在總結中，我們可以挖掘出自己的優(yōu)勢和特長，以便更好地發(fā)揮和提升。總結應該客觀公正，真實反映工作和學習中的成果和不足。以下是對過去一段時間總結的一些范文，可以幫助你更好地寫出自己的總結。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇一
職位描述：
1、對鋼構產品的切割、焊接、拼裝、表面處理等進行質量檢測；
2、準確、及時、完整記錄質量檢測數(shù)據(jù)，并按時提交質檢日報表和相關質檢數(shù)據(jù)臺帳；
3、編制鋼結構產品質檢資料，協(xié)助組織質檢試驗。
4、做好檢測設備的日常維護和保養(yǎng)工作；
5、參與相關部門對生產中發(fā)生的突發(fā)質量事故質量檢驗和分析，提交相關的質量分析報告。
職位要求：
1、中專以上學歷，工民建、焊接或機械專業(yè)；
3、熟悉鋼結構產品的生產工藝流程和鋼結構行業(yè)質量檢測規(guī)范；
4、有較好的鋼結構詳圖識圖能力；
5、能夠編制質檢資料；
6、熟練掌握word、excel等辦公軟件；
7、原則性和責任心強。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇二
下面是小編為您收集整理的鋼結構設計工作總結，歡迎閱讀!
鋼結構設計經驗總結鋼結構工程一般民用項目設計院的做得相對較少，而工業(yè)院和大型的設計院做得較多，如果仔細分析一下鋼結構的設計規(guī)范:只講了四點，一是基本的設計規(guī)定，二是構件計算，三是連接計算，四是構造要求。
第一設計規(guī)定
記住一定注明鋼材的強度等級、連接材料的型號，焊縫形式及焊縫的質量等級及對施工的要求。
a級鋼不保證沖擊韌性，含碳量不作為交貨條件，故不能用于抗震設防和焊接結構(此說法不太準確，但設計人可以接受，其實可焊還是不可焊，是碳當量決定的，而非含碳量);在實際工程中，除了大跨度重級工作制吊車梁的下翼緣對接，以及大跨度鋼橋的受拉構件的對接這種對質量要求很高的焊縫要求一級焊縫以外，其他場合很少用到一級。
一般都要求二級。
對于角焊縫，除了在要求熔透的情況(如對于輪壓較大的吊車梁的上翼緣和腹板連接的角焊縫)，其質量等級要求二級外，其他場合一般都用三級。
一些設計人員在設計說明中往往寫道:“高強度螺栓采用承壓型高強度螺栓10.9s”，這是一種不正確的說法。
對于設計者只要給出高強度螺栓的性能等級和連接材料摩擦面的抗滑移系數(shù)即可，不必規(guī)定制造商采用何種螺栓。
“紅丹兩度打底，調和漆兩度罩面”這種說明使得涂料的品牌不清(紅丹有多種)，漆膜層厚度不明(涂料應注明各層厚度)，而且標準也太低，這是以前60年代的標準，至今仍有人這么用，說明對防腐的不重視。
第二構件計算
第三連接計算
第四構造要求
非采暖地區(qū)的房屋鋼柱與屋面鋼梁剛接，橫向溫度區(qū)段大于120米。
采用直接焊接的鋼管桁架節(jié)點承受動力荷載;按現(xiàn)行設計規(guī)范設計的鋼管桁架采用q390等屈服強度fy大于345mpa的鋼材;鋼管結構主管與支管之間的夾角應不小于300.
鋼結構綜述:
鋼結構通常有框架、框架-支撐，框撐筒體，巨型桁架，平面(桁)架、網架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。
其理論與技術大都成熟，亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法，比如網殼的穩(wěn)定(參見網殼規(guī)范)等。
結構選型時，應考慮它們不同的特點。
鋼結構整體布置應考慮結構的使用，荷載盡量均勻傳遞，支撐等耗能構件及連接的布置，結構的美學價值等。
本人***，于2015年7月畢業(yè)于安徽**大學，并成功取得工業(yè)工程學士學位。
2015年3月，本人于**公司二廠車間實習，因為工作表現(xiàn)優(yōu)秀，于2015年7月調入公司質量管理部工作。
在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力，我于2015年3月調入公司***工作至今。
21年7月我從安徽***大學畢業(yè)，并正式成為**公司的一名正式員工。
在接下來的工作中，我始終遵紀守法，遵守公司的各項規(guī)章制度，在各個方面努力要求自己，提高自己的思想覺悟水平，愛崗敬業(yè)，認真做好領導分配的每一份任務，并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間，我努力學習專業(yè)技術知識，并將所學與工作實際相合，使工作能更好地開展。
在此期間，我先后參與了***等工程的質量管控與生產指導工作，使各工程能夠按時按質按量的完成。
在***工作期間，本人參與了公司**工作。
為配合企業(yè)長期進步發(fā)展，我參與編寫了7項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習，自己掌握了不少知識，對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識，進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協(xié)調能力。
同時，對于鋼構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、圓管鋼構件、圓鋼桁架鋼構件、方管桁架鋼構件以及h鋼組合構件等構件的加工制作，工藝編制，技術方案等都有了較全面的認識，進一步提高了自己的工作能力。
在完成本職工作的同時，我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。
比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。
把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢。
為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，作為生產技術人員應該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中，自我完善自己的知識體系，。
以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
不等、不靠、不要。
要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的`市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。
一.工程概況
本工程位于江陰-靖江工業(yè)園區(qū)，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，采用樁基礎;建筑面積為52625平方米，工程造價為5520萬元。
建設單位為江蘇新?lián)P子造船有限公司;
江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監(jiān)理組織機構、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設施
法規(guī)及施工標準及施工驗收規(guī)范進行工程監(jiān)理。
根據(jù)本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監(jiān)理機構采用了直線職能制監(jiān)理機構組織形式。
由總監(jiān)理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業(yè)監(jiān)理人員，一位鋼構監(jiān)理工程師，一位土建監(jiān)理工程師，一位監(jiān)理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監(jiān)理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監(jiān)理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發(fā)的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監(jiān)理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監(jiān)理合同履行情況
在監(jiān)理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現(xiàn)的偏差問題，項目監(jiān)理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現(xiàn)問題的特點及時調整監(jiān)理目標控制措施，并及時與業(yè)主及施工單位進行溝通做好協(xié)調工作。
在工程施工階段的監(jiān)理工作中項目監(jiān)理部采取切實有效的組織措施及方法，
對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監(jiān)理工作總結措施、現(xiàn)場調查法、全過程全方位跟蹤監(jiān)督管理法等措施和方法對工程進行監(jiān)理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業(yè)主自行控制;本工程的工期出現(xiàn)延期現(xiàn)象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監(jiān)理工作成效:
自從我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作以來，我們謹守監(jiān)理工作職業(yè)道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態(tài)度開展監(jiān)理工作。
在本工程監(jiān)理工作開展以后，項目監(jiān)理部會同新?lián)P子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監(jiān)督管理。
在工程監(jiān)理工作開展的過程中，項目監(jiān)理部積極主動的與業(yè)主、
鋼結構監(jiān)理工作總結篇三
近年以來，啟光集團三廠全體成員在集團董事會的堅強領導下，在制造業(yè)管理中心的監(jiān)督及關心指導下，堅持集團公司的發(fā)展理念，不斷提高全體員工的思想素質水平，關于鋼結構有限公司工作總結范文，以下有幾篇供您參考!
