總結(jié)可以幫我們更好地認識自己的優(yōu)勢和不足?？偨Y(jié)應(yīng)該具備針對性，根據(jù)不同的目標和情景進行整理和概括。這些總結(jié)范文涵蓋了不同領(lǐng)域和層次的總結(jié)案例，可以供大家參考和借鑒。
機電運輸工作總結(jié)篇一
為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動，切實加強安全生產(chǎn)宣傳工作，進一步普及安全知識，營造安全氛圍，促進道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)恩施州運管發(fā)[20xx]63號關(guān)于印發(fā)《20xx年全州道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動方案》的文件精神，結(jié)合我縣道路運輸工作實際，開展了“安全責(zé)任、重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動，通過開展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、安全知識競賽和“平安杯”安全競賽等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果?，F(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保落實到位。
安全工作事關(guān)千家萬戶，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實可行的工作方案和措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標、工作措施。各道路運輸企業(yè)都相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，按照活動要求進行了廣泛的宣傳教育。
二、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識。
“安全生產(chǎn)月”期間，通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在所、道路運輸企業(yè)、車站、駕校、維修廠、危險品運輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運輸經(jīng)營業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運輸企業(yè)開安全列會的機會召開安全生產(chǎn)動員大會5場次，通過一系列活動營造了濃厚的交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識深入人心，從而積極調(diào)動廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。
三、開展安全知識競賽和“平安杯”安全競賽活動。
積極組織職工、道路運輸從業(yè)人員參加安全知識競賽活動，切實把組織參加安全知識競賽活動作為學(xué)習(xí)安全法規(guī)、普及安全知識、強化安全意識、明確安全責(zé)任的有效抓手。深入推進“平安杯”安全競賽活動，以“六比六看”競賽內(nèi)容為重點，狠抓道路運輸安全法規(guī)制度的落實，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當前重點安全工作落實，確保年度安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)?！鞍踩a(chǎn)月”活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，將在上級部門的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
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機電運輸工作總結(jié)篇二
在隊上的精心組織下，我隊全面完成了1月份機電運輸會戰(zhàn)工作，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
1、開關(guān)及五小件上油。
2、完善三大保護，杜絕了失爆現(xiàn)象。
3、對兩巷配電點進行整理，并達到了標準。
4、對水泵（加油繩、掏泵體）的檢修，更換損壞零部件。
5、對所有饋電開關(guān)漏電輔助接地極的安裝。
6、完善了運輸巷和軌道巷所有設(shè)備臺帳的建立（包括電纜，接線盒），并包機到人。
7、對運輸巷和軌道巷運輸安全設(shè)施（擋車器、擋車欄等）進行規(guī)范整改。
在不影響安全生產(chǎn)的前提下，保質(zhì)保量的完成了隊上安排的各項工作，但仍存在下列問題：
1、機械檢修工的工作積極性不夠，檢修不到位2、對設(shè)備愛護不夠，有損壞設(shè)備現(xiàn)象。
3、綜掘機橋架至工作面電纜衛(wèi)生差和吊掛亂，達不到要求，在以后的工作中應(yīng)注意以上問題，不斷提高職工責(zé)任心，加強管理，促進機電管理工作更上層樓。
1、對高低道進行調(diào)整，對兩巷27部絞車的檢修，對不符合要求的鋼絲繩、保險繩、鉤頭及時進行了更換及整改。
2、配備檢修人員，對綜掘機、液壓鉆機進行日常檢修保養(yǎng)工作，強化檢修質(zhì)量，做到了綜掘機全月無故障，沒有影響隊上的正常生產(chǎn)。
4、加強大班對皮帶、溜子等設(shè)備進行日常檢修保養(yǎng)工作，杜絕本類機電誤時事故的發(fā)生。
5、電工班對工作面移動配電點進行移動，并對電纜的吊掛進行標準化整治，使工作面的電纜滿足生產(chǎn)班的需要。
6、對巷道內(nèi)的軌道進行了認真檢查，對不符合標準的道縫，道夾板進行了更換與修理。
在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，機電檢修人員能夠以高度的工作熱情和良好的工作態(tài)度對隊上安排的每項工作做出令人滿意的結(jié)果，保證了機電設(shè)備的開機率，使設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)。機電設(shè)備基本無事故，無故障，沒有影響正常的生產(chǎn)工作，這極大地促進了我隊的生產(chǎn)工作，但是也不可避免的存在一些問題：
1、對機電設(shè)備編碼滯后，標準不高。
2、班檢工作做得不是很到位。
在以后的工作中應(yīng)樹立服務(wù)意識，認真負責(zé)，按章作業(yè)，為生產(chǎn)班的安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。
1、完善機電設(shè)備及電纜鉤的編碼工作。
2、降低機電設(shè)備的故障率，做到隱患及時排查。
3、對兩巷所有管路吊掛進行整治，達到管路平直的要求，做到管路無跑、冒、滴、漏。
4、規(guī)范各類試驗保護填寫要求，做到記錄齊全，檢修維護到位。
5、完善軌道、軌枕及各類運輸安全設(shè)施編碼工作。
6、對所管轄范圍內(nèi)的運輸系統(tǒng)科學(xué)規(guī)范調(diào)整，保證運輸安全。
7、加強對運輸系統(tǒng)隱患排查治理工作，落實責(zé)任。在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，各責(zé)任人能夠高度重視，積極參與到26條隱患排查和110三違的監(jiān)督中，為安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。但是個別機電設(shè)備、運輸安全設(shè)施還達不到標準要求，還需要不斷完善，不斷加強機電運輸設(shè)備的檢修維護，重視機電、運輸工種的培訓(xùn)，規(guī)范機電設(shè)備的使用，減少設(shè)備誤時影響，保證我隊安全生產(chǎn)。
機電運輸工作總結(jié)篇三
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司。
機電運輸工作總結(jié)篇四
20xx年以來，盛華礦機電運輸系統(tǒng)在嵩陽公司、礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，做好預(yù)防性檢修、質(zhì)量達標、技術(shù)創(chuàng)新、機電裝備對標與評定、節(jié)能降耗等方面工作，加強重點系統(tǒng)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，采取多種措施破危局、渡難關(guān)、促發(fā)展并取得顯著成效，現(xiàn)將20xx年主要工作總結(jié)如下：
1、組織好礦井停產(chǎn)檢修工作。
20xx年礦井多次組織停產(chǎn)檢修，主要檢修項目有主副井更換鋼絲繩，礦井反風(fēng)演習(xí)，主井焊補箕斗，中央變電所檢修高爆開關(guān)，變電所高爆開關(guān)過流試驗，檢修風(fēng)機，改造大傾角皮帶，檢修水泵，檢修空壓機，弋灣開關(guān)站至盛華礦架空線路改造等。截止目前，礦井組織停產(chǎn)檢修10天。通過有針對性地定期檢修，變“搶修”為“檢修”，提高設(shè)備運行的安全性與可靠性。
2、預(yù)防性試驗工作。
（1）1月份對大型固定設(shè)備關(guān)鍵零部件進行探傷，4月份對副井罐籠進行了脫鉤試驗，9月份對副井在用鋼絲繩進行截繩試驗；7月份參與完成礦井反風(fēng)演習(xí)；3月份對副井鋼絲繩進行了更換，12月份對主井鋼絲繩進行了更換。
（2）電氣設(shè)備預(yù)防性試驗：安排對平地高壓開關(guān)柜、井下高爆開關(guān)進行過流試驗；對平地、井下高壓電纜、各崗位絕緣用具進行耐壓試驗；雨季前對平地接地電阻、避雷器全部進行了測試，對接地電阻不合格的進行處理，避雷器測試20組，每季度對井下接地電阻進行測量，對接地電阻阻值不合格的及時進行處理。
3、安全檢測工作。
由河南省煤礦安全檢測檢驗中心對副井絞車、風(fēng)機、進行測試；由鄭州煤礦安全檢測檢驗中心對空壓機、井下中央泵房水泵及21采區(qū)水泵進行測試；對空壓機、鍋爐安全閥、壓力表，水泵真空表進行校驗，在用儀表全部合格。
4、做好隱患排查整改工作，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
（1）8月份發(fā)現(xiàn)大傾角皮帶減速機電機不同心，有異常震動，影響安全運行，10月份進行大傾角皮帶耦合器改造。
（2）6月份發(fā)現(xiàn)21軌道下山調(diào)度絞車鋼絲繩有斷絲，扭曲現(xiàn)象，為防止事故發(fā)生，及時對鋼絲繩進行了更換。
（3）為防止工作面采空對架空線路的影響，及時對架空線路進行了改造。
