總結是對過去一段時間內(nèi)經(jīng)驗和收獲的挖掘和總結，幫助我們更好地規(guī)劃未來。一篇優(yōu)秀的總結應該綜合運用各種表達方式，如文字、圖表、圖片等，以增加信息的傳達效果。這里有一些來自專業(yè)人士的總結范文，值得我們學習和借鑒。
汽車售后上半年服務工作總結篇一
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，讓我們抽出時間寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編精心整理的上半年售后服務工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
尊敬的公司各位領導：
你們好！
轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年即將過去。回顧這半年來的工作，我在公司領導的帶領下、各位同事的協(xié)助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作情況進行總結,售后服務工作作為產(chǎn)品售出后的一種服務,而這種服務關系到公司的產(chǎn)品后續(xù)的維護和改進,也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺,售后服務的優(yōu)劣直接關系到公司的形象和根本利益。下面是本人對上半年售后服務做下總結。
1.發(fā)貨：這種看似簡單的工作，卻有著其重要性。根據(jù)客戶的需求，我們一般發(fā)貨至客戶或代理商指定的地點，這時沒有服務工程師乘車同往。務必要提前與客戶或代理商聯(lián)系，確認聯(lián)系人和聯(lián)系方式，，商量如何接貨，以確保在這期間客戶或代理商做好調(diào)整時間接貨。所以與客戶交流時，可把時間說的退后一點。
2.現(xiàn)場交貨，貨到客戶或代理商后，公司應安排工程師或售后服務人員前往與客戶或代理商法人及其技術負責人，一同對設備進行檢查，是否在運輸過程中對設備外表有所損壞及到貨數(shù)量的清點，同時對設備進行調(diào)試與安裝，做好客戶或代理商與公司之間的'服務對接工作，以明確我公司對客戶或代理商在服務方面的具體要求。
1.對客戶的培訓，新設備定期要對客戶進行培訓，以便讓客戶在第一時間對掌握公司設備的操作與技術具體要求。
2.設備問題處理，保修期外產(chǎn)品原則上小問題要求客戶以自己的力量來解決，確實有重大問題的，需要公司派人來解決的，可以派人前往（但需要收起工本費，注：根據(jù)每個區(qū)域的消費水平收費，比如：北京，上海，廣州，等地的消費偏高），對于保修期內(nèi)的維修換件的須有相關的照片及故障報告單。
3.設備的保養(yǎng)要求客戶對銷售的設備，須按照說明書規(guī)定來進行保養(yǎng)，并有相關的保養(yǎng)資料及照片。
不定期給客戶打電話，詢問設備使用情況！對出現(xiàn)的問題給與及時的解釋和回復。售后服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續(xù)工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關系網(wǎng)。
20xx年下半年工作計劃
樹立產(chǎn)品服務形象，提高售后服務技能水平，將自己售后服務能力提高到一個新的高度和水平。
根據(jù)公司整體規(guī)劃中對經(jīng)營目標的要求，售后服務工作目標量化如下：
1、保修期內(nèi)客戶回訪率為90%。
2、服務滿意率80%以上。
3、保修內(nèi)服務及時率為80%以上。
4、所有新設備交接后，培訓達標率90%。
5、積極做好各種設備配件儲配工作，建立售后服務部自己獨立的配件倉庫，而不能與生產(chǎn)部門的倉庫零件混在一起。
6、掌握公司新產(chǎn)品性能，做好各類設備的技術資料準備工作，以便在下發(fā)到客戶過程中，對客戶進行培訓的同時讓客戶有一個對新產(chǎn)品的認識和了解。
7、學習和掌握公司新產(chǎn)品的性能和技術要求，以便更好的培訓客戶。
1、建立所有產(chǎn)品檔案的要求，售后服務在服務過程中記載出廠產(chǎn)品的運行情況、質(zhì)量和服務狀況等記錄資料要及時整理，歸入出廠產(chǎn)品檔案。
2、建立產(chǎn)品的詳細配置及服務條款，出廠日期、編號、主要配置及客戶單位、名稱、聯(lián)系人、電話。
3、及時跟蹤、反饋我公司出廠的所有設備運行情況，質(zhì)量和服務狀況。
4、持續(xù)對我公司產(chǎn)品的改進提出建議和要求。
5、每個月要對保修期內(nèi)、保修期外產(chǎn)品維修服務進行統(tǒng)計、分析、便于為公司完善產(chǎn)品和改進產(chǎn)品提供有效數(shù)據(jù)。
汽車售后上半年服務工作總結篇二
隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質(zhì)量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。
1、迎接顧客要主動熱情。
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業(yè)務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的.接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務不熟悉和管理混亂；四是業(yè)務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發(fā)的資源。
2、與顧客交談要誠心誠意。
首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質(zhì)保期等內(nèi)容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業(yè)術語。如遇到顧客說：“你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。”服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現(xiàn)對顧顧客花錢修車買放心。
3、車輛交接檢查要認真仔細。
車，試車時切忌猛加油、急“剎車”、高速倒車與轉(zhuǎn)彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。
4、填寫托修單要如實詳盡。
車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機號、附件數(shù)量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內(nèi)容、要求完成日期，以及質(zhì)保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯(lián)，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。
5、估算維修費用及工期要準確。
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現(xiàn)問題的部件考慮在內(nèi)，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據(jù)；同時注意在修理過程中如發(fā)現(xiàn)了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經(jīng)確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
