對(duì)過去的工作進(jìn)行總結(jié)，有助于發(fā)現(xiàn)問題和改進(jìn)方法?？偨Y(jié)需要有具體的目標(biāo)和任務(wù)，明確總結(jié)的對(duì)象和范圍，避免泛泛而談或內(nèi)容雜亂。接下來，我們將分享一些總結(jié)范例，旨在幫助大家更好地完成總結(jié)寫作任務(wù)。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇一
戶口所在：佛山國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：182cm。
人才測評(píng)：未測評(píng)體重：70kg。
求職意向。
人才類型：不限。
應(yīng)聘職位：工程/機(jī)械。
工作年限：2職稱：無職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月
月薪要求：2000——3500希望工作地區(qū)：佛山，廣州，不限。
工作經(jīng)歷。
三星鎖廠起止年月：2010—06～2012—09。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
離職原因：要上課。
畢業(yè)院校：廣東工業(yè)大學(xué)華立學(xué)院。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位：畢業(yè)日期：2014—07
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇二
電子簡歷表本文由大學(xué)生為求職者提供，以下一篇是電子精密機(jī)械專業(yè)的簡歷表模板為參考模板，那么專業(yè)與職位的不同個(gè)人求職簡歷又是怎樣寫的.那么請(qǐng)參照一下電子商務(wù)專業(yè)招聘簡歷表以這份模板。另：如要下載空白表格可在本站的下載欄目下載。
基本信息。
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1981年10月1日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
160cm。
體重：
50kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
湛江市第二技工學(xué)校。
學(xué)歷：
中專。
專業(yè)名稱：
電子。
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
職位名稱：
工作地區(qū)：
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長。
語言能力：
計(jì)算機(jī)能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
其他信息。
自我介紹：
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
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電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇三
姓名。
性別。
年齡。
出生日期
身高。
cm。
婚姻狀況。
最高學(xué)歷。
畢業(yè)院校。
專業(yè)。
職稱（或?qū)I(yè)資格）名稱。
特點(diǎn)概述。
聯(lián)系電話。
手機(jī)。
電子郵件。
通訊地址。
郵政編碼。
二、我的優(yōu)勢(shì)。
注：請(qǐng)進(jìn)行簡短的自我介紹，如特長、您所擁有的'技能等。
我的優(yōu)勢(shì)。
三、工作經(jīng)歷。
任職時(shí)間。
公司名稱。
任職部門。
任職職務(wù)。
主要職責(zé)。
主要業(yè)績。
離職原因。
證明人。
聯(lián)系電話。
任職時(shí)間。
公司名稱。
任職部門。
任職職務(wù)。
主要職責(zé)。
主要業(yè)績。
離職原因。
證明人。
聯(lián)系電話。
四、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
項(xiàng)目時(shí)間。
項(xiàng)目團(tuán)。
隊(duì)人數(shù)。
項(xiàng)目名稱。
項(xiàng)目描述。
主要職責(zé)。
項(xiàng)目時(shí)間。
項(xiàng)目團(tuán)。
隊(duì)人數(shù)。
項(xiàng)目名稱。
項(xiàng)目描述。
主要職責(zé)。
五、教育培訓(xùn)背景。
時(shí)間。
學(xué)校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
專業(yè)或培訓(xùn)內(nèi)容。
所獲成果。
六、求職意向。
期望行業(yè)。
期望城市。
期望職位。
期望薪資。
其它要求。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇四
真實(shí)姓名：龍游天性別：男。
年齡：26歲身高：170cm。
婚姻狀況：未婚戶籍所在：貴陽修文。
最高學(xué)歷：本科工作經(jīng)驗(yàn)：1-3年。
聯(lián)系地址：貴州貴安新區(qū)富貴安康小鎮(zhèn)。
求職意向。
最近工作過的職位：煤礦機(jī)電辦公室技術(shù)員。
期望工作地：貴州省/六盤水市。
期望崗位性質(zhì)：實(shí)習(xí)。
期望月薪：3000~4000元/月。
期望從事的行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工,檢測/認(rèn)證,政府部門/事業(yè)單位,其他行業(yè)。
技能特長。
技能特長：cad制圖能開車能加班能出差。
教育經(jīng)歷。
中國礦業(yè)大學(xué)(本科)。
起止年月：3月至7月。
學(xué)校名稱：中國礦業(yè)大學(xué)。
專業(yè)名稱：機(jī)械電子。
獲得學(xué)歷：本科。
工作經(jīng)歷。
六盤水恒鼎公司-機(jī)電技術(shù)員。
起止日期：207月至3月
企業(yè)名稱：六盤水恒鼎公司。
從事職位：機(jī)電技術(shù)員。
企業(yè)介紹：恒鼎實(shí)業(yè)國際發(fā)展有限公司（以下簡稱“恒鼎實(shí)業(yè)”）注冊(cè)于開曼群島，是在中國境內(nèi)從事煤炭開采洗選的綜合型煤炭企業(yè)，并著眼于全球礦業(yè)投資的公司。9月，恒鼎實(shí)業(yè)在香港聯(lián)合交易所主板上市（）。恒鼎實(shí)業(yè)在中國境內(nèi)主要擁有恒鼎實(shí)業(yè)（中國）集團(tuán)有限公司、六盤水恒鼎實(shí)業(yè)有限公司、云南東源恒鼎煤業(yè)有限公司、四川恒鼎實(shí)業(yè)有限公司等子公司，已在中國西南地區(qū)建立了領(lǐng)先。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇五
學(xué)歷：大專。
工作年限：應(yīng)屆畢業(yè)生。
工作地點(diǎn)：北京-不限。
求職意向：機(jī)械設(shè)計(jì)師|機(jī)電工程師|焊工|機(jī)械工程師|焊接工程師。
執(zhí)行能力強(qiáng)學(xué)習(xí)能力強(qiáng)誠信正直責(zé)任心強(qiáng)陽光開朗。
教育經(jīng)歷。
6月畢業(yè)石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械制造自動(dòng)化。
自我描述。
本人應(yīng)屆畢業(yè)生曾實(shí)習(xí)半年時(shí)間，擔(dān)任裝配崗位，能吃苦耐勞責(zé)任心強(qiáng)積極上進(jìn)學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)。能快速適應(yīng)各個(gè)工作環(huán)境。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇六
機(jī)械電子工程專業(yè)畢業(yè)生制作簡歷應(yīng)該主要寫出自己在校學(xué)習(xí)到的專業(yè)技術(shù)，自己考取的專業(yè)證書有哪些!一份簡歷只有讓hr了解你的'基本情況，這樣獲得面試邀請(qǐng)的機(jī)會(huì)才會(huì)更大!以下是文書幫分享的：機(jī)械電子工程專業(yè)簡歷模板，請(qǐng)參考!
