無論成功與否，總結(jié)都是一次珍貴的經(jīng)歷，它讓我們更加明確自己的方向。學會正確閱讀文章，對于提高語文水平很重要。歡迎大家參考以下總結(jié)范文，以便更好地完成自己的總結(jié)。
五一工程心得篇一
目錄：建筑工程部年終工作總結(jié)一建筑工程部年終工作總結(jié)二建筑工程部年終工作總結(jié)一時光荏苒，新年的鐘聲即將響起，在這辭舊迎新之際，我們對過往的一年做深刻的總結(jié)。
20xx年工程部在公司領導的關(guān)懷指導下，在公司各級業(yè)務部門的密切配合下，全力以赴地投入到xx的交付工作、xx的`全面開工建設、51地塊的前期準備工作及人防驗收工作。
作為公司工程建設專業(yè)的核心職能部門，我們牢記公司領導的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，從項目的技術(shù)特點和開發(fā)要求著手，突出自身的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術(shù)管理上的核心作用，嚴格控制工程質(zhì)量及工程進度，完成了公司領導安排的各項任務。
工程部形成一個專業(yè)配套齊全，崗位職責分明的團結(jié)奮進、有很強戰(zhàn)斗力的集體。
工程部在xx經(jīng)理正確領導和部門同事的共同努力下，本著回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，進而豐富和改善自己的原則，為此，我們就工程部20xx年的工作情況在以下幾個方面進行回顧和總結(jié)。
一、工程管理工程管理工作是我部工作的核心和重點，延續(xù)11年的工程管理工作，工程部更加全力以赴地投入到項目的施工管理工作中。
在部門同事的齊心協(xié)力，我部克服了種種困難，經(jīng)過一年的辛勤工作，我們先后完成了御龍灣的消防驗收、竣工驗收，新大陸人防驗收、桂花苑的竣工備案，御景城一期工程的前期手續(xù)以及質(zhì)量、技術(shù)管理工作。
目前，御景城1#樓、6#樓、13#樓、15#樓、16#樓在保證質(zhì)量的前。
五一工程心得篇二
實習是本科學生在大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，通過實習，學生將進一步掌握和強化對本專業(yè)理論知識的理解，了解社會需求，增強專業(yè)責任感、使命感，使理論與實踐相結(jié)合，為實際工作打下良好基礎。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
經(jīng)過安排，我分到了中國新興保信建設總公司第六分公司孔雀大衛(wèi)城項目部，建筑工地安全員的職責如下：
一、在項目經(jīng)理領導下，全面負責監(jiān)督實施施工組織設計中的安全措施、并負責向作業(yè)班組進行安全技術(shù)交底。
二、檢查施工現(xiàn)場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規(guī)定和標準。如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有不安全隱患，應及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責人處理。
三、正確填報施工現(xiàn)場安全措施檢查情況的安全生產(chǎn)報告，定期提出安全生產(chǎn)的情況分析報告的意見。
四、處理一般性的安全事故。
五、按照規(guī)定進行工傷事故的登記，統(tǒng)計和分析工作。
六、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協(xié)議書。
七、隨時對施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)督、檢查、指導，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規(guī)范施工的班組及個人進行安全教育、處罰，并及時責令整改。
八、在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責任事故，應承擔全部責任及后果。
而我的實習內(nèi)容就是在師傅的帶領下逐漸熟悉以上內(nèi)容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當然短短的一個月的實習時間，以上的內(nèi)容并沒有都熟悉和實習到，只是學了部分內(nèi)容。
三、實習結(jié)果：
經(jīng)過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
四、實習總結(jié)或體會：
感想：各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。
實習的經(jīng)驗及收獲：
首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
總結(jié)。
這次實習是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
但一個月的時候畢竟有限，只能側(cè)重某些部分。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現(xiàn)場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉(zhuǎn)，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。
五一工程心得篇三
當我撰寫這篇匯報時，我能很自信地說我的師傅是胡焱老師。因為她是我教學生涯上遇到的第一位優(yōu)秀的導師。作為剛參加工作的一名新教師，我明白了我還有很多需要成長需要進步的地方，而我認為自己是相當幸運的，因為能遇上這么優(yōu)秀的前輩給我指點迷津。
師傅上過的一堂高年級閱讀課至今讓我記憶猶新。從那堂課中，我發(fā)現(xiàn)了自己許多的不足，師傅精美的板書，精心設計的教案，課堂上孩子們踴躍舉手的場景至今留在我印象中的，現(xiàn)在想起來心里還是美美的，真是一種享受呀。
忙碌的十一月，杏壇之星賽課活動的開展，給我增添了很多學習的機會。與其說是學習，倒不如說是享受欣賞聆聽。戴美星老師給孩子們上的《清澈的湖水》那一課，至今猶憶起平靜的水面，游走的白云，徐徐的微風……舒緩美妙的音樂仍在耳畔縈繞，陳雙宇老師親切溫柔的話語，讓我忘不了《掌聲》這一課帶給孩子們的溫暖和鼓舞。而我最得意的事是聽了師傅上的《it’s a mouth》這一課，師傅的板書——兩只可愛的小丑娃娃，極大地激發(fā)了孩子上課的積極性，課堂熱身活動，看著孩子們跟著body song的音樂一起運動起來，那副模樣有趣極了，孩子們在教學游戲中那高高舉起的小手，()自信的微笑總是讓我眼前一亮，我想這些美好的畫面都缺失不了屏幕前那一位默默地引導者呀。
如果把一個人的成長比作一座金字塔的話，我想我的教學成長還在最底層，而引領著我踏上這座塔的人正是我的師傅胡焱老師。
至今我的桌子前還擺放著師傅留給我的資料，翻著這些資料，想想這幾月經(jīng)歷的事情，我心中有說不出的感動——在我迷茫時，在我無助時，在我疑惑之時，身邊總是有這么多的師傅陪伴著我，開導著我。學到老，活到老。而我的教學生涯才剛剛開始，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
五一工程心得篇四
