報(bào)告具有客觀性，需要準(zhǔn)確、清晰地描述研究過(guò)程和結(jié)果。在報(bào)告中要注重邏輯性和連貫性，避免內(nèi)容跳躍和信息斷層。如果你正在寫(xiě)報(bào)告或準(zhǔn)備寫(xiě)報(bào)告，不妨看看以下的范文，也許會(huì)有對(duì)你有益的指引。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇一
中國(guó)汽車市場(chǎng)自20xx年來(lái)，出現(xiàn)快速發(fā)展的整體態(tài)勢(shì)，轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最顯著，前三季度，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)量近16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%,銷售量為15.8萬(wàn)，同比增長(zhǎng)12.7%.從汽車市場(chǎng)分析結(jié)構(gòu)來(lái)看，目前b級(jí)車的份額從20xx年的50.4%下降到18.2%,a0與a00級(jí)市場(chǎng)占比重也顯著降低，而a級(jí)車市場(chǎng)的份額提高10%.1.0至1.6升排量，市場(chǎng)占比達(dá)60%以上，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%,這表明普通家庭購(gòu)車已經(jīng)成為市場(chǎng)的主力，購(gòu)買力進(jìn)一步增強(qiáng)。
快速崛起的自主品牌汽車企業(yè)，從小到大，從弱到強(qiáng)，不僅在商用車領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位，同時(shí)在以乘用車為代表的市場(chǎng)中也獲得了顯著的進(jìn)步。因此，中國(guó)的自主品牌汽車起步晚，基礎(chǔ)比較薄，但是發(fā)展速度非?？?。市場(chǎng)份額由20xx年不到15%上升至20xx年23%.在汽車制造領(lǐng)域各工藝環(huán)節(jié)的發(fā)展中，沖壓工藝的發(fā)展更為迅速，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)，車身沖壓車間生產(chǎn)安排前期依靠經(jīng)驗(yàn)的情況較普遍，隨著管理方法的不斷優(yōu)化。沖壓車間操作人員，設(shè)備保全人員，質(zhì)量保證人員，物流人員，生產(chǎn)調(diào)度及其他工作人員，系統(tǒng)的開(kāi)展日常生產(chǎn)和質(zhì)量管理，提高了員工的質(zhì)量意識(shí)，規(guī)范了生產(chǎn)管理流程。在模具的管理領(lǐng)域，按照靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)信息，建立動(dòng)態(tài)的模具檔案及模具信息匯總，合理安排模具的維護(hù)和使用。在自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域，通過(guò)引進(jìn)世界著名品牌的工業(yè)機(jī)器人，大大提高了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
由于機(jī)器人沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的特點(diǎn)很好地適應(yīng)了當(dāng)今汽車行業(yè)車身更新?lián)Q代速度快的要求，機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線越來(lái)越為汽車制造企業(yè)所接受，在世界范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用。國(guó)外的機(jī)器人技術(shù)已相當(dāng)成熟，六軸機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化上下料系統(tǒng)。近年來(lái)，abb機(jī)器人公司為諸多國(guó)內(nèi)汽車公司提供了沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)，制定了沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)方案，應(yīng)用了其研制的irb6660等機(jī)器人并配以旋轉(zhuǎn)七軸技術(shù)極大的促進(jìn)了沖壓自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。
海馬轎車作為自主汽車品牌中的一員，從工廠建設(shè)初期就十分重視沖壓自動(dòng)化工藝規(guī)劃、設(shè)備選型、產(chǎn)能安排等多個(gè)方面，作為整車制造的第一道工藝，它的優(yōu)劣將直接影響整車質(zhì)量。針對(duì)沖壓自動(dòng)化工藝及設(shè)備開(kāi)展深入研究將有助于工藝、生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)檢、模具等多個(gè)部門高效、協(xié)同工作。
作者全程參與了公司對(duì)于本自動(dòng)化沖壓線規(guī)劃、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、管理的全過(guò)程，希望通過(guò)本課題的研究，將整個(gè)沖壓線各環(huán)節(jié)積累技術(shù)研究成果系統(tǒng)的做以總結(jié)，既對(duì)本生產(chǎn)線各項(xiàng)技術(shù)原理做出透徹分析，同時(shí)對(duì)該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題及作者提出的技術(shù)改進(jìn)措施做了詳細(xì)研究和分析，可以作為相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)管理工作的重要依據(jù)。
海馬轎車自動(dòng)化沖壓線作為鄭州基地的第一條自動(dòng)化生產(chǎn)線，在生產(chǎn)、工藝、設(shè)備等領(lǐng)域技術(shù)研究方面尚處于探索階段，公司為了提高生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)沖壓自動(dòng)化已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。重要意義如下：
（1）穩(wěn)定和提高車身覆蓋件的沖壓質(zhì)量汽車覆蓋件形狀復(fù)雜，零件一般為1.0mm左右的薄鋼板，剛性差，常常因?yàn)槿斯ぐ徇\(yùn)操作帶來(lái)的變形，表面劃傷等原因，造成廢品率很高。采用機(jī)器人來(lái)完成工件的搬運(yùn)，徹底避免了工件表面磕碰劃傷，提高車身覆蓋件的沖壓質(zhì)量。
（2）提高生產(chǎn)效率傳統(tǒng)非自動(dòng)沖壓線，每臺(tái)壓機(jī)一般需要安排2~4個(gè)工人完成工件的上下料工作，生產(chǎn)效率低而且不穩(wěn)定。而機(jī)器人沖壓自動(dòng)線產(chǎn)可達(dá)3000~4000件/班，生產(chǎn)效率比普通線高1倍，但價(jià)格比普通線僅高50%.
（3）改善工人勞動(dòng)條件一般大、中型車身覆蓋件重達(dá)幾十公斤，兩臺(tái)壓機(jī)之間距離一般為3~8米，人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作現(xiàn)場(chǎng)噪聲大，環(huán)境惡劣。機(jī)器人的應(yīng)用將工人從繁重、簡(jiǎn)單乏味的工作中解脫出來(lái)。
（4）縮短產(chǎn)品改型換代的周期，減小相應(yīng)的設(shè)備投資機(jī)器人沖壓自動(dòng)線可以通過(guò)修改機(jī)器人程序以適應(yīng)不同的工件,因而適應(yīng)多種汽車覆蓋件混合生產(chǎn)型生產(chǎn)線，并能夠?qū)崿F(xiàn)各種不規(guī)則板料的自動(dòng)生產(chǎn)，進(jìn)而降低物耗、降低成本、節(jié)約投資。
（5）減少不安全因素壓機(jī)等大型生產(chǎn)設(shè)備，常常由于工人安全意識(shí)不足或操作失誤，造成嚴(yán)重的人身傷害事故。采用機(jī)器人沖壓自動(dòng)線實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化的沖壓生產(chǎn)，杜絕了生產(chǎn)過(guò)程中人身安全事故的發(fā)生。
通過(guò)對(duì)自動(dòng)化沖壓線各項(xiàng)技術(shù)的研究可以為公司后期新線的規(guī)劃及技術(shù)改造奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，公司作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的典型代表，通過(guò)沖壓自動(dòng)化先進(jìn)技術(shù)的研究及應(yīng)用，可以為同行業(yè)起到良好的示范作用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)價(jià)值與投入之比的最大化。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇二
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)要求在該地區(qū)設(shè)計(jì)一條二級(jí)公路，從而改善鷹潭各地區(qū)之間投資環(huán)境，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足地區(qū)之間迅速增長(zhǎng)的交通之間的要求。鷹潭該地區(qū)地形復(fù)雜，起伏較大，該公路必定會(huì)存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應(yīng)用所學(xué)專業(yè)理論，理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用公路有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及定額，進(jìn)行工程施工圖設(shè)計(jì)和技術(shù)分析；培養(yǎng)和訓(xùn)練我們的.專業(yè)設(shè)計(jì)能力、獨(dú)立解決綜合問(wèn)題的能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需完成利用收集的資料、處理數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)計(jì)算、編制圖表、書(shū)寫(xiě)文字說(shuō)明（一律打印），部分內(nèi)容必須手工完成以增強(qiáng)學(xué)生的設(shè)計(jì)理念，大部分內(nèi)容需上機(jī)完成，以增強(qiáng)我們的計(jì)算機(jī)及相關(guān)程序的運(yùn)用。
目前，我國(guó)一級(jí)、二級(jí)公路還承擔(dān)著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運(yùn)輸任務(wù)。中國(guó)的鄉(xiāng)村公路發(fā)展起步晚，技術(shù)等級(jí)低，路況差、支護(hù)結(jié)構(gòu)少，且鄉(xiāng)村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴(yán)重地制約中國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，中國(guó)今后在發(fā)展高速公路為主的中遠(yuǎn)距運(yùn)輸體系外，也矢志不渝的發(fā)展一級(jí)、二級(jí)公路和鄉(xiāng)村公路，以加強(qiáng)地區(qū)之間的交流。
隨著公路建設(shè)的發(fā)展，筑路材料、機(jī)械和橋梁建設(shè)也是日新月異、突飛猛進(jìn)。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統(tǒng)材料，交通運(yùn)輸對(duì)原材料的性能要求越來(lái)越高就迫使傳統(tǒng)材料改性，如改性瀝青就能更好適應(yīng)溫度、彈性方面的要求。現(xiàn)在工程上越來(lái)越用到工廠化生產(chǎn)的材料，如防水板、止水帶、預(yù)應(yīng)力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些巖土工程處理方面就會(huì)用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質(zhì)素類。
另外，我國(guó)公路建設(shè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，覆蓋了整個(gè)公路建設(shè)過(guò)程。筑路機(jī)械包括挖土機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、自卸式汽車、混泥土攪拌機(jī)、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鉆機(jī)、壓路機(jī)、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加，今后越來(lái)越需要大噸位的機(jī)械和專門設(shè)計(jì)機(jī)械。如公路隧道開(kāi)挖過(guò)程一般需要專門設(shè)計(jì)的模板臺(tái)車，而橋梁預(yù)制橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機(jī)、架橋機(jī)等等。我國(guó)杭州灣大橋就用到了專門設(shè)計(jì)的外國(guó)產(chǎn)品te1600運(yùn)梁機(jī)及陜建lgb1600架橋機(jī)。
中國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長(zhǎng)的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運(yùn)輸高架橋等，拿我國(guó)公路橋梁而言，一般以經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的梁式橋?yàn)橹鳎恍崩瓨蚝蛻宜鳂蛟诳缭酱蠼蠛訒r(shí)才建造，它們是我國(guó)大跨境公路橋梁常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區(qū)，如著名的巫山和萬(wàn)縣大橋?？v觀國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)現(xiàn)狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無(wú)支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競(jìng)爭(zhēng)力，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)、輕型材料、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)也極大促進(jìn)了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發(fā)展。今后隨著輕型高強(qiáng)材料、施工工藝的發(fā)展，橋梁的跨度將會(huì)達(dá)到更大跨度。
1、道路設(shè)計(jì)：平曲線設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、交通工程設(shè)計(jì)、路基路面設(shè)計(jì)。
2、橋梁涵洞設(shè)計(jì)。
3、路線交叉設(shè)計(jì)。
4、施工組織設(shè)計(jì)。
具體包括：確定排水系統(tǒng)與防護(hù)工程的位置，結(jié)構(gòu)形式和尺寸；確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計(jì)方案及沿線路基取土、棄土方案，計(jì)算所需土石方數(shù)量，并進(jìn)行調(diào)配；路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)；確定大、中橋橋位，設(shè)計(jì)方案，結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土墻設(shè)計(jì)；沿線交通設(shè)施設(shè)計(jì)。
（一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級(jí)公路k14+000~k16+000》中的圖紙及勘測(cè)資料、計(jì)算機(jī)、autocad軟件、鴻業(yè)三維道路設(shè)計(jì)軟件、橋梁博士軟件、rusas軟件、及公路工程各類規(guī)范等等。
（二）具體設(shè)計(jì)步驟。
1、在圖紙中用鴻業(yè)軟件選線，確定平曲線走向，并計(jì)算平曲線要素，及確定橋涵的位置。
2、在鴻業(yè)軟件中進(jìn)行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖，并計(jì)算縱曲線要素。
3、進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)，并計(jì)算和調(diào)配土方量。
4、按照規(guī)范選擇路基層，并用海地路面結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算路面結(jié)構(gòu)層。
5、橋梁方案比選并確定方案，用橋梁博士和rusas軟件進(jìn)行橋梁的設(shè)計(jì)計(jì)算，如果有多座橋，需要采用不同的橋型，并設(shè)計(jì)鋼筋用量和計(jì)算鋼筋數(shù)量。
6、參考橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)，對(duì)圓管涵和蓋板涵進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算。
7、設(shè)計(jì)平面交叉時(shí)需要繪制等高線或者標(biāo)明橋面板的高程，設(shè)計(jì)立體交叉時(shí)要滿足滿足通行凈空的要求。
8、交通標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)定設(shè)計(jì)二級(jí)路的標(biāo)志標(biāo)線。
9、根據(jù)公路工程人員機(jī)械定額規(guī)范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設(shè)計(jì)，并且設(shè)計(jì)臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)用地等。
1、研究目標(biāo)：對(duì)鷹潭二級(jí)公路k14+000~k16+000進(jìn)行二階段設(shè)計(jì)，主要包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設(shè)計(jì)書(shū)等等。
2、主要特色：
“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設(shè)計(jì)上的主導(dǎo)地位，定線時(shí)先根據(jù)控制因素確定圓曲線的位置，再利用直線（曲率為“零”的圓弧）和緩和曲線來(lái)確定圓弧與圓弧之間的連接和過(guò)渡關(guān)系。這種定線方法的好處是目的明確，直接用圓曲線對(duì)主要地形或地物加以控制，不必理會(huì)導(dǎo)線和交點(diǎn)的位置，用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時(shí)也顯得非常靈活和方便。
由于二級(jí)公路的技術(shù)指標(biāo)要求不高，同時(shí)用途較為廣泛，本路段設(shè)計(jì)過(guò)多的經(jīng)過(guò)村莊、倉(cāng)庫(kù)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的地點(diǎn)。因此采用的曲線較多，同時(shí)地形復(fù)雜，設(shè)計(jì)中有高填方與深挖方，地質(zhì)復(fù)雜邊坡防護(hù)形式也較為復(fù)雜，也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構(gòu)造物的形式。
3、工作進(jìn)度：
1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01—20xx；
2、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd20—20xx；
