總結(jié)是一個(gè)重要的思維工具，可以幫助我們抓住事物的本質(zhì)，提高問(wèn)題解決的能力。在寫總結(jié)時(shí)，我們要注重思考和思辨，從中得到啟示和教訓(xùn)，為個(gè)人的成長(zhǎng)和進(jìn)步提供指引。下面是一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇一
在這科技爆發(fā)的時(shí)代，計(jì)算機(jī)成為了人們生活中不可缺少的一部分，設(shè)計(jì)人員也成為了受益者，很多設(shè)計(jì)人員開(kāi)始忽略了對(duì)工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察，憑借著電子版圖紙開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì)，甚至有相似的工程就使用套圖的方式，即節(jié)省了時(shí)間，又減少了工作量，而設(shè)計(jì)人員出完圖紙后沒(méi)有了設(shè)計(jì)之間的圖紙討論。這樣造成了施工中的許多困難。如我經(jīng)歷的一個(gè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)出圖完畢，但是在樓邊有一熱力井并甩出一截管道，使工程中開(kāi)始打樁階段就造成了影響;而設(shè)計(jì)人員出網(wǎng)后沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的探討會(huì)，使t程后期施t過(guò)程中存在許多矛盾的地方，造成了施工的困難，并直接影響了工程的進(jìn)度，為了按照要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成，在一些部位又犧牲了質(zhì)量。
2.1鋼筋施工的控制，此道工序要嚴(yán)格要求規(guī)范與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，鋼筋的加工長(zhǎng)度必須符合要求，電渣壓力焊要做到同心同肋圓弧飽滿，鋼筋錨固、搭接或焊接長(zhǎng)度要符合國(guó)標(biāo)圖集的要求等等。鋼筋作為一個(gè)建筑的筋骨必須做到萬(wàn)無(wú)一失，否則會(huì)造成建筑物使用年限的減少甚至倒塌。
2.2混凝土作為建筑物的肌肉可以分為五個(gè)控制點(diǎn)：混凝土的強(qiáng)度控制、混凝土用料配合比的控制、“三線”控制、施工裂縫的控制、密實(shí)性和均勻性的控制。
混凝土的配合比是水泥、砂、石以及各種添加劑比例的控制，要求攪拌站對(duì)原材料進(jìn)行復(fù)試，根據(jù)復(fù)試報(bào)告對(duì)原材料與配合比參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。攪拌站要對(duì)原材料、水泥、外加劑、外摻料等材料分類堆放，并且做好保護(hù)措施，以免材料失效。混凝土開(kāi)盤時(shí)，打灰人員在施工時(shí)發(fā)覺(jué)混凝土出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要立即停止施工，等待攪拌站技術(shù)人員對(duì)混凝土進(jìn)行檢測(cè)直至找出問(wèn)題，否則不允許施工。
三線指的是軸線、標(biāo)高、垂直度。對(duì)三線進(jìn)行控制可以保證建筑五水平位置、垂直度及軸線尺寸以及標(biāo)高的精度。裂縫的控制，建筑物80%的裂縫是由溫度、收縮、不均勻沉降引發(fā)的，其中包含變形與荷載同時(shí)作用并且以變形為主引起;20%的裂縫是南荷載引起的，包括變形和荷載共同作用且以荷載為主引起的裂縫。大多數(shù)情況，混凝土出現(xiàn)宏觀裂縫，是損害結(jié)構(gòu)的外觀。但是混凝土開(kāi)裂大部分由于設(shè)計(jì)、施工或原材料選l葉j現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的，有時(shí)還會(huì)反映ih結(jié)構(gòu)存在的薄弱環(huán)節(jié)。
2.3工程項(xiàng)目中容易出現(xiàn)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。地下室：防水卷材搭接長(zhǎng)度，防水基層處理不到位使防水層出現(xiàn)空鼓;穿墻止水螺桿止水環(huán)滿焊，正負(fù)零以下嚴(yán)禁采用套管螺桿，防水施工前止水絲桿應(yīng)剔鑿凹槽后切除，切除后端頭低于墻面;外墻工字鋼預(yù)留洞、腳手眼封堵不密實(shí)，穿墻螺栓孑l部位封堵或防水粉刷不到位后期房?jī)?nèi)容易出現(xiàn)滲水的情況，其余外窗、屋面、內(nèi)墻、預(yù)制內(nèi)墻板、外墻保溫都南相應(yīng)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)，大家可以閱讀萬(wàn)科質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)檢查方案。
2.4消防工程容易出現(xiàn)的通?。合澜o水管網(wǎng)試壓試驗(yàn)沒(méi)有按工程施工方案與規(guī)范要求進(jìn)行;存在消防管道與給水管道相連的情況;室內(nèi)消防栓壓力不足;室外消防管道未按圖集埋在凍土層以下與消防栓未安裝泄水閥;大部分工程不安裝防晃架;消防感溫噴頭和周邊物體的距離不符合規(guī)范要求;水力警鈴未按要求設(shè)置在公共部位或值班室的外墻上;屋頂上面的消防水箱安裝不符合要求。
消防工程涉及住戶的.生命財(cái)產(chǎn)安全，必須重視，上述通病問(wèn)題均為人為因素，所以必須制定切實(shí)可行的治理方案，從設(shè)計(jì)、施工單位、工程監(jiān)理等早各道工序嚴(yán)格把關(guān)，找到重點(diǎn)問(wèn)題，狠抓落實(shí)，講求實(shí)效，尤其要從源頭抓起，杜絕火災(zāi)隱患的產(chǎn)生。
2.5材料管控。施工單位在進(jìn)材料前要對(duì)供貨商進(jìn)行充分的考察，對(duì)其各項(xiàng)能力進(jìn)行評(píng)定;材料采購(gòu)員采購(gòu)時(shí)要對(duì)購(gòu)材進(jìn)行充分的檢驗(yàn);進(jìn)場(chǎng)材料必須安裝規(guī)范要求按批次進(jìn)行抽樣復(fù)試，復(fù)試報(bào)告返回前不得使用該批次材料;建立完善的材料管理制度，時(shí)常對(duì)材料進(jìn)行抽檢，如萬(wàn)科集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)材料抽檢方案對(duì)鋼筋、門窗、玻璃、欄桿、石材、管材、保溫板實(shí)施抽檢，不合格材料要求立即停止使用并要求其退場(chǎng)。
2.6施工中各道工序質(zhì)量控制。建筑主體工序?yàn)殇摻罴庸ひ粔χ摻罱壴荒０寮庸?墻柱模板施工一架子施工-頂板支模一模板加固一頂板鋼筋綁扎一水電插入施工一模板垂直平整調(diào)整一混凝土開(kāi)盤。其中任何一道工序都不允許出現(xiàn)問(wèn)題，否則會(huì)造成一系列的質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須嚴(yán)格負(fù)責(zé)，對(duì)任何小問(wèn)題都不能放過(guò)，所謂千里之堤潰于蟻穴，任何問(wèn)題對(duì)施工建筑后續(xù)造成的影響是不可預(yù)估的。
工序的質(zhì)量控制要求施工管理人員在施工前對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底，明確工程要達(dá)到的要求，并做出樣板，使t人有直觀的了解，定期對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，總結(jié)施]二期間的問(wèn)題及后續(xù)施工措施，提高工人的個(gè)人素質(zhì)及技能水平。
實(shí)行交接制度，各道工序要實(shí)行交接制度，即后續(xù)施工人員對(duì)前面的工序進(jìn)行確認(rèn)，最后雙方簽署交接單，這樣明確劃分出問(wèn)題責(zé)任方，事后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題根據(jù)交接但可以追究到人，使每個(gè)工人提高警惕，盡心盡力的完成手中的工作，避免不必要的問(wèn)題發(fā)生。
3結(jié)語(yǔ)。
要有效的控制工程質(zhì)量，要從影響工程質(zhì)量的全過(guò)程進(jìn)行控制，在施工期間，我們還要總結(jié)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位等參見(jiàn)單位控制質(zhì)量的有效經(jīng)驗(yàn)，從而找出最科學(xué)即有效的方法，這樣才可以使我們建筑行業(yè)的施工質(zhì)量不斷的提高，從而做出更加優(yōu)秀的t程。
參考文獻(xiàn)。
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇二
在當(dāng)今房屋建筑施工中，如何提升鋼筋工程的施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的總體質(zhì)量安全有著十分突出的意義。鋼筋工程作為建筑項(xiàng)目施工的關(guān)鍵工序，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量起著整體性和基礎(chǔ)性的作用。由于鋼筋工程具有隱蔽性的特點(diǎn)，且對(duì)主體結(jié)構(gòu)的安全性起著決定作用，因此工程驗(yàn)收與質(zhì)量檢測(cè)就顯得格外重要。在具體施工工作中，要做好事前預(yù)控、過(guò)程中檢查、驗(yàn)收階段的檢查，因而只有完善鋼筋工程中的質(zhì)量控制，才能保證項(xiàng)目的總體質(zhì)量。
2.1設(shè)計(jì)交底質(zhì)量控制。
作為鋼筋工程質(zhì)量前期管控的要點(diǎn)，在設(shè)計(jì)交底和會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙時(shí)就需要相關(guān)人員做好仔細(xì)檢查，明確記錄圖紙中出現(xiàn)的不合理情況，在交底和會(huì)審的合并中排查問(wèn)題。地產(chǎn)和施工的相關(guān)人員必須認(rèn)真閱讀圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并形成書面意見(jiàn)以指導(dǎo)設(shè)計(jì)優(yōu)化，對(duì)于其中的關(guān)鍵部分可以參考承包商以及設(shè)計(jì)人員的'意見(jiàn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況提出可行性意見(jiàn)。因此，施工人員應(yīng)認(rèn)真準(zhǔn)備圖紙會(huì)審，減少施工過(guò)程中的工程變更，進(jìn)而保證鋼筋工程和整個(gè)項(xiàng)目建筑施工工程的順利進(jìn)行。
建筑材料問(wèn)題向來(lái)是建筑施工中的頭等問(wèn)題，在鋼筋工程中也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)次品鋼筋的情況。為了避免此類問(wèn)題的出現(xiàn)，就要求在鋼筋采購(gòu)中，要仔細(xì)檢查其表面的平滑程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)油污、老銹以及顆粒狀等問(wèn)題。工作人員需要按照規(guī)范出具質(zhì)量檢測(cè)書，并且一一核對(duì)每一捆鋼筋上的合格證明、產(chǎn)品編號(hào)以及出場(chǎng)日期信息等。不但如此，在鋼筋的施工過(guò)程中也要隨時(shí)注意材料質(zhì)量監(jiān)控，比如一些鋼筋在焊接時(shí)出現(xiàn)了不良反應(yīng)，還有的則是在切割時(shí)出現(xiàn)脆斷。因此，做好鋼筋材料的專項(xiàng)檢測(cè)也是同等重要的。
2.3鋼筋的驗(yàn)收和操作。
在鋼筋入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)要配備專門的驗(yàn)收人員，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)根據(jù)不同的區(qū)域?qū)︿摻钸M(jìn)行分置歸類，在鋼筋上設(shè)置有針對(duì)性的標(biāo)簽和備注掛牌，幫助使用者取材時(shí)及時(shí)了解鋼筋的品種、直徑、合格證等材料信息，對(duì)于標(biāo)注不清的卡尺測(cè)量者進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在運(yùn)送鋼筋時(shí)要使用運(yùn)輸架比較長(zhǎng)的車輛或掛車進(jìn)行鋼筋運(yùn)輸，而在裝卸過(guò)程中則要運(yùn)用吊架做到輕吊輕放，防止鋼絲繩出現(xiàn)捆繞的現(xiàn)象。對(duì)于工程操作人員進(jìn)行上崗管理和素質(zhì)考核，規(guī)避無(wú)證上崗等不規(guī)范行為，保證在整個(gè)安裝加工作業(yè)中施工人員對(duì)于施工技術(shù)的熟識(shí)。在建筑工程中，往往出現(xiàn)低素質(zhì)的工人偷工減料或是不按照規(guī)范流程進(jìn)行操作，，往往出現(xiàn)靠近端部的箍筋沒(méi)有加密，箍筋間的距離過(guò)大的問(wèn)題。而象梁的腰筋或者剪力墻的拉鉤處，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)違背要求的施工手段，少放、漏放的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成下料時(shí)無(wú)法清除辨別鋼筋翻樣，造成不同直徑鋼筋的混亂擱置，因而要求工作人員依據(jù)施工圖做好驗(yàn)收操作。
在建筑鋼筋選材中通常以光圓鋼筋和熱軋帶肋鋼筋鋼筋為主，鋼筋的質(zhì)量好壞對(duì)于建設(shè)工程的最終質(zhì)量起著決定性的作用。在市場(chǎng)化發(fā)展不斷深入的今天，市面上長(zhǎng)不乏各類需要工程人員仔細(xì)甄別的劣質(zhì)鋼筋。這些劣質(zhì)產(chǎn)品往往在重量、表面以及力學(xué)性能上與合格產(chǎn)品存有較大差別，這就需要工程人員采取質(zhì)量判定法進(jìn)行材料質(zhì)量判定。
3.1表面質(zhì)量檢查方案。