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三年以上工作經(jīng)驗(yàn) |男| 27歲(1988年6月4日)
居住地：浙江
電話：146********(手機(jī))
e-mail：mengshi@
最近工作[ 2年 ]
公司：xxx醫(yī)療設(shè)備有限公司
行業(yè)：醫(yī)療設(shè)備/器械
職位：臨床工程師
最高學(xué)歷
學(xué)歷：本科
專業(yè)：機(jī)械電子工程
學(xué)校：浙江大學(xué)
自我評(píng)價(jià)
具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力, 踏實(shí)做事，好好做人，誠實(shí)可信，善以待人，嚴(yán)于律己。形象氣質(zhì)佳。對(duì)該市場有深入的認(rèn)識(shí);有針對(duì)性的認(rèn)真研讀了有關(guān)核心課程,為自己的科研工作打下扎實(shí)基礎(chǔ);適應(yīng)能力強(qiáng)，懂得如何運(yùn)用團(tuán)隊(duì)的力量達(dá)成目標(biāo);擅于在工作中學(xué)習(xí)與總結(jié)，提升自己的綜合能力。
求職意向
到崗時(shí)間： 一周之內(nèi)
工作性質(zhì)： 全職
希望行業(yè)： 醫(yī)療設(shè)備/器械
目標(biāo)地點(diǎn)： 浙江
期望月薪： 面議/月
目標(biāo)職能：臨床工程師
工作經(jīng)驗(yàn)
2012/9—至今：xxx醫(yī)療設(shè)備有限公司[2年]
所屬行業(yè)：醫(yī)療設(shè)備/器械
技術(shù)部 臨床工程師
2. 擬上市產(chǎn)品設(shè)計(jì)臨床試驗(yàn)，提交驗(yàn)證報(bào)告，進(jìn)行國內(nèi)與國際注冊(cè);
3. 在客戶端驗(yàn)證產(chǎn)品功能及性能與臨床需求的符合度;
4. 探索專業(yè)領(lǐng)域各前沿發(fā)展動(dòng)態(tài)，探討產(chǎn)品化的各種可能;
5. 與臨床基地醫(yī)生密切聯(lián)系，維護(hù)合作關(guān)系。
2011/8—2012 /8：xxx醫(yī)療器械有限公司[ 1年]
所屬行業(yè)：醫(yī)療設(shè)備/器械
生命信息與支持事業(yè)部 臨床工程師
1. 負(fù)責(zé)臨床相關(guān)工作——臨床注冊(cè)、評(píng)估、試用;
2. 與臨床基地合作開展臨床試驗(yàn);發(fā)掘客戶需求;
3. 密切聯(lián)系臨床醫(yī)生，維護(hù)合作關(guān)系。
4. 了解醫(yī)護(hù)人員對(duì)監(jiān)護(hù)產(chǎn)品需求。
2010/8—2011 /8：xxx醫(yī)療器械有限公司[ 1年]
所屬行業(yè)：醫(yī)療設(shè)備/器械
技術(shù)部 研究員
1. 與客戶共同確定研究方案;
2. 在線項(xiàng)目管理;
3. 決定測序策略;
4. 完成相應(yīng)的生物信息分析工作，提交結(jié)題報(bào)告;
5. 驗(yàn)證建議及跟進(jìn)等
教育經(jīng)歷
2007/9 --2011 /7 浙江大學(xué) 機(jī)械電子工程 本科
證書
2010/6 大學(xué)英語六級(jí)
2009/12 大學(xué)英語四級(jí)
語言能力
英語(熟練) 聽說(熟練)，讀寫(熟練)
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇七
隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車行業(yè)呈現(xiàn)一種良好的發(fā)展趨勢(shì)，人們對(duì)于汽車的需求越來越大，對(duì)于汽車的要求也轉(zhuǎn)向汽車的安全性能的關(guān)注。汽車電子制動(dòng)技術(shù)經(jīng)過不斷的發(fā)展，電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用也不斷成熟，同時(shí)在汽車行業(yè)得到廣泛的運(yùn)用，同時(shí)對(duì)于汽車電子制動(dòng)技術(shù)的研究也不斷提高，對(duì)于相應(yīng)的技術(shù)也開始不斷的進(jìn)行有效的融合，對(duì)于制動(dòng)線路中增加了很多的附件結(jié)構(gòu)，對(duì)于汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)也變得更加復(fù)雜，這也增加了汽車系統(tǒng)的維修與裝配的難度。對(duì)于電子制動(dòng)系統(tǒng)在汽車行業(yè)得到普遍的運(yùn)用，同時(shí)對(duì)于汽車電子制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展與關(guān)鍵技術(shù)還需要不斷的創(chuàng)新，更好的保證汽車的安全性能。
1.汽車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概述。
1.1汽車制動(dòng)系統(tǒng)分析對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車使用的`在外部對(duì)于汽車制動(dòng)的一種力，對(duì)于汽車制動(dòng)的一種重要裝置，汽車傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)裝置主要包括制動(dòng)主缸、制動(dòng)器、儲(chǔ)液罐、制動(dòng)踏板以及制動(dòng)管路幾個(gè)部分，對(duì)于駕駛員一旦踩下制動(dòng)踏板，整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)也就會(huì)進(jìn)入工作模式，通過對(duì)汽車的通過對(duì)主缸油液能夠在壓力的影響下進(jìn)入到制動(dòng)輪缸之中，這也就會(huì)產(chǎn)生影響車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力，車輛就會(huì)減速。1.2汽車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展汽車行業(yè)不斷的發(fā)展，汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車結(jié)構(gòu)中十分重要的部分，制動(dòng)系統(tǒng)直接關(guān)系到汽車的安全行駛和汽車的性能，因此，汽車制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。