方案的成功與否，常常取決于團隊的合作和執(zhí)行力。制定方案需要明確的目標和階段性的成果，以便進行有效的監(jiān)控和評估。總結范文是我們學習和提高方案制定能力的有力工具。
服務區(qū)春運服務方案篇一
青年志愿者協(xié)會。
xx火車站。
春運期間，上午9點—下午3點。
改善社會風氣，促進社會精神文明的發(fā)展，改善社會趨向于美好發(fā)展。擴大青年志愿者協(xié)會的影響力。
8—15人。
1、由2—3人在檢驗行李處幫助攜帶行李太多的旅客搬運行李，如有旅客需要把行李搬運至火車上，則需要進行登記，待志愿者反回后方可注銷。
2、在候車室內(nèi)旅客較少時由7—8人幫助站內(nèi)人員打掃候車室衛(wèi)生。對象有：地面、玻璃、鏡框。
3、對旅客提出的幫助盡量滿足。
1、往返注意交通安全。
2、不要干涉站內(nèi)工作人員的工作。
3、注意志愿者的形象，對旅客和站內(nèi)工作人員要有禮貌。
4、不得擅自外出，如有事外出需要負責人同意，得到同意后方可外出，但要在規(guī)定的時間內(nèi)返回。
5、中途休息，不要離站太遠，在規(guī)定時間內(nèi)返回。
6、幫旅客搬運行李中需要旅客同意，方可幫助搬運，不得強行幫助。
服務區(qū)春運服務方案篇二
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門關于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務，現(xiàn)將有關工作通知如下：
為加強春運工作組織領導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調、信息匯總報送等具體事務。要求各單位成立相應的春運工作機構，在局春運領導小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領導機構名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務艱巨。各有關單位要加強春運需求分析，科學組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調，提前做好旅客流時、流量、流向的調查預測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應。要及時掌握客流變化情況，及時調整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應急運力調配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。
各行業(yè)管理機構必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機構要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設施進行全面的技術檢查，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關長途客運接駁運輸有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一危”運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經(jīng)營資質的站場投入春運。
公路行業(yè)管理機構要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設質監(jiān)管理機構要嚴把工程施工安全關，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機構要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護市場運輸經(jīng)營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責”工作責任制，加強經(jīng)營資格、車輛技術、駕駛員資質審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點?？?、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照國務院《水路運輸管理條例》等有關規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執(zhí)法紀律建設。要加強執(zhí)法隊伍的學習教育，提高人員素質和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關單位要進一步完善應急處置預案，全面提升應急保障能力。一是進一步增強應急預案的.針對性。各相關單位要在總結往年應急實踐的基礎上，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行。
為保障春運旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。
加強傳染病監(jiān)測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務，確保各項救治工作及時到位。
（一）組織機構縣衛(wèi)生局應急辦負責全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調。各單位也要完善組織機構，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
（二）工作職責。
1.縣衛(wèi)生局：加強與有關部門溝通與協(xié)調配合，按照縣的有關部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實春運衛(wèi)生保障工作。
2.各醫(yī)療機構：落實首診責任制，開設春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領導和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學調查與相關標本的采集。
3.院前急救機構：縣急救中心、各醫(yī)療機構要加強值班力量，配齊車載設施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內(nèi)派出救護車輛開展現(xiàn)場救治與轉運工作。
4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關部門與單位落實防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。
5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設施，依法查處違法行為。
（一）做好應急準備。
各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準備工作，制定并完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關物品的儲備，建立春運衛(wèi)生應急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術、物資“四到位”，不斷提高應急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領導帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。
（二）強化溝通協(xié)調。
縣衛(wèi)生局應急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息，完善部門聯(lián)動機制，及時落實相關衛(wèi)生應急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機構也要加強配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關信息，及時開展調查處置。
（三）加強監(jiān)測與報告。
縣疾病預防控制中心要強化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強車站等重要交通部位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機構要加強門、急診醫(yī)護人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關情況。院前急救機構要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應急辦。
（四）加強應急處置。
醫(yī)療機構在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務、保健服務等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實情況等依法進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學觀察、消殺等應急處置工作，防止疫情的進一步擴散和蔓延。
春運衛(wèi)生保障工作實行工作責任制和責任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機構要按照要求將每一項工作任務落實到具體人員，相關人員要切實履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關單位和人員將進行責任追究。
服務區(qū)春運服務方案篇三
根據(jù)《湖南省春運領導小組關于全力做好20xx年春運工作的通知》（湘春運〔20xx〕2號）及市春運相關文件精神，結合我區(qū)實際，制定本方案。
20xx年春運從1月21日起，3月1日結束，共40天。預計全市春運期間客運量將達673萬人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發(fā)送旅客556萬人次，比上年同期減少3.6%；水路發(fā)送旅客31萬人次，為上年同期增長11%；鐵路發(fā)送旅客86萬人次，比上年同期增長6%，其中，高鐵發(fā)送旅客48萬人次；高速公路進出口總流量約為649萬輛，比上年同期增長6%，日均流量16.2萬輛，最高峰日流量42萬輛?？傮w來看，客運總量增速放緩但結構發(fā)生變化，鐵路需求仍保持較快增長。節(jié)前學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務繁重。春運期間客流、車流激增，安全形勢較為嚴峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛。
以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念，做好20xx年春運工作。主要工作任務：
（一）保運力組織。優(yōu)化運輸組織，合理調配運力，加強上下聯(lián)動和跨區(qū)域、跨部門協(xié)調配合，做好綜合運輸組織銜接，落實應急運力，保障群眾春運出行以及重要物資運輸。
（二）保運輸平安。強化春運各運輸方式的全方位安全監(jiān)管，消除各類隱患，打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，嚴防春運安全事故，切實保障群眾春運出行平安。
（三）保路網(wǎng)暢通。抓好公路、客運站、渡口渡船等基礎設施養(yǎng)護管理和應急處置，做好不良天氣下客運站延誤旅客的安排，確保春運期間全區(qū)不出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和旅客滯留等現(xiàn)象。
（四）保優(yōu)質服務。改進提升春運服務，創(chuàng)新服務模式和手段，加強服務質量監(jiān)督，為群眾營造溫馨、舒適、有序的春運旅途感受。
（一）健全體系，做好春運動員部署。
1.健全完善指揮體系。區(qū)春運工作領導小組各成員單位分別成立春運工作機構，制定本單位春運工作方案，加強春運監(jiān)督檢查和組織領導，并指定專人負責與區(qū)春運辦對接春運工作。（1月18日前）。
2.區(qū)級動員部署。區(qū)春運工作領導小組結合全國全省全市春運工作電視電話會議精神，召開全區(qū)春運動員會議，對全區(qū)春運工作進行總體部署。（1月15日）。
3.各行業(yè)動員部署。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)直及駐區(qū)有關單位開展春運工作部署動員；道路、水路、公交運輸行業(yè)分別開展春運工作部署動員。（1月20日前）。
（二）統(tǒng)籌協(xié)調，優(yōu)化運力組織銜接。
4.切實加強運力保障。交通運輸和企業(yè)要科學預測春運客運需求和流量、流向，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。要千方百計挖潛擴能、增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開道路客運班次和水運班線，努力滿足旅客出行需要。要加強農(nóng)村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村運力投入力度，積極開行預約響應式農(nóng)村客運，方便農(nóng)村群眾出行。（春運全程）。
5.著力優(yōu)化運輸銜接。要強化公路、水運等不同運輸方式的統(tǒng)籌安排，在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢的基礎上，增強協(xié)調性和互補性，相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運輸部門要強化道路客運班線、公交車與水運干線運輸在客流、班次、時刻上的對接，及時疏運到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門的指揮協(xié)調機制。（春運全程）。
6.統(tǒng)籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。交通運輸部門要提前摸清重點物資運輸需求，及時制定運輸保障方案，統(tǒng)籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。（春運全程）。
（三）從嚴從細，扎實做好安全工作。
7.從緊壓實安全責任。各有關部門要時刻繃緊安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，全力做好春運安全生產(chǎn)工作。要進一步增強紅線意識和底線思維，嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，將責任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環(huán)節(jié)。（春運全程）。
8.嚴格落實“隱患清零”。各有關部門要組織開展春運安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，對運輸企業(yè)、場站設施、運輸設備、從業(yè)人員、服務質量等方面隱患和缺陷開展檢查，督促企業(yè)確保車站、隧道、橋梁、碼頭各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術狀況不達標的車、船投入運營，嚴格禁止逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛及駕駛證記滿12分的營運駕駛人參加春運。對檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺賬，限期整改；對重大隱患要實行掛牌督辦，從嚴從細從實落實整治措施，確?！半[患清零”到位；對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會公布，情節(jié)嚴重的依法追究相關人員責任。（春運全程）。
9.強化企業(yè)安全生產(chǎn)。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。水運企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運，切實落實惡劣天氣限制開航等要求。車站、碼頭要嚴格執(zhí)行安檢制度，嚴防夾帶“三品”進站；要全面優(yōu)化旅客進出線路和乘降組織，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故。（春運全程）。
