報告是一種對某一問題或情況進行詳細說明、陳述和解釋的正式文書。如何編寫一份全面、清晰的報告是一個需要我們認真思考的問題。希望大家通過閱讀這些報告范文，能夠更好地掌握報告寫作的技巧，提升自己的寫作水平。
電機實習報告篇一
本期電機車司機培訓班，自20xx年1月19日開始，在教培中心周密組織、精心安排和各任課教師、班主任辛勤努力以及各位學員的積極配合下，于2月2日圓滿完成所有預定培訓任務，達到預期目的，順利結束?，F(xiàn)將本期培訓班工作情況簡要回顧總結如下：
本期電機車司機培訓班，在校學習了煤礦安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)、煤礦生產(chǎn)技術、礦井通風與災害防治、自救互救創(chuàng)傷急救、電機車安全操作、入井、井下行走、電機車司機崗位等必知必會必禁知識、以及近兩年煤礦重特大事故案例、沖擊地壓防治技術等。
各任課教師備課認真，內(nèi)容正確、詳細、完整，教法與教學目的、教學內(nèi)容、時段安排恰當適宜，有針對性；教學方式、手段運用講科學、有創(chuàng)新、有吸引力，形式與內(nèi)容一致，有實效性。授課思路清晰、層次分明、重點突出、難易適度，突破難點方法得當，符合成人身心特點和教學實際，能激發(fā)學員積極性，深受學員一致好評。
學習期間，發(fā)現(xiàn)此次培訓班還是存在一些問題的，具體問題如下：個別學員偶爾遲到的問題，投影儀無法使用的問題。
針對以上存在的問題，具體有以下整改措施：
1、嚴肅課堂紀律，嚴格執(zhí)行考勤制度，對遲到學員處特殊情況者嚴格考核。
2、向后勤反映維修投影儀。
班主任：朱xx。
20xx年2月3日。
電機實習報告篇二
在工人師傅的介紹中，我終于懂得了線圈上那一些字符所代表的真正含義，心里覺得非常高興。
4月3日，上午依實習計劃，我們集體乘車前往上海電器科學(以下簡稱電科所)研究所進行參觀實習，在這里我們了解到：上海電器科學研究所始建于1953年，是電工行業(yè)的一個綜合性研究所，專業(yè)涉及低壓電器、中小型電機、電工合金、船用電機電器和自動化工程。
參觀中我們認識到，精密的檢測水平對產(chǎn)品性能的影響是如此的重要。隨著中國加入wto，我所將迸發(fā)出更大的活力，并通過全國性的行業(yè)協(xié)會、電工技術學會、標準化技術委員會以及國家級的產(chǎn)品測試中心服務于行業(yè)，推動技術進步，促進我國技術整體水平提高。
在電器領域中，電科所主持研制的dw10、dw15框架斷路器，dz10、dz20塑殼斷路器，cj10、cj20交流接觸器等曾獨霸市場近30年。近年來，跨國公司紛紛登陸中國投資建廠，在競爭空前激烈的市場中，我所開發(fā)的dw45智能化框架斷路器、dz40、s系列塑殼斷路器、cj40、cj45系列交流接觸器等與國際品牌“共舞”，平分秋色。
在自動化工程領域里，該所連續(xù)多年為上海市一號工程做貢獻，先后為上海市高架環(huán)路、寶鋼、金山石化、30萬噸乙烯、合流污水處理、浦東機場等重點工程承擔自控系統(tǒng)的設計與施工。
在產(chǎn)品測試這一環(huán)節(jié)中，我們深刻的意識到：測試手段是科學研究的基礎。電科所所具有國內(nèi)一流的電器、電機產(chǎn)品及電氣成套裝置的研究試驗設施，為科研和產(chǎn)品開發(fā)提供了比較完備的條件保證。其中設備檢測所是一個具有獨立法人地位、非營利的綜合性電工產(chǎn)(商)品質量檢測機構。是中國實驗室國家認可委員會(cnacl)和中國國家進出口商品檢驗室認可委員會(cciblac)認可實驗室。上海電器設備檢測所由國家低壓電器質量監(jiān)督檢驗中心、國家中小電機質量監(jiān)督檢驗中心、機械工業(yè)產(chǎn)品電磁兼容性監(jiān)督檢測中心和認證審核部等部門組成，實驗室總面積12500平方米，各類檢測儀器設備1300多臺套，資產(chǎn)原值3000萬元。在浙江安吉縣建有30米法標準電磁兼容開闊實驗場(占地4800平方米)。
4月4日，我們徒步來到上海電機廠附近的一汽輪機――上海氣輪機有限公司，在此我們首先集體觀看了該公司近年來生產(chǎn)發(fā)展的實況錄像，然后在負責領導的帶領下，對各個車間成產(chǎn)部門進行了詳細的實地參觀，取得了很大的收獲。
在此，我們參觀了30萬kw汽輪發(fā)電機，我們知道氫氣冷卻的效率是空氣冷卻的7倍，水冷卻的效率是空氣的14倍;90年代初采用氟利昂冷卻與中科院合作研制了13、5萬kw的汽輪發(fā)電機。氟利昂的沸點為46度，但腐蝕性很強且容易發(fā)生泄露。新材料的發(fā)展方向：更薄、更透氣、耐壓等級更高。
實習總結。
為期兩周的上海參觀實習結束了，我從中學到了很多在書本上根本就學不到的知識，受益非淺，因為這次的實習讓我深刻地感受到了社會競爭的激烈。也讓我看到了我們的整體素質落后，在的當今的時代，競爭機制已經(jīng)滲入社會各個領域和人生的整個過程，學習，生活，工作無一例外。因此，我覺得我們有必要在擇業(yè)就業(yè)前就要強化自身的競爭意識。我們要在正確自我評價的基礎上，充分相信自己的實力，敢于通過競爭去達到理想的目標。另外，還必須從社會進步和深化改革的角度來加深對競爭機制的認識，強化自身的競爭意識，自覺的正視社會現(xiàn)實，轉變觀念，做好參加競爭的心理準備，而我生產(chǎn)實習們就必須把自己定好位。既然參與了競爭，那么就必然有失敗者。因此，首先我們必須具備良好的受挫力。
其次，我們還要懂得什么是團隊精神?！鞍炎约旱膼酆煤蜕鐣嵺`相結合，和就業(yè)相結合，培養(yǎng)職業(yè)意識，對學生就業(yè)有很大幫助?！边@是多位教師共同提出的觀點。在很多人看來，參加過社會實踐的學生，更懂得合作的重要性，更有團隊精神。團隊精神對企業(yè)來說很重要，但這一點往往不被學生重視，我們現(xiàn)在需要的就是這種精神，缺的也是這種精神，在實習中我們領會到了，但是我們還得好好的學下去，才能把自己和學校和未來工作的單位以及社會好好的結合起來，也只有這樣我們才能把自己的能力提升到一個新的高度，這樣才能對自己和對培養(yǎng)了自己的學校、祖國有個交代。
還有，在實習過程中發(fā)現(xiàn)，所有的工人都非常的盡職盡責，做事時都非常的認真、仔細，而且兢兢業(yè)業(yè)、孜孜不倦，這種精神正是我們國家發(fā)展前進的動力，當然，我們的學習也離不了這種精神。也使我更深的理解了科技是第一生產(chǎn)力，知識是推動時代前進的動力。
這次的實習讓我深刻地感受到了社會競爭的激烈。當今的時代，競爭機制已經(jīng)滲入社會各個領域和人生的整個過程，學習，生活，工作無一例外。因此，我覺得我們有必要在擇業(yè)就業(yè)前就要強化自身的競爭意識。我們要在正確自我評價的基礎上，充分相信自己的實力，敢于通過競爭去達到理想的目標。另外，還必須從社會進步和深化改革的角度來加深對競爭機制的認識，強化自身的競爭意識，自覺的正視社會現(xiàn)實，轉變觀念，做好參加競爭的心理準備。當然，既然參與了競爭，那么就必然有失敗者。因此，我們還必須具備良好的受挫力。
實習已經(jīng)結束了，我也為自己的人生找到了另一個新的起點。我還有很多很多需要學習的地方，從理論知識到為人處世，乃至做人都還有太多需要完善的。事實證明，一切都還得靠自己，實習讓我懂得，必須努力讀書，才能找到真正的自己，才能有一個無悔的人生。
電機實習報告篇三
實習單位：xxx水力發(fā)電廠。
實習目的意義。
實習是教學計劃中的一個重要環(huán)節(jié)。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業(yè)知識，了解并熟悉本專業(yè)的現(xiàn)代化技術和組織現(xiàn)場管理方法。為畢業(yè)后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。
實習內(nèi)容。
6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹。
葛洲壩工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777mw，年均發(fā)電量157億千瓦時。截止xx年6月30日，其累計發(fā)電量超過3656.48億千瓦時。
三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期xx年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700mw的小輪發(fā)電機組，總裝機容量為18200mw，年發(fā)電量847億千瓦時。
葛洲壩水力發(fā)電廠成立于1980年11月，xx年11月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業(yè)。
6月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹(二江電廠)。
220kv開關站的接線方式為。
開關站的主要配置。
出線8回：1-8e(其中7e備用);。
進線7回：1-7fb(fb：發(fā)電機-變壓器組);。
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電機實習報告篇四
金屬的焊接,按其工藝過程的特點分有熔焊,壓焊和釬焊三大類.
熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續(xù)焊縫而將兩工件連接成為一體。
在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨后冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。
為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率;又如鋼材焊接時，在焊條藥皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免于氧化而進入熔池，冷卻后獲得優(yōu)質焊縫。
壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態(tài)下實現(xiàn)原子間結合，又稱固態(tài)焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態(tài)時，在軸向壓力作用下連接成為一體。
釬焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釬料，將工件和釬料加熱到高于釬料熔點、低于工件熔點的溫度，利用液態(tài)釬料潤濕工件，填充接口間隙并與工件實現(xiàn)原子間的相互擴散，從而實現(xiàn)焊接的方法。
對接接頭焊縫的橫截面形狀，決定于被焊接體在焊接前的厚度和兩接邊的坡口形式。焊接較厚的鋼板時，為了焊透而在接邊處開出各種形狀的坡口，以便較容易地送入焊條或焊絲。坡口形式有單面施焊的坡口和兩面施焊的坡口。選擇坡口形式時，除保證焊透外還應考慮施焊方便，填充金屬量少，焊接變形小和坡口加工費用低等因素。
厚度不同的兩塊鋼板對接時，為避免截面急劇變化引起嚴重的應力集中，常把較厚的板邊逐漸削薄，達到兩接邊處等厚。對接接頭的靜強度和疲勞強度比其他接頭高。在交變、沖擊載荷下或在低溫高壓容器中工作的聯(lián)接，常優(yōu)先采用對接接頭的焊接。
搭接接頭的焊前準備工作簡單，裝配方便，焊接變形和殘余應力較小，因而在工地安裝接頭和不重要的結構上時常采用。一般來說，搭接接頭不適于在交變載荷、腐蝕介質、高溫或低溫等條件下工作。
采用丁字接頭和角接頭通常是由于結構上的需要。丁字接頭上未焊透的角焊縫工作特點與搭接接頭的角焊縫相似。當焊縫與外力方向垂直時便成為正面角焊縫，這時焊縫表面形狀會引起不同程度的應力集中;焊透的角焊縫受力情況與對接接頭相似。
角接頭承載能力低，一般不單獨使用，只有在焊透時，或在內(nèi)外均有角焊縫時才有所改善，多用于封閉形結構的拐角處。
2.4數(shù)控。
2.4.1數(shù)控簡介。
數(shù)控(英文名字：numericalcontrol簡稱:nc)技術是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設備動作控制的技術。數(shù)控一般是采用通用或專用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制，因此數(shù)控也稱為計算機數(shù)控(computernumericalcontrol)，簡稱cnc，國外一般都稱為cnc，很少再用nc這個概念了。
它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。19，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世;19世紀末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明;1938年，香農(nóng)在美國麻省理工學院進行了數(shù)據(jù)快速運算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計算機，包括計算機數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎。數(shù)控技術是與機床控制密切結合發(fā)展起來的。1952年，第一臺數(shù)控機床問世，成為世界機械工業(yè)史上一件劃時代的事件，推動了自動化的發(fā)展。
現(xiàn)在，數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術(cnc，computenumericalcontrol)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅動裝置驅動電機或液壓執(zhí)行元件帶動設備運行。
2.4.2數(shù)控編程。
數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉數(shù)、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲器)，然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中，從而指揮機床加工零件。
2.5水輪發(fā)電機。
用水輪機作為原動機的發(fā)電機。水流經(jīng)過水輪機時，將水能轉換成機械能，水輪機的轉軸又帶動發(fā)電機的轉子，將機械能轉換成電能而輸出。是水電站生產(chǎn)電能的主要動力設備。
水輪發(fā)電機由水輪機驅動。它的轉子短粗，機組的起動、并網(wǎng)所需時間較短，運行調度靈活，除一般發(fā)電外，特別宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發(fā)電機組的最大容量已達70萬千瓦。
柴油發(fā)電機由內(nèi)燃機驅動。它起動迅速，操作方便，但發(fā)電成本高，主要用作應急備用電源，或在大電網(wǎng)沒有達到的地區(qū)和流動電站使用。容量多在幾千瓦至幾千千瓦之間。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，須防止共振和斷軸事故。
水輪發(fā)電機的轉速將決定發(fā)出的交流電的頻率，為保證這個頻率的穩(wěn)定，就必須穩(wěn)定轉子的轉速。
為了穩(wěn)定轉速，可采用閉環(huán)控制的方式對原動機(水輪機)轉速進行控制，即將發(fā)出的交流電的頻率信號采樣，并將其反饋到控制水輪機導葉開合角度的控制系統(tǒng)中，去控制水輪機的輸出功率，通過反饋控制原理，就可以讓發(fā)電機的轉速穩(wěn)定了。
2.6汽輪發(fā)電機。
用汽輪機驅動的發(fā)電機。由鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽進入汽輪機內(nèi)膨脹做功，使葉片轉動而帶動發(fā)電機發(fā)電，做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用。
汽輪發(fā)電機是與汽輪機配套的發(fā)電機。其轉速通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應力以及降低風磨耗，轉子直徑一般較小，長度較大(即細長轉子)。這種細長轉子使大型高速汽輪發(fā)電機的轉子尺寸受到限制。20世紀70年代以后，汽輪發(fā)電機的最大容量達130～150萬千瓦。
第3章實習體會。
6天的參觀學習，讓我收益匪淺。實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
實習中的另一個認識就是，我們國家的工藝水平比起歐美、日本等發(fā)達國家來說，還是有一定差距的。人家的機床可以做出來的東西，我們自己的機床卻因為精度的原因而做不出來，有時候還被迫得出高的離譜的價格去買人家的產(chǎn)品，這不能不說是一個讓人感慨的現(xiàn)實。我們國家現(xiàn)在還需要大量的高技術人才，切切實實的從基層學科提高整個工業(yè)現(xiàn)代化的水平，這才是當務重中之重。
最后，感謝帶隊老師這么多天的辛苦工作。
電機實習報告篇五
1)、通過實習加深我們對機電一體化專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，提高專業(yè)技能，并激發(fā)我們對本專業(yè)學習的興趣。
2)、通過現(xiàn)場操作實習和與企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。
3)、實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。
4)、培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。
電機實習報告篇六
來xx差不多五個多月了。離開學校，我不再依靠父母，經(jīng)濟上開始獨立。實習的日子，自我感覺挺辛苦的。這一段時間，我經(jīng)歷了太多第一次，也經(jīng)歷了很多人生的高峰。在這里我賺到了我人生的“第五桶金”，有了一點自己的小資金，從內(nèi)心感覺到賺錢真的很不容易。工作了四個多月，經(jīng)歷了很多工作和生活的困難，我的內(nèi)心也變得更加強大。在工作、生活、學習、思想方面都有很大的收獲。對專業(yè)的看法也更加深入。以下是我本次畢業(yè)實習的內(nèi)容報告。
其實，我早已經(jīng)明白實習不一定要專業(yè)對口。實習的目的在于讓我更進一步的認識社會、認識自己現(xiàn)在所處的環(huán)境，在于有所收獲，包括工作、生活、學習、專業(yè)等方面的收獲。以便于以后自己可以盡快立足于社會、獨立生活。當我在實習過程中遇到問題并解決了它，我就會掌握了面對問題的心態(tài)和解決問題的方法。當我經(jīng)歷足夠多的問題我就會收獲足夠多的人生閱歷，我才會成長。這時，我開始思考人生，人的一生，短短的幾十年。我要如何安排著幾十年，讓我的人生可以按著我的思想來行駛。于是，在工作的空閑時間，我開始規(guī)劃我的人生。在學校的時候，老師叫我們寫過“人生規(guī)劃”，現(xiàn)在對社會對世界有了更深的認識。因此，我從新早擬了“人生規(guī)劃”。可是，人生不能只是“紙上談兵”。為了夢想的實現(xiàn)，為了人生的精彩難忘，我必須行動起來，將“人生規(guī)劃”與現(xiàn)實結合。要實現(xiàn)夢需要做很多事情，具體到要達到某個職位、達到某個薪資的高度、需要做哪些努力等！這些想法、這些規(guī)劃在我的腦子里形成圖案，就像我要走的人生之路。實習的目的在于認識世界，收獲閱歷立足社會。實習的意義在于經(jīng)歷了多少、在于成長。在這里我學會了處理與上司的關系，維持同學和朋友的感情、學會了獨立生活、獨立面對困難、獨立解決問題的好習慣。這些，是我實習的目的和意義。
我實習的地點是廣西xx市出口加工區(qū)。實習單位是xx電機（xx）有限公司。該公司以生產(chǎn)電器、汽車馬達為主要生產(chǎn)產(chǎn)品。是全球最大的馬達制造商，公司的總部在深圳，xx廠是分公司。xx電機（xx）有限公司在加工區(qū)有兩大基地，分為apg和ipg。apg為汽車類馬達，ipg多為電器類馬達。我們這批學生都被分配到了apg。apg擁有一棟四層樓的生產(chǎn)線，每層樓都有不同的生產(chǎn)線，生產(chǎn)各種牌子的汽車馬達。我被分配在了二樓207線。我的工作崗位是在線上，是生產(chǎn)馬達的普通線員。我的工位是“電樞檢查”，實話說這與我的專業(yè)工作一點關系都沒有，除了幾臺機器是沖壓模之外，其他與專業(yè)知識沒有直接的聯(lián)系。當然，對口專業(yè)還是好一點，可以學習更多專業(yè)知識。不過，條件不允許就沒有辦法了。但是只要要達到我們實習的目的就行了。在這里上班，每天早上七點半準時上班，一直到晚上七點半下班，中間有一個小時的午餐時間。晚班則倒過來。上班是站立式的，每天都要站十一個鐘，而且每天必須要做到達標的產(chǎn)量。上班一開始工作就要一直做到下班，除了午餐時間沒有其他休息時間。需要離崗必須向班線長要離崗證，我們想要休息只有一個辦法，只有不斷地趕產(chǎn)量拼命的做，然后超產(chǎn)量才可以有小休或提前下班。上班真的沒有偷懶可言，實實在在的一份辛勤一份工資。若要用語言來形容，這里可以說是“地獄般的工廠，絕望式的磨練”，下班回來真心累死，直接“躺尸”在床上。長這么大我進過很多廠，可這里是我進過最累的一個廠。并不是我抱怨進廠累，這里確實是我見過最累的廠了。或許其他地方還有更累的。在這里，上班十一個小時、站立式工作，產(chǎn)量和次品控制得十分嚴格苛刻，所以講累是有原因的。畢竟我也感受了四個多月。有段時間我差點放棄了，能堅持到現(xiàn)在我覺得挺不錯的了。剛來的那段時間覺得特別辛苦壓力很大，因為我還跟不上整條線的速度，也做了很多次品。那段時間是最累最煩的時候，我曾想著要放棄。后來，我仔細慎重考慮之后想明白了，這是我人生真正的“第一份”工作，我必須堅持到畢業(yè)實習結束，不管發(fā)生什么事不管有多累。所以，我的努力堅持到了現(xiàn)在。我在這里經(jīng)歷了很多對我來說都是極限的考驗。比如我的毅力、耐心、勇氣、自制能力等方面的磨煉。網(wǎng)上有句話講得好“你現(xiàn)在堅持做，你會覺得每天都會很辛苦，可是三年后你就會覺得越來越輕松；你現(xiàn)在不去堅持做，你會每天都很輕松愜意，三年后你就會覺得越過越辛苦”意思很簡單，“少壯不努力，老大徒傷悲”。
