通過寫心得體會，可以促使我們更好地反思和改變自己。寫心得體會時要注重邏輯性，將自己的觀點和理由有機地連接起來。接下來，我們一起來看看一些優(yōu)秀的心得體會范文，或許能夠給你靈感。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇一
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間，三個月的.崗前培訓(xùn)即將拉下帷幕。在此之前，我們都還是個不懂事的孩子，從此以后，我們都將成為一名合格的礦工。三個月的培訓(xùn)生活讓我受益匪淺，感觸頗深。
首先是一個月的軍訓(xùn)，回憶起來，有酸，也有甜……
我們每天的訓(xùn)練內(nèi)容非常簡單，不過是原地轉(zhuǎn)法、跨立、立正之類的動作。但我卻從中體會到很多有益的東西。就拿第一天的訓(xùn)練來說，每個動作看似簡單，一開始我們卻什么都做不好，非要在教官的反復(fù)督促下才能做出個型來。由于我們長期缺乏鍛煉，半天下來就有人嚷嚷腰酸背痛了。下午，很多動作都做得稀稀拉拉的不夠整齊，隊伍里還時不時傳來說笑的聲音，我們就像一盤散沙，各自訓(xùn)練各自的，毫無集體榮譽感可言。我不禁暗想，我們這樣哪里像一個集體呢?照這樣下去，肯定達不到理想的效果的。由此，我開始對“團結(jié)”兩個字有了深刻的理解。為了一個整齊劃一的目標(biāo)，大家只有聽從指揮，齊心協(xié)力，團結(jié)一致，才能充分發(fā)揮集體優(yōu)勢，否則，所有的努力和汗水都會付諸東流的。
第二天，整體訓(xùn)練情況有所好轉(zhuǎn)，加上老天幫忙，天氣一直比較涼爽，大家也漸漸地習(xí)慣了軍訓(xùn)生活，齊步走、正步、跑步都有了很大進步。這些成績的取得是大家共同努力的結(jié)果。首先是每個人端正了態(tài)度，能夠認(rèn)真投入進去，因而收到了良好的效果。由此我想到在日常工作和生活中，每個人在處理個人利益和集體利益時，一定要把集體利益放在首位，充分信任團隊并能超越自己，才可能達到成功的彼岸。其次，這些進步和教官的辛勤指導(dǎo)是分不開的。一個人自身的素質(zhì)固然重要，正確的指揮也是非常必要的，這就是指揮者的魅力所在。只有指揮到位，才可以事半功倍，否則就會事倍功半了。
我所處的一連有一百來號人，大家相處了好幾天，多少有些了解了，每當(dāng)同一個動作被教官無窮地反復(fù)，每當(dāng)看到身邊的他們揮汗如雨，我的神經(jīng)總會莫名地緊張，也許軍訓(xùn)真是個訓(xùn)練人的極好的途徑。動作被反復(fù)，是因為全連做得不夠整齊，不夠力度，不夠要求。而大強度的訓(xùn)練可以極好地搞定這些問題。同時，也反映了一個團隊的合作精神，它讓每個人明白自己并不獨立，一個動作都牽連到整個團隊的動態(tài)。因而，它在無形中讓人緊張，讓人集中精力，讓人盡力盡善盡美地去做好，充分地培養(yǎng)了大家的集體主義精神。
而另一方面，我覺得軍訓(xùn)也挺像一種社會生活，而咱們的連隊則是這個生活中的主體，軍訓(xùn)中，獎罰分明，有其固定的生活方式與作息時間，如今的社會，競爭如此激烈，我們即將涉足社會，現(xiàn)實殘酷，但它珍惜汗水，而軍訓(xùn)中恰也有類似的情況，努力了，認(rèn)真了，灑過汗水了，自然得到獎勵，而敷衍了事的，也會得到不同種的處罰，事小，但反映的東西卻不小。我認(rèn)為我們該從軍訓(xùn)中體味到，堅定的信念，不懈的努力，辛勞的汗水必將創(chuàng)造自己的輝煌！
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇二
在*年參加護士崗前培訓(xùn)之際，為使我們這些新護士能更好地了解醫(yī)院環(huán)境、相關(guān)制度和臨床護理、工作職責(zé)，醫(yī)院組織了為期10天的崗前培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容主要包括《如何做一個好的醫(yī)務(wù)人員》、《病情觀察及危重病人搶救配合護理》、《精神分裂癥病人的護理》、《護士禮儀》、《護士良好素質(zhì)培養(yǎng)》等系列講座。會上領(lǐng)導(dǎo)及護士長們向我們傳授了工作中積累的經(jīng)驗，介紹科室特點，并耐心講解了工作中應(yīng)注意的問題和要求。
其中令人印象最深刻的是市醫(yī)學(xué)會會長為我們講解的《如何做一個好的醫(yī)務(wù)人員》，他強調(diào)，要做一個好的醫(yī)務(wù)人員必須要具備：有善心、同情心、愛心、熱心、責(zé)任心、細心、恒心，并一一列舉生動形象的例子且詳細闡述有關(guān)內(nèi)容，讓我們對怎樣成為一名合格并且優(yōu)秀的護理人員有了進一步的認(rèn)識，在往后的工作中必須做到以下幾點：
1、要安心工作，端正思想，遵守院紀(jì)院規(guī)，踏踏實實工作，愛崗愛業(yè)，不恥下問，時刻為病人著想，千方百計為病人解除病痛，想病人所想，急病人所急，擺正自身的位置，在別人眼里，護士只是一個打針發(fā)藥的，是的，護理工作是一個非常平凡的崗位，雖然做不出轟轟烈烈的大事，但是她是非常重要和不可或缺的工作。常言道：三分治療，七分護理。
2、在平凡的`崗位上，我們要堅持為病人服務(wù)的信念的同時，也要嚴(yán)格的在學(xué)習(xí)上要求自己，不斷更新知識，提高技術(shù)水平，臨床與實踐相結(jié)合，在工作中不斷充實和完善自我。
3、要不斷加強思想政治修養(yǎng)，提高整體思想素質(zhì)。
