演講稿是一種通過口頭表達(dá)向觀眾傳達(dá)觀點、表達(dá)情感的一種書面材料。撰寫一篇令人難忘的演講稿需要具備一定的語言表達(dá)能力和情感交流技巧。感謝這些杰出演講者的分享，讓我們一起來學(xué)習(xí)他們的才華和智慧。
駕駛員安全駕駛的演講稿篇一
家好！我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應(yīng)該從點滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，因為安全責(zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟利益的驅(qū)動，爭強好勝，強超強會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊伍，才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟效益。因為高素質(zhì)的人才資源價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日?！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚團結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
謝謝大家！
駕駛員安全駕駛的演講稿篇二
同學(xué)們：
大家好!生命，一個多么鮮活的詞語;安全，一個多么古老的話題;幸福一個多么美好的境地。同學(xué)們：在一個家庭中，一人的安全更是牽動了全家人幸福。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的題目上，來不得半點麻痹和僥幸;在安全的題目上，我們必須防范在先、警惕在前;在安全的題目上，我們必須人人講安全，時時講安全，事事講安全。只有這樣，才能為我們的生命筑起安全的長城。
駕駛員安全駕駛的演講稿篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
我叫楊炳忠，是674路一名普通的駕駛員。幾年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下，自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上，愛崗敬業(yè)，努力工作，在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手，這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明，只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力，都會做出成績，取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的'認(rèn)真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的'責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
駕駛員安全駕駛的演講稿篇四
為了客運市場的規(guī)范，合理科學(xué)的安排車輛及上班人員堅持以人為本，安全就是效益，全心全意服務(wù)于乘客，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓乘客坐我們的車，滿意舒適、快捷、又好又快又安全，分工管理，共同配合，為同一個安全效益，特制定安全責(zé)任狀。
一、從思想上認(rèn)識上、堅持以服務(wù)為根本，質(zhì)量求生存．安全就是效益，認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)定的各項管理制度，及各個會議的決定，在車輛調(diào)動及人員安排合理明確、果斷。
二、根據(jù)站點情況，合理運用車輛，讓各站都有車排班裝客各站點都有車收班，和人員上班。
三、對違反公司規(guī)定的車輛駕駛員，上班人員從嚴(yán)處理，必須監(jiān)督到位，把好壞情況如實上報，必須做到人人平等，公平執(zhí)法。
四、對駕駛、上班人員的一些矛盾糾紛班次糾紛，合理處理，不無故刁難，無故引起是非，拒絕鬧事。
五、積極配合公司的各項工作的開展，宣傳各項文件精神，級會議精神，為駕駛員、上班人員，辦好事，事實事，做到公私分明。
六、協(xié)助安全管理人員的各項工作，對每天的發(fā)班情況，做好發(fā)班登記，強調(diào)駕駛員帶齊“四方工作”要求駕駛員一天一次例檢．凡未例檢的，或檢驗不合格的，堅決不能排班。
七、安全隱患未排除的，和手續(xù)不齊的車輛駕駛員徹底社絕排班，要求駕駛員尊規(guī)守法行車，不發(fā)超員車和帶有危險乘客的車。凡是帶有危險物品的乘客，絕不能上車。
八、隨時保持電話信息聯(lián)通，合理安排車輛及配合站點的有關(guān)人元的各項工作和處理工作。一心大局為重工作是分開的，但我們的目標(biāo)是一致的，如有難事共同協(xié)商，各自做好自己的工作，各自承擔(dān)的責(zé)任，為安全效益共同努力。
公司負(fù)責(zé)人：受狀人：
____年____月____日。
駕駛員安全駕駛的演講稿篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好！
我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱，是組織對咱的信任。如果出了問題，咱就對不起企業(yè)，就會給企業(yè)造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個到達(dá)現(xiàn)場，因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。
我們運輸服務(wù)公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。
開車十幾年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識。嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的'很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個合格的好司機，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。
謝謝！
駕駛員安全駕駛的演講稿篇六
各位、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫dqk，是一名員工，戰(zhàn)線上的一名老新兵。我的演講題目是“安全伴我同行”。
在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么？是金錢美女，還是功名利祿？如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全！
“孩子，繞過前面的石子?！边@是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點?！爱?dāng)心路上的汽車啊！”這是父親在我飛車上學(xué)時身后的叮嚀?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是現(xiàn)在，我和同事們每天上班時恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。
“安全”對于我是重要的，對于xx員工，它的意義，在于生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行；在于千家萬戶的幸福與歡樂；更在于國家財產(chǎn)的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰就能使“高溫高壓、易燃易爆”的煉油裝置，怒火爆發(fā)；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”保持著行業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們不斷的走向發(fā)展壯大。
