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冬季校車的應急預案篇一
為認真貫徹落實上級部門有關冬季“三防”工作的文件精神，切實做好非常20xx年冬季安全生產工作，提高我廠冬季抵御自然災害能力，防止和減輕冬季自然災害對我廠安全生產和職工生命財產的威脅，做到有計劃、有準備地進行防寒、防凍、防火工作，為指導和指揮救災工作，使應急搶險迅速、高效、有序地開展，結合非常實際情況，制定本應急搶險預案。
堅持“以人為本”，貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立防寒、防凍、防火、抗災的思想，從組織上、物資上、技術措施上，充分做好冬季三防搶險的準備工作，確保思想、組織、措施、工作、責任五落實，保證分廠冬季安全生產順利進行。
在廠兩委的統一領導下，相關單位積極協作制定和修訂“三防”應急救援預案。根據非常汛期實際情況，按照分級管理、分級響應的要求，確定啟動應急預案的'層級，層層落實應急處置的責任。
1、防止惡劣天氣分廠掉電，迅速組織人員恢復供電，同時合理組織人員疏散。
2、防止非常重要車間出現火災，迅速組織人員進行搶險救災。
3、防止出現暴雪等惡劣天氣，迅速組織人員清理道路，保障職工正常上下班，確保安全生產正常進行。
4、各崗位室外臺階、梯子進行防滑處理，供暖設施到位。
組 長：分廠廠長 黨支部書記
副組長：分廠副廠長 技術員
成 員：運行班長 機電班長
辦公室：技術員室
1、分廠成立“三防”應急領導組，領導組設在分廠技術員室，應急電話：xxxx（分廠廠長室）
2、分廠廠長職責：處理災害事故的全權指揮者，在副組長的協助下制定應急救援預案。
3、分廠副廠長職責：是分廠廠長處理災害的第一助手，協助分廠廠長制定應急預案行動計劃。
4、各班長：根據預定方案，負責組織、調集救災人員和物資。
1、按冬季三防組織標準進行全面排查，把查出的隱患及時整改，做到防患于未然。
2、由機電班負責對供暖、供水,保溫，防凍等實施工作。
3、各運行班組要做好做好工作現場防滑工作，雨雪災害等惡劣氣候前應將室外工作面鋪上麻袋或草袋，防止人員滑倒摔傷。
4、三防小組負責對分廠辦公樓、會議室、倉庫和職工宿舍及辦公場所的防火隱患排查及安全保衛(wèi)工作。
5、各班組應加強冬季作業(yè)管理，統一部署、落實到人，切實做好防雪、防凍、防寒工作。確保冬季作業(yè)安全。
袁一分廠全體成員，要按預案要求，組織協調各項工作，凡不按照預案要求組織參加演練，對責任班組及責任人嚴肅處理。
冬季校車的應急預案篇二
根據教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的。公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
1、成立幼兒園校車交通安全事故應急工作小組
組長：xx（園長）
副組長：xx（副園長）
組員：xx（校車安保督察員）
xx（校車司機）
xx（隨車管理員）
2、明確各成員職責
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統校車交通安全事故應急工作組。
冬季校車的應急預案篇三
應急預案是指在自然災害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時的應急管理、指揮和救援預案。它一般應以全面的防災規(guī)劃為基礎。其幾個重要子系統是：完善的應急組織、管理和指揮系統強大的應急工程救援保障體系全面、協調、靈活的相互支持體系充分備災的安全供應系統體現綜合救援的應急隊伍等。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
為保障學生生命安全，我校成立了以校長長為組長，分管安全的副校長和幼兒園長為副組長的校車交通事故應急領導小組，全面協調指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
1、如果雨雪較小，正常接送，但應強調學生注意安全，上車不要擁堵，尤其注意傘尖、傘把等尖銳部位;。
2、周五送學生時，值日領導、班主任、保安上述領導接送任務結束。
3、雨雪較大，無法通車時，學校立即通知隨車管理員校車停運，班主任立即通知各村學生家長，通知校車停運，學生如果在家中由家長負責看護學生;如果學生在學校由學校負責學生安全。
注：雨雪天氣，領導要全部跟車。
1、隨車管理員要立即將時間、地點及簡要情況上報校長;。
2、隨車管理員主要負責學生車內安全，嚴禁學生下車或開窗;。
3、由駕駛員與事故車主進行交涉協調。如果可能影響到正常的上課時間，隨車管理員要報告學校校長，臨時調車接送學生上下課。
4、如果無法協調，馬上打110報警。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，隨車人員應當在第一時間疏散車內學生至安全地帶，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長、園長和主管人員。
2、主管人員和園長接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理。勘查現場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產的損失)等，做好現場保護。
3、應急小組成員應分工協作，向交通主管部門報警或報告當地政府及教體局，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
(1)因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因，避免家長對司機的.業(yè)務熟練程度等產生懷疑。
(2)因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯系，由學校領導作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與家長保持聯系外，應立即報告主管領導，請求解決。學校接到報告后，在五分鐘內安排好應急措施。
3、發(fā)生交通事故后，園長或主管領導應在第一時間趕往事故現場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼(包括校長、園長、各班老師以及跟車接送老師和司機的電話)，便于工作銜接和與家長聯系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。
為了加強我園安全管理工作，保障全園師幼的人身和幼兒園財產安全，打造和諧校園，防范極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生，結合我園實際，特制定預案如下：
以科學發(fā)展觀重要思想為指導，以維護廣大師幼員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風、雨、冰雹、大霧等各類極端天氣的預防應對工作，確保幼兒園師幼和財產安全，保證幼兒一日活動的順利開展。
大風、雷電、雨(中大)、冰雹、大霧、極端高溫、極端低溫、極端降水、龍卷風、沙塵暴、內澇等。
(一)統一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速高效;。
(二)以防為主，防救結合;全面部署，保證重點;。
(三)調動社會各方面的積極力量參與事故救援工作。
(一)成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組長：xxx(園長)。
職責：全面負責應對極端天氣應急工作的統一指揮和調度。
副組長：xxx(副園長)。
職責：具體負責應對極端天氣應急工作的信息下達和災后信息的處理上報工作。
成員：xx、xx。
領導小組下設辦公室在幼兒園安全辦公室。
(二)實行災情上報制度。領導小組負責及時接收上級教育主管部門、氣象部門關于極端天氣的預警預報,了解和發(fā)布預警信息，立即安排好幼兒園的相關防范工作，確保一旦發(fā)生災情，在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持，幼兒園園長是應對極端天氣一系列工作安排落實的組織者，務必做到信息暢通、科學安排、周密組織、確保工作萬無一失。
(一)領導小組主要職責：
1.組織負責突發(fā)事故的搶險救援工作;。
2.統一組織協調相關部門救援，統一調配救援人員;。
