總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯(cuò)誤,提高工作效益,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。總結(jié)書寫有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄偨Y(jié)呢?以下是小編精心整理的總結(jié)范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇一
通過對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí),使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
xx年5月5日至10月10日
安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量,而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染;
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固,防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染;
c、每層鋪筑完成后,進(jìn)行交通管制,如遇大風(fēng)或沙塵污染,在下層施工前注意清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時(shí),協(xié)調(diào)好道路交通,如確實(shí)需要通過,須經(jīng)我方同意,對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過,但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過;
鋪筑工序如下:
a、基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前,應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣,沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁,標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定,宜為100~200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑,如在其它道路上鋪筑時(shí),路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同,路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b、攤鋪
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷?、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c、碾壓
石油瀝青混合料(下面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行,擬采用以下機(jī)械組合:組合。撼躚梗核鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓:膠輪壓路機(jī)靜壓2遍,雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍。組合:初壓:雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓:雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍,膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍
改性瀝青(中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃,碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓,以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定,并保持大體穩(wěn)定,壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一斷面上,用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候,振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性,施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢,盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
整個(gè)路面為一個(gè)拱型,所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側(cè)設(shè)有超高,采用單面排水,在中央分隔帶設(shè)有雨水管道,收集曲線外側(cè)路面的雨水,再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
在瀝青砼的拌和過程中,各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過24h,期間溫降不得超過10℃,且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象,否則應(yīng)作費(fèi)料處理。
在瀝青砼的運(yùn)輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪,攤鋪溫度在150~165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行:初壓溫度不低于150℃,終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大,不宜采用輪胎式壓路機(jī),應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī);其碾壓總體方針為:高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn),振動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇二
近幾年高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛,加入高速公路建設(shè)隊(duì)伍的施工單位也越來越多,因此在高速公路招投過程中,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,這就要求施工單位在投標(biāo)上要做到方案嚴(yán)謹(jǐn)、標(biāo)價(jià)合理,才有可能在強(qiáng)手如林中中標(biāo)。但是,某些施工中的許多具體原因及變化,是在招投標(biāo)時(shí)無法預(yù)料的,在投標(biāo)范圍以外發(fā)生的工程項(xiàng)目增加和工程變更等,必須待到實(shí)際施工中以合同條款規(guī)定的形式,與業(yè)主協(xié)商解決,諸多項(xiàng)目要以工程索賠的形式追加工程款。工程索賠是每個(gè)項(xiàng)目都存在的合同內(nèi)容,是承包人挽回成本損失的重要手段。
南方一高速公路一標(biāo)段工程全長(zhǎng)22km,其中橋梁15座,長(zhǎng)11公里,隧道5座,長(zhǎng)公里,路基長(zhǎng)公里,其中有4公里軟基處理,還有2個(gè)互通,8座分離式立交。_批準(zhǔn)工程概算投資為億元。工程于20xx年x月開工,20xx年x月x日建成通車。目前正在辦理工程結(jié)算工作,包括工程索賠的處理。本人在實(shí)際處理過程中的經(jīng)驗(yàn)、體會(huì),談?wù)勗鯓訉張?bào)和處理工程索賠。
在本標(biāo)段項(xiàng)目中,我們處理了近30起索賠事件,主要類型不外于下面幾種。不管是承包人、監(jiān)理工程師、業(yè)主都應(yīng)很好的掌握。
1、圖紙或指示延誤引起的索賠:在施工過程中,監(jiān)理工程師未能在合理的時(shí)間內(nèi)發(fā)出施工所需要的詳細(xì)或補(bǔ)充的圖紙或發(fā)出了不適合的圖紙或指示,且實(shí)際上造成了工程進(jìn)度的拖延而產(chǎn)生費(fèi)用增加,如第七合同段梅岙主橋路面索賠:由于技術(shù)處理單下發(fā)較遲,致使承包人按原設(shè)計(jì)施工,后又按技術(shù)聯(lián)系單重新施工,造成費(fèi)用增加。
2、不可預(yù)見的外界障礙或自然條件引起的索賠:在工程施工過程中,承包人會(huì)遇到憑其經(jīng)驗(yàn)無法預(yù)見的外界障礙或自然條件,并已實(shí)際造成影響工期和增加費(fèi)用,如本工程第五合同段梅岙大橋26-4#樁基施工時(shí),鉆至22m深度處發(fā)現(xiàn)地質(zhì)沉木,經(jīng)承包人耗費(fèi)數(shù)月時(shí)間處理,樁基才得以順利施工,承包人增加處理費(fèi)用。
3、由于業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失或損害引起的索賠:根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的屬于業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失或損害。在工程初期,指揮部已對(duì)工程進(jìn)行投保,由于臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣影響造成的損失,承包人可向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)損失費(fèi)用。
4、未能按期辦妥永久用地的征用手續(xù):由于業(yè)主未能按承包人提交的施工所需永久占地的計(jì)劃及時(shí)辦妥永久占地征用手續(xù),從而影響承包人及時(shí)使用并導(dǎo)致承包人延誤工期或增加費(fèi)用。如第六合同段k215+751~k215+818段由于征地拆遷等問題,致使該段軟基不能及時(shí)處理,造成承包人施工設(shè)備二次進(jìn)場(chǎng)。
5、工程變更引起的索賠:工程變更涉及的項(xiàng)目已施工后又變更,如結(jié)構(gòu)尺寸、類型變化等,導(dǎo)致已施工結(jié)構(gòu)物拆除或報(bào)廢,從而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道圍巖變更(由ⅲ類變更為ⅳ類),按原設(shè)計(jì)加工的ⅲ類圍巖支護(hù)所需鋼拱架,全部報(bào)廢,造成承包人損失。
對(duì)工程索賠程序,承包人一定要很好地掌握,只有這樣,索賠成功的可能性就大,就有把握。
1、首先,索賠事件發(fā)生時(shí),承包人應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交其索賠意向書,并抄送業(yè)主。意向書中應(yīng)包含索賠事件涉及的工程項(xiàng)目(結(jié)構(gòu)物名稱),索賠事件發(fā)生的依據(jù),索賠費(fèi)用估算。
2、承包人應(yīng)該做好索賠事件的當(dāng)時(shí)記錄并予以保存,當(dāng)時(shí)記錄包括事件發(fā)生時(shí)及過程中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況、導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的閑置清單;對(duì)工期的延誤;對(duì)工程的損害程度;導(dǎo)致費(fèi)用增加的項(xiàng)目及所用的人員、機(jī)械、材料數(shù)量、有效票據(jù)等,如索賠事件造成現(xiàn)場(chǎng)損失時(shí),還應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)照片、錄象資料的完整性,作為申請(qǐng)索賠的憑證,如有必要可請(qǐng)監(jiān)理工程師到工程現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
3、索賠意向書遞交監(jiān)理工程師簽認(rèn)時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)審查索賠事件的當(dāng)時(shí)記錄,索賠事件屬實(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)予以簽認(rèn)。
4、在索賠意向書發(fā)出后的規(guī)定時(shí)間內(nèi),承包人應(yīng)送交一份擬索賠款額的詳細(xì)賬目,并具體說明索賠的依據(jù)。如索賠事件是連續(xù)發(fā)生的,承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師要求的間隔時(shí)間內(nèi),陸續(xù)送交索賠賬目和索賠依據(jù)。當(dāng)索賠事件結(jié)束后,承包人應(yīng)在規(guī)定時(shí)間,送交最后索賠賬目。同時(shí),承包人要及時(shí)收集證據(jù),收集的證據(jù)要確鑿,理由要充分;所有工程費(fèi)用和工期索賠應(yīng)附有現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理工程師認(rèn)可的記錄和計(jì)算資料及相關(guān)的證明材料。
5、監(jiān)理工程師收到承包人送交的最后賬目后,應(yīng)對(duì)承包人提交的索賠證據(jù)和詳細(xì)帳目進(jìn)行審查核實(shí),確定承包人有權(quán)得到的全部或部分的索賠款額,并將審核結(jié)果報(bào)業(yè)主審批。
6、根據(jù)監(jiān)理辦上報(bào)的審核意見及承包人賬目中提供的相關(guān)證據(jù),依據(jù)合同規(guī)定,并與監(jiān)理工程師和承包人協(xié)商,最終確定承包人有權(quán)得到的全部或部分的索賠款額。
7、如果承包人提出的索賠要求未能遵守規(guī)定,則承包人無權(quán)得到索賠或只限于由監(jiān)理工程師按當(dāng)時(shí)記錄予以核實(shí)的那部分款額。
1、索賠申請(qǐng)表:填寫索賠內(nèi)容、依據(jù)、證明文件、索賠金額和遞交日期。索賠依據(jù)一般包括在建工程技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、業(yè)主與施工單位簽訂的工程承包合同、業(yè)主對(duì)施工單位施工進(jìn)度計(jì)劃的批復(fù)、業(yè)主下達(dá)的變更圖紙、變更令及大型工程項(xiàng)目技術(shù)方案的修改等。
2、已經(jīng)監(jiān)理工程批復(fù)的索賠意向書。
3、編制說明:索賠事件發(fā)生的起因、經(jīng)過和結(jié)束的詳細(xì)描述。同時(shí),簡(jiǎn)要說明索賠事件涉及的費(fèi)用組成。
4、費(fèi)用計(jì)算書:根據(jù)編制說明中注明的索賠費(fèi)用組成,對(duì)每個(gè)部分費(fèi)用進(jìn)行具體的計(jì)算。索賠費(fèi)用計(jì)算一般參照承包單位與業(yè)主簽訂合同中包含的工程量清單、_公路工程概預(yù)算定額、定額編制辦法、機(jī)械臺(tái)班定額,地方下達(dá)的定額補(bǔ)充編制辦法及業(yè)主、監(jiān)理工程師下達(dá)的有關(guān)文件。