安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓(xùn)：年5月，中原油田鉆井作業(yè)一次死亡3人；6月，洛陽xx345噸吸附劑失活，經(jīng)濟損失巨大；7月，安慶一名接纜人員溺水窒息死亡；8月，南化石灰員工灼燙死亡一人……這些慘劇，無一不是違章作業(yè)，違章指揮，違反勞動紀(jì)律造成的！
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事行業(yè)的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對企業(yè)和員工的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們xx企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn)，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)，最基本的要求。聽不進安全第一的'勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，責(zé)任重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
有這樣一個問題一直在我腦海里縈回：是什么力量使x員工連續(xù)5年實現(xiàn)“人身事故為零、設(shè)備操作事故為零、火災(zāi)爆炸事故為零”以后，又在年創(chuàng)下一個全部事故為零？是什么力量使xx員工在工廠經(jīng)歷了重大變革后仍銳意進取呢？是我們耐心細(xì)致的工作！是“四個不變”的政策溫暖人心！是安全責(zé)任制的真正貫徹落實！
從投入懷抱那一天起，“獻(xiàn)身光榮，安全平穩(wěn)光榮”就與xx員工融為一體，譜寫了一曲曲動人的凱歌。年，xx員工及時發(fā)現(xiàn)處理了p-201原油泵、j-701a原料泵等關(guān)鍵設(shè)備的重大事故隱患，創(chuàng)造了全年生產(chǎn)用電機一臺也不燒毀的奇跡！保住了電的正常平穩(wěn)運行！沒有發(fā)生一次停電事故！
朋友們，新世紀(jì)的太陽從東方的地平線上噴薄而出，歷史已跨入一個新的時代。當(dāng)我迎著新世紀(jì)明媚的陽光時，我為我們?nèi)〉玫某煽兌奈瑁覟榘殡S著我走過風(fēng)雨的安全而歡呼！那么，為創(chuàng)造輝煌，讓我們一起記?。喊踩婇L鳴，安全伴我同行！
我的演講完了，謝謝大家！
駕駛員安全駕駛的演講稿篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，大家好：
我是公交二公司xxx車隊駕駛員xxx，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運營的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運營的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運營，確保安全工作萬無一失。
二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強行。不強行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強行。
三、提高駕駛技能，落實力保制度，在特殊繁華路段和進出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng)；進入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民！
駕駛員安全駕駛的演講稿篇八
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫xx，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。
當(dāng)今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產(chǎn)部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業(yè)走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動就關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
那么，什么才是安全呢？
我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準(zhǔn)點、舒適”的乘車環(huán)境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾?，F(xiàn)在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的.認(rèn)可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益。“安全是最大的效益”，這不是老申長談。朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有；企業(yè)經(jīng)濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗！作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠(yuǎn)銘記在我們心頭?！扒败囍b，后事之師。“”事故讓我們公交人學(xué)到了更多的東西。”。事故后，我們總結(jié)教訓(xùn)，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準(zhǔn)”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓(xùn)換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結(jié)，才會有所提高。我們公交就是善于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，找出容易出現(xiàn)問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。
安全也是一種責(zé)任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼。
岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達(dá)成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
駕駛員安全駕駛的演講稿篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
關(guān)于交通安全知識大家應(yīng)該都知道，并且了解，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個個幸福的家庭帶來了痛苦和悲傷，所以我們一定要遵守交通規(guī)則!
據(jù)資料記載，上個世紀(jì)80年代末至今，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一。根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計，去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人!
