在工作和學(xué)習(xí)中，報(bào)告被廣泛用于向上級匯報(bào)工作情況或向同事分享研究成果。在寫報(bào)告之后，我們需要進(jìn)行反思和修正，對報(bào)告的不足之處進(jìn)行改進(jìn)和提升。通過對這些范文的分析和研究，我們可以發(fā)現(xiàn)報(bào)告寫作中的一些共性和規(guī)律，從而更好地把握報(bào)告的要點(diǎn)。
物流見習(xí)報(bào)告篇一
物流管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，是大學(xué)為適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)需要，較高的英語水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能開設(shè)的一門課程專業(yè)。其旨在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作本事，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。
xx大學(xué)物流管理專業(yè)旨在培養(yǎng)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀、具有高度的社會(huì)職責(zé)感和使命感、良好的科學(xué)文化素養(yǎng)和國際視野，較系統(tǒng)地掌握物流管理的基本理論、基本技能以及相關(guān)專業(yè)的基本知識(shí)，具備在物流管理的理論研究與社會(huì)實(shí)踐中獨(dú)立獲取知識(shí)、提出問題、分析問題和解決問題的基本本事及開拓創(chuàng)新精神，能夠在物流管理及相關(guān)領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)用實(shí)踐等工作的復(fù)合型高素質(zhì)專門人才。
本專業(yè)依托學(xué)校經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢，構(gòu)建有鮮明財(cái)經(jīng)特色的課程資料體系和層次清晰、循序漸進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)體系；結(jié)合校內(nèi)外實(shí)踐基地、物流仿真大賽、管理案例大賽等各類教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、學(xué)科競賽等方面相互支撐的全方位人才培養(yǎng)模式；以素質(zhì)教育為核心，培養(yǎng)具有國際視野、創(chuàng)新精神，能夠在物流管理及相關(guān)領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)用實(shí)踐等工作的復(fù)合型高素質(zhì)專門人才。
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物流見習(xí)報(bào)告篇二
（一）倉儲(chǔ)配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉儲(chǔ)企業(yè)，分為8個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置17個(gè)崗位。
1、入庫管理中心（設(shè)置入庫計(jì)劃員、入庫理貨員、單證員）。
2、出庫管理中心（設(shè)置出庫計(jì)劃員、出庫理貨員、單證員）。
3、庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）。
4、倉庫盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員、盤點(diǎn)員）。
5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)）。
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）。
7、計(jì)費(fèi)、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同管理員、會(huì)計(jì)員）。
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）。
通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對整個(gè)倉儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流專業(yè)見習(xí)報(bào)告》。
（二）運(yùn)輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分。分為7個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置14個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）。
2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車員）。
3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）。
4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機(jī)）。
5、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格及合同管理員）。
6、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員、成本計(jì)算員、會(huì)計(jì)員）。
7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）。
通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（三）國際貨代與報(bào)關(guān)模塊：國際貨代物流管理分為6個(gè)大操作部門，設(shè)置7個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）。
2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）。
3、報(bào)關(guān)中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）。
4、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格管理員）。
5、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員）。
6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）。
通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（四）集裝箱碼頭管理模塊：集裝箱碼頭管理分為8個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置21個(gè)崗位。
1、服務(wù)臺(tái)（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）。
2、閘口（設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員）。
3、堆場計(jì)劃中心（設(shè)置堆場計(jì)劃員、堆場管理員）。
4、船舶計(jì)劃中心（設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員）。
5、中控（設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員）。
6、edi中心（設(shè)置edi管理員）。
7、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺(tái)收費(fèi)員、計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員、價(jià)格管理員、業(yè)務(wù)員）。
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理）。
總而言之，通過本次在北侖職高的見習(xí)，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西，是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。
物流見習(xí)報(bào)告篇三
開題報(bào)告的編寫對整個(gè)研究工作的順利開展起著關(guān)鍵的作用，本文是一篇物流管理專業(yè)的開題報(bào)告，歡迎查看。
論文標(biāo)題：第三方物流開展的現(xiàn)狀及對策的研討與設(shè)計(jì)。
1、選題根據(jù)與意義。
隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體系的不時(shí)完善，近幾年來第三方物流在我國呈現(xiàn)了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)內(nèi)部環(huán)境一些影響要素的存在，招致第三方物流業(yè)在開展進(jìn)程中呈現(xiàn)了諸多成績，這些成績的存在，嚴(yán)重影響了行業(yè)的.開展。特別是自中國參加wto當(dāng)前，越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲(wèi)無論是關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言，爲(wèi)改動(dòng)現(xiàn)狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，停止變革與創(chuàng)新，以迎接新的機(jī)遇與應(yīng)戰(zhàn)。本文依據(jù)相關(guān)實(shí)際結(jié)合實(shí)踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應(yīng)的對策建議。
2、設(shè)計(jì)施行的辦法與次要內(nèi)容。
(1)研討辦法。
本文次要采用察看法、訪談法、實(shí)地調(diào)查法等辦法，同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)材料搜集第三方物流的開展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)材料。
(2)研討內(nèi)容。
引言：本文研討的意義。
一、第三方物流的綜述。
(一)第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的開展現(xiàn)狀。
(一)總體規(guī)模小，開展?jié)摿甏蟆?/p>
(二)需求的不均衡性較強(qiáng)。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的成績。
(一)根底設(shè)備不完善。
(二)企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低。
(三)缺乏古代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才。
(四)國度在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的開展對策。
(一)增強(qiáng)根底設(shè)備建立。
(二)關(guān)于企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理應(yīng)用社會(huì)存量資源。
(三)注重人才的培育，施行人才戰(zhàn)略。
(四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
五、完畢語：
我國第三方物流業(yè)的衰亡是社會(huì)開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運(yùn)營觀念、運(yùn)營形式的成績，又有物流開展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時(shí)需求政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的無機(jī)協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境失掉優(yōu)化，中介組織發(fā)揚(yáng)應(yīng)有的作用，改良和完善企業(yè)的外部管理，構(gòu)成相關(guān)組織的合力作用，只需這樣不時(shí)的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來的開展中占據(jù)一席之地。
預(yù)期后果和完成進(jìn)度。
(1)201x年1月中旬確定論文標(biāo)題。
(2)201x年3月初-201x年3月15日預(yù)備完成開題報(bào)告。
(3)201x年3月16日-201x年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告。
(4)201x年3月24日-201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)201x年4月3日-201x年4月25日修正畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)201x年5月9日-201x年5月10日停止畢業(yè)論文評審。
物流見習(xí)報(bào)告篇四
醫(yī)藥制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，中國作為全球人口最多的國家，隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢的出現(xiàn)，人們將越來越重視自己的健康，這也促使中國醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)入了高速增長的階段。隨著醫(yī)藥需求的快速增長，發(fā)展物流是醫(yī)藥制造業(yè)提高競爭力的必然要求。據(jù)全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，但物流效率、物流服務(wù)水平等與發(fā)達(dá)國家相比差距依然較大。物流作為現(xiàn)代生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，是企業(yè)降低成本、獲取第三利潤源的重要途徑。尤其是在當(dāng)前轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的背景下，醫(yī)藥制造業(yè)更需要大力發(fā)揮現(xiàn)代物流在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的作用。如何完整地展示醫(yī)藥物流中心的物流成本結(jié)構(gòu)，并對其進(jìn)行物流成本分析及成本控制，也成了各醫(yī)藥物流中心迫切關(guān)注的問題。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
國外物流成本控制研究現(xiàn)狀：從國外知名的期刊上看，其物流成本控制的研究主要集中于對微觀企業(yè)物流成本的研究，從企業(yè)的實(shí)際需要出發(fā)，例如：約束條件下的供應(yīng)商選擇、物流及配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸及倉儲(chǔ)策略等。同時(shí)更加側(cè)重于從實(shí)證研究角度來研究企業(yè)物流成本的控制、優(yōu)化策略及相關(guān)數(shù)學(xué)分析模型。本文則將從供應(yīng)商選擇策略、庫存及倉儲(chǔ)策略、運(yùn)輸及配送策略三個(gè)主要方面來綜述國外的物流成本控制的研究現(xiàn)狀。
1、供應(yīng)商選擇策略中的物流成本控制的研究。mooret和fearon主張價(jià)格、質(zhì)量和產(chǎn)品交付是影響供應(yīng)商選擇策略的重要準(zhǔn)則，他們認(rèn)為線性規(guī)劃方法可以成為供應(yīng)商選擇的一個(gè)重要方法。在這一思路的影響下，gaballa首次從實(shí)證角度將數(shù)學(xué)規(guī)劃方法應(yīng)用于供應(yīng)商的選擇。anthony和buffa開創(chuàng)了一個(gè)單目標(biāo)的線性規(guī)劃模型用以支持企業(yè)的戰(zhàn)略采購計(jì)劃，但是訂單成本、運(yùn)輸和驗(yàn)貨成本等因素未被考慮到該模型中。narasimhan和stoynoff將一個(gè)單目標(biāo)混合型整數(shù)規(guī)劃模型應(yīng)用于某大型制造企業(yè)，以優(yōu)化面向供應(yīng)商群體的訂單分配及物料獲取過程。turner為britishcoal公司提出了一個(gè)單目標(biāo)線性規(guī)劃模型，該模型在考慮供應(yīng)商能力、最大訂單量、最小訂單量、顧客需求，及區(qū)域布局的約束條件下，實(shí)現(xiàn)總折扣價(jià)格的最小化。sharma等人提出了一個(gè)非線性的混合型整數(shù)目標(biāo)規(guī)劃模型用以解決供應(yīng)商選擇問題。他們在模型中考慮了價(jià)格、質(zhì)量、產(chǎn)品交付和服務(wù)等因素，所有的準(zhǔn)則均作為目標(biāo)。benton在多品類、多供應(yīng)商、資源限制和數(shù)量折扣的條件下，應(yīng)用拉格朗日放松法開發(fā)了一個(gè)非線性規(guī)劃和啟發(fā)式過程模型用于供應(yīng)商的`選擇。該模型目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)采購成本、庫存持有成本和訂單成本的最小化。開發(fā)了一個(gè)決策支持系統(tǒng)(dds)，用于減少供應(yīng)商數(shù)量和對供應(yīng)商的商業(yè)伙伴數(shù)量進(jìn)行管理。
