電力事故檢討書(實用17篇)

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電力事故檢討書(實用17篇)
時間:2023-11-27 21:54:10     小編:靈魂曲

生活中的磨礪和挫折使我們更加堅韌,更加成熟。堅持寫作并保持熱情,只有通過實踐和不斷嘗試才能提高寫作技巧和水平??偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢?以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

電力事故檢討書篇一

尊敬的李總,陳副總和鄧副總以及*海外旅行社有限責(zé)任公司全體同事:

首先懷著充滿十分懊悔遺憾的復(fù)雜心情,我對李總,陳副總和鄧副總以及公司全體同事表示真誠的歉意,對于在最近一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生的兩起由我而起的接待事故在此做出深刻的檢查與反省。

關(guān)于*團(tuán)隊的投訴,在剛剛收到這封長達(dá)十三頁滿滿的a4紙來自于英國威爾士的投訴信時,我深深不解,對于投訴信所提到的內(nèi)容俱不認(rèn)可。經(jīng)過這半個月來的反復(fù)斟酌和思考,以及來自于鄧總的分析和幫助,我才如夢方醒,意識到自己竟然犯下了如此低級和愚蠢的錯誤。也許在一開始心氣過高的我還抱著不服氣的心態(tài)對這次的投訴信嗤之以鼻,但是現(xiàn)在我漸漸明白,由于自己此次對工作的不重視,忽略了工作中作為一名外語導(dǎo)游,外事人員所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。在整個行程期間,大部分時間由自己主觀意識形態(tài)所決定,完全沒有以一名外事從業(yè)人員的素質(zhì)嚴(yán)格要求自己由此引發(fā)的一系列問題所造成了客人投訴的后果是非常嚴(yán)重的。

正如鄧總在看到投訴信時對我說,全部老旅游都知道你的問題所在,唯獨你自己沒有意識到自己出了什么問題。平靜下來,仔細(xì)地,反復(fù)地斟酌和思考,之所以出現(xiàn)今天的問題和如此嚴(yán)重的投訴,究其原因,是因為很多自己身上的缺點在過去的工作中,由于沒有遇上比較講究服務(wù)程序,注重導(dǎo)游形象、舉止的外賓因而沒有暴露出來。這讓我想起了一句話:“千里之堤,潰于蟻穴”而這一次的問題出現(xiàn)則完全是過去的工作中自己過于專注服務(wù)的一方面而讓自己完全忽略,甚至是根本沒有意識到對客人的心理服務(wù)和注重外語導(dǎo)游良好修養(yǎng)方面的問題。

自從在大學(xué)二年級進(jìn)入旅游這個圈子,屈指一算已經(jīng)近七年,期間接待過無數(shù)來自于世界各個國家和地區(qū)的客戶,獲得了很多的好評,也許就帶著這種沾沾自喜的情緒,慣性思維驅(qū)使下讓自己忽略了工作中的細(xì)節(jié)和態(tài)度,仔細(xì)體會客人來信中的字句,其實很多時候是由于我自己先前的溝通和細(xì)節(jié)工作“不講究”而導(dǎo)致了無形中我與兩位英國客人之間思維和行動的隔閡和誤解越來越大,越來越無法處理和挽回這種誤解,導(dǎo)致了我的職業(yè)生涯最長的一封投訴信以及最沉痛的一次錯誤。

對于*兩位意大利客人送機未到一事,完全是由于我個人原因造成的重大事故,盡管后來我采取的一系列力所能及的措施彌補但是,未送機過失在先,在此我對我自己的工作在近一個月內(nèi)的連續(xù)發(fā)生的失誤做深刻的檢討和反省。

發(fā)自內(nèi)心說,在這里我要感謝李總,陳總,鄧總,三位既是我的領(lǐng)導(dǎo)也是我的長輩,感謝對我的悉心的栽培和教誨。此次投訴是一次非常大的遺憾,但是痛定思痛,仔細(xì)回想工作中的每一個細(xì)節(jié)和整個十四天的過程,如果沒有這一次的遺憾也許在明天或者不遠(yuǎn)的將來就會因為我的忽略和不在意或者是自滿的情緒導(dǎo)致我終身的遺憾。我懷著十分愧疚和忐忑不安的心情寫下這封信,一則是對于我此次的工作重大失誤做出最深刻的檢討;其二,此次對我的工作態(tài)度和職業(yè)生涯是一次全新的重啟,今天就是我新的開始,認(rèn)真對待每一個團(tuán)隊和每一件事情認(rèn)真履行公司和賦予的工作任務(wù);第三,我熱愛這個集體,熱愛這個大家庭,我沉痛地懺悔由于自己的工作失誤給各位同事帶來的負(fù)面情緒和公司帶來損失,我想借這個機會向各位同事表示深切的歉意,希望各位同事從本人的失誤中吸取教訓(xùn),不犯同樣的錯誤。