在鋼筋質(zhì)量檢測(cè)的各類方法中，表面質(zhì)量檢查法是一項(xiàng)簡(jiǎn)單實(shí)用的方法。按照規(guī)格判斷，正規(guī)鋼廠出產(chǎn)的光圓鋼筋表面光滑，圓度始終且均勻排布，并以黑褐色的表面呈色體現(xiàn)。對(duì)于帶肋鋼筋而言，肋紋是否清晰凸出也是表面質(zhì)量評(píng)測(cè)的重要，而在具體的質(zhì)量檢測(cè)中需要依據(jù)國(guó)家規(guī)定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。在判斷劣質(zhì)鋼筋時(shí)，工作人員往往根據(jù)鋼筋表面的光滑程度、是否帶有折疊或結(jié)疤缺陷、顏色是否合理、現(xiàn)狀是否正常等都是需要注意的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。劣質(zhì)鋼筋往往顏色泛藍(lán)、形狀略扁，由于其制作工藝簡(jiǎn)陋，采用磨具粗糙等因素，其肋紋往往較淺且粗，棱角不銳利，甚至連橫肋的高度也無(wú)法達(dá)到國(guó)家的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，劣質(zhì)鋼筋多采用廢料拼湊，雜質(zhì)較多、質(zhì)量低下，剛?cè)菀咨P，而正規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)鋼筋建材則擁有一定的抗氧化性，其本身是不容易生銹的。
3.2稱重檢查方案。
稱重檢測(cè)的合理性在于，劣質(zhì)鋼筋在通常情況下其直徑要小于標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)，由于內(nèi)部存有更多雜質(zhì)，因而其密度也比標(biāo)準(zhǔn)鋼筋小很多，因而在重量上存在明顯差異。在鋼筋質(zhì)量檢查時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)稱重是十分必要的檢查環(huán)節(jié)，選取5支不同鋼筋裁取同等長(zhǎng)度進(jìn)行稱量，然后計(jì)算其中存在的偏差，對(duì)于鋼筋的質(zhì)量判斷具有重要意義。
3.3尺寸檢查方案。
就目前而言，不法分子為牟利而而用地條鋼軋制建建筑鋼筋時(shí)盡可能縮小其直徑，這樣雖然提升了鋼材的產(chǎn)量，卻導(dǎo)致了鋼材的相應(yīng)指標(biāo)出現(xiàn)偏差進(jìn)而影響其質(zhì)量。國(guó)標(biāo)gb1499.1一和gb1499.2一對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)鋼筋規(guī)格有明確規(guī)定，相應(yīng)的直徑偏差不超過(guò)0.3mm，因而在尺寸檢查時(shí)要盡可能的做好精細(xì)測(cè)量。
4結(jié)語(yǔ)。
對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目的最終工程質(zhì)量而言，鋼筋工程無(wú)疑起著十分重要的作用，鑒于其對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的決定性作用，因而施工人員必須運(yùn)用科學(xué)、合理的技術(shù)對(duì)鋼筋工程進(jìn)行質(zhì)量管控。另一方面，對(duì)于鋼筋工程的實(shí)施而言，做好測(cè)量防治工作、建立規(guī)范化的管控環(huán)節(jié)、推廣符合標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)、使用素養(yǎng)過(guò)硬的工程人員等管理方案都是切實(shí)可行的，因而有關(guān)部門應(yīng)積極采取這些質(zhì)量控制方案，力爭(zhēng)使建設(shè)項(xiàng)目更為優(yōu)質(zhì)。
參考文獻(xiàn)：
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇三
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化建設(shè)的不斷完善，建筑工程項(xiàng)目施工規(guī)模越來(lái)越大，建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制非常重要。保證建筑工程項(xiàng)目施工順利進(jìn)行的前提是做好建筑工程項(xiàng)目施工前的準(zhǔn)備。在建筑工程項(xiàng)目施工前的準(zhǔn)備階段，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求做好工程概預(yù)算，為工程開(kāi)工準(zhǔn)備好施工材料、施工機(jī)械、施工場(chǎng)地、施工隊(duì)伍等，組織施工設(shè)備、材料、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)對(duì)施工工期的要求，做好工程進(jìn)度計(jì)劃，使建筑工程項(xiàng)目的連續(xù)施工能夠得到保證。要做好建筑工程項(xiàng)目施工前的充分準(zhǔn)備，主要應(yīng)該做到以下幾個(gè)方面。
（1）施工圖紙會(huì)審。在建筑工程項(xiàng)目施工前，由項(xiàng)目總工程師帶頭，組織工程技術(shù)人員、質(zhì)檢員等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查圖紙的設(shè)計(jì)是否合理，注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（2）人員和水電等資源準(zhǔn)備。建筑工程項(xiàng)目代表了城市的形象，作為城市交通的樞紐，在施工前必須做好施工人員和基礎(chǔ)性的物質(zhì)準(zhǔn)備。
對(duì)于施工人員的準(zhǔn)備，首先要提前組織安排施工隊(duì)伍，保證施工人員能及時(shí)、有序地進(jìn)場(chǎng)；然后對(duì)安排的施工人員進(jìn)行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的施工人員進(jìn)場(chǎng)；最后對(duì)施工人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全等教育，對(duì)于重要工種和特殊工藝進(jìn)行提前培訓(xùn)，保證施工人員做到持證上崗。
（3）在建筑工程項(xiàng)目施工前要合理的劃分施工段。
合理的施工段有利于結(jié)構(gòu)的整體性。實(shí)際工作中要注意分段應(yīng)盡量使各段工程量大致相等，以便于施工組織節(jié)奏流暢，使施工均衡；施工段數(shù)應(yīng)與主要施工過(guò)程相協(xié)調(diào)，以主導(dǎo)施工為主，形成工藝組合，工藝組合數(shù)應(yīng)等于或小于施工段數(shù)；分段的大小要與勞動(dòng)組織相適當(dāng)，有足夠的工作面。通常有足夠的勞動(dòng)力，但往往同時(shí)施工的工作面不多。
二、建筑工程項(xiàng)目施工過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān)。
決定建筑施工工程能否保證質(zhì)量的關(guān)鍵是處理好施工期間的問(wèn)題。在施工期間，為了做好質(zhì)量控制，應(yīng)該從細(xì)節(jié)出發(fā)，從每一步抓起，把握好工程進(jìn)度，按期完工，使施工雙方滿意。
（一）控制施工材料的質(zhì)量。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也變得比較復(fù)雜，施工材料也變得繁多，在這樣的情況下很容易讓采購(gòu)人員產(chǎn)生誤導(dǎo)，對(duì)于施工的材料而言，一定要把好質(zhì)量關(guān)。在選擇材料的時(shí)候，我們的采購(gòu)人員一定要注意這幾點(diǎn)；首先，就是選擇廠家，必須選擇一些經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證的生產(chǎn)企業(yè)，具有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與資質(zhì)，并且社會(huì)的信譽(yù)度比較搞的廠家，不定時(shí)的對(duì)產(chǎn)品的.質(zhì)量、價(jià)格、供貨情況進(jìn)行抽查。其次，要注意產(chǎn)品的質(zhì)量報(bào)告，對(duì)產(chǎn)品的原料、設(shè)備、成品等都要進(jìn)行審查，要求廠家出示相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)證明，產(chǎn)品的合格證等，對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)。
（二）嚴(yán)格控制施工中的細(xì)節(jié)問(wèn)題。工程在施工的過(guò)程中，每個(gè)細(xì)節(jié)部分都應(yīng)當(dāng)引起重視，嚴(yán)格的控制施工過(guò)程中的每個(gè)細(xì)節(jié)決定著工程的質(zhì)量。比如說(shuō)在市政道路的工程施工中，從撒鋪水泥開(kāi)始一直到碾壓結(jié)束這一全部過(guò)程都應(yīng)當(dāng)注意到細(xì)節(jié)，對(duì)時(shí)間的控制也要恰到好處，絕對(duì)不能超過(guò)了水泥的凝固時(shí)間。如果時(shí)間一旦延誤，那么就會(huì)導(dǎo)致碾壓工作無(wú)法正常的完成，嚴(yán)重的降低地基的強(qiáng)度，對(duì)于施工的時(shí)間細(xì)節(jié)方面都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理的安排，把握好操作時(shí)間。
（三）嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工工程確定后，首先要做的是在施工現(xiàn)場(chǎng)組建起個(gè)施工項(xiàng)目部，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織，有項(xiàng)目部門進(jìn)行統(tǒng)一的管理。項(xiàng)目部門的建立是為了更好的服務(wù)項(xiàng)目的管理，提高整體的工作效率。作為管理人員還必須親自多去施工現(xiàn)場(chǎng)，多于工人進(jìn)行接觸，聽(tīng)聽(tīng)工人的建議等，從實(shí)際出發(fā)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。
三、做好建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查工作和維修工作。
（一）嚴(yán)格控制每一道施工工序。在施工前，相關(guān)的檢查人員就應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃的進(jìn)行施工的規(guī)范、操作流程以及質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)等等，并且對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)于每一個(gè)工序都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，下一道工序施工前必須對(duì)前一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的審查，質(zhì)檢等，并對(duì)即將需要進(jìn)行的工作進(jìn)行分項(xiàng)的計(jì)劃，確保每一項(xiàng)工序的質(zhì)量都能合格。
（二）嚴(yán)格的制定施工質(zhì)量檢查制度。對(duì)于施工質(zhì)量檢查制度的制定，首先要進(jìn)行防范措施，合理的搭配值班人員，對(duì)施工工地進(jìn)行不間斷的值班巡查，不跟白晝與節(jié)假日。但是要注意的是保住工程質(zhì)量的同時(shí)也要保住施工人員不疲勞，組織抽查組不定期不定時(shí)的對(duì)工程材料進(jìn)行檢查，將每個(gè)施工部門的質(zhì)量要求以文字的方式發(fā)放下去。只有這樣，才能保住工程施工的質(zhì)量。工程結(jié)束后，對(duì)整個(gè)的工程質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，確保工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)圖紙及施工合同的要求，并提出工程竣工報(bào)告，并且經(jīng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理審核簽字，加蓋單位印章。
四、小結(jié)。
隨著市政工程建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，同時(shí)建筑工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越成為群眾關(guān)注的焦點(diǎn)。建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此，為了確保建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，并盡量節(jié)省施工成本，應(yīng)該重點(diǎn)做好建筑工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量控制。必須遵守有關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程，對(duì)各工序施工按規(guī)范嚴(yán)格控制，使建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量不斷提高。
參考文獻(xiàn)：
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇四
和其他的建筑工程施工進(jìn)行比較，暖通空調(diào)工程施工具有比較高的技術(shù)性和專業(yè)性要求，因此，有關(guān)單位需要給予充分的重視，從而有效提升暖通空調(diào)工程的整體質(zhì)量。落實(shí)施工準(zhǔn)備工作，是確保暖通安裝工程施工能夠安全、高效完成的基礎(chǔ)條件，在整個(gè)施工管理的過(guò)程中，施工準(zhǔn)備工作起到不容忽視的作用。因此，需要建立一個(gè)結(jié)構(gòu)合理的組織管理部門，做好相應(yīng)的組織設(shè)計(jì)工作。在正式施工前，還需要做好施工材料的準(zhǔn)備工作，對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保材料具有相關(guān)的國(guó)家證書，禁止質(zhì)量不合格的材料使用在施工中，還有，在施工的準(zhǔn)備階段，需要招聘一些具有專業(yè)技能的、高素質(zhì)的施工作業(yè)人員。并且對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃，優(yōu)化資源的配置工作，促進(jìn)暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
