總結(jié)是對(duì)過去一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等方面進(jìn)行概括和總結(jié)的重要方式。寫總結(jié)時(shí)，要注意用詞準(zhǔn)確、語句通順，讓讀者感受到自己的真實(shí)情感。以下是一些典型的總結(jié)范文，可以幫助我們規(guī)范和提升自己的寫作水平。
車輛安全管理工作總結(jié)篇一
車輛平安生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氣氛。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、完善、舉措適宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
平安第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的平安生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先檢查平安工作，在效益開展與平安發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣闊干部、職工、駕駛員牢固樹立平安第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司就以平安根底管理為切入點(diǎn)，帶著十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)平安根底管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)平安根底管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安根底工作，堅(jiān)持平安工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了根底管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅(jiān)持平安開展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)平安管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。表達(dá)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛平安技術(shù)狀況：
車輛的平安技術(shù)性能決定車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了平安機(jī)構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。標(biāo)準(zhǔn)了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按方案進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛平安技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛平安技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的平安技術(shù)檢測(cè)，也為車輛平安運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了平安。
2、抓實(shí)駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的平安責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦平安學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月平安學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換考前須知、特殊典型案例為主要內(nèi)容。平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要平安、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，防止了重大事故發(fā)生。
3、多層次平安宣傳暖人心。
平安宣傳多層次、寓于效勞之中，是我們的特色，也深受廣闊車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《平安報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由平安專管員把《平安報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長期在外車輛那么采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（平安報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)公布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)信息，告知考前須知。各單位平均每月信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、防止危險(xiǎn)因素、保證行車平安。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司平安生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把平安宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通平安法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的'奉勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安奉勸更大的功能和作用。
4、以平安競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的平安責(zé)任意識(shí)。
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)平安競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比平安、賽標(biāo)準(zhǔn)、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通平安法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。平安競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標(biāo)兵。幾年的平安競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
一萬余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作》精神，結(jié)合《道路平安法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、躲避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額到達(dá)所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二
在機(jī)關(guān)中心領(lǐng)導(dǎo)的重視指導(dǎo)下，制定和完善了各項(xiàng)安全管理制度，圍繞安全行車，保障有序，狠抓安全基礎(chǔ)工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，為全局車輛安全行車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全年車輛安全運(yùn)行12000余趟，安全行駛718218公里，全科無交通安全事故。我們主要做好如下幾點(diǎn)：
一、制定和完善車輛管理制度，嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位。
二、以“預(yù)防為主，安全第一”為主題，以素質(zhì)教育為提升點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。
三、遵守《道路交通安全法規(guī)》，注重事故防范、機(jī)械性能。
及道路行駛有關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
四、堅(jiān)持以人為本，科學(xué)有效的管，做到精心組織安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
五、加強(qiáng)對(duì)車輛安全檢查、維護(hù)保養(yǎng)制度的落實(shí)，按照“誰。
主管，誰負(fù)責(zé)、先申請(qǐng)、后送修”的原則，對(duì)車輛進(jìn)行全面的、經(jīng)常性的檢查，尤其是對(duì)出長差或重大活動(dòng)用車的安全檢查，做到不留隱患、不帶故障上路，通過長期不懈的檢查，警鐘常鳴來達(dá)到我們車輛管理的目的。
車輛安全管理工作總結(jié)篇三
按照公司上級(jí)對(duì)車輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
董事會(huì)高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時(shí)系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
運(yùn)營部作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對(duì)司機(jī)的安全行車意識(shí)、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識(shí)和駕駛技術(shù)。車輛分布在三個(gè)場(chǎng)區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識(shí)，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
車輛安全管理工作總結(jié)篇四
20xx年，我公司的交通安全工作重點(diǎn)圍繞“迎國慶，保平安，文明行車”對(duì)司機(jī)進(jìn)行宣傳教育，以“樹立首都文明司機(jī)新形象”為活動(dòng)口號(hào)，通過認(rèn)真宣傳學(xué)習(xí)《xxx道路交通安全法》，并開展車輛檢查、簽訂責(zé)任書等工作，取得了一定的工作成效。本年度的工作中還包括做好交通安全與交通保障工作，爭取年內(nèi)無違章超標(biāo)和交通事故等，現(xiàn)將本年度的具體工作總結(jié)如下：
1、公司的領(lǐng)導(dǎo)十分重視交通安全工作，對(duì)這項(xiàng)工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，并親自召開會(huì)議，帶頭強(qiáng)調(diào)交通安全的重要性，確保安全教育工作落到實(shí)處，增強(qiáng)了每個(gè)職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識(shí)和觀念。
2、公司按要求與地區(qū)安委會(huì)簽訂了《交通安全與交通保障責(zé)任書》并按責(zé)任書中的要求認(rèn)真落實(shí)，組織實(shí)施，嚴(yán)格把關(guān)，做到了預(yù)防事故發(fā)生。
3、在xxx活動(dòng)期間，公司組織召開了“文明駕駛、安全出行”教育會(huì)，會(huì)上車管干部就交通安全的重要性及樹立首都文明司機(jī)形象等話題對(duì)全體司機(jī)進(jìn)行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，文明行車，杜絕交通違法行為和交通事故。增強(qiáng)了職工的首都意識(shí)，安全意識(shí)和政治責(zé)任感。大家都表示，要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，為xx年的交通安全工作目標(biāo)的落實(shí)做出自己的努力。
4、按照地區(qū)安委會(huì)和交通支隊(duì)的部署和要求，本公司數(shù)次組織全體司機(jī)進(jìn)行了交通安全學(xué)習(xí)，制定安全行車措施，并按xx年度汽車限行要求削減交通流量。
5、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實(shí)安委會(huì)布置的各項(xiàng)工作，確實(shí)保障本單位交通安全工作任務(wù)順利完成。
6、認(rèn)真執(zhí)行本公司xxxx年交通安全活動(dòng)工作計(jì)劃，對(duì)我公司的新司機(jī)，重點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化教育，重點(diǎn)管理，沒有老司機(jī)陪同，不得開車上路。
7、大力宣傳和貫徹《xxx道路交通安全法》，設(shè)立專欄進(jìn)行交通安全教育，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織職工統(tǒng)一學(xué)習(xí)并進(jìn)行測(cè)試等方式，把宣傳教育工作落到實(shí)處。