?鋼結構防火涂料等子分部工程不在監(jiān)理合同范圍內)， 項目 監(jiān)理機構依據(jù)建設單位委托監(jiān)理合同及工程的設計文件、 施工合同及國家法律、 法規(guī)及施工標準及施工驗收規(guī)范進行工程監(jiān)理。
根據(jù)本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性， 項目 監(jiān)理機構采用了直線職能制監(jiān)理機構組織形式。
由總監(jiān)理工 程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業(yè)監(jiān)理人員， 一位鋼構監(jiān)理工程師， 一位土建監(jiān)理工程師， 一位監(jiān)理員。
在總監(jiān)理工程師的領導及指導下， 負責本工程信息的收集、 傳遞、 加工、 整理、 分發(fā)的工作， 并配備了電腦、 打印機各一臺。
為了便于控制工程質量， 針對本工程的特點， 項目 監(jiān)理部配備了回彈儀、
?檢測錘及測量儀器等檢測工具， 由項目 監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員在日 常針對工程工序質量巡視、 檢查、 平行檢驗中使用。
二、 監(jiān)理合同履行情況 在監(jiān)理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、 進度方面出現(xiàn)的偏差問題， 項目 監(jiān)理部為了保證三大控制目 標不變， 在做好信息管理工作的同時，針對工程出現(xiàn)問題的特點及時調整監(jiān)理目 標控制措施， 并及時與業(yè)主及施工單位進行溝通做好協(xié)調工作。
在工程施工階段的監(jiān)理工作中項目 監(jiān)理部采取切實有效的組織措施及方法，
對工程質量及進度的目 標進行控制,主要采用專題會議措施、 階段性監(jiān)理工作總結措施、 現(xiàn)場調查法、 全過程全方位跟蹤監(jiān)督管理法等措施和方法對工程進行監(jiān)理， 保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業(yè)主自 行控制;本工程的工期出現(xiàn)延期現(xiàn)象,實際工期比合同約定工期延長 4 個月 。
三、 監(jiān)理工作成效: 自從我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作以來， 我們謹守監(jiān)理工作職業(yè)道德， 以科學、 公正、 獨立有序的工作風貌， 嚴謹認真的 工作態(tài)度開展監(jiān)理工作。
在本工程監(jiān)理工作開展以后， 項目 監(jiān)理部會同新?lián)P子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量， 針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監(jiān)督管理。
在工程監(jiān)理工作開展的過程中， 項目 監(jiān)理部積極主動的與業(yè)主、
?施工單位進行溝通協(xié)商，針對施工過程中存在的質量問題項目 監(jiān)理部相繼采用了組織措施、 經濟措施、 技術措施等措施及方法， 強抓工程質量， 在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
的質量進行取樣復檢工作。
項目 監(jiān)理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發(fā)現(xiàn)的質量問題，現(xiàn)場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現(xiàn)場鋼構件的質量檢查驗收工作， 由項目 監(jiān)理部會同現(xiàn)場的業(yè)主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合質量要求的鋼構件，經項目 監(jiān)理部與業(yè)主代表進行溝通協(xié)商并根據(jù)工程的實際情況，同意施工單位在施工現(xiàn)場進行整改施工。
對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、 安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題， 項目 監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，13 年 5 月 14 日 在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
四、 施工過程中出現(xiàn)的質量問題及其處理情況和建議: 1、 主體結構的質量情況 (1)、 廠房部分主體結構的鋼結構由柱、 桁車梁、 屋架及支撐體系、 圍護結構組成， 外墻為多孔砌體和采鋼板組成;分包單位在鋼結構的制作過程中， 建設單位派人員到廠家駐廠監(jiān)造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量， 項目 監(jiān)理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作， 針對鋼構件在拋丸除銹、 焊接、 組裝、 預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監(jiān)理人員及業(yè)主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現(xiàn)場安裝時監(jiān)理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、 梯形屋架吊裝、 行車梁安裝、 高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目 監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現(xiàn)的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現(xiàn)場督促施工單位針對不符合要求的項目 進行整改，針對整改的結果由項目 監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
(2)、 鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗 收規(guī)范要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現(xiàn)象。
針對以上問題項目 監(jiān)理部的專業(yè)監(jiān)理人員對存在安裝偏差的部位進行
逐一進行測量并對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，并要求施工隊單位對鋼管柱進行鉆孔檢查，項目 監(jiān)理部將以上問題的檢查結果及時向業(yè)主反映。
計技術處理方案。
問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。
13 年 5 月 14 日 新?lián)P子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、 鋼管柱砼強度等級:鋼管柱內的砼強度等級原設計為 c40，后業(yè)主指示變更為 c50，根據(jù)試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收， 施工單位自評合格， 監(jiān)理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
通協(xié)商并根據(jù)工程的實際情況，同意施工單位在施工現(xiàn)場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用
旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問
題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現(xiàn)的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監(jiān)理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業(yè)主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據(jù)檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)c/2-13軸共計11根樁出現(xiàn)了樁位偏
差超過驗收規(guī)范要求的現(xiàn)象同時存在高樁現(xiàn)象。
項目監(jiān)理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎
上出具質量事故調查報告并報項目監(jiān)理部進行審核，同時項目監(jiān)理部針對此問題及時的開展現(xiàn)場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現(xiàn)場的業(yè)主代表。
項目監(jiān)理部針對此問題的調查結果及時的與現(xiàn)場的業(yè)主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業(yè)主要求施工總包單位與設計院聯(lián)系，由設計人員到現(xiàn)場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監(jiān)理部針對整改施工的過程進行旁站監(jiān)理,針對整改施工的結果由項目監(jiān)理部及現(xiàn)場業(yè)主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規(guī)范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據(jù)試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
等施工工藝的過程。
項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現(xiàn)的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現(xiàn)場督促施工單位針對不符合要求的`項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
年以來，啟光集團三廠全體成員在集團董事會的堅強領導下，在制造
業(yè)管理中心的監(jiān)督及關心指導下，堅持集團公司的發(fā)展理念，不
一、各項目標任務完成情況
鋼結構有限公司工作總結范文。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇四
一、各項目標任務完成情況。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。
三、技術指標:1、集團要求產品一次合格率為:98%，三廠1-11月份產。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇五
時光飛快，歲月穿梭。轉眼20xx年已成為過去。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過全體共同的努力，基本完成了下達的各項生產任務。在此，我代表生產部對一年來的予以回顧和總結。
生產部方面。
過去的一年里，生產部力挑重擔，克服生產計劃與實施背離的矛盾，在部分原材料不能按時到位的情況下，組織員工克服困難、靈活調整計劃、加班加點較好的完成了公司下達我廠的生產任務，全年共完成項目十余個，成品約5210噸（后附表），在進度和質量方面基本達到要求，我們在保證生產任務的情況下，著重抓了一下幾個方面的工作：
（1）安全管理方面。
基于行業(yè)的特殊性及總結一直以來的經驗教訓，在過去的一年里，我們把安全生產納入日常管理之中，每個禮拜三都組織開例會，而且對所有員工在例會上進行安全知識的教育以及真人真事現(xiàn)身說法等多種形式，并監(jiān)督檢查及時消除各崗位存在的安全隱患，使每個員工都有“安全人人抓，安全人人管”的思想意識，同時加強了對車間生產現(xiàn)場生產紀律和勞保用品佩戴的監(jiān)管，保證了生產體系安全，從而保證車間的生產有序運行，故而20xx年全年都沒有發(fā)生重大安全事故。
