報告的格式可以有多種選擇，如文本、圖表、圖像或演示文稿形式。報告的結構要清晰明了，可以采用分級標題和段落來組織內容。我們可以根據(jù)需要自行調整和改變這些報告范文，以適應特定的寫作任務和要求。
車輛管理自查報告篇一
按照上級開展公務用車專項治理活動的安排，我院對本單位公務用車情況進了自查自糾，并對醫(yī)院職工嚴明了紀律要求，進一步規(guī)范了公務用車行為?，F(xiàn)將有關情況報告如下：
我院現(xiàn)有公務用車1臺，專職司機1名。
經(jīng)自查，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。
1、加強組織領導，確保工作實效。本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我院成立了以院長高應奇任組長，相關人員為成員的領導小組，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生。
管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的`同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
3、加強管理，嚴格紀律。
車輛管理自查報告篇二
20xx年8月初，我公司根據(jù)海運管[20xx]17號《海勃灣運輸管理所關于轉發(fā)市運管局關于進一步加強安全生產(chǎn)隱患排查工作的通知》文件要求，切實做好“十二運”期間安全生產(chǎn)工作，對公司內部車輛管理情況進行了檢查，自查情況如下：
根據(jù)文件要求，我公司現(xiàn)有安全生產(chǎn)制度、培訓制度、車輛設施維修保養(yǎng)制度、崗位安全操作規(guī)程、應急管理制度及勞動保護制度等公司內部制度健全，并嚴格按照制度對各類車輛進行管理。
我公司對加氣母站天然氣轉運槽車進行了檢查，車輛情況良好，包括車內應配有的各類設備及車輛使用證件齊全，符合安全標準，并定期進行維修保養(yǎng)，天然氣轉運槽車現(xiàn)上路行駛正常。因為槽車運輸?shù)奈ｋU性，每次進行天然氣運輸時，都會避開車流高峰期，選擇路況較好的線路行駛，并嚴格要求司機禁止發(fā)生超速、酒后駕車等違規(guī)駕駛情況發(fā)生。
我公司一直堅持對員工的安全培訓教育，要求各類運行、操作人員包括司機及押運員必須持證上崗，現(xiàn)有槽車司機及押運員經(jīng)過安全教育培訓并取得相關執(zhí)業(yè)資格。
我公司于4月在加氣站組織開展了一次應急演練，通過應急演練，站內人員提高了應急反應速度，熟悉了應急預案。
我公司加氣站對槽車嚴格進行管理，每次出車要填寫行車記錄，并由押運員與槽車司機共同簽mm字確認，做到出車情況有據(jù)可查。
車輛管理自查報告篇三
本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局黨組書記、局長溫志剛任組長，局黨組副書記、直屬機關黨委書記x為副組長，局黨組成員、紀檢組長王萍等相關人員為成員的領導小組，落實專人，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生。
組織黨員干部認真?zhèn)鬟_、學習了《市委辦公室、市政府辦公室關于進一步加強黨政機關和事業(yè)單位公務用車配備管理意見》、《縣委辦公室、縣政府辦公室關于進一步加強黨政機關和事業(yè)單位公務用車配備管理意見》等文件精神和有關規(guī)定，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領導干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，切實做到從領導做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。
為進一步規(guī)范我局公務用車，專門出臺了《xx縣建設局公務用車管理規(guī)定》，按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，對公務車輛的使用范圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務用車的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領導干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。
車輛管理自查報告篇四
為認真貫徹落實《中共泉州市洛江區(qū)委辦公室泉州市洛江區(qū)人民政府辦公室印發(fā)〈關于開展黨政機關公務用車問題專項治理工作的實施意見的通知〉》（泉洛委辦【20xx】53號）的文件精神，我局對照開展黨政機關公務用車問題專項治理工作任務，對本單位公務用車情況進了自查自糾。現(xiàn)將有關情況報告如下：
為確保本次自查自糾專項治理工作有序推進，取得成效，我局按照通知要求，在組織領導干部職工認真學習文件精神的基礎上，對照通知重申有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定整改措施。要求領導干部要充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好我局辦公車管理的同時，帶頭執(zhí)行好領導干部公務用車的有關規(guī)定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。進一步加強全體干部職工的思想政治教育，增強干部職工的法紀意識，充分認識到領導干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，切實做到從領導做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。