20xx年我公司在地區(qū)安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，增強(qiáng)了職工的交通安全意識(shí)，通過全體職工的努力，使我公司的交通安全工作取得了很大的收獲。xxxx年是更為關(guān)鍵的一年，我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為保障人民的生命安全，配合地區(qū)安委會(huì)把交通安全工作做得更好。
車輛安全管理工作總結(jié)篇五
根據(jù)xxx安委會(huì)辦公室關(guān)于開展全國第十三個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的安排部署，在自治區(qū)人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)各地州市、各部門和各單位緊緊圍繞“強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)，為全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)做出了積極的努力?，F(xiàn)將活動(dòng)開展情況總結(jié)如下：
一、突出主題，創(chuàng)新形式，扎實(shí)深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
(一)積極開展安全生產(chǎn)事故警示教育活動(dòng)。自治區(qū)安委會(huì)辦公室通過視頻會(huì)專題舉辦了安全生產(chǎn)事故案例講座，播放了警示教育片《盲洞?迷途》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(diǎn)(20xx版)》，并刻錄復(fù)制了1000套免費(fèi)發(fā)給各單位和企業(yè)。安監(jiān)、煤炭、交警、消防、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門分別組織舉辦安全生產(chǎn)事故警示教育培訓(xùn)班，共計(jì)舉辦培訓(xùn)班60余場(chǎng)次，受教育人達(dá)5800余人，通過對(duì)典型事故進(jìn)行剖析，深刻吸取教訓(xùn)，用事故教訓(xùn)推動(dòng)企業(yè)落實(shí)責(zé)任、完善措施，防范同類事故發(fā)生;公安、消防、教育等部門舉辦安全生產(chǎn)事故警示展，播放警示教育片271場(chǎng)次，擺放宣傳展板1200余塊，受教育人達(dá)到8400余人，通過警示教育，達(dá)到“一地出事故，全國受警示”的目的。各地州市、各縣市區(qū)和企業(yè)都購買并組織觀看了《生命的紅線》、《生命的刻度》、《逾越紅線的代價(jià)》、《反思20xx-20xx年最新大事故》等安全警示教育片，舉辦了安全生產(chǎn)事故案例和事故教育展覽，組織開展反思大討論等活動(dòng)，通過多種形式開展了安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng)。
(二)積極開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練周活動(dòng)。為切實(shí)提高政府、部門及企業(yè)處置突發(fā)安全生產(chǎn)事故的實(shí)戰(zhàn)能力，按照自治區(qū)安全生產(chǎn)月期間“安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周”活動(dòng)的安排部署，自治區(qū)安委會(huì)辦公室在烏魯木齊石化公司組織開展了“雙盲”演練。各地州市、各縣市提前著手，認(rèn)真做好應(yīng)急演練計(jì)劃，周密安排，并扎實(shí)開展各項(xiàng)應(yīng)急演練活動(dòng)。在“安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周”期間，昌吉州在大唐呼圖壁熱電廠開展了以液氨罐區(qū)泄漏繼而引發(fā)中毒事故現(xiàn)場(chǎng)演練，在昌吉市寶平煤礦組織開展了“昌吉市寶平煤礦水害事故綜合應(yīng)急演練”活動(dòng)。全區(qū)其他地州市和各縣市區(qū)、企業(yè)分別組織開展了危險(xiǎn)化學(xué)品、火災(zāi)撲救、醫(yī)療救治、消防救生、自然災(zāi)害運(yùn)力調(diào)備、交通事故處置等各類應(yīng)急演練。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，應(yīng)急演練周期間共開展各類演練1500余次，參加和觀摩人員超過60萬人。演練過程中，各類媒體對(duì)各項(xiàng)演練活動(dòng)給予了全方位的深度宣傳報(bào)道。通過演練發(fā)現(xiàn)了應(yīng)急救援方面存在的問題和不足，進(jìn)一步完善內(nèi)部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，提高了應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事故的能力。
(三)突出行業(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)新活動(dòng)形式，重點(diǎn)行業(yè)部門扎實(shí)開展特色活動(dòng)?！鞍踩a(chǎn)月”期間，自治區(qū)交警系統(tǒng)對(duì)客貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人和客貨運(yùn)駕駛?cè)私M織開展了各類培訓(xùn)34期;區(qū)市交警總隊(duì)、支隊(duì)主要負(fù)責(zé)人做客新疆電視臺(tái)《直播交通》晚間直播節(jié)目，開展宣傳活動(dòng);通過微博、微信開展“微互動(dòng)”，鼓勵(lì)廣大交通參與者積極舉報(bào)各種交通違法行為。消防系統(tǒng)聯(lián)合教育系統(tǒng)舉辦了“消防大課堂”安全講座和“我與消防”主題演講活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)教育一個(gè)孩子、帶動(dòng)一個(gè)家庭、影響整個(gè)社會(huì)的宣傳目的。住建廳督促建筑施工企業(yè)在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)組織開辦農(nóng)民工夜校，開展了觀看一部建筑安全教育片、閱讀一本事故典型案例分析教材、學(xué)習(xí)一堂預(yù)防安全事故視頻教學(xué)課的“三個(gè)一”活動(dòng)。林業(yè)廳在奇臺(tái)縣江布拉克林區(qū)舉辦了處置突發(fā)事件應(yīng)急演練活動(dòng)，模擬了江布拉克林區(qū)火災(zāi)事故發(fā)生后的初期控制、警戒保衛(wèi)、火災(zāi)撲救、人員救治等課目，并結(jié)合工作實(shí)際，組織開展了森林管護(hù)員巡山墜馬、消防等應(yīng)急演練，對(duì)演練中所暴露出的問題，進(jìn)行了認(rèn)真分析、總結(jié)整改。文化廳以“強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展”為主題組織開展了多場(chǎng)文藝巡演，營造了濃厚的安全生產(chǎn)宣教活動(dòng)氛圍。
(四)深入開展安全生產(chǎn)督查檢查行動(dòng)。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，自治區(qū)人民政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于開展安全生產(chǎn)檢查的通知》(新政辦明電〔20xx〕74號(hào))，在全區(qū)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)月重點(diǎn)活動(dòng)安排督導(dǎo)活動(dòng)。重點(diǎn)檢查了貫徹落實(shí)重要講話精神情況和道路交通、煤礦、消防、危險(xiǎn)化學(xué)品(煙花爆竹)、油氣管道、金屬非金屬礦山、建筑施工、民爆、農(nóng)機(jī)、冶金有色、特種設(shè)備、建材、商貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)(領(lǐng)域)生產(chǎn)經(jīng)營單位的隱患排查治理工作。全區(qū)共排查生產(chǎn)經(jīng)營單位6833家次，排查各類事故隱患7160項(xiàng)，已整改6871項(xiàng)，整改率96%。
(五)開展第二屆安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)。以“安全伴我在校園，我把安全帶回家”為主題，在全區(qū)中小學(xué)和高等院校組織開展有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)。征文活動(dòng)分小學(xué)組、初中組、高中組和大學(xué)組四個(gè)類別，全區(qū)共有120xx名學(xué)生參賽，累計(jì)上報(bào)作品12500余篇，精選184篇。通過開展有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)，提高了全區(qū)師生自我安全防范意識(shí)和保護(hù)意識(shí)，切實(shí)起到了進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)、增長安全知識(shí)，提高自護(hù)自救能力的目的，強(qiáng)化了“生命至上、安全第一”的觀念。
二、高位推動(dòng)，媒體聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的宣傳。
(一)進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，堅(jiān)持高位推動(dòng)安全生產(chǎn)宣傳工作。6月16日，自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席努爾?白克力同志在《新疆日?qǐng)?bào)》頭版刊發(fā)題為“強(qiáng)化紅線意識(shí)促進(jìn)安全發(fā)展”的署名文章，要求全區(qū)各地、各部門、各單位緊緊圍繞學(xué)習(xí)貫徹第二次中央新疆工作座談會(huì)精神，以鐵的意志、鐵的措施、鐵的紀(jì)律、鐵的手腕，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決策部署，堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線，嚴(yán)密防范重特大事故，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新疆社會(huì)穩(wěn)定和長治久安。各地州市、縣市區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)分別以召開會(huì)議、發(fā)表署名文章、電視講話、一封公開信或者其他形式，對(duì)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了再動(dòng)員、再安排、再部署，推動(dòng)了安全生產(chǎn)月活動(dòng)的深入開展。
(三)進(jìn)一步強(qiáng)化安全公益宣傳，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)宣傳無死角、全覆蓋。各地州市、各縣市和企業(yè)通過懸掛安全標(biāo)語、布置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、宣傳車巡回廣播、安全文藝節(jié)目匯演等形式開展一系列豐富多彩的安全宣傳教育活動(dòng)。烏魯木齊市充分利用公交客運(yùn)車輛、bit城市公交、出租車、樓宇電視、戶外電視屏等載體宣傳安全文化和知識(shí)。自治區(qū)安委會(huì)辦公室積極協(xié)調(diào)新疆移動(dòng)分公司、新疆聯(lián)通分公司、新疆電信分公司在6月份向全疆用戶多頻次發(fā)送安全提示警示語，共計(jì)13800萬條，起到了很好的警示教育和社會(huì)監(jiān)督作用。
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，在自治區(qū)的統(tǒng)一安排部署下，內(nèi)容豐富、形式多樣，且有一定的創(chuàng)新，取得了良好的效果。通過開展“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了全民安全生產(chǎn)紅線意識(shí)，營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，為做好全區(qū)安全生產(chǎn)工作提供了有力的支撐。
下一步我們將結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極探索，繼續(xù)把安全生產(chǎn)宣傳教育工作引向深入，切實(shí)達(dá)到以月促年的效果，為新疆社會(huì)穩(wěn)定和長治久安創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)輿論環(huán)境。
車輛安全管理工作總結(jié)篇六
