通過總結(jié)，我們可以評(píng)估自己的進(jìn)步和達(dá)成目標(biāo)的程度。寫總結(jié)時(shí)，我們要注重邏輯性和條理性，使其更易于理解和閱讀。這些總結(jié)范文涵蓋了不同領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和工作生活等方面，具有一定的代表性和參考價(jià)值。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇一
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！
時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。
新鮮血液對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。
在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸在2011年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇二
光陰似箭，日月如梭，緊張、充實(shí)的xxx年即將過去。在這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作情況等情況做一總結(jié)：
不斷提高了自己的政治理論水平，加強(qiáng)了政治思想和品德素養(yǎng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)了中央提出的“構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)若干重大問題的決定”，對(duì)和諧社會(huì)的建設(shè)有了深刻的認(rèn)識(shí)了解，并自身以實(shí)際行動(dòng)投入到和諧社會(huì)的建設(shè)中。
為了更好地適應(yīng)工作的新形勢(shì)要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國(guó)公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領(lǐng)導(dǎo)前輩們學(xué)習(xí)他們好的經(jīng)驗(yàn)，好的方法，進(jìn)一步提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務(wù)是不夠的，平時(shí)我也注重向其他業(yè)務(wù)往來單位學(xué)習(xí)熟悉了解各種工作流程，在多學(xué)習(xí)、多接觸中提升了自己的業(yè)務(wù)水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)群眾。在日常工作期間，我能嚴(yán)格遵守站上的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真完成上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。也能恪守為民服務(wù)的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務(wù)，耐心細(xì)致。根據(jù)工作實(shí)際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級(jí)治超工作部署為工作重點(diǎn)，積極研究科學(xué)可行的治理措施。
在實(shí)際工作中，自己嚴(yán)格遵守中央、省、市委關(guān)于廉政建設(shè)等方面的規(guī)定，按照“十不準(zhǔn)”、“六不準(zhǔn)”等的要求，正確對(duì)待手中的權(quán)力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務(wù)。堅(jiān)持樹立正確的權(quán)力觀，嚴(yán)于律己，公正嚴(yán)明，按照制度和規(guī)定，嚴(yán)格對(duì)照檢查自己的執(zhí)法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點(diǎn)成績(jī)，但是我也認(rèn)識(shí)到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時(shí)俱進(jìn)是我始終所堅(jiān)持的，我會(huì)努力克服缺點(diǎn)不足，響應(yīng)黨和政府的號(hào)召，努力參與和諧社會(huì)的建設(shè)，切實(shí)地服務(wù)群眾。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇三
從20_年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。
新鮮血液。
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長(zhǎng)。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在201_年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步!
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20_年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20_年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20_的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
_月_日，我正式去__地鐵公司報(bào)到，很榮幸成為__地鐵的一名員工。那份激動(dòng)和喜悅自然是無法言喻，因?yàn)檫@是首次理論和實(shí)踐的結(jié)合，也是對(duì)理論知識(shí)的一次特別的檢驗(yàn)。我每天上班都是精神百倍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積累經(jīng)驗(yàn)，讓自己在地鐵里快速成長(zhǎng)是我的主要目標(biāo)。
通過這次長(zhǎng)達(dá)半年的地鐵公司學(xué)習(xí)工作，進(jìn)一步豐富了我的理論知識(shí)，提高了我對(duì)當(dāng)前各項(xiàng)工作的了解和認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向?，F(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
我所學(xué)的專業(yè)是室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)，我所認(rèn)識(shí)的設(shè)計(jì)就是根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)、所處環(huán)境和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代物質(zhì)手段、科技手段和藝術(shù)手段，創(chuàng)造出功能合理、舒適優(yōu)美、性格顯明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人們工作、學(xué)習(xí)、生活和休息的室內(nèi)外環(huán)境設(shè)計(jì)。施工之前必須要有個(gè)好的設(shè)計(jì)，施工設(shè)計(jì)階段包括修改完善設(shè)計(jì)方案、與各相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)以及完成建筑裝飾設(shè)計(jì)施工圖三個(gè)部分理進(jìn)行審核--施工完成，交工--裝潢公司進(jìn)行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個(gè)過程中，建筑的設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計(jì)時(shí)也有它的過程：做方案(必須符合結(jié)構(gòu)要求)--進(jìn)行平面設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)的同時(shí)，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求，調(diào)整的同時(shí)，結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩者屬于同步進(jìn)行，同步完成)--立面，剖面設(shè)計(jì)--水電，供暖，電梯設(shè)計(jì)。
在裝修到地鐵車站吊頂時(shí)，地鐵車站吊頂內(nèi)由于要安裝大量設(shè)備及管人生意義的大小，不在乎外界的變遷，而在乎內(nèi)心的經(jīng)驗(yàn)。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)，各位同事大家好：
在這里要首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，同事對(duì)我一年來的工作關(guān)懷及幫助表示真誠(chéng)的感謝。
進(jìn)入盛泰公司，我走上了結(jié)構(gòu)工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴著領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，同事的關(guān)心，一步步充實(shí)著走了過來。在這里我們感覺到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。
站在專監(jiān)的崗位，需要學(xué)習(xí)較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)和剛正不阿的良好品德。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)老前輩的工作經(jīng)驗(yàn)，他們的工作特點(diǎn)，學(xué)習(xí)他們的人際關(guān)系的協(xié)調(diào)。
我們應(yīng)該不時(shí)的交流工作經(jīng)驗(yàn)，利用具體事例，達(dá)到了預(yù)期目的。我們每一位監(jiān)理人員，要對(duì)照自己的工作找出差距、不足，像優(yōu)秀的監(jiān)理人員學(xué)習(xí);我們應(yīng)以老同志的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，工作之初就高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，來共同提高我們的服務(wù)水平、樹立我們的形象、拓展我們的發(fā)展空間。
下面是我從事監(jiān)理工作學(xué)習(xí)的一些心得：
首先是做人的道理;。
我們從事的監(jiān)理工作，遵守“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的準(zhǔn)則，正逐步走向規(guī)范化，我們也要努力成長(zhǎng)為一支敢打硬仗、團(tuán)結(jié)向上的有機(jī)團(tuán)體的一員。
我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到在工作中徇私舞弊、以權(quán)謀私的行為對(duì)社會(huì)對(duì)自己的危害，希望大家潔身自好。
在工作及生活當(dāng)中我們不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)更要學(xué)習(xí)做人的道理，向老工程師們學(xué)習(xí)他們對(duì)工作的態(tài)度及做人的道理。
是關(guān)于監(jiān)理人員工作方面的問題：
(一)是注重集體學(xué)習(xí)和自己學(xué)習(xí)的統(tǒng)一。我們單位監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，其水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，大多數(shù)監(jiān)理人員來自純技術(shù)或施工企業(yè)，知識(shí)結(jié)構(gòu)較為單一、組織協(xié)調(diào)能力不足，缺少年富力強(qiáng)的骨干人才。所以我們一定要注重學(xué)習(xí)，到工地不說外行話，并能切實(shí)解決工程中出現(xiàn)的問題，為建設(shè)單位出謀劃策。早來的監(jiān)理員要不斷進(jìn)取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學(xué)習(xí)，注重實(shí)踐，干一點(diǎn)會(huì)一點(diǎn)，注重經(jīng)驗(yàn)的積累，應(yīng)盡快趕上。
(二)是注重工作方法，搞好關(guān)系協(xié)調(diào)。目前監(jiān)理的形勢(shì)要求我們監(jiān)理人員，一是業(yè)務(wù)水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關(guān)系協(xié)調(diào)。監(jiān)理是一種服務(wù)行為，我們是通過自己的專業(yè)勞動(dòng)得到建設(shè)單位認(rèn)可，取得報(bào)酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執(zhí)行者的口氣，告訴建設(shè)單位按照規(guī)范規(guī)程和法律法規(guī)應(yīng)該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設(shè)單位明白這樣做的好處。對(duì)施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強(qiáng)檢查驗(yàn)收，確實(shí)無法解決的，要讓建方、項(xiàng)目總監(jiān)進(jìn)行協(xié)調(diào)。否則關(guān)系弄僵，工作也干不好。對(duì)建設(shè)單位來說，如果我們只收費(fèi)、不服務(wù)，那么結(jié)果只能是“為短期利益，出賣了自己的未來”。
(三)是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)材料、驗(yàn)收批、分項(xiàng)、分部工程的驗(yàn)收必須做到親自檢查，結(jié)論和實(shí)物必須相符。如果大家對(duì)工程的驗(yàn)收似是而非，檢驗(yàn)不到位，走過場(chǎng)，憑相當(dāng)然簽字，那么早晚要出質(zhì)量問題，出了問題你就要負(fù)法律責(zé)任。
最后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，我們會(huì)認(rèn)真努力，為公司美好的明天做貢獻(xiàn)。
希望公司蒸蒸日上，履創(chuàng)輝煌。
我于____年_月_日加入_____________公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。
在____工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。作為____的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
南京地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，2000年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
在滬寧高速的收費(fèi)站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候安全還是一個(gè)值得注重的話題。限速，距離測(cè)量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識(shí)調(diào)查實(shí)習(xí)中安全意識(shí)更是讓人擔(dān)憂，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車和汽車的時(shí)候，電動(dòng)車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對(duì)道路交通造成了不小的麻煩。7號(hào)門外發(fā)現(xiàn)沒有隔離帶的道路，自行車和電動(dòng)車經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車道并且在機(jī)動(dòng)車道公然闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車也需要相關(guān)法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房?jī)r(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對(duì)人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們從一號(hào)線的提出到建成運(yùn)營(yíng)這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動(dòng)車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇四
隨著社會(huì)快速發(fā)展,出現(xiàn)了許多交通工具，而地鐵就是其中之一。自從有了地鐵讓我們的出行速度變得更快。下面就是小編給大家?guī)淼?020地鐵工作人員轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文，希望能幫助到大家!
在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以安全為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
我于2020年成為軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任信號(hào)樓值班員一職，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認(rèn)真，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng)。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月，通過這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可，以便更積極地深入開展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。
總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來!
