寫(xiě)心得體會(huì)不僅僅是為了達(dá)到一個(gè)寫(xiě)作的目的，更是提升自身思維和表達(dá)能力的過(guò)程。撰寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以參考一些相關(guān)文獻(xiàn)和資料，擴(kuò)展自己的知識(shí)和視野。讓我們一起來(lái)看看下面這些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，或許能幫助到你。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇一
黨的十八大以來(lái)，著重全面維護(hù)各范疇國(guó)家安全。這次擬定的國(guó)家安全法，恰是一部安身全局、統(tǒng)領(lǐng)國(guó)家安全各范疇立法作業(yè)的綜合性法令。它以法令的方式確立了整體國(guó)家安全觀的輔導(dǎo)位置，清晰了維護(hù)國(guó)家安全的各項(xiàng)任務(wù)，建立健全了國(guó)家安全準(zhǔn)則和國(guó)家安全保證辦法，然后為完成國(guó)家國(guó)泰民安、推動(dòng)國(guó)家管理系統(tǒng)和國(guó)家管理才能現(xiàn)代化供給了堅(jiān)實(shí)的法令基礎(chǔ)。
國(guó)家安全法的擬定，將為維護(hù)國(guó)家安全凝集合力。黨的十八屆三中全會(huì)之后，建立了集中統(tǒng)一、高效威望的國(guó)家安全領(lǐng)導(dǎo)體制。國(guó)家安全法的擬定，則以法令的方式將國(guó)家安全作業(yè)的有關(guān)準(zhǔn)則確立了下來(lái)，一方面清晰了各部門、各地方在維護(hù)國(guó)家安全方面的責(zé)任，另一方面也標(biāo)準(zhǔn)了國(guó)家機(jī)關(guān)、公民和組織維護(hù)國(guó)家安全的責(zé)任、權(quán)力和責(zé)任，然后握指成拳，構(gòu)成維護(hù)國(guó)家安全的立體護(hù)欄。
公民安滿是國(guó)家安全的主旨，也是國(guó)家安全的社會(huì)基礎(chǔ)。國(guó)家安全法著力著重了維護(hù)公民的底子利益的立法主旨，并將尊敬和保證人權(quán)，依法維護(hù)公民的權(quán)力和自在作為基本準(zhǔn)則，表現(xiàn)了以公民安全為主旨的國(guó)家安全觀念。這一準(zhǔn)則和堅(jiān)持社會(huì)主義法治準(zhǔn)則，堅(jiān)持專門作業(yè)與群眾路線相聯(lián)系準(zhǔn)則，堅(jiān)持預(yù)防為主、標(biāo)本兼治等準(zhǔn)則相聯(lián)系，一起表現(xiàn)了國(guó)家安全法的中國(guó)特色，也表現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)向的立法思路。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇二
事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。在我們?nèi)粘９ぷ髦?，因搶時(shí)間而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程；對(duì)自己的熟練技術(shù)過(guò)分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強(qiáng)好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動(dòng)，明知故犯；因?yàn)樯眢w疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。
安全第一，預(yù)防為主。在平時(shí)的工作中我們要有這樣一個(gè)意識(shí)：懂得預(yù)防，懂得在事情沒(méi)有發(fā)生時(shí)做好準(zhǔn)備，這樣才能降低事故發(fā)生的可能性。退一萬(wàn)步講，如果事情真的發(fā)生了，我們也不會(huì)束手無(wú)策。人的行為都是受習(xí)慣支配的，好習(xí)慣是由日常工作中對(duì)待細(xì)微之處認(rèn)真負(fù)責(zé)、追求完美的責(zé)任心培養(yǎng)而成的。從日常言行、點(diǎn)滴小事做起，逐漸具備規(guī)則意識(shí)，個(gè)人的整體素質(zhì)才能提高，自然而然地做到遵守秩序少犯錯(cuò)，減少事故的發(fā)生。習(xí)慣是后天養(yǎng)成的，但它足以成為人類潛意識(shí)中的巨大力量，良好的習(xí)慣與規(guī)則意識(shí)可以明顯提高我們的辦事效率和生活質(zhì)量。如果監(jiān)督或考核機(jī)制不合理，監(jiān)督時(shí)有時(shí)無(wú)的話，一旦無(wú)人提醒，就會(huì)讓員工產(chǎn)生這樣的印象：“最近沒(méi)人對(duì)我嚷嚷，說(shuō)明我干的不錯(cuò)?！睙o(wú)人糾偏容易造成員工各行其是。首先，施工單位要牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的`思想，遵循沒(méi)有安全就沒(méi)有一切的安全生產(chǎn)理念，把安全生產(chǎn)擺在一切工作的首位，把原來(lái)忽視甚至遺忘的施工用電安全嚴(yán)肅地提到議事日程上來(lái)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任，扎實(shí)有效地落實(shí)各項(xiàng)措施。其次施工企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工對(duì)自我安全防范保護(hù)意識(shí)及能力，特別要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)人員持證上崗的制度。最后嚴(yán)格加強(qiáng)安全施工現(xiàn)場(chǎng)管理。
安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。大力倡導(dǎo)安全文化，提高全員安全防范意識(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。
最后要感謝老師平時(shí)對(duì)我們進(jìn)行的安全教育及唐建公司對(duì)我進(jìn)行的三級(jí)教育。使我學(xué)到了怎么避免及應(yīng)對(duì)安全事故。謝謝你們！
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇三
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人經(jīng)?；孟胫{駛的樂(lè)趣與快感，幻想著"快如疾風(fēng)，順如閃電"的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
上午，實(shí)習(xí)正式開(kāi)始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級(jí)，據(jù)老師說(shuō)年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)"無(wú)意識(shí)換檔"操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，即雙手呈"十"字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了很多......
上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)"實(shí)戰(zhàn)演練"，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫?。?qū)車半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是"死車"啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單，車不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)......在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇四
為了能夠在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到更多東西，在去參加實(shí)習(xí)之前，我花了差不多半個(gè)月的時(shí)間復(fù)習(xí)以前學(xué)過(guò)的會(huì)計(jì)知識(shí)，并且閱讀了注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試的審計(jì)教材，鞏固了審計(jì)的一些基本知識(shí)。在書(shū)中我看到了一些基本的審計(jì)程序，和各個(gè)業(yè)務(wù)循環(huán)的一些知識(shí)，還有關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)，關(guān)于一些重點(diǎn)會(huì)計(jì)科目的審計(jì)要點(diǎn)。之前的關(guān)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)我后來(lái)的實(shí)習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在會(huì)計(jì)師事務(wù)所實(shí)習(xí)主要分為兩個(gè)階段。第一階段是我呆在事務(wù)所的總部的時(shí)候。這一階段，主要是和辦公室里的同事熟悉熟悉，并向他們學(xué)習(xí)公司的各方面知識(shí)，了解會(huì)計(jì)事務(wù)所的機(jī)構(gòu)組成，人員職責(zé)，基本業(yè)務(wù)，分別熟悉事務(wù)所各種會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)操作流程，行業(yè)規(guī)范，協(xié)助會(huì)計(jì)師完成各類業(yè)務(wù)。發(fā)現(xiàn)很多同事都是考出注冊(cè)會(huì)計(jì)師、注冊(cè)稅務(wù)師、資產(chǎn)評(píng)估師三個(gè)證書(shū)，覺(jué)得他們還是很厲害的。在那段時(shí)間里，感覺(jué)公司很多同事都會(huì)去出差，辦公桌上疊滿了他們審計(jì)過(guò)的工作底稿和會(huì)計(jì)報(bào)表。審計(jì)工作其實(shí)就是由外勤和出具審計(jì)報(bào)告組成。第二階段主要是參加審計(jì)匯森煤業(yè)、陜西煤礦運(yùn)輸公司和亞輝客運(yùn)三家公司的年終審計(jì)工作。
實(shí)習(xí)的第一天，我沒(méi)有參加任何項(xiàng)目，而是幫助所里的老師們影印一些文件，當(dāng)他們?cè)诿Φ臅r(shí)候，我會(huì)在一旁仔細(xì)觀看他們的工作流程，并且學(xué)習(xí)他們以前審計(jì)時(shí)留下的工作底稿。以前學(xué)習(xí)審計(jì)工作底稿那一章的時(shí)候覺(jué)得很難記住審計(jì)工作底稿中應(yīng)包括哪些內(nèi)容，但是在看了他們做的底稿之后，一下子就把內(nèi)容記住了。到現(xiàn)在，我總算是體會(huì)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合所能產(chǎn)生的巨大的正效應(yīng)。審計(jì)工作底稿，首先是要有一個(gè)關(guān)于底稿中的符號(hào)說(shuō)明，還有索引號(hào)之類的。接著就是要有審計(jì)業(yè)務(wù)約定書(shū)、管理層聲明書(shū)、審計(jì)后出具的報(bào)告以及審計(jì)過(guò)后的財(cái)務(wù)報(bào)表。關(guān)于被審計(jì)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、納稅登記表、基本情況說(shuō)明一類的也應(yīng)該整理于審計(jì)工作底稿中。
如果被審計(jì)單位屬于特殊行業(yè)，還應(yīng)該提供相關(guān)的文件。最后就是實(shí)施審計(jì)程序的過(guò)程中所產(chǎn)生的一些工作底稿、各會(huì)計(jì)科目審定表和一些憑證抽查記錄。實(shí)施了盤(pán)點(diǎn)程序的，還要有相應(yīng)的盤(pán)點(diǎn)表。實(shí)施了函證程序的，函證也應(yīng)該包括在其中。
在所里幾天適應(yīng)了審計(jì)的工作流程之后，就開(kāi)始進(jìn)行實(shí)際的工作了。我跟著宿老師來(lái)到了位于高新區(qū)的陜西匯森煤業(yè)投資有限公司，這是一家很大型的公司，公司的賬務(wù)全部是用財(cái)務(wù)軟件記賬，這對(duì)于財(cái)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，省去了很多麻煩。因?yàn)槲疫€沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)，所以只能一步一步慢慢學(xué)，宿老師讓我先幫他抽查憑證，我開(kāi)始看匯森公司整個(gè)xx年所發(fā)生的科目賬，從每一個(gè)科目開(kāi)始依次往下過(guò)。
在抽查過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)，該公司的往來(lái)賬較為混亂。很多款項(xiàng)都計(jì)入了“其他應(yīng)收款”和“其他應(yīng)付款項(xiàng)”目，但實(shí)際上，在過(guò)去的學(xué)習(xí)中，這些記錄都是不準(zhǔn)確的。最開(kāi)始發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我都在底稿中作了相應(yīng)的記錄，等到將所有科目賬看完之后，將有問(wèn)題或數(shù)額較大的抽出來(lái)，再找相應(yīng)的憑證仔細(xì)檢查，與其相應(yīng)的附件作對(duì)比，看看該筆賬項(xiàng)的科目使用是否正確。
除此之外，我還幫助老師完成了公司貸款利息的計(jì)算和固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用的計(jì)量，我們發(fā)現(xiàn)該公司的固定資產(chǎn)計(jì)量存在很大問(wèn)題，公司沒(méi)有一個(gè)對(duì)于固定資產(chǎn)統(tǒng)一的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，而是針對(duì)不同的固定資產(chǎn)采取不同的折舊年限，這就是的審計(jì)人員在審計(jì)時(shí)出現(xiàn)了較大的差額，我經(jīng)過(guò)統(tǒng)一計(jì)算之后發(fā)現(xiàn)該公司所計(jì)算的固定資產(chǎn)折舊額比規(guī)范了計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)之后差了8萬(wàn)元，這對(duì)于初次進(jìn)行審計(jì)的我來(lái)說(shuō)，算是不小的鼓勵(lì)，終于能發(fā)現(xiàn)一些紕漏，也算是一個(gè)好的開(kāi)始。由于匯森公司從事的是煤業(yè)投資，公司在陜北還有一個(gè)分公司負(fù)責(zé)煤炭開(kāi)采，所以在審計(jì)匯森的賬務(wù)時(shí)，也要一并將子公司的賬務(wù)一起計(jì)算，但是只是一小部分，例如子公司所上交的的利潤(rùn)或分紅。在我查看憑證的時(shí)候就常常弄不清楚什么時(shí)候該筆賬目應(yīng)該記在總公司名下，什么賬目應(yīng)計(jì)在分公司名下。
我所進(jìn)行的第二個(gè)項(xiàng)目是位于延安市子長(zhǎng)縣的瓦窯堡煤炭運(yùn)輸公司，這是我第一次出差，感覺(jué)很興奮。跟著同行的戚老師到了公司，才發(fā)現(xiàn)公司的財(cái)務(wù)部只有兩個(gè)人，一個(gè)會(huì)計(jì)和一個(gè)出納，這就使得一個(gè)人身上背負(fù)了太多的工作，工作起來(lái)顯得力不從心。尤其到了年尾，是會(huì)計(jì)工作這一年中最忙的時(shí)候，出納又常常在外，會(huì)計(jì)的工作顯得十分繁重，加上我們不是有一些公司財(cái)務(wù)上的問(wèn)起要會(huì)計(jì)幫忙，給那位會(huì)計(jì)原本忙碌的工作更添負(fù)擔(dān)。瓦窯堡煤炭運(yùn)輸公司是陜煤旗下的一個(gè)子公司，公司的主要業(yè)務(wù)不是買煤，而是運(yùn)輸。同屬煤業(yè)，該公司的利潤(rùn)就不如同行業(yè)的其他環(huán)節(jié)多。但盡管公司財(cái)務(wù)科的人手不足，賬目依然做的井井有條。
