報(bào)告不僅可以記錄工作的進(jìn)展和成果，還可以向他人傳達(dá)信息和觀點(diǎn)。在報(bào)告的結(jié)構(gòu)上，可以采用引言、正文和結(jié)論等模塊來組織內(nèi)容，使其更具可讀性。這些范文能夠展示報(bào)告的結(jié)構(gòu)和表達(dá)方式，對(duì)寫作報(bào)告有一定的啟發(fā)作用。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇一
前言古人曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜”。短暫又難忘的暑期工就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個(gè)暑假，內(nèi)心充滿著激動(dòng)，也讓我有著無限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競(jìng)爭(zhēng)形式的日趨激烈，面對(duì)憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會(huì)實(shí)踐工作。暑期工雖然很短，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì)一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，認(rèn)識(shí)自己在社會(huì)中的不足和差距，同時(shí)積累一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時(shí)刻，它們的作用就會(huì)突顯出來。
一、實(shí)踐目的。
讓自己面對(duì)社會(huì)上形形色色的人，培養(yǎng)自己的人際交往的能力，增加自己的社會(huì)閱歷，為在以后的學(xué)習(xí)工作中，需要更多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)奠定基礎(chǔ)，使自己學(xué)有根據(jù)，學(xué)有興趣，學(xué)以致用。
二、實(shí)踐時(shí)間。
20xx年年7月9日20xx年年8月23日歷時(shí)一個(gè)半月。
三、實(shí)踐地點(diǎn)。
xxxxx酒店。
四、實(shí)踐經(jīng)過。
考試一結(jié)束，就只身一人來到了xx。因?yàn)橹霸谀抢锷线^大專，所以很快就在那里找到了一份包吃住的工作。雖然找工作期間很快，但其中的艱辛也只有自己體會(huì)。面對(duì)熙熙攘攘的路人，頓時(shí)會(huì)有一種不知未來在何方的迷茫感覺。也使自己明白了，在一個(gè)陌生的環(huán)境里要求得生存，必須先調(diào)整好自己的心態(tài)，然后確定目標(biāo)，隨著目標(biāo)而奮斗。
我找到的是一份酒店收銀員的工作，雖然自己沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)，但我有這方面的興趣，想多嘗試一下不同的職業(yè)。之前有做過傳菜員、服務(wù)員、銷售顧問、工廠工人，每一份都那么讓我刻苦銘心，這一次也不例外。
當(dāng)時(shí)還有三個(gè)女生一同和我面試上了，我們一同去了總部培訓(xùn)專業(yè)技能。作為收銀，最重要的就是要收對(duì)錢，管好錢！聽似好簡(jiǎn)單，但其中的細(xì)節(jié)卻復(fù)雜而又繁瑣。但是我是一個(gè)不服輸?shù)娜耍灰掖_定了目標(biāo)，就是再艱難，也會(huì)努力克服。在這個(gè)隊(duì)伍中，我是最大的一個(gè)，但我依然虛心請(qǐng)教我們的培訓(xùn)小老師，我也從不擺出自己不得了的態(tài)度，即使她們的學(xué)歷沒我高，但我深知在這里，我不如她們，她們有的是經(jīng)驗(yàn)。步入社會(huì)了，你就會(huì)明白，尤其在工作中，學(xué)歷并不代表什么，老板看中的永遠(yuǎn)是你的工作業(yè)績(jī)。終于，我不負(fù)所望，第一個(gè)學(xué)會(huì)了所有流程，也實(shí)際操作了幾次。雖然有一次十塊錢的賠償經(jīng)歷，但也讓我提高了警惕，再后來的實(shí)際工作中，凡是過賬我都要再三核查，凡是我經(jīng)手交接我也是萬無一失才下班。正是我這種認(rèn)真的態(tài)度，得到了經(jīng)理的放心。
我們的工作看似輕松，但我們都是三班倒，分早、中、晚班，每班都是12個(gè)小時(shí)，而且要面帶笑容，時(shí)時(shí)站立。這相對(duì)于經(jīng)常地倒班來說都還好，還能應(yīng)付自如，但是這種的倒班讓本來就腸胃不好的我身體一下子就吃不消了，雖然經(jīng)常腹瀉，雖然經(jīng)常頭痛，但我依然堅(jiān)持了下來。因?yàn)槲抑?，半途而廢就意味著失敗，意味著我之前的都做了無用功。其實(shí)我很在意我的工資，我也想通過暑期的工作來減輕家里的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。我知道明年即將畢業(yè)，我的開銷會(huì)更大，所以也想給自己掙錢買套好點(diǎn)的套裝，讓自己在面試中能脫穎而出。所以我選擇堅(jiān)持。
除了我自己的工作認(rèn)真保質(zhì)完成之外，我還主動(dòng)幫助同事，這也使我的人際關(guān)系一下打開。我是個(gè)性格外向的女孩，雖然我在那群同事中，我是“老年人”，但就是因?yàn)樽约旱男愿瘢饧犹焯鞉煸谀樕系男θ菔刮液退麄兿嗵幦谇?，覺得自己也年輕了幾歲，成了90后。不僅是他們，我和我們的廚師大叔們關(guān)系也很融洽，之前我們收銀很少和后面的工作人員有溝通，但我卻成了例外。由于這里的油水多，飯菜香，不像學(xué)校，自然吃起來就多，因而飯量大增，成了另類。而這里的老員工已習(xí)以為常，不覺得怎么樣，而我則經(jīng)常的夸他們的飯菜做得好吃，他們都覺得很開心。和他們的溝通多了，自然我們的關(guān)系也很好了。就連我快走的時(shí)候，他們都很不舍，常常說一些好話挽留我，說我前途無量，卻不知我還沒畢業(yè)。唉人生總有一別，我也要馬上步入校園繼續(xù)我的學(xué)業(yè)。要知道，只有學(xué)有所成，才能真正頂住社會(huì)的不斷沖擊。
五、總結(jié)。
在這段暑期工期間，使我明白，雖然工作時(shí)有不順，但良好的心態(tài)最重要，而且與你的同事相處如何也會(huì)影響你的工作。心情開心了，自然精神就好，精神好了，工作才不會(huì)時(shí)常出錯(cuò)，事倍功半了。有的時(shí)候真的慶幸自己有這樣外向的性格，與人溝通變得輕松了。但是我也發(fā)現(xiàn)，我的性格在工作中也有一些不好的因素，比如我比較好爭(zhēng)強(qiáng)，其實(shí)作為服務(wù)行業(yè)，好強(qiáng)的性格不太好，尤其在客人與你爭(zhēng)執(zhí)的情況。雖然你有可能有委屈，但作為服務(wù)者，顧客就是上帝，他們?cè)儆胁粚?duì)，我們?yōu)榱四芡炝艨驮矗仓荒芸酥谱约?，這是服務(wù)宗旨，也是每個(gè)老板愿意看到的。身為打工者，就是要時(shí)時(shí)為老板著想，為企業(yè)著想，這是生存之道。
同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)即使你在學(xué)校成績(jī)?nèi)绾蝺?yōu)秀，知識(shí)多么豐富，但一旦你步入社會(huì)，什么都得重新開始，什么都得重新學(xué)習(xí)。社會(huì)是一個(gè)真正的大學(xué)校，你只有經(jīng)常不斷的學(xué)習(xí)，才能立于不敗之地！
還有，我覺得也很重要的就是一個(gè)字，就是忍。凡是有委屈，都要往肚子里吞，不可隨意張揚(yáng)，否則，有可能傷害到自己。在社會(huì)中，沒有絕對(duì)的公平可言，只有自己擺平心態(tài)。這是我這次實(shí)踐的體會(huì)！希望能與大家分享。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇二
短絲和長(zhǎng)絲的工藝基本相同，主要的不同點(diǎn)：短絲的噴絲頭孔數(shù)多，達(dá)上萬個(gè);短絲要經(jīng)過集束處理;成形為雙浴成型;拉伸由三個(gè)階段組成，即噴絲頭拉伸、導(dǎo)盤拉伸和塑化拉伸;短絲要切斷。
(三)棉漿車間。
蒸煮的目的是降低聚合度,除去大部分半纖維素和其它非纖維素化合物.
