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運輸安全生產(chǎn)管理制度篇一
1、電機車司機離開操作位置時沒有切斷電動機或沒有將控制手把取下、扳緊車閘，罰電機車司機30元。
2、無電機車司機合格證操作電機車的，對責(zé)任者罰款50元。
3、電機車的燈、鈴、閘、連接器以及撒砂裝置必須經(jīng)常檢查維修，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能，均罰責(zé)任者20元/次。
4、列車在過道岔、拐彎道、出硐口、調(diào)車場及地面工業(yè)廣場運行時不減速、不鳴笛者，罰機車司機20元。
6、機車與礦車及礦車與礦車之間的聯(lián)結(jié)，使用非專用插銷和三環(huán)扣聯(lián)結(jié)的，罰押運工30元，司機20元。
7、礦車聯(lián)結(jié)處缺碰頭或鎖口及礦車嚴(yán)重變形不及時修復(fù)的，罰款10元/個。
9、機車違章捎帶非本機車人員的，對機車司機、押車工和乘車者各罰50元。
10、機車司機和押車工不聽從運輸調(diào)度指揮，擅自改變行車路線，罰司機、押車工各100元，造成事故的從重處罰直至開除。
11、使用期限較長的小絞車沒有打固定基礎(chǔ)或四壓兩戧柱不牢固，絞車無護(hù)板，罰使用單位負(fù)責(zé)人100元。
12、非絞車司機操作絞車或絞車司機信號不明開動絞車的，罰責(zé)任者50元，無提升信號裝置罰責(zé)任單位100元。
13、掛鉤工沒有認(rèn)真使用正規(guī)插銷或插銷不到位，不掛保險繩或直接用保險繩代替鉤頭提放車以及掛車數(shù)超出措施規(guī)定的，不管造成事故與否，罰掛鉤工100-200元，情節(jié)嚴(yán)重者開出工作籍。
14、掛鉤工在操作時使用鎖口圈變形，沒有碰頭的礦車、不合格的三環(huán)和插銷，罰責(zé)任者50元/個。
15、主提升井筒或斜巷變坡點、甩車道的地輥天輪不齊全、不運轉(zhuǎn)的，罰責(zé)任單位50元/個。
16、裝車超高、超寬的，罰責(zé)任單位20元/車。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇二
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇三
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的'安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇四
一、總則。
第一條為加強公司生產(chǎn)工作的勞動保護(hù)、改善勞動條件，保護(hù)勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進(jìn)公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關(guān)勞動保護(hù)的法令、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司的實際情況制訂本規(guī)定。
第二條公司的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行總經(jīng)理(法定代表人)負(fù)責(zé)制，各級領(lǐng)導(dǎo)要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，生產(chǎn)要服從安全的需要，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。
第三條對在安全生產(chǎn)方面有突出貢獻(xiàn)的團(tuán)體和個人要給予獎勵，對違反安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程造成事故的責(zé)任者，要給予嚴(yán)肅處理，觸及刑律的，交由司法機關(guān)論處。
二、機構(gòu)與職責(zé)。
第四條公司安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱安委會)是公司安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人組成。其主要職責(zé)是：全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作，研究制訂安全生產(chǎn)技術(shù)措施和勞動保護(hù)計劃，實施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。安委會的日常事務(wù)由安全生產(chǎn)委員會辦公室(以下簡稱安委辦)負(fù)責(zé)處理。
第五條公司下屬生產(chǎn)單位必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對本單位的職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，制訂安全生產(chǎn)實施細(xì)則和操作規(guī)程。實施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，貫徹執(zhí)行安委會的各項安全指令，確保生產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)小組組長由各單位的領(lǐng)導(dǎo)提任，并按規(guī)定配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。各機樓(房)、生產(chǎn)班組要選配一名不脫產(chǎn)的安全員。
第六條安全生產(chǎn)主要責(zé)任人的劃分：單位行政第一把手是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職安全生產(chǎn)管理員是本單位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人。
第七條各級工程師和技術(shù)人員在審核、批準(zhǔn)技術(shù)計劃、方案、圖紙及其他各種技術(shù)文件時，必須保證安全技術(shù)和勞動衛(wèi)生技術(shù)運用的準(zhǔn)確性。
第八條各職能部門必須在本職業(yè)務(wù)范圍內(nèi)做好安全生產(chǎn)的各項工作。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇五
第一條 為加強海上國際集裝箱運輸管理，明確有關(guān)各方責(zé)任，適應(yīng)國家對外貿(mào)易的需要，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于從事海上國際集裝箱運輸及與海上國際集裝箱運輸有關(guān)的單位和個人。海上國際集裝箱運輸是指中華人民共和國港口與外國港口之間的海上集裝箱運輸，包括按照合同約定全程運輸為海上國際集裝箱運輸?shù)闹腥A人民共和國港口之間的區(qū)段。
第三條 中華人民共和國國務(wù)院交通主管部門主管全國海上國際集裝箱運輸事業(yè)。
第四條 海上國際集裝箱運輸必須貫徹安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟(jì)和文明服務(wù)的方針，積極發(fā)展門到門運輸。
第二章海上國際集裝箱運輸企業(yè)的設(shè)立和班輪航線的審批
第五條 海上國際集裝箱運輸企業(yè)是指從事海上國際集裝箱運輸?shù)暮竭\ 企業(yè)、港口裝卸企業(yè)及其承運海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站。