實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中增強專業(yè)意識和實踐意識，在為期兩周的北京北京協(xié)力超越科技有限公司實習中，對通信專業(yè)的基礎知識，有了更深的了解，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時書本的知識應用在實踐中，看到了所學知識的不足，在大學中積累的知識只是行業(yè)中的冰山一角，況且高校教育與現(xiàn)實工作中的實際情況脫節(jié)很大，這需要我更加努力學習，了解更多的相關(guān)知識，豐富自己的閱歷。 通過實習，我們才有了機會去面對著專業(yè)性人員，聽著他們對專業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實際相聯(lián)系，這些都很益于我們以后的工作。通過實習，讓我體會到了通信在國民經(jīng)濟發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認識，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營的規(guī)律，學習這些企業(yè)組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養(yǎng)了初步的實際工作能力和專業(yè)技術(shù)能力，增強了我在通信工程方面的學業(yè)背景和對本專業(yè)的熱愛。
(1)真正體驗到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。
(2)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。
(3)從小的方面來說，不能有絲毫的馬虎，沒有機會讓自己犯錯誤，每天都要打起精神工作。我切身體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(4)深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是通信工程專業(yè)，通信工程的地位舉足輕重，所以我要好好在實踐中學習，為祖國的通信事業(yè)奉獻光和熱。
(5)要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經(jīng)驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
(6)體會到了團結(jié)互助是必不可少的。 總得來說這次的實習，我不敢說我懂了點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，認真的去請教一定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
五一工程心得篇五
期待已久的生產(chǎn)實習環(huán)節(jié)終于來到了，我們工業(yè)工程專業(yè)全體師生在南院3教101教師進行了實習動員。班主任龔老師對這兩周的實習內(nèi)容做了簡要的介紹，教研室主任陳老師對實習做了詳細的安排并提出了幾點要求。同學們認真記錄并承諾遵守實習要求，積極認真的投入到實習環(huán)節(jié)中來。
實習的第一站是在湖南地區(qū)享受盛名的株洲齒輪有限責任公司，一早我們包車集體到達株洲，在前校友(現(xiàn)株齒精益生產(chǎn)部主任)的細致安排下，在會議室接受了入廠教育及精益生產(chǎn)介紹。
株洲齒輪有限責任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，20xx年十二月二十二日注冊成立，是以生產(chǎn)重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業(yè)化公司。主要開發(fā)和生產(chǎn)中重型卡車橋齒輪、中重型分動器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發(fā)動機齒輪等產(chǎn)品系列。實現(xiàn)了產(chǎn)品從制坯到成品整個工序由先進技術(shù)嚴格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關(guān)鍵工序采用數(shù)控機床、加工中心、組合機床，熱處理全部采用計算機控制，以保證產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。重型卡車橋齒輪和重型分動器處于國內(nèi)領先地位。一流的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)良的企業(yè)信譽，使公司贏得了一大批國內(nèi)最優(yōu)秀的整車廠和主機廠的青睞與贊譽。公司在全國擁有20xx多個維修服務網(wǎng)點，是中國汽車齒輪行業(yè)7個優(yōu)秀供應商之一。
公司秉承“持續(xù)創(chuàng)造高于競爭對手的市場價值”的經(jīng)營理念，致力于成為國內(nèi)最大最強的橋齒輪、分動器專業(yè)公司和主要的oem配套基地，成為國內(nèi)先進的轎車變速器制造企業(yè)，并決心用戰(zhàn)略去實現(xiàn)“為市場創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，立志成為國內(nèi)領先、具有國際競爭力的汽車齒輪專業(yè)企業(yè)。
人力資源部的葉部長熱情的接待了我們并進行了工廠介紹，他說：“株齒公司能取得今天的成績，是公司領導正確領導和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結(jié)果。同時也與公司積極竟取的企業(yè)文化是分不開的。公司秉承“快樂競爭，事在人為;堅定執(zhí)行，天道酬勤?！币约胺钚小盀槭袌鰟?chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造價值”的信條。株齒不斷改革創(chuàng)新并積極引進國外先進的設備技術(shù)，融為己用，堅持發(fā)展強勢拳頭項目，并在機械齒輪相關(guān)衍生行業(yè)進行了初步涉及。公司技術(shù)隊伍建設健全，與湖南大學、中南大學進行技術(shù)掛靠，邀請國外專家到公司現(xiàn)場講學。營銷隊伍年齡結(jié)構(gòu)合理，具有另一般敏銳的市場洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。
聽完葉部長對公司整體的簡單介紹后，我對株洲齒輪場有了比較好的印象，感覺這是一個積極向上的企業(yè)，它有著很強的生命力。當然我們工業(yè)工程專業(yè)的實習還是要多關(guān)心些與自己本專業(yè)相關(guān)的內(nèi)容。接下來精益生產(chǎn)推進部的謝部長給我們介紹了目前公司正在實行的精益生產(chǎn)情況。由于精益生產(chǎn)方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進的地方，他希望我們工業(yè)工程專業(yè)的學生結(jié)合專業(yè)知識，用專業(yè)眼光來提出問題并給出解決問題的方案，進行現(xiàn)場工作分析，并填寫《問題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》。精益生產(chǎn)是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采用的生產(chǎn)方式，在國外已有多年的發(fā)展歷史，并被像豐田、通用這樣的國際大型制造業(yè)企業(yè)成功運用發(fā)展。面對近幾年汽車齒輪行業(yè)的毛利率持續(xù)走低和汽車市場對廠家的開發(fā)能力和交付能力要求越來越高等市場壓力，公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應能力，精益生產(chǎn)是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于20xx年9月導入精益生產(chǎn)，并取得了令人注目的成績。株齒根據(jù)企業(yè)自身情況，講推廣改進過程分為了四個階段：
