公共安全事關人民幸福和社會穩(wěn)定，我們需要加強安全管理?？偨Y(jié)是對過往的回顧和總結(jié)，對未來的規(guī)劃提供了重要的參考依據(jù)。范文是總結(jié)寫作的參考，但要注意保持自己的獨立思考和創(chuàng)新。
起重吊裝應急預案篇一
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：****。
副組長：******。
成員：******。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：788888。
安監(jiān)處：5555555。
單位值班：6555555。
起重吊裝應急預案篇二
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預案。
二、應急組織機構(gòu)與職責。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的'落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
三、可能發(fā)生起重機械事故的情況。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
四、預防措施。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導。
五、起重機械事故應急處理的組織實施。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
七、應急救援聯(lián)絡電話。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：xxxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxxx。
起重吊裝應急預案篇三
1必須編制吊裝作業(yè)施工組織設計，并應充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況，作業(yè)前應進行技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負責人批準，不得隨意更改。
2參加起重吊裝的人員應經(jīng)過嚴格培訓，取得培訓合格證后，方可上崗。
3作業(yè)前，應檢查起重吊裝所使用的起重機滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應確保其完好，符合安全要求。
4起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應佩掛安全帶，并應系掛可靠和嚴格遵守高掛低用。
5吊裝作業(yè)區(qū)四周應設置明顯標志，嚴禁非操作人員入內(nèi)。夜間施工必須有足夠的照明。
6起重設備通行的道路應平整堅實。
7登高梯子的上端應予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應鋪平綁牢，嚴禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴禁站人。
8綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應按計算確定。
9起吊前，應對起重機鋼絲繩及連接部位和索具設備進行檢查。
10高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。
11構(gòu)件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設計規(guī)定。異型構(gòu)件或無設計規(guī)定時，應經(jīng)計算確定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。
12安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應符合設計要求的材質(zhì)標準及國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。
13吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時，應先進行試吊，確認無問題后，方可正式起吊。
14大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風天等惡劣天氣應停止吊裝作業(yè)。事后應及時清理冰雪并應采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
16起重機靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進行作業(yè)時，必須采取嚴格的安全保護措施，并應經(jīng)供電部門審查批準。
17采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。兩機應協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應平穩(wěn)緩慢。
18嚴禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設備。
19起吊過程中，在起重機行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機應鳴聲示意。一次只宜進行一個動作，待前一動作結(jié)束后，再進行下一動作。
20開始起吊時，應先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。
21嚴禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機載運人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。
22起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D(zhuǎn)時動作應平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。
23嚴禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。
24因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應采取有效的加固措施。
25高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內(nèi)，嚴防掉落，并嚴禁上下拋擲。
26吊裝中的焊接作業(yè)應選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應有焊前預熱（包括焊條預熱）措施，焊接時應有防風防水措施，焊后應有保溫措施。
27已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關設計和技術(shù)部門批準不得用作受力支承點和在構(gòu)件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設計荷載的施工荷載。
28永久固定的連接，應經(jīng)過嚴格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。
29高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應嚴格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。
