通過總結，我們可以看到自己在學習和工作中的成長和進步。寫總結時，我們要注意語言簡練、準確和具體，避免使用模糊不清的詞匯和表達。以下是小編為大家精心挑選的總結范文，希望能對大家的寫作有所啟發(fā)。
交通管理個人工作總結篇一
我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大，道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規(guī)，結合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進行規(guī)范化管理。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執(zhí)行有關道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書xx份。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的'管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為xx余起，其中簡易處罰xx起、一般程序處罰xx起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮(zhèn)總計排查機動車xx余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的xx降至xx，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經過今年組織的xx次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達xx余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡xx人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產安全。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語xx幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語xx余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊xx次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機出動宣傳車xx次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
交通管理個人工作總結篇二
20xx年上半年是我市水庫移民工作開展以來的重要時期，我市水庫移民工作在市委、市政府的正確領導下，在自治區(qū)水庫移民局的指導和支持下，我們以科學發(fā)展觀統(tǒng)領移民工作全局，堅持以人為本，以民生優(yōu)先，穩(wěn)定為重點，務求實效，較好地完成了上半年各項工作任務,呈現(xiàn)出較好的勢頭。現(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、主要工作情況。
(一)精心籌劃,組織召開全市水庫移民首次工作會議。
3月11日，市政府召開了全市歷史以來第一次水庫移民工作會議，這標志著水庫移民工作已列入市政府的重要議事日程，通過近年來中央和自治區(qū)政府在政策、資金上加大對玉林市水庫移民的高度重視和加大投入，玉林市老水庫移民的歷史遺留問題將得到及時有效地解決。會議由我局楊海潔局長傳達貫徹了全區(qū)水庫移民工作會議精神，總結近年全市水庫移民工作，分析當前水庫移民工作面臨的新形勢和新任務，研究部署20xx年水庫移民工作。市政府副市長江貴成出席會議并作重要講話，明確指出水庫移民工作是當前關注民生的首要工作。離休干部、原玉林地委副書記、市老促會副會長林挺柱親臨會議,對如何為水庫移民辦實事寄予了殷切的期望。
(二)積極準備，做好20xx年第一批大中型水庫移民基礎設施建設為民工程實施工作。
今年，區(qū)、市人民政府首次將實施大中型水庫移民基礎設施建設工程列為為民辦十件實事之首,自治區(qū)下達我市20xx年第一批大中型水庫移民基礎設施建設工程項目預算控制數(shù)為4550萬元,這一決策讓我市60多萬老水庫的庫區(qū)群眾感到無比的欣慰,幾十年來未能解決的問題在各級政府的關心重視下將得以妥善解決。我市參照自治區(qū)的分配辦法并結合本市的實際下達項目計劃投資后，立即組織了兩個工作組到各縣(市、區(qū))檢查、指導項目計劃編制工作，要求各縣(市、區(qū))務必按照自治區(qū)的規(guī)定，以水庫移民新村建設為亮點，重點安排未通路的移民村屯道路項目，兼顧安排解決庫區(qū)信訪突出問題的項目，要嚴格把關，高質量地完成項目計劃的編制工作。我市對各縣(市、區(qū))編制上報的計劃進行了認真的審查，經綜合平衡、匯總編制的項目計劃由市人民政府審核后于4月3日上報給自治區(qū)建設工程指揮部審批。本次編制上報的項目共167個，受益總人口31萬人(其中水庫移民13.4萬人)。其中移民村屯道路項目131個(新建村屯道路86.47公里，改建村屯道路77.1公里)，水庫移民新村項目29個(其中新建水庫移民新村22個，續(xù)建水庫移民新村7個)，移民村屯安全飲水工程項目7個。為了確保項目能夠按照市政府的工作要求，按時、按質、按量地完成任務，我局多次召開專題研究會，積極主動協(xié)調、組織各縣(市、區(qū))認真開展第一批大中型水庫移民基礎設施建設工程項目的勘測設計和審查審批、落實項目建設用地等前期工作，新建22個移民新村的前期基礎工作已經基本完成。區(qū)政府及區(qū)局領導到我市北流西埌移民新村進行調研指導工作，高度肯定北流市建設移民新村的創(chuàng)新工作方式，確定由北流市在全區(qū)庫區(qū)基礎設施項目建設現(xiàn)場會上做典型經驗介紹。
(三)主動協(xié)調，鶴地水庫廣西庫區(qū)移民遺留問題處理工作取得重大突破。
為確保廣東鶴地水庫廣西庫區(qū)移民歷史遺留問題得到根本的解決，維護鶴地庫區(qū)的社會穩(wěn)定。我市多次組織由市政府領導帶領陸川、博白兩縣及相關部門領導到廣東省水利廳專題匯報反映鶴地水庫廣西庫區(qū)移民遺留問題處理工作情況，積極爭取廣東省繼續(xù)并加大對廣西庫區(qū)移民的扶持力度，盡快解決移民遺留問題。我市還積極向自治區(qū)人民政府以及自治區(qū)水庫移民局反映匯報鶴地水庫移民遺留問題處理工作情況，提出處理意見和建議。經過多方的溝通和協(xié)調，今年元月4日區(qū)人民政府高雄副主席帶領財政、水利、移民等部門專程到鶴地庫區(qū)進行調研。在區(qū)政府等各級領導的高度重視下，2月13日和4月16日，由區(qū)政府組織的廣東、廣西兩省區(qū)人民政府先后在桂林和北海召開了鶴地水庫廣西庫區(qū)移民遺留問題處理工作座談會，雙方就進一步加強兩省區(qū)鶴地水庫廣西庫區(qū)移民遺留問題處理工作的交流與合作交換了意見，并就鶴地水庫廣西庫區(qū)移民遺留問題處理工作達成了多項共識，簽訂了合作備忘錄，明確了以下事項：
交通管理個人工作總結篇三
20xx年是我國建國六十周年，這一年，我縣開展了創(chuàng)國家衛(wèi)生城市等一系列創(chuàng)建工作，全縣農村交通建設也進入了關鍵的一年。一年來，我們城建交通管理所主要配合創(chuàng)建、交通兩項重大內容開展了扎實的工作，在“創(chuàng)文保衛(wèi)”工作中，開展了小區(qū)“六亂”整治，做到日常監(jiān)督到位，路面干凈整潔，消除衛(wèi)生死角；在公路建設中，今年繼續(xù)硬化了縣城至巖羅公路9.8公里，完成了整條路面23.3公里通暢工程，同時，完成馬路溪公路硬化2公里。我作為城建交通管理所的一員,主要做了以下工作:。
一、搞好通村公路建設工作。
一是加強對今年續(xù)建的縣城至巖羅通暢工程質量進行監(jiān)督檢查。我與鐘天浩每天堅持去公路現(xiàn)場進行通暢公路質量監(jiān)督，嚴把工程質量關。同時，經常聯(lián)系縣通村辦人員對公路質量進行檢查和指導。發(fā)現(xiàn)問題及時整改到位，特別是今年白巖公路，由于天氣、路基、材料等原因，公路質量出現(xiàn)了斷裂、磨損現(xiàn)象，我們及時督促施工人員進行多次整改，促使整改基本到位。二是監(jiān)督馬路溪通村公路開工建設，要求施工人員吸取過去通暢公路建設的經驗教訓，切實保質保量完成馬路溪通村通暢工程。三是搞好通暢公路后期管理，要求施工隊搞好路肩培護，幫助樹立路標路牌。四是完善準備好各條通暢公路的一切資料，做好施工總結，按路線逐條歸檔。五是協(xié)助搞好通暢公路資金籌集管理，收集保管自籌資金存折，協(xié)助搞好交通建設資金自查工作。
二、檢查督促小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。
為了配合搞好創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作，我與全所工作人員分成三組，每天對各個社區(qū)的`各條巷道進行衛(wèi)生檢查，檢查保潔員上崗情況，督促保潔員按時清掃，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系居委會進行解決，徹底消除衛(wèi)生死角。
三、協(xié)助搞好創(chuàng)建工作。
今年是我縣創(chuàng)國家衛(wèi)生城市關鍵的一年，國慶節(jié)前夕，為搞好“百日維穩(wěn)，創(chuàng)文保衛(wèi)”工作，我們參加了創(chuàng)國衛(wèi)小區(qū)“六亂”整治活動，通過整治，小區(qū)亂堆放、亂搭建、亂種養(yǎng)、亂丟潑、亂停擺、亂張貼現(xiàn)象得到了良好的改觀。同時，協(xié)助對機關院內等單位對種菜戶進行摸底，徹底清除機關院內等亂種菜現(xiàn)象，并對巷道路邊未硬化到位的進行硬化美化。
四、積極完成上級分配的其他工作。
積極參加學習黨的十七屆四中全會精神和學習實踐科學發(fā)展觀活動；積極參加國慶活動、七一活動；協(xié)助搞好我所支部一切工作，完善黨員轉正一切材料，七一期間，本人被評為優(yōu)秀共黨員。
交通管理個人工作總結篇四
為提高城市管理水平，創(chuàng)造良好的市容環(huán)境，樹立xx城市的新形象，2021年來，在市城管委的領導下，我大隊領導重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認真落實市容環(huán)境集中整治各項工作職責，狠抓城區(qū)交通秩序管理，達到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進站，人歸點的目標，責任路段大橋至xx路口整潔有序，我大隊充分發(fā)揮了市容環(huán)境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的成績，現(xiàn)將有關情況總結如下：