3、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd30—20xx；
4、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj018—97；
5、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd50—20xx；
6、《公路勘測(cè)規(guī)范》jtj061—99；
7、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60—20xx；
8、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62—20xx；
9、《公路工程名詞術(shù)語(yǔ)》jtj002—87；
10、《公路垢工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61—20xx；
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇三
選題的科學(xué)意義：
大型機(jī)器的支撐基礎(chǔ)，承受著由機(jī)器的`不平衡擾力引起的振動(dòng)和機(jī)器的自重等，如其振動(dòng)過(guò)大，將會(huì)影響機(jī)器的加工要求或無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至損壞機(jī)器和影響鄰近的設(shè)備、儀器和人員的工作和生活，嚴(yán)重的還會(huì)危及建筑物的安全。因此動(dòng)力機(jī)器的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分析具有重要的意義。
我國(guó)對(duì)于動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)正式研究起于上世紀(jì)七十年代，在八十年代主要編制成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《設(shè)計(jì)手冊(cè)》，這對(duì)于動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和分析提供了重要依據(jù)和參考。近年來(lái)對(duì)于動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的研究，往往集中于對(duì)壓縮機(jī)、壓力機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、配料機(jī)等機(jī)器基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)分析。對(duì)于工業(yè)上應(yīng)用的更復(fù)雜的設(shè)備，像由振動(dòng)篩、攪拌器等多個(gè)動(dòng)力機(jī)器組成的大型瀝青攪拌樓，對(duì)于這種往往由多個(gè)動(dòng)力機(jī)器組合的大型設(shè)備的樓架問(wèn)題研究的幾乎沒(méi)有。另一方面研究人員僅僅采用單一理論計(jì)算方法計(jì)算擾力值，振動(dòng)幅值等，計(jì)算方法和參數(shù)的選擇并不統(tǒng)一，或考慮不夠全面造成結(jié)果各不相同或不接近實(shí)際。
針對(duì)以上問(wèn)題，本文擬考慮多臺(tái)設(shè)備共同作用時(shí)的振動(dòng)合成，如考慮攪拌機(jī)的振動(dòng)擾力和振動(dòng)篩的擾力，并考慮如風(fēng)載、靜載、動(dòng)載多種載荷情況下樓架的承載和振動(dòng)情況。同時(shí)在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上，采用有限元分析軟件對(duì)樓架進(jìn)行模態(tài)分析，獲得結(jié)構(gòu)的頻率和振型，然后進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化樓架設(shè)計(jì)，并再次進(jìn)行有限元計(jì)算，驗(yàn)證改進(jìn)方案的可行性。
選題的應(yīng)用前景：
瀝青混凝土攪拌設(shè)備是瀝青路面機(jī)械化施工的關(guān)鍵設(shè)備，近20年來(lái)，我國(guó)公路交通事業(yè)發(fā)展迅猛，公路機(jī)械化施工因此獲得巨大進(jìn)步，特別是對(duì)參與高速公路瀝青路面工程建設(shè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，擁有大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備已是市場(chǎng)準(zhǔn)入條件之一。而其樓架部分是攪拌樓的重要承載機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)首先必須保證機(jī)器的特定工作要求，滿足振動(dòng)和抗振的要求。
樓架作為瀝青攪拌樓的支撐基礎(chǔ)，它在各種工況下承受著巨大的載荷。若局部的應(yīng)力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞，因此需要對(duì)樓架結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度和抗振性及穩(wěn)定性進(jìn)行分析，避免樓架的破壞同時(shí)合理選擇樓架鋼材的截面尺寸等，這樣可以保證瀝青攪拌樓的樓架在滿足安全性的前提下節(jié)約材料，因此對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性具有重大意義。
企業(yè)中瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計(jì)往往利用技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，即直接采用特定的結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行生產(chǎn)制造。本文的選題來(lái)源于企業(yè)，是對(duì)現(xiàn)有某型號(hào)瀝青攪拌樓的樓架安全性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行驗(yàn)算分析或在進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，這樣可以有效地降低設(shè)計(jì)成本，更具經(jīng)濟(jì)性。
選題中由于瀝青攪拌樓的樓架高度較高，所以要考慮多種載荷情況下樓架的承載和振動(dòng)情況。同時(shí)采用有限元軟件進(jìn)行分析，更好的展現(xiàn)在工作情況下樓架的實(shí)際情況，顯現(xiàn)出樓架中的危險(xiǎn)部分，可以針對(duì)問(wèn)題對(duì)樓架機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)和完善，優(yōu)化樓架，為瀝青攪拌樓樓架的設(shè)計(jì)提供有力的依據(jù)。這些對(duì)于大型復(fù)雜設(shè)備的支撐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)都具有一定的參考意義。
此課題來(lái)源于工程實(shí)際，是以無(wú)錫錫通科技集團(tuán)某瀝青攪拌樓設(shè)計(jì)為背景展開(kāi)的。其樓架結(jié)構(gòu)分析是攪拌樓設(shè)計(jì)工作的重要組成部分。此課題的完成將為企業(yè)進(jìn)行各種型號(hào)瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。
動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)本身質(zhì)量、剛度的分布、設(shè)備的質(zhì)量和剛度、地基的影響、擾力大小和相位等因素，確定安全可靠、適用、經(jīng)濟(jì)合理和技術(shù)先進(jìn)的方案。
本論文是對(duì)企業(yè)中已有的樓架安全性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析驗(yàn)算和優(yōu)化，樓架的結(jié)構(gòu)和選材已定、不進(jìn)行研究，本論文對(duì)于瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計(jì)提出必須滿足的三個(gè)基本要求：
(1)具有良好的抗振性;。
(2)具有足夠的剛強(qiáng)度;。
(3)穩(wěn)定性要求。
只有滿足了這三個(gè)方面的要求才能保證瀝青攪拌樓的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)。所以在進(jìn)行瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計(jì)時(shí)需要進(jìn)行動(dòng)力特性分析以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性的計(jì)算。最后就樓架可行性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行驗(yàn)算和優(yōu)化。
1.關(guān)于樓架抗振性研究：設(shè)計(jì)動(dòng)力機(jī)器機(jī)架的基本目標(biāo)是限制其振動(dòng)幅值和自振頻率，以滿足機(jī)器本身和附近設(shè)備、儀器的運(yùn)轉(zhuǎn)和不影響鄰近工作人員和居民的工作和生活。因此本設(shè)計(jì)中動(dòng)力計(jì)算時(shí)首先要確定機(jī)器的擾力作用方向和擾力值及其作用點(diǎn)的位置，然后按瀝青攪拌設(shè)備的擾力性質(zhì)，采用相應(yīng)的動(dòng)力計(jì)算公式，計(jì)算樓架的振動(dòng)幅值、振動(dòng)頻率等，使之不超過(guò)允許極限值。
2.關(guān)于樓架剛強(qiáng)度的研究：要使樓架具有良好的動(dòng)態(tài)性能必須保證它具有足夠的靜、動(dòng)態(tài)剛度。靜態(tài)剛度是以滿載靜力作用下的靜位移來(lái)表征，動(dòng)態(tài)剛度是指其動(dòng)態(tài)特性，是以其系統(tǒng)的滿載自振頻率來(lái)表征。對(duì)剛度的研究本文從這兩個(gè)方面入手分別計(jì)算。強(qiáng)度設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則是在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中可能發(fā)生的最大載荷的情況下樓架上任何點(diǎn)的應(yīng)力都不得大于允許應(yīng)力。強(qiáng)度計(jì)算時(shí)本文主要進(jìn)行內(nèi)力分析、載荷組合、和承載能力的驗(yàn)算。其中內(nèi)力分析包括動(dòng)內(nèi)力、風(fēng)載以及各種靜載荷內(nèi)力的計(jì)算。通過(guò)這些分析和計(jì)算確保瀝青攪拌樓樓架的所有構(gòu)件在各種可能的載荷工況下都不受到損壞，從而使機(jī)組能夠安全地運(yùn)行。此外還需研究樓架在彎扭組合交變應(yīng)力作用下的疲勞強(qiáng)度問(wèn)題。
3.關(guān)于樓架桿件穩(wěn)定性的研究：對(duì)于細(xì)長(zhǎng)的或薄壁的受壓機(jī)構(gòu)及彎-壓結(jié)構(gòu)存在失穩(wěn)問(wèn)題，失穩(wěn)對(duì)結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生很大的破壞，設(shè)計(jì)時(shí)需要校核。本文研究的瀝青攪拌樓的樓架由于立柱高度大承受的豎直方向的載荷較大，為避免立柱失穩(wěn)，需要校核計(jì)算。研究時(shí)由于樓架受力情況復(fù)雜，需要對(duì)立柱所受外力簡(jiǎn)化、近似處理等從而計(jì)算出立柱所能承受的臨界壓力。
4.關(guān)于樓架安全性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行驗(yàn)算和優(yōu)化：將理論計(jì)算結(jié)果與有限元軟件運(yùn)算的結(jié)果進(jìn)行比較，通過(guò)對(duì)結(jié)果的分析來(lái)得出結(jié)論或進(jìn)一步的優(yōu)化，這也是本文的最終目的。
問(wèn)題1：如何進(jìn)行瀝青攪拌樓樓架振動(dòng)位移的計(jì)算問(wèn)題：
以前對(duì)機(jī)器基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)的方法有兩自由度法和空間多自由度法，在計(jì)算機(jī)普及以前只能采用兩自由度法。這種方法從基礎(chǔ)中逐一抽出單榀橫向框架，把它們簡(jiǎn)化成兩自由度的質(zhì)量、彈簧體系，然后進(jìn)行動(dòng)力分析。這種分析忽略了縱向框架的作用，只能求解單品框架的頻率、振型和動(dòng)力響應(yīng)，其精度和空間框架的實(shí)測(cè)結(jié)果相差較大;對(duì)于不能分解成平面框架的復(fù)雜結(jié)構(gòu)該方法更無(wú)能為力?？臻g多自由度體系往往更接近實(shí)際的幾何、物理模型，其精度更高，但空間多自由度法計(jì)算復(fù)雜，需要求解問(wèn)題較多。
本論文擬采用空間多自由度法計(jì)算，但利用空間多自由度進(jìn)行分析時(shí)難點(diǎn)主要是：建立計(jì)算模型與動(dòng)力平衡方程并進(jìn)一步進(jìn)行動(dòng)位移的計(jì)算。樓架動(dòng)力計(jì)算時(shí)將振動(dòng)位移分成水平振動(dòng)位移和豎向振動(dòng)位移的計(jì)算：
(2)進(jìn)行豎向振動(dòng)位移計(jì)算時(shí)，考慮橫梁的變形，把單跨梁的鉸支座改成彈簧支座，建立模型，建立剛度方程，求出自振頻率，最后計(jì)算結(jié)構(gòu)動(dòng)位移。
問(wèn)題2：如何在多種載荷及其組合載荷下進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的問(wèn)題：
本問(wèn)題的難度在于涉及的載荷非常多，如工作情況下的動(dòng)載、設(shè)備自重、風(fēng)載、地震載荷等，應(yīng)該選取何種情況下的載荷或組合載荷進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。此外還要研究樓架在彎扭組合交變應(yīng)力作用下的疲勞強(qiáng)度問(wèn)題。
本文首先將載荷分類：
a.永久載荷組合由設(shè)備自重、樓架自重組成。
b.可變載荷由動(dòng)載荷組成。
c.偶然組合由風(fēng)載荷組成。在樓架承載力計(jì)算時(shí)進(jìn)行載荷的組合，并取較大值作為控制值：
1)基本組合可由永久載荷與可變載荷組合，可變載荷中的各項(xiàng)動(dòng)力載荷只考慮單向作用;。
2)偶然組合可由永久載荷，可變載荷及偶然載荷組合。再進(jìn)行計(jì)算時(shí)，計(jì)算簡(jiǎn)圖按下列規(guī)定確定：
1)柱和頂板橫梁按橫向平面剛架計(jì)算，當(dāng)量載荷考慮豎向和橫向的作用;。
2)柱和頂板縱梁按縱向平面剛架計(jì)算，當(dāng)量載荷考慮豎向和縱向的作用。計(jì)算縱橫梁在水平載荷的作用下產(chǎn)生的彎矩，可近似的假定梁的兩端為固定支座來(lái)計(jì)算。
問(wèn)題3：對(duì)樓架進(jìn)行有限元分析時(shí)如何建模及如何進(jìn)行模態(tài)分析的問(wèn)題：
利用有限元可以進(jìn)行靜態(tài)分析、剛框架結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)分析和模態(tài)分析。
在進(jìn)行有限元分析時(shí)首先需要進(jìn)行有限元軟件的建模，本文在建立瀝青攪拌樓樓架的有限元模型時(shí)，不能瀝青攪拌樓樓架及設(shè)備的全部導(dǎo)入ansys中進(jìn)行建模，因?yàn)槟菢涌赡軙?huì)導(dǎo)致運(yùn)算量過(guò)大而使軟件無(wú)法運(yùn)行，可根據(jù)需要，建立樓架的有限元模型，然后選擇所采用的有限元單元類型，劃分網(wǎng)格，最后對(duì)其進(jìn)行計(jì)算分析。采用這樣的方法，建立樓架的有限元模型，可以減少運(yùn)算量，但必須能夠分析出樓架所達(dá)到的最大變形量。
對(duì)于模態(tài)分析，用于確定設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或機(jī)器部件的振動(dòng)特性，即結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型，它們是承受動(dòng)態(tài)載荷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)。模態(tài)分析的好處：
(1)使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免共振或以特定頻率進(jìn)行振動(dòng);。
(2)使工程師可以認(rèn)識(shí)到結(jié)構(gòu)對(duì)于不同類型的動(dòng)力載荷是如何響應(yīng)的;。
(3)有助于在其它動(dòng)力分析中估算求解控制參數(shù)進(jìn)行模態(tài)分析需要清楚模態(tài)分析的基本理論。
本文進(jìn)行樓架的模態(tài)分析的主要分析思路：首先，進(jìn)行理論分析計(jì)算系統(tǒng)的固有頻率，然后在ansys中用實(shí)體建模的方法建立樓架模型，通過(guò)網(wǎng)格劃分和加載求解來(lái)得到系統(tǒng)的固有頻率。最后，將理論計(jì)算結(jié)果與軟件運(yùn)算的結(jié)果進(jìn)行比較，通過(guò)對(duì)結(jié)果的分析來(lái)得出結(jié)論。
學(xué)術(shù)條件：本人在經(jīng)過(guò)本科階段和研究生階段的學(xué)習(xí)，掌握了材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、高等動(dòng)力學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、建筑振動(dòng)理論及有限元分析理論等多方面的知識(shí)，這是論文開(kāi)展的理論基礎(chǔ)。然后又參考了相關(guān)領(lǐng)域的研究成果和實(shí)踐狀況，為論文的完成有很大的實(shí)際意義。同時(shí)還有我的導(dǎo)師和同學(xué)都將為我的論文提供指導(dǎo)和幫助，這些都是我完成課題的重要保證。
設(shè)備條件：分析用計(jì)算機(jī)與軟件均具備。
20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著有限元法和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，利用有限元方法分析機(jī)架或樓架應(yīng)力、變形分布等情況，來(lái)解決其存在的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的，已在我國(guó)有了應(yīng)用[1]。本課題利用理論計(jì)算與有限元相合的方法對(duì)瀝青攪拌樓的樓架進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化，解決在實(shí)際使用過(guò)程中樓架因?yàn)閺?qiáng)度問(wèn)題的斷裂和振動(dòng)破壞，在滿足抗振性、剛強(qiáng)度的要求下減輕樓架的質(zhì)量，降低成本。
動(dòng)力機(jī)器支撐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)一般要求應(yīng)保證抗振性、剛強(qiáng)度及穩(wěn)定性。
本文正是從這三個(gè)方面進(jìn)行分析進(jìn)行樓架結(jié)構(gòu)的分析。設(shè)計(jì)前需要弄清設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，文獻(xiàn)[2][3]介紹兩種瀝青攪拌站的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。為個(gè)人提供了一定的專業(yè)知識(shí)。由于剛度分析主要考慮變形問(wèn)題，在進(jìn)行動(dòng)力分析時(shí)顯然要最終求出樓架的最大的振幅，振動(dòng)頻率。
對(duì)于樓架抗振性的研究：抗振性即動(dòng)力分析，是本文的難點(diǎn)。在進(jìn)行動(dòng)力分析時(shí)需要知道瀝青攪拌樓的擾力產(chǎn)生來(lái)源，及擾力的作用方向和作用點(diǎn)的位置，然后本文在進(jìn)行樓架的動(dòng)位移計(jì)算時(shí)采用了空間多自由度法計(jì)算?？臻g多自由度體系往往更接近實(shí)際的幾何、物理模型，其精度更高，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇四