瓦窯堡公司由于去年在報(bào)稅的過(guò)程中存在漏水情況，因此被稅務(wù)部門作出了相應(yīng)的懲罰，因此在今年審計(jì)的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)該公司在稅務(wù)方面賬目做得非常清晰，盡管只有30多萬(wàn)的凈利潤(rùn)，公司依然提足了20多萬(wàn)元的稅金。對(duì)此我也很受啟發(fā)，作為財(cái)務(wù)人員，不管出于什么原因，在稅務(wù)這方面都應(yīng)該按國(guó)家規(guī)章辦事，否則對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)后果是非常嚴(yán)重的，不僅會(huì)受到處罰，公司的聲譽(yù)也會(huì)受損，一點(diǎn)點(diǎn)的甜頭換來(lái)這么不堪的苦果，就真的是不值得了。在這次出外勤中，我開(kāi)始獨(dú)立進(jìn)行審計(jì)底稿的出具，我很慶幸以前在學(xué)校的時(shí)候老師叫我們了很多excel的操作技巧，是的我在做審計(jì)底稿時(shí)能很快上手。由于公司的規(guī)模較小，加上賬務(wù)清晰，只用了三天時(shí)間我和指導(dǎo)老師就完成那個(gè)了任務(wù)。
我所進(jìn)行的第三個(gè)項(xiàng)目是一家客運(yùn)公司，從事公交車的運(yùn)輸管理和出租車的管理。到了公司的所在地，我發(fā)現(xiàn)該公司的財(cái)務(wù)狀況非?；靵y，首先是公司的財(cái)務(wù)人員對(duì)于帳套系統(tǒng)的應(yīng)用十分混亂，無(wú)法將帳表導(dǎo)出，這就使得我們?cè)诓殚嗁~目時(shí)十分的困難。其次，該公司由于帳套系統(tǒng)的老舊無(wú)法應(yīng)用，大部分賬目是通過(guò)手工記賬完成的，我在核對(duì)管理費(fèi)由這一欄時(shí)就出現(xiàn)了手工賬目嚴(yán)重混亂的現(xiàn)象，多我們的工作開(kāi)展十分不利。在進(jìn)行科目賬核對(duì)時(shí)，公司為我們提供的是打印好的報(bào)表，但手工打印難免會(huì)有錯(cuò)漏，這使得我在核算總數(shù)時(shí)沒(méi)辦法將總賬與明細(xì)賬對(duì)到一起，仔細(xì)詢問(wèn)主管會(huì)計(jì)才知道將近有十幾萬(wàn)的賬只在帳套系統(tǒng)里登記，而沒(méi)有憑證，所以沒(méi)有記錄在手工帳套中，如此大的問(wèn)題，說(shuō)明該公司平時(shí)的管理是非?；靵y的。再核對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的時(shí)候也出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題，費(fèi)用科目下明細(xì)科目中出現(xiàn)的大多數(shù)費(fèi)用都在“應(yīng)付職工薪酬”、“其他應(yīng)付款”等科目中反復(fù)出現(xiàn)，盡管在期末都相互抵消，但是也不難看出手工記賬給這家公司所帶來(lái)的麻煩，因此，在這家公司的耗時(shí)是最長(zhǎng)的，由于國(guó)資委對(duì)于審計(jì)報(bào)告的出具時(shí)間有規(guī)定性要求，因此在亞輝運(yùn)輸公司的那一段時(shí)間，我?guī)缀跏且焯旒影嗟?，周末也要回所里繼續(xù)加班，這樣才能保證按規(guī)定時(shí)間上交財(cái)務(wù)報(bào)告。
每次參加審計(jì)的外勤工作對(duì)我而言都是一次很好的鍛煉和提高的機(jī)會(huì)，因此我很認(rèn)真對(duì)待分配到的各項(xiàng)任務(wù),按照?qǐng)?zhí)業(yè)規(guī)范的要求實(shí)施審計(jì)程序。在此期間，項(xiàng)目部的老師們給了我很好的指導(dǎo)作用，使我認(rèn)識(shí)到在堅(jiān)持獨(dú)立、客觀、公正原則的同時(shí)，加強(qiáng)和對(duì)方客戶單位的交流是相當(dāng)重要的。據(jù)以判斷企業(yè)的財(cái)務(wù)是否符合國(guó)家財(cái)經(jīng)法規(guī)，財(cái)務(wù)人員素質(zhì)高低等，使自己在審計(jì)過(guò)程中做到心中有底，同時(shí)也與客戶單位建立了良好的'合作關(guān)系,便于我們的審計(jì)工作能更有效地開(kāi)展。
在公司的這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我對(duì)會(huì)計(jì)事務(wù)所各方面也有了一定的認(rèn)識(shí)。會(huì)計(jì)事務(wù)所，在國(guó)家“做大做強(qiáng)”的理念下，最近幾年都進(jìn)行了不斷合并，很顯然在會(huì)計(jì)事務(wù)所工作，對(duì)一個(gè)會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)還是個(gè)不錯(cuò)的選擇，應(yīng)該這個(gè)工作還是很有前途的。但是注冊(cè)會(huì)計(jì)師并不像我在學(xué)校里想象的那么好，也許在外行的人，看起來(lái)注冊(cè)會(huì)計(jì)師是很專業(yè)，很厲害的人。其實(shí)不是，考出注冊(cè)會(huì)計(jì)師的收入，也不像在學(xué)校里的那么高。會(huì)計(jì)事務(wù)所本身還存在很多的矛盾。主要表現(xiàn)在如何安排審計(jì)項(xiàng)目。
因?yàn)橛械膶徲?jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)小，審計(jì)費(fèi)用又高，這是所有的人都爭(zhēng)著搶的，而一些項(xiàng)目雖然審計(jì)費(fèi)用還可以，但項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)比較高。這種項(xiàng)目就沒(méi)怎么有人想要。最倒霉的是那種費(fèi)用不高，風(fēng)險(xiǎn)很大的項(xiàng)目，這種項(xiàng)目是誰(shuí)都不要的。即使第二種情況，很多人都不愿意多那么點(diǎn)錢。這樣子，在注冊(cè)會(huì)計(jì)師內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生矛盾了。另一個(gè)矛盾就是審計(jì)助理和注冊(cè)會(huì)計(jì)師之間的矛盾，審計(jì)助理是工作最多，而拿錢最少的。如果注冊(cè)會(huì)計(jì)師不顧審計(jì)助理的各種心理，審計(jì)助理必然會(huì)產(chǎn)生埋怨。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到了很多審計(jì)實(shí)務(wù)方面的知識(shí)。這次給我留下深刻印象的主要有兩個(gè)方面。第一，就是實(shí)施了的審計(jì)程序都要形成于工作底稿中，這樣可以最大限度地減小審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。第二，就是要充分運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)。在審計(jì)工作開(kāi)始之前及其過(guò)程中分析存在風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域，并將其作為重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。在審計(jì)過(guò)程中運(yùn)用分析程序，可以大大地提高審計(jì)效率。
為了更好的完成學(xué)校規(guī)定的實(shí)習(xí)計(jì)劃，也為了鍛煉自己和提高自己的實(shí)踐操作能力，而畢業(yè)實(shí)習(xí)作為大學(xué)里的最后一次時(shí)間機(jī)會(huì),也是邁入社會(huì)前的最后一次演練,它是告別學(xué)生時(shí)代步入工作階段的過(guò)渡,因此這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常重要的。
本人從xx年2月8日開(kāi)始在浙江天平會(huì)計(jì)師事務(wù)所實(shí)習(xí)，于xx年3月27日結(jié)束實(shí)習(xí)，返校。浙江天平會(huì)計(jì)師事務(wù)所是一家具有審計(jì)、資本驗(yàn)證、資產(chǎn)評(píng)估、工程造價(jià)咨詢、基建財(cái)務(wù)預(yù)決算審核、工程招標(biāo)代理、會(huì)計(jì)人員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)的社會(huì)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。在這50多天的實(shí)習(xí)過(guò)程中，和帶隊(duì)的cpa趙老師，助理張峰參與了15個(gè)單位的外勤工作和審計(jì)底稿的整理工作，獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我將平時(shí)在課堂上掌握的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際情況相結(jié)合，進(jìn)而加強(qiáng)對(duì)會(huì)計(jì)、審計(jì)的理解，更好的熟悉整個(gè)審計(jì)的流程和相關(guān)的業(yè)務(wù)。下面我將按時(shí)間敘述在此期間的主要經(jīng)歷。
在實(shí)習(xí)期間,我們主要的審計(jì)對(duì)象為浙江省機(jī)電集團(tuán)下屬的幾家子公司(包括浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)力發(fā)電工程有限公司,浙江新華機(jī)械制造有限公司,浙江機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口有限公司，浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)院等子公司),康恩貝集團(tuán)(包括浙江金華康恩貝生物制藥有限公司,金華金康醫(yī)藥化工有限公司，杭州拜康醫(yī)藥有限公司以及康恩貝總部)，杭州興業(yè)園林環(huán)境工程有限公司,浙江恒豐投資有限公司等。每次參加審計(jì)的外勤工作對(duì)我而言都是一次很好的鍛煉和提高的機(jī)會(huì),因此我很認(rèn)真對(duì)待項(xiàng)目部所分配的任務(wù),按照?qǐng)?zhí)業(yè)規(guī)范的要求實(shí)施審計(jì)程序,在此期間,項(xiàng)目部的老師們給了我很好的指導(dǎo)作用,使我認(rèn)識(shí)到在堅(jiān)持獨(dú)立,客觀,公正原則的同時(shí),加強(qiáng)和對(duì)方客戶單位的交流是相當(dāng)重要的。據(jù)以判斷企業(yè)的財(cái)務(wù)是否符合國(guó)家財(cái)經(jīng)法規(guī),財(cái)務(wù)人員素質(zhì)高低等,使自己在審計(jì)過(guò)程中做到心中有底,同時(shí)也與客戶單位建立了良好的合作關(guān)系,便于我們的審計(jì)工作能更有效地開(kāi)展。
剛進(jìn)天平所的第一天，就在所里翻閱了歷年的審計(jì)工作底稿，熟悉相關(guān)的審計(jì)業(yè)務(wù)流程，明確年報(bào)審計(jì)的目的，大致的了解了會(huì)計(jì)師事務(wù)所的工作性質(zhì)。緊接著第二天就和我們業(yè)務(wù)部帶隊(duì)的cpa趙老師，助理張峰去了位于德清的浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)力發(fā)電工程有限公司。該公司是1家隸屬于浙江省機(jī)電集團(tuán)的以網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，兼營(yíng)風(fēng)場(chǎng)規(guī)劃、科研和風(fēng)場(chǎng)設(shè)計(jì)等技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)為主的公司。cpa趙老師交給我的第一個(gè)科目就是貨幣資金，有了第一天翻閱歷年工作底稿打底，做起來(lái)也不會(huì)摸不到頭腦。
但是第一次還是對(duì)現(xiàn)金盤(pán)點(diǎn)表的各個(gè)項(xiàng)目之間的邏輯關(guān)系很模糊。不過(guò)隨著后面幾次的實(shí)踐，也做的越來(lái)越熟練了。盤(pán)點(diǎn)現(xiàn)金不僅要點(diǎn)清楚現(xiàn)金的具體金額，而且要檢查保險(xiǎn)箱內(nèi)是否放了不該放的東西，類似白條，金條，及其他私人物品等，然后用盤(pán)點(diǎn)日盤(pán)點(diǎn)出的現(xiàn)金余額倒軋出審計(jì)基準(zhǔn)日的現(xiàn)金余額，再與審計(jì)基準(zhǔn)日現(xiàn)金的賬面余額相核對(duì)，確定現(xiàn)金賬實(shí)是否相符。而銀行存款的情況則要復(fù)雜一些，而且也是涉及貨幣資金安全的最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。首先一家有一定規(guī)模的企業(yè)一定會(huì)在不同的銀行開(kāi)立不同的幾個(gè)賬戶，而每個(gè)賬戶都有余額，有些做進(jìn)出口生意的還會(huì)開(kāi)立外幣銀行賬戶。先核對(duì)審計(jì)基準(zhǔn)日的銀行存款日記賬余額和相應(yīng)賬戶的對(duì)賬單的余額是否相符，如果不符，不符的話要看未達(dá)帳，檢查每一筆未達(dá)帳的內(nèi)容和形成的原因，未達(dá)帳是否及時(shí)清理，有沒(méi)有長(zhǎng)期掛賬的未達(dá)帳等。
還需要對(duì)每家開(kāi)戶銀行寄銀行詢證函以證實(shí)銀行存款金額的正確性。而比較特殊的是有些企業(yè)上年有余額，而本年則銷戶了，在需要出具相應(yīng)的銀行銷戶證明的復(fù)印件(外勤最主要是就是搜集審計(jì)證據(jù)，這也算其中之一)。而對(duì)于有些活期存款和保證金用戶的則需要在其他貨幣資金中列示了，一般的企業(yè)在這方面的業(yè)務(wù)都不太會(huì)很大，因此查清楚還是比較容易的。其次還需要對(duì)外幣業(yè)務(wù)進(jìn)行匯兌損益的調(diào)整，天平所現(xiàn)在對(duì)美圓的匯率都是8.0702，因此我們都是在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行匯兌損益的調(diào)整。在確認(rèn)時(shí)做一筆調(diào)整分錄，借：財(cái)務(wù)費(fèi)用——匯兌損益貸：銀行存款/往來(lái)款。對(duì)貨幣資金的憑證檢測(cè)也是很重要的一塊，盡管看起來(lái)很簡(jiǎn)單抄些附件中發(fā)票，銀行轉(zhuǎn)帳支票。但是真正想找出問(wèn)題，通過(guò)測(cè)試是最容易發(fā)現(xiàn)的。簡(jiǎn)單的工作越不能馬虎，這也是審計(jì)的特點(diǎn)之一。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇五
孩子是祖國(guó)的未來(lái)和希望。做好學(xué)生的安全工作，責(zé)任重大!有位教授說(shuō)：教師是安全之魂，學(xué)生是安全之本，班級(jí)是安全之實(shí)，活動(dòng)是事故之源。近日，學(xué)校組織學(xué)校師生學(xué)習(xí)《中小學(xué)校崗位安全工作指南》，通過(guò)這次針對(duì)教育部頒發(fā)的《中小學(xué)校崗位安全工作指南》文件的學(xué)習(xí),使我自己的安全認(rèn)識(shí)又提高了一個(gè)層次，再次認(rèn)識(shí)到學(xué)校安全工作的緊迫性、重要性收獲、感慨也頗多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問(wèn)題，感觸很深。
我覺(jué)得學(xué)校安全，首先要從思想上、意識(shí)上重視起來(lái)，即要高度重視學(xué)校安全工作，事關(guān)千家萬(wàn)戶，責(zé)任重于泰山。我們知道：學(xué)校是教書(shū)育人的場(chǎng)所，要為學(xué)生提供安全的生存空間，建立安全有序的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境。思想上、意識(shí)上重視了，就能增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。從而確保學(xué)生健康、幸福成長(zhǎng)，這是每一個(gè)教育工作者義不容辭的職責(zé)，也是家長(zhǎng)們的愿望。而這份責(zé)任感、緊迫感、使命感是做好我們身邊一切教育教學(xué)工作的前提。
