科技的快速發(fā)展給我們的生活帶來了很多便利，但也引發(fā)了一些問題。需要對自己的成績或經(jīng)驗進行評價，找出其中的亮點和不足。范文中提出的建議和經(jīng)驗對我們撰寫總結(jié)有一定的指導(dǎo)意義。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇一
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
首先是培養(yǎng)班組人員具有團隊的意識和精神。通過學(xué)習(xí)會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會，引導(dǎo)他們樹立班組就是個“團隊”，是個“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工，平時多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點，給予鼓勵，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運輸信息暢通。二是加強旅客列車安全管理，落實好各項安全管理制度，維護旅客列車運輸安全。三是要多組織，班組人員進行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運輸安全暢通。
學(xué)會換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實好“首問首訴”負責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識，有明確的服務(wù)觀念，要有實現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實際工作中得以體現(xiàn)。
對旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對于客觀原因造成的投訴，我們可以針對這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的'服務(wù)工作。做到“旅客可以對客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識，要有正確的分析和判斷能力，要有細心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機會。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級交給的各項工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇二
20__年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務(wù)的展望。在20__年的工作中，我們合阜車隊合三乘務(wù)組認真貫徹落實段"1號、2號"文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項規(guī)章制度的嚴(yán)格落實?？梢哉f在段、車隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務(wù)，并獲得了"先進自控型班組"及"優(yōu)秀工會小組"的榮譽。當(dāng)然，在取得成績的同時，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決。現(xiàn)將20__年的各項工作總結(jié)如下：
一、實事求是，全面總結(jié)。
安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進行把控。強化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車門口的安全宣傳。
年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進行。強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟發(fā)達的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強化列車員的服務(wù)意識，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問題。
1、安全作業(yè)程序落實不嚴(yán)，個別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實不徹底，車門口"三宣傳"不到位。
2、當(dāng)班玩手機現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時緊、放時松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅持，列車長監(jiān)督意識不強，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時有發(fā)生。
4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
5、與對班交接備品時存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實不到位。
6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢。
8、列車超員時，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。
10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時存在放任自流現(xiàn)象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險隱患無時不在。
三、分析原因，認真整改。
1、加強安全作業(yè)程序及各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。
2、制定手機管理制度，形成有效的監(jiān)管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當(dāng)班時間將手機上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時再退還，確保當(dāng)班玩手機現(xiàn)象不再發(fā)生。
3、強化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對不達標(biāo)者進行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務(wù)員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊人員信任交接現(xiàn)象，是因為乘務(wù)員終到急于回家，從而不能落實清點備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。