為抓好城市管理工作，我大隊結合自身交通管理職能，成立了以教導員為組長，辦公室主任為副組長，機關科室和象湖中隊負責人為成員的城市管理工作領導小組，加強領導，負責對城市管理工作的組織實施和監(jiān)督檢查，并明確了責任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
為亮化城區(qū)夜景，我大隊以高度的責任感認真抓好xx店面的亮化工程建設工作，組織專門力量，安排足額資金在xx賓館大樓xx路街面安裝了軟管彩燈和“xx交警”標志霓虹燈，按規(guī)定開啟，并經常檢修維護。同時我大隊與xx店面經營戶簽訂了“門前三包”責任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責任路段的環(huán)境、衛(wèi)生秩序，美化了綿水路環(huán)境，優(yōu)化了市民工作生活環(huán)境。
我大隊采取定人、定崗、定責任的三定工作責任制，把城區(qū)各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責任人，分管大隊領導為責任領導，明確工作任務和職責，重點查糾了機動車亂停亂放、非機動車、出租摩托車不按規(guī)定停放地點停放、大小貨車在xx路裝卸貨物、占道擺攤設點、堆物堆料，在x大道、x路違反人車分道管理、行人不按規(guī)定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現(xiàn)象和其他交通違法行為。執(zhí)勤時間從早上x至晚上x，對不準時上、下崗和責任路段出現(xiàn)車輛亂停亂放及交通堵塞的責任民警進行通報批評，并扣除當月崗位津貼，大隊領導及局督查隊每天不間斷地進行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴糾占道經營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車x余輛，拖曳違章汽車x輛，暫扣駕駛證x本，清理亂停亂放、擺攤設點、占道經營x余處，其他各類違章x余起，維護了城區(qū)的交通秩序，為市民創(chuàng)造了良好的城區(qū)交通環(huán)境。
根據(jù)城管委安排，我大隊與市政協(xié)、工商x、xx書店、xx銀行、x銀行、x部、市農辦、市商業(yè)局、廣場辦等成員單位負責xx橋至xx路口的市容環(huán)境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，并實行“周五市容環(huán)境整治活動”，每周的星期五組織人員深入責任路段進行整治占道經營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務。我大隊負責參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認真負責，確保了責任路段良好的市容環(huán)境秩序。
2021年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省xx工程領導小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現(xiàn)代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，2022年，我大隊將在市委、市政府的正確領導下，全力維護xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經濟的發(fā)展，建設x東部中心城市，x邊際區(qū)域經濟中心，x人民全面建設小康社會創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境和整潔的環(huán)境、衛(wèi)生秩序。
交通管理個人工作總結篇五
年，城建、交通、國土資源工作在縣委、縣政府的正確領導下，從實際出發(fā)，服從服務于全縣創(chuàng)建和諧社會的大局，圍繞項目建設提速年，拓寬工作思路，卓有成效地完成了各項工作。
（一）抓住重點，“城中村”改造力度不斷加大。
2006年縣委、縣政府把舊城改造，即“城中村”改造作為城鎮(zhèn)化的重要內容大力推進。依據(jù)城市總體規(guī)劃，把城中村改造作為一項產業(yè)來抓，按照先易后難、由點到面、集中連片的思路進行開發(fā)建設。今年，共對長青花園、陽光四季等11個區(qū)域進行了改造和開發(fā)。全縣在建工程共62項，建筑施工總面積22.77萬平方米，工程總造價1.79億元，其中新開工49項，17.65萬平方米，是以來開工面積最大的一年。
（二）解決熱點，城市建設關注民心工程。
2006年，我縣的城市基礎設施項目以民心工程為主要內容。今年共實施了六大工程，一是通過市場化運作，由社會籌資200余萬元，對京南供熱管網進行了改造，新建集中供熱站一處，安裝鍋爐兩臺，敷設供暖管線1000延長米，解決了7萬多平米的供熱遺留問題；二是財政投資2200余萬元，拆遷161戶，完成了2.7公里的建設路一期工程，總裝鋪面積4.7萬平方米，安裝路燈106盞，動用土石方8.2萬立方米，埋設路緣石6000延長米，地下管道57道，使8條街可以與之貫通，大大緩解了大寧路的出行壓力。三是克服種種困難，投資90萬元完成了長青路南段774延長米的道路裝鋪。四是通過市場化運作，投資300余萬元完成了京南市場工程，建筑面積2170平方米，可為個體經營戶提供60個攤位。五是以政府采購方式，投資30余萬元，在大寧路、建設路安裝紅綠燈3處，為群眾出行提供了安全保障。六是投資500余萬元，完成了9公里的給水管網改造工程；通過社會籌資等，投入130余萬元，完成了8.2公里的污水管線鋪設，從根本上解決了二醫(yī)院、城關鎮(zhèn)政府等20多個單位和住宅樓的排水不暢問題。
（三）突破難點，探索城鎮(zhèn)化工作新途徑。
一是為推進城市資源資本化運營，搭建融資平臺，注冊成立了寧城縣華潤城市基礎設施投資發(fā)展有限責任公司，住“項目同時加強“軟環(huán)境”建設，積極拓寬融資渠道，完成招商引資4120萬元。二是在國家嚴格控制審批建設用地的大環(huán)境下，探索行之有效的辦法和措施，推進城鎮(zhèn)化工作。利用企業(yè)改制破產遺留土地和舊城改造等，解決了城市建設用地問題，所有土地均實行掛牌出讓。通過市場化運作的方式，解決城市基礎設施投入問題，比如要求開發(fā)商在開發(fā)時，按照規(guī)劃無償修建一定面積的水沖公廁，產權為國有。財政資金則用于重點項目。三是拆遷。在大環(huán)境不利于拆遷工作的情況下，按照公平、公正、公開的原則，堅持依法拆遷，人性化拆遷，共拆遷了13個區(qū)域，約210余戶（含集體），40000平方米，其中建設路涉及161戶，15812平方米，征用土地63.66畝，保持了社會穩(wěn)定。
（四）城市管理，秩序整治重實效。
城市管理工作是群眾最關注，也是最影響一個城市形象的問題。今年重點抓了如下幾方面的工作，一是市容市貌管理，取締了天義城區(qū)有人值守電話廳36個，暫扣三輪車870臺（次），治理流動攤點218人（次），沒收坐式牌匾79塊，取締契丹街餐飲企業(yè)28家。二是對城市客運和交通管理進行了規(guī)范，設立站牌16處。三是加大了規(guī)劃監(jiān)察力度，查處違法建房138戶，10710.7平方米，了33戶。四是加強了以維護公共設施為重點的管理和安全工作，對2個燃氣供應站、16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的26個燃氣換瓶站進行了檢查；更換各類井蓋68套，對城區(qū)主要街路兩側廢舊收購點和賣煤點進行了整治。五是加強了物業(yè)管理工作，出臺了規(guī)件，幫助居民處理供排水等問題20多件。
（五）完善亮點，繼續(xù)實施亮美工程。
一是完成主街路硬化面積13000余平方米，重點對臨街的服務業(yè)門臉牌匾進行霓虹燈、飾燈改造。二是投資16萬元在主要街路兩側修建安置了16個地坑式垃圾箱；結合新建項目配置水沖式公廁9座。三是對大寧路北段、中京街全段和北環(huán)街中段1.2萬平方米的綠化帶進行了改造，并對哈河大街570米綠籬進行了恢復補植。目前，我縣人均公共綠地面積達2.3平方米。四是通過社會捐資14萬元在縣城主要街道兩側、居民住宅小區(qū)附近等6處公共場所設置了58套體育健身器材，解決了群眾業(yè)余體育健身難的問題。
（六）突出特色，彰顯小城鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)勢。
依據(jù)區(qū)位優(yōu)勢和產業(yè)支撐，加快了小城鎮(zhèn)建設的步伐。2006年，我縣的小城鎮(zhèn)開工建設項目總投資額為9492萬元，其中基礎設施建設投入4000余萬元，20萬元以上的建筑項目25個。同時加大對村鎮(zhèn)規(guī)劃、建設的管理力度，汐子、熱水和城關鎮(zhèn)的基礎設施建設都有突破性進展，區(qū)位優(yōu)勢日益彰顯。
（七）依法行政，房地產市場管理進一步規(guī)范。
一是嚴格工程項目和監(jiān)理項目招投標管理，今年工程招標率達到了100%。二是安全生產文明施工管理進一步加強，4項區(qū)級文明工地，7項市級文明工地都已通過初步驗收。三是住房維修基金管理工作步入規(guī)范化軌道，今年共收繳維修基金127萬元，維修保證金39.1萬元。
2006年我縣交通工作共完成固定資產投資7687萬元，完成招商引資1410萬元，爭取無償資金1577萬元，新增油路56公里，新修鄉(xiāng)村公路92公里，整修鄉(xiāng)村公路800多公里，打通不通公路村6個，新增通油路鄉(xiāng)鎮(zhèn)2個，新建農村客運站3個。
（一）五項重點工程圓滿完成。
一是306線拓寬改造工程。按照縣委、縣政府的安排，今年對八肯中至小城子段15公里舊油路進行拓寬改造，在每公里上級僅補貼22萬元的情況下，多方籌措資金，路面由7米拓寬到9米，改造為二級油路。此項工程于5月中旬開工建設，共完成投資821萬元，工程于9月28日實現(xiàn)全線貫通。
二是瓦房橋重建工程。瓦房橋位于306線，始建于70年代，其設計核載噸位已不能適應公路運輸發(fā)展的需要，2006年決定重建，新橋為長186米、寬12米的14孔空心板橋。該工程于9月20日完工，共完成投資551萬元。
三是大三線工程。大三線全長23公里，在上級每公里補貼10萬元、建寬4.5米的小油路的情況下，縣委、縣政府高瞻遠矚，決定將該線修為寬9米、油面寬7米的三級油路。經過努力工程于10月7日全線通車，總投資888萬元，。
四是天山線工程。天山線榆樹林子至必斯營子段全長26公里，工程于5月中旬開工建設，10月竣工，共動用土方13.6萬立方米，修建涵洞16道，總投資1040萬元。
