寫報告是培養(yǎng)自己綜合能力和表達能力的重要手段之一。報告的開頭應該簡潔明了，引起讀者的興趣和注意。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀報告范文，供大家參考和學習。
變壓器車間實習報告篇一
在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產業(yè)。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的變壓器廠實習報告范文，歡迎閱讀與收藏。
大學生畢業(yè)實習，其目的在于對學生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術訓練，并根據(jù)設計題目要求搜集必要的設計資料，解決本專業(yè)范圍內的工程技術問題，培養(yǎng)學生綜合應用所學理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結合，與生產相結合，向實踐學習、理論聯(lián)系實際、科學嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。
通過實習使學生學會如何進行技術調查研究、擬定設計方案、技術設計經濟分析。
在大學的學習生活中，畢業(yè)實習是很重要的一個環(huán)節(jié)。
大學生在學校近三年半的系統(tǒng)知識的學習，通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉化為生產力，為社會服務；作為對學習成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學能有所用。
同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。
通過畢業(yè)實習，我們的綜合能力會得到很大的提高。
變壓器結構與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產、企業(yè)技術工程師講解和生產環(huán)節(jié)等認識的過程，使學生實際了解變壓器結構與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術質量標準；體驗企業(yè)嚴格的質量意識，技術創(chuàng)新能力得到提高。
使學生通過實習取得本專業(yè)工作的能力和經驗，進一步優(yōu)化學生的知識能力結構，提高學生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產概況、生產組織和管理的一般過程
（3）能初步運用所學的理論知識觀察和分析生產現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習，學會觀察、調查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設備有限責任公司是專業(yè)生產低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。
公司成立于20xx年，其管理團隊、產品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。
公司通過了iso9001—20xx質量管理體系認證，生產的產品均取得中國強制性產品認證（簡稱ccc認證）。
質量方針：科技創(chuàng)新、質量至上、顧客滿意、遵信守約
行為準則：言行一致知行合一
企業(yè)愿景：創(chuàng)造參與分享
長期目標：構建和諧組織，跟上時代步伐
通過實習對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。
掌握變壓器的結構工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。
最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理
1、變壓器的主要組成
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關、放油閥、小車、接地螺栓。
2、變壓器的'工作原理
變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸?shù)闹匾?/p>
變壓器是一種的電磁裝置。
變壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。
電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結構簡介。
變壓器的基本原理是電磁感應原理。
（二）變壓器的部分制作
（1）變壓器結構工藝流程和注意事項
車間生產以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉交、包裝發(fā)運：干變生產時鐵心、繞線同時開工，合格轉序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉交、包裝發(fā)運。
生產過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。
行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設備毀壞，操作工應嚴格遵守安全操作規(guī)程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉序。
不得將身體接觸防護網，以免被擺剪打傷和落入坑內。
縱剪機在運轉時操作人員和實習參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。
翻轉臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。
行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產工藝及注意事項
下料組將料下成所須規(guī)格，轉機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。
機加工組將一部分板料轉剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉手加工。
手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。
然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。
加工中心一部分半成品轉木工，一部分轉手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。
木工組所加工產品不在車間內部轉序，直接交檢入庫。
沖床組加工的產品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內部按工序的不同劃分為八個班組。
分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續(xù)、重復作業(yè)，產品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1、機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設備加工為主，個體操作配合，在生產過程中使用“沖壓、剪切”的設備，這類設備屬于危險設備，操作工一定要嚴格按崗位操作規(guī)程操作。
2、手加工：手加工在生產過程中以個體操作群體協(xié)作為主，操作工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。
3、木工：在生產過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設備加工為主。
這些設備屬于危險設備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓。
4、沖壓、剪切崗位安全操作注意事項：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動。
嚴禁用手直接拿取沖件。
使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5、滾圓機崗位安全操作注意事項：系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設備；控制開關靈敏可靠，設備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7、鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規(guī)程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產工藝及注意事項
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢（線圈浸漆）、線圈組裝、交檢轉序。
（5）質檢工作流程
變壓器試驗首先點檢設備，使設備處在預工作狀態(tài)，作好試驗前的記錄準備，通知相關部門試驗進入工作狀態(tài)，由主試確定試驗順序，依照技術協(xié)議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設備和接近高電壓場所，工作人員應注意過程中的人身和設備安全；變壓器檢驗依據(jù)變壓器生產工序，依照技術要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發(fā)運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。
保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現(xiàn)象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，應立即停止關閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設備嚴禁設備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關閉總電源，如實填寫設備運轉記錄。
4、機使用安全注意事項
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
（三）變壓器的維修
a、變壓器的小修
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
變壓器小修包括以下內容：
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現(xiàn)場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現(xiàn)象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調壓開關轉動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
b、變壓器的大修
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規(guī)定的名牌數(shù)據(jù)控制運行，并且未發(fā)生過異?，F(xiàn)象）下運行的發(fā)電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應視運行情況及試驗結果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
1、變壓器大修的項目一般有：
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統(tǒng)；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內部件，發(fā)生缺陷應徹底處理；
（9）按規(guī)程規(guī)定的大修標準試驗。
2、變壓器大修檢查鐵芯時應注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（3）用搖表搖測穿心螺桿機夾件絕緣電阻，一般不得低于10兆歐。
如不合格，應檢查處理；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發(fā)現(xiàn)多點接地，應查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環(huán)接地片應無斷裂，并應壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3、變壓器常規(guī)大修的驗收內容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質量是否合格；
（2）審查全部試驗結果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結論性數(shù)據(jù)的審查；
（4）作出大修技術報告，報告中應附有試驗結果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術改造項目，應按事先簽定的施工方案、技術要求以及有關規(guī)定進行驗收；
（6）對檢修質量作出評價。
4、新安裝的變壓器，除按大修驗收內容進行驗收之外，還應審查以下內容：
（1）變壓器制造廠試驗記錄；
（2）變壓器制造廠名牌和技術規(guī)范的附件；
（3）變壓器吊芯檢查報告；
（4）如進行過干燥，應審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統(tǒng)管路連接圖。
