人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
特色導(dǎo)游詞開場白篇一
大家好!歡迎你們千里迢迢地來參觀我們小鳥的極樂世界“鳥的天堂”!我是您的小鳥導(dǎo)游—鼎鼎。好了，我們要到了，請(qǐng)大家做好準(zhǔn)備!
好了，“鳥的天堂”已經(jīng)到了。大家看!這就是我們的家園----大榕樹。我們的天堂就是由這棵樹所形成的，此外，該樹還大得出奇!遠(yuǎn)處看這可樹，你可能會(huì)不以為然：“不就是個(gè)森林嘛!”可當(dāng)你仔細(xì)一看，一定會(huì)非常驚奇：“這難道是一棵樹啊?簡直就是……”當(dāng)然，正是因?yàn)檫@寬闊的空間，茂盛的枝葉，粗壯的枝干，使我們小鳥都把這里稱為“鳥的天堂”。每天都會(huì)有我的許多同伴飛到這里來，在這里安居樂業(yè)，繁育后代?，F(xiàn)在，不管你走到我們家園的角落，都能見到你說也說不上來，見也沒見過的鳥兒。
當(dāng)然，我們有這樣幸福、快樂的生活，功勞也少不了好心腸的人們，聽他們說，我們的家園是32019年前的一位當(dāng)?shù)厝嗽谶@里插上的一棵榕樹演變而成的，后來人們把這棵樹視為圣樹，并立下了這樣一條鄉(xiāng)規(guī)：不能去林中獵鳥、掏鳥蛋;不許強(qiáng)制砍伐我們的家園—大榕樹。
對(duì)了，請(qǐng)您記住本“天堂”的地點(diǎn)：中國廣東縣，珠江三角洲西部的天馬河。
嘰嘰，如果你也喜歡上了我們這“鳥的天堂”，那么，請(qǐng)您留下來，和我們一起生活，一起歌唱，一起投入大自然的懷抱吧!
特色導(dǎo)游詞開場白篇二
尊敬的游客們：
大家好！我是閆亞彤，這次的導(dǎo)游，歡迎來到秦兵馬俑。秦兵馬俑在西安的臨潼出土，有著享譽(yù)世界的名譽(yù)。
兵馬俑的規(guī)模宏大。有三個(gè)俑坑，其中一號(hào)坑最大，你知道一號(hào)俑坑有多長多寬嗎？你知道坑里有多少兵馬俑嗎？它東西長230米，南北寬62米，總面積是14260平方米，坑里的兵馬俑也最多，有六千多個(gè)。
兵馬俑不僅規(guī)模宏大，而且類型眾多，個(gè)性鮮明。
我們前面這些兵馬俑是將軍俑。你看將軍俑身材魁梧，頭上帶著一頂古書上說的一種善斗的鳥，身披著鎧甲，昂首挺胸。那神態(tài)自若樣子，一看就知道久經(jīng)沙場。
看這些是武士俑，武士俑平均身高是1。8米。它們身上穿著戰(zhàn)袍，披著鎧甲，腳蹬著前端向上翹起的戰(zhàn)靴，手持兵器。這些是騎兵俑。騎兵俑上身穿著短甲，下身穿著短口褲，足蹬長靴，右手拿著韁繩，左手拿著弓箭，好像隨時(shí)準(zhǔn)備上馬沖殺。你看這些陶馬與真馬一般大小，一匹匹體型健壯。那躍躍欲試的樣子，好像一聲下令，就會(huì)撒開四蹄，騰空而起，踏上征程。
你仔細(xì)端詳每個(gè)兵馬俑，它們神態(tài)各異：有的頷首低眉，若有所思，好像在考慮如何互相配合，戰(zhàn)勝敵人；有的目光炯炯，好像在暗下決心，誓為秦國統(tǒng)一天下作殊死拼搏；有的緊握雙拳，好像在聽候號(hào)角，待命出征；有的凝視遠(yuǎn)方，好像在思念遠(yuǎn)方的親人。
順便提醒大家，在游玩的時(shí)候注意安全，看好自己的財(cái)務(wù)和自己的孩子。同時(shí)要講文明，不要亂扔垃圾。現(xiàn)在大家去盡情地游賞秦兵馬俑吧！祝愿大家玩的愉快。
特色導(dǎo)游詞開場白篇三
各位旅客朋友們：
大家好!
岱廟創(chuàng)建于漢代，為泰山信仰的祖庭，有“秦即作疇”、“漢亦起宮”之載。漢武帝時(shí)期(前140-前87年)，漢廷于博縣境內(nèi)建泰山廟(又名岱宗廟，后世習(xí)稱東岳廟，即今岱廟的前身)。武帝元封二年(前120_年)四月，武帝巡東萊，過祀泰山。于泰山廟中植柏千株，夾廟之兩階，是為岱廟漢柏之由來。
后趙建武十三年(347年)，后趙永貴侯張余向泰山廟獻(xiàn)金馬一匹，高二尺余，形制甚精，供奉于廟中神器庫。
東魏興和三年(541年)，兗州刺史李仲璇重修岱岳祠，并“虔修岱像(泰山神像)”。此為岳廟設(shè)立泰山神像之始。
隋開皇十五年(595年)，文帝行巡兗州，遂次岱岳祭天“飾神廟展宮懸于庭”。開皇二十年(620_年)十二月，文帝下詔保護(hù)泰山等神造像，稱：“五岳四鎮(zhèn)，節(jié)宣云雨，利益兆人，故建廟立祀，以時(shí)恭敬。敢有毀壞偷盜岳鎮(zhèn)海瀆神形者，以不道論?！?/p>
唐武德七年(620_年)，唐廷立制：東岳泰山祭于兗州，年行一祭，以立春舉行。武周時(shí)期(690-720_年)，武則天命將岱岳廟(岱廟)由漢址升元觀前(今岱宗坊西南)移建于今址。開元十三年(720_年)十一月，玄宗封泰山，禪社首山。日本、新羅、大食等數(shù)十國皆遣使從封。禮成后詔封泰山神為天齊王，命拓修泰山廟。開元二十年(732年)，泰山神進(jìn)封王號(hào)后，其信仰較前更盛。天寶十一年(752年)，朝廷遣朝議郎、行掖令孫惠仙諸人修整岱岳廟告成，立題名碑柱于廟庭。唐時(shí)，于岱岳廟植槐，今岱廟唐槐院古槐，傳為唐植。唐代(618-920_年)，隨著泰山神影響的增大，各地漸有行祠(于泰山以外地域奉祀泰山神的廟宇)之建，元和之前，兗州、魚臺(tái)等縣已有泰山府君祠，其他關(guān)內(nèi)、河?xùn)|各道亦多建有東岳廟宇。
宋太祖開寶三年(970年)，遣太子右贊善大夫袁仁甫等重修岳瀆祠廟，此為東岳廟入宋后首次重修。宋真宗大中祥符元年(1020_年)七月，創(chuàng)建天貺殿。十月，詔封泰山神為“仁圣天齊王”。大中祥符六年(1020_年)六月，真宗詔翰林學(xué)士晁迥撰《大宋東岳天齊仁圣帝碑銘》，記加封泰山神帝號(hào)之事，立石于岳廟。宣和六年(1120_年)，宋徽宗嗣位后，屢降詔命，增葺岳廟，至是竣工，稱“凡為殿、寢、堂、閣、門、亭、庫、館、樓、觀、廊、廡，合八百一十有三楹?！痹t翰林學(xué)士宇文粹中撰《宣和重修泰岳廟碑》。同期，民間報(bào)賽活動(dòng)的頻繁舉行，泰山廟會(huì)逐漸形成，尤以三月二十八日之東岳廟會(huì)為盛。
金世宗大定十八年(1178年)，東岳廟發(fā)生火災(zāi)，惟存門墻，堂室蕩然。次年金廷敕令知泰安軍事徐偉等加以重修。金宣宗貞祐四年(1220_年)，岳廟因遭戰(zhàn)火，殿宇盡焚，僅存延禧與誠明堂。
元世祖中統(tǒng)四年(1263年)元廷以岳瀆諸廟多毀于金末兵火，命掌教宗師誠明真人張志敬分別修復(fù)。張志敬委泰山道士張志純提舉東岳廟事務(wù)。至元三年(1266年)四月，元世祖詔命重修東岳廟，構(gòu)建仁安殿，以奉祀泰山神。元惠宗至正四年(1344年)九月，惠宗頒旨，宣諭保護(hù)東岳廟產(chǎn)。元末，戰(zhàn)事頻繁，東岳廟被毀。
明太祖洪武三年(1370年)六月，明太祖以“岳瀆之靈受命于上帝，非國家封號(hào)所可加”，詔去泰山神封號(hào)，改稱東岳泰山之神，立碑岳廟詔告天下。明成祖永樂元年(1420_年)十二月，下詔修泰安州東岳廟。明世宗嘉靖元年(1520_年)，山東參政呂經(jīng)改泰安東岳廟前草參亭為遙參亭。遙參亭原為岱廟之第一門，明代奉祀元君像于其中，遂與岱廟分隔。嘉靖二十六年(1547年)十二月，岱廟起火，正殿、門廊俱焚，僅存寢宮及炳靈、延禧二殿。古樹、碑刻也多被毀。此后朝議重修，聚材鳩工，歷時(shí)十余年始開工重建。
清康熙七年(1668年)六月十七日夜，泰安發(fā)生強(qiáng)烈地震，東岳廟配天門、三靈侯殿、大殿等墻垣坍塌?？滴跏?1673年)南明延平郡王鄭經(jīng)在東寧省城(今臺(tái)灣臺(tái)南)創(chuàng)建東岳廟，奉祀泰山神，自此泰山信仰傳入臺(tái)灣?？滴跏?1677年)五月，重修泰安東岳廟竣工。此前東岳廟建筑多因康熙七年地震而毀，山東布政使施天裔委張所存督工營繕，全部工程歷時(shí)十年。殿宇門墻皆予重修，并于正陽門前創(chuàng)建岱廟石坊一座。同期，在岱廟施工期間，泰安民間畫工劉志學(xué)等人應(yīng)召在峻極殿(即今岱廟大殿)繪制《泰山神啟蹕回鑾圖》壁畫。康熙二十四年(1685年)，泰安官府于岱廟建御墨亭，以庋圣祖登岱手書。乾隆五十五年(1790年)三月，高宗東巡至泰安，謁岱廟登岱祀碧霞祠。高宗前后十次巡幸泰安岱廟，共題泰山詩百七十余首。
1949年7月，開始修復(fù)岱廟。
1953年，整修岱廟天貺殿、東御座等主要建筑8處。
1957年，翻修岱廟后寢宮、東靈侯殿、太尉殿、配天門等;漢柏院新建假山，并將石碑鑲嵌在該院東墻。
1984年5月1日泰山岱廟天貺殿東岳大帝神像重塑完工，塑像高4.4米。同年，復(fù)建岱廟厚載門、正陽門。厚載門建筑面積165平方米。厚載門兩側(cè)恢復(fù)城墻96.5米，并新建仿古建筑100平方米。翻修御碑亭，續(xù)建廊房15間。
1986年2月1日，泰安市博物館成立，館址設(shè)在岱廟。
1987年，被列入世界文化與自然遺產(chǎn)清單。