3.根據預案實施過程中發(fā)生的變化和遇到的問題，及時對預案提出調整、修訂和補充;。
4.配合上級部門進行事故調查處理工作及善后工作，將事故的原因及處理意見公布于眾。
(二)事故報告。
事故發(fā)生后，必須做到：
1.園長必須在第一時間立即將所發(fā)生的事故的情況報告教育局校安辦。
2.事故發(fā)生后，園長必須在第一時間立即迅速采取必要措施搶救人員和財產，并將開展情況及時向教育局匯報。
(三)事故發(fā)生后的救援工作。
1.應急領導小組應及時按救援預案組織實施相應的事故救援，并將事故救援情況及時上報幼兒園天氣應急領導小組辦公室。
2.應急領導小組在事故發(fā)生初期，應積極采取自救措施，防止事故的擴大。
(四)應急處理方案。
1.當霧、暴雨、大風、高溫等極端天氣發(fā)生和出現時，應急領導小組負責組織有關人員對幼兒園校舍、電路電線進行安全檢查，做到重點部位崗不離人，時時監(jiān)控事件進展狀況。
2.如果極端天氣警報為紅色警報以上的，極端天氣應急領導小組上報主管部門同意后取消極端天氣期間幼兒園的師幼活動。
3.加強極端天氣期間幼兒園的值班，必須堅持每一時段均安排兩名教師在園值班，發(fā)現問題及時向幼兒園應急領導小組匯報，幼兒園領導小組成員的電話保持24小時暢通。
(五)幼兒園及時掌握和處理因極端天氣造成的安全隱患。
1.幼兒園要針對極端天氣制定幼兒安全應急預案，及時掌握暴風雨的預警信息。根據不同級別的預警信號，適時做出正確的判斷，并通過微信電話等形式向其家長通報。在極端天氣影響幼兒正常上、下學通行情況下，報請幼兒園極端天氣應急領導小組辦公室，然后經教育局同意后，幼兒園可以調整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。根據災情由幼兒園園長來具體實施應急指揮工作，堅決執(zhí)行應對極端天氣幼兒園園長負總責。
2.幼兒園在遇有天氣突變、大風天等極端天氣條件下，及時同家長取得聯系，務必在第一時間內做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調整。同時在最短的時間內上報上級極端天氣應急領導小組辦公室。
3.幼兒園要加大對極端天氣來臨前后幼兒上下學重點路況的排查工作，加強幼兒安全教育管理力度，預防道路交通安全事故的發(fā)生。
4.極端天氣過后，幼兒園要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃幼兒園，確保園內幼兒出行通道暢通，加強幼兒園校舍及附屬設施的安全隱患排查力度，預防次生災害的發(fā)生，幼兒園內的重要部位設立警示牌，同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師幼的自我防范意識。
1.幼兒園要加強極端天氣期間值班和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗。
2.做好安全隱患排查，預防次生或其他安全事故發(fā)生。
3.落實責任追究制。領導小組成員要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，將嚴肅追究相關人員的責任。
1.加強校舍安全檢查。幼兒園對校舍、圍墻等進行全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是極端天氣時要隨時檢查，發(fā)現問題，及時處置。同時加強對園內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故，保證幼兒正常的活動及學習條件。
2.加強安全教育。把安全教育融入到幼兒一日活動之中。
1、學校必須牢固樹立“安全第一”的思想，要特別注意預防暴雨、臺風、惡劣天氣等自然災害，加強與有關部門的密切配合，及時掌握災情預測預報，制定各項安全工作措施和應急預案。
2、及時對學校校舍進行一次全面排查。對因排除學校地質危害、校舍安全隱患工作所引起的學校師生學習、生活不便的問題，做出妥善安置。
3、學校成立安全工作領導小組。安排專人負責，切實落實學校安全值班制度，同時對雨天以及惡劣天氣時學校安全工作作出應急預案。保證信息渠道暢通。
4、加強學生對雨天或惡劣天氣的安全教育，教會學生了解有關天氣預報的預警知識及自我保護意識。每學期做一次惡劣天氣接送現場模擬演練。
5、雨天或惡劣天氣接送規(guī)定：凡遇雨天或惡劣天氣(含有下雨征兆天氣)，家長可以進入校園直接到教室接孩子，接到孩子后陪同孩子離校。如果學生在接送區(qū)等待家長來接過程中發(fā)現有下雨征兆或突遇惡劣天氣，值班老師要教育孩子撤離接送區(qū)立即返回課室安靜有序等待家長。老師和家長應通過各種形式增強孩子安全避險意識。
6、在大雨天或惡劣天氣(含有下雨征兆天氣)，學校安全應急領導小組成員以及政教處和當天的值日教師、各班班主任輔導員要及時到位，在學校校門接送區(qū)以及教學樓一樓架空層負責學生的疏導工作。
7、家長在雨天或惡劣天氣(含有下雨征兆天氣)來校接孩子要遵守學校的接送要求，聽從指揮。
為了加強我園安全管理工作，保障全園師幼的人身和幼兒園財產安全，打造和諧校園，防范極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生，結合我園實際，特制定預案如下：
以科學發(fā)展觀重要思想為指導，以維護廣大師幼員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風、雨、冰雹、大霧等各類極端天氣的預防應對工作，確保幼兒園師幼和財產安全，保證幼兒一日活動的順利開展。
大風、雷電、雨(中大)、冰雹、大霧、極端高溫、極端低溫、極端降水、龍卷風、沙塵暴、內澇等。
(一)統一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速高效;。
(二)以防為主，防救結合;全面部署，保證重點;。
(三)調動社會各方面的積極力量參與事故救援工作。
(一)成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組長：xxx(園長)。
職責：全面負責應對極端天氣應急工作的統一指揮和調度。
副組長：xxx(副園長)。
職責：具體負責應對極端天氣應急工作的信息下達和災后信息的處理上報工作。
成員：xx、xx。
領導小組下設辦公室在幼兒園安全辦公室。
(二)實行災情上報制度。領導小組負責及時接收上級教育主管部門、氣象部門關于極端天氣的預警預報,了解和發(fā)布預警信息，立即安排好幼兒園的相關防范工作，確保一旦發(fā)生災情，在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持，幼兒園園長是應對極端天氣一系列工作安排落實的組織者，務必做到信息暢通、科學安排、周密組織、確保工作萬無一失。
(一)領導小組主要職責：
1.組織負責突發(fā)事故的搶險救援工作;。
2.統一組織協調相關部門救援，統一調配救援人員;。
3.根據預案實施過程中發(fā)生的變化和遇到的問題，及時對預案提出調整、修訂和補充;。
4.配合上級部門進行事故調查處理工作及善后工作，將事故的原因及處理意見公布于眾。
(二)事故報告。
事故發(fā)生后，必須做到：
1.園長必須在第一時間立即將所發(fā)生的事故的情況報告教育局校安辦。
2.事故發(fā)生后，園長必須在第一時間立即迅速采取必要措施搶救人員和財產，并將開展情況及時向教育局匯報。
(三)事故發(fā)生后的救援工作。
1.應急領導小組應及時按救援預案組織實施相應的事故救援，并將事故救援情況及時上報幼兒園天氣應急領導小組辦公室。
2.應急領導小組在事故發(fā)生初期，應積極采取自救措施，防止事故的擴大。
(四)應急處理方案。
1.當霧、暴雨、大風、高溫等極端天氣發(fā)生和出現時，應急領導小組負責組織有關人員對幼兒園校舍、電路電線進行安全檢查，做到重點部位崗不離人，時時監(jiān)控事件進展狀況。
2.如果極端天氣警報為紅色警報以上的，極端天氣應急領導小組上報主管部門同意后取消極端天氣期間幼兒園的師幼活動。
3.加強極端天氣期間幼兒園的值班，必須堅持每一時段均安排兩名教師在園值班，發(fā)現問題及時向幼兒園應急領導小組匯報，幼兒園領導小組成員的電話保持24小時暢通。
(五)幼兒園及時掌握和處理因極端天氣造成的安全隱患。
