報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)該基于可靠的數(shù)據(jù)和事實(shí)，以保證其可信度和說(shuō)服力。報(bào)告中的數(shù)據(jù)和圖表應(yīng)該清晰可見(jiàn)，與文中的論述相互補(bǔ)充。在這里，我們?yōu)槟峁┮恍┫嚓P(guān)主題的報(bào)告范例，供您參考。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好，加入貴公司兩個(gè)月了，在這兩個(gè)月里，有辛苦，有快樂(lè)，有批評(píng)也有鼓勵(lì)。一點(diǎn)一滴的經(jīng)歷正讓我慢慢融入貴公司這個(gè)大家庭，也使我逐漸的成為一名合格的貴公司人，回顧十月，現(xiàn)做出實(shí)習(xí)期間總結(jié)：
xx月8日，快遞行業(yè)領(lǐng)頭羊順風(fēng)速遞宣布漲價(jià)，一個(gè)月以前，圓通速遞也做出了同樣的舉動(dòng)，在20xx年春節(jié)到來(lái)前的三個(gè)月，兩家快遞大家紛紛宣布上調(diào)價(jià)格，除去運(yùn)營(yíng)成本的因素考慮，他們是否在為20xx年春節(jié)的快遞業(yè)務(wù)爆發(fā)期做提前準(zhǔn)備呢？每年的`春節(jié)階段，各快遞企業(yè)均會(huì)發(fā)生大小不一的爆倉(cāng)情況，順豐圓通的漲價(jià)使我們的低價(jià)優(yōu)勢(shì)更加明顯，更多的快件業(yè)務(wù)便會(huì)流向我們，使我們承受更大的貨量壓力，隨之而來(lái)的將是我們服務(wù)質(zhì)量的下降，貴公司品牌度與在客戶心中口碑的下降。20xx年春節(jié)，我們將迎來(lái)更大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
實(shí)習(xí)期間在分公司市內(nèi)流水線有兩件好事，第一件是我們流水線補(bǔ)充了兩批來(lái)自校園的實(shí)習(xí)生，給我們注入了新鮮的血液，暫時(shí)解決了流水線人員緊缺的問(wèn)題。第二件是快件量的增加，伴隨著快遞旺季的來(lái)臨，貴公司的生意也越來(lái)越好。但喜事來(lái)的同時(shí)，也暴露了一些弊端，以下是我總結(jié)這個(gè)月的一些想法，因?yàn)閷?duì)整個(gè)公司了解的不夠透徹，會(huì)有很多偏頗的地方，希望領(lǐng)導(dǎo)予以批評(píng)指正，以資鼓勵(lì)學(xué)生。
20xx年春節(jié)快到了，貨量在逐步增加，每年快遞行業(yè)都會(huì)有大大小小的爆倉(cāng)情況，今年也不容樂(lè)觀，所以充足的人員儲(chǔ)備變的很重要。剛提到分公司市內(nèi)流水線的一大喜事就是新來(lái)了大約20個(gè)在校實(shí)習(xí)生，現(xiàn)在的流水線看似人員配備很充足，但我認(rèn)為在繁榮的背后仍有一些弊端，不容小覷，分析實(shí)習(xí)生的優(yōu)點(diǎn)：思想單純，踏實(shí)肯干，思維活躍，缺點(diǎn)是：實(shí)習(xí)時(shí)間有限，并且臨近xx月末的考試，要回學(xué)校參加畢業(yè)考試，那時(shí)也是我們貨量較大的時(shí)候，將會(huì)導(dǎo)致一個(gè)較大的人員缺口，影響整個(gè)公司運(yùn)轉(zhuǎn)。另一個(gè)是社會(huì)招聘人才儲(chǔ)備不足，老員工辭職，且難以留住招聘來(lái)的新員工。
解決方案：以社招為主，校招為輔，繼續(xù)加大社招力度，嚴(yán)格把關(guān)校園招聘。校園招聘的主要目的是為企業(yè)選拔培養(yǎng)人才，而不是去隨便尋找勞動(dòng)力，所以在與學(xué)校合作招聘的同時(shí)要擇優(yōu)錄取，因?yàn)椴皇敲總€(gè)畢業(yè)生都是優(yōu)秀的，適合在生產(chǎn)線實(shí)習(xí)的，有時(shí)候付給那些不優(yōu)秀的實(shí)習(xí)生薪水，倒不如給優(yōu)秀的員工提高福利待遇，鼓勵(lì)員工積極工作來(lái)的實(shí)在，福利待遇好了，社招的難度也將變小。因?yàn)榇蟛糠謱?shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)期為3—6個(gè)月，年后將流失一批實(shí)習(xí)生，所以在人員儲(chǔ)備方面還是要以社招為主，擴(kuò)大社會(huì)招聘的覆蓋面，加大宣傳力度。
從來(lái)到公司的第一天起我就深深的體會(huì)到了“暴力分揀”的概念，無(wú)論什么件，能扔就扔，怎么方便怎么操作。每天都會(huì)目睹快件被摔壞，破損件的東西被私拿等情況，以前說(shuō)是因?yàn)閱T工少，沒(méi)辦法，但是現(xiàn)在人員配備足了還是一樣，究其原因，主要還是因?yàn)闆](méi)有一個(gè)規(guī)范的操作流程和一套執(zhí)行力強(qiáng)的獎(jiǎng)懲措施。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過(guò)程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，提高自己的素質(zhì)。
順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司成立于1993年，總部設(shè)在深圳，目前員工近12萬(wàn)人，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，順豐專注于滿足市場(chǎng)需求，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。順豐致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務(wù)。在快遞遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時(shí)，確保順豐服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐快遞公司經(jīng)過(guò)進(jìn)19年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國(guó)民營(yíng)快遞第一強(qiáng)。“first”是順豐企業(yè)核心價(jià)值觀的英文簡(jiǎn)寫，代表著順豐所倡導(dǎo)的誠(chéng)信（faith），正直（integrity），責(zé)任（responsibility），服務(wù)（service），團(tuán)隊(duì)（team）。
ems特快專遞業(yè)務(wù)自1980年開(kāi)辦以來(lái)，業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞服務(wù)外，ems相繼推出國(guó)內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)ems特快專遞業(yè)務(wù)，是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商。ems一貫秉承“全心、全速、全球”的核心服務(wù)理念，為客戶提供快捷、可的門到門速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會(huì)的多層次需求。
作為一個(gè)快遞員的工作主要是負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件安全及時(shí)送達(dá)至收件人手中，讓客戶滿意。派件則是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達(dá)至收件人手中。這兩個(gè)環(huán)節(jié)是任何一個(gè)快遞公司快遞員最基本的工作職責(zé)。雖然是作為一名實(shí)訓(xùn)生，但也有像值班經(jīng)理一樣按照正常時(shí)間上班。服從值班經(jīng)理的安排，遇到不懂的問(wèn)題能及時(shí)向值班經(jīng)理提出并及時(shí)解決。
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。有些包裹或快件的客戶信息部清楚，比如客戶的電話，姓名等信息打印不清楚或運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)重磨損導(dǎo)致。
2、有些要收費(fèi)（到付）的包裹或快件師傅沒(méi)事先分揀出來(lái)，再者有些應(yīng)該打印在到付“位置”的勾打偏了，增加了我們分揀的難度。
3、快件較多時(shí)，分揀和清算貨物時(shí)會(huì)比較繁瑣。發(fā)信時(shí)也比較麻煩
4、有些客戶會(huì)有好幾個(gè)快件，客戶會(huì)出現(xiàn)漏拿的情況。
5、客戶寄快遞的時(shí)候，要及時(shí)指正并引導(dǎo)客戶正確填寫運(yùn)單，反復(fù)核查寄件人和收件人的信息。
1、恪守自己的職責(zé)。上一分揀點(diǎn)在分揀時(shí)應(yīng)該注意檢查快件或包裹有沒(méi)模糊不清并及時(shí)備注。
2、發(fā)短信時(shí)應(yīng)該小心核對(duì)收貨人電話號(hào)碼，避免發(fā)錯(cuò)短信。
4、勤勞是成功的伙伴。對(duì)于客戶提出的一些關(guān)于速遞的問(wèn)題在我們有沒(méi)有進(jìn)行過(guò)相關(guān)培訓(xùn)的情況總是時(shí)有發(fā)生的，這時(shí)我們就會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間去咨詢值班經(jīng)理，給客戶帶來(lái)不好的服務(wù)體驗(yàn)，所以很多東西是需要提前學(xué)習(xí)的，遇到不懂的要及時(shí)請(qǐng)教。
5、對(duì)待微笑對(duì)待客戶。公司有優(yōu)惠活動(dòng)時(shí)，也需要及時(shí)向客戶說(shuō)清楚。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝順豐和ems速遞公司給予我這個(gè)難得的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，讓我獲益匪淺。也非常感謝學(xué)校為我們創(chuàng)造這個(gè)機(jī)會(huì)，為我們以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
理論與一般而言相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)物流業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)瞻仰和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的講授優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作戰(zhàn)斗能力。
：xx郵政速遞物流xx分公司。
4.1xx郵政速遞物流xx分公司概括。
4.1.1公司簡(jiǎn)介。
xx郵政速遞物流公司創(chuàng)設(shè)于xx年3月，直屬湖南省郵政市屬速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)則、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等投資業(yè)務(wù)。郵政速遞投資業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近xx個(gè)城市，在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作設(shè)計(jì)模式業(yè)務(wù)范圍和技術(shù)手段，集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)仿造等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流提供服務(wù)。目前次要從事郵政物流一體化相對(duì)而言物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)發(fā)展、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和管理。中通郵政速遞物流以市場(chǎng)為定位，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的提供服務(wù)宗旨，通過(guò)幾年來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各應(yīng)用領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開(kāi)始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大集團(tuán)的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開(kāi)藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。
4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。
由于郵務(wù)速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供貸款了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。
新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)轉(zhuǎn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律優(yōu)勢(shì)地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒(méi)有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī)，最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過(guò)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流投資。
郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。“四區(qū)”即“開(kāi)發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”、:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程社會(huì)的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛本土市場(chǎng)將xx年開(kāi)始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的高速增長(zhǎng)格局。如何抓住機(jī)遇在將服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新配送成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
從投訴的類型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍舊是“延誤、損毀、遺失”三大問(wèn)題;從投訴的來(lái)源看，80%以上的投訴將是移動(dòng)游戲來(lái)自網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看，80%以上的來(lái)自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。
“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“較重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期自身利益輕可持續(xù)發(fā)展”、這是制約特許加盟郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展戰(zhàn)略瓶頸之一。
加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)角逐的“熱點(diǎn)”之一。鑒于。
4.2實(shí)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)述。
進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷I(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了xx市公司市場(chǎng)部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)包括快活中心主任，網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)票員，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉(cāng)儲(chǔ)管理，快貨展覽館駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過(guò)程大致可以分為兩個(gè)階段：
第一階段，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過(guò)對(duì)部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及同事與之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及教育工作方式，對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的供應(yīng)鏈認(rèn)識(shí)。
第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程客戶關(guān)系之后，我投入實(shí)戰(zhàn)組織工作當(dāng)中。
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有現(xiàn)像會(huì)發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投。
郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過(guò)程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問(wèn)題主要包括：攬收員上門取件不及時(shí);服務(wù)態(tài)度差;運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;郵件跟蹤可信度低，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)沒(méi)法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu);無(wú)法按時(shí)投遞;反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡(jiǎn)單的舉幾個(gè)常見(jiàn)的例子：
3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)國(guó)民的心，真誠(chéng)，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對(duì)的問(wèn)題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的保安根據(jù)其工作性質(zhì)其他工作分為：前臺(tái)收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的，他們組成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，影響著客戶對(duì)我們服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，《國(guó)家郵政局關(guān)于xx年3月印刷業(yè)郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上為還有所欠缺，工作人員的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
4、速遞物流價(jià)格高。民營(yíng)企業(yè)中有代表性的幾個(gè)：
【圓通快遞】。
1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重8元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重5元每/kg。
4、三區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。?大專院校)、
小區(qū)(居民住r5、四區(qū)：首重13元/kg、續(xù)重7元/kg。
6、五區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重25元/kg。
【申通快遞】。
1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。
4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重7元/kg。
5、四區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重20元/kg。
【順豐快遞】。
因順豐快遞全國(guó)都是一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公司對(duì)順豐快遞收取的費(fèi)用如下：
1、省內(nèi)：首重12元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重13元/kg。
3、二區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重14元/kg。
4、三區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重18元/kg。
5、四區(qū)：首重30元/kg、續(xù)重20元/kg。
而ems則是：
國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems：首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費(fèi)用即使是20元，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。
e郵寶：
1、省內(nèi)：首重10元/kg、續(xù)重3元/kg。
2、一區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重6元/kg。
4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重10元/kg。
由此看來(lái)，除了電子商務(wù)e郵寶還能有主導(dǎo)權(quán)外，標(biāo)準(zhǔn)快件在價(jià)格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢(shì)。
6、對(duì)問(wèn)題的思考與建議在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間，市場(chǎng)部主任及快貨中心主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以一個(gè)局外人的對(duì)郵政速遞物流作現(xiàn)狀分析并提出建議，下面我是總結(jié)的對(duì)于公司在概括軟硬件方面的一些看法：
6.1對(duì)硬件環(huán)境問(wèn)題的思考與建議。
(1)建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。fedex、ups、dhl以及tnt兩大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞內(nèi)共行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的若想一個(gè)共同特點(diǎn)就是他們都非常重視集團(tuán)的信息化建設(shè)，搭建了高度現(xiàn)代化的極限值信息技術(shù)平臺(tái)。ems要想更好的發(fā)展，成為下一個(gè)向fedex這樣的公司，必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)工程。
但是在的實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無(wú)法很好實(shí)際滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來(lái)說(shuō)，雖然子公司建立了一個(gè)覆蓋面廣，功能極其完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在特別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件翻查，在工作高峰時(shí)間查詢一件郵件往往需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，這在很大程度上提高工作效率了工作效率。從“軟件”上來(lái)說(shuō)，一方面，公司建立的軟件系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對(duì)于管理人員特別是高級(jí)更為重要?jiǎng)e的管理人員來(lái)說(shuō)，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層科研工作工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負(fù)擔(dān)，也使得系統(tǒng)內(nèi)部信息在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不準(zhǔn)則的情況。
(2)大力引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的必然選擇。傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這點(diǎn)從我的在實(shí)習(xí)中的觀察中獲得了證明?？毓晒镜倪\(yùn)作在搬運(yùn)、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個(gè)環(huán)境問(wèn)題。謝魯瓦生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn)工作效率運(yùn)行效率難以得到進(jìn)一步提高;二是對(duì)員工勞動(dòng)強(qiáng)度加大，難免出現(xiàn)差錯(cuò)，影響服務(wù)質(zhì)量。這在率程度上導(dǎo)致了公司在郵件妥投一定和及時(shí)率上與強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生較大的差距，同時(shí)也增加了成本增加。加快引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備，不斷提高公司的運(yùn)行效率，既能夠?yàn)榭蛻籼峁└旖荩踩腵服務(wù)提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也能減少員工的苦臟，減少出錯(cuò)幾率，為客戶提供更好的高附加值服務(wù)。目前國(guó)際四大巨頭以及國(guó)內(nèi)的順豐、宅急送等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多都在攬投時(shí)采用了較為先進(jìn)的便攜式信息采集設(shè)備、物品稱量設(shè)備以及物品裝卸設(shè)備，使得攬投為人員能夠方便快捷在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)一個(gè)客戶的服務(wù)然后及時(shí)響應(yīng)下一位客戶的融資需求。此外這些設(shè)備的使用也能簡(jiǎn)化郵件所用送達(dá)郵件處理中心后的后續(xù)灌裝、信息采集等流程，提高工作效率。
