每個人都可以從總結(jié)中找到自己的進步和成就。寫一篇完美的總結(jié)需要有系統(tǒng)性和條理性，要把握好總結(jié)的結(jié)構(gòu)和邏輯。每個人都有自己的長處和優(yōu)勢，我們要發(fā)揮自己的特長，做到最好。
車間主管工作匯報篇一
2014年來，我們車間在分公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在各機關(guān)處室的大力幫助下，結(jié)合車間實際，按照“生產(chǎn)安全、環(huán)境友好、關(guān)系和諧”的管理理念，變壓力為動力，落實“三基”標準，創(chuàng)建“五型”班組，扎扎實實開展職工隊伍建設(shè)和“比學(xué)趕幫超”活動，以標準dcs室管理職工隊伍，職工隊伍精神振作，文明操作，技能素質(zhì)不斷提高，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和各項工作穩(wěn)步推進?，F(xiàn)總結(jié)匯報如下：
一、夯實“三基”形成管理長效機制。
“三基”工作是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和落腳點，也是一項企業(yè)精細管理，貴在持之以恒。在夯實“三基”方面，我們以“三基”標準管理專業(yè)技術(shù)人員，一是加強制度建設(shè)，嚴格落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。狠抓職工的安全意識、安全生產(chǎn)技能、自我保護能力的培訓(xùn)，使每個職工上崗前都清楚本崗位的安全職責(zé)。二是嚴格落實直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理。加強對直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理，嚴格作業(yè)票的審批程序和安全防范措施的落實，規(guī)范了作業(yè)過程，糾正了以往作業(yè)中存在的種種習(xí)慣性違章行為，從各班抽調(diào)骨干力量，專職進行現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護。對檢修現(xiàn)場的安全、環(huán)保措施的落實進行監(jiān)督。三是加強現(xiàn)場管理。始終重視裝置現(xiàn)場規(guī)格化管理，要求設(shè)備技術(shù)人員和值班人員必須每天進行檢查，對當(dāng)班存在的問題及時通報，及時整改，不留死角，現(xiàn)場衛(wèi)生規(guī)格化有了較大的改觀。四是嚴格執(zhí)行裝置現(xiàn)場巡回檢查制度。車間每周對各班巡檢寫實執(zhí)行情況進行統(tǒng)計并通報，每月集中考核兌現(xiàn)一次。及時發(fā)現(xiàn)多處安全隱患，并得到及時處理，為裝置的安穩(wěn)運行打下了良好基礎(chǔ)。
二、創(chuàng)建“五型”達到班組管理規(guī)范。
圍繞“管理型、創(chuàng)新型、技能型、效益型、和諧型”這“五型”班組創(chuàng)建內(nèi)容，我們車間堅持以“五型”管理班組和技能操作人員，使班組面貌煥然一新。
1、加強了班組安全學(xué)習(xí)管理，在保障安全學(xué)習(xí)時間基礎(chǔ)上，還要求車間領(lǐng)導(dǎo)與管理人員必須參加班組學(xué)習(xí)，并且要求班組安全學(xué)習(xí)要有實質(zhì)內(nèi)容，每月學(xué)習(xí)要有對近期車間、班組安全生產(chǎn)上不足之處進行總結(jié)和討論內(nèi)容，每人必須發(fā)言，要求人人參與，調(diào)動了大家積極參與安全管理的熱情。2、加強了班組細節(jié)管理，認真組織職工續(xù)簽安全承諾書和填寫個人“心型卡”，以“八比八看爭紅旗為平臺，努力營造“后進趕先進，先進再提高”的氛圍，促進車間、班組hse管理水平持續(xù)提高。3、嚴格落實直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理。車間加強對直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理，嚴格作業(yè)票的審批程序和安全防范措施的落實，規(guī)范了作業(yè)過程，糾正了以往作業(yè)中存在的種種習(xí)慣性違章行為，在開具作業(yè)票的同時，要求作業(yè)人員認真填寫安全5分鐘卡，填寫安全“七想七不干”卡，想清楚作業(yè)環(huán)節(jié)的危險因素，制定相應(yīng)的消減風(fēng)險措施，想清楚作業(yè)環(huán)節(jié)的危險因素，制定相應(yīng)的消減風(fēng)險措施和應(yīng)急措施，還從各班抽調(diào)骨干力量，專職進行現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護。對檢修現(xiàn)場的安全、環(huán)保措施的落實進行監(jiān)督。作業(yè)現(xiàn)場安全防范措施落實到位，作業(yè)過程規(guī)范，未發(fā)生任何安全事故。4、扎實開展“比學(xué)趕幫超”活動，車間內(nèi)部繼續(xù)設(shè)立《分子篩車間比學(xué)趕幫超爭先臺》，全年評選優(yōu)秀員工12人次，優(yōu)秀黨員8人次，班組“比學(xué)趕幫超”工作在“五型”班組創(chuàng)建中得到了較好體現(xiàn)。
三、打造“隊伍”獲得三個文明成果。
打造一支紀律嚴明、作風(fēng)過硬、能征善戰(zhàn)的職工隊伍，是確保車間各項工作開展的基本保證，也是車間生產(chǎn)任務(wù)完成的人力資源保障。春節(jié)期間開展了對39名協(xié)解職工送溫暖活動和對車間困難職工救濟活動，做到了“六必訪”，收到了好的效果。組織開展勞動競賽立功活動，有八名同志榮立三等功。組織全體青工開展義務(wù)勞動。并表彰優(yōu)秀青年。車間黨支部組織車間黨員、積極分子、青年骨干與組織部開展了黨員“義務(wù)奉獻日”活動。所有這些企業(yè)文化活動的開展，達到了凝聚人心、激發(fā)斗志的目的，增強了職工的榮譽感、歸屬感和使命感。
車間主管工作匯報篇二
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領(lǐng)導(dǎo)的'幫助下通過認真的總結(jié)經(jīng)驗，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求現(xiàn)將我個人一年的工作總結(jié)如下：
1.年初，生產(chǎn)線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項操作。
2.6月7月在生產(chǎn)過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對于上機紙管進行嚴格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。
3.10月19日，因員工xx和xx上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo)致xx工傷事故，對于班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，并對不合理的行為加以制止杜絕。
4.全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計：
20xx年末，本班卷繞員工共計8人，20xx年新進員工x人，辭職及自動離職共計x人，其中因工作需要調(diào)離卷繞崗位x人，現(xiàn)有人員x人（x人為工傷假）。
5.工作中存在的不足：
（1）在處理不是我分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
（2）對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
（3）班組的管理還不夠細致，員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。
以上的缺點我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
