事故的心得體會(huì)(實(shí)用20篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-05 14:05:13
事故的心得體會(huì)(實(shí)用20篇)
時(shí)間:2023-12-05 14:05:13     小編:雨中梧

心得體會(huì)可以幫助我們更好地總結(jié)和沉淀知識(shí)。寫心得體會(huì)時(shí),我們可以借助一些輔助工具和方法,如思維導(dǎo)圖、SWOT分析等,使文章更有深度和廣度。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文,僅供參考,希望能幫助大家更好地理解和掌握寫心得體會(huì)的技巧。當(dāng)然,每個(gè)人的心得體會(huì)都不盡相同,希望大家能根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行思考和總結(jié),寫出更加真實(shí)和有深度的心得體會(huì)?,F(xiàn)在就讓我們一起來看看吧!

事故的心得體會(huì)篇一

20xx年11月13日我部門組織學(xué)習(xí)《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報(bào)》,事故主要原因是:設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位和運(yùn)行維護(hù)單位對(duì)外單位人員不進(jìn)行安全交底,工作人員對(duì)工作地點(diǎn)內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場(chǎng)情況毫不知情,工作班人員工作中未認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。

4.沒有認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,沒有明確工作人員和監(jiān)護(hù)人員的工作分工,工作過程中具有一定隨意性。事故證明,如果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作面的工作不了解,對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不分析、不預(yù)測(cè)、不防范和控制,在一定條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí),再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。

結(jié)合我部門實(shí)際工作情況,我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常涉及到對(duì)非我公司產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備檢修及試驗(yàn)工作,經(jīng)過對(duì)11.12事故的分析學(xué)習(xí),回顧總結(jié)我們已往的工作,我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯(cuò)誤:如工作中“兩票”合格率達(dá)不到100%,因檢修人員有限,工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人不得不參與工作,工作過程中具有一定隨意性,在外單位設(shè)備上工作時(shí),未要求設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中,應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施,加大安全教育和安全意識(shí)灌輸力度,加強(qiáng)員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度;深刻領(lǐng)會(huì)南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓,更新管理理念,以制度為準(zhǔn)繩,提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面,發(fā)現(xiàn)苗頭就應(yīng)及時(shí)教育及時(shí)處理,不做消防隊(duì)員,抓好源頭上的“預(yù)防、預(yù)控”工作,真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試及試驗(yàn)等工作之前,應(yīng)認(rèn)真組織工作前的班前會(huì),與相關(guān)部門及運(yùn)行單位進(jìn)行安全交底,做到安全事項(xiàng)交代不清楚不動(dòng)工,安全防范措施防護(hù)不當(dāng)或不到位不動(dòng)工,沒有安排監(jiān)護(hù)人及履行監(jiān)護(hù)制度不動(dòng)工。教育全體工作人員加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問,工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督,不能各自為陣,以自己為中心,表現(xiàn)個(gè)人英雄主義。

各種事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,幫助我們查找自己工作中的不足。而實(shí)際工作中,主要是人本因素:工作班人員的不負(fù)責(zé)任,思想麻痹,個(gè)別人員精神委靡不振等,都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級(jí)管理人員必須全面了解員工思想動(dòng)態(tài),真正做到對(duì)員工的“在控”管理,使員工工作中無情緒,快樂工作,最終達(dá)到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的。

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事故的心得體會(huì)篇二

這一節(jié)課,王老師說:“我們今天玩一個(gè)游戲,名字叫海上求生?!蓖趵蠋熃又f:“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因?yàn)榇诒凰疀_翻時(shí),船的底面會(huì)浮上來。只要在90秒內(nèi),把布翻過來,就算逃到船底,活了下來?!?/p>

第一組先來玩。剛開始,他們便傳來了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家,想讓這組成員順利站到船底??墒菬o論怎么勸,都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约海恍南氚炎啦忌晕⒎^來自己再站上去,都不管也不去聽指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲,第一組越來越亂,沒有一點(diǎn)秩序,基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地,任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個(gè)人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒有什么人能夠活下來。

第二組一開始就比第一組要有秩序。游戲剛開始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過來很多,再等著施景瀚、卞默巖站上去??墒窃谶@種情況下,雖然人是站上來了,但是為了自己能夠有足夠的空間,他們都在相互擠。最終只有四人活了下來。

到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來:“我們先站緊一點(diǎn),然后把布慢慢翻過去。然后等位置大一些之后站在中間,最后把布翻過來。”我和他不謀而合。我倆笑了笑??墒?,游戲并沒有想象中的那么順利,只是開頭比較美好,成功了一點(diǎn)。但接下來,后面的人覺得擠,就開始推。方思州被推了出去。整個(gè)局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過來,我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家??墒牵覀兊脑捀緵]用,他們不聽。高羽程竟然說凌澤文瞎指揮,將他推了出去。最后,我和劉軒奇想幫大家,但無論怎么做都沒用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來。

第四組也只有四人活了下來。

玩了這個(gè)游戲之后,我知道這個(gè)游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機(jī)應(yīng)變的方法。

事故的心得體會(huì)篇三

歷經(jīng)了4年的安全事故,再次重提,是為了讓大家更深刻的意識(shí)到生命的意義。是為了自己家庭的安康,為了企業(yè)的效益、整個(gè)公司的榮譽(yù),我們必須正確果斷的來預(yù)防安全隱患,才能讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶,讓幸福就在身邊。

高壓試驗(yàn)檢修工作,是對(duì)設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進(jìn)行提前的診斷,以實(shí)際的數(shù)據(jù),依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)設(shè)備定性,來科學(xué)評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下可能存在的危險(xiǎn)因素,因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗(yàn)檢修操作程序必須嚴(yán)格按規(guī)范操作顯的尤為重要。

主要有以下幾點(diǎn):

1.從工作許可手續(xù)辦理完,我們工作的范圍就的受到約束,不得參與與自己無關(guān)的工作內(nèi)容,以免影響工作的注意力,防止對(duì)工作內(nèi)容的私自擴(kuò)大。

2.試驗(yàn)工作性質(zhì)帶有高壓危險(xiǎn)性,我們隨時(shí)要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對(duì)操作設(shè)備進(jìn)行接線檢查;對(duì)操作方法進(jìn)行檢查;對(duì)一次加壓,要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上;二次試驗(yàn)的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上,造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的,我們必須提前想到。

3.試驗(yàn)的項(xiàng)目必須做全、真實(shí)。全項(xiàng)目的綜合參數(shù),對(duì)整個(gè)設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄,設(shè)備的依據(jù),是判別的主要來源,漏項(xiàng)、缺相都會(huì)使試驗(yàn)結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確,或是錯(cuò)誤的判斷。錯(cuò)誤的原始記錄會(huì)引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情,耽誤時(shí)間、造成送電損失、嚴(yán)重的可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大、設(shè)備損壞,為此做試驗(yàn)項(xiàng)目做全、真實(shí)最為關(guān)鍵。

4.實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對(duì),并與往年的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,對(duì)變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進(jìn)行分析、并提出可行性報(bào)告,同步進(jìn)行跟蹤復(fù)測(cè)來防止帶病設(shè)備的惡性破壞,提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全,同時(shí)也是儀器、設(shè)備的.安全。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對(duì)待試驗(yàn)數(shù)據(jù)、是每個(gè)試驗(yàn)電工因具備的最基本的要求。

我將嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé),遵守規(guī)章和流程、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí),提高檢修質(zhì)量和效率,對(duì)人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負(fù)責(zé)。

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校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活,而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素;當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來的負(fù)面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛,明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,以下是本人的學(xué)習(xí)心得。

一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭(zhēng)。

分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?,妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛,是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上,存在著觀點(diǎn)分歧,導(dǎo)致在法律規(guī)定上,無法可依,在實(shí)際問題的處理中,也無據(jù)可尋。

二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)。

根據(jù)過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則,判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無過錯(cuò)、過錯(cuò)大小,來確定責(zé)任主體,依此進(jìn)行損害賠償,應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。