20_年，修復(fù)岱廟北、東城墻部分，至此岱廟城墻完善工程，基本完成。
20_年，完成歷代石雕、漢畫像石、歷代碑刻、岱廟神軸及配天門臨展廳等五個(gè)展室的改造。在鐘樓和西神門之間，復(fù)建廊房11間，面積339平方米。西花園進(jìn)行改造工程。
20_年，建立了岱廟網(wǎng)站，涵蓋了岱廟景區(qū)建設(shè)和博物館管理的公共和研究信息。進(jìn)行厚載門生態(tài)停車場改造。完成雨花道院建設(shè)工程、三靈侯、太尉殿兩個(gè)殿的彩畫和塑像。
20_年，完成了委重點(diǎn)項(xiàng)目漢柏亭和東御座過廊的維修，通過了全國文明風(fēng)景旅游區(qū)復(fù)核。
20_年，泰山東岳廟會(huì)在岱廟隆重舉行。舉辦“天貺殿、碧霞祠千年慶典”大型活動(dòng)。進(jìn)行東花園涼棚搶救性翻修、東御座垂花門及兩座儀門翻修工程。
特色導(dǎo)游詞開場白篇四
位于港島深水灣與黃竹坑之間的南朗山上，占地150英畝。公園分為低地與高地兩部分，低地部分稱為“黃竹坑公園”，是海洋公園的正門入口處;高地部分名為“南朗山公園”,位于南朗山之南，高地與低地之間設(shè)有空中吊車，供游客乘用。早在1955年即提出建設(shè)這座公園的計(jì)劃，初時(shí)當(dāng)局同意撥地30英畝，馬會(huì)投資7800萬港元，后撥地增至150英畝，投資增至15000萬港元。最初僅打算建一個(gè)“海洋水族館”，后來才改為建設(shè)成為一座海洋公園，并于1977年1月10日正式建成開放。
海洋公園的南朗山高地設(shè)有三大場館，即海洋動(dòng)物表演館、海濤館、海洋館。海洋動(dòng)物表演館建有巨型水池，池上有一座可容納3500多名觀眾的看臺(tái)。在這里表演的動(dòng)物，有經(jīng)過專門訓(xùn)練的海獅、海豚和殺人鯨等，它們的精彩表演，常常引起觀眾的歡聲雷動(dòng)，拍手稱快。海濤館設(shè)有巖石海岸似的假山和水池，電動(dòng)浪濤機(jī)一開動(dòng)，浪潮翻滾，波濤起伏達(dá)一米高，在這里有一座水底玻璃觀看室，透過玻璃可以觀看海洋動(dòng)物在水底里漫游的各種美姿。海洋館分兩部分，即淡湖與深湖，有300多種魚類共30000條魚生活于湖中，其中鯊魚、魔鬼魚、大石斑等逾百斤。湖周有厚達(dá)3層的玻璃壁，游人可在玻璃壁外觀看水底魚類活動(dòng)的情趣。
海洋公園的重要標(biāo)志是架空纜車(吊車)，全長1.4公里，它將山下低地與南朗山高地連接起來，在200米的高空行走，6分鐘可走完全程，游客在高空可俯瞰深水灣與淺水灣和低地公園的景色。這里設(shè)有250臺(tái)吊車，每臺(tái)有6個(gè)座位，每小時(shí)可載客5000名。近年來，為更多地招徠游客，該公園不斷增添新設(shè)施，包括各種電動(dòng)游戲，如摩天輪和過山車等，還開辟—個(gè)頗具規(guī)模的水上樂園。
游覽重點(diǎn)介紹：到海洋公園玩樂，不可不乘坐纜車，俯瞰半山遠(yuǎn)海的美景。其它不容錯(cuò)過的景點(diǎn)有：海洋館、海洋劇場、海濤館、鯊魚館、瘋狂過山車、登山電梯、太平洋海岸、海洋摩天塔、超動(dòng)感影院、雀鳥天堂、蝴蝶屋、恐龍徑、兒童王國、極速之旅、古國歷險(xiǎn)迷程與及香港賽馬會(huì)大熊貓園。
纜車及電梯：海洋公園分為兩部分：低地和高地。兩者以纜車連接，共有纜車252架，每小時(shí)可單向接載4,000人。纜車的整段路程長達(dá)1.5公里，坐畢全程約需8分鐘。在纜車上，游客可從半空遠(yuǎn)眺深水灣及香港仔，盡覽怡人風(fēng)光。除了乘搭纜車之外，到高地的另一途徑是從大樹灣入口處，乘搭全世界第二長的戶外有蓋扶手電梯進(jìn)入高地。這條長225米的登山電梯，每小時(shí)可載4,000人在30度的斜坡上下，相信除了畏高癥的人，乘搭這條電梯也絕對(duì)是一個(gè)刺激有趣的節(jié)目。
海洋天地：大部份有關(guān)海洋生物的展覽都在高地，海洋館是其中一項(xiàng)海洋公園最受游客歡迎的地方。耗資港幣6,500萬元重修后，新的海洋館以印度洋太平洋的珊瑚環(huán)境為新主題。海洋館不但是超過4,000尾分屬400個(gè)品種的魚類的家，更是全世界最大的同類型設(shè)施之一。海洋館能同一時(shí)間容納多達(dá)600名游客進(jìn)場參觀，游客可以在分為四層的海洋館里，透過玻璃從不同角度欣賞各種魚類的優(yōu)美姿態(tài)。
太平洋海岸：海洋公園新設(shè)的太平洋海岸仿照美國加州海岸的自然環(huán)境飼養(yǎng)加州海獅及斑海豹，譜寫另一段“獨(dú)特海洋世界歷程”，為游客帶來前所未有的互動(dòng)樂趣。
海洋劇場：海洋劇場是海洋哺乳類動(dòng)物一展身手的好地方。在劇場內(nèi)有3,500個(gè)座位，每天為游客提供數(shù)場精采絕倫、有趣可愛的海豚和海獅表演。
鯊魚館：在高地，花費(fèi)四千萬港元興建的鯊魚館飼養(yǎng)了近70條鯊魚，共有約35個(gè)品種，包括外形諧趣、叫做“肥仔”的啡護(hù)鯊。這里有一條長11.5米的透明纖維觀賞隧道，游客置身其中，猶如身處深海，四周游弋的鯊魚亦仿似觸手可及。
機(jī)動(dòng)游戲：瘋狂過山車位于高地上，極其刺激好玩，更是全世界最長和最快的過山車。此外，其它機(jī)動(dòng)游戲如飛天秋千、摩天巨輪和翻天飛鷹等亦十分精彩，喜歡刺激的游客絕不容錯(cuò)過。
遠(yuǎn)眺風(fēng)景-海洋摩天塔：除了動(dòng)態(tài)的游戲，喜歡觀景的旅客可到以港幣3,000萬元興建的海洋摩天塔，從離地72米的高塔俯瞰四周。海洋摩天塔在1992年于高地建成，全塔設(shè)有空氣調(diào)節(jié)，是全東南亞最高的觀景塔。在摩天塔的頂層，游客可以從360度，毫無阻隔地眺望香港仔、山頂、大嶼山的小島、南丫島及長洲的迷人景色。
雀鳥天堂：百鳥居坐落于大樹灣，是世界上最大的雀鳥居之一。百鳥居內(nèi)有超過2,000只分屬200個(gè)品種的雀鳥任意飛翔，游客亦可在此無間隔的林景內(nèi)任意走動(dòng)。百鳥居還設(shè)有鸚鵡花園、雀鳥劇場、紅鸛池和人工湖泊。
綠野花園：超動(dòng)感影院占地九百平方米的影院共設(shè)有一百個(gè)座位，油壓式座椅配合十五米高螢?zāi)簧系漠嬅嫔舷聰[動(dòng)、再加上逼真的影像及高度傳真的音響效果，游客置身其中，將有無限刺激的“超動(dòng)感感受”。
蝴蝶屋：設(shè)在低地的綠野花園中。蝴蝶屋是一所繭型的玻璃溫室，里面的溫度和環(huán)境最適合蝴蝶生活。蝴蝶屋里有超過25個(gè)品種的蝴蝶，總數(shù)超過數(shù)千只。
在恐龍徑里，造了17個(gè)恐龍模型。游客可以沿著恐龍腳印，慢慢步進(jìn)原始時(shí)代，回到弱肉強(qiáng)食的恐龍世界：看看恐龍由孵生、逐漸成長至成年的生活情況。在綠野花園內(nèi)，古國歷險(xiǎn)迷程會(huì)帶您回到古代的雨林廢墟中。歷程中所有遇見的野生動(dòng)物和植物都是實(shí)物原大、栩栩如生，還有高空跳水表演，定能令您耳目一新。
兒童王國：面積廣達(dá)3.5畝的“兒童王國”于1993年夏季開幕，為一家大小(尤其是小孩子)提供了既新奇又有趣的玩意。在兒童王國里，有觀光火車、“歡樂小劇場”的“海獅開心站”表演、遙控車和遙控船、有技術(shù)性的游戲“開心游戲城”，還有“海豚學(xué)堂”模式。
“極速之旅”速降機(jī)：“極速之旅”速降機(jī)讓乘客先緩緩垂直上升，在20至25秒之內(nèi)升至60米高的塔頂，然后在空中停留數(shù)秒，之后以極速40英里急降地面，速降全程約長30至40秒，驚險(xiǎn)萬分。
特色導(dǎo)游詞開場白篇五
大家好，歡迎大家光臨名剎古寺靈巖寺!今天我給諸位朋友做導(dǎo)游，我將盡我所能回答你們提出的問題，希望大家載興而來，滿意而歸。
靈巖寺所處的這座秀麗的山巒，名叫靈巖山，是東岳泰山十二支脈之一。海拔687.3米，靈巖寺位于一山(泰山)、一水(泉城的泉水)、一圣人(曲阜)的山東黃金旅游線之間，(距泰山主峰約為10公里，距濟(jì)南40余公里)以其優(yōu)美的自然景觀和燦爛珠古代文化，吸引無數(shù)海內(nèi)外游人，自古就是聞名的旅游勝地，具有“海內(nèi)四大名剎之首”(浙江天臺(tái)國清寺，湖北江陵玉泉寺，江蘇南京棲霞寺)的盛名。靈巖寺是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，20_年榮獲國家首批4a級(jí)景區(qū)稱號(hào)。大家請(qǐng)看靈巖山與其他有什么不同呢?唉，對(duì)了，他的頂既不是圓的也不是尖的而是方的，因此它又叫方山。又像一方官印，因此又叫玉符山。(靈巖主峰為獅山，因?yàn)樵谶h(yuǎn)處望去猶如一頭雄獅蹲伏在那里，所以稱為獅山，山的最高處有一巨大巖石，四壁如削，成為方形，所以最早時(shí)人們稱之為方山，北魏時(shí)《水經(jīng)注》中稱之為玉符山，也是因?yàn)檫@塊巨石的形狀方方正正，像古代將軍的印璽〔古稱將軍印為玉符〕因而得名)明代文學(xué)家王世貞曾說“泰山之北最幽處，游泰山不游靈巖不成其游也?！钡馁澱Z，從寺院至山巔有殿閣36處，亭閣18座，文物眾多，古跡薈萃，北如蹲獅的方山，東如駱駝的朗公山，南如臥象的竹山?，F(xiàn)在就讓我們?nèi)ジ惺芤幌蚂`巖寺的風(fēng)韻吧。