10.設立安全檢查服務站。會同高警局郴州支隊、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務區(qū)組建春運交通安全檢查服務站，查處春運期間道路客運違法行為、開展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務。（春運全程）。
11.緊盯重點薄弱環(huán)節(jié)。要督促道路運輸企業(yè)加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違法違規(guī)行為；要加強路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度，嚴管“兩客一?！避囕v道路通行秩序。要嚴格落實三級以下達不到安全通行條件的山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度。要緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導、糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。（春運全程）。
（四）提早謀劃，提高應急保暢能力。
12.制定完善應急預案。各有關部門要在總結往年應急實踐經(jīng)驗的基礎上，結合本地實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，組織好應急隊伍，備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援設備。要加強預案的風險評估、培訓演練、監(jiān)督檢查，確保預案可執(zhí)行、有成效。（春運全程）。
13.有效應對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。交通運輸部門要與氣象部門加強會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時督促道路客運企業(yè)暫停或調整發(fā)車班次，減少路上滯留和事故風險。公安和交通運輸部門要建立惡劣天氣應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動處置機制，共同協(xié)調做好惡劣天氣道路交通應急管理工作。（春運全程）。
14.提前采取治堵措施。要提前對干線公路進行全面梳理，針對易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導分流、借道繞行等措施，均衡調控路網(wǎng)流量，提升重點路段通行效率。要合理安排干線公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，努力避免在出行高峰期間進行養(yǎng)護作業(yè)。要加強長大橋隧、高邊坡、路側險要等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關標準加強養(yǎng)護，完善標志標線設置，強化提示提醒。（春運全程）。
15.提升現(xiàn)場保通能力。要加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，增加值班力量，堅持24小時應急值守。要做好交通流量、區(qū)間車速的分析，優(yōu)化路網(wǎng)調度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早提示、早處置。要廣泛運用多種渠道及時發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時段加強對道路交通主干線和車站、碼頭附近道路的指揮疏導，確保車輛有序通行。（春運全程）。
（五）以人為本，持續(xù)提升服務質量。
16.推動售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護公平購票環(huán)境。道路客運要進一步優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)售票服務，提高可售率、網(wǎng)售率。（春運全程）。
17.推動出行環(huán)境更舒心。車站、碼頭等客運樞紐要進一步改善旅客候乘環(huán)境，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲、熱水供應等基本服務。主要場站要設立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務點。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要規(guī)范客運引導標志，加強站場環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉換乘的舒適性和便捷性。（春運全程）。
18.推動主題活動更溫暖。各有關部門和單位繼續(xù)深入組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進一步深化青年志愿者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動”，以更加人性化的服務舉措，不斷提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。（春運全程）。
19.推動志愿服務更壯大。區(qū)春運工作牽頭部門要將志愿服務納入春運工作總體安排，積極支持志愿者開展服務活動。團組織要進一步做好青年志愿者招募培訓、崗位對接、崗前培訓和安全教育等工作，加強重點城市志愿服務力量，組織青年志愿者在車站、碼頭和高速公路服務區(qū)等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救援等志愿服務。（春運全程）。
20.推動重點群體更滿意。各有關部門要強化國防觀念，積極推進交通運輸領域軍人出行依法優(yōu)先，在購票、安檢、候乘等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務。要進一步加強和改善老年人、殘疾人出行服務，為有困難的旅客提供必要幫助。工會組織要深入用工量大的企業(yè)，積極與用工單位協(xié)商息工、開工時間，盡量避開春運高峰期，并為返鄉(xiāng)務工人員提供出行咨詢、包車等服務。（春運全程）。
（六）倡導文明，大力加強信用建設。
21.發(fā)揮信用監(jiān)督作用。按照中央文明委要求和國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部三部門辦公廳《關于開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知》，深入開展交通運輸領域失信專項治理，強化信用的規(guī)范和約束作用。國家公共信用信息中心對客運服務相關企業(yè)開展了公共信用評價，各縣市區(qū)社會信用體系建設牽頭部門要將評價結果作為加強信用監(jiān)管的參考。鼓勵廣大旅客通過“誠信春運公眾監(jiān)督平臺”，主動監(jiān)督身邊的違法違規(guī)和不文明行為，點贊好人好事和優(yōu)質服務，形成全社會監(jiān)督的信用環(huán)境。（春運全程）。
22.懲治不文明出行行為。要依法嚴懲“車鬧”等旅客嚴重不文明行為，維護良好出行秩序。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強司乘人員教育培訓，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵擾公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運全程）。
23.持續(xù)強化信用記錄建設。公安、交通運輸部門要對因交通違法違規(guī)行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運經(jīng)營主體和駕駛人進行記錄。團組織要對服務春運100小時以上的志愿者進行記錄。各類信用記錄要及時推送至全國信用信息共享平臺。（春運全程）。
24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務設施和窗口單位為載體，持續(xù)深入開展形式多樣的專題宣傳教育，引導廣大群眾把規(guī)則放在更加重要位置，自覺抵制不文明行為和交通陋習，弘揚主旋律，傳遞正能量。調動青年職工、共青團員、在校學生力量，帶頭倡導文明交通、文明出行新風尚。（春運全程）。
（七）用心用情，營造溫暖和諧氛圍。
25.提升宣傳引導效果。各有關部門要加強與宣傳部門的聯(lián)系溝通，精心組織春運宣傳工作。綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過專題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開放以來春運的巨大變化、一線職工愛崗敬業(yè)的感人事跡、人民群眾的幸福感和獲得感、安全誠信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運故事。（春運全程）。
26.創(chuàng)新開展輿情監(jiān)測。各有關部門要充分利用大數(shù)據(jù)技術，加強對春運輿情的監(jiān)測分析，及時了解熱點焦點問題，積極回應社會關切，做好溝通解釋，贏得人民群眾對春運工作的理解和支持。鼓勵采用第三方評估的方式，依托各類網(wǎng)站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查，廣泛收集旅客的意見建議，有針對性地改進春運工作。（春運全程）。
27.關懷春運職工生活。工會組織要加大對春運值守干部職工的關心關愛，結合“兩節(jié)”送溫暖活動，組織力量對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問，推動改善職工的生產(chǎn)生活條件。各有關部門要通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。（春運全程）。
28.及時報送相關信息。區(qū)春運辦已開通了蘇仙區(qū)春運辦qq群553795082，請各單位聯(lián)絡員加入，并及時報送春運工作動態(tài)、春運宣傳信息等。區(qū)公路局、區(qū)運管所、區(qū)地方海事處每日下午4點前報送春運有關情況，其他單位也要加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運期間，各成員單位要認真總結本部門春運工作情況，于春運結束前六天（2月23日）將書面總結報區(qū)春運辦。（春運全程）。
服務區(qū)春運服務方案篇四
優(yōu)秀作文推薦！20xx年春運將從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。
（一）引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調整企業(yè)放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。
（二）組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（三）實施旅游景區(qū)限量預約錯峰接待。a級旅游景區(qū)合理設置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規(guī)模，嚴格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當?shù)攸h委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。
（四）認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內(nèi)客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區(qū)等要求。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴格落實個人防護要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實。
（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構統(tǒng)一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。
（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
（八）加強疫情防控應急準備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業(yè)務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發(fā)情況。
（一）加強安全監(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監(jiān)管責任，加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。
（二）強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩(wěn)定。
（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應急調度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務的，要提前協(xié)調，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布。
（二）強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。
（三）嚴查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔20xx〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
（一）加強路網(wǎng)運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。
（一）落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據(jù)疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。
（二）健全完善工作機制。為做好20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。
（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。
（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態(tài)及需協(xié)調解決的事項。
（五）加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事跡。
服務區(qū)春運服務方案篇五
根據(jù)市文明辦《關于開展講文明樹新風迎新春活動實施方案》（許創(chuàng)文辦〔2013〕43號）要求，為進一步發(fā)揮中心青年志愿者作用，為20xx年春運工作貢獻力量，結合中心工作情況，制定以下服務春運工作方案：
講文明樹新風，展示青春風采，服務春運工作。
20xx年1月24日（星期五）08：30—11：30。
許昌火車站售票廳、候車廳、站臺。
由中心黨支部副書記王磊帶隊，原則上中心注冊青年志愿者均要參加（袁伯濤、高蘇丹、田原野、邵峰、李銘、李瀟、周培麗、龐帥、張路恒、2名接線員），共12人。
1、幫助引導無人陪伴的老人、兒童、孕婦、殘疾人等特殊人群。
2、配合車站工作人員，協(xié)調幫助需要幫助的旅客辦理購票手續(xù)，在安檢前維持秩序。
3、熱情解答旅客提出的相關的問題，遇有疑難問題，與車站的工作員聯(lián)系后給予正確解答。
4、遇到天氣原因或其他突發(fā)事件造成旅客滯留時，在車站的統(tǒng)一安排下，為旅客提供引導等應急服務。
5、服從車站工作人員統(tǒng)籌安排。
認真做好志愿服務工作，做到服務熱情、積極主動。活動開展中參加人員要佩戴黨徽（團徽）和青年志愿者標識，談吐文明，著城管制式服裝（冬裝），確實體現(xiàn)出中心青年志愿者良好的素質品德。
服務區(qū)春運服務方案篇六
20xx年春運從x月xxxx日開始至x月xxxx日結束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現(xiàn)將分公司20xx年春運工作安排如下：