在進(jìn)行暖通空調(diào)工程施工的時(shí)候，需要建立質(zhì)量管理體系，并且落實(shí)到各項(xiàng)工作上，通過(guò)建立工程施工質(zhì)量管理體系，可以正確指導(dǎo)工作人員根據(jù)有關(guān)要求來(lái)進(jìn)行施工作業(yè)，也能夠確保暖通空調(diào)工程施工的連續(xù)性。在暖通空調(diào)工程施工的時(shí)候，施工工序和施工工藝都會(huì)根據(jù)工程內(nèi)容的不同，而存在相應(yīng)的差異，因此，施工管理人員需要對(duì)施工技術(shù)交底工作給予充分的重視，確保工程施工技術(shù)具有完整性，使施工人員對(duì)于技術(shù)要點(diǎn)有一個(gè)良好的掌握。在施工的過(guò)程中，需要做好各項(xiàng)技術(shù)的交底工作，確保施工能夠順利有序的進(jìn)行，在工程施工的過(guò)程中，對(duì)一些比較重要的關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)，管理人員和技術(shù)人員需要親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)工作，通過(guò)這樣的方式，可以有效減少存在的隱患，確保工程施工可以按照預(yù)期的要求來(lái)進(jìn)行，避免出現(xiàn)安全方面的事故。
在進(jìn)行暖通空調(diào)工程施工安全管理的過(guò)程中，安全生產(chǎn)屬于第一的要素，為了有效提高暖通空調(diào)工程施工的安全性，需要加強(qiáng)在施工過(guò)程中的安全管理工作。在施工的過(guò)程中，施工人員屬于關(guān)鍵的因素，施工人員隊(duì)伍的水平也在很大程度上影響了施工的質(zhì)量和施工效果，并且暖通空調(diào)系統(tǒng)施工對(duì)施工技術(shù)的要求比較高，對(duì)人員在協(xié)調(diào)方面、分工合作方面也有比較高的要求。因此，施工人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)起到不容忽視的作用。相關(guān)單位需要建立一個(gè)健全的安全管理體系，有效落實(shí)各項(xiàng)安全管理的措施，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育方面的培訓(xùn)，并且在培訓(xùn)過(guò)后，需要進(jìn)行相應(yīng)的考核工作，考核過(guò)關(guān)后才可以上崗工作，通過(guò)這種方式，有效提高人員自身的安全意識(shí)。對(duì)于一些特殊的工作崗位，還需要進(jìn)行相應(yīng)的特殊培訓(xùn)，特殊崗位人員需要持證上崗，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而確保施工的安全性。
進(jìn)行暖通空調(diào)工程施工的進(jìn)度管理工作，能夠確保施工按照規(guī)定的要求進(jìn)行，有效提高工程項(xiàng)目施工的整體效益。一般情況下，需要按照暖通空調(diào)工程的施工合同，根據(jù)工程的施工工期和各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)系暖通空調(diào)工程施工的具體條件，制定合理有效的施工進(jìn)度計(jì)劃，將進(jìn)度計(jì)劃細(xì)化，并且逐一落實(shí)，做好各項(xiàng)施工資源的協(xié)調(diào)工作，使暖通工程施工能夠有效的開(kāi)展。在暖通空調(diào)工程施工的過(guò)程中，難免出現(xiàn)一些突發(fā)的情況，例如施工材料的質(zhì)量問(wèn)題以及施工人員的安全問(wèn)題等，影響工程的施工工期，因此，需要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，聯(lián)系工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和完善，避免出現(xiàn)工期延誤的情況。還需要做好市場(chǎng)調(diào)查工作，對(duì)各種材料價(jià)格的變動(dòng)情況有一個(gè)良好的掌握，確保材料的供應(yīng)充足，保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行。高效開(kāi)展暖通空調(diào)工程施工，保證暖通空調(diào)工程施工能夠按時(shí)完成。
在暖通空調(diào)工程施工的過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理工作，應(yīng)該做好工程施工的技術(shù)交底工作，需要嚴(yán)格根據(jù)施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)要求，合理進(jìn)行施工流程以及施工工序的安排，避免出現(xiàn)施工技術(shù)沒(méi)有落實(shí)到位的情況，使施工技術(shù)能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。還有，需要提高施工人員自身的技術(shù)水平，不斷規(guī)范施工操作的流程，施工人員應(yīng)該充分使用先進(jìn)的施工技術(shù)，有效提高暖通空調(diào)工程施工的效率，保證工程施工建設(shè)有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。并且，在暖通空調(diào)工程施工中，人員需要積極學(xué)習(xí)各種能夠降低能源消耗、提高工程效率的新技術(shù)、新工藝以及新材料等，通過(guò)使用先進(jìn)的施工技術(shù)，有效促進(jìn)我國(guó)暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇五
摘要：暖通工程是大型建筑的重要組成部分，該項(xiàng)技術(shù)具有一定的難度與技術(shù)性，所以在實(shí)際施工過(guò)程中是一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題。對(duì)暖通工程質(zhì)量進(jìn)行一定的保護(hù)對(duì)相關(guān)建筑的正常使用有一定的促進(jìn)作用。從三方面對(duì)暖通工程質(zhì)量控制工作的開(kāi)展進(jìn)行探究。
現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平在不斷進(jìn)步與發(fā)展，建筑企業(yè)受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響也得到快速發(fā)展。人們生活水平與生活質(zhì)量不斷提高的同時(shí)對(duì)建筑質(zhì)量要求也越來(lái)越高，這對(duì)建筑行業(yè)的發(fā)展提出新的要求與挑戰(zhàn)。暖通工程在現(xiàn)代建筑中被廣泛應(yīng)用，對(duì)建筑行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展有重要作用。該項(xiàng)工程需要多種技術(shù)共同支撐，具有一定的難度與技術(shù)性，在實(shí)際進(jìn)行暖通工程施工時(shí)，需要對(duì)防煙、除塵以及凈化等工作進(jìn)行充分考慮，并對(duì)質(zhì)量進(jìn)行一定的保證。
為真正將質(zhì)量保證工作落到實(shí)處，我們必須對(duì)細(xì)節(jié)工作進(jìn)行一定重視，只有將各部分細(xì)節(jié)工作做好，才能真正促進(jìn)相關(guān)工程的順利進(jìn)行。下面我們對(duì)促進(jìn)工程質(zhì)量管理工作順利進(jìn)行的方法進(jìn)行仔細(xì)分析，主要為三個(gè)方面。
1.1對(duì)建筑空間進(jìn)行觀察。建筑空間具有一定的復(fù)雜性，所以在實(shí)際進(jìn)行暖通工程施工之前應(yīng)該對(duì)建筑空間進(jìn)行仔細(xì)觀察。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)最佳應(yīng)用方案進(jìn)行選擇時(shí)，一定要結(jié)合實(shí)際情況與相關(guān)要求，經(jīng)長(zhǎng)期實(shí)踐與總結(jié)表明全空氣系統(tǒng)適用與該項(xiàng)工程。復(fù)雜性是相關(guān)建筑在進(jìn)行吊頂?shù)裙ぷ鲿r(shí)的顯著特點(diǎn)，因此對(duì)頂棚標(biāo)高有一定的規(guī)定與要求，如果未對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行充分考慮，采用其它系統(tǒng)進(jìn)行安裝就會(huì)對(duì)相關(guān)建筑空間進(jìn)行占用，不利于建筑質(zhì)量與整體舒適性的發(fā)展。
1.2對(duì)設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行把握。在實(shí)際施工之前，應(yīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行一定的了解，不只是建筑內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施布置狀況，還有建筑外部環(huán)境等因素。對(duì)這些現(xiàn)象進(jìn)行充分考慮，在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上對(duì)相關(guān)建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)，這種方式有利于相關(guān)建筑整體質(zhì)量的保證，也有利于建筑整體具有一定的觀賞性與舒適性。設(shè)計(jì)后在圖紙上對(duì)相關(guān)依據(jù)以及要點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注，這對(duì)施工人員準(zhǔn)確施工有一定促進(jìn)作用。對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，在實(shí)際進(jìn)行施工之前，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行研究，同時(shí)將工程要求與施工圖紙進(jìn)行有效結(jié)合，在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上對(duì)建筑進(jìn)行施工。水管道以及風(fēng)管的位置是暖通工程的重要工作之一，對(duì)其位置的合理選擇對(duì)暖通工程的正常運(yùn)行有一定的促進(jìn)作用。建筑質(zhì)量是由施工材料直接決定的，所以在實(shí)際施工之前一定要對(duì)建筑材料記性嚴(yán)格檢驗(yàn)，首先根據(jù)圖紙對(duì)建筑材料的規(guī)格與型號(hào)進(jìn)行檢驗(yàn)，然后對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，符合施工標(biāo)準(zhǔn)與要求再進(jìn)行施工，不符合則不使用。在實(shí)際進(jìn)行建筑材料檢查時(shí)，一定要對(duì)相關(guān)材料的出廠時(shí)間以及合格證明進(jìn)行重點(diǎn)檢查，這對(duì)相關(guān)工程整體質(zhì)量的保證有一定意義。
1.3對(duì)管道設(shè)計(jì)位置進(jìn)行反復(fù)檢查。在實(shí)際進(jìn)行施工之前，對(duì)建筑空間大小以及管道位置進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)，對(duì)管道布置情況進(jìn)行充分了解，看其是否能對(duì)空間進(jìn)行有效滿足。對(duì)于吊頂式房間來(lái)說(shuō)，在實(shí)際進(jìn)行空調(diào)機(jī)安裝時(shí)，首先應(yīng)對(duì)頂面以及頂高進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量后所的數(shù)據(jù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求在進(jìn)行施工，同時(shí)注意將軟管對(duì)建筑變行縫處進(jìn)行連接。在對(duì)閥門進(jìn)行安裝時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)方向受限的情況，所以在實(shí)際施工時(shí)一定要對(duì)水流方向以及閥門方向進(jìn)行反復(fù)檢查，將冷凝水的排水作為一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，有效避免該水管與其它水管共用現(xiàn)象的發(fā)生。
2.1制作安裝支架。安裝支架是實(shí)際施工中的重要組成部分，為對(duì)暖通設(shè)備以及管道最大荷載承擔(dān)進(jìn)行保證，必須對(duì)對(duì)支架進(jìn)行安裝。在實(shí)際進(jìn)行該項(xiàng)工程之前，必須對(duì)型鋼規(guī)格以及吊桿質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，對(duì)該項(xiàng)工程的質(zhì)量進(jìn)行保證才能促進(jìn)相關(guān)工程整體質(zhì)量的發(fā)展。固定人型管道吊架及其暖通設(shè)備的時(shí)候，必須穿樓板，并做好防腐處理，針對(duì)于豎向空調(diào)管道，必須將防滑支架設(shè)立，同時(shí)將其借助膨脹螺栓在梁上或者是樓板上固定，確保固位的牢靠行和位置的準(zhǔn)確性。還有就是留出下部螺栓余量進(jìn)行風(fēng)管水平度及其標(biāo)高的調(diào)整。
2.2制作安裝風(fēng)管。對(duì)于制作風(fēng)管的選材，必須充分的符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的相關(guān)要求，同時(shí)在安裝和制作的`時(shí)候?yàn)榱吮苊獍l(fā)生下沉等不良情況對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行造成影響，就必須保證風(fēng)管的剛度充足。還有就是對(duì)制作風(fēng)管過(guò)程中選用的輔料、角鋼及其鍍鋅鋼板的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)于不具備質(zhì)量鑒定文件及其出廠合格證的材料杜絕使用。并且對(duì)于鍍鋅鋼板的選擇而言，還必須滿足以下要求，即壓傷現(xiàn)象不明顯或者是沒(méi)有、厚度均勻、表面平整、有鍍鋅層結(jié)晶花紋，并且不存在水印、銹蝕、刺邊、結(jié)疤、裂紋等。而對(duì)于角鋼的選擇而言，必須滿足以下要求：即無(wú)扭曲、無(wú)裂紋、厚度一致。還有就是保證管件和風(fēng)管表面的平整，錯(cuò)開(kāi)縱向接逢，保證寬度的一致性，咬逢無(wú)縫隙，無(wú)脹裂。在進(jìn)行制作的過(guò)程中，必須保證尺寸與設(shè)計(jì)的一致性，進(jìn)行系統(tǒng)部位編號(hào)，避免安裝和運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生偏差，還有就是不固定一節(jié)管的法蘭，為后期安裝時(shí)實(shí)際尺寸的調(diào)整提供便利。