我們現(xiàn)在來到山門〔金剛殿〕，金剛是金中最剛之意，比喻牢固、銳利、能摧毀一切的意思。金剛力士，是專門持金剛杵(古印度的一種兵器)守護(hù)佛法的天神。這個(gè)殿的風(fēng)格屬明清建筑，塑有“哼哈二將”，專為把守大門守護(hù)佛法和寺院的安全。
走過“聚善”小橋。現(xiàn)在我們看到的是“二山門”，他建于明代，又叫〔天王殿〕，殿內(nèi)塑有護(hù)法四天王，(在印度佛教中，傳說在須彌山腰有一個(gè)山叫犍陀羅山，山有四峰，各有一王居住，各護(hù)一天下，四天王所居之天稱作四天王。中國內(nèi)地佛教寺院中一般均有四天王塑像，他們各是：東方持國天王，其塑像身白色，持琵琶;南方增長天王，身為青色，持寶劍;西方廣目天王，身為紅色，手繞纏一龍;北方多聞天王，身為綠色，右手持傘，左手持銀鼠。他們各有一個(gè)從者，順次是乾闥婆，鳩荼、龍、夜叉，還各有91子輔佐四王守護(hù)十方，據(jù)稱四天王各有八大名將，代為管理所屬各處山河，森林及其他地方的小神)建筑風(fēng)格為單檐硬山頂，房梁五架，兩邊以穿插坊連成整體。柱頭上有一斗三升斗拱，其柱礎(chǔ)為復(fù)蓮式，系宋代遺物。殿內(nèi)存有唐，宋，金，元，明，清歷代碑刻十七塊。記載了靈巖的歷史沿革及影響。另有鐘樓、鼓樓等附屬建筑(東邊為鐘樓，西邊為鼓樓，因?yàn)椤俺跨娔汗摹敝f)。
〔摩頂松〕，位于大雄寶殿后西側(cè)有一株千年古柏，叫摩頂松，關(guān)于這個(gè)名字的來歷取于傳說故事。相傳唐僧去西域取經(jīng)時(shí)，臨行前曾來靈巖寺，手摩松樹說道：“我要西去求佛，教汝枝長，歸時(shí)東向，使吾門弟子知之!”數(shù)年后，西指的樹枝果然忽向東指。寺僧見了說：我們師傅回來了摩頂松就是這個(gè)故事而得名的。有人可能要問，柏、松不同，為什么這株柏樹要稱松呢，因?yàn)椤鞍亍迸c“悲”諧音，過去有人忌諱“悲”字故將柏改為松。后來有人在這棵樹的旁邊又栽上柿子樹，取“百(柏)事(柿)如意”之意。
現(xiàn)在我們面前的這座宏偉壯觀的大殿就是〔千佛殿〕，它是靈巖寺中保存最完好，規(guī)模最宏大的主體建筑。(建筑風(fēng)格為單檐殿頂，面闊七間，進(jìn)深四間，給人的感覺是非常宏偉壯觀的)。這座大殿是唐代高僧惠崇創(chuàng)建的，宋代擴(kuò)修，(唐宋時(shí)為寺中主殿，成為大雄寶殿)，現(xiàn)在殿宇為明代的建筑，雖然自創(chuàng)建以歷代重修，有些已非原物，但現(xiàn)在仍保存著唐宋的建筑風(fēng)格。進(jìn)到殿中，中置長方形須彌座座上有三尊大佛，中間為吡戶遮那佛(藤胎)，東為藥師佛(明成化十三年公元1477年)西為阿彌陀佛(明嘉靖二十二年公元1543年)，大家也許都看到西殿上有數(shù)以千計(jì)高30厘米的銅鑄和木雕小佛，“千佛殿”的名字也是由此而來的。
現(xiàn)在我們?cè)賮砜匆幌麓蟮钏闹艿乃氖鹆_漢泥塑，每尊羅漢身高101-120厘米，(據(jù)佛學(xué)文獻(xiàn)記載，為眾生造福。不知大家又沒有看到千佛山的十八羅漢，千羅為花崗巖)，而靈羅為藤木所制，顯得非常栩栩如氣。他擺脫了佛教塑像的固定形式，每個(gè)塑像都以現(xiàn)實(shí)人物為基礎(chǔ)，神情狀貌非常生動(dòng)，喜怒哀樂俱形于色，動(dòng)態(tài)變化各有特征，堪稱海內(nèi)無雙?？?，老者手上的青筋;那個(gè)憤怒者脖子上的青筋，個(gè)個(gè)口目傳情，沒有一個(gè)相同的。羅漢身上用的是朱砂江，黃丹，雄黃，石綠，大青，天藍(lán)，茄皮紫等礦物質(zhì)顏料。因此雖然年代已久，但顏色還是那么逼真。(這些羅漢的塑造年代，史料記載不詳)，根據(jù)資料分析，羅漢系宋代塑造無疑，距今約有900余年。這些羅漢對(duì)我們現(xiàn)在研究古代雕/塑，佛學(xué)有非常高的價(jià)值，是中國泥塑遺存的藝術(shù)瑰寶之一。清末學(xué)者梁啟超1920_年來此游覽，把它譽(yù)為“海內(nèi)第一名塑”，現(xiàn)代著名美術(shù)大師劉海粟觀后稱之為“靈巖泥望天下第一，有血有肉，活靈活現(xiàn)”。這正是對(duì)我國古代藝術(shù)才能的高度評(píng)價(jià)?，F(xiàn)在梁眼和劉海粟所書之碑立于千佛殿前兩側(cè)。
在千佛殿后面有一閣名〔御書閣〕，是唐代主持慧崇和尚專門為存放皇帝賜御書而建造的，現(xiàn)存建筑為明代遺物。原藏有唐太宗李世民、宋太宗趙炅、真宗趙恒、仁宗趙禎等御書。金貞佑年間(公元1213-1220_年)曾曹兵燹，珍藏御書盡毀，唯閣幸存。御書閣門楣的墻壁縫隙間長出一棵青檀，古枝縱橫，盤根錯(cuò)節(jié)，狀若云朵，稱云檀或銀檀，(另外一株形似蛟龍，又稱龍?zhí)矗瑑蓸湟延星甑母啐g，為稀有樹種之一)，視為一大勝景，這樣古怪的青檀在北方還是很少見的。青檀樹根下面是明萬歷年間(公元1573-1620_年)寺僧仁欽重刊篆書的“御書閣”匾額。順御書閣而下，千佛殿迄東，便是卓錫泉、雙鶴泉、白鶴泉，因?yàn)槿喔艉芙史Q“五步三泉”。
出了千佛殿可以看到東山峰有一怪石，狀如一個(gè)老僧，身披袈裟，手柱禪杖，而后面的柏樹，活脫脫就是一對(duì)弟子，這塊怪石就叫〔朗公石〕。據(jù)《靈巖志》中記載：靈巖古稱方山，東晉時(shí)期高僧朗公于永和七年(公元351年)常到方山講經(jīng)說法，講得猛獸歸服，亂石點(diǎn)頭，“靈巖”由此而得名。依山路攀登至此向東南眺望，可以清楚地看到五岳獨(dú)尊泰山。
好，現(xiàn)在我們往西走，面前的這座塔為靈巖寺的最高建筑，〔辟支塔〕，是靈巖寺的重要標(biāo)志。為什么叫辟支塔呢?辟支一詞為佛教用語，是梵語“辟支迦佛陀”簡稱為“辟支佛”，顧名思義辟支塔也就是佛塔。辟支塔建于唐天寶十二年(公元743年)，宋淳儀五年(公元994年)重建，于嘉佑二年建成，歷時(shí)63年，距今900多年的歷史。該塔高54米，為八角九級(jí)十二檐的樓閣式磚塔。塔基刻有陰曹地府，酷刑場面的浮雕。塔身為青磚砌筑。東西南北四面設(shè)門。塔檐自下至上逐層遞減，一至四層為重檐，五至九層為單檐，收分得體，門窗古樸，顯得古香古色，莊嚴(yán)肅穆。塔頂是鐵制塔剎。有復(fù)缽，相輪，園光，仰月，寶珠組成。另外還有八根鐵鏈分別由救濟(jì)塔檐的八尊金剛拽引加固如果大家登上九級(jí)塔檐，可以盡覽靈巖風(fēng)光。
好的辟支塔參觀到這里，我們接著向西走，我們來到了靈巖寺的另一重要景點(diǎn)〔“墓塔林”〕，這里面有唐宋至明代靈巖寺住持僧人的墓塔167座，墓碑81塊，其數(shù)量僅次于河南登封少林寺，居全國第二，它與少林寺的塔又不同，少林寺屬于磚塔，靈巖寺屬于石塔，年代不一造型各異。有的高達(dá)數(shù)十尺，有的才尺許，底部都是帶有浮雕。
〔惠崇塔〕是靈巖寺中最早的建筑，建于唐天寶年間(公元742-756年)，塔高5.3米、為全石建筑，堪與坐落在濟(jì)南市歷城區(qū)柳埠鎮(zhèn)的四門塔相媲美。是唐代靈巖寺創(chuàng)建間慧崇的墓塔，(惠崇是靈巖寺貞觀年間的和尚，生前在靈巖勤于佛事，對(duì)靈巖寺做出了極大貢獻(xiàn)，它活了100多歲。)是重檐單層方石塔，全部石砌，通高5.30米，寬3.74米，上面雕有獅頭，飛天，武士等圖案。南面辟半圓拱門，內(nèi)為方形室。東西門均為飾門，是半掩式假門，雕有樂伎，舞伎等圖案，保留六朝，隋代的藝術(shù)風(fēng)格。塔頂以露盤，仰蓮，寶珠組成塔剎，這座塔是研究我國古代繪畫，雕刻藝術(shù)的珍貴字資料。在這些塔中，最引人注目的是日本和尚邵元于至正元年為靈巖寺等39代住持息庵禪師撰寫的《息庵禪師道行碑記》碑文。碑高1.63米，寬0.74米。郭沫若來此觀看后題詩道：“息庵碑是邵元文，求法來唐不讓仁，原作典型千萬代，相師相學(xué)倍相親”?？梢娤⑩炙蜕凼项}文是中日古代友好交往的佐證。
〔積翠證盟殿〕亦稱證盟功德、方山證盟殿，是靈巖十二景之一，(十二景：漢柏、摩松頂、朗公石、可公床、一線天、對(duì)松橋、五步三泉、鏡池春曉、方山積翠、明孔晴雪)它依平面呈橢圓形，跨進(jìn)殿門，正中雕有高約五米的釋迦佛像，東西兩壁各有一菩薩一尊，都是唐代造像。內(nèi)有很多唐宋題記，明朝時(shí)龕外僧修方形石室，墻壁粉刷成朱紅色，故亦稱紅門。
我們就游覽到這里，最后，衷心請(qǐng)大家對(duì)我的講解提出寶貴意見，熱情歡迎諸位朋友下次來。謝謝大家!