在正確引導(dǎo)下，在工程四處的有力領(lǐng)導(dǎo)下，我礦遵循徐礦“本質(zhì)安全，生命至上”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型、異地高產(chǎn)高效礦井為目標(biāo)，開拓創(chuàng)新，管理制度逐漸健全，工程項(xiàng)目安全施工，配套設(shè)施不斷完善，生活后勤保障有力，在全礦干部職工齊心努力、優(yōu)化設(shè)計(jì)、科學(xué)布局、合理安排、強(qiáng)化管理，精心組織規(guī)劃我礦的生產(chǎn)情況，順利地實(shí)現(xiàn)了從基建礦井到生產(chǎn)礦井的跨越式轉(zhuǎn)變，巷道掘進(jìn)順利施工，超前完成上面下達(dá)的指標(biāo)。全年掘進(jìn)總進(jìn)尺789、6米，原煤產(chǎn)量：14萬噸。為今后我礦的長期發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，20xx年主要做了以下方面的工作：
一、狠抓礦井建設(shè)，圓滿完成預(yù)定目標(biāo)。
（一）完成了礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)的施工、安裝、調(diào)試與生產(chǎn)。
1、北翼三條大巷開拓了600多米，在盤區(qū)變電所透窩，基本構(gòu)成系統(tǒng)，變電所、水泵房已經(jīng)投入使用，內(nèi)水倉正在使用，水倉已經(jīng)完成掘進(jìn)，目前正在澆筑主體巷道。
2、首采工作面安全投入生產(chǎn)。30101工作面及其配套設(shè)備在8月完成了安裝，并進(jìn)行了聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，20xx年9月3日正式投產(chǎn)，截止到目前共生產(chǎn)原煤14萬噸（9月3日~10月15日生產(chǎn)，16日至今，由于因xx大召開和其它種種原因影響，工作面處于停產(chǎn)狀態(tài)）。
4、電力系統(tǒng)有序可靠供電。我礦35kv變電所的電源取自110kv盤云界變電所，通過兩臺(tái)容量為14500kva的變壓器為整個(gè)礦井供電，通風(fēng)機(jī)房、主斜井驅(qū)動(dòng)機(jī)房、副井絞車房、綜采設(shè)備庫等要害場(chǎng)所均采用雙回路供電，各種機(jī)械設(shè)備用電情況良好，各種保護(hù)裝置都使用到位。
5、礦井通風(fēng)系統(tǒng)基本形成。全礦井采用2進(jìn)1回（即主、副斜井進(jìn)風(fēng)，風(fēng)井回風(fēng)），30101工作面通風(fēng)采用3進(jìn)1回（運(yùn)順和兩條措施巷進(jìn)風(fēng)，回順回風(fēng)）北翼回風(fēng)大巷與盤區(qū)變電所安全、準(zhǔn)確透窩以后，行成了完善的通風(fēng)系統(tǒng)。
6、排水系統(tǒng)逐漸形成完整體系。6月前利用主斜井下口的臨時(shí)水倉，利用2臺(tái)d46型臥式多級(jí)離心泵，利用主井一趟4寸管路排水；9月，在主泵房的5臺(tái)md280-43×7型離心泵先后安裝完畢并投入使用，30101工作面及其上下兩行都安裝了排水管道，井下各主要巷道都有專門的排水管道，所有井下涌水都匯集到內(nèi)水倉，320米外水倉剛完成巷道掘進(jìn)，14月1日開始澆筑，吸水小井已完成澆筑，預(yù)計(jì)14月31日能完成所有澆筑。
（二）逐步建立健全煤礦安全“六大系統(tǒng)”
1、監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)正常投入使用，地面控制站設(shè)在安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，頂板動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、錨桿支護(hù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)、綜采支架工作阻力、煤巖鉆孔應(yīng)力監(jiān)測(cè)等子系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中，可以全天候動(dòng)態(tài)跟蹤井下要害場(chǎng)所的生產(chǎn)變化情況，有利于統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)領(lǐng)全局、協(xié)調(diào)生產(chǎn)，起到了不可替代的作用，運(yùn)行期間曾多次聯(lián)系廠家，不斷維護(hù)系統(tǒng)安全運(yùn)行效果，加快技術(shù)吸收培養(yǎng)，為將我礦打造成高產(chǎn)高效現(xiàn)代化礦井提供了先進(jìn)的硬件基礎(chǔ)。
2、井下人員定位系統(tǒng)7月20日完成安裝，8月20日正式投入使用，簡化了入井考勤程序，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，集考勤、定位、查詢?yōu)橐惑w，極大地方便了職工的管理。
3、通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)永久聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)采用華亨sh-3000調(diào)度通信系統(tǒng)，無線通訊部署38臺(tái)無線通訊防爆分站，覆蓋井下主要巷道和要害場(chǎng)所，9月20日投入運(yùn)行，目前運(yùn)行狀況良好。
4、壓風(fēng)自救管路鋪設(shè)到位。分別在30101上下兩巷各安裝4套，三條大巷聯(lián)絡(luò)處安裝3套，共計(jì)11套，下一步工作面開鑿還需在掘進(jìn)工作面安裝此設(shè)備。
5、供水施救系統(tǒng)也相應(yīng)建成，安裝地點(diǎn)與壓風(fēng)自救裝置相同，
6、緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)目前還在落實(shí)中，救生艙還沒有訂貨。
二、堅(jiān)持本質(zhì)安全，全年實(shí)現(xiàn)安全形勢(shì)總體良好。
20xx年是柳巷煤礦承前啟后的關(guān)鍵一年，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持從基礎(chǔ)工作做起，堅(jiān)持不懈的抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理，實(shí)現(xiàn)了全年安全形勢(shì)總體良好，全年輕微傷0000人次，輕傷00人次，查出“三違”44人次。
1、建立健全組織機(jī)構(gòu)。四月份柳巷煤礦成立后，我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要成立了技術(shù)科、安全科、通風(fēng)工區(qū)并配備相關(guān)特殊工種及、管理技術(shù)人員；完善機(jī)電工區(qū)、運(yùn)輸工區(qū)、掘進(jìn)一區(qū)、二區(qū)等基層單位的機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理人員的配備；目前各機(jī)構(gòu)均能有效運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮其應(yīng)有職能，新分配的大學(xué)生和技校生極大地填補(bǔ)了技術(shù)人員緊缺的狀況，各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。
2、開展安全宣傳教育活動(dòng)。投產(chǎn)前，召開了安全工作會(huì)議，全年共召開安全辦公會(huì)議14次，專項(xiàng)安全管理會(huì)議15次，調(diào)度會(huì)議0000次；組織實(shí)施了六月安全月活動(dòng)，“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，學(xué)習(xí)神華精神，“14、8”安全警示教育大會(huì)等，營造了良好的安全教育環(huán)境。
3、制定安全規(guī)章制度。先后制定柳巷煤礦1號(hào)文《20xx年安全工作意見》、2號(hào)文《20xx年柳巷煤礦安全管理規(guī)定》《管理人員安全不履職行為考核辦法》等指導(dǎo)性文件；根據(jù)柳巷煤礦安全生產(chǎn)特殊性，又制定了《地面行吊和井下?lián)Q裝硐室行吊管理制度》、《粉塵防治管理制度》、《防治水管理制度》、《膠輪車使用管理制度》、《柳巷煤礦消防管理規(guī)定》、《制定斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定》、《人行車運(yùn)行管理規(guī)定》、《柳巷煤礦安全生產(chǎn)運(yùn)行許可證管理制度》等管理制度，將安全工作逐級(jí)分解到科隊(duì)、班組和個(gè)人，形成了安全生產(chǎn)齊抓共管的目標(biāo)管理考核機(jī)制。
4、強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查力度。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，定期不定期地組織各種形式的監(jiān)督檢查。20xx年共組織安全質(zhì)量檢查32次，通防專項(xiàng)檢查10次，機(jī)電專項(xiàng)檢查24次，配合四處檢查14次，共產(chǎn)出隱患175條，全部落實(shí)整改；迎接xx煤業(yè)檢查8次，共排查各類隱患68條，經(jīng)安監(jiān)科組織檢查跟蹤落實(shí)，各類隱患整改率達(dá)96%。堅(jiān)持從嚴(yán)從重原則，采取罰教相結(jié)合的辦法，年內(nèi)共查出各類“三違”44人次，通過幫教學(xué)習(xí)，都能夠規(guī)范操作安全上崗，有效地遏制了事故的發(fā)生，達(dá)到了安全教育的目的。
5、重點(diǎn)督查管控薄弱環(huán)節(jié)。斜巷運(yùn)輸是我礦的安全管控重點(diǎn)，加強(qiáng)了對(duì)副井防跑車裝置的檢查維修力度，并聯(lián)系廠家多次調(diào)試、完善防跑車裝置，安監(jiān)科跟蹤監(jiān)督日常的驗(yàn)繩、人行車檢修等工作；30101初次放頂期間，對(duì)工作面支架工作阻力和超前支護(hù)巷道24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)察，確保了工作面安全放頂；安全員盡責(zé)盡責(zé)，跟班監(jiān)督檢查各個(gè)頭面，杜絕了很多事故的發(fā)生。
6、狠抓隱患排查治理工作。先后組織實(shí)施“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)以及回頭看行動(dòng)，六月安全月活動(dòng)，安康杯等，深入開展隱患排查治理，收到了明顯的效果，隱患從原來的一月的100多條，減少到80多條。
7、逐步形成系統(tǒng)工作程序。隱患排查形成閉環(huán)管理，整改落實(shí)及時(shí)到位；“三違”治理形成完善治理程序，正在制度化運(yùn)作；事故調(diào)查精細(xì)透徹，罰教結(jié)合正規(guī)化；事故匯報(bào)程序明了清晰，調(diào)配有力反應(yīng)迅速；檢修維護(hù)保持建立臺(tái)賬，重點(diǎn)設(shè)備有據(jù)可查。
三、注重學(xué)習(xí)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
為提高全礦干部職工隊(duì)伍的安全素質(zhì)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防和減少各類傷亡事故，依照上級(jí)要求，結(jié)合本礦實(shí)際，以培訓(xùn)安全生產(chǎn)管理人員、特種設(shè)備操作管理人員的安全生產(chǎn)基本知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)操作技能為重點(diǎn)，按計(jì)劃完成了全年的培訓(xùn)任務(wù)，為促進(jìn)我礦安全生產(chǎn)工作和創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井提高了人才保障和智力支持。
1、加強(qiáng)安全培訓(xùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)。通過聘用兼職教師，強(qiáng)化了安全培訓(xùn)的效果，將安全培訓(xùn)工作納入煤礦安全生產(chǎn)一體化管理，加強(qiáng)和完善安全培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)責(zé)任制；有5名副礦長分期參加培訓(xùn)班。
2、全力組織全員培訓(xùn)。每次新入礦工人，都認(rèn)真細(xì)致地做崗前培訓(xùn)，讓他們掌握安全知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)操作技能，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，目前全礦特殊工種持證258人，管理人員持證25人，基本滿足要求。對(duì)新分配的13名大學(xué)生、4名技校生和幾批新入礦工人完成培訓(xùn)。
3、做好到期證件的復(fù)訓(xùn)審證工作。專職安全檢查人員，科區(qū)長、工程技術(shù)人員，特種作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗、換崗、離崗一年以上重新上崗的普通工種和特種作業(yè)人員，需要參加復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)。
四、嚴(yán)抓工程質(zhì)量，努力打造精品亮點(diǎn)工程。
1、完成了主水倉的全部掘進(jìn)任務(wù)，主水倉與主泵房準(zhǔn)確貫通，完成釘?shù)?，目前正在澆筑?/p>
2、北翼回風(fēng)大巷與盤區(qū)變電所回風(fēng)道已安全、準(zhǔn)確貫通，形成完善的通風(fēng)系統(tǒng)；
