心得體會是對個(gè)人在學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和感悟，通過書面形式表達(dá)出來。它可以幫助我們回顧所經(jīng)歷的過程，發(fā)現(xiàn)其中的收獲和不足。在撰寫心得體會時(shí)，可以借鑒一些優(yōu)秀的范文，學(xué)習(xí)其表達(dá)方式和論述技巧。在下面給出的范文中，可以看到不同人對同一主題的不同見解和體會。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇一
培訓(xùn)前的準(zhǔn)備是成為一名合格司機(jī)的重要一步。在接受培訓(xùn)之前，我先對自己進(jìn)行了一番思考和準(zhǔn)備。首先，我明確了自己成為一名司機(jī)的目標(biāo)和動(dòng)機(jī)。我渴望成為一名出色的司機(jī)，并且我對駕駛工作充滿了熱情。其次，我了解了相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教練的資質(zhì)和口碑。通過咨詢和調(diào)研，我選擇了一家聲譽(yù)良好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，并預(yù)約了培訓(xùn)課程。
第二段：學(xué)習(xí)規(guī)則和技巧。
在接受正式培訓(xùn)之前，我花了一些時(shí)間自學(xué)交通規(guī)則和常用的駕駛技巧。這樣我能更好地理解培訓(xùn)中教練所傳授的知識和技能。具備一定的基礎(chǔ)知識可以提高學(xué)習(xí)的效果，并減少在培訓(xùn)過程中的困惑。通過自學(xué)，我學(xué)習(xí)到了一些常見的交通標(biāo)志和信號，以及如何正確行駛和變道等技巧。
第三段：培訓(xùn)過程中的挑戰(zhàn)與吸取經(jīng)驗(yàn)。
在接受實(shí)際培訓(xùn)過程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。首先是適應(yīng)新的駕駛環(huán)境和車輛操作。在模擬訓(xùn)練和實(shí)際道路駕駛中，我發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常出現(xiàn)問題，如過于緊張、方向控制不準(zhǔn)確等。然而，我意識到這是培訓(xùn)過程中必然會遇到的問題。通過教練的指導(dǎo)和我自己的努力，我不斷改進(jìn)和調(diào)整自己的駕駛方法。我學(xué)會了如何放松自己的身心，更好地掌握車輛操作。
第四段：與教練和同學(xué)的互動(dòng)。
培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)與教練和同學(xué)的互動(dòng)對于我的學(xué)習(xí)和成長非常重要。教練通過耐心的指導(dǎo)和實(shí)際操作示范，幫助我不斷提高技術(shù)和駕駛技巧。同時(shí)，與同學(xué)的交流和互動(dòng)也讓我受益匪淺。我們互相鼓勵(lì)，交流經(jīng)驗(yàn)和困惑，共同進(jìn)步。這種團(tuán)隊(duì)合作的氛圍讓我感到非常溫暖和鼓舞，也激勵(lì)著我不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
第五段：培訓(xùn)后的收獲和展望。
經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn)和努力，我取得了一定的成績和進(jìn)步。我不僅成功通過了司機(jī)培訓(xùn)的考核，還獲得了駕駛執(zhí)照。我深感這是自己努力和堅(jiān)持的成果，也讓我更有信心面對未來的挑戰(zhàn)。此外，培訓(xùn)給我?guī)砹烁嗟臋C(jī)會和選擇。作為一名合格的司機(jī)，我可以選擇從事專職駕駛工作，或者在其他行業(yè)中使用這項(xiàng)技能。無論選擇什么樣的道路，我都將堅(jiān)持學(xué)習(xí)和提升，不斷成長和完善自己。
總結(jié)：
通過這次司機(jī)培訓(xùn)，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛和道路安全的知識，并提高了我的駕駛技巧。同時(shí)，我也從中體會到了良好的心態(tài)和與他人的合作是取得成功的關(guān)鍵。我相信，只要我持續(xù)學(xué)習(xí)和努力，我可以成為一名出色的司機(jī)，為社會交通安全出一份力。同時(shí)，這次培訓(xùn)也讓我認(rèn)識到，堅(jiān)持不懈和與他人合作是實(shí)現(xiàn)任何目標(biāo)的秘訣。無論在駕駛還是其他領(lǐng)域，這些經(jīng)驗(yàn)和體會都將對我的未來發(fā)展和成長有著重要的意義。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇二
我參加了一期為期兩個(gè)月的汽車改培訓(xùn)課程，并在此期間收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識。在這篇文章中，我將分享我在汽車改培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：課程內(nèi)容及收獲。
課程分為理論和實(shí)踐兩部分。理論課程中，我們學(xué)習(xí)了汽車改裝的基本原理，包括引擎改裝、底盤改裝和外觀改裝等方面的知識。通過學(xué)習(xí)，我了解了汽車各個(gè)部位的功能和相互關(guān)系，也明白了改裝對汽車性能和外觀的影響。實(shí)踐課程中，我們親自動(dòng)手進(jìn)行汽車改裝實(shí)驗(yàn)和操作。我們使用各種工具和設(shè)備，改裝了引擎、制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等部件。通過實(shí)踐，我掌握了改裝技術(shù)和操作方法。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
在汽車改培訓(xùn)中，我意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)踐課程中，我們分為小組進(jìn)行改裝項(xiàng)目，每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的任務(wù)。通過合作，我們可以充分發(fā)揮各自的專長，協(xié)作完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作還培養(yǎng)了我的溝通和協(xié)調(diào)能力，我學(xué)會了傾聽他人的意見并與之進(jìn)行有效的交流。在追求共同目標(biāo)的過程中，我和小組成員們建立了緊密的合作關(guān)系，共同克服了困難。
第四段：技術(shù)更新和持續(xù)學(xué)習(xí)。
汽車改裝行業(yè)是一個(gè)不斷更新和發(fā)展的領(lǐng)域，技術(shù)在不斷變化。因此，我意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和追求技術(shù)更新的重要性。課程結(jié)束后，我仍然保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，定期參加相關(guān)培訓(xùn)課程和更新會議，了解最新的改裝技術(shù)和趨勢。我也加入了汽車改裝愛好者的社群，在互相交流和分享中不斷提高自己的知識和技能。
第五段：總結(jié)和展望。
通過參加汽車改培訓(xùn)，我不僅掌握了汽車改裝的理論和實(shí)踐知識，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和技能將在未來的職業(yè)生涯中幫助我取得更多的成就。同時(shí)，我也意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和保持對新技術(shù)的敏感性對于在汽車改裝行業(yè)中保持競爭力是至關(guān)重要的。我將堅(jiān)持學(xué)習(xí)，并始終保持對汽車改裝行業(yè)的熱愛和追求。
