撰寫報告不僅是一種技巧，更是一種能力，需要通過不斷的實踐和提升來達到高水平。報告的結構要清晰，通常包括引言、方法、結果和討論等部分，以便讀者能夠快速理解重點內容。報告范文中的論述和結論可以為我們提供更多的啟發(fā)和觸發(fā)，使我們在寫報告時能夠突破常規(guī)，提供新的思考和見解。
出差個人工作報告篇一
馬磊，朱立業(yè)，甘世林三人累計裝車190套，外掛件96套。十月份至十二月份累計裝車320臺，外掛件208臺。
本次裝車在總控室的協(xié)調安排下總體來說進行的還是比較順利，其間也出現了以上相應的問題，對工作的進度有一定的影響。起初設備升級的問題，給安裝工作帶來了比較大的麻煩，通過及時的溝通，設備的返廠，公司與供應商的協(xié)調，問題得以順利的解決，朱總和客服人員對前方的安裝工作提供了很大的幫助。設備方面的問題：因硬件方面造成得以確認的，都已更換為準；軟件方面都已升級到最新版本，軟件平臺相應功能等不完善，不穩(wěn)定，需要保證設備正常工作。
安裝其間的其他事項：舊設備的拆卸；行e設備的維修；車載sd卡錄像(mini1)的維修；場區(qū)監(jiān)控的維修等，再不影響安裝進度的情況下同步進行。其中xx三個場區(qū)監(jiān)控都已順利解決簽單確認，沒有什么大的問題。
出差個人工作報告篇二
尊敬的陶董、廠部領導：
你們好，我于9月15日至9月25日赴福建出差，現將我出差過程的建議和感想向上級領導作一個整體匯報。
時間：9月15日至9月25日。
地點：漳州、廈門、泉州、莆田、福州。
任務：
1、了解市場需求。
2、了解市場相關產品價格。
3、拜訪、搜集客戶資料。
（1）出發(fā)的第一站：廈門。
在去廈門的第一站旅途中，在中轉站衢州被查，鐵路局的警官叫我打開皮箱，問我里面又小又長的是什么東西（一路上被查了四次），解釋了好長時間，他們看了我名片并檢查救生衣后才放行。到達廈門時已是下午5點，還沒算是天黑，我便開始湖濱路走了一圈，和喜瑪諾的陳太太談了一下，他們主要做漁具的，而且是喜瑪諾專柜，一般不做其他品牌，她介紹我到前面兩家店去看，后來在夏禾路口的陳總經理（廈門市海通船舶材料有限公司）那里呆了一下，聊了我們的產品，他們有意向要做套頭和信號，但目前還沒有單子，待回復；我離開去詢問了另外兩家漁具店，并向他們介紹我們的產品，但很少用到救生衣，防護服價格太高，他們不易接受。第二天早上我到思北路口的天虹商場找了家專門做戶外用品的northface專柜，他們的導購經理陳先生和我聊了一番，起初是看了他們的產品，并詢了價格和他們市場的銷路，市場不是很理想，而且價格比我們的高（1780元/件左右），面料也比我們的厚而好，接著我就引薦我們的產品，但他們不做貼牌，我只好出來。我去了輪渡區(qū)找了水上派出所的林警官，他們說不用到救生衣，介紹我去輪渡海上客運中心找了技術部的邱主任，但他們目前也沒需要，就是需要也要幾件，一般都是找物資部供應站買的，而且他們在購買客船時就有了的，又介紹我到新四海船舶物資有限公司找了銷售科陳經理，但他們主要由林麗惠小姐主辦，由于是下班時間，我介紹了我們的產品后，留了畫冊就回來了，他們很喜歡我們的產品，特別是腰帶，希望能提供其他產品的價格參考以便詢價。
（2）出發(fā)的第二站：漳州。
在漳州市香港路，那里漁具店比較集中，漳州豪益漁具店、漳州太公漁具店、阿偉漁具店等，我跑了一早上，但效果很低，釣魚服和防雨風衣價格太高，一般都沒人消費，所以我又開始了旅行。
（3）出發(fā)的第三站：泉州。
到泉州中心客運站時，原本以為那里的市場會很好，但比想象中還差，我在東海濱城跑了一下午，那里有個公安邊防，我問了他們有無需要，一句話就說我們的救生衣多的像米，后來找了救生筏檢修站的劉經理，他們都用泡沫的多，有需要時聯系，我留了畫冊。第二天轉向晉江市區(qū)，希望在那里可以開發(fā)市場，但很多漁具店和船舶公司都不需要，掃興的又買了莆田的票。
（4）出發(fā)的第四站：莆田。
去莆田的路上，我給了莆田漁業(yè)船舶檢驗局的宋開平局長打了電話，希望他可以幫助我，引薦一些客戶，但很失望，電話中回復我說：你來了我們也幫不了你，再說救生衣我們很少用到……之后我又去了三江口鎮(zhèn)，在那里跑了一些漁具店，意向和上面所碰到的漁具店一樣，價格太高，而且在市場上沒有競爭力。我只好買了福州車票。
（5）出發(fā)的第五站：福州。
到福州汽車北站時，是下午4點多了，下著雨，我用下雨的時間打聽市場。當地的人都說，做救生衣的最好去閩江（臺江區(qū)）那里推，我得知信息，找了旅館住了下來，好好休息。第二天，在南街、東街、旗訊口、道山路口、古田路等訪問了幾家大型戶外店，如：我在南街的東百集團商場找了“探路者”和“哥倫布”，他們的前臺讓我去找導購經理談，我又去法海路找了“探路者”周小姐談了，并介紹我們的產品，和他們的相比較，我們在他們基礎上多了救生的功能，但無論怎么說，都無功而返；接著找了“福建等高線“的陳高輝經理，談了好久，還是沒意向，我們的市場定位太低，而且面料、設計風格，品牌營銷等都跟不上市場，所以在談到做oem時他們更不想，他們說，我們有自己的品牌和廠家。于是我又找到了花鳥市場，那里是漁具店比較集中的地方，可在那里很多店主說沒用這產品。
第三天，我去了臺江，訪了很多家消防救生店，船舶器材店，也談了一些意向客戶，他們在信號方面很感興趣，但市場已被東臺的`做了很亂，其中黃妹卿老板當即就下了一個樣品單，第二天寶中船舶的李振恩總經理也有了詢盤（待跟進），之后去了福建八方海上客運有限公司和翁迎平副總談了許久，對我們的產品很滿意，但目前還沒需要，介紹我去找珠海的客船造船公司，也給了電話。之后去了馬尾區(qū)，和馬尾造船廠的郭德星經理談了許久，還是沒意向，叫我去找主辦的林仁俠先生，由于當時比較晚，我只好離開。
在福州的第四天，我一早就去了馬尾海事局，剛好是上班時間，沒有預約，也不知道找誰，我找了保衛(wèi)科，談了一下，他們不肯讓我進去，我留了畫冊，也打開了我們的樣衣給他們看，有一個人，看上去是管事的，但沒意向說要，保安讓我不要站的門口，我也管不了那么多，拿起一件套頭穿在身上，好多領導陸陸續(xù)續(xù)來上班，都看著我，他們也看了畫冊，我沒多想，就離開去了東南造船廠，找了供應科的王經理，打了電話，他們暫時沒意向，讓我留畫冊在門衛(wèi)，稍后聯系；我又找到益通船舶工程有限公司的黃華明總經理談，他們想做我們的代理，但具體情況待和負責銷售的李永新經理談，事完了，我又去了福州中船貿易有限公司找到了張永?？偨浝淼奶?，他們說這事跟張總談比較好，我又留了畫冊，后來張永?？偨浝斫o我打了電話，說要我們提供一份價格表，如果價格在市場上有競爭力的話，希望能與我們合作。就這樣，我離開了馬尾，到福州市區(qū)找了張功權經理，他們是福建省投資開發(fā)集團有限責任公司，對我們的氣脹式自動防護服很有意向，主要用在水上風電平臺，但要等幾位主要領導人來商議洽談，下周會有結果。先訂幾件試用，如果效果好，日后會大批量的訂購，并希望把我們的產品介紹給海上運輸隊總公司。談完后，他用車送我到車站，很晚了，我本想買到溫州的車，但出來這么多天，雖不言累，但一直跑戶外店的話，沒多大效果，便先回公司，作一份詳細的營銷計劃，對市場進行分析再出去。
通過這次市場調研，從多家戶外店和漁具店了解到的情況，他們做的是品牌，而且在市場上已經有定位，不想與其他廠家做貼牌，也不想代理。雖然他們的面料、做工和設計方面比我們的好，價格也比我們的要高出兩到三倍，在防水、透氣、休閑等功能上，我們的氣脹式自動防護服明顯超出他們的性能，有一定優(yōu)勢，很多人不理解，也不知道怎么使用，由于我們的產品剛剛在市場上起步，還沒上市，在品牌營銷和產品定位上，我們要進一步的完善，追求更好，分析產品在市場的需求，有針對性的向客戶推銷，這樣我們就會和其他牌子一樣，有銷路，有市場。公司的其他相關產品，在此次市場調研中，和客戶交流后，他們有意向要做我們的代理，希望廠領導也考慮，出行一部可行性的銷售代理方案，以便將我們的產品在國內市場開拓發(fā)展起來，鞏固市場銷售渠道和終端客戶。
