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水利水電工程施工安全管理及控制論文篇一
水利水電工程的建設(shè)非常浩大，一般山國家的政府投入大量的資金來進行，主要是為了解決并改善工程區(qū)域周邊的水利情況，然而水利水電工程的質(zhì)量直接影響了區(qū)域周邊的政治經(jīng)濟，所以怎樣在保證水利水電工程質(zhì)量的同時又能夠控制好工程的造價是如今多數(shù)企業(yè)和事業(yè)單位所共同關(guān)注的問題。因此就必須做好合理的工程造價預算，在真正的施工過程當中，成本控制是整個工程項目的核心，不過水利水電工程是一項浩大的工程，所以在其工程項目的管理過程當中較為復雜，成本預算和控制的難度也比較大，很難建立起標準的成本控制管理系統(tǒng)，所以就必須找到其內(nèi)在的規(guī)律，采取適當?shù)目刂菩袨楹蜆藴?，以此來取得良好的成本控制效果?/p>
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇二
水利水電工程施工涉及面比較廣、施工環(huán)節(jié)較多，任何施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能對整個工程的安全施工構(gòu)成不良影響。因此，必須嚴格管理整個工程施工的各個環(huán)節(jié)，讓所有的施工人員和管理人員都參與到工程安全管控中，將安全職責明確到每位施工人員，保障水利水電工程安全施工。
3.2安全第一原則。
水利水電工程施工全過程安全管理是工程管理人員必須考慮的關(guān)鍵，施工成本以及施工周期的控制都應該建立在安全施工的`基礎(chǔ)之上，嚴禁因為搶施工進度、增加施工經(jīng)濟效益，違反工程安全施工要求。
3.3預防為主原則。
水利水電工程往往規(guī)模較大、施工周期長，而且涉及面很廣，如果在任何施工環(huán)節(jié)發(fā)生安全問題，則會對整個工程的施工產(chǎn)生一系列連鎖反應，因此危害性較大，而且在時候也很難彌補。所以，水利水電工程施工安全管理和控制必須堅持預防為主的原則，在施工初期就應該盡量消除所有的安全隱患，提高施工人員的安全意識和施工技能，安排管理人員對施工現(xiàn)場安全管理進行檢查和監(jiān)督，并且及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，在最大程度上確保水利水電工程安全施工。
3.4強制執(zhí)行原則。
水利水電安全施工不僅是一種施工意識，而且還是一種施工責任，與工程能否順利進行密切相關(guān)，而且還與人們的生命財產(chǎn)安全具有很大的關(guān)聯(lián)，一旦發(fā)生安全事故，則后果不堪設(shè)想。所以，必須建立健全安全施工監(jiān)督考核機制，對工程項目采取強制的安全防護措施和管理原則，并將施工責任落實到實處，讓每位施工人員都將安全施工銘記于心，嚴懲所有的違規(guī)操作行為，避免任何安全事故的發(fā)生。
3.5長效性原則。
水電工程的規(guī)模大、施工周期長，要保障水電工程的安全施工不是一天兩天的事情，因此，施工企業(yè)必須建立安全施工的常態(tài)機制，通過一系列的措施讓安全施工成為一種良好的習慣，如建立安全施工的各種規(guī)章制度及獎懲機制，讓所有人員的施工都有章可循，有制可依；建立對施工人員的安全培訓機制，提高大家的安全意識和安全操作技能；建立和制訂安全事故的應急救援方案并組織演習等等。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇三
這就需要從兩個方面來入手：(1)控制好設(shè)計變更工作，防止施工突破預算范圍，在水利水電工程真正施工的過程當中，通常會因為各種各樣的原因?qū)е率┕D的設(shè)計出現(xiàn)變更的情況，從而促使工程量產(chǎn)生變化，出現(xiàn)一些不可預見性的費用問題。這類問題就直接影響了對施工成本的控制工作，為了解決這個問題，就必須及時制定好設(shè)計變更以及現(xiàn)場簽證等方面的管理制度，要對變更以及簽證的權(quán)限范圍進行明確，一些大的設(shè)計變更問題則需要先算賬再進行變更，并及時向上級的主管部門進行匯報，以此來促使其能夠符合水利水電工程的實際需求，并從經(jīng)濟效益的角度來對其產(chǎn)生的利弊加以衡量;(2)控制好施工材料，確定科學合理的材料價格，材料費通常占據(jù)總預算的大部分比例，所以材料費的價格和用量等對于施工階段的工程造價所造成的影響比較大，因此必須嚴格地按照合同來對材料的用量進行控制，其材料確定一個合理科學的價格，這樣才能有效地控制好工程的造價。