第一階段：導入期(20xx年9月—12月)，在這個時期中，公司成立了精益生產(chǎn)推進部，舉辦了大量的精益生產(chǎn)思想和知識的培訓，利用單件流、標準作業(yè)、工序內(nèi)造就品質(zhì)等精益生產(chǎn)工具，成功地設計和實施了橋齒輪分廠的兩條精益生產(chǎn)線。
第二階段：試行期(20xx年1月—月)，在這個時期中，按精益生產(chǎn)的思想完成了橋齒輪分廠設備布局，增加了5s、tpm管理、時間管理、目視管理等精益生產(chǎn)管理工具，橋齒輪分廠生產(chǎn)制造周期縮短了48%，萬元產(chǎn)值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。
第三階段：推廣期(20xx年11月—20xx年3月)，在第二階段成功經(jīng)驗的基礎上在全公司范圍內(nèi)推廣精益生產(chǎn)，完成了變速器分廠、特種傳動事業(yè)部volvo生產(chǎn)線的設備布局和搬遷。
第四階段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在這個階段中，公司全面推行5s、tpm、標準作業(yè)、單件流、目視管理、品質(zhì)改善、時間別管理等精益生產(chǎn)工具的應用，推行持續(xù)改善活動，人月均提案超過1條，參與率達95%，大大提高了公司的生產(chǎn)能力和現(xiàn)場活力，變速器分廠在制品下降36%，生產(chǎn)周期由8.95天縮短到5.7天，同時，通過在特種傳動事業(yè)部實施快速換產(chǎn)使換產(chǎn)時間縮短50%，產(chǎn)能提高了10%，在轎車變速器事業(yè)部利用jit、看板拉動使機加工生產(chǎn)生產(chǎn)周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產(chǎn)節(jié)拍由210秒縮短到170秒。
總之，公司通過兩年多對精益生產(chǎn)的摸索和實踐取得了較大的成績，20xx年銷售收入由20xx年的2.3億提高到4.56億，增長速度占同行業(yè)第一。公司堅信只要充分利用好精益生產(chǎn)工具，堅持持續(xù)改善活動，就一定能夠不斷地消除浪費、創(chuàng)造價值，實現(xiàn)20xx年銷售收入7億的經(jīng)營目標?！?/p>
下午我們參觀了生產(chǎn)線現(xiàn)場，首先到了變速器分廠。該廠全面實行看板管理。現(xiàn)場油料，潤滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5s”管理方式是離不開的。該廠正火熱推行“持續(xù)改善”的管理政策，也取得了驕人的成績。例如：奔馳橋貫通加工方式改進、6t53的后蓋的改進、10t37雙聯(lián)齒鉆孔工藝的改進等等，都很大程度上節(jié)約了原材料，縮短了加工時間，降低了產(chǎn)品的廢品率，從而提高了生產(chǎn)力。生產(chǎn)現(xiàn)場照片如下：
公司正在推行的精益生產(chǎn)方式確實取得一些成就，但是精益生產(chǎn)的全面實施。
不是短時間內(nèi)能成功的，不是一蹙而就的，而是要長期的堅持，嚴格執(zhí)行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此，現(xiàn)在工廠內(nèi)仍存在這樣和那樣的問題。也正如我們看到的。在參觀現(xiàn)場過程我發(fā)現(xiàn)了一些確實存在的問題。
五一工程心得篇六
1、由于建設項目規(guī)模大，建設周期長，技術(shù)復雜，人財物消耗大，考慮到投入使用后的經(jīng)濟效益等因素，一旦決策失誤，將造成無可挽回的巨大經(jīng)濟損失，為了合理確定造價，必須在建設全過程，按照不同階段的特點進行多次計價，即按建設程序合理確定不同階段的造價精度，以充分體現(xiàn)造價的合理性。
2、多年來，我國的建設項目普遍忽視了項目建設前期階段的重要性，造價控制的重點主要放在項目建設的后期階段甚至在工程決算階段，因此經(jīng)常出現(xiàn)投資超限的現(xiàn)象。有些項目甚至在建成后投資大幅超過計劃，從而建設了大量效益不好的工程。所以，我們必須更新觀念，重新認識，總結(jié)出一套完整的工程造價控制與管理方法。
3、工程造價控制應貫穿于建設項目的全過程，但控制重點應轉(zhuǎn)移到項目建設的前期，即轉(zhuǎn)移到項目決策和設計階段，而一旦投資決策后，控制的重點應放在設計階段。
4、凡建設項目實施階段實行監(jiān)理和造價控制制度的工程，均能取得令人滿意的經(jīng)濟效益和社會效益，但目前我國建設項目前期階段尚未實行這種制度。由于在滿足規(guī)范的前提下，設計成果的造價也會因為經(jīng)驗、水平或其它因素的影響而差別較大，設計思想保守，又會使工程造價居高不下，所以，實行建設項目全過程監(jiān)理和造價控制制度是十分必要的。
五一工程心得篇七
_集團物業(yè)公司，主要負責集團公司的后勤事務管理以及重點綠化工程建設和綠化養(yǎng)護管理檢查和指導工作。近一年來，物業(yè)公司以“強班子、建隊伍、夯基礎、上水平、精服務”的總體工作思路，進一步統(tǒng)一思想、提高認識、明確任務、落實責任，周密部署、精心實施，著力營造全民動員、全社會參與的強烈的氛圍，迅速掀起綠化__，美化家園的新熱潮，較好地完成了省、市下達的義務植樹任務，完成了__綠化的任務，主要做法總結(jié)如下：
一、抓重點、樹形象。
我們深刻認識到，綠化工作是__整體工作的一個重要組成部分，隨著__經(jīng)濟的發(fā)展和我市城市化的推進，人們對環(huán)境的要求越來越高，必須下大力氣搞好礦區(qū)的綠化、美化，為群眾創(chuàng)造良好的環(huán)境，提高生活質(zhì)量切實把綠化工作作為為職工群眾辦實事、提高礦區(qū)文明程度、造福子孫后代的調(diào)度來認識，精心組織，狠抓落實，做到三個到位。
一是組織到位，綠化工作放在重要的位置，對綠化工作進行專門安排，進一步明確了管理責任，細化了措施，各單位進一步提高認識，采取有效措施，把綠化工作的目標任務落到實處，不少單位實行了領導綠化點掛牌制，使礦區(qū)的綠化工作，真正納入正常化、規(guī)范化的軌道。
二是措施到位，為了提高__的職工的綠化意識，我們利用廣播、報紙、電視、宣傳欄、黑板報等形式，進行了全民義務植樹和礦區(qū)綠化的宣傳活動，圍繞年初確定的目標、任務，深入宣傳發(fā)動，通過廣泛宣傳發(fā)動，掀起了綠化熱潮，全__正逐步形成愛綠、知綠、護綠，積極參與創(chuàng)建的良好社會風氣，逐步形成綠化工作人人有責、積極參與的局面。為綠化工作的開展，營造了良好的輿論氛圍。
三是制度到位，為了適應礦區(qū)綠化工作的發(fā)展需要，對礦區(qū)綠化工作實行了集中統(tǒng)一管理，制定了《______集團綠化管理工作暫行規(guī)定》我們制定并認真執(zhí)行了領導決策、工作職責、理論學習、職工培訓、考核獎懲等一系列工作制度十余項;同時，還建立了政研會、情況通報、總結(jié)評比等規(guī)章制度;有力地確保了各項工作任務的全面落實。
由于組織得力，措施到位，制度健全使全公司各項工作得到了協(xié)調(diào)發(fā)展和共同進步，既改善了職工工作、生活環(huán)境，提升了單位形象，也使得職工業(yè)務素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)有了明顯提高，職工精神面貌煥然一新。