5、安裝新設(shè)備。
20xx年斜井工程，機電運輸科設(shè)立了斜井配電點，安裝由平地變電所至斜井配電點的雙回路電纜線路，專門設(shè)立供風(fēng)機使用的移動變電站，確保了風(fēng)機的安全合理運行；并安裝dtc80/35/2×75型皮帶機250米，jd25型調(diào)度絞車一部。
2、5-6月份對弋灣開關(guān)站至盛華煤礦線路下影響供電安全的樹。
木全部進行了砍伐；
3、聯(lián)系電氣試驗站對平地各崗位電氣設(shè)備主接地極及單臺電氣設(shè)備接地電阻進行測試。
1、開展平地供用電專項檢查。
對平地高、低壓供電線路及通訊線路進行排查：主要對架空線路及平地變電所電纜溝內(nèi)電纜進行檢查，電纜脫落地段重新吊掛，清理電纜溝內(nèi)雜物；對辦公樓供電線路進行全面檢查，對吊掛不規(guī)范地段重新進行吊掛；對調(diào)度樓、隊職工樓的路進行排查整改。
2、組織主提升機年檢工作。
根據(jù)嵩陽公司主提升系統(tǒng)年檢文件要求，我礦組織科、隊管理人員按照《提升系統(tǒng)年檢自查表》項目分類，對主提升系統(tǒng)進行了全面排查。
3、開展冬季供暖專項整治活動，主要更換暖風(fēng)爐煙囪，更換檢修風(fēng)道，焊補鍋爐引風(fēng)筒。更改暖風(fēng)爐房照明線路，檢查鍋爐煙道、風(fēng)道，保證鍋爐安全運行。
1、推進機電裝備及管理水平考核對標活動。
20xx年，我礦對照標準開展機電裝備和管理水平考核評價對標活動，找出存在問題和不足，提出整改方案和措施，全面提升機電裝備和管理水平。
2、做好機電裝備保護及能力評定工作，保證設(shè)備安全運行評定要求系統(tǒng)各種保護齊全，并按規(guī)定進行試驗，在現(xiàn)場檢察筆錄中必須注明試驗操作人員及試驗情況；對大型固定設(shè)備檢測、鍋爐年檢、鋼絲繩檢驗、空壓機油閃點試驗等，要求必須寫明報告編號、檢驗日期、有效期及資料查閱人員；對每月評定問題嚴格按“五定”原則安排人員處理，由科長監(jiān)控，實現(xiàn)閉環(huán)管理；按照嵩陽公司下發(fā)機電運輸裝備實際能力比計算方法，對各系統(tǒng)實際能力比重新進行計算，合格。通過評定工作的.開展，確保了機電裝備各種保護裝置及設(shè)施齊全、靈敏、可靠，系統(tǒng)和設(shè)備滿足核定生產(chǎn)能力，保證了設(shè)備的安全運行。
2、按照機電運輸部下發(fā)機電運輸崗位作業(yè)標準，根據(jù)我礦設(shè)備運行實際情況，組織隊長、科主管技術(shù)員、科長等相關(guān)人員對主提升、壓風(fēng)機等崗位作業(yè)標準進行修訂，要求各隊按新標準貫徹學(xué)習(xí)。該標準對各崗位職工交班、運行巡檢、接班內(nèi)容進行了具體規(guī)定，對崗位危險源進行辨識、提出預(yù)防措施，規(guī)范了崗位工操作行為，為崗位工的規(guī)范安全操作提供了保證。
3、完善采區(qū)供電、運輸、排水等選型設(shè)計方案，并進行存檔管理。做到設(shè)備安裝有依據(jù)，設(shè)備運行有標準的全生命管理模式。
4、完善《斜巷運輸鋼絲繩管理規(guī)定》、《機電運輸各崗位操作規(guī)程》、《機電運輸崗位責(zé)任制》及各類反事故預(yù)案等，進一步提高職工的整體素質(zhì)，規(guī)范了職工操作行為。
本年度共完成礦井維修電工、空壓機司機、司泵工、電氣焊工、配電工等工種的培訓(xùn)工作。組織參加嵩陽公司組織的電鉗工及軌道工技術(shù)比武。
機電運輸工作總結(jié)篇五
（一）煤礦工人入井須知中規(guī)定“煤礦是高危行業(yè)，入井前（要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。）”
（二）煤礦工人入井須知中規(guī)定“攜帶鋒利工具時，（要套好護套，防止傷人。）”
（三）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“人貨混裝十分危險，（不要乘坐已裝物料的罐籠、礦車和膠帶機。）”
（四）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“乘坐“猴車”（架空乘人裝置）時，（不能觸摸繩輪，做到穩(wěn)上、穩(wěn)下。）”
（五）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時，（按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。）”
（六）司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手柄取下，（板緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。）。
（七）膠帶運行中，嚴禁人員不經(jīng)（膠帶機過橋）跨越膠帶機。
（八）井下膠帶機膠帶必須使用（助燃膠帶）。
（九）井下膠帶輸送機的機頭必須有（防護欄）、機尾及所有轉(zhuǎn)動部位必須有（護罩）。
（十）各工種司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，（持證上崗）。（十一）特種作業(yè)人員必須（按國家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格），取得操作資格證書。
（十二）煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得（煤礦礦用產(chǎn)品安全標志）。
（十三）礦井軌道接頭的.間隙不得大于（5mm），高低和左右錯差不得大于（2mm）.
（十四）嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、（材料車和平板車）等運送人員。
（十五）用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過（4米/秒）。（十六）人力推車時，一次只準推（1輛車）。
（十七）人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于（10米）坡度大于5‰時，不得小于（30米）。（十八）井下巷道坡度大于（7‰）時，嚴禁人力推車。
（十九）用“猴車”（架空乘人裝置）運送人員運行速度不得超過（1.2米/秒）。
（二十）斜井提升時，嚴禁（蹬鉤、行人）。
（二十一）傾斜井巷內(nèi)使用串車提升的各車場設(shè)有（信號硐室和躲避硐）。
（二十二）傾斜井巷中使用的膠帶運輸機，上運時，必須同時裝設(shè)（防逆轉(zhuǎn)和制動裝置）。
（二十三）礦井供電三大保護是指：（漏電保護、接地保護、短路保護）。
機電運輸工作總結(jié)篇六
20xx年是十二五的關(guān)鍵一年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調(diào)，進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進步。
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W(xué)布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學(xué)發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛?cè)藞竺百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經(jīng)營、服務(wù)至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，深化三項行動和三項建設(shè)，認真組織開展安全生產(chǎn)月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，與各科室簽定責(zé)任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風(fēng)政風(fēng)迎檢，行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務(wù)督辦、目標管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責(zé)任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術(shù)管理，認真對營運車輛進行技術(shù)審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓(xùn)管理方面，認真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時計時管理系統(tǒng)，加強教學(xué)管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)的原則，明確各自的職責(zé)，使安全工作做到目標明確、要求具體、責(zé)任細化，全市形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展安全生產(chǎn)月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責(zé)任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責(zé)任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
(四)強化服務(wù)，依法行政，政風(fēng)作風(fēng)和效能建設(shè)取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，切實加強作風(fēng)政風(fēng)和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務(wù)模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范，嚴格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務(wù)能力。認真開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責(zé)任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關(guān)管理制度和辦事程序，深入落實服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、崗位責(zé)任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復(fù)12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強。認真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認可。改善辦公環(huán)境，嚴格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓(xùn)工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
