心得體會是我們對自己的激勵和鞭策，能夠鼓舞我們繼續(xù)前行。寫心得體會時，要注重細節(jié)和具體事例，以豐富內(nèi)容和提升可讀性。下面是一些優(yōu)秀的心得體會案例，它們不僅有助于我們提升寫作能力，也能促使我們思考更多的問題。
度物流崗位工作心得體會篇一
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少?！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學會-忍耐，還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。”對于xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責任心。
在xx所知、所學的并不主要是這些，而是學習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的`走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了xx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學習知識，不學習就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。xx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會，是xx的朋友讓我學習了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
度物流崗位工作心得體會篇二
來到xx的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學會了許多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx的飛速發(fā)展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家?？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高效的完成每天的復核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。
當然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規(guī)范，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：
1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;
2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;
3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;
4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導致商品破損。
見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
團隊健設(shè)在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報、高成長。目標就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應(yīng)該圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強調(diào)過程，不注重結(jié)果的管理，必然會迷失方向，缺乏效率，得不到應(yīng)有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠到達不了一個終極的彼岸，最終可能永遠消失在汪洋大海之中。平時人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結(jié)果，其實強調(diào)的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預(yù)設(shè)目標下，然后通過不斷努力，從而達到功到自然成的道理。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進入了關(guān)鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在xx年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為xx吶喊，加油吧。
度物流崗位工作心得體會篇三
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的全局就是，[樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。"限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場。服務(wù)人員不僅要有較強的技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于技能，勤于現(xiàn)場觀察。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、多思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際作熟練。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的`距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
