總結(jié)是對過去的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理和總結(jié)，為下一步的行動和決策提供基礎(chǔ)。寫總結(jié)時(shí)，可以通過對比和分析，找到自身的優(yōu)點(diǎn)和不足，為進(jìn)一步提升做好準(zhǔn)備。閱讀這些總結(jié)范文可以幫助我們更好地了解總結(jié)的特點(diǎn)和核心思想。
車輛交通安全工作總結(jié)篇一
2020年以來，全市公安交管部門在市委、市政府和市公安局和省廳交警總隊(duì)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不斷創(chuàng)新治理體系，提升治理能力，實(shí)現(xiàn)了打擊整治戰(zhàn)果突出，事故指標(biāo)穩(wěn)中有降，緩堵保暢效果明顯，交通設(shè)施日益完善，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，塑警鑄魂有效推進(jìn)的工作目標(biāo)?，F(xiàn)將主要工作情況總結(jié)報(bào)告如下：
（一）忠誠擔(dān)當(dāng)，攻堅(jiān)克難，安保能力實(shí)現(xiàn)新提升。在新冠疫情防控工作中，支隊(duì)在葉集、長嶺關(guān)等省際交界處，抽調(diào)50名警力，成立工作專班，協(xié)調(diào)市、縣區(qū)衛(wèi)生防疫、交通等部門，實(shí)行24小時(shí)聯(lián)勤聯(lián)動勤務(wù)機(jī)制，從1月20日啟動以來，成立了疫情防控專班，協(xié)同衛(wèi)生健康、交通運(yùn)輸部門設(shè)置疫情防控檢查點(diǎn)61處，累計(jì)出動警力6300余人次，檢查車輛61萬余輛次。支隊(duì)高速二大隊(duì)副大隊(duì)長高顯才榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人稱號，9月8日上午10時(shí)，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。大會對全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人、先進(jìn)集體，全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國先進(jìn)基層黨組織進(jìn)行表彰。其中，市局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)副大隊(duì)長高顯才榮獲表彰，是我市唯一獲此殊榮的先進(jìn)個(gè)人。2020年以來，支隊(duì)超前謀劃，完善預(yù)案，優(yōu)化勤務(wù)，壓實(shí)責(zé)任，堅(jiān)決落實(shí)隱患清零、秩序凈化、警示曝光、協(xié)同共治措施，全力做好重大活動和惡劣天氣安全保衛(wèi)工作。全市公安交警部門圓滿完成了2020年春運(yùn)、全國“兩會”等重大系列道路交通安保任務(wù)。今年以來（截止11月20日），全市共發(fā)生道路交通事故517起，造成106人死亡，622人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約311.7萬元，與2019年同期相比，事故起數(shù)減少319起，減少37.79%；死亡人數(shù)減少96人，下降47.78%；受傷人數(shù)減少345人，下降34.94%；直接經(jīng)濟(jì)損失減少81.5萬元，下降19.47%。
（二）緊盯源頭，清理隱患，事故防線實(shí)現(xiàn)新鞏固。會同公路部門，部署開展了公路安全隱患查整活動，對全市190處事故多發(fā)路段全面落實(shí)了支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包縣區(qū)、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包路段的道路交通安全三級包保責(zé)任制；依托市政府道路交通安全工作聯(lián)席會議，對34處公路安全隱患進(jìn)行掛牌督辦（其中市級督辦2處，縣級督辦32處，截至11月20日，已全部治理完畢）。曝光10家高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)，對118家次客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸、貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行督辦整改；抄告市交通運(yùn)輸部門全市1621輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛以及124輛逾期未檢驗(yàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、29輛逾期未報(bào)廢危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛信息。截止11月20日，支隊(duì)機(jī)動車安全檢驗(yàn)監(jiān)管中心共審核機(jī)動車262370臺，退辦整改涉嫌“唯一性”異常的車輛60臺（恢復(fù)原狀2臺，鎖定7臺）；發(fā)函比對外籍車57臺，發(fā)現(xiàn)并銷毀持雙行駛證220本。一審?fù)ㄟ^率95.14%。2020年以來，共督促報(bào)廢各類車輛28108輛，其中淘汰國三以下標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車5550輛,登記新能源車輛688輛。
（三）重拳出擊，常態(tài)長效，秩序整治亮出新戰(zhàn)果。先后開展了預(yù)防道路交通事故專項(xiàng)攻堅(jiān)行動、“固安行動”、“減量控大”行動、“一盔一帶”行動、酒駕醉駕異地互查行動、貨運(yùn)車輛拋灑滴漏綜合整治、夏秋季農(nóng)村公路違法超員和違法載人專項(xiàng)治理、“守護(hù)平安—2020秋季攻勢”、全市農(nóng)村地區(qū)酒駕醉駕專項(xiàng)整治、“百日會戰(zhàn)”等專項(xiàng)整治行動近20個(gè)，落實(shí)高等級巡邏防控和戒備勤務(wù)，依托全市15個(gè)交警執(zhí)法站，緊盯城市、高速、國省道、農(nóng)村公路“四大主戰(zhàn)場”，嚴(yán)厲查處酒駕、醉駕、假牌、套牌等嚴(yán)重交通違法，全面凈化道路通行秩序。共查處各類交通違法112.3余萬起，其中飲酒駕駛3147起、醉酒駕駛1004起、超速行駛12.6萬起、貨運(yùn)超載3384起、貨車“百噸王”13起、無證駕駛7600起、行人和乘車人交通違法41275起、非機(jī)動車違法85867萬起，暫扣駕駛證2486本、吊銷駕駛證1233本，行政拘留532人，記分63.4萬分。對486起涉嫌危險(xiǎn)駕駛和交通肇事罪案件立案調(diào)查，刑事拘留41人、提請逮捕15人，移送起訴案件438起。
（四）突出重點(diǎn)，聚焦發(fā)力，創(chuàng)城管理再上新臺階。按照今年創(chuàng)城工作的部署，牽頭制定了市局創(chuàng)城工作方案、文明交通提升重點(diǎn)工作方案和交通秩序整治考評辦法；對照測評標(biāo)準(zhǔn),對城區(qū)主次干道、道路交口15類影響創(chuàng)建的突出交通違法全面加強(qiáng)管理，及時(shí)通報(bào)各大隊(duì)創(chuàng)城交通管理考評成績。部署中心城區(qū)堵點(diǎn)亂點(diǎn)整治、酒駕醉駕、涉牌涉證、違法停車、非機(jī)動車不各行其道等交通違法集中整治行動，支隊(duì)牽頭制定了市局創(chuàng)城工作方案、文明交通提升重點(diǎn)工作方案和交通秩序整治考評辦法；對照測評標(biāo)準(zhǔn),對城區(qū)主次干道、道路交口15類影響創(chuàng)建的突出交通違法全面加強(qiáng)管理，部署中心城區(qū)堵點(diǎn)亂點(diǎn)整治、酒駕醉駕、涉牌涉證、違法停車、非機(jī)動車不各行其道等交通違法集中整治行動，共查處各類交通違法行為53.96萬起，其中違法停車15.53萬起、違反標(biāo)志標(biāo)線6.59萬起，非機(jī)動車及行人交通違法5.7萬余起。在強(qiáng)化整治的同時(shí)，支隊(duì)還同步加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施的投入和建設(shè)，2020以來，創(chuàng)城道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，總投資近600萬元。相繼完成開發(fā)區(qū)、城南片區(qū)指路標(biāo)牌更新320塊、主城區(qū)31個(gè)路口“飛線入地”、建設(shè)行人過街遮陽棚37個(gè)、行人闖紅燈抓拍7處、設(shè)置護(hù)欄9000米。其中，利用市財(cái)政投資187萬元，施劃熱熔交通標(biāo)線11萬平方米、新增了9個(gè)路口的交通信號燈、設(shè)置交通護(hù)欄11000米、設(shè)置電子監(jiān)控50處（其中5處系高空監(jiān)控）、提示標(biāo)牌100塊、提示標(biāo)語貼300塊、在40個(gè)重點(diǎn)路口噴涂了地面文明交通提示。
（五）強(qiáng)化建設(shè)，服務(wù)實(shí)戰(zhàn)，技防水平實(shí)現(xiàn)新突破。深入開展公安交警大數(shù)據(jù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用體系建設(shè)深化2020年攻堅(jiān)行動，有序推進(jìn)“資源整合、數(shù)據(jù)治理、應(yīng)用提升、安全加固”四項(xiàng)攻堅(jiān)行動。梳理排查全市公安交警各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)共49個(gè)（整合后保留35個(gè)）。支隊(duì)各類專線網(wǎng)絡(luò)鏈路991條，2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)機(jī)房的各類信息化硬件設(shè)備523臺。完成支隊(duì)直屬大隊(duì)（城區(qū)1722，高速155路相機(jī)）、3個(gè)縣區(qū)大隊(duì)（金寨1664、舒城856、霍邱777路相機(jī)）的卡口過車圖片匯聚，實(shí)現(xiàn)以上5174路相機(jī)的過車數(shù)據(jù)和市局神眼搜車的全量共享。完成支隊(duì)直屬大隊(duì)視頻的'匯聚（城區(qū)卡口視頻1722路、視頻監(jiān)控829路；高速卡口視頻155路、視頻監(jiān)控140路），實(shí)現(xiàn)以上6143路相機(jī)的視頻與市局?？灯脚_的全量共享。強(qiáng)化全市集成指揮平臺實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，該平臺已備案并接入1045個(gè)卡口(352個(gè)公路卡口和固定測速，693個(gè)城區(qū)路口卡口)、3167個(gè)視頻監(jiān)控和2365個(gè)執(zhí)法取證設(shè)備。通過平臺開展軌跡分析17342起，人工布控250467起；平臺共預(yù)警838605起，其中有效預(yù)警11750起，預(yù)警有效簽收37004起，出警攔截9778起，成功攔截7417起，成功率75.9%，現(xiàn)場處罰5008起，上傳現(xiàn)場攔截圖片1147起。配合事故中隊(duì)和其它警種跨省布控嫌疑車輛32起；簽收、分析研判部局下發(fā)的嫌疑車輛159起并全部布控。為加強(qiáng)全市高速公路管理，高速公路測速監(jiān)控一體機(jī)3套、高速公路霧天智能警示設(shè)備3套；完成支隊(duì)289萬元智能交通管控平臺及高速二級平臺升級改造項(xiàng)目工作。按照安徽省人民政府辦公廳關(guān)于高速公路兩個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化完善建設(shè)方案建設(shè)要求，編制支隊(duì)市級指揮調(diào)度平臺建設(shè)方案，向市政府爭取建設(shè)資金。該項(xiàng)目納入市政府“雪亮”工程統(tǒng)籌建設(shè)，目前，雪亮工程已基本完成招標(biāo)。為了進(jìn)一步規(guī)范交通組織、事故預(yù)防、勤務(wù)改革和專項(xiàng)治理工作，在鄭剛副市長的關(guān)心和支持下，7月19日，交警支隊(duì)指揮中心正式恢復(fù)啟用。根據(jù)實(shí)戰(zhàn)需要指揮中心設(shè)立接處警崗、視頻巡邏崗、指揮調(diào)度崗、分析研判崗、緝查布控崗、綜合控制崗位、數(shù)字化城管崗等基本崗位，實(shí)行指揮長負(fù)責(zé)制。截止到11月20日，視頻巡查發(fā)現(xiàn)并指令查處各類交通違法行為2萬余起、調(diào)度處置擁堵警情150余起。有效整合視頻資源，為辦理相關(guān)案件提供數(shù)據(jù)平臺，通過對車輛的軌跡分析、人臉識別、視頻跟蹤等多種技戰(zhàn)法，對網(wǎng)逃人員、事故逃逸等目標(biāo)進(jìn)行跟蹤鎖定、精準(zhǔn)布控。先后為各類案件辦理和社會求助調(diào)取錄像回放106次，成功為湖北省浠水縣公安局鎖定肇事逃逸車輛、三十鋪消防隊(duì)鎖定目標(biāo)車輛和嫌疑人提供有效信息支撐。
（六）緊隨民意，為民履職，交管改革呈現(xiàn)新亮點(diǎn)。優(yōu)化車駕管業(yè)務(wù)流程，拓展服務(wù)渠道，出臺交管業(yè)務(wù)“一證辦”“就近辦”“網(wǎng)上辦”“社會辦”等一系列措施；依托全市郵儲網(wǎng)點(diǎn)、4s店、車輛檢測機(jī)構(gòu)辦理六年免檢、車輛登記、核發(fā)臨牌、補(bǔ)換駕駛證等業(yè)務(wù)，方便群眾就近辦理。引導(dǎo)群眾通過登錄互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺、“交管12123”app，在網(wǎng)上辦理申請臨時(shí)號牌、補(bǔ)換領(lǐng)行駛證、申領(lǐng)免檢標(biāo)志、補(bǔ)換駕駛證等25項(xiàng)交管業(yè)務(wù)。強(qiáng)化12123語音服務(wù)平臺功能，增加12123接線人員，為群眾提供業(yè)務(wù)咨詢、導(dǎo)辦和信息查詢回復(fù)等。共完成機(jī)動車業(yè)務(wù)458194筆，駕駛證業(yè)務(wù)460895筆，科目一考試172940人次，科目二考試161932人次，科目三考試144573人次，安全文明考試121816人次?；ヂ?lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺新增注冊用戶67475人，為群眾提供12123語音服務(wù)23381次、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)辦理25529筆、警郵中心提供各類服務(wù)36400余筆。截止到11月20日，全市機(jī)動車保有量889951輛，駕駛?cè)吮Ｓ辛?602269人。新注冊登記機(jī)動車64146輛，非機(jī)動車登記5607輛，新考辦駕駛證129892人。加快推進(jìn)執(zhí)法辦案場所規(guī)范化建設(shè)，一大隊(duì)執(zhí)法辦案管理中心目前已完成建設(shè)工作，四大隊(duì)執(zhí)法辦案管理中心圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和相關(guān)預(yù)算工作已完成。會同市衛(wèi)健委聯(lián)合制定《關(guān)于加強(qiáng)警醫(yī)合作做好道路交通事故緊急醫(yī)療救治工作的通知》，對全市建立交通事故傷員醫(yī)療救治網(wǎng)絡(luò)、事故重傷員救治專家?guī)?、建立交通事故救援“綠色通道”、事故救援應(yīng)急保障長效機(jī)制，適用快撤快處輕微道路交通事故14951起。
（七）圍繞中心，服務(wù)大局，交管宣傳營造新氛圍。上半年，市局交警支隊(duì)圍繞文明城市創(chuàng)建、交通事故預(yù)防、“一盔一帶”專項(xiàng)整治工作，更新交警支隊(duì)機(jī)關(guān)、車管所（各工作站、服務(wù)站）、各大隊(duì)機(jī)關(guān)、25個(gè)交警崗?fù)?、長江苑小區(qū)以及各違法、事故處理窗口宣傳欄、宣傳展板80余塊，發(fā)放一封信、宣傳折頁等20萬余份。在省級以上主流媒體刊發(fā)正面宣傳報(bào)道145余篇（條），其中，中央電視臺采用4條；中央廣播電臺采用2條；新華社app采用7條；經(jīng)濟(jì)日報(bào)app采用1條；cctv今日說法采用13條；人民公安報(bào)交通周刊采用5條；安徽電視臺采用60條；安徽日報(bào)app采用3條；安徽廣播電臺采用10條；安徽法制報(bào)采用40條。特別是在新冠疫情防控的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)期，支隊(duì)積極加大宣傳力度，其中1月30日開展一直播“交警值守護(hù)航平安”單條瀏覽量112萬次。2月23日公安部交管局微信公眾號采用支隊(duì)素材“不知道你是誰，但知道你去哪里，致敬！”瀏覽量2萬次，轉(zhuǎn)發(fā)222次。
（八）黨建引領(lǐng)，激發(fā)動力，隊(duì)伍建設(shè)展現(xiàn)新風(fēng)貌。牢牢把握對黨忠誠、服務(wù)人民、執(zhí)法公正、紀(jì)律嚴(yán)明的總要求，錨定“四個(gè)鐵一般”公安交警鐵軍標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)三會一課制度，扎實(shí)開展“三個(gè)以案”警示教育，深入推進(jìn)“規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法嚴(yán)格隊(duì)伍管理”專項(xiàng)整治“回頭看”等專項(xiàng)行動。嚴(yán)格落實(shí)大病救助、健康體檢、調(diào)休補(bǔ)休、營房修繕、后勤保障等愛警暖警措施，為基層單位更新7臺警車、17個(gè)保溫餐臺全部發(fā)放到一線，支隊(duì)三大隊(duì)及毛坦廠中隊(duì)營房主體工程建設(shè)已完成。安排專項(xiàng)資金80萬元，修復(fù)因暴雨洪水損毀的圍墻、營房屋面漏水。為全體民警輔警共793人分批購買了人身意外保險(xiǎn)，隊(duì)伍凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷提升。2020年以來，支隊(duì)共有19個(gè)集體，242人次受到上級表彰（其中1名同志榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人稱號，7名同志榮立個(gè)人三等功，21名同志榮獲全省優(yōu)秀人民警察、1個(gè)單位榮獲全省公安機(jī)關(guān)“百優(yōu)所隊(duì)”榮譽(yù)稱號。機(jī)動大隊(duì)輔警王飛獲評“全省公安交警系統(tǒng)工作績效突出個(gè)人”）。
一是道路交通事故防控壓力依然較大。2010年全市道路交通事故主要指標(biāo)呈全面下降的良好態(tài)勢，但仍然發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故4起，造成14人死亡，全市道路交通事故防控形勢依然嚴(yán)峻。
二是道路交通安全管理水平有待提升。受警力少、道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱以及道路交通安全管理精細(xì)化水平不高的制約，城市道路違法停車、國省道大貨車闖紅燈等多發(fā)性、重復(fù)性交通違法行為整治還未探建出常態(tài)化整治模式。源頭管理管理水平不高，機(jī)動車報(bào)廢率、檢驗(yàn)率等重點(diǎn)工作績效考評項(xiàng)目名次低位徘徊問題未得到有效改變。
三是公安交警隊(duì)伍建設(shè)仍需持續(xù)加強(qiáng)。交警中隊(duì)警力不足，隊(duì)伍整體年齡老化，警務(wù)實(shí)戰(zhàn)效能不強(qiáng)，規(guī)范執(zhí)法水平不高，隊(duì)伍活力不足等問題依然較為突出，事故預(yù)防工作辦法不多、措施不硬、落實(shí)不嚴(yán)，影響和制約了交管工作的整體效能和長遠(yuǎn)發(fā)展。
2021年，在抓好防事故、保安全各項(xiàng)工作措施落實(shí)落地的同時(shí)，市局交警支隊(duì)將立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，結(jié)合交通管理基層基礎(chǔ)建設(shè)攻堅(jiān)，大力加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)，針對性強(qiáng)化基礎(chǔ)性、源頭性工作，夯實(shí)交通管理工作根基，推動全市公安交通管理工作持續(xù)健康發(fā)展。
（一）立足主干道路，打贏預(yù)防減少道路交通事故主動仗。大力推進(jìn)嚴(yán)重交通違法整治長效機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持全面從嚴(yán)執(zhí)法強(qiáng)化重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)惡劣天氣道路交通安全應(yīng)急管理。
（二）立足精細(xì)管理，打贏創(chuàng)建文明城市交通管理攻堅(jiān)仗。構(gòu)建現(xiàn)代城市交通管理警務(wù)體系堅(jiān)持智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。進(jìn)一步優(yōu)化交通設(shè)施、優(yōu)化交通組織、優(yōu)化路網(wǎng)功能，嚴(yán)密監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)誘導(dǎo)標(biāo)識，優(yōu)化信號配時(shí)，提高通行效率，著力打造有序暢通、安全文明的城市交通環(huán)境。推動解決城市停車問題，完善電動自行車、低速電動車通行管理措施。
（三）立足農(nóng)村道路，打贏農(nóng)村道路交通安全管理綜治仗。推動縣區(qū)政府健全交通安全治理架構(gòu)，繼續(xù)推行“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”交通安全管理模式和“兩站兩員”建設(shè)。
（四）立足源頭治理，打贏道路交通安全源頭管理監(jiān)管仗。健全完善重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)吮O(jiān)管機(jī)制，探索建立運(yùn)輸企業(yè)“紅、黃、綠”三級預(yù)警管理制度，加強(qiáng)事故深度調(diào)查和責(zé)任追究。深化探建發(fā)揮信用體系作用，落實(shí)隱患排查常態(tài)長效工作機(jī)制。