1.幼兒園要針對極端天氣制定幼兒安全應急預案，及時掌握暴風雨的預警信息。根據不同級別的預警信號，適時做出正確的判斷，并通過微信電話等形式向其家長通報。在極端天氣影響幼兒正常上、下學通行情況下，報請幼兒園極端天氣應急領導小組辦公室，然后經教育局同意后，幼兒園可以調整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。根據災情由幼兒園園長來具體實施應急指揮工作，堅決執(zhí)行應對極端天氣幼兒園園長負總責。
2.幼兒園在遇有天氣突變、大風天等極端天氣條件下，及時同家長取得聯系，務必在第一時間內做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調整。同時在最短的時間內上報上級極端天氣應急領導小組辦公室。
3.幼兒園要加大對極端天氣來臨前后幼兒上下學重點路況的排查工作，加強幼兒安全教育管理力度，預防道路交通安全事故的發(fā)生。
4.極端天氣過后，幼兒園要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃幼兒園，確保園內幼兒出行通道暢通，加強幼兒園校舍及附屬設施的安全隱患排查力度，預防次生災害的發(fā)生，幼兒園內的重要部位設立警示牌，同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師幼的自我防范意識。
1.幼兒園要加強極端天氣期間值班和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗。
2.做好安全隱患排查，預防次生或其他安全事故發(fā)生。
3.落實責任追究制。領導小組成員要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，將嚴肅追究相關人員的責任。
1.加強校舍安全檢查。幼兒園對校舍、圍墻等進行全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是極端天氣時要隨時檢查，發(fā)現問題，及時處置。同時加強對園內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故，保證幼兒正常的活動及學習條件。
2.加強安全教育。把安全教育融入到幼兒一日活動之中。
冬季校車的應急預案篇四
為做好我校校車冬季惡劣天氣安全防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關規(guī)定，現結合我校實際制定本預案：
本預案每年12月演練一次。
1、統一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
成立學校校車冬季惡劣天氣安全工作領導小組：
組長：藍永傳
成員：領導班子全體成員、各班主任
一、學校安排專人及時通過報紙、網絡等渠道了解相關天氣情況，并通過家長聯系電話通知學生家長，做好防范準備，要求家長做好學生的防寒防凍和防滑的工作等。在天氣惡劣影響汽車行駛時，停發(fā)校車，條件允許時由家長步行送學生到校。條件特別惡劣時，根據具體情況并報教育中心決定是否停課。
二、通過多種形式向學生宣傳交通安全、防凍防滑等安全教育，通過安全教育，增強師生雨雪天氣的安全意識，提高對防范惡劣天氣的認識，了解防寒、防凍、防滑等知識，掌握遇路面結冰、結雪時乘車、行走的安全措施。
三、對重大惡劣天氣，報請教育中心采取推遲上課或停課處理，并及時通知家長，確保師生安全。
四、雨雪天氣路滑時要求校車走安全線路，避免大斜坡路，減少安全隱患。
五、要求校車公司加強校車司機安全教育，增強雨雪天氣的'安全意識，提高對防范惡劣天氣的認識，了解防寒、防凍、防滑等知識，掌握遇路面結冰、結雪時行車的安全措施。
本預案在發(fā)布之日生效。
冬季校車的應急預案篇五
為進一步提高轄區(qū)內冬季防寒防凍效果，最大限度地預防和減少降雪冰凍等災害性天氣對轄區(qū)居民工作和生活造成的不便，確保群眾安全生產、安全過冬，將災情損失降到最低，特制定本預案。
為加強對轄區(qū)防寒防凍工作的領導，成立xx區(qū)冬季防寒防凍應急工作指揮部，統一領導、指揮和協調全區(qū)的防寒防凍工作。指揮長由區(qū)政府區(qū)長擔任，常務副指揮長由常務副區(qū)長擔任，其他副區(qū)長擔任副指揮長，各指揮長、副指揮長實行鄉(xiāng)、街道包點工作制度，區(qū)政府應急管理辦公室、區(qū)經貿局、交通局、民政局、農辦、水利局、衛(wèi)生局、安監(jiān)局、建設局、城管辦、環(huán)衛(wèi)局、公安分局、城北供電局、交警大隊、消防大隊等部門主要負責人及各鄉(xiāng)街行政一把手為指揮部成員，指揮部辦公室下設8個小組：
1、工作督查組。組長：鄭少會。由區(qū)政府辦應急管理辦公室等部門組成，主要負責對指揮部部署工作以及領導指示事項的督查落實，及時歸納、整理、總結全區(qū)防寒防凍工作情況，及時向指揮部匯報，并協調各小組工作。
2、交通保障組。組長：邱寧。由區(qū)交警、交通、水利農機、環(huán)衛(wèi)等部門組成，負責交通秩序的維護以及道路溶冰工作。
3、醫(yī)療衛(wèi)生保障組。組長：周文源。由區(qū)衛(wèi)生部門組成，負責防寒防凍期間醫(yī)療救助。
4、電力供應維修保障組。組長：劉建。由區(qū)電力部門組成，負責電力供應維修。
5、居民生活物資保障組。組長：劉建。由區(qū)民政、經貿部門組成，負責居民群眾日常用品、食品供應信息的掌握及困難群眾防寒防凍、生活救助。
6、安全生產、消防安全保障組。組長：劉建。由區(qū)安監(jiān)、消防部門組成，負責防寒防凍期間安全生產、消防知識的宣傳以及安全生產、消防安全保障。
7、治安秩序維護組。組長：龍仕國。由區(qū)公安部門組成，負責防寒防凍期間社會治安的維護。
8、農作物防寒指導組。組長：鄒金芝。由區(qū)農口部門組成，負責指導幫助農民加強農作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
為全區(qū)防寒防凍工作順利進行，各鄉(xiāng)、街道、部門、單位要根據區(qū)冬季防寒防凍應急工作指揮部統一部署和要求，認真落實防寒防凍措施。
一要做好宣傳解釋工作。各鄉(xiāng)、街道要成立若干宣導隊，采取多種形式深入千家萬戶，廣大干部職工和全區(qū)民眾做好宣傳工作，增強全區(qū)民眾防寒防凍信心，發(fā)動全區(qū)民眾支持配合區(qū)政府的工作，積極主動投入到防寒防凍工作中來。
二要認真摸底。全區(qū)防寒防凍工作人員尤其是民政部門同志要及時掌握防寒防凍期間全區(qū)群眾的生活情況，摸清困難戶的底子，按照統一部署及時展開救助，確保人民群眾的生命安全。
三要準備力量。各部門單位要抽調精干力量，組織人員積極開展工作，并強化工作紀律要求，一聲令下，確保人員快速集結，到崗到位，不能出現工作脫節(jié)現象。
四要準備物資。民政部門要準備好棉被等保暖物資，以便及時救助困難群眾。環(huán)衛(wèi)、建設部門要準備好足夠的除冰物資、融冰劑、除冰工具，確保各項除冰物資及工具到位，及時開展除冰工作，保障道路安全和綠化植物安全。
五要信息暢通。防寒防凍期間，各級各部門各單位要實行24小時值班，確保有專人負責聯系，保障防寒防凍信息的暢通，一有緊急情況，必須及時上報指揮部，否則嚴肅追究有關人員責任。
指揮部啟動應急預案程序后，有關單位按照各自職責開展工作。
指揮部：采取召開防寒防凍緊急會議、下發(fā)防寒防凍緊急通知、指揮部領導講話等多種形式動員部署防寒防凍工作，下達防寒防凍指令。
辦公室：建立24小時晝夜值班制度，密切關注氣象部門通報和防寒防凍情況，及時下達防寒防凍指令，做好防寒防凍工作的信息收集與處理，匯報防寒防凍工作進展情況，協調解決防寒防凍工作中存在的突出問題。
1、督查組：按分工分赴責任區(qū)現場指導、督促責任單位防寒防凍工作，協調解決責任區(qū)防寒防凍工作中存在問題，并將責任區(qū)防寒防凍進度、好的做法、存在問題等情況一天一次報防寒防凍指揮部辦公室（聯系電話：
2、交通保障組：區(qū)交警大隊全員上崗分赴主要交通路口，指揮疏導人員車輛，防止交通堵塞；區(qū)交通局、區(qū)經貿局組織社會車輛隨時執(zhí)行運冰和運送居民生活物資物品任務；區(qū)水利農機局要加強農用車的管理。
3、醫(yī)療衛(wèi)生保障組：建立晝夜值班制度，防寒防凍工作中遇有醫(yī)療救助時，按要求及時給予救助。如有大型防寒防凍行動，派出醫(yī)療救護車現場待命，隨時執(zhí)行救助任務。
4、電力供應維修保障組：防寒防凍期間合理調度用電，確保重點用電，及時處置電路險情。
