計劃是實現(xiàn)個人和團隊目標的重要步驟之一。了解自己的時間管理能力和資源分配能力，為計劃做好準備。這些計劃范文包含了實現(xiàn)目標的關(guān)鍵步驟和技巧，希望能給大家一些靈感和指導(dǎo)。
公路運輸安全工作計劃篇一
為加強安全管理，完成安全管理目標，強化安全意識，有效控制重大道路運輸安全事故，預(yù)防或減少一般安全事故，服從上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，強化監(jiān)管、深化整治、夯實基礎(chǔ)、細化責任、嚴格控制執(zhí)行，以法制化、標準化、規(guī)范化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保道路運輸長周期安全運行。
安全第一、預(yù)防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現(xiàn)象，保障運輸安全。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設(shè)備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人.次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監(jiān)督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的`長效機制。
4、嚴格執(zhí)行《重大危險源管理制度》，強化各項監(jiān)控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現(xiàn)場安全管理。單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門要加大運輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅守現(xiàn)場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協(xié)調(diào)溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。
1、加強新進運輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學校特種人員的安全培訓(xùn)取證、復(fù)審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學習和日常安全教育，以企業(yè)、車隊為單位組織學習安全管理制度，明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。
1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場、駕培場地配置的應(yīng)急設(shè)備維護保養(yǎng)，要求落實專人負責。
4、完善應(yīng)急救援保障體系，進一步提高應(yīng)急響應(yīng)能力，提高各級組織和人員的應(yīng)急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓(xùn)和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農(nóng)村客運駕駛員和乘務(wù)員集中進行了安全教育，培訓(xùn)時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專項行動的集中活動。
公路運輸安全工作計劃篇二
根據(jù)縣機關(guān)效能建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境活動的統(tǒng)一部署和安排，我局結(jié)合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關(guān)效能建設(shè)工作落到實處，不斷提高機關(guān)工作效能，促進服務(wù)水平提高。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，健全機構(gòu)。
局領(lǐng)導(dǎo)高度重視。在全局關(guān)于加強機關(guān)行政效能建設(shè)會議上，局黨組書記、局長喻凡對全局加強機關(guān)行政效能建設(shè)工作進行專題布置，局領(lǐng)導(dǎo)均參加了會議。在加強機關(guān)行政效能建設(shè)過程中，所有局領(lǐng)導(dǎo)都親自過問重大問題、親自協(xié)調(diào)重點環(huán)節(jié)、親自督辦效能工作。
健全機構(gòu)。為加強對機關(guān)行政效能建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關(guān)行政效能建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責該項工作。
二、廣泛宣傳，細化目標。
為了搞好機關(guān)效能建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境建設(shè)，局里召開班子會，討論并通過了《縣公路管理局機關(guān)效能建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境活動實施方案》。召開全局“關(guān)于加強機關(guān)行政效能建設(shè)”會議，說明開展活動目的、活動范圍、活動步驟和工作要求，突出強調(diào)了開展效能建設(shè)的主要目的是促進機關(guān)作風和形象的改進,為民服務(wù)的質(zhì)量和效率的提高,推進權(quán)力廉潔高效運行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關(guān)要求，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能的濃厚氛圍。
三、狠抓落實、建章立制。
一是圍繞今年進行機關(guān)效能建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境的活動，扎實推進行政效能活動展開。為搞好效能建設(shè)，局黨組把抓“三法一制”機關(guān)作風建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)緊密結(jié)合起來，采取多種形式，注重結(jié)合實際，突出效能建設(shè)與作風的主題，創(chuàng)建特色，確?；顒尤〉脤嵭?。一、立足工作實際，突出查擺問題。局機關(guān)工作人員，每名人員都結(jié)合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風建設(shè)中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查找思想根源，并立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關(guān)要求，我局已規(guī)范和公示了公路行政執(zhí)法依據(jù)、權(quán)責和行政審批的依據(jù)、職權(quán)項目、辦理行政許可等流程圖。為規(guī)范機關(guān)管理，健全和完善了督查制度等一系列規(guī)章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關(guān)效能活動，在今年大水災(zāi)面前，確保了國省道公路的暢通。局管養(yǎng)的x019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災(zāi)后，實現(xiàn)了及時通路，有力促進了救災(zāi)順利進行和人民群眾的通行方便，受到當?shù)厝罕姷暮迷u。
二是實行政務(wù)公開，進一步規(guī)范了公路路政執(zhí)法。為進一步規(guī)范公路路政執(zhí)法行為，根據(jù)行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費項目進行清理;公開行政審批事項、依據(jù)、辦理流程以及處罰規(guī)定，方便群眾辦理相關(guān)事宜。進一步健全票據(jù)管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，嚴禁“小金庫”行為的發(fā)生，并執(zhí)行治超違法責任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。
三是強化督辦和考核。為了提升管理服務(wù)水平，我們加強了督辦和考核，年內(nèi)對效能建設(shè)檢查已作出了考核通報，并將與年度考評一起結(jié)合來。對效能建設(shè)工作做得不夠到位的，局里將對其工作進行督促。
四是努力提升管理服務(wù)水平。我局緊密聯(lián)系實際，做好公路“暢、潔、綠、美”創(chuàng)建工作;公路養(yǎng)護除了搞好日常的養(yǎng)護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道s230線和s306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝;工程建設(shè)方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道s229、s306線油路挖補3.6公里。
五是規(guī)范健全規(guī)章制度。為規(guī)范局機關(guān)管理，我們結(jié)合實際，規(guī)范、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規(guī)章制度來加強機關(guān)管理，凡事盡力做到有章可循。
總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設(shè)科學發(fā)展這一主線，以建設(shè)服務(wù)、責任、法治、廉潔的機關(guān)為目標，以轉(zhuǎn)變作風、完善制度、規(guī)范行為、強化服務(wù)、提高效率和質(zhì)量為主要內(nèi)容，以推動目標任務(wù)落實為載體推行“三法一制”工作作風，深入開展了加強機關(guān)行政效能建設(shè)。通過我局全體員工扎實有力的工作，確保了國省道干線公路的暢通，及時修復(fù)了部分縣道，保障人民群眾的通行需要，得到了領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的好評。
公路運輸安全工作計劃篇三
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。
堅持以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展為總體要求，深入扎實開展安全生產(chǎn)月等活動為宣傳載體，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無三超一疲勞、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%，安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。
1、加強組織建設(shè)。
以主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務(wù)進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓(xùn)。
1）崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進職工的崗前三級教育培訓(xùn)（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓(xùn)。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度。
1）安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2）節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3）加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運作。對查出的.安全隱患，整改率需達100%。
2）各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設(shè)備安全檢查，并將檢查結(jié)果記錄備查。
3）開展2—4次應(yīng)急演練，組織好應(yīng)急預(yù)案演練，完善綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材。
5、開展好檢查、督查工作。
對執(zhí)行檢查人員進行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作；
3）充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。
6、提高車輛管理力度。
1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持行車前、行駛中、收車后的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。
公路運輸安全工作計劃篇四
根據(jù)201x年公路工作會會議精神，結(jié)合我分局實際情況，為進一步統(tǒng)一思想，提高認識，搶抓機遇，扎實工作，全面實現(xiàn)公路工作目標，為建設(shè)美麗生態(tài)和諧幸福新提供安全暢通的公路交通保障，現(xiàn)制定201x年公路工作計劃如下：
一、201x年公路工作總體要求。
全面貫徹黨的精神，準確把握公路發(fā)展面臨的新形勢，準確把握加快推進“四個交通”發(fā)展的總要求，深刻認識綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的基本內(nèi)涵和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步增強緊迫感、使命感和責任感，聚精會神地抓好公路養(yǎng)護管理，確保管養(yǎng)國省公路安全暢通。
二、主要工作及目標任務(wù)。
（一）以預(yù)防性養(yǎng)護為重點，加強公路全面養(yǎng)護。根據(jù)州局下達的目標任務(wù)完成管養(yǎng)里程優(yōu)等路86公里，良等路8.5公里，中等路26公里，次等路52公里，差等路48.853公里。國省干線路面使用性能指數(shù)（pqi）達到80。
（二）切實抓好重點工程建設(shè)。落實責任，強化管理，按照州局工作安排，積極協(xié)助配合，全面推進g318線二康路（二郎山隧道至白日壩彩虹橋）30公里路面中修工程。
（三）大力實施公路大中修工程。向州局爭取資金，實施g318線二康路康定境內(nèi)路面維修工程、s211線紅石路維修工程、g318線康東路路面維修工程，及時修補路面坑凼。
（四）繼續(xù)大力實施公路安保工程。根據(jù)國省干線公路安全隱患處治規(guī)劃，完成本年度安保工程。
（五）加強橋隧養(yǎng)護管理，完成橋梁、隧道資料收集建卡工作。根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于加強公路橋梁安全管理的通知》精神，向州局爭取計劃，完成橋梁定期檢測任務(wù)。
（六）抓好基本建設(shè)。計劃投資92萬元，建設(shè)分局烹壩養(yǎng)護站。向州局爭取計劃維修養(yǎng)護站1個，改善職工居住條件。
（七）深入開展國省干線公路沿線環(huán)境綜合治理。及時做好道路保潔工作。做好干線公路新植、補植等公路綠化工作，推動公路養(yǎng)護和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
（八）加強公路應(yīng)急保障能力建設(shè)。進一步健全完善應(yīng)急管理組織體系、應(yīng)急預(yù)案體系、應(yīng)急指揮體系，加快應(yīng)急搶險保通隊伍建設(shè)，確保分局應(yīng)急響應(yīng)及時、指揮順暢、調(diào)度有力，切實提高公路應(yīng)急保障能力，全面提升綜合服務(wù)水平。
三、保障措施。
（一）加強全面養(yǎng)護，提高路況水平。正確處理公路建設(shè)與養(yǎng)護管理的關(guān)系，進一步強化公路部門的職能職責，發(fā)揮公路部門的行業(yè)功能，全面落實日常養(yǎng)護責任，充分發(fā)揮現(xiàn)有路網(wǎng)的功能和使用效率。
1.加強日常養(yǎng)護，嚴格按照《州公路管理局公路小修保養(yǎng)管理及考核辦法》，及時處治影響行車安全的路面病害，及時維修缺失和損壞的公路設(shè)施，堅持公路養(yǎng)護不留空白和死角，防止因公路病害、公路設(shè)施缺陷引發(fā)的交通事故。
2.做好預(yù)防性養(yǎng)護，將預(yù)防性養(yǎng)護貫穿于日常養(yǎng)護全過程，主動養(yǎng)護，將病害處理在萌芽狀態(tài)，提高養(yǎng)護作業(yè)效率，降低養(yǎng)護成本，延長公路使用壽命，隨時保持路況良好。