以上是我在汽車改培訓(xùn)中的心得體會。通過這次培訓(xùn)，我不僅獲得了實(shí)際操作的能力，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通以及持續(xù)學(xué)習(xí)的能力。這些經(jīng)驗(yàn)將使我在未來的工作中更加具備競爭力，并能不斷適應(yīng)行業(yè)的變化。我相信，這次汽車改培訓(xùn)將對我職業(yè)生涯的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇三
我叫張，來自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業(yè)資格證書。
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識。
其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱號。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
我對本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到"干一行就要愛一行"。
2、安全第一，確保行車安全。
堅(jiān)持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到"高高興興上班去，平平安安回家來"。我深知操縱機(jī)動(dòng)車的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須"戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰"是一點(diǎn)也不過分的?？傊?，我必須本著對公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護(hù)。
我日常中我堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當(dāng)車有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級工資格;20xx年取得了中級工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車。
輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的`原因主要還是對水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。
在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個(gè)可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖ＷC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇四
近年來，隨著汽車的普及和改裝文化的興起，汽車改培訓(xùn)也成為了一項(xiàng)熱門的職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目。我有幸參加了一次汽車改培訓(xùn)課程，通過這次學(xué)習(xí)，我深刻體會到了汽車改培訓(xùn)的重要性和收獲。在這篇文章中，我將分享我對汽車改培訓(xùn)的心得體會。
首先，汽車改培訓(xùn)的重要性不可低估。隨著汽車的不斷發(fā)展和更新?lián)Q代，原廠提供的標(biāo)準(zhǔn)配置有時(shí)難以滿足人們的需求，這就需要通過汽車改裝來實(shí)現(xiàn)個(gè)性化需求。然而，汽車改裝并非簡單的“換個(gè)外殼”，而是需要一定的專業(yè)知識和技能的。汽車改培訓(xùn)能夠教我們掌握汽車改裝的各種技巧和知識，提高我們的專業(yè)水平，從而提升服務(wù)質(zhì)量。
其次，汽車改培訓(xùn)讓我受益良多。在課程中，我學(xué)習(xí)了汽車改裝的基本原理和流程，學(xué)習(xí)了如何安裝和調(diào)整各種改裝配件，了解了不同汽車品牌和型號的差異，以及汽車電子控制系統(tǒng)的工作原理等。通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作相結(jié)合的方式，我掌握了很多實(shí)用的技能，例如更換排氣系統(tǒng)、安裝空氣濾清器、升級剎車系統(tǒng)等等。這些技能不僅可以幫助我提升自己的改裝水平，還能使我在日常生活中更好地理解和保養(yǎng)汽車。
第三，汽車改培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了專業(yè)團(tuán)隊(duì)的重要性。在課程中，我和其他學(xué)員結(jié)成了一個(gè)小組，在一起學(xué)習(xí)和實(shí)踐。這個(gè)過程讓我明白了，一個(gè)優(yōu)秀的改裝師傅不僅需要有優(yōu)秀的個(gè)人能力，更需要和團(tuán)隊(duì)成員之間的默契配合。只有在團(tuán)隊(duì)合作中，我們才能充分利用各自的優(yōu)勢，最大程度地發(fā)揮每個(gè)人的潛力，從而達(dá)到更好的改裝效果。通過和團(tuán)隊(duì)成員的交流和合作，我學(xué)會了與人合作的技巧，學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，這將在我將來的求職和職場生涯中大有裨益。
第四，汽車改培訓(xùn)讓我關(guān)注到汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景。隨著人們對汽車個(gè)性化需求的增加，汽車改裝行業(yè)得到了快速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球汽車改裝市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到上千億美元。這意味著，汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊，對改裝師傅的需求也在不斷增加。參加汽車改培訓(xùn)，不僅可以提高自己的就業(yè)競爭力，還能為我打開更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會。
最后，汽車改培訓(xùn)讓我認(rèn)識到，作為一個(gè)汽車改裝從業(yè)者，不僅要有豐富的專業(yè)知識和技能，更要有責(zé)任心和職業(yè)操守。汽車改裝是一項(xiàng)需要高度仔細(xì)和專注的工作，一個(gè)小的疏漏可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，作為一名汽車改裝師傅，我要時(shí)刻保持專業(yè)的態(tài)度和職業(yè)的操守，始終把客戶的安全和利益放在第一位，做到盡心盡責(zé)，確保工作的質(zhì)量和可靠性。
綜上所述，汽車改培訓(xùn)是一項(xiàng)重要的職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目，它能夠讓我們掌握汽車改裝的各種技巧和知識，提高我們的專業(yè)水平。參加汽車改培訓(xùn)，讓我受益匪淺，我不僅學(xué)到了實(shí)用的技能，還認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，關(guān)注到了汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景。在未來的職業(yè)道路上，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)水平，為汽車改裝行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇五
