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火災(zāi)爆炸事故心得篇一
月20日，64萬噸/年酸性水汽提裝置v403原料水罐發(fā)生撕裂事故，造成該裝置停產(chǎn)。為盡快修復(fù)破損設(shè)備，恢復(fù)生產(chǎn)，大慶石化分公司煉油廠機(jī)動(dòng)處根據(jù)大慶石化《關(guān)聯(lián)交易合同》，將搶修作業(yè)委托給大慶石化總廠工程公司第一安裝公司。該公司接到大慶石化分公司煉油廠硫磺回收車間v403原料水罐維修計(jì)劃書后，安排下屬的四分公司承擔(dān)該次修復(fù)施工作業(yè)任務(wù)。修復(fù)過程中，為了加入盲板，需要將v406與v407兩個(gè)水封罐，以及原料水罐v402與v403的連接平臺(tái)吊下。
10月27日上午8時(shí)，四分公司施工員帶領(lǐng)16名施工人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。8時(shí)20分，施工員帶領(lǐng)兩名管工開始在v402罐頂安裝第17塊盲板。8時(shí)25分，吊車起吊v406罐和v402罐連接管線，管工將盲板放入法蘭內(nèi)，并準(zhǔn)備吹掃。8時(shí)45分，吹掃完畢后，管工將法蘭螺栓緊固。9時(shí)20分左右，施工員到硫磺回收車間安全員處取回火票，并將火票送給v402罐頂氣焊工，同時(shí)硫磺回收車間設(shè)備主任、設(shè)備員、監(jiān)火員和操作工也到v402罐頂。9時(shí)40分左右，在生產(chǎn)單位的指導(dǎo)配合下，氣焊工開始在v402罐頂排氣線0.8米處動(dòng)火切割。9時(shí)44分，管線切割約一半時(shí)，v402罐發(fā)生爆炸著火。10時(shí)45分，火被徹底撲滅。爆炸導(dǎo)致2人當(dāng)場(chǎng)死亡、5人失蹤。10月29日13時(shí)許，5名失蹤人員遺體全部找到。死亡的7人中，3人為大慶石化總廠臨時(shí)用工，4人為大慶石化分公司員工。
火災(zāi)爆炸事故心得篇二
20xx年x月xx日早7時(shí)1分，位于市區(qū)金州路中段的市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局家屬區(qū)3號(hào)樓二單元六樓發(fā)生一起爆炸事故并引起火災(zāi)，樓下停放的5輛小汽車被砸，受爆炸沖擊波的影響，爆炸點(diǎn)周圍的樓房包括郵政大灑店北側(cè)、中心醫(yī)院門房等建筑物的部分玻璃震碎。根據(jù)市區(qū)公安、消防部門對(duì)爆炸現(xiàn)場(chǎng)的初步勘測(cè)，這是一起因液化氣泄漏、電源開關(guān)打火引發(fā)的爆炸事故。
事故發(fā)生后，市區(qū)公安、消防部門和市中心醫(yī)院迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，立即展開撲火搶險(xiǎn)、居民疏散、傷員救治等工作，盡最大努力降低事故危害。市長(zhǎng)劉建明，常務(wù)副市長(zhǎng)鄒明，市委、政法委書記陳勇等領(lǐng)導(dǎo)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)撲火搶險(xiǎn)、傷員救治、事故凋查等工作進(jìn)行具體部署。。經(jīng)過公安干警、消防官兵的奮力搶險(xiǎn)，上午8時(shí)火情全部撲滅，傷員得到有效救治，事故原目和居民安置正在有條不紊進(jìn)行。跟據(jù)劉市長(zhǎng)召集的緊急會(huì)議精神，下面，我講四個(gè)方面的意見。
由市公安局副局長(zhǎng)何甫強(qiáng)同志負(fù)責(zé)，市區(qū)公安、消防、安監(jiān)、城建部門抽調(diào)專人組成事故調(diào)查組，對(duì)這起事故進(jìn)行深入細(xì)致地調(diào)查，迅速查明事故原因，提出具體處理意見。
事故發(fā)生后，市中心醫(yī)院已組成由院領(lǐng)導(dǎo)、專家和醫(yī)護(hù)人盡組成的醫(yī)療救治組，對(duì)受傷人員進(jìn)行了有效的救治。從目前情況看，2名傷勢(shì)較重人員生命體征正常。市中心醫(yī)院要進(jìn)一步加強(qiáng)救治工作，全力以赴、最大限度地減輕傷員病疼，使受傷人員盡快康復(fù)。市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局要認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好房屋受損居民的生活安置工作。市城建局積極配合市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)受損樓房進(jìn)行安全鑒定，盡快拿出相應(yīng)的處理方案并組織頭施。
全市各縣區(qū)、各部門、各單位要從此次事故中深刻汲取教訓(xùn)，引以為戒，舉一反三，立即對(duì)全體干部職工進(jìn)行一次安全教育，組織由單位負(fù)責(zé)同志牽頭的.專門工作班子，對(duì)管轄的辦公區(qū)、家屬區(qū)；住宅小區(qū)、居民片區(qū)逐樓、逐單元、逐戶的壓力容器、煤氣管道、煙花爆竹、危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行全面排查，不留死角、不留盲區(qū)，徹底消除事故隱患，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。市城建、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、經(jīng)委等職能部門要認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，加強(qiáng)檢查監(jiān)管工作，居民小區(qū)的隱患排查工作由市城建局面負(fù)責(zé)。工礦企業(yè)的隱患排查工作由市經(jīng)委全面負(fù)責(zé)。
有關(guān)規(guī)定實(shí)施責(zé)任追究。市委、市政府將派出督查組，對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行督查通報(bào)。
火災(zāi)爆炸事故心得篇三
8月12日22時(shí)52分許，本市濱海新區(qū)天津港7號(hào)卡子門瑞海國(guó)際物流公司危險(xiǎn)品倉庫集裝箱堆場(chǎng)起火爆炸，造成輕軌東海路站建筑及周邊居民樓受損，爆炸原因及傷亡人數(shù)正在調(diào)查核實(shí)中。接報(bào)后，市政府應(yīng)急辦、市公安局及濱海新區(qū)有關(guān)部門立即調(diào)派應(yīng)急處置力量，在現(xiàn)場(chǎng)開展緊急處置和救援工作。目前，受傷群眾已被陸續(xù)送往附近醫(yī)院救治，滅火救援工作仍在進(jìn)行中。
警方提醒周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)、注意安全，聽從救援人員調(diào)度指揮，以便于滅火救援工作的順利開展。
火災(zāi)爆炸事故心得篇四
8月12日，位于天津市濱海新區(qū)天津港的瑞海國(guó)際物流有限公司危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，造成165人遇難(其中參與救援處置的公安消防人員110人，事故企業(yè)、周邊企業(yè)員工和周邊居民55人)、8人失蹤(其中天津港消防人員5人，周邊企業(yè)員工、天津港消防人員家屬3人)，798人受傷(傷情重及較重的傷員58人、輕傷員740人)。
事故發(fā)生后，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視。習(xí)近平總書記兩次作出重要批示，并主持召開中央政治局常委會(huì)，專題聽取事故搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急處置情況匯報(bào)。李克強(qiáng)總理多次作出重要批示，率有關(guān)負(fù)責(zé)同志親臨事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救援處置工作，主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)進(jìn)行研究部署。國(guó)務(wù)院其他領(lǐng)導(dǎo)同志具體指導(dǎo)天津市開展處置工作和防范發(fā)生次生災(zāi)害事故。208月18日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了由公安部、安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部、交通運(yùn)輸部、環(huán)境保護(hù)部、全國(guó)總工會(huì)和天津市等有關(guān)方面組成的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，邀請(qǐng)最高人民檢察院派員參加，并聘請(qǐng)爆炸、消防、刑偵、化工、環(huán)保等方面專家參與調(diào)查工作。
調(diào)查組堅(jiān)持“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是、依法依規(guī)、安全高質(zhì)”的原則，先后調(diào)閱文字資料1200多份、600多萬字，調(diào)取監(jiān)控視頻10萬小時(shí)，對(duì)600余名相關(guān)人員逐一調(diào)查取證，通過反復(fù)的現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢測(cè)鑒定、調(diào)查取證、模擬實(shí)驗(yàn)、專家論證，查明了事故經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議，分析了事故暴露出的突出問題和教訓(xùn)，提出了加強(qiáng)和改進(jìn)工作的意見建議。
調(diào)查組查明，事故直接原因是瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫運(yùn)抵區(qū)南側(cè)集裝箱內(nèi)硝化棉由于濕潤(rùn)劑散失出現(xiàn)局部干燥，在高溫(天氣)等因素的作用下加速分解放熱，積熱自燃;引起相鄰集裝箱內(nèi)的硝化棉和其他危險(xiǎn)化學(xué)品長(zhǎng)時(shí)間大面積燃燒，導(dǎo)致堆放于運(yùn)抵區(qū)的硝酸銨等危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生爆炸。
調(diào)查組認(rèn)定，瑞海公司嚴(yán)重違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)，是造成事故發(fā)生的主體責(zé)任單位。該公司嚴(yán)重違反天津市城市總體規(guī)劃和濱海新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，無視安全生產(chǎn)主體責(zé)任，非法建設(shè)危險(xiǎn)貨物堆場(chǎng)，在現(xiàn)代物流和普通倉儲(chǔ)區(qū)域違法違規(guī)從11月至年6月多次變更資質(zhì)經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存危險(xiǎn)貨物，安全管理極其混亂，致使大量安全隱患長(zhǎng)期存在。
調(diào)查組同時(shí)認(rèn)定，事故還暴露出有關(guān)地方政府和部門存在有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、監(jiān)管不力等問題。天津市交通、港口、海關(guān)、安監(jiān)、規(guī)劃和國(guó)土、市場(chǎng)和質(zhì)檢、海事、公安等部門以及濱海新區(qū)環(huán)保、行政審批等單位，未認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)法律法規(guī)，未認(rèn)真履行職責(zé)，違法違規(guī)進(jìn)行行政許可和項(xiàng)目審查，日常監(jiān)管嚴(yán)重缺失;有些負(fù)責(zé)人和工作人員貪贓枉法、濫用職權(quán)。天津市委、市政府和濱海新區(qū)區(qū)委、區(qū)政府未全面貫徹落實(shí)有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)有關(guān)部門、單位違反城市規(guī)劃行為和在安全生產(chǎn)管理方面存在的問題失察失管。交通運(yùn)輸部作為港口危險(xiǎn)貨物監(jiān)管主管部門，未依照法定職責(zé)對(duì)港口危險(xiǎn)貨物安全管理進(jìn)行督促檢查，對(duì)天津交通運(yùn)輸系統(tǒng)工作指導(dǎo)不到位。海關(guān)總署督促指導(dǎo)天津海關(guān)工作不到位。有關(guān)中介和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)弄虛作假，違法違規(guī)進(jìn)行安全審查、評(píng)價(jià)和驗(yàn)收等。
公安、檢察機(jī)關(guān)對(duì)49名企業(yè)人員和行政監(jiān)察對(duì)象依法立案?jìng)刹椴⒉扇⌒淌聫?qiáng)制措施。其中，公安機(jī)關(guān)對(duì)24名相關(guān)企業(yè)人員依法立案?jìng)刹椴⒉扇⌒淌聫?qiáng)制措施(瑞海公司13人，中介和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)11人);檢察機(jī)關(guān)對(duì)25名行政監(jiān)察對(duì)象依法立案?jìng)刹椴⒉扇⌒淌聫?qiáng)制措施(正廳級(jí)2人，副廳級(jí)7人，處級(jí)16人)，其中交通運(yùn)輸部門9人，海關(guān)系統(tǒng)5人，天津港(集團(tuán))有限公司5人，安全監(jiān)管部門4人，規(guī)劃部門2人。
根據(jù)事故原因調(diào)查和事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，調(diào)查組另對(duì)123名責(zé)任人員提出了處理意見，建議對(duì)74名責(zé)任人員給予黨紀(jì)政紀(jì)處分，其中省部級(jí)5人，廳局級(jí)22人，縣處級(jí)22人，科級(jí)及以下25人;對(duì)其他48名責(zé)任人員，建議由天津市紀(jì)委及相關(guān)部門視情予以誡勉談話或批評(píng)教育;1名責(zé)任人員在事故調(diào)查處理期間病故，建議不再給予其處分。