特此報告。
業(yè)務員：xxx。
20xx年9月26日。
出差個人工作報告篇三
一.前言。
根據公司安排，我于月25日到達白城，開始為期一個月出差任務，協(xié)助風神項目現場采購需要的物料，以及開展相關的供應商開發(fā)和供貨渠道的建設工作。截止到11月__日，相關工作已完成，特提交本報告向公司匯報。
二.采購事項完成情況：
2.1安全帽：因該物料現場需求緊急，到達白城后第一天即10月26日完成該物料的供應商尋找，詢價、比價議價工作，并做好訂貨準備，提報費用申請;10月31日收到貨款，當天即完成訂購并通知現場人員取貨。
2.2對講機：現場急需物料。10月26日即完成該物料的訂貨準備，提報費用申請，10月31日收到貨款，當天完成訂購，次日到貨并通知現場人員取貨。
2.3天河風機通訊設備：10月26日下午收到需求，當天下午及第二天上午經過多家廠商詢問，hp的主機和顯示器有貨，報價4300元。但網卡和8口交換機詢問多家供貨商均沒有d-link的型號，只有tp-link的。該物料不具備本地采購條件，并于10月27日將信息反饋回公司。
2.4現場所需工具一批：因該批物料種類規(guī)格較多，前期洮南國測已對當地廠商和產品價格做了調研，10月26日到達白城后即對各廠商和所供產品做了詳細了解和比較。并于10月31日完成訂貨準備，提交費用申請。11月10日收到貨款，11日完成訂購并通知現場人員取貨。
2.5標準件：11月8日收到確認需訂購該批物料的信息，經過多家廠商詢問，11月10日完成訂貨準備，提報合同評審，并寄回合同原件審批。
2.6工具包：11月1日收到工程部需求信息，11月2日完成供應商的尋找、詢價比價，并完成訂貨準備，提交合同評審，寄回合同原件審批。
三..物流運輸事項：
3.1電纜、地腳螺栓和散熱器：10月26日上午從洮南工業(yè)園發(fā)運電纜14卷，地腳螺栓3箱，散熱器3臺至風神永茂風場。
3.2風機發(fā)運：10月29日完成6臺風機和12卷電纜從洮南工業(yè)園至風神永茂風場的發(fā)運。
3.3運輸發(fā)票及合同：10月31日到風機運輸服務商仁和物流公司，辦理運輸發(fā)票開具事宜，以及合同補簽。發(fā)票已于11月2日寄回公司，合同已于11月8日發(fā)回公司。
3.4潤滑系統(tǒng)零部件托運：11月15日接到工程部陳敏需求，協(xié)助其將風神兩件潤滑系統(tǒng)零部件發(fā)往錫林浩特市天河風場。
四.供應商開發(fā)：
根據我公司物料需求狀況，著重對一下幾類物料的供貨渠道做了詳細的查找。
4.1五金工具類：我公司此類物料需求種類規(guī)格較多，數量較少，此類物料供貨商需要具備門類齊全，渠道通暢的供貨渠道。根據本地了解的情況，洮南市的該類商家比較分散，且店面規(guī)模較小，供貨種類不齊全，只能提供部分比較緊急或臨時性的供貨。白城有比較集中的機電市場，部分商家資質相對完整，供貨門類相對較較豐富，能夠建立比較穩(wěn)定的供應關系。
4.2機電設備類：對于通用性強，價值不高的機電設備，在本地采購可以降低采購成本，節(jié)省運輸費用。且本地的機電市場具備普通機電設備的供貨能力。對于價值較高，需要具有專業(yè)供貨資質，且能提供專業(yè)的售后服務的機電設備，本地廠商基本不具備條件，建議這部分物料采用其他渠道供貨。
4.3化工物料類：經過多方查找，此類物料在本地供貨商很少，且價格很高，并且品質無法保證。此類物料建議采用其他供貨渠道。
4.4物流運輸類：因物流運輸費用直接跟運輸地及運輸距離等因素有關，如果條件具備，由貨物運輸所在地的物流服務商提供運輸服務，可以節(jié)省物流費用和時間。所以建議根據物料性質及貨物發(fā)運地來選擇物料運輸商，如果在洮南或白城本地發(fā)運貨物，且本地物流公司可以提供性價比較高的服務，可以考慮本地的服務商。
4.5勞保防護類：此類物料價值較低，使用頻繁，且本地的勞保用品比較適合當地的氣候條件，大部分通用的勞保防護用品，建議可以由本地商家供貨。
4.6其他物料類：其他臨時性物料，建議根據物料的重要程度，綜合考慮物料采購運輸成本，如果本地具備供貨條件，且性價比有優(yōu)勢，則建議在本地供貨，否則考慮其他供貨渠道。
五.運輸架運輸。
根據天和現場需要及公司安排，需將天和風場的50臺運輸架由天和轉運至洮南工業(yè)園存放。經過與天和項目負責人最終確認，實際需轉運的數量為48臺。經與本地多家物流服務商詢價，仁和物流在配合度，價格，尤其在付款條件上能夠配合我公司目前的資金困難狀況，放寬條件，同意完成運輸工作后再支付貨款。因此將由仁和物流負責該次運輸的合同評審報請公司審批，并最終核準執(zhí)行。合同簽章生效后，廠商即于11月27日發(fā)車到天和風場裝運風機。但由于當地天氣惡劣，風場大量積雪，尤其風機機位附近。導致貨車無法抵近裝運，必須安排鏟車除雪清障。因我公司現場人員聯系不到鏟車，且費用支付也是個難題。為保證運輸架能及時裝車起運，經過與物流公司協(xié)調，暫定方案為委托其安排鏟車，費用我方將與運輸費用一并支付給物流公司，并將方案報請公司批準。后方案獲公司同意并執(zhí)行。
在我公司現場徐天恒等同事配合下，經過2天裝車和運輸，11月30日上午48臺運輸架順利運抵洮南工業(yè)園，當天由我及洮南分公司趙立新等人配合卸車就位存放。
六.塔筒底部平臺的詢價及加工方案。
根據公司安排，天和風場及風神風場共計100套風機需要加工塔筒底部平臺。11月22日收到技術部雷澤元提供的圖紙后，即與當地的供應商接洽。
該公司只做塔筒整件供貨，塔筒相關部件是外包給其他公司加工。該公司提供了改廠商名稱(洮南市松遼機械廠)以及聯系方式，推薦找該廠加工。加上原有已接觸過的廠商洮南林機廠，初步以此兩家廠商為詢價對象。
經過到兩家廠商實地走訪，并就圖紙做了介紹。兩家廠商依據圖紙?zhí)峁┝藞髢r。經過報請公司審核后，公司11月28日確認因現場各風機需加工的塔底平臺尺寸要求不一，無法按照技術部設計的圖紙統(tǒng)一加工安裝，必須到現場逐一加工安裝。并需供應商提供參考方案。
再就以上情況與兩家廠商溝通以后，洮南松遼機械廠考慮到我公司風場，尤其是天和風場距離太遠，現場加工操作不便，不同意到現場加工安裝，只有洮南林機廠基本同意。但因廠商對現場情況不了解，且到現場加工受多種不可預料因素影響，廠商無法提供準確報價，只能就現場加工提供初步方案設想：
1.按照廠商提供報告所列工具清單，準備相應的工具設備(廠家同意自備工具);。
2.部分零部件在家加工，然后到現場根據實際情況做局部調整;。
后對更改的局部用噴鋅或涂漆處理。
現場詳細的測算數據后，方可估出。
另：如果在現場加工安裝，也需我公司技術和質量部門提供具體的加工及安裝要求。
方案報公司審批后，公司因時間和資金原因，回復該事項公司還需在考慮，具體執(zhí)行時間待定。
六.總結及今后的相關工作規(guī)劃。
1.關于采購流程：
或者通過幾家資質相對較好，有意愿合作的供貨商，代為供貨。
2.關于供應鏈的拓展與維護。
經過本次供應鏈的開發(fā)，已初步建立了多個門類物料的基本供應渠道。供貨商對我公司的業(yè)務有了一定的了解，對我公司的采購供應流程有了初步的認識。入選供應商清單的商家也都對后續(xù)的合作比較感興趣，有較強的配合意愿。
鑒于部分有合作潛力的商家資質還不健全，供貨手續(xù)和流程與我公司要求還有一些差距，今后的除了維護現有合作供應商的關系外，也需對該類廠商繼續(xù)予以跟蹤，督促其盡快健全供貨資質，完善供貨流程，以作為今后物料供應的備用資源，鞏固本地的供應鏈體系。
出差個人工作報告篇四
王佳隨行_經理一道于20__年_月_日到_月_日期間進行了為期6天的出差工作，途經的路線是：成都南京鹽城揚州昆山京常州成都，整體進展較為順利。