（2）產品質量方面。
今年全年車間都實行“每日一檢、每崗必檢”，產品存在外觀、焊縫不達標等問題，在每個禮拜的例會上都會進行總結，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，所以我們在完成產量的同時也高度重視產品質量，嚴把生產工序的'每一個質量過程控制關，并完善了質量管理體系，嚴格要求每個班組每日對當日產品進行報檢，并填寫報檢單，本崗位不合格產品絕不流入下一崗位。
（3）提高員工技術技能水平。
因公司生產任務有段時間不足，生產一線員工情緒極不穩(wěn)定的情況下、這無疑給生產管理帶來極大壓力，在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行對員工崗前崗中培訓，保證新進員工順利的進入崗位角色，做到一專多能。在今年全年車間實行量化考核，一年以來，在車間各班組的配合下基本走上正軌，但也有不完善的地方，在新的一年我們加強管理、合理調整，力爭做到公平、公正、透明。
210x6000，損耗為9%；有部分項目生產部按照圖紙加工完成后會出現(xiàn)多余構件（小件、異形件較多）這樣無疑就降低了材料利用率，增加了成本，而這方面技術部和生產部都有責任。
2、關于材料領用油漆、焊材、氣體等輔材的領用一直沒有太大問題，而在板材領用方面我們雖然實行先領料后加工的的管理，但是前期一直沒有很好的延續(xù)下去，所以在這方面還是存在一些問題，例如：在中航207項目格構柱中需采用l63x6的角鋼，而當時與銅川美鑫項目角鋼同時進廠，由于我們的疏忽沒有監(jiān)督工人先領料后加工，所以導致錯把l63x5的角鋼當作l63x6的角鋼用，給加工廠及公司帶來名譽和經濟上的損失。在新的一年我們將對每個班組及每個項目的的領料進行嚴密的控制和計算，實行和量化考核同時“每日一報”，以及加強對下料班在鋼材領料方面對邊料及余料的利用，同時對車間員工灌輸節(jié)能降耗意識，爭取讓車間每位員工都能在工作中自主自覺的形成節(jié)省資源，不鋪張、不浪費的良好習慣。
20xx年度工作規(guī)劃。
1、加強管理，提高自身管理水平和協(xié)調能力，堵塞管理中的漏洞，完善各項管理制度，車間一線人員控制在35—38人之間（不包括臨時用工），普通門式鋼構產量為700噸/月，十字柱、箱體產量為450噸/月。完善各班組量化考核制度，上報領導，待批準后實施。
2、注重崗位練兵，培養(yǎng)一支一專多能、能打硬仗的員工隊伍，關鍵時刻沖的上、打得贏。
3、引入競爭機制，開展工序班組、個人之間的競爭意識，形成爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍。
4、今年全年零重大事故的成績是我們各個部門共同努力的成效，我們一定加強安全管理，把安全落實到各班組、個人，要求各班組對本班組吊鉤、吊索、鋼絲繩等吊具定期進行檢查，力爭做到在新的一年延續(xù)20xx年全年零事故的目標。
5、產品質量方面，我們將提高本部門員工質量意識，在每個項目開工之前請技術、質檢等部門配合對員工進行該項目的技術、質量交底。嚴格執(zhí)行報檢程序，力爭做到次交檢合格率95%以上，出廠合格率100%。
1、明確責任、嚴格把關。
應更好的完善產品的圖紙技術資料，并確保其發(fā)放的準確性和完整性。今年一年因圖紙產生的問題也有不少，雖然經過我們各部分積極的配合并解決掉，但是也給我們工作帶來了一定程度上的困難，所以，只有在圖紙確保無誤的條件下生產部才能及時嚴格的按照圖紙進行加工，因此，我們建議技術部盡可能出圖準確、無誤，最好圖紙上不要出現(xiàn)根據(jù)生產部實際加工需要而加工（小件）。來料方面建議技術部和采購部門及時溝通，根據(jù)圖紙構件尺寸需要來料，把損耗降到最低。
2、加強各部門之間的緊密配合。
等）在車間生產任務不飽滿的情況下由生產部做人員安排，所屬部門負責人在日報表簽字確認（做到誰用人誰出錢）。
3、增加員工的團隊凝聚力。
因本行業(yè)工人流動性大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長此以往必將影響產品質量、工作效率等，建議公司在企業(yè)文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓，讓我們的員工有“以廠為家”的感覺。另外在業(yè)務量方面需增加，避免出現(xiàn)像今年生產任務不足的情況。
面對即將到來的20xx年，我們生產部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，我們將加強自主管理的意識，在現(xiàn)有的基礎上，積極與各部門機密配合，團結協(xié)作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，進一步抓好安全生產，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
20xx年12月25日。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇六
時光荏苒，忙碌而又碩果累累的，三個月已經過去了，將技術部門在這三個月的工作做一個回顧,以便彌補不足，更新觀念，為下階段能取得更大的成績。三個月以來在公司領導正確的領導下，在人事部門的指導協(xié)助下，我部門以堅持精益求精，與時俱進的精神，細心的.工作態(tài)度。并取得了一定的成績。同時工作中也存在一定的不足，現(xiàn)將三個月的工作做如下總結：
各部門都存在人才奇缺的嚴重不足，技術部門也不例外，自己努力學習常安鋼構的企業(yè)文化，經營理念，努力提高個人的專業(yè)技術水平。還負責培養(yǎng)一名學徒，但是在公司領導的支持下，在公司人事部門的大力協(xié)助中，積極為技術部門招聘技術人才，雖然還沒有招到。但是根據(jù)公司的需要，本著擇優(yōu)錄用的原則，明年的培訓任務還是比較重。不過，相信在公司領導的支持下，我部門會克服困難，排除問題，使全部門所有人員在新的一年中取得專業(yè)技術的飛速提高。
這三個月工作因為各種原因，存在任務重，時間緊的困難。但經過公司領導的正確指導，通過我部門不懈努力，完成了選葉車間（1000噸），成品周轉倉庫（160噸），打葉車間次構件和收尾工作，張家界（37噸），萬路達（89噸），寶馬4s店（200噸）等工程的圖紙深化。還完成了常德政德駕校，煙機加層，林宏鍋爐廠，達門船廠車棚，恒安紙業(yè)中水八局馬來西亞工程，永生堂蘑菇車間等等工程的預算，報價?；颈ＷC了各項任務在公司的規(guī)定時間內，高標準，嚴要求的完成。這和公司領導的正確指導，大力支持，密不可分。但有時也因為趕進度，圖紙出現(xiàn)了一定的漏標尺寸、誤標尺寸的紕漏，這是明年應大力解決的問題，爭取在下階段中避免和減少圖紙中出現(xiàn)不應該犯的錯誤。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇七
舊的一年即將過去，我們要善于在年終時做工作總結，看看過去的一年你收獲了些什么。下面的小編收集的鋼結構年終工作總結，與你分享!
車間負責人
匯報人
時間:xxxx年 11 月 30 日1 2014 年車間工作總結(正文xxxx 年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同 事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。
現(xiàn)將本 人年度工作總結如下:第一、認真落實生產指導計劃，穩(wěn)步提升產量 在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、 做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。
在每一項生產安排中，我 都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產 工作;同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調整生產工作。
通過集體 的努力，車間的產量穩(wěn)步提升。
其中，3 月份的產量是 xx 噸，5 月 份是 xx 噸，6 月份是 xx 噸，7 月份是 xx 噸，8 月份是 xx 噸，9 月份是 xx 噸，10 月份是 xx 噸;同時，7 月份的任務達成率達到 x%，10 月份的任務達成率是 x%。
自從專項管理風塔以來， 我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗， 揚長避短， 始終致力于提高風塔的產量和進度。
其中，7 月產量是 xx 噸，8 月 是 xx 噸，9 月是 xx 噸，10 月是 xx 噸，11 月是 xx 噸。
面對風塔 這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作:1、參與班組早會、月 度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價 并進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不 斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極2 與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理 以人為本，首先是以人的生命安全為根本。
“嚴格要求安全在， 松松垮垮事故來” 。
習xx總書記在安全生產工作會中提出的“紅線” 觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為 本、生命至上”的價值取向。
這正是安全生產工作的價值追求。
在車 間的安全管理中，我主要從以下方面來推進
1、建立安全管理考核長效機制。
為切實推動安全管理工作進步， 我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班 組安全管理的主動性; 2、劃分區(qū)域，明確責任范圍。
我們對于一些交叉的作業(yè)工位進 行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。
為提高隱患整 改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由 車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行 投訴監(jiān)督。
這樣一來， 快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;4、有針對性的開展專項整治行動。
我根據(jù)車間的實際情況，對 生產中的安全隱患采取專項治理活動， 例如
“三違行為” 、 勞保佩戴、 起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。
在過程中，我主要通過現(xiàn) 場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作; 5、推進車間安全文化建設。
通過會議、學習、標語、宣講等方3 式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識; 6、參與安全責任狀的簽署。
作為車間管理人員，我深知自己在 安全管理中的重大責任。
為此， 積極響應廠部號召， 簽訂安全責任狀; 7、組織車間級安全教育。
根據(jù)教育的規(guī)定，車間級安全教育是 第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教 育。
到目前，我已經組織了 7 次，共計 61 人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升 “質量上，成本降，占領市場有希望” 。
精于求精的質量是公司、 總廠占領市場，走向未來的基石。
我在質量管理中，主要采取以下方 式來推進
1、建立健全質量考核責任體系。
為進一步明確質量管理的權責 利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。
通 過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無 形的質量文化，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中; 2、 堅定執(zhí)行總廠質量管理文件， 做實過程控制。
楊林總廠的 《鋼 結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構 件質量的重要依據(jù)。