正是如此,此次帶給我的是難以忘懷的記憶,我希望這能夠成為我的警鐘時時在我耳邊敲響,不要重蹈覆轍。

再次我誠心誠意向公司以及各位領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)我的心聲:

第一,這次是我個人職業(yè)生涯的恥辱,我必將時刻銘記于心,我真心誠意接受領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的批評,感謝各位對我的批評和幫助,我將以此促使自己更加努力去完成每一次任務(wù)每一項工作。

第二,對于此次失誤,我真心誠意愿意以我個人的名義在全公司全體同事面前做深刻檢討和反省,警示自己也警示別人。

第三,我真心誠意接受公司給予的任何形式的處罰。

此致

敬禮!

檢討人:xxx

20xx年xx月xx日

電力事故檢討書篇二

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安,也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題,不管是什么原因我的工作還是有問題的,通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件,可以從以下幾點分析存在的問題:

第一點:在采購方面,對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的,但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度,并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法,同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗。雖然這次柴油機事件是在我任前維修的,但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查,確實存在僥幸心理,這也是對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。

第二點:在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位,雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單,但是在每個工位自檢的控制上根本不到位,并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象,同時在車間有的工序不按照圖紙施工,根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題,這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生,并且會加大考核力度首先是車間的(包括我在內(nèi)),對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時,應(yīng)該對半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查(因為倉庫里有一些配件是收購前使用的),這在管理方面我是有責(zé)任的,上次因為丁強粉罐問題,于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查,我自己去檢查的,這是不對的,應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查,這是工作方法不對;同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報,這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗,并且對成品存在惰性心理;同時要改變自己的工作方法,使之更合理更有效。

通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故,我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo),同時加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書,做到“制定上墻,責(zé)任到人”,努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高,更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷,請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧!

此致

敬禮

檢討人:

x年x月x日。

電力事故檢討書篇三

本周安全會,我們學(xué)習(xí)了11.2和12.9兩起由于違章操作所發(fā)生的事故。這兩起事故均由于操作工責(zé)任意識淡薄,責(zé)任心不強,違反安全操作規(guī)程而造成的,由于違章操作而造成的后果和損失對我們是無可估量的。所以對這兩起事故,我們要認(rèn)真反思,及時吸取其中的教訓(xùn),結(jié)合本崗位制定好防范措施,杜絕類似事故的再次發(fā)生。

我認(rèn)為這起事故的發(fā)生,有以下幾點原因:

人員疏忽大意,沒有對以往發(fā)生的事故吸取教訓(xùn),安全意識責(zé)任意識淡薄。

1.責(zé)任心不強:在進(jìn)行設(shè)備動作前,對當(dāng)前設(shè)備情況不做確認(rèn),與他人相互配合時,沒有清楚了解對方正在進(jìn)行的操作或操作到什么樣的狀態(tài),便開始了自己的操作。

2.違反安全操作規(guī)程:操作工沒有完全按照操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行操作,在設(shè)備動作前沒有做到安全確認(rèn)。

3.發(fā)生事故后,處理時反應(yīng)不夠迅速:若操作工及時發(fā)現(xiàn)事故,并積極采取措施,也許能很大的降低事故的損失。.

4.違反了“3反”的原則:“反有章不循,反熟視無睹,反粗心馬虎”

回顧以前發(fā)生的幾起事故,哪次不是確認(rèn)不到位造成的,而這次事故的發(fā)生,再一次對我們敲響了警鐘。人身安全、設(shè)備安全不是掛在嘴邊說的,而是切切實實要做到身體力行的。我是一名熱線出口地面操作工,在平時的生產(chǎn)操作過程中,時時注意著設(shè)備的情況和工作環(huán)境,保證在自己當(dāng)班的時候,盡量不出現(xiàn)各種事故,保證生產(chǎn)線的順暢運行,以下說說出口段需要注意的安全隱患:

1.下卷過程中,按按鈕或聯(lián)動時確認(rèn)好后再按再操作,避免誤操作。有些沒有連鎖條件的設(shè)備容易出現(xiàn)碰撞導(dǎo)致?lián)p壞。

2.打包時,注意自己的站位。支撐小車液壓油管有可能裂開漏油,會使小車迅速下降,需注意鋼卷落下傷人。

3.確認(rèn)好小車蓋板的狀態(tài)后再橫跨小車蓋板。進(jìn)行打包時,不可避免的要橫跨小車蓋板,而小車蓋板層與層之間有時會脫開,此時橫跨是非常危險的。