30對起吊物進行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應用旗語或通用手勢信號進行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應采用對講機。
起重吊裝應急預案篇四
為加強橋梁起重吊裝作業(yè)安全，提高起重吊裝作業(yè)應急處理能力，將起重吊裝作業(yè)因違章造成的'損失減至最低，保障國有資產(chǎn)和員工生命安全，特制定本預案。
橋梁起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險源和重要環(huán)境因素：
2、吊裝作業(yè)人員無證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗；
3、橋梁就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害，控制措施是橋梁就位后，應立即打上支撐，方可摘鉤。
12、卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《設備安全技術(shù)操作規(guī)程》；
13、起吊物件不設溜繩起重傷害一般執(zhí)行《設備安全技術(shù)操作規(guī)程》；
15、酒后作業(yè)起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業(yè)；
24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環(huán)引起車輛傷害，控制措施是班前檢查及時更換。
制梁場成立應急預防領導小組，由場長任組長（現(xiàn)場總指揮），設立應急辦公室及聯(lián)系電話，并成立現(xiàn)場搶救組、報警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責。
組長：全面領導應急預防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應變中的分工協(xié)作和響應中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對人力、物力和財力進行調(diào)配。
應急辦公室：設在制梁場安質(zhì)部，辦公室主任為安質(zhì)部部長，具體負責突發(fā)事故的應急處理工作，由現(xiàn)場搶救組、報警組和后勤組組成。
報警組：負責事故發(fā)生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點工作，并引導急救車迅速到達事故現(xiàn)場。救護人員到達現(xiàn)場后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護。
現(xiàn)場搶救組：負責事故發(fā)生后的人員及財產(chǎn)的現(xiàn)場搶救，在醫(yī)護人員到達之前，對受傷人員進行初步緊急救護。協(xié)助醫(yī)療救護人員將傷員送至安全地點。
后勤組：負責應急響應中的財力、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利進行，并負責協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。
1、事故發(fā)生后，按照有關規(guī)定，立即上報有關部門。
2、事故報告的內(nèi)容應包括事故發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數(shù)；事故原因的初步判斷、簡要經(jīng)過；已經(jīng)采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方法。
3、應急救援領導小組接到事故報告后，由辦公室負責人確定是否啟動本預案，確需啟動，領導小組組長和小組成員立即趕赴現(xiàn)場。在領導小組的統(tǒng)一指揮下，積極實施應急救援，并搞好現(xiàn)場保護，維護現(xiàn)場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產(chǎn)等原因，確需移動現(xiàn)場物品時，應做出標記和詳細記錄，最大限度地保護現(xiàn)場、保留痕跡和物證。
為能在事故發(fā)生后，迅速準確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施有：
落實應急救援組織，救援領導小組成員和救援人員應按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領導、便于集結(jié)的原則，建立組織、落實人員，每年初要根據(jù)人員變化及時調(diào)整確保組織的有效落實。
按照任務分工和事故的性質(zhì)做好物資器材準備，如：指揮通訊、救護、搶修器材及交通工具。上述各種器材應指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點目標設救援器材柜，專人保管以備急用。
定期組織救援訓練和學習，按專業(yè)分工每年訓練一次，提高指揮水平和救援能力對員工進行經(jīng)常性的應急常識教育。指導和組織群眾采取各種措施進行自身防護和互救工作。
建立完善各項制度。
（1）值班制度，不分晝夜，只要施工，事故現(xiàn)場救援領導小組成員必須有人值班。
（2）檢查制度，結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應急救援工作落實情況及器具保管情況。每月檢查一次。
（一）、責任分工。
應急領導小組負責報警、指揮義務救援隊員組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車輛；負責、組織義務救援隊員救助；領工員、安全員負責組織義務隊員在相關隊伍、部門的配合下根據(jù)預案實施救助并保護好現(xiàn)場；應急辦公室負責組織現(xiàn)場工作人員疏散、人員緊急救助、通知醫(yī)院急救。
（二）、發(fā)現(xiàn)事故，報警階段。
1、主要報警方式：使用電話或其它方式向分公司和地方部門報告；
2、向120報警主要內(nèi)容：
（1）、報警人部門電話號碼、姓名或身份；
（2）、事故發(fā)生的地點、部位；
（3）、人員傷勢大小情況。
（三）事故處理：
確認事故后，應立即做到：
現(xiàn)場人員迅速運用既有預案進行救援，并將實情報告給公司負責人；
工地負責人采用多種形式與現(xiàn)場保持密切聯(lián)系，及時掌握事件、事故的進展情況；
（四）、人員疏散、傷員救助階段。
確認事故后，應急領導小組發(fā)出疏散命令，義務救援隊員應立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員進行疏散。
1、人員疏散及傷員救助。
（1）派出一名義務救援隊員組織有關人員沿安全指示方向疏散；
（2）阻止人員進入有危險的場所；
2、事故救援。
（1）在場的應急領導小組成員、管理人員迅速組織救援，根據(jù)人員傷勢情況決定是否向“120”報警。
救援的原則：一是救人第一和集中兵力的原則；二是先控制、后救援的原則；三是先重點、后一般的原則。
起重吊裝應急預案篇五
1.1為使本廠起重作業(yè)人員在起重機發(fā)生突發(fā)險情的時侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發(fā)生設備或人身傷害事故，針對實際情況，特制訂本預案。