(3)特殊物品的寄送能力是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力一種表現(xiàn)。特殊物品的寄送0元/kg。
而ems則是：國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)emst能力要求公司擁有較高的技術(shù)及裝備，對(duì)公司直接投入來(lái)說(shuō)必需較大的投入，但是也正因?yàn)檫M(jìn)入額度較高，極易被小公司模仿，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公司難以用價(jià)格與擁有這種能力的公司競(jìng)爭(zhēng)不足以艾布拉姆斯分市場(chǎng)。實(shí)習(xí)期間，不少客戶有手機(jī)電腦等類物品寄送需求，但迫于配送過(guò)程中貨品受損可能性較大的因素而不得不放棄此方向的業(yè)務(wù)。加強(qiáng)公司對(duì)特殊物品(如精密儀器及零組件、超大、超重物品等)寄送能力不但能夠爭(zhēng)取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，拉開(kāi)相距與小型速遞企業(yè)的距離，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)避免與很對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。
盈利此外還能在很大水平的提高我公司的利潤(rùn)率。
6.2對(duì)軟件環(huán)境問(wèn)題的思考提議與建議。
(1)企業(yè)品牌建設(shè)與推廣力度需加強(qiáng)。
做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)民營(yíng)企業(yè)營(yíng)銷手段的重要內(nèi)容。dhl、ibm、中國(guó)移動(dòng)、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動(dòng)。然而從我的角度來(lái)看，郵政速遞在自身品牌的廣告宣傳宣傳上還有待加強(qiáng)。中國(guó)郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展大力進(jìn)行品牌宣傳，力爭(zhēng)在廣大特別是年輕人這一未來(lái)的消費(fèi)群體中建立起郵政ems專業(yè)、安全、迅速、方便的企業(yè)形象。具體可參見(jiàn)的宣傳方式有：反之亦然的主流媒體宣傳;針對(duì)不同既定目標(biāo)人群開(kāi)展各種與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信類似的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，調(diào)動(dòng)客戶積極性，吸引公眾的注意;要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、配備較為專業(yè)圓通和先進(jìn)快遞設(shè)備(如便攜式物品堆場(chǎng)、稱量設(shè)備，手持式信息采集終端以及手持式費(fèi)用結(jié)算設(shè)備等)。
(2)需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范其他工作流程，為大客戶建立文檔。
我認(rèn)為公司在加大營(yíng)銷項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的同時(shí)也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。這樣既能挽留住又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶。實(shí)事求是的說(shuō)，目前公司在郵件處理流程上仍上才有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款管理業(yè)務(wù)來(lái)看，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展的深入開(kāi)發(fā)，目前代收貨款業(yè)務(wù)已初具規(guī)模，但是問(wèn)題也隨之而來(lái)。具體有：
1)個(gè)人信息因?yàn)樾畔⑸系牟铄e(cuò)導(dǎo)致?lián)p失。在我負(fù)責(zé)玫琳凱項(xiàng)目過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)倘若郵件信息錄入不及時(shí)，不規(guī)范等原因?qū)?huì)導(dǎo)致郵件清查可能引發(fā)難度較大，定出在無(wú)法確定郵件是否妥投或退回的情況下，玫琳凱公司將會(huì)以郵件丟失、郵件投遞不及時(shí)等理由考核扣費(fèi);也能簡(jiǎn)化郵件送達(dá)郵件處理中心后的后2)對(duì)大客戶郵件的用整理情況和用郵資料保存和郵不善造成損失。疏忽圣奧邦縣工作人員偶爾會(huì)因如造成對(duì)退回郵件信息錄入不及時(shí)、不準(zhǔn)確，當(dāng)玫琳凱公司因郵件去向問(wèn)題與我公司產(chǎn)生分歧時(shí)，我公司將因?yàn)闊o(wú)法提供有效證據(jù)證明自身的清白到頭來(lái)而被白白考核?？梢?jiàn)，公司雖然已經(jīng)有很規(guī)范的流程，倘若不經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范程序化工作流程，則可能導(dǎo)致實(shí)際操作過(guò)程中出現(xiàn)某些基礎(chǔ)工作不到位的情況，針對(duì)上述問(wèn)題，公司需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)組織工作流程中的規(guī)范性，并為類似三九南開(kāi)，惠普，戴爾等這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細(xì)分析的檔案，當(dāng)雙方產(chǎn)生糾紛時(shí)我方能夠有充分的證據(jù)證明自己清白，減少損失。
(3)更加重視新技術(shù)為速遞行業(yè)帶來(lái)的商機(jī)以及與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)手合作。
隨著科技的進(jìn)步，很多原來(lái)沒(méi)有的商業(yè)行為應(yīng)運(yùn)而生。由這些新型商業(yè)模式衍生圓通速遞出來(lái)的快遞需求市場(chǎng)是快遞行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是無(wú)數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)搶的成千上萬(wàn)主戰(zhàn)場(chǎng)，值得郵政速遞投入較大精力去開(kāi)發(fā)。其中電子商務(wù)便是其中即是的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務(wù)來(lái)自電子商務(wù)，郵政速遞物流也已經(jīng)與中國(guó)最小最大的電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)了e郵寶產(chǎn)品，并奪得了良好的效果，但我們不應(yīng)滿足于此。淘寶網(wǎng)電商只是中國(guó)眾多電子商務(wù)平臺(tái)中的一個(gè)重要組成部分，并不代表整個(gè)市場(chǎng)。從中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展速度和交易總量來(lái)看，由電子商務(wù)衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政速遞物流應(yīng)該更加廣泛的與實(shí)施其他電子商務(wù)公司進(jìn)行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務(wù)部門的資源，搭建強(qiáng)大的電子商務(wù)平臺(tái)，在這一市場(chǎng)中獲得更多的市場(chǎng)份額和銷售收入。
另一方面，由于這塊海外市場(chǎng)非常巨大，速遞航運(yùn)由于在人力、物力、財(cái)力上的限制不可能將整個(gè)市場(chǎng)壟斷下來(lái)。這個(gè)時(shí)侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達(dá)到雙贏的目的。此時(shí)，如能郵政速遞物流如能在使用同一品牌的條件下與當(dāng)?shù)刂行⌒臀锪鞴竞献?，既能大大提高速遞物流在同城速遞中的工作效率和市場(chǎng)占有率，也能減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與當(dāng)?shù)刂行⌒退龠f公司實(shí)現(xiàn)雙贏。
7.1實(shí)習(xí)收獲。
也膉企業(yè)文化等各方面有了一定的認(rèn)識(shí)。對(duì)于全國(guó)、湖南省以及xx市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經(jīng)營(yíng)管理狀況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)在當(dāng)前形勢(shì)下公司發(fā)展的方向和機(jī)遇有了多的了解。
從公司的運(yùn)營(yíng)管理流程來(lái)看，為了保障郵件寄送郵件的安全性，公司對(duì)信件聯(lián)營(yíng)公司的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件自白的寄遞過(guò)程主要由驗(yàn)視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開(kāi)拆、分揀、封袋、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)趟、開(kāi)拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。
從整個(gè)速遞行業(yè)的大的環(huán)境來(lái)看，盡管南航物流了總體上仍然占據(jù)在國(guó)內(nèi)速遞物流市場(chǎng)較大的市場(chǎng)份額，但是從目前物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，中國(guó)的速遞物流行業(yè)沒(méi)有體系化。郵政速遞物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍較局限。應(yīng)加強(qiáng)自身體系的基本建設(shè)，努力擴(kuò)大服務(wù)范圍，增加客源，力爭(zhēng)占據(jù)中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。
第二，實(shí)際工作能力得到了增加檢驗(yàn)與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的講課都是理論知識(shí)，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此幾乎每個(gè)大學(xué)生在進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候都會(huì)有一種所學(xué)雖多，但無(wú)從下手的感覺(jué)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也半途而廢對(duì)大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。通過(guò)這次僅約將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我逐漸能夠?qū)⒃趯W(xué)校里面學(xué)到的理論知識(shí)到實(shí)踐中去，理論知識(shí)的積累為我的業(yè)務(wù)道德教育素質(zhì)教育提供了指引，而具體業(yè)務(wù)的操作也進(jìn)一步完善了我的理論體系。
7.2實(shí)習(xí)體會(huì)。
1、細(xì)節(jié)決定一個(gè)人的發(fā)展戰(zhàn)略。巧思縝密似乎是作為有位一名工作者必須的品質(zhì)，無(wú)論是投身何種職業(yè)。而就物流這類工作流程較多，程序稍稍繁瑣的工作而言，尤為重要。一個(gè)粗心大意，一個(gè)不留神有可能造成工作上的失誤，且給客戶帶來(lái)不便。
2、學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越發(fā)多，遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式即使如此的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是無(wú)論如何的事，像快貨中心，每天都會(huì)有新?tīng)顩r，讓我們靈活把握，以備不時(shí)之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會(huì)走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
在華強(qiáng)塑膠有限公司的實(shí)習(xí)報(bào)告 隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管理也隨之發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管理已經(jīng)成為關(guān)系企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素，它調(diào)節(jié)企業(yè)的合理用料生產(chǎn)，生產(chǎn)的陳本控制，以及原料的節(jié)約節(jié)儉。而企業(yè)也越來(lái)越重視倉(cāng)庫(kù)的管理，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的管理工作來(lái)促使企業(yè)的健康生產(chǎn)，以求達(dá)到降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。很多企業(yè)在尋求倉(cāng)庫(kù)的信息化管理，使倉(cāng)庫(kù)的管理簡(jiǎn)單化，方便化，當(dāng)然現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還做不到信息化管理，但總體上在向這個(gè)方面努力，相信不久的將來(lái)倉(cāng)庫(kù)的信息化管理必將普及，將極大地推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