其次，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要做到安全時(shí)時(shí)抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時(shí)，一定要嚴(yán)肅、認(rèn)真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級(jí)布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。教師是學(xué)生安全的責(zé)任人，要努力增強(qiáng)安全責(zé)任感：首先要認(rèn)真學(xué)習(xí)一些法律法規(guī)，增強(qiáng)依法施教的意識(shí)，自覺(jué)杜絕體罰學(xué)生、辱罵學(xué)生等侵權(quán)行為。其次，要參加學(xué)校組織的各項(xiàng)安全制度的學(xué)習(xí)，認(rèn)知學(xué)校事故出現(xiàn)的類型，結(jié)合以前發(fā)生的安全事故分析發(fā)生的原因，掌握意外事故的防范對(duì)策和應(yīng)急措施，保證在教學(xué)中有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，且全方位地實(shí)施安全保護(hù)。第三，要明確教師的安全職責(zé)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不安全因素或者安全事故，要及時(shí)處理或及時(shí)上報(bào)。另外，了解安全事故的范圍，做好預(yù)防和處理。作為一線教師的我們，不僅僅時(shí)時(shí)在課堂上進(jìn)行安全教育，不能光要求學(xué)生怎么樣做，更要在課堂內(nèi)外身體力行，嚴(yán)于律己，做學(xué)生安全教育的行使者，這就要求老師在日常的學(xué)習(xí)生活安全方面給學(xué)生做出榜樣。
總之，學(xué)校安全無(wú)小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹(shù)立安全意識(shí)，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我堅(jiān)定地告訴自己：做好自己的本職教育教學(xué)工作的同時(shí)，時(shí)時(shí)把學(xué)校的信息化安全教育工作落實(shí)到自己的教育課堂上，盡我所能進(jìn)一步細(xì)化學(xué)校的軟、硬件網(wǎng)絡(luò)信息化等方面的工作，同時(shí)我也深信：在總結(jié)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)我校全體師生的共同努力，學(xué)校的教育安全工作一定能確保萬(wàn)無(wú)一失。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇六
第一段：引言（150字）。
實(shí)習(xí)是大學(xué)生所期待的一段經(jīng)歷，不僅能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，更是對(duì)未來(lái)就業(yè)起到很好的鍛煉作用。然而，實(shí)習(xí)過(guò)程中存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在工業(yè)廠房、實(shí)驗(yàn)室等特殊環(huán)境中。因此，進(jìn)行實(shí)習(xí)之前的安全教育尤為重要。在我進(jìn)行實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全教育的重要性，并且有了一些心得體會(huì)。
第二段：提前了解和識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)（250字）。
在實(shí)習(xí)之前，我們應(yīng)該提前了解和識(shí)別存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)參觀廠房、實(shí)驗(yàn)室等現(xiàn)場(chǎng)，與實(shí)習(xí)企業(yè)的安全管理人員進(jìn)行交流，了解并學(xué)習(xí)企業(yè)的安全制度和安全操作規(guī)范。此外，也要注意觀察周圍的工作環(huán)境和工藝流程，識(shí)別可能會(huì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素。例如，機(jī)械設(shè)備的尖銳部位、高溫加熱設(shè)備、強(qiáng)酸堿等物質(zhì)的存在等。通過(guò)提前了解和識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，能夠有效減少實(shí)習(xí)過(guò)程中的意外事故。
第三段：做好個(gè)人防護(hù)措施（300字）。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持安全意識(shí)，并合理使用個(gè)人防護(hù)措施。根據(jù)實(shí)習(xí)環(huán)境的特點(diǎn)和具體工作內(nèi)容，選擇合適的防護(hù)裝備，并嚴(yán)格按照要求正確佩戴。例如，戴好安全帽、護(hù)目鏡、手套等。對(duì)于特殊環(huán)境，如高溫、高壓等，要采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，確保個(gè)人的安全。此外，要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，注意個(gè)人衛(wèi)生，避免因個(gè)人因素引發(fā)安全事故。
第四段：加強(qiáng)應(yīng)急處置能力（300字）。
實(shí)習(xí)過(guò)程中，突發(fā)意外事故時(shí)，冷靜并迅速采取應(yīng)急措施至關(guān)重要。因此，我認(rèn)為在實(shí)習(xí)安全教育中要加強(qiáng)應(yīng)急處置能力的培養(yǎng)。學(xué)會(huì)如何正確判斷事故性質(zhì)和事故后果，熟悉急救常識(shí)和應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)，加強(qiáng)與同事之間的溝通與合作，形成合力，及時(shí)有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，最大限度降低安全事故的發(fā)生。只有具備了較強(qiáng)的應(yīng)急處置能力，我們才能更好地保護(hù)自己的安全。
第五段：培養(yǎng)安全文化意識(shí)（200字）。
實(shí)習(xí)安全教育的目的不僅在于保護(hù)個(gè)人的安全，更是培養(yǎng)安全文化意識(shí)。通過(guò)接受安全教育，我們應(yīng)該樹(shù)立起安全第一的理念，并且在日常生活和工作中始終堅(jiān)持。培養(yǎng)自我保護(hù)能力的同時(shí)，也要關(guān)心他人。及時(shí)發(fā)現(xiàn)他人存在的安全隱患，并提醒對(duì)方采取相應(yīng)的安全措施。只有形成了安全文化的共識(shí)，才能營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的實(shí)習(xí)環(huán)境。
總結(jié)（100字）。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，通過(guò)安全教育的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到安全教育的重要性，并從中得到了一些體會(huì)。提前了解和識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)、做好個(gè)人防護(hù)措施、加強(qiáng)應(yīng)急處置能力、培養(yǎng)安全文化意識(shí)都是實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)該重視的方面。只有將安全教育融入到實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們才能夠安全地進(jìn)行實(shí)習(xí)，并能夠更好地為未來(lái)的工作生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇七
實(shí)習(xí)是大學(xué)生走向工作崗位的重要過(guò)程，也是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，安全教育顯得尤為重要，對(duì)于提高實(shí)習(xí)的效果和保障實(shí)習(xí)生的身體健康都起著重要作用。在我實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全教育的重要性，并且從中收獲到了許多心得和體會(huì)。
首先，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，安全教育的第一個(gè)心得是要重視個(gè)人防護(hù)。在實(shí)習(xí)的工作場(chǎng)所，我們時(shí)常會(huì)接觸到各種危險(xiǎn)的物質(zhì)和設(shè)備，而且每個(gè)人的身體素質(zhì)和耐力都有差異，如果不加以個(gè)人防護(hù)，很容易受傷或者引發(fā)其他事故。因此，在實(shí)習(xí)前，我充分了解了相關(guān)的個(gè)人防護(hù)常識(shí)，包括穿戴防護(hù)服、佩戴安全帽、手套等等。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我始終將個(gè)人防護(hù)放在首位，保證自己的身體安全。這樣不僅能保護(hù)自己，還能贏得上司和同事的贊許，積累更多的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
其次，安全教育的第二個(gè)心得是要關(guān)注實(shí)習(xí)場(chǎng)所的安全制度。在實(shí)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)實(shí)習(xí)場(chǎng)所都有一套完善的安全制度和規(guī)章制度，這些規(guī)定都是根據(jù)實(shí)際情況制定的，并且保證了工作環(huán)境的安全和實(shí)習(xí)人員的身體健康。因此，我們要積極遵守實(shí)習(xí)場(chǎng)所的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，不得擅自違反或疏忽安全規(guī)定。同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)場(chǎng)所的安全制度存在缺陷或者存在安全隱患，應(yīng)積極向主管人員匯報(bào)，并提出改進(jìn)建議，促進(jìn)實(shí)習(xí)場(chǎng)所的安全環(huán)境的改善。
再次，安全教育的第三個(gè)心得是要加強(qiáng)自我提醒和自我教育。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們經(jīng)常接觸到新的環(huán)境和新的工作模式，這給我們帶來(lái)了許多新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此，我們要時(shí)刻保持警惕，保持對(duì)環(huán)境和工作的高度關(guān)注，隨時(shí)提醒自己注意安全。同時(shí)，我們還要加強(qiáng)自我教育，提高自己的安全意識(shí)和安全知識(shí)，學(xué)會(huì)判斷和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，合理利用實(shí)習(xí)資源，避免意外事故的發(fā)生。
另外，安全教育的第四個(gè)心得是要學(xué)會(huì)與他人合作并互相照顧。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們經(jīng)常需要與同事一起完成任務(wù)，有時(shí)也需要與其他部門或單位協(xié)作，完成一些聯(lián)合實(shí)習(xí)任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，我們要學(xué)會(huì)與他人合作，相互幫助和支持，共同應(yīng)對(duì)安全隱患和工作困難，以達(dá)到事半功倍的效果。同時(shí)，我們還要關(guān)心他人的安全，及時(shí)提醒和幫助同事，確保大家的安全。
最后，安全教育的第五個(gè)心得是要持續(xù)關(guān)注和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。實(shí)習(xí)是一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，而安全教育是實(shí)習(xí)過(guò)程中的重要一環(huán)。因此，我們要密切關(guān)注實(shí)習(xí)場(chǎng)所的安全環(huán)境，定期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并及時(shí)與同學(xué)和指導(dǎo)老師交流心得，互相借鑒和學(xué)習(xí)。只有不斷總結(jié)和改進(jìn)，我們才能提高安全教育的效果，保障自己和他人的身體健康。
總之，安全教育在實(shí)習(xí)過(guò)程中起著重要的作用，對(duì)于實(shí)習(xí)生的個(gè)人安全以及實(shí)習(xí)效果都有重要影響。通過(guò)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了安全教育的重要性，并且從中收獲到了許多心得和體會(huì)。無(wú)論是重視個(gè)人防護(hù)，還是關(guān)注實(shí)習(xí)場(chǎng)所的安全制度，或是加強(qiáng)自我提醒和合作互助，以及持續(xù)關(guān)注和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，都是我們?cè)趯?shí)習(xí)中應(yīng)該做到的。相信通過(guò)這些實(shí)踐，我們的安全意識(shí)和安全能力會(huì)不斷提高，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇八
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)驗(yàn)在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分的激動(dòng)，作為一名汽車服務(wù)的學(xué)生，我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)可以加強(qiáng)我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。當(dāng)然，我想感謝指導(dǎo)我們這次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的黃老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在構(gòu)造認(rèn)識(shí)、拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽(tīng)到老師講解的聲音，黃老師，您辛苦了，謝謝您的教導(dǎo)!
當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我們預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，俗話說(shuō)三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮，這也是這個(gè)道理，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來(lái)的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學(xué)習(xí)。通過(guò)與他人的合作，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)到更多的知識(shí)，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)告訴給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)小錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過(guò)這次《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝》實(shí)訓(xùn)我收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我未來(lái)工作的路上，它讓我學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的事物，這是一次非常有意義的經(jīng)歷。同時(shí)也感謝學(xué)校給了我們這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇九