（五）立足科技應(yīng)用，打贏道路交通安全科技引領(lǐng)信息仗。打造先進(jìn)的警務(wù)實(shí)戰(zhàn)指揮體系，增效智能交通安全系統(tǒng)融合，積極報(bào)請、加快推進(jìn)公安交警指揮中心建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)資源深度分析挖掘和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。
（六）立足文明交通，打贏安全文明交通意識提升宣教仗。精準(zhǔn)推送提示警示信息，堅(jiān)持交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患定期曝光機(jī)制，大力推進(jìn)深化交通安全“七進(jìn)”宣傳活動，實(shí)行交通違法有獎(jiǎng)舉報(bào)，穩(wěn)步提升人民群眾文明交通意識。
（七）立足民生警務(wù)，打贏公安交管服務(wù)水平提升攻堅(jiān)仗。完善互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺，不斷完善共建共治共享的交通治理新格局。深化重點(diǎn)領(lǐng)域服務(wù)管理改革，深化車檢改革、駕考改革、道路交通事故快處快賠機(jī)制改革，推動跨省異地繳納交通違法罰款改革和“兩個(gè)教育”工作等舉措落地見效。
（八）立足規(guī)范執(zhí)法，打贏公安交警執(zhí)勤執(zhí)法形象提升仗。牢牢把握“對黨忠誠、服務(wù)人民、執(zhí)法公正、紀(jì)律嚴(yán)明”總要求，緊緊聚焦“四個(gè)鐵一般”標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)公安交警隊(duì)伍革命化正規(guī)化專業(yè)化職業(yè)化建設(shè)，一體推進(jìn)思想政治建設(shè)、干部隊(duì)伍建設(shè)、全警實(shí)戰(zhàn)練兵、宣傳輿論工作、退休干部服務(wù)和決勝脫貧攻堅(jiān)等工作。
車輛交通安全工作總結(jié)篇二
根據(jù)自治區(qū)人民政府《關(guān)于治理違法超限超載車輛確保道路交通安全的意見》(新政發(fā)[]95號)、《關(guān)于治安違法超限超載車輛確保道路交通安全的實(shí)施方案》(和縣安辦字[2014]21號)、和《關(guān)于印發(fā)和田縣集中開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動實(shí)施方案的通知》(和田縣安辦字[2014]20號)精神，為有效減少道路安全事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和公路基礎(chǔ)設(shè)施完好，維護(hù)正常的道路運(yùn)輸市場秩序，保障我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定?，F(xiàn)將檢查情況總結(jié)報(bào)告如下:。
一、傳達(dá)貫徹落實(shí)上級會議、文件精神，工作部署落實(shí)情況：按照《方案》要求，及時(shí)傳達(dá)貫徹縣政府及行業(yè)主管部門有關(guān)會議、文件精神，及時(shí)聯(lián)系縣公安局交警大隊(duì)開展檢查工作。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，分片包干，明確任務(wù)，責(zé)任到人，結(jié)合實(shí)際，抓好落實(shí)。堅(jiān)持“誰主、誰負(fù)責(zé)”，“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則。有效減少道路安全事故的發(fā)生，確保人民群生命財(cái)產(chǎn)安全和公路基礎(chǔ)設(shè)施完好，維護(hù)正常的道路運(yùn)輸秩序，保障我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定。
查情況：
檢查共檢查車，貨車100余輛。其中，貨車總重超過55噸的有違法超限超載車輛23輛，檢查有效的遏制勒違法超限超載車輛的運(yùn)營，保證勒我縣道路交通的順暢和安全。
總之，與去年同期相比交通情況有較大改觀。對于情節(jié)輕微的交通違法行為主要以教育為主，對經(jīng)檢測后確認(rèn)的超限超載車輛，在實(shí)施卸載消除違法狀態(tài)的基礎(chǔ)上，由交警大隊(duì)對超限超載車輛依法實(shí)施處罰。同時(shí)，對現(xiàn)場查處的違法超載駕駛員，交警給予記分處理。
本次檢查主要在和田縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合處路口、和田縣各旅游點(diǎn)線路周圍設(shè)立檢查點(diǎn)確保了檢查期間不發(fā)生重大交通事故，315國道等路段。疏導(dǎo)交通杜絕因旅游車輛增多而使交通受阻的事件發(fā)生，從源頭上制止客運(yùn)車輛超載、客貨混裝和駕駛員疲勞駕駛、帶病車輛上路等違法行為。最大限度的預(yù)防人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事故的發(fā)生，堅(jiān)決杜絕群死群傷和財(cái)產(chǎn)損失重大事故。檢查組并繞行鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路引導(dǎo)交通制止亂停亂放，保證交通順暢，在和田縣重點(diǎn)旅游區(qū)路口設(shè)檢查點(diǎn)嚴(yán)查超載、黑車運(yùn)營、超速行駛等違法行為，對于違法情節(jié)嚴(yán)重的、有拒絕執(zhí)行的情況按照處罰上限嚴(yán)肅處理。對違法超限車輛，我局按照《中華人民共和國公路法》第七十六條第五款處3萬元以下的罰款，按照具體違法情節(jié)予以處罰。
三、檢查中存在的問題：
1貨車駕駛員大部分法律意識淡薄，對于超載違章缺少了解。2我縣的道路交通通車?yán)锍讨鹉甏蠓冗f增但執(zhí)法人員嚴(yán)重缺少。四、今后工作的計(jì)劃：
1加大交通法律宣傳力度確保廣大駕駛員知法、懂法、守法、文明行車。
2增加公益性崗位、協(xié)警人員加大執(zhí)法力度。
3增建道路提示牌保證駕駛員安全行車。
車輛交通安全工作總結(jié)篇三
結(jié)合我校實(shí)際情況，以“安全責(zé)任，重在落實(shí)”為主題。通過多種渠道，采取多種形式，廣泛深入地組織開展“交通安全宣傳教育月”活動，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識和自我防護(hù)能力?，F(xiàn)將“交通安全宣傳教育月”活動情況總結(jié)如下：
按照上級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，為進(jìn)一步加強(qiáng)我校安全工作，學(xué)校成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持在抓好職工培訓(xùn)、教學(xué)管理的同時(shí)，重視抓好安全教育工作，形成了一級抓一級、明確分工、責(zé)任到人的有效機(jī)制。
1、我校在本月對教育局下發(fā)的文件精神，張貼標(biāo)語，警醒師生。我們制作了“關(guān)注校園安全，構(gòu)建人文和諧”，“加強(qiáng)安全管理，建設(shè)平安校園”等安全宣傳標(biāo)語，一句句張貼在校園四周的標(biāo)語警示著全體師生，安全就在眼前，安全就在身邊的小事里，安全就在我們的小小行為中。
2、開展豐富多彩的教育活動。在交通安全宣傳月間我校利用班會、制作安全手抄報(bào)活動、安全知識競賽、制作安全師生宣傳展示板，將師生優(yōu)秀的手抄進(jìn)行展示。
1、懸掛安全標(biāo)語。
3、發(fā)放宣傳資料。
4、安全專題講座，應(yīng)急預(yù)案演練。
5、舉辦安全知識競賽。
通過開展“交通安全宣傳教育月”活動，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大師生對安全工作重要性的認(rèn)識，提高了安全意識和安全素質(zhì)，強(qiáng)化了責(zé)任感、責(zé)任心、責(zé)任制、責(zé)任人的四種責(zé)任意識，促進(jìn)了全校安全形勢的穩(wěn)定，為師生的安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車輛交通安全工作總結(jié)篇四
2021年城區(qū)道安工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“降事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，緊緊圍繞“人、車、路、環(huán)境”四要素管理，將道路交通安全綜合整治“三年專項(xiàng)行動”納入城市管理系統(tǒng)，結(jié)合我縣城區(qū)實(shí)際情況，全面穩(wěn)步開展城區(qū)市政道路交通安全各項(xiàng)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
我局以市政園林中心為責(zé)任部門，加強(qiáng)城區(qū)依托在城市道路基礎(chǔ)上的各項(xiàng)公用設(shè)施設(shè)備的巡查、維護(hù)和管養(yǎng)，創(chuàng)造溫馨安全的道路交通環(huán)境。
1.投入資金70萬元完成北街社區(qū)116路道路提升改造工程。
2.投入資金98萬元完成蓮花市場的道路提升改造工程。
3.投入資金9.7萬元完成石門湖路道路路基塌陷維修和設(shè)置安全護(hù)欄。
4.投入資金1.5萬元拆除西環(huán)路和東環(huán)路交叉口（老檢察院門口）道路右轉(zhuǎn)車道不合理2處綠化帶，恢復(fù)混凝土路面。
5.投入資金4.9萬元完成城區(qū)第二中學(xué)后門西興路道路混凝路面提升改造27.6米。6.投入資金5.6萬元完成連塘路綠化帶開口硬化設(shè)置調(diào)頭區(qū)。
7.投入資金1.8萬元完成連寧南路宏源駕校門口路面塌陷維修。8.投入資金10.6萬元完成蓮川路（原檢隔路）4.27公里道路路面破損簡易維修。
加大市政道路巡查力度，對因交通事故損壞的市政道路配套設(shè)施及時(shí)出警及時(shí)清理及時(shí)維護(hù)。
1.完成城區(qū)道路中央隔離護(hù)欄修復(fù)574.5米、步行道矮護(hù)欄修復(fù)654米、防撞桶更換25個(gè)、路沿石修復(fù)101.6米，人行道修復(fù)1287.82米，石柱設(shè)置更換235個(gè)。
2.定期開展道路排水管網(wǎng)清淤疏浚、窨井蓋監(jiān)測等工作，提高道路平整度。完成管道疏通758.5米、井座井蓋修復(fù)消除異響239座、明溝蓋板修復(fù)更換317塊、道路路面修復(fù)瀝青42.95噸。
5.加大城區(qū)停車場建設(shè)，增加停車泊位，解決群眾“難停車、亂停車”的問題，有效改善道路交通環(huán)境。城區(qū)新增19個(gè)停車場1019個(gè)車位實(shí)現(xiàn)社會化運(yùn)營管理，城區(qū)主干道增加路側(cè)停車泊位1456個(gè)，有效改善道路交通環(huán)境。
我縣城區(qū)共有18座市政橋梁，其中a類橋3座，b類橋7座，c類橋3座，d類橋1座，屬于不合格橋梁，e類橋1座，屬于危橋，還有3座未做評定檢測。我局為了加強(qiáng)市政橋梁維護(hù)管理，制定《連城縣城區(qū)市政橋梁維養(yǎng)一體化項(xiàng)目方案》，經(jīng)連城縣人民政府專題會議紀(jì)要[2021]119號研究同意，由第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)管理，確保交通安全，目前正在采購服務(wù)招標(biāo)中。由住建局負(fù)責(zé)對城區(qū)安定橋進(jìn)行維修，啟動水南橋重建。
城市管理局市政中心以路燈維護(hù)隊(duì)為中堅(jiān)力量，組織開展城區(qū)主干道路燈照明、背街小巷路燈、夜景燈光的日常巡查維護(hù)和管理。城區(qū)主干道目前有2150桿標(biāo)準(zhǔn)桿路燈合計(jì)6311盞燈，背街小巷有3500盞照明路燈。在巡查維護(hù)過程中做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處置，半年以來，市政公用照明設(shè)施共維護(hù)265余處，其中更換燈具100余盞，更換燈桿護(hù)套線及掛空線路500余米，更換電纜1000余米，確保城區(qū)亮燈率達(dá)95%，有效保障道路夜間照明，確保夜間道路交通安全。
城管局園林中心加強(qiáng)市政道路綠化帶、行道樹、交通島向帶等的綠植維護(hù)管理，以最好的道路交通環(huán)境保障道路交通安全。
4.完成文亨三角坪道路修復(fù)846平方米，交通島1147.33平方米基礎(chǔ)設(shè)施維修和島內(nèi)綠植整改1973.5平方米，新增路沿石598.47米，增設(shè)3塊禁停牌，消除交通安全隱患，有效提高文亨三角坪交通安全環(huán)境。
車輛交通安全工作總結(jié)篇五
車主：
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規(guī)定，為了對你和你的家人負(fù)責(zé)，對別人的生命安全負(fù)責(zé)，現(xiàn)與你簽訂交通安全責(zé)任書。
你使用(經(jīng)營)的機(jī)動車，在運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，辦齊證照后再依法使用(營運(yùn))，不得無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、超載行駛、非法拉人載客、強(qiáng)超強(qiáng)會、開帶病車或從事其它有礙交通安全的行為，不得將車輛交給無證駕駛的人駕駛，杜絕和減少交通事故的發(fā)生。如違法從事運(yùn)營，發(fā)生交通事故將由你承擔(dān)法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
車輛交通安全工作總結(jié)篇六
為有效治理“兩無”車輛交通違法行為，確保今年的春運(yùn)工作完美收官，泰和大隊(duì)按照支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)市局《關(guān)于開展無牌無證機(jī)動車專項(xiàng)整治工作的通知》要求，從2月16日到2月28日開展整治行動，大隊(duì)周密部署，精心安排，綜合整治，找準(zhǔn)三個(gè)點(diǎn)實(shí)行三到：三個(gè)點(diǎn)即：切入點(diǎn)、著力點(diǎn)、落腳點(diǎn)；三個(gè)到位即：認(rèn)識到位、措施到位、服務(wù)到位，加大對無牌無證機(jī)動車嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，維護(hù)良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，及時(shí)消除了一大批事故隱患，進(jìn)一步凈化轄區(qū)交通環(huán)境。
一、找準(zhǔn)切入點(diǎn)，認(rèn)識到位。
大隊(duì)結(jié)合上級文件精神，針對“兩無”車輛的出現(xiàn)，使交通事故不斷增多，成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，因此正確分析形勢，提高全縣上下對整治工作的認(rèn)識，是整治“兩無”工作的切入點(diǎn)。大隊(duì)主要抓了兩項(xiàng)工作。首先是正確分析形勢。從近幾年的交通事故看，無牌無證車輛肇事占了一定的比重，由其是無牌、無證摩托車肇事頻繁，每年約占整個(gè)事故的40％。從維護(hù)社會穩(wěn)定看，無牌無證車輛成為社會不安寧、不穩(wěn)定因素，由其是無牌無證摩托車搶劫、搶奪案件時(shí)有發(fā)生，而“兩無”車輛車主駕駛員由于法律意識淡薄，切乏必要安全駕駛知識和操作技能，加之車輛狀況差，成為了引發(fā)交通事故的主要直接原因，肇事的這些車主、駕駛員為逃避責(zé)任，一般都以逃之夭夭了事，由于這些車未辦證上戶，給偵破逃逸事故工作帶來了難度，肇事者得不到應(yīng)有的懲罰，而死者或傷者得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，就會大鬧公堂，嚴(yán)重影響了社會穩(wěn)定。因此，大隊(duì)一班人深刻認(rèn)識到了“兩無”車輛一天不整治就一天不得安寧，專門進(jìn)行了研究布署，制訂整治方案，成立了行動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層召開會議，統(tǒng)一全體民警的認(rèn)識，把整治“兩無”車輛工作作為當(dāng)前工作的重中之重來抓。
二、找準(zhǔn)著力點(diǎn)，措施到位。
“兩無”車輛的出現(xiàn)，破壞了正常的運(yùn)輸秩序，擾亂了正常的交通秩序，給交通管理工作帶來了極大難度，成為了基層交通管理的難點(diǎn)，因此，整治“兩無”著力點(diǎn)，應(yīng)放在攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)上強(qiáng)化措施，對準(zhǔn)癥結(jié)下猛藥。大隊(duì)也多次開展整治行動，雖“兩無”車輛上路行駛未得到有效遏制，仍有少部分企業(yè)無牌、無證車輛依然不同程度存在，邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)無牌無證摩托車比較普遍，已成為交管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，這些車主和駕駛員一般都存有僥幸心理，喜歡和交警打游擊戰(zhàn)術(shù)，東躲西藏，玩起貓捉老鼠的游戲。交警一查，車就躲了起來，交警不查，依然如故。為了徹底改善這一現(xiàn)狀，大隊(duì)把整治“兩無”的著力點(diǎn)放在了整治企業(yè)“兩無”車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩無”摩托車上。主要采取了以下措施：
措施之一：摸清底數(shù)。大隊(duì)充分發(fā)揮大隊(duì)、中隊(duì)、派出所三級作用，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所包村組（居委會）三包形式，深入企業(yè)、行政、事業(yè)單位、學(xué)校等各有車單位，對無牌車進(jìn)行了廣泛調(diào)查摸底，分門別類造好冊，并為每一位車主、駕駛員送達(dá)限期整改書，要求“兩無”車輛的車主、駕駛員在整頓期間主動辦證、上戶，屬報(bào)廢車輛自行封存、停駛或報(bào)廢。
措施之二：廣泛宣傳。為了督促無牌車主盡快辦理上戶手續(xù)，大隊(duì)采取了多種宣傳形式。一是利用電視宣傳，告訴車主和群眾乘座無牌車的危害性，宣傳交通法規(guī)和各級政府、公安機(jī)關(guān)打擊無牌車的有關(guān)規(guī)定，大造聲勢，做到家喻戶曉；二是印發(fā)宣傳資料，全隊(duì)共印制1萬多份宣傳資料，分布給廣大車主和駕駛員；三是書寫宣傳標(biāo)語，共樹立大型固定式宣傳標(biāo)語30多處，書寫固定標(biāo)語80多條，張貼標(biāo)語140多條，共出動流動宣傳車2臺，在城區(qū)、國省道沿線、鄉(xiāng)村廣泛宣傳，通過大規(guī)模的宣傳活動，社會震動很大，使廣大人民群眾認(rèn)識到乘坐無牌車、無證駕駛車輛的危害。
措施之三：嚴(yán)管重治。大隊(duì)針對我縣一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無牌車運(yùn)石膏、水泥、石灰，非法載客以及縣鄉(xiāng)道路上無證、無牌等違章現(xiàn)象突出。大隊(duì)采取了專項(xiàng)集中整治行動，大隊(duì)長王洪斌總指揮、教導(dǎo)員陳志華任副總指揮，組成精干警力分三路奔赴這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)坐陣指揮，同轄區(qū)中隊(duì)、派出所一道有重點(diǎn)展開了一次大規(guī)模的.整治“兩無”的行動。干警們采取定點(diǎn)守卡與流動巡邏相結(jié)合的方式，把守各個(gè)路口、路段，發(fā)現(xiàn)一輛無牌車就扣一輛，每發(fā)現(xiàn)一名無證駕駛員當(dāng)即拘留，為了使整治取得決定性的勝利，大隊(duì)長王洪斌、教導(dǎo)員陳志華幾乎每天和干警們戰(zhàn)斗在第一線，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，運(yùn)籌帷幄。在整頓過程中，盡管干警們遇到了各種阻力，輕則侮辱謾罵，重之動以拳腳，但干警們沒有絲毫懈怠，發(fā)揚(yáng)了掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚的團(tuán)隊(duì)精神，敢于碰硬。行動以來，共查扣各類無牌車101臺，大額罰款11人次，拘留4人。
三、找準(zhǔn)落腳點(diǎn)，服務(wù)到位。
為了使整治工作落到實(shí)處，從根本上解決好“兩無”車輛的問題，大隊(duì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)為群眾做好新政策的宣傳，耐心細(xì)致的回答群眾提出的問題，從轉(zhuǎn)變對群眾根本態(tài)度入手，設(shè)立了舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，在車管分所還設(shè)有休息室、咨詢臺，免費(fèi)供應(yīng)茶水等服務(wù)，同時(shí)派出了流動車管所下到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦證上戶，簡化辦事程序，整治期間，辦證上戶隨到隨辦。對部分車主遺失發(fā)票、合格證的，只要政策允許，出示有關(guān)有效證件，立即予以辦理，盡量做到使群眾滿意。由于宣傳到位，工作到位，優(yōu)惠上戶期內(nèi)出現(xiàn)了排隊(duì)涌躍上戶辦證的局面，使優(yōu)惠上戶達(dá)到預(yù)期的效果。
通過我們扎實(shí)有效的工作，整治“兩無”車輛實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，接下來的整治行動，我們將不遺余力，一如既往抓好整治“兩無”工作。
車輛交通安全工作總結(jié)篇七
今年以來，全市公安交管部門在省廳交警總隊(duì)和市公安局堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“防事故、保安全，控秩序、保暢通”主業(yè)，全面深化改革，狠抓“四項(xiàng)建設(shè)”，公安交管工作總體有力度、有進(jìn)度、有深度。在前三季度全省道路交通管理重點(diǎn)工作考評中，我市綜合排名處于全省第一方陣，b類城市排名第一。