(四)原液車間。
我們首先參觀了二原液車間,接著一原液,兩車間設(shè)備基本相同.
粉碎是為了將壓榨后的非常致密的堿纖維素粉碎成細(xì)小的松屑狀,增大表面積,利于后續(xù)中的各步反應(yīng)能更加均勻的進(jìn)行.
(五)合成纖維。
新鄉(xiāng)化纖主要生產(chǎn)滌綸，采用的是切片紡絲工藝，熔體紡絲法，紡絲設(shè)備為螺桿擠出機(jī)以及吹風(fēng)系統(tǒng)等。聚酯纖維的優(yōu)點(diǎn)：斷裂強(qiáng)度和彈性模量高，回彈性適中，熱定型優(yōu)異，耐熱和耐光性好，形狀穩(wěn)定，織物具有洗可穿性，優(yōu)良的阻抗性(抗有機(jī)溶劑、肥皂、洗滌液、漂白液、氧化劑)，較好的耐腐蝕性，對(duì)弱酸、堿等穩(wěn)定。缺點(diǎn)為：染色性差、吸濕性低、易在纖維上積聚靜電荷、織物易起球。
結(jié)束在新鄉(xiāng)為期兩天的實(shí)習(xí)，我們就乘火車來到濟(jì)南，我們實(shí)習(xí)的第二站。我們分別參觀了山東建筑大學(xué)和山東大學(xué)的機(jī)械實(shí)驗(yàn)室。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇三
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
四、實(shí)習(xí)心得。
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇四
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告有著舉足輕重的地位，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的工廠參觀實(shí)踐報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個(gè)暑假。大學(xué)中度過了第二個(gè)學(xué)期的我，對(duì)大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭(zhēng)取。而家則更像是硝煙之后一個(gè)寧?kù)o的庇護(hù)所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會(huì)實(shí)踐，同時(shí)也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來到了他所在的單位進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、再停產(chǎn)、再經(jīng)營(yíng)，多次的整改之后才以今天這樣一個(gè)全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計(jì)的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
第一個(gè)參觀的是機(jī)修車間，幾個(gè)不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機(jī)械設(shè)備。五十幾名工人負(fù)責(zé)了全廠的機(jī)修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護(hù)著全廠工作的正常運(yùn)行，可以想象他們的工作量之大、責(zé)任之重。也許一個(gè)小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對(duì)于企業(yè)還是對(duì)于工人們來講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過失。想到這里，我也不禁地對(duì)這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時(shí)候已有數(shù)臺(tái)機(jī)器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機(jī)的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦?，以適應(yīng)生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機(jī)中去皮、粉碎。每一天都會(huì)有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當(dāng)中絕大部分都是女性。我想這個(gè)時(shí)候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對(duì)這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應(yīng)該干這種活，就不應(yīng)該受這種累。離她們不遠(yuǎn)的是爆木機(jī)和碎木機(jī)，在這里進(jìn)行的是對(duì)木材的剝皮和粉碎。機(jī)器工作的時(shí)候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機(jī)械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運(yùn)往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進(jìn)車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個(gè)蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復(fù)蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個(gè)相同大小的蒸罐，每一個(gè)都有三層樓高。
我很好奇這些紙漿是靠什么運(yùn)輸?shù)?，那些在制漿間廠房里交錯(cuò)林立的管道給了我答案，它們?cè)谶@里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運(yùn)輸?shù)?。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個(gè)環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個(gè)原理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中所用過的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護(hù)工人們免遭燙傷，蒸汽機(jī)和烘干機(jī)跟外界要用塑料板隔開。最后是要對(duì)烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)都存在著危險(xiǎn)。就在20xx年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災(zāi)，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標(biāo)識(shí)著“安全生產(chǎn)”“細(xì)節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對(duì)于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設(shè)備、機(jī)械、器具基本都是20世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
一天的參觀學(xué)習(xí)的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識(shí)。既然進(jìn)行了參觀，我想通過我的所見所聞應(yīng)為該廠提出一些建議。首先，在我經(jīng)過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護(hù)措施。這些給生產(chǎn)帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業(yè)效益，避免過度的浪費(fèi)。第三是要不斷地更新設(shè)備提高污水處理能力，要做到可持續(xù)發(fā)展（建議提高堿液的回收利用率）。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇五
想起在大二時(shí)，當(dāng)我們正處在水深火熱的考試中時(shí)，住在對(duì)面的師姐們已經(jīng)要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實(shí)習(xí)，看著她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經(jīng)常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們?cè)诖笕臅r(shí)候的實(shí)習(xí)生活。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了大三下學(xué)期，我們也登上了去宜昌實(shí)習(xí)的旅途，老式的綠皮列車載著青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情，當(dāng)然不是完全為了去玩，實(shí)習(xí)就真的要去學(xué)點(diǎn)東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來學(xué)的東西都是書本上的東西，這次能有這么好的機(jī)會(huì)，一定要學(xué)到實(shí)際的東西。很多同學(xué)都是在城市中長(zhǎng)大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國(guó)山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。
終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個(gè)飯店，--峽光飯店住下。我們實(shí)習(xí)時(shí)間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動(dòng)。
先簡(jiǎn)單介紹一下實(shí)習(xí)的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長(zhǎng)2606米，最大壩高53.8米，說到這里，不能不為這個(gè)歷時(shí)十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長(zhǎng)江三峽的西陵峽出口——南津關(guān)以下2300米處，距宜昌市鎮(zhèn)江閣約4000米。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢(shì)非凡。而實(shí)習(xí)的第二站——三峽：長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程(簡(jiǎn)稱三峽工程)，因位于長(zhǎng)江干流三峽河段而得名。三峽河段全長(zhǎng)192公里，上起重慶市奉節(jié)白帝城，下迄湖北省宜昌南津關(guān)，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調(diào)節(jié)三峽水利樞紐尾水流態(tài)、改善兩壩區(qū)間江段航運(yùn)條件的梯級(jí)。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發(fā)電廠的保證出力將提高43萬千瓦。
剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮ji給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學(xué)之后這樣的景象已經(jīng)很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時(shí)而引經(jīng)據(jù)典，有時(shí)也把葛洲壩里一些不好的現(xiàn)象拿出來抨擊，諷刺，但對(duì)我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對(duì)我們很親切，像尊敬的長(zhǎng)輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數(shù)據(jù)和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長(zhǎng)2309.47米，小數(shù)點(diǎn)后面兩位數(shù)都記得一清二楚。到后面也發(fā)現(xiàn)幾個(gè)給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長(zhǎng)，走上社會(huì)后的我們還有很多東西要去學(xué)習(xí)。楊工程師對(duì)我們講，葛洲壩和三峽還可以開發(fā)旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經(jīng)濟(jì)效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數(shù)石刻需上遷外，其它各景點(diǎn)的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農(nóng)架、溶洞群、神農(nóng)溪、格子河石林等千姿百態(tài)的仙境畫廊，再加之兩座現(xiàn)代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業(yè)上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇六
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個(gè)暑假。大學(xué)中度過了第二個(gè)學(xué)期的我，對(duì)大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭(zhēng)取。而家則更像是硝煙之后一個(gè)寧?kù)o的庇護(hù)所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會(huì)實(shí)踐，同時(shí)也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來到了他所在的單位進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、再停產(chǎn)、再經(jīng)營(yíng)，多次的整改之后才以今天這樣一個(gè)全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計(jì)的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
在來到這里之前，我對(duì)紙漿廠作了初步的了解。內(nèi)蒙古扎蘭電市紙漿廠建于1968年，在當(dāng)時(shí)是個(gè)國(guó)有企業(yè)，1973年開始試生產(chǎn)。之后，在1997年由于經(jīng)濟(jì)虧損導(dǎo)致破產(chǎn)三年。最后由森工集團(tuán)接管，經(jīng)過了幾年的生產(chǎn)之后，在2005年與東莞九龍合資。就這樣，紙漿廠坎坷地走到了今天。紙張制造的大致步驟可以分為伐木、碎木、蒸木、制漿、洗漿、烘干，最后壓縮成半成品紙漿。我也正是按照這樣的順序進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)。
第一個(gè)參觀的是機(jī)修車間，幾個(gè)不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機(jī)械設(shè)備。五十幾名工人負(fù)責(zé)了全廠的機(jī)修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護(hù)著全廠工作的正常運(yùn)行，可以想象他們的工作量之大、責(zé)任之重。也許一個(gè)小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對(duì)于企業(yè)還是對(duì)于工人們來講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過失。想到這里，我也不禁地對(duì)這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時(shí)候已有數(shù)臺(tái)機(jī)器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機(jī)的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦ぃ赃m應(yīng)生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機(jī)中去皮、粉碎。每一天都會(huì)有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當(dāng)中絕大部分都是女性。我想這個(gè)時(shí)候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對(duì)這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應(yīng)該干這種活，就不應(yīng)該受這種累。離她們不遠(yuǎn)的是爆木機(jī)和碎木機(jī)，在這里進(jìn)行的是對(duì)木材的剝皮和粉碎。機(jī)器工作的時(shí)候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”.機(jī)械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運(yùn)往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進(jìn)車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個(gè)蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復(fù)蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個(gè)相同大小的蒸罐，每一個(gè)都有三層樓高。
我簡(jiǎn)單計(jì)算了一下，在這樣一個(gè)造紙廠每生產(chǎn)出一噸的紙漿就要砍伐掉xx立方米的木材，而每天紙漿的生產(chǎn)量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們?cè)贈(zèng)]有任何理由浪費(fèi)筆下的每一張紙。從制漿科出來就要對(duì)那些紙漿進(jìn)行洗堿工作。在這里，紙漿需要進(jìn)行反復(fù)的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復(fù)沖洗還是會(huì)有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業(yè)污水就產(chǎn)生于這一環(huán)節(jié)。
我很好奇這些紙漿是靠什么運(yùn)輸?shù)模切┰谥茲{間廠房里交錯(cuò)林立的管道給了我答案，它們?cè)谶@里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運(yùn)輸?shù)摹南礉{車間出來就看到了造紙的最后一個(gè)環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個(gè)原理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中所用過的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護(hù)工人們免遭燙傷，蒸汽機(jī)和烘干機(jī)跟外界要用塑料板隔開。最后是要對(duì)烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)都存在著危險(xiǎn)。就在20**年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災(zāi)，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標(biāo)識(shí)著“安全生產(chǎn)”“細(xì)節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對(duì)于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設(shè)備、機(jī)械、器具基本都是20世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
參觀完造紙車間我們來到了化學(xué)車間。在車間旁矗立的幾個(gè)循環(huán)堿罐都是父親帶人做的。一進(jìn)人廠房，巨大的轟鳴聲、爆炸聲讓我和父親的溝通都成了困難，這些爆炸聲都是由制堿時(shí)的爆炸所致。離化學(xué)車間不遠(yuǎn)就林立著正在冒煙的煙囪，放出的毒氣時(shí)刻都在刺激著我們。在父親的指引下，我們到了今天的最后一站―污水處理車間。這里的工人習(xí)慣的稱污水為“黑水”.從名字上我們便不難看出水污染的程度有多深。污水經(jīng)過初步處理之后還要送往市里的污水處理廠進(jìn)行再次的凈化才能排放到河水之中。僅僅是污水排放這一項(xiàng)，扎蘭屯市紙漿廠每天的排水量就在20000噸左右?？梢韵胂?，對(duì)于一個(gè)造紙企業(yè)來講，沒有水作保障就意味著停產(chǎn)，就意味著解散。
一天的參觀學(xué)習(xí)的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識(shí)。既然進(jìn)行了參觀，我想通過我的所見所聞應(yīng)為該廠提出一些建議。首先，在我經(jīng)過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護(hù)措施。這些給生產(chǎn)帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業(yè)效益，避免過度的浪費(fèi)。第三是要不斷地更新設(shè)備提高污水處理能力，要做到可持續(xù)發(fā)展（建議提高堿液的回收利用率）。
噪聲、高溫、廢氣、污水，讓我重新認(rèn)識(shí)了工廠，重新認(rèn)識(shí)了這些優(yōu)秀的造紙工人們，他們用全部力量來為社會(huì)創(chuàng)造著最大的財(cái)富。在如此艱苦的環(huán)境下，他們依然能奉獻(xiàn)自己。我想，作為大學(xué)生，我們?nèi)狈Φ恼抢弦惠吶说母锩瘢鄙俚木褪抢弦惠吶说木礃I(yè)精神。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇七
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流唬對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1、吉林機(jī)械制動(dòng)廠。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3――4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。200xx年9月長(zhǎng)久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)――商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%――45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但是現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得。