3、30101工作面頂板探水已完成探水眼5個(gè)，目前正在進(jìn)行第6個(gè)眼的施工；
4、堅(jiān)硬頂煤頂板水力致裂控制技術(shù)取得預(yù)期成果，由于鉆孔科學(xué)布置，嚴(yán)格施工，頂板巖性經(jīng)過一定時(shí)間的弱化，隨著工作面的向前推移，再輔以礦山壓力的作用，直接頂和老頂有規(guī)律的出現(xiàn)裂隙，并逐漸垮落，工作面煤壁前方的壓力減弱，確保了工作面的安全。
5、先后在主、副井實(shí)施了亮化工程，在整個(gè)巷道安裝了防爆照明燈，提高了斜井行車、行人的安全系數(shù)，同時(shí)也為正常檢修提供了良好的照明條件。
6、在中央變電所、水泵房安裝了防爆鐵門，主、副井安裝了暖風(fēng)機(jī)，極大地完善了礦井的配套設(shè)施。
五、強(qiáng)化技術(shù)管理，各種程序制度規(guī)范化。
1、嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施的審批制度：采取作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施提前報(bào)批會(huì)審的制度，遵守措施審批程序，在開工前完成措施審批及學(xué)習(xí)傳達(dá)工作。
2、定期舉行技術(shù)例會(huì)。通過每月均召開技術(shù)例會(huì)和一通三防例會(huì)，不但總結(jié)上月技術(shù)工作，而且安排下月的工作重點(diǎn)，有利于發(fā)現(xiàn)問題，提出防范措施，使得技術(shù)工作實(shí)現(xiàn)了超前性和指導(dǎo)性。
3、嚴(yán)格按照技術(shù)管理規(guī)定完成了資料的收集、整理、存檔工作。確保了每項(xiàng)工程都有一個(gè)完整的資料保存，便于查找，嚴(yán)格執(zhí)行“一工程一措施”，杜絕了無措施施工現(xiàn)象。
4、優(yōu)化布局，合理安排生產(chǎn)接續(xù)。投產(chǎn)前緊緊圍繞柳巷煤礦既定聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作目標(biāo)，加快工程進(jìn)度，做到優(yōu)化設(shè)計(jì)和合理配置，精心組織施工，特別是在3月26至5月27日停工期間，認(rèn)真安排基層各單位努力排除一切不利因素，積極組織30101工作面安裝、主井皮帶安裝、各系統(tǒng)管路管線敷設(shè)及井上下各項(xiàng)輔助工程，為礦井盡快投入生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)；投產(chǎn)后，總攬全局，積極布局全礦井的生產(chǎn)接續(xù)工作，特別是華煤撤走以后，科學(xué)組織施工，合理分配人員，實(shí)現(xiàn)了勞動(dòng)組織科學(xué)化，經(jīng)濟(jì)化。10月16日工作面停產(chǎn)以后，聯(lián)合各專業(yè)組織安全大檢查，對(duì)查出的問題利用停產(chǎn)期間及時(shí)整改。目前已經(jīng)完成30103工作面的設(shè)計(jì)，各項(xiàng)后續(xù)工作正在有序進(jìn)行中。
5、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝：（1）鑒于我礦水倉掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)時(shí)產(chǎn)生了大量的粉塵，對(duì)工作場(chǎng)所造成了嚴(yán)重的污染，對(duì)職工身體健康造成嚴(yán)重危害（甲方購買的除塵裝置效果不好），對(duì)原通風(fēng)除塵系統(tǒng)進(jìn)行改造：由原來壓入式通風(fēng)，后改為抽出式，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益；（2）設(shè)計(jì)了副井、風(fēng)井水的綜合利用水方案，讓副井的水通過82米鉆孔引入風(fēng)井水溝，然后導(dǎo)入蓄水池，解決了水資源缺乏問題，又克服了副井下口管路縱橫影響行車運(yùn)行的困難，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。
雖然在通過一年的艱辛努力，取得了可惜的成就，但是工作中還存在很多問題和不足。安全基礎(chǔ)工作還需進(jìn)一步加強(qiáng)，職工習(xí)慣性違章現(xiàn)象還沒有杜絕，需要我們?cè)谛碌囊荒昀镎J(rèn)真加以解決，最核心的主要有以下幾個(gè)方面：
1、主斜井帶式輸送機(jī)缺少短帶保護(hù)、自動(dòng)灑水裝置，降塵灑水裝置未形成。
2、工人的操作技能和安全意識(shí)有待提高，需要加強(qiáng)培訓(xùn)，提高我礦的人才裝備管理水平。
3、管理人員業(yè)務(wù)水平不能適應(yīng)現(xiàn)代化高產(chǎn)、高效礦井的需求，目前正籌備舉辦各類的培訓(xùn)班，以此提高工作效率。
4、各種考核激勵(lì)機(jī)制不夠健全，建立和完善長效競(jìng)爭激勵(lì)機(jī)制，把比優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)始終貫穿到煤礦安全工作中，激發(fā)干部職工的勞動(dòng)熱情和自主創(chuàng)新精神。推動(dòng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和本質(zhì)安全型礦井的創(chuàng)建。
5、核心技術(shù)人才嚴(yán)重短缺，重點(diǎn)設(shè)備出現(xiàn)故障只能聯(lián)系廠家協(xié)助解決，對(duì)口技術(shù)人才奇缺，嚴(yán)重制約了我礦的正常安全生產(chǎn)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇七
為加強(qiáng)車隊(duì)的規(guī)范化管理，完善各項(xiàng)工作制度，促進(jìn)車隊(duì)發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及車隊(duì)的規(guī)定，特制訂以下生產(chǎn)管理制度：
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
一、駕駛員在出車前必須對(duì)車輛方向、制動(dòng)、潤滑、輪胎、燈光和電器線路等項(xiàng)目進(jìn)行檢查，不符合安全車規(guī)定的不準(zhǔn)出車。
二、車輛起步前要做到“五看”：看四周和輪下有無障礙，看儀表是否正常，看制動(dòng)氣壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，看有無車輛超越或交會(huì)，看乘客是否就坐和車門是否管好。
三、車輛行駛必須各行其道，在允許超車的道路上超車，行駛中變換車道，須及時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈。
四、車輛在夜間或遇大風(fēng)，雨雪天行駛，須打開示寬燈，尾燈，霧天還應(yīng)打開防霧燈。
五、行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系，方向系，轉(zhuǎn)向器，燈光，水濕，油壓，氣壓不正?；蛴泄收蠒r(shí)，應(yīng)立即選擇安全的地方停車，待修復(fù)后再行駛。
二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度。
一、人員安全職責(zé)。
（一）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人安全職責(zé)。
1、直接負(fù)責(zé)公司的車隊(duì)管理工作；
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)；
4、車隊(duì)的具體情況建立，健全安全管理制度和安全操作規(guī)程；
9、發(fā)生重大事故時(shí)，及時(shí)組織搶險(xiǎn)，并參與事故的調(diào)查處理工作，及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。
（二）安全生產(chǎn)直接責(zé)任人安全職責(zé)。
1、協(xié)助第一安全責(zé)任人貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和。
2制度；
5、組織分管部門的安全大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改。
6、負(fù)責(zé)分管部門的安全教育考核工作；
7、組織對(duì)分管部門事故的調(diào)查、處理，并及時(shí)向第一安全負(fù)責(zé)人報(bào)告。
（三）安全主任安全職責(zé)。
2、參與制訂、修訂車隊(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；
3、協(xié)助各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好職工的安全教育工作，負(fù)責(zé)組織對(duì)車隊(duì)員工、新進(jìn)員工、變換崗位員工和班組長的教育，檢查、督促班組崗位安全教育。建立安全教育檔案。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過8小時(shí)。
四從業(yè)人員安全管理制度。
一、總則。
1、車隊(duì)制定從業(yè)人員年度及長期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)駕駛員加強(qiáng)安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)。
2、車隊(duì)員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)道路旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)法律法規(guī)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，從思想上充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性。
3、車隊(duì)每年定期舉行安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽和每季一次安全生產(chǎn)大檢查，以此增強(qiáng)每一個(gè)員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)責(zé)任感，使車隊(duì)員工的安全生產(chǎn)事故防范能力從根本上得到提高。
4、法律規(guī)定必須取得從業(yè)資格證才能上崗的車隊(duì)員工都必須取得道路旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證才能上崗，對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)資格年審、年檢不合格的人員無條件下崗，直到重新取得從業(yè)資格證后才能持證上崗。
5、車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、運(yùn)輸車輛必帶準(zhǔn)運(yùn)證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物安全送到目的地。
6、車隊(duì)監(jiān)督駕駛員、執(zhí)行運(yùn)輸安全操作規(guī)程，及時(shí)查處和糾正違章操作行為，消除事故隱患。
7、車隊(duì)建立行車日志，記錄日常維護(hù)、始發(fā)點(diǎn)（站）、終點(diǎn)（站）、天氣和道路狀況及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等。
5作出獎(jiǎng)懲處理，并保證獎(jiǎng)懲落實(shí)到位。
9、車隊(duì)制定駕駛員告知制度，在駕駛員出車前進(jìn)行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的維護(hù)和檢查，杜絕駕駛員違章駕駛，告知駕駛員道路狀況、天氣狀況及其他注意安全的事項(xiàng)。
10、根據(jù)車輛運(yùn)行的時(shí)間和路線情況，采取有效措施，安排駕駛員定時(shí)休息，防止駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)。
11、單程在400千米以上、高速公路600千米以上的客運(yùn)汽車，必須配備兩名以上的駕駛員。
12、對(duì)經(jīng)考核確認(rèn)已達(dá)不到要求的駕駛員，予以調(diào)離或辭退，并將被辭退駕駛員的有關(guān)情況抄報(bào)相關(guān)主管部門。
13、運(yùn)輸路途，絕對(duì)禁止駕駛員飲酒。
14、車隊(duì)對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。
五、安全例會(huì)制度。
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,結(jié)合本單位實(shí)際,特制定本制度.第一條每月召開一次安全生產(chǎn)工作例會(huì),會(huì)議時(shí)間應(yīng)相對(duì)固定.第二條安全生產(chǎn)例會(huì)的參會(huì)對(duì)象為單位領(lǐng)導(dǎo),部門經(jīng)理,班組長等.6第三條會(huì)議主要內(nèi)容有:(一)傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)部門各種文件精神;通報(bào)分析安全生產(chǎn)形勢(shì),研究部署安全生產(chǎn)工作,制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃.(二)各部門上報(bào)安全生產(chǎn)工作月總結(jié)(上月例會(huì)工作任務(wù)完成情況總結(jié),含采取措施,先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法等).(三)結(jié)合本車隊(duì)工作實(shí)際,提出工作重點(diǎn),安排下一步工作任務(wù).