5、索賠證明文件:主要包括業(yè)主、監(jiān)理工程師下達(dá)的各項(xiàng)往來文件及施工單位在施工過程中收集到的各項(xiàng)有利證據(jù),尤其由監(jiān)理工程師關(guān)于索賠事件的簽認(rèn)等資料較為重要。
在工程建設(shè)中,做為業(yè)主或監(jiān)理工程師,應(yīng)盡力完成合同規(guī)定的義務(wù)和責(zé)任,要盡量防止索賠事件的發(fā)生。但對(duì)一些難以避免的索賠事件,就要正確對(duì)待,公平、合理地處理。以下是我們實(shí)際工作中對(duì)幾種索賠事件費(fèi)用的處理情況。
1、處理圖紙或指示延誤引起的索賠:批復(fù)該類索賠費(fèi)用主要考慮為圖紙或指示延誤前的施工費(fèi)用及二次施工前的處理費(fèi)用。
2、不可預(yù)見的外界障礙或自然條件引起的索賠:批復(fù)該類索賠費(fèi)用主要考慮為處理障礙期間施工設(shè)備、人員的停滯費(fèi),和處理障礙費(fèi)用等。
3、未能按期辦妥永久用地的征用手續(xù):由于該類索賠事件具有連續(xù)性,造成的損失難統(tǒng)一,批復(fù)該類索賠費(fèi)用主要考慮為根據(jù)不同施工階段造成承包人施工設(shè)備、人員的停滯費(fèi),施工設(shè)備、人員的二次進(jìn)場(chǎng)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用等。
4、工程變更引起的索賠:由于工程變更類型多樣,造成的損失也不盡相同,批復(fù)該類索賠主要考慮為施工返工費(fèi),材料損失費(fèi),產(chǎn)品加工費(fèi)等。
根據(jù)目前已處理的幾件工程索賠,承包人對(duì)處理結(jié)果基本滿意,大家認(rèn)為處理結(jié)果基本公平、合理。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇三
本年以來,我處在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全各項(xiàng)管理辦法與管理機(jī)構(gòu),嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn),并緊密圍繞施工進(jìn)度計(jì)劃的安排,結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù),做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作,完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系,緊密圍繞施工進(jìn)度計(jì)劃的安排,結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù),做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作,完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系;同時(shí),項(xiàng)目部制定嚴(yán)密的質(zhì)量控制計(jì)劃來確保工程質(zhì)量,并以之來指導(dǎo)工程施工。本年度,工程處全體職工不懈努力,加班加點(diǎn),使得本年度質(zhì)量管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),并積極順利地完成年底西三環(huán)主線通車的任務(wù)。
現(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)如下:
一、本年度工程完成情況
1、地基與基礎(chǔ):本年度完成樁基277根,工程量共計(jì),;承臺(tái)完成141個(gè),工程量共計(jì)、墩臺(tái)工程:本年度共完成193個(gè)墩臺(tái)的澆筑,工程量總計(jì)為。
3、支架上澆混凝土梁、板工程:本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑,工程量共計(jì)。
4、橋面系:本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層,工程量共計(jì);本年度共完成54聯(lián)防撞護(hù)欄;伸縮縫安裝16道。
5、道路工程:本年度共完成81個(gè)單元工程,工程量共計(jì)㎡。
6、雨水工程:本年度共完成雨水管涵893米,工程量共計(jì)。
本年度對(duì)277根樁基完成評(píng)定,評(píng)定結(jié)果為合格;對(duì)141個(gè)承臺(tái)完成評(píng)定,評(píng)定結(jié)果為合格;對(duì)193個(gè)墩臺(tái)完成評(píng)定,評(píng)定結(jié)果為合格;對(duì)54聯(lián)箱梁完成評(píng)定,評(píng)定結(jié)果為合格(部分混凝土28天強(qiáng)度報(bào)告未出)。
二、質(zhì)量管理活動(dòng)情況
1、狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理,為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場(chǎng)是反映企業(yè)管理水平的窗口,是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn),也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)混亂不堪,材料堆放雜亂無章,難免不出現(xiàn)錯(cuò)誤,工程質(zhì)量也沒有保障。為此,我項(xiàng)目部認(rèn)真開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,文明施工,對(duì)施工便道采取硬化措施,并安排專人每天進(jìn)行清掃和清道,使現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,確保道路暢通,始終保持施工現(xiàn)場(chǎng)平整、清潔,料場(chǎng)材料堆碼整齊,無自然混合現(xiàn)象,分存區(qū)域明確,各類標(biāo)識(shí)牌,警示牌、標(biāo)語牌齊全,施工設(shè)備及各種機(jī)具停放整齊,施工人員上班遵守安全操作規(guī)程,時(shí)刻佩戴安全帽,特種作業(yè)人員持證上崗,管理人員掛牌上崗。
2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),實(shí)行樣板引路,確保全線創(chuàng)優(yōu)
我處的質(zhì)量目標(biāo):開工必優(yōu),一次成優(yōu),確保部?jī)?yōu),爭(zhēng)創(chuàng)國優(yōu);綜合項(xiàng)目單位工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上;杜絕重大質(zhì)量事故,減少工程質(zhì)量通??;竣工文件真實(shí)可靠、規(guī)范整齊,實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交合格。
為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo),我處采取各項(xiàng)工程先做工藝試驗(yàn)段后指導(dǎo)施工的措施,樁基、承臺(tái)、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個(gè)分項(xiàng)工程作為工藝試驗(yàn)段,待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。本年度墩臺(tái)、箱梁、橋下道路工程全面展開施工,除繼續(xù)加強(qiáng)墩臺(tái)、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外,工程處還加強(qiáng)對(duì)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,同時(shí)做好施工的質(zhì)量控制措施,保證了施工質(zhì)量。
3、建立健全各項(xiàng)管理制度,加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制
①、成立質(zhì)量管理小組,建立健全各項(xiàng)管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點(diǎn),自工程開工就成立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),同時(shí)成立以工程處處長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)工程施工實(shí)行全過程質(zhì)量管理,強(qiáng)化“誠信守法、爭(zhēng)創(chuàng)精品、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量管理方針,加強(qiáng)工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部等機(jī)構(gòu)設(shè)置齊全,人員配備充足,為了滿足現(xiàn)場(chǎng)大干的進(jìn)度要求,質(zhì)監(jiān)部增加質(zhì)檢員人數(shù),目前有專職質(zhì)檢人員6人,人員配備滿足目前施工要求。根據(jù)項(xiàng)目自身特點(diǎn)及質(zhì)量管理要求,工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責(zé)》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計(jì)劃》、《質(zhì)量目標(biāo)》等一系列質(zhì)量管理規(guī)章制度,確立了工程處“守法誠信,爭(zhēng)創(chuàng)精品,持續(xù)改進(jìn),顧客滿意”的質(zhì)量管理方針,制定了創(chuàng)建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎(jiǎng)、爭(zhēng)創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和管理流程的程序化,為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理提供依據(jù)。
②、實(shí)行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制,簽發(fā)責(zé)任狀,執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度,實(shí)行工資與業(yè)績(jī)掛鉤制度,強(qiáng)化質(zhì)檢測(cè)試工作。
③、認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目部對(duì)一些重難點(diǎn)工點(diǎn)、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外,并對(duì)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,隊(duì)對(duì)工班,工班對(duì)每個(gè)人也要進(jìn)行工序上的技術(shù)交底,使每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)操作人員熟悉施工要達(dá)到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以及施工工藝,從而確保了施工質(zhì)量。
④、組織進(jìn)行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn),強(qiáng)夯施工技術(shù)培訓(xùn),混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)及質(zhì)檢人員和由隊(duì)到工班組的管理人員及現(xiàn)場(chǎng)操作人員,且邀請(qǐng)監(jiān)理針對(duì)一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會(huì)議。
⑤、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制,所有的圬工施工,關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)制度。每個(gè)工點(diǎn)項(xiàng)目部都有值班人員24小時(shí)跟班作業(yè);首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗(yàn)人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。
⑥、每月召開一次質(zhì)量管理工作總結(jié)會(huì)議,項(xiàng)目技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、物資及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員參加,質(zhì)量監(jiān)察負(fù)責(zé)人主持,項(xiàng)目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。工程處結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,針對(duì)大體積混凝土質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組,制定每道工藝具體實(shí)施、控制要點(diǎn),并對(duì)實(shí)施中的每道環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。做好從書面控制到現(xiàn)場(chǎng)過程的全方位指導(dǎo)。
⑦、嚴(yán)控報(bào)檢程序,尊重監(jiān)理,嚴(yán)把原材料關(guān),加強(qiáng)質(zhì)檢試驗(yàn)工作。嚴(yán)格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報(bào)檢,資料填寫及時(shí)、準(zhǔn)確,簽字手續(xù)完善,下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進(jìn)行。嚴(yán)把原材料關(guān),杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)和使用,加大檢查頻率,加強(qiáng)試驗(yàn)及質(zhì)檢工作。
4、制定質(zhì)量控制措施,確保工程質(zhì)量
為確保施工的過程質(zhì)量,有效消除質(zhì)量通病,工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施:
(1)鋼筋焊接前,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件和氣溫狀況進(jìn)行試焊,在使用焊條或焊劑時(shí),要求操作人員按說明書要求確保干燥后進(jìn)行使用。
