人們常常會(huì)試圖去理解和解讀自己的情感體驗(yàn)，以便更好地應(yīng)對(duì)和處理各種情感需求。"寫一篇完美的總結(jié)要注意語言簡(jiǎn)練、內(nèi)容準(zhǔn)確，條理清晰。"培養(yǎng)積極的心態(tài)可以幫助我們克服困難和挑戰(zhàn)。
神舟十一號(hào)飛船篇一
10月12日?qǐng)?bào)道，神舟十一號(hào)飛船發(fā)射時(shí)間為10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行乘組由兩名男航天員組成。
據(jù)悉，神舟十一號(hào)飛船入軌后經(jīng)變軌調(diào)相，將與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接構(gòu)成組合體。航天員進(jìn)入天宮二號(hào)開展實(shí)驗(yàn)。組合體運(yùn)行第30天，兩者分離，航天員乘返回艙返回內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。
據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)官方微信介紹，8月13日，神舟十一號(hào)載人飛船按流程完成了出廠前所有研制工作，從北京運(yùn)至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。
神舟十一號(hào)飛船為天宮二號(hào)在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能，特別是空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接技術(shù);與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接后完成航天員中期駐留試驗(yàn)，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。
神舟飛船是中國(guó)自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。神舟號(hào)飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，由13個(gè)分系統(tǒng)組成。神舟號(hào)飛船與國(guó)外第三代飛船相比，具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。神舟系列載人飛船由專門為其研制的長(zhǎng)征二號(hào)f火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，回收地點(diǎn)在內(nèi)蒙古中部的四子王旗航天著陸場(chǎng)。
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，神舟十一號(hào)載人飛船計(jì)劃將于10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行乘組由兩名男航天員組成。神舟十一號(hào)此次發(fā)射主要承擔(dān)航天員運(yùn)送和空間站技術(shù)驗(yàn)證兩大核心任務(wù)，將與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行。
央視網(wǎng)援引《京華時(shí)報(bào)》早前報(bào)道，神舟十一號(hào)載人飛船計(jì)劃將由長(zhǎng)征二號(hào)fy11火箭于10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行乘組由兩名男航天員組成。
據(jù)悉，神舟十一號(hào)入軌后經(jīng)變軌調(diào)相，將與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接構(gòu)成組合體。航天員進(jìn)入天宮二號(hào)開展實(shí)驗(yàn)。組合體運(yùn)行第30天，兩者分離，航天員乘返回艙返回內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。
據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)官方微信介紹，8月13日，神舟十一號(hào)載人飛船按流程完成了出廠前所有研制工作，從北京運(yùn)至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。
神舟十一號(hào)載人飛船的此次主要任務(wù)是，為天宮二號(hào)在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能，特別是空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接技術(shù);與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接后完成航天員中期駐留試驗(yàn)，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。
圖表：天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)進(jìn)入實(shí)施階段天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室是在天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器備份產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制而成，全長(zhǎng)10.4米，采用實(shí)驗(yàn)艙和資源艙兩艙構(gòu)型，設(shè)計(jì)在軌壽命不小于2年，主要任務(wù)是接受載人飛船和貨運(yùn)飛船訪問，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證空間站建造和運(yùn)營(yíng)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，是我國(guó)首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室。
此前8月6日，分別執(zhí)行天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)ft2和長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，這是我國(guó)第一次將兩發(fā)運(yùn)載火箭同時(shí)運(yùn)往發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)。這兩枚火箭在按流程完成出廠前所有研制工作后，于8月3日從北京啟程，經(jīng)鐵路運(yùn)輸運(yùn)往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場(chǎng)。
