交通局運輸管理半年總結（模板19篇）

通過總結，我可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，從而提升自己。在寫總結之前，先明確總結的對象和范圍，這樣能更有針對性。以下是一些經(jīng)典的總結范文，希望對大家寫好總結有所啟示。

交通局運輸管理半年總結篇一

按照《關于印發(fā)xx市“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》（惠市交發(fā)〔〕247號）精神，我局高度重視，及時制定相關實施方案，成立專項整治工作領導小組，穩(wěn)步推進20“道路運輸平安年”活動，進一步排查整改安全隱患，確保各項工作落到實處，現(xiàn)將2015年“道路運輸平安年”活動開展情況報告如下：

一、排查整改情況。

按照市交通運輸局、市公安局、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《關于印發(fā)xx市2015年“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》要求，2015年“道路運輸平安年”活動開展至今，我局對轄區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患進行了全面排查整改，排查企業(yè)包括道路客運企業(yè)9家，客運站場4家，道路危貨運輸企業(yè)22家；共排查客運車輛218臺，危運車輛339臺。本次“道路運輸平安年”活動共出動檢查人員331人次，發(fā)現(xiàn)安全隱患224處，發(fā)出《責令整改通知書》8份，至今已完成整改安全隱患211處，對尚未完成整改的企業(yè)，已派專人負責跟蹤落實整改，直至徹底消除安全隱患，以確保我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

二、主要存在問題。

在本次“道路運輸平安年”活動排查中，發(fā)現(xiàn)有個別企業(yè)管理仍不夠到位，安全生產(chǎn)管理臺帳不夠完善的情況，主要存在的問題：

（二）企業(yè)消防自查不到位，消防設備存在過期、失效的情況；

（四）個別企業(yè)存在有從業(yè)人員證件過期現(xiàn)象；

（五）企業(yè)層層簽訂安全生產(chǎn)責任書落實不到位；

（六）企業(yè)車輛調度日志、問詢告知記錄、行車日志不夠嚴謹，存在弄虛作假的現(xiàn)象等。

三、下一階段工作。

（一）進一步落實企業(yè)主體責任，強化道路運輸源頭管理。企業(yè)法定代表人、實際控制人是安全生產(chǎn)第一責任者。督促各運輸企業(yè)全面貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，健全企業(yè)安全管理機構，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，確保安全投入落實到位。

（二）督促企業(yè)重點落實“四項管理制度”。一是嚴格執(zhí)行gps監(jiān)控制度。實行24小時動態(tài)監(jiān)控，確保監(jiān)控不斷時、無盲點。二是嚴格執(zhí)行企業(yè)月查制度。做到每月對企業(yè)進行自查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時解決問題。三是嚴格執(zhí)行安全學習制度。按時組織安全學習、培訓、應急預案演練等活動。安全學習要保質保量，嚴禁出現(xiàn)代簽到、弄虛作假的情況。四是嚴格執(zhí)行車輛每日例檢制度，嚴禁帶“病”出車。

（三）建立風險隱患整治長效機制。樹立“標本兼治、重在治本”的指導思想，推動自上而下逐級建立和落實隱患預防、發(fā)現(xiàn)、整改的長效機制。

2015年，xx鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委、政府以黨的十八屆四中、五中全會精神為指導，以實施《新安全生產(chǎn)法》，為主題，認真貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)工作一系列指示精神，把安全生產(chǎn)工作作為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定的一項大事來抓，切實加強領導，落實責任目標，開展專項整治，全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作取得了明顯實效，一年來無重大事故，無嚴重傷亡事件發(fā)生，達到幾年來的最低水平，回顧過去一年的工作，主要做了以下幾點。

一、強化領導，搞好宣傳，多措并舉提高全民安全意識。

領導是關鍵，宣傳是前提。鎮(zhèn)黨委、政府把安全生產(chǎn)工作擺到全鎮(zhèn)中心工作的重要議程。首先健全領導機制和制約機制。以對社會、對人民高度負責的政治責任感，一級抓一級，一級對一級負責，全鎮(zhèn)上下各級各單位普遍成立了由一把手任組長的安全生產(chǎn)領導機構，健全完善了一個規(guī)程、六項制度、六種臺賬，形成了上下貫通、配套聯(lián)動的運行機制；鎮(zhèn)政府成立了安監(jiān)站,配備了3名專職人員。設立了辦公室，制訂了各項制度。其次，加大宣傳力度，提高全民安全意識。結合今年全縣“安全生產(chǎn)月”活動，廣泛深入地開展了豐富多彩的“安全生產(chǎn)月”活動。鎮(zhèn)里制定印發(fā)了《xx鎮(zhèn)“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》和《進一步抓好安全生產(chǎn)工作的意見》并及時召開了“安全生產(chǎn)月”活動動員大會。期間，主要開展了四項活動。

1、開展《新安全生產(chǎn)法》大學習、大宣傳活動。充分利用一切宣傳工具和形式，不間斷地宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，法律、法規(guī)和規(guī)程，全鎮(zhèn)出動宣傳車4部，制作彩布條幅標語20幅，固定性墻字和紅紙標語100余幅，制作圖片、掛圖、板報30余塊。

3、開展安全自救技能演練活動。結合安全生產(chǎn)月活動，各級各單位普遍建立完善了內部生產(chǎn)安全事故應急處置預案。在企業(yè)和學校開展了安全與逃生、自防、自救、自保、滅火、消防器材技能演練，同時觀看了安全生產(chǎn)影視錄像片。

4、開展校園安全知識宣教活動。全鎮(zhèn)中小學開展了以“安全伴我在校園”為主題的學生倡議書簽名活動和“大手拉小手“活動。由學生致家長一封信，使每一位家長，特別是從事民營經(jīng)濟的家長深受教育，在社會上引起了強烈的反響。通過大張旗鼓地安全生產(chǎn)宣教活動，全鎮(zhèn)各級各部門安全生產(chǎn)意識進一步增強，自我防護能力明顯提高。

二、明確目標，落實責任，全面實行安全生產(chǎn)責任制。

按照縣安監(jiān)局下達的安全生產(chǎn)指令目標，鎮(zhèn)黨委政府從講政治、講大局的高度，以對人民生命和國家財產(chǎn)高度負責的精神，將責任目標層層分解落實，在全鎮(zhèn)上下形成了責任體系。在這方面，著重抓好了五個落實。

一是目標落實。按照“誰主管，誰負責”“管生產(chǎn)必須管安全的'原則”，法人代表是安全生產(chǎn)第一責任人，對本地區(qū)，本部門，本企業(yè)，本村莊安全生產(chǎn)全面負責的要求。全鎮(zhèn)推行了“一崗雙責”、“黨政同責”制度，建立健全了安全生產(chǎn)責任網(wǎng)絡，把安全生產(chǎn)責任層層分解到各個單位，分解落實到企業(yè)。對全鎮(zhèn)六個行政村、人員密集場所、水電站、加油站點、液化站、中小學、沙場、攪拌站、石材加工場、皮鞋廠、服裝廠、箱包廠分別簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，確保安全。

二是組織落實。全鎮(zhèn)上下普遍成立了安全生產(chǎn)領導體系，健全了管理網(wǎng)絡及必要的規(guī)章制度。

三是人員落實。著重解決好有人干事、有人管事的問題。各村配備一名專職人員，同時設一名安全管理信息聯(lián)絡員，三人以上企業(yè)設安全科室，配專職干部，每個車間設一名安檢員。

四是措施落實。每個單位都將安全生產(chǎn)工作的人、財、物、技術、實施的步驟、方法落到實處，全鎮(zhèn)僅安全生產(chǎn)專用資金年達20萬元以上。

五是工作落實。凡具有執(zhí)法、發(fā)證、核證的鎮(zhèn)直部門都要與安全生產(chǎn)工作緊密結合，凡不具備安全生產(chǎn)條件的一律不發(fā)證，發(fā)證的要堅決收回。

三、歸口管理，突出重點，集中開展專項整治和安全生產(chǎn)大檢查。

安全生產(chǎn)工作是一個社會系統(tǒng)工程，需要各行各業(yè)的共同參與。因此，在活動的開展上，我們實行了分級負責、歸口管理、協(xié)調配合、突出重點、集中整治。今年以來，我們將非煤礦山、危險化學品、民用爆破器材和煙花爆竹、道路交通運輸、公眾聚集場所等九個方面的專項整治進行了明確分工，歸口負責，確定牽頭單位，有關部門齊抓共管。先后由安監(jiān)辦、派出所、農(nóng)技站、教育、交管所牽頭，協(xié)同有關部門對九個方面集中開展了專項整治。特別在非煤礦山整治上，鎮(zhèn)黨委、政府領導十分重視，分管領導親自帶領檢查組深入企業(yè)現(xiàn)場，按照省市規(guī)定，逐一嚴查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，限期整改。我鎮(zhèn)中心大街拓寬改造后，通過車輛、行人穿梭不斷，交通事故時有發(fā)生，給人民群眾生命帶來極大威脅。針對這種情況，鎮(zhèn)黨委政府投資近60萬元資金，安裝了高標準護欄，社會各界廣大干部群眾拍手稱快。這一重大舉措實施后，從未發(fā)生一起重大交通事故。

在抓好專項整治的同時，鎮(zhèn)安委會突出重點，排查隱患，及時開展安全生產(chǎn)大檢查。

今年以來，我們對全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作開展了六次大型檢查，特別是“安全生產(chǎn)月”活動后，鎮(zhèn)安委會組織派出所、市場監(jiān)管、交管、供電、土管等部門對轄區(qū)內民營企業(yè)，加油站點，電力行業(yè)，建筑行業(yè)，鍋爐壓力容器，重點學校，重點河道，公共，民用設施、人員密集場所、在建工地等重點單位，重點部位進行定期不定期檢查、突查和抽查，排查隱患，指出問題，下達安全檢查責任書，限期整改。檢查中，對違章操作，使用破皮線、裸體線的單位立即制止和限期整改；對不規(guī)范操作，存在安全隱患的兩處建筑工地采取了停電、停工整頓措施；對河道、塘、吊橋設立了“水深危險、禁止游泳”等警示牌；對檢查過的單位，特別是存在安全隱患的單位都及時登記，定期回訪，查看整改措施的落實情況，使安全隱患盡快消除，使整改措施真正落到實處。隨著季節(jié)的變化，我們適時開展了必要的安全檢查，在夏季開展雨季“三防”檢查；在冬季進行了防火、防爆、防凍、防中毒為內容的冬季“四防”檢查，有效的遏制了各類安全事故的發(fā)生，生產(chǎn)責任目標逐級得到落實。

過去的一年，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作雖然取得了很大成績，但對照上級的要求，與新的形勢發(fā)展尚有很大差距，工作中還存在一系列薄弱環(huán)節(jié)和問題，其主要表現(xiàn)在：一是基層個別單位領導干部抓安全生產(chǎn)力度不夠，不如抓計劃生育、社會穩(wěn)定等工作邁力；二是個別民營企業(yè)重發(fā)展，輕安全，不能把安全生產(chǎn)擺在首位，制度不健全，消防設施差等問題嚴重存在；三是個別違章加油站點時隱時現(xiàn)，違章經(jīng)營，單靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政手段和力量解決難度較大；四是企業(yè)單位用電不規(guī)范，線路老化等問題較為突出等等，上述問題有待進一步加以解決。

在新的一年里，我們將繼續(xù)以黨的十八屆四中五中全會精神為指針，認真實踐“科學發(fā)展觀”重要思想，發(fā)揚成績，糾正不足，與時俱進，開拓創(chuàng)新，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，全力抓好安全生產(chǎn)工作，為改革開放，經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，為全面建設小康社會做出積極貢獻。

-2015年先鋒鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣安委會和安監(jiān)局的指導下，牢固樹立“以人為本，關愛生命”的安全生產(chǎn)工作理念，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，進一步提高思想認識，扎實做好安全生產(chǎn)各項工作，五年全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)形勢總體良好，未發(fā)生一起較大以上安全生產(chǎn)責任事故。

按照“黨政同責”、“一崗雙責”要求，充實調整了鄉(xiāng)安全生產(chǎn)委員會和安全生產(chǎn)領導小組。完善了鄉(xiāng)安全監(jiān)管辦事機構和規(guī)章制度，按要求配備了安全專管人員和農(nóng)村道路安全協(xié)管人員，明確職責，加強監(jiān)管。

將安全生產(chǎn)工作列入黨委、政府重要議事日程，認真開展安全檢查，開展道路交通、學校、建筑、礦山、企業(yè)、水利、地質災害等安全隱患的排查、整改。

落實安全生產(chǎn)工作經(jīng)費，把安全生產(chǎn)工作經(jīng)費列入本級財政預算，預算經(jīng)費從的0元增加到2015年的30000元。

交通局運輸管理半年總結篇二

20**年，中國道路運輸協(xié)會(以下稱“本會”)各項工作在交通運輸部和民政部指導與管理下，在地方各級交通運輸主管部門、道路運輸管理機構的支持協(xié)助下，在理事會的領導及廣大會員單位的積極參與下，努力適應行業(yè)發(fā)展的`新需求，積極創(chuàng)新工作機制，貼近會員開展服務，較好地完成了組織機構建設和各項業(yè)務工作。經(jīng)過努力，使本會在行業(yè)中保持了較高的影響力和凝聚力，服務能力得到進一步加強，在民政部組織的全國社會組織評估中，被評為5a級行業(yè)協(xié)會。過去一年，本會主要開展了以下幾方面工作：

一、打牢基礎，加強組織建設、機構建設和制度建設。

1、進一步完善管理制度體系。根據(jù)交通運輸部和民政部關于依法辦會、民主辦會和社會組織評估對規(guī)范化管理的要求，結合本會加強內部管理工作的實際需要，通過新制定和修訂完善，以章程為核心的較為完備的規(guī)章制度體系基本形成，為本會管理制度化、規(guī)范化和各項業(yè)務工作的協(xié)調有序開展提供了可靠保障。

2、注重加強分支機構建設。為適應轉型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的需要和新時期行業(yè)發(fā)展對行業(yè)協(xié)會發(fā)揮社會管理職能的需要，按照“舉行業(yè)之力、辦行業(yè)之事”的思路，本會努力探索實踐分支機構工作新機制，充分調動了分支機構負責人單位、委員單位的積極性，從而擴充了本會工作的整體實力，提高了本會在道路運輸行業(yè)各個領域的影響力。

3、注重加強辦事機構建設。以精簡、效能為原則，突顯“雙向服務”的辦會宗旨，通過優(yōu)化秘書處各部門職責劃分，確保了本會日常工作和內部管理協(xié)調有序。根據(jù)工作需求，新增加了專兼職和返聘工作人員，使員工隊伍有所壯大，結構層次趨于合理。

4、組織召開第四屆二次會員代表大會。根據(jù)本會《章程》的規(guī)定，20**年本會組織召開了第四屆二次會員代表大會，大會同期還召開了20**年度理事會、常務理事會、會長辦公會，以及分支機構負責人會議。本會負責人、常務理事、理事、會員代表等共700余人參加了會議。會議除討論通過了理事會工作報告、財務狀況報告等各項報告、議案外，還將各分支機構研究提出的對當前行業(yè)發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營影響最為突出的一項重點問題提交大會討論，收到了良好效果。

5、爭創(chuàng)5a級全國性社會組織。根據(jù)民政部的有關文件要求和工作安排，本會于20**年申報并接受了民政部組織的全國性社會組織評估。20**年，本會按照評估要求，向民政部報送了評估委員會需要的綜述性文件，并精心準備了向評估委員會現(xiàn)場匯報和答辯的演示文件。經(jīng)全國性社會組織評估委員會審議終評和公示，民政部于20**年9月公布，本會被評為5a級全國性行業(yè)協(xié)會。

二、培育品牌，重點工作精益求精扎實推進。

1、完善道路運輸企業(yè)等級管理制度。為進一步發(fā)揮道路運輸企業(yè)等級管理制度在行業(yè)發(fā)展中的促進作用，將這項技術性管理工作與政府相關行政管理工作有效銜接，以推動新時期道路運輸行業(yè)實現(xiàn)轉型發(fā)展、安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展。經(jīng)請示部道路運輸司同意，本會牽頭會同有關單位，編寫并向“全國道路運輸標準化技術委員會”報送了道路旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸、大型物件運輸企業(yè)等級和汽車客運站服務星級5項《交通行業(yè)標準制定、修訂協(xié)議書》以及各項《標準》草案，完成標準制定、修訂立項前期工作。目前，各項標準的制定、修訂編寫工作正在同步抓緊進行。

2、樹立行業(yè)形象，深化行業(yè)推優(yōu)公益活動。為弘揚持之以恒、執(zhí)著追求、甘于奉獻的職業(yè)精神，激發(fā)道路運輸從業(yè)者的職業(yè)責任心和榮譽感，經(jīng)過精心籌劃，本會于20**年開展了“服務道路運輸行業(yè)終身榮譽”推選活動，受到了全國道路運輸行業(yè)的廣泛關注，反響十分熱烈，在本會召開的第四屆二次會員代表大會上，交通運輸部馮正霖副部長、楊利民會長為獲獎的**位同志頒發(fā)了榮譽證書和獎牌。中國道路運輸百強誠信企業(yè)創(chuàng)建活動是至今已開展整整**年的公益性行業(yè)推優(yōu)活動，通過引導企業(yè)的“強”、“誠”結合，發(fā)揮了內樹標桿、外樹形象的積極作用，活動得到了行業(yè)內外的普遍認可，企業(yè)參與度不斷提高，并受到各類主流媒體的高度關注。借鑒成功經(jīng)驗，本會又在道路運輸窗口行業(yè)陸續(xù)推出“文明誠信、優(yōu)質服務駕校創(chuàng)建活動”、“全國道路運輸百強誠信站場創(chuàng)建活動”等行業(yè)推優(yōu)活動，同樣收到了良好的效果，吸引了越來越多企業(yè)的積極參與，爭先創(chuàng)優(yōu)。

3、持續(xù)推動中國綠色貨運行動。為推動行業(yè)節(jié)能減排，引領低碳發(fā)展方向，本會20**年策劃發(fā)起了“中國綠色貨運行動”大型公益性項目，得到了政府有關主管部門的重視和支持，由交通運輸部牽頭，會同環(huán)保部、國家發(fā)改委、公安部、工信部主管節(jié)能減排業(yè)務司局的有關領導組成指導委員會。在有國內外專家參加的專家組的技術支持下，制定了《中國綠色貨運行動指南》，從“綠色管理、綠色技術、綠色駕駛”三個方面，倡導行業(yè)綠色安全發(fā)展、創(chuàng)新高效發(fā)展，推動節(jié)能減排。20**年，綠色標準制定、典型企業(yè)試點和示范、綠色宣傳教育、綠色企業(yè)認證、爭取政策支持等工作有條不紊地展開。在本會的大力持續(xù)推動下，該行動于20**年被列入中美氣候變化工作組重點合作項目，引起了行業(yè)內外的普遍關注。