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠?qū)⑽锪鞯膶I(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
這次為期兩周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在xx，xx等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了重慶建設(shè)摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風(fēng)小康汽車有限責(zé)任公司、重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限責(zé)任公司等4個(gè)工廠?？梢哉f我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí)，受益匪淺。
實(shí)習(xí)目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容。
（1）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法。
（2）了解材料成型工藝技術(shù)，沖壓模具工作原理等。
（3）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備。
（4）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。
（5）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)。
實(shí)習(xí)時(shí)間。
（1）重慶建設(shè)摩托股份有限公司―――――――――――――――6月17日。
（2）重慶力帆汽車有限公司―――――――――――――――――――6月24日。
（3）重慶東風(fēng)小康汽車有限責(zé)任公司―――――――――――6月26日。
（4）重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限責(zé)任公司―――――――――――6月27日。
（5）實(shí)習(xí)講座，報(bào)告及總結(jié)―――――――――――――――――――6月27日。
1、建設(shè)摩托車股份有限公司。
單位簡(jiǎn)介重慶建設(shè)摩托車股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設(shè)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（“建設(shè)集團(tuán)”）和中國(guó)北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設(shè)立。企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照為渝直注冊(cè)號(hào)5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發(fā)行的b股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時(shí)股東大會(huì)決議通過將“深圳北方建設(shè)摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設(shè)摩托車股份有限公司”，注冊(cè)地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續(xù)則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設(shè)集團(tuán)與中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司（“南方集團(tuán)”）于二零零四年十二月三日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓補(bǔ)充協(xié)議》，將持有本公司的339，625，000股國(guó)有法人股轉(zhuǎn)讓給南方集團(tuán)，上述轉(zhuǎn)讓于二零零五年三月九日已獲國(guó)務(wù)院資產(chǎn)管理委員會(huì)批準(zhǔn)，在二零零五年五月獲中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)并豁免南方集團(tuán)的要約收購(gòu)義務(wù)。二零零五年九月，經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)，本公司由內(nèi)資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續(xù)正在辦理中。
經(jīng)營(yíng)范圍。
摩托車、汽車零部件、配件、機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)、加工制造、工裝模具的設(shè)計(jì)、制造及其相關(guān)的技術(shù)服務(wù)（凡國(guó)家有專項(xiàng)規(guī)定的項(xiàng)目除外），研發(fā)、生產(chǎn)、銷售摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)電產(chǎn)品、家電產(chǎn)品、自行車、環(huán)保產(chǎn)品的研究、開發(fā)及加工，進(jìn)口上述產(chǎn)品的同類商品（特種商品除外）的批發(fā)、零售、傭金代理（拍賣除外）；國(guó)內(nèi)采購(gòu)商品（特種商品除外）的批發(fā)、零售、傭金代理（拍賣除外）；從事建筑相關(guān)業(yè)務(wù)（取得行政許可后，在行政許可核定范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù)）。
實(shí)習(xí)過程。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動(dòng)軸、主副軸―左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱――油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體――分裝進(jìn)排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配―汽缸頭緊固一裝正時(shí)鏈條一緊固啟動(dòng)軸定位螺母一緊固正時(shí)螺釘壓板一緊固磁電機(jī)轉(zhuǎn)子一氣門調(diào)整――裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機(jī)外罩――緊固磁電機(jī)外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝（一）――箱蓋分裝（二）――裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機(jī)雙聯(lián)齒一緊固左上蓋進(jìn)氣管一水檢一裝主動(dòng)鏈輪一發(fā)動(dòng)機(jī)加油上架一出貨。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料―――劃線―――刨床（工藝上留加工余量）――粗車――熱處理，調(diào)質(zhì)――車床半精加工――磨――齒輪加工――淬火（齒面）――磨面；齒輪零件加工工藝：粗車――熱處理――精車――磨內(nèi)孔――磨芯，軸端面――磨另一端面――滾齒――鉗齒――剃齒――鍘鍵槽――鉗工――完工。
實(shí)習(xí)心得。
力產(chǎn)品商品化。只有開始真正實(shí)踐或工作后才能深刻體會(huì)工業(yè)設(shè)計(jì)的精髓。因此一定要在把大學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)好的同時(shí)參與到生產(chǎn)實(shí)踐中去。因?yàn)閷?shí)習(xí)公司的經(jīng)理曾說過一句話：？畢業(yè)生將來參加工作剛?cè)タ隙ㄟ€有不足的地方，但是只要去學(xué)習(xí)就沒問題，但如果還要在這里‘補(bǔ)課’，那就說不過去了。？這即是要求畢業(yè)生不要有？到時(shí)候再學(xué)？的想法。
2、重慶力帆汽車有限公司。
企業(yè)簡(jiǎn)介重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團(tuán)下屬控股的專業(yè)汽車生產(chǎn)企業(yè)，地處重慶后花園，是國(guó)家批準(zhǔn)的底盤和整車的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品類型有貨運(yùn)卡車、客車、各類微車和專用車，為全國(guó)知名的交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)，有35年生產(chǎn)汽車歷史。
公司占地面積8。7萬平方米，資金實(shí)力雄厚，現(xiàn)有員工1000人，其中各類中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員近300人，具有年生產(chǎn)各類客車、貨車和專用車6000輛的生產(chǎn)能力，營(yíng)銷規(guī)模5個(gè)億。
系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；保檢測(cè)線、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷往全國(guó)30個(gè)?。ㄊ校?、自治區(qū)。國(guó)外市場(chǎng)主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國(guó)家。力帆汽車以性能可靠、造型時(shí)尚、乘座舒適、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，深受國(guó)內(nèi)外商家和客戶的喜愛。
保檢測(cè)線、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷往全國(guó)30個(gè)?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)。國(guó)外市場(chǎng)主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國(guó)家。力帆汽車以性能可公司為保證產(chǎn)品的一致性，按照國(guó)家頒布的汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗(yàn)生產(chǎn)一致性保證要求，建立了一套完整的質(zhì)量體系，包括“管理職責(zé)”、“資源管理”、“過程管理”、“質(zhì)量分析和改進(jìn)”等方面的內(nèi)容，并通過iso9001―2000質(zhì)量管理體系、“3c”產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證等國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證體系。公司產(chǎn)品由品質(zhì)管理部嚴(yán)格監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量：各檢站嚴(yán)把內(nèi)、外配套質(zhì)量關(guān)，專職質(zhì)量員根據(jù)成品車進(jìn)行規(guī)定的道路試驗(yàn)，每一項(xiàng)過程均有檢測(cè)結(jié)果記錄，并對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量追溯考核，以確保汽車質(zhì)量。
