公路文化建設(shè)思考論文（優(yōu)質(zhì)23篇）

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公路文化建設(shè)思考論文篇一

俗話說(shuō)：“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，目前職校校園文化建設(shè)中普遍缺少了制度文化建設(shè)內(nèi)容，但是制度文化建設(shè)卻是校園文化建設(shè)的不可或缺的組成部分。

(一)。

一、特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)與校本課程。

首先，校園文化為校本課程開(kāi)發(fā)提供了指導(dǎo)思想與課程資源。

任何學(xué)校都存在著自身特定的校園文化，并有意或無(wú)意的滲透到了學(xué)校中教師與學(xué)生的思想與價(jià)值觀之中。

特殊學(xué)校的校園文化也是如此，學(xué)校的校風(fēng)、氛圍和人際關(guān)系以及學(xué)校的價(jià)值傾向無(wú)時(shí)無(wú)刻不影響著學(xué)校工作人員與學(xué)生的各種活動(dòng)，校本課程開(kāi)發(fā)者本人也是在這種校園文化下的價(jià)值觀的指導(dǎo)下進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)活動(dòng)。

課程開(kāi)發(fā)者只有在校本課程中滲透校園文化，使校本課程的基本理念與學(xué)校的基本信念相一致，才能與本學(xué)校相兼容，從而讓學(xué)生更容易地接受校本課程。

另一方面，校園文化本身就是校本課程開(kāi)發(fā)的資源。

校本課程開(kāi)發(fā)者應(yīng)該具備文化敏感性，能夠敏銳的捕捉到學(xué)校中外顯的或者內(nèi)隱的文化，并能夠與學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)相結(jié)合，使其通過(guò)課程的形式表現(xiàn)出來(lái)具備教育的意義，從而將文化發(fā)揚(yáng)光大。

其次，特殊學(xué)校校本課程的開(kāi)發(fā)與實(shí)施也促進(jìn)了特殊學(xué)校校園文化的建設(shè)。

以校本課程發(fā)展促進(jìn)學(xué)校文化建設(shè)，是校本課程發(fā)展的方向和價(jià)值所在。

校本課程作為學(xué)?；谧约旱膶?shí)際而開(kāi)發(fā)的特色課程，它滲透了文化要素，成為了校園文化建設(shè)的載體。

它在實(shí)施的過(guò)程中必然要把所承載的文化元素傳遞給學(xué)生，成為促進(jìn)校園文化傳播的一種途徑。

同時(shí)，各種類型的校本課程也豐富了校園文化的形式，使得校園文化更加豐富多彩。

例如，有些特殊教育學(xué)校開(kāi)設(shè)的“陶藝教育”校本課程，結(jié)合了本地的文化特色，在使學(xué)生了解了陶的悠久歷史和燦爛文化的同時(shí)，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。

二、特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)與教學(xué)改革。

在當(dāng)今的教學(xué)改革中，教學(xué)不再是一個(gè)單向的傳遞與給予的過(guò)程,而是一個(gè)師生平等參與、共同經(jīng)歷、自主探索、思想碰撞的知識(shí)生成與發(fā)現(xiàn)的過(guò)程。

建立平等、合作、接納的校園文化環(huán)境，鼓勵(lì)所有教職員參與并共同承擔(dān)教育有特殊教育需要的學(xué)生的責(zé)任已經(jīng)成了特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)的不可或缺的一部分。

作為當(dāng)今教學(xué)改革指導(dǎo)思想的建構(gòu)主義理論特別強(qiáng)調(diào)環(huán)境重建與情景創(chuàng)設(shè)的重要性，認(rèn)為兒童行為塑造、改變以及知識(shí)學(xué)習(xí)有賴于環(huán)境改造與重建。

教學(xué)環(huán)境是校園文化環(huán)境建設(shè)的一部分，不同的教學(xué)環(huán)境暗示著不同的教學(xué)方法，因此，改變教學(xué)應(yīng)當(dāng)從改變環(huán)境開(kāi)始。

教學(xué)環(huán)境單一必然導(dǎo)致教學(xué)過(guò)程單一，環(huán)境多樣意味著教學(xué)的多樣性;環(huán)境的結(jié)構(gòu)化往往意味著教學(xué)的結(jié)構(gòu)化。

首先，特殊教師在進(jìn)行教學(xué)的過(guò)程中應(yīng)該有構(gòu)建多元化教學(xué)環(huán)境的意識(shí)。

特殊教師應(yīng)該要認(rèn)識(shí)到殘疾兒童的學(xué)業(yè)發(fā)展與康復(fù)不僅僅是依靠密集的知識(shí)教學(xué)與大量機(jī)械的康復(fù)訓(xùn)練，課堂中教師創(chuàng)設(shè)的友善環(huán)境至關(guān)重要。

殘疾兒童很容易對(duì)單一的環(huán)境與教學(xué)方式產(chǎn)生厭煩感與行為問(wèn)題，因此教師必須要將教學(xué)和康復(fù)訓(xùn)練與班級(jí)環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，在一個(gè)充滿接納、包容的親切環(huán)境中對(duì)殘疾兒童進(jìn)行施教。

其次，在改變傳統(tǒng)的單一教學(xué)環(huán)境安排時(shí)，特殊教師要能夠根據(jù)教學(xué)目的與任務(wù)對(duì)教學(xué)空間進(jìn)行功能分區(qū)與配置，精心創(chuàng)設(shè)結(jié)構(gòu)化的、生活化的、兒童友好型的教學(xué)情景，將家庭、學(xué)校、社區(qū)范圍內(nèi)真實(shí)的生活情景與片斷納入教學(xué)過(guò)程，使課堂教學(xué)具備文化環(huán)境的氣息，而不是死氣沉沉的教學(xué)。

重要的是，這種滲透校園文化環(huán)境的教學(xué)很容易使得殘疾學(xué)生將所學(xué)的知識(shí)與生活相聯(lián)系，有利于他們所學(xué)習(xí)到的知識(shí)與技能的泛化。

三、特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)與殘疾人文化。

殘疾人文化是指殘疾人群體在其特殊的社會(huì)生活中所形成的行為模式、文化心態(tài)、互動(dòng)關(guān)系和活動(dòng)方式，是殘疾人在其長(zhǎng)期的共同生活經(jīng)歷中所形成的。

殘疾人文化并不是與社會(huì)主流文化相對(duì)立的，而是殘疾人自己的文化根基，反映殘疾人的特殊性，與主流文化是“特殊”與“普遍”的關(guān)系，是社會(huì)多元文化的一種。

殘疾人文化尤以聾人文化為代表，已經(jīng)表現(xiàn)出相當(dāng)可觀的凝聚力。

特殊教育學(xué)校作為殘疾兒童共同聚集和學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，必然存在著包括聾人文化在內(nèi)的多種殘疾人文化。

殘疾人文化是特殊教育學(xué)校校園文化的'一部分，在特殊教育學(xué)校中，它應(yīng)該得到應(yīng)有的尊重，獲得應(yīng)有的文化地位。

因此，特殊學(xué)校的文化建設(shè)也應(yīng)包括殘疾人文化的發(fā)展，將殘疾人文化納入到學(xué)校校園文化建設(shè)的規(guī)劃之中，從而保證殘疾人文化存在于發(fā)展的合理性。

此外，殘疾人文化也在一定程度上豐富了學(xué)校校園文化的多樣性，推動(dòng)校園文化的發(fā)展，例如，聾學(xué)生的手語(yǔ)文化，本身就已經(jīng)成為了社會(huì)文化的一部分。

這種校園文化的多樣性有利于殘疾學(xué)生之間的相互交流和對(duì)社會(huì)文化的進(jìn)一步了解，特別是在特殊學(xué)校這個(gè)相對(duì)隔離的環(huán)境下對(duì)殘疾兒童的身心健康發(fā)展具有十分重要的意義。

在校園文化建設(shè)過(guò)程中，我們一方面要更加關(guān)注和理解殘疾人文化，將殘疾文化作為校園主流文化之下的一種亞文化，引導(dǎo)這種亞文化與主流文化的融合與互動(dòng)。

同時(shí)我們也要教育殘疾文化圈內(nèi)部的殘疾學(xué)生不要排斥其他文化，主動(dòng)采取積極的措施促進(jìn)不同文化圈的殘疾學(xué)生之間的交流。

四、特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)與全納教育。

在國(guó)際領(lǐng)域，全納教育已經(jīng)成為了特殊教育發(fā)展的主要趨勢(shì)。

然而我國(guó)由于現(xiàn)實(shí)情況，目前仍然是采取以特殊學(xué)校為骨干、大量附設(shè)班與隨班就讀為主體的特殊教育發(fā)展格局。

雖然特殊教育學(xué)校和隨班就讀是并行發(fā)展的并且看似是相對(duì)立的，然而特殊教育學(xué)校的校園文化建設(shè)對(duì)于隨班就讀中殘疾學(xué)生更好的融入普通教育環(huán)境仍然有著重要的借鑒意義。

首先，特殊學(xué)校中特別強(qiáng)調(diào)責(zé)任感、關(guān)心和愛(ài)護(hù)學(xué)生，即“一切為了殘疾學(xué)生，為了一切殘疾學(xué)生，為了殘疾學(xué)生的一切”的文化氛圍。

在隨班就讀環(huán)境下，每個(gè)班級(jí)的班額都比較大，并且普通教師往往更加追求的是升學(xué)率和學(xué)生成績(jī)的提高，殘疾學(xué)生作為班級(jí)的少數(shù)“特例”，經(jīng)常處于被忽視狀態(tài)。

因此，普通教師尤其需要學(xué)習(xí)特殊教師的這種精神，關(guān)心和照顧殘疾學(xué)生，盡最大努力滿足殘疾學(xué)生的身心需要。

其次，在特殊教育學(xué)校，由于學(xué)生的殘疾類型和殘疾程度不同，因此非常注重殘疾學(xué)生在學(xué)習(xí)能力和風(fēng)格上的差異性，強(qiáng)調(diào)分層次、分類別的個(gè)性化的教學(xué)。

在隨班就讀環(huán)境中，殘疾學(xué)生往往由于殘疾跟不上普通學(xué)生的學(xué)習(xí)速度，普通教師就需要借鑒特殊教師的差異教學(xué)的思維，對(duì)殘疾學(xué)生進(jìn)行個(gè)別教學(xué)，盡量使殘疾學(xué)生不要落后。

更加重要的是，這種差異教學(xué)的思維不僅有利于殘疾學(xué)生的學(xué)業(yè)發(fā)展，對(duì)于班級(jí)上其他有特殊學(xué)習(xí)需要的正常學(xué)生兒童也是很有幫助的。

第三，特殊教育學(xué)校在校舍和公共設(shè)施等硬件方面所體現(xiàn)的無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念，對(duì)于殘疾學(xué)生融入到普通教育環(huán)境也有啟發(fā)意義。

普通學(xué)校在建筑設(shè)計(jì)上也應(yīng)盡可能的采取無(wú)障礙設(shè)計(jì)的理念，以便于為殘疾學(xué)生進(jìn)入普通學(xué)校創(chuàng)造良好的環(huán)境。

同時(shí)，這種無(wú)障礙的理念浸入到普通學(xué)校中，經(jīng)過(guò)正確引導(dǎo)，可以形成一種接納、包容差異的文化，對(duì)普通學(xué)校的文化建設(shè)也是很有幫助的。

(二)。

一、我國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)校校園文化建設(shè)的政策現(xiàn)狀和校園文化建設(shè)存在的問(wèn)題。

(一)政策現(xiàn)狀。

我國(guó)關(guān)于職校校園文化建設(shè)的政策并不是很多，從20世紀(jì)末開(kāi)始，職校校園文化建設(shè)一直重視精神文化建設(shè)領(lǐng)域，側(cè)重于文化、活動(dòng)的建設(shè)。

然而21世紀(jì)以來(lái)，職校校園文化建設(shè)開(kāi)始從單純的精神文化建設(shè)領(lǐng)域逐漸擴(kuò)散到物質(zhì)文化建設(shè)領(lǐng)域，重視職校人文環(huán)境和自然環(huán)境建設(shè)，完善校園文化活動(dòng)設(shè)施，為職校校園文化建設(shè)提供途徑和載體。

從政策來(lái)看，我國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)校之校園文化建設(shè)的內(nèi)容主要關(guān)注在以下幾個(gè)方面。

第一次提出校園文化建設(shè)是在《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)校德育工作的若干意見(jiàn)》中，將校園文化建設(shè)作為學(xué)校實(shí)現(xiàn)德育的途徑之一。

在2010年5月頒布的《關(guān)于加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校校園文化建設(shè)的意見(jiàn)》中首次將“校園文化建設(shè)”寫在文件名稱中，認(rèn)為校園文化是學(xué)校教育的重要組成部分，是學(xué)校精神、學(xué)?；顒?dòng)、學(xué)校秩序和學(xué)校環(huán)境的集中體現(xiàn)，具有重要的育人功能。

加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校校園文化建設(shè)，對(duì)于貫徹落實(shí)黨的教育方針，優(yōu)化育人環(huán)境，促進(jìn)中職學(xué)生全面發(fā)展具有十分重要的意義，這表明對(duì)于校園文化重要性的認(rèn)識(shí)在加強(qiáng)。

從首次提出時(shí)的“學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)的豐富多彩、積極向上的學(xué)術(shù)、科技、體育、藝術(shù)和娛樂(lè)活動(dòng)，建設(shè)以社會(huì)主義文化和優(yōu)秀的民族文化為主體、健康生動(dòng)的校園文化”到“校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)，豐富多彩的校園文化活動(dòng)，自然環(huán)境和人文環(huán)境，優(yōu)秀企業(yè)文化，校園網(wǎng)絡(luò)文化”，可以發(fā)現(xiàn)校園文化建設(shè)內(nèi)涵的廣泛性，其內(nèi)容被極大地豐富起來(lái)。

從1994年最初提出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)校德育工作的若干意見(jiàn)》中加強(qiáng)校園文化建設(shè)，到2010年《關(guān)于加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校校園文化建設(shè)的意見(jiàn)》提出“加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校校園文化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)、管理和保障”，同時(shí)針對(duì)領(lǐng)導(dǎo)、管理和保障，又從這三方面分別提出了實(shí)施途徑，包括制度建設(shè)和內(nèi)容規(guī)劃及評(píng)價(jià)的措施等方面，體現(xiàn)出職業(yè)院校校園文化建設(shè)途徑的多樣化、多層次性，也體現(xiàn)出職業(yè)院校校園文化建設(shè)的系統(tǒng)化趨勢(shì)。

在這些政策文件的指導(dǎo)下，我國(guó)職校校園文化建設(shè)逐漸開(kāi)展起來(lái)，校園文化建設(shè)的途徑逐步增多，方法多樣化，校園文化建設(shè)取得了一定的成效，但是我國(guó)職校校園文化建設(shè)中也還存在著不少的問(wèn)題。

首先，職校校園文化建設(shè)的特色不明顯，未能充分體現(xiàn)職校與普通學(xué)校校園文化建設(shè)的區(qū)別。

校園文化未能凸顯“職業(yè)性”，很多的職校都是由原來(lái)的初中、高中演變而來(lái)，受原有學(xué)校環(huán)境的影響，很多職校的校園文化建設(shè)沿襲普通中學(xué)的模式，很難找到職業(yè)學(xué)校的特征。

職業(yè)技術(shù)教育的特征之一就是職業(yè)性和專業(yè)性，是培養(yǎng)某一領(lǐng)域?qū)Ｐ@文化業(yè)人才的教育，是培養(yǎng)直接從事第一線生產(chǎn)實(shí)踐和社會(huì)活動(dòng)的專門人才。

然而，目前職校的校園文化建設(shè)普遍少了這方面的內(nèi)容，因此，職校校園文化建設(shè)的過(guò)程中需要對(duì)職業(yè)文化進(jìn)行建設(shè)，這是突出職校區(qū)別于普通學(xué)校的重要方面。

其次，職校校園文化脫離企業(yè)，脫離市場(chǎng)。

職校進(jìn)行的職業(yè)技術(shù)教育與生產(chǎn)力的結(jié)合是相當(dāng)密切的，所培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生一般是要直接進(jìn)入企業(yè)或者行業(yè)從事生產(chǎn)工作，進(jìn)入到勞動(dòng)力市場(chǎng)中的。

目前我國(guó)在職校的發(fā)展方面提出了校企合作，校企合作的主要方式是“訂單式”人才培養(yǎng)、“雙師型”教師培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、頂崗實(shí)習(xí)等方面，企業(yè)參與多數(shù)限制在了學(xué)校的教學(xué)活動(dòng)，其中包括師資、學(xué)生、教學(xué)環(huán)境的建設(shè)等方面，企業(yè)、市場(chǎng)的內(nèi)在因素比如文化等并未能深入到職校的內(nèi)部。

再次，職校校園文化建設(shè)中，制度文化建設(shè)相對(duì)于物質(zhì)和精神文化建設(shè)相對(duì)較少。

精神文化主要指校風(fēng)建設(shè)、教風(fēng)建設(shè)、學(xué)風(fēng)建設(shè)和學(xué)校人際關(guān)系建設(shè)，雖然在職校校園文化建設(shè)中，精神文化建設(shè)方面的活動(dòng)提出較晚，但是相對(duì)于制度文化建設(shè)來(lái)說(shuō)還是比較多的。

在物質(zhì)文化建設(shè)方面，對(duì)于校園文化活動(dòng)設(shè)施建設(shè)少有涉及。

在制度文化建設(shè)方面，則基本沒(méi)有出現(xiàn)在政策文件中。

針對(duì)職校校園文化建設(shè)存在的不足，我們可以嘗試從以下幾個(gè)方面去改進(jìn)，以此來(lái)推動(dòng)職校校園文化建設(shè)。

第一，在職校校園文化建設(shè)的過(guò)程中，適當(dāng)?shù)卦黾勇殬I(yè)文化的內(nèi)容，突出職業(yè)院校與普通院校校園文化建設(shè)的區(qū)別。

適當(dāng)?shù)卦黾勇殬I(yè)文化，例如職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)禮儀、職業(yè)精神等方面的內(nèi)容，讓職校的學(xué)生在思想道德方面得到相應(yīng)的教育，更為將來(lái)從事某種職業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高職校學(xué)生未來(lái)從事職業(yè)的適應(yīng)能力。

企業(yè)的參與不僅僅是師資、學(xué)生、教學(xué)設(shè)備等方面的參與，也可以是企業(yè)文化的參與。

企業(yè)文化的參與可以通過(guò)多種形式來(lái)參加，如組織學(xué)生到企業(yè)參觀見(jiàn)習(xí)，讓學(xué)生感受企業(yè)的氛圍，定期邀請(qǐng)企業(yè)管理層人員來(lái)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行企業(yè)文化和規(guī)章制度的教育，讓學(xué)生多了解企業(yè)的情況和要求，聘請(qǐng)企業(yè)一線高級(jí)技工來(lái)校指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生了解掌握企業(yè)對(duì)員工的基本素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)和操作技能等方面的要求，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中能按照企業(yè)的要求來(lái)規(guī)范自己的言行。

企業(yè)的參與同時(shí)也可以為職校校園文化建設(shè)提供資金支持，用于職校環(huán)境建設(shè)，并在其中傳播一定的文化思想。

第三，職校校園文化建設(shè)要增加開(kāi)放性，增加職校和外界的聯(lián)系，包括職校和其他學(xué)校之間的合作與交流，職校與社會(huì)的交流等。

公路文化建設(shè)思考論文篇二

在對(duì)公路工程路基進(jìn)行施工時(shí)，要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行工程施工，嚴(yán)格選用建筑材料；對(duì)于工期的規(guī)劃不可過(guò)于急進(jìn)，但也不能拖延工期?？偟膩?lái)說(shuō)，為了保證道路的質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命需要我們?cè)谑┕み^(guò)程中密切注意以下幾個(gè)方面。

相比以前的路基壓實(shí)技術(shù)，現(xiàn)在用大噸位壓路機(jī)完成的路基壓實(shí)效果已經(jīng)有了顯著的改善，這對(duì)于提高路基土的壓實(shí)度十分有用。對(duì)于路基壓實(shí)技術(shù)，我們可以從以下幾種路基進(jìn)行分析。

1.1.1過(guò)濕路基的壓實(shí)技術(shù)這種路基的壓實(shí)方法相對(duì)于其他種路基的壓實(shí)方法是較為簡(jiǎn)單的，大多數(shù)施工單位在對(duì)這種路基進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，都選用填砂礫墊層與加鋪土工格柵的方法。這種方法不僅簡(jiǎn)單易行，而且處理效果也相對(duì)較好。但也正是因?yàn)檫@種路基的水分含量過(guò)高，對(duì)其進(jìn)行較好壓實(shí)是較為困難的。為此，施工單位可以在路基填料這一方面進(jìn)行變通。在路基土中摻加生石灰，通過(guò)改變其性質(zhì)來(lái)達(dá)到預(yù)期效果，或使用新型的吸水材料對(duì)路基進(jìn)行加固，以此來(lái)保證路基的壓實(shí)達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

1.1.2黃土路基的壓實(shí)技術(shù)使用黃土當(dāng)做路基有一個(gè)最大的缺點(diǎn)，就是容易受到水的侵蝕，并且十分嚴(yán)重。一旦黃土被水浸濕，其本身具有的直立結(jié)構(gòu)將會(huì)被迅速的破壞掉，黃土的強(qiáng)度也將會(huì)大大減小。如果在施工過(guò)程中稍有不慎，使得黃土受到水的侵蝕，就會(huì)造成路面下沉，影響路基的穩(wěn)定性。特別是在高路堤地段的更會(huì)引發(fā)一系列的工程災(zāi)害。因此，在選用這種路基壓實(shí)方法時(shí)要慎重考慮，謹(jǐn)慎選擇。

如果路基上的積水過(guò)多，不僅會(huì)對(duì)公路工程路基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度造成一定程度上的損害，還會(huì)使路基出現(xiàn)一些工程質(zhì)量上的問(wèn)題，從而造成道路施工延期，預(yù)算成本增加。為了在公路投入使用后減少，最好避免出現(xiàn)道路質(zhì)量問(wèn)題，延長(zhǎng)道路的使用壽命，我們應(yīng)該在路基施工這一階段就把排水問(wèn)題處理好。公路工程路基排水主要包括三個(gè)方面：地下排水、路面排水、地面排水。