(一)14日早上從成都到南京，再轉車去了鹽城，在鹽城王佳和__經理去了_____設備廠，實地參觀了幾臺中、高效過濾檢測設備，并聽取了鹽城蘇信凈化設備廠的技術工程師的操作演示過程以及講解，王佳和__經理結合王佳們__公司的一些實際狀況提出了一些疑問。涉及的設備主要有psl氣溶膠發(fā)生器粒子計數法檢測過濾效率的檢測設備、以及檢漏設備。下午再去了鹽城華達儀器設備有限公司，參觀了過濾檢測方面的儀器設備，有塵埃粒子計數器、過濾效率檢測設備、檢漏設備，并聽取了陳總和相關技術工程師的介紹。王佳們回頭再將華達的檢測設備和蘇信的檢測設備做了一些比較。
(二)15日，王佳和__經理一道從鹽城轉車去了無錫，在無錫王佳先去了無錫皇庭壹號機械有限公司，詳細地看了全自動過濾器框架鉚接設備的操作演示過程，以及結合王佳們公司以后使用起來所要面臨的一些問題向技術工作人員詳細咨詢了一下，還了解了設備的一些構造原理，使用特點等，主要是將王佳們帶過去的三幅外框拆卸之后再組裝，然后焊接，觀察其使用效果。下午又去了尼可超聲波設備有限公司，了解并就模頭一事兒向尼可那邊詢問了一番，尼可超聲波焊接設備方也向王佳們展示了一些焊接后的濾袋的焊接效果。
差不大，足見張總比較有誠信，然后王佳和__經理、劉總高總一齊觀看了一下袋式過濾器卷材的生產車間。第二天空上午也就是26日王佳們和鹽城中紡道別之后，就坐車去了南京過濾分離展。
式很獨特，不僅僅過濾效果好，也就是纖維很細，而且表面的軋光效果很好。當然還有別的公司的產品都很有特點。
(五)19日下午，王佳們看完展會后，就坐車去了常州區(qū)，看了王佳們公司外框供應商的廠里面實地走訪了一下，了解了王佳們公司常用的袋式過濾器的鍍鋅外框、內框、壓條的生產加工流程，__經理還就不用壓條一事兒和李總商討、交換了意見，對王佳們公司以后生產袋式過濾器會有必須幫忙，個性是在生產效率、成品外觀、成品牢固性會有必須的用心改變，從而為公司的生產較低成本，增加利潤。
此次出差，雖然只有短暫的5天，但在這5天里，王佳和__經理走訪過不。
同地區(qū)的不同廠家，有鹽城的蘇信、鹽城的華達儀器、無錫的思拓機械、無錫的尼可超聲波焊接設備、昆山的中紡、南京的過濾展會、常州的鍍鋅型材外框，在這次出差的過程中王佳學到了一些做人做事兒的技巧，讓王佳受益匪淺，以及從__經理、各位廠家領導身上學到了很多有用的東西，同時看到了自己在工作中的一些不足和有待提高的地方，主要有：
1.在出差之前，對要拜訪的廠家的產品的特點進行詳細的了解，最好是將王佳們公司所需要了解的問題都記錄在一個單卡上，以防在拜訪過程中有些需要了解的問題一時想不起來。
2.與不同職能工作人員的交流與合作方面，雖然這次有__經理壓陣，自己仍然需要提高與他們的合作、交流潛力，以及工作中的一些必要的應酬等等，以備自己以后沒有和__經理同行而獨自一人在外時的獨立應對。
3.在拜訪一些廠家時，涉及一些比較敏感的問題時，最好不要直接向對方提出，個性是技術方面的問題，這次王佳在鹽城中紡和張新勝懂事總經理聊天時，問到了一個pp覆膜的技術問題以及可否去他車間看一下時，盡管王佳說，了解pp覆膜不是為了開發(fā)新產品，他極不情愿的沒有回答，王佳趕緊轉移了話題，避免了尷尬的氣氛。
4.在展會上，王佳接觸到了不同廠家不同的過濾產品，個性是和aaf也就是愛美克空氣過濾器有限公司的技術工程師就活性炭濾料、離子交換樹脂聊了一會兒，以及北京量子金舟無紡技術有限公司就熔噴濾芯的生產工藝了解了一番，確實開闊了眼界，了解了新知識。雖然這次展會的參展公司較少，但也了解到了不少東西，對自己以后的學習起到方向性的作用。
總之，透過這次緊張而忙碌的出差工作，學習了別人，鍛煉了自己，認識了自己很多的不足和有待提高的地方，認真反省和提高自己，以便更好的開展后續(xù)工作。
出差個人工作報告篇五
拜訪經銷商數：14。
第一站：合肥，聯系人：***;電話：1305******。
走訪日期：10月16日上午
一、走訪情況：
所在商場好美多，在合肥站前路，樓下一層經營裝飾材料，是合肥面積較小、檔次較低的家具賣場。
店面100多平米，商場統(tǒng)一的簡裝，經營品牌較雜，周圍其它賣場均為雜牌，檔次不高，我們的餐臺所占比例為四成，茶幾、電視柜沒有。建議他將裝修和燈光做小的調整，比如做地臺、圍欄、裝射燈等，產品突出黑白兩色，擺放不要太緊密，增加飾品等，規(guī)劃好賣場環(huán)境，提高些檔次，和周圍區(qū)別開來。
據介紹由于所在環(huán)境影響，產品價格賣不上去，旁邊有一家茶幾和我們j1052幾乎一樣，賣價400元，他從樂從拿了些進價為六十元的餐椅配著賣，十月份下到其它廠家的訂單已有十萬。
對我公司產品提出品質不夠細致、供貨時間不及時。
當地主流戶型為中小型，九十到一百二十平米，購買人群為35歲以下的年青人，少有超過40歲的。
*老板在金太陽看中一個鋪面，有一百多平米，想拿下來做我們的專賣，他其實想做"銀*"，因為面積小人家不給他。"銀*"產品款式新、配套齊，價格比我們略低。只做專賣，不做散戶。
隨后我們一起去看了環(huán)宇、金太陽兩大賣場，看到了左右、顧家、惟特思、寶獅龍等品牌。也看了他所看中的鋪面，位置還可以。
二、評價：合肥市場潛力巨大，*老板實力不足，其它幾大上檔次的賣場均沒有我們的產品，如果他不能盡快做新店，我們可以在其它大賣場尋找新的經銷商。
第二站：南京，聯系人：***;電話：13002******。
走訪日期：10月16日下午
走訪情況：
所在商場金盛，在江北，過南京長江大橋就是，比鄰江北新區(qū)，該區(qū)商品住宅開發(fā)較快，高端消費需求上升，前景較好。經營家具、裝飾材料，是南京面積較大、檔次較高的家具賣場。*經理只在此有一家店。
店面主營"**"沙發(fā)，300多平米，做為配套產品，我們的餐臺所占比例為四成，茶幾、電視柜沒有，說款式太少，沒喜歡的。配了些廣東進的熱彎玻璃茶幾，還有漢其自配的茶幾及電視柜等，但品質有問題，用料規(guī)格不科學，結構不合理等，準備退回工廠。
商場的裝修和燈光由**設計，較專業(yè)，家具擺放及飾品的搭配都較到位。獲得文明商戶稱號。
質量投訴及建議。
y1065椅固定背板的椅架上有一端沒打孔，椅管內流出大量銹粉，被客戶退貨(此問題在寧波左右也有發(fā)生)，t1065餐臺還有三張有問題，玻璃損壞或螺絲規(guī)格不符無法安裝，建議我們把t1065做到1400，減少承重，降低損壞。另y1052會掉漆。
她很擔心這樣的弱智問題還會出現(原話)，因為一張椅子從打孔到最后裝箱要經過多少道工序啊，沒有打孔和里面的大量銹粉沒人發(fā)現么，工人的責任心不強！
第三站：南京專賣，聯系人：**;電話：13851******。
走訪日期：10月16日下午
南京高力國際家具城，差不多和金盛隔江相望，裝修高檔、大品牌多，不過位置不太好，附近生活區(qū)少，沒有新住宅區(qū)，客流量少。
走訪情況：莊經理不在南京，其店內未見一件我公司產品。
第四站：南京**，聯系人：***;電話：13805******。
走訪日期：10月17日上午
走訪情況：*老板不在，向老板娘了解情況。
南京**位于南京市中心中央路紅星美凱龍內，面積約300平米，我公司產品的此店所占比例為二成，據說**月星店(龍蟠路，在市中心偏東)我們的產品較多，還有一個新店在卡之門美凱龍(市南面)裝修中。因時間關系都沒去。
本地住房餐廳均為廚房和客廳過道，不適合擺放尺寸較大的餐臺，t1054賣出去幾次都被退回換成小款的，大方茶幾也是賣出三次都被退回換成小款的。想處理掉換成小款的。想訂些新款配套的電視柜、茶幾、餐臺。*老板這次展會沒來。新款穩(wěn)定后可發(fā)圖片促其訂貨。
商場的裝修和燈光由**專業(yè)設計。飾品少，建議多擺些飾品。質量方面沒什么大的問題。
j1058和寶獅龍碰單，寶獅龍在斜對面。要求我們協(xié)商處理好該問題。老板娘心態(tài)很好。
第五站：南京紅星寶獅龍，聯系人：***;電話：1377******。