二、重建設、強基礎。
1、加強機構(gòu)建設。
建立專門的機構(gòu)，實行綠化工作責任制，是多年來綠化工作穩(wěn)步發(fā)展的基本經(jīng)驗。去年以來，根據(jù)__改革發(fā)展的實際，我們物業(yè)公司配備了專門的技術(shù)人員，公司所屬各單位，也都相應調(diào)整加強了綠化工作管理機構(gòu)，由專人負責綠化的日常工作，做到上下結(jié)合，齊抓共管，分工負責，有條不紊，確保了綠化工作的正常開展。
2、加強綠化隊伍建設，建立綠化專業(yè)隊伍，抓好綠化工作的基礎。
在近年來為適應__綠化工作的快速發(fā)展，重新組建了__個綠化專業(yè)隊伍，為了提高綠化管理隊伍的整體素質(zhì)，今年按照集團公司部署計劃，采取請進來送出去的辦法對綠化工作人員進行了全面的培訓，先后舉辦了園林綠化技術(shù)培訓班和苗圃技術(shù)培訓班，組織了崗位技術(shù)比武和技術(shù)練兵活動，提高了綠化工作的技術(shù)含量，使全公司的綠化工作有了后勁，為綠化工作長足的發(fā)展奠定了基礎。
3、加強內(nèi)部管理制度建設，加強建設是綠化工作協(xié)調(diào)發(fā)展的重要保證，我們結(jié)合礦區(qū)綠化工作的實際，建立了一套行之有效的綠化工作管理制度，實行專管和群管相結(jié)合，制定了《綠化承包責任制》、《__綠化達標檢查驗收考核辦法》等多項制度，并嚴格各項制度的落實，用制度規(guī)范綠化工作，有效地促進了綠化工作的開展。
三、綠__、美__。
多年來，我們圍繞“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的要求，以創(chuàng)建文明單位為目標，確立了以人為本的原則，認真總結(jié)多年來礦區(qū)綠化美化的經(jīng)驗，進一步強化精品意識，高標準設計，大手筆綠化，大范圍推進各類綠地的建設，提高了礦區(qū)綠化品位與檔次，形成總量適宜、植物多樣、特色鮮明的格局，營造了優(yōu)美的__環(huán)境，較好地樹立了__的形象。
1、合理規(guī)劃設計。
認真做到礦區(qū)綠化與礦區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃密切結(jié)合起來，做到“三同時”，即同時設計、同時預算、同時施工，在下達年度綠化任務時，實事求是地提出綠化總的指導思想，按總構(gòu)思進行實施，取得了明顯的效果。
2、強化綠化管理。
在綠化工程管理上，以提高綠化品位為目標，加大了工程招投標管理力度，在景觀綠地、公共綠地的建設上，始終堅持實行設計方案招標制，好中取優(yōu)，提高品位。
當然，由于目前各單位經(jīng)濟效益有所不同，具體條件有所差異，礦區(qū)的綠化工作還存在新、老區(qū)發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，雖然建成了一批精品工程，但有的前段時間，仍然有綠量缺口。要提高礦區(qū)綠化的整體水平，必須高起點、高標準，下大力氣解決綠化工作發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，全面提高綠化品位與檔次，進而全面提高礦區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。
五一工程心得篇八
心得體會應由本人根據(jù)自身實際情況書寫，以下僅供參考，請您根據(jù)自身實際情況撰寫。
五一工程是一項旨在提高城市基礎設施水平的政府投資項目。我在參與五一工程的過程中，深刻地感受到了這項工程的重要性，同時也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。
首先，五一工程的實施改善了城市的基礎設施，提高了人們的生活質(zhì)量。例如，在我所在的城市，五一工程改善了道路、橋梁、排水系統(tǒng)等基礎設施，使得城市的交通更加便捷，人們的出行更加安全。此外，五一工程還改善了城市的生態(tài)環(huán)境，提高了人們的生活環(huán)境質(zhì)量。
其次，五一工程的實施也提高了我的專業(yè)技能水平。在參與五一工程的過程中，我接觸到了很多不同的工程項目，學習了相關(guān)的技術(shù)和知識。例如，在道路建設中，我學習了路基施工、路面鋪設等技術(shù)知識；在橋梁建設中，我學習了橋梁設計、施工等方面的知識。這些知識和技能的提升，不僅對我的職業(yè)發(fā)展有幫助，也對我的個人成長有很大的幫助。
最后，五一工程的實施也增強了我的團隊合作能力。在五一工程中，我們需要與不同的團隊成員合作，包括工程師、建筑工人、材料供應商等。在這個過程中，我學會了如何與不同的人合作，如何協(xié)調(diào)不同團隊成員之間的工作，如何處理團隊內(nèi)部的問題。這些經(jīng)驗對于我的職業(yè)發(fā)展和個人成長都非常有幫助。
總之，五一工程的實施對于城市基礎設施水平的提高、個人專業(yè)技能的提升以及團隊合作能力的增強都有著非常重要的意義。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)水平和團隊合作能力，為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。
五一工程心得篇九
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識，交通工程實習感悟體會。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢，心得體會《交通工程實習感悟體會》。20xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
五一工程心得篇十
為提高馬克思主義理論水平，繼承弘揚馬克思主義文化，使自己成長為一名真正的馬克思主義者，今天我有機會作為新疆石河子職業(yè)技術(shù)學院的學生骨干代表參加新疆生產(chǎn)建設兵團青年馬克思主義者培養(yǎng)工程第二期培訓班學習。通過此次理論學習，我深入地學習了馬克思主義理論，更深刻地認識到了馬克思主義在中國運用的重要性。懂得了要發(fā)展好中國，我們必須認清我國國情并且將中國國情與馬克思主義相結(jié)合，走中國特色的社會主義道路。通過此次學習我深刻認識到了做為當代知識青年的歷史使命和承擔的社會責任。
短暫而緊張的七天學習，使我的馬克思主義理論水平有了很大的提升，在學習的過程中和同志們的交流中也使我受益匪淺，現(xiàn)將學習收獲和感受寫下來，與同志們共勉。
1、本次學習對我們青年大學生的進步成長的重要影響。此次兵團青年馬克思主義者培訓學校的教育培訓站位高，起點高，覆蓋面大。我國青年大學生需要有科學的理論來引導和武裝，社會主義事業(yè)需要用科學理論武裝起來的馬克思主義者。我已堅定了馬克思主義信念，做一個真正的馬克思主義者。我一定把我學到的理論知識帶回學校，向身邊的同學和朋友傳播，讓他們和我一道來學習和感受馬克思主義這偉大理論，都來做一個馬克思主義者。
2. 培訓內(nèi)容豐富，形式多樣，使我收益匪淺。本次培訓學習的形式豐富多彩，活動針對性強，我們學習的熱情高。在課程安排上內(nèi)容上包括：兵團第四次團代會精神解讀、屯墾戊邊與兵團精神、兵團經(jīng)濟社會發(fā)展形勢與政策等方面指導性講座、反對民族分裂，維護國家統(tǒng)一與六個為什么專題講座、以學生干部工作的方法和藝術(shù)、大學生職業(yè)生涯設計理論、大學生創(chuàng)業(yè)的理論與實踐為發(fā)展目標結(jié)束理論學習等等，內(nèi)容十分豐富。