1.2.1地下排水所謂地下排水就是減少地下水、農(nóng)田排灌水等這些因素對(duì)路基穩(wěn)定性以及強(qiáng)度的影響。現(xiàn)在對(duì)道路施工中路基的地下排水采用的方法大多數(shù)是盲溝或滲透。盲溝的材料有很多種，施工人員可以根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)的調(diào)整，以便水流可以順利流出，降低水位，減少對(duì)路基的侵蝕。如果道路修建的地區(qū)水流較大，我們可以采用滲透的方法進(jìn)行路基排水。用砂礫料的反濾層進(jìn)行排水時(shí)，我們需要選取帶有鋼圈或者是過(guò)濾布等可以進(jìn)行快速滲透的材料進(jìn)行輔助，幫助排水的.順利進(jìn)行。如果用透水管進(jìn)行排水，管道直徑可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，但要在8～30cm之間。

1.2.2路面排水路面排水不僅要將路面上的水在較短時(shí)間里迅速排出路基，還要求要最大限度地減少雨水對(duì)路基的侵蝕，起到一個(gè)保護(hù)路基的作用；同時(shí)也減少因路面排水的問(wèn)題造成的對(duì)路基的侵蝕與損害，保證其使用年限。對(duì)路面的排水進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以采用以下幾種方法：一是利用路面上的橫坡、邊溝急流槽等將路基上的水迅速排出；二是修建盲溝、利用透水管等排水工具將下滲的水迅速排出路基；三是根據(jù)實(shí)際情況，選用較為合適的高度設(shè)計(jì)泄水孔，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)加大水流的速度，減少水在路基上的滯留時(shí)間。

1.2.3地面排水因?yàn)榈孛媾潘鄬?duì)來(lái)說(shuō)很好操作，所以一般在進(jìn)行這項(xiàng)工作時(shí)，大多數(shù)采用截水溝、邊溝或是排水管的方式進(jìn)行地面排水。但由于地面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較平坦，水流的速度可能不是很快，所以一般來(lái)說(shuō)需要與地下排水相結(jié)合。當(dāng)然，也需要修建一些防護(hù)措施減少水流對(duì)路面的侵蝕。

在后期對(duì)路基進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)，可以在一定程度上增加道路的使用壽命。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

1.3.1對(duì)坡面防護(hù)的技術(shù)分析路基上的坡面是防止路基受到侵蝕的第一道也是最基礎(chǔ)的工序，坡面可以有效的防止地表水對(duì)路基的沖刷，減緩坡面上巖土的風(fēng)化以及剝落程度。較早的坡面防護(hù)方法主要有石砌圬工與混凝土防護(hù)這兩種，但由于這兩種方法的造價(jià)較高且容易破損，防護(hù)效果達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)而不再使用?，F(xiàn)在對(duì)邊坡防護(hù)主要采用種草防護(hù)這一技術(shù)，不僅操作簡(jiǎn)單，防護(hù)效果也十分明顯。這種技術(shù)即達(dá)到了路基防護(hù)的效果，還可以保護(hù)環(huán)境，值得推廣。

1.3.2對(duì)沖刷侵蝕防護(hù)的技術(shù)分析水是最容易侵蝕路基的一種元素，為了減少這種侵蝕程度，我們要對(duì)路基做沖刷侵蝕防護(hù)。較為傳統(tǒng)的方法是用大塊土石或鐵絲石籠與擋土墻進(jìn)行防護(hù)，這種方法的效果不是特別好?，F(xiàn)在，我們可以采用高強(qiáng)土工格柵來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鐵絲石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板對(duì)路基進(jìn)行保護(hù)，減緩水流對(duì)路基的侵蝕速度。

1.3.3支擋防護(hù)為了防止意外發(fā)生，我們需要修建擋土墻用于支擋防護(hù)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們可以將擋土墻分為以下幾類：一是石砌重力式擋土墻。這種擋土墻多用于石料豐富、墻高較低且地基較好的道路施工現(xiàn)場(chǎng)；二是鋼筋混凝結(jié)構(gòu)懸臂式擋土墻。這種墻體的受力較為合理，應(yīng)用范圍較為廣泛，值得大面積推廣；三是垛式擋土墻。這種防護(hù)方法對(duì)于墻體高度的調(diào)節(jié)較為容易，而且還是采用的預(yù)制構(gòu)件拼裝，相對(duì)于其他的防護(hù)方法操作起來(lái)較為簡(jiǎn)單。

2結(jié)語(yǔ)。

對(duì)公路工程路基施工的技術(shù)進(jìn)行分析不僅可以解決當(dāng)前公路在路基施工中的一些問(wèn)題，還可以幫助其他施工隊(duì)伍避免類似問(wèn)題的出現(xiàn)，節(jié)省施工成本，減少資金的超額投入，加快施工隊(duì)伍的工作進(jìn)程。同時(shí)我們也要虛心接受國(guó)外先進(jìn)的施工方法與施工經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)外的相關(guān)團(tuán)隊(duì)保持良好的互動(dòng)關(guān)系，建立長(zhǎng)期的技術(shù)交流關(guān)系，讓我國(guó)在這一方面隨時(shí)處于國(guó)際前沿的水平。

公路文化建設(shè)思考論文篇三

3.1教學(xué)指導(dǎo)思想存在偏差。

足球運(yùn)動(dòng)作為高校比較有代表性的體育項(xiàng)目，而校園足球文化建設(shè)對(duì)校園體育文化建設(shè)意義深遠(yuǎn)，新時(shí)期應(yīng)該積極營(yíng)造高校足球文化氛圍，幫助大學(xué)生加深對(duì)足球的理解，切實(shí)提高大學(xué)生的足球意識(shí)，從而主動(dòng)參加足球鍛煉。目前高校校園足球文化建設(shè)過(guò)程中還存在很多問(wèn)題，作為高校足球教育工作者，應(yīng)該創(chuàng)新教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段，完善考核方式，吸引更多的足球愛(ài)好者參與其中，切實(shí)提高足球教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)高校足球的可持續(xù)發(fā)展。

公路文化建設(shè)思考論文篇四

文化對(duì)于一個(gè)民族是精神之根，對(duì)于一個(gè)行業(yè)則是活力和靈魂。公路作為基礎(chǔ)設(shè)施，具有很強(qiáng)的公益性和服務(wù)性。隨著創(chuàng)建文明公路行業(yè)的深入開(kāi)展，公路的服務(wù)功能被越來(lái)越多的人所理解。在長(zhǎng)期的工作中，廣大公路建設(shè)者和管理者艱苦奮斗、開(kāi)拓創(chuàng)新,逐漸形成一種群體意識(shí)。這種意識(shí)極大地調(diào)動(dòng)了大家的積極性，奮勇拼搏，克服一個(gè)又一個(gè)艱難險(xiǎn)阻，迎來(lái)一次又一次的成功。在這一奮斗的過(guò)程中，形成了既具有先進(jìn)文化共性又具有鮮明行業(yè)個(gè)性的公路行業(yè)文化體系。

公路形象文化，是指通過(guò)各種傳播媒介，使公路行業(yè)在社會(huì)公眾心目中所產(chǎn)生的綜合反映。加強(qiáng)公路形象文化建設(shè)主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：一是提升硬件形象，落實(shí)公路建設(shè)規(guī)劃，嚴(yán)格設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)，使公路既與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，又凸顯自身亮點(diǎn)，令人賞心悅目；二是提升服務(wù)形象，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等窗口單位建設(shè)，提高養(yǎng)護(hù)、路政管理效能，推進(jìn)信息化建設(shè)，完善服務(wù)設(shè)施，科學(xué)設(shè)計(jì)和使用名稱、標(biāo)志，推進(jìn)品牌建設(shè)；三是提升員工形象，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，不斷亮化員工在技術(shù)素質(zhì)、文化水平、職業(yè)道德、精神風(fēng)貌和儀表裝束等方面給社會(huì)的整體印象。形象文化通過(guò)公路的硬件設(shè)施和優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)向公眾進(jìn)行傳播，通過(guò)塑造形象和廣泛宣傳，能夠不斷提高行業(yè)知名度和美譽(yù)度，為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好環(huán)境。

制度文化是人與物、人與管理制度的結(jié)合部分，包括領(lǐng)導(dǎo)體制、組織機(jī)構(gòu)和管理制度三個(gè)方面，是為實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)對(duì)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理行為進(jìn)行規(guī)范和限制的文化。領(lǐng)導(dǎo)體制是領(lǐng)導(dǎo)方式、領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)、領(lǐng)導(dǎo)制度的總稱，是制度文化的核心內(nèi)容。完善領(lǐng)導(dǎo)體制，改善領(lǐng)導(dǎo)方式，堅(jiān)持以人為本，形成領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者之間的和諧關(guān)系；優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)的活力；健全領(lǐng)導(dǎo)制度，實(shí)行民主決策、科學(xué)管理。組織機(jī)構(gòu)是為實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)而建立的單位內(nèi)部各組成部分及其關(guān)系。機(jī)構(gòu)設(shè)置要科學(xué)合理，遵循效率優(yōu)先的原則。管理制度是在公路各項(xiàng)工作中制定的規(guī)章制度。上升為文化的管理制度必然是科學(xué)、有效、完善的管理方式的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)的有力措施和保障。

在管理理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的文化理論，稱之為管理文化。管理文化從一個(gè)全新的視角來(lái)思考和分析一個(gè)組織的運(yùn)行，它的核心是使干部職工關(guān)心單位，給單位管理理念和實(shí)踐帶來(lái)生機(jī)和活力，使公眾認(rèn)可單位，對(duì)單位及其事業(yè)的發(fā)展給予正面的支持。例如山東省公路系統(tǒng)近年來(lái)積極開(kāi)展“四化”管理，在管理文化建設(shè)領(lǐng)域積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。一是建章立制，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。在認(rèn)真貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和上級(jí)政策規(guī)定的同時(shí)，根據(jù)實(shí)際制定一整套標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)章制度，切實(shí)做到用制度管權(quán)、管人、管事。二是嚴(yán)格管理，按照“職責(zé)清晰化、業(yè)務(wù)程序化”的要求，規(guī)范服務(wù)區(qū)工作的各類作業(yè)流程，配套相應(yīng)的監(jiān)督、制約制度，確保經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規(guī)范化。三是整合資源，力求運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制集約化。優(yōu)化資源配置，整合人才、設(shè)施和信息資源，形成集約效益；加快信息技術(shù)應(yīng)用，降低管理成本，提高工作效率；對(duì)工作流程進(jìn)行合理壓縮、優(yōu)化、整合，實(shí)現(xiàn)提速。四是營(yíng)造和諧，倡導(dǎo)服務(wù)人本化，有針對(duì)性地改進(jìn)工作，提高滿意度。

公路管理機(jī)構(gòu)是法律法規(guī)授權(quán)的行政執(zhí)法單位，承擔(dān)著路政管理和行政執(zhí)法的重要職能。通過(guò)深入開(kāi)展創(chuàng)品牌、樹(shù)形象等系列活動(dòng)，不斷豐富載體，形成具有鮮明特色的`路政文化品牌，促進(jìn)路政整體管理水平穩(wěn)步提升。一是加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，新進(jìn)執(zhí)法人員必須達(dá)到規(guī)定學(xué)歷，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，夯實(shí)依法治路的人力資源基礎(chǔ)；二是建立健全規(guī)范執(zhí)法和文明服務(wù)的各項(xiàng)規(guī)章制度；三是健全管理機(jī)制，提高管理效能；四是將執(zhí)法理念、執(zhí)法行為、執(zhí)法效果提升至文化的高度，實(shí)現(xiàn)文化育人；五是處理好執(zhí)法和服務(wù)的關(guān)系，切實(shí)提高服務(wù)水平；六是懲防并舉、預(yù)防為主，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法人員違法違紀(jì)現(xiàn)象。

服務(wù)文化是長(zhǎng)期形成的服務(wù)理念、職業(yè)觀念等服務(wù)價(jià)值取向的總和。在服務(wù)文化建設(shè)中，通過(guò)廣泛調(diào)研，確定優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，找到缺陷和不足。集思廣益、群策群力，共同搞好服務(wù)文化設(shè)計(jì)和規(guī)劃，統(tǒng)一服務(wù)理念、確定創(chuàng)建目標(biāo)與原則，制定考評(píng)細(xì)則，通過(guò)考核管理、優(yōu)勝劣汰等機(jī)制，不斷提高服務(wù)水平。在實(shí)際工作中，各個(gè)單位的條件和基礎(chǔ)不同，倡導(dǎo)服務(wù)文化的多樣性，彰顯其個(gè)性魅力，在此基礎(chǔ)上互促并進(jìn)。服務(wù)文化也需要提煉和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)好的東西，再把它放大和推廣，通過(guò)培育高品位的服務(wù)文化，引領(lǐng)打造出高品味的公路行業(yè)。公路文化賦于公路事業(yè)發(fā)展新的內(nèi)涵。公路文化通過(guò)公路建、養(yǎng)、管各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作體現(xiàn)出來(lái)，還表現(xiàn)為人文管理文化，行業(yè)歷史文化、路域景觀文化、機(jī)關(guān)文化、班站文化等。從以上幾個(gè)方面多角度，全方位地挖掘、提升，公路文化建設(shè)才能夠規(guī)范有序地進(jìn)行。我們必須適應(yīng)公路事業(yè)快速發(fā)展的客觀要求，大力開(kāi)展公路文化建設(shè)，推進(jìn)公路文化創(chuàng)新，通過(guò)提升公路文化建設(shè)水平，來(lái)促進(jìn)公路事業(yè)不斷向前發(fā)展。

公路文化建設(shè)思考論文篇五

制度建設(shè)落后是獨(dú)立學(xué)院創(chuàng)業(yè)之初普遍存在問(wèn)題。主要原因有六：第一，未能嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家的一些法律法規(guī)，“依法治校”“民主治?！边M(jìn)展緩慢；第二，學(xué)校董事會(huì)未能正常履行職能；第三，學(xué)校管理體制存在管理權(quán)限過(guò)于集中，系級(jí)管理權(quán)限過(guò)小的問(wèn)題；第四，管理人員權(quán)責(zé)不明，分工不夠明確；第五，學(xué)校制度有生搬硬套“一本”“二本”院校制度之嫌，缺乏創(chuàng)造性；第六，缺乏制度意識(shí)，未能真正做到令行禁止。

由于缺乏有力的物質(zhì)支撐以及未能充分認(rèn)識(shí)校園文化活動(dòng)的重要性，獨(dú)立學(xué)院校園文化活動(dòng)單薄現(xiàn)象普遍存在。這主要表現(xiàn)在：第一，在缺乏校園活動(dòng)的沉悶校園中，師生課余生活缺乏多樣性；第二，校園文化活動(dòng)主要是層次不高的體育、娛樂(lè)以及商業(yè)活動(dòng)，缺少以道德實(shí)踐、宣傳教育、學(xué)術(shù)交流、科技競(jìng)賽、文化藝術(shù)等為主題的活動(dòng)；第三，校園社團(tuán)缺乏活力。

較之精神文化、制度文化等文化建設(shè)，物質(zhì)文化建設(shè)在獨(dú)立學(xué)院建設(shè)中普遍受到重視，甚至在發(fā)展速度上超過(guò)“一本”“二本”院校，但是一些不如人意的問(wèn)題依舊存在。一是滿足學(xué)生基本活動(dòng)需求的場(chǎng)所偏少。二是校園物質(zhì)設(shè)施缺乏人文氣息和文化韻味。三是缺乏高雅人文藝術(shù)景觀。四是學(xué)院應(yīng)有的校園文化氛圍不夠濃厚。五是校園綠化不夠，自然環(huán)境尚需美化。

1.加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的思想政治教育。

作為人才培育的先導(dǎo)，思想政治教育必須得到重視。獨(dú)立學(xué)院可以利用教學(xué)講壇、開(kāi)放論壇等形式，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀、世界觀。通過(guò)校報(bào)、校廣播站、宣傳欄等校內(nèi)媒介，以宣傳好人好事來(lái)樹(shù)立良好榜樣，規(guī)范學(xué)生行為，使其樹(shù)立符合社會(huì)要求的`價(jià)值觀。此外，作為培養(yǎng)高級(jí)理論人才的重要基地，獨(dú)立學(xué)院教育學(xué)生時(shí)，要思想政治教育和職業(yè)道德教育并重，要以各種方式著重培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)精神，使其成為適應(yīng)社會(huì)需要的具有良好職業(yè)道德和工作方式的高素質(zhì)人才。

2.加強(qiáng)學(xué)校的各項(xiàng)制度建設(shè)。

制度建設(shè)是校園文化建設(shè)的重要組成部分。進(jìn)行科學(xué)完整的制度體系建設(shè)，需要從學(xué)習(xí)、生活、娛樂(lè)等各個(gè)方面著手，獎(jiǎng)懲分明，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策落后，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰使學(xué)校所倡導(dǎo)的校園文化具體化，變成具體可見(jiàn)可感的現(xiàn)實(shí)因素，對(duì)學(xué)生進(jìn)行心理強(qiáng)化。而進(jìn)行制度建設(shè)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是制度應(yīng)具備完整性；二是制度應(yīng)科學(xué)、可操作性強(qiáng)；三是保證制度的公正性。

3.搞活“第二課堂”，打造課外“品牌”文化。

獨(dú)立學(xué)院的“第二課堂”有利于學(xué)生展示自我、鍛煉自我、發(fā)展和完善自我。獨(dú)立學(xué)院可針對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力強(qiáng)、多才多藝、思維活躍等特質(zhì)帶動(dòng)學(xué)生社團(tuán)開(kāi)展有利于發(fā)展學(xué)生素質(zhì)的課外活動(dòng)，形成在學(xué)生中具有一定影響的課外文化“品牌”；通過(guò)舉辦各類科技創(chuàng)新發(fā)明賽以及暑期社會(huì)實(shí)踐等有利于豐富學(xué)生校園生活的課外活動(dòng)，并借此推動(dòng)發(fā)展建設(shè)學(xué)院“品牌”文化。

4.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)物質(zhì)文化基礎(chǔ)。

（1）建設(shè)美麗校園，優(yōu)化育人環(huán)境。校園文化外在具體表現(xiàn)為美麗的校園、良好的教育環(huán)境。保證足夠的辦學(xué)以及活動(dòng)用地，提供豐富的健身器材和社團(tuán)活動(dòng)空間，形成良好的學(xué)習(xí)生活環(huán)境以增強(qiáng)師生歸屬感是獨(dú)立學(xué)院形成自身獨(dú)特校園文化所必須做到的。

（2）打造標(biāo)志性建筑，形成特色辦學(xué)文化。打造標(biāo)志性建筑是獨(dú)立學(xué)院將其辦學(xué)理念以及文化特質(zhì)等具體化并以有形的方式展示出來(lái)所借助的主要手段。以標(biāo)志性建筑為中心，以組織化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化等為標(biāo)準(zhǔn)，將教學(xué)樓、行政樓、宿舍樓乃至校服?；盏冗M(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，從而使得校園文化得以突顯，增強(qiáng)師生凝聚力，提升自信心和自豪感。

（3）加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，形成濃郁學(xué)習(xí)文化。獨(dú)立學(xué)院在進(jìn)行物質(zhì)文化建設(shè)時(shí)切不可忽視相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，若使得師生在教與學(xué)的過(guò)程中受限，則會(huì)對(duì)濃郁學(xué)習(xí)文化的形成產(chǎn)生不良影響。

公路文化建設(shè)思考論文篇六

1、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策問(wèn)題。

當(dāng)前，我國(guó)對(duì)高速公路的政策主要體現(xiàn)在收費(fèi)公路政策上，對(duì)高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)除了一些相關(guān)的法律、法規(guī)中適當(dāng)?shù)淖鞒隽艘恍┮?guī)定，并未形成相配套的政策體系。因此使得高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)在制定法規(guī)，或者整個(gè)執(zhí)行過(guò)程中都缺少一個(gè)目標(biāo)體系，嚴(yán)重影響了高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法規(guī)問(wèn)題。

隨著高速公路的快速發(fā)展，高速公路產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題層出不窮，引起社會(huì)各界的高度關(guān)注，為了解決此類問(wèn)題，相關(guān)的上級(jí)部門就出現(xiàn)的問(wèn)題，已經(jīng)制定一些相關(guān)的法規(guī)，如我國(guó)《公路法》、《路政管理規(guī)定》。但是，這些法規(guī)存著法律漏洞，執(zhí)行起來(lái)還是存在很大問(wèn)題，還需要根據(jù)我國(guó)公路產(chǎn)權(quán)的實(shí)際情況，制定更完善的相關(guān)法規(guī)。

3、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度問(wèn)題。

高速公路未能構(gòu)建合理完善的法律框架系統(tǒng)，所以公路產(chǎn)權(quán)制度也相應(yīng)的比較難確立，問(wèn)題具體表現(xiàn)在公路產(chǎn)權(quán)界定不明確，公路產(chǎn)權(quán)主體關(guān)系混亂不清，投資主體和經(jīng)營(yíng)性主體的所有權(quán)、使用權(quán)、支配權(quán)和收益分權(quán)都沒(méi)有清楚的分配，這樣無(wú)疑加劇了產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度的難以實(shí)施，所以，完善高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度必須從這幾方面去解決。

4、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系問(wèn)題。

法律關(guān)系是人們依法調(diào)整社會(huì)關(guān)系中所形成的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。公路法律關(guān)系則是人們依法調(diào)整公路社會(huì)關(guān)系中形成的公路權(quán)利義務(wù)關(guān)系?，F(xiàn)今，在公路保護(hù)法律關(guān)系中，存在著公路行政法律關(guān)系主體間的法律地位具有不對(duì)等、不明確這一特征。必須積極去保障社會(huì)弱勢(shì)群體行政相對(duì)人的權(quán)益，這樣才有利于構(gòu)建一個(gè)和諧的可持續(xù)的公路產(chǎn)權(quán)關(guān)系主體，以期達(dá)到優(yōu)化公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)系統(tǒng)網(wǎng)。

5、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法問(wèn)題。

行政權(quán)的取得和行使不合法，具體指行政權(quán)的取得缺少法律依據(jù)。同時(shí)也存在著一些行政活動(dòng)并沒(méi)有符合法律法規(guī)的規(guī)定也并未在法定的權(quán)限范圍內(nèi)活動(dòng)，出現(xiàn)越權(quán)等不法行為。