走訪日期：10月17日上午
走訪情況：*經理不在，到其店內察看，店員也不在，拍了幾張照片。
南京市場概況。
新成交住房100平米以下為主流，購買人群以年青人為主，我公司產品在該市分布情況較合理，北面有金盛的**，中部有紅星的**和寶獅龍，東面有月星的**，南面卡之門多家賣場近幾個月相繼開業(yè)，有百安居、家樂家、永隆、月星、宜家、美凱龍等，這個號稱南京新開的最高檔的家具大賣場內就有**在美凱龍星開設了個新店，正在裝修中。
第六站：上海美凱龍，聯系人：***;電話：13817******。
走訪日期：10月18日上午
走訪情況：
上海紅星賣場巨大，18萬平米，位于上海以北紋水路，集家具、建材、家飾、設計、裝修、房產展示以及休閑、餐飲、展覽、娛樂、服務等綜合功能為一體。幾乎所有知名品牌都在此有鋪面，為一站式購物中心。
*經理經銷"**"沙發(fā)，我們做為配套產品，數量并不多。反映欠貨及品質問題。餐桌、茶幾之類產品需要三包證書、質檢報告等證書上，當時是周六客戶較多，沒了解到更多信息，因時間關系趕往上海金盛。
第七站：上海金盛，聯系人：李**;電話：13901******。
走訪日期：10月18日上午
走訪情況：
出差個人工作報告篇六
根據公司安排，我于20xx年10月25日到達白城，開始為期一個月出差任務，協(xié)助風神項目現場采購需要的物料，以及開展相關的供應商開發(fā)和供貨渠道的建設工作。截止到11月xx日，相關工作已完成，特提交本報告向公司匯報。
2.1安全帽：因該物料現場需求緊急，到達白城后第一天即10月26日完成該物料的供應商尋找，詢價、比價議價工作，并做好訂貨準備，提報費用申請;10月31日收到貨款，當天即完成訂購并通知現場人員取貨。
2.2對講機：現場急需物料。10月26日即完成該物料的訂貨準備，提報費用申請，10月31日收到貨款，當天完成訂購，次日到貨并通知現場人員取貨。
2.3天河風機通訊設備：10月26日下午收到需求，當天下午及第二天上午經過多家廠商詢問，hp的主機和顯示器有貨，報價4300元。但網卡和8口交換機詢問多家供貨商均沒有d-link的型號，只有tp-link的。該物料不具備本地采購條件，并于10月27日將信息反饋回公司。
2.4現場所需工具一批：因該批物料種類規(guī)格較多，前期洮南國測已對當地廠商和產品價格做了調研，10月26日到達白城后即對各廠商和所供產品做了詳細了解和比較。并于10月31日完成訂貨準備，提交費用申請。11月10日收到貨款，11日完成訂購并通知現場人員取貨。
2.5標準件：11月8日收到確認需訂購該批物料的信息，經過多家廠商詢問，11月10日完成訂貨準備，提報合同評審，并寄回合同原件審批。
2.6工具包：11月1日收到工程部需求信息，11月2日完成供應商的尋找、詢價比價，并完成訂貨準備，提交合同評審，寄回合同原件審批。
3.1電纜、地腳螺栓和散熱器：10月26日上午從洮南工業(yè)園發(fā)運電纜14卷，地腳螺栓3箱，散熱器3臺至風神永茂風場。
3.2風機發(fā)運：10月29日完成6臺風機和12卷電纜從洮南工業(yè)園至風神永茂風場的發(fā)運。
3.3運輸發(fā)票及合同：10月31日到風機運輸服務商仁和物流公司，辦理運輸發(fā)票開具事宜，以及合同補簽。發(fā)票已于11月2日寄回公司，合同已于11月8日發(fā)回公司。
3.4潤滑系統(tǒng)零部件托運：11月15日接到工程部陳敏需求，協(xié)助其將風神兩件潤滑系統(tǒng)零部件發(fā)往錫林浩特市天河風場。
根據我公司物料需求狀況，著重對一下幾類物料的供貨渠道做了詳細的查找。
4.1五金工具類：我公司此類物料需求種類規(guī)格較多，數量較少，此類物料供貨商需要具備門類齊全，渠道通暢的供貨渠道。根據本地了解的情況，洮南市的該類商家比較分散，且店面規(guī)模較小，供貨種類不齊全，只能提供部分比較緊急或臨時性的供貨。白城有比較集中的機電市場，部分商家資質相對完整，供貨門類相對較較豐富，能夠建立比較穩(wěn)定的供應關系。
4.2機電設備類：對于通用性強，價值不高的機電設備，在本地采購可以降低采購成本，節(jié)省運輸費用。且本地的機電市場具備普通機電設備的供貨能力。對于價值較高，需要具有專業(yè)供貨資質，且能提供專業(yè)的售后服務的機電設備，本地廠商基本不具備條件，建議這部分物料采用其他渠道供貨。
4.3化工物料類：經過多方查找，此類物料在本地供貨商很少，且價格很高，并且品質無法保證。此類物料建議采用其他供貨渠道。
4.4物流運輸類：因物流運輸費用直接跟運輸地及運輸距離等因素有關，如果條件具備，由貨物運輸所在地的物流服務商提供運輸服務，可以節(jié)省物流費用和時間。所以建議根據物料性質及貨物發(fā)運地來選擇物料運輸商，如果在洮南或白城本地發(fā)運貨物，且本地物流公司可以提供性價比較高的服務，可以考慮本地的服務商。
4.5勞保防護類：此類物料價值較低，使用頻繁，且本地的勞保用品比較適合當地的氣候條件，大部分通用的勞保防護用品，建議可以由本地商家供貨。
4.6其他物料類：其他臨時性物料，建議根據物料的重要程度，綜合考慮物料采購運輸成本，如果本地具備供貨條件，且性價比有優(yōu)勢，則建議在本地供貨，否則考慮其他供貨渠道。
根據天和現場需要及公司安排，需將天和風場的50臺運輸架由天和轉運至洮南工業(yè)園存放。經過與天和項目負責人最終確認，實際需轉運的數量為48臺。經與本地多家物流服務商詢價，仁和物流在配合度，價格，尤其在付款條件上能夠配合我公司目前的資金困難狀況，放寬條件，同意完成運輸工作后再支付貨款。因此將由仁和物流負責該次運輸的合同評審報請公司審批，并最終核準執(zhí)行。合同簽章生效后，廠商即于11月27日發(fā)車到天和風場裝運風機。但由于當地天氣惡劣，風場大量積雪，尤其風機機位附近。導致貨車無法抵近裝運，必須安排鏟車除雪清障。因我公司現場人員聯系不到鏟車，且費用支付也是個難題。為保證運輸架能及時裝車起運，經過與物流公司協(xié)調，暫定方案為委托其安排鏟車，費用我方將與運輸費用一并支付給物流公司，并將方案報請公司批準。后方案獲公司同意并執(zhí)行。
在我公司現場徐天恒等同事配合下，經過2天裝車和運輸，11月30日上午48臺運輸架順利運抵洮南工業(yè)園，當天由我及洮南分公司趙立新等人配合卸車就位存放。
六.塔筒底部平臺的詢價及加工方案。
根據公司安排，天和風場及風神風場共計100套風機需要加工塔筒底部平臺。11月22日收到技術部雷澤元提供的圖紙后，即與當地的供應商接洽。
該公司只做塔筒整件供貨，塔筒相關部件是外包給其他公司加工。該公司提供了改廠商名稱(洮南市松遼機械廠)以及聯系方式，推薦找該廠加工。加上原有已接觸過的廠商洮南林機廠，初步以此兩家廠商為詢價對象。
經過到兩家廠商實地走訪，并就圖紙做了介紹。兩家廠商依據圖紙?zhí)峁┝藞髢r。經過報請公司審核后，公司11月28日確認因現場各風機需加工的塔底平臺尺寸要求不一，無法按照技術部設計的圖紙統(tǒng)一加工安裝，必須到現場逐一加工安裝。并需供應商提供參考方案。
再就以上情況與兩家廠商溝通以后，洮南松遼機械廠考慮到我公司風場，尤其是天和風場距離太遠，現場加工操作不便，不同意到現場加工安裝，只有洮南林機廠基本同意。但因廠商對現場情況不了解，且到現場加工受多種不可預料因素影響，廠商無法提供準確報價，只能就現場加工提供初步方案設想：
1.按照廠商提供報告所列工具清單，準備相應的工具設備(廠家同意自備工具);。
2.部分零部件在家加工，然后到現場根據實際情況做局部調整;。
后對更改的局部用噴鋅或涂漆處理。
現場詳細的測算數據后，方可估出。
另：如果在現場加工安裝，也需我公司技術和質量部門提供具體的加工及安裝要求。
方案報公司審批后，公司因時間和資金原因，回復該事項公司還需在考慮，具體執(zhí)行時間待定。
六.總結及今后的相關工作規(guī)劃。