6、強化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。
7、加強班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會、返乘會、學(xué)習(xí)會等有效時機不定期的對應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)進行提問，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強化列車員的服務(wù)意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車經(jīng)常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責(zé)任意識。
11、加強煙頭管理，及時做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。
13、認真執(zhí)行車隊的"六個一"確保列車零隱患。
四、提前準(zhǔn)備，展望未來。
20__年即將過去，嶄新的20__年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎(chǔ)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇三
20xx年12月18、19日兩天，我有幸參加了威海市美術(shù)學(xué)科課堂教學(xué)技能培訓(xùn)暨“有效教學(xué)策略”研討會，雖然天寒地凍，但絲毫沒有阻止諸位美術(shù)教師的學(xué)習(xí)熱情，會上，我們聽取了兩位美術(shù)名師人選的現(xiàn)場交流，觀摩了五節(jié)高品質(zhì)的美術(shù)課，并針對現(xiàn)場課進行了互動評價，更有幸聆聽了威海市美術(shù)教研員和省美術(shù)教研員的精彩發(fā)言?，F(xiàn)將我的學(xué)習(xí)收獲和反思總結(jié)如下：
通過學(xué)習(xí)，進一步明確了何為目標(biāo)、評價、教學(xué)的一致性，明確了有效教學(xué)的基本路徑是：課程標(biāo)準(zhǔn)——教學(xué)目標(biāo)——評價方案——教學(xué)流程——實施課堂教學(xué)這幾步。通過學(xué)習(xí)，知道了什么是教學(xué)評價，如何寫評價設(shè)計，并知道了評價設(shè)計的位置要先于教學(xué)設(shè)計，要依據(jù)目標(biāo)來寫，是學(xué)生怎么做的，是具體可測的。要自始至終把目標(biāo)當(dāng)做一節(jié)課的靈魂，是教學(xué)的關(guān)鍵行為，要把教的過程當(dāng)做評的過程，要布置基于目標(biāo)的評價作業(yè)。
《色彩的魅力》這節(jié)課，尼莫貫穿始終，中間欣賞大量優(yōu)秀作品，包括手繪等等，學(xué)生感受色彩的運用，把學(xué)生的思維挖掘了出來。
關(guān)于評價語言，一個好的老師一定是個跟學(xué)生交流透的老師，美術(shù)課上沒有對錯，盡管說出自己的感受，這是我今后應(yīng)該注意的。學(xué)生自評和互評是學(xué)習(xí)評價的一個重要組成內(nèi)容。把評價學(xué)生的權(quán)力由教師轉(zhuǎn)向?qū)W生，學(xué)生由被動評價者轉(zhuǎn)向主動參與者，從而調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。在美術(shù)教學(xué)中，經(jīng)常創(chuàng)設(shè)與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的“評”的機會，讓學(xué)生樂于參與、善于交流，兒童的童心就會不自覺地流露出來，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就會提高。同時在評的過程中，教師要尊重他們的評定，給予他們充分的肯定，學(xué)生對自己才會充滿自信，對以后的美術(shù)興趣才會日益提高。教師要更多地采用即時的、多元的、極富個性和針對性的評價，用贊美的語言激勵學(xué)生，用委婉的語言批評學(xué)生，用具體的語言啟迪學(xué)生打開思路。
我們的教學(xué)活動始終要讓學(xué)生有一種期待，有一種耳目一新的感覺,有一種無法抗拒的吸引，那么這肯定是一種十分有效的教學(xué)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇四
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對“列車長”這個崗位有了新的“認識”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認為不就是一名“車長”嗎!不就是一個班組“管理者”嗎!自認為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認識到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護列車的正常秩序。列車就像是個小社會，形形色色、不同層次的旅客都會有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團隊的意識和精神。通過學(xué)習(xí)會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會，引導(dǎo)他們樹立班組就是個“團隊”，是個“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工，平時多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點，給予鼓勵，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運輸信息暢通。二是加強旅客列車安全管理，落實好各項安全管理制度，維護旅客列車運輸安全。三是要多組織，班組人員進行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實好“首問首訴”負責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識，有明確的服務(wù)觀念，要有實現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對于客觀原因造成的投訴，我們可以針對這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識，要有正確的分析和判斷能力，要有細心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機會。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級交給的各項工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇五
