總結(jié)是對過去一段時間的學習和工作進行回顧和總結(jié)的重要方法。完美的總結(jié)需要注重對前期計劃和目標的對比和評估，以衡量自身的成長和發(fā)展。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇一
為了工作需要，我被調(diào)到xx項目質(zhì)檢科擔任測量員，從事測量工作。在xx的一年里，我不斷學習測量專業(yè)知識，把理論與實際相結(jié)合。在xx項目領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，迅速打開工作局面，同時也學會了橋梁坐標放樣、路基坐標和高程程序的編制與放樣。對項目中每個結(jié)構(gòu)物的坐標及尺寸反復(fù)推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監(jiān)理、現(xiàn)場監(jiān)理以及現(xiàn)場施工負責人溝通，保證了施工進度和施工質(zhì)量。
對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時反應(yīng)、及時解決，對自己不懂的，拿不準的請教老職工或領(lǐng)導(dǎo)，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術(shù)人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認真負責，沒有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將會的工程造成不可彌補的損失。
特別是在xx項目對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以內(nèi)，為了保證測量精度，所以要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點的坐標在放樣前反復(fù)測算，確定無誤后才能放樣。
并且在放樣的過程中，要對坐標反復(fù)核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，如果測量人員有一丁點的失誤，將會導(dǎo)致橋梁軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽。
xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場，為了保證業(yè)主給我們下達的階段性工期。我們項目在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下臨時組織了施工調(diào)平隊伍，要求我擔任測量放樣工作。在此階段，我學到了新的路基調(diào)平方法，增加了自己工作經(jīng)驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，讓我們xx項目路基二標段在路基交驗完工排xx項目第一。
對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領(lǐng)導(dǎo)的合理安排下，做到了施工隊沒技術(shù)人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主交了一份完美的答卷，同時也為xx的再次中標，打下了堅實的基礎(chǔ)。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇二
去年中旬，我來到xx集團參加測量員工作，這是我從學校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這一年多的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學習到社會和學校的不同。在項目部各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅的幫助下，我學到了很多學校學不到的東西，受益匪淺。現(xiàn)在將我在這一年多學到的一些東西總結(jié)如下：
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇三
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我所負責標段工程概況，建筑面積1.5萬平方米，收尾工程8000平方米。在工程建設(shè)中，一是抓工程質(zhì)量，二是抓工程進度，三是抓安全文明施工。
加強與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍建設(shè)工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領(lǐng)導(dǎo)匯報，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而保證了項目建設(shè)順利實施。