度物流崗位工作心得體會篇四
合集【完整版】
,供大家參考。
由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1號文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實深入到實際工作中去。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎(chǔ)之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創(chuàng)新。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
四、
學習。
理解以當家人、決策人、老板身份去開展工作。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用化。
(1)人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認真分析點面結(jié)合，提升員工的創(chuàng)新變革工作。
(2)從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
心得。
體會2。
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學院出來，來到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學會了再進一步改進與完善。借此機會我說說我來到金牧物流半個月所學到的和需要學習和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概9點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W的知識膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作順利!
心得體會。
3
從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學習，以及同事、領(lǐng)導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業(yè)以來的工作心得。
總結(jié)。
如下：
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應(yīng)屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，構(gòu)成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
4、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
二、工作感想：
這段時間以來，無論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時間，國家個性是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇;第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導的高瞻遠矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們必須會逐步成長起來，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作心得總結(jié)匯報如下。
1.配送。
1)、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2)、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。
3)、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4)、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5)、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
2.人員要求與管理。
1)、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2)、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
3.車輛的管理。
1)、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2)、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3)、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>
4)、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5)、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
4.工作回顧與展望。
1)、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來?；叵脒^去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失。
2)、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
一、主要業(yè)績指標完成情況。
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
等前期工作。
2、改變營銷策略。
的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導正研討，通過__地理優(yōu)勢(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅__對外貿(mào)易。
三、下一步。
工作。
打算。
認真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點。
思考。
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
度物流崗位工作心得體會篇五
物流，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的一環(huán)。作為一個物流從業(yè)者，我有幸在這個行業(yè)工作多年，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機遇，也積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我在物流崗位的心得與體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。
物流作為一種物質(zhì)流動的管理與控制，對于企業(yè)的運營和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。首先，物流能夠確保原材料的及時供應(yīng)，保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利進行；其次，物流能夠?qū)⒊善芳皶r送達，滿足客戶的需求；再次，物流能夠幫助企業(yè)降低成本，提高效率。因此，物流從業(yè)者肩負著重要的責任，需要擁有優(yōu)秀的組織和協(xié)調(diào)能力，以及良好的溝通和應(yīng)變能力。
在物流崗位工作期間，我發(fā)現(xiàn)物流的本質(zhì)不僅僅是物質(zhì)流動的管理與控制，還需要更多的技巧和智慧。首先，了解貨物的特性是至關(guān)重要的，不同的商品需要采取不同的物流手段和方式；其次，對于運輸環(huán)境的了解也是不可或缺的，例如天氣、交通等因素都會對物流產(chǎn)生一定的影響；再次，對于信息的把握和管理也是物流從業(yè)者必備的技能之一，只有通過一系列的信息共享和溝通，才能夠做出更加準確的判斷和決策。
在物流崗位工作多年后，我的一個重要體會是，事先的準備工作非常重要。一個成功的物流任務(wù)需要準備充分，包括貨物的準備、人員的配備、路線的規(guī)劃等等。此外，在實際操作中，及時的溝通和協(xié)調(diào)也是非常關(guān)鍵的。只有保持良好的溝通和協(xié)作，才能夠確保物流任務(wù)的順利進行。最后，處理問題的能力也是一個物流從業(yè)者必須具備的技能。在物流工作中，問題和意外總是不可避免的。只有快速反應(yīng)和靈活應(yīng)對，才能夠?qū)栴}最小化，并保證物流任務(wù)的成功完成。
第四段：物流崗位的挑戰(zhàn)和機遇。
物流崗位的工作雖然有很多挑戰(zhàn)，但同時也帶來了很多機遇。首先，物流行業(yè)是一個不斷發(fā)展和壯大的行業(yè)，隨著全球化的進展，物流崗位的需求也在不斷增加。其次，物流崗位的工作具有一定的復雜性，能夠提供給從業(yè)者成長和學習的機會。而且，隨著物流技術(shù)的進步和創(chuàng)新，物流崗位也變得更加高效和智能化，為從業(yè)者提供了更好的工作環(huán)境和條件。
第五段：展望與總結(jié)。
作為一個物流從業(yè)者，我對未來充滿了期待和信心。我相信，隨著社會的不斷發(fā)展，物流的重要性將會愈發(fā)凸顯，物流崗位的需求也將會持續(xù)增加。因此，我們作為一名物流從業(yè)者，應(yīng)該不斷提升自己的素質(zhì)和能力，緊跟時代的步伐。同時，我們也應(yīng)該積極參與行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，為物流行業(yè)的繁榮和進步做出自己的貢獻。
總而言之，物流崗位是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。通過多年的工作經(jīng)驗，我深刻認識到物流的重要性以及物流從業(yè)者所面臨的各種問題。我相信，只有通過不斷地學習和提升自己，才能夠在物流崗位上取得更好的成績，并為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。物流崗位需要我們具備廣闊的視野、良好的溝通能力和卓越的執(zhí)行力，這也將是我們在工作中的不斷追求和努力的目標。
度物流崗位工作心得體會篇六
20xx年剛進入大學不久，為提升我校物流系學生的實踐能力，學院領(lǐng)導聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運在我院建立了臨時的快遞運營點部，此點部專為我校師生服務(wù)。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓到專業(yè)的技能訓練，從而進入上崗實習以近乎兩年。
校內(nèi)實習不等同于在社會的企事業(yè)單位實習，但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學會看人，掌握值班中每個人的性格特點然后做出針對性的管理和適當?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導，讓整個團隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強的溝通能力和好的人際關(guān)系，能夠把上面交下來的任務(wù)有效的傳達給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細心，有責任感。當然最主要的就是對客戶負責，服務(wù)態(tài)度要好，這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。