行政主體在行使行政權(quán)過(guò)程中并未做到權(quán)責(zé)一致。行政主體在行使產(chǎn)權(quán)保護(hù)過(guò)程中并未承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，行政機(jī)關(guān)互相推諉責(zé)任。同時(shí)一些行政公務(wù)人員在行使行政權(quán)力過(guò)程中沒(méi)有依法遵守紀(jì)律要求和崗位制度等。

二、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)問(wèn)題原因分析。

1、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策的法理學(xué)分析。

產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的相對(duì)滯后，究其原因是缺乏完善的高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系。我國(guó)是個(gè)法治國(guó)家，所以在制定任何方面的政策和法規(guī)都要考慮合法性，以及可行性，而事實(shí)上，我國(guó)將大多精力集中于考慮經(jīng)濟(jì)方面的效應(yīng)，這是我國(guó)高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策體系研究滯后的另一個(gè)原因。

2、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法規(guī)的法理學(xué)分析。

高速公路產(chǎn)權(quán)管理中的問(wèn)題根源之一就是相關(guān)的公路產(chǎn)權(quán)的法制建設(shè)相對(duì)滯后，缺少相配套的法律規(guī)范，整個(gè)關(guān)于高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)的法律網(wǎng)并沒(méi)有完善和優(yōu)化，這就使得專鉆法律空子的那些違法者得逞，所以要根本性地改變這類問(wèn)題，相關(guān)法律部門就應(yīng)該去實(shí)地考察，根據(jù)中國(guó)具體的公路產(chǎn)權(quán)實(shí)際情況，制定出對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)。

3、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度問(wèn)題分析。

高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度失缺的重要原因，歸結(jié)于公路產(chǎn)權(quán)權(quán)利和相對(duì)應(yīng)的義務(wù)不同。集中表現(xiàn)在公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)責(zé)任不清晰，以至于影響到相關(guān)的產(chǎn)權(quán)監(jiān)督機(jī)制失衡，發(fā)揮不了作用，另外相關(guān)公路管理部門和負(fù)責(zé)部門作為法人實(shí)體，相對(duì)應(yīng)的主體地位并沒(méi)有得到合理的明確界定，所以有效的公路產(chǎn)權(quán)激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制也很難建立起來(lái)，這在很大程度上束縛了我國(guó)公路管理事業(yè)的發(fā)展。

4、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系問(wèn)題分析。

公路法律關(guān)系則是人們依法調(diào)整公路社會(huì)關(guān)系中形成的公路權(quán)利義務(wù)關(guān)系。在公路保護(hù)規(guī)范的構(gòu)建中，明晰涉路主體的責(zé)任，以有助于高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)權(quán)利與義務(wù)得以統(tǒng)一，公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律關(guān)系主體間的法律地位不明確的主要原因歸結(jié)于我國(guó)對(duì)高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律關(guān)系主體間地位的界定不明確。

5、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法問(wèn)題分析。

行政主體必須是依法設(shè)立的并具備相應(yīng)的資格和條件，如果進(jìn)行行政活動(dòng)的主體不是依法成立的或者不具備行政主體資格，其行為則不應(yīng)予以法律效力。

行政權(quán)力的取得也必須有法律依據(jù)，而不是任意無(wú)章可循的取得。行政權(quán)的形式必須按照國(guó)家法律法規(guī)，行政權(quán)的取得過(guò)程中存在一些不法行為究其原因是因?yàn)槲覈?guó)的依法行政工作并未做到位，在實(shí)際行使過(guò)程中并未徹底確保依法行政的實(shí)施。

三、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的對(duì)策。

1、構(gòu)建公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系。

形成高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系是高速公路健康、有序、快速發(fā)展的重要前提，也是高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)安全的'重要保障。我國(guó)政府在制定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策時(shí)，應(yīng)將國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀考慮進(jìn)去，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家在高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，以制定出更有利于我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，最終形成高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策體系。

2、構(gòu)建公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的法律規(guī)范。

產(chǎn)權(quán)保護(hù)是構(gòu)建合理、完善的法律體系的重要因素，所以我國(guó)相關(guān)公路管理部門在制定公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)方面的法律規(guī)范時(shí)，應(yīng)該根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有的產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面的實(shí)際問(wèn)題情況，結(jié)合發(fā)達(dá)國(guó)家在此方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，制定出具有中國(guó)特色的、合理的、優(yōu)化的公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的法律規(guī)范系統(tǒng)。

3、建立市場(chǎng)機(jī)制化的公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度。

建立市場(chǎng)機(jī)制化的公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，有利于維護(hù)高速公路產(chǎn)權(quán)，有利于完善高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，有利于我國(guó)公路管理事業(yè)的發(fā)展，通過(guò)政府特許經(jīng)營(yíng)的形式籌集各類資金。只有這樣才能夠使高速公路產(chǎn)權(quán)的保護(hù)機(jī)制走上一條現(xiàn)代的發(fā)展道路。

4、界定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間的法律地位。

明確的界定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系，是解決高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間地位不對(duì)等，以及法律關(guān)系界限模糊不清的主要對(duì)策。我國(guó)法律部門應(yīng)盡快頒布相關(guān)法律、法規(guī)，將高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間的地位以法的形式確定下來(lái)以保護(hù)高速公路產(chǎn)權(quán)安全。

5、確保高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)行政執(zhí)法中的依法行政。

確保行政主體必須合法。也就是行政主體必須具備依法設(shè)立的資格和條件，否則其行為則不具有法律效力。因此相關(guān)執(zhí)法部門應(yīng)該在此基礎(chǔ)上，依法把好關(guān)，確保行政主體是合法的。

確保行政權(quán)的取得和行使必須具有法律依據(jù)和法律效力。主要指確保行政活動(dòng)必須在法定的權(quán)限范圍內(nèi)，越權(quán)則無(wú)效。行政主體不僅有義務(wù)遵守法律的規(guī)定，而且要遵守程序性規(guī)定。所以，在高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法中要確保行政主體行政權(quán)的取得及使用合法。

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[5]范坤.高速公路路政管理[m].北京：人民交通出版社，2002.

公路文化建設(shè)思考論文篇七

就公路的鋪設(shè)而言,公路設(shè)計(jì)之初首先要看施工地點(diǎn)的路基狀況,從而從整體上把握施工重點(diǎn)和難點(diǎn),其目的是為了減少國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)受到的不必要的損失。首先了解一下軟土的特性。軟土一般具有天然含水量高、孔隙大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低的特征,因此軟土一般出現(xiàn)在濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的地方。軟土是一種細(xì)微粒土。軟土的成分不穩(wěn)定,它是碎屑物質(zhì)、化學(xué)成因物質(zhì)(比如碳酸鹽、蒸發(fā)鹽等)和生物成因物質(zhì)(腐殖泥等)的混合體,軟土的物質(zhì)來(lái)源與周圍巖體性質(zhì)基本一致,軟土一般是在緩慢的水流環(huán)境中沉積面成的,而沉積物常常有粉砂顆粒伴隨,呈現(xiàn)出非常明顯的層理性特征。軟土具有很大的地區(qū)差異性。但大量的研究和實(shí)踐表明,軟土具有以下幾點(diǎn)共性:。

(1)天然含水量高、孔隙比較大。軟土中含有大量的粉土或者粉砂,其中也包括少量的有機(jī)物,土質(zhì)本身就不如其他土地堅(jiān)硬平坦,由于其中的空隙較多,則會(huì)造成一定的水分堆積,加大土質(zhì)的含水量。而且其軟土中含有的一些微粒的影響會(huì)造成土質(zhì)表現(xiàn)容易形成水墨,影響著土質(zhì)本身的結(jié)構(gòu)。

(2)具有較強(qiáng)的觸變性。當(dāng)對(duì)原狀軟土進(jìn)行擾動(dòng)(攪拌、擠壓等的辦法)以后,軟土結(jié)構(gòu)的原有連接就受到破壞,使得軟土的強(qiáng)度顯著降低。軟土的靈敏度一般在3-4之間,個(gè)別情況可以高達(dá)8-9。

(3)具有明顯的流變特征。在荷載的作用下,軟土承受剪應(yīng)力的作用產(chǎn)生緩慢的剪切變形,并可能導(dǎo)致抗剪強(qiáng)度的衰減,并在主固結(jié)沉降完畢之后還可能產(chǎn)生可觀的次固結(jié)沉降。

(4)具有較小的強(qiáng)度特征。軟土一般都是由近代水下細(xì)顆粒沉積而成的,因此其天然排水抗剪強(qiáng)度一般低于20kpa,有效內(nèi)摩擦角甚至接近于零。軟土抗剪強(qiáng)度的試驗(yàn)值與試驗(yàn)方法、排水條件等因素有著非常密切的相關(guān)關(guān)系,當(dāng)采用固結(jié)快剪的操作時(shí),那么軟土的粘聚力和內(nèi)摩擦角將比快剪指標(biāo)大。因此在荷載作用下,如果能夠?qū)④浲吝M(jìn)行充分的排水固結(jié)操作,那么軟土的強(qiáng)度將得到明顯的改善和提高。

(5)具有滲透性小的特征。相對(duì)于其他種類的土質(zhì),軟土本身的就有很強(qiáng)的含水性,所有水分不容易在豎直方向上進(jìn)行流動(dòng),但在同一個(gè)水平面上,水的滲透作用更強(qiáng),滲透系數(shù)也更高。

(6)軟土具有不均勻性的特征。我國(guó)的土質(zhì)具有多樣性,由于不同地理環(huán)境的差異,導(dǎo)致軟土中可能混有的物質(zhì)不同,軟土中常常會(huì)混有粉土或粉砂,而且由于自然形成的原因,混有量不同而密度等也不同,當(dāng)公路要在這種土地上施工時(shí)就會(huì)易產(chǎn)生一定程度的差異沉降,而且每個(gè)地方的沉降不同,這在很大程度上會(huì)影響公路工程的施工質(zhì)量。因此只有全面的了解軟土的.土質(zhì)情況,才能在施工過(guò)程中采取相應(yīng)的對(duì)策和施工措施,并且針對(duì)特殊公路路況做出最好的施工方案,從而使整個(gè)施工方案起到事半功倍的效果,同時(shí)也保證了整個(gè)公路工程的整體質(zhì)量。

在實(shí)際進(jìn)行的公路施工中應(yīng)密切觀察水平面的沉陷量,如果沉陷正常則采取合理的措施加以保持,如果沉陷量較大則應(yīng)該立即停工,查明原因?qū)o與處理。軟土的沉降較大,如發(fā)生意外則損失也較大,應(yīng)安排盡可能多的觀測(cè)儀,密切注意沉陷程度,及時(shí)采取措施,保證填土的有效性,公路建設(shè)的安全性,可在路基預(yù)壓期滿,沉降基本完成之后再開(kāi)槽施工。

2.1拋石擠淤。

1.根據(jù)設(shè)計(jì)選擇符合要求的石料,注意級(jí)配質(zhì)量,最大粒徑以小于20cm為宜。

2.施工要點(diǎn)。(1)施工時(shí)應(yīng)先從路堤中部開(kāi)始拋填,中部向前突進(jìn)后再逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展,以使淤泥向兩旁擠出。(2)當(dāng)軟土或淤泥底面有較大的橫坡時(shí),拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展,并在低的一側(cè)多填一些。(3)拋填第一層要厚些,以便能承受住壓路機(jī),待上一層拋填物壓入泥中,再拋填下一層,直至用重型壓路機(jī)碾壓不再下降為止(用測(cè)量沉降法確定)。

2.2爆炸法處理軟土地基。

爆炸處理軟土地基的方法主要有“爆夯法”、“堤下爆炸擠淤法”和“爆炸排淤填石法”三種。土體是由不同尺寸、成份的土粒組成的多相分散體系。它屬于分散介質(zhì),其強(qiáng)度由土粒之間的連接強(qiáng)度所決定。決定它的整體強(qiáng)度的是土粒之間的粘聚力和內(nèi)摩陰力。一般來(lái)說(shuō)土中礦物都具有不同程度的親水性,水的浸入使土體與水發(fā)生強(qiáng)烈的相互致使土粒周圍的結(jié)合水膜加厚,特別是擴(kuò)散層松馳結(jié)構(gòu)水的增多而引起土體的膨脹。水的存在又起到潤(rùn)滑作用、降低了土粒之間的內(nèi)摩陰力。大量水浸入土體,形成濕坍和水化現(xiàn)象,降低了土體的穩(wěn)定性。影響土體穩(wěn)定性的因素較多,主要有分散度、土的成分、土中天然膠質(zhì)的性質(zhì)以及土體的密實(shí)性。土體的密實(shí)度越大,則孔隙率越小,水不易浸入土體,因而水穩(wěn)定性較好。從土體的特性可知,含水量和密實(shí)度對(duì)于土體的強(qiáng)度、穩(wěn)定性影響較大,也是加固處理的關(guān)鍵。

三、結(jié)束語(yǔ)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國(guó)公路建設(shè)對(duì)路基的要求也越來(lái)越高,當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)科學(xué)施工技術(shù)的客觀要求催促我們?cè)诠方ㄔO(shè)這一領(lǐng)域要做到不斷創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步。

公路文化建設(shè)思考論文篇八

公路文化作為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路事業(yè)不斷發(fā)展的產(chǎn)物，是公路人在公路養(yǎng)建收管等實(shí)際工作中所創(chuàng)造出的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富，其有力地凝聚、激勵(lì)、約束公路管理者和職工的歸屬感、積極性和創(chuàng)造性。抓好公路文化建設(shè)，必須不斷探索，使其成為推動(dòng)公路事業(yè)不斷發(fā)展的精神動(dòng)力，全面提高公路行業(yè)的整體素質(zhì)。公路事業(yè)的發(fā)展，如果離開(kāi)了公路文化的發(fā)展，就會(huì)失去智力支持和精神動(dòng)力。隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制的改革和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，如何塑造公路文化，最大限度地激發(fā)公路行業(yè)的活力，成為今天的公路人所關(guān)注的焦點(diǎn)。

一、加強(qiáng)思想政治工作，確保公路文化健康發(fā)展。

公路文化建設(shè)和思想政治工作是緊密聯(lián)系在一起的，做好思想政治工作是建設(shè)公路文化的重要保證和必要措施，而建設(shè)公路文化又是做好思想政治工作的良好基礎(chǔ)和必不可少的條件，二者相輔相成、相互促進(jìn)。只有搞好公路文化建設(shè)，才能為公路行業(yè)的思想政治工作提供強(qiáng)有力的智力支持和精神動(dòng)力。

二、完成標(biāo)準(zhǔn)定位，提升單位軟實(shí)力。

在公路文化建設(shè)中，必須準(zhǔn)確地完成單位與社會(huì)關(guān)系的定位和單位內(nèi)部職工與單位關(guān)系的定位，使職工明確認(rèn)識(shí)到個(gè)人價(jià)值是不可能離開(kāi)單位單獨(dú)去實(shí)現(xiàn)的，只有融入到單位之中，在實(shí)現(xiàn)單位整體價(jià)值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。在解決好兩者關(guān)系定位的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)政治、思想、道德情操的引導(dǎo)，從而使單位職工的凝聚力在公路文化的建設(shè)上得到提升和加強(qiáng)。

三、以人為本，提高職工素質(zhì)。

單位根據(jù)自己的發(fā)展要求，實(shí)施文化型管理，培養(yǎng)學(xué)習(xí)型職工。從廣大職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題出發(fā)，給職工提供充分發(fā)揮自身水平、展現(xiàn)自我的舞臺(tái)，充分挖掘職工潛力，把職工個(gè)人成長(zhǎng)與單位發(fā)展結(jié)合起來(lái)，制訂提升職工素質(zhì)的規(guī)劃，提高職工對(duì)單位的歸屬感，促進(jìn)職工思想政治文化和專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的全面提高。

四、建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)管理工作。

以機(jī)制建設(shè)為保障，通過(guò)思想教育引導(dǎo)和規(guī)范職工的行為，多層次、多渠道、多形式地開(kāi)展職工教育，調(diào)動(dòng)公路職工的工作積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，努力構(gòu)建具有行業(yè)特色的公路文化。

五、培養(yǎng)職工職業(yè)道德，增強(qiáng)敬業(yè)愛(ài)崗愛(ài)路意識(shí)。

通過(guò)進(jìn)行行業(yè)責(zé)任教育、傳統(tǒng)教育和對(duì)公路行業(yè)先進(jìn)模范的'學(xué)習(xí)，繼承和發(fā)揚(yáng)公路人無(wú)私奉獻(xiàn)的光榮傳統(tǒng)，營(yíng)造良好的“學(xué)、比、趕、幫、超”氛圍，增強(qiáng)每個(gè)職工愛(ài)路、愛(ài)崗、敬業(yè)和顧全大局的責(zé)任意識(shí)，凝聚職工道德，使每個(gè)職工認(rèn)識(shí)公路文化在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)生活中的重要地位。

六、加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)。

以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型單位為載體，采取會(huì)議、座談會(huì)、培訓(xùn)、舉辦學(xué)習(xí)班、技能比武等各種方式開(kāi)展文化、技術(shù)、專業(yè)知識(shí)、管理知識(shí)、職業(yè)道德、普法知識(shí)等教育工作。通過(guò)各種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)，培養(yǎng)一批有理想、有文化、有技術(shù)的適用型人才，提高職工的思想政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)，增強(qiáng)干部隊(duì)伍的反腐倡廉意識(shí)和拒腐防變能力。

七、大力弘揚(yáng)“鋪路石”精神，搞好公路文化建設(shè)。

“鋪路石”精神是培育公路職工愛(ài)路、愛(ài)段、愛(ài)崗、熱愛(ài)集體的主人翁精神，是公路行業(yè)的思想支柱。通過(guò)弘揚(yáng)“鋪路石”精神，將公路事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和職工個(gè)人需要有機(jī)地融合在一起，使之成為所有公路人的共同信仰、共同追求的目標(biāo)、共同的道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則。

公路文化貫穿于公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的一切活動(dòng)之中。要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以構(gòu)建和諧與創(chuàng)新型行業(yè)為目標(biāo)，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以學(xué)習(xí)創(chuàng)新為動(dòng)力，積極穩(wěn)步推進(jìn)公路文化建設(shè)，努力提高行業(yè)軟實(shí)力，形成合力，努力用公路文化引領(lǐng)精神文明建設(shè)和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作全面發(fā)展。

公路文化建設(shè)思考論文篇九

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)數(shù)量與規(guī)模不斷加大，公路承擔(dān)著重要的交通職能。做為公路最基本的基礎(chǔ)性建設(shè)，路基決定了公路的使用壽命與年限。也就是說(shuō)，路基質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路穩(wěn)定性。路基作為公路的前期工程，需要投入大量的資金與人力物力，在公路建設(shè)中是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。正因?yàn)槁坊顿Y大、工藝雜，才加大了施工難度，路基的建設(shè)環(huán)境非常復(fù)雜，在施工中，會(huì)遇到各種各樣的環(huán)境和氣候，要想保障施工質(zhì)量，就需要有科學(xué)的方法和措施，確保公路整體交通順暢與安全。文章主要通過(guò)對(duì)公路工程路基施工相關(guān)技術(shù)的探索分析，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步明確路基后期相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施與遵循原則，全面提高公路交通的安全性與穩(wěn)定性。

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體地位已經(jīng)確立，在這樣一個(gè)快速發(fā)展的大背景下，推動(dòng)了各行業(yè)向前發(fā)展，特別是在公路建設(shè)上，已經(jīng)到了飛速發(fā)展的程度，可以說(shuō)，公路交通在我國(guó)各類交通運(yùn)輸中的比重越來(lái)越大，公路網(wǎng)運(yùn)輸主導(dǎo)作用顯得尤其突出。但是，越是城市發(fā)展速度加快，車輛增多，給道路交通帶來(lái)壓力也越大，隨著城市內(nèi)和城市間的交通流增大，物流運(yùn)輸能力的提升，重載車輛對(duì)公路的需求則越明顯，對(duì)公路的損害性越大，這種情況下，就顯得公路各級(jí)養(yǎng)護(hù)管理更加重要起來(lái)，那么在實(shí)際維護(hù)與管理中，又存在一些問(wèn)題，這就與社會(huì)總需求不協(xié)調(diào)。一些公路路基已經(jīng)呈現(xiàn)出了破損問(wèn)題，這種公路病害嚴(yán)重影響了公路整體結(jié)構(gòu)安全，無(wú)法達(dá)到耐久使用的目的。只有在公路路基施工中，強(qiáng)化制度建設(shè)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，才能確保路基建設(shè)省時(shí)省力的順利完工，雖然路基施工質(zhì)量存在一定的優(yōu)劣，但通過(guò)加強(qiáng)施工管理、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，提升公路路基施工質(zhì)量還是沒(méi)有問(wèn)題的，在進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)過(guò)程進(jìn)行自主控制，這個(gè)流程中需要注意以下幾點(diǎn)。

公路路基路面因?yàn)橐度胧褂?，就出現(xiàn)了磨損與破壞，另外路基是長(zhǎng)期暴露在外面的，其使用壽命與年限還受到氣候、環(huán)境等因素的影響與制約，有一些人為破壞也極大的導(dǎo)致公路路基遭受破壞，通過(guò)總結(jié)，我們看到，公路路基路面常見(jiàn)病害主要集中到如下幾方面。

公路路面是路基表面的部分，是公路主要建設(shè)內(nèi)容，那么在使用中，則會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)路面凹陷、孔洞、裂縫等情形，有一些橋面鋪裝還出現(xiàn)了鋼筋外露、伸縮縫變形、錨固混凝土破損啃邊和麻面的情形，路面的病害如果出現(xiàn)了破損，就會(huì)影響到公路整體的美觀性，如果破損情況加重，則會(huì)導(dǎo)致凹陷增大，使公路原有的承重力減弱，影響了交通質(zhì)量。那么，路基裂縫越是加大，則雨水等液體的滲透則越向內(nèi)部發(fā)展延伸，使內(nèi)部鋼筋呈現(xiàn)銹蝕情況，如果梁端和墩臺(tái)有鹽水腐蝕，降就會(huì)極大的減弱耐久性，容易誘發(fā)重大交通事故。有一些路面在施工時(shí)，為了趕工期，出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，這種先天的不足和欠佳，就會(huì)導(dǎo)致瀝青鋪裝或者路面混凝土松動(dòng)，不但影響了行車質(zhì)量，還會(huì)埋下安全事故隱患。