6、竣工檢驗要仔細徹底。
車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環(huán)節(jié)，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉(zhuǎn)向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。
7、竣工車輛交接要耐心。
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。
8、遇到維修質(zhì)量（品質(zhì)）問題時要虛心。
修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態(tài)度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據(jù)情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠“關門大吉”。
服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協(xié)調(diào)各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。
汽車售后上半年服務工作總結篇三
甲方：
乙方：
甲乙雙方本著互惠、互利、誠信合作的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方成為甲方服務二級網(wǎng)點事宜，達成如下協(xié)議：
一、目的。
為提升金杯汽車的服務能力，甲方授權乙方代理甲方在慶云及周邊縣市的金杯汽車服務。
二、服務范圍。
乙方自行銷售的全部輕卡及慶云周邊縣市的金杯輕卡保有用戶。(若與沈陽金杯車輛制造有限公司劃定的服務范圍發(fā)生沖突，以金杯車輛公司劃定為準)。
三、甲方的責任與義務。
1.甲方對乙方進行技術支持和三包走保業(yè)務培訓、指導。
2.甲方負責將“沈陽金杯車輛制造有限公司”的服務政策的內(nèi)容及變化及時向乙方傳達。
3.甲方定期對乙方服務的客戶進行回訪調(diào)查，若有違反金杯服務規(guī)定的行為，可根據(jù)造成損失的多少，給予相應的處罰。
4.對乙方所需的備品給予優(yōu)惠支持。
四、乙方的責任與義務。
1、乙方建制包括：至少有1名鑒定員名配件管理員及三名維修工組成的，能對慶云及周邊50km范圍內(nèi)提供24h服務的維修團隊，并有相應的維修工具及電腦等相關設備，配備一輛服務車。
2.乙方必須保持備有不低于元的原廠備品。
3.乙方服從甲方的業(yè)務管理，按金杯公司售后服務中心服務管理政策要求填寫走保單、三包鑒定單等表格，建立終端客戶服務檔案，定期匯總向甲方提報。
五、結算。
自協(xié)議生效之日起，每月25日前，乙方鑒定員將走保、三包、外出救援原始資料匯總并郵寄給甲方，甲方鑒定員再次匯總報金杯車輛制造有限公司售后服務中心，經(jīng)金杯售后服務中心審核、通過后，次月甲方以備品形式抵服務費給乙方。其中工時費、外出救援費用，按廠家申報費用的80%，材料費按進價加4%管理費與乙方抵兌備品。
六、協(xié)議的執(zhí)行和終止。
1.本協(xié)議有效期自5月經(jīng)雙方代表蓋章簽字后生效，有效期年。
2.在協(xié)議執(zhí)行期間，一方嚴重違反協(xié)議有關條款，則對方有權終止協(xié)議。協(xié)議終止后，甲方應停止備品供應，乙方應停止索賠業(yè)務，雙方結清經(jīng)濟賬款，否則違約方承擔全部責任。
3.出現(xiàn)業(yè)務糾紛甲乙雙方需協(xié)商解決，若經(jīng)協(xié)商仍有異議，則交由甲方所在地行業(yè)主管部門或法院裁決。
4.本協(xié)議書一式兩份，甲乙雙方各持壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
汽車售后上半年服務工作總結篇四
這段時間的工作繁忙并充實，回憶過去的工作，有成功的喜悅也有失落的遺憾，但更多的是對今后工作的期望，現(xiàn)將工作總結如下：
一、堅持全局觀念，做好本職工作。
不論從事什么工作，堅持全局認識是首要的問題，現(xiàn)場技能服務也不破例。我以為售后服務工作的全局就是，“堅持企業(yè)形象，使顧客對公司產(chǎn)物的稱心度和忠實度最大化。”最大限制的維護顧客的好處，是提高我們公司產(chǎn)物的中心競爭力的一個主要構成局部。做好售后服務工作，還也是對公司產(chǎn)物的宣傳，以及對公司產(chǎn)物功能的諜報搜集，以便作出實時改良，使產(chǎn)物更好的知足現(xiàn)場的運用要求。
二、擅長溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)。
現(xiàn)場技能服務人員不只要有較強的專業(yè)技能常識，還應該具有優(yōu)越的溝通交流才能，一種產(chǎn)物良多時分是因為運用操作欠妥才呈現(xiàn)了問題，而往往不是如顧客反映的質(zhì)量不可，所以這個時分就需求我們找出癥結地點，和顧客進行交流，規(guī)范操作，然后防止對產(chǎn)物的不信任甚至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟顧客的溝通，做到令顧客稱心就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技藝，勤于現(xiàn)場察看。
隨著電子行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷增強，如何做好電腦銷后服務，也是增強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技能服務人員，要在現(xiàn)場勤于察看、自力考慮、多與同事交流，努力不斷提高本人的營業(yè)程度。每次優(yōu)異的售后服務，代表了顧客對本公司產(chǎn)物進一步的信任。
四、技能常識程度與實踐操作純熟。
在過去的工作中獲得了一些領會，在工作中間態(tài)很主要，工作要有熱情，堅持陽光的淺笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與顧客的溝通。尤其是對售后服務的工作，積極的思想和平緩的心態(tài)才干促進工作提高和工作的順利，在售后工作中要有好的辦法技能與判別力才干使工作順利。
汽車售后上半年服務工作總結篇五
完善服務網(wǎng)絡提供便利服務。
增強專業(yè)能力提供快捷服務。
重視兌現(xiàn)承諾提供滿意服務。
【三】售后管理原則。
“統(tǒng)一標準細化落實持續(xù)提高”即對售后的工作制定一個合理的規(guī)范及要求同時明確售后各個崗位的人員工作職責，在日常的工作中要求各個崗位的人員要有相互學習交流的精神，努力提高自己的工作能力。
售后用工實行同工同酬、按勞取酬、多勞多得；在選用人才上是寧缺毋濫，在保質(zhì)保量的前提下完成工作，鼓勵員工盡可能的承擔多項工作，培養(yǎng)員工從事各項工種的能力（商務可以兼前臺接待、前臺接待、商務等要具備對手機進行簡單的檢測或拆機能力等）；在一個就是培養(yǎng)員工搶活做的工作激情，一項工作多人想搶著做，基于此工資、績效向有此能力的員工傾斜。
我們售后的工作態(tài)度：在充分重視自身工作的同時，還要積極的了解、參與公司的整體發(fā)展規(guī)劃，要充分認識到自己是公司的一員，有損公司的事情不得做、發(fā)現(xiàn)有損公司的事要加以禁止、有益于公司的事，哪怕再小也要積極的參與。
售后各個崗位職責.