在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實習中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進入工作崗位有些時候真的很難做，尤其是在做基層員工的時候，領(lǐng)導是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領(lǐng)導臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰也得罪不起啊。每當這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多?？墒寝k法是有，但對我們這些初出茅廬的大學生來說是真想不到啊，所以一般的時候經(jīng)驗都是從教訓中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領(lǐng)導批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時候想想現(xiàn)在在學校受點委屈能避免以后在社會上出錯被罵的狗血淋頭強得多。
要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時間長也都見怪不怪了。在校園里實習接觸到的幾乎都是學生和老師，所以在收派件的時候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時候當值班經(jīng)理因為業(yè)務(wù)的生疏，處理錯了幾個快遞，被上面責備了一頓在電話里，當時已經(jīng)快下班了，本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用m3處理錯了，領(lǐng)導不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當時感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的'路上和我一起值班的同學就勸我說：別生氣了，現(xiàn)在有錯被指出來是好事，以后就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點點的給你指出錯誤啊，現(xiàn)在受點委屈是福呢。雖然當時心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實習值班的日子還是好好的干，避免在有錯誤發(fā)生了。
實習的時候真是學到了很多可課堂上學不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰(zhàn)場，你不能有一點的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實習的時候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業(yè)力以外有些個人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學到，比如說你的耐心、忍耐力、責任心等等等等。
度物流崗位工作心得體會篇七
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟運行的重要環(huán)節(jié)，物流崗位承擔著貨物運輸、倉儲管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等任務(wù)。作為一名在物流崗位工作多年的員工，我深深體會到物流工作的艱辛和重要性。下面我將從工作職責、溝通協(xié)調(diào)、團隊合作、問題解決和自身成長五個方面，對物流崗位的心得體會進行分享。
首先，作為一名物流員工，工作職責是非常具有挑戰(zhàn)性的。我們需要負責貨物的運輸、倉儲和分發(fā)等環(huán)節(jié)，要確保貨物能夠準時到達目的地，并保持良好的品質(zhì)。這個過程中，我們需要與供應(yīng)商、客戶和運輸公司等不同的角色進行溝通，確保各個環(huán)節(jié)的順利進行。同時，我們還需要處理各種突發(fā)事件，如交通堵塞、天氣惡劣等，確保貨物能夠安全運輸。這要求我們具備良好的自我管理能力和緊急處理意識。
其次，溝通協(xié)調(diào)是物流崗位不可或缺的一項技能。在物流工作中，我們需要與供應(yīng)商、客戶、運輸公司等多個合作伙伴進行溝通，明確各自的需求和責任。而這些伙伴往往分布在不同的地理位置，有不同的文化背景和工作習慣。因此，我們需要具備良好的溝通技巧和協(xié)調(diào)能力，以便能夠順利地解決各種問題和處理各類情況。
另外，團隊合作在物流崗位中也是至關(guān)重要的。物流崗位是一個集體工作，每個環(huán)節(jié)都需要不同部門和團隊的協(xié)調(diào)合作。只有團隊成員之間相互信任、合作無間，才能夠保證物流工作順利進行。團隊合作可以增強工作效率和減少錯誤率，有助于形成良好的工作氛圍和團隊凝聚力。
再者，在物流工作中，問題解決能力是至關(guān)重要的。由于物流工作的特殊性，經(jīng)常會面臨各種各樣的問題，如貨物延誤、交通事故等。對于這些問題，我們需要迅速采取有效的措施，解決問題并減少損失。這要求我們保持冷靜、分析問題的能力，能夠在緊張的工作環(huán)境中迅速做出決策并承擔責任。