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
南京地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜齲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，2000年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
在滬寧高速的收費(fèi)站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候安全還是一個(gè)值得注重的話題。限速，距離測(cè)量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識(shí)調(diào)查實(shí)習(xí)中安全意識(shí)更是讓人擔(dān)憂，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車和汽車的時(shí)候，電動(dòng)車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對(duì)道路交通造成了不小的麻煩。7號(hào)門外發(fā)現(xiàn)沒有隔離帶的道路，自行車和電動(dòng)車經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車道并且在機(jī)動(dòng)車道公然闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車也需要相關(guān)法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房?jī)r(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對(duì)人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們從一號(hào)線的提出到建成運(yùn)營(yíng)這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動(dòng)車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以安全為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
我于2020年加入公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。
在工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，三人行，必有我?guī)焼挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。作為的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇五
我很榮幸能夠經(jīng)過面試，得到地鐵公司建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，經(jīng)過兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感想頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn)；參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來，我就針對(duì)各項(xiàng)詳細(xì)事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
經(jīng)過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵公司的公司文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而寬泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，經(jīng)過之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過于單調(diào)，大家大多數(shù)時(shí)間在被動(dòng)接受，建議能夠采用部分更為形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區(qū)的自來水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了好多特別規(guī)程序和手段，收尾工作好多沒有完善，倉(cāng)促收工撤場(chǎng)，致使有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備受到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜破壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點(diǎn)。
以洪山廣場(chǎng)為例，在過去施工過程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)公司存在資本糾葛，水務(wù)公司沒有實(shí)時(shí)進(jìn)行自來水施工，爾后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒有實(shí)時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)達(dá)成洪山廣場(chǎng)所上園林施工，在資本糾葛解決后，自來水施工需要對(duì)洪山廣場(chǎng)局部進(jìn)行從頭挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場(chǎng)管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來水安裝，在此過程中，我們積極推進(jìn)，爭(zhēng)取了各項(xiàng)工作的交錯(cuò)同步進(jìn)行。
在解決近似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及有關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后近似問題的解決提供了便利，我們能夠在物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目開展之初，就同有關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會(huì)影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提早介入，予以解決，不能實(shí)時(shí)解決的，也爭(zhēng)取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表交流，確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反應(yīng)至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供有關(guān)圖紙及技術(shù)文件，剖析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作會(huì)影響出圖的，則督促有關(guān)部門人員達(dá)成有關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司鼎力解決的是有關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證致使目前所有工作基本都在按特別規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)當(dāng)作為一個(gè)長(zhǎng)久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的此外一個(gè)大問題是，設(shè)計(jì)合同參差不齊，存在好多未明確的事項(xiàng)，致使了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，比如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問題。對(duì)此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對(duì)投資控制是特別重要的；其次，要對(duì)設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間內(nèi)容；最后，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
此外，建設(shè)公司應(yīng)當(dāng)趕快建立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲(chǔ)管理。
在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我仔細(xì)學(xué)習(xí)了公司公司的有關(guān)規(guī)定，關(guān)于工程管理，規(guī)定波及到的面比較廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些詳細(xì)的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣能夠做到按章管理，防止雜亂。比方質(zhì)量管理方面，應(yīng)當(dāng)編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)有關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程，擬訂獎(jiǎng)懲舉措，按不同項(xiàng)目及問題大小設(shè)路不同的獎(jiǎng)懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。關(guān)于安全、進(jìn)度同樣能夠編制詳細(xì)的文件來支撐大綱性的文件，用于指導(dǎo)對(duì)監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的利處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工迅速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提早知道違規(guī)的結(jié)果而進(jìn)行提早預(yù)防，防止工程管理出現(xiàn)雜亂。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì)，對(duì)自己工作的總結(jié)及展望，以及對(duì)一些工作的建議，同時(shí)，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，提高自己，對(duì)自己存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充，讓自己具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員服氣，這樣才能做好管理。不到之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)匡正。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇六
不知不覺從進(jìn)入中建一局三公司至今已有三個(gè)月的時(shí)間，在這三個(gè)月的時(shí)間里，我已經(jīng)從一名普通的大學(xué)生完全轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)工作中的一名工長(zhǎng)，在工作的這段時(shí)間里，我真是有很深的體會(huì)。
一、從進(jìn)入于家堡03-21項(xiàng)目開始，我首先擔(dān)任的是主樓、裙樓、b2線的豎向模板的實(shí)習(xí)工長(zhǎng)，首次下現(xiàn)場(chǎng)就看到b2線1m厚頂板的支護(hù)，真是相當(dāng)震撼。從此心里就默默下決心一定要好好學(xué)習(xí)，刻苦專研施工方法及工藝。隨著慢慢的深入接觸工作，我漸漸的感受到了工長(zhǎng)身上的擔(dān)著是非常重要的，為了學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)我每天早上我早早就去現(xiàn)場(chǎng)，在我監(jiān)管的范圍內(nèi)手拿圖紙仔細(xì)的對(duì)照每一處施工方法，在這次次對(duì)照中，我真是受益匪淺，讓我學(xué)到學(xué)校中根本不能學(xué)到的實(shí)際的知識(shí)，慢慢的我就脫離師父，開始自己去驗(yàn)收模板，跟工人一起討論一些施工方法及一些改進(jìn)措施。俗話說“行千里路，閱萬卷書”，用在此處真是在恰當(dāng)不過了，只有不斷的去實(shí)踐才能更好的運(yùn)用自己的知識(shí)。
二、在這三個(gè)月里，應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排我還擔(dān)任過回填土工長(zhǎng)，剛?cè)ス芑靥钔恋臅r(shí)候而且還是晚上值班，當(dāng)時(shí)晚上沒燈一沒注意腳上扎個(gè)釘子當(dāng)時(shí)出了不少血，后來經(jīng)過簡(jiǎn)單的包扎把血止住了，一直值班到下半夜3點(diǎn)多，第二天腳就腫了，當(dāng)時(shí)第二天還有回填土的活沒干完，沒辦法帶著傷把活干完了。經(jīng)過回填土的工作也讓我懂得了是自己的活就得踏踏實(shí)實(shí)干好，要有自信心，領(lǐng)導(dǎo)安排你的活就一定能做好。后來應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排我又被安排到物資去管理物資退料的工作，真是管一樣知道一樣的辛苦呀，知道一樣工作的責(zé)任是多么大。一車一車的架管退料，每一根架管都要數(shù)到，而且要反復(fù)數(shù)好幾次確保沒有少數(shù)的才能裝車，并且一數(shù)就是一大半天。有時(shí)回填土，物資退料、模板要一起來工作，真是忙呀，領(lǐng)導(dǎo)有時(shí)還說過我有得地方干得不好，當(dāng)時(shí)感覺心里不得勁感覺委屈，可后來一想也是的確你沒干到位。雖然這么多事但是我感覺自己一天挺充實(shí)的，學(xué)得東西也多，雖然累點(diǎn)可心里高興，感覺領(lǐng)導(dǎo)信得過我給我安排這么多活，或許這也是一種考驗(yàn)吧，我一定能干好分內(nèi)的工作。
三、隨著工作的慢慢進(jìn)行，防水的工作也慢慢開展開來，我又開始負(fù)責(zé)防水，剛開始接觸防水感覺沒什么，可越往深接觸越感覺自己前期的思想太簡(jiǎn)單了。防水工作要開始前期的基層處理必須到位，基層面要清潔、要平整，就這兩點(diǎn)我感覺要是做到位了就的.下一番功夫，然后才開始做水泥基、冷底子油、卷材等等。做防水感觸最深的就是感覺用工人難，每次做防水都要清理基層，光是找工人清理就得費(fèi)很大勁，與北京建工交接處的防水為了趕工期，自己拿著鍬和鏟子去清理基層，因?yàn)闆]辦法混凝土工人全都上樓去打灰了，就因?yàn)檫@領(lǐng)導(dǎo)也說了我時(shí)間用的太長(zhǎng)了，后來我漸漸的學(xué)會(huì)了，我看什么地方能做防水了，不管領(lǐng)導(dǎo)說做不做，我都天天追著混凝土帶班的讓他給我派幾個(gè)人去清理，這樣等到領(lǐng)導(dǎo)說做防水的時(shí)候，我就有底氣說現(xiàn)在就可以做了。干過防水才知道，防水是個(gè)細(xì)活馬虎不得，只要有一點(diǎn)馬虎，以后每次下雨就的堵漏，所以每次開始干防水我都一直在做防水的地方盯著，在我責(zé)任的范圍內(nèi)，不能有一點(diǎn)馬虎。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇七
xx月xx日，我正式去xxxx地鐵公司報(bào)到，很榮幸成為xxxx地鐵的一名員工。那份激動(dòng)和喜悅自然是無法言喻，因?yàn)檫@是首次理論和實(shí)踐的結(jié)合，也是對(duì)理論知識(shí)的一次特別的檢驗(yàn)。我每天上班都是精神百倍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積累經(jīng)驗(yàn)，讓自己在地鐵里快速成長(zhǎng)是我的主要目標(biāo)。
通過這次長(zhǎng)達(dá)半年的地鐵公司學(xué)習(xí)工作，進(jìn)一步豐富了我的理論知識(shí)，提高了我對(duì)當(dāng)前各項(xiàng)工作的了解和認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向?，F(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
我所學(xué)的專業(yè)是室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)，我所認(rèn)識(shí)的設(shè)計(jì)就是根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)、所處環(huán)境和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代物質(zhì)手段、科技手段和藝術(shù)手段，創(chuàng)造出功能合理、舒適優(yōu)美、性格顯明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人們工作、學(xué)習(xí)、生活和休息的室內(nèi)外環(huán)境設(shè)計(jì)。施工之前必須要有個(gè)好的設(shè)計(jì)，施工設(shè)計(jì)階段包括修改完善設(shè)計(jì)方案、與各相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)以及完成建筑裝飾設(shè)計(jì)施工圖三個(gè)部分理進(jìn)行審核--施工完成，交工--裝潢公司進(jìn)行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個(gè)過程中，建筑的設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計(jì)時(shí)也有它的`過程：做方案(必須符合結(jié)構(gòu)要求)--進(jìn)行平面設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)的同時(shí)，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求，調(diào)整的同時(shí)，結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩者屬于同步進(jìn)行，同步完成)--立面，剖面設(shè)計(jì)--水電，供暖，電梯設(shè)計(jì)。
在裝修到地鐵車站吊頂時(shí)，地鐵車站吊頂內(nèi)由于要安裝大量設(shè)備及管人生意義的大小，不在乎外界的變遷，而在乎內(nèi)心的經(jīng)驗(yàn)。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
