一份好的報告能夠提供全面準(zhǔn)確的信息，為決策提供依據(jù)。那么我們該如何寫一份優(yōu)秀的報告呢？首先，明確報告的目的和受眾，確保內(nèi)容針對性強(qiáng)；其次，充分收集、整理和分析相關(guān)資料和數(shù)據(jù)，保證報告的可靠性和權(quán)威性；此外，合理安排報告結(jié)構(gòu)和標(biāo)題，使之邏輯清晰，層次分明；最后，注意報告的語言風(fēng)格和文筆，力求簡明扼要、術(shù)語準(zhǔn)確、表達(dá)流暢。這些范文展示了報告的結(jié)構(gòu)和語言風(fēng)格，可以幫助你更好地理解如何寫報告。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇一
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提升。展望未來，為了總結(jié)過去，揚(yáng)長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團(tuán)結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提升自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項(xiàng)規(guī)章制度，服從部門的各項(xiàng)工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面。
不斷向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時刻約束自己。在實(shí)際工作中，時刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則，努力做好本職工作，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作。一年來，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀(jì)律方面。
今年以來，我將加強(qiáng)組織紀(jì)律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅(jiān)持精益求精，不斷提升對自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。
四、本人今后的努力方向。
回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問題、理解問題、解決問題的實(shí)際能力，二是增強(qiáng)大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提升工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。
三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實(shí)地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實(shí)到行動中去。切實(shí)提升行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進(jìn)-再反思-再改進(jìn)的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
述職人：xxx。
x年xx月xx日。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇二
團(tuán)支部分別向全體黨員和廣大團(tuán)員青年發(fā)出倡議書，號召全體黨員、團(tuán)員青年在春檢中發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和主力軍、生力軍作用，以振奮的精神、飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)和“只爭朝夕”的態(tài)度，全身心投入到春檢工作中去。
三是充分發(fā)揮各級骨干的帶頭作用。我們注重強(qiáng)化部門負(fù)責(zé)人、班站長等骨干的執(zhí)行力，確保政令暢通，將上級指示精神貫徹落實(shí)到一線員工身上，嚴(yán)防上緊下松、雷聲大雨點(diǎn)小的現(xiàn)象，大力發(fā)揚(yáng)不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，弘揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗和特別負(fù)責(zé)任的抗冰保電精神，確保春檢各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
四是充分發(fā)揮學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動對春檢的促進(jìn)作用。針對“春檢”任務(wù)繁忙，又趕上開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動學(xué)習(xí)調(diào)研階段的時間非常緊張的實(shí)際情況，我們狠抓學(xué)習(xí)實(shí)踐活動與春檢的有機(jī)融合，要求大家以科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦，指導(dǎo)當(dāng)前春安檢查整改等各項(xiàng)工作，真正做到“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”。
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫，現(xiàn)任安檢安檢科長，中共黨員，中專學(xué)歷，20xx年9月份調(diào)入安檢科任科長，現(xiàn)將自己任職以來的工作情況進(jìn)行簡要述職，請予審議。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
一年來，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，不斷提高自身文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六屆三中、四中全會精神，積極傳達(dá)貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時刻堅(jiān)持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實(shí)際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會主義和諧社會作出積極貢獻(xiàn)。
二、在安全管理工作中，堅(jiān)持“安全第一”思想不動搖。
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔(dān)子很重，堅(jiān)持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實(shí)屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關(guān)理入手，每天堅(jiān)持深入采掘頭面檢查安全技術(shù)管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術(shù)管理措施落到實(shí)處。結(jié)果發(fā)現(xiàn)有個別安檢員對安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅(jiān)持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動紀(jì)律如此渙散的被動局面，除對不負(fù)責(zé)的安檢員進(jìn)行嚴(yán)厲批評教育外，還對他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動紀(jì)律提出批評，取消年終評先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對檢查工作中不負(fù)責(zé)或因不負(fù)責(zé)造成事故的處罰也進(jìn)行了明確規(guī)定。與此同時，對在工作中認(rèn)真檢查，嚴(yán)把安全關(guān)的安檢員進(jìn)行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當(dāng)優(yōu)秀安檢員的活動高潮。
二、進(jìn)一步加大反“三違”力度。
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點(diǎn)兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產(chǎn)的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時召開了管理人員專題會，研究布署反“三違”活動方案，要求科管理人員不定期帶領(lǐng)安全小分隊(duì)，重點(diǎn)對一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運(yùn)輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進(jìn)行突擊檢查，除此之外還對各采掘頭面的習(xí)慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進(jìn)行巡查，對查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。
三、狠抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
在公司開展的強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我礦的標(biāo)準(zhǔn)化工作因底子薄、投入多，特別是安全設(shè)施方面的投入，為使職工提高安全意識，安全科在井口設(shè)置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，整改不了的及時采取補(bǔ)救措施，一方面為了搞好我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，耐心為他們講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關(guān)系，另一方面給他們講，形勢好了，要抓住現(xiàn)在的大好機(jī)遇，為職工辦一些實(shí)事，讓職工享受物質(zhì)文明的同時，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動工作，并要求各區(qū)隊(duì)利用班前會向工人講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識和公司開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精神，讓每一個職工都能充分認(rèn)識到標(biāo)準(zhǔn)化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標(biāo)準(zhǔn)化思想。在提高職工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識的同時，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對各采掘工程質(zhì)量進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，組織管理人員對各采掘頭面，軌道運(yùn)輸巷道進(jìn)行現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，對區(qū)隊(duì)工程質(zhì)量實(shí)行獎優(yōu)罰劣，鞭策后進(jìn)，組織區(qū)隊(duì)相互參觀學(xué)習(xí)集中座談，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，查找不足之處，向管理要效益以質(zhì)量求安全，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計出亮點(diǎn)工程，迅速提升標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，使礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
四、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重。
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經(jīng)常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場督促整改，并對礦井“一通三防”方面存在的問題及時提出合理化建議，使之運(yùn)用到施工中，取得了較好效果。
五、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作。
本人能夠認(rèn)真履行黨員義務(wù)，正確行使黨員權(quán)力，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，自覺遵守黨的紀(jì)律，積極參加組織生活，努力實(shí)踐三個代表重要思想，認(rèn)真開展批評與自我批評，堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經(jīng)常深入井下檢查指導(dǎo)工作，解決安全生產(chǎn)方面的問題，對重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，不斷提高自身素質(zhì)，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻(xiàn)。
謝謝大家!
述職人：
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安檢的實(shí)習(xí)報告篇三
時光荏苒，時間如梭，十個多月的在深圳機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié):。
我們在經(jīng)過為期一周時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和站部業(yè)務(wù)培訓(xùn)室多重全方位的考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是在前傳員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)前傳員崗位具體工作，隨后就是協(xié)助開箱員做好復(fù)雜的開箱檢查工作;在經(jīng)過一個月的磨練之后，大隊(duì)見我們實(shí)習(xí)認(rèn)真刻苦、態(tài)度端正、積極進(jìn)取，大隊(duì)出于崗位的急切需要把我們重新分組，從此我也開始走上了單獨(dú)在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;又經(jīng)過了一個多月安檢經(jīng)驗(yàn)的積累和自己放棄休息時間主動請教、努力學(xué)習(xí)驗(yàn)證相關(guān)知識和安檢員中級教材知識，在班組師姐、師哥的再三向班長提議下和在班長向分隊(duì)長的請示下，我成了我們第一大隊(duì)b中隊(duì)第一批走上驗(yàn)證崗位的實(shí)習(xí)生;在每月的大隊(duì)安檢員職業(yè)技能檢查的例考中，我都是首當(dāng)其沖勇當(dāng)前鋒打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，并都取得了優(yōu)異成績，在一次驗(yàn)證考核中，我用時49秒查準(zhǔn)確無誤地驗(yàn)完了50張一代身份證，而其他從業(yè)多年的老員工一般都會錯到2張以上，我也是一個獲得滿分的實(shí)習(xí)生，我也因此獲得了趙勝科長和考官范麗隊(duì)長當(dāng)面的一致好評!
我還幫助班長做好班組各項(xiàng)準(zhǔn)備和后勤工作:主動領(lǐng)取和上交安檢通道的工具;上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協(xié)助班長做好班長日志等輔助性工作。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，深受到了隊(duì)長和班長們的表揚(yáng)。
我在深圳機(jī)場實(shí)習(xí)期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團(tuán)公司、股份公司、安檢站部、大隊(duì)分隊(duì)的各項(xiàng)活動大賽:。
我曾先后參加過深圳機(jī)場安檢站20xx年上半年工作總結(jié)與表彰大會、深圳機(jī)場內(nèi)連廊遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳啟用儀式的剪彩典禮活動、深圳機(jī)場黨辦公室舉辦的“我與空港”主題征文大賽、“深圳機(jī)場回顧創(chuàng)業(yè)史”——深圳機(jī)場退休老同志座談會、深圳機(jī)場集團(tuán)公司總部大門前舉行的`盛大升國旗儀式、在深圳機(jī)場候機(jī)a樓做深圳高交會義工服務(wù)、深圳機(jī)場集團(tuán)公司20xx年安全工作會議暨春運(yùn)動員大會、深圳機(jī)場集團(tuán)20xx年春運(yùn)報道工作、深圳機(jī)場集團(tuán)公司團(tuán)委組織的20xx年3.12“植樹造林·綠化空港”大型植樹活動、深圳機(jī)場“品牌建設(shè)年”合理化建議征集活動和深圳機(jī)場20xx年宣傳工作會議等等活動。
孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這10多月的實(shí)習(xí)中犯下了各種各樣、大大小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
安檢的實(shí)習(xí)報告篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
我被聘任為xx機(jī)場安全檢查站站長助理。在機(jī)場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：
一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺悟。
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)“兩學(xué)一做”，學(xué)習(xí)十xx大和十xx屆xx中、xx中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場、安檢站保持一致,堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機(jī)場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實(shí)際，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平。
我是一個喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個人不學(xué)習(xí)，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的'理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實(shí)際工作中，為自己做好機(jī)場安檢工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實(shí)際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。
三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)。
我是機(jī)場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實(shí)踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時代精神。二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅(jiān)定，態(tài)度堅(jiān)決，毫不含糊，把機(jī)場安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項(xiàng)工作。
我從事機(jī)場安檢工作，安檢工作是機(jī)場的重要工作，關(guān)系到機(jī)場和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項(xiàng)安檢工作做好，切實(shí)維護(hù)機(jī)場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機(jī)場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場安檢站站長助理以來，機(jī)場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度。
要做好機(jī)場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強(qiáng)檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴(yán)厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案，加強(qiáng)對應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案的學(xué)習(xí)，做到應(yīng)急突發(fā)時，能沉著應(yīng)對，從容處置，確保掌控應(yīng)急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設(shè)備換季的維護(hù)與保養(yǎng)工作，將設(shè)備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)。
要做好機(jī)場安檢工作，隊(duì)伍建設(shè)是根本。首先，我在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司第一次黨代會的報告精神，響應(yīng)公司三嚴(yán)整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團(tuán)公司與公司的工作要求與精神落實(shí)到實(shí)際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實(shí)擔(dān)負(fù)好管理員工的責(zé)任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項(xiàng)安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機(jī)場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學(xué)發(fā)展觀的要求，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅(jiān)破難，把機(jī)場安檢工作提高到一個新的水平，為維護(hù)機(jī)場和航班的平安做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。
我的述職報告完了，謝謝大家!