最后，物流崗位的工作經(jīng)驗也是自身成長的過程。通過與各種合作伙伴的溝通和協(xié)調(diào)，我們可以提高自身的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。通過面對各種問題和困難，我們可以鍛煉自己的問題解決能力和應(yīng)變能力。在每一次的工作中，我們都會收獲不同的經(jīng)驗和技能，逐漸成長為一名更加優(yōu)秀、成熟的物流人。
綜上所述，物流崗位是一項具有挑戰(zhàn)性和重要性的工作。在物流工作中，我們需要負責的工作職責、良好的溝通協(xié)調(diào)、團隊合作精神、問題解決能力和不斷的自我成長。只有不斷深化對物流崗位的心得體會，并加以總結(jié)和應(yīng)用，我們才能越發(fā)成熟和優(yōu)秀地為物流事業(yè)做出貢獻。
度物流崗位工作心得體會篇八
睜開朦朧的雙眼，甩甩頭，昨天的我已經(jīng)過去，今天的我是新的，是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的"新家"。每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的"家"對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說："說誰不會做會的人又有多少。"的確這是事實在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠離她們這些都是錯誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學會-忍耐還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話："在當今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人。"對于工作剛來的我也不理解整天都要打掃衛(wèi)生點貨等等認為這些對我來說一點都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責任對自己的責任對公司的責任做這些都是在考驗、磨練人的意志培養(yǎng)人的責任心。在所知、所學的并不主要是這此而是學習、責任、忍耐心以及對自己的`前途所建筑的人生"方向盤"讓自己能明確自己所做、所要的是什么也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品顧客滿意的走了當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀所謂習慣成自然習慣每天向顧客微笑習慣為顧客"出謀劃策"習慣了生活所有一切都溶入了我的生活在每天都要進步不進步就意味著被淘汰每天都學習知識不學習就意味著懶惰懶惰的人是永遠都一事無成的。好比一根繩子而我就像一匹掙脫母親的野馬有了這條繩子讓我有了重回"母親"懷抱的感覺事事都在叮囑著我怎么做如何去做不會再像以前那樣漫無目的四處游蕩。
工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是給了我展示自己的機會，是朋友讓我學習了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
度物流崗位工作心得體會篇九
5、協(xié)助上級實施對下級的管理和考評;。
6、負責運輸成本分析及控制;。
7、完成經(jīng)理安排的其它工作。
1、與下游客戶確認次日發(fā)貨計劃及目的地,提前安排車輛確保運輸任務(wù)。
2、與上游廠家銜接并協(xié)調(diào)當日計劃按時發(fā)車;。
3、負責目的地運費、運距確認并建立相應(yīng)的臺帳;。
4、負責與監(jiān)控員溝通掌握lng運輸從裝車到卸車期間車輛信息;。
5、處理突發(fā)工作:如下游目的地變更、車輛無法按時到達氣源地、車輛臨時調(diào)配等;。
6、與其它物流公司保持緊密聯(lián)系,與監(jiān)空員和客服做好溝通工作。
7、完成經(jīng)理安排的其它工作。
1.全面負責當值檢修調(diào)度工作。
2.負責組織檢修生產(chǎn),根據(jù)檢修計劃,協(xié)調(diào)車場調(diào)度、行車調(diào)度,提報車輛運營、檢修計劃,安排車輛停放列位。
3.負責車場安排收車入庫,加強同檢修員工、車場調(diào)度聯(lián)系,做好作業(yè)安全卡控。
4.負責安排車輛的調(diào)試、普查、改造等工作。
5.嚴格執(zhí)行車場接觸軌停/送電操作管理規(guī)定,掌握車場內(nèi)(檢修線)接觸軌停/送電狀況,嚴格執(zhí)行車場軌行區(qū)相關(guān)安全規(guī)定。
6.負責與信號人員、通信人員的協(xié)調(diào)。安排車載設(shè)備的計劃性檢修、臨時性維修、故障追蹤、列車調(diào)試、列車改造等方面工作。
7.負責車場范圍內(nèi)(檢修線)施工計劃的安排,認真監(jiān)督和檢查施工區(qū)域內(nèi)的安全措。
8.及時傳達救援指令,協(xié)助值班主任組織救援隊伍,迅速向相關(guān)領(lǐng)導匯報。
9.做好車輛的故障記錄,統(tǒng)計車輛故障信息,及時將故障信息上報檢修室及技術(shù)室。
度物流崗位工作心得體會篇十
1、嚴格遵守公司關(guān)于物資流通的各項規(guī)定。
2、建立、健全、貫徹落實公司的物流管理制度及相關(guān)工作流程。
3、對公司物流、供應(yīng)鏈運作模式及物流配送網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃和設(shè)計。
4、制定物流渠道建設(shè)和考評的指導政策。
5、根據(jù)產(chǎn)品的開發(fā)進度,組織評審、制定產(chǎn)品開發(fā)各階段物料需求計劃并對其監(jiān)控實施。
6、組織制定產(chǎn)品開發(fā)項目的整體物料預(yù)算,監(jiān)控實際開發(fā)過程中的'物料使用,并進行物料預(yù)算符合度分析。
