總結(jié)是成長的一種方式，借此可以反思自己的不足之處。在撰寫總結(jié)時(shí)，要注重客觀、全面地評(píng)價(jià)自己的工作和學(xué)習(xí)。想要寫一份優(yōu)秀的總結(jié)嗎？下面是小編為大家收集整理的范文，希望能給大家一些靈感。
車工技師論文篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，各位父老鄉(xiāng)親：
***河畔古渡消，長虹飛跨傲今朝！在這一元復(fù)始、萬象更新的美好時(shí)節(jié)，我們?cè)谶@里隆重舉行***大橋通車典禮，標(biāo)志著我們多年的夢(mèng)想和期盼已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。***大橋的建成通車，將為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上騰飛的翅膀，對(duì)促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展具有重要的意義。
首先，我向大家介紹出席今天通車典禮的領(lǐng)導(dǎo)，他們是：……。
出席今天通車典禮的還有縣四家班子的主要領(lǐng)導(dǎo)和在家領(lǐng)導(dǎo)。
今天的通車典禮共五項(xiàng)議程，下分項(xiàng)進(jìn)行：
儀式進(jìn)行第一項(xiàng)，請(qǐng)***同志致辭，大家歡迎；
………..
儀式進(jìn)行第二項(xiàng)，請(qǐng)***同志介紹工程建設(shè)情況，大家歡迎；
………..
儀式進(jìn)行第三項(xiàng)，請(qǐng)***同志講話，大家歡迎；
………..
儀式進(jìn)行第四項(xiàng)，請(qǐng)***同志宣布***大橋正式通車，大家歡迎；
………..
儀式進(jìn)行第五項(xiàng)，請(qǐng)***同志，***同志，***同志，……同志為***大橋通車典禮剪彩。
………..
鳴禮炮，擊鼓，施放禮花、彩花。
巖頭河大橋通車典禮到此結(jié)束，謝謝大家！
車工技師論文篇二
我是1984年進(jìn)湖北省鐘祥市輕工機(jī)械三廠工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進(jìn)工廠的職工，為了進(jìn)入角色，我實(shí)習(xí)期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學(xué)習(xí)車工，在車間跟師傅學(xué)習(xí)，使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠實(shí)際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)和工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)，使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)振興民族工業(yè)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代，對(duì)機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價(jià)值，因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬技術(shù)本領(lǐng)，扎實(shí)的基礎(chǔ)，從基層學(xué)起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地地做起，首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開始，進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù)，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機(jī)床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu)，能夠正確地對(duì)其使用和保養(yǎng)。
三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進(jìn)行檢驗(yàn)。
四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會(huì)繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計(jì)算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊(cè)和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號(hào)，性能及熱處理方面的知識(shí)。
七、學(xué)會(huì)正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進(jìn)而掌握對(duì)長軸、深孔，復(fù)雜型面等的車削方法。
八、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。
九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。還要掌握車工安全操作規(guī)程：
十、開車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進(jìn)行修理。
十一、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運(yùn)動(dòng)，檢查運(yùn)動(dòng)是否正常。
十二、主軸回轉(zhuǎn)時(shí)，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。
再就是我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)：
1、工作時(shí)應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場地操作，操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。
2、工作時(shí)，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi)，當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時(shí)，必須戴上護(hù)目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時(shí)必須先停車。
5、車床開動(dòng)時(shí)，不準(zhǔn)用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面，嚴(yán)禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險(xiǎn)裝置，車偏心時(shí)，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時(shí)，不可用手剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。
8、不準(zhǔn)用手直接消除切屑，尤其在高速切削時(shí)，嚴(yán)禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。
要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動(dòng)。
10、操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車檢查；出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)申報(bào)由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。
通過一段時(shí)的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際工作，為了掌握深厚牢實(shí)的過硬本領(lǐng)，在1986年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理函授培訓(xùn)，并順利結(jié)業(yè)，在1987年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做到文明生產(chǎn)。
(1)愛護(hù)刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時(shí)使用，用后放回原處。
(2)愛護(hù)機(jī)床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。
(3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗(yàn)，使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準(zhǔn)確。
(5)不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時(shí)，應(yīng)用木板保護(hù)床面，下班時(shí)若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損后，應(yīng)及時(shí)刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損床身導(dǎo)軌面。
(9)使用切削液時(shí)，車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰傷已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。
(14)工作時(shí)不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無故離開機(jī)床，人離開機(jī)床要停車，并隨手關(guān)燈。
(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。
(16)工作結(jié)束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機(jī)床、刷去切屑，擦凈機(jī)床各部位的油污，按規(guī)定應(yīng)加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關(guān)閉電源。
車工技師論文篇三
摘要:如何搞好車工的教學(xué)工作，使學(xué)生畢業(yè)能熟練掌握企業(yè)所需的基礎(chǔ)理論知識(shí)和生產(chǎn)操作技能，達(dá)到初、中級(jí)技術(shù)工人的水平，是筆者在本文中重點(diǎn)探討的問題。
關(guān)鍵詞:車工；教學(xué)改革；車床。
近幾年來，車工專業(yè)應(yīng)付考試的內(nèi)容的狹窄且與教學(xué)大綱和《機(jī)械工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》及《職業(yè)技能鑒定規(guī)范》嚴(yán)重脫離。主要表現(xiàn)在應(yīng)會(huì)考試及一些技能比賽比較重視車削成形面、梯形螺紋、內(nèi)孔等一些基本的技能，過分的強(qiáng)調(diào)了基本功的要求。因此導(dǎo)致一些學(xué)校在技能教育方面注重基本的訓(xùn)練而輕淡了其它的技能要求，甚至有的學(xué)校取消了基本功外的一些技能教育。因此，筆者提出現(xiàn)行的車工實(shí)習(xí)教育必須改革，為此提出幾點(diǎn)建議:。
1車工教育的重點(diǎn)。