對(duì)于當(dāng)前的汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要就是有制動(dòng)器、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組合構(gòu)成，對(duì)于制動(dòng)器也就包括功能裝置、控制裝置、動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置和傳動(dòng)裝置等。在汽車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展過程中，對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的研宄主要集中在制動(dòng)器、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的功能中，對(duì)其發(fā)展不斷的經(jīng)歷了人力傳動(dòng)、伺服傳動(dòng)、動(dòng)力傳動(dòng)、氣壓式傳動(dòng)等發(fā)展歷程。對(duì)現(xiàn)代的汽車的傳動(dòng)裝置主要就是應(yīng)用的電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，有效的提髙了汽車的制動(dòng)系。
1.3汽車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)分析。
對(duì)于汽車的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)主要包括機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)與電子控制系統(tǒng)這兩個(gè)部分構(gòu)成，汽車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)可以直接產(chǎn)生制動(dòng)力，這也就有效的替代了傳統(tǒng)的空氣與液壓油的使用。同時(shí)也傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)相比，電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)是一種完全無液油的新型的制動(dòng)系統(tǒng)，在汽車的輪子上的制動(dòng)力點(diǎn)是由點(diǎn)控制器進(jìn)行控制，也并非油壓系統(tǒng)控制，對(duì)于電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中必須要油壓元件，只需要相應(yīng)的電子元件和電子線路也就可以完成制動(dòng)過程，對(duì)于整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)使用電制動(dòng)控制單元進(jìn)行控制，控制器直接通過相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)器來管理。
隨著我國人民生活水平的提高，人們對(duì)汽車的需要越來越高，對(duì)于汽車的技術(shù)水平也不斷的發(fā)展，但是與相應(yīng)的發(fā)達(dá)國家相比還有很大的距離，尤其對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)來說，差距尤為突出，因此做好汽車電子機(jī)械制動(dòng)技術(shù)的研究十分重要，同時(shí)也符合我國提倡的低碳、節(jié)能和環(huán)保的發(fā)展要求。
2.1汽車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的組成分析。
汽車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中主要包括車輪的制動(dòng)模塊、電子踏板模塊和制動(dòng)系統(tǒng)這幾個(gè)部分構(gòu)成，其中對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)主要能夠接受車輛制動(dòng)踏板的相關(guān)信號(hào)，從而起到相應(yīng)的制動(dòng)作用，同時(shí)還要有效的接受車輪傳出的信號(hào)，進(jìn)行對(duì)汽車制動(dòng)分析，查看汽車車輪是否出現(xiàn)打滑與抱死的情況，如果車輪出現(xiàn)這些情況，也就需要增加相應(yīng)的力度，防止車輪繼續(xù)打滑與抱死的情況，另外對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)還可以有效的管理系統(tǒng)的電源，更好的建立系統(tǒng)中其他的模塊。
2.2電子踏板模塊的組成分析。
汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)中電子踏板模塊可以有效的產(chǎn)生踏板反力，對(duì)于這種反力可以直接作用與踏板上，可以有效的將車輛運(yùn)行的速度化為電信號(hào)，并將這種信號(hào)有效的傳遞給制動(dòng)系統(tǒng)，這時(shí)候可以通過制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)傳遞，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)接收到相應(yīng)的電信號(hào)的時(shí)候，也就可以將電信號(hào)傳遞到執(zhí)行器模塊中，也就可以產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)力，這也就可以對(duì)車輛運(yùn)行中提升車輛的制動(dòng)性能。
2.3車輪制動(dòng)系統(tǒng)。
對(duì)于車輪制動(dòng)系統(tǒng)也就是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的部分，也是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的核心，對(duì)于車輪制動(dòng)系統(tǒng)中包括車輪制動(dòng)執(zhí)行器和車輪制動(dòng)執(zhí)行裝置組成，整個(gè)系統(tǒng)中主要采用了電子控制以及電力控制模塊，可以對(duì)車輪進(jìn)行有效的控制，根據(jù)相應(yīng)的電信號(hào)的變化的實(shí)際情況來控制電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和輸出的力矩，可以有效的對(duì)制動(dòng)器力度的大小進(jìn)行相應(yīng)的控制。