1.2公路路面常見(jiàn)病害。

路面出現(xiàn)病害的情況較多，也是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象之一，這主要就是因?yàn)楣烦兄亓砍?fù)荷造成的，這時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致公路路面土層塌陷、裂縫等，影響了美觀，也帶來(lái)了巨大的隱患?，F(xiàn)代施工技術(shù)雖然不斷發(fā)展與創(chuàng)新，但是，無(wú)論水泥還是瀝青路面，均在通車使用一段時(shí)間后，陸續(xù)出現(xiàn)損壞、變形的情況，通過(guò)總結(jié)，我們看到，路面的破損情況主要問(wèn)題是裂縫、坑槽、車轍、松散、沉陷、橋頭跳車、表面破損等，路面與路基質(zhì)量是衡量公路質(zhì)量好壞的直接依據(jù)。

公路文化建設(shè)思考論文篇十

在企業(yè)之中，企業(yè)文化建設(shè)的主體就是全體普通的職工，必須重視職工的文化素質(zhì)教育工作。在職工工作之余，開(kāi)舉辦一些職工的文化課堂培訓(xùn)工作，努力提高職工參與文化教育的積極性。

(一)。

第一，加強(qiáng)職工思想政治工作，堅(jiān)定職工理想信念。

用社會(huì)主義核心價(jià)值體系教育武裝全體職工的頭腦，要以社會(huì)主義核心價(jià)值體系教育為引領(lǐng)，要大力開(kāi)展內(nèi)涵豐富的主題教育和企業(yè)“道德講堂”建設(shè)結(jié)合企業(yè)和職工群眾的思想實(shí)際，大力倡導(dǎo)勤奮勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)新勞動(dòng)，大力弘揚(yáng)工人階級(jí)的品格和勞模精神，以此感召職工群眾、引領(lǐng)社會(huì)風(fēng)尚。

培育和選樹(shù)一批具有時(shí)代精神、彰顯企業(yè)形象的先進(jìn)模范人物。

第二，先進(jìn)的職工文化是優(yōu)秀企業(yè)文化的一部分，它具有貼近職工的特點(diǎn)，在職工的一言一行中可以提現(xiàn)，相比較于企業(yè)文化，職工文化建設(shè)具有自己獨(dú)特的內(nèi)容。

職工文化建設(shè)內(nèi)容具體，每個(gè)職工都是其中的一份子，都可以切實(shí)的參與到職工文化建設(shè)的每一個(gè)過(guò)程，通過(guò)自身的實(shí)際參與，可以促進(jìn)職工文化素質(zhì)的提高，促進(jìn)了先進(jìn)企業(yè)文化的構(gòu)建。

第三，依靠工會(huì)組織，推進(jìn)職工文化的蓬勃發(fā)展。

愉悅職工身心，激發(fā)職工活力，也可協(xié)助企業(yè)加強(qiáng)對(duì)職工的技術(shù)技能培訓(xùn)，營(yíng)造學(xué)習(xí)探索、革新創(chuàng)造、求真務(wù)實(shí)的風(fēng)氣。

文化是民族的血脈和靈魂，是一個(gè)國(guó)家發(fā)達(dá)興旺的重要精神支撐。

對(duì)于一個(gè)企業(yè)，文化建設(shè)是其力量之源，而作為企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分，職工文化建設(shè)對(duì)于整個(gè)企業(yè)的發(fā)展具有不可替代的作用。

保證公司具備雄厚的生產(chǎn)和創(chuàng)新能力，從而在市場(chǎng)具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面可以通過(guò)企業(yè)自身的文化吸引大量潛在的客戶群體，將他們變成自己企業(yè)產(chǎn)品的衷心支持者，保證企業(yè)的產(chǎn)品能大量的出售出去，從而為企業(yè)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。

職工在一定的文化、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等背景下，通過(guò)參與各類文化活動(dòng)激發(fā)和凝聚職工的歸屬感、積極性和創(chuàng)造性。

使每一個(gè)職工切身感受到一種文化的氛圍，一種精神支柱的存在。

打破思想禁錮，增強(qiáng)發(fā)展職工文化的信心;職工文化建設(shè)能推動(dòng)制度創(chuàng)新，搭建職工展示自我的平臺(tái)。

工會(huì)要?jiǎng)?chuàng)造條件為職工文化建設(shè)提供全方位支持，加強(qiáng)工會(huì)開(kāi)展職工文化活動(dòng)的機(jī)制建設(shè);職工文化建設(shè)能整合文化資源，促進(jìn)職工文化事業(yè)的繁榮，職工文化建設(shè)的水平高低將決定一個(gè)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，所以加強(qiáng)職工文化建設(shè)對(duì)于企業(yè)的蓬勃發(fā)展有著不可或缺的作用。

在企業(yè)之中，企業(yè)文化建設(shè)的主體就是全體普通的職工，必須重視職工的文化素質(zhì)教育工作。

在職工工作之余，開(kāi)舉辦一些職工的文化課堂培訓(xùn)工作，努力提高職工參與文化教育的積極性。

職工不僅具備熟練的生產(chǎn)技術(shù)技能，更應(yīng)具備良好的職業(yè)文化素質(zhì)，企業(yè)應(yīng)建造一支技術(shù)素質(zhì)過(guò)硬、文化素質(zhì)高的職工隊(duì)伍。

優(yōu)良的職工文化素質(zhì)能促進(jìn)職工工作技能的提高，幫助職工塑造一種良好的、積極向上的工作態(tài)度和作風(fēng)，在整個(gè)企業(yè)內(nèi)部，形成一種奮發(fā)拼搏、勇于爭(zhēng)先的工作之風(fēng)，對(duì)于整個(gè)企業(yè)文化的切實(shí)貫徹實(shí)施提供了一條行之有效的措施。

2.發(fā)揮工會(huì)的組織優(yōu)勢(shì)作用。

工會(huì)在職工文化建設(shè)之中具備著得天獨(dú)厚的作用，可謂是專門為良好的職工文化建設(shè)而設(shè)立的。

也可舉辦一些職工感興趣的寫作、演講比賽，在這些活動(dòng)中貫徹職工文化建設(shè)的具體內(nèi)容，在使職工在參與這些活動(dòng)中，體會(huì)到整個(gè)企業(yè)的文化建設(shè)，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)整體效益的提高。

上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門必須營(yíng)造一種良好的職工文化建設(shè)氛圍，從企業(yè)的頂層建立適于職工文化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)及運(yùn)行機(jī)制，從企業(yè)的最頂層到企業(yè)最基層的普通職工，都能切實(shí)參與到整個(gè)職工文化建設(shè)之中來(lái)。

領(lǐng)導(dǎo)必須重視職工文化建設(shè)實(shí)施的針對(duì)性、有效性，職工必須提高參與職工文化建設(shè)的積極性，保證整個(gè)企業(yè)職工文化建設(shè)從上到下處于一種暢通無(wú)阻的狀態(tài)。

要堅(jiān)持“以人為本”促進(jìn)職工文化建設(shè)的同時(shí)使企業(yè)與職工共同發(fā)展、共同進(jìn)步，要?jiǎng)?chuàng)新職工的管理方式，廢除不合理的、不理性的工作方式，確定工人作為整個(gè)企業(yè)主人翁的意識(shí)，使他們意識(shí)到職工文化建設(shè)的重要性。

創(chuàng)新職工文化建設(shè)的新途徑，借助于現(xiàn)代的企業(yè)管理制度和多媒體技術(shù)，在職工當(dāng)中開(kāi)展豐富多彩的活動(dòng)，以此推進(jìn)企業(yè)整體素質(zhì)水平的提高。

(二)。

一、施工企業(yè)工程項(xiàng)目文化建設(shè)存在的問(wèn)題及產(chǎn)生原因。

對(duì)于很多施工企業(yè)來(lái)講，項(xiàng)目文化建設(shè)存在“兩張皮”現(xiàn)象，不懂干不會(huì)干的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，說(shuō)起來(lái)重要做起來(lái)不要的聲音也是此起彼伏，導(dǎo)致文化落地難。

主要表現(xiàn)在:有些施工企業(yè)項(xiàng)目文化建設(shè)只是停留在標(biāo)語(yǔ)及一些紙面的東西上，無(wú)法發(fā)揮作用，以為開(kāi)展幾次活動(dòng)就是活躍文化氣氛，開(kāi)展幾次慰問(wèn)就是堅(jiān)持以人為本，以為拉幾條橫幅就是做好企業(yè)宣傳，對(duì)文化缺乏認(rèn)識(shí);有些施工企業(yè)更嚴(yán)重，認(rèn)為企業(yè)文化建設(shè)就是可有可無(wú)的東西，視企業(yè)文化為點(diǎn)綴物、裝飾品，認(rèn)為項(xiàng)目文化建設(shè)會(huì)耗費(fèi)一定的人力資源及物力資源，導(dǎo)致企業(yè)成本的浪費(fèi)，且收到的效果也不明顯，因此往往給予忽視，這其實(shí)是眼光不長(zhǎng)遠(yuǎn)的表現(xiàn)。

其實(shí)，在施工企業(yè)，項(xiàng)目部是一切精神觀念的來(lái)源，同樣還是還是企業(yè)體系最終落實(shí)的平臺(tái)，是施工企業(yè)文化落地生根、發(fā)揮作用的主陣地。

如果不加強(qiáng)項(xiàng)目文化建設(shè)，便容易導(dǎo)致企業(yè)文化發(fā)生中斷的問(wèn)題，讓企業(yè)文化得不到真正的落實(shí)，只是虛存與形式，最終造成企業(yè)文化誤人歧途或陷人絕境的情況。

分析始末，問(wèn)題產(chǎn)生的根源大抵如下:一是對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，不懂什么是企業(yè)文化，更談不上怎么建設(shè)企業(yè)文化;二是體制機(jī)制不健全，雖然文化識(shí)別系統(tǒng)、文化理念是一套一套的，但是在文化的落地上沒(méi)有形成考核機(jī)制，落實(shí)文化理念的主動(dòng)性不夠，缺乏積極主動(dòng);三是企業(yè)不重視。

重生產(chǎn)輕文化一直是施工企業(yè)存在的主要問(wèn)題，認(rèn)為文化建設(shè)就是務(wù)虛，搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才是務(wù)實(shí)，以為“圍繞中心”就是只要中心!

(一)抓好領(lǐng)導(dǎo)示范，打造員工心服口服的企業(yè)文化。

火車跑得快，全靠車頭帶，企業(yè)文化能否順利落地，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，特別是項(xiàng)目經(jīng)理，要在實(shí)際工作中身體力行的對(duì)文化內(nèi)涵進(jìn)行實(shí)踐，為一線員工作表率、做示范，公正公平公開(kāi)的處理事關(guān)職工切身利益的問(wèn)題，在實(shí)際工作中把無(wú)形的、抽象的企業(yè)文化概念進(jìn)行具體實(shí)踐，轉(zhuǎn)化為實(shí)踐行為。

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要做好模范作用，從自身做起，注重對(duì)企業(yè)文化的理解，針對(duì)其中潛在的價(jià)值觀念及實(shí)質(zhì)要有一個(gè)清楚的概念，同時(shí)針對(duì)項(xiàng)目文化建設(shè)發(fā)表出自己獨(dú)特的意見(jiàn)觀點(diǎn)，用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去看待項(xiàng)目的開(kāi)展，將自己的個(gè)人見(jiàn)解融人到文化建設(shè)當(dāng)中，充分挖掘員工潛在的能力，有效促進(jìn)項(xiàng)目的健康開(kāi)展。

(二)確保行為的規(guī)范化，建設(shè)員工所認(rèn)可的企業(yè)文化。

行為活動(dòng)的規(guī)范化開(kāi)展對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，是其文化最直觀的體現(xiàn)，必須要借助相關(guān)的規(guī)定制度實(shí)現(xiàn)員工良好習(xí)慣的養(yǎng)成。

將企業(yè)本身所具有的價(jià)值觀轉(zhuǎn)換成為員工能夠主動(dòng)遵循的要求標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際的工作開(kāi)展中加以落實(shí)。

要加大對(duì)員工教育培訓(xùn)工作的開(kāi)展力度，將企業(yè)文化融人到每一環(huán)節(jié)領(lǐng)域，讓員工對(duì)企業(yè)產(chǎn)生更多的歸屬意識(shí)。

使員工能夠理解到企業(yè)文化的真正價(jià)值意義所在，對(duì)于其重要性有一個(gè)清晰的概念，確保員工把自身發(fā)展和企業(yè)結(jié)成一體。

(三)加大文化宣傳力度，建設(shè)職工所熟知的企業(yè)文化。

項(xiàng)目部對(duì)于施工企業(yè)而言，是其行為活動(dòng)的展示平臺(tái)，要充分利用板報(bào)、展板、網(wǎng)站、駐地建設(shè)、新聞媒體等各種宣傳陣地，做好“企業(yè)理念、行為識(shí)別、形象識(shí)另日”三大系統(tǒng)的宣傳推廣，加強(qiáng)企業(yè)文化宣傳;在宣傳方式上，堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合，并突出亮點(diǎn)，著力提升項(xiàng)目的文化內(nèi)涵和輻射影響力，使企業(yè)的各種文化隨處可見(jiàn)、如腦人心，職工耳熟能詳。

項(xiàng)目文化的建設(shè)對(duì)于企業(yè)的作用意義，很重要的一點(diǎn)就是能夠提升團(tuán)隊(duì)的精神凝聚力，讓員工更好地團(tuán)結(jié)合作，尤其是對(duì)于擴(kuò)展型項(xiàng)目，員工擁有一致的價(jià)值觀念及工作方向是最終取得成功的關(guān)鍵所在。

(四)建立科學(xué)機(jī)制，打造職工贊不絕口的企業(yè)文化。

項(xiàng)目文化體現(xiàn)的是項(xiàng)目管理的規(guī)范性。

項(xiàng)目文化建設(shè)完成并真正的投人到運(yùn)行中時(shí)，具備特色的項(xiàng)目文化能夠建立起完善的管理體系，從而為項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的安全管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等工作的開(kāi)展帶來(lái)重要保障。

要把企業(yè)的各種制度，作為體現(xiàn)公司文化核心內(nèi)涵的有效載體，把管理理念及用人理念寫進(jìn)制度里、宣傳在口頭上、落實(shí)到行動(dòng)上。

雖然企業(yè)文化建設(shè)不同于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，不能細(xì)分與量化，但是可以通過(guò)制度的約束來(lái)規(guī)范文化的落地過(guò)程，確定制度的權(quán)威性，堅(jiān)持以制度管人管事。

(五)堅(jiān)持以人為本，打造職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的企業(yè)文化。

堅(jiān)持什么樣的文化方向，推動(dòng)建設(shè)什么樣的文化，是一個(gè)政黨在思想上精神上的一面旗幟。

企業(yè)文化的導(dǎo)向作用，必須建立在以人為本的基礎(chǔ)上，文化建設(shè)的宗旨必須是先為職工服務(wù)、再為企業(yè)服務(wù)、最后才為社會(huì)服務(wù)，職工的認(rèn)可，是保障企業(yè)文化實(shí)施楊通的基本前提，如果職工的想法如果跟企業(yè)的價(jià)值觀南轅北轍，則很可能導(dǎo)致有令不行、有禁不止。

所以必須要從職工工作、生活、精神上提供一條龍服務(wù)，在事業(yè)上平等對(duì)待，給予每位職工公平成才的機(jī)會(huì)，在生活上多幫助，讓每位職工感受大家庭的溫暖;在精神上遷就，定時(shí)或不定時(shí)舉辦各類職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的活動(dòng)，滿足職工的精神需求。

通過(guò)全面落實(shí)以人為本，增強(qiáng)職工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感與歸屬感，職工以企業(yè)為自豪，建設(shè)和諧企業(yè)。

公路文化建設(shè)思考論文篇十一

高速公路物質(zhì)文化包括高速公路各種物質(zhì)設(shè)施、建筑、站容站貌以及職工的工作娛樂(lè)設(shè)施等，通過(guò)道路的清潔通暢、綠化美化、設(shè)施設(shè)備、路容路貌、站容站貌和工作環(huán)境等物質(zhì)要素表現(xiàn)出來(lái)的文化特征，是高速公路文化建設(shè)工作的始點(diǎn)。配套的通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)流程等都需要通過(guò)物質(zhì)文化建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

愿景、使命、核心價(jià)值觀等是高速公路精神文化建設(shè)的主要內(nèi)容。其中使命是為工作人員以及服務(wù)人員確立了基本的義務(wù)和職責(zé)，旨在做好公路服務(wù)工作，為過(guò)客提供高質(zhì)量的服務(wù)。愿景是通過(guò)未來(lái)的展望來(lái)刺激和勉勵(lì)高速公路管理以及服務(wù)從業(yè)者，通過(guò)目標(biāo)的建立來(lái)增加工作的動(dòng)力。而核心價(jià)值觀是貫穿于整個(gè)行為過(guò)程，是引導(dǎo)以及規(guī)范人們行為的準(zhǔn)則。

高速公路制度文化建設(shè)的目的旨在規(guī)范員工的言行，從外部來(lái)強(qiáng)制約束和規(guī)避工作人員的不當(dāng)行為，是一種限制的文化。沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓，制度文化建設(shè)十分重要。高速公路制度文化建設(shè)必須是以人為本，在充分考慮和尊重個(gè)體權(quán)益的基礎(chǔ)上，通過(guò)連續(xù)性的規(guī)章制度約束人的言行。除了連續(xù)性之外，制度文化必須要嚴(yán)格執(zhí)行，不能摻加放水。

文化以人為載體，高速公路的文化特點(diǎn)必然要深置到每一個(gè)員工的內(nèi)心深處，并通過(guò)他們的行為表現(xiàn)出來(lái)，包括語(yǔ)言、動(dòng)作、表情、禮節(jié)等，這些是高速公路文化建設(shè)在員工身上的外在表現(xiàn)，稱為行為文化。行為文化建設(shè)的目的在于給客人提供一個(gè)高質(zhì)量的服務(wù)，給客人留下良好的印象，它是為了教會(huì)工作人員如何和形形色色的客人和諧相處。

公路文化建設(shè)思考論文篇十二

高速公路文化建設(shè)包括了道路條件、技術(shù)發(fā)展和管理狀況等物質(zhì)層面，也包括了價(jià)值觀念、群體意識(shí)和行為方式等精神層面，并且是伴隨著高速公路的建設(shè)和發(fā)展而來(lái)的，只要有高速公路的建設(shè)就需要公路文化建設(shè)，所以加強(qiáng)對(duì)于其建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)十分有必要。加強(qiáng)對(duì)于高速公路文化建設(shè)重要性的認(rèn)知對(duì)于員工的思考和行為具有指導(dǎo)和規(guī)范作用，能夠凝聚眾人于一體。

高速公路物質(zhì)文化建設(shè)主要包括了環(huán)境建設(shè)和硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)，公路費(fèi)的征收和服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施必須及時(shí)更新，通過(guò)高新科技的運(yùn)用給車主提供更加人性化的服務(wù)。除此以外，周邊環(huán)境建設(shè)也十分重要，重點(diǎn)是高速公路以及基礎(chǔ)設(shè)施的綠化工作和運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)內(nèi)部的環(huán)境優(yōu)化工作。必須堅(jiān)持以人為本和可持續(xù)發(fā)展的觀念，注重公路建設(shè)和自然環(huán)境的和諧相處。

價(jià)值觀是企業(yè)文化建設(shè)的靈魂，它決定著企業(yè)文化的基本形態(tài)，作為服務(wù)行業(yè)，就必須有自己的服務(wù)承諾“顧客至上，服務(wù)第一”。高速公路管理及運(yùn)營(yíng)企業(yè)在進(jìn)行文化建設(shè)時(shí)，對(duì)內(nèi)，應(yīng)該通過(guò)鼓勵(lì)來(lái)激發(fā)職工的.責(zé)任感和使命感，增強(qiáng)內(nèi)部的向心力和凝聚力，在基本道德規(guī)范的指導(dǎo)下發(fā)展處獨(dú)具特色的企業(yè)文化；對(duì)外，則要大力的教育和宣傳，提升該行業(yè)在社會(huì)上的知名度，進(jìn)而提高社會(huì)地位。在對(duì)內(nèi)和對(duì)外的文化建設(shè)的結(jié)合下形成高速公路管理團(tuán)體共同的價(jià)值觀。

高速公路制度文化建設(shè)主要包括管理模式、組織形態(tài)和制度體系等方面。制度文化建設(shè)是一個(gè)自上而下的過(guò)程，從管理層到基層都必須要按照制度規(guī)范行事。制度文化建設(shè)不僅可以規(guī)范公路行業(yè)內(nèi)部職工，而且還可以形成獨(dú)具特色的企業(yè)文化，是推動(dòng)和保障高速公路文化建設(shè)能夠長(zhǎng)期有效的關(guān)鍵所在。

高速公路行為文化建設(shè)主要可以通過(guò)行為榜樣的樹(shù)立、行為方向的引導(dǎo)、行為模式的規(guī)范和行為方式的評(píng)判等來(lái)實(shí)現(xiàn)。行為方向上必須以正確的價(jià)值觀和職業(yè)操守加以引導(dǎo)。行為模式的規(guī)范可以根據(jù)不同部門或者崗位的具體情況制定具體的公路養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、施工、執(zhí)法等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。行為評(píng)判機(jī)制可以通過(guò)對(duì)個(gè)人以及團(tuán)體的考核來(lái)實(shí)現(xiàn)。

4.6重視文化建設(shè)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)，注重高速公路形象的樹(shù)立。

高速公路文化建設(shè)的作用之一就是可以樹(shù)立良好的形象。而良好的形象主要來(lái)自于運(yùn)營(yíng)企業(yè)的管理和服務(wù)質(zhì)量以及施工單位的公路工程施工質(zhì)量，而文化建設(shè)的重點(diǎn)之一正是重視管理和服務(wù)，培養(yǎng)員工愛(ài)路敬業(yè)的形象。具體的文化建設(shè)方法有兩個(gè)，一方面是建立知識(shí)宣傳基地；另一方面可以善用媒體，加強(qiáng)和媒體的互動(dòng)。文化建設(shè)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)是進(jìn)行文化建設(shè)的基礎(chǔ)，所以對(duì)于其進(jìn)行基本的價(jià)值觀念、職業(yè)道德、行為準(zhǔn)則、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、個(gè)人創(chuàng)新意識(shí)等培養(yǎng)十分必要。