1.2本預案主要是起重機在發(fā)生突發(fā)險情時提供給各駕駛員的作業(yè)指導書，各駕駛員務必在確保安全的前提下遵循本應急預案進行合理的操作。
2.1起重機在工作中突然斷電：
2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時間過長時，還要關閉所有的開關。
2.1.2如遇吊運的重物卸不下來，必須將重物的垂直陰影面積周圍擴大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經(jīng)過。
2.1.3為防止突然斷電時起重機滑行距離過長，建議大車行走制停距離應調(diào)整到適當值。
2.2吊鉤失控：
2.2.1上升過程中吊鉤失控。
2.2.1.1現(xiàn)象：當?shù)蹉^上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)上升。
2.2.1.2原因：接觸器或線路的觸點發(fā)生粘連。
2.2.1.3應急措施：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。
2.2.2吊鉤下降過程中失控。
2.2.2.1現(xiàn)象：當?shù)蹉^下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)下降。
2.2.2.2原因：接觸器的點發(fā)生粘連線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.2.2.3應急措施：
對于接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設備，必須立即開動天車的小車或大車避開設備，最后讓吊物落到空曠的地方。
對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。
2.3小車失控；
2.3.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，小車運行沒有停止的趨勢。
2.3.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.3.3應急措施：
對于起重機因開關跳閘失靈造成小車失控的，首先立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。
2.4大車失控；
2.4.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，大車運行沒有停止的趨勢。
2.4.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.4.3應急措施：
對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈造成大車失控的，應立即重新合上電源采用打反車的立法進行處理。
2.5對方天車大車失控，附近天車的避讓方法；
2.5.1發(fā)現(xiàn)對方天車的大車失控，將要撞上己車時。除了失控天車采用2.4.3的方法進行處理外，將要被撞的天車也要采用如下積極的措施避讓：
2.5.1.1若天車不在作業(yè)時（或在作業(yè)但大車可以移動），可在被撞的瞬間點動大車（方向同失控的天車），利用己車逼停失控的天車。
2.5.1.2若天車正在作業(yè)（如被吊物正在設備上進行裝配時）大車不可以移動時，被撞的天車必須在被撞的瞬間點動放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。
2.5.1.3嚴禁在對方天車大車失控撞向己車時，被撞天車反向起動大車，從而加大撞擊力。
2.5.1.4不建議在對方天車大車失控時，被撞天車遠離便同向起動大車，采取消極的避讓方法。
起重機的起火，一般情況多為電氣起火。首先要斷開總電源，按照救火知識，正確使用起重機上的滅火器進行滅。當火勢較大時除一邊進行滅火外，應一邊通知廠部相關人員，并且時刻注意自我的防護與逃生路線。
3.1起重機遇險情后，無論是否有損失，駕駛員必須立即上報天車班長，由天車班班長上報廠部主管廠長及安全主任。
3.2主管廠長必須立即采取相應的措施進行處理，嚴禁天車帶病繼續(xù)工作。
3.3廠部安全主任接報告后必須監(jiān)督遇險天車的檢修落實情況若遇險起重機造成較大的損失，應馬上上報廠長及公司安全辦。
起重吊裝應急預案篇六
變幅限位裝置，對俯仰臂起重機是限制起重機起臂、落臂極限位置裝置。起臂時，當仰角達到60°時，上限位器就動作，切斷起臂電源，停止起臂動作，使起重臂不致仰得太高以免造成背桿等事故。當臂桿仰角到10°-0°的某一位置時，下限位器動作，切斷落臂電源，停止落臂動作，使臂不致落的太低，以免臂桿受力不利，造成摔桿等事故。
吊鉤限位裝置，是用來控制吊鉤起升最高極限位置的裝置，當?shù)蹉^快要接近臂頭時，限位器動作，切斷電源，以防發(fā)生吊鉤沖頂、拉斷鋼絲繩等事故的發(fā)生。
行程限位裝置，是控制吊車在軌道上最大行走極限位置的裝置，不致使吊車撞上止擋器，造成出軌傾翻事故。
吊鉤保險裝置，是防止吊鉤上吊索由鉤上自動脫落的保險裝置。
卷筒保險裝置，是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
明確指揮意圖后方可開車，司機必須熟悉掌握起重吊運指揮信號，規(guī)定的通用手勢信號和有關各種指揮信號，同指揮人員密切配合，當指揮人員發(fā)出信號違反標準規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。司機在開動車前，應鳴鈴示警，通知地面上人員，在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止“信號都應服從，起重機司機應有上級主管部門的培訓合格證件，持證上崗。
指揮人員的職責，指揮人員應根據(jù)標準信號要求與起重司機進行聯(lián)系，指揮人員應站在司機能看清指揮信號的安全位置上，當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物，當司機看不清指揮人員時，應增設中間指揮人員，負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。指揮人員應佩戴鮮明的標志，精通指揮信號，要經(jīng)上級主管部門專業(yè)培訓。
起重機司機操作的基本安全要點。
起重司機操作基本要求是：穩(wěn)、準、快，穩(wěn)是指啟動制動平穩(wěn)，吊鉤或負載不得搖擺;準是在穩(wěn)的基礎上，吊鉤或重物準確的停在所需要的位置上;快是在穩(wěn)的基礎上，盡快協(xié)調(diào)各機構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時間。司機在作業(yè)前，應檢查機械各個部件的可靠性，信號確認，起重司機只有與地面指揮人員進行充分的信息交流后才可進行各種操作，正確吊物重量，掌握吊運平衡，熟練各種操作安全技術(shù)，熟悉吊運事故狀態(tài)的處理方法。
起重吊裝應急預案篇七
1、塔機司機和起重工必須經(jīng)過培訓，且有專機上崗證才能操作塔機，嚴禁擅離崗位或讓非本機操作人操伯塔機。嚴禁灑后操作，嚴禁從高處向下投擲物件。
2、司機上機時巡視一遍，檢查供電電壓是否達到要求，檢視各機械傳動結(jié)構(gòu)部分的完好及潤滑情況，根據(jù)需要加潤滑，排除發(fā)現(xiàn)的故障。3、起吊重物的重量，必須嚴格控制在規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑的起重量內(nèi)。禁止斜吊重物，禁止用吊鉤掛重物。
4、司機必須在得到起重指揮的信號后，先鳴鈴，然后再進行操作。安全操作塔機必須做到“五好”和“十不吊”。