5、變壓器進行恢復性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。
這一階段的裝配質量十分重要，必須嚴格把好質量關。
這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質量也會下降。
（四）安全問題
安全技術知識教育，包括生產技術知識教育、一般安全技術知識教育和專業(yè)安全技術知識教育。
它的內容包括：企業(yè)的基本生產概況，生產技術過程，作業(yè)方法或工藝流程，與生產技術過程和作業(yè)方法相適應的各種機器設備性能和在關知識，工人在生產中積累的生產操作技能和經驗，以及產品的構造、性能、質量和規(guī)格。
一般安全技術知識教育的主要內容包括：企業(yè)內特別危險的設備和區(qū)域；安全防護基本知識和注意事項；有關電器設備、超重機械和廠內運輸?shù)确矫娴幕景踩R；有關企業(yè)防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構造，性能和正確使用的有關常識。
專業(yè)安全技術知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業(yè)安全技術知識的教育，專業(yè)安全技術知識包括安全技術，工業(yè)衛(wèi)生技術方面的內容和專業(yè)安全技術操作規(guī)程。
專業(yè)安全技術教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內容。
工業(yè)衛(wèi)生技術教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業(yè)防毒、工業(yè)防塵以及防暑降溫等方面的內容。
實習生活很快就過去了，在最近的實習過程中，我有著許多的收獲，這些經驗將成為寶貴的財富。
通過這次的實習，我發(fā)現(xiàn)在試驗和現(xiàn)實的生產是兩種不同的事物，只有通過現(xiàn)實的生產在現(xiàn)實的生產中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學校所學的理論的知識在現(xiàn)實的生產中也就沒有這么快的學會那些實際的應用的東西，雖然我們在學校中學的只是一部份，這部分在實際的生產中應用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學的學習生活了里面我們每個人都學會一套非常的有用的學習的方法，這學習方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學習的，不學習是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學的生活中，我感覺我在生活和學習的方面不像以前那樣什么都是被動的去學，而是要主動的去學他去適應他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
變壓器車間實習報告篇二
目的在于對學生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術訓練，并根據(jù)設計題目要求搜集必要的設計資料，解決本專業(yè)范圍內的工程技術問題，培養(yǎng)學生綜合應用所學理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結合，與生產相結合，向實踐學習、理論聯(lián)系實際、科學嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。通過實習使學生學會如何進行技術調查研究、擬定設計方案、技術設計經濟分析。
在大學的學習生活中，畢業(yè)實習是很重要的一個環(huán)節(jié)。大學生在學校近三年半的系統(tǒng)知識的學習，通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉化為生產力，為社會服務；作為對學習成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學能有所用。同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。通過畢業(yè)實習，我們的綜合能力會得到很大的提高。變壓器結構與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產、企業(yè)技術工程師講解和生產環(huán)節(jié)等認識的過程，使學生實際了解變壓器結構與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術質量標準；體驗企業(yè)嚴格的質量意識，技術創(chuàng)新能力得到提高。使學生通過實習取得本專業(yè)工作的能力和經驗,進一步優(yōu)化學生的知識能力結構，提高學生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產概況、生產組織和管理的一般過程；
（3）能初步運用所學的理論知識觀察和分析生產現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習，學會觀察、調查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京xx電氣設備有限責任公司是專業(yè)生產低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。公司成立于20xx年，其管理團隊、產品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。公司通過了iso9001-20xx質量管理體系認證，生產的產品均取得中國強制性產品認證（簡稱ccc認證）。
質量方針：科技創(chuàng)新、質量至上、顧客滿意、遵信守約。
行為準則：言行一致，知行合一。
企業(yè)愿景：創(chuàng)造、參與、分享。
長期目標：構建和諧組織，跟上時代步伐。
通過實習對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。掌握變壓器的結構工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理。
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關、放油閥、小車、接地螺栓。
變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸?shù)闹匾Ｗ儔浩魇且环N的電磁裝置。變壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結構簡介。變壓器的基本原理是電磁感應原理。
（1）變壓器結構工藝流程和注意事項。
車間生產以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉交、包裝發(fā)運：干變生產時鐵心、繞線同時開工，合格轉序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉交、包裝發(fā)運。
生產過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設備毀壞，操作工應嚴格遵守安全操作規(guī)程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項。
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉序。
危險設備有擺剪處，縱剪機；危險場所：翻轉臺起立時周圍2米處和行車起吊重物的下方機器設備在運轉時嚴禁操作人員和和實習人員跨越擺剪處、緩沖坑，不得將身體接觸防護網，以免被擺剪打傷和落入坑內?？v剪機在運轉時操作人員和實習參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。翻轉臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產工藝及注意事項。
下料組將料下成所須規(guī)格，轉機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。機加工組將一部分板料轉剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉手加工。手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。加工中心一部分半成品轉木工，一部分轉手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。木工組所加工產品不在車間內部轉序，直接交檢入庫。沖床組加工的產品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內部按工序的不同劃分為八個班組。分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續(xù)、重復作業(yè)，產品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1.機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設備加工為主，個體操作配合，在生產過程中使用“沖壓、剪切”的設備，這類設備屬于危險設備，操作工一定要嚴格按崗位操作規(guī)程操作。
2.手加工：手加工在生產過程中以個體操作群體協(xié)作為主，操作工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。
3.木工：在生產過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設備加工為主。這些設備屬于危險設備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓。
4.沖壓、剪切崗位安全操作注意事項:安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動。嚴禁用手直接拿取沖件。使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5.滾圓機崗位安全操作注意事項:系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設備；控制開關靈敏可靠，設備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7.鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規(guī)程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產工藝及注意事項。
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢(線圈浸漆)、線圈組裝、交檢轉序。
（5）質檢工作流程。
變壓器試驗首先點檢設備，使設備處在預工作狀態(tài)，作好試驗前的記錄準備，通知相關部門試驗進入工作狀態(tài)，由主試確定試驗順序，依照技術協(xié)議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設備和接近高電壓場所，工作人員應注意過程中的人身和設備安全；變壓器檢驗依據(jù)變壓器生產工序，依照技術要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項。
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發(fā)運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現(xiàn)象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現(xiàn)任何異常現(xiàn)象，應立即停止關閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設備嚴禁設備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項。
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關閉總電源，如實填寫設備運轉記錄。
4、機使用安全注意事項。
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
（三）變壓器的維修。
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現(xiàn)場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現(xiàn)象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調壓開關轉動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規(guī)定的名牌數(shù)據(jù)控制運行，并且未發(fā)生過異?，F(xiàn)象）下運行的發(fā)電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應視運行情況及試驗結果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統(tǒng)；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內部件，發(fā)生缺陷應徹底處理；
（9）按規(guī)程規(guī)定的大修標準試驗。