2.2優(yōu)化選擇施工單位，簽訂標準施工合同。
選擇一個信譽和實力良好的施工企業(yè)單位，并做好施工合同的簽訂工作，能夠有效地保證水利水電施工工程任務(wù)的完成以及施工工程的'質(zhì)量等，從而實現(xiàn)工程造價的有效控制。因此就必須引進相應的競爭機制，一般都是通過招標的方式來優(yōu)化選擇施工隊伍。一旦施工單位中標之后，發(fā)包單位必須嚴格地按照合同的條例來進行檢查，以此來防止出現(xiàn)層層轉(zhuǎn)包的情況出現(xiàn)。在施工合同當中，為了能夠分解總承包所具有的風險，應當盡量做好包干包死，促使建筑工程招投標工作能夠在工程造價的競爭當中趨于合理，以此來保證水利水電工程的工期任務(wù)和工程質(zhì)量，實現(xiàn)水利水電工程成本控制目的。
在水利水電施工的過程當中，各級各部門的質(zhì)檢人員必須要切實履行其自身的崗位責任和義務(wù)，真正將其崗位責任落實到位，同時必須嚴格地把控各個施工工序方面的質(zhì)量問題，并采取相應的質(zhì)量防范措施，從而有效地防止水利水電工程出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，避免返工以及重修的額外工程量出現(xiàn)，這就直接減少了在施工過程當中的間接成本，這種間接成本在水利水電工程施工當中是最難控制的，所以必須加強工程監(jiān)管工作，將工程監(jiān)管工作細化到每一個環(huán)節(jié)當中，以此在保證工程質(zhì)量的同時，實現(xiàn)控制工程成本的目的。
3結(jié)語。
綜上所述，水利水電工程施工成本的預算和控制能夠在保證工程質(zhì)量的同時，實現(xiàn)對整個工程造價成本的控制，最終提升水利水電項目所帶來的經(jīng)濟以及社會方面的效益，從而推動我國水利工程事業(yè)的發(fā)展.
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇四
施工單位必須保證其群體防治機制、安全生產(chǎn)責任機制健全;有關(guān)部門應當督促與檢查施工單位的安全專屬機構(gòu)的建立情況、其中配置的安檢人員是否稱職，保證構(gòu)建的安全保障體系完備、有效。
3．2技術(shù)措施。
為加強安全管理，必須在施工中采取有效的安全技術(shù)對策，在水利水電施工的實際開展中，要對施工設(shè)計與計劃中的安全技術(shù)對策加強審查;還應為施工企業(yè)設(shè)計安全技術(shù)方案提供便利，使方案有效的服務(wù)于新技術(shù)與新工藝的應用。
3．3檢查措施。
為使施工安全性得到有力保障，應當在安全管理中對措施執(zhí)行的有效性進行檢查，這就要求應當由專人在施工階段時常到現(xiàn)場進行檢查，特別是應當關(guān)注施工管理者和操作工作的專業(yè)素養(yǎng)、安全意識是否到位。施工現(xiàn)場檢查的具體內(nèi)容包括:安全資料、機械電氣、架子搭設(shè)、施工文明及“三寶、四口、五臨邊”。
3．4教育措施。
企業(yè)應當加強對施工人員的安全教育培訓，應當完善安全生產(chǎn)教育機制，讓安全管理制度可以被每位員工深刻牢記，同時，企業(yè)還應當讓施工者熟練掌握安全施工技巧，在展開實際施工工作中，施工者的操作要專業(yè)化、規(guī)范化，既不傷害到他人，也不會被他人傷害。此外，“防范為主”是安全管理的重要原則，企業(yè)應當在制度上規(guī)定上崗的施工人員、管理人員必須接受過良好的安全教育培訓，并應采取措施在員工中做好安全知識的普及，使他們在頭腦中形成良好的安全觀念。
3．5處理隱患與事故。
如果在施工中發(fā)現(xiàn)違規(guī)指揮操作、安全隱患等情形必須責令工人停工，如有需要，應當告知監(jiān)理工程師，要求整改、及時復查，并促進解決。應當加強對施工企業(yè)的監(jiān)督管理，使其對“傷亡事故調(diào)查處理機制”嚴格執(zhí)行，認真、細致地調(diào)查傷亡事件，若出現(xiàn)不及時整改重大事故隱患的情形，必須嚴加處理，要向有關(guān)政府部門依法上報，不得姑息。