除此之外，還有許多學(xué)者提出了自己的觀點(diǎn)，為例，他們在討論了在多供應(yīng)商、多種標(biāo)準(zhǔn)和供應(yīng)商能力限制的約束條件下，供應(yīng)商選擇決策中的物流總成本問題，他們開發(fā)了一個(gè)混合型的整數(shù)非線性規(guī)劃模型，并進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)學(xué)實(shí)例分析。
2、庫存及倉儲(chǔ)策略中物流成本控制的研究。庫存與倉儲(chǔ)問題，很早就被國外學(xué)者納入關(guān)于物流成本控制的研究范疇，因而國外學(xué)者在這一方面的研究十分深入，也取得豐碩的成果。
19，fordharrisr在其論文中首次發(fā)表了著名的經(jīng)濟(jì)訂貨批量(eoq-economicorderquantity)模型;隨后，clark和searf開始研究多級庫存，并于1960年分析和建立了一個(gè)不考慮批量的n級流水系統(tǒng)(serialsystem)。他們證明了對于考慮貼現(xiàn)和存儲(chǔ)成本的n級流水系統(tǒng)來說，其最優(yōu)庫存控制策略是所謂的最大訂貨水平(order-up-level)策略。
在這些前人研究的基礎(chǔ)上，后邊的學(xué)者相繼從不同的問題和角度出發(fā)，提出了一系列經(jīng)典模型。例如：經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型、允許缺貨的經(jīng)濟(jì)訂購批量模型、經(jīng)濟(jì)訂購批量折扣模型、物料需求計(jì)劃(mrp)與及時(shí)化生產(chǎn)方式(jit)庫存模型等等。
而關(guān)于庫存成本方面的研究，近些年也取得了很顯著的成就。例如：ristos在對現(xiàn)有文獻(xiàn)中的庫存模型進(jìn)行回顧與總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出以下5種成本應(yīng)該被視為關(guān)鍵性成本：(1)損壞成本;(2)持有成本;(3)缺貨成本;(4)機(jī)會(huì)成本;(5)補(bǔ)貨成本。-lembkea和yehudabassok于討論了基于延遲定制化戰(zhàn)略的庫存模型，他們認(rèn)為采用延遲制造戰(zhàn)略來維持其庫存戰(zhàn)略能夠帶來可關(guān)注的利潤增長。
3、運(yùn)輸及配送策略中物流成本控制的研究。
運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的一大支柱體系，它被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展的重要條件。國外學(xué)者對物流運(yùn)輸成本的研究涵蓋了宏觀、微觀的各項(xiàng)運(yùn)輸及配送成本問題，具體研究成果如下所述。
krugman進(jìn)行了開創(chuàng)性的研究，他指出貿(mào)易成本規(guī)模在經(jīng)濟(jì)地理模型中有著至關(guān)重要的影響;henderson等人也強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸成本在貿(mào)易和收益方面扮演的角色以及其影響;kumar和hoffmann分析了貿(mào)易、運(yùn)輸成本和適度全球化之間的多重聯(lián)系;而hensrunhaar和robvanderheijden探討了公共政策對貨物運(yùn)輸成本的干預(yù)，以荷蘭的紙質(zhì)印刷品的物流為例進(jìn)行全面的分析，揭示了貨物運(yùn)輸成本對供應(yīng)鏈中的貨物運(yùn)輸需求進(jìn)行管理控制的機(jī)制。
除此之外，國外的一些學(xué)者對如何測量運(yùn)輸成本進(jìn)行了嘗試，開始使用到岸價(jià)對離岸價(jià)的比率作為測量海運(yùn)成本的工具，但是對于這種觀點(diǎn)，也有許多學(xué)者提出了質(zhì)疑，反對者認(rèn)為，用到岸價(jià)對離岸價(jià)的比率計(jì)算出來的成本不能提供與時(shí)間變化趨勢相同的足夠信息。
綜合上述，可以看出國外物流成本研究體現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)用性與針對性，研究內(nèi)容和問題十分廣泛，研究成果也很多。他們對物流成本的具體構(gòu)成及相互影響的認(rèn)識(shí)存有許多差異。他們集中于對物流成本優(yōu)化策略、方法及技術(shù)等實(shí)操性的研究很多，而對于物流成本理論體系等相關(guān)基礎(chǔ)理論的研究卻相對較少。
國內(nèi)物流成本控制研究現(xiàn)狀：我國對物流成本控制的研究起步相對較晚，引入我國也僅有20多年的歷史，但是也取得了一定的成果。開發(fā)出了一系列可操作性較強(qiáng)的各類物流成本測算模型，例如：物流成本總量的測算模型、第三方物流服務(wù)市場規(guī)模的測算模型、物流業(yè)成本水平的測算模型等。
黃巖提出了基于橫向控制、縱向控制以及供應(yīng)鏈為對象的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，假設(shè)銷售、生產(chǎn)、采購和售后服務(wù)四個(gè)環(huán)節(jié)的.物流成本分別是物流過程的函數(shù)，然后建立各部分的成本函數(shù)和總成本函數(shù)，最終構(gòu)建了以物流成本的預(yù)測、計(jì)劃、分析、信息反饋和決策等步驟為主體的橫向控制和以過程為基礎(chǔ)的縱向控制以及以供應(yīng)鏈為對象的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制。
柳鍵、馬士華從供應(yīng)商缺貨對購買方的影響出發(fā)，引入有效庫存水平概念，創(chuàng)建了在供應(yīng)和需求都不確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型，并在此基礎(chǔ)上提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法。
李慧對物流作業(yè)成本法中的物流成本與作業(yè)量的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行了研究，引入線性回歸預(yù)測與控制原理對物流作業(yè)成本預(yù)測和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制這一概念，并提出了多種作業(yè)的正態(tài)線性回歸模型。
張令榮，楊梅提出了基于價(jià)值鏈的作業(yè)成本法，分析一體化物流成本的數(shù)學(xué)模型。通過這個(gè)模型可以預(yù)測或模擬成本數(shù)據(jù)，并通過有關(guān)矩陣對應(yīng)的變量，求取較優(yōu)解或最優(yōu)解，以便于物流成本控制。但是有所不足的是此模型僅僅是理論上的假設(shè)，并沒有進(jìn)一步的分析和實(shí)證。
田肇云提出挖掘逆向物流潛在價(jià)值的策略。他指出有效的逆向物流管理能夠減少企業(yè)乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營成本、增加利潤，改善企業(yè)的現(xiàn)金流，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，并為企業(yè)贏得信用和品牌形象。
石明虹，滕芳提出制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流績效評價(jià)指標(biāo)體系，探討了物流評價(jià)體系的量化方法，他們主張從內(nèi)部物流成本控制能力、庫存物料管理能力、內(nèi)部物流布局能力和內(nèi)部物流管理成熟度四個(gè)方面構(gòu)造評價(jià)指標(biāo)。
張余華，翁君認(rèn)為供應(yīng)鏈物流中，物流作為整個(gè)供應(yīng)鏈子環(huán)節(jié)，其決策最終必須服從供應(yīng)鏈，單純對系統(tǒng)自身優(yōu)化具有很大局限性。他們認(rèn)為在供應(yīng)鏈的背景下，物流系統(tǒng)優(yōu)化將會(huì)遇到來自系統(tǒng)內(nèi)部和外部的不同因素的影響，這些都會(huì)加劇優(yōu)化的難度。
三、論文提綱的初步設(shè)計(jì)。
(一)引言。
(二)物流成本理論基礎(chǔ)。
2.1醫(yī)藥物流成本概述。
2.1.1醫(yī)藥物流成本的概念。
2.1.2醫(yī)藥物流成本的分類。
2.1.3醫(yī)藥物流成本的特征。
2.3物流作業(yè)成本控制體系。
(三)基于作業(yè)成本法的醫(yī)藥物流成本分析。
3.1作業(yè)成本法。
3.1.1作業(yè)成本法簡介。
3.1.2作業(yè)成本法進(jìn)行成本計(jì)算的要點(diǎn)分析。
3.1.3作業(yè)成本法在醫(yī)藥物流中心應(yīng)用的必要性和可行性分析。
3.2醫(yī)藥物流中心的物流成本核算。
3.2.1物流成本的作業(yè)成本核算模型研究。
3.2.2物流成本法的成本分配。
3.3醫(yī)藥物流中心的物流成本預(yù)測。
3.3.1物流成本的多作業(yè)線性回歸模型。
3.3.2物流成本的線性回歸預(yù)測。
(四)醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.1物流成本控制體系概述。
4.1.1物流成本控制的含義。
4.1.2物流成本控制的要求。
4.2物流成本控制體系框架。
4.2.1事前成本控制階段。
4.2.2事中成本控制階段。
4.2.3事后成本控制階段。
4.3醫(yī)藥物流中心的物流成本控制體系。
4.3.1作業(yè)成本核算。
4.3.2物流成本的控制策略。
(五)結(jié)論。
四、進(jìn)程安排。
1、20xx.12確定論文題目，撰寫開題報(bào)告;。
2、20xx.12――20xx.1文獻(xiàn)閱讀與整理，理論研究與分析;。
3、20xx.1――20xx.2實(shí)地調(diào)研，數(shù)據(jù)分析與整理;。
4、20xx.2――20xx.4論文撰寫，形成初稿;。
5、20xx.4――20xx.5論文修改，形成定稿;。
6、20xx.5提交論文。
五、主要參考文獻(xiàn)。
[5]田肇云.逆向物流潛在價(jià)值及挖掘策略[j].商業(yè)時(shí)代，(8)：17.
物流見習(xí)報(bào)告篇五
學(xué)院:。
班級:。
姓名:。
學(xué)號:。
時(shí)間:。
為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個(gè)暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司需要招聘實(shí)習(xí)生。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我便毫不猶豫地填寫了招聘信息并且成功地通過了初試和復(fù)試，順利的進(jìn)入廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)歷程。
實(shí)習(xí)目的：
專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進(jìn)行的，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實(shí)習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。專業(yè)實(shí)習(xí)的目的是提高學(xué)生動(dòng)手能力和綜合實(shí)踐能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為提高學(xué)生的就業(yè)競爭力打好基礎(chǔ)。
1、鞏固加強(qiáng)對課本知識(shí)的理解與掌握。
2、了解廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司的公司架構(gòu)和其倉儲(chǔ)系統(tǒng)等。
3、了解如何和客戶交流和溝通。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團(tuán)旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。主營業(yè)務(wù)包括材料物流服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、智能交通和跨境運(yùn)輸服務(wù)等。
實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲(chǔ)部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數(shù)量，入庫。按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。
崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個(gè)個(gè)都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐操作知識(shí)，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列物流的知識(shí)，還有怎樣與人交流的方法，做人的道理等等。
實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)：
還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。
適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
自我提升：在實(shí)習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細(xì)，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯(cuò)和一些不必要的麻煩。再者，覺得自己在遇到困難的時(shí)候，應(yīng)變能力很差。
在實(shí)際工作中作為倉儲(chǔ)人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時(shí)刻對自己提出嚴(yán)格要求，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力。我會(huì)努力讓自己真正的踏入社會(huì)，做一個(gè)優(yōu)良的物流人才。
感謝學(xué)校、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校，老師們淵博的物流專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠(yuǎn)，不僅使我學(xué)會(huì)了物流方面的專業(yè)知識(shí)，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，師傅的諄諄教導(dǎo)，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識(shí)，還教會(huì)了我許多書本上學(xué)不到的知識(shí)以及那種勇于面對困難的精神，積累了許多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，對于我來說是一筆財(cái)富和收獲，對我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。
物流見習(xí)報(bào)告篇六
理論與實(shí)踐相結(jié)合是最好的學(xué)習(xí)方式，大學(xué)生參加實(shí)習(xí)也是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)策略。下面是小編為你整理的大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文。
為期兩周的終于結(jié)束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實(shí)習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負(fù)責(zé)我們這次實(shí)習(xí)。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻€(gè)班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個(gè)地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺(tái)中外運(yùn)國際物流有限公司、煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車負(fù)責(zé)接送我們。這次實(shí)習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)讓我明白專業(yè)知識(shí)應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合，這樣才能更高的運(yùn)用知識(shí)，并在工作中發(fā)揮知識(shí)的力量。雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個(gè)近距離接觸，讓我近距離感受到物流，認(rèn)識(shí)物流，這對我今后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺!