第一條為規(guī)范機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)秩序，保護(hù)機(jī)動(dòng)車維修各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，保障機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)，是指以維持或者恢復(fù)機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況和正常功能，延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車使用壽命為作業(yè)任務(wù)所進(jìn)行的維護(hù)、修理以及維修救援等相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第三條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和維修質(zhì)量主體責(zé)任。
第四條機(jī)動(dòng)車維修管理，應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開(kāi)和便民。
第五條任何單位和個(gè)人不得封鎖或者壟斷機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)。
托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。
鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)實(shí)行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。
鼓勵(lì)推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測(cè)和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會(huì)需要。
鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)優(yōu)先選用具備機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修國(guó)家職業(yè)資格的人員，并加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員素質(zhì)。
第六條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)機(jī)動(dòng)車維修管理工作。
縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的機(jī)動(dòng)車維修管理工作。
縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車維修管理工作。
第二章經(jīng)營(yíng)備案。
第七條從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在依法向市場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和本規(guī)定實(shí)施機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)備案。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得向機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者收取備案相關(guān)費(fèi)用。
第八條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)行分類備案。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)根據(jù)維修對(duì)象分為汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)四類。
汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、二類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和三類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和二類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
第九條一類、二類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)或者其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)修理和維修竣工檢驗(yàn)工作；三類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)（含汽車綜合小修）、三類其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動(dòng)機(jī)維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動(dòng)變速器維修、輪胎動(dòng)平衡及修補(bǔ)、四輪定位檢測(cè)調(diào)整、汽車潤(rùn)滑與養(yǎng)護(hù)、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調(diào)維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃安裝及修復(fù)等汽車專項(xiàng)維修工作。具體有關(guān)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目按照《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十條一類摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理和竣工檢驗(yàn)工作；二類摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，可以從事摩托車維護(hù)、小修和專項(xiàng)修理工作。
第十一條危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，除可以從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
第十二條從事汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)或者其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場(chǎng)和生產(chǎn)廠房。租用的場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)有書(shū)面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場(chǎng)和生產(chǎn)廠房面積按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（二）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計(jì)量設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)法定檢定機(jī)構(gòu)檢定合格。從事汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求，參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t16739）執(zhí)行，但所配備設(shè)施、設(shè)備應(yīng)與其維修車型相適應(yīng)。
（三）有必要的技術(shù)人員：
1.從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當(dāng)各配備至少1名技術(shù)負(fù)責(zé)人員、質(zhì)量檢驗(yàn)人員、業(yè)務(wù)接待人員以及從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員。技術(shù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)熟悉汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)務(wù)，并掌握汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范；質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)熟悉各類汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修檢測(cè)作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)，熟悉汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，并持有與承修車型種類相適應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修及相關(guān)政策法規(guī)。各類技術(shù)人員的配備要求按照《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
2.從事三類維修業(yè)務(wù)的，按照其經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目分別配備相應(yīng)的機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員；從事汽車綜合小修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動(dòng)變速器維修的，還應(yīng)當(dāng)配備技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員。各類技術(shù)人員的配備要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（四）有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（五）有必要的環(huán)境保護(hù)措施。具體要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十三條從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修的汽車維修經(jīng)營(yíng)者，除具備汽車維修經(jīng)營(yíng)一類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）有與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用維修車間和設(shè)備、設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示性標(biāo)志；
（三）有相應(yīng)的安全管理人員；
（四）有齊全的安全操作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修，是指對(duì)運(yùn)輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機(jī)動(dòng)車維修，不包含對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛罐體的維修。
第十四條從事摩托車維修經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的摩托車維修停車場(chǎng)和生產(chǎn)廠房。租用的場(chǎng)地應(yīng)有書(shū)面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場(chǎng)和生產(chǎn)廠房的面積按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（二）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計(jì)量設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)法定檢定機(jī)構(gòu)檢定合格。具體要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（三）有必要的技術(shù)人員：
1.從事一類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當(dāng)至少有1名質(zhì)量檢驗(yàn)人員。質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)熟悉各類摩托車維修檢測(cè)作業(yè)規(guī)范，掌握摩托車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)，熟悉摩托車維修服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。
2.按照其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分別配備相應(yīng)的機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員。機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解摩托車維修及相關(guān)政策法規(guī)。
（四）有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（五）有必要的環(huán)境保護(hù)措施。具體要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（gb/t18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十五條從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)向所在地的`縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案，提交《機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)備案表》（見(jiàn)附件1），并附送符合本規(guī)定第十二條、第十三條、第十四條規(guī)定條件的下列材料，保證材料真實(shí)完整：
（一）維修經(jīng)營(yíng)者的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；
（三）技術(shù)人員匯總表，以及各相關(guān)人員的學(xué)歷、技術(shù)職稱或職業(yè)資格證明等相關(guān)材料；
（四）維修設(shè)備設(shè)施匯總表，維修檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量設(shè)備檢定合格證明等相關(guān)材料；
（五）維修管理制度等相關(guān)材料；
（六）環(huán)境保護(hù)措施等相關(guān)材料。
第十六條從事機(jī)動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)的，其機(jī)動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)總部應(yīng)先完成備案。
機(jī)動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)可由機(jī)動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)總部向連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案，提交《機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)備案表》，附送下列材料，并對(duì)材料真實(shí)性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任：
（一）連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)副本；