4、在當(dāng)前醫(yī)患關(guān)系十分緊張的情況下，我們不僅要嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，還要崇尚學(xué)習(xí)，增強法律觀念，強化法律意識，提高服務(wù)質(zhì)量，提高人文素質(zhì)，避免醫(yī)療糾紛。
5、要有團隊協(xié)作精神，團結(jié)就是力量。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇三
俗話說“群雁不亂靠頭雁，羊群不亂靠頭羊”，“萬馬奔騰，需一馬當(dāng)先”。要搞好班組建設(shè)，班組長的作用異常重要，從一個掘進工到當(dāng)了十多年的班長，我親身體會了我們的企業(yè)，從最初的粗放管理，到現(xiàn)在倡導(dǎo)的“人性化”管理所走過的歷程。也深刻體會到了班組管理在安全生產(chǎn)中的重要作用。
堅持思想是人之根本原則。由于掘進工作是很辛苦的工種，工作環(huán)境差，勞動強度大，人員結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，高學(xué)歷職工相對較少。因此管理這樣的班組就管理而言，難度比較大。相當(dāng)一部分職工對待學(xué)習(xí)的觀念是，自己的學(xué)習(xí)是為了企業(yè)，學(xué)好了是干掘進，不學(xué)還是干掘進，不會有什么出息。面對這種現(xiàn)狀，我首先從轉(zhuǎn)變職工的陳舊觀念和樹立愛崗意識入手，教育職工雖然我們所從事的工作臟、苦，累，但不代表我們的能力就一定比別人差，掘進工作是苦、臟，環(huán)境差，但如果沒有掘進這個環(huán)節(jié)，其他的崗位同樣不可能發(fā)揮作用，那么礦井就沒法發(fā)展。還要讓職工明白，學(xué)習(xí)不只是為了企業(yè)，最終是為了自己，使職工真正意識到?jīng)]有技術(shù)就有可能被淘汰的事實。如今，在我們班組比學(xué)趕幫已成為一種自然風(fēng)氣。
堅持以人為本的原則。工作中，我堅持把制度化管理和人
性化管理有機地結(jié)合起來，協(xié)助區(qū)隊建立健全了以崗位責(zé)任制為主要內(nèi)容的各項管理制度，做到工作有內(nèi)容，考核有標(biāo)準(zhǔn)。在工作中正確看待同自己有不同意見的同志，相互取長補短，不斷提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)。同時，積極開展談心活動，虛心傾聽職工的建議和意見，了解他們的思想、工作、生活狀況，同他們交心，取得每一位職工的信任，使每一位職工都愿意與班組長溝通思想，共同克服生產(chǎn)中所遇到的各種困難，最大限度地激發(fā)和調(diào)動職工的工作積極性。使班組工作中既有嚴(yán)格的制度化管理，又有人性化的濃濃情誼。
己，經(jīng)常違犯勞動紀(jì)律，在班組造成了一定的負面影響，從我調(diào)入該班后，多次找他談心，收效都不大。面對這種情況，我連續(xù)兩個月按制度對他進行了嚴(yán)厲的考核，并將他的表現(xiàn)如實向區(qū)隊做了匯報。事后他找到我說：平時關(guān)系都不錯，何必那樣認(rèn)真，再說了你不考核，別人也不會說什么的。我當(dāng)即嚴(yán)厲的對他說：“我們關(guān)系是不錯，可你屢次違犯勞動紀(jì)律，如果不考核你，不光對你、對你的家庭都是不負責(zé)任的，也沒法向全班職工交代，自己要想不被考核，就必須嚴(yán)格遵守區(qū)隊的規(guī)章制度”。我并且明確的告訴他，如果還是這樣就必須下崗。此事在班組職工中震動較大，職工從中看到了班長公平的處事和嚴(yán)格的管理作風(fēng)。從此，該同志的表現(xiàn)有了很大的改變，班組違犯勞動紀(jì)律現(xiàn)象基本得到了杜絕。
作為班組管理，同樣要突出的還有一個“勤”字。班長要眼勤、耳勤和手勤，勤聽、勤問、勤看、勤巡查。在日常工作中，我常提醒職工，懶惰就會造成疏忽和漏洞，就會導(dǎo)致不安全苗頭的出現(xiàn)。所以，要求大家要把“勤”字時時體現(xiàn)在自己的工作中。
總之，班組管理是一項系統(tǒng)工程，需要各方面的支持和配合。但如果我們的管理者和被管理者，首先不能解放思想，更新觀念，班組的管理工作就難以做好。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇四
八月二十六日至二十八日，縣教育局組織全縣教師進行了為期3天的崗前培訓(xùn)，我也按時參加了這次培訓(xùn)。短暫的教師培訓(xùn)使我受益非淺，感觸頗多。下面就談?wù)勎覍處熍嘤?xùn)的點滴體會：
學(xué)習(xí)，加強科學(xué)文化知識的學(xué)習(xí)。我們只有不斷的加強學(xué)習(xí)，不斷加強修養(yǎng)才能勝任教育這項工作。
在面對新的情況，在推進素質(zhì)教育，倡導(dǎo)更新教育理念的同時，我覺得教師的勞動應(yīng)該充分體現(xiàn)靈活、機動性，以學(xué)生為本，一切為了學(xué)生，一切服務(wù)于學(xué)生。原先我認(rèn)為教師在畢業(yè)后，工作時只要勤備課，勤批作業(yè)，勤解題，勤答疑就行了。但是現(xiàn)在看來，這是絕對行不通的，我們以前學(xué)的知識已跟不上時代的腳步了。教育的理念、方法、形勢日新月異，只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地更新自己，才能不斷地吐故納新，才能使自己的教學(xué)工作達到最優(yōu)化，教育活動才最有效率！教育要與時俱進，教師只有學(xué)習(xí)！