9月15日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)ft2運(yùn)載火箭成功將天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。
天宮一號(hào)和神舟八號(hào)對(duì)接示意圖長(zhǎng)二f火箭是我國(guó)用來發(fā)射載人航天器的專屬火箭，享有“神箭”美譽(yù)。執(zhí)行了10次神舟飛船和2次天宮飛行器發(fā)射任務(wù)，在12次的發(fā)射任務(wù)中，“神箭”長(zhǎng)二f保持著100%的成功率。
值得關(guān)注的是，在的中國(guó)航天發(fā)射任務(wù)中，有15次為重大專項(xiàng)任務(wù)或首飛任務(wù)。載人航天工程要完成長(zhǎng)征七號(hào)首飛、神舟十一號(hào)載人飛船和天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的發(fā)射任務(wù)，備受各方矚目。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)將完成兩顆北斗衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，確保區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。高分專項(xiàng)將發(fā)射高分三號(hào)衛(wèi)星，進(jìn)一步完善我國(guó)高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭將首飛，這對(duì)于探月工程后續(xù)任務(wù)的推進(jìn)和空間站工程的實(shí)施更具有重要意義。
神舟十一號(hào)飛船篇二
神舟十一號(hào)發(fā)射了，它帶走的是全國(guó)人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水，下面是整理的關(guān)于神舟十一號(hào)飛船發(fā)射。
心得體會(huì)。
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神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開啟了我國(guó)航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國(guó)航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至2019年9月1日，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行235次，成功率達(dá)到95.32%。“”期間，主管我國(guó)航天科技工業(yè)的中國(guó)航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國(guó)的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅2019年一年我國(guó)就完成火箭發(fā)射19枚，并且全獲成功。經(jīng)過60年發(fā)展，目前我國(guó)火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐洲國(guó)家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)，我國(guó)與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019~2019年進(jìn)行的159次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國(guó)與俄、美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
中國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛，將神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射升空，中央人民廣播電臺(tái)對(duì)此進(jìn)行了全程直播，據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號(hào)飛船已順利進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。作為中央臺(tái)的一名熱心聽眾，我對(duì)神舟十一號(hào)飛船的成功發(fā)射進(jìn)行了認(rèn)真收聽，我認(rèn)為“神十”成功飛天再度見證了中國(guó)航天的實(shí)力，這不僅標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)步，更標(biāo)志著中國(guó)綜合實(shí)力的不斷提升。由此我想到改革開放近30多年來中華民族取得的一個(gè)個(gè)令世界矚目的成就，心中無比自豪，從1999年開始，中國(guó)成功地進(jìn)行了“神舟一號(hào)”到“神舟十一號(hào)”飛船的發(fā)射，中國(guó)用了10余年的時(shí)間，走完了西方國(guó)家?guī)资晟踔涟儆嗄甑暮教熘?。中?guó)航天事業(yè)的豐功偉績(jī)說明，中國(guó)人民有志氣、有信心、有能力不斷攀登科技高峰。我認(rèn)為我國(guó)載人航天工程分步實(shí)施、積極穩(wěn)妥的發(fā)展思路現(xiàn)在看來是完全正確的，這種小步快跑、先無人后載人的模式，安全、穩(wěn)妥，尊重規(guī)律，必將引領(lǐng)我國(guó)載人航天事業(yè)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，載人航天工程的穩(wěn)步推進(jìn)，是我國(guó)國(guó)力強(qiáng)盛的標(biāo)志，中華民族的飛天夢(mèng)想將在當(dāng)代得到完全的實(shí)現(xiàn)。我們相信黨、相信政府，決心在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)一步解放思想、堅(jiān)持改革，讓祖國(guó)更富強(qiáng)，再次對(duì)“神十”升空表示祝賀，祝航天英雄們順利完成各項(xiàng)科考任務(wù)，平安歸來!