4、持續(xù)推動國際合作。20**年6月，楊利民會長率領中國道路運輸代表團成功參加第七屆歐亞道路運輸大會，并與國際道路運輸聯(lián)盟(iru)舉行工作會談，更加密切了工作聯(lián)系。20**年9月，經(jīng)過近一年的籌備，在部道路運輸司的關心指導和蘇州金龍、蘇汽集團兩家副會長單位的大力支持及本會相關副會長單位、理事單位、骨干客運企業(yè)會員的積極參與下，成功召開“中國伊比利亞及拉丁美洲客運研討會”，建立并密切了我國與相關國家道路運輸行業(yè)的聯(lián)系與合作。為落實對外開放政策，配合政府主管部門工作，幫助國際道路運輸企業(yè)開展國際合作、走出國門參與國際競爭，本會著力推動國際運輸便利化工作。20**年我國政府正式?jīng)Q定加入tir公約，國家海關總署委托本會作為海關關稅發(fā)證擔保機構，本會正在就我國加入tir公約撰寫工作方案，做好公約加入和實施的準備工作。經(jīng)過長期努力，目前大湄公河次區(qū)域(gms)便利運輸協(xié)定全面實施在即，20**年本會參與了gms便利運輸協(xié)定的談判工作，起草了協(xié)定實施的法律文件。20**年本會參與的中蒙、中越運輸協(xié)定實施手冊編寫正式啟動。以上各項項工作為本會利用國際組織平臺推動國際運輸便利化和我國道路運輸行業(yè)對外開放奠定了基礎。

5、以舉辦大型行業(yè)活動為載體搭建凝聚會員、匯集產(chǎn)學研用的綜合服務平臺。結合召開本會第四屆二次會員代表大會，除完成規(guī)定的民主決策程序外，大會同期還舉辦20**中國道路運輸年會、分支機構專題會議，以及相關展覽展示、業(yè)務合作洽談交流等系列活動，搭建了為各類會員和相關單位服務的綜合平臺。據(jù)統(tǒng)計，共有30余家為道路運輸服務的裝備制造、信息技術等企業(yè)參展。

6、做好企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作。經(jīng)部批準，本會取得了承擔道路運輸、城市客運兩個交通運輸重點行業(yè)領域的安全生產(chǎn)標準化一級企業(yè)考評資格。為扎實推進這項行業(yè)關注度較高的重點工作，按照部相關部署安排，本會印發(fā)了《關于加快推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作的通知》，共有70余家大型道路運輸企業(yè)向我會報名參評。為方便企業(yè)申報，與有關單位合作正在組織開發(fā)相關計算機軟件。本會還將對地方各級道路運輸行業(yè)協(xié)會取得相應考評機構資格，承擔并完成好安全生產(chǎn)標準化二、三級企業(yè)考評工作，提供全面幫助支持。

7、辦好行業(yè)刊物《中國道路運輸》雜志。作為行業(yè)宣傳的主流媒體，為發(fā)揮其行業(yè)政策法規(guī)宣傳的“主陣地”和輿論導向作用，適應新時期行業(yè)發(fā)展和政府行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營對宣傳工作提出的新需求，20**年《中國道路運輸》雜志一方面是下功夫努力提高采編質量，使雜志在時政性、時效性、可讀性等方面，較好地滿足了不同層面讀者提出的不同需求;另一方面采取積極有效措施，努力擴大雜志的發(fā)行量，20**年全年總計發(fā)行雜志4.45萬份53萬余冊，進一步提高了雜志的行業(yè)覆蓋面。另外，全年還向政府有關主管部門、本會會員單位、國家級貧困地區(qū)等，免費贈閱雜志數(shù)量超過2萬冊。

交通局運輸管理半年總結篇三

xx市運輸管理處認真落實省局關于做好全省“清明節(jié)”旅客運輸工作的通知要求，現(xiàn)將“清明節(jié)”期間有關工作總結如下：

一、清明節(jié)期間運營情況。

清明節(jié)3天假期，全市道路客運共完成客運量：30。27萬人、客運周轉量：1279萬人公里、投放運力：987臺、發(fā)送班次：7651個。臨時增開1條墓園專線，投入備班車輛28臺，加開班次35個。

二、保障措施落實情況。

一、科學合理調配運力。

針對清明節(jié)期間全市4個較大墓園的不同客流情況，市運管處從3月29日開始提前一周進入“清明節(jié)”期間的運營調度，調配17臺班線備班車擔負線路補充運力，調配20臺運力擔負“清明節(jié)”期間墓園專線的'運輸保障工作。

一是調度市公汽公司將3路（14臺）、22路（12臺）的終點站延伸至原殯儀中心公墓和人民公墓，方便廣大群眾掃墓的出行需求。開通木魚石至省科研的直達班線，途徑和通往烈士陵園線路017路、019路、039路和010路根據(jù)今年清明節(jié)實際客流情況適時增加5個班次，靈活調整調度運力，滿足市民祭祀出行需求。

二是繼續(xù)開行免費祭祀客運專線。市大乘公司與宏大公墓提前進行協(xié)商，開行站前至宏大公墓祭祀客運免費直達專線，車票款由宏大公墓統(tǒng)一支出，乘客全部免費。市處客管科根據(jù)客流預測，簽發(fā)15臺備班車輛承擔清明節(jié)期間的旅客運輸保障任務。

二、儲備運力充足。

為及時應對“清明節(jié)”期間其他客運線路客流激增的情況，市運管處另外調配51臺備班車輛作為儲備運力，擔負沈陽、鞍山、本溪、東部山區(qū)、燈塔線路高峰時段的運力補充。

三、加強市場監(jiān)管。

清明期間，市運管處領導帶頭、客管科人員深入到客運站和全市各大墓園，現(xiàn)場進行運營調度和運輸秩序監(jiān)管，節(jié)日期間值班稽查人員加強市場監(jiān)管，通過gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)對營運車輛進行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)3起超速行為，處罰駕駛員3人。嚴厲打擊違法經(jīng)營行為，糾正各種違章行為，及時處理各種投訴事件。

清明節(jié)期間，全市道路客運和城市公交均未發(fā)生等級以上安全責任事故。

交通局運輸管理半年總結篇四

為加強交通運輸行業(yè)誠信教育和誠信文化建設，進一步推進行業(yè)信用體系建設工作，9月13日到10月31日，市交通運輸局以“唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展”為主題，開展“信用交通宣傳月”活動。

一是開展信用交通政務網(wǎng)站宣傳活動。

宣傳月期間，市交通運輸局將在交通政務網(wǎng)站開辟政策法規(guī)、信用信息公開、信用動態(tài)、誠信事跡宣傳等專欄，制作交通運輸行業(yè)信用體系建設的動態(tài)網(wǎng)頁和宣傳標語口號，宣傳相關法律法規(guī)，大力倡導誠信道德規(guī)范，弘揚誠信文化。

二是開展行政許可、行政處罰“雙公示”工作。

依據(jù)政府信息公開條例等法律法規(guī)，全面梳理歸集行政許可和行政處罰等信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密或個人隱私及其他依法不予公開的信息外，均及時向社會公示，以便公眾查詢，并自覺接受社會監(jiān)督。

三是開展多渠道宣傳活動。

利用微博、微信等新媒體，深入宣傳報道交通運輸行業(yè)社會信用體系建設工作;同時結合交通運輸行業(yè)特點，采取出動宣傳車、懸掛條幅、發(fā)放宣傳材料、標語等形式，深入公路沿線、收費站點、企業(yè)、車站、港口、碼頭等地，全方位、多角度地開展行之有效的行業(yè)誠信體系建設宣傳教育活動，營造良好的交通運輸信用建設氛圍。

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交通局運輸管理半年總結篇五

(一)安全管理。認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則。年初與全縣運輸業(yè)戶及機動車維修廠家簽訂10余份《安全生產(chǎn)目標責任書》，并監(jiān)督運輸企業(yè)與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》，保障客貨運輸及人員安全。及時抓好春運及其它節(jié)假日道路運輸安全生產(chǎn)工作，及時開展道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查工作以及6月份的“安全生產(chǎn)月”及“安全生產(chǎn)八桂行”活動，制定了2020年運輸行業(yè)夏季消防工作方案。定期到運輸企業(yè)進行安全檢查，至5月底，共進行安全檢查60余次，發(fā)現(xiàn)一般問題4個，均已督促整改到位，及時消除各種安全隱患。

(二)客運管理。一是增強源頭管理，重點督促客運站執(zhí)行“三不進站六不出站”規(guī)定;杜絕客運站不按規(guī)定售票、亂收費等違規(guī)行為的發(fā)生。二是圓滿完成了春運、“五一”、“清明”等節(jié)日運輸任務。春運期間，共投入各類客車118輛，4583座，共發(fā)送旅客19.71萬人次，客運周轉量1772.02萬人公里。三是加強對城鄉(xiāng)公交車的監(jiān)管，2020年開通的4條公交線路目前運行正常，方便了群眾出行。四是按要求完成了2020年度燃油補貼申報工作。2020年6月份新審批許可xx至黃關商家坪農(nóng)客班線，新增1個行政村通客車，我縣行政村通客車達到了123個，行政村通班車率為89.13%。

(三)貨運管理。一是加強對道路運輸車輛的動態(tài)監(jiān)督，按照上級有關文件要求，總質量12噸及12噸以上的貨運車輛、牽引車都按要求安裝了符合標準的衛(wèi)星定位裝置，并督促運輸企業(yè)嚴格落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責任，建立健全24小時動態(tài)監(jiān)控制度，建立和完善監(jiān)控臺帳，對所屬車輛進行實時監(jiān)控和管理。二是強化貨運市場監(jiān)管。不定期對貨運企業(yè)進行安全檢查，督促企業(yè)加強從業(yè)人員進行安全教育，制定了突發(fā)事件緊急救援預案，確保安全生產(chǎn)落到實處。三是開展貨運車輛常態(tài)化年審工作，簡化優(yōu)化年審手續(xù)，對貨運車輛隨到隨審，至5月底，已累計年審車輛296輛，辦理營運車輛ic卡216張。四是繼續(xù)傳達加強節(jié)能減排工作文件精神，有計劃地淘汰黃標車。

(四)維修管理。嚴把市場準入關，嚴格按照《機動車維修開業(yè)條件》逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業(yè)進入市場。2020年1-5月共審批許可三類汽車維修企業(yè)6家。

(五)加強政治業(yè)務學習。每周一上午組織全所干部職工進行政治業(yè)務學習，通過深入學習貫徹習近平總書記的重要講話精神，進一步提高干部職工的理論素養(yǎng)、工作能力。傳達學習會議、文件精神，總結近期工作情況，討論、交流工作過程中遇到的問題和經(jīng)驗，不斷提高業(yè)務水平和工作能力。

(六)做好精準扶貧工作。認真學習領會精準扶貧相關政策，每月下村入戶不低于1次，向幫扶戶宣傳相關政策，和幫扶戶一起制定幫扶計劃，加大對扶貧政策的宣傳力度，幫助貧困人員樹立脫貧信心。

交通局運輸管理半年總結篇六

區(qū)交通運輸局正式掛牌運轉的第一年，也是區(qū)實施“兩加快一維護”戰(zhàn)略的開局之年，局全體職工在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，解放思想、開拓進取、克難攻堅、真抓實干，比較順利地完成今年上半年的各項目標任務，現(xiàn)總結匯報如下：

一、上半年工作完成情況。

1、積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作。

區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。積極協(xié)助區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經(jīng)編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據(jù)專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調，盡快完成此項目的前期工作。

2、做好8.87公里農(nóng)村公路建設的審批、立項工作。

投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農(nóng)村公路的建設任務。截至目前。工程預算已上報區(qū)財政局審批，待批準后進行招標，預計近期將全面開工建設。

3、確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續(xù)完善公路養(yǎng)護機制。

繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，真正實現(xiàn)管養(yǎng)分離，把農(nóng)村公路養(yǎng)護推向市場化管理。截至6月，干線公路管養(yǎng)共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養(yǎng)路段依照好路率規(guī)范評定月平均好路率100%農(nóng)村公路日常養(yǎng)護中共清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。

4、大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)4加強運輸服務。

完善96520服務熱線，一是繼續(xù)完善我區(qū)道路運輸信息中心。平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎上。建立汽車救援網(wǎng)絡，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務，上半年共接受投訴、咨詢19起。積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導我區(qū)運輸企業(yè)轉變經(jīng)營理念，加快企業(yè)運輸結構調整，強力推進我區(qū)客運班線公司化改造。三是積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設。根據(jù)《中共區(qū)委區(qū)人民政府關于進一步加快產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設加快城鄉(xiāng)一體化進程維護社會大局和諧穩(wěn)定的意見》及《年區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設工作方案》有關要求，積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設先期工作，對各個物流企業(yè)進行走訪，研究企業(yè)發(fā)展中存在問題，結合實際先期做好物流園區(qū)建設規(guī)劃。緊抓我區(qū)建設昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關業(yè)務，做到未雨綢繆，服務我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

5、打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經(jīng)營。

維持區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經(jīng)營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經(jīng)營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經(jīng)營。今年以來，開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。

嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經(jīng)營行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結合的方式。發(fā)明了良好的營運秩序。

6、切實抓好平安生產(chǎn)和穩(wěn)定工作。

強化道路運輸平安管理，一是深入開展交通平安宣傳教育。嚴格交通基礎設施建設平安管理，認真抓好消防平安工作。二是建立健全平安生產(chǎn)各項規(guī)章制度，進一步健全完善突發(fā)事件應急管理機制，加強演練，熟悉和掌握預案，確保及時有效地應對突發(fā)事件。三是加強監(jiān)管，繼續(xù)深入開展“平安生產(chǎn)年”活動，落實“四項機制”三關一監(jiān)督”制度，加強汽車站和檢測站監(jiān)督管理，抓住源頭，抓好預防，搞好事前監(jiān)督，確保我區(qū)運輸市場全年不發(fā)生一起重特大事故。四是認真做好掛牌督查的兩座危橋的整改工作，已將兩座危橋情況及時向區(qū)政府、區(qū)安監(jiān)局進行了匯報，根據(jù)兩座危橋所處道路交通流量、損壞部位和損壞程度，分別制定了不同的整改措施，近期將開工修復。

7、切實加強路政管理和治超工作。

采取有力措施，上半年。加強對公路的維護，克服重建輕管的思想，依法查處破壞公路基礎設施的行為，維護路產(chǎn)路權完好，確保公路疏通，目前共查處路政案件20件，查處率98%針對我區(qū)公路治超工作面臨的新情況新問題，堅持源頭治理和路面治理相結合、重點治理和長效治理相結合的原則，進一步加大治超工作力度，延長公路使用壽命。

8、切實做到依法行政。

一是注重交通執(zhí)法隊伍建設，為做好依法行政工作。明確領導責任，提高執(zhí)法水平。二是根據(jù)我局《案件料理管理規(guī)定》做到四個明確，即明確執(zhí)法依據(jù)和案件料理流程，明確行政處罰程序，明確辦案的特殊規(guī)定，明確執(zhí)法人員違規(guī)行為的追究責任；三是規(guī)范自由裁量權，行政處罰案件集中處置。通過各項切實在效的措施，今年上半年我局共辦理案件20件，沒有出現(xiàn)一起問題案件及行政復議案件。

9、開展行業(yè)文明服務競賽活動。

建功立業(yè)”活動，為進一步深化“創(chuàng)先爭優(yōu)。依照交通運輸部強化“三個服務”和鄭州市創(chuàng)建全國文明鄉(xiāng)村的要求，積極參與“鄭州市交通系統(tǒng)文明服務競賽”活動。局機關和局屬各單位根據(jù)行業(yè)特點和工作職能，確保競賽活動全面展開，提高了區(qū)交通行業(yè)各單位的服務水平。

10、規(guī)范服務理念10做好行政審批。

依照審批中心的各項規(guī)定，遵照有關法律法規(guī)。不時創(chuàng)新，努力工作，為企業(yè)和車主提供了更加優(yōu)質、高效的服務。上半年共料理營運證540個，補辦營運證10個，料理許可證405個，審驗車輛626輛，轉走車輛38輛，以高效的工作和優(yōu)質的服務，使交通窗口成為政府放心的窗口。

11、進一步深化交通改革。

局面臨著艱巨的改革任務。根據(jù)上級安排安排，年是交通體制改革的`關鍵年。積極推進，妥善解決征稽和運管等部門存在問題，組織符合條件的征稽人員進行了資格審驗、報名、口試、面試、政審等工作，現(xiàn)有4名同志被稅務部門錄取，為實現(xiàn)轉崗人員的平穩(wěn)過渡，對全體征稽人員進行了路政知識培訓，為下步開展路政工作打下了良好的基礎。

方便群眾出行12搞好優(yōu)質服務。

依照“平安第一、確保疏通、優(yōu)質服務”總體要求，旅客運輸平安歷來是客運工作的重中之重。汽車站共發(fā)送班次112500余班次，運送旅客900300余人次，查處“三品”69件，售票收入240萬余元，完成稅收6萬余元，實現(xiàn)利潤1萬余元。

二、存在問題。

經(jīng)過全體干部職工的努力，上半年。較好地完成了各項工作任務，但距全年的任務相比，還存在一些問題和差距。一是具體工作中還存在有宣傳不夠、開展工作不扎實的現(xiàn)象，下步工作中將著重解決；二是局部路段因超載車輛較多，造成了路況質量下降，不能適應當前經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展；三是工程、養(yǎng)護等經(jīng)費不能及時到位，給正常的施工及管理造成了很大的困難；四是職工隊伍整體素質還有待提高，愛崗敬業(yè)精神還有待加強。五是征稽人員轉崗不到位，經(jīng)費沒著落，職工思想極不穩(wěn)定。

交通局運輸管理半年總結篇七

20xx年是“”的開局之年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的xx大、xx屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調，進一步持續(xù)務實運管基礎工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉變工作機制和加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。

(一)、客運管理工作不斷加強。科學布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優(yōu)質文明運輸服務精品示范線。

(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質量信譽考核。

(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調發(fā)展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。

(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛人報名考試及質量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。

(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調整。

(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務質量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。

(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。

(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，深化“三項行動”和“三項建設”，認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。

(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。

(十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎“七一”，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。

(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡應用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。

二、主要工作及成效。

從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：

(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設任務加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結構調整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導力度，引導企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質量信譽考核，積極調解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。

(二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。

交通局運輸管理半年總結篇八

20__年是“十二五”的開局之年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的xx大、xx屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調，進一步持續(xù)務實運管基礎工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉變工作機制和加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。

(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優(yōu)質文明運輸服務精品示范線。

(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質量信譽考核。

(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調發(fā)展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。

(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛人報名考試及質量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。

(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調整。

(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務質量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。

(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。

(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，深化“三項行動”和“三項建設”，認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20__年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。

(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。

(十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎“七一”，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。

(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡應用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。

二、主要工作及成效。

從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：

(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設任務加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結構調整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導力度，引導企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質量信譽考核，積極調解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。

(二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。

交通局運輸管理半年總結篇九

年上半年，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督和支持下，滄源縣交通局以黨的十七大精神為指導，貫徹落實科學發(fā)展觀，搶抓機遇，團結一心，扎實工作，上半年各項工作按照年初制定的工作計劃和“三力”建設公開承諾事項逐一開展，成績顯著?，F(xiàn)將半年工作總結如下：

4

次

68。

人次，參加上級主辦的業(yè)務知識培訓。

3

次，共。

3

3

次

54。

人次，集中學習。

6

次

134。

人次，通過開展此項活動，使全體干部職工進一步端正了學習風氣，達到了預期的目的。

今年。

月，按照縣政府與市政府，縣交通局與市交通局簽訂的關于《。

年交通工作目標考核》責任書的要求，我局將年度目標任務分解到機關各股室和所屬單位，穩(wěn)步推進交通基礎設施建設，強化行業(yè)管理，各項目標進度進展順利。

年市局下達我縣交通固定資產(chǎn)投資任務為。

5740。

萬元，截至。

6

月底，完成交通建設固定資產(chǎn)投資。

2174。

萬元，完成任務的。

40%。

其中：

1.