5、居民生活物資保障組：按照方案和防寒防凍情況，掌握市場供應動態(tài)，積極聯系貨源，儲備居民生活物品，確保防寒防凍期間市民基本生活不受影響。
6、安全生產、消防安全保障組：檢查安全生產及火災隱患整治情況，及時處置安全生產及火火災等險情。
7、治安秩序維護組：加強巡邏巡查，嚴厲打擊防寒防凍期間趁火打劫等犯罪行為，維護社會穩(wěn)定。
8、農作物防寒指導組：指導幫助農民加強農作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
各級各部門各單位要嚴格按照預案要求，落實工作職責，保障全區(qū)群眾生命財產安全。各鄉(xiāng)、街道要按照屬地管理的原則，嚴密關注轄區(qū)內高速公路、國道的通行情況，并準備好食品及其他防寒物資，隨時應對交通堵塞時滯留人員的安置工作。
城區(qū)主次干道的車行道、人行通道、立交橋、鐵路涵洞等交通基礎設施的'冰雪要撒鹽、清掃，每天要及時將所有堆在路邊的積冰清運到城區(qū)外或城區(qū)河道內，確保行路安全。
冬季校車的應急預案篇六
為切實做好我校陽光體育冬季長跑活動的安全管理工作，確保冬季長跑活動的正常開展和學生的生命健康安全，結合我校實際，特制訂我校20xxx年冬季長跑活動應急預案。
組長：李xx。
副組長：高xx。
成員：
職責：
1.遇突發(fā)事件，立即趕赴現場，確定應對措施。
2.組織召集人員開展搶險排危救援工作。
3.根據事件性質，及時報告上級有關部門。
1.跑程區(qū)域擁堵踩踏事故；
2.其他意外傷害事故。
1.安全應急組織機構成員確保通訊暢通；
2.值班人員到崗到位；
3.安保檢查巡視人員，發(fā)現隱患及時報告；
4.后勤部門要做好車輛和駕駛員及醫(yī)務人員的應急調度，保證長跑活動路線區(qū)域道路平整，光線明亮。
（一）應急指揮：
1.應急領導小組組長任總指揮，負責組織協調指揮搶險疏散，及時報110、120，并向上級報告有關情況。
2.總指揮因故不在，由副組長替補。
（二）現場搶險救援。
1.發(fā)現學生跑步受傷或身體不適，立即向值勤老師報告，并送校醫(yī)室救治。如校醫(yī)診斷需送醫(yī)院救治的，應迅速通知家長，并由校醫(yī)或有關老師陪同到醫(yī)院。
2.校內發(fā)現不良分子襲擊、行兇、行竊、斗毆，現場老師或第一個發(fā)現突發(fā)事件的當事人為應急處理第一責任人，應迅速報告保衛(wèi)科，采取有效措施予以制止，并報告學校領導。事態(tài)嚴重的，應拔打"110"報警求助。
（三）信息報告。
1.安全緊急事件信息，采取逐級匯報制度，事件第一發(fā)現人應及時向學校相關部門領導匯報；事態(tài)嚴重的，學校應在第一時間向學校行政主管部門匯報。
2.應急事態(tài)期間，學校應急處理小組成員必須保證通信暢通。
學生處、體育室、班主任要廣泛宣傳冬季長跑活動安全知識，嚴密組織，認真負責，杜絕不安全隱患，確保陽光體育冬季長跑活動的安全。
冬季校車的應急預案篇七
為切實做好我校陽光體育冬季長跑活動的安全管理工作，確保冬季長跑活動的正常開展和學生的生命健康安全，結合我校實際，特制訂我校xx年冬季長跑活動應急預案。
組長：李xx
副組長：高xx
成員：溫xx
職責：
1.遇突發(fā)事件，立即趕赴現場，確定應對措施。
2.組織召集人員開展搶險排危救援工作。
3.根據事件性質，及時報告上級有關部門。
1.跑程區(qū)域擁堵事故；
2.其他意外傷害事故。
1.安全應急組織機構成員確保通訊暢通；
2.值班人員到崗到位；
3.安保檢查巡視人員，發(fā)現隱患及時報告；
4.后勤部門要做好車輛和駕駛員及醫(yī)務人員的應急調度，保證長跑活動路線區(qū)域道路平整，光線明亮。
（一）應急指揮：
1.應急領導小組組長任總指揮，負責組織協調指揮搶險疏散，及時報110、120，并向上級報告有關情況。
2.總指揮因故不在，由副組長替補。
（二）現場搶險救援
1.發(fā)現學生跑步受傷或身體不適，立即向值勤老師報告，并送校醫(yī)室救治。如校醫(yī)診斷需送醫(yī)院救治的，應迅速通知家長，并由校醫(yī)或有關老師陪同到醫(yī)院。
2.校內發(fā)現不良分子襲擊、行兇、行竊、斗毆，現場老師或第一個發(fā)現突發(fā)事件的當事人為應急處理第一責任人，應迅速報告保衛(wèi)科，采取有效措施予以制止，并報告學校領導。事態(tài)嚴重的，應拔打"110"報警求助。
（三）信息報告
1.安全緊急事件信息，采取逐級匯報制度，事件第一發(fā)現人應及時向學校相關部門領導匯報；事態(tài)嚴重的，學校應在第一時間向學校行政主管部門匯報。
2.應急事態(tài)期間，學校應急處理小組成員必須保證通信暢通。
學生處、體育室、班主任要廣泛宣傳冬季長跑活動安全知識，嚴密組織，認真負責，杜絕不安全隱患，確保陽光體育冬季長跑活動的安全。
冬季校車的應急預案篇八
根據《安全生產法》的有關規(guī)定，為了確保校車客運運輸安全，保障人民生命財產的安全，快速有效的處理各類重特大事故，現根據實際情況特制定應急救援預案。
統一指揮、分工負責、相互配合、快速高效。事故發(fā)生時，任何部門和個人必須積極主動為救援工作提供支持幫助，配合事故救援，不積極主動支持、配合事故救援的部門和個人，將按照有關法律法規(guī)依法追究或使其承擔相應的刑事責任。
1、健全完善安全生產各項規(guī)章制度。
2、對各項安全生產工作要做到嚴格管理，定期和不定期組織安全生產大檢查。
3、制定科學的安全生產發(fā)展規(guī)劃。
4、落實安全生產責任制。
1、應急報告：事故發(fā)生后，及時將事故的基本情況報主管領導和部門，積極組織現場應急救助，司機立即報告給校車公司，照管員報告給學校；對于發(fā)生的重大人員死亡、財產損失事故應在最短的時間內上報教育局、校車辦，以便協調各項救助工作。
2、應急準備：做好應急救援物資準備工作，重點要做好通訊保障工作、車輛協調工作、防火器材的準備工作。
3、應急響應：
基本要求：制定方案；協調救援工作；組織演練、培訓工作；建立信息系統。
a、防火事故應急相應工作：
b、作業(yè)場所人員傷亡及財產損失的應急相應工作：
發(fā)生事故后，單位應及時進行現場應急救助，以減少人員傷亡和財產損失。及時報告并通知單位領導和主管部門，同時保護好現場，進行現場的調查處理工作。
c、道路事故：
在事故報警后，社會救助，單位人員趕到后應積極配合，協助處理。
六、預案的啟動和終止
1、預案的啟動。
預案啟動后，通知相關人員趕赴現場救援；
預案啟動，由應急救援總指揮宣布。
2、預案的終止。預案終止，由應急救援總指揮宣布。
冬季校車的應急預案篇九
冬季來臨，由于雨、霧、雪天氣的頻頻出現，導致路面能見度降低，部分路段存在積水和結冰現象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制訂本預案。
一、組織領導
學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由總務處、政教處、醫(yī)務室相關人員組成。領導小組負責本預案的制訂、發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經過作好詳細調查和記錄，并在第一時間內設法報告相關部門，并通知相關人員趕赴現場，協助交-警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
二、事故預防辦法和措施
1、學校要對上學、放學乘坐校車的學生經常進行安全方面的教育和交通法規(guī)教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復向學生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。
2、制定學校乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。
3、加強駕駛員和跟車教師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵
守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車，禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求跟車教師加強管理，發(fā)現安全隱患及時制止并加以教育。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查。
三、處理事故的職責