我國(guó)上市公司對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到越來(lái)越重要的作用，截止xx年底，我國(guó)上市公司已達(dá)到1174家，總股本超過(guò)5050億，其中國(guó)家股和國(guó)有法人股328億，市價(jià)總值高達(dá)5.55萬(wàn)億元，約占國(guó)民生產(chǎn)總值的48%，約有股民6800萬(wàn)人，約占城鎮(zhèn)人口的40%,資本市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止xx年底，我國(guó)國(guó)有控股上市公司所有者權(quán)益10547億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1519億元，分別占全國(guó)國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)的32%和63%，國(guó)有上市公司已成為我國(guó)各行業(yè)中的龍頭企業(yè)，在國(guó)有資產(chǎn)質(zhì)量上，上市公司已成為優(yōu)良資產(chǎn)的富區(qū)，同時(shí)上市公司也成為中國(guó)人投資的主要領(lǐng)域。隨著我國(guó)資本市場(chǎng)的發(fā)展和完善，上市公司不僅會(huì)得到更大更快的發(fā)展，而且會(huì)顯示出更重要的作用。但也不可否認(rèn)，在我國(guó)上市公司發(fā)展過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題：
三就是二級(jí)市場(chǎng)投機(jī)行為盛行，一些機(jī)構(gòu)操縱股價(jià)，牟取高利，嚴(yán)重地?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。為了解決我國(guó)上市公司發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題，就需要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，更好地有效發(fā)揮政府的監(jiān)管職能和社會(huì)的監(jiān)督職能，加快建立上市公司的優(yōu)勝劣汰機(jī)制，全面凈化證券市場(chǎng)的環(huán)境。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，有效的手段之一就是建立上市公司的效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系。
目前，國(guó)家有關(guān)部門已經(jīng)對(duì)我國(guó)國(guó)有企業(yè)制定了效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)制度，并正在逐步推開(kāi),但在我國(guó)上市公司中還沒(méi)有建立這項(xiàng)制度，所以本文的研究就是有實(shí)際意義的。
本文擬從四個(gè)方面探討上市公司效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的建立。
(一)有利于國(guó)家對(duì)上市公司的監(jiān)管
(二)有利于推動(dòng)上市公司建立科學(xué)的約束和激勵(lì)機(jī)制。
(三)有助于對(duì)上市公司經(jīng)營(yíng)者業(yè)績(jī)的全面考核。
(四)有利于引導(dǎo)上市公司的經(jīng)營(yíng)行為。
(五)有利于增強(qiáng)上市公司的形象意識(shí)。
(六)有助于投資者的理性投資。
(一) 國(guó)有企業(yè)效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)工作的順利進(jìn)行，為上市公司開(kāi)展效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
(二) 我國(guó)上市公司現(xiàn)有的基礎(chǔ)比較好，更適合效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)工作的開(kāi)展。
(三) 政府有關(guān)部門、投資者、和上市公司比較支持上市公司開(kāi)展效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)工作。
通過(guò)上述兩個(gè)部分的分析論證，說(shuō)明我國(guó)建立上市公司效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的必要性和可行性。
提出上市公司效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)方案。設(shè)想從五個(gè)方面構(gòu)建上市公司效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系框架。這五個(gè)方面就是：
(一) 全面闡述和分析效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系六個(gè)基本要素的內(nèi)容、作用。
(二) 重點(diǎn)研究效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系 。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系就是效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的核心，初步思路就是參照國(guó)有企業(yè)效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系指標(biāo)體系，結(jié)合上市公司現(xiàn)狀和特征，設(shè)計(jì)上市公司的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和權(quán)數(shù)配置。
(三) 確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)議參考標(biāo)準(zhǔn)。
(四) 制度評(píng)價(jià)方法。評(píng)價(jià)方法考慮采用工效系數(shù)法和綜合判斷法。
(五) 提出組織實(shí)施的方法。建議在起步由政府有關(guān)部門組織實(shí)施。
運(yùn)用本文設(shè)計(jì)的效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系對(duì)某一家上市公司xx年度效績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
通過(guò)本文的研究，一就是旨在引起社會(huì)和政府有關(guān)部門對(duì)建立上市公司效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí);二就是為有關(guān)部門研究和制定上市公司效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系提供參考;三就是從理論和實(shí)踐老感兩個(gè)方面提高本人的專業(yè)知識(shí)水平。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇五
研究目的：無(wú)論旅游業(yè)以什么樣的速度發(fā)展，旅游資源作為旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)要素之一，對(duì)其發(fā)展有著不可低估的影響力。但是隨著我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，旅游資源的破壞卻日益嚴(yán)重起來(lái)。如何對(duì)旅游資源進(jìn)行有效的保護(hù)，已成為當(dāng)前我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展亟待解決之事。我們對(duì)旅游資源保護(hù)進(jìn)行研究，是希望更多的人關(guān)注旅游資源保護(hù)問(wèn)題，以進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)旅游業(yè)的良性發(fā)展。
研究意義：本課題在前人研究的基礎(chǔ)上，從文化視野探討旅游資源保護(hù)這個(gè)問(wèn)題，分析了我國(guó)旅游資源保護(hù)現(xiàn)狀，并提出對(duì)旅游資源的保護(hù)措施，對(duì)我國(guó)旅游資源的保護(hù)具有一定的參考價(jià)值。
(一)文化的定義與分類。
1、文化的定義。
2、文化的分類。
(二)從文化視野看“我國(guó)旅游資源保護(hù)”問(wèn)題的提出。
1、從物質(zhì)文化視野看我國(guó)旅游資源保護(hù)問(wèn)題。
2、從精神文化視野看我國(guó)旅游資源保護(hù)問(wèn)題。
3、從制度文化視野看我國(guó)旅游資源保護(hù)問(wèn)題。
(三)從文化視野分析“我國(guó)旅游資源保護(hù)”現(xiàn)狀。
1、從物質(zhì)文化視野分析我國(guó)旅游資源保護(hù)現(xiàn)狀。
2、從精神文化視野分析我國(guó)旅游資源保護(hù)現(xiàn)狀。
3、從制度文化視野分析我國(guó)旅游資源保護(hù)現(xiàn)狀。
(四)從文化視野倡導(dǎo)“我國(guó)旅游資源保護(hù)”措施。
1、從物質(zhì)文化視野倡導(dǎo)我國(guó)旅游資源保護(hù)措施。
2、從精神文化視野倡導(dǎo)我國(guó)旅游資源保護(hù)措施。
3、從制度文化視野倡導(dǎo)我國(guó)旅游資源保護(hù)措施。
(五)總結(jié)。
三、研究方案及可行性分析(包括主要研究方法和手段，已有的主要設(shè)備、軟件、資料等說(shuō)明)。
主要研究方法和手段：
1、理論分析：通過(guò)查閱大量文獻(xiàn)資料，經(jīng)過(guò)對(duì)文獻(xiàn)資料歸納、整理，分析比較各種學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，并提出自己的一些見(jiàn)解。
2、理論與實(shí)踐相結(jié)合：分析目前我國(guó)旅游資源保護(hù)問(wèn)題的看法，針對(duì)這些看法，提出一些旅游資源的保護(hù)措施。
主要設(shè)備、軟件、資料：(一)主要設(shè)備：(二)主要軟件：(三)主要資料：書(shū)籍、期刊，來(lái)源于xx電子閱覽室、xx圖書(shū)館，xx資料庫(kù)等。
1、20xx年x月x日―20xx年x月x日，與指導(dǎo)老師進(jìn)行溝通，確定論文題目，收集相關(guān)材料，撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述及開(kāi)題報(bào)告。
2、20xx年x月x日―x日，提交文獻(xiàn)綜述。
4、20xx年x月x日―20xx年x月x日，完成論文初稿撰寫(xiě)。
5、20xx年x月x日―20xx年x月x日，實(shí)習(xí)期間與指導(dǎo)老師至少交流兩次以上，進(jìn)行論文修改。
6、20xx年x月x日―20xx年x月x日，完成論文最后修改，并提交答辯論文。
7、20xx年x月x日―20xx年x月x日，論文評(píng)審、答辯及答辯后的修改工作，并提交最終定稿論文。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇六
畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(工科電子類專業(yè))
附件八： 附件八：
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告
1、研究意義
2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
3、主要參考文獻(xiàn)及出處 三、研究方案
1、研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容及擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題
2、擬采取的研究方法、研究方案及可行性分析
3、創(chuàng)新之處
4、論文提綱 （ 院 系） 聯(lián)系方式 專業(yè) 班級(jí)
四、研究條件與基礎(chǔ)
1、相關(guān)的研究工作積累
2、已具備的研究條件，尚缺少的研究條件和擬解決的途徑
3、本人已取得的主要學(xué)術(shù)成果
五、論文工作計(jì)劃及預(yù)期成果
指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
指導(dǎo)教師簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
年 月 日
附件九： 附件九 ：
畢業(yè)論文（ 設(shè)計(jì)） 畢業(yè)論文 （ 設(shè)計(jì) ） 指導(dǎo)記錄表
論 文 定 稿
指導(dǎo)教師簽名 :
年
月
日
附件十： 附件十 ：
畢業(yè)論文（ 設(shè)計(jì)） 畢業(yè)論文 （ 設(shè)計(jì) ） 答辯記錄表
學(xué)生簽名 : 提問(wèn)及答辯 :
年
月
日
答辯小組成員簽名 : 小組答辯評(píng)語(yǔ)及成績(jī)
年
月
日
成績(jī)
答辯小組 答辯小組 負(fù)責(zé)人簽名
年
月
日
答辯成績(jī)
答辯委員會(huì)主席簽名
年
月
日
早在1881年，人們就開(kāi)始研究電動(dòng)汽車。世界上第一輛電動(dòng)汽，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車。到了1839年，蘇格蘭的羅伯特·安德森給四輪馬車裝上了電池和電動(dòng)機(jī)，將其成功改造為世界上第一輛靠電力驅(qū)動(dòng)的車輛[1].但是隨后內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)以及內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)的成熟，使得內(nèi)燃機(jī)汽車取代了電動(dòng)汽車。從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，電動(dòng)汽車重新成為世界性的研發(fā)熱點(diǎn)，世界上各大汽車公司都投入巨資開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車，各國(guó)政府也紛紛出臺(tái)政策或制定計(jì)劃，以促進(jìn)本國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展。
(1)美國(guó)的電動(dòng)汽車研發(fā)計(jì)劃 美國(guó)是汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，汽車產(chǎn)量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽車污染物排放量也都居世界首位。為增強(qiáng)汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，美國(guó)政府提出了著名的pngv計(jì)劃和freedomcar計(jì)劃。其主要是為了開(kāi)發(fā)出無(wú)污染、燃料能量轉(zhuǎn)換效率高、成本具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車。
(2)日本的電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)計(jì)劃 日本也是汽車生產(chǎn)大國(guó)，汽車保有量位居世界第二，而且日本的石油匱乏，石油幾乎全部依賴進(jìn)口。因此，日本政府及日本各大汽車公司對(duì)電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)也十分重視。日本的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。日本的電動(dòng)汽車研發(fā)計(jì)劃主要有：低公害汽車開(kāi)發(fā)普及行動(dòng)計(jì)劃、jhfc示范工程、專項(xiàng)研究計(jì)劃等。
(3)我國(guó)電動(dòng)車研發(fā)計(jì)劃 我國(guó)也早已將電動(dòng)汽車的研發(fā)以及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化列為重點(diǎn)項(xiàng)目，并制定了電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃。比如說(shuō)863計(jì)劃的ev、fcev和hev研發(fā)綱領(lǐng)和973計(jì)劃的電動(dòng)汽車專項(xiàng)計(jì)劃。在國(guó)家科學(xué)技術(shù)部、國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃中，設(shè)立了電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，選擇新一代電動(dòng)汽車技術(shù)作為我國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的主攻方向，組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，以及政府部門、汽車企業(yè)、高等院校、科研院所四位一體的方式進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。
當(dāng)今世界，石油、煤炭、天然氣三種傳統(tǒng)能源占全球能源消耗總量的90%以上，其中石油又占一半以上。然而，最新資料顯示，世界石油總儲(chǔ)量為1.15萬(wàn)億桶僅夠人類再使用41年;天然氣總儲(chǔ)最為176萬(wàn)億立方米，僅夠人類再使用63年;煤炭蘊(yùn)藏總量1.0316萬(wàn)億噸僅可使用230年。即使改用核能也是困難重重。已探明核原料鈾礦的儲(chǔ)量436萬(wàn)噸，也僅可供開(kāi)采72年。海水中的鈾、鋰等儲(chǔ)量豐富，可供人類使用上萬(wàn)年，可是人類近期還沒(méi)有能力從海水中提煉出核原料來(lái)。由此可見(jiàn)，目前全世界最為依賴的能源--石油和天然氣，在2l世紀(jì)的上半葉即將趨于枯竭。據(jù)資料，1999年到2020年全球能源消費(fèi)量將增加60%,其中，亞洲及南美洲的發(fā)展中國(guó)家每年增長(zhǎng)4%,20年翻一番;發(fā)達(dá)國(guó)家每年增長(zhǎng)1.3%.按能源種類分析，石油預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率為每年2.2%,20年增長(zhǎng)59%,到那時(shí)石油仍然維持第一能源的地位，在全球能源總消費(fèi)量中占40%以上的比例;天然氣將增長(zhǎng)一倍，占能源消費(fèi)總量的比例由目前的23%上升到28%;由于空氣污染和二氧化碳排放問(wèn)題，煤炭消耗的比例從目前的22%降到20%;由于技術(shù)問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)成本問(wèn)題，水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能等綠色能源的使用占耗能總量的比例將會(huì)略有下降，核能將略有增長(zhǎng)。換言之，在近二三十年里，核能和可再牛的風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法替代石油、天然氣等礦物能，因此，人類對(duì)石油、天然氣的依賴將越來(lái)越嚴(yán)重，而它們的儲(chǔ)量是有限的，這種供需矛盾導(dǎo)致了全球范圍迫在眉睫的能源危機(jī)?？茖W(xué)家預(yù)測(cè)，2040年全球石油消費(fèi)將達(dá)到最高峰，從2050年石油開(kāi)始枯竭。這種供需矛盾的大勢(shì)導(dǎo)致石油價(jià)格不斷上漲。此外，各國(guó)為預(yù)防恐怖攻擊，正加強(qiáng)對(duì)能源生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)?保護(hù)設(shè)施和防范力量，這些增加的投入最終必然反映在石油、天然氣等能源的價(jià)格上。更何況擁有全球2/3石油儲(chǔ)量的中東地區(qū)，一直處于政治動(dòng)蕩或戰(zhàn)爭(zhēng)之中，在這些剴素的推波助瀾下，石油、天然氣價(jià)格一路飚升勢(shì)小可擋。在世界能源危機(jī)中，眾多石油、天然氣進(jìn)口國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)受到了沉重地打擊，保證能源供應(yīng)的安全成了世界上許多國(guó)家(包括我國(guó)在內(nèi))的頭等大事之一[4].