第六條 設(shè)立經(jīng)營海上國際集裝箱運輸?shù)暮竭\企業(yè)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審核，報國務(wù)院交通主管部門審批。
經(jīng)營海上國際集裝箱班輪運輸，由國務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)。
外國企業(yè)不得經(jīng)營中華人民共和國港口之間的海上集裝箱班輪運輸。
第七條 設(shè)立港口國際集裝箱裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審批，報國務(wù)院交通主管部門備案。
本規(guī)定發(fā)布后新設(shè)立承運海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站，應(yīng)當(dāng)經(jīng)設(shè)立該企業(yè)的主管部門審核同意后，由省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審批，報國務(wù)院交通主管部門備案。
對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系統(tǒng)新設(shè)立的承運海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站的審批辦法，由國務(wù)院交通主管部門會同國務(wù)院對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門另行制定。
第八條 設(shè)立中外合資經(jīng)營、中外合作經(jīng)營的海上國際集裝箱運輸企業(yè)，須經(jīng)國務(wù)院交通主管部門審核同意后，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，由國務(wù)院對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門審批。
第九條 設(shè)立經(jīng)營海上國際集裝箱運輸?shù)钠髽I(yè)，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
(一)有與其經(jīng)營范圍和服務(wù)對象相適應(yīng)的運輸船舶、車輛、設(shè)備及其他有關(guān)設(shè)施；
(二)有相應(yīng)的組織機構(gòu)、辦公場所、專業(yè)管理人員；
(三)有與所經(jīng)營的集裝箱運輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的注冊資本和自有流動資金；
(四)國家法律、法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的其他條件。
第十條 交通主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)申請經(jīng)營海上國際集裝箱運輸企業(yè)的資金來源、設(shè)備情況、管理水平、貨源情況，審核批準(zhǔn)其業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍。
第十一條 交通主管部門應(yīng)當(dāng)將批準(zhǔn)文件發(fā)給獲準(zhǔn)經(jīng)營海上國際集裝箱運輸?shù)钠髽I(yè)。取得批準(zhǔn)文件的單位，憑該文件向工商行政管理部門申請登記注冊，經(jīng)核準(zhǔn)發(fā)給營業(yè)執(zhí)照后，方可開業(yè)。
設(shè)立承運海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站，還應(yīng)當(dāng)向海關(guān)辦理登記手續(xù)。
第三章 貨運管理
第十二條 用于海上國際集裝箱運輸?shù)募b箱，應(yīng)當(dāng)符合國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)國際集裝箱公約的規(guī)定。
集裝箱所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)做好集裝箱的管理和維修工作，定期進(jìn)行檢驗，以保證提供適宜于貨物運輸?shù)募b箱。
違反本條第二款規(guī)定，造成貨物損壞或者短缺的，由責(zé)任人按照有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十三條 承運人及港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證運載集裝箱的船舶、車輛、裝卸機械及工具處于良好的技術(shù)狀況，確保集裝箱的運輸及安全。
承運人及港口裝卸企業(yè)違反本條第一款規(guī)定，造成貨物損壞或者短缺的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十四條 承運人及港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定使用集裝箱運輸單證。
第十五條 承運人可以直接組織承攬集裝箱貨物，托運人可以直接向承運人或者委托貨運代理人洽辦進(jìn)出口集裝箱貨物的托運業(yè)務(wù)。
第十六條 托運人應(yīng)當(dāng)如實申報貨物的品名、性質(zhì)、數(shù)量、重量、規(guī)格。托 運的集裝箱貨物，必須符合集裝箱運輸?shù)囊?，其?biāo)志應(yīng)當(dāng)明顯、清楚。
第十七條 托運人或者承運人在貨物裝箱前應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查箱體，不得使用影響貨物運輸、裝卸安全的集裝箱。
第十八條 裝運糧油食品、冷凍品等易腐食品的集裝箱，須經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗合格后方可使用。
第十九條 集裝箱貨物運達(dá)目的地后，承運人應(yīng)當(dāng)及時向收貨人發(fā)出提貨通知，收貨人應(yīng)當(dāng)在收到通知后，憑提單提貨。
收貨人超過規(guī)定期限不提貨或者不按期限歸還集裝箱的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定或者合同約定支付貨物、集裝箱堆存費及支付集裝箱超期使用費。
第二十條 海上國際集裝箱的運費和其他費用，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)運輸價格和費率的規(guī)定計收；國家沒有規(guī)定的，按照雙方商定的價格計收。任何單位不得亂收費用。
第二十一條 承運人及港口裝卸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)定期向交通主管部門報送運輸統(tǒng)計報表。
第二十二條 與海上國際集裝箱運輸相關(guān)的各方應(yīng)當(dāng)及時相互提供集裝箱運輸信息。
第四章 交接和責(zé)任
第二十三條 承運人與托運人或者收貨人應(yīng)當(dāng)根據(jù)提單確定的交接方式，在碼頭堆場、貨運站或者雙方商定的其他地點辦理集裝箱、集裝箱貨物交接。
第二十四條 參加海上國際集裝箱運輸?shù)某羞\人、港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理集裝箱交接：
(一)海上承運人通過理貨機構(gòu)與港口裝卸企業(yè)在船邊交接；
(二)經(jīng)水路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)與水路承運人在船邊交接；