車工，是指操作車床、進(jìn)行工件旋轉(zhuǎn)表面切削加工零件的技術(shù)人員。在現(xiàn)行的中等職業(yè)類車工實(shí)習(xí)教學(xué)大綱中規(guī)定:車工實(shí)習(xí)課是一門培養(yǎng)學(xué)生掌握初、中級(jí)車工操作技能、技巧的課程，它的內(nèi)容包括了車外圓、平面、臺(tái)階和鉆中心孔；車外溝槽、平面槽和切斷；鉆、車、鉸圓柱孔和車內(nèi)溝槽；車成形面；車內(nèi)、外、三角形螺紋；車矩形、梯形螺紋；車蝸桿和多線螺紋；車偏心工件；復(fù)雜零件的裝夾和車削及復(fù)合作業(yè)。掌握一定的先進(jìn)加工工藝；能熟練地使用、調(diào)整車床，正確使用工、夾、量具和刀具，并能熟練地刃磨刀具，獨(dú)立進(jìn)行車床的一級(jí)保養(yǎng)等。
2車工優(yōu)秀教學(xué)的實(shí)現(xiàn)途徑探討。
車工優(yōu)秀教學(xué)的實(shí)現(xiàn)有很多途徑，關(guān)鍵是哪幾條最適合現(xiàn)在中國中職院校的教育形式，能夠貼切的迎合教育大綱的同時(shí)很好的實(shí)現(xiàn)車工優(yōu)秀教學(xué)的實(shí)現(xiàn)，筆者在這里綜述了幾種教育改革后教學(xué)途徑。
2.1要懂得因材施教要培養(yǎng)掌握現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)的21世紀(jì)人才，要懂得因材施教，因材施教是指按照不同的方法和技能重視學(xué)生的個(gè)體差別，因材施教。
教學(xué)過程的組織和順利進(jìn)行不僅要依據(jù)學(xué)生的生理，心理發(fā)展的年齡特征，重視他們的共同發(fā)展水平和變化趨勢，而且還必須考慮到學(xué)生的個(gè)別差異，因材施教，使全班學(xué)生都能掌握好實(shí)習(xí)操作的技能技巧，都能得到了展。因此我在教學(xué)中對(duì)于技能掌握較慢的學(xué)生，在不影響整體進(jìn)度的情況下放慢速度，以使他們充分地對(duì)操作技術(shù)理解和領(lǐng)會(huì)。另一方面要幫助他們提高動(dòng)手能力，使他們逐步趕上全班學(xué)生實(shí)習(xí)操作的進(jìn)度，達(dá)到完成教學(xué)的目的。例如:常用車刀的刃磨是車工實(shí)習(xí)課的一個(gè)重點(diǎn)，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動(dòng)作和刃磨角度上嚴(yán)格要求，并幫助學(xué)生正確認(rèn)識(shí)和使用砂輪的刃磨車刀的角度。在實(shí)習(xí)過程中學(xué)生逐一輪流的進(jìn)行，單個(gè)輔導(dǎo)，在學(xué)生操作時(shí)教師在旁邊觀察指導(dǎo)，隨時(shí)糾正錯(cuò)誤示范指導(dǎo)，在每個(gè)同學(xué)都練習(xí)完畢后總結(jié)分析，對(duì)于在練習(xí)中掌握較好的學(xué)生提出表揚(yáng)并要求繼續(xù)鞏固練習(xí)，對(duì)于掌握不足的方面改進(jìn)。對(duì)練習(xí)中掌握較慢得個(gè)別同學(xué)進(jìn)行輔導(dǎo)糾正刃磨姿勢、動(dòng)作并給予一定鼓勵(lì)。并在練習(xí)刃磨刀具的同時(shí)結(jié)合切削三要素進(jìn)行分析，對(duì)試車的切屑進(jìn)行分析，使學(xué)生理解切削知識(shí)，掌握刃磨刀具的技能。
2.2發(fā)揮學(xué)生獨(dú)立思考能力在課題的講解過程中，教師把本課題該講的都要講解清楚，并且要把本課題實(shí)習(xí)操作的重點(diǎn)，難點(diǎn)都要講到，然后進(jìn)行實(shí)習(xí)課題操作演示，同學(xué)們都能按著教師演示動(dòng)作進(jìn)行實(shí)習(xí)操作，教師巡回指導(dǎo)，在這當(dāng)中，同學(xué)們沒有想到，教師有意識(shí)的把操作中的難題留給同學(xué)們自己來解決。通過實(shí)習(xí)操作中同學(xué)們動(dòng)腦想辦法解決實(shí)習(xí)操作中的難題，我很愛啟發(fā)和教育，從而鍛煉了同學(xué)們思考問題克服困難的能力和動(dòng)手操作的能力，通過此事全班同學(xué)認(rèn)識(shí)到不斷提高思考能力和操作中的動(dòng)手能力是解決難題的好辦法。
3對(duì)于車工教學(xué)改革的設(shè)想。
規(guī)范是整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的核心。沒有規(guī)范，就沒有規(guī)矩，沒有規(guī)矩，就不能成方圓，整個(gè)實(shí)訓(xùn)也會(huì)變成一盤散沙。因此，整個(gè)技能訓(xùn)練的過程，每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一個(gè)人都必須重視，必須規(guī)范，要做到管理規(guī)范，行為規(guī)范和技術(shù)規(guī)范，包括車床、材料、刀具、夾具和量具的使用，都要有明確的規(guī)定，要使得學(xué)生能夠熟練掌握操作規(guī)程、操作要領(lǐng)和操作規(guī)范。在車工的實(shí)訓(xùn)過程中，一方面要求我們指導(dǎo)老師人員配齊到位，指導(dǎo)老師必須熟練掌握操作工藝和技術(shù)規(guī)范，示范動(dòng)作必須標(biāo)準(zhǔn)熟練和準(zhǔn)確無誤，另一方面，也必須要求學(xué)生在整個(gè)訓(xùn)練過程中，一步一步，認(rèn)認(rèn)真真，扎扎實(shí)實(shí)。每一個(gè)動(dòng)作符合相應(yīng)的工藝要求和規(guī)范要求。達(dá)到中級(jí)車工的技能水平。
3.1高度重視技能教育實(shí)習(xí)是技工學(xué)校的一門重要的課程，也是一門主要課程，各個(gè)技工學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須重視起來實(shí)習(xí)這門課程，并且要維持實(shí)習(xí)的持續(xù)連續(xù)性和穩(wěn)定性。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須要認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)對(duì)提高學(xué)生實(shí)踐能力以及對(duì)學(xué)生就業(yè)的巨大幫助，要在實(shí)習(xí)課程中加大資金和人力投入，要做到人有我有，人有我強(qiáng)，我有特色。
3.2加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)之間的合作學(xué)校與企業(yè)合作，是一種將學(xué)生的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)同生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的一種教學(xué)形式。通過學(xué)生在學(xué)校的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，學(xué)校組織學(xué)生到實(shí)習(xí)單位或工廠進(jìn)行實(shí)踐。
3.3改革現(xiàn)行的應(yīng)會(huì)考試的內(nèi)容現(xiàn)行的應(yīng)會(huì)考試因其內(nèi)容上的單獨(dú)和狹窄性已嚴(yán)重的影響了技能教育的發(fā)展。因此改革應(yīng)會(huì)考試的內(nèi)容勢在必行。改革后的應(yīng)會(huì)考試內(nèi)容可以將基本的技能與維修技能及修理一般的車床故障和試車調(diào)整等課題有機(jī)的結(jié)合的一起，但總的一切都必須緊密圍繞《教學(xué)大綱》、《機(jī)械工人等級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)》，以提高學(xué)生動(dòng)手和動(dòng)腦能力為主。
3.4加強(qiáng)技能教育課中的素質(zhì)教育素質(zhì)教育作為口號(hào)提出已有很長的時(shí)間了，但現(xiàn)在的技工學(xué)校真正實(shí)行還處在一個(gè)摸索階段，尤其是實(shí)習(xí)教育中的素質(zhì)教育在很大一部分的學(xué)校尚未開展。筆者認(rèn)為素質(zhì)教育不僅僅是開展幾節(jié)文學(xué)課、美術(shù)課就是素質(zhì)教育，對(duì)于技工學(xué)校來說，在考慮學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位的問題后，加強(qiáng)學(xué)生的參與能力、交談能力、適應(yīng)能力是首要的。
參考文獻(xiàn):。
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車工技師論文篇四
加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:。
1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
車工技師論文篇五
到站臺(tái)邊我們發(fā)現(xiàn)，列車已經(jīng)停在那兒了。雪白的車身，一共有十六節(jié)車皮。車頭上還標(biāo)著“和諧號(hào)”三個(gè)醒目的大字。
上車后，整個(gè)車廂干凈、整潔，令人心情舒暢。車上的座位都和普通列車不一樣。動(dòng)車組沒有硬座，只有軟座，普通車是一排6坐，而動(dòng)車一排只有5坐。
動(dòng)車組上車時(shí)，旅客需要排隊(duì)，排在畫好的線邊。把車門正好停在隊(duì)伍邊，使旅客們方便上車。列車終于開動(dòng)了，我的心情也非常激動(dòng)。很快，列車出站了。
我們離開時(shí)北京下著小雨，車窗外側(cè)全是水。開之前，水還是直的，可是，當(dāng)車速提高上來以后，越來越快，車窗外的水珠全都被行駛時(shí)的氣流帶走了，變成了橫的，車窗外側(cè)干干凈凈，樹木被風(fēng)馳電掣的列車連成一片。
我走在列車上，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模瑳]有一點(diǎn)搖晃。我在7車廂往車頭進(jìn)發(fā)，可是，到了6車廂我就停住了腳步，哇，豪華的餐廳車廂，里面干干凈凈，一塵不染。
我又往前走，到了廁所，我便進(jìn)去了，我便看到按鈕沖洗，洗手自動(dòng)出水的新時(shí)代火車廁所。又臟又沒水的舊火車跟動(dòng)車比差遠(yuǎn)了。
出來20分鐘了，該回去了。坐在我的位置上，我看看窗戶，怎么是雙層的，每層足有1厘米厚?！氨亲釉鯓樱ㄎ业谋茄滋刂?，在空調(diào)室里受不了）？”爸爸問我，嗯？鼻子怎么好好的？”“呵呵，是動(dòng)車溫度好。”奧，是呀，我不覺得冷，也不覺得熱呀?？刹幌褚郧澳莻€(gè)凍得要死，熱得要命的列車。
突然我看見了一本雜志，我想是上個(gè)旅客留下的吧，但是，我又看到爸爸那也有一本，我有點(diǎn)懷疑，我跑到別處，看見每個(gè)坐位都有，我恍然大悟，原來是列車上的。在動(dòng)車上你可以享受書的樂趣，以前在普通車上是多么無聊和無所事事呀。
下了動(dòng)車，雨停了，雪白的車身被雨沖刷得干干凈凈。動(dòng)車的舒適，快捷，造型，服務(wù)，全部比普通車先進(jìn)一步，沒有社會(huì)的迅速發(fā)展，沒有和諧的環(huán)境，沒有黨和政府對(duì)人民的關(guān)懷，鐵路交通會(huì)有日新月異的發(fā)展嗎？我相信我們的國家也會(huì)在社會(huì)主義建設(shè)的大道上像動(dòng)車一樣飛速前進(jìn)。
車工技師論文篇六
作為一項(xiàng)專業(yè)的技能，車工工藝正以前所未有的速度在發(fā)展壯大，學(xué)習(xí)車工工藝，培養(yǎng)新一代的車工工人已成為眾人矚目的事情。掌握好這項(xiàng)技能不僅僅對(duì)于自身的發(fā)展是有利的，還會(huì)促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)?shù)玫阶銐虻闹匾暋?/p>