“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業(yè)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)獨(dú)樹一幟，立于不敗之地，客運(yùn)企業(yè)尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國(guó)擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權(quán)、指定的維修單位，以及時(shí)、快速、周到的服務(wù)為客戶排憂解難，同時(shí)正積極推進(jìn)集“辦事處、整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)”四位一體的力帆汽車營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在全國(guó)各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶提供強(qiáng)大的售后服務(wù)支持和無微不至的關(guān)懷，解除客戶馳騁市場(chǎng)的后顧之憂，不斷適應(yīng)和滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)及客戶的需求。
重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客戶管理系統(tǒng)，實(shí)行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)了解客戶的車輛使用情況，督促車輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規(guī)范的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供無時(shí)無處不在的關(guān)懷，讓客戶體會(huì)到最周到的“貼心服務(wù)”。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇八
山東建筑大學(xué)的與建筑相關(guān)的機(jī)電智能控制實(shí)驗(yàn)室開拓了我的視野和發(fā)散了我的思維。智能控水，智能家居，智能停車場(chǎng)以及視頻監(jiān)控等等，這些日常我們生活所接觸的都與是基于機(jī)電專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)而開發(fā)出來的。山東大學(xué)的機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)室給我的感覺就是全面、專業(yè)，小到基本零件，大到大型數(shù)控機(jī)床、加工中心。其中工廠全智能自動(dòng)生產(chǎn)線模擬制作，讓我看到機(jī)械和智能控制的綜合應(yīng)用。
為期2周的參觀實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這次實(shí)習(xí)中我收獲頗豐，基本上完成了實(shí)習(xí)的目的。課內(nèi)的學(xué)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作的需要，這就要求我們培養(yǎng)主動(dòng)的學(xué)習(xí)的作風(fēng)，以此拓展自己的專業(yè)素質(zhì)。知識(shí)儲(chǔ)備是前進(jìn)的動(dòng)力。三人行必有我?guī)?，和同學(xué)和老師的交流也是一種學(xué)習(xí)過程。非常感謝關(guān)心和支持我們的老師。
熱門閱讀文章：
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇九
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
/通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
/通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
/通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
/通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
/通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
/通過參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。
/通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解。
/我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
/通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅對(duì)汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對(duì)他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
/按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。
/這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題：
/汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時(shí)作了調(diào)整，（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，就及時(shí)趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十
為了讓新生們更全面地了解化工系的各個(gè)專業(yè)，領(lǐng)略化工系的無窮魅力，化工團(tuán)學(xué)聯(lián)舉辦了“走進(jìn)化工系實(shí)驗(yàn)室”活動(dòng)。前沿的精密儀器，一流的化工技術(shù)，以及權(quán)威的專家大師，為學(xué)子們奉上了一道化工饕餮盛宴。
4月19日下午一點(diǎn)，校車早已在站頭等候。二十余名同學(xué)在團(tuán)學(xué)聯(lián)工作人員的帶領(lǐng)下，從紫金港出發(fā)，駛向老和山腳下的玉泉。一下車，古色古香的氣息迎面襲來，與紫金港相比，玉泉如同一位知識(shí)淵博的長(zhǎng)者，多了質(zhì)樸沉穩(wěn)的閑適。
還沒來得及回味這份閑適，同學(xué)們便直奔實(shí)驗(yàn)室而去。最先參觀的是制藥實(shí)驗(yàn)室。古語有云：“用藥如用兵。兵以除暴，藥以攻疾?！蓖車膬x器，仿佛能看到當(dāng)年的`學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們徹夜奮戰(zhàn)的汗水以及試驗(yàn)成功的狂喜。老師一一介紹著，同學(xué)們也慢慢踱著，感受從這里一步步走出的輝煌。
隨后，步入了過控實(shí)驗(yàn)室。負(fù)責(zé)講解的老師對(duì)于這些儀器如數(shù)家珍，講解的同事還與大家分享這些儀器、這個(gè)實(shí)驗(yàn)室里的故事。
接著，大家又參觀了生物實(shí)驗(yàn)室。最先吸引住同學(xué)眼球的便是超低溫冰柜，病毒、細(xì)菌、紅細(xì)胞、生物制品等等都可以將之保存在里面。隨后培養(yǎng)箱、無菌室等更讓同學(xué)們興趣盎然。
馬不停蹄地，同學(xué)們又進(jìn)入了化學(xué)工程與工藝實(shí)驗(yàn)室。作為浙大最老牌的專業(yè)之一，這里充滿著傳奇。各種分析儀器新舊參差，表面淡淡的舊痕仿佛訴說著當(dāng)年的輝煌。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十一
一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯(cuò)了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進(jìn)去。我比較幸運(yùn)，那天他們的廠長(zhǎng)在而且是個(gè)女的！我向她介紹了佛山企業(yè)管理協(xié)會(huì)的背景和情況，告訴她進(jìn)企協(xié)對(duì)她企業(yè)的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應(yīng)加入且樂意地幫我蓋了個(gè)章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質(zhì)也有種威嚴(yán)，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協(xié)認(rèn)識(shí)多些朋友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機(jī)。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實(shí)也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點(diǎn)，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業(yè)。通過這次實(shí)踐，更堅(jiān)定了我走管理這條路的信心和決心！
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十二
三月十八號(hào)的下午，本來應(yīng)該是陽光明媚的季節(jié)，這天卻格外的炎熱，我和同學(xué)們還是一起去參觀了福田汽車股份有限公司，雖然只是參觀了一下午，但還是很有收貨的。
北汽福田汽車股份有限公司成立于一九九六年，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，我們剛進(jìn)公司的大門就感受到了一種現(xiàn)代化的氣息，高聳入云的大樓，整齊的布局，美麗的環(huán)境，給人一種很新鮮的感覺，不知道大門處是不是一個(gè)停車場(chǎng)，反正一進(jìn)門看見的除了車之外還是車。隨后，我們和公司的員工一起，參觀了福田的車間，了解到了福田的發(fā)展歷史還有關(guān)于汽車裝配的一些知識(shí)。
十一五期間，福田汽車將繼續(xù)以發(fā)展自主品牌為主體，并積極推進(jìn)國(guó)際合作，培育國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。到20xx年福田汽車年產(chǎn)銷汽車將達(dá)到80―100萬輛，其中20%銷往海外市場(chǎng)，年銷售收入將達(dá)600―800億元，發(fā)展成為世界級(jí)汽車制造企業(yè)。以上這些都是在福田員工講解中知道的，平時(shí)根本就沒有去了解這些。所以這次很好的開闊了眼界。
這次福田之行很好的將自習(xí)在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)與實(shí)際結(jié)合在一起，當(dāng)初選擇了車輛工程這個(gè)專業(yè)，就是應(yīng)為對(duì)汽車的喜愛和對(duì)這個(gè)領(lǐng)域有很大的興趣，平時(shí)總以為上課的東西很不實(shí)際，現(xiàn)在卻不這么認(rèn)為了，在工業(yè)化這么發(fā)達(dá)的今天，汽車工業(yè)的前景是很光明的，雖然中國(guó)的汽車起步很晚，但不等于永遠(yuǎn)的落后，現(xiàn)在汽車工業(yè)成多點(diǎn)開花的格局，以三大汽車公司領(lǐng)頭，帶動(dòng)了汽車業(yè)的發(fā)展。