機電運輸工作總結(jié)篇七
進入二月份以來，機電科團支部按照礦團委的統(tǒng)一安排部署，圓滿的完成了各項任務(wù)，積極開展對礦團委20xx年度工作會議的貫徹學(xué)習(xí)，收到了良好成效，機電科年終工作總結(jié)。
二月份機電科團支部組織召開了團支委會及團支部大會認真學(xué)習(xí)了礦團委20xx年度工作會議精神，并著重對20xx年的工作重點進行了認真學(xué)習(xí)，并要求對會議上下發(fā)的礦團委20xx年工作會議文件在團支委之間進行傳閱認真學(xué)習(xí)，收到良好成效根據(jù)本單位的實際情況認真組織了青工的安全知識的學(xué)習(xí)，一月來共組織了安全培訓(xùn)2次，收到了良好的成效。根據(jù)工作需要組織青安崗員對機電科設(shè)備庫、電纜庫等要害場所進行了安全排查，查出的問題全都落實現(xiàn)場整改。配合科開展了對井下機電設(shè)備防爆性能及質(zhì)量完好情況進行了檢查。對查出的問題全都落實設(shè)備使用單位進行整改，確保春節(jié)期間的安全生產(chǎn)。進一步深化了青工崗位技能振興計劃，組織青年職工培訓(xùn)2次。開展進社區(qū)服務(wù)活動和井口服務(wù)活動，積極組織青工參與其中。認真學(xué)習(xí)團章，增強了廣大青年團員的團員意識。
以上是機電科團支部二月份簡要工作總結(jié)，在礦團委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項工作基本完成，還有很多不足的地方請礦團委批評指正，我們將在以后的工作中改正。
機電科團支部三月份工作規(guī)劃。
一、做好團員青年的學(xué)習(xí)教育工作，進一步深化團員意識教育，繼續(xù)開展好對礦團委年度工作會議的貫徹學(xué)習(xí)。
二、認真組織好各種文件、會議精神的學(xué)習(xí)工作，推進團的組織工作不斷發(fā)展。
三、組織青年開展好技能知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高技能水平。
四、配合好礦團委做好各項活動的開展。
機電運輸工作總結(jié)篇八
即將過去，新的一年也即將到來。在此，我將今年的工作情況認真總結(jié)，以及對自己來年工作的計劃進行安排，懇請領(lǐng)導(dǎo)審閱和提出寶貴的意見。
今年的工作按照隊長要求，我主管提升運輸方面。隊長不在崗位時，全面主持本隊機電運輸工作，并負全面責(zé)任。于是我將從以下幾個方面對自己的工作進行總結(jié)：
一、機電管理。
制定了機電設(shè)備的定期保養(yǎng)制度，并嚴格執(zhí)行設(shè)備周期的保養(yǎng)計劃。建立健全防爆設(shè)備的入井檢查制度，對運行中的防爆電氣設(shè)備定期進行防爆性能檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。協(xié)助隊長組織好停產(chǎn)期間設(shè)備大修工作，參與機電設(shè)備事故的調(diào)查處理工作，及時總結(jié)事故教訓(xùn)，提高設(shè)備安全運行。認真搞好本隊新進電鉗工的安全教育和崗位技能培訓(xùn)工作，在井下作業(yè)時，現(xiàn)場對電鉗工進行技術(shù)指導(dǎo)，提升員工的技能水平。在機電質(zhì)量標準化工作的實施中，注重細節(jié)，按照能源公司每個季度標準化要求嚴格落實現(xiàn)場要求的'各項內(nèi)容，特別是各種設(shè)備的維護保養(yǎng)管理工作作為一個重要內(nèi)容。要求鉗工班精心操作，認真維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)常保持材料牌板干凈整潔。針對質(zhì)量標準化工作，設(shè)立獎懲制度，讓每位員工隨時隨地地都能認真工作，把質(zhì)量標準化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”,在細微之處見精神。
二、運輸管理。
由于我隊管轄范圍內(nèi)斜巷較多，斜井提升運輸安全顯得尤為重要。
我隊提升運輸環(huán)節(jié)比較多、點過面廣，通過我隊員工共同努力，克服了很多苦難，積極努力的完成了公司下達的各項工作任務(wù)，加強了提升運輸現(xiàn)場跟班管理制度，對提升運輸薄弱環(huán)節(jié)加強安全監(jiān)督各管理，特別是對上部車場信號把鉤工的操作重點監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違反提升運輸管理規(guī)定的行為進行加強批評教育，在現(xiàn)場加以整改、規(guī)范行為。通過培訓(xùn)教育，我隊員工的綜合素質(zhì)得到了明顯的提高，同時也提高了自己的業(yè)務(wù)管理水平，便于在以后的工作中進一步指導(dǎo)安全運輸工作。
三、安全管理。
牢固樹立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，()以此為安全工作的指導(dǎo)思想展開了各項工作，在展開每一項工作之前做好安全工作，在安全的前提下組織員工實施作業(yè)。
加強了自身的安全業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)工作，通過業(yè)余時間，全面學(xué)習(xí)機電運輸安全管理規(guī)定的各項重要內(nèi)容，進一步提高自身安全意識，通過提高自身的安全業(yè)務(wù)知識，在現(xiàn)場正確指導(dǎo)員工的安全工作、安全操作，嚴格把關(guān)每個環(huán)節(jié)，特別是執(zhí)行“手指口述法”上加以重點培訓(xùn)，做到人人講安全，把安全正真落實到每個員工心里，落實到工作現(xiàn)場，確保安全工作。
雖然，在安全上做了很多努力，但是我隊發(fā)生了五起工傷事故和兩起斜井運輸事故，每次事故的發(fā)生都是員工違章操作、安全意識淡薄、自我保護能力較差、安全技術(shù)措施沒有嚴格落實造成的，發(fā)生事故后認真反省，參與事故分析，總結(jié)事故原因，吸取教訓(xùn)，杜絕事故的再次發(fā)生。
機電運輸工作總結(jié)篇九
20xx年我隊將從機電標準化、成本管控、機電工培養(yǎng)及如何降低事故率等幾個方面來開展機電工作。推進精細化管理，完善工作流程，推行目標管理，強化執(zhí)行力。打造一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之即勝”的團結(jié)精干高效的職工隊伍。
二、工作措施。
圍繞上述目標，重點抓好以下工作：
（一）強化執(zhí)行力，增強管控能力。
要切實履行職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作有計劃，有落實，有檢查，有督促，有考核，有責(zé)任追究，確保了工作部署安排到位，工作任務(wù)落實到位，工作責(zé)任執(zhí)行到位；加強現(xiàn)場管理，超前思考、靠前指揮，在隱患處置、生產(chǎn)組織、環(huán)節(jié)疏通、質(zhì)量管理、重點工程上嚴格把關(guān)，提高職工的整體意識、團隊意識、服從意識和整體執(zhí)行力。
（二）強化基礎(chǔ)管理，狠抓質(zhì)量標準化工作。
以加強基礎(chǔ)工作為重心，進一步整章建制。根據(jù)《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》要求，全面夯實現(xiàn)場質(zhì)量標準化建設(shè)基礎(chǔ)，加大安全質(zhì)量標準化建設(shè)力度，形成人人重視標準化，人人按標準化作業(yè)的氛圍，積極打造亮點工程、精品工程；要以崗位達標、專業(yè)達標為目標，抓精細化管理，加大對操作人員工程質(zhì)量標準和作業(yè)規(guī)程的現(xiàn)場培訓(xùn)和操作行為的現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)管，達到人人懂標準、人人干標準，消滅不規(guī)范作業(yè)行為，做到從設(shè)計到施工，全過程、高標準、嚴要求、細驗收，杜絕劣質(zhì)工程。
（三）狠抓教育培訓(xùn)。
3、加大新工人培訓(xùn)力度，鼓勵深入生產(chǎn)一線學(xué)習(xí)應(yīng)知應(yīng)會、崗位操作規(guī)程，使理論與實踐相結(jié)合。
（四）繼續(xù)抓好機電管理工作，減少機電等各類事故發(fā)生的頻率，對機電設(shè)備的管理是重點，抓好機電檢修的質(zhì)量是生產(chǎn)工作的主要任務(wù)，隊內(nèi)要針對性地制定設(shè)備檢修，強化設(shè)備的檢修和包機責(zé)任，確保機電設(shè)備完好率，杜絕失爆。設(shè)備檢修做到有安排有落實有驗收。真正落實好包機制，做到每臺設(shè)備有人管有人查。同時繼續(xù)加大液壓系統(tǒng)的管理和檢修工作力量，使液壓系統(tǒng)管理上一個水平，提高工作面支護質(zhì)量。
（五）繼續(xù)強化節(jié)支降耗意識，牢固樹立“過緊日子”的思想。要在保證產(chǎn)量任務(wù)完成的同時，抓好材料等投入管理，落實好月份材料、設(shè)備投入預(yù)算控制，對有可能超預(yù)算的材料，不做不必要的投入，在保證安全投入、不降低施工質(zhì)量的前提下縮減支出，為礦任務(wù)分解指標做貢獻。隊內(nèi)嚴格按物資回收管理辦法，重點加強各種材料、設(shè)備的跟蹤管理，嚴格考核班組，對丟失、浪費問題，予以嚴肅考核。要組織好各種回收、修復(fù)活動，運用獎勵機制，調(diào)動本單位員工的積極性。
總之，我們一定不辜負各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的期望，我們將鼓足干勁、乘勢而上，以飽滿的熱情和頑強的斗志投身到機電工作中去，認真總結(jié)經(jīng)驗和吸取教訓(xùn)，積極配合，齊心協(xié)力，再接再勵的完成明年的各項任務(wù)。
機電運輸工作總結(jié)篇十
20xx年度完成線路管理費收入xx，完成年指標xx元的xx；收取駕駛員安全宣教費xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉(zhuǎn)戶費xx元。