2.4汽車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)工作原理與優(yōu)勢(shì)分析。
對(duì)于汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)裝置類似，對(duì)于系統(tǒng)控制裝置的車輪的構(gòu)成部分與液壓制動(dòng)系統(tǒng)沒有差異，最大的有點(diǎn)也就是在電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中沒有液壓裝置和液壓源，系統(tǒng)的制動(dòng)力主要就是通過電機(jī)產(chǎn)生作用，對(duì)于力度的大小也就是通過電子控制器來決定，所以電子機(jī)械制動(dòng)技術(shù)比傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)更具優(yōu)勢(shì)。
3.結(jié)束語。
一車電子機(jī)械制動(dòng)技術(shù)具有很多的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于汽車制動(dòng)力控制是否可以更好的滿足人們的需要，我們需要不斷的進(jìn)行研宄，更好的發(fā)展電子機(jī)械制動(dòng)技術(shù)，提高我國汽車行業(yè)更好的發(fā)展。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇八
學(xué)歷：大專。
工作年限：3-5年。
期望薪資：面議。
工作地點(diǎn)：上海-不限。
工作經(jīng)驗(yàn)。
(工作了4年6個(gè)月，做了1份工作)。
青島中遠(yuǎn)勞務(wù)。
工作時(shí)間：20xx年6月至20xx年12月[4年6個(gè)月]。
職位名稱：機(jī)工。
工作內(nèi)容：值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：
(1)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：
(2)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);。
(3)懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;。
(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理;。
(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;。
(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。
教育經(jīng)歷。
20xx年6月畢業(yè)煙臺(tái)大學(xué)輪機(jī)工程。
項(xiàng)目/培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。
20xx年6月-20xx年12月船員三管輪培訓(xùn)資格考試。
項(xiàng)目/培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：煙臺(tái)大學(xué)。
word：熟練經(jīng)驗(yàn)：3年。
語言技能。
英語：較好。
自我描述。
做一個(gè)主動(dòng)的人，工作積極熱情，為了自己的目標(biāo)為了完成自己想要的事情拼命投入力量;。
善于學(xué)習(xí)，勤奮務(wù)實(shí)，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識(shí)，適應(yīng)能力強(qiáng)，能夠在很段時(shí)間內(nèi)融入一個(gè)新的領(lǐng)域，適應(yīng)他并且把他做好。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇九
張xx(男，24歲，中專學(xué)歷，5年以上工作經(jīng)驗(yàn))。
婚姻狀況：已婚。
民族：漢族。
參加工作時(shí)間：20xx-07。
身高：178。
現(xiàn)居住地：x市。
戶口所在地：x市。
聯(lián)系電話：xxx。
畢業(yè)學(xué)校：xxx學(xué)校。
時(shí)間：20x-09至20xx-07。
專業(yè)：機(jī)械制造工藝與設(shè)備。
學(xué)歷：中專。
專業(yè)描述：在校期間我們主要以機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、車工基礎(chǔ)、車工工藝學(xué)、電工、焊工、熱處理等課門內(nèi)容為主。
公司名稱：xxx公司。
職位名稱：鉗工、焊工、刨工，銑工，售后、數(shù)控線切割等。
工作時(shí)間：20x-07至20x-07。
工作描述：主要負(fù)責(zé)藥罐和半管機(jī)的安裝,維修和售后,同時(shí)也進(jìn)行機(jī)械視圖,化線,鉆孔等各項(xiàng)機(jī)械加工.也負(fù)責(zé)銑床,刨床和數(shù)控線切割等操作.
從事鉗工安裝,維修,售后,視圖,劃線,鉆孔等等.并刻苦鉆研操作銑床,刨床,數(shù)控線切割,焊工等技術(shù).
所在行業(yè)：it服務(wù)/系統(tǒng)集成公司性質(zhì)：私營.民營企業(yè)。
所在部門：機(jī)加工工作地點(diǎn)：石家莊良村經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。
離職原因：工資發(fā)放不均衡。
公司名稱：石家莊誠業(yè)機(jī)械有限公司。
職位名稱：鉗工工作時(shí)間：2xx-06至20xx-03。
工作描述：主要負(fù)責(zé)鉗工工作。
所在行業(yè)：it服務(wù)/系統(tǒng)集成公司性質(zhì)：私營.民營企業(yè)。
所在部門：車間工作地點(diǎn)：石家莊高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
離職原因：家里有事，無奈離職。
望能在貴公司發(fā)揮自己的.才能，為公司創(chuàng)造更多的利潤與價(jià)值。希望能做機(jī)械,銷售,市場,售后等工作.