3、通過學習看到了來自四所高校的學生骨干都是風采四射，每一個人都有一種獨特的魅力，我們會用我們的行動積極去影響周圍的人的。
1、當今時代是競爭的時代，其實質(zhì)是人才的競爭。中國中產(chǎn)主義青年團是中國共產(chǎn)黨領導的先進青年的群體組織，是廣大青年在實踐中的共產(chǎn)主義學習，是中國共產(chǎn)黨的助手和后備軍。大學生是我國二十一世紀建設的骨干力量，所以強化大學生科學文化素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，既是黨和國家推進社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)的迫切需要，也是大學生自身的內(nèi)在要求。這個工程培訓對兵團各高校大學生思想道德素質(zhì)的培養(yǎng)和社會適應能力素質(zhì)的培養(yǎng)其了重要的指導作用，開展這樣的工程培訓是歷史的必然性和必要性。
2、就是要破壞民族團結(jié)，挑起民族對立，破壞烏魯木齊市乃至整個新疆安定團結(jié)的社會局面。作為學生干部的我們對此要看清并警惕。祖國的統(tǒng)一、民族的和睦、社會的穩(wěn)定，是包括新疆同胞在內(nèi)的全國各族人民的意愿，是中華民族的共同利益所在。任何制造事端、圖謀分裂的行為，都將是全國各族人民所不允許的。
3、 兵團第四次團代會精神解讀、屯墾戊邊與兵團精神、兵團經(jīng)濟社會發(fā)展形勢與政策的學習讓我懂得了以社會主義核心價值體系，特別是馬克思主義中國化的最新成果武裝了我們的頭腦。授課深入淺出，旁征博引，用簡明風趣的語言講述了兵團的歷史發(fā)展和使命及兵團發(fā)展方向，以及科學發(fā)展觀的本質(zhì)和內(nèi)涵，更從社會主義發(fā)展的過去、現(xiàn)在和未來三個角度告訴我們，社會主義事業(yè)是一個全新的事業(yè)。它雖然還處在發(fā)展的初級階段，社會主義代替資本主義是不可避免的趨勢。我們新一代青年，必須樹立遠大的理想，為社會主義事業(yè)奮斗終身。
4、 科學發(fā)展觀與和諧社會、"六個為什么"的學習讓我懂得了：科學發(fā)展觀的實施是和諧社會發(fā)展的必然之路。沒有馬克思主義，就沒有新中國，沒有馬克思主義及其在中國的新發(fā)展，就沒有中國特色社會主義。在嚴峻的國際形勢下，如果我們放棄馬克思主義在意識形態(tài)領域的指導地位，搞指導思想的多元化，就是自陷困境，自毀長城。中國特色社會主義，不是走封閉僵化老路或改旗易幟邪路的社會主義，是順應時代潮流，走在時代前列的客觀要求，這是其時代特色。要認清資產(chǎn)階級民主固有的弊端和虛偽性，認清社會主義民主與資本主義民主的本質(zhì)區(qū)別，切不可照搬照抄外國政治制度的模式。繼續(xù)推進中國特色社會主義現(xiàn)代化事業(yè)，必須堅定不移地走中國特色社會主義政治發(fā)展道路，把這一基本制度堅持好、完善好、落實好，而決不能搞西方的多黨制。改革開放是歷史的必然改革開放過去，現(xiàn)在和未來始終是發(fā)展中國特色社會主義，實現(xiàn)中華民族偉大復興的必由之路。
5、 學生干部工作的方法和藝術(shù)、大學生職業(yè)生涯設計理論、大學生創(chuàng)業(yè)的理論與實踐為發(fā)展目標課程學習中，通過與老師、學員探討交流，讓我們學生骨干更清晰地了解如何使我們手中的權(quán)利最大地發(fā)揮其應有的效益，更好地為學生服務。一個優(yōu)秀的領導者應當是敢于擔當，善于學習，勤于思考和勇于實踐的。我們學生干部應不斷追求卓越，完善自我，朝著一名優(yōu)秀的領導者發(fā)展。一個人的視野決定著一個人的成就，通過授課，我進一步了解到樹立明確目標，與遠大理想的重要性。
6、 素質(zhì)拓展訓練活動是最具有創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性、綜合性的。在訓練中，我們128名學員分成四隊參加了此次活動。在這里我們個人的成績與團隊成績息息相關(guān)，因而需要個人能力發(fā)揮，更需要團隊協(xié)作的力量。
8、 合格的共青團學生干部一定要具有較高的思想覺悟、較強的執(zhí)行能力、較強的學習能力、較強的團隊協(xié)作意識、較強的服務意識和獨特敏銳的眼光。只有這樣才能適應這個社會，才真正能擔當一名優(yōu)秀共青團學生干部。
9、 只有堅持黨的領導，圍繞中心服務大局、自覺把團的工作放在兵團大局中去謀劃，兵團共青團工作才能找準定位，體現(xiàn)價值。只有堅持服務為本，提升服務能力，不斷滿足青年日益增長的需求，才能真正擁得青年的擁護和支持，才能培養(yǎng)和造就屯墾戊邊事業(yè)的合格建設者和可靠接班人。只有堅持突出重點，統(tǒng)籌兼顧，圍繞更好地發(fā)揮"三大作用"形成兵團工作特色，才能不斷推進兵團共青團事業(yè)的新發(fā)展。只有堅持創(chuàng)新發(fā)展，緊隨時代步伐，解放思想，開拓創(chuàng)新，不斷完善工作機制，切實加強團的基層組織建設和基層工作，才能永葆兵團共青團蓬勃向上的生機與活力。
當前和今后一個時期，隨著改革開放和社會主義市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，隨著全面建設小康社會步伐的加快，我國經(jīng)濟體制深刻變革、社會結(jié)構(gòu)深刻變動、利益格局深刻調(diào)整、思想觀念深刻變化，呈現(xiàn)出許多新的階段性特征。同時，在各種思想文化相互激蕩的環(huán)境中，廣大青年、青年學生思想活動的自主性、選擇性、多變性、差異性明顯增強，呈現(xiàn)出許多新的特點。面對這些新形勢、新情況、新特點，實施"青年馬克思主義者培養(yǎng)工程",著力培養(yǎng)和造就一大批用馬克思主義中國化的最新成果武裝的青年馬克思主義者，對于鞏固和擴大黨執(zhí)政的青年群眾基礎，對于引導當代青年成長為中國特色社會主義事業(yè)的合格建設者和可靠接班人，對于全面建設小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會，都具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。
在大學生中培養(yǎng)一批堅定的青年馬克思主義者，是新時期高校共青團組織神圣的使命。團的章程中明確寫道"共青團是廣大青年在實踐中學習中國特色社會主義和共產(chǎn)主義的學校",這一基本屬性決定了共青團必須把培養(yǎng)一大批堅定的青年馬克思主義者、為中國特色社會主義事業(yè)輸送合格建設者和可靠接班人作為自己最重要也是最基本的職能。
通過實施"青年馬克思主義者培養(yǎng)工程",不斷提高青年學生的思想政治素質(zhì)、政策理論水平，增強其創(chuàng)新能力、實踐能力和組織協(xié)調(diào)能力，把廣大青年學生更好地團結(jié)凝聚在黨的周圍，共青團組織才能更好的完成黨交給的任務，共青團的事業(yè)才能永葆生機與活力。
這次培訓讓我懂得了作為一名學生骨干的職責，更堅定了馬克思主義信仰，學習工作中要更加認真地學習，努力奮斗，刻苦磨練，把自己鍛造成才，做一個屯墾戊邊建設者，能為黨的事業(yè)，社會主義的發(fā)展貢獻自己的力量。
五一工程心得篇十一
技術(shù)無處不在，然而，技術(shù)的核心已經(jīng)從機械轉(zhuǎn)到了軟件。無論是高樓大廈，還是通訊，互聯(lián)網(wǎng)，筆者在工程領域做了很多年，感悟頗深。從一樓到十層，從語音到數(shù)據(jù)傳輸，從標準到協(xié)議，腳踏實地的工程師們用自己的聰明才智和毅力把世界變得更美好了。在這篇文章里，筆者將談談自己在工程領域所獲得的一些心得體會。
第一段，扎實基礎是必需的。