截止20xx年12月31日，xx分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故xx（折合責(zé)任事故xx），其中重大事故xx，死亡xx（折合責(zé)任死亡xx），受傷xx（折合責(zé)任受傷xx），直接經(jīng)濟損失xx元。責(zé)任事故率xx/百萬車公里，責(zé)任死亡率xx/百萬車公里，責(zé)任受傷率xx/百萬車公里，直接經(jīng)濟損失xx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標經(jīng)濟責(zé)任制考核細則；制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門各崗位的工作職責(zé)和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了xx分公司安全生產(chǎn)管理實施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經(jīng)營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了xx分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途停靠點及?？繒r間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核（愛車例保）檢查表、經(jīng)營者及駕駛員安全活動記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車安全月報表、責(zé)任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質(zhì)量體系認證的要求設(shè)置、填列。
3、及時簽訂班線承包經(jīng)營合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營合同，合同簽訂率10xx；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線xx車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個多月的反復(fù)修改，12月份對所有班線承包經(jīng)營合同進行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運班車經(jīng)營指標考核協(xié)議書”。
4、嚴把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與xx班線經(jīng)營者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內(nèi)容有機地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
6、加強經(jīng)營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經(jīng)營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過多，人員相對分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學(xué)時間不變。極個別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟和補學(xué)的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xx重大責(zé)任事故，xx分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經(jīng)營者做好事故報案、責(zé)任認定、事故調(diào)解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應(yīng)繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的`文件精神，xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結(jié)束后進行了認真總結(jié)、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。xx公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結(jié)果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營者、駕駛員，經(jīng)與移動公司聯(lián)系，6月初xx分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風(fēng)最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調(diào)查各班線經(jīng)營狀況。20xx年度共收到經(jīng)營者關(guān)于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營、調(diào)整班時等書面報告42份，對經(jīng)營者提出的要求均作了認真細致的調(diào)查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細的書面調(diào)查報告上報董事會。
20xx年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線x車臨海事故（同責(zé)）、2月21日咸寧線x車縉云事故（全責(zé)）、2月26日溫州線x車大麥嶼事故（同責(zé)）、5月2日樂平線x車縉云事故（全責(zé)）、7月23日樂安線x車撫州事故（主責(zé)）、10月17日樂安線x車仙居事故（責(zé)任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗薄ⅰ鞍踩谝?、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們xx分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經(jīng)營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經(jīng)營效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營指標考核協(xié)議時對長途班線的定額實載率適當調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經(jīng)營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經(jīng)營者的負擔。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調(diào)試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。
機電運輸工作總結(jié)篇十一
20xx年，是我們xxxx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責(zé)車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5s管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任；“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命?，F(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自己的職責(zé)，積極參加公司組織的各項學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的`5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
x20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴格要求自己圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：
一是要提高認識水平，增強工作的預(yù)見性，時刻保持強烈的憂患意識；
二是加強學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
機電運輸工作總結(jié)篇十二
今年以來，我大隊為進一步改善轄區(qū)建設(shè)工地管理環(huán)境，全面提升城市管理水平，創(chuàng)設(shè)良好的城市生活和工作環(huán)境，按照城管局總體部署和要求，結(jié)合轄區(qū)實際，積極開展了轄區(qū)范圍內(nèi)各類建筑工地、渣土運輸治理工作。取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土運輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了有效遏制；三是所有建設(shè)工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范?，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
開展專題渣土管理專題會議，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了巡查隊伍、工地現(xiàn)場管理人員等。我大隊做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時間巡查發(fā)現(xiàn)，快速恢復(fù)潔凈。
為給轄區(qū)渣土治理工作營造良好的氛圍，大隊多次深入轄區(qū)工地、開展宣傳、教育，讓在建工地、渣土運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
(一)加強挖運工地行為管理。一是檢查渣土裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進出口硬化、沖洗設(shè)施等清潔措施的落實情況。經(jīng)過治理，轄區(qū)各在建工地基本做到了裝載適量，進出口硬化、沖洗設(shè)施基本落實到位，工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制。