2.3檢查頂留孔洞封堵情況。在進(jìn)行暖通管道安裝之后，會(huì)有許多樓板頂留洞存在，而封堵這些孔洞并不屬于安裝單位的范疇，假如在處理的過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而使得新風(fēng)量偏低并將冷橋形成，造成嚴(yán)重的冷熱量損失，因此在施工過(guò)程中，該環(huán)節(jié)也是注意的重點(diǎn)，不容忽視。
在竣工階段具體是從幾個(gè)方面進(jìn)行著手處理：一是對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的外觀進(jìn)行檢查，了解有無(wú)損壞情況發(fā)生；二是依據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)、單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)量測(cè)量、風(fēng)管嚴(yán)密性及其水系統(tǒng)水壓等進(jìn)行測(cè)試；三是要求施工單位進(jìn)行相關(guān)變更文件、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、竣工圖、施工圖、工程質(zhì)量事故、試驗(yàn)和主要材料與設(shè)備制品合格證、風(fēng)量、水管道沖洗試驗(yàn)、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)、水壓試驗(yàn)及其隱蔽工程等的相關(guān)記錄的整理。通過(guò)以上的探討我們了解到對(duì)于建筑暖通工程而言，加強(qiáng)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)理和控制至關(guān)重要，因此，要想確保工程的質(zhì)量，就必須將各項(xiàng)建立制度建立健全，并且貫徹落實(shí)，同時(shí)將大量經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)知識(shí)深厚、多方面協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的監(jiān)理工程師培養(yǎng)并引進(jìn)，使監(jiān)理工程師在建筑施工過(guò)程中的實(shí)效性得到真正的體現(xiàn)，促進(jìn)建筑暖通工程安裝質(zhì)量的提升，滿足人們的辦公和居住需求，進(jìn)而促進(jìn)房地產(chǎn)事業(yè)更好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
[1]王東吉.暖通工程全過(guò)程監(jiān)理質(zhì)量的控制要點(diǎn)分析[j].中國(guó)科技投資，（15）：215.
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇六
摘要：配網(wǎng)工程在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用，其施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，需結(jié)合配網(wǎng)工程施工要求，采取有效的控制措施，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，從而提高電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。分析了配網(wǎng)工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，闡述了配網(wǎng)工程質(zhì)量控制的有效策略，以供參考。
近年來(lái)，我國(guó)電力系統(tǒng)發(fā)展快速，各種新型電氣設(shè)備越來(lái)越多。為了滿足各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨螅仨毑粩嗵岣吲渚W(wǎng)工程質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，高度重視各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制，消除配電系統(tǒng)質(zhì)量隱患，提高配網(wǎng)工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇七
本論文是一篇關(guān)于建筑工程基坑支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)的優(yōu)秀論文,對(duì)正在寫有關(guān)于基坑論文的寫作者有一定的參考價(jià)值!
摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異和建筑行業(yè)的高速發(fā)展,在當(dāng)前的建筑工程中,各種先進(jìn)的施工技術(shù)層出不窮,從而為現(xiàn)代的建筑工程建設(shè)創(chuàng)造了有利條件,同時(shí)也為推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展起到了不可估量的作用.在當(dāng)前的建筑工程中,基坑支護(hù)施工技術(shù)是一種常見(jiàn)的施工技術(shù),隨著該技術(shù)在現(xiàn)代建筑工程中的應(yīng)用,不僅有效地提高了建筑工基坑施工的質(zhì)量和效率,同時(shí)也有效地節(jié)約了工程成本,也正是為如此,基坑支護(hù)施工技術(shù)在當(dāng)前的建筑工程中備受青睞.而為了進(jìn)一步提高建筑工程基坑支護(hù)施工技術(shù)的水平和推動(dòng)建筑行業(yè)的發(fā)展,加大對(duì)建筑工程基坑支護(hù)施工技術(shù)的分析研究力度不僅作用重大,而且迫在眉睫.
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇八
公路工程項(xiàng)目是一種涉及面廣，建設(shè)周期長(zhǎng)，影響因素多的產(chǎn)品，其中的質(zhì)量尤為重要，質(zhì)量是工程的生命，是工程施工中的主要控制對(duì)象。公路工程施工監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主委托在施工階段對(duì)公路工程，自開(kāi)工到竣工進(jìn)行的全過(guò)程監(jiān)督管理。
1.質(zhì)量控制的原則和方法。
1.1施工質(zhì)量及工序。
檢查、認(rèn)定，均以通過(guò)測(cè)量、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)為依據(jù)，監(jiān)理的試驗(yàn)、測(cè)量人員參加承包人的試驗(yàn)、測(cè)量工作的監(jiān)督或旁站，進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，同時(shí)按頻率要求進(jìn)行必要的抽檢、抽測(cè)及復(fù)檢、復(fù)測(cè)，以控制工程質(zhì)量。通過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等試驗(yàn)，以及對(duì)工程定線控制、施工放樣、完工驗(yàn)收等測(cè)量工作的監(jiān)督檢查和認(rèn)可，進(jìn)行質(zhì)量控制。
各種試驗(yàn)、測(cè)量的項(xiàng)目，方法、頻率、標(biāo)準(zhǔn)等均按部頒規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、合同文件的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。對(duì)承包人的質(zhì)量保證體系的功能、人員素質(zhì)、儀器設(shè)備、操作方法、資料管理等進(jìn)行經(jīng)常的、有效的監(jiān)督檢查，以確保承包人的自檢質(zhì)量。各種抽樣檢測(cè)頻率原則上控制在20％，根據(jù)不同的測(cè)試項(xiàng)目和實(shí)際情況可適當(dāng)增減。對(duì)采用新材料、新工藝、新技術(shù)的項(xiàng)目和無(wú)現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)可循的項(xiàng)目，承包人應(yīng)提供相關(guān)的科技資料及鑒定報(bào)告，擬定符合工程實(shí)際的暫行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，報(bào)總監(jiān)審查業(yè)主批準(zhǔn)后使用。
1.2質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。
對(duì)承包人的各項(xiàng)施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機(jī)械、配合比等進(jìn)行全方位的巡視、重點(diǎn)部位及關(guān)鍵工序全過(guò)程的旁站，全環(huán)節(jié)的檢查，以達(dá)到對(duì)施工質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。
1.2.1駐地監(jiān)理工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)每天巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問(wèn)題。
1.2.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，進(jìn)行全過(guò)程旁站監(jiān)理，及時(shí)消除影響工程質(zhì)量的不利因素。
1.2.3現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)在每道工序結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行檢查和認(rèn)可，并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督承包人的試驗(yàn)抽取及施工記錄，及時(shí)簽認(rèn)施工原始記錄。
2.質(zhì)量監(jiān)控事前預(yù)防。
2.1質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。
首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法及手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復(fù)檢報(bào)告)，未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程，質(zhì)量達(dá)不到要求的材料，及時(shí)請(qǐng)退出場(chǎng)。將鋼筋焊接半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點(diǎn)，采用目測(cè)和檢測(cè)相結(jié)合，首先從外觀上對(duì)軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進(jìn)行檢查，然后隨機(jī)抽取焊接試件進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行驗(yàn)收。
對(duì)于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質(zhì)量要求，有試驗(yàn)報(bào)告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計(jì)量表具、量具是否準(zhǔn)確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改，合格后方可進(jìn)行施工。
2.2加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。
實(shí)行“三檢”制在工程施工前，監(jiān)理工程師召開(kāi)由承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及有關(guān)各工程隊(duì)組長(zhǎng)質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，明確在施工過(guò)程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗(yàn)收。然后經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果承包單位沒(méi)有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗(yàn)收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機(jī)抽查的方法，待施工單位進(jìn)行“三檢”后再進(jìn)一步驗(yàn)收，徹底消滅工程中質(zhì)量問(wèn)題。
2.3嚴(yán)格把好隱蔽工程的簽字驗(yàn)收。
在進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收時(shí)，首先要求承包單位自檢合格，再由專職質(zhì)檢員核定等級(jí)并簽字，并填寫好驗(yàn)收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收?，F(xiàn)場(chǎng)檢查復(fù)核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗(yàn)報(bào)告是否齊全，各層標(biāo)高、軸結(jié)也要層層檢查，嚴(yán)格驗(yàn)收。要求承包單位質(zhì)檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗(yàn)收，再由監(jiān)理工程師檢查。