1、車工工藝中的車工技巧。
1.1對(duì)刀。
對(duì)刀的方式有很多種，其中，z向?qū)Φ杜co向?qū)Φ遁^為常見。z向?qū)Φ断啾扔谄渌某Ｒ?guī)對(duì)刀并沒有什么不同，刀尖與主軸中心調(diào)在同一水平高度；而0向?qū)Φ渡杂胁町?，在?duì)刀的時(shí)候首先調(diào)整刀尖到刀軸回轉(zhuǎn)中心的距離，大約等于工件半徑，然后在卡盤上裝一對(duì)刀圓環(huán)，內(nèi)環(huán)半徑等于工件半徑，刀體與中滑板導(dǎo)軌平行，慢慢調(diào)整中滑板位置，當(dāng)?shù)都庑D(zhuǎn)碰到a點(diǎn)時(shí)說明刀體回轉(zhuǎn)中心在主軸中心線位置。
1.2加工。
對(duì)車工而言，除了對(duì)刀之外，還必須對(duì)器械進(jìn)行加工，加工時(shí)先用圓弧刀自由加工，留2mm余量再用轉(zhuǎn)刀精加工，精加工走刀用手轉(zhuǎn)動(dòng)刀柄實(shí)現(xiàn)軌跡加工，吃刀量由床鞍控制，每次進(jìn)刀量為0.5mm。
1.3澆帽口的補(bǔ)償。
金屬模型在實(shí)際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)鑄造出的圓球打斷澆帽口時(shí)經(jīng)常破壞圓球體，使圓球在澆帽口方向減少3mm左右。因此在車上模時(shí)中滑板向前移4mm，刀回轉(zhuǎn)半徑也增加4mm，車出的紡棰體圓弧和理論上的圓弧比較接近，補(bǔ)償了打澆帽口的損失，鑄造出的零件稍經(jīng)打磨可以達(dá)到使用要求。用轉(zhuǎn)刀加工圓球面，操作簡單，刀具裝卸簡便，節(jié)約成本；精度較高；加工范圍廣，通過調(diào)整車刀的長度和調(diào)整車刀的回轉(zhuǎn)中心位置可以加工不同直徑的內(nèi)圓球面，整個(gè)系列的圓球模型加工只需要一套刀就可以了，這種加工方法的工裝成本不到靠模法工裝的30%。
2、如何學(xué)好車工技能。
2.1做好課前預(yù)習(xí)是基礎(chǔ)。
任何學(xué)問都不會(huì)憑空而來，都要經(jīng)過一定時(shí)間的準(zhǔn)備，在學(xué)習(xí)車工技能的時(shí)候，除了必要的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度以外，還要擁有一顆善于學(xué)習(xí)的心。課前預(yù)習(xí)要力求嚴(yán)謹(jǐn)充分，要上好實(shí)習(xí)課就要好好地預(yù)習(xí)，成功的預(yù)習(xí)是上好實(shí)習(xí)課的先決條件，也是教學(xué)全過程實(shí)行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。
2.2努力上好第一堂課。
在成為專業(yè)的技術(shù)工人之前，學(xué)員的素質(zhì)和能力相對(duì)來說比較低下，有些人根本沒有任何的專業(yè)基礎(chǔ)，而大部分人則是剛剛畢業(yè)的初中生，之前沒有接觸過任何的車床機(jī)器，所以，車工技術(shù)對(duì)他們來說是一個(gè)相當(dāng)陌生的概念，學(xué)好第一課對(duì)一名初涉車工行業(yè)的新手尤為重要。在學(xué)習(xí)過程中，要保持一顆進(jìn)取的心，時(shí)刻提醒自己該在什么時(shí)間干什么工作，努力完善自己的專業(yè)技能，通過不斷的練習(xí)來提升自己的技能。此外，學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意自己以及他人的人身安全，時(shí)刻把安全放在首位，無論是什么工作，都要按照車工規(guī)程去做，絕對(duì)不能偷懶。只有這樣，才能避免事故的發(fā)生。另外，在學(xué)習(xí)中要學(xué)好各種機(jī)床以及砂輪機(jī)的安全操作規(guī)程，穿戴要符合要求，搞好車間的衛(wèi)生，為學(xué)習(xí)創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境。
2.3加強(qiáng)對(duì)技能基本功的訓(xùn)練。
俗語說的好“熟能生巧”，要想成為一名熟練的技術(shù)工人，除了日常的學(xué)習(xí)之外還要不斷的練習(xí)，加強(qiáng)對(duì)基本功的訓(xùn)練。車工的基本功大都遵循車床的訓(xùn)練規(guī)則，“工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾”是三個(gè)不可或缺的部分。在訓(xùn)練車床的過程中，尤其是新手的訓(xùn)練，車床主軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在其規(guī)定的范圍內(nèi)，這樣有利于提高自己的學(xué)習(xí)能力，避免了在高速狀態(tài)下的不易控制而打擊學(xué)習(xí)的積極性。工件的裝夾主要用來訓(xùn)練選擇裝夾基準(zhǔn)，找正校準(zhǔn)工件中心位置，這個(gè)部分比較簡單，容易掌握且上手較快。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，要學(xué)會(huì)熟練的選擇刀具，加快裝夾的速度，打造出合格舒適的車刀。在學(xué)生實(shí)習(xí)的過程中，遇到不會(huì)的問題要及時(shí)地向老師請(qǐng)教，千萬不能自己覺得是就按照自己認(rèn)為對(duì)的方式去做，這樣會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。在老師糾正自己的錯(cuò)誤后，有必要再重新做一遍，因?yàn)殄e(cuò)誤都是在不經(jīng)意間產(chǎn)生，這樣做的原因除了看看自己做的對(duì)不對(duì)之外，還在于熟練自己的工藝，為以后成為一名合格的技術(shù)工人創(chuàng)造條件。在練習(xí)基本功的同時(shí)，還要學(xué)會(huì)辨認(rèn)什么樣的工具能打造什么樣的機(jī)器，什么材料打造什么機(jī)器比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，產(chǎn)品質(zhì)量較高。
2.4正確選擇實(shí)訓(xùn)課題，加強(qiáng)技能。
什么都學(xué)并不是說不好，但在這個(gè)科技日益更新的時(shí)代，要學(xué)好各個(gè)方面實(shí)在是太難，萬事通不如一事精，正確的選擇實(shí)訓(xùn)課題，加強(qiáng)自己的專業(yè)技能才是關(guān)鍵。在選擇自己的實(shí)訓(xùn)課題是應(yīng)當(dāng)注意，不能好高騖遠(yuǎn)，要遵循先易后難的原則，一步一步的前進(jìn)，從簡單的階臺(tái)軸開始，逐步的加深難度。不管是什么問題，都要嚴(yán)格的按照課題圖紙來開展工作，認(rèn)真的學(xué)習(xí)教學(xué)內(nèi)容，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證加工的合格率。同時(shí)要備好學(xué)習(xí)所需材料、刀具、量具、輔具等。當(dāng)遇到比較復(fù)雜的工件加工時(shí)，遇到不太懂的地方要征詢老師的意見，必要時(shí)請(qǐng)老師示范一下。要把老師講過的重點(diǎn)，難點(diǎn)記穩(wěn)，記牢，將理論與實(shí)際情況結(jié)合起來，理論為輔，實(shí)際為主，將自己所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去。
2.5努力使技能適應(yīng)就業(yè)環(huán)境。
當(dāng)前的就業(yè)形式比較棘手是大家都知道的問題，所以，在努力學(xué)習(xí)的同時(shí)，要時(shí)刻注意外界的就業(yè)形勢的變化。就當(dāng)前來說，作為一名合格的車工，不僅僅要做好自己的本職工作，還要對(duì)市場有一定的了解，洞悉市場的方向，有目的的去學(xué)習(xí)，在提升個(gè)人技能的同時(shí)更好地服務(wù)社會(huì)。
2.6及時(shí)總結(jié)車工技能及其經(jīng)驗(yàn)。
學(xué)習(xí)的目的在于熟練技藝，作為一名車工，在熟練自己的技巧的同時(shí)，更重要的是在工作中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，了解自己的不足，揚(yáng)長避短，把一些自己所不熟悉的，不懂的問題及時(shí)的解決?？梢栽趯?shí)習(xí)中請(qǐng)求老師檢查自己的操作是否規(guī)范，每天晚飯后對(duì)自己的工作進(jìn)行總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化要領(lǐng)，從而加快技能的鞏固和掌握。對(duì)個(gè)別出現(xiàn)的問題，請(qǐng)老師進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范，努力使自己對(duì)規(guī)范動(dòng)作得到充分理解，并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。對(duì)于老師的考核要給予足夠的重視，在其中可以學(xué)到不少的東西。
3、車工的技能需要良好的習(xí)慣。
安全、文明生產(chǎn)是學(xué)生進(jìn)入生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第一課，要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須樹立安全、文明生產(chǎn)意識(shí)，養(yǎng)成安全、文明生產(chǎn)的習(xí)慣。堅(jiān)持安全、文明生產(chǎn)是保障生產(chǎn)工人安全、防止設(shè)備事故的根本方法，同時(shí)也是工廠科學(xué)管理的一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。安全、文明生產(chǎn)的具體要求是對(duì)長期生產(chǎn)活動(dòng)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和血的教訓(xùn)的總結(jié)，它直接影響到工人人身安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提高，影響設(shè)備和工、夾量具的使用壽命和操作工人技術(shù)水平的正常發(fā)揮。因此學(xué)生不僅要認(rèn)真聽，還必須牢記各種機(jī)床、砂輪機(jī)等的安全操作規(guī)程、實(shí)習(xí)中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，如：必須戴手套操作機(jī)床、高速切削必須戴防護(hù)眼鏡、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。（下轉(zhuǎn)第27頁）（上接第23頁）另外初學(xué)者進(jìn)入實(shí)習(xí)場地，必須穿戴好勞保用品。
4、結(jié)語。
【參考文獻(xiàn)】。
[1]張德義。車工技能實(shí)踐中的技巧及體會(huì)[j]。科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009，03.
[2]李晉平。淺談車工實(shí)習(xí)[j]。職業(yè)，2009(15)。
車工技師論文篇七
現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動(dòng)為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。對(duì)此，不妨做以下幾點(diǎn)初探：
由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實(shí)踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對(duì)性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。