五是鄉(xiāng)村公路建設工程。今年年初縣委、縣政府對鄉(xiāng)村公路建設進行了專門部署，并組織了春秋兩季鄉(xiāng)村公路建設大會戰(zhàn)和全縣鄉(xiāng)村公路大會戰(zhàn)拉練現(xiàn)場會，使鄉(xiāng)村公路建設大會戰(zhàn)高潮迭起，取得了很好的`效果。今年全縣共整修公路800多公里，實現(xiàn)投資3000萬元。同時，大力實施通村工程，打通不通公路村6個，修建里程92公里，總投資1267萬元。
（二）公路綠化、養(yǎng)護工作升級上檔。
一是抓實春季綠化工作，繼續(xù)推廣“綠色護坡道”工程。共新植綠蘺棉槐70萬株，新植榆樹墻白榆22萬株，新植垂榆760株，補植棉槐14萬株，補植榆樹球9萬株，補植水臘球500墩，總投資27萬元。
二是加強公路養(yǎng)護力度，確保道路暢通。全年清運垃圾1100立方米，新建花池850個，整修花池3800個，折土方3600余方，整修路肩、邊溝、護坡900立方米，完成油路灌縫8萬多延米，種花種草完成3300平方米，國省干線好路率已達到81.5%，公路養(yǎng)護水平居全市第一位，并以優(yōu)異的成績順利通過國家和自治區(qū)兩級檢查驗收。
（三）運輸市場管理與整頓工作不斷加強。
繼續(xù)加強運輸市場清理整頓力度，保證項目建設有良好環(huán)境，形成了規(guī)范、統(tǒng)一、公平、競爭、有序的運輸市場。全年共完成運管費征收400萬元，占年計劃的229%；養(yǎng)路費征收完成444萬元，占年計劃的114%；大額養(yǎng)路費征收完成3555萬元，占年計劃的154.7%。
（四）依法行政，維護路產路權。
在做好公路建設和養(yǎng)護工作的同時，加強了路政管理工作，加大了路政案件處理力度，嚴格執(zhí)法，依法行政。在治理超限運輸方面，共檢測車輛1874輛、處理超限運輸車輛832輛，卸載（轉運）貨物1400多噸，有效的維護了路產路權。
三、國土資源工作。
（一）國土資源市場建設和收益取得新的突破。
一是土地市場已基本形成。2006年，在土地市場建設中聯(lián)部，加大了國有土地使用權有償使用的力度，提高了招標拍賣掛牌供地的比重，強化了土地收益。今年，以出讓方式供地54宗，面積144.7畝。以拍賣掛牌出讓方式供地19宗，面積184畝，總成交價款1659萬元。凡是屬于開發(fā)的國有土地，一律采取了招標拍賣掛牌方式供地，有效地防止了國有土地資產的流失，實現(xiàn)了我縣國有土地的保值增值。
二是礦業(yè)權市場初步建立。對非金屬礦產資源，實行了有償使用，共實現(xiàn)價款23萬元。對國家出資勘探的煤、鐵資源，在延續(xù)采礦權時補交了價款。對西泉地區(qū)的部分鐵資源已向自治區(qū)上報了招標拍賣掛牌計劃，將以市場手段設置探礦權。對縣級發(fā)證的采礦權已完成了有償使用的調研和政策的制定，也將實行有償使用。
三是確保了我縣用地需求，保障了經濟發(fā)展。2006年根據(jù)我縣城市建設和事業(yè)用地的需要，分三批次上報審批征用了集體土地388畝。保證了我縣重點企業(yè)順利建設和城鎮(zhèn)建設用地的需求。
四是國土資源收益實現(xiàn)了翻番。實現(xiàn)總收益萬元，其中，土地收益1950萬元，礦產資源收益50萬元。在總收益中，向縣財政繳納國土資源收益1400萬元,比2006年增收1000萬元，是去年上繳財政資金的3倍，礦業(yè)實現(xiàn)產值4億元，縣鄉(xiāng)兩級財政可實現(xiàn)礦業(yè)稅收3500萬元以上。
（二）礦產資源勘查開發(fā)程度進一步提高。
一是積極設置礦業(yè)權，加快礦產資源開發(fā)步伐。本著依法設立、市場配置、公開透明、資源整合的原則，依法進行礦業(yè)權設置。今年共審核上報探礦權25個，已批回勘查許可證6個，到年末全縣累計取得勘查許可證的已達到27個。全縣礦山企業(yè)及礦產品加工企業(yè)已發(fā)展到170家。全縣累計引進礦產資源開發(fā)及礦產品加工資金2.6億元，礦山生產煤炭60萬噸，加工鐵精粉30萬噸，加工膨潤土35萬噸，黃金1200兩，鉬精粉1萬噸。
二是積極推進礦產資源勘查，加大地質勘查力度。今年共引進勘探資金2000余萬元，重點對鐵、煤、金、鉬等礦產品種進行了勘查。
三是加強了古生物化石保護。山頭鄉(xiāng)道虎溝和土門已被批準為縣級古生物化石保護區(qū)，并爭取保護資金20萬元。使濫采亂挖古生物化石的行為得到了有效控制。
（三）爭取項目建設資金取得顯著實效。
一是積極向上爭取土地整理項目，實施中低產田改造。目前大城子鎮(zhèn)1200畝80萬元土地整理項目已進入實施階段，整個工程預計明年七月完工驗收。頭道營子鎮(zhèn)8400畝土地整理項目經自治區(qū)國土資源廳、國土資源部審核通過，投資867萬元。大明鎮(zhèn)土地整理項目擬整理土地18000畝，爭取資金2000萬元，該項目正在審核之中。二是積極爭取基礎建設項目，我縣1：1萬基礎測繪圖投資總額為310萬元，其中，國家、自治區(qū)以及市政府投資87.5%。
（四）國土資源違法案件查處力度不斷加大。
在去年土地市場治理整頓成果基礎上，繼續(xù)加大案件查處力度。先后發(fā)現(xiàn)各類違法案件70余起。同時在“開展保護生態(tài)環(huán)境整頓礦業(yè)秩序”和“天義鎮(zhèn)區(qū)私搭亂建的專項整治”工作中，清查出天義鎮(zhèn)區(qū)違法建房279戶，下達處罰決定30戶。查處了以采代探14起、無證探采行為7起、礦山違法占地20起。
（五）基礎建設工作穩(wěn)步推進。
一是根據(jù)我縣工業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要，對忙農鎮(zhèn)、榆樹林。
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交通管理個人工作總結篇六
為提高城市管理水平，創(chuàng)造良好的市容環(huán)境，樹立xx城市的新形象，年來，在市城管委的領導下，我大隊領導重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認真落實市容環(huán)境集中整治各項工作職責，狠抓城區(qū)交通秩序管理，達到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進站，人歸點的目標，責任路段大橋至xx路口整潔有序，我大隊充分發(fā)揮了市容環(huán)境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的成績，現(xiàn)將有關情況總結如下：
一、提高認識，加強領導。
為抓好城市管理工作，我大隊結合自身交通管理職能，成立了以教導員為組長，辦公室主任為副組長，機關科室和象湖中隊負責人為成員的城市管理工作領導小組，加強領導，負責對城市管理工作的組織實施和監(jiān)督檢查，并明確了責任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
二、完善亮化工程，實行門前三包。
為亮化城區(qū)夜景，我大隊以高度的責任感認真抓好xx店面的亮化工程建設工作，組織專門力量，安排足額資金在xx賓館大樓xx路街面安裝了軟管彩燈和“xx交警”標志霓虹燈，按規(guī)定開啟，并經常檢修維護。同時我大隊與xx店面經營戶簽訂了“門前三包”責任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責任路段的環(huán)境、衛(wèi)生秩序，美化了綿水路環(huán)境，優(yōu)化了市民工作生活環(huán)境。
三、分段包干，落實責任。
我大隊采取定人、定崗、定責任的三定工作責任制，把城區(qū)各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責任人，分管大隊領導為責任領導，明確工作任務和職責，重點查糾了機動車亂停亂放、非機動車、出租摩托車不按規(guī)定停放地點停放、大小貨車在xx路裝卸貨物、占道擺攤設點、堆物堆料，在x大道、x路違反人車分道管理、行人不按規(guī)定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現(xiàn)象和其他交通違法行為。執(zhí)勤時間從早上x至晚上x，對不準時上、下崗和責任路段出現(xiàn)車輛亂停亂放及交通堵塞的責任民警進行通報批評，并扣除當月崗位津貼，大隊領導及局督查隊每天不間斷地進行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴糾占道經營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車x余輛，拖曳違章汽車x輛，暫扣駕駛證x本，清理亂停亂放、擺攤設點、占道經營x余處，其他各類違章x余起，維護了城區(qū)的交通秩序，為市民創(chuàng)造了良好的城區(qū)交通環(huán)境。
四、抓實責任路段的整治工作。
根據(jù)城管委安排，我大隊與市政協(xié)、工商x、xx書店、xx銀行、x銀行、x部、市農辦、市商業(yè)局、廣場辦等成員單位負責xx橋至xx路口的市容環(huán)境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，并實行“周五市容環(huán)境整治活動”，每周的星期五組織人員深入責任路段進行整治占道經營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務。我大隊負責參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認真負責，確保了責任路段良好的市容環(huán)境秩序。
年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省xx工程領導小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現(xiàn)代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，2022年，我大隊將在市委、市政府的正確領導下，全力維護xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經濟的發(fā)展，建設x東部中心城市，x邊際區(qū)域經濟中心，x人民全面建設小康社會創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境和整潔的環(huán)境、衛(wèi)生秩序。
交通管理個人工作總結篇七
作為一名公務員，也作為一名國家干部，我一直在不斷的努力，雖然現(xiàn)實中有很多的不足的地方，但是我一直在努力，相信自己一定能夠做的更好，只是現(xiàn)在的我已經更加的努力，我的工作已經上了軌道，只要我繼續(xù)不斷的努力，我就會做的更好。因為自己并不滿足現(xiàn)實，我考取了國家公務員，在不斷的努力后，才實現(xiàn)這個夢想，我會把來之不易的成績用在努力工作上!