邊防公路完成投資。

950。

萬元：芒回至東南海公路投資。

700。

萬元，焦山至。

154。

界碑投資。

250。

萬元；

2.

通達工程完成投資。

647。

萬元：上嘎嘎公路投資。

400。

萬元，南臘至南景投資。

210。

萬元，南臘茶廠至海牙投資。

37。

萬元；

3.

通鄉(xiāng)油路完成投資。

2874。

萬元：

2009。

年完成投資。

1920。

萬元，

年完成投資。

954。

萬元；

4.

客運站點建設。

5

個共投資。

80。

萬元。

南傘至滄源縣際油路全長。

110。

公里，共分為三個合同段，工程于。

2004。

年

10。

月

28。

日開工建設，

2006。

年

12。

月底完工并通過市交通局初驗，完成投資。

6480。

萬元。

年

4

月

23。

日經(jīng)省交通廳、省公路局和市交通局組成的驗收組對南立線進行竣工驗收，被評為優(yōu)良工程，同時，該路線正式移交給縣公路管理段管養(yǎng)。

2009。

年我縣通達工程建設里程為。

14。

條

151.6。

公里，經(jīng)我局實地勘測后測定總里程為。

167。

公里。根據(jù)我縣實際和建設里程共分為。

7

個合同段組織實施，工程于。

2009。

年

10。

月

11。

日動工，

2009。

年

12。

月

31。

日全部完工，完成投資。

3180。

萬元。

年

4

月

15。

2009。

年農(nóng)村公路通達工程順利通過市級交（竣）工驗收。

1

通暢工程。

我縣

年的通暢工程為勐建線（勐省至巖帥建設），該油路工程全長。

64。

公里，分兩個標段建設，一標段。

37。

公里工程于。

2006。

年

11。

月

13。

日正式啟動建設，

2009。

年

12。

月

31。

日基本完工，完成投資。

2220。

萬元，其中。

2006。

年完成。

300。

萬元，

2009。

年完成。

1920。

萬元，目前該段工程已通過交工初驗。

各項技術指標評定分值均在。

90。

分以上。

待驗收交付使用。第二標段建設里程。

27。

公里，工程計劃投資。

1620。

萬元，列入。

2009。

年通暢工程建設項目，工程于。

2009。

年

10。

月

11。

日動工建設，目前，完成路基調型。

23。

公里，路緣石。

21。

公里，完成土石方。

58.63。

萬立方，完成級配層鋪筑。

7

公里，水穩(wěn)層鋪筑。

2

公里，累計完成投資。

954。

萬元。

2

通達工程。

年上級下達我縣農(nóng)村公路通達工程建設里程為。

16。

條

156.3。

公里，涉及。

5

25。

公里，計劃投資。

496。

萬元，目前工程完成。

80%。

完成投資。

400。

萬元；南臘至南景線全長。

13.04。

公里，計劃投資。

260.8。

萬元，目前累計完成投資。

210。

萬元；南臘茶廠至海芽線全長。

1.85。

公里，計劃投資。

37。

萬元，完成投資。

37。

萬元。其余。

13。

條通達工程已完成外業(yè)的測設工作，目前正進行內業(yè)資料并上報市交通局審核批復，計劃。

9

月底全部動工修建。

3

其它公路工程。

小團彈石路小黑江至團結彈石路全長。

36。

公里，計劃投資。

720。

萬元，目前工程已建設完工。

34。

公里，剩。

2

公里沒有鋪筑完成，完成投資。

680。

萬元；

巖帥至建設彈石路工程巖帥至建設彈石路全長。

19。

公里，計劃總投資。

176。

萬元，于。

2009。

年

12。

月開工，目前已完成。

5

公里，完成投資。

100。

萬元，工程計劃于。

年

12。

年

4

月

30。

給予了批復，目前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也在積極籌備成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站，局上根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的籌備情況給予掛牌。

300。

90。

萬元。

五個站點建設計劃于。

年

12。

月底完工。這五個站點建設完工后，我縣農(nóng)村客運站點建設工程將全部結束。

年省市下達我縣規(guī)費征收任務數(shù)為。

378.7。

萬元，截止。

6

月

30。

日，完成各項規(guī)費征收。

293.6097。

萬元，完成任務的。

77.5%。

其中：汽車養(yǎng)路費和客貨運附加費。

251。

萬元，完成計劃的。

66%。

；運管費。

31.1897。

萬元，完成計劃的。

77%。

；拖拉機養(yǎng)路費。

11.418。

萬元，完成計劃的。

57。

．

1%。

（計劃數(shù)為。

2

萬元）。

5

00。

前把安保情況上報交通局。半年來，路政人員上路巡查。

42。

天

84。

人次，新增設置警示樁。

43。

棵，安全告示牌。

6

3000。

余份；各施工隊伍加強安全管理、安全施工，確保道路安全暢通，半年來，無任何安全事故發(fā)生。

6160。

輛，有車輛維修戶。

51。

戶，油庫。

5

個。根據(jù)滄源實際和戰(zhàn)備需要，在“雙應”時，將全縣機動車輛編成幾個應急運輸隊，其中運輸企業(yè)車輛為一個運輸隊，縣級各部門車輛為一個編隊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域內車輛編為一個分隊，所有車輛的調動和任務安排統(tǒng)一由縣交通戰(zhàn)備辦統(tǒng)籌。同時，戰(zhàn)備辦已相應制定了《公路水毀搶修應急預案》、《滄源縣交通戰(zhàn)備應急預案》、《交通道路安全事故應急預案》等，以確保在應急狀態(tài)下公路安全暢通，確保人民生命財產(chǎn)安全轉移。

6

份，人民代表議案。

13。

份，我們都給予認真地辦理答復。

3

105。

畝

1575。

株，投資。

9000。

元。

1

制定了《交通局黨風廉政建設工作任務分解》和《交通局黨務公開實施方案》，同時與各股室簽訂黨風廉政建設責任書，進一步明確工作職責，不斷加強行業(yè)自身建設，提高職工的綜合素質，努力塑造一支紀律嚴明高效廉潔文明熱情的交通隊伍。

2

繼續(xù)充實完善局黨風廉政建設相關項規(guī)章制度和工作機制，新增設了黨務公開欄，實行行政問責等制度，以制度管人，推動全縣交通事業(yè)的發(fā)展。

3

:

4

在解放思想大討論活動的前提下，進一步加強基層黨組織建設，充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用及黨員先鋒模范作用，為全縣交通事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻。

5

認真開展“三力”建設，加強交通局領導班子的能力和作風建設，建立健全各類公開辦事制度，完善各項程序規(guī)劃，規(guī)范行政行為，加強行政執(zhí)法建設，提高交通行業(yè)工作透明度和公信力，扎實推進滄源交通又好又快發(fā)展。

1.

項目前期工作經(jīng)費緊缺，項目儲備工作難度大。

2.

公路建設項目補助資金不足，工程款缺口較大。

3.

我縣地質復雜，雨水較多，實施油路建設難度大。

4.

由于物價上漲，石油和瀝青的價格在原來的基礎上均有不同程度的上漲，給工程建設造成了一定的影響。

1.

繼續(xù)抓好勐建線二標段。

27。

公里建設工程，力爭于年底完工。

2.

加大對。

16。

條

156.3。

公里通達工程建設力度，力爭。

9

月份動工，年內完工。

3.

繼續(xù)抓好其它公路建設和國邊防路建設審批工作。

4.

做好養(yǎng)護體制改革工作，進一步完善養(yǎng)護機制，提高養(yǎng)護質量。

5.

繼續(xù)開展解放思想大討論活動，進一步加強交通隊伍建設和交通廉政建設。

6.

積極完成縣委、政府及上級部門交辦的其它工作任務。

交通局運輸管理半年總結篇十

20xx年是全面深化改革、推進法治交通建設的重要之年，是“十二五”收官、規(guī)劃“十三五”發(fā)展的關鍵之年，更是遵義實現(xiàn)縣縣通高速的攻堅之年。在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的支持下，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神，認真貫徹落實中央和省、市保持經(jīng)濟平穩(wěn)快速增長的決策部署，堅持以交通運輸基礎設施建設三年會戰(zhàn)為重點,認真開展“三嚴三實”專題教育活動，主動適應經(jīng)濟新常態(tài)、搶抓發(fā)展新機遇，精準發(fā)力、持續(xù)發(fā)力、重點發(fā)力、上下發(fā)力，加快推進交通基礎設施建設步伐，扎實抓好交通運輸行業(yè)管理，各項工作實現(xiàn)了持續(xù)較快發(fā)展。現(xiàn)將20xx年工作完成情況及20xx年工作打算報告如下：

一、20xx年交通運輸工作情況。

20xx年以來，全市交通運輸系統(tǒng)在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的大力支持下，高舉“發(fā)展、團結、奮斗”旗幟，努力克服經(jīng)濟下行壓力、建設資金短缺和自然災害等多重困難因素，改革創(chuàng)新、克難攻堅、團結拼搏、奮勇爭先，超額完成了20xx年和“十二五”期各項目標任務，科學編制了“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃。

(一)交通運輸固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高。

圍繞20xx年完成交通固定資產(chǎn)投資210億元的目標，積極向上爭取資金，創(chuàng)新融資手段，改進籌資模式，交通固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。前三季度已完成209.61億元(其中仁懷含累計完成投資14.49億元)，預計全年公路水路建設投資將達253億元，再創(chuàng)歷史新高，比上年同期增長25.25%。圓滿完成了“十二五”期規(guī)劃總投資850億元的目標任務，是“十一五”期的4.2倍;20xx年底高速公路通車里程達1079公里、國省干線通車里程2310公里，是“十一五”末的2.4倍;通村油路建設項目2047個共7221.8公里，建制村通油路率比“十一五”期末增加61%;新增四級以上航道220公里，通航里程將突破920公里，比“十一五”期末增加20.6%。

(二)交通重點項目建設實現(xiàn)多項突破。

高速公路通車里程突破1000公里(含一級公路)。茅壇一級公路建成通車、巷三一級公路年底建成通車，務正高速公路、道甕高速公路、江甕高速公遵義境內段年底建成通車，我市年底高速公路通車程里將達到1079公里(含一級公路里程110.336公里)，實現(xiàn)了縣縣通高速公路的目標。蘭海高速忠莊立交橋正按計劃推進建設。綏正、南環(huán)、正習、江習古、繞城西南環(huán)(樂理至貴遵復線處)、蘭海高速貴遵復線、仁懷至遵義復線、遵余、白黔、務德、道武、務彭等高速公路項目按省廳及市委、市政府的安排部署有序推進的前期工作。

國省干線攻堅建設全面加速。省下達的年度目標任務為10.37億元，已完成提等升級改擴建國省道200公里,預計年底完成投資11億元。赤水河谷旅游公路項目全長153.069公里，已于20xx年1月開工建設，已累計完成投資16.5億元，總體形象進度達57%,預計年底完成投資22億元，總體形象進度達75%;加快推進g352馬鬃至官莊、s101綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、s303石浪關至青杠塘段建設，東部片區(qū)茶海旅游公路建設正在按照有關部署推進規(guī)劃。

農(nóng)村公路建設取得階段性成果。按照市人民政府統(tǒng)籌安排，深入推進“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路工程建設，完成農(nóng)村公路投資8.2423億元，建成通村油路1230.1公里，除因高速鐵路、高速公路及公路升等改造等重點項目建設影響暫緩實施通村油路而不能通油路的85個建制村外，我市其余建制村均已實現(xiàn)通油路目標?？h鄉(xiāng)公路建設和危橋改造項目均已按期開工建設。圓滿完成年度1200公里以上通村油路建設任務。

水運設施建設三年會戰(zhàn)快速推進。前三季度已完成投資8億元，預計年底完成投資12億元，比上年同期增長20%。烏江航運工程、烏江構皮灘翻壩運輸系統(tǒng)項目工程、烏江渡碼頭、芭蕉塘碼頭已建成并投入使用;烏江航運建設工程已全面建成待驗收;石埡子庫區(qū)航運建設于9月開工建設，總體形象進度20%;湄潭湄江航運建設工程項目由湄潭縣人民政府采取ppp模式建設，20xx年2月開工建設，總體形象進度40%;赤水河航運擴能、烏江渡庫區(qū)航運建設、桐梓河庫區(qū)、芙蓉江庫區(qū)航運建設工程項目初設報告已通過省廳審查，年內完成施工圖設計并報批，預計20xx年上半年開工建設;實施城鄉(xiāng)便民碼頭6道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口6道，年內建成并投入使用。

公路樞紐建設有新提升。集中力量實施城市道路交通改善工程，高橋客運站預計至年底完成投資5000萬元，形象進度達40%;縣級客運站：道真尹珍客運站累計完成投資5117萬元，總體形象進度95%;務川客運站預計年底完成投資5000萬元，總體形象進度達100%;交通防災減災指揮中心年底將投入使用;新蒲公路客運站已建成并投入使用，累計完成投資1.27億元;顏村綜合客運樞紐平場工程已完成，地勘已接近尾聲，正在進行地下室開挖工程;南白公路客運站正按計劃推進前期工作;加快推進高速公路服務區(qū)、收費站改造建設，確保南白、龍坑收費站和忠莊互通立交改擴建竣工，推進高坪、三渡互通和婁山關旅游服務區(qū)建設前期工作。

改革創(chuàng)新工作有新突破。新一輪機構改革工作平穩(wěn)推進，機關已按三定方案調整科室人員到位，海事部門人員順利實現(xiàn)分級管理，交通運輸管理體制進一步理順。交通行業(yè)行政審批事項清理持續(xù)開展，交通行政許可更加簡便、透明。城鄉(xiāng)客運一體化試點有序推進，實施改造客運一體化線路3條，將85輛客運班線車改造為70輛公交車。中心城區(qū)公交專用車道通行順暢。企業(yè)改革改制順利推進，將3家301輛、運營里程在800公里以上的長途客車整合為1家企業(yè)經(jīng)營管理，遵義交通建設投資集團公司成功組建。交通信息化步伐加快，交通運輸業(yè)務傳輸網(wǎng)、交通12328服務熱線順利建成開通使用;組織更新安裝出租汽車車載北斗終端1000臺，金融ic卡在公共交通領域進一步推廣運用，“一卡通”建設工作全面啟動?！蹲窳x市中心城區(qū)公共交通中長期發(fā)展專項規(guī)劃(20xx2030)》編制工作已完成并送市政府待審批。

(三)公共交通服務水平明顯提升。公交都市創(chuàng)建全面啟動，城市公交發(fā)展規(guī)劃、公交發(fā)展水平報告、公交都市創(chuàng)建方案編制完成，新建港灣式公交?？空?個、換乘站3個、?？空?0個，改建調整公交站點9個，中心城區(qū)開工建設公交汽車停保場2個(銀河西路和國際商貿(mào)城)，縣(區(qū)、市)共建公交汽車停保場14個。進一步調整優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增公交車201輛、公交線路6條，優(yōu)化調整公交線路2條，將城市公交線路不斷拓展延伸到校區(qū)、社區(qū)、園區(qū)和農(nóng)村，中心城區(qū)新增投放出租汽車300輛，道真縣新投放出租汽車31輛，新蒲新區(qū)、遵義縣、綏陽縣中心城鎮(zhèn)公交覆蓋率分別達50%、69%、80%，中心城區(qū)公交線路覆蓋率達48.9%，公交站點500米覆蓋率達74%，機動化出行公交分擔率達36.6%。

(四)交通依法行政力度明顯加大。認真貫徹執(zhí)行新《安全生產(chǎn)法》、《貴州省公路管理條例》、《遵義市水上交通安全管理辦法》，進一步修訂完善了《遵義市水上突發(fā)事件應急處置預案》。完成了市道路運輸管理局稽查隊、遵義縣、道真縣運管所3個省級“三基三化”試點單位創(chuàng)建工作(基層執(zhí)法隊伍職業(yè)化、基層執(zhí)法站所標準化、基層管理制度規(guī)范化)。交通執(zhí)法隊伍依法行政意識進一步增強，推行行政執(zhí)法責任制、行政自由裁量權分離制度，行政執(zhí)法日趨規(guī)范文明，全年共查處非法營運車輛637輛次和出租車違章行為613輛次，全年未發(fā)生行政訴訟案件。辦理人建議和政協(xié)提案共57件，實現(xiàn)按時辦結率、代表滿意率“兩個100%”。我市交通運輸行業(yè)執(zhí)行評議工作在省廳年度考評中名列全省第一。

(五)行業(yè)文化建設步伐明顯加快。深入開展“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的遵義交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，不斷提升“紅色交通同心同路”行業(yè)文化品牌效應。遵義交通博物館建成并投入使用，以交通博物館為主陣地，多形式豐富干部職工文化生活，持續(xù)開展紀念遵義會議80周年系列文化活動、思想政治建設座談會、“做文明交通人、創(chuàng)建文明單位”推進大會等，編撰了《紀念遵義會議80周年交通文(圖)集》，出臺了《遵義市交通運輸行業(yè)文化手冊》，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。組織開展了交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，深入開展“微笑客運站”、“公交愛心晚餐”、“小紅傘”公交愛心扶助隊、“919愛心車隊”等文明創(chuàng)建活動。評選表彰了90名公交、出租、駕培等行業(yè)紅旗標兵，積極宣傳反映全市交通運輸建設改革發(fā)展各項工作，加強對交通運輸行業(yè)先進典型、先進經(jīng)驗的宣傳報道，我局被中央文明委表彰為“全國文明單位”，連續(xù)第二屆獲得“全國交通運輸行業(yè)精神文明建設先進單位”稱號，獲“全國交通運輸文化品牌”，張翔、陳遠華等6人被市級以上表彰。

(六)交通運輸保障能力顯著增強。加強組織協(xié)調，科學調配運力，圓滿完成了“春運”、“十一”等關鍵時段的重點物資和旅客運輸任務。預計全年公路運輸客運量90000萬人次、客運周轉量3000000萬人/公里、貨運量36000萬噸、貨運周轉量3000000萬噸公里，同比上年增長80.9%、61%、47.4%、62%，中心城區(qū)公交日均客運量達70萬人、出租汽車日均客運量達19.5萬人，全市公交車日均客運量達96.6萬人、出租汽車日均客運量達38萬人;水路運輸客運量132.19萬人次、旅客周轉量2235.95萬人公里、貨運量759.59萬噸、貨物周轉量280162.86萬噸公里，同比上年增長6.04%、7.15%、4%、1.93%。建制村通客運率達87%，同比上年增加6個百分點。公路水路運輸實現(xiàn)穩(wěn)中求進目標。