接到發(fā)生事故報告后，有關職能部門要立即趕赴現場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現場、開展事故調查取證，盡快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯系，妥善處理。
四、關于安全事故的調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。
1．確認事故現場，保護現場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現場物件時應做出標志，協助交-警、交管部門拍攝或繪制現場圖并寫出書面記錄。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。
3、在上級部門指導下做好其他善后工作。
五、應急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理。
1、跟車教師第一時間報警。
2、領導小組及時報教育局及相關部門。
3、處置乘車人員。由校醫(yī)及各位班主任負責。
（1）發(fā)生受傷者，要盡快及時送縣級或以上醫(yī)院救治。
（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，跟車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、及時通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、保險介入。
黑溝學校
2012年12月10日
幼兒園 根據縣教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的.公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
1、成立幼兒園校車交通安全事故應急工作小組
組 長：趙增合
副組長：師齊
組 員：惠茂積 陳-軍營 李曉博以及各校（園）長、隨車教師，司機。
2、明確各成員職責
組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。負責校車的安全管理工作； 校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車教師：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長車。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應急措施
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園。
3、立即向教育系統校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統校車交通安全事故應急工作組。
劉集中心學校
2017.8.31
冬季校車的應急預案篇十
為切實做好我校陽光體育冬季長跑活動的安全管理工作，確保冬季長跑活動的正常開展和學生的生命健康安全，結合我校實際，特制訂我校20xx年冬季長跑活動應急預案。
組 長：李xx
副組長： 高xx
成 員： 溫xx 趙xx 兩操值勤教師 各班班主任 學生會 團委學生干部
職 責：
1、遇突發(fā)事件，立即趕赴現場，確定應對措施。
2、組織召集人員開展搶險排危救援工作。
3、根據事件性質，及時報告上級有關部門。
1、跑程區(qū)域擁堵踩事故；
2、其他意外傷害事故。
1、安全應急組織機構成員確保通訊暢通；
2、值班人員到崗到位；
3、安保檢查巡視人員，發(fā)現隱患及時報告；
4、后勤部門要做好車輛和駕駛員及醫(yī)務人員的應急調度，保證長跑活動路線區(qū)域道路平整，光線明亮。
（一）應急指揮：
1、應急領導小組組長任總指揮，負責組織協調指揮搶險疏散，及時報110、120,并向上級報告有關情況。
2、總指揮因故不在，由副組長替補。
（二）現場搶險救援
1、發(fā)現學生跑步受傷或身體不適，立即向值勤老師報告，并送校醫(yī)室救治。如校醫(yī)診斷需送醫(yī)院救治的，應迅速通知家長，并由校醫(yī)或有關老師陪同到醫(yī)院。
2、校內發(fā)現不良分子襲擊、行兇、行竊、斗毆，現場老師或第一個發(fā)現突發(fā)事件的當事人為應急處理第一責任人，應迅速報告保衛(wèi)科，采取有效措施予以制止，并報告學校領導。事態(tài)嚴重的，應拔打"110"報警求助。
（三）信息報告
1、安全緊急事件信息，采取逐級匯報制度，事件第一發(fā)現人應及時向學校相關部門領導匯報；事態(tài)嚴重的，學校應在第一時間向學校行政主管部門匯報。
2、應急事態(tài)期間，學校應急處理小組成員必須保證通信暢通。
學生處、體育室、班主任要廣泛宣傳冬季長跑活動安全知識，嚴密組織，認真負責，杜絕不安全隱患，確保陽光體育冬季長跑活動的安全。
冬季校車的應急預案篇十一
為保障學生生命安全，我校成立了以校長長為組長，分管安全的和幼兒園長為副組長的校車交通事故應急領導小組，全面協調指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
2、周五送學生時，第一班次f27號車學生在三年二班樓甬道下集合；f37號學生在二年二班樓甬道下集合站隊，f38號學生在一年四班樓甬道下集合。第二班次學生在各班內集合，在第一班車發(fā)出30分鐘后，各車學生在上述相應地點站隊等車。f27號車學生由姜翠萍負責；f37號車由周豪杰負責；f38號車由姜兆翠負責，隨第二班車到，上述領導接送任務結束。
3、雨雪較大，無法通車時，學校立即通知隨車管理員校車停運；
4、班主任立即通知各村學生家長，通知校車停運，學生如果在家中由家長負責看護學生；如果學生在學校由學校負責學生安全。
注：雨雪天氣，領導要全部跟車。
1、隨車管理員要立即將時間、地點及簡要情況上報校長；
2、隨車管理員主要負責學生車內安全，嚴禁學生下車或開窗；
3、由駕駛員與事故車主進行交涉協調。如果可能影響到正常的上課時間，隨車管理員要報告學校校長，臨時調車接送學生上下課。
4、如果無法協調，馬上打110報警。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，隨車人員應當在第一時間疏散車內學生至安全地帶，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長、園長和主管人員。
2、主管人員和園長接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調查肇事原因以及造成的損害情形（包括對方車及乘客財產的損失）等，做好現場保護。
3、應急小組成員應分工協作，向交通主管部門報警或報告當地政府及教體局，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因，避免家長對司機的業(yè)務熟練程度等產生懷疑。
（2）因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯系，由學校領導作出如何處理的指示。
急措施。
3、發(fā)生交通事故后，園長或主管領導應在第一時間趕往事故現場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼（包括校長、園長、各班老師以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，建立學校安全應急處理機制，迅速、及時、積極的開展各項處置工作，最大限度的降低損失，有效保障師生及學校生命財產安全，切實維護教育穩(wěn)定和社會安定。
（一）應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
（二）分工與職責。
1、現場指揮組。
組長：
組員：
主要職責：負責指揮和組織安全事故的處置工作，對重大突發(fā)事件處置工作作出重大決策，督促各相關應急處置小組按應急預案及時有效地開展工作。
2、警戒疏散組。
組長：
組員：
主要職責：負責疏散師生，維護秩序，保持現場，協調有關單位（如公安、消防、衛(wèi)生等部門）負責救援和搶險。
3、救助醫(yī)療組。
組長：
成員：
主要職責：全面組織救援搶險工作，及時搶救被困及重要物資，最大限度地降低人員傷。