以下是我這兩周來參觀這六個(gè)物流公司的經(jīng)歷和感受：
宅急送。
汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個(gè)分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個(gè)工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也十分熱情。進(jìn)入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個(gè)簡單的公司介紹。經(jīng)他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個(gè)不足20平米的小屋里成立，專門從事小件快運(yùn)。截至2004年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺(tái)，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%，為“2003年中國成長企業(yè)百強(qiáng)”第4名，“2004年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標(biāo)，是一個(gè)猴子拎著一個(gè)包裹，好像還翻了個(gè)跟頭，整個(gè)商標(biāo)采用綠色描繪。后來得知商標(biāo)的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個(gè)跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn)，圓圈寓意門到門的服務(wù)，綠色象征生命，象征宅急送永遠(yuǎn)充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹，我們開始正式參觀了。
這次參觀由宅急送公司的林姐負(fù)責(zé)給我們介紹。進(jìn)入庫房首先看到的是一臺(tái)分揀機(jī)，分揀機(jī)負(fù)責(zé)將到達(dá)的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個(gè)地方。緊接著映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動(dòng)、浪潮lg、波導(dǎo)等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友誼?，F(xiàn)在庫房里還存有少量的lg手機(jī)。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。
一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項(xiàng)目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個(gè)環(huán)節(jié)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個(gè)月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵(lì)員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時(shí)候可以過來看看，感覺公司就像一個(gè)大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團(tuán)結(jié)在一起了。
北明全程保稅物流。
煙臺(tái)北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺(tái)北明物流有限公司與煙臺(tái)渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進(jìn)入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個(gè)初步的了解。后來，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長達(dá)一個(gè)小時(shí)的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因?yàn)閺乃脑捴形腋惺艿轿锪鞑⒉皇且粋€(gè)人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個(gè)非常具有技術(shù)含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識(shí)。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準(zhǔn)時(shí)、安全、高效的將貨物送達(dá)并盡可能使成本降低是物流工作中的重點(diǎn)。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的公司。公司員工踏實(shí)能干，各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)知識(shí)太重要了，當(dāng)然，怎樣將專業(yè)知識(shí)變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。
最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺(tái)出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉，同時(shí)為煙臺(tái)報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有網(wǎng)點(diǎn)，干線運(yùn)輸、區(qū)域配送經(jīng)驗(yàn)豐富，現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)。并且了解到每個(gè)倉庫都有各自的特點(diǎn)和功能，一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉庫作業(yè)強(qiáng)度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當(dāng)不容易的。
以前以為課堂上聽那些空洞的知識(shí)根本沒什么用，現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識(shí)立刻明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在，我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心!
家家悅物流。
剛來到家家悅物流煙臺(tái)分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個(gè)連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個(gè)超市。當(dāng)然，前提是各個(gè)超市每天的銷售量以及剩余量需及時(shí)反饋給配送中心，配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個(gè)超市進(jìn)行備貨、配裝。
當(dāng)我們到達(dá)家家悅物流公司時(shí)，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來回作業(yè)。進(jìn)入倉庫內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動(dòng)叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時(shí)可以用叉車，也可以用堆垛機(jī)載著人進(jìn)行人工揀貨。另外，倉庫中還設(shè)有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉庫內(nèi)后并進(jìn)行倉儲(chǔ)，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時(shí)要注意，裝入車內(nèi)貨品卸出的順序，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因?yàn)橐惠v配送車可能要配送若干個(gè)超市。
家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌，效率也很高，作業(yè)強(qiáng)度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的了解。
煙臺(tái)中外運(yùn)國際物流有限公司。
煙臺(tái)中外運(yùn)國際物流有限公司是中國外運(yùn)總公司設(shè)在煙臺(tái)口岸的綜合性國際貨運(yùn)代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、空運(yùn)物流、速遞服務(wù)、進(jìn)出貨物的租船訂艙、大陸橋運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、倉儲(chǔ)、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營航線有煙臺(tái)至日本關(guān)東、關(guān)西航線，煙臺(tái)至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽(yù)為煙臺(tái)至日本、韓國的黃金通道。
我們這次參觀的是煙臺(tái)中外運(yùn)國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出，叉車有序的`將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達(dá)的集裝箱卸下。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，如果箱主同意維修的話要對其進(jìn)行維修，當(dāng)然維修要收取一定的費(fèi)用。在參觀的時(shí)候，我們看到一個(gè)工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準(zhǔn)備裝貨前都要對其進(jìn)行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標(biāo)準(zhǔn)盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個(gè)這樣的塑料托盤造價(jià)大概是60元左右，并且這種塑料托盤可長期反復(fù)使用，這樣就節(jié)約了成本，避免了木質(zhì)托盤到別國就會(huì)被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里，使用前必須清洗。這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)。
煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司。
煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司成立于2004你哦按12月6日，主要為上海通用進(jìn)行配件倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、制造，深受供應(yīng)商的贊美，并能準(zhǔn)確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動(dòng)單的形式配送至上海通用東岳。
我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲(chǔ)作業(yè)。進(jìn)入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業(yè)。每輛叉車司機(jī)手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機(jī)開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內(nèi)使用的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)。
由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。
東方海洋。
山東東方海洋科技股份有限公司成立于2001年，是山東東方海洋集團(tuán)有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產(chǎn)品苗種繁育、養(yǎng)殖、食品加工及保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。2006年11月28日在深圳上市，2008年3月定向增發(fā)再融資5.7億元，用于海參養(yǎng)殖項(xiàng)目及還早遺傳育種中心項(xiàng)目。
首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個(gè)冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊钠胀▊}，那里存放著張?jiān)９镜木飘a(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識(shí)別系統(tǒng)，工作人員還專門給我們演示了這種設(shè)備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張?jiān)＜t葡萄酒，當(dāng)他經(jīng)過門口一個(gè)類似于門的框架時(shí)，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡單而又方便。另外每個(gè)倉庫又各自劃分為好幾個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。
公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機(jī)械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動(dòng)力又增加了效率。
另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。
通過這次短短兩周的實(shí)習(xí)參觀，書本上抽象的專業(yè)知識(shí)在這段時(shí)間里讓我有了一個(gè)不一樣的認(rèn)識(shí)，并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個(gè)服務(wù)性很強(qiáng)的行業(yè)，但他的技術(shù)含量卻相當(dāng)高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高，比國外發(fā)達(dá)國家相差甚遠(yuǎn)。因此物流在國內(nèi)還有相當(dāng)大的發(fā)展空間，物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好。
物流見習(xí)報(bào)告篇七
物流是一個(gè)很寬泛的概念，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來說，物流就是解決時(shí)間和空間上的障礙。下面是本站帶來的物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以。
合同。
方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：
一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)。
二是訂單的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨。
三是關(guān)于倉庫的出入庫運(yùn)單的處理。