(2)混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點(diǎn)為控制好原材料的降溫,尤其是加強(qiáng)對(duì)大體積混凝土的監(jiān)控。在施工過程中,做好降溫措施,定時(shí)進(jìn)行溫度測(cè)量,保證大體積混凝土溫度達(dá)到要求。同時(shí)做好試塊的留置工作,加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)。
(3)箱梁澆筑過程及養(yǎng)護(hù)階段,安排專人進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,對(duì)西三環(huán)主線橋采用電子測(cè)溫儀配合預(yù)埋測(cè)溫導(dǎo)線進(jìn)行測(cè)溫,通過記錄混凝土澆筑時(shí)的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數(shù)據(jù),并進(jìn)行分析,為后續(xù)混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導(dǎo)依據(jù)。
(4)對(duì)于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前,質(zhì)監(jiān)部專門組織學(xué)習(xí)和研究后張法施工的要點(diǎn)和難點(diǎn),結(jié)合本標(biāo)段箱梁施工的實(shí)際情況,總結(jié)以往類似工程經(jīng)驗(yàn)和資料進(jìn)行分析,并形成相關(guān)的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量交底。
(5)現(xiàn)場(chǎng)提前做好張拉機(jī)具和設(shè)備的檢查,安排有經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行操作,同時(shí)做好施工人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施,做出預(yù)控方案,保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過程中有專人做好現(xiàn)場(chǎng)張拉數(shù)據(jù)記錄,進(jìn)行整理分析,為后續(xù)施工提供經(jīng)驗(yàn)。
(6)箱梁模板安裝前,嚴(yán)格按安全管理要求對(duì)箱梁模板支架進(jìn)行預(yù)檢驗(yàn)收,同時(shí)做好箱梁模板中線的定位準(zhǔn)備工作,在支架上測(cè)放出箱梁中心線和位置線,要求準(zhǔn)確,并經(jīng)常校核。
(7)箱梁鋼筋分二次綁扎成型,第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋,第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠內(nèi)下料加工成型,能焊接成型的盡量在鋼加廠內(nèi)完成,采用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),采用塔吊或25t汽車吊垂直運(yùn)輸至鋼筋安裝作業(yè)面。
(8)倉面清理:在具備澆筑條件后,采用手持式風(fēng)機(jī)及洗車用手持式水槍對(duì)模板面進(jìn)行全面清理,形成的污水及雜物通過預(yù)留的清掃孔排出。
三、取得的成績(jī):
在總包部組織對(duì)全線的檢查中,我處不論從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評(píng),在多次履約考核和進(jìn)度考核中榮獲第一名。
本年二月授予“先進(jìn)單位”“先進(jìn)班組”稱號(hào)
本年3月份履約考核進(jìn)度第1名
本年3月份履約考核第1名
河南省工程建設(shè)qc小組一等獎(jiǎng)
本年5月份履約考核第1名
本年6月份履約考核進(jìn)度第1名
本年6月份履約考核第1名
本年9月份履約考核第1名
本年10月份履約考核第1名
本年11月份履約考核第1名
全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故,分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)到了95%以上。環(huán)保方面得到當(dāng)?shù)卣吧霞?jí)部門的肯定;在人才培養(yǎng)方面,鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。
四、下一年度計(jì)劃
本年,我們的成績(jī)是肯定的,但是我們的不足也是不容忽視的,特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面,由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢,對(duì)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng),不能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工過程控制,給質(zhì)量控制帶來很大難度,如:個(gè)別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀色澤不均等等;安全方面,節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆;冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對(duì)這些問題,我們需要引起高度重視,才不會(huì)因小失大,以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。
下年度工作重點(diǎn)集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上,任務(wù)緊,工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重,力爭(zhēng)在道路工程施工中做出整個(gè)工程的亮點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。本年度需要加強(qiáng)控制的幾方面工作:
1、高度重視質(zhì)量工作,嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行規(guī)范施工,特別是路基方面搞好位移觀測(cè)及沉降觀測(cè)工作,應(yīng)按設(shè)計(jì)與規(guī)范要求,嚴(yán)格控制原材料、松鋪厚度,碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實(shí),并做好施工記錄;砼、漿砌圬工:選料應(yīng)合格,砌筑時(shí)砂漿應(yīng)飽滿,勾縫應(yīng)美觀,泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);搞好內(nèi)業(yè)資料工作,填寫應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確,簽字手續(xù)完善,特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔,為申報(bào)優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢(shì),為切實(shí)保證工程質(zhì)量,確保5月底全線通車的目標(biāo),項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開展:
2、繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè),認(rèn)真開展質(zhì)量管理各項(xiàng)工作,保證項(xiàng)目質(zhì)量體系正常運(yùn)行,使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。
3、實(shí)施全員、全過程、全范圍的質(zhì)量管理,開展多種質(zhì)量管理活動(dòng),制定獎(jiǎng)懲制度,獎(jiǎng)罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過程、各個(gè)環(huán)節(jié)及有關(guān)因素都有效的控制起來,并形成一個(gè)綜合的質(zhì)量體系。
4、完善自檢體系,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”,嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān),加強(qiáng)質(zhì)量管理。施工過程中的檢查、檢測(cè)和驗(yàn)收嚴(yán)格按有關(guān)程序進(jìn)行,實(shí)行層層管理、分級(jí)驗(yàn)收制度。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇四
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠(yuǎn)去,迎來了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員,先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。
開工前期,我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作,傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教,不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過程中積極面對(duì)問題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工,確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通,跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成,工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦,xx年施工已結(jié)束,全年無一例安全事故發(fā)生,緊繃心弦終于可以放下。
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編,提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉,腦海中對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備,編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際,在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn),以免影響到后期計(jì)量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí),是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工,開始有些迷茫,前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的,白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯(cuò),晚上要對(duì)當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成,絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí),不手忙腳亂,不缺東少西,不影響工期。
繁忙的工作中,我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了xx年二級(jí)建造的考試, xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí),初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì)了如何與工人進(jìn)行溝通,如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排,自覺做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案,對(duì)圖紙歸納整理,查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志,對(duì)還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備,對(duì)已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事,發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,良好的溝通能更方便的展開工作,只有主動(dòng)融入集體,處理好各方面的關(guān)系,才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)不夠,專業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富,工作上往往憑感覺辦事,憑自己的想法來處理問題,對(duì)沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒,施工資料未能及時(shí)整理。對(duì)突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及,考慮事情不夠全面。對(duì)于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好,在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識(shí),加強(qiáng)對(duì)圖紙的熟悉程度,努力掌握各項(xiàng)施工方案。 對(duì)不懂的問題及時(shí)向師父及老員工請(qǐng)教。提高自身素養(yǎng),緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個(gè)部門的溝通,做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執(zhí)行能力,盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感,不畏懼新的工作安排。不怕吃苦,堅(jiān)持“多做點(diǎn),做好點(diǎn)”的工作原則?!澳嫠兄郏贿M(jìn)則退”,在日后的工作中里我要學(xué)會(huì)掌握更多的專業(yè)知識(shí)及施工方法,提高自身的工作能力,加強(qiáng)責(zé)任感,提升安全意識(shí),保證工程質(zhì)量,繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作任務(wù)。我會(huì)繼續(xù)努力,及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷,在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,在同事們的幫助下,我相信,我以后的工作會(huì)做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量!