是蒙派克mpx的生產(chǎn)車間，總共是三個(gè)車間，各有各的功能，我們看見了零件的焊接，模具的沖壓，車體的扶正，車聲的噴漆，零件的裝配，還有汽車內(nèi)部的裝潢，包括玻璃，雨刷，車座等，另外再裝上一些附屬的功能，為了保證公司的信用和消費(fèi)者的人生安全，車產(chǎn)還必須做一系列的實(shí)驗(yàn)，檢查后才能出產(chǎn)，主要是引擎，傳動(dòng)系統(tǒng)，燈光，剎車等檢測(cè)。公司的個(gè)個(gè)方面體現(xiàn)的福田的人性化：以顧客的利益為第以為，為員工提供良好的環(huán)境等。
我們接下來還參觀了北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車上最重要的一部分，就像人的心臟一樣，康明斯是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，他與福田的結(jié)合更折射出了該公司的先進(jìn)，我們看見的全是現(xiàn)代化的管理，進(jìn)出個(gè)個(gè)門都會(huì)檢查，工廠的廠房也采用全新的材料和先進(jìn)的設(shè)計(jì)，充分考慮環(huán)保，安全，和人文關(guān)懷等。這里和汽車裝配車間不同，這里大多都是自動(dòng)化的先進(jìn)裝備，流水線的生產(chǎn)，很智能化的管理。我想這才是將來所有裝配車間的雛形。這樣才可以提高生產(chǎn)效率，有利于公司的管理。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十三
8月15日下午，實(shí)習(xí)的部門是生產(chǎn)部，主要的車間是包裝車間、平車間，工廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告。相關(guān)負(fù)責(zé)人是鄒明江。實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是了解車間內(nèi)的運(yùn)作流程，cd包的制作流程，工藝及標(biāo)準(zhǔn)。
在包裝車間，我第一次看到cd包和電腦包的包裝過程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運(yùn)過來的成品，進(jìn)行系統(tǒng)的包裝，并在過程中，通過qc細(xì)心的檢驗(yàn)，才能出貨給各地的經(jīng)銷商。這是出貨前最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。所以我認(rèn)真的查看每個(gè)人的操作方法，并得出一個(gè)系統(tǒng)的結(jié)論：cd成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內(nèi)包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個(gè)包裝車間的基本運(yùn)作流程。在平車間，我先查看每個(gè)組中組員的工作情況，并認(rèn)真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié)，也請(qǐng)教一些我不太了解的問題。他們每個(gè)組員，分工都很細(xì)，操作比較簡(jiǎn)單，一天差不多重復(fù)著簡(jiǎn)單的操作，這就是每個(gè)組員的手工活。他們一個(gè)組，由組長(zhǎng)、幫運(yùn)工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運(yùn)人員會(huì)運(yùn)來另外的原件到各位組員。組長(zhǎng)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方，進(jìn)行檢閱。他們的運(yùn)作流程：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類別給每個(gè)組員安排各（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活。通過這個(gè)車間的實(shí)習(xí)，基本上認(rèn)清了cd包的制作流程。
第二天上午，實(shí)習(xí)的部門有：cd房和開發(fā)部。實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：郭忠和侯學(xué)兵。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：了解內(nèi)頁的生產(chǎn)流程，型號(hào)、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。
cd房的主要工作是做cd內(nèi)頁的，包括cd包內(nèi)頁中各內(nèi)頁型號(hào)都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網(wǎng)布）在cd套機(jī)中生產(chǎn)出各種型號(hào)的cd內(nèi)頁。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號(hào)。cd內(nèi)頁中的半透明的塑膠膜，在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對(duì)比亮光好。他們生產(chǎn)出來的各型號(hào)內(nèi)頁紙，通過另外的組給細(xì)分，如焊接、撒內(nèi)頁、穿掛頁、包裝等環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)報(bào)告《工廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告》。焊接是通過超音波的機(jī)器來完成的。整個(gè)車間的基本流程大概就是這樣。在開發(fā)部中，可以看到一個(gè)cd包＼電腦包的整個(gè)流程。從樣板圖或樣板包在設(shè)計(jì)師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個(gè)細(xì)節(jié)工作，唯一不同的是，在開發(fā)部，（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)是一個(gè)人完成。工藝方面更加的精細(xì)。
第二天下午，實(shí)習(xí)的部門有：電腦包車間和材料倉(cāng)，實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：盧俊龍和楊軍山。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)和了解物料、材料及材料倉(cāng)的工作流程。
在電腦包車間，所看到的大部分和cd房的運(yùn)作流程差不多，不過，電腦包比cd包在做工，更加的復(fù)雜。有的復(fù)雜的樣品包，可能需要一二百個(gè)組員來完成。主要的流程有：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類別給每個(gè)組員安排各（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活來完成整個(gè)電腦包的生產(chǎn)過程。在生產(chǎn)中，主管和組長(zhǎng)會(huì)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各個(gè)邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方，進(jìn)行檢閱。通過這個(gè)車間，基本上了解到電腦包的一個(gè)生產(chǎn)過程。在材料倉(cāng)中，基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內(nèi)包的材料，鼠標(biāo)墊的原料材等等。他們的工作流程是一個(gè)樣品包，通過pmc部細(xì)分出所需的原材料，給相應(yīng)的車間和材料倉(cāng)，由材料倉(cāng)備貨和分類提供給各車間。
第三天，實(shí)習(xí)的部門有：pmc部和內(nèi)貿(mào)倉(cāng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人有：何玖宏和劉叔。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉(cāng)工作流程，出貨流程、要求等。
pmc部的主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細(xì)分給各車間，以確認(rèn)該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應(yīng)的交貨(！)時(shí)間、并進(jìn)行生產(chǎn)過程的跟進(jìn)等工作。
內(nèi)貿(mào)倉(cāng)是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷商的最后一個(gè)通道。這里的貨來自各生產(chǎn)部門。內(nèi)貿(mào)倉(cāng)的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當(dāng)內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務(wù)員在出貨單時(shí)，就通過內(nèi)貿(mào)倉(cāng)的財(cái)務(wù)做出相應(yīng)的明細(xì)單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發(fā)貨公司，送到相應(yīng)的經(jīng)銷商手中。
以上是我這兩二在xx集團(tuán)工廠內(nèi)部的實(shí)習(xí)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)查閱。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十四
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的參觀社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學(xué)習(xí)有關(guān)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)已經(jīng)兩年多了，但是我們還不怎么了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行營(yíng)銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。通過學(xué)校組織我們到茂名鐵路運(yùn)輸公司，茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心，眾和化塑集團(tuán)有限公司等三家企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，參觀，聽取企業(yè)工作人員講課，學(xué)習(xí)討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認(rèn)識(shí)了市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)在實(shí)際工作中的作用。
本次實(shí)踐的時(shí)間是：20xx年xx月4日到20xx年xx月6日。
本次實(shí)踐的過程是這樣的：20xx年1月4日，學(xué)校組織我們到茂名鐵路運(yùn)輸公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。20xx年1月5日，學(xué)校組織我們到茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心進(jìn)行了實(shí)地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學(xué)校組織我們到眾和化塑集團(tuán)有限公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)討論。