三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況。

在處理校園傷害事故案件時(shí),我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際,參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法,針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為,制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律,依法處理,應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?!秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯(cuò)責(zé)任,細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故,既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利,又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。

事故的心得體會(huì)篇四

校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活,而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素;當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來的負(fù)面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛,明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,以下是本人的學(xué)習(xí)心得。

分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤幔咨平鉀Q學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛,是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上,存在著觀點(diǎn)分歧,導(dǎo)致在法律規(guī)定上,無法可依,在實(shí)際問題的處理中,也無據(jù)可尋。

根據(jù)過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則,判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無過錯(cuò)、過錯(cuò)大小,來確定責(zé)任主體,依此進(jìn)行損害賠償,應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。

在處理校園傷害事故案件時(shí),我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際,參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法,針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為,制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律,依法處理,應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?!秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯(cuò)責(zé)任,細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故,既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利,又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。

事故的心得體會(huì)篇五

段落一:引言(200字)。

事故是一種意外的事件,它不僅對(duì)個(gè)人身體造成傷害,還可能給社會(huì)和家庭帶來巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中,我曾遭遇過一次車禍?zhǔn)鹿?,這次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn),讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里,我將分享我從這次事故中所得到的心得體會(huì)。

段落二:事故經(jīng)過及反思(400字)。

那天,晚上我正在開車回家,突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車,但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對(duì)車輛的控制,車子沖向了馬路邊的樹木。當(dāng)我從暈厥中醒來時(shí),我發(fā)現(xiàn)自己被困在車中,面前一片狼藉。在等待救援的時(shí)間里,我反思了這個(gè)事故,意識(shí)到了很多問題。首先,我應(yīng)該保持冷靜并控制好車輛,而不是緊張和慌亂。其次,我意識(shí)到駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺,這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后,我明白了遵守交通規(guī)則的重要性,如果我沒有超速駕駛,也許這次事故可以避免。

段落三:事故的教訓(xùn)及改進(jìn)(250字)。

通過這次事故,我深刻認(rèn)識(shí)到人生無常,我們不能預(yù)測(cè)自己將會(huì)面臨什么。因此,我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,并對(duì)自身的安全負(fù)起責(zé)任。在事故后的日子里,我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進(jìn)行改進(jìn)。首先,我開始參加安全駕駛培訓(xùn)課程,提升自己的駕駛技術(shù)。其次,我開始養(yǎng)成正常作息時(shí)間,多休息,以便在開車時(shí)能保持清醒和警覺。最后,我決定約束自己,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,包括沒有酒駕和保持限速。這些改進(jìn)措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。

段落四:安全意識(shí)的重要性(250字)。

事故不僅僅是一種個(gè)人經(jīng)歷,更是一種警示。在這次事故后,我開始思考安全的重要性,并且深刻體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在首位,無論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,不僅僅是在駕駛時(shí),也包括其他的活動(dòng)。只有增強(qiáng)安全意識(shí),我們才能預(yù)防事故,保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

段落五:結(jié)論(200字)。

通過這次事故,我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來的風(fēng)險(xiǎn)和痛苦,也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。我希望通過我的親身經(jīng)歷,能夠提醒更多的人重視安全意識(shí)和采取預(yù)防措施。無論是駕駛還是其他活動(dòng),我們都應(yīng)該時(shí)刻警醒,并且牢記事故并非只是一個(gè)意外,它和我們每個(gè)人都息息相關(guān)。只有保持安全意識(shí),我們才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境。

事故的心得體會(huì)篇六

第一段:引言(150字)。

近年來,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,交通事故成為社會(huì)發(fā)展面臨的一大難題。作為一個(gè)參與事故的當(dāng)事人,我深深體會(huì)到了事故給人們的生活帶來的困擾和痛苦。在這篇文章中,我將分享我在事故中所得到的心得體會(huì)。

第二段:意識(shí)到安全重要性(250字)。

事故是一種意外事件,但很多時(shí)候是可以避免的。在我遭遇事故之前,我總是認(rèn)為自己可以輕易地規(guī)避掉危險(xiǎn)。然而,當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我才意識(shí)到安全的重要性。自那以后,我開始關(guān)注并遵守交通規(guī)則,采取更加謹(jǐn)慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運(yùn)氣,而是靠每個(gè)人的認(rèn)真和努力來確保。

第三段:對(duì)他人的關(guān)懷與尊重(350字)。

事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到對(duì)他人的關(guān)懷和尊重的重要性。在事故中,我不僅受到了傷害,還給他人帶來了困擾和傷痛。這使我意識(shí)到,每個(gè)人的行為都會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生影響。我開始更加關(guān)注他人的安全,讓行人先過馬路,注意給其他車輛讓行的機(jī)會(huì),確保道路上的每個(gè)人都能得到應(yīng)有的尊重和安全。

第四段:坦然面對(duì)困境(350字)。

在事故中,我深深感受到了困境和挫折給人們帶來的打擊和痛苦。然而,通過這次經(jīng)歷,我學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境。我明白逃避和抱怨只會(huì)讓困境更加復(fù)雜和無法解決。相反,我應(yīng)該勇于面對(duì)困境,積極尋找解決的方法。我開始調(diào)整自己的心態(tài),從尋找問題的根源入手,解決問題并避免再次發(fā)生類似的困境。

第五段:珍惜生命與感恩(350字)。

事故給我敲響了警鐘,讓我更加珍惜生命和感恩。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我意識(shí)到生命的脆弱和寶貴。我開始更加關(guān)注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活,時(shí)刻提醒自己要感恩,并給予他人幫助和支持。事故之后,我意識(shí)到自己應(yīng)該多做一些善事,與人為善,回報(bào)社會(huì)。

結(jié)論(150字)。

通過這次事故,我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。我意識(shí)到安全的重要性,學(xué)會(huì)了關(guān)懷與尊重他人,學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境,更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)砹送纯?,也成為我成長(zhǎng)和改變的契機(jī)。我希望通過我自己的努力和行動(dòng),能夠引導(dǎo)更多人意識(shí)到安全的重要性,遏制交通事故的發(fā)生,共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和美好的社會(huì)。

事故的心得體會(huì)篇七

事故是生活中無法避免的一部分,它們可能給我們帶來傷害和痛苦,但同時(shí)也提醒我們應(yīng)該更加重視安全。近日,我經(jīng)歷了一次車禍,這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在這次事故中,我體會(huì)到了害怕、冷靜和反思,最終明白了安全的重要性和我們需要對(duì)事故保持警惕。

首先,事故使我感到害怕。當(dāng)車突然失去控制,我被嚇得目瞪口呆。我看到一輛卡車向我們駛來,我的心立刻提了起來。在短暫的時(shí)間里,我感覺到死亡的威脅。這種害怕是真實(shí)而可怕的,它讓我明白了生命的脆弱性。即使我們總是在忙碌的生活中,但事故隨時(shí)都可能發(fā)生,這個(gè)意識(shí)讓我開始意識(shí)到將安全放在第一位的重要性。

其次,事故讓我學(xué)會(huì)保持冷靜。盡管我內(nèi)心非常害怕,但我知道只有保持冷靜才能及時(shí)采取正確的行動(dòng)。我意識(shí)到需要保持冷靜,以便逃離車輛和尋求幫助。在事故發(fā)生后,我迅速想到了撥打緊急電話來報(bào)警,并確保自己和他人的安全。這個(gè)經(jīng)歷告訴我在緊急情況下保持冷靜是至關(guān)重要的,只有如此我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。

此外,事故也使我開始反思我自己的行為。我仔細(xì)回想了發(fā)生事故時(shí)的一切,我發(fā)現(xiàn)我在開車時(shí)有一些不正確的行為。例如,我之前經(jīng)常超速行駛,紅燈時(shí)也常常闖紅燈。這次事故讓我明白了這些行為是多么的危險(xiǎn)和愚蠢。我應(yīng)該更加關(guān)注交通規(guī)則,并且始終遵守它們。反思讓我意識(shí)到了我個(gè)人的不足,并且激勵(lì)我做出改變,以確保自己和他人的安全。