(七)公路養(yǎng)護管理能力持續(xù)增強。改造縣鄉(xiāng)公路3條38公里，實施農(nóng)村公路大中修11個項目92.81公里、改造農(nóng)村公路危橋9座710.8延米、農(nóng)村公路安保工程24個。積極開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，成功創(chuàng)建遵義縣三岔鎮(zhèn)等6個養(yǎng)護文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。市縣共到位農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金5200萬元、到位率100%。創(chuàng)建美麗鄉(xiāng)村生態(tài)文明路49條650公里。路域環(huán)境優(yōu)化、路況質量良好、沿線設施齊全、路容路貌常新，路況質量穩(wěn)步提升，縣道瀝青(水泥)路pqi達60%，鄉(xiāng)道瀝青(水泥)路pqi值達56%，無鋪裝路面縣、鄉(xiāng)道和村道好路率達64%。轄區(qū)內公路連續(xù)保持基本無“三亂”，惡性超載運輸比例3.2%。

(八)交通質量安全監(jiān)管有效增強。全面貫徹執(zhí)行《貴州省交通建設工程質量安全監(jiān)督條例》，“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量安全保障體系進一步完善。相繼組織公路建設施工標準化業(yè)務培訓、地方公路建設施工安全員培訓10期共培訓各類安全人員1000余人，實現(xiàn)交通工程質量監(jiān)督率、工程驗收合格率兩個100%。全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，全面完成107家客運企業(yè)、危貨企業(yè)安全達標考評，超過年度計劃5個百分點。全面完成《遵義市水上交通突發(fā)事故應急處置預案》修訂工作。深入開展交通安全隱患排查治理工作，組織開展春運、安全生產(chǎn)百日攻堅、高速公路安全聯(lián)合執(zhí)法、汛期安全、“安全帶生命帶”、道路客運安全年、公交安全專項、旅游客運安全整治、“六打六治”、漁政海事執(zhí)法護漁維護通航環(huán)境等專項活動，實現(xiàn)全年無水上交通事故，無交通建設事故，道路運輸生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降35.75%、33.6%。

(九)黨的建設和廉政建設不斷增強。堅持黨要管黨、從嚴治黨，牢固樹立“抓黨建就是抓關鍵”、“抓作風就是抓重點”的理念，全面落實黨建工作責任制、黨風廉政建設主體責任和“一崗雙責”。在全面完成“三嚴三實”專題教育、黨風廉政建設突出問題專項整治、“四風”突出問題查糾改、“三大專項整治行動”、民生項目三年鑄廉行動、安全生產(chǎn)監(jiān)督履職工作等“規(guī)定課目”的同時，集中組織開展了“五學五教”、“四看四思四珍惜”活動，嚴格執(zhí)行廉政建設“四重”責任體系、“三重一大”集體研究決策、民主集中制、領導干部個人重大事項報告制度、“三公”經(jīng)費審批公示制度。堅持黨建工作與業(yè)務工作同謀劃同部署同檢查同落實，集中組織開展了駐村聯(lián)鄉(xiāng)、“支部結對、干群連心”、“迎國慶、強責任、謀跨越”情景黨課教育等活動。學習型、服務型黨組織建設和“四型”機關建設深入推進。堅持“紅色交通、同心同路”，深化“文化引領、精神凝聚”工程。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。

一年來，交通運輸工作總體實現(xiàn)了較快增長，但仍存在一些問題。一是受國內經(jīng)濟發(fā)展整體放緩和金融政策持續(xù)收緊的影響，交通建設項目的融資難題進一步顯現(xiàn)，部分項目落地難、推進難;二是交通建設項目點多、線長、面廣，而行政管理部門的工程技術人員和監(jiān)管人員嚴重不足，難以對所有項目實施有效監(jiān)管;三是由于地方財力不足，不能按時足額到位資本金和配套建設資金，嚴重影響了項目建設進度和建設質量。四是道路運輸、城市客運方面受歷史遺留原因影響，矛盾糾紛較為突出，行業(yè)維穩(wěn)壓力仍然較大。五是綜合運輸體系協(xié)調機制等一些深層次的問題有待進一步理順，綜合交通、城鄉(xiāng)交通一體化水平還不夠高，群眾對交通運輸服務和保障有了新的更高要求，管理服務水平與人民群眾對安全舒適便捷出行的期待還有差距。

二、20xx年交通工作計劃打算。

20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開啟之年，我市交通運輸希望與困難同在，機遇與挑戰(zhàn)并存，總體上呈現(xiàn)出任務更重、壓力更大、機遇更佳的發(fā)展形勢。

從面臨的機遇上看：隨著改革發(fā)展的深入推進，交通運輸發(fā)展的內外環(huán)境不斷改善，有利因素不斷增多，發(fā)展空間更大。

一是國家政策支持多。國發(fā)〔〕2號文件、革命老區(qū)、烏蒙山區(qū)、武陵山片區(qū)扶貧攻堅規(guī)劃、新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略等的實施，為我市交通運輸加快發(fā)展提供了歷史、政策機遇。二是市委實施“三大”戰(zhàn)略、建設“三宜”城市和“學習貴陽、緊跟貴陽、緊追貴陽”的活動，市交通運輸建設發(fā)展的機會更多。三是我市正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展期，對公路基礎設施的需求持續(xù)增加，客貨運輸需求日益旺盛，交通運輸發(fā)展前景廣闊、潛力巨大。四是通過全系統(tǒng)多年來的努力，積累了成功經(jīng)驗，通過交通基礎設施建設三年會戰(zhàn)活動，提升了干部職工隊伍素質，加快發(fā)展的基礎進一步夯實。五是各級黨委、政府發(fā)展交通運輸?shù)姆e極性和人民群眾日益增長的交通運輸需求日益增長，遵義交通運輸仍處在大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。

從面臨的挑戰(zhàn)上看：一是建設壓力更大。受國家經(jīng)濟下行壓力的影響，高速公路建設、國省道改造建設、縣鄉(xiāng)道改造和提等升級，面臨著計劃不足、資金困擾“雙重”壓力。二是制約因素更加突出。今年國家仍實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，公路貸款的難度將進一步加大;國家嚴格土地保護政策，在資金和土地兩大“閘門”控制下，對我們統(tǒng)籌推進交通建設的能力提出了更高要求;農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護的實際投入與建設需要不相適應，地方配套資金不足，資金、土地等因素仍是制約發(fā)展的突出性問題。三是安全穩(wěn)定壓力更大。城市公共客運基礎設施與城市建設發(fā)展不相適應，公交站點少、規(guī)模小，非法營運屢打不絕，客運企業(yè)歷史遺留問題、班線矛盾、城鄉(xiāng)一體化矛盾等仍較突出。

面對新形勢新任務，認真貫徹落實國家、省、市經(jīng)濟工作會議精神和目標任務，立足遵義交通運輸發(fā)展實際，認真研究交通建設發(fā)展的新挑戰(zhàn)，進一步理清新形勢下做好交通運輸工作的思路，堅定信心、搶抓機遇、沉著應對，保持清醒頭腦，下定決心、攻堅克困、奮發(fā)有為，以時不我待的責任感、只爭朝夕的緊迫感，凝聚意志、聚斂力量、化危為機，推動全市交通運輸建設跨越發(fā)展。

20xx年我市交通運輸工作的總體思路是：以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、中央和全省經(jīng)濟工作會議及全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩(wěn)中求進的總基調，以全面深化改革為主線，以構建綜合交通樞紐為目標，以交通基礎設施建設三年會戰(zhàn)為重點，以建設“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路為抓手，繼續(xù)弘揚遵義“紅色交通、同心同路”的交通行業(yè)文化，提振新狀態(tài)、搶抓新機遇、謀求新發(fā)展、再鑄新輝煌。力求四個確保：確保完成交通固定資產(chǎn)投資280億元以上(其中，高速公路完成投資約169億元，國省干線完成投資約35億元，農(nóng)村公路完成投資約38億元，水運建設完成投資約12億元，場站建設完成投資約4億元，地方自籌項目22億元)、確保安全穩(wěn)定、確保“創(chuàng)建全國文明城市”和“創(chuàng)建文明單位”工作指標如期實現(xiàn)、確保交通運輸各級黨的建設和廉政建設各項目標任務完成。不斷提升交通運輸服務水平和民生保障能力，在更高的起點上發(fā)揮交通引領地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐作用。

圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：

(一)抓規(guī)劃，強對接，推動綜合運輸體系建設。

堅持兩手抓，一手抓規(guī)劃補充完善。緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸?shù)男枨?，緊密結合遵義交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協(xié)調，加大進廳跑部力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。全力做好年內開工的g212習水雙埡子至習酒公路、遵義顏村綜合客運樞紐、遵義南白客運站、烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區(qū)航道建設等重大項目建設相關工作，全面推進正習、遵綏延伸線、遵義市樂理至冷水坪高速公路建設，加快推進綜合運輸體系建設。

(二)抓投資，保增長，促進交通建設跨越發(fā)展。

加強宏觀經(jīng)濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、部省計劃內項目建設，爭取上級資金支持。協(xié)調金融機構優(yōu)化存量債務結構，著力解決在建項目后續(xù)融資問題。積極做好服務協(xié)調工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。進一步簡化辦事程序，落實優(yōu)惠政策，創(chuàng)優(yōu)辦事環(huán)境，鼓勵、支持更多民間資本進入公路水路建設領域。加強招商引資工作，爭取開工更多的招商引資項目。嚴格管理，用好用實專項資金，確保建設資金有效使用，確保年度投資任務全面和超額完成。

(三)抓項目，追進度，加快基礎設施建設步伐。

嚴格月調度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協(xié)調，嚴肅責任，加強調度，全面加快建設進度，努力實現(xiàn)首季開門紅。全年續(xù)建、新建高速公路372公里，國省干線改擴建320公里，農(nóng)村公路建設計劃開工4000公里、建成3000公里，全面加強水運基礎設施建設。

抓好重點項目建設。按照省廳及市委市政府工作安排，做好高速公路建設協(xié)調工作，加快推進江習古、g75蘭海高速貴遵復線建設進程，全面啟動白黔、務德、正習、綏正、遵義市南環(huán)(樂理至冷水坪)高速公路的建設，啟動道隆、g4215遵蓉高速遵義至仁懷段、遵余、務彭高速公路有關工作。全年計劃完成投資約169億元。

抓好國省干線改造。緊緊抓住省實施省道改造、水毀恢復、路網(wǎng)結構改造，支持城鎮(zhèn)化發(fā)展的機遇，抓好國省干線公路規(guī)劃，全力做好項目儲備、申報、立項工作。力爭年內建設改造12個320公里國省干線續(xù)建項目，督促3個35.4公里新開工建設國省干線的啟動，建成國省干線項目8個271公里。重點抓好g352馬鬃至官莊、s101省道綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、s303省道石浪關至青杠塘段建設，全面加快推進赤水河谷旅游公路建設并確保3月底建成通車。全年計劃完成投資約35億元。

抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)。堅持把農(nóng)村公路建設作為重要的民生工程，認真貫徹落實遵義市“十三五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃，全面推進農(nóng)村公路建設三年會戰(zhàn)，加快推進“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路建設，計劃開工建設4000公里以上，建成3000公里，改造農(nóng)村公路橋梁10座，實施大中修工程80公里，實現(xiàn)建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，推進市縣鄉(xiāng)村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系建設，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，落實養(yǎng)護資金5500萬元，努力實現(xiàn)公路建設與管理養(yǎng)護協(xié)調發(fā)展。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運輸集中整治工作，農(nóng)村公路惡性超限運輸率例控制在3.2%以內。全年計劃完成投資約38億元。

抓好樞紐場站建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、客運站、貨運站建設。加快推進顏村綜合客運站建設、忠莊客運站搬往紅花崗經(jīng)開區(qū)的進度，建成高橋、道真尹珍、務川3個客運站，全面啟動南白客運樞紐及習水、正安2個縣級客運站的建設。預計完成投資約4億元。

抓好水運工程建設。進一步調整發(fā)展規(guī)劃，千方百計爭取部、省支持。抓好湄江航運、洪渡河石埡子庫區(qū)航運、桐梓河庫區(qū)航運、芙蓉江庫區(qū)航運建設工程建設;加強在建項目湄江、洪渡河石埡子庫區(qū)及城鄉(xiāng)便民碼頭、渡口的管理;開工建設烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區(qū)航道建設工程。預計完成投資約12億元。

抓好深化改革創(chuàng)新。進一步加強交通建設發(fā)展投融資平臺建設，廣泛吸納國有和民營資本進入交通運輸投資領域。多樣化推進投融資改革，進一步探索推廣赤水河谷旅游公路ppp模式建設經(jīng)驗，推進交通運輸建設發(fā)展。加快交通運輸信息化建設，不斷完善交通運輸業(yè)務傳輸網(wǎng)絡，加快交通運輸“智慧云”工程建設，全面啟用并完善12328服務監(jiān)督電話工程，推進交通公路水運安全應急調度指揮平臺建設，全面提升交通服務保障能力。

(四)抓服務，提能力，提升交通運輸保障水平。

堅持以人為本理念，充分尊重人民群眾的實際需求，推進交通運輸基本公共服務均等化。積極推進“公路兩個體系”建設，全力加快高速公路建設同時，增加普通公路建設投資，保證公路養(yǎng)護資金，完善公路網(wǎng)絡，更好地發(fā)揮普通公路的基本公共服務職能。進一步完善農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運”機制，提高農(nóng)村公路整體服務能力。認真落實“綠色通道”政策，搞好旅客運輸和重點物資運輸服務保障。

(五)抓安全，保穩(wěn)定，提高行業(yè)建設發(fā)展水平。

堅持依法治交、依法興交，加強執(zhí)法隊伍培訓，規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設，開展應急演練，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運輸。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，繼續(xù)實施安全生產(chǎn)標準化建設工程。強化科學發(fā)展安全發(fā)展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設智能公交系統(tǒng)，強化源頭監(jiān)管，提高城市公共客運安全管理水平。協(xié)調爭取各方力量，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩(wěn)定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產(chǎn)專項治理和打非專項行動，不斷規(guī)范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經(jīng)營者利益。嚴格執(zhí)行交通基本建設制度，不斷強化交通工程質量保證體系，確保交通工程質量明顯提高。

(六)抓文化，強精神，推進核心價值體系建設。

堅持“文化引領、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的遵義交通主基調的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，構建行業(yè)“精神高地”。組織開展交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。進一步創(chuàng)新精神文明建設活動載體，深入開展道德領域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業(yè)先進典型，發(fā)揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力。

(七)抓管理，促雙創(chuàng)，展示交通部門良好形象。

把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務工作范圍，貫穿行業(yè)管理全過程，加強領導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現(xiàn)。堅持內強素質、外樹形象，加大對行業(yè)干部職工、運輸從業(yè)人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質量考核、公交車月評，規(guī)范城市公共客運服務行為，提高服務質量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車、路、站、場和港口碼頭的營運秩序、經(jīng)營行為，整臟治亂，提升形象。科學規(guī)劃交通項目建設，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環(huán)境保護，服務于民、服務于發(fā)展。

(八)抓黨建，促廉政，建設和諧交通廉潔交通。

認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內政治生活。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結、務實、創(chuàng)新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃嫿ê椭C交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作，維護安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三嚴三實”專題教育和“五梳理三帶頭”活動，持續(xù)深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。

交通局運輸管理半年總結篇十一

一、健全機制，強化責任，深入開展宣傳教育活動。

1、建立反腐倡廉的長效機制。反腐倡廉是關系到黨的生死存亡的工作，是加強黨在新期自身建設的必然要求。交通部門是當前的熱點部門，認真貫徹落實省委《關于建立和完善反腐倡廉“六個機制”的若干規(guī)定》和市、縣委的實施意見，結合交通實際，在建立和完善思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責任機制等反腐倡廉長效機制的'同時，特別要求交通系統(tǒng)領導干部首先做到“四不準”：不準利用職權打招呼、寫條子，違規(guī)干預和插手交通工程招標投標、工程物資設備、材料采購等市場經(jīng)濟活動；不準接受與其行使職權有關系的單位、個人的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證；不準違反規(guī)定兼任交通建設公司等經(jīng)濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領導；不準配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領導干部職務上的影響謀取私利。另外，在1月14日召開的廉政建設專題黨委會上，對縣紀委上年度工作會精神進行認真?zhèn)鬟_，結合本系統(tǒng)實際，制訂了《xxxx年度交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作意見》。根據(jù)《意見》要求，每半年度回顧小結一次，全年總結一次，真正做到工作有計劃、有部署、有總結。

2、強化黨風廉政責任機制。在專題會上，還進一步明確了xxxx年度黨風廉政建設責任機制，即黨委書記xxx同志直管紀檢監(jiān)察工作，紀委書記xxx同志具體負責紀檢工作，其他黨委委員分工負責掛鉤支部黨風廉政建設的責任機制。

3、深入開展宣傳教育活動。充分利用黨委、支部中心組學習、支部黨員大會、職工大會等形式，學習宣傳上級黨委、紀委的有關會議文件精神，并著重學習了《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《黨內監(jiān)督條例（試行）》。舉辦了一期副科級領導干部家屬廉政知識培訓班和座談會，并邀請縣紀委的領導到場授課輔導，起到良好的效果，參加全縣副科級領導干部家屬廉政知識競賽獲三等獎。4月5日召開支部書記聯(lián)席會（黨委擴大會），還專題組織學習了《黨內監(jiān)督條例（試行）》和縣紀委第二次全體（擴大）會議精神。各支部也分別采用各種形式學習貫徹兩個《條例》和縣紀委第二次全體（擴大）會議精神，在辦黨訓班時，均有廉政建設課，組織學習“兩條例”。7月份，黨委還組織了一次黨員干部學習兩個《條例》知識測試。從交通實際出發(fā)，結合縣紀委開展的領導干部“慎權”教育活動，今年還重點開展了“清風正氣在交通”主題教育。另外，認真完成紀檢報刊的征訂任務，并積極向上級投稿，做到平均每月報送信息一條以上。

二、開展行風評議,抓好機關效能。

1、民主評議行風工作。xxxx年行風評議工作按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作和“清風正氣在交通”主題教育，以貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《道條》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，并把糾正用公款吃喝之風作為一項重要內容，精心組織，狠抓落實，突出做到“八個抓”，即“抓機制、抓宣傳、抓教育、抓聯(lián)系、抓調研、抓剖析、抓整改”。

2、機關效能建設。系統(tǒng)內各機關對效能建設工作的機構、人員、辦公場所、經(jīng)費、設備做到五落實。機關效能建設八項制度已健全完善，并能結合各單位實際進行細化、具體化。各單位均有開設政務公開欄，做到政務公開工作制度化、經(jīng)?；Ｍ对V件辦理符合規(guī)范要求，有登記、有調查資料、有查處結果。交通紀委經(jīng)常組織人員明查暗訪，深入各單位檢查落實效能建設情況，做到有檢查有督促有落實。