20xx年10月28日至11月4日，在我院的精心組織下，我們一行12人從玉屏出發(fā)，奔赴臺州市第一人民醫(yī)院進行了為期七天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)方式：上午在醫(yī)院相關(guān)科室交流學(xué)習(xí)，下午在會議室集中聽取各位老師的ppt授課。在這一周的時間內(nèi)，我感觸很多，現(xiàn)與大家分享個人的學(xué)習(xí)心得：
這次學(xué)習(xí)，臺州醫(yī)院為我們安排的授課老師都是醫(yī)院的知名教授、技術(shù)骨干，通過這次近距離的授課，更讓我明白了一個道理：這些人之所以有超人的才華和淵博的學(xué)識，是因為他們比優(yōu)秀的人更努力、更敬業(yè)。任何一個身處一線的醫(yī)務(wù)工作者都會明白其背后的用心和努力。他們的人格魅力深深的鐫刻在我的心里，讓我由哀地心生敬意。
看到她們醫(yī)院環(huán)境之整潔，每個病區(qū)干干凈凈，整整齊齊，布置的溫馨如家。不管是什么科室，一到跟前，給人的感覺總是非常和諧。從楊再興博士授課內(nèi)容及科研取得的成功并得到獎勵，體現(xiàn)了醫(yī)院內(nèi)部激勵機制的落實;開展門診一站式服務(wù)中心————最多跑一次。合理的工作流程和工作機制，在追求便民服務(wù)的當(dāng)前，可謂是其他醫(yī)院學(xué)習(xí)的榜樣。醫(yī)院是實施以病人為中心、以滿意為核心、讓職工要暖心。
實現(xiàn)院感持續(xù)質(zhì)量的改進：需要對醫(yī)院感染管理各種法律、法規(guī)，全醫(yī)院感染制度、標(biāo)準(zhǔn)操作流程等進行實時更新、落實，掌握發(fā)展動態(tài)，推動學(xué)科發(fā)展;加強臨床化、精準(zhǔn)化、協(xié)同化、信息化、簡化和格式化臨床對院感的把控方向，充分發(fā)揮三級感染管理體系作用。準(zhǔn)確定位新時期醫(yī)院感染防控歷史，正確認識感染防控“新實踐”的需要。強化以臨床為主導(dǎo)的感控理念，探索精準(zhǔn)化感控，提升醫(yī)療質(zhì)量，保障醫(yī)患安全。我科作為醫(yī)院職能科室應(yīng)為臨床一線提供便捷，實施最多跑一次服務(wù)。加強多科室協(xié)作。以“感恩、敬業(yè)、創(chuàng)新、奉獻”的院訓(xùn)為我院感控管理工作提升到一個新的高度!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇六
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強自身學(xué)習(xí)，提升個人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會、退乘會，車班全員參加。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會上對照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個車廂時刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒有及時清理，我正準(zhǔn)備認錯時，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個動作對我觸動很深。審視自己平時在巡視車廂時，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動作語言去影響和帶動身邊的人。在這以后我時刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實際行動帶動車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對發(fā)現(xiàn)的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。
遇特殊情況時，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團結(jié)、講和諧，有時候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調(diào)節(jié)。
3、使用三個工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對這些地方進行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個是重點針對法，即：遇重點旅客時要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個人覺得就是在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個目的后，乘務(wù)員變的會巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個工作上，保潔員可以說和旅客是對立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團糟。保潔知道這個道理后，在工作中不再埋頭死做，有時也會和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類專運及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進個人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對照動車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識還不夠強，雖然在重點工作推進等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進一步加強學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。
(一)、在實際工作中重細節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對每一項工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點、更扎實一點、更全面一點。
(二)、用心做事，老實做人，不斷強化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強化列車長糾錯醒人的能力。