現(xiàn)在，我感覺到時間過得好，現(xiàn)在不拼搏，青春就真的流逝了。這些，是這段時間實習中所感悟出來的道理。以上是我的工作和思想感悟。
電機實習報告篇七
實習單位：xxx水力發(fā)電廠。
實習目的意義。
實習是教學計劃中的一個重要環(huán)節(jié)。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業(yè)知識，了解并熟悉本專業(yè)的現(xiàn)代化技術和組織現(xiàn)場管理方法。為畢業(yè)后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。
實習內(nèi)容。
6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹。
葛洲壩工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777mw，年均發(fā)電量157億千瓦時。截止xx年6月30日，其累計發(fā)電量超過3656.48億千瓦時。
三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期xx年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700mw的小輪發(fā)電機組，總裝機容量為18200mw，年發(fā)電量847億千瓦時。
葛洲壩水力發(fā)電廠成立于1980年11月，xx年11月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業(yè)。
6月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹(二江電廠)。
220kv開關站的接線方式為。
開關站的主要配置。
出線8回：1-8e(其中7e備用);。
進線7回：1-7fb(fb：發(fā)電機-變壓器組);。
電機實習報告篇八
汽車駕駛實習是汽車專業(yè)必不可少的實踐性環(huán)節(jié)，作為汽車服務工程專業(yè)的學生，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求，加深對汽車構造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。
【實習時間】20xx-第一學期。
【實習目的】。
1.學習道路交通法律法規(guī)，加強安全文明駕駛意識。
2.學習汽車構造，駕駛技術等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結合。
3.熟悉汽車操縱機構，了解儀表的識別和功用，養(yǎng)成良好的操作習慣。
4.掌握汽車駕駛技術，熟練駕駛汽車，安全行車。
5.了解車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響。
6.對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內(nèi)容，方法和要求以及運行材料的常識。
【實習內(nèi)容】。
一、汽車駕駛相關理論知識的學習。
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經(jīng)濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門；待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
車輛道路駕駛相關知識的學習。
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
【實習】。
汽車成為現(xiàn)代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領，還加深了對汽車構造等知識的理解和認識，此外，還學習到很多文明駕駛安全駕駛的相關知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹?shù)膽B(tài)度，只有人人都遵守道路交通法律法規(guī)，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環(huán)境。
在學習過程中，有過數(shù)次難得的經(jīng)歷。曾有一次，一位同學在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學驚嚇之中并未反應過來，我急忙上前警示該同學踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學車之初也曾發(fā)生過一次，也因為處理及時并未產(chǎn)生嚴重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽車上坡起步的學習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領以后，我嚴格認真的按照老師教的要領練習，在第一天的練習過程中，我的表現(xiàn)很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不后溜，結果在第二天的練習中卻屢次出現(xiàn)差錯，看著同學們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導下穩(wěn)住了心態(tài)，認真的了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領中的重點難點，成功突破了瓶頸，并且一次性通過了考試。學習過程中，良好的`心態(tài)，不斷的總結和學習才是促使自己進步的力量。
這次實習過程，最大的收獲有以下幾點：
1.熟練了自己的駕駛技術，端正了駕駛態(tài)度。
2.多了很多駕駛經(jīng)驗，從這些經(jīng)驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。
3.理論聯(lián)系實際，深化了專業(yè)課程中所學習的知識，實現(xiàn)了質的飛躍。
4.學到了不少實際生活中會用到的汽車保養(yǎng)和維修的常識。
5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。
最后感謝學校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導和耐心解答，讓我從中學到了很多實用的知識和技能，非常感謝！
電機實習報告篇九
實習是教學計劃中的一個重要環(huán)節(jié)。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業(yè)知識，了解并熟悉本專業(yè)的現(xiàn)代化技術和組織現(xiàn)場管理方法。為畢業(yè)后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。
一、實習名稱：
二、實習目的：
通過單位實習讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，了解一些設備的作用及運行原理，了解一些零件的加工工藝，了解并熟悉本專業(yè)的現(xiàn)代化技術當中，另一方面檢驗書本上理論知識的正確性，使學生對所學到的知識能夠融會貫通。同時，也能開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。
三、實習單位：邯鄲縣鍋爐廠(河北省余熱鍋爐研究所)。
邯鄲市機床廠。
邯鄲市興發(fā)供熱廠。
四、實習時間：
五、實習內(nèi)容：邯鄲鍋爐廠實習、邯鄲機床廠實習、興發(fā)供熱廠實習。
1.實習的目的與意義。
2.畢業(yè)實習的目的與意義。
3.畢業(yè)實習的目的及意義。
4.實習的目的和意義。
電機實習報告篇十
來xx差不多五個多月了。離開學校，我不再依靠父母，經(jīng)濟上開始獨立。實習的日子，自我感覺挺辛苦的。這一段時間，我經(jīng)歷了太多第一次，也經(jīng)歷了很多人生的高峰。在這里我賺到了我人生的'第五桶金',有了一點自己的小資金，從內(nèi)心感覺到賺錢真的很不容易。工作了四個多月，經(jīng)歷了很多工作和生活的困難，我的內(nèi)心也變得更加強大。在工作、生活、學習、思想方面都有很大的收獲。對專業(yè)的看法也更加深入。以下是我本次畢業(yè)實習的內(nèi)容報告。
其實，我早已經(jīng)明白實習不一定要專業(yè)對口。實習的目的在于讓我更進一步的認識社會、認識自己現(xiàn)在所處的環(huán)境，在于有所收獲，包括工作、生活、學習、專業(yè)等方面的收獲。以便于以后自己可以盡快立足于社會、獨立生活。當我在實習過程中遇到問題并解決了它，我就會掌握了面對問題的心態(tài)和解決問題的方法。當我經(jīng)歷足夠多的問題我就會收獲足夠多的人生閱歷，我才會成長。這時，我開始思考人生，人的一生，短短的幾十年。我要如何安排著幾十年，讓我的人生可以按著我的思想來行駛。于是，在工作的空閑時間，我開始規(guī)劃我的人生。在學校的時候，老師叫我們寫過'人生規(guī)劃',現(xiàn)在對社會對世界有了更深的認識。因此，我從新早擬了'人生規(guī)劃'.可是，人生不能只是'紙上談兵'.為了夢想的實現(xiàn)，為了人生的精彩難忘，我必須行動起來，將'人生規(guī)劃'與現(xiàn)實結合。要實現(xiàn)夢需要做很多事情，具體到要達到某個職位、達到某個薪資的高度、需要做哪些努力等！這些想法、這些規(guī)劃在我的腦子里形成圖案，就像我要走的人生之路。實習的目的在于認識世界，收獲閱歷立足社會。實習的意義在于經(jīng)歷了多少、在于成長。在這里我學會了處理與上司的關系，維持同學和朋友的感情、學會了獨立生活、獨立面對困難、獨立解決問題的好習慣。這些，是我實習的目的和意義。
受了四個多月。有段時間我差點放棄了，能堅持到現(xiàn)在我覺得挺不錯的了。剛來的那段時間覺得特別辛苦壓力很大，因為我還跟不上整條線的速度，也做了很多次品。那段時間是最累最煩的時候，我曾想著要放棄。后來，我仔細慎重考慮之后想明白了，這是我人生真正的'第一份'工作，我必須堅持到畢業(yè)實習結束，不管發(fā)生什么事不管有多累。所以，我的努力堅持到了現(xiàn)在。我在這里經(jīng)歷了很多對我來說都是極限的考驗。比如我的毅力、耐心、勇氣、自制能力等方面的磨煉。網(wǎng)上有句話講得好'你現(xiàn)在堅持做，你會覺得每天都會很辛苦，可是三年后你就會覺得越來越輕松；你現(xiàn)在不去堅持做，你會每天都很輕松愜意，三年后你就會覺得越過越辛苦'意思很簡單，'少壯不努力，老大徒傷悲'.現(xiàn)在，我感覺到時間過得好，現(xiàn)在不拼搏，青春就真的流逝了。這些，是這段時間實習中所感悟出來的道理。以上是我的工作和思想感悟。
來實習之前，我腦海里對xx印象都是從別人嘴里講出來的。那時覺得xx應該是個不錯的地方。所以實習我選擇了xx.在這里，我獨自生活了四個多月，感受了生活的喜怒哀樂。住的地方，是公司包租的公寓樓，和學校的宿舍差不多。這里的宿管科對衛(wèi)生管得很嚴，逼得我們養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習慣，所以宿舍住起來和學校里一樣舒服。我們的生活習慣卻像回到了初中。為了不遲到，每天得六點半起床，七點半準時打卡上班，一直到晚上七點半下班?；氐搅怂奚徇€得拖著疲倦的身子洗澡洗衣服。搞完一切基本十點半了，然后也沒有多余的時間可以放松可以玩的了。一般情況下，只有每一周的周末不加班。只有星期天我們才有時間放松自己、做自己想做的事情。在學校的時候是天天可以上網(wǎng)，天天閑得無聊?，F(xiàn)在剛好相反了，這和我之前的想一樣：'工作了，就沒有假期了；讀書就是天天放假'.這，或許就是成長，長大了就必須肩負重任，坦然接受壓力，承受壓力，樂觀面對生活中的困難。xx公司從廣西各高校招收了大概兩百個學生，到現(xiàn)在只剩下二十個不到。從我們廣職院招了二十三個學生，現(xiàn)在只剩下我們班兩個同學和我一個朋友一共三個人了。實習期間，有一次我承受不住工作的壓力辭職了，我同學和朋友和我說'有什么大不了的，不管什么事，微笑面對就可以了',第二天，我認真想了一下，我在xx還有很多事情沒有做，還有很多地方?jīng)]有去，要是我辭職了就什么都沒有了。于是，我們?nèi)齻€一起講好了，不管發(fā)生什么事情都要留下來，一直到畢業(yè)實習結束。后來我心里一直有個信念，'要是這點壓力我都承受不了，以后怎么面更大的事情，怎么做大事！'我重新打起精神，工作上，拼命去做，產(chǎn)品質量上每一個產(chǎn)品都仔細檢查。終于在一個月的努力下達到了線上的速度，也很少再做出了次品。學習上，我謙虛請教老員工，微笑面對大家，給大家傳播正能量，展現(xiàn)自己陽光樂觀的心態(tài)。所以我堅持到了現(xiàn)在。對于實習工作來講，我覺得離成功更近了。我講的成功不是人生的大成功，而是圓滿的完成畢業(yè)實習工作。只要我堅持到六月我就成功了。在這里我挑戰(zhàn)了一個極限，對我的毅力和耐心的大考驗，我感覺到了我堅強的毅力?，F(xiàn)在我感覺工作并沒有那么難了，生活是那么的簡單輕松。我想我是適應了這里的環(huán)境了，我收獲了的這些，還得感謝培養(yǎng)我的公司。這些，是我實習的生活。