2.變壓器大修檢查鐵芯時應注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發(fā)現(xiàn)多點接地，應查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環(huán)接地片應無斷裂，并應壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3.變壓器常規(guī)大修的驗收內容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質量是否合格；
（2）審查全部試驗結果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結論性數(shù)據(jù)的審查；
（4）作出大修技術報告，報告中應附有試驗結果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術改造項目，應按事先簽定的施工方案、技術要求以及有關規(guī)定進行驗收；
（6）對檢修質量作出評價。
4.新安裝的變壓器，除按大修驗收內容進行驗收之外，還應審查以下內容：
（2）變壓器制造廠名牌和技術規(guī)范的附件；
（4）如進行過干燥，應審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統(tǒng)管路連接圖。
5.變壓器進行恢復性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。這一階段的裝配質量十分重要，必須嚴格把好質量關。這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質量也會下降。
（四）安全問題。
安全技術知識教育，包括生產技術知識教育、一般安全技術知識教育和專業(yè)安全技術知識教育。它的.內容包括：企業(yè)的基本生產概況，生產技術過程，作業(yè)方法或工藝流程，與生產技術過程和作業(yè)方法相適應的各種機器設備性能和在關知識，工人在生產中積累的生產操作技能和經驗，以及產品的構造、性能、質量和規(guī)格。
一般安全技術知識教育的主要內容包括：企業(yè)內特別危險的設備和區(qū)域；安全防護基本知識和注意事項；有關電器設備、超重機械和廠內運輸?shù)确矫娴幕景踩R；有關企業(yè)防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構造，性能和正確使用的有關常識。
專業(yè)安全技術知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業(yè)安全技術知識的教育，專業(yè)安全技術知識包括安全技術，工業(yè)衛(wèi)生技術方面的內容和專業(yè)安全技術操作規(guī)程。專業(yè)安全技術教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內容。工業(yè)衛(wèi)生技術教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業(yè)防毒、工業(yè)防塵以及防暑降溫等方面的內容。
實習生活很快就過去了，在最近的實習過程中，我有著許多的收獲，這些經驗將成為寶貴的財富。通過這次的實習，我發(fā)現(xiàn)在試驗和現(xiàn)實的生產是兩種不同的事物，只有通過現(xiàn)實的生產在現(xiàn)實的生產中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學校所學的理論的知識在現(xiàn)實的生產中也就沒有這么快的學會那些實際的應用的東西，雖然我們在學校中學的只是一部份，這部分在實際的生產中應用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學的學習生活了里面我們每個人都學會一套非常的有用的學習的方法，這學習方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學習的，不學習是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學的生活中，我感覺我在生活和學習的方面不像以前那樣什么都是被動的去學，而是要主動的去學他去適應他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
變壓器車間實習報告篇三
一、實驗目的： 進一步加強我們對電機定子繞組的認識，讓我們懂得和掌握電機繞組重繞的工藝過程級基本技能。
二、實訓內容：
重繞三相電動機定子繞組（18槽和24槽的電機）
三、實驗步驟和方法：
1、繞制線圈：
繞制線圈在自制的繞線架上,繞制線圈時要張力合適，匝數(shù)正確，排列整齊緊密，不得有交叉，線圈首末端留出的導線長度以線圈周長1/4為宜。
2、槽絕緣尺寸的確定和裁剪方法及槽楔的制作：
（1）槽絕緣尺寸的確定：
放入電機定子的機槽絕緣，要求鐵芯兩端的長度相等，槽絕緣伸出鐵芯長度的數(shù)值根據(jù)不同的機座號而確定。
（2）槽絕緣的裁剪方法：
槽絕緣的寬度以嵌接方便和包住導線為原則。在裁剪絕緣時最好先剪個模樣放在槽中試試，知道合適為止。在以這個為基準裁剪。
（3）槽楔的制作：
制作竹楔時，要求竹楔光滑無刺，其端形狀為梯形。
3、準備工作：
（1）常用工具：板手或梅花板手，一字螺絲批，平口鉗，剪刀，電工刀，鐵錘，橡膠錘，剝線鉗，劃線板。
（2）常用材料:竹楔，絕緣紙，草楔，絕緣管，白細繩等
(3) 檢查鐵芯質量：在嵌線前要先檢查鐵芯的質量，要求鐵芯內無殘留物質，鐵芯兩端硅鋼片整齊，無毛刺。
4、嵌線工藝：
（一）18槽的以三相18槽2極q=3、y1=1/~8、y2=2/1~9電機進行單層交叉式嵌線工藝放線圈。
（二）24槽的以三相24槽4極q=2、y1=1~6電機進行單層鏈式嵌線工藝放線圈
5、接線：
接線前弄清楚電機連線的接法和出線方向，確定出線位置，然后整理好線圈接頭，留足所需長度，把多余的剪去，最后用絕緣管套好接口處，并用細繩捆好。
6、整形：
前完線后，將高出槽口的絕緣紙剪平，用劃線板折合槽絕緣使其包住導線，從鐵芯一端將已做好的竹楔打入槽內。
7、繞組檢查：
檢查內容有：檢查繞組有無接地，短路、斷路和接地錯誤以及三相間的電阻是否相等或接近。
8、試驗：
試驗前，將電機的三相引出線接到自耦變壓器的三相接線端子上。并在電機定子鐵芯內垂直于繞組放置一個指南針，同時在電機引出線嵌表，以測量電流。然后通電試驗，試驗時應慢慢調節(jié)自耦變壓器，試驗電壓一般在0~50v之間。
四、實訓總結：
不可否認，以前對于電機繞線的實際操作是比較生疏的，不過經過短短的一星期實習中，我從中學到了很多新的知識。雖然在做的過程中整體的難度不大，只是繞線的過程相對來說繁瑣了點，而且出現(xiàn)的問題也比較多。但我們都通過自己的實踐和老師的指導下得到了一一解決，有時候我們可以很容易就完成了操作，但往往也是我們出錯的所在，在這次實訓的18槽電機的繞線是問題最多的，所以我們要有很多要注意細節(jié)的問題。
五、實驗心得：
我從中學到了很多新的知識。繞了18槽和24槽的，可以從中看到了很多的問題，在兩種不同的槽的可以學到對比就是在著手是，要比較了有些相似，還有的就是要區(qū)分的，因為我們要有很多要注意細節(jié)的問題。接線前弄清楚電機連線的接法和出線方向，確定出線位置，然后整理好線圈接頭，留足所需長度，把多余的'剪去，最后用絕緣管套好接口處，并用細繩捆好，這是繞線的相同處。以前對于電機繞線的實際操作是比較生疏的，不過經過短短的一星期實習中，出現(xiàn)了問題后解決了，掌握到了在做的過程中整體的難度不大，只是繞線的過程相對來說繁瑣了點，而且出現(xiàn)的問題也比較多。但我們都通過自己的實踐和老師的指導，24槽的比較快的解決了，在這次實訓的18槽電機的繞線是問題最多的。因為在18槽的有分大小線圈，在接線時，沒有注意一些細節(jié)的問題，就比較煩去接好了，又要檢查久點，接完了試了后有時又轉的比較慢，達不到要求的轉速，通過自己的實踐和老師的指導下得到了一一解決，有時候我們可以很容易就完成了操作，但往往也是我們出錯的所在，繞完24槽后，可以牢記到重復出錯的問題，學得更深一點。通過實習后，學到了實習的目的，進一步加強學生對電機定子繞組的認識，使得學習初步掌握電機繞組重繞的工藝過程及基本技能。
變壓器車間實習報告篇四
生產實習是熱能與動力工程專業(yè)計劃中的重要組成部分，是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。它是在學生基本完成專業(yè)基礎課程學習，并已通過了《金工實習》、《認識實習》和《電工電子技術實訓》等實踐教學環(huán)節(jié)的鍛煉以后進行的。它是課堂教學的必要補充,也是實踐教學環(huán)節(jié)的延伸，是貫徹理論聯(lián)系實際原則，使認識進一步深化的過程，同時也是學生在校學習期間接觸和了解社會,了解企業(yè)的重要途徑，是學生向工人學習的最好機會，也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預演。它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用。在生產實習中，學生應深入生產現(xiàn)場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論。其主要教學目的有：
1．通過參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。
2．實習過程中，學生不斷學習廣大工人和現(xiàn)場技術人員的優(yōu)秀品質，樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。
3．通過火電廠的生產實習，應熟練掌握火力發(fā)電廠熱力過程的基本原理，整個發(fā)電過程的工藝流程。
4．通過火電廠的生產實習，理解火力發(fā)電過程中電廠集控運行系統(tǒng)及輸配電方法。
5．通過火電廠的生產實習，了解從事電力生產、電力安裝和電力設計所必需具備的基本知識和能力。
6．通過火電廠的生產實習，收集與本專業(yè)相關的技術資料并認真分析，為后續(xù)的專業(yè)課程學習和畢業(yè)設計做準備。
二、實習內容。
第一次來到的就是勝利發(fā)電廠，當天上午，廠內工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，勝利石油管理局勝利發(fā)電廠1988年開工建設，裝機容量2×22萬kw，至1993年2臺機組相繼投產。截止目前，累計發(fā)電200多億kwh。
電廠擁有勝利水泥廠、華勝電業(yè)建設有限責任公司和年生產50萬噸水煤漿的華新能源有限責任公司3個多種經營企業(yè)，基本形成了主業(yè)與輔助產業(yè)并駕齊驅，發(fā)電生產與多種經營共同發(fā)展的經濟格局。還有就是發(fā)電的基本原理。然后我們就在一師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環(huán)境極為惡劣（至少對于我來說是這樣的），對于師傅的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近師兄，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房后，我們來到了中央集控室，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧，后來問了師傅，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其電路圖），據(jù)介紹就是控制電廠的機器裝備等等的'電路圖，現(xiàn)在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，風道一送入磨煤機作干燥送粉之外，另一直接引至燃燒器爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，將煙氣的熱能傳給工質空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，大的灰子會因自重從氣流中分離，沉降到爐膛底部的冷灰斗中固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的及排出。由鍋爐過熱氣的主蒸汽主蒸汽管道汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出蒸汽后再除氧器，在加熱除去溶于水中的氣體(主要是氧氣)。經化學車間后的補給水(軟水)與主凝結水匯于除氧器的水箱，鍋爐的給水，再給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓抽出的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設備，從而閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。流程，就了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，鍋爐給水供應的過程?；鹆Πl(fā)電廠是由爐，機，電三大系統(tǒng)和各自的輔助設備及系統(tǒng)組成的的能源轉換的廠。
下一站我們坐車到了勝利油田瑞祥電氣有限責任公司。恒源電氣有限責任公司是一家專業(yè)致力于高、低壓成套電氣設備研發(fā)、生產、安裝和服務的無區(qū)域規(guī)模型企業(yè)。公司總占地面積4萬平方米，總建筑面積2萬平方米，匯集國家注冊電氣工程師、一級建造師等專業(yè)人才，擁有全套進口數(shù)控生產線，以強有力的品牌優(yōu)勢以及專業(yè)品質成為黃河三角洲電氣成套領域先鋒企業(yè)。
恒源電氣有限責任公司以“科技塑造品質”為宗旨，借力知名院校的科研實力與人才平臺，在輸配電、工業(yè)控制及自動化兩大領域不斷探索創(chuàng)新，產品涵蓋35kv及以下高、低壓成套開關柜；箱式變電站；無功補償裝置；環(huán)網柜等四大類，遍布電力、基礎設施、民用和工業(yè)領域。.