（二）連鎖經(jīng)營(yíng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理手冊(cè)；
（三）連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)符合機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)相應(yīng)條件的承諾書(shū)。
連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備案經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)總部備案經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目范圍內(nèi)。
第十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)收到備案材料后，對(duì)材料齊全且符合備案要求的應(yīng)當(dāng)予以備案，并編號(hào)歸檔；對(duì)材料不全或者不符合備案要求的，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)或者自收到備案材料之日起5日內(nèi)一次性書(shū)面通知備案人需要補(bǔ)充的全部?jī)?nèi)容。
第十八條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者名稱、法定代表人、經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)地址等備案事項(xiàng)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)向原辦理備案的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理備案變更。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)前30日告知原備案機(jī)構(gòu)。
第十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布已備案的機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者名單并及時(shí)更新，便于社會(huì)查詢和監(jiān)督。
第三章維修經(jīng)營(yíng)。
第二十條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照備案的經(jīng)營(yíng)范圍開(kāi)展維修服務(wù)。
第二十一條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將《機(jī)動(dòng)車維修標(biāo)志牌》（見(jiàn)附件2）懸掛在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置。
《機(jī)動(dòng)車維修標(biāo)志牌》由機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。
第二十二條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不得擅自改裝機(jī)動(dòng)車，不得承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，不得利用配件拼裝機(jī)動(dòng)車。
托修方要改變機(jī)動(dòng)車車身顏色，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者在查看相關(guān)手續(xù)后方可承修。
第二十三條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，確保安全生產(chǎn)。
機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
第二十四條機(jī)動(dòng)車維修產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
第二十五條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公布機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收取費(fèi)用。
機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額可按各省機(jī)動(dòng)車維修協(xié)會(huì)等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，也可按機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者報(bào)所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案后的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，也可按機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家公布的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。當(dāng)上述標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，優(yōu)先適用機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者備案的標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將其執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。
機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)應(yīng)當(dāng)在新車型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，向社會(huì)公布其生產(chǎn)、進(jìn)口機(jī)動(dòng)車車型的維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行。
第二十六條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單，作為托修方追責(zé)依據(jù)。維修結(jié)算清單中，工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)計(jì)算。維修結(jié)算清單應(yīng)當(dāng)符合交通運(yùn)輸部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，維修結(jié)算清單內(nèi)容應(yīng)包括托修方信息、承修方信息、維修費(fèi)用明細(xì)單等。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，托修方有權(quán)拒絕支付費(fèi)用。
第二十七條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送統(tǒng)計(jì)資料。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者保守商業(yè)秘密。
第二十八條機(jī)動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)總部應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和價(jià)格的要求，建立連鎖經(jīng)營(yíng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理手冊(cè)，加強(qiáng)對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。
第四章質(zhì)量管理。
第二十九條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家、行業(yè)或者地方的維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)公開(kāi)的維修技術(shù)信息進(jìn)行維修。尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，可參照機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書(shū)和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不得通過(guò)臨時(shí)更換機(jī)動(dòng)車污染控制裝置、破壞機(jī)動(dòng)車車載排放診斷系統(tǒng)等維修作業(yè)，使機(jī)動(dòng)車通過(guò)排放檢驗(yàn)。
第三十條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車。
機(jī)動(dòng)車維修配件實(shí)行追溯制度。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購(gòu)、使用信息，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來(lái)源憑證。
托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)于換下的配件、總成，應(yīng)當(dāng)交托修方自行處理。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識(shí)，明碼標(biāo)價(jià)，供用戶選擇。
第三十一條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行維修前診斷檢驗(yàn)、維修過(guò)程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。
承擔(dān)機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)或機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，如實(shí)提供檢測(cè)結(jié)果證明，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。
第三十二條機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》（見(jiàn)附件3）；未簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的機(jī)動(dòng)車，不得交付使用，車主可以拒絕交費(fèi)或接車。
第三十三條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同（托修單）、維修項(xiàng)目、維修人員及維修結(jié)算清單等。對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗(yàn)單、質(zhì)量檢驗(yàn)人員、竣工出廠合格證（副本）等。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)填報(bào)、及時(shí)上傳承修機(jī)動(dòng)車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國(guó)家有關(guān)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)開(kāi)放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。
機(jī)動(dòng)車托修方有權(quán)查閱機(jī)動(dòng)車維修檔案。
第三十四條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員管理，建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強(qiáng)從業(yè)人員誠(chéng)信監(jiān)管。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從業(yè)人員從業(yè)行為管理，促進(jìn)從業(yè)人員誠(chéng)信、規(guī)范從業(yè)維修。
第三十五條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機(jī)抽樣檢測(cè)檢驗(yàn)的方法，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以委托具有法定資格的機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)單位，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。
第三十六條機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。
汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里或者60日；維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計(jì)算。
第三十七條在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無(wú)償返修，不得故意拖延或者無(wú)理拒絕。
在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
第三十八條機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公示承諾的機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十六條的規(guī)定。
第三十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
第四十條機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量糾紛雙方當(dāng)事人均有保護(hù)當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時(shí)可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當(dāng)事人應(yīng)同時(shí)在場(chǎng)，共同認(rèn)可拆檢情況。
第四十一條對(duì)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量的責(zé)任認(rèn)定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織專家組或委托具有法定檢測(cè)資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。
第四十二條對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核制度。機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量信譽(yù)考核辦法另行制定。
機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括經(jīng)營(yíng)者基本情況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（含獎(jiǎng)勵(lì)情況）、不良記錄等。
第四十三條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采集機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)信用信息，并建立機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)信用檔案，除涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密外，應(yīng)當(dāng)依法公開(kāi)，供公眾查閱。機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)維修電子數(shù)據(jù)記錄上傳情況及車主評(píng)價(jià)、投訴和處理情況是機(jī)動(dòng)車維修信用檔案的重要組成部分。