其中，中國交通事故死亡人數(shù)為__萬人。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓(xùn)，警示我們“安全——生命之保障”。安全，就是生命之影，生命之血，生命之根，生命之魂。只要我們大家都牢固樹立安全意識，那么在我們身邊就不會有那么多觸目驚心的事故發(fā)了。
從每件事故的分析來看，在每起偶然發(fā)生的事故背后，都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然。在安全學(xué)習(xí)中有這么一條“三不傷害”，即“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。”可每件事故的發(fā)生都涉及到其中的一條。
安全意識說大了，對社會來說關(guān)系到社會的發(fā)展，關(guān)系到社會的安定團結(jié);說小了，對于個人家庭來說，關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿、幸福。因此，每個人的安全意識關(guān)系到社會的安定團結(jié);關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿、幸福。
交通是為“人”服務(wù)的，而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對交通法規(guī)忽視的結(jié)果。交通事故死亡人數(shù)在各項非正常死亡人數(shù)中高居榜首。交通事故導(dǎo)致人員傷亡的血淋淋的事實告訴人們要全面加強社會管理，告別違章，告別事故，維持有秩序的交通，才是人車暢通和安全的前提條件。
交通是文明的窗口。交通狀況的好壞，直接反映一個地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低。交通環(huán)境的好壞，關(guān)系到社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和對外開放的形象，關(guān)系到我們的工作、學(xué)習(xí)和生活的質(zhì)量。交通連著你我他，安全暢通靠大家。改善交通環(huán)境離不開大家的努力，只有廣大市民從我做起，自覺遵守交通規(guī)則，革除交通陋習(xí)，樹立文明新風(fēng)，一個有序、安全、暢通的城區(qū)交通環(huán)境，才會呈現(xiàn)在我們面前，惠及廣大市民百姓。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們每一個人都成為文明交通的遵守者，讓安全、幸福伴隨著我們每一個人。
駕駛員安全駕駛的演講稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們軍車駕駛員來說是永恒的主題。我們作為一名駕駛員就應(yīng)當(dāng)把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實現(xiàn)零違章、零事故的目標(biāo)。在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，當(dāng)心過往的車輛，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和戰(zhàn)友們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時刻。作為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的.地方需要進一步改進，我們應(yīng)該從點滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的司機，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛；二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強化自身的道德素質(zhì)。
一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，當(dāng)那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，面對這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和單位的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們?yōu)椴筷牱?wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行車紀(jì)律，從自身做起，從點滴做起，注重車輛日常保養(yǎng)，認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚團結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的精神，從安全為首，力爭后半年的安全工作圓滿順利。
戰(zhàn)友們，我們?yōu)榱藙?chuàng)造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點，沒有終點的，安全責(zé)任重于泰山”。
駕駛員安全駕駛的演講稿篇十一
我叫xxx，今年xx歲，xx年參加工作，xx年加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為盛達(dá)公司車隊機動車駕駛員。這次機構(gòu)改革我公司對下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)及職能崗實行競聘上崗，我根據(jù)自己的實際情況，申請競聘盛達(dá)公司車隊隊長。此次參與競聘，對于本人而言并非為當(dāng)官，而是為響應(yīng)我廠及我公司機構(gòu)改革的號召，結(jié)合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進行匯報：
我之所以競聘這個職位，基于以下因素：
第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項方針政策，注重自身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，在重大問題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因為如此，我不論在何時何地，都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。
第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊曾擔(dān)任過副班長，班長，代理副排長及新兵訓(xùn)練營排長等職；這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗。復(fù)員后就一直從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。