依據(jù)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，調(diào)查組建議吊銷瑞海公司有關(guān)證照并處罰款，企業(yè)相關(guān)主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的`負(fù)責(zé)人;對(duì)中濱海盛安全評(píng)價(jià)公司、天津市化工設(shè)計(jì)院等中介和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)給予沒收違法所得、罰款、撤銷資質(zhì)等行政處罰。調(diào)查組還建議，對(duì)天津市委、市政府進(jìn)行通報(bào)批評(píng)并責(zé)成天津市委、市政府向黨中央、國(guó)務(wù)院作出深刻檢查;責(zé)成交通運(yùn)輸部向國(guó)務(wù)院作出深刻檢查。
針對(duì)事故暴露出的問題，調(diào)查組提出了十個(gè)方面的防范措施和建議，即：堅(jiān)持安全第一的方針，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置;推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，任何企業(yè)均不得違規(guī)違法變更經(jīng)營(yíng)資質(zhì);進(jìn)一步理順港口安全管理體制，明確相關(guān)部門安全監(jiān)管職責(zé);完善規(guī)章制度，著力提高危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管法治化水平;建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管體制機(jī)制，完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系;建立全國(guó)統(tǒng)一的監(jiān)管信息平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)控監(jiān)管;嚴(yán)格執(zhí)行城市總體規(guī)劃，嚴(yán)格安全準(zhǔn)入條件;大力加強(qiáng)應(yīng)急救援力量建設(shè)和特殊器材裝備配備，提升生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置能力;嚴(yán)格安全評(píng)價(jià)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等中介機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，規(guī)范其從業(yè)行為;集中開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，消除各類安全隱患。
此外，調(diào)查組還查明，本次事故對(duì)事故中心區(qū)及周邊局部區(qū)域大氣環(huán)境、水環(huán)境和土壤環(huán)境造成不同程度的污染。天津渤海灣海洋環(huán)境質(zhì)量未受到影響。沒有因環(huán)境污染導(dǎo)致的人員中毒與死亡病例。目前，對(duì)大氣環(huán)境的影響已基本消除，受污染地表水得到有效處置，事故中心區(qū)土壤和地下水正在進(jìn)行分類處置和修復(fù)。對(duì)事故可能造成的中長(zhǎng)期環(huán)境和人員健康影響，有關(guān)方面正開展持續(xù)監(jiān)測(cè)評(píng)估，并采取防范措施。
火災(zāi)爆炸事故心得篇五
火災(zāi)爆炸事故是一種極具破壞力的災(zāi)害，經(jīng)歷過這樣的事故后，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性。在這次事故中，我親眼目睹了火勢(shì)的兇猛以及爆炸的威力，深切感受到了火災(zāi)和爆炸對(duì)人們生命和財(cái)產(chǎn)的巨大威脅。通過這次經(jīng)歷，我認(rèn)識(shí)到預(yù)防火災(zāi)和爆炸事故的重要性，同時(shí)也明白了防火安全的原則和方法。
第二段：加強(qiáng)安全意識(shí)。
火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生往往因?yàn)槿藗儗?duì)安全意識(shí)的忽視而造成。在這次事故中，許多受害者都是因?yàn)闆]有基本的防范意識(shí)，沒有及時(shí)采取逃生措施而導(dǎo)致傷亡。因此，加強(qiáng)安全意識(shí)是預(yù)防火災(zāi)和爆炸事故的首要任務(wù)。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，學(xué)會(huì)觀察和解讀周圍環(huán)境的危險(xiǎn)信號(hào)，從而能夠提前預(yù)防和避免潛在的危險(xiǎn)。
第三段：學(xué)會(huì)有效應(yīng)對(duì)。
面對(duì)火災(zāi)和爆炸事故時(shí)，我們要學(xué)會(huì)冷靜應(yīng)對(duì)，迅速采取正確的逃生和自救措施。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，首先要保持冷靜，不要慌亂中受傷。然后迅速找到最近的滅火器進(jìn)行撲滅，如果火勢(shì)過大無法控制，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行緊急報(bào)警。同時(shí)，遵循逃生原則，盡量避免上樓，選擇最短的逃生路徑，用濕毛巾蓋住口鼻以防煙霧中毒。在爆炸事故中，我們更需保持冷靜，尋找能夠遮擋的物體或者障礙物進(jìn)行保護(hù)，盡量遠(yuǎn)離爆炸源。在應(yīng)對(duì)火災(zāi)和爆炸事故時(shí)，正確的行動(dòng)和處理方式將直接影響到我們的生命安全。
第四段：提升自我保護(hù)能力。
經(jīng)歷過火災(zāi)和爆炸事故后，我認(rèn)識(shí)到提升自我保護(hù)能力的重要性。通過參加防火和應(yīng)急救援的訓(xùn)練，我們可以學(xué)習(xí)到很多實(shí)用的技能和知識(shí)，提高自己的抗壓能力和自救能力。同時(shí)，我們應(yīng)該不斷加強(qiáng)自身對(duì)火災(zāi)和爆炸事故的了解和認(rèn)識(shí)，了解不同情況下的應(yīng)對(duì)方式，以便在關(guān)鍵時(shí)刻能夠做出正確的決策。
第五段：加強(qiáng)社會(huì)共識(shí)。
預(yù)防火災(zāi)和爆炸事故不僅依靠個(gè)體的努力，也需要社會(huì)各界共同參與和努力。政府部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防火和應(yīng)急管理的監(jiān)督和指導(dǎo)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。企業(yè)和單位應(yīng)加強(qiáng)消防設(shè)備的維護(hù)和管理，并定期進(jìn)行演練和檢查。同時(shí)，媒體應(yīng)加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)公眾對(duì)火災(zāi)和爆炸事故的警惕性。只有全社會(huì)形成共識(shí)，才能夠?qū)崿F(xiàn)火災(zāi)和爆炸事故的有效防范和控制。
結(jié)尾：
通過這次火災(zāi)爆炸事故的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了預(yù)防火災(zāi)和爆炸事故的重要性。我們要加強(qiáng)安全意識(shí)，學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)處理突發(fā)事件的能力，提升自身的防災(zāi)能力，并加強(qiáng)社會(huì)共識(shí)，共同努力推動(dòng)防火安全工作的提高。只有這樣，我們才能夠有效預(yù)防和減少火災(zāi)和爆炸事故給人們帶來的巨大傷害。
火災(zāi)爆炸事故心得篇六
4月15日白天，該廠處于正常生產(chǎn)狀態(tài)。15日17時(shí)40分，該廠氯氫分廠冷凍工段液化崗位接總廠調(diào)度令開啟1號(hào)氯冷凝器。18時(shí)20分，氯氣干燥崗位發(fā)現(xiàn)氯氣泵壓力偏高，4號(hào)液氯貯罐液面管在化霜。當(dāng)班操作工兩度對(duì)液化崗位進(jìn)行巡查，未發(fā)現(xiàn)氯冷凝器有何異常，判斷4號(hào)貯罐液氯進(jìn)口管可能有堵塞，于是轉(zhuǎn)5號(hào)液氯貯罐(停4號(hào)貯罐)進(jìn)行液化，其液面管也不結(jié)霜。21時(shí)，當(dāng)班人員巡查1號(hào)液氯冷凝器和鹽水箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)鹽水箱氯化鈣(cacl2)鹽水大量減少，有氯氣從氨蒸發(fā)器鹽水箱泄出，從而判斷氯冷凝器已穿孔，約有4m3的cacl2鹽水進(jìn)入了液氯系統(tǒng)。
發(fā)現(xiàn)氯冷凝器穿孔后，廠總調(diào)度室迅速采取1號(hào)氯冷凝器從系統(tǒng)中斷開、冷凍緊急停車等措施。并將1號(hào)氯冷凝器殼程內(nèi)cacl2鹽水通過鹽水泵進(jìn)口倒流排入鹽水箱。將1號(hào)氯冷凝器余氯和1號(hào)氯液氣分離器內(nèi)液氯排入排污罐。
15日23時(shí)30分，該廠采取措施，開啟液氯包裝尾氣泵抽取排污罐內(nèi)的氯氣到次氯酸鈉的漂白液裝置。16日0時(shí)48分，正在抽氣過程中，排污罐發(fā)生爆炸。1時(shí)33分，全廠停車。2時(shí)15分左右，排完鹽水后4h的1號(hào)鹽水泵在靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生爆炸，泵體粉碎性炸壞。
16日17時(shí)57分，在搶險(xiǎn)過程中，突然聽到連續(xù)兩聲爆響，液氯儲(chǔ)罐內(nèi)的三氯化氮突然發(fā)生爆炸。爆炸使5號(hào)、6號(hào)液氯儲(chǔ)罐罐體破裂解體井炸出1個(gè)長(zhǎng)9m、寬4m、深2m的坑，以坑為中心，在200m半徑內(nèi)的地面上和建筑物上有大量散落的爆炸碎片。爆炸造成9人死亡，3人受傷，該事故使江北區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)的15萬名群眾疏散，直接經(jīng)濟(jì)損失277萬元。
火災(zāi)爆炸事故心得篇七
蓮花煤礦集團(tuán)公司：5月22日，七道泉子五井口發(fā)生了粉塵爆炸事故，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
205月22日10時(shí)05分左右由于當(dāng)時(shí)正處于生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，事故共造成10人死亡，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到120萬元人民幣。事故發(fā)生后，本部門對(duì)此高度重視，安排相關(guān)善后工作，并查明了事故發(fā)生的原因是由于安全監(jiān)督工作不到位，操作人員操作不當(dāng)造成的。為防止此類事故再次發(fā)生，本部門決定在今后的工作中加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，并對(duì)員工進(jìn)行安全教育及對(duì)不合格人員進(jìn)行排查和培訓(xùn)。專此報(bào)告。
七道泉子五井口。
年5月23日。
火災(zāi)爆炸事故心得篇八
2004年10月20日，64萬噸/年酸性水汽提裝置v403原料水罐發(fā)生撕裂事故，造成該裝置停產(chǎn)。為盡快修復(fù)破損設(shè)備，恢復(fù)生產(chǎn)，大慶石化分公司煉油廠機(jī)動(dòng)處根據(jù)大慶石化《關(guān)聯(lián)交易合同》，將搶修作業(yè)委托給大慶石化總廠工程公司第一安裝公司。該公司接到大慶石化分公司煉油廠硫磺回收車間v403原料水罐維修計(jì)劃書后，安排下屬的四分公司承擔(dān)該次修復(fù)施工作業(yè)任務(wù)。修復(fù)過程中，為了加入盲板，需要將v406與v407兩個(gè)水封罐，以及原料水罐v402與v403的連接平臺(tái)吊下。
10月27日上午8時(shí)，四分公司施工員帶領(lǐng)16名施工人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。8時(shí)20分，施工員帶領(lǐng)兩名管工開始在v402罐頂安裝第17塊盲板。8時(shí)25分，吊車起吊v406罐和v402罐連接管線，管工將盲板放入法蘭內(nèi)，并準(zhǔn)備吹掃。8時(shí)45分，吹掃完畢后，管工將法蘭螺栓緊固。9時(shí)20分左右，施工員到硫磺回收車間安全員處取回火票，并將火票送給v402罐頂氣焊工，同時(shí)硫磺回收車間設(shè)備主任、設(shè)備員、監(jiān)火員和操作工也到v402罐頂。9時(shí)40分左右，在生產(chǎn)單位的指導(dǎo)配合下，氣焊工開始在v402罐頂排氣線0.8米處動(dòng)火切割。9時(shí)44分，管線切割約一半時(shí)，v402罐發(fā)生爆炸著火。10時(shí)45分，火被徹底撲滅。爆炸導(dǎo)致2人當(dāng)場(chǎng)死亡、5人失蹤。10月29日13時(shí)許，5名失蹤人員遺體全部找到。死亡的7人中，3人為大慶石化總廠臨時(shí)用工，4人為大慶石化分公司員工。
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火災(zāi)爆炸事故心得篇九
11月26日午餐后，砂洗染色機(jī)操作工陳某，在染色車間的操作平臺(tái)上負(fù)責(zé)四臺(tái)高溫高壓染色機(jī)的操作。13點(diǎn)左右，正在進(jìn)行棉紗氧漂的第二臺(tái)染色機(jī)(gr90-50型，容器內(nèi)徑880mm，高約mm，設(shè)計(jì)壓力為0.35mpa，設(shè)計(jì)溫度為140℃，材質(zhì)為1cr18ni9ti)升溫到117℃、壓力表顯示壓力為0.15mpa。按工藝要求，溫度降到115℃時(shí)，需保壓保溫30分鐘，陳某關(guān)閉蒸汽閥門保溫，接著操作第一臺(tái)染色機(jī)。第二臺(tái)染色機(jī)保壓保溫約5分鐘后，突然發(fā)生爆炸，汽浪將染色機(jī)內(nèi)的紗籠掀出筒外，染色機(jī)的上封頭(俗稱鍋蓋)被沖向上方，撞擊到離操作平臺(tái)高3.5米處的槽鋼后斜向彈回地面時(shí)，擊中在地面上作業(yè)的一名搬紗工顧某的頭部，致其當(dāng)場(chǎng)死亡。