5、操作控制器時，應從零位轉(zhuǎn)動動到第一級，然后逐級增速，嚴禁越級操作，在吊鉤提升及小車走近限位開關時，應降速，嚴禁起吊重物自由落下。
6、如遇大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應暫時停止工作，并須鎖緊夾鉗。
7、鋼絲纟繩扭成麻花現(xiàn)象時應整理后方可繼續(xù)工作，若麻磨損、斷股超過規(guī)定標準時，應更換。
8、收工時，吊鉤下不得懸掛重物，將吊鉤升上，小車駛回至塔身處。如遇大風，先將起重臂轉(zhuǎn)向順風方向，并鎖緊大鉗。
9、將每個控制器撥回零位，拉下配電箱總閘，關好操作室門窗，切斷地面上電源開關。
10、塔機操作人員按照使用說明書的要求進行日常的維護和保養(yǎng)工作。
11、在非工作狀態(tài)時允許塔機回轉(zhuǎn)支承以上的部分隨風轉(zhuǎn)動，將吊鉤起升至最高處，并將起重小車置于使用說明書規(guī)定的位置。
12、塔機在回轉(zhuǎn)過程中不能未經(jīng)塔機停穩(wěn)就進行反方向操作。
13、塔機使用時，如遇雷雨天氣，操作人員應盡可能離開塔機，回到地面上。
1、事故發(fā)生后首先應立即停機，保護現(xiàn)場，并馬上報告有關負責人。
2、各負責人要立即調(diào)查，如實做好記錄，同時上報有關部門。
3、做以上工作的同時，應針對事故的性質(zhì)、嚴重程，及時請有關專業(yè)維修人員檢修設備，如有人員的傷亡應盡快將其送往醫(yī)院進行搶救，力爭將事故的損失降到最少。
4、查清事故的原因和責任，對違章作業(yè)、玩忽職守的事故責任者，要嚴肅處理，根據(jù)情節(jié)輕重，賠償部分經(jīng)濟損失。
5、對事故性質(zhì)嚴重、惡劣的或同類事故重復發(fā)生的責任人，除賠償經(jīng)濟損失外，并應給予紀律處分直至追究其法律責任。
6、總結(jié)經(jīng)驗，杜絕同類事故的再次發(fā)生。
起重吊裝應急預案篇八
針對施工現(xiàn)場施工活動頻繁，人員活動區(qū)域廣，機械設備使用量大等情況，項目部除在日常管理過程中嚴格按《環(huán)境安全手冊》、《程序文件》要去開展施工活動和加強動態(tài)控制之外，為防患未然，使在發(fā)生起重機械事故的情況下，應急小組能夠及時有效的處理險情，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定以下應急措施：
3、現(xiàn)場如有人員傷亡情況，項目部急救員應及時進行傷員搶救工作，具體可自行組織就近送往醫(yī)院進行搶救或撥打120電話請求救援。
4、應急小組在組織排除險情同時，應及時上報設備物資部（聯(lián)系電話：5233085），由設備物資部進行現(xiàn)場組織處理相關事宜?，F(xiàn)場如有人員傷亡的情況，項目部還應立即上報生產(chǎn)安全部（聯(lián)系電話：5233261-8208），并確保在移動現(xiàn)場物料時，先做出標志，繪出事故現(xiàn)場平面圖或進行攝影、錄像，并附詳細說明。
5、現(xiàn)場險情排除后，應及時填寫《應急情況處理表》，并按《工程建設重大事故報告和調(diào)查情況程》的規(guī)定，寫出書面報告，詳細記錄事故發(fā)生的時間、地點、范圍、人員傷亡情況及組織處理相關事項報分公司。
起重吊裝應急預案篇九
1、作業(yè)上修前，現(xiàn)場調(diào)度員必須認真勘察井場道路和施工現(xiàn)場。井場道路必須滿足修井機安全通行，防止路基下陷，發(fā)生翻車事故；施工現(xiàn)場必須滿足井架立放標準，已被水淹的，及時與有關部門聯(lián)系排出積水，達到上修條件后，方可上修。
2、雨季作業(yè)搬遷施工統(tǒng)一安排在白天運行，嚴禁夜間搬遷，搬遷時，基層隊副隊長、大隊調(diào)度室應全過程組織搬遷施工，必要時大隊安全環(huán)保辦也必須到現(xiàn)場組織。
（二）過程控制。
1、作業(yè)隊搬遷到位后，大隊安全管理人員按照開工驗收標準及時進行開工驗收，對雨季安全措施逐一落實，對達不到開工條件的，立即督促整改，跟蹤檢查驗收。
2、井架基礎要保持平整、堅固，對于井架基礎松軟的井場，必須吊裝水泥基礎；
3、地錨周圍有積水的，要進行圍堰排水，加固處理，嚴禁將地錨扎在容易坍塌和積水之處（如；井界溝邊、滲坑邊）。
4、起下作業(yè)施工，井口必須使用防滑平臺，拉、送油管人員行走位置要采取相應防滑措施。
5、雨季生產(chǎn)，油管橋、抽油桿橋搭擺位置的選擇要合理，確保地面堅實，優(yōu)先考慮油管橋的位置；遇到新井投產(chǎn)、老井恢復等地基比較松軟的井場，選擇整體式管桿橋座，防止油管桿橋坍塌。
6、作業(yè)現(xiàn)場值班房、發(fā)電房、和計量罐等設備、用具的擺放，應避開易受雨水沖淹的低洼地帶及河水上漲淹沒處，且嚴禁停放在高壓線等各類線路之下。
7、雨季生產(chǎn)過程中，現(xiàn)場人員至少每2小時進行一次巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，嚴禁帶隱患施工。
8、在泄洪區(qū)內(nèi)施工的隊伍，必須有專人24小時關注汛情，一旦發(fā)生洪澇災害，立即匯報大隊調(diào)度室，啟動大隊防洪排澇應急預案。
9、所有上崗人員嚴禁在工作期間進行與工作無關的活動，如：釣魚、游泳等。
10、在井場施工人員因公離開井場必須兩人以上同行，嚴禁一人單獨外出。
（三）環(huán)境保護。
1、井場、泥漿池、污水坑必須采取防滲措施，四周用土圍好，并及時將污水回收，防止污水外溢造成井場和農(nóng)田污染。
2、針對井場處在麥田之中、池塘附近的情況，井場采取圍堰打壩的方式防止污染農(nóng)田、池塘。
3、充分考慮油管桿刺洗產(chǎn)生廢液的控制，嚴禁油水亂流。
4、套磨銑鉆使用循環(huán)液施工挖好排污溝，搞好循環(huán)液體的導流，嚴禁循環(huán)液流出排污溝。
（四）安全用電。
1、電工作業(yè)必須持證上崗，作業(yè)前必須按操作規(guī)程和安全監(jiān)護票要求采取措施，并加強監(jiān)護。
2、發(fā)現(xiàn)有漏電線路或電氣故障應立即停止用電，報告大隊調(diào)度室，由專業(yè)電工負責處置。
3、作業(yè)現(xiàn)場的露天配電柜（如：抽油機配電箱）應使用塑料布包扎進行防雨，避免淋雨導電。
4、井場照明線必須使用電纜線，線路應絕緣良好，用絕緣線桿架空，高度不低于2.5米；禁止電線拖地和掛在繃繩、抽油機、井架或其它金屬體上。線路經(jīng)過值班房上方要高于房頂0.5m以上。
5、大隊定期對電源線進行絕緣測試，對不符合絕緣要求的電源線，立即更換。每口井對接地線進行檢查，確保接地良好，接地電阻小于4歐姆。
6、作業(yè)現(xiàn)場照明要采用安全電壓，所有電器設施必須安裝漏電保護裝置，使用防爆燈具照。
明。
7、大雨、大風、雷電天氣時，停止各項野外施工作業(yè)。
8、公寓、工房、生產(chǎn)車間發(fā)現(xiàn)漏雨必須及時進行修繕，并對電器設備采取防雨措施。
（五）車輛運行。
1、所有生產(chǎn)車輛、送班車輛要保證制動、傳動、燈光、轉(zhuǎn)向、防雨系統(tǒng)處于完好狀態(tài)，行駛過程中要嚴格控制車速，復雜路段行駛必須做到“一慢二看三通過”，并“禮讓三先”，確保行車安全。
2、大隊調(diào)度室根據(jù)當天天氣狀況適當調(diào)整送班時間；車隊干部堅持跟車制度，落實交通安全措施，確保行車安全。
3、載重車輛、特種車輛在公路上行駛時，必須有專人勘察路面及井場道路，防止路基沖垮，處理不當造成損失。
4、綜合車隊加強駕駛員雨季出車前的安全教育，重點是做好作業(yè)送班車司機的班前安全教育，督促駕駛員做好出車前的安全檢查，并做好記錄。