三、認真做好執(zhí)法監(jiān)察工作。

1、鞏固治理公路“三亂”成果。一是深化治理目標責任制，以責任狀的形式下發(fā)到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門；二是加強監(jiān)督檢查，拓寬監(jiān)督渠道。把經(jīng)常性監(jiān)督和突擊性明察暗訪結合起來，把全面監(jiān)督檢查和重點明察暗訪結合起來，通過設立治理公路“三亂”舉報電話，并在公路沿線設立舉報牌，聘請治理公路“三亂”監(jiān)督員，加大社會輿論和群眾監(jiān)督力度；三是強化路面監(jiān)控。根據(jù)群眾舉報和明察暗訪的情況，定期或不定期地向社會公布，責令其限期整改。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來共組織人員明察暗訪年18次，上路巡查32天143人次，巡查重點路段633.8公里，詢問司乘人員68人次，散發(fā)宣傳材料1320余份，張貼標語32張，懸掛橫幅15條。此外對縣鄉(xiāng)道沿線稅務部門設置的17個申報站實行重點測評，均未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)上路的行為，全縣的站點設置規(guī)范，依據(jù)明確，有上路執(zhí)法權限的部門都能依據(jù)有關規(guī)定攔車、罰款、收費，程序合法；四是嚴格規(guī)范經(jīng)省政府批準設立的公路檢查和通行費征收站點。把各檢查、收費站的設卡、收費、執(zhí)法行為的規(guī)范擺在相當突出的地位來抓，要求做到“三公開一監(jiān)督”及著裝整齊、持證上崗、規(guī)范服務。

2、認真做好公路通行通行費專項監(jiān)察工作。制訂了xxxx年公路通行費專項監(jiān)察的工作意見，并認真落實。一是加強政治理論和業(yè)務學習。建立完善的學習制度，經(jīng)常性開展理想信念教育，黨紀政紀教育。艱苦奮斗教育和崗位技能培訓。二是加強規(guī)范化管理，提高征管人員的業(yè)務素質，組織開展了通行費“售票無差錯”競賽活動。三是結合開展民主評議行風，以創(chuàng)建“文明窗口”達標單位為載體，對征費站外部環(huán)境和內部管理進行整治。四是加大明查暗訪力度，嚴肅紀律，基本杜絕了征費人員貪污、私分公款的現(xiàn)象。每月都進行一次明查暗訪或審片（看錄像）。xxxx年度xx通行費征收又創(chuàng)歷史新高。

交通局運輸管理半年總結篇十二

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，按照年初全縣交通工作會議確定的各項工作目標，全局上下振奮精神，突出重點，迎難而上，各項重點工程項目進展順利，公路養(yǎng)護質量穩(wěn)步提高，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項工作有序進行，現(xiàn)將上半年工作情況總結如下：

相關舉措：

一是建立健全工程建設三級質量監(jiān)督機制和質量檢測體系，加強技術監(jiān)管，嚴把質量關，施工單位自檢，監(jiān)理組抽檢，質檢中心不定期檢測，同時聘請宿遷市高指試驗室等有資質的質量檢測機構多層次、多方位強化質量檢測，切實解決工程質量檢測的盲點。

二是建立對工程施工單位和監(jiān)理單位考評制度，做到獎優(yōu)罰劣，對不稱職的單位和人員實行淘汰制。

三是強化學習和創(chuàng)新型工作方式，積極采取現(xiàn)代化的管理手段和和模式進行工程建設管理。

目前引進項目4個，簽約超億元項目1個，計劃總投資近3個億元；其中計劃投資20xx萬元和xx縣洪云制管廠和計劃投資3500萬元的宿遷市龍耀預制構件有限公司已竣工；計劃投資5808萬元的xx興林包裝廠和計劃投資52800萬元的xx縣路達建材廠已申報開工；計劃總投資超億元的青島萬佳機械已簽約，月底前交納土地款。

海事部門加大對洪澤湖航道采砂船的查處，共檢查登記采砂船舶11艘，并積極配合水利、安監(jiān)及公安等部門進行了有效打擊，保障了洪澤湖西線和北線航道的航運安全；上半年出動海巡艇320艘次，上航人次1568人次，巡航時間669小時，巡航里程6820公里，共檢查各類船舶2128艘，糾正和整改違章752起，行政處罰134件；加強渡口管理，水上護送渡船100艘次，安全渡運旅客200余萬人；救助遇險船舶11艘，救助遇險人員16人，為船民挽回直接經(jīng)濟損失800多萬元。

運管、稽查等部門繼續(xù)強化運輸市場監(jiān)管，加大源頭管理力度，努力建立秩序良好的市場環(huán)境。上半年共查處各類違章車輛187輛次，糾正違章61輛次，其中查處旅游車、“串線車”擅自組客從事班線經(jīng)營35輛次，無危險品運輸資質5輛次，擅自改裝、不按批準的客運站點?？?、不按規(guī)定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為137輛次。

公路部門加大超限車輛的查處力度，共查處超限運輸車輛349臺，卸駁載6716噸；開展集鎮(zhèn)段公路環(huán)境專項治理，鞏固公路環(huán)境治理成果，加大巡查力度，巡查總里程為33774公里，共清除違法堆積物269立方米；清除違法建筑物280平方米；清除非交通標志33塊，清除攤點40個；法律宣傳21次，有效地維護了路產(chǎn)路權。

交通局運輸管理半年總結篇十三

交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構。今天本站小編給大家為您整理了20xx半年度總結交通局，希望對大家有所幫助。

上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領導下，我局按照省交通廳“三個服務”的要求，深入開展機關效能建設活動，突出重點，體現(xiàn)特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務，交通基礎設施建設穩(wěn)步推進，交通費收順利實現(xiàn)“雙過半”，行業(yè)管理進一步規(guī)范，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，文明行業(yè)創(chuàng)建成效突出，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎。現(xiàn)將上。

報告如下：

一、各項工作完成情況。

(一)交通基礎設施建設穩(wěn)步推進。

1、一級公路：全長50.3公里，瀝青混凝土路面，路基寬21.5米，全線按設計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設，總投資7.01億元，建設工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134戶，遷移桿線358根，分別占計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資2.23億元。

2、一級公路：全長51.6公里，其中橋梁及隧道總長約6.3公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標準建設，概算總投資10.8億元，建設工期36個月。截止目前，監(jiān)理和一期土建工程招標已經(jīng)完成，征地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。

3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。

4、公路路基改造工程：起于鎮(zhèn)木嶺，路線全長15.868公里，路基寬度8.5米，油面寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩(wěn)定碎石墊層16公里，水泥穩(wěn)定碎石下基層8公里，水泥穩(wěn)定碎石上基層3公里，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。

5、村級硬化路工程：起于礦山公路、止于，路線全長5.75公里，路基寬度4.5米，瀝青路面寬3.5米。目前已完成水泥穩(wěn)定碎石底基層5.5公里，石灰穩(wěn)定墊層4.2公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。

6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎工程，軍用梁、塔架等大型設備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。

7、大橋：大橋初設和招標工作已經(jīng)結束，完成投資20萬元。

8、清江一橋維修工程：完成檢測、鉆探、初步設計，目前正在進行施工圖設計。

9、市工業(yè)園區(qū)9號公路新建工程：全長1.03公里，目前已完成水泥穩(wěn)定碎石下基層1.03公里，水泥穩(wěn)定上基層1.03公里，灰土基層1.03公里，瀝青混凝土路面1.03公里，噴灑透層1.03公里，擋土墻687立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。

10、隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。

11、市委黨校進場路還建工程：全長0.463公里，路基寬6.5米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898立方米，清淤換填496立方米，石灰穩(wěn)定土2035平方米，基坑土方2079立方米，橋臺鋼筋混凝土180立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。

12、318國道集鎮(zhèn)公路改造工程：路線全長3.811公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805平方米，路基挖土方5987立方米，清淤換填灰土458立方米，18cm厚10%石灰穩(wěn)定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石底基層6600平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。

13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內紅巖段出現(xiàn)堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批復的施工方案，市公路段于5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前征地拆遷、清理塌方、開挖擋墻基礎、漿砌擋墻和改線路基清表等工作已經(jīng)完成。共拆遷4戶6棟居民房，征地4.5畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體后緣開挖5.5米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋墻基礎土石方6000立方米，澆筑片石混凝土基礎500立方米，漿砌墻身710立方米，并完成改線路基清表工作。

(二)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’競賽活動”

全市交通系統(tǒng)開展科技征費競賽活動，創(chuàng)新征費方式，加大宣傳，規(guī)范費源管理，從車輛電子檔案入手，對新車入籍嚴格把關;創(chuàng)新服務方式，推行電話預約、送票上門、延時繳費、電話催繳、大戶繳費、政策咨詢等服務措施。元至六月通過電話預約繳費的車主達42人次，為車主郵寄票證16次，通過特快專遞送達《公路規(guī)費處理決定書》49份，電話催繳180位車主;在征費大廳新增繳費窗口，增設雙屏顯示器，減少了車主繳費等候時間，增加了征費工作的透明度。

上半年，全市交通系統(tǒng)完成各項規(guī)費收入合計1767.99萬元，占年計劃的61.5%，其中：陸上“三費”(汽車養(yǎng)路費、客運附加費、貨運附加費)1040萬元，占年計劃51.2%;四小費(含拖養(yǎng)費)255萬元，占年計劃71%;公路運輸管理費102萬元，占年計劃66.2%;水上四費(運管費、航政費、航道養(yǎng)護費、港務費)370.99萬元，占年計劃69.6%。

上半年，通行費征收650.5萬元，其中：清江二橋收費站完成618萬元，月票收入32.5萬元，占全年計劃的50%。

(三)交通行業(yè)管理規(guī)范有序。

一是規(guī)范道路運輸市場管理。開展了機動車維修服務質量規(guī)范達標、從業(yè)人員培訓考核活動，加強運輸市場監(jiān)管，對全市80臺出租車更新了稅控計價器，出臺了《市規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作局際聯(lián)席會議制度》，春節(jié)前后針對非法營運車輛嚴重擾亂運輸市場秩序，組建了整治專班進行集中治理，共查獲非法營運車輛25臺，“黑的”2臺，扣證牌18套。處罰非法運輸、擅自改裝車型等違法行為82起，較好地維護了我市運輸市場秩序。

二是規(guī)范港航管理。完成了港區(qū)詳細規(guī)劃并通過評審，碼頭建設通過驗收并投入使用;加強重點岸線資源的控制，確保港口岸線資源充分有效利用，督促業(yè)主按規(guī)定履行申報手續(xù);認真開展了港口秩序整頓，清理了全市境內的港口岸線資源，堅決打擊了未經(jīng)批準，擅自建設港口碼頭設施的行為;完成了崗渡口達標改造任務，河渡口達標改造已經(jīng)啟動;開展了“百校千村”安全知識宣傳和船舶救生衣活動，發(fā)放安全宣傳光碟80余張，資料1500余份，自籌資金配置救生衣180余件;加大水運許可事后監(jiān)督力度，組織專班對全市境內的水路運輸經(jīng)營企業(yè)進行了核查和動態(tài)檢查，檢驗各類船舶60艘次。

三是扎實開展超限運輸治理和保護路產(chǎn)路權執(zhí)法活動。上半年，共清除公路路障52處，拆除臨時公路加水站2個，拆除非公路標牌97塊，制止違法建房6處，查處路政案件45起。

四是深入開展“四創(chuàng)一?！被顒樱嫣嵘煌ǚ召|量。進一步完善交通窗口行業(yè)服務，規(guī)范城區(qū)公交管理，制定了《城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃》，按照“公車公營”思路，對公交車經(jīng)營產(chǎn)權進行重組，組建公交公司，新建城西公交客運站，逐步實現(xiàn)公交線路向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，積極探索實施一站式城鄉(xiāng)公交運營模式，目前正在進行車輛采購更新;改變公交站臺環(huán)境，對城區(qū)公交站臺廣告進行維護，新建市民守則“十要十不要”、宜都精神、社會主義榮辱觀宣傳廣告牌19處;積極參與“萬人大保潔”市容環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動，分片包干，責任到人，每天安排專人對責任路段進行清掃保潔，投入人力100人次、機械設備10臺班對濱江景觀帶環(huán)境衛(wèi)生進行整治，按要求布置迎檢現(xiàn)場，做好迎檢準備工作。

我局20xx年上半年的紀檢監(jiān)察工作，在縣紀委和局黨委的正確領導、關心、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實xx屆中央紀委六次全會、省紀委八屆六次會議、市紀委三屆六次全會和縣第十次黨代會第四次會議精神，圍繞中心，服務大局，強化教育，創(chuàng)新機制，加強監(jiān)督，黨風廉政建設和反腐敗工作取得明顯成效?，F(xiàn)將20xx年上半年工作總結和。

下半年工作計劃。

報告如下:。

一、上半年紀檢監(jiān)察工作取得的主要成效。

我局廉政建設和反腐敗工作，緊緊圍繞交通發(fā)展這個中心，全面落實科學發(fā)展觀，強化教育，創(chuàng)新機制，加強監(jiān)督，加大源頭治腐力度，著力構建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，取得了交通建設與廉政建設的“雙豐收”。

(一)宣傳教育力度加大。一是以黨員領導干部為重點，以“廉政黨?！睘殛嚨?，以“讀書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯(lián)手促廉、家庭助廉”“五廉”為主要內容，努力營造“大宣教”格局。二是在系統(tǒng)內深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，立足于“人與人和諧、人與車和諧、車與路和諧、人與自然和諧”四個基本層面，局屬各支部、黨員按照“五個好”、“五帶頭”的標準積極爭創(chuàng)先進基層黨組織，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。三是認真組織學習先進人物典型事跡，結合機關干部職工政治理論學習活動和慶?！捌摺ひ弧苯h節(jié)活動的開展，通過發(fā)放讀本、張貼海報、播放音像資料等方式，組織全系統(tǒng)干部職工學習共產(chǎn)黨員楊善洲的先進事跡，通過學習，大家紛紛被楊善洲清貧一輩子、奉獻一輩子、奮斗一輩子的崇高思想境界和道德情操所感動，對廣大干部職工起到了較好的鼓舞和教育作用。

(二)促進廉政風險預警防控管理建立。廉政風險點是整個廉政風險預警防控管理工作的“抓手”，是廉政風險預警防范管理取得成效的關鍵。局黨委高度重視廉政風險點的查找，通過廣泛深入的學習和動員，把工程建設、質量管理、資金管理、資產(chǎn)管理、經(jīng)費支出、干部任用、物資采購、行政審批、行政執(zhí)法、農(nóng)村公路養(yǎng)護作為風險點排查與預防管理的重點領域和重點內容，從單位、部門和科室、崗位三個層次，主要采取自己找、領導提、相互幫、集中評、集體審五種方法，緊緊圍繞本單位、本科室、本崗位的職能特點，深入查找容易誘發(fā)腐敗、產(chǎn)生違法違紀的重點環(huán)節(jié)、重點崗位、重點人員，從制度建設和個人現(xiàn)實表現(xiàn)、工作作風、生活作風等方面進行，逐一排查廉政風險點。針對排查出來的廉政風險點，按照自下而上、自上而下的方式，局黨委多次召開專題會議審核，反復修改，目前，全局初步查找單位廉政風險點10項41個點，部門、科室查找廉政風險點21項34個，個人查找崗位廉政風險點122個。

(三)建設領域廉政工作不斷深化。交通建設監(jiān)管機制不斷完善。重點工程建設全面推行廉政和工程建設雙合同制，做到關口前移，超前防范。進一步完善質量責任人檔案制、資金管理協(xié)議書制、與檢察機關共同預防職務犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。積極推進工程建設“陽光工程”，從工程立項到竣工驗收交付全過程推行工程招投標、工程變更、工程計量支付、工程管理、土地征用、資金撥付及使用“六大公開”。

(四)監(jiān)督制約不斷加強。緊緊圍繞貫徹《黨內監(jiān)督條例》和《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加強對領導班子和領導干部特別是主要負責人的監(jiān)督，進一步建立健全了黨委、行政議事規(guī)則和工作規(guī)則。繼續(xù)堅持領導干部“一述一談”制度。認真落實民主生活會制度，開展積極健康的批評與自我批評，民主生活會質量進一步提高。認真落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，進一步完善了干部任用和管理監(jiān)督機制。堅持依法理財，強化資金管理，穩(wěn)步推進政務公開工作。

(五)黨風廉政建設責任制進一步落實。局黨政領導高度重視黨風廉政建設工作，一是年初制定全年黨風廉政建設工作計劃，并經(jīng)黨委研究后下發(fā)執(zhí)行，做到黨風廉政建設工作與工程建設、“三個文明建設”和其它業(yè)務工作緊密結合，一起部署、一起檢查、一起落實;二是局黨委與局屬各單位簽訂黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設各項工作落到實處;三是局黨委堅持定期研究黨風廉政建設工作，每季度專題研究廉政工作一次;四是落實好領導干部責任追究。按照干部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規(guī)定。

認真貫徹《黨內監(jiān)督條例》，加強對領導干部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監(jiān)督。建立健全監(jiān)督制約機制，加強對行政審批、資金分配、干部使用等權力運行重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執(zhí)行情況的檢查。嚴格執(zhí)行黨員領導干部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監(jiān)督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監(jiān)督檢查，建立領導班子和領導干部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍建設，加強對執(zhí)法人員的教育，切實解決執(zhí)法不規(guī)范，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。

一是強化宣傳教育。

以“交通安全杯”競賽、“安全生產(chǎn)百日督查”、“春運”及“六月安全生產(chǎn)月”等活動為載體，采取拉橫幅、出動宣傳車(艇)、散發(fā)宣傳單、在車廂內外張貼安全宣傳畫等形式面向社會進行了全方位、立體式的宣傳。同時，運管部門對全系統(tǒng)危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，要求危貨企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，對危貨運輸實行全過程監(jiān)控。海事部門對渡口、渡船和旅游船的操作人員進行了安全知識教育，加大了監(jiān)控督查力度，有效提高了交通系統(tǒng)干部職工和廣大人民群眾的交通安全意識。

二是明確責任加強督查。

年初，全系統(tǒng)層層簽訂了安全管理目標責任書，市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書;以?；愤\輸企業(yè)監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口及非載客船載客、客運企業(yè)安全管理、危橋險路、施工現(xiàn)場安全管理作為重點檢查對象，以“兩節(jié)”、春運、防汛前的準備工作為檢查重點時段;以特殊崗位持證上崗作為檢查重要環(huán)節(jié)，開展了經(jīng)常性的檢查活動。

三是重點抓好節(jié)假日運輸安全。

工作方案。

實行24小時值班制認真落實安全防范措施。同時重點做好“三關一監(jiān)督”堅決杜絕無證經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為;嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度注重車輛維護重點加強對駕駛員的職業(yè)道德、安全意識教育和對運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核;加大對汽車客運站點的安全監(jiān)督有效消除了安全隱患為廣大人民群眾出行提供了有效的安全保障。上半年共完成客運量265萬人次貨運量185萬噸未發(fā)生一起安全責任事故。

四是加強了黨的建設。

繼續(xù)深入開展“五規(guī)范，兩爭創(chuàng)”活動，加強了基層黨組織建設，年初，全市交通系統(tǒng)舉行了為期2天的黨員干部春訓和執(zhí)法人員培訓，為全年做好黨建工作奠定了堅實的基礎。同時，進一步將黨務公開工作引向深入，創(chuàng)新載體、豐富內容，上半年對年度評先、考核、黨委分工等共10余件利用網(wǎng)站、公示欄、會議等形式進行了公開，在“宜都交通網(wǎng)”開設了網(wǎng)上黨校，對黨員干部進行思想政治理論教育，黨的路線方針政策教育，黨的。