我自xx年年5月在鄉(xiāng)人民政府擔任計生辦負責人以來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領導和縣計生部門的業(yè)務指導下，比較圓滿和創(chuàng)造性地完成了自己所承擔的工作任務，在思想政治覺悟、組織協(xié)調領導和業(yè)務工作能力等方面都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現(xiàn)將近兩年來的工作總結如下：
一、廉潔自律，自覺接受群眾的監(jiān)督。
二、自覺加強理論學習，不斷提高個人素質。
首先，自覺加強政治理論學習，提高黨性修養(yǎng)。認真學習了江澤民“三個代表”重要思想、十六屆四中全會關于加強黨的執(zhí)政能力的決定、黨的十七大會議精神及科學發(fā)展觀科學內涵及實質，進一步提高了自己的理論水平與政治素質，保證了自己在思想上和黨保持一致性，強化了廉潔自律的自覺性。
其次，在業(yè)務學習方面，我虛心向身邊的領導和同事學習請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環(huán)境和內容。做好鄉(xiāng)黨委和政府的計生“明白參謀”。
三、踏實苦干，努力完成好各項工作。
擔任負責人兩年來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領導和同事們的共同努力下，主要做了以下幾個方面的工作:。
(一)當好黨委、政府的明白參謀。
1、積極為鄉(xiāng)黨委、政府擬定鄉(xiāng)人口和計劃生育工作安排草案;。
2、定期向鄉(xiāng)黨委、政府匯報全鄉(xiāng)人口和計生工作開展情況，為鄉(xiāng)黨委、政府決策提供翔實可靠的依據(jù)。
(二)組織領導、統(tǒng)籌協(xié)調實施全鄉(xiāng)人口和計劃生育工作的開展。主要做到：一是做好人員、職責和任務分工;二是對工作任務落實情況進行督促和檢查驗收;三是幫助有困難的同志完成工作任務。通過努力全面完成鄉(xiāng)黨委、政府與縣委、縣政府簽訂的目標管理責任考核目標。
(三)在工作業(yè)務上正確處理與相關部門的關系。一是正確處理與縣計生局的業(yè)務指導關系;二是正確處理與鄉(xiāng)直屬部門的關系;三是正確處理與縣掛鄉(xiāng)單位的關系。
(四)開拓思路，爭當?shù)湫汀?/p>
2、xx年年5月成功組織了貴定縣計劃生育協(xié)會換屆工作現(xiàn)場會;。
3、在計生檔案資料的管理、“村民自治”、流動人口管理、計生協(xié)會等工作的探索中走在了全縣前列，得到州、縣計生局的肯定并被列為其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)參觀學習的示范點。
四、取得的工作成績。
在工作和生活中，我始終堅持鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，牢記全心全意為人民服務的宗旨，以貫徹落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)籌解決全鄉(xiāng)人口、經濟、環(huán)境和社會資源的協(xié)調發(fā)展為已任，認真組織和創(chuàng)造性開展實施人口計生工作，并取得了一定的成績。
(一)xx年年度全鄉(xiāng)計生工作被評為全縣一等獎;。
(二)20xx年度全鄉(xiāng)計生工作被評為全縣一等獎;。
(三)20xx年獲得貴定縣委授予“優(yōu)秀共產黨員”稱號;。
(四)20xx年年終考核為優(yōu)秀;。
(五)20xx年度鄉(xiāng)計生工作圓滿通過省、州、縣的三級考核。政建設方面的各項規(guī)定。幾年來沒有公車私用，沒有參與任何形式賭博活動，沒有違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。
回顧幾年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都日漸成熟，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在理論學習上還不夠深入，將理論運用到實際工作中去的能力還需再加強;其次，在工作中向領導匯報、請示的少，自己判斷較多。在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發(fā)奮工作、積極進取，把工作做的更好，讓領導放心，讓群眾滿意，力爭做一名優(yōu)秀稱職的公務員。
在以后的工作中，我會充分的認識到自己的不足之處，努力的改正，將自己的計生辦工作做好?，F(xiàn)在的計劃生育工作已經在之前近三十年的工作后，變的更加的好做了，所以我會繼續(xù)一直不斷的努力下去，相信我一定能夠做好，讓計劃生育工作在我工作中取得更大的進步，相信自己一定能夠成功，因為我是踩在之前前輩的肩膀上!
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交通管理個人工作總結篇八
四是建立健全在水利部移民管理機構的指導下，建立由水利部珠江水利委員會牽頭的兩省區(qū)水庫移民工作聯(lián)系機制。備忘錄的簽訂使兩省區(qū)高層領導達成共識，從根本上全面解決廣西鶴地水庫移民歷史遺留問題明確了工作指導方向，為維護鶴地庫區(qū)的社會穩(wěn)定打下了堅實的基礎。會議結束后，我局迅速貫徹落實了對處理鶴地水庫廣西庫區(qū)移民遺留問題的會議精神，目前我市正在組織陸川、博白縣開展編制下一個五年規(guī)劃鶴地水庫廣西庫區(qū)移民舊危房改造等項目計劃,并對鶴地水庫除險加固恢復正常蓄水位將給廣西庫區(qū)造成的影響情況進行調查研究，擬訂解決廣西庫區(qū)用電問題的方案。同時，去年在國家發(fā)改委組織召開兩省區(qū)處理鶴地水庫移民遺留問題的協(xié)調會后，形成我市處理鶴地水庫廣西庫區(qū)移民遺留問題11億的項目計劃已初見成效，其中上報落實解決安全飲水人口5萬人，落實了國家拉動內需項目投資的坡改梯項目資金1500萬元，以解決庫區(qū)生產資源不足的問題，這些項目資金的落實極大地促進鶴地庫區(qū)移民歷史遺留問題的有效解決。
(四)統(tǒng)籌規(guī)劃，編制完成全市大中型水庫庫區(qū)和移民安置區(qū)基礎設施建設和經濟發(fā)展規(guī)劃。
根據(jù)自治區(qū)發(fā)改委和自治區(qū)移民局的統(tǒng)一部署和要求，從去年12月開始,我局與市發(fā)改委組織了各縣(市、區(qū))認真按照有關規(guī)定，編制大中型水庫庫區(qū)和移民安置區(qū)基礎設施建設和經濟發(fā)展—20xx年規(guī)劃。目前各縣(市、區(qū))已完成了該規(guī)劃并上報，已經我局進行綜合匯總，并將總投資10.86億元的全市大中型水庫庫區(qū)和移民安置區(qū)基礎設施建設和經濟發(fā)展—20xx年規(guī)劃上報給自治區(qū)，現(xiàn)正待審批實施。
(五)務求實效，做好水庫移民項目計劃實施工作。
以來，自治區(qū)共安排我市水庫移民扶持資金2366萬元，其中大中型水庫移民后期扶持結余資金1153萬元，小型水庫移民專項資金231萬元，地方大型水庫移民安置項目專項資金60萬元，鶴地水庫廣西庫區(qū)移民遺留問題處理項目資金922萬元，主要用于解決移民群眾舊危房改造、飲水、交通、農田水利等方面的困難問題和水庫移民新村建設。自治區(qū)分別于9月和12月下達了上述項目投資計劃，我市嚴格按照自治區(qū)的有關規(guī)定積極開展項目實施工作，大部分項目資金已撥付到位，部分項目已建設完成，并發(fā)揮了效益，對促進庫區(qū)經濟社會和諧發(fā)展起到了積極作用。據(jù)統(tǒng)計，至6月30日止，全市完成水庫移民投資1163.16萬元，其中，水利工程11處(受益移民和庫區(qū)群眾1.3萬人)，人飲工程2處(解決676名移民飲水困難問題)，交通道路63.9㎞(改善移民和庫區(qū)群眾7.3萬人的交通條件)，移民住房改造311戶面積共23600㎡(解決了1234名移民的住房困難問題)，發(fā)放后期扶持資金3289.6萬元，其它項目也正在抓緊組織實施。
(六)狠抓關鍵，強化移民信訪和庫區(qū)群眾問題矛盾糾紛排查化解工作。
庫區(qū)群眾思想穩(wěn)定問題仍然是影響我市社會穩(wěn)定的主要因素之一，由于我市移民數(shù)量大，遺留問題多，信訪工作量相當大。今年，我局針對信訪工作存在的問題，積極采取切實有效的措施，加強移民信訪和庫區(qū)群眾問題矛盾糾紛排查化解工作，確保庫區(qū)社會的穩(wěn)定。
三是密切關注群眾的思想動態(tài)，跟蹤不穩(wěn)定因素的動態(tài)信息，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并妥善處理，堅決杜絕集體上訪等群體性事件的發(fā)生;四是進一步做好水庫移民來信來訪處理工作，上半年,我局共受理市本級信訪件52件，其中來訪25批68人次，來信27件，上級交辦17件，轉下級辦理11件，已回復9件，基本上做到件件有著落、件件有結果;五是積極協(xié)助、配合市委、市政府對博白縣松旺鎮(zhèn)龍垌村群眾信訪突出問題處理的督促、檢查和指導工作。
(七)明確主題，深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動。
根據(jù)市委的統(tǒng)一部署和要求，從3月份開始，我局在全局范圍內開展了深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，以“科學發(fā)展觀統(tǒng)領水庫移民工作，大力改善水庫移民生產生活條件”為主題，以“實施為水庫移民辦實事項目工程，維護庫區(qū)社會和諧穩(wěn)定，提高為水庫移民的服務水平”為載體，緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求，認真組織了集中學習、調查研究、大討論活動，著力查找和解決影響和制約庫區(qū)科學發(fā)展及社會穩(wěn)定和諧的突出問題，查找和解決黨員干部黨性黨風黨紀方面存在的突出問題，組織開好領導班子專題民主生活會，開展對領導班子深入學習實踐科學發(fā)展觀分析檢查報告進行評議。通過一、二階段的學習，整個學習實踐活動取得階段性成效，7月8日，組織了我局干部職工對局領導班子分析檢查報告進行評議，滿意率為100%，其中領導干部參評4人，干部職工參評8人。下一步，我局將按照市委和市學習實踐辦的部署和要求，著重在解決存在的突出問題和落實整改提高方面下功夫，嚴格按照上級的要求，不斷把學習實踐活動引向深入，務求取得實實在在的學習成效。
交通管理個人工作總結篇九
我一直恪守職業(yè)紀律，嚴格要求自己，認真履行職責。年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：
我始終不斷增強貫徹以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結。在工作上，虛心向領導和老請教，使自己受益良多。
我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數(shù)，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴格執(zhí)行剛剛頒布的《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的.道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛(wèi)任務，如xx國際攝影節(jié)、xx協(xié)作工程、老年騎游等，并能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。
我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我堅持參加每周的中隊理論學習會，不斷提高自己的理論水平，并且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業(yè)知識。
綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業(yè)務素質得到了一定的提高。20xx年我將再接再厲，爭取更大的進步，做出自己的貢獻。
交通管理個人工作總結篇十
我一直恪守職業(yè)紀律，嚴格要求自己，認真履行職責。年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：
一、在思想政治方面。
我始終不斷增強貫徹以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結。在工作上，虛心向領導和老請教，使自己受益良多。
二、在工作方面。
我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數(shù)，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴格執(zhí)行剛剛頒布的《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛(wèi)任務，如xx國際攝影節(jié)、xx協(xié)作工程、老年騎游等，并能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。