5、雨大影響安全行車時，駕駛員應將車輛停靠在右側(cè)路邊，打開緊急停車信號燈，停車路面要堅實，防止路面坍塌。
（六）雨季防雷擊措施。
1、在發(fā)生雷雨天氣時，應躲入能提供防雷保護的建筑物、車輛或者其他場所。下列場所可提供躲避雷電。
a.有防雷保護措施的住宅或其他建筑物；
b.大型金屬或金屬框架建筑物；
c.已加防雷擊保護的大型建筑物；
d.具有金屬車頂和車身封閉的汽車、大型客車以及其他車輛；
（2）當雷電發(fā)生，在野外找不到躲避雷電的安全地點時，應掌握以下原則。
a.尋找低洼地區(qū)，避開山頂和高地；
b.尋找茂密樹林，避開孤立樹木；
d.如果處于暴露區(qū)域，孤立無援，一籌莫展，而且感到自己的頭發(fā)根根豎起，預示即將遭到雷擊，應立即跪下，身子向前彎曲，并將手放在膝蓋上。切勿躺在地下，也不得把手放在地上。
（七）其他要求。
1、進入下雨天氣，基層隊干部要加大跟班力度，突出對電路、井架基礎、繃繩地錨、現(xiàn)場環(huán)保等關鍵部位安全防護措施的檢查和落實，發(fā)現(xiàn)問題立即停工整改。各單位根據(jù)干部職工在現(xiàn)場對安全用電、井架基礎、地錨繃繩、現(xiàn)場環(huán)保措施進行認真檢查整改的情況，現(xiàn)場填寫《雨季現(xiàn)場安全檢查表》（見附表），匯報至本隊值班干部備查。
2、各基層隊應相應成立雨季生產(chǎn)安全保障突擊小組，切實在雨季生產(chǎn)運行中能夠迅速反應，確?，F(xiàn)場安全。
1、本預案由大隊安全環(huán)保辦負責制定、補充、完善和維護管理，對實際運行過程中的預案控制積極協(xié)調(diào)。
2、大隊安全環(huán)保辦每季度組織一次對本預案評審，確保預案的科學、高效。
3、基層隊要嚴格落實本預案的運行要求，做到令行禁止。
起重吊裝應急預案篇十
第一條為了有效預防，及時控制和消除突發(fā)性的起重機械重大特大事故的危害，最大限度地減少事故造成損失,維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)國家《特種設備安全監(jiān)察條例》，結(jié)合我公司的實際，制定本預案。
第二條本預案為處理我公司起重機械重大特大事故應急救援工作的程序和原則。本預案確定起重機械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關搶險救援工作。
第三條本預案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機械的單位，突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產(chǎn)損失的事故，包括以下事故：
2、橋式、門式起重機造成的人身傷亡事故。
3、履帶、汽車、輪胎等起重機造成的人身傷亡事故。
4、各種海上起重設備造成的人身傷亡事故。
重大特大事故的具體標準按國家、行業(yè)，地方政府的有關規(guī)定執(zhí)行。
第四條起重機械重大特大事故應急處理工作應貫徹統(tǒng)一領導，專業(yè)分工、反應及時、指揮果斷、依靠科學、加強合作的原則。
第五條各起重機使用單位應當建立嚴格的起重機械重大特大事故防范措施和應急處理責任制，切實履行各自職責，積極配合處理起重機重大特大事故應急搶救工作，保證起重機械重大特大事故應急處理工作正常進行。
第二章應急處理機構(gòu)和職責。
第六條公司成立起重機械重大特大事故應急指揮中心，實行領導責任制，有關分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。
組長：主管副總經(jīng)理。
組員：設備管理部、工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部經(jīng)理起重機械保有單位經(jīng)理（廠長）。
地點：公司設備管理部。
電話：000－000。
1、在起重機械重大特大事故應急指揮中心領導下，組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現(xiàn)場進行應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大。
2、核實事故現(xiàn)場人員傷亡情況和損失情況，及時向公司領導和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應急處理進展情況。
3、落實上級指揮部們部署的有關搶險措施。
4、現(xiàn)場指揮長的主要職責為負責召集各參與搶險救援部門和單位的現(xiàn)場負責人，研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各單位的'職責分工。
第三章預防應急措施。
第八條起重機械使用單位和應急搶救單位，應根據(jù)本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機械重大特大事故應急處理預案。
1、本單位的起重機數(shù)量、安裝位置、分布情況；
2、在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應措施；
3、應急救援管理網(wǎng)絡和搶險救援隊伍名單及各自職責；
4、聯(lián)系人、地點、電話等。
第十條各單位應根據(jù)起重設備的特點和應急救援預案的規(guī)定，配備必要的工具、設備、救援物品等物資儲備。
第十一條各設備使用單位和應急搶救單位應定期組織對事故應急處理知識和技能培訓，應急演習。
第十二條各使用單位定期對起重設備進行日常維修、保養(yǎng)、自檢；定期報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測；設備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況后，應全面檢查，消除隱患后才可重新投入使用。
第四章事故報告與現(xiàn)場保護。
第十三條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位應立即做到：
1、根據(jù)本預案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶險救援工作，防止事故蔓延擴大。
2、嚴格保護事故現(xiàn)場。
3、立即撥打120報告，同時向有關部門報告。
第五章應急處理。
第十四條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位的設備操作人員，維修人員，部門主管，分管領導，安全生產(chǎn)第一責任人應按本預案采取積極有效的搶救措施，事故單位的主要負責人在搶險救援該事故調(diào)查期間不得擅離職守。
第十五條緊急預案啟動后，參加重大特大事故應急處理工作人員，應當按照本預案的規(guī)定采取安全預防措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。
第六章應急總結(jié)與獎懲。
第十六條應急救援工作結(jié)束后，應當積極組織有關部門，相關人員進行總結(jié)、分析、吸取事件的教訓及時進行整改，并對有關人員進行獎懲。
第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機械重大特大事故搶險人員應給與責任追究或行政處分。
第六章附則。
第十八條本預案參照公司《生產(chǎn)事故應急救援預案》制定，由設備管理部負責解釋。
第十九條本預案自公布之日起實施。
起重吊裝應急預案篇十一