7、負責貨物的收發(fā)、配送、搬運等物流工作。
8、協(xié)助庫管整理好庫房,清點貨物等。
9、聯(lián)系運輸公司,每天將銷售的產(chǎn)品及時、準確、安全的發(fā)出。
10、銷售人員開拓了一個新的客戶,物流應(yīng)立刻尋找一個運費合理安全可靠的運輸公司。
11、協(xié)助客服做好返修壞件的打包發(fā)貨與收貨工作。
12、跟蹤貨運的情況,每天查詢前一天發(fā)給客戶的貨物是否到達。
13、配合做好與庫房安全工作,保證消防通道的暢通,以防萬一。
14、認真及時完成公司領(lǐng)導安排的其他臨時性工作。
一、嚴格遵守公司關(guān)于物資流通的各項規(guī)定;。
二、建立、健全、貫徹落實公司的物流管理制度及相關(guān)工作流程;。
三、對公司物流、供應(yīng)鏈運作模式及物流配送網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃和設(shè)計;。
四、制定物流渠道建設(shè)和考評的指導政策;。
五、根據(jù)產(chǎn)品的開發(fā)進度,組織評審、制定產(chǎn)品開發(fā)各階段物料需求計劃并對其監(jiān)控實施;。
七、負責貨物的收發(fā)、配送、搬運等物流工作;。
八、協(xié)助庫管整理好庫房,清點貨物等;。
九、聯(lián)系運輸公司,每天將銷售的產(chǎn)品及時、準確、安全的發(fā)出;。
十、銷售人員開拓了一個新的客戶,物流應(yīng)立刻尋找一個運費合理安全可靠的運輸公司;。
十一、協(xié)助客服做好返修壞件的打包發(fā)貨與收貨工作;。
十二、跟蹤貨運的情況,每天查詢前一天發(fā)給客戶的貨物是否到達;。
十三、配合做好與庫房安全工作,保證消防通道的暢通,以防萬一;。
十四、認真及時完成公司領(lǐng)導安排的其他臨時性工作。
1、建立、健全、貫徹落實公司的物流管理制度及相關(guān)工作流程;。
2、對公司物流、供應(yīng)鏈運作模式及物流配送網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃和設(shè)計;。
3、制定配送渠道建設(shè)和考評的指導政策;。
7、組織協(xié)調(diào)新產(chǎn)品上市初期小批量發(fā)貨工作,保證及時供貨。
8、服從部門經(jīng)理工作分配。
1、在市場部經(jīng)理的直接領(lǐng)導下,負責貨物的備貨、配送、發(fā)貨等物流工作;。
2、認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,嚴格按著物流規(guī)范和物流流程進行標準化操作,不斷提高公司物流管理水平。
3、建立健全產(chǎn)品送貨、發(fā)貨記錄和統(tǒng)計臺賬;。
4、根據(jù)銷售訂單確定時間,及時、準確安排產(chǎn)品的配送;。
5、聯(lián)系貨運物流,每天將銷售的產(chǎn)品及時、準確、安全的發(fā)出;。
7、做好電子版進、銷、存?zhèn)}庫管理賬,每周及時與庫房核對實物,做到賬目準確無誤。
8、認真復核庫管出庫配貨的產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量和銷售訂單的一致性,避免出現(xiàn)差錯;。
9、每月末,協(xié)助庫管做好庫房的盤點工作。
10、監(jiān)管庫房做好安全工作,保證消防通道的暢通,確保庫房安全;。
12、及時做好客戶退換貨手續(xù)的辦理,并跟蹤好退貨款項、退貨入庫、等工作。
13、協(xié)助業(yè)務(wù)員或客服做好換貨調(diào)貨工作,并監(jiān)督調(diào)換貨款調(diào)整差額是否進賬;。
14、跟蹤貨運的情況,每天查詢前一天發(fā)給客戶的貨物是否到達;。
15、每月5日前,上報一份《物流工作分析報告》,為領(lǐng)導制定客戶政策提供第一手材料。
16、做好與業(yè)務(wù)員、物流專管、出納員、庫管、生產(chǎn)管理人員的密切溝通,為銷售工作服務(wù)。
17、努力完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
1.負責公司的倉儲管理。
2.根據(jù)銷售部門的指令及銷售合同條款,合理安排物品的配送。
3.x寸存貨進行科學的控制。
4.負責對物品的配送進行信息跟蹤和反饋。
5.與三方物流進行溝通、審核、庫存查尋。
6.負責日常出入庫的錄入、審核、庫存。
度物流崗位工作心得體會篇十一
第一段：物流崗位的重要性與挑戰(zhàn)（大致200字）。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟社會中至關(guān)重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到商品的流通和交付效率。作為物流崗位從業(yè)者已有多年的經(jīng)驗，我深刻體會到物流崗位的重要性和所面臨的各種挑戰(zhàn)。物流運作需要高效的協(xié)調(diào)和管理，以確保商品按時到達目的地，并且在過程中遵循成本和質(zhì)量的要求。不僅如此，物流崗位還需要處理意外事件和應(yīng)急情況。在這篇文章中，我將分享一些我在物流崗位上所收獲的心得體會。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)的重要性（大致250字）。
在物流崗位上，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。由于物流過程中是多個環(huán)節(jié)和參與者的協(xié)同工作，及時的信息傳遞和溝通對于順利完成任務(wù)至關(guān)重要。與供應(yīng)商、倉庫、運輸公司和客戶之間的溝通以及內(nèi)部團隊之間的協(xié)調(diào)能夠避免不必要的延誤和成本的提高。在我從業(yè)的過程中，我學會了高效溝通的技巧，例如明確的表達要求和期望、及時回復郵件和電話、主動進行進度跟蹤等。這些技巧不僅提高了工作的效率，還增強了團隊之間的協(xié)作和合作。