它們的產品有：kyn61-40.5鎧裝式金屬封閉開關設備、kyn28a-12(gzsl)戶內金屬鎧裝移開式開關設備、ybl-12預裝式變電站（歐式箱變）、yb6-12系列預裝式變電站（美式箱變）、hxgnl-12型交流高壓環(huán)網開關設備、hy-xgn6型戶內交流高壓高分斷真空負荷開關柜、hy-cxgn-12/(r)系列環(huán)網開關柜、hwxl-12環(huán)網箱式開關設備、dfw3-12型電纜分接箱、ggd型交流低壓配電柜、gcs型低壓抽出式開關柜、gck型低壓開關柜、mns系統(tǒng)、hy-tbb型高壓無功補償自動調容成套裝置、hy-zwk柱上式高壓無功自動補償。
小型變壓器由各種漆包銅線，硅鋼片或硒鋼片，定做的骨架，導線等材料根據(jù)技術參數(shù)制成。
具體流程：
1繞線（根據(jù)技術參數(shù)設定圈數(shù)及銅線粗細繞在骨架上，用導線分出初極和次極）。
2插片（將繞好的線圈用e字形關或者斜f形狀硅鋼片插好成型）。
3浸漆（浸上厚厚的絕緣漆）。
4烘干（置入烘箱中烘烤干）。
基本上變壓器就是這樣制成了，變壓器廠也就有繞線、插片、浸漆（包括烘箱機）的車間，，這些只是純裸變壓器，有些廠還有組裝車間將變壓器和整流電路板一起組裝成各種電源適配器，以便供應其他電子廠配套需要。
當然還有更加先進的變壓器（全電子式的）這種體積小，穩(wěn)定性好，如手機充電器。
油式變壓器：也稱油浸式變壓器。它是變壓器的一種結構型式，即變壓器的線圈是浸泡在油中的。油浸式變壓器由于防火的需要，一般安裝在單獨的變壓器室內或室外，具有體積大、成本低、維修簡單、散熱好、過負荷能力強、適應環(huán)境廣泛的特點。
變壓器車間實習報告篇五
大學生畢業(yè)實習，其目的在于對學生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術訓練，并根據(jù)設計題目要求搜集必要的設計資料，解決本專業(yè)范圍內的工程技術問題，培養(yǎng)學生綜合應用所學理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結合，與生產相結合，向實踐學習、理論聯(lián)系實際、科學嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。通過實習使學生學會如何進行技術調查研究、擬定設計方案、技術設計經濟分析。
在大學的學習生活中，畢業(yè)實習是很重要的一個環(huán)節(jié)。大學生在學校近三年半的系統(tǒng)知識的學習，通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉化為生產力，為社會服務；作為對學習成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學能有所用。同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。通過畢業(yè)實習，我們的綜合能力會得到很大的提高。變壓器結構與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產、企業(yè)技術工程師講解和生產環(huán)節(jié)等認識的過程，使學生實際了解變壓器結構與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術質量標準；體驗企業(yè)嚴格的質量意識，技術創(chuàng)新能力得到提高。使學生通過實習取得本專業(yè)工作的能力和經驗,進一步優(yōu)化學生的知識能力結構，提高學生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產概況、生產組織和管理的一般過程。
（3）能初步運用所學的理論知識觀察和分析生產現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習，學會觀察、調查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設備有限責任公司是專業(yè)生產低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。公司成立于20xx年，其管理團隊、產品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。公司通過了iso9001-20xx質量管理體系認證，生產的產品均取得中國強制性產品認證（簡稱ccc認證）。
質量方針：科技創(chuàng)新、質量至上、顧客滿意、遵信守約。
行為準則：言行一致知行合一。
企業(yè)愿景：創(chuàng)造參與分享。
長期目標：構建和諧組織，跟上時代步伐。
通過實習對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。掌握變壓器的結構工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理。
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關、放油閥、小車、接地螺栓。
（1）變壓器結構工藝流程和注意事項。
車間生產以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉交、包裝發(fā)運：干變生產時鐵心、繞線同時開工，合格轉序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉交、包裝發(fā)運。
生產過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設備毀壞，操作工應嚴格遵守安全操作規(guī)程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項。
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉序。
不得將身體接觸防護網，以免被擺剪打傷和落入坑內?？v剪機在運轉時操作人員和實習參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。翻轉臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產工藝及注意事項。
下料組將料下成所須規(guī)格，轉機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。機加工組將一部分板料轉剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉手加工。手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。加工中心一部分半成品轉木工，一部分轉手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。木工組所加工產品不在車間內部轉序，直接交檢入庫。沖床組加工的產品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內部按工序的不同劃分為八個班組。分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續(xù)、重復作業(yè)，產品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1.機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設備加工為主，個體操作配合，在生產過程中使用“沖壓、剪切”的設備，這類設備屬于危險設備，操作工一定要嚴格按崗位操作規(guī)程操作。
2.手加工：手加工在生產過程中以個體操作群體協(xié)作為主，操作工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。
3.木工：在生產過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設備加工為主。這些設備屬于危險設備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓。
4.沖壓、剪切崗位安全操作注意事項:安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動。嚴禁用手直接拿取沖件。使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5.滾圓機崗位安全操作注意事項:系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設備；控制開關靈敏可靠，設備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7.鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規(guī)程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產工藝及注意事項。
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢(線圈浸漆)、線圈組裝、交檢轉序。
（5）質檢工作流程。
變壓器試驗首先點檢設備，使設備處在預工作狀態(tài)，作好試驗前的記錄準備，通知相關部門試驗進入工作狀態(tài)，由主試確定試驗順序，依照技術協(xié)議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設備和接近高電壓場所，工作人員應注意過程中的人身和設備安全；變壓器檢驗依據(jù)變壓器生產工序，依照技術要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項。
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發(fā)運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現(xiàn)象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，應立即停止關閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設備嚴禁設備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項。
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關閉總電源，如實填寫設備運轉記錄。
4、機使用安全注意事項。
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現(xiàn)場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現(xiàn)象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調壓開關轉動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規(guī)定的名牌數(shù)據(jù)控制運行，并且未發(fā)生過異常現(xiàn)象）下運行的發(fā)電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應視運行情況及試驗結果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統(tǒng)；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內部件，發(fā)生缺陷應徹底處理；
（9）按規(guī)程規(guī)定的大修標準試驗。
2.變壓器大修檢查鐵芯時應注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發(fā)現(xiàn)多點接地，應查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環(huán)接地片應無斷裂，并應壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3.變壓器常規(guī)大修的驗收內容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質量是否合格；
（2）審查全部試驗結果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結論性數(shù)據(jù)的審查；
（4）作出大修技術報告，報告中應附有試驗結果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術改造項目，應按事先簽定的施工方案、技術要求以及有關規(guī)定進行驗收；
（6）對檢修質量作出評價。
4.新安裝的變壓器，除按大修驗收內容進行驗收之外，還應審查以下內容：
（1）變壓器制造廠試驗記錄；
（2）變壓器制造廠名牌和技術規(guī)范的附件；
（4）如進行過干燥，應審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統(tǒng)管路連接圖。
5.變壓器進行恢復性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。這一階段的裝配質量十分重要，必須嚴格把好質量關。這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質量也會下降。
（四）安全問題。
安全技術知識教育，包括生產技術知識教育、一般安全技術知識教育和專業(yè)安全技術知識教育。它的內容包括：企業(yè)的基本生產概況，生產技術過程，作業(yè)方法或工藝流程，與生產技術過程和作業(yè)方法相適應的各種機器設備性能和在關知識，工人在生產中積累的生產操作技能和經驗，以及產品的構造、性能、質量和規(guī)格。
一般安全技術知識教育的主要內容包括：企業(yè)內特別危險的設備和區(qū)域；安全防護基本知識和注意事項；有關電器設備、超重機械和廠內運輸?shù)确矫娴幕景踩R；有關企業(yè)防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構造，性能和正確使用的有關常識。
專業(yè)安全技術知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業(yè)安全技術知識的教育，專業(yè)安全技術知識包括安全技術，工業(yè)衛(wèi)生技術方面的內容和專業(yè)安全技術操作規(guī)程。專業(yè)安全技術教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內容。工業(yè)衛(wèi)生技術教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業(yè)防毒、工業(yè)防塵以及防暑降溫等方面的內容。
實習生活很快就過去了，在最近的實習過程中，我有著許多的收獲，這些經驗將成為寶貴的財富。通過這次的實習，我發(fā)現(xiàn)在試驗和現(xiàn)實的生產是兩種不同的事物，只有通過現(xiàn)實的生產在現(xiàn)實的生產中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學校所學的理論的知識在現(xiàn)實的生產中也就沒有這么快的學會那些實際的應用的東西，雖然我們在學校中學的只是一部份，這部分在實際的生產中應用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學的學習生活了里面我們每個人都學會一套非常的有用的學習的方法，這學習方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學習的，不學習是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學的生活中，我感覺我在生活和學習的方面不像以前那樣什么都是被動的去學，而是要主動的去學他去適應他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
變壓器車間實習報告篇六
實習單位基本狀況：
實習崗位描述：
實習過程介紹：
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎樣好，呈此刻眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及開機生產產品、加工產品等有了必須的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都務必遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品。
標識單。
存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：產品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述狀況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫忙解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員透過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，貼合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎樣的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選取適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品就應怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也能夠詢問評管(質檢員)，按評管帶給的要求進行生產、加工包裝產品。
(3)實際操作。
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，理解小組長分配的工作任務，在自我的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自我嘗試著去解決，而當問題較大自我獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映狀況，請求他們幫忙解決。在他們的幫忙下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自我解決處理問題的潛力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的用心性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的狀況下，在確保產品質量的基礎上盡自我的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數(shù)量到達班產要求的數(shù)量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自我工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作資料也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊!