中國(guó)將于17日發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，它將與9月15日發(fā)射的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在近400公里高的軌道交會(huì)對(duì)接，兩名航天員將進(jìn)入“天宮二號(hào)”，開啟中國(guó)航天員迄今最長(zhǎng)的太空駐留。
首次30天駐留飛行任務(wù)對(duì)航天員的健康保障、生活保障均帶來更大挑戰(zhàn)。從身體上講，航天員心血管系統(tǒng)受到更大影響，肌肉萎縮，骨丟失，免疫功能下降程度更為明顯，出現(xiàn)疾病的概率增大。從心理上講，駐留時(shí)間延長(zhǎng)對(duì)乘組兩位航天員的應(yīng)急處置能力、心理相容性要求更高。
從生活上講，作息制度安排的合理性對(duì)航天員工作效率的影響增加，食譜食品感官接受性要求更高，衛(wèi)生清潔尤其是運(yùn)動(dòng)后清潔問題突顯，導(dǎo)致航天員駐留保障難度進(jìn)一步加大，需要在失重防護(hù)、食譜食品、衛(wèi)生清潔、作息制度和飛行程序安排等方面加強(qiáng)設(shè)計(jì)，提高航天員的在軌生活品質(zhì)。
航天員的作息制度設(shè)計(jì)上向空間站任務(wù)長(zhǎng)期飛行進(jìn)行過渡，所以采用日計(jì)劃和周計(jì)劃相結(jié)合的方式，天地同步作息模式。航天員在30天飛行中，任務(wù)相當(dāng)重。每工作6天有一天休整，這一天航天員也要做很多事情，但是航天員自主空間大一些，可以自己來安排。
神舟十一號(hào)發(fā)射了，它帶走的是全國(guó)人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水!就讓我們一起期待，期待神十一回歸的那一天。
1999年，神舟一號(hào)發(fā)射，中國(guó)踏上航天新征程。載人飛行、探月工程、空間實(shí)驗(yàn)，新世紀(jì)以來，中國(guó)航天人用一次次突破，遠(yuǎn)征浩瀚星辰。神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，短短視頻，記錄了中國(guó)航天征程的節(jié)點(diǎn)，也共振著國(guó)人歡呼雀躍的心跳。“如果沒有夢(mèng)想，靈魂就會(huì)‘失重’”，個(gè)人如此，國(guó)家更是如此?！熬銘岩菖d壯思飛，欲上青天攬明月?！睆墓湃说睦寺穳?mèng)，到今天我們不斷圓夢(mèng)，有夢(mèng)想又腳踏實(shí)地的中國(guó)前途無量。
這是中國(guó)載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上透露的。
武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)10月17日7時(shí)30分發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。航天員景海鵬參加過神舟七號(hào)、神舟九號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。
我國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量?jī)H次美國(guó)，發(fā)射頻次和數(shù)量近幾年爆發(fā)增長(zhǎng)。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面，截至2019年9月11日，全球共有1535顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，其中我國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量為173顆，僅次于美國(guó)?！啊逼陂g，我國(guó)共計(jì)發(fā)射中外航天器138顆，其中2019年全年發(fā)射45顆，衛(wèi)星(航天器)發(fā)射頻次和數(shù)量均呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國(guó)年均發(fā)射數(shù)量將達(dá)到30次。
神舟十一號(hào)飛船篇三
神舟十一號(hào)本次飛行有哪些特點(diǎn)?“神舟”到底“神”在何處?對(duì)此，相關(guān)專家向記者講述了與神舟十一號(hào)相關(guān)的11個(gè)細(xì)節(jié)，下面一起去看看是什么細(xì)節(jié)吧！
細(xì)節(jié)一：飛得更高——393公里軌道高度的對(duì)接與運(yùn)行。
神舟十一號(hào)充分繼承了神舟十號(hào)的技術(shù)狀態(tài)，同時(shí)為了適應(yīng)本次任務(wù)要求而進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。
“為滿足本次任務(wù)要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使神舟十一號(hào)飛船能夠適應(yīng)本次任務(wù)交會(huì)對(duì)接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求。”中國(guó)載人航天工程辦公室副主任武平說。
神舟十號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接時(shí)，軌道高度是343公里。神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)對(duì)接時(shí)的軌道高度是393公里，比過去高了50公里，為何要高出50公里?航天科技集團(tuán)五院gnc分系統(tǒng)指揮羅谷清說，主要是為了我國(guó)載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第三步——建造空間站做準(zhǔn)備，因?yàn)檫@與未來空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來空間站要求。