我局自查自糾情況：
（一）我局有6部公務車，嚴格按下達的編制數(shù)配備使用，沒有超編制自行購置配備公務用車。
（二）沒有超標準配備使用公務車。
（三）沒有違反規(guī)定換車、借車。
（四）沒有攤派款項購車。
（五）沒有豪華裝飾公務用車。
（六）沒有違反規(guī)定使用越越野車、皮卡車或違反規(guī)定用途使用。
（七）沒有使用軍隊、武警、公安車號牌。
（八）沒有向管理服務對象借車。
為進一步規(guī)范我局公務用車，我局對公務車輛的使用范圍、有關紀律等進行了明確規(guī)定，強化日常管理。同時，為保證安全、嚴格紀律，要求局領導干部做到“四個禁止”即禁止用公款和單位車輛學習駕駛技術、禁止醉駕、禁止違反公車規(guī)定用車、禁止豪華裝飾公務用車。切實做到在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生。
我局的公務用車管理工作由于領導重視，至目前為止未發(fā)生紕漏。今后，我局將按照有關規(guī)定，建立健全公車管理制度，加強對公務用車管理。
車輛管理自查報告篇五
為進一步增強駕駛員安全意識，徹底消除車輛安全隱患，確保車輛安全，公司于20xx年1月22日召開了車輛安全隱患排查專題會議，會議由公司領導xxx主持，辦公室、鏟車班、礦山分廠等部門領導及全體駕駛員參加了會議。會議對車輛安全隱患排查工作進行了分工，規(guī)定辦公室主要負責辦公用車方面的安全隱患排查工作。會議結束后，我部門按照上級要求，結合部門實際，立即開展了車輛安全隱患排查自查工作，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
為確保此項工作順利開展，辦公室在科務會上做了專門強調，成立了內部車輛安全隱患排查檢查小組，對此項工作做了具體部署，同時要求各駕駛員高度重視此項工作，認真做好責任車輛的自身排查工作，真正將排查工作落到實處。
20xx年1月23日-25日期間，按照會議部署，我部門安全隱患排查檢查小組按照公司《車輛安全隱患排查表》對安全管理、營運證件、車輛部件、安全防護、業(yè)務知識、停車場地等6方面進行了全面自查。我部門駕駛員均能按照要求認真履行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；各駕駛員駕駛證均按時參加驗證；各車輛行駛均按要求攜帶行駛證、保險卡、購置稅等證件或資料；車輛停駛期間均能按要求停放在指定車庫（車位）。此次排查車輛共計12輛，所有車輛制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等重點系統(tǒng)及部位均完好，未發(fā)現(xiàn)安全隱患。經(jīng)對駕駛員業(yè)務知識抽查，發(fā)現(xiàn)部分駕駛員對新《交通法》等制度熟悉程度不夠，我部門近期擬加大車輛安全等業(yè)務知識的培訓力度，加強培訓考核，以此督促各駕駛員提高理論水平和業(yè)務水平。此外，在管理方面和安全防護方面存在應急救援措施預案未及時制定、消防器材未按要求配備的問題，目前，應急救援預案正在擬定中，消防器材的配備工作正在同相關業(yè)務部門協(xié)調。
我部門近年來在車輛安全管理方面做出了一定成績，為進一步做好此方面工作，決定做好以下幾方面工作：一是加強對駕駛員的培訓力度，持續(xù)進行業(yè)務培訓和安全培訓，不斷提高駕駛員綜合素質；二是進一步完善車輛管理制度，嚴格執(zhí)行車輛安全信息登記制度，隨時全面了解所有車輛信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合；三是加強車輛日常維護工作和車輛安全工作的檢查力度，確保車輛性能良好和運行安全。
車輛管理自查報告篇六
xx區(qū)xx局在接到市城管執(zhí)法局《關于開展執(zhí)法車輛審核工作的通知》后，積極對本單位執(zhí)法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統(tǒng)計臺賬，規(guī)范了執(zhí)法車輛的各項管理工作。
xx局及時將《通知》精神傳達到各分局，督促機關和各分局對本單位車容、車況、車輛信息進行自查的.同時，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與xx局督察科協(xié)作，將檢查結果列入督查考核項目，提高了各單位對本項工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規(guī)范有度。
xx局按照《通知》要求認真做好車輛信息的統(tǒng)計工作，不僅完善了原有車輛管理臺賬，還建立了更加清晰全面的新執(zhí)法車輛信息臺賬，方便了執(zhí)法車輛的管理、使用、監(jiān)督和檢查。
出這些問題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現(xiàn)已對部分損壞問題進行了維修，對還有一些由于維修單位的問題，未來得及修理的情況，xx局將繼續(xù)積極聯(lián)系，盡快解決。
車輛管理自查報告篇七
根據(jù)xxx公司關于加強車輛管理使用的通知要求，為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的.發(fā)生，xxx公司組織開展了車輛管理及維護使用情況自查活動。