第四條參會(huì)人員須做到:。
(一)按時(shí)參加會(huì)議并匯報(bào)工作,同時(shí)上報(bào)主要工作任務(wù)情況的文字材料.
1,匯報(bào)工作時(shí)間不超過10分鐘;。
2,文字材料1000字內(nèi).(二)認(rèn)真聽會(huì)并做好會(huì)議記錄,備有安全生產(chǎn)工作專用記錄本.
(三)參會(huì)人員原則上不得請(qǐng)假,如有特殊情況,須向單位負(fù)責(zé)人請(qǐng)假.
第五條遵守會(huì)議紀(jì)律。
(一)參會(huì)人員必須提前10分鐘到場(chǎng),不得遲到或早退;(二)開會(huì)時(shí)必須將手機(jī)設(shè)置為關(guān)機(jī)或震動(dòng)狀態(tài):。
第一條為認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路運(yùn)輸條例》、《云南省安全生產(chǎn)條例》、《云南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，切實(shí)做好車隊(duì)駕駛?cè)藛T的安全宣傳教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高車隊(duì)職工的綜合素質(zhì)，根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件要求，結(jié)合道路運(yùn)輸源頭安全管理工作實(shí)際，特制訂本制度。
第二條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)安全一、二、三責(zé)任人及其他安全管理人員，必須經(jīng)過安全法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)后方可上崗。
第三條車輛安全列檢人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，培訓(xùn)業(yè)務(wù)技能，或進(jìn)行年度審驗(yàn)。車隊(duì)督促組織駕駛員進(jìn)行法律法規(guī)、安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)。
為了保證車輛的安全行駛，司機(jī)每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。
8（1）出車前應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：
檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量，必要時(shí)應(yīng)添加。喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動(dòng)軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現(xiàn)象。輪胎氣壓是否符合規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。起步后，試驗(yàn)制動(dòng)效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活。（2）車輛行駛中應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：
檢視各種儀表的工作情況。檢視手、腳制動(dòng)器的作用是否靈敏有效。注意發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)有無異響和異常氣味。利用途中停車時(shí)間、檢查制動(dòng)敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
（3）車輛返回后應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：
清潔全車內(nèi)、外部及底盤。檢查和補(bǔ)充潤滑油、燃料。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象（指針指向“一”號(hào)）。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。檢查輪胎與鋼圈。檢查制動(dòng)系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動(dòng)液貯油室油面，氣制動(dòng)的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。
（4）有下列四種情況則不能出車：
油電水系統(tǒng)有故障不出車；制動(dòng)設(shè)備性能不良不出車；安全設(shè)備不齊不出車；司機(jī)身體狀況不好不出車。
八、事故處理應(yīng)急預(yù)案。
一、目的為了科學(xué)應(yīng)對(duì)，及時(shí)處置可能出現(xiàn)的重、特大安全事故、突發(fā)事件，最大限度的減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、保障人生安全、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，依據(jù)國家法規(guī)、法律制定本預(yù)案。
二、工作原則。
預(yù)防為主，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立有備無患，常備不懈的觀戀，經(jīng)常性做好應(yīng)對(duì)安全事故突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，依托安全管理職能部門、主管部門和社會(huì)求助力量，最大限度地滿足事故應(yīng)急救援需求，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)并定期進(jìn)行演練、演習(xí)、有效防止重、特大安全事故的發(fā)生。
三、組織體系框架。
安全預(yù)案應(yīng)急處理各種突發(fā)事件，成立各級(jí)組織明確能有條不絮。
指揮管理體系，救援隊(duì)伍系統(tǒng)，技術(shù)支持系統(tǒng)，機(jī)關(guān)保障系統(tǒng)。
四、各級(jí)組織系統(tǒng)組成及職能。
1.應(yīng)急指揮：由車隊(duì)負(fù)責(zé)人，組長及各相關(guān)成員組成。
1、實(shí)施本預(yù)案，指揮和協(xié)調(diào)對(duì)應(yīng)急事件處置，對(duì)應(yīng)急事件迅速做出評(píng)估，報(bào)告和通報(bào)。
2、采取應(yīng)急行動(dòng)，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制、保護(hù)、實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施救、搶。
10救等，調(diào)動(dòng)所需人力物力以及做好其它重要準(zhǔn)備工作。
3、指定現(xiàn)場(chǎng)總指揮。
根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急方案或適時(shí)宣布結(jié)束應(yīng)急任務(wù)。
援組：由安全組全體成員相關(guān)成員組成。
職能：應(yīng)急救援組成員在應(yīng)急指揮的指定下第一時(shí)間奔撲現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制保護(hù)開展前期的救援工作，及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)任何信息。
信息組織組：由辦公室主任及有關(guān)人員組成。
職能：負(fù)責(zé)應(yīng)急突發(fā)事件的受理，核實(shí)和匯總，并按險(xiǎn)情報(bào)告制度規(guī)定及時(shí)做好報(bào)告、上報(bào)通報(bào)、承辦應(yīng)急指揮部應(yīng)急指定下達(dá)，記錄和督查工作。
評(píng)估咨詢組：按應(yīng)急事件總類，由應(yīng)急指揮部相關(guān)成員，有關(guān)專家和專業(yè)人員組成。
職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急事件危害程度進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)判斷，評(píng)估行動(dòng)效果提出意見。
4、后處理組：由安全部各成員組成。
職能：負(fù)責(zé)對(duì)遇險(xiǎn)獲救人員安置、受傷人員安置、受傷人員救置及死亡人員家屬安撫、索賠取證、事故調(diào)查、往來信息記錄、報(bào)告匯總工作。
五、應(yīng)急演習(xí)。
為提高應(yīng)急反應(yīng)水平，應(yīng)急指揮部定期或不定期組織預(yù)案演練，11檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)之間的通信，協(xié)調(diào)、互相合作是否符合，快速高效原則，進(jìn)一步明確各崗位職能，對(duì)本預(yù)案存在問題和不足進(jìn)行補(bǔ)充和完善。
車輛安全管理工作總結(jié)篇八
時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，相信大家這段時(shí)間以來的收獲肯定不少吧，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，下面是小編為大家整理的交警大隊(duì)抓客運(yùn)車輛安全管理工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
為切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全管理工作，進(jìn)一步筑牢道路交通安全防護(hù)網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，切實(shí)抓好客運(yùn)車輛安全管理工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運(yùn)”夯實(shí)基礎(chǔ)。總結(jié)如下：
為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊(duì)及時(shí)組織召開專題會(huì)議，認(rèn)真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)，對(duì)道路交通安全管理工作進(jìn)行集中安排部署，要求各部門負(fù)責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和具體要求。同時(shí)，大隊(duì)要求全體民警、輔警要進(jìn)一步加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個(gè)和諧、暢通的春運(yùn)交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
大隊(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負(fù)其責(zé)，相互配合、整體聯(lián)動(dòng)”的原則，全面加強(qiáng)客運(yùn)車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點(diǎn)，迅速掀起客運(yùn)車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴(yán)密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
大隊(duì)根據(jù)轄區(qū)道路交通實(shí)際，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對(duì)轄區(qū)9座以上的客運(yùn)車輛進(jìn)行安全隱患排查，對(duì)于達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的'報(bào)廢車輛堅(jiān)決予以強(qiáng)制報(bào)廢，對(duì)于存在安全隱患的立即停止客運(yùn)資格，進(jìn)行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會(huì)同安監(jiān)部門對(duì)轄區(qū)道路交通設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致排查，對(duì)排查出的安全隱患制定了相應(yīng)的整治措施，落實(shí)整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運(yùn)”打下安全基礎(chǔ)。