1.在講授時(shí)必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。比如在講授電路基本概念時(shí)，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點(diǎn)掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運(yùn)算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計(jì)。
2.汽車中用到的知識(shí)點(diǎn)要重點(diǎn)講、要講透，汽車中根本用不到的知識(shí)堅(jiān)決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使他們對(duì)電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實(shí)訓(xùn)場地，讓他們自己動(dòng)手打開機(jī)床，一開始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開動(dòng)時(shí)就有了準(zhǔn)備也有了興趣。又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時(shí)，通過實(shí)物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對(duì)電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對(duì)pn結(jié)加正向電壓是會(huì)導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時(shí)，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動(dòng)畫效果，將整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來，可以大大提高教學(xué)效果；發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動(dòng)畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)的目的。
技能訓(xùn)練是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動(dòng)作階段、動(dòng)作交替階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)階段和動(dòng)作完善階段。在教學(xué)過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。不可貪多求快，否則會(huì)欲速則不達(dá)。本人認(rèn)為整個(gè)汽車電工技能訓(xùn)練過程可分為四個(gè)階段：第一階段，安全用電常識(shí)及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識(shí)教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會(huì)正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識(shí)的應(yīng)用能力及實(shí)踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過的知識(shí)進(jìn)行綜合。通常一個(gè)技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握電源系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)車輛電路故障進(jìn)行檢測，教師對(duì)技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運(yùn)用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。上述四個(gè)階段是一個(gè)由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓(xùn)練過程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時(shí)，采用把實(shí)驗(yàn)分成兩部分：先讓學(xué)生自己動(dòng)手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時(shí)，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣；此時(shí)再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而達(dá)到化繁為簡的效果。另外，對(duì)學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測硅整流發(fā)電機(jī)時(shí)，測出的數(shù)據(jù)有時(shí)是錯(cuò)誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對(duì)檢測方法有了整體上的認(rèn)識(shí)，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
任何形式的學(xué)習(xí)都是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識(shí)聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對(duì)所學(xué)的知識(shí)逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會(huì)分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽課，在課前通過自學(xué)把教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)找出來。對(duì)學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評(píng)估預(yù)習(xí)效果。凡是通過自學(xué)解決的問題，在課堂上就不再重點(diǎn)講解。其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會(huì)學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識(shí)。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點(diǎn)、難點(diǎn)，概念記關(guān)鍵詞，難點(diǎn)問題應(yīng)畫上著重號(hào)，以便課后集中力量去解決。再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。德國心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時(shí)”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對(duì)所學(xué)知識(shí)理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實(shí)驗(yàn)操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對(duì)本課程的學(xué)習(xí)興趣。
車工技師論文篇八
1振動(dòng)。
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當(dāng)車床發(fā)生震動(dòng)時(shí)，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時(shí)必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，會(huì)時(shí)車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過程無法進(jìn)行下去。由于振動(dòng)，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動(dòng)并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動(dòng)可公為自由振動(dòng)、強(qiáng)迫振動(dòng)和自系振動(dòng)，據(jù)測算，這三類振動(dòng)分別5%,30%,65%.
當(dāng)振動(dòng)系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來維持系統(tǒng)的振動(dòng)，稱為自由振動(dòng)（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動(dòng)稱為強(qiáng)迫振動(dòng)（如圖2），由振動(dòng)過程本身引起切削力周期性變化，又由這個(gè)周期性變化的切削力反過來加強(qiáng)和維持的振動(dòng)稱為自激振動(dòng)（如圖3）。
圖1圖2。
圖3。
2車床振動(dòng)的振源。
尋找振動(dòng)的來源，并加以排除或限制，是有效控制振動(dòng)的途徑。振源來自車床內(nèi)部的，稱為機(jī)內(nèi)振源；來自車床外部的，稱為機(jī)外振源。
由于自由振動(dòng)是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對(duì)車床加工過程影響非常小，可以忽略不計(jì)。
強(qiáng)迫振動(dòng)的振源。
機(jī)內(nèi)振源：車床上各個(gè)電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，包括電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動(dòng)；機(jī)床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動(dòng)；運(yùn)動(dòng)傳遞過程中引起的振動(dòng)，如變速操縱機(jī)機(jī)構(gòu)中的齒輪嚙合時(shí)的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時(shí)的振動(dòng)，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承尺寸及形位誤差引起的振動(dòng)；往復(fù)部件運(yùn)動(dòng)的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動(dòng)；切削時(shí)的沖擊振動(dòng)，如切削帶有鍵槽的工件表面時(shí)循環(huán)沖擊載荷引起的振動(dòng)；車床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)。
機(jī)外振源：其它機(jī)床、鍛壓設(shè)備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動(dòng)。
自激振動(dòng)的振源。
引起自激振動(dòng)的振源主要有車削時(shí)切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當(dāng)?shù)取?/p>
3振源分析。
1）查找車床振動(dòng)振源的框圖，見圖4.