1.關于采購流程：
或者通過幾家資質相對較好，有意愿合作的供貨商，代為供貨。
2.關于供應鏈的拓展與維護。
經過本次供應鏈的開發(fā)，已初步建立了多個門類物料的基本供應渠道。供貨商對我公司的業(yè)務有了一定的了解，對我公司的采購供應流程有了初步的認識。入選供應商清單的商家也都對后續(xù)的合作比較感興趣，有較強的配合意愿。
鑒于部分有合作潛力的商家資質還不健全，供貨手續(xù)和流程與我公司要求還有一些差距，今后的除了維護現有合作供應商的關系外，也需對該類廠商繼續(xù)予以跟蹤，督促其盡快健全供貨資質，完善供貨流程，以作為今后物料供應的備用資源，鞏固本地的供應鏈體系。
出差個人工作報告篇七
1、較為順利的完成了既定的計劃工作，完成了每個子公司倉庫的盤查工作，同時90%以上的倉庫進行了拍照指導?？墒侨の肚捌诘膮f(xié)調做的不夠，使得工作進展較計劃有所拖延。
在以上的幾個區(qū)域，棗陽和宜城有望再拓展出棗陽貝因美和宜城嬰童娃兩個潛力客戶。襄陽市區(qū)競爭過于激烈，兩極分化嚴重；谷城縣相對于其他幾個區(qū)域屬于不溫不火，貝貝家園的李總能夠好好培養(yǎng)一下。雖然這次出差有些許收獲，但還是有些欠佳。
同時看到了自我很多工作的不足之處和有待提高的地方，主要有：
1、前期協(xié)調不夠，需要加強前期的協(xié)調力度和深度，便于以后工作的開展。
3、自我工作計劃不周等，以后的工作中需要對路線，經費準備等計劃周全，以防萬一總之，經過這次緊張而忙碌的出差工作，學習了別人，鍛煉了自我，認識了自我很多的不足和有待提高的地方，認真反省和提高自我，以便更好的開展后續(xù)工作。
出差個人工作報告篇八
五、出差主要資料及地點：
第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚12、5元一斤，一共了解三家水產商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當地黑魚很少，他們的貨源主要是南京方向經過大客發(fā)到煙臺，他是根據市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質量，雙方都留聯系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。
第二站，山東省安丘市（地區(qū)市）已是中午12點過，在車站大體了解了一下當地情景、當地主要產大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養(yǎng)殖基地。
第三站；安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫，到達時間午時1點左右，經過當地一個姓田的黑魚經濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態(tài)區(qū)、黑魚養(yǎng)殖基地因它而構成，黑魚養(yǎng)基殖地上萬畝，年產黑魚20000萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們去得目的，經過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質量要求，就是費用較高，此刻行情3斤以上單價13、5元1斤，2斤左右11、5元1斤、包塘大小一齊9、5元1斤，我們談到午時3點多他才開車送我們到車站。
第四站；山東淮坊市，到達時間午時4點左右，本來安排看看淮坊市場、研究到已是午時沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上11、30座船回到大連。
出差個人工作報告篇九
五、出差主要內容及地點：
第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚15元一斤，一共了解三家水產商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當地黑魚很少，他們的貨源主要是南京方向通過大客發(fā)到煙臺，他是根據市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質量，雙方都留聯系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。
是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們去得目的，通過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質量要求，就是費用較高，現在行情3斤以上單價135元1斤，斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。
第四站；山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上113座船返回大連。
出差個人工作報告篇十
尊敬的領導：
現將本人去xxx學院觀摩“20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽（高職機電設備）”其中的“數控機床裝配、調試與維修”項目的情景匯報如下：
一、出差基本情景。
關于競賽：本次所觀摩的競賽是20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽其中的“數控機床裝配、調試與維修”項目。競賽主辦單位是湖南省教育廳，承辦單位為湖南省教育科學研究院職成教研究所，而長沙航空職業(yè)技術學院則作為高職機電組的賽點。
出差原由：作為長期合作的友好單位，本次競賽的協(xié)辦單位——長沙航空職業(yè)技術學院向5719廠發(fā)出了邀請函，本人有幸得到領導派遣觀摩了此次競賽。
出差目的：經過對競賽的觀摩，了解學習數控機床裝配、調試與維修的相關知識。
事件回放：
（1）4月26日上午8：00——8：30，在長沙航空職業(yè)技術學院學術報告廳召開了隆重的開幕式，開幕式上分別進行了領導致辭、選手宣誓、裁判宣誓等活動。
（2）4月26日9：00——16：00，在長沙航空職業(yè)技術學院數控實訓基地開始了競賽（第一場）。
（3）4月26日17：00——24：00，在長沙航空職業(yè)技術學院數控實訓基地展開了競賽（第二場）。
（4）4月27日9：00——11：00，于歡天喜地大酒店吧樓會議室召開了校企交流會，會議上王副院長指出了在目前大學生就業(yè)問題日趨嚴峻的形勢下，企業(yè)與學校更要多交流多合作。會上，各企業(yè)與學校之間進行了交流。會后，召開了閉幕式及頒獎典禮。
二、出差收獲。
作為一個數控技術專業(yè)的學生，在學校的時候，我就從教師口中及媒體上得知我國目前對于數控機床維修人員的缺乏。而在工廠兩個多月的實習期內，我也了解到我廠數控設備的維修技術也不是很成熟，若遇到難題還不得不請國外的專家親自前來指導。
所以，我覺得本次競賽促進了高職院校緊貼產業(yè)需求培養(yǎng)制造企業(yè)急需的數控設備機械、電氣維修人員，也為今后各學校向企業(yè)輸送更多這樣的人才做了個好的開端。
我在學校學習的資料更加偏重于數控設備操作方面，而對數控機床的裝配、維修與調試方面了解不多，可是經過對這次競賽的觀摩，我對數控機床的裝配，維修與調試有了更直觀的了解與認識。
本次競賽是以這樣的方式進行的：參賽隊在規(guī)定的時間里，根據競賽題目的具體要求，以現場操作的方式，按照正確的操作步驟，在盡量短的時間內利用機床說明書和機械裝配圖、電氣原理圖、數控系統(tǒng)連接說明書、伺服驅動裝置說明書、變頻器說明書等資料和專用量具、專用工裝、工具、刀具等，完成cak3665sj數控車床（沈陽機床集團生產，配置華中數控生產的hnc—21數控系統(tǒng)）的z軸機械傳動部件的裝配和調整，機床電氣控制線路連接，機電聯調與故障排除，精度檢驗與補償，試切件加工等任務，并經過文字形式填寫有關表格。