日前，大眾汽車學(xué)院第三期公開課在北京751園區(qū)內(nèi)的大眾汽車學(xué)院培訓(xùn)中心成功舉行，培訓(xùn)中心總建筑面積超過16000平方米，共有22個(gè)培訓(xùn)教室，包含7個(gè)理論與實(shí)操一體化的技術(shù)培訓(xùn)教室14個(gè)理論教室和1個(gè)it教室高大上的學(xué)習(xí)環(huán)境，充滿藝術(shù)感的園區(qū)，每走一步都是一幅畫卷。
本期公開課上，大眾汽車學(xué)院院長申筱潔教授與學(xué)院的資深講師通過趣味化游戲情景模擬角色扮演等新穎的混合式教學(xué)方式，讓參與者全程體驗(yàn)了汽車銷售售后和維修的服務(wù)流程培訓(xùn)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)人性化的混合式教育方式讓我們感受到了大眾汽車學(xué)院特色教學(xué)，令人印象深刻。
以客戶為主的銷售理念是銷售培訓(xùn)的主導(dǎo)，依據(jù)測試分組，根據(jù)測試結(jié)果來制定不同的銷售策略，我想這種銷售依靠的不僅僅是口才。
五顏六色的顏料瓶混合出的精彩令在場嘉賓燃起了極高的興趣，它的神奇在于固體的纖維狀相互混合可以變出新的顏色擋風(fēng)玻璃的修復(fù)需要費(fèi)些心思，卻又令人興致勃勃車身小坑的修復(fù)也是機(jī)智的用到了反光板找位置，沒有遇到過這種情況的我看到這些，還真有點(diǎn)打開眼界伴隨著講師們專業(yè)的授課講解，現(xiàn)場更多地通過小游戲以及多媒體的展示，讓我們能夠全程零距離參與其中，在實(shí)操中受益匪淺。
在此次公開課上，申筱潔教授也對大眾汽車學(xué)院的發(fā)展和前景做了展望，她表示20xx年是業(yè)務(wù)拓展和培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)一步提升極為關(guān)鍵的一年，必須要不斷完善和提高服務(wù)據(jù)了解，目前大眾汽車學(xué)院提供了12個(gè)課程模塊，200多個(gè)培訓(xùn)課程，包括3000多份課件自20xx年成立以來，累計(jì)培訓(xùn)人天超過200萬，累計(jì)認(rèn)證培訓(xùn)師超過1000人，始終保持100%的培訓(xùn)師認(rèn)證率并將繼續(xù)為學(xué)員及員工提供最前瞻的技術(shù)最先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備及最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐嘤?xùn)服務(wù)體系，為大眾汽車集團(tuán)(中國)的發(fā)展輸入源源不斷的動(dòng)力。
立足當(dāng)前，著眼未來20xx年以來，國內(nèi)市場的汽車銷售和存量都大幅增加，汽車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)容使得對于專業(yè)類人才的需求上升大眾汽車學(xué)院旨在依照大眾集團(tuán)全球領(lǐng)先的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，通過對員工提供完善高質(zhì)的培訓(xùn)課程，儲備優(yōu)秀的人才資源，打造一流的培訓(xùn)師及服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提升品牌價(jià)值提高客戶滿意度及忠誠度，進(jìn)一步鞏固大眾汽車在中國以及亞太地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位同時(shí)，大眾汽車學(xué)院將國際先進(jìn)體系與中國汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合，不斷尋求人才培養(yǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)及理念，力爭成為國內(nèi)乃至世界首屈一指的汽車行業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇六
20xx年7月13日赴株洲職院進(jìn)行湖南中職師資培訓(xùn)。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設(shè)備一流。一開始感覺很不錯(cuò)。住的條件不錯(cuò)，但吃的不怎么樣。隨著開學(xué)典禮的開始我們的培訓(xùn)第一天正式開始。
一：上午的開學(xué)儀式之后，朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進(jìn)行了講座。其內(nèi)容為：課程內(nèi)容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實(shí)概念以及規(guī)律原理方向的。過程性知識：涉及經(jīng)驗(yàn)以及策略方向。六步驟：咨詢，，決策，實(shí)施，檢查，評估。
二：下午
朱雙華先生講述了4s店的調(diào)研工作及其注意事項(xiàng)。王海波老師與學(xué)生進(jìn)行了互動(dòng)并就調(diào)研工作作出了進(jìn)一步的指導(dǎo)和說明。這么一天下來感覺學(xué)到不少東西。也了解了更先進(jìn)的教學(xué)模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們?nèi)ミM(jìn)行實(shí)地調(diào)研活動(dòng)。這一點(diǎn)聽起來不錯(cuò)。抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。
與4s店專家及老總會談：
曾憲宇：起步于石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說：培養(yǎng)一個(gè)人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠(yuǎn)。希望的員工是能從實(shí)際出發(fā)能做事的人。
吳華：蘭天集團(tuán)售后總監(jiān)。技術(shù)熟練，為人沉穩(wěn)，洞悉人性。
其說：實(shí)踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng)，廠家有標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程。關(guān)鍵在于個(gè)人素質(zhì)。對員工的要求是：個(gè)人溝通能力強(qiáng)，具有服務(wù)意識，調(diào)節(jié)能力，團(tuán)隊(duì)合作精神。
通過五天的培訓(xùn)，使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實(shí)施”這個(gè)總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調(diào)研，到專家座談，再到課程體系的開發(fā)，這一連幾天的培訓(xùn)內(nèi)容都是相輔相成，逐漸遞進(jìn)的。從一開始的基本概念，到實(shí)地調(diào)研，再到課程體系的開發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓(xùn)，都要用到我們前幾天培訓(xùn)的成果。因此，在我們完成當(dāng)天任務(wù)的同時(shí)，也對前幾天的培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓(xùn)模式是非常具有實(shí)際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學(xué)習(xí)，我們從一開始對培訓(xùn)內(nèi)容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓(xùn)的同時(shí)，我們不斷反思，將我們培訓(xùn)的內(nèi)容與我們平時(shí)的教學(xué)模式聯(lián)系起來，爭取真正的做到理論與實(shí)際相結(jié)合起來。這幾天的培訓(xùn)，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日后的教學(xué)方向更加清晰、明朗，使我受益終身。