車間主管工作匯報篇三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年即將過去?；仡欉^去的半年，是緊張的半年，是充實的半年，是喜憂參半的半年。這半年是車間最大的變化。在各級領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，增加機械設(shè)備；人員的穩(wěn)定性；得益于“xxx是中國馳名商標”的喜訊，車間的產(chǎn)量和質(zhì)量都得到了明顯的提升，公司正在做大做強。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
從年初產(chǎn)量日入庫量不到xxx，到x月日產(chǎn)量超過xx，不到兩個月產(chǎn)量增長近xx%。這組數(shù)據(jù)恰恰說明，在x科長和x工人的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在zhen空管車間全體員工的共同努力下，能夠創(chuàng)造出如此高的產(chǎn)出業(yè)績，這也是浦田公司歷史上最高最好的水平。
1、新設(shè)備投產(chǎn)后，各道工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上有了明顯的提高，特別是對原拉封機的成功生產(chǎn)和改造，顯著提高了半成品（拉封管）一次拉成型的合格率和成型質(zhì)量。
2、工序間加強自檢互檢，成品（真空管）質(zhì)量也從工藝、管理等方面加強，得到有效保障，貨源緊缺！
從xx開始，年底由于管理等原因，不斷補充新員工，但是人員流動性比較大。結(jié)果20xx年，年初人員還是比較緊張的。由于生產(chǎn)旺季的到來，工人的工資提高了。這兩個月，通過加強管理，提高工資，老員工的穩(wěn)定性有所提高。但部分員工因為管理的缺失，思想波動較大。現(xiàn)在，生產(chǎn)線上熟練的操作工還在緊張！這也是一個亟待解決的問題。
由于在車間引入了“節(jié)能降耗”制度，公司充分調(diào)動了車間管理人員和員工的積極性，實現(xiàn)了明顯的節(jié)約：
1、主要原材料。
車間生產(chǎn)的毛坯、夾片、吸氣劑、鋁靶等基礎(chǔ)原材料由專人管理，兩次改造回收，有效節(jié)約了生產(chǎn)成本，成效顯著。
2、主要輔助材料。
對于車間費用的輔助材料，車間更是用心做到該回收的回收，該修理的修理。與去年同期相比，半年節(jié)省了xx元以上。
5、技術(shù)方面。
新設(shè)備投產(chǎn)后，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，車間和質(zhì)檢部門建立了各種監(jiān)督機制，適時召開質(zhì)量分析會，修改操作流程，目前初步穩(wěn)定。
在車間5s管理的過程中，雖然與去年同期相比，有了很大的進步。然而，在管理方面仍有許多不足之處，其中最重要的是缺乏持久的管理政策。有時，為了按時交付產(chǎn)出，忽視了5s的持續(xù)管理。在以后的工作中，我們會更加關(guān)注這個問題。
安全是我們最頭疼的問題，因為我們每天和玻璃打交道，輕傷時有發(fā)生。幸運的是，在整個車間的共同努力下，車間的每道工序都沒有發(fā)生重大的人身傷亡事故！這使我們感到非常高興。今后，我們還是要為安全生產(chǎn)不懈努力！
如果說20xx上半年是我們真正的空管工坊展翅的時候，那么我希望下半年我們能飛得更遠更廣。接下來，我們的工作依然不容樂觀！
車間主管工作匯報篇四
1.1檢查設(shè)備的安全防護是否良好，防護罩、防護欄(網(wǎng))、保險裝置、指示報警裝。
置等是否齊全靈敏有效，接地(接零)是否完好。
1.2檢查設(shè)備、設(shè)施、工具、附件是否有缺陷和損壞；制動裝置是否有效，安全間。
距是否合乎要求，機械強度、電氣線路是否老化、破損，設(shè)備是否帶“病”運轉(zhuǎn)和超負荷運轉(zhuǎn)。
1.3檢查通風(fēng)、照明、防火等是否符合標準。
1.4檢查生產(chǎn)作業(yè)場所和施工現(xiàn)場有哪些不安全因素。安全出口是否通暢，產(chǎn)品的堆放、工具的擺放、設(shè)備的安全距離、操作者安全活動范圍、電氣線路的走向和距離是否符合安全要求，危險區(qū)域是否有護欄和明顯標志等。
1.5檢查有無忽視安全技術(shù)操作規(guī)程的現(xiàn)象。比如：操作無依據(jù)、沒有安全指令、人為的損壞安全裝置或棄之不用，冒險進入危險場所，對運轉(zhuǎn)中的機械裝置進行注油、檢查、修理等。
1.6檢查有無違反勞動紀律的現(xiàn)象。比如：在作業(yè)場所工作時間開玩笑、打鬧、精。
神不集中、酒后上崗、脫崗、睡崗、串崗；濫用機械設(shè)備或車輛等。
1.7檢查個人勞動防護用品的穿戴和使用情況。比如：進入工作現(xiàn)場是否正確穿戴。
防護服、面具、口罩等。
2安全隱患整改。
車間針對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素，在上級領(lǐng)導(dǎo)下建立并落實車。
間事故隱患整改制度。
2.1車間主任對本車間安全隱患整改工作全面負責(zé)，班長協(xié)助車間主任做好管理、監(jiān)督和統(tǒng)計上報工作，車間成員全力配合，確保安全隱患按期整改到位。
2.2車間發(fā)現(xiàn)的潛在危險，不能處理的，第一時間進行記錄，按照安全隱患的嚴重。
程度、解決難易程度逐級上報。
2.3安全隱患整改要堅持及時有效、先急后緩、先重點后一般、先安全后生產(chǎn)的原。
則。
2.4對存在安全隱患的作業(yè)場所，要堅持不安全不生產(chǎn)的原則，制定切實可行的防。
范措施，無措施不準生產(chǎn)。
2.5安全隱患整改要實行逐級銷號，對按期整改的安全隱患，班組要逐級進行銷號；
對未按期整改的安全隱患，要重點監(jiān)控，確保徹底整改。
2.6因安全隱患整改治理不及時、導(dǎo)致事故發(fā)生，在安全隱患責(zé)任區(qū)內(nèi)確認事故責(zé)。
任，嚴肅處理。
3班前會制度。
3.1車間主任或班長要對本車間的情況心中有數(shù)。要提前進入工作現(xiàn)場，查看上一。
班的記錄，認真聽取上一班班長交接班情況，注意問清上一班是否有不正常情況。
3.2開會前要認真整理準備會議內(nèi)容。將上一班或一天的安全方面存在的問題及。
經(jīng)驗進行歸納，客觀全面細致地總結(jié)，對存在的問題要認真分析，拿出解決問題的具體辦法，確保本車間不再發(fā)生類似問題，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3.3調(diào)動本車間員工積極發(fā)言。開班前、班后會時要調(diào)動職工的積極性，讓車間。
（班組）成員匯報自己一天來的安全生產(chǎn)情況和所發(fā)現(xiàn)的問題，針對存在的問題，進行認真討論，找出癥結(jié)，加以解決。
3.4安排部署車間任務(wù)要具體。針對本車間的實際情況，制訂切實可行的安全工。
作計劃，按照崗位的特點具體量化分解，落實到每個崗位和每位職工身上，進一步增強員工的壓力感和緊迫感，使安全工作落到實處。
4車間人員安全互保制度。
4.1車間實行安全互保制，互保對象要明確。
4.2工作前，車間主任或班長應(yīng)根據(jù)出勤情況和人員變動情況，明確互保對象，不得遺漏。
4.3在每一項工作中，工作人員形成事實上的互聯(lián)保，應(yīng)履行互保、聯(lián)保職責(zé)。
4.4發(fā)現(xiàn)對方有不安全行為與不安全因素、可能發(fā)生意外情況時，要及時提醒。
糾正，工作中要呼喚應(yīng)答。
4.5工作中根據(jù)工作任務(wù)、操作對象合理分工，互相關(guān)心、互創(chuàng)條件。
4.6工作中要互相提醒、監(jiān)督，嚴格執(zhí)行勞動防護用品穿戴標準，嚴格執(zhí)行安。
全規(guī)程和有關(guān)制度。
4.7保證對方安全作業(yè)，不發(fā)生違章作業(yè)行為。
5相關(guān)文件。
《基本遵守管理條例》。
《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》。
《班長巡檢制度》。
《班長巡檢表》。
《車間內(nèi)部獎罰制度》。
《設(shè)備異常信息反饋制度》。
車間主管工作匯報篇五