為配合此次客運(yùn)車輛的管理工作，大隊(duì)宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)所，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)思翱瓦\(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的宣傳教育活動(dòng)。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊(cè)、懸掛宣傳標(biāo)語，提醒廣大客運(yùn)車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個(gè)平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇九
1、學(xué)校建立了乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會(huì)、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
2、學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議、家長委員會(huì)會(huì)議、駕駛員與安全員工作會(huì)議、班主任會(huì)議、跟車組長會(huì)議等，并做好紀(jì)實(shí)工作。
3、學(xué)生乘車實(shí)行校長總負(fù)責(zé)、分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、教導(dǎo)處主抓的層層負(fù)責(zé)管理責(zé)任制。
4、將乘車安全教育納入到對(duì)學(xué)生良好行為習(xí)慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學(xué)生在乘車的過程中，同時(shí)也受到文明禮讓、守時(shí)守信、愛護(hù)公物、團(tuán)結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領(lǐng)導(dǎo)跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，掌握車輛運(yùn)行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對(duì)性的開展安全教育活動(dòng)。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時(shí)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須跟車值班，及時(shí)處理各種險(xiǎn)情，確保平安。
6、及時(shí)開展安全乘車總結(jié)活動(dòng)。對(duì)乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時(shí)整改和糾正，對(duì)表現(xiàn)突出的人和事要及時(shí)表彰。每學(xué)期都要開展評(píng)選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動(dòng)，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個(gè)協(xié)議書。家長要與學(xué)校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在教導(dǎo)處單列，做到資料詳實(shí)準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負(fù)責(zé)整理并保管。
10、學(xué)校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學(xué)校給每輛車上配備消毒藥、體溫計(jì)、口罩等。車內(nèi)定時(shí)消毒，駕駛員隨時(shí)用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學(xué)生健康。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十
忙忙碌碌中絲毫未覺時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對(duì)公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車輛費(fèi)用計(jì)劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過且過，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的'提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過我對(duì)此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對(duì)此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十一
三、養(yǎng)犬人應(yīng)在本規(guī)定發(fā)布之日起30日內(nèi)，攜犬到管理處登記，填寫?zhàn)B犬登記表，便于物業(yè)管理處與派出所聯(lián)系辦理辦證手續(xù)。
四、犬類動(dòng)物，每年由養(yǎng)犬人領(lǐng)到畜牧獸醫(yī)行政部門進(jìn)行免疫注射和檢疫，為犬注射預(yù)防狂犬病疫苗，領(lǐng)取動(dòng)物健康免疫證，并將有關(guān)證明文件交物業(yè)管理處查驗(yàn)后，復(fù)印備案。未領(lǐng)取動(dòng)物健康免疫證的不準(zhǔn)飼養(yǎng)。
五、小區(qū)主要道路、兒童游樂園、廣場(chǎng)等業(yè)主活動(dòng)場(chǎng)所30米范圍內(nèi)，以及在重大節(jié)假日或者小區(qū)舉辦重大活動(dòng)期間請(qǐng)勿遛犬。遛犬時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓老年人、殘疾人、孕婦和兒童。
六、不得養(yǎng)烈性犬、大型犬和經(jīng)常吠叫的犬，無完全民事行為能力者不得養(yǎng)犬。
七、攜犬出戶時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)犬束犬鏈，由成年人牽領(lǐng)，攜犬人應(yīng)當(dāng)攜帶垃圾袋，隨時(shí)將犬的*便收裝，帶回自家衛(wèi)生間處理。
八、養(yǎng)犬不得干擾他人正常生活，犬吠影響他人休息時(shí)，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)采取有效措施予以制止。
九、對(duì)傷人犬或者疑似患有狂犬病的犬，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)及時(shí)送交畜牧獸醫(yī)行政管理部門及衛(wèi)生防疫部門檢驗(yàn)，對(duì)確認(rèn)患有狂犬病的犬，依法進(jìn)行無害化處理。
十、犬傷害他人的，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)被害人的全部醫(yī)療費(fèi)用及其它相應(yīng)的民事責(zé)任，依法賠償被傷害人其它損失。
十一、犬在小區(qū)內(nèi)發(fā)生任何安全事故，一切責(zé)任應(yīng)由養(yǎng)犬人自行負(fù)責(zé)。十二、因養(yǎng)犬干擾他人正常生活發(fā)生糾紛的，養(yǎng)犬人應(yīng)主動(dòng)采取息事寧人的姿態(tài)，約束或處理自家犬，平息糾紛。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十二
為了加強(qiáng)貨場(chǎng)車輛管理工作，確保煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，計(jì)量準(zhǔn)確，貨場(chǎng)安全和產(chǎn)品銷售工作有序進(jìn)行，使廣大客戶及時(shí)順利運(yùn)營，營造良好窗口形象特制定本制度。
1、所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊(duì)，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊(duì)的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須注明車號(hào)、煤種、裝煤順序編號(hào)及現(xiàn)金與非現(xiàn)金。
2、所有裝精煤的車輛，必須做到其車底、箱板必須清理達(dá)標(biāo)。
3、大箱清理干凈的車輛必須依序進(jìn)入精煤貨場(chǎng)對(duì)位裝車，現(xiàn)場(chǎng)煤道員再次檢查車輛清潔方可進(jìn)行裝車作業(yè)。
4、貨場(chǎng)煤道員發(fā)現(xiàn)經(jīng)檢驗(yàn)車廂清潔不達(dá)標(biāo)的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)查實(shí)罰款200元。
5、所有進(jìn)出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個(gè)箱體，并用皮條固定后方可進(jìn)出廠。
6、所有車輛裝車完畢后必須及時(shí)經(jīng)磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。
7、所有進(jìn)入貨場(chǎng)的車主、司機(jī)，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。
8、所有進(jìn)入貨場(chǎng)的待裝車業(yè)主，必須愛護(hù)本廠生產(chǎn)或生活設(shè)施，撞壞設(shè)施照價(jià)賠償。
9、所有進(jìn)入貨場(chǎng)的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的一經(jīng)核實(shí)罰款200元。
10、所有進(jìn)入廠區(qū)卸煤的車輛必須卸凈，如有發(fā)現(xiàn)沒有卸凈的情景發(fā)生，一經(jīng)核實(shí)對(duì)其車輛罰款200元。
11、貨場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。
12、嚴(yán)禁任何人員在貨場(chǎng)內(nèi)聚眾鬧事，打罵工作人員等行為的發(fā)生，違者移交保衛(wèi)科處理，情節(jié)嚴(yán)重者交公安機(jī)關(guān)追究其法律職責(zé)。
13、進(jìn)入貨場(chǎng)車輛，必須服從貨場(chǎng)管理員的統(tǒng)一管理，對(duì)亂停亂放等堵塞場(chǎng)內(nèi)交通者，處以100——200元罰款外。
15、嚴(yán)禁車輛可是皮，先裝煤或調(diào)換品種等行為，違者處以200——500元罰款。
16、杜絕對(duì)車號(hào)不固定和不正規(guī)的車輛裝車。
17、嚴(yán)禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號(hào)和一號(hào)多車進(jìn)出貨場(chǎng)，違者處以200——500元罰款。
18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時(shí)插隊(duì)，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場(chǎng)秩序和形象者，處以200元罰款。
19、因插隊(duì)造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對(duì)不服從管理者，處以200元罰款。
20、發(fā)現(xiàn)偷煤車輛或跑車，從重從嚴(yán)處罰，賠償產(chǎn)品價(jià)格或差價(jià)外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。
21、本制度罰款項(xiàng)目均在檢斤單上注明。于20xx年11月21日起執(zhí)行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十三
第一條為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))機(jī)動(dòng)車輛的安全管理，提高廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》的有關(guān)規(guī)定，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含碼頭、貨場(chǎng)等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場(chǎng))行駛及作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛。
第二章安全技術(shù)要求。
第三條車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。
第四條車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
第五條全車各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
第六條車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好;操作桿無變形，無卡阻;分配器元件配合良好，安全閥動(dòng)作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動(dòng)現(xiàn)象。