先進性教育。

提高了黨員干部的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。

五是黨風廉政建設常抓不懈。

年初組織召開了全市交通系統(tǒng)廉政工作會議，對全系統(tǒng)黨風廉政工作進行了全面部署，會上局長譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風廉政建設責任書，層層落實了責任。以學習“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“機關作風紀律整頓月”、“黨員干部廉政節(jié)”、“黨風廉政教育宣傳月”等活動為載體，開展了廉政形勢分析和理論研討,創(chuàng)新形式，抓出特色，局黨委書記講了一堂題為《黨員干部必須樹立正確的利益觀》黨課，組織干部職工觀看了《真水無香》廉政教育專題片，局黨委班子成員、機關科室負責人、各二級單位班子成員及部分執(zhí)法人員共80余人到監(jiān)獄接受警示教育，做到警鐘長鳴，真正使黨風廉政教育深入人心，推動了交通領域反腐倡廉工作。

六是認真開展“兩項討論、兩項活動”，制定了《開展效能建設暨“兩項討論、兩項活動”實施方案》下發(fā)各單位組織實施，深入自查自糾，樹立六種意識，開展六大調研，落實六項制度，廉政交通“三做起”活動已進入實施階段，在大討論活動中，撰寫調研文章20余篇，推動了全市交通事業(yè)又好又快的發(fā)展。

主要做法。

(一)深入推進機關效能建設，實行重點工作目標責任卡制度。一是將重點工作項目內容及責任進一步明確到責任領導、責任單位和責任人，明確了每個項目的工程進度和質量要求，實行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專班，對項目進展情況實行一月一通報，強化了考核獎懲措施。同時，結合機關效能建設活動，簽訂重點項目責任書，將項目建設納入效能考核，明確考核標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動力”效果，確保了交通項目建設時間過半，任務過半;二是制定了電話文明用語、機關文明用語、窗口服務文明用語等共50條下發(fā)各單位推廣使用，進一步改進了機關作風，樹立了熱情服務、周到服務、優(yōu)質服務的機關形象。

(二)推動科技創(chuàng)新，加快電子政務建設步伐，提高現(xiàn)代化辦公水平。依托市政府部門戶網(wǎng)站群，新建和開通了宜都交通局部門網(wǎng)站，為公眾出行提供網(wǎng)上查詢服務，開通了網(wǎng)上辦事、行政許可網(wǎng)上審批等功能，在年內實現(xiàn)局機關網(wǎng)上辦公，逐步實現(xiàn)局機關與二級單位網(wǎng)上辦公。電子政務建設工作經(jīng)驗在全市推廣。

(三)開展文明執(zhí)法活動，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，制定了《全市交通行政執(zhí)法人員崗位。

培訓方案。

》，計劃利用2年時間對全市交通行政執(zhí)法人員全部輪訓一遍，確保培訓時間不少于40學時，增強交通執(zhí)法隊伍的整體素質;二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理;三是開展文明執(zhí)法教育活動，出臺了《宜都市交通局行政執(zhí)法行為規(guī)范》，印制交通行政執(zhí)法忌語與禁令宣傳手冊180余份，做到執(zhí)法人員人手一冊，組織學習，樹立文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法的理念;四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制，成立了行風督查組，采取明查暗訪等形式對交通執(zhí)法情況進行督查。

存在的主要問題。

一是農(nóng)村公路建設與社會主義新農(nóng)村建設和廣大人民群眾的出行需要還有差距，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作還需進一步加強;二是交通建設項目的土地、資金環(huán)境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠;三是交通基礎設施建設質量管理仍需進一步加強，圍繞構建“節(jié)約交通、環(huán)保交通、智能交通”，在交通的技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新方面還需繼續(xù)努力;四是交通干部年齡結構、知識結構不適應交通事業(yè)發(fā)展要求，職工隊伍綜合素質有待進一步提高。

下半年的工作思路。

一是全力推進交通基礎設施建設進度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設質量的前提下保證工程按計劃完成;二是繼續(xù)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’”競賽活動，整頓作風、優(yōu)化服務、堵漏增收，全面完成規(guī)費征收任務;三是進一步規(guī)范行業(yè)管理，加強交通建設市場監(jiān)管，進一步規(guī)范水陸運輸市場秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破;四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標;五是繼續(xù)深入開展機關效能建設活動，轉變作風、提高效率;六是全面推進黨的建設上新臺階，建立完善黨風廉政建設的長效機制。

交通局運輸管理半年總結篇十四

一年來，在市委、市政府的正確領導下，全市外事工作認真貫徹落實外交部提出的“一個提高、兩個服務”的指導思想，著力提高外事科學管理能力和服務質量，深入開展“外事服務年”活動，努力創(chuàng)建“經(jīng)濟外事、文化外事、為民外事”品牌，積極服務國家對外關系大局和全市經(jīng)濟社會發(fā)展，圓滿完成了各項工作任務。市外辦先后獲得外交部頒發(fā)的“服務國內發(fā)展突出貢獻獎”，全國友協(xié)頒發(fā)的“城市品牌建設獎”、倫敦奧運會女子足球亞洲賽區(qū)籌辦工作先進單位，以及“省級文明單位”、xx市“先進基層黨組織”、“xx市三八紅旗集體”、xx市信息化先進集體等榮譽稱號。

一、突出打造“經(jīng)濟外事”品牌，統(tǒng)籌安排重要團組出訪。

我們認真做好高層領導團組的出訪工作，努力將團組出訪與深化友城交流、推動經(jīng)貿(mào)合作、吸引海外人才有機結合起來，全面地服務了我市改革發(fā)展大局。全年共派出各類團組357批1184人，接待外國友人259批2782人，其中重要黨賓、國賓27批260人次。共向友城派出團組20批175人，接待友好城市重要團組32批275人。

省委常委、市委書記焉榮竹訪問了阿聯(lián)酋、南非、以色列，出席了浪潮集團與阿斯比斯公司開展戰(zhàn)略合作的簽約儀式，出席了山東電力基本建設總公司與南非mpe公司風電合作、與敦萊斯公司煤電一體化合作項目的簽約儀式，上述3個項目總投資金額達25億美元。在訪問友城以色列卡法薩巴市期間，與本哈默市長舉行了友好會談，雙方對建立友好關系5年以來所取得的成果給予了高度評價，就今后五年內兩市在鞏固友好關系、開展諸多領域合作達成了共識，并簽署了友好會談備忘錄。

市委副書記、市長張建國出訪了奧地利和瑞士，在瑞士訪問期間，與阿勞市古納德市長就經(jīng)貿(mào)、科技、教育等領域的合作進行了友好會談，簽署了兩市建立友城關系備忘錄。參加了中國北車（濟南）軌道公司與瑞士普羅斯公司開展戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式。在奧地利期間，與西門子有限公司簽訂了深化合作備忘錄，參加了力諾集團與西門子公司關于光伏發(fā)電逆變器項目合作協(xié)議的簽署，共推動了總額為3億美元的12個經(jīng)貿(mào)合作項目。

市政協(xié)主席徐長玉率團對芬蘭、法國進行友好訪問，出席了在友城舉辦的“濟南文化周”開幕式，參加了萬達市第四屆中秋節(jié)及濟南―萬達結好10周年慶?；顒?，同芬蘭萬達市市長派特瑪凱?尤卡簽署了《濟南―萬達結好10周年友好會談備忘錄》。市委副書記殷魯謙率團訪問俄羅斯、瑞典和法國，舉辦了多場招才引智推介會和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)懇談會，現(xiàn)場簽約60個人才項目，另有138人簽署了來濟發(fā)展意向。

市委常委、市總工會主席王以才出訪了委內瑞拉和阿根廷，進一步加強了與國外工會和青年組織的交流與合作；市委常委、副市長張宗祥訪問了友好合作城市波蘭什切青市，考察了位于該市的波蘭波鐵集團與中國北車（濟南）公司合作生產(chǎn)鐵路貨車的項目，與土耳其馬爾馬里斯市簽署了建立友城關系意向書；市委常委、市紀委書記王成波訪問了巴西、古巴和委內瑞拉，就我市力諾集團在古巴設立太陽能光熱設備生產(chǎn)廠達成了合作意向；市委常委、宣傳部長譚延偉率團在日本和歌山市、韓國大田市成功舉辦了“天下泉城”系列展覽；市人大常委會副主任孟祥桓率團出席了俄羅斯下諾夫哥羅德市建市790周年慶?；顒樱苿恿穗p方在家具制造、餐飲行業(yè)等方面的經(jīng)貿(mào)合作；副市長鞏憲群率團訪問了巴西、阿根廷，與巴西波多韋柳市簽署了建立友好城市關系協(xié)議書，與薩爾瓦多市簽署了發(fā)展友好關系諒解備忘錄。上述團組的成功出訪，為我市在經(jīng)貿(mào)、科技、教育、文化等方面開展國際交流合作奠定了堅實基礎。

二、密切友城間交流合作，積極服務全市對外開放。

我們在不斷深化與老友城交流合作同時，積極開辟對外交往新渠道，努力為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出新貢獻。一是渠道建設取得新突破。今年以來，我市同巴西波多韋柳市、土耳其馬爾馬里斯市、印尼徐圖利祖市建立了3對友好城市關系，進一步發(fā)展了同韓國大田市、印度卡邦、西班牙瓦倫西亞大區(qū)、巴西薩爾瓦多市、澳大利亞臥龍崗市、保加利亞卡贊勒格市的友好合作關系，為全市“走出去”提供了更多渠道。我市同巴西波多韋柳市建立友城關系，與薩爾瓦多市建立友好合作關系，填補了我市在南美地區(qū)友好關系的空白。二是經(jīng)貿(mào)合作有了新進展。我們協(xié)調高新區(qū)及各縣（市）區(qū)派企業(yè)團組參加“第十一屆山東省?山口縣經(jīng)貿(mào)洽談會”，協(xié)助xx縣開展玫瑰產(chǎn)業(yè)國際交流與合作，促成山東海瑞特生物工程、全美山東商會輕騎商貿(mào)城等項目落戶商河。三是交往形式有了新突破。市人大常委會與韓國水原市議會建立了長期交流機制，以人大和議會交流為平臺，推動兩市在經(jīng)濟貿(mào)易、文化體育、現(xiàn)代服務業(yè)和觀光旅游業(yè)的廣泛交流。四是教育交流取得新成果。我市第二十七中學赴法國雷恩市參加了帕斯第二十七屆國際少年籃球賽；實驗初中與韓國水原栗田中學、經(jīng)五路小學與日本山口市小學就建立友好學校達成了協(xié)議。五是文化交流更加活躍。濟南二中派學生代表團參加了波蘭什切青市“海洋節(jié)”；我市攝影家協(xié)會選送30余幅作品參加了在水原市舉辦的第16屆東北亞攝影交流展；韓國大田市在趵突泉公園舉辦了該城市圖片展，大邱市戲劇協(xié)會來濟南進行了話劇表演。

三、全力打造“文化外事”品牌，精心舉辦重大外事活動。

為更好地推動泉城優(yōu)秀文化“走出去”，提高濟南國際競爭力和影響力，我們將高層領導團組出訪與開展文化外事有機結合起來，推動“天下泉城”的品牌走進友城，活動取得圓滿成功。

一是走出去舉辦“濟南文化周”。我們努力打造“天下泉城”文化品牌，利用友城平臺推介濟南。我們以萬達市第四屆中秋節(jié)及濟南―萬達結好10周年慶?；顒訛槠鯔C，與芬蘭萬達市開展了一系列豐富多彩的紀念慶?；顒?，市政協(xié)主席徐長玉應邀出席。期間舉辦了濟南文化周，濟南民俗風情圖片展吸引了諸多外國友人駐足觀看，雜技、歌舞、京劇藝術家們的精彩表演在友城掀起了“濟南熱”。中國駐法國大使孔泉、駐芬蘭大使黃興對xx市開展友城活動取得的豐碩成果給予充分肯定，黃興大使表示：“濟南與萬達結好10周年來，互相學習，取長補短，為兩國的友城發(fā)展做出了表率”。市委常委、宣傳部長譚延偉率團在日、韓友城舉辦了“濟南文化周”活動，成功舉辦了“天下泉城”圖片展覽。大屏幕電視上滾動播出《天下泉城》宣傳片、圖文并茂的圖片展覽，吸引了眾多外國友人，進一步提升了我市國際知名度和影響力。

二是請進來舉辦“友城圖片展”。為宣傳我市近年來經(jīng)濟社會發(fā)展取得的巨大成就，展示我市國際友城交流合作成果，成功舉辦了“**濟南國際友好城市文化交流暨大型圖片展”，來自美國、巴西、印尼等9個國家的11個城市的代表團參加了此次活動。這是我市首次舉辦的以展示xx市及友好城市自然風光、歷史文化、市民生活為主題的大型文化交流活動?；顒悠陂g，我們在泉城廣場舉辦了文化交流暨圖片展開幕式，各國代表團表演了富有民族特色的文藝節(jié)目；為期5天的圖片展覽吸引了大批市民前往參觀，使市民近距離地進一步了解了我市國際友城情況。在首屆友城高層合作論壇上，與會城市代表共同簽署了關于深化友城合作的《濟南宣言》，為進一步推進友城間文化、教育、環(huán)保等領域的合作建立了框架性綱領。

人民網(wǎng)、央視網(wǎng)、中央人民廣播電臺、山東電視臺、濟南電視臺等近80家媒體予以詳細報道或。市委副書記、市長張建國，市人大常委會主任雷建國，市政協(xié)主席徐長玉，省外辦主任張偉齡，市委常委、宣傳部長譚延偉，副市長齊建中等領導同志均出席了主要活動。各友城代表團均對此次活動給予高度評價，巴西波多韋柳市代表莫妮卡在接受采訪時說，“這次活動為學習他國歷史、增進各國友誼提供了絕佳機會”，土耳其馬爾馬里斯市國際關系局局長科特說，“我們很榮幸成為這個大家庭的一員，相信濟南能當好這19個友好城市大家庭的帶頭人”，芬蘭萬達市文化部門主任拉克奧說，“在這里，看到了不同城市的自然風光，仿佛是在環(huán)球旅行一樣，這真是一次令人難忘的寶貴經(jīng)歷，感謝濟南”。

四、積極打造“為民外事”品牌，組織開展系列主題活動。

今年我們在強化公共服務理念、深入開展外事服務年、積極實踐“外事為民”方面做了有益嘗試。

一是加強地方領事保護工作。日本3?11地震以后，我們立即啟動了領事保護工作應急機制，與12345市民服務熱線加強聯(lián)動，及時在媒體發(fā)布信息，積極與我市1070名在日本的市民和留學生取得聯(lián)系，做好相關救助工作，在全市確立了“海外安全找外辦”的地方領事保護工作新形象，引起媒體和市民的普遍關注。市政府領導在接受中央電視臺采訪時，專門提及我辦與12345熱線開展的領事保護工作案例。張建國市長就此事作出批示：“市外辦反應很快，處置得當，下一步要根據(jù)外交部與黨委政府要求繼續(xù)做好工作”。

二是強化涉外安全服務宣傳。我們認真貫徹外交部服務“走出去”戰(zhàn)略的總體要求，努力實踐“外事為民”，以提高我市公民和企業(yè)防范海外風險的能力為目的，組織開展了xx市“海外安全暨外事服務宣傳月”活動。濟南電視臺、《濟南日報》等媒體均開設了“海外安全與服務”專欄，眾多市民積極參加了“海外安全暨外事服務知識競賽”。此次宣傳月活動是我辦圍繞外事為民，針對全市企業(yè)和市民的一個規(guī)模較大的涉外服務宣傳活動，外交部領事司對此活動給予充分肯定，并在外交部領事司《領事與服務》刊物上刊登了我辦開展領事保護的經(jīng)驗和做法，邀請我辦作為全國地方外辦代表參加了中國領事服務網(wǎng)的開通儀式。

三是組織“外國人看濟南”活動。我們加強與市外宣辦、市城管局、市文化局等部門的合作，通過召開新聞發(fā)布會，組織參觀考察等形式，組織了兩次“外國人看濟南”活動，先后邀請60多名駐濟外國人參觀我市大明湖整治工程、西客站建設以及“百姓城管”建設等，著重宣傳了xx市投資環(huán)境及歷史人文，向駐濟外國友人展示了xx市“十一五”取得的巨大成就，展現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃的宏偉藍圖，使在濟外國人更深刻地感受到“實力濟南、魅力濟南、宜居濟南”。很多外國人表示，受邀參觀濟南新變化感到十分榮幸，以后會更加關注濟南發(fā)展，為濟南發(fā)展建言獻策，做好宣傳。

五、不斷加強宏觀管理，切實服務在濟外國人。

一是全年共辦理外國人來華邀請函894批1440人次，辦理領事認證1411份，協(xié)調處置美國人在濟猝死案等4起重大涉外案（事）件，妥善安排了美聯(lián)社北京分社等多家媒體的52名外國記者來濟采訪。二是繼續(xù)在12345市民服務熱線設立外語專線，實現(xiàn)了全市范圍內的.涉外服務全覆蓋。三是榮譽市民評選工作。為鼓勵對我市經(jīng)濟社會發(fā)展作出突出貢獻的外籍友人、海外華人，在經(jīng)過我辦充分準備工作之后，經(jīng)我辦、僑辦等多個部門推薦提報，榮譽市民評審委員會初審，并報經(jīng)市政府常務會討論通過，市人大常委會審議通過，加拿大里賈納市長帕特?菲亞柯、以色列愛開普公司總經(jīng)理阿什克納茲?伊斯雷爾、芬蘭萬達市瓦斯科山高中校長艾拉?卡斯佩爾、采埃孚商用車轉向機有限公司總經(jīng)理德萊孚?普萊格、意大利文化藝術中心主席溫琴佐?桑弗共5位外國友人獲得xx市榮譽市民稱號。

六、著力提高管理水平，努力服務全市因公出訪。

一年來，我辦不斷加強因公出國管理服務工作，積極服務全市“走出去”戰(zhàn)略實施。一是強化出國管理機制建設。建立健全因公出國（境）管理長效機制，按照“控制總量、突出重點、保壓結合、服務發(fā)展”原則，共審批（核）出國團組357批1184人，為334個團組1190人辦理了各類證照手續(xù)，其中副市級以上團組23批。舉辦了4期全市因公出國專辦員培訓班，召開了全市因公出國工作座談會，確保了出國（境）團組和人數(shù)實現(xiàn)“零增長”的目標。二是服務企業(yè)“走出去”。我們不斷擴大民營企業(yè)循因公渠道出國試點范圍，協(xié)調組織部解決民企人員因公出國政審難的問題，今年共為66家民營企業(yè)的80人辦理了各類因公出國手續(xù)；截至目前，為中集汽車、萬博科技、濟南鍋爐等31家企業(yè)171人申辦apec商務旅行卡，有力地支持了企業(yè)“走出去”，促進了地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

七、不斷加強外事調研，努力當好參謀助手。

辦黨組高度重視調研工作，提出“一切工作調研先行”。年初制定了《**年全市外事系統(tǒng)調研工作計劃》，明確各處室xx縣（市）區(qū)外辦調研任務，全年共完成27篇調研文章。我辦根據(jù)市委、市政府提出的經(jīng)濟發(fā)展要“轉方式、調結構”的要求，圍繞外事工作如何服務城市轉型以及如何建設服務型政府等重點領域，專門組織了班子，開展了《城市轉型背景下的地方外事研究》課題的調研，并形成了調研報告。該報告編入了**年市政府研究室編發(fā)的、直報市領導的《供參閱》刊物。分管外事的才利民副省長對該調研報告也作出了重要批示：“主題明確、針對性強、很有創(chuàng)意。在經(jīng)濟全球化背景下，做好城市外事工作，對城市的經(jīng)濟社會全局至關重要，只有把城市的建設發(fā)展放在國際背景下來考量，才能使城市真正利用兩種資源、兩個市場，推進國際化進程，提高其綜合實力和國際競爭力”。