3．6補救措施。
企業(yè)必須具備完善的應急救援組織、專門的救援人員、完備的應急救援設(shè)施與工具，并且，還應當時常組織演練。安全組織措施和技術(shù)措施應當切實做好，保證任何安全措施工作開展均建立在良好落實的基礎(chǔ)上?！捌叻馈?、“三保”應當重點抓好，即“七防”:防止車輛交通事故、防止坍塌、防火、防止機器耗損、防止觸電、防止物體擊打、防止高處墜落物體;“三?！?保證人身安全、保護設(shè)施安全、保證工程質(zhì)量。
4結(jié)論與建議。
“安全生產(chǎn)”應當是施工單位所有員工的責任，不論是管理者、還是普通工作均應接受良好的安全教育培訓，保證工作中可以嚴格遵守安全管理相關(guān)規(guī)范、標準，同時，“預防為主、防治結(jié)合”的原則應當施工安全管理中得到重視，而非在出現(xiàn)安全問題后再進行補救，亡羊補牢的做法是不可取，因為安全事故的危害非常大。
參考文獻:。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇五
也被稱為預算定額控制標準，主要是由水利水電工程造價方面的主管部門來代表地方政府或者國家所頒布的預算定額作為其項目施工成本的控制標準，這套標準很難明確地反映出施工單位的施工和管理技術(shù)水平。通常在市場競爭價格低于預算定額的編制價格時，如果按照預算定額水平作為控制標準來進行控制所具有的實際意義不大。目前我國水利水電工程的建設(shè)大都是以國家進行投資為主，很多工程建設(shè)管理的體制仍然不夠健全，一些專業(yè)性的咨詢市場并不發(fā)達，因此預算定額就成為國家對工程造價的合理與否進行分析判斷的重要依據(jù)，而建設(shè)單位也必須以此來控制好工程方面的造價問題。
這項標準主要是以施工合同當中的成本來作為項目施工成本的控制標準。這項標準主要以合同的形式為基礎(chǔ)，而且適用性比較強，在大多數(shù)的項目管理當中獲得使用。而且合同的價格也被作為限制成本的價格，被分化成為多道分解工序來進行，以切塊價格以及工序的單價來作為各個施工隊和部門當中的承包指標，以此來迫使各個核算主體能夠自覺地采用相應的方法和手段來降低其施工成本。不過在經(jīng)濟市場當中惡性競爭的存在，導致合同當中或者是一些單價的施工成本低于施工企業(yè)所具有的實際施工成本等，這樣所造成的核算主體在施工以及管理方面就必須付出極大的代價，可承包指標卻依然無法降低，所以這就使得將合同施工成本作為標準所能夠發(fā)揮出來的作用并不大。因此，就需要施工企業(yè)在中標之后必須對施工承包合同做好綜合性的評價，控制好單價方面的平衡，不過這種方式可能會造成比較大的工作量。
1.3實物消耗成本控制標準。
這一標準主要以施工企業(yè)其自身所具有的施工管理水平和技術(shù)所編制出的實物消耗的定額作為其項目施工成本的控制標準。當某個企業(yè)中標之后，就需要參照工程的實際情況以及企業(yè)方面的實物量的定額來進行合同調(diào)整，同時將這個標準應用在項目總盈虧情況以及單價盈虧的情況方面，并做好對其的評價行為，將當作施工隊以及部門盈虧的主要承包依據(jù)。一般企業(yè)的實物量消耗定額應用在項目的管理和投標當中能夠有效地反映出水利水電建筑成本市場由自由競爭轉(zhuǎn)向壟斷競爭的方向轉(zhuǎn)型。不過實物量消耗定額的編制工作時間長、工作量大，并且所要涉及的范圍非常廣，所以對于企業(yè)的規(guī)模和實力有一定的要求。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇六
水利水電工程屬于綜合性工程，涉及到各個方面的相關(guān)專業(yè)知識。水利水電工程實行過程中，有質(zhì)量管理、安全管理、進度管理、合同管理等，其中質(zhì)量和安全管理是管理中的重中之重。水利水電工程是在保證工程建設(shè)安全性的基礎(chǔ)上，進一步提升工程建設(shè)的質(zhì)量，縮短合理工程建設(shè)周期，確保工程在使用功能、壽命以及可靠性、安全性、經(jīng)濟性等特性方面達到設(shè)計要求和規(guī)范標準水平。完整的水利水電工程項目質(zhì)量管理體系和安全文明生產(chǎn)管理體系可以及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和安全隱患，糾正各種影響質(zhì)量和安全的不規(guī)范行為，避免質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，達到提升工程建設(shè)的投資收益比，對于水利水電工程建設(shè)具有非常重要的深遠意義。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇七