細(xì)節(jié)二：時(shí)間更長(zhǎng)——33天的太空旅程。
神舟十一號(hào)的技術(shù)改進(jìn)，很重要的一個(gè)創(chuàng)新亮點(diǎn)，是新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備。
“為進(jìn)一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備，顯著擴(kuò)大了測(cè)控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時(shí)的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性?！蔽淦秸f。
細(xì)節(jié)三：升級(jí)光學(xué)成像敏感器——完成高難度“太空之吻”
“為驗(yàn)證未來航天技術(shù)，滿足未來空間站交會(huì)測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)壽命使用要求，對(duì)神舟十一號(hào)的交會(huì)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)換代。”武平說。
天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)的交會(huì)對(duì)接，是搭建太空之家的重要一步，尤其是兩者從相距120米到最終完成對(duì)接的階段，難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高。為了讓它們能在以8倍于子彈的速度下毫厘不差地對(duì)接在一起，技術(shù)人員對(duì)光學(xué)成像敏感器實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。
神舟十一號(hào)交會(huì)對(duì)接光學(xué)成像敏感器主任設(shè)計(jì)師龔德鑄說，太空中陽光照射強(qiáng)度是地球上的三到五倍，很容易“亮瞎”飛行器的“雙眼”，就像開車時(shí)被對(duì)面來車晃了大燈，需要一段時(shí)間才能恢復(fù)視力，因此以往交會(huì)對(duì)接要選擇光線合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行。
與天宮一號(hào)上運(yùn)用的一代產(chǎn)品相比，升級(jí)版敏感器的太陽雜光抑制能力、識(shí)別目標(biāo)敏感度均大幅提升，即使被晃了眼，視力恢復(fù)時(shí)間也能從原來的十秒縮短到幾百毫秒。由此，神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)全天候?qū)崟r(shí)對(duì)接，可保障航天器突發(fā)維修補(bǔ)給或航天員應(yīng)急救生。
細(xì)節(jié)四：首次考核航天員中期駐留能力。
“此次任務(wù)目的是進(jìn)一步對(duì)改進(jìn)型載人飛船功能進(jìn)行全面驗(yàn)證，為后續(xù)載人任務(wù)提供重要的技術(shù)支撐。此外，通過多項(xiàng)在軌試驗(yàn)，將進(jìn)一步驗(yàn)證飛船設(shè)計(jì)功能，獲取和積累載人環(huán)境相關(guān)的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)。”神舟十一號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠說。
在此次空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)中，對(duì)接軌道和返回軌道高度比以前增加了50公里，神舟十一號(hào)任務(wù)將首次考核驗(yàn)證空間站階段的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù)，還將首次考核航天員中期駐留能力，通過驗(yàn)證航天員駐留能力，為航天員空間站階段長(zhǎng)期在軌考核奠定基礎(chǔ)。
細(xì)節(jié)五：照明設(shè)備點(diǎn)亮“飛天之路”
神舟十一號(hào)在浩瀚的宇宙遨游過程中，會(huì)周期性地經(jīng)過地球陰影區(qū)，此時(shí)會(huì)經(jīng)歷很長(zhǎng)時(shí)間的黑暗，影響在軌任務(wù)的順利完成。飛船艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對(duì)接照明設(shè)備，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作、生活照明，還為載人飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在陰影區(qū)的交會(huì)對(duì)接提供了攝像輔助照明。
“在太空，如果直接采用生活中常用的白熾燈、節(jié)能燈，估計(jì)在飛船上還沒用幾天就熄火了。飛船上究竟采用了什么光源?神舟十一號(hào)飛船艙內(nèi)照明設(shè)備(近距離泛光照明)和交會(huì)對(duì)接照明設(shè)備(遠(yuǎn)距離投光照明)使用led光源，也就是固態(tài)照明光源?！背袚?dān)這一設(shè)備研制任務(wù)的航天科技集團(tuán)五院510所產(chǎn)品主管設(shè)計(jì)師楊軍說。
他指出，載人飛船有了艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對(duì)接照明設(shè)備后，當(dāng)飛船進(jìn)入地球陰影區(qū)時(shí)，航天員在艙內(nèi)仍然可以正確判讀儀表，手動(dòng)操作各種開關(guān)，再也不會(huì)誤打誤撞了，飛船與空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接也多了一份成功的保障。