4.打包時拿捆帶的手位置要放好。捆帶收緊時有可能將手夾在里面或被打包機收緊裝置絞住。

5.取樣或需要用手觸摸鋼板時,必須帶好防割手套。被切過的料頭非常鋒利,容易傷手。

6.天車吊卷時注意天車天車位置狀態(tài)。天車吊卷撞壞打包機就是一個實例。

7.拆裝夾鉗時,注意安全確認(rèn)。由于比較高,注意手扶的位置是否合理,活動的物件

不要抓,容易墜落。

根據(jù)以上幾點,我在以后機組生產(chǎn)上,要做到以下幾個方面:

1.提高責(zé)任心,做到精細(xì)操作,精心操作,杜絕野蠻操作,要對本區(qū)域設(shè)備的狀態(tài)情

況了如指掌。

2.嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作,在設(shè)備起機前,一定要對本區(qū)域做好安全確認(rèn),

尤其要注意出口活套內(nèi)、出口活套卷揚及卷揚鋼絲繩、卷取機等設(shè)備附近有沒有無關(guān)人員,設(shè)備有沒有異常,確認(rèn)完畢才能夠進(jìn)行操作。

3.對在本區(qū)域作業(yè)的其他人員,做好安全監(jiān)護(hù),嚴(yán)格執(zhí)行掛牌制度。

4.在與他人協(xié)同工作時,做好安全互保,及時溝通了解對方的信息。

5.在平時的操作中,多動腦子,對可能會出現(xiàn)的事故制定解決辦法,并能夠在出現(xiàn)事

故時及時適當(dāng)?shù)淖龀鰬?yīng)急措施,防止事故的擴(kuò)大。

6.以“安全第一,質(zhì)量第一”的精神為前提,牢記“三反”。

7.嚴(yán)格要求自身操作,努力全面提高自身水平。

以上便是我對此次事故的看法以及反思。

電力事故檢討書篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

9月16日和9月21日,我區(qū)連續(xù)發(fā)生的兩起工傷事故,時值中秋前后,給籌建處帶來了惡劣的影響,在此,我代表**向各位領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢討。

兩起事故的發(fā)生,暴露出我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有漏洞,現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重。事故的發(fā)生再次為我們敲響警鐘,在以后的工作中,我們采取以下措施加強管理:

1、嚴(yán)格措施施工,抓好安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹。要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn),而不是開工的通行證。讓每一個職工認(rèn)識到安全技術(shù)措施的要求的目的是什么,不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里,會造成什么嚴(yán)重的后果,從而提高職工的安全意識。

2、嚴(yán)格執(zhí)行周二、周五安全學(xué)習(xí)制度。認(rèn)真安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹是區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)的共同責(zé)任,區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)要齊抓共管,嚴(yán)格按安全技術(shù)措施施工作為安全嚴(yán)管理的一項重要舉措來抓。

3、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場跟班制度,狠抓現(xiàn)場安全管理。每班班前要將各施工地點安全狀況進(jìn)行分析,跟班副區(qū)長必須到達(dá)安全程度差的工作地點進(jìn)行現(xiàn)場指揮施工。

以上所述是我們安全管理方面的主要工作匯報和檢討,在此我代表**向各位領(lǐng)導(dǎo)及各職能科室在事故之后給于的積極幫助表示深深的感謝。

**區(qū)。

20xx年10月5日。

電力事故檢討書篇五

尊敬的xxx消防局領(lǐng)導(dǎo):

xx年2月21日凌晨,因為晚上下班比較晚,清潔和整理食物工作繁重。急急忙忙中,因為疏忽,沒有把電磁爐的插頭拔下就下班了,造成了電磁爐在凌晨時分把鍋里的食物燒焦,產(chǎn)生了大量濃煙,幸好得到消防官兵的快速響應(yīng)和果斷行動,在第一時間發(fā)現(xiàn)和處理了這個火災(zāi)隱患,并將其消滅在了萌芽狀態(tài),避免了火勢的蔓延,為美食廣場和社會挽回了重大的財產(chǎn)損失。

在發(fā)生此事之后,本人對于自己所犯的錯誤,內(nèi)心十分懊悔,也非常自責(zé)。一方面是因為自己的疏忽,觸犯了美食廣場的消防規(guī)章制度,另外一方面,此事在美食廣場內(nèi)部和員工之間造成了非常惡劣的影響,對于員工的消防意識產(chǎn)生了巨大的負(fù)面效應(yīng)。我對此感到羞愧難當(dāng)。 社會現(xiàn)在正處在高速發(fā)展的階段,任何一個小小隱患或者麻痹都可能對其造成損傷,尤其是火災(zāi),將對美食廣場公司的財產(chǎn)與職工的生命安全造成巨大的傷害,對公司的發(fā)展造成難以估量的影響。本人對此事作出深深的檢討,我會以這次消防事件作為一面鏡子時時檢點自己,批評和教育自己,自覺接受公司監(jiān)督。同時知羞而警醒,知羞而奮進(jìn),亡羊補牢,努力學(xué)習(xí)消防安全制度。另外我也要通過這次事件,提高我的思想認(rèn)識,強化責(zé)任意識。 相信通過這件事情的警醒,我一定能養(yǎng)成良好的消防習(xí)慣,不僅僅為公司,更為自身的安全做好保障。最后請各位同事引以為戒,提高消防意識,耳邊警鐘長鳴,也同時希望各位領(lǐng)導(dǎo)在以后依舊見微知著,真誠地希望能繼續(xù)關(guān)心和支持我,并對我的問題做出幫助和指導(dǎo) 。 謝謝!