公路文化建設(shè)思考論文篇十三

近年來(lái)，我國(guó)投入了大量的資金來(lái)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在這個(gè)大趨勢(shì)下，公路項(xiàng)目建設(shè)也取得了迅速的發(fā)展，各地公路工程項(xiàng)目建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行，公路建設(shè)工程始終貫穿著工程量的支付與計(jì)量。由于公路交通事業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)等方面存在著較為密切的關(guān)系，自身具有人員密集、資金密集、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，涉及資金量巨大。通過(guò)科學(xué)、合理地計(jì)量支付，能夠準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地掌握公路建設(shè)中各項(xiàng)工程項(xiàng)目違約、索賠、進(jìn)度、變更、支付、計(jì)量等情況。本文對(duì)公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付改進(jìn)進(jìn)行思考。

公路文化建設(shè)思考論文篇十四

摘要：

大學(xué)體育文化是大學(xué)校園文化中一個(gè)關(guān)鍵的部分，有利于豐富高校的人文環(huán)境，推動(dòng)健康向上的生活方式的養(yǎng)成?；@球文化在高校體育文化中是一道閃光點(diǎn)，有利于促進(jìn)高校體育精神的發(fā)展，在提高大學(xué)生身體素質(zhì)的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，引導(dǎo)他們樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀。該文闡釋了高?；@球文化的概念，分析了高?；@球文化的社會(huì)價(jià)值，提出了改革后的發(fā)展對(duì)策。

在高校，籃球深受大學(xué)生的喜愛(ài)，其可以鍛煉學(xué)生的身體素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)，還能夠培養(yǎng)學(xué)生的意志和品質(zhì)。目前，很多學(xué)生對(duì)籃球運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)尚停留在一個(gè)淺層文化階段，只重視籃球運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的身體刺激，忽視了籃球運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的文化因素，影響了籃球運(yùn)動(dòng)的持續(xù)發(fā)展。隨著社會(huì)的發(fā)展，籃球運(yùn)動(dòng)的形式和內(nèi)容逐漸完善，其在高校中的文化內(nèi)涵也日漸豐富，推動(dòng)了高?；@球建設(shè)的發(fā)展，因此，要在新籃球觀下，推動(dòng)高校籃球文化建設(shè)的發(fā)展。

1、籃球文化的定義目前，學(xué)術(shù)界對(duì)于籃球文化的定義還在商討中，可以大致將其概括為：籃球文化是指在籃球運(yùn)動(dòng)中，通過(guò)參與者體現(xiàn)出人文精神，并體現(xiàn)在籃球建設(shè)的制度中。

其核心部分就是籃球的精神文化，使參與者形成一種集體的共識(shí)，獲得集體的認(rèn)同感。高?；@球文化在校園中具有其自身的文化特質(zhì)，它不是以實(shí)體的形式對(duì)學(xué)生和老師產(chǎn)生影響，而是潛移默化地影響師生的思維方式和活動(dòng)方式。學(xué)校應(yīng)該將健身籃球作為基礎(chǔ)，以競(jìng)技籃球?yàn)檩o助，充分展現(xiàn)籃球中體現(xiàn)的人文精神。

2、高?；@球文化的內(nèi)涵和外延高?；@球文化是一種特殊的文化標(biāo)志。

在高?；@球文化中，人們崇尚的人文精神被普遍關(guān)注，有利于提高師生的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，展現(xiàn)民族性和地域性。其文化內(nèi)涵展現(xiàn)在它的社會(huì)功能上；就籃球文化的外延來(lái)說(shuō)，它設(shè)計(jì)的初衷在于想要發(fā)展一種室內(nèi)游戲使學(xué)生將自己的身體解放，擺脫枯燥器械的束縛。因此，籃球文化可以說(shuō)來(lái)源于高校。所以，籃球運(yùn)動(dòng)是學(xué)生參與的主要體育活動(dòng)，學(xué)校都會(huì)成立籃球隊(duì)，帶動(dòng)學(xué)生的積極性，增強(qiáng)師生之間的.互動(dòng)。目前，高?；@球文化是體育文化中一個(gè)重要的部分，它深刻影響著師生的精神面貌。

在新時(shí)期，國(guó)家體育總局提出了新籃球觀，主要的內(nèi)容是“競(jìng)技籃球、娛樂(lè)籃球、財(cái)富籃球和文化籃球”，這就需要對(duì)現(xiàn)代籃球重新認(rèn)識(shí)，豐富籃球文化的內(nèi)容和形式，構(gòu)建新時(shí)期的籃球文化。

1、高?；@球文化特點(diǎn)高?；@球文化是校園文化中一個(gè)重要的組成部分，它具有校園文化的共性，又具有自身的特殊性。

高?；@球文化按照地理位置、人群特點(diǎn)主要具有幾個(gè)特點(diǎn)：

第一，高?；@球文化具有一定的方向性，可以為師生提供方向的指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)高校籃球文化的目標(biāo)。

第二，高?；@球文化具有高層次性，這主要是由于師生的知識(shí)層次較高。

第三，高?；@球文化具有多樣性和大眾性，可以實(shí)現(xiàn)全民參與。

（1）健身娛樂(lè)價(jià)值參與高?；@球運(yùn)動(dòng)，可以在運(yùn)動(dòng)中釋放身心，緩解身體和精神壓力，有利于體會(huì)到高?；@球文化的魅力。

籃球運(yùn)動(dòng)是一種很好的鍛煉身體的運(yùn)動(dòng)，它可以實(shí)現(xiàn)有氧和無(wú)氧運(yùn)動(dòng)的充分結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生的身體健康，可以增強(qiáng)學(xué)生的抵抗能力。在高校校園中，校園文化的底蘊(yùn)是顯而易見(jiàn)的，在這種環(huán)境下，通過(guò)籃球運(yùn)動(dòng)可以傳播籃球文化的信息，放松身心，使學(xué)生可以充分感受到籃球文化的魅力，達(dá)到愉悅身心的目的。

（2）教育濡化價(jià)值籃球文化在校園文化中的意義重大，具有較強(qiáng)的教育濡化價(jià)值。

人的價(jià)值觀可以通過(guò)文化環(huán)境得到完善?；@球文化可以使師生在籃球活動(dòng)中體會(huì)到籃球運(yùn)動(dòng)的價(jià)值，陶冶自身的情操，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，使師生更好地適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，而且可以培養(yǎng)全面發(fā)展的綜合性人才。在籃球運(yùn)動(dòng)中，可以對(duì)師生的行為進(jìn)行規(guī)范，提高學(xué)生和老師之間的互動(dòng)，增強(qiáng)對(duì)籃球文化的認(rèn)同感和歸屬感，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，增加師生之間的合作和交流。同時(shí)，有利于發(fā)揮創(chuàng)新精神，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，具有濃厚的教育濡化價(jià)值。

（3）競(jìng)技凝聚價(jià)值開(kāi)展籃球運(yùn)動(dòng)，可以使學(xué)生在運(yùn)動(dòng)中愉悅身心，并且能夠提高籃球的技術(shù)和水平。

要提高高?；@球的經(jīng)濟(jì)性，則可以開(kāi)展cuba，增強(qiáng)學(xué)生之間的凝聚力，促進(jìn)學(xué)生情感的交流。cuba隊(duì)伍的成立，可以作為cba的后備建設(shè)，可以從中發(fā)掘和培養(yǎng)優(yōu)秀的籃球運(yùn)動(dòng)員。就美國(guó)來(lái)說(shuō)，他們?cè)诟咝Ｖ写罅Πl(fā)展籃球運(yùn)動(dòng)，充分利用課余時(shí)間，進(jìn)行籃球訓(xùn)練，提高籃球選手的身體素質(zhì)，培養(yǎng)他們的戰(zhàn)術(shù)思維，從而培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的國(guó)家籃球人才。目前，很多國(guó)家都在效仿這種方式，充分利用大學(xué)校園的優(yōu)勢(shì)條件，通過(guò)籃球文化的氛圍，促進(jìn)籃球競(jìng)技的發(fā)展。

1、重塑高?；@球理念籃球理念主要是指在籃球運(yùn)動(dòng)中體現(xiàn)的思想和觀念，通過(guò)籃球理念，可以看出籃球運(yùn)動(dòng)的價(jià)值。

目前，我國(guó)在新的籃球理念下，提出了新的籃球發(fā)展目標(biāo)，更重視籃球文化的建設(shè)。受到傳統(tǒng)文化的影響，我們主要通過(guò)靜態(tài)運(yùn)動(dòng)的形式來(lái)健身，相對(duì)忽視劇烈的身體運(yùn)動(dòng)，因此，我國(guó)高校的籃球理念和世界先進(jìn)國(guó)家相比，還存在較大的差距。所以，在新時(shí)期，要充分理解國(guó)外先進(jìn)的籃球理念，結(jié)合高校籃球發(fā)展的實(shí)際，豐富我國(guó)籃球文化的內(nèi)容和形式，不僅要強(qiáng)調(diào)籃球運(yùn)動(dòng)的健身性，還要強(qiáng)調(diào)籃球運(yùn)動(dòng)的競(jìng)技性，促進(jìn)籃球運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

2、創(chuàng)造和諧的校園文化，重點(diǎn)進(jìn)行籃球文化建設(shè)在校園建設(shè)中，發(fā)展和諧的文化氛圍，主要是推動(dòng)社會(huì)文化的發(fā)展，從而達(dá)到完善自身的目標(biāo)。

高校籃球文化對(duì)校園文化建設(shè)具有重大的意義。同樣，校園文化又可以對(duì)高?；@球文化產(chǎn)生一定的反作用，從而實(shí)現(xiàn)雙向的交流。因此，在建設(shè)高校籃球文化中，要從本校的實(shí)際情況出發(fā)，發(fā)展具有本校特色的籃球文化，比如可以在體育館等區(qū)域陳列籃球明星的照片和經(jīng)典語(yǔ)錄等，加強(qiáng)對(duì)籃球文化的宣傳，使同學(xué)們加深對(duì)籃球文化的理解，從而可以在無(wú)形中轉(zhuǎn)變學(xué)生的思維方式，推動(dòng)籃球運(yùn)動(dòng)在高校校園中的發(fā)展。

3、加強(qiáng)高校籃球場(chǎng)地等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)隨著我國(guó)教育改革的發(fā)展，我國(guó)高校招生的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，數(shù)量逐漸增多。

因此，很多高校的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)不能適應(yīng)新時(shí)期體育教育的發(fā)展需要。運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地面積不夠，器材陳舊，訓(xùn)練場(chǎng)地緊張。所以，要重視籃球場(chǎng)地的建設(shè)，營(yíng)造良好的籃球文化環(huán)境，學(xué)校要對(duì)籃球活動(dòng)進(jìn)行總體規(guī)劃，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與到籃球活動(dòng)中來(lái)，根據(jù)學(xué)生的需要擴(kuò)建籃球場(chǎng)地，加大籃球文化的宣傳，建立籃球閱覽室，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)和諧的校園籃球文化環(huán)境，推動(dòng)高?；@球的發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)。

目前，高校籃球是一個(gè)重要的籃球活動(dòng)場(chǎng)所。在新籃球觀念的倡導(dǎo)下，要重點(diǎn)突出籃球文化建設(shè)的地位，強(qiáng)調(diào)以人為本的籃球理念，營(yíng)造積極向上的籃球文化精神。隨著社會(huì)的發(fā)展，籃球運(yùn)動(dòng)的形式和內(nèi)容逐漸完善，其在高校中的文化內(nèi)涵也日漸豐富，推動(dòng)了高?；@球建設(shè)的發(fā)展，因此，要在新籃球觀下，推動(dòng)高校籃球文化建設(shè)的發(fā)展。高?；@球文化運(yùn)動(dòng)具有豐富的健身娛樂(lè)價(jià)值、教育濡化價(jià)值和競(jìng)技凝聚價(jià)值。在新時(shí)期的發(fā)展下，要重塑高?；@球理念；創(chuàng)造和諧的校園文化，重點(diǎn)進(jìn)行籃球文化建設(shè)；加強(qiáng)高校籃球場(chǎng)地等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]關(guān)甄宇。簡(jiǎn)析高?；@球教學(xué)中籃球文化的傳承[j]。運(yùn)動(dòng)，2013（16）：81—82。

公路文化建設(shè)思考論文篇十五

路基施工需要在復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行，雖然在技術(shù)上的要求不高，但環(huán)境條件決定了其施工工藝較為復(fù)雜煩瑣，在實(shí)踐操作施工中，不同的環(huán)境則需要采取不同的技術(shù)與工藝，要想高標(biāo)準(zhǔn)保持技術(shù)工藝質(zhì)量，則需要嚴(yán)密把握好如下幾方面工作。

2.1做好施工前準(zhǔn)備工作。

公路施工需要嚴(yán)格的進(jìn)行選址規(guī)劃，那么，這就要求在選址的時(shí)候，提前考慮到地界、路塹頂、邊溝、截水溝等施工技術(shù)，是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是有一些需要打樁的位置要提前確認(rèn)，使施工范圍有一個(gè)整體上的`把握與控制。在準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作后，就可以進(jìn)行挖掘了，這時(shí)候就需要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，做好式序控制，一般情況下是自上而下進(jìn)行挖掘，把握好量和度，一段時(shí)間需要進(jìn)行檢測(cè)，不能出現(xiàn)亂挖和超挖的情況，影響整體工程進(jìn)展或者出現(xiàn)返工。土方挖掘工程要在一定范圍內(nèi)進(jìn)行，保證施工現(xiàn)場(chǎng)秩序與整潔，可以從路中往路兩側(cè)進(jìn)行有序進(jìn)行，一般進(jìn)行到第三次就能達(dá)到平整度要求，及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，把挖出的泥土運(yùn)輸出施工現(xiàn)場(chǎng)或者科學(xué)堆放，不能影響現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。當(dāng)確認(rèn)路基挖方符合施工標(biāo)準(zhǔn)后，就需要進(jìn)入下一道施工工序，做好排水邊溝施工，確保路段排水保持暢通。

2.2注意路基填筑要求。

（1）不同環(huán)境路基填筑方案。路基施工受環(huán)境影響較多，在施工前就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，做好土質(zhì)與環(huán)境的勘測(cè)工作，不同的條件使用不同的方法，形成有效有解決方案。如果線路內(nèi)是黃土為主的時(shí)候，就需要在施工中，做好填挖界面結(jié)合和清理坡面雜草工作，保持向內(nèi)傾斜的臺(tái)階平衡，不出現(xiàn)陡峭情況，如果不能挖成臺(tái)階，就需要使用土工釘做好重錘夯實(shí)作業(yè)，最后使用石灰樁進(jìn)行有力的擠密，保證穩(wěn)固。如果是軟土層，就需要使用到灰土密樁做好加固，還可以利用石灰吸水的功能，把土壤中的水分吸干，保證土層密度，合理科學(xué)的控制好土層的含水量。

（2）路基填筑要求。公路路基填筑較為嚴(yán)密，通常情況下，都是在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行線路填土，填筑石料強(qiáng)度大于15mpa，最大粒徑小于層厚2/3，如果過(guò)大，就需要進(jìn)行粉碎處理，做好分層填筑和壓實(shí)作業(yè)，不能為了趕進(jìn)度與工期，胡亂傾填，要保證每層松鋪厚度低于50cm為宜。如果材料透水性小，則需要在其頂面做成2%-3%雙向坡，到填筑最后階段要恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)坡度，使路基排水保持暢通便利。通行道路分為上行和下行，要對(duì)兩條行車道分別進(jìn)行填筑，也就是我們常說(shuō)的半幅施工，這時(shí)需要保證兩邊的沉降一致，當(dāng)前，路基填筑多采取全幅施工方法，這樣才能保證公路性質(zhì)改變小，性能變化幅度可控。

2.3落實(shí)路基夯實(shí)工作。

一般情況，公路路面下方80～150cm壓實(shí)度要大于95%以上，而路堤基底壓實(shí)大于93%以上。要想保持路基壓實(shí)，就會(huì)在施工中使用到大噸位壓路機(jī)進(jìn)行施工。對(duì)一些不好保證碾壓效果的軟土路基，當(dāng)前已經(jīng)采用了先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過(guò)濾、排水和加速固結(jié)等作用，這種方式應(yīng)用較為普遍，大大改變了傳統(tǒng)施工工藝解決不了的問(wèn)題。如果軟土層為3-5m之內(nèi)的情況，就需要采用土工布與砂墊層協(xié)同處理的方式，通常情況下，排水砂墊層厚度由50cm減薄至30cm左右，材料具有高抗拉強(qiáng)度，以此解決地基滑動(dòng)變形的問(wèn)題。

2.4路基排水要全面。

路基排水工作非常重要，能有效防止路基受到水浸破壞，可以采用適當(dāng)提高路基最小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法，通過(guò)路面橫坡、邊溝等將水排出去，保證排水效果。

3結(jié)束語(yǔ)。

綜上所述，任何公路在使用中不可避免都會(huì)出現(xiàn)各類病害問(wèn)題，只有不斷探索，采取合理科學(xué)的防治方法，做到有效整治維修，才能保證公路路基加固穩(wěn)定，從在設(shè)計(jì)到施工，從使用到管理，不斷做好流程環(huán)節(jié)控制，才能有力推動(dòng)我國(guó)各級(jí)公路路基施工工藝向規(guī)范化發(fā)展，以此確保公路強(qiáng)度硬度，保證行車安全，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。

參考文獻(xiàn)。

[1]劉偉帥.填石路基施工技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用[j].交通世界（建養(yǎng)機(jī)械），（12）.

公路文化建設(shè)思考論文篇十六

摘要：高職人才培養(yǎng)過(guò)程中，校園文化發(fā)揮了非常重要的作用，而在提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)方面，具有職業(yè)特色的高校文化更是擁有不可估量的影響力?；诖耍疚闹饕槍?duì)如何打造具有職業(yè)文化特色的高職校園文化途徑進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：職業(yè)文化；高職校園文化；建設(shè)。

進(jìn)入21世紀(jì)以后，職業(yè)教育逐漸走入人們的視眼，國(guó)家也開(kāi)始重視職業(yè)教育的發(fā)展并投入大量人力、物力和財(cái)力。經(jīng)過(guò)了十多年的發(fā)展，高職教育快速進(jìn)入了一個(gè)新的更加健康的發(fā)展階段：由規(guī)模躍進(jìn)向內(nèi)涵發(fā)展的跨度。各高校的發(fā)展目標(biāo)也逐步達(dá)成共識(shí)，即把握服務(wù)的宗旨，就業(yè)的目標(biāo)，走一條“校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的發(fā)展之路?；诖?，高校將如何提升以實(shí)現(xiàn)校園文化的建設(shè)為主的內(nèi)涵建設(shè)，這不僅是高校校園文化發(fā)展的需要，更是提升學(xué)校核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。把握高職教育人才培養(yǎng)模式以及辦學(xué)目標(biāo)的獨(dú)特性，凸顯教育的職業(yè)特點(diǎn)，在校園文化建設(shè)中有機(jī)地融入“職業(yè)性”元素，讓學(xué)生的職業(yè)人格、職業(yè)能力以及職業(yè)精神得到不斷提升，這是高校在構(gòu)建校園文化方面需要做出的不懈努力。

一、以職業(yè)特色為凸點(diǎn)，創(chuàng)新高校校園文化。

（一）在高職校園制度文化中融入職業(yè)文化特色。

對(duì)教師個(gè)體來(lái)說(shuō)，高校制度有一個(gè)強(qiáng)制規(guī)定性作用；對(duì)學(xué)生個(gè)體來(lái)說(shuō)，高職校園制度有一個(gè)強(qiáng)制約束的作用。這既能規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣，促使其養(yǎng)成良好的思想品德，為他們樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀打好基礎(chǔ)；另一方面有利于督促教師提高專業(yè)授課水平以及師德。一般來(lái)說(shuō)，制度文化就是將存在于制度中的文化內(nèi)涵體現(xiàn)出來(lái)。高校在對(duì)制度進(jìn)行實(shí)施的過(guò)程中，制度的文化內(nèi)涵就會(huì)慢慢滲入到師生員工的身心之中去。高校在規(guī)章制度的制定上與大多院校都具有共同點(diǎn)，但是為了突出高校的特色，其在制度方面應(yīng)該體現(xiàn)出它的職業(yè)性。第一，在制定規(guī)章制度時(shí)，要注重培養(yǎng)職業(yè)道德，倡導(dǎo)教師要講師德，要強(qiáng)化專業(yè)認(rèn)同感，鼓勵(lì)學(xué)生熱愛(ài)專業(yè)。第二，用先進(jìn)企業(yè)的制度文化指導(dǎo)學(xué)校課程文化建設(shè)。例如，在對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，要嚴(yán)格依照企業(yè)制定的制度堅(jiān)決執(zhí)行，讓職場(chǎng)氛圍真實(shí)的展現(xiàn)出來(lái)，身臨其境、感同身受。第三，將職業(yè)常識(shí)與認(rèn)知引入到規(guī)章制度中去，以帶有職業(yè)特色的服務(wù)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及質(zhì)量意識(shí)等為主，讓師生在教學(xué)與學(xué)習(xí)的過(guò)程中，職業(yè)意識(shí)不斷地得以熏陶、提升，直至內(nèi)化為自身的行為認(rèn)知。

（二）在高職校園物質(zhì)文化中融入職業(yè)文化特色。

校園文化最基礎(chǔ)的載體就是校園物質(zhì)文化，并且也是存在于校園中的所有客觀實(shí)體物質(zhì)的總和。所以，在建設(shè)高職校園職業(yè)文化特色時(shí)，就要融匯職業(yè)氣息。第一，在設(shè)計(jì)校園內(nèi)的教學(xué)樓、廣場(chǎng)等場(chǎng)所時(shí)，可以以合作企業(yè)或者是以名人的名字命名，但同時(shí)要體現(xiàn)特色，要有藝術(shù)含量，更要匹配學(xué)校的人文環(huán)境。第二，在對(duì)新校區(qū)的校門進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定要將學(xué)校的職業(yè)特點(diǎn)充分的展現(xiàn)出來(lái)，比如，紡織學(xué)院校門就可以設(shè)計(jì)成形似的大型紡織機(jī)。此外校標(biāo)、?；丈踔潦切７弦矐?yīng)該醒目地顯現(xiàn)具有專業(yè)特色的圖案與文字。校園景點(diǎn)中可樹(shù)立一些碑文或者是石雕等精神圖騰，也可以刻一些企業(yè)名人的腳印，提醒學(xué)生走一條成功之路。第三，用名人以及杰出人物的照片裝飾校史陳列室、圖書館，用優(yōu)秀企業(yè)家、校友以及杰出教師的事跡教育學(xué)生。第四，用具有專業(yè)特色格言或者警句匾牌布置裝飾教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地等，警醒學(xué)生專心學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。另外，還可用通過(guò)滾動(dòng)電子屏、橫幅等媒介來(lái)傳遞辦學(xué)思想，引導(dǎo)學(xué)生在日常生活中承載并發(fā)揚(yáng)學(xué)院的辦學(xué)理念。第五，在對(duì)學(xué)校定制的教學(xué)設(shè)備，信封稿紙、學(xué)報(bào)刊物等進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，加入一些本學(xué)院特有的元素，將高校的文化品位微顯出來(lái)。

