最新春運保暢方案大全（17篇）

制定方案的過程中，我們要充分調研和分析，做到因地制宜，以達到最佳效果?？紤]到方案的實施和影響，我們需要權衡各種可行性和可行性。方案范文展示了不同情況下的解決思路和實施方法。

春運保暢方案篇一

20xx年春運從x月x日開始至x月x日結束，共計x天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節(jié)氣，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務仍將十分艱巨。為順利實現(xiàn)2022年春運總目標保駕護航，切實做好春運工作，根據(jù)《20xx年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務總體工作方案》文件要求，結合丹巴縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。

丹巴縣境內鄉(xiāng)道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業(yè)51家（部分維修企業(yè)已停工），交通領域4家在建企業(yè)（已停工）。交通運輸領域安全生產(chǎn)壓力較大，特別是隨著近期相關省市疫情反復反彈，加之春節(jié)即將來臨，客流物流需求增加，各類風險交織疊加，行業(yè)安全生產(chǎn)事故仍然有可能出現(xiàn)較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設等領域形勢仍然比較嚴峻，為群眾祥和過節(jié)，提供堅強的交通運輸保障，相關部門要按照要求開展節(jié)前隱患排查。

（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）。

強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確?？h、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。

排查重點：

1.排查急彎陡坡、連續(xù)下坡、隧道橋梁、地質災害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設施是否健全；冬季易滑路段等地質災害易發(fā)路段是否設置警示標牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。

2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排查是否存在“馬路市場”、農(nóng)村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區(qū)等隱患；道路標志、標線、標牌設置是否規(guī)范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。

3.要針對事故多發(fā)段的路側防護欄的防護能力檢查是否符合技術規(guī)范要求，交通安全設施是否齊全有效。

4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全等隱患。

（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）。

切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責任，督促落實企業(yè)安全主體責任。

排查重點：

1.客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴格從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)督，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。

2.班線客車、旅游包車使用性質和營運性質是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉向等關鍵部件是否按規(guī)定檢查。

3.長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規(guī)運行、不按規(guī)定接駁運輸?shù)惹闆r。

4、強化農(nóng)村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴格落實“三級以下山區(qū)道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。

5.貨運企業(yè)手續(xù)是否齊全、車輛、駕駛員資質是否合法合規(guī)，是否有放任超限車輛出場站等行為。

6、相關企業(yè)是否落實疫情防控、冷鏈運輸?shù)认嚓P規(guī)定。

（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）。

積極銜接配合公安交警、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯(lián)動執(zhí)法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴查嚴管態(tài)勢。

（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）。

春運儀式的啟動是維護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，建設平安丹巴，構建和諧社會的要求。聯(lián)合公安局、應急管理局、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導，為新春佳節(jié)營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。

（二）組織好春運服務保障工作。（1月17日-2月25日）。

春運期間，安排客運企業(yè)保障客運車輛130輛，結合實際備足應急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農(nóng)村客運運力組織；重點做好交通運輸系統(tǒng)“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉客流”、“走親訪友流”、“景區(qū)流”、“學生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節(jié)日商品等重點物資運輸保障。

一要組織務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。要適時掌握務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。根據(jù)疫情防控需要，積極銜接配合衛(wèi)生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據(jù)農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務，做好民工疫情防控健康檢測指導；二要組織學校學生避峰放假開學。根據(jù)教育部門安排的學校寒假放假、春季開學時間，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同時將放假開學時間上報當?shù)匾咔榉揽刂笓]部，全面掌握屬地學校寒假放假、春季開學時間，摸排學生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據(jù)教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學生包車等“點到點”運輸。三要實行景區(qū)限量預約錯峰接待。a級景區(qū)實行限量、預約、錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。要按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地a級景區(qū)預約游覽人數(shù)信息，形成日報，根據(jù)日報信息及時調整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據(jù)衛(wèi)生健康等部門發(fā)布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導居民取消出省、出國旅游。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。

（三）全力提升春運服務品質（1月17日-2月25日）。

一要推進購票渠道多元化。車站要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。二要推動信息服務更精準。要廣泛利用電視、短信、微信、led顯示屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行時段。要規(guī)范運輸場站引導標識，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。三要推進運輸市場秩序更規(guī)范。銜接公安、交通運輸執(zhí)法大隊等部門建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加強對車站周邊等重點區(qū)域、重點部位的運輸環(huán)境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護群眾合法權益，全力營造良好運輸市場環(huán)境。

嚴格執(zhí)行領導24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應對惡劣天氣的應急運輸和公路保通保暢的應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監(jiān)測預警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據(jù)氣象預警信息提前落實預警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊懀乐乖斐纱竺娣e擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發(fā)事件、安全事故等信息要按規(guī)定時限和程序上報，嚴禁瞞報、漏報。

春運保暢方案篇二

為切實做好20xx年春節(jié)期間交通安全管理工作，給廣大人民群眾安全出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，結合我鎮(zhèn)道路交通實際情況，特制定本方案。

以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標，形成政府統(tǒng)一領導、各村及各部門協(xié)調聯(lián)動、全社會共同參與的道路交通安全工作格局，為人民群眾歡度新春佳節(jié)營造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。

為確保春節(jié)期間道路安全、暢通、有序，成立武圣宮鎮(zhèn)20xx年春節(jié)期間疏堵保暢指揮部。

鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長吳昊任指揮長，政法委書記全立波任副指揮長，各村村支書和部門負責人為指揮部成員。

指揮部辦公室設在綜治辦，由岳建軍任辦公室主任。

負責人：xxx。

1、武圣宮鎮(zhèn)同躍村路口：派出所1人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部2人。

2、武圣宮集鎮(zhèn)：派出所1人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部4人。

1、各村（社區(qū)）要成立由村支兩委負責人和村民組長組成的交通勸導站，建立疏堵保暢包保責任制度。督促當班人員按時上崗，堅守崗位，認真履職，確保轄區(qū)內道路暢通。

2、各執(zhí)勤人員要加強路面車流管理，嚴禁車輛在路口、橋頭隨意停靠、上下旅客及攤點占道經(jīng)營，確保責任路段車流暢通。

3、本方案實施時間從元月21日（臘月二十四）至2月3日（農(nóng)歷正月初七）。每天執(zhí)勤時間從上午8時至晚上6時，如遇車流過大等特殊情況，不受時間限制。