一、xxx公司高度重視車輛管理工作，嚴格遵守xxx公司關于車輛管理和使用的各項規(guī)章制度。每月最少對所有專職駕駛員進行一次車輛管理規(guī)章制度、安全駕駛及維護保養(yǎng)知識學習，找出車輛使用中存在的問題，認真落實責任到人。堅持日常用車由車輛主管領導統(tǒng)一調度和管理車輛，強化日常監(jiān)督，建立了規(guī)范公務車的管控機制，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛人員行駛、不準違規(guī)駕駛、不帶故障行車、不準以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。
二、加強車輛維護保養(yǎng)工作，每位專職駕駛員都能做到出車前、行車途中、收車后對使用車輛的檢查。包括機油、水、輪胎、制動、發(fā)動機等是否正常。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯(lián)系。堅持對車輛周期保養(yǎng)（5000公里更換一次機油三濾），保持車容整潔，車況良好。
三、嚴格遵守車輛管理維護、加油各項制度，確保高效安全運轉。
一是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)車輛主管與主管車輛領導同意，報xxx公司經(jīng)理，經(jīng)過批準后方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預算。
出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時打電話向車輛主管領導說明情況，得到認可后，才能更換維修。
維修時司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
二是完善加油登記制度。為統(tǒng)一xxx公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批準后方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時向主管車輛領導匯報。
三是堅持落實派車單制度，提高公務用車辦事效率，減少用車次數(shù)。除公務活動外，駕駛員沒有準私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領導提前提出申請，經(jīng)領導批準，車輛主管人員開具派車單方可出車。
四是保障節(jié)假日用車制度。節(jié)假日期間駕駛員根據(jù)值班表按時到崗，嚴禁遲到、早退、串崗事件發(fā)生。駕駛員要保證24小時通訊暢通，堅持服從車輛管理員調派，安全駕駛，保證認真按時完成任務。
車輛管理自查報告篇八
根據(jù)新修訂《xxx消防法》和公司有關安全管理規(guī)定,結合營運車輛實際情況,特制訂本制度。
一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度,定三級防火責任制,公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人,各分公司負責人是二級責任人,車輛承包者是三級責任人。
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人,負責對車輛滅火器進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。
六、營運車輛內禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導致車輛火情擴大的,公司將追究當事人的責任。
車輛管理自查報告篇九
為切實做好節(jié)假日營運收費的各項工作，貫徹落實“嚴格規(guī)范、和諧廉潔、安全暢通、優(yōu)質服務”的管理理念，保障正常的收費秩序，精心部署、未雨綢繆、及早謀劃，堅持做到“應征不漏、應免不征”的收費原則，堅持執(zhí)行公司文明服務模式，確保過往車輛“安全、快速、順暢”通過收費站場，現(xiàn)結合中心收費站實際情況制訂節(jié)假日防突發(fā)性車輛堵塞分流工作方案如下：
組長：熊輝。
副組長：林勇、劉劍生、黃旭。
成員：鐘金秋、李秋誼、劉北英、孫利軍、丁劍平、陳森沛。
值班站長（副站長）應及時組織人手到場處理，并及時向收費管理部和分公司值班領導報告。
點，配備足夠數(shù)量的卡盒、電腦發(fā)票、通行紙券、定額發(fā)票、足夠標志密碼章等應急工作物品。
費，確保車流高峰可正常啟用進行收費工作。
足夠的現(xiàn)場工作物品，進行車流量高峰期相互支援，實現(xiàn)小塘收費站收費系列人力資源的共享和技術上的相互指導。
密切監(jiān)視沿線各站的車流狀態(tài)，如車流量達到一定的集中高峰時，立即通知中心站提前做好人員、物質的調配，做好車流量高峰的應急收費準備。
以通過與收費部、路政隊、綜合事務部的協(xié)商啟用收費管理人員、路政員、保安人員等人力資源，趕赴現(xiàn)場指揮疏導車流，以便開足全部車道加快車輛的放行速度。
認真貫徹防范站場堵塞車輛預案，預防突發(fā)事件的發(fā)生，做好車流高峰的交通指揮和疏導。
附件1：中心收費站防突發(fā)車道堵塞操作流程。
二〇〇九年六月二十三日。
車輛管理自查報告篇十