雖然這幾天接觸到的只是理論知識，但今后，我會結(jié)合這幾天所學(xué)的知識，努力擴展自身的知識面，不斷深度鉆研，改正不足，爭取在各個方面做得更好，做一名合格的人民教師。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇五
去公司已三個多月了，浮光掠影的借是上崗前司理對我的培訓(xùn)，固然講得工婦沒有是很少，但閉于我們那些剛從教校步進工做崗?fù)ど系慕趟廊ブv，險些是一劑良藥。雅話講：“玉沒有琢，沒有成器?！眲倧拇竽暌菇绦ｉT走出去的我們過慣了正在大年夜教中慵懶惰緩的糊心，自己本性也得到了充真天展示，但當(dāng)我們走上個自的工做崗?fù)ど蠒r，那統(tǒng)統(tǒng)皆是那末天止短亨。
借記得司理帶收我們進建公司的運營文明—新新人類，貴正在科技。運營理念—以量量供保存，以辦理供效益，以種類供展開。的確，一個單元該當(dāng)是一個連開戰(zhàn)役的個人。那個個人靠甚么去維系、去支持呢?那便是細神戰(zhàn)理念!那種細神戰(zhàn)理念是一筆無形的財產(chǎn)，它飽舞每位成員為之奮勤勞。而事真證實我們公司走那條路是細確的，正在07年7月份，我司newmen品牌被認(rèn)定為中國馳譽商標(biāo)。那一特大年夜喜訊將愈減飽舞我們每位新朱紫背更下更好的標(biāo)的目標(biāo)展開。
工做中，主管的一席話，讓我們尋思。好下務(wù)遠是我們那代人的通病，總覺得大年夜教結(jié)業(yè)該當(dāng)找過好單元，干一份里子的工做。可理想的暴虐很快讓我們的胡念破滅了。轉(zhuǎn)頭看看我所經(jīng)歷的路，才知講足浮躁干才是真。兢兢業(yè)業(yè)，建坐真干做風(fēng)。天下大年夜事必做于細,古古奇跡必成于真。固然每小我私人崗?fù)つ軌騻ゴ?，合作各有好別，但只要用心苦干、兢兢業(yè)業(yè)便無能出一番奇跡。好下務(wù)遠、做風(fēng)漂泊，功效究竟?結(jié)果是一事無成。
果此，真正靜下心去，從小事做起，從面滴做起。一件一件抓降真，一項一項抓結(jié)果，干一件成一件，積小勝為大年夜勝，養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、用心苦干的劣秀風(fēng)俗。
針對司理讓我們進建的“小我私人施止力”讓我從中有許多體會。辦公室的工做盤根錯節(jié)，任務(wù)雜。沒有但要塞責(zé)了事天看待，更要凸起重面，扭住關(guān)鍵。從大年夜處著眼，從細處著力。做好那些更要經(jīng)心極力、失職盡責(zé)，寬厲要供，自動適應(yīng)工做的需供。
“快”，分秒必爭，前進辦事服從?！暗諒?fù)嫡，嫡何其多。我死待嫡，萬事成蹉跎。”果此，要前進施止力，便必須強化工婦沒有雅看法戰(zhàn)服從熟悉，收揚“坐刻動做、馬上便辦”的工做理念。堅定抑止工做懶惰、辦事拖推的惡習(xí)。
每項工做皆要安身一個“早”字，降真一個“快”字，抓松機會、放慢節(jié)奏、前進服從。做任何事皆要有用天停止工婦辦理，時候把握工做進度，做到分秒必爭，趕前沒有趕后，養(yǎng)成雷厲衰止、凈凈利降的劣秀風(fēng)俗。
“新”，開辟坐異，改進工做辦法。只要變革，才有死機;只要坐異，才有展開。里臨開做日趨猛烈、變革日趨迅猛的來日誥日，坐異戰(zhàn)應(yīng)變才氣已成為增長展開的中心要素。果此我們更該當(dāng)隨著時期的前沿止進。
最后，真摯的感激部門同事戰(zhàn)司理正在工做中對我的幫手戰(zhàn)閉興，也感激公司給了我那樣的機會，我將會正在當(dāng)前的工做中愈減勤勞。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇六
近日，中鐵五局電氣通信公司沈陽地鐵十號線項目部對新實習(xí)生進行崗前培訓(xùn)，取得了理想的效果。
中鐵五局沈陽地鐵10號線5標(biāo)段項目部施工段為皇姑區(qū)塔灣街站至淮河街站之間的區(qū)間，左右線路總長1762米。自項目進場以來，面對工期緊、任務(wù)重、人員不足的不利條件，項目部科學(xué)組織施工，迅速打開了盾構(gòu)施工局面。目前，該盾構(gòu)機已成功投入施工。針對項目人員短缺的情況，項目部積極開展技能培訓(xùn)、師徒等活動，同時公司引進和調(diào)配實習(xí)生等專業(yè)技能人才，保證施工生產(chǎn)的需求。
為使實習(xí)生適應(yīng)新的環(huán)境和崗位，項目部舉辦了為期三天的實習(xí)生崗前培訓(xùn)，由項目經(jīng)理、總工程師、黨工委書記、安全質(zhì)量部、工程部等負責(zé)人為培訓(xùn)老師，分別給實習(xí)生講課。培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括崗前安全教育、安全隱患排查、法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度、盾構(gòu)吊裝安全、消防應(yīng)急預(yù)案、安全技術(shù)交底等。，并放映了安全事故案例和警示教育片。