1至11月份，全市共發(fā)生統(tǒng)計(jì)一般程序處理道路交通事故1280起，死亡204人、受傷1659人，較上年同比分別下降15.12%、22.73%、16.21%。全市發(fā)生2起一次死亡4人的較大交通事故，道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。一是深入開展道路交通安全隱患排查治理。以國務(wù)院、省政府實(shí)施“公路安全生命防護(hù)工程”和市政府開展“安全安慶提升年”活動為載體，會同交通、安監(jiān)等部門，堅(jiān)持滾動排查、動態(tài)治理。全市共排查確定4處市級、35處縣級交通安全隱患，分別進(jìn)行市、縣兩級政府掛牌督辦,目前已全部治理完畢。特別是桐城市、樅陽縣和大觀區(qū)，超前謀劃、主動作為，在推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)方面取得顯著成效。桐城市在124處臨水臨崖路段安裝防護(hù)欄（隔離樁）共計(jì)56.4萬米，在省道228線及縣道006線、008線等臨水臨崖路段新增安全防護(hù)欄2.3萬米；樅陽縣投資200余萬元分別在省道228線、義小路、下北線安裝防撞護(hù)攔共計(jì)7260米；大觀區(qū)協(xié)調(diào)交通、公路等部門投資78萬元，在省道360線8處臨水臨崖、急彎等重大隱患路段安裝波形梁護(hù)欄3600米，道路通行條件大大改善，公路安全水平全面提升。二是深入推進(jìn)農(nóng)村交通安全管理。深入開展“農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年”和“交通安全村”建設(shè)活動，全面推行“一村一警”包村聯(lián)系制度，逐步建立健全農(nóng)村地區(qū)交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，在全市134個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立交管服務(wù)站128個(gè)（設(shè)置率95.5%），設(shè)專職交管員129人（設(shè)置率96.3%），個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)；在全市1412個(gè)行政村設(shè)立交通協(xié)管員1400人（設(shè)置率99.2%）。尤其是宿松、懷寧等縣緊密結(jié)合本地實(shí)際，大力推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，在建立農(nóng)村道路交通管理新模式，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)方面形成了一套行之有效的經(jīng)驗(yàn)做法。三是深入開展運(yùn)輸企業(yè)動態(tài)管理。會同安監(jiān)、交通等部門，把加強(qiáng)“兩客一?！边\(yùn)輸安全源頭監(jiān)管作為日常管理新常態(tài)，建立健全“企業(yè)、重點(diǎn)人、重點(diǎn)車”臺賬，加強(qiáng)對gps動態(tài)監(jiān)控制度和“五不兩確?！卑踩兄Z制度落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任。對存在問題的企業(yè)，緊盯不放，問題不解決不放手，整改不到位不罷休。四是深入開展危險(xiǎn)品安全源頭管理。深刻吸取天津“8.12”危險(xiǎn)品倉庫爆炸事故慘痛教訓(xùn)，結(jié)合市安委會部署開展的“打非治違”專項(xiàng)行動，嚴(yán)格落實(shí)公安交警部門監(jiān)管職責(zé)，將全市20家?；愤\(yùn)輸企業(yè)、725臺運(yùn)輸車輛納入監(jiān)管視線，不定期會同相關(guān)職能等部門開展安全檢查，持續(xù)深入推進(jìn)危險(xiǎn)品隱患排查整治和安全監(jiān)管。今年8月20日至25日，支隊(duì)會同安監(jiān)、交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)等部門，對全市所有?；愤\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全隱患大檢查，共排查各類安全隱患104處，對3家企業(yè)實(shí)行停業(yè)整頓；取消3家企業(yè)危貨運(yùn)輸資質(zhì)；對14家企業(yè)責(zé)令限期整改。五是深入組織實(shí)施“文明交通行動計(jì)劃”。借勢媒體力量，倡導(dǎo)文明交通理念，曝光嚴(yán)重交通違法，重新拍攝制作《文明交通在宜城》宣傳片，社會反響強(qiáng)烈。在各級媒體刊發(fā)新聞稿件2178篇，同比增加28%，其中中央級296篇、省級702篇、市級1180篇，同比分別增加29.1%、18.6%、12.7%。高速三大隊(duì)、五大隊(duì)及桐城、宿松等地充分利用媒體資源，在央視等國家級新聞媒體上頻繁亮相，在傳遞公安交警正能量上發(fā)揮了典型示范作用。此外，支隊(duì)積極借助微博、微信、微視等“三微”平臺，廣泛開展提示宣傳提示和服務(wù)工作，努力打造安慶交警“微”品牌。支隊(duì)政務(wù)微博發(fā)布的一條“安慶交警愛心助學(xué)”信息得到了李建中副省長的高度關(guān)注，轉(zhuǎn)發(fā)并留言批示“交通安全、交通文明要從娃娃抓起！”
一是深入開展公路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動。立足國省道路、農(nóng)村公路主戰(zhàn)場，相繼開展“守護(hù)平安”系列行動、三輪車集中整治、“打非治違”等專項(xiàng)整治活動，全市共查處交通違法行為132萬起，同比增加11.6%，行政拘留1079人，同比持平。針對酒駕、涉牌涉證等重點(diǎn)違法行為，全警上下實(shí)行常態(tài)管理，特別在節(jié)假日期間以及重點(diǎn)敏感時(shí)期，不定時(shí)、全區(qū)域組織開展集中統(tǒng)一行動，道路交通管理震懾力明顯加大，全市共查處酒駕3134起（醉駕329起）、無證駕駛30351起。二是深入開展高速公路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)。最大限度地將高速大隊(duì)警力放至道口、服務(wù)區(qū)和重要節(jié)點(diǎn)的巡邏管控上，依托省、市級交警執(zhí)法站，嚴(yán)格落實(shí)既定勤務(wù)，對“兩客一危”等重點(diǎn)車輛做到逢車必查，堅(jiān)決禁止凌晨2時(shí)至5時(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和客運(yùn)車輛在高速公路上通行。嚴(yán)格落實(shí)聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，充分發(fā)揮高速公路“一路三方”作用，切實(shí)加強(qiáng)每日0時(shí)至7時(shí)全程巡邏管控，做到“見警車、閃警燈、控速度”，有效預(yù)防、遏制了高速公路交通事故多發(fā)勢頭。三是深入推進(jìn)主干公路安全防控體系建設(shè)。爭取市委市政府及市局黨委支持，將主干公路安全防控體系納入全市立體化數(shù)字化社會治安防控體系統(tǒng)籌建設(shè)。全市建成市、縣級交通指揮中心（指揮室）12個(gè)，在國省干線和進(jìn)出城主要道路新改建交警執(zhí)法站17處，新建公路卡口28處、重點(diǎn)路段視頻監(jiān)控點(diǎn)52處、固定測速設(shè)備29套，整合接入外單位公路視頻監(jiān)控信號34處。其中交通指揮中心（指揮室）、交警執(zhí)法站建設(shè)比例處于全省前列。系統(tǒng)建成以來，共查緝交通違法行為6.5萬余起，協(xié)助其它警種協(xié)查、處置各類刑事、治安事件40余起。四是深入推進(jìn)“營轉(zhuǎn)非”大客車排查清理工作。按照部交管局提出的“逾期未報(bào)廢的營轉(zhuǎn)非大客車全部予以報(bào)廢，營轉(zhuǎn)非大客車數(shù)量明顯減少”目標(biāo)要求，支隊(duì)組織各大隊(duì)對“營轉(zhuǎn)非”大客車做好逐戶逐輛落地追查，做到逐一“見人見車”，利用全國機(jī)動車緝查布控系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)和主干公路交通安全防控體系，對逾期未報(bào)廢、逾期未檢驗(yàn)的“營轉(zhuǎn)非”大客車的預(yù)警信息及時(shí)予以查控，堅(jiān)決按照“三個(gè)一律”要求予以處理。同時(shí)，深入運(yùn)輸企業(yè)全面清理逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢隱患車輛信息，集中約談一批嚴(yán)重安全隱患企業(yè)，加快淘汰“營轉(zhuǎn)非”大客車等隱患車輛，確保了“營轉(zhuǎn)非”大客車、大型公路客車、大型旅游客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、校車等“五類車輛”報(bào)廢率、檢驗(yàn)率均達(dá)到100%。五是深入推進(jìn)“黃標(biāo)車”整治工作。20xx年市政府確定我市“黃標(biāo)車”淘汰任務(wù)數(shù)為7070輛（其中20xx年底前注冊的營運(yùn)“黃標(biāo)車”淘汰任務(wù)數(shù)為5177輛），目前已淘汰“黃標(biāo)車”8889輛，完成率126%；其中20xx年底前注冊的營運(yùn)“黃標(biāo)車”5232輛，完成率101%。此外，加大對“黃標(biāo)車”駛?cè)胂扌袇^(qū)域的.查處力度，共查處1865起。
借我市創(chuàng)建全國文明城市“東風(fēng)”，將城市交通管理與文明城市創(chuàng)建深度融合，最大限度的將警力下沉路面一線，增強(qiáng)見警率、管事率，進(jìn)一步鞏固深化我市“暢通工程”二等優(yōu)秀管理水平。一是全警上路，整頓交通秩序。從今年6月份起，不論機(jī)關(guān)、基層，干部、民警，全部下沉一線，實(shí)行定崗位、定人員、定時(shí)間、定任務(wù)、定目標(biāo)的“五定責(zé)任制”。在市區(qū)設(shè)立22處交通管理示范路（路口），強(qiáng)化電動車、三輪車等“難點(diǎn)”治理和亂停放亂占道等“亂點(diǎn)”管理，突出“扣車、嚴(yán)處、曝光”，形成高壓震懾態(tài)勢。整治以來，市區(qū)共查處交通違法行為43.8萬起，其中非機(jī)動車、行人交通違法行為4.4萬起，違法停車6.9萬起，行政拘留150人，查處酒駕毒駕、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為3186起。二是爭取支持，改善交通設(shè)施。在市區(qū)新增交通信號燈19套、電子警察36處、視頻監(jiān)控51處、交通護(hù)欄6700米、交通標(biāo)志350塊，道路通行效率提高15%。三是科學(xué)實(shí)施，改進(jìn)交通組織。將市區(qū)45處燈控路口共185組“箭頭式”信號燈更改為“圓盤式”信號燈，基本實(shí)現(xiàn)“右轉(zhuǎn)不控，減少行車延誤”目標(biāo)。在節(jié)假日及交通大流量期間，對重要骨干道路實(shí)施有計(jì)劃的管制和分流等交通干預(yù)措施，最大限度緩解和排除大流量路段擁堵狀況。對部分次支路交叉口實(shí)行“右進(jìn)右出”交通組織，在部分中小學(xué)校周邊道路實(shí)行上放學(xué)期間限行措施，減小交通流沖突干擾，防止交通擁堵。通過宏觀調(diào)控手段，市區(qū)機(jī)動車通行控制率達(dá)13.5%，高峰時(shí)段達(dá)到39%。四是合理配置，優(yōu)化停車資源。鼓勵(lì)供水集團(tuán)、華茂集團(tuán)等相關(guān)單位利用閑置土地建設(shè)10處公共停車場，可供停車泊位20xx余個(gè)。協(xié)調(diào)配合各區(qū)和市直相關(guān)部門，利用城區(qū)所有閑置土地建設(shè)臨時(shí)停車場，目前已建16個(gè)，年內(nèi)還將建成6個(gè)。充分挖掘道路資源，在人民東路、華中西路等次支道路和背街小巷新增200余個(gè)道路臨時(shí)停車泊位。目前，市區(qū)共有各類公共停車場60個(gè)（停車泊位數(shù)7942個(gè)），道路臨時(shí)停車泊位18394個(gè)（機(jī)動車泊位1368個(gè)，摩托車及非機(jī)動車泊位17026個(gè)。春節(jié)期間，支隊(duì)提請市政府開放市區(qū)行政單位、學(xué)校內(nèi)部場地供社會車輛免費(fèi)停放，據(jù)統(tǒng)計(jì)，日均停放車輛3000余臺次，有效緩解市區(qū)“停車難”問題。五是社會參與，倡導(dǎo)文明交通。與電視臺聯(lián)辦“交通秩序集中整治”專欄346期，曝光市區(qū)不文明交通現(xiàn)象。會同市文明辦，自7月20日至9月底，分批組織市區(qū)93家市級以上文明單位共372名人員上路協(xié)助交警維護(hù)交通秩序，開展文明交通勸導(dǎo)。會同市運(yùn)管處，組織市區(qū)11家駕校將文明交通體驗(yàn)教學(xué)納入安全文明駕駛教學(xué)內(nèi)容，組織學(xué)員到市區(qū)各主要路口參加1小時(shí)的現(xiàn)場文明交通體驗(yàn)教學(xué)活動，創(chuàng)新群眾參與交通新模式。
一是全面加強(qiáng)“人、車”管理。嚴(yán)把機(jī)動車登記查驗(yàn)和駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，最大限度的滿足學(xué)員考試需求。今年以來截止11月底，全市機(jī)動車保有量81.1萬輛，新增8.1萬輛；機(jī)動車駕駛?cè)?08.3萬人，新增11.4萬人。市區(qū)機(jī)動車保有量15.1萬輛，新增1.6萬輛；機(jī)動車駕駛?cè)?7.5萬人，新增3.9萬人。共辦理車駕管業(yè)務(wù)79萬筆，其中機(jī)動車注銷登記業(yè)務(wù)2.2萬筆、核發(fā)檢驗(yàn)標(biāo)志業(yè)務(wù)23.2萬筆，駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)1.5萬筆，駕駛?cè)藵M分學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)8475筆。二是全面深化“駕考”改革。認(rèn)真貫徹落實(shí)《安徽省公安廳關(guān)于創(chuàng)新機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鞯囊庖姟?，進(jìn)一步深化駕駛?cè)丝荚嚰s考模式改革，4月1日起，全市小型汽車科目二考試通過“交管e點(diǎn)通”系統(tǒng)實(shí)行考試預(yù)約，全市共有11.1萬人通過新的預(yù)約受理模式參加科目二考試；積極推進(jìn)大中型汽車駕駛?cè)丝颇慷紙鼋ㄔO(shè)。我市大中型客貨車科目二考場經(jīng)過一年半的工程建設(shè)，于6月30日正式投入使用。截止到11月底，已有645名學(xué)員在大中型客貨車科目二考場參加考試。在考試場地建設(shè)期間，為滿足考試需求，支隊(duì)主動向總隊(duì)匯報(bào)，安排考生到省內(nèi)其他地市參加科目二場地駕駛技能考試，今年我市共有288名考生赴合肥、馬鞍山等地參加科目二異地考試；充分利用社會化考場，在太湖縣中騰駕校和潛山縣現(xiàn)代駕校開展小型汽車科目二考試，在社會化考場參加考試的學(xué)員占學(xué)員總數(shù)的18%，考試服務(wù)能力大大提升；推行考試信息全公開，支隊(duì)已通過“交管e點(diǎn)通”系統(tǒng)向社會公開考試場地、考試員、考試計(jì)劃和報(bào)考結(jié)果，并在考場、候考大廳等場所直播考試視頻，考試成績當(dāng)場公布；全面下放小型汽車類駕駛?cè)丝荚嚈?quán)限，目前除望江縣以外，其余縣（市）小型汽車類駕駛?cè)烁骺颇靠荚嚇I(yè)務(wù)都已下放，全市90%以上的駕駛證申請人可就近在市、縣車管所參加科目考試；積極推進(jìn)駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管平臺建設(shè)，目前支隊(duì)已應(yīng)用全國版機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)對考試實(shí)行全過程記錄，下一步將積極推進(jìn)科目三電子評判，年底前將實(shí)現(xiàn)對駕駛?cè)丝荚嚾^程的全面監(jiān)管；建立駕駛?cè)丝荚囍攸c(diǎn)崗位執(zhí)法全過程記錄制度，支隊(duì)自5月18日起，對10名從事專職駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鞯目荚噯T配發(fā)執(zhí)法記錄儀，全面記錄駕駛?cè)丝荚嚾^程。三是全面推進(jìn)事故“快、調(diào)”工作。于20xx年9月16日成立市區(qū)物損道路交通事故快速處理服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)所有物損事故快速撤離、當(dāng)天結(jié)案、快速理賠“一站式服務(wù)”，既方便群眾，又緩解警力緊張矛盾。今年以來，共受理物損事故9899起，日均近30起。同時(shí)，支隊(duì)積極協(xié)調(diào)司法局，在市區(qū)、縣（市）大隊(duì)設(shè)立道路交通事故人民調(diào)解室，大力推行人民調(diào)解制度，先后共調(diào)解事故損害賠償案件6878起。
支隊(duì)始終把“抓隊(duì)伍、提素質(zhì)”作為公安交管工作重要保障。一是深入推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。強(qiáng)化執(zhí)法教育培訓(xùn)，分批次組織四次中、高級執(zhí)法資格模擬考試，指導(dǎo)幫助民警積極復(fù)習(xí)迎考，系統(tǒng)掌握執(zhí)法知識。強(qiáng)化執(zhí)法指導(dǎo)服務(wù)，在出臺涉及社會公眾利益的管理措施和開展道路交通安全專項(xiàng)整治活動之前，先期開展執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)評估和規(guī)范執(zhí)法提示，防范和化解執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防和減少社會矛盾。完善交通管理政策法規(guī)，先后出臺《規(guī)范機(jī)動車駕駛證吊銷工作的通知》、《規(guī)范辦理無駕駛資格醉酒駕駛機(jī)動車案件有關(guān)事項(xiàng)的通知》，為民警執(zhí)法提供執(zhí)法保障和依據(jù)。強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查，全面加強(qiáng)行政和刑事案件審核，共審核各類案件848卷，其中，行政拘留案件150卷，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸案件5卷（罰款23萬元），采取刑事強(qiáng)制措施案件77卷，吊銷機(jī)動車駕駛證案件621卷。今年以來，支隊(duì)未發(fā)生一起民（協(xié)）警違法違紀(jì)案件和因執(zhí)法不規(guī)范被媒體炒作事件。二是深入推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)。以“4+1”崗位爭先為抓手，開展季度標(biāo)兵評選和每月之星評選活動，憑數(shù)據(jù)、看業(yè)績，充分調(diào)動了民（協(xié)）警工作主動性。以“三嚴(yán)三實(shí)”為導(dǎo)向，積極回應(yīng)群眾期待，認(rèn)真辦理人大代表議案建議、政協(xié)委員提案19件，回復(fù)群眾和網(wǎng)民建議682條，滿意率達(dá)100%。以考核考評為杠桿，圍繞總隊(duì)重點(diǎn)工作考評指標(biāo)，合理界定市、縣兩級公安交通管理部門的職責(zé)，完善工作考核評價(jià)體系。以崗位練兵為根本，堅(jiān)持實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，深入組織實(shí)施“大練兵大比武”活動，提升了民警綜合質(zhì)素和水平。以正風(fēng)肅紀(jì)為要求，開展非法中介整治活動，嚴(yán)厲打擊“黃?！睌_民現(xiàn)象，有效凈化窗口崗位服務(wù)環(huán)境。
車輛交通安全工作總結(jié)篇八
為了提高自身道路交通中的安全意識，保證自身上下班途中的人身安全，更好地防止意外交通事故給個(gè)人、家庭及企業(yè)帶來傷害或損失，特簽訂本安全承諾書。
一、本人自覺學(xué)習(xí)并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)。
二、講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛，禮貌行車，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從指揮。
三、根據(jù)道路交通法規(guī)，靠道路右邊行駛、按車道行駛，不闖紅燈，不逆向行駛。
四、駕駛車輛精力集中，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，駕車不接打電話，不酒后駕車，不疲勞駕車，不飆車。
五、個(gè)人和非機(jī)動車（包括電動車）左轉(zhuǎn)、橫穿馬路要下車，要走斑馬線，按規(guī)定通過路口。
六、機(jī)動車有牌照，證件齊全有效，駕車有安全帶的'必須系安全帶，牌照、證件不全或不在有效期內(nèi)的機(jī)動車不上路和進(jìn)入廠區(qū)。
七、嚴(yán)格遵守單位交通安全管理規(guī)定，服從管理。
八、雨霧雪天氣謹(jǐn)慎緩行，出現(xiàn)特殊原因不能按時(shí)到崗，應(yīng)及時(shí)與自己的直接領(lǐng)導(dǎo)或部門負(fù)責(zé)人的電話溝通，絕不趕時(shí)違規(guī)行駛。本人嚴(yán)格遵守以上內(nèi)容做一個(gè)遵紀(jì)守法的好學(xué)生，時(shí)時(shí)刻刻把安全放在心中，體現(xiàn)在行動中，每天高高興興上班來、平平安安回家去！
承諾人：
日期：
車輛交通安全工作總結(jié)篇九
忙繁勞碌中絲毫未覺時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又要到來，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)劑，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)劑為車輛治理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的勞碌與充足。在繁忙中，我有勞績，同時(shí)也發(fā)明了自身存在的不夠，現(xiàn)將我一年的工作環(huán)境總結(jié)如下：
一、車輛治理方面。