特色導(dǎo)游詞開場白篇六
四川由于它特殊的地理位置和自然條件，加上勞動(dòng)人民的辛勤耕耘，使之自古便有了“水旱從人，不知饑謹(jǐn)”的美譽(yù)。
綜上所述，四川自古被稱為“天府之國”。那么，天府之國的名稱是怎么得來的呢？據(jù)史書《華陽國志》記載，“天府”一詞最早本是一種官名，其職責(zé)是專門管理國家的珍寶、寶藏，由于天府一詞有了上述一層含義，后人便借來比喻土地肥沃、物產(chǎn)豐富的地域。歷史上最早稱四川為天府出自諸葛亮的隆中對(duì)，當(dāng)年劉備三顧茅廬請(qǐng)諸葛亮出山時(shí)，諸葛亮曾說“益州險(xiǎn)塞，沃野千里，天府之土，高祖因之，以成帝業(yè)”。在這段話中，諸葛亮分析指出，四川雖然地勢險(xiǎn)要，但盆地內(nèi)部卻全是肥沃的土地，是一塊好地方，假如劉備能占領(lǐng)此地，便能促成帝業(yè)。在這之后，“天府”一詞便成了歷代文人學(xué)者筆下四川盆地的代名詞，進(jìn)而譽(yù)稱四川為“天府之國”。
另外四川還被稱為“蜀”，關(guān)于蜀的來歷，史料中記載：蜀就是蠶，因?yàn)閭髡f中蜀國最早稱王的人叫蠶從，再聯(lián)系到四川養(yǎng)蠶業(yè)發(fā)展最早，所以，現(xiàn)在也稱四川為“蜀”。那么“四川”這個(gè)名字又是從哪兒來的呢，它又是什么時(shí)候開始用的呢？在宋朝時(shí)，宋真宗對(duì)行政區(qū)作調(diào)整，將川陜路一分為四：益州路、梓州路、利州路和夔州路，合稱為“川陜四路”，簡稱“四川路”，這就是“四川”一名的由來。
成都，作為四川省的省會(huì)，是全省政治經(jīng)濟(jì)文化和科技交通的中心。成都位于四川盆地中西部的岷江中游，面積12.39萬平方公里，城區(qū)面積近50平方公里，人口1100多萬，轄8區(qū)12市縣。
至今為止，在史料中有所記載的成都，已是一座具有2300多年歷史的文化名城。據(jù)史書記載，最早在成都建城的是春秋戰(zhàn)國前期的開明王朝，當(dāng)時(shí)的開明氏九世將國都由樊鄉(xiāng)（雙流）遷到還只是一片荒地的成都，并借用西周建都的經(jīng)過，以“周太王從梁山到岐山，一年成聚，二年成邑，三年成都”而定名為成都。
公元311年，秦國丞相張儀率大軍消滅了開明氏的蜀國。秦惠王改蜀國為郡，命張若為蜀郡守，并在此建城.據(jù)《華陽國志》記載，當(dāng)時(shí)張若、張儀所筑的秦城，周圍十二里，高七丈，城下修有倉庫，城墻上筑有哨所、箭樓，城內(nèi)建有街坊和府衙。秦城分太城和少城兩部分，太城在東，少城在西。秦城又有龜城的別稱，最早源于揚(yáng)雄的《蜀本記》，本中記載：“秦相張公子所筑成都，屢有頹壞，有龜行于此，巫師言依龜行跡筑之，而城果就”。然而，宋代時(shí)趙汴做出了科學(xué)的解釋，指出張若所筑城墻亦順江之勢，因成都地勢偏東北，所以所修建筑都為順勢而建。從今天的成都也可以看出，大部分街道還是偏向東北方的。
西漢時(shí)，成都織綿業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，成為官府稅收中的重要來源，為了便于管理，漢王朝特在此設(shè)立官員專門管理織綿，所以成都又被稱之為“錦官城”，簡稱“錦城”。
各位朋友從現(xiàn)在開始，車上的各位就是我們的朋友了，你們?cè)谒拇ㄓ龅绞裁礃拥睦щy，或者有什么樣的麻煩，可以告訴我們，我們回盡全力幫助大家解決的，同時(shí)也希望各位多多配合我們的工作。今天是200x年x月x日，這是一個(gè)值得大家記住的日子，因?yàn)閺倪@個(gè)時(shí)候開始，各位就踏上了四川之旅的行程。四川簡稱蜀，三國時(shí)，屬國被司馬昭滅掉以后，后主劉嬋被安置在了魏國的首都洛陽，過著豪華而奢侈的生活，有一天，司馬昭問劉嬋，還想不想蜀國。劉嬋回答到：“此樂間，不思蜀也”。樂不思蜀這句典故后來泛指在新的環(huán)境中得到了樂趣，而不想回到就的環(huán)境中去了。各位來至xx省，xx省簡稱x，在四川這x天的時(shí)間里，我希望各位能發(fā)出“樂不思x”的感嘆，當(dāng)然這并不是貶義，只是希望各位能在四川玩的愉快，乘興而來，滿意而歸嘛。
李白來了，他說：“九天開出一成都，千戶萬戶入畫圖”。像畫一般的美麗；杜甫來了，他說：“曉看紅濕處，花重錦官城”。這是一座花的城市；陸游來了，他說：“二十里路香不斷，青羊?qū)m到浣花溪”?；ㄏ闼囊纾锊粩?。怎么樣？這就是答案。
成都是一座歷史悠久的文明古城。據(jù)史料記載，古屬國開明王朝是以陴縣定都，到了九世時(shí)才牽制成都。那么這“成都”一名是怎樣來得呢？北宋初年，樂史編撰了一部《太平寰宇記》對(duì)這個(gè)問題作出了解釋，按照樂史的說法，成都的得名是根據(jù)西周定都的經(jīng)過，也就是“以周太王從梁山止歧下，一年成邑，二年成集，三年成都，故之名曰成都”。成都一名沿用至今，2000多年都沒有變更過，這在中國地名史上是很少見的。
各位女士，各位先生，大家好，
在這里，我謹(jǐn)代表成都**旅行社歡迎大家在這春暖花開的季節(jié)來到我們美麗的蓉城?，F(xiàn)在站在各位面前的這個(gè)帥小伙（美麗大方的姑娘）便是大家今后幾天旅程中的導(dǎo)游，那就是我，我姓*，大家叫我小*就可以了。為我們開車的司機(jī)姓*，*師傅將會(huì)和我一起，謁誠的為大家服務(wù)，希望能與大家合作的愉快。如果我有什么做的不盡如人意的地方，大家盡可提出寶貴的意見，以便我能回去后認(rèn)真總結(jié)，爭取將來做的更好。最后，祝愿大家在即將到來的幾天旅途中能玩的愉快，游的盡興。用我們四川話說就是耍得安逸，玩的巴拾。
相信在座的各位中大部份或全部人都是第一次來成都吧，那么你是否對(duì)現(xiàn)在所看到的一切感到陌生，對(duì)即將看到和聽到的一切充滿好奇呢？那么，首先讓我來為大家介紹一下今后幾天的行程以及成都市的概況吧（行程略）。記得剛才歡迎大家時(shí)我提到一個(gè)詞——蓉城。為什么我不是歡迎大家來成都，而是說蓉城呢，因?yàn)槿爻鞘浅啥际械囊粋€(gè)別名。那么，這個(gè)別名是怎么得來的呢？先不要急，讓我們從四川省的概況一步步來了解吧。
四川省面積近48.5萬平方公里，占全國總面積的百分之五，居全國第5位。其中耕地面積約6萬平方公里，占土地總面積的百分之十二，居全國第4位。四川不僅是祖國西南的大糧倉，還是全國四大林區(qū)之一，四大藥材生產(chǎn)基地之一，五大畜牧區(qū)之一。農(nóng)副產(chǎn)品中，蠶繭，柑桔，油菜和中藥材的產(chǎn)量居全國首位。四川人口8329萬，占全國總?cè)丝诘慕种?，是中國人口最多的省。四川還是一個(gè)多民族的省份，除漢族外，還有藏、彝、羌、苗、回、壯、白、滿、土家、納西、布依等14個(gè)少數(shù)民族。
四川地處內(nèi)陸腹地，地勢險(xiǎn)要，西邊是青藏高原，北邊有秦嶺和大巴山，南面是云貴高原，惟有長江水將西邊的巫山?jīng)_開一道缺口。四川由東部的盆地和西面的高原山區(qū)組成，成都處于盆地中心，盆地面積約17萬平方面軍公里，是我國四大盆地之一。四川西部的高原山地平均海拔4000米，是我國第一級(jí)階梯的組成部份，其最高峰貢嘎山達(dá)7556米，是我國第二高峰，世界第八高峰。
四川盆地的氣候特征可以用12個(gè)字來形容：氣溫高，雨水多，濕度大，日照少。年平均氣溫17度左右，夏季一般為35度，七八月最高時(shí)可達(dá)39度。夏季雨水較多，年降雨量在1100毫米左右。四川盆地是全國日照最少的地區(qū)之一，全年日照數(shù)1000——1400小時(shí)，平均每天只有3小時(shí)左右。
各位女士，各位先生，大家好，?
特色導(dǎo)游詞開場白篇七
釣魚臺(tái)位于寶雞市東南40公里蟠潘河上，南依秦嶺，北望渭水，山清水秀，古柏疊翠，景色綺麗，歷史久遠(yuǎn)，逝今中外頗享盛名的游覽勝地，是省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
釣魚臺(tái)因西周名士姜子牙在此隱居十載，滋泉釣干遇文王而聞名于世，史料典籍均有記載。唐貞觀年間：“太公兵家者流，始令蟠溪立廟?！辈⒅舶厮闹?，至今猶存。至清乾隆年間有廟宇17處，著名的有太公廟、文王廟、山門口、三清廟等，河?xùn)|岸的`釣臺(tái)遺跡，河道中央的“璜石”，河西的望賢臺(tái)以及飛瀑流霞，浪聲莫測。釣魚臺(tái)建筑風(fēng)格典雅、自然景色迷人。近年來，各級(jí)政府的大力支持下，釣魚臺(tái)風(fēng)景區(qū)的開發(fā)建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，新規(guī)劃的景點(diǎn)為釣魚臺(tái)將再添新姿。
現(xiàn)在河邊有一巨石寬2米，長2.5米，石面平闊，上書“釣魚臺(tái)”三字，石上有兩條平行光滑的凹印，傳說是姜太公跪在上面釣魚的痕跡。由這里至西寶公路邊的一段土路，傳說是周王西伯邀請(qǐng)姜子牙時(shí)用繩拉車經(jīng)過的道路，這里還有唐建明修的姜太公廟和周文王廟，廟內(nèi)有姜太公塑像，有周文王請(qǐng)姜太公連環(huán)壁畫。廟前有四棵古柏，傳為太公手植，枝葉茂盛。三清殿、武吉祠等古建筑群各具風(fēng)格。
沿坡道再上行，便到新建的釣魚臺(tái)水庫，壩高50米，蓄水45萬立方米，蔚為壯觀，現(xiàn)辟為水上樂園，可劃船游玩，釣魚臺(tái)融人文與自然景觀于一體，是一處極佳的旅游勝地。
特色導(dǎo)游詞開場白篇八
北京路步行街北起中山五路，南至惠福路，全長440米，沿街商鋪138戶，以經(jīng)營服裝、百貨、鞋類、餐飲、珠寶為主。服裝類的專賣店占34%;百貨類占17%;皮革鞋業(yè)占15%;餐飲類占14%;珠寶類占11%;文化類5%;醫(yī)藥保健類占3%;服務(wù)類占1%。廣州市商業(yè)的龍頭企業(yè)一一廣百就坐落在步行街上。
北京路(beijingroad)地處廣州市中心，是廣州城建之始所在地，是歷史上最繁華的商業(yè)集散地。北京路步行街實(shí)施全日制步行經(jīng)過了三個(gè)階段：1997年2月8日，經(jīng)廣州市人民政府批準(zhǔn)，北京路部分路段逢雙休日實(shí)施準(zhǔn)步行;1998年5月1日至20_年11月，步行街逢節(jié)假日實(shí)施全步行;20_年1月1日起，步行街正式實(shí)施全日制步行。
街道特色
根據(jù)史料和專家考證，目前，北京路、教育路和西湖路周邊區(qū)域已有或已建成及挖出的歷史文化遺址有：秦番禺城遺址、秦漢造船工地遺址、西漢南越國宮署遺址、唐清海軍樓遺址、南漢御花園、明大佛寺、明城隍廟、明清大南門遺址、清廬江書院、廣州起義紀(jì)念館等十多個(gè)朝代的十多個(gè)具有較高歷史文化價(jià)值的文物古跡。現(xiàn)今，這一區(qū)域雖歷經(jīng)十多個(gè)朝代及兩千多年的滄桑，但其中心地位始終沒有改變，這一奇特現(xiàn)象，不僅創(chuàng)造了國內(nèi)外城市建設(shè)中罕見的歷史景觀，同時(shí)也造就了這塊神奇土地燦爛無比的歷史文化。改革開放之后，北京路更匯集了廣州百貨大廈、新大新公司等市級(jí)大百貨商店以及一批著名的時(shí)裝商場。
鐘表、珠寶金飾、皮具、鞋子專賣店使北京路的商業(yè)氣氛更濃、檔次更高、品種更齊全、設(shè)施更完善。
歷史來由
確定把北京路以及與之相連的教育路和西湖路，結(jié)合周邊商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、旅游景點(diǎn)、文化古跡，規(guī)劃建設(shè)為一個(gè)綜合性的“羊城商業(yè)旅游區(qū)”。
這個(gè)繁華區(qū)域的形成有著歷史淵源。明清時(shí)期，今中山路(舊稱惠愛街)是廣州舊城東西主干線，南北兩邊大都是官署衙門(東有府學(xué)，西為將軍衙門，中有兩個(gè)總督衙門)，是政治中心區(qū)。北京路(舊稱雙門底)則是由城南直通天字碼頭(-登陸入城用)的主干道。因此，現(xiàn)在北京路北段與中山四路相連接的丁字形地段，成為當(dāng)時(shí)衙署官僚及其隨員、家屬居住的集中地段。為適應(yīng)他們的消費(fèi)需要，逐漸形成了一個(gè)全市的繁華商業(yè)中心。