通過本次的實(shí)踐，我了解了鐵路運(yùn)輸公司的運(yùn)輸系統(tǒng)及操作和日常工作和管理的情況;了解了茂名石化的原材料是怎樣供應(yīng)，怎樣采購(gòu)，怎樣儲(chǔ)存和管理;了解了該公司的生產(chǎn)原材料的化學(xué)裝置，生產(chǎn)原材料的運(yùn)作和制成成品——塑料編織袋的生產(chǎn)流水線。通過這次的實(shí)地實(shí)踐，我還了解到了各種營(yíng)銷手段是怎樣被運(yùn)用到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)當(dāng)中和各企業(yè)的營(yíng)銷管理特色。
這次的實(shí)踐雖然只有短短的三天時(shí)間，可是，我已經(jīng)收獲良多。以下幾點(diǎn)是我這次實(shí)踐的心得體會(huì)。
(一)深刻了解茂石化
雖然來到茂名讀書已經(jīng)有三年多了，可是對(duì)于茂石化的了解說起來真的很少。平時(shí)，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己并沒有主動(dòng)積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心李主任的詳細(xì)講解之后，我對(duì)于茂名和茂石化終于有了一個(gè)全面而又深刻的了解聽了李主任的課之后，我不僅對(duì)于茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對(duì)于茂石化生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)品的特點(diǎn)、產(chǎn)品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后，我對(duì)于石油在一個(gè)國(guó)家的重要性又有了深刻了解。這次的實(shí)踐，給了一個(gè)讓我深刻了解茂石化的機(jī)會(huì)。我也充分地利用了這次機(jī)會(huì)，好好地學(xué)習(xí)了茂石化的歷史和生產(chǎn)過程。
(二)深刻認(rèn)識(shí)到機(jī)械化在生產(chǎn)中的作用和管理
我平時(shí)都是生活在學(xué)校的象牙塔里面，很少有機(jī)會(huì)出去實(shí)踐，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動(dòng)密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去實(shí)踐之前，我對(duì)于生產(chǎn)機(jī)械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學(xué)習(xí)也知道現(xiàn)在的社會(huì)已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，很多的生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入機(jī)械化生產(chǎn)，苦力已經(jīng)漸漸退出生產(chǎn)環(huán)節(jié)了。可是，沒有親眼看到，親身經(jīng)歷，我不能深刻體會(huì)到機(jī)械化在生產(chǎn)中的作用。來到茂名鐵路運(yùn)輸公司，看到來來往往的火車在運(yùn)輸著各種各樣的產(chǎn)品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現(xiàn)場(chǎng)指揮操作。一走進(jìn)他們的信息樓，看到有幾個(gè)工作人員在一個(gè)很大的電子屏幕面前進(jìn)行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運(yùn)作是靠系統(tǒng)指揮操作的，已經(jīng)進(jìn)入半自動(dòng)化了，所以并不需要很多的工人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。而在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統(tǒng)了解到下面的機(jī)械出現(xiàn)了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團(tuán)有限公司，一個(gè)做編織袋的廠，年產(chǎn)3千萬噸，我以為會(huì)有很多很多的工人在車間工作?？墒?，一來到車間，我知道我原先的想法是錯(cuò)的了。倘若大的車間，一排排機(jī)械有序的排放著，高速運(yùn)轉(zhuǎn)地工作著，只是有一兩個(gè)工人在工作?？粗@些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，我終于明白到3千萬噸的產(chǎn)能是怎么來的了?，F(xiàn)在的生產(chǎn)已經(jīng)是機(jī)械化地生產(chǎn)，再也不是傳統(tǒng)的人力勞動(dòng)了。機(jī)械化的生產(chǎn)，解放了勞動(dòng)生產(chǎn)力，大大地提高了產(chǎn)出，降低了生產(chǎn)成本，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)提供了很好地保障。
(三)熟悉自己的產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
在實(shí)踐的過程中，聽了三家企業(yè)的主任，廠長(zhǎng)的課之后，我發(fā)現(xiàn)了他們都有一個(gè)共性：就是非常熟悉自己企業(yè)的產(chǎn)品，尤其是產(chǎn)品的特性，用途，優(yōu)越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品特性，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)出量，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取了那些營(yíng)銷策略等。各位主任和廠長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)之談，很好地印證了老師教導(dǎo)的內(nèi)容。在學(xué)營(yíng)銷基礎(chǔ)理論知識(shí)的時(shí)候，老師教導(dǎo)我們?cè)阡N售自己產(chǎn)品的時(shí)候，我們要非常熟悉產(chǎn)品的特性才能把產(chǎn)品很好地銷售出去;在銷售產(chǎn)品的時(shí)候，我們要宣傳產(chǎn)品的優(yōu)越性從而吸引顧客的眼球;在制定營(yíng)銷策略的時(shí)候，我們還要關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷策略......我想理論與實(shí)踐就是這樣相結(jié)合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰(zhàn)不殆殆。
(四)質(zhì)量保證貫徹到實(shí)際生產(chǎn)中
在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的時(shí)候，我們都知道也經(jīng)常強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要保證質(zhì)量才能銷售出去，才能提高消費(fèi)者滿意度，可是，我們并不了解在生產(chǎn)過程中到底要怎樣才能保證質(zhì)量。在這次是實(shí)踐過程中，我學(xué)習(xí)到眾和化塑集團(tuán)有限公司是這樣做的。首先，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備從而保證質(zhì)量。眾和化塑集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)設(shè)備都是非常先進(jìn)的，這為他們的產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。其次，建立質(zhì)量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內(nèi)容是這樣的——公司質(zhì)量方針：質(zhì)量為本，市場(chǎng)導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)，用戶滿意;公司質(zhì)量方針：目標(biāo)產(chǎn)品合格率;=98%，顧客滿意率;=95%，員工培訓(xùn)率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個(gè)員工時(shí)時(shí)刻刻都記住公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，把產(chǎn)品質(zhì)量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負(fù)責(zé)檢測(cè)產(chǎn)品的質(zhì)量。在參觀車間的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)他們會(huì)派一兩個(gè)員工專門負(fù)責(zé)檢測(cè)產(chǎn)品的質(zhì)量，并且定時(shí)檢測(cè)產(chǎn)品的質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
(五)根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)的'營(yíng)銷策略
在接近三年的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了很多關(guān)于市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的理論知識(shí)，書本上也有許許多多的營(yíng)銷策略，如產(chǎn)品營(yíng)銷策略，價(jià)格營(yíng)銷策略，分(銷渠道營(yíng)銷策略，促銷營(yíng)銷策略等?？墒牵趯?shí)際的營(yíng)銷工作中并不是一定都用書上所講的營(yíng)銷策略的。我有此感受，是源自于眾和化塑集團(tuán)有限公司銷售部的聶經(jīng)理所講述的其親身經(jīng)歷。該公司在剛開始銷售k膠的時(shí)候，由于營(yíng)銷策略使用不恰當(dāng)，導(dǎo)致銷售不順暢，積壓庫(kù)存產(chǎn)品。當(dāng)聶經(jīng)理上任之后，他不是采用我們書上所說的全部營(yíng)銷策略，而是根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況，重新選擇經(jīng)銷商和加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的管理的策略，從而使得產(chǎn)品暢銷出去。在聶經(jīng)理銷售n-甲基二乙酸膿的時(shí)候，也是根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)際情況，采用與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)合的營(yíng)銷策略，從而使得該產(chǎn)品的銷售額增長(zhǎng)了2倍，而不是完全照搬書本上所說的用4p策略或者別的。從聶經(jīng)理的親身經(jīng)歷，我深刻明白到營(yíng)銷策略理論知識(shí)與實(shí)際的營(yíng)銷工作是有很大差別的。在運(yùn)用理論知識(shí)的時(shí)候，我們要根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)?shù)男薷模皇侨崛?。只有根?jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況，才能制定出科學(xué)的營(yíng)銷策略，從而才能達(dá)到企業(yè)的營(yíng)銷目標(biāo)。
(六)實(shí)際營(yíng)銷工作中的產(chǎn)品定價(jià)