同時(shí)，目前世界上很多發(fā)展中國(guó)家還面臨著環(huán)境污染的問(wèn)題。我國(guó)近幾年來(lái)這一問(wèn)題尤為嚴(yán)重，霧霾現(xiàn)象日益嚴(yán)重，其影響范圍越來(lái)越大，區(qū)域性霧霾頻繁發(fā)生，區(qū)域整體環(huán)境質(zhì)量不斷惡化。霧霾污染已經(jīng)給氣候、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公眾健康和生活方式等帶來(lái)了越來(lái)越多的負(fù)面影響，它已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)公共問(wèn)題。霧霾已經(jīng)不是完全的自然現(xiàn)象，它主要和人類的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān)。氣候變化綠皮書(shū)(2015)指出，霧霾形成的最根本原因是空氣中的污染物不斷積累[5],其主要原因之一就是機(jī)動(dòng)車尾氣的排放。汽車廢氣中的污染物有100多種，其中對(duì)人體危害最大的是一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此現(xiàn)有的以化石燃料為燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)空氣污染非常大。
因此，電動(dòng)觀光車作為電動(dòng)汽車初級(jí)形式應(yīng)運(yùn)而生。電動(dòng)觀光車具有很多優(yōu)點(diǎn)：
(1)電動(dòng)觀光車可以較好的解決汽車隊(duì)城市環(huán)境污染問(wèn)題 電動(dòng)汽車的電源本身不排放有害氣體。給蓄電池充電所用的電力可以來(lái)自對(duì)大氣造成污染的能源，如水能、核能、風(fēng)能、地?zé)崮?、潮汐能等。即使使用煤發(fā)電，除二氧化硫及微粒外，其他排放物均比內(nèi)燃機(jī)汽車少，而且電廠大多建在遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)居民損害較少。此外，電廠煤燃燒是固定集中排放，燃燒過(guò)程較易控制，有害物質(zhì)較易清楚。正因?yàn)槿绱?，電?dòng)汽車也被稱為綠色汽車。
(2)電動(dòng)觀光車可以解決汽車對(duì)石油資源的依賴 電動(dòng)汽車用車載電源有蓄電池、燃料電池、飛輪電池、太陽(yáng)電池和車載發(fā)電機(jī)組等。蓄電池充電所需的電能可充分利用水能、核能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒊毕?、太?yáng)能等豐富的能源轉(zhuǎn)化而來(lái)。也就是說(shuō)，電動(dòng)汽車可以不依賴于石油資源，所節(jié)省的大量石油可緩解依賴石油的化工原料日益匱乏的壓力。
(3)電動(dòng)觀光車可以節(jié)約大量能源 電動(dòng)汽車用蓄電池可利用晚間富余的電力進(jìn)行充電，從而避免大量富余電力的浪費(fèi)，提高電網(wǎng)電能的利用率。電動(dòng)汽車還可以在減速、制動(dòng)、下坡時(shí)，將電機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量回饋，進(jìn)一步提高能量的利用率[6].
基于上述優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)觀光車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，2000年至今，電動(dòng)觀光車在中國(guó)獲得了較快發(fā)展，從無(wú)到有，到07、08年產(chǎn)銷量達(dá)到25000輛左右。企業(yè)的數(shù)量也從開(kāi)始的一兩家，發(fā)展到現(xiàn)在領(lǐng)取制造許可證的企業(yè)超過(guò)60家，近一兩年來(lái)，國(guó)家制定了許多鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展新能源汽車的扶持政策，這其中就包括電動(dòng)觀光車研制，但從目前已出臺(tái)的政策看，如2015年11月，國(guó)務(wù)院頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》、今年2月的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》，強(qiáng)調(diào)了對(duì)新能源汽車及車用電池組等關(guān)鍵技術(shù)的支持。
此次選題主要是對(duì)電動(dòng)觀光車的行駛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)。電動(dòng)觀光車的懸架系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車懸架系統(tǒng)各部件大致相同，但國(guó)內(nèi)電動(dòng)觀光車的研發(fā)還處于初級(jí)階段，大都是采用內(nèi)燃機(jī)汽車的車身和懸架系統(tǒng)。 因此電動(dòng)觀光車與傳統(tǒng)汽車各系統(tǒng)有很大的質(zhì)量、幾何外形、安裝空間位置的差異，所以必須研制出一種適合電動(dòng)汽車的懸架系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)，來(lái)改善電動(dòng)汽車的舒適程度和抗外界干擾的穩(wěn)定性能和制動(dòng)性能[7].行駛系統(tǒng)包括車橋、車輪、懸架，其中車橋包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和從動(dòng)支持橋。要進(jìn)行分析設(shè)計(jì)的參數(shù)有很多，比如轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和從動(dòng)支持橋的結(jié)構(gòu)參數(shù)、輪胎的選型與轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、懸架彈性元件、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的參數(shù)尺寸與使用性能。制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)裝置和制動(dòng)控制裝置。制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參數(shù)、制動(dòng)器制動(dòng)效能、制動(dòng)器制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)控制裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)和可靠性、安全性等。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇七
本課題的研究目的，主要是結(jié)合java和數(shù)據(jù)庫(kù)理論，設(shè)計(jì)一套符合對(duì)網(wǎng)管中心所負(fù)責(zé)的大量網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和計(jì)算機(jī)相關(guān)配件、耗材進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理的軟件系統(tǒng)，以提高管理水平，減少因管理不及時(shí)帶來(lái)的失誤和隱患。
主要完成的任務(wù)有：
1）采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)，設(shè)計(jì)基于c/s架構(gòu)的系統(tǒng)；
2）運(yùn)用瀑布模式開(kāi)發(fā)編寫(xiě)相關(guān)文檔；
3）完成本系統(tǒng)基本功能：入賬登記管理，定期維修檢查管理，查詢、統(tǒng)計(jì)管理，
設(shè)備報(bào)廢管理，設(shè)備采購(gòu)管理，后臺(tái)提醒管理；
4）設(shè)計(jì)底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)；
5）java和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)綜合應(yīng)用、連接池或者其代替方法的運(yùn)用。
主要體現(xiàn)在jdbc的javabean包裝類上。
連接池或者其替代方法是為了防止過(guò)多客戶端發(fā)來(lái)申請(qǐng)或者其他相關(guān)請(qǐng)求時(shí)發(fā)生擁堵。
6）編程算法運(yùn)用-時(shí)間換算，jdk中封裝的des加密解密算法類的運(yùn)用。
本系統(tǒng)將要達(dá)到以下目標(biāo)：
1）對(duì)用戶輸入錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)都有提示，具有較好的容錯(cuò)性能；
2）對(duì)于系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)都有密碼保護(hù)，具有一定的安全性；
3）用戶的封閉性較好，用戶能夠根據(jù)提示完成信息的輸入，并且需要提供詳細(xì)。
的設(shè)計(jì)文檔。
應(yīng)北京市委黨校北京行政學(xué)院網(wǎng)絡(luò)中心需求，設(shè)計(jì)此系統(tǒng)。
該網(wǎng)絡(luò)中心管理整個(gè)學(xué)院的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材。所以日常采購(gòu)量大，出庫(kù)率。
高，種類繁多導(dǎo)致設(shè)備等的動(dòng)態(tài)管理帶來(lái)不便,而且對(duì)設(shè)備的維修管理也有一定困難，需要在設(shè)備維修方面規(guī)范化。
該中心設(shè)備管理員操作環(huán)境：
windowsxp操作系統(tǒng)，cmdx24200+cpu，2g內(nèi)存，顯卡256m，匹配打印機(jī)。該系統(tǒng)的管理的數(shù)據(jù)量為十萬(wàn)左右。
由于此系統(tǒng)涉及到眾多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材，對(duì)這方面的系統(tǒng)管理較少，而隨著網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材的日益融入生活，要求系統(tǒng)的管理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材就提上日程。
開(kāi)發(fā)環(huán)境：windowsxp操作系統(tǒng)。
開(kāi)發(fā)工具：myeclipse,mysql，以及相關(guān)程序?qū)С鲕浖鏴xe4j或者install4j。開(kāi)發(fā)語(yǔ)言：java，sql語(yǔ)言。
按照軟件工程學(xué)的方法對(duì)本課題進(jìn)行指導(dǎo)，運(yùn)用瀑布模式開(kāi)發(fā)，逐步進(jìn)行現(xiàn)狀分析，可行性研究，需求分析，總體設(shè)計(jì)，功能設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)；然后是分模塊開(kāi)發(fā)，單元測(cè)試，模塊整合、整體功能測(cè)試和其他各種測(cè)試。
本系統(tǒng)要完成的功能如下：
入賬登記管理，定期維修檢查管理，查詢、統(tǒng)計(jì)管理，設(shè)備報(bào)廢管理，設(shè)備采購(gòu)管理等。具體如下：
1）賬戶管理。設(shè)計(jì)兩種登陸端，服務(wù)器端和客戶端。服務(wù)器端賬戶只能唯一設(shè)定，服務(wù)端中能設(shè)置客戶端的號(hào)碼和初始密碼，服務(wù)端和客戶端都能修改自己的密碼，并實(shí)現(xiàn)密碼數(shù)據(jù)加密。
2）入賬登記管理。用戶將設(shè)備信息按提示輸入，內(nèi)容包括設(shè)備的品牌型號(hào)、編號(hào)、設(shè)備類型(網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材)、存放位置、購(gòu)買時(shí)期、供貨商、保修期、信息輸入員、上線時(shí)間等，最后確認(rèn)輸入數(shù)據(jù)庫(kù)。在客戶端輸入相關(guān)的設(shè)備上線信息，當(dāng)確認(rèn)完輸入庫(kù)后只能在服務(wù)端更改。
3）定期維修檢查管理?？蛻舳巳舭l(fā)現(xiàn)故障則提交維修申請(qǐng)；服務(wù)器端審批該申請(qǐng)。審批通過(guò)后，輸入維修信息。
4）查詢和統(tǒng)計(jì)管理。兩種端口都可以進(jìn)行的查詢和統(tǒng)計(jì)項(xiàng)：設(shè)備信息查詢，設(shè)。
備維修查詢，設(shè)備總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，維修總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，申請(qǐng)表查詢等。服務(wù)端還可以查詢報(bào)廢設(shè)備申請(qǐng)表，以及新設(shè)備采購(gòu)申請(qǐng)。設(shè)備查詢方式根據(jù)設(shè)備地點(diǎn)、設(shè)備名稱、設(shè)備類型、巡檢周期等不同需求方式進(jìn)行查詢。服務(wù)器端能統(tǒng)計(jì)每個(gè)用戶的設(shè)備申請(qǐng)成功的量，每個(gè)用戶能統(tǒng)計(jì)自己的使用量。
5）設(shè)備管理。
a報(bào)廢管理?？蛻舳溯斎雸?bào)廢材料詳細(xì)情況申請(qǐng)，確認(rèn)后保存。服務(wù)端可以。
選擇閱讀申請(qǐng)，并在原稿上增加審批意見(jiàn)，并設(shè)置相關(guān)設(shè)備信息為報(bào)廢。
b采購(gòu)管理?？蛻舳溯斎胄略O(shè)備采購(gòu)詳細(xì)情況申請(qǐng)，確認(rèn)后入庫(kù)保存。服務(wù)端可以選擇閱讀申請(qǐng)，并在原稿上增加審批意見(jiàn)。
6）提醒功能。
設(shè)備維修次數(shù)多會(huì)提醒報(bào)廢；
根據(jù)管理員輸入的維修周期提醒用戶維修，主要體現(xiàn)在時(shí)間的換算上；有新申請(qǐng)或者新審批出提示；相關(guān)設(shè)備到位給出相應(yīng)的提醒。
7）服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)導(dǎo)出數(shù)據(jù)到excel中，實(shí)現(xiàn)excel表的導(dǎo)入相關(guān)信息。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇八
教研室主任xx年6月26日批準(zhǔn)。
以下內(nèi)容根據(jù)各專業(yè)特點(diǎn)自行確定（如條件、資料、內(nèi)容、任務(wù)、度安排及要求等）：
設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及要求基于單片機(jī)的簡(jiǎn)易電子琴的設(shè)計(jì)。
1）簡(jiǎn)要說(shuō)明。
用單片機(jī)設(shè)計(jì)出一個(gè)簡(jiǎn)易電子琴。此電子琴完成產(chǎn)生中音do到高音do的8個(gè)音階功能。
2）任務(wù)和要求。
設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)易電子琴，該電子琴基本功能：通過(guò)本系統(tǒng)的揚(yáng)聲器產(chǎn)生從中音do到高音do的8個(gè)音階。
實(shí)現(xiàn)的具體要求：首先設(shè)置8個(gè)按鍵分別連到單片機(jī)的i/o口，通過(guò)按鍵按下改變單片機(jī)i/o口的電平，其次根據(jù)單片機(jī)檢測(cè)到i/o口上的信號(hào)，在某個(gè)i/o引腳輸出不同頻率的方波，最后此方波最后輸出到揚(yáng)聲器中。