“雙門底”故事
在清代，北京路的街名喚作“雙門底”，至今許多老人也還稱這個(gè)舊名。以今天的西湖路(當(dāng)時(shí)叫西湖街)為界，以北是雙門底上街，以南是下街，下街延伸至今天永漢電影院的位置，有城門樓一座，名為“大南門”，這是廣州的內(nèi)城樓之一，城墻就是今天的大南路與文明路一線了?！半p門底”的起源是因著今天西湖路與北京路交界處，原有高樓一座，名“拱北樓”，樓有雙門拱，故街名“雙門底”。樓上設(shè)有一座元代銅漏壺，是廣州城鎮(zhèn)城之寶之一，據(jù)清人筆記所說“百年不爽”，也就是百年都不差分秒。拱北樓拆除馬路后，銅壺轉(zhuǎn)存于廣州市立博物館，后來撥調(diào)于中國歷史博物館。
雙門底在清代是商業(yè)重地，故流傳有“雙門底賣貓———裝假”的歇后語。一直在雙門底經(jīng)營至今的“活化石”，是陳李濟(jì)藥廠。該廠前身陳李濟(jì)杏和堂創(chuàng)始于明代萬歷年間，鋪面就在今天的“銀座”一帶，近五百年而尚存，也算是北京路歷史的最老見證了。
“永漢路”典故
民國年間北京路那時(shí)叫“漢民路”，為的是紀(jì)念締造民國的元?jiǎng)?、番禺人胡漢民，后來在上世紀(jì)二十年代又改名“永漢路”，為什么叫“永漢”呢，知道的人就不多了。原來當(dāng)時(shí)主政廣東的是楊永泰，他想把自己的名字留在廣州的路名上以垂久遠(yuǎn)，但當(dāng)時(shí)的規(guī)矩是只有已故的歷史人物才可享受此殊榮。楊永泰動(dòng)了腦筋，就將“漢民路”改作“永漢路”，又將相近的萬福路一段取名“泰康路”，這樣就把“永泰”兩字嵌入了兩條路名之中，這也是北京路歷史上鮮為人知的掌故。
高弟街·“許地”
北京路南段，近年也興旺了不少，尤其是高第街一帶，更是粉飾一新，車水馬龍。
高第街最出名的，首推許氏家族，連街名也叫“許地”，這個(gè)由潮汕西遷來的巨族百余年間人材迭出，甚至近有小說家專門著有《千秋家國夢(mèng)》來訴說許家的興起。許家的后人曾帶我在許地轉(zhuǎn)了幾次，指點(diǎn)著殘存的建筑告訴我當(dāng)年這里是某某的居所，看著彎彎的月亮門、百余年的蠔殼窗、墻頭上依稀的灰批單龍，真令我浮想聯(lián)翩。最后老先生指著家門口一株種在破缸里的蘇鐵說，他祖母年輕時(shí)，這樹就已種了幾十年，現(xiàn)在樹齡差不多百余年了?？粗@干瘦的樹頭露著懨懨的生氣，仿佛就是許地舊物的典型呢。
高第街上的鋪?zhàn)?，廣州人最熟悉的是綢緞鋪“九同章”和具店“三多軒”，三多軒今已遷到廣州路，老鋪舊地還住著當(dāng)年店主黃家的后人。摸著那螺旋的木梯扶手，你可以看到那八卦形天窗上篩下的陽光幽幽照在貼金的檐花上，還真有些繁華的余韻!百多歲的老畫人黃金海在這住了七十多年，我見到他時(shí)，已不太能清晰說話，可精神還很健，今年初才辭世，享年104歲。如果他能細(xì)述北京路的百年滄桑，那該多精彩!老人家的女兒指著舊鋪的外墻說，那兒原來有“三多軒箋扇莊”的水泥字，是民國元老譚延闿的手筆，可惜在最近翻新外墻時(shí)拆掉了。我細(xì)細(xì)地尋覓過，卻像北京路上的許多往事一樣，半點(diǎn)遺跡也找不著了。
大小馬站今昔
最旺的一段(大南路以北)的北京路上，具有歷史意義的只有兩處建筑，一是屹立于大南路轉(zhuǎn)角處(今為中國石化公司所使用)的六層大廈，另一處是北京路盡頭的廣東財(cái)政廳大樓，羅馬柱式巨柱及新古典主義的外墻盡顯國民初年的情懷。
北京路兩旁的街巷，也是藏龍臥虎的文物薈萃之地，可惜近年遭大規(guī)模拆遷，很多舊物已經(jīng)蕩然無存，如靠近惠福路口的仙湖街，曾是大詩人梁佩蘭的故居;白沙居，據(jù)說明代大儒陳白沙曾住于此。近年經(jīng)有心人的呼吁，總算保住了古書院群的一部分。古書院群位于北京路大小馬站及書院的一帶，這里是清代各縣士子聚-文及暫住的落腳點(diǎn)。記起昔年在大小馬站小吃攤邊留連，每愛抬頭欣賞那大雜院門頭的石額，那蒼勁的字跡總令人想起這些書院的黃金年代。可惜今日大多是七十二家房客住滿，想開發(fā)利用也頗為頭痛。曾有攝影家將書院三層高的“奎星樓”(舊時(shí)供奉奎星的高閣)攝入畫圖，背景為新建的高樓，寓意都市的變遷，但今天想找完整的奎星樓也不容易了。
特色導(dǎo)游詞開場白篇九
看看冬天的'青島吧！
你在冬天走在青島市的路上，寒風(fēng)凜冽，會(huì)讓你禁不住直齒齒條，甚至讓你討厭回去穿外套，口喝溫水。
早晨，你打開窗戶，會(huì)感到陣陣寒意，寒冷的霧靄將濕而涼爽的普米娜萊，當(dāng)你睜開眼睛時(shí)，你會(huì)覺得仿佛已經(jīng)在仙境中，霧蒙蒙的。散步，尤其是雨后，更美麗，像一片云。
青島冬天沒有多少雪，但是一旦下雪，就不能說了。清晨的雪，打開窗戶，雪花紛飛的世界出現(xiàn)在你面前;遠(yuǎn)處，紅磚、綠樹、房子、高樓大廈，都是白刷染白的。
穿一件厚重的外套，打開門，隨著白雪，我踏在雪地上的每一步都吱吱作響，像晨曲，走到山坡上，幾個(gè)孩子在樹下玩耍。突然，一陣刺骨的寒意，樹下的雪突然跳了下來，落在孩子的頭和身上，他們天真的笑聲，使我感到了冬天的歡樂。雪地上的一些山也很漂亮，白色，綠色和棕色，三種顏色是相互連接和混合的，小山更有魅力。
青島的冬天太令人困惑了。它充滿了詩情畫意的風(fēng)格。這是一幅美麗的青島冬季風(fēng)景地圖。
特色導(dǎo)游詞開場白篇十
各位游客：
你們好，歡迎你們來到香港旅游，我是你們的導(dǎo)游_。
維多利亞港(英語:victoriaharbour)簡稱維港，是位于中華人民共和國香港特別行政區(qū)的香港島和九龍半島之間的海港。世界第三大海港。由于港闊水深，為天然良港，香港亦因而有"東方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美譽(yù)。
維多利亞港的名字，來自英國的維多利亞女王。一年四季皆可自由進(jìn)出。早年已被英國人看中有成為東亞地區(qū)優(yōu)良港口的潛力，后來從清政府手上奪得香港，發(fā)展其遠(yuǎn)東的海上貿(mào)易事業(yè)。維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，主導(dǎo)香港的經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展，是香港成為國際化大都市的關(guān)鍵之一。
地理概述
根據(jù)20_年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里，僅為原水域面積的60%，平均水深達(dá)12米。最深的航道是鯉魚門，深約43米，最淺的航道則是油麻地，約為7米。范圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角及汀九(該帶水域又稱為“西錨灣”)。維多利亞港潮差約1米。海港內(nèi)包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍(lán)巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚門等水道。
形成原因
維多利亞港是一個(gè)天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前當(dāng)海平面比現(xiàn)在還很低之時(shí)。當(dāng)時(shí)的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個(gè)山谷。后來隨著海平面上升，原來的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。
港口水位
維多利亞港的水位高度最高的紀(jì)錄為3.96米，
紀(jì)錄于1962年臺(tái)風(fēng)溫黛襲港期間產(chǎn)生。因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至20_年共50年其間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期間，維多利亞港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不過，在1999年后，維多利亞港水位急速下跌。
維多利亞港在香港開埠之時(shí)頗為廣闊，因?yàn)楫?dāng)時(shí)兩岸都是天然的海岸線。在今日北角東部，直到1930年代還是一個(gè)海灘，而在1970年代時(shí)，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會(huì)有人在岸邊游泳。然而，隨著都市的發(fā)展，使污水不斷排入海港里，使海港受到極大的污染;加上維多利亞港兩岸不斷的填海取地，使海港內(nèi)變得大浪和湍急。1980年代當(dāng)香港政府草擬香港機(jī)場核心計(jì)劃時(shí)，曾建議把海港從維多利亞港外遷到青衣的藍(lán)巴勒海峽或南丫島外的博寮海峽，但未有成事。
歷史沿革
1841年，英國占領(lǐng)香港。清政府與英國簽署《南京條約》后，1861年1月英軍占領(lǐng)九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當(dāng)時(shí)在位的維多利亞女王命清政府與英國簽署《南京條約》后，1861年1月英軍占領(lǐng)九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港。
清政府與英國簽署《南京條約》后，1861年1月英軍占領(lǐng)九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港。
名為維多利亞港，在此以前，清朝文牘稱為尖沙咀洋面或中門。類似的情況還有維多利亞公園、維多利亞城(今西環(huán)至銅鑼灣一帶)和維多利亞山(victoriapeak，即太平山)等。
香港可供發(fā)展的平地很少，因此自1841年開埠以來，政府多次集中在維多利亞港進(jìn)行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的興建造成大量沙石，為免搬運(yùn)至其他地區(qū)存放，于是直接把沙石推進(jìn)海港，擴(kuò)大香港的發(fā)展面積。政府1852年展開的文咸填海計(jì)劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環(huán)文咸?hào)|街一帶，目的是將上環(huán)的發(fā)展面積進(jìn)一步增加，以興建政府部門及港口設(shè)施，發(fā)展維多利亞城。
后來，填海工程由原來的港島西面，及后擴(kuò)展至整個(gè)香港島及九龍，以有利香港發(fā)展。中環(huán)德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機(jī)場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業(yè)區(qū)、土瓜灣、葵青貨柜碼頭、荃灣和西九龍等重要發(fā)展地方，全都是填海造地得來。
因香港為亞洲的重要港口之一，在20世紀(jì)初至1970年代，造船業(yè)亦十分發(fā)達(dá)。當(dāng)時(shí)，香港擁有亞洲其中兩個(gè)最大規(guī)模的船塢，分別是位于鲗魚涌，由太古洋行開設(shè)的太古船塢，以及位于紅磡的黃埔船塢。船塢雇用的工人數(shù)以千計(jì)，造船技術(shù)和出產(chǎn)船只的排水量皆與日本齊名。然而，自1970年代起，香港的航運(yùn)業(yè)開始衰退，地產(chǎn)業(yè)則開始起飛。兩所船塢分別在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作開設(shè)香港聯(lián)合船塢，原址改建成住宅及商場，即今日的太古城與黃埔花園。