一年來，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學(xué)習(xí)集團與分公司各項工作會議精神，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。
在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學(xué)習(xí)集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負責(zé)地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學(xué)習(xí)，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應(yīng)采取的緊急處理措施進行指導(dǎo)，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟使用車間機器設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑油補加。嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕了浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，有車間主任簽字審批，班組長簽字領(lǐng)取，用在哪、干什么作了都要標明，備注檢修項目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新。從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
為達到質(zhì)量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據(jù)、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質(zhì)量考核，對各班組的各項記錄、票據(jù)、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據(jù)有專人保管，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善。
車間主管工作匯報篇六
總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長,各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組,在各方面都有了明顯的提高。 現(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的`工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認真學(xué)習(xí)管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特
制定相應(yīng)的公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢
復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行
新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法；深入調(diào)研,把握實情；加強治理,改進服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法,為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力! 下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì),加強理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強化服
務(wù)與治理意識,制定相應(yīng)的考核治理制度,明確分工,充分調(diào)動工作積極性;2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制,調(diào)動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
車間主管工作匯報篇七
生產(chǎn)流程上問題點與處理方法：
改善后工藝流程圖……。
生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2、因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
車間主管工作匯報篇八
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主管的角色，也是個人素質(zhì)提高的一個標志。
20xx年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負責(zé)整個生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計劃與進度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來越靠近這個角色。
以下是20xx年的工作總結(jié)
生產(chǎn)流程上問題點與處理方法：
1、 因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2、因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高……經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、 取消物料在線庫存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時，都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會以實物為標調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導(dǎo)致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產(chǎn)計劃的制訂與修改：
因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時候都很倉促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預(yù)定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經(jīng)驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結(jié)為以下幾點
1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責(zé)30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責(zé)海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時訪問電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應(yīng)用在實現(xiàn)工作中。導(dǎo)致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應(yīng)生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領(lǐng)導(dǎo)江報工作不夠?qū)嶋H，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴肅性，加強品質(zhì)的過程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。
在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護體系