本人xx，20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段監(jiān)理組工作，協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作，幾個(gè)月以來，在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)、幫助和同事的積極努力下，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：
南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段工程項(xiàng)目包括出入段線明挖隧道（含明挖暗埋段、u型槽敞開段）及盾構(gòu)井，全長(zhǎng)399.1米。站臺(tái)、路基、道路（圍墻內(nèi)占地面積約19.37ha、土石方約73萬立方米、道路長(zhǎng)約3.3km、硬化地坪3261平方米）。房屋建筑及裝修（總建筑面積66551.01平方米）。綠化（含景觀）。機(jī)電設(shè)備安裝（工藝檢修設(shè)備、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明、煤氣工程、廚房設(shè)備、電梯）。軌道工程（鋪軌長(zhǎng)約10.737km、道岔35組）。系統(tǒng)設(shè)備安裝工程配合（通信、信號(hào)、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等）。施工合同總價(jià)3.23億元，20xx年7月份正式開工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成產(chǎn)值1.9億元，完成合同金額的59%。
在總監(jiān)的指導(dǎo)下下，組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同要求對(duì)瑤湖定修段工程的施工過程實(shí)施有效、全面的監(jiān)控，對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)相關(guān)監(jiān)理責(zé)任。同時(shí)，協(xié)調(diào)監(jiān)理組內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)以及各參建方的關(guān)系。具體總結(jié)如下：
1、協(xié)調(diào)管理：協(xié)助總監(jiān)組織召開監(jiān)理例會(huì)、基底驗(yàn)槽、路基填砂試驗(yàn)段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗(yàn)收等會(huì)議，同時(shí)受業(yè)主委托組織農(nóng)田灌溉協(xié)調(diào)會(huì)、管線交底會(huì)、設(shè)計(jì)圖紙協(xié)調(diào)會(huì)、設(shè)計(jì)交底會(huì)、工程暫估價(jià)協(xié)調(diào)會(huì)、盾構(gòu)井加固區(qū)移交協(xié)調(diào)會(huì)、換填a料取芯會(huì)議、魚塘變更審核會(huì)議、電梯井協(xié)調(diào)會(huì)議、建筑裝飾裝修會(huì)議、專業(yè)工程技術(shù)方案會(huì)、艾溪湖橋防水錐坡會(huì)議、主出入口拆遷協(xié)調(diào)等會(huì)議，解決了施工階段的相關(guān)問題，有力推動(dòng)了施工進(jìn)展和質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制。
2、組織管理：成立以總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下的監(jiān)理組，依據(jù)盾構(gòu)井、明挖隧道、u型槽主體結(jié)構(gòu)、室外綜合管線、強(qiáng)電弱電、路基、站場(chǎng)道路、房等施工進(jìn)展動(dòng)態(tài)調(diào)整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗(yàn)工程師、軌道工程師、機(jī)電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工，明確崗位責(zé)任制。施工監(jiān)理過程中，能夠全員、全工地、全過程的進(jìn)行監(jiān)督管理工程質(zhì)量與安全。對(duì)存在的質(zhì)量問題、安全問題能及時(shí)反饋與處理，工程質(zhì)量、安全在可控范圍內(nèi)。
3、技術(shù)管理：編制了報(bào)檢報(bào)驗(yàn)前重點(diǎn)控制項(xiàng)目，主要從設(shè)計(jì)技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、施工方案、專項(xiàng)方案、開工報(bào)告、施工技術(shù)交底、安全交底資料、上道工序驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)檢驗(yàn)、見證取樣、隱蔽工程驗(yàn)收、測(cè)量放樣、監(jiān)控量測(cè)、機(jī)械、機(jī)具設(shè)備報(bào)驗(yàn)等進(jìn)行細(xì)化，并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員，提高專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，并在施工過程中嚴(yán)格實(shí)施。同時(shí)，要求及時(shí)編制監(jiān)理細(xì)則，促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過程中嚴(yán)格貫徹落實(shí)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》等各項(xiàng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及南昌市相關(guān)地方規(guī)定。嚴(yán)格審核重要設(shè)備及材料廠家資質(zhì)、對(duì)施工過程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要部位進(jìn)行跟蹤檢查。同時(shí)，巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的工作情況。參與檢測(cè)驗(yàn)收、樣板驗(yàn)收以及各分部工程驗(yàn)收，積極配合質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站的質(zhì)量、安全檢查。對(duì)于不符合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的，及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單，督促施工單位進(jìn)行返工、返修、重作整改。對(duì)于嚴(yán)重違規(guī)作業(yè)行為及時(shí)向總監(jiān)申請(qǐng)下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質(zhì)量安全隱患。
4、信息管理：督促信息員及時(shí)對(duì)技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、施工方案、見證取樣送檢、監(jiān)理細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件，規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過程中及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度等信息，通過書面、網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)短信等方式落實(shí)上報(bào)準(zhǔn)確的日?qǐng)?bào)信息、月報(bào)信息、進(jìn)度計(jì)劃、重要的檢查、重要會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)問題等事項(xiàng)，做好上下信息暢通、協(xié)調(diào)一致，提高工作效率。
5、合同管理：嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》，認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙和規(guī)范。依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同對(duì)施工中的工程設(shè)計(jì)變更、施工變更以及材料、設(shè)備、工藝方法的變更進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)于不符合合同條款項(xiàng)目，及時(shí)向計(jì)量工程師匯報(bào)，審查水泥攪拌樁變更、運(yùn)用庫(kù)及檢修庫(kù)土方填筑填料由原設(shè)計(jì)的c類土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁(yè)巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁(yè)巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁(yè)巖實(shí)心磚替換為混凝土實(shí)心磚、綜合樓房建基礎(chǔ)變?yōu)榉ぐ?、艾溪湖橋臺(tái)處換填料a料、橋臺(tái)處邊坡防護(hù)、橋面防水、管樁長(zhǎng)度由14米變?yōu)?.10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開磚換為涂料、新增盾構(gòu)接收井、新增市政管線工程量、物資總庫(kù)、綜合維修車間基槽超挖處理等進(jìn)行專題會(huì)議協(xié)調(diào)，并對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)控，未經(jīng)批準(zhǔn)的不得進(jìn)行計(jì)量。防水工程、網(wǎng)架工程、勞務(wù)分包工程分包單位資質(zhì)、人員和分包范圍及投入的設(shè)備、技術(shù)力量等進(jìn)行審查，對(duì)于簽證項(xiàng)目嚴(yán)格按照簽證管理辦法進(jìn)行監(jiān)督審核。積極學(xué)習(xí)監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專用條款以及各方的權(quán)利義務(wù)，全面提高合同管理的業(yè)務(wù)知識(shí)和能力。
6、安全管理：
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，按照工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的相關(guān)要求，編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，督促施工單位認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。審查施工單位安全管理體系、規(guī)章制度、專職安全員配備、特種作業(yè)人員資質(zhì)、應(yīng)急救援預(yù)案、安全措施費(fèi)等。落實(shí)安全技術(shù)措施、督促施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。定期參加集團(tuán)的月度安全例會(huì)，組織召開項(xiàng)目部安全例會(huì)、督促檢查現(xiàn)場(chǎng)腳手架、塔吊、提升機(jī)、高空作業(yè)、臨時(shí)用電等的安全設(shè)施、防護(hù)用品、文明施工。
1、胸懷大度、敢于擔(dān)當(dāng)、虛心接受建議，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心，加強(qiáng)管理和監(jiān)督，爭(zhēng)取得到業(yè)主的信賴，積極支持監(jiān)理內(nèi)部管理工作，全面發(fā)揮各專業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。
2、在工作中，積極鉆研合同業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，從嚴(yán)依法進(jìn)行監(jiān)理。對(duì)承包單位的管理，采取以“管”為主，“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展監(jiān)理工作。
3、熱衷于本職工作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和幫助下，積極進(jìn)取，履行好崗位職責(zé)。
在此，新年到來之際，祝愿南昌軌道交通1號(hào)線全體監(jiān)理新年愉快！工作順利！身體健康！
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇九
第一，通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，對(duì)地鐵的認(rèn)識(shí)從無到有，到表面到深入。地鐵具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點(diǎn)，常被稱為“綠色交通”。地鐵經(jīng)過150年的發(fā)展，機(jī)車車輛、自動(dòng)控制、通信和信號(hào)燈技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步，很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩剑瑢?duì)實(shí)現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國(guó)，地鐵有著巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通，這對(duì)我們來說是一次機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn)。
第二，通過學(xué)習(xí)并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的.編制，了解了地鐵可研文件編制過程及組成部分，了解了地質(zhì)專業(yè)應(yīng)該做哪些工作，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)之間的的聯(lián)系等。
第三，通過烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)專業(yè)的工作重點(diǎn)和工作方法，并比較地鐵與國(guó)鐵之間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主，加以少量勘探，其主要是因?yàn)榈罔F所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立，地質(zhì)資料較為豐富。
2、地鐵對(duì)地質(zhì)專業(yè)的要求更傾向于巖土工程。地鐵中，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標(biāo)，基坑開挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機(jī)通過時(shí)對(duì)地面建筑的影響、卵石粒徑大小對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點(diǎn)，地鐵對(duì)各項(xiàng)巖土物理參數(shù)指標(biāo)的要求更高。
3、通過學(xué)習(xí)了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法，如新奧法、掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法、沉管法、明蓋挖法、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法，詳細(xì)了解了各種施工方法工作的原理及其所適應(yīng)的地層，這對(duì)我們以后如何選擇巖土物理力學(xué)參數(shù)提供了有價(jià)值的參考意義。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求，施工單位的技術(shù)水平、施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條件等因素限制。地下工程與地面工程不同，在初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)之前要對(duì)基本的施工方法確認(rèn)，在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計(jì)才是切實(shí)可行的，施工工藝方法選擇得當(dāng)，施工機(jī)械配套合適，工程往往成功一半。
反之，施工機(jī)械不當(dāng)，施工方法不合理，就會(huì)導(dǎo)致施工中遇到很多困難，甚至失敗，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市，飽和軟地層中修建隧道，最好的選擇是盾構(gòu)法、頂管法，而明挖法則會(huì)對(duì)環(huán)境造成太大的影響，干擾城市政治、經(jīng)濟(jì)文化生活常被否定。山區(qū)城市則應(yīng)以新奧法，信息反饋是施工，有更高的經(jīng)濟(jì)效益，在條件允許的情況下，則應(yīng)推廣tnm施工方法。明挖法施工技術(shù)優(yōu)點(diǎn)為簡(jiǎn)單、快捷、經(jīng)濟(jì)，淺埋暗挖法的優(yōu)點(diǎn)是避免了大量拆遷、改建工作，減少了對(duì)周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對(duì)城市交通的干擾小。盾構(gòu)法則是不能適應(yīng)隧道斷面變化，而當(dāng)盾構(gòu)開挖的長(zhǎng)度不是足夠長(zhǎng)時(shí)，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟(jì)。應(yīng)對(duì)各種施工方法進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，雖然對(duì)地鐵有了一定的認(rèn)識(shí)，但距離獨(dú)立完成地鐵的整套勘察設(shè)計(jì)工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學(xué)習(xí)，提高勘察設(shè)計(jì)水平。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十
我于20xx年x月x日加入xxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。
了更多的知識(shí)與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械?每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十一