我在開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)xxx處長和xx局長的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx的建設(shè)中先后經(jīng)歷了沖出0、主體磚砼結(jié)構(gòu)砌筑澆筑完成，內(nèi)外墻的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結(jié)，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。
我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平;同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養(yǎng)，按時參加保持*員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務(wù)實為賀村花園建設(shè)盡心盡力，努力工作。
建設(shè)施工過程是一項十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機械、設(shè)備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的.建筑材料、制品和構(gòu)配件的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應(yīng)工作，組織施工機具的供應(yīng)、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調(diào)，對于多快好省地進行工程建設(shè)具有十分重要的意義。
建設(shè)工程也具有時效性的特別，各種規(guī)范不斷的更新和發(fā)展，我不僅需要自己不斷學習，更應(yīng)該主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業(yè)務(wù)知識和技術(shù)。
今后我們要切實提高自身綜合素質(zhì)，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇四
由xxxx有限公司承建的xx縣20xx年公路安保工程交通安全設(shè)施工程，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在各部門的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項目部全體員工努力，圓滿完成了合同項目的施工。
一、工程概況：
本工程為xx縣公路，xx線、xx線、xx線混凝土澆筑防護工程。
二、開竣工時間。
本合同段開工時間為20xx年xx月xx日，竣工時間為20xx年xx月xx日。
三、完成的工程量。
1、xx線：普通型板（4m）為652米，加強型板（2m）為30米。端頭224個，輪框標451個。
2、xx線：普通型板（4m）為652米，加強型板（2m）為32米。端頭40個，輪框標46個。
3、xx線：普通型板（4m）為1438米，加強型板（2m）為40米。端頭54個，輪框標78個。
四、參建單位。
建設(shè)單位：xx縣公路管理段。
監(jiān)理單位：xxxx有限公司施工單位：xxxx有限公司。
五、施工依據(jù)。
1、主要依據(jù)國家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標志和標線》（gb5768-）標準為依據(jù)。
六、施工情況：
1、基礎(chǔ)澆筑的施工。
（1）按圖紙設(shè)計的樁號進行放樣定位。
（2）按圖紙設(shè)計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實。
（3）回填后土方分實，多余土方清運干凈。
2、施工的質(zhì)量控制情況。
（1）嚴格把好材料質(zhì)量關(guān)。對于進場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書和檢測報告。原材料進廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測員核實材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書是否與本批原材相符，進庫后分別編碼堆放，對軟件證書存檔。
（2）工序質(zhì)量檢驗，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎(chǔ)上由項目負責人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進行下一道工序施工。
（3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設(shè)施工程檢驗評定標準》（ry3001-20xx）和企業(yè)標準《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（g/rybx001-20xx）。
3、單位工程部分分項評定情況。
（1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-20xx）交通安全設(shè)施9.2項要求進行分項評定。
（2）檢驗評定情況。
（2-1）分部分項工程檢驗申請和中間交驗評定為合格。（2-2）單位工程綜合評定97.3分。評定為合格。
4、工程技術(shù)資料情況。