20xx年我院在校生人數(shù)達到8188人，再創(chuàng)我院歷史新高。我院在校生人數(shù)不斷增多，這個成績不僅令人歡喜，同時對于學籍管理工作來說也面臨著不小的挑戰(zhàn)。為更好的為教育教學服務，以高效、務實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L不斷提高學籍管理工作質量。學籍科不斷創(chuàng)新工作方式、方法，提高工作效率，現(xiàn)將工作總結匯報如下：
一、歡送畢業(yè)生。
的認真準備和努力工作，學籍科圓滿的完成了20xx屆畢業(yè)生的畢業(yè)工作，順利送走2374名畢業(yè)生。同時也積攢下寶貴的工作經(jīng)驗，相信在明年的送畢業(yè)生工作中，學籍科可以更好的完成任務。
二、迎接新學生。
雖然我們圓滿的完成了送畢業(yè)生工作，但是我們并沒有因此而松懈。因為更艱巨的迎接20xx級新生工作在等待著我們。九月份迎新工作開始，學籍科負責迎新接站工作，兩天時間順利接回新生及家長1100余人，同時重點做好了2850名20xx級新生入學的編班、學籍檔案建立、編排學號、以及乘車優(yōu)惠卡訂購等項工作；十月份完成了2850名新生的學信網(wǎng)數(shù)據(jù)錄入及信息核對工作，并發(fā)放了新生的學籍卡、學籍薄及入學登記表，十一月份重點完成了20xx級錄取新生教育部學籍網(wǎng)上注冊，同時發(fā)放了學生證及乘車優(yōu)惠卡并完成了學生證注冊、寫卡工作，確保新生可以及時買到寒假回家的車票。十二月份完成了學前教育系20xx級新生大類分流的公示、教務管理軟件分班處理以及紅頭文件的下發(fā)工作，另外在近期將完成大類分流后學生檔案重組工作。在緊張和忙碌的工作中，20xx級新生工作暫時告一段落，從九月伊始到十二月末，學籍科為了更好的完成20xx級新生的入學工作，學籍科一直高度緊張的狀態(tài)中，不敢松懈，確保為每位新生做好入學服務工作。
三、服務在校生。
了學生證的注冊、充磁工作；九月份進行了20xx級、20xx級學生的學籍信息核對工作；十月份首先完成了20xx級、20xx級學生的學信網(wǎng)學年注冊工作，然后組織新華圖片社對我院2762名20xx級學生進行圖像信息采集工作，并協(xié)助職業(yè)教育中心及黨政辦公室完成數(shù)據(jù)填報工作以及高級報表的填表工作；十一月份對20xx級、20xx級學生學生證進行了注冊、充磁工作，并為招生就業(yè)處提供了20xx級學生的學籍異動紅頭文件；十二月份參加了河北省教育廳組織召開的20xx年河北省部分高校學歷認證工作會議。
四、日常工作。
與此同時，為學生開具學籍證明、補辦學生證、學信網(wǎng)學籍異動處理、發(fā)放學籍異動紅頭文件、及時更新在校生人數(shù)等學籍科日常工作也在有條不紊的進行中，保證及時、準確、有效的為我院學生做好學籍服務工作。
20xx年12月11日。
車輛管理自查報告篇十一
一、適應新形勢、探索新機制，全面推進黨建工作上臺階。
一年來，中心以黨的十七大和十七屆四中全會精神為指針，認真貫徹上級公司有關黨建精神文明建設的一系列重要指示精神，圍繞專業(yè)化隊伍建設這一核心任務，加強黨建基礎工作，積極推進黨建創(chuàng)新,強化精神文明和企業(yè)文化建設，推動中心整體工作目標的實現(xiàn)。
（一）加強組織建設。中心黨委從成立起，一直把提高中心和隊廠兩級班子的凝聚力、引領力、執(zhí)行力作為工作的重中之重。一是研究制定了黨委會議、中心組學習、民-主生活會等12個重要制度，構建了黨委集體領導機制，形成了黨政決策同心、落實同步、目標同向的工作格局。二是通過調研對地面車隊進行了優(yōu)化整合，調整充實了隊廠的黨政領導班子，并明確分工，落實責任。三是推行中心領導干部工作聯(lián)系點制度，明確中心領導各負責聯(lián)系兩個隊（廠），參加安全例會、講黨課、培養(yǎng)優(yōu)秀黨員和入黨積極分子、了解員工和用戶意見。全年領導下現(xiàn)場1147次，排查隱患273條，及時協(xié)調解決一線的困難和問題。
（二）探索方法，創(chuàng)新黨員群眾經(jīng)常性教育的工作模式。一是從“四強”、“四優(yōu)”黨員和百萬公里無事故駕駛員中推選5人，組成創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課報告團，在中心各隊、廠、機關巡回報告。同時，邀請黨委工作部人員講授創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課，中心黨員及管理人員66人參加了創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課教育活動。二是堅持黨委中心組學習制度，結合實際，加深對公司部署、領導講話精神的理解，使管理骨干從思想和精神狀態(tài)能夠跟上公司的步伐。
（三）找準切入點和突破口，推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動。一是在創(chuàng)先爭優(yōu)活動活動中，我們把確定重點課題的過程作為學習提高、統(tǒng)一認識的過程，對中心各隊、廠、部室的職能定位、面臨的工作任務和所制定的創(chuàng)先爭優(yōu)具體措施逐一分析研究、篩選提煉，分別確定一個與車輛管理與安全運行結合最緊密、專業(yè)化服務工作大局最需要、發(fā)揮作用最關鍵的內容作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重點課題。二是各隊、廠、部門緊緊圍繞業(yè)務工作開展活動，動員全體黨員干部在運行安全上發(fā)揮骨干帶頭作用，緊緊圍繞安全開展主題黨日活動，開展黨員示范崗、黨員查“三違”等活動；三是對各隊、廠、部室廣泛動員、制定措施、公開承諾等項工作，納入“五型企業(yè)” 績效考核，利用中心簡報和信息網(wǎng)站展示工作成果；四是在黨建紀念大會上，對“四強”黨支部、“四好”領導班子、“四優(yōu)”共-產(chǎn)-黨員和優(yōu)秀黨務工作者進行了表彰獎勵，激發(fā)了各級黨組織和全體黨員的工作積極性。