春運工作是維護社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關系到社會的安定團結和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領導，分公司成立春運工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
主任：
值班電話：
要結合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調好、落實好，確保春運工作圓滿完成。
要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。
曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件；要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統(tǒng)計上報工作。
要完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。
要進一步提高服務質量。要加強司乘人員培訓教育，轉變服務理念，為廣大旅客提供熱情、周到的服務。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。
要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。
安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務員的.春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術檢驗，加強調度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：
1.落實安全生產(chǎn)責任制，進行春運安全檢查。
春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
違反公司有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。
2.加強客車車輛調度運行管理。
春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調度要嚴格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業(yè)資格關、營運車輛技術狀況關、車站售票出站檢驗關、車容車貌衛(wèi)生整潔關，強化調度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領導辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。
3.加強車站源頭安全管理。
春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。
4.加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境。
春運前期，分管安全領導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。
汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。
5.加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患。
春運期間，分管安全領導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理。
春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。
客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔著春運的主要任務。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應急運力，做到疏運及時，保障有力。
汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調整班次，合理安排。做好應急運力儲備，于旅客高峰期啟動應急預案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執(zhí)行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。
要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎上，提前與河南等勞務輸出大省相關客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。
各汽車站要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。
所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。
1.要持續(xù)開展春運優(yōu)質服務競賽活動，進一步規(guī)范服務行為，努力提升服務質量。
2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權益以及公司形象的事件發(fā)生。
汽車站要實行車站領導帶班、值班制，加強窗口服務工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衛(wèi)生設備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。
曝光，給分公司信譽質量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。
要繼續(xù)做好甲型h1n1流感防控工作，駕乘人員、站務人員要全面掌握甲型h1n1流感防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保甲型h1n1流感不通過本區(qū)域蔓延。
3.春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于2月1日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務。
4.汽車站要嚴格執(zhí)行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話12358在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關領導責任。
安全和優(yōu)質服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
春運結束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結，于3月10日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質完成春運任務的，將予于表彰，對發(fā)生嚴重安全責任事故、重大服務質量事件，嚴重影響企業(yè)質量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。
分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。
服務區(qū)春運服務方案篇七
根據(jù)《湖南省春運領導小組關于全力做好20xx年春運工作的通知》（湘春運〔20xx〕2號）及市春運相關文件精神，結合我區(qū)實際，制定本方案。
20xx年春運從1月21日起，3月1日結束，共40天。預計全市春運期間客運量將達673萬人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發(fā)送旅客556萬人次，比上年同期減少3.6%；水路發(fā)送旅客31萬人次，為上年同期增長11%；鐵路發(fā)送旅客86萬人次，比上年同期增長6%，其中，高鐵發(fā)送旅客48萬人次；高速公路進出口總流量約為649萬輛，比上年同期增長6%，日均流量16.2萬輛，最高峰日流量42萬輛?？傮w來看，客運總量增速放緩但結構發(fā)生變化，鐵路需求仍保持較快增長。節(jié)前學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務繁重。春運期間客流、車流激增，安全形勢較為嚴峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛。
以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念，做好20xx年春運工作。主要工作任務：
（一）保運力組織。優(yōu)化運輸組織，合理調配運力，加強上下聯(lián)動和跨區(qū)域、跨部門協(xié)調配合，做好綜合運輸組織銜接，落實應急運力，保障群眾春運出行以及重要物資運輸。
（二）保運輸平安。強化春運各運輸方式的全方位安全監(jiān)管，消除各類隱患，打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，嚴防春運安全事故，切實保障群眾春運出行平安。
（三）保路網(wǎng)暢通。抓好公路、客運站、渡口渡船等基礎設施養(yǎng)護管理和應急處置，做好不良天氣下客運站延誤旅客的安排，確保春運期間全區(qū)不出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和旅客滯留等現(xiàn)象。
（四）保優(yōu)質服務。改進提升春運服務，創(chuàng)新服務模式和手段，加強服務質量監(jiān)督，為群眾營造溫馨、舒適、有序的春運旅途感受。
（一）健全體系，做好春運動員部署。
1.健全完善指揮體系。區(qū)春運工作領導小組各成員單位分別成立春運工作機構，制定本單位春運工作方案，加強春運監(jiān)督檢查和組織領導，并指定專人負責與區(qū)春運辦對接春運工作。（1月18日前）。
2.區(qū)級動員部署。區(qū)春運工作領導小組結合全國全省全市春運工作電視電話會議精神，召開全區(qū)春運動員會議，對全區(qū)春運工作進行總體部署。（1月15日）。
3.各行業(yè)動員部署。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)直及駐區(qū)有關單位開展春運工作部署動員；道路、水路、公交運輸行業(yè)分別開展春運工作部署動員。（1月20日前）。
（二）統(tǒng)籌協(xié)調，優(yōu)化運力組織銜接。
4.切實加強運力保障。交通運輸和企業(yè)要科學預測春運客運需求和流量、流向，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。要千方百計挖潛擴能、增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開道路客運班次和水運班線，努力滿足旅客出行需要。要加強農(nóng)村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村運力投入力度，積極開行預約響應式農(nóng)村客運，方便農(nóng)村群眾出行。（春運全程）。
5.著力優(yōu)化運輸銜接。要強化公路、水運等不同運輸方式的統(tǒng)籌安排，在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢的基礎上，增強協(xié)調性和互補性，相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運輸部門要強化道路客運班線、公交車與水運干線運輸在客流、班次、時刻上的對接，及時疏運到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門的指揮協(xié)調機制。（春運全程）。
6.統(tǒng)籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。交通運輸部門要提前摸清重點物資運輸需求，及時制定運輸保障方案，統(tǒng)籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。（春運全程）。
（三）從嚴從細，扎實做好安全工作。
7.從緊壓實安全責任。各有關部門要時刻繃緊安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，全力做好春運安全生產(chǎn)工作。要進一步增強紅線意識和底線思維，嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，將責任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環(huán)節(jié)。（春運全程）。
8.嚴格落實“隱患清零”。各有關部門要組織開展春運安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，對運輸企業(yè)、場站設施、運輸設備、從業(yè)人員、服務質量等方面隱患和缺陷開展檢查，督促企業(yè)確保車站、隧道、橋梁、碼頭各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術狀況不達標的車、船投入運營，嚴格禁止逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛及駕駛證記滿12分的營運駕駛人參加春運。對檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺賬，限期整改；對重大隱患要實行掛牌督辦，從嚴從細從實落實整治措施，確?！半[患清零”到位；對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會公布，情節(jié)嚴重的依法追究相關人員責任。（春運全程）。
9.強化企業(yè)安全生產(chǎn)。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。水運企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運，切實落實惡劣天氣限制開航等要求。車站、碼頭要嚴格執(zhí)行安檢制度，嚴防夾帶“三品”進站；要全面優(yōu)化旅客進出線路和乘降組織，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故。（春運全程）。
10.設立安全檢查服務站。會同高警局郴州支隊、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務區(qū)組建春運交通安全檢查服務站，查處春運期間道路客運違法行為、開展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務。（春運全程）。
11.緊盯重點薄弱環(huán)節(jié)。要督促道路運輸企業(yè)加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違法違規(guī)行為；要加強路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度，嚴管“兩客一?！避囕v道路通行秩序。要嚴格落實三級以下達不到安全通行條件的山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度。要緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導、糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。（春運全程）。
（四）提早謀劃，提高應急保暢能力。
12.制定完善應急預案。各有關部門要在總結往年應急實踐經(jīng)驗的基礎上，結合本地實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，組織好應急隊伍，備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援設備。要加強預案的風險評估、培訓演練、監(jiān)督檢查，確保預案可執(zhí)行、有成效。（春運全程）。
13.有效應對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。交通運輸部門要與氣象部門加強會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時督促道路客運企業(yè)暫停或調整發(fā)車班次，減少路上滯留和事故風險。公安和交通運輸部門要建立惡劣天氣應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動處置機制，共同協(xié)調做好惡劣天氣道路交通應急管理工作。（春運全程）。