在本次觀摩中，我學習到了在進行數控機床的裝配、維修與調試時的步驟以及一些注意事項，受益匪淺。
1、機械裝配與調試。
根據機械裝配圖紙和技術要求，完成機床z坐標軸的電機支承座、螺母座、軸承座、滾珠絲杠、軸承、伺服電機等零部件的清洗、定位、安裝、調試工作，并且保證機械精度。
要想進行好以上工作，必須注意：
（1）操作者必須全面掌握機床操作使用說明書的資料，熟悉機床的一般性能和結構，禁止超性能使用。
（2）零件裝配前和部裝完成后，都必須徹底清洗，不允許有油污、臟物和鐵屑存在，并應倒去棱邊和毛刺。
（3）工作時榔頭與鑿子頭部不應有油，手上油污應擦凈，防止因滑動而失去控制，發(fā)生事故。
（4）壓入平鍵及裝卸軸承時，不得用鐵錘敲打，應用木錘、橡皮錘等專用裝配工具進行裝配。
（5）對軸類組件（如齒輪、軸承、墊圈等）以及箱體裝配均應實行預裝，到達工藝要求后，再進行裝配。
（6）組件或部件裝好經檢查合格后，必須加妥善防護措施，以防止水汽，污物及其他臟東西進入內部。
（7）機床裝配時，應注意整機和部件以及組件間的調整工作，如摩擦片、皮帶、手把、主軸、絲杠等均應仔細調整，轉動靈活，松緊一致，貼合工藝規(guī)定的要求。
（8）機床空裝前，應檢查箱體內和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及剩余物。
（9）試機后應檢查相關緊固螺釘、螺帽等的松緊情景。
2、電氣安裝與連接。
根據電氣原理圖，完成電氣控制柜中部分強電、控制信號的安裝接線工作。對電氣安裝與連接線路進行安全檢查后才能通電。
操作中嚴格遵守規(guī)章制度及電器安全規(guī)程，戴好防護用品。第一次上電之前、重新接線后都須進行檢查、確認后才可上電，否則可能會造成損壞。
最重要的是在操作時要將總電源斷開。
3、機電聯調與故障排除。
根據數控系統(tǒng)、變頻器、驅動器等技術手冊，查找并確定需要設定的數控系統(tǒng)參數、變頻器參數、伺服驅動器參數，完成數控系統(tǒng)、變頻器、驅動器模塊參數設置。
經過plc程序完成機床限位、回零、急停、刀架動作等的調試，對可能出現的機床故障進行診斷和排除，這些故障通常分布在數控裝置、變頻器、伺服驅動器的參數設置，電路連接，電器元件，plc程序等方面。
最終對數控機床的主要控制功能（如主軸轉速、進給快移速度以及倍率等）進行測試，填寫機床數控功能測試表。由于現代數控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測開關、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機械裝置等出現問題而引起的。
外部硬件操作引起的故障是數控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機械裝置出現問題引起的。這類故障有些能夠經過報警信息查找故障原因。對一般的數控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實原因。這時需根據報警信息和故障現象來分析解決。
4、精度檢測與補償。
用專用量具和工裝、工具對z坐標軸的平均反向差值、重復定位誤差和定位誤差等精度數據進行檢測和補償，填寫機床精度檢測報告。根據精度檢測數據，確定實際精度是否到達國家標準。
5、試切件加工。
對機床的安裝、維修調試的最終目的是加工出到達質量要求的工件，所以試切件的加工十分重要。
三、觀摩心得與個人提議。
觀摩心得：在本次觀摩中，我深刻認識到作為一個數控機床維修人員的要求是相當高的，既要精通機械方面的知識，也要精通電氣方面、液壓方面、plc編程方面、參數設置方面、以及數控機床的操作等各個方面的知識技能。數控維修人員便是要具備這些綜合素質的人才。
而要成為一個優(yōu)秀的數控機床維修人員，是需要更多刻苦的學習與實踐才行。就像我們師傅們常教導我們的，要做好維修這個工作，僅有不斷學習，故障總是千變萬化，每一天都可能會遇到新的問題，所以不但需要精湛的知識，還要在多年的工作中積累豐富的經驗。
個人提議：有必要的話，能夠對員工進行關于數控維修這方面知識的一些培訓。
作為一個剛來工廠不久的實習生，我對于能去長沙觀摩這次競賽感到無比的幸運。在這次觀摩活動中，我不僅僅學到了一些數控機床裝配、調試與維修方面的知識，充實了自我。更重要的是，我接觸到了很多這個行業(yè)里的前輩們，在向他們的請教和交流中，他們淵博的知識以及精湛的技術都讓我感到無以言表的崇敬與敬仰。我深深感到作為剛畢業(yè)的大學生，我們在經驗與知識上的匱乏，在學校里更多的是對于課本上的學習，而知識與實踐是從來無法脫離的，所以我們要想提高自身，還需要很多的磨練。是要從零開始，認認真真一步一個腳印地學習的。
出差個人工作報告篇十一
一個星期的出差時間，眼看著就要結束了。這個時候也應當做一些個人的出差的總結了：
這次出差的主要目的是到南京華為基地，為華為解決一些跟我們公司相關的事情。其實所謂的解決事情，更主要的是一個機會學習。我想這也是為什么剛進公司不久，就派我出差的主要原因了。
我們公司是軟件公司，所做的項目也就是軟件項目。下頭是我關于我經過這次出差學習的所得：
2、編寫代碼的邏輯很重要。做軟件的，主要任務也就是編寫代碼?？墒谴a的邏輯性不強，嚴謹性不夠，往往就會變成垃圾代碼。最終所做出來的軟件就會成為垃圾軟件。而垃圾軟件的后期維護會變得十分的艱難。以前這些也只是聽別人這么說而已。自我卻不以為意。但這次的出差工作讓我深深的體會到了邏輯性重要。比如，這邊工作的時候，經常都會由于嚴謹性不夠，導致出現了很多的小bug（漏洞）。這個在維護上是有很大的影響的。異常是在產品上線之后再維護的話，那樣會變得更加困難。為了以后編寫的代碼少出現一些bug，自我編寫代碼的時候一些要主要邏輯性和嚴謹性。
3、編寫日志的習慣也是至關重要的。在軟件的后期運營過程中難免會出現一些小bug（起碼目前為止沒聽說過沒有bug的軟件），這時候的維護和定位就只能從日志中查看了。如果沒有一個完善的日志文件，查看不到出錯的地方，這樣想從代碼中找到錯誤是十分困難的，維護起來也就十分困難！為了軟件后期的維護，能做到盡快的定位，前期的日志的編寫十分重要。所以，做軟件的，必須要主要日志的編寫。比如，在這邊幫忙解決問題的主要途徑之一就是查看日志文件（因為這邊是看不到代碼的），并從日志中查看相關信息，如果出現了問題也能從日志中找到問題。所以那里的日志就顯得十分重要的。
4、想在軟件這行業(yè)走得更快，走得更遠，英語本事也顯得十分重要。軟件都是老外的東西，我們之所以能看到有中文翻譯的一些信息，那是因為這些東西已經讓別人看過，理解過了，或者說這些信息都不是最新的了。要想學最新的，只能到國外去找。所以英語也是至關重要的。并且，由于在北京工作，經常遇到老外那是肯定的了。為了能更好的跟他們交流，學好英語也有不少的好處的。比如，在這邊解決問題的時候，也就是查看日志的時候，經常都會出現一些似懂非懂的英文單詞?？墒菫榱四芙忉屒宄?，又不得不真正的明白該單詞的意思。而有時候由于準備得不夠充分，不本來就不明白什么意思了，人家有字典還不讓你查，你只能自我在那里郁悶。所以學好英語，這個也是很重要的。
這些就是我在南京華為所得的東西了，這些東西對于高手來說，也許是很正常的，可是對于我這個只懂得一點兒軟件基礎的人來說卻是至關重要的。不管是否對人人有用，只要對自我有用就記錄下來。期望走過的朋友也進來學習一些。
出差個人工作報告篇十二
出差事由：去安徽古林太陽能科技有限公司催交阿拉善盟右旗10mw光伏電站支架貨物。
當即我們詢問：吳曉陽晚上產線有加班生產貨物沒?