根據(jù)起重設備拆裝的特點，可能發(fā)生的安全事故有：物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電、倒塌等，一旦發(fā)生安全事故，應急求援組織就迅速地投入到搶救工作中，最大限度地減少人員傷亡或財產(chǎn)損失。
現(xiàn)場搶救組：項目部安全部負責人為組長，安全科全體人員為現(xiàn)場搶救組成員：
應急領導小組職責：項目工程發(fā)生安全事故時，負責指揮工程搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)就援指揮部、當?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時就援組長。
應急領導小組應配備下列救援器材；照明器材：手電筒、應急燈36v以下安全線路、燈具；通訊器材、交通工具等。
應急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。
培訓內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。
領導小組組長：電話：
副組長：電話：
報警電話：110。
火警電話：119。
急救電話：120。
工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應按下列規(guī)定報告有關部門：
1、輕傷事故：應由項目部在24小時內(nèi)報告企業(yè)領導、生產(chǎn)辦公室和企業(yè)工會：
2、重傷事故：企業(yè)應在接到項目部報告后24小時內(nèi)報告上級主管單位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和工會組織：
3、重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應在接到項目部報告后4小時內(nèi)報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機關，填報《事故快報表》，企業(yè)工程部負責安全生產(chǎn)的領導接到項目部報告后4小時應到達現(xiàn)場。
4、立即組織事故分析會，按“三不放過”的原則處理對違章作業(yè)違章指揮的行為，應追究其責任，并按相關法律法規(guī)嚴肅處理。
起重吊裝應急預案篇十二
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：xxx。
副組長：xxx、xxx。
成員：xxx、xxx。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的'安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：xxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxx。
起重吊裝應急預案篇十三
根據(jù)目前生產(chǎn)車間的特點，可能發(fā)生的起重傷害事故有以下幾種：
1、起重設備作業(yè)中突然發(fā)生安全限位裝置失控，撞擊護欄、抓斗掉落、與周圍墻壁相撞、碰壞雷達及破壞給料器，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故。
2、起重設備操作失誤或失靈。
3、自然災害對起重設備、設施的嚴重損壞。
4、在安裝或者維修過程中發(fā)生的人員傷亡事故。
5、運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。
應急救援組長：
應急救援副組長：
應急聯(lián)絡：
現(xiàn)場維護：
應急救援：
應急搶救：
職責：在第一時間組織人員疏散，營救觸電人員，維護現(xiàn)場秩序等工作；及時將現(xiàn)場情況向領導報告，根據(jù)安排及時將傷員送至就近醫(yī)院。
略
（一）應急響應。
在發(fā)生起重傷害事故時，第一目擊者立即呼救，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜。
（二）應急聯(lián)絡。
應急聯(lián)絡人員立即撥打急救中心電話（120或999），內(nèi)容如下：
1、報警人姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話號碼；
2、發(fā)生人員觸電事故的準確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、耐心回答“120”救護人員的詢問；
5、隨時與急救中心人員保持聯(lián)系以及匯報情況；
應急聯(lián)絡人員將目前現(xiàn)場情況與應急救援組長詳細說明，同時由應急救援組長向車間領導進行匯報，內(nèi)容如下：
1、匯報人姓名。
2、發(fā)生人員觸電事故的準確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、是否報警情況及目前人員情況；
5、聽從領導指示。
應急聯(lián)絡人員到路口準備迎候救護人員；
（三）現(xiàn)場維護。
現(xiàn)場維護人員根據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境，利用錐形交通桶封閉現(xiàn)場。封閉現(xiàn)場時擺放錐形交通桶、拉好警戒帶、保護好現(xiàn)場。
（四）應急救援。
起重傷害事故發(fā)生后，立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動，應急救援人員將傷員放置平坦的地方，實施緊急救護。
（五）應急搶救。
應該先看神智、呼吸、接著摸脈搏、聽心跳、檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化、根據(jù)傷者的情況、有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應急措施。
如果傷者呼吸已經(jīng)停止，搶救組立即對傷員實施人工呼吸。如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進行心肺復蘇。
1、當工作現(xiàn)場發(fā)生起重傷害事故時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼叫周圍同事及時通知醫(yī)療部門，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。
2、遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。
3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞脚P，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送醫(yī)院治療。
起重吊裝應急預案篇十四
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：xxxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxxx。
起重吊裝應急預案篇十五
第一條為了有效預防，及時控制和消除突發(fā)性的起重機械重大特大事故的危害，最大限度地減少事故造成損失,維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)國家《特種設備安全監(jiān)察條例》，結(jié)合我公司的實際，制定本預案。
第二條本預案為處理我公司起重機械重大特大事故應急救援工作的程序和原則。本預案確定起重機械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關搶險救援工作。