【四】售后網(wǎng)點與人員規(guī)模。
根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展計劃，共在全區(qū)設立了7個服務網(wǎng)點，分別是淮安市區(qū)、淮陰區(qū)、楚州區(qū)、漣水、洪澤、金湖、盱眙。在市區(qū)網(wǎng)點我司共設5個工作人員：售后負責人1人、廠家對接2人（兼前臺）、維修工程師1人、庫管1人（兼前臺）；在其他6個縣區(qū)網(wǎng)點每個網(wǎng)點暫設2人，其中工程師1人、前臺1人。所有的縣區(qū)均采用外包或者是與社會網(wǎng)點合作：漣水、楚州、金湖、淮陰區(qū)采用外包的模式；盱眙、洪澤采用與社會網(wǎng)點合作的模式。無論采用何種合作模式，各個維修網(wǎng)點需遵守公司相關規(guī)定的前提下自食其力、自負盈虧。
我司自有建設又獲得部分廠商授權的、同時又是中國電信天翼手機指定維修中心。我們售后部目前所做的主要工作是：
3.要合理的利用我們售后部現(xiàn)有的資源，去挖掘潛在的商機，以期獲得一定的利潤；
5.協(xié)助兄弟部們開展工作，溝通各個品牌的保修政策，在必要的情況下提供有力的支援――業(yè)務支持（為客戶提供現(xiàn)場服務如盱眙職教集團的易豐ec12，淮河鎮(zhèn)閔潤集團易豐e68c）、人力支援，以公司的利益為最大化。
附：
上半年維修量統(tǒng)計。
售后毛收入統(tǒng)計表。
確認。
汽車售后上半年服務工作總結篇六
尊敬的公司各位領導：
你們好！
轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年即將過去?；仡欉@半年來的工作，我在公司領導的.帶領下、各位同事的協(xié)助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作情況進行總結,售后服務工作作為產(chǎn)品售出后的一種服務,而這種服務關系到公司的產(chǎn)品后續(xù)的維護和改進,也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺,售后服務的優(yōu)劣直接關系到公司的形象和根本利益。下面是本人對上半年售后服務做下總結。
1.發(fā)貨：這種看似簡單的工作，卻有著其重要性。根據(jù)客戶的需求，我們一般發(fā)貨至客戶或代理商指定的地點，這時沒有服務工程師乘車同往。務必要提前與客戶或代理商聯(lián)系，確認聯(lián)系人和聯(lián)系方式，，商量如何接貨，以確保在這期間客戶或代理商做好調(diào)整時間接貨。所以與客戶交流時，可把時間說的退后一點。
2.現(xiàn)場交貨，貨到客戶或代理商后，公司應安排工程師或售后服務人員前往與客戶或代理商法人及其技術負責人，一同對設備進行檢查，是否在運輸過程中對設備外表有所損壞及到貨數(shù)量的清點，同時對設備進行調(diào)試與安裝，做好客戶或代理商與公司之間的服務對接工作，以明確我公司對客戶或代理商在服務方面的具體要求。
1.對客戶的培訓，新設備定期要對客戶進行培訓，以便讓客戶在第一時間對掌握公司設備的操作與技術具體要求。
2.設備問題處理，保修期外產(chǎn)品原則上小問題要求客戶以自己的力量來解決，確實有重大問題的，需要公司派人來解決的，可以派人前往（但需要收起工本費，注：根據(jù)每個區(qū)域的消費水平收費，比如：北京，上海，廣州，等地的消費偏高），對于保修期內(nèi)的維修換件的須有相關的照片及故障報告單。
3..設備的保養(yǎng)要求客戶對銷售的設備，須按照說明書規(guī)定來進行保養(yǎng)，并有相關的保養(yǎng)資料及照片。
不定期給客戶打電話，詢問設備使用情況！對出現(xiàn)的問題給與及時的解釋和回復。售后服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續(xù)工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關系網(wǎng)。
樹立產(chǎn)品服務形象，提高售后服務技能水平，將自己售后服務能力提高到一個新的高度和水平。
根據(jù)公司整體規(guī)劃中對經(jīng)營目標的要求，售后服務工作目標量化如下：
1、保修期內(nèi)客戶回訪率為90%。
2、服務滿意率80%以上。
3、保修內(nèi)服務及時率為80%以上。
4、所有新設備交接后，培訓達標率90%。
5、積極做好各種設備配件儲配工作，建立售后服務部自己獨立的配件倉庫，而不能與生產(chǎn)部門的倉庫零件混在一起。
6、掌握公司新產(chǎn)品性能，做好各類設備的技術資料準備工作，以便在下發(fā)到客戶過程中，對客戶進行培訓的同時讓客戶有一個對新產(chǎn)品的認識和了解。
7、學習和掌握公司新產(chǎn)品的性能和技術要求，以便更好的培訓客戶。
1、建立所有產(chǎn)品檔案的要求，售后服務在服務過程中記載出廠產(chǎn)品的運行情況、質(zhì)量和服務狀況等記錄資料要及時整理，歸入出廠產(chǎn)品檔案。
2、建立產(chǎn)品的詳細配置及服務條款，出廠日期、編號、主要配置及客戶單位、名稱、聯(lián)系人、電話。
3、及時跟蹤、反饋我公司出廠的所有設備運行情況，質(zhì)量和服務狀況。
4、持續(xù)對我公司產(chǎn)品的改進提出建議和要求。
5、每個月要對保修期內(nèi)、保修期外產(chǎn)品維修服務進行統(tǒng)計、分析、便于為公司完善產(chǎn)品和改進產(chǎn)品提供有效數(shù)據(jù)。
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20xx年7月5日。
汽車售后上半年服務工作總結篇七
1、乙方有權要求甲方按照雙方的約定，提供合適的車輛。
2、乙方應按本合同及雙方約定的時間按時付款，不得無故拖欠款項，如無故逾期支付應承擔元/天的違約金。
3、乙方不得利用甲方車輛作非法用途，不搭載易燃易爆等危險物品，不得強迫駕駛員超載，否則，所造成的法律、經(jīng)濟問題由乙方承擔。
4、乙方無故辭退車輛，給甲方造成損失的，乙方負責賠償。
第六條違約責任。
1、若在行程過程當中發(fā)生交通事故、車輛損壞，造成乙方人身傷害或財產(chǎn)損失，則按中華人民共和國交通事故處理相關法律法規(guī)，由甲方負責協(xié)調(diào)處理。
2、因發(fā)生不可抗力因素造成的任何意外、損失等，雙方互不承擔違約責任。
第七條其他。
1、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。本合同自甲乙雙方簽字(蓋章)后生效。
2、有關本合同的一切爭議，由雙方經(jīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交甲方所在地人民法院解決。
甲方：(簽名/蓋章)。
電話：
乙方：(簽名/蓋章)電話：合同簽署日期：年月日
甲方：濟源市環(huán)球精密鑄業(yè)有限公司運輸分公司。
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，為了增加車主的運輸市場信譽度，方便道路運輸，便于事故處理，減少不必要的經(jīng)濟損失，乙方自愿將車輛靠掛甲方。甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品運輸首先由乙方優(yōu)先承運，運價按照市場價位結算。根據(jù)乙方要求，甲方可為乙方提供公司運輸結算賬戶。車輛所有權、經(jīng)營權、支配、運營等利益貴乙方所有。為了明確雙方責任，甲乙雙方本著自愿、本等、互惠互利的原則簽訂以下協(xié)議。