(三)經(jīng)公路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)與公路承運人在集裝箱碼頭大門交接；
(四)經(jīng)鐵路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)或者公路承運人與鐵路承運人在裝卸現(xiàn)場交接。
第二十五條 集裝箱交接時，交接雙方應(yīng)當(dāng)檢查箱號、箱體和封志。重箱憑封志和箱體狀況交接；空箱憑箱體狀況交接。
交接雙方檢查箱號、箱體和封志后，應(yīng)當(dāng)作出記錄，并共同簽字確認(rèn)。
第二十六條 承運人、港口裝卸企業(yè)對集裝箱、集裝箱貨物的損壞或者短缺的責(zé)任，交接前由交方承擔(dān)，交接后由接方承擔(dān)。但如果在交接后180天內(nèi)，接方能提出證據(jù)證明集裝箱的損壞或者集裝箱貨物的損壞或者短缺是由交方原因造成，交方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。法律另有規(guī)定的除外。
第二十七條 除法律另有規(guī)定外，承運人與托運人應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列規(guī)定，對集裝箱貨物的損壞或者短缺負(fù)責(zé)：
(二)由托運人負(fù)責(zé)裝箱的貨物，從裝箱托運后至交付收貨人之前的期間內(nèi)，如箱體和封志完好，貨物損壞或者短缺，由托運人負(fù)責(zé)；如箱體損壞或者封志破壞，箱內(nèi)貨物損壞或者短缺，由承運人負(fù)責(zé)。
承運人與托運人或者收貨人之間要求賠償?shù)臅r效，從集裝箱貨物交付之日起算不超過180天，但法律另有規(guī)定的除外。
第二十八條 由于托運人對集裝箱貨物申報不實造成人員傷亡，運輸工具、貨物自身及其他貨物、集裝箱損失的，由托運人負(fù)責(zé)。
第二十九條 由于裝箱人的過失，造成人員傷亡，運輸工具、其他貨物、集裝箱損失的，由裝箱人負(fù)責(zé)。
第三十條 集裝箱貨物發(fā)生損壞或者短缺，對外索賠時需要商檢機構(gòu)鑒定出證的，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》辦理。
集裝箱、集裝箱貨物發(fā)生短缺，對外索賠時需要理貨機構(gòu)出證的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定辦理。
第五章 罰 則
第三十一條 對違反本規(guī)定應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的行為，縣級以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)全面、客觀、公正地進(jìn)行調(diào)查，收集有關(guān)證據(jù)；必要時，可以查看被調(diào)查企業(yè)的運輸單證、財務(wù)帳冊等有關(guān)資料。
有關(guān)單位和個人對縣級以上交通主管部門的調(diào)查應(yīng)當(dāng)予以配合，如實提供有關(guān)資料；縣級以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)為被調(diào)查企業(yè)保守商業(yè)秘密。
第三十二條 違反本規(guī)定，同時違反國家有關(guān)價格管理的法律、法規(guī)的，由價格主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定給予處罰。
第三十三條 違反本規(guī)定第十四條、第二十一條的規(guī)定，不使用規(guī)定的集裝箱運輸單證，或者不報送集裝箱運輸統(tǒng)計報表，或者報送集裝箱運輸統(tǒng)計報表不實的，由縣級以上交通主管部門責(zé)令改正；拒不改正的，處5萬元以下的罰款。
第三十四條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門責(zé)令改正；拒不改正的，沒收違法所得，并處違法所得一倍以上三倍以下的罰款；沒有違法所得的，按照以下規(guī)定處以罰款：
(二)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自經(jīng)營海上國際集裝箱班輪運輸，屬國內(nèi)區(qū)段的集裝箱班輪運輸?shù)模?萬元以上30萬元以下的罰款；屬近洋國際集裝箱班輪運輸?shù)?，?萬元以上50萬元以下的罰款；屬遠(yuǎn)洋國際集裝箱班輪運輸?shù)?，?0萬元以上500萬元以下的罰款。
違反前款規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第六章 附 則
第三十五條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。國務(wù)院關(guān)于設(shè)立全民所有制公司審批權(quán)限的通知國發(fā)〔1990〕69號為使公司審批工作逐步規(guī)范化，現(xiàn)對今后設(shè)立全民所有制公司的審批權(quán)限問題通知如下：
（一）、各級對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)公司，由對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部負(fù)責(zé)審批。各級金融性公司，由中國人民銀行負(fù)責(zé)審批。除對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)公司和金融性公司以外的全國性專業(yè)公司(集團(tuán))，授權(quán)由國務(wù)院生產(chǎn)委員會組織審批。
（二）、大型綜合性的和對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大影響的全國性公司(集團(tuán))，由國務(wù)院生產(chǎn)委員會 組織審核后，報國務(wù)院批準(zhǔn)。
（三）、新成立的公司不得具(兼)有政府行政管理職能，個別確有特殊需要的，須報經(jīng)國務(wù)院批 準(zhǔn)。
（四）、負(fù)責(zé)審批設(shè)立公司的部門，應(yīng)根據(jù)國家的有關(guān)法律、政策，商有關(guān)部門制定審批設(shè)立公 司的實施辦法，并報國務(wù)院備案。
（五）除對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)公司和金融性公司以外的地方性公司，由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府參照上述原則，確定審批機關(guān)。
第一條 為加強海上國際集裝箱運輸管理，明確有關(guān)各方責(zé)任，適應(yīng)國家對外貿(mào)易的需要，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于從事海上國際集裝箱運輸及與海上國際集裝箱運輸有關(guān)的單位和個人。
海上國際集裝箱運輸是指中華人民共和國港口與外國港口之間的海上集裝箱運輸，包括按照合同約定全程運輸為海上國際集裝箱運輸?shù)闹腥A人民共和國港口之間的區(qū)段。
第三條 中華人民共和國國務(wù)院交通主管部門主管全國海上國際集裝箱運輸事業(yè)。
第四條 海上國際集裝箱運輸必須貫徹安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟(jì)和文明服務(wù)的方針，積極發(fā)展門到門運輸。
第二章 海上國際集裝箱運輸企業(yè)\= 的設(shè)立和班輪航線的審批 第五條海上國際集裝箱運輸企業(yè)是指從事海上國際集裝箱運輸?shù)暮竭\企業(yè)、港口裝卸企業(yè)及其承運海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站。