在 2014 年，我們一直在不斷強化對這兩個文件 的執(zhí)行力度，構件質量得到較快提升; 3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。
在工 序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌 握構件質量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改;4 4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。
為了對質量工作有 更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作 中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益 在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。
1、推行無碳刨工藝。
我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝， 促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗; 2、推行“無坡口”工藝。
我們將 16mm 以下的板(含 16mm)的 采取無破口焊接。
在沒有經驗的時候， 我們選取了一段塔筒作為實驗， 同時， 為謹慎起見， 我們還請工藝部、 質量部在過程中及時跟蹤觀測， 并總結經驗。
通過大家的努力，無坡口工藝推行成功; 3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。
我們根據(jù)風塔制作噸 位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置。
設置了 專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放， 及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數(shù)據(jù) 二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸 過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的5 數(shù)據(jù)。
為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及 時分析匯總。
在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c 型 支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數(shù)據(jù);同時，我在涉及變更 的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測 算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進 在工作中，二車間形成主任，2 個副主任的分工與協(xié)作的工作模 式。
主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。
工作中， 我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。
在我主管的工 作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
1、 設置制作焊劑回收裝置。
為解決車間長時間的焊劑的回收問題， 我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。
該裝置使用方便， 效益較高， 自投入使用以來， 車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問 題。
2、為規(guī)范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》 。
通過這種方式 限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創(chuàng)新還有:焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工6 藝創(chuàng)新。
第八、車間以及自身存在的不足 1、車間存在的不足 (1)工序之間的`報檢還沒有進入正軌。
在大唐風塔中，因為 沒有過程報檢，在制作中，問題較多。
為此，我在大黑山風塔中， 極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納 入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高; (3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況; (4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作; (5)職工的成本意識有待提高; (6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、 質量部等部門的高效工作對接; 對于生產工作中的跨部門協(xié)同處 理能力有待提高; (7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種 “救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題 (1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習; (2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠; (3)性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
7 第九、解決問題的措施 對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進
1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核; 2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明 施工經濟責任制; 3、推動班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識 和大局觀念; 4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節(jié)約意識; 5、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工; 6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質; 7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯(lián)系， 面對問題，快速處理; 8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業(yè)的交流; 9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn) 的處理各種工作。
第十、2015 年的規(guī)劃 在新的一年里，我的規(guī)劃主要是以下方面
1、大幅度提高風塔產量。
在 2015 年，風塔產量要實現(xiàn) xx 噸 /月及以上的跨越(車間意外的因素影響除外) ; 2、 推進人才培養(yǎng)。
我主要在風塔工程中進行人才培養(yǎng)， 在 2015 年，培養(yǎng) 2 個組對人員、4 個環(huán)焊人員、2 個內件安裝人員、28 個火攻校正人員、2 個鍍鋅件安裝人員、桁車工 4 人;其他工種 的人員培訓根據(jù)實際情況來看;總體來講，就是要具備獨立的風 塔制作能力; 3、繼續(xù)推進車間績效考核，將質量、安全、進度、成本等納 入考核;同時，我們要在安全工作中在上臺階，2015 年安全管 理的目標是:車間全年不發(fā)生死亡事故，不發(fā)生區(qū)域重大火災事 故;年度重傷率控制在每加工 3.5 萬噸發(fā)生一起以下，輕傷發(fā)生 在 2 起以下;車間安全達標率 100%，優(yōu)良達標率 92%以上;年 度職業(yè)病案例為零;車間不發(fā)生集體斗毆事件; 4、深入進行輔材、人工消耗測試并形成體系; 5、緊密配合劉主任并積極支持徐副主任工作，推動形成分工、 協(xié)作、高效的工作模式。
第十一、結語 “既然選擇，就要風雨兼程” 。
xxxx 年xx月xx日9 10
時光飛快，歲月穿梭。
轉眼xxxx年已成為過去。
在過去的一 年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過 全體員工共同的努力，基本完成了公司下達的各項生產任務。
在 此，我代表生產部對一年來的工作予以回顧和總結。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇八
時間:xxxx年11月30日12014年車間工作總結(正文xxxx年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。
現(xiàn)將本人年度工作總結如下:第一、認真落實生產指導計劃，穩(wěn)步提升產量在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。
在每一項生產安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作;同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調整生產工作。
通過集體的努力，車間的產量穩(wěn)步提升。
其中，3月份的產量是xx噸，5月份是xx噸，6月份是xx噸，7月份是xx噸，8月份是xx噸，9月份是xx噸，10月份是xx噸;同時，7月份的任務達成率達到x%，10月份的任務達成率是x%。
自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力于提高風塔的產量和進度。
其中，7月產量是xx噸，8月是xx噸，9月是xx噸，10月是xx噸，11月是xx噸。
面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作:1、參與班組早會、月度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極2與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理以人為本，首先是以人的生命安全為根本。
“嚴格要求安全在，松松垮垮事故來”。
習近平總書記在安全生產工作會中提出的“紅線”觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為本、生命至上”的價值取向。
這正是安全生產工作的價值追求。
在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進。
1、建立安全管理考核長效機制。
為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性;2、劃分區(qū)域，明確責任范圍。
我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。
為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。
這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;4、有針對性的開展專項整治行動。
我根據(jù)車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動，例如。
“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。
在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作;5、推進車間安全文化建設。
通過會議、學習、標語、宣講等方3式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識;6、參與安全責任狀的簽署。
作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。