3.堅持科學養(yǎng)護，積極推廣應(yīng)用養(yǎng)護新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，提高路面養(yǎng)護作業(yè)的時效性、機動性、安全性和可靠性，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)機械化、規(guī)范化，增加養(yǎng)護工程的科技含量，推進養(yǎng)護工作再上新臺階。
4.高度重視橋隧養(yǎng)護管理，全面落實橋梁工程師管理制度、日常巡查制度和養(yǎng)護責任，堅持對橋梁、隧道、涵洞等構(gòu)造物進行經(jīng)常性、定期性和特殊性檢查，健全橋梁技術(shù)檔案，完善危橋應(yīng)急保障預(yù)案，重點抓好三類以下橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護，消除安全隱患，確保橋梁安全運營。
5.深入推進公路沿線環(huán)境綜合治理，進一步增強抓環(huán)境治理工作的責任感和緊迫感。不斷改進和完善工作措施、制度，以更有力舉措，持之以恒地抓好公路環(huán)境常態(tài)管理和經(jīng)常性維護，為推進我州全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略提供“環(huán)境整潔、道路暢通、安全便捷、舒適美觀”的公路交通環(huán)境。
（二）規(guī)范行業(yè)管理，提高管理效能。圍繞中心，服務(wù)大局，用現(xiàn)代管理理念、管理方式、技術(shù)手段、先進設(shè)備，促進養(yǎng)護管理向更高層次推進。
2.加強養(yǎng)護管理，根據(jù)小修保養(yǎng)的長期性、復(fù)雜性、動態(tài)性特點，進一步完善州局領(lǐng)導(dǎo)包片、分局領(lǐng)導(dǎo)包路段、管理人員包班組、班組職工養(yǎng)護里程的養(yǎng)護管理責任體系，全面落實公路養(yǎng)護責任。完善“三級質(zhì)量保證體系”，落實質(zhì)量責任制，提高養(yǎng)護質(zhì)量。
3.加強工程管理，建立各種施工臺帳和技術(shù)檔案，嚴格工程變更審核制度、工序交驗制度、試驗檢測制度，加大項目跟蹤檢查力度，強化工程質(zhì)量、進度和安全管理，確保工程質(zhì)量。
4.加強安全管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，注重安全生產(chǎn)源頭治理，著力抓好安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作。深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育、全面落實安全生產(chǎn)責任制、規(guī)范安全生產(chǎn)行為，健全隱患排查整治長效機制，加快安全保障工程、危橋（涵）改造步伐，進一步完善公路安全標識和服務(wù)設(shè)施，加大行業(yè)安全生產(chǎn)重要時段、重點環(huán)節(jié)、重點部位的監(jiān)督檢查力度，嚴防各類安全責任事故的發(fā)生，確保全局安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
5.加強機務(wù)管理，積極做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護機械設(shè)備處于良好的技術(shù)狀況，不斷提高機械設(shè)備的使用效率和完好率，為養(yǎng)護生產(chǎn)提供完備的設(shè)備保障。
（三）強化監(jiān)督檢查，確保工作到位。各片區(qū)責任領(lǐng)導(dǎo)及包站干部要進一步加大督導(dǎo)工作力度，對公路養(yǎng)護、環(huán)境治理、應(yīng)急保通、大中修工程、基本建設(shè)、重點項目等工作進行綜合督導(dǎo)，全面掌握工作開展情況，及時研究和解決存在的問題。嚴格按照“單位自檢、上級抽查、社會監(jiān)督、綜合評價”的基本原則，完善逐級考核制度。分局每月定期不定期對各養(yǎng)護管理站進行查路、考核；養(yǎng)護管理站根據(jù)分局下達的每月實物工作量指標，自查完成工程數(shù)量及質(zhì)量，上報分局核查。繼續(xù)推行養(yǎng)護績效工資制，實行定員、定崗、定責，把生產(chǎn)任務(wù)落實到個人，將養(yǎng)護考核評價結(jié)果與工資掛鉤，責權(quán)利相結(jié)合，逗硬獎懲，確保責任到位、工作到位。
分流，確保道路暢通，不得因工程施工而影響公路的正常通行。同時，根據(jù)公眾出行的不同信息需求，完善公路信息采集、管理和發(fā)布體系，做好公路信息發(fā)布工作，確保信息發(fā)布及時、準確、實用，方便公眾出行。
（五）創(chuàng)新工作方式，深化群眾工作。按照州委、州政府的決策部署，將群眾工作作為一項重要政治任務(wù)，納入重要議事日程，進一步加強學習，深化思想認識，完善工作措施、拓展工作思路、選好工作載體、創(chuàng)新工作方式、改進工作作風、加大工作力度，確保工作實效，努力把群眾工作全覆蓋推向深入。
（六）加強自身建設(shè)，提升保障能力。
1.抓好服務(wù)型基層組織建設(shè)年活動，深入貫徹落實黨的十八大精神，推進學習型、服務(wù)型、創(chuàng)新型黨組織建設(shè)，完善創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制，創(chuàng)新基層黨建工作，確保黨組織的先進性和純潔性，增強執(zhí)政能力，努力把基層黨組織建設(shè)成為貫徹“科學發(fā)展觀”的組織者、推動者和實踐者。圍繞黨的中心工作，深入開展“黨員志愿者服務(wù)”、“黨員示范崗”等活動，不斷提高黨員隊伍素質(zhì)，充分發(fā)揮黨員在公路養(yǎng)護事業(yè)中的先鋒模范作用。
2.扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，以“建設(shè)一流機關(guān)、打造一流隊伍、培育一流作風、創(chuàng)造一流業(yè)績”為目標，加強行風和干部作風建設(shè)，改進工作作風、密切聯(lián)系群眾。加大對干部職工的教育培訓(xùn)力度，有計劃、有步驟地改善職工隊伍的文化層次和學歷水平，不斷提高職工隊伍的綜合素質(zhì)和實際工作能力，努力造就一支熱愛公路、奉獻公路的職工隊伍。深入開展愛國主義、集體主義和民族團結(jié)教育，增強干部職工的政治敏銳性和責任感，旗幟鮮明反對分裂，維護民族團結(jié)和祖國統(tǒng)一。
3.強化黨風廉政建設(shè)，加強廉政風險防控，健全權(quán)力運行制約和監(jiān)督機制。按照公路養(yǎng)護計劃，進一步完善預(yù)算執(zhí)行監(jiān)督機制，加強養(yǎng)護資金使用情況的監(jiān)督檢查和審計力度，嚴肅財經(jīng)紀律。始終把群眾的利益放在第一位，把職工的冷暖放在心上，深入基層、深入群眾，著力解決關(guān)系群眾切身利益的實際問題，調(diào)動分局職工的積極性。
4.加強群團組織建設(shè)，工、青、婦要立足本職，圍繞中心，服務(wù)大局，深入開展形式多樣的勞動競賽和豐富多彩的文化體育活動，以及扶貧幫困、送溫暖、獻愛心活動，激發(fā)職工的工作熱情，在公路建、管、養(yǎng)中建功立業(yè)。
公路運輸安全工作計劃篇五
20xx年是完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是國家醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的關(guān)鍵之年。20xx年，我縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療工作要以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，認真貫徹落實國家醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革精神和省、市新農(nóng)合工作會議精神，堅持“?；?、強基礎(chǔ)、建機制”和“鞏固提高、惠民安全”的基本要求，以醫(yī)療保障惠民為主線，以加強基金監(jiān)管為重點，以深化支付方式改革為關(guān)鍵，進一步鞏固新農(nóng)合參合率，進一步提高新農(nóng)合基金使用效益，增強新農(nóng)合制度保障能力，進一步強化基金監(jiān)管，規(guī)范定點醫(yī)院服務(wù)行為，全力支持醫(yī)改工作，切實提高參合農(nóng)民受益度，不斷提升新農(nóng)合管理水平，促進我縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療工作持續(xù)健康發(fā)展。
一、主要工作目標。
1、確保20xx年度全縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療參合率達95%以上，力爭達到98%以上。
2、調(diào)整優(yōu)化新型農(nóng)村合作醫(yī)療補償方案，繼續(xù)鞏固鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院住院費用起付線外全報銷政策。
1、全力籌集新農(nóng)合資金。20xx年，我省新農(nóng)合人均籌資水平為470元/人，其中個人出資90元/人，各級財政補助380元/人。一是全力做好參合農(nóng)民個人資金收繳工作。認真制定籌資方案，繼續(xù)采取鄉(xiāng)村干部上門收繳現(xiàn)金的方式完成個人資金的籌集工作。加強新農(nóng)合政策宣傳，努力增強農(nóng)民群眾的參合積極性和主動性，確保20xx年度全縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療參合率達95%以上，力爭達到98%以上。二是落實政府配套補助資金。積極向政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，按要求完xx縣級財政配套補助資金，并協(xié)同財政部門做好中央、省、市級財政配套補助資金的申報工作，確保資金按時、足額到位。三是扎實做好參合信息核實工作。切實做好參合農(nóng)民的信息登記并及時錄入新農(nóng)合信息系統(tǒng)造冊，嚴防漏造、誤造。認真做好參合資金和參合人員信息核對工作，確保資金與人數(shù)相符，確保參合人員信息真實準確。
2、調(diào)整優(yōu)化新農(nóng)合補償方案。根據(jù)省市20xx年度新農(nóng)合實施方案調(diào)整的指導(dǎo)意見，結(jié)合靖州實際，調(diào)整優(yōu)化全縣20xx年度新農(nóng)合補償方案，確保新農(nóng)合基金安全高效運行，努力提高參合農(nóng)民補償受益度。3、全面完成新農(nóng)合“醫(yī)療卡”推廣及有效使用。并將此作為推動信息化建設(shè)的一項重要工作來抓，要精心策劃，周密部署，詳細制定目標任務(wù)書和推進時間表，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和村衛(wèi)生室網(wǎng)絡(luò)配套機具安裝布放進度，現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo)操作人員，讓參合農(nóng)民一卡到手，家喻戶曉，人人使用，實現(xiàn)規(guī)范管理流程、方便參合農(nóng)民和提高工作效率之目的。4、嚴格把關(guān)新農(nóng)合補償核報。嚴格遵循公開透明、陽光操作的原則，努力做到公開、公平、公正。一是要嚴格按照《湖南省新型農(nóng)村合作醫(yī)療基本藥品目錄》及限制補償范圍規(guī)定、年度新農(nóng)合補償政策進行審核，不得隨意擴大可報費用標準，嚴防報人情帳、關(guān)系帳。二是要堅持定點醫(yī)院月報指標監(jiān)測，按月對各定點醫(yī)院的次均費用、床日費用、可報費用比、補償率等指標進行分析、監(jiān)測，并在全縣進行通報。對指標異常的，要及時加強監(jiān)管，分析原因，確保新農(nóng)合長期平穩(wěn)運行。三是要加強費用控制管理，年初與各定點醫(yī)院簽訂新農(nóng)合服務(wù)協(xié)議，對住院次均費用等繼續(xù)進行指標控制管理。督促定點醫(yī)院制定費用控制方案，落實控費措施。同時，加快推進新農(nóng)合支付方式改革，今年要對轄區(qū)定點醫(yī)院全面實行總額預(yù)算控制管理，適時開展按病種付費試點。四是要繼續(xù)堅持三級審核把關(guān)制度，對所有住院補償實行醫(yī)院初審、審核員復(fù)審、分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽字；縣內(nèi)住院單次補償在3000元以上須報農(nóng)醫(yī)辦審核后才能補償，縣外住院單次補償在5000元以上須經(jīng)主任簽字才能補償。
5、切實加強新農(nóng)合基金監(jiān)管。一是繼續(xù)加強定點醫(yī)院費用控制、信息網(wǎng)絡(luò)運行、掛床住院、身份驗證和病歷書寫等工作的管理，規(guī)范定點醫(yī)院的醫(yī)療服務(wù)行為。二是在定點醫(yī)院內(nèi)部稽查的基礎(chǔ)上，加大外圍調(diào)查力度，擴大走村進戶和電話回訪面，詢問了解參合患者住院期間的`相關(guān)信息，包括住院費用、補償費用以及定點醫(yī)院的服務(wù)態(tài)度和行為，及時掌握、了解參合農(nóng)民對新農(nóng)合工作的建議和意見，進而調(diào)整工作思路，推進合作醫(yī)療健康持續(xù)發(fā)展。三是加大民營定點醫(yī)院的監(jiān)管力度，確保定點醫(yī)院規(guī)范運行。四是及時通報稽查監(jiān)管情況，對操作規(guī)范、管理嚴格、服務(wù)質(zhì)量好的定點醫(yī)院要通報表揚；對工作不規(guī)范，管理不到位，責任心不強，群眾反響惡劣的要進行通報批評；情節(jié)嚴重的要取消定點醫(yī)院資格。
6、進一步規(guī)范新農(nóng)合基礎(chǔ)工作。一是堅持基金封閉運行管理，嚴格執(zhí)行新農(nóng)合基金“專戶儲存，獨立核算，專款專用”的原則，嚴格執(zhí)行基金財務(wù)管理和會計核算辦法，對于銀行支出款與合管基金支出戶支出款不相符者要查明原因，做好預(yù)警處理。二是加強定點醫(yī)院的電腦使用、財務(wù)工作、病歷書寫等工作規(guī)范化管理，進一步提升新農(nóng)合服務(wù)水平和工作質(zhì)量。三是加強新農(nóng)合政策宣傳和補償公示，要求各定點醫(yī)院建立新農(nóng)合政策宣傳欄，將起付線、補償比例、核報方式、最高封頂線、報賬資料要求等相關(guān)信息明白無誤地告知農(nóng)民，增強補償透明度；同時要落實三級補償公示制度，對轄區(qū)內(nèi)的補償人員要按月、全員、醒目公布，自覺接受參合患者和社會監(jiān)督。
7、全面落實新農(nóng)合惠民政策措施。一是繼續(xù)鞏固參合農(nóng)民鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院住院費用起付線外全報銷政策；二是努力提高新農(nóng)合保障水平，確保新農(nóng)合實際住院補償率不低于55%，縣鄉(xiāng)兩級政策范圍內(nèi)住院補償率達65%以上。同時，認真落實湖南省農(nóng)村重大疾病保障政策；三是認真落實農(nóng)村五保戶在縣鄉(xiāng)醫(yī)療機構(gòu)住院、農(nóng)村孕產(chǎn)婦在縣鄉(xiāng)醫(yī)療機構(gòu)住院分娩基本醫(yī)療全免費政策。四是實行所有定點醫(yī)療機構(gòu)參合農(nóng)民醫(yī)療費用即時結(jié)算報銷。
8、著力加強新農(nóng)合隊伍建設(shè)。認真踐行黨的群眾路線，狠抓農(nóng)醫(yī)辦領(lǐng)導(dǎo)班子和新農(nóng)合隊伍建設(shè)，進一步增強群眾觀念，改進工作作風，提高業(yè)務(wù)水平。同時，積極向縣委、縣政府匯報爭取，逐步改善農(nóng)醫(yī)辦辦公條件，提升新農(nóng)合經(jīng)辦服務(wù)能力，進一步方便群眾辦事。
xx村委會在上級黨委、政府和村支部的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過走訪調(diào)查了解民情民意，并根據(jù)上年度村委會的工作總結(jié)和思路，堅持以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，結(jié)合xx村的實際情況，統(tǒng)一認識，團結(jié)一致，力爭經(jīng)濟建設(shè)及各項工作穩(wěn)步發(fā)展。
公路運輸安全工作計劃篇六
為使本年度治超工作順利開展，確保真正意義上的維護路產(chǎn)路權(quán)，并在去年的基礎(chǔ)上再創(chuàng)輝煌，對本年度治超工作作以下計劃：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責任。
繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)班子小組成員不動，力量不減，并簽訂相關(guān)的責任書。使各領(lǐng)導(dǎo)人員明確職責，責任到人；另外繼續(xù)組織開展區(qū)域聯(lián)合治超工作，協(xié)調(diào)各單位各部門，開展網(wǎng)格式執(zhí)法，嚴厲整治超限超載行為。
二、加大宣傳力度，提高廣大人民的護路意識。