安檢的實(shí)習(xí)報告篇五
我叫xxx，現(xiàn)任安檢安檢科長，中共黨員，中專學(xué)歷，20xx年9月份調(diào)入安檢科任科長，現(xiàn)將自己任職以來的工作情況進(jìn)行簡要述職，請予審議。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
一年來，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，不斷提高自身文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六屆三中、四中全會精神，積極傳達(dá)貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時刻堅(jiān)持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實(shí)際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會主義和諧社會作出積極貢獻(xiàn)。
二、在安全管理工作中，堅(jiān)持“安全第一”思想不動搖。
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔(dān)子很重，堅(jiān)持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實(shí)屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關(guān)理入手，每天堅(jiān)持深入采掘頭面檢查安全技術(shù)管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術(shù)管理措施落到實(shí)處。結(jié)果發(fā)現(xiàn)有個別安檢員對安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅(jiān)持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動紀(jì)律如此渙散的被動局面，除對不負(fù)責(zé)的安檢員進(jìn)行嚴(yán)厲批評教育外，還對他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動紀(jì)律提出批評，取消年終評先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對檢查工作中不負(fù)責(zé)或因不負(fù)責(zé)造成事故的處罰也進(jìn)行了明確規(guī)定。與此同時，對在工作中認(rèn)真檢查，嚴(yán)把安全關(guān)的安檢員進(jìn)行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當(dāng)優(yōu)秀安檢員的活動高潮。
三、進(jìn)一步加大反“三違”力度。
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點(diǎn)兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產(chǎn)的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時召開了管理人員專題會，研究布署反“三違”活動方案，要求科管理人員不定期帶領(lǐng)安全小分隊(duì)，重點(diǎn)對一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運(yùn)輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進(jìn)行突擊檢查，除此之外還對各采掘頭面的習(xí)慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進(jìn)行巡查，對查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。
四、狠抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
在公司開展的強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我礦的標(biāo)準(zhǔn)化工作因底子薄、投入多，特別是安全設(shè)施方面的投入，為使職工提高安全意識，安全科在井口設(shè)置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，整改不了的及時采取補(bǔ)救措施，一方面為了搞好我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，耐心為他們講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關(guān)系，另一方面給他們講，形勢好了，要抓住現(xiàn)在的大好機(jī)遇，為職工辦一些實(shí)事，讓職工享受物質(zhì)文明的同時，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動工作，并要求各區(qū)隊(duì)利用班前會向工人講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識和公司開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精神，讓每一個職工都能充分認(rèn)識到標(biāo)準(zhǔn)化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標(biāo)準(zhǔn)化思想。在提高職工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識的同時，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對各采掘工程質(zhì)量進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，組織管理人員對各采掘頭面，軌道運(yùn)輸巷道進(jìn)行現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，對區(qū)隊(duì)工程質(zhì)量實(shí)行獎優(yōu)罰劣，鞭策后進(jìn)，組織區(qū)隊(duì)相互參觀學(xué)習(xí)集中座談，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，查找不足之處，向管理要效益以質(zhì)量求安全，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計出亮點(diǎn)工程，迅速提升標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，使礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
五、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重。
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經(jīng)常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場督促整改，并對礦井“一通三防”方面存在的問題及時提出合理化建議，使之運(yùn)用到施工中，取得了較好效果。
六、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作。
本人能夠認(rèn)真履行黨員義務(wù)，正確行使黨員權(quán)力，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，自覺遵守黨的紀(jì)律，積極參加組織生活，努力實(shí)踐三個代表重要思想，認(rèn)真開展批評與自我批評，堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經(jīng)常深入井下檢查指導(dǎo)工作，解決安全生產(chǎn)方面的問題，對重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，不斷提高自身素質(zhì)，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
安檢的實(shí)習(xí)報告篇六
四是樹立奉獻(xiàn)意識。要有甘當(dāng)綠葉，做好配角，勇挑重?fù)?dān)、無私奉獻(xiàn)的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補(bǔ)臺不拆臺。
五是樹立團(tuán)結(jié)意識。只有講團(tuán)結(jié)，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機(jī)，形成合力;只有講團(tuán)結(jié)，靠大家力量，才能提高工作效率，發(fā)揮整體作用，當(dāng)好參謀助手。
假如我競爭如愿，將不辜負(fù)組織、領(lǐng)導(dǎo)和大家對我的信任、期望，我會以此為新的起點(diǎn)，努力履行諾言，實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)，積極為機(jī)場工作作出新的貢獻(xiàn)!
假如我競爭落選，我也不會灰心和氣餒，因?yàn)槟軌蛴掠趨⑴c競爭，對我來說就是一次自我挑戰(zhàn)和磨礪，是一次難得的學(xué)習(xí)和鍛煉，一次重要的認(rèn)識自我和展示自我的機(jī)會。從中找出不足和差距，今后的進(jìn)步和提高才能更快，我會努力成為一名讓公司和領(lǐng)導(dǎo)信任、讓群眾滿意的好員工!
謝謝大家!
述職人：xx。
20xx年xx月xx日。
機(jī)場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等?！澳?請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
述職人：xx。
20xx年xx月xx日。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇七
一、實(shí)習(xí)目的：
通過一年的地鐵專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識，同時我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會意識，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
廣州地鐵(guangzhoumetro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營運(yùn)管理，于1997年6月28日開通?，F(xiàn)有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機(jī)場南—體育西路、天河客運(yùn)站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時的運(yùn)營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵發(fā)展規(guī)劃：
一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;。
二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計劃和舊城改造計劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計劃將如下新線納入xx年間實(shí)施：
(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。
(二)4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。
(三)7號線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。
(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。
(五)11號線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。
(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。
(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。
(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。
(九)16號線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。
(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”(南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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安檢的實(shí)習(xí)報告篇八
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我是安檢部的劉奮，很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
時間勿勿，我到地鐵安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會了忍讓的面對事物，細(xì)致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學(xué)，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。
然而，工作嚴(yán)重的超時、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患，已經(jīng)達(dá)到影響我工作、生活?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當(dāng)權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。
我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)將成為我一生寶貴的財富。
祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功!
此致
敬禮!
xxx。
xxx年xx月xx日。
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安檢的實(shí)習(xí)報告篇九