（五）加強企業(yè)文化和精神文明建設。一是認真組織企業(yè)文化宣貫工作，邀請公司企業(yè)文化宣講團進行了演講，各隊廠開展了企業(yè)文化“宣貫月活動”，集中學習了企業(yè)文化的核心理念。二是在宣貫公司企業(yè)文化理念的同時，注重培育車輛專業(yè)化服務的子文化。三是以采煤技能大賽為契機，強化員工文明素養(yǎng)、團隊精神、綜合素質的提升。四是深化精神文明“創(chuàng)建”活動，制定了市級文明單位創(chuàng)建規(guī)劃，并通過了縣文明辦的初步驗收。
二、各項指標完成情況：
——車輛運營1988萬公里，發(fā)生了兩起較大通勤車輛安全責任事故。
——完成車輛技術普查工作，普查率100 %，完好率98 %。
——全年大修車輛141臺，超計劃完成13臺，項修、零小修車輛6100多臺.次，修復發(fā)動機等大型部件384件,全年共完成工時11.9萬個，超計劃2.3萬個，完成大修產(chǎn)值846萬元。
——全年共調劑車輛286臺.次。
——全年完成收入26003萬元。
三、兢兢業(yè)業(yè)、做好本職工作
車輛管理中心是公司按照“四化五型大神東”發(fā)展戰(zhàn)略成立的一個專業(yè)化隊伍，在公司領導和各兄弟單位同仁的指導和幫助下，緊緊圍繞公司所賦予的任務和目標,以打造專業(yè)化隊伍為己任，認真履行職責，開拓創(chuàng)新，積極工作，努力踐行科學發(fā)展觀，不斷自查、反省自己，思想上、工作中都有了新的進步和提升。
（一）加強學習，提高黨性修養(yǎng)，增強廉政意識
要適應當今知識經(jīng)濟時代環(huán)境的變化，就必須不斷進行知識更新，終身學習。尤其當前正處在“四化五型”大神東建設的關鍵時期，學習顯得更為重要和緊迫。本人平常注重政治理論和其他相關業(yè)務知識的學習，在不斷提高政策理論水平的同時，不斷地改造自己主觀世界，加強黨性修養(yǎng)，增強廉政意識。工作中能夠做到經(jīng)常與班子成員、員工溝通，主動征求他們的意見和建議，反思工作中、生活上存在的缺點和不足，并能夠正確對待，認真加以改正。在當今社會思潮復雜多樣的背景下，作為一名領導干部更應當時刻保持清醒的`頭腦，本人按中國古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修養(yǎng)方式和中紀委提出的“八個堅持，八個反對”的要求，做到每天在工作、交友、學習三方面“察已”，能以一名黨員干部的身份嚴格要求自己，以身作則，盡職盡責完成職責范圍內的各項工作，沒有違規(guī)違紀、以權謀私，做到了清正廉潔。
（二）加強溝通，建設“四好班子”。
四、找準差距，堅定信念，努力提升
回顧一年來的工作，有耕耘，也有收獲，有艱辛，也有喜悅。對照職責，做了一些工作也取得一些成效，但離組織的要求和員工的期望仍有較大距離，有些問題需要正視并努力改進。一是主持基層單位行政工作經(jīng)驗不足，有時考慮問題不全面、不細致，系統(tǒng)性不強；二是易感情用事，特別是在處理一些棘手問題時急躁，不夠冷靜，造成結果不理想或出現(xiàn)偏差；三是主動學習精神不強，忙于日常事務，放松自身學習。在今后的工作中需不斷加以改進。
總之，有公司的正確領導，有班子成員的通力協(xié)作，有同志們的關心和支持，在這樣一個團結協(xié)作、勇于創(chuàng)新、健康和-諧、朝氣蓬勃的集體中，我對自己充滿了信心，今后更要加倍努力，完成好自己的本職工作，努力踐行科學發(fā)展觀，自重、自省、自警、自勵，踏實做事，謙虛做人，做一名合格的黨員干部，為“科學發(fā)展，再造神華，五年實現(xiàn)經(jīng)濟總量翻番”和“四化五型”大神東建設做出自己應有的貢獻。
述職完畢，謝謝大家！
一、?加強政治理論學習，提高思想道德素質。?根據(jù)車隊領導班子關于加強理論學習的計劃措施，著眼于提高個人政治理論素質，采取個人自學和支部組織學習相結合的辦法，認真學習了“三個代表”重要思想，十六大精神，及黨的各項路線、方針、政策，和有關政策性的法紀法規(guī)文件。通過學習，使我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政策水平和工作水平，古詩詞大全增強了自身思想道德素質。
二、?加強安全、修理等分管工作的管理，保證服務用車。
1、經(jīng)常對職工進行安全防事故教育，對司機進行安全常識、安全法紀法規(guī)學習教育，增強了職工安全意識，收到了良好的效果。
2、加強修理管理工作，提高維修質量，確保了車輛技術狀況良好，保證了安全行車。
3、狠抓安全防火工作，定期檢查防火設備、工具，檢查安全防火總體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有效的消除了火災的隱患。
4、能夠及時辦理車輛的各種手續(xù)，辭職信范文做到車輛各種手續(xù)齊全，保證了車輛的正常運行。