監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進(jìn)行復(fù)檢，嚴(yán)格檢查把關(guān)，保證質(zhì)量。動(dòng)態(tài)控制，事中認(rèn)真檢查在工程施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量控制，是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與質(zhì)監(jiān)部門的重要不同之處。對(duì)工程監(jiān)理工作認(rèn)識(shí)不多的同志往往認(rèn)為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，驗(yàn)收時(shí)檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工這樣往往使一些質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，甚至還要返工。在質(zhì)量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯?dòng)態(tài)控制。
3及時(shí)處理質(zhì)量問(wèn)題。
當(dāng)分項(xiàng)、分部工程或單項(xiàng)工程施工完畢后，監(jiān)理工程師及時(shí)按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。
3.1質(zhì)量控制中最后的補(bǔ)救措施是事后驗(yàn)收。
通過(guò)事后驗(yàn)收對(duì)施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過(guò)總監(jiān)理工程師及時(shí)下發(fā)工程暫時(shí)停工令，要求施工單位停工整改。并配合有關(guān)單位及時(shí)提出解決的方案，將問(wèn)題處理。從而達(dá)到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進(jìn)度，避免了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
針對(duì)重要分部項(xiàng)工程同工序，根據(jù)施工工藝存在的和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標(biāo)明施工順序，便于驗(yàn)收時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)進(jìn)行原因分析。產(chǎn)生質(zhì)量事故或事后問(wèn)題，監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行實(shí)質(zhì)性處理，及時(shí)提出合理可行的處理意見(jiàn)或方案，使承包單位和施工人員不諱疾忌醫(yī)，愿意與監(jiān)理工程師密切配合，共同提高工程質(zhì)量。
3.2施工檔案資料積累及檢查。
施工階段收集匯總的各類文、錄、表、單、圖等，這些資料是施工建設(shè)活動(dòng)的.真實(shí)記錄，是全面鑒定工程質(zhì)量和工程使用、維修的重要依據(jù)。施工階段是檔案資料形成、積累的關(guān)鍵階段。
公路工程的施工檔案資料由竣工技術(shù)檔案資料和竣工工程質(zhì)量保證資料兩部分組成，資料的完成應(yīng)與工程進(jìn)展同步。監(jiān)理工程師經(jīng)常檢查施工單位收集、記錄的資料，對(duì)工程質(zhì)量的真實(shí)可靠性起到關(guān)鍵的保證作用。監(jiān)理工程師自身應(yīng)按規(guī)定及時(shí)完成各類監(jiān)理資料，在每次檢查施工單位資料時(shí)進(jìn)行核對(duì)，以便發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)處理，不致影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
4.工程質(zhì)量缺陷與事故處理程序。
在各項(xiàng)工程施工過(guò)程中或在完工后，如發(fā)現(xiàn)超出技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)允許誤差范圍的質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)質(zhì)量缺陷程度及時(shí)指令承包人進(jìn)行返工或修補(bǔ)處理，達(dá)到質(zhì)量要求。未經(jīng)修復(fù)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不得進(jìn)行下道工序施工，如果承包人繼續(xù)施工造成更嚴(yán)重缺陷或不執(zhí)行監(jiān)理的指令，專業(yè)監(jiān)理工程師可令暫停施工(先口頭后書面)并按程序上報(bào)代表，經(jīng)批準(zhǔn)下達(dá)停工令，對(duì)不合格工程不予計(jì)量支付。如有必要，業(yè)主可雇用其他施工隊(duì)伍修復(fù)，其費(fèi)用從原承包人的款項(xiàng)中扣除。對(duì)工程質(zhì)量事故，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人盡快提出事故報(bào)告，并抄送業(yè)主?？偙O(jiān)代表應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查、測(cè)試、分析，審查承包人提出的工程缺陷和事故的修復(fù)、處理方案，經(jīng)總監(jiān)代表同意后，批準(zhǔn)承包人進(jìn)行修復(fù)。
5.小結(jié)。
監(jiān)理工程師對(duì)施工階段的質(zhì)量控制過(guò)程，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。不同項(xiàng)目的質(zhì)量控制，存在共同的特點(diǎn)，又有其特殊性。監(jiān)理工程師要以設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理合同、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)施工過(guò)程認(rèn)真檢查、監(jiān)督和管理，才能實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)。
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇九
因?yàn)楣仿坊穆范尾煌?，其工程?xiàng)目特點(diǎn)也同樣存在差異，所以，一定要合理地采用最佳開(kāi)挖技術(shù)。如果公路長(zhǎng)度較短，那么公路路基應(yīng)當(dāng)使用橫挖的方法，需要保證能夠一次性挖到設(shè)計(jì)深度。如果公路路塹深度比較深，那么則應(yīng)當(dāng)劃分成若干臺(tái)階開(kāi)展施工作業(yè)。若公路工程的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，其路塹需要使用縱挖方法，一旦路塹的寬度和深度都不大，那么則應(yīng)當(dāng)按照橫斷面全寬縱向分層作業(yè)的方式。而對(duì)于公路工程的施工寬度或者是深度較大的情況，最好使用通道式縱挖法[1]。但是，若公路工程施工的路塹超級(jí)長(zhǎng)，那么一定要合理使用分段縱挖的方法開(kāi)展施工作業(yè)。在公路路基開(kāi)挖的做成中，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展縱向與橫向的排水施工，保證在雨季施工作業(yè)中不存在積水的問(wèn)題。另外，針對(duì)邊溝和邊坡需要及時(shí)予以修整合維護(hù)，使得邊坡自身的穩(wěn)定性不斷提升。
在公路路基施工質(zhì)量保障方面，應(yīng)當(dāng)將施工材料作為核心，而材料自身質(zhì)量對(duì)于路基施工質(zhì)量具有直接決定作用。為此，在開(kāi)展公路路基施工的時(shí)候，一定要嚴(yán)格控制路基施工材料的質(zhì)量。其中，對(duì)于路基施工單位來(lái)講，要對(duì)路基填料質(zhì)量予以嚴(yán)格控制，將不符合質(zhì)量要求的填料及時(shí)清除，而路基填料最佳厚度應(yīng)當(dāng)不超過(guò)35厘米[2]。另外，在填料確定前，施工方應(yīng)當(dāng)始終根據(jù)公路路基的施工要求開(kāi)展施工，并且嚴(yán)格檢驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)和填料土質(zhì)，深入了解土質(zhì)自身的物理特定，對(duì)于其含水量和干容重予以相應(yīng)的測(cè)試，按照實(shí)際的監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)合理制定路基填筑的方案。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)剡x擇使用路基材料，保證施工材料質(zhì)量，確保路基施工質(zhì)量滿足使用的要求與規(guī)定。因?yàn)榈貐^(qū)不同，所以，土質(zhì)情況也不同，為此，一定要在開(kāi)展公路路基施工之前，通過(guò)彈性擊實(shí)驗(yàn)來(lái)檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)，并且與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相結(jié)合，合理選擇土質(zhì)，最好使用砂性土質(zhì)當(dāng)作填筑的材料、而在填筑石方的時(shí)候，一定要嚴(yán)格控制土方顆粒直徑與強(qiáng)度指標(biāo)。
1.3嚴(yán)格控制公路路基的排水與質(zhì)量。
在設(shè)計(jì)地面排水的時(shí)候，最主要目的就是確保路基地面水的迅速排除，使其盡快排出路基，以免路基之外地面水向路基流入，同時(shí)，還能夠避免對(duì)路基土體的下滲浸濕[3]。另外，在設(shè)計(jì)地下排水的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)充分考慮到所在區(qū)域的水文與地質(zhì)條件，確保其在特定深度修筑，進(jìn)而對(duì)于地下水位進(jìn)行截?cái)啵ＷC路基與邊坡始終處于干燥狀態(tài)，使得土體自身穩(wěn)固能力得到提升。在公路工程項(xiàng)目長(zhǎng)期使用中，路基就會(huì)受到雨水軟化或者是侵蝕作用。然而，受雨水侵蝕，會(huì)使得路基出現(xiàn)滑坡或者是垮塌的問(wèn)題，并且嚴(yán)重破壞了公路路基的結(jié)構(gòu)，特別是雨水充足的區(qū)域，如果路基排水系統(tǒng)不合理，那么就會(huì)導(dǎo)致雨水淤積且難以及時(shí)消退，使得公路路基受侵蝕，后果十分嚴(yán)重。為此，在開(kāi)展路基施工的時(shí)候，一定要重視公路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地把控。而在設(shè)計(jì)路基排水的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)有效結(jié)合公路周邊排水設(shè)施，實(shí)現(xiàn)集中排水或者是集中排石的目的。與此同時(shí)，需要對(duì)橫坡、縱坡與截水等施工設(shè)計(jì)予以全面完善，實(shí)現(xiàn)公路路基排水系統(tǒng)的更新，使得排水更加通暢[4]。除此之外，在開(kāi)展公路路基施工的過(guò)程中，特別是填筑路基的時(shí)候，很容易出現(xiàn)路拱情況。為此，一定要注重公路重點(diǎn)位置排水設(shè)施的`設(shè)計(jì)，保證雨水能夠順利排出路基，使得公路的路基迅速干燥，完善其自身的排水性能，增加公路的使用年限。
1.4嚴(yán)格控制公路路基邊坡與質(zhì)量。
一般來(lái)講，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地設(shè)計(jì)公路路基的坡度，簡(jiǎn)單來(lái)講，即便路基的邊坡很高，也同樣能夠確保路基穩(wěn)定。然而，在公路路基施工建設(shè)的過(guò)程中，很容易受施工區(qū)域地質(zhì)、地形或者是地貌的影響，所以，對(duì)于路基邊坡的坡度與高度設(shè)置如果相對(duì)單一，那么必然會(huì)影響工程竣工并投入使用的效果，并且存在諸多質(zhì)量問(wèn)題[5]。為此，在設(shè)計(jì)路基邊坡的時(shí)候，一定要考慮到施工區(qū)域地質(zhì)與地貌，確保設(shè)計(jì)的合理性。在此基礎(chǔ)上，開(kāi)展軟土路基施工的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)對(duì)路基使用的情況予以深入考慮，因?yàn)槁坊拈L(zhǎng)時(shí)間使用很容易出現(xiàn)下沉的情況，所以，應(yīng)當(dāng)保證實(shí)際施工路基邊坡坡度稍微大于設(shè)計(jì)坡度，而具體的數(shù)值則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行詳細(xì)地計(jì)算，獲取路基邊坡坡度的最佳數(shù)值。將最終的計(jì)算結(jié)果當(dāng)作重要依據(jù)，積極開(kāi)展公路路基的施工建設(shè)，使得路基穩(wěn)定性和牢固性得以增強(qiáng)。
1.5適當(dāng)控制路基壓實(shí)施工與質(zhì)量。
公路路基施工路段土層汗水量以及碾壓質(zhì)量對(duì)于路基實(shí)際的壓實(shí)效果具有直接影響，所以，需要針對(duì)碾壓質(zhì)量提高要求。其中，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路路基施工路段含水量進(jìn)行控制，若含水量偏低，會(huì)影響到路基壓實(shí)的密度，為此，在開(kāi)展壓實(shí)作業(yè)的時(shí)候，一定要對(duì)路基含水量狀況予以準(zhǔn)確地掌握，予以合理地控制。如果含水量相對(duì)較高，那么施工工作人員應(yīng)當(dāng)在路面鋪撒適當(dāng)?shù)氖曳?，并且予以人工干燥處理，確保將路基土層中的水分充分吸收，只有在滿足條件的基礎(chǔ)上，才能夠開(kāi)展碾壓作業(yè)[6]。若公路路基施工需要連續(xù)施工，一定要盡可能受到日照或者是雨水對(duì)于路基土層的侵蝕。一旦出現(xiàn)潮濕情況，那么就會(huì)導(dǎo)致路基土層含水量發(fā)生變化，難以有效控制施工指標(biāo)。
2結(jié)論。
綜上所述，對(duì)于公路工程路基施工建設(shè)方面，需要對(duì)路基施工特點(diǎn)與施工區(qū)域的地質(zhì)和地貌進(jìn)行深入地了解，積極采取相應(yīng)的施工技術(shù)，進(jìn)而強(qiáng)化對(duì)于公路路基施工環(huán)節(jié)控制力度，對(duì)施工質(zhì)量予以嚴(yán)格地要求，使得公路路基整體的性能得以改善，實(shí)現(xiàn)公路路基操作施工質(zhì)量的提升，積極推動(dòng)國(guó)家公路工程項(xiàng)目施工的順利開(kāi)展。文章通過(guò)對(duì)公路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的詳細(xì)闡述和分析，希望能夠?yàn)楣饭こ淌┕ぬ峁氋F的意見(jiàn)。