四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算。
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請了一個(gè)公司，運(yùn)作資金1000w。我申請的公司名稱叫hk物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià)，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會(huì)虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個(gè)定單都賺錢的，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開始對報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，本來我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶，可是我面對的是個(gè)機(jī)器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過財(cái)務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤也可觀，于是又“買”了n個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和進(jìn)行了長期合作，因?yàn)槲铱此膫}庫貨源很多，且利潤高。有個(gè)好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。
還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)?？梢钥吹轿锪鞴?，其實(shí)廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個(gè)企業(yè)的影響。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,從而對物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來，我十分注意對現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流見習(xí)報(bào)告篇八
一、實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年x月x日-x月x日。
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx省xx市。
五、實(shí)習(xí)步驟：
1、前期準(zhǔn)備工作。
(1、x月x日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。
(2、x月x日上午10:00在一食堂召開小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
(4、準(zhǔn)備校徽、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
2、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)。
(1、x月x日，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
(2、x月x日，參觀、調(diào)查交遠(yuǎn)物流有限公司。
(3、x月x日，走訪xx省商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
(4、x月x日-x日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見略同。--準(zhǔn)備工作篇。
x月x日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
x月x日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議，組長根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇。
x月x日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)。可萬萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇。
x月x日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了xx市路61號，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站-物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會(huì)長向我們講述了其協(xié)會(huì)成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于位于中國中東部，與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的。
物流見習(xí)報(bào)告篇九
我的實(shí)習(xí)單位是xx市xx縣xx派出所。
實(shí)習(xí)的崗位是助理警務(wù)人員見習(xí)公務(wù)員。我的主要職責(zé)是輔助幫助民警和警長完成一些實(shí)際任務(wù)。包括進(jìn)行文字檔案的整理、戶籍信息的采集和整理工作巡邏、報(bào)警情況的記錄，以及巡邏等任務(wù)。由于民警和警長大部分時(shí)間是在作具體的案件調(diào)查，因而有些職責(zé)需要他人的輔助完成，這一職責(zé)就是由此而產(chǎn)生的。
實(shí)習(xí)過程概述。
實(shí)習(xí)是從x年1月15日開始的，到x年5月是24日結(jié)束。
實(shí)習(xí)最初我先了解了xx派出所的外部治安環(huán)境和派出所內(nèi)部的人員崗位設(shè)置及安排。這個(gè)過程很短，就進(jìn)行了一天的時(shí)間。但我感覺似乎進(jìn)行了很久，因?yàn)樾碌揭粋€(gè)地方，我總是感覺不安。接著我進(jìn)入實(shí)際的工作中，主要是對報(bào)警和巡邏的情況進(jìn)行記錄，還有對文檔進(jìn)行整理，以及巡邏任務(wù)，這個(gè)期間處理理很多個(gè)案件，也是我和這些民警的主要接觸時(shí)段，我們在沒有糾紛的時(shí)間或巡邏中對許多的法律和社會(huì)問題進(jìn)行探討，對他們的理解和觀點(diǎn)很有感觸，受到的啟發(fā)也很多?；旧弦话攵嗟臅r(shí)間都用在此期間。
實(shí)習(xí)主要情況及體會(huì)。
實(shí)習(xí)過程并非很辛苦，收獲有很多。有很多方面，我將對此一一闡述。
對于偷竊問題，一般主要發(fā)生在過節(jié)期間，由于這些時(shí)候，人們疏于防范，以娛樂放松為主，有的選擇出門。這樣毫無疑問為盜竊的發(fā)生提供了條件。這就為我們研究某些案件發(fā)生原因提供了模型，對于這些案件的預(yù)防和降低發(fā)生概率有記大的幫助。針對在節(jié)日期間的情況，治安派出機(jī)構(gòu)可以事先對人們加以警示，并加強(qiáng)巡邏以減少該類案件的發(fā)生。
就現(xiàn)在的民警管理體系制度xx派出所的民警工作模式是一周輪班制。由于民警工作主要是圍繞案件，由于案件的突發(fā)性，所以它們的休息時(shí)間極不固定。因此對于它們的時(shí)間紀(jì)律性不應(yīng)當(dāng)過分要求，但有些民警在平時(shí)沒什么案件的時(shí)候依舊很懶，很晚才會(huì)報(bào)到。因此，在我們看來紀(jì)律有待加強(qiáng)。
在該派出所的實(shí)習(xí)過程中，見到他們對大多數(shù)的案件采取調(diào)解的方法，極少涉及到刑事案件的解決。因而我對調(diào)解與裁判解決間的區(qū)別有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。調(diào)解不以強(qiáng)制的第三人介入為手段，而裁決則必須由特定的司法人員作出。調(diào)解不會(huì)單獨(dú)參照法律，而是綜合使用各種手段，大道人情化的說服，盡力讓雙方興平氣和，雙方之間的權(quán)利和義務(wù)，可能僅是達(dá)到興平氣和的妥協(xié)的途徑之一，不以最終產(chǎn)生正式結(jié)果為目的。裁決則以法律作為基礎(chǔ)性的手段，理清雙方的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，人情道德除非有法律的認(rèn)可否則今是一個(gè)參考，切裁決的過程必須有一個(gè)正式的結(jié)果。這些東西是課堂上難以習(xí)得的。有些民警對于自己的管轄范圍和是否允許配槍問題提出自己的看法。對于管轄問題，有的民警說，因兩口子打架而擾民，這沒有產(chǎn)生治安問題，究竟是否可以報(bào)警讓民警去管；晚上有的孩子下學(xué)了。不敢走夜路回家，是否民警也要管。對于管轄范圍來說，這是“度”的問題，必須合理平衡警察管理職責(zé)的“度”，在服務(wù)群眾和合理職責(zé)間科學(xué)劃分。對于是否允許配槍的問題，我感覺這是一個(gè)利弊衡量的問題。必須要從我們國家的綜合國情和目前的警察體制上尋找突破口，辨明其中的利弊。
自我評價(jià)。
簡單來說，自己的實(shí)習(xí)基本成功。但需要自己在多個(gè)方面加以提高。
對于這此實(shí)習(xí)，我學(xué)到的東西不是很多，但卻也令我受益匪淺，認(rèn)識(shí)到自己的許多值得改善的地方。首先是對程序的遵守。不進(jìn)法律講求程序正義，其他領(lǐng)域也很強(qiáng)調(diào)程序的合理合法，要不然肯定會(huì)出現(xiàn)問題。就拿我實(shí)習(xí)手續(xù)的辦理來說，當(dāng)我被允許可以到派出所實(shí)習(xí)后，所長首先要求我們的就是學(xué)校開局的實(shí)習(xí)證明，要求學(xué)校保安科蓋章，到了保安科，他們又要求系里開具證明信，這是嚴(yán)密的保證和責(zé)任的分配劃分過程。值得我們很好的學(xué)習(xí)和注意。其次。具備較強(qiáng)的社交能力和豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)是非常有必要的。由于自己把大部分時(shí)間用到學(xué)習(xí)上，這樣在面對社會(huì)問題時(shí)，對某些問題的思考和解決就顯得很理想化和理論化，不太切實(shí)際。對此一位民警大哥哥告訴我們，社會(huì)經(jīng)歷很重要，對于社會(huì)的情況越是理解，對自己的人生規(guī)劃和職業(yè)選擇就越是有幫助。我也是這樣想的，希望可以增加自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和歷練自己，但一直找不到機(jī)會(huì)，心情又是很郁悶。希望可以從這次實(shí)習(xí)中得到些鍛煉。最后，感覺自己的理論應(yīng)用于實(shí)際的能力需要進(jìn)一步的提高。在這次實(shí)習(xí)中，我們會(huì)經(jīng)常碰到一些法律問題，也經(jīng)常被人問及一些法律問題，但在應(yīng)用自己的所學(xué)去回答這些問題時(shí)，總感覺力不從心，不能清晰地將自己所學(xué)的知識(shí)和專業(yè)思維轉(zhuǎn)化為對問題的準(zhǔn)確把握和分析，理不清楚其中的頭緒。這可能和我們平常的習(xí)慣有關(guān)，平常的學(xué)習(xí)中，我們多接觸那些由法學(xué)家改造了很多的案例，沒有實(shí)際地面對和處理實(shí)際的案件和糾紛，這就必然讓我們感到對現(xiàn)實(shí)的脫離。因此，我們在以后的學(xué)習(xí)中盡量去接觸現(xiàn)實(shí)的真正問題，并逐步將自己的理解轉(zhuǎn)化為實(shí)際的日常概念。除此之外，還有團(tuán)隊(duì)合作的精神需要我去重視。在學(xué)校里，基本上沒有對團(tuán)隊(duì)合作鍛煉的機(jī)會(huì)，但在這次實(shí)習(xí)中我充分體會(huì)到這種精神的重要性，需要我去培養(yǎng)。
我想這次實(shí)習(xí)對于自己明確學(xué)習(xí)方向，改善學(xué)習(xí)方法會(huì)有相當(dāng)?shù)貛椭?，另外對于自己在何種方面提高自己的能力也有了一些啟示。
物流見習(xí)報(bào)告篇十
畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)入單位的時(shí)候我有些擔(dān)心，經(jīng)歷了一連串的實(shí)習(xí)之后，我努力調(diào)整觀念，正確認(rèn)識(shí)了單位和個(gè)人的地位以及發(fā)展方向，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來，促使我們成為社會(huì)公認(rèn)的人才。
一、頂崗實(shí)習(xí)單位簡介。
xx省中核建設(shè)工程有限公司現(xiàn)有注冊資金1500萬元。公司下設(shè)有分公司，共有職工1168人，一、二級建造師30人.具有工程技術(shù)人員158人，其中高、中級職稱人員32人。幾年來公司在省、市、縣有關(guān)部門的關(guān)心和支持下，企業(yè)的規(guī)模逐年擴(kuò)大，綜合能力不斷提高，使企業(yè)步入了正規(guī)化，專業(yè)化的軌道。同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理制度，先后培訓(xùn)了一批技術(shù)骨干，并向社會(huì)招聘了一批優(yōu)秀的高級專業(yè)人才，使公司的形象在實(shí)踐中不斷提高，在穩(wěn)定中求得發(fā)展，公司建立了一套以總經(jīng)濟(jì)師為主的經(jīng)營管理責(zé)任制，以總工程師為主的生產(chǎn)指揮管理制，以總會(huì)計(jì)師為主的經(jīng)濟(jì)核算管理制，健全了各類工作崗位目標(biāo)責(zé)任制，在質(zhì)量、安全、技術(shù)施工管理及財(cái)務(wù)部門都明確了各自的管理職責(zé)，真正充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)的決策才能與職能部門的作用。先后承建：地基與基礎(chǔ)工程施工；公路與橋梁施工；地質(zhì)災(zāi)害治理。上述工程無論在竣工時(shí)間，工程質(zhì)量和使用功能上都受到用戶和有關(guān)部門的好評。幾年來，工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格率達(dá)100%。優(yōu)良率達(dá)70%以上，均未發(fā)生過重大安全事故，曾多次榮獲建筑部門頒發(fā)的質(zhì)量管理榮譽(yù)獎(jiǎng)。
目前所處的崗位是預(yù)算員，但是不是主要做預(yù)算，主要在現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，作為作為實(shí)習(xí)生，也沒什么重要的事情讓我著手干。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程。
我這幾個(gè)月來的實(shí)習(xí)任務(wù)主要是施工現(xiàn)場資料員和預(yù)算員。其實(shí)做得最多的還是在施工現(xiàn)場觀摩，熟悉施工環(huán)境并且結(jié)合施工現(xiàn)場學(xué)會(huì)更好地識(shí)圖。
初入公司，做任何事情我總是小心翼翼：小心翼翼地跟在施工員后面觀看現(xiàn)場施工情況，不懂的地方也不敢問，害怕鬧笑話；學(xué)著做資料時(shí)也不敢確定自己打印的文件是否會(huì)符合要求；看圖紙時(shí)遇到不懂的地方也不敢請教在公司待了一段時(shí)間后，我膽子變大了，該做的工作也慢慢上手了。為了熟悉圖紙，我將辦公室里的工程項(xiàng)目圖紙看了個(gè)遍，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，還找來圖集對照著看，在這個(gè)過程中難免遇到問題，我都十分誠懇的請教了辦公室里的前輩們，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)閷?shí)習(xí)過后就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價(jià)，所以看圖確實(shí)十分的重要。