實習體會：
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。
透過學習。
對自我專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的并且需要進一步的學習。僅有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的推薦：
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作潛力的培養(yǎng)，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作潛力。
對學?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評價。
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手潛力不是很強，學校應在這方面完善。
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自我的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了自我，也鍛煉了意志力，訓練了自我的動手操作潛力，提升了自我的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
變壓器車間實習報告篇七
(2)實習地點：xxxxxxxxx。
(3)實習性質：畢業(yè)實習。
廣東xxxx股份有限公司(elec-techinternationalco.,ltd)成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：002005)，為公司長遠健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內具有影響力的制造商，德豪潤達擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是珠海市獲“廣東省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎”的企業(yè)。20xx年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持以創(chuàng)新引導需求，以速度市場，以質量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，德豪潤達現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
我們的目標是“成為全球競爭力的智能型家用品供應商”。
我們秉承為用戶“提供質產品，提供質服務”的經營宗旨，以強大的開發(fā)和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：產品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
變壓器車間實習報告篇八
xxx責任有限公司是目前國內生產鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強度圓環(huán)鏈榮獲國家最高獎項-----銀質獎，是原煤炭部礦用高強度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點生產廠家。
二、實習目的。
通過這次實習，不僅使我熟悉了本公司生產的主要產品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產品的制作過程，還了解了在學校無法學到的電氣設備運行的技術管理知識、增加了實踐經驗的同時增強了自己的動手能力。車間實習時，在車間指導老師王師傅和張師傅的悉心指導下，了解到了專業(yè)技術人員不但需要認真負責、膽大心細的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致的團結合作精神。在實習過程中，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產線，對產品的生產流程有了整體的了解，努力地使理論與實踐、工作與學習、企業(yè)與個人相結合，從而不斷地提高了我的獨立工作能力和思考能力。
三、實習內容。
我于20xx年12月9號到xxxxx責任有限公司實習，通過了三天的基礎培訓和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實習，在車間實習開始之前，也進行了必不可少的安全生產知識培訓。在車間實習過程中，努力了解公司的運作流程等知識并將自己所學的知識靈活運用。
1、安全教育。
安全教育的目的是為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少安全生產事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產安全，促進經濟發(fā)展。了解了河南煤化集團的安全理念-----從零開始，向零奮斗，安全方針-----安全第一，預防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產目標-----安全生產零事故。通過安全教育，使我了解在作業(yè)過程中應當嚴格遵守本單位的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動保護用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產”還要能夠做到在發(fā)生事故時及時準確的處理。
2、實習過程。
在鏈條車間實習時，學習和了解了本車間主要產品的生產技術資料，包括各種技術標準參數(shù)圖紙、專用設備說明書等。熟悉了車間內部生產組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產礦用高強度圓環(huán)鏈為主，其生產工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗、打捆包裝沾漆和驗收入庫。在生產過程中，使我認識到不僅要生產質量標準化的產品，更重要的是要時刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實習時，了解了車間五號機組生產的26*92礦鏈的生產工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強化拉伸，還熟悉了生產過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導下，進一步的加深了對所學專業(yè)的了解，不斷地將所學知識運用到實踐中，基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。
3、其它活動。
在實習時，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時間積極地參加公司內部的活動，加深了對公司內部人員的了解，也調整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對遇到的困難。
四、實習總結。
很榮幸的能夠成為公司的一員，在實習的過程中，感謝各位領導和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會做的更好。
變壓器車間實習報告篇九
我實習的內容是協(xié)助磨砂的組長工作1天，協(xié)助拋光組裝工作1天，協(xié)助研磨檢驗及零件清理1天。在研磨車間實習的3天時間里，通過周主管的安排，知道了研磨是通過磨料在高速的工作運動下進行的磨削加工,其主要目地是為了提高加工零件的表面光潔度和機械加工難以得到的曲面形狀，了解了整個研磨的工序過程。（如下）
每一個機加工的銅件都要經過80、240、400、800目的磨砂帶的研磨，其質量要求是保證工件的整體外形不變，工件表面沒有氣孔、砂孔、凹紋等，達到工件表面平滑，光潔。特別要注意以下幾點質量要求：
1．研磨圓弧時要求圓弧處打磨均勻,打磨深度約0.5mm；
2．磨凹面必須把毛邊及澆口處磨平。否則易出現(xiàn)波浪；
3．磨進出水口頭部時出水口不要磨薄，注意楞線要清晰；
4．磨進出水口凸部時曲面流暢且與毛坯的曲面一致；
5．拋出水口凹面時凹曲面光滑流暢沒有砂眼，裂紋等缺陷；
6．拋楞線時楞線要清晰，流暢；
7．拋凸面時凸曲面光滑流暢沒有砂眼，裂紋等缺陷 。
還有就是工件的檢驗，基本要求是凸面紋路應與曲面垂直，紋路流暢且均勻一致，楞線要清晰，無砂眼，無暗區(qū)等缺陷。我自己仔細檢驗過，但是我看了半天沒有看出缺陷來，這個工序要求很高，也很重要。不然電鍍后有缺陷就會浪費很多的人力和時間，所以這個關一定要把好。
經過幾天的研磨車間實習，我熟悉了研磨的整個研磨工藝過程，也體會到了研磨工的辛苦，特別是拋光這道工序，有時不注意的就會產生安全事故。
經過這道工序我明白了科勒制
造的不緊緊是一個水龍頭，而且是一個藝術品。每一個產品都有它們獨特的魅力，也凝聚了很多人手藝人的心血，它們具有很深的藝術內涵。
變壓器車間實習報告篇十
在xx閥門實習了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學會了將自我從一個學生轉變?yōu)橐粋€工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。
剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。
在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。
合金d802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉換刀架角度。
在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過（2016最新信管專業(yè)實習報告）程中，能夠明顯的感覺到硬質合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。d507對刀具只要是磨損，而d802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉速開到最低，保證刀具的壽命。
工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗那里，是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質量的。在閥門生產各個環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒有嚴格按照設計圖紙來加工，那么很可能會導致以后的某個過程中出現(xiàn)麻煩。如果國內的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細節(jié)，按照設計圖紙加工，那么國內和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區(qū)別不在于設計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產閥門的質量。
主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。
由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產工藝流程。在實習過程中，經過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原先在學校、在書本上所無法學到的東西。
量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產車間并對產品的生產流程作了簡要的介紹。
在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產是鍛造的基礎，對整個生產過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區(qū)是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來放置模具樣品的。
在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產線進行加工。其生產流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產線正在安裝，預計三個月以后能夠安裝完成并開始投產。
在鍛造車間實習了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續(xù)爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產品在熱處理車間經過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監(jiān)測它們的質量是否貼合要求，所有工序結束且結果都貼合標準的產品包裝發(fā)貨即可。
經過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產流程，了解了機器的性能并經過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們日常生產、生活的交流。經過與他們的交流，明白了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協(xié)助下加以解決。在實習過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細公司經營理念的引導下，正在奮發(fā)圖強，為完成年產6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優(yōu)秀而高素質的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，必須能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹?shù)木窳钗疑钍芄奈?，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發(fā)展，鍛造公司的明天必須會更完美!