熟練使用keil開(kāi)發(fā)環(huán)境，具備使用c語(yǔ)言編寫(xiě)單片機(jī)程序的初步能力，通過(guò)完成本課題的`軟硬件設(shè)計(jì)，使同學(xué)們了解單片機(jī)實(shí)例的整個(gè)開(kāi)發(fā)流程。
2.對(duì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、論文撰寫(xiě)內(nèi)容、格式、字?jǐn)?shù)的要求。
1）課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）是體現(xiàn)和總結(jié)課程設(shè)計(jì)成果的載體，一般不應(yīng)少于3000字。
2）學(xué)生應(yīng)撰寫(xiě)的內(nèi)容為：中文摘要和關(guān)鍵詞、目錄、正文、參考文獻(xiàn)等。課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）的結(jié)構(gòu)及各部分內(nèi)容要求可參照《沈陽(yáng)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫(xiě)規(guī)范》執(zhí)行。應(yīng)做到文理通順，內(nèi)容正確完整，書(shū)寫(xiě)工整，裝訂整齊。
3）說(shuō)明書(shū)（論文）手寫(xiě)或打印均可。手寫(xiě)要用學(xué)校統(tǒng)一的課程設(shè)計(jì)用紙，用黑或藍(lán)黑墨水工整書(shū)寫(xiě)；打印時(shí)按《沈陽(yáng)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫(xiě)規(guī)范》的要求進(jìn)行打印。
4）課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）裝訂順序?yàn)椋悍饷?、任?wù)書(shū)、成績(jī)?cè)u(píng)審意見(jiàn)表、中文摘要和關(guān)鍵詞、目錄、正文、參考文獻(xiàn)。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇九
題目：我國(guó)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)研究。
學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：
所在院系：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)班級(jí)：經(jīng)濟(jì)學(xué)0701班指導(dǎo)教師：職稱：
20xx年01月09日。
背景：我國(guó)的商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)是在20世紀(jì)90年代中后期才開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的，雖然經(jīng)過(guò)了將近10年的發(fā)展，但目前依然處于起步階段，在產(chǎn)品、服務(wù)、管理和創(chuàng)新等方面均存在著不完善之處。近兩年來(lái)，隨著居民收入水平的提高，使得居民對(duì)于個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，同時(shí)，高通貨膨脹導(dǎo)致的負(fù)實(shí)際利率也是居民理財(cái)需求增強(qiáng)的重要因素之一。美國(guó)次貸危機(jī)爆發(fā)后，國(guó)內(nèi)外金融市場(chǎng)遭到重創(chuàng)，股市震蕩下行，一系列可投資的衍生產(chǎn)品遭到投資者的質(zhì)疑，如何將閑置資金進(jìn)行低風(fēng)險(xiǎn)收益高的有效投資將是潛在投資者最關(guān)心的問(wèn)題。在這種金融背景下，理財(cái)產(chǎn)品以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏得了投資者的認(rèn)可，發(fā)行數(shù)量一度增加，理財(cái)市場(chǎng)成為未來(lái)金融創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。
意義：隨著全球化、網(wǎng)絡(luò)化和金融自由化浪潮的展開(kāi)，個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)己經(jīng)成為一個(gè)國(guó)際金融業(yè)公認(rèn)極具潛力的新領(lǐng)域。從國(guó)際視野來(lái)看，大力發(fā)展個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)符合當(dāng)今國(guó)際金融業(yè)的發(fā)展潮流，以個(gè)人理財(cái)為主的個(gè)人金融業(yè)務(wù)己經(jīng)成為國(guó)外商業(yè)銀行的主要利潤(rùn)來(lái)源。而隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的加速轉(zhuǎn)型、資本市場(chǎng)的發(fā)展、投資渠道的多元化和個(gè)人財(cái)富的迅速增長(zhǎng)，為我國(guó)商業(yè)銀行帶來(lái)豐厚收益的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)正在收縮，而能給商業(yè)銀行帶來(lái)豐厚收益的個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)逐漸成為銀行的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)范圍廣、經(jīng)營(yíng)收入穩(wěn)定，屬于高附加值的“黃金業(yè)務(wù)"。個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的開(kāi)展對(duì)實(shí)現(xiàn)銀行資產(chǎn)結(jié)構(gòu)多元化、緩解銀行體系流動(dòng)性過(guò)剩壓力和降低存貸款結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，它已成為發(fā)達(dá)國(guó)家很多大商業(yè)銀行的主導(dǎo)產(chǎn)品和重要的收益來(lái)源，在商業(yè)銀行業(yè)務(wù)發(fā)展中占據(jù)重要位置。此外，隨著入世后我國(guó)金融市場(chǎng)的全面開(kāi)放，國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行僅靠傳統(tǒng)的存貸業(yè)務(wù)，己難以與外資銀行競(jìng)爭(zhēng)，必須開(kāi)辟新的利潤(rùn)來(lái)源。在這種機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的背景下，深入分析個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r、存在問(wèn)題及其問(wèn)題根源，聯(lián)系當(dāng)前國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行實(shí)際情況提出可操作性的發(fā)展建議，對(duì)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行加快個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。這正是本文選題的意義之所在。
(一)國(guó)外研究。
從20世紀(jì)70年代以來(lái)，在金融創(chuàng)新浪潮的沖擊下，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)獲得了快速發(fā)展。西方發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)個(gè)人理財(cái)研究非常深入和廣泛，相關(guān)研究的文章和著作可以說(shuō)涉及到個(gè)人理財(cái)?shù)姆椒矫婷妗?/p>
“霍爾曼和諾森布魯門(20xx)詳細(xì)論述了個(gè)人理財(cái)計(jì)劃的制定、多種理財(cái)工具的介紹及如何根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況選擇合適的理財(cái)工具。該書(shū)用平實(shí)、易懂的語(yǔ)言闡述了個(gè)人理財(cái)?shù)脑砑斑\(yùn)用，對(duì)個(gè)人一生的理財(cái)計(jì)劃具有一定的指導(dǎo)作用?！?/p>
“夸克·霍和克里斯·羅賓迅(20xx)對(duì)個(gè)人理財(cái)策劃進(jìn)行了詳細(xì)系統(tǒng)地論述，有助于我們系統(tǒng)的了解西方商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的基本框架，加快我國(guó)個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐?！?/p>
“休斯和卡普爾等(20xx)從各個(gè)方面詳細(xì)介紹了個(gè)人理財(cái)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)，包括理財(cái)?shù)闹匾?、理?cái)決定的步驟、理財(cái)?shù)母鞣N工具、方法和投資理財(cái)?shù)母鞣N手段。該書(shū)全面完整的介紹對(duì)人們運(yùn)用理財(cái)工具保障自己的財(cái)富安全具有很大的指導(dǎo)意義?！?/p>
從國(guó)外的研究著作中我們可以看出他們主要研究對(duì)象是針對(duì)理財(cái)工具，側(cè)重于理財(cái)業(yè)務(wù)的應(yīng)用，充分利用理財(cái)工具為個(gè)人服務(wù)，達(dá)到其理財(cái)增值的目的。
(二)國(guó)內(nèi)研究。
我國(guó)商業(yè)銀行的個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)起步較晚，是在20世紀(jì)90年代中后期才開(kāi)始逐步發(fā)展起來(lái)的`，進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的發(fā)展速度越來(lái)越快。因此，國(guó)內(nèi)對(duì)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)方面的研究文章和專著也越來(lái)越多。
黃淼、趙靜在《當(dāng)前我國(guó)銀行理財(cái)業(yè)務(wù)分析》（20xx）中對(duì)中外銀行理財(cái)業(yè)務(wù)進(jìn)行了概述，提出我國(guó)銀行理財(cái)業(yè)務(wù)存在以下問(wèn)題：1、短期內(nèi)許多銀行從理財(cái)業(yè)務(wù)中很難獲得收益，2、理財(cái)手段相對(duì)落后，3、組織結(jié)構(gòu)不科學(xué)。并從國(guó)外銀行理財(cái)業(yè)務(wù)的可取之處中提出了我國(guó)銀行理財(cái)業(yè)務(wù)應(yīng)采取的對(duì)策：組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、科技創(chuàng)新。
蔣劍平在《銀行理財(cái)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)》（20xx）中闡述了國(guó)內(nèi)銀行理財(cái)產(chǎn)品的發(fā)展脈絡(luò)，分析了銀行理財(cái)快速發(fā)展的原因，并預(yù)測(cè)了今后銀行理財(cái)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，最后提出了商業(yè)銀行未來(lái)的策略選擇。
王曉驊、黃儒靖《從人口老齡化思考銀行的個(gè)人金融業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)》（20xx）對(duì)中國(guó)。
人口老齡化問(wèn)題的現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，從國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力、老年人收入來(lái)源、銀行開(kāi)發(fā)成本三方面分析了開(kāi)發(fā)專門的老齡人個(gè)人金融產(chǎn)品的可行性，得出隨著老齡人社會(huì)保障體系的日益發(fā)展和完善以及中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,商業(yè)銀行的老齡人個(gè)人金融業(yè)務(wù)會(huì)有越來(lái)越廣闊的市場(chǎng)空間。
魏韡在《銀行理財(cái)產(chǎn)品淺析》（20xx）中對(duì)銀行理財(cái)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了概述，并論述了理財(cái)產(chǎn)品的定義、特點(diǎn)（起點(diǎn)高、期限定、投資活、覆蓋全）、分類，并對(duì)主要分類進(jìn)行了分析。
通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)研究的文章和專著進(jìn)行整理分析后，我們可以發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)研究的文章和專著主要側(cè)重對(duì)個(gè)人理財(cái)基礎(chǔ)知識(shí)、存在的問(wèn)題和提出的對(duì)策進(jìn)行研究。而對(duì)現(xiàn)狀的研究相對(duì)比較簡(jiǎn)單，都只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。此外，對(duì)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的問(wèn)題講了很多，但沒(méi)有指出關(guān)鍵問(wèn)題是什么，也沒(méi)有提出切實(shí)可行高效的解決方法。不像國(guó)外的理財(cái)著作的應(yīng)用性那么強(qiáng)。
主要研究?jī)?nèi)容：文章首先作了個(gè)人理財(cái)?shù)母攀?，闡述了其概念、內(nèi)容及理論基礎(chǔ)。然后介紹了國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)?shù)默F(xiàn)狀、特點(diǎn)及趨勢(shì)，對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)進(jìn)行了對(duì)比分析，得出我國(guó)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展存在的問(wèn)題，并找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的根源。最后針對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題及問(wèn)題產(chǎn)生根源提出我國(guó)商業(yè)銀行發(fā)展個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的有效對(duì)策。
全文主要包括以下內(nèi)容：
投資組合理論、資本資產(chǎn)定價(jià)理論、金融創(chuàng)新理論?！?/p>