工程項目施工成本指施工企業(yè)為完成工程項目的全部施工任務(wù)，所耗費的各項生產(chǎn)費用的總和。它包括直接費、管理費、臨建費、業(yè)務(wù)費等項。其中直接費指工程施工中所需的材料費（如水泥、鋼材、木材、砂石料、白灰、磚、瀝青等）、人工費、機械臺班費等。管理費指該工程管理過程中所消耗的費用，如員工工資、辦公費、招投標費用等；臨建費指重要的機械設(shè)備以及工程施工人員所需要的臨時房屋建筑費用，或者租賃民房的費用等；另外還包括業(yè)務(wù)費，它是指工程施工現(xiàn)場所發(fā)生的其他費用，即現(xiàn)場招待費，當?shù)赝话l(fā)事故等的維護費等[2]。
顯然，工程項目施工成本所包括的費用繁多，只有科學合理的進行水利工程成本控制的研究，才能達到減少成本、保證質(zhì)量的目的。工程項目施工成本控制是企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)與核心，施工項目部在對項目施工過程中進行成本控制時，一是按預算成本；二是按可能支出確定計劃成本，再結(jié)合制度控制、定額或指標控制、合同控制等指標進行控制。還應遵循成本最低化控制原則、全面成本控制原則、動態(tài)控制原則和目標管理控制的基本原則，主要做法包括直接及間接成本的控制，其中直接成本費占總投資的70%左右，控制好了直接費就確保了工程的效益[2]。它包括主要材料的進料及材料管理費用；工程施工人員的組織與安排費用以及機械化作業(yè)的費用。
同時間接成本控制的非常重要。間接成本控制主要包括管理人員的最優(yōu)組合方案及辦公費用的合理化支出控制，進出場費用的控制主要是選擇好最優(yōu)的進出場路線。在臨建費的控制方面，既要在保證耐用的條件下選擇最經(jīng)濟的臨建材料，同時又要設(shè)計好臨建的規(guī)劃，讓臨建的空間得到最有效的利用。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇八
因為公路路基的路段不同，其工程項目特點也同樣存在差異，所以，一定要合理地采用最佳開挖技術(shù)。如果公路長度較短，那么公路路基應當使用橫挖的方法，需要保證能夠一次性挖到設(shè)計深度。如果公路路塹深度比較深，那么則應當劃分成若干臺階開展施工作業(yè)。若公路工程的長度較長，其路塹需要使用縱挖方法，一旦路塹的寬度和深度都不大，那么則應當按照橫斷面全寬縱向分層作業(yè)的方式。而對于公路工程的施工寬度或者是深度較大的情況，最好使用通道式縱挖法[1]。但是，若公路工程施工的路塹超級長，那么一定要合理使用分段縱挖的方法開展施工作業(yè)。在公路路基開挖的做成中，應當開展縱向與橫向的排水施工，保證在雨季施工作業(yè)中不存在積水的問題。另外，針對邊溝和邊坡需要及時予以修整合維護，使得邊坡自身的穩(wěn)定性不斷提升。
在公路路基施工質(zhì)量保障方面，應當將施工材料作為核心，而材料自身質(zhì)量對于路基施工質(zhì)量具有直接決定作用。為此，在開展公路路基施工的時候，一定要嚴格控制路基施工材料的質(zhì)量。其中，對于路基施工單位來講，要對路基填料質(zhì)量予以嚴格控制，將不符合質(zhì)量要求的填料及時清除，而路基填料最佳厚度應當不超過35厘米[2]。另外，在填料確定前，施工方應當始終根據(jù)公路路基的施工要求開展施工，并且嚴格檢驗施工現(xiàn)場的土質(zhì)和填料土質(zhì)，深入了解土質(zhì)自身的物理特定，對于其含水量和干容重予以相應的測試，按照實際的監(jiān)測結(jié)果來合理制定路基填筑的方案。在此基礎(chǔ)上，應當適當?shù)剡x擇使用路基材料，保證施工材料質(zhì)量，確保路基施工質(zhì)量滿足使用的要求與規(guī)定。因為地區(qū)不同，所以，土質(zhì)情況也不同，為此，一定要在開展公路路基施工之前，通過彈性擊實驗來檢測施工現(xiàn)場土質(zhì)，并且與實驗結(jié)果相結(jié)合，合理選擇土質(zhì)，最好使用砂性土質(zhì)當作填筑的材料、而在填筑石方的時候，一定要嚴格控制土方顆粒直徑與強度指標。