在學習上，實習的日子基本上沒有多少時間學習文化知識。大部分的時間是在工作上，學到更多的是如何處理人情世故，如何保持與朋友、同事的友好關系。對磨具行業(yè)有了有了更深的認識。我發(fā)現(xiàn)在廣西區(qū)內(nèi)磨具行業(yè)的發(fā)展真的太落后了，幾乎像是剛剛起步的樣子。目前發(fā)展的較好的地方還是珠三角、浙江上海、北京一帶的地方，若想從事磨具專業(yè)，可以在這些地方發(fā)展，有條件的可以往上海北京發(fā)展。剛畢業(yè)的我們，對磨具的認識還是非常少。所以我規(guī)劃自己，要從底層做起，從最基本的零件制造、機床的操作開始學習。等熟練了再往繪圖、工藝設計、整套磨具的設計學習發(fā)展。這是我對自己發(fā)展的規(guī)劃。在這里，我時常會想到學校的課程安排與專業(yè)要求。我覺得對磨具專業(yè)的專業(yè)課程應該更嚴格一些。比如畢業(yè)設計的完成應該落實得更細更嚴格一點。每個小組必須要認真并且獨立完成自己的畢業(yè)設計，不能蒙混過關。每個小組的人數(shù)要在三個人以下，每一屆的畢業(yè)設計一定要完成。這樣要求是為了每個同學都能全面的認識并掌握整套磨具的設計、制造、調式、維修、保養(yǎng)等專業(yè)技術技巧。既然學習了就要把專業(yè)學全了，學好了。不然只接觸皮毛的表面知識，就等于是在浪費青春。所以我建議學校系部對專業(yè)知識抓得更嚴格一些。因為現(xiàn)在的社會有很多潛規(guī)則，第一是關系，第二就是實力。當我們剛來到一個地方的時候，我們沒有關系沒有朋友，我們能靠的只有自己，只有依靠自己強力的技術水平，才能站穩(wěn)在社會中。這些，是我學習的領悟。
實習了四個多月，以上是我在實習期間在工作、學習等方面的認識和收獲。希望這些領悟對我以后的發(fā)展有所幫助，也希望我的畢業(yè)設計能圓滿成功的收尾。感謝學校的培養(yǎng)和老師的關心；感謝公司的幫助和支持；最后感謝自己那么努力的工作。
電機實習報告篇十一
一直在學習電機，繞線式、鼠籠式的，還真沒見到過實物，今天不僅見到了實物，更是見到了它們的生產(chǎn)過程不禁讓我有些激動。首先感謝學校為我們創(chuàng)造的這次機會，再次感謝兩位老師在百忙之中的陪同。
車行了二十多分鐘來到了我們此次的目的地--河北電機股份有限公司，門口的一位老工程師看似早已等待許久，列隊，講解一下公司情況和一些注意事項就開始了我們今天的河北電機之旅。河北電機始建于1953年，1995年的時候經(jīng)過改造買斷國家股權成為現(xiàn)在的河北電機股份有限公司，20xx年的時候廠址搬遷到現(xiàn)在的地，生產(chǎn)各種電動機，特種電機效益明顯，產(chǎn)品大量出口。河北電機股份有限公司是以全球供應鏈高端市場為經(jīng)營目標，以生產(chǎn)超高效節(jié)能電機和專用特種電機產(chǎn)品出口和替代進口為主的電機專業(yè)制造企業(yè)。目前國內(nèi)市場覆蓋了全國所有省市和自治區(qū)，國外市場則出口美歐等世界24個國家和地區(qū)，為世界壓縮機、水泵、制冷、減速機、電梯、印染等幾大行業(yè)名列前三甲的跨國公司提供產(chǎn)品服務，專特電機產(chǎn)品穩(wěn)步進入跨國公司全球采購系統(tǒng)，成為跨國公司在國內(nèi)采購的首選品牌。20xx年“冠生”牌電機榮獲中國名牌產(chǎn)品稱號。20xx年共生產(chǎn)電機296萬千瓦，完成銷售收入4.3億元，出口額1929萬美元。多年來公司始終堅持品牌戰(zhàn)略，通過樹立良好的品牌信譽和品牌知名度，不斷提升個性化新產(chǎn)品研發(fā)和開拓全球供應鏈高端市場的自主創(chuàng)新能力，精心塑造品牌的市場影響力，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
我們主要參觀了電動機的生產(chǎn)及組裝車間，第一個來到的車間是鑄工車間，老師傅說上午主要是拆模和建模，下午是鐵水鑄造，這樣就避免了我們參觀時產(chǎn)生意外的可能，走進車間雖然沒有鐵水在澆筑但模件的余溫還是很可觀的，旁邊的沙子冒著熱氣，像是做了什么特別累的活。旁邊的工人在建沙模，很仔細很認真，走出車間見到有很多做好了的機殼堆放在一起，走過去仔細看看，真想不到這么精細的活居然是鐵水澆灌出來的。
我以為這就能用了吧，結果卻不行，因為鐵水澆灌畢竟屬于粗活，那些剛出來的機殼只能算是半成品，緊接著我們就到了第二個車間--金工車間，這里主要是對做出來的機殼和后蓋進行銑加工，讓它們更符合尺寸要求，這里充分體現(xiàn)了現(xiàn)代科技的力量，將機殼放到車床上設定尺寸按下開關就可以了，不一會就使原本粗糙的截面光滑如鏡，這樣才能使各部件之間連接緊密嘛，看著大大小小的機殼和后蓋我就自己琢磨開了，這得有多少種型號啊。
個彎就到了核心廠房--定子車間，我們在這里停留了二十多分鐘，詳細的參觀了定子的制作生產(chǎn)。進門首先就是一排類似紡車似得機器，不過它紡的可并不是棉線而是銅導線，各種粗細的銅導線，這些東西繞制出來的就是電樞繞組，的確是菱形的結構，表示很親切啊。我仔細數(shù)了一下賺了六圈然后在繞制下一個繞組，全部繞指完成后每一組線圈用紙繩捆扎。這就是電機銅絲繞組的制作。唯一讓我感到意外的是定子的制作居然是個勞動密集型產(chǎn)業(yè)。以前我一直納悶這些銅絲是怎么放進去的，今天才知道居然是人工塞進去的。在一片空地上放著大大小小的定子，沒有加繞組的定子，是一片片貼片壓制在一起的，說道這里就想說說定子片，那是用薄薄的硅鋼片沖壓出來的，一個定子大概有上百片定子片，真不容易，定子上有鐵槽，內(nèi)大外小，也就是肚大口小。每個工人都有一個工作臺，上面散放著一些工具，這可不是什么高科技工具，一把剪刀，兩片薄塑料片，一根針，一個塑料棒，一把橡膠錘，僅此而已。工人師傅先放繞組，用塑料棒壓入，放完全部繞組后用橡膠錘定型，再用超大號的縫衣針穿針引線緊固繞組。這些做完后基本也就完成了，再有人用氧炔焰將引出線與繞組結合就完成了。不過說的挺簡單，實際做起來蠻困難的，我問了一下，身為熟練工的老師傅每天做完十個就很了不起了，就足以讓工人們敬仰了，一般的工人的完成量在每天四五個。
轉子車間相對冷清些機器的大量應用彌補了人工的應用。我們見到的大多是鼠籠式電機的轉子，內(nèi)嵌銅導條的那種，轉子鐵芯也是用薄的硅鋼片疊成，小型的電動機轉子采取的是鑄鋁轉子，純機械化作業(yè)，只是剛出來時溫度剛好可以烤肉吃。
電機車間負責組裝電機，廠區(qū)內(nèi)的各部件運送到這里來進行組裝裝箱，我們貌似經(jīng)過了庫房的一角，那里堆放著各種型號各種大小的電動機，這些可都是要漂洋過海的，想想我們的企業(yè)贏得了國外市場不小的份額，真心高興。
短暫的參觀很快就結束了，此次參觀不可謂收獲不小，不僅讓我加深了對電動機結構的理解，而且親眼目睹了電動機的生產(chǎn)過程，了解它才能更好的應用它。自從進入電器時代以來，電動機作為主要的電能與機械能轉換的工具已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，已經(jīng)能初步滿足人們對它的需求，而隨著科技的進步人們對完美的追求也加快了步伐，各種特種電機的出現(xiàn)滿足的人們特殊的需求。我相信，電動機作為電力拖動系統(tǒng)中的最主要部件一定能獲得更大的發(fā)展。并且將扮演越來越重要的角色。
電機實習報告篇十二
揚州大學本著“求是，求實，求新，求精”的精神，不但注重學生理論知識的掌握，而且注重培養(yǎng)學生的動手能力及實踐能力。
作為電氣工程及其自動化專業(yè)的一名學生，為適應時代的要求，我們要扎實的掌握各種理論知識，除公共基礎課及門類齊全的選修課外，我們更要努力地學習各種專業(yè)課，如電機學，自動控制原理，電力電子學，電路分析基礎，模擬電子技術，數(shù)字電子技術，單片機等。除了理論知識的掌握，我們要致力于提高動手能力和實踐能力。只有理論聯(lián)系實際，我們的能力才能得到更好的提升。
本著培養(yǎng)學生動手能力及實踐能力的目的，我們所學的多門課程均有安排的實驗環(huán)節(jié)，比如大學物理實驗，我們在一學年里，共完成了十四個實驗，通過這十四個實驗我們更好的掌握了各種物理知識。大二上學期的電路實驗，下學期的模電以及數(shù)電實驗在培養(yǎng)我們動手能力，實踐能力以及幫助我們更好的掌握理論知識方面起到了很好的作用。除此之外，多門課程還安排有課程設計環(huán)節(jié)，如電路，課程設計內(nèi)容為萬用表的焊接；數(shù)電，課程設計內(nèi)容為搶答器的設計；模電，課程設計的內(nèi)容為函數(shù)信號發(fā)生器的設計。
通過各種課程設計，我們的專業(yè)知識得到了進一步的加深思考能力以及動手能力都得到了提升。更讓我們高興地是這學期我們迎來了我們大學期間的第一次實習，這次實習是在學習了《電機學》這門課的基礎上，去江蘇大中電機股份有限公司進行的為期四天的參觀學習，是學校為了讓我們更好的體會這門學科，不只是讓我們死讀書而特地聯(lián)系了大中電機股份有限公司而舉辦的，通過這種“理論與實踐相結合的教學模式，增強我們學習的積極性，使我們能夠直觀的掌握書本上以及書本外的知識。通過到車間的參觀，直觀的了解異步電機，同步電機，直流電機這三種電機的生產(chǎn)工藝技術，生產(chǎn)的過程，測試手段。
實習之前我們只是依靠《電機學》這本書，學習過程中只是籠統(tǒng)的掌握異步電機，同步電機以及直流電機的結構，對于很多問題都是死記硬背下來的，比如鼠籠式電機轉子導體有采用鑄鋁形式的，有采用銅條形式的；鼠籠式電機和繞線式電機的區(qū)別；同步電機的電樞部分以及直流電機的主磁極，換向極等，由于缺乏直觀的感受，因此學習時很吃力，通過這次到電機廠的實習，我們親臨生產(chǎn)一線，從電機各個元件的生產(chǎn)到整機裝配，成品測試，我們對電機的生產(chǎn)有了較全面的了解。這次實習不僅幫助我們更好的學習《電機學》這本書，而且彌補了我們只注重理論學習而忽視提高動手能力的缺陷，為我們今后的學習打下了堅實的基礎。同時通過這次實習，我們在老師的帶領下進一步接觸社會，對我們所學專業(yè)有了更進一步的認識，為我們的就業(yè)提前打好基礎。
2.江蘇大中電機股份有限公司及江蘇航天動力機電有限公司簡介。
2.1江蘇大中電機股份有限公司簡介。
江蘇大中股份有限公司（簡稱大中電機）是一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機制造企業(yè)。位于經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲——江蘇省靖江市，京滬高速，寧通高速，新長鐵路貫穿而過，據(jù)上海，南京均約1.5小時車程，交通十分便捷。
大中電機現(xiàn)有員工1860人，工程技術人員400多人，占地面積20萬平方米，擁有總資產(chǎn)4.2億元，年生產(chǎn)能力50萬臺，800萬千瓦。主要產(chǎn)品有大中、型高壓電機、直流電機、同步電機、隔爆電機以及各種交流電動機等。廣泛用于電站、冶金、煤礦、機械、石油、化工、船舶、交通、水利、水泥、造紙、環(huán)保等廠礦企業(yè)。產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，內(nèi)銷主要與國家大中型知名企業(yè)配套，如：神華集團、首鋼、寶鋼等，遠銷美國、德國、意大利、英國、俄羅斯、丹麥、西班牙等三十多個國家和地區(qū)，深受用戶的好評。
大中電機堅持管理創(chuàng)新，全面提升現(xiàn)代化管理水平，產(chǎn)值、銷售年年遞增，被國家經(jīng)貿(mào)委認定為“機電產(chǎn)品出口基地”；是國家科技部命名的“全國微特電機產(chǎn)業(yè)基地”。
大中電機堅持科技創(chuàng)新，開發(fā)的新品被評為省級、國家級高新技術產(chǎn)品、火炬計劃項目等，同時企業(yè)被授予“江蘇省高新技術企業(yè)”稱號；堅持品牌戰(zhàn)略，注重產(chǎn)品質量，產(chǎn)品先后榮獲“江蘇省名牌產(chǎn)品”、“江蘇省信得過產(chǎn)品”、國家“質量信得過產(chǎn)品”、“中國名牌產(chǎn)品”等榮譽。