第二部分是國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展概述，主要介紹國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r、必要性及發(fā)展趨勢(shì)。在分析必要性時(shí)先進(jìn)行了個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)需求現(xiàn)狀分析；其次分析了個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)對(duì)銀行自身的影響，有利于擴(kuò)大收益來(lái)源，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，個(gè)人理財(cái)?shù)膫€(gè)性化服務(wù)將提高商業(yè)銀行的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有利于增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，應(yīng)對(duì)加入wto后外資銀行的挑戰(zhàn)。
第三部分是從國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)與國(guó)外的比較中分析存在的問(wèn)題及問(wèn)題產(chǎn)生根源?！拔覈?guó)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)發(fā)展存在如下的主要問(wèn)題：組織機(jī)構(gòu)設(shè)置存在問(wèn)題、產(chǎn)品同質(zhì)性強(qiáng)、差異化和個(gè)性化嚴(yán)重不足、市場(chǎng)推廣與開(kāi)拓不足、營(yíng)銷渠道單。
第四部分是提出推進(jìn)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展的對(duì)策。針對(duì)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)發(fā)展存在的問(wèn)題及問(wèn)題產(chǎn)生的根源,提出相應(yīng)的對(duì)策，分為內(nèi)部對(duì)策和外部對(duì)策。銀行內(nèi)部根據(jù)其自身特點(diǎn)改善組織結(jié)構(gòu)、改進(jìn)產(chǎn)品、加強(qiáng)科技創(chuàng)新等，宏觀外部環(huán)境，包括完善商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)?shù)氖袌?chǎng)監(jiān)管和法律規(guī)范、加快我國(guó)金融市場(chǎng)的發(fā)展步伐。
創(chuàng)新之處：在研究對(duì)策時(shí)將會(huì)根據(jù)人口老齡化這一社會(huì)現(xiàn)象對(duì)老齡人口及未來(lái)幾年將步入老齡人口的潛在用戶進(jìn)行調(diào)查，針對(duì)他們的消費(fèi)習(xí)慣、收入情況設(shè)計(jì)出符合他們要求的理財(cái)產(chǎn)品。老齡人口比例在未來(lái)幾十年甚至更遠(yuǎn)的時(shí)間里將不斷增加，這將會(huì)是一個(gè)很有開(kāi)發(fā)潛力的市場(chǎng)。建立人口老齡化計(jì)量模型將會(huì)發(fā)現(xiàn)人口老齡化與gdp有關(guān)，根據(jù)這一特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同的地區(qū)根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)設(shè)計(jì)理財(cái)產(chǎn)品。
預(yù)期目標(biāo)：深入了解我國(guó)商業(yè)銀行理財(cái)業(yè)務(wù)的概況及現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題并找出解決方案，使我國(guó)的銀行理財(cái)業(yè)務(wù)能夠更好、更快的成長(zhǎng)發(fā)展起來(lái)，同時(shí)使投資者更好地了解、利用個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)達(dá)到保本增值的效果。
1、第1—2周：搜集資料、閱讀文獻(xiàn)，確定論文題目。
2、第3—6周：根據(jù)所選題目搜集相關(guān)資料、文獻(xiàn)，并做好文獻(xiàn)閱讀筆記。
3、第7—8周：整理歸納搜集的資料，撰寫(xiě)論文大綱。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇十
本課題屬于實(shí)際應(yīng)用類課題?，F(xiàn)如今利用基站定位移動(dòng)終端用戶地理位置的技術(shù)已十分成熟，相關(guān)的應(yīng)用和使用人群數(shù)量都十分可觀。本課題反其道而行之，創(chuàng)新性的采用利用手機(jī)定位基站位置的想法。想要完成這個(gè)課題并達(dá)到既定的目標(biāo)要求，需要涉及地面無(wú)線定位技術(shù)、移動(dòng)通信原理、android應(yīng)用開(kāi)發(fā)以及java語(yǔ)言的程序設(shè)計(jì)等多領(lǐng)域?qū)W的科專業(yè)知識(shí)與技能。
1.2研究意義。
本課題旨在鍛煉研究者自主學(xué)習(xí)能力和動(dòng)手實(shí)踐能力，隨著課題的深入進(jìn)展將會(huì)遇到不同學(xué)科不同層面的問(wèn)題，在設(shè)法解決這些問(wèn)題的過(guò)程中研究者可以獲取多方面的知識(shí)并進(jìn)行互相滲透，融會(huì)貫通。在鍛煉能力的同時(shí)，通過(guò)本課題最終做出的成果也有一定的實(shí)際應(yīng)用意義。最終開(kāi)發(fā)出的程序可以用來(lái)獲取周邊基站的位置，獲取基站及其所屬運(yùn)營(yíng)商信息，找出不屬于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的私人基站或偽基站。因此通過(guò)本課題最終做出的成果也有一定的實(shí)際應(yīng)用意義。
2.1獲取基站位置。
基站當(dāng)前定位手機(jī)基站位置的方式是利用統(tǒng)一規(guī)則給現(xiàn)有的所有基站進(jìn)行編碼，每個(gè)基站將獲得一個(gè)獨(dú)有的識(shí)別碼，稱為全球小區(qū)識(shí)別碼（cgi）。該碼用于識(shí)別一個(gè)小區(qū)(基站/一個(gè)扇形小區(qū))所覆蓋的區(qū)域。其結(jié)構(gòu)是：
mcc+mnc+lac+cid，其中各項(xiàng)代碼的具體定義為：
mcc：移動(dòng)國(guó)家碼（中國(guó)為460）。
mnc：移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)碼（中國(guó)移動(dòng)00，中國(guó)聯(lián)通01，中國(guó)電信02）。
lac：位置區(qū)號(hào)碼。
cid：小區(qū)標(biāo)識(shí)碼。
其中mccmnclac為位置區(qū)標(biāo)識(shí)（lai），cid為2byte的bcd碼，由各msc自定。
通過(guò)定位技術(shù)獲取每一個(gè)基站的實(shí)際地理位置，將其與全球小區(qū)識(shí)別碼一一對(duì)應(yīng)，建立完整的基站數(shù)據(jù)庫(kù)，即可通過(guò)已知的全球小區(qū)識(shí)別碼查詢對(duì)應(yīng)基站的實(shí)際位置。目前多數(shù)獲取基站位置的應(yīng)用程序皆采用這一思路，通過(guò)手機(jī)信號(hào)獲取基站信息，再調(diào)用第三方的數(shù)據(jù)庫(kù)獲取基站的經(jīng)緯度信息，從而獲取基站的實(shí)際地理位置。
2.2空間定位技術(shù)。
現(xiàn)今最為廣泛使用的技術(shù)是gps，即是全球衛(wèi)星定位技術(shù)。此外還有uwb（ultrawideband，超寬帶）無(wú)線通信定位技術(shù)。
2.2.1gps定位原理。
24顆衛(wèi)星平均分布在6個(gè)軌道面,每一個(gè)軌道面上各有4顆衛(wèi)星繞行地球運(yùn)轉(zhuǎn)，讓地面使用者不論在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間,至少有4顆以上的gps衛(wèi)星出現(xiàn)在我們上空中供使用者使用。每顆衛(wèi)星都對(duì)地表發(fā)射涵蓋本身載軌道面的坐標(biāo)、運(yùn)行時(shí)間的無(wú)線電訊號(hào),地面的接收單位可依據(jù)這些資料做為定位、導(dǎo)航、地標(biāo)等精密測(cè)量。gps定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星基本三角定位原理，方法是：已知a、b、c三點(diǎn)的`距離，通過(guò)某種方式確定另一點(diǎn)p離a、b、c的距離。通過(guò)作立體圖形（球）可確定在空間中p的位置。gps接受裝置以量測(cè)無(wú)線電信號(hào)的傳輸時(shí)間來(lái)量測(cè)距離。由每顆衛(wèi)星的所在位置,測(cè)量每顆衛(wèi)星至接受器間距離,即可算出接受器所在位置之三維空間坐標(biāo)值。使用者只要利用接受裝置接收到3個(gè)衛(wèi)星信號(hào),就可以定出使用者所在之位置。一般的gps都是利用接受裝置接收到4個(gè)以上衛(wèi)星信號(hào)來(lái)定出使用者所在之位置及高度。
2.2.2uwb無(wú)線通信定位技術(shù)。
uwb定位技術(shù)屬于無(wú)線定位技術(shù)的一種。無(wú)線定位技術(shù)是指用來(lái)判定移動(dòng)用戶位置的測(cè)量方法和計(jì)算方法，即定位算法。目前最常用的定位技術(shù)主要有：時(shí)差定位技術(shù)、信號(hào)到達(dá)角度測(cè)量(aoa)技術(shù)、到達(dá)時(shí)間定位(toa)和到達(dá)時(shí)間差定位(tdoa)等。其中，tdoa技術(shù)是目前最為流行的一種方案，除了用于gsm系統(tǒng)，在其他諸如amps和cdma系統(tǒng)中也廣泛應(yīng)用，uwb定位采用的也是這種技術(shù)。通常，uwb定位系統(tǒng)設(shè)定幾個(gè)定位參考點(diǎn)(根據(jù)實(shí)際需要)，以接收待測(cè)點(diǎn)(數(shù)量上百)發(fā)出的高斯脈沖信號(hào)。為了避免信號(hào)發(fā)生碰撞，每個(gè)待測(cè)點(diǎn)都有自己的代碼序列。當(dāng)一個(gè)高斯脈沖中代碼序列被參考點(diǎn)收到時(shí)，它將在一個(gè)時(shí)間整合相關(guān)器內(nèi)與當(dāng)前產(chǎn)生的一個(gè)對(duì)照序列作比較。當(dāng)收到信號(hào)的位移與對(duì)照信號(hào)相吻合，即出現(xiàn)一個(gè)相關(guān)高峰信號(hào)。這樣就容易判斷是否收到正確的代碼序列。處理接收到的脈沖序列得到接收時(shí)間，從而計(jì)算得到待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)。
3.1定位原理。
采用三角定位法。利用三臺(tái)間隔一定距離且不在一條直線上的三部移動(dòng)終端向同一站發(fā)送無(wú)線電信號(hào)，通過(guò)測(cè)量信號(hào)傳輸時(shí)間獲取距離信息，再通過(guò)幾何計(jì)算得到基站的具體位置。
具體算法如下所示，
(x-xa)2+(y-ya)2+(z-za)2=da2。
(x-xb)2+(y-yb)2+(a-za)2=db2。
(x-xc)2+(y-yc)2+(a-za)2=dc2。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇十一
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們的生活大大改善。對(duì)于原來(lái)的構(gòu)造樣式已經(jīng)不能吸引消費(fèi)者的購(gòu)買欲了。這就需要新的小區(qū)，新的住宅，去適應(yīng)新的變化，新的生活。作為一名設(shè)計(jì)人員，我們應(yīng)該從普通的居住者那方面去考慮，理解和體會(huì)生活中的變化，同時(shí)，我們也要以建筑師的責(zé)任去創(chuàng)造生活，創(chuàng)造建筑的時(shí)代。在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)商住樓在經(jīng)過(guò)瘋狂熱賣中已經(jīng)趨于平緩狀態(tài)，因此我們作為一名設(shè)計(jì)人員更加要做好未來(lái)的發(fā)展的判斷，為人們提供一個(gè)更加舒適的居所。我設(shè)計(jì)的是新的構(gòu)造，并非是普通的單層套房，而是雙層的套房，有別墅的范兒卻又是套間式住宅樓。對(duì)象是那些買過(guò)單層的想要空間大卻又買不起別墅的消費(fèi)者。打開(kāi)市場(chǎng)，他們才是中堅(jiān)力量。
如今小車是越來(lái)越多了，每戶均需考慮停車的問(wèn)題。同時(shí)小區(qū)內(nèi)的交通形勢(shì)也跟著改變，人車分流越來(lái)越重要，這也直接影響著人們的生活和安全。因此按我所設(shè)計(jì)，將會(huì)大量減少人流量和車流量，讓居住者不再有那些停車沒(méi)地方的煩惱。
建筑為總面積為6672平米，抗震設(shè)防烈度為7度，每層共六戶，總共是8層的高層建筑，建筑采用框架結(jié)構(gòu)。建筑造型典雅，比例協(xié)調(diào)，形體有節(jié)奏韻律感，色彩明朗淡雅，與環(huán)境親和，具有鮮明的時(shí)代特征，簡(jiǎn)潔，流暢?？傮w設(shè)計(jì)從內(nèi)部到外觀體現(xiàn)實(shí)用、美觀、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保，營(yíng)造和諧、典雅、清新的新建筑形象。既突出重點(diǎn)，有協(xié)調(diào)統(tǒng)一的主題風(fēng)格，又能嚴(yán)格控制成本造價(jià)與環(huán)境相配合體現(xiàn)人文性、時(shí)代性，適應(yīng)科學(xué)進(jìn)步和信息化社會(huì)的特點(diǎn)。作為房子最重要的就是客廳，臥室，廚房，衛(wèi)生間了，盡量做到合理分布安排，節(jié)約資源，空間使用率高。每戶室內(nèi)采用雙跑曲折式樓梯。每?jī)蓱糇糁虚g將設(shè)置兩部電梯，一個(gè)樓梯。電梯作為主要的垂直交通工具，樓梯作為火災(zāi)之時(shí)逃生用。樓梯采用雙跑對(duì)折式，這樣能節(jié)省空間，上下樓梯也不累，中間有充分給人休息的地方，充分發(fā)揮了以人為本的特色。
等輕質(zhì)板材等材料砌筑或裝配而成?？蚣芙Y(jié)構(gòu)適合大規(guī)模工業(yè)化施工，效率好，工程質(zhì)量好，尤其以后居住者可以根據(jù)自己的喜好自由的把墻面給去掉。這樣既能滿足大眾，又能夠不破壞樓層的整體結(jié)構(gòu)的安全性。另外框架結(jié)構(gòu)的梁、柱構(gòu)件易于標(biāo)準(zhǔn)化、定型化，便于采用裝配整體式結(jié)構(gòu)，以縮短施工工期，方便消費(fèi)者更早的能入住自己的房子，不用苦苦等待。完全滿足客戶的心理，充滿人性化。
設(shè)計(jì)內(nèi)容如下：
（1）、建筑設(shè)計(jì)部分：
1、平面圖設(shè)計(jì)：總平面圖、底層平面圖、標(biāo)準(zhǔn)層平面圖、屋頂平面圖設(shè)計(jì)；
2、立面圖設(shè)計(jì)：南立面圖、北立面圖、東立面圖、西立面圖設(shè)計(jì)；
3、剖面圖設(shè)計(jì)：1-1、2-2剖面圖設(shè)計(jì)；
4、樓梯詳圖：包括樓梯平面圖、剖面圖等設(shè)計(jì)；
（2）、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分：
1、結(jié)構(gòu)計(jì)算：完成荷載取值與計(jì)算、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、梁和板的設(shè)計(jì)、樓梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的計(jì)算，其中手算一榀框架，并用電算驗(yàn)算，其余可用電算。