第七條車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠，動(dòng)力性好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動(dòng)和停機(jī)性能良好。
第八條發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得大于30度。
第十條車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正。
第十一條車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。第十二條前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
第十三條轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨(dú)立的行車和駐車制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置的各零部件應(yīng)完好有效。
第十五條行車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力、儲(chǔ)備行程、踏板的自由行程及制動(dòng)完全釋放時(shí)間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第十六條氣壓制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
第十七條機(jī)械式制動(dòng)器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無損。
第十八條在車輛運(yùn)行過程中，不應(yīng)有自行制動(dòng)現(xiàn)象;當(dāng)掛車與牽引車意外脫鉤時(shí)，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍然有效。
第十九條車輛的制動(dòng)距離、跑偏量、駐車制動(dòng)性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。第二十條車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護(hù)裝置，不得因車輛震動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動(dòng)而自行開關(guān)。
第二十一條車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
第二十二條車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動(dòng)。前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第二十八條變速器應(yīng)無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
第二十九條傳動(dòng)軸萬向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠;傳動(dòng)平穩(wěn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不發(fā)生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并有防護(hù)裝置，防止由于振動(dòng)、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
第三十三條運(yùn)送易燃、易爆物品的專用車，必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。
第三十四條進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護(hù)裝置。
第三十六條各類廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。
第三十七條企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全管理，保證廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全運(yùn)。
行。
第三十八條企業(yè)應(yīng)建立健全廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)章制度，并認(rèn)真執(zhí)行。第三十九條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)逐臺(tái)建立安全技術(shù)管理檔案，其內(nèi)容包括：
1.車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;。
2.使用、維護(hù)、修理和自檢記錄;。
3.安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告;。
4.車輛事故記錄。
第四十條各級(jí)勞動(dòng)行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全監(jiān)督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)由用車單位到所在地區(qū)勞動(dòng)行政部門辦理登記，建立車輛檔案，經(jīng)勞動(dòng)行政部門對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)合格，核發(fā)牌照后方可使用。
第四十二條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛牌照由勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制。
第四十三條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛遇有過戶、改裝、報(bào)廢等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)到所在地區(qū)勞動(dòng)行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員，由地、市級(jí)以上勞動(dòng)行政部門組織考核、發(fā)證。
第四章安全技術(shù)檢驗(yàn)。
第四十五條企業(yè)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動(dòng)行政部門在企業(yè)自檢的基礎(chǔ)上對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行年度檢驗(yàn)。檢驗(yàn)不合格的車輛由勞動(dòng)行政部門限期整改，并予以復(fù)檢。
第四十七條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛修復(fù)、改裝后必須向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政部門申請(qǐng)檢驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。
第四十八條受檢單位如對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果有異議，可向上一級(jí)勞動(dòng)行政部門申請(qǐng)復(fù)議。第四十九條從事廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)人員，必須經(jīng)省級(jí)或省級(jí)以上勞動(dòng)行政部門培訓(xùn)、考核合格后取得檢驗(yàn)員證書，方可從事檢驗(yàn)工作。
第五章罰則。
第五十條對(duì)違反本規(guī)定的企業(yè)，勞動(dòng)行政部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報(bào)、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對(duì)在檢驗(yàn)工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗(yàn)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處。
第六章附則。
第五十二條本規(guī)定由勞動(dòng)行政部門負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。
第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動(dòng)行政部門可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法。第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十四
為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理,確保車輛和設(shè)備的安全運(yùn)行和職工的人身安全,制訂本辦法。
一、機(jī)械設(shè)備操作人員和車輛駕駛員是機(jī)械設(shè)備和車輛安全使用的第一責(zé)任人,必須在獲得相應(yīng)的資格證書后方能上崗。進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件,聽從指揮,遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)則。
二、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督機(jī)械設(shè)備的安全使用和日常保養(yǎng)。
三、機(jī)械設(shè)備和車輛不得帶病作業(yè)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)應(yīng)停止使用,立即報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修。小型機(jī)具設(shè)備的維修保養(yǎng)由施工科室承擔(dān),其余的省撥設(shè)備和車輛的維修保養(yǎng)由機(jī)料科負(fù)責(zé)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備和車輛的維修事宜。
四、所有設(shè)備和車輛嚴(yán)禁酒后操作。嚴(yán)禁對(duì)處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整作業(yè)。在非生產(chǎn)時(shí)間,未經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),任何人不得擅自動(dòng)用機(jī)械設(shè)備和車輛。
五、操作人員和駕駛員須相對(duì)穩(wěn)定,以便于定期對(duì)設(shè)備和車輛進(jìn)行保養(yǎng)。操作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,每天認(rèn)真填寫使用和保養(yǎng)記錄表,每月初將上月的使用和保養(yǎng)記錄表報(bào)機(jī)料科。
六、進(jìn)行日作業(yè)兩班及以上的機(jī)械設(shè)備均須實(shí)行交接班制。操作人員要認(rèn)真填寫交接班記錄。交接班的`主要內(nèi)容如下:交清本班任務(wù)、技術(shù)要求及安全注意事項(xiàng);交清機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況,燃油、潤滑油、冷卻液的消耗和準(zhǔn)備情況;交清機(jī)械的保養(yǎng)、使用、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、及存在的問題;交班的操作工負(fù)責(zé)搞好機(jī)械的清潔衛(wèi)生。
七、機(jī)械作業(yè)時(shí),操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。
八、需要定期檢驗(yàn)和年審的機(jī)械設(shè)備和車輛要及時(shí)進(jìn)行,不得漏審?fù)蠈?。年審和檢驗(yàn)工作由機(jī)料科負(fù)責(zé)。
九、當(dāng)使用機(jī)械設(shè)備與安全發(fā)生矛盾時(shí),必須服從安全的要求。機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故或未遂事故時(shí),必須及時(shí)搶救,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。
十、本辦法自xx年5月9日起試行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十五
第一條為了加強(qiáng)車輛的有效管理，統(tǒng)一規(guī)范車輛保養(yǎng)、維修管理、降低車輛使用維護(hù)成本費(fèi)用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。