參考文獻(xiàn)。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十
上文就公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問(wèn)題及必要性進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，通過(guò)分析可以看出我國(guó)公路路基的建設(shè)受到了自然環(huán)境等因素的影響，由于不良因素的影響造成了路面會(huì)發(fā)生沉降不均勻、路基縱橫向裂縫等情況的發(fā)生，使得我國(guó)公路路面難以保證車輛安全的通行，同時(shí)也無(wú)法滿足公路工程質(zhì)量的要求。
公路工程施工的`過(guò)程中，路基損壞的根源是由于施工質(zhì)量監(jiān)管的力度不夠，導(dǎo)致施工質(zhì)量不到位造成路基施工的質(zhì)量難以得到保障。公路施工單位要提升施工人員質(zhì)量控制的意識(shí)，從根本上意識(shí)到公路路基建設(shè)質(zhì)量的重要性，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，為施工人員樹(shù)立良好的質(zhì)量意識(shí)，從根本上強(qiáng)化路基的質(zhì)量。另外，路基施工質(zhì)量也受到原材料質(zhì)量的影響，施工單位對(duì)原材料質(zhì)量的選擇要嚴(yán)格把關(guān)，控制原材料選擇的質(zhì)量，路基填充的建筑材料要符合公路施工建設(shè)的要求，對(duì)各項(xiàng)施工的設(shè)備進(jìn)行檢查，確保施工設(shè)備的性能及參數(shù)符合施工建設(shè)的規(guī)范，為公路工程路基施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.2加強(qiáng)技術(shù)管理，全面提升路基施工技術(shù)水平。
公路路基施工的主要內(nèi)容是路基施工測(cè)量、施工前清表與填筑前夯實(shí)、路基整修等方面，施工人員必須要嚴(yán)格按照施工的方案進(jìn)行路基的施工，把握好每一個(gè)施工的環(huán)節(jié)，有效的對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行控制和監(jiān)督。施工單位要結(jié)合實(shí)際施工的情況，把握好公路路基施工的質(zhì)量要點(diǎn)。首先是清場(chǎng)質(zhì)量的控制，在清場(chǎng)前，嚴(yán)格控制清場(chǎng)區(qū)域的整潔干凈。其次是對(duì)路基開(kāi)挖質(zhì)量的控制，路基開(kāi)挖工作是公路路基施工中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，開(kāi)挖過(guò)程中保持排水暢通的同時(shí)也要嚴(yán)格控制好切削的深度。而路基填筑質(zhì)量的控制就要做好路基填料的選用。強(qiáng)化路基施工的工藝控制，針對(duì)機(jī)械化施工需求強(qiáng)化設(shè)備的管理為公路路基施工提供完好的機(jī)械設(shè)備，避免為公路工程路基施工的質(zhì)量帶來(lái)負(fù)面的影響。最后就是要針對(duì)路基地質(zhì)情況進(jìn)行質(zhì)量的管理，通過(guò)科學(xué)合理的公路設(shè)計(jì)，保證公路路基施工的質(zhì)量。
3總結(jié)。
綜上所述，路基是公路建設(shè)當(dāng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代公路交通的基礎(chǔ)。如果控制好現(xiàn)代公路工程建設(shè)的質(zhì)量，保障公路壽命的同時(shí)也提高了公路的承載能力。公路路基必須要有足夠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，這樣才能抵抗自然因素以及車輛反復(fù)荷載作用的能力。
參考文獻(xiàn)。
作者：吳小龍單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十一
摘要：在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，為了有效維護(hù)建設(shè)單位和施工單位的共同利益，提高我國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平，應(yīng)對(duì)我國(guó)公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范，因此，需要采用招投標(biāo)成本控制方法。論文結(jié)合筆者工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)當(dāng)前招投標(biāo)市場(chǎng)存在的不合理報(bào)價(jià)現(xiàn)象展開(kāi)探討，提出切實(shí)可行的招投標(biāo)成本控制策略，為同行提供參考實(shí)例。
1引言。
在我國(guó)公路工程中，實(shí)行的是最低標(biāo)中標(biāo)的原則，這種方法是國(guó)際上通用的一種方法。它在我國(guó)公路工程項(xiàng)目市場(chǎng)中的應(yīng)用充分提高了競(jìng)爭(zhēng)的公平性，同時(shí)發(fā)揮了企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平[1]。這對(duì)我國(guó)公路工程建設(shè)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰有著非常大的作用，維護(hù)了建設(shè)單位和施工單位的共同利益，為工程造價(jià)最終由市場(chǎng)形成起到了積極的推動(dòng)作用。但是，我國(guó)公路工程建設(shè)市場(chǎng)目前所面臨的情況是供大于求，在這種情況下，很多施工企業(yè)會(huì)采取“低報(bào)價(jià)，高索賠”的投標(biāo)方式，這種方式會(huì)產(chǎn)生惡意壓價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。根據(jù)以往工程可以知道，惡意壓價(jià)搶標(biāo)的方式會(huì)給公路工程帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果，這在很多工程中均得到了證實(shí)。從目前的公路工程建設(shè)市場(chǎng)來(lái)看，惡意壓價(jià)搶標(biāo)的問(wèn)題在很多工程中均由存在。質(zhì)量和價(jià)格之間有著非常緊密的關(guān)系，一般情況下，質(zhì)量好，則相應(yīng)付出的價(jià)格就越高。因此，采用低價(jià)中標(biāo)方式所進(jìn)行的公路工程施工項(xiàng)目是否能夠達(dá)到優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)，不得不令人擔(dān)心。綜上所述，對(duì)于公路工程項(xiàng)目，在招投標(biāo)階段所確定的成本應(yīng)加強(qiáng)重視，從而對(duì)最低標(biāo)價(jià)進(jìn)行控制，這樣不僅可以有效對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制，同時(shí)還可以確保工程的施工質(zhì)量。
2招投標(biāo)成本控制方法。
在公路工程項(xiàng)目中，招投標(biāo)的成本是企業(yè)成本之一，它主要是由施工企業(yè)的技術(shù)水平、管理水平等因素所決定的。每個(gè)企業(yè)的水平不同，在公路工程項(xiàng)目中所確定的成本支出自然就有所不同[2]。因此，在公路工程招投標(biāo)中，每個(gè)企業(yè)所報(bào)出的投標(biāo)價(jià)格肯定是不一樣的。但是在招投標(biāo)中，需要嚴(yán)格遵守的一點(diǎn)就是投標(biāo)價(jià)不能低于企業(yè)的成本，否則就是惡意壓價(jià)搶標(biāo)的行為，這不符合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。施工企業(yè)個(gè)別成本的編制的主要依據(jù)是施工企業(yè)自身的能力和內(nèi)部定額。但是，在我國(guó)的公路工程建設(shè)市場(chǎng)中，很多施工企業(yè)是沒(méi)有自身的施工預(yù)算定額，這給公路工程招投標(biāo)工作帶來(lái)了一定的難度。這些施工企業(yè)在工程的管理中，存在著輕決策、重實(shí)施的問(wèn)題。因此，需要采取措施以控制工程項(xiàng)目招投標(biāo)成本。以下對(duì)招投標(biāo)成本的控制方法進(jìn)行闡述。
在我國(guó)公路工程中，進(jìn)行公路工程造價(jià)的控制主要依據(jù)的理論包括相關(guān)的編制辦法、預(yù)算定額、估算定額以及相關(guān)指標(biāo)等。國(guó)務(wù)院、建設(shè)部以及交通部等均發(fā)布了相應(yīng)的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定。但我國(guó)公路工程施工企業(yè)法律意識(shí)不強(qiáng)，很多國(guó)際公路工程項(xiàng)目中所付出的慘痛代價(jià)就充分證明了這一點(diǎn)。因此，我國(guó)的公路工程施工企業(yè)應(yīng)提高法律意識(shí)，這就要求我國(guó)相關(guān)法律部門應(yīng)編制統(tǒng)一的造價(jià)理論和法律依據(jù)。
2.2統(tǒng)一企業(yè)定額格式或模板。
對(duì)于施工企業(yè)定額的`格式主要是由行業(yè)主管部門制定，然后各個(gè)施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術(shù)水平科學(xué)合理地將企業(yè)定額資料表達(dá)出來(lái)。在公路工程招投標(biāo)中，則是以施工企業(yè)定額作為成本報(bào)價(jià)的依據(jù)。企業(yè)定額是指施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術(shù)水平編制完成單位合格產(chǎn)品所需要的人工、材料以及施工機(jī)械的臺(tái)班消耗量，以及其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要素消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于施工企業(yè)而言，企業(yè)定額可以充分反映自身的生產(chǎn)水平。每個(gè)企業(yè)均可以編制反映自身水平的企業(yè)定額[3]。不同的施工企業(yè)，由于其管理水平和技術(shù)水平不同，所編制的企業(yè)定額也均有所不同。但是目前，在我國(guó)的公路工程市場(chǎng)中，很多施工企業(yè)并沒(méi)有編制相應(yīng)的企業(yè)定額，而是以行業(yè)制定的預(yù)算定額為依據(jù)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，每個(gè)施工企業(yè)應(yīng)以預(yù)算定額和基礎(chǔ)定額為依據(jù)，根據(jù)施工企業(yè)自身的具體情況，逐步編制反映施工企業(yè)自身能力的企業(yè)定額，并在不同的發(fā)展過(guò)程中進(jìn)行完善。在公路工程招投標(biāo)中，業(yè)主可以編制統(tǒng)一的格式以引導(dǎo)施工企業(yè)按照這個(gè)格式編制過(guò)度企業(yè)定額，以此作為施工企業(yè)進(jìn)行公路工程項(xiàng)目成本編制的依據(jù)。這樣可以有效防止招投標(biāo)過(guò)程中惡意壓價(jià)搶標(biāo)的問(wèn)題發(fā)生，從而對(duì)招投標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范以確保公路工程優(yōu)質(zhì)保量的完成。1）在公路工程招投標(biāo)中，業(yè)主要求施工企業(yè)按照統(tǒng)一的格式進(jìn)行過(guò)度企業(yè)定額的編制，這從意識(shí)上規(guī)范了施工企業(yè)的投標(biāo)報(bào)價(jià)，同時(shí)這也是在告知施工企業(yè)，對(duì)于低于自身成本的投標(biāo)報(bào)價(jià)是不會(huì)被業(yè)主所接納的。2）統(tǒng)一格式的過(guò)度企業(yè)定額是以行業(yè)內(nèi)的預(yù)算定額為依據(jù)的，并充分考慮施工企業(yè)自身的管理水平和技術(shù)水平。因此，該過(guò)度企業(yè)定額可以充分反映施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一般情況下，采用現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù)，施工企業(yè)可以在一個(gè)星期的時(shí)間內(nèi)完成過(guò)度企業(yè)定額的編制。對(duì)于施工企業(yè)所提交的過(guò)度企業(yè)定額，業(yè)主負(fù)有保密的責(zé)任。3）在公路工程招投標(biāo)中，采用過(guò)度企業(yè)定額的方式對(duì)工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行規(guī)范，可以實(shí)現(xiàn)我國(guó)的相關(guān)法律與國(guó)際通用做法之間的統(tǒng)一。4）施工企業(yè)所提交的過(guò)度企業(yè)定額不僅是作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)，同時(shí)還是在施工過(guò)程中進(jìn)行工程變更的依據(jù)，這樣可以為施工項(xiàng)目審計(jì)工作提供相對(duì)可靠的依據(jù)。
2.3成本控制方法的組織保障。
在公路工程項(xiàng)目中，業(yè)主應(yīng)編制統(tǒng)一的格式，對(duì)于已通過(guò)資格預(yù)審的施工企業(yè)，應(yīng)要求其按照統(tǒng)一的格式提交企業(yè)定額，對(duì)于施工企業(yè)所提交的定額（電子檔）業(yè)主應(yīng)嚴(yán)格保密。施工企業(yè)對(duì)于自身的企業(yè)定額的電子文檔應(yīng)進(jìn)行加密，即使是業(yè)主，也要在施工企業(yè)的允許下方可觀看，同時(shí)，業(yè)主應(yīng)承諾在5年的時(shí)間內(nèi)不得向其他人透露相關(guān)企業(yè)定額的內(nèi)容。在公路工程投標(biāo)文件中，應(yīng)將以上這部分要求作為條款加入其中。
2.4企業(yè)定額編制與管理系統(tǒng)的信息化。