此致

敬禮

檢討人:

電力事故檢討書篇六

敬愛的xx分公司:

我公司在20xx年11月24日法帕線20號鐵塔遷移工程停電施工,停電至送電時間是:早上07:30至晚上20:00分,由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個,終端電纜頭是7個,為了該工程的質(zhì)量保證,也是按照南方電網(wǎng)的施工標(biāo)準(zhǔn),新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實施高壓試驗盡行檢測該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準(zhǔn)送電,而且每條高壓電纜共有abc三相及低壓電纜有abcn四相,檢測絕緣程度和高壓試驗必須對每相進(jìn)行,按照南方電網(wǎng)電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)檢測每相電纜絕緣程度需要時間為1分鐘、按照南方電網(wǎng)電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)每相電纜高壓試驗需要時間10分鐘,共有10kv電纜3條、400v電纜3條,進(jìn)行高壓試驗及、拆裝電纜分接箱需要部分時間,在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴(yán)重,拆除困難延誤大量時間,造成延誤到晚上:23小時15分鐘送電成功。

出現(xiàn)這樣原因是我公司管理人員在停電時間上預(yù)計有誤,給貴公司在經(jīng)濟(jì)效益上帶來很大損失及貴公司的領(lǐng)導(dǎo)帶來工作上的困擾和廣大民眾帶來生活上的不便,經(jīng)過這次工程上的失誤和教訓(xùn),我公司在以后的工作中對每個工程都必須深思熟慮,特別是停電作業(yè),一定管理到位和組織到位,保證不會出現(xiàn)類似情況,從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利;感謝貴公司一直在工作上大力支持,所以我公司只能通過做好20xx年農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的每個單項工程來證明我公司的誠意!

xxxx年xx月xx日。

電力事故檢討書篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

o月x日中午x時,我駕駛單位車輛(牌號),因操作不慎,造成事故,發(fā)生車輛事故后,不但給本人及同事帶來痛苦,而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失,干擾了單位正常工作,同時也影響了良好形象,在此我做出深刻的檢討。

(此處省略20xx字)

(主要是造成了多少損失,雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果,此處省略500字)

通過這次事故,我重新反思了自己,認(rèn)為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題:

一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中,對別人行車違規(guī)行為,指責(zé)得多、批評得多、教育得多,但是自身卻缺乏對交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育,沒有充分認(rèn)識到行車安全的重要性,更沒有認(rèn)識到交通違法行為的嚴(yán)重后果,作為,這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強,而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。

二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中,經(jīng)常淡忘“安全”二字,由于自身在性格方面較為急躁,所以,開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動,脾氣急躁,開快車、開賭氣車的現(xiàn)象,從而發(fā)生車輛安全事故。

三、能力上駕駛水平有限。我于取得駕駛執(zhí)照,駕齡不長,自身駕駛技術(shù)并不是很過硬,在平時行車過程中,處理車輛安全突發(fā)狀況時,由于駕駛經(jīng)驗有限,導(dǎo)致行動遲鈍、反應(yīng)慢,遇到險情心慌意亂,不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。

自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓(xùn),而車輛安全是我們作為開展工作的重要組成部分,關(guān)乎人人、事事、時時,尤其是關(guān)乎到在人民群眾心目中的形象,我將深刻汲取此次事故教訓(xùn),在今后的行車工作中決心做到以下幾點:

一是加強自身行車安全教育。在平時的學(xué)習(xí)過程中,我將進(jìn)一步加強作風(fēng)紀(jì)律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí),切實吸取事故案件的慘痛教訓(xùn),從小事做起,從我做起,使事故“止之于始萌”,以“我的安全我負(fù)責(zé),他人安全我有責(zé),單位安全我盡責(zé),出了問題嚴(yán)查責(zé)”的工作作風(fēng),牢固樹立車輛安全意識,提高自身在安全行車過程中的敏銳性,打牢遵章守紀(jì)的思想基礎(chǔ)。

二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常過程中,加強思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度,增強自身安全行車的自我約束力,牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時,履行好職責(zé),增強自身職業(yè)道德觀念,提高依法行車、安全行車的意識,維護(hù)良好的形象。