14.提前采取治堵措施。要提前對干線公路進行全面梳理，針對易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導分流、借道繞行等措施，均衡調控路網(wǎng)流量，提升重點路段通行效率。要合理安排干線公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，努力避免在出行高峰期間進行養(yǎng)護作業(yè)。要加強長大橋隧、高邊坡、路側險要等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關標準加強養(yǎng)護，完善標志標線設置，強化提示提醒。（春運全程）。
15.提升現(xiàn)場保通能力。要加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，增加值班力量，堅持24小時應急值守。要做好交通流量、區(qū)間車速的分析，優(yōu)化路網(wǎng)調度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早提示、早處置。要廣泛運用多種渠道及時發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時段加強對道路交通主干線和車站、碼頭附近道路的指揮疏導，確保車輛有序通行。（春運全程）。
（五）以人為本，持續(xù)提升服務質量。
16.推動售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護公平購票環(huán)境。道路客運要進一步優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)售票服務，提高可售率、網(wǎng)售率。（春運全程）。
17.推動出行環(huán)境更舒心。車站、碼頭等客運樞紐要進一步改善旅客候乘環(huán)境，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲、熱水供應等基本服務。主要場站要設立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務點。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要規(guī)范客運引導標志，加強站場環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉換乘的舒適性和便捷性。（春運全程）。
18.推動主題活動更溫暖。各有關部門和單位繼續(xù)深入組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進一步深化青年志愿者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動”，以更加人性化的服務舉措，不斷提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。（春運全程）。
19.推動志愿服務更壯大。區(qū)春運工作牽頭部門要將志愿服務納入春運工作總體安排，積極支持志愿者開展服務活動。團組織要進一步做好青年志愿者招募培訓、崗位對接、崗前培訓和安全教育等工作，加強重點城市志愿服務力量，組織青年志愿者在車站、碼頭和高速公路服務區(qū)等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救援等志愿服務。（春運全程）。
20.推動重點群體更滿意。各有關部門要強化國防觀念，積極推進交通運輸領域軍人出行依法優(yōu)先，在購票、安檢、候乘等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務。要進一步加強和改善老年人、殘疾人出行服務，為有困難的旅客提供必要幫助。工會組織要深入用工量大的企業(yè)，積極與用工單位協(xié)商息工、開工時間，盡量避開春運高峰期，并為返鄉(xiāng)務工人員提供出行咨詢、包車等服務。（春運全程）。
（六）倡導文明，大力加強信用建設。
21.發(fā)揮信用監(jiān)督作用。按照中央文明委要求和國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部三部門辦公廳《關于開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知》，深入開展交通運輸領域失信專項治理，強化信用的規(guī)范和約束作用。國家公共信用信息中心對客運服務相關企業(yè)開展了公共信用評價，各縣市區(qū)社會信用體系建設牽頭部門要將評價結果作為加強信用監(jiān)管的參考。鼓勵廣大旅客通過“誠信春運公眾監(jiān)督平臺”，主動監(jiān)督身邊的`違法違規(guī)和不文明行為，點贊好人好事和優(yōu)質服務，形成全社會監(jiān)督的信用環(huán)境。（春運全程）。
22.懲治不文明出行行為。要依法嚴懲“車鬧”等旅客嚴重不文明行為，維護良好出行秩序。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強司乘人員教育培訓，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵擾公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運全程）。
23.持續(xù)強化信用記錄建設。公安、交通運輸部門要對因交通違法違規(guī)行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運經(jīng)營主體和駕駛人進行記錄。團組織要對服務春運100小時以上的志愿者進行記錄。各類信用記錄要及時推送至全國信用信息共享平臺。（春運全程）。
24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務設施和窗口單位為載體，持續(xù)深入開展形式多樣的專題宣傳教育，引導廣大群眾把規(guī)則放在更加重要位置，自覺抵制不文明行為和交通陋習，弘揚主旋律，傳遞正能量。調動青年職工、共青團員、在校學生力量，帶頭倡導文明交通、文明出行新風尚。（春運全程）。
（七）用心用情，營造溫暖和諧氛圍。
25.提升宣傳引導效果。各有關部門要加強與宣傳部門的聯(lián)系溝通，精心組織春運宣傳工作。綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過專題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開放以來春運的巨大變化、一線職工愛崗敬業(yè)的感人事跡、人民群眾的幸福感和獲得感、安全誠信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運故事。（春運全程）。
26.創(chuàng)新開展輿情監(jiān)測。各有關部門要充分利用大數(shù)據(jù)技術，加強對春運輿情的監(jiān)測分析，及時了解熱點焦點問題，積極回應社會關切，做好溝通解釋，贏得人民群眾對春運工作的理解和支持。鼓勵采用第三方評估的方式，依托各類網(wǎng)站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查，廣泛收集旅客的意見建議，有針對性地改進春運工作。（春運全程）。
27.關懷春運職工生活。工會組織要加大對春運值守干部職工的關心關愛，結合“兩節(jié)”送溫暖活動，組織力量對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問，推動改善職工的生產(chǎn)生活條件。各有關部門要通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。（春運全程）。
28.及時報送相關信息。區(qū)春運辦已開通了蘇仙區(qū)春運辦qq群553795082，請各單位聯(lián)絡員加入，并及時報送春運工作動態(tài)、春運宣傳信息等。區(qū)公路局、區(qū)運管所、區(qū)地方海事處每日下午4點前報送春運有關情況，其他單位也要加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運期間，各成員單位要認真總結本部門春運工作情況，于春運結束前六天（2月23日）將書面總結報區(qū)春運辦。（春運全程）。
聯(lián)系電話（傳真）：
傳真：
服務區(qū)春運服務方案篇八
xx年春運從1月17日開始至2月27日結束，共計40天。為保障春運安全，圓滿完成xx年春運任務，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本工作方案。
為確保全鎮(zhèn)交通運輸暢通、旅客出行安全，切實維護廣大人民群眾切身利益，我鎮(zhèn)xx年春運工作圍繞“便民利民、平安春運”的總體要求，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的指導原則，實行轄區(qū)負責制，干部“包人、包路、包車”，加強監(jiān)管，落實“一崗雙責、黨政同責”，齊力抓春運，保安全。全力打造平安和諧春運，確保人流、車流有序疏散，確保廣大人民群眾過一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
（一）為做好春運工作，我鎮(zhèn)成立由鎮(zhèn)長任組長、各分管領導任副組長，各村（居）委、黨政辦、安辦、交管辦、衛(wèi)健辦、大河派出所、大河中心衛(wèi)生院和各個學校為成員單位的春運工作領導小組，負責全鎮(zhèn)春運工作。領導小組辦公室設在鎮(zhèn)交管辦，主要負責全鎮(zhèn)春運期間的綜合協(xié)調，檢查各種違法運輸、載客，會同有關職能辦公室制定春運工作方案，掌握春運動態(tài)，督促檢查春運各項措施的落實，及時協(xié)調本鎮(zhèn)春運中出現(xiàn)的各類問題和突發(fā)事件。
（二）各村（居）委根據(jù)工作需要，要成立相應的春運工作領導小組，制定工作方案和應急預案，明確分工，落實責任，各司其職、相互支持、協(xié)調配合、齊抓共管的工作機制，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件和問題，切實把各項準備工作落到實處。
交管辦：由李鴻斌同志牽頭，交管辦王炳川同志具體落實，負責落實對全鎮(zhèn)公路、橋梁進行檢查，消除安全隱患。在危險路段，要設置醒目的警示標志，采取必要的安全管理措施。同時，加強對公路的巡查，備足防滑砂，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保公路暢通。
安辦：由蒲洪勇同志牽頭，賴祥毅、高經(jīng)凱、岳中峰和吳猛同志具體落實，負責牽頭其他有關職能辦公室及鎮(zhèn)級單位組成春運安全聯(lián)合檢查組，開展全鎮(zhèn)春運工作安全大檢查，加強道路交通安全監(jiān)管，嚴厲打擊無牌、無證、假牌假證的車輛，查處非法改裝車、農(nóng)用車及其他不符合安全標準參與營運的車輛，從嚴從重處罰客車超載等行為。集中力量加強對重點路段交通疏導，維護正常的交通秩序，防止交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。
衛(wèi)健辦：由張麗瓊同志負責，指導做好疫情防控工作，擬定應急預案。
大河派出所：由何長錢同志牽頭，派出所交通警察協(xié)助，負責我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的交通治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現(xiàn)場應急救援方案，并負責組織實施。
大河中心衛(wèi)生院：由董鳳鳴同志負責，全體醫(yī)護人員具體負責在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫(yī)療單位做好傷員救護工作。做好突發(fā)疫情等有關公共衛(wèi)生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。
大河車站：由杜明輝同志負責。做好安全宣傳及疫情防控登記工作。
（一）科學安排運力。春運期間，學生流、民工流、探親流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各交通運輸工具形成一定的壓力。交管辦要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要。要充分考慮春運期間可能出現(xiàn)的大霧雨雪冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。
（二）加強安全管理。確保安全是春運工作的首要任務。各有關鎮(zhèn)級單位和運輸企業(yè)要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，繼續(xù)按照“五個管嚴”、“五個嚴查”的要求，切實落實春運各項安全措施，嚴格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)?！拔鍌€管嚴”：一要嚴把客車準運關，管嚴客車。加大加強安全監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，清理掛靠客車，確保每輛投入春運的客運車都要符合安全技術標準，嚴禁不合格、無營運資格的客車載客。凡在我鎮(zhèn)從事春運的車輛，均必須足額投保機動車交通事故責任強制險、承運人責任險。二要嚴把客車準駕關，管嚴駕駛員。要嚴格客運車輛駕駛員的資格審查，嚴禁3年內(nèi)發(fā)生重大以上責任交通事故、交通違法記分滿12分等不符合安全要求的駕駛員駕駛春運客運車輛，加強對司乘人員的教育，消除事故隱患。三要嚴把客運站關，管嚴車站。安辦協(xié)同派出所和交警強化對客運場站的管理，嚴禁客車超員或者人貨混裝。強化危險化學品的查堵力度，堅決把“三品”拒之站外。四要嚴把道路安全關，管嚴事故多發(fā)重點路段。對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。五要嚴把鎮(zhèn)界出入口關。安辦要依法查處超載等嚴重危害交通安全的違章行為，加大對客運車輛超載的查處力度，確保超載車輛不出鎮(zhèn)、不入轄區(qū)?！拔鍌€嚴查”：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒后駕駛。五是要嚴查超員、超速、超限行為。
（三）落實公路養(yǎng)護。貫徹“預防為主，防治結合”方針，堅持“因地制宜，就地取材”的原則，各村（居）應及時組織力量清理、清掃路面，剪除路肩高草，清理排水系統(tǒng)堵塞物，清除視野阻礙物等。主動作為，美化環(huán)境，提升我鎮(zhèn)公路形象。同時，各村（居）要制定塌方、滾石等阻礙春運交通暢通物的清理應急預案，確保轄區(qū)春運安全、暢通。
（四）提高應變能力。針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的`大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣或疫情傳播，各職能辦公室、各村變化情況，提前備好應急物資，做好防疫、防霧、防雪、防凍等工作。要采取有效措施，及時協(xié)商解決客運組織、車輛通行、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。安辦要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和鎮(zhèn)道路安全監(jiān)管。在出現(xiàn)惡劣天氣影響交通安全時，及時采取限制車速、壓速領駛、間斷放行等果斷措施，及時了解公路通行和天氣變化情況，及時采取針對性措施，切實加強安全管理。
（五）統(tǒng)籌疫情防控和春運保障工作同步推進。把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，堅持先掃碼后上車、乘車必戴口罩的原則，各營運車輛必須實施消毒措施，做好出入登記。
（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、會議等宣傳載體，為旅客出行提供幫助。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。