吳曉陽：沒有加班，
我再詢問公司辦公地點和工廠有多遠?
吳曉陽：是大約10公里的路程。
隨后我接著要求晚上需要立馬組織，生產，采購，業(yè)務，物流召開會議。隨后吳曉陽電話對方副總經理汪總說出我們的要求，對方也答應了，當晚到達辦公室的有負責生產計劃的小陳和網絡市場業(yè)務小趙，我問為啥采購和物流沒有到達，得到的答案是下班了，當時到達辦公室的時間為晚上七點半，通過對接汪總的意思是目前他們已經生產好部分支架，其他原材料剛剛才到達廠區(qū)，正準備排產。生產計劃給出的答復是，剛剛放完中秋假期，工人多是老板洪總的親戚不好催促來上班，導致人員不夠，產能下降。一直到晚上9點鐘，我們得到的只是片面之詞，隨后我們要求就近尋找一個酒店住下，且我們要求第二天早上8點準時到達工廠查看現場。
吳曉陽：說這個工廠里面就是我們的工廠，是老板的一個朋友搬新廠區(qū)了，舊廠區(qū)便宜出租給他們在用。
隨后我們一起到達工廠里面只有簡單的兩條卷邊機(只有一臺卷邊機在正常工作)，4臺沖孔機(兩臺正常使用)，6個人在慢慢悠悠的干活。
通過與工人交流，得知一條卷邊機半小時能卷完一卷鋼帶(一卷鋼帶約100米)，但是兩臺沖孔機跟不上，約5分鐘兩條6米的支架，然后查看原材料的貨物約有20卷鋼帶。
我問：總共到達了多少原材料，對方汪總回答說，因資金問題目前知道了一兆瓦(約40噸左右)的鋼帶，其他的緊固件和壓塊都是外購件。
我進一步詢問：20卷鋼帶(約30噸)不夠一兆瓦，對方稱已經做好一部分貨物送去鍍鋅廠鍍鋅了，我隨即要求找個車去鍍鋅廠查看貨物。對方采購小王稱今天去鍍鋅廠不合適，貨物在排單晚上能夠排上單第二天早上能夠鍍完。我就要求9月12號早上8點送我們去鍍鋅廠一起查看貨物，對方汪總回復好。
隨后我們問：他們洪總去哪里了，我們要求見他，當面給予生產計劃表和貨物發(fā)貨時間表，汪總回答：洪總在北京要賬，說最快禮拜6上午回來。我說為什么我們電話他為什么一直都不接電話，給出的回答是一直在開會。
隨后我們就在工廠駐廠坐等到10點30分左右突然工廠的機器聲音沒有了，我進去查看原因，結果工人都在休息出去抽煙去了，隨機我質問汪總：為什么我們趕貨的時候工人們還停工休息，對方的解釋是：這些員工都是老板的親戚，且都是體力活就中間有半小時的休息時間，當場我就表示不滿。就這樣在工廠得到的答案讓人很失望。
隨后我們要求再去辦公室就目前的生產情況和生產進度做出分析和解釋，并且出具進一步的解決措施。
1：增加工人，讓放假的工人及時到位。
2：讓另外一條卷邊機的模具也更換成我們需要貨物的尺寸模具，
3：維修好另外兩臺沖孔機，加快沖孔速度。
4：盡快落實資金到位，加快訂購原材料。
提出這幾點要求后，對方口頭答應下來了，中午我們在辦公室坐等到下午1點30分，我們提出繼續(xù)在廠區(qū)堅守生產。對方已暫時沒車為由，需要等兩個小時才能去，我和王慧針對目前了解到的情況盡快匯報給張?zhí)?，張?zhí)幜ⅠR做出應對，要求王慧盡快回長沙準備更換供應商，我一方面拖住對方，要求盡快發(fā)貨。就這樣，我為王慧定好下午3點40最后一班火車，讓對方汪總叫的士送王慧去火車站。這樣我在辦公室等到下午4點左右和吳曉陽一起趕往工廠，發(fā)現工廠的鋼帶就少了兩卷。卷邊機就停工了，只是沖孔機還在沖孔，我問吳曉陽這是為什么，對方稱因為沖孔機忙不過來。我當時要求對方加班，然后我電話汪總，就開始不接電話，我讓吳曉陽聯系汪總說晚上加班都需要完成今天的沖孔任務，要不明天又完成不了。我一直在工廠待到6點沖孔人員就自行下班，吃飯去了，工廠晚上沒有加班。對于我提出的加班要求，吳曉陽說他解決不了。我只好讓他送我回賓館，在回賓館的路上，我提出要求，第二天早上8點出發(fā)到鍍鋅廠，不能遲到，吳曉陽答應了。晚上我多次撥打汪總，洪總的電話，但是無果都是不接或者關機的狀態(tài)。
3)9月12號上午8點，吳曉陽如約8點到達賓館，開車出發(fā)去鍍鋅廠，鍍鋅廠因重污染所以離市區(qū)約75公里，驅車兩個小時到達鍍鋅廠，在鍍鋅廠考察，經咨詢讓我學習到鍍鋅廠的鍍鋅價格區(qū)間，.鍍鋅廠在旺季普遍鍍鋅價格在20xx元/噸左右-在淡季的鍍鋅價格在1700元/噸左右，我問鍍鋅廠員工說，古林廠的支架有多少貨在這里，對方回答到有40噸多，其中我們需要的貨物大約只有18噸左右。
出差個人工作報告篇十三
現將本人去長沙航空職業(yè)技術學院觀摩“20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽(高職機電設備)”其中的“數控機床裝配、調試與維修”項目的情況匯報如下：
關于競賽：本次所觀摩的競賽是20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽其中的“數控機床裝配、調試與維修”項目。競賽主辦單位是湖南省教育廳，承辦單位為湖南省教育科學研究院職成教研究所，而長沙航空職業(yè)技術學院則作為高職機電組的賽點。
出差原由：作為長期合作的友好單位，本次競賽的協(xié)辦單位——長沙航空職業(yè)技術學院向5719廠發(fā)出了邀請函，本人有幸得到領導派遣觀摩了此次競賽。
出差目的：通過對競賽的觀摩，了解學習數控機床裝配、調試與維修的相關知識。
事件回放：
(1)4月26日上午8：00——8：30，在長沙航空職業(yè)技術學院學術報告廳召開了隆重的開幕式，開幕式上分別進行了領導致辭、選手宣誓、裁判宣誓等活動。
(2)4月26日9：00——16：00，在長沙航空職業(yè)技術學院國家級數控實訓基地開始了競賽(第一場)。
(3)4月26日17：00——24：00，在長沙航空職業(yè)技術學院國家級數控實訓基地展開了競賽(第二場)。
(4)4月27日9：00——11：00，于歡天喜地大酒店吧樓會議室召開了校企交流會，會議上王副院長指出了在目前大學生就業(yè)問題日趨嚴峻的形勢下，企業(yè)與學校更要多交流多合作。會上，各企業(yè)與學校之間進行了交流。會后，召開了閉幕式及頒獎典禮。
作為一個數控技術專業(yè)的學生，在學校的時候，我就從老師口中及媒體上得知我國目前對于數控機床維修人員的缺乏。而在工廠兩個多月的實習期內，我也了解到我廠數控設備的維修技術也不是很成熟，若遇到難題還不得不請國外的專家親自前來指導。
所以，我覺得本次競賽促進了高職院校緊貼產業(yè)需求培養(yǎng)制造企業(yè)急需的數控設備機械、電氣維修人員，也為今后各學校向企業(yè)輸送更多這樣的人才做了個好的開端。
我在學校學習的內容更加偏重于數控設備操作方面，而對數控機床的裝配、維修與調試方面了解不多，但是通過對這次競賽的觀摩，我對數控機床的裝配，維修與調試有了更直觀的了解與認識。
本次競賽是以這樣的方式進行的：參賽隊在規(guī)定的時間里，根據競賽題目的.具體要求，以現場操作的方式，按照正確的操作步驟，在盡量短的時間內利用機床說明書和機械裝配圖、電氣原理圖、數控系統(tǒng)連接說明書、伺服驅動裝置說明書、變頻器說明書等資料和專用量具、專用工裝、工具、刀具等，完成cak3665sj數控車床(沈陽機床集團生產，配置華中數控生產的hnc—21數控系統(tǒng))的z軸機械傳動部件的裝配和調整，機床電氣控制線路連接，機電聯調與故障排除，精度檢驗與補償，試切件加工等任務，并通過文字形式填寫有關表格。
在本次觀摩中，我學習到了在進行數控機床的裝配、維修與調試時的步驟以及一些注意事項，受益匪淺。
1、機械裝配與調試。
根據機械裝配圖紙和技術要求，完成機床z坐標軸的電機支承座、螺母座、軸承座、滾珠絲杠、軸承、伺服電機等零部件的清洗、定位、安裝、調試工作，并且保證機械精度。
要想進行好以上工作，必須注意：(1)操作者必須全面掌握機床操作使用說明書的內容，熟悉機床的一般性能和結構，禁止超性能使用。
(2)零件裝配前和部裝完成后，都必須徹底清洗，不允許有油污、臟物和鐵屑存在，并應倒去棱邊和毛刺。
(3)工作時榔頭與鑿子頭部不應有油，手上油污應擦凈，防止因滑動而失去控制，發(fā)生事故。
(4)壓入平鍵及裝卸軸承時，不得用鐵錘敲打，應用木錘、橡皮錘等專用裝配工具進行裝配。