最后,這次事故讓我認(rèn)識(shí)到安全是我們應(yīng)該始終保持警惕的。在事故后的幾天里,我花了很多時(shí)間去研究交通安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)。我開始遵守道路交通規(guī)則,停車時(shí)系好安全帶,不再使用手機(jī)等分散注意力的設(shè)備。我還加入了一個(gè)事故預(yù)防宣傳團(tuán)隊(duì),以幫助其他人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。這次事故讓我明白安全是一個(gè)我們需要始終關(guān)注的話題,我們應(yīng)該積極采取措施來預(yù)防事故的發(fā)生。

總之,事故是一次寶貴的經(jīng)歷,它教會(huì)了我許多關(guān)于生命和安全的重要教訓(xùn)。通過這次事故,我深刻體會(huì)到了害怕、冷靜和反思的重要性。我明白了安全的重要性,意識(shí)到我們需要時(shí)刻保持警惕。因此,我將始終遵守交通規(guī)則,關(guān)注安全,并將這些經(jīng)驗(yàn)分享給他人,讓更多人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。

事故的心得體會(huì)篇八

育目的:通過學(xué)習(xí),使同志們?cè)鰪?qiáng)紀(jì)律觀念、熟悉到遵紀(jì)守法的重要性、自覺做遵紀(jì)守法的革命軍人。

一、紀(jì)律是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)。

1、部隊(duì)的紀(jì)律就是部隊(duì)的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度。

俗話說:國(guó)有國(guó)法,家有家規(guī)。同樣作為武裝集團(tuán)的軍隊(duì),更有著嚴(yán)明的紀(jì)律,部隊(duì)的紀(jì)律,有其本身性質(zhì)的特點(diǎn)。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀(jì)律呢?這是因?yàn)檫@些規(guī)定符合我軍的特點(diǎn),部隊(duì)的條令條例,有四個(gè)性質(zhì),即系統(tǒng)性,嚴(yán)密性,科學(xué)性,規(guī)范性。

2、部隊(duì)的紀(jì)律是隨著時(shí)代的發(fā)展不斷健全起來的。

我軍的條令條例不是生來就有的,早在建軍初期,我軍并沒有條令條例,只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定,所以對(duì)部隊(duì)的治理,教育力度很不夠,導(dǎo)致當(dāng)時(shí)某些部隊(duì)紀(jì)律渙散,不良習(xí)性時(shí)有發(fā)生,軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行,其結(jié)果也就是一部分軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力衰弱,損失慘重,針對(duì)這種情況,中心軍委及時(shí)進(jìn)行了各項(xiàng)工作,其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時(shí)情況的條令條例,這也是我軍的最早的一部條令條例,對(duì)我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用,克服了軍隊(duì)的一些不良習(xí)氣。建國(guó)后,五一年二月我軍頒布了建國(guó)后的第一部條令條例,其后,又經(jīng)過多次修改,現(xiàn)行的條令是九七年頒布的,可以說,這些條令的頒發(fā),對(duì)提高我軍的戰(zhàn)斗力,起到了很強(qiáng)的保障作用,因?yàn)橛辛诉@些規(guī)定,軍隊(duì)的軍人才能自覺地遵守條令條例,做到有法可依,對(duì)軍隊(duì)的安全起到強(qiáng)大的安全保證。

3、執(zhí)行條令條例是符合部隊(duì)實(shí)際情況的。

那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的,其實(shí)這些條令都是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié),也是符合新時(shí)期部隊(duì)建設(shè)需要的,不是哪個(gè)人能任意改寫的,就拿其中的不準(zhǔn)打罵體罰來講,它就是對(duì)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié),當(dāng)時(shí)紅軍初期某些部隊(duì)長(zhǎng)官打罵下屬成風(fēng),導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多,長(zhǎng)官被殺屢有發(fā)生,部隊(duì)很不穩(wěn)定,針對(duì)這種情況,就把不準(zhǔn)打罵體罰寫入條令,實(shí)踐證實(shí),這條要求在現(xiàn)在也是適行的?,F(xiàn)在我軍進(jìn)行的正規(guī)化建設(shè),就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來,并把這些制成條例作為每個(gè)軍人遵守的法典,實(shí)踐證實(shí),這些規(guī)定都有利于部隊(duì)的正規(guī)化建設(shè)。

二、離開了紀(jì)律,部隊(duì)就沒有安全保證。

一是不守紀(jì)律輕易出事。條令是軍隊(duì)的法規(guī),是全體軍人行動(dòng)的準(zhǔn)繩。黨有黨規(guī),國(guó)有國(guó)法,軍有軍紀(jì),古今中外概莫能外。古人說:凡兵,制必先定;師出于律,否藏兇。三國(guó)時(shí)期的曹操割發(fā)代首就是一個(gè)很好的例子,古人尚能如此,何況我們呢。也許有人認(rèn)為當(dāng)今年世界一些發(fā)達(dá)國(guó)家的軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力很強(qiáng),但是他們對(duì)條令條例規(guī)定要求不是很嚴(yán),其實(shí)現(xiàn)實(shí)情況并不是這樣的,當(dāng)今,美、俄、歐州等發(fā)達(dá)國(guó)家的軍隊(duì),也非常強(qiáng)調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動(dòng),以美軍為例,他們除了國(guó)防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外,各軍兵種還根據(jù)各自的特點(diǎn)頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報(bào)、技術(shù)通報(bào)、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀(jì)律嚴(yán)明的軍隊(duì),并以此著稱于世,所以對(duì)條令條例的要求就更具體,執(zhí)行的力度就更嚴(yán)格。軍隊(duì)內(nèi),事無巨細(xì),都可以找到有關(guān)條文??梢栽O(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會(huì)泛濫成災(zāi),列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊(duì)假如沒有條條框框的約束,也就成了一盤散沙。

二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例,自己另搞一套土政策,那肯定會(huì)出事的,這樣的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故,就是違反了武器彈藥的運(yùn)輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套,釀成了重大的人員傷亡事故。司機(jī)違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明,交通事故中,由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個(gè)交通事故的60--70,這也是紀(jì)律松懈的后果,也許作為一名駕駛員來講,一次違章開車可能不會(huì)出事,二次也可能不會(huì)出事,但次數(shù)多了遲早可能會(huì)出事,作為司機(jī)來講,可以說是手握方向盤,腳踩生死關(guān),所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便,不按要求去辦而出了事故,如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨,天氣熱了而私自去河里游泳,私拉電線等等,都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀(jì)律觀念淡泊有著密切的關(guān)系,所以說,沒有嚴(yán)格的紀(jì)律就沒有安全的保證,我們一定要引以為戒。

三、強(qiáng)法紀(jì)觀念,爭(zhēng)當(dāng)遵紀(jì)守法的革命軍人。

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀(jì)律的內(nèi)容。因?yàn)橹挥袑W(xué)而后才知不足,只有懂得什么事可以做,什么事不可以做,才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點(diǎn)學(xué)習(xí)部隊(duì)的條令條例及規(guī)章制度,牢牢把握住它,并運(yùn)用到日常生活中去。也只有這樣,我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對(duì)還是錯(cuò),要不然只能憑想當(dāng)然,對(duì)治理者有抵觸的情緒,當(dāng)我們知道了其內(nèi)容,就能正確理解治理者,并主動(dòng)配合好,盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩,能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去,少挨批評(píng),少犯錯(cuò)誤,心情也就會(huì)愉快,干什么事也就順利,才能有利于自己的成長(zhǎng)進(jìn)步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動(dòng)權(quán)。