基于以上所產(chǎn)生的業(yè)主編制的同一格式，以及企業(yè)定額加密的要求，勢(shì)必需要一套計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)以對(duì)不同企業(yè)的定額編制進(jìn)行管理[4]。在這套計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)中，主要應(yīng)實(shí)現(xiàn)的功能包括定額模板的導(dǎo)入、定額表和定額細(xì)目的修改、自定義加密等，同時(shí)，還應(yīng)可以與公路工程造價(jià)軟件進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)接。應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)對(duì)企業(yè)定額進(jìn)行編制和管理可以最大程度地提高資源共享的效率，同時(shí)，方便進(jìn)行工程造價(jià)的控制。
3結(jié)語(yǔ)。
針對(duì)當(dāng)前公路工程招投標(biāo)階段所提出的工程招標(biāo)價(jià)的不合理性，提出應(yīng)當(dāng)合理控制工程招標(biāo)價(jià)，同時(shí)應(yīng)當(dāng)?shù)种茞阂獾蛢r(jià)中標(biāo)行為，從而確保施工質(zhì)量，同時(shí)合理地控制公路工程建設(shè)成本。
參考文獻(xiàn):。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十二
摘要：項(xiàng)目施工進(jìn)度控制屬于項(xiàng)目施工管理工作的重要內(nèi)容之一，施工單位希望在規(guī)定的工期內(nèi)超標(biāo)超質(zhì)量地完成工程的建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益。本文了進(jìn)度控制在工程項(xiàng)目中的重要性，分析了當(dāng)前工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制中存在的問(wèn)題，并提出解決對(duì)策。
引言：施工進(jìn)度控制人員要事先調(diào)查和分析影響建筑工程施工進(jìn)度的各種因素進(jìn)，確定合理的進(jìn)度控制目標(biāo)，編制可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，使工程建設(shè)工作始終處于可控制，按計(jì)劃進(jìn)行。
一、施工進(jìn)度控制的意義。
建筑施工中工程的進(jìn)度控制是項(xiàng)目施工中的重點(diǎn)控制目標(biāo)之一，它是保證工程按期完成、合理安排資源供應(yīng)、節(jié)約成本的重要措施，如何做好工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制是工程管理人員的重要課題。當(dāng)今建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)模愈來(lái)愈大，包含的單項(xiàng)工程愈來(lái)愈多，涉及的專業(yè)范圍愈來(lái)愈廣，工程項(xiàng)目當(dāng)中各單位“分部”分項(xiàng)工程的工作內(nèi)容“工作程序”持續(xù)時(shí)間及銜接關(guān)系也是愈加復(fù)雜，對(duì)以實(shí)現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為目標(biāo)的工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制提出了更高的要求，增加了相當(dāng)大的難度。建設(shè)工程進(jìn)度控制就是在保證施工質(zhì)量的前提下，為確保工程項(xiàng)目既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)所采取的措施。它是指對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系根據(jù)進(jìn)度總目標(biāo)及資源優(yōu)化配置的原則，編制出最優(yōu)的施工進(jìn)度計(jì)劃，并實(shí)施該施工計(jì)劃。
二、影響建筑工程施工進(jìn)度的因素。
(一)業(yè)主方面的因素。
為了追求工程進(jìn)度，一些業(yè)主往往在招標(biāo)文件中不顧一切地壓縮施工時(shí)間，但不能正確而又合理地給出一個(gè)工期要求，從而一開(kāi)始就造成工程進(jìn)度控制的被動(dòng)與先天不足，而在評(píng)標(biāo)定標(biāo)時(shí)，一些業(yè)主又常常無(wú)法擺正投標(biāo)標(biāo)價(jià)與工期的關(guān)系，那些報(bào)價(jià)雖然偏高但卻是較為合理的投標(biāo)者在多數(shù)情況下被舍棄，而中標(biāo)對(duì)象一般都是標(biāo)價(jià)最低的施工單位，同時(shí)，在審查施工單位提交的施工組織計(jì)劃時(shí)，業(yè)主方對(duì)施工方案的合理性及可行性認(rèn)識(shí)不足，尤其是對(duì)工期縮短對(duì)工程質(zhì)量和造價(jià)的影響不作充分的考慮，導(dǎo)致雖然壓低了標(biāo)價(jià)但進(jìn)度控制目標(biāo)卻難以實(shí)現(xiàn)。目前，施工階段的`監(jiān)理委托工作一般都是在施工單位確定以后進(jìn)行的，因而監(jiān)理工程師對(duì)整個(gè)工程的招標(biāo)和評(píng)標(biāo)不清楚，對(duì)施工單位的選擇和施工單位投標(biāo)標(biāo)書的詳細(xì)情況也不甚了解，從而使監(jiān)理工程師在整個(gè)工程進(jìn)度的控制中一直處于盲目的地位，而進(jìn)度控制恰恰是監(jiān)理工作的三大主要內(nèi)容之一。
(二)管理層面影響因素。
工程項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中，需要優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的管理，沒(méi)有具備良好素質(zhì)的管理隊(duì)伍，對(duì)項(xiàng)目的施工就不能有效管理，就會(huì)不知所措、效率低下，組織上不能夠保證項(xiàng)目進(jìn)度的有效實(shí)施，具體執(zhí)行能力差;項(xiàng)目管理成員沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神，人浮于事，這些都會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目目標(biāo)無(wú)法順利實(shí)現(xiàn)。
有了管理團(tuán)隊(duì)或機(jī)構(gòu)，并不等于有效管理缺乏有效的監(jiān)督、激勵(lì)、考核機(jī)制，目標(biāo)分解不夠明確，在進(jìn)度滯后的情況下找不到直接的負(fù)責(zé)人，各部門人員之間相互推卸責(zé)任，最終不了了之。由于沒(méi)有明確的責(zé)任又缺乏合作精神，項(xiàng)目成員的積極性調(diào)動(dòng)不起來(lái)，對(duì)進(jìn)度目標(biāo)也就很漠然。要有先進(jìn)的管理理念，把握好進(jìn)度、成本、質(zhì)量之間的關(guān)系，例如：在工程施工進(jìn)度滯后時(shí)，施工單位都會(huì)采取趕工措施，就要花費(fèi)成本，但又不想花費(fèi)太多的成本，那就只能在質(zhì)量上偷工減料，由于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)得不到業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢的認(rèn)可又返工，接著是進(jìn)度受影響，這樣形成一種惡性的循環(huán)，最終的結(jié)果是進(jìn)度越來(lái)越拖延，成本也越加越多，效率越來(lái)越低下。
人員素質(zhì)參差不齊，無(wú)法進(jìn)行有效的施工進(jìn)度控制。項(xiàng)目進(jìn)度控制是一項(xiàng)工程施工綜合性知識(shí)應(yīng)用較強(qiáng)的工作，需要具備專業(yè)知識(shí)和熟悉工程項(xiàng)目的復(fù)合型人才擔(dān)任，有些工程項(xiàng)目安排學(xué)校剛畢業(yè)出來(lái)的人員擔(dān)任調(diào)度員，無(wú)獨(dú)立工作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致工程項(xiàng)目施工的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系都搞不清楚，在進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，不能依據(jù)計(jì)劃進(jìn)行有效檢查、糾偏和調(diào)整計(jì)劃，不能為決策層提供有效參考數(shù)據(jù)。
搭接關(guān)系、資源供應(yīng)等存在的相互交叉動(dòng)態(tài)變化更是復(fù)雜，用人工完成能夠反映以上關(guān)系的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖難度越來(lái)越大，為此一般的大中型項(xiàng)目都配備有電腦及相應(yīng)的項(xiàng)目管理軟件，進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖可采用計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算“優(yōu)化和調(diào)整，使施工進(jìn)度計(jì)劃更加科學(xué)，減少進(jìn)度控制人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，優(yōu)化資源配置，加快施工進(jìn)度，同時(shí)保證關(guān)鍵線路的正確性。但是培訓(xùn)不足，不能全面掌控和利用先進(jìn)的項(xiàng)目管理軟件和設(shè)備的情形卻是屢見(jiàn)不鮮。
(四)其他方面的因素。
勘察資料不準(zhǔn)確，未反映實(shí)際地質(zhì)情況;設(shè)計(jì)圖紙不及時(shí)，各專業(yè)之間缺乏協(xié)調(diào)配合，致使各專業(yè)之間出現(xiàn)設(shè)計(jì)矛盾，設(shè)計(jì)內(nèi)容不足，設(shè)計(jì)深度不夠;原材料、配套零部件供應(yīng)不能滿足生產(chǎn)需要，生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)使用不當(dāng)出現(xiàn)故障，無(wú)法正常生產(chǎn)。
(一)建立適合的工程施工進(jìn)度控制組織保證體系。
現(xiàn)今的工程進(jìn)度控制在施工企業(yè)屬工程管理部，在項(xiàng)目經(jīng)理部屬工程部或計(jì)劃部管理，層次過(guò)多，責(zé)權(quán)利不對(duì)等，應(yīng)在相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)中設(shè)置獨(dú)立的工程調(diào)度室，由分管生產(chǎn)的副經(jīng)理兼任調(diào)度長(zhǎng)，工作資源配備到位，由項(xiàng)目經(jīng)理直接管理和領(lǐng)導(dǎo)。
(二)高度重視工程項(xiàng)目實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。
工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備是施工生產(chǎn)的重要組成部分，認(rèn)真做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備等工作，對(duì)合理供應(yīng)資源、加快施工進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、確保施工安全等方面都發(fā)揮著重要作用。為了保證工程進(jìn)度，每道工序所需的材料、構(gòu)件、配件應(yīng)事先做好準(zhǔn)備，并做好各種物資的質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)、見(jiàn)證取樣復(fù)試等工作。根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，施工單位應(yīng)有相應(yīng)的物資采購(gòu)計(jì)劃，材料的訂貨合同中。
(三)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)。
加強(qiáng)培訓(xùn)，為項(xiàng)目配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富、掌握工程進(jìn)度控制理論和工程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠應(yīng)用項(xiàng)目管理軟件編制工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的人員。通過(guò)聘用高質(zhì)量的項(xiàng)目施工進(jìn)度控制人員，及時(shí)正確地進(jìn)行進(jìn)度偏差、投資偏差分析，找出偏差原因，提出解決問(wèn)題的措施和調(diào)整意見(jiàn)建議，切實(shí)為項(xiàng)目決策提供依據(jù)，發(fā)揮進(jìn)度控制的作用。
(四)跟蹤檢查項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃。
1.跟蹤檢查施工實(shí)際進(jìn)度，這是項(xiàng)目施工進(jìn)度控制的關(guān)鍵，其目的是收集實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)，檢查和收集資料一般采用繪制進(jìn)度報(bào)表或定期召開(kāi)進(jìn)度工作匯報(bào)會(huì)的方式，為保證匯報(bào)資料的準(zhǔn)確性，進(jìn)度控制工作人員要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)看工程項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度。
2.整理統(tǒng)計(jì)檢查數(shù)據(jù)收集到的工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)，要按計(jì)劃控制的工作項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成與計(jì)劃進(jìn)度具有可比性的數(shù)據(jù)。
3.對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度，將收集的資料整理和統(tǒng)計(jì)成具有與計(jì)劃進(jìn)度可比性的數(shù)據(jù)后，用工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較方法進(jìn)行比較，通過(guò)比較觀察實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度是否一致。