1.3嚴格控制公路路基的排水與質(zhì)量。
在設(shè)計地面排水的時候，最主要目的就是確保路基地面水的迅速排除，使其盡快排出路基，以免路基之外地面水向路基流入，同時，還能夠避免對路基土體的下滲浸濕[3]。另外，在設(shè)計地下排水的時候，應當充分考慮到所在區(qū)域的水文與地質(zhì)條件，確保其在特定深度修筑，進而對于地下水位進行截斷，保證路基與邊坡始終處于干燥狀態(tài)，使得土體自身穩(wěn)固能力得到提升。在公路工程項目長期使用中，路基就會受到雨水軟化或者是侵蝕作用。然而，受雨水侵蝕，會使得路基出現(xiàn)滑坡或者是垮塌的問題，并且嚴重破壞了公路路基的結(jié)構(gòu)，特別是雨水充足的區(qū)域，如果路基排水系統(tǒng)不合理，那么就會導致雨水淤積且難以及時消退，使得公路路基受侵蝕，后果十分嚴重。為此，在開展路基施工的時候，一定要重視公路路基排水系統(tǒng)設(shè)計工作，對質(zhì)量進行嚴格地把控。而在設(shè)計路基排水的時候，應當有效結(jié)合公路周邊排水設(shè)施，實現(xiàn)集中排水或者是集中排石的目的。與此同時，需要對橫坡、縱坡與截水等施工設(shè)計予以全面完善，實現(xiàn)公路路基排水系統(tǒng)的更新，使得排水更加通暢[4]。除此之外，在開展公路路基施工的過程中，特別是填筑路基的時候，很容易出現(xiàn)路拱情況。為此，一定要注重公路重點位置排水設(shè)施的`設(shè)計，保證雨水能夠順利排出路基，使得公路的路基迅速干燥，完善其自身的排水性能，增加公路的使用年限。
1.4嚴格控制公路路基邊坡與質(zhì)量。
一般來講，應當科學合理地設(shè)計公路路基的坡度，簡單來講，即便路基的邊坡很高，也同樣能夠確保路基穩(wěn)定。然而，在公路路基施工建設(shè)的過程中，很容易受施工區(qū)域地質(zhì)、地形或者是地貌的影響，所以，對于路基邊坡的坡度與高度設(shè)置如果相對單一，那么必然會影響工程竣工并投入使用的效果，并且存在諸多質(zhì)量問題[5]。為此，在設(shè)計路基邊坡的時候，一定要考慮到施工區(qū)域地質(zhì)與地貌，確保設(shè)計的合理性。在此基礎(chǔ)上，開展軟土路基施工的時候，應當對路基使用的情況予以深入考慮，因為路基的長時間使用很容易出現(xiàn)下沉的情況，所以，應當保證實際施工路基邊坡坡度稍微大于設(shè)計坡度，而具體的數(shù)值則應當進行詳細地計算，獲取路基邊坡坡度的最佳數(shù)值。將最終的計算結(jié)果當作重要依據(jù)，積極開展公路路基的施工建設(shè)，使得路基穩(wěn)定性和牢固性得以增強。
1.5適當控制路基壓實施工與質(zhì)量。
公路路基施工路段土層汗水量以及碾壓質(zhì)量對于路基實際的壓實效果具有直接影響，所以，需要針對碾壓質(zhì)量提高要求。其中，應當對公路路基施工路段含水量進行控制，若含水量偏低，會影響到路基壓實的密度，為此，在開展壓實作業(yè)的時候，一定要對路基含水量狀況予以準確地掌握，予以合理地控制。如果含水量相對較高，那么施工工作人員應當在路面鋪撒適當?shù)氖曳郏⑶矣枰匀斯じ稍锾幚?，確保將路基土層中的水分充分吸收，只有在滿足條件的基礎(chǔ)上，才能夠開展碾壓作業(yè)[6]。若公路路基施工需要連續(xù)施工，一定要盡可能受到日照或者是雨水對于路基土層的侵蝕。一旦出現(xiàn)潮濕情況，那么就會導致路基土層含水量發(fā)生變化，難以有效控制施工指標。
2結(jié)論。
綜上所述，對于公路工程路基施工建設(shè)方面，需要對路基施工特點與施工區(qū)域的地質(zhì)和地貌進行深入地了解，積極采取相應的施工技術(shù)，進而強化對于公路路基施工環(huán)節(jié)控制力度，對施工質(zhì)量予以嚴格地要求，使得公路路基整體的性能得以改善，實現(xiàn)公路路基操作施工質(zhì)量的提升，積極推動國家公路工程項目施工的順利開展。文章通過對公路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的詳細闡述和分析，希望能夠為公路工程施工提供寶貴的意見。
參考文獻。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇九