三、加強黨風廉政建設，提高執(zhí)政為民-意識。?認真學習有關防腐倡廉的理論、文件及指示精神，通過學習，深刻體會到作為一名黨員干部，應致力于學習，善于學習；堅持黨和人民的利益高于一切，吃苦在前、享樂在后；絕不以權謀私，要代表最廣大人民群眾掌好權、用好權。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平，增強拒腐防變抵御風險的能力。?嚴格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度。我負責的車隊運營業(yè)務工作，直接和錢打交道，辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修，從不一個人說了算，都是先請示隊長后，同司機一起到修配廠講價，安排修理，再由財會人員統(tǒng)一安排結帳，這樣就從源頭上杜絕了腐-敗的發(fā)生。
我要繼續(xù)加強文化理論學習，突出工作重點，完成領導班子交給的各項工作任務。加強安全、修理的管理工作，團結奮進、群策群力，為區(qū)委、區(qū)政府保證好用車服務。
車輛管理自查報告篇十二
在這一年里，本人在公司領導、部門領導的關心下，在同事的共同努力下，較好的履行了車輛管理的工作職責，現(xiàn)對照年初工作計劃、任務和要求以及企管科的主要績效指標，結合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結如下：
嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，無違章記錄。愛崗敬業(yè)，尊重同事，團結員工，注重個人形象，維護企業(yè)形象。在工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業(yè)務技能和綜合素質。發(fā)揚傳統(tǒng)中華美德，尊老愛幼，家庭關系和諧美滿。
在組織管理上，做到有計劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協(xié)調上，能正確處理上下、左右、內外關系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴格按各項規(guī)范要求，把工作落實到實處、細處。對存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時向領導進行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進車輛管理工作的不斷深入。
每天能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內的車輛動態(tài)信息，及時處理異常情況。自發(fā)自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領導交代的各項工作任務；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內分外都能及時完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推脫責任，敢于承擔自己的責任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達和貫徹。
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標和部門工作計劃，對照本部門職責和關鍵績效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:
1、從今年開始試行車輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結算，同時把車輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬噸鋼計算，共節(jié)約成本近273萬元。
2、對全公司的工程車進行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學、合理。
3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。
1、調整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸?shù)?，把分時段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車輛修理質量不穩(wěn)定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到本人公司來開設備件庫，滿足車輛維修的需求，也實現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到本人公司來開設備件庫，目前此項工作在進行中，年底前可以試運行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識的培訓，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術人員進駐本人公司汽修廠，現(xiàn)場指導我們機修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進行了理論考試和實踐測試，測試合格率分別達到了98.7%和97.6%。
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進行了技術改造，用銅質氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