本工程保證技術(shù)資料齊全，準確真實，在保證項目和允許偏差項目均符合設(shè)計要求和施工規(guī)范。
總之，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關(guān)部門的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們愿意獻出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設(shè)做貢獻。愿以后更有機會為您服務(wù)。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇五
論文摘要：項目管理是公路橋梁建設(shè)的核心，是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵。本文主要從項目投資、成本控制以及強化管理運行機制上闡述了項目管理的重要性。
公路與橋梁工程項目管理就是從路橋工程的投資可行性分析到該項路橋工程的設(shè)計、施工到最后項目竣工評價的管理過程。項目管理是以高效率地實現(xiàn)項目目標為目的,以項目經(jīng)理負責制為基礎(chǔ),能夠?qū)こ添椖堪凑掌鋬?nèi)在規(guī)律進行有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的管理系統(tǒng)。它是對某項復(fù)雜的一次性生產(chǎn)和工程項目形成的全過程管理。
1工程投資控制。
路橋工程投資控制是一種“事前”行為,業(yè)主為了實現(xiàn)一項工程的經(jīng)濟效益最大化,事前需要聘請專業(yè)咨詢?nèi)藛T研究投資的最佳機會,測算項目的投資額,分析項目投資的經(jīng)濟效益和選擇最經(jīng)濟的投資方案以及進行工程投標標底的編制、投標價的審核、投資額的變更控制、竣工決算審查、項目建成后的新增固定資產(chǎn)價值的核定、投產(chǎn)項目投資效果的分析考核和項目使用費的經(jīng)濟分析與管理等一系列工作。工程投資涉及到從工程項目的投資機會研究、可行性研究、設(shè)計、施工和運營,直到工程項目壽命終結(jié)貫穿于工程項目的各個階段。
2工程成本控制。
相對投資控制而言,路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋工程項目設(shè)計以后,即是一種“事后”控制,更體現(xiàn)在路橋施工階段。一般而言,業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項目上的資金支出計劃,分析工程成本的變化和進行工程成本控制。
3路橋項目工程控制。
路橋項目工程控制的若干建議提高路橋工程的質(zhì)量和效率可以從兩個方面來分析,一個是提高工程的投資效益,即促使建設(shè)工程收益最大化,一個是降低工程投資的建設(shè)成本,即促使路橋工程成本最小化。
3.1工程投資控制階段。
任何工程投資控制都關(guān)系到項目投資效益,在建設(shè)項目前期決策中,有關(guān)部門應(yīng)該深入調(diào)查研究,反復(fù)認真地進行全面決策,最后在審批可行性報告的同時,審批建筑項目的投資估算。(1)優(yōu)化工程設(shè)計,是減低工程投資的主要途徑。優(yōu)化建筑工程設(shè)計,減少工程量,無疑可以降低工程投資,還減少了許多其他相應(yīng)的費用。(2)健全預(yù)算管理。施工圖預(yù)算是安排施工計劃、統(tǒng)計工程進度、辦理工程結(jié)算、進行成本計算的依據(jù)。對于工程已開工,應(yīng)在一個月內(nèi)編制出施工圖預(yù)算并據(jù)以編制責任成本范圍內(nèi)的工程或部分項工程的工料、機械及有關(guān)費用的預(yù)算,1～5日內(nèi)編制出工程項目經(jīng)濟責任成本計劃,報分公司審核,批準后作為財務(wù)部門控制成本、核算成本的重要依據(jù)。
3.2工程的成本控制階段。
就投資控制而言,路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋項目設(shè)計以后,即是一種“事后”控制,更體現(xiàn)在工程施工階段,控制路橋工程成本可以從以下方面入手。
(1)認真核定工程投資,實施項目承包。承包內(nèi)容包括投資、工期和質(zhì)量三部分,在保證工程質(zhì)量的前提下,進行成本控制,堅持依據(jù)工作量,制定工期要同生產(chǎn)需要結(jié)合起來,依據(jù)設(shè)備周期、工程難易程度而確定,整個工程質(zhì)量必須合格,標準一律按國家質(zhì)量驗收規(guī)范執(zhí)行。承包內(nèi)容中,控制投資既是難點,也是重點,只有把建設(shè)單位積極性調(diào)動起來,共同把關(guān),才能收到實效,基于此,將總投資分解切塊、細化管理,將總投資分解到土建、安裝等各個單位工程中,使總承包人作到心中有數(shù),總承包人可將分項指標落實到各專業(yè)工程負責人,實現(xiàn)靠分項控制達到總目標控制的目的。
(2)建立項目調(diào)度會制度,對建設(shè)過程實行有效控制。在地形復(fù)雜,施工難度大的路橋項目要實地考察,有些問題涉及設(shè)計、機動、安全、運輸?shù)炔块T,需要共同解決,建立現(xiàn)場調(diào)度會制度,及時解決施工中的問題,每次調(diào)研會都要認真檢查上次調(diào)研會所安排的各項工作的完成情況,下一步需要解決的問題。通過項目調(diào)研會,實施對工程進度、工程材料等的控制。