本人在安檢科工作，工作的主要內(nèi)容包括社會管理創(chuàng)新、防邪、網(wǎng)評、輿情工作，同時協(xié)助開展安監(jiān)工作，并完成科室安排的其他工作任務(wù)。
自從來到街道，在科室領(lǐng)導(dǎo)、同事們的關(guān)心、幫助下，本人認(rèn)真熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)知識，努力提高工作水平，認(rèn)真完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。在思想、學(xué)習(xí)和工作方面都取得了新的進(jìn)步?，F(xiàn)將這半年來的思想和工作情況匯報如下：
一、本人能夠不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，錘煉自我，努力提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
1、學(xué)習(xí)情況：始終堅(jiān)持深入學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十八會議精神。學(xué)習(xí)黨的理論知識、法律知識以及黨的各項(xiàng)方針政策，努力提高理論水平和業(yè)務(wù)工作能力。
2、思想政治素質(zhì)：始終堅(jiān)持鮮明的政治立場，在思想上和行動上與街道黨工委、辦事處保持一致，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策以及街道黨工委、辦事處的各項(xiàng)重大決策。
3、工作作風(fēng)方面：堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)。踏實(shí)工作，認(rèn)真完成街道黨工委、辦事處以及上級主管部門交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、重點(diǎn)工作開展情況。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十
本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉空管工作崗位的工作情況，通過實(shí)習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的鞏固，畢業(yè)生機(jī)場實(shí)習(xí)報告。了解深圳機(jī)場的本場規(guī)則，觀摩管制員的指揮工作，建立對深圳機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業(yè)務(wù)情況。在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實(shí)習(xí)感想心得。
2.實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會。
2月16日，我們開始了維持四周的實(shí)習(xí)生活，這四周的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步認(rèn)識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。深圳空管站給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當(dāng)熱情。在第一天里，綜合業(yè)務(wù)室的羅主任就對我們強(qiáng)調(diào)了深圳空管站的人文精神“協(xié)作、奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)，創(chuàng)新”，剛開始還不能領(lǐng)悟這八字箴言的涵義，通過在這里四周的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗(yàn)到了一位管制員的責(zé)任和使命，實(shí)習(xí)報告《畢業(yè)生機(jī)場實(shí)習(xí)報告》。
我們的實(shí)習(xí)生活分為了兩個階段，第一階段是塔臺實(shí)習(xí)，第二階段是報告室實(shí)習(xí)，每個階段時間為兩周。
2.1深圳塔臺。
按照分配，我們首先開始了塔臺實(shí)習(xí)。第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂@個神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。梁主任給我們做了有關(guān)塔臺的簡單介紹，并交待下了接下來兩周的任務(wù)。在這兩周內(nèi)，我們對塔臺各個席位進(jìn)行了解，觀摩管制員的指揮工作，初步了解深圳機(jī)場的本場概況，并且接受三天的模擬機(jī)培訓(xùn)。
深圳空管塔臺高約七十六米，這個高度在全國的塔臺中來說并不算高，但深圳塔臺的設(shè)備十分先進(jìn)，據(jù)我了解，還是目前全國為數(shù)不多應(yīng)用電子進(jìn)程單的空管單位，這樣的高端科技有助于提高管制員的工作效率，使空域的使用更接近最優(yōu)化。另外，電子進(jìn)程單使用方便，通過一段時間的觀摩，我們都學(xué)會了簡單的操作。塔臺的主要工作席位有三個，放行席、地面席和塔臺席，另外還有一個監(jiān)控席是由帶班主任出任的。雖然塔臺的工作不如進(jìn)近或者區(qū)調(diào)的工作繁忙，但重要性卻不比進(jìn)近或者區(qū)調(diào)的要輕。放行席、地面席和塔臺席三個席位各行所責(zé)，每個席位都是不可缺少的環(huán)節(jié)，固然是可以合并席位，但一般只會深夜航班少的時候才會合并席位，席位的分工能夠有效地減緩管制員的壓力，提高工作效率。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。深圳塔臺目前每天指揮的航班量約為570架次，在全國排列第四，另外，還有每天來往澳門深圳之間而且必須穿越跑道的直升機(jī)航班，如此多繁重的流量對管制員來說是重大的任務(wù)。盡管如此，這里的管制員都是出類拔萃的精英，對付這繁重的任務(wù)起來游刃有余，在應(yīng)付特情的時候也沉著穩(wěn)定，及時果斷地作出妥當(dāng)?shù)臎Q定。這里我從心低羨慕和佩服這些前輩們，希望自己能盡快投入工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，有一天達(dá)到他們的管制水平。前輩們的英語水平在全國管制員中都是拔尖的，深圳空管站的專業(yè)英語通過率在全國排名最高，本來以為自己的英語水平已經(jīng)足夠，但通過對比后就覺得自己是多么渺小，繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步是我的目標(biāo)。八字箴言的精神時時刻刻在管制員的工作中體現(xiàn)，深圳是經(jīng)常會有雷雨天氣的地方，這種情況下，備降、復(fù)飛等各種特情最容易發(fā)生，經(jīng)常管制員就得目不轉(zhuǎn)睛地盯著場面的飛機(jī)運(yùn)行情況，果斷地做出各種判斷和決定，在處理完各項(xiàng)工作之后通常都已經(jīng)是深夜三四點(diǎn)鐘，壓力之大顯然可見，但他們對這些勞累的工作卻沒有一絲埋怨，因?yàn)樗麄兌贾肋@是他們的職責(zé)。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對本場規(guī)則的學(xué)習(xí)，主要是對場面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。在最后三天里，我們被安排了與幾個前輩一起進(jìn)行地面席的模擬機(jī)培訓(xùn)，這是一套單位自己研制開發(fā)的培訓(xùn)軟件，雖然我們只是輔助前輩們進(jìn)行培訓(xùn)，但從與前輩們進(jìn)行的陸空通話中，我們就意識到我們還有很多有待改進(jìn)的地方，學(xué)習(xí)和積累將會是我們首要的任務(wù)。
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安檢的實(shí)習(xí)報告篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
我被聘任為民航機(jī)場安全檢查站站長助理。在機(jī)場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：
一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺悟。
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，學(xué)習(xí)十八大和十八屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場、安檢站保持一致,堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機(jī)場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實(shí)際，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平。
我是一個喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個人不學(xué)習(xí)，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實(shí)際工作中，為自己做好機(jī)場安檢工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實(shí)際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。
三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)。
我是機(jī)場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實(shí)踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時代精神。二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅(jiān)定，態(tài)度堅(jiān)決，毫不含糊，把機(jī)場安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項(xiàng)工作。
我從事機(jī)場安檢工作，安檢工作是機(jī)場的重要工作，關(guān)系到機(jī)場和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項(xiàng)安檢工作做好，切實(shí)維護(hù)機(jī)場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機(jī)場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場安檢站站長助理以來，機(jī)場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十二
班級：2008級4班。
院系：生科院園林專業(yè)。
指導(dǎo)老師：劉金平余燕何恒果。
實(shí)習(xí)時間：20xx年5月23日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
20xx年5月23日，是個天氣晴朗的日子，我們期待已久的實(shí)習(xí)的日子終于到來，我們懷著愉悅的心情踏上了直奔蓉城的旅途。
成都市，簡稱“蓉”，別稱“錦城”、“錦官城”，自古被譽(yù)為“天府之國”，位于四川省中部，是中西部地區(qū)重要的中心城市。西南地區(qū)科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通通信樞紐，全國率先建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制試點(diǎn)城市、金融對外開放城市、行政副省級城市?！吨袊鞘邪l(fā)展報告》成都綜合實(shí)力位列第九位。先后榮獲“國家園林城市”“中國最佳旅游城市”“國家森林城市”稱號；并被《財富》（中文版）雜志評為“中國最佳商務(wù)城市”。當(dāng)選《cctv》“全國十大最具經(jīng)濟(jì)活力城市”,經(jīng)濟(jì)總量在西部12個省會城市中排名第一。來之前我就在網(wǎng)上查詢了一些關(guān)于成都的信息，這樣能讓我在進(jìn)入成都后避免表現(xiàn)的過于無知，以便更好的了解和學(xué)習(xí)。下面就讓我們一步步走進(jìn)這座富庶繁榮，古典與現(xiàn)代藝術(shù)完美結(jié)合的神秘的城市吧.
到成都之后，我們在北站下車，住處定在在北站附近一處叫五塊石的地方，旅館名字叫“空軍602招待所”，聽起來還挺正規(guī)。然后吃飯，就在旅館門口的一家飯店解決，但質(zhì)量和味道都實(shí)在太差，發(fā)誓再也不在這里吃了。飯后稍作休息，2點(diǎn)鐘準(zhǔn)時出發(fā)，目標(biāo)是天府廣場。
天府廣場。
交通工具是地鐵，感覺很舒服，天府廣場整個造型是以太極圖為原型的，地鐵站口就在。
其中一處太極眼下方，下地鐵后，上扶梯，一具巨大的浮雕就呈現(xiàn)在眼前，從空中俯視，可以看出它剛好處于整個太極圖的太極眼，當(dāng)然，另一個太極眼處也是和它一摸一樣的雕塑。聽老師講這是對太陽神鳥圖案原型的藝術(shù)化和變形處理，使它更具有立體感，看上去就像是一條巨龍盤旋于石柱上，似要沖破束縛騰云而去。其實(shí)兩處太極眼在平面上與整個廣場分割開來，考慮到浮雕的高度，設(shè)計師將太極眼的位置下降了8米左右，這樣會使浮雕看上去不那么突兀。浮雕周圍有簡單的水景，天書地畫，墻壁上是四川名勝的山水長卷，看著那一幅幅美麗的圖案，我不禁心向往之！
從太極眼處延扶梯走上來，在與這個廣場平面的落差處，仿照設(shè)計了黃山的五彩池，雖然在色彩上面沒多大差別，但給人還是感覺新奇，并且到了晚上還會噴霧，那種朦朧神秘感更加彰顯了出來，再加上噴泉，人在們這里來乘涼，別提有多愜意了。視野一下就變得開闊起來了，整個廣場面積不是很大，但給人一種豁然開朗的感覺。廣場周圍均勻的分布12個精雕細(xì)琢的燈柱，到處置滿了花卉盆栽，雖然是廣場，但還是有一個象征性的入口，設(shè)計成卷軸的形式，正前方的一塊草地上，置一塊烏木，據(jù)說有好幾千年的歷史了，烏木上是對成都的一些簡介以及天府廣場的介紹等。
整個廣場中心，是一個巨大的太陽神鳥雕塑，配合兩處極眼的浮雕，神秘氣氛一下就凸顯了出來。另外，廣場側(cè)面是四川科技館，聽說是三國時期蜀國劉備的皇宮所在地，但現(xiàn)在看來，當(dāng)年的貴族氣息已不復(fù)存在了，不過繁華之貌仍不減當(dāng)年。
人民公園。
走出天府廣場，穿過幾條街道，來到了人民公園。入口處一具巨大的革命性紀(jì)念雕塑吸引了大家的眼球。雕塑是一個身穿短衣短褲，腳踏破爛草鞋，頭著軍帽的年輕小伙子，手持步槍，腰挎水壺，別著一小竄辣椒，背負(fù)行囊，向前沖鋒的姿勢告訴我們：為了革命，他什么都不怕。聽老師講，當(dāng)年四川派出幾十萬紅軍奔赴前線的時候，這就是他們?nèi)淼募耶?dāng)。讓我們再一次為他們用生命為我們換來的幸福而感動。