自今年7月入職至現(xiàn)在，我一直在揭東縣分輪崗，至今已有三個(gè)多月。首先，我很榮幸加入到客服這個(gè)團(tuán)隊(duì)。在主任的指導(dǎo)和帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)眾成員團(tuán)結(jié)合作，齊心奮戰(zhàn)，紅九月校園營(yíng)銷、雙節(jié)營(yíng)銷、百日沖刺，我們以嶄新的姿態(tài)、飽滿的精神為提高縣分業(yè)績(jī)沖鋒陷陣。雖只有三個(gè)月，但通過與各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩交流學(xué)習(xí)，我受益匪淺。
今天，我特將這三個(gè)月來的所學(xué)所感，進(jìn)行一次小結(jié)，并就目前情況提出自己的一點(diǎn)想法。
一、服務(wù)。
客服室，實(shí)際是營(yíng)銷服務(wù)室。每天，服務(wù)經(jīng)理通過電話與客戶打交道：3g客戶維系挽留、2g客戶維系挽留、固網(wǎng)寬帶維系挽留等等。眾所周知，挖掘一個(gè)新客戶比留住一個(gè)老客戶，成本要高好幾倍?？梢姡?wù)是多么重要。
那么，如何拉近與客戶的距離，更好地服務(wù)客戶，讓客戶滿意和認(rèn)可企業(yè)，是當(dāng)今服務(wù)行業(yè)一直思考和亟需解決的難題。
我認(rèn)為，世界上并沒有標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)方法。那些所謂的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語、語氣、語調(diào)只是最最一般的方法，但并不是適合每一個(gè)服務(wù)經(jīng)理。就像某位偉人所說，框條是死的，人是活的。最適合自己的才是最好的。簡(jiǎn)而言之，就是讓服務(wù)更顯個(gè)性。作為服務(wù)經(jīng)理，應(yīng)該在遵照公司服務(wù)要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身特點(diǎn)，找尋一種最適合自己的服務(wù)態(tài)度和方法，這樣更能在服務(wù)過程中拉近與客戶的距離，達(dá)到更好的服務(wù)效果。
二、考核。
考核，是對(duì)員工工作的評(píng)價(jià)和肯定。我看了市公司下發(fā)文件對(duì)服務(wù)經(jīng)理的考核指標(biāo)，個(gè)人認(rèn)為，有些許強(qiáng)人所難。比如外呼量，在我剛來的時(shí)候，外呼量為一周150個(gè)正常通話，如今提高到200個(gè)。尤其在做三無和雙底等回訪，更是難以達(dá)到外呼要求。
我認(rèn)為，工作以人為本，以人為先。工作人員擁有動(dòng)力和信心，才能做好本職工作。所以，調(diào)動(dòng)員工的積極性是工作順利進(jìn)行并取得成效的重要保障。
調(diào)動(dòng)員工積極性貴在設(shè)置合適的考核指標(biāo)?？h分客服可綜合考慮市公司下達(dá)文件的指標(biāo)為基礎(chǔ)，設(shè)置自己的考核標(biāo)準(zhǔn)。指標(biāo)設(shè)置必須得當(dāng)，指標(biāo)太高，員工經(jīng)常完成不了，久則生惰性，積極性便下降；太低，則會(huì)減低效率，降低服務(wù)質(zhì)量。最適當(dāng)?shù)闹笜?biāo)在于盡力盡心去做即能達(dá)到。還有，獎(jiǎng)罰分明。在月底進(jìn)行一次評(píng)比，考核達(dá)標(biāo)且成績(jī)第一的，給予獎(jiǎng)勵(lì)；考核不達(dá)標(biāo)且成績(jī)最差，加以懲罰。
總之，考核以激勵(lì)促競(jìng)爭(zhēng)，以競(jìng)爭(zhēng)促動(dòng)力，以動(dòng)力提績(jī)效。
三、團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)秀的具備強(qiáng)勁戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，不僅在于分工，更在于合作。團(tuán)隊(duì)成員多溝通、多交流、多合作，精誠(chéng)合作，不分你我。
我建議，可仿效市公司在每周組織一次下午茶，召集所有成員，大家談?wù)勑?、交流這一周的工作情況和個(gè)人心得，好的方面可學(xué)習(xí)發(fā)揚(yáng)，不足的可以討論完善。不斷從日常工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能不斷提升個(gè)人能力。
領(lǐng)導(dǎo)亦可借此機(jī)會(huì)了解下屬最近的工作和生活情況，增進(jìn)大家的感情。我想，一位平易近人、時(shí)常體恤和關(guān)懷下屬的領(lǐng)導(dǎo)，才是大家推崇和尊敬的好領(lǐng)導(dǎo)。
李白詩(shī)云：天生我才必有用。每個(gè)人都有可取之處，物盡其用，人盡其才，才能發(fā)揮團(tuán)隊(duì)最強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。
總之，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的`關(guān)懷和激勵(lì)，是員工努力工作的無限動(dòng)力。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十二
時(shí)間過的可真快，轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)從我們的身邊流逝。在這半年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長(zhǎng)。
測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員我本著實(shí)事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測(cè)量工作。在這半年的工作中，我邊學(xué)習(xí)邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測(cè)量工作。從工作中我總結(jié)了以下三個(gè)方面：
作為一名測(cè)量人員，必須具備測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。通過了這一段時(shí)間的工作，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí)。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對(duì)和解決。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉，因?yàn)楝F(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長(zhǎng)起來。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過是在實(shí)地的訓(xùn)練，課堂知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識(shí)的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際，更使我明白施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。
下。就要運(yùn)用到交會(huì)問題，我們常用到后方交會(huì)，后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn)，通過測(cè)定距離的方式，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo)，來進(jìn)行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小，會(huì)影響交會(huì)精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
測(cè)量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個(gè)小小的失誤，就會(huì)導(dǎo)致測(cè)量的偏差，都會(huì)影響工程的質(zhì)量?？臻g距離的縮小、側(cè)墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。工程測(cè)量專業(yè)的測(cè)量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計(jì)算和測(cè)量三方面。同時(shí)作為一名測(cè)量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)闇y(cè)量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦。因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識(shí)，地鐵工程的測(cè)量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。
展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作，同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為地鐵工程測(cè)量人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是放樣的任務(wù)，更是擔(dān)負(fù)工程質(zhì)量的使命，只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程。
總結(jié)人：
時(shí)間：20xx年12月。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十三
20xx年03月12日早晨，我們青年志愿者工作部所有人員伴著朝暉來到百家湖地鐵站，熱情洋溢，滿懷激情的投入到這次志愿服中來。
我們本次工作的主要目的是：了解社會(huì)，深入社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，奉獻(xiàn)社會(huì)，回報(bào)社會(huì)！
這次服務(wù)活動(dòng)的主要內(nèi)容是：為過往乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細(xì)介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還熱情地幫助小孩、帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國(guó)友人買票。
由于我們中一部分成員是首次來地鐵站服務(wù)，所以比較缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這一問題，我們并沒有退縮，而是勇敢面對(duì)，對(duì)于游客的咨詢，都能做到認(rèn)真回答和講解，對(duì)于那些面部帶著疑問的乘客，我們能夠主動(dòng)上前詢問并提供力所能及的幫助。記得是一個(gè)剛下車的美女在那里左顧右盼，一副疑問的樣子，于是我們迅速走過去，經(jīng)詢問得知，皮箱太重，卻找不到電梯，對(duì)于這一問題，我們毫無猶豫的幫助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真誠(chéng)的一句謝謝，瞬間感到無比的自豪和光榮！
還有，我們是第一次來百家湖地鐵站，所以對(duì)這附近的地形和地理位置不是很了解，但是，我們到站后就詳細(xì)的看了車站里的公共地圖，在這一個(gè)上午的志愿服務(wù)期間，我們主要解決了乘客的進(jìn)出站刷卡問題、線路問題、換乘問題。指路時(shí)，乘客多是前往百家湖廣場(chǎng)和鳳園廣場(chǎng)等，經(jīng)過我們認(rèn)真地查閱資料，或向其他工作人員咨詢后，將最佳線路告知乘客，使他們順利到達(dá)目的地。看到他們滿意的微笑，我們感到無比的驕傲，內(nèi)心充滿了成就感。
不知不覺中，我們這次的志愿活動(dòng)也即將接近尾聲。總結(jié)起來，在短短半天的志愿服務(wù)時(shí)間里，我們不怕苦不怕累，用我們的耐心、熱情和汗水，以及吃苦耐勞，知難而上的.精神，不斷地向周圍需要幫助的人們伸出自己的援助之手，盡力為他們提供最快捷、最全面的服務(wù)工作。這是一份十分有意義的活動(dòng)，我們從中學(xué)到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流，如何關(guān)心他人并給予幫助，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點(diǎn)：我們深刻地體會(huì)到了“與人玫瑰，手有余香”的意義，從中收獲了快樂！用我們的一句口號(hào)作為總結(jié)：樂人樂己，助人自助！今天我們真正做到了！
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十四
總結(jié)。
銀行工作人員工作總結(jié)（一）隨著年齡的增長(zhǎng)和各種工作經(jīng)驗(yàn)的增多，我對(duì)我個(gè)人在工作中的要求也在不斷的提高。我所在的崗位是儲(chǔ)蓄崗位，我的一言一行都代表著本行的形象。我的工作中不能有一絲的馬虎和放松。眾所周知，我們五里亭分社是最忙的網(wǎng)點(diǎn)之一。每天每位同志的業(yè)務(wù)平均就要達(dá)到二三百筆。接待的顧客二百人左右，因此這樣的工作環(huán)境就迫使我自己不斷的提醒自己要在工作中認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真，嚴(yán)格按照行里的制定的各項(xiàng)規(guī)章制度來進(jìn)行實(shí)際操作。一年中始終如一的要求自己，在我的努力下，年我個(gè)人沒有發(fā)生一次責(zé)任事故。在我做好自己工作的同時(shí)，還用我多年來在儲(chǔ)蓄工作中的經(jīng)驗(yàn)來幫助其他的同志，同志們有了什么樣的問題，只要問我，我都會(huì)細(xì)心的予以解答。當(dāng)我也有問題的時(shí)候，我會(huì)十分虛心的向老同志請(qǐng)教。對(duì)待業(yè)務(wù)技能，我心里有一條給自己規(guī)定的要求：三人行必有我?guī)煟Х桨儆?jì)的把自己不會(huì)的學(xué)會(huì)。想在工作中幫助其他人，就要使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)提高。
我有渴望學(xué)習(xí)新知識(shí)的熱情，在每一次社里發(fā)展新業(yè)務(wù)的時(shí)候。只要需要有人在單位加班，我都是頭一個(gè)站出來。不論加班到幾點(diǎn)，我都從來沒有任何怨言。因?yàn)槲抑?，這也是單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我個(gè)人的信任。我也會(huì)積極的利用好每一次學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，做好各項(xiàng)新業(yè)務(wù)的測(cè)試工作，不給整個(gè)聯(lián)社的工作拖后腿。在這種想法下，我很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作。也受到了同志們的好評(píng)。
我們分社位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，有著密集的人口。在我社的周圍還有學(xué)校，也有龍泉山醫(yī)院，最全面的參考寫作網(wǎng)站有個(gè)體戶，也有附近得村民。文化層次各不相同，他們每天都要為各種不同的人服務(wù)。我時(shí)刻提醒自己要從細(xì)節(jié)做起。把我們信合的各種精神與要求落實(shí)到實(shí)際工作中，細(xì)微化，平民化，生活化。讓客戶在這里感受到溫暖的含義是什么。
了……那個(gè)帥哥態(tài)度真不錯(cuò)……信用社就是好……這樣的話的時(shí)候。我心里就萬分的高興，那并不光是對(duì)我的表?yè)P(yáng)，更是對(duì)我工作的認(rèn)可，更是對(duì)我工作的激勵(lì)。
新的一年又來了。我為自己制定了新的目標(biāo)，那就是要加緊學(xué)習(xí)，寫作更好的充實(shí)自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)。明年會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步。踏踏實(shí)實(shí)，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會(huì)向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。
銀行工作人員工作總結(jié)（二）歲末將至，回想這一年來，我始終保持著＂道雖通不行不至，事雖小不為不成＂的人生信條，在工作中緊跟支行引導(dǎo)班子的步調(diào),繚繞支行工作重點(diǎn),精彩的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，用智慧跟汗水，用舉動(dòng)和后果體現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)，忘我貢獻(xiàn)的精力。下面我從三方面對(duì)自己20**年工作進(jìn)行總結(jié):一、端正思維，迎難而上，時(shí)刻堅(jiān)持高效工作狀況我在工作中始終建立客戶第一的思惟，把客戶的事件當(dāng)成自己的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，請(qǐng)求自己對(duì)待工作必需有強(qiáng)烈的事業(yè)心和義務(wù)心，不辭辛苦，踴躍工作，從不挑三揀四，避重就輕，看待每一項(xiàng)工作都盡心努力，按時(shí)保質(zhì)的完成，在日常工作中，始終堅(jiān)持對(duì)自己高尺度，嚴(yán)要求，顧全大局，不計(jì)得失，為了完成各項(xiàng)工作任務(wù)，不惜就義業(yè)余時(shí)間，應(yīng)用所有時(shí)光和機(jī)遇為客戶服務(wù)，與客戶交朋友，做客戶樂意來往的朋友，通過自己不懈的努力，在20**年的工作中，為自己交了一份滿足的答卷。
二、事必躬親，狠抓落實(shí)，力求美滿杰出完成義務(wù)在工作方式上，我始終做到“三勤”，即勤動(dòng)腿、勤著手、勤動(dòng)腦，以博得客戶對(duì)我行業(yè)務(wù)的支撐。在實(shí)際工作中可能做一個(gè)有心人，在一次走親訪友時(shí)，我無意從六叔口中得悉咱們鄰村最近將有一筆分地款，事后通過六叔先容，自己又幾回登門訪問，向客戶宣揚(yáng)我行的服務(wù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品上風(fēng)，終極壓服客戶打算將130萬的分地款存入我行，我曉得這還不是最終的勝利，在客戶拿到轉(zhuǎn)帳支票的時(shí)候，我又主動(dòng)幫助客戶收集村民身份證號(hào)碼，核實(shí)確認(rèn)客戶分款額，等到以上就是《銀行工作人員年終工作總結(jié)5篇》的全部?jī)?nèi)容，涉及到工作、自己、客戶、他們、業(yè)務(wù)、時(shí)候、同志、個(gè)人等相關(guān)內(nèi)容，覺得好就按（ctrl+d）收藏下。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十五