我相信，只要我有堅定的政治立場，強烈的敬業(yè)精神和扎實的業(yè)務(wù)知識水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實際行動來回報各級領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇七
在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，以強化管理、緊緊圍繞業(yè)務(wù)為重點，本著“誠信勤奮、開拓創(chuàng)新”的服務(wù)宗旨以及“效率更高、質(zhì)量更好和服務(wù)更優(yōu)”的要求努力提高物資供應(yīng)保障能力，各項工作穩(wěn)步提升。
物資入庫驗收，是倉儲管理工作的開始，鋼結(jié)構(gòu)所需物資品。
種數(shù)量多，再加上物資來源不同，因此，物資到庫后，必須經(jīng)過保管員的嚴(yán)格驗收才能入庫。入庫時應(yīng)做好三項驗收工作：即驗品種，驗規(guī)格，驗數(shù)量。并要求保管員樹立高度的責(zé)任心，精心核對，認真檢查。驗收要及時準(zhǔn)確并在規(guī)定的期限內(nèi)完成，同時，對物資的配套做全面檢查，為保管保養(yǎng)打好基礎(chǔ)。
第四季度收發(fā)料：中板2261噸，型材243噸，h型鋼96噸，普通螺栓4萬套，普通螺母2萬套，高強螺栓1214套；油漆19、8噸，稀料4噸；焊劑11、6噸，焊絲31、9噸公斤，電焊條4、5噸。
物資出庫、發(fā)放是確保生產(chǎn)及工程的需要，也是企業(yè)控制成本，獲得利潤的源泉。它的基本要求是：按質(zhì)按量迅速及時，嚴(yán)格檢查領(lǐng)貨手續(xù)，防止不合理的領(lǐng)用，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。物資出庫要按物資進庫時間的先后，認真執(zhí)行“先進先出”的原則。發(fā)貨時堅持“三檢查”、“三核對”、“五不發(fā)”的原則。
建立健全倉庫保管卡和料卡，及時正確地反映倉庫物資收、發(fā)、存數(shù)量動態(tài)，這是加強倉儲管理的基礎(chǔ)。1、帳薄和料卡的設(shè)置：按照管理部門的要求，對倉庫物資按類設(shè)帳管理。料卡的使用，本著經(jīng)濟美觀的要求，可根據(jù)本倉庫的具體情況自行安排。2、帳卡的運行：物資驗收完畢，應(yīng)根據(jù)驗收單，將物資名稱、規(guī)格型號、驗收數(shù)量金額、存放地點、四號定位號碼逐項計入物資明細帳上。驗收的同時，填寫料卡掛在貨位上，正確使用帳卡，做到帳卡相符，是倉儲管理的一項重要工作。全面清查、統(tǒng)計了200xx年的進料、發(fā)料、庫存數(shù)量。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇八
近日，本著提高員工業(yè)務(wù)水平和培養(yǎng)干部的目的，公司特意組織了一場列車長黨支部培訓(xùn)，本人有幸參加了此次培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間，我們不僅了解了本公司的具體業(yè)務(wù)，更重要的是我們學(xué)到了如何成為一名優(yōu)秀的黨員，更好地為人民群眾服務(wù)。下面我將分享我的心得體會。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容總結(jié)。
此次培訓(xùn)主要涵蓋了以下三個方面的內(nèi)容：
第一，企業(yè)的理念和企業(yè)文化。這些內(nèi)容是公司靈魂和文化基礎(chǔ)，這使我們更好地了解公司的價值觀和培養(yǎng)我們的職業(yè)道德，做為公司的員工，我們應(yīng)該踐行公司理念，增強戰(zhàn)斗力。
第二，列車長必備的業(yè)務(wù)素質(zhì)。列車長必須熱愛自己的工作，善于溝通，具有豐富的客運服務(wù)經(jīng)驗，并具備相關(guān)的管理和應(yīng)急處置技能。
第三，我們還學(xué)習(xí)了如何成為一名好的黨員干部。這旨在培養(yǎng)我們的領(lǐng)導(dǎo)才能并提高綜合素質(zhì)。我們學(xué)習(xí)到了黨規(guī)黨紀(jì)、組織原則、理論知識、職場上的領(lǐng)導(dǎo)與管理以及身為一名優(yōu)秀的黨員應(yīng)該做的事情。
第三段：體驗培訓(xùn)的收獲。
在此次培訓(xùn)中，我有機會和來自不同單位和職業(yè)的同事一起合作，在這個過程中，我們不僅分享了彼此的經(jīng)驗和知識，還培養(yǎng)了領(lǐng)導(dǎo)才能、改善了人際溝通能力、提升了綜合素質(zhì)，這些都讓我深刻領(lǐng)悟到在團隊中的重要性。同時，我也更加了解了公司的發(fā)展方向和目標(biāo)，提高了我作為一名員工的緊迫感和責(zé)任感。
第四段：提升自我素質(zhì)。
我相信從這次培訓(xùn)中得到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識，同時培訓(xùn)中的案例分析和互動討論都是寶貴的財富。我認為，作為一個列車長黨員，不僅要做好自己的工作，更要通過學(xué)習(xí)和加強與同事的交流，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，自身綜合素質(zhì)和管理能力，為公司和人民服務(wù)貢獻自己的力量。
第五段：總結(jié)和建議。
此次列車長黨支部需要參加工作人員必備的培訓(xùn)，是為了更好地提高員工的能力，為公司凝聚人心，提高服務(wù)質(zhì)量，塑造良好的企業(yè)形象。在今后的工作中，我們應(yīng)該追求卓越，不斷學(xué)習(xí)提高，發(fā)揮我們的職業(yè)精神和崇高的理想追求來服務(wù)人民。同時，建議公司加強員工素質(zhì)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大學(xué)習(xí)力度，夯實企業(yè)文化基礎(chǔ)，提高企業(yè)的競爭力和發(fā)展速度。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇九
列車長是鐵路運輸中一項非常重要的職位，在運輸過程中起著至關(guān)重要的作用。為了更好地發(fā)揮其作用，提高職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，列車長黨支部組織了一次培訓(xùn)，我有幸參加了此次培訓(xùn)，獲得了很多啟發(fā)和收獲。
二、培訓(xùn)內(nèi)容。
本次培訓(xùn)主要包括三個方面的內(nèi)容，分別是政治理論、業(yè)務(wù)操作和應(yīng)急處置。其中，政治理論方面主要是對黨的十九大精神的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會，業(yè)務(wù)操作方面則是對不同類型的列車進行技術(shù)操作培訓(xùn)和安全管理學(xué)習(xí)，應(yīng)急處置方面則是通過場景模擬與演練來提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