4、所有值班執(zhí)勤人員不得隨意請假、換崗、遲到、早退，確因特殊情況需請假者，需經(jīng)指揮部值班領導同意，并調人換崗后，方可離崗。

5、加強信息報送。重大交通堵塞、交通事故及其他不穩(wěn)定因素要及時上報指揮部。

春運保暢方案篇三

20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好2016年春運工作，特制定本工作方案。

成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調春運工作。其人員組成如下：

組長：

副組長：

成員：

各成員單位要在街道春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調工作；并成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。

（一）宣傳部。

2．指導各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應對工作；

3．協(xié)調電視臺、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體及時準確發(fā)布春運應急信息，引導旅客理性出行；

（二）城管辦。

負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。

（三）團工委。

積極組織開展志愿者服務活動，并在轄區(qū)重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。

（四）財政辦。

做好春運期間相關工作經(jīng)費的保障工作。

（五）安監(jiān)辦。

加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。

（六）應急指揮中心。

會同相關單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調相關應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。

（七）各公安派出所。

1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；

2．加強車輛巡查，防止發(fā)生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產(chǎn)安全；

6．做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作。

（八）xx交警中隊。

2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；

3．做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。

（九）xx交管所。

1．合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認真落實春運運力儲備和組織工作；

2．制定春運運力應急保障預案，并根據(jù)實際情況及時做好運力調配工作；

5．加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。

（十）各市場監(jiān)管所。

2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經(jīng)營；

3．切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。

（十一）xx衛(wèi)生監(jiān)督分所。

2．做好各客運場站的醫(yī)療服務點設置工作。

（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。

按照街道春運方案，結合行業(yè)實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協(xié)調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數(shù)量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。

（十三）各社區(qū)工作站。

按照屬地管理原則，做好以下工作：

2．深入轄區(qū)各站點、繁忙路段檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)和協(xié)調解決現(xiàn)場發(fā)生的各類問題；

3．維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產(chǎn)安全；

6.協(xié)助街道相關部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。

春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。各社區(qū)、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。

（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。

（二）強化安全監(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。

（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。

（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關單位要總結以往實踐經(jīng)驗，結合實際，完善春運應急預案。根據(jù)事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。

（五）堅持以人為本，著力提升春運服務品質。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現(xiàn)代信息技術，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。

春運保暢方案篇四

20xx年春運從2月3日開始，3月14日結束，歷時40天。為有效預防和減少道路交通事故，確保全縣春運期間道路交通安全暢通，讓人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)，根據(jù)市委、市政府的安排部署，結合我縣實際，特制定此方案。

堅持“安全第一，預防為主”的方針，以壓事故、

反違章、保暢通為目標，嚴格春運客運車輛、駕駛人資質審查，加大執(zhí)勤、執(zhí)法力度，嚴查超速、超載、無證駕駛等嚴重違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好，力爭實現(xiàn)以下目標：

（一）杜絕一次死亡10人以上（含10人）的群死群傷特大惡性道路交通事故；

（四）不發(fā)生影響惡劣的涉路治安案件。

成立由縣政府代理縣長黃長武任組長，縣政府副縣長楊茂成、周傳明任副組長，縣道路交通安全委員會成員單位和32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全分管領導為成員的春運道路交通安全工作領導小組。領導小組下設辦公室在縣交警大隊（值班電話：xxxxx、xxxxxx，傳真：xxxxxx），由縣公安副局長冉治光任辦公室主任，交警大隊大隊長唐勇任辦公室副主任，負責日常事務。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣政府各相關部門及客運專營公司也要成立相應的工作機構，制定春運安全工作方案，明確工作目標、任務和職責，狠抓落實。

（一）嚴把春運車輛和駕駛員的資質關。

實行春運“兩證”制度?？h交通局和交警大隊要對全縣客運車輛和有車單位9座以上（含9座）乘用車進行一次檢驗，對檢驗不合格和不符合規(guī)定的一律不予核發(fā)《春運合格證》和《春運服務證》，沒有“兩證”的車輛一律不準從事20xx年春運客運工作。

1、縣交通運管部門和交警大隊要督促客運企業(yè)（或業(yè)主）對所有參加春運的客運車輛進行一次二級以上全面保養(yǎng)，對客運車輛安全技術狀況進行一次全面檢驗，重點檢驗車輛制動、剎車、方向、輪胎等部位，檢驗合格后核發(fā)《春運合格證》。

2、凡有下列情形之一的車輛，一律不得核發(fā)《春運合格證》：

（1）在規(guī)定期限內未進行定期檢驗、維護以及審驗不合格的；

（2）安全技術性能不符合國家規(guī)定標準的；

（3）達到報廢標準的；

（4）車輛未參加保險或脫保的；

（5）非法變更車輛登記項目的；

（6）有交通違法行為未處理的；

（7）9座以上（含9座）營運客車沒有按照市政府要求安裝a系統(tǒng)的；

（8）城市公交車輛沒有按照市政府要求安裝g系統(tǒng)或行車記錄儀的。

3、凡有下列情形之一的駕駛人，不得核發(fā)《春運服務證》：

（1）不具備3年以上客運車輛駕駛經(jīng)歷的；

（2）20xx年以來發(fā)生過重大交通責任事故和因交通違法被記滿12分的；

（3）無有效駕駛證，駕駛證未按規(guī)定審驗的；

（4）未參加春運交通安全教育的。

（二）開展客運交通安全大檢查，有效消除事故隱患。

春運開始前，縣安監(jiān)局、交通局、交警大隊要開展一次客運交通安全大檢查。一是督促交通運輸企業(yè)和客運站場落實“三關一監(jiān)督”（客運企業(yè)資質審核關、客運車輛安全狀況關、從業(yè)人員資質關和客運企業(yè)的安全監(jiān)督管理），對進出站車輛進行安全檢查，杜絕不符合安全條件的車輛出站和超載車輛上路。對交通安全責任制度不落實，存在安全隱患的客運企業(yè)，及時發(fā)出整改通知書限期整改，拒不整改或整改不力的，責令其停業(yè)整頓。二是公安交警和交通運管部門要對各客運企業(yè)、客運場站的客運車輛安檢場地、安檢人員進行檢查，對不具備安檢條件或安檢設施不達標的，責令相關單位限期整改。三是督促客運企業(yè)組織春運駕駛人觀看交通安全宣傳光盤和掛圖，并進行一次集中的道路交通安全宣傳教育和冬季“四防”（防雨雪、防滑、防霧、防機械事故）教育。四是交通運管部門要充分考慮民工、學生以及假期的客流特點和主要群體流動規(guī)律，有針對性地制定運輸方案，安排充足運力。要對全縣道路客運班線進行一次清理，嚴肅查處不按規(guī)定線路運營的客運車輛，對達不到安全通行要求的線路要及時調整或取消，嚴禁客運車輛在等級以下公路上營運。