二是自覺接受條令條例的約束,加強(qiáng)自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下,小事不干何以干大事。部隊(duì)的和令條例是基礎(chǔ),嚴(yán)格執(zhí)行才是要害。地方某些人會(huì)出現(xiàn)有法不依,執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象,這方面的典型案例近些年來也比較多,上至成克杰、胡長(zhǎng)清之流下至普通的老百姓違法犯罪,都是沒有嚴(yán)格的遵守法紀(jì),他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容,而是沒有嚴(yán)格的遵守。作為軍隊(duì)的紀(jì)律是非常嚴(yán)明的,我軍更是一支文明之師,作為其中一員,我們有義務(wù)為其爭(zhēng)光,而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來,我們的部隊(duì)也有令人痛心的案例發(fā)生,我們有些同志也許會(huì)認(rèn)為,我又不犯大錯(cuò)誤,肯定不會(huì)犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠(yuǎn),但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝,犯罪之人也想不到自己會(huì)走上犯罪道路,他們也是從一點(diǎn)點(diǎn)不良習(xí)性積累而成的,由量變到質(zhì)變。所以,我們切不可小視一般的不良行為,千里之堤毀于蟻穴講的就是這個(gè)道理。我們有些同志平時(shí)經(jīng)常軍容不整,還自我感覺良好,自認(rèn)為扣子不扣,顯不出自己是老資格,袖子不卷,顯不出自己是老兵,手不插口袋,顯不出自己是老革命,頭發(fā)不長(zhǎng)顯不出自己是老大,講話不粗魯,顯不出自己有多牛皮,不講歪道理顯不出自己標(biāo)新立異。這些觀念其實(shí)是很要害的,小事可以折射出一個(gè)人的修養(yǎng)品性,久而久之會(huì)使自己墮落,走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時(shí)做起,從小事做起,嚴(yán)格要求自己,不能在低標(biāo)準(zhǔn)上徘徊,這樣自己遲早會(huì)出事,俗話說得好,常在河邊走,哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時(shí),后悔已晚矣,不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。

三是正確對(duì)待紀(jì)律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時(shí)候,我們就學(xué)習(xí)過紀(jì)律與自由的辨證關(guān)系,但在現(xiàn)實(shí)生活中,我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣,飛機(jī)離開了飛行規(guī)則就會(huì)撞機(jī),輪船離開了航標(biāo)就會(huì)觸礁,踢足球時(shí)離開了規(guī)則及裁判的約束就會(huì)成為打架斗毆。不要紀(jì)委律約束的自由是不存在的,無論是中國(guó)還是外國(guó),也無論是部隊(duì)還是地方,都是同樣的。我們要時(shí)刻做到我為人人,人人為我,享受自由的前提是不侵犯他人的自由,否則必受法律的懲處。日行月移,自然界周而復(fù)始,形成了積極性的變化規(guī)律,在浪漫人眼里,世紀(jì)都是美好的。春天萬物復(fù)蘇,和風(fēng)輕柔,鳥語花香;夏天,海濱之夜星河閃閃,燈火點(diǎn)點(diǎn);秋天,碩果高綴,豐歌頻傳,大地流金;冬天,瑞雪飄舞,山川素裹,分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊,令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺,而不遵守這個(gè)規(guī)律,冬天穿背心,夏天穿棉襖,那就不會(huì)有這種感覺了。

親愛的戰(zhàn)友們,人生好比一本書,要用自己的行動(dòng)去書寫,有的光彩奪目,有的蒼白無力;人生又好比舞臺(tái),各種各樣的人都在舞臺(tái)上表演,有的演員是可歌可泣的正劇,有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟,有的乘風(fēng)破浪永往直前,有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸,被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下,甚至翻船沉舟。前者,人生的航向正確;后者,人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長(zhǎng),但緊要處經(jīng)常只有幾步,非凡是當(dāng)人年輕的時(shí)候?!蔽覀?cè)跄軜硬拍馨盐兆∪松暮较颍吆萌松拿恳徊铰?。我想通過今天的學(xué)習(xí),大家該有所感悟吧!

事故的心得體會(huì)篇九

安全,是一個(gè)永恒的話題,也是一個(gè)老生常談的話題,但對(duì)于人類來說,安全永遠(yuǎn)是一個(gè)至關(guān)重要的話題,無論是誰,都應(yīng)該愛惜生命,在日常生活中了解一些保護(hù)生命安全的最基本常識(shí)。對(duì)于一個(gè)在露天煤礦工作的我來說,更加是有不可用言語表達(dá)的重要。近日,班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實(shí)的安全事故的安全教育片。

近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚(yáng)。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下,我國(guó)安全生產(chǎn)理論體系逐步建立,安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅(jiān)持安全發(fā)展,意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機(jī)組成部分,也是多年來寶貴經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。只有堅(jiān)持“預(yù)防為主”,關(guān)口前移,重下移,才能實(shí)現(xiàn)源頭治本,防范于未然,牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下,進(jìn)一步突出工作重心,就能取得更大效果;突出預(yù)防為主,把各種預(yù)防措施切實(shí)落實(shí)到位,就能推進(jìn)安全發(fā)展。

過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功,任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對(duì)于安全生產(chǎn)工作而言,事故教訓(xùn)也是寶貴的財(cái)富。解析它,追問它,透視機(jī)理,發(fā)現(xiàn)規(guī)律,從而舉一反三,突出預(yù)防為主,突出加強(qiáng)監(jiān)管,突出落實(shí)責(zé)任,從而推動(dòng)工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例,通過回顧反思,強(qiáng)化意識(shí),宣傳法規(guī),傳授知識(shí),進(jìn)一步加深了安全意識(shí)。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東,不應(yīng)該過去,更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)和諧和家庭幸福造成的破壞和影響,以案論教,增強(qiáng)意識(shí)。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀(jì)的行為,以案析法,依法治安,給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)敲了警鐘。最后還解讀因安全知識(shí)缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的教訓(xùn),以案?jìng)髦嵘仞B(yǎng)。通過觀看電影使我認(rèn)識(shí)到,我需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全知識(shí)、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的,傷害生命是有罪的。生命高于一切,生命重于一切,因?yàn)樯攀且磺?,因?yàn)樯鼊?chuàng)造一切。沒有生命,光明對(duì)我們有什么用了沒有生命,何談?dòng)⑿鄣膲雅e、命運(yùn)的改變、愛心的泰獻(xiàn)?總之,只有自己打心底里認(rèn)識(shí)了安全的意義、理解了安全本質(zhì),而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識(shí)、安全素養(yǎng),才能真正的實(shí)現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。

工務(wù)運(yùn)行四班崔龍。

事故的心得體會(huì)篇十

10月10日,在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下,自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。

此文件內(nèi)容全部針對(duì)教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束,是教學(xué)過程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí),知道了學(xué)校對(duì)于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定,以及處罰細(xì)則,總體感覺對(duì)教師和教學(xué)管理工作者都很嚴(yán)格。

通過對(duì)文件的學(xué)習(xí),了解到了作為一名教師在日常工作中,應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限,也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次:一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故,其中,一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒太重視,也不知道,在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了,比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。

文件對(duì)各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰,除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外,嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等,情節(jié)嚴(yán)重者,還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。

雖然文件列明的事項(xiàng)很多,但我覺得,作為一名教師,應(yīng)該自覺做到不違反文件上的任何條例,并且只要自己用心、努力,就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。

學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針,盡管我的教師職業(yè)生涯才開始,但我一定爭(zhēng)取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。

事故的心得體會(huì)篇十一

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作,對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正,加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提高員工執(zhí)行力,增強(qiáng)員工責(zé)任感,把安全工作落到實(shí)處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識(shí),只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn),遠(yuǎn)距離操作行車,都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處,堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì),做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督,時(shí)時(shí)提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感。

事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,

幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),提高自己的安全管理水平,做到安全無小事。

通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn),我積極學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解,要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全,電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候,指出了一條正確且快捷的大道。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí),樹立安全意識(shí)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作,公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全,關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去,關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定,必須牢牢繃緊安全之弦,保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),防范各類事故的發(fā)生,樹立“安全第一“的意識(shí)。我得到最深的體會(huì)是,安全無小事,事事要安全。安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽,是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的.安全知識(shí),不斷充實(shí)自己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。