將學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，豐富我們的工作經(jīng)驗(yàn)，體驗(yàn)工作環(huán)境與氛圍。同時(shí)鍛煉我們獨(dú)立生存與工作的能力，堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，在工作與人交流，不斷學(xué)習(xí)，提高交際水品。
20xx年xx月至今
漯河市源匯區(qū)漯舞路188號(hào)
漯河華強(qiáng)塑膠有限公司儲(chǔ)運(yùn)中心
漯河華強(qiáng)塑膠有限公司成立于1998年7月，是以生產(chǎn)、銷售商用、農(nóng)用、家用和食品包裝吹塑制品為主的大型塑膠企業(yè)。公司占地面積300畝，擁有xx萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠房，產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地。公司注冊(cè)資金4680萬(wàn)元，總資產(chǎn)2.5億元，最高年產(chǎn)量xx萬(wàn)噸，年產(chǎn)值xx億元。公司現(xiàn)有員工8000余人，管理人員300余人，技術(shù)人員xx0余人，擁有高級(jí)職稱者26人，中級(jí)職稱53人。公司產(chǎn)品主要分為家用吹塑制品系列、農(nóng)用吹塑制品系列、食品包裝用系列和商超、集市購(gòu)物袋系列等，公司的“民樂(lè)”、“愛(ài)趣購(gòu)”商標(biāo)深受廣大消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛(ài)，是行業(yè)內(nèi)的知名品牌。儲(chǔ)運(yùn)中心負(fù)責(zé)運(yùn)輸公司的尋找，運(yùn)輸價(jià)格的談判，備貨、發(fā)貨以及倉(cāng)庫(kù)的管理。
20xx年xx月我在網(wǎng)上投了簡(jiǎn)歷，應(yīng)聘來(lái)到了漯河華強(qiáng)塑膠有限公司，在儲(chǔ)運(yùn)中心當(dāng)了一名倉(cāng)管員。
第一天的工作我都是在忐忑不安中度過(guò)的，我感覺(jué)我什么都不會(huì)，害怕自己出錯(cuò)，但一天過(guò)后我發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心都是多余的，因?yàn)槲也](méi)有獨(dú)立做什么事，都是在學(xué)習(xí)，原來(lái)剛來(lái)公司必須經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，才能獨(dú)立去完成自己的工作，不然很容易出錯(cuò)。
但我只培訓(xùn)了三天，由于當(dāng)時(shí)公司正處于業(yè)務(wù)最好的時(shí)期，工作比較繁忙，我就被安排獨(dú)立工作。我們部門是儲(chǔ)運(yùn)中心，倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存和貨物的運(yùn)輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運(yùn)工把要發(fā)出的貨物，即塑料制成品，從倉(cāng)庫(kù)里搬運(yùn)出來(lái)，其中最容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量，我們根據(jù)客戶的訂單備貨，規(guī)定的有規(guī)格和數(shù)量，要做到絲毫不差，但由于公司的塑料制品規(guī)格眾多，有一百多種，而每個(gè)規(guī)格區(qū)別很小，所以很容易造成備貨的出錯(cuò)，這個(gè)就必須細(xì)心。讓搬運(yùn)工用電瓶車把貨物搬到發(fā)貨的大棚里，我就拿著訂單對(duì)照，每一種規(guī)格清點(diǎn)無(wú)誤后記錄下來(lái)，在搬運(yùn)工去拉貨的時(shí)候我還要重新清點(diǎn)一遍，以免發(fā)生錯(cuò)誤。有的訂單上有幾十個(gè)規(guī)格，有的規(guī)格就一兩件產(chǎn)品，這樣的情況特別容易出錯(cuò)，這一天的工作雖然遇到點(diǎn)小困難，但總體還不錯(cuò)，我沒(méi)有出錯(cuò)，我感覺(jué)很高興。
接下來(lái)第二件事就是裝車，既把貨物裝到車上，發(fā)往各個(gè)客戶所在地。聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是把貨裝進(jìn)車上，但其實(shí)遠(yuǎn)比這個(gè)麻煩。首先要去請(qǐng)來(lái)保安，然后與保安共同檢查數(shù)量與訂單是否吻合，客戶名稱是否準(zhǔn)確，運(yùn)輸車牌號(hào)與訂單上是否一致，一切無(wú)誤后開(kāi)始指揮搬運(yùn)工搬來(lái)履帶機(jī)進(jìn)行裝車，在旁邊檢查，看通過(guò)履帶機(jī)的產(chǎn)品的規(guī)格訂單上是否有，每個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準(zhǔn)確。遺憾的是在這件工作上，我出錯(cuò)了，其中的一個(gè)訂單，總數(shù)我檢查是正確的，但規(guī)格卻錯(cuò)了，我沒(méi)發(fā)現(xiàn)，并受到了批評(píng)和罰款。當(dāng)時(shí)我感到很委屈，因?yàn)檫@個(gè)更多的是備貨的原因，備貨出錯(cuò)了，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)還是我自己不夠細(xì)心，不然肯定能發(fā)現(xiàn)，這也是一個(gè)教訓(xùn)吧，提醒我以后工作要更細(xì)心。在隨后的幾天工作中，我更加細(xì)心，多查幾遍，一次錯(cuò)也沒(méi)有出，我還是很滿意的。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過(guò)程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，提高自己的素質(zhì)。
（一）實(shí)習(xí)單位。
xx快遞是xx天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工xx多人，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
（二）崗位介紹。
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包。
（一）安全、準(zhǔn)時(shí)收送快件，及時(shí)返回貨款。
（二）執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時(shí)取回。
（三） 整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料。
（四）客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見(jiàn)的反饋。
（五）開(kāi)拓新市場(chǎng)，發(fā)展新客戶。
在快遞公司主要是派件、收件和打包，三件事都干過(guò)，什么忙就干哪個(gè)工作首先介紹一下派件和收件：
（一）派件和收件。
我有時(shí)去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過(guò)10分鐘左右的時(shí)間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開(kāi)始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開(kāi)始派送。 當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來(lái)取件。在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來(lái)了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無(wú)誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯(cuò)。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。 相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙 收件的流程：
電話響起，我校有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過(guò)去，在與他約定的目的地見(jiàn)到了我的寄件人，詢問(wèn)他要寄送的物品是什么？這樣問(wèn)是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來(lái)會(huì)給客戶和公司都帶來(lái)巨大的損失。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過(guò)航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號(hào)碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。 收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時(shí)上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：
打包分收到快件打包，網(wǎng)點(diǎn)拆包和分撥拆包：
1、快件快件打包。
（1）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個(gè)大類的包，便于集散、分撥中心及時(shí)區(qū)別分揀。同時(shí)也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開(kāi)來(lái)裝包。若有問(wèn)題件退回的，把各類問(wèn)題件單獨(dú)裝一個(gè)包，并在外包裝上注明“問(wèn)題件”。
（2）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時(shí)，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過(guò)，內(nèi)外是否寫過(guò)字，如果寫過(guò)字，該打包袋就不允許用來(lái)裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無(wú)誤后，再開(kāi)始打包工作。
（5）打開(kāi)無(wú)線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、網(wǎng)點(diǎn)折包流程：
（1）網(wǎng)點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無(wú)破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無(wú)異議，外包裝完好無(wú)損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開(kāi)具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知上一集散、分撥中心。網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回網(wǎng)點(diǎn)。
（2）網(wǎng)點(diǎn)提貨回到公司后，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3） 網(wǎng)點(diǎn)拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
（4） 網(wǎng)點(diǎn)操作人員打開(kāi)巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫(kù)）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，及時(shí)在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無(wú)破損，比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無(wú)異議，外包裝完好無(wú)損，就可以提回集散、分撥中心；如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開(kāi)具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。如果網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的，由網(wǎng)點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨回公司后，或網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件， 卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集。同時(shí)按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開(kāi)集散、分撥中心的時(shí)間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