第三段：應(yīng)對復雜情況的能力（大致250字）。
物流過程中，我們常常會面對復雜的情況和問題，例如突發(fā)事件、貨物損壞、配送延誤等。作為物流崗位從業(yè)者，我們需要學會應(yīng)對和解決這些問題的能力。在我從業(yè)的過程中，我意識到了解決問題的重要性。首先，我們需要冷靜和深思熟慮地分析問題的根源，然后制定解決方案并實施。其次，我們需要靈活應(yīng)對變化，合理調(diào)配資源以應(yīng)對緊急情況。最后，我們需要及時與相關(guān)方溝通，共同協(xié)商解決方案，以確?？蛻衾孀畲蠡Ｍㄟ^面對各種復雜情況并解決問題，我不斷提升了自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
第四段：注重細節(jié)與精準執(zhí)行（大致250字）。
在物流崗位上，細節(jié)決定了成敗。關(guān)注細節(jié)是保證物流操作順利進行的關(guān)鍵。例如，貨物數(shù)量、尺寸和重量的準確記錄、清晰明確的標簽和運輸文件、合理的貨物包裝等都是確保貨物安全且按時抵達目的地的重要環(huán)節(jié)。作為物流從業(yè)人員，我培養(yǎng)了細致入微和精準執(zhí)行的習慣。通過不斷自我要求，我提高了工作質(zhì)量和準確性，從而提升了客戶滿意度和整體效率。
第五段：持續(xù)學習與專業(yè)發(fā)展（大致250字）。
作為物流崗位從業(yè)者，我們需要不斷學習與成長，以適應(yīng)行業(yè)快速變化和發(fā)展的需求。我注重積累物流相關(guān)的知識和技能，通過參加行業(yè)研討會、閱讀專業(yè)書籍和網(wǎng)上資源，以及參與培訓課程來不斷提高自身的能力和專業(yè)水平。此外，我也與同事和其他行業(yè)專家保持交流和討論，分享最新的發(fā)展趨勢和最佳實踐。持續(xù)學習和專業(yè)發(fā)展的態(tài)度讓我在物流崗位上更加有信心和競爭力。
總結(jié)（大致100字）。
通過從事物流崗位多年，我深刻體會到物流的重要性和挑戰(zhàn)。良好的溝通和協(xié)調(diào)能力、解決問題的能力、注重細節(jié)與精準執(zhí)行，以及持續(xù)學習與專業(yè)發(fā)展的態(tài)度都是成功的關(guān)鍵。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的工作能力，以應(yīng)對更多的挑戰(zhàn)并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
度物流崗位工作心得體會篇十二
倉儲物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它負責著將商品從生產(chǎn)地運送到銷售地的重要任務(wù)。作為一個從事倉儲物流工作的人員，我有幸親身體驗了這個行業(yè)的動態(tài)與變化。在這個過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會，讓我深刻認識到倉儲物流工作的重要性以及自身在其中的責任和使命。
首先，倉儲物流工作要求我們具備高度的組織能力和時間管理能力。在倉儲物流崗位，我們需要處理大量的貨物，對不同種類的貨物進行分類、存儲和分配。為了確保貨物的安全和高效，我們必須仔細安排貨物的擺放位置，并制定詳細的物流流程和操作規(guī)范。同時，我們還需要合理預(yù)估貨物的運送時間和運輸成本，確保貨物在最短的時間內(nèi)送達目的地。這就要求我們具備良好的組織能力和時間管理能力，能夠高效地處理各項工作，并及時解決出現(xiàn)的問題。
其次，倉儲物流工作對我們的溝通能力和團隊合作能力提出了較高的要求。在倉儲物流崗位上，我們需要和眾多的供應(yīng)商、客戶和運輸公司進行有效的溝通和合作。只有通過良好的溝通和協(xié)調(diào)，我們才能及時獲取所需信息，并確保貨物安全、高效地流轉(zhuǎn)，以滿足客戶的要求和期望。此外，團隊合作也是倉儲物流工作的重要組成部分，只有各個崗位之間密切配合，才能確保貨物的流程暢通無阻。因此，作為倉儲物流工作人員，我們需要培養(yǎng)良好的溝通能力和團隊合作精神，與他人密切合作，共同實現(xiàn)工作目標。
第三，倉儲物流工作對我們的責任心和安全意識提出了更高的要求。倉儲物流崗位工作環(huán)境復雜多變，往往伴隨著一定的風險和挑戰(zhàn)。我們需要嚴格遵守各項操作規(guī)程和安全制度，保持警惕，在任何時候都不能掉以輕心。特別是在貨物運輸過程中，我們必須密切關(guān)注貨物的安全狀況，確保貨物不受損壞或遺失。作為倉儲物流工作人員，我們要對自己從事的工作充滿責任感，時刻保持安全意識，以確保貨物運輸過程中的安全和質(zhì)量。
另外，倉儲物流工作也需要我們具備一定的技術(shù)和管理能力。隨著科技的不斷進步，倉儲物流領(lǐng)域也發(fā)生了巨大的變化?，F(xiàn)代倉儲物流往往借助于信息技術(shù)和物流管理系統(tǒng)，對物流過程進行精準計劃和控制。因此，我們需要不斷學習和提高自己的技術(shù)水平，熟練掌握倉儲物流管理軟件和設(shè)備的操作。同時，我們還需要具備一定的管理能力，能夠合理規(guī)劃倉庫布局，優(yōu)化物流流程，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，作為倉儲物流工作人員，我深刻認識到倉儲物流工作的重要性和使命。倉儲物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟運行和物質(zhì)流轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，沒有倉儲物流的高效運作，任何行業(yè)都無法正常運轉(zhuǎn)。因此，作為從事倉儲物流工作的人員，我們肩負著重要的責任和使命。只有不斷提升自己的能力和水平，認真履行自己的職責，才能為社會經(jīng)濟的發(fā)展和客戶的利益做出更大的貢獻。