有人說,安全是火,點(diǎn)燃了我的生命之燈,安全是燈,照亮了生命之路,安全是路,引導(dǎo)生命走向新的輝煌。

是??!安全這么簡(jiǎn)單的二字,切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面,就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,那不經(jīng)意間的觸碰,致使自己遺憾終生,甚至喪失了生命,后悔莫及,所以,我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí),并保持一定的警惕性,讓它與我們同行。

廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度,哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過,最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備,他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著,并根據(jù)自己所在崗位的安全要求,做了總結(jié),在互相監(jiān)督的情況下,一一落到實(shí)處。

因?yàn)樽鳛楣と?,只有設(shè)備安全了,他們才能更放心更安全的工作。我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好,因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋U?,學(xué)習(xí)安全與安全同行。

未來的日子里,讓我們與安全同行吧!這樣才能享受清晨的朝露,午間的茶香,晚間的夕陽,享受與戀人,朋友,家人在一起的溫馨,享受生命的美麗,與安全同行樂在其中。

事故的心得體會(huì)篇十二

全面提高教師與每位家長(zhǎng)的安全責(zé)任意識(shí),積極主動(dòng)的向社會(huì)宣傳學(xué)校所潛在的諸多安全隱患以及各類重特大安全事故教訓(xùn)。在校園形成事事想安全,處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。

2、排查學(xué)校安全隱患。

主要存在以下幾個(gè)方面的隱患:

(1)交通隱患。

(2)食堂隱患。

(3)學(xué)校設(shè)施隱患。

(4)學(xué)生自身突發(fā)隱患。

3、加強(qiáng)安全教育,預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育,讓學(xué)生自己懂得安全知識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí),掌握防范技能,從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。利用每學(xué)期的開學(xué)后、放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育,要積極利用綜合實(shí)踐課開展安全知識(shí)講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動(dòng),同時(shí)要與家庭、社會(huì)密切配合,形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò),堅(jiān)持不懈地把各項(xiàng)安全教育開展下去,有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

(1)對(duì)校園安全教育責(zé)任的理解。校園安全教育主要包括“時(shí)間段”與“空間段”——“時(shí)間段”指在教育教學(xué)活動(dòng)中以及校外學(xué)校組織的活動(dòng);“空間段”指學(xué)校管理范圍內(nèi)的教室、操場(chǎng)、宿舍等。這就要求我們的老師對(duì)我們所管理的每一個(gè)空間、每一個(gè)時(shí)間不留任何死角的教育好學(xué)生,管理好學(xué)生。也就是“看好我們的人,看好我們的門”。

(2)對(duì)教育管理的方法的掌握,現(xiàn)在的學(xué)生大部分是獨(dú)身子女再加上我校的特殊情況,處在窮鄉(xiāng)僻壤,經(jīng)濟(jì)文化落后,好多孩子是單親家庭。他們的心理很是脆弱,所以我們更應(yīng)注意方法。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化安全責(zé)任。

學(xué)校安全責(zé)任重于泰山,本著一保安全,二保穩(wěn)定,三保發(fā)展的原則,對(duì)學(xué)校安全高度重視,狠抓責(zé)任落實(shí),真正形成“一把手”親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓、相關(guān)部門各司其職,各負(fù)其責(zé)的工作機(jī)制。同時(shí),將學(xué)校安全工作納入目標(biāo)管理,制訂目標(biāo)管理細(xì)則,逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書,做到層層把關(guān),責(zé)任到人,真正做到“誰主管、誰負(fù)責(zé)”。嚴(yán)格責(zé)任追究制度,實(shí)行“一票否決制”,一律取消本年度評(píng)選任何先進(jìn)的資格。

(1)建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。校長(zhǎng)親自任組長(zhǎng),副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各班班主任與生活老師以及各科任老師為成員負(fù)責(zé)學(xué)校的安全。

(2)校長(zhǎng)與副校長(zhǎng)簽定目標(biāo)責(zé)任書,副校長(zhǎng)與各班班主任以及生活老師、科任老師簽定目標(biāo)責(zé)任書。

(3)專設(shè)門房機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)來往客人的登記,同時(shí)兼管外來人對(duì)學(xué)校的破壞的及時(shí)通報(bào)。

(4)建立安全問責(zé)制度,實(shí)行“誰主管誰負(fù)責(zé)”

(5)建立健全防范安全事故的規(guī)章制度,制訂完善的安全應(yīng)急預(yù)案。對(duì)涉及安全的各項(xiàng)工作,都要有章可循、違章必糾、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。

三、采取得力措施,嚴(yán)防易發(fā)事故的發(fā)生。

安全事故主要集中在交通、食物、中毒;煤氣中毒、校舍倒塌、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的規(guī)律,采取有力措施防止事故的發(fā)生。

1、加強(qiáng)學(xué)校安全設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)做好學(xué)校安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大學(xué)校的監(jiān)管力度,嚴(yán)把教學(xué)、生活用房的設(shè)計(jì)、監(jiān)管和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān),不留任何安全隱患。同時(shí),要切實(shí)改善學(xué)校原有安全環(huán)境。

2、加大生活教師的管理力度。根據(jù)學(xué)校的需要,加大對(duì)生活教師的管理力度。

3、貫徹落實(shí)《學(xué)校安全管理日志》制度。學(xué)校排查出的安全隱患,要立即排除,學(xué)校解決有困難的,要立即上報(bào)教育主管部門。對(duì)教育系統(tǒng)自身無法解決的問題,要及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾?,協(xié)調(diào)有關(guān)部門幫助解決。

4、防止發(fā)生各種食物、藥物中毒事件。加強(qiáng)后勤管理。食堂、水房、鍋爐房、電工房要落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)禁采購(gòu)未經(jīng)檢疫的肉禽蛋奶等食品,嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)。對(duì)炊事人員要嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度,實(shí)行定期體檢。學(xué)生集體注射防疫藥劑,要有縣市以上防疫部門出具的正規(guī)手續(xù),并報(bào)教育行政部門批準(zhǔn)。

5、防止各種火災(zāi)的發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)學(xué)校消防安全設(shè)施的檢查和配備,加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)室、電腦室的線路檢查,特別是要對(duì)校舍設(shè)施陳舊使用時(shí)間較長(zhǎng)的電路進(jìn)行檢查,對(duì)老化陳舊的電線、電纜要及時(shí)更新。

6、積極開展心理健康教育,防止有心理障礙學(xué)生造成的偏激行為。要針對(duì)學(xué)生生理、年齡特點(diǎn),研究學(xué)生心理,幫助他們調(diào)整心態(tài),化解矛盾,防止偏激行為發(fā)生。

7、加大安全工作的檢查力度,建立常抓不懈的中小學(xué)安全工作機(jī)制。加強(qiáng)學(xué)校安全工作的檢查力度,檢查結(jié)果納入教育工作目標(biāo)責(zé)任制考核內(nèi)容。對(duì)于發(fā)生重大安全責(zé)任事故的班級(jí)教師在當(dāng)年的評(píng)模、評(píng)優(yōu)中實(shí)行“一票否決制”。在檢查的過程中要建立相應(yīng)檢查機(jī)制和安全管理檔案,定期或不定期地對(duì)學(xué)校安全工作進(jìn)行排查和督查,要根據(jù)季節(jié)性的特點(diǎn)特別是雨季、雪天特殊情況時(shí)做好安全隱患排查工作,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)下發(fā)《安全隱患整改通知書》,并督促學(xué)校限期整改。

8、繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)校及校園周邊治安綜合治理,抓好校用車輛安全排查和整治工作,防止交通事故的發(fā)生。學(xué)校要積極配合公安、文化、衛(wèi)生、工商、建設(shè)等部門,大力整頓學(xué)校周邊的秩序,堅(jiān)決防止校外犯罪分子侵入校園,傷害師生事件發(fā)生。