使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調(diào)動員工的積極性。
對公司的見意
據(jù)實際產(chǎn)品現(xiàn)象統(tǒng)計，zem300系列產(chǎn)品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產(chǎn)品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié)，烤機包裝未統(tǒng)計在內(nèi)。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題，而這些問題又不是很直觀，完全靠人的感觀來控制失誤率會很高，所以改善些問題時，是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外，還應(yīng)該著力加強完善我們的測試工具。只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題，在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良。針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
以下為轉(zhuǎn)摘ict簡介：
ict是 in circuit tester 的縮寫，中文名稱為 在線測試儀，是一種電路板自動檢測儀器，又稱為靜態(tài)測試儀。
它能夠在短短幾秒內(nèi)測出電路板的好壞，并指出壞在哪一個區(qū)域及哪一個零件。將您公司產(chǎn)品在生產(chǎn)線造成的不良因素，如錫橋，錯件、反插等問題…一一的檢查出，大大提高效率和品質(zhì)。（維修再也不需長時間埋頭苦干，用示波器、萬用表等慢慢查找故障所在…）ict與人工測試比較之優(yōu)點：
1、縮短測試時間：一般組裝電路板如約300個零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測試結(jié)果的一致性：ict的質(zhì)量設(shè)定功能，能夠透過電腦控制，嚴格控制質(zhì)量。
3、容易檢修出不良的產(chǎn)品：ict有多種測試技術(shù)，高度的可靠性，檢測不良品種、且準確。
4、測試員及技術(shù)員水平需求降低：只要普通操作員，即可操作與維修。
5、減省庫存、備頻、維修庫存壓力、大大提高生產(chǎn)成品率。
6、大大提升品質(zhì)。減少產(chǎn)品的不良率，提高企業(yè)形象。
總結(jié)人：
車間主管工作匯報篇九
3、指導(dǎo)生產(chǎn)車間生產(chǎn)計劃的安排調(diào)度;。
4、負責(zé)組織生產(chǎn)現(xiàn)場和過程管理工作;。
5、根據(jù)生產(chǎn)戰(zhàn)略對設(shè)備進行保養(yǎng)、維修、改造，持續(xù)改進;。
6、負責(zé)建立安全生產(chǎn)體系，確保安全生產(chǎn);。
7、負責(zé)生產(chǎn)部對外、對內(nèi)的協(xié)調(diào);。
8、督促做好6s、質(zhì)量/環(huán)境管理體系;。
9、協(xié)調(diào)與其他相關(guān)部門的工作，按時完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
車間主管工作匯報篇十
7、積極開展現(xiàn)場6s活動，強化定置管理，創(chuàng)造美好生產(chǎn)環(huán)境，提高員工素養(yǎng)。
10、積極深入員工，了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間的穩(wěn)定。
11、積極開展員工的合理化建議活動，為不斷提升企業(yè)竟爭能力做貢獻。
13、各項原始記錄資料要完整、準確，生產(chǎn)在制品做到帳、物相符。
14、保證按時上報各項統(tǒng)計、核算報表，保證各項數(shù)據(jù)真實、準確。
15、積極配合各部門工作，協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系。
16、積極完成上級及會議交待的臨時性工作。車間主任是車間的主要負責(zé)人，對車間（維修）進行全面管理。
車間主管工作匯報篇十一
2、做好技術(shù)資料、疑難雜癥問題的收集、分析、匯總、報告，每月至少制定一條符合要求的維修案例。
3、配合公司做好車間員工的每半年職級職等評定的考核工作(實際操作和理論部門);。
5、做好客戶關(guān)于技術(shù)方面的答疑解惑工作;。
6、做好老員工的技能方面的提高訓(xùn)練;新進車間員工及汽車維修學(xué)員，做好帶教工作;。
7、保證設(shè)備工具的正常使用，并定期按照要求維護、保養(yǎng)等工作，并制作管理公示表;。
9、制定車間內(nèi)的廢機油、舊電瓶、廢輪胎的收集及報表統(tǒng)計，報留檔上報;。
10、負責(zé)車間資產(chǎn)、人員安全、確保工人按照操作規(guī)范操作。
車間主管工作匯報篇十二
自從__年__月進入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首上半年，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、產(chǎn)量方面。
產(chǎn)量從_月份入庫量為___到_月份產(chǎn)量達到___，短短三四個月，產(chǎn)量翻了_倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面。
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
三、人員管理方面。
_月、_月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。_月、_月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。
四、物耗方面。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在__年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面。
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
車間主管工作匯報篇十三
1、可能的情況下，提前5—15分鐘到崗位，梳理一下前一天工作的情況，并整理一下自己的工作區(qū)域。
2、計劃管理：根據(jù)生產(chǎn)部及廠部的生產(chǎn)計劃，分解自己所轄工序每天的生產(chǎn)計劃，把任務(wù)分解到每個小組或者人頭上，并交代清楚工藝的要求，質(zhì)量要求，完成的時間要求等。
3、每天利用半個小時左右的時間看一下pmc下發(fā)的生產(chǎn)計劃單，并注意一下這些產(chǎn)品曾經(jīng)發(fā)生過什么問題，及時提醒生產(chǎn)作業(yè)人員、品質(zhì)管理人員注意。
4、制作每天的生產(chǎn)情況報表，并上報生產(chǎn)部。
5、隨時檢查車間的6s情況。
6、每天利用半個小時的時間，與生產(chǎn)其它工序溝通，確保每個訂單按計劃進度完成。
7、為作業(yè)人員的生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時解決作業(yè)人員在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，提高作業(yè)人員的勞動生產(chǎn)率。
8、及時與品管人員溝通產(chǎn)生的品質(zhì)問題，并及時改進。
9、及時檢查各項設(shè)備的運行狀況，確保設(shè)備和員工的生產(chǎn)安全。
10、每天負責(zé)檢查水、電、機器等的開關(guān)情況，節(jié)約成本。
11、負責(zé)新進員工的生產(chǎn)技能培訓(xùn)，掌握員工的思想動態(tài)，努力留住員工，減少員工流動率。
12、及時參加生產(chǎn)部召開的早會及研討會等。
13、及時反映生產(chǎn)完成情況及困難，并提出對策及辦法、建議。
車間主管工作匯報篇十四