還沒進(jìn)入公園大門，便聽到嘩嘩的流水聲。果然，一踏入大門，映入眼簾的便是一條高約8米的瀑布，水流從高出瀉下，雖沒有“飛流直下三千尺的”氣魄，仍給人一種振奮的感覺。水流在腳下處匯聚成一條潺潺的小溪流，溪上隨意置三座假山，一大二小，假山造型優(yōu)美，布局精妙。這樣山水完美相接，動靜相映，讓人流連忘返。另外，由于是在入口處，假山和瀑布結(jié)合構(gòu)成的景物阻擋了我們的視線，還起到了障景的作用。
我們從瀑布旁邊繞過去，順著一條羊腸小道漫步而行，剛開始，行人三三兩兩，遠(yuǎn)處花叢中，情侶們相依相偎，路上來往的行人，手里提著照相機(jī)，眼睛收索著四周，看有沒有值得記錄下來的畫面。漸漸的，人越來越多了起來。一路走來，四周鳥語花香，樹木成蔭，在外面汗流浹背的我們，身心漸漸的平靜了下來。這里不愧是成都人品茶觀景、游玩休憩,養(yǎng)生鍵體,留連忘返的好去處，身在其中，心情無比舒暢。
梅園、海棠園、蘭草園、盆景園、大型假山等景點(diǎn)，我們都一一參觀過了，印象深刻的是盆景園，里面對盆景的運(yùn)用讓我大開眼界，先前我一直局限于盆景的用量很少這樣的錯誤思維中，覺得盆景不比就地栽植，并且需管理精細(xì)，不適于配置與露天場地，但當(dāng)我到了盆景園之后，這里對盆景的運(yùn)用給了我相當(dāng)大的震撼與啟發(fā)，造園師把盆景運(yùn)用的出神入化，與周圍環(huán)境渾然一體。
在人工湖畔，大家稍作停留。湖中有人泛舟，湖的一角是一座仿古茶樓。沒有走近看，不過看上去，那種古樸的氣息還是能感覺出來。樓中坐著一些游人，在那里悠閑的品茶賞景，談天說地。
公園內(nèi)的廣場還具有展覽和演出的作用，人們在那里搞音樂創(chuàng)作，文藝表演等。寬窄巷子。
寬窄巷子由寬巷子、窄巷子和井巷子三條平行排列的城市老式街道及其之間的四合院。
群落組成，還有兼具藝術(shù)與文化底蘊(yùn)的花園洋樓、新建的宅院式精品酒店等各具特色的建筑群落。
我們首先進(jìn)入的是寬巷子，入口處人山人海，從這一點(diǎn)就可已看出它的吸引力了，但進(jìn)入巷子里面后，那種擁擠的感覺蕩然無存，仿佛人們都被里面古樸的神韻所感染，大家不約而同的靜下心來，沉靜在這古巷的寧靜和憂郁當(dāng)中，沒有人聲鼎沸，沒有嘈雜，只有遠(yuǎn)處閣樓上悠揚(yáng)的笛聲，飄蕩在巷子的各個角落，縈繞在我們的耳邊，仿佛要把我們帶到那個最古老，最神秘的年代。街上三三兩兩的游人，各自享受著這一份難得的寧靜，時不時看見有幾個金發(fā)碧眼的外國游人，操著我們不懂的不知是哪國語言的口音，從我們身邊經(jīng)過，讓這個古樸的街道增加了不少的情趣。當(dāng)然，這里不僅表現(xiàn)的是成都的古樸，老成都的閑適，新成都的時尚，都在巷子里。寬巷子的“窄”是逍遙人生的印記，“窄巷子的“寬”是安逸生活的回憶；逍遙安逸，行云流水，順其自然的生活態(tài)度，是成都人的精髓，是仙源故鄉(xiāng)人居環(huán)境的神韻；短短的寬窄巷子承載著少城太多的歷史信息與歷史印記，令人遙想，慨然不已……”
武侯祠。
武侯祠實(shí)名“漢昭烈廟”，后來祭祀諸葛亮的武侯祠并入漢昭烈廟。網(wǎng)上記載載是中國唯一的一座君臣合祀祠廟和最負(fù)盛名的三國蜀漢遺跡博物館。坐北朝南，門前有一座黑色照壁，是為了烘托一種莊嚴(yán)肅穆的氛圍，具有厚重感。一走進(jìn)大門，這種感覺更加明顯，祠內(nèi)翠柏森森，殿宇重重，布局嚴(yán)謹(jǐn)，不得不讓人肅然起敬。建筑大門，二門，劉備殿，過廳，武侯祠五重，嚴(yán)格排列在從南到北的一條中軸線上，西側(cè)是劉備陵園及其建筑。二門至劉備殿與東西殿、過廳至諸葛亮殿與東西兩廂房，形成兩組四合建筑結(jié)構(gòu)。軸線建筑兩側(cè)配有園林景點(diǎn)和附屬建筑。跨進(jìn)漢昭烈廟，從大門到二門之間可見六通石碑聳立一道路。
其實(shí)在武侯祠，我大多關(guān)注的是里面表現(xiàn)的那種歷史文化韻味去了，懷著一顆對三國英雄任務(wù)的崇敬和緬懷——這種感覺與我在閬中觀張飛廟時一樣，記憶最深刻的是諸葛亮的一副對聯(lián)，聽說現(xiàn)在被許多官員拿來作為提醒自己怎樣為官的座右銘，對聯(lián)內(nèi)容是這樣的：能攻心則反側(cè)自消，從古知兵非好戰(zhàn)；不審勢即寬嚴(yán)皆誤，后來治蜀要深思。
祠內(nèi)布局比較緊密，建筑與建筑之間距離也不遠(yuǎn)，整體上是按照中軸對稱的布局方式設(shè)計的，并且中間主軸線上的建筑也別具特色，跌宕起伏，起承轉(zhuǎn)合，以及前后照應(yīng)，無論你從正面看，還是回頭看，都有不同的美感。建筑之間的空隙大都被高大的松柏等植物填滿，給人一種壓迫和厚重的感覺，自然而然就產(chǎn)生了一種沉痛和緬懷的情感——為這鞠躬盡瘁的君臣關(guān)系，為桃園結(jié)義的兄弟情，也為了蜀國最后的命運(yùn)。既然名為武侯祠，諸葛亮殿便是它的主殿，殿內(nèi)布局簡單，但仍不失氣魄，金色的諸葛亮塑像面目慈祥，那種睿智和運(yùn)籌帷幄的從容被淋漓盡致地刻畫了出來。劉備墓在諸葛亮殿西側(cè)，史稱“惠陵”。陵墓中還合葬有劉備的甘、吳二位夫人。整體上看，劉備墓比張飛墓要大一圈，陵上樹木也更茂密，這一點(diǎn)，我不知道是不是因?yàn)閺堬w墓上的樹全都沒有主干的緣故。
不得不說，活水公園讓我對水的運(yùn)用有了更大的掌握，它向人們演示了水與自然界由“濁”變“清”、由“死”變“活”的生命過程。公園名字應(yīng)該是取自朱熹的名句“為有源頭活水來”吧。
個個水池錯落有序，大小不一—讓我又想起了黃山的五彩池——池內(nèi)有各色金魚，歡快的游來游去，有的不小心游到出口處，拼命蹦了幾下便又躍回到池內(nèi)，繼續(xù)他們的暢游。
還有比較新奇的是有一段小溪流，設(shè)計者甚至刻意的設(shè)計了它的流動軌道，有的設(shè)計成小小的噴頭狀，水流現(xiàn)實(shí)緩慢的流進(jìn)，然后有力的噴射出來，有的設(shè)計成葫蘆，有的設(shè)計成瓢形??有幾個女孩子，脫了鞋襪，光著腳丫子，把腳伸進(jìn)水里歡快的打鬧著。在流水的渠道設(shè)計中也將動和靜的運(yùn)用發(fā)揮到了極致，造園師的技藝置精妙，可見一斑。
四川省博物館。
博物館門前兩側(cè)柱子，全屬烏木，展現(xiàn)出歷史韻味和厚重感。共分三層，從正門進(jìn)入是第二層，一樓主要是漢代古跡，二樓有青銅器館陶瓷館，張大千繪畫作品展覽館等，三樓則注重展現(xiàn)文化古今的發(fā)展演變。博物館建筑構(gòu)造為圓形，中空，為人們提供方便的游覽路線。主次分明，分工明確。
浣花公園。
浣花溪公園給人的感覺是自然、雅致，相比于武侯祠的植物配置，浣花公園要顯得稀疏多了，給人舒暢，通透的感覺。該公園以一座人造萬樹山，一個人工湖——滄浪湖、一處濕地——白鷺湖、兩幢景觀建筑、四個大型休閑廣場，表現(xiàn)公園特色。綠化以鄉(xiāng)土樹種，大規(guī)格苗木配置，形成公園景觀。另外，還對枯山水的造園手法加以運(yùn)用。
浣花溪對詩歌文化的傳播，可謂是濃墨重彩，濃濃的詩意，在你踏上那條幾百米的詩歌長廊時，撲面而來。“對酒當(dāng)歌，人生幾何”“疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏”“生當(dāng)做人杰，死亦為鬼雄”、“念天地之悠悠，獨(dú)愴然而涕下”、“我勸天公重抖擻”踏著這些千古流傳的美文佳句，眼前不禁浮現(xiàn)出一個個偉岸的詩人形象，古老的詩歌藝術(shù)，在這里得到了重現(xiàn)。造園師甚至覺得還不夠，在景物設(shè)計時，也融入了濃濃的詩意。
不僅有古典詩歌的再現(xiàn)，湖畔的石碑上，刻滿了許多當(dāng)代詩人的創(chuàng)作，如聞一多的《死水》，余光中的《鄉(xiāng)愁》，郭沫若的《再別康橋》等。在浣花溪公園，古典文化和現(xiàn)代文化同時展現(xiàn)給人們，是一種傳承，更是一種延續(xù)。
值得一體的是，公園里設(shè)立了一座牌坊，他就像中國文化的豐碑，矗立在那里，彰顯著中國古文化的厚重。
杜甫草堂。
杜甫草堂位于浣花公園之南，是唐代著名詩人，具有詩圣之稱的杜甫為躲避安史之亂，移居成都的故居，亦稱“成都草堂”。杜甫名作《茅屋為秋風(fēng)所破歌》便是在這里創(chuàng)作的。
園內(nèi)清新自然，植物配置多樣，內(nèi)容豐富，意境優(yōu)美。園林是典型的混合式中國古典園林。草堂舊址內(nèi)，照壁、正門、大廨、詩史堂、柴門、工部祠排列在一條中軸線上，兩旁配以對稱的回廊與其它附屬建筑，其間有流水縈回，小橋勾連，竹樹掩映，顯得既莊嚴(yán)肅穆、古樸典雅而又幽深靜謐、秀麗清朗。工部祠東側(cè)是“少陵草堂”碑亭，象征著杜甫的茅屋，令人遐想，已成為杜甫草堂的標(biāo)志性景點(diǎn)和成都的著名景觀。
唐代遺址陳列館位于草堂東北面。其實(shí)就是對唐代遺址的就地保護(hù)，人們沿著環(huán)形走廊參觀唐代人居住的遺跡，仿佛能看到我們的祖先，拿著最古老的工具，在屋內(nèi)外忙碌的身影。走廊上海陳列了唐代人的一些生活用具。在底，草堂內(nèi)發(fā)掘出大面積的唐代生活遺址和一批唐代文物。它極大地豐富了杜甫草堂的歷史文化內(nèi)涵當(dāng)年對居住環(huán)，增加杜甫草堂的歷史厚重感，而且為這塊圣地增添了新的光彩。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十三
第一章成都總述。
第二章成都園林植物匯總。
第一節(jié)武侯祠。
一簡介。
二建筑。
三賞析。
第二節(jié)活水公園。
一簡介。
二賞析。
第三節(jié)浣花溪公園。
一簡介。
二主要景點(diǎn)。
三賞析。
第四節(jié)杜甫草堂。
一簡介。
二主要景點(diǎn)。
三賞析。
第五節(jié)桂湖公園。
一簡介。
二桂湖風(fēng)景。
三建筑。
四賞析。
第六節(jié)植物園。
一簡介。
二特色。
第七節(jié)都江堰。
一簡介。
二主要景點(diǎn)。
第八節(jié)天府廣場。
一簡介。
二賞析。
第九節(jié)人民公園。
一簡介。
二主要景點(diǎn)。
三賞析。
第十節(jié)寬窄巷子。
一簡介。
二特點(diǎn)。
三賞析。
第四章見習(xí)總結(jié)。
第一章成都總述。
成都，簡稱蓉，四川省會，是“首批國家歷史文化名城”和“中國最佳旅游城市”，承載著三千余年的歷史，擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址、明蜀王陵、望江樓、青羊?qū)m等眾多名勝古跡和人文景觀。聯(lián)合國世界旅游組織第22屆全體大會將于、第22屆世界航線發(fā)展大會將于20在成都舉辦。截至20xx年，成都市共有38處全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，36處四川省重點(diǎn)文物保護(hù)單位，72處成都市重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
一、宗教。
教傳入也很早，東漢末即已傳入成都。伊斯蘭教于明代傳入成都，至。
今也有600多年歷史。天主教和基督教分別于明崇禎十三年（公元1640年）和清光緒七年（公元1881年）正式傳入成都。
二、飲食。
川菜，菜式多樣，口味清鮮醇濃并重，以善用麻辣著稱，并以其別具一格的烹調(diào)方法和濃郁的地方風(fēng)味，是中國四大菜系之一。成都著名小吃：雙流老媽兔頭、夫妻肺片、擔(dān)擔(dān)面、龍抄手、鐘水餃、韓包子、三大炮、賴湯圓、軍屯鍋盔、九尺板鴨等。
三、工藝。
蜀繡，又稱“川繡”，是。
以成都為中心的刺繡品總。
稱。產(chǎn)于四川成都、綿陽等。
地。蜀繡與蘇繡、湘繡、粵。
繡齊名，合稱中國四大名。
繡。漢末三國時，蜀錦蜀繡。
就已經(jīng)馳名天下，作為珍稀。
而昂貴的絲織品。
蜀錦，成都所出產(chǎn)的錦類絲織品，起源于戰(zhàn)國時期，已有2000余年的歷史，蜀錦織造技藝是國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)之一。蜀錦因其歷史悠久、工藝獨(dú)特，有中國四大名錦之首的美譽(yù)。
四、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
成都。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十四
1、推行社區(qū)“網(wǎng)格化”管理：依據(jù)地域、物理空間原則，配合街道將7個社區(qū)按照300-600戶進(jìn)行網(wǎng)格化分，共劃分了27個網(wǎng)格。按照1+5模式組織網(wǎng)格管理員隊(duì)伍，把網(wǎng)格員、民警、文職人員、社區(qū)干部、居民小組長、樓棟長整合為精細(xì)化管理隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)對社區(qū)事務(wù)的精確網(wǎng)格化管理。
2、抓好重點(diǎn)時期“**功”人員的穩(wěn)控工作。在“全國兩會”、“市第四次黨代會”、“黨的”這三個重點(diǎn)時段，采取了“二防一”、“人盯人”等措施，加強(qiáng)防范監(jiān)控，重點(diǎn)抓好了轄區(qū)xx名“**功”人員和xx名異地管控人員的穩(wěn)控工作。目前，街道的xx名**功人員和xx名異地管控人員情緒穩(wěn)定，思想狀態(tài)良好，全年未發(fā)生“**功”等邪教組織頑固分子聚集在本區(qū)或進(jìn)市、進(jìn)京滋事等行為，有效防止造成嚴(yán)重影響國家安全和政治穩(wěn)定的重大事件。
3、圓滿完成網(wǎng)評、輿情工作。目前，我們科室的網(wǎng)評、輿情任務(wù)已超額完成。
回顧這半年來的工作，雖然完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，但還有很多需要努力和加強(qiáng)的地方。一是業(yè)務(wù)理論知識水平有待提高;二是工作經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，工作方法仍需不斷改進(jìn)。在今后的工作中，本人將加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，努力鉆研相關(guān)法律、法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，積累經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)不足，努力干好工作，并創(chuàng)造性的發(fā)揮潛能，奮力使工作有突出的成績和新的跨越。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，以上是我對自己工作情況的匯報，如有不妥之處，歡迎提出寶貴意見，謝謝大家。
述職人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
首先，我代表xx電力局領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工，對各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨我局檢查指導(dǎo)工作表示熱烈地和衷心地感謝!