（二）加強協(xié)調配合，形成工作合力。交通辦要認真履行職責，負責全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。春運期間交通辦、安辦等辦公室要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，抓好各種運輸方式之間的協(xié)調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
（三）規(guī)范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領導帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)安辦報告。二是加強信息上報制度。春運期間，各職能辦公室、各村（居）要明確分管領導和專人負責相關信息的收集、分析、傳遞工作，并將結果及時上報鎮(zhèn)安辦。
服務區(qū)春運服務方案篇九
根據(jù)中央文明辦《關于在2021年元旦春節(jié)期間開展志愿服務關愛行動的通知》等文件精神，為全力保障2021年春運工作，分擔站區(qū)服務管理部門壓力，體現(xiàn)以人為本，堅持出行即服務的理念，更好地滿足旅客美好出行需要，打造“人民滿意的高鐵站區(qū)”。現(xiàn)制定本方案。
幸福暖冬志愿同行。
由xxx統(tǒng)籌領導，在綜管辦服務保障科具體指導下，xx志愿服務聯(lián)合會負責落實本次工作的組織、協(xié)調、管理和實施任務。
秘書長xx、管理崗徐詠梅，負責信息宣傳工作，做好與相關單位信息溝通，積極開展相關宣傳報道。
社工xx，通過“志愿中國”和本地媒體平臺發(fā)布春運志愿服務工作和志愿者招募信息，組織志愿者培訓，策劃并協(xié)助實施有關春運期間的志愿服務活動并形成文字及圖片等宣傳材料。
（一）2020年1月28日至3月8日。
（二）參與組織及人員包括xx志愿服務聯(lián)合會志愿者、站區(qū)各運營管理單位黨員團員志愿服務隊、社會各公益團隊、愛心企業(yè)和個人等。
（三）每日志愿者不少于40人次，客流高峰時段不少于50人次，具體安排如下：
1、上午8：00-下午3：00平20人峰20人；
2、下午3：00-晚上10：00平20人峰30人。
（一）服務地點主要在出發(fā)大廳、到達大廳、售票大廳、到達層各換乘廳、公交出租候車區(qū)、南北廣場商業(yè)區(qū)、客運中心站出發(fā)和到達層、xx等。
（二）固定志愿服務崗位分配采用“定崗服務制”，由每日組長安排，堅持做好崗前培訓，具體參照《xxxx》。
四、
1、問詢指引；2、客流疏導；3、重點幫扶;4、預約服務；5、緊急救助；6、幫運送站；7、文明勸導；8、出行規(guī)劃；9、尋人尋物；10、便民租借。
1、“戰(zhàn)疫2021”——志愿者定崗在到達層東南西北出入口提供旅客出站體溫監(jiān)測、防疫知識宣傳、秩序維護、咨詢引導等工作。
2、“紅楓愛健康”——依托紅楓醫(yī)療志愿服務隊，設立醫(yī)療健康咨詢服務點，開展應急醫(yī)療救助的.同時，為旅客及站區(qū)工作人員提供疫情防控知識宣傳、測量血壓血糖，健康咨詢等服務。
3、“情暖返鄉(xiāng)路”——志愿者進駐售票廳，配合售票車間，對不熟悉收集客戶端購票、自動售票機購票的旅客辦理購票取票業(yè)務，同時提供秩序維護、引導咨詢、便民利民、幫扶重點旅客等志愿服務。
4、“紅楓愛同行”——由紅楓愛心工作室牢頭，結合站區(qū)黨建聯(lián)盟資源，發(fā)揮志愿服務在重點旅客出行前后一公里的重要作用，針對重點旅客出行提供取票購票、預約接送站、愛心車隊接送等服務。
5、“感恩暖一線”——對接愛心企業(yè)，給工作在一線的站內(nèi)服務保障單位職工和志愿者送溫暖，對接站區(qū)愛心商家定點定時向過往旅客發(fā)放姜茶等。
6、“閑趣滿驛站”——紅楓驛站設置休息區(qū)、更衣室、幫護室、母嬰室和悅書坊等功能區(qū)，提供手機加油、應急藥物、愛心電話和便民租借等一站式旅客綜合咨詢服務，紅楓巾幗志愿服務隊結合春節(jié)傳統(tǒng)節(jié)日開展主題活動。
7、“春聯(lián)送祝?！薄?lián)系本地書法家協(xié)會會員，春節(jié)前夕，在到達層為返鄉(xiāng)旅客義務寫春聯(lián)，把南站的祝福帶回家。
8、“綠水青山情”——以“綠水青山就是金山銀山”為主題，組織志愿者宣傳環(huán)保知識，引導人們與自然環(huán)境和諧相處，組織志愿者發(fā)現(xiàn)、清理衛(wèi)生死角、宣傳禁燃禁放煙花爆竹、普及垃圾分類等志愿服務活動。
9、“平安怡萬家”——組建“平安南站”志愿者隊伍，在站區(qū)范圍內(nèi)開展“防火、防盜、防詐騙、防意外事故”的安全教育宣傳和定點巡查，對傳銷、詐騙、偷盜、喊客拉客等亂象及時勸阻、快速上報。
五、
1、加強協(xié)調配合，站區(qū)各運營管理單位落實好遇事協(xié)調機制，志愿服務聯(lián)合會理事會與組長之間加強配合，合理調配志愿者及志愿服務崗位，加強對南廣場及網(wǎng)約車上客點的巡崗，高峰客流期間實時增加志愿者數(shù)量。
2、嚴格落實志愿服務崗前培訓制度，針對春運志愿服務工作開展專門的業(yè)務培訓，落實好組織負責制，為旅客提供最優(yōu)質的服務。
3、切實提高信息上報制度，每名志愿者當好信息員，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
服務區(qū)春運服務方案篇十
“美麗廈門·我先行”，我校積極響應廈門團市委的號召，每年春運期間組織廣大師生志愿者參與春運志愿服務活動，為春運期間奔波在路上的旅客送去溫暖和方便。20xx年春運志愿服務活動開始了，為了保障活動順利進行，特制定本方案。
1.地點：廈門火車站。
2.時間：20xx年1月17號下午14:00—18:00。
2.乘車途中和志愿服務過程中要注意自身的人身及財產(chǎn)安全。
（1）全體志愿者和帶隊老師在學校集合之后，一起乘車前往廈門火車站；
（2）志愿者協(xié)會負責同學帶上志愿者協(xié)會會旗；
（3）中午13:00分別在東校門口集合，點完名之后出發(fā)；
3.每次出發(fā)前、到達后和返校時每個組的負責人都要點名，請負責同學工作要做到位。
4.不要攜帶手機、錢包等貴重物品。
5.所有同學志愿服務的過程中要聽從指揮，服從管理，要有集體主義觀念，統(tǒng)一穿校服；
1.為返鄉(xiāng)旅客免費提供開水、發(fā)放免費時刻表、提供針線和常備藥品等；
3.開通愛心通道，幫助老、弱、病、殘、孕旅客送站上車。
2.報名截止時間為20xx年12月30日（周五）下班前。
服務區(qū)春運服務方案篇十一
20xx年春運從x月x日開始至x月xxxx日結束，為期xxxx天。為認真做好20xx年我局春運、春節(jié)期間公路安全保暢工作，結合南岳實際，特制定本局20xx年春節(jié)及春運期間公路保暢工作應急預案。
成立以局長xxxx為組長，書記xxxx為副組長，xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxxx為成員的局春運安全應急工作領導小組。具體工作安排由江天勝同志負責。值班電話：白天-xxxx（辦公室），夜間及春節(jié)和節(jié)假日-xxxx（機關傳達室）。實行24小時值班，值班安排詳見附表。
活動管理工作。
二工程股：負責組織啟動應急預案，組織應急隊伍或協(xié)助專門的救災隊伍開展應急工作。根據(jù)上級的有關指令，督促、指導各養(yǎng)護隊啟動相應處置預案，組織工程技術人員、設計人員，提供技術指導，對搶險工程提出技術方案。
三路大隊：采取現(xiàn)場交通封閉、搶險、搶修等處理措施；參加暢安事故調查和善后處理工作。
五計財股：負責為應急日常工作和搶險行動提供資金保障，監(jiān)督資金的使用情況，統(tǒng)計上報損失和救災資金的申請工作。
六公路養(yǎng)護隊：成立公路橋梁重大事故應急援助預備隊，隨時準備應對可能出現(xiàn)的緊急情況，開展現(xiàn)場救援。
建立預警預防機制，二是加大公路巡查與監(jiān)管力度。重點加強對主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時清除路障和處理各類路政案件，防止出現(xiàn)攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，對重點路段和橋梁實行24小時值班制度。三是開展辦公、生活區(qū)安全檢查。四是加強應急管理。儲備充足的排險清障抗災物資和設備，做好路面的防凍清障工作準備。
一公路養(yǎng)護。
1、突出重點，加強養(yǎng)護。x月x日至x月xxxx日，各養(yǎng)護隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發(fā)生地質災害路段及旅游道路進行一次全面檢查和養(yǎng)護，及時排除隱患，清除障礙物，維護好交通安全設施，確保暢通無阻。x月xxxx日至xxxx日各養(yǎng)護隊組織養(yǎng)護人員對全局路面進行全面清掃。x月xxxx日至x月xxxx日，重點加強xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxxx線的清掃。除夕前，各養(yǎng)護隊要保證每天不少于x人上路巡查和保潔工作。
2、搶險隊伍、車輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍x個共xxxx人；搶險車輛x臺（養(yǎng)護車x臺、指揮車x臺、裝載機x臺）；搶險工業(yè)鹽xxxx噸、河沙xxxx噸、草袋xxxx個。養(yǎng)護車、裝載機要保持良好的'狀態(tài)隨時投入運輸及搶修工作，做到能在最短時間內(nèi)投入搶險，做好應急保障工作。
3、加強養(yǎng)護巡查。局春運應急領導小組成員分兩組上路巡查，分別由xxxx、xxxx帶隊，發(fā)現(xiàn)有危險路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對事故多發(fā)和危險路段的警示標牌缺損的要及時補好。
二路政管理。
路政大隊要加大路政巡查與監(jiān)管力度。在春運期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時清除路障和處理各類路政案件，防止出現(xiàn)攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，確保公路暢通安全。
三其他工作。
1、加強車輛管理。搶險指揮車、養(yǎng)護車及搶修機械一律不得在外過夜，一律停放在機關院內(nèi)待命，其他未安排值班的車輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領導批準，一律不得動用。
2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務股、財務股負責采購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時，南岳養(yǎng)護隊職工應隨時聽從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保xxxx安全通行。
二實行統(tǒng)一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，得到搶險指令后，時限在1小時內(nèi)集合。搶險中要做到各司其職，各負其責，相互配合，共同協(xié)作。
三養(yǎng)護工程隊應做好除夕、春節(jié)期間的工作安排，春節(jié)值班人員按照安排表進行值班。留隊人員要嚴守工作崗位，堅持巡路，排除路障，確保公路暢通和國家、個人財產(chǎn)安全。
四實行責任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現(xiàn)突出的單位和個人將給予表彰和獎勵。對因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴重后果的，追究有關領導和工作人員責任。
服務區(qū)春運服務方案篇十二
從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運工作進行總結，部署當前重點工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷史性進步，多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了。
盛光祖指出，實現(xiàn)了歷史性進步，主要體現(xiàn)在4個方面：一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；二是多年來春運期間列車超員嚴重、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生；三是多年來春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設備損耗嚴重的現(xiàn)象有了很大好轉；四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。
盛光祖強調，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標志：一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，改進應急處置，強化干部包保檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全保持穩(wěn)定。二是秩序良好。各單位加強行車調度指揮和客運組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序；加強站車旅客乘降組織，嚴格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護了良好的治安秩序。三是服務質量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務工作取得了重大進步：創(chuàng)新售票方式，結束了旅客排長隊購票的歷史；實行實名制售票，實現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務設施，落實服務標準，旅客的出行環(huán)境進一步改善；全面開展春運信息服務，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志愿者服務，創(chuàng)建客運服務品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務增添了一大批亮點。
盛光祖指出，總結今年春運工作，主要有6個方面的經(jīng)驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標準。廣大干部職工積極適應人民群眾對鐵路春運的期盼，認真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境；用人民群眾滿意這一根本標準統(tǒng)一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學求實作為組織春運工作的重要原則。一是早動手、早準備。針對春運前設備整修任務重、運輸組織和勞動組織準備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署；各鐵路局細化春運實施方案，提前做好各項準備工作。二是準確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應旅客需求；又要以確保運輸安全和搞好基本服務為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學安排和組織。三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。
第三，把安全風險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風險重點領域，深入分析和研判春運組織中的安全風險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風險管理責任，全面加強安全生產(chǎn)過程控制；各級干部對安全風險關鍵部位、關鍵崗位加強包保檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風險，使各類安全風險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務質量作為春運工作的重要目標。一是創(chuàng)新售票方式。