第三條本預案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機械的單位，突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產(chǎn)損失的事故，包括以下事故：
1、塔式起重機造成的人身傷亡事故。
2、橋式、門式起重機造成的人身傷亡事故。
3、履帶、汽車、輪胎等起重機造成的人身傷亡事故。
4、各種海上起重設備造成的人身傷亡事故。
重大特大事故的具體標準按國家、行業(yè)，地方政府的有關規(guī)定執(zhí)行。
第四條起重機械重大特大事故應急處理工作應貫徹統(tǒng)一領導，專業(yè)分工、反應及時、指揮果斷、依靠科學、加強合作的原則。
第五條各起重機使用單位應當建立嚴格的起重機械重大特大事故防范措施和應急處理責任制，切實履行各自職責，積極配合處理起重機重大特大事故應急搶救工作，保證起重機械重大特大事故應急處理工作正常進行。
第六條公司成立起重機械重大特大事故應急指揮中心，實行領導責任制，有關分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。
組長：主管副總經(jīng)理。
組員：設備管理部、工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部經(jīng)理起重機械保有單位經(jīng)理（廠長）。
地點：公司設備管理部。
電話：000－000。
1、在起重機械重大特大事故應急指揮中心領導下，組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現(xiàn)場進行應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大。
2、核實事故現(xiàn)場人員傷亡情況和損失情況，及時向公司領導和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應急處理進展情況。
3、落實上級指揮部們部署的有關搶險措施。
4、現(xiàn)場指揮長的主要職責為負責召集各參與搶險救援部門和單位的現(xiàn)場負責人，研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各單位的職責分工。
第八條起重機械使用單位和應急搶救單位，應根據(jù)本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機械重大特大事故應急處理預案。
1、本單位的起重機數(shù)量、安裝位置、分布情況；
2、在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應措施；
3、應急救援管理網(wǎng)絡和搶險救援隊伍名單及各自職責；
4、聯(lián)系人、地點、電話等。
第十條各單位應根據(jù)起重設備的特點和應急救援預案的規(guī)定，配備必要的工具、設備、救援物品等物資儲備。
第十一條各設備使用單位和應急搶救單位應定期組織對事故應急處理知識和技能培訓，應急演習。
第十二條各使用單位定期對起重設備進行日常維修、保養(yǎng)、自檢；定期報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測；設備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況后，應全面檢查，消除隱患后才可重新投入使用。
第十三條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位應立即做到：
1、根據(jù)本預案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶險救援工作，防止事故蔓延擴大。
2、嚴格保護事故現(xiàn)場。
3、立即撥打120報告，同時向有關部門報告。
第十四條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位的設備操作人員，維修人員，部門主管，分管領導，安全生產(chǎn)第一責任人應按本預案采取積極有效的搶救措施，事故單位的主要負責人在搶險救援該事故調(diào)查期間不得擅離職守。
第十五條緊急預案啟動后，參加重大特大事故應急處理工作人員，應當按照本預案的規(guī)定采取安全預防措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。
第六章應急總結(jié)與獎懲。
第十六條應急救援工作結(jié)束后，應當積極組織有關部門，相關人員進行總結(jié)、分析、吸取事件的教訓及時進行整改，并對有關人員進行獎懲。
第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機械重大特大事故搶險人員應給與責任追究或行政處分。
第十八條本預案參照公司《生產(chǎn)事故應急救援預案》制定，由設備管理部負責解釋。
第十九條本預案自公布之日起實施。
某施工企業(yè)。
20xx年3月10日。
起重吊裝應急預案篇十六
為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)起重設備事故的危害，最大限度地減少起重設備事故造成的損失，根據(jù)《特種設備安全檢查條例》的要求，結(jié)合我xx分公司的實際情況，制定本預案。
起重設備事故應急處理工作，xx分公司各單位各部門應當貫徹統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則，切實履行各自職責，積極配合處理應急搶險救援工作，保證起重設備事故應急處理工作的正常進行。本預案適用于xx分公司施工現(xiàn)場，本公司、外包自帶、租賃起重設備事故應急救援工作的活動。
1、電梯困人故障或由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故。
2、起重類起重設備造成的人身傷亡事故。
設立起重設備事故應急處理和現(xiàn)場搶險救援工作組，實行分公司執(zhí)行經(jīng)理負責制，由項目經(jīng)理任組長，分管起重設備安全的項目副經(jīng)理任副組長。有關科室、專業(yè)公司及特種設備使用部門為現(xiàn)場搶險救援組成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。具體組成人員如下：
組長：分公司執(zhí)行經(jīng)理
副組長：副總工
組員：安保科
施工管理部
質(zhì)檢科
綜合辦公室
采供科
bop專業(yè)公司
機械化專業(yè)公司
電氣專業(yè)公司
熱機專業(yè)公司
電梯、大型起重機的使用部門和應急搶險部門應根據(jù)本規(guī)定和本部門的實際情況，制定本部門的起重設備事故應急救援預案。內(nèi)容包括：
1、本單位的起重設備數(shù)量、安裝位置和分布情況。
2、在日常運行使用過程中出現(xiàn)的或可能引發(fā)事故的故障類型、征兆、應對措施。
3、設立組織機構(gòu)、管理網(wǎng)絡及搶險救援隊伍。
4、明確相應的操作人員、維修人員、班組長、機管員、安全員、技術(shù)員、專工、副經(jīng)理、經(jīng)理在處理特大事故時的職責。
5、分公司施工管理部、安保科對容易引發(fā)事故的起重設備列為重特大危險監(jiān)控設備，實行重點監(jiān)控。
6、使用部門和應急搶險部門應定期組織本部門的事故應急處理知識、技能的培訓和應急學習。
7、使用部門和應急搶險救援部門應根據(jù)本部門起重設備的特點和應急救援方針的規(guī)定，配備必要的設備、工具、救援物品儲備。