一、甲方負責乙方車輛運行手續(xù)的辦理。乙方必須遵守國家的法律、法規(guī)、公安交通部門的有關規(guī)定及雙方簽訂的協(xié)議。按時參加公安交通管理部門組織的安全業(yè)務教育學習。否則一切后果自負。
二、乙方車輛型號，發(fā)動機號，底盤號，牌照，噸位。車輛自簽訂協(xié)議之日起，每季度向甲方交納一次服務費，若一次性交納一年服務費的，可以優(yōu)惠兩個月，服務費每月元。
三、乙方車輛必須按照公安、交通部門規(guī)定的時間審驗車輛、二級維護、投保及所需道路運輸證件的審驗，費用由乙方承擔。若未按規(guī)定時間進行各項審驗所產(chǎn)生的一切問題及費用均由乙方承擔。車主必須參加車輛年投保，車輛保險由甲方辦理，各項費用均由乙方承擔，乙方在借款未還清之前，必須辦理全額保險;在所有借款還清后乙方車輛必須辦理車險、交強險、第三責任險50萬元、座位險10萬元/座、貨物保險1萬元，其他險種乙方自選。
四、車輛肇事后，乙方須立即通知甲方，甲方在最短時間趕到現(xiàn)場。較遠時或異地出險，甲方有義務向乙方解釋所處理程序。甲方積極協(xié)助乙方處理事故，但所需費用及各項賠償費用均由乙方承擔。事故處理完畢后，乙方須及時向甲方提供保險公司索賠所需的有效票據(jù)、證明等資料，由甲方代為索賠，索賠款歸乙方所有。若因乙方未能及時提供有效材料導致理賠遲延的，責任由乙方自行承擔。乙方自行處理事故，因理賠手續(xù)提供不全，造成甲方索賠沒有結果的，甲方概不負責。事故車輛的維修、恢復工作須由甲、乙雙方協(xié)商，費用由乙方承擔，因交通運輸中發(fā)生的經(jīng)濟損失和其他糾紛均由乙方承擔。
五、乙方車輛所拉的貨物，在運輸途中無論任何原因所造成的損失，如貨損、貨差、丟失、盜竊、雨淋、變質(zhì)、事故損壞等，除按保險條款規(guī)定賠償外，其他不足部分由乙方負責賠償。
六、乙方車輛必須加裝gps衛(wèi)星定位裝臵，以便交通部門及甲方隨時監(jiān)控車輛運行情況。乙方不得對gps裝臵進行人為的破壞或拆除，否則甲方將此視為被盜報告公安部門來追究其責任。
七、如果乙方不能按時計劃按期歸還借款。擔保人也不能按期歸還時，甲方有權終止該車進行運行，直至變賣或拍賣還款。由于乙方不能按約定時間按時還款等原因造成的扣押車輛，拍賣車輛而產(chǎn)生的一切費用由乙方承擔。
八、合同終止或解除后，乙方應及時辦理車輛過戶手續(xù)，未及時辦理車輛過戶手續(xù)期間所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟糾紛和法律責任繼續(xù)由乙方自行承擔。協(xié)議期間，乙方未經(jīng)甲方同意私自將車輛轉(zhuǎn)讓的，該行為對甲方不產(chǎn)生任何效力，甲方仍按本合同約定向乙方主張權益。
九、甲乙雙方履行協(xié)議中，乙方(車主)及雇用人員與甲方之間沒有任何勞動關系，乙方應與雇用人員簽定勞動合同，并擔責與雇員之間發(fā)生的勞動爭議、傷亡事故等各種糾紛。乙方應依據(jù)法律規(guī)定承擔一切經(jīng)濟責任，甲方不負任何責任。
十、本協(xié)議從年月日至年月日，協(xié)議自簽訂之日起開始生效，雙方不得違約，否則向?qū)Ψ浇患{違約金——4000元。
十一、協(xié)議到期后乙方若不愿續(xù)簽的，應當在協(xié)議到期前一個月通知甲方并做出車輛過戶，由此產(chǎn)生的過戶費用均由乙方承擔。否則視為乙方自愿繼續(xù)履行該協(xié)議。
十二、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商解決，如有爭議時，由濟源市人民法院管轄。
甲方：(蓋章)乙方：(簽字蓋章)。
法定代表人：委托代理人：
年月日年月日。
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汽車售后上半年服務工作總結篇八
20xx年公司成立售后服務部，使得公司的售后服務工作有了很大的改觀，客戶的滿意度也有了很大的提高。取得的這些成績，首先感謝公司各位領導的正確領導和幫助；其次，要感謝各位同事的大力支持；最后，要感謝售后服務部全體員工的齊心協(xié)力的不懈努力。我作為售后服務部的負責人，現(xiàn)將售后服務部工作總結如下：
一、努力做好各項工作。
作為售后服務部，主要負責公司的設備的售后維護、設備的調(diào)試及培訓、設備售前演示等各項工作；售后服務部，認真解決每一例客戶報修，認真調(diào)試每一臺設備，認真給每一位客戶講解設備的使用操作方法，認真解答每一位客戶遇到的問題，認真給客戶演示設備每一項功能；售后服務部每一位員工，都齊心協(xié)力做好每一項客戶服務工作，不斷提高客戶對公司的滿意度和忠誠度。
二、干中學、學中干，不斷提高自身工作能力。
為公司的老售后服務人員，負責機械方面工作，接受能力強，不斷提高自身技能，把售后工作做的讓客戶滿意。
20xx年全年出差人數(shù)607人/次，其中安裝后改造xx1人/次，不到一年換件85人/次，有賞服務42人/次，外廠免費維修10人/次，用戶使用不當198人/次，售后服務161人/次。
四，不足之處。
售后服務部由于人員不足，造成有些維護，不及時造成客戶抱怨；售后人員缺少定期培訓，不能及時對公司的新技術，新方法，新產(chǎn)品及時了解；售后人員之間經(jīng)驗交流太少，不能及時分享各自的工作經(jīng)驗和心得；客戶回訪工作沒有真正落實；客戶報修沒有及時記錄處理；售后及資料整理不及時不完善。
五，改進措施。
2、定期組織售后人員培訓，及時掌握新技術，新產(chǎn)品；同時加強售后人員的溝通及經(jīng)驗交流。
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汽車售后上半年服務工作總結篇九
浙江奧通汽車有限公司位于紹興路428號、367號，成立于2000年5月。是經(jīng)一汽-大眾有限公司依照德國奧迪公司的全球統(tǒng)一標準，在全國范圍內(nèi)選拔出的浙江省首家奧迪特許經(jīng)銷商。
公司投巨資建設了占地面積達8000平米，極具高科技、時尚的奧迪標準展廳，現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)2800萬元，流動資金近2億元。它集整車銷售、售后服務、備件銷售和信息反饋于一體，配備有先進的奧迪轎車專用維修、檢測工具和設備，現(xiàn)有員工近400人，都經(jīng)過奧迪公司或相關的專業(yè)培訓。
經(jīng)過8年的發(fā)展，浙江奧通銷售奧迪已達18000多輛，為18000多位客戶提供了超過20萬輛/次的服務。2002年，浙江奧通被德國奧迪公司評為中國地區(qū)最佳經(jīng)銷商;2004年，浙江奧通獲得了一汽集團的最高獎：第一汽車獎;一汽大眾奧迪品牌“銷售金牌獎”、“市場開拓獎”、“原裝備件貢獻獎”;元通集團“優(yōu)秀團隊獎”。2005年榮獲一汽集團的“最佳服務商”、一汽-大眾的“銷售金牌獎”、“奧迪之星”、“奧迪之光”等多個獎項。為了給廣大客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更全面的服務，并相繼在紹興路367號建造了占地達5000平米的奧迪三a二手車展廳及服務區(qū)、進口車精品展廳及服務區(qū)。
公司秉承德國奧迪“同一星球，同一奧迪，同一品質(zhì)”的品牌宗旨，并獨創(chuàng)了atu理念(即atyou:客戶是我們永恒的關注焦點)。使客戶對奧迪品牌有更“美好的感覺”，竭誠為廣大用戶提供世界頂級的奧迪轎車和超一流的服務!
汽車售后上半年服務工作總結篇十
上海弘閣汽車銷售服務有限公司(上海弘閣奇瑞4s店)是錦弘集團按照奇瑞汽車品牌全球統(tǒng)一標準形象建成的4s店，具有汽車銷售、汽車維修、汽車裝潢、二手車置換，配件供應等多種功能。本公司占地面積6000㎡：其中展廳900㎡銷售奇瑞各種車型，推出各種購車優(yōu)惠與活動、維修車間1800㎡、配件倉庫600㎡。擁有汽車綜合性能檢測儀、車身校正儀、四輪定位儀等設備。能為您的愛車迅速、準確、有效的服務提供可靠的保證。