總而言之，倉儲物流崗位認知心得體會是一個顯赫而高尚的職業(yè)。在這個職業(yè)中，我們不僅需要具備高度的組織能力和時間管理能力，還需要具備良好的溝通能力和團隊合作精神。同時，我們還要保持高度的責任心和安全意識，具備一定的技術(shù)和管理能力。只有這樣，我們才能真正發(fā)揮自己的作用，為倉儲物流事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
度物流崗位工作心得體會篇十三
即將過去，新的一年即將到來，我在這里先給各位領(lǐng)導，同事拜過早年祝新春快樂、萬事如意。
1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得信賴。公司通過引進x品牌管理，強化管理準則，加強管理人員的現(xiàn)場督導和質(zhì)量檢查，逐步完善安全崗位的窗口形象，不斷提高自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準，得到了x主好評，贏得了x的信賴，受x委托x安全管理部協(xié)助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團x次，全國中宣部領(lǐng)導x次，知名企業(yè)合作會x次，由于接待工作完成出色，安全管理部獲得x優(yōu)質(zhì)服務(wù)的'贊譽。
2、預(yù)防為主、重點布控。
在公司總部的關(guān)心指導下，項目部通過制定各項安全方案等項消防預(yù)案，貫徹落實防火、防盜等六防措施，全年未發(fā)生一件意外安全事故。項目經(jīng)理每天召開部門經(jīng)理反饋會，通報情況提出要求。安全部安排干部員工勤于巡查、嚴密防控，在相關(guān)部門的配合下，實行群防、群檢、群治，以確保x萬無一失。針對特別區(qū)域?qū)嵭兄攸c監(jiān)控，在自行車場盜竊高發(fā)區(qū)實行嚴密布防，抓獲盜竊者x人，為業(yè)主挽回直接損失數(shù)千元。由于完美時空園區(qū)安全管理的出色，因此被x評為社會治安綜合治理先進單位。
3、完善設(shè)施、有備無患。
通過公司領(lǐng)導親臨現(xiàn)場指導，安保部將x消防預(yù)案、設(shè)備設(shè)施、消防器材檢查維護等各項工作，進行了不斷的完善。制定x消防設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，使x消防設(shè)施設(shè)備不但做到正常運行而且延長使用年限。今年已對x個光電探測器，進行了專業(yè)性檢測，嚴格檢查消防設(shè)施設(shè)備，提前對煙感系統(tǒng)報警點不準確進行專業(yè)性檢測。保障線路暢通、正常使用，對大廳內(nèi)應(yīng)急疏散燈、安全出口進行補裝和更換。同時對消防器材實行分區(qū)管理、檢查、維護并落實到人。按照x市政府及公司要求，組織進行消防演習，消防演習的成功演練，得到了國家相關(guān)部門及廣大業(yè)主的好評。
1、按照項目年初制定的安全培訓計劃，安保部參照行業(yè)規(guī)范對保安員進行x次專題培訓，重點講解管理素質(zhì)、服務(wù)意識、禮貌待客、專業(yè)技能、消防知識、突發(fā)事件分析等，通過講解、點評、交流使保安員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。
2、安全管理部按照各月計劃對保安員進行崗位培訓，對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內(nèi)容進行考評，通過培訓保安員整體素質(zhì)提升了、服務(wù)水平提高了、業(yè)主滿意度提高了，通過培訓提高了保安員整體思想素質(zhì)，服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)技能。
3、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，結(jié)合項目管理服務(wù)特點，按照項目部的要求，針對保安部的實際情況，引導保安員與時俱進、提升素質(zhì)、轉(zhuǎn)變觀念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應(yīng)具有上進心、培養(yǎng)精氣神、物業(yè)的管理服務(wù)不是高科技，沒有什么深奧的學問。關(guān)鍵在人的主觀能動性和責任心，是對公司的忠誠度和敬業(yè)精神、是對管理與服務(wù)內(nèi)涵的真諦的理解及運用。安保部通過樹立優(yōu)秀標兵，激發(fā)大家積極進取，在完]成項目給的管理工作和服務(wù)工作的過程中體現(xiàn)自身價值，并感受人生樂趣。通過思想教育工作，提升了保安員思想道德品質(zhì)，涌現(xiàn)出多個拾金不昧的好保安，受到了業(yè)主的書面贊揚。通過工作實踐的摸索，安保部還創(chuàng)作出物業(yè)保安員應(yīng)知應(yīng)會的規(guī)范準則并上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線保安員在為業(yè)主和客戶服務(wù)時品質(zhì)顯著提升，而且使其他兄弟項目受益。安全管理部通過對工作進行回顧和總結(jié)，總結(jié)過去、展望未來，整改不足之處并制定新一年的提升服務(wù)目標，以利于安全管理部各項工作更好的全面展開。
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