結(jié)束語(yǔ)。
進(jìn)度控制是保證項(xiàng)目取得預(yù)期效益的重要前提，是工程項(xiàng)目控制的關(guān)鍵工作。建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度控制應(yīng)貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的決策期、實(shí)施期和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)期等全過(guò)程。在保證工程質(zhì)量的前提下，確保工程建設(shè)進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的順利竣工。
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十三
1.1會(huì)計(jì)控制缺乏戰(zhàn)略方案。
在公路工程項(xiàng)目中，很多企業(yè)的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制只是局限于自身發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，對(duì)面激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公路工程項(xiàng)目不僅需要對(duì)自身的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行監(jiān)督，還要時(shí)刻關(guān)注同行之間的發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)，并從中取長(zhǎng)補(bǔ)短，從而制定符合自身發(fā)展的戰(zhàn)略方案。但在實(shí)際工作中，很多企業(yè)還缺乏戰(zhàn)略方法意識(shí)，無(wú)法靈活的應(yīng)用新的管理方法來(lái)提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
1.2會(huì)計(jì)控制的信息化使用程度低。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)已經(jīng)廣泛步入人們的生活和生產(chǎn)中，為人們帶來(lái)了及其豐富的信息資源，極大的提高了人們的工作效率和生活水平。特別是在企業(yè)中，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用極大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。在公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制中，通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)能實(shí)現(xiàn)資金控制的統(tǒng)一數(shù)據(jù)化，并建立完整的資源庫(kù)，時(shí)刻關(guān)注公路工程項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)情況，這對(duì)公路工程項(xiàng)目成本控制有很大的幫助。但目前，在公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制中，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用水平還比較低，這對(duì)公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制的發(fā)展造成極大的影響。
企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)健康、高效、飛速的發(fā)展，就需要建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，并將這些規(guī)章制度落實(shí)在實(shí)際工作中。對(duì)公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制而言，會(huì)計(jì)控制承擔(dān)著管理工程項(xiàng)目全部資金的`重任，如果缺乏完善的管理制度，或者規(guī)章制度的執(zhí)行度不夠，就很有很能引起資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率差的現(xiàn)象，從而對(duì)公路工程施工的順利進(jìn)行造成極大的影響，因此，加強(qiáng)內(nèi)部規(guī)章制度的監(jiān)督力度是十分重要的。但就目前而言，很多企業(yè)雖然制定了完善的規(guī)章制度，但這些規(guī)章制度的執(zhí)行力度很差，并且缺乏有效地監(jiān)督，從而對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)極大的影響。
2.會(huì)計(jì)控制中成本控制的具體方案。
2.1加強(qiáng)投標(biāo)報(bào)價(jià)中的成本管理。
目前，我國(guó)公路建設(shè)主要是通過(guò)投招標(biāo)的方式進(jìn)行的，因此，標(biāo)價(jià)控制成為會(huì)計(jì)控制的重點(diǎn)內(nèi)容。施工方在提出報(bào)價(jià)前，要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的分析，并認(rèn)真分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的綜合實(shí)力，根據(jù)自身的實(shí)際能力，科學(xué)的提出報(bào)價(jià)，這樣不僅能有效地提高投招標(biāo)報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性，還能有效地降低成本。
在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，會(huì)計(jì)部門要根據(jù)工程的實(shí)際情況，對(duì)工程施工所需的設(shè)備、材料等價(jià)格進(jìn)行認(rèn)真的核查，并對(duì)工程量進(jìn)行認(rèn)真的審核，確保工程成本在可控制范圍內(nèi)。在施工過(guò)程中，會(huì)計(jì)部門還要對(duì)影響工程成本控制的各項(xiàng)因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免出現(xiàn)成本超支的現(xiàn)象。在施工過(guò)程中，會(huì)計(jì)部門還要加強(qiáng)對(duì)人工成本的控制，避免發(fā)生人力資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。
2.3工程竣工后的成本控制。
當(dāng)公路工程項(xiàng)目施工結(jié)束后，并不代表整個(gè)工程施工已經(jīng)結(jié)束，在這個(gè)階段，會(huì)計(jì)人員要及時(shí)對(duì)是施工期間的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行清算，同時(shí)要審核整個(gè)工程實(shí)際花費(fèi)的資金與預(yù)算資金的差距，并分析引起資金差距的原因，對(duì)超額款項(xiàng)進(jìn)行分析總結(jié)，避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)?？⒐ず?，會(huì)計(jì)控制人員要為工程評(píng)價(jià)提供真實(shí)的資料，并參與到工程后期評(píng)價(jià)工作中。
在公路工程項(xiàng)目中，很多企業(yè)對(duì)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制認(rèn)識(shí)過(guò)于簡(jiǎn)單，錯(cuò)誤的認(rèn)為會(huì)計(jì)部門只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行收賬、支出，從而對(duì)會(huì)計(jì)控制不太重視。企業(yè)要及時(shí)糾正這種錯(cuò)誤的觀念，改變思想，加大對(duì)會(huì)計(jì)部門的重視力度，從而為會(huì)計(jì)控制工作創(chuàng)建良好的工作氛圍。由于公路工程項(xiàng)目與其他工程項(xiàng)目有一定的差異，因此，會(huì)計(jì)部門要靈活的應(yīng)用、調(diào)節(jié)資金，從而為公路工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行提供保障。
俗話說(shuō)，沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓，科學(xué)、健全的會(huì)計(jì)控制管理體系能為會(huì)計(jì)控制工作的開(kāi)展提供有力的支持，因此，在公路工程項(xiàng)目中，要根據(jù)實(shí)際情況，建立完善的會(huì)計(jì)控制管理體制，并將其落實(shí)在實(shí)際工作中，從而確保公路工程項(xiàng)目資金的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)際工作中，還要注重對(duì)管理體制執(zhí)行情況的監(jiān)督管理，確保會(huì)計(jì)管理體制能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，只有這樣才能有效地提高會(huì)計(jì)控制效率，提高資金利用率。
3.3加大會(huì)計(jì)控制的信息化建設(shè)程度。
21世紀(jì)是信息化時(shí)代，通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)能為公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制提供豐富的信息資源，并且能提高財(cái)務(wù)管理水平，使得會(huì)計(jì)控制更加高效、準(zhǔn)確。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)還能為會(huì)計(jì)控制提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息及行業(yè)的變化情況，這對(duì)公路工程項(xiàng)目的會(huì)計(jì)控制有很大的幫助。因此，要加大會(huì)計(jì)控制的信息化建設(shè)程度，確保會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)信息的真實(shí)性、安全性。同時(shí)還要注重對(duì)會(huì)計(jì)控制人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高會(huì)計(jì)控制人員的計(jì)算機(jī)操作能力，從而有效地提高會(huì)計(jì)控制水平。
3.4強(qiáng)化監(jiān)督管理。
在公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制中，要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任管理、制度管理等行為，并根據(jù)實(shí)際情況，建立完善的監(jiān)督管理體系，對(duì)會(huì)計(jì)控制情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，從而確保會(huì)計(jì)控制的科學(xué)性、合理性。在以往的會(huì)計(jì)控制監(jiān)督中，往往依靠單一的內(nèi)部審計(jì)，這對(duì)監(jiān)督的有效性有很大的影響，因此，要擴(kuò)展對(duì)會(huì)計(jì)控制監(jiān)督的渠道，通過(guò)多方面來(lái)監(jiān)管會(huì)計(jì)控制情況，從而為公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制的真實(shí)性提供保障。
4.結(jié)語(yǔ)。
內(nèi)部會(huì)計(jì)控制對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)有很大的影響，因此，在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，要提高對(duì)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的認(rèn)識(shí)、建立完善的會(huì)計(jì)控制管理體制、加大會(huì)計(jì)控制的信息化建設(shè)程度、強(qiáng)化監(jiān)督管理，并根據(jù)實(shí)際情況制定合理的公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制戰(zhàn)略方法，同時(shí)加大對(duì)會(huì)計(jì)控制人員的培訓(xùn)，多方面提高公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制水平。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文篇十四
設(shè)計(jì)變更是指按照建設(shè)單位規(guī)定設(shè)計(jì)單位進(jìn)行調(diào)整，或修改、完善及優(yōu)化原設(shè)計(jì)內(nèi)容。圖紙與設(shè)計(jì)變更是通知單位設(shè)計(jì)變更的主要形式，設(shè)計(jì)變更還涉及到工程施工時(shí)間、順序等內(nèi)容的改變。而相關(guān)工程價(jià)款的變更則需要通過(guò)承包人提出，在施工過(guò)程中承包人必須通過(guò)工程師同意才能對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行更改。無(wú)論任何一方提出設(shè)計(jì)變更，都必須通過(guò)監(jiān)理部門和建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及施工單位進(jìn)行充分協(xié)商，設(shè)計(jì)部門在多方確認(rèn)后，才能進(jìn)行有關(guān)圖紙或說(shuō)明的發(fā)出，其簽發(fā)手續(xù)則必須由監(jiān)理工程師辦理，并向相關(guān)部門下發(fā)進(jìn)行有效實(shí)施。
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