1、塑造班組文化建設(shè)，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達公司的第二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展方向，使班組成員真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參加班組長培訓(xùn)。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作績效，因此，在09年的班組建設(shè)中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，同時為班組成員團隊學(xué)習(xí)的機會，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
1、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了09年的安全生產(chǎn)。
積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
總之，20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責(zé)任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決。
車間主管工作匯報篇十五
20xx年是我們xxxx公司謀求發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是我們公司的效益年、質(zhì)量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。預(yù)計20xx年汽車銷售行業(yè)形勢將逐漸轉(zhuǎn)暖，我們將抓住這個有利時機，提升服務(wù)質(zhì)量、減少客戶報怨量、提升維修產(chǎn)值、改善洗車服務(wù)質(zhì)量，推進5s管理制度、加強車間設(shè)備及工具管理，力爭在售后管理上取得新的突破。為實現(xiàn)這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
我們將在認真吸取以前教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把提升維修服務(wù)質(zhì)量作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。一是堅持開展技能培訓(xùn)工作。將維修技能考核作維修操作流程為培訓(xùn)重點，不斷強化員工主動服務(wù)意識。加強維修現(xiàn)場管理，做好車輛維修后檢查工作。
應(yīng)對20xx在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次維修合格率。一是加強車間人員技能培訓(xùn)，強化員工服務(wù)意識。我們將與售后各部門合作，對相關(guān)人員進行定期的培訓(xùn)，使員工了解本職工作的重要性，且在平時維修現(xiàn)場中對員工維修質(zhì)量意識不斷強化，使其熟知職位可能產(chǎn)生的維修問題和避免方法。二是加強檢驗員的質(zhì)量巡檢工作，避免二次返修的發(fā)生，并要求其對返修情況記錄在案，使我們有跡可循，便于維修后分析與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證進站車輛一次維修合格率。
在提升維修工時前提下，建立新的產(chǎn)值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率。
加強洗車后車輛外觀檢查，提升洗車服務(wù)設(shè)施與質(zhì)量。在無法洗車的時間里請維修技師和前臺接待做好客戶解釋安撫工作。
在20xx年，我們將進一步加強車間5s現(xiàn)場管理，保持車間維修現(xiàn)場的整潔有序，推進5s管理制度，力爭在20xx年售后車間5s管理工作不斷提高，走上新臺階。
針對車間設(shè)備管理現(xiàn)狀，制定車間維修設(shè)備及工具管理負責(zé)人，減少設(shè)備及工具使用不當(dāng)造成的故障率，提升設(shè)備及工具故障及時報修率，設(shè)備及工具負責(zé)人對設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導(dǎo)員工運用正確的方法進行設(shè)備使用和修護。上述措施有效的保證了設(shè)備及工具穩(wěn)定運行及正常維修使用，為按時保質(zhì)交車提供了強有力的支持。
總之，為實現(xiàn)20xx預(yù)計目標，我們將知難奮進、開拓進取，不斷創(chuàng)新的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責(zé)任制，內(nèi)強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現(xiàn)公司新一年的經(jīng)營指標！
車間主管工作匯報篇十六
20xx年上半年，電儀車間深入貫徹落實集團公司、化纖公司各項文件精神，在思想教育上積極引導(dǎo)，在管理制度上細化健全、嚴格考核，在開展“大成本小核算”活動上全面發(fā)動，加快了科技創(chuàng)新和人才隊伍建設(shè)，確保了工藝生產(chǎn)穩(wěn)定長周期運行。
一、加強基礎(chǔ)管理，深入推進生產(chǎn)穩(wěn)定運行。
車間主管工作匯報篇十七
強化基礎(chǔ)工作是車間管理的過程。要實現(xiàn)管理的制度化、專業(yè)化、有序化和科學(xué)化就首先反映在基礎(chǔ)資料的完善工作上。年初我們以總公司設(shè)備大檢查為契機，完善了電氣技術(shù)基礎(chǔ)資料。利用車間班組的計算機建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料庫，班組、車間資源公享。特別是日常巡檢記錄、電流記錄報表、設(shè)備運行數(shù)據(jù)等動態(tài)資料庫的建立細化強化了技術(shù)干部的工作范圍和工作責(zé)任感。
以前，技術(shù)員、設(shè)備員在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，做的都是技術(shù)性和事務(wù)性的工作。建立動態(tài)資料庫以后，技術(shù)員可以分析設(shè)備在一天、一月甚至一年內(nèi)不同時期、不同環(huán)境、不同負荷條件下的工作情況，獲取感性認識，形成經(jīng)驗，提出自己的見解。同時，把安全生產(chǎn)的壓力分解到了技術(shù)員和設(shè)備員身上。因為車間主任也隨時能夠看到電力系統(tǒng)運行狀和設(shè)備運行狀況，如果設(shè)備和系統(tǒng)發(fā)生異常，而主管技術(shù)員未能及時報告并提出處理意見，顯然是失職。這就迫使技術(shù)員、設(shè)備員加強工作責(zé)任心，認真巡檢、分析設(shè)備工作情況。近一年來，利用計算機管理基礎(chǔ)資料取得了明顯的效果。在10月份中石化安全大檢查和11月份公司基層管理達標創(chuàng)優(yōu)檢查中，我們車間能夠隨時調(diào)看、打印檢查組要求的各項資料、臺帳。獲得了檢查組的好評。今年2月6日，技術(shù)員王正海發(fā)現(xiàn)三聚c－303a電機電流為31a，超出額定值1a，這種異常在未建立動態(tài)數(shù)據(jù)庫前是不會被發(fā)現(xiàn)的。王正海認為在冬季電機電流升高不容忽視，隨即去現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)電機溫度很高，他和操作人員聯(lián)系，立即停下該電機，啟動備用電機，避免了電機事故的進一步擴大。