自己雖然在公司擔(dān)當(dāng)預(yù)算員，但是我基本不做預(yù)算，只是有些時(shí)候要跟著正式的資料員跑出去聯(lián)系監(jiān)理方和甲方，甚至質(zhì)檢站也會(huì)有我的身影。而在這多方的交流和聯(lián)系上，我覺得自己的交際能力也得到了提高。
在現(xiàn)場時(shí)，我也跟著學(xué)習(xí)一下抄平、放線并且在磚塊砌筑前后進(jìn)行觀察。在磚塊砌筑之前，磚的準(zhǔn)備工作極為重要：磚的入場和保養(yǎng)要按規(guī)范操作。磚要按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)場，按要求的標(biāo)號、外觀、幾何尺寸進(jìn)行驗(yàn)收。無出廠證明的要送試驗(yàn)室鑒定。在砌筑前一天或半天（視天氣情況而定）應(yīng)將磚垛澆水潤濕，以免在砌筑時(shí)因干轉(zhuǎn)吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動(dòng)性降低，砌筑困難并影響砂漿的粘結(jié)強(qiáng)度。但也不能將磚澆得過濕，使磚不能吸收砂漿中的多余水分而影響砂漿的密實(shí)度、強(qiáng)度和粘接力，還會(huì)產(chǎn)生墮灰和磚塊滑動(dòng)現(xiàn)象。使墻面不潔凈，灰縫不平整，墻面不平直。一般要求磚塊濕潤到半干濕（即從表面浸入1cm左右）為宜，并應(yīng)盡量不在腳手架上澆水，如砌筑時(shí)磚塊干燥操作困難，可用噴壺補(bǔ)充澆水。
施工現(xiàn)場的鋼筋彎曲用的是彎單根鋼筋的手搖扳手，感覺還比較有意思。鋼筋的綁扎都是在現(xiàn)場模內(nèi)進(jìn)行的，我注意到了，鋼筋綁扎的工具很簡單，常用的有鋼筋鉤，卡盤和扳手、小撬杠等。
一次夜間澆筑混凝土，我真正看到了混凝土澆筑的連續(xù)性的必要。幾個(gè)混凝土工在下雨的夜里一直連續(xù)不斷地澆搗混凝土樓面達(dá)數(shù)小時(shí)之久。若不是顧及混凝土澆搗的嚴(yán)謹(jǐn)和連續(xù)的必要性，混凝土工人們也不用冒雨趕工。這樣的行為就為了保證混凝土有良好的整體性。
三、實(shí)習(xí)收獲。
經(jīng)過這2個(gè)月的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我對于施工的一些注意事項(xiàng)和如何做預(yù)算有了初步的了解。
施工中我重點(diǎn)了解的注意事項(xiàng)是現(xiàn)場鋼筋綁扎的安全要求和梁柱節(jié)點(diǎn)不同強(qiáng)度等級混凝土施工預(yù)防裂縫。
現(xiàn)場鋼筋綁扎用的鋼絲（鍍鋅鋼絲）可采用20～22號鋼絲，其中22號鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋；檢查鋼筋的出廠合格證，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋無老銹及污染，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格；鋼筋應(yīng)按現(xiàn)場擅長平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時(shí)，應(yīng)在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不得使用；綁扎鋼筋地點(diǎn)清理干凈；基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，脫扣松扣數(shù)量一定要符合本標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。
施工中要保證鋼筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，若采用雙排筋時(shí)要保證上下兩排筋的距離；鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求；鋼筋的布放位置要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。
物流見習(xí)報(bào)告篇十一
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，物流見習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流見習(xí)報(bào)告》。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。
物流見習(xí)報(bào)告篇十二
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實(shí)習(xí)報(bào)告：物流見習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
1?；葜菽戏轿锪鞴窘榻B：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉庫面積達(dá)2。3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
a。kpi量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b。先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流見習(xí)報(bào)告》。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
1。物流配送中心存在的問題：
a。各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
f。配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
2。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b。倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c。加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
d。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在南方物流公司這五天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。
物流見習(xí)報(bào)告篇十三
下面是本站為你整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告1500字，歡迎閱讀。
一.實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實(shí)習(xí)報(bào)告:物流見習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二.實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三.實(shí)習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴(yán)格的.運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。
一：實(shí)習(xí)目的。
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。
二：實(shí)習(xí)要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實(shí)習(xí)單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè)，儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實(shí)習(xí)感想。
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流見習(xí)報(bào)告篇十四
這個(gè)學(xué)期我有幸參加了11級黨支部組織的專家樓藥房見習(xí)。
5月12日下午，我們開始了為期4次的藥房見習(xí)。在進(jìn)入藥房之前，我們詳細(xì)了解并熟悉了藥房的相關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照藥房規(guī)章制度穿戴：穿白大褂，戴帽子、口罩，并在上班時(shí)間前到藥房報(bào)到。藥房的老師也沒把我們當(dāng)外人，首先招呼我們坐，隨后老師們讓我們隨處看看，認(rèn)認(rèn)藥。藥房的柜臺(tái)設(shè)為五個(gè)縱列，其中有幾個(gè)的設(shè)置是一樣的，也就是每個(gè)柜臺(tái)相應(yīng)的抽屜裝的藥都基本一樣，個(gè)別中藥師會(huì)根據(jù)個(gè)人需要和習(xí)慣稍作調(diào)整。認(rèn)藥的過程是有趣的，很多常見的花花草草都被曬干入藥，很多只在課堂上老師的課件里見過的中藥，在這里終于有機(jī)會(huì)親眼目睹。比如檳榔、法半夏、桔梗、木通……還有一些名字相似，需要仔細(xì)辨別的藥，如黃芩，黃芪。還知道了一些為了滿足不同病人需要而經(jīng)過特殊炮制的中藥，比如甘草，炙甘草。甘草味甘，性平。能補(bǔ)脾益氣，止咳祛痰，清熱解毒，緩急定痛，調(diào)和藥性。用于脾胃虛弱，中氣不足、咳嗽氣喘、癰疽瘡毒、腹中攣急作痛等病癥、緩和藥物烈性，解藥毒等。這里需要注意的是，甘草清熱應(yīng)生用，補(bǔ)中宜炙用。此外還有蜜炙的枇杷葉、麻黃、黃芪等等。
認(rèn)藥是一直都在做的事情，即使是幫老師們分藥，認(rèn)藥這件事也沒有停下。所謂的分藥就是把中藥師們稱好的中藥在肉眼估計(jì)的情況下均等的分為若干份，每一份就是通常人們所說的一服藥。一開始每分一個(gè)藥都先向老師確認(rèn)或?qū)φ找幌绿幏?，遇到自己不懂得我?huì)先思考一下，但是藥房的老師都很熱心，賴?yán)蠋熣f不懂就直接問她，在藥房，這樣的學(xué)習(xí)方式比自主思考實(shí)用?！安欢蛦枴币渤闪死蠋焸兛陬^禪。不懂就問，是我在這里學(xué)會(huì)的，也是在這里很實(shí)用的認(rèn)藥方法。畢竟理論的學(xué)習(xí)在《藥用植物學(xué)》和《生藥學(xué)》課堂上都進(jìn)行了，藥房見習(xí)是實(shí)踐，而且時(shí)間很短，想要學(xué)會(huì)和記住更多的東西就要高效地學(xué)習(xí)，而“不懂就問”正好可以促進(jìn)高效學(xué)習(xí)。
在藥房里，我們經(jīng)常做的一件事是填藥，就是看哪個(gè)藥柜的藥少了或者沒了，就到中藥庫房里找相應(yīng)的包裝著的藥加進(jìn)去。這個(gè)過程也訓(xùn)練了我認(rèn)藥的本領(lǐng)。在堆滿各種包裝的藥的倉庫里到處找，藥架上標(biāo)有名字的畢竟很少，多數(shù)的藥要靠自己辨認(rèn)，需要到處翻找，這時(shí)就很考驗(yàn)認(rèn)藥的能力了。能一眼就認(rèn)出來就很能節(jié)省多些時(shí)間去做其他事情，提高效率。
在庫房找藥是一件相當(dāng)困難的事，特別是對我們這些對庫房藥物擺放不熟悉，對藥相辨知能力一般的孩子來說更難。所以在這種時(shí)候同學(xué)之間的互相幫助就顯得特別重要。幾個(gè)人相互合作，在找自己的藥的同時(shí)幫其他同學(xué)留意她們要找什么藥，在翻找的時(shí)候看見了就遞給對方；找到藥的同學(xué)如果不急著忙也可以幫其他同學(xué)找找。在相互幫助的同時(shí)我們也建立了深厚的'友誼。
5月26號，我申請去了西藥房學(xué)習(xí)。西藥房的設(shè)置顯然和中藥房不一樣。兩邊靠墻的分別是西藥，包括片劑、膠囊劑等，右邊是注射劑。中間的是中成藥。中成藥是最多的，占的空間最大。在西藥房，我可以做的事情很少，除了擺放一下中成藥，補(bǔ)上一些快用完的藥就沒什么事做了。這里需要注意的是，擺藥時(shí)要看好有效期，有效期近的要擺在靠前的位置，有效期長的就擺在藥架的里面，這是我以前不知道的，不過這樣做的原因很容易想見。擺完藥剩下的時(shí)間我就拿起各種中成藥，看它們的生產(chǎn)商，生產(chǎn)地址，看看有哪些適應(yīng)癥，看看自己的生了病的親人朋友可以用些什么藥。雖然能記住的很少，但是還是有收獲的。從藥師的口中得知專家樓有一個(gè)便民醫(yī)生，可以不掛號，去找他開處方，然后去藥房買藥。
人需要經(jīng)歷很多事情才能更好地成長，在我的職業(yè)規(guī)劃中，我是希望有一天我也能成為一名藥師的，這次的見習(xí)讓我提前接觸和著手了一些可能以后會(huì)做的事，我覺得很值得。感謝11級黨支部和專家樓相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給的這次見習(xí)機(jī)會(huì)。
物流見習(xí)報(bào)告篇十五
通過本次見習(xí)，對本人在專業(yè)認(rèn)識(shí)、課程學(xué)習(xí)、調(diào)研方法、溝通技能方面等存在的問題和不足，并作出適當(dāng)?shù)脑蚍治觥?/p>
1、醫(yī)院人員工作量分布不均：不同科室信息化的完善情況不同這會(huì)導(dǎo)致信息化完善的科室工作人員的負(fù)擔(dān)減輕，導(dǎo)致少部分人空閑，打醬油，渾水摸魚。
2、醫(yī)院的部分硬件設(shè)備不完善，耽誤時(shí)間，存在信息錯(cuò)誤或者數(shù)據(jù)信息無法及時(shí)傳送備份。
3、醫(yī)院也有出現(xiàn)排隊(duì)難，專家就診多次預(yù)約不上的情況。
醫(yī)院組織與管理知識(shí)方面：針對醫(yī)院醫(yī)院組織與管理，我認(rèn)為醫(yī)院應(yīng)當(dāng)采取定期（以周、月、年）檢查維護(hù)工作，另外由于醫(yī)院的系統(tǒng)是由軟件公司提供，醫(yī)院應(yīng)對醫(yī)院內(nèi)部人員進(jìn)行培訓(xùn)以方便與開發(fā)公司協(xié)調(diào)。
醫(yī)院信息化知識(shí)方面：在醫(yī)院信息化方面我認(rèn)為醫(yī)院已經(jīng)做得很完備了。醫(yī)院正在穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化醫(yī)療設(shè)備、計(jì)算機(jī)醫(yī)療平臺(tái)、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)等一體化的醫(yī)療數(shù)字化。這必將引起對硬件、軟件設(shè)備的考驗(yàn)。需要開發(fā)出更便捷的設(shè)備資源。
收獲：醫(yī)院采用的是構(gòu)件化、圖形化、一體化的開發(fā)平臺(tái)，能夠符合絕大多數(shù)的人員使用，同時(shí)我在見習(xí)期間明白了醫(yī)藥領(lǐng)取的基本流程，熟悉各個(gè)科室的分布和就診流程。
xx天的見習(xí)飛快地過去了，留給我的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，我會(huì)永遠(yuǎn)記住這六個(gè)字：嚴(yán)謹(jǐn)，博學(xué)，仁愛。
物流見習(xí)報(bào)告篇十六
xx大酒店建于20xx年，酒店坐落于筆直的步行街旁邊，距離市中心2公里，擁有1000平方米的停車廠，和90套全景客房、套房，豪華客房，每間客房均設(shè)有寬敞的露臺(tái)和陽臺(tái)，可全方位飽覽落日美景。部分客房設(shè)有室內(nèi)或室外嬉水池，私人涼亭和貴妃床。酒店擁有職工一百多名，其中客房擁有50名員工，餐飲60名，保安數(shù)十名。維修工五名。三以上飯店設(shè)專職行李員，有專用行李車，18小時(shí)為客人提供行李服務(wù)；有小件行李存放處；提供信用卡結(jié)算服務(wù)；至少有30間（套）可供出租的客房；電視頻道不少于16個(gè)；24小時(shí)提供熱水、飲用水，免費(fèi)提供茶葉或咖啡，70%客房有小冰箱；提供留言和叫醒服務(wù)；提供衣裝濕洗、干洗和熨燙服務(wù)；提供擦鞋服務(wù)；服務(wù)人員有專門的更衣室、公共衛(wèi)生間、浴室、餐廳、宿舍等設(shè)施.