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇五
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校,畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作,先后參加了吳子高速,藍(lán)商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)??坪趯W(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí),20xx年被評(píng)為助理工程師?,F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下:
20xx年,我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員,這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目,工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求,駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人,言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù),嚴(yán)格按照規(guī)范要求,在監(jiān)理過程中,實(shí)施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理,尤其對(duì)隱蔽工程,絕不放過每一個(gè)環(huán)節(jié),不留隱患,把問題處理在萌芽狀態(tài)中,我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論,摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心,細(xì)化隱蔽工程的檢查,杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范,明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制,尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問題多講、多問);手勤(及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知)。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí),做到提前到達(dá)旁站位置,檢查施工準(zhǔn)備工作,并旁站施工全過程,及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄;對(duì)一般施工的各道工序作業(yè),做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理,要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系,做到開工有報(bào)告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復(fù)查,材料、設(shè)備有試驗(yàn),隱蔽工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路,我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn),對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí),在1年多的日日夜夜里,我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè),企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感,熱心服務(wù)施工單位,嚴(yán)格要求自己,從而確保了工程質(zhì)量,工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面,要求做到與工程同步,盡可能避免資料缺項(xiàng)失真,按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋,混凝土質(zhì)量,并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時(shí),召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。
20xx年至今,我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn),并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時(shí),召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作,與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作,保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本?,F(xiàn)在工程施工工藝日新月異,新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速,監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平,不努力學(xué)習(xí),就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱,從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題,因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù),使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上,我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況,對(duì)思想,工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況,本著實(shí)事求是的原則,通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料,在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦,堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊;態(tài)度不暖昧;行動(dòng)不動(dòng)搖;立場(chǎng)堅(jiān)定。在日常工作中,堅(jiān)決抵制各種腐朽思想,努力做到吃苦在前,享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí),不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平,不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。
把個(gè)人利益置于集體利益之外,在工作上按章辦事,認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,實(shí)事求是,不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè),嚴(yán)格要求,自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài),在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局,自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力做好本職工作,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外,我還參加了多次短期培訓(xùn),內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等,平時(shí)盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文,總之,我利用一切業(yè)余時(shí)間來豐富自己的專業(yè)知識(shí),做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展,我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇六
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)是在***工程,經(jīng)過四個(gè)月的工地實(shí)習(xí),對(duì)于所學(xué)知識(shí)有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí),扎實(shí)了不少基礎(chǔ)知識(shí),當(dāng)然也學(xué)到了很多學(xué)校所不能掌握的。
實(shí)習(xí)期間對(duì)于施工工序有了全面的了解,重點(diǎn)是對(duì)承臺(tái)、墩身、連續(xù)梁的施工放樣、鋼筋綁扎、模板的安裝、砼澆筑等工序,明白施工過程中必須嚴(yán)格按照各步工序的施工步驟,杜絕不合理施工,做到每一步施工必須有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員在場(chǎng)旁站,施工前必須報(bào)監(jiān)理審批檢驗(yàn),合格后方可施工。做到“安全第一,質(zhì)量第一”。
在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)四個(gè)月的期間里,對(duì)我來講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程,在工地現(xiàn)場(chǎng)施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下,讓自己對(duì)整個(gè)基礎(chǔ)的做法,標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握,而且對(duì)整個(gè)橋梁工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認(rèn)識(shí),并且鞏固了書本上的知識(shí),將理論運(yùn)用到實(shí)際中去,從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識(shí)。對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解,看了工程的結(jié)構(gòu)施工圖,了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、橋梁構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、基礎(chǔ)的特點(diǎn)等,還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì),及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程時(shí)間雖短,但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識(shí)上的不足,也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動(dòng)力。工地雖說是苦了點(diǎn),但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中苦,方為人上人?!?/p>
短短四個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會(huì)了不少東西,當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí),我忽然有種這樣的感受:短短四個(gè)月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會(huì)的脈搏,給自己定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