事故的心得體會(huì)篇十三

保潔分公司作為檢修運(yùn)營(yíng)公司的一員,通過組織學(xué)習(xí)甘肅甘谷發(fā)電廠人身傷亡事故通報(bào),深受教育,體會(huì)深刻,在今后的工作中,應(yīng)該做到:

一、在工作中,要端正態(tài)度,提高認(rèn)識(shí),高度重視。

從領(lǐng)導(dǎo)自身要充分認(rèn)識(shí)到安全工作的長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和反復(fù)性,任何時(shí)候都要警鐘長(zhǎng)鳴,要懷著敬畏的心態(tài)從事安全生產(chǎn)工作,以對(duì)公司負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé)的高度,做到安全意識(shí)和責(zé)任到位、安全生產(chǎn)管理和責(zé)任制落實(shí)到位、安全生產(chǎn)的組織保障和技術(shù)支持到位、安全生產(chǎn)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)到位,確保做好事故隱患的排查和整改工作。

二、強(qiáng)化措施,狠抓落實(shí)。

作為領(lǐng)導(dǎo)要正視目前面臨的嚴(yán)峻安全生產(chǎn)形勢(shì),繼續(xù)把防止人身事故作為重點(diǎn)工作抓好,進(jìn)一步深化“三講一落實(shí)”和“三不違章”活動(dòng),加大反違章的力度,狠抓深層次的違章行為,增強(qiáng)干部員工的安全意識(shí),全面提高安全管理水平。

要樹立安全生產(chǎn)存在的問題是可以解決的信念,高度重視各類隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題,落實(shí)責(zé)任,制訂整改計(jì)劃閉環(huán)整改。

三、結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真加以整改。

公司組織每一名員工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),逐條對(duì)照事故原因、事故處理、吸取教訓(xùn)、防范措施,查找本部門各班組和個(gè)人存在的問題,保潔分公司要針對(duì)這起事故,從規(guī)章制度的執(zhí)行、反事故措施的落實(shí)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理和現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化等方面,認(rèn)真開展一次隱患排查活動(dòng),舉一反三,堵塞管理漏洞,有效防范事故的發(fā)生。

事故的心得體會(huì)篇十四

讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后,不禁大發(fā)感慨!

文章作者看來對(duì)鐵路有一定的了解,還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者,只是希望作者能客觀一點(diǎn),不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守,要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾,這次事故的原因可能要讓作者失望了。

作者說到鐵路的管理,客觀的講,鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理,管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì),本人不敢恭維!大家都知道,鐵路是一個(gè)企業(yè),是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè),作為鐵路企業(yè)的管理者,首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn),有其迥然不同的特殊性),其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律,要按市場(chǎng)規(guī)律辦事,再者必須懂得企業(yè)管理,要會(huì)管理一個(gè)企業(yè),要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾,一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí),不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事,不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路,更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為,現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理,如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主,中高位的管理者們唱著高調(diào),一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人,不需要親情、家庭和生活,是啊,反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富,每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多,你有意見你可以不干,反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住,還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!

但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說,大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工,但中國(guó)這么大,鐵路線又這么長(zhǎng),如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈,這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村,剩下四億人在城市一樣,鐵路的大部分職工都在小站,甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上,忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí),當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí),你的感受又如何呢?),忍受著眾人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。

可能大家有所不知,鐵路職工的離婚率相當(dāng)高,難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家,自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家,幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年,在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵,今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子,還沒有來得及熟悉呢,又該滾回去上班了,一走一個(gè)月,下次再見面時(shí),已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說,鐵路職工是值得敬佩的!

然而,管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好,今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng),今天這么改下規(guī)章,明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。

至于鐵路職工的收入,幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì),把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層,我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話,可能收入是不低,畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工,我也可以說一下,據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中,最低的一月僅八九百塊錢,最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢,但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的,大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出,中、高位的管理者的收入該有多少?!

可是“敬愛的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活,大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化,也并不反對(duì)新建鐵路,可是超過自己承受能力的建設(shè),相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國(guó)家支撐,但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì),這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法,失去的是人心,得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!

然而,在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚,各行各業(yè)都慰問到了,而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量,卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問,那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信,你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪,對(duì)不起,請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下,什么職工利益、職工權(quán)利,什么勞動(dòng)法,統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!

說了這么多,只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn),其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題,甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少,但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快,把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上,而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析,辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到,那么請(qǐng)你們拿起你們的武器,替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話,幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!

鐵路的體制和管理惡瘤不除,事故不斷!仁者見仁,智者見智!

事故的心得體會(huì)篇十五

火災(zāi)帶來的危害,人人都懂,但在日常工作中卻往往被忽視,被麻痹,僥幸心理代替,往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故,造成了損失,才會(huì)回過頭來警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度,在社會(huì)大環(huán)境中,應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的,不作口頭文章,以實(shí)際行動(dòng)和措施來切實(shí)做好消防安全工作。

由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險(xiǎn)物質(zhì),整個(gè)社會(huì)對(duì)火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識(shí),但是具體到一些細(xì)小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁,但通過這次培訓(xùn),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

第一是要“抓重點(diǎn)”,第二是要“抓薄弱”,第三是要“抓細(xì)節(jié)”。

水火無情,無數(shù)的生命被火災(zāi)奪取,火災(zāi)不僅給我們帶來肉體上的摧殘,而且給我們帶來精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識(shí)學(xué)習(xí)中,我們深刻的認(rèn)識(shí)到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類生活中不可缺少的一種能源,生活中處處需要火。若對(duì)火不加以適當(dāng)?shù)氖褂?,就可能?huì)發(fā)生火災(zāi),造成可怕的后果。其實(shí)人們也是可以戰(zhàn)勝火的,這就需要在火災(zāi)中學(xué)會(huì)自救。那么,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),需要做些什么呢?萬一生活中發(fā)生火災(zāi),首先要保持冷靜,理智的分析思考,在緊急中尋求生存的希望。其次,掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢(shì)還沒有蔓延的時(shí)候,可用滅火器來自救。當(dāng)火勢(shì)較大時(shí),首先保持冷靜,撥打119火警救助。

“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語;“安全”,一個(gè)多么古老的`話題;“幸?!币粋€(gè)多么美妙的境界。一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生,新一代的高素質(zhì)人才,未來的建設(shè)者,我們?cè)趯W(xué)習(xí)文化知識(shí)的同時(shí)往往忽略了身邊的安全問題,這也就造成了迄今為止數(shù)以萬計(jì)的社會(huì)安全事故。玩具丟了,還可以再買;花兒謝了,還可以再開;如果生命沒有了呢還會(huì)再有嗎,生命沒有彩排,所以對(duì)于每個(gè)人來說,生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時(shí)刻都受著威脅.近年來,社會(huì)娛樂場(chǎng)所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā),各種案例屢見不鮮。

“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā),給國(guó)家和人民造成了嚴(yán)重單損失,每年因?yàn)榛馂?zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計(jì)其數(shù),在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)。

面對(duì)各種各樣的火災(zāi)事故,在我們感慨與震驚的同時(shí),要牢記教訓(xùn),警惕自己,避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒有彩排,每天都是現(xiàn)場(chǎng)直播,沒有人知道下一秒會(huì)發(fā)生什么事,所以我們要時(shí)時(shí)警惕,每個(gè)人的生命只有一次,不要那生命開玩笑.增強(qiáng)安全意識(shí),從自己做起。

安全,是老師和家長(zhǎng)共同關(guān)注的問題,讓孩子能夠高高興興、平平安安,是無數(shù)大人共同的心愿;然而無論是在校還是在家,我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。

在生活中,不光是用火,還有很多方面需要我們關(guān)注,用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外,老師和家長(zhǎng)才能放心。必須時(shí)時(shí)事事牢固樹立安全重于一切的意識(shí),嚴(yán)密防范,居安思危。但愿所有人,都能擺脫“危險(xiǎn)”的糾纏,讓“安全”像個(gè)保鏢,永遠(yuǎn)伴我們前行!