這次有9個實習(xí)生，3天。培訓(xùn)會上，項目黨工委書記王千做了實習(xí)生崗前培訓(xùn)動員報告。王要求學(xué)生嚴(yán)格遵守項目的各項規(guī)章制度和實習(xí)生管理制度，嚴(yán)格要求自己。我們要努力學(xué)習(xí)，努力把在學(xué)校學(xué)到的理論知識和施工生產(chǎn)結(jié)合起來，做一名優(yōu)秀的實習(xí)生。
通過這次崗前培訓(xùn)，實習(xí)生對工程概況、盾構(gòu)施工、安全生產(chǎn)、規(guī)章制度、實習(xí)要求等有了進一步的了解。，明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和必要的基本技能，加快了實習(xí)生對工作生活環(huán)境的適應(yīng)，縮短了適應(yīng)時間，堅定了對即將走上實習(xí)崗位的信心，為正式工作崗位的實踐鍛煉邁出了堅實的一步。
培訓(xùn)結(jié)束后，實習(xí)生孫劍飛深有感觸地說，“我們以前在學(xué)校學(xué)的都是理論知識。通過這次培訓(xùn)，我們意識到理論知識和實際工作之間還有很大的差距。我們會在以后的實習(xí)中虛心向老老師求教，理論知識與實踐相結(jié)合，努力學(xué)習(xí)，成為一個合格的人。”
學(xué)校環(huán)境和學(xué)生畢業(yè)后面臨的現(xiàn)實差距往往非常顯著，會讓一些新員工不知所措，增加他們的困惑和迷茫。因此，及時的崗前培訓(xùn)可以快速消除新員工的困惑，幫助他們適應(yīng)工作。這也成為醫(yī)院人力資源管理者最重要的任務(wù)。新員工快速融入單位環(huán)境，了解單位文化和相關(guān)規(guī)章制度，養(yǎng)成其規(guī)范的職業(yè)習(xí)慣是非常重要的[1]。崗前培訓(xùn)可以幫助新員工從學(xué)生般的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)的狀態(tài)，增強對所服務(wù)醫(yī)院的歷史、現(xiàn)狀和前景的了解，幫助員工規(guī)劃職業(yè)生涯。同時，全面細致的崗前培訓(xùn)也能使新員工規(guī)范工作行為，明確工作任務(wù)，遵守醫(yī)院相關(guān)規(guī)章制度并樹立良好的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)，在新員工心中形成對單位的歸屬感，幫助其建立良好的人際網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)合作精神和相互信任的基礎(chǔ)。
1.1 .醫(yī)院歷史教育。了解醫(yī)院歷史是新員工進入單位首先要認(rèn)真對待的事情。因為這是個人和單位發(fā)展合作服務(wù)關(guān)系，與之建立感情的基礎(chǔ)。院長將介紹醫(yī)院的歷史和發(fā)展，目前的水平和定位，醫(yī)院的管理，工作制度，醫(yī)院的特色和優(yōu)勢等。對于新員工來說，讓他們對所服務(wù)的單位有一個初步正確的認(rèn)識，有利于他們即將開始的職業(yè)活動。
1.2醫(yī)德教育當(dāng)前社會，醫(yī)患關(guān)系緊張，也導(dǎo)致了很多悲劇的發(fā)生。在這個高度發(fā)達的社會，醫(yī)生能否堅守自己的道德底線，關(guān)系到每一個患者的健康，關(guān)系到社會的健康長遠發(fā)展。醫(yī)德一直是人民群眾和社會各界關(guān)注的焦點和焦點，是所有醫(yī)務(wù)人員應(yīng)該恪守的底線和信仰。雖然畢業(yè)生在學(xué)校接受了很多醫(yī)德方面的教育，但由于不能與實踐相結(jié)合，對這些道德層面的約束只能停留在課本和語言上，并沒有對其有深入的了解和信仰。他們組織認(rèn)真學(xué)習(xí)了《醫(yī)院工作人員必讀》，包括《醫(yī)務(wù)人員醫(yī)德規(guī)范》、《醫(yī)德考評標(biāo)準(zhǔn)》等八項內(nèi)容[2]。為了避免這樣的培訓(xùn)變成純粹的語言，我們身邊應(yīng)該有實際的、眾所周知的正面的、反面的例子，幫助新員工形成正確的、高尚的醫(yī)德。
1.3醫(yī)院文化的宣傳與塑造醫(yī)院文化是醫(yī)院發(fā)展的基礎(chǔ)。一個積極發(fā)展、為患者利益著想的醫(yī)院文化，對高尚醫(yī)德的'培養(yǎng)和敬業(yè)精神的弘揚具有重要作用。所以新員工首先要觀察和深入了解醫(yī)院文化。通過組織一系列活動，如歌唱比賽和演講比賽，我們鼓勵新員工了解和接受醫(yī)院文化，并融入其中。通過就職宣誓、佩戴醫(yī)院胸牌等措施，新員工強烈感受到醫(yī)院文化的感染，潛移默化地增強凝聚力和約束力。
2、1輪崗和進修相結(jié)合。新員工理論基礎(chǔ)有優(yōu)勢，但臨床實踐經(jīng)驗嚴(yán)重不足。要成為一名專業(yè)的醫(yī)務(wù)人員，既要有理論知識，又要有臨床經(jīng)驗，這就需要在崗前培訓(xùn)中為他們提供不同科室、不同崗位的體驗機會。在筆者工作的醫(yī)院，新員工第一年一般不會分配崗位。第二年固定一個專業(yè)科室，熟悉和掌握本專業(yè)臨床實踐的基本工作內(nèi)容和技能[4]。第三年安排在職學(xué)習(xí)，讓他們帶著臨床實踐中的困惑去學(xué)習(xí)知識，這樣對知識的理解會更深入透徹，工作能力也會得到提高。