(三)加強運輸車輛管理。20xx年，在通過設(shè)置臨檢點、開展運輸沿線巡查等方式，檢查從事渣土運輸?shù)能囕v超過200輛次，查處涉證、涉牌、違法改裝車輛15兩次，超載20輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛2輛次，使渣土車輛運輸行為得到了有效規(guī)范。
今后，我大隊將對渣土管理將提出更高、更嚴的要求，對此，渣土管理工作以下幾個方面進行加強。
（一）進一步加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設(shè)現(xiàn)象，真正落實協(xié)管責(zé)任，促進長效管理。
（二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式，加大對施工工地在渣土運輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥上路和揚塵的發(fā)生，同時，加大處罰力度，全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運輸行為。
（三）積極探索科學(xué)的城市管理機制，把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來，做到創(chuàng)建工作經(jīng)?；?、制度化，確保創(chuàng)建成果不回潮，保長效。
機電運輸工作總結(jié)篇十三
運輸企業(yè)個人工作總結(jié)時光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經(jīng)滿兩年，回首過去的兩年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務(wù)水平方面，都取得了顯著的提升進步，增強了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗基礎(chǔ)。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面?，F(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結(jié)：
一、思想方面作為運輸公司負責(zé)業(yè)務(wù)和安全管理方面的工作人員，時刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風(fēng)。對于上級主管部門下達的文件，能夠做到認真學(xué)習(xí)并及時向公司司乘人員進行傳達及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務(wù)的宗旨，明白自己肩負的責(zé)任，積極參與各項工作活動，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進入公司時，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認真努力下，兩年時間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
機電運輸工作總結(jié)篇十四
20xx年是公司轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務(wù)，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開展了安全質(zhì)量標準化和安全技術(shù)培訓(xùn)活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，進一步夯實了機電管理基礎(chǔ)，確保了機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將機電運輸20xx年主要工作總結(jié)及20xx年主要工作打算匯報如下：
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)；9月份通過質(zhì)量標準化驗收，被評為質(zhì)量標準化二級礦井。
2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產(chǎn)一線服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設(shè)備的損壞率。通過20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責(zé)制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰，并提出合理化建議和預(yù)防措施，為生產(chǎn)任務(wù)做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設(shè)備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設(shè)備臺賬，對大型設(shè)備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設(shè)備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設(shè)備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設(shè)備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設(shè)備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規(guī)定對所采購設(shè)備進行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，深入開展了機電、運輸質(zhì)量標準化建設(shè)和機電設(shè)備專項整治活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設(shè)備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設(shè)備質(zhì)量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結(jié)合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設(shè)施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kv變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構(gòu)對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設(shè)備完成了電氣預(yù)防性試驗工作、完成了所有保安用品預(yù)防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
5、針對采掘機電設(shè)備管理標準低、不到位的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內(nèi)持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調(diào)機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結(jié)點評，要求結(jié)合生產(chǎn)接續(xù)將采掘機電設(shè)備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責(zé)，嚴格落實專業(yè)人員分片承包責(zé)任制，并及時集中組織人員對井下采掘設(shè)備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過20xx年機電設(shè)備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質(zhì)量有了進一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
6、為全面推進員工素質(zhì)提升，加強基層基礎(chǔ)基本功建設(shè)，認真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術(shù)比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。
7、精心準備，抓好了重點安裝項目的完成。
（1）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負責(zé)跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎(chǔ)存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。
（2）配合機電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務(wù)重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制。控制系統(tǒng)較復(fù)雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調(diào)，保證了安裝投用。
（3）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設(shè)備安裝后期遺留問題的處理。
（4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設(shè)計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設(shè)備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調(diào)制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。
（5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
（6）配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設(shè)備的安裝。
（7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉(zhuǎn)及培訓(xùn)工作。