其次，強化基礎(chǔ)管理表現(xiàn)在對職工的勞技績勤的考核上。我們召集車間20名職工代表對每名職工每季就勞動態(tài)度、遵守規(guī)章制度、勞動成績打分，把技能考試成績和考勤情況折分計入，根據(jù)四項總分在全車間范圍內(nèi)大排隊，并把各項成績及結(jié)果打印反饋班組和個人，誰排頭誰排后、那項丟分一目了然。一季度我們對排名最后的兩名職工進行車間內(nèi)待崗一個月處理，停發(fā)獎金，指派技術(shù)員培訓(xùn)。由于影響排名的主要因素是技能考試成績，所以一季度以后職工學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性大漲，學(xué)習(xí)氣氛濃厚。同時，車間結(jié)合“職工素質(zhì)與品牌形象”主題教育指派技術(shù)員在車間任務(wù)相對較少的情況下集中授課，大量講解技術(shù)員在工作中解決問題的實例。不僅講原理，而且講分析問題和解決問題的思路和處理方法。在年底燕化公司舉行的技術(shù)比武中，車間7名職工參賽，全部進入公司前20名。其中4名分獲公司第二、三、五、七名。由于比賽分為理論考試和實際操作兩部分，我們車間獲得這樣的成績，足以說明車間職工的技能已達到了一個很高的水平。
由于加強了基礎(chǔ)管理，車間日常管理有序有力，大家責(zé)任明確，工作積極主動。車間干部職工把精力集中到安全生產(chǎn)和提高供電質(zhì)量上。完善的基礎(chǔ)資料有助于我們分析電力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的缺陷。2005年我們分析實際運行情況后，認為三聚四臺變壓器油位變化動作于跳閘的設(shè)計有缺陷，環(huán)境和氣溫變化都可能造成變壓器跳閘使生產(chǎn)中斷，經(jīng)過認真考證后，提出將跳閘改為信號報警；三聚催化劑配制單元的滅火器電引爆電源由電池改為24v永久性電源；ups增加報警信號；根據(jù)工藝要求將c201a/b、c251a/b電機低電壓跳閘時間由0.5秒延長到1.5秒等。避免了今后由這些隱患可能引發(fā)的故障，值得一提的是在12月25日的電網(wǎng)事故中，由于c201a/b的.低電壓時間延長，而避免了一次大范圍的停車。
一年來，我們在由搶修型向消除隱患型轉(zhuǎn)變的工作中做了一定的成績，但離生產(chǎn)要求的預(yù)診斷、預(yù)處理還有相當(dāng)距離。重要的是我們強化了基礎(chǔ)管理工作，獲得了實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的經(jīng)驗和工作方法。我們認為抓住了基礎(chǔ)管理工作就是抓住了安全生產(chǎn)的牛鼻子，車間其它工作也能順利進行。
鑄造團隊精神提高戰(zhàn)斗力。
車間是一個工作群體，戰(zhàn)斗力出自這個群體的團體精神。團隊精神表現(xiàn)為群體的向心力、凝聚力、責(zé)任感和使命感，它是一種積極向上的群體意識，靠班子成員的模范作用在實踐中帶動集體逐漸形成。是職工隊伍建設(shè)的主要內(nèi)容。
首先，我們車間領(lǐng)導(dǎo)形成共識：班子成員必須參加重大任務(wù)和搶修工作，車間有加班任務(wù)時必須參加生產(chǎn)勞動和職工一起干。3月21日vs電機故障、10月23日c503b電機故障搶修時，車間領(lǐng)導(dǎo)全部盯在現(xiàn)場。特別是c503b的搶修，車間領(lǐng)導(dǎo)和職工一起從23日下午5：00一直干到24日早7：00完成了任務(wù)。在沖刺時刻沒有造成三聚停車。今年2月6日c303b電機軸承故障，車間領(lǐng)導(dǎo)組織10名職工連續(xù)工作直到深夜2：00試車正常后才離開。第二天早8：00昨晚參加搶修的10名職工無一例外準點上班。我們認為，雖然活主要是由職工來干，但有領(lǐng)導(dǎo)自始至終在場，職工的心情不同，他們的感受完全不一樣，所以第二天仍準時上班。車間主任看到這個場面也感慨地說：有了這樣的職工，我們的工作好做多了。這顯然是一個互動的過程。這種上下激勵的力量就是我們的戰(zhàn)斗力，是我們搶修成功、完成各項艱難任務(wù)的精神力量。
第二，深入班組，了解職工群眾關(guān)心的熱點問題，做好事業(yè)部聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶。正確引導(dǎo)一些消極情緒，正面解釋牢騷意見，不放任自流。否則，牢騷越多，隊伍越散，久而久之工作就無法開展，更不用說提高戰(zhàn)斗力了。比如，我們在職工中了解到這樣一條意見：家住星城的電氣、儀表參加值班的工人不能報銷月票，職工還有橫向比較的說法。我們就通過正式渠道向事業(yè)部做了反映。事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)認為意見合理不到一周問題就得到了解決。職工體驗到了事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)對職工生活的關(guān)心，對職工意見的重視，也認同了車間領(lǐng)導(dǎo)，管理者與被管理者之間的距離無形中就會縮小。這些看似小事，不辦也可以，職工繼續(xù)牢騷幾天也就淡忘了。然而辦了以后卻能產(chǎn)生意想不到的效果。由此，我們真正體會到了關(guān)心職工生活這句話的份量。我們也感受到了不一定要給職工做出多大的事情，只要把職工的事放在心上，以情投資，就能凝聚力量，塑造車間團隊精神。
第三，班子成員團結(jié)一致形成合力，為車間職工做出表率。一年來，車間領(lǐng)導(dǎo)深入班組，化解矛盾。給全車間職工創(chuàng)造了一個團結(jié)融洽的氣氛，大家心勁足、干勁大。大家在一起常說：在一塊干活干的是心情。心情好、協(xié)作好，干活就會出效率。
第四，結(jié)合“職工素質(zhì)和品牌形象”主題教育，要求職工重新認識個人與事業(yè)部的利害關(guān)系。以前那種“工資不高月月有，退休也有八百九”的思想要被“沒有效益、企業(yè)就倒，技術(shù)不精、飯碗難?！钡挠^念所取代。對職工進行競爭意識、創(chuàng)新意識、質(zhì)量意識的宣講教育。在全車間強調(diào)我們雖然不直接創(chuàng)造效益，但是我們的工作質(zhì)量影響著效益。要提高工作質(zhì)量，就必須提高素質(zhì)，發(fā)揮車間整體效能。職工認識到這一點以后，都能主動維護車間聲譽。主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度好轉(zhuǎn)、動作迅速上。時時處處事事以“不為電氣丟臉”來檢討自己。初步形成了一種團隊精神。
一年來，我們從基礎(chǔ)管理入手，強化基礎(chǔ)管理，明確崗位責(zé)任制，塑造團隊精神。在車間工作中突出這一有形一無形的兩條主線。實踐證明思想政治工作能夠從細微末處入手，以行動人，以情感人，做到實處。隨著企業(yè)改革的深入，在競爭激烈的條件下，思想政治工作能夠發(fā)揮更大的作用。目前，車間面貌發(fā)生了很大變化，管理有序有效，職工隊伍穩(wěn)定有力。這一切雖距生產(chǎn)對我們的要求還有很大差距，但我們會腳踏實地、一步一個腳印，以自身的不斷完善和實實在在的工作成績?nèi)〉妙I(lǐng)導(dǎo)和全體職工的信任，為事業(yè)部做出更大的貢獻。
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車間主管工作匯報篇十八
xx年下半年我部門在公司總部的指導(dǎo)下，完滿地完成了預(yù)定的工作任務(wù)。在20xx年下半年，我將帶領(lǐng)生產(chǎn)系統(tǒng)的全體員工繼續(xù)努力，務(wù)必完成公司給我們提出的考核目標，使公司的業(yè)績更上一層樓。
1、整體工作思路：20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)的整體工作思路是：以結(jié)果為導(dǎo)向，以流程為方法，以規(guī)章為考核，努力做到人人有事做，做事有流程，流程有規(guī)范，規(guī)范有制度。
2、做為生產(chǎn)管理干部，主要任務(wù)就是公司內(nèi)部的生產(chǎn)管理，我覺得要做好一名合格的生產(chǎn)管理干部必須做好以下幾點：
2)、負責(zé)生產(chǎn)任務(wù)的跟進，按時保質(zhì)完成銷售訂單;。
3)、負責(zé)處理產(chǎn)量與質(zhì)量的關(guān)系，水電煤、原材料損耗、出品率、合格率以及產(chǎn)品。
成本是第一負責(zé)人;。
3、20xx年下半年工作措施及方法：