我們將秉承奇瑞“更安全、更節(jié)能、更環(huán)?！钡钠髽I(yè)理念，追求卓越，永爭第一，您的滿意是我們唯一的追求，您的關愛是我們的成長泉源，我們將為您提供盡善盡美的服務，以實現(xiàn)“振興錦弘，造福社會”的錦弘企業(yè)宗旨。
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汽車售后上半年服務工作總結篇十一
20xx年是xx公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”?；仡櫲甑墓ぷ?，我感到在以下幾個方面取得一點心得，情愿和業(yè)界同仁共享。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后修理高峰。
為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，綻開了廣泛的服務意識活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參與的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后修理現(xiàn)場發(fā)覺的問題，現(xiàn)場提出整改看法和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范；在修理過程中，強調(diào)運用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到敬重用戶和愛惜車輛；在車間推行看板，接待和人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1：00，售后俱樂部供應24小時全天候救援；通過改善售后修理現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶供應全面、優(yōu)質(zhì)的服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售后修理接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。
20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務年”，提出“以服務帶動銷售靠創(chuàng)建效益”的經(jīng)營方針。
我們選擇了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，部門服務一線的服務體系；在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的機制。主動響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結，制訂本周安排，為用戶供應高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤剛好發(fā)覺存在的不足，提出下一步改進安排。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中始終居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，接連建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，領先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，剛好地成立了出租車銷售服務小組，建立了特地的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。依據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送涼爽”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。
對于內(nèi)部，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過托付相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有肯定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的特長，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的主動性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛探討，既統(tǒng)一了相識，又明確了目標。在加強自身的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝合力和專業(yè)素養(yǎng)。通過聘請國際專業(yè)的企業(yè)顧問詢問公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經(jīng)營工作取得了全面成功，各項經(jīng)營指標屢創(chuàng)歷史新高。
在面對成果歡欣鼓舞的同時，我們也醒悟地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)建性，精品服務理念的創(chuàng)新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場改變的快速反應實力。為此，面對即將到來的20xx年，分公司領導團體，肯定會充分發(fā)揮團隊合作精神，同心同德，緊緊圍繞“服務”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保分公司20xx年經(jīng)營工作的順當完成。
針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結合xx總經(jīng)理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采納什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標。
1、服務流程化。
2、日常工作表格化。
3、檢查工作規(guī)律化。
4、銷售指標細分化。
5、晨會、培訓例會化。
6、服務指標進考核。
對策二：細分市場，建立差異化營銷。
1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的.細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；依據(jù)04年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們實行了相應的營銷策略。對政府選購和出租車市場，我們加大了投入力度，特地成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的，來正確引導出租公司，xx品牌政策。平常我們實行主動上門，定期溝通反饋的方式，親密跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的運用狀況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的運用技巧與維護學問進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群學問層面高的特點，我們重點開展畢加索的舉薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx修理服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注意信息收集做好科學預料當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預料成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。