（5）對(duì)于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件，集散、分撥操作人員打開(kāi)巴槍操作窗口，輸入上一網(wǎng)點(diǎn)代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫(kù)）。對(duì)于需要逐票收費(fèi)的快件，集散、分撥中心人員打開(kāi)電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng)， 逐票掃描快件（到件入庫(kù)）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該網(wǎng)點(diǎn)指定留言。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
（一） 工作辛苦，獲不到他人的尊重。
作為一新人，剛開(kāi)始我是跟車 去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽(tīng)到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二） 運(yùn)輸工具簡(jiǎn)單。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而xx禁 摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
（三） 客戶不理解，傷害快遞員。
有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員。快遞員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見(jiàn)一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議。
我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過(guò)程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來(lái)到天天快遞xx分公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
理論與實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作方式，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。
：xx郵政速遞物流xx分公司。
4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括。
4.1.1公司簡(jiǎn)介。
xx郵電速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政配送速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。
4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。
由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供貸款了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。
新的郵政物流一線品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒(méi)有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流郵遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)的`日趨成熟將是投資的時(shí)機(jī)，的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過(guò)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別郵政物流企業(yè)投資。
郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?！八膮^(qū)”即“開(kāi)發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”、:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著大力發(fā)展中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛整個(gè)市場(chǎng)將xx同年開(kāi)始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)次年的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新進(jìn)行將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱門話題。
從投訴的類型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問(wèn)題;從投訴的來(lái)源看，80%以上的投訴將選自是來(lái)自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看，80%以上的投訴來(lái)自特許加盟民營(yíng)郵政源于物流企業(yè)。
“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重在市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“較重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”、這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展戰(zhàn)略瓶頸之一。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
作為快遞分揀員，每一天都充滿了忙碌和挑戰(zhàn)。從清晨到深夜，我見(jiàn)證了快遞分揀的整個(gè)過(guò)程，深深感受到了這個(gè)崗位的重要性和責(zé)任。
每天開(kāi)始工作前，我都要對(duì)快遞進(jìn)行分類，按照地址將快遞分門別類地放好。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何更好地識(shí)別地址，提高了自己的工作效率。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)分類工作不是一成不變的，隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，快遞的數(shù)量和種類都在不斷增加，這讓我深感壓力。
面對(duì)高強(qiáng)度的工作，我逐漸找到了自己的應(yīng)對(duì)策略。首先，我學(xué)會(huì)了合理安排時(shí)間，將快遞分類和打包等工作分配到不同的時(shí)間段，這樣可以讓整個(gè)工作流程更加順暢。其次，我采用了“先易后難”的工作策略，優(yōu)先處理一些較為簡(jiǎn)單的快遞，有助于保持良好的心態(tài)和動(dòng)力。
在工作中，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)快遞分揀員都需要與其他部門的同事緊密合作，如與配送員共享快遞信息，與客服部門及時(shí)溝通處理客戶反饋等。通過(guò)與他們協(xié)作，我學(xué)會(huì)了更好地溝通和協(xié)調(diào)，提高了自己的工作效率和質(zhì)量。
回顧這份工作，我深感快遞分揀員工作的不易，但也收獲了許多。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)壓力，提高了自己的工作效率，同時(shí)也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào)。這些經(jīng)驗(yàn)和收獲將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
今年暑假，我在一家快遞公司找到*工作，負(fù)責(zé)派送快件，快遞公司暑期社會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告。因?yàn)榭爝^(guò)年了，快件比往常多，我的到來(lái)幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報(bào)酬，所以這次的*工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是xx年創(chuàng)建的，經(jīng)過(guò)公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國(guó)，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽(yáng)、漢口、武昌就都開(kāi)有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快，實(shí)習(xí)報(bào)告《快遞公司暑期社會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告》。
再來(lái)介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因?yàn)槌醯焦?，?duì)于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問(wèn)題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度來(lái)把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗(yàn)推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的`是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來(lái)定收取的費(fèi)用。
僅僅是送件，工作相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開(kāi)始做時(shí)也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽(yáng)區(qū)漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過(guò)彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車總會(huì)路經(jīng)這一段，本以為對(duì)這一段地方比較了解，誰(shuí)知在工作的第一天我的樂(lè)觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。
漢陽(yáng)大道上縱橫交錯(cuò)了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過(guò)或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)，還有一些地方，我連名字都覺(jué)得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開(kāi)了，在作業(yè)本上的題目做不出來(lái)，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識(shí)給推算出來(lái)，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無(wú)頭緒。不過(guò)在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽(yáng)大道是東西坐落的，而那些門牌號(hào)碼的分布也有學(xué)問(wèn)，至東向西門牌號(hào)碼逐漸增大，漢陽(yáng)大道以北的號(hào)碼是雙號(hào)，以南的號(hào)碼是單號(hào)，了解了這些基本常識(shí)對(duì)于送件是很有幫助的。
還有一些經(jīng)驗(yàn)卻是在碰壁之后才能長(zhǎng)到腦袋里，比如漢陽(yáng)大道以北的房屋建筑沒(méi)有南邊多，這樣就造成了門牌號(hào)遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽(yáng)大道南邊607號(hào)，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)找到了漢陽(yáng)大道馬路北邊的608號(hào)，按常理，607號(hào)是應(yīng)該在馬路正對(duì)面的，誰(shuí)知我到馬路對(duì)面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對(duì)應(yīng)608號(hào)的號(hào)碼已經(jīng)是623號(hào)了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號(hào)。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過(guò)程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，提高自己的素質(zhì)。
長(zhǎng)春天驛快遞是長(zhǎng)春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè)。總部設(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來(lái)，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。20xx年天天快遞服務(wù)客戶30萬(wàn)余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
（二）崗位介紹。
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包。
（一）安全、準(zhǔn)時(shí)收送快件，及時(shí)返回貨款；