利用會議宣傳、布置并實施了邊際區(qū)域治超風暴行動、打擊無牌無證貨運車輛行動、繼續(xù)開展集中整治超大噸位的整治行動、打擊短途超載行動、貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為的專項行動、貨運車輛全面摸底及貨運車輛信息化采集工作;標語宣傳，懸掛固定標語，公路沿線書寫臨時性標語，重新安裝永久性宣傳標語，車輛宣傳，資料宣傳，向廣大駕駛?cè)藛T及貨運源頭企業(yè)主發(fā)放治超宣傳資料。
三、強化基礎(chǔ)工作力度，優(yōu)化工作效率。
器，進一步讓執(zhí)法規(guī)范化、準確化、及時化，進行“六有”建設(shè)。督促指導(dǎo)貨運源頭單位落實了“七有”治超基礎(chǔ)工作。二是出臺了相關(guān)責任部門基層隊、所、站及汽修廠治超基礎(chǔ)工作的標準及措施。二是繼續(xù)加強了對所轄區(qū)域內(nèi)公路的治超管理和保護，在縣所有省級公路連接干線的入口設(shè)置了限載、限高、限寬警示標志和固定的限行設(shè)施及“禁止超限超載車輛駛?cè)搿毙麄髋?，嚴厲打擊了破壞公路的違法行為。三是抓好了治超源頭監(jiān)管。繼續(xù)堅持路面聯(lián)合治超及持續(xù)性執(zhí)法。配合縣有關(guān)職能部門嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為;對非法改裝車輛、未加蓋逢布運行車輛及短途超載運輸行動進行了嚴厲的打擊和處罰。
四、開展專項整治行動。
1、開展了邊際區(qū)域治超風暴行動暨“馬槽車”清剿專項行動。重點打擊了邊界非法改裝車輛、“馬槽車”運輸行為。
2、開展了“打擊無牌無證貨運車輛”專項行動。重點整治了鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)主要干道和邊界地區(qū)的無牌無證車輛。
3、開展了“打擊短途超載”專項行動。以建筑工地、建材市場、煤礦、煤場、石場、砂場、非煤礦山等貨物集散地路段為重，嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為。專項行動。以管好貨運源頭企業(yè)為基礎(chǔ)，以路面管控為重點，嚴厲整治了貨運車輛超載、未加蓋蓬布或加蓋不嚴實及貨物遺灑等違法行為，鞏固和擴大了治超成果，確保路面安全、整潔。
五、加強監(jiān)督檢查。
1、多部門制定好各自職責責任，在領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮安排下，各理其職，對一線治超及站所管理進行督促檢查監(jiān)督，確保執(zhí)法活動有法可依、程序合法、力度合理。
2、開通舉報電話，在道路標志牌上宣傳其執(zhí)法依據(jù)及宣傳各項制度的同時告知廣大人民群眾，對治超執(zhí)法活動進行監(jiān)督，公示舉報電話，保證執(zhí)法活動公平、公正、公開。
xxxxx治超辦。
公路運輸安全工作計劃篇七
摘要:隨著社會的不斷發(fā)展，公路運輸經(jīng)濟獲得了很大的發(fā)展，但是其在發(fā)展的過程中依然存在著一些問題，如果相關(guān)的工作人員不能對這些問題提起足夠的重視，公路運輸經(jīng)濟發(fā)展就會受到影響。在當前社會中，相關(guān)的工作人員對物品進行運輸?shù)臅r候使用的主要方式就是公路運輸，隨著運輸物品數(shù)量以及種類的不不斷增加，公路運輸經(jīng)濟正在不斷的發(fā)展起來，因此解決其存在的問題已經(jīng)成為當前人們主要的工作目標。
關(guān)鍵詞:公路運輸經(jīng)濟;現(xiàn)狀分析;應(yīng)對措施。
一、前言。
我國公路的主要職能為運輸，雖然運輸?shù)呢浳镏g存在著差異，但其是經(jīng)濟發(fā)展的重要紐帶。所以說公路運輸對我國社會的發(fā)展具有十分重要的意義，相關(guān)的政府機構(gòu)要想獲得更好地發(fā)展，就應(yīng)該重視公路運輸經(jīng)濟中存在的問題，并且請專業(yè)的工作人員對存在的問題進行分析，根據(jù)不同的問題對癥下藥，找出問題的解決方案，進而使公路運輸經(jīng)濟中存在的問題能夠得到根本的解決。
二、我國公路運輸經(jīng)濟中存在的主要問題。
雖然公路運輸經(jīng)濟已經(jīng)廣泛的在我國興起，并且發(fā)展了有很長的一段時間，但是并不代表其在發(fā)展的過程中是完美的，不帶有一絲缺陷的。如果相關(guān)的管理人員對這個內(nèi)容過于的自信，不能夠?qū)ξ覈愤\輸經(jīng)濟中存在的問題進行一個比較客觀的判斷，就會阻礙其在我國的發(fā)展，并且對全國的經(jīng)濟也會起到很大的負面影響。為了能夠減少公路運輸經(jīng)濟對我國發(fā)展的影響，相關(guān)的工作人員就應(yīng)該對其存在的問題進行深入的研究。
(一)站場建設(shè)在布局的過程中缺乏合理性。
站場在建設(shè)的過程布置的缺乏合理性使公路運輸中廣泛存在的問題，雖然相關(guān)的工作人員在建設(shè)戰(zhàn)場的時候都有專業(yè)的人員對其進行規(guī)劃，但是由于種種原因，其并不能使用到戰(zhàn)場壽命結(jié)束，也就是說其在使用的過程中經(jīng)常會受到一些外界因素的干擾相關(guān)的工作人員不得不將其進行拆除，再拆除之后還有重新選址進行建設(shè)。這個過程會在很大程度上增加相關(guān)單位的成本投入，并且消耗了大量的時間，給相關(guān)單位的發(fā)展帶來了比較大的困擾。
(二)客貨在發(fā)展的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)安全事故。
雖然公路運輸經(jīng)濟對我國的發(fā)展具有很大的促進作用，但是其在運行的過程中發(fā)生交通事故的概率也比較大，如果這個問題不能夠得到及時的解決，就會使運輸人員長時間的生活在一個恐慌的狀態(tài)，不僅影響到他們的生活質(zhì)量，也會對他們的心理造成比較大的困擾。除此之外，如果相關(guān)的工作人員在進行公路運輸?shù)倪^程中經(jīng)常出現(xiàn)交通事故，也會對相關(guān)單位的經(jīng)濟產(chǎn)生比較大的影響，發(fā)生交通事故不僅會使貨車中的貨物受到破壞，還要對相應(yīng)的司機做出補償，進而對社會產(chǎn)生很大的不良影響。
三、解決我國公路經(jīng)濟存在問題的主要方法。
(一)對公路運輸經(jīng)濟進行科學的安排，并且加強對其的保護。
雖然使用公路運輸?shù)姆绞綄ι唐愤M行運輸每一次運輸?shù)臄?shù)量都比較小，但是其與其他運輸?shù)姆绞较啾葏s有著不可替代的優(yōu)勢，其中最重要的一個就是其在運輸?shù)倪^程中比較的靈活，并且運輸?shù)男氏鄬^高。之所以說使用公路運輸?shù)姆绞骄哂懈咝允且驗槠湓谶\輸?shù)倪^程中行駛的速度完全由自己把握，并且使用公路運輸不用繞太多的路，其在運行的過程種相對比較靈活，所以說其運輸?shù)男氏鄬^高。但是在其運行的過程中相關(guān)的工作人員必須要對其進行科學合理的安排，并且對相應(yīng)的指標進行及時的替換，確保其整個工作過程中的效率都能夠得到保證。
(二)在發(fā)展的過程中做到以人為本。
在當今世界中，人們越來越注重自身的權(quán)益，因此相關(guān)的管理人員在做決定的時候應(yīng)該要考慮到人們的利益。如果相關(guān)的管理人員不能做到這一點，就會經(jīng)常出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，不僅影響到人們的正常生活，還會對相關(guān)單位的成本造成很大的影響，并且會在很大程度上造成資源的浪費。另外，相關(guān)的工作人員還應(yīng)該在縣、鄉(xiāng)以及村里設(shè)置客運班車，進而帶動了整個城市的發(fā)展。眾所周知，在春運期間由于大量在外打工的人員要回家過節(jié)，所以在這個時期交通運輸行業(yè)就面對著巨大的壓力，所以相關(guān)的管理人員就應(yīng)該對此進行及時的調(diào)整，在特殊的時期采取特殊的管理方式。還有一點十分重要的就是相關(guān)的管理人員應(yīng)該對違法亂紀的.現(xiàn)象進行嚴厲的打擊，避免其對影響整個公路交通市場的穩(wěn)定性。
(三)健全相應(yīng)的法律規(guī)范，保證公路運輸經(jīng)濟能夠得到健康的發(fā)展。
在當今時代中，推動現(xiàn)代化發(fā)展的主要內(nèi)容就是科學以及技術(shù)革命，科技的發(fā)展帶動了經(jīng)濟的發(fā)展，傳統(tǒng)的經(jīng)濟模式已經(jīng)不能適應(yīng)當前社會的發(fā)展，因此相關(guān)的工作人員必須要對相應(yīng)的法律規(guī)定進行完善，并且在完善的過程中應(yīng)該考慮到公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，確保其發(fā)展的狀態(tài)是健康的。而要想實現(xiàn)這個內(nèi)容，最重要的就是對相關(guān)的工作人員從經(jīng)濟、政治以及文化等領(lǐng)域進行培養(yǎng)，使其能夠有一個更高的職業(yè)道德以及更專業(yè)的工作能力，進而意識到自身工作的重要性，在工作的過程中能夠保持一個積極的工作態(tài)度。
四、結(jié)束語。
公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的水平能夠在很大程度上決定我國的經(jīng)濟水平，隨著我國社會的不斷發(fā)展，公路不僅在城市中廣泛的存在，其在鄉(xiāng)村中的分布也變得越來越多，隨著公路運輸?shù)呐d起，我國各個地區(qū)中的經(jīng)濟在很大程度上得到了改善，人們的生活質(zhì)量也得到普遍的提高，所以說推動公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展對我國的經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的意義，相關(guān)的工作人員必須要對這個內(nèi)容引起足夠的重視，全面改善我國當前的經(jīng)濟條件。
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公路運輸安全工作計劃篇八
檔案的收集工作是檔案各項工作的基礎(chǔ)，檔案收集得齊全與否，直接影響檔案工作其他環(huán)節(jié)，尤其是直接影響到社會各方面對檔案的有效利用。目前，一些公路運輸管理部門檔案收集工作存在的問題需要解決。
一、檔案收集工作中存在的問題。
1.檔案門類收集不全。
公路運輸管理部門在實際工作中形成的檔案門類至少有文書檔案、會計檔案、基建檔案、人事檔案、業(yè)務(wù)檔案等。而相當一部分公路運輸管理部門檔案室保存的只有文書檔案和會計檔案，而業(yè)務(wù)檔案和基建檔案沒有統(tǒng)一收集管理，嚴重缺失。
2.歸檔文件材料不全。
一些公路運輸管理部門的文書檔案幾乎是清一色的紅頭文件,很多重要的檔案材料,比如重要會議材料、統(tǒng)計報表、審批材料等很少歸檔。非正常收發(fā)渠道的文件材料歸檔參差不齊，諸如合同、協(xié)議、備忘錄等很少歸檔。
3.保存的檔案內(nèi)容不完整。
在已經(jīng)歸檔的材料中，有的文件有印件無定稿,或有批復(fù)無請示,或有附件無正文?；椖坑袌D紙無前期審批文件，案件處理有結(jié)果沒有筆錄等等，檔案材料的成套性、系統(tǒng)性較差。
二、檔案材料收集不全的原因。
1.單位領(lǐng)導(dǎo)檔案意識不強。
一些單位領(lǐng)導(dǎo)對檔案的作用認識不夠，意識不到保存的必要性。檔案工作人員變動頻繁，在辦事流程及日常工作中自主性較大，文件收發(fā)登記不全、歸檔手續(xù)不完整，造成檔案資料缺失。
2.檔案人員工作方法陳舊。
檔案人員向各部門采用“催繳”的辦法收集歸檔材料，而各部門業(yè)務(wù)人員大多是兼職的“多面手”，沒有經(jīng)過正規(guī)的專業(yè)技能培訓(xùn),結(jié)果是反復(fù)催繳幾次后,得過且過,能收集多少是多少,多收多存,少收少存，客觀上也造成了其他載體檔案歸檔困難。
3.有關(guān)科室協(xié)調(diào)配合不好。
有關(guān)科室人員檔案意識不強,對檔案工作認識不夠,片面認為收集檔案材料是檔案工作人員的事,對檔案人員在收集工作中碰到的困難不以為然,有些應(yīng)該歸檔的材料自己私自留存。一些工程建設(shè)項目沒有專門人員負責跟蹤收集，很容易出現(xiàn)歸檔材料收集不全、丟失的情況，很難完整歸檔。
4.歸檔范圍不夠科學。
一些單位的歸檔制度不健全，沒有形成規(guī)范的檔案移交制度?；蛘咧贫ǖ臍w檔范圍不夠具體、科學，歸檔內(nèi)容過于原則、籠統(tǒng)。檔案材料的形成對象和移交對象不明確。致使一些部門對應(yīng)該歸檔材料理解不夠，不能自覺地把本部門應(yīng)歸檔的材料向檔案部門或檔案工作人員移交。
三、做好檔案收集工作的對策。
1.爭取領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。
檔案是社會實踐過程的真實記錄,它的價值就在于真實性、原始性。做好檔案收集工作,領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是關(guān)鍵。首先，要提高領(lǐng)導(dǎo)的檔案意識，領(lǐng)導(dǎo)認識上去了，才能采取積極有效的措施。只要領(lǐng)導(dǎo)帶頭,做出表率,許多困難都會迎刃而解,收集工作就會順利，才會帶動業(yè)務(wù)部門對歸檔工作責任感的提升。
2.建立健全歸檔制度。
公路運輸管理部門應(yīng)根據(jù)自身的實際情況,制定出一個按內(nèi)部組織機構(gòu)或人員職能分工的、內(nèi)容比較具體、全面而又有明確針對性的歸檔范圍,在實際工作中切實執(zhí)行歸檔范圍,以避免某一門類的檔案材料的短缺。在制度上保證檔案歸檔工作的順利進行，使歸檔工作有據(jù)可考，有法可依，并爭取將文件材料歸檔工作納入單位年度考核體系，明確考核內(nèi)容要求和獎懲措施等。
3.配備檔案專兼職人員。
由于各門類檔案材料專業(yè)性較強,因此需要由具備相應(yīng)的專業(yè)知識、掌握該類檔案形成規(guī)律的專業(yè)人員，擔負起檔案材料的收集與整理工作。運輸管理部門要配齊檔案專兼職人員，這樣可以充分發(fā)揮檔案專兼職人員的主觀能動性，嚴格執(zhí)行歸檔制度，做好檔案的收集工作。
4.提高檔案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
要不斷培養(yǎng)提高專兼職檔案員的檔案意識,利用一切機會,采用多種形式和方法,宣傳《檔案法》和檔案工作的意義和作用。定期舉辦檔案講座或培訓(xùn),講解檔案工作的'基本知識,提高檔案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，檔案工作理論水平和操作技能。
5.不斷創(chuàng)新歸檔材料的收集方法。
檔案工作人員在工作中要不斷地總結(jié)經(jīng)驗,研究新情況,采取靈活多樣的收集方法,既要采取傳統(tǒng)的部門移交法,還要采取一些臨時收集法。主動開展各種服務(wù),積極主動為領(lǐng)導(dǎo)決策、案件處理等各項工作提供檔案利用,為領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門排憂解難,讓他們感到在工作中離不開檔案，做好檔案材料收集歸檔工作是他們自己的需要,提高他們的檔案意識,積極主動地做好檔案收集工作。
公路運輸安全工作計劃篇九
時間的腳步是無聲的，它在不經(jīng)意間流逝，很快就要開展新的工作了，此時此刻我們需要開始做一個工作計劃。什么樣的工作計劃才是好的工作計劃呢？下面是小編為大家整理的縣道路運輸安全工作計劃，僅供參考，大家一起來看看吧。
為加強安全管理，完成安全管理目標，強化安全意識，有效控制重大道路運輸安全事故，預(yù)防或減少一般安全事故，服從上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，強化監(jiān)管、深化整治、夯實基礎(chǔ)、細化責任、嚴格控制執(zhí)行，以法制化、標準化、規(guī)范化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保道路運輸長周期安全運行。
安全第一、預(yù)防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現(xiàn)象，保障運輸安全。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設(shè)備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監(jiān)督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的`長效機制。
4、嚴格執(zhí)行《重大危險源管理制度》，強化各項監(jiān)控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現(xiàn)場安全管理。單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門要加大運輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅守現(xiàn)場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協(xié)調(diào)溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。