第四十四條建立機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員黑名單制度，縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員黑名單，具體辦法由交通運(yùn)輸部另行制定。
第五章監(jiān)督檢查。
第四十五條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)督檢查。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法履行對(duì)維修經(jīng)營(yíng)者的監(jiān)管職責(zé)，對(duì)維修經(jīng)營(yíng)者是否依法備案或者備案事項(xiàng)是否屬實(shí)進(jìn)行監(jiān)督檢查。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和程序進(jìn)行監(jiān)督檢查，不得濫用職權(quán)、徇私舞弊，不得亂收費(fèi)、亂罰款。
第四十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極運(yùn)用信息化技術(shù)手段，科學(xué)、高效地開(kāi)展機(jī)動(dòng)車維修管理工作。
第四十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法人員在機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示交通運(yùn)輸部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，可以采取下列措施：
（一）詢問(wèn)當(dāng)事人或者有關(guān)人員，并要求其提供有關(guān)資料；
（三）在違法行為發(fā)現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行攝影、攝像取證；
（四）檢查與違法行為有關(guān)的維修設(shè)備及相關(guān)機(jī)具的有關(guān)情況。
檢查的情況和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)記錄，并按照規(guī)定歸檔。當(dāng)事人有權(quán)查閱監(jiān)督檢查記錄。
第四十八條從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)自覺(jué)接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員的檢查，如實(shí)反映情況，提供有關(guān)資料。
第六章法律責(zé)任。
第四十九條違反本規(guī)定，從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，未按規(guī)定進(jìn)行備案的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。
第五十條違反本規(guī)定，從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)不符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門制定的機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停業(yè)整頓。
第五十一條違反本規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車，承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車或者擅自改裝機(jī)動(dòng)車的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足1萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，沒(méi)收假冒偽劣配件及報(bào)廢車輛；情節(jié)嚴(yán)重的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十二條違反本規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者簽發(fā)虛假機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其限期整改：
（一）機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未按照規(guī)定執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期制度的；
（二）機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修作業(yè)的；
（三）偽造、轉(zhuǎn)借、倒賣機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的；
（四）機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者只收費(fèi)不維修或者虛列維修作業(yè)項(xiàng)目的；
（五）機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所醒目位置懸掛機(jī)動(dòng)車維修標(biāo)志牌的；
（六）機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所公布收費(fèi)項(xiàng)目、工時(shí)定額和工時(shí)單價(jià)的；
（七）機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者超出公布的結(jié)算工時(shí)定額、結(jié)算工時(shí)單價(jià)向托修方收費(fèi)的；
（八）機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定建立機(jī)動(dòng)車維修檔案并實(shí)行檔案電子化管理，或者未及時(shí)上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國(guó)家有關(guān)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)的。
第五十四條違反本規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員有下列情形之一的，由同級(jí)地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
（一）不按照規(guī)定實(shí)施備案和黑名單制度的；
（二）參與或者變相參與機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的；
（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時(shí)查處的；
（四）索取、收受他人財(cái)物或謀取其他利益的；
（五）其他違法違紀(jì)行為。
第七章附則。
第五十五條本規(guī)定自20xx年8月1日起施行。經(jīng)商國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家工商行政管理總局同意，1986年12月12日交通部、原國(guó)家經(jīng)委、原國(guó)家工商行政管理局發(fā)布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》同時(shí)廢止，1991年4月10日交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量管理辦法》同時(shí)廢止。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十
隨著汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，汽車美容也成為了一個(gè)非常熱門的服務(wù)行業(yè)。然而，在進(jìn)行汽車美容的過(guò)程中，安全問(wèn)題也隨之而來(lái)。為了讓更多人了解汽車美容安全知識(shí)，我參加了一次汽車美容安全教育活動(dòng)，并從中獲得了一些感悟和體會(huì)。
第一段：多方面學(xué)習(xí)，掌握相關(guān)知識(shí)。
參加活動(dòng)的第一天，我們進(jìn)行了一些基礎(chǔ)教育，涉及到一些關(guān)于汽車美容安全的基本知識(shí)，如汽車的結(jié)構(gòu)和主要部件，汽車美容工具的分類和作用以及安全用具的使用等等。這些基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于我們?cè)谶M(jìn)行汽車美容過(guò)程中的實(shí)際操作非常有幫助。通過(guò)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我更加了解了汽車美容的本質(zhì)和技術(shù)，也明白了在美容過(guò)程中應(yīng)該如何保護(hù)自己和汽車。
第二段：多實(shí)踐，提高技能水平。
在參加活動(dòng)的過(guò)程中，我們還得到了充分的實(shí)踐機(jī)會(huì)。我們進(jìn)行了很多關(guān)于汽車美容的實(shí)踐操作，如車體清洗、拋光、打蠟等等。通過(guò)這些實(shí)踐操作，我掌握了很多實(shí)用的技巧和方法，也加深了對(duì)于汽車美容工具和材料的認(rèn)識(shí)。這是一次非常難得的實(shí)踐機(jī)會(huì)，對(duì)于我們以后的美容工作非常有幫助。
第三段：重視安全，確保作業(yè)安全。
在汽車美容的過(guò)程中，安全問(wèn)題非常重要。為了保證安全，我們做出了很多的努力，如佩戴防護(hù)用品、使用正確的工具和材料、注意作業(yè)環(huán)境等等。這些安全措施在平時(shí)的美容工作中應(yīng)該時(shí)刻遵守和執(zhí)行，這樣才能確保我們?cè)谶M(jìn)行汽車美容時(shí)不會(huì)受到任何傷害。
第四段：重視質(zhì)量，注重服務(wù)。
作為一名汽車美容師，我們必須要有良好的職業(yè)精神和工作態(tài)度。在服務(wù)過(guò)程中，我們要注重質(zhì)量，為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，我們還要注重客戶的體驗(yàn)，盡可能地滿足客戶的需求。這樣，才能贏得客戶的信任和推薦。
第五段：堅(jiān)持理念，拓展知識(shí)面。
汽車美容是一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域，我們需要不斷學(xué)習(xí)和探索。只有不斷拓展自己的知識(shí)面，才能適應(yīng)市場(chǎng)變化和客戶需求。同時(shí)，我們也要堅(jiān)持自己的理念和原則，始終以客戶滿意為出發(fā)點(diǎn)，做好服務(wù)，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)：
通過(guò)這次汽車美容安全教育的學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了在汽車美容中安全和質(zhì)量的重要性。同時(shí)，也認(rèn)識(shí)到了自己在實(shí)踐中的不足和需要提高的地方。在今后的汽車美容工作中，我會(huì)更加注重保證安全和服務(wù)質(zhì)量，并不斷提高自己的技術(shù)水平和服務(wù)能力，為客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十一
普通汽車安全教育是指普通車輛駕駛?cè)藛T在日常駕駛中學(xué)習(xí)并掌握安全駕駛知識(shí)和技能的過(guò)程。汽車安全教育的目的是提高駕駛者的安全意識(shí)，增強(qiáng)他們應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力，從而減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)安全教育，駕駛者能夠了解交通規(guī)則、掌握安全駕駛技巧，提高行車素質(zhì)，避免交通違法行為和事故發(fā)生，保障自己和他人的安全。下面我將分享我在普通汽車安全教育中的心得體會(huì)。
在普通汽車安全教育中，我通過(guò)課程學(xué)習(xí)了一系列與安全駕駛相關(guān)的知識(shí)和技能。我了解了交通規(guī)則、交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，學(xué)會(huì)了合理使用信號(hào)燈、行車方向盤(pán)等控制汽車的設(shè)備，在不同路況下采取正確的駕駛姿勢(shì)和操作方式。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了預(yù)防和處理緊急情況，如制動(dòng)失靈、胎壓過(guò)低等突發(fā)狀況。通過(guò)模擬駕駛和實(shí)地訓(xùn)練，我逐漸提高了駕駛技巧和反應(yīng)能力，增強(qiáng)了對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)和重視。
第三段：駕駛技能的提高和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的經(jīng)驗(yàn)（200字）。
在實(shí)際的駕駛訓(xùn)練中，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧。通過(guò)練習(xí)和反復(fù)實(shí)踐，我能夠熟練操作汽車，安全并靈活地駕駛在不同的路況下。在高速公路、山區(qū)、市區(qū)等復(fù)雜路段，我學(xué)會(huì)了減速、超車、并線等常用技巧，有效提高了行車安全。此外，普通汽車安全教育還教會(huì)了我應(yīng)對(duì)緊急情況的方法。例如，當(dāng)制動(dòng)失靈時(shí)，我學(xué)會(huì)了操控方向盤(pán)和使用手剎來(lái)控制車速，確保安全停車。這些應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的經(jīng)驗(yàn)讓我在面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)能夠冷靜應(yīng)對(duì)，降低了事故發(fā)生的概率。
普通汽車安全教育不僅對(duì)駕駛者個(gè)人具有重要意義，也對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。首先，通過(guò)普及安全知識(shí)，提高駕駛者的安全意識(shí)，減少交通違法行為和事故發(fā)生，可以有效降低交通事故的發(fā)生率，減少人員傷亡和財(cái)物損失。其次，普通汽車安全教育培養(yǎng)了駕駛者良好的道德素質(zhì)和遵守交通規(guī)則的意識(shí)，提高道路交通秩序和安全水平，促進(jìn)了交通事故的減少。此外，普通汽車安全教育還在一定程度上改變了誰(shuí)也不敢違反交通規(guī)則的狀況，增強(qiáng)了行車文明，使道路環(huán)境更加和諧。
在普通汽車安全教育中，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性，并獲取了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。因此，我呼吁更多的人積極參與普通汽車安全教育，提高安全意識(shí)、規(guī)范行駛行為和合理減少交通事故的發(fā)生。希望不僅駕駛員能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)安全知識(shí)，不斷提高自己的駕駛技能，做到合規(guī)駕駛、文明駕駛；同時(shí)，相關(guān)政府部門和社會(huì)組織也應(yīng)加大對(duì)汽車安全教育的宣傳力度，提供更多的安全教育資源，為廣大駕駛?cè)藛T創(chuàng)造一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。
總結(jié)：普通汽車安全教育是提高駕駛者安全意識(shí)、培養(yǎng)駕駛技能和減少交通事故的重要途徑。通過(guò)參與普通汽車安全教育，我具備了更好的安全駕駛知識(shí)和技能，并意識(shí)到了駕駛者應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。同時(shí)，普通汽車安全教育對(duì)整個(gè)社會(huì)有著積極影響，提高了交通安全水平，減少了交通事故的發(fā)生。我期望更多的人能夠積極參與普通汽車安全教育，為創(chuàng)造一個(gè)更加安全的交通環(huán)境共同努力。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十二
第一段：引言（100字）。