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公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇六
3）創(chuàng)優(yōu)要求還未在作業(yè)人員中引起廣泛重視；針對這些問題我認為，明年可以在以下幾方面采取措施：
5、制定完善的獎懲制度，以制度管理班組，以達到我們的管理目標；
6、提高對班組管理的控制力，使項目施工目標得到落實和貫徹。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇七
專業(yè)技術(shù)知識的掌握不夠，發(fā)現(xiàn)問題和整該問題的能力不強，工作不扎實、浮躁，缺乏總體大局觀，施工預(yù)見性不強，對所分管的工作職責不到位，對班組的管理缺少控制方法和手段；這些問題的存在造成施工問題重出不窮，已嚴重影響了工程創(chuàng)優(yōu)目標的實施。針對這些問題我認為，明年可以在以下幾方面采取措施：
2、調(diào)入工作經(jīng)驗豐富的管理人員，以形成層次梯隊，較好地起到傳幫帶的作用；
3、項目部對每位管理人員進行工作績效考核，以提高工作效率；
4、定期召開階段性施工總結(jié)會，在總結(jié)經(jīng)驗和教訓的基礎(chǔ)上，努力提高自身施工水平，以利于下階段工作的開展。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇八
xx工程于20xx年9月12日正式開工，經(jīng)過全體項目管理人員的共同努力，歷經(jīng)3個半月時間，于12月底完成了地下負二層的施工。回顧這3個多月的工作情況，我覺到雖然施工進度基本達到年前目標，但是當前的項目管理水平遠沒有達到我們的預(yù)期，工程本身的施工質(zhì)量與“魯班”工程的要求相差甚遠，項目的安全文明施工和成本控制管理還遠沒有步入正?；能壍?，這種現(xiàn)狀不得不引起我們思考：本項目起點高、要求高、壓力和任務(wù)重，如果照此進行下去，很可能一事無成，明年開工必須有個全新的面貌開展工作，因此我們應(yīng)該利用冬季停工期間，對于前階段的施工中出現(xiàn)的問題逐一加以分析，提出改進的措施，以在新的一年里使我們項目部施工管理水平和工程施工水平有一個質(zhì)的飛躍。
通過對目前項目的施工管理現(xiàn)狀的分析，現(xiàn)在我對明年的施工管理工作提出如下的想法：
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇九
經(jīng)過一年多的學習，我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過一年多的學習，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。
總之，這一年多是我工作中成長最快的時候，也是學東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本職工作的同時，也要盡可能多的學習其他方面的知識，爭取全面發(fā)展，以后做到一專多能，能適應(yīng)不同的工作崗位，做到一年更比一年好。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十
來到xx項目部，來到了一個新的集體，這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關(guān)的，我們每個人都是這個項目部的一員，都應(yīng)該為了追求項目部的利益最大化而努力，減少不必要的浪費，為項目部節(jié)省費用。在這里我們應(yīng)該是一個整體的團隊，互相協(xié)調(diào)，努力工作，不能因為個人原因而影響集體的利益。團結(jié)每個人，嚴格要求自己，我是這個集體中的一員。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十一
工程質(zhì)量驗收自20xx年5月份開始執(zhí)行新規(guī)范，如砂漿試塊的留置方案、高強鋼筋的推廣使用、抗震設(shè)計的加強等規(guī)范均已實施，公司已購買整套的規(guī)范，在未來的工作中要加強學習，避免因不了解新規(guī)范而造成的工作失誤。
（二）問題的反饋相對滯后。
20xx年的工作整體上開展順利，但也存在一些問題。如拓山重工出現(xiàn)過工人討要工資引發(fā)的糾紛，因未能提前洞察、向公司領(lǐng)導(dǎo)反饋，未能避免糾紛的發(fā)生。此外。索特汽車零配件有限公司綜合樓工程，因聽信王總的一面之詞（王總堅稱公司領(lǐng)導(dǎo)同意施工現(xiàn)場不做五牌一圖），因為及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通而拖延了五牌一圖的制作時間。
（三）20xx年努力地方向。
1、加強學習，的改進積累經(jīng)驗和改進方法，開展全過程和全方位的項目管理工作，努力使自己成為一名高水平，復(fù)合型的中高級管理人才。
2、加強辦公軟件的學習，提高工作效率。