在工程的世界里，我們了解到技術(shù)是不斷變化的，但是沒有哪個頂尖工程師放棄已經(jīng)掌握的技能，因為這些技能是他們的基礎。
所以，要成為一名優(yōu)秀的工程師，我們必須在技術(shù)上有深厚的根基，例如，在編程方面掌握好基礎的語法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，能夠靈活運用各種工具及知識成為重要的技能。
在工程領域，真正厲害的工程師都是過硬的基礎，扎實的基礎讓我們在面對問題、解決問題時能更加從容自信。
第二段，高質(zhì)量的代碼能給自己加分。
在工程領域，高質(zhì)量的代碼也是一項重要的技能。一名優(yōu)秀的工程師，應該能在很短的時間內(nèi)寫出高質(zhì)量的代碼，并且提供優(yōu)秀的解決方案。
優(yōu)秀的代碼意味著所有的功能也更加的齊全，穩(wěn)定，可靠，用戶體驗也會非常的棒。為了有高質(zhì)量的代碼，工程師們需要不斷學習新技術(shù)和不斷挑戰(zhàn)自己的代碼。
高質(zhì)量的代碼是工程師的信仰也是規(guī)范，獲得高質(zhì)量的代碼是一切工程師必須要追求的，只有這樣才能成為一名全面發(fā)展、全面有智慧的工程師。
第三段，全面的知識面是重要的。
除了這些技能和工具之外，全面的知識也是成為一名頂尖工程師所必備的。這些技能和經(jīng)驗包括了機器學習、軟件工程、線性代數(shù)以及許多其他學科。
聲稱自己是一名頂尖工程師，要有廣泛的知識，不斷關(guān)注各種熱門技術(shù)，掌握各種必要的方法和技能，并且不斷學習新技術(shù)，才能在工程領域站穩(wěn)腳跟。
這一點不管是在簡歷中還是在公司的實際工作中，都是至關(guān)重要的一環(huán)。
第四段，溝通能力也很重要。
雖然我們認為工程師應該事事自行其是，但實際上，溝通能力也是成為一名優(yōu)秀工程師必須具備的能力之一。因為，沒有溝通能力的工程師，不能很好地與主管、其他團隊成員職位迅速的溝通;不能與客戶明確需求和利益;難以讓工作順利進行。
所以，我們不能低估溝通能力的重要性，只有通過良好的溝通和其他團隊同事以及客戶良好的合作，產(chǎn)品才能更好地發(fā)展和壯大。
第五段，保持對技術(shù)的熱愛。
技術(shù)進步的紅利不斷，工程師的任務也越來越重要。作為一名工程人員，不確定自己是否能跟上技術(shù)革新的步伐，這也是一個無法避免的問題。在這種情況下，讓自己保持對技術(shù)的熱情和好奇心是至關(guān)重要的。
總之，成為一名真正的工程師，需要不懈的追求和不懈的努力。初學者需要深厚的技術(shù)基礎，高質(zhì)量的代碼，全面的知識面，強大的溝通能力，同時還需要保持對技術(shù)的熱愛才能在未來的工作中大展拳腳。
五一工程心得篇十二
初到運城學院我沒想到我會成為一名學生干部，只認為自己是一個平凡的學生。而現(xiàn)在作為一名大二的學生，同時又是一名學生干部，我卻很榮幸有機會參加我校第四期“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”學生干部培訓班的培訓，如今此期培訓畫上了圓滿的句號，雖然這期培訓的時間只有短短的幾次，但我覺得這短短的幾次培訓讓我學到了可以受用終生的道理。它讓我對學生干部有了新的認識，對以后的學習工作也有了一個明確的目標。
經(jīng)歷是最大的財富。在此次培訓中，我更加明確了自己成為學生干部的目的。作為學生干部，應擺正自己的心態(tài)，時刻牢記我們是老師的得力助手，是廣大同學的忠實代表，而不是學生領導，不能高高在上，應以踏實的作風更好地服務同學。眼光應放長遠些，不要那么狹隘，不要覺得學生工作耽誤了自己的學業(yè)和業(yè)余生活，要明白，我們現(xiàn)在所正在經(jīng)歷的將會是人生中最大的財富，我們的組織能力、協(xié)調(diào)能力、表達能力等都在這個過程中得到提升，而這些素質(zhì)的培養(yǎng)將使我們受益終身。在其位，謀其政。
對“青馬工程”的認識。馬克思主義作為一套科學而有力的理論，早已被世界人民在無數(shù)次的嘗試和運用中檢驗為真理，對于我國，經(jīng)過百年的閉塞，數(shù)載的戰(zhàn)爭，而能如此迅速地于世界之林中崛起，靠的正是這種強有力的理論的指導。但這種指導并不意味著全盤照搬，對于具有著特殊國情的中國，偉大的革命先輩在馬克思主義的引用上，巧妙而恰當?shù)馁x予了它濃厚的中國色彩，即形成了馬克思主義的中國化。
更是一種生動而深刻的實際應用。
做好學生干部，應該學會察人觀事。作為一個學生干部，最基本的能力就是會“看人”。一個人的動作、神情都能表露出這個人的性格特點、思想等，學生干部在日常工作、學習、生活中，要注意觀察身邊同學有什么特長，有什么優(yōu)點，同時注意他們有哪些不足之處。然后在以后的工作中，有針對性的為同學提供展示自己的舞臺，發(fā)揮他們的優(yōu)點特長，這樣不僅能讓他們自己得到一種滿足感，同時也能為集體做出大的貢獻，產(chǎn)生兩全其美的效果。
做工作時要貼近同學的心。剛開始工作時，由于溝通與相互了解的不夠好，學生干部與同學在完成一件事的時候，難免會產(chǎn)生分歧，繼而產(chǎn)生一種別扭的心理。無論是誰，都不想總是順從別人，那么作為學生干部，不能總是站在自己的角度上去領導同學，而是應該體會同學之所想，了解同學之所期，將自己的想法與同學的觀點相融合，慢慢地走進同學，讓同學既能達到自己的期望，又能聽取我們的建議。貼近同學的心，為同學辦實事，辦同學所需的實事，這才是一個合格的學生干部需要做的。
做學生干部，多做事少說話。一個優(yōu)秀的學生干部，首先做的并不是練口才，因為只有用心，用腦，用實際行動說出來的話才是最有說服力的。對于我們這些初級甚至不算級的學生干部來說，并不能很好的掌握語言，所以多說并不能擴大自己在同學們中的影響力，并不能令同學們信服，更甚者，還會產(chǎn)生相反的結(jié)果。那么，對我們來說，最重要的是多做事而少說話。多做事，用自己的實際行動證明自己的觀點，證明自己的想法，證明自己所要傳遞給大家的思想，讓同學們看在眼里，感在心里。讓同學們感受到我們不是在說空話，而是真心實意地在為大家做事。
以長遠計，自我評價。通過第二次的培訓我從中深刻的發(fā)掘了自己在性格、理想等等的一些想法，這些東西都是我一直回避的東西，我不愿意去想這些東西，因為我活的不想太現(xiàn)實。但是在此次培訓中，我寫下了我的答案，我不知道這些答案是不是我的真實寫照，但是我做到了，我想今后我會考慮，我的未來，我的人生規(guī)劃。從長遠考慮，自我認識，自我評價。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”我深知自己離優(yōu)秀干部還有很大的差距，但我將以這次培訓為契機，在今后工作中更加努力，發(fā)揚優(yōu)點，開拓進取，取得更新的成績。培訓雖然結(jié)束了，但學習和思考并沒有停止，也不會停止。我將在今后的工作中努力改善自身，勇敢迎接更多挑戰(zhàn)。愿與我一同參加“青馬培訓”的各位同學今后工作學習順利，愿運城學院的明天更加燦爛、美好！
五一工程心得篇十三
武漢的夏天，全國有名，在這樣每天接近三十五度的天氣下，我們完成了五天的工程測量很好的完成了我們組的任務。測量課上我們實踐的機會不是很多，面對枯燥的理論知識，上課的時候我也聽的不認真。當把儀器領到手上，我們真的感覺到了手足無措。我們的任務是中區(qū)圖書館的地形圖繪制。第一天的測量我們積極性高漲，面對炎熱的天氣，我們暴曬在陽光下，汗水流不停這天氣直接導致我用了那個很拉風的帽子。控制點的選擇，水準的測量，我們在組員六人的團結(jié)下很快完成了。下午的分工我們更加明確，經(jīng)緯儀，全站儀，-面對儀器，我們按照老師的方法，另外加上我們的團結(jié)協(xié)作，沒用多久就摸索的差不多了當然更離不開老師的幫助其實魯老師才是最辛苦。