一年以來，我根據(jù)**街道辦事處的工作安排，從計(jì)生辦到信訪辦工作至今，認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極工作，從思想政治到業(yè)務(wù)能力都得到了很大的提升?；仡欉@一年來的學(xué)習(xí)、工作以及生活情況，談?wù)勛约旱母惺?，并剖析自身的不足之處，以求在今后繼續(xù)不斷提高自己的綜合素質(zhì)。
首先，積極參加黨委、政府組織的思想政治理論學(xué)習(xí)、崗位業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持用黨的思想理論武裝自己的頭腦，始終保持堅(jiān)定正確的政治立場(chǎng)和方向。其次，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，自覺在工作中踐行科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)廣大基層群眾。第三，堅(jiān)決按照上級(jí)的指導(dǎo)和要求，緊密團(tuán)結(jié)和配合同事，虛心接受群眾的批評(píng)和意見，對(duì)自己工作中存在的漏洞與不足及時(shí)改正，嚴(yán)格要求自己。
一是在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培育下，在同事的支持和幫助下，我從對(duì)計(jì)生、信訪工作的不熟悉，到迅速適應(yīng)崗位工作，并能夠按工作要求，及時(shí)高效地處理日常工作中出現(xiàn)的矛盾和沖突。二是遵守管理制度、關(guān)心團(tuán)結(jié)同事，努力營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍，積極主動(dòng)完成本辦公室的工作。三是做好服務(wù)廣大群眾的工作，視廣大育齡婦女為姊妹、視信訪人員為親人，真正做到心系群眾，任勞任怨，為民服務(wù)。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十六
正文第一篇：地鐵公司2020年設(shè)備保障部安全工作總結(jié)xx年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運(yùn)營(yíng)公司各時(shí)期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時(shí)期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會(huì)精神和xx年安委會(huì)工作要求的指導(dǎo)下，強(qiáng)部署、重落實(shí)，在全體人員的努力下完成了xx年度運(yùn)營(yíng)公司安全考核指標(biāo)。現(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個(gè)方面做如下匯報(bào)：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績(jī)。
一、xx年安全目標(biāo)及任務(wù)完成情況。
xx年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)公司下達(dá)的xx年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。
二、xx年部門安全工作情況及其成效。
1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。
在xx年的安全工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級(jí)都建立了專兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對(duì)工長(zhǎng)和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任。
（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。
根據(jù)國(guó)家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊(cè)學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中，展示著地鐵運(yùn)營(yíng)以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢(shì)，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性，對(duì)員工樹立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。
（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。
“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)面臨的總體形勢(shì)不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級(jí)討論，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營(yíng)安全貢獻(xiàn)著力量。3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
過高）。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作堅(jiān)持下來，全年共查出大小安全問題808個(gè)（按項(xiàng)分155項(xiàng)），現(xiàn)已完成整改783個(gè)（136項(xiàng)），未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊(cè)。
8、做好安全重溫教育，使安全工作穩(wěn)步提升。
開展以“學(xué)習(xí)、討論、談感受”為切入點(diǎn)的重溫教育活動(dòng)，對(duì)安全操作規(guī)程、規(guī)章制度采取學(xué)習(xí)考試的方法，考試試卷分為共性題和專業(yè)題，100分為滿分，90分為及格，不及格者對(duì)全部試題進(jìn)行重考，及格者對(duì)錯(cuò)誤試題進(jìn)行重考，所有基層人員（195）參加考試，考試成績(jī)?nèi)考案?，在?duì)錯(cuò)誤試題進(jìn)行補(bǔ)考過程中，補(bǔ)考人員全部通過。對(duì)當(dāng)前的安全形式進(jìn)行討論，對(duì)以往事件談感受，以“反習(xí)慣性違章”、“安全與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系”、“細(xì)節(jié)決定成敗”為主題寫出感受，共征集文章152篇，其中車輛室90篇，電力室30篇，控制系統(tǒng)室14篇，生產(chǎn)調(diào)度管理室18篇。9、特殊時(shí)期特殊投入，不遺余力保奧運(yùn)安全。
位、監(jiān)督指導(dǎo)到位、排查落實(shí)到位的“六個(gè)到位”。
同時(shí)，部門對(duì)所轄的房間進(jìn)行了全面的清查，共劃定責(zé)任區(qū)域141處，責(zé)任區(qū)域明確負(fù)責(zé)人和巡視人員，建立屬地巡查制度和巡查記錄，轄區(qū)內(nèi)需要進(jìn)入的門建立了嚴(yán)格的來訪登記制度，不長(zhǎng)期使用的231處房間門張貼了封條。
在人員、車輛管理方面，部門按照公司統(tǒng)一要求對(duì)委外單位190人、售后服務(wù)人員21人進(jìn)行了實(shí)名登記管理，對(duì)部門225名正式職工進(jìn)行了逐一排查，與部門相關(guān)的25輛機(jī)動(dòng)車換發(fā)了進(jìn)出門車證。
在班組和工區(qū)，我們將安全穩(wěn)定工作報(bào)告流程全部上墻，共計(jì)88塊，以確保信息報(bào)告及時(shí)、暢通。
第二部分：xx年安全工作形勢(shì)分析。
xx年是國(guó)家的安全生產(chǎn)“隱患整治年”，我們深入開展以綜合治理為核心的安全問題排查工作，在大家的共同努力下，我們的安全環(huán)境得到了有效改善，xx年是國(guó)家“安全生產(chǎn)年”，重點(diǎn)是深入開展“三項(xiàng)行動(dòng)”，切實(shí)加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。要深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)行為；深入開展治理行動(dòng)，突出做好重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的專項(xiàng)整治；深入開展宣傳教育行動(dòng)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高防范能力。加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制體制機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)政府安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)；加強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力建設(shè)，推進(jìn)應(yīng)急救援和安全科技進(jìn)步；加強(qiáng)安全檢查隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持反腐倡廉，切實(shí)履行責(zé)任，提高監(jiān)管能力和執(zhí)法水平。
國(guó)家整體在積極抓安全，全面保安全的嚴(yán)峻局勢(shì)下，部門安全形勢(shì)同樣嚴(yán)峻，安全工作不容放松仍需加力。各設(shè)備系統(tǒng)質(zhì)保期已過，設(shè)備進(jìn)入自我維護(hù)期造成故障上升。xx年是部門逐步發(fā)展轉(zhuǎn)化的一年，是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，有效遏制事故發(fā)生，推進(jìn)安全生產(chǎn)向持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵的一年。在這一年里我們認(rèn)真討論研究“安全、服務(wù)、成本”，總結(jié)創(chuàng)新，確保各設(shè)備系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)。逐漸完成從對(duì)廠家的依賴向自主維修進(jìn)行轉(zhuǎn)變，同時(shí)，部分設(shè)備逐漸進(jìn)入故障多發(fā)期，故障率上升，設(shè)備隱藏的安全隱患逐步顯露，xx年我們開展了隱患排查治理工作，并將這項(xiàng)工作逐步規(guī)范，xx年我們更要延續(xù)此項(xiàng)工作，切實(shí)將隱患排查治理工作做到實(shí)處，在xx年的隱患排查整治過程中，更需要大家的支持和配合，對(duì)于查出來的隱患，我們要以人為本，科技興安，以安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，以法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度為依據(jù)，以影響行車安全的設(shè)備系統(tǒng)為重點(diǎn)，整治隱患，抓實(shí)抓細(xì)、不留死角。爭(zhēng)取做到隱患整改100%，即使有些無法整改的安全隱患，也要制定出相應(yīng)的防范措施。
第三部分：xx年重點(diǎn)工作安排。
根據(jù)xx年全國(guó)安全生產(chǎn)會(huì)議精神以及部門所面臨的安全形勢(shì)，部門決定從以下幾個(gè)方面抓好xx年安全工作。
一、做好隊(duì)伍建設(shè)，從基層抓起，培養(yǎng)一批懂安全、做安全、做實(shí)安全的安全生產(chǎn)隊(duì)伍。
1、強(qiáng)化安全責(zé)任主體，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。
加強(qiáng)各層管理人員的安全管理理念普及，對(duì)各層管理人員從安全制度上進(jìn)(請(qǐng)收藏本站：)行強(qiáng)化，深入掌握所轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度、安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)過程中進(jìn)行監(jiān)督管理，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位關(guān)鍵控制點(diǎn)、事故報(bào)告流程進(jìn)行再次宣貫，各級(jí)管理人員要牢固樹立安全責(zé)任意識(shí)，把安全措施落實(shí)到各項(xiàng)工作的決策中，落實(shí)到生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)組織、每個(gè)工作流程和每個(gè)職工的作業(yè)過程中。切實(shí)做到有章必循違章必究。
2、認(rèn)真貫徹逐級(jí)提示，提高整體安全意識(shí)。
重點(diǎn)抓好安全控制點(diǎn)和安全提示制度的貫徹落實(shí)，xx年的三級(jí)提示制度在日常安全生產(chǎn)工作中取得了很好的效果，在xx年我們繼續(xù)開展逐級(jí)提示工作，對(duì)重要注意事項(xiàng)進(jìn)行逐級(jí)提示。將日常重點(diǎn)注意事項(xiàng)又工長(zhǎng)提示向所有人員全部掌握進(jìn)行轉(zhuǎn)變，形成“外部多提示，自身再加強(qiáng)”的局面，提高維修人員的整體安全意識(shí)。
3、落實(shí)分片包保，加強(qiáng)監(jiān)督管理。
落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)分片包保，對(duì)部門所轄區(qū)域進(jìn)行劃分，每個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)所劃分區(qū)域進(jìn)行管理，特別要抓好各項(xiàng)、各級(jí)安全檢查，抓好安全崗位職責(zé)和管理制度的宣貫、落實(shí)，將安全工作做實(shí)做細(xì)加強(qiáng)預(yù)防措施的落實(shí)，促進(jìn)安全監(jiān)管督導(dǎo)體系的建立。
二、安全品質(zhì)工作進(jìn)班組，重心前移，實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)隊(duì)伍向安全生產(chǎn)隊(duì)伍的轉(zhuǎn)變。
1、梳理安全操作規(guī)程，規(guī)范各作業(yè)場(chǎng)所生產(chǎn)作業(yè)。
管。安全是地鐵運(yùn)營(yíng)的生命線，部門將堅(jiān)持“運(yùn)營(yíng)求穩(wěn)，安全第一”的基本原則，不斷提高安全管理水平。通過全方位參與、多角度滲透，強(qiáng)化全體員工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、品質(zhì)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，高度統(tǒng)一思想、繃緊安全弦。
三、深入開展“安全、服務(wù)、成本”進(jìn)一步提高設(shè)備管理水平，建立以設(shè)備質(zhì)量為核心的維修模式。
繼續(xù)對(duì)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行深入的安全、服務(wù)、成本分析，在確保設(shè)備的分級(jí)，并在設(shè)備系統(tǒng)重要性分析的基礎(chǔ)上，向設(shè)備子系統(tǒng)、設(shè)備重要部件進(jìn)行細(xì)化，并以運(yùn)營(yíng)安全為導(dǎo)向進(jìn)行維修模式的再研究，確定維修維護(hù)等級(jí)、應(yīng)急保障等級(jí)、備品備件保障等級(jí)，確定合理的班制和人員配置。并對(duì)理論上確定的內(nèi)容進(jìn)行深入實(shí)踐，逐步改進(jìn)，達(dá)到精細(xì)化維修的目的。各專業(yè)要深入研究所屬系統(tǒng)的影響設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的控制點(diǎn)，開展以設(shè)備質(zhì)量為核心的檢查與評(píng)定工作，查找重要部件的運(yùn)行規(guī)律，深刻分析，加大重點(diǎn)部件的維修管理，從根本上降低故障率。最終形成以提高設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，整體提高設(shè)備運(yùn)行可靠性為宗旨，通過各項(xiàng)職能管理來全面監(jiān)督督導(dǎo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修為過程，建立全員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維修管理體系。
xx年已經(jīng)過去，安全工作雖然取得了一點(diǎn)成績(jī)，但前面的路并不平坦，我們必須情形地認(rèn)識(shí)到，部門安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，安全工作不容放松，希望各位繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主人翁精神、堅(jiān)定信心，持續(xù)努力、頑強(qiáng)拼搏，以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)、細(xì)致的態(tài)度，力求取得更大的成效，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定提升。
第二篇：地鐵公司2020年安全生產(chǎn)月總結(jié)地鐵公司2020年安全生產(chǎn)月總結(jié)。
地鐵公司高度重視安全生產(chǎn)月工作，按照上級(jí)部署要求，緊密結(jié)合“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)各項(xiàng)工作總體部署，以“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任”為重點(diǎn)，以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”（國(guó)家安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題）和“堅(jiān)持安全發(fā)展，落實(shí)安全責(zé)任，服務(wù)世界城市建設(shè)”（北京市安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題）為主題，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、組織情況。