亡和財產損失，確保師生人身安全和財產安全。在現場的最高領導即為現場搶救組臨時指揮，每一個成員及學校全體教職工都要參與到現場救助工作中。
4、善后處理組。
組長：
組員：
負責對死難、受傷職工家屬及學生家長的安撫、慰問工作，做好群眾思想工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。
5、通訊聯絡組。
組長：
組員：
負責對內對外的通訊聯系、報告；收集信息，起草事件報告；做好新聞單位的接待、采訪工作。
6、后勤保障組。
組長：
組員：
負責處置安全事故過程中的車輛、接待、物質保障等工作和災后恢復工作。
（一）接警與通知。
事故發(fā)生后，在場人員（包括行政、教師、職工、臨工、學生）必須立即將所發(fā)生的事故情況報告校長。校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、程度、危害；在基本掌握事故情況后，立即通知副組長和各工作組組長立即啟動應急預案。
（二）施救與求助。
突發(fā)事件發(fā)生后，領導小組負責人必須第一時間趕到事發(fā)現場指揮協調。在場最高負責人在搶救小組到達前應根據事態(tài)臨時處置。在場人員（包括行政、教師、職工、臨工、學生）應首先檢查學生受傷情況。根據先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急處置。
根據事件性質向公安交警、消防、衛(wèi)生防疫、交通管理等部門緊急求援，使災情較快得以控制，受傷人員及時得到救治。
（三）報告與通報。
1、突發(fā)事件發(fā)生后，學校必須及時、準確、全面地向教育局辦公室報告，報告的主要內容包括：事件發(fā)生的時間、地點、概況，以及采取措施情況、進展和下步打算等。
重特大突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生學校或知情者在向110、119報警和通知120醫(yī)療救護的同時，必須在事發(fā)的第一時間報告教育局辦公室（聯系電話88791175、88793990）和當地政府、保險公司和相關監(jiān)護人，并在2小時內將事件簡要情況書面上報教育局。
通聯組視情況通知班主任并由班主任通知家長。
事件情況由小組統一對外發(fā)布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
（四）保護與維穩(wěn)。
1、保衛(wèi)組應對事件現場實行嚴格的保護，防止與重特大事件有關的殘骸、物品、文件等被隨意挪動或丟失。因搶救人員、防止與事件擴大以及疏通交通等原因需要移動現場物件的，應當做出標志或繪制現場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。
2、維持秩序，疏散師生，監(jiān)控險情，關注事態(tài)發(fā)展。
3、作好安撫處理工作，穩(wěn)定師生情緒，統一口徑，將影影減小到最少。
擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校教師或者其他工作人員的合法權益的，應立即報告公安機關依法處理。
（五）事故調查。
1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
（六）善后處理。
1、做好受傷學生和受驚嚇學生的慰問工作，并及時與受害者家長取得聯系，做好傷亡學生家長的安撫解釋工作。做好相關人員思想工作。
2、協同有關部門做好事故的善后撫恤及處理工作，并與保險公司等單位取得聯系，依法處理、協調賠償，努力維護學校和社會的穩(wěn)定。
（七）責任追究。
1、根據事實，分清責任，按有關法律和政策規(guī)定對責任人追究行政責任。有關責任人的行為觸犯刑律的，移送司法機關依法追究刑事責任。
2、對違反本預案、不履行應急救援工作的、發(fā)布假消息的、不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
冬季校車的應急預案篇十二
黃川中心小學校車安全事故應急預案為做好我鎮(zhèn)小學、幼兒園校車安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規(guī)定，現結合我校實際制定本預案。
（一）校車安全事故應急處理的工作原則：
1、統一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
（二）校車安全事故應急處理的指揮體系：
1、成立學校校車安全事故應急處理領導小組：
總指揮長：曹桂府。
副總指揮長：呂薈顏廷華。
成員：中心校中層教干和幼兒園園長。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員。領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
(四)現場應急搶救、現場保護:。
組長：顏廷華。
成員：侍磊、孟凡洋和各位校車跟車教師。
1、在場人員(包括行政、教師、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。
2、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
3、搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。
(五)聯絡、教育：
組長：時宗峰。
成員：錢天明、孫克龍各班主任。
門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2政教處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過校長和上級部門同意，由小組統一對外發(fā)布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
(六)家長接待和后勤支援:。
組長：吳同平。
成員：孫召光、徐國磊和班主任等。
1、組長根據校領導通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，教導處領導、政教處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協助處理傷亡學生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5、保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
(七)事故調查:。
組長：呂薈。
成員：上級指派的領導，教導處、政教處、總務處相關領導。
1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
（八）、本預案在發(fā)布之日生效。
東?？h黃川中心小學。
2011年11月5日。
冬季校車的應急預案篇十三
一旦發(fā)生車輛火災事故，跟車人員應當在第一時間疏散車內學生，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領導。以下是小編整理的校車火災應急預案，希望大家注意校車火災問題。
一、活動目的根據教育局關于做好校車火災事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我園實際，決定組織一次校車火災應急演練活動。
二、活動時間：20xx年5月12日下午3點。
三、活動地點：新星幼兒園內。
四、參加對象：
園長、分管校車火災工作領導，部分教師、隨車照管員、司機和乘坐校車的幼兒。
五、領導小組。
組長：
副組長：
成員：
六、活動內容：
乘車應急逃生演練、校車火災事故應急培訓。
七、人員安排。
1、醫(yī)療救護小組：
2、后勤保障小組：
3、現場疏導小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
6、家屬接待小組：
八、活動安排。
1、移動黑板上顯示“校車火災應急演練”文字，打印“校車逃生演練車輛”粘貼在演練校車上。同時選好逃生場地。
2、20xx7年5月12日下午3：00校車準備。（車上配有一名司機和照管人員（韓麗潔））。
3、下午3：05班主任（王霞）負責組織好本班坐車幼兒提前集合。
4、下午3：10園長安排布置任務，宣布演練開始。
任務：4名教師（秦凡、張曉文、安佰霞、王霞）車上車下接幼兒下車，1名教師（張慧芳）在逃生場地等候，集合并清點人數。
5、下午3：30王園長講話并宣布演習結束。