在政治理論方面，我深刻地認識到只有牢記習(xí)近平總書記關(guān)于“八個明確”、紅線意識、精神綱領(lǐng)、四個意識、四個自信的講話精神，才能更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在業(yè)務(wù)操作方面，通過掌握車輛、機械、電氣方面的基本知識，我能夠更加深刻地認識到列車長的作用和責(zé)任，從而更好地提高服務(wù)品質(zhì)，保障旅客出行安全。在應(yīng)急處置方面，我們充分意識到應(yīng)急處置的緊迫性，學(xué)習(xí)了案例分析和掌握了應(yīng)對突發(fā)事件的基本技能，提高了應(yīng)急處置的能力。
三、培訓(xùn)意義。
本次列車長黨支部培訓(xùn)的意義非常重大。培訓(xùn)不僅是一次政治理論、專業(yè)技能和應(yīng)急處置技能的學(xué)習(xí)與提高，更是對列車長自身素質(zhì)提高和品質(zhì)提升的重視和肯定。通過培訓(xùn)，充分調(diào)動了列車長支部黨員的積極性和主動性，使之更好地為旅客服務(wù)，在提高服務(wù)品質(zhì)和質(zhì)量上做出更大的貢獻。這也是黨組織落實全面質(zhì)量管理、提高服務(wù)品質(zhì)、促進和諧發(fā)展的必然要求和重要舉措。
四、反思與收獲。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我意識到黨組織對于列車長的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力的提高是非常必要的。在政治理論方面，我們要不斷學(xué)習(xí)新思想、新理念，既不斷更新自己的理論水平，還要用實際行動來貫徹落實。在專業(yè)技能方面，我們要自覺地學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和發(fā)生事故時的具體處理方法，并且養(yǎng)成扎實、嚴(yán)謹操作的習(xí)慣。在應(yīng)急處置方面，要引以為戒，加強對突發(fā)事件的預(yù)防和控制，并時刻準(zhǔn)備應(yīng)急處理的措施。
五、總結(jié)。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我明確了自己的職責(zé)和使命，加強了自身政治思想和業(yè)務(wù)技能的提升。我們要時刻牢記，只有更好地發(fā)揮先鋒模范的作用，加強自身素質(zhì)和品質(zhì)的提高，才能夠為旅客提供更加安全穩(wěn)妥、優(yōu)質(zhì)高效的列車運輸服務(wù)，創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟效益，也是對黨組織工作的頂真反饋。我相信，在我們的共同努力下，列車長的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力會不斷提高，為支撐我們國家的運輸事業(yè)作出更大的貢獻。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十
根據(jù)公司20xx年培訓(xùn)計劃的要求，奔著“提升華源內(nèi)訓(xùn)師的培訓(xùn)技能，打造一支優(yōu)秀的內(nèi)訓(xùn)師”目標(biāo)，我們內(nèi)訓(xùn)師管理小組，特別特別邀請了北京的名師高思研老師為我們?nèi)w內(nèi)訓(xùn)師進行了為期兩天的培訓(xùn)，培訓(xùn)工作取得了良好的效果，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
本次培訓(xùn)人員范圍全體培訓(xùn)師18人，實際參加16人，培訓(xùn)內(nèi)容《內(nèi)訓(xùn)師授課技能與技巧》共計16課時。
二、培訓(xùn)前準(zhǔn)備工作：
1、召開培訓(xùn)前啟動會及內(nèi)訓(xùn)師動員會。
7月24號下午四點管理小組召集18位講師進行了一次培訓(xùn)前的動員會，在會上領(lǐng)導(dǎo)和每位講師認清了培訓(xùn)工作的重要性和必要性。
2、甄選培訓(xùn)講師。
根據(jù)公司實際和我們的培訓(xùn)目標(biāo)，確定了效果較好的內(nèi)訓(xùn)形式，經(jīng)過一周的溝通和比較，我們最終選擇了北京的培訓(xùn)老師，高思研老師擔(dān)任這次培訓(xùn)的主講師，邢主任與高老師溝通，為我們企業(yè)量身定做了一份培訓(xùn)大綱，初步確定了培訓(xùn)時間。
3、培訓(xùn)效果的好壞有一部分是受培訓(xùn)環(huán)境影響的，我們認識到這一點后，精心布置了培訓(xùn)場地，印刷好了教材，準(zhǔn)備好了一切需要的道具，投影議，無線麥克，白板和白板筆，還準(zhǔn)備好了茶歇，這一切保證了我們的學(xué)員在舒適、愉悅的環(huán)境中提高了學(xué)習(xí)效率。
8月4號上午9點《內(nèi)訓(xùn)師授課技能與技巧》內(nèi)訓(xùn)課程在第一會議室拉開了帷幕。首先是組建團隊，老師將18個內(nèi)訓(xùn)師一共分為四個小組，分別是：
第三組：雄鷹隊，口號：雄鷹雄鷹，搏擊長空成員：程海濤、袁金良、董偉航、張春光。
第四組：激情隊，口號：團結(jié)向上，勇爭第一成員：黃江、于喜勝、趙如萍、杜嘉睿。
接下來的兩天時間高老師向?qū)W員們傳授了內(nèi)訓(xùn)師的角色認知，培訓(xùn)師課堂呈現(xiàn)技巧，常用培訓(xùn)教學(xué)方法和課程開發(fā)與設(shè)計能力訓(xùn)練等內(nèi)容，期間老師采用了團隊競賽，現(xiàn)場演練，游戲互動，觀影等教學(xué)方法，極大調(diào)動了學(xué)員的參與熱情，學(xué)員們在課堂中積極回答問題，積極與老師互動，各個小組你追我趕，生怕落后，比分也是難分上下，最終雄鷹隊以61分的好成績，取得了本次培訓(xùn)小組的第一名，其他小組得分分別為：思學(xué)隊47分，創(chuàng)新隊44分，激情隊41分，每半天課程結(jié)束后，學(xué)員們都會將自己的學(xué)習(xí)感受寫出來，貼在學(xué)習(xí)園地上供大家分享，有人通過培訓(xùn)學(xué)到了系統(tǒng)的講師授課技能和技巧，講課方法，有人認識到了內(nèi)訓(xùn)師具備的能力和自身的差距，有人學(xué)到了課件制作模式和培訓(xùn)過程中的呈現(xiàn)技巧，雖然感受不同，但是一句話：我們的內(nèi)訓(xùn)師在本次培訓(xùn)中受益匪淺，相信這會為他們以后的內(nèi)訓(xùn)師生涯奠定良好的基礎(chǔ)。本次培訓(xùn)我們進行了全程錄像，將之刻成光盤，這就為以后培訓(xùn)保存了珍貴的培訓(xùn)資料。