全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實名制售票，增加代售點數(shù)量，優(yōu)先保證重點旅客購票。二是全面整治站車服務設施，給旅客提供了必要的服務條件。三是落實站車基本服務標準，站車基本服務明顯改善。四是加強信息服務，及時向社會發(fā)布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務平臺，提供咨詢、受理投訴。五是強化對重點旅客的服務，全路組織1。7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票、進站、候車、檢票等全程服務。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節(jié)日物資運輸任務。
第五，把調動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴愛結合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運的氛圍。
第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調、平和、據(jù)實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內(nèi)激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強調，今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務院正確領導和親切關懷的結果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。
盛光祖強調，各單位都要認真總結今年春運工作，進一步深化對春運工作規(guī)律的認識和把握，把好的經(jīng)驗做法規(guī)范化、制度化和常態(tài)化，對存在問題進行深入分析、不斷改進，為搞好今后春運工作奠定基礎。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學安排運輸能力、如何進一步完善售票工作、如何進一步加強12306客服中心建設、如何嚴格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定、如何進一步提高應急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務這一關鍵，把今年春運當中好的經(jīng)驗、好的做法，尤其是要把服務方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經(jīng)營工作當中，促進鐵路客貨營銷水平的提升。
盛光祖就抓好當前各項重點工作提出要求。第一，確保運輸安全穩(wěn)定。各單位、各部門要引導干部職工強化“三點共識”、堅持“三個重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想，繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風，以行車設備質量、施工安全、防火防爆、現(xiàn)場作業(yè)控制、路外安全、治安保衛(wèi)等為重點，全面加強安全風險控制，消除安全隱患，確?！皟蓵逼陂g運輸安全穩(wěn)定。
第二，確保“兩會”代表委員運輸萬無一失。各鐵路局要主動加強與地方人大和政協(xié)機關的溝通匯報，準確掌握代表委員乘火車進京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿完成“兩會”代表委員運輸任務。
第三，大力開展增運增收。全路要加快轉變鐵路運輸方式，加快調整運輸結構，豐富鐵路運輸產(chǎn)品，改進鐵路運輸服務，以適應市場的變化。特別在貨運方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運輸市場，努力增運增收，盡快改善運輸經(jīng)營狀況。
第四，切實抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級組織和領導干部要落實維穩(wěn)工作責任制，全面排查不穩(wěn)定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。
第五，加強輿論宣傳引導工作。要加強宣傳引導，及時回應社會關注的鐵路熱點問題，營造有利于鐵路科學發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務社會作為宣傳基調，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點，進一步營造良好的輿論環(huán)境。
盛光祖強調，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設、多元化經(jīng)營、運營管理等重點工作，確保各項工作有序推進，不斷開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展的新局面。
服務區(qū)春運服務方案篇十三
（一）加強組織協(xié)調，建立工作聯(lián)席會議制度。
市“春運辦”要建立工作聯(lián)席會議制度，做好春運期間關愛農(nóng)民工志愿服務的統(tǒng)籌安排，各有關部門各司其職、密切配合、定期會商，研究并協(xié)調解決春運期間關愛農(nóng)民工志愿服務相關問題。
（二）認真組織實施，確保各項活動取得實效。
精心策劃活動項目，明確任務分工和進度安排，落實相關責任，加強人力、物力和資金保障，做到各項志愿服務行動有方案、有隊伍、有內(nèi)容、有報道、有實效。加強志愿者培訓，做到專業(yè)、精細服務。
（三）加大宣傳力度，營造濃郁社會氛圍。
充分利用報紙、電視、廣播、滾動字幕、條幅、宣傳單等傳統(tǒng)媒體和微博、手機報等新媒體，廣泛宣傳春運期間關愛農(nóng)民工志愿服務行動，推出系列深度新聞報道，營造全社會關愛農(nóng)民工的溫暖氛圍。
服務區(qū)春運服務方案篇十四
（一）制定競賽方案。各單位要有針對性地制定實施方案，健全領導組織，明確崗位責任，積極開展特色服務，為農(nóng)民工出行創(chuàng)造便利條件。各單位競賽實施方案于每年春運開始前報送至市局競賽辦公室。
（二）開展配合活動。結合春運工作實際，開展形勢多樣的配合活動，營造溫馨和諧的競賽氛圍，樹立交通運輸行業(yè)優(yōu)質服務的形象。除夕、春節(jié)、正月十五以及其它農(nóng)民工大規(guī)模出行的時段，各單位競賽領導小組主要成員要親臨車站、碼頭、渡口，現(xiàn)場指導服務，一定要讓農(nóng)民工走得及時、走得順利、走得滿意。
（三）保證運輸安全。春運期間，各級交通運輸主管部門和道路、水路運管機構一定要科學調整運力，抓好安全保障，要對農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)、返崗的重要時段、重要路段、重要車輛加強安全監(jiān)管，嚴防“三超一疲勞”和客貨混裝，遇有惡劣天氣要及時聯(lián)系交警、路政等部門搞好交通疏導，客流比較集中的地區(qū)可以安排專人、專車護送。
（四）嚴格推薦評比。各單位要做好本行業(yè)先進集體和先進個人的推薦工作，推薦名額要向基層單位和一線崗位傾斜。要充分發(fā)揚民主，嚴格推薦程序，切實按照群眾評比、單位審核、市局審批的程序組織實施。推薦的先進集體和先進個人必須在本單位進行公示，公示無異議后，將推薦審批表和競賽工作總結（紙質和電子版）于每年春運結束后15個工作日內(nèi)報市局競賽辦公室。
服務區(qū)春運服務方案篇十五
為做好我區(qū)20xx年春運工作，實現(xiàn)以人為本的和諧春運目標，根據(jù)20xxx年春運形勢和特點，全區(qū)春運工作要按照公司和區(qū)域的統(tǒng)一部署要求，做好統(tǒng)籌計劃，有效保障需求，強化安全監(jiān)管，優(yōu)化環(huán)境秩序，提高服務水平。本著早籌劃、早安排的原則，各項春運準備工作務于20xx年1月8日前落實到位。服務區(qū)各部門、加盟單位，要以深入學習實踐科學發(fā)展觀為契機，進一步改進完善管理組織、物資保障、強化安全和確保服務工作，進一步強化各部門職責，加大各部門團結合作力度，確保20xx年春運工作平穩(wěn)、有序、安全。結合我區(qū)實際情況，現(xiàn)制訂20xx年春運工作組織實施方案如下：
為保證旅客“來得舒心、消費安心、走得放心”，20xx年春運工作的指導思想是：按照“安全第一、組織有序、以人為本、優(yōu)質高效”的原則，認真貫徹“管飯管理、品牌經(jīng)營、優(yōu)質服務、顧客滿意”的質量方針，在上級部門的領導下，緊緊依靠各部門團結合作，正確處理好安全與生產(chǎn)、社會效益與經(jīng)濟效益之間的關系，以人為本，精心組織，確保安全、優(yōu)質有序、快捷高效地完成春運的各項任務。
春運工作的目標是：一是不發(fā)生重特大治安、消防、恐怖等事件；二是不發(fā)生重大服務質量投訴；三是盡最大努力做到不發(fā)生旅客嚴重滯留事件。
時間：20xx年月日至月日。
1、開展春運工作專題及全體動員會議，落實春運勞動競賽活動宣傳、動員工作。
2、完成服務區(qū)春運、春節(jié)氣氛布置工作，營造喜慶、舒適、愉悅的經(jīng)營活動場所。
3、各部門根據(jù)服務區(qū)春運工作方案制定本部門的工作方案，結合本服務區(qū)、本路段實際，做好春運具體工作方案宣傳和員工動員。
4、完成布置春運勞動競賽方案宣傳欄以及勞動競賽活動公示板報。
5、經(jīng)營部門認真做好貨源訂購計劃，確保商品充足，并制定切實可行的應急措施。
時間：20xx年月日至月日。
1、按照公司勞動競賽活動方案，開展春運期間各項檢查、整改、落實，
2、服務區(qū)春運領導小組要切實履行組織、指揮、協(xié)調和監(jiān)督的職責，落實各項工作舉措，做到政令暢通，確保各項春運工作目標的實現(xiàn)。
3、加強與上級春運領導機構的溝通協(xié)調，及時解決我區(qū)春運工作中的困難和問題，及時掌握全區(qū)春運工作動態(tài)。
4、春運工作領導小組、各部門負責人崗位職責劃定責任區(qū)域，實行責任包干到人，并將定人定崗的責任區(qū)域以圖表的形式公布在春運專欄，確保層層落實服務質量和安全生產(chǎn)責任制，形成一級抓一級，齊抓共管的監(jiān)控體系。
5、加強對服務質量的監(jiān)督管理，確保顧客投訴及時處理。在公共場所和經(jīng)營場所醒目位置設立公司統(tǒng)一規(guī)定的投訴電話（020—22353802）和意見箱，并強化每日行政值班的巡查力度，多方位，多渠道保證服務質量，樹立公司良好形象。
6、加強食品安全和經(jīng)營秩序的管理。餐廳嚴禁出售腐爛變質食物、廚房嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生標準將生熟食分開存放、便利店嚴禁銷售“三無”產(chǎn)品和過期商品。
7、對具有地方特色的年貨和應節(jié)商品，設立“年貨專柜”區(qū)，并在服務區(qū)醒目位置打堆頭進行促銷，實現(xiàn)經(jīng)營的點多面廣。
8、與區(qū)域溝通協(xié)商，積極引入知名品牌商家、臨時加盟在服務區(qū)做產(chǎn)品宣傳和捆綁促銷活動。
9、對供、配電系統(tǒng)、供水設備，污水處理設備、監(jiān)控、廣播、網(wǎng)絡設備、消防系統(tǒng)、場區(qū)照明系統(tǒng)、公廁內(nèi)設施、標志、標識等生產(chǎn)經(jīng)營設備、基礎設施的運作進行檢修。
10、對服務區(qū)整體環(huán)境衛(wèi)生進行三次以上全面檢查，對不合格的部位和部門進行通報，并下發(fā)整改通知書，并由相關負責人跟蹤整改結果。
11、吸取春運低溫雨雪冰凍災害的經(jīng)驗，建立交警和業(yè)主、地方政府部門道路暢通聯(lián)動機制，以及各運輸部門和所在地政府旅客滯留應急響應聯(lián)動機制，以有效應對春運期間各類突發(fā)事件的發(fā)生。
時間：20xxx年2月10日至2月16日對春運前期工作做自查自糾及自評工作，于2月11日開始，對照春運工作方案和競賽內(nèi)容的要求，逐條逐步落實，不斷改進。并定于2月13日至14日各部門對照條款進行自查自評，并認真進行總結，15日—16日服務區(qū)春運工作領導小組綜合評分總結，擬定于2月18日召開春運勞動競賽總結評比暨表彰大會。
做好春運工作動員，20xx年春運從月日至2月日，為期40天。其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。節(jié)前為1月8日至1月22日，節(jié)后為1月23日至2月16日。從時間上看，雖然離20xx年春運還有一個多月的時間，但準備返鄉(xiāng)過年的旅客此刻已進入“臨戰(zhàn)”狀態(tài)，根據(jù)相關統(tǒng)計，20xx年春運比20xx年春運提前11天，客流仍由學生流、民工流、旅游流和探親流組成。針對以上情況，春運期間人力資源調配合理是服務區(qū)生產(chǎn)工作安全、有序進行的有力保證。
一方面要做好服務區(qū)員工的思想工作，盡可能降低春運期間員工的流失率，確保有足夠的勞動力；要讓全體員工從思想上有充分準備，堅決打好春運期間艱辛、繁雜的一仗；加強員工安全防范教育。
第二方面，服務區(qū)管理人員全部要求在現(xiàn)場開展工作，注意所有服務區(qū)員工的調配，特別是重點部門高峰期的人員安排。
第三方面，據(jù)往年經(jīng)驗提前做好招聘臨時工的工作，并對他們進行必要的安全教育及崗前培訓，充實到餐廳、便利店、衛(wèi)生清潔等崗位。
1、春運期間，全體工作人員原則上不安排休息，各部門負責人手機保持24小時通暢，并制定好本部門春運值班表，尤其是cse管理隊在人力資源匱乏的情況下，要以圖表的方式合理安排好現(xiàn)場值班人員。
2、1月7日至2月17日實行每日雙報制度，每日上午10點和下午15點，服務區(qū)行政部按照《關于緊急信息報送制度的通知》要求，指定專人向區(qū)域春運領導辦公室報送春運工作情況。
1、提高認識，切實加強領導。春運工作事關千家萬戶的幸福安寧，圓滿完成春運經(jīng)營安全保衛(wèi)工作，是構建社會主義和諧社會的重要舉措，也是強化社會管理和公共服務職能，體現(xiàn)國營企業(yè)樹立服務窗口的重要舉措。對此，各部門要高度重視，統(tǒng)一思想，切實加強領導，健全組織機構，落實人、財、物等，確保春運目標的圓滿完成。
2、強化宣傳，確保信息暢通。春運期間，服務區(qū)要加大宣傳力度，通過廣播、文明服務崗、宣傳欄等多種形式，指導顧客安全出行、文明消費。要及時傳遞、發(fā)布服務區(qū)內(nèi)運輸信息，確保重大事項第一時間報送上級部門和領導，協(xié)調解決各類問題。服務區(qū)春領導小組要及時向區(qū)域、cse部匯報工作動態(tài)，行政管理人員切實加強值班制度，保證春運期間24小時不斷人，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制。服務區(qū)春運值班電話：0762—56510023、各部門要切實根據(jù)工作職責，配合做好本轄區(qū)的春運工作。要積極營造春運工作全區(qū)參與的氛圍。各相關部門要切實按照職責分工，相互配合，做好春運的保障工作。要以確保安全為春運工作的中心，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實安全責任制，切實保障高峰期人、財、物安全。
（1）根據(jù)公司相關要求，通過考評，評選出勞動競賽活動“先進個人”“嘉獎”數(shù)名，并給予相應的物質獎勵和精神獎勵。
（2）、考核評比中，凡發(fā)生安全事故、稽查通報或重大投訴的取消評選資格，并追究領班及部門負責人責任。以上各項工作須遵照執(zhí)行、落實。
服務區(qū)春運服務方案篇十六
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經(jīng)結束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據(jù)區(qū)道路運輸管理局《關于認真做好20xx年全區(qū)道路春運工作的通知》（桂道運客【20xx】13號）和百色市春運工作會議要求，全所運政執(zhí)法人員，精誠團結，克服困難，履行監(jiān)管職責，以人為本，根據(jù)“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現(xiàn)了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結如下：
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發(fā)車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665。4677萬元，同比增長29。7%。其中發(fā)往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農(nóng)民61903人次。為解決春運農(nóng)民工返程高峰運力緊缺問題，保證農(nóng)民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現(xiàn)象、安全行車責任事故發(fā)生。