2、2我院培訓(xùn)與高校進修相結(jié)合。一、醫(yī)院人事部門要制定新進人員的培訓(xùn)計劃和具體方案，接收新進醫(yī)務(wù)人員的專業(yè)科室要有培訓(xùn)計劃、學(xué)習(xí)內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)，為大家指定一名臨床經(jīng)驗豐富、理論知識扎實的培訓(xùn)老師[5]。新博士工作三年后，我們鼓勵他們根據(jù)自己的意愿申請碩士和博士學(xué)位。近年來，筆者所在醫(yī)院本科學(xué)歷的員工中有很大比例考上了在職研究生，這對醫(yī)院的長遠發(fā)展和新醫(yī)生的個人成長大有裨益。
3、1對新員工進行全面的崗前培訓(xùn)，內(nèi)容要全面詳細，做好培訓(xùn)計劃，按計劃循序漸進，不能敷衍了事。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括:醫(yī)院歷史、醫(yī)院特色和優(yōu)勢、在區(qū)域內(nèi)的定位、患者對醫(yī)院的評價。還包括醫(yī)患關(guān)系的處理技巧、醫(yī)療技能、操作規(guī)范等。帶領(lǐng)新員工在各個科室間學(xué)習(xí)了解，從而對整個醫(yī)院有更好的了解。
3.2實用崗前培訓(xùn)旨在幫助新員工快速適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變，消除困惑和迷茫。同時快速掌握基本技能，滿足崗位要求。因此，所有預(yù)定的培訓(xùn)計劃必須切實有效。新員工要正確認(rèn)識崗前培訓(xùn)的重要性，端正態(tài)度，配合導(dǎo)師。
3.規(guī)范詳細的培訓(xùn)計劃，規(guī)劃時間，保證培訓(xùn)的質(zhì)量和效果。培訓(xùn)完成后，要進行嚴(yán)格規(guī)范的考核，讓所有新員工都能從這次培訓(xùn)中受益。
崗前培訓(xùn)作為醫(yī)院人才儲備的重要組成部分，對醫(yī)院的長遠發(fā)展具有深遠的意義。做好崗前培訓(xùn)，可以減少新員工適應(yīng)崗位的時間，以正確的態(tài)度和規(guī)范的操作迅速投入工作。醫(yī)院的長遠發(fā)展離不開高質(zhì)量的崗前培訓(xùn)。要想贏得競爭，得到患者的好評，就必須對新員工進行系統(tǒng)規(guī)范的崗前教育。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇七
作為一名煤礦機電管理工作者，我深感以前工作的不足，根據(jù)公司文件精神，本人對今后的煤礦機電管理工作將通過以下幾個方面完善。
一、加強安全教育和培訓(xùn)力度
煤礦安全是一個系統(tǒng)工程，無論是管理者、職工、還是安全監(jiān)察員，都要從講政治的高度來做好安全工作，確保煤礦職工生命和國家財產(chǎn)的安全，盡一切力量扭轉(zhuǎn)煤礦安全生產(chǎn)的被動局面。凡在崗的礦井維修電工、地面電工等機電特種作業(yè)人員，必須持證上崗，通過集中學(xué)習(xí)、定向培養(yǎng)等形式，強化專業(yè)工種、要害工種的安全技術(shù)培訓(xùn)；要完善激勵機制等，充分發(fā)揮首席技術(shù)人才和高級技工人員的“傳、幫、帶”作用，加快建設(shè)一支高素質(zhì)、能駕馭新技術(shù)的機電專業(yè)人才隊伍，促進機電工作盡快走上良性循環(huán)、健康發(fā)展的軌道。
二、提高機電安全監(jiān)察力度
煤礦機電安全監(jiān)察應(yīng)對煤礦進行地毯式的逐臺設(shè)備、逐線、逐面地全面監(jiān)察，不折不扣地按《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定監(jiān)察。
三、采取一切可行的手段，加強設(shè)備管理
以更換。要把好設(shè)備的進入關(guān)和維修關(guān)，保證按標(biāo)準(zhǔn)要求使用和維修設(shè)備，堅決杜絕偽劣機電產(chǎn)品、無煤安標(biāo)志產(chǎn)品、非防爆產(chǎn)品在煤礦的濫用，從源頭上消滅事故源。
四、建立健全各種規(guī)章制度。
制度是一種約束機制，是指導(dǎo)職工如何開展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、責(zé)任到位，才能保障機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。根據(jù)現(xiàn)場情況，制定出的相關(guān)制度必須做到“有制必行、違制必究”八字方針。
本人在今后的機電管理工作方面將嚴(yán)格執(zhí)行上述方面要求，繼續(xù)加強管理力度，確保做到各項指標(biāo)優(yōu)良。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇八