3、加強理論的學習和與實踐的結(jié)合應(yīng)用，爭取在20xx年的二級建造師增項和一級建造師實物考試中取得好成績。
4、強和同事及領(lǐng)導(dǎo)的溝通交流，以更好的開展工作。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十二
本年度是我參加工作以來工作量最重，管理人員和施工專業(yè)最多的一年，新年剛過的工作重擔已向我無情地壓來，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，我協(xié)助xxx項目經(jīng)理改進、創(chuàng)新強化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責、最大限度地調(diào)動大家積極性。積極實施解決辦法，一是加強崗位培訓，組織員工進行電焊、電纜綁扎、完成示范站等項工作，提高了員工的熟練程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強員工間的團結(jié)合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。在工作中我非常重視學習和思考，堅持一邊工作一邊學習一邊思考，不斷豐富經(jīng)驗。加強業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。認真學習業(yè)務(wù)知識，輔導(dǎo)多名員工通過了客戶要求的技術(shù)認證。不斷學習人力資源管理知識，并結(jié)合自己在工作實踐中學習到的如何處理和解決事物的能力，不斷提高自己的管理工作能力。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十三
工程開工之前做好各項交接工作，我方經(jīng)過監(jiān)理以書面形式和甲方交接施工工藝、施工流程，并要求三方簽字確認。對基層墻面質(zhì)量進行驗收，確認合格后雙方書面交接，方可施工。
施工現(xiàn)場人際關(guān)系的處理非常重要，處理好現(xiàn)場管理人員以及監(jiān)理的關(guān)系就等于節(jié)省了時間、增加了效率，關(guān)于施工現(xiàn)場存在的問題一定要與相關(guān)人員多溝通、多交流，如果出現(xiàn)對我方施工有影響的應(yīng)即時請甲方解決并處理。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十四
以人為本，安全第一，只有確保安全的情況下才能保障效率。
每天開工、收班都應(yīng)清點人數(shù)，禁止酒后施工作業(yè)，高空作業(yè)必須佩戴安全帽、系好安全帶，外腳手架沒有經(jīng)過安全員同意和批準，禁止私自拆除和變動，違者嚴處。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十五
在這過程中，xx項目經(jīng)過前期準備，項目實施，項目收尾，目前已經(jīng)基本上完成了整個項目的安裝任務(wù)。在參與xx鋼結(jié)構(gòu)項目技術(shù)、施工管理近一年的工作中，我們邊學習邊干工程，克服了諸多困難，走到今天，感觸頗多。由于鋼結(jié)構(gòu)項目我們是第一次全面承擔施工任務(wù)，面對的困難是可想而知的，因此我們根據(jù)項目施工重點的不斷轉(zhuǎn)移，針對我們以往的思維習慣和處事作風，我的工作思路也在不斷地調(diào)整，形成了有利于鋼結(jié)構(gòu)施工管理的管理思路和現(xiàn)場施工格局。
xx熱風爐鋼結(jié)構(gòu)工程是我們爐窯公司第一次承建的大高爐熱風爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝項目。從材料采購，到構(gòu)件制作，再到進場安裝，我們面對的都是全新的挑戰(zhàn)。這是我們十三冶爐窯公司邁出承建爐窯鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工的重要一步。在這過程中，我們?nèi)狈︿摻Y(jié)構(gòu)施工、管理經(jīng)驗，這就更需要我們邊干工程，邊學習新的施工知識、管理知識。
作為現(xiàn)場項目經(jīng)理，施工主要負責人，給予我的也是一個全新的挑戰(zhàn)。因此，在工作中，我比以前更加積極主動的深入到施工一線，到施工現(xiàn)場，一方面靠前指揮，進一步了解施工現(xiàn)場，貫徹相關(guān)的施工指令；另一方面及時的聽取施工班組、作業(yè)班長等合理的建議和意見，再綜合項目部其他技術(shù)人員的意見，及時改進，并及時轉(zhuǎn)達；另外在工作之余，我還主動學習鋼結(jié)構(gòu)施工管理、技術(shù)知識，工程概預(yù)算知識，網(wǎng)絡(luò)計劃知識、鋼結(jié)構(gòu)制作、材料排版知識等等，拓展自己的知識面，對自己存在的不足和缺點，進一步彌補。通過各方面的努力，我認為自己與去年相比，不論在理論上還實踐上都有了很大的進步，知識面拓寬了，尤其是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工這方面，為今后類似項目的施工管理打下了基礎(chǔ)。