1、配合生產(chǎn)調度指揮中心，對一些車輛調配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來影響的車輛調配實行無條件服從調度；對于一般生產(chǎn)狀況的車輛調配實行提前一天書面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內部自行調配。
2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關，對此我們與人事處、機修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進行把關，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的`整體素質。
3、在車輛調度的過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進行適當改造修理后調撥到球團廠使用，目前車輛運行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。
1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修的時候無警告標志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進行確認，確保在安全區(qū)域進行車輛維護、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開展交通安全知識培訓活動，邀請交通科人員進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領導交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對領導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領導的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。
2、在工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。
車輛管理自查報告篇十三
按照鐵五院函【20xx】35號通知要求對生產(chǎn)車輛進行安全大檢查，后勤服務處領導高度重視，全面貫徹并嚴格執(zhí)行通知要求，狠抓車輛安全管理，并組織相關駕駛員進行車輛安全學習，不斷提高駕駛員的安全責任感，積極組織相關人員自查自糾，自查情況如下：
1、加強駕駛員安全教育。加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執(zhí)行駕駛員安全學習活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質，積極從思想教育入手，針對道路交通安全狀況，結合具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，嚴格遵守各項規(guī)章制度,堅決杜絕無證、疲勞駕駛、超載、超速、酒后開車、開斗氣車、車輛行駛過程中嚴禁聊天、接打電話、吸煙等嚴重影響交通安全的違章行為。
2、加強車輛日常安全檢查。明確專人負責，后勤服務處現(xiàn)有公車1輛，每天對車輛進行認真細致的安全檢查，安全性能（剎車、機油、水）重點檢查車胎、滅火器、防滑鏈、方向、電路等容易出現(xiàn)故障部位，杜絕病車上路。
3、加強車輛的日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢。
4、對于雨天、雪天、霧霾等惡劣天氣嚴格控制出車。
5、今后后勤服務處將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把車輛安全防護工作落實到實處。
車輛管理自查報告篇十四
我是××稅務所的一名稅收管理員，崗位職責是所內綜合管理崗。今天，就自己的工作和廉潔自律情況向大家做一匯報。
今年以來，我能夠在縣局黨組的正確指導下，以落實“黨風廉政建設目標責任制”為龍頭，從深化“效能建設”活動入手。自我約束。嚴格自律。強化社會納稅人對稅務干部的監(jiān)督制約，通過述職述廉工作的開展。使我們初步形成了“行為規(guī)范、勤政務實、廉潔高效”的稅收管理體系，有效地促進了各項工作順利開展。
一、立德、修身，為構建和諧地稅盡力。
子曰：“人不患位之不尊，而患德之不榮。”也就是說萬事德為先。作為一名稅務所綜合崗，我懂得自己的特定地位，也深知要把自己分管的事情干得更好，如何把與別人共有的事情干得更能體現(xiàn)出特點和優(yōu)勢，必須懂得團結。懂團結是大智慧，會團結是大本事，真團結是大境界，而寬容是維系團結最好的紐帶。懂得欣賞別人多姿多彩的個性，諒解和包容別人的缺點和不足，大事講原則，小事講風格，不攬權、不爭功、不諉過，使自己有一個堅實而和諧的工作環(huán)境。始終做到盡職盡責不越位、真誠幫忙不添亂、著力切實不表面。為此，我恪守：“對工作認真一點、負責一點；對同事寬容一點、諒解一點；對待遇豁達一點、糊涂一點”的處事方式。注重自己的角色認識和角度定位，懷著一個共同的信念，堅守一個共同的目標，展望一個共同的未來，以大局為重，以事業(yè)為重，主動當好稅務所長的參謀與助手。
二、敬業(yè)、奉獻，為創(chuàng)建一流工作盡責。
三、求真、務實，為地稅事業(yè)殫精竭智。
子曰：“君子不器”。也就是說一個人在這個世界上不是作為一個容器存在的`，他所承擔的工作責任是比職業(yè)主義更高一層的理想主義。作為一名在稅收戰(zhàn)線上工作已摸爬滾打二十四年的稅干，我始終認為我所從事的職業(yè)是高尚的，每一步路都是有價值的，我的付出會得到最終的成全。