為此，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀;7、組織車間級安全教育。
根據(jù)教育的規(guī)定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教育。
到目前，我已經組織了7次，共計61人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升“質量上，成本降，占領市場有希望”。
精于求精的質量是公司、總廠占領市場，走向未來的基石。
我在質量管理中，主要采取以下方式來推進。
1、建立健全質量考核責任體系。
為進一步明確質量管理的權責利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。
通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中;2、堅定執(zhí)行總廠質量管理文件，做實過程控制。
楊林總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構件質量的重要依據(jù)。
在2014年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構件質量得到較快提升;3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。
在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改;44、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。
為了對質量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。
1、推行無碳刨工藝。
我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗;2、推行“無坡口”工藝。
我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無破口焊接。
在沒有經驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結經驗。
通過大家的努力，無坡口工藝推行成功;3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。
我們根據(jù)風塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置。
設置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數(shù)據(jù)二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的5數(shù)據(jù)。
為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及時分析匯總。
在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數(shù)據(jù);同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。
主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。
工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。
在我主管的工作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
1、設置制作焊劑回收裝置。
為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。
該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。
2、為規(guī)范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》。
通過這種方式限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創(chuàng)新還有:焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工6藝創(chuàng)新。
第八、車間以及自身存在的不足1、車間存在的不足(1)工序之間的報檢還沒有進入正軌。
在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。
為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高;(3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況;(4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作;(5)職工的成本意識有待提高;(6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接;對于生產工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高;(7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題(1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習;(2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠;(3)性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
7第九、解決問題的措施對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進。
1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核;2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制;3、推動班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀念;4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節(jié)約意識;5、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工;6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質;7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯(lián)系，面對問題，快速處理;8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業(yè)的交流;9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。
第十、2015年的規(guī)劃在新的一年里，我的規(guī)劃主要是以下方面。
1、大幅度提高風塔產量。
在2015年，風塔產量要實現(xiàn)xx噸/月及以上的跨越(車間意外的因素影響除外);2、推進人才培養(yǎng)。
我主要在風塔工程中進行人才培養(yǎng)，在2015年，培養(yǎng)2個組對人員、4個環(huán)焊人員、2個內件安裝人員、28個火攻校正人員、2個鍍鋅件安裝人員、桁車工4人;其他工種的人員培訓根據(jù)實際情況來看;總體來講，就是要具備獨立的風塔制作能力;3、繼續(xù)推進車間績效考核，將質量、安全、進度、成本等納入考核;同時，我們要在安全工作中在上臺階，2015年安全管理的目標是:車間全年不發(fā)生死亡事故，不發(fā)生區(qū)域重大火災事故;年度重傷率控制在每加工3.5萬噸發(fā)生一起以下，輕傷發(fā)生在2起以下;車間安全達標率100%，優(yōu)良達標率92%以上;年度職業(yè)病案例為零;車間不發(fā)生集體斗毆事件;4、深入進行輔材、人工消耗測試并形成體系;5、緊密配合劉主任并積極支持徐副主任工作，推動形成分工、協(xié)作、高效的工作模式。
第十一、結語“既然選擇，就要風雨兼程”。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇九
本人xxx，于20xx年x月畢業(yè)于xx大學，并成功取得工業(yè)工程學士學位。20xx年x月，本人于xx公司二廠車間實習，因為工作表現(xiàn)優(yōu)秀，于20xx年x月調入公司質量管理部工作。在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力，我于20xx年xx月調入公司xx工作至今。
20xx年x月我從xx大學畢業(yè)，并正式成為xx公司的一名正式員工。在接下來的工作中，我始終遵紀守法，遵守公司的各項規(guī)章制度，在各個方面努力要求自己，提高自己的思想覺悟水平，愛崗敬業(yè)，認真做好領導分配的每一份任務，并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間，我努力學習專業(yè)技術知識，并將所學與工作實際相結合，使工作能更好地開展。在此期間，我先后參與了xx等工程的質量管控與生產指導工作，使各工程能夠按時按質按量的完成。
在xx工作期間，本人參與了公司xx工作。為配合企業(yè)長期進步發(fā)展，我參與編寫了7項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習，自己掌握了不少知識，對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識，進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協(xié)調能力。同時，對于鋼結構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、圓管鋼構件、圓鋼桁架鋼構件、方管桁架鋼構件以及h鋼組合構件等構件的加工制作，工藝編制，技術方案等都有了較全面的認識，進一步提高了自己的工作能力。在完成本職工作的同時，我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經驗，業(yè)余時間加強學習新技術應用，為適應建筑加工市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產管理、技術質量管理等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢。為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，作為生產技術人員應該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中，自我完善自己的知識體系。以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇十
總結。
是一件可以為我們的工作帶來便利的事情，因此好好總結過去，開啟一個更好的未來。下面是由小編為大家整理的“鋼結構個人工作總結”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
本人xxx，于20xx年x月畢業(yè)于xx大學，并成功取得工業(yè)工程學士學位。20xx年x月，本人于xx公司二廠車間實習，因為工作表現(xiàn)優(yōu)秀，于20xx年x月調入公司質量管理部工作。在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力，我于20xx年xx月調入公司xx工作至今。
20xx年x月我從xx大學畢業(yè)，并正式成為xx公司的一名正式員工。在接下來的工作中，我始終遵紀守法，遵守公司的各項規(guī)章制度，在各個方面努力要求自己，提高自己的思想覺悟水平，愛崗敬業(yè)，認真做好領導分配的每一份任務，并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間，我努力學習專業(yè)技術知識，并將所學與工作實際相結合，使工作能更好地開展。在此期間，我先后參與了xx等工程的質量管控與生產指導工作，使各工程能夠按時按質按量的完成。