成立2020年安全月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全月活動(dòng)的組織實(shí)施。組織召開2020年安全月活動(dòng)部署會(huì)，統(tǒng)一研究、協(xié)調(diào)部署安全月各項(xiàng)活動(dòng)。各單位逐級(jí)落實(shí)公司部署，認(rèn)真組織籌備相關(guān)活動(dòng)。
二、活動(dòng)情況。
1、開展安全大討論。
按照《關(guān)于進(jìn)一步開展安全大討論和隱患排查治理工作的通知》（地安文〔2020〕119號(hào)）文件要求，各單位以安全大討論活動(dòng)為載體，結(jié)合近期安全運(yùn)營(yíng)情況和典型事故，面向全員深入開展培訓(xùn)教育，總結(jié)事故教訓(xùn)，認(rèn)真排查相關(guān)安全隱患，切實(shí)從根本上提高各級(jí)員工安全意識(shí)。
2、建立安全文化宣傳志愿者隊(duì)伍。
公司建立一支安全志愿者宣傳隊(duì)伍，定期開展安全宣傳活動(dòng)，各單位組織選拔優(yōu)秀團(tuán)員青年（運(yùn)營(yíng)分公司不少于50人，設(shè)備單位不少于30人），統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，積極組織各項(xiàng)安全宣傳活動(dòng)。
3、組織安全教育培訓(xùn)。
6月24日，地鐵公司邀請(qǐng)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全專員劉云昌為公司領(lǐng)導(dǎo)和全體中層干部進(jìn)行了《事故分析與責(zé)任認(rèn)定》專題講座，近期還將組織一次各單位中層管理干部參加的安全培訓(xùn)班。
各單位相應(yīng)組織開展安全培訓(xùn)教育活動(dòng)。
一是組織一次安全管理知識(shí)培訓(xùn)，分層次對(duì)全體員工進(jìn)行一次安全知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)專職安全管理人員和科級(jí)以上管理人員進(jìn)行一次安全理論知識(shí)和安全形勢(shì)培訓(xùn)。
二是組織一次崗位安全操作培訓(xùn)。組織重點(diǎn)崗位員工以現(xiàn)場(chǎng)操作、應(yīng)急演練、實(shí)操考試等形式，進(jìn)行一次崗位安全操作培訓(xùn)。
三是組織參觀安全展覽參觀活動(dòng)，預(yù)計(jì)8月上旬開始組織全員參觀安全展覽，要求新員工必須參加，參觀完畢后每人寫一篇觀后感，各單位進(jìn)行評(píng)比。
4、組織綜合應(yīng)急演練。
6月12日，地鐵公司組織所屬四個(gè)運(yùn)營(yíng)分公司，進(jìn)行了車站防汛搶險(xiǎn)桌面推演。各運(yùn)營(yíng)分公司組織了突發(fā)大客流應(yīng)急處置演練、電梯和殘疾人升降平臺(tái)模擬故障處置演練、模擬消防報(bào)警處置演練、節(jié)日期間中層管理人員通訊聯(lián)絡(luò)演練、防汛演練、消防演練、突發(fā)路外傷害情況預(yù)案演練、列車臨時(shí)清人演練、列車區(qū)間迫停應(yīng)急救援演練等，強(qiáng)化各專業(yè)聯(lián)合協(xié)調(diào)處置能力。
5、安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?dòng)。
站宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)?；顒?dòng)期間，地鐵公司車站工作人員和安全宣傳志愿者向乘客發(fā)放20萬冊(cè)《乘客安全指南》和各條線路乘車手冊(cè)，制作了多種多樣的安全宣傳紀(jì)念品向乘客發(fā)放，營(yíng)造了良好的地鐵安全運(yùn)營(yíng)氛圍，提高了地鐵安全的乘客參與度。
同時(shí)，地鐵公司派員參加了在北京現(xiàn)代汽車公司舉行的全國(guó)安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放各類宣傳品200余份。
6、“我為安全獻(xiàn)言獻(xiàn)策”活動(dòng)和安全生產(chǎn)月攝影展。
結(jié)合市交通委組織的“我為安全獻(xiàn)言獻(xiàn)策”活動(dòng)，針對(duì)目前安全生產(chǎn)工作中存在的問題，面向全體員工征求進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作的意見和建議，對(duì)公司安全生產(chǎn)管理工作積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策。也可為全市交通行業(yè)安全工作提出建議意見。共收到各單位上報(bào)各類建議和意見168項(xiàng)，經(jīng)過篩選上報(bào)交通委10項(xiàng)。
安全月期間，結(jié)合交通委“安全生產(chǎn)月攝影展”活動(dòng)要求，地鐵。
公司積極參與，廣泛征集，共收集攝影作品近300幅，經(jīng)過比較篩選，上報(bào)交通委參評(píng)40幅。
7、主題演講比賽活動(dòng)。
根據(jù)北京市安監(jiān)局和總工會(huì)統(tǒng)一部署，結(jié)合交通委相關(guān)工作安排，地鐵公司下發(fā)了《關(guān)于開展“安全在我身邊”演講比賽的通知》（地安文〔2020〕123號(hào)）。
地鐵公司“安全在我身邊”演講比賽分為初賽、復(fù)賽和決賽三個(gè)階段，初賽由各單位分別組織，共推薦了21名選手參加復(fù)賽。復(fù)賽于2020年6月7日舉行，經(jīng)過激烈角逐，12名優(yōu)秀選手晉級(jí)決賽。
2020年6月11日，地鐵公司舉行了安全生產(chǎn)月“安全在我身邊”演講比賽決賽。市國(guó)資委副主任尹義省、市交通委副主任劉縉等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)觀看了演講比賽。地鐵公司總經(jīng)理張樹人及全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員，以及公司所屬各單位、機(jī)關(guān)部室主要領(lǐng)導(dǎo)參加了本次活動(dòng)。
“安全行車從點(diǎn)滴小事做起”、“與安全攜手同行，讓幸福永駐身邊”和“責(zé)任守護(hù)安全”等演講。本次演講共評(píng)選出一等獎(jiǎng)2名，二等獎(jiǎng)4名，三等獎(jiǎng)6名,優(yōu)秀獎(jiǎng)9名。
6月21日至28日，演講比賽的優(yōu)秀選手分兩批到12個(gè)二級(jí)單位共進(jìn)行了22場(chǎng)演講，受眾人數(shù)超過3500人。在廣大員工中營(yíng)造了良好的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識(shí)。今后安全宣傳志愿者隊(duì)伍將長(zhǎng)期開展相關(guān)活動(dòng)，使更多員工了解安全、認(rèn)識(shí)安全、重視安全。在北京市安監(jiān)局與市總工會(huì)組織的“安全在我身邊”演講比賽活動(dòng)及市交通委舉辦的“安全連著你我他”演講比賽活動(dòng)中，我公司選送的選手顧江均以總分第一的好成績(jī)榮獲一等獎(jiǎng)。
安全月期間，各單位要圍繞安全月活動(dòng)主題，在單位大門、廠區(qū)、車間、車站、建筑工地等場(chǎng)所懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語、橫幅，張貼宣傳畫、制作專題板報(bào)；在職工宿舍或食堂開辟安全宣傳區(qū)域，普及安全常識(shí)；充分利用各種手段在地鐵車站等人員密集場(chǎng)所開展安全教育宣傳活動(dòng)，向乘客宣傳相關(guān)安全規(guī)定、乘坐地鐵的安全常識(shí)、安全自救知識(shí)等，增強(qiáng)乘客安全意識(shí)，努力營(yíng)造濃厚的安全宣傳氛圍。
三、活動(dòng)效果。
屬單位開展安全生產(chǎn)檢查748次，查出隱患73個(gè)，對(duì)所查出的隱患全部進(jìn)行了整改，制定了針對(duì)性措施。
總之，地鐵公司將以安全生產(chǎn)月活動(dòng)為契機(jī)，再接再厲，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全管理措施的切實(shí)落實(shí)，確保地鐵運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。
此匯報(bào)。
二〇一四年六月三十日。
幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部年度工作總結(jié)他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。
車務(wù)中心為了進(jìn)一步提升對(duì)車站全體一線員工安全工作的認(rèn)識(shí)，汲取近期事件經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全防范措施。車站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了，關(guān)于近期四起責(zé)任事件的相關(guān)文件。大家對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。
運(yùn)營(yíng)服務(wù)作為地鐵最大的服務(wù)載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和民眾的高度關(guān)注，對(duì)運(yùn)營(yíng)造成巨大的社會(huì)壓力，甚至對(duì)地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀(jì)律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅(jiān)守”先保安全，再保運(yùn)營(yíng)”的原則，落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)安全工作措施。
任何一名員工都是運(yùn)營(yíng)安全工作的重要力量，運(yùn)營(yíng)服務(wù)的高品質(zhì)，體現(xiàn)著每名員工負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度和工作水平，安全運(yùn)營(yíng)離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會(huì)到安全工作與自己息息相關(guān)。
安全工作的重要特點(diǎn)就是”只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)”，這項(xiàng)工作永遠(yuǎn)都不可能結(jié)束，長(zhǎng)期下去容易使人麻痹大意。事實(shí)證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動(dòng)控制住事故鏈和風(fēng)險(xiǎn)源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故故障的能力，努力做到將安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)情況，要思路清晰，判斷準(zhǔn)確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測(cè)行事。
任心、提高執(zhí)行力，做各項(xiàng)工作的高效執(zhí)行者，切實(shí)提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)安全水平。
第：地鐵試用期工作總結(jié)范文我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十七
我于xxx年xx月xx日加入xx地鐵運(yùn)營(yíng)公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作做出如下總結(jié)。
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全、施工安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門和班組培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了地鐵的基本知識(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)等。培訓(xùn)結(jié)束后，開始了xx地鐵二號(hào)線車站工作，與同事們一起接管車站、巡視車站、參加車站培訓(xùn)、組織車站演練等，工作的緊張和忙碌，同時(shí)也帶給我了快樂與挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能，各方面均取得了一定的進(jìn)步。
在車站工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)值班員逐漸的成長(zhǎng)為一個(gè)合格的值班站長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到值班員和值班站長(zhǎng)之間不僅僅是職位上的差別，更是職責(zé)上的擔(dān)當(dāng)；并盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的'工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用?！叭诵?，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在心態(tài)上適應(yīng)這個(gè)全新的工作環(huán)境也是十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而只是我們個(gè)人的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx地鐵運(yùn)營(yíng)分公司的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十八
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。20xx年在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習(xí)上”、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步，新的一年意味著新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。
20xx年總結(jié)：
回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對(duì)站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì)提前半小時(shí)來到工作崗位上，對(duì)辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當(dāng)有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時(shí)，我會(huì)積極主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。
在工作中我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計(jì)劃指導(dǎo)下，使運(yùn)量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴(yán)格按照線路實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，將運(yùn)營(yíng)信息按照要求錄入運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。
9月28日—10月27日是常州舉辦花博會(huì)的日子，地鐵共開辟了三條專線，而我負(fù)責(zé)淹城二號(hào)專線，淹城二號(hào)專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對(duì)這樣強(qiáng)度的工作量，雖然很累，但是看著每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì)的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20xx年目標(biāo)：
地鐵作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線的站務(wù)人員，必須具有很高的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。在工作中，及時(shí)督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時(shí)通過調(diào)度短信平臺(tái)向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當(dāng)線路車輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應(yīng)積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。
新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標(biāo)準(zhǔn)的站務(wù)員嚴(yán)格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí)，充實(shí)自身的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)綜合素質(zhì)。對(duì)待工作絲毫不能懈怠，加強(qiáng)自身愛崗敬業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任心和事業(yè)心。
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，多向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當(dāng)遇到行車特殊情況時(shí)，要積極向乘客做耐心解釋的同時(shí)，采取措施積極解決問題，為地鐵樹立良好的.形象。
20xx年對(duì)我來說是充實(shí)忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，比如：主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求自己，每天準(zhǔn)時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強(qiáng)與工作相關(guān)的學(xué)習(xí)，努力提升自己，為地鐵的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇十九