在我們學(xué)習(xí)企業(yè)定價(jià)的時(shí)候，老師告訴我們，企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)受3c因素影響。可是，在實(shí)際產(chǎn)品定價(jià)的過程中，影響產(chǎn)品定價(jià)的因素何止3c。通過這次的實(shí)踐，我了解到，一個(gè)產(chǎn)品的定價(jià)，要受到很多方面的影響。如產(chǎn)品的成本，成本高，定價(jià)高，這是毋庸置疑的;產(chǎn)品的供求關(guān)系，供過于求，定價(jià)低，供不應(yīng)求，定價(jià)高，這個(gè)我們也是知道的;銷售策略，如果是新產(chǎn)品，打入新市場(chǎng)，為了吸引顧客，一般都會(huì)采用低價(jià)格，而不是我們所學(xué)的撇脂定價(jià)法;銷售量的大小，通常為了鼓勵(lì)經(jīng)銷商多進(jìn)些貨，企業(yè)通常采用量多則價(jià)格優(yōu)惠的定價(jià)策略;貨款結(jié)算方式也會(huì)影響到產(chǎn)品的定價(jià)，通常企業(yè)采用的是現(xiàn)金結(jié)算就相對(duì)優(yōu)惠，如果是賒銷則要定相對(duì)高價(jià)的策略;產(chǎn)品的運(yùn)輸方式也會(huì)影響到產(chǎn)品的定價(jià)，如果經(jīng)銷商是自運(yùn)的話，企業(yè)則會(huì)給與優(yōu)惠價(jià)格，但是如果是企業(yè)幫忙運(yùn)輸?shù)脑?，不僅產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)高些，企業(yè)還要收取一定的運(yùn)輸費(fèi)用......實(shí)際營(yíng)銷過程中的定價(jià)程序也遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比我們所學(xué)的定價(jià)程序要復(fù)雜的多麻煩的多。
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十五
社會(huì)實(shí)踐是一項(xiàng)大學(xué)生必須完成的“學(xué)習(xí)任務(wù)”，旨在為社會(huì)培養(yǎng)出能更好地適應(yīng)社會(huì)復(fù)雜多變環(huán)境的“應(yīng)變型”人才，更是為國(guó)家培養(yǎng)出真正的社會(huì)主義接班人。秉承著這樣的時(shí)代主義信念，我如實(shí)地將之付諸行動(dòng)。這不僅是為了適應(yīng)社會(huì)，更是為了更早地把自己推銷出去，把自己在學(xué)校所學(xué)知識(shí)以致用，我如實(shí)地深入社會(huì)，給了自己一個(gè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，一個(gè)接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)。
本次實(shí)踐我選擇在我縣城的一戶平民家庭里，我的工作是負(fù)責(zé)他們家孩子的各科的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)，我是在高中同學(xué)的介紹下得到這份工作的，本來我已經(jīng)準(zhǔn)備到我舅舅那兒找工作的，由于同學(xué)已經(jīng)找上了，就勉力為之了，即使這工資也不高，還挺累的，但在于別人的相處中，我學(xué)到了很多東西，當(dāng)然，在教別人功課的時(shí)候，我才從中體會(huì)到了當(dāng)老師的酸甜苦辣，是時(shí)我才明白，老師不是那么好當(dāng)?shù)?，沒有十足的耐性和知識(shí)功底，想要干好這項(xiàng)工作還真是不可能的。
每天從早上八點(diǎn)一直感到下午六點(diǎn)，中午休息一小時(shí)，其實(shí)不是很累，因?yàn)楫?dāng)我想到我是在做一件有益于別人，還能得到些許回報(bào)的事情時(shí)，我就不會(huì)感覺累了。
本次的社會(huì)實(shí)踐一共進(jìn)行了十天，說實(shí)話，時(shí)間不長(zhǎng)，但受益不淺。
我從本次的實(shí)踐中得到了很多的東西，但最多的不是在物質(zhì)上，而是精神上的，我之所以把實(shí)踐對(duì)象選在中學(xué)生上，是因?yàn)?，我完全能夠了解到現(xiàn)在的中學(xué)生是在想什么，他們最需要的是什么樣的教學(xué)方式，更或者是他們需要什么樣的知識(shí)理解方式，我作為剛結(jié)束高中生活不久的大一學(xué)生，說明白點(diǎn)，我是這方面的過來人，我完全能夠體會(huì)到高三學(xué)生在這一年是在想什么。
在我和他們相處的過程中，我真切地體會(huì)到了老師在向?qū)W生傳授知識(shí)的時(shí)候的那種恨鐵不成鋼的急切心情，也體會(huì)到了老師的用心是良苦的，我突然發(fā)現(xiàn)，其實(shí)當(dāng)時(shí)在上高中的時(shí)候最不喜歡的那位老師其實(shí)是對(duì)我們最好的人。
我們每一次做的事，每一次的選擇都是我們?nèi)松囊徊剑踔吝@每一步在我們的生命中都是舉足輕重的，就像《蝴蝶效應(yīng)》里面展示的那樣，改變了你人生的任何一小步都會(huì)引起后續(xù)的諸多變遷。而這次的社會(huì)實(shí)踐就是我人生中的一段不可或缺的小插曲，至于唱得好與壞，當(dāng)由我們以后的千萬步來共同做決定了。
21世紀(jì)是一個(gè)瞬息萬變的時(shí)代，這是作為21世紀(jì)接班人的我們不得不承認(rèn)，也是不得不正眼看待的，不進(jìn)步就會(huì)后退，而后退的結(jié)果就是望背興嘆，直至湮沉于這個(gè)強(qiáng)手如云的世界中，顯然的是，沒有一個(gè)“準(zhǔn)社會(huì)人”能讓自己就這樣陷落，社會(huì)給我們多少期望，我們是看得到的，社會(huì)給我們多少挑戰(zhàn)，我們也是需要勇氣的。我看到了，每一個(gè)在校大學(xué)生都在摩拳擦掌，我要成為最后能把能量用在好處的人，每一天我都是在進(jìn)步著的，成功在向我走來(相對(duì)的)，我當(dāng)滿懷擁抱！
可以說，社會(huì)實(shí)踐只是一個(gè)小小的開始，我還有許多許多的工作要做，不只是深入社會(huì)，對(duì)于自己自身的素質(zhì)修養(yǎng)同樣是很有必要進(jìn)行的，我也是不能容許有任何可能將我的努力付之一炬的隱性元素存在的，在這個(gè)紛亂復(fù)雜的社會(huì)中，光有學(xué)識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，處在這樣一個(gè)世界中，我們就自然地成為了一個(gè)法律意義上的世界人了，那么人與人就不可不可避免地會(huì)被各種各樣地紐帶給鏈接起來，這兒不僅有人事的連接，更多的是利益的連接，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，如果不能明白這些將很難在社會(huì)上站穩(wěn)腳跟。
如果沒有給自己建立一個(gè)比較完備的“成功和進(jìn)步預(yù)備”體系，在挑戰(zhàn)來臨的時(shí)候，我們就很難為自己找到一個(gè)應(yīng)對(duì)的良策，也就難免會(huì)出現(xiàn)捉襟見肘的窘迫場(chǎng)景。我們都知道，沒有一場(chǎng)成功的戰(zhàn)役是在無準(zhǔn)備的條件下打起來的，也沒有一個(gè)將軍會(huì)讓他的士兵赤膊上陣。
現(xiàn)實(shí)的社會(huì)是不會(huì)同情弱者的，只會(huì)想到要利用強(qiáng)者，弱者永遠(yuǎn)是用來被淘汰的，我們也不得不正視一個(gè)事實(shí)――強(qiáng)者生存，弱者罹棄。
社會(huì)實(shí)踐給了一個(gè)起點(diǎn)，一個(gè)展現(xiàn)自己的平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)不是學(xué)校給的，而是我們自己給自己的，不要說社會(huì)太現(xiàn)實(shí)，請(qǐng)看看在這個(gè)所謂現(xiàn)實(shí)的社會(huì)里，在我們從社會(huì)中攫取資源的時(shí)候，我們還能想到自己能為這個(gè)“現(xiàn)實(shí)的社會(huì)”做些什么呢?也許不久之后，我們也會(huì)變成一個(gè)現(xiàn)實(shí)的人，其實(shí)這不是社會(huì)的病，這只是社會(huì)在其演變過程中不得不產(chǎn)生與面對(duì)的階段，在這么一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)中，難免會(huì)產(chǎn)生一些社會(huì)的弊病，就像人這個(gè)復(fù)雜的生命在其運(yùn)行中也會(huì)產(chǎn)生一些病變一樣，社會(huì)不會(huì)要求我們能夠在求得自己利益的同時(shí)還能往已經(jīng)產(chǎn)生了老化現(xiàn)象的細(xì)胞中注入新鮮的營(yíng)養(yǎng)。
所以，總結(jié)出來，我們還是應(yīng)該感謝這個(gè)能給我們帶來生命血液的社會(huì)，畢竟，我們還是要在這兒立足生活的。以上就是我本次社會(huì)實(shí)踐的感想，我敢保證的就是我完全是出自于我最真實(shí)的內(nèi)心，我永遠(yuǎn)都相信一句話――沒有所謂的失敗，只有暫時(shí)停止成功！
參觀實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十六
又是一個(gè)周六的早晨，一群興奮的大學(xué)生已經(jīng)在有點(diǎn)微冷的寒風(fēng)中等候，因?yàn)樗麄兘裉鞂⒁xxx第二機(jī)床廠參觀，這個(gè)在機(jī)械領(lǐng)域全國(guó)著名的優(yōu)秀企業(yè)是很多機(jī)械學(xué)院的學(xué)子夢(mèng)想中的工作場(chǎng)地。坐了將近一個(gè)小時(shí)的車，終于到達(dá)了目的地。
下了車以后發(fā)現(xiàn)和我們想象中的工廠并不一樣，不是滿目的荒涼，而且有奇特假山和潺潺細(xì)水，還有小亭。這使我們更加迫不及待的去參觀他們的廠房重地，廠房是封閉的，第一個(gè)廠房大門打開的時(shí)候，里面靜悄悄的，沒有叮叮咣咣的響聲，沒有機(jī)器的轟鳴聲，沒有濃濃的刺鼻氣味，沒有滿河的污水，沒有一群群的工人在忙碌，基本只看到機(jī)器在安安靜靜的運(yùn)行著，機(jī)器那么大加工出來的零件卻是那么的精密，只有幾個(gè)零零星星的穿著工作服的技術(shù)人員走動(dòng)，觀察機(jī)器是否正常運(yùn)行，一切都顯得那么簡(jiǎn)介有序。工廠內(nèi)部有很多的小型鐵軌用來搬運(yùn)這些大型的機(jī)器及其生產(chǎn)出來的零件，其他的廠房基本也是這種情況，期間我們見到了我國(guó)第一臺(tái)龍門銑床，還有第一臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)的大型車床，全是吉爾機(jī)床廠自己研發(fā)的，填補(bǔ)了我國(guó)機(jī)械行業(yè)在這個(gè)方面的空缺，所有吉爾的機(jī)器都有一個(gè)共同點(diǎn)---大，不管是零件還是機(jī)器，都具有這個(gè)特點(diǎn)。
參觀完工廠以后，我們還在工廠里參觀了他們的基礎(chǔ)設(shè)施，有好多鍛煉身體的地方，包括足球場(chǎng)，籃球場(chǎng)，羽毛球乒乓球以及橄欖球，每個(gè)廠房里也設(shè)有休息室。工廠環(huán)境還是非常不錯(cuò)的，與我們平時(shí)所了解的工廠截然不同，最后我們?nèi)チ思獱柕臅?huì)議室聽人力資源部主任的介紹報(bào)告會(huì)，了解了工廠的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀，并向我們機(jī)械學(xué)院的學(xué)生拋出了橄欖枝，并且告訴我們工廠需要什么樣的人才，最后還解答了同學(xué)現(xiàn)場(chǎng)提出疑問。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/17112856.html】