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇十
圖1為一四輪機(jī)動(dòng)車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡圖。它有四套制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，每一套執(zhí)行機(jī)構(gòu)都包括力矩電機(jī)，制動(dòng)器外殼和制動(dòng)鉗塊。它們作為一個(gè)整體將制動(dòng)力施加在制動(dòng)盤上。
每一個(gè)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都有自己的動(dòng)力控制單元，而動(dòng)力控制單元所需的控制信號(hào)，如制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)該產(chǎn)生的力矩，由中心控制模塊來提供?？刂茊卧瑯右矎膱?zhí)行機(jī)構(gòu)獲得反饋回來的信號(hào)，如電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角，實(shí)際產(chǎn)生的力矩，制動(dòng)鉗塊和制動(dòng)盤的觸點(diǎn)壓力等。中心模塊通過不同的傳感器，如制動(dòng)力傳感器、踏板位移傳感器、輪速傳感器等獲取自己所需的變量參數(shù)，識(shí)別駕駛員的意圖，經(jīng)過處理后發(fā)送給每一個(gè)車輪，以此來控制制動(dòng)效果。
而駕駛員的意圖來自于制動(dòng)踏板單元，它包括制動(dòng)踏板，踏板位移傳感器，踏板力傳感器踏板力模擬機(jī)構(gòu)。其中踏板位移傳感器和力傳感器并不是必須同時(shí)存在的。
由圖1可以看出系統(tǒng)中分為前軸和后軸2套制動(dòng)回路ab每一套回路都有自己的中心控制模塊和動(dòng)力源，此處為蓄電池batl和bat22個(gè)中心控制模塊4相對(duì)獨(dú)立工作，同時(shí)也通過雙向的信號(hào)線互相通信，在這種結(jié)構(gòu)下，可以做到當(dāng)其中某一套制動(dòng)線路失靈或出現(xiàn)故障時(shí)，另外一套線路可以照常工作，保證制動(dòng)的安全性。圖中帶有箭頭的代表數(shù)據(jù)傳輸線，箭頭表示了數(shù)據(jù)傳輸方向。
3emb的典型結(jié)構(gòu)。
電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是與制動(dòng)盤直接相連的部分，是emb與液壓制動(dòng)系統(tǒng)差別最大的部分，也是emb中機(jī)械零件的集中部分。一個(gè)典型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)該：
(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧；
(2)有提供驅(qū)動(dòng)力的力矩電機(jī)；
(3)具有把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)；
(4)具有力的放大機(jī)構(gòu)；
(5)為保證更可靠的性能，最好在內(nèi)部設(shè)有力或位移等傳感器。
現(xiàn)在己經(jīng)有boschsiemens和continentalteves這3家公司取得了各自的研宄成果，并申請(qǐng)了一系列的專利。其中continentalteves公司己經(jīng)有了比較成型的試驗(yàn)品。
3.1bosch公司的現(xiàn)階段科研成果。
德國bosch公司于10月23日在美國專利局申請(qǐng)了第一篇關(guān)于emb的專利，至今共申請(qǐng)了12項(xiàng)相關(guān)專利，最近的專利是于03月25日新發(fā)布的“elec-tromagneti：wheelbrakedevce”圖2為此專利中描述的工作時(shí)，動(dòng)力由電機(jī)輸入端5輸入給內(nèi)部的兩個(gè)行星輪系10和12然后傳遞給螺紋心軸19再經(jīng)螺紋心軸19螺母17和螺紋滾柱18組成的類似行星齒輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為螺母17的直線運(yùn)動(dòng)。螺母17推動(dòng)制動(dòng)鉗塊22將制動(dòng)力施加在制動(dòng)盤21上。摩擦盤8與行星輪系12的太陽輪15通過一個(gè)杯形彈簧16固接在一起，摩擦盤2與行星輪系12的行星齒圏26以同樣的方式固接。在兩個(gè)行星輪系1012之間有兩套電磁離合器7和11當(dāng)兩個(gè)電磁離合器通電時(shí)，摩擦盤2和8分別與母體11和7結(jié)合，同步運(yùn)動(dòng)。不通電時(shí)，摩擦盤受制動(dòng)環(huán)限制無法轉(zhuǎn)動(dòng)。此執(zhí)行機(jī)構(gòu)有如下4種工作方式：
(1)電磁離合器7通電，11不通電。此時(shí)太陽輪6、15結(jié)合同步轉(zhuǎn)動(dòng)，齒圏26在制動(dòng)盤24的作用下靜止，兩個(gè)太陽輪6、15旋轉(zhuǎn)方向相同，傳動(dòng)比大，可提供迅速克服制動(dòng)鉗塊22和制動(dòng)盤21之間間隙。
(2)兩個(gè)電磁離合器都通電。此時(shí)太陽輪615齒圏126都同步轉(zhuǎn)動(dòng)。由于太陽輪615轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相同，齒圏126轉(zhuǎn)動(dòng)半徑也相同，而行星輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑大于行星輪13因此行星輪架14轉(zhuǎn)動(dòng)方向仍然與太陽輪15相同，實(shí)現(xiàn)了減速增矩的功能。
(3)電磁離合器7不通電，11通電。此時(shí)齒圏1、26結(jié)合，同步轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽輪15在制動(dòng)環(huán)24的作用下靜止，此時(shí)行星輪架14和齒圏26的旋轉(zhuǎn)方向相反，在不需電機(jī)反轉(zhuǎn)的情況下，即可使制動(dòng)鉗塊22和制動(dòng)盤21分離。此功能可用來調(diào)整制動(dòng)間隙。
(4)兩個(gè)電磁離合器都不通電。此時(shí)太陽輪15齒圏26在制動(dòng)環(huán)24的作用下都不轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪架14亦無法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此制動(dòng)力矩始終施加在制動(dòng)鉗塊22上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力保持，此種工作方式可用于駐車功能。