時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼間，崗前培訓(xùn)的第五天已經(jīng)臨近尾聲。今天上午，四位優(yōu)秀的青年教師介紹了他們快速成長的經(jīng)驗，我們從中得到了深深的啟迪。雖然他們進入臨沂一中只有短短三年的時間，但是他們都已經(jīng)成長為非常優(yōu)秀的教師。首先，張雪迪老師以“”拉呱”為主題，從如何很好地適應(yīng)工作生活、如何做一個好老師以及如何做一個好班主任三個方面介紹了自身的經(jīng)驗與感受，特別是把班主任的工作比作成一場教育戀愛，給我留下了深刻的印象，使我們受益匪淺。韓西敏老師從專業(yè)教學(xué)和師生關(guān)系兩個方面給我們傳授了一些寶貴的經(jīng)驗。在教學(xué)方面，重點講述了在備課、聽課、上課和作業(yè)布置四個方面應(yīng)該注意的問題。在師生關(guān)系方面，韓老師強調(diào)要勇于樹立自己的形象。鄭瑋老師以“且行且思”為主題，強調(diào)聽課要多聽多思、備課要細致全面透徹、上課要全神貫注全力以赴，詳細講述了自己在班級管理中遇到的兩個故事，我們深深地被鄭老師的處事方式以及對學(xué)生無私的愛所打動。王磊老師雖是一名理科老師，卻特別有文采。王老師把教師的專業(yè)成長比作化學(xué)課中的氧化還原過程，把班級管理比作酸堿滴定過程，生動地講解了教學(xué)過程中應(yīng)注意的問題；同時強調(diào)勤能補拙，青年教師更應(yīng)該勤奮處事。龐爾國老師對四位老師的報告進行了總結(jié)，指出青年教師要主動成長，身邊的骨干教師、自己的導(dǎo)師都是寶貴的財富、生命中的貴人，要虛心向他們學(xué)習(xí)。
下午，我們觀看了李振村教師關(guān)于青年教師的成長與規(guī)劃的精彩演講，告知我們要擺正心態(tài)，不要以“看不上”的心態(tài)來工作，否則痛苦的是自己，自己也不會體會到工作中的幸福與滿足。要尊重學(xué)生，享受工作。之后我們舉行了一場六對六的籃球比賽，場上的各位老師揮汗如雨，場下也不斷傳來老師們的喝彩。
一天的培訓(xùn)生活非常的充實，非常感謝各位老師的不吝賜教，我們也有了迎接明天挑戰(zhàn)的信心，加油！
在今天的培訓(xùn)中，上午思維年輕的青年老師將他們在最近幾年的成長歷程中的經(jīng)驗介紹給我們，給我們帶來很大觸動，老師通過舉例的方式向我們介紹在教學(xué)管理過程中遇到的各種學(xué)生，我們也深深感受到了老師的責(zé)任和對每一位學(xué)生的重要意義。
各位年輕的青年教師不吝惜自己的時間和寶貴的經(jīng)驗，我們也深深感受到了臨沂一中大家庭中代代相傳，共享合作的氛圍。這些成功的年輕老師身上的不同火花，讓我感到教學(xué)不僅僅是將知識簡單的傳授給學(xué)生，更需要我們了解學(xué)生，真正從學(xué)生的內(nèi)心出發(fā)，運用自己的智慧去創(chuàng)新，去思考，去習(xí)得自己真正屬于我們自己的經(jīng)驗和智慧，讓我們的教學(xué)真正走入學(xué)生，讓學(xué)生主動去學(xué)習(xí)，去喜歡學(xué)習(xí)，去汲取自己需要的東西。
同時，各位年輕的成功青年教師也讓我感受到了年輕人獨有的氣質(zhì)和風(fēng)格。我也對作為新教師的我們充滿了信心，相信只要我們踏實用心去學(xué)習(xí)，去反思，去總結(jié)，再不久的將來，我們也會像這些老師一樣取得巨大的進步，加油！
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇九
參加此次培訓(xùn)的同志都是人保xx分公司的精英、人才，都是在各自崗位上的佼佼者，回顧這兩天的課程，培訓(xùn)的目標(biāo)和思路非常明確：一是如何帶領(lǐng)好一支團隊？二是如何提高自身領(lǐng)導(dǎo)的藝術(shù)、才能、管理的方法？三是作為職業(yè)人如何性格修煉、角色轉(zhuǎn)換。這也是我們在日常的管理工作中和未來的崗位上最需要學(xué)習(xí)最需要掌握最需要提高的知識，是我們?nèi)蘸笤诠ぷ鞯缆飞系闹芷?、啟發(fā)器或者說是催化劑，而在跑到終點前，更重要的是我們腳下的每一步，更需要的是我們每一天的努力、學(xué)習(xí)和積累。
在過去一年的工作中，金融風(fēng)暴施虐，經(jīng)濟環(huán)境不景氣、保險市場政策管制越來越嚴(yán)格、承保條件逐步收緊這都給業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了很大的阻力，也給公司員工帶來了很大的壓力，在這樣的環(huán)境和壓力下，我們基層管理者如何帶領(lǐng)班組營造激情而穩(wěn)定團隊，實現(xiàn)利潤指標(biāo)、降低費用水平，如何為公司保持發(fā)展勢頭而貢獻力量？課程里，老師通過啟發(fā)了我們對幾個問題的深思，從而讓我對上述的現(xiàn)狀有了不同的認(rèn)識和理解：
第一、在管理崗位上，“責(zé)任”第一位的、其次才是“權(quán)力”，在越高的崗位上，壓力越大，我們應(yīng)該學(xué)會換位思考，就會更好地理解上司和公司的政策；中層干部對公司而言是承上啟下的中流砥柱，我們需要對下級負責(zé)更需要對上級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，這樣才能提高經(jīng)營績效和降低經(jīng)營風(fēng)險。
第二、做正確的事情，然后正確地做事情。工作中我們做我們必須做的，而不是有選擇性地挑喜歡做的，一個成熟心態(tài)職業(yè)經(jīng)理人，必須具有較高的情商，具有較高的處理工作中的矛盾和沖突的能力，這樣班組的管理才不會偏離方向，才能與公司的策略保持一致。
第三、前途是光明的，滿懷信心、堅持不懈就必定會迎來美好的明天。從xx進出口的數(shù)據(jù)顯示，我們的經(jīng)濟正逐步走出低迷走向復(fù)蘇，我相信20xx年將是豐收的一年，也是整個保險行業(yè)競爭激烈的一年，信心、決心將是我們到達成功彼岸的雙槳。