同時(shí)，也非常的感謝上級領(lǐng)導(dǎo)給我這次培訓(xùn)的機(jī)會，以及株洲職院的領(lǐng)導(dǎo)老師給我無微不至的關(guān)懷，及時(shí)幫我們解決生活上、學(xué)習(xí)上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時(shí)，也使我對此次的培訓(xùn)充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓(xùn)一定會取得圓滿的成功。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇七
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始購買汽車。然而，對于很多人來說，開車只是為了滿足生活、工作上的需求，并沒有將駕駛技巧及安全意識放在第一位。因此，為了提高駕駛水平和安全意識，我參加了一次培訓(xùn)汽車的課程。在這次課程中，我學(xué)到了許多有關(guān)駕駛技巧和安全知識的重要性，并且深刻體會到了這些知識的實(shí)用性和必要性。
在課程的第一部分，我們學(xué)習(xí)了基本駕駛技巧。教練詳細(xì)地介紹了各種車輛控制技術(shù)，包括啟動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)向和換擋等。通過動(dòng)手實(shí)踐，我逐漸掌握了這些技巧，并且意識到技巧嫻熟的駕駛者能更好地應(yīng)對復(fù)雜的道路狀況，提高行駛的舒適度和安全性。
除了基本技巧，安全意識也是駕駛過程中不可忽視的重要因素。在培訓(xùn)的第二部分中，教練向我們詳細(xì)介紹了各種交通規(guī)則和行車安全常識。他強(qiáng)調(diào)了駕駛者應(yīng)該專心致志，時(shí)刻保持警覺，不與其他車輛發(fā)生碰撞，并且合理使用安全裝備。在實(shí)踐中，我們通過模擬行車場景的練習(xí)，深刻體會并理解安全意識對于駕駛的重要性。在一個(gè)模擬的緊急情況中，我們學(xué)會了怎樣正確躲避意外情況和避免激怒其他駕駛者，這對提高安全性至關(guān)重要。
除了駕駛技巧和安全意識，維護(hù)汽車的常識也是我們在培訓(xùn)課程中的重點(diǎn)學(xué)習(xí)。在課程的第三部分，教練向我們展示了汽車的基本構(gòu)造和工作原理，并詳細(xì)講解了汽車的保養(yǎng)和維修。我們了解到了定期保養(yǎng)的必要性和正確的保養(yǎng)步驟，學(xué)會了如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車液、輪胎氣壓等。通過這些常識的學(xué)習(xí)，不僅能夠延長汽車的使用壽命，降低維修的成本，還能提高駕駛的安全性。
在學(xué)習(xí)了駕駛技巧、安全意識和汽車維護(hù)的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)入了最后一個(gè)階段：模擬實(shí)踐。在一個(gè)模擬的駕駛場地上，我們駕駛著汽車進(jìn)行各種駕駛技巧和應(yīng)急處理的實(shí)驗(yàn)。這讓我們能夠真實(shí)地感受到駕駛過程中各種情況的處理方法，并且學(xué)會了如何正確地應(yīng)對。
通過參加培訓(xùn)汽車的課程，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)駕駛技巧和安全知識，也深刻體會到了這些知識的實(shí)用性和必要性。駕駛技巧的熟練和安全意識的提高能夠保證駕駛時(shí)的安全和舒適，而對汽車的維護(hù)和保養(yǎng)能夠延長汽車的使用壽命。通過模擬實(shí)踐的訓(xùn)練，我們能夠更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的交通狀況和緊急情況。
總結(jié)來說，培訓(xùn)汽車課程為我提供了豐富而全面的知識和技能，不僅幫助我提高了駕駛水平，更讓我認(rèn)識到駕駛安全的重要性。在未來的駕駛中，我將繼續(xù)堅(jiān)持和實(shí)踐培訓(xùn)課程中所學(xué)到的駕駛技巧、安全意識和維護(hù)常識，并將其應(yīng)用到我日常的駕駛中。只有這樣，我們才能更好地保證自己和他人的安全，享受到開車帶來的便利和樂趣。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇八
隨著社會的發(fā)展，交通工具已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。在這些交通工具中，汽車以其快捷、便利的特點(diǎn)而被廣泛使用。然而，由于汽車行駛需要一定的技能和安全意識，所以培訓(xùn)成為了開車前必不可少的一項(xiàng)工作。在我參加過的汽車培訓(xùn)中，我深深體會到了培訓(xùn)的重要性。
首先，培訓(xùn)幫助我掌握了正確的駕駛技巧。在培訓(xùn)中，教練以豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識，詳細(xì)地介紹了汽車駕駛的基本操作和一些常見的駕駛技巧。例如，學(xué)會如何正確地起步、轉(zhuǎn)彎和換擋等，有助于我更好地控制車輛，提高行車安全性。此外，教練還教導(dǎo)我們?nèi)绾握_使用雨刷、遠(yuǎn)光燈等車輛配套設(shè)備，以確保行駛過程中的可見度和安全性。這些技巧的學(xué)習(xí)和掌握，對于安全駕駛至關(guān)重要。
其次，培訓(xùn)使我形成了良好的安全意識。在培訓(xùn)中，教練不僅關(guān)注基本的操作技巧，還強(qiáng)調(diào)了安全駕駛的必要性。他們告訴我們要時(shí)刻保持警覺，不酒駕、不疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，以及保持適當(dāng)?shù)能嚲嗟?。尤其是安全意識的養(yǎng)成，使我能夠更加細(xì)心地觀察路況，避免事故發(fā)生。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我意識到每一個(gè)駕駛者的安全意識都是保障道路安全的重要環(huán)節(jié)。
再次，培訓(xùn)讓我了解到了車輛維護(hù)與保養(yǎng)的重要性。在培訓(xùn)過程中，教練詳細(xì)介紹了車輛的常見故障和維修方法，教導(dǎo)我們?nèi)绾味ㄆ跈z查車輛的油量、輪胎氣壓等，以及保養(yǎng)汽車的基本方法。這些知識讓我認(rèn)識到，在日常使用汽車的過程中，保持車輛的良好狀態(tài)和性能對行車安全和乘車舒適度至關(guān)重要。此外，學(xué)習(xí)修車知識也為以后遇到車輛故障時(shí)的應(yīng)對提供了一定的幫助。
最后，培訓(xùn)提升了我的自信心。剛開始參加駕駛培訓(xùn)時(shí)，我對自己的駕駛能力沒有太多的自信，擔(dān)心自己會出現(xiàn)錯(cuò)誤。然而，在培訓(xùn)中，教練們對我們進(jìn)行了耐心的指導(dǎo)，并給予了充分的肯定和鼓勵(lì)。通過一點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了駕駛技能，取得了進(jìn)步。這使我對自己的駕駛能力有了更大的信心，也增強(qiáng)了我在道路上獨(dú)立駕駛的勇氣。