這是一起由于高溫高壓染色機(jī)快開門連鎖保護(hù)裝置損壞失效，操作工未將高溫高壓染色機(jī)快開門連鎖保護(hù)裝置的插銷抬上鎖定而引起的責(zé)任事故。
火災(zāi)爆炸事故心得篇十
2006年7月30日21點(diǎn)，溫州鹿城區(qū)仰義鄉(xiāng)沿江工業(yè)區(qū)泰豪皮革廠一臺(tái)鍋爐發(fā)生爆炸，共造成5人死亡，9人受傷(其中2人重傷，6人輕傷，1人輕微傷)，直接經(jīng)濟(jì)損失約150萬元。事故當(dāng)晚20時(shí)30分左右，程某(晚班轉(zhuǎn)轱工兼司爐，無證)給鍋爐加水、加煤，鍋爐處于正常運(yùn)行。此后不久，吳某發(fā)現(xiàn)圓形水箱中水溫達(dá)80℃左右(正常工作溫度為50℃左右)，擔(dān)心過高的水溫進(jìn)入轉(zhuǎn)轱會(huì)把皮料燙壞，于是往圓形水箱中加了些冷水，然后將分汽缸上通往圓形水箱的出汽閥關(guān)閉，而此時(shí)通往方形水箱的另一出汽閥已處于基本關(guān)閉狀態(tài)，鍋爐內(nèi)壓力因無法有效釋放而迅速上升，約半小時(shí)后鍋爐發(fā)生超壓爆炸。爆炸產(chǎn)生的巨大沖擊波推到了部分廠房、廠區(qū)東側(cè)圍墻，并壓塌了圍墻外三間簡(jiǎn)易房，倒塌面積近400m2，簡(jiǎn)易房?jī)?nèi)16人被埋;鍋殼部分炸飛10米左右，封頭沿西北方向飛出300米左右，爐膽部分飛出15米左右落到三間簡(jiǎn)易房附近。
火災(zāi)爆炸事故心得篇十一
第一章油庫電氣的基本概念。
油庫是接卸、儲(chǔ)存、供應(yīng)石油及成品的基地。加油站是石化銷售系統(tǒng)面向社會(huì)，直接為用戶服務(wù)、零售成品油的場(chǎng)所。石油及成品油（以下簡(jiǎn)稱油料）具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易于積聚靜荷的特性。油庫必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，積極采取措施，提高安全生產(chǎn)的保障能力，保證油庫安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)。
本節(jié)案例剖析基本是按照事故經(jīng)過、事故原因、事故教訓(xùn)的順序開展，力求做到案例敘述簡(jiǎn)明扼要、符合事實(shí)；原因分析清晰透徹、客觀具體；教訓(xùn)總結(jié)切中要害、發(fā)人深省。
希望通過本節(jié)案例，進(jìn)一步加深對(duì)油庫事故發(fā)生特點(diǎn)、規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握，從中吸取事故血的教訓(xùn)，增強(qiáng)落實(shí)規(guī)章制度的自覺性，不斷提高油庫安全管理水平。
收發(fā)油料是油庫（加油站）最經(jīng)常基本的業(yè)務(wù)工作，經(jīng)常發(fā)生油庫安全事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)在油庫（加油站）發(fā)生的事故中，發(fā)油作業(yè)過程中發(fā)生的事故占事故總數(shù)的64%。在收油過程中，油庫主要是通過鐵路（碼頭）裝卸油系統(tǒng)接卸鐵路油罐車、油船運(yùn)輸?shù)挠土希佑驼局饕峭ㄟ^自流方式接卸汽車運(yùn)送的油料。在發(fā)油過程中，油庫主要是通過鐵路（碼頭）裝卸油系統(tǒng)給鐵路油罐車、油船發(fā)油，或通過零發(fā)油系統(tǒng)給汽車油罐車加油；加油站則是主要通過加油槍加注油料。在油庫中，由于油料管理的需要，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行油料輸轉(zhuǎn)作業(yè)（倒罐作業(yè)）。由于油料自身特點(diǎn)，在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)油料過程中，易發(fā)生油料溢出、油蒸氣逸散和靜電積聚等問題；同時(shí)在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)油料作業(yè)中，參加人員多、啟用設(shè)備多，安全管理比較復(fù)雜。作業(yè)中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。輕則造成跑（冒、漏）油、混油或損壞設(shè)備，如果處理不及時(shí)，則可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。
油罐作業(yè)要對(duì)輸油狀況進(jìn)行監(jiān)視，防止癟罐、溢油?！妒蛶旃芾碇贫取?。
接卸油品時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，???，F(xiàn)場(chǎng)有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。
——《加油站管理制度》。
1.2.1.1.1嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁不安操作規(guī)程進(jìn)行倒油作業(yè)。在事故現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)關(guān)閉閥門，及時(shí)報(bào)警，采取措施控制現(xiàn)場(chǎng)和保護(hù)自己。在溢油發(fā)生后，作業(yè)人員不會(huì)報(bào)警，不會(huì)采取措施控制現(xiàn)場(chǎng)和保護(hù)自己。如果此時(shí)能夠處理得當(dāng)，關(guān)閉閥門，避免點(diǎn)火源出現(xiàn)，著火爆炸事故完全可以避免。
第一章油庫電氣的基本概念。
【案例1】輸轉(zhuǎn)作業(yè)中睡覺看電視，溢油引起著火爆炸。
一、事故概況。
2001年9月1日凌晨，遼寧省沈陽市某油庫發(fā)生了一起油罐連鎖爆炸事故，儲(chǔ)油總量為3200m3的8個(gè)油罐先后爆炸起火。
這是一個(gè)1萬平方米的大型儲(chǔ)油庫。庫內(nèi)分東西兩個(gè)儲(chǔ)油區(qū)。東邊是內(nèi)有14個(gè)立式儲(chǔ)油罐的儲(chǔ)油區(qū)，其中南北依次排列的8個(gè)溶劑各為400m3的儲(chǔ)罐，就是這8個(gè)油罐發(fā)生了爆炸事故。西邊是另一儲(chǔ)油區(qū)，儲(chǔ)油為6620m3。離著火油庫21m遠(yuǎn)、從東至西排列著5個(gè)溶劑各為1000m3的立式儲(chǔ)油罐，北邊還有溶劑60m3的臥式儲(chǔ)油罐27個(gè)。東邊墻外，有4個(gè)溶劑各為100m3的立式儲(chǔ)油罐。南邊6~7m遠(yuǎn)的鐵路上，停放著2列載有1100m3的22節(jié)正準(zhǔn)備卸油的油罐車；東北側(cè)260m處是一個(gè)加油站，有溶劑均為10m3地下汽油、柴油儲(chǔ)罐4個(gè)；300m處有一個(gè)50m3液化氣儲(chǔ)油罐1個(gè)；東南側(cè)960m處加油站內(nèi)，有溶劑25m3的汽、柴油罐4個(gè)；950m處是另一個(gè)油庫，儲(chǔ)存柴油總量為11000m3。凌晨4時(shí)30分，該油庫在倒罐作業(yè)過程中4名作業(yè)人員全部不再作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，或看電視或睡覺，造成油料外溢，大量揮發(fā)性氣體沿地表一直擴(kuò)散到160m外的車庫內(nèi)。司機(jī)貿(mào)然發(fā)動(dòng)汽車，形成點(diǎn)火源，發(fā)生著火爆炸。8座400m3地面罐及1000m3庫房被燒毀，死亡6人，重傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000萬元。
二、事故原因。
（1）油料倒罐作業(yè)過程中，4名作業(yè)人員全部擅離職守，造成油罐大量溢油。（2）外溢的油料蒸發(fā)形成的油氣沿地表擴(kuò)散到車庫，汽車發(fā)動(dòng)形成點(diǎn)火源，引起火災(zāi)，并引發(fā)建在室內(nèi)的油罐相繼著火爆炸。
三、事故教訓(xùn)。
（1）該庫管理渙散，人員安全意識(shí)淡薄，倒罐作業(yè)組織不嚴(yán)密，分工不明確，作業(yè)過程中無領(lǐng)導(dǎo)值班或檢查。4名作業(yè)人員根本沒有把油料倒罐作業(yè)安全放在心上，既沒有仔細(xì)檢查液面上升情況，又不堅(jiān)守崗位，導(dǎo)致溢油事故的發(fā)生。
（2）根調(diào)查該庫員工大部分未經(jīng)培訓(xùn)，直接上崗，缺乏最基本的安全和消防常識(shí)，對(duì)油料易燃易爆特性和跑油等事故可能產(chǎn)生的危害和知之甚少。在溢油發(fā)生后，作業(yè)人員不會(huì)報(bào)警，不會(huì)采取措施控制現(xiàn)場(chǎng)和保護(hù)自己。如果此時(shí)能夠處理得當(dāng)，關(guān)閉閥門，避免點(diǎn)火源出現(xiàn)，著火爆炸事故完全可以避免。
（3）該庫設(shè)計(jì)不符合《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，工藝不合理，無配套消防設(shè)施。8個(gè)油罐建在庫房?jī)?nèi)，形成封閉式空間，極易造成油氣的大量積聚，形成安全隱患。就在事故發(fā)生前3個(gè)月，當(dāng)?shù)叵啦块T在列行的消防安全大檢查中，對(duì)其下達(dá)了停業(yè)整頓通知書，并罰單位和法人罰金。但該公司置若罔聞，未做任何整改，依舊作業(yè)，致使發(fā)生著火爆炸后，沒有任何辦法控制火情，錯(cuò)過了火災(zāi)初期滅火的最佳時(shí)機(jī)。
1.2.1.1.2嚴(yán)禁裝油擅自離崗，嚴(yán)禁在事故現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝油前一定對(duì)油罐車進(jìn)行檢查維護(hù)。在事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)果斷采取防止溢出的油料被點(diǎn)燃的措施，或者將汽車推離現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的維護(hù)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的安全隱患。該事故中，正是因?yàn)閷?duì)油罐車檢查維護(hù)不夠，設(shè)備達(dá)不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起作用從而最終導(dǎo)致了火災(zāi)。
【案例2】油罐車裝油無人看管，冒油引發(fā)火災(zāi)。
一、事故概況。
某年4月24日下午4點(diǎn)，一輛十輪油罐車到某石油站油庫提汽油。業(yè)務(wù)員開單制定管理人員灌油。管理員打開流量表閥門后讓司機(jī)代為看管，本人擅離開了崗位。司機(jī)看流量表的指針離制定數(shù)尚差1000多公升，便到離灌油間20多米的公路上去吸煙聊天。汽油冒出油罐，一個(gè)小女孩發(fā)現(xiàn)，立即呼喊。司機(jī)等人到現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉了閥門。大量汽油已流到車上和地上。司機(jī)進(jìn)入駕駛室啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩油門時(shí)排氣管“放炮”冒火星，將溢油點(diǎn)燃。霎時(shí)，煙火沖天。燒毀十輪汽油罐車1輛、汽油4.5t、90m2灌油間1棟。撲救中20多人受傷，其中3人重傷。
二、事故原因。
（1）管理員不堅(jiān)守自己崗位，讓司機(jī)代看流量表，擅離職守，導(dǎo)致了溢油事故的發(fā)生。（2）著火的直接原因是司機(jī)發(fā)動(dòng)汽車。對(duì)事故分析可以知道，要么油罐汽車排汽管沒有防火帽，要么有防火帽，但不起作用。由于該油罐車排汽口防火帽不起作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)汽車時(shí)排汽管“放炮”冒火星，將溢油的油品點(diǎn)燃釀成火災(zāi)。
三、事故教訓(xùn)。
這是一起因失職造成的責(zé)任事故，教訓(xùn)十分深刻。
（1）應(yīng)當(dāng)狠抓人員安全觀念。人員的安全意識(shí)任何時(shí)候都不能放松，不能有任何的麻痹思想。加油站在接卸油品時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程?，F(xiàn)場(chǎng)有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。該事故就是由于管理員的安全觀念淡薄，擅自脫崗造成的。
（2）應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的維護(hù)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的安全隱患。該事故中，正是因?yàn)閷?duì)油罐車檢查維護(hù)不夠，設(shè)備達(dá)不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起作用從而最終導(dǎo)致了火災(zāi)。
（3）應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人員素質(zhì)。人員素質(zhì)的高低直接影響著油庫的安全狀況。在加油站發(fā)生跑、冒、灑油料時(shí)，特別是在大量溢油與地面有油的情況下，必須清理完現(xiàn)場(chǎng)后，加油車輛方能離去。該事故中如果人員的素質(zhì)高一點(diǎn)，在發(fā)生溢油事故時(shí)不是馬上發(fā)動(dòng)油罐車，而是果斷采取防止溢出的油料被點(diǎn)燃，或者將汽車推離現(xiàn)場(chǎng)，那么著火事故也就不會(huì)發(fā)生。由此可見，加強(qiáng)各類安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高人員事故處理能力，可以避免溢油引發(fā)的火災(zāi)事故。
第一章油庫電氣的基本概念。
1.2.1.1.3嚴(yán)禁保管監(jiān)督員不在和未對(duì)卸油罐進(jìn)行計(jì)量時(shí)進(jìn)行油罐卸油，嚴(yán)禁用鐵桶、塑料盆進(jìn)行回收溢油，嚴(yán)禁容留幼兒童在經(jīng)營(yíng)點(diǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)逗留、玩耍，對(duì)加油站人員必須堅(jiān)持先培訓(xùn)，后上崗，使人員素質(zhì)完全符合加油站的規(guī)定要求。溢油后采取措施不當(dāng)，在回收溢油時(shí)使用塑料桶、鐵桶易產(chǎn)生靜電和碰撞產(chǎn)生火花的器具，應(yīng)該用油庫的專用設(shè)備回收溢油。