事故的心得體會(huì)篇十六

九里山礦10月27日零點(diǎn)三十六分在16采區(qū)16031上風(fēng)道掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故,事發(fā)時(shí)井下有18名工人作業(yè),造成18人全部遇難。這一事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失,也給集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,我們應(yīng)該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓(xùn),舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),努力把河南煤化打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓(xùn),使我們看到了管理干部在理念認(rèn)識(shí)、工作落實(shí)、規(guī)范操作等方面還很不到位,管理上還存在嚴(yán)重問題。作為分管掘進(jìn)的副礦長(zhǎng),不得不引起我去深思:要想提高效益,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質(zhì),管理到位、落實(shí)到位、執(zhí)行力到位。才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對(duì)這次“10.27”出現(xiàn)的事件,結(jié)合自己的工作實(shí)際,我感到我們?cè)诠芾砩线€有一定的漏洞,為了堵住漏洞,我從以下幾個(gè)方面做出分析:

“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,在全礦上下形成共識(shí),凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。

二、制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實(shí),去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任,做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

三、安全生產(chǎn)要“避危于無形”古人說:“明者見于未萌,智者避危于無形,禍固多藏于隱微,而發(fā)于人之所忽者也。”意思是:明智的人在事故發(fā)生前就有了預(yù)見,有智慧的人在危險(xiǎn)還沒有形成的時(shí)候就避開了,災(zāi)禍本來就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方,而突發(fā)在人的忽略之處。這話對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。

綜觀許多安全事故,都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開始都有預(yù)兆的,這是多年來血的教訓(xùn)換來的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導(dǎo)致了瓦斯突出事故。如果相關(guān)責(zé)任人能見微知著,提前排查出安全隱患,并及時(shí)消除,完全能夠避免事故發(fā)生。要“避危于無形”,首先要提高干部、員工的責(zé)任心。要通過落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人,提高干部員工的安全生產(chǎn)意識(shí),促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。

事故的心得體會(huì)篇十七

目前我們組織學(xué)習(xí)了,,的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。

此三件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。

事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。

通過學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。

此三件事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為南網(wǎng)人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。

通過學(xué)習(xí),體會(huì)如下:

1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。

嚴(yán)不起來,落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。

通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。

在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作,杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手:

一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人,誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位,每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。

二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富,活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議,和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等,通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。

三、班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷,認(rèn)真開好班前班后會(huì),做好工作開始前的,三交三查,確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng),三防十要反事故具體措施,特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。

四、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作,臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工,民工要做指定的工作,不能從事技術(shù)性的工作。

五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線,如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。

特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。

近年來,電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。

我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無憂,一定要不斷加以改進(jìn),讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!

一、加強(qiáng)安全管理

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。

要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作,對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正,加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提高員工執(zhí)行力,增強(qiáng)員工責(zé)任感,把安全工作落到實(shí)處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

二、杜絕“三違”行為

“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識(shí),只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。

作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn),遠(yuǎn)距離操作行車,都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。

要加大對(duì)“三違”行為的查處,堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì),做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督,時(shí)時(shí)提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。

三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感。

事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,

幫助我們查找自己工作中的不足。

我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),提高自己的安全管理水平,做到安全無小事。

通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn),我積極學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解,要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全,電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。

在我在思路不是很清晰的時(shí)候,指出了一條正確且快捷的大道。

要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí),樹立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作,公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全,關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去,關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定,必須牢牢繃緊安全之弦,保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。

要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),防范各類事故的發(fā)生,樹立“安全第一“的意識(shí)。

我得到最深的體會(huì)是,安全無小事,事事要安全。

安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽,是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。

在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。

我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí),不斷充實(shí)自己。

也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。

有人說,安全是火,點(diǎn)燃了我的生命之燈,安全是燈,照亮了生命之路,安全是路,引導(dǎo)生命走向新的輝煌。

是啊!安全這么簡(jiǎn)單的二字,切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面,就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,那不經(jīng)意間的觸碰,致使自己遺憾終生,甚至喪失了生命,后悔莫及,所以,我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí),并保持一定的警惕性,讓它與我們同行。

廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度,哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過,最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備,他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著,并根據(jù)自己所在崗位的安全要求,做了總結(jié),在互相監(jiān)督的情況下,一一落到實(shí)處。

因?yàn)樽鳛楣と?,只有設(shè)備安全了,他們才能更放心更安全的工作。

我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好,因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋U?,學(xué)習(xí)安全與安全同行。

事故的心得體會(huì)篇十八

某日鄭州5號(hào)線地鐵正在運(yùn)行時(shí),因?yàn)楸┯攴e水過多,不得不緊急停車。片刻時(shí)光,就有潮水般的積水灌進(jìn)車廂,一會(huì)車廂就被水漫的齊腰深,而這時(shí),有500人被困在車廂內(nèi)。其驚慌和惶恐程度可想而知。好在地鐵管理人員,告訴大家救援一會(huì)兒會(huì)到,人們的情緒稍平復(fù)了些許。暴雨還在繼續(xù),積水更是如洪水猛獸,這時(shí)還在繼續(xù)積灌,在到平肩深時(shí),人們的恐懼也達(dá)到了頂點(diǎn)。

很不幸,這次地鐵受困,有12人還是失去了生命。在這樣的天災(zāi)面前,人們是那樣的無奈卑微,只一頓飯的時(shí)間,這500人如同從鬼門關(guān)走了一遭。有網(wǎng)友發(fā)文慶幸死里逃生,最后還是在解放軍的火速搶救下,終于獲得了新生;也有網(wǎng)友當(dāng)時(shí)在被困時(shí),就打電話留遺言的;看到這些,真是讓人熱淚盈眶,這樣的時(shí)候,生死只玄于一線,人們只有保持好心態(tài),內(nèi)心充滿希望,也終于等到了解放軍的到來和解救。

此刻的鄭州,是斷水?dāng)嚯?,生活還一片狼藉。街道上到處可見洪災(zāi)后的慘況,車子倒在地下,垃圾瓶水沖的到處都有,淤泥也處處可見,還有那些蟲子也不失時(shí)機(jī)的來湊趣,要見證下這樣特殊的時(shí)刻??蓽嘏?,卻在人間持續(xù),更多的是中國(guó)的各處對(duì)河南的支援,讓我們?cè)俅胃惺艿街袊?guó)的溫情。

我們這個(gè)時(shí)代,是多變的,也是精彩的,這不得不歸功于網(wǎng)絡(luò)這飛速發(fā)展的科技。百度就直接成立救援和直播間,現(xiàn)場(chǎng)來解決災(zāi)難;只有你留下姓名地址電話,這邊就會(huì)有相關(guān)人員給你聯(lián)系,這樣及時(shí)的補(bǔ)助,沒有網(wǎng)絡(luò)是無法想象的'。目前有各省的物資正源源不斷的支持著河南,還有騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動(dòng)等等這樣的大牌企業(yè),都給河南支援了上億元的幫助,還有我們耳熟能詳?shù)拿餍莻?,鄧超、黃曉明、關(guān)曉彤、趙麗穎等等都提供了自己百萬元的資助。是的,洪水無情人有情,特別是中國(guó)人,在災(zāi)難面前,眾志成城,這樣的精神,我們都要為之感動(dòng)不已。

我們都知道,鄭州是鐵路帶來的城市,是一個(gè)鐵路樞紐。因?yàn)檫@場(chǎng)暴雨,很多列車此時(shí)還在停車,依然在受困中。不過看到各部門在給他們提供吃喝的用品,這就已經(jīng)解決了最大的難關(guān)。看到新聞?wù)f,現(xiàn)在的鄭州,正在全面搶救中,今晚電力大部分都要恢復(fù)了。應(yīng)該馬上,這些列車都要能夠正常運(yùn)行了。