如果在這次競聘中我取得成功，我將著力從以下幾個方面開展工作：
作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí)，使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進的管理方法，不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo)，做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì)，規(guī)范不安全行為的人，車，物的不安全狀態(tài)，不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為，認(rèn)真分析生產(chǎn)中的實際情況，安全圓滿完成各項工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)；對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實；第三是促進我公司改革發(fā)展，維護員工隊伍穩(wěn)定，提高車隊整體員工的凝聚力。
2、樹立全員安全意識，提高基礎(chǔ)管理水平。
我車隊擔(dān)負(fù)著為公司所屬各單位及全民部分單位提供優(yōu)質(zhì)，安全可靠服務(wù)的工作任務(wù)，是盛達(dá)公司對外服務(wù)的一個門面和窗口，也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實現(xiàn)安全運營和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為車隊長，首先應(yīng)從基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴(yán)密詳細(xì)的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實，成立安全檢查組；規(guī)定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結(jié)果詳細(xì)記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過程化，要以責(zé)任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進行質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。強化落實安全及例會學(xué)習(xí)制度，并由隊安全員詳細(xì)記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容和參加學(xué)習(xí)人數(shù)，缺席人數(shù)，并對上次學(xué)習(xí)所提出的問題，執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說明；使車隊的學(xué)習(xí)制度更加完善。
其次針對生產(chǎn)實際情況，堅持以人為本的'原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態(tài)有一個充分了解，在嚴(yán)格制度落實的同時做到“風(fēng)常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產(chǎn)意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導(dǎo)思想，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以我公司的改革與穩(wěn)定為中心，以安全文明行車為基礎(chǔ)，以公司的發(fā)展為動力，以基礎(chǔ)管理為重點；努力實現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實現(xiàn)一流的特色管理。
3、實行精細(xì)化的經(jīng)營管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實。
按照責(zé)—權(quán)—利相結(jié)合的原則，實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運營指標(biāo)，與個人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進。
4、建立整體文化和分支文化相協(xié)調(diào)、積極向上的企業(yè)文化。
利用工作與生產(chǎn)的閑暇，結(jié)合車隊工作的特點不定期的開展安全。
知識競賽及崗位練兵等活動；努力營造與文化知識、思想教育和娛樂、熏陶、激勵為一體的文化氛圍，以內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、爭創(chuàng)一流車隊為核心，大力加強企業(yè)文化建設(shè)，增強車隊的凝聚力，提高盛達(dá)車隊在水電廠的知名度與信譽度；擴大企業(yè)文化的外延，推動車隊的全面發(fā)展。
我廠和我公司的這次人事制度改革，是社會發(fā)展的必然，是大勢所趨，因此，我參加此次競聘的心態(tài)非常平和?；仡欁约旱墓ぷ鹘?jīng)歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，如果能夠競聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的厚望。如果競聘失敗，說明我與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的改革與發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！
駕駛員安全駕駛的演講稿篇十二
大家好！
我叫xx，是來自勤務(wù)中隊的一名下士，目前在駕駛班從事駕駛工作。今天我演講的題目是《緊握方向盤，開好手中車，為榮譽而戰(zhàn)》。
軍人以榮譽為第一生命，當(dāng)代革命軍人核心價值觀中就有一項：崇尚榮譽。因此可見，榮譽對于一個軍人意味著什么，榮譽是每名軍人為之奮斗的目標(biāo)，榮譽是每一名軍人的精神信仰，榮譽是對每一名合格軍人的最直接證明。
正是因為榮譽，我們脫離安逸舒適的地方生活，響應(yīng)祖國的號召，離開熟悉的故鄉(xiāng)，告別養(yǎng)育多年的父母來到部隊。正是因為榮譽，我們繃緊神經(jīng)，在荒蕪人煙的海角、深山、密林、雪域、沙漠等條件極其艱苦的地方默默的守衛(wèi)國門；正是因為榮譽，意氣風(fēng)發(fā)的軍人為了人民的`利益獻(xiàn)出了自己寶貴的生命；正是因為榮譽，我們廣大的公安邊防部隊官兵不畏危險，舍生忘死的奮斗在國門第一線，與海浪，與嚴(yán)冬，與罪犯，與各種困難作斗爭；也正是因為榮譽，我選擇了這身橄欖綠。