32siemens公司的現(xiàn)階段科研成果。
德國sifmens公司于07月24日在美國專利局8月13日發(fā)布的最新專利，先后一共申請(qǐng)了5項(xiàng)相關(guān)專利，圖3為sitmens公司研制的一種典型的帶有機(jī)械磨損后，可以自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗塊間隙的emb執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)力矩電機(jī)內(nèi)置，圖中1轉(zhuǎn)子與螺母相嚙合，螺母和心軸固結(jié)在一起。當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺母和心軸做軸向運(yùn)動(dòng)，就把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為了直線運(yùn)動(dòng)。心軸軸向推動(dòng)增力杠桿和壓力盤。杠桿的末端插在制動(dòng)器缸內(nèi)的凹槽內(nèi)，能夠繞凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)，在圖中采用鉸鏈表示。壓力盤再把力傳遞給傳動(dòng)套筒，套筒和制動(dòng)活塞之間通過螺紋傳動(dòng)，這個(gè)螺紋傳動(dòng)副是不自鎖的。制動(dòng)活塞推動(dòng)浮動(dòng)制動(dòng)鉗塊，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
橡膠密封環(huán)和彈簧的主要作用是制動(dòng)后使制動(dòng)活塞等零件回位。當(dāng)活塞向右移動(dòng)時(shí)，活塞使橡膠環(huán)產(chǎn)生彈性變形，產(chǎn)生了作用在制動(dòng)活塞上的回位力。當(dāng)制動(dòng)結(jié)束后，在橡膠環(huán)的彈性形變力下，傳動(dòng)套筒和制動(dòng)活塞被推回到制動(dòng)前的位置上。
siemens公司的emb還具備間隙自動(dòng)調(diào)整功能。當(dāng)制動(dòng)鉗塊磨損比較嚴(yán)重時(shí)，制動(dòng)活塞的行程超出了橡膠環(huán)形變量時(shí)，二者發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。制動(dòng)卸載時(shí)，橡膠環(huán)帶動(dòng)活塞回位。由于活塞和橡膠環(huán)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此活塞返回的行程一定小于制動(dòng)前走過的行程，于是傳動(dòng)套筒和壓力盤之間出現(xiàn)了空隙。傳動(dòng)套筒從制動(dòng)活塞的內(nèi)腔中被彈簧推出，直到與壓力盤再次接觸，退出的行程也就恰好等于磨損掉的厚度。
3.3continentalteves公司的現(xiàn)階段科研成果。
continentalteves公司于1905月29日在美國專利局申請(qǐng)了第一篇關(guān)于emb的專利開始，到最近一次于月22日發(fā)布的最新專利先后一共申請(qǐng)了12項(xiàng)相關(guān)專利，圖4為continentalteves公司研制的最新成果--帶有兩級(jí)減速機(jī)構(gòu)的emb執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
continentalteves公司的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也采用了電機(jī)內(nèi)置的`結(jié)構(gòu)，它還有一個(gè)特點(diǎn)就是模塊化，整個(gè)機(jī)構(gòu)分為3個(gè)獨(dú)立的模塊，分別為驅(qū)動(dòng)部分，一級(jí)絲杠螺母減速部分和二級(jí)減速齒輪部分，3個(gè)模塊在生產(chǎn)，安裝，維修時(shí)可以獨(dú)立進(jìn)行，然后組裝在一起工作。
在驅(qū)動(dòng)模塊中包含有一個(gè)力矩電機(jī)，1516分別是電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子。一級(jí)絲杠螺母減速部分由螺旋螺母18螺旋心軸4和大量的鋼珠17組成，這3者構(gòu)成了一個(gè)球螺旋機(jī)構(gòu)。二級(jí)減速齒輪由8、9、1213組成，這是一個(gè)行星輪系。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子15轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其上的齒輪10帶動(dòng)二級(jí)減速齒輪部分的行星輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)另一側(cè)的齒輪12與齒圏8相嚙合，這樣力矩便通過旋轉(zhuǎn)的行星輪架9傳遞給了一級(jí)減速機(jī)構(gòu)中的螺母軸頸11當(dāng)螺旋螺母18由二級(jí)減速齒輪驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過球螺旋副螺旋心軸4產(chǎn)生向左的平動(dòng)，推動(dòng)壓盤19和制動(dòng)鉗塊2與制動(dòng)盤1接觸，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
在驅(qū)動(dòng)部分中還有一個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)5、6、7用于實(shí)現(xiàn)駐車功能。通過電磁鐵5的通斷電，可以使棘爪7繞銷釘6轉(zhuǎn)動(dòng)，來控制電機(jī)轉(zhuǎn)子15是否旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子15不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以保持住制動(dòng)力，達(dá)到駐車的目的。
4幾種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的對(duì)比。
文中所列的幾種emb是boschsiemens和continentalteves公司最新的專利中描述的，也是這幾個(gè)公司目前公布的最先進(jìn)的科研成果。
這幾個(gè)公司的emb結(jié)構(gòu)框架是基本一樣的，都是針對(duì)的盤式制動(dòng)器開發(fā)的，都具有把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，具有減速增矩機(jī)構(gòu)，具有行星齒輪機(jī)構(gòu)，它們之間不同之處主要有以下幾點(diǎn)：