為了檢驗內(nèi)訓(xùn)師的培訓(xùn)效果，在做評估的最佳時機即8月10號培訓(xùn)管理小組對所有培訓(xùn)師集中進行了一級、二級評估，發(fā)放了培訓(xùn)效果調(diào)查表和學(xué)習(xí)內(nèi)容測試題試卷，從結(jié)果來看，本次培訓(xùn)的滿意度平均分80分，較不滿意的集中在老師的課堂精彩程度的評價上，78.5%的學(xué)員對此評價為8分（比較好），還有對培訓(xùn)組織工作的評價上有50%的選擇了比較好，說明我們的培訓(xùn)組織工作還沒做到人人都滿意，這對我們以后工作的開展是一種鞭策也是一種激勵。從試卷得分來看，平均分90分，說明聽課效果還是不錯的。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十一
為了我們教師的個人發(fā)展，為了織金的教育大計，在縣教育局的統(tǒng)籌安排下，20xx年4月22日，織金縣一百多名初高中化學(xué)教師奔赴重慶市三立職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，進行了為期七天的技能培訓(xùn)，在培訓(xùn)期間，通過聽了幾位專家的講座，學(xué)員之間互相交流，深入課堂進行觀摩，以及每天四次的軍事紀(jì)律訓(xùn)練，刷新了我以往的陳舊觀念，使我對自己的教學(xué)方式方法有了提高和改變，思想境界也上了一個新的臺階，為期七天的培訓(xùn)，真可謂是收獲多多，不枉此行。下面是我本人通過這次培訓(xùn)之后的幾點體會。
開班的第一天，就是三立職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的袁婷婷校長給我們上的第一堂課，袁校長是一個非常幽默風(fēng)趣的人，她的教學(xué)觀念和方法非常新穎，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。在課堂上袁校長通過自己精心設(shè)計的一堂課，通過了具體的事例讓我們從中學(xué)會了一堂課上如何去嚴(yán)格要求學(xué)生，如何去吸引學(xué)生的注意力和活躍課堂氣氛。袁校長一進教室就以教訓(xùn)我們班主任雷鵬老師的方式告訴我們，一個人，一個班級，一個團隊必須要嚴(yán)格要求自己，不管做任何事都不能拖拖拉拉，在整堂課上袁校長總是用幽默風(fēng)趣的語言活躍課堂氣氛，甚至用一些小活動提起學(xué)員之間學(xué)習(xí)興趣，袁校長的這堂課真是把在課堂上如何去“勾引和調(diào)情”發(fā)揮得淋漓盡致。最后袁校長才告訴大家，要上好一堂課，必須學(xué)會“勾引和調(diào)情”四個字，這時我才恍然大悟，原來袁校長是在現(xiàn)身說教，如今想起那節(jié)精彩的課，還歷歷在目。
教育改革的實質(zhì)，就是改變教師的教學(xué)觀和學(xué)生的學(xué)習(xí)觀，雖然教育改革的春風(fēng)已吹響了多年，但由于應(yīng)試教育的思想根深蒂固，使得我們好多一線教師無法擺脫這種陳舊觀念的束縛，直到今天為止，他們還在沿用舊的教學(xué)模式，整節(jié)課都是以自己為中心，教師從一開始上課就講到下課，甚至有的老師還要拖堂，一節(jié)課下來，不僅教師累，學(xué)生也感到很累，學(xué)生也不知道學(xué)了些什么，學(xué)生變成了學(xué)習(xí)的奴隸，學(xué)生的各個方面的素質(zhì)得不到全面的發(fā)展，培養(yǎng)出來的學(xué)生也不能適應(yīng)社會的發(fā)展，我們國家正因為看到了這點，才提出教育改革，轉(zhuǎn)變教育觀念勢在必行。我們教師不再是拿著書本教的'教書匠，教師是學(xué)生學(xué)習(xí)的組織者和引導(dǎo)者，學(xué)生不再是學(xué)習(xí)的奴隸，是學(xué)習(xí)的主體，教師應(yīng)該精心設(shè)計每一堂課，讓每一個學(xué)生都積極參與到學(xué)習(xí)的活動中來，讓學(xué)生在愉快的學(xué)習(xí)活動和活躍的學(xué)習(xí)氣氛中感受學(xué)習(xí)成功的喜悅和快樂，使學(xué)生在快樂的氛圍中既學(xué)到知識，又能快樂的成長。在培訓(xùn)期間聽了西南大學(xué)附屬中學(xué)化學(xué)教師寧小強的講座，還到寧老師的課堂去聽課觀摩，寧老師在轉(zhuǎn)變觀念方面做的很好，他讓我們學(xué)會了如何去組織好一堂課和上好一堂課。
校本教研是每一位教師成長的必由之路，也是提高教師的教育教學(xué)能力和課堂教學(xué)質(zhì)量的途徑，古人云“長到老，學(xué)不了”，我們教師不應(yīng)該只僅僅滿足現(xiàn)狀，應(yīng)當(dāng)不斷的學(xué)習(xí)和提升，在我們的教學(xué)工作中，經(jīng)常會遇到這樣或那樣的問題，有學(xué)生學(xué)習(xí)上的問題，比如學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性差，學(xué)生厭學(xué)；教師教學(xué)中遇到的各種問題等，比如如何向?qū)W生講清元素化合價的意義，如何提高后進生的學(xué)習(xí)成績等，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)問題時，不是消極的對待，而是要積極地去解決，去想辦法。作為一線教師只有積極去研討解決問題的方法，才能從中使自己的教育教學(xué)能力得到提高。一個學(xué)校要發(fā)展，關(guān)鍵在于教師，只有教師的教育教學(xué)能力提高了，教學(xué)質(zhì)量才能有提升。所以，作為教師我們應(yīng)該積極地參與到學(xué)校的教研活動中去，集體備好每一堂課，經(jīng)常參加聽課和評課，不斷提高自己的教育教學(xué)業(yè)務(wù)水平，使自己成為教學(xué)中的佼佼者。
家有家規(guī)，國有國法，一個團隊也要有團隊的紀(jì)律，一個班也有班規(guī)班約；學(xué)校是一個大集體，是一個教育團隊，首先我們必須遵守學(xué)校的一切規(guī)章制度，然后樹立濃厚的團隊意識，要把學(xué)校的榮辱當(dāng)作是自己的榮辱，學(xué)校的各方面有名氣了，我們教師也有名氣，也感到自豪，教師要把學(xué)校這個大家庭當(dāng)成愛惜自己的家一樣去愛惜，不論是在那個方面，我們都應(yīng)該站在思想的高度，站在學(xué)校的層面去著想，不要認為自己樣樣都懂，事事唯我獨尊，搞不團結(jié)。在培訓(xùn)的七天里，我們每天都要進行團隊意識訓(xùn)練，一人有錯，全隊受罰，通過七天的訓(xùn)練，使我認識到了團隊合作的重要性，一個團隊如果是一盤散沙，可想而知，這個集體會干成大事嗎？這個團隊會生存下去嗎？回答是肯定的，絕對不會，這是我們每一位都老師都在意料之中的結(jié)果，別無二樣。所以，作為學(xué)校這個大團隊的一員，我們必須增強團隊合作的意識，大家扭在一起，同心協(xié)力搞好我們自己的教育教學(xué)工作。