大中電機堅持“發(fā)展科技拓市場，強化質量鑄品牌，嚴格管理增效益，誠信為本譽天下”的工廠方針，發(fā)揚“誠信、團結、敬業(yè)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，竭誠為各行各業(yè)廣大用戶提供優(yōu)質的產(chǎn)品和滿意的服務。大中電機致力于高性能電機生產(chǎn)科研，打造社會進步電機脊梁，企業(yè)的愿景是建設世界級的電機專業(yè)生產(chǎn)科研基地。企業(yè)本著新、優(yōu)、精、強的核心價值觀；堅持人與人的和諧的經(jīng)銷觀；以人為本，快樂營銷的營銷觀；質量是決定企業(yè)生死存亡、興衰榮辱的生命線的質量觀；凡事以績效說話的管理觀；視才如金、求才若渴與人交友的人才觀；關心人、愛護人、尊重人的安全觀。在追求卓越、勇攀高峰的企業(yè)精神的激勵下大中電機全體員工正努力將大中品牌發(fā)展成為國際知名品牌！
電機實習報告篇十三
本次實習性質為認識學習。
參加本實習學生是測控專業(yè)二年級本科同學，他們以完成大部分基礎課程和部分專業(yè)基礎課程。除了在實驗室里實驗外，他們較少接觸實際，為增進認識，接觸工廠生產(chǎn)現(xiàn)場，擴大視野，按總教學大綱安排這次實習。主要任務是:1.對各類電機、電器元件作一基本了解；2.對發(fā)電廠生產(chǎn)及輸配電有一個初步認識；3.認識自動化控制在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的作用于重要性；4.接觸社會，認識和學習工作階段。
因此，認識實習是大學生活的一個必要學習環(huán)節(jié)，它為后續(xù)專業(yè)基礎和專業(yè)課學習，提供了思維馳騁的物質空間，使學生對本專業(yè)從事的工作、專業(yè)方向和特點更加明確，因而加強對專業(yè)熱愛，激發(fā)勤學熱忱和敬業(yè)精神，自覺地造就自己成為面向新世紀，熱愛社會主義國家、為自動化事業(yè)貢獻青春的、出類拔萃的人才。
2.實習具體內(nèi)容。
深入掌握交、直流電機的工作原理，初步掌握基本結構和基本制作工藝。
初步掌握各類電器元件(自動開關、刀開關、繼電器、接觸器、高壓斷路器、隔離開關等)工作原理、構造和用途。
對電器控制電路有初步了解，對電器成套設備的安裝布局有初步印象。
初步了解大型企業(yè)生產(chǎn)組織和管理方法。
通過接觸工人及講座，了解社會和工礦發(fā)展史。
學習工人階級優(yōu)化品質。
3.實習場所。
重點實習：電器分廠、電機分廠、小電機分廠、車輛廠。
4.實習程序。
b.實習物質準備（個人、集體）。
c.基本知識課。
d.下廠。
h.實習考核。
i.實習總結。
j.返校。
5.實習紀律。
a.實習學生必須服從實習導師安排的各項活動，聽指揮，端正實習態(tài)度，按大綱全面完成實習任務。
b.嚴格遵守實習工廠有關規(guī)章制度、紀律、保安等各項條例。
c.虛心向工人師傅、技職人員學習，愛好集體、搞好廠校關系，做團結、有愛、文明、禮貌的大學生。
d.不得私自離開實習場所，如有特殊情況，向帶隊老師請假。
e.嚴格遵守作息時間，晚上10點半以前一定返回實習駐地，不得外宿，凡外出特別是晚上必須結伴而行。
f.實習期間，嚴禁游泳，凡違反者一律取消實習資格，遣送回校。
g.違反實習紀律及廠規(guī)、廠紀者，視情節(jié)輕重給予處分或停止實習。
6.實習計劃。
7月5日，實習講座及實習動員大會。
7月7日星期一，下午3:00長沙出發(fā)。
7月8日星期二，上午入廠教育，下午進廠實習。
7月9日星期三，上午進廠實習，下午進廠實習。
7月10日星期四，上午進廠實習，下午進廠實習。
7月11日星期五，上午進廠實習，下午進廠實習。
7月12日星期六，上午10:00從xx返校休息。
1.x電集團。
1.1公司簡介。
x電集團有限公司前身是創(chuàng)建于1936年的政府資源委員會中央電工器材廠，1949年由人民政府接管，1953年更名為第一機械工業(yè)部xx電機廠。享有“中國機電產(chǎn)品搖籃”的美譽。
“一五”期間被列入國家156項重點建設項目，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為我國電工行業(yè)的骨干企業(yè)、國家重大技術裝備的生產(chǎn)、研制基地、國防裝備定點生產(chǎn)廠家。從20世紀60年代起，先后為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設備1000多套；80年代躋身于全國500家最大工業(yè)企業(yè)行列；90年代列入520戶國家重點企業(yè)。
1.2發(fā)展簡介。
3月，工廠按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度要求，改制為xx電機集團有限公司，由湖南省人民政府授權行使國有資產(chǎn)投資主體職能。底，企業(yè)集中主業(yè)部分的優(yōu)良資產(chǎn)，聯(lián)合北京地鐵總公司等六家企業(yè)共同發(fā)起設立了“xx電機股份有限公司”，并于20xx年7月成功上市，“x電股份”7500萬a股在上海證券交易所成功發(fā)行，成為湖南省首家在核準制下通過的上市公司、xx市第一家上市公司。20xx年11月，完成首次再融資工作，共募集資金33120萬元。20xx年公司正式更名為x電集團有限公司，資產(chǎn)總額達43億元.截止20xx年底，公司資產(chǎn)總額達245億元，擁有分公司5家，全資子公司7家，控股、參股公司10家，上市公司1家，此外，由上市公司控股的公司5家。
1.3經(jīng)營范圍。
x電機集團有限公司(xx電機廠)主要生產(chǎn)各種高、低壓同步和異步電動機以及電機配件。歷經(jīng)擴建、改造，現(xiàn)已發(fā)展成為我國重大技術裝備國產(chǎn)化基地，集開發(fā)、制造、銷售于一體的科工貿(mào)大型企業(yè)集團。x機集團按照完善的母子公司體制進行運作，母公司由湖南省政府授權行使國有資產(chǎn)的投資主體職能，負責經(jīng)營管理本公司的國有資產(chǎn)，現(xiàn)有全資子公司13個、控股公司11個、參股公司18個，主業(yè)部分為xx電機股份有限公司。員工總數(shù)11000人，科技人員1200人，并有一批享受政府特殊津貼的國家級科技專家。集團總資產(chǎn)16.3億元。
xx電機集團有限公司(一直享有我國電工產(chǎn)品“搖籃”的盛譽，在大中型交直流電機、城市軌道交通車輛、礦山開采運輸成套設備以及重大國防裝備的研制開發(fā)和生產(chǎn)制造方面處于國內(nèi)領先水平。建國50多年來，先后研制開發(fā)了我國第一臺（套）重大新產(chǎn)品1000多項，100多種新產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，先后有26個產(chǎn)品獲國家、省、部優(yōu)質產(chǎn)品。其中城市軌道交通電氣成套設備、154噸電動輪自卸車、600kw風力發(fā)電機等產(chǎn)品被國家列入重點開發(fā)研制項目。
1.實習講座。
在實習前舉行這堂講座目的是讓我們對電機內(nèi)容有個初步的了解。下面是關于電機相關內(nèi)容的概括：
電機分為靜止電機和旋轉電機。靜止電機相當于變壓器，旋轉電機相當于電動機。變壓器是一種靜止電機，它應用電磁感應原理，可將一種電壓的電能轉換為另一種電壓的電能（一般是交流電）。從電力的生產(chǎn)、輸送、分配到各用電戶，采用著各式各樣的變壓器。首先，從電力系統(tǒng)來講，變壓器就是一種主要設備。我們知道，要將大功率的電能輸送到很遠的地方去，再用較低的電壓即相應的大電流來傳輸是不可能的。這是由于：一方面，大電流將在輸電線上引起大的功率損耗；另一方面，大電流還將在輸電線上引起較大的電壓降落，致使電能根本送不出去。為此，需要變壓器來將發(fā)電機的端電壓升高，相應的電流便可減小變壓器的簡介變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）；自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗變壓器轉角變壓器大電流變壓器勵磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2.入場教育。
2.1安全基本知識。
安全：安全是一個相對的概念，泛指沒有危險、不出事故的狀態(tài)。
指不因人、機、媒介的相互作用而導致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務受影響或造成時間的損失。
（1）廠內(nèi)的安全教育：
天車（吊車的一種）路過時，我們應避開其懸掛的負載，以免造成傷害；地上有很多鐵屑，可能會扎穿鞋子，我們不能穿涼鞋、拖鞋進廠，而是要穿鞋底盡量厚一點的鞋子。
地上可能會有一些油，我們應注意防滑，以免摔傷；在廠房內(nèi)走路時必須要走安全通道，以免發(fā)生危險。
頭發(fā)易被車床卷入，長頭發(fā)的女生應將頭發(fā)盤好后在進入廠房，而且最好帶上安全帽。
廠房內(nèi)所有車床或機器上的按鈕均不能碰，以免設備受損，機器不能正常運轉；機器工作時會有飛旋的鐵屑，我們不應走近觀看，而應該遠視。
（2）生產(chǎn)過程方面的安全教育。
工礦生產(chǎn)過程中易發(fā)生爆炸。避免發(fā)生爆炸的措施是：根據(jù)爆炸發(fā)生的三要素，即可燃物、助燃物以及點火源，可采取將電動設備密封的方式隔絕可燃物，達到一定的防爆認證等級。
（3）生活方面的安全教育。
過馬路時注意兩邊的車輛，不要因急于過馬路而忽略過往的車輛；睡覺空調溫度不要調的太低，以防腸胃不適，出現(xiàn)著涼、拉肚子、感冒等癥狀；吃飯盡量在食堂吃，以防外面食物不干凈而引起食物中毒。
2.2人的不安全行為。
職工在職業(yè)活動過程中，違反勞動紀律、操作程序和方法等具有危險性的做法。不安全行為是人表現(xiàn)出來的,與人的心理特征相違背的,非正常行為。人在施工作業(yè)中,曾引起或可能引起事故的行為,必然是不安全行為。
本質安全就是通過追求企業(yè)生產(chǎn)流程中人、物、系統(tǒng)、制度等諸要素的安全可靠和諧統(tǒng)一，使各種危險因素始終處于受控制狀態(tài)，進而逐步趨近于本質型、恒久型安全目標。
人的本質安全相對于物、系統(tǒng)、制度等三方面的本質安全而言具有先決性、引導性、基礎性地位。
2.3安全生產(chǎn)六個原則。
企業(yè)制定的有關安全生產(chǎn)管理的重要制度和制定的有關重大技術組織措施計劃應提交職工代表大會討論，在充分聽取職工代表大會意見的基礎上作出決策，發(fā)揮職工群眾在安全生產(chǎn)方面的民主管理作用；（2）要把專業(yè)管理同群眾管理結合起來，充分發(fā)揮職工安全員網(wǎng)絡的作用；（3）發(fā)揮工會在安全生產(chǎn)管理中的作用，利用工會發(fā)動群眾，教育群眾，動員群眾的力量預防安全事故的發(fā)生；（4）對新職工要加強安全教育，對特種作業(yè)崗位的工人要進行專業(yè)安全教育，不經(jīng)訓練，不能上崗操作。（5）發(fā)動群眾開展技術革新、技術改造，采用有利于保證生產(chǎn)安全的新技術、新工藝，積極改善勞動條件，努力將使不安全的、有害健康的作業(yè)變?yōu)闊o害作業(yè)。（6）組織開展遵章守紀和預防事故的群眾性監(jiān)督檢查，職工對于違反有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和建筑行業(yè)安全規(guī)章、規(guī)程的行為有權提出批評、檢舉和控告。
聽完安全教育生產(chǎn)課后，我們在老師的帶領下進入的是特種電氣事業(yè)部三零九車間，車間第一感覺很大，很長，很高。上面的航車可以輕而易舉地運送各種重物，并且高度、速度均可調，有這個方便好多；地上有搬運車的專用軌道，并且主次分明，可以在地面上運送少量的工件、零部件；在車間還有另外一種及其重要的搬運工具，權且叫它鏟車吧，前面有伸長在外面的兩道鐵條，上面可以放各種大部件，它裝的是橡皮輪胎，沒有軌道限制，可以在車間的絕大部分地點搬運部件。有了上述三種搬運部件的工具，使車間各個流程的銜接有了保障。
我們分為2組參觀不同的工作區(qū)域，我所在的組先進入的是裝備區(qū)，見到了很多定子，有工作人員正往導線上纏繞有絕緣作用的膠帶和石棉。我們主要看了三相交流異步電機的定子，定子大部分是壓縮了很多片硅鋼片的實體，里面嵌套了導線和竹片，此外還接了一圈熱敏線，用于測量溫度。旁邊纏繞膠帶的工作人員講解很熱情，只是我們由于尚未學習相關內(nèi)容，提的問題很膚淺，理解得既費勁也不透徹，不過還是對定子的大體構成及每部分成分的作用有了一個初步的印象。
在裝配區(qū)的另一個區(qū)位，放置著很多轉子以及機座。老師給我們講解了電機的工作原理，并看了部分銘牌，解釋了銘牌上面各個量的含義，并且估算了一些未知的物理量，認識了那部分的電機的性能水平，給我們灌輸了電機運算的思想，可以說是大開眼界，終于在機房里真真切切地接觸到了實物，終于將書本上的那些條條框框，圖片在車間廠房里好好地聯(lián)系了一次。
從裝配區(qū)出來后，由小組長帶領進去了嵌線區(qū)。嵌線區(qū)里面有工作人員正在將定子上突出的鋼絲將不同類的.折彎，將剩下的剪齊并有恢復原狀，里面有好多器械。根據(jù)以往的認識，在學校里學習課本相關知識后，總是感覺拿到車間馬上就可以成型，就可以用于實踐。而在今天看來，完全不是這樣的。
看到車間里工作人員揮汗如雨，忙忙碌碌，著實感受到了工作的不易。一方面學習到了理論上的相關知識，另一方面對車間的工作有了大體的認知，真切感受到了工作的艱辛，也體會到了工作人員的嚴謹求實的態(tài)度。