那個下午突降太陽雨，那時我們剛剛花了半個小時全站儀的摸索，開始了第一個點的測量。下大雨，為了不讓儀器淋濕，我們用自己的身體護著儀器，把儀器都移到了，圖書館下面。很多組那時都放棄了這個下午的任務，我們一直在那里面等著，整理儀器和數(shù)據(jù)。等到雨停了，我們繼續(xù)距離的測量。那天我們完成了，高程，水平角，水平距離的測量，雖然搞的很晚，我們組是進度最快的。后來的幾天，我們有些放松了，對自己的要求，開始有點所謂的打醬油。就像在龜兔賽跑的兔子，開始在前面領先很多，后來被趕上來了，有兩天我們的工作時間很短。后來到了碎步測量，繪圖的時候，我們發(fā)現(xiàn)了，很多測量都出現(xiàn)了錯誤，然后在烈日下，我們又開始了我們的彌補測量。那時發(fā)現(xiàn)別人趕上我們了，我們也有點急。有一次碎部點時，就因為，碰了一下腳架，導致所有的點都要重測。
后來，我們的圖形，慢慢的畫成了，看見我們的圖跟中區(qū)圖書館差不多的時候，我感覺很欣慰，那是我們團隊的結(jié)晶，真的是我們汗水換來的。五天的實習，大家都曬黑了，女生特別在意，我們不能說已經(jīng)很會測量了，但是我們已經(jīng)懂了測量。要當一名測繪工作者，我深深理解他們工作的辛苦，為了國家社會的建設，不論嚴寒酷暑,不論什么地形他們都要測量的精確。短短的五天實習，我們遠遠沒有體會到測量的精髓，既然我們堅持下來我們就已經(jīng)有了測繪工作的那點范。我們這組是個很優(yōu)秀的團隊，不管別人怎么評價我們的成果，我們都認為我們是成功的。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、全站儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我學到了很多實踐知識。
-----實踐是檢驗真理的唯一標準。
一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。例如：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
（2）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。
---團結(jié)就是力量，紀律才是保證。
-----求真務實。
測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃?？傊瑑芍苤形覀円搀w會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。
------苦盡甘來。
夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
-----失敗是成功之母。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
（3）由于我們以前沒有接觸過全站儀，所以當我們拿到它的時候完全不知道怎么使用，而且我們班五個小組只有三個小組借到了全站儀，這給我們的測量帶來了一定程度上的困難，在老師的指導下，我們從學會怎么使用全站儀到能夠熟練地運用它，我們感到蠻高興的。
（4）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新了解它的計算方法，現(xiàn)在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
（5）最后的困難就是畫圖的部分了，雖然畫圖是交給一個同學完成的，但是我們整個組也不能掉以輕心，因為只要一個環(huán)節(jié)出了錯，圖就不可能畫出來。我們畫圖之初，最先是把九個控制點的坐標畫出來，然后繪圖員就畫的三食堂，當我們還在沾沾自喜的時候，卻被告之需要重畫，而且有的坐標也有一定的誤差，我們就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復，不斷精益求精，測繪圖的一點一滴也慢慢浮出了水面。
通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務，任何一個步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。
就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現(xiàn)了我們還有許多的不足，希望在以后的學習中記得這次的經(jīng)驗教訓，精益求精，力求能最到更好！
五一工程心得篇十四
時間如白駒過隙，一眨眼，我在參與一個工程項目結(jié)束后的這段時間里，獲得了深深的心得。這份心得源于我在此項目中的實踐與學習，同時也反映了我對團隊合作、溝通、解決問題的態(tài)度和能力的提升。
工程項目開始時，我作為一名新手，對于工程管理的各個方面都知之甚少。我意識到我需要不斷地學習和適應，以便在這個領域中取得成功。盡管初期的困難和挑戰(zhàn)讓我倍感壓力，但我也從中感受到了挑戰(zhàn)帶來的成長和收獲。
團隊合作是我在這個項目中最深的體驗。每個人都在為同一個目標努力，互相支持，互相學習。我學會了如何有效地與團隊成員溝通，如何協(xié)調(diào)團隊內(nèi)部的工作，以及如何在團隊中發(fā)揮自己的長處，幫助團隊解決問題。同時，我也深刻理解到，團隊合作需要信任、尊重和包容，只有如此，才能創(chuàng)造出一個高效、和諧的工作環(huán)境。
在解決問題的過程中，我也學到了如何靈活運用已有的知識和經(jīng)驗。面對困難，我學會了冷靜分析，找出問題癥結(jié)，并積極尋找解決辦法。我明白了，問題并不是阻礙，而是成長的機會。
此外，我也學會了如何在壓力下工作。工程項目中，各種問題層出不窮，有時甚至會超出我的預期。然而，正是這些壓力，讓我學會了如何在壓力下保持冷靜，如何尋找解決問題的辦法。
總的來說，我在這個工程項目中學到了很多。我明白了團隊合作的重要性，了解了解決問題的策略，也學會了在壓力下工作。我相信，這些經(jīng)驗將對我未來的工作和生活產(chǎn)生深遠影響。在未來的道路上，我將繼續(xù)學習，繼續(xù)成長，也希望能在更多的領域中貢獻自己的力量。
五一工程心得篇十五
交通工程是一門與人們的生活息息相關(guān)的學科，它從道路、橋梁、隧道、交叉口等方面考慮，如何最大化地提高交通的安全、便利和效率。作為一名交通工程工程師，我在這個領域里工作已經(jīng)有幾年的經(jīng)驗，深深地感受到了它對人們的生活和城市的發(fā)展的重要性。在這篇文章中，我想談談我在交通工程領域內(nèi)的心得體會。
第二段：勇于承擔責任。
交通工程師通常要承擔極其嚴謹和精準的工程計算和設計，如果出現(xiàn)錯誤，不僅會嚴重影響交通安全和交通流量，甚至可能威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。因此，我認為一名交通工程師必須具備勇于承擔責任的精神。在實際工作中，我經(jīng)常要與其他相關(guān)部門和專業(yè)人員合作，同時要注意到相關(guān)法規(guī)和標準的影響，確保工程設計的嚴謹和安全。
第三段：注重細節(jié)與創(chuàng)新。
成功的交通工程往往源于對細節(jié)的精益求精以及不斷地追求創(chuàng)新。在我的工作中，我時刻關(guān)注著各種小細節(jié)，比如道路的斜度、路面材料、標志和標線的位置、路燈的亮度等。同時，我也不斷地尋求新技術(shù)、新材料和新設備的應用，希望能夠通過創(chuàng)新提高交通的流量和安全性。我相信注重細節(jié)和創(chuàng)新是交通工程工程師最重要的品質(zhì)之一。
第四段：與不同領域融合。