總之，通過這次培訓(xùn)，使我認識到了，要搞好教育是多方面的問題，但其中最關(guān)鍵的是一個學(xué)校的辦學(xué)理念和教師的教學(xué)理念。尤其是我們教師的精神面貌和思想觀念，將會直接影響到每一個學(xué)生的健康成長，所以，我們在教育教學(xué)工作中要不斷的完善自我，不斷地自我充電，提高自己的教育教學(xué)水平，為今后的織金教育貢獻自己的最大力量。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十二
永進大學(xué)的訂單致力于與大企業(yè)及跨國公司聯(lián)系，希望學(xué)生能在學(xué)校一流的設(shè)備條件下，通過優(yōu)質(zhì)教育讓學(xué)生進入企業(yè)后享受一流的待遇。因此他們將眼光放至海外就業(yè)，通過與外國進行交流來提升其影響力和知名度。
海外（本地）學(xué)期制是計算機專業(yè)和語言類專業(yè)的教學(xué)措施之一，就是在第三學(xué)期派學(xué)生到語言本地的國家學(xué)習(xí)，如觀光漢語到中國，觀光日語到日本。在當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校插班學(xué)習(xí)，有良好的語言環(huán)境，提高學(xué)習(xí)效果。第四學(xué)期條件允許的話，在當(dāng)?shù)貙嵙?xí)或就業(yè)。
永進大學(xué)的教材很多是教師自編的校本課程，如旅游系的《航空服務(wù)英語》教材就是充分考慮到地域特色，按企業(yè)服務(wù)的要求而編寫的。在課程設(shè)置及名稱定位上直觀務(wù)實，如“職業(yè)道德與人際關(guān)系”、“顧客心理與形象塑造”等。
從課程設(shè)置來看，將就業(yè)教育貫穿教育過程，經(jīng)常聘請企業(yè)的人士到學(xué)校搞講座，使學(xué)生了解企業(yè)對人才的要求。永進大學(xué)的教學(xué)內(nèi)容沒有我們的要求的高，但重視就業(yè)，很有經(jīng)營的味道和企業(yè)的特點，以銷定產(chǎn)。我們在這方面的重視程度還遠遠不夠，我們是重過程，他們是重結(jié)果。
在就業(yè)教育的過程中，要注意實效性。可以搞模擬面試，通過錄像的手段錄制學(xué)生面試情景，讓學(xué)生觀看與自我反省。
我院和永進大學(xué)同屬于大專層次的職業(yè)教育，培養(yǎng)目標(biāo)立足于地方企事業(yè)需求，學(xué)生生源情況基本類似，因此，永進大學(xué)的許多經(jīng)驗我們都可以加以借鑒，介于此，我們提建議如下：
我院幾個專業(yè)已經(jīng)在與企業(yè)合作嘗試了訂單式教育，但很多專業(yè)目前只是停留在理念層面上，而且沒有真正地將訂單式教育理念深入到每位教師心中。教師與企業(yè)聯(lián)系相對較少，課程設(shè)置離企業(yè)需求有一定差異，使得學(xué)生學(xué)習(xí)沒有專業(yè)特色，企業(yè)對學(xué)生沒有太大的興趣。因此，建議我院要鼓勵教師走出學(xué)校深入企業(yè)，既要做教學(xué)者，更要成為實踐者。另外，通過各種有效機制吸納優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)人才進入學(xué)校參與教學(xué)和管理，最大化、深層次地擴大校企合作。各系還可定期組織企業(yè)到學(xué)校講座，讓學(xué)生有更多機會了解企業(yè)了解自身差距，也可為企業(yè)提供優(yōu)先接觸學(xué)生了解學(xué)生并隨時解答學(xué)生問題的機會。
與企業(yè)合作過程中永進大學(xué)一直處于主動的，而且面向于大企業(yè)、跨國企業(yè)。這與他們有企業(yè)經(jīng)驗的教師素質(zhì)有很大關(guān)系。建議學(xué)院廣泛吸納大企業(yè)優(yōu)秀人才，采用全職或兼職方式讓他們參與教學(xué)，了解并指導(dǎo)學(xué)生，拉近企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生之間的距離。永進大學(xué)的大部分教師有企業(yè)工作經(jīng)驗。他們擁有較強的實踐能力，能夠知道企業(yè)所需，從而教授企業(yè)所需課程。
及時更新專業(yè)課教師的知識結(jié)構(gòu)，才能順應(yīng)社會潮流。新形勢下的專業(yè)教師理論知識必須前沿，實際工作經(jīng)驗也要豐富。如果專業(yè)教師理論知識陳舊，實際操作能力差，就難以培養(yǎng)出技能技巧水平較高、工作能力較強的學(xué)生。因而，專業(yè)課教師必須具有較高的專業(yè)能力。
我院生源質(zhì)量與永進大學(xué)類似，學(xué)生素質(zhì)參差不齊，其自主學(xué)習(xí)能力急需提高。所以，學(xué)校應(yīng)鼓勵各系依據(jù)企業(yè)需求，建立多種學(xué)習(xí)小組，突出每個小組的專業(yè)方向和特色。要求每位學(xué)生在校期間至少參與一個學(xué)習(xí)小組，并將其作為畢業(yè)考核的必備條件之一。學(xué)院或系可利用文化節(jié)時間專門開展學(xué)生作品展示和評比活動，通過物質(zhì)和精神獎勵提高學(xué)生興趣從而保證學(xué)習(xí)小組的良性發(fā)展。
學(xué)習(xí)小組的管理要制度化，教師必須參與指導(dǎo)。永進大學(xué)的教師除了負責(zé)日常教學(xué)工作，每人還負責(zé)指導(dǎo)一個學(xué)習(xí)小組，作為教師工作考核指標(biāo)之一。
我國有人提出建立特長生導(dǎo)師制，也是這個道理。這是塑造良好學(xué)風(fēng)的措施之一。
永進大學(xué)的很多課程，理論課和實踐課都在實訓(xùn)室完成，采取邊理論邊實訓(xùn)的方式，可以讓學(xué)生在較為輕松的環(huán)境，既掌握了理論知識，又提高了動手能力?？紤]到我院實際，建議我院可對部分實驗室和教室做適當(dāng)調(diào)整，增加多媒體教室的數(shù)量。
目前我院已建設(shè)了多門精品課，都需要通過多媒體教室運行，否則，只能是停留在設(shè)計的層面。
我們應(yīng)該注重學(xué)生實踐動手能力，而且更重要的是鼓勵學(xué)生不要墨守陳規(guī)，勇于利用已有知識大膽創(chuàng)新大膽嘗試，否則，必然被日新月異的新技術(shù)所淘汰。目前，市場上會推出越來越多的新軟件，很多東西需要自己用心去嘗試。韓國永進大學(xué)的培訓(xùn)老師就經(jīng)常采用與學(xué)生共同探討新的工具軟件的方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，收效很好，給了我們很大的啟示，這種方法確實非常有力于培養(yǎng)學(xué)生動手動腦的能力，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會自己走路成為今后職業(yè)學(xué)校的新的教學(xué)思路。