上午主要在電機事業(yè)部的車間里觀看各種電機材料的切割和加工車床的工作過程。有將很長硅鋼片切割成一片一片正方形的車床，上面顯示有每片硅鋼片的長度，以及總的片數(shù)。有將圓形的硅鋼片送入里面打孔并自動送出了的車床。也有將打孔后的硅鋼片截成一段一段材料的車床。各種各樣，各有各的功能。由于我們分成三組，老師每次會帶一批講授。所以大部分時間是我們自由參觀，感受那些機床的精準、快速。
下午我們?nèi)⒂^大型電機成品的車間以及硅鋼片的排列方法。參觀這個車間令人印象深刻的是這里面的定子都特別大，大到里面可以有幾個人工作，機座是有焊工師傅站在上面焊接的?？吹侥切┏善罚杏X都是巨無霸，都是鋼鐵怪物。當然，要制成這么大的定子、這么大的機座，機床肯定又要大一號了，在大方面比重型卡車有過之無不及。
完成上述參觀，下一站是嵌線區(qū)。在嵌線區(qū)，見到了定子和轉子鋪硅鋼片的區(qū)別：在里面鋪硅鋼片的是定子，從外面向里鋪硅鋼片的是電機的轉子。此外，老師給我們講述了嵌線的相關知識，講了電機的線匝、線圈和繞組等方面內(nèi)容。
構成繞組的基本單元是線圈，亦稱之為元件。元件可以是單匝的，也可以是多匝的。元件鑲嵌在轉子槽內(nèi)的部分切割氣隙磁通而感生出電動勢，是它的有效部分，稱為元件邊。嵌放于槽內(nèi)上層的元件邊成為上層邊，否則稱為下層邊。元件按一定規(guī)律連接起來，即構成繞組。直流電機運行時，一方面，電樞繞組的導體在磁場中運動，會產(chǎn)生電動勢；另一方面，電樞繞組導體中有電流，會收到電磁力產(chǎn)生電磁轉矩。
在一臺三相同步電動機模型中，在定子鐵芯內(nèi)緣開了槽，在槽內(nèi)放上導體，這些導體按一定規(guī)律連接起來，叫定子繞組，亦稱為電樞繞組。轉子上裝有磁極，磁極上套勵磁繞組，勵磁繞組中通入直流電流。
在一臺三相鼠籠異步電動機的模型中，和同步電機一樣，主要有固定不動的定子和可以自由旋轉的轉子兩大部件構成。為保證電機正常運轉，定轉子之間還留有均勻氣隙，小型異步電機的氣隙一般在0.2——1mm之間。
定子的主要部件：
（1）主磁極——主磁極的作用是建立主磁場。絕大多數(shù)直流電機的主磁極不是用永久磁鐵而是由勵磁繞組通以直流電流來建立磁場。主磁極由主磁極鐵心和套裝在鐵心上的勵磁繞組構成。主磁極鐵心靠近轉子一端的擴大的部分稱為極靴，它的作用是使氣隙磁阻減小，改善主磁極磁場分布，并使勵磁繞組容易固定。為了減少轉子轉動時由于齒槽移動引起的鐵耗，主磁極鐵心采用1～1.5mm的低碳鋼板沖壓一定形狀疊裝固定而成。主磁極上裝有勵磁繞組，整個主磁極用螺桿固定在機座上。主磁極的個數(shù)一定是偶數(shù)，勵磁繞組的連接必須使得相鄰主磁極的極性按n，s極交替出現(xiàn)。
（2）機座——機座有兩個作用，一是作為主磁極的一部分，二是作為電機的結構框架。機座中作為磁通通路疊部分稱為磁軛。機座一般用厚鋼板彎成筒形以后焊成，或者用鑄鋼件（小型機座用鑄鐵件）制成。機座的兩端裝有端蓋。
（4）端蓋——端蓋裝在機座兩端并通過端蓋中的軸承支撐轉子，將定轉子連為一體。同時端蓋對電機內(nèi)部還起防護作用。
（5）電刷裝置——電刷裝置是電樞電路的引出（或引入）裝置，它由電刷，刷桿和連線等部分組成，電刷是石墨或金屬石墨組成的導電塊，放在刷握內(nèi)用彈簧以一定的壓力按放在換向器的表面，旋轉時與換向器表面形成滑動接觸。刷握用螺釘夾緊在刷桿上。每一刷桿上的一排電刷組成一個電刷組，同極性的各刷桿用連線連在一起，再引到出線盒。刷桿裝在可移動的刷桿座上，以便調整電刷的位置。
轉子的主要部件包括：
（1）電樞鐵心——電樞鐵心既是主磁路的組成部分，又是電樞繞組支撐部分；電樞繞組就嵌放在電樞鐵心的槽內(nèi)。為減少電樞鐵心內(nèi)的渦流損耗，鐵心一般用厚0.5mm且沖有齒、槽的型號為dr530或dr510的硅鋼片疊壓夾緊而成。小型電機的電樞鐵心沖片直接壓裝在軸上，大型電機的電樞鐵心沖片先壓裝在轉子支架上，然后再將支架固定在軸上。為改善通風，沖片可沿軸向分成幾段，以構成徑向通風道。
（2）電樞繞組——電樞繞組由一定數(shù)目的電樞線圈按一定的規(guī)律連接組成，他是直流電機的電路部分，也是感生電動勢，產(chǎn)生電磁轉矩進行機電能量轉換的部分。線圈用絕緣的圓形或矩形截面的導線繞成，分上下兩層嵌放在電樞鐵心槽內(nèi)，上下層以及線圈與電樞鐵心之間都要妥善地絕緣，并用槽楔壓緊。大型電機電樞繞組的端部通常緊扎在繞組支架上。
（3）換向器——前面已經(jīng)指出，在直流發(fā)電機中，換向器起整流作用，在直流電動機中，換向器起逆變作用，因此換向器是直流電機的關鍵部件之一。換向器由許多具有鴿尾形的換向片排成一個圓筒，其間用云母片絕緣，兩端再用兩個v形環(huán)夾緊而構成。每個電樞線圈首端和尾端的引線，分別焊入相應換向片的升高片內(nèi)。小型電機常用塑料換向器，這種換向器用換向片排成圓筒，再用塑料通過熱壓制成。
直流電機的優(yōu)缺點。
異步電機的定子鐵芯和繞組的原理性結構和同步電機的完全相同。所不同的是只是其轉子部分。轉自部分主要包括轉子鐵芯、轉子繞組和轉軸。
常用的異步電機和同步電機多為2極、4極、6極或8極。
異步電機的轉子按結構不同可分為鼠籠式和繞線式兩種。繞線式的轉子，其鐵心槽內(nèi)通常嵌放三項繞組。繞組引出線接到固定在轉軸上并與軸絕緣的滑環(huán)上，利用固定不動的電刷裝置與滑環(huán)的滑動接觸使繞組與外部電路相連接，這樣可以在外部電路中根據(jù)需要將三組繞組短接或各相串聯(lián)電阻后短接。串電阻后短接用于調速或改善其啟動性能。
5.結構件事業(yè)部實習。
早上我們在集合后進入廠區(qū)，又見到了新的老師，由周老師給我們帶隊去參觀模具車間。模具車間里一路很多水切割的車床，還看到乙炔焰切給鋼板，散發(fā)著藍色的光芒，不過切割精度一般，切割面不是很光滑。周老師讓我們帶好安全帽分成兩組，先后進入了車間的一個套間，聽一位工程師師傅給我們講授各個機械。這個套間里有很多精加工儀器，大部分是從日本進口的。還有一些是從德國進口的。這些高端儀器對工作溫度有一定的要求，所以里面安裝了空調，環(huán)境較為舒適。這位工程師師傅對我們很熱情，給我們看了車床的內(nèi)部，也提了很多問題。對我們說，對于其中完成某一功能的部件，不要想得太復雜。對實踐來說，構造越簡單越好，不要搞的那么復雜。理論可以復雜，但實踐一定要簡單。還和我們談了很多關于工作和自主創(chuàng)業(yè)的問題，談到了理想和目標以及生存危機感。他既講授車床知識，又灌輸思想知識，給我們各方面的啟示很大。他說所有車床可以分為兩類：刀具動和模具動。把車窗都概括了。
下午我們進入了另一個環(huán)境較差，也比較危險的車間——結構件事業(yè)部。
結構件事業(yè)部是x電集團（下料、焊接）專業(yè)行事業(yè)部，主要為集團個單位以及外部企業(yè)提供配套焊裝構件，現(xiàn)有工藝研究所等6個科室，焊裝車間等4個生產(chǎn)車間。結構件事業(yè)部生產(chǎn)力量雄厚，自主亞發(fā)能力強，技術手段現(xiàn)金，具備大型鋼構件的獨立設計和自造能力，生產(chǎn)的各類電器柜、電機機座、機車車架、及百噸自卸車車價、車廂等產(chǎn)品，不但造型美觀，實用，而且質優(yōu)價廉，投入市場多年一直深受顧客好評，該不擁有數(shù)控氣割機、數(shù)控剪床、數(shù)控驚喜等離子切割、數(shù)控激光切割等下料車被，還有刨邊機、龍門刨、立車、搖臂鉆、校平車、油壓機、折板機、卷板機等鈑金設備，有co2半自動氣體保護焊機、自動埋弧焊機、半自動tig焊機、半自動mag焊接設備，有預處理、噴丸室、噴漆室等表面處理設備，有點加熱退火爐、振動實效等去應力設備，設備總數(shù)大400多太，完整的冷焊工藝流程，先進的制造技術及制造工藝，年生產(chǎn)金屬構件能力達30000噸。
結構件廠主要是生產(chǎn)電機的機座，外殼等支力的部件。該廠將原始的鋼材經(jīng)過切割，銑，刨，磨等一般的加工技術進行加工，最后再將各個部件焊接到一起形成一個整體。
該廠的切割技術主要有3種：a、火焰切割。
該種切割主要用于它們的粗切割，切割比較厚的鋼板，此種切割的污染程度比較的大，x電有幾臺數(shù)控的火焰切割機，由于是數(shù)控的，所以只需要較少的人操作，節(jié)約了勞力。
b、等離子切割。
該種切割的精良度比較的高，污染少，切割的厚度比火焰切割的要薄。
c、激光切割。
該種切割的精度最高，污染最少。切割的厚度最薄，技術程度很高。該機床被他們放在了該車間的中心位置，用于生產(chǎn)電機中精度要求比較高的部件。
該廠是唯一要求配上安全帽的廠，該廠的噪聲和溫度都比較的高。
該廠的最終產(chǎn)品機座，也就是外殼被放在一個比較大的倉庫內(nèi)等待調用。該廠分工比較明確，有氣割班，鉗工班，焊接班等等，他們各司其職，勞動效率比較的高。
首先看到的是等離子切割機，它是通過c語言編程控制的，它的工作原理是以壓縮空氣為工作氣體,以高溫高速的等離子弧為熱源、將被切割的金屬局部熔化、并同時用高速氣流將已熔化的金屬吹走、形成狹窄切縫。可用于不銹鋼、鋁、銅、鑄鐵、碳鋼等各種金屬材料切割,不僅切割速度快、切縫狹窄、切口平整、熱影響區(qū)較小,工件變形度較低、操作簡單。能適用于各種機械、金屬結構的制造、安裝和維修。切割時能看到較長的藍色火焰，相當漂亮。
接著，我們看到了激光切割機，是像我們在金工實習時的線切割機一樣，先繪制好圖形，傳到控制臺上。激光切割機再用二氧化碳激光發(fā)射器聚焦，在很小的面積上產(chǎn)生很高的能量，由于激光面積小，能量高，相比于等離子切割機的速度更快，精度更高，可達5um，工件變形小，能切割任意形狀的工件。
自動化程度越高的產(chǎn)品，使用越簡單，組裝和維修則越復雜越困難。里面航車較多，地上切割鋼板的火花四處飛濺，老師嚴格要求帶好安全帽，幾個人一組做到極為小心。老師還給我們講了立式和臥式電機，兩者并非是橫放或者立放那么簡單，兩者轉子工作時受的重力設計不同。里面還有液壓式驅動裝置，未見電線，只見管道。
通過今天的參觀和聽講，感覺自己學科與其他學科是有很多交匯點的，若不能掌握這些交匯點，就很難理解一個機器設備的工作原理，將自動控制知識應用到這些機器更是無從談起。我們應該以謙虛的態(tài)度去學習自動控制學科與其他學科的交匯處。
1．理論與實踐。
在聽結構件事業(yè)部的那位工程師師傅講解車床構造，領略理論與實踐結合的重要性，還是那句話，理論會復雜，但是應用于實踐，應用于操作的時候要盡可能的簡單，越簡單越好，操作方便、維修方便、改進方便。還有就是書本知識的超前性。很多書本上的知識，其實在現(xiàn)實中并沒有應用起來，又或者說，還有一定的技術差距。我們讀書不應該死讀書，要學會理論與實踐的結合，如何將理論更好的應用到實踐中去。
2.工作環(huán)境。
通過本次實習，讓我明白了一名工人，一名基本技工的辛苦。在有些車間，例如結構件事業(yè)部，灰塵很大，油漆味很重；大型電機車間里噪音很大；各種切割機床操作很危險。工廠里的環(huán)境是相當艱苦，相當危險的。
3.工作態(tài)度。
不管今后走向何種工作崗位，嚴謹認真的工作態(tài)度是我們必須時刻具備的，在這樣復雜危險的器械面前，稍有疏忽就會造成產(chǎn)品的損壞，材料的浪費，甚至人員的受傷。而從另一方面來說，只有認真工作了，才能生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，及早發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的不足之處。
4.體驗工人生活，學習企業(yè)優(yōu)秀文化。
在這幾天的實習中，我們遇到了很多員工，他們都很熱情的解答了我們的疑問，并熟絡地給我們介紹他們自己的工作。工人們都在積極投入的工作，在他們身上，我看到了“認真、專注和熱情”。真的很感謝他們。
5.了解中國電機業(yè)和自動化技術發(fā)展的現(xiàn)狀。
x電集團的每個車間都至少有幾十名工人，有的工人專門負責操作一臺機器，也有的工人專門負責操作一臺機器，也有的負責清理，有的負責車間內(nèi)的搬運工作。當然，還有執(zhí)勤人員。這讓我體會到了，國內(nèi)目前最需要的發(fā)展的就是生產(chǎn)線的自動化，如果實現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動化，企業(yè)前景自然不可小覷。當然，這也是我們這一代自動化人應該為之奮斗的。
6.今后的就業(yè)方向。
通過本次實習，對自己的專業(yè)有了更深的了解，也對以后的就業(yè)方向有了更加清晰的認識。對于我今后學習的方向起到了指導作用，對我的大學規(guī)劃有著莫大的幫助。
電機實習報告篇十四
本次參觀實習是一次為期一天的參觀實習，在蘭州電機廠實習的這一天里我了解到了許多在學校和書本上的學不到的東西。理論聯(lián)系實際添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎么也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業(yè)課程學習來說起了很大的促進作用。蘭州電機廠已經(jīng)具備了生產(chǎn)百萬千瓦級的電機，無論在各類電動機上還是在各類發(fā)電機方面；無論是在建廠初期還是在現(xiàn)在的發(fā)展；它都保持著優(yōu)秀的傳統(tǒng)和旺盛的生命力。