圖4查找車床振動(dòng)振源的框圖。
2）車床主軸箱內(nèi)振源分析。
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設(shè)計(jì)、制造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導(dǎo)致主軸箱在工作過程中產(chǎn)生了振動(dòng)。齒輪在嚙合時(shí)引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動(dòng)，主軸安裝偏心所引起周期性振動(dòng)；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個(gè)元件以固有頻率振動(dòng)；以及其它因素所引起的振動(dòng)?，F(xiàn)以ca6140車床為例。對(duì)ca6140主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進(jìn)行計(jì)算和實(shí)際測量（計(jì)算過程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時(shí)計(jì)算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計(jì)算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關(guān)元件脈動(dòng)頻率計(jì)算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。
表1。
回轉(zhuǎn)。
表2。
3）數(shù)據(jù)分析。
經(jīng)過大量實(shí)踐分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對(duì)切削力影響很大，f=173hz頻率的振動(dòng)主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進(jìn)一步對(duì)f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動(dòng)原因進(jìn)行分析=計(jì)算并與表1、表2對(duì)比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時(shí)不平穩(wěn)所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173hz和f=790hz振動(dòng)頻率對(duì)切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時(shí)不平穩(wěn)所引起的。
4車床振動(dòng)的控制。
1）對(duì)強(qiáng)迫振動(dòng)的控制。
?將振源與車床隔離。設(shè)置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動(dòng)由隔振裝置大部分吸收，減少振源對(duì)車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設(shè)置彈簧或橡皮墊減少振動(dòng)。
?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動(dòng)平衡試驗(yàn)，提高軸承裝配精度。
?提高車床傳動(dòng)的制造精度。如將變速操縱機(jī)構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動(dòng)而引起的振動(dòng)。
?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對(duì)振動(dòng)的抵抗能力提高，亦可減少振動(dòng)。
?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
?采用減振器和阻尼器。
2）對(duì)自激振動(dòng)的控制。
?合理選擇與切削有關(guān)的系數(shù)；
?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；
?合理安排刀尖高低、潤滑；
?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。
車工技師論文篇九
從進(jìn)公司以來，擁護(hù)領(lǐng)導(dǎo)的管理思想，對(duì)于公司制定的管理制度，積極地認(rèn)真履行。特別是安全方面制度，從不馬虎，因?yàn)橹挥邪踩拍苡行б?，才能更好地去積極工作。在工作中勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。
車工技師論文篇十
致謝：
時(shí)光匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼便是大學(xué)畢業(yè)時(shí)節(jié)，春夢(mèng)秋云，聚散真容易。
離校日期已日趨臨近，畢業(yè)論文的的完成也隨之進(jìn)入了尾聲。
從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，一直都離不開老師、同學(xué)、朋友給我熱情的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠摯的謝意!
說心里話，作為一個(gè)本科生，在最初試圖以《周易》為題材進(jìn)行研究時(shí)，還是頗有顧慮的，最大的難題在于自己對(duì)《周易》缺乏足夠的了解，面對(duì)神秘瑰麗的古代典籍茫茫然不知從何處下手，幾經(jīng)醞釀思索，最后在文學(xué)院不少老師的鼓勵(lì)和幫助下，最終確定對(duì)《周易》的人生哲學(xué)進(jìn)行嘗試性的分析研究，由此才展開此論文的撰寫工作。
本學(xué)位論文是在我的指導(dǎo)老師陳松青老師的親切關(guān)懷與細(xì)心指導(dǎo)下完成的。
從課題的選擇到論文的最終完成，陳老師始終都給予了細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持，并且在耐心指導(dǎo)論文之余，陳老師仍不忘拓展我們的文化視野，讓我們感受到了文學(xué)的美妙與樂趣。
特別是陳老師借給我的《周易美學(xué)》一書，讓我對(duì)《周易》中神奇瑰麗的殿堂多了一份盼望與神往，雖然與論文不甚相關(guān)，卻為我將來步入學(xué)術(shù)研究的殿堂打開了不可多得的方便法門。
值得一提的是，陳老師宅心仁厚，閑靜少言，不慕榮利，對(duì)學(xué)生認(rèn)真負(fù)責(zé)，在他的身上，我們可以感受到一個(gè)學(xué)者的嚴(yán)謹(jǐn)和務(wù)實(shí)，這些都讓我們獲益菲淺，并且將終生受用無窮。
畢竟“經(jīng)師易得，人師難求”，希望借此機(jī)會(huì)向陳老師表示最衷心的感謝!
此外，本文最終得以順利完成，也是與文學(xué)院其他老師的幫助分不開的，雖然他們沒有直接參與我的論文指導(dǎo)，但在開題時(shí)也給我提供了不少的意見，提出了一系列可行性的建議，他們是李生龍老師，吳建國老師，王建老師等，在此向他們表示深深的感謝!
最后要感謝的是我的父母，他們不僅培養(yǎng)了我對(duì)中國傳統(tǒng)文化的濃厚的興趣，讓我在漫長的人生旅途中使心靈有了虔敬的歸依，而且也為我能夠順利的完成畢業(yè)論文提供了巨大的支持與幫助。
在未來的日子里，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)和工作，不辜負(fù)父母對(duì)我的殷殷期望!我一定會(huì)好好孝敬和報(bào)答他們!
致謝這一章久久未能落筆，思量處，心潮起伏，幾經(jīng)波折，一路走來，無論是艱辛和曲折還是勝利與喜悅，無不是對(duì)我身心的巨大考驗(yàn)和洗煉;憶往事，歷歷在目，百般滋味涌上心頭，雖未下筆，淚卻涌出……就在五年前，我懷揣一顆堅(jiān)強(qiáng)心和對(duì)學(xué)業(yè)的執(zhí)著夢(mèng)想在家人、老師和朋友的美好祝福聲中踏上攻讀碩士的征程，這尤其對(duì)一個(gè)女孩子來說，注定不是一帆風(fēng)順的康莊大道，“前途光明，道路曲折”,這是我剛開始的想法，隨著學(xué)業(yè)的不斷深入，使我對(duì)讀博的動(dòng)機(jī)和意義乃至于人生的思考都又有了更加深入的理解和體會(huì)，這其中尤其在經(jīng)歷過迷茫、沮喪、無助甚至絕望，以至到后來的.柳暗花明、撥云見日，凡此種種，猶如昨天，就在眼前!正如王國維先生所倡導(dǎo)的治學(xué)三重境界：
“昨夜西風(fēng)凋碧樹，獨(dú)上高樓，望盡天涯路”“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”在論文即將脫稿、學(xué)業(yè)即將完成之際，感謝所有一路陪伴我、鼓勵(lì)我、關(guān)心我以及磨煉我的人，同時(shí)也感謝自己，因?yàn)榻?jīng)歷，所以成長，所有點(diǎn)滴都將化為我生命里每個(gè)精彩華章的音符，值得我永遠(yuǎn)珍藏!在這里我現(xiàn)在可以自豪的向所有愛我和我愛的人交上一份聊可欣慰的答卷!