（四）客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見(jiàn)的反饋；
（五）開(kāi)拓新市場(chǎng)，發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件。
我有時(shí)去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過(guò)10分鐘左右的時(shí)間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開(kāi)始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開(kāi)始派送。
當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來(lái)取件。
在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來(lái)了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無(wú)誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)巍＿@一步是不能出錯(cuò)。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。
收件的流程：
電話響起，我校有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過(guò)去，在與他約定的目的地見(jiàn)到了我的寄件人，詢問(wèn)他要寄送的物品是什么？這樣問(wèn)是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是，被檢查出來(lái)會(huì)給客戶和公司都帶來(lái)巨大的損失。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過(guò)航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號(hào)碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。
收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時(shí)上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，網(wǎng)點(diǎn)拆包和分撥拆包。
1、快件快件打包。
（1）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個(gè)大類的包，便于集散、分撥中心及時(shí)區(qū)別分揀。同時(shí)也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開(kāi)來(lái)裝包。若有問(wèn)題件退回的，把各類問(wèn)題件單獨(dú)裝一個(gè)包，并在外包裝上注明“問(wèn)題件”。
（2）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時(shí)，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過(guò)，內(nèi)外是否寫過(guò)字，如果寫過(guò)字，該打包袋就不允許用來(lái)裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無(wú)誤后，再開(kāi)始打包工作。
（5）打開(kāi)無(wú)線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、網(wǎng)點(diǎn)折包流程：
（1）網(wǎng)點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無(wú)破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無(wú)異議，外包裝完好無(wú)損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開(kāi)具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知上一集散、分撥中心。網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回網(wǎng)點(diǎn)。
（2）網(wǎng)點(diǎn)提貨回到公司后，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)⒋髥渭诘厣贤?、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）網(wǎng)點(diǎn)拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。（4）網(wǎng)點(diǎn)操作人員打開(kāi)巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫(kù)）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，及時(shí)在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無(wú)破損，比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無(wú)異議，外包裝完好無(wú)損，就可以提回集散、分撥中心；如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開(kāi)具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。如果網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的，由網(wǎng)點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨回公司后，或網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集。同時(shí)按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開(kāi)集散、分撥中心的時(shí)間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
（5）對(duì)于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件，集散、分撥操作人員打開(kāi)巴槍操作窗口，輸入上一網(wǎng)點(diǎn)代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫(kù)）。對(duì)于需要逐票收費(fèi)的快件，集散、分撥中心人員打開(kāi)電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng)，逐票掃描快件（到件入庫(kù)）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該網(wǎng)點(diǎn)指定留言。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開(kāi)始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽(tīng)到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運(yùn)輸工具簡(jiǎn)單?？爝f員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長(zhǎng)沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見(jiàn)一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議。
總結(jié)：我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過(guò)程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來(lái)到天天快遞長(zhǎng)春分公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
在快遞行業(yè)逐漸步入人們的生活的今天，各種各樣的快遞公司也隨之崛地而起。從最開(kāi)始的郵政速遞到如今琳瑯滿目的快遞公司，國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)迅速崛起已經(jīng)成為事實(shí)。
目前，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)在東部地區(qū)大致形成了以沿海大城市群為中心的4大區(qū)域性快運(yùn)速遞圈。于此同時(shí)4大快運(yùn)速遞圈又以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展，部分大城市和特大城市已經(jīng)成為區(qū)域性快運(yùn)速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。而且全國(guó)范圍內(nèi)形成了以基本交通運(yùn)輸干線為基礎(chǔ)的若干快運(yùn)速遞通道，使中國(guó)快運(yùn)快遞業(yè)的點(diǎn)—軸—面系統(tǒng)初呈雛形。
這是第二次來(lái)到圓通速遞公司實(shí)習(xí)，再次來(lái)到話務(wù)員的位置上，相同的工作，過(guò)了一年，心境多少也變了。今年看來(lái)，金華圓通速遞公司較之去年整體有不少的改進(jìn)。主要有如下幾大點(diǎn)：
1、話務(wù)員全面要求有很大提高，對(duì)話務(wù)員素質(zhì)要求提升。
2、對(duì)派件員及收件員要求作業(yè)以及工作細(xì)節(jié)等有很多嚴(yán)謹(jǐn)要求。
3、加強(qiáng)了倉(cāng)庫(kù)方面的監(jiān)控設(shè)施，增加快遞的安全性。有效降低丟件、漏件的出現(xiàn)。
話務(wù)員的工作不是那么多姿多彩，每天都在同一個(gè)位置接通電話，
每天朝九晚五打卡上班。話務(wù)員的工作也并不是那么的單調(diào)，每天都會(huì)遇到形形*的客戶，奇奇怪怪的問(wèn)題，都需要憑借靈巧的語(yǔ)言來(lái)應(yīng)對(duì)。
在往日生活中，不在其職，不謀其位。當(dāng)我坐在話務(wù)員辦公室，我就不得不開(kāi)始思考快遞公司的一系列性質(zhì)和意義。
在現(xiàn)下快遞行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況，個(gè)個(gè)快遞公司均有其不同的特色。如最為人們熟知的郵政速遞，即ems，雖然價(jià)格相對(duì)較之民營(yíng)快遞貴許多，但是卻同時(shí)有著極高的安全性，往年的丟件破損件比率一直保持在千分之一以下。另外，郵政365天營(yíng)業(yè)以及覆蓋率是任何一家快遞公司無(wú)法比擬的?？梢钥偨Y(jié)的說(shuō)一局，ems貴的有他的道理！
然而郵政速遞雖然資本雄厚，但是難免會(huì)有涉及不到空白領(lǐng)域。如近年熱門的寵物快遞、化工品運(yùn)輸?shù)取Ｓ幸恍┬⌒兔駹I(yíng)快遞公司看中這些領(lǐng)域，如20xx年創(chuàng)辦的鳳凰快遞公司，如今也做的別有一番特色。也有不少小型民營(yíng)快遞公司則采取低價(jià)策略來(lái)贏得市場(chǎng)份額，通過(guò)和淘寶客戶合作，也有其獨(dú)特之處。
分別為35.8%、49.4%和14.8%。民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)量已占全國(guó)快遞整體市場(chǎng)近七成。國(guó)家*日前公布的20xx年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全年國(guó)有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成24.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入374.5億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。
通過(guò)以上數(shù)據(jù)民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額近七成，但業(yè)務(wù)收入?yún)s不足五成。據(jù)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，可以明顯看出民營(yíng)快遞企業(yè)在市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但受價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)等影響，企業(yè)的盈利能力很差。而與之相反，郵政速遞雖然所占有的'市場(chǎng)份額較小，但是盈利狀況卻十分可觀。
快遞行業(yè)在近幾年瘋狂*式的增長(zhǎng)主要得益于迅速發(fā)展的電子商務(wù)，如為人們所熟知的淘寶網(wǎng)、騰訊拍拍網(wǎng)等。而其它的大型電商企業(yè)，如京東商城、凡客等則選擇了自己創(chuàng)建物流系統(tǒng)。借著電子商務(wù)的東風(fēng)，快遞市場(chǎng)發(fā)展得如火如茶。
可能加入到引資、并購(gòu)的行列之中。由于本土快遞服務(wù)質(zhì)量差，核心競(jìng)爭(zhēng)力低的局面，運(yùn)用并購(gòu)手段推動(dòng)快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