在日常的工作中，我不斷總結(jié)班組經(jīng)驗和教訓(xùn)、不斷自我學(xué)習(xí)和提高，這兩天的培訓(xùn)我一直在思考和領(lǐng)悟一個問題：公司對于中層干部的核心能力的定義是什么？我們又如何才能做一名稱職的職業(yè)經(jīng)理人？我相信兩點是我們作為職業(yè)經(jīng)理人需要不斷提高的必備素質(zhì)：
一是學(xué)習(xí)能力。學(xué)習(xí)能力形成了團隊和個人的核心競爭力，在工作和學(xué)習(xí)中我們需要保持空杯心態(tài)、謙虛不自滿，這樣才能容納更多的知識和思想，開闊更高更遠的視野和心胸，我的團隊和班組也將會越來越強大。
二是要有責(zé)任心、服務(wù)心、感恩之心。我們是一家服務(wù)型的企業(yè)，對客戶、對員工、對上司，對身邊的人和事都需要責(zé)任心、服務(wù)心、感恩之心，甚至對于我們的競爭對手，我們都需要懷有感恩之心，行業(yè)競爭和競爭對手是企業(yè)動力之一，我可以取精華去糟粕，不斷提升我們的團隊和自我，感恩對手為我們追求卓越提供了壓力也營造了動力。
三是追求卓越不斷修煉。有人說江山易改本性難移，然而對于管理者而言，高情商是必備的素質(zhì)，需要我們不斷提高自己的心胸，包容豁達，因此性格修煉是成為一名稱職的職業(yè)人所不能缺少的特質(zhì)。
雖然是短短的兩天課程，但是老師所教導(dǎo)的知識讓我受益匪淺，心里豁然開朗，終身受用。特別是關(guān)于修“德”的一個小故事：一個牧師爸爸把世界地圖給撕碎了，讓他的小孩重新拼好，爸爸一開始以為小朋友需要很長的時間才能拼好，但是他的小孩卻用了很短的時間就完成了，當(dāng)爸爸問原因的時候，小朋友說，地圖后面是一個人，只要把人拼對，世界就對了。這個故事給我很大的啟發(fā)，德高才能望眾，我們在追尋自己的夢想和目標(biāo)的同時，一定要謹(jǐn)記修煉自己的品德，我始終相信德有多高能走多遠，我個人認(rèn)為修“德”比一切的夢想和目標(biāo)來的更重要，正如那個小故事背后的寓意，人正了，世界就對了。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我更加進一步認(rèn)識到作為一名管理者責(zé)任的重大，任務(wù)的艱巨。感謝公司給予我們基層管理者的關(guān)心重視和培養(yǎng)，通過學(xué)習(xí)我也堅定了信念，鈴聲雖停，莫怠修行。在以后的工作中，我會不斷加強學(xué)習(xí)，學(xué)以致用，與各位兄弟姐妹攜手把xx做的更大更強！
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇十
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可。
電力維修有其自身的特點，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功德思想，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進取。
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地換機油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇十一
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識，這個認(rèn)識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇十二
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇十三
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇十四
人的一生就像城市中的公交車，有許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷揣著美好的希望和從零開始的心態(tài)，我加入了xx縣xx這樣一個充滿生機和活力的集體中，開始了我的一段新的征程，也正是在這樣的一個全新的開始中，迎來了為期兩天的新干警培訓(xùn)。
這次培訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋了我們?nèi)蘸蠊ぷ髦行枰⒁獾姆椒矫婷?，上到由x領(lǐng)導(dǎo)講授的有關(guān)規(guī)章制度和各類工作細則，下到各業(yè)務(wù)xx室前輩傳授給我們的各種工作經(jīng)驗，每位同事都耐心的給我們講授各種可能遇到的問題，為我們將來順利開展工作掃清各種障礙。雖然整個培訓(xùn)的時間并不長，但在這短短的兩天培訓(xùn)中，我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，也使我受益匪淺、深有體會。
一是要加強與同事的溝通，努力提高團隊精神。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我深深地體會到同事之間的相互溝通、相互學(xué)習(xí)和團隊精神的培養(yǎng)是我們工作取勝的關(guān)鍵。在今后的實際工作中，無論自己從事哪個崗位，都離不開同事們之間的配合，只有不同部門之間、同事之間相互溝通、相互配合、團結(jié)一致，才能提高工作效率，共同進步。