這次參觀實習主要是通過參觀的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及各個部件的制作方法和電機出廠對每一個技術指標的調試方法。
這次實習給我們展示了一臺電機從設計定稿到出廠試驗的全過程，使我們知道了無論設計什么東西都必須從兩個方面考慮；一個是可行性方面，另一個是經(jīng)濟方面。實習對大部分人來說是了解更多更好知識和開拓自己的視野，并讓我們知道做事不要完全依靠書本，應該和一些實際方面結合起來。這次是我們第一次到一個大型的重工業(yè)生產(chǎn)工廠實習一下子就把我們的學習高度提升到實際應用方面。這使我們真的有點受寵若驚，也正是這樣我們才有比較濃厚的興趣來認認真真地學習這些與實際靠得很近的專業(yè)基礎知識。也許這就是這次實習的初衷。總之，很感謝學校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的了解到了有關電機制造的知識。理論只有聯(lián)系實際才能發(fā)揮出巨大作用。同時，我們也認識到現(xiàn)在要盡可能地多學些東西，積極認真做實驗增強自己的動手能力，讓自己發(fā)揮出最大的潛能。
實習地點甘肅省蘭州市蘭州電機廠。
生產(chǎn)實習與實踐的目的與意義。
生產(chǎn)實習與實踐是我們電子信息工程專業(yè)的一門實踐性課程，其目的是鞏固專業(yè)思想，強化工程意識，培養(yǎng)事業(yè)心和務實精神。通過在蘭州電機廠和蘭石煉化設備公司的現(xiàn)場參觀實習，我學習了各型號電機從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程，以及石油煉化設備的加工過程。從工廠宏觀的運營概況、生產(chǎn)模式、基本的生產(chǎn)加工過程中學習了生產(chǎn)組織管理等知識，有利于我們樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，使我們在生產(chǎn)現(xiàn)場中將學習的'電機原理等知識有更深的認識，培養(yǎng)我們研究﹑分析和解決工程實際問題的能力，為今后的課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習，拓寬了我們的專業(yè)知識面，增強感性認識，使所學的知識更加系統(tǒng)靈活，并通過廠方的新型產(chǎn)品介紹了解到電機產(chǎn)品和煉油設備發(fā)展在國內(nèi)的最新信息，是我們感受到科技研發(fā)的偉大成就，增強學習本專業(yè)的積極性，為今后的學習和從事的技術工作奠定基礎。
在我們實習之前，帶隊的老師就對我們這次實習的廠方做了大概的介紹，并對我們的生產(chǎn)實習提了要求和注意事項。因為電機廠生產(chǎn)的電動機和發(fā)電機類型比較全面，王老師要求我們復習電機拖動基礎，對電機的工作原理做一次梳理。做到理論和生產(chǎn)實際相結合，通過實習全面了解電機的生產(chǎn)過程，鞏固和擴大所學知識；了解各類電機的特點﹑技術數(shù)據(jù)等；了解電機加工設備的控制過程。同時對安全問題也作了強調，注意事項具體要求如下：
1、參觀生產(chǎn)實習是很嚴肅的事情，不是出去游玩，所以一切行裝都得簡潔符合規(guī)范，以免引起一些意外事情。
2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發(fā)生安全事故和給工廠生產(chǎn)帶來不必要的麻煩。
3、出去實習不是代表個人，在外就得以一個很好的面貌出現(xiàn)，不能做有損學校聲譽的事情。
4、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。
5、男生禁止在工廠里吸煙、不得大聲喧嘩；
6、與機床要保持合理的安全距離、不準亂按按扭﹑開關；單位的基本概況介紹。
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區(qū)最大的制造電機和發(fā)電設備的企業(yè)，擁有國家認定的企業(yè)技術中心，通過iso9001質量體系認證。公司主要產(chǎn)品：風力發(fā)電機0、30～3mw、mw級風力發(fā)電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20000kw、中小型低壓交流電動機0、55～20xxkw、交流變頻調速電機0、55～5000kw、船用。陸用交流發(fā)電機3～5000kw、特殊專用發(fā)電機。電動機1-200kw、中小型水輪發(fā)電機組160～40000kw、移動（固定）電站、發(fā)電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kw。年綜合生產(chǎn)能力500萬kw。其中船用。陸用交流發(fā)電機、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機、交流伺服。主軸及步進電機、yjs高效節(jié)能型電機生產(chǎn)規(guī)模居全國前列。
我們在廠方接待師傅的的引領下，我們首先參觀了轉軸和鐵芯加工車間。在工作臺上白熾燈的光線下，工人們認真的在車床上加工著零件。加工的的轉軸和鐵芯都比較小，因此精度要求比較高，加工好的零部件都要經(jīng)過驗收人員的測量檢驗。這些機床看起來比較舊，銑床把一定長度的圓鋼切割大致的模型，然后由刨床做精細加工，工人們埋頭仔細打磨著每一個工件，絲毫沒有被我們的圍觀打擾，整個車間看起來緊張有序。這個車間還有加工好的電機端蓋，整齊的碼在一旁。出了這個車間，師傅領著我們進了一個大型的定子和轉子裝配車間，首先看到的是一摞一摞的定子疊片，還有刨銑好的轉子軸承，每個都有一米左右。車間里空中起重機不斷地把笨重的定子從一個流程口轉到另一流程口，車間電動車將加工好的定子運送到下一個車間，車間里的工人主要是把定子疊片整齊的裝在定子鐵芯內(nèi)。給我們講解的師傅也簡單得說明了用這些絕緣的硅鋼片疊合制作定子轉子的原理，主要目的是減少渦流。從這些裝疊好的定子可以看出發(fā)電機的定子鐵芯的線槽是傾斜的，而電動機的定子鐵芯的線槽比較深，且沒有斜度，這是因為發(fā)電機的轉子鐵條在經(jīng)過定子鐵心槽齒槽和齒頂?shù)臅r候由于距離不一樣，所以磁阻不一樣，會產(chǎn)生轉矩脈動。把定子鐵心做成斜槽可以讓轉子鐵條不是同時經(jīng)過齒槽和齒頂，減小轉矩脈動。
要裝上電刷，鼠籠型異步電機的轉子則是鑄鋁澆鑄的，沒有繞組，因此也沒有電刷。連接好后的接線頭都要用錫水進行固化。接下來參觀的一個車間也是下線的，只不過這個車間的電機都是超大型號的的，一個線圈就有一人多高，我們?nèi)タ吹臅r候剛好見他們在給大型發(fā)電機裝繞組，這些線圈是用絕緣的油皮裹起來的，下線的時候還要進行預熱，一旁是對做好的轉子進行測試的專業(yè)儀器。這個車間的一旁還有制作電機接線裝置的，定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為u1，v1，w1，末端分別標為u2，v2，w2，這六個出線端可以接成星形或三角形，主要元件有晶閘管，電容和三相變壓器。
接著師傅又帶領我們參觀板材加工中心和沖剪事業(yè)部，這各車間的設備都是國外引進的先進設備，板材加工中心有日本砂迪克公司的aw500數(shù)控線切割機，和美國韋德曼的數(shù)控板材加工設備。我們看見這些設備的顯示屏上有著坐標定位和操作流程，技術人員只需通過觸屏按鈕就可以控制大-片板材的切割。在沖剪事業(yè)部，師傅給我們展示的沖剪設備有德國輸了公司的數(shù)控機床和西班牙產(chǎn)的自動沖剪線，并簡單給我們介紹了這些設備的性能和控制方法。另外我們還看到了數(shù)控的立臥式銑鏜加工設備和精密的數(shù)控坐標磨床。在車間的另一個出口，看見高壓水槍設備正切割著機械模板。
實習感言。
通過一天的參觀實習我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以后的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。
首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然后，帶我們進行參觀，主要是參觀這里的加工設備，和車間要加工的產(chǎn)品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這里的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優(yōu)缺點，生產(chǎn)單位；最后，把時間留給我們自己，我們可以直接和現(xiàn)場的師傅交流和學習。實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經(jīng)讓我們興奮不已。
基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數(shù)控機床。交流電機的生產(chǎn)過程大致為：主軸加工——大電機轉子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。
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電機實習報告篇十五
12月是我人生經(jīng)歷的一個重大轉折點，今年5月份我從電控維修部調動到生產(chǎn)技術部工作，我擔任電氣專責職務，分管電氣一、二次專業(yè)的技術管理工作。在部門各位主任的領導下和各位同事的幫助下，克服難題，努力工作，盡力做到勝任本崗位的工作，為了不斷改進自己，提升自身素質和能力，現(xiàn)將工作總結如下，請各領導對我工作提出意見和建議，以便我更好更高效的完成各項工作。
一、主要工作：
為保證安全生產(chǎn)，按廠部設備運行及檢修技術規(guī)程要求，利用機組、系統(tǒng)各類檢修機會，監(jiān)督檢修公司及電控維修部對電氣設備進行全面檢查、檢修、更換、試驗，主要完成了以下工作：
1、#2機組c級檢修期間，監(jiān)督電氣一次專業(yè)完成#2機組檢修標準項目26項，特殊項目1項，技術監(jiān)督16個總項目，消缺項目1項；在所有項目的落實上，盡力做到全程跟蹤，充分的掌握檢修過程，對于檢修中存在問題積極協(xié)調解決，參與專業(yè)人員的技術交流會議，與檢修公司電氣一次班、低壓配電班配合共同順利完成#2機組c級檢修。在此期間，監(jiān)督協(xié)助電控維修部完成#2機組檢修標準項目27項，技術改造項目1項，消缺項目4項;電氣二次班組要利用本次c級檢修機會，對于6kv部分綜保裝置進行技術改造換型，為了能夠順利完成該項工作，參與專業(yè)組織的技改技術交流，制定了詳細的改造方案，最終克服通信難題，實現(xiàn)了技改項目通信接入現(xiàn)有系統(tǒng)的功能。
2、#1機組a級檢修期間，監(jiān)督協(xié)調電氣一次專業(yè)完成74個大項標準檢修項目，完成24個特殊項目的工作，積極協(xié)調寧夏電力能源公司與銀儀檢修公司配合開展#1機組首次大修的技術監(jiān)督項目工作，使得#1機組a級檢修的工作能夠順利完成。在此期間，監(jiān)督配合電控維修部二次專業(yè)開展檢修工作，完成標準檢修項目24個大項，特殊項目4項，同時還有技術改造項目1項；協(xié)調寧夏電力能源公司和具備特殊設備試驗資質的單位進行技術監(jiān)督特殊試驗和a級檢修后啟動試驗。
3、除#1、#2機組檢修外，結合廠部的檢修計劃，開展磨煤機檢修、熱網(wǎng)檢修等系統(tǒng)的檢修，認真對設備的檢修工作進行技術監(jiān)督。
4、參與開展了技術監(jiān)督和安全達標檢查工作，對于各專業(yè)進行技術監(jiān)督督導和檢查工作，協(xié)調解決技術監(jiān)督工作中存在的問題。
5、按照調度要求，完成調度部署的各項工作。
二、缺陷消除情況及分析。
截止目前，銀儀檢修電氣一次班、低壓配電班共發(fā)生缺陷343條，消除342條，消缺率99.71%。其中電氣一次班共計115條，掛起1條，低壓配電班發(fā)生消除缺陷228條。電控維修部電氣二次班登陸缺陷22條，消除缺陷21條，消缺率為95.5%。
低壓配電班出現(xiàn)缺陷最多的設備是電動門共計65條，其次是照明85條，公用系統(tǒng)19條，#1、#2機低壓配電裝置（pc、mcc段及就地控制柜）20條，電除塵設備15條，干渣系統(tǒng)10條，其它14條。其中電動門缺陷多出現(xiàn)在起停機時段，引起電動門故障的原因主要有兩方面：一是機組起停時電動門操作較為頻繁，容易出現(xiàn)閥門卡澀，過力矩保護動作，一般復位，簡單處理即可消處；二是現(xiàn)場使用sipos電動門電源板損壞較為頻繁，需更換電源板。照明缺陷主要是光源的更換，基建時選擇光源雖然價格較低，但壽命較短，造成更換頻率較高，造成了照明的不可靠以及檢修工作量的增大，針對于此項問題，檢修班組在的消缺工組中，已經(jīng)對于質量較差的光源進行更換，更換的金鹵燈備件均選用歐斯朗光源，更換后金鹵燈故障率明顯下降。電除塵、干渣系統(tǒng)缺陷主要出現(xiàn)在煤質較差的時段，#1爐干渣系統(tǒng)改造后缺陷情況已得到明顯改觀，#2爐干渣系統(tǒng)缺陷仍較多，等#2爐干渣系統(tǒng)全部改造完成后，該類缺陷能夠得到較好的控制。