創(chuàng)建具有職業(yè)特色的高校，必須要將校園精神文化融入其中，將具有特色的辦學(xué)理念體現(xiàn)出來(lái)。所謂辦學(xué)理念，就是依據(jù)時(shí)代要求，從自身?xiàng)l件出發(fā)，在經(jīng)過(guò)一系列的理性思考后，形成的指導(dǎo)思想。據(jù)此，對(duì)高職教育歷史使命的充分認(rèn)識(shí)是十分必要的，要想將具有職業(yè)性和高等性的辦學(xué)特色貫穿于整個(gè)教育過(guò)程中，逐步形成崇高的教學(xué)理念，打造具有職業(yè)特色的高職校園文化，需要培養(yǎng)以校領(lǐng)導(dǎo)為先鋒的全體教職工帶動(dòng)全體學(xué)生去準(zhǔn)確定位、及時(shí)出擊和強(qiáng)勢(shì)著陸。首先，要明白校風(fēng)是一個(gè)學(xué)校辦學(xué)理念的實(shí)際體現(xiàn)，那么就要在正確的辦學(xué)理念的指導(dǎo)下形成優(yōu)良的校風(fēng)。校風(fēng)主要是學(xué)風(fēng)和教風(fēng)的綜合，具體的體現(xiàn)方式是校風(fēng)、校訓(xùn)以及教風(fēng)。高校的校訓(xùn)在內(nèi)涵上需要強(qiáng)調(diào)的是“職業(yè)素養(yǎng)”、“親身踐行”等，學(xué)風(fēng)及教風(fēng)方面要緊密圍繞“敬業(yè)精神”、“職業(yè)道德”等相關(guān)內(nèi)容。通過(guò)全院師生的努力，進(jìn)過(guò)時(shí)間的沉淀，校園文化的職業(yè)特色就能逐漸成型。此種文化的形成對(duì)于高素質(zhì)、高技能人才的培養(yǎng)是非常有意義的。其次，一個(gè)學(xué)校的核心價(jià)值觀是這個(gè)學(xué)校的特色所在，所以倡導(dǎo)并培養(yǎng)擁有職業(yè)特色的核心價(jià)值觀是非常重要的。通常來(lái)說(shuō)，從辦學(xué)方向中要體現(xiàn)出社會(huì)主義的核心價(jià)值，從內(nèi)涵建設(shè)中體現(xiàn)出精品專業(yè)建設(shè)和職業(yè)特色，在師資培養(yǎng)上要提倡并鼓勵(lì)愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮踏實(shí)、全心全意為學(xué)生服務(wù)的社會(huì)主義無(wú)私奉獻(xiàn)精神。當(dāng)然，核心價(jià)值觀不可能通過(guò)一兩次活動(dòng)或是開(kāi)會(huì)就能夠形成，需要學(xué)校通過(guò)長(zhǎng)期的辦學(xué)、師生的對(duì)辦學(xué)主導(dǎo)的共同追求以及自覺(jué)探索和實(shí)踐才能夠慢慢形成，逐漸完善，并通過(guò)辦學(xué)理念以及校訓(xùn)等一些載體得到強(qiáng)化的。

（四）在高職校園行為文化中融入職業(yè)文化特色。

校園行為文化其實(shí)質(zhì)就是校園文化的外在體現(xiàn)，即師生在對(duì)各種關(guān)系進(jìn)行處理時(shí)形成的風(fēng)氣與習(xí)慣，類似人和事、人和人等關(guān)系。在建設(shè)校園文化時(shí)，首先可依據(jù)就業(yè)需求來(lái)開(kāi)設(shè)相關(guān)的文明禮儀課程及講座，讓學(xué)生在待人處事、儀表禮節(jié)等方面能夠?qū)W會(huì)成熟應(yīng)對(duì)。其次，在實(shí)訓(xùn)期間，從專業(yè)發(fā)展出發(fā)，開(kāi)設(shè)一些職業(yè)行為規(guī)范教育課程，有助于養(yǎng)成學(xué)生愛(ài)護(hù)公物、文明生產(chǎn)等優(yōu)良習(xí)慣。再者，可聯(lián)手企業(yè)，組織多樣性的文化藝術(shù)體育活動(dòng)，增加學(xué)生的'參與性，提升其文明和諧、友好合作、文明競(jìng)爭(zhēng)等職場(chǎng)需要的技巧、能力以及素養(yǎng)。

二、以社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，深化校園文化建設(shè)。

社會(huì)實(shí)踐對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)是一條關(guān)心民生且了解社會(huì)的真實(shí)有效的重要途徑，也是檢驗(yàn)與深化學(xué)生的理論及專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，是學(xué)生靈活運(yùn)用自身專業(yè)知識(shí)服務(wù)社會(huì)、解決社會(huì)問(wèn)題的契機(jī)。所以，應(yīng)該在整個(gè)校園文化建設(shè)方案中加入社會(huì)實(shí)踐。有相關(guān)學(xué)者曾指出，高校的校園文化的特點(diǎn)之一就是通過(guò)學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐不斷融入企業(yè)文化。通過(guò)學(xué)生短期實(shí)踐將企業(yè)精神融入到校園文化建設(shè)，師生理念也能通過(guò)校企對(duì)話與社會(huì)接軌，學(xué)校的管理制度通過(guò)理念互融得到完善，學(xué)生素養(yǎng)通過(guò)文化互動(dòng)得到培養(yǎng)。學(xué)生通過(guò)企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉自己應(yīng)用技術(shù)的能力、把握生產(chǎn)流程等一系列現(xiàn)代化技術(shù)。而這種深入企業(yè)實(shí)踐的教學(xué)方式是高校完成生產(chǎn)勞動(dòng)和教育相結(jié)合的特有的重要途徑。為了實(shí)現(xiàn)高職教育的職業(yè)發(fā)展，增加師生接觸社會(huì)和生產(chǎn)實(shí)際的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)實(shí)踐教育教學(xué)活動(dòng)顯得尤其必要，只有這樣才能促使學(xué)生不再只重視理論而輕視實(shí)踐，擺脫掉理論和實(shí)踐脫離的不良習(xí)慣，并且實(shí)現(xiàn)知識(shí)和能力二者間的轉(zhuǎn)化。之外，學(xué)生們通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)了解社會(huì)對(duì)專業(yè)的最新需要，形成較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感，積極投身到生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)的第一線去工作。加強(qiáng)實(shí)踐活動(dòng)，學(xué)生在真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中實(shí)實(shí)在在地體驗(yàn)具體形象生動(dòng)的生產(chǎn)過(guò)程，感悟和積累工作的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)自身的不良專業(yè)行為，提升職業(yè)素質(zhì)和人格，不斷追求求真務(wù)實(shí)，人文精神和科學(xué)精神的和諧統(tǒng)一才能達(dá)到，高職學(xué)生素質(zhì)拓展計(jì)劃才能順利實(shí)施并高效完成。

三、以學(xué)生社團(tuán)組織作為依托，打造職業(yè)特色校園精神。

學(xué)生社團(tuán)是學(xué)生根據(jù)自身的興趣、愛(ài)好、特長(zhǎng)自愿組織起來(lái)的，使學(xué)生社團(tuán)活動(dòng)的內(nèi)容具有時(shí)代性，貼近學(xué)生學(xué)習(xí)與生活，形成良好的評(píng)價(jià)體系，是高職育人工作的有效手段。學(xué)校方面應(yīng)該廣泛鼓勵(lì)和宣傳學(xué)生組織活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生投入各種社團(tuán)和活動(dòng)中去，塑造出具有職業(yè)特色的各級(jí)各類社團(tuán)活動(dòng)，在模擬社會(huì)活動(dòng)場(chǎng)景活動(dòng)中強(qiáng)化專業(yè)理論知識(shí)體系，引導(dǎo)學(xué)生不培養(yǎng)組織協(xié)調(diào)的能力、人際交往的能力，互助合作能力等，為踏入職場(chǎng)做好充分的準(zhǔn)備。另外，高校在組建社團(tuán)時(shí)，應(yīng)該分系部分專業(yè)予以考慮，以行業(yè)文化特色為主，在培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)發(fā)展的同時(shí)，適度做好專業(yè)傾斜，包括資金支持和師資補(bǔ)充，重點(diǎn)打造各特色專業(yè)的品牌建設(shè)，充分利用各種社會(huì)項(xiàng)目和課題，將學(xué)生活動(dòng)納入到專業(yè)發(fā)展，保障這類社團(tuán)的良性發(fā)展，保證了學(xué)院校園文化的職業(yè)特色，幫助了學(xué)生接軌社會(huì)需求，及早明確職業(yè)目標(biāo)選擇，更快更好地理解并融入行業(yè)建設(shè)與職業(yè)發(fā)展中去。

四、以科技與人文交融為手段，營(yíng)造職業(yè)教育環(huán)境。

在知識(shí)傳授和技能訓(xùn)練層面，職業(yè)人文教育和專業(yè)理論教育非常不同，也就是本科院校與高校目標(biāo)培養(yǎng)的區(qū)別。為了塑造學(xué)生高品位的思想素養(yǎng)以及高尚的人文精神，不斷要求學(xué)生將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為內(nèi)在修養(yǎng)和素質(zhì)，而要提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和操作技能則需要將科技手段與人文知識(shí)加以融合。結(jié)合專業(yè)理論知識(shí)，納入當(dāng)下最新科學(xué)技術(shù)，通過(guò)技能大賽、師徒競(jìng)賽等形式多彩的校園文化活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新能力，為學(xué)生營(yíng)造一個(gè)努力學(xué)習(xí)、拼搏進(jìn)取的職業(yè)教育氛圍，并形成良好的人文精神。同時(shí)，高校在設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)境時(shí)，要以教學(xué)工廠模式為主，將專業(yè)教學(xué)教室的建立實(shí)現(xiàn)實(shí)踐和理論一體化，有機(jī)融合生產(chǎn)、教學(xué)、技術(shù)、實(shí)驗(yàn)等，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教室的多功能化，為師生打造一個(gè)真實(shí)的職場(chǎng)教育環(huán)境。

五、以社會(huì)主義核心價(jià)值體系為引導(dǎo)，夯實(shí)高校文化建設(shè)基礎(chǔ)。

建設(shè)高職校園文化時(shí)，把握中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系，實(shí)施理想信念教育；把握職業(yè)道德教育，強(qiáng)調(diào)法制教育和道德教育，在各類課程教育中不斷融入社會(huì)主義價(jià)值核心體系,引導(dǎo)學(xué)生靈活運(yùn)動(dòng)馬克思主義方法論正確看待社會(huì)改革和學(xué)校發(fā)展中的新問(wèn)題，護(hù)航校園文化建設(shè)導(dǎo)向，塑造學(xué)生良好人格。比如，在職業(yè)發(fā)展方面，教導(dǎo)學(xué)生熱愛(ài)專業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)；在心理品質(zhì)方面，教育學(xué)生保護(hù)自我、尊重他人；在生命教育方面，強(qiáng)調(diào)學(xué)生珍愛(ài)生命、理性生活。綜上所述，高校文化建設(shè)積是完善育人工程的重要一步，積極創(chuàng)新校園文化建設(shè)思路，極推動(dòng)繁榮校園文化建設(shè)，賦予職業(yè)特色為新生命力量，構(gòu)建和諧、穩(wěn)定、富有生機(jī)的職業(yè)文化特色的高職校園文化，是高校當(dāng)前發(fā)展的新道路，是必由之路，更是實(shí)現(xiàn)高校辦學(xué)宗旨的需求。

公路文化建設(shè)思考論文篇十七

盡管建設(shè)電大校園文化存在困難，但我們不能有畏難情緒而裹足不前，而應(yīng)該探索出一條適合電大發(fā)展的校園文化建設(shè)的路徑。結(jié)合衡陽(yáng)電大實(shí)際，筆者認(rèn)為，努力建設(shè)好電大的制度文化、網(wǎng)絡(luò)文化、精神文化和情感文化等，是提升電大核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。

2.1以制度文化為推手，讓校園文化活動(dòng)開(kāi)展有序化。

建設(shè)好校園文化，學(xué)生是主體，讓校園文化有序推進(jìn)。在校園文化的制度建設(shè)中，有兩項(xiàng)制度是必不可少的。一是班級(jí)干部管理制度。開(kāi)放教育條件下，學(xué)生與學(xué)校準(zhǔn)永久性分離，學(xué)生組織和學(xué)生干部就顯得尤其重要。以衡陽(yáng)電大為例，開(kāi)放教育每個(gè)輔導(dǎo)員管理學(xué)員都在二百人以上，工作任務(wù)重，凡事都靠輔導(dǎo)員，不但無(wú)法更好地提高工作質(zhì)量，甚至一些基本工作也無(wú)法及時(shí)完成。二是學(xué)生會(huì)制度。團(tuán)總支、學(xué)生會(huì)干部一直是學(xué)院工作的得力干將，對(duì)教學(xué)方案的執(zhí)行、學(xué)生動(dòng)態(tài)的掌握及校園文化活動(dòng)的開(kāi)展等都發(fā)揮重要作用。衡陽(yáng)電大抓住這一扭帶，建立了學(xué)生會(huì)制度，并形成了規(guī)范的管理制度。

2.2以網(wǎng)絡(luò)文化為平臺(tái)，讓校園文化活動(dòng)開(kāi)展常態(tài)化。

在電大教學(xué)中，網(wǎng)絡(luò)是最重要的教育平臺(tái)，也是校園文化建設(shè)的平臺(tái)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的文化建設(shè)，讓學(xué)生在學(xué)中樂(lè)，樂(lè)中學(xué)，感受到不同一般的校園氣息，增強(qiáng)對(duì)電大的認(rèn)同感和歸宿感。如衡陽(yáng)電大開(kāi)展的“校園之星”評(píng)選活動(dòng)，結(jié)合開(kāi)放教育的特點(diǎn)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，將學(xué)生吸引到校園平臺(tái)上來(lái)，首先在校園網(wǎng)上發(fā)布信息，開(kāi)設(shè)報(bào)名點(diǎn)，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)初賽，再進(jìn)行網(wǎng)上自薦、網(wǎng)上投票選舉，最后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)決賽，綜合網(wǎng)上票數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分，評(píng)出開(kāi)放教育的'“校園之星”。

2.3以情感文化為促進(jìn)，讓校園文化活動(dòng)開(kāi)展人本化。

針對(duì)電大學(xué)生的特殊性，對(duì)學(xué)生進(jìn)行以人為本的服務(wù)，注重情感的交流是電大教育教學(xué)的重要方式。校園文化建設(shè)要順應(yīng)教學(xué)的要求，把情感文化的培養(yǎng)貫穿于校園文化的全過(guò)程。如發(fā)展學(xué)生黨員，在優(yōu)秀學(xué)生中發(fā)展品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)員入黨，不但可以壯大黨員隊(duì)伍，還可以極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)員們的學(xué)習(xí)積極性和上進(jìn)心，提高學(xué)員對(duì)學(xué)校的認(rèn)同，擴(kuò)大學(xué)校的影響。除了定期表彰“優(yōu)秀學(xué)生干部”、“三好學(xué)生”、“優(yōu)秀畢業(yè)生”外，我們還在各項(xiàng)活動(dòng)中開(kāi)展評(píng)選先進(jìn)工作并對(duì)學(xué)員給予表彰，優(yōu)秀作業(yè)、優(yōu)秀筆記、優(yōu)秀學(xué)習(xí)小組、優(yōu)秀畢業(yè)論文、優(yōu)秀實(shí)踐報(bào)告等的評(píng)選工作已成了我校的常規(guī)工作，不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也對(duì)我們的日常教學(xué)工作起到了很好的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]侯俊暉.對(duì)電大校園文化特色的思考[j].科技資訊,,(19).

公路文化建設(shè)思考論文篇十八

摘要：隨著改革開(kāi)放的不斷深入，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)也有了很快的發(fā)展，在工程建筑方面也有了很大的成就，特別是水利工程方面，成就尤為顯著。水利施工作為建筑工程中必不可少的一項(xiàng)工程建筑，關(guān)系著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方方面面，關(guān)系著全國(guó)人民的生活和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)?，F(xiàn)在，水利工程的成本控制問(wèn)題成為了國(guó)家主要管理的對(duì)象，因此，如何更好的管理和控制水利工程的成本是我們應(yīng)該思考和研究的內(nèi)容。

水利工程關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方方面面，與我國(guó)的工程建筑息息相關(guān)，是重要的建筑工程。近幾年來(lái)，水利工程的施工成本問(wèn)題已成為建筑工程師主要考慮的問(wèn)題，如何在水利工程的施工過(guò)程中降低成本，為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)，同時(shí)也不會(huì)影響水利工程的進(jìn)度，企業(yè)和工程師們也在為找到這種一舉兩得的方法努力探索著，因此，加強(qiáng)水利施工中的成本控制與管理成為了現(xiàn)在水利工程中應(yīng)該重視的問(wèn)題。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)施工成本控制和管理就是指施工企業(yè)綜合利用各種技術(shù)、方法、工藝以及管理等手段對(duì)生產(chǎn)成本進(jìn)行有效控制的過(guò)程，其根本目的就是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，做好成本控制和管理該證據(jù)有重要的意義，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）加強(qiáng)成本控制和管理有利于企業(yè)提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，使企業(yè)的資本積累不斷增多。

（2）加強(qiáng)成本控制和管理有利于企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)、穩(wěn)定、健康運(yùn)行。

（3）加強(qiáng)成本管理的控制有利于提高企業(yè)整體的管理水平，充分發(fā)揮管理的作用，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促使整個(gè)行業(yè)獲得更好的發(fā)展。

（4）加強(qiáng)成本控制和管理有利于促進(jìn)我國(guó)水利工程建設(shè)事業(yè)獲得更快更好的發(fā)展，從而更好的為國(guó)家和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

2水利施工中存在的問(wèn)題。

當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平也有了很大的提高，水利工程也有了更大的發(fā)展機(jī)遇，有了更大的發(fā)展空間，水利工程建筑也得到了很大的發(fā)展。伴隨著發(fā)展機(jī)遇而來(lái)的還有許多的問(wèn)題，主要是水利施工中的成本問(wèn)題，這些阻礙著水利工程的進(jìn)一步發(fā)展，主要有以下幾個(gè)問(wèn)題：

2.1水利工程施工中的成本預(yù)算不準(zhǔn)確。

在進(jìn)行整個(gè)水利工程的工程施工之前，都會(huì)對(duì)施工進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和工程數(shù)據(jù)預(yù)算，然而，在進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)算的時(shí)候，往往會(huì)因?yàn)槟承┮蛩貙?dǎo)致成本預(yù)算的結(jié)果不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致水利工程出現(xiàn)成本問(wèn)題，降低水利工程的施工效率，同時(shí)也會(huì)降低企業(yè)的利潤(rùn)。首先，在進(jìn)行預(yù)算處理的時(shí)候，可能會(huì)忽略細(xì)節(jié)，對(duì)細(xì)節(jié)的東西考慮不是很全面，比如說(shuō)在材料設(shè)備購(gòu)買、給施工人員和設(shè)計(jì)人員及其他員工發(fā)放的工資等一些小的方面缺乏相應(yīng)的重視，造成對(duì)成本的預(yù)算不準(zhǔn)確；還有在進(jìn)行預(yù)算的過(guò)程中做不到一一對(duì)應(yīng)，具體問(wèn)題具體分析，或者是考慮片面，不能全面的考慮問(wèn)題，對(duì)于工程的施工過(guò)程中出現(xiàn)的差異，經(jīng)常出現(xiàn)一概而論的情況，比如說(shuō)工程的規(guī)模，施工的時(shí)間，工程施工的要求等這些都沒(méi)有具體視情況分析，給施工成本預(yù)算帶來(lái)了一定程度的影響，降低了施工成本預(yù)算的準(zhǔn)確度。

2.2沒(méi)有專門進(jìn)行成本預(yù)算的部門。

我們進(jìn)行水利工程施工時(shí)，沒(méi)有專門的進(jìn)行成本預(yù)算的部門，這一問(wèn)題同樣影響成本預(yù)算的精確性。由于成本預(yù)算部門的缺失，會(huì)使得在成本預(yù)算時(shí)出現(xiàn)的許多問(wèn)題得不到解決，成本預(yù)算造成問(wèn)題的責(zé)任不知道有誰(shuí)負(fù)責(zé)，就會(huì)導(dǎo)致成本預(yù)算的制度和責(zé)任分配比較混亂，使成本預(yù)算的效率降低，成本預(yù)算的精確度也得不到提高，不利于進(jìn)行成本控制。

2.3成本管理缺乏專業(yè)性。

在水利工程里，施工成本控制是最重要的一項(xiàng)內(nèi)容，在施工成本控制里，成本管理又是更為重要的內(nèi)容，預(yù)算是進(jìn)行成本控制的前提，是進(jìn)行成本控制的基礎(chǔ)，而成本管理則是控制好施工成本的重要舉措。我們?cè)谶M(jìn)行水利工程的施工過(guò)程中，要購(gòu)買材料、發(fā)放職工薪酬等進(jìn)行資金的周轉(zhuǎn)和利用，許多的施工單位在進(jìn)行企業(yè)的資金管理分配這些方面缺乏合理性，就會(huì)造成施工的資金不能合理的利用，造成施工成本的增多，出現(xiàn)不必要的花銷。還有，就是在成本管理上存在不足，缺乏專業(yè)的人才進(jìn)行成本管理分配，在制度上也不完善，造成成本控制變得艱難。沒(méi)有具體的工程施工計(jì)劃也會(huì)使資金的運(yùn)用分配混亂，給成本控制帶來(lái)難度，是成本得不到有效的控制利用。