交通工程是一個強調(diào)系統(tǒng)性和綜合性的領域。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)與其他領域的合作至關(guān)重要，比如城市規(guī)劃、環(huán)保、水利、電力等等。在與其他部門的合作中，我可以了解到不同專業(yè)的知識和技巧，從而更好地保障交通系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。同時，我也不斷嘗試將不同領域的技術(shù)融合在一起，希望能夠打破傳統(tǒng)的思維模式，創(chuàng)造出更加安全和環(huán)保的交通系統(tǒng)。
第五段：對未來的展望。
隨著科技的不斷進步和城市化進程的加快，交通工程將面臨更多的挑戰(zhàn)和機遇。未來，我們要更多地關(guān)注可持續(xù)性發(fā)展，讓交通系統(tǒng)更加環(huán)保、高效和人性化。同時，我希望我們也可以將人類的智慧融入到交通工程中，創(chuàng)造出更加智能、自動的交通系統(tǒng)，從而更好地滿足人們出行的需求。
總結(jié)：
作為一名交通工程工程師，我一直認為這是一項非常有意義的工作。在實際工作中，我們需要擁有勇于承擔責任、注重細節(jié)和創(chuàng)新、與其他領域融合的品質(zhì)，并不斷地適應和應對未來的發(fā)展。我會繼續(xù)努力，不斷學習和探索，為實現(xiàn)更好的交通工程而努力著。
五一工程心得篇十六
作為一名《工程制圖》課程教學的年輕教師，能有機會參加全國高校教師網(wǎng)絡課程《工程制圖》的培訓，感到非常榮幸。本次課程于20xx年12月1—3日舉行三天，我參加的是安徽省分中心的培訓(蕪湖市安徽師范大學科技樓2樓)，由浙江大學陸國棟教授和施岳定教授主講。通過這次培訓使我收獲很大，對創(chuàng)建精品課程方面有一些自己的心得體會，我認為有下列幾方面的突破：
工程制圖課程的主要目的是培養(yǎng)學生的空間思維能力和創(chuàng)造性形體分析能力，具有培養(yǎng)工程文化素質(zhì)以及形象思維和創(chuàng)新意識的功能。目前的工程制圖課程內(nèi)容體系采用從二維圖形到三維物體的知識架構(gòu)，新的工程制圖課程內(nèi)容體系采用從三維物體構(gòu)形到二維圖形表達再到三維物體重構(gòu)的知識架構(gòu)，更加符合認知規(guī)律，更有助于培養(yǎng)學生的空間思維能力和創(chuàng)造性形體構(gòu)形的設計創(chuàng)新能力，對培養(yǎng)創(chuàng)新性人才具有重要意義。
實現(xiàn)教學手段的突破，是工程制圖課程的教學特點所決定的：教學中需用大量的實物模型;教學用掛圖多，由于掛圖較小，坐在教室后面的同學很難看清楚，教學效果較差;教師課堂上畫圖多;教學中所使用的模型及掛圖基本是靜態(tài)示教模式，不利于空間想象力的培養(yǎng)等等特點充分表明工程制圖課程實現(xiàn)全面電子化教學手段的必要性。因此，將模型、掛圖、黑板圖等制作成電子模型、電子掛圖、電子講稿等教學用cai課件，可以將抽象的內(nèi)容形象化，提高學生學習的主動性和積極性，對培養(yǎng)新型人才產(chǎn)生深遠的影響。
教學過程中要注重啟發(fā)教學，注重將工程圖學課程與工程實際問題、科學前沿、相關(guān)學科知識結(jié)合起來，啟發(fā)學生多向思維。注重學生參與，除課堂提問、討論外，經(jīng)常讓學生做一些小設計。如在講授平面切割體時，由于該部分內(nèi)容較難掌握，有些學生難以想象出空間形狀，教師就鼓勵學生用一些易于切割的材料(如橡皮泥、泥土、蘿卜等)自己動手，逐步將物體形狀切割出來，使學生很快掌握這部分知識。
《工程制圖》課程是一門實踐性很強的學科。但是，《工程制圖》課缺乏實踐過程，因此，教學過程中必須大力加強實踐教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生綜合應用所學的理論方法和知識去分析、解決工程實際問題的能力，實際動手能力和觀察分析問題的的能力。通過繪制簡單模型的視圖，認識和感知三維實體的結(jié)構(gòu)。通過零件測繪，部件測繪等培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力，全面培養(yǎng)學生制圖的綜合能力和工程設計能力。
五一工程心得篇十七
摩天大樓要設計;。
高速鐵路要設計，
爐灶，餐桌要設計。
精密的計算，
完美的想象力;。
工程師的大腦，
要勝過一百臺計算機。
有了工程師的智慧，
才會有現(xiàn)代生活的美麗!
1884年10月，美國和加拿大的八個國際性和全國性工人團體，在美國芝加哥舉行一個集會，決定于1886年5月1日舉行總罷工，迫使資本家實施八小時工作制。這一天終于來到了。5月1日，美國2萬多個企業(yè)的35萬工人停工上街，舉行了聲勢浩大的示威游行，各種膚色，各個工種的工人一齊進行總罷工。僅芝加哥一個城市，就有4.5萬名工人涌上街頭。這下，美國的主要工業(yè)部門處于癱瘓狀態(tài)，火車變成了僵蛇，商店更是鴉雀無聲，所有的倉庫也都關(guān)門并貼上封條。
五一工程心得篇十八
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，積極面對每一次新的機遇。
近一個月的實習結(jié)束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗。實習其實是一個理論與實踐相結(jié)合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。
總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。
五一工程心得篇十九
以下是一篇關(guān)于工程結(jié)束的心得，希望對您有所幫助。
我最近完成了一項重要的工程項目，這項工程歷時數(shù)月，涉及了數(shù)百名工作人員和各個部門的緊密協(xié)作?；仡櫿麄€過程的點點滴滴，我深深感受到了團隊合作的重要性。這次工程項目的成功不僅歸功于每個人的專業(yè)知識和辛勤工作，更歸功于我們之間的有效溝通和協(xié)調(diào)。
在工程項目的初期，我們就明確了目標，制定了詳細的計劃，并分配了各自的任務。每個人都知道自己的職責和所需完成的工作，因此整個團隊都保持著高效的工作狀態(tài)。在工程進行中，我們及時溝通、相互支持，并不斷調(diào)整計劃以應對可能出現(xiàn)的問題。我們的團隊文化是開放和包容的，每個人都能夠自由地表達自己的觀點，這使得我們的決策更加明智，也更加符合實際需求。
在工程項目的過程中，我學到了很多。我明白了團隊合作的重要性，也體會到了每個人在團隊中的價值和作用。我學會了如何有效地與他人溝通和協(xié)調(diào)，如何在壓力下保持冷靜和專注。我也意識到了在工作中不斷學習和改進的重要性，只有不斷進步，才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。
回顧這次工程項目，我深感收獲良多。我明白了團隊合作和有效溝通的重要性，也學會了如何在壓力下保持冷靜和專注。這次經(jīng)歷也讓我明白了自己的潛力和價值，并激勵我在未來的工作中繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)技能。
最后，我想說的是，工程項目不僅是一項工作，更是一種團隊合作和共同成長的過程。在工程項目的成功背后，是每個人的付出和努力，也是我們團隊共同創(chuàng)造出的價值。我期待著在未來的工作中，再次與我的團隊一起迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造更大的價值。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/14987096.html】