三、在學習方面。
我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我堅持參加每周的中隊理論學習會，不斷提高自己的理論水平，并且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業(yè)知識。
綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業(yè)務素質得到了一定的提高。2022年我將再接再厲，爭取更大的進步，做出自己的貢獻。
交通管理個人工作總結篇十一
堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網絡。
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結。
2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。
3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。
4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養(yǎng)學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。
6.每學期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。
8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網絡競賽。
9．每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。
11．利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識，提高自我保護能力。
12．與__交警中隊結為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規(guī)范進行督促。
三、存在問題。
由于__南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。
交通管理個人工作總結篇十二
按照街道的統(tǒng)一部署和安排，我社區(qū)高度重視，認真貫徹落實相關的會議和文件精神。為加強對專項整治活動工作的組織領導，確保專項整治工作落實到位、取得實效，我社區(qū)成立了道路交通安全專項整治工作領導小組，制定了道理交通安全專項整治活動工作的實施方案。堅持"疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督"的原則，加大了非法車輛的打擊力度，維護了社區(qū)道路交通安全秩序?，F(xiàn)將交通道路安全整治活動開展情況總結如下：
強化重點地區(qū)及駕駛人管理。隨著機動車輛特別是私家車的不斷增長，加強了對轄區(qū)各類車輛的停放、?？康恼?。主要居民區(qū)的交通秩序得到明顯改善。并加強對駕駛員安全教育，進一步加強了源頭安全管理。使轄區(qū)道路交通保持安全暢通有序。同時，開展道路交通安全檢查和隱患排查，會同派出所對我社區(qū)管轄范圍內的車輛聚集區(qū)、學校周邊等主要干道開展交通隱患排查，確保了居民、學生的出行安全。
大力開展交通安全宣傳，提升居民的安全意識。社區(qū)開展了多種形式的交通安全宣傳活動。通過在轄區(qū)主要路段設立宣傳點，擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開展交通安全宣傳活動，努力提高居民文明交通意識。在轄區(qū)營造了學習交通安全知識、遵守交通規(guī)章的良好氛圍。同時，深入轄區(qū)單位和中小學校、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學生開展交通法制宣傳。使轄區(qū)居民的文明、道路交通安全意識得到了進一步增強，真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大居民群眾當中，共同創(chuàng)建了安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。
二、存在的問題。
一是隨著我轄區(qū)車輛的快速增長，部分駕駛人員的道路交通安全意識還有待加強。
二是少數(shù)地方對隱患排渣思想的認識不夠。
三是道路交通安全形勢依然嚴峻。
交通管理個人工作總結篇十三
中隊于20xx年02月01日開始至03月12開展了為期40天的春運交通安全管理工作，始終抓住春運交通安全管理工作這條主線，主動謀劃，精心部署，狠抓落實，全體民警認真負責，切實做到降事故、保安全、保暢通，圓滿完成了春運期間各項交通安全保衛(wèi)任務，確保了轄區(qū)道路交通安全、有序、暢通，給人民群眾創(chuàng)造了一個良好的道路交通環(huán)境，現(xiàn)將此次春運工作總結如下:。
大隊召開春運動員會后，xx中隊迅速行動，召開動員會議，研究制定了《xx中隊20xx春運交通管理工作方案》和《xx中隊20xx年春運道路交通安全應急管理工作預案》，要求全體民警在思想上高度重視，提前預判春運期間轄區(qū)高速公路交通形勢，確保各項工作準備充分。春運期間，中隊狠抓各項工作落實，帶班領導率先垂范，全體民警認真負責，各項工作部署科學得當，有效推進了春節(jié)期間交通安保工作的有序、有效開展。
春運啟動前，xx中隊深入轄區(qū)客運企業(yè)召開春運動員會，與企業(yè)安全負責人和駕駛員簽訂了《春運交通安全目標管理責任書》、《20xx年春運交通安全承諾書》，要求企業(yè)落實安全制度和動態(tài)監(jiān)控責任，對各客運企業(yè)所屬的客運車輛、旅游包車安全技術狀況進行了一次全面排查，嚴防隱患車輛上路行駛。摸排更新了轄區(qū)客運、危貨車輛臺賬，通過公安交通管理綜合運用平臺查詢駕駛人及車輛是否存在違法未處理的現(xiàn)象，責令其在春運開始前處理完畢。春運首日，xx中隊組織企業(yè)安全負責人與民警在延安北執(zhí)勤點一起檢查客運、危貨車輛，有效提高了企業(yè)主體責任意識，確保重點車輛安全運營，春運期間共登記客運車輛2300余臺次、危貨車500余臺次。
xx中隊聯(lián)合路政部門對轄區(qū)路段進行了全面排查，并進行階段性檢查督導，確保事故隱患得到有效治理。不斷提升惡劣天氣交通應急保障能力，結合中隊轄區(qū)實際情況制定《xx中隊惡劣天氣道路交通管理應急預案》，并于惡劣天氣發(fā)生時及時啟動，進一步預防惡劣天氣道路交通事故的發(fā)生。堅持春運期間輕微交通事故快速處理，現(xiàn)場處置快速、高效，處理事故規(guī)范、準確，不推諉拖延，為群眾回家提供了便利條件。同時針對春運期間我中隊轄區(qū)延安北至安塞南段路面有散落的石塊，導致車輛發(fā)生事故，嚴重影響廣大群眾的出行安全現(xiàn)象，中隊立即制定了應急預案，一是加大夜間20時至次日3時的巡邏力度;二是利用公眾號向轄區(qū)內客運車輛發(fā)布“兩公布一提示”和張貼了公告，提醒廣大駕駛員在途經該路段時謹慎駕駛，注意觀察，確保安全;三是安排民警迅速深入沿線村莊進行排查，并向村民發(fā)送了“致高速公路廣大司乘及沿線群眾的一封信”，望廣大群眾積極提供線索，早日消除安全隱患。
春運以來，xx中隊依托延安北執(zhí)法站，利用緝查布控系統(tǒng)，對過往車輛進行檢查，重點查處客車超員、涉牌涉證、酒后駕駛等違法行為，期間共查處簡易程序違法行為427起，一般程序違法行為14起，起到了良好的教育效果，形成了震懾作用，保障了良好的高速公路交通秩序。在中隊開展的集中查處超員違法行為暨高速公路交通秩序整治專項行動工作中，中隊加強了在重點時段、重點路段對客運車輛的查處力度和路面巡邏管控強度，利用夜間對轄區(qū)內客運車輛進行抽查，加大對客車超員、高速公路違法停車等違法行為的查處力度，期間共查獲客車超員違法行為1起，夜間0至5時違規(guī)營運1起，并通報相關客運企業(yè)。同時圓滿完成延安市人大第五屆第三次會議和延安市政協(xié)第五屆第二次會議的安全保暢工作，確保了春節(jié)小長假、元宵節(jié)等中國傳統(tǒng)節(jié)日期間道路安全暢通。
xx中隊堅持提前提示、及時預警、宣傳引導的做法，精心組織春運交通安全宣傳，結合轄區(qū)實際提前發(fā)布了“兩公布一提示”。在延安北收費站設置春運交通安全宣傳服務點，向過往駕駛員及乘客介紹安全行車、乘車常識，旅游景點路線、概況，春運期間共發(fā)放宣傳折頁等資料1800余份，懸掛橫幅13條，擺放展板19塊，講解交通事故案例50余次，切實營造平安春運氛圍。通過微信、微博和短信及時向廣大群眾推送道路通行提示54次，查處違法行為后通過微信微博進行曝光，起到警示和震懾作用。圍繞春運重點時段、重點人群走進轄區(qū)客運公司、場站，沿線村莊12次，開展針對性的宣傳提示，引導群眾安全有序通行。
春運期間，xx中隊以“平安春運·交警同行”為主題，在延安北設置“春運護航站”，熱情為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務。民警在執(zhí)法執(zhí)勤、便民服務中始終堅持理性、平和、文明、規(guī)范，嚴格落實各項隊伍管理的規(guī)章制度和工作紀律，始終堅持以人民為中心的執(zhí)法理念，最大限度實現(xiàn)執(zhí)法管理法律效果和社會效果的統(tǒng)一，展示了高速交警良好形象。期間，未發(fā)生因執(zhí)法和處理問題不當引起的矛盾糾紛，未發(fā)生違反紀律制度規(guī)定等行為。
交通管理個人工作總結篇十四
xx年西昌市公安局交警大隊按照“抓班子、帶隊伍、整秩序、防事故、促安全”的工作思路，以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹落實“三項建設”工作，扎實開展酒后駕駛違法行為等一系列專項整治，交通管理工作穩(wěn)步推進，取得了良好成效。
西昌市公安局交警大隊管轄國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道總共1711.949公里，城區(qū)大小路口74個。xx年，轄區(qū)機動車擁有量增加了5000多輛，達到了75765輛，非機動車12萬余輛，管理難度超過了去年。
一、大力推進“三項建設”工作進程。
將“三項建設”工作與“平安創(chuàng)建”工作結合起來，成立了由大隊長劉虎為組長的工作領導小組，層層簽訂責任書，層層督導落實，形成了事事有人管、全民參與的良好工作格局。
1、加強科學技術運用，推進公安信息化建設，進一步強化交通管理基礎工作。大隊堅持“面向全警、面向基層、面向應用、面向實戰(zhàn)”的總體思路，突出重點，提高業(yè)務信息系統(tǒng)的綜合應用水平，建管并舉，注重應用。根據(jù)相關文件要求，專門組織培訓了一批業(yè)務素質精良的民警，對西昌市的道路交通技術監(jiān)控設備進行了一次全面的檢查，并對該系統(tǒng)相關參數(shù)進行了調整。通過該系統(tǒng)的規(guī)范、合理應用，大大減少了交通違法行為和事故的發(fā)生。另外，加強中隊機動車設施減少，摩托車檢測設備使用全面正常，非機動車的入戶工作也取得了良好的效果。
2、加強執(zhí)法規(guī)范化建設，創(chuàng)建“五無大隊”。從今年開始，大隊認真組織開展“五無”交警大隊創(chuàng)建評選活動，切實調動民警的積極性、主動性，努力使大隊所辦理的行政案件無復議、訴訟變更和撤銷，刑事案件無錯案，無國家賠償案件，民警無違紀違法，每起案件均達到“案結事了，定紛止爭”，無涉法涉訴上訪案件。組織廣大民警認真學習了公安部禁令等警紀鐵規(guī)以及相關法律法規(guī)、部門規(guī)章和紀律條令。開展了為期一個月的隊伍管理“大查擺、大剖析、大整改”活動。在民警的思想上切實打牢了預防違規(guī)使用警車、違規(guī)處置涉案財物以及濫用職權謀取私利的防線。大隊整體執(zhí)法素質明顯提升，執(zhí)法質量顯著提高，達到執(zhí)法質量優(yōu)秀檔次標準，始終保持全市執(zhí)法前列位次。
二、牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”思想，著力構建相互尊重、信任、支持的警愛民、民擁警、警為民、民助警的和諧警民關系。
為提高民警政治素質、業(yè)務素質、身心素質，堅持“干什么、練什么、缺什么、補什么”的原則，全面實行“戰(zhàn)訓合一、輪崗輪值”的培訓機制，采取業(yè)余時間集中培訓和封閉式集訓等多種形式，從交通事故現(xiàn)場的快速處理、路面管控方式及技巧、心理學常識等各方面對民警進行了培訓。隊伍整體執(zhí)法能力得到提升，執(zhí)法形象明顯改善，機制建設進一步健全，全面建立了“交通事故法庭”及“人民調解委員會”。交警違法處理工作教育為主、處罰為輔得以實現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，1月至11月交通罰款處罰與去年同期相比下降了57.44%，教育量增加了31.67%。