在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、剛好溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和詳細銷售方式、方法的制定，一有需求馬上做反應。同時和品牌部相關部門保持親密溝通，主動組織車源。增加工作的安排性，避開了工作的盲目性；在注意銷售的肯定數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順當完成總部下達的全年銷售目標。
汽車售后上半年服務工作總結篇十二
成功的汽車營銷人員會記住用戶的生日、用戶家庭成員的生日以及他們的住址電話等。應像建立大客戶資料一樣，對重點單位關鍵人的各方面資料作統(tǒng)計、研究，分析喜好。
2、真誠待人。
真誠才能將業(yè)務關系維持長久。同客戶交往，一定要樹立良好形象，"以誠待人"，這是中華民族幾千年來的古訓。業(yè)務的洽談、制作、售后服務等也都應從客戶利益出發(fā)，以客戶滿意為目標調(diào)整工作，廣泛征求客戶意見，考慮其經(jīng)濟利益，處理客戶運作中的難點問題，取得客戶的信任，從而產(chǎn)生更深層次的合作。
3、業(yè)務以質(zhì)量取勝。
沒有質(zhì)量的業(yè)務是不能長久的。過硬的質(zhì)量，是每項工作的前提。這要求充分理解客戶需求，以良好的服務質(zhì)量、業(yè)務水平滿足客戶，實現(xiàn)質(zhì)量和企業(yè)利潤的統(tǒng)一。
4、研究客戶經(jīng)營業(yè)務的發(fā)展動向。
勤于鉆研客戶業(yè)務，才能另辟蹊徑，找到客戶發(fā)展和郵政業(yè)務的契合點，制造業(yè)務。１）研究重要客戶、效益業(yè)務的年度計劃。２）研究潛在客戶的項目，尋求可合作內(nèi)容。
5、加強業(yè)務以外的溝通，建立朋友關系。
只有同客戶建立良好的人際關系，才能博取信任，為業(yè)務良性發(fā)展奠定堅實的基礎。
1、發(fā)出第一封感謝信的時間。
信息，說不定就能影響到在這群人當中的某一個成為你的潛在購車客戶，即時地擴大了企業(yè)的知名度。這叫"錦上添花"。
2、打出第一個電話的時間。
在交車后的24小時內(nèi)小汽車銷售公司或?qū)I店的銷售經(jīng)理負責打出第一個電話。電話內(nèi)容，一是感謝客戶選擇了我們專營店并購買了汽車；二是詢問客戶對新車的感受，有無不明白、不會用的地方；三是詢問客戶對專營店、對銷售人員的服務感受；四是了解員工的工作情況和客戶對專營店的看法及好的建議，以便及時發(fā)現(xiàn)問題加以改進；五是及時處理客戶的不滿和投訴；六是詢問新車上牌情況和是否需要協(xié)助。最后將該結果記錄到"調(diào)查表"里，以便跟蹤。
3、打出第二個電話的時間。
可以找一個合適的時機，如客戶生日、購車周年、工作順道等去看望客戶，了解車輛的使用情況，介紹公司最新的活動以及其他相關的信息。最后將面訪結果記錄到"調(diào)查表"里。
5、每兩個月安排與客戶聯(lián)系一次。
其主要內(nèi)容包括：保養(yǎng)提醒，客戶使用情況的了解，投客戶的興趣聽好，選擇適當?shù)臅r機與客戶互動，如一起打球、釣魚等。通過這些活動。增進友誼，變商業(yè)客戶為真誠的朋友，協(xié)助解決客戶的疑難問題等。最后將聯(lián)系結果記錄到"調(diào)查表"里，以便跟蹤。
6、不要忽略平常的關懷。
專營店經(jīng)常舉辦免費保養(yǎng)活動，經(jīng)常舉辦汽車文化講座和相關的活動，新車、新品上市的及時通知，天氣冷熱等突發(fā)事件的短信關懷；遇客戶的生日或客戶家人的生日及時發(fā)出祝賀，客戶的愛車周年也不要忘記有創(chuàng)意給予祝賀；遇到好玩的"短句"、"笑話"有e—mail或手機短信發(fā)送一下與客戶分享；年終的客戶聯(lián)誼會別忘了邀請客戶一起熱鬧一番，等等。
三、讓保有客戶替你介紹新的客戶。
1、獲得客戶引薦，關鍵是你的聲譽。
要想得到引薦，必須得讓別人覺得你值得引薦才行。這樣就要和客戶發(fā)展良好的關系。但這還不能說，在向客戶做過一次交易后，就可以有下一次的機會。相反，你得挖掘客戶的潛在價值，使你能夠在他們的有生之年，一次次地向他們銷售成功，也能把他們作為中心影響人物而獲得被引薦的機會。
2、獲得客戶引薦，還有好的方法。
要記住，你與客戶的每一次聯(lián)系都是在推廣客戶的業(yè)務。能夠駕馭客戶的想法是極其重要的，能讓客戶把你推薦給別人。只花了很少的時間，但卻是有利的投資。
汽車售后上半年服務工作總結篇十三
國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成較大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。
針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結合xx總經(jīng)理在2xxx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策二：細分市場，建立差異化營銷1.細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們增加了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車更新的不錯契機，我們與出租公司保持貫有的不錯合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài);對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了不錯的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：重視信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增多工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在重視銷售的絕對數(shù)量的同時，我們加強對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不但扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的`工時銷售。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，明確提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場明確提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范;在維修過程中，強調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進一步提升用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從xx月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務，從而提升了客戶的滿足度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。