和其他的建筑工程施工進行比較，暖通空調(diào)工程施工具有比較高的技術(shù)性和專業(yè)性要求，因此，有關(guān)單位需要給予充分的重視，從而有效提升暖通空調(diào)工程的整體質(zhì)量。落實施工準備工作，是確保暖通安裝工程施工能夠安全、高效完成的基礎(chǔ)條件，在整個施工管理的過程中，施工準備工作起到不容忽視的作用。因此，需要建立一個結(jié)構(gòu)合理的組織管理部門，做好相應的組織設(shè)計工作。在正式施工前，還需要做好施工材料的準備工作，對材料的質(zhì)量進行嚴格的檢驗，確保材料具有相關(guān)的國家證書，禁止質(zhì)量不合格的材料使用在施工中，還有，在施工的準備階段，需要招聘一些具有專業(yè)技能的、高素質(zhì)的施工作業(yè)人員。并且對施工機械設(shè)備進行規(guī)劃，優(yōu)化資源的配置工作，促進暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
在進行暖通空調(diào)工程施工的時候，需要建立質(zhì)量管理體系，并且落實到各項工作上，通過建立工程施工質(zhì)量管理體系，可以正確指導工作人員根據(jù)有關(guān)要求來進行施工作業(yè)，也能夠確保暖通空調(diào)工程施工的連續(xù)性。在暖通空調(diào)工程施工的時候，施工工序和施工工藝都會根據(jù)工程內(nèi)容的不同，而存在相應的差異，因此，施工管理人員需要對施工技術(shù)交底工作給予充分的重視，確保工程施工技術(shù)具有完整性，使施工人員對于技術(shù)要點有一個良好的掌握。在施工的過程中，需要做好各項技術(shù)的交底工作，確保施工能夠順利有序的進行，在工程施工的過程中，對一些比較重要的關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)，管理人員和技術(shù)人員需要親臨施工現(xiàn)場，進行相應的指導工作，通過這樣的方式，可以有效減少存在的隱患，確保工程施工可以按照預期的要求來進行，避免出現(xiàn)安全方面的事故。
在進行暖通空調(diào)工程施工安全管理的過程中，安全生產(chǎn)屬于第一的要素，為了有效提高暖通空調(diào)工程施工的安全性，需要加強在施工過程中的安全管理工作。在施工的過程中，施工人員屬于關(guān)鍵的因素，施工人員隊伍的水平也在很大程度上影響了施工的質(zhì)量和施工效果，并且暖通空調(diào)系統(tǒng)施工對施工技術(shù)的要求比較高，對人員在協(xié)調(diào)方面、分工合作方面也有比較高的要求。因此，施工人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)起到不容忽視的作用。相關(guān)單位需要建立一個健全的安全管理體系，有效落實各項安全管理的措施，對施工人員進行安全教育方面的培訓，并且在培訓過后，需要進行相應的考核工作，考核過關(guān)后才可以上崗工作，通過這種方式，有效提高人員自身的安全意識。對于一些特殊的工作崗位，還需要進行相應的特殊培訓，特殊崗位人員需要持證上崗，具有豐富的經(jīng)驗，從而確保施工的安全性。
進行暖通空調(diào)工程施工的進度管理工作，能夠確保施工按照規(guī)定的要求進行，有效提高工程項目施工的整體效益。一般情況下，需要按照暖通空調(diào)工程的施工合同，根據(jù)工程的施工工期和各項質(zhì)量標準，聯(lián)系暖通空調(diào)工程施工的具體條件，制定合理有效的施工進度計劃，將進度計劃細化，并且逐一落實，做好各項施工資源的協(xié)調(diào)工作，使暖通工程施工能夠有效的開展。在暖通空調(diào)工程施工的過程中，難免出現(xiàn)一些突發(fā)的情況，例如施工材料的質(zhì)量問題以及施工人員的安全問題等，影響工程的施工工期，因此，需要根據(jù)施工進度計劃，聯(lián)系工程施工現(xiàn)場的實際情況，進行相應的調(diào)整和完善，避免出現(xiàn)工期延誤的情況。還需要做好市場調(diào)查工作，對各種材料價格的變動情況有一個良好的掌握，確保材料的供應充足，保證設(shè)備能夠正常運行。高效開展暖通空調(diào)工程施工，保證暖通空調(diào)工程施工能夠按時完成。