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部年度工作總結(jié)他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的12020年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。
合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。辭職信范文我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績(jī)屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。
第二篇：地鐵公司2020年設(shè)備保障部安全工作總結(jié)xx年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運(yùn)營(yíng)公司各時(shí)期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時(shí)期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會(huì)精神和xx年安委會(huì)工作要求的指導(dǎo)下，強(qiáng)部署、重落實(shí)，在全體人員的努力下完成了xx年度運(yùn)營(yíng)公司安全考核指標(biāo)?，F(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個(gè)方面做如下匯報(bào)：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績(jī)。
一、xx年安全目標(biāo)及任務(wù)完成情況。
1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。
在xx年的安全工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：)管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級(jí)都建立了專兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對(duì)工長(zhǎng)和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任。
（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。
根據(jù)國(guó)家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊(cè)學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中，展示著地鐵運(yùn)營(yíng)以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢(shì)，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性，對(duì)員工樹立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。
“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)面臨的總體形勢(shì)不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級(jí)討論，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營(yíng)安全貢獻(xiàn)著力量。
開展以“學(xué)習(xí)、討論、談感受”為切入點(diǎn)的重溫教育活動(dòng)，對(duì)安全操作規(guī)程、規(guī)章制度采取學(xué)習(xí)考試的方法，考試試卷分為共性題和專業(yè)題，100分為滿分，90分為及格，不及格者對(duì)全部試題進(jìn)行重考，及格者對(duì)錯(cuò)誤試題進(jìn)行重考，所有基層人員（195）參加考試，考試成績(jī)?nèi)考案?，在?duì)錯(cuò)誤試題進(jìn)行補(bǔ)考過程中，補(bǔ)考人員全部通過。對(duì)當(dāng)前的安全形式進(jìn)行討論，對(duì)以往事件談感受，以“反習(xí)慣性違章”、“安全與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系”、“細(xì)節(jié)決定成敗”為主題寫出感受，共征集文章152篇，其中車輛室90篇，電力室30篇，控制系統(tǒng)室14篇，生產(chǎn)調(diào)度管理室18篇。9、特殊時(shí)期特殊投入，不遺余力保奧運(yùn)安全。
在奧運(yùn)安保期間，部門編制了領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班制度、安穩(wěn)工作聯(lián)席會(huì)議制度、安穩(wěn)工作信息專報(bào)制度、責(zé)任追究制度、安穩(wěn)工作監(jiān)督檢查制度、安穩(wěn)期間人員請(qǐng)銷假制度、重要區(qū)域門禁管理制度等9項(xiàng)制度，系統(tǒng)、規(guī)范的推進(jìn)奧運(yùn)安保工作措施落實(shí)，做到領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)到位、責(zé)任承包到位、宣傳教育到位、信息聯(lián)絡(luò)到位、監(jiān)督指導(dǎo)到位、排查落實(shí)到位的“六個(gè)到位”。
同時(shí)，部門對(duì)所轄的房間進(jìn)行了全面的清查，共劃定責(zé)任區(qū)域141處，責(zé)任區(qū)域明確負(fù)責(zé)人和巡視人員，建立屬地巡查制度和巡查記錄，轄區(qū)內(nèi)需要進(jìn)入的門建立了嚴(yán)格的來訪登記制度，不長(zhǎng)期使用的231處房間門張貼了封條。在人員、車輛管理方面，部門按照公司統(tǒng)一要求對(duì)委外單位190人、售后服務(wù)人員21人進(jìn)行了實(shí)名登記管理，對(duì)部門225名正式職工進(jìn)行了逐一排查，與部門相關(guān)的25輛機(jī)動(dòng)車換發(fā)了進(jìn)出門車證。
xx年是國(guó)家的安全生產(chǎn)“隱患整治年”，我們深入開展以綜合治理為核心的安全問題排查工作，在大家的共同努力下，我們的安全環(huán)境得到了有效改善，xx年是國(guó)家“安全生產(chǎn)年”，重點(diǎn)是深入開展“三項(xiàng)行動(dòng)”，切實(shí)加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。要深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)行為；深入開展治理行動(dòng)，突出做好重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的專項(xiàng)整治；深入開展宣傳教育行動(dòng)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高防范能力。加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制體制機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)政府安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)；加強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力建設(shè)，推進(jìn)應(yīng)急救援和安全科技進(jìn)步；加強(qiáng)安全檢查隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持反腐倡廉，切實(shí)履行責(zé)任，提高監(jiān)管能力和執(zhí)法水平。國(guó)家整體在積極抓安全，全面保安全的嚴(yán)峻局勢(shì)下，部門安全形勢(shì)同樣嚴(yán)峻，安全工作不容放松仍需加力。各設(shè)備系統(tǒng)質(zhì)保期已過，設(shè)備進(jìn)入自我維護(hù)期造成故障上升。xx年是部門逐步發(fā)展轉(zhuǎn)化的一年，是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，有效遏制事故發(fā)生，推進(jìn)安全生產(chǎn)向持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵的一年。在這一年里我們認(rèn)真討論研究“安全、服務(wù)、成本”，總結(jié)創(chuàng)新，確保各設(shè)備系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)。逐漸完成從對(duì)廠家的依賴向自主維修進(jìn)行轉(zhuǎn)變，同時(shí)，部分設(shè)備逐漸進(jìn)入故障多發(fā)期，故障率上升，設(shè)備隱藏的安全隱患逐步顯露，xx年我們開展了隱患排查治理工作，并將這項(xiàng)工作逐步規(guī)范，xx年我們更要延續(xù)此項(xiàng)工作，切實(shí)將隱患排查治理工作做到實(shí)處，在xx年的隱患排查整治過程中，更需要大家的支持和配合，對(duì)于查出來的隱患，我們要以人為本，科技興安，以安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，以法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度為依據(jù)，以影響行車安全的設(shè)備系統(tǒng)為重點(diǎn)，整治隱患，抓實(shí)抓細(xì)、不留死角。爭(zhēng)取做到隱患整改100%，即使有些無法整改的安全隱患，也要制定出相應(yīng)的防范措施。
第三部分：xx年重點(diǎn)工作安排。
根據(jù)xx年全國(guó)安全生產(chǎn)會(huì)議精神以及部門所面臨的安全形勢(shì)，部門決定從以下幾個(gè)方面抓好xx年安全工作。一、做好隊(duì)伍建設(shè)，從基層抓起，培養(yǎng)一批懂安全、做安全、做實(shí)安全的安全生產(chǎn)隊(duì)伍。
1、強(qiáng)化安全責(zé)任主體，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。
加強(qiáng)各層管理人員的安全管理理念普及，對(duì)各層管理人員從安全制度上進(jìn)行強(qiáng)化，深入掌握所轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度、安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)過程中進(jìn)行監(jiān)督管理，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位關(guān)鍵控制點(diǎn)、事故報(bào)告流程進(jìn)行再次宣貫，各級(jí)管理人員要牢固樹立安全責(zé)任意識(shí)，把安全措施落實(shí)到各項(xiàng)工作的決策中，落實(shí)到生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)組織、每個(gè)工作流程和每個(gè)職工的作業(yè)過程中。切實(shí)做到有章必循違章必究。
2、認(rèn)真貫徹逐級(jí)提示，提高整體安全意識(shí)。
落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)分片包保，對(duì)部門所轄區(qū)域進(jìn)行劃分，每個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)所劃分區(qū)域進(jìn)行管理，特別要抓好各項(xiàng)、各級(jí)安全檢查，抓好安全崗位職責(zé)和管理制度的宣貫、落實(shí)，將安全工作做實(shí)做細(xì)加強(qiáng)預(yù)防措施的落實(shí)，促進(jìn)安全監(jiān)管督導(dǎo)體系的建立。
二、安全品質(zhì)工作進(jìn)班組，重心前移，實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)隊(duì)伍向安全生產(chǎn)隊(duì)伍的轉(zhuǎn)變。
1、梳理安全操作規(guī)程，規(guī)范各作業(yè)場(chǎng)所生產(chǎn)作業(yè)從現(xiàn)場(chǎng)的安全操作的角度出發(fā)，通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，對(duì)作業(yè)過程進(jìn)行分析，確認(rèn)安全重點(diǎn)操作環(huán)節(jié)，編寫安全操作規(guī)程，由技術(shù)管理進(jìn)行評(píng)審，室主任組織安全管理人員及技術(shù)管理對(duì)生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行抽查，對(duì)安全操作規(guī)程編寫的到位情況進(jìn)行分析，審核安全操作規(guī)程的全面性。審定后的安全操作規(guī)程將在作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行懸掛，以便對(duì)作業(yè)過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行提示，作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，各層管理人員對(duì)員工的安全操作進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)不安操作規(guī)程進(jìn)行工作的員工進(jìn)行處罰。
2、細(xì)化培訓(xùn)，落實(shí)演練，做好預(yù)防工作。
將培訓(xùn)演練工作進(jìn)行細(xì)化，做到每周有培訓(xùn)，有針對(duì)性的對(duì)技能進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，“從無到有，從有到精”，使每名員工做到“懂技術(shù)、懂防護(hù)、懂應(yīng)急、懂管理”。在9000管理原則中有一項(xiàng)叫“持續(xù)改進(jìn)”，在隊(duì)伍建設(shè)、人員提高方面，我們也要本著謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁的精神，逐漸改進(jìn)，穩(wěn)步提升。
3、深入強(qiáng)化品質(zhì)管理，真正做到安全品質(zhì)進(jìn)班組繼續(xù)深入推廣各屬地建立安全生產(chǎn)工作機(jī)構(gòu)的做法，落實(shí)班組、室安全監(jiān)管權(quán)責(zé)。進(jìn)一步理順部門安全管理與屬地管理的關(guān)系，積極研究安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管的科學(xué)方式和有效途徑，推動(dòng)落實(shí)相關(guān)安全監(jiān)管職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。安全是地鐵運(yùn)營(yíng)的生命線，部門將堅(jiān)持“運(yùn)營(yíng)求穩(wěn)，安全第一”的基本原則，不斷提高安全管理水平。通過全方位參與、多角度滲透，強(qiáng)化全體員工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、品質(zhì)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，高度統(tǒng)一思想、繃緊安全弦。
三、
深入開展“安全、服務(wù)、成本”進(jìn)一步提高設(shè)備管理水平，建立以設(shè)備質(zhì)量為核心的維修模式。
繼續(xù)對(duì)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行深入的安全、服務(wù)、成本分析，在確保設(shè)備的分級(jí)，并在設(shè)備系統(tǒng)重要性分析的基礎(chǔ)上，向設(shè)備子系統(tǒng)、設(shè)備重要部件進(jìn)行細(xì)化，并以運(yùn)營(yíng)安全為導(dǎo)向進(jìn)行維修模式的再研究，確定維修維護(hù)等級(jí)、應(yīng)急保障等級(jí)、備品備件保障等級(jí)，確定合理的班制和人員配置。并對(duì)理論上確定的內(nèi)容進(jìn)行深入實(shí)踐，逐步改進(jìn)，達(dá)到精細(xì)化維修的目的。各專業(yè)要深入研究所屬系統(tǒng)的影響設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的控制點(diǎn)，開展以設(shè)備質(zhì)量為核心的檢查與評(píng)定工作，查找重要部件的運(yùn)行規(guī)律，深刻分析，加大重點(diǎn)部件的維修管理，從根本上降低故障率。最終形成以提高設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，整體提高設(shè)備運(yùn)行可靠性為宗旨，通過各項(xiàng)職能管理來全面監(jiān)督督導(dǎo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修為過程，建立全員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維修管理體系。xx年已經(jīng)過去，安全工作雖然取得了一點(diǎn)成績(jī)，但前面的路并不平坦，我們必須情形地認(rèn)識(shí)到，部門安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，安全工作不容放松，希望各位繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主人翁精神、堅(jiān)定信心，持續(xù)努力、頑強(qiáng)拼搏，以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)、細(xì)致的態(tài)度，力求取得更大的成效，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定提升。
述職報(bào)告。
2020年地鐵施工個(gè)人工作總結(jié)述職報(bào)告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好!我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔(dān)任安全員職務(wù)。
現(xiàn)將本人年年度工作情況進(jìn)行匯報(bào)，請(qǐng)予評(píng)議。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時(shí)用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動(dòng)火申請(qǐng)制度，動(dòng)火證及動(dòng)火監(jiān)護(hù)記錄。
7、建立腳手架按拆監(jiān)護(hù)記錄。
8、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電哥各項(xiàng)巡查、檢查記錄。