【案例3】撬鎖卸油無人監(jiān)視，溢油引起爆炸。
一、事故概況。
1999年6月19日，山東省某縣成品油經(jīng)營(yíng)點(diǎn)發(fā)生了一起重大爆炸火災(zāi)事故。下午18時(shí)30分，承包經(jīng)營(yíng)者宋某某接到1車（10000l）90#汽油，在保管監(jiān)督員不在和未對(duì)卸油罐進(jìn)行計(jì)量的情況下，宋某某擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進(jìn)行卸油。卸油期間，也沒有安排人員監(jiān)視。卸油開始后，宋某某就陪著司機(jī)到經(jīng)營(yíng)室吃西瓜。18時(shí)50分左右，宋某某到院內(nèi)油罐口查看，發(fā)現(xiàn)油從油罐中溢出，就連忙讓司機(jī)張某某關(guān)閉了油罐車閥門，同時(shí)讓雇傭的王某某趕緊回收溢油。王在回收溢油時(shí)，用鐵桶、塑料盆等器具回收，造成器具碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸氣爆炸，使汽油燃燒。19時(shí)10分消防隊(duì)投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半小時(shí)后，大火被撲滅，受傷人員被送往醫(yī)院。這次事故式王某某（女）當(dāng)場(chǎng)燒死，宋某某與其愛人1周后死亡，孫女與王某某的外甥在1個(gè)月后的治療中先后死亡。溢出油品1466l，直接經(jīng)濟(jì)損失16.35萬元，教訓(xùn)及為深刻。
二、事故原因。
（5）違反勞動(dòng)紀(jì)律，隨意容留幼兒童在經(jīng)營(yíng)點(diǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)逗留、玩耍，以致造成無辜兒童被燒后死亡。
三、事故教訓(xùn)。
人員素質(zhì)完全符合加油站的規(guī)定要求。
1.2.1.1.4嚴(yán)禁加油站用不懂業(yè)務(wù)的人，組織汽車油罐車卸油。作業(yè)前應(yīng)該對(duì)油罐空容量心中有數(shù)，應(yīng)該穿著防靜電服，油罐應(yīng)盡量集中安置，采用地下直埋，嚴(yán)密將油罐設(shè)置在建筑物內(nèi)和地下室內(nèi)。作業(yè)人員對(duì)接收油罐應(yīng)該測(cè)量，卸油時(shí)應(yīng)該堅(jiān)守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，就不會(huì)造成油罐溢油。油料具有蒸發(fā)性，蒸發(fā)的油氣充滿灌室，油料員（穿著化纖衣服）進(jìn)入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣體，發(fā)生著火爆炸。
【案例4】頂班人員不堅(jiān)守崗位，發(fā)生溢油，靜電放電引發(fā)火災(zāi)。
一、事故概況。
1998年3月27日，某加油站在業(yè)務(wù)人員不在位的情況下，隨意借用不懂業(yè)務(wù)的警衛(wèi)戰(zhàn)士頂班作業(yè)，組織汽車油罐車卸油。作業(yè)人員作業(yè)前沒有測(cè)量，對(duì)接收油罐空容量心中無數(shù)。工作時(shí)不堅(jiān)守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，而擅自離開，致使現(xiàn)場(chǎng)失控達(dá)30min，造成油料溢岀事故的發(fā)生。隨后2名作業(yè)人員進(jìn)入罐室查看溢油情況時(shí)，發(fā)生著火爆炸，造成2人中毒燒傷，1臺(tái)運(yùn)油車、6個(gè)25m3油罐和2臺(tái)加油機(jī)被燒毀。
二、事故原因。
（1）作業(yè)人員對(duì)接收油罐不測(cè)量，卸油時(shí)不堅(jiān)守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，造成油罐溢油。
（2）油料具有蒸發(fā)性，蒸發(fā)的油氣充滿灌室，油料員（穿著化纖衣服）進(jìn)入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣體，發(fā)生著火爆炸。
三、事故教訓(xùn)。
（1）卸油作業(yè)管理混亂，規(guī)章制度落實(shí)不到位。在業(yè)務(wù)人員不在位的情況下，隨意借用不懂業(yè)務(wù)的警衛(wèi)戰(zhàn)士頂班作業(yè)。油料業(yè)務(wù)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗，但該加油站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此規(guī)定根本不予以重視和落實(shí)。
（2）業(yè)務(wù)人員責(zé)任心差，麻痹大意。作業(yè)前沒有測(cè)量，對(duì)接受油罐空容量心中無數(shù)。盲目蠻干。工作時(shí)不堅(jiān)守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，導(dǎo)致溢油事故。作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，不按照規(guī)定穿著防靜電服，致使人體靜電放電。因此，“作業(yè)前要按規(guī)定穿著、使用勞動(dòng)保護(hù)、安全防護(hù)用品”。
（3）油罐違規(guī)安裝在地下室內(nèi)?！镀嚰佑驼練庹驹O(shè)計(jì)與施工規(guī)范》要求“油罐應(yīng)盡量集中安置，采用地下直埋，嚴(yán)密將油罐設(shè)置在建筑物內(nèi)和地下室內(nèi)?！?/p>
1.2.1.1.5嚴(yán)禁操作人員離開崗位，應(yīng)按時(shí)檢測(cè)油罐內(nèi)液位，油罐區(qū)排水溝在防火堤處必須設(shè)置關(guān)閉裝置，下雨時(shí)把關(guān)閉裝置打開，將雨水排出后關(guān)閉。該油庫就是因?yàn)樵诜阑鸬烫幬丛O(shè)關(guān)閉裝置，致使油品流到庫外水面。
【案例5】卸油打牌，溢油引發(fā)碼頭江面火災(zāi)。
第一章油庫電氣的基本概念。
一、事故概況。
7月22日某油庫碼頭用船上的泵從油船向油罐內(nèi)卸汽油。經(jīng)計(jì)算，油罐空容量可以容納油船內(nèi)的油品。但由于油艙與水艙之間的閥門未外安全關(guān)閉《據(jù)說是閥門閥桿壞了，誤認(rèn)為已關(guān)閉，實(shí)際沒有關(guān)閉》，水艙里的水流入油艙。這樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長(zhǎng)時(shí)間卸不完。操作工人不堅(jiān)守崗位，不按時(shí)檢測(cè)油罐內(nèi)液位，而去打撲克。這次打撲克時(shí)間特別長(zhǎng)，過了6h后才去檢查油罐，這是油罐已經(jīng)破裂（油罐裝滿之后，仍向罐內(nèi)輸油），罐內(nèi)壓力升高，把罐頂與罐壁結(jié)合處脹開一條1m多長(zhǎng)的裂口），油品從裂口處流出，順排水溝流到珠江（排水溝在防火堤處未設(shè)水封或關(guān)閉裝置），跑油幾十噸。江面上的油逐漸增多，面積逐漸增大，油氣到處擴(kuò)散。在碼頭附近有一座貨物碼頭，?？?條民船。這些民船都是全家吃住在船上，在船上生火做飯。當(dāng)油氣擴(kuò)散到民船時(shí)，明火點(diǎn)燃油氣，整個(gè)江面一片火海。民船被火包圍，無法逃脫，船上人員大部分被燒傷燒死。由于著火面積大，陸上救火設(shè)備用不上，無法撲救，直到把油燒完為止。幸好排水溝出口處（油庫圍墻里邊有一水封井，火焰沒有竄到油庫內(nèi)。事故溢跑油料幾十噸全部燒掉；燒毀民船9條；燒死船民34人，燒傷80人；直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元。
二、事故原因。
（1）操作工人不堅(jiān)守崗位，不按時(shí)檢測(cè)油罐內(nèi)液位，造成脹裂油罐溢油事故。（2）油艙與水艙之間的閥門未完全關(guān)閉，造成水艙里的水流入油艙。這樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長(zhǎng)時(shí)間寫不完。
（3）排水溝在防火堤處未設(shè)水封或關(guān)閉裝置，油料順排水溝流到珠江并擴(kuò)散，油氣遇明火造成更大的著火事故。
三、事故教訓(xùn)。
（1）操作人員必須堅(jiān)守崗位，遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度。如果操作人員堅(jiān)守崗位，按規(guī)定監(jiān)測(cè)罐內(nèi)液位，就會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，可以避免這次事故的發(fā)生。
（2）油罐區(qū)排水溝在防火堤處必須設(shè)置關(guān)閉裝置，平時(shí)關(guān)閉，下雨時(shí)把關(guān)閉裝置打開，將雨水排出后關(guān)閉。這樣即使發(fā)生油罐破裂、跑油事故，油料也流不到防火堤外。該油庫就是因?yàn)樵诜阑鸬烫幬丛O(shè)關(guān)閉裝置，致使油品流到庫外水面，遇明火引發(fā)重大火災(zāi)事故。
1.2.1.1.6嚴(yán)禁裝油睡覺。發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)必須有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生冒油事故，應(yīng)合理安排工作時(shí)間，不應(yīng)該在半夜發(fā)油，應(yīng)考慮作業(yè)人員的生理規(guī)律，對(duì)作業(yè)人員、作業(yè)時(shí)間進(jìn)行科學(xué)安排。
【案例6】裝油睡覺，油罐車冒罐跑油。
一、事故概況。
1985年9月1日23點(diǎn)時(shí)，某石化總廠儲(chǔ)存車間裝油二班裝了8輛油罐車的柴油后，8。
班長(zhǎng)認(rèn)為沒有車子了，就和裝油工到廠大門外吸煙、吃飯，又去洗澡。2人次日3點(diǎn)左右回到值班室，發(fā)現(xiàn)有4噴氣燃料油槽車已進(jìn)裝油臺(tái)待裝。班長(zhǎng)讓裝油員自己裝車，并幫助把準(zhǔn)備工作做完后，就到值班室睡覺去了。3點(diǎn)50分裝了2輛噴氣燃料油罐車后，裝油員估計(jì)30min后可以裝滿，就到臺(tái)上值班室休息。因白天沒睡好覺，又剛洗過澡，又乏又困，不一會(huì)兒就睡覺了。5點(diǎn)20分司泵工覺得裝4輛油槽車時(shí)間有些長(zhǎng)，就給裝油臺(tái)打電話，才把裝油員從睡夢(mèng)中喚醒。但為時(shí)已晚，造成冒罐跑損噴氣燃料147t。
二、事故原因。
（1）裝油員沒有嚴(yán)守崗位，而是認(rèn)為裝油正常后也到值班室休息了，造成裝油現(xiàn)場(chǎng)無人值守，導(dǎo)致跑油事故。
（2）班長(zhǎng)讓裝油員裝車，幫助把準(zhǔn)備工作做完后，就到值班室睡覺去了，沒有及時(shí)檢查。
三、事故教訓(xùn)。
發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)必須有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生冒油事故。這一點(diǎn)各級(jí)部門早已有文明規(guī)定，并不是不知道，而是而能落到實(shí)處。等到發(fā)生了事故，后悔已經(jīng)來不及了。這說明了該單位管理的混亂，安全教育沒有達(dá)到效果，安全檢查力度不夠。這起事故的教訓(xùn)是：（1）嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度，對(duì)油庫職工要定期進(jìn)行安全教育。要針對(duì)職工的各種僥幸心理，查找規(guī)章制度條文，收集事故案例，對(duì)其進(jìn)行有理有據(jù)的說服教育，用血淋淋的事實(shí)警示職工，一定要按操作規(guī)程作業(yè)，完全杜絕僥幸心理，提高安全意識(shí)，不要使安全生產(chǎn)教育流于形式。
（2）加大安全監(jiān)督和檢查力度。安全監(jiān)督和檢查是促進(jìn)職工落實(shí)規(guī)章制度、按操作規(guī)程作業(yè)的強(qiáng)有力的措施。安全員定期檢查，巡視作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)地進(jìn)行好各項(xiàng)安全監(jiān)督和檢查，使職工的安全意識(shí)不松懈。
（3）應(yīng)合理安排工作時(shí)間，這次發(fā)油作業(yè)從晚上開始，持續(xù)到第二天5點(diǎn)左右結(jié)束。這段時(shí)間是作業(yè)人員最易疲勞的時(shí)間，特別是要連續(xù)工作。因此，在工作安排時(shí)，應(yīng)考慮作業(yè)人員的生理規(guī)律，對(duì)作業(yè)人員、作業(yè)時(shí)間進(jìn)行科學(xué)安排。
1.2.1.1.7嚴(yán)禁不按照計(jì)量操作規(guī)程卸油，應(yīng)該每次根據(jù)上個(gè)營(yíng)業(yè)日?qǐng)?bào)表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，做出完善記錄，及時(shí)提供油罐存有變化情況。該事故中就是由于現(xiàn)場(chǎng)沒有專人監(jiān)護(hù)，不遵守安全規(guī)定，安全觀念淡薄造成了溢油事故。
【案例7】卸油過程無人監(jiān)護(hù)造成溢油。
一、事故概況。
第一章油庫電氣的基本概念。
客，便根據(jù)上個(gè)營(yíng)業(yè)日?qǐng)?bào)表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，卸油過程中，無人監(jiān)視油罐液面上升情況，結(jié)果造成溢油事故。
二、事故原因。
（1）卸油前未對(duì)卸油油罐進(jìn)行計(jì)量是事故的主要原因。
（2）卸油過程中，現(xiàn)場(chǎng)無監(jiān)卸人員，致使油品溢出而沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
三、事故教訓(xùn)。
（1）加強(qiáng)各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況。計(jì)量人員的基本任務(wù)是按照計(jì)量操作規(guī)程，每次收油作業(yè)前后和每日停止?fàn)I業(yè)后，都必須進(jìn)行計(jì)量。做出完善記錄，及時(shí)提供油罐存有變化情況。本事故中計(jì)量員心存僥幸，卸油前不對(duì)油罐進(jìn)行計(jì)量，僅根據(jù)上個(gè)營(yíng)業(yè)日?qǐng)?bào)表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，造成了事故的發(fā)生。