由于公司對于我們本次鋼結(jié)構(gòu)項目的質(zhì)量多次強調(diào)，要重視質(zhì)量問題，一定要牢固樹立質(zhì)量第一，進度服從質(zhì)量，在保證質(zhì)量的情況下保證進度。為此，通過公司和項目部的共同努力，我們采取了幾點措施來保證質(zhì)量：
1、挑選精兵強將，加強技術(shù)管理人員。
4、充分作好施工前的準備工作；
6、堅持自檢制度、工序交接記錄制度；
7、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝流程的控制；
xx鋼結(jié)構(gòu)項目的主要特點是，工程量有大，時間緊迫，業(yè)主和總包方多次強調(diào)工期要保證，因此公司對此也相當重視。項目部制定了詳細的進度目標，采取了許多有效進度保證措施，來保證工期。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十六
由于公司剛成立不久、人員配備不足，20xx年年底有多個項目同時開工的情況下，上半年我同時負責安徽拓山重工機械有限公司綜合樓工程、安徽馬氏鑄造設(shè)備制造有限公司的廠區(qū)工程、安徽美諾華藥物化學有限公司8#車間工程的現(xiàn)場管理和資料的收集、整理工作，由于三個工程的開工時間相對集中，同時進行主體施工，因而顯得緊張而忙碌，只好白天進行現(xiàn)場管理，晚上加班整理資料。盡管如此，仍出現(xiàn)過幾個工地同時有事情要處理，因不能同時到場而被抱怨的情況。
（二）下半年的工作――相對輕松。
下半年，美諾華、馬氏鑄造、拓山重工和蘇村幼兒園相繼進行竣工驗收，此外兩名實習生也可以幫我分擔一部分工作，因而下半年的工作相對輕松起來。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十七
工程完工后，對施工面再次全面系統(tǒng)檢查，經(jīng)過甲方和監(jiān)理驗收，并對施工面積落實，和甲方核對確認。即時清點施工工具和剩余材料送回公司。
以上為我個人現(xiàn)場管理的一些實踐經(jīng)驗，但在工作中還存在較多的不足和失誤，管理的不夠完善，希望大家給我更多的指導(dǎo)和幫助，我將在今后的實踐工作中不斷的鍛煉自己、積累自己、提高自己、完善自己，貢獻自己有限的力量于公司無限的發(fā)展中。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十八
一年來，在試驗室主管領(lǐng)導(dǎo)的`帶領(lǐng)下，積極進取、努力工作，致力服務(wù)于各項目的檢測工作開展，順利的完成了本年度工作?，F(xiàn)將本人工作情況進行匯報如下：
一、工作情況。
今年在各項目開工后，本人負責的試驗室通過對各項目送來的樣本進行檢測試驗，先后為各個項目確定了大量的瀝青砼配合比設(shè)計，在施工的質(zhì)量上、各種材料合理使用上提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
積極投身于各個項目委派的試驗工作中，無論是瀝青砼目標配合比設(shè)計、瀝青原材料檢測試驗等等，均作了大量工作，并取得的令人滿意的效果。
利用工作空隙時間，對各項檢測的試驗儀器進行養(yǎng)護，把使用情況和耗材儲備積極上報主管領(lǐng)導(dǎo)。為試驗儀器的統(tǒng)一管理、合理使用、調(diào)配等工作做好準備工作。同時又著手試驗參數(shù)的資質(zhì)復(fù)查準備，爭取通過各項認證。
二、為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考信息情況。
通過對不同料源的質(zhì)量檢驗，提供準確的檢測數(shù)據(jù)，在試驗器具、耗材等采購數(shù)量及成本管理等方面為各項目領(lǐng)導(dǎo)的決策提供依據(jù)，同時關(guān)注檢、試驗新方法、儀器等方面的有用信息以供參考，及時向領(lǐng)導(dǎo)提供所負責參數(shù)的有關(guān)工作思路，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供建議性意見。
三、幫扶新人。
在幫扶學習方面，本人協(xié)助實驗室負責人對檢、試驗人員進行老帶新，老幫新的實際檢測工作開展，對提高我實驗室試驗人員工作技能起到了一定的作用。
另外，對試驗人員在檢、試驗理論、試驗方法、儀器操作等方面不藏私，對基礎(chǔ)較好的人員著重幫扶，并向領(lǐng)導(dǎo)推薦，使其得到能夠充分發(fā)展的崗位職責開展工作，經(jīng)過幫扶，已有數(shù)人在技術(shù)方面初步成型。
四、缺點和不足。
1、試驗室人員少，任務(wù)重。往往由于工作繁忙而不能對其他項目提供更有效的服務(wù)。
2、試驗室缺少有效資質(zhì)，部分試驗參數(shù)不能得到很好的運用和開展，甚至仍需要到其他單位進行外委試驗，造成浪費。
五、今后工作設(shè)想。
首先，加大自身檢測技能的提升，幫助提升試驗資質(zhì)申請力度，爭取通過認證;其次，加強試驗儀器的統(tǒng)一管理，合理調(diào)配使用;再次，加強試驗人員幫扶培養(yǎng)，使試驗工作能夠更為充分的為各項目，發(fā)揮效能。
以上是對我一年來的工作情況的總結(jié)，其中不足之處尚請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。
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