1、加強新進運輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學校特種人員的安全培訓(xùn)取證、復(fù)審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學習和日常安全教育，以企業(yè)、車隊為單位組織學習安全管理制度，明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。
1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場、駕培場地配置的應(yīng)急設(shè)備維護保養(yǎng)，要求落實專人負責。
4、完善應(yīng)急救援保障體系，進一步提高應(yīng)急響應(yīng)能力，提高各級組織和人員的應(yīng)急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓(xùn)和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農(nóng)村客運駕駛員和乘務(wù)員集中進行了安全教育，培訓(xùn)時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專項行動的集中活動。
公路運輸安全工作計劃篇十
為加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，努力做好“三個服務(wù)”，鞏固和深化農(nóng)村公路管理體制改革成果，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量，逐步實現(xiàn)農(nóng)村公路“通、平、美、綠、安”的工作目標，根據(jù)上級部門文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)養(yǎng)護管理情況，特制定如下養(yǎng)護工作計劃。
一、指導(dǎo)思想：
鄉(xiāng)黨委、政府和上級主管部門的關(guān)心重視與大力支持下，各項任務(wù)堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以人為本，積極開展“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，突出公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，不斷改善公路路況，提升公路養(yǎng)護質(zhì)量和路況整體水平，力保了公路暢安。
二、工作任務(wù)：
做好農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護工作、中修、大修和專項養(yǎng)護工程。
三、工作目標：
全面完成鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核目標要求。
1、繼續(xù)抓好組織領(lǐng)導(dǎo)。完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)，分管領(lǐng)導(dǎo)和駐村干部具體負責公路養(yǎng)護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂2011年龍?zhí)多l(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案，落實具體的實施辦法。
2、繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護質(zhì)量。重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè)1。
務(wù)培訓(xùn)和養(yǎng)護質(zhì)量工作，使其業(yè)務(wù)精，養(yǎng)護質(zhì)量好。做到路面平整，無坑洞，坑槽，整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復(fù)加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經(jīng)常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設(shè)施方面，護欄、標牌及時修復(fù)扶正，無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續(xù)發(fā)揮好村級義務(wù)巡查員的作用，監(jiān)督養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作。
3、繼續(xù)抓好路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產(chǎn)路權(quán)，加強公路巡查，加強交通安全設(shè)施的維護和管理工作；發(fā)現(xiàn)公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設(shè)置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設(shè)施的違法行為；積極開展各種宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產(chǎn)路權(quán)的良好氛圍。
4、繼續(xù)做好資金和財務(wù)管理工作。健全財務(wù)管理制度；養(yǎng)護補助資金專項列帳，做到?？顚Ｓ?，無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經(jīng)費收支實行財務(wù)公開，無投訴。
5、及時上報各類報表和信息。按區(qū)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的要求及時上報各類報表，上報我鄉(xiāng)公路相關(guān)信息。
6、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。繼續(xù)重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產(chǎn)責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業(yè)現(xiàn)場安全措施，確保無事故。
龍?zhí)多l(xiāng)農(nóng)村公路管理所。
二〇一一年三月七日。
公路運輸安全工作計劃篇十一
結(jié)合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經(jīng)費，我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃：
認真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術(shù)狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
對全線的邊溝溝壁損壞進行修復(fù)。并對全線隔離網(wǎng)進行定期大范圍修復(fù)，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預(yù)防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調(diào)查。
雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預(yù)防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設(shè)施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在24小時內(nèi)恢復(fù)，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網(wǎng)進行補充更換。
對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復(fù)。
進一步強化細化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關(guān)重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
今年分局工作的主要任務(wù)指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達到95%，查處率、賠償率、結(jié)案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：
（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。公路建設(shè)項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復(fù)路況為主轉(zhuǎn)入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。
劃為基礎(chǔ)，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設(shè)的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。
二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設(shè)的積極性。在原有公路建設(shè)融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設(shè)的做法將逐漸變?yōu)檎l建設(shè)、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設(shè)，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設(shè)環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設(shè)程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現(xiàn)建設(shè)項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設(shè)。要全面完成河潞線剩余工程的建設(shè)任務(wù)，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設(shè)，正確處理加快建設(shè)與依法建設(shè)的關(guān)系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，（二）推動養(yǎng)護轉(zhuǎn)型升級，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護體系。
要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務(wù)需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。
全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導(dǎo)向，按照“建設(shè)反哺養(yǎng)護”的思路，引導(dǎo)公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設(shè)備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術(shù)狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準確記錄道路、橋隧的技術(shù)狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護效率。
建立日常性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設(shè)，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預(yù)防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預(yù)防性養(yǎng)護傾斜。建立與預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)相適應(yīng)的考核評價體系，通過考核評比，促進預(yù)防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內(nèi)選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。
全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。現(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設(shè)，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和技術(shù)比武活動。探索實行工資與崗位技能相結(jié)合的收入分配制度，評選技術(shù)能手、崗位精英，使業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬的職工工資待遇有相應(yīng)提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
全面提升公路綜合服務(wù)能力。大力推進高標準文明路建設(shè)，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設(shè)相結(jié)合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開的實用性；開展服務(wù)站標準化創(chuàng)建，做到服務(wù)站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務(wù)標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應(yīng)急救援能力，與道班服務(wù)站建設(shè)相結(jié)合，建立應(yīng)急救援點，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關(guān)的防范應(yīng)對機制，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)通行。利用分局政務(wù)信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務(wù)平臺和預(yù)報預(yù)警服務(wù)體系，基本建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)。
全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
路政管理是維護路產(chǎn)路權(quán)、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權(quán)，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
完善路政大廳建設(shè)，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務(wù)。
二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預(yù)防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復(fù)。
三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉(zhuǎn)入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設(shè)檢測站的規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓(xùn)，抓緊落實計劃，確保新設(shè)站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設(shè)，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設(shè)的機遇，以工程建設(shè)為重點，積極謀轉(zhuǎn)型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。
要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現(xiàn)有項目為基礎(chǔ)，堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務(wù)；要主動謀劃轉(zhuǎn)型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務(wù)，分流企業(yè)人員，在轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)新跨越。