6、下午3：50各班有秩序地回教室。
（二）演練流程。
1、李秀紅向幼兒講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。聽從照管員老師的指揮和安排，不要慌亂。下面開始進行乘車應急逃生演練）。
2、由班主任（王霞）指揮乘校車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然班主任（王霞）發(fā)現校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內照管員老師（韓麗潔）立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管員老師（韓麗潔）迅速下車，站在車門口，協助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，老師（張慧芳）點名。
6、報警援救。
（1）司機撥打119報警：我是新星幼兒園校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）如果有傷員，照管員教師撥打120電話，講清時間、地點、人員傷亡情況等細節(jié)。
（3）照管員教師（韓麗潔）向園長報告：我是_________，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由園長。
總結。
講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生火災事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先我們要做的就是不要慌亂，聽從老師指揮。打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
冬季校車的應急預案篇十四
1、停水、停電、停暖后，能源工程部應迅速通知綜合部門停水、停電、停暖的原因和大致恢復正常的時間。
2、綜合部門迅速在物業(yè)區(qū)域內張貼通知，并告知業(yè)主造成停水、停電、停暖的原因和恢復正常的大致時間。同時告之業(yè)主關閉自用的各種電器設備（照明除外）及供水開關、供暖閥門等。
3、綜合部門、能源工程部門準備充足的照明工具，能源工程部門各工種的人員迅速在各自的崗位上按操作要求進行應對處理。同時，以最快的速度檢查備用柴油發(fā)電機，在最短的時間內恢復臨時供水系統的使用。
4、鍋爐司爐員嚴格按照鍋爐司爐的應急措施進行處理，保證鍋爐設備安全停運。
5、安防部門迅速組織安防人員加緊物業(yè)區(qū)域內的巡邏、守護，防止盜竊、火滅等事件的發(fā)生。同時，指派專人加強進入物業(yè)區(qū)域人員的登記管理工作。
6、能源工程部門迅速組成有各工種的搶修組，重點檢查供水、供電、供暖設備的故障點。
7、能源工程部門迅速向公司經理匯報物業(yè)區(qū)域內停水、停電、停暖的原因及搶修人員的工作安排情況、目前搶修進度情況、所需應急物資材料情況，請經理指示安排。
8、通知公司辦公室采購人員在最短的時間內購置所需的物資材料，并運到搶修現場。
9、物業(yè)接待人員應堅守工作崗位，隨時接待、接聽業(yè)主的問詢，并保持與現場搶修組的聯系，隨時了解搶修的最新動態(tài)。
10、綜合部門根據了解到的信息，做出最后通知送電、送水、送暖的具體時間，同時要求業(yè)主自行檢查各自室內設施的開啟情況。
11、正式供水、供電、供暖恢復正常。
12、將處理情況和發(fā)生時間進行記錄備案。
冬季校車的應急預案篇十五
第一條 為了進一步加強礦井冬季“三防”應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，結合我礦生產實際，特制訂《冬季“三防”應急救援預案》（以下簡稱《預案》）。
第二條 按照“安全第一，預防為主，快速有效，救人第一”的方針，對礦井發(fā)生的冬季三防事故實行統一指揮，分級負責，最大限度減少人員傷亡和財產損失。
第三條 由于自然或人為因素造成如下事故，火災 結冰 煤氣中毒等。
組 長：
副 組 長：
成 員：
冬季三防領導小組辦公室設在調度室，xxx任辦公室主任。辦公室24小時值班，并有一名礦領導帶班。
第五條 領導小組的主要職責：
1、負責制定和完善冬季三防事故應急救援預案，檢查指導各部門貫徹落實情況，統一協調指導冬季三防搶險救災現場的應急救援工作，調動多方面力量快速有效處理事故，控制事故的蔓延和擴大。
2、根據事故現場情況，對搶險救災方案進行決策指導，對應急救援工作中發(fā)生的爭議問題進行裁決和緊急處理。
3、及時協調解決搶險救災所需物資和救援隊伍。
5、組織干部職工進行冬季三防事故應急救援知識普及教育，不斷提高應急救援能力；
6、督促有關部門提高應對冬季三防事故的防范能力，按期組織冬季四防應急救援演習。
第六條 領導小組辦公室的職責：
1、負責冬季三防通信聯絡工作，及時傳達領導小組搶險救災命令，并負責監(jiān)督落實；
2、及時調度三防事故現場搶險救災進展情況，并向領導小組和集團公司匯報。
3、配合有關部門進行搶險救災的善后處理和事故調查工作。
第七條 為確保應急救援工作科學、高效、緊張有序、搶險救援物資及時供應和礦區(qū)穩(wěn)定，成立 煤礦重特大生產安全事故應急救援技術組、后勤保障組、善后處理組、協調組。
組長：
成員：
下設四個專業(yè)組
1、采掘組：
2、一通三防組：
3、防治水組：
4、機電運輸組：
技術組職責
1、參加現場搶救并制定現場搶救技術方案，對搶險救援工作進行技術指導，為領導小組和現場搶險救災指揮部科學決策提供技術支持。
2、協助事故單位正確辯識重大事故隱患，對隱患整改提供技術指導。
3、參與事故鑒定和事故調查。
組長：
成員：
組長：
成員：
善后處理組職責：
協調各方面關系，處理事故善后工作。
組長：
成員：
協調組職責：
1、確保搶險救災工作順利進行。
2、接受新聞媒體采訪，按照規(guī)定通報事故情況。
第八條 公司應冬季三防急救援預案啟動時，在本公司調度室立即成立搶險救災指揮部，迅速開展事故搶救工作。
第九條 指揮長、各專業(yè)組、現場指揮員應當按照各自職責范圍履行職責，做到規(guī)范動作，指揮順暢。
各專業(yè)組是指揮部的參謀和執(zhí)行工作機構，提出初步方案或意見，在指揮部領導下全過程參與應急救援工作。
現場指揮員負責實施救災方案，執(zhí)行救災命令，定時向指揮部匯報工作進展情況；當方案和命令不適應現場情況時，現場指揮員應及時向指揮部報告，提出建議，指揮部修訂方案后，組織實施；當現場出現緊急情況需要避險時，現場指揮員有權臨機處置，事后向指揮部匯報。
第十條 礦井必須預留20－50萬元應急救援經費，并儲備足夠數量的支護材料及其它備用品、備件和小型移動壓風機。
第十一條 各采區(qū)主要斜巷、各采掘巷道入口及交岔點必須設置規(guī)范、醒目的避災路線指示標志，指明安全出口方向。
第十二條 充燈房、井口考勤室必須嚴格按照《入井考勤制度》的規(guī)定，快捷、準確地對出入井人員登記和清點。
第十三條 應急救援辦公室（調度室）必須備有符合井下生產實際情況的圖紙、資料。
第十四條 指揮部應當根據災區(qū)位置、災變范圍、事故類別及通風、運輸條件等確定井下急救站位置。急救站內應有負責人、救護醫(yī)療人員以及臥具、保暖、擋風設施、醫(yī)療器材和藥品。
第十五條 指揮部應當合理安排現場搶險救援力量，保持隊伍精干，盡可能減少進入災區(qū)人員。領導小組辦公室接到事故報告后，必須在5分鐘內通知領導小組正副組長和有關成員，領導小組根據事故性質和受害程度決定是否啟動《預案》。
第十六條 預案啟動時，領導小組成員必須在10分鐘內趕到領導小組辦公室（調度室），成立以礦長為指揮長的搶險救災指揮部，迅速開展事故搶救工作，采取措施確保搶險工作順利進行和礦區(qū)穩(wěn)定。有關成員立即趕赴事故現場，組織指揮事故的搶險救援工作。
第十七條 我礦建立應急救援體系，應急救援預案實行逐級啟動，一旦發(fā)生事故，先啟動我礦應急救援預案，情況緊急時向礦山救護隊請求支援。
第十八條 領導小組辦公室接到事故報告后，必須在5分鐘內通知領導小組正副組長和有關成員，領導小組應根據事故性質和受害程度研究決定是否啟動《預案》。
第十九條 預案啟動時，迅速成立以礦長為指揮長的搶險救災指揮部，開展事故搶救工作，有關成員立即趕赴事故現場，組織指揮事故的搶險救援工作。
第二十條 預案啟動時，必須有1名領導小組副組長在領導小組辦公室指揮，在30分鐘以內報集團公司，并匯報詳細內容。