四、律己、清廉，為平安人生“買”一份保險。
子曰：“君子喻于義、小人喻于利”。自己出身寒門，歷盡坎坷，又年屆不惑，對人生世事經(jīng)歷了雖不太多卻銘心刻骨的實踐體驗和理論辨析，也在不斷地進行著自我反思、省悟、沉淀和升華。尤其是近年來深深地感悟到：當官是暫時的，人格是永久的；權勢是轉換的，友誼是常青的；錢財是世上的，生命是自己的。人生五味，酸、甜、苦、辣、咸，其中很關鍵的一條就是要樹立正確的人生觀和價值觀?！俺Ｋ钾澯?，常戒非分之想，常懷律己之心，常修從政之德”。第一淡泊、律己、清廉、潔身自好、放棄誘惑。在我們的現(xiàn)實生活中需要有執(zhí)著追求的同時，也必須要有一種“放棄”的清醒，因為在物欲橫流、燈紅酒綠的今天，擺在每個人面前的誘惑實在太多，特別是對經(jīng)濟執(zhí)法者而言，可謂“得來全不費功夫”，這就需要保持清醒的頭腦，勇于放棄。“渴不飲盜泉水，熱不息惡木蔭”，“無欲則剛”。只有具備了淡泊心態(tài)的人，才能得以以不變應萬變，在任何情況下都能處以泰然、坦然、怡然。因此在生活中我以平常之心對待自己，不圖名為利，不爭高論低，始終以普通一員忘我地投身于火熱的工作之中。“拋卻諸多煩心事，迎來日出艷陽天”。
謝謝大家。
車輛管理自查報告篇十五
一年來，在集團公司黨委的正確領導下，始終堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，嚴格遵守黨的政治紀律，堅定不移地貫徹執(zhí)行集團公司和黨委的決策部署，嚴格按照黨風廉政建設和反腐敗工作要求，認真執(zhí)行“四大紀律、八項要求”，扎實推進鋰鎂兩公司的健康發(fā)展。
1、踏實認真，嚴格履行自己的工作職責。
根據(jù)集團公司工作需要，我負責鋰鎂兩公司的經(jīng)營管理。在日常工作中，始終牢記自己的工作職責，按照集團公司的要求，認真抓好分管工作，切實搞好班子團結，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責。多理解尊重，少埋怨非議;多將心比心，少冷漠無情;大事講原則，小事講風格，努力改變不適應工作形勢變化的傳統(tǒng)做法，全力拓展推進集團公司的管理思路和方法，竭力將鋰鎂兩公司的工作推向新的臺階。一年來，我抱著對黨、對事業(yè)、對集團公司、對同志們負責的態(tài)度，忠實履行自己的崗位職責，正確行使手中的權力，扎實推進鋰鎂兩公司工作的有序開展。
2、加強黨風廉政建設，認真落實廉潔自律的各項規(guī)定。
過去的一年，在集團公司的堅強領導下，我們全面貫徹落實科學發(fā)展觀，認真學習黨章，切實遵守黨章，深入貫徹黨章，自覺維護黨章，做到了從源頭上預防腐敗。
一是認真貫徹《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內監(jiān)督條例》，切實筑牢反腐倡廉防線，高度重視黨風廉政建設，自覺落實黨風廉政建設年度責任制目標，認真履行鋰鎂兩公司黨風廉政建設的崗位職責。按照“一崗雙責”的規(guī)定，始終堅持把全面落實黨風廉政建設責任制與鋰鎂兩公司的具體工作同部署、同檢查、同落實、同考核。二是認真開展了專項治理工作。對鋰鎂兩公司進一步加強了反對商業(yè)賄賂的宣傳和教育，并結合兩公司的`具體實際，完善了重點崗位、重點人員在廉政建設方面自警自律、定期查糾制度。積極開展形式多樣的黨風廉政教育。通過組織政治學習、召開座談會、收看反腐倡廉專題片等形式，深入開展反腐倡廉宣傳教育，嚴格執(zhí)行各項廉政建設紀律，切實防止了商業(yè)賄賂等不良現(xiàn)象的發(fā)生。三是率先垂范，以身作則。在日常工作中，本人能夠自覺遵守中央“四大紀律、八項要求”和集團公司黨委廉潔從政的規(guī)定，嚴格按照《黨章》及廉潔從政《準則》的有關規(guī)定，帶頭搞好黨風廉政建設，規(guī)范自己的言行，切實做到自重、自省、自警、自勵，自覺接受群眾監(jiān)督。工作中，要求別人不做的，自己首先不做;要求別人做到的，自己首先做到。嚴于律己，率先垂范，注重實效，力戒空談;工作上堅持高標準，生活上保持嚴要求，從不搞特殊化，從不以權謀私。四是增強黨性，廉潔自律。作為一名共產(chǎn)黨員，一名國有企業(yè)的領導干部，就是要很好地堅持科學的發(fā)展觀、正確的政績觀和親民的群眾觀，就是要在其位，謀其政，肩負起自己的神圣職責。作為鋰鎂兩公司的負責人，我堅持做到了“七個不準”，廉潔自律，克己為公，不為私利所誘，不為金錢所惑，求真務實，銳意進取。始終堅持按原則辦事，按規(guī)章制度辦事，廉潔從政，做到了公平、公正、公開。經(jīng)常出差住星級以下賓館，在普通餐館就餐，以自己的實際行動，樹立了領導干部的良好形象，為企業(yè)的長足發(fā)展，貢獻了自己的全部力量。
回顧一年來的工作，雖然我都做出了積極的努力，取得了一定的成績，但由于主客觀原因，自己在工作學習等方面還存在一些缺點和不足。一是理論學習不系統(tǒng)、不深入，特別是對中國特色社會主義理論和科學發(fā)展觀的學習領會，離中央和集團公司黨委的要求還有一定的差距，需要進一步加強。二是深入基層調研不夠，特別是到一線基地調研較少，開會多、忙于日常事務多。今后，我將竭力進取攻關，努力克服不足，創(chuàng)造性地開展工作，加強學習，加強調研，加強作風和黨風廉政建設，把鋰鎂產(chǎn)業(yè)做大做強做好，也懇請同志們批評監(jiān)督。真誠感謝國資委領導、集團公司領導和同志們對我的關心、支持和幫助。
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