3.1加強(qiáng)成本預(yù)算工作。

成本預(yù)算是整個(gè)水利工程進(jìn)行的基礎(chǔ)，是整個(gè)工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。針對(duì)成本預(yù)算的過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們要想辦法進(jìn)行解決，保證預(yù)算的精確性和準(zhǔn)確性。在進(jìn)行成本預(yù)算的過(guò)程中，我們要注重細(xì)節(jié)，考慮全面，將各方面出現(xiàn)的問(wèn)題都要考慮在內(nèi)，根據(jù)實(shí)際情況做出科學(xué)合理的預(yù)算，為水利工程的施工成本的控制打下良好的基礎(chǔ)，保證水利施工能夠正常的進(jìn)行。

3.2成立專門的預(yù)算管理部門。

要成立專門的預(yù)算管理部門，對(duì)水利工程的施工成本進(jìn)行精確的預(yù)算，還要建立完善成本控制制度，做到有制度可依，嚴(yán)格的`按照制度進(jìn)行預(yù)算控制，避免預(yù)算中出現(xiàn)的失誤。明確成本預(yù)算過(guò)程中的責(zé)任意識(shí)，做到獎(jiǎng)罰分明，調(diào)動(dòng)職工的積極性，使預(yù)算人員考慮的更加的全面，具體問(wèn)題具體分析，在應(yīng)對(duì)不同狀況時(shí)，能夠提出相應(yīng)的解決措施，提高成本控制效率。

3.3加強(qiáng)成本管理。

我們?cè)谶M(jìn)行施工成本控制管理時(shí)，要把成本管理放在首位。首先，我們要管理好成本資金，做到賬目不混亂，資金完好無(wú)損，避免出現(xiàn)丟失等現(xiàn)象造成的虧損。其次，我們要合理的分配好成本，在進(jìn)行材料采購(gòu)，資金發(fā)放等方面進(jìn)行合理的管理控制，保證成本的穩(wěn)定以及合理利用。我們還要對(duì)成本管理人員進(jìn)行嚴(yán)格的要求，任用專業(yè)的資金管理人員進(jìn)行成本管理，通過(guò)專業(yè)素養(yǎng)來(lái)進(jìn)行成本控制，加強(qiáng)對(duì)施工成本的管理，詳細(xì)的規(guī)劃施工成本的運(yùn)用以及合理分配，提高資金的利用率，減少資金的不必要浪費(fèi)，規(guī)避施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)問(wèn)題，使水利工程的施工能夠正常、有序、穩(wěn)定的進(jìn)行。

4結(jié)語(yǔ)。

綜上所述，做好水利工程施工成本的控制和管理對(duì)于水利工程的正常進(jìn)行有著關(guān)鍵的作用，因此我們嚴(yán)格的控制和管理施工成本，這樣才能保證水利工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。除了以上的解決措施，我們還要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督管理工作，做好預(yù)算監(jiān)督、施工監(jiān)督、成本分配監(jiān)督，還要對(duì)工程的資金運(yùn)用進(jìn)行檢查，增加透明度，使資金運(yùn)用更合理，這樣也會(huì)使施工成本得到更好的控制和利用，使水利工程更加科學(xué)、健康的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)。

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公路文化建設(shè)思考論文篇十九

在公路工程項(xiàng)目開(kāi)始施工時(shí)，要建立起系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程計(jì)量支付合同體系。第一，詳細(xì)審核工程施工圖紙，同時(shí)再完善好相應(yīng)的審查復(fù)核表，業(yè)主同意這些審查復(fù)核表后，再建立起合理的計(jì)量支付系統(tǒng)及賬臺(tái)明細(xì)表，及時(shí)報(bào)送計(jì)量審核室。第二，對(duì)公路工程項(xiàng)目的分項(xiàng)工程的劃分報(bào)告基于計(jì)量支付工作方便、及時(shí)的角度來(lái)予以考慮，主要原因是以分項(xiàng)工程為單位來(lái)進(jìn)行計(jì)量支付。

3.2注意提高中期計(jì)量支付的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

公路工程項(xiàng)目中期計(jì)量支付是指中期工程費(fèi)用、工程量的計(jì)量支付及審核，換而言之，乙方施工人員在保質(zhì)保量完成一定項(xiàng)目量之后，甲方基于合同規(guī)定支付給乙方一定的施工費(fèi)用。值得注意的是，甲方資金的合理使用程度是會(huì)受到中期計(jì)量支付工作的直接影響，務(wù)必要按照以下三點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)：第一，務(wù)必要基于實(shí)際完成的工程量來(lái)計(jì)算中期支付款項(xiàng)，并且這些實(shí)際完成的工程量還應(yīng)該是合格質(zhì)量工程；第二，務(wù)必要以已批準(zhǔn)的項(xiàng)目清單數(shù)目審核表為基準(zhǔn)，嚴(yán)格控制中期支付款項(xiàng)；第三，若分項(xiàng)工程有變更所造成的支付款項(xiàng)，務(wù)必要在第一時(shí)間內(nèi)將其補(bǔ)充在支付系統(tǒng)中。

3.3對(duì)索賠問(wèn)題進(jìn)行正確處理。

公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付工作中最需要處理技巧的問(wèn)題就是索賠問(wèn)題，支付人員務(wù)必要全面審查索賠項(xiàng)目，細(xì)心、謹(jǐn)慎地處理此類問(wèn)題。同時(shí)還應(yīng)該本著負(fù)責(zé)、認(rèn)真地態(tài)度找出相關(guān)索賠款項(xiàng)，并爭(zhēng)取所需賠償。

公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付信息長(zhǎng)期以來(lái)都是公路工程項(xiàng)目中不可或缺的基礎(chǔ)材料。原因主要有以下三點(diǎn)。第一，公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付信息是定量信息，可以對(duì)公路工程項(xiàng)目的真實(shí)經(jīng)營(yíng)情況用數(shù)據(jù)的形式來(lái)進(jìn)行定量地反映，便于開(kāi)展縱向比較、橫向分析。第二，公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付信息能夠通過(guò)報(bào)表附注、現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表、損益表來(lái)對(duì)公路工程項(xiàng)目等財(cái)務(wù)信息進(jìn)行全方位反映，為投資決策提供極為有利的參考。第三，公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付信息是溝通未來(lái)、現(xiàn)在與過(guò)去的橋梁。公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付信息還能夠?qū)饭こ添?xiàng)目未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)行預(yù)測(cè)，這是它最具有價(jià)值之處，從而進(jìn)一步增加預(yù)見(jiàn)性和科學(xué)性。

3.5財(cái)會(huì)部門與其他業(yè)務(wù)部門的協(xié)作。

財(cái)會(huì)人員應(yīng)該要掌握一定的公路施工建設(shè)的專業(yè)知識(shí)，必要時(shí)還應(yīng)該深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)掌握，以便能夠與工程計(jì)量部門溝通合同付款進(jìn)度和付款流程。要建立起嚴(yán)格的業(yè)務(wù)流程和授權(quán)審批制度來(lái)處理公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付。主管財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、主管工程領(lǐng)導(dǎo)、工程管理部門應(yīng)該基于合同條款來(lái)逐級(jí)審核公路工程項(xiàng)目各分項(xiàng)工程的金額及工程量，對(duì)于不符合合同文件和技術(shù)規(guī)范要求、達(dá)不到驗(yàn)收質(zhì)量的工程項(xiàng)目，財(cái)務(wù)部分應(yīng)該要督促施工企業(yè)整改，整改合格之后，才可以付款。此外，為了防止出現(xiàn)壞賬風(fēng)險(xiǎn)或者質(zhì)保金、尾款的收取延遲，要進(jìn)一步強(qiáng)化管理質(zhì)保金的收取。

4結(jié)論。

在公路建設(shè)工程中始終貫穿著工程計(jì)量支付，隨著我國(guó)改革開(kāi)放力度的不斷深入，計(jì)量支付制度已經(jīng)成為了重要的宏觀調(diào)控公路建設(shè)的手段，正在積極地發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。通過(guò)合理、科學(xué)地控制公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付，對(duì)于工程索賠、變更事宜進(jìn)行合理控制，才能夠更好地對(duì)工程投資進(jìn)行更好地控制，以此來(lái)確保投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

公路文化建設(shè)思考論文篇二十

二十一世紀(jì)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和科技進(jìn)入快速發(fā)展階段，科技是第一生產(chǎn)力。近幾年，城鎮(zhèn)化與工業(yè)化的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了很多企業(yè)的改革。公路工程建設(shè)企業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要力量。為了提高建筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平和經(jīng)濟(jì)收益，在工程建設(shè)中對(duì)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制，提高領(lǐng)導(dǎo)人員的決策水平?，F(xiàn)階段，公路建設(shè)企業(yè)正在轉(zhuǎn)型中，對(duì)經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制的實(shí)施力度不夠，在工作工作過(guò)程中沒(méi)有很好的落實(shí)經(jīng)濟(jì)管理制度，審計(jì)人員的職業(yè)素養(yǎng)有待提高。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展，我國(guó)的綜合實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)。一些新興企業(yè)如雨后春筍般快速發(fā)展起來(lái)，市場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激勵(lì)。建筑市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)出“僧多粥少”的狀況，公路建設(shè)單位獲得的建設(shè)投資越來(lái)越少，公路建設(shè)企業(yè)對(duì)工程的投資也越來(lái)越低。為了保證公路建設(shè)企業(yè)的健康有序發(fā)展，提高公路建設(shè)單位的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，在企業(yè)中進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制，減少對(duì)公路建設(shè)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和提高經(jīng)濟(jì)收益。公路建設(shè)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制是企業(yè)發(fā)展中的主要組成部分，在現(xiàn)代企業(yè)管理中有著不可替代的作用。加強(qiáng)公路工程經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制，提高企業(yè)人員的經(jīng)濟(jì)管理水平與審計(jì)控制思路，能夠促進(jìn)企業(yè)的改革與創(chuàng)新。

（一）法律法規(guī)體系不健全、不完善。

當(dāng)前，我國(guó)很多公路建設(shè)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制工作過(guò)程中面臨著許多的困難和問(wèn)題。最常見(jiàn)的問(wèn)題就是公路工程建設(shè)企業(yè)的法律法規(guī)體系不健全，在開(kāi)展經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制時(shí)沒(méi)有相關(guān)的約束和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工作內(nèi)容與實(shí)施途徑進(jìn)行控制，經(jīng)濟(jì)管理工作缺乏規(guī)范性。企業(yè)中缺乏企業(yè)審計(jì)控制部門，從事經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制的人員缺乏專業(yè)性和積極性，企業(yè)的審計(jì)控制水平低。很多企業(yè)缺乏注冊(cè)過(guò)的會(huì)計(jì)師、審計(jì)師和專業(yè)的`經(jīng)濟(jì)管理人員，增加了公路工程經(jīng)濟(jì)管理與審計(jì)控制方面思想改革的難度。

（二）企業(yè)沒(méi)有重視經(jīng)濟(jì)管理與審計(jì)控制工作。

公路工程建設(shè)企業(yè)在發(fā)展中對(duì)經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制工作的認(rèn)識(shí)不全面、不具體，重視施工項(xiàng)目的投入成本，忽視施工過(guò)程中的成本控制。一些領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制的工作理解有誤，認(rèn)為只要保質(zhì)保量的完成施工項(xiàng)目，就不會(huì)造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。工作人員不重視經(jīng)濟(jì)管理及控制工作，在工程項(xiàng)目施工中關(guān)注工程的施工進(jìn)度與質(zhì)量，不注重管理認(rèn)為工程經(jīng)費(fèi)的超支和節(jié)約都與自己沒(méi)有關(guān)系，經(jīng)濟(jì)管理人員和審計(jì)人員在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理時(shí)存在著一些誤區(qū)。

（三）工程預(yù)算與計(jì)劃投資不同步。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革，公路工程的籌措資金渠道越來(lái)越廣泛。在目前工程建設(shè)中常常會(huì)出現(xiàn)增補(bǔ)工程項(xiàng)目計(jì)劃代替預(yù)算批復(fù)，但是資金跟不上的情況。工程的建設(shè)資金無(wú)法順利到達(dá)，導(dǎo)致工程進(jìn)度延緩，增加了工程的成本費(fèi)用。另外，還有一些企業(yè)為了降低工程施工成本，縮短工期，在工程建設(shè)階段趕工，導(dǎo)致工程的質(zhì)量無(wú)法保證。工程預(yù)算和計(jì)劃投資無(wú)法同步進(jìn)行，無(wú)法有效監(jiān)督和控制工程的費(fèi)用，增加了工程經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制的難度。

（四）經(jīng)濟(jì)管理與審計(jì)人員的專業(yè)水平低。

我國(guó)公路工程建設(shè)的研究起步較晚，企業(yè)中的很多管理理念和制度體系較為落后。經(jīng)濟(jì)管理人員和審計(jì)人員的專業(yè)水平低，企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制工作難以正常開(kāi)展。經(jīng)濟(jì)管理人員和審計(jì)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)參差不齊，在企業(yè)出現(xiàn)一些決策性問(wèn)題時(shí)工作人員無(wú)法快速的做出判斷，降低了企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理與審計(jì)控制水平。經(jīng)濟(jì)管理人員對(duì)相關(guān)經(jīng)濟(jì)管理的知識(shí)和理論認(rèn)識(shí)不全面，經(jīng)濟(jì)審核工作不具體，無(wú)法明確工程在施工階段的節(jié)約和浪費(fèi)情況，工程投入與企業(yè)收益的賬目出現(xiàn)問(wèn)題。審計(jì)人員沒(méi)有做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，對(duì)施工材料和設(shè)備的采購(gòu)沒(méi)有進(jìn)行有效控制，導(dǎo)致工程投入與后期收益不成正比。

（一）建立健全的法律法規(guī)體系。

當(dāng)前形式下，企業(yè)正在進(jìn)行著轉(zhuǎn)型。有很多企業(yè)在發(fā)展中過(guò)于重視經(jīng)濟(jì)，忽視了管理，導(dǎo)致企業(yè)的內(nèi)部管理混亂。要想提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理環(huán)境，需要健全企業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，建立經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制的法律體系，利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)工作進(jìn)行監(jiān)督和控制。招聘專業(yè)的審計(jì)會(huì)計(jì)師，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。在公路工程項(xiàng)目的計(jì)劃階段使用《公路法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》、《合同法》等相關(guān)經(jīng)濟(jì)的法律法規(guī)，保證公路工程資金鏈的嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性。

（二）完善經(jīng)濟(jì)管理制度和審計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)。

各方面的工作的開(kāi)展都在合理的制度和標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行，公路工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)該制定科學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理制度和合理的審計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)，深入開(kāi)展經(jīng)濟(jì)管理與審計(jì)控制工作。各單位之間加強(qiáng)溝通協(xié)作，吸取其他企業(yè)的優(yōu)秀管理制度，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和工程施工環(huán)境制定適合企業(yè)發(fā)展的制度體系。實(shí)行獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高審計(jì)人員和經(jīng)濟(jì)管理人員的工作積極性與責(zé)任感，加強(qiáng)專業(yè)會(huì)計(jì)審核人員的培訓(xùn)工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制水平。

（三）完善企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的結(jié)構(gòu)。

在加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理力度和審計(jì)控制工作的同時(shí)，需要在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中完善企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)的運(yùn)行情況，對(duì)經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制中使用先進(jìn)技術(shù)，建立經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)，提高公路工程經(jīng)濟(jì)管理的力度。利用信息技術(shù)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)各項(xiàng)資料進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，明確企業(yè)的收支情況。公路工程的投資大、施工范圍廣、涉及企業(yè)多，施工進(jìn)度、施工成本和施工質(zhì)量都會(huì)影響公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)管理和審計(jì)控制在工程建設(shè)中起到了非要重要的作用。完善公路建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理制度，制定相關(guān)審計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)審計(jì)人員的技能培訓(xùn)，能夠提高企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，促進(jìn)公路工程建設(shè)企業(yè)的額可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)。

公路文化建設(shè)思考論文篇二十一

合同是業(yè)主與承包人之間為完成公路工程建設(shè)而明確雙方權(quán)利與義務(wù)的協(xié)定。計(jì)量支付工作必須按照合同條款的要求來(lái)開(kāi)展，嚴(yán)格履行合同是保證工程順利進(jìn)展的前提。合同文件有工程量清單及招標(biāo)文件中關(guān)于計(jì)量支付的條款，它規(guī)定了除新增工程項(xiàng)目以外的所有的計(jì)量項(xiàng)目、單價(jià)，以及計(jì)量范圍，計(jì)量方法。

合同文件是計(jì)量工程師進(jìn)行計(jì)量支付工作時(shí)的依據(jù)，計(jì)量工程師只有認(rèn)真熟悉工程量清單及招標(biāo)文件中關(guān)于計(jì)量支付的條款，才能避免出現(xiàn)多計(jì)、漏計(jì)、重計(jì)現(xiàn)象。工程量清單、技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件等均從不同角度對(duì)工程計(jì)量支付作了規(guī)定，忽視任何一點(diǎn)都可能造成支付工作的失誤，所以計(jì)量工程師必須要認(rèn)真、全面熟悉合同文件，特別是要熟悉有關(guān)監(jiān)理工程師在計(jì)量與支付方面的職責(zé)權(quán)限條款，計(jì)量支付工作才有可能按合同條款之要求順利開(kāi)展。要做好計(jì)量支付工作，就必須有規(guī)可循，有據(jù)可查。在貴陽(yáng)繞城公路西南段的施工監(jiān)理準(zhǔn)備階段，我單位就與業(yè)主(貴州高速公路開(kāi)發(fā)總公司)共同制訂了《施工監(jiān)理實(shí)施辦法》，規(guī)定其計(jì)量依據(jù)為：技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單、其他合同文件、工程變更令等，同時(shí)還對(duì)工程計(jì)量支付的程序及所需資料、表格等做出了明確的規(guī)定和要求。

對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際情況不符的，計(jì)量工程師立即與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師配合，對(duì)有關(guān)的工程項(xiàng)目在開(kāi)工前進(jìn)行實(shí)地復(fù)測(cè)并計(jì)算工程數(shù)量，將核準(zhǔn)后的工程數(shù)量報(bào)0#變更以作為工程計(jì)量的控制數(shù)量。工程變更是對(duì)合同文件做出的變動(dòng)。變更工程數(shù)量直接關(guān)系到工程數(shù)量的計(jì)量，所以變更不但要經(jīng)濟(jì)合理，同時(shí)還要確保變更數(shù)量的真實(shí)準(zhǔn)確性。在該公路的建設(shè)中，對(duì)于業(yè)主或監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要變更的項(xiàng)目，是根據(jù)《公路工程國(guó)內(nèi)招文件標(biāo)范本》(版)對(duì)合同工程或其任何部分的結(jié)構(gòu)形式、位置、質(zhì)量等級(jí)或數(shù)量做出的變更，而且業(yè)主與監(jiān)理單位對(duì)變更的程序及內(nèi)容均作了明確規(guī)定，變更必須由總監(jiān)；設(shè)計(jì)代表；駐地高監(jiān)、測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師、計(jì)量工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理；項(xiàng)目經(jīng)理(或總工)、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人等到現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)并召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議確定其變更方案，并由承包人提交變更申請(qǐng)表及與變更有關(guān)的圖紙、照片、指令等資料，計(jì)量監(jiān)理工程師再根據(jù)會(huì)議紀(jì)要內(nèi)容對(duì)承包人所報(bào)工程變更作審核后報(bào)請(qǐng)總監(jiān)辦審定并簽發(fā)變更令，計(jì)量工程師再根據(jù)變更令進(jìn)行計(jì)量支付。對(duì)于變更工程的造價(jià)管理，本公路項(xiàng)目是采用以工程量清單中的`單價(jià)或總額價(jià)為依據(jù)，針對(duì)工程量清單中未包含適用于變更工程的單價(jià)，是以概預(yù)算為基礎(chǔ)，由承包人自擬一個(gè)新增單價(jià)報(bào)駐監(jiān)辦，由計(jì)量工程師根據(jù)承包人所報(bào)變更項(xiàng)目查看相關(guān)資料和概預(yù)算并及時(shí)掌握原材料的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格然后確定一個(gè)合理的且讓承包人和業(yè)主都可以接受的預(yù)算單價(jià)，再報(bào)業(yè)主審批。

二、及時(shí)收集、整理、填報(bào)相關(guān)資料，以便計(jì)量支付工作有據(jù)可查。

要進(jìn)行計(jì)量支付的產(chǎn)品必須是合格產(chǎn)品，而質(zhì)檢資料是反映工程質(zhì)量的文字依據(jù)。一道工序完工后要通過(guò)及時(shí)填報(bào)質(zhì)檢資料來(lái)確認(rèn)產(chǎn)品是否合格。但在實(shí)際工作中，許多承包人極不重視質(zhì)檢資料的收集整理，上道工序完工經(jīng)自檢合格后不能及時(shí)提供完整的質(zhì)檢資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)簽認(rèn)，導(dǎo)致在進(jìn)行中期計(jì)量時(shí)，一些已完工的分項(xiàng)工程缺質(zhì)檢資料而不能進(jìn)行計(jì)量，造成承包人資金周轉(zhuǎn)困難和工序工作不連續(xù)，也容易造成漏計(jì)現(xiàn)象。因此，一道工序完工經(jīng)自檢合格后承包人要及時(shí)填報(bào)、收集整理質(zhì)檢資料并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)簽認(rèn)，以確保每道工序的連續(xù)性和計(jì)量工作的正常開(kāi)展，同時(shí)也要及時(shí)填報(bào)支付報(bào)表。報(bào)表格式要統(tǒng)一，有一套清楚明了的計(jì)量支付報(bào)表既有利于中期計(jì)量支付工作的順利展開(kāi)，又可為交工驗(yàn)收時(shí)的計(jì)量支付資料的整理歸檔提供方便。在貴陽(yáng)繞城公路西南段的施工準(zhǔn)備階段，業(yè)主與監(jiān)理單位就根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtgg1-)并結(jié)合工程實(shí)際情況對(duì)計(jì)量支付報(bào)表的格式、填寫內(nèi)容以及報(bào)送時(shí)間等作了明確的規(guī)定，這使得計(jì)量資料填寫既規(guī)范、報(bào)送又準(zhǔn)時(shí)，給計(jì)量工作的正常開(kāi)展創(chuàng)造了有利條件。另外，由于公路工程施工線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣，再加上分部項(xiàng)目多且施工周期長(zhǎng)，容易出現(xiàn)漏計(jì)、多計(jì)、重復(fù)計(jì)量等現(xiàn)象，特別是工程進(jìn)入中、后期，需要對(duì)某些分項(xiàng)工程的總數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，由于計(jì)量資料繁多，導(dǎo)致計(jì)量工程師難以準(zhǔn)確迅速地提供數(shù)據(jù)。根據(jù)以往公路工程的計(jì)量經(jīng)驗(yàn)，在貴陽(yáng)繞城公路西南段的施工監(jiān)理計(jì)量過(guò)程中，計(jì)量工程師已試著按總監(jiān)辦相關(guān)文件要求建立了一套計(jì)量支付臺(tái)帳及時(shí)統(tǒng)計(jì)各分項(xiàng)工程的計(jì)量完成情況，使得計(jì)量支付一目了然，如沙河大橋的下部、上部所對(duì)應(yīng)的工程細(xì)目，從樁基開(kāi)挖、樁鋼筋加工及安裝、墩柱砼澆筑以及橋梁上部構(gòu)造的工程等都設(shè)立了較詳細(xì)的計(jì)量支付臺(tái)帳，并及時(shí)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，大大減小了漏計(jì)、多計(jì)、重計(jì)的現(xiàn)象。