電氣一次班出現(xiàn)缺陷最多的設備是電動機56條，高壓開關柜5條，照明21條，其它33條。其中#1發(fā)電機漏氫缺陷掛起，發(fā)電機漏氫初步判斷為密封瓦泄露，計劃于#1機組c修時間揭瓦處理；對于公用系統(tǒng)暴露出來的缺陷是由于公用系統(tǒng)電機數(shù)量較多，部分運行環(huán)境較差，要加強公用設備的巡視檢查和日常維護，從而降低故障率，另一方面還要充分的考慮公用系統(tǒng)電機備件的儲備；對于電動機出現(xiàn)的有異音、驅動、非驅動端軸承溫度高、震動大等缺陷，主要是電動機軸承室缺油或者軸承磨損嚴重造成，該類缺陷可以通過注油消除，不得已時，刻意對軸承進行更換處理，對于該缺陷的發(fā)生，我們要進步與檢修單位進行溝通，應該注意注油、清理軸承室污染的油脂等定期工作的開展，從根本制定措施，節(jié)約消缺成本。
電控維修部電氣二次班本年度登陸的缺陷較少，相比上一年有明顯的減少，但部分易處理缺陷及時消除，沒有進行mis登陸，對于出現(xiàn)的缺陷中，有11條是6kv設備電能計量不準確，其中造成該缺陷的主要原因是電控維修部沒有及時對綜保裝置計量底碼進行定期清零和設備本身計量精度不高，對于該問題我們已經(jīng)對電控部相關班組進行要求，定期對設備的電能計量底碼進行清零，并且加強設備的檢修維護，從而減少設備的異常，其他缺陷暴露出來較多的為設備指示燈壞、無法正常操作等問題，對于該問題，已經(jīng)嚴格要求檢修班組，提高檢修質量，對于備品備件應該結合實際生產(chǎn)進行充分的準備。
三、生產(chǎn)費用情況（不完全統(tǒng)計）。
銀儀檢修公司電氣專業(yè)低壓配電班產(chǎn)生備件費用387137元，消耗材料費用112088元，合計499225元。電氣一次班產(chǎn)生備件費用358301元，消耗材料費用53023元，合計411324元（含發(fā)電機大修備件18萬）。檢修公司電氣專業(yè)共產(chǎn)生費用910549元。低壓配電班技改費用6萬元，（#1機組直流事故油泵控制柜）。
電控維修部電氣二次班總費用約50.8萬元，其中生產(chǎn)材料消耗及備件領用費用約20萬元，a級檢修試驗技術服務及通信改造共計5.8萬元，技改費用約25萬元（#1、#2機組6kv綜保裝置改造材料、技術服務費用）。
四、工作中存在的主要問題。
1、對于今天生產(chǎn)費用的超標，沒有能夠對本專業(yè)費用進行較好的分析和控制，特備是檢修公司所訂的備件，多數(shù)沒有領用，應該仔細地進行核對，對于沒有必要的備件要進行控制，以此減少材料的費用。
2、因為今年是我廠第一次機組a級檢修，相對檢修的經(jīng)驗有所欠缺，整個檢修工作的安排存在不足，特別是一些特殊試驗項目（如技術監(jiān)督試驗項目）在安排上與其他工作有沖突，存在外委試驗單位到現(xiàn)場待工的現(xiàn)象，應該充分積累經(jīng)驗，做好溝通工作。
3、與同型電廠溝通不足，對于一些新的技術和成熟的現(xiàn)場經(jīng)驗掌握不及時，如馬蓮臺電廠已經(jīng)對發(fā)變組非電量保護進行了出口方式的修改，杜絕設備勿動的隱患、國華寧東、寧東京能電廠開展現(xiàn)場定期工作管理，可以較好的進行統(tǒng)一管理。
4、本人技能水平不高，由于現(xiàn)場經(jīng)驗的欠缺，很多現(xiàn)場突發(fā)事件，不能夠第一時間作出相應的判斷，在一些事故處理上，不能做到當機立斷，應該加強自身素質，充分的汲取現(xiàn)場經(jīng)驗。
5、對于各檢修班組的缺陷管理有些松懈，沒有起到較好的督導作用，應該及時的推進缺陷的處理，確保消缺率和機組健康水平。
6、對于物資庫現(xiàn)存的電氣專業(yè)的備件掌握的不夠，不能及時發(fā)現(xiàn)備品過多和不足的問題，以至于部分缺陷在消除過程中存在“暫無備件”的問題，從而影響設備的缺陷消除。
7、對于電氣專業(yè)技術監(jiān)督工作沒有起到牽頭作用，在上半年和全年技術監(jiān)督工作中，沒有對存在的問題進行督促整改，以至于存在問題到現(xiàn)在還沒有徹底進行處理。
8、在機組檢修計劃的審核上不嚴謹，存在甩項和漏項的問題，對于銀儀檢修公司不能明確的a級檢修項目，應該及時的提出來，但又由于經(jīng)驗欠缺，沒能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，以至于很多工作開展起來有些被動。
9、沒有能夠深入班組，由于工作性質的變化，對于專業(yè)鉆研有些懈怠，在今后工作時，要充分的深入班組的工作和培訓當中，使自己的專業(yè)知識更加豐富。
10、沒有能夠主動的了解oms系統(tǒng)上調度部署的相關工作，需要主任安排落實，工作的積極性不高，需要加強和改進。
五、工作計劃。
1、做好廠部、部門安排的各項工作任務。
2、做好電氣專業(yè)#2機組a級檢修和#1機組c級檢修工作（重點解決#1發(fā)電機6瓦處漏氫的缺陷）。
3、督促開展好本專業(yè)日常消缺及文明生產(chǎn)工作。
4、對于生產(chǎn)費用進行嚴格控制，特別是技術服務、材料備品費用方面，做好嚴格把關。
5、加強技術培訓，全面提高自身整體的技術水平。
6、加強電氣各專業(yè)技術監(jiān)督工作，將技術監(jiān)督工作落到實處。
7、針對存在的問題，嘗試新辦法，制定新方案，在予以改進和解決。
工作歷程，使我有了長足的進步，有多次零的突破，同時接受許多教訓，在今后的工作中，我會不斷總結，爭取更大的進步。
電機實習報告篇十六
認識了解電機制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機制造與加工的基本技能，了解社會工作崗位的基本狀況。并培養(yǎng)出良好的時光觀念，紀律觀念，工作態(tài)度和實踐潛力，為以后走上社會工作崗位做好準備。
德州市恒力瑪瑞電機制造有限職責公司成立于一九六六年，為原機械工業(yè)部船用電機定點生產(chǎn)廠家之一，長期以來一向為海軍生產(chǎn)船用電機，是一家集電機研發(fā)，生產(chǎn)，銷售和維修于一體的現(xiàn)代制造企業(yè)，擁有雄厚的資本，完整穩(wěn)定的生產(chǎn)銷售鏈和強大的自主研發(fā)潛力，是德州制造業(yè)中有名的一家企業(yè)。
十一月一號，在進行入廠安全教育之后，參觀了解電機的完整制造流程，初步接觸電機定子的組裝及加工。二號到四號，在裝配車間進行定子加工的具體學習和操作。五號和六號，在裝配車間和加工車間進行轉子組裝及加工，電機整體組裝及加工的觀摩學習和操作。第七天上午參觀學習數(shù)控加工，下午進行實習總結。
一號上午，進入車間，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實與夢想之間是有距離的，在實習一周后我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環(huán)境，我只有在師傅的講解與自我的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經(jīng)驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有好處。到此，我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話：不要對沒做過的事說沒好處。才發(fā)現(xiàn)很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，明白它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產(chǎn)生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經(jīng)驗。
剛實習的第一天，分配給我的任務是對電機定子進行線圈緊固綁扎，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著綁扎定子，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。那一天，我就在這真實又虛擬的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗進入社會后工作的感覺。
作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了必須的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認識。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事宜，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：絕緣片，線圈綁扎帶等）。在工作崗位上根據(jù)員工手冊上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將生產(chǎn)線上過來的定子上的線圈進行絕緣處理，并且用綁扎帶進行緊固，最后將加工好的定子放在指定的位置。
在工作期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請教后，在師傅的指導下我慢慢運用他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術規(guī)范和技巧。同時我發(fā)此刻加工中選取適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也就應不斷自我摸索出加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。
經(jīng)過一段時光加工產(chǎn)品的學習，我對裝配車間的生產(chǎn)、加工的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，理解小組長分配的工作任務，在自我的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自我嘗試著去解決，而當問題較大自我獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映狀況，請求他們幫忙解決。在他們的幫忙下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自我解決處理問題的潛力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的用心性也有所提高，盡自我的努力提高工作的效率。每次下班之前，將自我工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作資料也就完成了。然后，就是每一天的重復。
實習期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解，對我工作了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認識。而且實習的工作與我所學的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。所以在實習中，我拓寬了自我的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之后深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就就應上的一堂社會課。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了自我，也鍛煉了意志力，訓練了自我的動手操作潛力，提升了自我的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。
在實習的那段時光，才發(fā)現(xiàn)作為學生，我們的工作太過于簡單，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續(xù)，理想和現(xiàn)實之間需要我用自我的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強！
最后，感謝德州市恒力瑪瑞電機制造有限職責公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了必須的進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。多謝！
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