我辦圍繞優(yōu)化友城布局、服務中心工作部署，積極探討我市與南美地區(qū)的友好交流與合作，結合在南美地區(qū)發(fā)展友城的工作實踐和思考，完成了《我市與南美國家合作的現(xiàn)狀及對策》，鞏憲群副市長對此作出批示：“市外辦抓住機遇、開拓創(chuàng)新，積極尋求對外建立友城關系，深化務實合作，營造了互利合作、共同發(fā)展的良好局面”。另外在年初省外事系統(tǒng)優(yōu)秀調研成果評比中獲得了2個一等獎，并獲得市政府優(yōu)秀調研成果一等獎，保持了在全省外事系統(tǒng)的領先水平。

今年以來，我辦利用各種媒體，積極主動開展宣傳工作。建黨90周年前夕，我們在《濟南日報》發(fā)表了題為《矢志不移跟黨走、放眼寰宇看世界》的外事工作專版介紹，詳細回顧了在黨的領導下、在社會各界支持下濟南外事30年來的發(fā)展歷程；結合十七屆六中全會關于推動優(yōu)秀文化“走出去”的戰(zhàn)略部署，我們認真總結了近年來我辦開展文化外事的做法及成果，在《濟南日報》發(fā)表了題為《打造文化外事品牌服務城市發(fā)展大局》的外事專版；我們還在《中國日報》上發(fā)表了友城發(fā)展情況回顧?？?，有力地宣傳了濟南外事工作。全年共向外交部、全國友協(xié)、省外辦、市委市政府信息處等各級各類雜志、信息刊物報送稿件139件?！稘贤馐隆帆@得了“山東省優(yōu)秀連續(xù)性內部資料出版物”稱號。編印《濟南外事》5期、《外事信息》11期，網(wǎng)站累計訪問量突破21萬次。

八、其他工作有序開展，取得了良好成效。

一年來，堅持黨組理論中心組集體學習制度和全辦集中學習輔導制度，共集中學習7次；認真貫徹落實了中央和省、市紀委關于黨風廉政建設和反腐倡廉工作的指示精神，制定了《**年市外辦黨風廉政建設工作要點》、《廉政風險防范實施方案》，實施了《**年黨風廉政建設和預防腐敗工作任務分工意見》，層層簽訂了黨風廉政建設責任書。

在辦黨組領導下，黨總支組織開展了“深入基層、服務群眾”活動，積極到臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及國有、民營企業(yè)調研，現(xiàn)場解決了制約“走出去”等多個問題。黨總支重視發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，黨支部由5個增加為8個；發(fā)展新黨員2名。走訪慰問了西營鎮(zhèn)中心小學，資助貧困學生并提供學習用品。我們積極推進新農(nóng)村共建工作，多次到xx縣曲堤鎮(zhèn)霍家村調研，共籌集30萬資金用于建設600平方米的綜合超市，現(xiàn)在主體工程已完工。

今年我們順利完成了省級文明單位復檢，取得優(yōu)秀成績，獲得考核組的高度評價；配合審計局完成了近年來我市因公出國的專項審計和我辦財務審計；順利完成了辦公室搬遷工作，工作環(huán)境、辦公條件得到明顯改善。我們不斷加強干部隊伍建設，今年共招收了德語、俄語、西班牙語3名友協(xié)工作人員，為外交部選送了2名駐外使館人員，2名同志赴國外參加國際留學生項目學習。外事財務、組織人事、機要檔案、老干部、車輛、后勤等工作也都較好地完成了任務，為外辦正常工作提供了后勤保障。國際交流服務中心積極拓展業(yè)務和工作渠道，工作有了新的進展，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益的“雙贏”。

總的來看，**年我市外事工作在國內外環(huán)境復雜多變的情況下，取得了新的發(fā)展與進步，但與全市科學發(fā)展的新形勢、新任務要求相比還存在一些問題和不足。

一是籌劃策劃、統(tǒng)籌安排重大外事工作能力不足，在活動總體設計、工作協(xié)調配合、工作制度落實等方面仍有欠缺。

二是外事工作機制作用發(fā)揮不夠理想，在涉及多部門溝通協(xié)調、“外事工作一盤棋”格局建設上存在諸多難題。

三是外事隊伍工作能力還不能完全適應新時期外事工作的需要，如團隊執(zhí)行能力、個人綜合素質都需要進一步提高。上述問題在今后的工作中應采取有力措施加以解決。

交通局運輸管理半年總結篇十五

交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規(guī)科等6個職能科室。今天本站小編給大家整理了交通局上。

希望對大家有所幫助。

今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：

一、深入學習貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會女職工工作。

x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。

二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。

1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。

2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動。客運企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。

3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。

4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。

三、突出維護職能，把維權工作落到實處。

維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。

1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂。

合同。

工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。

2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。

四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。

一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。

在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉變;發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優(yōu)勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是。

如下：

一、轉變發(fā)展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平。

現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。

二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足。

分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。

三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件。

x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。

交通局運輸管理半年總結篇十六

交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規(guī)科等6個職能科室。今天本站小編給大家整理了交通局上。

希望對大家有所幫助。

在縣委、縣政府、縣紀委和市交通局紀檢組的領導下，我局紀委堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實黨的xx大、中紀委xx屆二次全會、省紀委十二屆三次全會、市紀委二屆三次會議和縣紀委十一屆三次全會精神，落實中央和省、市、縣委關于黨風廉政建設和反腐敗工作的決定、工作部署和各級政府廉政工作會議精神，全面加強新形勢下的領導干部作風建設，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把反腐倡廉工作融入我縣交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定的各項工作之中，扎實開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強政治保證?，F(xiàn)將上半年以來我局開展黨風廉政建設和反腐倡廉各項工作情況總結如下：

一、認真學習貫徹上級指示精神，圍繞交通中心工作抓好反腐倡廉工作落實。

二、強化黨風廉政責任制，落實各項監(jiān)督措施，打造“陽光工程”

一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領導責任，確保交通業(yè)務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫徹黨內監(jiān)督條例，堅持黨內監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督和職能部門監(jiān)督相結合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監(jiān)督電話、公開公示、交通局網(wǎng)站上公告、投訴郵箱等，充分發(fā)揮基層群眾、社會輿論和信訪監(jiān)督的作用。四是建立領導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續(xù)把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關鍵環(huán)節(jié)，完善工程建設項目監(jiān)督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮(zhèn)至楊溪公路路面硬化、汪中線(西岸至段莘)路面硬化等三項工程，均按照規(guī)定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關鍵環(huán)節(jié)全過程加強了管理監(jiān)督;五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請和饋贈。

三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質;達到“三個目的”、樹立“六種形象”

積極響應縣紀委“關于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛(wèi)士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠;堅定信念、恪盡職守;堅持原則、秉公執(zhí)法;與時俱進、開拓創(chuàng)新的新時代紀檢干部形象。

四、強化宣傳教育，提高警醒力度。

進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權力,嚴格執(zhí)行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結統(tǒng)一。利用本局交通網(wǎng)站和黑板報，開辟“黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。

五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統(tǒng)行風建設。

上半年，我局獲得上饒市交通系統(tǒng)20xx年“政風行風”評比第一名、被上饒市政府評為“人民滿意的行政執(zhí)法單位”稱號。但我們沒有驕傲自滿，而是清醒地認識到抓政風行風黨風，如逆水行舟，不進則退，“管行業(yè)必須管行風、行風正必先正黨風”，按照“依法行政、從嚴治政、強化監(jiān)督、落實責任”的要求，認真落實糾風和行業(yè)作風建設工作責任，深入開展專項治理商業(yè)賄賂工作，堅決糾正不正當交易行為，切實樹立和維護交通局依法行政、文明執(zhí)法的形象，服務人民群眾。

六、存在問題。

一是紀檢監(jiān)察干部任職時間較短，業(yè)務水平還有待于進一步提高，希望能盡早接受專門的培訓教育，提高業(yè)務素質和工作能力，勝任紀檢監(jiān)察工作。二是在制度的健全完善和落實方面還存在差距，有的制度還有待于進一步完善和細化;三是在新形勢下如何強化交通基礎設施建設領域權力運行監(jiān)督和制約，防止圍標串標的有效辦法不多，反腐倡廉如何落到實處仍是一個需要探索的課題。

20xx年以來的交通工作，在縣委、縣政府、市交通局的正確領導下，在各級各有關部門的精心指導、關心幫助下，以xx大、xx屆三中、四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞“出境公路高速(等級)化、縣鄉(xiāng)公路油路化、鄉(xiāng)村公路暢通化、村組公路通達化”的發(fā)展目標，克服因旱情對交通建設造成的影響，狠抓交通項目爭取和儲備，全力推進重點工程建設，交通各項工作進展順利?，F(xiàn)將我局20xx年上半年工作總結及。

報告如下。

(一)投資完成情況。

完成固定資產(chǎn)投資7447萬元，占市局下達投資計劃的47%。

(二)交通項目儲備爭取。

牢固樹立抓項目就是抓發(fā)展的理念，搶抓機遇，主動匯報，積極溝通，爭取更多的交通建設項目落戶××。一是狠抓縣城至小江油路、沾益至待補高速公路改建項目前期工作?？h城至小江油路項目立項所需報件全部完成，目前正進行工程初設和工可補充估算報批工作;沾益至待補高速公路建設項目已完成項目。

建議書。

和工程可行性報告編制評審，其余立項所需報件正在緊張有序進行;二是積極匯報，爭取省、市下達我縣20xx年通暢計劃2個64.8公里，其中，中寨至紙廠全長32公里、二順至火紅全長32.8公里。三是根據(jù)農(nóng)村公路建設精神，我局及時調整充實項目庫，完成項目前期工作，上報省和國家爭取立項建設。四是認真研究好國家、省、市的交通建設投資導向，深入細致地調研掌握全縣交通建設現(xiàn)狀，著手“”交通基礎設施建設規(guī)劃的編制。

我局著力加強重點工程建設的組織領導，充實工程一線技術力量，建立健全工程建設目標倒逼、工程建設質量和廉政建設管理等制度，確保交通重點工程建設安全發(fā)展、順利推進。

——通鄉(xiāng)油路建設?？ㄗ雍又榴R路四級油路改建工程，路線全長35.5公里，工程劃分為三個合同段實施，工程投資2800萬元。目前，35.5公里路緣石澆筑已全部完成，完成油路鋪設12公里，完成水穩(wěn)層鋪設23.5公里，擋墻、涵洞等附屬設施全部完成。中寨至紙廠油路改建工程路線全長32公里，預計投資2644萬元;羅布古至火紅油路改建工程路線全長32.8公里，預計投資2534萬元，目前，正進行兩條路的勘測設計工作，預計11月份可動工建設。

——農(nóng)村通達工程建設。今年啟動通達工程建設403公里，分32個標段實施，工程投資8766萬元，涉及13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)69個行政村。工程于20xx年2月正式開工建設以來進展順利，大部分工程已完工待驗。第二批市下達我縣計劃361公里，目前，正進行勘測設計。

待補小酒房至倉房整鄉(xiāng)推進彈石路工程。路線全長21.5公里,總投資420萬元，一期啟動建設18公里?，F(xiàn)已完成全部16.2公里彈石路鋪設，沿線村莊路段1.8公里水泥路鋪設正在進行中。

——農(nóng)村客運站建設。為從根本上解決長期以來廣大農(nóng)民出行難的問題，改變人民群眾灰塵中、雨水里、太陽下候車的狀況，我局在去年完成3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運站的基礎上，繼續(xù)推進魯納、老廠、礦山、大橋、雨碌5個農(nóng)村客運站建設，現(xiàn)已完成礦山客運站建設任務，其余4個站建設正在順利推進中。

——渡口建設。認真規(guī)劃設計，本著安全、便民、實用的原則，在毛家村庫區(qū)建設渡口2個，工程已于上月下旬開工建設，主體部分建設已接近尾聲。

(四)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。

以全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革為契機，切實加強公路管養(yǎng)工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必管、管必到位，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見效”。一是深入實施“示范路”、“農(nóng)村公路養(yǎng)護示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))”活動，以點帶面，典型引路，縱深推進全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。二是牢固樹立“三分建、七分養(yǎng)”的理念，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)人員培訓和技術指導，落實養(yǎng)護指標，養(yǎng)護措施，做到目標明確，責任到人，檢查落實到位;三是堅持雨前查隱患，雨中查排水，雨后查修復的“三查”工作原則，完善汛期應急保通預案，建立健全相關制度，在汛期來臨之前，對農(nóng)村公路進行一次日常養(yǎng)護，提高公路的好路率和通行能力。四是爭取市局下達20xx年待補至蘋果園油路大修計劃(曲交計20xx5號)4公里，總投資324.5萬元。上報20xx年待蘋路大修計劃7公里，為爭取時間，對已下達計劃和今年待下達計劃共11公里大修工程合并招標，招標工作已完成，隨即啟動工程建設。

(五)路政管理工作。

為保障我縣地方公路路產(chǎn)路權的完好，一是狠抓宣傳教育，強化依法治路意識。利用標語、散發(fā)傳單、出動宣傳車等形式，加大對《公路法》的宣傳力度，不斷增強廣大群眾的愛路護路意識;二是加強制度建設，提高管理隊伍執(zhí)法水平，著力建立一支不濫用職權，不越權執(zhí)法，高素質、高水平、嚴要求的執(zhí)法隊伍;三是加大路政案件的查處力度，努力創(chuàng)造全縣公路“通、平、美、綠、安”的運營環(huán)境。

(六)安全生產(chǎn)工作。

全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一切工作的開展服從和服務于安全生產(chǎn)大局，著力強化公路水運安全日常監(jiān)管，確保無安全事故發(fā)生。

1.公路安全工作。一是配合交警做好縣鄉(xiāng)公路安全隱患集中排查工作，經(jīng)調查，全縣縣鄉(xiāng)公路需增做防護墻2855米，增設標志桿(牌)42棵(塊)，增加減速帶72米，需資金147萬元，所需資金已請示縣政府解決。二是狠抓公路施工安全。層層簽訂安全生產(chǎn)。

責任書。

加強日常檢查和不定期督查確保施工安全。三是抓好公路水毀搶修工作確保公路安全暢通;四是適時抓好橋涵的排查整治、日常巡查及時排除安全隱患。

2.水運安全工作。一是加大檢查力度，規(guī)范水運秩序。5個水運安全特控點實行24小時值班，船舶離岸和靠岸履行簽字手續(xù)，例行安全檢查。海事處人員定期不定期抽查，形成層層監(jiān)督負責的局面。上半年共出動檢查車輛151車次、301人次，檢查各類船舶3500余艘次;二是層層簽訂水運安全生產(chǎn)責任制。通過縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村、村與船主簽訂責任制，為水運安全生產(chǎn)提供了重要保障。

(七)存在的困難和問題。

雖然20xx年上半年的交通工作進展順利，成效明顯，但也存在著困難和問題：一是公路建設資金短缺矛盾突出。一方面，實施通鄉(xiāng)油(彈石)路工程導致縣、鄉(xiāng)財政均欠款較大(通鄉(xiāng)油路彈石路全縣共計欠款1600余萬元)，另一方面，隨著國家對重點工程投入的加大，導致農(nóng)村公路建設資金相對減少，要求地方配套的資金較大;二是路政管理經(jīng)費短缺，路產(chǎn)路權保護管理難度大;三是農(nóng)村公路養(yǎng)護縣級配套資金短缺;四是公路危險路段排查整治經(jīng)費嚴重不足，據(jù)縣公路危險路段排查整治領導小組辦公室排查的情況，我縣農(nóng)村公路危險路段急需整治資金147萬元;五是受今年嚴重旱情影響，導致農(nóng)村公路建設進展受阻，施工難度加大，特別是農(nóng)村通達工程，因缺水導致不能對建設好的路面及時碾壓;六是受國際原油市場波動的影響，導致油路建設主材瀝青、水泥漲幅較大，施工方不能承受，影響了工程進度。

20xx下半年的交通工作，在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，高舉建設中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，統(tǒng)一思想，搶抓機遇，狠抓落實，全面推進交通基礎實施建設及各項工作。

(一)抓好“”規(guī)劃編制。

制定科學、符合實際的交通發(fā)展規(guī)劃，對全縣交通建設的有序協(xié)調發(fā)展和合理布局具有十分重要的作用。今年是實施“”交通規(guī)劃的最后一年，今年下半年的一個工作重點，就是對“”規(guī)劃執(zhí)行情況進行全面總結，認真研究好國家、省、市的交通建設投資導向，在充分調研全縣交通建設現(xiàn)狀的基礎上，組建強有力的寫作班子，進行全縣“”交通基礎設施建設規(guī)劃的編制。

(二)全力推進重點工程建設。

下半年重點抓好以下重點工程建設：一是加強領導，明確職責，確保質量，完成卡子河至馬路油路建設和20xx年我縣農(nóng)村公路“通達”工程建設任務，盡快啟動二順至火紅、中寨至紙廠油路建設，完成20xx年固定資產(chǎn)投資建設任務;二是積極匯報，主動爭取，扎實推進沾益至待補高速公路和縣城至小江油路項目前期工作，爭取早日立項建設;三是爭取未通油路的縣鄉(xiāng)公路列入油路改造計劃，完成路面改造。

(三)進一步加大公路管養(yǎng)力度。

一是縱深推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。進一步完善管養(yǎng)模式，推行專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)養(yǎng)護、包干養(yǎng)護與群眾投工養(yǎng)護相結合的養(yǎng)護方式，確保農(nóng)村公路“有路必管、有路必養(yǎng)”;二是多方籌集資金，加大投入，重點抓好安保工程、大中修工程、危橋改造、水毀修復工程，提高公路的抗災能力和行車安全性;三是嚴厲打擊一切侵占和蠶食公路路產(chǎn)路權的行為，確保縣鄉(xiāng)公路暢通化。

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交通局運輸管理半年總結篇十七

(一)村道建設規(guī)?？涨疤岣撸尚э@著。

1、領導重視，政策上給予支持，組織上給予保證。一是區(qū)政府把30公里農(nóng)村公路建設做為政府承諾辦好的“十個方面”實事之一，并印發(fā)了《**區(qū)xx年農(nóng)村公路建設工作方案》，對被列入本年度省、市農(nóng)村公路建設計劃的村道建設項目，除省、市補助外，區(qū)財政給予每公里2萬元的補助；對保質保量按時完成任務的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、辦事處，區(qū)政府在驗收工程合格后給予每公里1500元獎勵，同時獎勵鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、辦事處三職負責人3000元、對沒有按時完成任務的單位，通報批評，取消下年度公路補助資金。對因放松質量管理，自行降低標準，造成重大質量事故或重大經(jīng)濟損失的，要嚴肅追究有關人員的責任。二是區(qū)委、區(qū)政府及時調整充實了農(nóng)村公路改造工程建設指揮部，并結合實際成立了高莊、寶蓮寺兩個分指揮部。