包括：
1、發(fā)生事故的區(qū)隊、時間、地點；
2、事故類型；
3、事故涉及范圍，人員遇險情況；
4、事故原因初步判斷；
5、已采取的應急救援措施；
6、發(fā)生事故前事故地點通風、供電、有害氣體等情況。事故情況一時難以弄清時，首先報告事故簡要情況。
第二十一條 領導小組、指揮部在確定搶險救災方案時，應當根據現場情況，充分估計各種不確定因素，盡可能制定多套營救遇險人員的技術方案和路線，防止單一方案受阻，延誤救援時機。
第二十二條 井下發(fā)生事故，領導小組辦公室按下表要求通知有關人員，了解查詢有關情況，做出分析判斷，下達或傳達有關決定與命令。
2011年11月15日
冬季校車的應急預案篇十六
第一條 為建立一個反應靈敏、運轉高效的應急體系處置新區(qū)校車交通安全事故，維護師生生命財產安全和社會穩(wěn)定，根據國家、省、市相關法律法規(guī)，制定本預案。
第二條 本預案所稱的校車交通安全事故是指接送新城子鄉(xiāng)中小學學生的校車發(fā)生對師生生命財產構成危害損失的校車交通安全事故。
第三條 堅持以人為本，預防為主；依法規(guī)范、統一領導、部門分工、屬地管理、分級處理、公眾參與；資源整合、綜合協調、快速高效的處理原則。
第四條 校車交通安全事故應急工作按照人員傷亡、經濟損失的大小，分為輕微、一般、重大、特大交通事故標準四個等級。
輕微事故是指是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車不足1000元，非機動車不足200元的事故。
一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，并重傷8人以上，或者死亡2人，并重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。
第二章組織機構和職責
第五條 應急組織機構與職責
學校校車安全工作領導小組（以下簡稱領導小組）是負責處置校車交通安全事故的應急指揮機構。
主要職責是：建立健全應急工作制度和部門聯動機制；按規(guī)定發(fā)布預警信息；組織應急處置、調查和處理；按規(guī)定及時報送有關信息；會同新區(qū)有關部門做好校車交通安全工作的部署、協調、指導、宣傳和監(jiān)督工作；配合上級部門做好事故的調查和處理。
第三章校車交通安全監(jiān)測和預警預報
第六條 校車交通安全的監(jiān)測
（一）領導小組要積極配合新區(qū)校車辦等校車交通安全工作機構開展校車交通安全的檢查；建立健全的校車交通安全監(jiān)測網絡、巡查制度和校車交通安全信息管理系統，及時掌握校車交通安全信息。
（二）學校應建立校車交通事故防范制度體系和應急預案；建立健全校車管理檔案和落實日常管理制度；及時掌握隱患情況并向校車辦匯報。
（三）學校安全保衛(wèi)處要進行定期和不定期檢查，發(fā)現隱患及時向校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
第七條 預警預報
學校要嚴格執(zhí)行值班制度，落實校車安全管理員崗位，確保信息報送渠道暢通。
第四章應急響應
第八條 響應程序
（一）先期處置機制
接報后，學校等單位第一責任人、安全主任及其他有關人員應在30分鐘內趕赴現場開展警戒、疏散群眾、控制現場、救護、搶險、收集現場動態(tài)信息、初步判定事故級別等基礎處置工作。學校立即啟動辦事處校車交通安全事故應急預案，對初步判定為一般、重大、特大校車事故的，應立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
（二）應急處置
領導小組接報后，應在事發(fā)后立即啟動相應應急預案，趕赴現場，組織、協助、協調、督促做好處置工作，立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
第九條 擴大應急
因校車事故產生或者衍生其它突發(fā)公共事件，目前采取的應急救援能力不足以控制事態(tài)的，需由多家專業(yè)應急機構、事件主管單位同時參與處置工作的，先期負責處置工作的校車領導小組或事發(fā)當事人可立即向校車辦、教育局、交警大隊報告，請求支援。
第十條 應急結束
在校車事故處置工作中，經工作組鑒定險情已消除或者得到有效控制后，按相應級別宣布應急工作結束，經上級部門同意撤消劃定的危險區(qū)，并予公告。
第五章后期處理
第十一條 善后處置
應急工作宣告結束后，根據工作需要，學校要開展恢復教育教學和生活秩序等善后處置工作。
第十二條 調查和總結
事故處置工作結束后，學校要積極配合上級調查評估組的工作。對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調查評估，并及時將調查評估情況報告上級有關部門。
第六章宣傳、培訓和演習
第十三條 學校要有組織、有計劃地向師生廣泛開展應急宣傳教育活動。通過公布報警電話、提供技能培訓、知識講座、版報、櫥窗、校園廣播等措施，增強師生的交通安全意識和自救護救能力。有針對性地開展應急演練，確保事故發(fā)生后應急救助及時到位。
第十四條 學校要積極配合交警、交通、校車辦等校車交通安全工作機構做好安全教育工作。
冬季校車的應急預案篇十七
適用于發(fā)生在接送學生途中（有學生在車上）的校車交通事故。
1、學校成立學生宿舍事故應急處理小組，由學校分管領導負責協調指揮，包括：人員救護組、疏散引導組、通訊聯絡組、溝通協調組。要求責任落實到具體人員。
調安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協調等工作。
（一）、分析可能引發(fā)事故的原因。
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等；
2、未按時進行安全技術檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車安全技術條件不達標；
3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車；
6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認真履行職責；
7、學生、家長交通安全意識不強，交通安全知識不足；
8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。
（二）、采取針對性的預防措施。
3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛人，思想素質好，安全意識強；
5、校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員；
6、校車駕駛人嚴禁酒后駕駛校車；
7、嚴格按規(guī)定路線行駛，嚴禁隨意變更行車路線；
8、照管人員應隨校車全程照管乘車學生，認真履行職責；
10、如遇惡劣天氣，學校及時提醒校車駕駛人、學生及家長采取有效的防范措施，確保校車接送學生安全。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現場人員應立即撥打110、120電話報警，同時向服務學校報告。
2、學校接到報警后，應立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學校應同時向當地鎮(zhèn)政府（街道辦事處）報告。報告內容主要包括：學校、報告人、聯系人和聯系方式，事故發(fā)生的時間、地點和現場情況；人員和財產損失情況等。
3、學校要立即派人到達現場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產損失；如有傷亡要及時聯系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。
4、在警方的指導下維持秩序。
5、保護現場，配合警方調查取證。
6、及時通知校車保險機構，配合保險機構做好對交通事故的評估和理賠工作。
7、妥善處理好其他善后事宜。
1、學生傷害事故的善后處置參照"學生意外傷害事故處置預案"，注意在與家長協調時要求事故涉及的其他方責任人（如：校車租賃公司等），一同參與協商解決。
2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。
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