香港開埠以后，英國皇家海軍在中環(huán)設(shè)立海軍基地，其后命名為添馬艦，現(xiàn)時(shí)該地段已發(fā)展成新政府總部。1990年代中期，海軍基地遷往昂船洲。香港由于是自由補(bǔ)給港，又位于東南亞與遠(yuǎn)東航道的中心點(diǎn)，所以在1997年香港回歸前，維多利亞港常有英國或美國軍艦停泊，1997年后亦有不少美國軍艦來港補(bǔ)給。艦上官兵留港期間，多到灣仔等地消遣。
段經(jīng)濟(jì)貿(mào)易
維多利亞港是國際上重要的港口之一，據(jù)政府紀(jì)錄，20_年抵港的遠(yuǎn)洋輪船及內(nèi)河商船分別有39,040和190,820航次，海上運(yùn)輸相當(dāng)發(fā)達(dá)。早期，維多利亞港已被視為重要商港，直至后來海港西部的葵涌及青衣貨柜碼頭的興建，香港海運(yùn)才逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉(zhuǎn)而以旅游和交通為主。現(xiàn)時(shí)，維多利亞港仍有不少貨船往來，中流作業(yè)及內(nèi)河商船仍然十分頻繁。香港現(xiàn)時(shí)處理的貨物對(duì)整個(gè)華南地區(qū)極為重要，而且大部份貨物大部份地區(qū)與華南地區(qū)有關(guān)。
維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達(dá)12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時(shí)容納上50艘萬噸級(jí)的大型遠(yuǎn)洋輪船。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山，強(qiáng)風(fēng)因而為山勢所阻。港內(nèi)又設(shè)有多個(gè)天然及人工的港灣與避風(fēng)塘，足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來臨時(shí)，免受風(fēng)浪侵襲。此外，由于香港氣候暖和，港口終年不結(jié)冰，船只可自由進(jìn)出?；诟黜?xiàng)優(yōu)秀條件，香港因而成為優(yōu)良轉(zhuǎn)口港。
葵青貨柜碼頭
葵青貨柜碼頭位于香港新界葵青區(qū)葵涌及葵青青衣的醉酒灣，在維多利亞港西北部，是香港最主要的貨柜物流處理中心，目前是世界第二大吞吐量的貨柜港口(世界最大吞吐量的貨柜港口是新加坡)及華南地區(qū)第一大港。1992年至20_年，香港均是全球最繁忙的貨柜港口。
葵青貨柜碼頭占地龐大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一帶，共有9個(gè)貨柜碼頭，24個(gè)泊位，可停泊最大型的貨柜船。碼頭的全年總處理能力，超過1800萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位。20_年，葵青貨柜碼頭處理的貨物總量約為16,048千個(gè)貨柜單位。
中流作業(yè)區(qū)
1970年代，貨柜碼頭開始發(fā)展時(shí)，貨柜碼頭可供集箱船只所裝載的泊位不敷使用，班輪公司為減低船只等候泊位所造成的損失，決定直接在貨船上分派貨柜，在海中系以浮筒或拋海通過躉船來進(jìn)行裝卸集裝箱，利用躉船將貨柜運(yùn)送到附近的碼頭起卸，目的是要輔助貨柜碼頭的角色，成為香港中流作業(yè)的雛型。
為方便將貨柜船的貨物運(yùn)送至港九各地，香港在維多利亞港兩岸設(shè)置多個(gè)中流作業(yè)區(qū)。由于中流作業(yè)可將貨柜船在市區(qū)部份碼頭直接進(jìn)行起卸工作，無需經(jīng)過貨柜碼頭起卸，可避免路面上的交通擠塞或所泊位不足造成的延誤。加上中流作業(yè)的成本低廉，為不少客戶提供多一種裝卸選擇?，F(xiàn)時(shí)，香港約有20% 的貨物裝卸工作在系泊或錨泊港內(nèi)的船只上以中流作業(yè)的方式進(jìn)行。
交通設(shè)施
由于維多利亞港分隔香港島和九龍半島，維多利亞港的交通對(duì)香港發(fā)展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小輪往返維多利亞港兩岸。隨著香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維多利亞港的交通設(shè)施由原來渡海小輪發(fā)展至海底隧道，地下鐵路等現(xiàn)代化設(shè)施。
跨海設(shè)施
維多利亞港上雖沒有橋梁橫過，但它的底下現(xiàn)時(shí)有三條過海行車隧道，分別是1972年通車的香港海底隧道(紅磡海底隧道)、1989年通車的東區(qū)海底隧道，以及1997年通車的西區(qū)海底隧道。
早在1894年，香港正興建電車系統(tǒng)之時(shí)，香港政府便已經(jīng)有興建跨海大橋的打算，以連接港島及九龍兩岸。大橋上更包括電車系統(tǒng)，希望跨海大橋能成為香港的標(biāo)志性建筑物。由于當(dāng)年興建跨海大橋成本高昂，及影響維多利亞港船只運(yùn)行，故計(jì)劃擱置。
二次大戰(zhàn)過后，政府曾考慮天星小輪負(fù)荷問題，在1950年代重新研究跨海大橋計(jì)劃。當(dāng)時(shí)建議中跨海大橋亦包括海底隧道方案，但因大橋破壞景觀而被擱置。后來，政府于1955年決定研究興建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府決定興建紅磡海底隧道，連接紅磡與銅鑼灣。1972年8月，紅磡海底隧道通車。
1976年，因紅磡海底隧道擠塞情況未有改善，政府再度研究在鯉魚門興建大橋，連接香港島及九龍東面，但其后因影響船只航道及啟德機(jī)場飛機(jī)升降再度擱置，后來由東區(qū)海底隧道取代。
香港海底隧道
香港海底隧道又名紅磡海底隧道(簡稱紅隧或舊隧)，是香港第1條海底行車隧道，于1972年8月通車，耗資港幣3億2千萬元興建。目前，紅隧是世界上最繁忙的4線行車隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力島(又稱燈籠洲)，因工程關(guān)系該島已與香港島連接。北端出入口所在的土地位于紅磡以西，亦為填海所得。隧道使用舊式設(shè)計(jì)，只有雙程雙線行車，早于通車20_年后行車流量已經(jīng)飽和，往港島方向每天上下午繁忙時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)擠塞情況。因此，除隧道收費(fèi)外，由1984年6月1日起，當(dāng)局向所有車輛征收隧道稅，以求減低流量。而該隧道專營權(quán)在1999年8月31日屆滿，現(xiàn)已交還香港政府管理。
雖然先后有東區(qū)海底隧道及西區(qū)海底隧道通車紓解車流，但由于兩隧均收費(fèi)高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的飽和程度仍日益惡化。在周末及假日前夕，有時(shí)到凌晨12時(shí)左右仍可見車龍。20_年，平均每日行車量達(dá)124,000架次。
東區(qū)海底隧道
東區(qū)海底隧道簡稱東隧，是香港第二條過海行車隧道。隧道連接香港島東部和九龍東部，全長2.2公里，共有5條管道：2條雙程雙線行車管道、兩條為港鐵將軍澳線使用(將軍澳線通車前為觀塘線使用)，以及一條容納環(huán)境控制系統(tǒng)的管道。隧道南端為鲗魚涌，與4號(hào)干線(東區(qū)走廊)交匯;北端的茶果嶺出入口設(shè)有收費(fèi)廣場。
1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、營運(yùn)、移交”(bot)方式獲發(fā)東區(qū)海底隧道30年的專營權(quán)。20_年，該公司在有龐大盈利下仍申請(qǐng)加價(jià)成功，引起市民很大的回響，亦使本已飽和的香港海底隧道的車流量而不合理化。20_年，平日的行車流量約為61,000架次。
西區(qū)海底隧道
西區(qū)海底隧道簡稱西隧，是香港第三條過海行車隧道，是全港首條雙程3線行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全長1.97公里，連接香港島的西營盤和九龍油麻地附近的西九龍?zhí)詈^(qū)，是香港第1條雙程3線分隔沉管式隧道，并與機(jī)場鐵路的第三條過海鐵路隧道同時(shí)興建。九龍出入口附設(shè)有20個(gè)繳費(fèi)亭的收費(fèi)廣場，當(dāng)中4條行車線可隨時(shí)改變行車方向，如繁忙時(shí)間便可為同一行車方向提供12條行車線。并在油麻地交匯處連接西九龍公路;西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、1條下通路和多段引道，連接4號(hào)干線。
中信泰富旗下的香港西區(qū)隧道有限公司在1997年以“建造、營運(yùn)、移交”方式獲發(fā)西區(qū)海底隧道30年的專營權(quán)。因其高昂收費(fèi)，西區(qū)海底隧道車流一直偏低，未能分流香港海底隧道的負(fù)擔(dān)。于20_年，平均每日行車量只有44,373架次，遠(yuǎn)低于可供行車數(shù)目的180,000架次。
香港第四條海底隧道
香港第四條過海隧道是一條計(jì)劃中的海底隧道，研究在香港海底隧道東面興建另一條海底隧道。倡議中第四條海底隧道由連接香港島的炮臺(tái)山和九龍黃埔，并考慮同時(shí)興建鐵路管道，以減低第五條過海鐵路隧道的興建成本。
工程的建議已經(jīng)響起了一段長時(shí)間，以舒緩紅隧的交通流量壓力。雖然先后有東區(qū)海底隧道及西區(qū)海底隧道通車為香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的兩間隧道公司所壟斷，兩隧均多次加價(jià)以致收費(fèi)高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和過于分散，故隧道的飽和程度日益惡化，使紅隧所承受的壓力愈來愈大。因此興建第四條過海隧道的呼聲再次響起，以抗衡中信泰富對(duì)香港過海交通的壟斷。
過海鐵路隧道
現(xiàn)時(shí)有3條港鐵行車線亦會(huì)穿過維多利亞港，包括：
第1條過海鐵路隧道：荃灣線(接駁港島金鐘站及九龍尖沙咀站一段)
第2條過海鐵路隧道：將軍澳線(接駁港島鲗魚涌站及九龍油塘站一段，與上述東區(qū)海底隧道一同興建)
第3條過海鐵路隧道：東涌線和機(jī)場快線(兩線使用同一隧道，接駁港島香港站及九龍的九龍站一段，與上述西區(qū)海底隧道一同興建)
1967年，政府在檢討香港交通同時(shí)，同時(shí)邀請(qǐng)英國交通研究部門就香港整體交通作出研究[33]。因此出現(xiàn)首次過海鐵路隧道雛型，在1982年與前地鐵修正早期系統(tǒng)第四期工程一起啟用。此外，1970年亦曾建議在九龍尖沙咀興建另一條過海鐵路隧道連接香港島的上環(huán)，因?yàn)橘Y金及人口問題而拖延。
1984年至87年，因第一條過海鐵路隧道因應(yīng)港島線通車而開始出現(xiàn)飽和現(xiàn)象，政府決定在維多利亞港東面興建第二條過海鐵路隧道(請(qǐng)參閱東區(qū)海底隧道部份內(nèi)容)。
1989年，因?yàn)檫^海鐵路隧道發(fā)展需求，紛紛出現(xiàn)多個(gè)過海鐵路隧道方案[35]，其中在維多利亞港西面興建過海鐵路隧道相對(duì)重要，以便加強(qiáng)機(jī)場鐵路接駁能力。同時(shí)又因?yàn)椴糠萋范闻c西區(qū)海底隧道重疊，一同興建可減低興建成本。
第四條過海鐵路隧道將連接香港島的中環(huán)至灣仔填海區(qū)及九龍紅磡。此方案沿襲1970年的東九龍線方案，并加以改良。最初政府一直是考慮地下鐵路方案，但因1989年的中環(huán)至灣仔填海區(qū)，而重新規(guī)劃。20_年，政府采納九廣鐵路的東鐵過海方案。20_年4月，兩鐵合并終落實(shí)，南北線將通過第四條過海鐵路隧道到達(dá)港島會(huì)展站，再到達(dá)終點(diǎn)金鐘。