在今年8月11日，國(guó)家**了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，旨在治理快件丟失、調(diào)包、*分揀、服務(wù)態(tài)度差等快遞行業(yè)廣為詬病的頑疾，內(nèi)容覆蓋了快遞的收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞四個(gè)主要環(huán)節(jié)。這也是國(guó)家*首次針對(duì)快遞業(yè)務(wù)操作*文件性指導(dǎo)規(guī)范，其中明確了驗(yàn)收和簽收的先后次序：“收派員將快件交給收件人時(shí)，應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件?？旒獍b完好，由收件人簽字確認(rèn)。如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況的，收派員應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收”?？梢哉f(shuō)，先驗(yàn)收還是先簽收終于有了明確說(shuō)法。
但是也不能忘記快遞“新國(guó)標(biāo)”中對(duì)問(wèn)題所提到的：“快遞企業(yè)與寄件人另有約定的除外”。也就是說(shuō)，對(duì)于部分特殊物品、特別是貴重物品的方式還需要進(jìn)一步細(xì)化，以免出現(xiàn)問(wèn)題后的糾紛，無(wú)論是消費(fèi)者，還是快遞公司都應(yīng)做好提前進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
作為一名快遞分揀員，我最大的工作量就是將快遞按照地址和收件人信息分類，然后交給相應(yīng)的配送員進(jìn)行派送。這項(xiàng)工作雖然看似簡(jiǎn)單，但是它的意義卻非常重大。在我看來(lái)，快遞分揀員的工作不僅僅是快速準(zhǔn)確地完成，更是要對(duì)每一個(gè)快遞包裹負(fù)責(zé)，讓每一個(gè)包裹都能準(zhǔn)確無(wú)誤地到達(dá)目的地。
在我看來(lái)，快遞分揀員的工作是一項(xiàng)非常有意義的工作。它需要我們具備細(xì)心、耐心和責(zé)任感。在工作中，我們需要對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。同時(shí)，我們還需要對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的登記，確保每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無(wú)誤地到達(dá)目的地。
在我看來(lái)，快遞分揀員的工作是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作。雖然我們只需要對(duì)快遞包裹進(jìn)行分類和登記，但是我們需要對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。同時(shí)，我們還需要對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的登記，確保每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無(wú)誤地到達(dá)目的地。
如果想要成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員，我認(rèn)為需要具備以下幾個(gè)方面的素質(zhì)和能力：
1.細(xì)心和耐心：快遞分揀員的工作需要我們非常細(xì)心和耐心，對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類和登記，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。
2.責(zé)任感：快遞分揀員的工作需要我們有很強(qiáng)的責(zé)任感，對(duì)每一個(gè)快遞包裹負(fù)責(zé)，讓每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無(wú)誤地到達(dá)目的地。
3.團(tuán)隊(duì)合作能力：快遞分揀員的工作需要我們具備很好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與配送員和其他同事進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作，確?？爝f分揀工作的順利進(jìn)行。
4.學(xué)習(xí)能力：快遞分揀員需要不斷學(xué)習(xí)和了解新的配送技術(shù)和方法，以提高工作效率和準(zhǔn)確性。
總的來(lái)說(shuō)，快遞分揀員的工作雖然看似簡(jiǎn)單，但是它的意義卻非常重大。我們需要具備細(xì)心、耐心和責(zé)任感，對(duì)每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類和登記，讓每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無(wú)誤地到達(dá)目的地。同時(shí)，我們還需要具備很好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與配送員和其他同事進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作，確保快遞分揀工作的順利進(jìn)行。最后，我認(rèn)為成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心、責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作能力和學(xué)習(xí)能力等多方面的素質(zhì)和能力。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：150字）。
快遞業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展已經(jīng)改變了我們的生活，而其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是分揀快遞。作為一個(gè)快遞員，我有幸從事了這個(gè)關(guān)鍵的工作，也積累了一些寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在分揀快遞工作中學(xué)到的一些經(jīng)驗(yàn)，包括如何高效地分揀快遞、如何保護(hù)快遞的安全以及在工作中遇到的一些挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略。
第二段：高效分揀（字?jǐn)?shù)：250字）。
分揀快遞需要快速準(zhǔn)確地處理大量包裹。為了提高分揀效率，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要的技巧就是熟悉快遞公司的分類規(guī)則。不同的快遞公司使用不同的分類方式，了解這些規(guī)則可以幫助我更快地分揀出正確的目的地。此外，我注意到快速閱讀快遞單上的信息也是關(guān)鍵。通過(guò)快速瀏覽收件人的地址、聯(lián)系電話等信息，我能夠更快地判斷出目的地，并將包裹準(zhǔn)確地分揀出來(lái)。最后，我經(jīng)常采用“批量處理”的方法，即將相同目的地的包裹放在一起處理，以提高效率。
第三段：保護(hù)快遞安全（字?jǐn)?shù)：250字）。
在分揀快遞的過(guò)程中，保護(hù)包裹的安全是至關(guān)重要的。為了做到這一點(diǎn)，我首先要保持良好的工作狀態(tài)，確保自己的注意力不會(huì)分散。分揀快遞需要處理大量的信息，因此保持專注是非常重要的。其次，我會(huì)注意每一個(gè)包裹的外包裝是否完好，以及中間是否有明顯的擠壓痕跡。如果包裹外觀有明顯異常，我會(huì)及時(shí)報(bào)告，以防止損壞或丟失。另外，我也會(huì)注意保持倉(cāng)庫(kù)的整潔和安全，確保沒(méi)有任何火源或易燃物品。做好這些細(xì)節(jié)，可以最大限度地保護(hù)快遞的安全。
第四段：應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)（字?jǐn)?shù)：250字）。
分揀快遞雖然是一項(xiàng)重要的工作，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。一個(gè)常見(jiàn)的挑戰(zhàn)是高峰期的快遞處理，特別是在購(gòu)物季節(jié)。在這個(gè)時(shí)候，包裹數(shù)量激增，工作量巨大。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我善于時(shí)間管理和優(yōu)先級(jí)排序。我學(xué)會(huì)將包裹按照重要性和交付時(shí)間的緊迫程度進(jìn)行排序，優(yōu)先處理重要的包裹，以確保顧客的滿意度。此外，由于分揀工作需要長(zhǎng)時(shí)間站立，我也會(huì)做一些適當(dāng)?shù)纳煺惯\(yùn)動(dòng)來(lái)保持體力和注意力。這些策略幫助我更好地應(yīng)對(duì)工作中的挑戰(zhàn)。
第五段：結(jié)論（字?jǐn)?shù)：300字）。
通過(guò)從事分揀快遞工作，我積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。高效分揀、保護(hù)快遞安全和應(yīng)對(duì)工作中的挑戰(zhàn)，這些都是我在工作中不斷提高的方面。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)行業(yè)的重要性，它不僅僅是為了滿足人們的購(gòu)物需求，更是為了連接人與人之間的距離。作為一個(gè)快遞員，我深深感受到自己對(duì)顧客的責(zé)任，要確保他們的包裹準(zhǔn)時(shí)、安全地送達(dá)。因此，我會(huì)繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，提高自己在分揀快遞工作中的技巧和能力，為顧客提供更好的服務(wù)。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
3、熟悉一個(gè)快遞公司的運(yùn)作流程，獲得工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)；
申通快遞品牌初創(chuàng)于 1993 年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中 轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系， 立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)， 全面進(jìn)入電子商務(wù)物 流領(lǐng)域， 以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來(lái)推動(dòng)中國(guó)物流和快遞行業(yè)的發(fā)展， 成為對(duì)國(guó)民經(jīng) 濟(jì)和人們生活最具影響力的民營(yíng)快遞企業(yè)之一 。
進(jìn)入 21 世紀(jì)之后， 隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展， 申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)， 基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級(jí)以上城市， 尤其是在江浙滬地區(qū)， 基本 實(shí)現(xiàn)了派送無(wú)盲區(qū)。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。
另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的 東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí) 踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷 有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識(shí)到了自己的無(wú)知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)只是一小部分， 我們需要的更多是能力的提升。
此次暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)， 我在申通物流公司實(shí)習(xí)了一段時(shí)間， 我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識(shí)，進(jìn)一步拓寬我的視野。以下是我的工作內(nèi)容：
一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤， 或電話關(guān)機(jī)， 或收件人的收件地址超出申通快遞公司的服 務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過(guò)程中 有所破損或錯(cuò)寄，客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回?..出現(xiàn)這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中 的快件即為問(wèn)題件。
作為客服人員，要及時(shí)處理問(wèn)題件。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電 話給收件人，說(shuō)明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提快件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提快件，客服 就要向客戶說(shuō)明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對(duì)于所有 的問(wèn)題件， 要將情況上報(bào)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)， 并通過(guò)留言系統(tǒng)將收件問(wèn)題上報(bào)給快件的發(fā)出站 點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對(duì)于破包件， 確定重量沒(méi)少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對(duì)于電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服 通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式， 再將信息通過(guò)留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問(wèn)題的站點(diǎn) 客服，客服及時(shí)做處理。對(duì)于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇退回或 者轉(zhuǎn)郵政。