(5)對軸類組件(如齒輪、軸承、墊圈等)以及箱體裝配均應實行預裝，達到工藝要求后，再進行裝配。
(6)組件或部件裝好經檢查合格后，必須加妥善防護措施，以防止水汽，污物及其他臟東西進入內部。
(7)機床裝配時，應注意整機和部件以及組件間的調整工作，如摩擦片、皮帶、手把、主軸、絲杠等均應仔細調整，轉動靈活，松緊一致，符合工藝規(guī)定的要求。
(8)機床空裝前，應檢查箱體內和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及多余物。
(9)試機后應檢查相關緊固螺釘、螺帽等的松緊情況。
2、電氣安裝與連接。
根據電氣原理圖，完成電氣控制柜中部分強電、控制信號的安裝接線工作。對電氣安裝與連接線路進行安全檢查后才能通電。
操作中嚴格遵守規(guī)章制度及電器安全規(guī)程，戴好防護用品。第一次上電之前、重新接線后都須進行檢查、確認后才可上電，否則可能會造成損壞。
最重要的是在操作時要將總電源斷開。
3、機電聯調與故障排除。
根據數控系統(tǒng)、變頻器、驅動器等技術手冊，查找并確定需要設定的數控系統(tǒng)參數、變頻器參數、伺服驅動器參數，完成數控系統(tǒng)、變頻器、驅動器模塊參數設置。
通過plc程序完成機床限位、回零、急停、刀架動作等的調試，對可能出現的機床故障進行診斷和排除，這些故障通常分布在數控裝置、變頻器、伺服驅動器的參數設置，電路連接，電器元件，plc程序等方面。
最后對數控機床的主要控制功能(如主軸轉速、進給快移速度以及倍率等)進行測試，填寫機床數控功能測試表。由于現代數控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測開關、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機械裝置等出現問題而引起的。
外部硬件操作引起的故障是數控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機械裝置出現問題引起的。這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實原因。這時需根據報警信息和故障現象來分析解決。
4、精度檢測與補償。
用專用量具和工裝、工具對z坐標軸的平均反向差值、重復定位誤差和定位誤差等精度數據進行檢測和補償，填寫機床精度檢測報告。根據精度檢測數據，判斷實際精度是否達到國家標準。
5、試切件加工。
對機床的安裝、維修調試的最終目的是加工出達到質量要求的工件，所以試切件的加工十分重要。
觀摩心得：在本次觀摩中，我深刻認識到作為一個數控機床維修人員的要求是相當高的，既要精通機械方面的知識，也要精通電氣方面、液壓方面、plc編程方面、參數設置方面、以及數控機床的操作等各個方面的知識技能。數控維修人員便是要具備這些綜合素質的人才。
而要成為一個優(yōu)秀的數控機床維修人員，是需要更多刻苦的學習與實踐才行。就像我們師傅們常教導我們的，要做好維修這個工作，只有不斷學習，故障總是千變萬化，每天都可能會遇到新的問題，所以不但需要精湛的知識，還要在多年的工作中積累豐富的經驗。
個人建議：有必要的話，可以對員工進行關于數控維修這方面知識的一些培訓。
作為一個剛來工廠不久的實習生，我對于能去長沙觀摩這次競賽感到無比的幸運。在這次觀摩活動中，我不僅學到了一些數控機床裝配、調試與維修方面的知識，充實了自己。更重要的是，我接觸到了很多這個行業(yè)里的前輩們，在向他們的請教和交流中，他們淵博的知識以及精湛的技術都讓我感到無以言表的崇敬與敬仰。我深深感到作為剛畢業(yè)的大學生，我們在經驗與知識上的匱乏，在學校里更多的是對于課本上的學習，而知識與實踐是從來無法脫離的，所以我們要想提高自身，還需要很多的磨練。是要從零開始，認認真真一步一個腳印地學習的。
出差個人工作報告篇十四
到xxx公司已經是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數量和需要裝集裝箱的數量。向xxx公司提出需要裝置設備的圖紙，基本了解發(fā)貨設備的名稱、規(guī)格、數量。
具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。發(fā)貨日期：20xx年x月x日。
上網查看了裝集裝箱應注意事項，如集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上，因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到沒有一件貨物處于松動狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。20xx年x月x日上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在集裝箱內，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。
根據圖紙具體對照裝置一一查看，發(fā)覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節(jié)省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。
下午，公司質保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發(fā)，一直延期到20xx年x月x日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。
具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。
基本了解這批裝備情況，清單之內的所有問題都必須按照中信要求來做。根據中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。
后面幾天都在車間記錄打包數據以及從倉庫領取散裝機差的零部件。
1月x日根據每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌（前面標牌因是。
用紙質沒有硬質塑料包裝一直沒能貼上）。因1月x日需要發(fā)運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領取出來，還需將零件數出來領取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發(fā)運清單等一系列的單據。
1月x日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經8點多。
凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發(fā)出去。
1月x日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。
8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。
要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數據出來才能打印，隨車發(fā)運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而后等一切做完已過5點。
才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應付突變時要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。
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