感謝我的導(dǎo)師郭本恒教授在科研道路上給我的關(guān)懷和啟迪：郭老師淵博的專業(yè)知識(shí)、縝密的思維方式、雷厲風(fēng)行做事風(fēng)格、無不為我們樹立了良好的榜樣;感謝陳衛(wèi)教授在我攻讀碩士學(xué)位期間給予的關(guān)懷和幫助，陳老師開闊扎實(shí)的研究視野、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的治學(xué)思想、熱情周到的工作作風(fēng)、兢兢業(yè)業(yè)的進(jìn)取精神，以及對(duì)學(xué)生如自己兒女般的關(guān)心和幫助，都深深地感染和影響了我，更讓我領(lǐng)悟了“師父同源”的真諦;感謝張灝教授對(duì)實(shí)驗(yàn)的指導(dǎo)：張老師一絲不茍的治學(xué)態(tài)度、創(chuàng)造性的學(xué)術(shù)思維方式、積極樂觀態(tài)度都將使我受益終生。
三位老師的教誨，讓我如沐春風(fēng)，使我終生難忘，受用終身……感謝我的指導(dǎo)老師艾連中教授的悉心指導(dǎo)，從論文選題立題、實(shí)驗(yàn)方案的確定、實(shí)驗(yàn)的進(jìn)程以及論文的寫作，艾老師都傾注了大量的心血。
艾老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、開闊的學(xué)術(shù)思維以及正直的做人處事態(tài)度都將是我一生學(xué)習(xí)的榜樣。
衷心感謝光明乳業(yè)研究院提供的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，感謝光明乳業(yè)研究院的老師們?cè)谏詈蛯W(xué)習(xí)上給予無微不至的關(guān)心和幫助。
尤其感謝光明乳業(yè)研究院吳正鈞老師在實(shí)驗(yàn)中的指導(dǎo)，在研究思路、試驗(yàn)技能等方面給予的指導(dǎo)和支持。
同時(shí)感謝光明乳業(yè)研究院的劉振民、龔廣予、高紅艷、韓瑨、陳臣、杭峰、陳萬義、徐曉芬、游春蘋、季紅、周方方、劉景、劉翠平、高彩霞、韓梅、肖揚(yáng)、周慧芳等老師的大力關(guān)心和幫助。
感謝江南大學(xué)食品技術(shù)中心趙建新老師在生活和學(xué)習(xí)上給予的關(guān)心和幫助。
特別感謝江南大學(xué)食品科學(xué)與技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的朱松老師、吳勝芳老師和顧小紅老師給予的幫助;感謝上海交通大學(xué)農(nóng)業(yè)與生物工程學(xué)院的吳艷老師在實(shí)驗(yàn)、論文寫作與投稿中給予的幫助和指導(dǎo);感謝大連工業(yè)大學(xué)的妥彥峰老師在細(xì)胞培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)中的指導(dǎo)和學(xué)習(xí)上的鼓勵(lì)。
感謝師弟吳江和賈宏信在實(shí)驗(yàn)中的鼎力相助，清晰記得在華理大罐發(fā)酵，通宵夜戰(zhàn)，處理發(fā)酵液的情景。
感謝江南大學(xué)食品技術(shù)中心的田豐偉老師、劉小鳴老師、王剛老師、張秋香老師、范大明老師和張白曦老師給予的幫助。
感謝山東發(fā)酵設(shè)計(jì)院的劉建軍院長、趙祥穎研究員和田延軍高工，他們不僅是我的老師，更像我的長輩，給予了諸多幫助。
感謝上海交通大學(xué)農(nóng)業(yè)與生物工程學(xué)院陳磊碩士在多糖形貌觀察研究中給予的有益的建議和結(jié)構(gòu)解析中給予的幫助，感謝江南大學(xué)生工學(xué)院的張洪濤老師，是他積極樂觀的態(tài)度和對(duì)學(xué)術(shù)研究的執(zhí)著，風(fēng)趣的談吐，深深的感染了我，鼓勵(lì)我積極面對(duì)困難，尋找解決方法。
感謝江南大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)院的劉登峰老師，同為一個(gè)戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友，互相支持、鼓勁和加油，共同完成學(xué)業(yè)。
感謝眾多同學(xué)和師兄妹們給予了諸多無私的支持和幫助。
感謝同門的師弟和師妹們：吳江、賈宏信、俞涵麗、何一薇、齊沙沙、于瑞莉、趙時(shí)瑋、李瑞君、姚晶、孟春、文麗霞、張暘陽、劉玉娟、黃宜、張歡歡、蔣宇、王帥帥的關(guān)心和幫助，和你們一起度過的學(xué)習(xí)生活將是我一生中最美好的回憶!感謝陳佩、郉家溧、李向菲、胡斌、楊波、翟齊嘯、李樹、王宗敏等同學(xué)在學(xué)習(xí)和生活上的幫助，由于長期不在學(xué)校，學(xué)校中的事情沒少麻煩諸位。
車工技師論文篇十一
在新中國xx華誕之際，年度公司極力開拓域外項(xiàng)目，業(yè)務(wù)拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結(jié)以累積經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)展望未來，十分有益。
一、開拓眼界，認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)整體水平。
70199鉆井隊(duì)擁有公司最先進(jìn)的70d鉆機(jī)，這也是公司開拓域外項(xiàng)目的王牌，為了展示井隊(duì)的整體水平以做為招標(biāo)阿爾及利亞項(xiàng)目的籌碼，鉆井隊(duì)在汊澗地區(qū)進(jìn)行了鉆機(jī)試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的掌握先進(jìn)的鉆進(jìn)技術(shù)，工作之余我還計(jì)劃多多學(xué)習(xí)一些專業(yè)相關(guān)知識(shí)，了解先進(jìn)的鉆井工藝，了解行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，同時(shí)組織全隊(duì)職工進(jìn)行新知識(shí)的學(xué)習(xí)。為了有效磨合人身與設(shè)備使之聯(lián)體，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓(xùn)活動(dòng)，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊(duì)建立新的精神風(fēng)貌，整體提高先進(jìn)鉆機(jī)的操作水平。我隊(duì)職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇于學(xué)習(xí)新知識(shí)，敢為人先，能盡快盡好的學(xué)習(xí)先進(jìn)知識(shí)，開拓了視野，思想上認(rèn)識(shí)上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。
二、加強(qiáng)管理，嚴(yán)于律己，上升井隊(duì)域外項(xiàng)目好風(fēng)貌。
xx年是公司一個(gè)值得紀(jì)念的年份，公司第一口超深井——徐聞x井在廣東徐聞縣開工，這是公司提高綜合實(shí)力的大好機(jī)會(huì)，也是70199鉆井隊(duì)以及本人提高技能水平的大好機(jī)會(huì)。域外項(xiàng)目不比在家，為了打好徐聞3井，70199隊(duì)克服了在域外作業(yè)的種種困難，從設(shè)備的管理到公共安全的加強(qiáng)，從外在形象的要求到全隊(duì)的安全生產(chǎn)，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強(qiáng)，并以身作則嚴(yán)于律己，提高井隊(duì)紀(jì)律，標(biāo)準(zhǔn)化定位井隊(duì)形象是重中之重。為此我在每次班前班后會(huì)都強(qiáng)調(diào)域外項(xiàng)目的形象風(fēng)貌重要性，提醒大家要有大局觀念，并在實(shí)際中狠抓落實(shí)。搞好井隊(duì)精神風(fēng)貌的建設(shè)，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好徐聞3井。
三、嚴(yán)謹(jǐn)謙虛，大膽心細(xì)，再難的關(guān)也就都能夠闖過去。
一個(gè)團(tuán)隊(duì)最重要的就是團(tuán)結(jié)，要有一種凝聚力和一種默契，才能把工作做得最順心。多多交流，相互指教，事半功倍的工作效益也就不無可能。徐聞3井在生產(chǎn)初期設(shè)備上經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，我深知深井作業(yè)難度大風(fēng)險(xiǎn)高，每一個(gè)小問題都需要最高要求解決才能全力保證生產(chǎn)的順利以及安全。我倡導(dǎo)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，全方位了解事情本質(zhì)因素，從根本解決問題，提高職工安全意識(shí)，防患于未然。同時(shí)，為了最大效率提高生產(chǎn)，也要求井隊(duì)職工有一定的技術(shù)水平和操作嫻熟能力，在知道道理的基礎(chǔ)上，大刀闊斧大膽的干，提高井隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。難過再多，有了有較高的思想意識(shí)及技術(shù)水平，再難的關(guān)也就都能闖過去。
工作成績重要，工作態(tài)度更加重要，總結(jié)今年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在新的一年，能夠?yàn)楣荆軌驗(yàn)樽约?，?chuàng)造新的輝煌!