申通其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí) 經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)員用巴 槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描， 在業(yè)務(wù)員開(kāi)始派件后， 客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)， 這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。
例如申通快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式， 申通能否派送 到某市某鎮(zhèn)，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢 問(wèn)。收件人或寄件人打電話進(jìn)來(lái)查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì)送 到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對(duì)于這類問(wèn)題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件 單號(hào)即可查到想要的信息。這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語(yǔ)，有的客戶不愿 自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的服務(wù)表示很不滿， 對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停。
有的客戶的快件比 較急，總是打電話進(jìn)來(lái)催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件??這些情況頻繁出現(xiàn)，一個(gè)人會(huì) 忙不過(guò)來(lái)， 所有在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急。
這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的 能力和耐力。 實(shí)習(xí)結(jié)果： 對(duì)于短暫的暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)我覺(jué)得自己完成的基本令人滿意，自己有這方面的能力與素 質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習(xí)的我，可以慢慢積累。對(duì)于申通快速 遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題， 這些問(wèn)題， 影響著速遞物流的發(fā)展， 為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快 速、健康發(fā)展。
1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間 的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé) 任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門的職 責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。
2、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。
減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。
3、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的企業(yè)， 才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng) 常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；另 一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請(qǐng)專業(yè)知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí) 優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)； 最后， 引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才， 以補(bǔ)充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。
4、建立、健全規(guī)章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的 規(guī)章、制度，來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度， 還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列 程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù) 立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。
5、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的 重要性， 經(jīng)歷過(guò)快件查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑， “覺(jué)得郵件有問(wèn)題了， 客戶才會(huì)來(lái)查。” 企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞 到收件人手中，經(jīng)常受到客戶的投訴，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，甚至被客 戶罵哭，不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)， 也是自身發(fā)展的前提和保障。
6、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只 有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化， 從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀， 以此規(guī)范員 工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。 實(shí)習(xí)感受： 1.與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不 可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過(guò)與別人充分的溝通，說(shuō)明自己的不解，在與別人 的交流中增長(zhǎng)自己的見(jiàn)識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講技巧， 遵時(shí)守時(shí)， 互相尊重。
2.學(xué)習(xí)無(wú)處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識(shí)地自學(xué) 在工作的過(guò)程中，我 也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見(jiàn)得，處事能力 是來(lái)源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上， 并且在工 作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個(gè)崗位上工作一樣長(zhǎng)的員工所收獲 的東西有可能不同，在崗位上有意識(shí)地自學(xué)，增長(zhǎng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過(guò)程是最寶貴的。
3.現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不 斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備專業(yè)的知識(shí)。另外，一個(gè)不具備電腦技能的人無(wú)法擔(dān)任 此類工作??信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
4.工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時(shí)更要多多諒解。公司的業(yè)務(wù)員總是頂著寒風(fēng)去 跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò)，有的客 戶很好說(shuō)話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛，生 活中彼此諒解，感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響?？鞓?lè)的時(shí)光總是彌足珍貴，短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的，我反復(fù)回憶、思索這一路上的點(diǎn)點(diǎn) 滴滴，這十幾天的社會(huì)實(shí)踐有汗水，有歡笑，更有沉甸甸的收獲。社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給生活在象 牙塔中的大學(xué)生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機(jī)會(huì)。深入基層，深入農(nóng)村，能從中學(xué) 到了很多書本上學(xué)不到的東西。也真實(shí)的理解了“從群眾中來(lái)，到群眾中去”的真正涵義。的確，感性認(rèn)識(shí)到只右到實(shí)踐中去、到基層中去檢驗(yàn)才知道其正確與否，同樣，只有在實(shí)踐 中把個(gè)人的命運(yùn)同社會(huì)、同國(guó)家的命運(yùn)聯(lián)系起來(lái)，才是青年成長(zhǎng)成才的正確之路。
快遞分揀員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
當(dāng)我第一次接觸快遞分揀員這項(xiàng)工作時(shí)，我感到有些困惑。這項(xiàng)工作聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，只需要把包裹分門別類地放到不同的地方，但實(shí)際上卻是一項(xiàng)極其復(fù)雜和需要細(xì)心的工作。以下是我在工作中的一些心得體會(huì)。
1.熟悉流程是關(guān)鍵。
快遞分揀員需要對(duì)公司的快遞分揀流程非常熟悉。我們需要了解每天快遞的種類和數(shù)量，以及每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息。只有熟悉這些信息，我們才能快速準(zhǔn)確地完成分揀工作。
2.良好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神。
快遞分揀工作需要我們具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，以便在繁忙的時(shí)候有效地處理大量的快遞。我們需要尊重其他同事，共同努力，以便在最短的時(shí)間內(nèi)完成快遞分揀工作。
快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作態(tài)度。我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息，以確保它們被正確地分類和配送。
4.善于溝通。
快遞分揀員需要與其他部門的工作人員進(jìn)行溝通，例如客服人員、快遞員和倉(cāng)庫(kù)管理人員。我們需要及時(shí)了解客戶的需求和反饋，以便改進(jìn)我們的服務(wù)。
5.不斷學(xué)習(xí)和提高。
快遞行業(yè)在不斷發(fā)展，新的技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，以便更好地適應(yīng)行業(yè)的變化。
總之，快遞分揀員是一項(xiàng)需要細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作。我們需要熟悉流程，具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，善于溝通，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能。我相信，只要我們保持積極的態(tài)度和不斷努力的精神，我們就能成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員。
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