要夯實發(fā)展基礎(chǔ)，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設(shè)。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎(chǔ)上，抓好基層組織建設(shè)工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。
分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關(guān)各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領(lǐng)導(dǎo)的職責，也不只是監(jiān)管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結(jié)合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉(zhuǎn)。
局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應(yīng)對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉(zhuǎn)型、促發(fā)展。要借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應(yīng)市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現(xiàn)代化管理體系。要堅持技術(shù)立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術(shù)骨干，提升技術(shù)實力，增強市場競爭力。
（五）加強安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理能力建設(shè)，提高規(guī)范管理水平。提高安全生產(chǎn)能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎(chǔ)。各單位要積極倡導(dǎo)安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質(zhì)，引導(dǎo)他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變。要加強安全責任體系建設(shè)，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產(chǎn)方面的主體責任，把事故預(yù)防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患。加強工程建設(shè)施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢由穩(wěn)定好轉(zhuǎn)向根本好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。
提高應(yīng)急管理能力。進一步完善應(yīng)急預(yù)案體系，繼續(xù)完善公路安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)，加強路網(wǎng)運行監(jiān)控，加強應(yīng)急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調(diào)應(yīng)對能力。加大公路搶通保通隊伍建設(shè)和應(yīng)急保障物資與設(shè)備的儲備管理，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力?，F(xiàn)有公路要提高抗災(zāi)能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災(zāi)害的能力。新建公路要兼顧安全性、經(jīng)濟性，盡可能開展災(zāi)害安全評估，合理避讓災(zāi)害風險。
切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎(chǔ)，為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現(xiàn)工作制度化和管理規(guī)范化。
（六）加強黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。全面加強黨的建設(shè)。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要把加強學習和深入調(diào)研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調(diào)研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領(lǐng)導(dǎo)干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓(xùn)力度，提高干部隊伍總體素質(zhì)，努力形成領(lǐng)導(dǎo)有力、責任明確、運轉(zhuǎn)有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設(shè)各項部署落到實處。
進一步加強黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。工程建設(shè)是反腐倡廉的重點領(lǐng)域，也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設(shè)的形勢下，廉政建設(shè)一刻也不能放松。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現(xiàn)對工程建設(shè)從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設(shè)，樹立起優(yōu)質(zhì)文明的公路行業(yè)形象。
進一步加強行業(yè)文明建設(shè)。大力開展形勢政策教育，引導(dǎo)干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉(zhuǎn)型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結(jié)合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設(shè)的探索和嘗試，努力讓公路文化建設(shè)更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度。
“關(guān)山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”?！笆濉睍r期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務(wù)已經(jīng)明確，轉(zhuǎn)型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年！
新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務(wù)，努力構(gòu)建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結(jié)合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。
二是積極開展公路預(yù)防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；
三是加強橋涵構(gòu)造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。
四是認真做好沿線設(shè)施的巡查維護工作，及時恢復(fù)缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調(diào)查及春季路況恢復(fù)的準備工作。
今年是我們公路工作任務(wù)相當艱巨的一年，去年我們已通過全國干線公路大檢查，今年又將迎接華東六省一市建設(shè)文明樣板路工作檢查，文秘寫作網(wǎng)，而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰(zhàn)，但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確，在這一年里，我們要抓住機遇，勇往直前，團結(jié)一致以市局2006年工作意見為指導(dǎo)，扎實工作，開創(chuàng)南靖公路工作新局面。
今年我們工作總體指導(dǎo)思想是：以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，樹立科學發(fā)展觀，構(gòu)建和諧公路；加強管理，確保重點，狠抓工程質(zhì)量，扎實工作，致力發(fā)展，以增強服務(wù)意識、為民意識和節(jié)約意識，創(chuàng)建暢通之路、滿意之路，為社會提供良好行車環(huán)境。
總體工作目標有：
1、加大國道319線創(chuàng)建文明樣板路建設(shè)工作，提高整體路況，確保迎檢工作順利通過驗收。
2、狠抓工程質(zhì)量，加強管理，注重實效，完成市局下達國道319線砼路面修補工程。
3、加強公路小[本文轉(zhuǎn)載自找文章，到]修養(yǎng)護工作，貫徹落實全面養(yǎng)護工作方針，綜合好路率要達7xxxx、干線好路率要達8xxxx以上。
4、加大路政管理工作力度，全力做好國道路面修補路段維護交通工作，確保道路暢通；要嚴格執(zhí)法，加強隊伍自身建設(shè)，維護好路產(chǎn)路權(quán)，路政案件辦結(jié)率要達9xxxx以上。
5、加強安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無責任事故，無違反計劃生育現(xiàn)象。
6、加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，抓好黨建工作，增強責任意識、服務(wù)意識和大局意識，確保全局穩(wěn)定。
主要工作任務(wù)和要求是：
一、全力以赴，做好國道319線文明樣板路建設(shè)，確保順利通過驗收。
國道319線文明樣板路建設(shè)是我們今年公路工作的重中之重，我們要緊緊圍繞如何創(chuàng)新319線的整體路容路貌而認真開展各項工作。以創(chuàng)建319線精品路段為目標，按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求，突出抓好319線公路環(huán)境的綠化美化工作，努力把319線建成高品質(zhì)之路。在全線綠化工作方面，目前我們已在豐田站內(nèi)開辟了一片苗圃，近期已組織路橋施工隊栽種了數(shù)千株綠化苗，但整體工作還很多，我們要利用接下來的春夏兩季，使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎(chǔ)調(diào)查工作，近期內(nèi)要完成對兩側(cè)邊沿空地缺苗情況的全面調(diào)查并做好備苗工作，特別是要采用去年的成功經(jīng)驗，加大對現(xiàn)有蟛蜞菊的現(xiàn)場調(diào)查，多利用現(xiàn)有綠化資源，做到早安排、早載種、早補種，確保成活率，要把國道綠化做為創(chuàng)建文明路的重要載體，使國道全線呈現(xiàn)綠化、美化、亮化，把它建成真正的綠色之路。
其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)上，要特別加大對319線的路面清灌縫工作，要切實樹立起公路建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的觀念，清灌縫工作到位，就會延長砼路面服役期限，彰顯養(yǎng)護效益，因此要嚴格按規(guī)范操作，現(xiàn)在就要逐步安排進行清灌縫工作并要力求美觀；再次是班容班貌的整修，要加大對兩國道班站的投入，進一步完善站內(nèi)設(shè)施及班站環(huán)境整治，達到綠化美化。
還要準備做好市局下達的國道路面修復(fù)改善工程，今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力，做到人盡其才，物盡其力。在管理上要吸取以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，精心施工、強化各個環(huán)節(jié)的管理，節(jié)約每一個有節(jié)約可能的項目，打造優(yōu)良工程、效益工程。
二、以國道養(yǎng)護為重點，加大小修養(yǎng)護工作。
今年我們面臨山梅線的全面改建，縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務(wù)，我們要在保暢通的前提下，做好日常養(yǎng)護工作，要在管理上有新突破，勞力管理實行重組，班站進行拆并，以實現(xiàn)人力資源效益的最大化。
在當前轉(zhuǎn)制過程中，要特別加強管理，抓住管理的各個環(huán)節(jié)，提高效益，要制定科學合理的養(yǎng)護對策，確保好路率指標。按照根據(jù)季節(jié)重點養(yǎng)、重要路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學養(yǎng)、支線路段不棄養(yǎng)的要求，抓好以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護。鞏固部檢驗收成果，創(chuàng)建g319線文明樣板路，帶動全局公路養(yǎng)護質(zhì)量的進一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構(gòu)造物、沿線設(shè)施、綠化等養(yǎng)護工作。在養(yǎng)好國省干線的同時，加強對支線的養(yǎng)護，做到干線和支線養(yǎng)護整體推進、重點突出、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提高路況質(zhì)量。公路路況要達到路面平整、路基穩(wěn)定、排水暢通、橋涵構(gòu)造物完好、沿線設(shè)施齊全，達到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。
今年小修養(yǎng)護工作繼續(xù)實行投標養(yǎng)護和劃段承包養(yǎng)護。公司要以管理規(guī)范化，考核具體化，經(jīng)營細致化，機制現(xiàn)代化為目標進行改革，要轉(zhuǎn)換企業(yè)的經(jīng)營管理機制，積極發(fā)展對外業(yè)務(wù)，尋找公路建設(shè)市場，增強資本積累，壯大公司實力。要進一步落實項目經(jīng)理負責制，明確和落實項目經(jīng)理在項目管理中的責、權(quán)、利，抓好項目的合同、成本、質(zhì)量、安全及進度管理，加強成本的控制，確保工程節(jié)約率。要健全和完善人事制度，以崗位業(yè)績?yōu)橹饕獌?nèi)容，加強對各級干部、各類專業(yè)技術(shù)人員的管理和考核。
三、
要加強法律意識，增強責任意識。
當前整個社會法律意識都在提高，我們也要隨著形勢的發(fā)展而創(chuàng)新公路養(yǎng)護工作，要隨著養(yǎng)護工作的深入，切實做好平時養(yǎng)護與長期養(yǎng)護和隨時隨地進行突擊養(yǎng)護的工作。社會對法律法規(guī)的認識在逐步提高，我們的養(yǎng)護工作是職責所在，是在履行公路養(yǎng)護義務(wù)，因此我們要特別注意做好養(yǎng)護工作的精細化，發(fā)現(xiàn)路面、路肩上有障礙物就要及時清除，公路出現(xiàn)明顯病害，妨礙交通暢通，就要在第一時間設(shè)立明顯警示標志，并上報分局，要為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提供良好路況。
四、進一步加強路政管理工作。
今年路政工作重點是國道修復(fù)保暢通工作及加強路面巡查，及時清障，維護路產(chǎn)路權(quán)。路政所要切實加強隊伍自身建設(shè)，努力提高綜合素質(zhì)，成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。
要維持好國道路面修復(fù)路段交通秩序，確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，無法著手清理的，要及時通知給所屬公路站，由其組織人員進行清理，要與班站相互緊密配合，形成聯(lián)動機制，班站人員在路面作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)損壞路產(chǎn)路權(quán)行為，能制止的要立即予以制止，無法制止的也要及時通報路政所，共同將國道路產(chǎn)路權(quán)維護好，將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記，注意收集聲像檔案，完整規(guī)范。
要規(guī)范管理，嚴格批辦公路兩側(cè)紅線控制區(qū)內(nèi)臨時建筑手續(xù)，嚴肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為，路政案件辦結(jié)率要達到9xxxx以上。要嚴格執(zhí)法，廉潔從政，認真做好相關(guān)法律法規(guī)的宣傳貫徹和實施工作，依法律法規(guī)收好收足各項賠償費、管理費，保護路產(chǎn)路權(quán)。