8、使用部門應定期對起重設備進行日常性維修保養(yǎng)和定期檢查，設備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況后，使用部門應對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。
1、事故發(fā)生后，應立刻向本部門、施工管理部、安?？坪陀嘘P領導報告，報告事故人員傷亡和損失情況。
2、事故發(fā)生后，由分公司項目經(jīng)理批準，立即啟動本應急救援預案，各搶險救援工作小組應按照各自的職責和工作程序貫徹執(zhí)行本預案。
3、嚴格保護現(xiàn)場，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。
4、在應急搶險救援過程中需要緊急調(diào)用物資、儲備、人員和占用場地的，任何部門和個人不得阻攔和拒絕，有關部門和個人應當支持，配合并提供一切方便，所產(chǎn)生的費用原則上由事故部門負責。
5、事故發(fā)生后，事故部門的設備操作人員、維修人員、部門主管、分管領導、安全生產(chǎn)第一責任人應按照本單位的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。事故單位主要負責人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。
1、應急救援工作結(jié)束后，施工管理部、安?？茟斀M織相關部門認真進行總結(jié)、分析、吸取事故的教訓，及時進行整改，并按照有關規(guī)定對相關人員進行獎懲。
2、對在應急搶險救援、指揮、信息報送方面有突出貢獻的部門和個人，施工管理部、安?？平ㄗh公司給予表彰和獎勵。
3、對瞞報、遲報、漏報、謊報、誤報事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽指揮，不認真負責或臨陣逃脫，擅離職守的人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或行政處分。
4、對擾亂、妨礙搶險救援的部門和人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或行政處分，情節(jié)嚴重或構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
起重吊裝應急預案篇十七
對塔式起重機事故發(fā)生后進行緊急處理，最大限度的保護職工生命和減少國家財產(chǎn)的損失，特制定本應急預案。
塔式起重機，拆、裝及作業(yè)施工中，塔式起重機在施工中發(fā)生倒塌事故時。
3.1項目經(jīng)理。
3.1.1應急救援總指揮、分工、全面負責應急救援指揮工作。
3.1.2有權(quán)采取一切可能手段，以控制和減少事故擴大，將事故損失降到最低。
3.1.3授予相關人員相應的應急救援處理權(quán)。
3.2項目部主管生產(chǎn)副經(jīng)理。
3.2.1應急救援事故現(xiàn)場副總指揮，督促有關部門和人員進行現(xiàn)場防護搶險工作。
3.2.2當項目經(jīng)理不在現(xiàn)場時，擔任現(xiàn)場總指揮工作。
3.3項目主管技術(shù)副經(jīng)理。
3.3.1組織技術(shù)部門編制、修訂、評審塔吊應急救援預案。配合應急救援小組對該預案進行演練，在演練過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時修訂，以使預案達到完善、實用。
3.3.2配合相關部門、人員進行事故調(diào)查，并做好詳細記錄。
3.3.3當項目經(jīng)理、項目主管生產(chǎn)副經(jīng)理不在現(xiàn)場時，擔任應急總指揮工作。
3.4技術(shù)部負責編制、修訂、評審應急救援預案。
3.5質(zhì)安部。
3.5.1協(xié)助技術(shù)部門編制、修訂、評審應急救援預案。
3.5.2督促檢查相關部門落實應急救援的準備工作。
3.6工程部。
3.6.1協(xié)助技術(shù)部編制、修訂、評審應急救援預案。
3.6.2組織進行應急救援預案的演練，并提出改進建議。
3.6.3發(fā)生事故時，組織搶險隊進行搶險、營救，將事故損失減少到最低。
3.7器材部。
3.7.1協(xié)助技術(shù)部門進行應急救援的編制、修訂、評審工作。
3.7.2落實解決應急救援預案工作中的有關物資及所需設施。
3.8搶險機構(gòu)。
3.8.1搶險組織機構(gòu)。
3.8.2應急指揮中心設在項目經(jīng)理辦公室。
5.1警戒隔離物資：警戒柱、警戒線等。
5.2物資存放地點：應急器材庫。
5.3人員急救設備：急救箱、急救藥品、擔架。
5.4物資存放地點：醫(yī)療藥品設備室。
5.5減損防護物資：鋼管、鋼絲繩、卡具、卸夾等。
5.6物資存放地點：現(xiàn)場倉庫。
各種材料機具設備的使用說明書，塔吊驗收記錄，應急預案及作業(yè)指導書。
應急救援搶險小組由項目部現(xiàn)場員工組成，平時進行搶險、救援方面的學習和培訓，當事故發(fā)生時，即可投入應急搶險和救援工作。
8.1應急聯(lián)絡。
8.1.1險情發(fā)生后，事故現(xiàn)場第一目擊者迅速向應急救援指揮中心發(fā)出求救信號。求救信號的方式可以采用呼喊、口信、通訊工具等一切可能方式。
8.1.2應急指揮中心接到險情信息后，立即做出下述應急反映。
8.1.2.1迅速通知搶險救援小組，立即進行現(xiàn)場搶險工作。
8.1.2.2通過通訊工具，立即與外部機構(gòu)聯(lián)絡，向相關部門、公安、醫(yī)院、消防、環(huán)保等部門聯(lián)絡，請求救援。
8.1.3應急聯(lián)絡單位、地址、電話：
8.2.1警戒隔離：搶險隊員在事故現(xiàn)場周圍用警戒樁、警戒帶等物資在現(xiàn)場設置警戒隔離區(qū)，非搶險隊員不得進入警戒區(qū)域，以防止發(fā)生連鎖事故，為更好的進行搶險救援創(chuàng)造條件。
8.2.2人員疏散：搶險隊員將事故現(xiàn)場被困受傷人員，及時組織轉(zhuǎn)移到安全地帶，并將現(xiàn)場非搶險隊人員轉(zhuǎn)移出事故現(xiàn)場。
8.2.3人員搶救：搶險隊員將受傷人員從事故現(xiàn)場解救出來，并進行現(xiàn)場急救處理。
8.2.4控制險情：搶險隊員使用預備的應急物資，對有進一步發(fā)展趨勢的險情進行加固或拆除等控制措施，以最大限度減少人員和財產(chǎn)損失。
8.2.5設置向?qū)В涸谑鹿尸F(xiàn)場出入口通道邊安排引導人員，引導救險車輛人員物資等迅速準確地投入事故現(xiàn)場。
8.2.6記錄事故發(fā)生后，由質(zhì)安部門有關人員對事故的發(fā)生、發(fā)展、以及搶險救護等情況進行詳細記錄，為事后的調(diào)查、分析提供原始資料及依據(jù)。
現(xiàn)場搶險工作完成后，由項目部主管技術(shù)副經(jīng)理組織項目有關部門和人員，配合上級部門，對事故的發(fā)生、發(fā)展等方面的情況調(diào)查形成相關的調(diào)查資料（記錄、存檔）。
10、相關文件：
10.1《環(huán)境因素識別與評價程序》。
10.2《危險源辨別、風險評價與風險控制程序》。
10.3《應急預案與相應控制程序》。
10.4公司危險源、環(huán)境因素清單。
10.5塔吊作業(yè)指導書（措施、方案）。
本應急預案經(jīng)預演，修訂后形成正式文件，經(jīng)項目經(jīng)理審閱、批準，上報公司總工批準備案，傳達到相關部門和人員進行學習、執(zhí)行。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/15449800.html】