細(xì)節(jié)六：熱控系統(tǒng)為“太空之家”保駕護(hù)航。
他說，熱控分系統(tǒng)和環(huán)控生保系統(tǒng)，分別位于載人飛船的推進(jìn)艙和軌道艙的艙壁內(nèi)。環(huán)控、熱控分系統(tǒng)主要采用流體換熱技術(shù)進(jìn)行溫度控制，通過流體流動(dòng)將船上產(chǎn)生的熱量傳遞給外部輻射器，再通過輻射器將熱量輻射到太空中。
細(xì)節(jié)七：艙門快速檢漏儀——載人飛船的“小門神”
航天員在太空飛行多天，期間要經(jīng)歷多次穿艙活動(dòng)，需要打開和關(guān)閉艙門;航天員在艙內(nèi)時(shí)，維持其正常生活的氣體不能泄漏，艙門是否密封良好具有決定性作用，因此精準(zhǔn)快速檢測(cè)艙門的密封性至關(guān)重要。
早期的飛船采用整艙加壓，通過監(jiān)測(cè)艙壓的變化來檢測(cè)艙門的密封性，這種方法準(zhǔn)確、可靠，但耗時(shí)較長(zhǎng)，對(duì)載人飛船的航天員來說影響較大，會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間，因此需改進(jìn)檢測(cè)手段，縮短檢測(cè)時(shí)間。
航天科技集團(tuán)公司五院510所研發(fā)的艙門快速檢漏儀，實(shí)現(xiàn)對(duì)艙門和對(duì)接面的快速、準(zhǔn)確檢漏。艙門在關(guān)閉后，門體上的兩道密封圈與門框之間會(huì)形成一個(gè)小空間。檢漏儀利用艙門的特有結(jié)構(gòu)，在工作時(shí)向小空間內(nèi)充入一定量的檢測(cè)氣體，通過監(jiān)測(cè)小空間內(nèi)壓力的變化來判斷艙門的密封情況。如果發(fā)生泄漏，艙門快速檢漏儀會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警指示。航天員對(duì)艙門進(jìn)行處理，經(jīng)過再次檢漏合格后，才能順利入住艙內(nèi)。
“艙門快速檢漏儀能夠做到在8分鐘內(nèi)快速給出測(cè)試結(jié)果，堪稱載人飛船的‘小門神’。”航天科技集團(tuán)公司五院510所產(chǎn)品主管設(shè)計(jì)師董義鵬說。
細(xì)節(jié)八：儀表板減振器——飛船儀表的“救生衣”
飛船上儀表類器件通過液晶屏和航天員完成人機(jī)交互工作，作為高精科技代表的儀表類器件往往比較脆弱，而發(fā)射過程中火箭的瞬時(shí)快速加速會(huì)引起飛船艙內(nèi)設(shè)備的劇烈振動(dòng)，如果無法很好的隔離、衰減發(fā)射時(shí)的沖擊振動(dòng)，很可能導(dǎo)致飛船儀表損壞、飛行任務(wù)失敗。
此時(shí)，神舟系列飛船儀表板減振器肩負(fù)起了為整個(gè)飛船儀表減振的`重任，安裝在儀表板四個(gè)安裝點(diǎn)上的金屬橡膠減振器將儀表和船體隔離了開來，并通過振動(dòng)過程中金屬絲之間不斷互相摩擦消耗了大量能量，這部分能量最終變成熱能消失在了周圍介質(zhì)中。
專家指出，金屬橡膠減振器完美扮演了神舟飛船儀表類器件“救生衣”的角色，確保了歷次飛行任務(wù)的圓滿成功。
付楊說，他們?yōu)轱w船設(shè)計(jì)的神奇“外衣”就像人類的衣服一樣，天冷時(shí)能保暖，太陽照射時(shí)能防曬，同時(shí)衣服還能隔離灰塵、霧霾等有害因素對(duì)皮膚的傷害。
航天科技集團(tuán)五院的研究人員為軌道艙設(shè)計(jì)了一套厚度約2厘米的外衣，能高效隔離空間環(huán)境與軌道艙艙壁之間的換熱，外衣表面還有一層華麗的復(fù)合膜，來提高飛船對(duì)軌道原子氧等粒子的防護(hù)能力;在返回艙外表面，噴涂了特殊設(shè)計(jì)的有機(jī)熱控涂層，為保證在軌期間的返回艙溫度條件提供有力支持。
在推進(jìn)艙的底部，為有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后的高溫對(duì)推進(jìn)艙內(nèi)的影響，這一重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)用了多層隔熱材料，能夠隔離的最高溫度達(dá)900℃。
細(xì)節(jié)十：逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)——航天員巡天的“定心丸”
看過神舟飛船發(fā)射的人們會(huì)注意到，火箭頂端有個(gè)類似避雷針的尖塔狀裝置，這就是由航天科技集團(tuán)四院自主研制，被稱為航天員“生命之塔”的逃逸救生系統(tǒng)。
航天科技集團(tuán)四院逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)總指揮余海林說，逃逸系統(tǒng)承擔(dān)著航天員安全救生使命，是我國(guó)載人航天工程必須突破的三大技術(shù)難關(guān)之一。四院人克服困難成功研制的逃逸救生系統(tǒng)，為航天員放心巡天提供了安全保障。
據(jù)余海林介紹，逃逸塔性能特殊，技術(shù)復(fù)雜，國(guó)際上只有美國(guó)和俄羅斯掌握了這項(xiàng)技術(shù)。
細(xì)節(jié)十一：飛船安全返航的法寶。
回收著陸是載人航天活動(dòng)的最后步驟，也是決定航天員能否安全回家的最后一棒。
航天科技集團(tuán)五院神舟飛船副總設(shè)計(jì)師榮偉說，五院508所肩負(fù)神舟飛船回收著陸系統(tǒng)研制，先后攻克了特大型降落傘、著陸緩沖、靜壓開傘高度控制、多模式回收程序控制、非電傳爆彈蓋開傘等關(guān)鍵技術(shù)，研制了目前國(guó)內(nèi)回收質(zhì)量最大、著陸速度最低、可靠性安全性最高、系統(tǒng)最復(fù)雜的一套航天器回收著陸系統(tǒng)。