與此同時(shí)，第5條過海鐵路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考慮以觀塘線、機(jī)場鐵路或九廣鐵路(現(xiàn)稱港鐵東鐵線)連接香港島的炮臺(tái)山站及九龍黃埔站。由于第四條過海鐵路隧道尚未興建，故香港暫時(shí)并無興建第五條過海鐵路隧道的迫切性。
渡輪服務(wù)
過海隧道和鐵路未興建前，渡海小輪是往來維多利亞港兩岸的唯一交通工具;香港的渡輪事業(yè)亦曾一時(shí)興盛。最早的渡輪公司是約在1888年成立的“九龍渡海小輪公司”，由一位波斯拜火教教徒dorabujeenaorojeemithaiwala創(chuàng)辦，來往尖沙咀與中環(huán)。1898年，九龍倉收購“九龍渡海小輪公司”，并把“九龍渡海小輪公司”，改名為“天星小輪公司”。
香港的發(fā)展一直側(cè)于香港島一邊，但隨著九龍的發(fā)展，市民對(duì)于港九之間的渡輪需求日漸殷切，20世紀(jì)初期，分別由16間小輪公司承辦來往由中環(huán)至油麻地，旺角及深水埗等地的航線，可是由于太多公司承辦，易生混亂，故港府在1920_年起，批出專營權(quán)予“四約街坊輪船公司”，營辦港九之間的渡輪服務(wù)。及至1920_年1月1日“四約街坊輪船公司”專營權(quán)期限屆滿，由香港油蔴地小輪船有限公司接辦服務(wù)。
此后，有一段長時(shí)間大部份航線由油麻地小輪提供服務(wù)，主要路線有北角至觀塘、九龍城及紅磡，中環(huán)至佐敦道碼頭、大角咀及深水埗。1980年代初期，港島東區(qū)至中環(huán)的交通十分?jǐn)D塞，油麻地小輪曾開辦由太古城至中環(huán)的非過海渡輪服務(wù)，1985年，地鐵港島線通車后服務(wù)便取消。渡海小輪的服務(wù)時(shí)間至午夜止，在海底隧道及通宵過海巴士前現(xiàn)前，停航后市民只能等待第2天早上過海，又或者乘搭收費(fèi)較昂貴且危險(xiǎn)的“嘩啦嘩啦”電船。
1990年代起，由于陸上交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，香港政府對(duì)渡輪事業(yè)沒有大力支持，一些碼頭像佐敦道碼頭及大角咀碼頭一類往昔較繁忙的大型碼頭，在西九龍?zhí)詈：蟛]有重建。今天，除了尖沙咀和觀塘外，九龍區(qū)就只剩九龍城碼頭和紅磡碼頭這些沒有鐵路連接的區(qū)份設(shè)有渡輪服務(wù)。
過去油麻地小輪還有汽車渡輪服務(wù)，駕駛?cè)耸咳缧柽^海，便需把汽車駛至汽車渡輪碼頭，駛進(jìn)特制的汽車渡輪過海，沿途可在車上欣賞兩岸風(fēng)景。1980年代末東區(qū)海底隧道通車后，汽車渡輪服務(wù)因使用需求大跌，加上營運(yùn)成本昂貴而終止。近日，由于兩條海底隧道的加價(jià)，促使紅磡海底隧道所面臨的交通壓力漸增，有人曾倡議恢復(fù)停辦多年的汽車渡輪服務(wù)。
現(xiàn)時(shí)，維多利亞港內(nèi)有天星小輪有限公司、新世界第一渡輪服務(wù)有限公司、港九小輪有限公司提供往返維多利亞港兩岸的航線。另外也有不少公司提供部份航線往返維多利亞港至澳門及廣東省珠三角等地。
碼頭
維多利亞港有多個(gè)渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭及公眾碼頭。有關(guān)碼頭主要是提供往返維多利亞港內(nèi)的航線，而中環(huán)碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險(xiǎn)品車輛渡輪服務(wù)。維多利亞港亦設(shè)有一些公眾碼頭供小型駁船、游艇、觀光船等作上落客服務(wù)。亦有小量的補(bǔ)給和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。
維多利亞港上設(shè)有2個(gè)大型離境碼頭：港澳碼頭及中國客運(yùn)碼頭，來往澳門及廣東省珠三角各口岸，碼頭設(shè)有出入境設(shè)施，可辦理離境手續(xù)。
避風(fēng)塘
香港每年夏季時(shí)均不時(shí)會(huì)遭受臺(tái)風(fēng)侵襲，因此，維多利亞港內(nèi)設(shè)有多個(gè)避風(fēng)塘供船只躲避風(fēng)雨及停泊，亦有不少經(jīng)營游覽維多利亞港以及香港一些離島的船艇，部份更提供娛樂設(shè)施和餐飲服務(wù)。銅鑼灣避風(fēng)塘除了是游艇的停泊點(diǎn)外，也以避風(fēng)塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當(dāng)中的避風(fēng)塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至銅鑼灣一帶經(jīng)營。
郵輪碼頭
位于九龍尖沙咀的海運(yùn)大廈是香港目前唯一的郵輪碼頭。海運(yùn)大廈于1966年落成，除碼頭外亦設(shè)有寫字樓及商場。不少著名郵輪曾在海運(yùn)大廈停泊，包括曾經(jīng)是世界最大郵輪的伊利沙伯號(hào)。
政府現(xiàn)正在前啟德機(jī)場跑道盡頭興建啟德郵輪碼頭，這項(xiàng)工程并不需要在維多利亞港填海。
港口保護(hù)
香港填海工程
香港由于平地少而山多，香港政府早年便已開始進(jìn)行填海工程以擴(kuò)展土地，以致海港面積不斷縮小。
近年，不少港人開始關(guān)注維多利亞港的填維多利亞港中環(huán)岸邊在填海的海計(jì)劃，并開展了不少保護(hù)維多利亞港的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)中以保護(hù)海港協(xié)會(huì)最為人所認(rèn)識(shí)。該會(huì)在1996年發(fā)動(dòng)簽名行動(dòng)得到170,000個(gè)市民簽名支持而成功推動(dòng)保護(hù)海港條例，后于1997年6月于立法局最后一次會(huì)議時(shí)成為法例。
香港主權(quán)移交后，反對(duì)填海的聲音漸趨強(qiáng)烈。1998年，因?yàn)楸Ｗo(hù)海港協(xié)會(huì)為首的多個(gè)環(huán)保團(tuán)體的反對(duì)，逼使政府先后需要暫緩及重新檢討啟德及添馬艦對(duì)出的填海工程。其后，部份團(tuán)體及市民及曾就政府于灣仔北與中環(huán)的填海計(jì)劃作出法律訴訟，直至20_年，終審法院就政府的灣仔北填海計(jì)劃判定政府?dāng)≡V;但在20_年，政府在中環(huán)的填海計(jì)劃上獲得勝訴。盡管政府在中環(huán)填海計(jì)劃獲得勝訴，但為避免再次引起訴訟，政府亦成立咨詢性的共建維港委員會(huì)，以聽取民間對(duì)于填海工程的有關(guān)意見。
今天的維多利亞港在多次填海造地后面積已大幅減少，但交通卻越來越繁忙，海浪因而比往日大，體積較小的船只在海上航行會(huì)搖曳不定。
景觀保護(hù)
維多利亞港兩岸是香港著名的觀光點(diǎn)，不少旅客會(huì)到太平山項(xiàng)遠(yuǎn)眺維多利亞港及九龍半島的景觀，但地產(chǎn)商多年來不斷在維多利亞港兩岸臨海地段新建高樓，部份高樓甚至遮擋了獅子山山脊線，令海旁景觀及兩岸山脊線受破壞，阻礙旅客觀賞維多利亞港兩岸景觀。
環(huán)保團(tuán)體環(huán)保觸覺主席譚凱邦指出，雖然香港已立法在填海方面保護(hù)維多利亞港，但沒有在景觀保護(hù)方面立法規(guī)管，地產(chǎn)商仍可以在維多利亞港兩岸興建高樓。該團(tuán)體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，香港人普遍贊成政府應(yīng)著手立法保護(hù)維多利亞港景觀。
水質(zhì)污染
維多利亞港的水質(zhì)曾被長年忽視，其中以19經(jīng)填海發(fā)展得出土地的香港會(huì)議展覽中心新翼及中環(huán)廣場。
經(jīng)填海發(fā)展得出土地的香港會(huì)議展覽中心新翼及中環(huán)廣場。
70年代香港工業(yè)起飛對(duì)水質(zhì)污染影響。當(dāng)時(shí)政府仍未有措施監(jiān)控工廠排出的污水，香港每天向維多利亞港排放約150萬立方米篩濾后的污水，其中有不少含有毒物質(zhì)及重金屬的廢料未經(jīng)處理便直接排放到維多利亞港，沉積在維多利亞港海底的污泥中。
缺德者亂拋垃圾到海中，船只漏出的油漬等問題均是水質(zhì)下降的來源。此外，充滿化學(xué)物的家居清潔用品經(jīng)廁所排放到維港，特別是沙士事件時(shí)期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。
多次的填海亦是一個(gè)間接影響水質(zhì)的因素：填海工程將海岸線修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也減弱了潮水的沖刷能力，這些均造成維多利亞港上一度積聚垃圾及臭味。根據(jù)水質(zhì)測試證實(shí)海水中的大腸桿菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令魚類及其他海洋生物窒息。有香港立法會(huì)議員更提出，若維多利亞港再繼續(xù)填海工程，將來必定會(huì)變成維多利亞渠了。
政府于是推行策劃性污水收集及處理系統(tǒng)，又推出“凈化海港計(jì)劃”(原名“策略性污水排放計(jì)劃”、“策略性排污計(jì)劃”或“海港污水處理計(jì)劃”)以處理水質(zhì)下降之問題。據(jù)香港環(huán)境保護(hù)署監(jiān)察所得之?dāng)?shù)據(jù)，近年來雖然水質(zhì)污染情況略有改善，但是仍需繼續(xù)改善維多利亞港的水質(zhì)。政府一方面亦制作了不少電視宣傳片以呼吁市民不要將垃圾投入海港中，一方面則有部門負(fù)責(zé)檢拾海中的垃圾，及定期對(duì)水質(zhì)進(jìn)行調(diào)查。長遠(yuǎn)方面，政府曾考慮過以導(dǎo)管將污水排出公海以減低維多利亞港內(nèi)的水質(zhì)污染。
過往維多利亞港上有不少捕魚活動(dòng)，但由于水質(zhì)污染影響，令不少魚類及其他海洋生物窒息死亡。雖然一直仍有不少人在維多利亞港兩岸垂釣，但由于有關(guān)的海產(chǎn)有機(jī)會(huì)吸入有害物質(zhì)，因此維多利亞港中的海產(chǎn)已不宜食用。
香港維港日
維多利亞港早年曾是不少水上活動(dòng)的舉行場地，但近年由于海港污染嚴(yán)重，及受填海工程影響，部份活動(dòng)已移師其他地區(qū)。20_年起多間機(jī)構(gòu)合辦香港維港日(香港海港日)，希望引起市民關(guān)注維多利亞港的問題，培育市民關(guān)注海港的意識(shí)，提倡欣賞并愛護(hù)這個(gè)城市的珍貴資產(chǎn)。
維港活動(dòng)
維港渡海泳
1920_年起開始舉辦，由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環(huán)皇后碼頭，賽程長1600米。但由于海面交通繁忙令封閉海港困難，海港水質(zhì)每況愈下，加上興建香港文化中心而封閉尖沙咀車站的鐵路碼頭，渡海泳在1979年停辦。20_年代，隨著香港政府的《凈化海港計(jì)劃》漸見成效，香港業(yè)馀游泳總會(huì)于20_年10月末期向香港政府申請(qǐng)復(fù)辦維港渡海泳，其后獲得批準(zhǔn)。
環(huán)島帆船比賽
香港早于1864年已曾舉辦環(huán)島帆船比賽，20_年沙士疫癥過后，采用原有航道恢復(fù)舉行。而皇家香港游艇會(huì)亦每年舉辦“環(huán)島行”游艇比賽。
煙花匯演
維多利亞港是香港舉行煙花匯演的主要場地。1982年起每年農(nóng)歷年初二、以及1997年起回歸紀(jì)念日及國慶日，維多利亞港都會(huì)成為大型煙花匯演的舞臺(tái)，每年吸引不少市民及旅客在維港兩岸欣賞。另一方面，在部分日子的幻彩詠香江表演中，將在維港海上加插煙火表演，使匯演更添吸引力。
特色導(dǎo)游詞開場白篇十一
各位游客大家好!“今天，我有幸成為和大家一起參觀了解舉世矚目的萬里長城的長城小導(dǎo)游。讓我們一起來實(shí)觀由來已久的心愿——成為一名好漢吧!