總的來說，參加汽車培訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷。培訓(xùn)不僅使我學(xué)到了正確的駕駛技巧，還幫助我形成良好的安全意識和學(xué)會了車輛維護(hù)與保養(yǎng)的方法。此外，培訓(xùn)還提升了我的自信心，讓我更加勇于面對駕駛中的各種挑戰(zhàn)。通過這次培訓(xùn)，我相信我能夠成為一個(gè)安全、合格的駕駛者，為自己和他人的交通安全作出貢獻(xiàn)。因此，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技能，以更好地適應(yīng)汽車駕駛的要求。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇九
經(jīng)過公司舉行的這次培訓(xùn)，讓我們體驗(yàn)到了軍事生活，也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標(biāo)，和規(guī)劃等，同時(shí)也學(xué)習(xí)到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓(xùn)老師講的幾個(gè)細(xì)節(jié)，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中慢慢成長。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn)，體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重，以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)理念的注重，在 這兩天里，我體驗(yàn)了做為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個(gè)動(dòng)作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊(duì)列整齊，口號響亮，特別是大集合時(shí)，每一名隊(duì)員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過這兩的訓(xùn)練，我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步，做事有組織性，不單獨(dú)行動(dòng)，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時(shí)也磨練了堅(jiān)強(qiáng)的意志力和執(zhí)行力，在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團(tuán)結(jié)友愛，也更明白了團(tuán)隊(duì)的力量是最大的，只有我們團(tuán)一致才能更好的完成任務(wù)。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn)，以及時(shí)間管理，工商法律相關(guān)知識，潤華之歌的學(xué)習(xí)，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo)，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標(biāo)，做好個(gè)人定位，在欒總座談會上給我更多的是感動(dòng)和意外，感動(dòng)的是欒總在百忙之中抽出時(shí)間參加這次座談，并且在每回答一個(gè)問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點(diǎn)也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認(rèn)識，最后在欒總離開時(shí)，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負(fù)有心人，我們得到了欒總的認(rèn)可。
最后四天我們學(xué)習(xí)了產(chǎn)品知識。我是做銷售的，在這次培訓(xùn)中，產(chǎn)品知識的培訓(xùn)是非常
豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇十
通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)汽車索賠員培訓(xùn)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會努力改進(jìn)，爭取在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提出一些較為成熟的方案，為公司發(fā)展建設(shè)添磚加瓦，在此分享心得體會。下面是小編為大家收集整理的汽車索賠員培訓(xùn)心得體會，歡迎大家閱讀。
汽車索賠員培訓(xùn)心得體會篇1時(shí)光似箭，轉(zhuǎn)眼來公司一年多過去了，還記得去年五月份剛進(jìn)公司時(shí)部門領(lǐng)導(dǎo)與同事的耐心指導(dǎo)與幫助?，F(xiàn)在非常感謝公司給我這次榮譽(yù)，更要感謝公司及部門領(lǐng)導(dǎo)對我的認(rèn)可。這一年多里我學(xué)到了很多，現(xiàn)將對客服工作的內(nèi)容、認(rèn)識與感想?yún)R報(bào)如下：
我在客服部主要是負(fù)責(zé)銷售這一塊的客戶回訪與維護(hù)，工作內(nèi)容有a、整理客戶資料：在銷售顧問把客戶檔案交給客服部以后，準(zhǔn)確并及時(shí)錄入客戶信息(包括客戶的一些個(gè)性化信息，如：興趣愛好、職業(yè)以及家庭狀況等)。b、七日內(nèi)電話回訪：從客戶檔案中提取客戶的聯(lián)系方式，通過電話與客戶進(jìn)行交流溝通并認(rèn)真記錄每一個(gè)回訪結(jié)果，將客戶反饋的意見或建議向相關(guān)部門反映，與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，給客戶處理意見，對不能當(dāng)場解決的投訴，及時(shí)跟進(jìn)，盡快給客戶答復(fù)。c、30日電話關(guān)懷：詢問客戶的愛車使用狀況以及行駛里程，對快到首保里程的客戶提醒盡快入廠，未到首保里程的客戶做首保提醒。d、三個(gè)月首保提醒：先以短信形式提醒客戶已到首保時(shí)間，然后再以電話方式邀約客戶回廠首保，等等。
在認(rèn)識與感想方面，個(gè)人總結(jié)如下：為客服人員，要具備良好的素質(zhì)，尤其是針對抱怨客戶，首先要平息客戶的'情緒，要讓客戶感受到我們代表的是客戶，我們就是客戶在4s店的代言人，不能跟隨客戶的情緒來波動(dòng)。要學(xué)會忍耐與寬容，常言說：伸手不打笑臉人，以微笑友好的服務(wù)來對待客戶，這是對抱怨客戶的法寶。個(gè)人需改進(jìn)的方面：對專業(yè)知識的掌握欠缺，以后多學(xué)習(xí)汽車相關(guān)維修保養(yǎng)知識，對在電話中有疑問的客戶可以做到應(yīng)對自如。
20xx對于公司和我個(gè)人都是十分關(guān)鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素質(zhì)，以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅(jiān)信路遙方知馬力，歲寒可見后凋相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會努力改進(jìn)，爭取在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提出一些較為成熟的方案，期待著有所作為，期待著和公司一起躍上潮頭!