2.實(shí)習(xí)崗位的簡介。
酒店財(cái)務(wù)部設(shè)有一個(gè)會(huì)計(jì)，一個(gè)會(huì)計(jì)助理，一個(gè)出納。我的實(shí)習(xí)崗位是出納，但是酒店又給了我一個(gè)崗位就是前臺(tái)主管。日常實(shí)務(wù)操作主要涉及日?，F(xiàn)金的收付管理、前臺(tái)收銀柜的零錢兌換、工資的支付、往來業(yè)務(wù)的核算，以及稅票的開據(jù)，包括以經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生為基礎(chǔ)填制憑證，登記賬簿，填寫銀行電匯單，記錄銀行對賬單，編制出納報(bào)告等。實(shí)習(xí)單位以半手工、半電算化方式進(jìn)行會(huì)計(jì)核算的，采用的好食好客管理軟件和速達(dá)財(cái)務(wù)軟件。
出納的日常工作主要包括貨幣資金核算、往來結(jié)算、工資核算三個(gè)方面的內(nèi)容。
1.貨幣資金核算。日常工作內(nèi)容有：
（1）辦理現(xiàn)金收付，審核審批有據(jù)。嚴(yán)格按照國家有關(guān)現(xiàn)金管理制度的規(guī)定，根據(jù)稽核人員審核簽章的收付款憑證，進(jìn)行復(fù)核，辦理款項(xiàng)收付。對于重大的開支項(xiàng)目，必須經(jīng)過會(huì)計(jì)主管人員、總會(huì)計(jì)師或單位領(lǐng)導(dǎo)審核簽章，方可辦理。收付款后，要在收付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”、“付訖”戳記。
（2）辦理銀行結(jié)算，規(guī)范使用支票。嚴(yán)格控制簽空白支票。如因特殊情況確需簽發(fā)不填寫金額的轉(zhuǎn)帳支票時(shí)，必須在支票上寫明收款單位名稱、款項(xiàng)用途、簽發(fā)日期，規(guī)定限額和報(bào)銷期限，并由領(lǐng)用支票人在專設(shè)登記簿上簽章。逾期未用的空白支票應(yīng)交給簽發(fā)人。對于填寫錯(cuò)誤的支票，必須加蓋“作廢”戳記，與存根一并保存。支票遺失時(shí)要立即向銀行辦理掛失手續(xù)。不準(zhǔn)將銀行帳戶出租、出借給任何單位或個(gè)人辦理結(jié)算。
（3）認(rèn)真登日記帳，保證日清月結(jié)。根據(jù)已經(jīng)辦理完畢的收付款憑證，逐筆順序登記現(xiàn)金和銀行存款日記帳，并結(jié)出余額?，F(xiàn)金的帳面余額要及時(shí)與銀行對賬單核對。月末要編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，使帳面余額與對帳單上余額調(diào)節(jié)相符。對于末達(dá)帳款，要及時(shí)查詢。要隨時(shí)掌握銀行存款余額，不準(zhǔn)簽發(fā)空頭支票。
（4）保管庫存現(xiàn)金，保管有價(jià)證券。對于現(xiàn)金和各種有價(jià)證券，要確保其安全和完整無缺。庫存現(xiàn)金不得超過銀行核定的限額，超過部分要及時(shí)存入銀行。不得以“白條”抵充現(xiàn)金，更不得任意挪用現(xiàn)金。如果發(fā)現(xiàn)庫存現(xiàn)金有短缺或盈余，應(yīng)查明原因，根據(jù)情況分別處理，不得私下取走或補(bǔ)足。如有短缺，要負(fù)賠償責(zé)任。要保守保險(xiǎn)柜密碼的秘密，保管好鑰匙，不得任意轉(zhuǎn)交他人。
（5）保管有關(guān)印章，登記注銷支票。出納人員所管的印章必須妥善保管，嚴(yán)格按照規(guī)定用途使用。但簽發(fā)支票的各種印章，不得全部交由出納一人保管。對于空白收據(jù)和空白支票必須嚴(yán)格管理，專設(shè)登記簿登記，認(rèn)真辦理領(lǐng)用注銷手續(xù)。
（6）復(fù)核收入憑證，辦理銷售結(jié)算。認(rèn)真審查銷售業(yè)務(wù)的有關(guān)憑證，嚴(yán)格按照銷售合同和銀行結(jié)算制度，及時(shí)辦理銷售款項(xiàng)的結(jié)算，催收銷售貨款。發(fā)生銷售糾紛，貸款被拒付時(shí)，要通知有關(guān)部門及時(shí)處理。
2、往來結(jié)算。日常工作內(nèi)容有：
（1）辦理往來結(jié)算，建立清算制度。辦理其他往來款項(xiàng)的結(jié)算業(yè)務(wù)?，F(xiàn)金結(jié)算業(yè)務(wù)的內(nèi)容，主要包括：企業(yè)與內(nèi)部核算單位和職工之間的款項(xiàng)結(jié)算；企業(yè)與外部單位不能辦理轉(zhuǎn)帳手續(xù)和個(gè)人之間的款項(xiàng)結(jié)算；低于結(jié)算起點(diǎn)的小額款項(xiàng)結(jié)算；根據(jù)規(guī)定可以用于其他方面的結(jié)算。對購銷業(yè)務(wù)以外的各種應(yīng)收、暫付款項(xiàng)，要及時(shí)催收結(jié)算；應(yīng)付，暫收款項(xiàng)，要抓緊清償。對確實(shí)無法收回的應(yīng)收帳款和無法支付的應(yīng)付帳款，應(yīng)查明原因，按照規(guī)定報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后處理。實(shí)行備用金制度的企業(yè)，要核定備用金定額，及時(shí)辦理領(lǐng)用和報(bào)銷手續(xù)，加強(qiáng)管理。對預(yù)借的差旅費(fèi)，要督促及時(shí)辦理報(bào)銷手續(xù)，收回余額，不得拖欠，不準(zhǔn)挪用。建立其他往來款項(xiàng)清算手續(xù)制度。對購銷業(yè)務(wù)以外的暫收、暫付、應(yīng)收、應(yīng)付、備用金等債權(quán)債務(wù)及往來款項(xiàng)，要建立清算手續(xù)制度，加強(qiáng)管理及時(shí)清算。
（2）核算其他往來款項(xiàng)，防止壞帳損失。對購銷業(yè)務(wù)以外的各項(xiàng)往來款項(xiàng)，要按照單位和個(gè)人分戶設(shè)置明細(xì)帳，根據(jù)審核后的記帳憑證逐筆登記，并經(jīng)常核對余額。年終要抄列清單，并向領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。
3、工資核算。日常工作內(nèi)容有：
（1）執(zhí)行工資計(jì)劃，監(jiān)督工資使用。根據(jù)批準(zhǔn)的工資計(jì)劃，會(huì)同勞動(dòng)人事部門，嚴(yán)格按照規(guī)定掌握工資和獎(jiǎng)金的支付，分析工資計(jì)劃的執(zhí)行情況。對于違反工資政策，濫發(fā)津貼、獎(jiǎng)金的，要予以制止或向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報(bào)告。
（2）審核工資單據(jù)，發(fā)放工資獎(jiǎng)金。根據(jù)實(shí)有職工人數(shù)、工資等級和工資標(biāo)準(zhǔn)，審核工資獎(jiǎng)金計(jì)算表，辦理代扣款項(xiàng)（包括計(jì)算個(gè)人所得稅、住房基金、勞保基金、失業(yè)保險(xiǎn)金等），計(jì)算實(shí)發(fā)工資。按照崗位和部門歸類，編制工資、獎(jiǎng)金匯總表，填制記帳憑證，經(jīng)審核后，會(huì)同有關(guān)人員提取現(xiàn)金，組織發(fā)放。發(fā)放的工資和獎(jiǎng)金，必須由領(lǐng)款人簽名或蓋章。發(fā)放完畢后，要及時(shí)特工資和獎(jiǎng)金計(jì)算表附在記帳憑證后或單獨(dú)裝訂成冊，并注明記帳憑證編號，妥善保管。
（3）負(fù)責(zé)工資核算，提供工資數(shù)據(jù)。按照工資總額的組成和支付工資的來源，進(jìn)行明細(xì)核算。根據(jù)管理部門的要求，編制有關(guān)工資總額報(bào)表。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程。
三年的理論知識(shí)第一次真正意義上的實(shí)習(xí)，心情既興奮又緊張，興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實(shí)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)；緊張的則是初入崗位，害怕自己會(huì)做不好，但是我相信努力一定會(huì)得到回報(bào)。
進(jìn)入酒店，我熟悉了酒店的個(gè)個(gè)部門和部門人員，到那以后我的工作就是實(shí)習(xí)出納，在會(huì)計(jì)的監(jiān)督下，前任出納和我做了交接工作。我將移交事項(xiàng)（主要就是庫存現(xiàn)金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據(jù)、印章）逐筆登記在移交清冊上，然后逐項(xiàng)點(diǎn)清，最后三方簽字蓋章。隨后，前任出納又將保險(xiǎn)柜的鑰匙及工作臺(tái)、室的鑰匙交給我，并教我使用保險(xiǎn)柜。在基本掌握之后，我立即更改保險(xiǎn)柜密碼。之后，常洋洋教我使用單位的財(cái)務(wù)軟件。首先修改了口令，一切工作準(zhǔn)備就緒，然后才正式開始學(xué)習(xí)。雖然不是我在校期間學(xué)習(xí)的用友、金蝶軟件，但處理起來大同小異，動(dòng)手能力的增強(qiáng)所，沒多長時(shí)間就上手了。
接下來的幾天，任會(huì)計(jì)安排我瀏覽酒店以前的憑證，并觀察前任出納的工作，了解工作的大致內(nèi)容和過程。因?yàn)樵谛Ｗ鲞^大量的練習(xí)，基礎(chǔ)打得很好，所以根本就不愿意細(xì)看。也許正是因?yàn)檫@種自負(fù)的心態(tài)，才會(huì)在以后工作中出現(xiàn)問題：酒店為了回饋社會(huì)對酒店的支持，客房、餐飲全部打五折，最后不知道營業(yè)額該記多少。在這種很尷尬的場面，只好硬著頭皮去問，任會(huì)計(jì)雖然沒說什么，他只是給我提了一下，于是我又把以前的憑證拿出來，仔仔細(xì)細(xì)的看了一遍，熟悉企業(yè)賬戶的設(shè)置及使用，對于特殊的明細(xì)還專門做了記錄，如服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)等的歸屬；“其他應(yīng)付款”賬戶在不同時(shí)期明細(xì)的使用等。對于稅票的開據(jù)，酒店實(shí)行機(jī)打稅票，稅票一式兩聯(lián)，分為發(fā)票聯(lián)和記賬聯(lián)，每張稅票實(shí)行連續(xù)編號，如果有打錯(cuò)名稱或金額的，任會(huì)計(jì)給我了一個(gè)刻有作廢字樣的印章，說蓋到那張稅票上，說明這張稅票作廢不能在使用，也是以備地稅局進(jìn)行查驗(yàn)。稅票的記賬聯(lián)每天要交予會(huì)計(jì)那里進(jìn)行核對和記賬，記得有一次我把報(bào)表給會(huì)計(jì)看，會(huì)計(jì)問我這總張數(shù)里面包括不包括這作廢的，我說不知道，會(huì)計(jì)說自己好好琢磨琢磨，我的心又一次打擊了，我靈機(jī)一動(dòng)運(yùn)用了辦公軟件，馬上就知道了結(jié)果，之后肯定的對會(huì)計(jì)說“包括”，之后會(huì)計(jì)笑了，豎起了大拇指。
經(jīng)過長時(shí)間的學(xué)習(xí)，開始自己著手處理工作。一天工作的開始就是發(fā)放備用金，根據(jù)總額按不同面值和幣值的比例發(fā)放到收銀員手里，并由收銀員在領(lǐng)用單上簽字。而一天工作的結(jié)束就是晚上營業(yè)結(jié)束后收錢、對賬。酒店的好食好客軟件是和收銀機(jī)的系統(tǒng)連在一起。收銀機(jī)的權(quán)限只能進(jìn)行簡單的操作，收銀機(jī)先打印出當(dāng)天的收銀匯總表，收銀員來交錢，首先清點(diǎn)數(shù)目，檢查有無錯(cuò)誤，然后開“xx大酒店專用收據(jù)”，出納和收銀員簽字。交款完畢，和收銀員收銀匯總表進(jìn)行核對，檢查金額是否相符，短款由收銀員負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)收據(jù)和匯總表做日銷售損益表，登記賬簿。
在登記賬簿之前我們要做的準(zhǔn)備工作是：
（1）如何審票，把好報(bào)銷票據(jù)的第一關(guān)，比如：
1、對于車票的發(fā)生時(shí)間、里程數(shù)、錢數(shù)都要一一核實(shí)，并在背面標(biāo)注，并要有經(jīng)手人簽字。
2、對于請甲方吃飯的招待費(fèi)要事先讓經(jīng)理知道，去酒店報(bào)賬前要先讓經(jīng)理簽字等。
3、（1）對于無票據(jù)要寫白條時(shí)要先記錄月末統(tǒng)一讓經(jīng)理簽字后再報(bào)銷的一些處理方法。
（2）根據(jù)能予以報(bào)銷的票據(jù)寫憑證、黏貼單、費(fèi)用表、員工交通費(fèi)用表、周統(tǒng)計(jì)表。
（3）每周都要進(jìn)行現(xiàn)金清查看是否與帳相符。
（4）平時(shí)對于每項(xiàng)材料的出入庫都要準(zhǔn)確的記錄，方便酒店了解項(xiàng)目部材料的使用情況。
（5）每周不定期的去庫房盤查，月末對庫存進(jìn)行清點(diǎn)，確保賬實(shí)相符。
（6）對于每項(xiàng)從酒店領(lǐng)用的辦公用品、自己買的辦公用品都做好記錄，方便酒店對項(xiàng)目部辦公用品的使用和辦公費(fèi)用的發(fā)生有一個(gè)了解等。