做為一名車輛治理員，車輛治理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為精確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下優(yōu)越的根基。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修光陰我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以進(jìn)步我的業(yè)務(wù)程度，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做籌備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，依據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生環(huán)境訂定××年度車輛費(fèi)用計(jì)劃。車輛治理員的工作固然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真過細(xì)地觀待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，固然今年是我第一年任車輛治理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作敷衍塞責(zé)，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)程度已有了大幅度的進(jìn)步，而本身也已由生手轉(zhuǎn)釀成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。固然有了提高，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)主干還有一段間隔。在以后的工作中，我必然要更加盡力，進(jìn)步本身的業(yè)務(wù)才能。
二、車輛行駛方面。
身為司機(jī)，我的工作所在是駕駛室，因此大部光陰我照樣與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的`伙伴。每當(dāng)余暇時(shí)，我總會拎上一桶水將它里外擦洗清潔，并時(shí)常反省車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)獲得了頤養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不合，它沒有固定的工作光陰，必要做到隨叫隨到，不過我對此毫無牢騷，幾年的司機(jī)駕駛閱歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅必要早出晚歸，放棄節(jié)沐日的休息光陰，還要時(shí)常擔(dān)負(fù)出差的任務(wù)。不過我對此毫無牢騷，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司辦事是我的職責(zé)。
三、日常工作方面。
除了履行車輛治理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還幫忙辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福應(yīng)用品的采買，幫忙組織各項(xiàng)集體運(yùn)動等。
在××年重要有序的工作中，我在陸續(xù)地提高。在我不懈的盡力下，固然在業(yè)務(wù)上有了很大的進(jìn)步，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不敷精等。新的一年意味著新的動身點(diǎn)，在××年，我將加倍盡力，出色地完本錢職工作，為公司的成長壯大供獻(xiàn)出本身的一份力量。
車輛交通安全工作總結(jié)篇十
(一)道路交通信號和標(biāo)志 交通信號是指揮車輛和行人前進(jìn)、停止或者轉(zhuǎn)彎，向車輛駕駛?cè)撕托腥颂峁└鞣N交通信息，對道路上的交通流量進(jìn)行調(diào)節(jié)、控制和疏導(dǎo)的以光色信號、圖形、文字或者手勢表示的特定信號。
1．道路交通信號及其含義交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。
(1) 紅燈表示禁止通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行；車輛須停在停止線以外，行人必須在人行橫道路邊等侯放行。自行車左轉(zhuǎn)彎不準(zhǔn)推車從路口外邊繞行；直行不準(zhǔn)用右轉(zhuǎn)彎方法線行。右轉(zhuǎn)彎的車輛和“t”型路口右邊無橫道路的直行車輛，遇有紅燈亮?xí)r，在不妨礙放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。二是車道路燈信號。一般安裝在需要單獨(dú)指揮的車道上方，只對在該車道行駛的車輛起指揮作用，其他車道的車輛和行人仍按規(guī)定信號通行。三是人行橫道燈信號。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
(2) 綠燈表示準(zhǔn)許通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛，行人通行。不論機(jī)動車還是非機(jī)動車，凡是面向綠燈信號的均可直行，也可以左、右轉(zhuǎn)彎。在綠燈亮期間進(jìn)入路口的車輛應(yīng)該讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛和正在人行橫道內(nèi)的行人優(yōu)先通行，綠燈亮?xí)r．轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。二是車道燈信號。綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。綠色箭頭燈是指綠燈中帶有左轉(zhuǎn)彎、直行、右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭的交通指揮信號燈。三是人行橫道燈信號。綠燈亮?xí)r．準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的．可以繼續(xù)通行。
(3) 黃燈表示警示。主要有兩種：一是黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；右轉(zhuǎn)彎車輛和“t”型路口右邊無橫道直行車輛．遇有黃燈亮?xí)r．在不妨礙放行車輛和行人通行的情況下，可以通行。綠燈之后的黃燈表示禁止超越信號；紅燈之后的黃燈表示準(zhǔn)備通行。二是黃燈閃爍時(shí)．車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2．手勢信號及含義 手勢信號主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。手勢信號分為三種：
(1) 直行信號。
交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左右兩方直行的車輛通行；各方右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙放行的車輛通行的情況下，可以通行。
(2) 左轉(zhuǎn)彎信號。
交通警察右臂向前平伸．手掌向前準(zhǔn)許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車輛通行；左臂同時(shí)向右前方擺動時(shí)，準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎；各方右轉(zhuǎn)彎的車輛和“t”形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下．可以通行。
(3) 停止信號。
交通警察左臂向上直伸．手掌向前，不準(zhǔn)前方車輛通行，右臂同時(shí)向左前方擺動時(shí)．車輛須靠邊停車。
(二) 道路交通標(biāo)志的種類及含義 我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類．共100種。
1．主標(biāo)志 主標(biāo)志按其含意可分為四種：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志。
(1) 警告標(biāo)志。警告標(biāo)志共23種，是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志．其形狀為頂角朝上的等邊三角形，其顏色為黃底，黑邊、黑圖案。
(2) 禁令標(biāo)志。禁令標(biāo)志共35種，是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀分為圓形和頂角向下的等邊三角形，其顏色，除個(gè)別標(biāo)志外．為白底、紅圈、紅杠、黑圖案、圖案壓杠。
(3) 指示標(biāo)志。指示標(biāo)志共17種，是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀分為圓形、長方形和正方形，其顏色為藍(lán)底、白圖案。
(4) 指路標(biāo)志。指路標(biāo)志其20種．是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點(diǎn)識別標(biāo)志外，為長方形和正方形；其顏色，除里程碑、百米樁和公路界碑外．一般道路為藍(lán)底、白圖案，高速公路為綠底、白圖案。
2．輔助標(biāo)志 輔助標(biāo)志共5種，是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用的標(biāo)志。這種標(biāo)志不能單獨(dú)設(shè)立和使用。輔助標(biāo)志按其用途又分為表示時(shí)間、表示車輛種類、表示區(qū)域距離、表示警告和禁令理由的輔助標(biāo)志以及組合輔助標(biāo)志等幾種。其形狀為長方形，其顏色為白底、黑字、黑邊框。此外，還有一種可變交通信息標(biāo)志．它根據(jù)道路檢測到的情況(如占道施工、阻塞、流量、流向的變化、氣候狀況等)，把某種信息及時(shí)顯示出來．傳達(dá)給車輛駕駛?cè)藛T和行人。
3．交通標(biāo)志的幾何形狀及其含意 交通標(biāo)志的視認(rèn)性與顯示程度是否良好與交通標(biāo)志的形狀有重要關(guān)系。在外形同等面積的情況下，效果好又容易識別的順序是：三角形、菱形、正方形、正五邊形、正六邊形、圓形、正八角形等。
國際《安全色和安全標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)草案中關(guān)于幾何圖形的規(guī)定是：正三角形表示警告；圓形表示禁止和限制；正方形、長方形表示提示；圓形圖案帶有斜杠的，也表示禁止。我國現(xiàn)代的交通標(biāo)志幾何形狀與國際標(biāo)準(zhǔn)和國家《安全標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定是基本一致的。
(1) 三角形。顯示程度高，不論光線的條件好壞．都比其他形狀引人注目。我國采用正三角形為警告標(biāo)志的幾何形狀，在“停車讓路”和“慢行讓路”中采用倒三角形。
(2) 圓形。圓形顯示程度較高，視覺大．也便于安排文字，我國將圓形用于禁止和指示兩種標(biāo)志的幾何形狀。
(3) 方形。包括長方形和正方形．其視認(rèn)性較好．用于指路性-交通標(biāo)志的幾何形狀。
4．交通標(biāo)線的種類及含義 道路交通標(biāo)線按其功能可分為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他交通安全設(shè)施線．共7類21種，其中標(biāo)線17種，其他交通安全設(shè)施如路欄和錐形交通路標(biāo)、導(dǎo)向標(biāo)、道口標(biāo)柱等4種。
(1) 縱向標(biāo)線。
指沿道路縱向敷設(shè)的各種標(biāo)線，主要有下列幾種：
車行道中心線。用來分隔對向行駛的交通流的標(biāo)線，一般，設(shè)在車行道的中心線上．也可不限于設(shè)在道路的幾何中心線上，顏色為黃色或白色。一般在路面寬度可畫兩條機(jī)動車道的雙向行駛道路上就應(yīng)畫車行道中心線。車行道中心線分為：
中心虛線，表示在保證安全的情況下，允許車輛在超車、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)?？梢栽骄€行駛。
中心單實(shí)線，表示不準(zhǔn)車輛跨線超車或壓線行駛。 中心雙實(shí)線，無論白色或黃色都表示嚴(yán)格禁止車輛越線超車或壓線行駛。
中心虛實(shí)線，是一條實(shí)線與一條虛線平行的兩條標(biāo)線．表示：實(shí)線的一側(cè)禁止車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎；虛線的一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。
(2) 橫向標(biāo)線。
指沿著道路行進(jìn)方向成垂直、橫斷面敷設(shè)的標(biāo)線，它主要有：
停車線。是表示車輛等候通告信號或停車讓行的位置的標(biāo)線，為白色。黃車線與車行道中心線相連接。 減速(或停車)讓行線。根據(jù)交通標(biāo)志的要求，確定減速或汽車讓行．為兩條白的平行虛線。人行橫道線。表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線．為白色。
(三) 行人步行須遵守的規(guī)定
1．行人必須在人行道上行走
(1) 多人同行時(shí)應(yīng)注意避免三人以上并行而妨礙別人通行。
(2) 在沒有設(shè)置人行道的路段，行人應(yīng)在非機(jī)動車道右側(cè)l米范圍內(nèi)行走。
(3) 靠路邊行走，是指行人從路邊(左或右)算起的一人通行道路所需空間．徒手時(shí)為0 .7米．手提物時(shí)為0 .9米，行人在上述話動空間內(nèi)行走時(shí)，車輛不應(yīng)侵犯其安全通行空間。
(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時(shí)封閉或阻塞，行人要看清交通標(biāo)志所指示的方向，改行其他路線，服從管理人員的指揮。
(5) 行人在道路上還應(yīng)注意不要從事與交通無關(guān)的活動，如不能在道路上進(jìn)行滑板、滑旱冰等游戲活動，更不能在道路上扒車追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
行人過街設(shè)施。沒有這些設(shè)施時(shí)應(yīng)直行通過．不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。要讓司機(jī)有足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)行人后停車，保障行人安全。有交通信號控制的人行橫道．須按信號規(guī)定通過，沒有交通信號控制的人行道，須注意車輛，在保證安全的前提下通過。
3．橫過交通繁忙的道路時(shí) 當(dāng)路上交通繁忙．車輛密集且車速較快，以致不能安全通過時(shí)．除非該處有人行橫道．否則不要橫過道路。如果車輛來往時(shí)密時(shí)疏，則應(yīng)耐心等候．待車流較疏時(shí)才通過，而不能在行行停?；蚓徛旭偟能囕v之間穿過。
(1) 在交通繁忙的路段一般都設(shè)置有人行道、車行道護(hù)欄，用以阻止行人過馬路，行人不能穿越或倚坐。行人如果強(qiáng)行穿越的話，會使駕駛員措手不及，不能及時(shí)采取有效措施，而造成交通事故。
(2) 在天氣惡劣時(shí)橫過道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時(shí)更要留神，因?yàn)樵谶@種情況下，駕駛員較難看見行人，而行人也很難看見附近車輛。行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看清路面情況．待沒有車輛駛近時(shí)才可橫過道路。
(3) 在晚聞橫過道路時(shí)要盡量選擇有路燈的地方橫過馬路。因?yàn)樵谝归g．車流量少，車速一般較快，同時(shí)駕駛員較難看見行人，而行人也很難估計(jì)車輛的速度。
最后，橫過馬路切忌遇車就退。過馬路途中若遇到有車輛駛近時(shí)．應(yīng)按照當(dāng)時(shí)的環(huán)境停步，不要突然后退，盡量要讓駕駛員知道自己的去向?？赡艿脑捓脛澐中熊嚨赖陌拙€或路中央的分界線作為緊急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因?yàn)樯砗蠛芸赡苡幸呀?jīng)駛近或正在駛近的車輛，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。 二、騎車注意事項(xiàng) 近年來中小學(xué)生騎車的人數(shù)越來越多，隨之而來的是．自行車車禍也開始增多。造成學(xué)生自行車車禍的原因．主要是平時(shí)缺乏教育．安全意識淡薄，不遵守交通規(guī)則。諸如騎“飛”車，騎車橫穿馬路．強(qiáng)行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等，都不少見。有些中小學(xué)生自我意識強(qiáng)，喜歡在眾人面前表現(xiàn)自己．常常把自行車當(dāng)做施展“才華”、表演“技能”的“道具”．在上學(xué)途中．在返家路上，相互追逐，相互“逼車”。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。
還有，有些中小學(xué)生的自行車缺乏保養(yǎng)、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。 自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來皮肉痛苦，乃至殘廢、死亡．而且給他人、家庭和社會也帶來損失。因此，為了確保安全．騎車的學(xué)生應(yīng)該接受交通安全教育，自覺遵守交通規(guī)則，避免騎快車、相互追逐等違章行為。
(一) 騎自行車必須遵守的有關(guān)規(guī)定
l．不滿12周歲的兒童，不能在道路上騎自行車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車．不能上路；不得在車行道上學(xué)騎自行車。
2．要在非機(jī)動車道上行駛．在混行道上要靠右邊行駛，不得在機(jī)動車道和人行道上行駛。
3．轉(zhuǎn)彎時(shí)須提前減速慢行，向后觀望，伸手示意．不準(zhǔn)突然猛拐；超越前方自行車時(shí)．不要與其靠得太近．速度不要過猛．不得妨礙被超車輛的正常行駛。
4．通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效時(shí)．須下車推行；下車前，須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。遇有雨、雪、霧等天氣要慢速行駛；路面積雪、結(jié)冰時(shí)，要推車慢行。
5．不得雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物騎車；不得牽引車輛或被其他車輛牽引；不得扶身并行、互相追逐或曲折行駛；不得兩人同騎一輛車；不得兩輛以上自行車并排行駛。
6．大中城市市區(qū)不準(zhǔn)騎自行車帶人，但對于帶學(xué)齡前兒童．各地可以自行規(guī)定。
(二) 騎車時(shí)注意事項(xiàng)
l．騎車方式
(1) 騎車時(shí)，除超車外，最好單排行車．不準(zhǔn)扶身搭肩并行、互相追逐或曲折競駛。
(2) 騎自行不準(zhǔn)攀扶其他車輛，也不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
(3) 自行車不準(zhǔn)安裝機(jī)槭動力裝置。因?yàn)橥ǔＧ闆r下．自行車是在非機(jī)動車道上行駛的，也有將自行車道和人行道劃在一起的路面情況。當(dāng)自行車安裝動力裝置后速度大大增快．遇到行、殘疾人和其他正常行駛的自行車時(shí)．就可能因避讓不及而發(fā)生碰撞事故。
在沒有劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上．自行車應(yīng)靠道路右邊l .5米內(nèi)行駛。
3．超車 超大型車前應(yīng)先看一看四周情況．確認(rèn)安全后，再超越前車．同時(shí)要注意不能妨礙被超車輛的行駛。
在超車的過程中，超車者要注意觀察前面被超車的行駛方向及手勢信號，防止被超車突然轉(zhuǎn)向．導(dǎo)致兩車相撞，發(fā)生危險(xiǎn)。
4．轉(zhuǎn)彎 騎自行車轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后觀望．并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候發(fā)出正確的轉(zhuǎn)彎手勢信號，表明行駛方向，不能突然猛拐。
5．橫過道路 騎車人可以騎車橫過道路，也可以下車推行，但橫過四條以上車道必須下車推行，并且最好使用過街設(shè)施．如地道、天橋、斑馬線等。使用這些設(shè)施橫過道路時(shí)要注意避讓行人。
若騎車橫過道路，騎車人要遵守安全騎車上路的有關(guān)規(guī)定和要求，在左、右轉(zhuǎn)彎、環(huán)形路口、交通燈路口等地點(diǎn)，選擇好行駛路線．把握好通行時(shí)機(jī)，安全通過。若推車橫過道路．騎車人要雙手扶把，遵守行人橫過道路的有關(guān)規(guī)定．注意避讓其他行人和車輛．安全橫過馬路。
騎自行車如果通過陡坡或途中車閘失效．必須下車推行。
三、乘車注意事項(xiàng)
(一) 選車及乘坐共同準(zhǔn)則 要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體活動，要取得與交通管理部門的聯(lián)系．并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后．選擇有交通管理部門認(rèn)可、有準(zhǔn)運(yùn)資格、質(zhì)量優(yōu)良的客運(yùn)車。發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病、酒后開車或疲勞駕駛的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證、機(jī)動車不具備載客準(zhǔn)運(yùn)資格或有明顯質(zhì)量問題的．不乘坐該車；不乘坐超載車。 盡可能坐在有安全帶的座位，并把安全帶系上。如坐在前排一定要佩帶安全帶。在車輛行駛過程中不可隨意觸摸車上的控制器．如車門鎖等；不要向車外拋物品。不可將身體任何部位伸出窗外．更不能中途跳車。為了你及他人的安全．絕不能攜帶酒精、汽油之類的易燃易爆危險(xiǎn)品乘車。
(二) 安全帶的使用 安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實(shí)有效的裝置。安全帶把人和汽車結(jié)成—個(gè)整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃，以及被拋出車外的危險(xiǎn)。