事故的心得體會(huì)篇十九

在我們?nèi)粘5纳钪校藗儗?duì)任何一項(xiàng)工作的工作態(tài)度都有主動(dòng)和被動(dòng)之分,安全工作也不例外,所謂的“我要安全”,我的理解就是主動(dòng)安全,是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項(xiàng)活動(dòng)提高到如此高的地位去宣貫并抓落實(shí)?從近年來發(fā)生在國(guó)內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來,這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外,主要的原因仍是人的不安全因素,尤其是人的安全意識(shí)淡薄、安全技能不足造成的。所以,我認(rèn)為要把我要安全這項(xiàng)活動(dòng)落到實(shí)處,以下三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點(diǎn)把握。

1、要真正理解安全是什么,只有理解才會(huì)力行。

安全,顧名思義,無危則安,無缺則全。從人文關(guān)懷上講,安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從另外一個(gè)角度上講,安全不僅牽連到自己,而且還可能危及到他人,自己出事兒,如果有機(jī)會(huì),會(huì)遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡,說嚴(yán)重點(diǎn)兒,這就是犯罪,背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。

所以說,對(duì)自己、家庭,安全是一種責(zé)任;對(duì)企業(yè),安全就是效益;對(duì)社會(huì),安全是一種義不容辭的義務(wù)。

2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識(shí)培養(yǎng)是保證“我要安全”的長(zhǎng)效機(jī)制。

從事故形成的因素,即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析,盡管有時(shí)不安全因素較多,但只要這些因素不同時(shí)存在,不同時(shí)起作用,那么事故也就不會(huì)發(fā)生。在事故致因論中,骨牌論強(qiáng)調(diào)的是,在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中,只要消除其中一個(gè),就會(huì)杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是,只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時(shí),才會(huì)導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是:要防范事故的發(fā)生,不一定所有的不安全因素都要消除,關(guān)鍵要消除其中的一個(gè)或幾個(gè),抓住關(guān)鍵,切斷事故鏈條中的一環(huán),達(dá)到實(shí)現(xiàn)有效防范事故的目的,做到事半功倍。所以,要想有效地預(yù)防事故,必須對(duì)上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài),可以通過安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新,消除隱患,達(dá)到本質(zhì)上的安全,而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn),提高人的安全意識(shí)及安全素質(zhì)來實(shí)現(xiàn)。

意識(shí)是一種長(zhǎng)期不間斷的心理現(xiàn)象,除了制度的約束,更多的還需要靠長(zhǎng)效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)李毅忠在搞好安全工作中強(qiáng)調(diào)五要素,第一個(gè)要素就是創(chuàng)建安全文化,提高安全意識(shí)。安全意識(shí)是安全文化的重要內(nèi)容,安全文化的意識(shí)和理念最終體現(xiàn)于行為中。

我們回顧一下美國(guó)9.11事件,它創(chuàng)造了世界上兩個(gè)奇跡,一是上萬人在樓內(nèi)辦公,災(zāi)難發(fā)生時(shí)只死亡3600多人,且大部分是救援人員;二是僅用了7天時(shí)間就恢復(fù)了整個(gè)金融秩序。這說明美國(guó)國(guó)民受到了良好的安全意識(shí)教育。今年的“5·12”汶川大地震中,其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長(zhǎng),由于他們的學(xué)校處于地震帶上,幾年如一日,他堅(jiān)持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練,地震前,疏散的速度由原來的半個(gè)多小時(shí)無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散,就是這短短的三分鐘,使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識(shí)是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識(shí)教育細(xì)節(jié)上看,美國(guó)杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放,員工下樓必須扶樓梯扶手,過馬路必須走斑馬線,打開的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉等等,就是這些微不足道的小事,構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。3、扎實(shí)的危害辯識(shí)能力和hse基本技能是實(shí)現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。

傷亡事故的發(fā)生,不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施,而對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn),是控制人的不安全行為的有效方法,是安全生產(chǎn)管理工作中的一個(gè)重要組成部分,是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力,防止事故發(fā)生,保證安全生產(chǎn)的重要手段。

教育培訓(xùn)的形式多種多樣,但我認(rèn)為兩點(diǎn)非常重要,一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動(dòng)態(tài)地把危害因素辯識(shí)出來,二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險(xiǎn)的措施。如在某集團(tuán)車間的一個(gè)角落,因工作原因,工人需要爬上爬下,因此,放置了一個(gè)活動(dòng)梯子,用時(shí)將梯子支上,不用時(shí)就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人,工作人員特地在梯子旁掛了一個(gè)警示牌:“請(qǐng)留神梯子,注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個(gè)參觀團(tuán),一位專家提議將小條幅改成“不用時(shí)請(qǐng)將梯子橫放”。同樣是9個(gè)字,這一改,效果大不一樣。這兩個(gè)條幅都在講注意安全,區(qū)別在于:前者僅僅是提醒,后者則是把潛在危險(xiǎn)徹底消除。

事故的心得體會(huì)篇二十

在樂化見習(xí)經(jīng)過中,通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo),并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問,我學(xué)到了很多東西,心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個(gè)月,在刻苦研習(xí)中進(jìn)步,在磨練意志中發(fā)展,在勤奮事業(yè)中美滿,現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié):剛的我,太年老,有著對(duì)他日無窮的想象,擦拳磨掌,實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問,以及大批的社交,但進(jìn)入社會(huì)就不同了,必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份,繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù),并處理壞人際相關(guān),跟同事相處好,這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。

固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,對(duì)鐵路根本學(xué)問有些了解,事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無限,而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”,對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營(yíng)景況、行車根本業(yè)務(wù)技能,以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。

我實(shí)習(xí)的車站是樂化站,見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮,車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行,所以車站值班員的作用相當(dāng)重要,也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式,所以接發(fā)列車的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制,而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控,用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳,就在下班的時(shí)候,多加練習(xí),并在下班的時(shí)候,一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了退路和信號(hào)的關(guān)閉形態(tài),先在心里迅速默念一遍,確保無誤,再應(yīng)對(duì)司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下,我根本掌握了一般接發(fā)列車,學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。

我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車,削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些,都一直在我腦直達(dá)動(dòng),徒弟便說剛開頭不要心焦,逐步來,先看懂他如何就寢,為什么進(jìn)這個(gè)股道,股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路,在繼續(xù)的疑問中,徒弟逐步的給我批注,我也在心里繼續(xù)的思索,逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候,心得體會(huì)。由于股道緊張,翻車的鉤數(shù)較多,計(jì)劃做起來就角力計(jì)算難,這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷,還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中,徒弟、同事總是耐性的給我批注,同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索,不要總依賴他人,真正獨(dú)立當(dāng)班后,車站值班員就是總指揮,你處理不來,他人也就更難。所以在以來的實(shí)習(xí)時(shí)間里,我要加速研習(xí)的步伐,心得體會(huì)。多問徒弟,多看規(guī)章,同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn),必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施,各種行車憑證的使用條件和填寫方法,及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中,領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問,還教了我很多做人的道理,讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。

在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中,如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè),如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問,順路完成見習(xí)任務(wù),自己變成一些見識(shí):

要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài),給自己確切的定位,認(rèn)清現(xiàn)狀,明白自己該做什么,不該做什么,并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)?;鶎咏橇τ?jì)算辛苦,做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí),不習(xí)俗日班,現(xiàn)在日班基天性相持上去。

在見習(xí)時(shí)間,對(duì)規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對(duì)值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟,找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系,在不懂的景況下多向徒弟求教,這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握,比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。

徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn),我必要客氣向徒弟求教,悠閑時(shí)間多與他們互換,從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。

事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例,了解對(duì)事故的原故明白、對(duì)如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí),這樣能迅速進(jìn)步自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池,能少走彎路。

我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo),有了這個(gè)始末,就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的,實(shí)際與實(shí)際的差異,事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì),同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。

基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái),這里的事業(yè)我還知之甚少,我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富!

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