選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在治理層加強服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部治理上建立和健全了一線業(yè)務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系;在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在治理部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改善，加強員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改善行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。
并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，明確提出下一步改善計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，健全了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得較大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提升。
汽車售后上半年服務工作總結篇十四
想做這個總結已經(jīng)很久了，再不做可能就變成了年度總結。但上半年的經(jīng)歷，注定不是全年的寫照，或者與全年不會有太多關系?；蛘?，只是一些歧路。但歧路也是有意義的，比正常的坦途更有意義。
曾經(jīng)對新工作很是期望上半年都干了什么?這個問題比往年都很好回答。那就是工作，絕大部分時間。去年底，很幸運地換了一份工作。其實真的要感謝我那位同事，如果沒有這份新工作，我年底回家的勇氣要大打折扣;沒有這份新工作，我可能沒有勇氣向父母承諾什么。總之，他讓很順利、很愉快地度過了龍年春節(jié)。因為，在xx月份以前，我是享受的，樂觀的，積極的，充滿期望的。
新工作給了我很多新的經(jīng)歷。比如匯報個人總結，比如在舞臺上表演節(jié)目，比如很享受地聽到同事們的親切稱呼，等等。而這些并不是全部，也不是最關鍵的因素。最關鍵的在于我認為我可以在這里實現(xiàn)自我價值，和公司共同成長，成為一家著名公司的創(chuàng)業(yè)元勛。所以，我很努力，不在乎工作有多累。
情形急轉(zhuǎn)直下但一切在xx月份之后發(fā)生了改變。我不再被信任，或許從來沒有被信任過。而除了質(zhì)疑之外，還有就是不斷地遭受打壓。公司領導怕我會突然辭職，甚至都找好了備份?？捎腥さ氖?，那個備份只干了一天就離開了。離開時，他還問我，“你覺得我們積累的學識和經(jīng)驗在這里能用得上嗎?”我沒有回答，因為我也沒有了答案。
xx月到xx月，對于我來說，其實就是在煎熬中渡過的。但有一點我自認為還是很聰明的，那就是讓工作充滿每天的日程，沒有時間或者盡量不去想煎熬的事兒。還記得那位在汶川地震中失去孩子的女警官嗎，她知道消息后就不停地忙著工作。當工作結束時，她就無法再控制自己了。在任何困境下，人都有選擇最舒服的生活方式的權利。因此，必須要想辦法讓自己過得舒服一些。
還是說說為什么情形會急轉(zhuǎn)直下吧。第一個原因是一個客戶停止了我們的服務，而這個服務是由我來負責。雖然我多次解釋原因，但實際上并未得到認可。在這一點上，我對領導期望確實過高。一波未平，一波又起。由于這項業(yè)務停止后，就開始介入另一項新業(yè)務。但對于新業(yè)務的前期情況并不了解，而我介入時恰是正被客戶質(zhì)疑時。但客戶質(zhì)疑什么，我們這邊也未搞清楚。于是，在這里我來了一次創(chuàng)新，恰被老板抓個正著并強烈質(zhì)疑。沒有到客戶那里，就被扼殺了。接下來我又不合時宜地在與幾位領導在報告的一些細節(jié)方面，堅持了自己的意見而略有爭執(zhí)，而這被認為是挑戰(zhàn)了他們的權威。我在汽車行業(yè)干了八年，他們中有的連豐田、本田都沒有搞清楚。但專業(yè)在領導面前，就是那么一文不值。嘿嘿!三個事情趕到了一起，麻煩大了，我的專業(yè)、我的能力甚至我的人品都遭受了懷疑。
消極應對+積極工作對于現(xiàn)狀，我也很快有了清晰的認識。一方面選擇逃避，不去解釋什么，直覺告訴我解釋已經(jīng)毫無意義。另一方面，也開始積極逃離，去聯(lián)系曾經(jīng)被我拒絕過的機會。
等待是最煎熬的，而為了等待，我?guī)缀醴艞壛嗽谶@里本應該得到的一切。但我的付出卻是加倍了，我想讓這種煎熬好過一些。而現(xiàn)狀也很湊巧，偏偏同組的同事們又不很給力，所幸我就盡可能地擔待下來?！拔也蝗氲鬲z，誰入地獄”，誰叫咱選擇了煎熬呢?想想那段時間經(jīng)歷的瘋狂，會覺得很有意思?？鋸埖臅r候，一周會加六天班。每天晚上12點左右離開辦公室，但第二天早晨8點半之前必須要到辦公室。僅一個月的打車次數(shù)，就超過了我過去二十多年的打車次數(shù)。更有意思的是，上半年讓我成功渡過了沒有電視、沒有網(wǎng)絡的生活?，F(xiàn)代社會，做到這一點不容易吧!扛下來的結果倒是出人意料的。畢竟，工作的熱情和完成的工作是有目共睹的。在提出辭職后，老板提出了挽留，據(jù)說是很少見的情況。這時我發(fā)現(xiàn)，他們對我的看法確實有所轉(zhuǎn)變?；蛟S，事實就是這樣，只要你努力工作，哪怕你努力的目的并不是老板想到的那些。但老板們肯定會認為，你努力的目的就是那些。
是否有更好的應對方法從最開始的滿懷期望到最終的黯然離去，我一直在考慮為什么會走到這一步。我依然還記得，在年會上我的莊嚴承諾?，F(xiàn)在看來，卻成了一個笑話。
我錯在與老板溝通不多，我還是喜歡循規(guī)蹈矩地、逐級去表達自己的想法。在這樣的一個小公司，如果有什么好想法或者成熟的意見，最好還是直接跟老板去溝通。而且，最好在開始時就和老板溝通，展現(xiàn)出你的專業(yè)才能。遇到問題后，或許讓老板了解自己的想法和進行必要的解釋，是個不錯的選擇。但，確實要分人。
社會很現(xiàn)實，公司更現(xiàn)實。你為公司付出的努力，應該說出來，讓老板知道。因為，老板很忙，并沒有只盯著你一個人。自己的正當權益也必須要積極維護，不要因為自己的私心或理所當然的想法，而去放棄什么。在一切還沒有成為既定事實之前，如果你還在盡心竭力地為公司工作，就應該去享受公司的一切。
存在的不足溝通不足和爭取自己的利益不足，上面已經(jīng)提到。其實為什么未被認可，還有一個最大的原因，就是口才太差。這個一直是長期以來的問題?？诓?，在越來越多的公司，變得非常重要?？诓藕脦缀醯韧谀芰Ω?。雖然這并非事實，但現(xiàn)狀就是如此。所以，有機會還是要提升這方面的技能。說服老板，可能就需要那么幾次會議。但做服老板，至少要三個月以上時間，我還是屬于幸運的。
專業(yè)知識不足。確實有很多不懂的相對專業(yè)的一些知識，包括汽車專業(yè)知識和與工作相關的其它專業(yè)知識，比如這一次集中暴露的媒體專業(yè)知識，英語專業(yè)知識等。專業(yè)知識不足的一個最明顯表現(xiàn)就是，無法讓相關人員信服，誰都可以挑戰(zhàn)你的專業(yè)水平。
積累不夠，一言以蔽之!收獲但任何一段經(jīng)歷都會給人以收獲，我的收獲最大一點就是進一步成熟。人要有肚量，要會寬容，更要懂得忍耐，還要學會一種自我娛樂的精神，等等。所有的這些，在上半年的工作中都得到了歷練。