嚴管嚴懲，扎實開展各類專項整治。
在交通管理日常監(jiān)管的基礎上，分別開展了涉牌涉證、無牌無證、超速行駛、酒后駕駛、非法運營、客運貨運車輛專項整治，農村道路、摩托車、嚴重涉車違法“颶風行動”集中專項整治，城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“停車亂”整治、社會治安整治行動等交通安全隱患排除活動，重點抓好行人、非機動車、公交車、出租車和摩托車等專項治理，逐步建立對機動車源頭管理和路面控制相結合長效管理機制。
據(jù)了解，城市主干道機動車違法行為發(fā)生率控制在15%以內，尤其涉牌涉證、無牌無證、酒后駕駛等嚴重違法行為發(fā)生率得到重點控制。截至11月15日，西昌全市共處理交通違法案件98546起，教育放行14萬余起。
三、創(chuàng)新工作機制，全面營造鋪天蓋地的宣傳輿論聲勢。
為營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍，樹立全社會交通安全文明意識，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的`交通安全環(huán)境，西昌市公安局交警大隊堅持在宣傳上求“活”、求“深”、求“實”。
打造亮點工程，再添“一進”--進部隊，積極創(chuàng)建“平安大道”。法制宣傳、事故處理、違法處理、車輛管理等窗口單位和路面執(zhí)勤民警因地制宜地開展交通安全宣傳活動。采取多種形式擴大宣傳陣地，報紙、電視、網絡、標語多管齊下，和西昌電視臺合作建立了交警在線欄目，與涼山日報合作設立了交警風采專欄，并協(xié)調中國建設銀行、中國移動涼山分公司等單位投資15萬余元在全市各個重要路段、路口、每一個人行橫道燈桿上設立交通安全宣傳圖板、交通安全宣傳展框108個，以生動的卡通人物形象和樸實通俗易懂的語言將交通安全知識展現(xiàn)在廣大市民面前，把交通安全宣傳“一條街”深化為交通安全宣傳“一座城”，讓廣大群眾真正認識到“文明交通行為”的重要性和必要性，強化了人人遵守交通規(guī)則的自覺性。
提示9500余份，宣傳資料17000余份、適時進企業(yè)、學校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、部隊開辦交通安全宣傳講座達30余次，掛橫幅標語196條。
在充分借鑒學習“成都經驗”的基礎上，大隊緊密結合本地實際，推出自駕游車輛開道等一系列便民亮點服務措施。為解決西昌市老城區(qū)交通擁堵，給市民出行創(chuàng)造一個暢通、有序的道路交通環(huán)境，分別在3月、10月對老城區(qū)兩個區(qū)域進行了交通流重組（單向循環(huán)），通過一段時間的試行，取得了良好的效果，得到了廣大市民的贊同。
西昌市公安局交警大隊負責人表示，將進一步完善工作機制，落實工作措施，努力讓全市交通道路安全、通暢，為西昌經濟社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造安全和諧的道路交通環(huán)境。
交通管理個人工作總結篇十五
我局認真貫徹落實省、市、縣三級安全生產電視電話會議精神，根據(jù)縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統(tǒng)安全生產專項整治，在活動中，堅持標本兼治、重在治本的方針，通過開展認真自查，加強督查，強化整改，消除隱患，完善監(jiān)管，切實保障了人民群眾的生產生活安全，促進了交通工作又好又快發(fā)展。
一、領導重視，措施有力，責任落實。
為了進一步加強對道路交通安全專項整治工作的領導，統(tǒng)一協(xié)調和指揮專項整治工作，局及時成立交通安全專項整治活動領導小組。組長由翟文華局長擔任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛任副組長，各站室負責人為組員，設立了交通安全專項整治工作領導小組辦公室，負責此項工作的督導檢查和協(xié)調工作。為了使專項整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項整治實施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。
二、加大宣傳力度，提高安全思想意識。
為了提高交通系統(tǒng)安全管理人員和從業(yè)人員的安全意識，防止產生麻痹松懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達上級有關安全生產有關規(guī)定，通報安全生產情況及各類事故典型案例。月份，我局還參加了“全國交通安全生產月”活動，活動中我局對前來咨詢的人員就交通安全管理工作作了詳細的講解，分發(fā)了安全宣傳材料。結合“春運”、“五一”等重大節(jié)日和活動，我局在運管所、客運站等顯要位置設立安全教育宣傳欄，宣傳有關法律法規(guī)、交通安全生產知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關愛生命”的安全理念，創(chuàng)造了良好的交通安全環(huán)境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。
三、隨時啟動應急預案，做好應急救援準備。
為了確?！按汗?jié)”、“五一”節(jié)日的運輸安全，我局及時做好各類突發(fā)事件和生產安全事故的防范工作，制定了《應急救援預案》，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小范圍。節(jié)日期間，安排人員加強24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運輸安全。
四、突出重點，明確分工，落實責任。
為確保專項整治工作落到實處，局黨委召開會議，明確各站室職責分工。對新錄用人員進行三級安全教育，并組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業(yè)區(qū)制定了嚴格的安全措施，設置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規(guī)程和違章作業(yè)。
在交通運輸方面，對不符合國家標準和行業(yè)標準，非法改裝、無證駕駛、技術等級不合格的車輛堅決不予參加營運，嚴查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規(guī)駕駛，加強了客運站乘車檢查，嚴防“三品”進站上車，嚴禁超員車出站。運管站進一步加強了我縣客、貨運輸生產安全管理，為每輛車輛填制了安全生產檢查督辦卡，對不符合規(guī)定的車輛進行取締，同時堅決打擊取締“客運”，確保了乘客出行安全。
五、年專項整治工作重點。
1、進一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業(yè)的安全生產檢查，落實責任制，加強對從業(yè)人員安全教育、培訓等工作。
2、繼續(xù)道路交通安全專項整治工作，聯(lián)合公安局等有關部門加大對國省干線運輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。
3、繼續(xù)加強對道路交通安全設施的維護保養(yǎng)，為旅客出行創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境。
交通管理個人工作總結篇十六
第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交*路口，應當按照下列規(guī)定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;。
(二)準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行;。
(三)向左轉彎時，*路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈;。
(四)遇放行信號時，依次通過;。
(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;。
(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;。
(七)在沒有方向指示信號燈的交*路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交*路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：
(一)有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;。
(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;。
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;。
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
第五十三條機動車遇有前方交*路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區(qū)域內停車等候。機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。
第五十四條機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規(guī)定：
(二)其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米;。
(三)摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米;三輪摩托車載物寬度不得超過車身。載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。
第五十五條機動車載人應當遵守下列規(guī)定：
(三)摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規(guī)定：
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人;(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
第五十七條機動車應當按照下列規(guī)定使用轉向燈：
(二)向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、*路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。
第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。
第六十條機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。
第六十一條牽引故障機動車應當遵守下列規(guī)定：
(一)被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車;。
(二)被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度;。
(五)牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。
第六十二條駕駛機動車不得有下列行為：
(一)在車門、車廂沒有關好時行車;。
(二)在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品;。
(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;。
(四)下陡坡時熄火或者空擋滑行;。
(五)向道路上拋撒物品;。
(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品;。
(七)連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘;。
(八)在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。
第六十三條機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規(guī)定：
(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
第六十四條機動車行經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全后，低速通過。
第六十五條機動車載運超限物品行經鐵路道口的，應當按照當?shù)罔F路部門指定的鐵路道口、時間通過。機動車行經渡口，應當服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次待渡。機動車上下渡船時，應當?shù)退俾小?/p>