9、督促分公司各工點(diǎn)按時(shí)上報(bào)安全報(bào)表和配合上級(jí)開展各種安全活動(dòng)第二部分2020年5月至11月所做的主要工作（**地鐵二號(hào)線6標(biāo)）。
目標(biāo)責(zé)任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制；
包括六標(biāo)項(xiàng)目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工、架子工、臨時(shí)用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度。
督促工程部對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時(shí)進(jìn)行安全檢查并記錄，對(duì)存在隱患開具整改通知單并督促限時(shí)進(jìn)行整改、積極配合所在項(xiàng)目部進(jìn)行安全檢查，上級(jí)管理部門的安全檢查，及時(shí)整改回復(fù)。
8、督促分公司各工點(diǎn)按時(shí)上報(bào)安全報(bào)表和配合上級(jí)開展各種安全活動(dòng)。
1、建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制；
包括六標(biāo)項(xiàng)目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工臨時(shí)用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度。
督促工程部對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時(shí)進(jìn)行安全檢查并記錄，對(duì)存在隱患開具整改通知單并督促限時(shí)進(jìn)行整改、積極配合所在項(xiàng)目部進(jìn)行安全檢查，上級(jí)管理部門的安全檢查，及時(shí)整改回復(fù)。
建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動(dòng)火申請(qǐng)制度，動(dòng)火證及動(dòng)火監(jiān)護(hù)記錄。
（一）、認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，以提高個(gè)人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時(shí)，積極參與生產(chǎn)、培訓(xùn)等理論和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷充實(shí)自己，提高自身業(yè)務(wù)管理水平。
（二）、進(jìn)一步規(guī)范安全管理，明確安全職責(zé)，要求班組堅(jiān)持每天開展風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)活動(dòng)并將辨識(shí)情況反映到班組安全活動(dòng)記錄中。堅(jiān)持和及時(shí)的做好所有員工三級(jí)教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強(qiáng)安全意識(shí)做好基礎(chǔ)工作。
（四）、嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督工作，加強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全。在各項(xiàng)施工作業(yè)過程中對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全警示、教育，落實(shí)各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)安全措施，保證施工正常、安全的進(jìn)行。
（五）、開展安全大檢查。一是對(duì)所在工點(diǎn)生產(chǎn)在用的所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、安全附件進(jìn)行檢查。二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電、用氣安全情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。三是對(duì)盾構(gòu)施工的特殊階段進(jìn)行即時(shí)專項(xiàng)安全檢查（包括機(jī)械設(shè)備、用電、開挖面狀況）。三是定期進(jìn)行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級(jí)安全管理部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和宿舍的安全檢查。
（六）、加強(qiáng)新員工安全教育工作，對(duì)各類生產(chǎn)、交通事故進(jìn)行分析，增強(qiáng)崗位員工安全意識(shí)。加強(qiáng)員工應(yīng)急預(yù)案演練培訓(xùn)，重點(diǎn)突出坍塌、涌水、火災(zāi)、機(jī)械傷害急救預(yù)案演練，并根據(jù)盾構(gòu)安全生產(chǎn)各階段特殊情況對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等方面，對(duì)崗位員工進(jìn)行實(shí)用性安全操作培訓(xùn)，提高員工辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。
（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)、制定隱患排查計(jì)劃和組織實(shí)施，全力以赴做好安全管理工作。
（八）做好特殊盾構(gòu)階段的安全管理工作，加強(qiáng)安全崗位監(jiān)督管理，加強(qiáng)巡回檢查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風(fēng)險(xiǎn)，保證日常生產(chǎn)安全。
（九）堅(jiān)持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術(shù)培訓(xùn)，重點(diǎn)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行用電、運(yùn)輸、吊裝、消防培訓(xùn)，為提高員工安全意識(shí)做出積極努力。
（十一）加強(qiáng)機(jī)械安全管理，定期組織相關(guān)人員召開安全會(huì)議，嚴(yán)抓嚴(yán)懲違章操作，確保機(jī)械、人身安全。
（十二）加大管理力度，對(duì)各類施工動(dòng)火作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，落實(shí)安全措施，加強(qiáng)施工人員教育，保證施工安全。自身存在的不足：
1、工作力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，如加強(qiáng)違紀(jì)、違章操作的處罰。2、自身的理論和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，與精細(xì)化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
3、對(duì)安全工作動(dòng)態(tài)管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)，例如針對(duì)各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
我自從年初來到五南區(qū)間擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后泰山路站圍護(hù)樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。
目前五南區(qū)間已完成開挖支護(hù)50%，這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
上半年工作中出現(xiàn)的問題。
在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于即將進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)源管控去（家樂福地下通道），我將嚴(yán)格按照施工專項(xiàng)方案加強(qiáng)管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開挖長(zhǎng)度，仰拱施工開挖長(zhǎng)度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證開挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪烫峁┑脑牧蠂?yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。
在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
第：地鐵測(cè)量個(gè)人總結(jié)個(gè)人總結(jié)。
時(shí)間過的可真快啊，轉(zhuǎn)眼間2020年已經(jīng)從我們的身邊流逝。這半年是緊張的也是充實(shí)的。在這半年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長(zhǎng)。
經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作，同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為地鐵工程測(cè)量人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是放樣的任務(wù)，更是擔(dān)負(fù)工程質(zhì)量的使命，只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程?？偨Y(jié)人：時(shí)間：
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇二十
今年7月初，我以一名社區(qū)工作者的身份來到了xx社區(qū)居委會(huì)。
我快速熟悉了新環(huán)境，融入了新團(tuán)體，學(xué)到了很多社區(qū)工作方面的.知識(shí)。五個(gè)月以來，在xx社區(qū)黨總支、居委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社區(qū)全體同志的幫助、支持下，我始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等都有了很大提高，現(xiàn)就我這半年來的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
積極向黨組織靠攏，定期向黨組織匯報(bào)思想狀況，積極參加社工委黨支部和社區(qū)黨支部開展的雙重組織生活，積極參加黨組織舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)，時(shí)刻以一名正式黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。
堅(jiān)持學(xué)習(xí)專業(yè)文化知識(shí)和業(yè)務(wù)理論知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)社區(qū)工作事務(wù)手冊(cè)，積極參加社區(qū)培訓(xùn)，不斷提高理論水平，為更好地為居民服務(wù)打下良好基礎(chǔ)。
我被分配在社區(qū)居民事務(wù)辦理站，在黨組織和社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在全體同事的支持下，我較好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。日常工作中，我主要負(fù)責(zé)：
1、社區(qū)固定資產(chǎn)的管理，對(duì)于所有固定資產(chǎn)的信息都要耐心細(xì)致地做好登記工作；
2、每月22日前認(rèn)真完成北京市社區(qū)管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新與維護(hù)；
3、每月25日前認(rèn)真完成96156社區(qū)服務(wù)支撐力量的數(shù)據(jù)更新；
4、及時(shí)對(duì)社區(qū)網(wǎng)上的內(nèi)容進(jìn)行更新；
5、月報(bào)的版面編輯印制工作等。
在這五個(gè)月中，我與全體同事一起認(rèn)真完成了垃圾分類桶、袋的發(fā)放工作；在人大換屆選舉工作中，與同事一起入戶進(jìn)行選民信息核實(shí)登記；按計(jì)劃協(xié)助完成了xx社區(qū)親子運(yùn)動(dòng)會(huì)、xx社區(qū)秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)以及xx社區(qū)周末文化大舞臺(tái)等多次活動(dòng)，在此中間積累了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的工作奠定了良好基礎(chǔ)。
綜上所述，到社區(qū)工作以來，我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，自身的理論水平和工作能力有了進(jìn)一步提高，但同時(shí)也存在著一些不足，例如在一些活動(dòng)的準(zhǔn)備工作細(xì)節(jié)上不是很到位，對(duì)于某些事情的處理思維尚不夠成熟，工作上創(chuàng)新思維不夠等。在今后的工作中，我要繼續(xù)向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)和水平，為更好地為社區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量！
地鐵工作人員年終工作總結(jié)篇二十一
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。20**年在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習(xí)上”、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步，新的一年意味著新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。
20**年總結(jié)：
回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對(duì)站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì)提前半小時(shí)來到工作崗位上，對(duì)辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當(dāng)有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時(shí)，我會(huì)積極主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。
在工作中我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計(jì)劃指導(dǎo)下，使運(yùn)量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴(yán)格按照線路實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，將運(yùn)營(yíng)信息按照要求錄入運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。
9月28日—10月27日是常州舉辦花博會(huì)的日子，地鐵共開辟了三條專線，而我負(fù)責(zé)淹城二號(hào)專線，淹城二號(hào)專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對(duì)這樣強(qiáng)度的工作量，雖然很累，但是看著每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì)的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20**年目標(biāo)：
地鐵作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線的站務(wù)人員，必須具有很高的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。在工作中，及時(shí)督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時(shí)通過調(diào)度短信平臺(tái)向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當(dāng)線路車輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應(yīng)積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。
新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標(biāo)準(zhǔn)的站務(wù)員嚴(yán)格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí)，充實(shí)自身的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)綜合素質(zhì)。對(duì)待工作絲毫不能懈怠，加強(qiáng)自身愛崗敬業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的'責(zé)任心和事業(yè)心。
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，多向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當(dāng)遇到行車特殊情況時(shí)，要積極向乘客做耐心解釋的同時(shí)，采取措施積極解決問題，為地鐵樹立良好的形象。
20**年對(duì)我來說是充實(shí)忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，比如：主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20**年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求自己，每天準(zhǔn)時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強(qiáng)與工作相關(guān)的學(xué)習(xí)，努力提升自己，為地鐵的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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