永進大學(xué)擁有很多企業(yè)認證權(quán)限，使得企業(yè)對學(xué)校產(chǎn)生一定的依賴關(guān)系。學(xué)校業(yè)擁有一定的考試認證權(quán)限，方便了學(xué)生的學(xué)習(xí)和考證。建議我院可在普通話、英語認證基礎(chǔ)上，擴展更多資格認證權(quán)限。并且能結(jié)合威海本地，擁有更多的面向社會的職業(yè)資格認證權(quán)限。尤其職業(yè)資格的認定工作，要擴大的范圍。
永進大學(xué)要成為世界范圍內(nèi)的典范，因此將海外宣傳和就業(yè)作為重點工作。他們通過對外交流、學(xué)術(shù)互訪等擴展宣傳途徑，增加學(xué)生就業(yè)渠道。建議我院也將學(xué)生海外就業(yè)工作作為重點之一，可從幾個相關(guān)系或?qū)I(yè)入手，尋求海外就業(yè)的有效辦法。
我院語言類專業(yè)也可以實行海外學(xué)期制，以提高學(xué)習(xí)效率。旅游類專業(yè)加大海外實習(xí)、海外就業(yè)的力度，提高就業(yè)的質(zhì)量。無錫商業(yè)職業(yè)學(xué)院就與永進大學(xué)聯(lián)合，接受中國留學(xué)生。無錫商業(yè)職業(yè)學(xué)院將聯(lián)合辦學(xué)作為亮點進行招生宣傳。
在韓國期間，我們參觀了兩所大學(xué)、三個大企業(yè)，他們都非常重視企業(yè)的形象設(shè)計和宣傳。建議學(xué)院在校園文化建設(shè)方面多下工夫。找廣告設(shè)計公司設(shè)計學(xué)院標(biāo)志，可以在學(xué)院建筑物、門、設(shè)備、設(shè)施、路標(biāo)、指示牌等上面標(biāo)志出來，并設(shè)計系列印有學(xué)院標(biāo)志和名稱的小禮物，如圓珠筆、鋼筆或其他小禮品，來參觀學(xué)習(xí)時可以贈送，能起到很好的宣傳作用。
建議學(xué)院成立專門宣傳部門，拍攝專題片，在來賓訪問時播放，加深來賓印象。與宣傳機構(gòu)如報紙、電視臺等媒體保持友好關(guān)系，隨時宣傳報道我院的情況。我們的培訓(xùn)韓國《東亞日報》進行了報道。培養(yǎng)專職的校園解說員，為來賓進行引導(dǎo)和講解，提高我院知名度，并能給來賓以良好的印象，從而感受到學(xué)院良好的氛圍。
建議各部門加強對工作的總結(jié)，每年或每學(xué)期要將重要的事情以大事記的形式記錄備忘，如：學(xué)校發(fā)展中的大事記、系發(fā)展的大事、示范院校建設(shè)項目等。
最后，感謝學(xué)院為我們提供這樣寶貴的出國深造機會，使我們開闊了眼界，增加了人生體驗，我們在今后工作中積極主動，敢于創(chuàng)新，為學(xué)校發(fā)展獻計獻策。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十三
在得知要進行入職培訓(xùn)時，心中充滿了期盼，以前總認為只有外企才會做系統(tǒng)的入職教育。拿到入職培訓(xùn)更是驚喜萬分，培訓(xùn)資料既豐富翔實又處處有創(chuàng)意，從企業(yè)文化、發(fā)展戰(zhàn)略、管理體系到項目管理等等。短短的一周時間讓我們從“學(xué)院人”迅速轉(zhuǎn)變主角，以用心、樂觀的心態(tài)來應(yīng)對工作。
培訓(xùn)伊始，我們這個由新人組成的班級分成四個小組，每一個小組就是一個團隊，有自己的團隊名稱、隊徽，比如我所在的“筑煤”組，我們都是立志于祖國的煤炭事業(yè)，立志于我們武漢院的更大發(fā)展。這樣的方式極大的激勵了每一位組員的團隊意識，在培訓(xùn)的日子里，每一位組員都能為團隊作出自己的貢獻而出謀劃策。正因為如此，我們的友誼更加深厚，我們的團隊凝聚力更加強大。
在聽取了吳院長企業(yè)文化的報告后，第一次對企業(yè)文化有了深刻的認識，企業(yè)文化從通俗的好處來說就是“企業(yè)風(fēng)氣”、“企業(yè)風(fēng)格”。企業(yè)文化能夠樹企業(yè)形象，創(chuàng)企業(yè)名牌，增強企業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力。企業(yè)文化建設(shè)包含很多資料。武漢院的核心價值觀：多出精品，為顧客創(chuàng)造最有價值工程并帶給滿意的服務(wù)。在我看來，既簡潔明了又高瞻遠矚。只有全院同心協(xié)力，思想認識高度統(tǒng)一才能實現(xiàn)我們的核心價值觀。我們的愿景是企業(yè)成為國際領(lǐng)先的煤炭公司，員工成為受人尊重的專家和人才。如此愿景，讓我充滿信心，充滿動力，也讓我看到了前進的方向。在認識到企業(yè)文化的重要性和實用性后，我想我在以后的工作中必須會自覺學(xué)習(xí)企業(yè)文化，以企業(yè)文化來指導(dǎo)自己。
在看到布爾臺礦井的介紹時，心中自豪萬分，世界上最大的井工礦、群礦選煤廠是由我們武漢院設(shè)計的。如此大的一個系統(tǒng)工程能做的如此優(yōu)秀，可見我們院的實力非同一般。生產(chǎn)技術(shù)管理部于主任在示范礦井的設(shè)計思想與設(shè)計理念中提到設(shè)計理念創(chuàng)新要按照科學(xué)發(fā)展觀要求，站在行業(yè)制高點上，改革煤炭工業(yè)設(shè)計理念。設(shè)計院里的工作是多專業(yè)協(xié)調(diào)的工作，只有充分協(xié)調(diào)才能設(shè)計出更合理的資料，這一點就告訴我們，在工作中要敢于溝通、善于溝通、樂于溝通。把溝通做好才能把設(shè)計做好。
管理出效益，制度是管理的手段，作為新人，我們要認真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行。人力資源部鐘處長和財務(wù)部王主任分別向我們介紹了公司的人力資源制度和財務(wù)管理制度。讓我們系統(tǒng)的了解了公司的各項規(guī)章制度，結(jié)合發(fā)下來的《員工手冊》，我會繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，在實踐中不斷加深對制度的認識，做到按章辦事。
正如前文所述，培訓(xùn)資料詳細，培訓(xùn)成果卓有成效，這一周的培訓(xùn)將對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠的影響。最后引用一句話：認真做事能夠把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我必須要學(xué)會做人，用心做事。
篇一：編輯培訓(xùn)心得體會登高方能望遠勤學(xué)才能成才——參加集團編輯培訓(xùn)心得五月的武漢，春意中帶著幾分暑氣，而郊區(qū)更是如此，清新的空氣中彌漫著自然的香味。在集......
體會“淮北礦業(yè)2012新入企高校畢業(yè)生培訓(xùn)班”一天的學(xué)習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束。對今天的學(xué)習(xí)我們都會有不同程度的收獲，就我本人來說只能用受益匪淺四個字來形容。它不僅......
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