（一）逐層召開動員大會，提高思想認識。
1月23日，運管所組織有關部門及客運企業(yè)參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業(yè)相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業(yè)人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據(jù)統(tǒng)計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。
（二）加強組織領導，強化責任意識。
為加強對20xx年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業(yè)負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業(yè)結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統(tǒng)一指揮協(xié)調本轄區(qū)道路春運工作，確保春運期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
（三）運輸組織有序。
1、科學預測，及時落實儲備運力。節(jié)前組織運輸企業(yè)做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農(nóng)民工客流調查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。
2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運加班牌、包車牌等。
各種牌證的管理發(fā)放工作。根據(jù)市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業(yè)做好牌證簽領計劃，并指定專人負責牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發(fā)放、領取的牌證做好登記工作。
3、嚴把節(jié)后運力調撥手續(xù)。運輸股對實施異地支援調車計劃。
的。車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節(jié)前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節(jié)后旅客運輸市場，共發(fā)放調撥單753張。
4、充分發(fā)揮農(nóng)村客運站的輸運功能，減輕城區(qū)客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發(fā)班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農(nóng)民進城轉車的出行麻煩。
（四）加強安全監(jiān)管，全力保障運輸安全。
1、加強源頭安全監(jiān)管，落實“三關一監(jiān)督”
（1）、開展節(jié)前安全大檢查。根據(jù)市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運企業(yè)開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
（2）、把好駕駛員從業(yè)資格關。根據(jù)相關規(guī)定認真審核681名從業(yè)人員參運資格，督促各運輸企業(yè)加強運輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。
（3）、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執(zhí)行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內(nèi)未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業(yè)；9座以上營運客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據(jù)統(tǒng)計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業(yè)條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業(yè)加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關于客車駕駛時間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實時動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業(yè)主體責任。
3、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》（交運發(fā)〔20xx〕801號）和《交通運輸部辦公廳關于推廣應用視頻和的通知》（廳運字〔20xx〕318號）的'文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業(yè)的落實情況進行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關于認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業(yè)認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
4、加強長途客車動態(tài)監(jiān)控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝gps視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監(jiān)控工作，對不落實安全規(guī)定的，給予嚴肅處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的堅決予以停運整頓。各客運企業(yè)指定專人對客車運營過程實施24小時實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
（五）嚴格執(zhí)法，加強市場監(jiān)督。
春運期間，運管所共出動運政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經(jīng)營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點停靠客運車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。
1、在春節(jié)前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。
2、部門聯(lián)動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)動執(zhí)法檢查，重點對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運、超員載客等進行監(jiān)督檢查，確保農(nóng)村道路客運安全有序。
3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經(jīng)營行為。
（六）做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)上報工作。
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報工作，嚴格根據(jù)日報、十日報、黃金周報等時限上報數(shù)據(jù)，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性與時效性。
（七）加強行業(yè)宣傳報道力度。
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發(fā)展動態(tài)。春運期間，共刊登行業(yè)宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。
（二）一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現(xiàn)象依然存在；
（三）一部分客運站存在接納未經(jīng)許可的外籍車輛進站發(fā)車的經(jīng)營行為；
（四）手續(xù)不齊全異地車輛擅自進入轄區(qū)內(nèi)組客現(xiàn)象仍然存在；
（五）運政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現(xiàn)象；
（六）春節(jié)后存在儲備應急運力不到位的現(xiàn)象。
服務區(qū)春運服務方案篇十七
一、指導思想。
以x青發(fā)[2005]10號《全市農(nóng)村、社區(qū)開展團員服務區(qū)活動的方案》為依據(jù)，結合各地實際情況開展活動，積極的調動廣大農(nóng)村團員的積極性，全面提高農(nóng)村青年思想政治工作水平，加強農(nóng)村基層團的組織建設，進而發(fā)揮廣大團員的模范帶頭作用，以積極的引、幫、帶活動，來踐行全心全意為青年服務的宗旨，推動我市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，使團員服務區(qū)活動在我市農(nóng)村轟轟烈烈地開展起來。
二、工作內(nèi)容、方法、推進時間。
（一）、確定試點及制定方案階段工作內(nèi)容、方法、推進時間。
1、制定實施方案。要求各縣市依據(jù)《全市農(nóng)村、社區(qū)開展團員服務區(qū)活動的方案》，采取召開鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村領導座談會、團員青年座談會、“進百戶家庭、訪千名青年”等活動，廣泛爭取意見后，結合本地實際和成功經(jīng)驗制定詳細的實施方案及每年的活動規(guī)劃。
推進時間：5月中旬至6月10日。各地要在6月15日前將實施方案及時上報團市委。
2、選擇試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)。要求各縣市根據(jù)各地實際情況并結合團市委機關干部團建聯(lián)系點工作選擇2個試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各地也可以根據(jù)以往成功經(jīng)驗選擇試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)要根據(jù)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)實際制定實施方案。
推進時間：6月20至6月25日。各地要在6月28日前將完成情況及時上報團市委。
（二）、試點啟動及示范階段工作內(nèi)容、方法、推進時間。
1、建立組織機構。要求各縣市成立實施團員服務區(qū)活動領導小組及各試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的領導小組。各縣市團委、試點團委要積極爭取當?shù)攸h委、政府的支持，可由黨委副書記擔任領導小組組長，團委書記任副組長，團委其他人員全部參加，各負其責。
推進時間：6月20至6月25日。各地要在6月28日前將????????完成情況及時上報團市委。
2、啟動及示范。要求各縣市切實的抓好試點的啟動和示范，各地要抽調專門人員深入試點，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村領導座談；深入田間地頭、農(nóng)戶家中貼近青年、了解青年，傾聽領導、團員、青年對團員服務區(qū)活動的看法、意見以及團員服務區(qū)抓什么、怎么抓；然后結合當?shù)貙嶋H情況制定方案，適時啟動。團市委機關同志要將團建聯(lián)系點工作和團員服務區(qū)工作相結合的，并定期深入聯(lián)系點指導和督促團員服務區(qū)試點工作。
推進時間：6月20至8月30日。各地要在9月5日前將????????完成情況及時上報團市委。
（三）、全面鋪開、推進階段工作內(nèi)容、方法、推進時間。
1、落實服務“十個一”。要求各縣市根據(jù)本地實際情況，因地制宜的落實團員在農(nóng)村服務區(qū)工作內(nèi)容“十個一”，各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟、文化、思想、人文、環(huán)境各有差異，每個團員的文化素質、所學專業(yè)、思想道德也不一樣，團員服務區(qū)在開展活動中一定要把握好實際情況。
2、全面鋪開。各地要在當?shù)攸h委、政府的大力支持下，采取組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管黨群書記、村黨支部書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)團委書記、村團支部書記到試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行參觀學習，與服務區(qū)團員、青年交流，使之進一步了解團員服務區(qū)的作用。各地并按照實施方案及目標的要求，量化分解，全面鋪開團員服務區(qū)活動，形成當?shù)氐膱F員服務區(qū)網(wǎng)絡。
3、完善圖版、表、簿、冊。各縣市要在試點活動開展中，根據(jù)本地實際經(jīng)濟條件逐步完善團員服務區(qū)的圖版、表、簿、冊，各種表、簿、冊的填寫一定要如實，有條件的縣市可將本地各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的表、簿、冊進入微機，實行全縣市聯(lián)網(wǎng)，以便工作的溝通，信息的傳遞。團市委將定期對各地的團員服務區(qū)表、簿、冊進行檢查。發(fā)現(xiàn)弄虛做假、虛夸瞞報、突擊填寫、應付了事的縣市將在全市通報。
推進時間：8月30至11月30日。各地要在12月5日前將完成情況及時上報團市委。
（四）、階段總結階段工作內(nèi)容、方法、推進時間。
1、階段總結。要求各縣市要及時總結每個推進階段的好做法、好經(jīng)驗、好典型，要采取召開現(xiàn)場會、座談會、聯(lián)誼會、在電視、廣播、宣傳版等有效方式宣傳典型的成功經(jīng)驗。各地要在每個階段結束后將階段總結上報團市委。團市委將結合團建聯(lián)系點工作，建立工作責任制，定期采取深入基層看典型、聽匯報、訪實情和電話溝通等方式檢查、督促、指導。
推進時間：2003年5月至2004年年底。各地要在每個階段結束后將完成情況及時上報團市委。
活動總結。
整理成檔，評定檔次，并定期將各地活動開展情況按好、中、差分類在《團的情況》上予與刊登，并通報當?shù)攸h委主管書記。各地也要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)制訂相應的獎懲機制，以便團員服務區(qū)活動得以順利開展。
推進時間：2003年5月至2004年年底。各地要在每個階段結束后將完成情況及時上報團市委。
一、指導思想。
以齊青發(fā)[2003]10號《全市農(nóng)村、社區(qū)開展團員服務區(qū)活動的方案》為依據(jù)，結合各地實際情況開展活動，積極的調動廣大農(nóng)村團員的積極性，全面提高農(nóng)村青年思想政治工作水平，加強農(nóng)村基層團的組織建設，進而發(fā)揮廣大團員的模范帶頭作用，以積極的引、幫、帶活動，來踐行全心全意為青年服務的宗旨，推動我市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，使團員服務區(qū)活動在我市農(nóng)村轟轟烈烈地開展起來。
二、工作內(nèi)容、方法、推進時間。
（一）、確定試點及制定方案階段工作內(nèi)容、方法、推進時間。
1、制定實施方案。要求各縣市依據(jù)《全市農(nóng)村、社區(qū)開展團員服務區(qū)活動的方案》，采取召開鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村領導座談會、團員青年座談會、“進百戶家庭、訪千名青年”等活動，廣泛爭取意見后，結合本地實際和成功經(jīng)驗制定詳細的實施方案及每年的活動規(guī)劃。
推進時間：5月中旬至6月10日。各地要在6月15日前將實施方案及時上報團市委。