2、完成圖紙：基礎(chǔ)平面布置圖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)詳圖、樓層結(jié)構(gòu)布置平面圖（平法標(biāo)注）、框架配筋圖、樓梯結(jié)構(gòu)詳圖等畢業(yè)設(shè)計(jì)成果。
畢業(yè)設(shè)計(jì)是畢業(yè)之前的最后一個(gè)將前面幾年學(xué)習(xí)的內(nèi)容連貫起來(lái)，讓我們大家靈活使用前面的知識(shí)并且展現(xiàn)自己學(xué)習(xí)成果的機(jī)會(huì)了。在這里我們將會(huì)首先熟悉到各種關(guān)于高層房屋建筑的規(guī)范，了解到最新的規(guī)范。其次，熟悉并能準(zhǔn)確的使用autocad畫(huà)圖，內(nèi)容全面，尺寸齊全，標(biāo)注完整而規(guī)范。計(jì)算依據(jù)合理，荷載取值正確，計(jì)算工程詳細(xì)而又準(zhǔn)確，并且使用pk軟件進(jìn)行檢驗(yàn)，包含有電算過(guò)程。經(jīng)過(guò)此次設(shè)計(jì)以后，正好能對(duì)以前所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，綜合完善自己對(duì)以前的知識(shí)的理解。我相信我的能力又將上升到一個(gè)新的層次，能獨(dú)立解決一般性的土木工程設(shè)計(jì)提高工程應(yīng)用的綜合能力和創(chuàng)新能力。(責(zé)任編輯：admin)
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇十二
如今，照明電路的數(shù)量越來(lái)越多，使得路燈的用電量占城市用電量的比重越來(lái)越大，在用電高峰期時(shí)，電網(wǎng)超負(fù)荷運(yùn)行，電網(wǎng)電壓都低于額定值，在用電低谷期供電電壓又高于額定值，當(dāng)電壓高時(shí)不但影響照明設(shè)備的使用壽命，而且耗電量也大幅增加，當(dāng)?shù)凸葧r(shí)，照明設(shè)備有不能正常工作。所以，對(duì)城市的路燈的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急，特別是午夜之后車流量急劇減少時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)?shù)年P(guān)閉路燈，節(jié)約用電。但是我國(guó)的既節(jié)能又能延長(zhǎng)路燈壽命的技術(shù)相比國(guó)外卻是落后了，因此路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)于城市的發(fā)展至關(guān)重要。
本論文旨在設(shè)計(jì)一套對(duì)外界光線和電壓信號(hào)的采集來(lái)控制路燈的自動(dòng)啟停以及智能調(diào)壓的控制系統(tǒng)，它能對(duì)路燈進(jìn)行穩(wěn)壓、調(diào)壓、自啟動(dòng)并延長(zhǎng)路燈壽命的作用。
本設(shè)計(jì)可以通過(guò)對(duì)外界光線和電壓信號(hào)的采集來(lái)控制路燈的自動(dòng)啟停以及智能調(diào)壓從而減少城市路燈照明耗電量，又對(duì)輸入電壓進(jìn)行穩(wěn)壓調(diào)節(jié)來(lái)提高用電效率。要求學(xué)生獨(dú)立選擇芯片、設(shè)計(jì)電路、編制程序、調(diào)試、完成整個(gè)系統(tǒng)功能。主要內(nèi)容如下：
(1)、根據(jù)控制技術(shù)的特點(diǎn)，進(jìn)行路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體研究與設(shè)計(jì)。
(2)、針對(duì)光線和電壓信號(hào)的采集，采用數(shù)據(jù)采集技術(shù)。
(3)、通過(guò)按鍵可對(duì)相關(guān)的參數(shù)值進(jìn)行設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同時(shí)間進(jìn)行不同的開(kāi)燈模式。
(4)、當(dāng)電壓符合額定電壓時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行穩(wěn)壓。
(5)、在午夜之后降低電壓以調(diào)節(jié)路燈亮度，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓。
(1)、—:查閱相關(guān)資料，理解設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。
(2)、—:搜索資料，完成開(kāi)題報(bào)告。
(3)、—:硬件調(diào)試，排除故障直至滿足設(shè)計(jì)要求。
(4)、—:軟件調(diào)試，排除故障直至滿足設(shè)計(jì)要求。
(5)、—:整理資料，按要求撰寫(xiě)論文，完成初稿。
(6)、—:論文整定，最終定稿，準(zhǔn)備答辯。
[1]查兵，崔浩.單片機(jī)原理[j].中國(guó)高新技術(shù),20xx年1期
[4]嚴(yán)懷龍.基于單片機(jī)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)[j].廣西輕工業(yè),20xx年6期
[6]王立紅.基于單片機(jī)的智能路燈控制系統(tǒng)[j].網(wǎng)絡(luò)財(cái)富,20xx年6期
[8]張毅剛.單片機(jī)原理及應(yīng)用[m].高等教育出版社,20xx
[9]閻石.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)[m].高等教育出版社,20xx
[10]童詩(shī)白，華成英.模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)[m].高等教育出版社,20xx
[11]程德福，林君.智能儀器[m].機(jī)械工業(yè)出版社,20xx
[12]刁鳴.常用電路模塊分析與設(shè)計(jì)指導(dǎo)[m].清華大學(xué)出版社,20xx
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇十三
高層商業(yè)住宅樓供配電的穩(wěn)定直接影響著居民的日常生活及秩序，且供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是整個(gè)高層商業(yè)住宅樓設(shè)計(jì)過(guò)程中的一個(gè)重要的組成部分，因此研究小區(qū)供配電系統(tǒng)如何更好的實(shí)現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有現(xiàn)實(shí)的意義。
本設(shè)計(jì)初步對(duì)高層商業(yè)住宅樓的供配電系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所設(shè)計(jì)的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范化。分析小區(qū)的原始數(shù)據(jù)和供電特點(diǎn)，對(duì)小區(qū)各類負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算；通過(guò)計(jì)算負(fù)荷選擇變壓器的容量和數(shù)目完成配電室的設(shè)計(jì)，對(duì)低壓側(cè)負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)計(jì)算采用需要系數(shù)法；為減少無(wú)功損耗，提高電能的利用率，本設(shè)計(jì)進(jìn)行了無(wú)功功率補(bǔ)償設(shè)計(jì)，使功率因數(shù)從提高到；短路電流的計(jì)算包括短路點(diǎn)的選擇及其具體數(shù)值計(jì)算；而電氣設(shè)備選擇采用了按額定電流選擇，按短路電流計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)的方法；繼電保護(hù)設(shè)計(jì)主要是對(duì)變壓器進(jìn)行電流速斷保護(hù)和過(guò)電流保護(hù)的設(shè)計(jì)計(jì)算；配電裝置采用成套配電裝置；合理選擇電氣主接線方式；根據(jù)短路電流選擇合適的電力電纜；確定建筑物防雷等級(jí)，做好小區(qū)的防雷接地保護(hù)。設(shè)計(jì)過(guò)程中不僅要保證供電的質(zhì)量和安全性，還應(yīng)盡量滿足供電的經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省能源和材料。
隨著現(xiàn)今社會(huì)的迅速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步促使社會(huì)中各行各業(yè)都在不斷地發(fā)展壯大，特別是各種高、新、尖、精的技術(shù)應(yīng)用，而所有的一切都離不開(kāi)電。生活中電能也逐漸成為人們最重要的能源之一，人們對(duì)電能的依賴程度越來(lái)越高，是生活中必不可少的一種能源。在過(guò)去，家用電器并未普及，居民用電量非常少，每家每戶可能只點(diǎn)一支電燈，或者一臺(tái)電扇。現(xiàn)如今，人們生活水平提高，家用電器的種類增多，居民用電量也在與日俱增，電視、冰箱、洗衣機(jī)、電腦等各種家電也是居民生活必不可少的。同時(shí)，我國(guó)整體的用電結(jié)構(gòu)也在逐漸的發(fā)生著變化，居民用電量逐漸增多，非工業(yè)用電比重逐漸升高。電能的正常運(yùn)行直接影響人們的一切，對(duì)人們的生活具有非常大的影響作用。高層商業(yè)住宅樓內(nèi)的供配電系統(tǒng)能否安全而又穩(wěn)定的運(yùn)行，對(duì)于提高小區(qū)居民的生活質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用,可以說(shuō)現(xiàn)代人離不開(kāi)電能。因此需要保證電能的穩(wěn)定并且安全的運(yùn)行，不僅如此，當(dāng)某些重要的設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，則必須保證其不斷電，能夠繼續(xù)正常運(yùn)行，保證電能可靠運(yùn)行。此外節(jié)能減耗是我國(guó)基本的國(guó)策之一，在滿足供電需求的前提下，還應(yīng)提高能源利用率，降低能源消耗，這也是今后探索研究的一大方向。
高層商業(yè)住宅樓供配電設(shè)計(jì)必須根據(jù)實(shí)際，結(jié)合其特點(diǎn)，根據(jù)小區(qū)建筑功能以及負(fù)荷等級(jí)對(duì)其采用合適的供配電形式和方法，滿足使用功能的要求。不僅要做到整體布局合理，滿足供電質(zhì)量，而且還要給每個(gè)用戶提供良好的用電環(huán)境。實(shí)現(xiàn)安全可靠配電的同時(shí)，還要做到環(huán)境的美化，使小區(qū)的供配電合理、經(jīng)濟(jì)。小區(qū)的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，小區(qū)的未來(lái)發(fā)展和規(guī)模進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，不僅要做到滿足近期內(nèi)的要求，還要為將來(lái)的發(fā)展留有一定的空間，將遠(yuǎn)期和近期結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)籌規(guī)劃。
本文用五章來(lái)具體分析高層商業(yè)住宅樓的供配電系統(tǒng)的建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)電力相關(guān)行相業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃的原則，將電力網(wǎng)的運(yùn)行狀況和建設(shè)規(guī)劃相結(jié)合，并且使經(jīng)濟(jì)發(fā)展和配電網(wǎng)的現(xiàn)狀結(jié)合起來(lái)。本著以人為本的原則，保證供電品質(zhì)，建設(shè)經(jīng)濟(jì)、安全、適度超前、提高供電可靠性的原則，合理選擇高層商業(yè)住宅樓供配電措施。具體內(nèi)容安排如下：
前言部分，主要包括問(wèn)題的提出，論文研究目的和意義及論文研究?jī)?nèi)容和框架。
第一章本次設(shè)計(jì)工程的概況。
第二章負(fù)荷的計(jì)算。
第三章無(wú)功補(bǔ)償。
第四章短路電流的計(jì)算。
第五章配電室變壓器與主接線方案的選擇。
第六章變壓器的繼電保護(hù)。
第七章高低壓設(shè)備的選擇。
第八章防雷接地保護(hù)。
最后總結(jié)本文，指出當(dāng)前高層商業(yè)住宅樓供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及對(duì)策。
第6周：完成變壓器的繼電保護(hù)、高低壓設(shè)備的選擇、防雷接地保護(hù)的設(shè)計(jì)。
第7周：結(jié)合軟件和硬件設(shè)計(jì)材料，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的初稿審查；
第8周：根據(jù)老師意見(jiàn)，修改完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的定稿；
第9周：整理畢業(yè)設(shè)計(jì)的全部資料裝訂成冊(cè)；審查畢業(yè)答辯的資格，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯；
第10周：進(jìn)行畢業(yè)答辯。
特色與創(chuàng)新本次的課題設(shè)計(jì)主要先對(duì)該高層商業(yè)住宅樓的用電特點(diǎn)和相關(guān)資料進(jìn)行分析。對(duì)小區(qū)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，無(wú)功補(bǔ)償。根據(jù)計(jì)算負(fù)荷得出的結(jié)果，對(duì)變壓器容量和數(shù)目進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)配電所設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)出合適的電氣主接線方式和配電線路接線方式。并根據(jù)短路電流計(jì)算結(jié)果，選擇和校驗(yàn)電纜設(shè)備。根據(jù)建筑的特點(diǎn)，確定各類建筑物的防雷等級(jí)，進(jìn)行相關(guān)的防雷及接地設(shè)計(jì)和等電位聯(lián)結(jié)，并選擇低壓配電系統(tǒng)的接地形式。依據(jù)相關(guān)專業(yè)提供的原始資料和國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和圖集繪出電氣設(shè)計(jì)圖。
指導(dǎo)教師意見(jiàn)指導(dǎo)教師簽名：
20xx年xx月xx日教研室意見(jiàn)系部意見(jiàn)主任簽名：
20xx年xx月xx日教學(xué)主任簽名：
20xx年xx月xx日。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇十四
《呼嘯山莊》被譽(yù)為“最奇特的小說(shuō)”，成為109世紀(jì)英國(guó)文學(xué)史上絕色異彩的1粒寶石。艾米麗?勃朗特筆下的男主人公希思克利夫更是以他特有的性格和對(duì)愛(ài)情的追求方式深深的吸引了眾多讀者。選題的目的在于從弗洛伊德心理分析的角度對(duì)希思克利夫的性格進(jìn)行分析，提出希思克里夫內(nèi)心中本我，自我，超我的劇烈沖突，以及他內(nèi)心中復(fù)雜的心理狀態(tài)和由愛(ài)為恨的轉(zhuǎn)變過(guò)程。研究在瘋狂復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，人性的扭曲和復(fù)雜的心態(tài)，以此展現(xiàn)主人公希思克利夫扭曲的性格，進(jìn)而闡述人性在扭曲社會(huì)中發(fā)生裂痕，扭曲和毀滅的社會(huì)根源。