三是加強自身行車安全管理?!肮び破涫卤叵壤淦鳌保俏覀冮_展日常工作的重要工具,除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外,我還將嚴(yán)把車輛性能關(guān),充分利用早晚之機,堅持每天對車輛的性能進(jìn)行檢查,認(rèn)真做到出車前有檢查,歸隊后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時,加強駕駛技術(shù)培訓(xùn),對于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅決摒棄,逐步積累駕駛經(jīng)驗,提高駕駛業(yè)務(wù)水平,做到防范于未然。

四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約,我將牢記此次事故教訓(xùn),加強對行車安全的自我監(jiān)督管理,同時,將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈,對同車、同事之間相互進(jìn)行監(jiān)督,凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為,我會做到和同事之間的相互提醒或者制止,避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。

對于此次事故我深刻的認(rèn)識到了自己的錯誤,也希望同事們能引以為戒,吸取我的教訓(xùn),加強行車安全。同時,身為一名,要從自身做起,下一步,我將嚴(yán)格遵守交通法、道路安全法,牢固樹立安全意識、憂患意識、責(zé)任意識,時刻牢記“安全來自警惕,事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓(xùn),通過經(jīng)常不斷的安全教育,強化安全意識,達(dá)到“警鐘常鳴”,增強自身對安全行車的責(zé)任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。

此致

敬禮!

檢討人:xxx

日期:20xx年xx月xx日

電力事故檢討書篇八

敬愛的分公司:

20xx年電力安全事故檢討書20xx年電力安全事故檢討書用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴(yán)重,拆除困難延誤大量時間,造成延誤到晚上:23小時15分鐘送電成功。

出現(xiàn)這樣原因是我公司管理人員在停電時間上預(yù)計有誤,給貴公司在經(jīng)濟(jì)效益上帶來很大損失及貴公司的.領(lǐng)導(dǎo)帶來工作上的困擾和廣大民眾帶來生活上的不便,經(jīng)過這次工程上的失誤和教訓(xùn),我公司在以后的工作中對每個工程都必須深思熟慮,特別是停電作業(yè),一定管理到位和組織到位,保證不會出現(xiàn)類似情況,從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利;感謝貴公司一直在工作上大力支持,所以我公司只能通過做好20xx年農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的每個單項工程來證明我公司的誠意!

20xx年11月26日。

電力事故檢討書篇九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

今天上午開了個班組會,對上個月的一起停電事故進(jìn)行了通報和分析。調(diào)通所遠(yuǎn)動班職員在與綜自廠家調(diào)試職小學(xué)班主任述職報告員在對新建110kv仁和變電站進(jìn)行遠(yuǎn)動信息調(diào)試過程中,未按正常操縱順序:遠(yuǎn)測、遠(yuǎn)信、遠(yuǎn)控(且對仁和變的一些六一兒童節(jié)慰問發(fā)言稿信息簡單從110kv北橋變復(fù)制,相關(guān)信息連接未更改),而是直接按照廠家要求,首先對110kv仁01開關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)控分,實際是對110kv北01開關(guān)進(jìn)時下新員工入廠感言行了遠(yuǎn)控分,造成了110kv北橋變?nèi)就k姷氖鹿?。直接?jīng)濟(jì)損失2萬多元。這次事故,有可能中斷安全記錄運行天數(shù)。全年的安全獎也將泡湯。

這次的事故固然是遠(yuǎn)動班宣傳部門人員造成的,但也給我們敲響了警鐘,當(dāng)班職員在處理事故時,習(xí)慣性按照以往的程序,停電事故發(fā)生后匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),通夏荷花開知相關(guān)部分進(jìn)行檢查,而沒有往自身方面往查。假如能在第一時間檢查遠(yuǎn)動通訊,就能很快恢復(fù)正常運行。另外在遠(yuǎn)控操縱中,要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,制定完善并嚴(yán)格落實保證安全的各項物流配送個人工作總結(jié)措施,確保整個電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行。

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和設(shè)備也不斷更新,工作任務(wù)變得更加繁重和復(fù)雜。思想上要安居思危,警鐘長叫,業(yè)務(wù)上要不斷加強學(xué)習(xí),才能更好的勝任這個崗位。

此致

敬禮

檢討人:xxx

20xx年x月x日

電力事故檢討書篇十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

我懷著十二萬分的愧疚以及十二萬分的懊悔向你們寫下這份檢討書,我為自己誤操作行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討:

通過這起事故,我感到自己責(zé)任心不強,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作作風(fēng)渙散的`必然結(jié)果。自己身為代崗位人員,應(yīng)該嚴(yán)以律已,對自己嚴(yán)格要求!然而自己卻不能好好的約束自己,由于自己的失職,給公司帶來了嚴(yán)重的安全隱患,如果發(fā)生事故,后果不堪設(shè)想~~~這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,也沒有把自己的工作更加做好,更加走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日子的應(yīng)付思想?,F(xiàn)在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其重要的苗頭。

因此,這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

同時,要誠心的謝謝領(lǐng)導(dǎo),如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn),并要求自己深刻反省,而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時,也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。

此致

敬禮

檢討人:xxx

20xx年x月x日

電力事故檢討書篇十一

敬愛的分公司:

我公司在20xx年11月24日法帕線20號鐵塔遷移工程停電施工,停電至送電時間是:早上07:30至晚上20:00分,由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個,終端電纜頭是7個,為了該工程的質(zhì)量保證,也是按照南方電網(wǎng)的施工標(biāo)準(zhǔn),新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實施高壓試驗盡行檢測該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準(zhǔn)送電,而且每條高壓電纜共有abc三相及低壓電纜有abcn四相,檢測絕緣程度和高壓試驗必須對每相進(jìn)行,按照南方電網(wǎng)電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)檢測每相電纜絕緣程度需要時間為1分鐘、按照南方電網(wǎng)電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)每相電纜高壓試驗需要時間10分鐘,共有10kv電纜3條、400v電纜3條,進(jìn)行高壓試驗及、拆裝電纜分接箱需要部分時間,在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴(yán)重,拆除困難延誤大量時間,造成延誤到晚上:23小時15分鐘送電成功。

出現(xiàn)這樣原因是我公司管理人員在停電時間上預(yù)計有誤,給貴公司在經(jīng)濟(jì)效益上帶來很大損失及貴公司的領(lǐng)導(dǎo)帶來工作上的`困擾和廣大民眾帶來生活上的不便,經(jīng)過這次工程上的失誤和教訓(xùn),我公司在以后的工作中對每個工程都必須深思熟慮,特別是停電作業(yè),一定管理到位和組織到位,保證不會出現(xiàn)類似情況,從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利;感謝貴公司一直在工作上大力支持,所以我公司只能通過做好20xx年農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的每個單項工程來證明我公司的誠意!

此致

敬禮

x年x月x日。

電力事故檢討書篇十二

過深入開展全國第六個以“綜合治理、保障平安”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動中,要求主動提起今年來該局系統(tǒng)發(fā)生的兩起安全事故,勇于揭短,并要求在全網(wǎng)開展一次“反思”人身重傷事故,安全從細(xì)節(jié)抓起”為主題的大討論,使全網(wǎng)員工時刻牢記事故慘痛的教訓(xùn),時刻不忘安全生產(chǎn)。

截止到到現(xiàn)在,又通報了幾起惡性違章事故“變電站誤操作事故”“變電站誤操作事故”“力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故”“變電站誤操作事故”。這幾起事故是由于主管部門對安全生產(chǎn)嚴(yán)抓不牢,工作負(fù)責(zé)人及監(jiān)護(hù)人對各自崗位玩忽職守,對安全規(guī)程的學(xué)習(xí)不夠,操作人沒有嚴(yán)格執(zhí)行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項把關(guān)制度”,不安解鎖程序私自亂用解鎖鑰匙,而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故,對新近設(shè)備質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),未對地貓做機械拉力試驗。事故發(fā)生后,我們班組積極組織學(xué)習(xí)反思討論?!盀槭裁催@么簡單的事情就發(fā)生了事故?”并從中吸取教訓(xùn),結(jié)合工作實際查找差距,進(jìn)一步落實公司“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念,加強了技術(shù)防范措施,強化安全管理,大大增強了員工安全防范意識。

“通過討論,我們清醒地認(rèn)識到,員工自身既是安全生產(chǎn)的最大受益者,又是直接實施者,只有人人自覺做好自主保安、相互保安,杜絕“三違”現(xiàn)象,安全工作才能搞好”。

這四起事故犯了一個典型的低級錯誤。通過討論,我們查到了思想。

中存在的安全隱患,擺出了安全管理中存在的問題,堅定了強管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心里想的,寫成心得體會并落實到工作的每個環(huán)節(jié),保證我們的人身安全,保證安全生產(chǎn)。還有工作人員對《安全工作規(guī)程》“兩票”管理規(guī)定不嚴(yán),不熟悉。從發(fā)生的事故分析可以看出,每次事故的產(chǎn)生,并沒有很多的技術(shù)原因,而更多是因人員的責(zé)任心造成。因此,必須引起高度重視,重點加強人員現(xiàn)場實際操作技能、操作水平的培訓(xùn),提高人員的動手能力。管理上也存在漏洞,留下了事故隱患。在此次事故中,工作太隨意,給安全留下事故隱患。要解決這個問題,就要求管理人員在安全管理、技術(shù)管理等方面力戒隨意,要心細(xì),求真務(wù)實,切實為生產(chǎn)一線創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