各位游客們，你喜歡這次長城之游嗎?如果喜歡，下次再來哦!好漢們，再見!
特色導(dǎo)游詞開場白篇十二
各位游客朋友們，大家好!歡迎來到國家aaaa級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)——廣德太極洞，這里山青水秀，風(fēng)景秀美。
首先自我介紹一下，我叫熊瑞澤，今天由我來為大家擔(dān)任導(dǎo)游，大家也可以叫我熊導(dǎo)。在游覽的過程中大家如果有什么問題請(qǐng)盡管提出來，我將盡力為大家解決。大家有什么困難，也可以來找我，我會(huì)盡力為大家服務(wù)。
下面我來為大家簡單介紹一下太極洞吧!太極洞被稱為“東南第一洞”，坐落在我的家鄉(xiāng)——廣德縣城的石龍山腳下。太極洞素有“桂林山水，廣德石洞”的美譽(yù)。現(xiàn)在我們馬上就要到達(dá)景區(qū)大門了。
大家看，這里就是太極洞。洞體規(guī)模宏大，總面積約十五萬平方米，洞深幾十里。洞內(nèi)，洞洞相通，洞中有洞，洞內(nèi)忽狹忽敞，時(shí)高時(shí)低，忽溫忽涼，給人變幻莫測的感覺。大家是不是充滿了好奇呢?那我們進(jìn)去一探究竟吧!上洞由山頂?shù)亩纯诙?。大家看，洞口上方刻有“太極洞”三個(gè)字，這是明代萬歷年間刑部侍郎吳同春的手跡。
請(qǐng)大家跟著我向前走。我們現(xiàn)在所處的位置就是太極洞的第一宮——長樂宮，現(xiàn)在映入我們眼簾的這棵大樹，樹干皺褶縱橫，懸空突出，像是老人沉思的前額。它的葉子長得密密麻麻的，像一把撐開的大傘，這就是“瓊樹迎賓”，它正歡迎各位的光臨呢。現(xiàn)在我們來到了“靈沼池”，大家看，邊上的'一對(duì)金蟬，巖上的低頭下就，池中的昂首上迎，好像正興致勃勃地對(duì)歌，這一景便稱為“金蟬對(duì)歌”。
現(xiàn)在我們?nèi)タ聪乱粋€(gè)景點(diǎn)“滴水穿石”。大家看那塊石頭像什么?沒錯(cuò)，這塊看起來像兔子的石頭可不簡單。它的正中有一個(gè)光滑圓潤的小洞。這個(gè)小洞是怎么形成的呢?大家往上看，在這塊石頭的上方，有水滴接連不斷地從巖縫中滴落下來，而且總是滴在一個(gè)地方。水滴長年不斷，天長日久就水滴石穿了，這一景就叫“滴水穿石”，它告訴我們，不管做什么事情，只要有持之以恒的決心，就會(huì)達(dá)到目的。
下面是大家自由活動(dòng)的時(shí)間，熊導(dǎo)今天的講解就到此結(jié)束了，很高興能為大家服務(wù)，最后祝大家在我的家鄉(xiāng)玩得開心!
特色導(dǎo)游詞開場白篇十三
各位團(tuán)友，現(xiàn)在我們來到的是福建省香火最旺的南普陀寺，它位于五老鋒下，為子五座向，依山面海以中軸線為中心，主體建筑有天王殿、大雄寶殿、大悲殿、藏經(jīng)閣，南普陀寺始建于唐朝，占地面積有3萬多畝，距今已有1200多年了，1684年由靖海侯重建，我們現(xiàn)在看到的這快牌匾“南普陀”是當(dāng)時(shí)的佛教協(xié)會(huì)會(huì)長趙樸初先生在1981年寫的。
現(xiàn)在我們就一起進(jìn)去看它的一些主體建筑，這是天王殿，在1925年改建的，我們看它的建筑結(jié)構(gòu)是木構(gòu)架結(jié)構(gòu)的，現(xiàn)在我們看到的這位嘻嘻哈哈的菩薩是彌勒菩薩，他是一坐藝術(shù)品，他是采用福建省特有工藝“脫胎漆器”而制作的，要先用泥做出他的泥身，難后用金漆精描細(xì)畫千遍，最后再破去泥胎才完工的。這種工藝品不僅美觀、堅(jiān)固、而且還不怕火，因此很深受游客的喜歡。佛預(yù)言在56.7億年之后他將繼承釋迦牟尼佛的佛道因此人們稱他為未來佛。這是四大金剛，_中曾被破壞，這是經(jīng)過重塑的金身，他們的職責(zé)是護(hù)衛(wèi)天下，我們看他們的兵器和形象都不同，這是東方持國天王，這是南方增長天王;這是西方廣目天王，這是北方多聞天王，他們手上拿的法器都有不同的含義：劍，鋒也，比喻風(fēng);琵琶，暗指調(diào);傘，隱含著雨的意思;龍，有青龍的含義，暗指順。“風(fēng)調(diào)雨順”乃是萬事如意，國泰民安。我們看到這四大天王的一只角是懸掛在空中的，你們知道這是怎么一回事嗎?關(guān)于這個(gè)有一個(gè)傳說：明朝皇帝朱元璋出生在農(nóng)家，小時(shí)侯家境很貧寒，經(jīng)常餓著肚子，于是就到廟里做小沙彌，負(fù)責(zé)清掃，他掃到天王殿的時(shí)候看到四大天王的角周圍不干凈，于是就叫四大天王把腳抬起來，因?yàn)橹煸笆钦婷熳?，天王不好不從，結(jié)果打掃干凈后，小家伙就聽到開飯的鐘聲，于是就顧不得眼前的事，就放下掃帚，跑去吃飯，四大天王的腳就一直抬到今天了。那么只要誰能命令四大天王把腳放回去誰就是真命天子，這是跟大家開個(gè)小玩笑。那我們來看一下后面的這是0天神韋馱，他曾是南方增長天王的八神之一，據(jù)說佛在捏磐時(shí)，有邪魔將釋迦的佛舍利偷走，韋馱歷經(jīng)艱難，把舍利追了回來。所以我們現(xiàn)在看到他身穿甲胃，手持金剛杵就是保護(hù)佛祖，降妖的。韋馱手上拿的法器不同就表示這個(gè)寺廟的制度，如果韋馱手上的金剛杵是著的的，是表明寺廟是子孫廟，對(duì)外來的游僧不開放，最多只能吃兩餐，不能住宿;假如韋馱的金剛杵是橫放在手臂上的，表示寺廟是十方叢林制的，游僧可免費(fèi)食宿;若韋馱左手叉腰，右手握著金剛杵過額頭就說明這寺廟對(duì)外來的游僧要適當(dāng)收費(fèi)。南普陀寺原為世襲制子孫廟，韋馱的金剛杵是著地的，改為十方叢林制后，金剛杵沒有改為橫放在手比臂上，仍保持原來的，按十方叢林的規(guī)矩，云游僧人是可以免食宿的。
我們現(xiàn)在走到天王殿后面這一花崗巖鋪地的大庭院，建筑上稱為“埕”石埕左右分為鐘樓和鼓樓;“晨鐘暮鼓“是寺廟的制度每天早上和晚上都會(huì)敲鐘的，聽到這鐘聲可以解脫人的108種煩惱，鐘樓是供奉地藏菩薩，鼓樓是供奉伽藍(lán)菩薩。
我們?cè)诶^續(xù)走帶上面，這是大雄寶殿，為何把它稱為“大雄”呢?那是對(duì)佛主至高無上的尊稱。我們看到門前的這副對(duì)聯(lián)：“經(jīng)始朔唐朝與開元而并古，曙光被廈島對(duì)太武以增揮”;這副對(duì)聯(lián)將寺廟的開基的年代和地理位置說得很清楚，寺廟在唐朝就有了，據(jù)說最早到島上開發(fā)的是陳氏家族。五代時(shí)這里稱為泗洲院，宋初叫無盡巖，后來改為普照寺、普照院，因與浙江的普陀山是同供奉觀音菩薩的，且又地處普陀山的南面，因此就把它稱為南普陀寺。大雄寶殿基本采用了花崗巖，樸素，端莊，有中國傳統(tǒng)的建筑風(fēng)格翹角飛檐，草龍飛舞，看上去非常的精致靈巧，并且也融入了道家思想;主殿供奉的是豎世三佛，中間是釋迦牟尼佛，東邊為藥師佛，西邊為阿彌陀佛，他們的蓮花座上都刻有釋迦傳記和唐三藏取經(jīng)的故事。釋迦兩旁站立的，東邊是大弟子迦葉尊者，西邊是他的唐弟阿難陀尊者，前面是千手千眼觀音，觀音菩薩和百姓之間可說是緣情深厚，她的傳說世人都在紛紛說道：(古時(shí)候有一老漢，年紀(jì)大了患眼急就要失明，到處去求醫(yī)都沒有用，最后得到別人的指點(diǎn)，需要用人的眼睛做藥引才能好，結(jié)果他的大女兒、二女兒都不愿用自己的眼睛做藥引來給他的父親治眼睛，惟獨(dú)他的小女兒毫不猶豫的獻(xiàn)出自己的眼睛換來父親的光明，結(jié)果就感動(dòng)了天地，釋迦牟尼佛就賜她千眼讓她能夠普視人間的一切苦惱，千手截難保佑人間。觀音菩薩座下還放著一個(gè)木魚主要是用木魚的方法讓僧人在念1是提神的。大雄寶殿的背后還有三尊佛像，他們被稱為“西方三圣”中間是阿彌陀佛，左右兩邊是觀音菩薩和大勢至菩薩。
現(xiàn)在我們看到的是本寺的主體建筑之一大悲殿，殿前的這兩棵佛家圣樹菩提樹，十分的干凈，連蜘蛛網(wǎng)都不結(jié)，當(dāng)年釋迦牟尼佛就是在菩提樹下修成正果的。大悲殿原來為磚木結(jié)構(gòu)，在1928年因香火過旺而被燒毀，在1962年進(jìn)行大翻修，主題改用鋼筋水泥，保持斗拱推疊但不承受重力，用于裝飾。殿高20米，三重飛檐，以彩繪裝飾造形巧妙，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，稱為蜘蛛結(jié)網(wǎng)。殿內(nèi)供奉四尊觀音菩薩正面為雙手觀音，其余三面為48臂觀音，各臂都有拿者不同的物品，分別代表著不同的悲愿;常會(huì)有人對(duì)觀音的性別表示懷疑，究竟是男還是女?門住是這副對(duì)聯(lián)解釋得很巧妙：菩門無定向，慈悲濟(jì)世即觀音。實(shí)際上考證，唐宋時(shí)期畫觀音的名家有很多，但都是不畫婦女形象，但宋代之后，觀音就成為了女身，一直到明代，大概是觀音具有“菩薩心腸”與女性特點(diǎn)更家的相協(xié)調(diào)，因而就刻畫成女像就流傳了下來。
最后這一邊是大殿的藏經(jīng)閣，建于1936年，這個(gè)藏經(jīng)閣的建筑很有特色，有中西合并的韻味，上層為歇山式屋頂，下為西洋式架構(gòu)，上層是藏經(jīng)，下層是法堂如果你們想更多的了解佛教法那么可以到上面去看看。
使南普陀寺享有盛名的還有“閩南佛學(xué)院”創(chuàng)辦于1925年，現(xiàn)在的佛學(xué)院已經(jīng)是僧教育的重點(diǎn)學(xué)院。
好了南普陀寺的介紹就到這里，謝謝大家的配合。
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