（8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設(shè)計。
9、認真準備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1——11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時間對所屬機電設(shè)備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結(jié)合礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產(chǎn)供電系統(tǒng)。敷設(shè)高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風(fēng)順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關(guān)，排除了風(fēng)機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質(zhì)量標準要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應(yīng)用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設(shè)施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了xx下01綜采工作面設(shè)備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準備。
1、在設(shè)備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。
2、在專業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類標準學(xué)習(xí)理解不深不細從而造成上級檢查時技術(shù)資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標準學(xué)習(xí)、自查自糾從而抓好專業(yè)技術(shù)資料管理。
3、在機電系統(tǒng)隊伍建設(shè)上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設(shè)備、新工藝應(yīng)用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，業(yè)務(wù)培訓(xùn)、知識更新、隊伍梯隊建設(shè)還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經(jīng)驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。
4、各生產(chǎn)單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質(zhì)量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質(zhì)量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標：
1、消滅機電運輸責(zé)任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責(zé)任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質(zhì)量標準化，鞏固20xx年的達標水平再上新臺階。
3、機電設(shè)備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)。認真組織學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入?yún)^(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、開展好機電運輸技術(shù)培訓(xùn)工作，抓好機電運輸工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，機電系統(tǒng)職工技能培訓(xùn)、工種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，組織一次機電系統(tǒng)全員技術(shù)比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術(shù)業(yè)務(wù)和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質(zhì)量標準化工作和機電專項整治工作。
4、根據(jù)大型設(shè)備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設(shè)備檢查檢修工作。認真編制大型固定設(shè)備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調(diào)測試單位抓好計劃的落實，對技術(shù)測定結(jié)果認真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設(shè)備在經(jīng)濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應(yīng)用機電新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，抓好主水泵變頻改造、壓風(fēng)機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設(shè)備安全運行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。
8、嚴格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴格考核”的政策要求和標準，狠抓供用電管理工作，重點結(jié)合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
9、認真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。
10、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設(shè)計和機電運輸設(shè)備供應(yīng)、檢修、安撤運輸任務(wù)。
機電運輸工作總結(jié)篇十五
作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交委的指導(dǎo)下，深入貫徹學(xué)xxx省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認真開展“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監(jiān)督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，推動安全生產(chǎn)秩序穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)就我局上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
(一)認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全監(jiān)管工作。
全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，結(jié)合交通安全生產(chǎn)工作實際，強化落實“兩個”主體責(zé)任，對安全目標責(zé)任進行了細化，并與安全生產(chǎn)成員單位簽訂安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運輸局關(guān)于開展安全生產(chǎn)競賽活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展全國安全生產(chǎn)月活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”目標任務(wù)的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責(zé)任事故為零;單位火災(zāi)、道路養(yǎng)護、內(nèi)部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責(zé)任事故為零;上半年道路運輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產(chǎn)形勢較為嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
為全面加強安全生產(chǎn)宣傳，廣泛調(diào)動干部職工參與安全的積極性，結(jié)合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產(chǎn)的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設(shè)立了3個安全咨詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛?cè)藛T進行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運輸?shù)却蠹谊P(guān)心的問題進行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產(chǎn)宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產(chǎn)宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應(yīng)，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全。
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結(jié)合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應(yīng)急預(yù)案》、《汛期應(yīng)急演練預(yù)案》和防汛值班表，并對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎(chǔ)。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然。