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇十一
經(jīng)過公司舉行的這次培訓(xùn)，讓我們體驗(yàn)到了軍事生活，也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標(biāo)，和規(guī)劃等，同時(shí)也學(xué)習(xí)到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓(xùn)老師講的幾個(gè)細(xì)節(jié)，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中慢慢成長。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn)，體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重，以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)理念的注重，在這兩天里，我體驗(yàn)了做為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個(gè)動(dòng)作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊(duì)列整齊，口號響亮，特別是大集合時(shí)，每一名隊(duì)員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過這兩的訓(xùn)練，我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步，做事有組織性，不單獨(dú)行動(dòng)，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時(shí)也磨練了堅(jiān)強(qiáng)的意志力和執(zhí)行力，在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團(tuán)結(jié)友愛，也更明白了團(tuán)隊(duì)的力量是最大的，只有我們團(tuán)一致才能更好的完成任務(wù)。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn)，以及時(shí)間管理，工商法律相關(guān)知識，潤華之歌的學(xué)習(xí)，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo)，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標(biāo)，做好個(gè)人定位，在欒總座談會上給我更多的是感動(dòng)和意外，感動(dòng)的是欒總在百忙之中抽出時(shí)間參加這次座談，并且在每回答一個(gè)問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點(diǎn)也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認(rèn)識，最后在欒總離開時(shí)，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負(fù)有心人，我們得到了欒總的認(rèn)可。
我相信在不久的將來，我會以優(yōu)秀的業(yè)績來回報(bào)公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
汽車是改變世界的機(jī)器。在當(dāng)今世界，越來越多的人類活動(dòng)已經(jīng)或正在被汽車改變著，人們的生產(chǎn)、生活活動(dòng)也越來越離不開汽車。汽車銷售已經(jīng)成為大家公認(rèn)的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車銷售代表則是一群較為特殊的職業(yè)者。說特殊，是因?yàn)槲覀兘^不是在簡單地銷售汽車，而是在銷售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴(yán)、有價(jià)值的生活。因此，我們不是單純的銷售人員，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時(shí)間想到和第一時(shí)間要會談的人。
隨著汽車工業(yè)競爭的加劇、國內(nèi)汽車消費(fèi)者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，可以這樣說，現(xiàn)在的汽車銷售工作已經(jīng)成為了高難度、高技術(shù)、高技巧、高專業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車銷售人員面前的重要任務(wù)，就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)理論，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過自我學(xué)習(xí)，迅速提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，使自己能夠適應(yīng)新的形勢和要求，成為卓越的汽車銷售人員。本書針對這一市場需求而精心打造，它不僅是汽車銷售代表的入門必備教程，也是具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的汽車銷售人員提高自身業(yè)務(wù)水平以及汽車業(yè)務(wù)經(jīng)理做好管理工作、提高銷售業(yè)績的最佳讀本。
本書詳細(xì)介紹和分析了汽車銷售代表在銷售過程中，必須掌握的銷售流程和各種銷售技巧，同時(shí)借鑒國際上最新的銷售理念，針對目前國內(nèi)汽車銷售市場的實(shí)際狀況，提出了一些及時(shí)有效的應(yīng)對策略。這是一本立足于中國國情，并取材于銷售一線的實(shí)用培訓(xùn)教材。
汽車銷售顧問培訓(xùn)心得體會汽車是改變世界的機(jī)器。在當(dāng)今世界，越來越多的人類活動(dòng)已經(jīng)或正在被汽車改變著，人們的生產(chǎn)、生活活動(dòng)也越來越離不開汽車。汽車銷售顧問已經(jīng)成為大家公認(rèn)的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車銷售顧問代表則是一群較為特殊的職業(yè)者。說特殊，是因?yàn)槲覀兘^不是在簡單地銷售汽車，而是在銷售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴(yán)、有價(jià)值的生活。因此，我們不是單純的汽車銷售顧問，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時(shí)間想到和第一時(shí)間要會談的人。
隨著汽車工業(yè)競爭的加劇、國內(nèi)汽車消費(fèi)者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，可以這樣說，現(xiàn)在的汽車銷售顧問工作已經(jīng)成為了高難度、高技術(shù)、高技巧、高專業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車銷售人員面前的重要任務(wù)，就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)理論，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過自我學(xué)習(xí)，迅速提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，使自己能夠適應(yīng)新的形勢和要求，成為卓越的汽車銷售顧問。
顧問式銷售技巧是目前廣泛受到銷售人員認(rèn)可的一種銷售方式，是指銷售顧問以專業(yè)銷售技巧進(jìn)行產(chǎn)品介紹的同時(shí)，運(yùn)用分析能力、綜合能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、說服能力完成客戶的要求，并預(yù)見客戶的未來需求，提出積極建議的銷售方法。
通過學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識到：做想做一名好的汽車銷售顧問，必須要樹立以客戶為中心，幫助客戶解決問題的顧問式銷售理念，將銷售的重點(diǎn)，放在解決客戶問題的方案上，而不是放在產(chǎn)品上。其二在探討拜訪客戶前，要做好充分的分析和準(zhǔn)備。在面對客戶時(shí)，各個(gè)環(huán)節(jié)的注意要點(diǎn)，需要注意的各個(gè)細(xì)節(jié)。其三、必須要以客戶為中心，展示給客戶帶來的好處。挖掘客戶的難題，體現(xiàn)我們方案的價(jià)值。其四、提升服務(wù)品質(zhì)，讓客戶感受到后續(xù)服務(wù)帶來的價(jià)值，進(jìn)而鎖定客戶，讓客戶持續(xù)購買。其五，面對不不同的客戶群體，我們有必要通過人格類型分析，針對不同的客戶類型制定銷售對策等等。在學(xué)習(xí)中，讓我體會最深的有一下幾點(diǎn)：
1.“用頭腦做銷售、用真心做服務(wù)”
用頭腦做銷售，是讓我們在銷售之時(shí)，要?jiǎng)幽X經(jīng)，想辦法，做市場調(diào)查，開發(fā)設(shè)計(jì)創(chuàng)新型的產(chǎn)品，建設(shè)行之有效的銷售渠道，做好獨(dú)特的宣傳攻勢，網(wǎng)絡(luò)對口的目標(biāo)群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷出去;而用心做服務(wù)，即是讓我們在做銷售的同時(shí)不僅僅是要我們把產(chǎn)品買出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶的服務(wù)和維護(hù)工作，讓客戶充分體會到我們銷售的專業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶享受到滿足感、安全感和舒適感。而我們作為汽車銷售行業(yè)汽車銷售顧問，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實(shí)實(shí)的做好汽車銷售顧問服務(wù)工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是無窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結(jié)果導(dǎo)向。
通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到作為一個(gè)銷售顧問，其信念的作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其技能。要想做好汽車銷售顧問必須具備堅(jiān)定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財(cái)富就在哪里!