第六條設(shè)立經(jīng)營海上國際集裝箱運輸?shù)暮竭\企業(yè)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審核，報國務(wù)院交通主管部門審批。
經(jīng)營海上國際集裝箱班輪運輸，由國務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)。
外國企業(yè)不得經(jīng)營中華人民共和國港口之間的海上集裝箱班輪運輸。
第七條設(shè)立港口國際集裝箱裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審批，報國務(wù)院交通主管部門備案。
本規(guī)定發(fā)布后新設(shè)立承運海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站，應(yīng)當(dāng)經(jīng)設(shè)立該企業(yè)的主管部門審核同意后，由省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審批，報國務(wù)院交通主管部門備案。
對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系統(tǒng)新設(shè)立的承運海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站的審批辦法，由國務(wù)院交通主管部門會同國務(wù)院對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門另行制定。
第八條設(shè)立中外合資經(jīng)營、中外合作經(jīng)營的海上國際集裝箱運輸企業(yè)，須經(jīng)國務(wù)院交通主管部門審核同意后，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，由國務(wù)院對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門審批。
第九條 設(shè)立經(jīng)營海上國際集裝箱運輸?shù)钠髽I(yè)，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
(一)有與其經(jīng)營范圍和服務(wù)對象相適應(yīng)的運輸船舶、車輛、設(shè)備及其他有關(guān)設(shè)施；
(二)有相應(yīng)的組織機構(gòu)、辦公場所、專業(yè)管理人員；
(三)有與所經(jīng)營的集裝箱運輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的注冊資本和自有流動資金；
(四)國家法律、法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的其他條件。
第十條交通主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)申請經(jīng)營海上國際集裝箱運輸企業(yè)的資金來源、設(shè)備情況、管理水平、貨源情況，審核批準(zhǔn)其業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍。
第十一條交通主管部門應(yīng)當(dāng)將批準(zhǔn)文件發(fā)給獲準(zhǔn)經(jīng)營海上國際集裝箱運輸?shù)钠髽I(yè)。取得批準(zhǔn)文件的單位，憑該文件向工商行政管理部門申請登記注冊，經(jīng)核準(zhǔn)發(fā)給營業(yè)執(zhí)照后，方可開業(yè)。
設(shè)立承運海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站，還應(yīng)當(dāng)向海關(guān)辦理登記手續(xù)。
第三章 貨運管理
第十二條用于海上國際集裝箱運輸?shù)募b箱，應(yīng)當(dāng)符合國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)國際集裝箱公約的規(guī)定。
集裝箱所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)做好集裝箱的管理和維修工作，定期進(jìn)行檢驗，以保證提供適宜于貨物運輸?shù)募b箱。
違反本條第二款規(guī)定，造成貨物損壞或者短缺的，由責(zé)任人按照有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十三條承運人及港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證運載集裝箱的船舶、車輛、裝卸機械及工具處于良好的技術(shù)狀況，確保集裝箱的運輸及安全。
承運人及港口裝卸企業(yè)違反本條第一款規(guī)定，造成貨物損壞或者短缺的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十四條 承運人及港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定使用集裝箱運輸單證。
第十五條承運人可以直接組織承攬集裝箱貨物，托運人可以直接向承運人或者委托貨運代理人洽辦進(jìn)出口集裝箱貨物的托運業(yè)務(wù)。
第十六條托運人應(yīng)當(dāng)如實申報貨物的品名、性質(zhì)、數(shù)量、重量、規(guī)格。托運的集裝箱貨物，必須符合集裝箱運輸?shù)囊?，其?biāo)志應(yīng)當(dāng)明顯、清楚。
第十七條 托運人或者承運人在貨物裝箱前應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查箱體，不得使用影響貨物運輸、裝卸安全的集裝箱。
第十八條 裝運糧油食品、冷凍品等易腐食品的集裝箱，須經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗合格后方可使用。
第十九條集裝箱貨物運達(dá)目的'地后，承運人應(yīng)當(dāng)及時向收貨人發(fā)出提貨通知，收貨人應(yīng)當(dāng)在收到通知后，憑提單提貨。
收貨人超過規(guī)定期限不提貨或者不按期限歸還集裝箱的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定或者合同約定支付貨物、集裝箱堆存費及支付集裝箱超期使用費。
第二十條海上國際集裝箱的運費和其他費用，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)運輸價格和費率的規(guī)定計收；國家沒有規(guī)定的，按照雙方商定的價格計收。任何單位不得亂收費用。
第二十一條 承運人及港口裝卸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)定期向交通主管部門報送運輸統(tǒng)計報表。
第二十二條 與海上國際集裝箱運輸相關(guān)的各方應(yīng)當(dāng)及時相互提供集裝箱運輸信息。
第四章 交接和責(zé)任
第二十三條承運人與托運人或者收貨人應(yīng)當(dāng)根據(jù)提單確定的交接方式，在碼頭堆場、貨運站或者雙方商定的其他地點辦理集裝箱、集裝箱貨物交接。
第二十四條 參加海上國際集裝箱運輸?shù)某羞\人、港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理集裝箱交接：
(一)海上承運人通過理貨機構(gòu)與港口裝卸企業(yè)在船邊交接；
(二)經(jīng)水路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)與水路承運人在船邊交接；