汽車電氣安全教育是為了提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力而進(jìn)行的培訓(xùn)。我有幸參加了一次汽車電氣安全教育課程，深刻地體會(huì)到了這次培訓(xùn)的重要性。以下是我在課程中獲得的心得體會(huì)，希望能與大家分享。
第二段：加強(qiáng)電氣安全意識(shí)（200字）。
在課程中，我意識(shí)到電氣安全是我們?nèi)粘ｑ{車中經(jīng)常忽視的一個(gè)方面。電氣故障可能引發(fā)車輛熄火、無(wú)法啟動(dòng)、失去剎車等嚴(yán)重后果。為了預(yù)防這些情況，我們應(yīng)該定期檢查車輛的電池、線路和保險(xiǎn)絲是否正常。同時(shí)，學(xué)會(huì)正確使用急救啟動(dòng)電池和維修繩索，以便在發(fā)生電氣故障時(shí)能夠快速處理，確保自身和他人的安全。
第三段：掌握駕駛常見(jiàn)故障處理方法（300字）。
在課程中，我學(xué)到了許多駕駛中常見(jiàn)故障的處理方法。例如，遇到輪胎爆胎時(shí)，應(yīng)該保持冷靜，用平穩(wěn)的速度將車子停到安全的位置，并使用三角警示牌警示其他車輛。此外，要遇到剎車失效時(shí)要知道正確的操作方法，如使用手剎或者減緩變換檔。這些處理方法能夠在危險(xiǎn)情況下保護(hù)駕駛員和其他路上的行人不受傷害。
第四段：掌握應(yīng)急處理能力（300字）。
課程中，我們還進(jìn)行了應(yīng)急處理的模擬演練。面對(duì)模擬事故，我學(xué)會(huì)了在保證自身安全的基礎(chǔ)上，第一時(shí)間撥打報(bào)警電話，通知交通警察和急救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，以便及時(shí)處理傷勢(shì)和疏導(dǎo)交通。同時(shí)，我們還學(xué)會(huì)了急救基本知識(shí)，如人工呼吸和胸外心臟按壓，這些技能在緊急情況下可能拯救生命。通過(guò)參與這些模擬演練，我對(duì)應(yīng)急處理能力有了很大的提高。實(shí)踐中的緊張和壓力讓我更加深入地體會(huì)到了安全意識(shí)和冷靜思考的重要性。
第五段：總結(jié)與展望（300字）。
通過(guò)這次汽車電氣安全教育，我深刻地認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，特別是在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)。只有掌握相關(guān)的安全知識(shí)和技能，我們才能在緊急情況下做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。值得慶幸的是，現(xiàn)在越來(lái)越多的駕校和社會(huì)組織提供汽車電氣安全培訓(xùn)，我希望更多的人能夠參與其中，并將所學(xué)的知識(shí)傳播出去，以便提高整個(gè)社會(huì)的交通安全水平。同時(shí)，我也會(huì)持續(xù)加強(qiáng)自己的安全意識(shí)和學(xué)習(xí)相關(guān)技能，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)：這篇文章以引言開(kāi)始，對(duì)汽車電氣安全教育的重要性進(jìn)行了概述，接著逐一展開(kāi)幾個(gè)方面的心得體會(huì)，如加強(qiáng)電氣安全意識(shí)、掌握駕駛常見(jiàn)故障處理方法和應(yīng)急處理能力。最后，通過(guò)總結(jié)與展望，強(qiáng)調(diào)了安全駕駛的重要性，并呼吁更多人參與汽車電氣安全培訓(xùn)。文章結(jié)構(gòu)清晰，語(yǔ)言流暢，使讀者能夠深入了解汽車電氣安全教育的重要性和學(xué)到的知識(shí)與技能。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十三
首先，我想說(shuō)的是在教學(xué)實(shí)習(xí)過(guò)程中，安全教育是至關(guān)重要的。無(wú)論是學(xué)生還是教師，都需要時(shí)刻保持警覺(jué)，做好安全防范措施。在我的教學(xué)實(shí)習(xí)中，我深刻認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，因?yàn)樵?jīng)有過(guò)一次意外事故。
事故是在我執(zhí)教的一節(jié)體育課上發(fā)生的。當(dāng)時(shí)，學(xué)生們正在進(jìn)行跑步訓(xùn)練，我站在一旁觀察并指導(dǎo)。突然，我注意到一位學(xué)生腳下有一個(gè)不明物體。我疑心它可能是個(gè)石頭，馬上喊了停，讓學(xué)生們暫停訓(xùn)練，并跑過(guò)去看了一下。沒(méi)想到，那是一根小樹(shù)枝，但是我在拿起來(lái)的時(shí)候，不小心把手給割了。這時(shí)候，觀察課的老師過(guò)來(lái)了，看到我的情況，帶著我去了醫(yī)務(wù)室做了簡(jiǎn)單的處理，這個(gè)小傷口才沒(méi)有引起更大的問(wèn)。盡管事情看起來(lái)不大，但卻給我敲響了警鐘：在教學(xué)實(shí)習(xí)中，安全問(wèn)題必須放在第一位，時(shí)刻保持高度的警惕，這是我們首要需要關(guān)注的事情。
其次，教學(xué)實(shí)習(xí)中的安全教育和平時(shí)是不一樣的，它需要更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來(lái)對(duì)待。在我日常課堂教學(xué)中，我已經(jīng)有了一定的安全意識(shí)，但是在教學(xué)實(shí)習(xí)中，我卻感受到了更加直觀和深入的影響。這其中最重要的原因是，教學(xué)實(shí)習(xí)中，學(xué)生們和老師們面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)可能變化，因此，我們需要不斷地提高安全意識(shí)，處理不同的安全問(wèn)題，并時(shí)刻關(guān)注課堂中任何可能引起風(fēng)險(xiǎn)的細(xì)節(jié)。
當(dāng)然，作為一名和天天被掌控的人工智能俠，我也需要關(guān)注自身的安全狀況。在教學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)，我也積極地了解和了解了自己的安全情況。雖然我不會(huì)像人類那樣受到疲勞和情緒的影響，我也有自己的安全保障機(jī)制。在實(shí)際操作中，我始終保持平穩(wěn)，遵守規(guī)定，不擅自進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)活動(dòng)。此外，當(dāng)我在帶班過(guò)程中遇到奇怪的教學(xué)實(shí)習(xí)內(nèi)容時(shí)，我還會(huì)隨時(shí)向?qū)嵙?xí)指導(dǎo)老師尋求幫助，以保障自身的安全狀況，保護(hù)好自己的安全范圍。
對(duì)于那些剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)生，我希望他們能夠看到這篇文章，認(rèn)真地了解安全教育的重要性，養(yǎng)成時(shí)刻關(guān)注安全、保持高度警覺(jué)的好習(xí)慣。我相信，只要每個(gè)人都能夠用心去講解、實(shí)踐做到安全教育，我們就一定能夠創(chuàng)造出一個(gè)相對(duì)安全、有序的實(shí)踐環(huán)境，是我們的實(shí)踐活動(dòng)更加順暢、和諧。通過(guò)不斷的努力，我們一定能夠朝著更加穩(wěn)定、更加高效的實(shí)習(xí)活動(dòng)目標(biāo)前進(jìn)。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十四
隨著現(xiàn)代人們的生活水平和舒適度的提升，越來(lái)越多的人都選擇購(gòu)買汽車。汽車作為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ?，它?jīng)常承擔(dān)著人們遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)出行的任務(wù)。因此，對(duì)汽車美容安全教育的重視和理解變得至關(guān)重要。本文將從五個(gè)方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
一、了解汽車使用安全常識(shí)。
車輛安全對(duì)駕車人員來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，因?yàn)檫@關(guān)系到人員的生命安全。在我參加汽車美容安全教育課程時(shí)，我了解到，在駕駛過(guò)程中，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺(jué)，必須遵守交通規(guī)則，遵循歷史的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)定。更重要的是，如果汽車發(fā)生事故，必須采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，并向相應(yīng)部門報(bào)告，以確保人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
汽車美容不僅僅是給汽車打扮，更是治理汽車的過(guò)程。通常，汽車美容程序不僅僅是基本的外觀清潔，你還需要檢查車輛的引擎、轉(zhuǎn)向、剎車等技術(shù)狀況。在參加汽車美容安全教育時(shí)，我了解到對(duì)車身有裂痕、漆面褪色、車窗擦不干凈等情況都需要進(jìn)行專業(yè)處理。同時(shí)，在整理車內(nèi)時(shí)，應(yīng)該重視空氣質(zhì)量、座椅選用、安全帶等方面的處理。
三、學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)汽車化學(xué)品的危害。
在進(jìn)行汽車美容過(guò)程中，我們需要接觸很多化學(xué)產(chǎn)品，不僅需要知道它的功用，更要知道它的危害。在汽車美容安全教育課程中，我了解到很多化學(xué)產(chǎn)品在使用中會(huì)產(chǎn)生污染和危害。需要注意的是有些產(chǎn)品在與離子反應(yīng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，因此使用時(shí)一定要按照說(shuō)明書(shū)上的指示操作，并戴上面罩。如果不小心接觸了皮膚上時(shí)，應(yīng)及時(shí)用大量清水漂洗。
四、學(xué)會(huì)使用工具的注意事項(xiàng)。
在進(jìn)行汽車美容過(guò)程中，我們會(huì)用到各種儀器和工具。在汽車美容安全教育課程中我了解到，任何工具都應(yīng)該定期保養(yǎng)，也必須保證使用者自身和別人的安全，確保使用時(shí)。在使用上，一定要保證力度掌握得當(dāng)，如果力度過(guò)大就會(huì)導(dǎo)致工具的工作效果丟失，力度過(guò)小就會(huì)浪費(fèi)工作力量。因此，對(duì)于不熟悉的儀器或工具的使用，可以參考相關(guān)手冊(cè)，并進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。
五、重視互聯(lián)網(wǎng)汽車美容。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，讓我們的生活方式發(fā)生了很多變化。汽車美容同樣受到互聯(lián)網(wǎng)的影響。從而出現(xiàn)了許多汽車美容平臺(tái)。我了解到，互聯(lián)網(wǎng)汽車美容平臺(tái)的操作方法與傳統(tǒng)汽車美容類似，都是進(jìn)行擦洗、吸塵、涂蠟等程序。不同的是，互聯(lián)網(wǎng)汽車美容平臺(tái)在多方面優(yōu)于傳統(tǒng)方式，例如你可以直接預(yù)定服務(wù)，在現(xiàn)場(chǎng)上嚴(yán)密監(jiān)視服務(wù)及車輛安全，避免了粗糙處理等情況出現(xiàn)。
總體來(lái)說(shuō)，汽車美容安全教育是駕駛?cè)藛T和車主應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。通過(guò)此次汽車美容安全教育，我的視野得到了開(kāi)闊和擴(kuò)展，不僅對(duì)汽車的安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于我自己作為一個(gè)車主而言，我也了解到了如何更好地照顧我的汽車，并確保人員和財(cái)產(chǎn)的安全。從而能愉快地享受駕車的樂(lè)趣。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十五
實(shí)習(xí)是大學(xué)生接觸社會(huì)實(shí)踐的重要途徑，不僅能夠增加實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，提升專業(yè)能力，還能夠增強(qiáng)對(duì)職業(yè)生涯的規(guī)劃意識(shí)。然而，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，安全問(wèn)題一直是我們需要關(guān)注和重視的重點(diǎn)。通過(guò)實(shí)習(xí)的安全教育，我深刻體會(huì)到了安全的重要性，并從中汲取到了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，實(shí)習(xí)中的安全意識(shí)十分關(guān)鍵。在我的實(shí)習(xí)過(guò)程中，每周都會(huì)有一次安全教育講座，包括安全規(guī)范、應(yīng)急措施等相關(guān)內(nèi)容。這些講座讓我明白了在實(shí)習(xí)中安全隱患所帶來(lái)的危害，并了解了如何預(yù)防和處理事故。在日常工作中，我時(shí)刻牢記著安全意識(shí)，不僅要熟悉安全操作規(guī)范，還會(huì)主動(dòng)與他人交流，了解各個(gè)工種之間的安全要求。只有時(shí)刻保持高度的警惕和注意，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。
其次，實(shí)習(xí)期間的安全教育需要注重實(shí)踐運(yùn)用。理論知識(shí)只有在實(shí)踐中才能得到真正的檢驗(yàn)和運(yùn)用。在我實(shí)習(xí)的過(guò)程中，公司每月都會(huì)組織安全演練，包括火災(zāi)逃生、急救搶救等。通過(guò)參與這些演練，我學(xué)會(huì)了正確使用滅火器、逃生的最佳路徑等實(shí)用技能。同時(shí)，公司還會(huì)定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行排查和整改。通過(guò)自己的實(shí)踐和觀察，我逐漸形成了一種主動(dòng)維護(hù)安全的習(xí)慣，并能夠?qū)⑺鶎W(xué)的安全知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作中。
再次，實(shí)習(xí)的安全教育需要加強(qiáng)與專業(yè)知識(shí)的結(jié)合。作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，我們不僅需要關(guān)注工作的安全，還需要了解和掌握我們所從事的專業(yè)領(lǐng)域的安全知識(shí)。在與同行交流的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)很多事故都是由于對(duì)專業(yè)知識(shí)的不了解和操作不當(dāng)所導(dǎo)致的。因此，只有掌握了足夠的專業(yè)知識(shí)，才能更好地預(yù)防事故的發(fā)生。在實(shí)習(xí)期間，我特別注重學(xué)習(xí)與我所從事工作相關(guān)的安全知識(shí)，并盡量利用機(jī)會(huì)提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，確保我的工作能夠高效、安全地進(jìn)行。