第二條公司指派專人（車管員）具體負(fù)責(zé)公司及所屬單位各種車輛日常保養(yǎng)維修管理工作。負(fù)責(zé)建立車輛技術(shù)管理登記臺(tái)帳，根據(jù)車輛使用調(diào)度及行車?yán)锍糖闆r，每月負(fù)責(zé)編制車輛保養(yǎng)、維修計(jì)劃，報(bào)公司生產(chǎn)計(jì)劃部，并對(duì)所上報(bào)的保養(yǎng)、維修項(xiàng)目進(jìn)行審核，使其費(fèi)用控制在預(yù)算范圍內(nèi)。負(fù)責(zé)對(duì)車輛二級(jí)以上保養(yǎng)、維修項(xiàng)目（含二級(jí)）進(jìn)行技術(shù)鑒定驗(yàn)收工作，定期對(duì)所有車輛進(jìn)行檢查，確保車輛正常使用。
第三條公司在車輛保養(yǎng)與維修管理工作中，實(shí)行聯(lián)合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產(chǎn)計(jì)劃部、公司財(cái)務(wù)部，其意義是加強(qiáng)和完善車輛保養(yǎng)、維修管理工作。
第四條原則是：堅(jiān)持預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，對(duì)車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強(qiáng)制維護(hù)、視時(shí)修理，適時(shí)更新及報(bào)廢全過程所進(jìn)行的綜合性的管理措施。
第五條其目的是：降低車輛全部機(jī)件磨損速度，預(yù)防車輛發(fā)生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費(fèi)。
第六條為節(jié)省資金，車輛一級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目（日常保養(yǎng)），由司機(jī)來完成此項(xiàng)工作，項(xiàng)目有以潤滑、緊固為中心，內(nèi)容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個(gè)空氣濾清器，達(dá)到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。
第七條車輛二級(jí)保養(yǎng)、維修上報(bào)審批項(xiàng)目，專業(yè)檢查各部機(jī)件、轉(zhuǎn)向、燈光、制動(dòng)剎車，必要時(shí)更換，根據(jù)故障診斷結(jié)果確定是否需要附件作業(yè)或小修項(xiàng)目。
第八條車輛大修項(xiàng)目：嚴(yán)格控制各總成大修項(xiàng)目，其審批條件將根據(jù)車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統(tǒng)大修項(xiàng)目在上報(bào)后由公司車管員組織并會(huì)同公司有關(guān)部門人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)診斷檢測(cè)與認(rèn)定工作，查看各系統(tǒng)所要大修項(xiàng)目的機(jī)件是夠自然磨損或認(rèn)為違反操作的所造成的過早到達(dá)大中修理。
第九條車輛小修及零件修理更換項(xiàng)目：車輛在運(yùn)行中發(fā)生臨時(shí)故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續(xù)使用時(shí)，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。
第十條公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應(yīng)按照車輛的保養(yǎng)規(guī)定，當(dāng)車輛行駛到保養(yǎng)里程5000-700公里時(shí)或需要對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛有故障司機(jī)應(yīng)提前申請(qǐng)，并告知本單位車管及調(diào)度人員，同時(shí)填寫申請(qǐng)車輛保養(yǎng)維修審批單，經(jīng)車輛所在部門廠長、經(jīng)理簽字，報(bào)公司車管員登記審核，經(jīng)公司生產(chǎn)計(jì)劃部簽字同意，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
第十一條同時(shí)車管員在審批單上確定是否需要維修那些項(xiàng)目，并根據(jù)車輛維修廠家的報(bào)價(jià)，確保其費(fèi)用限額，報(bào)公司生產(chǎn)計(jì)劃部簽字，上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十六
為了加強(qiáng)校車的有序管理，防止各種事故的發(fā)生，確保全體教職員工的車輛財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)學(xué)校正常的工作、學(xué)習(xí)和生活秩序，學(xué)校研究并實(shí)施了人員和車輛的出入管理。
1、車輛進(jìn)出學(xué)校時(shí)，應(yīng)積極了解門崗檢查情況，嚴(yán)格遵守門崗管理制度。
2、對(duì)進(jìn)出學(xué)校的車輛進(jìn)行分類管理，嚴(yán)格控制外來車輛進(jìn)出學(xué)校。
（1）教職員工用車。
教職員工用車需持學(xué)校統(tǒng)一發(fā)放的“車輛通行證”進(jìn)出學(xué)校。上述車輛進(jìn)入學(xué)校時(shí)，應(yīng)在車輛擋風(fēng)玻璃右下角放置“車輛通行證”進(jìn)行檢查。
（2）外國公務(wù)車。
外國公務(wù)車，憑有效證件登記（實(shí)行學(xué)校準(zhǔn)入制度）。
（3）特種車輛。
特種車輛（公安、執(zhí)法、郵政、電信、消防、救護(hù)車、水電救援車、生活垃圾車等）持有效證件進(jìn)出學(xué)校。
（4）卡車。
餐廳等部門長期租用車輛，申請(qǐng)“車輛通行證”，憑“車輛通行證”進(jìn)入學(xué)校。
（5）嚴(yán)禁無證、無證、品牌不全、損壞嚴(yán)重的車輛進(jìn)入學(xué)校。
雙方應(yīng)以不同方式自行解決學(xué)校內(nèi)的交通事故。學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。
1.嚴(yán)格按照交通標(biāo)志駕駛。
2.嚴(yán)禁超速行駛。
3.禁止按喇叭。
4.上課和課后學(xué)生優(yōu)先。
5.嚴(yán)禁在學(xué)校使用機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛。
1、進(jìn)入學(xué)校的各類車輛必須服從門衛(wèi)指揮，停放在指定的停車場(chǎng)和停車線內(nèi)。嚴(yán)禁在非停車線停車，堵塞火災(zāi)應(yīng)急救援通道。
2、車輛停放必須規(guī)范有序，出入口不得堵塞，其他車輛通行不得堵塞。
3、嚴(yán)禁停放在學(xué)校教學(xué)辦公區(qū)、主要交通道路、學(xué)生宿舍人行道等非停車場(chǎng)所。
4、如遇大型學(xué)校活動(dòng)或特殊任務(wù)，車輛停放應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。
5、學(xué)校停車場(chǎng)因他人車輛或行為造成損失的，按照相關(guān)法律法規(guī)處理，學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。
1.教師自備車輛：學(xué)校師生憑車輛駕駛證、駕駛證到辦公室登記，統(tǒng)一申請(qǐng)“車輛通行證”經(jīng)核實(shí)。
2.餐飲等部門長期租車：登記。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十七
第一條為了加強(qiáng)公司所屬單位車輛的安全管理，提高司機(jī)安全行車意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故及場(chǎng)內(nèi)安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，本著安全第一，預(yù)防為主的思想，制定本制度。
第二條公司車輛管理員是具體負(fù)責(zé)所有車輛日常安全管理工作，根據(jù)公司安全生產(chǎn)管理制度，配合公司生產(chǎn)計(jì)劃部對(duì)所有車輛進(jìn)行安全檢查，負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)考核，監(jiān)督和指導(dǎo)所屬單位各種車輛日常安全管理工作。
第三條開展對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查工作其目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患、預(yù)防事故的發(fā)生，保證行車安全。
第四條結(jié)合車輛保養(yǎng)、維修工作，采用日常定期與不定期方式對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，根據(jù)季節(jié)和氣溫變化情況對(duì)車輛進(jìn)行換季維護(hù)檢查。
1、檢查車輛整體外觀情況，日常清理衛(wèi)生，車輛安全設(shè)施等情況。
2、檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作情況，查看是否有漏油、水、電、氣等現(xiàn)象。
3、檢查底盤系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)工作情況是否有效、齊全。
4、廠內(nèi)專用車輛各系統(tǒng)工作情況、專業(yè)車輛安全操作項(xiàng)目等。
第五條除定期檢查外，日常檢查項(xiàng)目。
（1）出車前檢查油水電系統(tǒng)是否暢通，安全設(shè)施是否齊全，制動(dòng)是否靈敏。
（2）行駛中當(dāng)車輛行駛100公里應(yīng)停車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的工作情況。
（3）返回后，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)或維修。
第六條根據(jù)其檢查的結(jié)果進(jìn)行公布表揚(yáng)，對(duì)不合格的車輛，不準(zhǔn)上路行駛，并限期整改。
第七條要樹立對(duì)公司財(cái)產(chǎn)和他人生命高度負(fù)責(zé)的精神，時(shí)刻把安全行車工作放在第一位。
第八條要保持車輛完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有不安全隱患要及時(shí)處理，做到各部機(jī)件牢固、靈敏，尤其是制動(dòng)部分必須可靠有效。
第九條不斷提高駕車技術(shù)，能在各種復(fù)雜的路面及惡劣氣候條件下安全駕駛，并且有應(yīng)付各種緊急情況的駕駛技能。
第十條定期開展對(duì)司機(jī)進(jìn)行事故預(yù)防教育，運(yùn)用正反兩面事例，講明事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。
第十一條定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行交通法規(guī)宣傳教育，使其自覺遵守交通法，不違章、不酒后駕駛等危害安全行車的行為。
第十二條定期開展對(duì)司機(jī)安全維護(hù)常識(shí)的考核工作，其結(jié)果納入公司年度考核目標(biāo)中。
第十三條考核采取年終與平時(shí)相結(jié)合結(jié)合的辦法，內(nèi)容包括：工作表現(xiàn)、敬業(yè)精神、安全行車方面的考核。
第十四條司機(jī)在行車途中要嚴(yán)格按照交通安全法所規(guī)定的行車速度安全行車。
第十五條對(duì)違反道路限速規(guī)定、亂停車、闖紅燈、壓線、超員、證件不全等被違章罰款的，由個(gè)人交納罰款，公司一律不予解決報(bào)銷費(fèi)用。
第十六條對(duì)被電子交警違章牌照、下發(fā)違章通知書的車輛或連續(xù)違章三次以上者，公司將按照《車輛安全制度》給予警告處分。
第十七條對(duì)于發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，按事故的性質(zhì)進(jìn)行處罰。嚴(yán)重者除經(jīng)濟(jì)處罰外，造成人員傷亡的，追究其責(zé)任。
第十八條車輛在行車當(dāng)中，如發(fā)生交通事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車輛管理員和生產(chǎn)計(jì)劃部。
第十九條司機(jī)在駕駛過程中，如發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，如有傷者要立即送往醫(yī)院進(jìn)行救治同時(shí)撥打報(bào)警電話及保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)電話并上報(bào)公司。
第二十條車輛在發(fā)生交通事故后，司機(jī)不準(zhǔn)瞞報(bào)、違造事實(shí)、以便責(zé)任劃分。
第二十一條司機(jī)未經(jīng)公司及部門人員批準(zhǔn)，私自出車造成事故應(yīng)個(gè)人承擔(dān)責(zé)任并賠償車輛損失。公司根據(jù)事故的責(zé)任給予當(dāng)事人警告、開出等處分。
本制度由公司辦公室負(fù)責(zé)具體解釋，經(jīng)總經(jīng)理室批準(zhǔn)后實(shí)施。
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