要注意積極爭取同司法部門及當?shù)卣嘘P(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合，集中精力，重點解決村鎮(zhèn)路段臟、亂、差，污染公路，占道經(jīng)營，亂設(shè)非公路標志牌和交叉道口等問題，著力改善路內(nèi)路外形象，鞏固好公路養(yǎng)護的成果。
五、加強宣傳，常抓不懈，抓好安全生產(chǎn)，確保全年無事故。
去年全國發(fā)生多起礦難，我們要引起高度重視，要切實加強對《安全生產(chǎn)法》的學習，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產(chǎn)各項規(guī)定，采取有效防范措施。當前社會對公路是相當關(guān)注的，在道路上出了事故就千方百計要找公路養(yǎng)護工作方面的過失，因此我們要特別警醒，對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復(fù)的都要設(shè)置擺放好規(guī)范、明顯的安全警示標志，做好施工記錄，并要照相留底備用，以確保萬一。同時要加強自我保護意識，在路面施工作業(yè)的，要特別注意周圍情況，確保人身安全。
要進一步做好內(nèi)保工作，節(jié)假日實行輪值制度，杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發(fā)生，要注意集體飲食情況，做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把安全生產(chǎn)事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保全年生產(chǎn)安全。
六、抓好黨建工作，努力推進公路事業(yè)和諧發(fā)展。
2006年，我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，全面落實科學發(fā)展觀，為構(gòu)建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認真學習黨的執(zhí)政理論，積極引導(dǎo)干部職工解放思想、更新觀念。
要加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強黨的團結(jié)，增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用，正視困難、迎接挑戰(zhàn)，使南靖公路事業(yè)向更高層次發(fā)展。
要抓好黨風廉政教育，貫徹落實黨風廉政建設(shè)各項規(guī)定。廉政建設(shè)重在落實，我們要認真貫徹中紀委六次全會精神和hjt總書記在中紀委六次全會上的講話，嚴格執(zhí)行上級紀委有關(guān)廉潔自律的各項規(guī)定，在支部領(lǐng)導(dǎo)下進一步加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴格執(zhí)行中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進行警示教育，筑起拒腐防變的堅強防線，同時對違法違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，確保隊伍的純潔統(tǒng)一。
要密切聯(lián)系群眾，增強職工意識，關(guān)心職工的身心健康，進一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，要深入群眾當中，了解職工困難，解除其后顧之憂，真正為職工謀取利益。還要積極創(chuàng)造條件，改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境，爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務(wù)工作，關(guān)心退休職工的身心健康，做好慰問探訪工作。
七、積極配合縣政府，做好縣鄉(xiāng)村道路上等級改造工作。
行職責，抓好工程質(zhì)量。
公路運輸安全工作計劃篇十二
為進一步做好西攀高速公路日常小修養(yǎng)護工程的管理工作，結(jié)合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經(jīng)費，我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃：
認真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術(shù)狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
對全線的邊溝溝壁損壞進行修復(fù)。并對全線隔離網(wǎng)進行定期大范圍修復(fù)，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預(yù)防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調(diào)查。
雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預(yù)防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設(shè)施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在24小時內(nèi)恢復(fù)，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網(wǎng)進行補充更換。
對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復(fù)。
進一步強化細化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關(guān)重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
今年分局工作的主要任務(wù)指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達到95%，查處率、賠償率、結(jié)案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：
（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。公路建設(shè)項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復(fù)路況為主轉(zhuǎn)入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。一是要認真細致地做好項目規(guī)劃工作。要以省廳、省局的路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃為基礎(chǔ)，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設(shè)的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。
二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設(shè)的積極性。在原有公路建設(shè)融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設(shè)的做法將逐漸變?yōu)檎l建設(shè)、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設(shè)，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設(shè)環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設(shè)程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現(xiàn)建設(shè)項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
總結(jié)。
經(jīng)驗、鍛煉隊伍，為今后的項目建設(shè)奠定基礎(chǔ)。（二）推動養(yǎng)護轉(zhuǎn)型升級，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護體系。
要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務(wù)需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。
全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導(dǎo)向，按照“建設(shè)反哺養(yǎng)護”的思路，引導(dǎo)公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設(shè)備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術(shù)狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準確記錄道路、橋隧的技術(shù)狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護效率。
建立日常性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設(shè)，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預(yù)防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預(yù)防性養(yǎng)護傾斜。建立與預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)相適應(yīng)的考核評價體系，通過考核評比，促進預(yù)防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內(nèi)選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。
全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍?，F(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設(shè)，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和技術(shù)比武活動。探索實行工資與崗位技能相結(jié)合的收入分配制度，評選技術(shù)能手、崗位精英，使業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬的職工工資待遇有相應(yīng)提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
全面提升公路綜合服務(wù)能力。大力推進高標準文明路建設(shè)，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設(shè)相結(jié)合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開展道班服務(wù)站建設(shè)試點的基礎(chǔ)上，進一步加強服務(wù)站布局的合理性和服務(wù)內(nèi)容的實用性；開展服務(wù)站標準化創(chuàng)建，做到服務(wù)站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務(wù)標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應(yīng)急救援能力，與道班服務(wù)站建設(shè)相結(jié)合，建立應(yīng)急救援點，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關(guān)的防范應(yīng)對機制，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)通行。利用分局政務(wù)信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務(wù)平臺和預(yù)報預(yù)警服務(wù)體系，基本建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)。
全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
路政管理是維護路產(chǎn)路權(quán)、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權(quán)，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
一是堅持路政管理規(guī)范化，維護路政執(zhí)法的嚴肅性，提高路政管理的社會影響力。一直以來，路政執(zhí)法隊伍自身素質(zhì)的欠缺、執(zhí)法的隨意性和社會對路政管理法律法規(guī)的不了解、不熟悉，在一定程度上影響了路政執(zhí)法的公信力，削弱了路政管理的力度。因此，我們必須在路政管理的規(guī)范化上下功夫。要全面加強執(zhí)法隊伍的規(guī)范化建設(shè)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，建立定期學習、培訓(xùn)、考核、獎懲的長效機制。要切實提高執(zhí)法行為的規(guī)范化，堅持以公路管理法律、法規(guī)為標準，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書，做到嚴格、規(guī)范、公正、文明，真正實現(xiàn)依法治路。要以《山西省公路沿線非公路交通標志設(shè)置管理辦法》和新的路產(chǎn)賠補償收費標準的實施為契機，加強輿論宣傳，及時發(fā)現(xiàn)和查處各類涉路損路行為，不斷規(guī)范和加強公路沿線環(huán)境整治。各公路段要進一步完善路政大廳建設(shè)，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務(wù)。
二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預(yù)防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復(fù)。
三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉(zhuǎn)入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設(shè)檢測站的規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓(xùn)，抓緊落實計劃，確保新設(shè)站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設(shè)，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設(shè)的機遇，以工程建設(shè)為重點，積極謀轉(zhuǎn)型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。
要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現(xiàn)有項目為基礎(chǔ)，堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務(wù)；要主動謀劃轉(zhuǎn)型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務(wù)，分流企業(yè)人員，在轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)新跨越。
要夯實發(fā)展基礎(chǔ)，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設(shè)。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎(chǔ)上，抓好基層組織建設(shè)工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，進一步健全完善公司的管理制度，各部室要細化職能、明晰職權(quán)，做到權(quán)責利相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。
分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關(guān)各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領(lǐng)導(dǎo)的職責，也不只是監(jiān)管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結(jié)合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉(zhuǎn)。