在暖通空調(diào)工程施工的過程中，需要加強對施工技術(shù)的管理工作，應該做好工程施工的技術(shù)交底工作，需要嚴格根據(jù)施工技術(shù)的標準要求，合理進行施工流程以及施工工序的安排，避免出現(xiàn)施工技術(shù)沒有落實到位的情況，使施工技術(shù)能夠充分發(fā)揮其應有的作用。還有，需要提高施工人員自身的技術(shù)水平，不斷規(guī)范施工操作的流程，施工人員應該充分使用先進的施工技術(shù)，有效提高暖通空調(diào)工程施工的效率，保證工程施工建設(shè)有著良好的經(jīng)濟效益。并且，在暖通空調(diào)工程施工中，人員需要積極學習各種能夠降低能源消耗、提高工程效率的新技術(shù)、新工藝以及新材料等，通過使用先進的施工技術(shù)，有效促進我國暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇十
上文就公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問題及必要性進行了簡單的闡述，通過分析可以看出我國公路路基的建設(shè)受到了自然環(huán)境等因素的影響，由于不良因素的影響造成了路面會發(fā)生沉降不均勻、路基縱橫向裂縫等情況的發(fā)生，使得我國公路路面難以保證車輛安全的通行，同時也無法滿足公路工程質(zhì)量的要求。
公路工程施工的`過程中，路基損壞的根源是由于施工質(zhì)量監(jiān)管的力度不夠，導致施工質(zhì)量不到位造成路基施工的質(zhì)量難以得到保障。公路施工單位要提升施工人員質(zhì)量控制的意識，從根本上意識到公路路基建設(shè)質(zhì)量的重要性，加強對施工人員的培訓，為施工人員樹立良好的質(zhì)量意識，從根本上強化路基的質(zhì)量。另外，路基施工質(zhì)量也受到原材料質(zhì)量的影響，施工單位對原材料質(zhì)量的選擇要嚴格把關(guān)，控制原材料選擇的質(zhì)量，路基填充的建筑材料要符合公路施工建設(shè)的要求，對各項施工的設(shè)備進行檢查，確保施工設(shè)備的性能及參數(shù)符合施工建設(shè)的規(guī)范，為公路工程路基施工質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)。
2.2加強技術(shù)管理，全面提升路基施工技術(shù)水平。
公路路基施工的主要內(nèi)容是路基施工測量、施工前清表與填筑前夯實、路基整修等方面，施工人員必須要嚴格按照施工的方案進行路基的施工，把握好每一個施工的環(huán)節(jié)，有效的對施工的技術(shù)進行控制和監(jiān)督。施工單位要結(jié)合實際施工的情況，把握好公路路基施工的質(zhì)量要點。首先是清場質(zhì)量的控制，在清場前，嚴格控制清場區(qū)域的整潔干凈。其次是對路基開挖質(zhì)量的控制，路基開挖工作是公路路基施工中重要的一個環(huán)節(jié)，開挖過程中保持排水暢通的同時也要嚴格控制好切削的深度。而路基填筑質(zhì)量的控制就要做好路基填料的選用。強化路基施工的工藝控制，針對機械化施工需求強化設(shè)備的管理為公路路基施工提供完好的機械設(shè)備，避免為公路工程路基施工的質(zhì)量帶來負面的影響。最后就是要針對路基地質(zhì)情況進行質(zhì)量的管理，通過科學合理的公路設(shè)計，保證公路路基施工的質(zhì)量。
3總結(jié)。
綜上所述，路基是公路建設(shè)當中重要的一個環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代公路交通的基礎(chǔ)。如果控制好現(xiàn)代公路工程建設(shè)的質(zhì)量，保障公路壽命的同時也提高了公路的承載能力。公路路基必須要有足夠的穩(wěn)定性和強度，這樣才能抵抗自然因素以及車輛反復荷載作用的能力。
參考文獻。
作者：吳小龍單位：四川川交路橋有限責任公司。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇十一