實(shí)踐出真知,實(shí)踐是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是畢業(yè)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇七
回顧走過的20xx年,今年所完成的各項(xiàng)具體工作:
壓漿:焦克路、豐收路壓漿
驗(yàn)收:常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗(yàn)收
監(jiān)理:孟州地方道路橋梁 十一標(biāo)
試驗(yàn):連云港部分工程試驗(yàn)
以下為今年的工作總結(jié):
再近2各月的壓漿工作中,辛酸苦辣甜什么都有,總結(jié)如下:
再施工組織上,使自己認(rèn)識(shí)到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。認(rèn)清自己的位置,合理的安排工作分配,這就需要有個(gè)合理的人員分配,各負(fù)其責(zé),在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從:材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干,什么都做,沒有方式、方法,沒有合理的分工,那樣做事更能事半功倍。
在工作中,在遇到問題時(shí),在解決問題時(shí),不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”,只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析,去體會(huì),明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題,在去做時(shí)侯,按照正確的`方法,就能明確自己的方向和任務(wù),就可以思路清晰,目標(biāo)明確,主次把握得當(dāng),這樣在做什么事情,就會(huì)事半功倍。
壓漿槍的改進(jìn),設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶,需要專用皮囊、連接設(shè)備等等,操作繁瑣,摩擦力還不足,卡槍,現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟,設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn),完全采用擠壓變形的原理,變形量所產(chǎn)生的摩擦力,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,人為控制,操作也簡(jiǎn)單,快速方便,同時(shí)也舍棄了充氣的過程,在取槍的過程,可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié),減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單,不需要專業(yè)人員,同時(shí)可以提前安裝,減少工作脫節(jié),提高效率,可以單獨(dú)完成減少人員投入,也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤,產(chǎn)生安全隱患。
在三階段驗(yàn)收上,和前幾年相比任務(wù)量減少很多,只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工,進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范,參與省里的文件,在驗(yàn)收頻率上,做了一些調(diào)整,這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性,要針對(duì)重點(diǎn),學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁,對(duì)于一些不好控制,易出問題的環(huán)節(jié),要重點(diǎn)檢查,適當(dāng)?shù)募哟箢l率,這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí),不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目,檢測(cè)方法,還要學(xué)習(xí)公路施工工藝,這樣才能滿足將來檢測(cè)發(fā)展的需要。
在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中,也讓我有所感觸,同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。
一方面要說話有分量,能把看到的問題提到點(diǎn)上,另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范,還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施,合理的給出整改時(shí)間,對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用,不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系,配合好工作,保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方,及時(shí)向上反映,堅(jiān)決不能姑息遷就。
原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見,按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面,原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見,按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
在三階段驗(yàn)收:我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀,取芯機(jī),有問題的是3米直尺,不平了,兩端已經(jīng)翹起,需要更換,其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)項(xiàng)目,我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀,砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。
通過這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到,近一年的工作中,由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺,在實(shí)踐中暴露出一些問題,使我碰了不少壁,但相應(yīng)的,也得到不少磨礪機(jī)會(huì),也證實(shí)了那句話,不積硅步,無以成千里,不積小流,無以成江海,這些機(jī)會(huì)對(duì)我來說都是實(shí)際而有效的,不但認(rèn)識(shí)了自身的水平,也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn),我相信對(duì)以后的工作,應(yīng)給起到很大的幫助,其實(shí)所謂的事半功倍,所謂厚積續(xù)發(fā),就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步,哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié),天長(zhǎng)日久下了,也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié),認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性,發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí),更好的完成本職工作。
在思想上,使自己意識(shí)到,我個(gè)人做為公司的一份子,公司就是一個(gè)集體,我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì),任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助,顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感,并努力自覺地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù),自覺地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來約束自己的行為,從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性,由此而形成的集體意識(shí),共同的價(jià)值觀,才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí),我們具有天道酬勤的精神,對(duì)于公司的每項(xiàng)工作,都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念,公司在發(fā)展,不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件,也給我們帶來了,巨大的壓力,隨著社會(huì)的進(jìn)步,公司也要不斷的壯大,這就需要我們,開動(dòng)思想,激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性,在原有的基礎(chǔ)上,發(fā)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí),使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇八
本人,男,年九月二十八日出生。年畢業(yè)于交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,在校期間,年獲得國家助學(xué)金,年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測(cè)量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室工作,本人從年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實(shí)踐工作,取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評(píng)審組織審查。
年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級(jí)水泥砼路面有49km,省道公石線有,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
年2國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。年四月完成了國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00年月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00 300-k00 500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
年八月參加了集寧路段項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),任技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)榫€是連接我市至國道的主要干線,對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)省公路局科研項(xiàng)目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于西部實(shí)際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè),對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量,設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),該項(xiàng)工程初步評(píng)定為優(yōu)質(zhì)工程。
年從事公路工程技術(shù)工作以來,我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在幾年的技術(shù)人員任職期間,很好地履行了技術(shù)職責(zé),多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。