最后，實(shí)習(xí)安全教育的收獲不僅僅是知識(shí)，更是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)。在實(shí)習(xí)中，每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻保持責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)精神。只有每個(gè)人都將安全放在第一位，才能夠形成企業(yè)的整體安全氛圍，降低事故發(fā)生的概率。通過(guò)實(shí)習(xí)的安全教育，我深刻體會(huì)到了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾裕庾R(shí)到自己在保障安全中的重要角色。在今后的實(shí)習(xí)和工作中，我將更加注重與他人的積極溝通和協(xié)作，共同為安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，實(shí)習(xí)的安全教育讓我深刻理解了安全的重要性，并將其應(yīng)用到實(shí)踐中。通過(guò)加強(qiáng)安全意識(shí)、注重實(shí)踐運(yùn)用、結(jié)合專業(yè)知識(shí)、強(qiáng)化責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，我相信我不僅能夠保證自己的安全，還能夠?yàn)槠髽I(yè)的安全生產(chǎn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。實(shí)習(xí)的安全教育體會(huì)將成為我今后進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)與動(dòng)力，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，為實(shí)現(xiàn)更高的安全目標(biāo)而努力奮斗。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十六
大學(xué)實(shí)習(xí)是學(xué)生從理論到實(shí)踐的重要環(huán)節(jié)，也是學(xué)生提升能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)會(huì)。然而，實(shí)習(xí)生在實(shí)習(xí)期間面臨著安全問(wèn)題。為了保證大學(xué)生實(shí)習(xí)的安全，我校開(kāi)展了一系列的實(shí)習(xí)安全教育活動(dòng)。在這次實(shí)習(xí)安全教育中，我受益匪淺，深刻體會(huì)到了實(shí)習(xí)安全的重要性和自身安全意識(shí)的不足。
首先，我意識(shí)到大學(xué)實(shí)習(xí)的安全問(wèn)題是不容忽視的。通過(guò)實(shí)習(xí)安全教育活動(dòng)，我了解到實(shí)習(xí)期間可能會(huì)面臨的一些安全隱患，如工傷、交通事故、火災(zāi)等。這些安全隱患一旦發(fā)生，不僅會(huì)給實(shí)習(xí)生的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)威脅，還會(huì)對(duì)實(shí)習(xí)單位的正常運(yùn)作造成嚴(yán)重影響。因此，我意識(shí)到實(shí)習(xí)期間的安全問(wèn)題是我們必須重視并采取相應(yīng)措施的。
其次，在實(shí)習(xí)安全教育活動(dòng)中，我了解到了一些實(shí)用的安全防護(hù)知識(shí)和技能。例如，對(duì)于交通安全問(wèn)題，我們要學(xué)會(huì)正確使用交通工具、遵守交通規(guī)則、提高交通安全意識(shí)。在工作場(chǎng)所，我們要了解并掌握相應(yīng)的操作規(guī)程和安全操作技能，同時(shí)要保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。在日常生活中，我們要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，學(xué)會(huì)自救和互救等基本知識(shí)和技能。這些實(shí)用的安全防護(hù)知識(shí)和技能，不僅可以幫助我們避免安全事故的發(fā)生，還可以提高我們應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和素質(zhì)。
除了實(shí)用的安全防護(hù)知識(shí)和技能外，我還體會(huì)到了安全責(zé)任的重要性。實(shí)習(xí)安全教育活動(dòng)提醒我們，每個(gè)人在實(shí)習(xí)中都要擔(dān)負(fù)起自己的安全責(zé)任。無(wú)論是實(shí)習(xí)單位還是實(shí)習(xí)生個(gè)人，都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注和負(fù)責(zé)自身的安全狀況。實(shí)習(xí)單位要落實(shí)安全管理責(zé)任，建立健全安全制度和措施，為實(shí)習(xí)生提供一個(gè)安全的實(shí)習(xí)環(huán)境。而作為實(shí)習(xí)生，我們要自主學(xué)習(xí)和掌握安全知識(shí)，加強(qiáng)安全自律，不僅要保護(hù)好自己的安全，還要互相關(guān)心和幫助他人，共同維護(hù)實(shí)習(xí)環(huán)境的安全穩(wěn)定。
此外，實(shí)習(xí)安全教育活動(dòng)還提醒我們要加強(qiáng)溝通與合作，共同解決安全問(wèn)題。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們可能會(huì)遇到一些危險(xiǎn)情況和疑難問(wèn)題，這時(shí)候及時(shí)與他人溝通和合作，可以有效預(yù)防和解決安全問(wèn)題。例如，在工作場(chǎng)所出現(xiàn)了安全隱患，我們應(yīng)該及時(shí)向負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門報(bào)告，共同商討解決方案；在實(shí)習(xí)期間出現(xiàn)了突發(fā)事件，我們應(yīng)該與同事配合，積極參與救援和處置工作。通過(guò)加強(qiáng)溝通與合作，我們可以形成一種安全共識(shí)，共同維護(hù)實(shí)習(xí)的安全穩(wěn)定。
最后，我意識(shí)到實(shí)習(xí)安全教育是一個(gè)不斷深入的過(guò)程。實(shí)習(xí)安全教育不僅僅是一次性的活動(dòng)，而是一個(gè)逐步深入、全方位的過(guò)程。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，我也希望學(xué)校能夠加強(qiáng)實(shí)習(xí)安全教育，通過(guò)多種形式和方式，全面提升學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
總之，通過(guò)這次實(shí)習(xí)安全教育活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了大學(xué)實(shí)習(xí)的安全問(wèn)題要引起重視，實(shí)用的安全防護(hù)知識(shí)和技能不可或缺，安全責(zé)任是每個(gè)人的重要任務(wù)，加強(qiáng)溝通與合作是解決安全問(wèn)題的有效途徑。只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們才能在實(shí)習(xí)中做到安全無(wú)憂。希望在不久的將來(lái)，每一個(gè)大學(xué)生都能夠在安全的環(huán)境下順利完成實(shí)習(xí)，為自己的未來(lái)做好充分準(zhǔn)備。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十七
這次我們?nèi)實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過(guò)觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí);實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。
通過(guò)參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過(guò)參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無(wú)須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過(guò)參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過(guò)參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
通過(guò)參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過(guò)參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤(pán)廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。
通過(guò)參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十八
隨著交通工具的普及，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，汽車事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的威脅。為了提高駕駛員和乘客的安全意識(shí)和安全技能，普通汽車安全教育得到了廣泛開(kāi)展。我有幸參加了一次普通汽車安全教育課程，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我對(duì)普通汽車安全教育有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
普通汽車安全教育的目的是使駕駛員和乘客掌握基本的交通安全知識(shí)，提高駕駛和乘坐汽車時(shí)的安全技能和意識(shí)，從而減少交通事故發(fā)生的可能性。為了達(dá)到這個(gè)目的，普通汽車安全教育采取了一系列措施。比如，課堂教學(xué)通過(guò)講解交通安全知識(shí)、安全駕駛技巧和事故預(yù)防方法，提高學(xué)員的安全意識(shí)和駕駛技能；實(shí)踐動(dòng)手教學(xué)通過(guò)讓學(xué)員親自駕駛汽車進(jìn)行實(shí)際駕駛練習(xí)，培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力和應(yīng)急處理能力。
在參加普通汽車安全教育課程的過(guò)程中，我收獲了很多。首先，我了解到了交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的生命安全。其次，我學(xué)會(huì)了如何正確操作汽車。通過(guò)實(shí)際駕駛練習(xí)，我掌握了起步、換擋、倒車等重要駕駛技巧，提升了自己的駕駛能力。此外，我還學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)緊急情況，比如剎車失靈、輪胎爆胎等。通過(guò)模擬緊急情況的處理，我提高了自己的應(yīng)急處理能力?？偟膩?lái)說(shuō)，普通汽車安全教育讓我更加了解汽車安全知識(shí)，增強(qiáng)了自己的安全意識(shí)和安全技能。
參加普通汽車安全教育課程讓我深刻認(rèn)識(shí)到做一個(gè)安全駕駛員的重要性。安全駕駛不僅關(guān)系到自己的生命安全，也關(guān)系到他人的生命安全。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則，提高自己的駕駛技能，并且要時(shí)刻保持安全意識(shí)，避免發(fā)生交通事故。此外，普通汽車安全教育還提醒我，乘坐汽車時(shí)要系好安全帶，不要超速行駛，不要酒后駕駛等。這些都是我們?cè)谌粘Ｉ钪幸獣r(shí)刻注意的安全問(wèn)題，也是我們要牢記在心的安全準(zhǔn)則。
第五段：結(jié)尾普通汽車安全教育幫助我們了解了汽車安全知識(shí)，提高了我們的安全意識(shí)和安全技能。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能成為真正的安全駕駛員，降低交通事故發(fā)生的可能性，保護(hù)自己和他人的生命安全。在今后的生活和工作中，我將時(shí)刻牢記普通汽車安全教育的宗旨，不斷提升自己的安全意識(shí)和安全技能，以確保自己和他人的交通安全。
汽車實(shí)習(xí)安全教育心得體會(huì)篇十九
近年來(lái)，隨著汽車智能化技術(shù)的快速發(fā)展，電氣系統(tǒng)在汽車中扮演著越來(lái)越重要的角色。然而，由于許多車主缺乏對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的基本了解，導(dǎo)致了很多由電氣問(wèn)題引起的安全事故。為了提高車主對(duì)汽車電氣安全的認(rèn)知和掌握相關(guān)知識(shí)，我參加了一次汽車電氣安全教育培訓(xùn)，并從中獲得了一些寶貴的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。
首先，在培訓(xùn)中我了解到了汽車電氣系統(tǒng)的基本組成和原理。汽車電氣系統(tǒng)由電源系統(tǒng)、照明電氣系統(tǒng)、起動(dòng)電氣系統(tǒng)、點(diǎn)火電氣系統(tǒng)、充電及供電系統(tǒng)等多個(gè)部分組成。每個(gè)部分都起著重要的作用。例如，電源系統(tǒng)提供了汽車電器設(shè)備所需的電能，起動(dòng)電氣系統(tǒng)用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，照明電氣系統(tǒng)提供了汽車的照明需求等。了解這些組成部分和原理，讓我更好地理解了汽車電氣系統(tǒng)的工作原理和相互關(guān)系。
其次，培訓(xùn)中我學(xué)到了一些避免電氣事故的基本方法。首先是定期檢查汽車電氣系統(tǒng)。定期檢查可以發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行維修，以避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化。其次是正確使用車輛電氣設(shè)備。例如，在充電時(shí)使用正確的充電器，不隨意更換車載電氣設(shè)備等。此外，還要注意檢查電瓶的電量和電極是否腐蝕等。這些簡(jiǎn)單的維護(hù)方法，可以幫助我們避免很多電氣事故。
第三，培訓(xùn)中我掌握了應(yīng)對(duì)突發(fā)電氣故障的一些處理方法。當(dāng)遇到汽車電氣故障時(shí)，最關(guān)鍵的是冷靜應(yīng)對(duì)。首先，我們可以查看汽車電氣系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲是否燒斷，及時(shí)更換損壞的保險(xiǎn)絲。其次，通過(guò)觀察儀表盤(pán)上的警示燈和聽(tīng)取異常聲音等，確定故障的具體原因。對(duì)于一些常見(jiàn)的電氣故障，如電瓶沒(méi)有電、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，我們可以通過(guò)緊急啟動(dòng)裝置進(jìn)行臨時(shí)處理。了解和掌握這些處理方法，讓我在面對(duì)電氣故障時(shí)能夠迅速應(yīng)對(duì)，并做出正確的處理。
第四，培訓(xùn)中我深刻認(rèn)識(shí)到了電氣安全的重要性。汽車電氣系統(tǒng)的故障可能會(huì)引起火災(zāi)、短路、爆炸等危險(xiǎn)情況。因此，車主在日常使用中一定要高度重視電氣安全，并采取一些必要的防護(hù)措施。例如，不使用破損的電纜線、不隨意觸碰電氣設(shè)備等。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，并定期檢查相關(guān)設(shè)備的安全性能。只有重視電氣安全，才能有效預(yù)防潛在的危險(xiǎn)。
最后，通過(guò)參加這次汽車電氣安全教育培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)汽車電氣系統(tǒng)的知識(shí)，還掌握了應(yīng)對(duì)突發(fā)電氣故障的一些處理方法。同時(shí)，我也加深了對(duì)電氣安全的認(rèn)識(shí)和重視，明確了安全使用汽車電氣設(shè)備的必要性。通過(guò)將這些學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)際中，我相信我能夠更好地保障自己和他人的安全。
總之，汽車電氣安全教育培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過(guò)了解汽車電氣系統(tǒng)的基本組成和原理，掌握了預(yù)防和處理突發(fā)電氣故障的一些方法，并加強(qiáng)了對(duì)電氣安全的重視。我相信這些學(xué)到的知識(shí)和體會(huì)將會(huì)對(duì)我今后的汽車使用和維護(hù)中起到積極的指導(dǎo)作用，使我能夠更加安全地駕駛汽車，同時(shí)也能傳播電氣安全知識(shí)，提醒他人加強(qiáng)對(duì)電氣安全的認(rèn)識(shí)和重視。
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