（三）加大路面巡控，嚴查嚴處交通違法行為。

春運期間，公安交警部門要最大限度地把警力投入到路面管理中，嚴防、嚴查各類交通違法違章行為，做到嚴防死守。一是嚴格落實民警“定路段、定人員、定任務、定責任、定時間”的“五定”勤務管理制度和大隊領導分片包干管理責任制。采取持續(xù)巡邏與間續(xù)巡邏相結合、定點檢查與流動檢查相結合的方式，提高巡控效率，增強管控能力，對交通事故多發(fā)易發(fā)點段、危險路段和主要交叉道口等要進行重點巡控。二是堅持依法嚴管、嚴控、嚴罰的工作原則，加大對客運車輛超載、超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定超車、非客運車輛載客、無《春運合格證》和《春運服務證》從事公路客運等違法違章行為的查處力度。對超載客運車輛實行就地卸客轉運，費用由違法車輛經(jīng)營者承擔。堅決做到違法行為不消除不放行，違法駕駛員不受到教育不放行，嚴禁以罰代管、只罰不糾。

（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門聯(lián)動，加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和道路交通管理部門要高度重視鄉(xiāng)村道路交通安全工作，把預防群死群傷交通事故的重點放在鄉(xiāng)村道路上。一是成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、公安交警、交通、安監(jiān)等部門人員組成的春運道路交通安全聯(lián)合整頓組，加大對縣、鄉(xiāng)道路和低等級公路的巡邏和防守力度，堅決取締無牌無證車輛，嚴厲打擊非客運車輛載客行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。二是對農(nóng)用車輛進行集中檢查，防止存在安全隱患和報廢農(nóng)用車上路行駛。對非法載客、屢教不改的農(nóng)用車駕駛人，縣交警大隊要嚴格違法記分考核，并從重處罰。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要層層落實工作責任，嚴格實行站點、路段、車輛安全工作包干制和“逢場跟場”管理制度，把責任落實到每個干部職工，每個站點、每輛車。要在重要路段設立春運交通安全檢查點，對過往車輛進行檢查，及時制止并糾正違法違章行為，對嚴重違法行為通知公安交警部門依法處理。春運期間每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須設立一個以上的檢查點，切實加大對鄉(xiāng)村道路的管控力度。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須在三級以下（含三級）不符合夜間（晚22時至次日6時）安全通行條件的鄉(xiāng)村公路路口設立禁行時段標志。嚴禁客運車輛在四級（含四級）以下道路上載客營運。五是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門要加大對存在事故隱患路段的治理管控力度，力爭在春運開始前整治一批重點“黑?！秉c段，增設一批警示標牌和標志；對尚未治理到位的危險路段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要安排人員加強巡邏守護，確保安全。

（五）加大宣傳力度，營造良好工作氛圍。

積極開展春運道路交通安全宣傳。一是充分發(fā)揮電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動員社會各界和廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規(guī)，共同做好春運道路交通安全工作。二是公安交警、交通部門在春運前要深入各運輸企業(yè)、客運站場，給駕駛員上一堂春運交通安全教育課。制作春運交通安全宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛人和各客運經(jīng)營單位。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取發(fā)放宣傳資料、出動宣傳車等方式加大對農(nóng)村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，拒絕乘坐違法車輛。四是及時向社會公布影響春運交通安全的各種違法行為的打擊處理情況，營造春運道路交通安全的良好氛圍。

（六）堅持春運工作日報制度，確保信息暢通。

春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作。從20xx年2月3日至3月14日，各交警中隊每天要收集填寫《春運工作信息日報表》，于次日中午12時前報送縣春運道路交通安全工作領導小組辦公室，重大情況隨時上報縣政府?？h交警大隊要定期編發(fā)簡報，通報春運工作情況，推廣先進經(jīng)驗。設立春運道路交通違法違章舉報電話（xxxxxx），24小時接受群眾舉報，及時查處道路交通違法違章行為。

春運保暢方案篇五

20xx年春運將從x月x日開始，至x月x日結束，共計x天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。

（一）引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調整企業(yè)放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。

（二）組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

（三）實施旅游景區(qū)限量預約錯峰接待。a級旅游景區(qū)合理設置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規(guī)模，嚴格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當?shù)攸h委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。

（四）認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區(qū)等要求。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴格落實個人防護要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實。

（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構統(tǒng)一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。

（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。

（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。

（八）加強疫情防控應急準備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業(yè)務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發(fā)情況。

（一）加強安全監(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監(jiān)管責任，加強“兩客一危”重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。

（二）強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。

（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩(wěn)定。

（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應急調度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務的，要提前協(xié)調，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布。

（二）強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。

（三）嚴查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

（一）加強路網(wǎng)運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。

（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。

（一）落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據(jù)疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。

（二）健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。

（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。

（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態(tài)及需協(xié)調解決的事項。

（五）加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事跡。

春運保暢方案篇六

隰縣東收費站2021年12月9日開通運營以來，各項工作穩(wěn)步開展，各項任務扎實推進。20xx年春運即將拉開帷幕，為貫徹落實臨汾北高速分公司要求，保障人民群眾出行安全，營造方便、快捷的行車環(huán)境，將疫情防控工作抓實落實，山西高速隰縣東收費站結合工作實際情況，提早謀劃部署春運安全保暢工作，現(xiàn)制定方案如下：