一、更新觀念，營造氛圍，從思想、精神和輿論上為春檢精心護(hù)航。春季安全大檢查年年搞，如果不加強(qiáng)宣傳發(fā)動和對上級決策意圖的宣貫，就容易使這項(xiàng)工作陷于被動。因此，對省公司和市局的有關(guān)文件和會議精神，我們做到及時宣貫，層層動員，營造濃濃的春檢氛圍。統(tǒng)一思想，更新觀念，使全體干部員工充分認(rèn)識到此次春檢的極端重要性，確保全局上下政令暢通，全體干部員工雷厲風(fēng)行，以更新的觀念、更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、更高的要求、更實(shí)的作風(fēng)投入到春檢戰(zhàn)斗中去，為春檢打下良好的思想基礎(chǔ)，提供堅(jiān)強(qiáng)的精神動能。
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛發(fā)動。對今年的春季安全大檢查，我局早謀劃，早部署，早行動。2月27日，召開全局職工大會，局長xx做了全面動員。3月4日下午，在市局春季安全大檢查再動員電視電話會議結(jié)束后，我局組織班組長和供電所所長及以上人員進(jìn)行了再次動員和總體部署，迅速啟動了春季安全生產(chǎn)自查、整改活動。3月4日晚上，在我局的月度安全分析會上局長xx再次強(qiáng)調(diào)此次春季安全檢查的重要性，并明確目標(biāo)，認(rèn)真開展自查自糾，消除安全隱患，為全面推進(jìn)安全生產(chǎn)“無違章年”活動打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二是充分發(fā)揮黨員和團(tuán)員青年的作用。我局黨總支、團(tuán)支部分別向全體黨員和廣大團(tuán)員青年發(fā)出倡議書，號召全體黨員、團(tuán)員青年在春檢中發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和主力軍、生力軍作用，以振奮的精神、飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)和“只爭朝夕”的態(tài)度，全身心投入到春檢工作中去。
三是充分發(fā)揮各級骨干的帶頭作用。我們注重強(qiáng)化部門負(fù)責(zé)人、班站長等骨干的執(zhí)行力，確保政令暢通，將上級指示精神貫徹落實(shí)到一線員工身上，嚴(yán)防上緊下松、雷聲大雨點(diǎn)小的現(xiàn)象，大力發(fā)揚(yáng)不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，弘揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗和特別負(fù)責(zé)任的抗冰保電精神，確保春檢各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
四是充分發(fā)揮學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動對春檢的促進(jìn)作用。針對“春檢”任務(wù)繁忙，又趕上開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動學(xué)習(xí)調(diào)研階段的時間非常緊張的實(shí)際情況，我們狠抓學(xué)習(xí)實(shí)踐活動與春檢的有機(jī)融合，要求大家以科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦，指導(dǎo)當(dāng)前春安檢查整改等各項(xiàng)工作，真正做到“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”。
述職人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十五
機(jī)場安檢工作個人總結(jié)沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激-情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。
目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作工作的.核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。
那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)安檢工作最大價值呢我認(rèn)為首先要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。
服務(wù)質(zhì)量優(yōu)則被服務(wù)對象滿意度高其心情則舒暢才會和-諧、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。
我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。
因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。
如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會不思進(jìn)娶敷衍塞責(zé)、得過且過就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。第三要有大局意識和良好的心態(tài)。
只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
只有個人素質(zhì)過硬才會贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激-情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。
以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
上一篇：外貿(mào)類頂崗實(shí)習(xí)報告下一篇：沒有了。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十六
公司簡介：
廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于19xx年x月x日開通。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營運(yùn)管理，現(xiàn)有1號線(西朗至廣州東站)、2號線(嘉禾望崗至廣州南站)、3號線(機(jī)場南至體育西路和天河客運(yùn)站至番禺廣場)、4號線(黃村至金洲)、5號線(滘口至文沖)、8號線(鳳凰新村至萬勝圍)、廣佛線(西朗至魁奇路)及apm線(林和西至赤崗塔)，廣州地鐵總里程到222km(包括廣佛線廣州段)。而廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長度是600公里。
1號線于19xx年x月x日正式動工，19xx年x月x日起開始試運(yùn)營，首段開通西朗—黃沙段，全線于19xx年x月x日竣工，19xx年x月x日正式通車，標(biāo)志著中國大陸繼北京、天津及上海后，第4座城市建有地鐵系統(tǒng)。
廣州地鐵1號線全線設(shè)有16個車站，分別是：廣州東站、體育中心、體育西路、楊箕、東山口、烈士陵園、農(nóng)講所、公園前、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，線路全長約18.48公里。其中西朗和坑口是地面車站，其他為地下車站。
1號線隧道由國外設(shè)計，采用國際標(biāo)準(zhǔn)，沿線設(shè)有多處渡線(存車線)，用于當(dāng)前方隧道出現(xiàn)緊急情況時切換至反方向線路行駛或駛離主線路。
20xx年x月x日——20xx年x月x日
第一周：熟悉了解地鐵安檢設(shè)備儀器以及安檢流程。
第二周：觀察學(xué)習(xí)地鐵站管理運(yùn)營的相關(guān)知識。
第三周：了解地鐵站相關(guān)的相關(guān)服務(wù)。
20xx年第十六屆亞洲運(yùn)動會在廣州舉行?！盀榇_保平安亞運(yùn)，根據(jù)
同意、廣州市公安局發(fā)布的《關(guān)于亞運(yùn)會亞殘運(yùn)會期間加強(qiáng)軌道交通安全檢查的通告》要求，從10月x日至12月x日，地鐵公安分局在廣州地鐵實(shí)行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉，共設(shè)置312個安檢點(diǎn)，安排3800多名安檢人員，配置332臺通道式x光機(jī)及一大批手持式金屬探測儀、手持式炸藥檢測儀和液體爆炸物探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車?！?/p>
這次參加安檢工作，一則為廣州亞運(yùn)會貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學(xué)習(xí)了地鐵管理運(yùn)營的相關(guān)知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務(wù)概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
地鐵作為公路運(yùn)輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運(yùn)輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、廣州等這些大城市來說，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實(shí)習(xí)單位廣州地鐵，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是廣州地鐵1號線的烈士陵園站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習(xí)了解了地鐵車站的工作運(yùn)營管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運(yùn)營服務(wù)牽涉到的物流部分。
我實(shí)習(xí)的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項(xiàng)，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、調(diào)查地鐵車站的便利店服務(wù)。分析造成各個便利店之間顧客量差異的原因。
4、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
5、認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
光陰似箭，白駒過隙。大約三周的專業(yè)實(shí)習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實(shí)際運(yùn)用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運(yùn)營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運(yùn)輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運(yùn)輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運(yùn)輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當(dāng)我們的客戶突然缺貨，需要大批量進(jìn)貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當(dāng)延長運(yùn)輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進(jìn)倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進(jìn)倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實(shí)現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實(shí)現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費(fèi)用相對較高的情況下，適當(dāng)調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認(rèn)識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實(shí)現(xiàn)補(bǔ)給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應(yīng)鏈增添了兩種復(fù)雜性：第一，雖然在途庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn);第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因?yàn)槠髽I(yè)不知道運(yùn)輸工具在何處，或何時有可能到達(dá)。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用。是一個計程計時封閉式全自動收費(fèi)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費(fèi)原理是通過對乘客的一卡通進(jìn)出站記錄，計程計時封閉式全自動收費(fèi)。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因?yàn)橐粋€完整的交易過程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
他通過同樣手段進(jìn)出站的人交換物品呢?