3、“商品+服務(wù)”/價(jià)格=價(jià)值。
一種看不到摸不著的載體，但在銷售的過程中，一定要營造好的感覺，包括客戶所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強(qiáng)。
4、“逃避痛苦”大于“追求快樂”
通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到客戶的行為的動(dòng)機(jī)即是：追求快樂，逃避痛苦。客戶在買賣過程中賣的是什么?客戶永遠(yuǎn)不會買產(chǎn)品，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦?？蛻舨粫魂P(guān)心產(chǎn)品本身，客戶關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價(jià)值。他購買你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂，避免什么樣的麻煩與痛苦。一流的汽車銷售顧問賣的是結(jié)果好處，二流的汽車銷售顧問賣的是成份，三流的汽車銷售顧問賣的是價(jià)格。這也讓我充分學(xué)習(xí)到，在日后的金融產(chǎn)品銷售中，要針對客戶的痛處對癥下藥，闡述其所擁有的價(jià)值與利益，能讓客戶消除的苦痛與帶來的諸多利益，通過“痛苦、快率”規(guī)律，有效的銷售我行汽車銷售產(chǎn)品。
5.“f.a.b法則”
述的是產(chǎn)品的事實(shí)或特點(diǎn);優(yōu)勢a是解釋了特征的作用，表明產(chǎn)品如何使用或幫助潛在顧客;而利益b則說明產(chǎn)品能給潛在顧客帶來的好處是什么，表明產(chǎn)品如何滿足客戶表達(dá)出的明確需求。
通過學(xué)習(xí)充分了解到，在日后我行汽車銷售中，我們必須靈活運(yùn)用fab法則，將我行汽車銷售的利益與顧客的需求相匹配，強(qiáng)調(diào)潛在顧客將如何從購買中受益，才能激發(fā)顧客的購買欲望，讓其做出購買的決定。
我認(rèn)為，所謂幸福不過是一種心情的感受，人生的每一個(gè)階段都有他人無法取代的快樂。我希望汽車行業(yè)的老板們，能夠多理解、關(guān)心一下自己的精兵強(qiáng)將，因?yàn)樗麄兌际亲顑?yōu)秀的，沒有他們，公司不可能這么迅速地發(fā)展;我希望我們的上帝們對汽車銷售顧問能夠多一份理解、多一份溝通，我們肯定會設(shè)身處地為您提供最合適的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。最后，祝福汽車銷售行業(yè)的朋友們，相信經(jīng)過我們的努力拼搏，快樂和成功都會不期而至。
天祝職業(yè)教育中心寧匡之。
20__年8月19日至20__年8月29日我有幸參加了漢斯·賽德爾基金會在酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦的“汽車電氣教具制作”培訓(xùn)班。在整個(gè)的實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)了很多的東西，感受頗深。
一、增加知識積累，提高動(dòng)手能力。
在十天的培訓(xùn)當(dāng)中，我們實(shí)習(xí)了關(guān)于“汽車燈光”、“汽車點(diǎn)火系統(tǒng)”的教具設(shè)計(jì)制作。在這個(gè)過程中，我不僅見到了“汽車燈光系統(tǒng)”、“汽車點(diǎn)火系統(tǒng)”的實(shí)物及零部件，還簡要了解了他們的工作原理。在制作教具時(shí)還用到了剪板機(jī)、臺鉆及鉗工和電子電工工具，使自己的動(dòng)手能力顯著提高。
二、豐富了教學(xué)方法和手段。
這次培訓(xùn)采用的是項(xiàng)目教學(xué)法，我參與其中，深深體會到她的魅力及與傳統(tǒng)教學(xué)法的不同。
傳統(tǒng)教學(xué)法在制約著老師與學(xué)生的發(fā)展，而項(xiàng)目教學(xué)法既能讓學(xué)生真正地學(xué)到知識與技能，又能開拓學(xué)生的視野，鍛煉學(xué)生的操作能力、交際能力、協(xié)作能力等，以適應(yīng)社會需求，是師生共同完成項(xiàng)目，共同取得進(jìn)步的教學(xué)方法。
三、創(chuàng)造了一個(gè)交流溝通的平臺。
實(shí)，更加成熟。
總之，經(jīng)過本次培訓(xùn)使我的技能水平和教育教學(xué)水平又有了進(jìn)一步的提升，對今后的教學(xué)工作多了一些方法和策略。今后我會將在這里學(xué)到的新知識、新方法盡快地內(nèi)化為自己的東西，運(yùn)用于教育教學(xué)過程中去。
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個(gè)參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時(shí)，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗(yàn)檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來會有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個(gè)十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個(gè)晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時(shí)的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇十二
德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；abs理論；abs實(shí)踐；如何工作頁的制作；氣壓制動(dòng)理論；氣壓制動(dòng)實(shí)踐；先進(jìn)地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學(xué)體制以企業(yè)為主，同時(shí)企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔(dān)著高等職業(yè)院校的培訓(xùn)工作。具統(tǒng)計(jì)，職業(yè)院校的學(xué)生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓(xùn)中心、跨企業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行的。
同時(shí)，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費(fèi)的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進(jìn)行撥款，來自于企業(yè)的教學(xué)、科研合作的經(jīng)費(fèi)即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費(fèi)來源。從某種意義上說，當(dāng)公立高職院校的學(xué)生和企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)合同、以企業(yè)“準(zhǔn)員工”的身份接受企業(yè)培訓(xùn)（實(shí)習(xí)）后，企業(yè)就要支付學(xué)生每月約300歐元~500歐元的培訓(xùn)津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學(xué)費(fèi)，但其費(fèi)用的90％也由企業(yè)承擔(dān)。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學(xué)徒。受訓(xùn)者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓(xùn)合同中，明確規(guī)定了其在培訓(xùn)期間所應(yīng)履行學(xué)徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學(xué)校，他們是學(xué)生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實(shí)習(xí)場地又分為專為培訓(xùn)設(shè)置的實(shí)習(xí)車間和實(shí)際的生產(chǎn)車間。受訓(xùn)者在企業(yè)接受培訓(xùn)的時(shí)間約占整個(gè)培訓(xùn)時(shí)間的70％左右。
企業(yè)培訓(xùn)主要是使受訓(xùn)者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學(xué)設(shè)備的實(shí)習(xí)車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行培訓(xùn)，與企業(yè)一起成長，克服了學(xué)校實(shí)習(xí)場地常因經(jīng)濟(jì)原因使設(shè)備陳舊過時(shí)的弊病。這樣能使受訓(xùn)者掌握較全面的職業(yè)技能，學(xué)會處理實(shí)際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機(jī)制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全規(guī)程的習(xí)慣，樹立起自學(xué)的質(zhì)量意識?！半p元制”教育持久不衰的一個(gè)重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學(xué)生通過接受職業(yè)教育獲得了進(jìn)入勞動(dòng)力市場的能力與資格，同時(shí)也為個(gè)人發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