在xx工作期間，本人參與了公司xx工作。為配合企業(yè)長期進步發(fā)展，我參與編寫了7項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習，自己掌握了不少知識，對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識，進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協(xié)調能力。同時，對于鋼結構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、圓管鋼構件、圓鋼桁架鋼構件、方管桁架鋼構件以及h鋼組合構件等構件的加工制作，工藝編制，技術方案等都有了較全面的認識，進一步提高了自己的工作能力。在完成本職工作的同時，我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經驗，業(yè)余時間加強學習新技術應用，為適應建筑加工市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產管理、技術質量管理等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢。為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，作為生產技術人員應該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中，自我完善自己的知識體系。以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。
一、工程概況。
xx工程由xx省xx市xx有限公司負責籌建的工程，位于xx市xx鎮(zhèn)xx村xx高速出口處。
xx工程，主體結構為鋼結構，建筑物檐口高為9.000米，總建筑面積為57065m2?？拐鹪O防烈度6度設計，建筑安全等級為二級，設計使用年限為20年。
此工程的基本特點：鋼梁采用焊接h型鋼，材質為q235b；
屋面采用雙坡排水；
設有天溝。屋面板板采用壓型彩鋼板；
建筑物耐久年限（結構）20年，抗震6度設防，建筑安全等級為二級；
防火等級為二級。
工程質量要求：本工程的施工質量必須達到國家現(xiàn)行相關規(guī)范要求，竣工驗收評定必須達到合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。
二、施工過程控制措施。
1、質量管理措施：
首先，建立質量保證體系和現(xiàn)場質量管理流程。
其次，確定質量控制的原則。
本工程質量控制堅持“質量第一，顧客滿意”的原則，“以人為核心”的質量控制原則，以“預防為主”的質量控制原則，堅持質量標準、嚴格檢查、一切用數(shù)據(jù)說話的原則，貫徹科學、公正、守法的職業(yè)規(guī)范的質量控制原則。
第三，分階段控制，主要表現(xiàn)為事前控制、事中控制、事后控制。
事前質量控制主要做好工程開工前及分部分項工程開工前，技術準備工作、物資準備工作、組織準備工作、施工現(xiàn)場準備工作的`控制。
事中質量控制主要為全面控制施工過程，重點控制工序質量，并及時形成完整的質量控制資料。
事后質量控制主要表現(xiàn)為每分項工程完成后，采用“三檢制”進行檢查驗收，即班組自檢、互檢、交接檢，檢測方法采用目測法與實測法相結合，合格后簽字認可，并形成質量技術資料。
第四，工作工序質量控制與檢查。
工程質量是由工序質量組成，因此工程質量控制的關鍵就是控制工序質量。影響工序質量的因素主要可分為人、機、料、方法、環(huán)境，施工過程中應重點控制此五個因素，并加強此五個因素的動態(tài)管理與檢查調整。
2、安全技術措施。
首先，建立以項目經理為項目安全生產第一責任人、項目安全員為安全生產直接責任人的安全生產保證體系。
其次，建立健全安全管理制度，主要包括安全技術交底制度、班前檢查制度、外腳手架驗收制度、機械設備安裝驗收制度、安全檢查制度、特種作業(yè)人員管理制度、安全事故報告制度、應急求援制度等。
第三，安全管理工作：保證安全設施的投入、進行安全重難點分析并制定控制措施、施工現(xiàn)場設置明顯安全標識、建立安全管理臺帳等，并形成安全管理資料。
第四，現(xiàn)場安全防護：正確使用安全“三寶”、做好“四口、五臨邊”防護、交叉作業(yè)安全防護、機械設備安全防護等工作。
第五、安全用電管理：編制《施工現(xiàn)場臨時用電》專項方案，具體指導施工現(xiàn)場用電，現(xiàn)場用電采用tn—s體系。
第六，消防保衛(wèi)管理：建立健全消防保衛(wèi)制度，消防保衛(wèi)崗位制度，消防保衛(wèi)責任制度，明確責任人。
3、文明施工措施。
首先，建立文明施工保證體系：以項目經理為文明施工第一負責人，項目全體管理人員齊抓共管的文明施工管理體系，實行分區(qū)管理責任制，落實責任人。
其次，建立健全文明施工管理制度，開展會議、黑板報、宣傳標語等多種形式的教育。
第三，文明施工現(xiàn)場管理：以公司形象為基礎，結合工程現(xiàn)場實際，創(chuàng)建文明工地，主要以企業(yè)形象、施工現(xiàn)場標識、標牌、生活衛(wèi)生環(huán)境、不擾民等為現(xiàn)場管理重點，杜絕施工現(xiàn)場臟、亂、差現(xiàn)象，提高生產工人生活環(huán)境。
三、
管理制度和施工組織設計（方案）執(zhí)行情況。
施工過程中，嚴格按施工組織設計、施工圖紙、規(guī)范規(guī)程的要求，編制相關施工方案，并按施工組織設計及施工方案的要求指導施工。
項目管理制度為項目管理提供了必要的依據(jù)及保障，施工中按項目部相關制度指引下，通過合理組織、精心施工，尤其是質量技術交底制度及“三檢制”檢查驗收制度，使施工組織設計及施工方案基本得到貫徹執(zhí)行，保證工程質量。
四、施工質量安全情況。
在本工程施工過程中，我項目部本著公司以“團結拼搏、開拓進取、求真務實”為企業(yè)精神，以“篤實守信、誠實經營”為宗旨、“爭科技領先、創(chuàng)管理一流”，堅持“質量優(yōu)先、經濟效益、社會效益并舉”的原則，精心組織、細心施工。工程施工技術資料齊全，安全和功能抽查滿足要求，無質量事故，無重大安全事故，評定為合格工程。
不知不覺間，來到xx輕鋼實業(yè)有限公司已經有一年的時間了，在鋼結構拆圖的工作中，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這段時間里，也存在了諸多不足。回顧過去，現(xiàn)將20xx年的工作總結如下：
在從來到公司到現(xiàn)在的時間里，首先對鋼結構建筑的制作與安裝有了初步的了解，前一段時間接受xx的鋼結構拆圖工作，了解了鋼結構拆圖的步驟和工期計劃等。
一、在20xx年的工作中，我有以下體會。
1、我感覺在工作中和同事的和睦非常重要，在這個過程中我認識到最重要的是團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會越來越好。
2、經過前一個月的工作，有什么不懂的我就積極詢問賜教，三人行必有我?guī)?，大家都給了我許多寶貴的意見，大大提高了工作效率，工作中溝通是最重要的。
3、拆圖的工作每一步都要精準細致，力求精細化，有了良好的心態(tài)，就可以把工作做好。
二、明年工作計劃。
1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。
2、在提高工作效率的同時，保證拆圖的質量。
3、多思考，與實踐結合。
作為一個員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優(yōu)秀工作習慣，豐富自己的專業(yè)技能，結合實踐，不斷進步。
在參加工作的這一年中，我認識到工作中需要靜下心來，工作時就需要全身心投入，不工作時應該合理放松，也不能把自己壓垮了，因為畢竟人有再多的錢也不如有個健健康康的身體重要。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇十一
20、每層鋼結構工程完成之后要及時做好經驗總結，大家多交流，將。
一些隱蔽的問題消除在萌芽狀態(tài)、21、因為鋼結構對接要用二氧化碳氣氣保護焊所以要注意防火，確保安全；鋼結構鋼梁的施工有的高度較高，在上面施工一定要注意安全，禁止任何人在上面走來走去，工作人員要系好安全帶。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇十二
小編為您整理了幾篇鋼結構建筑施工個人工作總結，希望幫助您提供更多想法，歡迎閱讀!
鋼
本人***， 于 20xx年 7 月畢業(yè)于安徽**大學， 并成功取得工業(yè)工程學士學位。
2010 年 3 月， 本人于**公司二廠車間實習， 因為工作表現(xiàn)優(yōu)秀， 于 2010 年 7 月調入公司質量管理部工作。
在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力， 我于 2011 年 3 月調入公司***工作至今。
2010 年 7 月我從安徽***大學畢業(yè)， 并正式成為**公司的一名正式員工。
在接下來的工作中， 我始終遵紀守法， 遵守公司的各項規(guī)章制度， 在各個方面努力要求自己， 提高自己的思想覺悟水平， 愛崗敬業(yè)， 認真做好領導分配的每一份任務， 并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間， 我努力學習專業(yè)技術知識， 并將所學與工作實際相結合， 使工作能更好地開展。
在此期間， 我先后參與了***等工程的質量管控與生產指導工作， 使各工程能夠按時按質按量的完成。
在***工作期間， 本人參與了公司**工作。
為配合企業(yè)長期進步發(fā)展， 我參與編寫了 7 項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習， 自己掌握了不少知識， 對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識， 進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協(xié)調能力。
同時， 對于鋼結構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、 圓管鋼構件、 圓鋼桁架鋼構件、 方管桁架鋼構件以及 h 鋼組合構件等構件的加工制作， 工藝編制， 技術方案等都有了較全面的認識， 進一步提高了自己的工作能力。
在完成本職工作的同時， 我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作， 盡管有了一定的進步和成績， 但在一些方面還存在著不足。
比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多， 個別工作做的還不夠完善， 這有待于在今后的工作中加以改進。
努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平， 充實自己施工管理經驗， 業(yè)余時間加強學習新技術應用， 為適應建筑加工市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢， 加大對現(xiàn)場生產管理、 技術質量管理等方面的管理力度， 采用先進科學的管理理念， 把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相結合， 形成自己獨立的技術優(yōu)勢。
為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈， 工程管理、 工程質量等要求也越來越高， 這也就是要求我們要以更高的要求、 標準來規(guī)范自己， 作為生產技術人員應該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中， 自我完善自己的知識體系， 。
以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業(yè)的`競爭力， 從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
不等、 不靠、 不要。
要努力不斷的充實自己， 認真學習、 踏實工作， 這樣才能跟上日新月異的時代變化， 才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。
**公司**: **
一.工程概況
本工程位于江陰-靖江工業(yè)園區(qū)，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，采用樁基礎;建筑面積為52625平方米，工程造價為5520萬元。