廣州地鐵規(guī)定從同一個站進(jìn)出，收費(fèi)2元。進(jìn)站后160分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點(diǎn)進(jìn)出站只收費(fèi)2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費(fèi)旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 7—11(7-eleven)公司的物流啟示
在廣州，無論是在社區(qū)，或是在地鐵車站里，我們都可以看到7—11(7-eleven)公司的連鎖店。
7—11(7-eleven)公司目前在全世界200多個國家設(shè)有17000多個分店，是世界上最大的便利連鎖店。7-11的經(jīng)營目的是，在顧客需要的時候向他們提高需要的產(chǎn)品。公司的主要目標(biāo)之一是，通過區(qū)位、季節(jié)和每天的時間安排，尋求供給與需求的微觀平衡。7-11公司利用區(qū)位、庫存、運(yùn)輸和信息的設(shè)計和管理來支持這一目標(biāo)。
7-11公司的經(jīng)營策略是：首先是在目標(biāo)區(qū)域采用密集布點(diǎn)，為物流集約化提供可能;其次是建立統(tǒng)一的配送中心，降低成本，提高服務(wù)能力;第三，利用便利連鎖店的網(wǎng)絡(luò)資源，積極參與電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷，使其成為電子商務(wù)的物流渠道;最后，積極采用先進(jìn)的信息技術(shù)改造傳統(tǒng)零售業(yè)，做到快速反應(yīng)，最大程度地滿足顧客需求。
信息技術(shù)化的應(yīng)用，以及統(tǒng)一的配送中心，使得7-11便利店比其他便利店更具優(yōu)勢，也就更有競爭力。
5.4 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務(wù)的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應(yīng)鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購成本降低6%～12%，運(yùn)輸成本降低5%～10%，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%～30%，供應(yīng)鏈運(yùn)作費(fèi)用降低5%～15%。
提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。
如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
我們知道，地鐵車站的便利店是有羊城通銷售的，并且提供羊城通充值服務(wù)，而地鐵的乘務(wù)室是沒有羊城通銷售和羊城通充值服務(wù)的。也即是說，地鐵運(yùn)營公司將這項(xiàng)業(yè)務(wù)外包給便利店。像7-11便利店、日閱堂和天天洗衣店都是連鎖公司的便利店，接受地鐵運(yùn)營公司的這種業(yè)務(wù)，可以說采購成本是相當(dāng)?shù)?。同時，通過這種業(yè)務(wù)，吸引了顧客，提高了品牌知名度。
5.5 認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運(yùn)是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運(yùn)作，物料搬運(yùn)就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運(yùn)涉及到路徑選擇，各搬運(yùn)區(qū)域搬運(yùn)工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點(diǎn)之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
通過這次實(shí)習(xí)，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習(xí)了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領(lǐng)悟。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十七
1、推行社區(qū)“網(wǎng)格化”管理：依據(jù)地域、物理空間原則，配合街道將7個社區(qū)按照300-600戶進(jìn)行網(wǎng)格化分，共劃分了27個網(wǎng)格。按照1+5模式組織網(wǎng)格管理員隊(duì)伍，把網(wǎng)格員、民警、文職人員、社區(qū)干部、居民小組長、樓棟長整合為精細(xì)化管理隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)對社區(qū)事務(wù)的精確網(wǎng)格化管理。
2、抓好重點(diǎn)時期“**功”人員的穩(wěn)控工作。在“全國兩會”、“市第四次黨代會”、“黨的”這三個重點(diǎn)時段，采取了“二防一”、“人盯人”等措施，加強(qiáng)防范監(jiān)控，重點(diǎn)抓好了轄區(qū)xx名“**功”人員和xx名異地管控人員的穩(wěn)控工作。目前，街道的xx名**功人員和xx名異地管控人員情緒穩(wěn)定，思想狀態(tài)良好，全年未發(fā)生“**功”等邪教組織頑固分子聚集在本區(qū)或進(jìn)市、進(jìn)京滋事等行為，有效防止造成嚴(yán)重影響國家安全和政治穩(wěn)定的重大事件。
3、圓滿完成網(wǎng)評、輿情工作。目前，我們科室的網(wǎng)評、輿情任務(wù)已超額完成。
回顧這半年來的工作，雖然完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，但還有很多需要努力和加強(qiáng)的地方。一是業(yè)務(wù)理論知識水平有待提高;二是工作經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，工作方法仍需不斷改進(jìn)。在今后的工作中，本人將加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，努力鉆研相關(guān)法律、法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，積累經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)不足，努力干好工作，并創(chuàng)造性的發(fā)揮潛能，奮力使工作有突出的成績和新的跨越。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，以上是我對自己工作情況的匯報，如有不妥之處，歡迎提出寶貴意見，謝謝大家。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十八
尊敬的省公司各位領(lǐng)導(dǎo)、專家：
大家好!
首先，我代表xx電力局領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工，對各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨我局檢查指導(dǎo)工作表示熱烈地和衷心地感謝!
一、更新觀念，營造氛圍，從思想、精神和輿論上為春檢精心護(hù)航。春季安全大檢查年年搞，如果不加強(qiáng)宣傳發(fā)動和對上級決策意圖的宣貫，就容易使這項(xiàng)工作陷于被動。因此，對省公司和市局的有關(guān)文件和會議精神，我們做到及時宣貫，層層動員，營造濃濃的春檢氛圍。統(tǒng)一思想，更新觀念，使全體干部員工充分認(rèn)識到此次春檢的極端重要性，確保全局上下政令暢通，全體干部員工雷厲風(fēng)行，以更新的觀念、更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、更高的要求、更實(shí)的作風(fēng)投入到春檢戰(zhàn)斗中去，為春檢打下良好的思想基礎(chǔ)，提供堅(jiān)強(qiáng)的精神動能。
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛發(fā)動。對今年的春季安全大檢查，我局早謀劃，早部署，早行動。2月27日，召開全局職工大會，局長xx做了全面動員。3月4日下午，在市局春季安全大檢查再動員電視電話會議結(jié)束后，我局組織班組長和供電所所長及以上人員進(jìn)行了再次動員和總體部署，迅速啟動了春季安全生產(chǎn)自查、整改活動。3月4日晚上，在我局的月度安全分析會上局長xx再次強(qiáng)調(diào)此次春季安全檢查的重要性，并明確目標(biāo)，認(rèn)真開展自查自糾，消除安全隱患，為全面推進(jìn)安全生產(chǎn)“無違章年”活動打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二是充分發(fā)揮黨員和團(tuán)員青年的作用。我局黨總支、團(tuán)支部分別向全體黨員和廣大團(tuán)員青年發(fā)出倡議書，號召全體黨員、團(tuán)員青年在春檢中發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和主力軍、生力軍作用，以振奮的精神、飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)和“只爭朝夕”的態(tài)度，全身心投入到春檢工作中去。
三是充分發(fā)揮各級骨干的帶頭作用。我們注重強(qiáng)化部門負(fù)責(zé)人、班站長等骨干的執(zhí)行力，確保政令暢通，將上級指示精神貫徹落實(shí)到一線員工身上，嚴(yán)防上緊下松、雷聲大雨點(diǎn)小的現(xiàn)象，大力發(fā)揚(yáng)不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，弘揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗和特別負(fù)責(zé)任的抗冰保電精神，確保春檢各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
四是充分發(fā)揮學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動對春檢的促進(jìn)作用。針對“春檢”任務(wù)繁忙，又趕上開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動學(xué)習(xí)調(diào)研階段的時間非常緊張的實(shí)際情況，我們狠抓學(xué)習(xí)實(shí)踐活動與春檢的有機(jī)融合，要求大家以科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦，指導(dǎo)當(dāng)前春安檢查整改等各項(xiàng)工作，真正做到“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇十九
一、公園簡介。
歷史底蘊(yùn)，是一座集將自然景觀和城市景觀、古典園林和。
現(xiàn)代建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合的城市公園。由萬樹山、滄浪湖和。
白鷺洲三大景點(diǎn)組成，浣花溪和干河兩條河流穿園而過，
是成都市迄今為止面積最大、投資最多的開放性城市森林。
公園，被評為成都市唯一的五星級公園。
二、公園現(xiàn)狀分析。
（一）、公園場地周邊臨近浣花溪風(fēng)景區(qū)，環(huán)抱傳承文化遺產(chǎn)——杜甫草堂。整個公園具有濃郁的歷史文化底蘊(yùn)和良好的地理環(huán)境。同時，公園由西南向東北展開，依次為留園、萬樹山、白鷺洲。
（二）、公園周邊交通便利。臨近青羊?qū)m、錦里等。
文化故地，地鐵、公交、出租車交通路線多樣。在公。
園四周還有相關(guān)居住小區(qū)，如浣花小區(qū)等。
（三）、公園內(nèi)部含有著名的歷史文化紀(jì)念性博物。
館——杜甫草堂。其中，公園的留園和萬樹山為杜甫。
草堂的入口景觀重要組成部分。
（四）、相較于同期調(diào)查的其他幾個公園，浣花溪。
公園的布局略有不同，空間組織更有開合變化，更能。
滿足人們休閑時對于空間變化的要求。
（五）、公園內(nèi)植被覆蓋面積廣，植物種類豐富，喬灌草種類多樣，不乏古樹、名木、珍稀樹種。在成都這樣一個亞熱帶季風(fēng)氣候城市對于氣候的條件有很大作用。
（六）、公園內(nèi)鋪裝形式多樣，不同的空間組織有不同的鋪裝樣式，在人們的游憩過程中不僅給人們暗示空間的變化，也給人們增加了很多情趣。
三、公園功能定位。
浣花溪公園是免費(fèi)開放性城市森林公園，屬公共綠地，主要起供居民休憩、調(diào)節(jié)城市環(huán)境的作用，由于成都屬地震等自然災(zāi)害多發(fā)地段，所以城市內(nèi)的公共綠地還有一個緊急避難的功能。
設(shè)備。
四、公園設(shè)計、施工技術(shù)方法總結(jié)。
（一）、設(shè)計原則。浣花溪公園設(shè)計原則包括：生態(tài)原則、人性化原則、地域特色原則。
1．生態(tài)原則。浣花溪公園作為成都的公共綠地之一，在設(shè)計及建設(shè)的過程中必須遵循生態(tài)原則，這不僅是浣花溪公園的設(shè)計原則，也是任何一個公園綠地應(yīng)遵循的原則。
2.人性化原則。我們經(jīng)常會聽到“人性化設(shè)計”這樣一個詞，這就要求在設(shè)計及建設(shè)過程中必須遵循人性化原則。人性化設(shè)計并不是一味的去完全服從人們的心理需求，有時候因時因地需要設(shè)計師提前為游客規(guī)劃好游覽路線和過程。如在浣花溪公園的詩歌大道上有幾個樹池。目前我們身邊的樹池都會將樹池周圍做的比較低，達(dá)到圍合花壇和供人休憩的雙重功能。但這里的樹池周圍明顯較高，不是人們坐憩的最佳高度，這并不是設(shè)計師沒有為游客考慮，而是設(shè)計師結(jié)合這里的具體情況，為避免游客在這路過渡停留，影響交通而設(shè)計。這才是真正的人性化原則。
3.地域特色原則。浣花溪公園由于和杜甫草堂比鄰，它在一定程度上也是對杜甫文化的延續(xù)。在公園的詩歌大道上充分體現(xiàn)了這一原則。此原則是由浣花溪公園周邊特定環(huán)境決定的。