(三)經(jīng)公路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)與公路承運人在集裝箱碼頭大門交接；
(四)經(jīng)鐵路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)或者公路承運人與鐵路承運人在裝卸現(xiàn)場交接。
第二十五條集裝箱交接時，交接雙方應(yīng)當(dāng)檢查箱號、箱體和封志。重箱憑封志和箱體狀況交接；空箱憑箱體狀況交接。
交接雙方檢查箱號、箱體和封志后，應(yīng)當(dāng)作出記錄，并共同簽字確認(rèn)。
第二十六條承運人、港口裝卸企業(yè)對集裝箱、集裝箱貨物的損壞或者短缺的責(zé)任，交接前由交方承擔(dān)，交接后由接方承擔(dān)。但如果在交接后180天內(nèi)，接方能提出證據(jù)證明集裝箱的損壞或者集裝箱貨物的損壞或者短缺是由交方原因造成，交方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。法律另有規(guī)定的除外。
第二十七條 除法律另有規(guī)定外，承運人與托運人應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列規(guī)定，對集裝箱貨物的損壞或者短缺負(fù)責(zé)：
(二)由托運人負(fù)責(zé)裝箱的貨物，從裝箱托運后至交付收貨人之前的期間內(nèi)，如箱體和封志完好，貨物損壞或者短缺，由托運人負(fù)責(zé)；如箱體損壞或者封志破壞，箱內(nèi)貨物損壞或者短缺，由承運人負(fù)責(zé)。
承運人與托運人或者收貨人之間要求賠償?shù)臅r效，從集裝箱貨物交付之日起算不超過180天，但法律另有規(guī)定的除外。
第二十八條由于托運人對集裝箱貨物申報不實造成人員傷亡，運輸工具、貨物自身及其他貨物、集裝箱損失的，由托運人負(fù)責(zé)。
第二十九條 由于裝箱人的過失，造成人員傷亡，運輸工具、其他貨物、集裝箱損失的，由裝箱人負(fù)責(zé)。
第三十條集裝箱貨物發(fā)生損壞或者短缺，對外索賠時需要商檢機構(gòu)鑒定出證的，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》辦理。
集裝箱、集裝箱貨物發(fā)生短缺，對外索賠時需要理貨機構(gòu)出證的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定辦理。
第五章 罰 則
第三十一條對違反本規(guī)定應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的行為，縣級以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)全面、客觀、公正地進(jìn)行調(diào)查，收集有關(guān)證據(jù)；必要時，可以查看被調(diào)查企業(yè)的運輸單證、財務(wù)帳冊等有關(guān)資料。
有關(guān)單位和個人對縣級以上交通主管部門的調(diào)查應(yīng)當(dāng)予以配合，如實提供有關(guān)資料；縣級以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)為被調(diào)查企業(yè)保守商業(yè)秘密。
第三十二條違反本規(guī)定，同時違反國家有關(guān)價格管理的法律、法規(guī)的，由價格主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定給予處罰。
第三十三條違反本規(guī)定第十四條、第二十一條的規(guī)定，不使用規(guī)定的集裝箱運輸單證，或者不報送集裝箱運輸統(tǒng)計報表，或者報送集裝箱運輸統(tǒng)計報表不實的，由縣級以上交通主管部門責(zé)令改正；拒不改正的，處5萬元以下的罰款。
第三十四條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門責(zé)令改正；拒不改正的，沒收違法所得，并處違法所得一倍以上三倍以下的罰款；沒有違法所得的，按照以下規(guī)定處以罰款：
(二)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自經(jīng)營海上國際集裝箱班輪運輸，屬國內(nèi)區(qū)段的集裝箱班輪運輸?shù)模?萬元以上30萬元以下的罰款；屬近洋國際集裝箱班輪運輸?shù)模?萬元以上50萬元以下的罰款；屬遠(yuǎn)洋國際集裝箱班輪運輸?shù)?，?0萬元以上500萬元以下的罰款。
違反前款規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第六章 附 則
第三十五條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇六
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的。統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇七
1、遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，聽從指揮，向一切違章作業(yè)的現(xiàn)象作斗爭。
2、保證本崗位工作地點和設(shè)備、工具的安全、整潔，不隨便拆除安全防護(hù)裝置，不使用自己不該使用的機械和設(shè)備，正確使用保護(hù)用品。
3、學(xué)習(xí)安全知識，提高操作技術(shù)水平，積極開展技術(shù)革新，提合理化建議，改善作業(yè)環(huán)境的勞動條件。
4、及時反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作。
5、有權(quán)拒絕接受違章指揮，并對上級單位和領(lǐng)導(dǎo)人忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇八
大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一職責(zé)人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請貼合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)職責(zé)書，將職責(zé)書資料分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，職責(zé)分清，層層落實安全生產(chǎn)職責(zé)制。
4、用心參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，聽說交通法律法規(guī)。即：事故原因不查清不放過；事故職責(zé)者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，糖尿病腎病能治愈嗎。嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并用心采取應(yīng)對措施，個性是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三透過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定務(wù)必辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，貼合要求的方可承運。
5、持續(xù)車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