加強組織領導，成立春運保暢領導小組。

小組組長由收費站站長擔任，副組長由收費站副站長擔任。

領導組辦公室設在隰縣東收費站綜合辦公室，統(tǒng)一指揮、協(xié)調，各部室、各班組要積極配合領導小組做好日常保暢工作。

春運期間嚴格執(zhí)行各項工作紀律，堅守工作崗位，加強值班和應急值守工作，嚴格執(zhí)行春運期間領導帶班和24小時值班制度，保持通信暢通。及時做好上傳下達，發(fā)生特殊情況值班站長要第一時間到達現(xiàn)場靠前指揮，做好突發(fā)事件的應急處置工作。票證室和綜合辦公室要加強外來人員、車輛的管理，做好登記，按要求完成收費站每天的消毒消殺工作?；閱T要繼續(xù)加強窗口建設，做好收費廣場車輛疏導工作，采取有效措施解決收費站擁堵問題，努力提高收費站通行效率。保持人員著裝整齊、服務標識規(guī)范，微笑服務常態(tài)化、文明用語常態(tài)化，確保站容站貌干凈整潔、收費現(xiàn)場安全有序。

當前疫情防控形勢十分嚴峻，春運期間隨時可能出現(xiàn)雨雪、大霧等惡劣天氣和旅客車輛滯留等突發(fā)事件，隰縣東收費站提前部署，檢點除雪工具、便民物質等后勤保障，遇到突發(fā)事件，值班站長要快速反應，按照預案有序開展應急工作。通過微信、抖音等宣傳渠道，及時發(fā)布疫情防控線路圖、高速路況、交通管制、分流繞行等各類出行服務信息，保證春運期間良好的出行環(huán)境。

把安全工作作為首要工作來抓，認真落實安全責任機制，定期對收費車道、廣場照明、站區(qū)內設備設施進行安全檢查，徹底消除安全隱患，堅決杜絕事故發(fā)生。把疫情防控工作落實落細，強化日常管理，要求干部職工非必要不外出，對大休返崗人員及時查驗行程碼健康碼。堅持戴口罩、勤洗手、常通風、不聚集，按要求每天測量體溫，保持安全社交距離等良好衛(wèi)生習慣。

春運工作結束后，我站人員將對今年春運工作進行認真總結，并及時上報。

春運保暢方案篇七

中午12時35分一聲尖銳的摩擦碰撞聲劃破長空。

——“監(jiān)控、監(jiān)控，現(xiàn)有一部載客59人從武漢至石獅開往廈門中轉的長途客運大巴與出口12道安全島發(fā)生碰撞，車道與內外廣場周邊滯留大量乘客，請求支援，收到請回答?！?/p>

——“收到，已通知進行增援并告知所部領導，請先將乘客集中至春運服務站，以免發(fā)生二次事故，并做好現(xiàn)場布控和交通疏導?！?/p>

堅持不懈、克服難關。

下午15時45分，由于車輛后軸受損，嚴重偏移，又因停在整稱車道上，受到空間上的限制，著實給維修人員出了一道大難題。經(jīng)過三小時的檢修，通過多個千斤頂、木棍、鐵錘、開口扳手、牽引器等工具，還是無法將重達18160kg的車輛后軸進行擺正。

暖心暖意、齊心協(xié)力。

跨省的氣候溫差，寒風一遍遍呼嘯而過，長時間滯留的.乘客耐心即將被消磨殆盡。為盡最大努力安撫乘客，在福州西春運服務站就上演了一幕幕暖心的畫面。

就在這時，內廣場一部小車故障，司機前來求救，現(xiàn)場滯留的乘客二話不說與收費站工作人員一起將其推至外廣場等候拖車。

18時20分，滯留乘客被順利轉送出高速。

“在這大冷天，辛苦你們了，多虧你們的幫助與陪伴，我們才能順利坐上車，真的非常感謝！”這是來自一位父親的感謝。

19時，經(jīng)過長達七個小時的不懈努力，終于將故障大巴車輛轉移至外廣場。

一路順風。

夜，漫步而來——看著遠處漸漸消失在車流中的大巴車，看著恢復如初的福州西收費站。此刻，只想說作為高速人，為您保駕護航是我們的職責所在，無懼寒風、不怕麻煩，只要車流不停歇，我們便一直在！只要您一直在路上，我們便一直在。

春運保暢方案篇八

春運是每年中國人民最為繁忙的時刻之一，無論是外出探親還是旅游，人們都希望能夠順利到達目的地。然而，春運期間的交通流量大增，常常出現(xiàn)擁堵和延誤的情況。為了讓春運更加順暢，我們需要采取一些措施，保障自己的出行順利進行。

第二段：提前規(guī)劃。

春運期間，很多人都急著趕路，但事先的規(guī)劃能夠幫助我們避免不必要的麻煩。首先，需提前確定出行日期和時間，盡量選擇交通相對空閑的時段。其次，了解路線和交通狀況，避免選擇易堵車的道路或路段。最后，預留充裕的時間，確保能夠在交通堵塞時有足夠的緩沖，不至于耽誤行程。

第三段：合理安排交通工具。

在春運期間，往往人們喜歡選擇火車、汽車或飛機等公共交通工具。為了避免過于擁擠，我們應該盡可能地提前預訂車票或機票，避免出現(xiàn)供不應求的情況。同時，也要根據(jù)實際情況合理選擇交通方式，盡可能避免高峰期或擁擠的交通工具。此外，如果條件允許，也可以考慮共享出行、包車等方式，減少與其他人的接觸，增加出行的舒適性。

第四段：積極應對緊急情況。

在春運期間，突發(fā)狀況時常發(fā)生，例如天氣突變、車輛故障等。在面對這些情況時，我們需要保持冷靜并迅速應對。如果遭遇車輛故障，可以及時尋求專業(yè)機構的幫助，或者向現(xiàn)場工作人員求助。如遇惡劣天氣，我們可以提前了解天氣預報，隨時調整行程計劃，確保自身的安全。此外，還應隨身攜帶必要的生活物品和藥品，以備不時之需。

第五段：文明出行。

無論是春運還是日常出行，都需要我們保持良好的文明出行習慣。公共場所的秩序和規(guī)則的維護，不僅僅是為了他人的良好體驗，更是為了我們自己的出行安全。在春運期間，車站、機場等地通常人流量較大，我們需要排隊、注意個人衛(wèi)生，并遵守各種規(guī)定和禁令。此外，尊重他人以及包容理解他人的行為也是文明出行的重要方面。只有我們每個人都能夠做到文明出行，才能夠保障春運期間的順暢和和諧。