（二）施工技術(shù)方法。浣花溪公園在建設(shè)施工工程中，各種技術(shù)技藝相互結(jié)合。
1.軟質(zhì)景觀工程。據(jù)不完全統(tǒng)計，整個浣花溪公園的綠化面積達(dá)到21萬平方米，百年古桂、香樟、銀杏、芙蓉等枝繁葉茂，不同季節(jié)有時應(yīng)花卉競相盛開。根據(jù)公園的具體地形組合不同的植物種類，種植方法多樣：孤植、對植、列植、群植等相互結(jié)合。綠化景觀不僅給人在視覺、嗅覺以享受，同時也保護(hù)了環(huán)境，調(diào)節(jié)了城市氣候。
2.相關(guān)硬質(zhì)景觀工程。
（1）園路工程。整個公園內(nèi)部園路的鋪裝形式多樣，有整體路面、快料路面、碎料路面。整體路面主要是公園的主園路，人流量大；整個公園的次園路和游步道快料路面和碎料路面結(jié)合，主要供人們游憩。
（2）園林小品。公園內(nèi)的園林小品多樣，有各類雕塑、指示牌、園凳、裝飾性小品、公園里的雕塑主要集中在詩歌大道和萬樹山，以人物雕塑為主，大多數(shù)以銅做成，也有的以混凝土塑成；指示牌有木質(zhì)指示牌、石質(zhì)指示牌，上面刻字，加漆，起引導(dǎo)作用；園凳也有木質(zhì)園凳和混凝土園凳，木質(zhì)園凳結(jié)合不銹鋼、鐵等，混凝土園凳上面貼花崗巖；裝飾性小品有陶制、木質(zhì)、石質(zhì)等，類型多樣。
（3）園林建筑。園內(nèi)建筑有亭、牌坊、橋等。亭主要是木質(zhì)亭，為古典亭子，還有結(jié)合地域特色的茅草亭子；園內(nèi)的牌坊主要是詩歌牌坊，為石質(zhì)牌坊；橋主要是石橋，也有玻璃結(jié)合不銹鋼的充滿現(xiàn)代氣息的園橋；另外，還有張膜結(jié)構(gòu)的亭子。
五、市民使用行為分析及交通組織分析。
（一）、游覽人群構(gòu)成。
浣花溪公園作為成都的一個五星級公園，游覽人群構(gòu)成多樣。主要游覽人群包括當(dāng)?shù)厥忻瘢òǜ鱾€年齡結(jié)構(gòu)，但很大一部分為附近居民中的老年人、中年人帶小孩來游覽）、外地旅游者、調(diào)研學(xué)習(xí)人員等。
（二）、市民使用行為分析。
由于北大門臨近城市公交路線，所以市民主要由北門進(jìn)出。當(dāng)然，公園其他的幾個大門也有相當(dāng)數(shù)量的市民進(jìn)出入北門作為主要進(jìn)出口，有菁華廣場作為集散地。緊接著是游憩濕地，白鷺洲，市民在這里可以欣賞到優(yōu)美的濕地景觀還可以觀賞到一些鳥類（調(diào)研期間，小組成員有幸見到翠鳥覓食的景象）。在這里，大多數(shù)市民會選擇走穿插于濕地間的游覽路線，更添情趣。緊隨其后的是滄浪胡的濱湖路線，在這里有許多市民選擇濱湖小路游覽，但也有不少市民選擇公園的濱湖主干道，因?yàn)I湖游覽小徑比較窄，顯得有些擁擠，路邊也沒有相應(yīng)的防護(hù)欄作為保護(hù)，在豐水季節(jié)存在一定的安全隱患；而濱湖主干道就顯得寬敞、安全。隨后，市民通過詩歌大道或者繞過萬樹山的山中小徑來到川西文化表演廣場，在這里稍作休息和集會、鍛煉身體。川西文化表演廣場為市民提供了集散的便利。
（三）、交通組織分析。
1.外部交通。公園位于成都市西南方的一環(huán)路與二環(huán)路之間，處于交通繁華階段。為避免交通擁擠，公園建有三個地下停車場，不僅避免了交通的擁堵，同時也避免了停車場對于公園整體景觀的破壞。整個公園的人流比較分散，沒擁擠現(xiàn)象，大多數(shù)的行人從公園的北門進(jìn)出，因?yàn)檫@里的交通比較便利。
2.園內(nèi)交通。園內(nèi)道路和大多數(shù)公園一樣分三個級別：主干道、次干道、游步道，不同的道路級別和不同的地方鋪裝形式和鋪裝花樣有所區(qū)別，可以給人很好的暗示。同時，園內(nèi)設(shè)有無障礙通道，體現(xiàn)了人文關(guān)懷。
六、公園調(diào)研總結(jié)。
浣花溪公園作為“休閑之都”成都的一個五星級公園，其設(shè)計、建設(shè)、施工等方面的優(yōu)點(diǎn)可圈可點(diǎn)，但也存在不合理的地方：
（一）優(yōu)點(diǎn)。
1.生態(tài)環(huán)保。公園內(nèi)綠化面積廣，綠化率、綠化覆蓋率高，對于城市的生態(tài)作用明顯；另外，園內(nèi)的濕地景觀、廁所及相關(guān)設(shè)計都非常注重環(huán)保的原則，對于城市環(huán)境保護(hù)方面有著較大影響。
紙巾的地方，給人賓至如歸的感覺。
地域文化、地域歷史進(jìn)行設(shè)計，浣花溪公園也不例外，公園的詩歌大道就是一個例子。環(huán)抱杜甫草堂的地理優(yōu)勢使得在設(shè)計上緊扣詩歌這一主題。
4.充分利用地勢地形。浣花溪穿插整個公園，設(shè)計建設(shè)中，充分利用這一優(yōu)勢，將溪水引進(jìn)公園，建成多處水渠，滿足人們的親水性；另外，將挖取人工湖堆砌的泥山稍作改動，便有萬樹山，節(jié)約資源。
5.設(shè)計精巧。公園的多處設(shè)計非常精巧，特色鮮明的便是詩歌大道兩邊的水渠，水渠內(nèi)設(shè)有人工階級，一旦有水流入渠中，水流就可以有一定的坡度，給人視覺享受。另外，園內(nèi)鋪裝形式多樣，也不乏情趣。
6．提供專門設(shè)置緊急避難場所，為市民在城市的災(zāi)害時提供了良好的地方。
7在門口設(shè)置兒童樂園，擴(kuò)大公園人群利用范圍。
8.功能分區(qū)明確。
（二）不合理之處及建議。
1.休憩設(shè)施擺放位置不合理。公園內(nèi)有的地方休憩設(shè)施，如園凳擺放的位置太靠近園內(nèi)道路，沒有隱蔽性，無法吸引市民休憩。建議將園凳移植私密性較強(qiáng)的地方，方便市民在游覽的過程中休憩。
2.園內(nèi)設(shè)施維護(hù)不利。許多園內(nèi)的小品和相關(guān)觀賞性設(shè)施由于維護(hù)不利，看起來缺乏美觀性，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)。
卻沒有相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施；建議加強(qiáng)安全防護(hù)，以防止市民在游覽過程中發(fā)生安全事故。
4.道路設(shè)置有弊端，常有盡頭路，且公園外圍沒有特殊障礙，在調(diào)查圖中常有行人問路。
5.配套設(shè)施不夠完善。周圍的餐飲、住宿、購物、醫(yī)療以及災(zāi)害防護(hù)等設(shè)施不夠完善。建議：
1、多設(shè)置些遮陰避雨的園林小品或建筑；
2、在公園周圍和入口設(shè)置標(biāo)志；
3、加大管護(hù)力度，即使檢查修補(bǔ)損壞設(shè)施；
4、應(yīng)該招商引資，將周圍的餐飲、住宿、購物、醫(yī)療，充分利用公園。
七、裝飾貼面材料的種類、性質(zhì)和價格范圍。
概念：貼面裝飾是把飾面材料鑲貼到基層上的一種裝飾方法。飾面材料的種類很多，常用有天然的、人工合成的飾面材料等，如天然石材、微薄木、實(shí)木板、人造板材、飾面磚、合成樹脂飾面板材、復(fù)合飾面板材等。
一．貼面裝飾材料的基本種類及其適用范圍。
（一）天然石材飾面板。
建筑飾面用的天然石材，主要有大理石和花崗巖兩大類。
（1）大理石飾面板主要用于建筑物室內(nèi)的墻面、柱面、臺面等部位的裝飾。
（2）花崗石飾面板適用于高級民用建筑或永久性紀(jì)念建筑的墻面和地面、臺面、臺階以及室外裝飾。根據(jù)加工方法的不同，花崗石飾面板可分為五種：
1）剁斧板材：其表面粗糙，并具有規(guī)則的條狀剁紋。
2）機(jī)刨板材：其表面平整，具有平行刨紋。
3）粗磨板材：其表面平整無光。
4）磨光板才：其表面平整，色澤光亮如鏡，晶粒顯露。
5）蘑菇石：通過層裂加工使其表面形成自然高低不平的表面。
（二）人造石飾面板。
人造石飾面主要有人造大理石、人造花崗石、人造玉和預(yù)制水磨石等板材，可用于室內(nèi)墻面、柱面的裝飾。
（三）飾面磚。
飾面磚的品種、規(guī)格、圖案和顏色繁多，華麗精致，是高檔墻面裝飾材料。
（1）外墻面磚外墻面磚是用于建筑物外墻表面的半瓷質(zhì)飾面磚，分有釉和無釉兩種，外墻面磚主要適用于商店、餐廳、旅館、公寓等民用建筑的外墻裝飾。
（2）內(nèi)墻磚內(nèi)墻磚通常均施釉，有正方形和長方形兩種，表面光滑平整，按外觀質(zhì)量分為一級、二級和三級，適用于室內(nèi)墻面裝飾、粘貼臺面等。
（3）陶瓷錦磚有掛釉和不掛釉兩種，具有質(zhì)地堅(jiān)硬、色澤多樣、耐酸、耐堿、耐火、耐磨、不滲水、抗壓強(qiáng)度高的特點(diǎn)，按外觀質(zhì)量分為一級和二級。這種飾面磚可用于地面，也可用于內(nèi)外墻面的裝飾。
（4）玻璃錦磚又稱玻璃馬賽克，是以玻璃燒制而成的貼于紙上的小塊飾面材料，施工時用滲膠水的水泥漿作膠貼劑，鑲貼在外墻上。它花色品種多，透明光亮，性能穩(wěn)定，具有耐熱、耐酸堿、不龜裂、不易污染等特點(diǎn)。
（四）金屬外墻板一般懸掛或粘貼在承重骨架和外墻面上，施工方法多為預(yù)制裝配，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，施工精度要求高。按組成材料可分為單一材料板和復(fù)合材料板兩種。單一材料板如鋼板、鋁板、銅板、不銹鋼板等。復(fù)合材料板如鋁塑板、烤漆板、鍍鋅板、彩色塑料膜板、金屬夾芯板等。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇二十
姓名：閆麗曼。
學(xué)號：20xx2996。
指導(dǎo)老師：崔敘韓君偉。
實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，獲得城市。
規(guī)劃的感性認(rèn)識，進(jìn)一步加深對。
城市規(guī)劃理論的理解。
關(guān)鍵詞：成都道路交通發(fā)展綠。
化景觀建筑。
暑假前期，應(yīng)學(xué)校安排和專業(yè)需要，我們在老師的帶領(lǐng)下對具有兩千多年歷史的文化古都——成都進(jìn)行了為期兩天的城市認(rèn)識實(shí)習(xí)。成都是一個單中心結(jié)構(gòu)的、集中式的平原城市，是西南地區(qū)的政治中心、金融中心、文化中心、科教中心、交通樞紐、通信樞紐，也是中國七大軍區(qū)所在地之一。老師讓我們帶著專業(yè)的眼光參觀并了解了成都，成都讓人為之贊嘆。
在兩天里我們先后去了成都的心臟——天府廣場，新世紀(jì)國際會展中心，火車東站，金沙遺址。通過對這些代表性建筑的參觀了解，加深了我對成都的認(rèn)知，也更加體會到了成都的巨大魅力。
一、成都的道路交通。
城市道路建筑與交通是構(gòu)成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經(jīng)濟(jì)活動的前提，城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應(yīng)成為居民觀賞的重要場所與體現(xiàn)城市景觀和歷史文脈的宜人公共空間。道路按其在城市道路系統(tǒng)的城位交通功能分為快速路、主干道、次干道、支路。成都作為國化大都市涵蓋了各種道路，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。
二、天府廣場。
廣場是一個城市的象征，不僅是人流匯聚的地方，而且也是歷史文化的融合，塑造自然美和藝術(shù)美的空間。
天府廣場位于成都中心，是以交通休閑為主要功能的綜合性的規(guī)則形態(tài)的立體廣場，面積88368平方米。廣場分平面廣場和下沉式廣場兩部分，地下一層是為商場和文化中心，地下二層為停車場，地下三層為地鐵站和變電站。天府廣場是以一個太極云圖，中部區(qū)縣將廣場自然分為兩部分，東廣場是一個下沉式廣場，西廣場則是一個噴泉景觀，中間則是太陽神圖案。廣場北面是四川美術(shù)館，正北是省展覽館；東面是錦城藝術(shù)宮。它貫穿蜀都大道、人民中路和西御街等幾條主要交通干線。整個廣場地面景觀通過中軸線分為東西兩部分，東側(cè)的大部分面積為地下一層的下沉廣場其余部分則是由水景、大量樹木等組成的地面景觀。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇二十一
時間如流水，我的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，我在西安鐵路局西安工務(wù)段進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一月，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：
剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。 8月份進(jìn)入單位，我們在職教科進(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務(wù)段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識，以及少量的社交，但進(jìn)入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
1守護(hù)著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻(xiàn)上了一份禮物。
在三江縣站進(jìn)行了一個多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習(xí)計劃，我到融水站進(jìn)行了為期2個月的客貨運(yùn)見習(xí)，基本掌握了客貨運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，期間貨運(yùn)方面分別學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員和核算員，客運(yùn)方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑， 熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
結(jié)束了融水站客貨運(yùn)2個多月的先鋒之旅，20xx年初，我來到了洛滿站進(jìn)行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。后面7個月的時間里，在跟隨信號樓的師傅們的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認(rèn)識，也深刻體會到了安全責(zé)任的重大，這是我在見習(xí)過程中最大的收獲。