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車工技師論文篇十二
一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨，努力實(shí)踐公司各項(xiàng)目標(biāo)的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在工作中，能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。
對(duì)于工作中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，思考如何產(chǎn)生的、怎么樣改進(jìn)。及時(shí)與車間的技術(shù)人員反映，提出自已的看法，并提出問題的解決方法，為車間機(jī)械加工工藝的改進(jìn)做出了自己的貢獻(xiàn)。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步。今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績，自覺把自己置于公司組織的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名合格的工作人員！
車工技師論文篇十三
光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別20____年，回顧即將告別的20____年，我心中不禁感慨萬千。20____對(duì)于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認(rèn)證。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)困難，確保了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)有條不紊的進(jìn)行，確保了各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃的按時(shí)完成，確保了各個(gè)產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學(xué)習(xí)時(shí)史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召，遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)。通過自身不斷學(xué)習(xí)、不斷的知識(shí)積累和業(yè)務(wù)探索，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設(shè)計(jì)和同仁的好評(píng)，我深感責(zé)任重大，身上擔(dān)子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20____年在確保生產(chǎn)任務(wù)按時(shí)完成的同時(shí)，我能鉆研業(yè)務(wù)上的理論知識(shí)，用知識(shí)武裝頭腦指導(dǎo)工作，走理論與實(shí)踐相結(jié)合的道路。不斷在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，勉勵(lì)自己要戒驕戒躁不斷進(jìn)步，在工作中不斷探索，在工件復(fù)雜難度大的活面前我能配合設(shè)計(jì)采用技術(shù)革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順利完成加工任務(wù)，確保生產(chǎn)質(zhì)量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務(wù)不確定等實(shí)際困難，可當(dāng)任務(wù)下達(dá)我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我20____年度個(gè)人工作總結(jié)。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴(yán)格要求自己，扎實(shí)本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人修養(yǎng)。堅(jiān)持邊學(xué)習(xí)邊工作的方針，向同行學(xué)習(xí)、向書本學(xué)習(xí)，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20____年終總結(jié)時(shí)能更進(jìn)一步，為工廠的明天做出自己應(yīng)有貢獻(xiàn)。
車工技師論文篇十四
我是xx年進(jìn)湖北省鐘祥市輕工機(jī)械三廠工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進(jìn)工廠的職工，為了進(jìn)入角色，我實(shí)習(xí)期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學(xué)習(xí)車工，在車間跟師傅學(xué)習(xí)，使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠實(shí)際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)和工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)，使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)振興民族工業(yè)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代，對(duì)機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價(jià)值，因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬技術(shù)本領(lǐng)，扎實(shí)的基礎(chǔ)，從基層學(xué)起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地地做起，首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開始，進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。
1、清楚自己使用的車床的型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù)，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機(jī)床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。
2、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu)，能夠正確地對(duì)其使用和保養(yǎng)。
3、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進(jìn)行檢驗(yàn)。
4、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會(huì)繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
5、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計(jì)算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊(cè)和資料。
6、了解常用金屬、非金屬材料的牌號(hào)，性能及熱處理方面的知識(shí)。
7、學(xué)會(huì)正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進(jìn)而掌握對(duì)長軸、深孔，復(fù)雜型面等的車削方法。
8、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。
9、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
還要掌握車工安全操作規(guī)程：
1、開車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常（冬季尤為重要），若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進(jìn)行修理。
2、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運(yùn)動(dòng)，檢查運(yùn)動(dòng)是否正常。
3、主軸回轉(zhuǎn)時(shí)，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。
再就是我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)：
1、工作時(shí)應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場地操作，操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。
2、工作時(shí)，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi)，當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時(shí)，必須戴上護(hù)目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時(shí)必須先停車。
5、車床開動(dòng)時(shí)，不準(zhǔn)用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面，嚴(yán)禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險(xiǎn)裝置，車偏心時(shí)，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時(shí)，不可用手剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。
8、不準(zhǔn)用手直接消除切屑，尤其在高速切削時(shí)，嚴(yán)禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動(dòng)。
10、操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車檢查。出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)申報(bào)由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。
通過一段時(shí)的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際工作，為了掌握深厚牢實(shí)的過硬本領(lǐng)，在xx年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理函授培訓(xùn)，并順利結(jié)業(yè)，在xx年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做到文明生產(chǎn)。
（1）愛護(hù)刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時(shí)使用，用后放回原處。
（2）愛護(hù)機(jī)床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。
（3）工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
（4）量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗(yàn)，使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準(zhǔn)確。
（5）不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。
（6）裝夾較重的工件時(shí)，應(yīng)用木板保護(hù)床面，下班時(shí)若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。
（7）車刀磨損后，應(yīng)及時(shí)刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
（8）車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損床身導(dǎo)軌面。
（9）使用切削液時(shí)，車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤滑油，切削液定期更換。
（10）毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰傷已加工表面。
（11）圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
（12）工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
（13）根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。
（14）工作時(shí)不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無故離開機(jī)床，人離開機(jī)床要停車，并隨手關(guān)燈。
（15）批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。
（16）工作結(jié)束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機(jī)床、刷去切屑，擦凈機(jī)床各部位的油污，按規(guī)定應(yīng)加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關(guān)閉電源。