本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇九
20xx年,工程管理部在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及項(xiàng)目部全體人員的共同努力下,完成了項(xiàng)目的預(yù)定目標(biāo),取得了令人滿意的成績(jī)。
回首20xx年,對(duì)項(xiàng)目部全體技術(shù)人員來說是辛苦的一年、是付出的一年,從征地邊界的放樣,到沿線控制樁位的布置;從特大橋第一個(gè)樁基鉆孔到最后一個(gè)橋墩的完成、到連續(xù)梁的中跨合龍;從路基原地面清表到路基主體的成型;從每一個(gè)涵洞基礎(chǔ)開挖到主體結(jié)束。每一個(gè)細(xì)節(jié),每一個(gè)角落,每一道工序,無不凝結(jié)著現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員辛勤的汗水。付出總有回報(bào),付出的辛苦同樣收獲了喜悅。現(xiàn)將20xx年工程管理部的工作匯報(bào)如下:
一、沒有規(guī)矩,不成方圓
工程伊始,為保證項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行,工管部制定了一系列項(xiàng)目工程管理措施:
1、《工程管理部日常管理辦法及流程》
本辦法針對(duì)工程特點(diǎn)及工程施工中常見問題而制定。管理辦法中明確了工程管理部的職責(zé),明確了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的責(zé)任和義務(wù)。說明了項(xiàng)目施工報(bào)檢流程及施工管理流程。讓現(xiàn)場(chǎng)人員做到能及時(shí)配合施工隊(duì)伍進(jìn)行工序報(bào)檢,發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)上報(bào)處理。節(jié)約了施工報(bào)檢時(shí)間,同時(shí)也加快了施工進(jìn)度。
2、《金阿項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)資料考核評(píng)比辦法》
為加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?nèi)部資料管理,使內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化、及時(shí)化、真實(shí)化、統(tǒng)一化特制定。評(píng)比辦法中針對(duì)內(nèi)業(yè)資料的如何填寫、分部分項(xiàng)資料的如何分項(xiàng)分部,以及施工日志的填寫和技術(shù)交底的簽發(fā)都一一做出了明確指導(dǎo),使現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員意識(shí)到了項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)資料的重要性,同時(shí)也使內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工達(dá)到了同步,避免了在施工結(jié)束后再集中人員進(jìn)行補(bǔ)資料的現(xiàn)象。
二、努力學(xué)習(xí),提高自身
1、建立“金阿項(xiàng)目技術(shù)資料群”
2、開展“技術(shù)人員施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、交流會(huì)”
工管部根據(jù)本項(xiàng)目技術(shù)人員的自身特點(diǎn),定期組織全項(xiàng)目部技術(shù)人員召開經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),在會(huì)議上,大家通過發(fā)言,首先總結(jié)個(gè)人在前階段的施工經(jīng)驗(yàn),提出在前階段施工過程中遇到的困難,然后講講下階段的計(jì)劃。以供大家討論,借鑒學(xué)習(xí)。這一活動(dòng)受到了項(xiàng)目部廣大技術(shù)人員的好評(píng),大家都一致表態(tài)要多召開此類會(huì)議,通過交流,提高了各技術(shù)人員的自身素質(zhì),使大家在以后的工作中更能事半功倍。
三、不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹
金阿項(xiàng)目施工線路長(zhǎng),工點(diǎn)分散,施工管理跨度大;工程規(guī)模龐大,路基、橋梁、涵洞工程工點(diǎn)多。且本工程于20xx年3月7日正式開工,業(yè)主要求年底全線主體工程全部完工??梢哉f是時(shí)間緊、任務(wù)重。作為一個(gè)項(xiàng)目技術(shù)人員,面臨壓力和考驗(yàn),只能是勇往直前,勇敢面對(duì)挑戰(zhàn),面對(duì)困難。
大量的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調(diào)等一系列問題都需要在第一時(shí)間解決。白天技術(shù)人員要在現(xiàn)場(chǎng)緊盯現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度,晚上回來還要連夜趕寫當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料、施工日志、明天的技術(shù)交底。充分發(fā)揮了老一輩技術(shù)人“白天一把鎖,晚上一盞燈”的精神。在混暗的風(fēng)沙中、在炎炎的烈日下、在冰冷的橋墩上,處處都留下了項(xiàng)目技術(shù)人員的身影。
去年一年,工管部應(yīng)該說是順利的,各項(xiàng)指標(biāo)基本完成,各項(xiàng)指標(biāo)的完成同樣凝結(jié)著工管部人員的心酸與汗水。從基槽開挖到主體完工,因技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)缺乏,工期緊張等原因,技術(shù)人員沒有休息過一個(gè)星期天。遇到特殊情況,緊急事件,整晚盯在工地是再平常不過的事。每逢晚上澆筑混凝土,技術(shù)人員必在現(xiàn)場(chǎng)值班,保證混凝土的施工質(zhì)量。
項(xiàng)目部技術(shù)人員三百多個(gè)日日夜夜沒有荒廢,換來工程總體進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程的整體質(zhì)量、進(jìn)度得到了項(xiàng)目及公司領(lǐng)導(dǎo)得認(rèn)可?!帮L(fēng)雨過后,總見彩虹”。這些對(duì)技術(shù)人來說已經(jīng)足夠了,工作得到了認(rèn)可是工管部所有人員的欣慰。
成績(jī)的取得離不開項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及幫助,在工程施工過程中項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)一直給予關(guān)注,并依據(jù)施工特點(diǎn)做出相應(yīng)決策,為工程的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的后盾。
四、成績(jī)與不足
辛勞的一年收獲了工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工等基本達(dá)到預(yù)期效果。工程整體形象得到了業(yè)主的初步認(rèn)可。項(xiàng)目部技術(shù)人員一共有20人,但是實(shí)際有施工經(jīng)驗(yàn)的只有六七個(gè)人,其余都是施工經(jīng)驗(yàn)不足的見習(xí)生或?qū)嵙?xí)生。由于施工經(jīng)驗(yàn)的缺乏,施工中仍存在一些問題,例如:由于測(cè)量人員的交底不仔細(xì),導(dǎo)致金武橋紅臺(tái)基礎(chǔ)已澆筑成型的基礎(chǔ)炸掉,重新定位施工;由于技術(shù)人員對(duì)圖紙的不熟悉,導(dǎo)致特大橋支座墊石共計(jì)172個(gè)因?yàn)殄^栓孔位置不對(duì)而全部返工;由于技術(shù)人員對(duì)橋頂標(biāo)高沒有仔細(xì)復(fù)核,導(dǎo)致下雙路中橋兩座橋臺(tái)再架完梁后,梁體頂面和橋臺(tái)頂面高差達(dá)25公分,需要鑿除橋臺(tái)進(jìn)行重新返工。以上事故嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度,也給項(xiàng)目部造成不少的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失,同時(shí)也給所有技術(shù)人員一個(gè)沉痛的教訓(xùn)。
五、展望未來
歷史只能代表過去,成績(jī)的取得和失敗的教訓(xùn)也只能代表過去的一種經(jīng)歷。未來的發(fā)展還要靠項(xiàng)目全體人員的不斷努力與創(chuàng)造。
技術(shù)人員是整個(gè)工程項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊,只有充分發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用,才能調(diào)動(dòng)各隊(duì)伍的積極性,使其更好的服務(wù)于項(xiàng)目,保證整個(gè)施工過程中的良性循環(huán)。工管部全體人員在以后的工作當(dāng)中,要不斷提高自身的各方面的素質(zhì),不斷地充實(shí)自己,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神,積極主動(dòng)的與項(xiàng)目各部門溝通、協(xié)調(diào)。始終以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。
明年工作計(jì)劃
20xx年項(xiàng)目部的主要工作重點(diǎn)是剩余附屬工程及個(gè)別主體工程的施工。工程管理部將圍繞這一施工重點(diǎn),開展今年的工作:
一、優(yōu)化施工方案,合理利用資源
1、針對(duì)今年附屬工程的特點(diǎn),特別是小橋涵的鋪砌工程,路基的排水溝、擋土墻、拱架護(hù)坡工程,沿線村鎮(zhèn)的改溝改渠工程,工管部要組織技術(shù)人員對(duì)全線范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行全面調(diào)查,做好附屬工程開工前的征地計(jì)劃,施工順序安排,拿出方案,并進(jìn)行優(yōu)化、對(duì)比,拿出最佳方案,以節(jié)約項(xiàng)目成本。
2、做好各項(xiàng)施工方案,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng),制定出切實(shí)、有效、可行的各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)施工。
二、加強(qiáng)日常管理,注重過程控制
今年工程部要加大現(xiàn)場(chǎng)巡查力度,將圖紙與現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)與圖紙緊密結(jié)合。施工調(diào)度每天掌握現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并上報(bào)。
施工調(diào)度要如實(shí)掌握每天各施工工點(diǎn)的進(jìn)度情況,及時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),做好上傳下達(dá)、溝通暢通。并根據(jù)每月公司下達(dá)的施工產(chǎn)值以及業(yè)主每旬的施工任務(wù),做好每月、每旬的施工計(jì)劃。
過程控制從以下幾個(gè)方面抓起:
1、施工圖紙控制:
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要隨時(shí)掌握和領(lǐng)會(huì)施工圖紙的施工意圖,做到每一個(gè)結(jié)構(gòu)尺寸都心中有數(shù),了如指掌,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的偏差問題,做到現(xiàn)場(chǎng)成型實(shí)體尺寸與施工圖紙絕對(duì)一致。
2、技術(shù)交底控制:
嚴(yán)格遵守每一道工序就有一份施工技術(shù)交底的制度,且技術(shù)交底要提前一個(gè)工作日下發(fā)于協(xié)作隊(duì)伍手中,嚴(yán)禁事后在進(jìn)行補(bǔ)發(fā)交底或者多道工序混為一體下發(fā)。并要對(duì)技術(shù)交底上的每一項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行口頭解釋,保證協(xié)作隊(duì)伍清楚施工方法及要領(lǐng)。同時(shí)技術(shù)交底要一式三份制(即協(xié)作隊(duì)伍一份、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員或技術(shù)員一份、資料室存檔一份),每份交底須有技術(shù)員、技術(shù)主管、領(lǐng)工員及協(xié)作隊(duì)伍技術(shù)人員四方簽字方能有效。
3、技術(shù)文件控制:
對(duì)于下發(fā)給施工隊(duì)伍的各類施工圖紙、技術(shù)交底等,必須以電腦激光打印、手寫簽名為準(zhǔn)。嚴(yán)禁以臨時(shí)手寫或者手畫草圖的形式下發(fā)于各單位,以免造成因圖紙或交底字跡不清晰或者有誤而造成施工錯(cuò)誤,影響施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。
4、測(cè)量復(fù)核控制:
在施工過程中,技術(shù)人員要對(duì)每一個(gè)工點(diǎn)平面位置,高程位置進(jìn)行換手全面檢算復(fù)核,要做到交給施工隊(duì)伍的每一個(gè)數(shù)據(jù)都準(zhǔn)確無誤,保證工程的質(zhì)量及進(jìn)度。
三、強(qiáng)化內(nèi)業(yè)管理,保證竣工資料
今年工管部將在項(xiàng)目部組織專人進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料的整理,同時(shí)各工區(qū)也要指定專人進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料整理。做到每一道工序的檢驗(yàn)批,每一分項(xiàng)分部工程的資料和施工現(xiàn)場(chǎng)同步。做好竣工資料的準(zhǔn)備工作。在施工檢驗(yàn)批、施工日志的基礎(chǔ)上,提前做好質(zhì)保資料,安排專人提早動(dòng)手,開始竣工圖紙的繪制工作。盡早對(duì)已完工程的資料進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。爭(zhēng)取在6月底工程全部結(jié)束的同時(shí)竣工資料也全部完成。
四、提前準(zhǔn)備,保證實(shí)體驗(yàn)收
1、竣工測(cè)量先行,保證路基主體順利驗(yàn)交
工管部要提前組織精測(cè)組對(duì)全線的導(dǎo)線控制樁、高程控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè),同時(shí)精測(cè)組和各工區(qū)配合做好路基頂面平面及高程測(cè)量工作,做好線路中線每50米一個(gè)中心點(diǎn),每500米一個(gè)水泥控制中心點(diǎn)的驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作。積極配合業(yè)主測(cè)量隊(duì)對(duì)路基實(shí)體的驗(yàn)收工作,保證路基一次性通過驗(yàn)收。
2、結(jié)合項(xiàng)目安排,完成橋涵驗(yàn)收工作
工管部要根據(jù)項(xiàng)目部對(duì)橋涵裝修隊(duì)伍的安排,配合各工區(qū)盡早提出全線橋涵的裝修標(biāo)準(zhǔn),配合裝修隊(duì)伍,盡快完成全線128座橋涵的裝修工作,保證橋涵竣工驗(yàn)收順利通過。
五、協(xié)助預(yù)算、物資部門做好成本分析
每月25號(hào)之前,工管部組織各工區(qū)技術(shù)人員做好當(dāng)月實(shí)體工程數(shù)量的核算工作,為預(yù)算、物資部門提供準(zhǔn)確、有效的工程數(shù)量,協(xié)助預(yù)算、物資部門做好當(dāng)月的工程項(xiàng)目成本分析。分析當(dāng)月施工材料的浪費(fèi)原因,總結(jié)當(dāng)月施工過程中的不足,提高項(xiàng)目整體效益。
同時(shí)還要協(xié)助預(yù)算部門做好各協(xié)作隊(duì)伍當(dāng)月已完工程量的統(tǒng)計(jì)工作,做好當(dāng)月的驗(yàn)工數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況,做到公平、公正、合理。
六、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),儲(chǔ)備施工人才
1、繼續(xù)組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)去年下發(fā)的“金阿項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理施工手冊(cè)”,提高各人自身素質(zhì),活學(xué)活用,為現(xiàn)場(chǎng)施工創(chuàng)造有利條件。
2、繼續(xù)組織技術(shù)人員召開技術(shù)總結(jié)、交流會(huì),讓大家在不知不覺中學(xué)到知識(shí)、增長(zhǎng)見識(shí),鼓勵(lì)大家相互交流各自經(jīng)驗(yàn),互通有無,達(dá)到內(nèi)部充分溝通,集體提升的目的。
3、通過相互學(xué)習(xí),交流。努力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干,為項(xiàng)目、為公司做好人才儲(chǔ)備。經(jīng)過一個(gè)系統(tǒng)的、完成的工程學(xué)習(xí)及實(shí)踐,使大家都能成為一名獨(dú)擋一面的技術(shù)復(fù)合型人才
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十
(一)技術(shù)保證措施
1、鑒定合同后,根據(jù)合同要求和施工圖紙的內(nèi)容,項(xiàng)目部組織有關(guān)人員和班組進(jìn)行圖紙復(fù)核和核審工作,做到吃透圖紙,心中有圖。針對(duì)xxxxx橋的實(shí)際情況,技術(shù)組制定了針對(duì)性較強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)工程施工技術(shù)方案,并對(duì)各個(gè)班組進(jìn)行技術(shù)交底,對(duì)各項(xiàng)工藝進(jìn)行詳細(xì)周密的計(jì)算和驗(yàn)算,確保每道工藝的順利實(shí)施。
2、嚴(yán)格控制施工過程中的技術(shù)措施:
對(duì)每道工序,從原材料工藝,數(shù)據(jù)測(cè)量、復(fù)核和測(cè)設(shè)都力求準(zhǔn)確,為施工過程提供精確的數(shù)據(jù),確保能指導(dǎo)各道工序的施工。對(duì)原始導(dǎo)線點(diǎn)和高程,按測(cè)量規(guī)范的技術(shù)要求,做到平行測(cè)量,兩人復(fù)核,直至原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。對(duì)施工中結(jié)構(gòu)的平面位置和高程,進(jìn)行精確定位,嚴(yán)密控制高程,確保各結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核設(shè)計(jì)和圖紙要求。木工班組和鋼筋班組的尺寸進(jìn)行全過程的掌握和復(fù)核,嚴(yán)格控制誤差在規(guī)范允許的范圍內(nèi),每道工序不合格不能進(jìn)入下道工序,嚴(yán)格按規(guī)范施工。
3、及時(shí)進(jìn)行總結(jié)和驗(yàn)收,為后續(xù)工作提供依據(jù):
每道工序完成后,按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-2004》和質(zhì)檢試驗(yàn)頻率,對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)的外觀尺寸、外觀及內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)每寸砼施工平行進(jìn)行的砼試塊按不同齡期進(jìn)行送檢評(píng)定。對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié),找出導(dǎo)致不合格的原因進(jìn)行改正,杜絕一切不符合技術(shù)要求的措施。
4、采取汛期防雨措施,及時(shí)檢測(cè)砂、石料的含水量,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)含水量調(diào)整施工配合比。高溫季節(jié)調(diào)整砼的澆筑時(shí)間,上午安排在6:00-10:30,下午安排在16:00以后,加強(qiáng)高溫養(yǎng)護(hù)措施。
(二)質(zhì)量管理與控制措施:
1、建立質(zhì)量管理體系
嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令,實(shí)行工程質(zhì)量終身制和項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系,在重點(diǎn)關(guān)鍵部位的技術(shù)處理上及時(shí)溝通,取得經(jīng)常性的合作和支持及時(shí)解決難題。狠抓質(zhì)量教育,強(qiáng)化全體參施人員和質(zhì)量精品意識(shí)。加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí),提高全員的施工技術(shù)水平,確保工程創(chuàng)優(yōu)。
2、嚴(yán)格原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)
對(duì)xxxxx橋需要的原材料經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)考察和試驗(yàn)室取樣后,才可以準(zhǔn)入進(jìn)場(chǎng)。鋼筋、水泥采用大廠供應(yīng),除要求廠家提供出廠發(fā)票,還對(duì)材料按頻率及時(shí)送檢,確保進(jìn)場(chǎng)材料符合要求。對(duì)砂石料進(jìn)場(chǎng)材料按批次和檢驗(yàn)頻率抽檢,檢驗(yàn)不合格的予以清除,杜絕一切質(zhì)量不合格的源頭。
3、施工過程中嚴(yán)格把關(guān)
對(duì)砼澆筑關(guān)鍵工藝,實(shí)行全過程跟班作業(yè),一名人員在后臺(tái)控制施工配合比和水泥砼塌落度,嚴(yán)格水泥用量,并對(duì)水泥用量實(shí)行記錄和實(shí)際用量相對(duì)照,確保配合比的準(zhǔn)確,對(duì)計(jì)量電子秤及時(shí)校正,保證砂石料不超出施工要求。及時(shí)檢查塌落度,控制砼拌合得用水量。前臺(tái)砼澆筑實(shí)行全過程跟班,每個(gè)容易漏振的角落和部位加強(qiáng)振搗,振搗時(shí)間保證到位。砼澆筑拆模后,安排專人養(yǎng)護(hù),確保砼養(yǎng)生過程中強(qiáng)度增長(zhǎng)復(fù)核要求。
(3)安全施工的組織保證措施
xxxxx橋安全目標(biāo)為:杜絕一切安全事故。
1、安全保證體系:
建立健全安全生產(chǎn)體系,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo),安全生產(chǎn)責(zé)任制做到“橫向到邊,縱向到底”。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目總工、施工隊(duì)長(zhǎng)、安全組長(zhǎng)為副組長(zhǎng)。安全組與各班組及各車組層層鑒行責(zé)任狀。嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)后勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建立健全安全生產(chǎn)管理制度,定期召開安全會(huì)議,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。制定好安全規(guī)劃,搞好安全教育,消除事故隱患,把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài),定期組織安全教育和培訓(xùn),新工人先教育和上崗。
2、建立健全各項(xiàng)安全制度
在施工中車輛運(yùn)行,機(jī)械操作,用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度,主要包括以下內(nèi)容:
(1)、開挖安全作業(yè)規(guī)章制度;
(2)、車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度;
(3)、用電安全須知及電路假設(shè)及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度;
(4)、各種機(jī)械的操作規(guī)程及注意事項(xiàng);
(5)、施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度。
3、定期進(jìn)行安全教育和檢查
針對(duì)大橋施工特點(diǎn),安全組對(duì)每分項(xiàng)工程及每項(xiàng)工藝進(jìn)行安全技術(shù)交底,施工人員上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),制定高空作業(yè)、高溫作業(yè)及水中作業(yè)安全技術(shù)措施。對(duì)有可能存在安全隱患的部位和環(huán)節(jié),定期進(jìn)行安全檢查,把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)安全檢查不合格的,下達(dá)整改通知,直至安全措施到位符合要求。定期召開安全會(huì)議,進(jìn)行安全教育,并配合上級(jí)有關(guān)安檢部門進(jìn)行安全檢查,直至安全生產(chǎn)符合規(guī)范要求,有力保證工程的進(jìn)行。
總之,xxxxx橋在大家的努力下,按照先期的目標(biāo)順利完成,成績(jī)是肯定的,但是還有不足之處,有些環(huán)節(jié)控制還不夠嚴(yán)格,這些隨著以后經(jīng)驗(yàn)的積累,會(huì)慢慢改進(jìn)的。
橋梁施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十一
應(yīng)院校推薦我榮幸的上海浦高(集團(tuán))有限公司頂崗實(shí)習(xí)。參與了江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程,一名實(shí)習(xí)施工員。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一,是學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)的好壞直接影響畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量,所以我們必須認(rèn)對(duì)待。
我是學(xué)給排水工程的,在書本上學(xué)過的理論知識(shí),似乎通俗易懂認(rèn)為自己明白許多,親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。在畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個(gè)月期間,我參與的是江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí),加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,我們已經(jīng)不再是學(xué)生的身份了,而是一個(gè)成人一個(gè)有責(zé)任的成人,開始與以往完全不一樣的生活。
每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。
實(shí)習(xí)任務(wù)主要來說就是深化我們所學(xué)的專業(yè)技能,首先我來說一下看圖紙。為了能更加了解施工的過程與注意的事項(xiàng),對(duì)圖紙進(jìn)行了大概的研究,爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)轳R上就要進(jìn)行工作了,看不懂圖就不能做出合理的施工指導(dǎo)與學(xué)習(xí),接受方面也相對(duì)比別人差點(diǎn),應(yīng)為,每一個(gè)工程都是按照?qǐng)D紙上面的施工要求而施工的,所以看懂圖對(duì)我們來說確實(shí)很重要。必須熟悉施工過程中的每一道工序,每一個(gè)細(xì)節(jié),才能完善的合理安排人員施工,指揮施工的進(jìn)度,指揮機(jī)械材料資源的運(yùn)用,給與公司賺取最大的利潤(rùn),節(jié)約成本,嚴(yán)控成本。
為了吸納更多的知識(shí),我從理論與實(shí)踐出發(fā),細(xì)心的發(fā)掘潛在的聯(lián)系與其他的因素。
經(jīng)過這幾周周末實(shí)質(zhì)性的學(xué)習(xí),看了一條道路的形成中的各種施工,有挖土,埋管,壓土,平路基,回填,簽證,鋪三渣,與鋪水泥,道路側(cè)石,檢查井,雨水井,過路管,測(cè)標(biāo)高,放線等。我觀看了一條道路的整個(gè)過程。
對(duì)于一個(gè)初學(xué)者,我就像海綿一樣瘋狂的吸納知識(shí),施工的時(shí)間順序,人員的安排,以及施工中該注意的事項(xiàng)。
來到這里大概兩周的時(shí)間,我自主的找到師傅商量希望給我一個(gè)測(cè)標(biāo)高的機(jī)會(huì),因?yàn)槲蚁霃幕镜淖銎?,?duì)于施工員來說測(cè)標(biāo)高是最基本的,師傅帶一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)疑的問道“你能夠達(dá)到要求么?時(shí)間與精確度,你沒耽誤一秒工程上損失多少錢,你知道么”我聽他細(xì)細(xì)列出來我才發(fā)現(xiàn)原來測(cè)標(biāo)高也是這么重要的一件事。不過我沒有退縮,我相信我自己,我態(tài)度堅(jiān)決的對(duì)師傅說“我能行”。師傅看我不是開玩笑而且態(tài)度誠懇堅(jiān)決,就給了我一個(gè)機(jī)會(huì),叫我去測(cè)2a2b的軌道梁標(biāo)高,我大喜過望,懷著忐忑的心就上了“戰(zhàn)場(chǎng)”猶豫心里過于激動(dòng)第一次為公司做事,雖然是不起眼的小事,但我知道這是我踏上成功的第一步,我按要求的細(xì)心將所需數(shù)據(jù)測(cè)出,看到師傅滿意的表情,我懸著的心放了下來,我知道我成功了。
沒有讓師傅失望,也給了自己一個(gè)機(jī)會(huì),我必須把握機(jī)會(huì)往上爬。也正應(yīng)為這一次得到了師傅的信任,往后師傅開始漸漸的相信我給與我機(jī)會(huì)發(fā)展,給與我機(jī)會(huì)測(cè)量,道路的井的標(biāo)高,還有水泥面的標(biāo)高等等都給與我機(jī)會(huì)讓我放手一搏,在我測(cè)好以后師傅會(huì)在看一遍以免出現(xiàn)誤差,不過我基本沒出現(xiàn)過誤差。這里得小小的自戀一次,呵呵。師傅看我測(cè)標(biāo)高熟練之后就教導(dǎo)我如何放線,在道路上主要是放中線以及井的位置,我也沒有讓師傅失望起初有點(diǎn)生澀,到后來師傅不泄的教導(dǎo)下,我也熟練的掌握了放線的技巧,經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的運(yùn)用越發(fā)熟練。
不過這個(gè)并不是我的目標(biāo)與理想,我開始向各方面發(fā)展,問師傅的問題也更加多,有關(guān)于施工的也有關(guān)于其他方面的,都是我們施工員該面對(duì)的知識(shí)。
在實(shí)習(xí)期間我學(xué)會(huì)的知識(shí)太多太多,我知道了三渣的養(yǎng)護(hù)期,三渣的質(zhì)量依據(jù),與和業(yè)主,監(jiān)理,材料供應(yīng)商,機(jī)械師傅,工人之間_的方式。
還有如何為公司獲得更大的利潤(rùn)。鋪三渣過后進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)期,同時(shí)也進(jìn)入了過年放假?;丶矣悬c(diǎn)期盼也有點(diǎn)不舍?;厝ブ蠛屯瑢W(xué)們?cè)谝黄鹆奶旃餐瑢W(xué)習(xí),大家一起討論公司如何如何,我發(fā)現(xiàn)我算是比較幸運(yùn)的,幸運(yùn)的來到了上海浦高(集團(tuán))有限公司幸運(yùn)的來到了江都項(xiàng)目部。
時(shí)間一閃即過,我又回到了工作中,再次過來這邊養(yǎng)護(hù)期已經(jīng)過了,工程也完成了40%,現(xiàn)在的主要目的就是鋪混泥土了,做這個(gè)是要看老天的心情的,我們把握好老天的喜怒哀樂,每天守著天氣預(yù)報(bào),期待著明天不下雨,下雨的話就織模版,不下雨就打混泥土,雖然是看老天不過也是很忙的一段日子,應(yīng)為還有許多事情要我們?nèi)プ?,師傅每天忙碌指揮并監(jiān)督工人們施工,我們?cè)谂詫W(xué)習(xí)與發(fā)現(xiàn)。偶爾會(huì)有其他的事情用的上我們的我們都會(huì)踴躍的參與,希望能學(xué)到更多知識(shí)。從中我了解到了簽證,我做過兩三個(gè)簽證,起初還有點(diǎn)生疏,在師傅與經(jīng)理的反復(fù)省察中,終于達(dá)到了要求,后面的簽證我自己也大概的了解了一些,出的錯(cuò)誤也隨之減少了,我又學(xué)會(huì)了一樣?xùn)|西。
1、任何工作任何崗位都應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致,需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。這個(gè)崗位需要與現(xiàn)場(chǎng)管理,經(jīng)常要處理大量的施工安排,要求精確,任何一點(diǎn)細(xì)小的錯(cuò)誤都會(huì)影響到整體的結(jié)果。在單位的任何部門都應(yīng)該保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。如果將這一工作作風(fēng)聯(lián)系到企業(yè)當(dāng)中,也可謂是企業(yè)文化的一大體現(xiàn)。
2、講究分工合作,分工合理,工作程序詳細(xì)具體,每一步驟都有一定的操作規(guī)范。各道工序都互相關(guān)聯(lián),每一步都關(guān)系到整體結(jié)果,必須大家一起分工合作,最后才能完美完成工作任務(wù)。分工合作并不是吃飯搞平均主義,而要結(jié)合每個(gè)同事的實(shí)際工作能力,合理的安排、分配工作,盡量發(fā)揮每個(gè)員工的最大潛力,為公司博取更大的利潤(rùn),真正做到優(yōu)劣互補(bǔ),互相幫助,互相學(xué)習(xí)。
3、與同事的相處與交流以及和公司其他兄弟部門的協(xié)調(diào)非常重要。由于一個(gè)完整的任務(wù)需要大家分工合作來完成,所以同事之間的溝通與交流突顯關(guān)鍵。各個(gè)部門的工作關(guān)系互相牽制、互相影響,任何一個(gè)部門都不可以單獨(dú)運(yùn)作,對(duì)于這些我是體會(huì)頗深,因?yàn)槲覀兘ㄖ九c機(jī)師公司,本事一體胎兒,何耐,雙方卻是格格不入,現(xiàn)場(chǎng)施工本應(yīng)當(dāng)該聽令與指揮,可本人發(fā)現(xiàn)機(jī)械對(duì)于我們建筑公司,是有不小的不滿的,并不是想像般那種融洽的關(guān)系,感覺機(jī)師方面脾氣較大,架子過高了,叫他施工像我們欠他錢一般,如此讓人情何以堪?!巴潜靖嘁姾翁薄薄?/p>
4、在工作過程中出現(xiàn)一些差錯(cuò),要用正確的方法與同事交流,盡快地解決問題;例如由于某些客觀原因,雖然不應(yīng)由某個(gè)人完全負(fù)責(zé),但確實(shí)影響到其他同事的工作。這時(shí)一定要用正確的方法與同事交流,盡快地解決問題,大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。
另外,在辦公室的人際關(guān)系也很難把握,尤其是對(duì)于我們這些初出茅廬的實(shí)習(xí)生。有些同事之間的關(guān)系非常微妙,親近或疏遠(yuǎn)任何一方都會(huì)給自己帶來一些不利的影響,我在這方面的經(jīng)驗(yàn)是少說話,多做事,這方面的技巧,書本上是學(xué)不到的,要在工作中慢慢地學(xué)習(xí)與積累。
首先,這次的實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工作環(huán)境。不論以后在哪工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在公司里知道了一些與學(xué)校不同的問題,就是在公司知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣做好本職工作,并初步懂得如何與監(jiān)理及業(yè)主之間進(jìn)行溝通交流等。
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