（2）應(yīng)當(dāng)狠抓人員安全觀念，人員的安全意識(shí)任何時(shí)候都不能放松，不能有任何的麻痹思想，該事故中就是由于現(xiàn)場(chǎng)沒有專人監(jiān)護(hù)，不遵守安全規(guī)定，安全觀念淡薄造成了溢油事故。
1.2.1.1.8嚴(yán)禁超裝油品，由于該庫不執(zhí)行規(guī)章和操作規(guī)程，事前不計(jì)量，卸油作業(yè)中不檢查，造成油罐超裝跑油。環(huán)形道路地面排水管上閥門，按規(guī)定平時(shí)應(yīng)常關(guān)，以防止跑油時(shí)從排水管流出，但該庫排水管上閥門長(zhǎng)期不關(guān)，造成油品從排水管流到庫外。
【案例8】油罐超裝無人管，發(fā)生跑油事故。
一、事故概況。
1985年1月3日時(shí)，某石油公司油庫儲(chǔ)油區(qū)17#油罐因超裝油品發(fā)生跑油事故。該油庫為某石油公司直屬中轉(zhuǎn)油庫，總?cè)萘?00000m3，覆土式儲(chǔ)油罐。發(fā)生事故的油罐為17#計(jì)量罐，容量為2000m3，是1984年建的，同年12月22日開始裝油。1985年1月1日下午，進(jìn)來一艘大慶412#油船，裝載70#汽油5002.6t。17時(shí)35分開始向15#油罐（10000m3）卸油，卸入一部分后停止卸油。1月2日22時(shí)20開始向17#油罐卸油，次日5時(shí)15分停卸，連續(xù)卸油6小時(shí)55分鐘。6時(shí)30分值班員發(fā)現(xiàn)跑油，油品隨排水管流出罐外約1000m，在油罐的環(huán)形通道上能聽到油流聲。經(jīng)檢查呼吸閥頂蓋壓桿斷裂，油量孔開啟，呼吸閥接合管升高約13cm，罐內(nèi)油高11.019m（罐壁高11.19m），罐頂進(jìn)料孔蓋被頂壞變形。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，罐頂與罐壁刨邊角鋼變形、拉裂8處，最大拉裂長(zhǎng)度0.8m，裂口寬0.1m（油品從其中3處泄漏），罐頂板與上圈板都有不同程度的破壞和變形。罐頂欄桿也有幾處被拉壞變形。罐頂板整個(gè)被抬高0.13m，罐底板周圍上翹2~1cm，接地扁鐵被拉起10~13cm，油罐進(jìn)出油管法蘭被拉壞漏油，呼吸閥頂蓋壓桿被頂斷，進(jìn)料孔頂蓋被頂壞，這些損失可進(jìn)行修復(fù)。
染農(nóng)田51.74畝，其中污染嚴(yán)重的31.38畝，污染輕微的20.36畝。另外，還污染水塘和兩條水渠約3畝。
二、事故原因。
這是一起因油罐超裝油料引發(fā)的責(zé)任事故。
（1）17#油罐原存油380t，油船向罐內(nèi)連續(xù)卸油進(jìn)7h，3名值班人員既沒有計(jì)算油罐是否能容納卸入的油品，又沒有按規(guī)定進(jìn)行計(jì)量和巡回檢查，甚至有的值班人員還去睡覺。造成油罐大量超裝，油罐破壞，油品大量流出。
（2）從現(xiàn)場(chǎng)檢查和油罐破壞情況分析，油罐裝滿之后，油品繼續(xù)進(jìn)罐，油位不斷上升。當(dāng)油品裝到罐頂部位時(shí)，球體罐頂產(chǎn)生向上的舉力。罐壁生產(chǎn)向外張力，油罐在這種內(nèi)壓力的作用下，趨向球形，罐底板邊緣翹起，罐頂板升高。由于罐頂板升高，罐頂呼吸閥頂住井蓋板，將呼吸閥頂蓋壓桿壓壞；由于罐底便邊緣上翹，將與罐底板相連的接地扁鐵拉起，進(jìn)出油罐隨之抬高，法蘭連接受到破壞，造成漏油。這個(gè)上舉力和罐壁的向外張力企圖將罐頂與罐壁連接處拉開，造成罐頂與罐壁結(jié)合處被撕裂8處，同時(shí)罐頂欄桿也受到破壞。當(dāng)油品泄露之后，油位下降，罐頂上舉力和罐壁向外的張力減小，油罐部分復(fù)原，罐頂下降。這種分析與接地扁鐵拉起的高度及呼吸閥連接短管穿過罐室頂部混凝土處的位移痕跡是相符的。
三、事故教訓(xùn)。
（1）嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)章和操作規(guī)程是保證安全的關(guān)鍵。由于該庫不執(zhí)行規(guī)章和操作規(guī)程，事前不計(jì)量，卸油作業(yè)中不檢查，造成油罐超裝跑油。如果嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，就不會(huì)造成這起跑油事故。環(huán)形道路地面排水管上閥門，按規(guī)定平時(shí)應(yīng)常關(guān)，以防止跑油時(shí)從排水管流出，但該庫排水管上閥門長(zhǎng)期不關(guān)，造成油品從排水管流到庫外。如果排水管上閥門關(guān)閉，就不會(huì)造成這么大的損失。
（2）油罐設(shè)計(jì)必須將罐頂與罐壁結(jié)合處的強(qiáng)度設(shè)計(jì)低于罐壁和罐底任何部位的強(qiáng)度，以保證罐內(nèi)壓力增大時(shí)，首先從此處撕開，確保油罐內(nèi)油品不會(huì)大量流出。該庫油罐的設(shè)計(jì)是正確的，在罐內(nèi)壓力增大時(shí)，罐頂與罐壁結(jié)合部位首先撕毀，從而保存了罐內(nèi)大部分油品，減少了油品的損失，也減少了因增大跑油數(shù)量而產(chǎn)生的此生災(zāi)害。小結(jié)：
第一章油庫電氣的基本概念。
位報(bào)警器裝置，減少人員的工作量，提高作業(yè)的安全度。
嚴(yán)禁攜帶火柴、打火機(jī)、香煙及其他易燃易爆物品入庫，入庫機(jī)動(dòng)車輛必須佩戴有效的消防罩??。嚴(yán)禁未按規(guī)定和無安全措施情況下在庫區(qū)進(jìn)行施工用火和生活用火。
——《石油庫管理制度》。
嚴(yán)禁攜帶一切危險(xiǎn)品入庫。加油站內(nèi)不得采用明火取暖。
——《加油站管理制度》。
1.2.1.2.1嚴(yán)禁在油庫周圍吸煙，嚴(yán)禁一切人員因私事入庫，嚴(yán)禁油庫旁邊的臨時(shí)住房?jī)?nèi)著火時(shí)把門打開，應(yīng)該把門關(guān)閉，防止火勢(shì)慢延，應(yīng)該在油庫旁邊的臨時(shí)住房?jī)?nèi)準(zhǔn)備消防器材，以備不測(cè)，在油罐車沒有工作，應(yīng)該把油罐車輛口蓋住，否則，會(huì)油氣大量揮發(fā)，濃度不斷加大，造成安全隱患。
【案例9】作業(yè)區(qū)住家屬，吸煙引發(fā)油氣著火。
一、事故概況。
某年4月20日18點(diǎn)30分左右，某石油站油庫的4名工人到1名電工家屬的臨時(shí)住房閑談。此房在庫內(nèi)泵房的西側(cè)，原為一間接車員值班室。幾人離開時(shí)，將未熄滅的煙頭仍在了地面易燃物上，引燃了床下面的破棉手套、掃帚、牛皮紙、床板、床上衣物等。電工的愛人發(fā)現(xiàn)起火，便端起一盆洗臉?biāo)鹕蠞娙ァ４伺e未將火撲滅，火卻越燒越旺。她急忙開門到外邊去取水滅火。此時(shí)，在門外8m處的棧橋旁停放著15輛鐵路油罐車，3輛車鋼卸過油，空氣中充滿可燃?xì)怏w。屋門一開，火焰立即從屋內(nèi)噴出，順泵房向東竄去，形成長(zhǎng)40m、寬10m的火帶，室內(nèi)外一片火海。
事故發(fā)生時(shí)，泵房?jī)?nèi)1名卸油工首先發(fā)現(xiàn)火光，立即停泵并切斷所有電源。其他人員很快趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火。恰好在發(fā)生事故的前一天上午，油庫組織了一次消防訓(xùn)練，市消防隊(duì)講解了消防知識(shí)和各種器材的使用方法，發(fā)生事故的當(dāng)天上午又進(jìn)行了消防演習(xí)，因而火災(zāi)很快被撲滅。這些活動(dòng)對(duì)撲滅這次火災(zāi)事故起到了重要作用。
二、事故原因。
未熄滅的煙頭引燃雜物，形成火焰，在開門瞬間，點(diǎn)燃收油作業(yè)后彌漫在門外的爆炸性混合氣體。
三、事故教訓(xùn)。
（1）該油庫允許電工家屬住在油庫內(nèi)，明顯違反了《石油庫管理制度》的規(guī)定：“禁止一切人員因私事入庫”。
（2）4名工人攜帶火種進(jìn)入業(yè)務(wù)區(qū)，在作業(yè)場(chǎng)所彌漫大量爆炸性混合氣體的情況下，聚在一起吸煙，釀成事故，反映了該庫對(duì)安全工作重視不夠，管理不到位。易燃易爆物品管理、進(jìn)出業(yè)務(wù)區(qū)檢查和收發(fā)作業(yè)管理等重點(diǎn)規(guī)章制度落實(shí)不到位，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
（3）事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該庫安全教育學(xué)習(xí)組織不力，對(duì)上級(jí)要求的學(xué)習(xí)教育落在紙面計(jì)劃上，沒有付諸于行動(dòng)，即便搞了也是走過場(chǎng)，業(yè)務(wù)人員根本沒有入心入耳，安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，對(duì)在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所吸煙玩火可能產(chǎn)生的后果認(rèn)識(shí)不清?！坝蛶毂仨毝ㄆ趯?duì)全庫人員進(jìn)行安全教育，遵紀(jì)守法教育，事故案例教育和安全知識(shí)、規(guī)章制度學(xué)習(xí)。每半年組織全庫人員開展一次安全防事故的預(yù)想、預(yù)查、預(yù)防活動(dòng)”。
（4）收發(fā)作業(yè)時(shí)，沒有油庫領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班，油罐車輛口沒有用石棉被圍蓋，油氣大量揮發(fā)，濃度不斷加大，但沒有人注意和糾正這個(gè)問題，導(dǎo)致事故發(fā)生。
1.2.1.2.2嚴(yán)禁攜帶火柴、打火機(jī)、香煙及其他易燃易爆物品入庫，嚴(yán)禁用打火機(jī)照明，應(yīng)該對(duì)參與作業(yè)的民工做好安全教育工作，無證不允許上崗。應(yīng)該用防爆電器照明，這是一起因管理不嚴(yán)，嚴(yán)重違章引發(fā)的責(zé)任事故。一旦撲救失敗，后果不堪設(shè)想。
【案例10】打火機(jī)照明，造成火災(zāi)。
一、事故概況。
1991年4月22日晚，某油庫半地下1000m3的2#油罐為其他單位代儲(chǔ)的原油800t，加熱后準(zhǔn)備裝鐵路油罐車外運(yùn)。20點(diǎn)20分左右，1名參加作業(yè)的民工到2#油罐頂部用打火機(jī)照明觀察液位讀數(shù)（遙測(cè)儀一次表處）。因位于掩體外的量油口開打，溢散的油氣沿短管與掩體結(jié)合部的縫隙進(jìn)入罐室，遇明火點(diǎn)燃，火焰沿縫隙竄入罐室2m多，民工手和臉被燒傷，民工帶上從罐室內(nèi)爬出呼救。油庫警衛(wèi)發(fā)現(xiàn)后報(bào)警，連長(zhǎng)帶全體人員5min到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，用石棉被、沙子、滅火器等滅火，約7min將火撲滅。隨后，油庫領(lǐng)導(dǎo)組織人員向油罐室噴射泡沫，經(jīng)觀察無復(fù)燃可能，21點(diǎn)30分時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。
第一章油庫電氣的基本概念。
二、事故原因。
打火機(jī)照明點(diǎn)燃罐室區(qū)空氣中彌漫的油氣，造成著火事故。
三、事故教訓(xùn)。
這是一起因管理不嚴(yán)，嚴(yán)重違章引發(fā)的責(zé)任事故。一旦撲救失敗，后果不堪設(shè)想?！妒蛶旃芾碇贫取访鞔_規(guī)定：“油庫計(jì)量工、化驗(yàn)工、電工、??等技術(shù)人員要持證上崗，并保持相對(duì)穩(wěn)定”，“嚴(yán)禁攜帶火柴、打火機(jī)、香煙及其他易燃易爆物品入庫”。這起事故中，就是對(duì)參與作業(yè)的民工沒有做好安全教育工作，又沒有進(jìn)行檢查，民工不但帶打火機(jī)進(jìn)入油罐區(qū)，并且打火照明引發(fā)了火災(zāi)事故。
1.2.1.2.3嚴(yán)禁不檢查油庫設(shè)備就投入工作，應(yīng)該檢查各種閥門是否完好，然后再投入工作，日常設(shè)備設(shè)施檢修制度應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)，儲(chǔ)輸油設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)維修，保證技術(shù)狀況良好。
【案例11】汽車排汽管引燃過濾器噴出的汽油。
一、事故概況。
某年10月6日，某油庫用發(fā)動(dòng)機(jī)泵和加油車倒裝航空汽油，由于過濾器閥門損壞，使用前沒有檢查，打開放氣閥門后油品噴出。油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上著火，前來救火的民工又將輸油管拉脫，造成火勢(shì)蔓延。司泵員面部和頭部2度燒傷，燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)泵、加油槍、膠管，加油庫尾部燒損。
二、事故原因。
汽車排氣管引燃過濾器噴出的汽油，前來救火的民工又將輸油管拉脫，造成了火勢(shì)蔓延。
三、事故教訓(xùn)。
（1）作業(yè)前準(zhǔn)備工作不足，檢查不細(xì)致、不認(rèn)真，麻痹大意，致使存在的問題沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
（2）日常設(shè)備設(shè)施檢修制度沒有嚴(yán)格落實(shí)，儲(chǔ)輸油設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)維修，保證技術(shù)狀況良好。
（3）滅火中的組織指揮不嚴(yán)密，人員缺乏撲救火災(zāi)技能，造成輸油管拉脫，火勢(shì)擴(kuò)大蔓延。
1.2.1.2.4嚴(yán)禁在油庫內(nèi)用普通手電筒照明，嚴(yán)禁油罐和卸油場(chǎng)地不安裝靜電接地裝置，手電筒在開關(guān)瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。油罐和卸油場(chǎng)地應(yīng)安裝靜電接地裝置，使大量靜電荷得到釋放，油罐應(yīng)該安裝符合要求的固定卸油管線，不能將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，否則會(huì)產(chǎn)生大量靜電，形成大量油蒸氣。加油站人員在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域必須使用防爆電器。