第六十六條警車、消防車、救護車、工程救險車在執(zhí)行緊急任務遇交通受阻時，可以斷續(xù)使用警報器，并遵守下列規(guī)定：
(一)不得在禁止使用警報器的區(qū)域或者路段使用警報器;。
(二)夜間在市區(qū)不得使用警報器;。
(三)列隊行駛時，前車已經使用警報器的，后車不再使用警報器。
第六十七條在單位院內、居民居住區(qū)內，機動車應當?shù)退傩旭?，避讓行?有限速標志的，按照限速標志行駛。
第三節(jié)非機動車通行規(guī)定。
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交*路口，應當按照下列規(guī)定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行;。
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口;。
(三)向左轉彎時，*路口中心點的右側轉彎;。
(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行;不能轉彎的，依次等候。
第六十九條非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交*路口，除應當遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：
(一)有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;。
(二)沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行;(三)相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。
第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
第七十一條非機動車載物，應當遵守下列規(guī)定：
(三)畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。自行車載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定。
第七十二條在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規(guī)定：
(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;。
(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲;。
(三)不得醉酒駕駛;。
(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物;。
(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛;。
(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車;。
(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車;。
(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置;。
(十)不得在道路上學習駕駛非機動車。
第七十三條在道路上駕馭畜力車應當年滿16周歲，并遵守下列規(guī)定：
(一)不得醉酒駕馭;。
(二)不得并行，駕馭人不得離開車輛;。
(五)停放車輛應當拉緊車閘，拴系牲畜。第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。
第七十四條行人不得有下列行為：
(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;。
(二)在車行道內坐臥、停留、嬉鬧;。
(三)追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
第七十五條行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過;沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過;沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
第七十六條行人列隊在道路上通行，每橫列不得超過2人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。
第七十七條乘坐機動車應當遵守下列規(guī)定：
(一)不得在機動車道上攔乘機動車;。
(二)在機動車道上不得從機動車左側上下車;。
(三)開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(四)機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車;。
(五)乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐。
第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。
第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
第七十九條機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速后駛離。
第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。
第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定：
(三)能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。
第八十二條機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：
(一)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車;。
(二)在匝道、加速車道或者減速車道上超車;。
(三)騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛;。
(四)非緊急情況時在應急車道行駛或者停車;。
(五)試車或者學習駕駛機動車。
第八十三條在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。
第八十四條機動車通過施工作業(yè)路段時，應當注意警示標志，減速行駛。
第八十五條城市快速路的道路交通安全管理，參照本節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治區(qū)、直轄市人民政府公安機關交通管理部門可以指定設區(qū)的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門承擔。
第五章交通事故處理。
第八十六條機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
第八十七條非機動車與非機動車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
第八十八條機動車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。公安機關交通管理部門應當將事故有關情況通知有關部門。
第八十九條公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現(xiàn)場，對未造成人身傷亡，事實清楚，并且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況后責令當事人撤離現(xiàn)場，恢復交通。對拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。對屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當場出具事故認定書。當事人共同請求調解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。對道路交通事故造成人員傷亡和財產損失需要勘驗、檢查現(xiàn)場的，公安機關交通管理部門應當按照勘查現(xiàn)場工作規(guī)范進行?，F(xiàn)場勘查完畢，應當組織清理現(xiàn)場，恢復交通。
第九十條投保機動車第三者責任強制保險的機動車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安機關交通管理部門通知保險公司。搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費用的，由公安機關交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機構。
第九十一條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
第九十二條發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。
第九十三條公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應當在勘查現(xiàn)場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。
第九十四條當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始;對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始;對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。
第九十五條公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協(xié)議的，公安機關交通管理部門應當制作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字后生效;調解未達成協(xié)議的，公安機關交通管理部門應當制作調解終結書送交各方當事人。交通事故損害賠償項目和標準依照有關法律的規(guī)定執(zhí)行。
第九十六條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。公安機關交通管理部門調解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調解終止。
第九十七條車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理。車輛、行人與火車發(fā)生的交通事故以及在渡口發(fā)生的交通事故，依照國家有關規(guī)定處理。
第六章執(zhí)法監(jiān)督。
第九十八條公安機關交通管理部門應當公開辦事制度、辦事程序，建立警風警紀監(jiān)督員制度，自覺接受社會和群眾的監(jiān)督。
第九十九條公安機關交通管理部門及其交通警察辦理機動車登記，發(fā)放號牌，對駕駛人考試、發(fā)證，處理道路交通安全違法行為，處理道路交通事故，應當嚴格遵守有關規(guī)定，不得越權執(zhí)法，不得延遲履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。
第一百條公安機關交通管理部門應當公布舉報電話，受理群眾舉報投訴，并及時調查核實，反饋查處結果。
第一百零一條公安機關交通管理部門應當建立執(zhí)法質量考核評議、執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制度，防止和糾正道路交通安全執(zhí)法中的錯誤或者不當行為。
第七章法律責任。
第一百零二條違反本條例規(guī)定的行為，依照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處罰。
第一百零三條以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記或者駕駛許可的，收繳機動車登記證書、號牌、行駛證或者機動車駕駛證，撤銷機動車登記或者機動車駕駛許可;申請人在3年內不得申請機動車登記或者機動車駕駛許可。
第一百零四條機動車駕駛人有下列行為之一，又無其他機動車駕駛人即時替代駕駛的，公安機關交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關部門指定的地點停放：
(一)不能出示本人有效駕駛證的;。
(二)駕駛的機動車與駕駛證載明的準駕車型不符的;。
(四)學習駕駛人員沒有教練人員隨車指導單獨駕駛的。