(三) 不同種類車的乘車要求
l．乘坐公共汽車 公共汽車一般行駛固定的路線．并在指定的車站上、下車。公共汽車站有標(biāo)志指明，在路面劃有停車站標(biāo)線。在公共汽車站候車時(shí)．不要太靠近車行道．應(yīng)排隊(duì)等侯。公共汽車靠站時(shí)，待汽車完全停穩(wěn)后，方可上車。如公共汽車沒有分出口和入口，乘客應(yīng)本著先下后上的原則上、下車。 上車：不要與人擁擠，要按順序先下后上。
乘車途中：在車輛行駛中．不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不要向車外拋投物品，不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。 下車：下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時(shí)再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠(yuǎn)離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
2．乘坐出租車 需要坐出租車時(shí)．應(yīng)在路邊伸手示意，切不可站在車行道上攔截，要在出租車站或者出租車可以停車的地方上、下車。一般在上車后再告訴司機(jī)前往的地址，這既可以防止司機(jī)拒載，又不會因?yàn)檎驹谲囃鈱υ挾l(fā)生意外。
3．乘坐二輪摩輪 乘坐二輪摩托車者年齡需在12歲以上，并戴好頭盔．在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐貨車或拖拉機(jī)。
四、水路注意事項(xiàng)
在我國不少地方，特別是沿海和南方水鄉(xiāng)地區(qū)．學(xué)生出行、學(xué)校組織集體外出活動，都離不開水路交通。因此，應(yīng)注意加強(qiáng)這方面的教育，使師生掌握一些必要的水路交通安全常識。
(一) 乘船常識
1．不乘坐無牌、無證船舶。船舶駕駛?cè)藛T、輪機(jī)人員、渡工必須持有當(dāng)?shù)馗蹌?wù)(航)監(jiān)督機(jī)關(guān)發(fā)給的駕駛證、船員證、渡工證，船舶要有船舶檢驗(yàn)部門發(fā)給的船舶合格證書。
本船載客定額數(shù)。
3．不乘坐超載船舶和人貨混裝的船舶。客船、客渡船要接批準(zhǔn)的航線和航區(qū)航行，嚴(yán)禁違章超載、人貨混裝。
4．不乘坐冒險(xiǎn)航行的船舶。遇到天黑或大風(fēng)、大雨、洪水、濃霧等不良天氣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶和渡船以及設(shè)備簡陋、技術(shù)狀況不良的船舶．嚴(yán)禁冒險(xiǎn)航行。
5．不乘坐安全系數(shù)差．且無安全救生設(shè)備的排筏。
6．集體乘船時(shí)要有教師帶隊(duì)指揮，上下船要排隊(duì)．要等船停穩(wěn)并搭好跳板后按順序上下，不要爭搶擁擠。
7．乘船時(shí)要在座位上坐穩(wěn)，不得打鬧、隨意走動，不要將身體的任何部位伸出船外．要聽從船上工作人員的指揮，遵守船上的安全規(guī)定．維護(hù)好船上秩序。
8．乘輪船時(shí)，在候船室內(nèi)不能到處亂跑，不要站在扶梯口，也不要爬到欄桿上；在船上，不要隨意跨過“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打鬧．不要隨便撥弄、按動船上的有關(guān)設(shè)施，要弄清安全通道的方位和救生設(shè)施、設(shè)備的放置地方；夜間航行時(shí)．在艙內(nèi)要把窗簾拉好，不要將燈光外泄。
(二) 自駕小木船 生活在水鄉(xiāng)或傍水而居的中小學(xué)生，自家備有小船、排筏等水上交通工具，他們中許多人從小就學(xué)會一些劃船技術(shù)，出行常以船代步；在城市，學(xué)生到公園劃船．是常見的游玩活動。學(xué)校要經(jīng)常提醒學(xué)生注意以下事項(xiàng)：
l．平時(shí)要盡可能乘坐由有豐富經(jīng)驗(yàn)的成人駕駛的船只。
2．低年級學(xué)生，特別是小學(xué)生和不掌握駕船技術(shù)的不可私自駕船。
3．在非自己駕船不可時(shí)，要讓有經(jīng)驗(yàn)的成人認(rèn)真檢查船只．凡年久失修和設(shè)施、設(shè)備不健全、不完善和有事故隱患的船只不能使用。大風(fēng)雨等惡劣天氣不出行。要在安全水域近距離行駛。
4．駕船要集中精力，聚精會神，密切注視行船情況，不可左顧右盼，不可劃船追逐碰撞。
5．船載不可超員，乘船人員要在船上坐均勻．不可站立或側(cè)坐船幫，更不可嬉鬧、打逗。
五、鐵路注意事項(xiàng) 鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式，但是，如果忽視了安全問題，鐵路交通也會給人們帶來生命財(cái)產(chǎn)的損失。因此，應(yīng)該教育廣大師生掌握必要的鐵路交通安全常識。
(一) 鐵路道軌安全常識
1．不要在道軌上行走、坐臥和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。
2．不要扒停在道軌上的列車．也不要在車下鉆來鉆去。
3．不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。
4．不可擅動扳道、信號等設(shè)施，不可擰動鐵軌上的螺絲。
5．不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。
6．鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。
7．車輛不能從沒有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上穿越。
(二) 鐵路道口安全常識 行人和車輛通過鐵路道口時(shí)應(yīng)注意以下規(guī)定：
l．行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行越過鐵路。
2．車輛和行人通過鐵路道口．必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3．凡遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉、音響2s發(fā)出報(bào)警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外．沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關(guān)閉．不得撞、鉆，爬越道口欄桿(欄門)。
4．設(shè)有信號機(jī)的鐵路道口，兩個(gè)紅燈變替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口．禁止車輛、行人通行。
5．紅燈熄白燈亮?xí)r．表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行。
6．遇有道口信號紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車和止步嘹望．確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。
7．車輛、行人通過設(shè)有道口信號機(jī)的無人看守道口以及人行過道時(shí)，必須停車或止步瞻望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)，方準(zhǔn)通行。
8．通過電氣化鐵路道口時(shí)，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動板或吊鏈；載高度超過兩米的.貨物上，不準(zhǔn)坐人；行人手持高長物件．不準(zhǔn)高舉。
9．載運(yùn)100噸以上大型設(shè)備、構(gòu)件時(shí)，需按當(dāng)?shù)罔F路部門指定的道口、時(shí)間通過。
(三) 乘車安全常識
l．在車站候車時(shí)，要站在站臺的安全線以外，切不可越線，更不可跳下站臺。
2．上下車時(shí)，要有秩序，不要爭搶擁擠．要防止車門夾身；不能從車窗出入；嚴(yán)禁攜帶煙花、爆竹等易燃、易爆危險(xiǎn)品上車。
3．在車上要將行李平穩(wěn)，牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人；列車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外．不要在車廂內(nèi)隨意走動、打鬧。
(四) 電氣化鐵路
l．電氣化鐵路的接觸網(wǎng)帶有高壓電，嚴(yán)禁直接或間接接觸任何部件．以防觸電。
2．不要在接觸網(wǎng)的鐵塔邊休息．防止因絕緣不良而發(fā)生觸電事故。
3．嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。
4．不要走道心，所攜帶物件距接觸網(wǎng)設(shè)備必須有兩米以上的距離．以保證人身安全。
5．如發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，千萬不要靠近，應(yīng)距電線處10米以外，防止發(fā)生觸電事故。
6．嚴(yán)禁任何扒乘貨物列車，以免觸電。
六、航空注意事項(xiàng) 民用航空飛機(jī)一般是比較安全的，但也不能因此而忽視了安全問題，否則，就有可能發(fā)生航空事故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
乘坐飛機(jī)時(shí)，應(yīng)了解、掌握以下有關(guān)常識：
l．選擇最佳航空公司的飛機(jī)和最佳的航空路線。當(dāng)有一條以上的航線時(shí)，要選擇最短的、直達(dá)的或中轉(zhuǎn)次數(shù)最少的。
2．趕赴機(jī)場的時(shí)間應(yīng)留有充分的余地．不可匆忙趕路，應(yīng)在飛機(jī)起飛前30分鐘辦理登機(jī)手續(xù)。
3．進(jìn)入隔離區(qū)時(shí)，要遵守規(guī)定，自覺地接受安全檢查；在候機(jī)廳。要遵守秩序，不得追跑、打鬧。
4．隨身攜帶的物品中，不得夾帶禁運(yùn)、違法和危險(xiǎn)物品，包括易燃物、易爆物、腐蝕物、有毒物、放射物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)、成癮藥物及其他違禁品；不要為陌生人捎帶行李物品。
5．要按順序登機(jī)和下機(jī)；進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)應(yīng)對號人座坐好，聽從機(jī)上工作人員安排，系好安全帶．不要隨意更換座位；要認(rèn)真閱讀機(jī)上的(安全須知)，了解機(jī)上的安全設(shè)施、設(shè)備及其位置；要弄清所坐位置到安全出口的路線和距離。
6．飛機(jī)在起飛和飛行過程中．禁止使用電子電氣設(shè)備(包括移動電話、尋呼機(jī)、游戲機(jī)、手提電腦、調(diào)頻調(diào)幅收音機(jī)等)，禁止吸煙。 7．在正常情況下，不得擅自動用機(jī)上的應(yīng)急出口、救生衣、氧氣面罩、防煙面罩、滅火器材等救生應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備和標(biāo)有紅色標(biāo)識的設(shè)施。
國慶節(jié)即將來臨，旅游、探親人員和車輛將急劇增加，道路交通流量也隨之增大，預(yù)防道路交通事故和保障道路暢通的任務(wù)十分艱巨。為確?！皟晒?jié)”期間的道路交通安全和暢通，有效預(yù)防和減少群死群傷重、特大交通事故的發(fā)生，昨日，省公安廳公布近期公安部交通管理局發(fā)出的《十一黃金周交通安全提示》，提醒廣大交通參與者遵守交通安全法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，平安出行。
一、自駕車外出旅行前要進(jìn)行必要準(zhǔn)備。攜帶駕駛證、行駛證、公路安全行車指南和公路交通地圖，了解沿途路況信息和天氣情況。對車輛轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、燈光等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，不要駕駛有安全隱患的車輛。
二、保持安全車速。在道路上行駛，車速不要超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度，要時(shí)刻保持安全車速，拒絕超速。
三、保持安全距離。駕駛?cè)艘獣r(shí)刻保持車輛縱向與橫向的安全距離，謹(jǐn)慎駕駛，避免交通傷害。
四、謹(jǐn)慎通過路口。路口是交通情況復(fù)雜的地方。駕駛?cè)嗽诮咏房跁r(shí)要減速慢行，觀察前方的交通情況，確認(rèn)安全后謹(jǐn)慎通過路口。
五、謹(jǐn)慎通過彎道、坡道。車輛駛近急彎、坡頂?shù)劝踩暰嗖蛔愕穆范?，?yīng)當(dāng)在本方車道內(nèi)行駛，提前減速，勿超車，必要時(shí)鳴喇叭示意。
六、拒絕疲勞、酒后駕車。節(jié)日走親訪友、聚會頻繁，司機(jī)朋友切勿酒后駕駛。飲酒導(dǎo)致人運(yùn)動機(jī)能低下，反應(yīng)遲鈍、行動遲緩，判斷失準(zhǔn)，疲勞使駕駛?cè)说淖⒁饬Σ环€(wěn)定、視野狹窄、視線模糊和反應(yīng)遲鈍。為了您和他人的安全，請勿疲勞駕駛、酒后駕駛。
七、拒絕超員、超載。車輛超員、超載，容易引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。為了您的安全，駕駛?cè)苏埌凑哲囕v核定數(shù)載客、載貨，切忌超員、超載。
八、系好安全帶。使用安全帶可減輕事故發(fā)生時(shí)駕駛?cè)伺c車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤等發(fā)生猛烈撞擊的程度，增大生存的幾率。因此，駕乘機(jī)動車時(shí)要系好安全帶。
九、注意避讓行人。機(jī)動車駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)斑馬線時(shí)要減速行駛。遇斑馬線上行走的行人時(shí)，要停車讓行。
十、兒童乘車不要坐前排。兒童乘車坐后排是重要的安全措施，有條件的要配備兒童專用安全坐椅，減輕車輛在緊急制動或發(fā)生事故時(shí)對兒童的傷害。
十一、駕車勿撥打或接聽手機(jī)。駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)私哟螂娫挄稚Ⅰ{駛?cè)说淖⒁饬?，易出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、措施不當(dāng)?shù)惹闆r。因此，駕駛?cè)瞬坏迷谛熊囍袚艽蚧蚪勇犑謾C(jī)。
十二、冷靜處理意外。出游途中車輛發(fā)生故障或意外需停車時(shí)，要立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志。高速公路設(shè)置警告標(biāo)志應(yīng)在來車方向150米以外，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，防止發(fā)生二次事故，并立即報(bào)警。
十三、行人橫過道路要確認(rèn)安全。行人參與道路交通應(yīng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走。通過路口或橫過道路應(yīng)當(dāng)走斑馬線或者過街設(shè)施，通過時(shí)要“左、右、左看，向前行”，確認(rèn)安全。
十四、騎自行車要各行其道。騎自行車應(yīng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，不要占用機(jī)動車道。在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)在車行道的右側(cè)行駛。轉(zhuǎn)彎及早打出手勢，安全通過。 十五、農(nóng)民朋友要增強(qiáng)安全意識。金秋十月，正是農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)民朋友不要在道路上打谷曬糧。走親訪友時(shí)，不要乘坐三輪汽車、低速載貨車、拖拉機(jī)、無牌無證等有安全隱患的車輛。
十六、乘車中發(fā)現(xiàn)違法行為要及時(shí)報(bào)警。“十一”期間，公安交通管理部門將在國省道的省際出入口、收費(fèi)站和旅游景點(diǎn)對過往7座以上（含）客車24小時(shí)逐車進(jìn)行檢查登記。如發(fā)現(xiàn)車輛駕駛?cè)擞衅隈{駛、超速行駛、超載行駛或酒后駕駛等違法行為的，要及時(shí)報(bào)告執(zhí)勤的公安民-警和客運(yùn)管理部門。
關(guān)注兒童乘車安全
隨著汽車逐漸進(jìn)入家庭和消費(fèi)者購車觀念的成熟，兒童與乘車安全受到了人們越來越多的關(guān)注。在即將到來的“六一”國際兒童節(jié)，除了給孩子贈送美麗的禮物外，熟悉掌握兒童乘車安全知識也可以說是對孩子表達(dá)愛意的一種方式。在此，我們總結(jié)了兒童乘車時(shí)家長常犯的幾大錯(cuò)誤，希望能給家長們以啟示。
錯(cuò)誤一：給孩子系成人安全帶
一些家長為了保證孩子的安全，特意為他們系上了安全帶。但由于兒童的身高所限，大多數(shù)孩子只用了系在腰部的那段，胸部的安全帶根本用不著。
小孩天生好動，汽車中控臺、排擋桿、手剎都可能成為小孩擺弄的對象，增加了行車的危險(xiǎn)系數(shù)。
在乘車時(shí)，很多家長都喜歡把孩子抱在懷中或者讓其坐在自己的腿上，他們認(rèn)為，這是最為有效的保護(hù)方法，但事實(shí)恰恰相反。研究表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里速度行駛時(shí)緊急剎車，在慣性的作用下，家長根本無力抱住懷中的孩子。同時(shí)，因?yàn)楹⒆幼帽容^低，頭部剛好在家長的胸部，發(fā)生猛烈碰撞時(shí)，家長的胸部會自然向下壓住孩子的頭頸。當(dāng)速度達(dá)到每小時(shí)40公里時(shí)，大人給孩子的壓力會超過1噸，對孩子的傷害可想而知。
錯(cuò)誤四：暫時(shí)把孩子獨(dú)自留在車中
如果把孩子單獨(dú)留在封閉的車內(nèi)，哪怕只有幾分鐘，對他們來說都是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)檐噧?nèi)溫度的快速上升可能會讓孩子出現(xiàn)體溫飆升、窒息等中暑的癥狀，嚴(yán)重的話，不排除發(fā)生悲劇的可能。
錯(cuò)誤五：讓孩子在后排盡情玩耍
不要以為把孩子放在后排就萬無一失。即使有家人看護(hù)，也一定要讓后排的孩子坐在兒童安全座椅上。遇到突發(fā)情況時(shí)，后排乘客的感覺往往更明顯。如果孩子沒有坐在兒童安全座椅上，很容易從后排座椅上滑落，撞向前座靠背。
錯(cuò)誤六：車內(nèi)堆滿裝飾品
對于車內(nèi)裝飾，絕對不能有尖銳或硬的東西，這樣才能保證在發(fā)生事故時(shí)，孩子不會因?yàn)樽矒舻剿鼈兌艿絺?。此外，有些情況對成人也許構(gòu)不成傷害，但可能傷害到嬰幼兒，如放置在儀表盤上的香水、裝飾玩具等，如果黏附不牢，一旦遭遇猛烈追尾撞擊就會向內(nèi)彈射，高度往往正好是孩子頭部的位置。
錯(cuò)誤七：讓孩子把頭探出天窗
在行駛過程中讓孩子把頭探出天窗，若車輛緊急剎車很有可能傷及孩子的脖子和肋骨。此外，現(xiàn)在很多車輛在引擎熄火后有自動關(guān)閉車窗和天窗的功能，萬一孩子未來得及將頭收回，天窗關(guān)閉時(shí)可能會夾到他們的頭部。
駕車的媽媽或爸爸開啟天窗時(shí)，一定要照顧好自己的孩子，盡量不要讓孩子把頭探出天窗。為防萬一，家長可啟動天窗的鎖止功能，以防止孩子誤開天窗。
車輛交通安全工作總結(jié)篇十一
上半年，認(rèn)真落實(shí)省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)會議和講話精神及重要批示，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，圍繞堅(jiān)決防范發(fā)生重特大道路交通事故，有效防范和減少較大道路交通事故，積極制定措施，健全制度，狠抓責(zé)任制的落實(shí)，以開展“安全生產(chǎn)三年行動”、“三大行動百日攻堅(jiān)”、“打非治違”、“隱患清零”、交通問題頑瘴痼疾集中整治行動、“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)三湘行”等行動活動為契機(jī)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》為重點(diǎn)，強(qiáng)化交通安全管理工作，全面落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，牢固樹立安全“紅線”意識，維護(hù)交通安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將上半年的安全工作總結(jié)如下：
今年是安全生產(chǎn)三年行動關(guān)鍵之年，我局以“三大行動百日攻堅(jiān)”行動為契機(jī)，采取切實(shí)可行的措施加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)法制宣傳，消除安全隱患，以杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故為目標(biāo)，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸安全管理工作的開展，安排部署了今年的安全生產(chǎn)管理工作，確保安全生產(chǎn)管理工作有序進(jìn)行。
（一）認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。
道路運(yùn)輸服務(wù)中心：以開展“打非治違”行動為契機(jī)，強(qiáng)化部門聯(lián)動，積極與政府、應(yīng)急、交警、公安等部門協(xié)調(diào)多次開展集中執(zhí)法行動，把“打非治違”專項(xiàng)行動、大排查、大管控、大整治和日常安全工作監(jiān)管相結(jié)合，全面加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。整治期間共出動執(zhí)法檢查人員1560人次，查處非法運(yùn)營車輛69起，有力的打擊道路運(yùn)輸違法行為。