二是要從改造自己入手，適應(yīng)新的工作環(huán)境。進入單位的第一天，我就認(rèn)識到自己已經(jīng)是新集體的一員，今后要通過努力工作來改造自己，當(dāng)然改造的不僅僅是知識結(jié)構(gòu)，還有素質(zhì)和道德等方面的改造，只有德才兼?zhèn)洳攀切聲r代需要的人才。
三是從細微工作入手，積極調(diào)整個人心態(tài)。從原有工作環(huán)境轉(zhuǎn)換到一個新的工作氛圍，所接觸的一切人和事物都是新的，都需要時間來適應(yīng)。作為新干警，我要低調(diào)、要實干，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，同時應(yīng)該接受并保持這樣一種心態(tài)：做事不貪大、做人不計小，做好每一個細節(jié)部分，讓其奠定我今后工作的堅實基礎(chǔ)。
以上是我在這次培訓(xùn)中的一點體會，在此非常感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給了我們新干警的這次培訓(xùn)，我將把培訓(xùn)中學(xué)到的、體會到的進行再消化，并融會到今后的工作和實踐中去，在把自己擅長的領(lǐng)域展現(xiàn)給各位領(lǐng)導(dǎo)和同事外，我還會時刻保持高昂的學(xué)習(xí)熱情，不斷補充知識和努力彌補自己的不足，使自己成為一名適應(yīng)新時代發(fā)展需要的優(yōu)秀干警。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇十五
機動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約。機動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速、方便、準(zhǔn)點、舒適的客運服務(wù)，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽有著舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進思想和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：
一、熱愛本職忠于職守盡職盡責(zé)。
在公交駕駛員職業(yè)道德中強調(diào)熱愛本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果，來促進公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭創(chuàng)一流。
這一項是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護線路運行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財產(chǎn)的高度負責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強烈意識。
三、遵章守法準(zhǔn)點行車方便快捷。
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達到快捷舒適。而準(zhǔn)點行車是公交運營有別于其它機動車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點行駛才能保證線路正常運營，只有準(zhǔn)點行車才能提高信譽度，只有準(zhǔn)點行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺，重在堅持一絲不茍，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊車容整潔環(huán)境良好。
駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù)愛護車輛提高技能。
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時刻保持車況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進取，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運營中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體團結(jié)協(xié)作爭先創(chuàng)優(yōu)。
公交生產(chǎn)的運營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運營工作，服務(wù)整體、團結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時刻想著集體，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束，團結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭創(chuàng)達標(biāo)線、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會篇十六
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
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