他說，神舟十一號(hào)回收著陸的亮點(diǎn)明顯，一是全國(guó)首創(chuàng)特大型降落傘。降落傘系統(tǒng)是飛船返回階段的重要?dú)鈩?dòng)力減速裝置，它可以將進(jìn)入大氣層的飛船返回艙從高鐵速度降到普通人慢跑的速度。系統(tǒng)由7000多個(gè)零部件組成，是目前我國(guó)航天器回收降落傘中結(jié)構(gòu)最龐大和最復(fù)雜的系統(tǒng)。其中主傘1200平方米，能鋪滿一個(gè)足球場(chǎng)。二是著陸緩沖技術(shù)提升乘坐舒適度。經(jīng)過與空氣的“軟”摩擦之后，飛船返回艙進(jìn)入著陸緩沖環(huán)節(jié)，這最后一步是硬碰硬的撞擊。為了讓飛船在“落腳”的一瞬依然保持航天員良好的乘坐體驗(yàn)，研究人員將著陸緩沖技術(shù)應(yīng)用于神舟飛船返回艙的著陸緩沖系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)返回艙“軟著陸”。
神舟十一號(hào)飛船篇四
我國(guó)航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至9月1日，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行235次，成功率達(dá)到95.32%?！笆濉逼陂g，主管我國(guó)航天科技工業(yè)的中國(guó)航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國(guó)的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅一年我國(guó)就完成火箭發(fā)射19枚，并且全獲成功。經(jīng)過60年發(fā)展，目前我國(guó)火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐洲國(guó)家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)，我國(guó)與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012~進(jìn)行的159次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國(guó)與俄、美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
神舟十一號(hào)飛船篇五
神舟十一號(hào)奔向天宮，我國(guó)載人航天再啟新程。北京時(shí)間10月17日7時(shí)49分，執(zhí)行與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟十一號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空。正在印度出席金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人第八次會(huì)晤的中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平第一時(shí)間發(fā)來賀電。
中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)，中共中央政治局常委、中央書記處書記劉云山在北京觀看飛船發(fā)射實(shí)況。
習(xí)近平在賀電中表示，欣聞神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功，我謹(jǐn)向全體參研參試人員和航天員們表示熱烈的祝賀和誠(chéng)摯的問候。
習(xí)近平指出，天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。
習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，太空探索永無止境，航天攻關(guān)任重道遠(yuǎn)。希望同志們大力弘揚(yáng)載人航天精神，精心做好后續(xù)各項(xiàng)工作，確保實(shí)現(xiàn)既定任務(wù)目標(biāo)，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國(guó)人探索太空的腳步邁得更大更遠(yuǎn)，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)作出新的貢獻(xiàn)。
17日凌晨4時(shí)15分許，航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣舉行。范長(zhǎng)龍代表黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委，代表習(xí)近平總書記，親切看望了執(zhí)行神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員景海鵬、陳冬。
航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務(wù)，請(qǐng)祖國(guó)和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)入飛船作發(fā)射前的準(zhǔn)備。
發(fā)射場(chǎng)上，長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。
7時(shí)20分許，李克強(qiáng)、劉云山等來到中國(guó)載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況。
7時(shí)30分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令，承載著神舟十一號(hào)載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。
7時(shí)49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳和中國(guó)載人航天工程指揮中心里一片歡騰。
范長(zhǎng)龍宣讀了習(xí)近平總書記發(fā)來的賀電。
在中國(guó)載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況的還有馬凱、許其亮、楊晶、常萬全等。