前期準備階段在工程建設(shè)的前期準備階段，監(jiān)理工程師對暖通工程項目在現(xiàn)場施工安裝之前，首先應熟悉審核設(shè)計圖紙，組織施工圖設(shè)計交底會，領(lǐng)會設(shè)計意圖，了解工程特點和工程質(zhì)量要求。圖紙設(shè)計是進行工程施工的重要前提，也是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，要加強對暖通工程施工質(zhì)量的質(zhì)量控制要求設(shè)計人員在圖紙設(shè)計過程中能夠結(jié)合暖通工程施工的實際情況進行具體問題具體分析，切實解決施工過程中高的結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全隱患、質(zhì)量保證等問題。此外，設(shè)計人員在設(shè)計過程中應該要結(jié)合國家的法律法規(guī)進行科學設(shè)計，并且要保證工藝和材料的質(zhì)量，重視整體的規(guī)劃合理性。例如，設(shè)計人員在設(shè)計過程中應該要考慮暖通工程的施工地點是否會與周圍的建筑物以及地下設(shè)施產(chǎn)生沖突，要考慮新材料是否能夠滿足使用需要等等。
暖通工程施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生有相當一部分原因是由于施工材料的質(zhì)量不佳，難以承受長期的使用，因此在具體的施工過程中，施工人員以及質(zhì)檢人員必須要加強對施工材料質(zhì)量問題的重視。質(zhì)檢人員在檢查過程中必須要強調(diào)對材料的質(zhì)量檢測，要求材料或者設(shè)備在引進過程中要出示有效的質(zhì)量檢查報告書或者合格證書，并且要提供完整的質(zhì)量檢查文件和說明，切實保證施工材料的質(zhì)量。檢查過程中，如果質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)有任何不妥的問題或者檢查出材料不合格，必須要求禁止材料進入施工現(xiàn)場，并及時替換新的材料及設(shè)備，從根源上加強對暖通工程施工質(zhì)量的控制。
第五，定期對管道進行沖洗。施工人員在施工過程中必然會在管道內(nèi)留下雜質(zhì)，長期積累之后容易造成管道堵塞，最終影響暖通空調(diào)的正常運行。因此，施工人員在施工時要經(jīng)常對管道進行沖洗，防止出現(xiàn)管道堵塞的情況。對管道的沖洗要求施工人員按照科學的流程進行，拆除其他的孔板和篩子，使用大水量進行清晰，然后再重新安裝回去。
3結(jié)語。
綜上所述，暖通工程已經(jīng)成為了人們生活水平和質(zhì)量的保障工程，但是在暖通工程的具體施工過程中，施工人員也必須要加強對施工質(zhì)量的重視，保證施工的質(zhì)量我，為人們生活質(zhì)量的提高提供必要的保障。從當前我國暖通工程施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀來看，由于施工人員對于細節(jié)問題的忽視以及施工人員質(zhì)量意識的不足，不少暖通工程出現(xiàn)了施工質(zhì)量問題，嚴重影響了人們的正常生活。因此，新時期要求施工人員在具體的施工過程中要進一步加強對施工質(zhì)量的控制，保證暖通工程施工的水準。
參考文獻。
水利水電工程施工安全管理及控制論文篇十二
摘要：近年來我國不斷的加大城市建設(shè)的力度，其中在公路企業(yè)施工中對路基施工的質(zhì)量提出了更高的要求，在日益競爭激烈的市場中，公路施工企業(yè)要想謀求發(fā)展就必須控制好公路工程施工的質(zhì)量。本文就公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)進行簡單的討論，分析公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的應用以及路基施工的內(nèi)容。
隨著社會的不斷進步，近年來我國的公路建設(shè)也有了突飛猛進的發(fā)展，而公路又是現(xiàn)代交通的基礎(chǔ)，公路的建設(shè)不僅給人們出行帶了的方便，同時也是我國現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。在道路交通建設(shè)的過程中，公路工程面臨著許多考驗和挑戰(zhàn)，我國要注重公路工程施工的質(zhì)量，提高對公路工程路基的施工技術(shù)手段，從而延長公路的壽命。
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