通過(guò)描述希思克利夫和凱瑟琳之間的愛(ài)情，展現(xiàn)主人公希思克利夫在畸形社會(huì)中人性扭曲，進(jìn)而變得暴虐無(wú)情，產(chǎn)生強(qiáng)烈的復(fù)仇心理，達(dá)到復(fù)仇目的以后以自殺告終，它以狂飆般猛烈的情感達(dá)到了震撼人心的藝術(shù)力量。從男主人公出走，重歸，報(bào)復(fù)的過(guò)程中表現(xiàn)出的雙重人格進(jìn)行進(jìn)1步的探討，進(jìn)而提出自己對(duì)這部作品深刻的理解，努力發(fā)掘人性的現(xiàn)實(shí)意義，展現(xiàn)《呼嘯山莊》對(duì)人物深刻的心理描寫(xiě)所體現(xiàn)出的巨大藝術(shù)魅力。
1、《呼嘯山莊》出版時(shí)并未引起國(guó)內(nèi)外評(píng)論界多大的注意，即便是書(shū)中的情節(jié)和人物所引起的巨大震撼也被認(rèn)為令人作嘔的恐怖，評(píng)論界1些人斥之為駭人聽(tīng)聞，荒謬絕倫，毫無(wú)意義的作品。近年來(lái)人們開(kāi)始越來(lái)越認(rèn)識(shí)到這部書(shū)的價(jià)值。作品發(fā)表1百510年來(lái)，從最初的遭受冷遇，到后來(lái)的備受崇拜，評(píng)論界從未停止過(guò)對(duì)這部作品的關(guān)注。如今，《呼嘯山莊》被公認(rèn)為1部不朽的傳世之作，艾米麗?勃朗特也因此受到了極高的評(píng)價(jià)，被認(rèn)為是唯1可以同莎士比亞齊名的偉大作家。但是對(duì)小說(shuō)中的主人公希思克利夫的評(píng)價(jià)可謂眾說(shuō)紛紜，盡管也有少數(shù)評(píng)論對(duì)他的行為表示理解與同情，認(rèn)為他的復(fù)仇是人受到不公正待遇后的正常反應(yīng)，但多數(shù)評(píng)論家都對(duì)他橫加指責(zé)，認(rèn)為他的復(fù)仇毫無(wú)人性可言河南理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告河南理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告。
2、在國(guó)內(nèi)，很多學(xué)者對(duì)《呼嘯山莊》也進(jìn)行過(guò)深入的研究。有的學(xué)者從作品的社會(huì)背景和故事結(jié)構(gòu)上分析它的思想主題，也有的學(xué)者對(duì)作品中體現(xiàn)出來(lái)的維多利亞時(shí)代女性對(duì)婚姻愛(ài)情的自我追求進(jìn)行研究，有的學(xué)者對(duì)作品所運(yùn)用的哥特式藝術(shù)手法進(jìn)行分析。但是大多數(shù)學(xué)者還是將主要精力放在了《呼嘯山莊》中男女主人公的心理、性格、形象分析上。通過(guò)對(duì)男主人公希思克利夫瘋狂的復(fù)仇計(jì)劃進(jìn)行研究，分析其復(fù)仇根源，探詢他的悲劇人生。
3、在國(guó)內(nèi)有很多研究《呼嘯山莊》的作品，如葛志宏的作品《論呼嘯山莊中的現(xiàn)代主義因素》，袁翠珍的作品《1個(gè)扭曲的靈魂dd簡(jiǎn)評(píng)〈呼嘯山莊〉的主人公希思克利夫》，黃曉燕的《仇恨與愛(ài)情》等等。
理論研究法：通過(guò)對(duì)弗洛伊德人格結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō)的研究分析，增強(qiáng)對(duì)作品主人公的了解，并對(duì)其形象進(jìn)行深刻的研究，增強(qiáng)文章的說(shuō)服力河。
對(duì)比分析法：通過(guò)作品中男女主人公形象性格的分析對(duì)比，對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行進(jìn)1步分析。
文本分析法：通過(guò)閱讀作品，分析文章的主要思想及精神信仰，價(jià)值追求等，充分顯示作品的藝術(shù)魅力。
[英]艾米麗?勃朗特：《呼嘯山莊》，楊苡譯，譯林出版社，1990年。
[奧地利]弗洛伊德：《精神分析引論》，高覺(jué)敷譯，商務(wù)印書(shū)館，1987年。
[美]約翰?霍夫曼：《弗洛伊德主義與文學(xué)思想》，王寧譯，3聯(lián)書(shū)店，1987年。
黃曉燕：《仇恨與愛(ài)情》，4川教育出版社，1997年。
張厚得：《西方文論精解》，吉林大學(xué)出版社，20xx年。
方平：《希望在人間dd論〈呼嘯山莊〉》，上海譯文出版社，20xx年。
徐光興：《世界文學(xué)名著心理案例集》，上海教育出版社，20xx年。
第11周(5月13日dd5月19日)撰寫(xiě)論文提綱，確定文章框架結(jié)構(gòu)。
第12周(5月20日dd5月26日)完成正文部分，形成初稿。
第13周(5月27日dd6月2日)根據(jù)指導(dǎo)教師意見(jiàn)，對(duì)初稿進(jìn)行修改。
第14周(6月3日dd6月9日)根據(jù)指導(dǎo)教師意見(jiàn)，對(duì)論文進(jìn)行再次完善。
第15周(6月10日dd6月16日)論文定稿，裝訂成冊(cè)。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇十五
目的：為了進(jìn)一步對(duì)本課題的理解，加深對(duì)所學(xué)專業(yè)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)的掌握，進(jìn)行對(duì)《駱駝祥子》中祥子的多重悲劇的研究。
意義：通過(guò)對(duì)小說(shuō)《駱駝祥子》中祥子這一悲劇人物形象的研究以及相關(guān)資料的思索，促進(jìn)廣大讀者對(duì)這一小說(shuō)內(nèi)容更深入透徹的理解，從而了解作者當(dāng)時(shí)寫(xiě)作這一作品的時(shí)局和背景，了解當(dāng)時(shí)的舊中國(guó)是什么現(xiàn)狀，當(dāng)時(shí)舊北平底層勞苦人民是怎樣艱難的生活著，更進(jìn)一步反映了當(dāng)時(shí)社會(huì)的混亂，給底層勞苦者帶來(lái)的苦難，讓讀者們能了解中國(guó)的歷史，同時(shí)也抒發(fā)了作者對(duì)社會(huì)底層窮苦勞動(dòng)者的關(guān)懷和同情，喚醒還在沉睡的人們，讓讀者們能有所思考和感悟。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀：中國(guó)學(xué)者對(duì)《駱駝祥子》這部作品還在不斷的分析和研究中，還帶有很強(qiáng)的探索性質(zhì)。
發(fā)展趨勢(shì)：《駱駝祥子》這一不朽的作品深受廣大的學(xué)者的青睞，這一作品正在戲曲舞臺(tái)上蓬勃的發(fā)展，它的足跡遍及大江南北，這部作品被編排成京劇，取得了突破性的成績(jī)，這既是對(duì)“樣板戲”的突破，也是對(duì)傳統(tǒng)京劇的突破，《駱駝祥子》是京劇現(xiàn)代戲發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。
國(guó)外現(xiàn)狀：外國(guó)專家、學(xué)者和廣大觀眾都十分的喜歡這一作品，不少的的專家把《駱駝祥子》翻譯成外文進(jìn)行研究。
發(fā)展趨勢(shì)：近年來(lái)，國(guó)外漢語(yǔ)界對(duì)老舍先生研究的熱情日益高漲，不少的國(guó)外作家不僅研究老舍先生的一部作品，而是對(duì)他的多部作品著迷，深入研究、探索其中的語(yǔ)言風(fēng)格，地域風(fēng)情，《駱駝祥子》也獲得了國(guó)際性的聲譽(yù)。
研究?jī)?nèi)容：悲劇的定義;作者不幸人生的背景;祥子的多重悲劇。
關(guān)鍵問(wèn)題：造成悲劇的原因;作品的寫(xiě)作背景是作者當(dāng)時(shí)的社會(huì)狀況的再現(xiàn)。
思路：對(duì)作品要十分的熟悉，敘述作品的大概故事情節(jié);祥子是作品的主要悲劇人物，理解悲劇的含義;任何作品都離不開(kāi)作者，了解作者寫(xiě)作的背景;悲劇是這一作品的主題，論述主要人物祥子的多重悲劇;總結(jié)造成悲劇的原因。
到圖書(shū)館查詢參考資料，搜集相關(guān)題材的文獻(xiàn)資料，報(bào)刊期刊，通過(guò)材料進(jìn)行分析、理解，整理材料，更多是與指導(dǎo)老師多溝通;交流意見(jiàn)。結(jié)合課題的題材完成，廣泛閱讀與《駱駝祥子》相關(guān)的資料。
工科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告篇十六
金屬切削機(jī)床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機(jī)器零件的機(jī)器，它是制造機(jī)器的機(jī)器，所有又稱為“工作母機(jī)”或“工具機(jī)”，習(xí)慣上簡(jiǎn)稱機(jī)床。
在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)中，加工機(jī)器零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質(zhì)量零件的主要加工方法。在加工精密零件時(shí)，目前主要還是依靠切削加工來(lái)達(dá)到所需加工的精度和表面質(zhì)量。因此，金屬切削機(jī)床是加工機(jī)器零件的主要設(shè)備。它所負(fù)擔(dān)的工作量，約占機(jī)器總制造工作量的40%~60%。機(jī)床的技術(shù)水平直接影響機(jī)械制造工業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率。
機(jī)床的“母機(jī)”屬性決定了它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。機(jī)床工業(yè)為各種類型的機(jī)械制造廠提供先進(jìn)的制造技術(shù)與優(yōu)質(zhì)高效的機(jī)床設(shè)備，促進(jìn)機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)能力和工藝水平的提高。機(jī)械制造工業(yè)肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供現(xiàn)代化技術(shù)裝備的任務(wù)，即為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、科研和國(guó)防等部門提供各種機(jī)器、儀器和工具。為適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，必須大力發(fā)展機(jī)械制造工業(yè)。機(jī)械制造工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門賴以發(fā)展的基礎(chǔ)。機(jī)床工業(yè)則是機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)。一個(gè)國(guó)家機(jī)床工業(yè)的技術(shù)水平，在很大程度上標(biāo)志著這個(gè)國(guó)家的工業(yè)生產(chǎn)力和科技發(fā)展水平。顯然，金屬切削機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)中起著重大的作用。
80年代是數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)大發(fā)展的時(shí)代。到80年代末全世界數(shù)控機(jī)床的年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)發(fā)展大潮，方興未艾。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，32位微處理器的出現(xiàn)，開(kāi)辟了機(jī)床數(shù)控技術(shù)革命性發(fā)展的新時(shí)代。它顯著地提高了數(shù)控機(jī)床的速度，加工精度以及功能。數(shù)控技術(shù)的發(fā)展使機(jī)床結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變革。主傳動(dòng)系統(tǒng)采用直流或交流調(diào)速電機(jī)，主軸可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，同時(shí)又簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)鏈。由于不需人工操作，可以充分利用刀具的切削性能，不用擔(dān)心切削飛出傷人，所以主軸轉(zhuǎn)速提高了。
我國(guó)的機(jī)床工業(yè)是在新中國(guó)成立后建立起來(lái)的。解放后40多年來(lái)，我國(guó)機(jī)床工業(yè)獲得了高速發(fā)展。目前我國(guó)已形成了布局比較合理、比較完整的機(jī)床工業(yè)體系。機(jī)床的產(chǎn)量不斷上升，機(jī)床產(chǎn)品除滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)的需要外，而且有一部分已遠(yuǎn)銷國(guó)外。我國(guó)機(jī)床的性能也在逐步提高，有些機(jī)床已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平。但總體上與世界水平還較大差距，主要表現(xiàn)為：
1、高精度的和超精密加工技術(shù)還不能滿足現(xiàn)代化科技發(fā)展的需要。
2、缺少高效自動(dòng)化和數(shù)控化、柔性化的制造技術(shù)和設(shè)備。
3、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，精度保持差，使用壽命短。
4、對(duì)機(jī)床的基礎(chǔ)理論的研究落后，生產(chǎn)管理水平和人員素質(zhì)不高。
2）課題意義
一、我國(guó)機(jī)床已經(jīng)取得很大成就，但與世界先進(jìn)水平相比還有較大差距。主要表現(xiàn)在：大部分高精度和超精密機(jī)床的性能還不能滿足要求，精度保持性也比較差，特別是高效自動(dòng)化和數(shù)控化機(jī)床的產(chǎn)量、技術(shù)水平和質(zhì)量等方面都明顯落后。國(guó)外已經(jīng)做到15~19軸聯(lián)動(dòng)，分辨率達(dá)01~001m，而我國(guó)只能做到5~6軸聯(lián)動(dòng)，分辨率為1m。
二、主軸組件是機(jī)床的一個(gè)重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動(dòng)件（如齒輪、帶輪）和固定件（如螺母）等組成。機(jī)床工作時(shí)，由主軸加持著工件（車床）或刀具（鉆床、鏜床、銑床、磨床等）直接參加表面成形運(yùn)動(dòng)。所以，主軸組件的工作性能，對(duì)加工質(zhì)量和機(jī)床生產(chǎn)率，有重要影響。
一、在一定的載荷與轉(zhuǎn)速下，主軸部件保證工件（或刀具）精確而穩(wěn)定地繞其軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且要求在靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和熱態(tài)的條件下能長(zhǎng)期保持這一性能。
二、主軸箱除應(yīng)保證運(yùn)動(dòng)參數(shù)外，還應(yīng)該具有較高的傳動(dòng)效率，傳動(dòng)件具有足夠的強(qiáng)度或剛度，噪聲要低，振動(dòng)要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵，防漏，外形美觀等。
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