習(xí)慣性違章日益嚴(yán)重,這幾起事故,監(jiān)護(hù)人未完全履行監(jiān)護(hù)程序,操作人員也未對兩票認(rèn)真執(zhí)行,依賴相互信任,把安全生產(chǎn)拋擲腦后,對這一系列的違章行為,在場人員竟無一人提出疑議,更談不上制止違章行為。目前現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)生的違章現(xiàn)象,不光是個體行為,而且存在大量群體違章傾向,這給反違章工作帶來了一定的難度。要防止這種傾向的蔓延,關(guān)鍵在于加強職工的安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性,特別要加強對班組長和業(yè)務(wù)骨干的安全意識培育,充分發(fā)揮骨干們遵章守紀(jì)的模范帶頭作用,形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。

電力事故檢討書篇十三

大家好:。

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故,死者王系剛進(jìn)場3天(4月25日進(jìn)場)的一個澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。

事故經(jīng)過:。

xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,上午上班時李帶王在24層澆水,并交待打點的地方不能澆水,然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時,泥水班組長李問王弟弟:“王怎么今天沒有下來吃飯?!蓖醯艿苷f:“昨天王給我們講過,明天中午不跟我們一起上班,可能是在草坪上去曬褲子?!崩钕挛缟习嗪螅顇x班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓,大約在2點左右時,曾禮周聽見上面有人哭喊,曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,曾禮周就問怎么回事,王弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥?!痹Y周和王弟媳婦、王弟弟就往下找,王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李,說:“我哥死了?!崩钰s緊就跑到12層,看見王掛在架子上,李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故原因分析:。

1、事故發(fā)生后,我司專門成立事故調(diào)查小組,經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時不慎墜落,是本次事故發(fā)生的直接原因。

20xx年電力安全事故檢討書檢討書3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預(yù)防措施:。

1、事故發(fā)生后,公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議,并針對各項目的具體情況,提出有針對性的.預(yù)防及整改措施,預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,并針對改建工程的實際情況,決定撤換項目經(jīng)理,改組項目部成員,加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查,按照“三定一落實”的措施進(jìn)行了整改,經(jīng)驗收符合安全要求,基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

簽名:

時間:20xx年xx月xx日。

電力事故檢討書篇十四

我懷著十二萬分的愧疚以及十二萬分的懊悔向你們寫下這份檢討書,我為自己誤操作行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討:

通過這起事故,我感到自己責(zé)任心不強,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。自己身為代崗位人員,應(yīng)該嚴(yán)以律已,對自己嚴(yán)格要求!然而自己卻不能好好的約束自己,由于自己的失職,給公司帶來了嚴(yán)重的安全隱患,如果發(fā)生事故,后果不堪設(shè)想~~~這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,也沒有把自己的工作更加做好,更加走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日子的應(yīng)付思想?,F(xiàn)在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其重要的苗頭。

因此,這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

同時,要誠心的謝謝領(lǐng)導(dǎo),如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn),并要求自己深刻反省,而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時,也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。

xxx【電力事故檢討書范例】1.電力事故反思總結(jié)2.電力安全事故的心得。

上文是關(guān)于電力事故檢討書,感謝您的閱讀,希望對您有幫助,謝謝。

電力事故檢討書篇十五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

我懷著愧疚及懊悔的心情向領(lǐng)導(dǎo)寫下這份檢討書,這次所違反公司的紅線制度的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討:通過這件事,我感到此次所犯錯誤的嚴(yán)重性,同時也是長期以來對自己放松要求,工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。自己身為工作負(fù)責(zé)人及隊長,應(yīng)該嚴(yán)以律已,對自己嚴(yán)格要求!然而自己卻不能好好的約束自己,在工作時疏忽大意、麻痹思想,給公司帶來了嚴(yán)重的安全隱患,如果發(fā)生事故,后果不堪設(shè)想~~~這也說明,在自己的思想中,仍就存在抱著僥幸心理,得過且過的應(yīng)付思想?,F(xiàn)在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其重要的苗頭。

同時,要誠心的謝謝領(lǐng)導(dǎo),如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn),并要求自己深刻反省,而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時,也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。我的工作錯誤,我深表檢討。我對錯誤原因的全面認(rèn)識細(xì)則如下:其一,我工作責(zé)任心不強。如我這樣的因故離開工作現(xiàn)場時,無指定相應(yīng)的人員頂替,正如上述原因,在大多數(shù)情況下,我的工作牽涉很大的安全問題,說明了我缺乏極強的工作責(zé)任感。沒有以非常認(rèn)真、非常盡職的態(tài)度來面對工作。