公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心：強(qiáng)化安全監(jiān)管措施，明確責(zé)任，全面加強(qiáng)公路安保設(shè)施管護(hù)工作，排除公路運(yùn)行安全隱患。一是加強(qiáng)公路安保隱患排查，將轄區(qū)公路分為三個(gè)片區(qū)，分區(qū)域分時(shí)段對小型護(hù)欄、隱患改造工程、重點(diǎn)路段時(shí)行拉網(wǎng)式安全檢查，制定統(tǒng)一方案加強(qiáng)整改，及時(shí)跟進(jìn)督促；二是加大巡查頻率。提升安保設(shè)施管護(hù)水平，完善管養(yǎng)配合，做好公路的養(yǎng)護(hù)保潔，強(qiáng)化路面病害處治力度，及時(shí)修補(bǔ)、修復(fù)沿線公路安全標(biāo)志等設(shè)施，確保了國省干線公路設(shè)施的完好、道路安全暢通。三是積極對省、市交辦和日常巡查發(fā)現(xiàn)的163處頑瘴痼疾隱患進(jìn)行整改，目前已完成25處頑瘴痼疾隱患的整改，剩下的138處正在進(jìn)行前期的設(shè)計(jì)工作。
水運(yùn)事務(wù)中心：以每月不低于1次的檢查頻率，分片下到各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行全面的水上交通安全巡查，重點(diǎn)檢查船舶、船員證書證照是否齊全有效；船舶技術(shù)狀況是否適航，救生、消防設(shè)備是否配備齊全；堅(jiān)決打擊船舶超載、無證駕駛、非運(yùn)輸船舶非法載客等違法行為。上半年共出動工作人員308人次，車（艇）51次，檢查各類船舶842余艘次，處罰船舶13艘次（其中處罰農(nóng)用船6起），罰款金額1.21萬元，發(fā)現(xiàn)安全隱患11項(xiàng)，均已整改到位。
質(zhì)量安全監(jiān)管部門：積極加強(qiáng)對交通建設(shè)施工項(xiàng)目全過程的.監(jiān)管，上半年開展集中安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動60多余次，日常巡查210多余次，出動質(zhì)量安全監(jiān)督執(zhí)法人員926人次，排查和消除隱患86起。通過檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問題，及時(shí)整改，有效遏止了交通建設(shè)領(lǐng)域工程建設(shè)質(zhì)量事故、安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
城市客運(yùn)服務(wù)中心：以開展城市客運(yùn)“打非治違”專項(xiàng)整治活動為契機(jī)，強(qiáng)化部門聯(lián)動聯(lián)合執(zhí)法，積極與政府、安監(jiān)、交警、市場監(jiān)管局協(xié)調(diào)多次開展多部門集中執(zhí)法行動，把城市客運(yùn)交通安全守護(hù)行動與安全隱患排查治理和日常安全監(jiān)管相結(jié)合，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，對轄區(qū)城市客運(yùn)經(jīng)營單位進(jìn)行了安全檢查10余次，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，現(xiàn)場整改安全隱患1處，限期整改1處。2021年上半年在城市區(qū)域打非治違整治期間共出動執(zhí)法檢查人員210人次，查處非法運(yùn)營車輛28起，查處違法違規(guī)車輛18起，有力的打擊非法從事城市客運(yùn)營運(yùn)違法行為。
1、抓好安全源頭管理，確保交通運(yùn)輸安全。水運(yùn)事務(wù)中心一是嚴(yán)把船員關(guān)，所有船員必須培訓(xùn)合格持證上崗，確保船員適任。二是嚴(yán)把船舶檢驗(yàn)關(guān)，確保船舶證書證照齊全有效、技術(shù)性能適航。三是嚴(yán)把規(guī)章制度關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“七不發(fā)航”制度、“客渡船簽單”制度、“汛期減載、封渡停航”等制度。四是嚴(yán)把安全檢查關(guān)。根據(jù)安全檢查的規(guī)定，水運(yùn)事務(wù)中心上半年按季度開展了兩次安全檢查工作，能現(xiàn)場整改的責(zé)令現(xiàn)場整改，對不能現(xiàn)場整改的安全隱患，按要求下達(dá)事故隱患交辦單，確保了水上交通安全。道路運(yùn)輸服務(wù)中心加強(qiáng)“兩客一?！敝攸c(diǎn)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管。全面貫徹執(zhí)行《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》和《懷化市道路運(yùn)輸安全“隱患清零”工作實(shí)施辦法》，加強(qiáng)督查，實(shí)現(xiàn)了對道路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的有效監(jiān)控。根據(jù)省“兩客”智能平臺數(shù)據(jù)通報(bào)，甄別核實(shí)的屬實(shí)的違章1起，我中心已督促沅陵客運(yùn)分公司按照內(nèi)部管理規(guī)定對車輛和駕駛員進(jìn)行了處理。
2、抓好專項(xiàng)整治行動，促進(jìn)安全管理。一是扎實(shí)開展道路運(yùn)輸安全“隱患清零”行動。認(rèn)真貫徹落實(shí)上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求和深入開展“隱患清零”專項(xiàng)整治，突出道路運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，對轄區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行了突擊檢查25次，發(fā)現(xiàn)安全隱患16處，整改安全隱患16處。二是“頑瘴痼疾“整治工作情況：按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求和深入開展“隱患清零”專項(xiàng)整治的工作要求。截止到6月底，我縣治理高速公路、城市道路、國省道路1公里以上長下坡重大隱患路段30起；整治道路設(shè)計(jì)與施工缺陷路段25起；在國省道路與農(nóng)村公路平交路口消除安全隱患92起；落實(shí)“一超四究”制度34起；不停車檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)超限超載9起，已全部整治完成。
3、扎實(shí)做好防洪度汛工作。認(rèn)真落實(shí)國家、省、市、縣防汛工作要求，繃緊“防大汛、搶大險(xiǎn)、抗大災(zāi)”這根弦，做好汛期船舶安全停泊水域要求，突出抓好汛期船舶安全錨泊管理，開展好汛期船舶隱患排查，突出重點(diǎn)，特別對采砂船等重點(diǎn)船舶的排查，確保不留死角，不漏一船。通過微信群、預(yù)警短信平臺及時(shí)向涉水企業(yè)、船員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全員發(fā)布雨情、水情信息，以實(shí)在的舉措，扎實(shí)的作風(fēng)全力以赴做好今年的防汛各項(xiàng)工作，確保安全度汛。
4、按照縣安委會的統(tǒng)一安排部署，6月16日局安委會成員單位在縣城品龍廣場舉行了以“落實(shí)安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”為主題的第二十個(gè)全國安全生產(chǎn)活動月的宣傳活動。活動現(xiàn)場共展出了關(guān)于道路交通和水上交通安全知識展板3塊，向群眾發(fā)放各類交通安全知識手冊近1500余份，增強(qiáng)了人民群眾安全出行意識。深入開展“6進(jìn)”活動，縣水運(yùn)事務(wù)中心工作人員在北溶九校開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，向?qū)W校的師生們現(xiàn)場講解水上防溺水保安全知識，同時(shí)贈送了500本安全手冊及帶有安全畫冊的作業(yè)本給學(xué)生，大大增強(qiáng)了師生們的水上交通安全意識。
5、周密部署抓好“春運(yùn)”重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。為確保春運(yùn)工作順利開展，我局召開了春運(yùn)工作部署專題會議，制定了工作方案，落實(shí)了春運(yùn)運(yùn)力調(diào)度和應(yīng)急保障，確保不發(fā)生大的旅客滯留現(xiàn)象。春運(yùn)期間我縣道路共發(fā)送班次7437個(gè)，完成公路客運(yùn)量8.2800萬人次，水路發(fā)送船舶1525艘次，船舶安檢108艘次，安全渡運(yùn)旅客約7萬人次。今年春運(yùn)期間我縣未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和交通運(yùn)輸安全事故。
6.全力做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。為進(jìn)一步做好我縣肺炎疫情防控,我局在車站、渡口碼頭安裝了全自動紅外熱成像測溫門，實(shí)施常態(tài)化疫情防控，對進(jìn)出的旅客進(jìn)行了逐一排查，要求旅客佩戴口罩，進(jìn)行信息登記和行程碼查驗(yàn)，對營運(yùn)的車輛、船舶每天進(jìn)行消毒、今年至今未發(fā)現(xiàn)體溫異常者。還按照縣疫情防控指揮部要求在長沙和懷化設(shè)置了專班，全方位做好境外和國內(nèi)高、中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域返沅的疫情聯(lián)防聯(lián)控工作，截止到目前疫情防控工作已是我局常態(tài)化工作之一。
1、是基層基礎(chǔ)工作還不夠牢實(shí)，本次交通體制改革人員編制未到位，執(zhí)法隊(duì)伍人員人心不穩(wěn)，各部門安全生產(chǎn)工作職責(zé)不明確，致使部分工作出現(xiàn)互相推諉，嚴(yán)重影響了我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
2、企業(yè)安全主體責(zé)任欠落實(shí)，網(wǎng)上教育培訓(xùn)推進(jìn)緩慢，日常安全教育流于形式；
3、“打非治違”工作，取證難，非法營運(yùn)現(xiàn)象仍然在一定程度上存在；
4、“兩客一?！逼髽I(yè)的省聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管終端老化，故障率上升。
5、海事支持保障系統(tǒng)建設(shè)滯后，嚴(yán)重影響水上交通安全監(jiān)管工作的開展。水上安全投入不足，水上快速應(yīng)急處置救援裝備嚴(yán)重不足，無應(yīng)急救援快速船舶，快速救援和應(yīng)急處置工作無法開展；酉水航道維護(hù)和航標(biāo)設(shè)置經(jīng)費(fèi)為零，渡口碼頭設(shè)施陳舊落后存在一定安全隱患；水上從業(yè)人員及群眾的安全意識淡薄，安全意識較差，乘客主動穿（拿）救生衣行為意識淡薄。
1、持續(xù)開展“安全生產(chǎn)三年行動”、“三大行動百日攻堅(jiān)、“隱患清零”等各項(xiàng)整治工作。
2、進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)管理，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。按照《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)要求，完善和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)檢查，督促企業(yè)加強(qiáng)安全管理基礎(chǔ)工作及安全生產(chǎn)投入，做到安全投入、安全培訓(xùn)、基礎(chǔ)管理、應(yīng)急救援“四到位”，把安全生產(chǎn)責(zé)任、措施落實(shí)到生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
3、繼續(xù)抓好“打非治違”專項(xiàng)整治行動，鞏固交通問題頑瘴痼疾整治成效。
車輛交通安全工作總結(jié)篇十二
1.1交通安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案是指是以減輕人員傷亡、降低損失為目的在交通事故發(fā)生后較短時(shí)間內(nèi)采取迅速、有效的手段和措施防止因此而產(chǎn)生的事故擴(kuò)大和人員財(cái)產(chǎn)損失的重大補(bǔ)救措施。
1.2根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《貝發(fā)集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險(xiǎn)管理控制程序》等有關(guān)內(nèi)容制定本應(yīng)急預(yù)案。
1.3本應(yīng)急預(yù)案適用于在上下班、公出途中發(fā)生的重大交通安全事故中我公司人員。
2應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)。
2.1成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
2.2職責(zé)。
2.2.1組長負(fù)責(zé)下達(dá)啟動應(yīng)急預(yù)案命令領(lǐng)導(dǎo)和指揮現(xiàn)場應(yīng)急搶救工作。當(dāng)重大交通事故發(fā)生時(shí)迅速組織應(yīng)急小組成員上崗按照各自的職責(zé)分工開展工作盡快查明事故原因及時(shí)下達(dá)指令組織協(xié)調(diào)搶救工作和啟動應(yīng)急工作預(yù)案全面了解和掌握搶救過程的人員、車輛損失情況及時(shí)處理搶救過程的重大問題修改預(yù)案分析處理事故上報(bào)處理結(jié)果。
2.2.2救援行動組。
2.2.2.1積極參加傷亡人員的救治幫助其他人員從危險(xiǎn)地帶撤離消除現(xiàn)場存在的各種隱患防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
2.2.2.2負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的現(xiàn)場保衛(wèi)、人員救護(hù)、搶救車輛等協(xié)調(diào)工作及時(shí)進(jìn)行救護(hù)及運(yùn)送人員。
2.2.3事故處理組。
2.2.3.1組織現(xiàn)場作業(yè)人員和其他有關(guān)人員查明事故原因現(xiàn)場情況。
2.2.3.2協(xié)助交警部門處理事故。
2.2.3.3協(xié)助保險(xiǎn)公司進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡情況的評估在短時(shí)間內(nèi)將事故原因及事故基本情況上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。
3應(yīng)急事件的預(yù)防。
3.1嚴(yán)格遵守交通規(guī)則嚴(yán)禁在上下班高峰期間橫穿馬路或超速行駛。
3.2公司帶車人員嚴(yán)禁疲勞駕駛酒后開車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定行車謹(jǐn)慎駕駛。
3.3通勤班車嚴(yán)禁超員超速行駛特別是在繁華街道上下班高峰時(shí)應(yīng)采取耐心、冷靜、謹(jǐn)慎駕駛防止急躁情緒的發(fā)生。
3.4應(yīng)定期進(jìn)行書面或口頭安全教育在經(jīng)常發(fā)生事故地段應(yīng)提醒公司員工注意。
4應(yīng)急預(yù)案的啟動。
4.1當(dāng)重大交通事故發(fā)生后由當(dāng)事人或知情人立即向本單位匯報(bào)并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動本應(yīng)急預(yù)案各應(yīng)急組成員應(yīng)各就各位參加事故應(yīng)急處理。
4.2各應(yīng)急小組成員接到命令后應(yīng)迅速到位并全力進(jìn)行事故搶救。
5危急事件的應(yīng)對。
5.1當(dāng)事故一旦發(fā)生時(shí)立即報(bào)告交警部門積極救護(hù)傷員在條件許可的情況下就近送達(dá)醫(yī)療部門救治。
5.2事故發(fā)生后救治傷員時(shí)應(yīng)該依照先危重后輕傷的原則進(jìn)行防止避重就輕延誤救治時(shí)機(jī)造成二次傷亡事故。
5.3公司車輛調(diào)度時(shí)必須按照應(yīng)急小組的.要求保證車輛的使用和救援的急需。
5.4如通勤班車發(fā)生重大傷亡事故應(yīng)盡快啟動應(yīng)急車輛保證正常生產(chǎn)、生活用車。
5.5保護(hù)現(xiàn)場因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的應(yīng)做好標(biāo)記。
5.6事故現(xiàn)場勘察清理后應(yīng)及時(shí)做好人員、家屬的安撫工作在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下完成好下一步任務(wù)防止突發(fā)事件的發(fā)生。
6總結(jié)。
6.1在事故發(fā)生后應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對該風(fēng)險(xiǎn)事件工作總存在的突出問題進(jìn)行全面的總結(jié)深入調(diào)查分析問題的根源并針對性地對后續(xù)的政策提供建議。
6.2根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)處理好傷亡家屬及親友的安撫及善后工作。
6.3對由于個(gè)人過錯(cuò)造成的重大事故應(yīng)根據(jù)公司的規(guī)定追究相關(guān)人員的責(zé)任。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車輛交通安全工作總結(jié)篇十三
乙方：_______________(車主)。
一、甲方作為乙方的客戶，乙方應(yīng)優(yōu)先滿足甲方的用車要求。
二、乙方必須保證甲方的用車質(zhì)量和服務(wù)規(guī)范。
(一)車輛的要求：
1.乙方提供的客運(yùn)車輛，車況必須符合國家規(guī)定上路行駛的標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛的運(yùn)行良好;隨車證件和司機(jī)資質(zhì)必須符合國家相關(guān)規(guī)定。
2.乙方提供的客運(yùn)車輛必須調(diào)查清楚車輛的安全、合法的使用性。
3.乙方提供的客運(yùn)車輛必須保證合理的座位數(shù)、座位寬度，堅(jiān)決不使用座位狹小的改裝車輛。并配備備用輪胎、千斤頂、滅火器以及簡單維修工具，保障甲方安全順利出行。
4.乙方提供的客運(yùn)車輛必須配備好各類衛(wèi)生清潔用品，要始終保持好車輛內(nèi)部和外觀的衛(wèi)生清潔。
(二)服務(wù)要求：
1、按時(shí)把學(xué)生送到目的地，保證考試順利進(jìn)行。
2、駕駛員不能疲勞、酒后駕駛、杜絕無證和有不安全駕駛記錄的駕駛員駕車，且車速要適當(dāng)行駛。
3、所乘車輛性能必須穩(wěn)定。
4、在路上注意交通安全，消除安全隱患，路上發(fā)生一切事故由乙方負(fù)責(zé)。
5、本協(xié)議一式_____份，由甲乙雙方各執(zhí)_____份，自簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
車輛交通安全工作總結(jié)篇十四
一、要進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生交通安全知識教育。學(xué)校要通過多種形式，定期對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識教育，每周不少于1次，增強(qiáng)師生安全意識，讓學(xué)生詳細(xì)了解交通規(guī)則。
二、嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校路口安全值勤制度。學(xué)校要結(jié)合本校實(shí)際制定并嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責(zé)，安排好人員，實(shí)行無縫隙管理，在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的集中時(shí)間，必須有師生佩戴袖章值勤，疏導(dǎo)交通，監(jiān)督學(xué)生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
三、學(xué)校要建立并落實(shí)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)主要路段巡查制度。成立學(xué)校道路巡查小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，定崗、定人、定責(zé)任段，在距學(xué)校門口50米路段內(nèi)實(shí)行學(xué)校學(xué)校責(zé)任管理，安排專人在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期，對學(xué)生在路上的交通規(guī)則遵守情況進(jìn)行巡查，對違紀(jì)學(xué)生及時(shí)制止，盡心批評教育，做好相應(yīng)記錄。
四、學(xué)校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學(xué)校全員管理，列入對學(xué)生、班級及教師的目標(biāo)考核。
五、在學(xué)校門口和學(xué)生比較集中的交通路口設(shè)置醒目的警示牌，提醒機(jī)動車輛注意減速慢行，嚴(yán)禁機(jī)動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學(xué)生騎自行車要做到八不準(zhǔn)：不準(zhǔn)“飚車”、“飛車”；不準(zhǔn)多車并行；不準(zhǔn)勾肩搭背；不準(zhǔn)撒把騎車；不準(zhǔn)倒騎車；不準(zhǔn)在公路上賽車；不準(zhǔn)騎車帶人；不準(zhǔn)在公路上停車玩耍。
七、監(jiān)督學(xué)生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內(nèi)嚴(yán)禁打鬧、追跑，嚴(yán)禁攀爬、圍追車輛。
八、?學(xué)生發(fā)生交通安全事故的，應(yīng)立即送醫(yī)院及時(shí)搶救，并責(zé)任落實(shí)到人。
2015年1月
為了加強(qiáng)車輛的安全管理工作，有效的預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，特制訂本辦法。
一、公司成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)組，成員如下：
組長：總經(jīng)理?