綜上所述，春運是一個面臨挑戰(zhàn)的時刻，但只要我們提前做好規(guī)劃、合理安排交通工具、積極應對緊急情況，并保持文明出行的習慣，就能夠讓春運期間的出行更加順暢和穩(wěn)定。在這個過程中，我們需要與他人互相照顧、互相理解，共同維護春運期間的出行秩序。

春運保暢方案篇九

據(jù)《中衛(wèi)日報》消息20xx年春運工作將于1月13日啟動。近日，中衛(wèi)火車站召開春運工作動員大會，對春運工作進行了安排部署。

會議要求，各部門要立足本職工作，高標準嚴要求完成春運運輸任務。加強售票工作，在春運客流高峰期開啟所有售票窗口，最大限度滿足旅客購票、取票需求，并利用互聯(lián)網(wǎng)購票的優(yōu)勢以及自動售取票機的便利條件，積極引導旅客到自動售取票機處購票和取票；做好實名制檢票工作，必須保證人、票、證一致方可進站的'原則，保證候車室的良好秩序；做好安檢查危工作，車站公安與安檢外包公司要共同配合，對安檢人員的作業(yè)標準和行為規(guī)范加強監(jiān)督；加強旅客乘降組織工作，提前預測客流高峰期，安排人員及時增開安檢、進站通道，公安人員協(xié)助客運人員維護站臺乘降的秩序，防止旅客擁擠、扒車、橫越線路等不安全行為，確保旅客安全乘車?？瓦\人員要做好列車補水工作，在保證人身安全的前提下，保質保量給列車上水，并且做好股道除冰工作，確保人身安全；建立健全消防安全管理制度，加強防火、防暴、防盜、防破壞的日常管理，及時消除各類安全隱患。

春運保暢方案篇十

20xx年春節(jié)期間，河口收費站早部署、精心安排，在做好疫情防控工作的基礎上，堅持文明服務，各崗位人員切實履行職責，在全站人員的共同努力下，保障了節(jié)日期間車輛安全有序通行，實現(xiàn)了零擁堵、零事故，圓滿完成春節(jié)期間安全保暢工作。

嚴格制度落實，加強全面領導。全員嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保通訊暢通，對出現(xiàn)的突發(fā)事件，能做到科學應對、妥善處置。

強化疫情防控，做到科學防治。堅決克服麻痹思想、僥幸心理，嚴格落實一天兩次體溫檢測工作，對崗亭、食堂等重點區(qū)域的`消毒工作，對cpc卡做到“一卡一消毒”，嚴防嚴控，切實將各項防疫措施做到實處，讓每位司乘人員放心安全使用。

強化隱患排查，確保正常運行。嚴格落實安全生產(chǎn)責任，加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，堅持每天對收費廣場、收費車道、收費亭、辦公區(qū)域、餐廳、職工宿舍、電工房等重點部位做好巡查治理，對癥下藥，根除隱患，為春節(jié)期間各項工作的開展提供了有力的安全保障。

加強文明服務，樹立窗口形象。增加節(jié)日問候語，強化文明用語及服務肢體動作。充分發(fā)揮便民服務臺作用，及時為司乘人員提供開水、維修工具等延伸服務，力所能及為春節(jié)外出司乘提供各種幫助。

強化保暢工作，做好春節(jié)返程。嚴格按照蘭海所文件要求，提前規(guī)劃，按照免費時間節(jié)點，設置小型車輛專用車道，提升車輛通行效率；河口收費站積極采取有效措施，加強宣傳引導，增加保通力度，密切關注站口車流量變化情況，合理安排備崗人員，做好疏導工作，確保收費現(xiàn)場人員充足。

為確保高速公路免費與收費工作的.平穩(wěn)過度，2月6日下午，河口收費站值班站長提前做好了恢復收費前的紙券發(fā)放、車道衛(wèi)生清潔，cpc卡消毒等準備工作。2月7日24時，高速公路恢復正常收費，收費站出入口車輛通行順暢，河口收費站圓滿地完成了春節(jié)期間安全保暢工作。