【案例12】非防爆手電筒照明引起爆炸。
一、事故概況。
1998年4月12日晚，某加油站在向地下臥式油罐接卸汽油時(shí)，因接卸人員使用普通手電筒照明時(shí)，引起油罐爆炸燃燒，隨后引起相鄰三個(gè)汽油罐爆炸燃燒，大火燃燒近4h，并造成1人死亡。
二、事故原因。
（1）接卸人員違章使用非防爆手電筒照明是這次事故的直接原因。手電筒在開關(guān)瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。
（2）該站噴濺式卸油方式也是造成這次火災(zāi)事故的另一重要原因。油罐未安裝符合要求的固定卸油管線，而是將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，產(chǎn)生大量靜電，形成大量油蒸氣。
（3）油罐和卸油場(chǎng)地未安裝靜電接地裝置，致使大量靜電荷不能釋放。
第一章油庫電氣的基本概念。
三、事故教訓(xùn)。
（1）加油站設(shè)施不符合設(shè)計(jì)規(guī)范，存在嚴(yán)重的事故隱患，如接卸場(chǎng)地和油罐無靜電接地裝置，卸油為噴濺式卸油方式。由此可以看出，設(shè)計(jì)的規(guī)范性對(duì)加油站的安全至關(guān)重要，是加油站實(shí)行本質(zhì)安全管理的必要前提。
（2）從管理角度講，加油站沒有對(duì)所屬人員進(jìn)行監(jiān)管和安全知識(shí)培訓(xùn)，使其具備起碼的安全常識(shí)和事故處理能力。加油站人員連在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域不允許使用非防爆電器都不知道，那發(fā)生此類事故是必然的。
1.2.1.2.5嚴(yán)禁在油庫采用明火取暖，嚴(yán)禁油庫無關(guān)人員在庫內(nèi)待留，在油罐無液位計(jì)的情況下，不能卸油，在火災(zāi)初期時(shí)，在場(chǎng)人員不應(yīng)該對(duì)發(fā)生的事故驚慌失措，應(yīng)該采取果斷的措施阻止火勢(shì)蔓延，室內(nèi)安裝油罐有百害無一利。室內(nèi)安裝油罐投資大、施工周期長(zhǎng)，溢于積聚油氣成為隱患，一旦著火，消防人員無法接近，搞不清起火部位，消防設(shè)備難以發(fā)揮應(yīng)有的效能。這樣必然延誤滅火，甚至造成火勢(shì)擴(kuò)大蔓延，增大火災(zāi)損失。
【案例13】油罐跑油遇爐火引起火災(zāi)。
一、事故概況。
1987年9月1日18時(shí)40分，某縣汽車運(yùn)輸隊(duì)所屬加油站因油罐溢油被爐火點(diǎn)燃發(fā)生火災(zāi)。
（1）加油站概況。
1987年9月1日18時(shí)左右，從石油公司拉來一車汽油（卡車和掛斗上各裝1個(gè)臥罐），用自吸泵向5#油罐卸油。由于操作人員不熟悉，油罐無液位計(jì)，上罐量油也不方便，因此，罐內(nèi)有多少油，操作人員不清楚。第一灌油卸完后，油品從人孔溢出（人孔蓋未上螺栓）。因罐室地坪比室外稍高，油品從油罐流淌到室外。當(dāng)天下著小雨，室外地面積滿了水，油品漂浮在水面到處擴(kuò)散，工人和司機(jī)發(fā)現(xiàn)后，只忙于用臉盆收集油品，沒有想到防火問題?？撮T老頭立即停泵，并進(jìn)罐室關(guān)閉閥門。這時(shí)油品流到大門口火爐附近，護(hù)火將油氣點(diǎn)燃，院內(nèi)凡是有油品的地方都起了火。加油站4名職工（2名是50歲以上的臨時(shí)工，2名是家屬女工）未經(jīng)過培訓(xùn)，不了解油品性質(zhì)，不知道如何處理，油品火焰沿地面燒到罐室，火焰烘烤著5座油罐，油罐人孔蓋不嚴(yán)，人孔處也著了火。火災(zāi)發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有一輛客車加油，院內(nèi)共有11人。加油站客車一見起火，很快開車跑了?？h消防隊(duì)來了2輛消防車，因?yàn)槭撬捃囋偌由纤煤退畮Р缓糜?，起不了滅火的作用?h后，成都市來了8輛消防車，其中6輛是干粉和泡沫車。用泡沫車先將地面上的火撲滅，接著又將汽油加油間和平方的火撲滅。罐室內(nèi)的火勢(shì)較大，整個(gè)房子的門、孔洞都向冒煙噴火，消防人員進(jìn)不去，用泡沫槍向房?jī)?nèi)噴射泡沫，打了1h，將地面油火撲滅，接著將油罐入孔口火撲滅。
在該事故中，加油站罐室的門燒光，1#、2#、3#油罐儲(chǔ)油不多，罐壁燒成紅色，局部向外凹陷；4#、5#油罐儲(chǔ)油較多，5#油罐與管線連接處斷開。罐室屋面被燒塌一個(gè)直徑2m的孔洞。與罐室毗鄰的柴油罐和柴油加油間未被引燃。所幸的是油罐沒有爆炸。在場(chǎng)的11人全部傷亡，其中燒死2人，重傷3人，輕傷6人。
二、事故原因。
這起火災(zāi)的直接原因是大門口的火爐引起的，油品沒有流入火爐棚內(nèi)，是爐火點(diǎn)燃油氣造成的。但其主要原因是由于在油罐無液位計(jì)的情況下，沒有進(jìn)行量油就盲目地開始卸油，最終導(dǎo)致了油料溢出油罐釀成火災(zāi)。此外，在火災(zāi)初期時(shí)，在場(chǎng)人員缺乏必要的安全知識(shí)，對(duì)發(fā)生的事故驚慌失措，沒有采取果斷的措施阻止火勢(shì)蔓延，從而使火進(jìn)一步擴(kuò)大。
三、事故教訓(xùn)。
（1）從加油站平面圖可以看出，火爐棚所建的位置是不適合的，違反了“加油站內(nèi)不得采用明火取暖”的規(guī)定。
（2）加油站的工作人員和管理人員都應(yīng)有一定文化程度，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)油品性能和作業(yè)知識(shí)有所掌握才能上崗，不能隨便什么人都去操作和管理。該站正是不符合這種要求，火災(zāi)發(fā)生后，拿不出處理辦法和應(yīng)采取的措施，從而造成了極大損失。
第一章油庫電氣的基本概念。
（3）室內(nèi)安裝油罐有百害無一利。室內(nèi)安裝油罐投資大、施工周期長(zhǎng)，溢于積聚油氣成為隱患，一旦著火，消防人員無法接近，搞不清起火部位，消防設(shè)備難以發(fā)揮應(yīng)有的效能。這樣必然延誤滅火，甚至造成火勢(shì)擴(kuò)大蔓延，增大火災(zāi)損失。
（4）從這起火災(zāi)可以看出，臥式金屬油罐不易發(fā)生爆炸破裂。5座油罐內(nèi)儲(chǔ)油有多有少，有的是滿罐，有的只有罐底，在大火中燒了3h，罐壁燒紅，但沒有發(fā)生爆炸，油品沒有外流，因此進(jìn)行加油站設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到這方面的因素，使加油站最好達(dá)到消防要求。
（5）與加油站無關(guān)人員呆在加油站是造成這起火災(zāi)傷亡人數(shù)增大的主要原因。因此，加油站應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格禁止無關(guān)人員在站內(nèi)待留。另外，加油站規(guī)定客車加油時(shí)，乘車人員必須在站外下車。
1.2.1.2.6嚴(yán)禁油庫機(jī)動(dòng)車輛未熄火就加油，汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差差生放電，從而引燃油蒸氣。加油時(shí)，司機(jī)離開自己的車而去站外吸煙，給站內(nèi)安全留下隱患。因?yàn)?，這時(shí)一旦發(fā)生險(xiǎn)情，汽車不能及時(shí)駛離油庫站，會(huì)釀成大的事故。
【案例14】未熄火加油險(xiǎn)些釀成事故。
一、事故概況。
1994年6月10日，一輛汽車駛?cè)肽臣佑驼?，停靠在?biāo)有70#汽油的加油機(jī)前，在沒有熄火的情況下，司機(jī)跳下駕駛室，告知加油員將油箱加滿。之后，司機(jī)離開汽車到站外吸煙。當(dāng)加油員把油箱加滿，往外提起有槍的瞬間，一團(tuán)火光撲面而來，幸虧加油員機(jī)警靈活，隨手拿起旁邊放置的石棉被將油箱口堵住，使火焰窒息，避免了一次大的火災(zāi)事故的發(fā)生。
二、事故原因。
（1）汽車進(jìn)站加油時(shí)，在沒有熄火的情況下，加油員即進(jìn)行了加油作業(yè)，違反了加油站安全管理規(guī)定。
（2）加油時(shí)，司機(jī)離開自己的車而去站外吸煙，給站內(nèi)安全留下隱患。因?yàn)?，這時(shí)一旦發(fā)生險(xiǎn)情，汽車不能及時(shí)駛離加油站，易釀成大的事故。
（3）此次事故的關(guān)鍵在于：汽車在加油站時(shí)沒有熄火，而汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差差生放電，從而引燃油蒸氣。
三、事故教訓(xùn)。
“所有機(jī)動(dòng)車輛均須熄火加油”這條安全措施早已明文規(guī)定，但就是有個(gè)別加油站不嚴(yán)格遵守，有令不行，這是最容易釀成事故的。另外，加油站是服務(wù)場(chǎng)所，不僅要強(qiáng)化自身的安全素質(zhì)，還兼有使加油車司機(jī)提高安全意識(shí)，宣傳車輛用油、車輛保養(yǎng)的義務(wù)。
小結(jié)：在任何油庫（加油站）都可以看到“消防重地、嚴(yán)禁煙火”等諸如此類的警示牌或標(biāo)語。說明油庫（加油站）在明火管理上是非常重視的。但是，實(shí)際工作中，火種帶入作業(yè)區(qū)的事情還是時(shí)有發(fā)生，其主要原因是對(duì)外來人員、車輛的管理不嚴(yán)。外來人員及車輛到本庫（站）加油是自己的經(jīng)營(yíng)客戶，管理得不好，方法不當(dāng)會(huì)引起用戶的反感。另外內(nèi)部工作人員可能有吸煙的習(xí)慣也會(huì)將火種帶入。油庫（加油站）火災(zāi)事故的發(fā)生必須有油料（油氣積聚）、氧氣和點(diǎn)火源，三者缺一不可。很多人都存在僥幸心里，認(rèn)為自己帶的火種（如打火機(jī)）只要注意，不會(huì)引發(fā)火災(zāi)。油庫（加油站）——作業(yè)區(qū)（儲(chǔ)存區(qū)）有了火種，就構(gòu)成引發(fā)了火災(zāi)危險(xiǎn)要素，發(fā)生火災(zāi)的可能性就大大增加了。因此，油庫（加油站）必須不斷改進(jìn)方法，加強(qiáng)外來人員及車輛管理、火種管理，將火種管理落實(shí)到實(shí)處。
1.2.1.3閥門操作錯(cuò)誤，引發(fā)的事故分析。
油庫管理是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的工作，??。油庫計(jì)量工、化驗(yàn)工、??、司泵工等技術(shù)工人要持證上崗，并保持相對(duì)穩(wěn)定。
——《石油庫管理制度》。
1.2.1.3.1嚴(yán)禁油庫工作人員誤操作，嚴(yán)禁油庫工作人員不戴防火罩，操作工缺乏消防安全意識(shí)和應(yīng)有的責(zé)任心，不到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，不進(jìn)行巡回檢查，在液位超高發(fā)出聲光報(bào)警的情況下，操作工不采取任何措施，應(yīng)該從技術(shù)上減少失誤的機(jī)會(huì)，對(duì)于極易造成認(rèn)為過失的機(jī)械設(shè)備和操作方法，要有相應(yīng)的技術(shù)處理措施，設(shè)備、管道的顏色或標(biāo)志都應(yīng)明了醒目；閥門的啟閉狀態(tài)及歸屬關(guān)系都應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)，設(shè)置位置應(yīng)順手、有序，方便操作人員辨識(shí)和正確操作；液位、壓力、溫度等主要操作參數(shù)不但要有顯示，而且應(yīng)有極限或危險(xiǎn)狀態(tài)的預(yù)報(bào)信號(hào)裝置。
【案例15】錯(cuò)開閥門溢油不知，未戴防火罩引起火災(zāi)。
一、事故概況。
第一章油庫電氣的基本概念。
1993年10月21日江南某煉油廠發(fā)生較大火災(zāi)爆炸事故。該煉油廠始建于50年代，最初設(shè)計(jì)年加工能力為100×10t，目前已達(dá)到每年750×10t，該廠的主要產(chǎn)品是汽油、航空煤油、柴油和輕質(zhì)石腦油等。
發(fā)生火災(zāi)的310#罐屬該煉油廠油品分廠六油槽崗位，共有儲(chǔ)油罐11座，分為東西兩個(gè)罐區(qū)，中間由一條13#路相隔。東罐區(qū)位于山坡上，有4座6000m3的70#汽油罐。西罐區(qū)分為東西兩排，東一排由2座10000m3的90#汽油罐和1座3000m3的石腦油罐組成，西一排4座90#汽油浮頂罐組成，在310#罐與311#罐間設(shè)有隔堤。11#路西側(cè)山坡上有2個(gè)10000m3的原油罐。
燃燒發(fā)生后2min，煉油廠消防隊(duì)趕到了現(xiàn)場(chǎng)。因當(dāng)時(shí)油罐浮頂?shù)拿芊馊€沒有完全燒壞，罐頂火勢(shì)并不大。煉油廠消防隊(duì)首先撲滅了20#路周圍的流淌火，隨即進(jìn)入11#路，使用設(shè)置在罐組西側(cè)半固定式泡沫滅火系統(tǒng)撲救罐頂火災(zāi)。但由于在加寬修繕防火堤的施工過程中，泡沫滅火管到被挪用并留有缺陷，這樣從泡沫接口打入的泡沫都在地下流失掉了，沒有能夠通過管道達(dá)到罐頂上，因而錯(cuò)過了滅罐頂?shù)淖罴褧r(shí)機(jī)。煉油廠消防隊(duì)又將1臺(tái)大功率奔馳泡沫車布置在310#罐西側(cè)的11#路上，但由于距離較遠(yuǎn)，再加上罐本身的高度，泡沫只能達(dá)到罐頂邊緣，不能進(jìn)入罐頂發(fā)揮滅火作用。
4油庫電氣應(yīng)用。
310#罐罐壁，50min后地面流淌火被徹底撲滅。
由于長(zhǎng)時(shí)間的高溫作用，310#罐罐前閥的法蘭墊片被燒壞，一股強(qiáng)大的汽油柱直往外沖，立即燃起了熊熊大火，對(duì)310#罐體構(gòu)成強(qiáng)大的威脅。23時(shí)左右，由于4~5h的燃燒，汽油溫度升高，310#罐頂結(jié)構(gòu)受損，溢出的汽油順著罐壁下流，形成片火簾，火勢(shì)更大了。滅火指揮部決定組織一次進(jìn)攻，用泡沫槍和2臺(tái)奔馳泡沫炮壓制罐頂，但泡沫槍打不到箱頂上，布置在13#路上的奔馳泡沫炮車距離310#罐55.10m，泡沫無法全部打到罐頂上，加之使用的普通泡沫析水速度快，不能有效地覆蓋環(huán)形油面，火勢(shì)不僅沒有被壓下去，泡沫中析出的水反而使得罐中汽油漫流出來，形成了更大范圍的流淌火。罐前閥門火曾一度被撲滅（使用了8只25kg的1211滅火器），但泄漏岀的汽油蒸氣又瞬間被引燃，迅速在罐前閥門處形成穩(wěn)定燃燒，滅火計(jì)劃沒有成功。
22日凌晨，各路增援力量趕到，清晨7時(shí)15分，火場(chǎng)指揮部確定了油罐火災(zāi)的總攻方案，從江都緊急調(diào)運(yùn)40t氟蛋白泡沫，從上?？者\(yùn)25門泡沫炮。9時(shí)20分，滅火總攻開始。4門200l/s的移動(dòng)式泡沫炮和2支50l/s的泡沫管槍直射310#罐頂部。30min后，盡管大量的泡沫噴在罐頂，但仍壓不住熊熊火勢(shì)，又過了10min，罐頂火勢(shì)才開始減弱，10時(shí)20分，310#罐頂火被徹底撲滅。310#罐前閥門火災(zāi)大量的泡沫堆積覆蓋下也終于淹熄。