(1)bosch公司的emb沒有把力矩電機(jī)安裝在機(jī)構(gòu)內(nèi)部，采用的是電機(jī)外置，而siemens和continentilteves公司采用的都是電機(jī)內(nèi)置結(jié)構(gòu)，把電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子與其他零件接合在一起。這種布置方式能夠使結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小巧，但同時(shí)也增加了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，可以說各有利弊。
bosch公司研制的emb內(nèi)部都含有電磁離合器，但是電磁離合器的作用不盡相同，經(jīng)歷了一個(gè)結(jié)構(gòu)由復(fù)雜到簡單，功能由簡單到復(fù)雜的過程。bosch公司以前申請(qǐng)。
(1)增加了許多附屬機(jī)構(gòu)。采用了兩個(gè)電磁離合器和兩個(gè)行星輪系后，工作方式變得更加清晰，功能更加多樣。
(2)simens公司的emb采用了增力杠桿結(jié)構(gòu)，如圖3所示，增力杠桿的末端插在制動(dòng)器缸內(nèi)的凹槽內(nèi)，能夠繞凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)心軸軸向移動(dòng)推動(dòng)增力杠桿和壓力盤時(shí)，壓力盤是不轉(zhuǎn)動(dòng)的由于心軸和壓力盤在杠桿兩側(cè)的力臂不同壓力盤的力臂短，從圖3中看兩個(gè)力臂之比大約是4:1這就使壓力盤的壓力大于心軸產(chǎn)生的軸向推力，起到了增力的作用。另外simens公司的emb還具備間隙自動(dòng)調(diào)整功能。這種制動(dòng)盤和制動(dòng)墊塊的間隙自動(dòng)補(bǔ)償方式是其特有的結(jié)構(gòu)，完全是由執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。simens公司的emb內(nèi)部還帶有環(huán)形壓電式力傳感器和位移傳感器用來測量心軸移動(dòng)的軸向距離，工作性能更為可靠。
(3)這幾家公司的emb都采用了不同的間隙磨損調(diào)整方式。continentalteves公司采用的是一種智能控制方式，通過內(nèi)部的電子控制單元控制間隙大小，從可靠性來說能最恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整磨損后制動(dòng)盤和制動(dòng)墊塊的間隙，性能最可靠，siemens公司采用的是完全的機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)，可靠性次之，而bosch公司的emb并沒有特殊設(shè)計(jì)的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，但因此也使制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單。
5結(jié)束語。
(1)力矩電機(jī)的設(shè)計(jì)。在制動(dòng)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)鉗塊和制動(dòng)盤接觸后，emb中的力矩電機(jī)將工作在“憋死”這樣的惡劣工作條件下。emb不僅要求電機(jī)性能優(yōu)越，反應(yīng)迅速，可以提供足夠大的力矩，而且必須結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，能夠安裝在狹小的制動(dòng)空間內(nèi)，還需要在冷、熱、泥水、電磁干擾等惡劣環(huán)境下能夠可靠工作。
(2)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的機(jī)械零件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如何有效的傳遞扭矩，增大扭矩，并且保證體積小巧是一個(gè)難題。
(3)成本的降低。有效降低emb中的力矩電機(jī)，42伏電源，諸多傳感器、mcu、集成電路等器件的成本將會(huì)更快推動(dòng)emb的發(fā)展和應(yīng)用。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇十一
姓名：
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：湖南。
身材：175cmkg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：40歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：經(jīng)營/管理類、生產(chǎn)副總、廠長工業(yè)/工廠類生產(chǎn)部經(jīng)理。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇十二
民族：漢族。
出生年月：1987年4月22日。
證件號(hào)碼：xxxxxxxxxxx。
婚姻狀況：未婚身高：165cm。
體重：56kg。
戶籍：福建福州。
現(xiàn)所在地：江西南昌畢業(yè)學(xué)校：江西旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院。
學(xué)歷：?？茖I(yè)名稱：機(jī)械制造類模具設(shè)計(jì)與制造。
畢業(yè)年份：
教育背景：9月-7月江西旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院?？啤?/p>
公司性質(zhì)：民營/私營公司工作描述：安裝各類建材。
時(shí)間范圍：2007年8月-2007年9月。
所在公司：江西旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院時(shí)間范圍：207月-年9月。
電子機(jī)械專業(yè)簡歷篇十三
簡歷書寫虛假的內(nèi)容往往得不償失。適當(dāng)?shù)男揎椬约旱膫€(gè)人簡歷非常必要。但是任何的修飾必須在個(gè)人簡歷內(nèi)容真實(shí)的基礎(chǔ)之上。如果求職者制作的個(gè)人簡歷內(nèi)容全部為虛構(gòu)，即便后期獲得工作的機(jī)會(huì)，同樣會(huì)產(chǎn)生很多負(fù)面的影響，甚至導(dǎo)致求職者在工作一段時(shí)間之后，由于個(gè)人簡歷內(nèi)容造假等等原因被企業(yè)辭退。促使求職者的個(gè)人誠信受到影響，后期求職更加困難。求職者學(xué)歷可以沒有，工作經(jīng)驗(yàn)可以沒有，但是誠信的態(tài)度必須具備。