第一百零五條機動車駕駛人有飲酒、醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品。
交通管理個人工作總結篇十七
20xx年上半年，交通管理中心緊緊圍繞“人車路”三要素，以爭創(chuàng)公司標準化車隊為主線，認真開展各項生產管理工作，努力營造交通安全良好氛圍。
1-6月份車輛行駛總公里數(shù)96.88萬公里，同比去年增加26.71萬公里，增加幅度為38%。
1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。
1-6月份油料含量為1.01噸/萬公里，同比去年下降0.05噸/萬公里。
1-6月份共發(fā)生修理費68.01萬元，同比增加37.73萬元。按照20xx年全年平均計算，實際增加約19.4萬元。增加的主要原因為車輛增加和大型維修工作量（1臺發(fā)動機、2個變速器項修）集中造成，下半年預計會適當減少。
始終把保持車輛良好技術狀況作為生產運輸服務的基礎，針對車輛老化較為嚴重的困難，積極組織車輛維修保養(yǎng)，認真完成每季度車輛百分百回場等工作。組織車輛中途故障外修3次，避免設備問題擴大。積極協(xié)調上羅、沐愛、敘永等臨時維修點，協(xié)助做好外圍車輛的安全檢查和維修工作。嚴格落實車輛周檢制度，組織雨季、節(jié)日及特殊時期等專項檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點開展檢查，有效保障車輛的完好率和出勤率。積極開展紅旗車駕駛員評比活動，上半年評出10名紅旗車駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對車輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強。
時刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區(qū)工作區(qū)域點多面廣線長，加上本地區(qū)交通環(huán)境惡劣，交通風險極大。為此，我們以提高駕駛員個體安全促進交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅持每周開展一次安全培訓，針對季節(jié)、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對性的進行駕駛技能和風險防范的教育。根據(jù)生產車輛繁忙、外圍車輛無法參加安全會議和培訓的現(xiàn)狀，我們把qq群作為主要的信息溝通渠道，發(fā)布每天的安全風險提示，把會議要求和學習課件發(fā)在群里，供補課的人員學習。同時，鼓勵駕駛員在群里發(fā)布即時道路和天氣信息，做到信息共享，共同規(guī)避交通風險。
堅持“同途合用”的原則，合理組織生產用車。嚴格落實長途車輛的審批和調派程序，選派技術嫻熟的駕駛員執(zhí)行長途任務。加強各區(qū)域之間生產用車情況的溝通和協(xié)調，及時化解各類矛盾。建立服務質量跟蹤和舉報系統(tǒng)，在單車上張貼服務質量反饋二維碼，提高用車人的監(jiān)督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強gps和視頻監(jiān)控，定期進行安全行為分析和通報，1-6月份，共通報違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車的事件，影響惡劣，也暴露了內部管理漏洞，為此，我們加強對夜班車輛的管控，通過與夜班車上報信息核對，及時掌握車輛動態(tài)，待車輛全部回場后方可下班。
以交通管理“十八法”為重點，完善并固化各項安全管理制度。年初，我們按照公司標準化車隊建設要求，對中心所有資料進行了分類和整合，認真完善“兩案一本”，將作業(yè)區(qū)資料進行了整合，更便于記錄和整理，定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。根據(jù)公司交通工作要求，我們還對采氣廠《機動車管理辦法》和《車輛交通管理規(guī)定》等制度進行了整合并完善，建立了《頁巖氣示范區(qū)交通管理辦法》，結合公司管理辦法具體要求，對西南片區(qū)的交通安全工作進行了細化，進一步明確了帶車人、用車單位及交通協(xié)管員的安全職責，促進屬地管理和直線責任的工作落實，共同維護良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動員階段。
協(xié)同風險管控中心和應急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門職能優(yōu)勢，利用風險管控中心的專業(yè)優(yōu)勢，認真開展季度道路風險識別活動，及時掌握道路風險信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區(qū)新井不斷增加，道路普遍為開發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點，除親自到井場查看外，廣泛發(fā)動駕駛員協(xié)助提供風險信息和風險點源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅持小事故當做大事故處理原則，對當事人進行了教育和處罰，通過分析原因，主要為駕駛員安全意識較差和操作急躁所致，對安全風險判斷不清。為此，我們以整治開快車、開冒險車、斗氣車等為重點，通過征求乘車人意見，加強信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車輛平穩(wěn)運行。
管理中心共有車輛58臺，其中5年以上43臺，占總數(shù)的74%。受道路環(huán)境及生產任務等因素影響，車輛故障率不斷增高。近期，相繼出現(xiàn)發(fā)動機、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強對老舊車輛的檢查和維修，建立設備油品更換記錄和總成件維修記錄，對其進行跟蹤管理。另外，針對外圍車輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區(qū)臨時維修點，處理車輛臨時故障和問題。下一步，我們還要通過建立作業(yè)區(qū)交通協(xié)管員制度，加強溝通協(xié)調，協(xié)助交管中心組織車輛檢查和維修，減少車輛運行成本和道路風險，杜絕出現(xiàn)“帶病車”上路，保證交通安全。
目前，各作業(yè)區(qū)均為一名駕駛員作為臨時隊長代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車任務的影響，存在資料記錄不規(guī)范、硬件不完善、工作職責不清等問題，不能較好發(fā)揮監(jiān)督管理職能。下步工作中，我們將實行區(qū)隊長業(yè)績考核制度，對日常管理工作進行細化和要求，明確管理職責，將安全、生產及設備等工作與管理人員獎金掛鉤，促進工作業(yè)績考核。同時，在各區(qū)交通協(xié)管員的幫助下，做好區(qū)域運輸服務工作。
交管中心現(xiàn)管理駕駛員61人，隊伍龐大。駕駛員素質和工作能力差異很大，個別駕駛員在工作中對自己要求不嚴、標準不高，自我意識強，對企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會給管理工作帶來不利因素。下步工作中，將完善勞動紀律、學習培訓、生產服務等方面的管理制度，進一步約束駕駛員不良行為。加強安全培訓工作，監(jiān)督承包商做好駕駛員日常教育，重要時期、重要時段中心親自上手抓。針對駕駛員因外出不能參加會議的現(xiàn)象，認真做好駕駛員補會、補課工作。
隨著示范區(qū)生產任務和車輛增加，油料費、修理費、差旅補助等費用隨之升高。要認真做好車輛使用成本測算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴格把關，確保無誤。加強單車油料管理和考核，每月認真分析油料使用情況，查找漏洞。加強修理現(xiàn)場監(jiān)管，對較大的修理項目進行跟蹤調查，杜絕以次充好、以無代有的情況發(fā)生。對駕駛員長途車和夜班車補助進行有效監(jiān)管，利用gps系統(tǒng)認真進行回放和核對，避免此項工作出現(xiàn)漏洞。
自20xx年11月，成都壹加壹勞務服務公司接管駕駛員管理工作以來，出現(xiàn)管理人員業(yè)務能力低，機構臃腫以及上下溝通不暢等問題。因薪酬調整、春節(jié)慰問金、夜班費等問題，導致日常管理中矛盾頻繁出現(xiàn)，影響到駕駛員隊伍整體穩(wěn)定。此外，駕駛員安全培訓工作開展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經通過修改完善《承包商管理考核辦法》，對其工作進行約束，并和承包商主要領導進行溝通，盡快解決出現(xiàn)的各種問題。
通過持續(xù)扎實開展各項交通管理工作，提升管理中心安全管理水平和駕駛員安全素質。實現(xiàn)20xx全年無較大責任交通事故。認真做好基層管理工作，積極爭創(chuàng)油田公司標準化優(yōu)勝車隊。
交通管理個人工作總結篇十八
20xx年，敖平鎮(zhèn)在市委、政府的領導下，在市交通局的指導下，認真對照(彭交發(fā)〔20xx〕145號)目標文件要求，積極做好全鎮(zhèn)交通先行工作?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)20xx年交通先行目標工作總結如下：
根據(jù)市委、政府有關文件精神，年初我鎮(zhèn)結合實際確定了全鎮(zhèn)交通安全工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，確保工作取得實效。成立了以鎮(zhèn)主要領導為組長，分管領導為副組長的交通先行工作領導小組。鎮(zhèn)政府與各村(社區(qū))簽訂了《20xx年交通先行工作目標責任書》，把交通先行工作目標層層分解落實到各村(社區(qū))，各駐鎮(zhèn)單位，形成各司其職，齊抓共管的良好局面。
(一)積極想辦法與各村(社區(qū))聯(lián)系，處理好全鎮(zhèn)交通建設項目過程中村組間的協(xié)調配合工作，順利完成成綿復線綠化節(jié)點征地后續(xù)工作，使項目保以順利實施。
(二)堅持規(guī)劃，嚴格控制公路紅線，杜絕及處理s106、彭什路沿線出現(xiàn)的違規(guī)違章建筑物。對于公路沿線房屋修建完全依法按照規(guī)劃相關要求進行嚴格審批，并在執(zhí)法大隊備案，堅決避免非法接道等現(xiàn)象，保證無公路“三亂”現(xiàn)象。
(三)加強村(社區(qū))村道的管理和養(yǎng)護。一是抓好農村公路管理養(yǎng)護體制，落實各村(社區(qū))支部書記為第一責任人，安排專人對村道養(yǎng)護進行監(jiān)督管理，每天定期巡查村道路況，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報處理。二是成立鎮(zhèn)村道管護督查小組，切實督促村(社區(qū))展開養(yǎng)護管理工作。做好排水邊溝、涵洞等排水系統(tǒng)的疏導工作。三是完善村級道路的設施配套，加強安全設施的完善及農村公路通行安全宣傳教育工作，及時上報在建或擬建項目的工程質量監(jiān)督工作。保證農村公路“暢、潔、綠、美、安”。
(四)20xx年我鎮(zhèn)加大力度做好涉及交通的群眾信訪工作，無因涉及交通工作的上訪事件發(fā)生。
(五)做好s106、彭什路、及主要干線公路的場鎮(zhèn)管理路段的養(yǎng)護和管理工作、城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作。對于臨時出現(xiàn)的道路交通問題進行合理化處置。如及時發(fā)現(xiàn)興泉村13組橫跨s106公路涵洞垮塌，為確保道路安全，與養(yǎng)路部門銜接，進行修復改造。7.9洪災造成川西大橋垮塌，我鎮(zhèn)組織鎮(zhèn)村干部堅守現(xiàn)場，維護道路秩序及行人安全。在道路交通安全方面，8月底，在全鎮(zhèn)通村公路、過境道路沿線村莊、村道十字路口、急彎路口、學校路段等地段設置交通提示標志標牌15個，完善了主要路口、事故多發(fā)地段的防護設施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。同時，會同相關辦所對各村道道路(橋梁)安全進行了全面檢查，對存在隱患的道路(橋梁)，及時給予告知并迅速落實整改。
20xx 年 8月，我鎮(zhèn)正式啟動實施通村公路這一民生工程和扶貧公路工程的工作目標。前期積極摸排調查，搜集各村(社區(qū))信息，經過實地查看和研究，在鶴泉、紫泉、星河、友誼村四個村報批修建共計長度3公里的通村道路。修建過程中，鎮(zhèn)政府積極履行監(jiān)管職責，對道路工程質量進行了嚴格要求，11月，對存在問題的道路向所屬村級施工方下發(fā)了整改通知書。目前，村道已經全面修建鋪設完畢，已接受市交通局初驗。
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