三、全面熟悉工地現(xiàn)場(chǎng)，以確保計(jì)量支付工作的準(zhǔn)確性。

在工程施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師必須對(duì)所有已完成的工程細(xì)目進(jìn)行計(jì)量和記錄，同時(shí)還必須對(duì)涉及付款的工程事項(xiàng)在施工中發(fā)生的一切問(wèn)題作好詳細(xì)記錄，以便檢查承包人每月提交的月度結(jié)賬單和解決支付糾紛問(wèn)題。工程計(jì)量是支付的基礎(chǔ)，施工過(guò)程中由于工程地質(zhì)情況變化或工程變更等可能會(huì)使實(shí)際工程量與原來(lái)的工程量出入較大，如果監(jiān)理工程師不去工地現(xiàn)場(chǎng)，不熟悉工地情況，特別是不熟悉工程進(jìn)展情況，就很容易出現(xiàn)超前計(jì)量的現(xiàn)象，難以防止承包人弄虛作假，虛報(bào)工程數(shù)量的情況。所以，要保證計(jì)量支付工作的準(zhǔn)確性，監(jiān)理工程師就必須全面熟悉工地現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)掌握工程進(jìn)展情況。

公路文化建設(shè)思考論文篇二十二

高校校園是創(chuàng)造并傳播人類先進(jìn)文化的重要基地，主要任務(wù)便是培養(yǎng)一批品學(xué)兼優(yōu)的人才，積極引導(dǎo)社會(huì)地健康發(fā)展。學(xué)校體育是校園文化重要的組成一部分，只有德、智、體、美、勞的全面協(xié)調(diào)發(fā)展才可以構(gòu)成具有現(xiàn)代化特征的高校學(xué)生的完整內(nèi)容。足球運(yùn)動(dòng)已不再僅僅是一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，已具有豐富的文化內(nèi)涵，并成為眾多亞文化中的一員。足球運(yùn)動(dòng)所富有的娛樂(lè)性、健身性、群體性和社會(huì)性等特征使其在高校中擁有大批的愛(ài)好者。

2.1內(nèi)涵。

所謂的足球文化，指的是以足球競(jìng)賽為軸心，綜合足球競(jìng)賽、表演、理論知識(shí)競(jìng)賽、專題講座、攝影、圖片及相關(guān)資料展覽于一體的體育行為。

2.2價(jià)值。

2.2.1促進(jìn)高校學(xué)生個(gè)性的完善。通過(guò)足球練習(xí)，可以有助于參與者的個(gè)性、意志力和進(jìn)取心等方面的良好發(fā)展，同時(shí)可以有效培養(yǎng)大學(xué)生的團(tuán)結(jié)拼搏、尊重他人及共同協(xié)作的集體主義精神。

2.2.2增強(qiáng)大學(xué)生的心理承受力。競(jìng)爭(zhēng)中取勝是每一名參賽者的目標(biāo)追求，足球場(chǎng)上攻防變換迅速、對(duì)抗激烈，運(yùn)動(dòng)員需要面對(duì)來(lái)自隊(duì)友、對(duì)手、裁判員等因素的直接影響，而這些因素可有效增強(qiáng)參與者心理的穩(wěn)定性。

2.2.3有助于培養(yǎng)科學(xué)的思維方式?？茖W(xué)的思維方式作為現(xiàn)代社會(huì)人所必備的素質(zhì)，學(xué)會(huì)生存及學(xué)會(huì)發(fā)展均建基于此。足球運(yùn)動(dòng)富含辨證唯物主義思想，直接影響著一個(gè)人對(duì)足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)水平。足球場(chǎng)上一切變化都能在事物的相對(duì)和絕對(duì)、必然和偶然等的哲學(xué)范疇中找到答案，所以，通過(guò)對(duì)足球運(yùn)動(dòng)認(rèn)知教育能夠幫助大學(xué)生逐步養(yǎng)成以普遍聯(lián)系的觀念和發(fā)展的觀念來(lái)提高對(duì)事物認(rèn)識(shí)的廣度及深度，有助于促進(jìn)自我的人格完善。

2.2.4有利于大學(xué)生身體素質(zhì)的提高。足球運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)量及強(qiáng)度相對(duì)較大，對(duì)參與者的耐力水平要求較高，長(zhǎng)期堅(jiān)持此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，可以提高參與者的靈活性與協(xié)調(diào)性，促進(jìn)身體素質(zhì)的全面健康發(fā)展。

2.2.5提高大學(xué)生的創(chuàng)新能力。提高創(chuàng)新能力作為現(xiàn)代人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，人們?cè)趯?shí)踐過(guò)程中，只要產(chǎn)生獨(dú)特的成果就是創(chuàng)造，而足球運(yùn)動(dòng)更是一項(xiàng)對(duì)創(chuàng)新能力要求較高的項(xiàng)目，創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在傳球時(shí)機(jī)和對(duì)節(jié)奏的把握，這為參與者提供了一個(gè)創(chuàng)造空間。

2.2.6有益于培養(yǎng)大學(xué)生高尚的'道德情操。足球運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)有約束力的社會(huì)活動(dòng)，是社會(huì)行為規(guī)范在足球項(xiàng)目上的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)為足球競(jìng)技行為規(guī)范。同時(shí)，參與者的思想、言行均受其影響，這有助于大學(xué)生遵守社會(huì)準(zhǔn)則及道德強(qiáng)化。

3.1教學(xué)指導(dǎo)思想存在偏差。

高校足球教學(xué)內(nèi)容陳舊，教學(xué)組織形式呆板，教學(xué)手段僵化，過(guò)于片面的考核評(píng)價(jià)致使足球運(yùn)動(dòng)特有的魅力被抹殺，學(xué)生對(duì)足球?qū)W習(xí)的積極性下降，不利于教學(xué)質(zhì)量的提升。

3.2足球比賽組織不力。

各高校對(duì)足球比賽的重視力度不夠，缺乏科學(xué)管理，呈現(xiàn)出目前高校足球比賽無(wú)序發(fā)展的狀態(tài)，比賽的數(shù)量和質(zhì)量難以吸引大學(xué)生參與其中，不利于足球項(xiàng)目在高校的普及與發(fā)展。

4.1加強(qiáng)高校足球課程建設(shè)。

高校足球教學(xué)課程作為校園足球文化建設(shè)的重要組成部分，具體包括專項(xiàng)教學(xué)課及課外足球鍛煉。足球課堂教學(xué)需體現(xiàn)出教學(xué)形式的多樣化與個(gè)性化，注重師生間、學(xué)生間的多邊互動(dòng)，同時(shí)要充分借助現(xiàn)代教學(xué)手段中多媒體教學(xué)來(lái)組織教學(xué)。

4.2積極開(kāi)展校內(nèi)外足球比賽。

各高校應(yīng)該加強(qiáng)彼此間的溝通與合作，通過(guò)組織校級(jí)間的足球競(jìng)賽，豐富大學(xué)生的課余生活，提高對(duì)足球的興趣，增強(qiáng)大學(xué)生對(duì)足球的參與意識(shí)，同時(shí)通過(guò)交流與合作有效提高大學(xué)生的社會(huì)交往能力。

4.3組建學(xué)校高水平足球隊(duì)。

各高校應(yīng)該積極組建學(xué)校足球代表隊(duì)，通過(guò)科學(xué)訓(xùn)練，積極參加高校足球比賽，不僅可以提高大學(xué)生的足球運(yùn)動(dòng)技術(shù)水平，還可以擴(kuò)大學(xué)校的知名度，實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)，一點(diǎn)帶面，吸引更多的高校學(xué)生積極參與足球?qū)W習(xí)，促進(jìn)足球運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展。

4.4提高高校足球教師的專業(yè)能力。

足球教師需具備精湛的技術(shù)能力及理論修養(yǎng)，能夠充分體現(xiàn)足球運(yùn)動(dòng)的健身性、知識(shí)性和實(shí)用性，借以弘揚(yáng)高校校園體育精神，促使大學(xué)生的體育知識(shí)得以全面增長(zhǎng)，提高其綜合素質(zhì)。

結(jié)束語(yǔ)。

足球運(yùn)動(dòng)作為高校比較有代表性的體育項(xiàng)目，而校園足球文化建設(shè)對(duì)校園體育文化建設(shè)意義深遠(yuǎn)，新時(shí)期應(yīng)該積極營(yíng)造高校足球文化氛圍，幫助大學(xué)生加深對(duì)足球的理解，切實(shí)提高大學(xué)生的足球意識(shí)，從而主動(dòng)參加足球鍛煉。目前高校校園足球文化建設(shè)過(guò)程中還存在很多問(wèn)題，作為高校足球教育工作者，應(yīng)該創(chuàng)新教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段，完善考核方式，吸引更多的足球愛(ài)好者參與其中，切實(shí)提高足球教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)高校足球的可持續(xù)發(fā)展。

公路文化建設(shè)思考論文篇二十三

摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，公路工程也隨之增多。公路工程路橋樁基作為公路工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量對(duì)于公路工程的重要性不言而喻，而鉆孔技術(shù)在我國(guó)公路工程路橋樁基中應(yīng)用較為廣泛，本文主要對(duì)我國(guó)公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)進(jìn)行初步的分析與探討，僅供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞:公路工程；路橋樁基；鉆孔施工技術(shù)。

公路工程作為城市化進(jìn)程的一個(gè)重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)城市建設(shè)與發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用，其施工的質(zhì)量也面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。路橋樁基作為公路工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎著公路工程的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，對(duì)日后公路的使用安全性與使用壽命有著直接影響。鉆孔施工技術(shù)在我國(guó)路橋樁基工程施工中應(yīng)用比較廣泛，這對(duì)于提高工程施工效率以及降低施工成本具有十分重要的意義。

1鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用的前期準(zhǔn)備工作。

1．1鉆機(jī)的準(zhǔn)備工作。

鉆機(jī)作為鉆孔施工中不可缺少的施工設(shè)備，由于施工的具體要求、施工環(huán)境等實(shí)際情況的不同，在實(shí)際施工中需要選擇型號(hào)合適、性能相符合的鉆機(jī)。特別是我國(guó)市場(chǎng)上鉆機(jī)的種類各異，性能也不同，因此在施工之前，一定要根據(jù)施工的實(shí)際情況來(lái)合理選擇好鉆機(jī)［1］。

1．2場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。

選擇合適的施工場(chǎng)地是鉆孔施工工作中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工中，往往將滿足樁基設(shè)計(jì)尺寸作為選擇場(chǎng)地的一項(xiàng)重要考查內(nèi)容，在滿足這項(xiàng)要求的同時(shí)，還需要將施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的意外情況納入到場(chǎng)地選擇工作中來(lái)，比如說(shuō)，在降雨量較多區(qū)域的工地，水位可能上漲嚴(yán)重影響施工的正常運(yùn)行，施工場(chǎng)地水源供水不穩(wěn)定等等情況，因此在實(shí)際選擇施工場(chǎng)地的工作中，在滿足樁基設(shè)計(jì)尺寸的同時(shí)，施工場(chǎng)地的高度最好能夠比附近環(huán)境的物事要高80厘米左右，同時(shí)施工場(chǎng)地盡量離水源比較容易到達(dá)的區(qū)域比較穩(wěn)妥。

1．3護(hù)筒的準(zhǔn)備工作。

護(hù)筒的準(zhǔn)備工作作為整個(gè)鉆孔施工工程的一個(gè)重要部分，其主要目的就在于保持樁位的固定性，同時(shí)，防止水的流入影響樁位的穩(wěn)定性。護(hù)筒的準(zhǔn)備工作中，工序和要求比較多，主要有以下幾個(gè)方面:(1)要結(jié)合整個(gè)工程的實(shí)際情況來(lái)選擇護(hù)筒的原材料，在實(shí)際施工中，為了保證護(hù)筒的質(zhì)量穩(wěn)定可靠，通常使用鋼筋混凝土或者鋼板作為護(hù)筒的原材料［2］。當(dāng)因?yàn)楣こ痰膶?shí)際需要對(duì)護(hù)筒的深度要求比較深的時(shí)候，施工人員在施工的時(shí)候，需要將護(hù)筒中的土體全面性去除，同時(shí)，通過(guò)錘擊等方式實(shí)現(xiàn)護(hù)筒的更深入，從而提高護(hù)筒的穩(wěn)定性。(2)為了確保鉆孔施工的順利進(jìn)行，一方面，護(hù)筒的內(nèi)徑要嚴(yán)格控制在比樁徑大的范圍內(nèi)，同時(shí)，護(hù)筒頂部與地下水位之間的距離要大于1.5米，另一方面，為了保持護(hù)筒在工程中的穩(wěn)定性，護(hù)筒的埋設(shè)深度要合理，同時(shí)，要確保埋設(shè)的土質(zhì)符合施工的相關(guān)要求。

2鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用。

2．1鉆孔施工技術(shù)的質(zhì)量要求。

鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用，對(duì)質(zhì)量要求比較嚴(yán)格。一方面，鉆孔施工過(guò)程中，孔洞的.中心圓點(diǎn)跟樁徑中心圓點(diǎn)之間的間距必須要嚴(yán)格控制在5厘米之內(nèi)，同時(shí)，孔徑的尺寸不能小于樁徑的尺寸;另一方面，施工過(guò)程中形成的孔的整體性必須要強(qiáng)，一般說(shuō)來(lái)，孔必須要保持均勻和豎直，但是在施工中如果不能夠控制好這幾個(gè)方面而導(dǎo)致孔有一點(diǎn)傾斜，施工人員就必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定確?？椎膬A斜率處在合理的范圍之內(nèi)，這樣一來(lái)，孔的傾斜角度得到了有效地控制，對(duì)整個(gè)后續(xù)的施工影響也不大。此外，鉆孔過(guò)程中，孔的沉淀厚度必須要嚴(yán)格按照施工的相關(guān)規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，在樁基鉆孔施工過(guò)程中，孔的沉淀厚度必須要控制在5厘米之內(nèi)，從而保證整個(gè)施工的正常進(jìn)行。

2．2鉆孔施工中需要控制的幾個(gè)方面。

(1)在樁基鉆孔施工的前期，準(zhǔn)備工作做的不充分不全面，必然會(huì)對(duì)整個(gè)施工進(jìn)程造成極大的不便，施工工作也無(wú)法有效的正常開(kāi)展，因此必須要根據(jù)施工的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合整個(gè)工程的實(shí)際情況［3］，做好全面性的準(zhǔn)備工作。在前期準(zhǔn)備工作中，比如說(shuō)對(duì)相關(guān)施工材料和設(shè)備的檢查、材料的尺寸和規(guī)模、施工場(chǎng)地的選擇、施工器械是否處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)等等。

(2)精準(zhǔn)的繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖。鉆孔施工工作基本上是圍繞地質(zhì)剖面圖來(lái)進(jìn)行的，剖面圖的精準(zhǔn)與否對(duì)于整個(gè)鉆孔施工有著極其重要的影響。因此，在這個(gè)工作中，要請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的勘探人員來(lái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行全面精準(zhǔn)的分析，從而繪制出科學(xué)的、精準(zhǔn)度高的鉆孔剖面圖，給鉆孔施工作業(yè)提供科學(xué)的指導(dǎo)。

(3)在鉆孔施工過(guò)程中，不能只是按照鉆孔的流程來(lái)施工。必須要在結(jié)合鉆孔施工過(guò)程中地質(zhì)的實(shí)際情況，并做好詳細(xì)的記錄工作，同時(shí)，在施工中要隨時(shí)對(duì)鉆渣進(jìn)行取樣并對(duì)樣品進(jìn)行合理的保存，給后續(xù)工作提供參考與分析。此外，施工管理人員要結(jié)合施工過(guò)程中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的具體情況來(lái)合理安排施工工作，保證整個(gè)鉆孔施工工作的連貫性和有效性。

(4)加大對(duì)開(kāi)鉆入土工作的重視。開(kāi)鉆入土工作對(duì)整個(gè)鉆孔施工工作至關(guān)重要，一方面，在開(kāi)鉆入土工程中，要在護(hù)筒中設(shè)置適量的黃泥，同時(shí)，務(wù)必要保證孔位處于豎直方向和鉆桿的垂直［4］，此外，在開(kāi)鉆入土工作中，要隨時(shí)關(guān)注鉆桿的方向，如果鉆桿不是垂直狀態(tài)，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整;另一方面，要合理的控制好鉆機(jī)鉆進(jìn)的速度，如果鉆機(jī)鉆進(jìn)速度過(guò)快，可能會(huì)發(fā)生縮孔等問(wèn)題，如果鉆機(jī)鉆進(jìn)速度過(guò)慢，必然會(huì)在一定程度上延誤施工周期，因此，要根據(jù)施工的具體情況，來(lái)合理的對(duì)鉆機(jī)鉆進(jìn)速度進(jìn)行合理的調(diào)整，既不能讓鉆進(jìn)速度過(guò)快，也不能過(guò)慢。

(5)不管是在施工之前還是在施工過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)鉆機(jī)的鉆頭進(jìn)行全面性的檢查，主要是對(duì)其磨損程度進(jìn)行檢查，對(duì)于磨損情況比較嚴(yán)重的要及時(shí)替換成無(wú)磨損的鉆頭，并對(duì)磨損的鉆頭進(jìn)行補(bǔ)焊工作，確保整個(gè)施工過(guò)程的連貫性。

2．3清孔施工。

當(dāng)樁基鉆孔的深度達(dá)到預(yù)期施工的標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，要停止鉆機(jī)鉆孔作業(yè)，同時(shí)，要嚴(yán)格對(duì)樁基鉆孔的深度和孔徑的尺寸進(jìn)行檢查，看孔徑的尺寸是否符合施工要求，在這一步工作完成后，要將檢查結(jié)果及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可以開(kāi)始進(jìn)行清孔作業(yè)。在清孔施工作業(yè)完成之后，需要對(duì)該施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，在實(shí)際工程的施工過(guò)程中，一般都是由工地的監(jiān)理工程師來(lái)負(fù)責(zé)驗(yàn)收，通過(guò)應(yīng)用成孔檢測(cè)技術(shù)，來(lái)對(duì)樁基成孔進(jìn)行檢測(cè)，只有驗(yàn)收合格之后才能夠進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工，如果驗(yàn)收不合格，就需要對(duì)前面工作進(jìn)行改進(jìn)和完善。

2．4吊裝鋼筋籠和砼澆筑。

(1)吊裝鋼筋籠。筋籠的下放工作應(yīng)在孔檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行，通常采用比鉆孔樁鋼筋籠直徑大10厘米，但不得大于鉆頭直徑，長(zhǎng)度為樁徑的4～6倍的檢孔器進(jìn)行檢驗(yàn)。在經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可下放鋼筋籠。;鋼筋籠的制作必須要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行制作，一般是采用現(xiàn)場(chǎng)分段制作，將分段鋼筋籠在孔口進(jìn)行焊接和吊裝，鋼筋籠就位之后，必須要做好骨架的固定工作，防止骨架因?yàn)樯细《绊懯┕さ恼＿M(jìn)行。此外，鋼筋籠的入孔必須要保證在鋼筋籠不變形的前提下使用雙點(diǎn)起吊［5］。

(2)砼澆筑這一工作至關(guān)重要，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)研究資料和筆者多年的施工經(jīng)驗(yàn)，可以通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)提高砼澆筑工作的質(zhì)量:其一，在澆筑過(guò)程中，要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)砼澆筑速度的控制，因?yàn)樗俣冗^(guò)快，鋼筋籠很容易上浮，速度過(guò)慢，砼在下落到導(dǎo)管底部的階段無(wú)法形成較大的沖擊力，這樣一來(lái)，很容易導(dǎo)致樁體不均勻現(xiàn)象的發(fā)生;其二，可以通過(guò)對(duì)導(dǎo)管和砼料進(jìn)行合理的處理與改進(jìn)，減少堵管現(xiàn)象的出現(xiàn);其三，在施工過(guò)程中，吊臂移動(dòng)速度過(guò)快，施工節(jié)奏不好把握，吊臂移動(dòng)速度過(guò)慢，不能夠產(chǎn)生適合施工的加速度，因此施工人員要合理的控制吊臂的上下移動(dòng)速度，既不能過(guò)快也不能過(guò)慢;其四，砼澆筑過(guò)程中注意控制導(dǎo)管埋深，一般為2～6米，防止因?qū)Ч馨温┗驖仓r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而無(wú)法拔管產(chǎn)生斷樁。

3結(jié)束語(yǔ)。

本文主要通過(guò)對(duì)公路工程路橋樁基鉆孔技術(shù)的應(yīng)用展開(kāi)了分析和研究。隨著我國(guó)城市化程度的不斷提高，人們對(duì)于運(yùn)輸工程的要求也隨之提高，道路運(yùn)輸作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中一個(gè)不可或缺的部分，其質(zhì)量是否穩(wěn)定合格對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接的影響。因此施工企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)公路工程路橋樁基鉆孔技術(shù)的重視，嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)定來(lái)進(jìn)行，同時(shí)，要結(jié)合施工場(chǎng)地的地質(zhì)情況，根據(jù)以往施工的資質(zhì)資料來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行合理的調(diào)整和完善，此外，在公路工程路橋樁基鉆孔施工中，也存在一些制約其健康發(fā)展的因素，這就需要相關(guān)研究人員和施工企業(yè)要加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的研究，尋找出合理的解決方案和措施，從而推動(dòng)我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)。

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