對德國職教的教學(xué)方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學(xué)五階段法或稱行為導(dǎo)向教學(xué)法特別適用專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，一切以學(xué)生為中心，它分動(dòng)機(jī)激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨(dú)自做）、檢驗(yàn)五個(gè)階段，分別對應(yīng)學(xué)生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個(gè)完整的`教學(xué)過程解決一個(gè)特定的問題，學(xué)生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實(shí)訓(xùn)教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學(xué)生練習(xí)冊、教師指導(dǎo)書、考核習(xí)題冊、學(xué)習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書，教學(xué)媒體等部分組成。二是理論教材，其特點(diǎn)是內(nèi)容實(shí)用，注重吸收新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、不按學(xué)科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學(xué)目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習(xí)等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實(shí)物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強(qiáng)。德國的職業(yè)學(xué)校教師分理論課教師、實(shí)踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學(xué)教育（13年），實(shí)習(xí)（12個(gè)月，可穿插在大學(xué)學(xué)習(xí)專業(yè)中），大學(xué)教育（平均10學(xué)期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實(shí)踐課教師至少接受普通中小學(xué)教育與職業(yè)教育、工長培訓(xùn)班教育考核（即職業(yè)學(xué)校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學(xué)校培訓(xùn)1年半左右）、職業(yè)教育學(xué)培訓(xùn)考核，這樣的實(shí)踐課教師經(jīng)驗(yàn)豐富，動(dòng)手能力極強(qiáng)。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴(yán)格的，各類行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)組織和實(shí)施本行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓(xùn)學(xué)校無關(guān)?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個(gè)部分，整個(gè)結(jié)業(yè)考試要考三天。
通過本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車制動(dòng)技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是，動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實(shí)際上就是一種在各個(gè)極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個(gè)電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動(dòng)安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實(shí)質(zhì)還是一個(gè)防滑系統(tǒng)！esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實(shí)施控制，從而有針對性地彌補(bǔ)車輛滑動(dòng)。在一個(gè)esp系統(tǒng)中，包含了下面的幾個(gè)基本功能：
1）、asr—驅(qū)動(dòng)防滑功能，通過對驅(qū)動(dòng)而打滑的車輪施加制動(dòng)力同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2）、ebv———電子制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實(shí)際作用是電子制動(dòng)力分配，在abs起作用前阻止車輛的后軸制動(dòng)力矩過大]。
3）、abs———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動(dòng)過程當(dāng)中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4）、msr—發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動(dòng)的時(shí)候，msr會阻止由于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用而導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)車輪的抱死。
5）、eds—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動(dòng)輪位于附著力不同的路面上時(shí)，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車底盤制動(dòng)新技術(shù)與德國制教學(xué)模式。“雙元制”有力的保證了學(xué)生的就業(yè)出口問題，因此學(xué)生學(xué)習(xí)有明確的目標(biāo)，有動(dòng)力。我認(rèn)為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學(xué)生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟(jì)初級階段要認(rèn)真學(xué)習(xí)的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)在這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中對我的關(guān)心與支持。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇十三
說起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說，汽車底盤是保證汽車整體性能的一個(gè)重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。
對于汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底。底盤的損傷更會進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形、整體構(gòu)架松動(dòng)，都會給行車帶來安全隱患。一般新車出廠時(shí)都會噴涂防銹底漆，但一段時(shí)間后還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會導(dǎo)致整車的架構(gòu)松動(dòng)，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動(dòng)所導(dǎo)致。
底盤在日常保養(yǎng)的時(shí)候最重要的是防銹。陰雨天氣，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，底盤會被侵蝕氧化、生銹。汽車維修人員建議，車主在對汽車的底盤防銹處理時(shí)，應(yīng)選擇專業(yè)的汽車美容4s中心去做。因?yàn)閷I(yè)的設(shè)備能夠?qū)Φ妆P進(jìn)行徹底清潔。經(jīng)常長途出行的車主可定期對車輛進(jìn)行專業(yè)的底盤護(hù)理。
市場上比較流行的底盤防護(hù)措施就是底盤裝甲，就是給汽車底盤裝上堅(jiān)固的甲胄，這也確實(shí)是目前保護(hù)汽車底盤裸露部件的唯一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質(zhì)材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，其自然固結(jié)后形成的底盤保護(hù)層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。
汽車司機(jī)培訓(xùn)心得體會篇十四
來東風(fēng)汽車學(xué)校學(xué)習(xí)汽車維修鈑金，有一段時(shí)間了，在老師的教導(dǎo)和自己的努力下，有了很大的收獲。
說起汽車維修鈑金這門手藝，我是很喜歡，還有老師的教導(dǎo)方式很好，教得很認(rèn)真，因?yàn)樵谖覀兠恳还?jié)課學(xué)習(xí)時(shí)老師會給我們講得清清楚楚，我記得剛來時(shí)，我的反應(yīng)比別的同學(xué)慢點(diǎn)，寫作業(yè)方面也不怎么會寫，現(xiàn)在在老師的幫助和指導(dǎo)下，我覺得比以前進(jìn)步了很多。
我剛學(xué)習(xí)了仿制件的制作，老師安排我去實(shí)踐操作時(shí)，在做到車門挖補(bǔ)焊接時(shí)，看到別的同學(xué)做好了，也看得很明白，到自己做時(shí)，對自己定下的修理方案很有信心，別人的建議包括老師的建議都沒有采納，在用到氣焊時(shí)，我的方法是一直焊接過去的，焊到最后時(shí)整個(gè)平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機(jī)拉，還是修不到所需的形狀，盡管是比較著急，但是沒轍了，就請教了老師。在老師的講解和指導(dǎo)下，我才明白了過來，我的整個(gè)過程不夠正確，首先做出來的制件線條和位置要準(zhǔn)確，在焊接時(shí)一定要平整進(jìn)行點(diǎn)焊，再進(jìn)行分段焊接，采用中性火焰(因?yàn)槭怯蔑L(fēng)焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時(shí)，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課后經(jīng)過自我反省，才知道我實(shí)在是太以為自是了，我要改正這個(gè)缺點(diǎn)，用心向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，學(xué)好這門技術(shù)。做一個(gè)出色的鈑金技師。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/17142675.html】