狀況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，糖尿病如何食療。發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
為落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，學(xué)會道路運輸法律法規(guī)。加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等狀況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否貼合安全管理規(guī)定。交通法律法規(guī)。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的職責(zé)者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。用心協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，用心配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案。
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上務(wù)必配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，貼合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、理解應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員務(wù)必整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且務(wù)必由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，務(wù)必向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成狀況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變潛力和處置潛力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
資料：1。安全生產(chǎn)職責(zé)制度。2安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。3安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。4駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。5車輛安全生產(chǎn)管理制度。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇九
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇十
1.協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行勞動保護(hù)法令、制度，綜合管理日常安全生產(chǎn)工作。
2.匯總和審查安全生產(chǎn)措施計劃，并督促有關(guān)部門切實按期執(zhí)行。
3.制定、修訂安全生產(chǎn)管理制度，并對這些制度的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
4.組織開展安全生產(chǎn)大檢查。經(jīng)常深入現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)中的勞動保護(hù)工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權(quán)指令停止生產(chǎn)，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
5.總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗，協(xié)助有關(guān)部門搞好安全生產(chǎn)的.宣傳教育和專業(yè)培訓(xùn)。
6.參加審查新建、改建、擴(kuò)建、大修工程的設(shè)計文件和工程驗收及試運轉(zhuǎn)工作。
7.參加傷亡事故的調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)傷亡事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)部門提出防止事故的措施，并督促其按時實現(xiàn)。
8.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，制定本單位的勞動防護(hù)用品、保健食品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督執(zhí)行。
9.組織有關(guān)部門研究制定防止職業(yè)危害的措施，并監(jiān)督執(zhí)行。
10.對上級的指示和基層的情況上傳下達(dá)，做好信息反饋工作。
第十條各生產(chǎn)單位專(兼)職安全生產(chǎn)管理員要協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行勞動保護(hù)法規(guī)和安全生產(chǎn)管理制度，處理本單位安全生產(chǎn)日常事務(wù)和安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督工作。
第十一條各機樓(房)，生產(chǎn)班組安全員要經(jīng)常檢查、督促本機樓(房)、班組人員遵守安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程。做好設(shè)備、工具等安全檢查、保養(yǎng)工作。及時向上級報告本機樓(房)、班組的安全生產(chǎn)情況。做好原始資料的登記和保管工作。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇十一
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的`安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇十二
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，聽說交通法律法規(guī)。即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1 、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，糖尿病腎病能治愈嗎。嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，糖尿病如何食療。發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，學(xué)會道路運輸法律法規(guī)。加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。交通法律法規(guī)。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交-警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交-警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
第一章 總則
本規(guī)定所稱國際道路運輸，包括國際道路旅客運輸、國際道路貨物運輸。?