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設(shè)施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應(yīng)急預(yù)案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制度，監(jiān)督安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的落實，建立和完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產(chǎn)“兩個主體”責(zé)任落實到位，切實杜絕了單位內(nèi)部和交通工程建設(shè)安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業(yè)5家，出租公司6家，車站3家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓(xùn)和安全應(yīng)急培訓(xùn)為主要內(nèi)容的干部職工、駕駛員、乘務(wù)員的專項培訓(xùn)。增強從業(yè)人員服務(wù)公共交通的榮譽感、使命感和責(zé)任感，進一步提高交通運輸應(yīng)對處置突發(fā)事件能力。上半年客運行業(yè)組織培訓(xùn)6次，培訓(xùn)人數(shù)20xx余人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調(diào)配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴格落實各項管理規(guī)定，加大安全生產(chǎn)檢查力度，認真清理各單位經(jīng)營資質(zhì)，堅決取締無照經(jīng)營單位，確保安全合法經(jīng)營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險品運輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規(guī)范和達不到危險品運輸要求的即時扣留，并集中銷毀，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓(xùn)，提高安全意識。上半年共安全教育培訓(xùn)180余人次;嚴把證照換發(fā)、審驗工作，嚴格按照相關(guān)規(guī)定對水運企業(yè)的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。
(一)安全監(jiān)督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎(chǔ)一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業(yè)安全教育培訓(xùn)不夠及時，培訓(xùn)效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業(yè)安全事故教訓(xùn)吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態(tài)。
(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓(xùn)工作，提高安全自我防范能力，促進全系統(tǒng)安全形勢的進一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災(zāi)工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規(guī)違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產(chǎn)明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責(zé)。
(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治和安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作。
(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認真落實市安監(jiān)局部署的各項工作任務(wù)，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)月、六打六治等各項工作，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產(chǎn)安全事故死亡率指標為0.08，預(yù)計較好完成指標任務(wù)，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產(chǎn)考核統(tǒng)計的亡人安全生產(chǎn)事故，實現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿(mào)領(lǐng)域1起，死亡1人）。
機電運輸工作總結(jié)篇十六
一年來，我公司嚴格按照xx市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運政管理所的各項培訓(xùn)工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務(wù)意識有了新的認識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
我公司成立于20xx年，經(jīng)濟性質(zhì)為：有限責(zé)任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運aaa級；公司現(xiàn)有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。
公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進社會和諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識，對營運車輛經(jīng)常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。
通過此次質(zhì)量信譽考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護超期現(xiàn)象最為嚴重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的.管理。
機電運輸工作總結(jié)篇十七
1、通風(fēng)隊在12月份及20xx年結(jié)合我隊實際，本著“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的指導(dǎo)思想，全隊機電運輸工作迅速開展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無到有，針對通風(fēng)隊實際情況定期召開電工運轉(zhuǎn)班人員開會，搭建平臺，以便相互學(xué)習(xí)，查找工作中的不足，提高了機電運轉(zhuǎn)班的整體素質(zhì)。
3、我隊機電管理保養(yǎng)維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
1、電工人員多，素質(zhì)參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質(zhì)量標準化標準，隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時整改落實，文明衛(wèi)生較差。
3、機電設(shè)備包機不明確，責(zé)任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風(fēng)隊沒有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現(xiàn)場的電工無法及時到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
1、減少電工人員，每臺設(shè)備包機到人，明確責(zé)任劃分，讓人人肩上有壓力，出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應(yīng)的制度進行約束。
2、對班中出現(xiàn)的問題處理不好不升井，出現(xiàn)設(shè)備故障或失爆現(xiàn)象，責(zé)任人停工學(xué)習(xí)。
3、定期召開隊內(nèi)機電人員例會，確保好的建議、意見及時上傳下達，集思廣益，學(xué)習(xí)鍛煉，達到一專多能，提高機電運轉(zhuǎn)班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
1、加強機電質(zhì)量標準化，強化現(xiàn)場管理，提高工作效率。
2、按照質(zhì)量標準化標準對所有機電設(shè)備進行全面排查，找出差距，對查出的問題全部整改。
3、強化制度落實，要不定期的對各種設(shè)備進行檢查、抽查，對查出的問題包機人員定期整改，不定期整改者進行處罰。提高人員素質(zhì)，為進一步打造一流的機電隊伍打好基礎(chǔ)。
機電運輸工作總結(jié)篇十八
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務(wù)?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
機電運輸工作總結(jié)篇十九
第一段：引言（大約200字）。
機電運輸作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，對社會生產(chǎn)和人民生活起著重要的促進作用。在長期的學(xué)習(xí)和實踐中，我體會到了機電運輸?shù)膬?yōu)勢和發(fā)展趨勢，下面就這方面的心得體會進行闡述。
第二段：機電運輸?shù)膬?yōu)勢（大約250字）。