變壓器車間實習報告篇十一
中星集團控股有限公司（前身為中大印刷集團控股有限公司），早期為一間專業(yè)印刷標簽的小型公司，由薛濟杰博士于1979年創(chuàng)立，并在1992年于香港聯(lián)合交易所上市。直至1983年，中大印刷業(yè)務擴展至以3m物料印刷標簽及面板，成為當時于香港為數(shù)不多的3m授權標簽加工商之一。
1987年，隨著業(yè)務日漸擴充，成立雅大柯式印刷有限公司，專注印刷彩盒、說明書、兒童書、小冊子及紙制品以迎合此領域不斷增長的市場需求。同年于中國深圳設立廠房，配備現(xiàn)代化印刷及加工設備，另設有質量控制及產品研究部門以確保產品質量、提高生產效率。
（1）了解過程
第一次進入車間，就想打退堂鼓，車間里有一股很濃的膠水味，刺鼻，很不習慣，我怎么能在這里工作一個月？一切對我來說都是陌生的，工作環(huán)境不好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。我在心里問自己，我能堅持一個月嗎？賭一下吧，還沒開始，怎么能輕易放棄?我所在的部門是制品部,第一天進入車間開始工作,所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務各式不一，先是讓我刮盒子的邊，把有痕跡有褶皺的地方刮平，因為不熟悉，我的動作很慢，組長批評我，然后讓我和包邊的同事?lián)Q位置，讓我包邊，盒子本來就有膠水，沾到手指都是黏糊糊的膠水，特別難受，組長的要求很高，要質量也要速度，速度達到了，質量不過關，又挨罵！接著組長又讓我去擦盒子的膠水，做盒子，拆廢料。第一天的工作流程就是這樣繁瑣，以后也是這樣，下班后有點崩潰了！
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及加班等有了一定的了解。我所在的車間的工作時間為：早上7：45至晚上8：45或者是早上7：45至晚上6：45，隔半個小時，即晚上7：15至晚上10：15。
（2）摸索過程與實際操作
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天提前到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。因為我所在的組是一個流動的組，就是說如果別的組需要人幫忙，我們組長就要安排人到位。我經常被組長派來派去，每天工作的地方都不一樣，跑來跑去，特別無奈。不過卻可以接觸到不同的工作，沒有那么枯燥，還可以認識很多人。
實習期間，我對實習工廠的制品部門生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
變壓器車間實習報告篇十二
經過軍訓對身體和毅力的磨練，和內訓對理論知識的加深和鞏固，我們終于迎來了車間實習階段，這一階段將對我們前一段時間的學習進行實地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。
我把車間實習看的更重要，因為我始終堅信：“實踐，是檢驗理論的唯一真理！”它是對我門大學三年來所學知識的一個檢驗，在整個實習過程中，我認真觀察每一臺設備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關介紹。每遇到一個問題我都會聯(lián)想從前學到的一些基本理論知識，或者查詢相關文件，努力去思考解答。同時，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學習他們的實踐經驗，認真學習他們的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產實習以及與其他分公司實習生的交流，我對我們公司的產品有了更全面的了解，對機械制造相關知識也有了更深刻的了解。
一、實習目的
新員工到生產一線實習時徐工的光榮傳統(tǒng)，通過實習，新員工可以熟悉企業(yè)產品制造情況和生產管理流程，感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術研發(fā)人員，通過車間實習可以深入了解產品的工藝流程，了解相關技術在生產制造上的應用，為今后的技術研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實際奠定基礎。
二、實習時間
2012年9月3日至2012年11月3日
三、實習單位及其簡介
實習單位是履帶吊事業(yè)部，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng)立于2015年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機產業(yè)，現(xiàn)已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產業(yè)群，是中國最早從事履帶起重機產品研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)化企業(yè)。2011年，xgc16000、xgc28000履帶起重機成功研制并實現(xiàn)銷售，三千噸級履帶起重機產用聯(lián)合開發(fā)項目啟動，被公司內部人員稱為“兄弟連”?，F(xiàn)在公司共有“鋼結構分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個分廠，而我們此次實習場所就主要是鋼結構分廠和裝配分廠，各實習一個月。
四、實習經歷
4.1安全知識培訓（2012.9.3——2012.9.4）
剛來到履帶吊事業(yè)部，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準備了
2
兩天的安全知識培訓，安全教育主要是以講解和錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產法》有了進一步的了解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級、車間級、班組級；“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律；“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標志，員工的權利和義務、國-家-安-全生產方針、“三同時”……。這些知識真的很必要，它在之后的實習日子里時刻提醒著我們注意安全。
4.2鋼結構分廠實習階段（2012.9.5——2012.10.7）
生產單元又分為三個生產單元：履帶梁及中型件生產單元、轉臺和井字架生產單元、桁架臂生產單元。鋼結構分廠承擔的主要任務是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型；結構件的拼焊工序；結構件的鉆、銑、鏜等機加工工序。
4.2.1下料成型工段（2012.9.6——2012.9.10）
上學時也曾多次去車間實習過，不過看到這么多很特別的設備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設備也很讓我驚訝，在這個工段實習幾天之后，總結一下，氣成型階段基本會包括四個步驟：
第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數(shù)控等離子切割機”和“數(shù)控火焰切割機”，對于管材，主要是用兩臺“相貫線等離子切割機”進行切割，當然，對于小件，有時也會使用手動氣割機。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預割。
第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經過進一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進行打磨。經過打磨之后的工件表面質量就提高了很多。
第三步是調平。經過打磨后，會有檢查員進行逐個檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時就必須進行調平。
第四步是檢驗。經過調平后的工件會有專門的檢驗員進行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫。
4.2.2鉚焊一工段（2012.9.11——2012.9.14）
鉚焊工段對我們每一個人來說都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段，因為對于鉚焊，首先是不能看，因為其產生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實習生，不可能拿著面具去觀察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了；其次，不容易靠近，當然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長時間，因為焊接過程中會冒出大量的煙霧，實際上這正是焊接時產生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進行。實際上，另一個原因是其焊接過程除了產生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀”的真實寫照。我也在內心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業(yè)精神。
鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅動焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機器人，雙工位并列式布局，一側準備，另一側作業(yè)，中間有擋弧光裝置；并且機器人有六軸和x、z、i、j六軸共十二軸可以聯(lián)動；每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統(tǒng)聯(lián)動，又可與控制系統(tǒng)脫離單獨控制。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機構（同時滿足盤裝和筒裝焊絲的使用）、焊槍、清槍剪絲裝置，設備周邊有安全防護裝置。
4.2.3鉚焊二工段（2012.9.17——2012.9.20）
以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時時刻刻都得戴一個大口罩，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以，我真的想說：焊接，真的很不容易！
4.2.4機加工工段（2012.9.21——2012.9.29）
該工段主要承擔履帶起重機主臂、副臂、轉臺、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機加工
工序。在這一工段，最值得看的莫過于一大批各種各樣的機加工設備。以前上大學時，也曾去過類似的地方實習，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設備同時呈現(xiàn)在眼前還是第一次。由于公司生產的產品比較大，其各個零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成，真正通過機加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無法保證的的配合面才會采用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過程。但是，雖然過程簡單，由于工件大，所以設備都是加工中心。比如說，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動梁龍門五面體加工中、定量龍門鉆銑加工中……。對于每一臺設備，我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、x、t、z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數(shù)，它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時，我也認真地觀看師傅們加工的過程，通過觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過觀察操作機器的過程可以了解加工中心的操作方法。此外，經過這些學習，我對大學里學習的加工余量、背吃刀量、加工轉速等有了直觀的了解。
4.3裝配分廠實習階段（2012.10.8——2012.11.2）
在裝配分廠我主要是在大噸位工段進行實習。裝配分廠和鋼結構分廠給人的感覺截然不同，其中最直觀的感覺就是：與鋼結構分廠相比，這里沒有刺眼的光芒，沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進車間內時，我竟然產生了錯覺，讓我懷疑這里是不是在生產。之后好長一段時間我才緩過來。兩廠進行工作的內容和性質存在著很大的差別，鋼結構分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結構件上面的鉆、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅動輪、導向輪、支重輪、轉臺、車架等的裝配過程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動閥、轉向閥、油管、電線、發(fā)動機等單個的東西以及履帶梁、臂架、轉臺等成型的龐然大物。