到洛滿站后，站長給了我車站的《站細(xì)》，讓我先大概了解洛滿站的情況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負(fù)責(zé)區(qū)，并帶我參觀了站場。
按照見習(xí)計劃，首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員。學(xué)習(xí)了幾個班后，唐師傅就把對講機(jī)、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時間了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設(shè)備的配置與用途，并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運(yùn)行，同時進(jìn)行了列車編組通知單的填報和十八點(diǎn)統(tǒng)計報表的學(xué)習(xí)等等。
3的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進(jìn)路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
最后見習(xí)的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識要求最全面的。剛開始進(jìn)行車站值班員學(xué)習(xí)時，由于洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進(jìn)行列車的會讓等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么接這個股道，同時如何處理幾個方向都來車應(yīng)該先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律，并根據(jù)行車日志計劃，安排好列車在站內(nèi)進(jìn)行交會。有時候，由于股道的安排不合理，使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張，這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗(yàn)的不足，還需要不斷的積累。在見習(xí)的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨(dú)立思考，不要總依賴別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班后，我便加快學(xué)習(xí)的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗(yàn)，基本上學(xué)會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時學(xué)習(xí)了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識，在學(xué)習(xí)的過程中，師傅不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
7月底，我的見習(xí)即將結(jié)束，在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，作為一名入黨積極分子，不斷的學(xué)習(xí)，按時進(jìn)行思想?yún)R報，進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時積極的參與車站的'建設(shè)活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇二十二
公司簡介：南京地鐵s8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于20xx年x月x日開通運(yùn)營，標(biāo)志色為橙色。
地鐵s8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米;共設(shè)置17座車站，其中地下站6座、高架站11座;列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運(yùn)行速度最快的城市地鐵。
20xx年x月x日——20xx年x月x日
20xx年第二屆青奧會在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月x日至8月x日，地鐵公安分局在南京地鐵實(shí)行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點(diǎn)，安排多名安檢人員，配置通道式x光機(jī)及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車?！?/p>
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學(xué)習(xí)了地鐵管理運(yùn)營的相關(guān)知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務(wù)概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
地鐵作為公路運(yùn)輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運(yùn)輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實(shí)習(xí)單位南京地鐵，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是南京地鐵s8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習(xí)了解了地鐵車站的工作運(yùn)營管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運(yùn)營服務(wù)牽涉到的物流部分。
我實(shí)習(xí)的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項(xiàng)，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實(shí)習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實(shí)際運(yùn)用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運(yùn)營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運(yùn)輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運(yùn)輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運(yùn)輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當(dāng)我們的客戶突然缺貨，需要大批量進(jìn)貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當(dāng)延長運(yùn)輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進(jìn)倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進(jìn)倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實(shí)現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實(shí)現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費(fèi)用相對較高的情況下，適當(dāng)調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn);第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因?yàn)槠髽I(yè)不知道運(yùn)輸工具在何處，或何時有可能到達(dá)。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用。是一個計程計時封閉式全自動收費(fèi)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費(fèi)原理是通過對乘客的一卡通進(jìn)出站記錄，計程計時封閉式全自動收費(fèi)。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因?yàn)橐粋€完整的交易過程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
南京地鐵規(guī)定從同一個站進(jìn)出，收費(fèi)2元。進(jìn)站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點(diǎn)進(jìn)出站只收費(fèi)2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費(fèi)旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務(wù)的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應(yīng)鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購成本降低6%～12%，運(yùn)輸成本降低5%～10%，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%～30%，供應(yīng)鏈運(yùn)作費(fèi)用降低5%～15%。
如今市場競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費(fèi)者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4 認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運(yùn)是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運(yùn)作，物料搬運(yùn)就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運(yùn)涉及到路徑選擇，各搬運(yùn)區(qū)域搬運(yùn)工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點(diǎn)之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
通過這次實(shí)習(xí)，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習(xí)了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領(lǐng)悟。
安檢的實(shí)習(xí)報告篇二十三
自20xx年4月我很幸運(yùn)的加入了韶關(guān)港華有限公司，成為該公司的一員至今已一個月有余。在這段實(shí)習(xí)的時間里，通過在公司部門輪崗學(xué)習(xí)我感觸頗多，對公司的了解也日益深刻。
入司之初，我們參加了企業(yè)歷史與企業(yè)文化課程，通過此次學(xué)習(xí)，原本對韶關(guān)港華有限公司知之甚少的我，對公司的發(fā)展歷史、企業(yè)的文化內(nèi)涵都有了一定的了解，我們對公司的親切感油然而生。 此后我們接受了燃?xì)獍踩逃?，并在公司客戶服?wù)部的安檢部門進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)。通過輪崗實(shí)習(xí)，學(xué)會了基礎(chǔ)的管道燃?xì)饩S護(hù)與維修知識，對部門分工明確同時又協(xié)同合作的運(yùn)作模式有了較為深刻的了解。同時也被部門工作人員積極向上的工作態(tài)度所感染。
在客戶服務(wù)部，通過在安檢部門的細(xì)致全面的實(shí)習(xí)，使我對公司這重要部門的工作有了深刻的認(rèn)識，對企業(yè)以人為本、事求卓越、和諧共生的價值觀有了更深的體會。
在客戶服務(wù)部實(shí)習(xí)過程中，我在部門經(jīng)理及部門主管的帶領(lǐng)下，參與了更換舊煤氣表活動的各個環(huán)節(jié)。從現(xiàn)場布置、到上門溝通服務(wù)、更換舊表的實(shí)際操作，對于部門活動內(nèi)容，我心里也有了較為系統(tǒng)的認(rèn)識。
在安檢實(shí)習(xí)過程中，我跟隨安檢組長、以及各位師傅，學(xué)習(xí)公司規(guī)范，參與實(shí)地操作。溝通技巧、檢查燃?xì)饩甙踩z測是否漏氣、更換灶前閥與煤氣管，這都是安檢的日常工作，而每一項(xiàng)工作都有著詳細(xì)具體的操作規(guī)程，保證了操作過程的規(guī)范化，提高了操作過程的安全性。而企業(yè)安全的原則和思想在這之中的到了生動的闡釋。 以上是我在公司一個多月的學(xué)習(xí)工作情況，我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)，自己能較好完成各項(xiàng)工作任務(wù)，履行崗位職責(zé)。當(dāng)然我自身仍有許多缺點(diǎn)和不足，工作中的創(chuàng)新精神還不夠，工作經(jīng)驗(yàn)也不足，自己掌握的東西距離工作的需要還有差距，為此我將在不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作中，克服弱點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以更加飽滿的熱情努力工作，早日成熟，做一名符合公司部門要求的合格員工。
實(shí)習(xí)人：
二零xx年五月十二日
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