因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精地對(duì)待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現(xiàn)差錯(cuò)并進(jìn)一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時(shí)應(yīng)遵守的基本規(guī)則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求。
車工技師論文篇十五
20××年工作自己并沒有取得太大的成績，但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過去，揚(yáng)長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將20××年度的工作情況總結(jié)如下：
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。
正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20××年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm，長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
（二）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。
一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。
車工技師論文篇十六
電力是人民生活中必不可少的一項(xiàng)能源，無處不在，對(duì)社會(huì)的生產(chǎn)、人民生活中起著至關(guān)重要的影響，人民的生活、正常的社會(huì)秩序已經(jīng)離不開電力供應(yīng)，在一切以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心、經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供應(yīng)，也彰顯出越來越重要的作用。輸電線路能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行，是需要保障的基本要求，必要通過經(jīng)常性的檢查、維護(hù)維修，有效及時(shí)的了解輸電線路的狀況，及時(shí)了解天氣、外界環(huán)境變化對(duì)輸電線路造成的影響，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)安全漏洞、運(yùn)行缺陷，這樣才能在根本上解決輸電線路存在的問題、隱患，保障輸電線路的穩(wěn)定、安全運(yùn)行。文章是筆者根據(jù)中國現(xiàn)有的實(shí)際電力供應(yīng)情況，并結(jié)合筆者多年的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)輸電線路中存在的安全隱患問題進(jìn)行分析，提出與之相應(yīng)的檢測、維護(hù)方法和對(duì)策，更好的保障輸電線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
輸電線路；隱患；運(yùn)行；安全維護(hù)。
電力與人們的生活息息相關(guān)，已經(jīng)滲透到人民生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，在居民的日常生活中，電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等的運(yùn)行都離不開電，學(xué)校、超市、商城、車站等等公共場所更是離不開電力的供應(yīng)，因此可見電力對(duì)人民生產(chǎn)生活的重要性。為了能使人民的正常生活秩序、社會(huì)秩序得以正常運(yùn)行，保證人民可以安全的使用電力資源，首先必須要了解電力的重要性，只有輸電線路的安全運(yùn)行，才能提供可靠的電力保障，保證提供電源與用戶用電直接的匹配和正常運(yùn)轉(zhuǎn)、保證各地區(qū)用電線路的正常連接、保證城鄉(xiāng)居民都可以正常的更好的安全用電，所以必須保證電力運(yùn)行的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，目前用電用戶的人數(shù)多、范圍廣、用電功率差別大、供電距離遠(yuǎn)近不同、輸電線路傳輸量和規(guī)模嚴(yán)重不足等等原因，如果沒有正常的對(duì)輸電線路進(jìn)行維護(hù)，就會(huì)出現(xiàn)不能及時(shí)供電的現(xiàn)象，因此保證輸電線路的安全運(yùn)行，顯得尤為重要。
2.1保證設(shè)備狀態(tài)保證輸電線路安全運(yùn)行。
使有效的資源達(dá)到優(yōu)化配置，發(fā)揮其最大的效力，有效的組織人力、物力、財(cái)力等要素，根據(jù)實(shí)際具體情況開展供電設(shè)備的檢修，將輸電線路劃分不同的區(qū)段并加以管理，有序展開各項(xiàng)工作，突出重點(diǎn)巡視檢修環(huán)節(jié)，節(jié)約費(fèi)用的同時(shí)確保輸電線路的安全運(yùn)行。注意巡視檢查的方式方法，可以通過定期巡視和特殊巡視相結(jié)合，區(qū)分重點(diǎn)地段和非重點(diǎn)地段，組織專業(yè)的技術(shù)人員針對(duì)重點(diǎn)地段存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析，并對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、部件進(jìn)行細(xì)致的檢測、試驗(yàn)，確保及時(shí)有效的解決問題。
2.2提高職工的素質(zhì)水平。
加強(qiáng)針對(duì)相關(guān)工作技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技能的培訓(xùn)，提高職工的專業(yè)素質(zhì)水平，推動(dòng)企業(yè)的第二次發(fā)展，進(jìn)行多種多樣的學(xué)習(xí)、宣傳、培訓(xùn)、演習(xí)等等方式，提高職工的安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和遇到緊急事故時(shí)處理問題的應(yīng)變能力，還可以通過增加約束和激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行定期、不定期的演習(xí)和練兵?？茖W(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新、知識(shí)不斷更新，技術(shù)的生命周期越來越短，每一個(gè)企業(yè)和個(gè)人都要不斷地學(xué)習(xí)新的知識(shí)技術(shù)以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展所帶來的環(huán)境變化。
經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，我國電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，主干輸電網(wǎng)架、骨干電力網(wǎng)持續(xù)加強(qiáng)，輸電線路的數(shù)量迅速增多，由此而產(chǎn)生了諸多隱患，對(duì)輸電線路的安全運(yùn)行帶來了前所未有的困擾。主要體現(xiàn)在輸電線路跨度增加，山區(qū)、林區(qū)的輸電線路掃障困難，巡視難度大，自然因素和人為因素的破壞等幾個(gè)方面，下面將加以詳述。
3.1電力輸電線路跨越鄉(xiāng)村民房的影響。
在過去的幾十年里，我國對(duì)跨越居民的輸電線路管理嚴(yán)格，只有220kv及以下的線路才被允許跨接，并且對(duì)安全高度也有嚴(yán)格的管理。如今高樓大廈林立，跨接幅度加大，卻沒有同時(shí)提高輸電線路的高度，存在安全隱患，影響輸電的正常運(yùn)行。
3.2電力輸電線路掃障困難。
改革開放之前的幾十年，由于科技水平的落后、資金的匱乏與限制，與發(fā)達(dá)國家相比，輸電線路設(shè)計(jì)上也有著很大的差距，并受到了嚴(yán)重限制，尤其在廣大的農(nóng)村、山區(qū)、林區(qū)，輸電線路的桿塔高度受到限制，隨著時(shí)間的流逝，林區(qū)和山區(qū)等地的樹木高度已經(jīng)增高，已經(jīng)對(duì)輸電線路的安全產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。
3.3巡視難度非常大。
我國幅員遼闊，國土面積世界第三，高海拔地區(qū)、山區(qū)、林地眾多，因此，在高山密林等環(huán)境惡劣地區(qū)，鋪設(shè)輸電線路的難度和巡視難度也相應(yīng)的增強(qiáng)，與歐美等發(fā)達(dá)國家采用直升機(jī)巡視工作的水平相比，我國現(xiàn)有的電力巡視水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，產(chǎn)生掃障困難的原因主要有三點(diǎn)體現(xiàn)：
國家相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)環(huán)境保護(hù)方面有著嚴(yán)格的規(guī)定，任何集體和個(gè)人不得隨意砍伐樹木；
氣候環(huán)境惡劣；
桿塔經(jīng)常設(shè)立在越山跨水地形險(xiǎn)惡的地區(qū)；這些現(xiàn)狀都影響了輸電線路的巡視工作。
3.4外力破壞的影響。
近年來輸電線路的安全事故愈來愈多，對(duì)電網(wǎng)的正常運(yùn)行和維護(hù)工作產(chǎn)生了威脅，主要有天氣的惡劣、氣候的變換和人為因素三點(diǎn)。其中自然因素包括物理性、機(jī)械性的沖擊；人為因素包括無意、故意兩種。
經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)日趨緊密，保障輸電線路的安全運(yùn)行已經(jīng)成為電網(wǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的第一要?jiǎng)?wù)。電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)跨越式的發(fā)展，在過去幾年建設(shè)一條線路，現(xiàn)如今一年建設(shè)幾條線路，供電的安全運(yùn)行大大增強(qiáng)，輸送能力進(jìn)一步提高。自然災(zāi)害發(fā)生之前沒有征兆，破壞力大，難以防范，會(huì)對(duì)輸電線路造成嚴(yán)重的破壞，給用電企業(yè)和人造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，帶來麻煩。為防止和減少自然災(zāi)害所帶來的威脅，可從以下幾點(diǎn)進(jìn)行防范。
4.1線路防風(fēng)措施。
風(fēng)力會(huì)對(duì)電網(wǎng)設(shè)施造成破壞，建設(shè)電網(wǎng)線路時(shí)要避開風(fēng)口，打防風(fēng)拉線以保護(hù)桿塔的相對(duì)絕緣子導(dǎo)線，避免導(dǎo)線對(duì)塔身橫擔(dān)放電造成的線路跳閘。同時(shí)為防止防風(fēng)拉線對(duì)引流線造成的放電現(xiàn)象，可以采用防風(fēng)拉線連接中單串絕緣子變?yōu)閮纱^緣子的方式進(jìn)行線路耐張塔引流線的連接。另外風(fēng)力較大的建設(shè)地區(qū)可用鋼絞線代替鋁合金絞線。
4.2線路防雷措施。
雷擊也是造成輸電線路破壞的主要因素之一，為防止雷電直擊線路，保護(hù)高壓和超高壓線路，可采用架設(shè)避雷線的措施，避雷線的架設(shè)，注意桿塔接地，接地電阻可以有效的防止反擊，增強(qiáng)線路的耐雷水平。為防止低跳閘，防止供電中斷，可以相應(yīng)增加絕緣子串的片數(shù)，同時(shí)增加避雷線和跨越檔導(dǎo)線的距離，增強(qiáng)線路絕緣。當(dāng)一般的防雷措施不能滿足同桿架設(shè)的雙回路線路時(shí)，為降低跳閘率同時(shí)避免雷擊，可采用不平衡的絕緣方式。
城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，人民生活、工業(yè)生產(chǎn)對(duì)于電力供應(yīng)的需求愈來愈多，對(duì)于輸電線路的可靠性安全性的要求也愈來愈高，工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、第三產(chǎn)業(yè)等都需要靠電力來維持，一旦出現(xiàn)供電故障，將會(huì)造成難以預(yù)計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失，因此，輸電線路是否安全穩(wěn)定運(yùn)行起著決定性的作用，必須重視輸電線路的安全問題，提高重視程度，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)巡視、檢測、維護(hù)的力度，加強(qiáng)對(duì)電力職工的職業(yè)技能培訓(xùn)，避免發(fā)生安全事故，保障電網(wǎng)供電和輸電線路的安全運(yùn)行，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
車工技師論文篇十七
20××年x月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。
在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運(yùn)行。
在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。20××年在xx石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
20××年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作；借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施，不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平。
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