2、克服困難，籌措資金，確保工程按時開工。為確保農(nóng)忙之前、雨季來臨之前“村村通”工程順利完工，對一些經(jīng)濟狀況較為困難的行政村，在上級補助資金尚未到位的情況下，局領導想方設法幫助籌措起動資金，使工程得以順利開工。為保證工程建設質量，在工程招、投標過程中，區(qū)交通局積極做好指導和監(jiān)督工作，擇優(yōu)篩選施工隊伍，確?！靶抟粭l路，暢通一個行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。

3、周密安排，精心管理，嚴把質量關。為切實加強工程質量監(jiān)督，區(qū)交通局成立了工程質量監(jiān)督小組，主管局長擔任組長，挑選業(yè)務精、素質高的骨干人員組成小組成員。質量監(jiān)督小組成員分包項目，責任到人，對每一個工程項目從進料、攤鋪、拌和、振動到鋪打水泥路面等每一個施工環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)督，并記錄監(jiān)督筆記，確保嚴格按照國家四級公路標準進行施工建設，確保把我區(qū)農(nóng)村公路建設工程修成讓群眾滿意、政府放心的“民心工程”、“放心工程”。

4、加強養(yǎng)護，延長公路使用壽命，提高資金使用效益。工程完工后，及時督促鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村組織施工隊伍修建排水溝、培護路肩，確保路面排水暢通，從而延長使用壽命和服務年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發(fā)揮其價值和社會效益，確?！靶抟粭l路，管一條路，養(yǎng)一條路，護一條路”。

我區(qū)今年村道建設項目共計27個，截止目前，已完成22個工程項目，完成投資331萬元，完成里程17公里。

(二)縣道、鄉(xiāng)道建設穩(wěn)步推進。

1、合理規(guī)劃，積極爭取縣鄉(xiāng)公路建設項目。年初，局主要領導及縣鄉(xiāng)所所長深入鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村調查道路狀況及民情民意，將道路狀況最差、嚴重阻礙當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民出行的，群眾反映最強烈、愿望最迫切、急需修建的道路，與鄉(xiāng)(鎮(zhèn))領導、區(qū)領導共同研究，合理規(guī)劃，積極向上級反映爭取項目，使今年縣道三貴線g107至黎官屯段工程項目、鄉(xiāng)道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項目列入了省市縣鄉(xiāng)公路投資計劃。

2、按照程序，扎實做好項目施工圖設計、工可報告編制工作。項目審批后，我局按照程序，找符合規(guī)定資質、信譽較好的公路勘察設計公司，對工程項目進行實地勘察、測量，編制可行性研究報告、設計施工圖紙。

3、增強透明度，公開、公平、公正進行招投標工作。采取委托招標的方式進行招投標，由我局委托招標代理公司進行招標，區(qū)紀檢監(jiān)察、審計、財政、發(fā)改委、交通等部門進行全程監(jiān)督，嚴格資格預審工作，尊重專家意見，確保有經(jīng)驗、有資質、有能力的單位中標。

截止目前，縣道三貴線107至黎官屯段工程項目正在招投標，鄉(xiāng)道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項目已確定中標人，即將開工建設。

(三)交通規(guī)費征收工作完成預定目標。

交通規(guī)費征收人員吃苦耐勞，任勞任怨，發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，加大規(guī)費稽查力度，嚴厲打擊“拖、欠、漏、逃”交通規(guī)費的行為，最大限度地減少了交通規(guī)費的.流失。針對部分不法車戶夜間偷駛，以圖避開交通規(guī)費稽查人員檢查的行為，稽查人員靈活機動，利用夜間進行突擊檢查。

截止目前，各項交通規(guī)費共計完成77萬元,占年任務的58%，其中:拖拉機養(yǎng)路費完成34.7萬元,占年任務的45%,摩托車養(yǎng)路費完成42.3萬元,占年任務的76%。

(四)農(nóng)村客運場站建設方面。

經(jīng)過仔細調查，認真研究，精心規(guī)劃，積極向市處申請了寶蓮寺客運站建設，并得到了審批。目前，該項工作正在開展之中，該站建成后，將填補我區(qū)無農(nóng)村客運站的空白，大大方便農(nóng)民出行。

(五)寓管理于服務中，不斷提高對道路運輸市場的管理能力和服務水平。

1、清理整頓維修市場。為凈化我區(qū)機動車維修市場環(huán)境，保護合法經(jīng)營，制止非法經(jīng)營，我局運管所組織有關人員對維修市場進行了全面摸底排查，對未經(jīng)許可擅自從事機動車維修經(jīng)營的，符合開業(yè)條件的，責令其辦理相關手續(xù)，對不符合開業(yè)條件的責令其停業(yè)整頓。

2、多措并舉，認真搞好審驗及換發(fā)道路運輸經(jīng)管許可證、副本及道路運輸證工作。局領導高度，運管所成立了審驗及換證工作領導小組。一是采取發(fā)放宣傳頁、張貼通知、村民廣播等多種形式廣泛宣傳開展年審及換證工作的通知，以免車戶貽誤審證時機、錯過年審；二是對車輛較為集中的單位、村莊，重點辦理，上門服務，切實便民。

交通局運輸管理半年總結篇十八

年上半年，在旗委、政府及上級主管部門的正確領導和系統(tǒng)各單位的鼎力支持配合下，達旗交通局團結帶領系統(tǒng)全體干部職工，在科學發(fā)展、構建和諧的道路上邁出了堅實步伐，為實現(xiàn)達旗經(jīng)濟社會的又好又快的發(fā)展奠定了良好的交通基礎。

一、加大了公路交通基礎設施建設：

年計劃實施的公路建設項目共涉及建設里程。

427.1.3。

公里，項目計劃總投資。

29。

億元。

（一）包頭至東勝高速公路樹林召互通及連接線工程剩余。

1

公里公路，現(xiàn)征地拆遷工作已完成。

90%。

的工作量，施工隊已開始路基和橋梁施工。

86%。

橋涵完成。

91%。

現(xiàn)已完成總投資的。

88%。

（三）配合組織實施了包頭沙爾沁至樹林召關碾房高速公路建設，該項目現(xiàn)在路基已完成。

90%。

普通橋涵現(xiàn)已完成總量的。

72。

％，重點橋涵完成。

62%。

的工程量，累計完成投資。

15.1。

億元。

（四）配合上級部門組織實施了沿河一級公路建設，沿河一級公路在達旗境內線路總長。

147。

年開工，

2011。

年全線竣工通車。

年計劃完成路基工程，計劃投資。

19.5。

億元。該項目現(xiàn)已完成地類、地權、地物、地界的核定和與被片用者的征拆協(xié)議，正在兌付現(xiàn)金，施工單位已開工。

（五）組織實施了馬場壕至呼斯梁公路續(xù)建工程，現(xiàn)已開始基層施工。

（六）即將開工建設解放灘至展旦召（含城拐至油房圪旦支線公路）。

35。

公里和道勞窯至白泥井。

20.1。

公里通鄉(xiāng)油路，計劃完成投資。

9585。

萬元。

繼續(xù)組織實施通達工程項目。

年計劃完成通達工程項目。

24。

個

計劃建設里程。

143。

公里。通達工程正在按照計劃進行前期各項工作。

二、加速了交通物流服務行業(yè)發(fā)展和加強公路沿線的治理整頓。

年主要對。

12。

個服務區(qū)、

18。

個維修園區(qū)進行選址規(guī)劃。王愛召鎮(zhèn)、吉格斯太鎮(zhèn)服務區(qū)和汽車維修園區(qū)用地已征，正在邀請有資質的設計單位設計。旗公路沿線其他服務區(qū)和汽車維修園區(qū)正在進行征地前期準備工作。

組織開展公路沿線環(huán)境治理整頓工作。

年主要對全旗境內國道（。

g109。

線、

210。

高速、

gf210。

）

3

條

140。

公里，縣道（陽巴線、關展線、烏漫線、德敖線、樹德線、解柴線、樹林召過境公路）。

7

條

420.5。

公里公路沿線環(huán)境進行治理整頓?，F(xiàn)正在開展調查摸底工作。

三、全力按照上級的安排部署和我旗實際需求，實施了客運站。

點建設，努力提高城鄉(xiāng)客運一體化水平。

四、進一步加強了農(nóng)村公路的管理與養(yǎng)護，深化管養(yǎng)體制改革。

把全旗公路養(yǎng)護管理統(tǒng)一納入達旗公路管理段和達旗農(nóng)村牧區(qū)公路養(yǎng)護管理所管理，實行交通行業(yè)管理，促進公路養(yǎng)護管理規(guī)范化?，F(xiàn)在農(nóng)村牧區(qū)管養(yǎng)公路外業(yè)調查已結束，正在整理內業(yè)資料；對經(jīng)營性公路在路檢中發(fā)現(xiàn)存在的問題已下達整改通知書限期整改。

繼續(xù)實施以治理超載超限車輛為重點的路政管理工作，超載超限車輛嚴格控制在。

4%。

范圍內，保護地方公路路產(chǎn)不受到嚴重損壞。今年我局購置了全國最先進的、全市地方路政第一輛流動治超車開展流動治超工作，并已初見成效。

加強路政案件的查處力度。到目前，達旗地方公路（包括經(jīng)營性公路）共發(fā)生路政案件。

168。

起，查處。

161。

起，查處率為。

96%。

；結案。

161。

起。

5

輛次，嚴格按照要求拆除了示警燈，并將車輛顏色全部進行了變更。

五、繼續(xù)實施了公路綠化、固沙工作，使各線生態(tài)環(huán)境有一個大的改觀。

六、緊抓安全生產(chǎn)工作，強化了運輸市場的管理。

切實落實安全生產(chǎn)責任制，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)已排查治理隱患單位。

122。

家，排查一般隱患。

170。

項，整改。

159。

項。

367。

家，已取締。

320。

家。

七、繼續(xù)加強了對渡口、船只、浮橋的監(jiān)控檢查工作。

全面落實水上安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)控檢查力度，保證水上運輸安全。

八、開展了電子政務工作，現(xiàn)已實行網(wǎng)上辦公。

九、積極開展了黨務及黨風廉政建設工作。

年初對黨務各項工作進行了安排部署，并成立了黨委書記任組長，各黨支部書記為成員的組織機構，配備了熟悉黨建業(yè)務的黨員干部為專職的組織干事，加強了黨務各項工作。

實行定期匯報、定期督查制度，上半年黨委會專題研究黨建工作。

2

次，黨委對各黨支部黨建工作督查。

1

次。

建立健全了《黨員行政負責人向黨員大會報告制度》、《黨組織參與干部管理制度》、《交通局領導班子議事制度》、《交通局基層黨建聯(lián)席會議制度》等各項制度。

開展了鞏固和運用學習實踐科學發(fā)展觀活動成果工作，進一步落實了整改，整改事項。

10。

多項。

認真開展了黨員干部教育培訓，一方面認真學習貫徹黨的十七大和市委二屆四次全委會、旗委十七屆四次全委會精神。認真貫徹落實《干部教育培訓工作條例》，濾布不斷創(chuàng)新培訓方式，堅持“走出去”與“請進來”相結的學習方式，加大系統(tǒng)黨員干部培訓力度，提高培訓質量。另一方面是深入組織開展了一系列培訓學習活動。黨委組織系統(tǒng)黨員抓學習培訓，每周五安排一次學習活動，并參加上級舉辦的培訓班、報告會和專題研討等形式，有計劃地組織黨員進行集體學習。倡導黨員自主學習，引導黨員根據(jù)自身實際和工作需要，制定學習計劃，利用業(yè)余時間自主選擇學習的內容和方式，認真搞好自學。進一步健全了學習制度，保持學習的經(jīng)常性。再一方面是局黨委把黨員學習納入了年度工作計劃，堅持和完善了“三會一課”等制度，使學習培訓納入制度化軌道，確保廣大黨員干部和教職工及時、長期、經(jīng)常、有效地接受教育。進一步加強了黨員干部的實踐鍛煉，教育培訓于實踐鍛煉中，提高黨員干部解決實際問題和駕馭工作的能力。

組織觀看了電影《真水無香》、電教片《烈火鑄忠魂》等；積極組織人員參加了上級舉辦的黨員干部培訓、輪訓班；建立了黨內信息管理系統(tǒng)并已開始運用；建立了黨員花名冊，系統(tǒng)內無流動黨員；建立了在職黨員聯(lián)系離退休老黨員制度，并已落實到人。

嚴格按照組織發(fā)展程序，執(zhí)行發(fā)展黨員推薦制、備案制、公示制、票決制、和責任追究制，

年發(fā)展黨員。

9

名，進一步充實了系統(tǒng)黨員隊伍，到目前局黨委共有黨員。

115。

名。對入黨積極分子進行了《黨章》及黨風廉政建設培訓，并進行了半年考核。

一方面是深化了“在職黨員進社會社區(qū)”活動。通過建立在職黨員“周末工作站”等形式，與社區(qū)聯(lián)系，對周圍環(huán)境衛(wèi)生進行了打掃；另一方面是深入開展“迎兩會”和“第十一屆亞洲藝術節(jié)”為主題的活動。以這一活動為載體，開展了公路搶修工作，進一步擴大主題活動的影響面。

嚴格按照《中國共產(chǎn)黨章程》約束每一個黨員，用《中國共產(chǎn)黨黨內監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》約束每一個黨員，按照黨章和黨的紀律要求，逐條對照檢查每一個黨員。

嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任追究制、領導干部個人重大事項報告制度和退休干部嚴禁使用公車制度；進一步加強了節(jié)日期間黨員領導干部廉潔自律工作，大力提倡勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的作風，堅決反對和防止了奢侈浪費等行為。

局黨委組成督查組對系統(tǒng)。

4

個黨支部的黨建和行政工作進行了一次全面督查，提不足，找差距，及時對單位存在的不足和問題進行查漏補缺，有力地促進了系統(tǒng)單位各項工作的提升。

6640。

元。

進一步密切了黨委領導與普通黨員的關心，拓寬了黨群聯(lián)系與溝通的渠道，黨群互動的頻率明顯加強，廣大黨員的服務意識和辦事能力顯著增加。

七是抓工作創(chuàng)新，推動機關黨建工作全面提高。重視兩手抓，把機關黨建工作與本單位業(yè)務工作有效結合，互促互進，本著黨建為業(yè)務工作開展服務，在業(yè)務活動中開展黨建工作的原則，把創(chuàng)新作為機關黨建工作的著力點。

年我局黨委與旗老干局聯(lián)系，組織老干部對全旗公路建設進行了參觀，就全旗公路建設、規(guī)劃進行了討論，并與老干部們進行了聯(lián)誼，進一步創(chuàng)新機關黨建工作的形式和內容，促進機關基層黨組織在解決本單位重點、難點、熱點問題上發(fā)揮積極作用。

認真組織開展了紀念建黨。

88。

周年活動，對系統(tǒng)。

1

個先進基層黨組織、

1

個先進單位、

1

個安全生產(chǎn)先進單位、

4

名優(yōu)秀黨員、

4

名優(yōu)秀黨務工作者及。

9

名先進工作者進行了表彰獎勵。

進一步加強了黨建工作的輿論宣傳，形成良好的工作氛圍。

認真完成了黨費核定、上報工作，按時足額上繳黨費。及時上報黨建信息。

“城鄉(xiāng)結對共建新農(nóng)村”、“三級聯(lián)動”等活動正在落實中。

100%。

建立了市、旗、蘇木鎮(zhèn)、村四級質量監(jiān)管體系。按照要求積極開展了公路質量年活動，成立了“達旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設項目中心實驗室”，把質量管理貫穿于施工的全過程。

加強了基礎財務管理，接受了國家審計署的全面審計，無違規(guī)、違紀等問題。

嚴格執(zhí)行“三重一大”及黨風廉政建設各項制度，進一步加強了黨員領導干部廉潔自律工作，大力提倡勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的作風，堅決反對和防止了奢侈浪費等行為。

十、進一步加強了交通行業(yè)節(jié)能減排、公路建設質量年活動、公路搶修、精神文明及社會治安綜合治理等工作。

大力倡導“扎扎實實做事、清清白白做人”，確?！肮こ虄?yōu)質、干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)目標，促進各方面工作規(guī)范運作，促進交通服務水平進一步提升。

辛勤的工作，換來了豐碩的成果。達旗交通局被鄂爾多斯市交通局授予“。

2008。

4

年獲此殊榮；獲“。

2006。

－

2008。

年全市博愛一日捐組織獎”；交通局領導班子被旗委、政府授予“。

2008。

年度綜合考核工作實績突出領導班子”，交通局連續(xù)。

4

2008。

年度黨的基層組織建設工作先進單位”。交通局有。

8

名同志獲市級和旗級榮譽。

年上半年，全旗交通工作總體上雖然取得了一定的成效，但對照學習實踐科學發(fā)展觀的目標和要求，仍有一些工作沒有做到位，尤其面對當前形勢，我們清醒地看到我旗交通發(fā)展中還存在不少問題和困難，需要我們在今后的工作中采取有力措施，切實加以解決。

交通局運輸管理半年總結篇十九

1、改擴建項目。路、路改擴建工程是成都市重點工程，當前路前期準備和招投標工作已所有完成。由于道路改擴建后的斷面形式發(fā)生了改變，因此，將對原有道路上的行道樹、路燈執(zhí)行遷移。當前，472株行道樹的遷移工作已完成，新的路燈臨時照明設施也架設完畢；多次與市交管局等相關部門協(xié)商確定了交通組織方案，整個改擴建工程即將完全展開，力爭年底形成初通。路當前已完成立項、可研、地質勘測、管線探測、平面測量，取得籌劃用地許可證、制定管線綜合方案并報送籌劃局審批，已委托成都市政設計院執(zhí)行相關設計。原定8月份完成的拆遷工作，因區(qū)上資金安排難處，至今未展開。截止當前，累計完成投資380萬元。

2、路段收尾工程。積極協(xié)調市重大辦實施自來水接通工程；當前，市重大辦已交城投集團在路場鎮(zhèn)段拓寬時，一并實施。配合做好其它收尾工作，道路已于4月底完全竣工通車。本年完成投資2351萬元，累計完成投資7251萬元。

該項目由全球最大物流地產(chǎn)投資開發(fā)商公司投資建設。本年以來，及時提供各項資料配合區(qū)財政對該項目土地整理所需資金的融資工作，6月4日3.5億元首批資金到位。首期實施b地塊建設，凈地面積約192畝已完成邊界勘測，5月9日收到紅撥，待公司與市勘院結算后，可執(zhí)行設計。建設模式擬采用總承包方式，初步確定總承包單位為電子十一院，建設面積為6.7萬平方米。

調動全局積極性，加大招商引資的力度，確保任務雙過半。截止當前，引進區(qū)外資金1.18億元，市外資金2550萬元，引進50萬元以上企業(yè)9個，重大產(chǎn)業(yè)化項目入駐都市工業(yè)集中成長區(qū)2個。

鎮(zhèn)援建工作。按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一安排和布署，我局負責對口援建鎮(zhèn)臨時安置點的“三通一平”。當前分布在三個點位，共639間、占地36425平方米的臨時安置受災群眾活動板房一期工程已交付運用。在一期工程完成的同時，為了讓所有受災群眾能盡快入住臨時安置點，快速展開了二期工程。至6月27日約50畝土地的二期工程平場工作結束，即日交付省援建單位實施板房安裝。并將同步實施道路、給排水、電力和避雷等基本設施建設，確保二期工程在7月25日前交付運用。

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