3)、成本管理方面：20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)將負責(zé)整個工貿(mào)公司的水、電、煤，除了生產(chǎn)活動的正常使用量不得超出公司考核指標，其它水、電、煤的使用必須有計劃的使用，具體的考核辦法以生產(chǎn)部下發(fā)的用電制度和用水制度，澡堂管理制度為準;通過20xx年1月份的生產(chǎn)，合計生產(chǎn)59噸，平均出品率為97%，雖未達到公司的考核目標，但比去年全年的91%高出6個百分點，特別是本月生產(chǎn)的屋頂盒有三個批次超過了98%，出品率的高低最直觀的影響生產(chǎn)成本，正是生產(chǎn)系統(tǒng)的四個車間主任和生產(chǎn)系統(tǒng)的全體員工深刻的認識到了出品率的重要性，才能取得如此的成績，雖有個別的批次出品率未到達公司考核的目標，但我相信，只要抓住了重點控制的要點，生產(chǎn)系統(tǒng)的全體同仁在20xx年中肯定能交給公司一份滿意的答卷。
車間主管工作匯報篇十九
20__年是我們____________公司謀求發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是我們公司的效益年、質(zhì)量年。20__年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。預(yù)計20__年焊接行業(yè)形勢將逐漸轉(zhuǎn)暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術(shù)創(chuàng)新，加強質(zhì)量、生產(chǎn)和設(shè)備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節(jié)流、降本增效，力爭在生產(chǎn)管理上取得新的突破。為實現(xiàn)這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
一不斷加強安全管理工作。
問題。
二提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率。
應(yīng)對20__在質(zhì)量管理上存在的一系列問題，我們將在20__年采取以下措施來保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品一次合格率。一是加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門合作，對操作員進行定期的培訓(xùn)，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并對iso9000質(zhì)量管理體系有初步的認識，且在平時生產(chǎn)現(xiàn)場中對員工的質(zhì)量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的.發(fā)生，并要求其對當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率。
三開源節(jié)流，降本增效。
我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設(shè)備盡量在晚上開啟，并在生產(chǎn)間隙關(guān)閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在0.1%之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
四保證工藝貫徹率。
在20__年，我們將加強員工的生產(chǎn)工藝培訓(xùn)，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
五加強設(shè)備管理。
保養(yǎng)。二要加強設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開設(shè)備管理會議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，為按時保質(zhì)交貨提供了強有力的支持。
六加強現(xiàn)場管理，推進5s管理制度。
在20__年，我們將進一步加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進標準化生產(chǎn)，推進5s管理制度，力爭在20__年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實現(xiàn)20__預(yù)計目標，我們將知難奮進、開拓進取，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責(zé)任制，內(nèi)強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現(xiàn)公司的經(jīng)營指標。
車間主管工作匯報篇二十
（1）.貫徹執(zhí)行公司的各項管理制度，保證公司下達的目標和任務(wù)的完成。
（2）.負責(zé)車間的全面管理，在安全、環(huán)保、人員、成本、物資等管理工作上負主責(zé)。
（3）.負責(zé)組織制定并完善本車間的管理制度。
（4）.負責(zé)車間年度大修計劃的審核以及非生產(chǎn)性物資需求計劃的審批上報。
（5）.負責(zé)對車間安全、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生問題的審核上報。
（6）.負責(zé)本車間各種報表的審核和上報。
（7）.負責(zé)組織對本車間員工進行考核。
（8）.負責(zé)本車間員工的培訓(xùn)，合理調(diào)配車間人力資源，并報公司批準。
（9）.負責(zé)與相關(guān)業(yè)務(wù)單位的協(xié)調(diào)、溝通、配合工作。
（10）.公司未配備工藝副主任（設(shè)備副主任）的車間，可以通過授權(quán)方式確定車間段長、技術(shù)組長或其他類似崗位主管人員代行副主任的職責(zé)。
（1）.負責(zé)主持召開本部門的黨員學(xué)習(xí)會，傳達上級黨組織的有關(guān)文件和精神。
（2）.負責(zé)搞好本部門領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)和建設(shè)工作，執(zhí)行民主集中制。
（3）.負責(zé)做好本部門職工的思想政治工作。
（4）.負責(zé)協(xié)調(diào)好本部門黨、政、工、團之間的關(guān)系。
（5）.負責(zé)深入職工內(nèi)部調(diào)查研究，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
（6）.負責(zé)其它黨務(wù)工作。
（1）.負責(zé)本車間生產(chǎn)及工藝技術(shù)管理工作，保證生產(chǎn)順利進行并按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
（2）.協(xié)助車間主任做好車間的全面管理工作，在生產(chǎn)、工藝技術(shù)、質(zhì)量、節(jié)能降耗管理工作上負主責(zé)。
（3）.負責(zé)本車間原材料計劃的審批。
（4）.負責(zé)本車間工藝技術(shù)方案、技改技措方案等技術(shù)文件的審核。
（5）.負責(zé)本車間工藝技術(shù)、分析技術(shù)問題的審核上報。
（6）.負責(zé)操作規(guī)程、開停車方案、工藝指標的調(diào)整以及優(yōu)化工藝操作工作。
（7）.組織做好車間員工的工藝技術(shù)和分析技術(shù)的培訓(xùn)，負責(zé)組織車間相關(guān)會議。
（8）.負責(zé)現(xiàn)場事故分析、事故處理，組織完成計劃及臨時開停車工作。
（9）.協(xié)助車間主任組織編制和審核本車間規(guī)章制度。
（10）.負責(zé)本車間工藝人員、分析人員的管理，協(xié)助車間主任完成對本車間工藝、分析人員的考核。
（1）.負責(zé)本車間設(shè)備及設(shè)備技術(shù)管理工作，保證生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
（2）.協(xié)助車間主任做好車間的全面管理工作，在設(shè)備、設(shè)備技術(shù)管理工作上負主責(zé)。
（3）.負責(zé)本車間設(shè)備月檢修計劃、備品備件計劃的審批。
（4）.負責(zé)本車間設(shè)備檢修方案、技改技措方案等技術(shù)文件的審核。