當然，還收獲了一些朋友。每個人都希望真誠待人，同時也希望別人對自己真誠。但現(xiàn)實生活中，確實很難做到。還好，很多同事看出了我的真誠，為我的堅持所感動，都或多或少地給我以幫助。從傻(2)，實在，再到真誠，經(jīng)歷了這樣的一個過程。他們知道我是一個可以交心的人，這讓我很欣慰。
最后，還是感謝這段經(jīng)歷，感謝給我這次機會的那個朋友。人生漫長，花上6個月時間去感受一些完全不同的事情，其實還是件蠻有趣的事兒。也很慶幸工作十年來，自己在最基本的做人原則上變化不大，沒有變得那么世故而令人討厭。這種堅持，實際上遠比上半年那短暫的幾個月的堅持更難。
工作總結范文工作已近半年，從校園到社會、從國內(nèi)到國際。任由時間的流逝、歲月的打磨、場景的切換與環(huán)境的轉(zhuǎn)變,我從校園內(nèi)的枯藤老樹成為了公司里的青草嫩芽。歷經(jīng)半年的成長與感悟，積累了我一生的財富。至此我將以下面四個方面總結我這近半年的工作、學習與生活。
汽車售后上半年服務工作總結篇十五
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業(yè)務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片;二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊;三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務不熟悉和管理混亂;四是業(yè)務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發(fā)的資源。
2、與顧客交談要誠心誠意
首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質(zhì)保期等內(nèi)容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業(yè)術語。如遇到顧客說：你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現(xiàn)對顧顧客花錢修車買放心。
3、車輛交接檢查要認真仔細
車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發(fā)動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現(xiàn)象時要全面，如出現(xiàn)故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現(xiàn)的、是經(jīng)常性不還是偶爾出現(xiàn)等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急剎車、高速倒車與轉(zhuǎn)彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。
4、填寫托修單要如實詳盡
車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機號、附件數(shù)量、行駛路程，以及油量等信息。二是進廠維修的具體項目內(nèi)容、要求完成日期，以及質(zhì)保期;三是一些主要說明及服務顧問與顧客。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯(lián)，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。
5、估算維修費用及工期要準確
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現(xiàn)問題的部件考慮在內(nèi)，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據(jù);同時注意在修理過程中如發(fā)現(xiàn)了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經(jīng)確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
6、竣工檢驗要仔細徹底
車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環(huán)節(jié)，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好;檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全(轉(zhuǎn)向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊?？傊?，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。
7、竣工車輛交接要耐心
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。
8、遇到維修質(zhì)量(品質(zhì))問題時要虛心
修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態(tài)度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據(jù)情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理;若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠關門大吉。
服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協(xié)調(diào)各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。
汽車售后上半年服務工作總結篇十六
據(jù)統(tǒng)計，汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%左右，相對于目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率仍高達40%。
因此，汽車行業(yè)的競爭，最終將演變成為售后服務的競爭。
xx年，中國私人購車首次占全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協(xié)會近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，xx年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31.6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質(zhì)量和維修服務存在著相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。
汽車投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。
一是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能夠讓消費者接受，因而購買私人轎車的消費者越來越多。
二是一些汽車生產(chǎn)廠家為爭得市場在短期內(nèi)生產(chǎn)新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產(chǎn)品質(zhì)量問題時有發(fā)生。
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