第三條 國際道路運輸應(yīng)當(dāng)堅持平等互利、公平競爭、共同發(fā)展的原則。?
國際道路運輸管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。?
第四條 交通部主管全國國際道路運輸管理工作。?
省級人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的國際道路運輸管理工作。?
省級道路運輸管理機構(gòu)負(fù)責(zé)具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的國際道路運輸管理工作。?
第二章 經(jīng)營許可?
第五條 申請從事國際道路運輸經(jīng)營活動的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：?
（一）已經(jīng)取得國內(nèi)道路運輸經(jīng)營許可證的企業(yè)法人；?
（二）從事國內(nèi)道路運輸經(jīng)營滿3年，且近3年內(nèi)未發(fā)生重大以上道路交通責(zé)任事故。?
道路交通責(zé)任事故是指駕駛?cè)藛T負(fù)同等或者以上責(zé)任的交通事故。?
（四）擬投入國際道路運輸經(jīng)營的運輸車輛技術(shù)等級達(dá)到一級；?
（五）有健全的安全生產(chǎn)管理制度。?
第六條 從事國際道路運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：?
（一）取得相應(yīng)的機動車駕駛證；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（四）從事旅客運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。?
（一）國際道路運輸經(jīng)營申請表；?
（二）《道路運輸經(jīng)營許可證》及復(fù)印件；?
（三）法人營業(yè)執(zhí)照及復(fù)印件；?
（四）企業(yè)近3年內(nèi)無重大以上道路交通責(zé)任事故證明；?
從事危險貨物運輸?shù)模€應(yīng)當(dāng)提交駕駛員、裝卸管-理-員、押運員的上崗資格證等。?
（一）《道路運輸經(jīng)營許可證》及復(fù)印件；?
（二）擬新增定期國際道路旅客班線運輸?shù)木€路、站點、班次方案；?
（三）擬投入國際道路旅客運輸營運的車輛的道路運輸證和擬購置車輛承諾書；?
省級道路運輸管理機構(gòu)予以許可的，應(yīng)當(dāng)由省級交通主管部門向交通部備案。?
國際道路運輸經(jīng)營者變更名稱、地址等，應(yīng)當(dāng)向省級道路運輸管理機構(gòu)備案。?
（二）企業(yè)所在國家或地區(qū)有關(guān)商業(yè)登記當(dāng)局出具的開業(yè)合法證明或營業(yè)注冊副本；?
（三）由所在國金融機構(gòu)出具的資本信用證明書；?
（四）企業(yè)委任常駐代表機構(gòu)人員的授權(quán)書和常駐人員的簡歷及照片。?
提交的外文資料需同時附中文翻譯件。?
第三章 運營管理?
第十七條 國際道路運輸線路由起訖地、途經(jīng)地國家交通主管部門協(xié)商確定。?
交通部及時向社會公布中國政府與有關(guān)國家政府確定的國際道路運輸線路。?
從事定期國際道路旅客運輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的行車路線、班次及停靠站點運行。?
第二十條 從事國際道路運輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)標(biāo)明本國的國際道路運輸國籍識別標(biāo)志。?
我國與外國簽署有關(guān)運輸車輛外廓尺寸、軸荷以及載質(zhì)量具體協(xié)議的，按協(xié)議執(zhí)行。?
我國從事國際道路貨物運輸?shù)慕?jīng)營者，應(yīng)當(dāng)使用《國際道路貨物運單》。?
第二十五條 禁止外國國際道路運輸經(jīng)營者從事我國國內(nèi)道路旅客和貨物運輸經(jīng)營。?
禁止外國國際道路運輸經(jīng)營者在我國境內(nèi)自行承攬貨物或者招攬旅客。?
國際道路貨物運輸?shù)膬r格，由國際道路貨物運輸?shù)慕?jīng)營者自行確定。?
第二十九條 對進(jìn)出我國境內(nèi)從事國際道路運輸?shù)耐鈬\輸車輛的費收，應(yīng)當(dāng)按照我國與相關(guān)國家政府簽署的有關(guān)協(xié)定執(zhí)行。
第四章 行車許可證管理?
第三十條 國際道路運輸實行行車許可證制度。?
外國從事國際道路運輸?shù)能囕v進(jìn)出我國，應(yīng)當(dāng)持有我國國際汽車運輸行車許可證。?
運輸車輛為半掛汽車列車、全掛汽車列車時，僅向牽引車發(fā)放行車許可證。?
第五章 監(jiān)督檢查?
第三十六條 口岸國際道路運輸管理機構(gòu)在口岸具體負(fù)責(zé)如下工作：?
（三）監(jiān)督檢查國際道路運輸?shù)慕?jīng)營活動；?