五實習收獲
5.1知識
過卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。
5.2知人
經過這兩個月的實習，我不僅學到了好多書本上學不到的實踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實習的同事們之間已經建立起了深厚的感情，每天一同去實習、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語，與他們在一起的日子真的很開心。其次，通過與車間師傅們的交流，我也交了好幾個工人朋友們，他們樸實、勤勞、經驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學到很多做事的和做人的知識和道理。
5.3知己
“實踐是檢驗真理的唯一標準”，其實，實踐也是自我認知的過程。在大學校園里，你永遠都不會知道自己還缺少什么，該做什么。通過這段時間的實踐，我進一步認清了自己，徹底明白了自己實踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學習。同時我也懂得了做事的態(tài)度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè)、踏實、奉獻。
六心得體會
實習帶給我的不僅僅是經驗與體驗。在我離開學校進入******之后，以后要更加發(fā)揮主觀能動性主動去觀察、學習與交流。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。通過這次實習我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
我學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協(xié)調的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅實的基礎。
作為應屆碩士畢業(yè)生，我們經過了多年的學習沉淀，即將跨入各自工作領域，車間實習便是入職前的必經階段，有助于我們了解工廠的運作情況、熟悉生產的工藝流程、認識社會的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們在報道之后，被安排了一段為期八天車間實習，時間是216年5月4日至5月14日，地點是在惠科金揚車間注塑部。八天的車間實習如此短暫，甚至由不得我們細細體味，現(xiàn)在回頭來看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與錯，共同構成了我走出校園進入社會所領略到的第一道風景，也在我腦海里留下了深深的印跡。
（1）工作總結
第一天（5.4）：搬東西、拆廢品
上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產品堆放處。在這個過程中，我們一開始手忙腳亂，連叉車都不會使用，并且由于在學校里面也沒干過很重的體力活，感覺非常費勁，經過員工的指導和我們的堅持，經過一上午的整理，我們將原來擺放混亂、容易倒落的產品擺放的非常整齊，將樣品標簽朝外使其一目了然，并且每排預留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細節(jié)上為客戶考慮，非常用心。
下午便被安排到廢品區(qū)處理生產過程中產生的各個部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產原料。過程比較無聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來。期間，我們留下很亂的場面就去吃晚飯了，結果回來就被領導批評說這里很亂檢察人員被拍照記錄了，在后面幾天實習中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯誤?？梢?，公司的7s管理落實到了比較細微的地方。
第二天（5.5）：拆廢品、處理殘次品
上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因為各個部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會影響到產品的組裝、美觀甚至性能，因此對于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進行一些后續(xù)的處理。在這個過程中，慶幸的是有機會看到生產部的組裝流水線，見證產品從一些零件到一臺能點亮的整機的過程。
第三天（5.6）：拆廢品、處理殘次品
上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品，因為這個凸起的部分可能會使得后續(xù)貼標簽的.時候不平整，影響美觀，所以需要采取措施來把它處理平整，他們采取的辦法是是用熱風槍加熱凸起部分，并用一個平整的零件趁熱壓它，可以達到很好的處理效果。剛開始因為不熟練，處理的非常慢，并且有的加熱過頭了而留下了凹坑，后面就好多了。期間，主管過來給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺得不管是多么細微的問題，只要開動腦筋總會有很多解決辦法。
第四天~第八天（5.8~5.13）：協(xié)助后殼生產線作業(yè)
我也沒有灰心，打包也越來越熟練了，一邊也學習他們處理樣品的方法，到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認可，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是，負責注塑車間品質的大姐，她是新來的員工，因此可能是她對產品不夠熟悉而經常來后殼生產線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開始也看不慣她，覺得她沒有把握好品質的度、亂挑毛病。但是后來聯(lián)想到之前月總結大會領導說的“品質不是檢測出來的，而是你們車間做出來的”，還有經常會派人去生產部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認識到她對品質的執(zhí)著是難能可貴的，只有對品質的嚴格要求才能使生產線的員工提升自身對品質的要求，才能保證最終產品的質量。
（2）心得體會
1.正確定位
通過短暫的實習，我對工廠的運作有了一個初步的認識，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產流水線的正常運作，而金渝以后建成的車間將是高自動化車間，我們需要了解具體工作內容、正確定位自己，不斷學習提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。
2.團隊協(xié)作
我們這一批工有11個新人，可能任何一個人有著表現(xiàn)不好，都會使我們這個團隊給車間的員工留下不好的印象，甚至使他們產生對90后大學生群體的誤解。在任何一個團體中，每個人都不可替代，每個人都應該做好自己。
3.空杯心態(tài)
作為大學畢業(yè)生，我們或多或少會自以為在學校里面學了很多理論知識，就覺得自己不應該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來學習新知識。這是極其錯誤的觀念，剛出社會我們就是一張白紙，社會里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學習才能進步，我們應常懷“空杯心態(tài)”，懷著放空過去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對待新的工作，新的事物。
4.細節(jié)決定成敗
從主管口中“品質是你們做出來的”，從大姐對于殘品品質執(zhí)著的要求，從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會到“細節(jié)決定成敗”。只有每一個員工都注重產品生產過程中的微小細節(jié)，嚴格要求自己，才能保證生產出來的產品具有優(yōu)良的品質。
（3）不足之處
1.車間實習上班時間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個小時，相比在學校研究生期間的寬松作息時間而言太長也太累，自己剛開始產生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服并習慣了。
2.剛去的前兩天，由于不適應以及工作內容只是幫忙打打雜，所以就老是想著偷懶，后來調去后殼生產線上才安心認真地度過了后面的幾天。
在以后的工作中應該克服懶散、應付了事的心理，踏實地做好每一件小事，認真地完成自己的工作職責。
（3）意見與建議
在實習期間，對于注塑車間也有一點自己的看法：在后殼生產線的幾天，明顯感覺到，有的員工對于后面工序對品質的要求沒有很好的掌握，導致有些細節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產品成為有瑕疵的殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求，并定期組織學習交流，老員工幫帶新員工，保證每個員工都能明確品質要求，做好每一個細節(jié)，提升良率。
一、概述
1、實習時間：2015年3月1日-2015年5月10日
2、實習單位：無錫杰斯威進出口有限公司
二、實習目的
通過,,參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝制-作-工-藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯(lián)系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經驗。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
三、實習崗位介紹
車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查（規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
四、實習內容
這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門里的五個部門的實習內空和過程。
裁剪部
裁剪部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皺和過度拉）然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù)，a或b款放置，再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數(shù)。扎單的作用：便于縫紉，用于算數(shù)量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間
服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由組長根據(jù)目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發(fā)派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。
整燙組
整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由于各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。
檢驗組
檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗，對于合格的產品將完工入庫進行包裝。對于這些檢驗員，都有一定的經驗，他們必須嚴格的要求。
五、實結
人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正此次的畢業(yè)實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業(yè)務前輩請教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的做業(yè)務人員的技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。
變壓器車間實習報告篇十三
按照股份公司及新能源汽車有限公司的要求，新進的大學生員工須進入工廠頂崗實習三個月。 剛剛結束了為期4個月的頂崗實習后，我們被安排在長安渝北汽車廠的涂裝一期廠房進行實習。通過此次實習，我們主要要達到：了解長安公司的產品；了解汽車涂裝工藝流程；切身體會汽車生產過程及以后在設計中應該注意的問題；鍛煉吃苦耐勞的精神，體會工人的辛苦，磨練自己的意志。