春運保暢方案篇十一

1、望山見水，鄉(xiāng)愁可寄；平安行車，牽盼可系。

2、文明行車，讓我們的城市溫馨一點；

3、情滿旅途，交警同行。

4、安全駕駛，讓我們的家人放心一些。

5、危險駕駛，害人害己。

6、認認真真開車，平平安安過年。

7、春運交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為。

8、萬馬奮蹄警民共建文明交通，群羊翹首百姓福享和諧春運。

9、道路中間隔離欄，切莫隨意亂跨越。

10、行車常看限速標，超速頭上懸把刀。

11、安全是離家最近的.路。

12、酒后不開車，莫讓醉人成罪人。

13、交通法規(guī)人人守，文明交通大家建。

14、禮讓三分多條路，文明駕駛樂一生。

15、超載超速，步步驚心。

16、抵制不文明交通行為，共創(chuàng)和諧平安社會。

17、開車別煲電話粥，專心駕車莫分神。

18、杯下留情真呵護，一路平安幸福多。

19、親人有交代，系好安全帶，開車不比賽，平安時刻在。

20、平安行路盼團圓，禮讓慢行記心中。

21、回家路上莫忘安全，春運旅途和諧共建。

22、歡天喜地過大年，情滿旅途保平安。

23、邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。

24、對行人多一秒等待，對生命多一份關愛。

25、司機休息好，開車能聚寶。

26、爭道搶行埋隱患，違法超車釀禍端。

27、謹慎駕駛勿大意，平安回家享團圓。

28、安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。

29、人人講安全，家家得幸福。

30、出車要小心，平安永相伴。

31、文明交通你我他，平安出行靠大家。

32、一車生命握在手，安全駕駛記心頭。

33、上路行車記安全，嬌妻愛子盼團圓。

34、三分超載十分險，合理配重記心間。

35、行車走路注意安全，千家萬戶企盼團圓。

36、駕車歸心如破竹，交通安全莫疏忽。

37、守交規(guī)迎春朝旭日，保平安賀喜慶羊年。

38、有序行車保暢通，隨意加塞易刮蹭。

39、守法規(guī)路路平安，慎駕駛家家團圓。

40、車慢慢，路漫漫，握好手中方向盤；

41、駕車多小心，家人少擔心。

42、上有老、下有小，交通安全要記牢。

43、一人出車全家念，一人平安全家福。

44、夜間行車需謹慎，正確使用遠光燈。

45、文明交通一路平安，和諧中國萬家歡樂。

46、行路慎為本，開車禮當先，不逞一時勇，安全又暢順。

47、上路開車雖易，平安團圓不易，且行且珍惜。

48、道路連著你我他，安全系著千萬家。

49、開車系好安全帶，危險時刻保平安。

50、疲勞駕駛很危險，生死就在一瞬間。

51、愛家庭，無視交規(guī)等于零。

52、帶一份小心上路，攜一團溫馨回家。

53、摩托騎行走天涯，戴上頭盔更瀟灑。

54、情相伴，愛相伴，繃緊交通安全弦。

56、超員一人害全車，平安旅程掛心中。

57、安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，

58、親朋相會聚一桌，有酒不勸司機喝；

59、超一人多一份隱患，快一秒險象環(huán)生。

60、有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，

61、禮讓是美德，安全是幸福。

62、頭盔是個寶，戴上安全跑。

63、春運安全連萬家，出行平安你我他。

65、文明交通日復一日，平安春運年復一年。

66、新年祝?？梢詽M載，車輛行駛不能超載。

67、安全是最好的效益，平安是全家的福氣。

68、遵守交通信號，安全文明出行。

69、山川秀麗路漫漫，親人盼歸情切切。

70、過年團圓心切，開車回家慢行。

71、人行橫道信號燈，過馬路前看一看。

72、心中有交規(guī)，春節(jié)平安回。

73、駕車出行遠離酒，酒后莫碰方向盤。

74、日夜牽盼終等回家過年，謹慎駕駛確保乘客平安。

75、交通法規(guī)記心上，一看二慢三不搶。

76、有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。

77、但愿人長久，千里路平安。

78、人行橫道須留意，停車讓行顯文明。

春運保暢方案篇十二

春運是中國人民最為繁忙的一段時間，也是全年最為擁擠的旅行季節(jié)。在這個期間，無數(shù)的人們踏上了返鄉(xiāng)的旅途，尋找一份溫暖的家的港灣。然而，春運期間也伴隨著種種問題和困擾，如車票難買、車票漲價、車廂擁擠等等。在過去幾年的春運中，我積累了一些保暢的經(jīng)驗，下面將分享一些體會。

首先，購票要及時。春運期間的火車票銷售異?；鸨芏嘬嚧瓮婚_售就被搶購一空。為了不耽誤行程，我通常會提前一兩個月就開始瀏覽車票信息，了解車次、時間和價格等，以便在第一時間購票。另外，我還可以通過手機APP和在線購票網(wǎng)站預訂車票，這樣可以避免排隊和人多擁擠的情況，能夠更加快捷地選擇和購買到心儀的車票。

其次，選擇合適的出行方式和時間。春運期間交通擁堵是一個普遍存在的問題，尤其是遠程高速公路和鐵路線路。為了避免這一問題，我通常會選擇返鄉(xiāng)旅途時間較為合理的出行方式。比如，我可以選擇錯峰出行，避開高峰時段出行，或者選擇一些次要路線。此外，我還會提前查詢交通信息，了解交通狀況，選擇交通工具和時間時要能夠合理地進行安排，以免被交通擁堵耽誤行程。

再次，安全意識要加強。無論是坐火車還是坐汽車，春運期間的車廂和車廂都是擠滿了人，安全問題備受關注。為了保證自己和親人的安全，我通常會注意以下幾個方面。首先，選擇正規(guī)的交通公司和運輸工具，盡量避免選擇黑車或者搭乘私人車。其次，對于長途旅行，我通常會選擇臥鋪車廂，以免長時間的坐車造成身體疲勞。同時，我還會隨身攜帶必要的藥品和應急設備，以應對意外情況。此外，我還會遵守安全規(guī)則，不亂扔垃圾，不亂講話，保持車廂內的整潔和安靜。

最后，保持良好的心態(tài)。春運期間，車票難買、車廂擁擠等問題是常見的，可能會給旅途帶來不便和不舒適。然而，抱怨和不滿只會讓自己更加焦慮和煩躁。因此，我通常會盡量保持良好的心態(tài)，充分理解和包容，努力使自己感到舒適和滿意。在長途旅行中，我也會準備一些娛樂和放松的方式，如聽音樂、看書、玩游戲等，以緩解長時間坐車的壓力與疲勞。

總之，春運期間的交通形勢確實不容樂觀，但在我們做好充分準備和合理安排的情況下，還是能夠度過一個相對順利的返鄉(xiāng)旅程的。購票要及時，出行方式和時間要合理，安全意識要加強，保持良好的心態(tài)，這些都是保暢春運的重要經(jīng)驗和體會。通過這些實踐，我相信我們一定能夠在繁忙而又擁擠的春運期間，保暢心情，安全順利地回到家的懷抱。

春運保暢方案篇十三

為了貫徹“健康第一”的指導思想，養(yǎng)成“終身體育”的良好習慣，積極響應“每天鍛煉一小時，健康工作五十年，幸福生活一輩子”的陽光體育運動。同時為了豐富校園文化生活，開展形式多樣，輕松活潑的趣味體育活動，使學生活躍身心，豐富校園生活，共同感受校園生活的快樂，同時培養(yǎng)隊員團結合作的`精神，增強隊員集體榮譽感。