駕駛員安全駕駛的演講稿篇十三
人生如酒，有了微笑，生活的美酒便飄著誘人的醇香。
人生如歌，有了微笑，生命的歌聲便多動人的旋律。
人生如書，有了微笑，生命的書籍便有了閃光的主題。
今天，我想說我們公交人服務(wù)也從微笑開始吧！
當(dāng)人們乘坐公交車，走上公交車上時，乘客們第一映入眼簾的既可能是嶄新的駕駛室，也可能是統(tǒng)一的座椅，再就是我們的面龐。但是，我們的駕駛室可以統(tǒng)一，我們的座椅可以統(tǒng)一，我們的臉能統(tǒng)一嗎？答案是：能。因為我們的臉上都有微笑呀！
《辭?！氛f，笑是因感喜悅而開懷，也是人類內(nèi)心世界的七情六欲之一，但它卻是一種高質(zhì)量的精神狀態(tài)，特別是微笑。自古以來人們就有千金難買一笑、一笑解千愁的說法，而塵世難縫開口笑，菊花須插滿頭歸說明真正做到笑口常開，不容易，出門辦事最怕的就是鐵板臉、苦瓜臉。清朗明麗的微笑充溢著一股春的氣息，賞心悅目，使人很自然地產(chǎn)生一種好感。我們二公司四隊的駕駛員們在工作中就笑聲常駐，當(dāng)他們遇到問路的乘客時，總是微笑著耐心解答，當(dāng)他們遇到行動不便的乘客時，他們始終保持著微笑，熱情的扶她們上下車。駕駛員們用奉獻(xiàn)照亮著每一條線路，用微笑溫暖著每一位客戶。你看，我們隊的墻上掛著的巾幗建功示范崗、省級青年文明號。上班時連歇一歇的工夫都少有，但微笑在那兒是一種傳統(tǒng)，一陣風(fēng)，誰到了那兒都會染上微笑的習(xí)慣。她們以一顆真摯的心，一股強烈的責(zé)任感，一臉親切的微笑充分體現(xiàn)著我們公交公司微笑服務(wù)的經(jīng)營理念。
微笑是一盞大海上的引航燈，給人希望，給人力量，微笑是一縷陽光，能夠穿透烏云，溫暖大地和生靈。有首詩這樣寫道：微笑，哦微笑，只要你微笑，便有無數(shù)微笑回應(yīng)你的微笑；只要你微笑，生命就充滿歡笑。微笑是我們精神狀態(tài)的最佳寫照，是人與人之間的.最短距離，在市場經(jīng)濟激烈競爭的環(huán)境中，在工作、生活節(jié)奏不斷加快的形勢下，做為我們今天的濟南公交人，只有真正把微笑作為競爭和企業(yè)自下而上發(fā)展不可或缺的手段，才能為我們的服務(wù)提供永不衰竭的力量源泉。
著名的音樂家谷建芬曾寫了這樣一首歌：請把我的歌帶回你的家，請把你的微笑留下。對我們濟南公交人來講是：請把我們的服務(wù)帶回你的家，請把乘客的微笑留下。要把乘客的微笑留下，就從我們自已的微笑開始吧。朋友們，用真誠的微笑對待自己，對待你身邊的每一個人，我們便將擁有人生無法比擬的美麗和灑脫。讓我們微笑著擎起希望的火炬，一起走向輝煌的明天，讓我們一起微笑著一展生命中燦爛的光澤。親愛的朋友們，請微笑每一天，微笑面對每一個人吧！
駕駛員安全駕駛的演講稿篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、朋友們：
大家好！我來自xxx，今天我演講的題目是：生命至上、安全第一。春夏秋冬、四季輪回，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它——安全。
我時常感嘆：“安全”多么沉重的兩個字，它承載著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字：卻包含了幾許悲歡。作為一名公交人，交通安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興出車去，平平安安回家來”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時?；仨懺诙叺奶柦?，更是對一個駕駛員的基本要求。
“安全”不是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)知和理解，是對自己和千萬百姓的責(zé)任。我們的公交車每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中與無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機與乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交人，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶每一個人的幸福與安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。
安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機為廣大人民群眾服務(wù)的最基本要求。為此，我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點滴做起。平時做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況，把影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)，同時努力提高駕駛技能，強化”六種意識，“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里，牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，給他們最好的匯報，遵章守紀(jì)，換取平安。
生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護。在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮，當(dāng)一個個鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為一名交通參與者難道不該為安全做點什么嗎？（不要以為自己不開車，交通安全就與你無關(guān)，我們每個人每天只要一出門就是一名交通參與者，過馬路的時候你走人行道和斑馬線了嗎？騎車的時候，你走非機動車道了嗎？乘坐公交車時，你有沒有有序排隊上下車？上車后有沒有拉好扶好、坐好等等，殊不知，你的一個小小的行為都可能成為極大的安全隱患，舉例子山東老人換隨意座位等等），人生沒有如果，生命給予每個人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。
作為駕駛員，在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是全天下父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護神，為了父母、愛人、孩子，請您自覺遵守交通規(guī)則，保證行車安全，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！
千里之行，始于足下，生命之樹，始于安全，生命至上、安全第一！
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