根據(jù)具體的工作要求，通過安全培訓教育讓我們對工作環(huán)境和員工自身的安全加強意識，分為三個培訓階段，分別如下：部級培訓介紹的主要是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓、焊接、涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓，則側重強調了在車間工作期間的人身安全問題和工藝質量，這是車間兩個最需要注意的地方。在車間最需要注意的是自己和他人的人身安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等，這五個區(qū)域是需要我們牢記在心的危險源。其次就是制造的工藝質量，必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此所以在每個工段的最后都設立了檢驗點。最后工廠還專門請安全專員對我們進行了安全知識、安全操作方面的培訓。的確安全是重中之重的大事，安全問題不容忽視。20xx年12月9日進入涂裝車間進行車間級的培訓，這兩天培訓的主要內容為安全和紀律方面。渝北工廠作為一個管理有數(shù)千人的大廠，正所謂無規(guī)矩不成方圓，好的紀律是管理好一個廠的前提。在安全方面，我們觀看了一幅幅血淋淋的畫面，這些都是沒有對安全引起重視而出現(xiàn)的悲劇，這些教訓深刻的印在我們的腦海里，在以后的工作和生活中都無時無刻的提醒著我們。
顆粒、流痕、漆疤、痱子等。在班組里我的工作主要就是用刮膠塊刮去多余的膠做擠膠步驟的清潔工作，在這么一個半月的時間里，我學會了擠膠和刮膠，并能避免常見的缺陷以及其處理方法。
45、靜電除塵46、中途47、揮發(fā)48、中途固化49、強冷50、移栽51、中途打磨52、移栽到二樓53、涂裝車型顏色確定54、人工擦凈55、靜電除塵56、面漆57、揮發(fā)58、面漆固化59、強冷60、移栽61、檢驗修復62、移栽63、安裝緩沖墊64、注蠟65、輪鼓噴黑。這就是涂裝一期車間的工序流程，一輛完成涂裝的車輛將會經過這么65道工序，然后送到總裝車間進行裝配。
爾傳感器將車輛運行狀態(tài)傳輸?shù)絧lc控制器中，由之前設置好的程序來執(zhí)行相應的操作。機器臂一共有十八個，其中中涂具有六個，清漆具有十二個。每個有四個自由度，這樣不同工序里的六個機器臂各負責不同區(qū)域，協(xié)同完成工作。
在前處置電泳時，這一塊可以學的物品尤其多，能所有弄懂了往后做個工程師之類很輕松，尤其一點數(shù)值參變量的物品要記取，再是嚴密封閉線，而后是油漆噴涂，噴涂要學的物品也尤其多，油漆粘度，最佳動工溫濕潤程度，噴房的風速，機械噴涂的轉速，電壓等等眾多的物品，你可以問廠房內身邊的工程師，維修工和出產班組長，它們普通都會為你解釋，最終是報交，車身的桔皮，光澤度，顏色差，膜厚，這些個物品學好了在涂裝廠房就沒問題了，這些個物品有可能和你的專業(yè)有出入，然而多學點物品對自個兒仍然有益的，往后做班長或主管都用的上。
這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到工作中去。轉眼間在涂裝車間的實習期滿了，在這里度過了一個半月，心里滿懷著不舍，不舍得那些友善和藹的工友，不舍得平易近人、活潑快樂的師傅。通過這次實習，深深領會到“讀萬卷書，行萬里路”之必要與重要。實習豐富了我對汽車的了解并鞏固了所學的汽車知識。此次涂裝車間的實習對我是一次小小的洗禮，讓我意識到并漸漸去做一個踏實的工程師。
變壓器車間實習報告篇十四
我們大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力?，F(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。
這次的暑期實踐是我真正的第一次獨立外出工作，雖然有短短的四十天但給了我許多的鍛煉機會，也算是初步社會。今年暑假，我到xx有限公司—進行了xx時間的實踐工作，通過它內部的人事部面試，我進入了氧化車間，崗位是下排。氧化車間的主要的業(yè)務流程是將擠壓成型的市場鋁材通過氧化，著色，磨砂，封孔，電泳等技術保護鋁材。下排是氧化工序的最后一關，就是將氧化好了的鋁材從排架上下下來放好，送到包裝車間去。
沒有實踐，就沒有發(fā)言權，只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同，雖然去年也有過暑期找工作的經歷，但那是家教，也沒有什么挑戰(zhàn)性，與社會的接觸也不多。其實學校要求我們參加社會實踐，無非是想讓我們提前接觸社會，了解社會，這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心，于是我才決定今年要真正的去接觸社會，品嘗社會的酸甜苦辣。才決定到企業(yè)里去體驗工作的。
為了工作的更好，除了公司的培訓外我還去找過了好幾過老員工來教導，在這些交流中我深深感受到人與人交流的重要性，其實在生活中我們只要真誠的用心去放心去與別人交流，你會獲得很多意想不到的收獲。
記得打工的第一天，我不小心把一個老員工傷到了，我當時不知所措，連聲的說了幾聲對不起，結果意外的讓我感到驚訝，他卻沒有任何的感到不好，他卻說這沒有什么大不了的，在這里干活很容易被傷到和傷到別人，以后自己要多加小心?。∥疫B聲的說到謝謝，我會的。在這些交流中讓我們感到很多的關心，也讓我們學會怎么有去關心他人。暑假打工第一天的工作就在我的激情和疑問中結束。原來生活可以更加充實；原來“自力更生”是挑戰(zhàn)與樂趣并存的。我敢保證從此我可以生活得比以前任何時候都好，都充實！
在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的。
我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執(zhí)著的?？墒侨绻阒粏柛挪粏柺斋@，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現(xiàn)在想來，四十一天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。
用一份日程工作來展示我一天的工作：
6：40在車間門外結合排隊準備接班，等待車間主任，班長的安排。
7：00正式接班（白班與夜班的交換）。
11：30正式午餐。
12：00開始工作。
19：00結束工作（由班長檢查當天的工作）。
上面是白班的工作日程，每周日都要進行白班與夜班的交換。周日白天每個班都只上6小時，這樣就剛好能將白班和夜班倒過來。下面我介紹一下夜班的日程：
18：40在車間門外結合排隊準備接班，等待車間主任，班長的安排。
19：00正式接班（白班與夜班的交換）。
00：00正式夜宵。
00：30開始工作。
7：00結束工作（由班長檢查當天的工作）。
在這企業(yè)中沒有假日，如果你想休息，你可以找班長請假，但是每月每人的假期不得超過3天，這些都是公司的規(guī)定。公司里還有很多的文件規(guī)定，在那里除了工作外，還得學習這些文件，以及一些技術性的文件。
現(xiàn)今，在人才市場上我們已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。
就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的兩個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。
變壓器車間實習報告篇十五
還記得在第一次來公司的途中內心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否貼合內心的期望，能否實現(xiàn)自身的價值，內心迫切的想明白答案。最后在看見公司那宏大的工程時，我被震動了，我想我做對了選取。
由于這是我的第一份正式工作，所以自己十分認真的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點，一切都是探索階段。我對自己說：既來之則搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就必須有機遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開始了我的實習工作。
最初一周，我們學習了公司的企業(yè)文化，對公司進行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓，實行的都是正規(guī)的軍事化訓練，為我們以后的工作打下堅實的基礎，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚?！钡墓ぷ鲬B(tài)度和做事精神。軍訓結束后我們正式開始了輪胎專業(yè)知識的培訓，在各位工程師的細心講解下我們初步懂得了輪胎生產工藝流程。
培訓過后我被分到了生產b區(qū)成型車間，跟隨實習老師進行實地的學習。對于生產來說，安全始終是重中之重，良好的安全意識是進行安全生產的首要前提。首先車間主任對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如上班，不允許穿涼鞋進廠；進廠務必穿工作服；禁止在廠里吸煙，夜里值班不準喝酒，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上，進出車間都要排隊走好自成一列；在沒有實習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關。
進入車間后最初的工作是瑣碎的，因為公司尚在建設階段，辦公室和各個生產車間都還沒有竣工。我們開始的工作就是打掃一下馬路衛(wèi)生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認為這些工作是沒有技術含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團隊完全沒有這般的心態(tài)。因為我認為，無論你做的是什么職業(yè)，必須會有人瞧不起，不喜歡，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的情緒。如果你對自己不認可，瞧不起正在做的事，你就沒辦法把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力，竭盡全力，就如同我們軍訓時所喊的口號一樣“自信自強，共創(chuàng)輝煌?！北M管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。
由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機械維護的崗位上，因為在學校沒有學習焊接，我不得不重頭開始學習。因為要搞機械，電焊是務必掌握的。首先師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。透過此次焊接，我已經掌握了一些焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，我還需要反復的練習來熟能生巧。
一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應得的和想要的回報。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，才能夠有更好的機遇。所以每次干活時我都把工作當一種特殊的享受來對待，每次工作做事都個性有激情，全然不知勞累。盡管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅持，我想吃虧是福，勤奮的`人才最值得尊重。
透過這幾個月的實習，我認為：
（1）團結就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開大船。一個人的力量終究是忽微的，團隊抱成一團的力量才是，團結起來才能夠無堅不摧，共同成長共同進步。
（2）態(tài)度決定一切。你的態(tài)度，決定了你做事的結果。所以事無大小，凡事都要認真對待，持續(xù)良好用心的心態(tài)，才能夠在激烈的競爭中得以脫穎。
（3）自信勤奮寬容。應對難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會退縮。勞動光榮，勤奮的人最為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠成功的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。
回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。透過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論就應與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的各方面知識、潛力、技術等因素融合成的綜合素質和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手潛力，加強社會活動潛力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。
由于是初次實習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學的的關心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。所以透過虛心請教，在實習老師的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這份工作。
體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業(yè)技術，積累了實踐技術經驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。
感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師給予的幫忙。
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