20xx年3月28日周五下午1：25(視天氣及上級活動情況調整)。

學?；@球場。

本校全體師生。

1.活動方案及內容的確定。

2.器材準備、場地規(guī)劃。(柳老師、趙老師具體落實)。

3.根據(jù)活動項目對學生組織訓練，由班主任組織，體育教師指導。

4.組織比賽。

5、各班場地安排：幼兒班、一二年級西籃球架從北到南依次列坐，三四年級東籃球架依次列坐，五六年級籃球場南面依次列坐。

6、現(xiàn)場評論由肖偉負責。

7、紙質材料編訂成冊由趙春蕾負責，信息上報由肖偉負責。

組長：楊校長。

副組長：趙老師、李老師、柳老師。

委員：全體教師紀律安全保衛(wèi)：趙老師。

音樂控制及攝影：劉老師、肖老師。

場地器材：肖老師、劉老師。

總裁判長：柳老師。

評委：各班主任。

發(fā)令員：柳老師。

監(jiān)督員：李老師，趙老師。

1、按年級組進行比賽。

2.教師比賽項目取學生項目中的部分，分為兩組。

1、全校學生出場武術操比賽每班全員參加。

2、趕豬游戲(20米)每班6人，男女各3人。

3、跳繩比賽(一分鐘跳)每班6人，男女各3人。

4、呼啦圈比賽(一分鐘)每班6人，男女各3人。

5、袋鼠跳(10米)每班6人，男女各3人。

6、螃蟹背西瓜(20米)每班4人，男女各2人。

7、搶種搶收(28米)每班4人，男女各2人。

1、全校學生出場武術操比賽。

2、每項項目按年級組由低到高依次進行。

本次活動設集體小項目，按班級單位設記取分，按名次一二名2、1計分。各項比賽成績相加為團體總分，按分值排名。

1、各班做好安全、紀律、觀看有秩序，加油鼓勵方式合理。

2、各班要求做好衛(wèi)生工作。

項目一：趕豬游戲。

器材：一個籃球、一支木棍。

方法：3名同學進行接力。每人用一根木棍將球向前推走，從起點出發(fā)繞過終點的標志物再回到起點，然后交給下一個隊員，3名同學輪換后，最快的一隊為獲勝隊。

規(guī)則：注意在行進的過程，用木棍推球時不準用手扶球。如球出界，應將球取回繼續(xù)前進。如用手均為犯規(guī)。

項目二：跳繩比賽(一分鐘跳)。

器材：跳繩(自帶)。

1、方法：聽到發(fā)令后開始計數(shù)。累計數(shù)量最多班級為獲勝隊。

2、規(guī)則：一分鐘跳，中途壞了可以接著跳。

備注：6名教師分別負責一至六年級的計數(shù)項目三：嘩啦圈比賽(一分鐘搖)。

器材：呼啦圈(自帶)。

1、方法：聽到發(fā)令后開始計數(shù)。累計數(shù)量最多班級為獲勝隊。

2、規(guī)則：一分鐘搖，中途壞了可以繼續(xù)。

備注：6,名教師分別負責一至六年級的計數(shù)。

項目四：袋鼠跳(10米)。

器材：編織袋子(兩個)。

1、方法：聽到發(fā)令后雙腿開始進入袋子，進行跳躍前進，接賽者在終點等候，拿到袋子后穿上繼續(xù)。

2、規(guī)則：必須到終點才能將袋子脫下。

項目五：螃蟹背西瓜。

器材：籃球1個。

1、方法：2人一組同時站于起跑線后背對背手挽手夾球到終點再返回起點。

2、規(guī)則：比賽中2人要共同用背部夾住球前行，途中不得用手觸球，球掉落，須在掉球地停止前進，直至重新調整好始得繼續(xù)比賽;各組先完成比賽返回起點為優(yōu)勝。

項目六：搶收搶種。

器材：毽子6個，紙簍1個。

1、方法：播種隊員手持裝有6個毽子的紙簍起跑，依次將毽。

春運保暢方案篇十四

尊敬的各位

領導

一年一度的春運工作即將開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運總站是我市公路客運服務行業(yè)主要力量之一，承擔一大部分的公路長途客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們客運總站全體班子成員參加了這個非常重要的會議，聆聽了各級

領導

精心

精神

一、嚴格執(zhí)行上級的有關文件規(guī)定,成立春運工作

領導

二、嚴格落實“三關一監(jiān)督”的安全管理方針。

嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進站，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格和超員車輛出站，嚴格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監(jiān)督，充分發(fā)揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車一律就地分流，保證安全。

三、嚴格執(zhí)行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度，確?！叭U品”、違禁物品不放進站，不帶上車。

四、充分發(fā)揮站務設備設施的功能，為旅客

提供

五、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。

嚴格運營秩序管理，合理配置站務人員崗位，嚴格執(zhí)行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，加強節(jié)日值班和應急處理工作，發(fā)生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。

六、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應措施，保證各項工作有序進行。

通過我們的努力工作，一定能把總站的安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優(yōu)，為經(jīng)營戶創(chuàng)造良好的運營秩序，為乘車旅客

提供

謝謝大家！

春運保暢方案篇十五

春節(jié)期間，常德公安交警不打烊，以交通暢通為使命，以群眾出行順暢為已任，科學部署警力、全路段巡邏、全時段預警、全力排堵保暢，引導車流、消除隱患、服務群眾。車站、道路、街頭、春運檢查服務站、轄區(qū)觀光景點，處處有他們忙碌的身影。警燈閃爍，馬路為家，他們牢記使命，不忘初心，發(fā)揚“孺子牛、拓荒牛、老黃?！本?，用自己的方式迎接牛年新春，獻禮建黨100周年。

節(jié)日期間，常德公安交警緊盯重點交通違法行為，以縣城區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全，作為春運安保重心，實施交通事故“快勘、快處、快撤”機制；啟動30個春運交通安全檢查服務站和臨時執(zhí)勤點，強化路面秩序管控，嚴查嚴管“兩客一危一貨一校”、農(nóng)村面包車等重點車輛，依法打擊“三超一疲勞”、酒駕醉駕等嚴重違法行為，嚴查長途客車疲勞駕駛，農(nóng)村地區(qū)三輪車、低速貨車、拖拉機非法載人等交通違法行為，加強國省道、縣鄉(xiāng)道、高速公路出入口以及市城區(qū)和各縣城區(qū)道路值守和巡邏,全力保平安保暢通，增強群眾出行的安全感。

這個春節(jié)，常德交警暖心服務，率先在全省推行對本地車輛違停給予警告處罰能夠達到執(zhí)法效果的，以警告教育為主的溫馨執(zhí)法方式。溫馨富有人情味的黃色告知單，彰顯了常德公安交警“以人民為中心”的執(zhí)法溫度。