局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應(yīng)對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉(zhuǎn)型、促發(fā)展。要借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應(yīng)市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現(xiàn)代化管理體系。要堅持技術(shù)立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術(shù)骨干，提升技術(shù)實力，增強市場競爭力。
（五）加強安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理能力建設(shè)，提高規(guī)范管理水平。提高安全生產(chǎn)能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎(chǔ)。各單位要積極倡導(dǎo)安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質(zhì)，引導(dǎo)他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變。要加強安全責任體系建設(shè)，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產(chǎn)方面的主體責任，把事故預(yù)防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患。加強工程建設(shè)施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢由穩(wěn)定好轉(zhuǎn)向根本好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。
提高應(yīng)急管理能力。進一步完善應(yīng)急預(yù)案體系，繼續(xù)完善公路安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)，加強路網(wǎng)運行監(jiān)控，加強應(yīng)急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調(diào)應(yīng)對能力。加大公路搶通保通隊伍建設(shè)和應(yīng)急保障物資與設(shè)備的儲備管理，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力?，F(xiàn)有公路要提高抗災(zāi)能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災(zāi)害的能力。新建公路要兼顧安全性、經(jīng)濟性，盡可能開展災(zāi)害安全評估，合理避讓災(zāi)害風險。
提高規(guī)范管理水平。制度建設(shè)是軟實力的體現(xiàn)，要確保各項工作的順利進行，必須在規(guī)范管理上下功夫。要圍繞公路養(yǎng)、建、管及內(nèi)部管理等工作，緊密結(jié)合上級政策和自身實踐，借鑒兄弟單位和基層好的做法，制定出實事求是、切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎(chǔ)，為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現(xiàn)工作制度化和管理規(guī)范化。
（六）加強黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。全面加強黨的建設(shè)。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要把加強學習和深入調(diào)研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調(diào)研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領(lǐng)導(dǎo)干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓(xùn)力度，提高干部隊伍總體素質(zhì)，努力形成領(lǐng)導(dǎo)有力、責任明確、運轉(zhuǎn)有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設(shè)各項部署落到實處。
進一步加強黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。工程建設(shè)是反腐倡廉的重點領(lǐng)域，也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設(shè)的形勢下，廉政建設(shè)一刻也不能放松。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現(xiàn)對工程建設(shè)從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設(shè)，樹立起優(yōu)質(zhì)文明的公路行業(yè)形象。
進一步加強行業(yè)文明建設(shè)。大力開展形勢政策教育，引導(dǎo)干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉(zhuǎn)型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結(jié)合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設(shè)的探索和嘗試，努力讓公路文化建設(shè)更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度?！瓣P(guān)山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”?！笆濉睍r期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務(wù)已經(jīng)明確，轉(zhuǎn)型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年！
新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務(wù)，努力構(gòu)建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結(jié)合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。
二是積極開展公路預(yù)防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；
三是加強橋涵構(gòu)造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。
四是認真做好沿線設(shè)施的巡查維護工作，及時恢復(fù)缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調(diào)查及春季路況恢復(fù)的準備工作。
公路運輸安全工作計劃篇十三
在2013年，我公司圍繞“安全第一、預(yù)防為主”的方針，突出開展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患。通過公司全體員工的共同努力，在上級部門指導(dǎo)下，全年累計安全出車1.2萬車次，安全行駛2.3百萬公里。全年發(fā)生交通安全事故共8起，其中同等以上責任4起，同等責任以內(nèi)4起。公司2013年全年安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標。
我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全管理責任。一是公司領(lǐng)導(dǎo)晚上值班制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，取得良好效果。二是公司與各車輛駕駛員簽訂2013年安全目標責任書。明確安全責任，確保安全目標任務(wù)完成。三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100%，駕駛員培訓(xùn)合格率100%。四是加大安全資金投入，對車輛的安全設(shè)備進行配置、增添，增強安全防范的力度。四是做好公司各部門年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法。
二、做好活動的開展，落實安全責任。
按照市、區(qū)、街交管部門指示，在2013年我司開展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“交通專項整治”、“隱患排查”等活動，緊緊圍繞各項活動的指導(dǎo)思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，對活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預(yù)期效果。
三、以各項活動為載體，抓好隱患排查整改工作。
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，并對每次查出的安全隱患進行復(fù)查，加大對危險源的監(jiān)控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產(chǎn)的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。
2、加大對車輛運行監(jiān)控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司gps、視頻監(jiān)控平臺實行24小時實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育，確保車輛運輸安全在可控范圍之內(nèi)。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，對夏天、冬天、雨雪等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急方案和安全防范措施。并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。
公司在安全教育方面注重抓好4個方面的教育工作：1、安全意識與安全責任。2、行車的安全自查，行車途中應(yīng)隨時隨地對車輛安全情況進行檢查，確保車輛的出入完好。3、嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速等違法駕駛行為，嚴格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程。4、加強事故案例分析，認真組織駕駛員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感，起到很好的效果。
四、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：
1、會議貫徹宣傳。
對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位從業(yè)人員，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全。
公司利用標語、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言、照片及電視等多種形式，做好安全宣傳工作。
3、抓住“安全活動”進行宣傳在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動，實現(xiàn)“零違章”，“安全隱患排查治理”，“節(jié)日安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動。使全體人員都能受到安全教育，安全素質(zhì)得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
五、抓好安全檢查，加大安全監(jiān)管：
安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，嚴格按規(guī)定對各車輛進行各項安全檢查，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防范措施，落實安全責任，提出整改意見，督促做好隱患整改工作。
抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在惡劣天氣、國慶等重大節(jié)假日期間，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn)，確保安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)各個重要期間安全無事故。
六、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應(yīng)該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是駕駛員安全意識，有待進一步提高，違章、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。二是車輛本身質(zhì)量下降，難以適應(yīng)各種道路運輸。三是現(xiàn)場管理員、駕駛員對安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施；一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全措施執(zhí)行力度。二是加大安全投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強車輛更新改造的力度，淘汰不適應(yīng)車輛，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛的安全操作行為，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標。
公路運輸安全工作計劃篇十四
在新的養(yǎng)護運行機制尚未完全建立的情況下，干線公路建養(yǎng)經(jīng)費捉襟見肘。面對壓力和困難，我們不氣餒、不松懈，變壓力為動力，主動尋求、牢牢把握公路轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機遇、負重奮進、攻堅克難，積極應(yīng)對公路改革發(fā)展新形勢，進一步加強工程、養(yǎng)護和路政管理工作，全面提升管養(yǎng)公路綜合服務(wù)水平。
《省人民政府關(guān)于加快交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》皖政（20xx）44號文件規(guī)定：“國省干線公路實行省市縣共建。建設(shè)資金由省、市、縣三級政府共同籌集，具體投資比例由省交通運輸主管部門商項目所在市、縣確定。鼓勵市、縣自行投資建設(shè)國省干線公路?！惫方ㄔO(shè)投資政策的變化，市縣兩級政府為投資主體。建議縣政府加快融資渠道，我局將全力參與310國道拓寬改造進度。
一是加強預(yù)防性養(yǎng)護。多渠道籌集養(yǎng)護資金，除積極爭取上級加大對我縣養(yǎng)護經(jīng)費投入外，建議縣政府在財政預(yù)算中列入養(yǎng)護經(jīng)費，以及治超返還資金，加強預(yù)防性日常養(yǎng)護維修，對路面病害做到治早，延長使用壽命。
二是加強橋涵養(yǎng)護。抓好橋梁、涵洞的檢測評定、安保工程和水毀修復(fù)工程，提高橋涵的行車安全性。
在路政管理工作中，進一步鞏固騎路逢集、占道曬糧、非交通標志等專項整治的成果維護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。治超工作堅持依法行政，綜合治理，做到過車必檢，超載必卸，建立健全治理超限車輛的長效機制，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，遏制超限車輛反彈。
進一步健全完善各項管理制度，全面落實安全生產(chǎn)責任制，抓好安全生產(chǎn)隱患的排查與整改。特別是汛期，我局將對管轄路段橋梁、涵洞進行全面檢查，確保汛期公路安全通行。
嚴格執(zhí)行中央“八項規(guī)定”、省委“三十條”和縣委“十二條”規(guī)定，繼續(xù)開展“點燃激情、提升效能”活動，切實改進工作作風，提高工作效率。按照上級黨委的統(tǒng)一部署，扎實開展好黨的.群眾路線教育活動。
公路運輸安全工作計劃篇十五
為使本年度治超工作順利開展，確保真正意義上的維護路產(chǎn)路權(quán)，并在去年的基礎(chǔ)上再創(chuàng)輝煌，對本年度治超工作作以下計劃：
繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)班子小組成員不動，力量不減，并簽訂相關(guān)的責任書。使各領(lǐng)導(dǎo)人員明確職責，責任到人；另外繼續(xù)組織開展區(qū)域聯(lián)合治超工作，協(xié)調(diào)各單位各部門，開展網(wǎng)格式執(zhí)法，嚴厲整治超限超載行為。
利用會議宣傳、布置并實施了邊際區(qū)域治超風暴行動、打擊無牌無證貨運車輛行動、繼續(xù)開展集中整治超大噸位的整治行動、打擊短途超載行動、貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為的專項行動、貨運車輛全面摸底及貨運車輛信息化采集工作;標語宣傳，懸掛固定標語，公路沿線書寫臨時性標語，重新安裝永久性宣傳標語，車輛宣傳，資料宣傳，向廣大駕駛?cè)藛T及貨運源頭企業(yè)主發(fā)放治超宣傳資料。
器，進一步讓執(zhí)法規(guī)范化、準確化、及時化，進行“六有”建設(shè)。督促指導(dǎo)貨運源頭單位落實了“七有”治超基礎(chǔ)工作。二是出臺了相關(guān)責任部門基層隊、所、站及汽修廠治超基礎(chǔ)工作的標準及措施。二是繼續(xù)加強了對所轄區(qū)域內(nèi)公路的治超管理和保護，在縣所有省級公路連接干線的入口設(shè)置了限載、限高、限寬警示標志和固定的限行設(shè)施及“禁止超限超載車輛駛?cè)搿毙麄髋?，嚴厲打擊了破壞公路的違法行為。三是抓好了治超源頭監(jiān)管。繼續(xù)堅持路面聯(lián)合治超及持續(xù)性執(zhí)法。 配合縣有關(guān)職能部門嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為;對非法改裝車輛、未加蓋逢布運行車輛及短途超載運輸行動進行了嚴厲的打擊和處罰。
1、 開展了邊際區(qū)域治超風暴行動暨“馬槽車”清剿專項行動。重點打擊了邊界非法改裝車輛、“馬槽車”運輸行為。
2、 開展了“打擊無牌無證貨運車輛”專項行動。重點整治了鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)主要干道和邊界地區(qū)的無牌無證車輛。
3、 開展了“打擊短途超載”專項行動。以建筑工地、建材市場、煤礦、煤場、石場、砂場、非煤礦山等貨物集散地路段為重，嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為。專項行動。以管好貨運源頭企業(yè)為基礎(chǔ)，以路面管控為重點，嚴厲整治了貨運車輛超載、未加蓋蓬布或加蓋不嚴實及貨物遺灑等違法行為，鞏固和擴大了治超成果，確保路面安全、整潔。
1、多部門制定好各自職責責任，在領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮安排下，各理其職，對一線治超及站所管理進行督促檢查監(jiān)督，確保執(zhí)法活動有法可依、程序合法、力度合理。
2、開通舉報電話，在道路標志牌上宣傳其執(zhí)法依據(jù)及宣傳各項制度的同時告知廣大人民群眾，對治超執(zhí)法活動進行監(jiān)督，公示舉報電話，保證執(zhí)法活動公平、公正、公開。
xxxxx治超辦
公路運輸安全工作計劃篇十六
為了加強和規(guī)范我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，充分發(fā)揮農(nóng)村公路在建設(shè)社會主義新農(nóng)村過程中的重要作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展。為方便農(nóng)村群眾出行，確保安全，鞏固“村村通”建設(shè)成果，維護原老路、橋涵的良好狀況，服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)。根據(jù)市縣有關(guān)文件要求，以“有路必養(yǎng)”為目標，結(jié)合我鄉(xiāng)實際特制定我鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作計劃：
根據(jù)市縣有關(guān)文件要求及規(guī)定，油壩鄉(xiāng)成立農(nóng)村公路管理站，落實公路養(yǎng)護工作人員。
為確保公路養(yǎng)護質(zhì)量，制定《油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定》，完善工作機制，明確工作職責，落實管理制度和獎懲措施和相關(guān)的責任人。
油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護根據(jù)油壩鄉(xiāng)實際主要有以下路段：
1、油崔路
路線：油壩街道至崔倉村部；標段里程：4.0公里
2、金店路
路線：油壩街道至汪石橋；標段里程：2.81公里
3、張祠路
路線：汪洋橋至卷洞橋；標段里程：3.5公里
4、桑樹路
路線：小市街道至桑樹村部；標段里程：3.5公里
5、東店路
路線：x045線至東店村委會；標段里程4.7公里
6、唐埠路
路線：油壩街道至唐埠村委會；標段里程：4.8公里
以上各條路落實和明確專人負責，落實到人，按照養(yǎng)護標準，確保養(yǎng)護工作質(zhì)量。養(yǎng)護形式為經(jīng)常性。并根據(jù)市縣及鄉(xiāng)要求做好綠化工作。
油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站，將按月、季度、年度對各條路養(yǎng)護情況進行現(xiàn)場檢查，對養(yǎng)護質(zhì)量達到優(yōu)良等級的路段，除兌現(xiàn)養(yǎng)護人員資報酬外，并給予一定的物質(zhì)獎勵，可續(xù)簽合同。對養(yǎng)護質(zhì)量不合格的在年終扣除部分養(yǎng)護資金，視情況油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站可解除與其公路養(yǎng)護合同。
公路運輸安全工作計劃篇十七
為全面完成市局養(yǎng)護科下達的2011年上半年養(yǎng)護施工任務(wù)，切實提高公路路況質(zhì)量，迎接2011年全國公路養(yǎng)護大檢查，結(jié)合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
一、指導(dǎo)思想和總體要求。
指導(dǎo)思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“更好地為公眾服務(wù)”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務(wù)”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平實現(xiàn)新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎(chǔ)上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務(wù)公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務(wù)。
三、抓住重點，積極全面開展2011年養(yǎng)護施工任務(wù)。
2011年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務(wù)實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質(zhì)量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質(zhì)量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。
根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設(shè)備3套，冷補設(shè)備2套，熱補設(shè)備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設(shè)備操作手14人以及一批技術(shù)嫻熟業(yè)務(wù)熟練的作業(yè)人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調(diào)人調(diào)機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導(dǎo)，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結(jié)合的養(yǎng)護考核體系。
公路運輸安全工作計劃篇十八
2005年是廣東經(jīng)濟實現(xiàn)“十五”計劃的關(guān)鍵一年，是全面落實中共十六大和十六屆三中全會精神的重要一年。國內(nèi)總體經(jīng)濟、政治環(huán)境良好為廣東經(jīng)濟的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，也為xx高速營運管理工作的全面發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在過去的一年，對xx高速公路來說，是極不平凡的一年。一年來，公司在省xx公。
司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學習貫徹中共十六大、十六屆三中全會和胡錦濤總書記視察廣東重要講話精神，與時俱進，積極穩(wěn)妥推進山區(qū)高速公路建設(shè)；不斷完善xx高速公路的各項管理制度，完善公司機構(gòu)、人員配置；全面優(yōu)化機電設(shè)備，健全收費秩序；優(yōu)化收支結(jié)構(gòu)，推進財務(wù)管理制度創(chuàng)新，使xx高速公路營運管理工作取得全面的發(fā)展，活力明顯增強；精神文明建設(shè)也取得長足的發(fā)展，圓滿地完成xx高速公路營運籌備階段的各項工作。尤其是2003年12月20日，xx高速公路（xx段）的全線貫通進入營運，標志著粵東山區(qū)交通長期處于相對閉塞的狀況宣告結(jié)束，也為有效實現(xiàn)省委省政府“十項民心工程”邁出堅實的一步。
作為山區(qū)高速公路，受地方經(jīng)濟、社會發(fā)展等因素的影響，剛剛起步的xx高速公路也經(jīng)受著更多的考驗和壓力，這對公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員和全體員工來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。為此，我們將揚長避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進xx高速公路全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展的新思路、新途徑，實現(xiàn)更快更好發(fā)展。
2005年是xx高速全面進入營運的第一年，真正接受考驗的一年，也是管理、服務(wù)力爭上臺階的一年。新的一年，我們的工作重點是：加強對隊伍進行制度化、規(guī)范化管理；加快對硬件、軟件進行科技化完善；加大對成本進行控制核算；大力完善企業(yè)文化構(gòu)建，促進服務(wù)、效益、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。為做好這些工作，在2005年，我們計劃做好以下工作：
一.健全機構(gòu)、規(guī)范管理、推行競崗、力爭通過iso質(zhì)量認證。
（一）健全隊伍、完善制度建設(shè)。
規(guī)范化、制度化管理是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。2005年，xx高速公路作為《xxxx的試點單位，為了適應(yīng)公司營運管理的發(fā)展需要，我們將加快對公司各項規(guī)章制度進行健全，加速隊伍制度化建設(shè)，完善公司管理機制。
xx高速公路從2001年底開始營運以來，由于歷史的原因，造成崗位的設(shè)置不夠合理，管理不夠規(guī)范，運作不統(tǒng)一，這也一定程度上制約了營運工作的發(fā)展。新的一年，為了適應(yīng)公司營運工作的發(fā)展，公司將嚴格按照省交通集團以及路橋公司規(guī)范組織架構(gòu)設(shè)置，合理配置人員編制，完善崗位設(shè)置，建立規(guī)范的工作制度，推進營運管理工作程序化、制度化、規(guī)范化，向現(xiàn)化企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)化。
上半年，組織公司相關(guān)部門加強對各項規(guī)章制度的編撰、修改、補充，建立起完善的管理體系，加強對人員請銷假、勞動紀律、操作流程、文明服務(wù)等方面的規(guī)范，推動營運管理工作穩(wěn)步前進。完善公司內(nèi)、外業(yè)管理，加強員工隊伍半軍事化，使各部門管理工作向更高層次邁進。
（二）推行競爭上崗，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
2005年，我們將鞏固和完善“人才強企”的戰(zhàn)略方針，樹立科學的人才觀。加強人才資源建設(shè)，加大人才資本投入，吸引人才；大力培養(yǎng)各部門急需人才，健全人才選拔任用、考核評價機制。
為適應(yīng)新形勢的需要，我們將加大加強對管理人員的選拔力度，提高xx高速公路管理隊伍的素質(zhì)，儲備更多更優(yōu)秀的管理人才。公司將根據(jù)實際崗位的需要，推行競爭上崗。以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃藴?，樹立正確的用人視野，構(gòu)造健康的選人機制，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強、成績突出，群眾公認的優(yōu)秀員工選拔到管理隊伍中去，真正實現(xiàn)“能者上，平者讓，庸者下”，建立起富有生機和活力的現(xiàn)代企業(yè)用人機制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進取、奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
（三）力爭通過iso質(zhì)量體系認證。
在實施、完善各項公司規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，我們將結(jié)合路達公司全面進入營運工作的實際，認真。
總結(jié)。
計劃在2005年上半年制訂出公司的質(zhì)量目標做好iso質(zhì)量文件的編寫工作并在下半年開始貫徹執(zhí)行。要求公司各部門嚴格按照質(zhì)量文件的標準進行運作對從事高速公路營運服務(wù)質(zhì)量有關(guān)工作人員嚴格規(guī)定質(zhì)量職責、權(quán)限及相互關(guān)系。公司還將定期組織人員對質(zhì)量體系的貫徹情況進行監(jiān)督檢查使各部門與人員職責明確確保為顧客提供一個安全、快捷、經(jīng)濟、方便、舒適的高速公路通行服務(wù)。計劃在2004年第三季度開始模擬內(nèi)審力爭年底通過外部審查同時納入員工的績效考評、年終評優(yōu)評先。
二.狠抓落實、穩(wěn)步邁進、優(yōu)化服務(wù)、爭先促優(yōu)。
（一）強化收費管理，力爭實現(xiàn)年度目標。
公路運輸安全工作計劃篇十九
為進一步推動員工們的工作積極性和創(chuàng)造性，確保全國巾幗文明崗的先進性，站內(nèi)于1月13日上午召開了xx年度年終工作會議。認真回顧總結(jié)了xx年我站所取得的成績和經(jīng)驗，站長在會上作了詳細的工作匯報和總結(jié)。
xx年我站取得了企業(yè)效益和精神文明創(chuàng)建工作雙豐收，自獲得“全國巾幗文明崗”榮譽以來，同志們齊心協(xié)力，服務(wù)水平、窗口形象在原有的基礎(chǔ)上又上了一個臺階。女工們以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，以倡導(dǎo)職業(yè)服務(wù)為核心，踏踏實實做好身邊每一件事，把收費站打造成為聯(lián)系社會各界，傳播社會精神文明的一個窗口。女工們用特有的愛心、誠心、耐心服務(wù)于廣大司乘人員。xx年度站內(nèi)評選出王亞兒、魏紅霞、陳玲娜三位同志為創(chuàng)巾幗崗活動積極分子，使我巾幗崗形成了學有所長、學有所用、趕超先進的良好氛圍。
榮譽來之不易，如何珍惜這個榮譽稱號，使榮譽永葆青春呢？我們巾幗崗圍繞這個工作主題，制定出了xx年度工作計劃：
一、以“微笑服務(wù)”活動作為全年工作主線，以班為單位，認真落實制定規(guī)則計劃，在全站范圍內(nèi)抓好五比活動：比服務(wù)態(tài)度誰最好、比服務(wù)質(zhì)量誰最佳、比服務(wù)技能誰最強、比微笑服務(wù)誰最美、比文明之星誰獲得次數(shù)誰最多。
二、積極響應(yīng)所部各項活動，嚴格按所部目標績效考核辦法進行實施；
三、加強體能訓(xùn)練，搞好“三八”節(jié)活動；
四、繼續(xù)把每月8日作為愛心日和義務(wù)勞動日；
五、關(guān)愛留守兒童，積極開展各類社會公益活動；
六、認真組織黨課學習，積極培養(yǎng)入黨積極分子。
通過以上工作，確保和諧收費環(huán)境，在內(nèi)部管理上更上一個層次，讓巾幗之花閃閃發(fā)光，讓巾幗英姿靚耀省道。
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