二、事故原因。
作業(yè)人員在進(jìn)行310#罐加劑自循環(huán)作業(yè)時(shí)錯(cuò)開閥門，誤將311#油罐中的汽油輸往了310#油罐（容量為10000m3，已儲(chǔ)有6500t汽油），液面限位裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，值班員卻誤認(rèn)為是報(bào)警裝置誤報(bào)（以前多次發(fā)生過），未采取任何措施。汽油不斷從油罐溢出，在油罐區(qū)附近積聚了約5×10m爆炸性混合氣體。此時(shí)，一民工駕駛一輛四輪拖拉機(jī)行駛至310#油罐65.6m的馬路處，排氣管噴出的火星點(diǎn)燃了爆炸性混合氣體，引起著火爆炸。
43三、事故教訓(xùn)。
該火災(zāi)事故，是建國(guó)以來第一起萬噸級(jí)輕質(zhì)浮頂油罐的重大火災(zāi)，撲救過程長(zhǎng)達(dá)17h，直接經(jīng)濟(jì)損失38.96萬元，造成2人死亡，兩個(gè)生產(chǎn)裝置停產(chǎn)，損失巨大。
（1）提高工人作業(yè)素質(zhì)及安全意識(shí)。
第一章油庫電氣的基本概念。
光報(bào)警的情況下，操作工不采取任何措施等，而最關(guān)鍵的原因是操作工誤開閥門致使串油事故發(fā)生。為了減少或盡量避免認(rèn)為誤操作，加強(qiáng)管理，科學(xué)地制定和嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)及操作技能是極為重要的，除此，應(yīng)從技術(shù)上減少失誤的機(jī)會(huì)，對(duì)于極易造成認(rèn)為過失的機(jī)械設(shè)備和操作方法，要有相應(yīng)的技術(shù)處理措施，例如認(rèn)為的手動(dòng)操作應(yīng)與操作員的視覺、觸覺等接受及處理信息和操縱反應(yīng)能力相配。設(shè)備、管道的顏色或標(biāo)志都應(yīng)明了醒目；閥門的啟閉狀態(tài)及歸屬關(guān)系都應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)，設(shè)置位置應(yīng)順手、有序，方便操作人員辨識(shí)和正確操作；液位、壓力、溫度等主要操作參數(shù)不但要有顯示，而且應(yīng)有極限或危險(xiǎn)狀態(tài)的預(yù)報(bào)信號(hào)裝置。
（2）油罐區(qū)改建和擴(kuò)建時(shí)必須按規(guī)范要求設(shè)計(jì)和建設(shè)，并滿足消防操作的要求。1982年六油槽崗位油罐區(qū)改建時(shí)，未按有關(guān)規(guī)定要求對(duì)消防道路進(jìn)行改造，罐區(qū)無環(huán)形消防車道，也未設(shè)供消防車調(diào)頭的回車場(chǎng)，且道路寬度不足，這樣給火場(chǎng)指揮帶來了極大困難。按照要求，油罐區(qū)周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防道路，山區(qū)的油罐區(qū)設(shè)環(huán)形道路即為困難時(shí)，須設(shè)有回車場(chǎng)的盡頭式消防車道。油罐組間的消防道路寬度不宜小于3.5m，帶有回車場(chǎng)的盡頭式道路時(shí)路基寬度應(yīng)大于6m。
310#罐所在罐組防火堤原為土堤，改建時(shí)只對(duì)土堤進(jìn)行了混凝土處理，但土堤上種的樹依然留存，違反了防火堤必須用非燃燒材料建造（包括不得附帶其他可燃物）的要求，發(fā)生爆燃時(shí)樹木全被引燃，擴(kuò)大了火勢(shì)。所以，防火堤必須要用非燃材料建造且滿足不附帶任何可燃物的要求。
罐組雨水排出口未設(shè)置封閉裝置，310#罐溢流的汽油順著排水溝穿越隔堤和防火堤流入排洪溝，形成了大面積流淌火。防火堤內(nèi)雨水的安全排放是油罐區(qū)普遍存在的問題，一些雨水排出口設(shè)置的閘板封閉不嚴(yán)，不能有效阻隔油品外溢，有些雨水排放管上設(shè)置的閥門因銹蝕而不能正常啟閉。結(jié)合規(guī)范要求，建議雨水排放采用排水管穿堤，并在堤外設(shè)置可防銹蝕雙重閥門，平時(shí)閥門處于開啟狀態(tài)，保證雨水順暢排放，發(fā)生事故時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉閥門，已阻止油品流出防火堤。
（3）油罐區(qū)采用（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)時(shí)，可配備一些移動(dòng)式泡沫炮。310#罐大火是（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)失效的有一個(gè)例證。310#罐泡沫管在挪動(dòng)時(shí)留有缺陷，工程結(jié)束后有關(guān)部門未對(duì)泡沫滅火系統(tǒng)試用驗(yàn)收，以致火災(zāi)時(shí)不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過程中還存在不易維護(hù)保養(yǎng)的問題，管道銹蝕量大，需要經(jīng)常性的清除，而且在油罐火災(zāi)中（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)也可能會(huì)受到一定程度的破壞，因此，在配置（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)的同時(shí)，還應(yīng)配置移動(dòng)式泡沫滅火設(shè)備，一般包括泡沫鉤管、泡沫槍和泡沫消防車，但由于泡沫鉤管、泡沫槍的流量小，泡沫在油面上閉合速度慢，泡沫消防車只能布置在防火堤外，與著火罐距離較遠(yuǎn)時(shí)（60m左右），即使是最先進(jìn)的奔馳泡沫車也不能有效地發(fā)揮作用。而移動(dòng)式泡沫炮具有流量大、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、可近距離使用的有點(diǎn)，能夠彌補(bǔ)其他移動(dòng)式泡沫滅火設(shè)備的不足。所以大型罐區(qū)除應(yīng)設(shè)置（半）固定式泡沫系統(tǒng)外，還建議配備一定數(shù)量的大功率移動(dòng)式泡沫炮。
火災(zāi)爆炸事故心得篇十二
爆炸火災(zāi)是一種極其危險(xiǎn)的災(zāi)難，一旦發(fā)生，常常造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。作為一個(gè)目睹過爆炸火災(zāi)的人，我深刻體會(huì)到了火災(zāi)帶來的恐懼和痛苦。通過這次經(jīng)歷，我學(xué)到了很多有關(guān)火災(zāi)的防范和自救的知識(shí)，也明白了預(yù)防火災(zāi)的重要性。下面，我將從防范火災(zāi)、火災(zāi)時(shí)的自救以及火災(zāi)的時(shí)刻教訓(xùn)三個(gè)方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，要防范火災(zāi)，我們需要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)。我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)火災(zāi)都是由于人們的疏忽大意或者違反安全規(guī)定而引發(fā)的。因此，我們要時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不允許隨意吸煙或者使用明火。此外，電器使用也是火災(zāi)的一個(gè)重要原因，我們應(yīng)當(dāng)定期檢查電線和插座是否安全，不隨意接線或過載使用電器。同時(shí)，確定滅火器的位置并定期檢查，以備不時(shí)之需?？傊?，只有我們重視安全，做到預(yù)防才能最大程度減少火災(zāi)的發(fā)生。
其次，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，自救是最重要的。面對(duì)火勢(shì)的蔓延和濃煙的包圍，我們不能慌亂和恐懼，而應(yīng)果斷采取正確的自救措施。首先，要盡快報(bào)警。記住撥打火警電話的正確號(hào)碼，告知消防部門火災(zāi)的位置和情況。其次，立刻尋找最近的消防設(shè)備，如滅火器、滅火器箱等，盡量用自己力量滅火。如果被困在樓上，應(yīng)盡量靠窗口向外尋求救援，而不能隨意跳樓。最后，要低姿態(tài)靠近地面，用濕毛巾捂住口鼻，迅速撤離到安全地帶，并向其他人呼救?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，冷靜應(yīng)對(duì)并做出正確的反應(yīng)才能最大限度地保護(hù)自己的生命安全。
最后，火災(zāi)帶給我千鈞一發(fā)的時(shí)刻深深教育了我。在火災(zāi)發(fā)生的那一刻，我感到了生命的脆弱和可貴?；馂?zāi)瞬息萬變，一舉一動(dòng)都可能影響到自己的生死。因此，我們不能對(duì)火災(zāi)的威脅掉以輕心，要時(shí)刻保持高度警惕，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。同時(shí)，預(yù)防火災(zāi)的意識(shí)更是重要。只有我們身邊的每一個(gè)人都能夠正確使用電器、遵守安全操作規(guī)程，才能杜絕火災(zāi)的發(fā)生。因此，我要將我親身經(jīng)歷和所學(xué)的防范火災(zāi)的知識(shí)告訴身邊的朋友和家人，共同營(yíng)造一個(gè)安全和諧的生活環(huán)境。
總之，爆炸火災(zāi)是一種十分危險(xiǎn)的災(zāi)害，但是只要我們時(shí)刻保持高度警覺、加強(qiáng)自我防范和謹(jǐn)慎行事，就可以減少火災(zāi)的發(fā)生，并及時(shí)采取正確的自救措施?；馂?zāi)經(jīng)歷教會(huì)了我許多，我明白了預(yù)防火災(zāi)的重要性，并真切感受到了生命的脆弱和可貴。只有我們每個(gè)人都從火災(zāi)中汲取教訓(xùn)并共同努力，才能為我們的生活創(chuàng)造更加安全和美好的環(huán)境。
火災(zāi)爆炸事故心得篇十三
2、應(yīng) 急 電 話：
3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位：武裝保衛(wèi)部、綜合管理部、職工醫(yī)院
4、相關(guān)部門工作職責(zé)：綜合管理部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體指揮、應(yīng)急措施的落實(shí)、對(duì)外聯(lián)絡(luò)和具體協(xié)調(diào)工作，武裝保衛(wèi)部負(fù)責(zé)組織和指揮搶險(xiǎn)及現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)，職工醫(yī)院（87657414）負(fù)責(zé)人員救護(hù)。
5、應(yīng)急措施
1發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)首先立即報(bào)告應(yīng)急指揮中心。并組織現(xiàn)場(chǎng)人員緊急向安全地帶疏散，如果受災(zāi)區(qū)域內(nèi)有易燃易爆及有毒物品應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶；如來不及轉(zhuǎn)移，則應(yīng)盡可能將其名稱、數(shù)量、儲(chǔ)存方式、理化特性、撲救注意事項(xiàng)等及時(shí)告知應(yīng)急指揮中心，以便及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。應(yīng)急指揮中心指揮封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立安全區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)。
2人群聚集場(chǎng)所的共同特點(diǎn)是人多，一旦發(fā)生火災(zāi)，往往會(huì)造成重大傷亡事故，當(dāng)場(chǎng)所內(nèi)有大量人員未疏散時(shí)，應(yīng)首先搶救和疏散人員，并及時(shí)搶救受傷人員，燒傷人員送市第三醫(yī)院急救。人員疏散時(shí)，要搞好強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)宣傳工作，要迅速穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)人員的情緒，組織若干應(yīng)急小分隊(duì)（每隊(duì)3-4人），利用一切出口和通道盡快把場(chǎng)內(nèi)人員向場(chǎng)外安全地帶疏散。
3觀察火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，防止因建筑物倒塌或變形而造成人員傷亡。同時(shí)，要搶在房頂沒有塌落之前，由應(yīng)急小分隊(duì)深入到人群容易誤入的死角部位（如廁所、樓梯間、舞臺(tái)、小房間等）尋找，救助被困人員。在救人時(shí)應(yīng)部署一定力量滅火，爭(zhēng)取救人、滅火同步進(jìn)行。特殊情況下也可以先行滅火，以便更有利于救人。
4發(fā)生爆炸事故后，先切斷現(xiàn)場(chǎng)與外部連接的所有通道，進(jìn)行警戒，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)，撤離現(xiàn)場(chǎng)所有人員，并對(duì)傷者進(jìn)行救護(hù)。武裝保衛(wèi)部負(fù)責(zé)了解爆炸物性質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)可能引起燃爆的物質(zhì)，提出防止再次燃爆的措施。
5職工醫(yī)院現(xiàn)場(chǎng)救治受傷人員,如有危重病人,應(yīng)有專人護(hù)送至就近醫(yī)院搶救。
6綜合管理部應(yīng)保證救援所需的消防器材等物資。
火災(zāi)爆炸事故心得篇十四
事故經(jīng)過：2013年11月22日10時(shí)30分許，位于山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中石化東黃輸油管道發(fā)生泄漏爆炸特別重大事故。截止12月2日，事故共造成62人遇難。經(jīng)國(guó)家安監(jiān)總局認(rèn)定，此次事故為一起重大責(zé)任事故。