同時，節(jié)日期間常德交警化身“暖警”，盡心盡意熱情為來往群眾提供人性化服務，將春節(jié)的歡樂祥和留在這個意氣風發(fā)的春天里！

春運保暢方案篇十六

2022年春節(jié)期間，福建高速集團收費、養(yǎng)護、機電、執(zhí)法等各相關崗位工作人員堅守一線，為南來北往的司乘人員提供熱情周到的服務，全力營造、守護安全順暢交通環(huán)境，在6000多公里的高速公路上確保了春節(jié)期間保通保暢任務圓滿完成。

為切實保障春節(jié)期間高速公路安全暢通、運營穩(wěn)定，更好地滿足群眾出行，福建高速集團提早謀劃、精心組織、周密部署，全省各個收費所站根據(jù)實際，制定科學疏堵保暢方案，前移應急保障力量，加強預測預判和人員、物資、設備的投入，嚴格落實“四有四在、三見三定”常態(tài)化措施——易擁堵點“有人員、有執(zhí)法車、有裝備、有物資”，服務區(qū)“保安、保潔、管理人員、志愿者”均在現(xiàn)場；收費站見“高速交警、交通執(zhí)法和執(zhí)勤人員”；保暢工作“定崗、定人、定位”。

收費現(xiàn)場配置充足工作人員，在車流量高峰期間增開人工車道快速放行車輛，如遇突發(fā)事件及時啟動相應應急預案。嚴格按照各級防疫要求，落實重要場所“驗碼、口罩、測溫、一米線”要求，緊盯收費站、服務區(qū)等關鍵場所，落實各項防疫措施。各路網(wǎng)管理中心加大值班人員投入，提高監(jiān)控系統(tǒng)巡查頻率，第一時間掌握高速公路路網(wǎng)運行狀況，確保信息及時傳遞、突發(fā)事件高效處置。春節(jié)期間，接聽服務熱線約16000次，在高速公路可變情報板、led顯示屏、福建交通廣播、微信公眾號等各級平臺發(fā)布路況信息約31000條，落實信息報送約3280條。

同時，積極開展志愿服務“暖冬行動”，設置志愿服務驛站666個，投入志愿者4491人次，開展便民服務2313場次，為過往司乘人員提供免費開水、應急藥箱、藥品等物資，提供交通指引咨詢等便民服務。另外，在踐行志愿服務的同時積極宣傳“福”文化，通過在收費所站、內外廣場以及服務區(qū)擺放“?！蔽幕蟆堎N“?！贝盎?、懸掛“?！敝袊Y，插播福文化宣傳片、贈送福字、福春聯(lián)等方式，營造關注“?！蔽幕?、參與“?！蔽幕?、樂享“?！蔽幕?、發(fā)展“福”文化的濃厚氛圍。

據(jù)了解，今年春節(jié)期間，福建省高速公路出入口車流量約2181萬輛次，日均312萬輛次，比20xx年同期下降3%；其中，免征小型客車出入口車流量達2091萬輛次，同比20xx年下降3%，同比20xx年下降1%。

春運保暢方案篇十七

隨著春節(jié)的臨近，中國進入了一年一度的春運季節(jié)。春運是指每年春節(jié)前后，全國人民大規(guī)模的返鄉(xiāng)流動，以回家與親人共度佳節(jié)。由于人員集中、交通繁忙，春運也是交通系統(tǒng)最為緊張的時候。為了保障旅客安全暢通抵達，各方爭相展開一系列的春運保暢工作，對于確保春運順利進行起著重要的作用。

春運期間，交通運輸部門通過提升服務質量、增加運力、加強車站管理等方面進行保暢工作。首先，提升服務質量是保障春運暢通的關鍵。各車站出行指引、購票方式等都做了精心宣傳，使旅客能夠快捷方便地購票并且有序進站乘車。其次，增加運力是保障春運順利進行的基礎。在春運期間，各大鐵路部門、航空公司、公路客運站都增加了運力，確保每個人都能及時回家。此外，加強車站管理也是春運保暢的重要環(huán)節(jié)。增派人員，齊備設備，加強安全巡查等措施，有效預防各類潛在風險，保證了旅客的順利出行。

經(jīng)過多年的不懈努力，春運保暢工作已經(jīng)取得了顯著的成效。首先，服務質量的提升使得旅客購票進站更加便捷。通過網(wǎng)絡購票、手機掃碼等方式，使得旅客購票更加節(jié)省時間，減少了排隊等候的時間。其次，增加運力確保了交通暢通。不僅增加貨車、客車等車輛數(shù)量，更通過優(yōu)化運行圖、增設臨時列車等措施，提高了運力利用率。最后，車站管理的加強提升了旅客的安全保障。通過加強巡查、提醒旅客注意安全等措施，減少了事故的發(fā)生，確保了旅客的平安出行。

第四段：保暢工作存在的問題。

雖然春運保暢工作已經(jīng)取得了一定的成效，但仍然存在一些問題。首先，交通壓力過大。由于返鄉(xiāng)人口眾多，公共交通資源有限，導致交通壓力巨大。其次，應急處置能力有待提升。一旦出現(xiàn)交通事故或突發(fā)狀況，相關部門的應急處置能力還有待改善。最后，旅客自覺性不高。雖然交通部門采取了一系列的措施，但旅客有時仍然存在違規(guī)行為，給春運保暢工作帶來一定的困擾。

第五段：改進措施與個人體會。

為了解決上述問題，我認為有以下幾個方面需要提出改進措施。首先，要加強運力配置的合理性。通過優(yōu)化運輸方式，合理安排車輛的發(fā)車時間和間隔，提升運力利用率，降低運輸成本。其次，要增加宣傳力度，提高旅客的自覺性。加大宣傳力度，加強宣傳內容，引導旅客有序購票、有序進出站，進一步提高旅客的自覺性。最后，要加強應急處置能力建設。各級交通部門應加強應急處置培訓，提升應急處理能力，做好各種應急預案，以迅速應對各種突發(fā)情況。

通過參與春運保暢工作，我深切體會到了春運背后的辛苦與艱辛。只有通過協(xié)作、創(chuàng)新和努力，才能確保春運的暢通，讓人民群眾能夠順利回家。我相信，在各級交通部門的共同努力下，未來的春運一定會變得越來越順利、安全，讓每一個旅客都能夠安心回家。

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