（四）協(xié)調(diào)出入口岸運輸車輛的通關(guān)事宜。?
第六章 法律責(zé)任?
（一）未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事國際道路運輸經(jīng)營的；?
（三）超越許可的事項，非法從事國際道路運輸經(jīng)營的。?
（一）不按批準(zhǔn)的國際道路運輸線路、站點、班次運輸?shù)模?
（二）在運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸?shù)模?
（三）未報告原許可機關(guān)，擅自終止國際道路旅客運輸經(jīng)營的。?
（二）從事我國國內(nèi)道路旅客或貨物運輸?shù)模?
（三）在我國境內(nèi)自行承攬貨源或招攬旅客的；?
（四）未按規(guī)定的運輸線路、站點、班次、?？空荆▓觯┻\行的；?
（五）未標(biāo)明本國《國際道路運輸國籍識別標(biāo)志》的。?
（一）不按照本規(guī)定規(guī)定的條件、程序和期限實施國際道路運輸行政許可的；?
（二）參與或者變相參與國際道路運輸經(jīng)營的；?
（四）違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的；?
（五）違法扣留運輸車輛、車輛營運證的；?
（六）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；?
（七）違法實施行政處罰的；?
（八）其他違法行為。?
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇十三
認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)腵貨物，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇十四
××物流有限公司負(fù)責(zé)人××，公司平安領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員，組長:×××，成員:×××、×××、×××。組長×××主抓平安運送操作，落實平安運送活動。
1、仔細(xì)貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律規(guī)矩和平安生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的平安生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)學(xué)問，最大限度地控制和削減道路交通事故的`發(fā)生。
2、道路運送經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的平安生產(chǎn)工作，李瑤琴是平安生產(chǎn)第一責(zé)任人，對平安生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、招聘符合道路運送經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實平安生產(chǎn)責(zé)任制。
4、樂觀參加各項平安生產(chǎn)活動，設(shè)立平安生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證平安生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即:事故緣由不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，催促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)情況良好。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇十五
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發(fā)生 , 提高運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是 (姓名)職務(wù) ，主要工作職責(zé)是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn) 。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施 。
3、組織召開安全會議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 , 并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施 。
第二負(fù)責(zé)人 (姓名)職務(wù) ，主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
1、遵守交通法規(guī)和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護(hù)交通秩序 , 確保安全行車。
2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動 , 提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 , 遵守勞動紀(jì)律 , 服從指揮 , 按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。
4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查，接受上級布置的.有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
貨物運輸?shù)牧鞒虉D：(根據(jù)公司的實際情況編制)
一、貨物裝載:
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
注意： 如公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。(此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容)
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機關(guān)人員未到達(dá)前 , 應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。
二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn) , 按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
1、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。
3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
(一)駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
(二)車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護(hù) :
(1)車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 " 預(yù)防為主、強制維護(hù) " 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。
(2)車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時, 不得對其進(jìn)行解體。
(3)車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :
日常維護(hù) : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視 .
二級維護(hù) :由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項目 , 結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。
強制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇十六
1、每月至少舉行一次全面平安檢查，重點檢查平安生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)則制度的建立完美、平安隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律規(guī)矩及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實狀況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的`預(yù)備、檢查工作，確保行車平安，發(fā)覺隱患要準(zhǔn)時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危急品。
4、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違背平安生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否平安有效。
7、建立平安生產(chǎn)獎懲制度，依制度舉行獎懲。
運輸安全生產(chǎn)管理制度篇十七
平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司平安工作事先防范的重要制度。平安檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)覺和阻塞平安漏洞，消退擔(dān)心全隱患，加強預(yù)防措施，落實單位的平安制度有著樂觀的推進(jìn)作用，能在很大程度上降低事故的發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實際，制訂平安檢查制度如下。
1、平安檢查必需要有方案、有步驟地舉行，明確檢查內(nèi)容和辦法，增進(jìn)各項平安制度、措施的落實。對平安生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)舉行全面檢查。
2、定期與不定期開展平安檢查做好記錄和存檔，對查出的擔(dān)心全因素要準(zhǔn)時整改;對查出的各類隱患，要具體記錄，要有檢查人員和存在平安隱患的部門負(fù)責(zé)人簽字，要提出整改看法，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的'，指定專人負(fù)責(zé)整改，并對整改狀況舉行驗收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消退事故隱患，對檢查狀況要仔細(xì)舉行分析總結(jié)，準(zhǔn)時對檢查狀況舉行通報。
3、每月至少舉行一次全面平安檢查，重點檢查平安生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)則制度的建立完美、平安隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律規(guī)矩及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實狀況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的預(yù)備、檢查工作，確保行車平安，發(fā)覺隱患要準(zhǔn)時修復(fù)后方可出車。
5、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危急品。
6、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違背平安生產(chǎn)操作規(guī)程。
8、檢查消防設(shè)施是否平安有效。
9、建立平安生產(chǎn)獎懲制度，依制度舉行獎懲。
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