機電運輸相較于傳統(tǒng)運輸方式具有諸多優(yōu)勢。首先，機電運輸可以大大提高運輸速度和效率。例如，高速鐵路的出現(xiàn)使得人們可在短時間內(nèi)完成長途交通，減少了時間上的浪費。其次，機電運輸具有更高的安全性?，F(xiàn)代化的交通工具配備了先進的安全設(shè)施，如防護設(shè)備和應(yīng)急系統(tǒng)，能夠更好地保障乘客和貨物的安全。再次，機電運輸還能減少運輸成本和環(huán)境污染。電動車、新能源汽車等低碳環(huán)保的交通方式能夠有效減少尾氣排放，降低能源消耗，并且更加節(jié)約成本。因此，機電運輸?shù)膬?yōu)勢在于速度、安全和環(huán)保。
第三段：機電運輸?shù)陌l(fā)展趨勢（大約250字）。
未來機電運輸?shù)陌l(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在兩個方面：一是智能化的運輸工具，二是綠色化的能源使用。智能化的運輸工具將通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使交通工具更具智能化和便利性。例如，自動駕駛汽車和無人駕駛飛機已經(jīng)在部分城市開始試運行，這將極大地提高運輸效率同時減少交通事故的發(fā)生。綠色化的能源使用將使運輸更加環(huán)保和可持續(xù)。目前各種新能源技術(shù)的進步，如太陽能、風(fēng)能等的應(yīng)用，將有效減少傳統(tǒng)能源的使用，降低能源開支。因此，機電運輸?shù)奈磥戆l(fā)展將更加智能化和環(huán)保。
第四段：機電運輸?shù)木窒扌裕ù蠹s250字）。
盡管機電運輸有很多優(yōu)點，但其也存在一些局限性。首先，高新技術(shù)的應(yīng)用需要大量的投入和開發(fā)，可能增加投資負擔。其次，相比傳統(tǒng)運輸方式，機電運輸普及起來還需要一定的時間和經(jīng)濟條件。另外，機電運輸?shù)陌l(fā)展也會對傳統(tǒng)交通方式造成一定的沖擊，從而導(dǎo)致一些經(jīng)濟利益的爭議。因此，在發(fā)展機電運輸?shù)耐瑫r，也需要考慮其可能遇到的局限性和問題，做好相關(guān)的政策和經(jīng)濟安排。
第五段：結(jié)語（大約250字）。
機電運輸作為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的重要組成部分，其優(yōu)勢和發(fā)展前景將會成為未來交通發(fā)展的重要方向。通過智能化和綠色化的發(fā)展，機電運輸將會更加快速、安全和環(huán)保。然而，同時也需要面對一些局限性和爭議，需要進行合理的經(jīng)濟和政策安排。我們應(yīng)該充分認識到機電運輸?shù)闹匾院蛢?yōu)勢，同時也要關(guān)注其發(fā)展的局限性，為其提供更好的發(fā)展環(huán)境和政策支持。相信在人們共同的努力下，機電運輸一定會為社會的進步和發(fā)展做出更大的貢獻。
機電運輸工作總結(jié)篇二十
xxxx年以來，我們堅定不移貫徹落實縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構(gòu)建半小時交通圈”中，打頭陣、當先鋒，一張藍圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實干創(chuàng)實績，靠實在求實效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強引擎，多項指標繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施共實施項目xx個，投資累計完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運營線路xx條，客運量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時交通圈”不斷升級、持續(xù)擴容的文章，堅定不移抓項目，全力以赴搶工期、趕進度，千方百計促施工、保質(zhì)量。全力實施gxxx、x路改建等重大項目續(xù)建。gxxx按一級公路標準設(shè)計，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗收；x路改擴建項目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實事之一的正陽路升級改造項目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學(xué)施工，堅持一線工作一線調(diào)度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實施城區(qū)道路升級改造，推進安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網(wǎng)運行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標工作完成，我局將持續(xù)推進城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農(nóng)村路”在不斷奮進中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農(nóng)村公路xxx公里實施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進橋梁項目建設(shè)和危橋改造工程，重點實施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項目建設(shè)，目前x座橋梁全部完工。同時觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實現(xiàn)客貨郵一體化經(jīng)營。為進一步推動快遞進村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點民生實事任務(wù)，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點已建成，我縣快遞進村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點為依托，覆蓋村莊xxx個，實現(xiàn)快遞進村xxx個，實現(xiàn)快遞運輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實現(xiàn)快遞進村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進科技治超，加快推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設(shè)x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點建成并啟用。全面開展x大專項整治行動，強力推進超限超載專項整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強力開展維修企業(yè)整治，督查各類運輸企業(yè)xxx次，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達xxx%；強力推進國三營運柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅決打贏安全生產(chǎn)專項整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機構(gòu)對全系統(tǒng)進行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項整治，保障了交通運輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強縣建設(shè)新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，打通外聯(lián)經(jīng)濟大動脈，暢通境內(nèi)路網(wǎng)微循環(huán)，促進綜合交通一體化融合，奮力當好“富強、活力、美麗、幸?！毙聲r代現(xiàn)代化新x建設(shè)的開路先鋒。
一、苦干實干，在加快基礎(chǔ)項目建設(shè)上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項目。項目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內(nèi)長x.x公里，投資x.x億，項目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。推進長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設(shè)總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網(wǎng)運行質(zhì)量，力促城區(qū)道路更通達。三是推進實施gxxx南段加拓寬項目建設(shè)。對gxxx路家路口至寧陵界段進行加寬擴建工程，擴建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項目正進行設(shè)計圖紙招標。四是實施sxx濱德高速公路x東互通立交項目。對高速路口進行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費站西側(cè)由三個收費口增加至x個收費口，并在出口東側(cè)新建臨時停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設(shè)。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建上打造新亮點。
一是全面實施“路長制”，建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進智慧公路信息化管理平臺建設(shè)，推進公路養(yǎng)護從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復(fù)核”的全過程閉環(huán)管理，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實現(xiàn)全覆蓋。二是推進實施農(nóng)村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項目已開工建設(shè)，其他農(nóng)村公路項目正在進行設(shè)計招標工作。同時，著力實施路面狀況改善工程（養(yǎng)護）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
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