事故原因：直接原因：輸油管線已輸油管道發(fā)生破裂，在維修過程中由于操作不當(dāng)引起的發(fā)火爆炸。
間接原因：
1、油庫的消防設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，設(shè)施落后，力量不足，管理工作跟不上。
2、油庫安全生產(chǎn)管理存在不少漏洞，該油庫跑油、著火事故頻發(fā)但都未引起高度重視。
3、職工的技能操作不當(dāng)，安全意識(shí)薄弱，在維修過程中違章作業(yè)，不按照規(guī)章措施執(zhí)行。
火災(zāi)爆炸事故心得篇十五
近年來，火災(zāi)事件頻繁發(fā)生，其中不乏爆炸火災(zāi)的報(bào)道。爆炸火災(zāi)所帶來的破壞力極為巨大，嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全。作為一個(gè)關(guān)注公共安全的普通市民，我深知學(xué)習(xí)防范爆炸火災(zāi)的知識(shí)的重要性。通過近期參與了一個(gè)關(guān)于滅火器使用的培訓(xùn)活動(dòng)，我對(duì)爆炸火災(zāi)及應(yīng)對(duì)措施有了更深入的了解。以下是我對(duì)此的心得體會(huì)。
首先，了解火災(zāi)行為及防范措施是發(fā)生爆炸火災(zāi)后最關(guān)鍵的考慮?；馂?zāi)爆炸是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，了解火的行為可以幫助我們更好地進(jìn)行預(yù)防和處理。在培訓(xùn)課上，我們學(xué)習(xí)到了三要素理論，即燃料、氧氣和引火源。只有這三要素同時(shí)存在，火災(zāi)才能發(fā)生。因此，我們應(yīng)當(dāng)盡可能地遠(yuǎn)離易燃物，保持倉庫、家庭和辦公區(qū)域的干凈整潔，避免存放大量易燃材料。此外，正確使用電器設(shè)備也十分重要。維護(hù)電器和電源的安全，避免長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用電器等措施都可以有效減少引發(fā)火災(zāi)的機(jī)會(huì)。
其次，滅火器使用要得當(dāng)。滅火器是防范火災(zāi)的重要工具，在爆炸火災(zāi)發(fā)生后發(fā)揮著極其重要的作用。在培訓(xùn)課上，我們學(xué)習(xí)到了如何正確使用滅火器。首先，要根據(jù)火源的類型選擇正確的滅火器，常見的滅火器有干粉滅火器、CO2滅火器和泡沫滅火器等。其次，掌握正確的滅火技巧。例如，我們應(yīng)該正確站立，以防滅火器反沖導(dǎo)致失去平衡。同時(shí)，注意噴灑的扇形面要盡量覆蓋火源，并用左右掃的方式逐漸撲滅火源。正確使用滅火器不僅能將火源撲滅，還能有效地減輕火勢(shì)，為消防員的增援贏得寶貴時(shí)間。
此外，及時(shí)有效地報(bào)警和疏散人員也是在爆炸火災(zāi)中至關(guān)重要的一步?；馂?zāi)爆發(fā)后，我們要及時(shí)撥打報(bào)警電話，并告知發(fā)生的地址和情況?；饎?shì)蔓延迅速，及早報(bào)警可以使消防部門及時(shí)趕赴火場(chǎng)，進(jìn)行有效的撲救。同時(shí)，我們也要熟悉所在建筑物的疏散通道和應(yīng)急出口，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，要保持冷靜，按照疏散路線有序撤離。避免使用電梯，選擇適當(dāng)?shù)南聵菚r(shí)間，并注意不給別人造成阻礙。
最后，加強(qiáng)自身的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)對(duì)于處理爆炸火災(zāi)有著積極作用。我們要定期參加各種防火培訓(xùn)和演練，這樣一旦火災(zāi)發(fā)生，我們才能夠沉著冷靜地應(yīng)對(duì)。此外，在日常生活中，我們還應(yīng)該不斷加強(qiáng)安全意識(shí)，了解遇到火災(zāi)應(yīng)該如何逃生，掌握正確的逃生方法。實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的重要性體現(xiàn)在“心中有數(shù)”，意味著我們能夠更好地掌握威脅自身安全的危險(xiǎn)因素，并能夠及時(shí)、正確地做出反應(yīng)。
總之，對(duì)于公眾而言，了解和學(xué)習(xí)如何預(yù)防和處理爆炸火災(zāi)是每個(gè)人應(yīng)有的責(zé)任。加強(qiáng)火災(zāi)防范知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握正確使用滅火器和報(bào)警求助的技巧，熟悉疏散和逃生通道，持續(xù)加強(qiáng)相關(guān)安全意識(shí)和技能是預(yù)防爆炸火災(zāi)的關(guān)鍵。只有每個(gè)人都能夠做到這一點(diǎn)，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)，營(yíng)造一個(gè)更加安全的社會(huì)環(huán)境。
火災(zāi)爆炸事故心得篇十六
自20xx年秋季以來全國(guó)發(fā)生數(shù)起重特大生產(chǎn)安全事故，社會(huì)影響極為惡劣，嚴(yán)重影響廣大人民的生命安全，威脅企業(yè)的安全生產(chǎn)運(yùn)行。為了提高公司全體人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的必要性和重要性，安全與環(huán)境監(jiān)察部搜集整理六個(gè)典型事故調(diào)查報(bào)告，分公司安全員李貝立即響應(yīng)安監(jiān)部下發(fā)的30號(hào)文件認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)并討論。
本次的安全事故學(xué)習(xí)不同以往，此次重點(diǎn)是對(duì)事故調(diào)查報(bào)告的報(bào)告編寫、調(diào)查過程、原因分析、防范措施等進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。通過對(duì)包茂高速陜西延安“8·26”特別重大道路交通事故、吉林省吉煤集團(tuán)通化礦業(yè)集團(tuán)公司八寶煤業(yè)公司“3·29”特別重大瓦斯爆炸事故、山東保利民爆濟(jì)南科技有限公司“5·20”特別重大爆炸事故、中儲(chǔ)糧黑龍江分公司林甸直屬庫“5·31”火災(zāi)事故、中石油大連石化“6·2”火災(zāi)爆炸事故、吉林省長(zhǎng)春市寶源豐禽業(yè)有限公司“6·3”特別重大火災(zāi)爆炸事故的學(xué)習(xí)，讓我深刻理解“安全第一、預(yù)防為主”的含義，理解貫通并融入當(dāng)前安全生產(chǎn)工作中。做為一名企業(yè)員工，我深知企業(yè)安全生產(chǎn)工作搞得好與壞，直接影響著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益、企業(yè)形象及生存競(jìng)爭(zhēng)力等諸多方面。安全文化也最終影響著企業(yè)安全文化建設(shè)的實(shí)效與成敗。“現(xiàn)代安全經(jīng)濟(jì)學(xué)“三角形理論”認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)是兩條邊，安全是底邊，如果沒有底邊的支撐，即使經(jīng)濟(jì)發(fā)展再快也構(gòu)不成穩(wěn)定的三角形，可見安全生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。搞好安全生產(chǎn)能夠保障生產(chǎn)力。人是生產(chǎn)力三大要素中最具決定性的因素，而事故與職業(yè)傷害使勞動(dòng)者的生命和健康受到傷害，勞動(dòng)力受損，而搞好安全生產(chǎn)是人力資源穩(wěn)定的最根本保障，只有人的生命安全得到保障，才能充分激發(fā)人們創(chuàng)造財(cái)富的熱情和動(dòng)力，只有遏制重大事故，減少事故造成的傷害，才能使社會(huì)安定有序。
安全生產(chǎn)可以促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。生產(chǎn)活動(dòng)是人們經(jīng)過勞動(dòng)的物質(zhì)轉(zhuǎn)換活動(dòng)，而生產(chǎn)過程中，人們會(huì)遇到各類的`事故隱患，排除事故隱患，遏制事故發(fā)生，用盡量少的勞動(dòng)消耗和物質(zhì)消耗生產(chǎn)出更多符合社會(huì)需要的產(chǎn)品。安全生產(chǎn)所產(chǎn)生的效益是隱性效益，不象普通投資那樣直接反映在產(chǎn)品數(shù)量的增加和提高產(chǎn)品質(zhì)量上，而是體現(xiàn)在生產(chǎn)的全過程，不發(fā)生事故，才能保證生產(chǎn)的正常開展和連續(xù)進(jìn)行。
科學(xué)發(fā)展首先強(qiáng)調(diào)的是安全發(fā)展，安全發(fā)展要堅(jiān)持安全第一的方針，將安全工作擺在更加突出的位置。安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)工作同步規(guī)劃、同步部署、同步推進(jìn)，把安全生產(chǎn)納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的整體布局，制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長(zhǎng)期計(jì)劃，建立安全生產(chǎn)責(zé)任考核體系，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展一樣使安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)量化考核，納入政府、企業(yè)和干部業(yè)績(jī)考核內(nèi)容，真正實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展。
火災(zāi)爆炸事故心得篇十七
近年來，火災(zāi)爆炸事故頻頻發(fā)生，造成了極大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。經(jīng)歷了這段時(shí)間的防火宣傳教育和實(shí)踐活動(dòng)，我深切認(rèn)識(shí)到火災(zāi)的恐怖和危害。在此，我想分享一下我在火災(zāi)爆炸中的心得體會(huì)。
首先，火災(zāi)爆炸的危害不容小覷?；鹪纯梢匝杆俾?，造成可怕的火勢(shì)，伴隨著燃燒產(chǎn)生的氣體、濃煙等有毒氣體，危害極大。我記得曾經(jīng)聽過一位受災(zāi)人員的講述，當(dāng)火災(zāi)爆發(fā)時(shí)，房間瞬間被濃煙所充滿，無法看清任何東西，他們感到窒息，伴隨著高溫的熾熱和無法逃生的絕望，生命岌岌可危?；馂?zāi)爆炸的危害讓我深刻意識(shí)到，在遇到火災(zāi)爆炸時(shí)，保護(hù)好自己的生命安全至關(guān)重要。
其次，火災(zāi)爆炸是可以預(yù)防的。在我們的生活和工作中，很多火災(zāi)事故都是由于人的過失或疏忽而引發(fā)的。比如，電器故障、亂丟煙蒂、明火未熄滅等都有可能引發(fā)火災(zāi)。因此，我們要時(shí)刻保持警惕，遵守消防規(guī)定，不隨便違反火源管理制度。有了這樣的意識(shí)，我們就可以預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，做到防患于未然。
再次，火災(zāi)爆炸時(shí)自救是重要的。當(dāng)火災(zāi)爆發(fā)時(shí)，往往很難得到及時(shí)的援助，自救是唯一的選擇。在如此危急的情況下，冷靜、迅速地做出正確的判斷和反應(yīng)至關(guān)重要。首先，要盡量避免火源或燃燒物的接觸，確保自己的安全。其次，找到逃生的最短路徑，避免煙霧和火勢(shì)的侵襲。同時(shí)，要用濕毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒煙霧。如果被困在火場(chǎng)無法逃生，要盡量尋找避難的地方，封閉門窗，用濕毛巾堵塞門縫，等待救援。自救的能力和決心是在火災(zāi)爆炸中保護(hù)自己的關(guān)鍵。
此外，火災(zāi)爆炸事故后的事后救援和報(bào)警也是必不可少的。在火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后，要第一時(shí)間報(bào)警，同時(shí)進(jìn)行緊急救援。救援的過程中，要根據(jù)具體情況選擇合適的救援方法，比如適當(dāng)使用滅火器材，盡量撲滅初起火災(zāi)；或者采用疏散措施，保證被困人員的安全。此外，在火災(zāi)發(fā)生之前，我們要提前了解周邊的消防設(shè)施，知道如何正確使用滅火器等。這樣，我們?cè)诨馂?zāi)爆炸事故中將能更好地應(yīng)對(duì)。
最后，在火災(zāi)爆炸中，加強(qiáng)宣傳和教育的重要性不言而喻。只有不斷加強(qiáng)宣傳和教育，提高廣大人民的防災(zāi)意識(shí)和自救互救能力，我們才能更好地應(yīng)對(duì)火災(zāi)爆炸事故。對(duì)于學(xué)校、工廠、社區(qū)等場(chǎng)所，應(yīng)建立火災(zāi)預(yù)防和教育機(jī)制，定期進(jìn)行演練和培訓(xùn)，提高人們面對(duì)火災(zāi)時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。只有通過全社會(huì)力量的共同努力，才能減少火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
總之，火災(zāi)爆炸是一種嚴(yán)重的災(zāi)害，給人們帶來了沉重的打擊。我們要時(shí)刻警惕火源，嚴(yán)守消防規(guī)定，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。在火災(zāi)爆炸中，我們要保持冷靜、迅速地進(jìn)行自救，盡量避免危險(xiǎn)。同時(shí)，要第一時(shí)間報(bào)警、救援，引導(dǎo)他人有序疏散。通過不斷加強(qiáng)宣傳和教育，提高人民的防災(zāi)意識(shí)和自救互救能力，我們才能更好地應(yīng)對(duì)火災(zāi)爆炸事故，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，為社會(huì)的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。
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