建設單位為江蘇新?lián)P子造船有限公司;設計單位為蘇州中才非金屬礦工業(yè)設計研究院有限公司;監(jiān)理單位為南京工大建設監(jiān)理咨詢有限公司;施工總承包單位為宜興陶都建筑安裝工程有限公司;鋼構制作分包單位為安微鴻路鋼構有限公司;江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監(jiān)理組織機構、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設施
我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作(建筑給水排水及采暖、建筑電氣、建筑電氣防雷接地、鋼結構防火涂料等子分部工程不在監(jiān)理合同范圍內)，項目監(jiān)理機構依據(jù)建設單位委托監(jiān)理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規(guī)及施工標準及施工驗收規(guī)范進行工程監(jiān)理。
根據(jù)本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監(jiān)理機構采用了直線職能制監(jiān)理機構組織形式。
由總監(jiān)理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業(yè)監(jiān)理人員，一位鋼構監(jiān)理工程師，一位土建監(jiān)理工程師，一位監(jiān)理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監(jiān)理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監(jiān)理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發(fā)的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監(jiān)理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監(jiān)理合同履行情況
在監(jiān)理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現(xiàn)的偏差問題，項目監(jiān)理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現(xiàn)問題的特點及時調整監(jiān)理目標控制措施，并及時與業(yè)主及施工單位進行溝通做好協(xié)調工作。
在工程施工階段的監(jiān)理工作中項目監(jiān)理部采取切實有效的組織措施及方法，對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監(jiān)理工作總結措施、現(xiàn)場調查法、全過程全方位跟蹤監(jiān)督管理法等措施和方法對工程進行監(jiān)理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業(yè)主自行控制;本工程的工期出現(xiàn)延期現(xiàn)象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監(jiān)理工作成效:
自從我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作以來，我們謹守監(jiān)理工作職業(yè)道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態(tài)度開展監(jiān)理工作。
在本工程監(jiān)理工作開展以后，項目監(jiān)理部會同新?lián)P子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監(jiān)督管理。
在工程監(jiān)理工作開展的過程中，項目監(jiān)理部積極主動的與業(yè)主、
施工單位進行溝通協(xié)商，針對施工過程中存在的質量問題項目監(jiān)理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對于鋼構件的加工由業(yè)主派員駐場監(jiān)造(宜興賽特鋼構有限公司)，
項目監(jiān)理部對鋼構分包單位承擔加工制作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，并由項目監(jiān)理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣復檢工作。
項目監(jiān)理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發(fā)現(xiàn)的質量問題，
現(xiàn)場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
鋼結構建筑施工個人工作總結
2007年開始參加鋼結構各類構件的加工學徒，在師傅的精心培訓和指導下，本人能任勞任怨、勤勤懇懇，搶粗活、干累活。
本著自己年輕需要學習的地方太多。
基本掌握了加工技術的基本技能，對劃線、彎件、焊接工藝有很好的進步。
2008年:學無止步，技術無止境。
在公司接到綠寶公司大量鋼結構廠房和新建號監(jiān)獄的生產任務后，我們在加班制作大梁生產和各類配件加工。
連續(xù)半個月如期完成了趕工期的生產任務，從中自己也感到在技能技術上的提高。
2009年:從今天開始，由于加工要求的精度和技術要求。
在施工圖紙的學習和視圖方面進行全面的學習與掌握，特到**開發(fā)區(qū)c2標準化廠房的加工精度配件方利用學到的技術解決了很多技術上的難關。
所加工的機件全部達到要求，更加增強自己今后學習和工作的激情和欲望。
2010年:在參與**現(xiàn)代良種牛繁育基地及新建沃特生物工程、七五五工廠設備改造等工廠的加工期間幾項對我來說，新型以前從未接觸過的工藝，經過幾返工和修改數(shù)據(jù)終于順利完成了全部加任務。
雖然這個繁雜與費心的工作任務在精神上和體能上都使人感到很累，但心中業(yè)務及取更大的考驗和收獲。
2011年:在**南崗集團、電廠、伯樂水泥廠工程中許多工作任務又在等待一步步去攻克去完成，今年是充實的一年，是在制作工程要件在技術上、制作商改革創(chuàng)新的一年。
更信心努力的學習。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇十三
河北鴻泰工程項目咨詢有限公司。
2011年12月25日。
一、工程概況。
工程名稱：津南區(qū)大韓莊聯(lián)合小學建設地點：津南區(qū)大韓莊。
1、本網架結構投影面積804平方米，采用螺栓球節(jié)點形式，正方四角錐體系，周圍梁上弦支。
2、結構按重要性分類，本工程安全等級為二級。設計基準期為50年，主體結構設計使用年限50年。
二、監(jiān)理工作主要內容。
按簽合同約定，我公司進行了以下工作：
1、對鋼結構測量控制網進行復測、確認。
2、審查了網架項目部主要管理人員、技術人員資質；分包單位資質。
3、審查了施工方上報的施工組織設計及鋼結構滑移方案、吊裝方案，并督促其按方案嚴格執(zhí)行。
4、審查了施工方上報的質量保證體系、技術保證措施，安全管理措施。
5、主持了與工程建設有關協(xié)作單位的組織協(xié)調工作，重要協(xié)調事項均向業(yè)主報告。
6、審查施工方用于本工程所有機械設備儀器的性能及檢測報告。
7、報經業(yè)主同意、批準開工報告。
8、協(xié)調業(yè)主組織工程圖紙會審、技術交底，主持工地建設例會及方案論證會。
9、審查施工方上報的總體計劃，實施計劃及修正計劃，檢查監(jiān)督工程施工進度，審查工程實際完工情況。
10、對已完成的質量合格的工程進行準確計量。
11、在工程承包合同約定、工程價格范圍內，審核工程付款證書以及竣工決算。
12、檢查施工方現(xiàn)場安全文明情況。
13、審查施工方的竣工驗收報告、竣工驗收資料；協(xié)助業(yè)主組織竣工驗收并審查施工方竣工文件。
14、審查第三方檢驗單位資質及檢驗人員上崗證書。
15、按時向業(yè)主報送監(jiān)理大綱、監(jiān)理細則，旁站監(jiān)理細則，監(jiān)理周、月報、監(jiān)理年報及工作總結。
三、監(jiān)理工作措施及成效。
器進場檢驗，人員資質審查到各榀桁架、埋件的安裝定位等均嚴格按國家規(guī)范標準跟蹤檢查、過程復查；從而為鋼結構順利安裝創(chuàng)造了有利條件。
2、本場館鋼結構廠內監(jiān)造是確保現(xiàn)場能否順利施工的關鍵，我部根據(jù)工程實際進展與廠內制作實際準備情況先后三次派專業(yè)工程師進廠駐廠監(jiān)理，履行監(jiān)理職責和義務，具體廠內監(jiān)造內容如下：
1）施工圖紙深化設計及材料采購。
3）與土建相關的支座、錨固件及預埋件的制作。
3、為確保現(xiàn)在安裝工程質量：我部制定了總體監(jiān)控原則：強化預控質量第一、嚴謹監(jiān)理、程序控制。
1）在方案審查過程中，盡可能地對可能出現(xiàn)問題的部位；要求施工方仔細研究；詳細補全；網架焊接、緊固連接質量控制措施以及施工方項目管理體系中專職質檢員的配備等提出監(jiān)理要求；鋼結構屋蓋施工組織設計中對其滑移兩側同步控制；拱桁架預應力張拉變形控制；應力控制；油漆施工專項方案中：安全防護措施的落實以及防火漆施涂質量控制等都提出了針對性的意見，嚴格要求施工方在作好預案及措施工前提下，方能施工，從而大大減少現(xiàn)場返工和影響質量問題的發(fā)生。
2）施工過程中，堅持按監(jiān)理旁站大綱要求巡檢及關鍵部位旁站；發(fā)現(xiàn)有未預控到的問題發(fā)生，及時采取有效合理措施處理由于對現(xiàn)場每榀桁架施工監(jiān)測數(shù)據(jù)的及時掌握；經過多次專家論證后，拿出了統(tǒng)一方案；即每榀拱桁架預應力張拉前應待后榀拱桁架就位、定位后進行；從而保證了拱桁架施工質量滿足設計要求。
需解決問題及時召開“專題例會”；使監(jiān)理指令落實快、效果好。
4）堅持作好各專業(yè)接口的銜接部分協(xié)調工作，杜絕扯皮、推諉現(xiàn)象發(fā)生；完后組織了如下協(xié)調交接手續(xù)。
5）嚴把工序驗收關、從嚴監(jiān)理是確保主、附館鋼結構質量最終能滿足設計及業(yè)主使用功能的關鍵：
要把好鋼結構制作、安裝整體質量，各分項工序驗收是基礎；在認真熟悉設計圖紙，國家規(guī)范及監(jiān)理規(guī)范前提下，在施工方三檢制度落實實處，并驗收合格基礎上監(jiān)理部專業(yè)工程師嚴格按江蘇省質量驗收有關表格及內容，對主控項目各項，逐一核對檢查；漏項、缺項決不放過；保證國家強制性規(guī)范得以具體貫徹落實；同時，對一般項目中各項數(shù)據(jù)現(xiàn)場按相關比例抽查，嚴格控制超標范圍及數(shù)量。真正做到了上道工序未經檢查合格禁止進入下道工序的規(guī)范要求。
4、進度控制：為滿足業(yè)主及本場館總體目標計劃，我部根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況制定了“認真形勢，明確目標，制定措施，狠抓落實”十六字工作方針。。
四、施工監(jiān)理協(xié)調工作。
施工過程始終在有序可控狀態(tài)下進行，施工機械、臨時用電、線路搭設，臨建設施等均規(guī)范標準，在整個施工過程中未發(fā)生一起安全事故。
在整個項目施工過程中，總目標是關鍵必須千方百計確保實現(xiàn)，在保證質量、安全前。
提下，狠抓計劃工期各關鍵節(jié)點的落實；在審查季度、月度及周計劃時應強調計劃的可行性及嚴肅性，監(jiān)理應在巡視過程中檢查周計劃落實情況，應根據(jù)施工計劃編制監(jiān)理監(jiān)控目標；在材料，人力、機械等方面檢查計劃存在的風險以及實際有效完成情況；發(fā)現(xiàn)問題，及時督促施工方分析滯后原因拿出針對性措施；在計劃控制的同時，質量是生命、安全是保障，監(jiān)理部應作重在方案預控；施工方進場人員資質審查，質保體系審查及進場后圖紙會審技術交底，原材材質進場把關等方面加強控制，推行樣板制；施工中嚴格按“三控、二管、一協(xié)調”原則來監(jiān)督現(xiàn)場施工；總之，奧體游泳館鋼結構工程在建設單位、市質量監(jiān)督站關懷下，在省設計院、施工單位密切配合下，我部順利完成了鋼結構工程的施工監(jiān)理工作，工程施工質量符合設計要求，滿足業(yè)主使用功能需要。
河北鴻泰工程項目咨詢有限公司。
大韓莊聯(lián)合小學項目監(jiān)理部。
2011年12月25日。
鋼結構監(jiān)理工作總結篇十四
在工作過程中我們要善于總結，以下是關于鋼結構車間工作總結，希望對您有所幫助!