只要求職者在制作簡歷的時(shí)候，以真實(shí)的內(nèi)容與表達(dá)形式，讓簡歷更具有內(nèi)涵性，均可以獲得招聘單位的認(rèn)可。只要個(gè)人能力強(qiáng)，即便前期的工作崗位無法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，在后期工作時(shí)認(rèn)真仔細(xì)，同樣能夠贏得企業(yè)的認(rèn)可，以便獲得更好的崗位與薪資待遇。填寫個(gè)人簡歷的內(nèi)容時(shí)，即便自身缺少競爭優(yōu)勢(shì)，求職者同樣需要填寫最為真實(shí)的內(nèi)容。以自己的誠信態(tài)度贏得企業(yè)的認(rèn)可，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比虛假的個(gè)人信息獲得企業(yè)認(rèn)可更加可靠。求職者本身的品質(zhì)，決定招聘單位是否能夠接受求職者就職。
下面是小編和大家分享的機(jī)械電子專業(yè)簡歷范文，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注簡歷范文欄目。
目前所在：白云區(qū)年齡：29。
戶口所在：四川國籍：中國。
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：173cm。
誠信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：75kg。
人才測評(píng)：未測評(píng)。
我的特長：
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：生產(chǎn)經(jīng)理/車間主任：制造主管，生產(chǎn)經(jīng)理/車間主任：，質(zhì)量管理/測試經(jīng)理(qa/qc經(jīng)理)：
工作年限：7職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：兩個(gè)星期
月薪要求：5000--8000希望工作地區(qū)：廣州,東莞,佛山。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：生產(chǎn)管理。
工作描述：負(fù)責(zé)櫥柜柜身車間的日常管理，負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)過程的異常處理，負(fù)責(zé)對(duì)員工及班組長的監(jiān)督管理，負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)流程及生產(chǎn)周期的改善，確保產(chǎn)品的qcd。對(duì)精益生產(chǎn)結(jié)合本公司的模式不斷改進(jìn)。
離職原因：
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資所屬行業(yè)：汽車及零配件。
擔(dān)任職位：生產(chǎn)主管。
工作描述：負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間的管理，領(lǐng)導(dǎo)200人左右的團(tuán)隊(duì)，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)量、低成本的完成公司下達(dá)的.生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)本部門內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備組織進(jìn)行定期保養(yǎng)，負(fù)責(zé)各生產(chǎn)線的溝通協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)并上報(bào)，確保產(chǎn)品qcdts。
離職原因：
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資所屬行業(yè)：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶。
擔(dān)任職位：
工作描述：負(fù)責(zé)整個(gè)裝配車間，領(lǐng)導(dǎo)120人左右的團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)制定生產(chǎn)計(jì)劃并督導(dǎo)各班組按計(jì)劃執(zhí)行，確保產(chǎn)品qcdts，對(duì)現(xiàn)場管理、人員調(diào)配、設(shè)備維護(hù)、物料控制、作業(yè)方法改進(jìn)、質(zhì)量控制等方面全面負(fù)責(zé)。
離職原因：
公司性質(zhì)：事業(yè)單位所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
工作描述：負(fù)責(zé)車間流水線的管理。領(lǐng)導(dǎo)50人左右的團(tuán)隊(duì)，組織流水線按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，確保產(chǎn)品qcdts，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行5s改善及對(duì)人員、設(shè)備、物料、作業(yè)方法和作業(yè)環(huán)境進(jìn)行管理。
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
畢業(yè)院校：湖南衡陽工業(yè)職工大學(xué)。
專業(yè)一：行政管理專業(yè)二：機(jī)械電子。
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
本人有過硬的專業(yè)知識(shí)，熟悉office辦公軟件，熟悉機(jī)械圖紙與電路圖;有多年的管理經(jīng)驗(yàn)，精通流水線管理，熟悉“6s”及現(xiàn)場管理,能充分利用生產(chǎn)的5大要素(人員、設(shè)備、材料、作業(yè)方法、環(huán)境)使其調(diào)整到最佳狀態(tài)，并懂得如何對(duì)基層管理人員進(jìn)行“ojt”培訓(xùn)。對(duì)現(xiàn)代管理“jit、tpm”等管理方法均有一定的實(shí)況;能合理運(yùn)用qc7大手法。能做到“人盡其才、物盡其用”，能充分控制產(chǎn)品的qcd(質(zhì)量、成本、交期)。
當(dāng)今社會(huì)是人才競爭的社會(huì)，如果你能看完我的個(gè)人簡歷，也許你所需要的人就是“我”。本人出生于農(nóng)村，從小就養(yǎng)成了吃苦耐勞的精神。個(gè)性誠懇執(zhí)行力強(qiáng)，有較強(qiáng)組織管理能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，接受能力強(qiáng)并懂得創(chuàng)新。
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