（5）.負責(zé)本車間實施的檢修、技改項目的全面管理。
（6）.負責(zé)組織本車間外委項目的工作協(xié)調(diào)及全過程的質(zhì)量監(jiān)督與驗收。
（7）.負責(zé)本車間設(shè)備技術(shù)問題的審核上報。
（8）.組織做好車間員工的生產(chǎn)設(shè)備檢修技術(shù)培訓(xùn)，負責(zé)組織車間相關(guān)會議。
（9）.負責(zé)車間生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作，配合工藝副主任完成計劃及臨時開停車工作。
（10）.協(xié)助車間主任組織編制和審核本車間規(guī)章制度。
（11）.負責(zé)本車間設(shè)備檢修人員的管理，協(xié)助車間主任完成對設(shè)備檢修人員的考核。
（1）.負責(zé)組織工段職工完成車間下達的各項生產(chǎn)計劃和工作任務(wù)。
（2）.負責(zé)工段的全面管理工作，重點做好工段的安全、環(huán)保、質(zhì)量、節(jié)能降耗工作。
（3）.負責(zé)工藝班組生產(chǎn)操作及日常事務(wù)管理，負責(zé)工段考核工作。
（4）.負責(zé)本工段內(nèi)的生產(chǎn)事故處理和分析。
（5）.負責(zé)工段內(nèi)各班組的協(xié)調(diào)工作。
（6）.負責(zé)組織本工段人員培訓(xùn)需求計劃的提出。
（7）.負責(zé)車間下達的各種方案的落實實施。
（8）.抓好班組管理及人員調(diào)配，協(xié)調(diào)各工種工作。
（9）.負責(zé)檢修設(shè)備的交出。
（1）.負責(zé)技術(shù)組的日常管理工作。
（2）.組織編寫操作規(guī)程、各種技術(shù)方案、技改技措、工藝指標的修訂等技術(shù)性文件，并負責(zé)監(jiān)督實施和考核。
（3）.負責(zé)協(xié)助車間副主任解決生產(chǎn)及技術(shù)問題，做好車間技術(shù)研究和開發(fā)及優(yōu)化工藝操作等技術(shù)性工作。
（4）.負責(zé)車間工藝技術(shù)問題的提出。
（5）.負責(zé)車間事故的分析，事故報告的編寫并整理存檔。
（6）.負責(zé)組織完成車間各種工藝報表的填寫，并監(jiān)督技術(shù)員填寫各種技術(shù)臺帳。
（7）.協(xié)助車間設(shè)備相關(guān)人員搞好設(shè)備管理工作。
（8）.對車間技術(shù)組成員進行管理，分派任務(wù)并監(jiān)督、指導(dǎo)、考核技術(shù)員工作。
（9）.協(xié)助車間副主任做好職工的技術(shù)培訓(xùn)工作，制定技術(shù)培訓(xùn)計劃。
（1）.負責(zé)協(xié)助組長做好技術(shù)組的日常管理工作。
（2）.具體負責(zé)生產(chǎn)設(shè)備日常維護維修的技術(shù)管理工作。
（3）.負責(zé)車間備品備件計劃的提出與跟蹤落實。
（4）.具體負責(zé)組織維修技術(shù)革新和技術(shù)改造方案的提出和實施。
（5）.負責(zé)車間設(shè)備技術(shù)問題的提出。
（6）.組織編寫生產(chǎn)設(shè)備的維修規(guī)程、檢修計劃、技術(shù)方案、技改技措等技術(shù)性文件并負責(zé)上報和落實實施。
（7）.負責(zé)組織生產(chǎn)設(shè)備的各種技術(shù)文檔、臺帳的填寫。
（8）.具體負責(zé)組織對維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。
（9）.參與車間生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作。
（10）.負責(zé)協(xié)助車間設(shè)備副主任做好本車間及外委單位實施檢修、技改項目的管理，對檢修質(zhì)量監(jiān)督和驗收。
（1）.擬訂、修訂車間安全技術(shù)規(guī)程和安全管理制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
（2）.編制安全技術(shù)措施計劃和方案，制訂車間安全活動計劃，并督促實施。
（3）.對班組安全員進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
（4）.負責(zé)職工安全培訓(xùn)和考核。
（5）.負責(zé)車間安全、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生問題的提出。
（6）.負責(zé)對現(xiàn)場進行安全環(huán)保檢查。
（7）.負責(zé)車間安全裝置、防護器具、消防器材的管理工作。
（8）.參加車間的事故調(diào)查和分析，負責(zé)車間傷亡事故的統(tǒng)計上報。
（9）.組織車間事故應(yīng)急預(yù)案的編制與落實。
（1）.負責(zé)解決現(xiàn)場各生產(chǎn)工序日常生產(chǎn)及技術(shù)問題，做好技術(shù)研究和開發(fā)及優(yōu)化工藝操作等技術(shù)性工作。
（2）.編寫生產(chǎn)裝置操作規(guī)程、各種技術(shù)方案、技改技措、工藝指標的修訂等技術(shù)性文件，并負責(zé)實施和監(jiān)督。
（3）.負責(zé)對各生產(chǎn)工序的工藝運行、開停車技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
（4）.負責(zé)分管生產(chǎn)工序各種技術(shù)文檔、臺帳的填寫。
（5）.負責(zé)對所轄裝置運行情況進行分析、考核、上報。
（6）.負責(zé)組織實施生產(chǎn)問題及事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，提出改進措施。
（7）.負責(zé)大修工藝檢修項目的提出，并對實施情況進行檢查驗收。
（8）.負責(zé)對各生產(chǎn)工序職工的技術(shù)培訓(xùn)。
（1）.負責(zé)所轄界區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備日常維護維修的技術(shù)工作。
（2）.負責(zé)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備月修項目、年度大修項目和技術(shù)改造方案的提出，并對實施情況進行檢查驗收。。
（3）.編寫所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備的維修規(guī)程、檢修計劃、技術(shù)方案、技改技措等技術(shù)性文件，并負責(zé)監(jiān)督實施。
（4）.負責(zé)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備的各種技術(shù)文檔、臺帳的填寫和管理。
（5）.負責(zé)對所轄裝置設(shè)備檢修、運行情況進行分析、考核、上報。
（6）.具體負責(zé)對所轄界區(qū)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。
（7）.參與所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作。
（8）.負責(zé)對所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備檢修項目質(zhì)量進行驗收。
（9）.負責(zé)提出大修檢修項目，并組織對實施情況進行檢查驗收。
（1）.負責(zé)班組分析數(shù)據(jù)審核，處理日常分析中出現(xiàn)的技術(shù)問題。
（2）.負責(zé)進行技術(shù)攻關(guān)及日常必要的實驗研究工作。
（3）.負責(zé)組織日常分析儀器異常、數(shù)據(jù)異常的分析處理和匯報。
（4）.負責(zé)本車間化工技術(shù)培訓(xùn)需求計劃的收集匯總上報。
（5）.負責(zé)車間化工分析問題的提出。
（6）.負責(zé)分析數(shù)據(jù)的匯總上報。
（7）.負責(zé)分析方面的技術(shù)資料及檔案保管。
（8）.負責(zé)分析班組的全面技術(shù)工作。
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