一.工程概況
鋼結構生產工作總結。
建設單位為江蘇新?lián)P子造船有限公司;設計單位為蘇州中才非金屬礦工業(yè)設計研究院有限公司;監(jiān)理單位為南京工大建設監(jiān)理咨詢有限公司;施工總承包單位為宜興陶都建筑安裝工程有限公司;鋼構制作分包單位為安微鴻路鋼構有限公司;江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監(jiān)理組織機構、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設施
我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作(建筑給水排水及采暖、建筑電氣、建筑電氣防雷接地、鋼結構防火涂料等子分部工程不在監(jiān)理合同范圍內)，項目監(jiān)理機構依據(jù)建設單位委托監(jiān)理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規(guī)及施工標準及施工驗收規(guī)范進行工程監(jiān)理。
根據(jù)本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監(jiān)理機構采用了直線職能制監(jiān)理機構組織形式。
由總監(jiān)理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業(yè)監(jiān)理人員，一位鋼構監(jiān)理工程師，一位土建監(jiān)理工程師，一位監(jiān)理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監(jiān)理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監(jiān)理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發(fā)的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監(jiān)理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監(jiān)理合同履行情況
在監(jiān)理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現(xiàn)的偏差問題，項目監(jiān)理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現(xiàn)問題的特點及時調整監(jiān)理目標控制措施，并及時與業(yè)主及施工單位進行溝通做好協(xié)調工作。
在工程施工階段的監(jiān)理工作中項目監(jiān)理部采取切實有效的組織措施及方法，對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監(jiān)理工作總結措施、現(xiàn)場調查法、全過程全方位跟蹤監(jiān)督管理法等措施和方法對工程進行監(jiān)理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業(yè)主自行控制;本工程的工期出現(xiàn)延期現(xiàn)象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監(jiān)理工作成效:
工作總結《鋼結構生產工作總結》
在本工程監(jiān)理工作開展以后，項目監(jiān)理部會同新?lián)P子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監(jiān)督管理。
在工程監(jiān)理工作開展的過程中，項目監(jiān)理部積極主動的與業(yè)主、施工單位進行溝通協(xié)商，針對施工過程中存在的質量問題項目監(jiān)理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對于鋼構件的加工由業(yè)主派員駐場監(jiān)造(宜興賽特鋼構有限公司)，項目監(jiān)理部對鋼構分包單位承擔加工制作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，并由項目監(jiān)理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣復檢工作。
項目監(jiān)理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發(fā)現(xiàn)的質量問題，現(xiàn)場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現(xiàn)場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監(jiān)理部會同現(xiàn)場的業(yè)主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合質量要求的鋼構件，經項目監(jiān)理部與業(yè)主代表進行溝通協(xié)商并根據(jù)工程的實際情況，同意施工單位在施工現(xiàn)場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，07年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現(xiàn)的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監(jiān)理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業(yè)主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據(jù)檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)c/2-13軸共計11根樁出現(xiàn)了樁位偏差超過驗收規(guī)范要求的現(xiàn)象同時存在高樁現(xiàn)象。
項目監(jiān)理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎上出具質量事故調查報告并報項目監(jiān)理部進行審核，同時項目監(jiān)理部針對此問題及時的開展現(xiàn)場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現(xiàn)場的業(yè)主代表。
項目監(jiān)理部針對此問題的調查結果及時的與現(xiàn)場的業(yè)主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業(yè)主要求施工總包單位與設計院聯(lián)系，由設計人員到現(xiàn)場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監(jiān)理部針對整改施工的過程進行旁站監(jiān)理,針對整改施工的結果由項目監(jiān)理部及現(xiàn)場業(yè)主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規(guī)范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據(jù)試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
(1)、廠房部分主體結構的鋼結構由柱、桁車梁、屋架及支撐體系、圍護結構組成，外墻為多孔砌體和采鋼板組成;分包單位在鋼結構的制作過程中，建設單位派人員到廠家駐廠監(jiān)造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量，項目監(jiān)理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除銹、焊接、組裝、預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監(jiān)理人員及業(yè)主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現(xiàn)場安裝時監(jiān)理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車梁安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現(xiàn)的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現(xiàn)場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
(2)、鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗收規(guī)范要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現(xiàn)象。
針對以上問題項目監(jiān)理部的專業(yè)監(jiān)理人員對存在安裝偏差的部位進行逐一進行測量并對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，并要求施工隊單位對鋼管柱進行鉆孔檢查，項目監(jiān)理部將以上問題的檢查結果及時向業(yè)主反映。
項目監(jiān)理部在與業(yè)主、施工單位進行溝通后,業(yè)主及項目監(jiān)理部要求施工總包單位與設計院聯(lián)系并邀請設計人員到現(xiàn)場進行調研;設計單位根據(jù)現(xiàn)場的調研結果以及項目監(jiān)理部的檢查結果，出具了設計技術處理方案。
現(xiàn)場監(jiān)理人員及業(yè)主人員對施工單位按照設計技術處理方案進行整改過程進行見證檢查，07年4月28日項目監(jiān)理部及建設單位工程質量科、設計院及施工單位對于鋼構主體安裝施工過程中存在的質量問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。
07年5月14日新?lián)P子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、鋼管柱砼強度等級:鋼管柱內的砼強度等級原設計為c40，后業(yè)主指示變更為c50，根據(jù)試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
今年我公司的生產經營概況如下：
1、公司主要的盈利業(yè)務是塑料買賣加工業(yè)務，因此，倉庫管理密切關系到公司業(yè)務。
但是，我了解到：公司沒有一個倉庫物流管理系統(tǒng)，倉庫管理完全依靠于招聘有經驗的倉管(倉庫管理員)，而且貨物在倉庫間的互相調配很不靈活;倉庫里的貨物擺放不齊整，沒有分區(qū)擺放易燃塑料(過去十年曾經發(fā)生過三起塑料自燃火災事件，由于買了保險，才沒有導致重大損失);另外，業(yè)務部門反映倉庫有限阻礙了業(yè)務增長(年中一兩個月)。
2、公司欠缺人力資源部門。
隨著業(yè)務的增長，近幾年公司不斷擴大員工數(shù)目，現(xiàn)有員工三百多人，但依然還實行以往的管理方法，公司員工的職工工資由財會人員進行，培訓由各自部門自行進行，員工福利等由懂事會負責。
懂事會的解釋是鑒于公司現(xiàn)在的規(guī)模與員工數(shù)目還處于發(fā)展階段，人力資源部門的設立是必然的，但不是現(xiàn)在。
4、公司擁有一支由7兩貨車的小運輸隊伍，足夠于日常的貨物運轉，但還是出現(xiàn)資源利用不充分等問題。
此外，懂事會也曾經多次為是否繼續(xù)維持車隊運轉而發(fā)生分歧。
對此，我結合過去經驗提出了有關建議和對策：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，雖然該塑料廠規(guī)模較小,但形象問題也不容忽視，因此建議塑料廠注重自己的企業(yè)形象，建設一客戶接待室是十分有必要的，同時也可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高。
2、倉庫貨物管理上，進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該同時考慮到出貨時的方便，當然也要顧及塑料品容易自燃的特性，因此有必要制定堆放貨物的標準。
堆放要整齊合理，以免倒塌;貨物(塑料加工品)要分門別類，以防發(fā)生化學反應;易燃易爆物品分區(qū)隔離擺放，以防造成重大以外損失。
3、倉庫物流控制上，應創(chuàng)立一控制系統(tǒng)，以實時向業(yè)務車間提供一定時間內的庫存信息。
要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。
條件允許的話，可聯(lián)系附近的若干倉庫，建立互助關系，使那些一時無法庫存的商品有地方儲存。
4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。
特別是現(xiàn)在，小企業(yè)向中型企業(yè)發(fā)展的階段，企業(yè)自行培養(yǎng)的人才是發(fā)展變革的核心，應多學習和借鑒其他中型企業(yè)的先進培訓經驗，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
5、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、庫存、銷售計算機信息的聯(lián)網，以達到資源共享的目的'更有效地利用資源，創(chuàng)造更多的利益。
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