實(shí)習(xí)期間，收款業(yè)務(wù)只涉及收發(fā)現(xiàn)金，因此最常接觸的應(yīng)屬付款問題。因?yàn)榭铐?xiàng)一旦付出，發(fā)生差錯(cuò)是很難追回的，難以追回的由我負(fù)責(zé)賠償，所以在辦理付款業(yè)務(wù)時(shí)特別的謹(jǐn)慎。支出每一筆資金的時(shí)候，我一定要知道準(zhǔn)確的收付金額，明確收款人和付款的用途，對于不合理不合法的付款我是堅(jiān)決不予以支付。付款時(shí)最重要的就是審核單據(jù)手續(xù)是否齊全，而重中之重就是查看簽字是否齊全：首先款項(xiàng)的支付要經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，并簽字，表明付款征求同意；然后把我的名字也要簽上，最后由會(huì)計(jì)簽字確認(rèn)。三個(gè)簽字少一不可。酒店的付款一般都是以現(xiàn)金結(jié)算，所以我都要求收款人當(dāng)面清點(diǎn)確人。
酒店收入核數(shù)工作是在收銀夜審的工作基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行審核、分類、匯總，最終反映到財(cái)務(wù)賬戶中。它要求收入核數(shù)員掌握餐廳收銀、前廳收銀的工作內(nèi)容及工作程序，以正確的方法考核營業(yè)收入情況，并將應(yīng)收款及時(shí)收回，使資金得到正常使用。其工作內(nèi)容主要包括：
（一）夜審班前準(zhǔn)備。
班前必須了解日審工作有關(guān)交班事宜，檢查打印機(jī)和電腦是否正常，從審箱中將各營業(yè)點(diǎn)的繳款憑證和賬單分類，主要有兩部分：
1、前臺(tái)客房結(jié)賬單及收銀日報(bào)表。
2、餐廳繳款憑證及賬單包括：東園餐廳、西園餐廳。
（二）夜審工作流程。
1、查看收銀員的繳款憑證，同電腦報(bào)表核對：審計(jì)員要查看繳款憑證的各類明細(xì)填寫同電腦報(bào)表是否一致，如果數(shù)據(jù)有修改，收銀員應(yīng)說明原因。沒有收銀機(jī)的繳款憑證，要統(tǒng)計(jì)附件單的數(shù)據(jù)與收銀員填寫的繳款憑證是否相符。
2、打印出“今日入住客人報(bào)告”，根據(jù)入住報(bào)告，審核今日入住的每一間房房價(jià)輸入與開房單上的價(jià)格是否一致，折扣房手續(xù)是否完整。如有錯(cuò)誤應(yīng)立即通知接待員調(diào)整，并將情況寫入夜審報(bào)告交日審處理。
3、打印出“今日非平賬離店報(bào)表”，審核非平賬離店的原因，確認(rèn)責(zé)任人。
4、打印出“今日調(diào)整賬目表”審核調(diào)整賬目的原因，調(diào)整賬目單需負(fù)責(zé)人簽字。
5、查詢各收費(fèi)點(diǎn)轉(zhuǎn)賬是否正確：將每一筆轉(zhuǎn)賬（未結(jié)賬部分）賬單上的客人簽名同開房單上客人的簽名及電腦記錄進(jìn)行核對，查看是否相同、是否轉(zhuǎn)錯(cuò)房間，如果是簽名不同，要提醒收銀員結(jié)賬時(shí)注意；如果是轉(zhuǎn)錯(cuò)房間，則要立刻調(diào)整。
6、打印出“今日離店客人報(bào)告”（交日審查半天房費(fèi)用）。
7、夜審審計(jì)資料維護(hù)：將當(dāng)日數(shù)據(jù)復(fù)制到“c”盤或“d”盤，為夜審順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。
8、進(jìn)入夜審數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：營業(yè)組審核（打印出營業(yè)點(diǎn)總班結(jié)賬表），完成預(yù)審報(bào)告，完成自動(dòng)過費(fèi)，審核賬務(wù)報(bào)告兩遍，終審。
9、數(shù)據(jù)整理。
10、出具夜審報(bào)表：
a、編制“xx大酒店?duì)I業(yè)日報(bào)表”。
b、編制“今日非平賬離店報(bào)表”、“今日調(diào)整報(bào)表”各一份。
c、填寫“夜間審計(jì)報(bào)告表”：將夜審過程中發(fā)生的每件事記錄下來，需日審協(xié)助處理的要注明清楚，填寫時(shí)要認(rèn)真。
11、當(dāng)班結(jié)束：各項(xiàng)工作完成后，將資料進(jìn)行整理分類后，交到日審辦公室。
（三）日審工作流程。
1、處理夜間遺留問題，負(fù)責(zé)落實(shí)通知書內(nèi)容。
每天接到“夜間審計(jì)報(bào)告表”后，對遺留問題要及時(shí)處理；及時(shí)填寫審計(jì)通知書，通知責(zé)任人所在的部門主管，并負(fù)責(zé)落實(shí)解決，然后將解決的情況寫在通知書的第一聯(lián)上，最后將通知書編號存檔，月底統(tǒng)計(jì)后，注上處理意見報(bào)財(cái)務(wù)送經(jīng)理處理。
2、賬單核銷：接到收銀員的結(jié)賬單后，檢查所付的賬單是否齊全，然后按照賬單的號碼，在票證核對表上按號劃銷。如有缺號，調(diào)整作廢單據(jù)手續(xù)不齊，要寫入夜審報(bào)告交我這里進(jìn)行處理。
3、核對前臺(tái)結(jié)賬處的結(jié)賬單及收銀員個(gè)人報(bào)表。
客房結(jié)賬單是由前臺(tái)收銀員為住店客人結(jié)賬所打印的賬單，反映向客人收取的房租、餐費(fèi)及其它等費(fèi)用。收銀員收銀明細(xì)表是反映當(dāng)天所結(jié)房客賬（包括向客人收取的現(xiàn)金、信用卡、支票、外匯、轉(zhuǎn)會(huì)議賬）的匯總表。
4、核對餐廳結(jié)賬單：
1）核對餐廳結(jié)賬單時(shí)應(yīng)注意；賬單與附件單的核對，點(diǎn)菜單中每一項(xiàng)都要同電腦結(jié)賬單相核對，如果不符，要找收銀員查明原因，并進(jìn)行處理。附件單如有修改，應(yīng)由修改人在單上說明修改原因，并由廳面管理人員簽名證實(shí)，收銀員應(yīng)起監(jiān)督作用。
2）核對營業(yè)對賬表：要查看表中填寫的數(shù)據(jù)與收銀員上繳的附件單據(jù)中的數(shù)據(jù)是否一致，核對表中的收銀員填寫的數(shù)據(jù)與廳面其它相關(guān)人員填寫的數(shù)據(jù)是否一致，如有不符，應(yīng)立即向收銀員查明原因并及時(shí)做出處理，確保營業(yè)收入的正確反映。
3）打折手續(xù)應(yīng)完整：用酒店優(yōu)惠卡打折的，要在賬單上注明卡號及客人簽名；如果是酒店管理人員為客人打折的，要有管理人員簽名并注明所打折扣。審計(jì)員在核對時(shí)，要注意收銀員所打的折扣是否正確，如果不正確，要找收銀員查明情況，及時(shí)做出處理。每個(gè)月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對賬單核對，并作出銀行存款余額調(diào)節(jié)表。這份工作是通過好食好客軟件完成的，將銀行記錄和銀行發(fā)來的對賬單輸入到銀行對賬單庫中，確定對賬的科目和方式，按對賬條件進(jìn)行篩選，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達(dá)賬庫中。最后在銀行對賬單庫與日記賬庫之間進(jìn)行記錄的自動(dòng)核對和核銷，自動(dòng)生成銀行存款余額調(diào)節(jié)表。
酒店還下設(shè)一個(gè)商務(wù)中心，每天的營業(yè)額于第二天的8點(diǎn)前交予我這里，并進(jìn)行核對，核對好了加蓋印章并簽字，里面的東西每月盤點(diǎn)一次，盤點(diǎn)的方法采用實(shí)地盤點(diǎn)法，并在盤存單上進(jìn)行記錄，通過每月的盤點(diǎn)，可以很容易的了解到本月的銷售額和銷售的數(shù)量，每次盤點(diǎn)都要錄入軟件，然后在電腦生成報(bào)表，報(bào)表一式三份，每份都要簽名并蓋章，這三份報(bào)表會(huì)計(jì)拿一份，我拿一份，經(jīng)理拿一份，這份報(bào)表一個(gè)季度匯總一次。
匯總好了進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。
在工作中我也遇到了許多問題。下面是以后工作中應(yīng)該注意的地方，每天收到業(yè)務(wù)人員的營業(yè)款時(shí)，看是否以系統(tǒng)打出的數(shù)字相等，如有不相等，就要把長短款統(tǒng)計(jì)出來。
然后要把錢整理好，要當(dāng)天存入銀行。每天存入銀行的錢都要有“回單”，所以要及時(shí)的登記銀行存款日記賬，并且要核對當(dāng)天存入銀行的金額是否相等。
日記賬看似簡單，但真正操作起來很容易出錯(cuò)。為了避免出錯(cuò)，我登帳時(shí)都是加倍的小心再小心，帳登下來一點(diǎn)錯(cuò)誤也沒有。對于庫存現(xiàn)金，每天都要送存銀行，留夠企業(yè)的日常開支就好了，酒店需要支付現(xiàn)金時(shí)，必須從庫存現(xiàn)金（備用金）或開戶銀行支付，不得從本單位的每天現(xiàn)金收入中直接支付，即要做好收支兩條線。每天必須在營業(yè)終了后，對實(shí)際庫存現(xiàn)金和現(xiàn)金日記賬賬的賬面余額要相互核對，做到日清日結(jié)，如果發(fā)現(xiàn)賬實(shí)不符應(yīng)及時(shí)查明原因，并予以處理。在登記日記賬的時(shí)候我倍加小心嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的方法去登，錯(cuò)誤的時(shí)候用紅字進(jìn)行更正。對于賬本的裝訂，日記賬采用訂本式，這是因?yàn)榉乐箒G失和損壞，以及便于查詢，收款憑證與付款憑證也要與日記賬進(jìn)行核對。
其他工作：
1、清理客戶欠費(fèi)名單，并與各個(gè)相關(guān)部門通力合作，共同完成欠費(fèi)的催繳，這樣可以有效的實(shí)現(xiàn)資金的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利潤的化，這項(xiàng)工作每隔十天進(jìn)行一次，由我和大堂經(jīng)理完成。
2、核對保險(xiǎn)名單，與保險(xiǎn)酒店辦理好交接手續(xù)，完成對我酒店員工意外傷害險(xiǎn)的投保工作。
3、做好各種財(cái)務(wù)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)報(bào)表并及時(shí)送交相關(guān)主管部門。
4、迎接酒店的評估，準(zhǔn)備所需相關(guān)財(cái)務(wù)資料，及時(shí)送交辦公室。
5、為迎接審計(jì)部門對我酒店賬務(wù)情況的檢查工作，做好前期仔細(xì)檢查工作，對檢查中可能出現(xiàn)的問題做好統(tǒng)計(jì)，并提交領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審閱。
月末結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個(gè)月也要結(jié)一次，計(jì)算下來，我會(huì)先用鉛筆寫結(jié)果，然后再計(jì)算一遍，如果兩遍結(jié)果一致，且賬實(shí)相符，再往帳薄上填寫。帳結(jié)完之后，我通常會(huì)把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁的合計(jì)數(shù)通過“上期期末數(shù)+本期借方發(fā)生額—本期貸方發(fā)生額=本期期末數(shù)”驗(yàn)算一遍，以確保計(jì)算正確。
我們的會(huì)計(jì)部門的核算主要分為三個(gè)步驟：記賬、復(fù)核與出納，由于我是出納，所以主要辦理支票業(yè)務(wù)，辦理支票業(yè)務(wù)，首先是要審核，看大小寫金額是否一致，出票日期，出票金額，收款人要素等有無涂改，支票有無超過提示付款日期，支票是否透支。支票核對后，我需要到銀行填寫相關(guān)憑證及銀行進(jìn)賬單，并把相應(yīng)聯(lián)帶回給會(huì)計(jì)作為登記入賬的原始憑證。
月底是最忙的時(shí)候了。每次核算工資，我都要忙一兩天。酒店實(shí)行點(diǎn)名制，早晚各一次，從而核實(shí)遲到、早退、請假的次數(shù)，在計(jì)算工資時(shí)扣款。此工作由部門經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)匯總，之后由我據(jù)其核算工資情況：首先，要明確基礎(chǔ)工資，基礎(chǔ)工資據(jù)其工作時(shí)間的長短而有所增減。所以第一項(xiàng)任務(wù)就是整理員工上班期限。好食好客軟件進(jìn)入入職表，查看員工進(jìn)入酒店的時(shí)間和上交押金的情況（未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1800元/月）。押金情況沒有記錄要通過資金來源系統(tǒng)在“其他—員工集資”中查找。我將入職時(shí)間和押金情況整理在excel表中，保存并打印一份備案，方便查閱。其次，根據(jù)收銀員當(dāng)月各自的收銀總額按n%的比例計(jì)算提成。然后，根據(jù)經(jīng)理統(tǒng)計(jì)的情況核實(shí)代扣款項(xiàng)，并核算應(yīng)代扣代繳的保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅金額。最后，登記工資發(fā)放表，核算出凈發(fā)金額。我按正確要求填寫現(xiàn)金支票去銀行提取現(xiàn)金，根據(jù)工資表的人員姓名，將實(shí)發(fā)工資款和工資發(fā)放清單放在每人的工資袋中。工資發(fā)放要求誰領(lǐng)誰簽字，代領(lǐng)的簽代領(lǐng)人的名字。