副組長：主管安全副總經(jīng)理
組員：各部門負(fù)責(zé)人
二、安全生產(chǎn)部是公司車輛管理的職能部門，主要職責(zé)如下：
1.貫徹落實(shí)上級有關(guān)交通安全和車輛管理的規(guī)章制度，制訂公司的相關(guān)規(guī)章制度并組織落實(shí)。
2.負(fù)責(zé)管理公司車輛，嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，傳達(dá)學(xué)習(xí)上級有關(guān)交通安全的文件，定期對有關(guān)人員進(jìn)行交通安全教育。
3.負(fù)責(zé)辦理車輛的養(yǎng)路、保險(xiǎn)、稅收、年審等有關(guān)手續(xù)。
4.負(fù)責(zé)車輛調(diào)度，派車要填制派車單。
5.負(fù)責(zé)駕駛員的管理，組織安全考試和職業(yè)技能鑒定，對司機(jī)的安全規(guī)章執(zhí)行情況和車輛的維護(hù)、保養(yǎng)情況定期檢查督促，納入崗位責(zé)任制考核。
6.負(fù)責(zé)車輛燃油、維修等有關(guān)費(fèi)用的管理，制訂辦法，加強(qiáng)檢查考核，努力降低各項(xiàng)費(fèi)用。
三、交通安全管理
1.定期對司機(jī)和有關(guān)人員進(jìn)行交通安全教育和考試，司機(jī)考試不合格待崗培訓(xùn)。
3.出車前必須提前對車輛進(jìn)行安全檢查，做到油滿水足，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車輛出車。
4.乘人、載貨車輛不準(zhǔn)超載、超速，出長途車時(shí)，駕駛員事先要充分休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
1.車輛實(shí)行兩級管理，公司使用車輛由安全生產(chǎn)部管理；分支機(jī)構(gòu)配屬或租賃的車輛由分支機(jī)構(gòu)自行管理。
2.所有車輛要建立單車行使記錄臺帳，每次用車后詳實(shí)記錄行車?yán)锍?、時(shí)間、往返地點(diǎn)、用途、使用燃油量等項(xiàng)目，將車輛行使記錄作為車輛耗油、維修、保養(yǎng)、大修、報(bào)廢的依據(jù)，也作為對駕駛員工作質(zhì)量考核的依據(jù)。
3.市區(qū)內(nèi)使用公司車輛需提前一天申請，由安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)派車。出本市用車必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)，臨時(shí)用車由安全生產(chǎn)部安排。
4.車輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用每年要編制計(jì)劃下達(dá)。車輛日常定期的維修、保養(yǎng)按照分級管理的原則各自負(fù)責(zé)，發(fā)生的費(fèi)用安全生產(chǎn)部或分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)總經(jīng)理簽字報(bào)銷。臨修、超范圍修理要事先提報(bào)《車輛維修申請單》，經(jīng)安全生產(chǎn)部審核報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可送修。
5.所有車輛油耗實(shí)行單車核算，由安全生產(chǎn)部下達(dá)計(jì)劃和考核辦法，實(shí)行節(jié)獎(jiǎng)超罰。
6.車輛在行使途中發(fā)生故障或其他損壞急需修復(fù)更換零件時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)安全生產(chǎn)，經(jīng)同意可以就地進(jìn)行修理，待回來后補(bǔ)齊相關(guān)的手續(xù)。
第一章 總 則
第一條 為了加強(qiáng)車輛交通運(yùn)輸安全管理，減少事故，確保三河金苑電熱有限責(zé)任公司（以下簡稱公司）生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等各項(xiàng)工作和員工生活順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，和《中冶勘一安［2003］135號》文件精神，結(jié)合公司實(shí)際情況，制定本管理制度。
第二條 本制度適用于三河金苑電熱有限責(zé)任公司。
第三條 公司各級領(lǐng)導(dǎo)、以及專、兼職駕駛員必須帶頭遵守和執(zhí)行本制度規(guī)定。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全法規(guī)和本制度。
第四條 公司安全管理部門要和專、兼職機(jī)動車駕駛員加強(qiáng)聯(lián)系，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全行車管理，抓好交通法規(guī)、安全技術(shù)和職業(yè)道德教育，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，樹立典型，不斷提高管理水平。
第五條 公司各部門必須正確處理安全行車與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，加強(qiáng)對承包、承租等單位的車輛交通運(yùn)輸安全管理。
第二章 組 織 領(lǐng) 導(dǎo)
第六條 公司各級領(lǐng)導(dǎo)要把安全行車管理列入議事日程，明確一位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。公司安全管理部門對安全行車實(shí)行監(jiān)督管理，其主要職責(zé)分別是：
（一）安全管理部門：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通法規(guī)和實(shí)施細(xì)則，制定本單位的車輛交通安全管理辦法。
2、負(fù)責(zé)對本單位車輛的專職及兼職駕駛員的上崗認(rèn)定審批工作。
3、監(jiān)督本單位行政領(lǐng)導(dǎo)與機(jī)動車駕駛員簽訂《安全行車目標(biāo)責(zé)任書》，并落實(shí)考核、總結(jié)工作。
4、參加違章、肇事和設(shè)備事故的調(diào)查處理，并按規(guī)定向上級安全管理部門書面報(bào)告事故調(diào)查處理情況。
5、組織開展本單位對駕駛員安全教育和培訓(xùn)，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查對管理制度的落實(shí)情況。
（二）車輛負(fù)責(zé)人：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級的各項(xiàng)交通法規(guī)、實(shí)施細(xì)則（管理制度）和車輛管理辦法；并制定本單位的車輛管理制度實(shí)施細(xì)則，逐條檢查考核。
2、監(jiān)督檢查車輛技術(shù)狀況及駕駛員遵章守紀(jì)情況，加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)，
確保車況良好，杜絕不符合安全要求的車輛出車；對一切違章作業(yè)、違章指揮的行為有權(quán)提出批評，堅(jiān)決予以制止并按照管理制度進(jìn)行處罰。
3、及時(shí)掌握駕駛員思想狀況和車輛出行路線的道路交通狀況及天氣情況，在駕駛員思想問題較多，道路和天氣狀況惡劣等情況下，無極其特殊工作需要、沒有采取得力措施和上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)時(shí)，一律不得出車。
4、負(fù)責(zé)落實(shí)對駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)安全教育、行車知識和行車駕駛技術(shù)的培訓(xùn)工作，不斷提高駕駛員安全駕駛常識和技術(shù)素質(zhì)；堅(jiān)持每月開展一次的“安全活動日”制度，每周一次安全活動；嚴(yán)格執(zhí)行專、兼職駕駛員的認(rèn)定上崗審批制度，嚴(yán)禁非本單位駕駛員駕駛車輛。
5、會同單位安全管理部門和其他相關(guān)部門，做好對駕駛員的年終考核工作。
6、負(fù)責(zé)對車庫和各種車輛所配滅火器的日常檢查與維護(hù)。
7、一旦發(fā)生事故，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并及時(shí)趕赴現(xiàn)場，會同當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T及時(shí)處理。
8、協(xié)同有關(guān)部門做好交通安全管理和各類交通事故的'調(diào)查、處理、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作。
第七條 公司應(yīng)按有關(guān)規(guī)定選聘安全意識強(qiáng)，熟悉業(yè)務(wù)，有一定組織管理能力的人擔(dān)任車輛負(fù)責(zé)人。車輛負(fù)責(zé)人對安全行車負(fù)直接管理責(zé)任。
第八條 車輛和駕駛員必須集中統(tǒng)一管理。
第三章 交通車輛安全管理
第九條 車輛管理人員要努力做到對車輛的科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)和計(jì)劃修理。按國家有關(guān)規(guī)定嚴(yán)禁啟用報(bào)廢車輛。要時(shí)刻關(guān)心駕駛員的健康，注意思想變化，運(yùn)用生物節(jié)律等科學(xué)方法，合理安排駕駛員出車。
第十條 要搞好計(jì)劃用車，對駕駛員實(shí)行專人專車，要建立健全《車輛情況登記表》、《專（兼）職駕駛員情況登記表》、《交通車輛事故登記表》、《專（兼）職駕駛員安全教育培訓(xùn)記錄》、《專職駕駛員認(rèn)定上崗審批表》、《兼職駕駛員認(rèn)定上崗審批表》、《專（兼）職駕駛員年終考核表》、《安全行車目標(biāo)責(zé)任書》以及交通事故檔案和派車單等基礎(chǔ)資料。
第十一條 在高寒地區(qū)和嚴(yán)寒季節(jié)工作的車輛，需切實(shí)做好發(fā)動機(jī)的保溫防凍工作。行駛在山區(qū)、冰雪、泥濘道路上的車輛，必須配備防滑鏈和溜木。出車途中遇大霧、大雨、大風(fēng)、大雪、5米內(nèi)視線不清時(shí)，不準(zhǔn)繼續(xù)行車。如遇執(zhí)行緊急任務(wù)或護(hù)送傷病員等，在采取安全保護(hù)措施后準(zhǔn)予行車。
第十二條 嚴(yán)禁客貨混裝。機(jī)動車載物不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載物量，貨運(yùn)車輛車廂內(nèi)載人應(yīng)按當(dāng)?shù)毓?、交通管理部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十三條 對于購置的各種新車輛，要組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實(shí)掌握其技
術(shù)性能、操作方法和一般的維修保養(yǎng)知識。
第十四條 按照公安、交通管理部門的規(guī)定，為車輛和駕駛員購置保險(xiǎn)。
第四章 駕駛員的聘用和安全行車要求
第十五條 駕駛員應(yīng)選聘工作積極肯干、作風(fēng)正派、身體健康、具有高中以上文化程度的員工，有公安交通車輛管理機(jī)關(guān)核發(fā)的機(jī)動車駕駛證，經(jīng)-文化考試和技術(shù)培訓(xùn)、安全知識考核合格，由安全、人事勞動部門審查，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可聘用上崗。沒有按照此程序?qū)徟蠉彾l(fā)生交通事故的，要追究同意上崗負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對不適宜繼續(xù)從事駕駛工作的，由本人和安全管理部門提出意見，由人事部門另行安排工作崗位。
個(gè)別單位由于工作需要，需要設(shè)兼職駕駛員的，必須由本人提出申請，車管部門同意后，交單位安委會會議討論通過，填寫認(rèn)定上崗審批表，明確同意上崗的原因和意見，單位的車管或安全管理部門與駕駛員簽訂《安全行車目標(biāo)責(zé)任書》后方可允許上崗。沒有被認(rèn)定上崗及簽訂《安全行車目標(biāo)責(zé)任書》而私自駕駛單位車輛的，單位應(yīng)給以違紀(jì)處理。發(fā)生安全責(zé)任事故的，除追究直接責(zé)任人的責(zé)任外，還要追究同意其駕駛車輛的管理者和提供車輛的原使用者的責(zé)任。
兼職駕駛員同專職駕駛員一樣，要接受單位車輛管理部門和安全管理部門的管理和教育，沒有車輛管理部門的許可，擅自動用車輛發(fā)生事故的，單位不承擔(dān)任何責(zé)任，一切責(zé)任和損失由駕駛員個(gè)人承擔(dān)。
第十六條 駕駛員要愛護(hù)車輛，保證車輛經(jīng)常處于良好狀態(tài)，必須服從調(diào)度，接受安全檢查，按照派車單出車，并做好出車前后及途中的車輛檢查工作。完成任務(wù)后應(yīng)將車停放在規(guī)定地點(diǎn)，做好例行保養(yǎng)，及時(shí)將執(zhí)行任務(wù)情況和車輛技術(shù)狀況向調(diào)度如實(shí)匯報(bào)，并認(rèn)真填寫行車記錄。
第十七條 駕駛員在工作中，因事臨時(shí)離開崗位要鎖好車門，拉上手閘，采取防滑措施，不準(zhǔn)將車交非本單位駕駛員駕駛。廠內(nèi)機(jī)動車駕駛員要嚴(yán)格車輛使用范圍，禁止將廠內(nèi)機(jī)動車駛出廠區(qū)。
第十八條 駕駛員必須做到“一安”、“二嚴(yán)”、“三勤”、“四防”、“五掌握”、“六注意”、“七不走”。
一安：樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，做到安全行車。
二嚴(yán)：1、嚴(yán)守交通規(guī)則和操作規(guī)程；2、嚴(yán)禁酒后駕駛。
三勤：勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)。
四慢和四防：1、情況不明慢；2、視線不良慢；3、起步、會車、停車慢；4、通過交叉路口、狹道、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、車站及繁華地點(diǎn)慢。
1、防行人（騎車人）突然橫穿；2、防牲畜驚竄；3、防雨霧路滑翻車；4、防超、會車輛或障礙時(shí)搶道。
五掌握：1、掌握車輛技術(shù)狀況；2、掌握道路情況；3、掌握氣候影響與風(fēng)向；4、掌握地區(qū)變化；5、掌握車、行人、乘客動態(tài)和兒童活動特點(diǎn)。
六注意：1、注意了解車輛裝載、到達(dá)地、裝卸地、運(yùn)距、道路等情況，攜帶好有關(guān)證件；2、注意了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛有關(guān)安全的主要部件是否齊全可靠；3、注意檢查貨物的包裝、捆扎是否牢固，重心是否恰當(dāng)，危險(xiǎn)品是否符合安全要求；4、注意檢查車門和欄板是否關(guān)好，車輛四周和車下有無人畜或障礙物，對乘員要進(jìn)行安全常識的宣傳、教育；5、注意保持車輛清潔，攜帶隨車工具和附件；6、注意在中途停車時(shí)做好安全停放并保管好車上的物品。
3、夜間出車無大燈、指示燈、剎車燈不走；4、路面情況不清，超過橋梁、渡船的載重量，不符合標(biāo)準(zhǔn)不走；5、通過鐵路時(shí)火車臨近或路閘不放行及遇公路上紅燈時(shí)不走；6、車輛有嚴(yán)重機(jī)件故障未排除不走；7、開車前身體有病，情緒不正常，疲勞，酒后，不宜駕駛不走。
第五章 乘車安全要求
第十九條 為保證安全行車必須遵守下列規(guī)定：
（一） 駕駛員和副駕駛位子的人員必須系好安全帶并不得超員乘坐。
（二） 乘員必須聽從指揮，車未停穩(wěn)，不準(zhǔn)上下車，不準(zhǔn)跳車。中途上車時(shí)，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車、扒車和搭車。乘車中不準(zhǔn)將身體任何部位伸出車外。
（三） 遇有險(xiǎn)橋和簡易難行的險(xiǎn)路，乘員應(yīng)下車步行，待車行駛過危險(xiǎn)地段再上車。
（四） 不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車。
（五） 車輛載重（載客）和駕駛室乘坐人數(shù)，不準(zhǔn)超過行駛證核定數(shù)，車廂以外的任何部位嚴(yán)禁坐人和站人。
（六）嚴(yán)禁行駛中和駕駛員閑談、打鬧和妨礙安全行駛的行為，駕駛員酒后駕駛或可能導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生而不及時(shí)采取有效預(yù)防措施，因此而發(fā)生事故，違者與駕駛員負(fù)同等責(zé)任。
第六章 車輛維修和保養(yǎng)
第二十條 車輛實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng)定期檢修，切實(shí)搞好三級保養(yǎng)制。駕駛員除認(rèn)真做好車輛的例行保養(yǎng)，還應(yīng)隨時(shí)搞好一級保養(yǎng)。
第二十一條 維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量。 第二十二條 維修保養(yǎng)完畢后，送修人負(fù)責(zé)會同維修保養(yǎng)單位填寫有關(guān)的技術(shù)卡片，經(jīng)驗(yàn)收合格。隨車填寫“車輛維修保養(yǎng)記錄”，交車輛管理部門。
第七章 車輛事故分類及處理
第二十三條 按照公安交通部門有關(guān)規(guī)定，交通事故分為四大類：
（一）輕微事故：凡一次造成輕傷1至2人；或直接經(jīng)濟(jì)損失折款1000元以下的事故。
（二）一般事故：凡一次造成重傷1至2人或輕傷3人及以上；或直接經(jīng)濟(jì)損失折款3萬元以下的事故。
（三）重大事故：凡一次造成死亡1至2人或重傷3至10人；或直接經(jīng)濟(jì)損失折款3萬元至6萬元或雖未造成人身傷亡，但政治影響較壞的事故。
（四）特大事故：凡一次造成死亡3人及以上；或重傷11人以上；或死亡一人，同時(shí)重傷8人以上；或死亡2人，同時(shí)重傷5人以上；或直接經(jīng)濟(jì)損失折款6萬元以上；或在政治上影響極大的事故。
第二十四條 在事故統(tǒng)計(jì)中，按公安交通管理部門《關(guān)于做好交通管理統(tǒng)計(jì)工作的通知》規(guī)定執(zhí)行，事故直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍按國標(biāo)gb721-86《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
第二十五條 凡發(fā)生事故必須按照“四不放過”原則進(jìn)行處理。對責(zé)任事故尤其應(yīng)嚴(yán)肅按責(zé)任論處，以便從中吸取教訓(xùn)，采取有力措施，防止類似事故的發(fā)生。
第二十六條 凡發(fā)生一般及以上類別交通事故，必須在24小時(shí)內(nèi)及時(shí)上報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)和公司安全管理部門以及其他相關(guān)部門，輕微事故按正常安全生產(chǎn)報(bào)表上報(bào)。交通事故的處理，以公安、交通部門裁決為依據(jù)。生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)道路上發(fā)生的交通事故，按本單位的有關(guān)規(guī)定處理。
第八章 獎(jiǎng) 勵(lì) 和 處 罰
第二十七條 認(rèn)真貫徹國家和地方交通法規(guī)及總局、一局及公司的管理制度，成績顯著的駕駛?cè)藛T由公司給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。凡受獎(jiǎng)人員，必須經(jīng)公司職工討論，車管部門提出建議，安全管理部門審核后，提交安委會討論通過，報(bào)公司批準(zhǔn)。
第二十八條 凡有違反交通法規(guī)和本管理制度的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》、公安部《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通事故處理程序規(guī)定》、和《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，以及公司的相關(guān)制度，視情節(jié)輕重，對事故責(zé)任者給予批評教育、罰款、賠償經(jīng)濟(jì)損失、調(diào)離駕駛崗位。情節(jié)嚴(yán)重的給予必要的行政處分，直至依法追究刑事責(zé)任，同時(shí)追究主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
和駕駛員負(fù)責(zé)。
第三十條 對領(lǐng)導(dǎo)違章指派，駕駛員未加拒絕而造成事故，領(lǐng)導(dǎo)要與駕駛員負(fù)事故同等責(zé)任；對領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)令駕駛員違章開車而發(fā)生的事故，領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)事故的主要責(zé)任。對負(fù)有事故責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)按公司有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理和經(jīng)濟(jì)處罰。
第三十一條 凡發(fā)生交通事故，不按規(guī)定報(bào)告或瞞報(bào)事故的，一經(jīng)查出，除取消獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)外，還要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任。
第九章 附 則
第三十二條 公司車管部門對車輛管理人員、駕駛員的技術(shù)培訓(xùn)工作應(yīng)制定長期規(guī)劃和年度的實(shí)施計(jì)劃，車管部門要有計(jì)劃、有重點(diǎn)地對駕駛員進(jìn)行安全法規(guī)、駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容的輪訓(xùn)。
第三十三條 本制度由三河金苑電熱有限責(zé)任公司安委會負(fù)責(zé)解釋。?