第二,我的工作認(rèn)識,思想覺悟上存在嚴(yán)重不足。作為一名工作負(fù)責(zé)人,安全工作意識與素質(zhì)觀念對我來說是極其重要的一方面,我的職位所在是確保現(xiàn)場施工安全規(guī)范,這涉及到一個非常重要的安全問題。此外,我對員工安全工作規(guī)則規(guī)章也存在指導(dǎo)監(jiān)督不到位的問題,這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性及工作人員對安全問題認(rèn)識不到位等問題的正確意識急需培養(yǎng)與加強。

針對我如今的不足,結(jié)合我的認(rèn)識,針對我工作安全規(guī)范認(rèn)識上、思。

想覺悟上存在的不足。從今日起我必須重新審視自己的以往工作,發(fā)現(xiàn)工作中的缺失,重新學(xué)習(xí)安規(guī),加強對現(xiàn)場工作人員的'安全培訓(xùn);彌補不足。針對我如今的不足,結(jié)合我的認(rèn)識,以下是針對此次錯誤在今后工作中的改正措施:

第一,針對我電力安規(guī)認(rèn)識上、思想覺悟上存在的不足。從今日起我必須重新熟讀安規(guī)并審視自己的以往工作,發(fā)現(xiàn)工作中的缺失,彌補不足。

發(fā)生這件事后,我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,我不請求領(lǐng)導(dǎo)對我寬恕,無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我,我都不會有任何意見。希望自己的錯誤,給其他同事敲響警鐘,睡崗影響是惡劣的,后果是極其惡劣的。

此致:

電力事故檢討書篇十六

敬愛的分公司:

我公司在20xx年11月24日法帕線20號鐵塔遷移工程停電施工,停電至送電時間是:早上07:30至晚上20:00分,由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個,終端電纜頭是7個,為了該工程的質(zhì)量保證,也是按照南方電網(wǎng)的施工標(biāo)準(zhǔn),新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實施高壓試驗盡行檢測該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準(zhǔn)送電,而且每條高壓電纜共有abc三相及低壓電纜有abcn四相,檢測絕緣程度和高壓試驗必須對每相進(jìn)行,按照南方電網(wǎng)電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)檢測每相電纜絕緣程度需要時間為1分鐘、按照南方電網(wǎng)電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)每相電纜高壓試驗需要時間10分鐘,共有10kv電纜3條、400v電纜3條,進(jìn)行高壓試驗及、拆裝電纜分接箱需要部分時間,在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴(yán)重,拆除困難延誤大量時間,造成延誤到晚上:23小時15分鐘送電成功。

出現(xiàn)這樣原因是我公司管理人員在停電時間上預(yù)計有誤,給貴公司在經(jīng)濟(jì)效益上帶來很大損失及貴公司的領(lǐng)導(dǎo)帶來工作上的困擾和廣大民眾帶來生活上的不便,經(jīng)過這次工程上的失誤和教訓(xùn),我公司在以后的工作中對每個工程都必須深思熟慮,特別是停電作業(yè),一定管理到位和組織到位,保證不會出現(xiàn)類似情況,從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利;感謝貴公司一直在工作上大力支持,所以我公司只能通過做好20xx年農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的每個單項工程來證明我公司的誠意!

此致

敬禮

檢討人:

x年x月x日。

電力事故檢討書篇十七

敬愛的xx分公司:

我公司在2012年11月24日法帕線20號鐵塔遷移工程停電施工,停電至送電時間是:早上07:30至晚上20:00分,由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個,終端電纜頭是7個,為了該工程的質(zhì)量保證,也是按照南方電網(wǎng)的施工標(biāo)準(zhǔn),新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實施高壓試驗盡行檢測該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準(zhǔn)送電,而且每條高壓電纜共有abc三相及低壓電纜有abcn四相,檢測絕緣程度和高壓試驗必須對每相進(jìn)行,按照南方電網(wǎng)電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)檢測每相電纜絕緣程度需要時間為1分鐘、按照南方電網(wǎng)電氣試驗標(biāo)準(zhǔn)每相電纜高壓試驗需要時間10分鐘,共有10kv電纜3條、400v電纜3條,進(jìn)行高壓試驗及、拆裝電纜分接箱需要部分時間,在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴(yán)重,拆除困難延誤大量時間,造成延誤到晚上:23小時15分鐘送電成功。

在以后的工作中對每個工程都必須深思熟慮,特別是停電作業(yè),一定管理到位和組織到位,保證不會出現(xiàn)類似情況,從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利;感謝貴公司一直在工作上大力支持,所以我公司只能通過做好2012年農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的每個單項工程來證明我公司的誠意!

電力安裝有限公司。

2012年11月26日,希望能幫助您!

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