2、選擇試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)。要求各縣市根據(jù)各地實際情況并結合團市委機關干部團建聯(lián)系點工作選擇2個試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各地也可以根據(jù)以往成功經(jīng)驗選擇試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)要根據(jù)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)實際制定實施方案。
推進時間：6月20至6月25日。各地要在6月28日前將完成情況及時上報團市委。
（二）、試點啟動及示范階段工作內(nèi)容、方法、推進時間。
1、建立組織機構。要求各縣市成立實施團員服務區(qū)活動領導小組及各試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的領導小組。各縣市團委、試點團委要積極爭取當?shù)攸h委、政府的支持，可由黨委副書記擔任領導小組組長，團委書記任副組長，團委其他人員全部參加，各負其責。
推進時間：6月20至6月25日。各地要在6月28日前將????????完成情況及時上報團市委。
2、啟動及示范。要求各縣市切實的抓好試點的啟動和示范，各地要抽調專門人員深入試點，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村領導座談；深入田間地頭、農(nóng)戶家中貼近青年、了解青年，傾聽領導、團員、青年對團員服務區(qū)活動的看法、意見以及團員服務區(qū)抓什么、怎么抓；然后結合當?shù)貙嶋H情況制定方案，適時啟動。團市委機關同志要將團建聯(lián)系點工作和團員服務區(qū)工作相結合的，并定期深入聯(lián)系點指導和督促團員服務區(qū)試點工作。
推進時間：6月20至8月30日。各地要在9月5日前將????????完成情況及時上報團市委。
（三）、全面鋪開、推進階段工作內(nèi)容、方法、推進時間。
1、落實服務“十個一”。要求各縣市根據(jù)本地實際情況，因地制宜的落實團員在農(nóng)村服務區(qū)工作內(nèi)容“十個一”，各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟、文化、思想、人文、環(huán)境各有差異，每個團員的文化素質、所學專業(yè)、思想道德也不一樣，團員服務區(qū)在開展活動中一定要把握好實際情況。
2、全面鋪開。各地要在當?shù)攸h委、政府的大力支持下，采取組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管黨群書記、村黨支部書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)團委書記、村團支部書記到試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行參觀學習，與服務區(qū)團員、青年交流，使之進一步了解團員服務區(qū)的作用。各地并按照實施方案及目標的要求，量化分解，全面鋪開團員服務區(qū)活動，形成當?shù)氐膱F員服務區(qū)網(wǎng)絡。
3、完善圖版、表、簿、冊。各縣市要在試點活動開展中，根據(jù)本地實際經(jīng)濟條件逐步完善團員服務區(qū)的圖版、表、簿、冊，各種表、簿、冊的填寫一定要如實，有條件的縣市可將本地各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的表、簿、冊進入微機，實行全縣市聯(lián)網(wǎng)，以便工作的溝通，信息的傳遞。團市委將定期對各地的團員服務區(qū)表、簿、冊進行檢查。發(fā)現(xiàn)弄虛做假、虛夸瞞報、突擊填寫、應付了事的縣市將在全市通報。
推進時間：8月30至11月30日。各地要在12月5日前將完成情況及時上報團市委。
（四）、階段總結階段工作內(nèi)容、方法、推進時間。
1、階段總結。要求各縣市要及時總結每個推進階段的好做法、好經(jīng)驗、好典型，要采取召開現(xiàn)場會、座談會、聯(lián)誼會、在電視、廣播、宣傳版等有效方式宣傳典型的成功經(jīng)驗。各地要在每個階段結束后將階段總結上報團市委。團市委將結合團建聯(lián)系點工作，建立工作責任制，定期采取深入基層看典型、聽匯報、訪實情和電話溝通等方式檢查、督促、指導。
推進時間：2003年5月至2004年年底。各地要在每個階段結束后將完成情況及時上報團市委。
2、獎懲機制。團市委將建立團員服務區(qū)獎懲機制，團市委將按每個階段將各地的情況反饋、典型情況、活動總結整理成檔，評定檔次，并定期將各地活動開展情況按好、中、差分類在《團的情況》上予與刊登，并通報當?shù)攸h委主管書記。各地也要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)制訂相應的獎懲機制，以便團員服務區(qū)活動得以順利開展。
推進時間：2005年5月至2005年年底。各地要在每個階段結束后將完成情況及時上報團市委。
服務區(qū)春運服務方案篇十八
根據(jù)市交通局《2005年春運工作方案》(x交辦〔2005〕3號)文件精神，我站從2005年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在40多天的春運中，我站在人員少、客流大、任務重的情況下，全站干部職工團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了2005年春運任務。春運期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發(fā)送客運車輛9283個班次,其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達317.4萬元，回顧40天的春運工作，現(xiàn)將主要工作情況總結如下:。
一、加強組織領導、層層落實責任。
春運工作是公路客運行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據(jù)市局的方案要求，結合客運總站的工作實際，制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領導組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準備會，先對環(huán)節(jié)干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量，我們將機關10名同志抽出來充實到班組，全站分成9個工作小組，制定了各組的職責和紀律，使各組任務明確、責任明確、紀律明確，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。元月24日，召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署，號召全站職工積極動員起來，以“三個代表”重要思想為指導，全員參戰(zhàn)、全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質服務，保證進站的每個旅客走得了、走的好、走的及時，走得安全、走的滿意。春節(jié)期間絕對不滯留一名旅客,。全站職工要發(fā)揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優(yōu)質、高效地完成2005年春運工作任務，讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節(jié)。
根據(jù)省公安廳的統(tǒng)一安排，今年我省的春運工作從元月5日就進入了狀態(tài)，但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大，為此，我們抓緊在春運正式開始前的這段時間，進行了積極廣泛的宣傳動員和準備工作。
首先，向經(jīng)營戶和旅客發(fā)放春運宣傳材料1000余份，站安全辦與站務組配合對所有進站車輛進行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“2005年春運安全責任書”348份。其次，在車站的站臺展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內(nèi)外醒目處懸掛安全宣傳標語8幅，出版安全宣傳黑板報2塊2期進行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施、票價里程和到達車站及發(fā)車時間等內(nèi)容;第四，在大廳和駐站公安值勤室設立了春運安全咨詢點2個派專人進行值守。第五，購置充實了便民服務箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調試了第二售票大廳售票設備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊時間。第七，制訂了節(jié)后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發(fā)車的應急方案。
這一系列積極周密的組織和精心的準備，使總站的各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
三、強化安全管理，切實把好安全關口。
確保安全是春運工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關一監(jiān)督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務到組，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的客運安全。
1、把嚴了車輛進站安全管理關。進站車輛的各種營運手續(xù)齊全和技術狀況合格是安全管理的重要一關，除了春運前的全面檢查外，在整個春運期間，站安全辦的人員全部堅守在一線，一是對參加春運的全部車輛進行動態(tài)安全管理，二是負責對各組的安全生產(chǎn)情況進行動態(tài)監(jiān)督。車輛動態(tài)管理中，除正常的抽查外，還根據(jù)安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對有期限性的安全指標，如二級維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標，提前10天公示，到期進行檢查驗證，超期停運的管理方法。春運期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級維護超期停發(fā)2車。在對各班組的安全動態(tài)監(jiān)督中，下發(fā)整改通知書2份。
2、把住了載客車輛安全出站關。保證進站的車輛以完好的技術狀況載客，以合格有資質的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數(shù)量出站是安全管理又一個環(huán)節(jié)。一是充分發(fā)揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細則，規(guī)定參加春運車輛強制實行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報送檢車情況，對檢查出不合格車的故障情況和二級維護廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規(guī)定進行了維修復檢方可報班;二是嚴格執(zhí)行報班驗證制度，車輛上站報班時必須憑上崗證、從業(yè)資格證和蓋有當天檢車完好章的“日檢卡”方可報班，站務組外勤人員隨時觀察司乘人員動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測試儀進行檢查。三是嚴格執(zhí)行進出站登記制度，車輛進、出車站均進行檢查登記，進站車輛對衛(wèi)生狀況、進站時間進行登記。結算出站車輛根據(jù)結算票據(jù)的人數(shù)，站務人員上車驗證登記和進行出站安全叮囑，四十天的春運確保了沒有一個超員車出站。
3、嚴格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全的重要環(huán)節(jié)。車站實行封閉式管理，進站旅客只能從旅客進站通道進站，旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經(jīng)過x射線安全檢測儀檢測，面對春運客流增大的情況，春運期間我們加強了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險品75件，其中：丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加強東、西安檢站檢查監(jiān)督，把好出站最后一個安全關口。春運期間，我站東、西兩個檢查站起到了重要的把關作用，站務檢查人員冒著嚴寒堅守崗位，對過路的客車逐車上車檢查，并提供補票服務，春運期間二個檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客提供了補票服務。
5、加強站務秩序管理，確保站場春運安全。春運期間車輛上站到車、發(fā)車頻繁，旅客進出流量增大，而車場面積的窄小，稍微疏忽就會發(fā)生安全事故，這對站務人員來說是個很大的考驗，由于事前做了精心的組織與準備，春運期間站務管理人員堅守崗位，各負其責，在車場上人多、車多的復雜情況下，積極管理，周密協(xié)調，嚴格執(zhí)行了春運安全六不發(fā)車的規(guī)定：1、酒后不發(fā)車;2、400公里以上無雙司機不準發(fā)車;3、二維、保險超期、車輛有故障，超員不準發(fā)車;4、車輛未配備滅火器或設備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準發(fā)車;5、車輛載有易燃易爆危險品不準發(fā)車;6、更換司機不準發(fā)車。確保了春運期間沒有發(fā)生一起場地事故。春運期間，站務組共對44輛客車進行了違約處理，共處罰違約金5600元。
四、以優(yōu)質服務為本，樹立窗口形象。
客運總站的職工隊伍，在不斷的實踐煅煉中得到了成長，總站做為我市我局的“窗口”行業(yè)，服務質量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現(xiàn)出來，通過服務來讓旅客感受得到的，因此，提供優(yōu)質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，2005年的春運期間在時間跨度長，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設貢獻了力量。副站長xxx同志每天早來晚歸，協(xié)調車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影;副站長xx自春運開始以來就扎到到一線現(xiàn)場指揮，忙里忙外，沒有個停閑。從2月11日開始到14日，客流進入春運最高峰，14日當天發(fā)送班次349個，輸送旅客6700人次，日售票額達19萬元。全體員工各負其責，運營秩序忙而不亂，各組帶班組長現(xiàn)場指揮，連續(xù)幾天中午吃飯的時間也抽不出來。
檢票組的同志們,在大廳比較冷情況下,克服困難,維護大廳旅客秩序,正確檢票唱票，引導旅客找到車輛。大廳人員不斷流動巡視旅客動態(tài)，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務活動。
五、加強綜合治理，設立夜間值班巡邏制度。
為了搞好春運工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦積極與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領導帶隊，分別在東、西兩個進出站口和調度室夜間值班，春運期間全站未發(fā)生任何大小治安安全事件。今年春節(jié)，一場接一場的降雪，加大了總站車輛調度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊值班，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位站領導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。
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