第三十四條 本制度自公布之日起施行。
1、目的
為了規(guī)范公司交通機(jī)動車輛、廠內(nèi)機(jī)動車輛和機(jī)動車輛駕駛員的安全管理，預(yù)防車輛傷害和交通事故。
2、適用范圍
適用于公司各部門所有交通車輛、機(jī)動車輛駕駛安全管理工作。
3、職責(zé)
3.1安全部部對公司各部門的車輛通行安全進(jìn)行監(jiān)督管理。
3.2總經(jīng)理辦公室負(fù)責(zé)公司機(jī)動車車況、運(yùn)行、駕駛員教育培訓(xùn)等日常管理。
3.3各部門負(fù)責(zé)本部門的車輛安全管理工作。
4. 工作內(nèi)容
4.1道路交通安全管理
4.1.1公司機(jī)動車輛駕駛員至少具備1年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
4.1.2駕駛員在駕車時(shí)必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，服從公安交-警、運(yùn)管稽征部門的管理。
4.1.3駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)，遵章守紀(jì)，文明行車，按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)。
4.1.4駕駛員在出車前應(yīng)保持充足睡眠，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
4.1.5任何人不得強(qiáng)迫駕駛員違法、違章駕車；嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛
或?qū)④嚱唤o無證人員駕駛；嚴(yán)禁交通肇事后逃逸。
4.1.6駕駛員在出車前應(yīng)對車輛水箱、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及輪胎等進(jìn)行例行安全檢查，在出車途中，應(yīng)確保與有關(guān)人員保持通訊聯(lián)系，及時(shí)反饋行車安全情況，遇到突發(fā)事件及時(shí)報(bào)告。
4.1.7機(jī)動車輛使用前，必須向公安交-警部門申請登記，領(lǐng)取號牌、行駛證并按規(guī)定辦齊隨車必備的證件。
4.1.8車輛狀況、各項(xiàng)安全技術(shù)性能必須保持完好。并按規(guī)定進(jìn)行年檢，合格后使用，不得開“病車”上路。
4.1.9工程車輛裝載的貨物必須綁扎牢固，嚴(yán)禁人、貨混裝。
4.1.10車輛應(yīng)停放在生產(chǎn)、營業(yè)場所指定的停放點(diǎn)，嚴(yán)禁隨意停放。
4.1.11車輛修復(fù)后需試車時(shí)，應(yīng)由持有駕駛證的車輛檢驗(yàn)員或指定的正式駕駛員在規(guī)定路段試車。4.1.12總經(jīng)理辦公室應(yīng)定期組織機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并定期對車輛車況進(jìn)行安全檢查。4.1.15各部門按照部門用車特點(diǎn)加強(qiáng)對車輛出勤的管理，作好出車登記。派車時(shí)要科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排工作量，嚴(yán)格控制惡劣天氣條件下的車輛出行安排。
4.2廠內(nèi)、施工現(xiàn)場的交通安全管理
4.2.1作業(yè)時(shí)應(yīng)攜帶特種作業(yè)資格證，必須戴好安全帽，不準(zhǔn)駕駛或操作與證件不相符的設(shè)備。
4.2.2駕駛室內(nèi)不得超額載人。
4.2.3嚴(yán)禁酒后操作。不得在駕駛或操作時(shí)吸煙、攀談或進(jìn)行其它有礙安全的活動。
4.2.4身體疲勞或患病等有礙安全操作時(shí)，不得駕駛或操作。
4.2.5公司、廠區(qū)內(nèi)機(jī)動車的行駛速度大小客車為20km/h。各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時(shí)不超過5km/h，有其它規(guī)定的按規(guī)定行駛。
4.2.5起吊車、挖掘機(jī)等特種車輛的按照國家規(guī)定的特種車輛安全管理的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
4.3交通事故管理
4.3.1機(jī)動車輛發(fā)生安全事故后應(yīng)按規(guī)定立即報(bào)告本部門領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理辦公室和安全保衛(wèi)部，保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷員，嚴(yán)禁違規(guī)、私自處理。
4.3.2機(jī)動車輛發(fā)生安全事故未造成人員傷亡的，由總經(jīng)理辦公室和安全保衛(wèi)部對事故進(jìn)行調(diào)查處理，涉及人員傷亡時(shí)，按工傷事故進(jìn)行調(diào)查處理。
4.3.3發(fā)生交通事故，不論事故大小，都應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步?警部門和所在部門領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并及時(shí)報(bào)告公司相關(guān)部門。
4.3.4一般道路交通事故的善后處理由事故單位負(fù)責(zé)處理，以當(dāng)?shù)毓步?警部門的《交通事故認(rèn)定書》為依據(jù)進(jìn)行調(diào)解，無法調(diào)解時(shí)，由事故單位提出申請，將相關(guān)資料移交法務(wù)部進(jìn)入司法處理程序。事故結(jié)案后，事故單位應(yīng)及時(shí)向安全保衛(wèi)部上報(bào)《交通事故認(rèn)定書》、《交通事故損失調(diào)解書》以及保險(xiǎn)理賠等資料。
4.3.4重大交通事故的善后處理由安全保衛(wèi)部和總經(jīng)理辦公室等有關(guān)部門進(jìn)行處理。
車輛交通安全工作總結(jié)篇十五
親愛的同學(xué)們：
你們好!
我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節(jié)假日時(shí)有些同學(xué)還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規(guī)則，對于保護(hù)我們這來之不易的生命至關(guān)重要。下面我通報(bào)一下這幾天部分地區(qū)發(fā)生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車超載造成嚴(yán)重的交通事故，致22人遇難。經(jīng)交警核實(shí)，這輛校車準(zhǔn)載9人，實(shí)載64人。這一血的教訓(xùn)，請同學(xué)們引以為戒，隨時(shí)把自己的生命安全置于首位。為使同學(xué)們進(jìn)一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強(qiáng)安全意識，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個(gè)方面的問題。
一、行走安全。
1、在通過岔路、轉(zhuǎn)彎的地方，要細(xì)致觀察，認(rèn)真等待，確認(rèn)安全后方可通過。
2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、經(jīng)過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。
二、乘車安全。
2、周末、節(jié)假日回家不要乘坐農(nóng)用車、報(bào)廢車、超載車和拖拉機(jī)。
同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會的和諧和穩(wěn)定，關(guān)系著祖國的未來。為了同學(xué)們能健康的成長，請大家一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當(dāng)文明交通的標(biāo)兵。
跟一個(gè)人聊的時(shí)候我問，你覺得一個(gè)人在世上最重要的是什么?她說：“生命是最重要的，因?yàn)橹挥幸淮巍Ｊ紫茸龅氖菒圩约?，只有保護(hù)好自己才能談別的，學(xué)習(xí)，運(yùn)動，旅游，看書，這都在健康生命的基礎(chǔ)上?！?/p>
從我做起，做到做到走路靠右，不闖紅燈、不翻越護(hù)欄、不超速駕駛，不隨便停車，不占用應(yīng)急車道，不往車窗外吐痰扔垃圾等等，細(xì)節(jié)不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因?yàn)榘踩赜谔┥健?/p>
車輛交通安全工作總結(jié)篇十六
乙方：(車輛駕駛?cè)?。
為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，杜絕交通事故的發(fā)生，確保員工及家庭的安全與幸福，根據(jù)公司《車輛管理制度》就私車公用車輛的使用、管理、及有關(guān)費(fèi)用與使用人簽訂如下責(zé)任書。
1、甲方根據(jù)部門工作需要、車型(每百公里油耗量)、家居距離，依據(jù)《車輛補(bǔ)貼辦法》為乙方車牌照號為：的私家車加油，并每月發(fā)放車損補(bǔ)助。
2、甲方免費(fèi)為車輛安裝gps定位系統(tǒng)與行車記錄儀，對行車中出現(xiàn)的違反規(guī)定的情況每月進(jìn)行核查、處理。(儲運(yùn)部核查違規(guī)車輛，企管人事部對違反規(guī)定的罰款，在每月的工資中扣除。)。
3、甲方如遇特殊情況，不論工作時(shí)間或休假期間，公司有權(quán)調(diào)度所有車輛。
1、乙方承諾：嚴(yán)格遵守公司制定的《車輛管理制度》，對所使用車輛的安全負(fù)全部責(zé)任。
2、乙方承諾：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車、不疲勞駕車、不危險(xiǎn)駕車(如：超速、緊跟、爭道、賽車等)。如因違返交通法律法規(guī)造成的.責(zé)任與罰款，甲方概不負(fù)責(zé)，全部由乙方自行承擔(dān)。
3、乙方承諾：講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交通民警的指揮，車輛按時(shí)年審，駕駛證按時(shí)年審。
4、乙方做好車輛日常維護(hù)、保養(yǎng)工作，做好車輛查工作，發(fā)現(xiàn)問題即使修理，嚴(yán)禁駕駛部件失靈的車輛。
5、乙方如果發(fā)生交通事故與違章，要及時(shí)如實(shí)向甲方相關(guān)管理責(zé)任人及部門報(bào)告?zhèn)浒?，所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)處罰及賠款(包括對公司的處罰)一律由乙方個(gè)人承擔(dān)。根據(jù)情節(jié)與損失的大小按甲方有關(guān)規(guī)定接受處罰(超速罰款500元，酒后駕駛罰款1000元，其他違章按交通規(guī)定罰款)。
1、乙方因違反上述規(guī)定所應(yīng)支付的款項(xiàng)，甲方有權(quán)在乙方工資(或資金等)中扣除，乙方不得提出異議。
2、以上條款具有同行法律效力，雙方各執(zhí)一份，相互遵守，嚴(yán)格執(zhí)行。
3、本責(zé)任書自簽訂之日起生效。
甲方：公司(蓋章)。
授權(quán)代表(簽字)：
乙方(簽字)：
________年____月____日。
車輛交通安全工作總結(jié)篇十七
依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法》及公司相關(guān)規(guī)定。本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做好道路的交通安全、暢通，有效預(yù)防和減少嚴(yán)重交通違法行為和事故的發(fā)生，按照市、區(qū)統(tǒng)一部署，特制定中國電力工程顧問集團(tuán)華北電力設(shè)計(jì)院工程有限公司交通安全責(zé)任書：
一、切實(shí)加強(qiáng)對交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)并當(dāng)做頭等大事來抓，認(rèn)真研究制定切實(shí)可行的交通安全保衛(wèi)方案，精心組織，確保交通安全工作到位，管理到位，責(zé)任到位，措施到位。
二、深入開展交通安全教育，加強(qiáng)對所屬人員的交通安全教育，做到深入扎實(shí)，不留死角，重點(diǎn)加強(qiáng)對司機(jī)的教育管理，要從講政治的高度，認(rèn)真做好“人大”、“政協(xié)”等重大政治活動和“春節(jié)”、“五一”、“十一”等重要節(jié)假日期間的交通安全工作，要提前對內(nèi)部人員進(jìn)行專題教育，加強(qiáng)車輛管理。
三、切實(shí)做好消減交通流量工作，要嚴(yán)格按照市、區(qū)、安委會的統(tǒng)一部署，在內(nèi)部深入動員精心組織，講明消減流量，緩解擁堵，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境的重大意義。同時(shí)合理調(diào)整工作計(jì)劃，提前安排生產(chǎn)任務(wù)，保證完成車輛總數(shù)消減30%的`工作指標(biāo)。
四、開展交通安全大檢查活動，對駕駛員的安全行車狀況進(jìn)行一次摸排，要求駕駛?cè)藛T寫一份安全保證書，對車輛進(jìn)行一次安全大檢查，不合格車輛當(dāng)場修復(fù)，當(dāng)場修復(fù)不好的堅(jiān)決停駛,教育私車駕駛員會議期間盡量減少出車，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，完善內(nèi)部行政管理措施，對交通違法行為人和事故責(zé)任者要做到件件追查，嚴(yán)肅處理。
五、凡是酒后駕駛、違章記錄達(dá)12分、闖紅燈等嚴(yán)重違章行為的人員除接受公安部門的處罰外，依據(jù)公司的管理規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰并列入公司精神分明考核。
六、發(fā)生重大交通事故時(shí)，及時(shí)向單位匯報(bào)。
部門領(lǐng)導(dǎo)簽字：中國電力工程顧問集團(tuán)。
華北電力設(shè)計(jì)院工程有限公司安全委員會。
20____年2月10日。
簽名：
時(shí)間：____年____月____日。
車輛交通安全工作總結(jié)篇十八
乙方：(車輛駕駛?cè)?。
為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，杜絕交通事故的發(fā)生，確保員工及家庭的安全與幸福，根據(jù)公司《車輛管理制度》就私車公用車輛的使用、管理、及有關(guān)費(fèi)用與使用人簽訂如下責(zé)任書。
1、甲方根據(jù)部門工作需要、車型(每百公里油耗量)、家居距離，依據(jù)《車輛補(bǔ)貼辦法》為乙方車牌照號為：的私家車加油，并每月發(fā)放車損補(bǔ)助。
2、甲方免費(fèi)為車輛安裝gps定位系統(tǒng)與行車記錄儀，對行車中出現(xiàn)的違反規(guī)定的情況每月進(jìn)行核查、處理。(儲運(yùn)部核查違規(guī)車輛，企管人事部對違反規(guī)定的罰款，在每月的工資中扣除。)。
3、甲方如遇特殊情況，不論工作時(shí)間或休假期間，公司有權(quán)調(diào)度所有車輛。
1、乙方承諾：嚴(yán)格遵守公司制定的《車輛管理制度》，對所使用車輛的安全負(fù)全部責(zé)任。
2、乙方承諾：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車、不疲勞駕車、不危險(xiǎn)駕車(如：超速、緊跟、爭道、賽車等)。如因違返交通法律法規(guī)造成的責(zé)任與罰款，甲方概不負(fù)責(zé)，全部由乙方自行承擔(dān)。
3、乙方承諾：講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交通民警的指揮，車輛按時(shí)年審，駕駛證按時(shí)年審。
4、乙方做好車輛日常維護(hù)、保養(yǎng)工作，做好車輛查工作，發(fā)現(xiàn)問題即使修理，嚴(yán)禁駕駛部件失靈的車輛。
5、乙方如果發(fā)生交通事故與違章，要及時(shí)如實(shí)向甲方相關(guān)管理責(zé)任人及部門報(bào)告?zhèn)浒?，所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)處罰及賠款(包括對公司的處罰)一律由乙方個(gè)人承擔(dān)。根據(jù)情節(jié)與損失的大小按甲方有關(guān)規(guī)定接受處罰(超速罰款500元，酒后駕駛罰款1000元，其他違章按交通規(guī)定罰款)。
1、乙方因違反上述規(guī)定所應(yīng)支付的款項(xiàng)，甲方有權(quán)在乙方工資(或資金等)中扣除，乙方不得提出異議。
2、以上條款具有同行法律效力，雙方各執(zhí)一份，相互遵守，嚴(yán)格執(zhí)行。
3、本責(zé)任書自簽訂之日起生效。
甲方：公司(蓋章)授權(quán)代表(簽字)：
乙方(簽字)：
xxx。
xxxx年xx月xx日。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/16461717.html】