對于酒店這款好食好客管理軟件，通過它我隨時(shí)可以掌握客房的入住率和監(jiān)督前臺(tái)收銀工作，對于前臺(tái)粗心導(dǎo)致的錯(cuò)誤，經(jīng)查明不是故意導(dǎo)致的，我可以用我的權(quán)限進(jìn)行處理。并進(jìn)行詳細(xì)記錄。
除了以上工作，我還要做很多“小事”，比如：交電話費(fèi)、網(wǎng)費(fèi)、計(jì)算核對銀行借款利息、送存現(xiàn)金、編寫出納報(bào)告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”，通過付出自己的勞動(dòng)完成每一件事都是很有成就感的。
一段時(shí)間下來，出納工作基本已經(jīng)熟練掌握，工作也得心應(yīng)手，相對地空余時(shí)間就很多了，利用這有效的時(shí)間加強(qiáng)和拓寬了我的知識(shí)面，使實(shí)習(xí)能夠更全面，更深入。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)。
在這短短幾個(gè)月里，我每時(shí)每刻都告誡自己，我在酒店里的表現(xiàn)不僅代表的是我個(gè)人的形象，還關(guān)乎著酒店的聲譽(yù)，所以我在各方面嚴(yán)格要求自己，我虛心請教的態(tài)度和扎實(shí)的實(shí)力、出色的表現(xiàn)贏得了酒店的認(rèn)可。最讓我高興的是客房的房態(tài)平面圖經(jīng)過我的設(shè)計(jì)，不僅能夠一眼看到客房的住宿情況而且能夠有效的制約亂登房現(xiàn)象。
近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，讓我成熟了許多，個(gè)人能力也有了很大進(jìn)步。我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進(jìn)行了實(shí)際業(yè)務(wù)的處理，不僅培養(yǎng)了實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，還讓我對出納實(shí)務(wù)的認(rèn)識(shí)從理論上升到實(shí)踐。既開闊了視野，又增長了見識(shí)，真可謂上了非常珍貴的一課，讓我對今后的學(xué)習(xí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)：學(xué)習(xí)更重要的是如何將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不應(yīng)該局限于表面，深層的精髓不下苦功是難于取得的。
把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)同實(shí)際比較聯(lián)系了起來，感覺在學(xué)校里不怎么知道的程序在這里了解了，還有就是剛開始時(shí)是把錢的位數(shù)都寫錯(cuò)了，還有就是大寫的人民幣符號，后來隨著接觸越來越多，就漸漸的了解了；還有就是自己摸索出怎樣快速有效的管理倉庫的貨品，和運(yùn)用好食好客進(jìn)行酒店的管理和監(jiān)督，以及加深了對office的應(yīng)用，以及再和政府部門打交道時(shí)的說話技巧。這些軟件的有效運(yùn)用不僅使賬目更清楚而且條理化，跟著會(huì)計(jì)在國家稅收方面還了解了很多，還有就是酒店基本戶的網(wǎng)上銀行的收付轉(zhuǎn)。
實(shí)習(xí)生活讓我懂得，在社會(huì)這個(gè)大家庭里，人際關(guān)系至關(guān)重要，良好的人際能給工作帶來順利，帶來機(jī)遇，帶來成功。一株臘梅在墻角瘦瘦地綻放，仍能一庭暗香；一條小溪在山澗緩緩地流淌，仍是一河生命。萬物都有所能，都有所歸。在工作中把每個(gè)人都當(dāng)作良師益友，把握住自己，那么就能收獲真正的成功。
四、致謝。
在此我要特別感謝xx大酒店以及任會(huì)計(jì)等人對我的幫助，沒有他們我也不能成長的如此之快。在今后的時(shí)間中，我會(huì)更加努力、更加出色的！同時(shí)也要感謝指導(dǎo)老師對我的指導(dǎo)，沒有老師的幫助我也完成不了。正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。
物流見習(xí)報(bào)告篇十七
物流管理專業(yè)見習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)我們對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過見習(xí)，使我們自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力。
經(jīng)過一在校對物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過見習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力、了解物流的特點(diǎn)以及主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
總的來說見習(xí)是為了理論與實(shí)際相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年5月13日20xx年5月30日。
南寧郵政速遞物流南寧分公司。
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流、ems）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團(tuán)于20xx年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運(yùn)航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止20xx年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達(dá)包括港、澳、臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國家和地區(qū)，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過4.5萬個(gè)。
中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽(yù)全球的“ems”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“cnpl”物流品牌。
中國郵政速遞物流堅(jiān)持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會(huì)各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強(qiáng)、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。
第一個(gè)階段，在分配到固定崗位的前兩天下午由來自公司管理層的領(lǐng)導(dǎo)公司相關(guān)的培訓(xùn)人員給我們講解培訓(xùn)，主要有公司發(fā)展歷程和公司現(xiàn)狀，公司的制度和規(guī)范，郵政速遞基礎(chǔ)業(yè)務(wù)等。
第二階段，分配到手機(jī)it部倉庫去實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)人給我們每人分派了師傅，跟著師傅工作，學(xué)習(xí)使用電腦完成訂單的收貨發(fā)貨，學(xué)習(xí)基本的貨物驗(yàn)收、入庫、分揀、包裝、出庫流程。通過對這些基本流程的學(xué)習(xí)，我掌握了倉庫的基本運(yùn)作流程，對倉庫工作有了一個(gè)根本上的認(rèn)識(shí)。
第三階段，為期一周的手機(jī)it部倉庫實(shí)習(xí)結(jié)束后被調(diào)到朝陽營業(yè)部總部辦公室，協(xié)助部門負(fù)責(zé)人處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。
1.郵件發(fā)送速度不夠快。
在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，在社會(huì)多元化發(fā)展的今天，人們有了更多的選擇權(quán)，而這種選擇使中國郵政陷入內(nèi)憂外患的處境。近年來郵政速遞業(yè)務(wù)處在一種頹勢的狀態(tài)下，一方面是因?yàn)樽陨淼脑?，另一個(gè)重要的原因是競爭對手的兇猛攻勢。郵政速遞推出的一系列變革有助于提高速度服務(wù)質(zhì)量，奪回一些失去的市場份額。因?yàn)榭鐕爝f公司和民營快遞企業(yè)近13年的快速發(fā)展已經(jīng)給郵政帶來了很大壓力。圓通、申通、韻達(dá)、順風(fēng)等私營快遞公司勝在模式靈活、價(jià)格實(shí)惠、速度快等方面都有優(yōu)勢。這對ems來講相當(dāng)危險(xiǎn)。
棍根究底，ems不具競爭力的原因是速度上，而信息流的不暢通是主因而以往郵政ems較慢，是因?yàn)樯婕暗降闹行沫h(huán)節(jié)多，電子化程度也沒跟上，各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)資源的能力無法實(shí)現(xiàn)充分共享?，F(xiàn)在，中國速遞服務(wù)公司對與速遞業(yè)務(wù)相關(guān)的營業(yè)支局、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸、國際合作、生產(chǎn)作業(yè)等眾多業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息實(shí)施了整合，使速遞郵件處理全過程信息基本實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤查詢。所以對信息系統(tǒng)之于速遞行業(yè)的重要性應(yīng)該引起中國郵政的重視，該是改革突破瓶頸的時(shí)候了。
2.市場份額被搶占。
競爭對手的兇猛攻勢，而郵政ems長期以來不注重營銷信息的收集與分析，沒有建立起一套比較完善的營銷信息系統(tǒng)，致使公司的內(nèi)部信息不暢通，對外部環(huán)境的變化也缺乏及時(shí)的了解，在競爭中不能靈活地采取相應(yīng)措施來獲取競爭優(yōu)勢。目前，由于私營體制的靈活性，使他們在這一方面更具有競爭性，并直接傷及到郵政ems，使ems客戶流失。
其次，沒有樹立起為用戶服務(wù)的意識(shí)，更沒有把服務(wù)作為中心工作來考慮。所以在這方面中國郵政該考慮下建立戰(zhàn)略聯(lián)盟和以客戶為中心的經(jīng)營理念了。
在課本上我知道物流即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實(shí)訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會(huì)提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。
通過在營業(yè)部的見習(xí)，我對速遞物流行業(yè)有了更直觀具體的了解。通過對不同的業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)，我在感性和理性上對中國郵政公司的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運(yùn)行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認(rèn)識(shí)。對于廣西南寧市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經(jīng)營管理狀況、行業(yè)競爭態(tài)勢和在當(dāng)前形勢下公司發(fā)展的方向和機(jī)遇有了更多的了解。
雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的大學(xué)生活中難以學(xué)習(xí)到的。比如如何與領(lǐng)導(dǎo)以及不同階段帶我的師傅相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在見習(xí)時(shí)我便多主動(dòng)打招呼，而自己也盡量虛心向他們求教。在營業(yè)部師傅的影響下，我也認(rèn)識(shí)到要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會(huì)更高。
通過這次實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上.實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)校以及實(shí)習(xí)單位能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
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