按照計(jì)劃，神舟十一號(hào)載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接。2名航天員將進(jìn)駐天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，并開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。目前，在軌運(yùn)行30多天的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已進(jìn)入高度約393千米的近圓對(duì)接軌道，等待神舟十一號(hào)載人飛船對(duì)接。
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神舟十一號(hào)飛船篇六
北京時(shí)間月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號(hào)”載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。
三、開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
“神舟十一號(hào)”飛船入軌后，2天內(nèi)完成與“天宮二號(hào)”的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐“天宮二號(hào)”，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊(cè)、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開展有關(guān)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，“神舟十一號(hào)”撤離“天宮二號(hào)”，并于1天內(nèi)返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。
神舟十一號(hào)飛船篇七
神舟赴約，天鏈搭橋。在執(zhí)行天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)中，有一種全天24小時(shí)都能與兩者隨時(shí)建立聯(lián)系的衛(wèi)星“悉心牽線”，它就是天鏈衛(wèi)星。
天鏈衛(wèi)星的“十八般武藝”
天鏈衛(wèi)星學(xué)名又稱跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星，和地面應(yīng)用系統(tǒng)、中繼終端等組成跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)。
中繼衛(wèi)星有“衛(wèi)星的衛(wèi)星”之稱，可為衛(wèi)星、飛船等航天器提供數(shù)據(jù)中繼和測(cè)控服務(wù)，以較低的成本和較少的地面站解決原來全球布站的地面測(cè)控網(wǎng)也無法提供的高用戶覆蓋率，極大提高各類衛(wèi)星使用效益和應(yīng)急能力，能使資源衛(wèi)星、環(huán)境衛(wèi)星等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳，為應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害贏得更多預(yù)警時(shí)間。
此次執(zhí)行任務(wù)的天鏈衛(wèi)星，能夠有力支持天宮二號(hào)入軌變軌、在軌測(cè)試、運(yùn)行管理，以及天宮神舟對(duì)接、撤離和組合體飛行、航天員中期駐留、天地雙向視頻通話等各時(shí)期任務(wù)。
“現(xiàn)在中國(guó)的中繼衛(wèi)星系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)三星組網(wǎng)運(yùn)行，對(duì)低軌道航天器測(cè)控覆蓋率達(dá)到近100%?！北本┛臻g信息中繼傳輸技術(shù)研究中心調(diào)度指揮員高飛說。
7月和207月，中國(guó)先后成功發(fā)射“天鏈一號(hào)02星、03星”并與4月成功發(fā)射的“天鏈一號(hào)01星”組網(wǎng)運(yùn)行，中國(guó)也就此成為繼美國(guó)之后實(shí)現(xiàn)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)三星組網(wǎng)、全球覆蓋的國(guó)家。
高飛表示，此次任務(wù)中，中繼衛(wèi)星系統(tǒng)將承擔(dān)運(yùn)行段大部分的數(shù)據(jù)傳輸和測(cè)量控制任務(wù)。
中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的.新與變。
“新版軟件的處理時(shí)間與舊版相比縮短了95%以上，極大提高了對(duì)用戶的響應(yīng)速度，能夠更好面對(duì)各種任務(wù)需求。”該軟件研發(fā)的牽頭負(fù)責(zé)人張若洋高工告訴記者。
據(jù)了解，新軟件在保留了人工處理的能力之外，實(shí)現(xiàn)了資源分配過程中全流程無人干預(yù)的自動(dòng)化處理，極大提高了系統(tǒng)運(yùn)行效率，并對(duì)雙目標(biāo)申請(qǐng)的處理流程、數(shù)據(jù)傳輸窗口流程、應(yīng)急申請(qǐng)?zhí)幚矸椒ǖ冗M(jìn)行了優(yōu)化。
“我們通過對(duì)故障報(bào)警軟件和遙控軟件的優(yōu)化改造，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)軟件的聯(lián)動(dòng)，一旦出現(xiàn)急停之類的故障報(bào)警，遙控軟件就能自動(dòng)發(fā)令運(yùn)行應(yīng)急處置腳本，不會(huì)耽誤正在執(zhí)行的其他任務(wù)?！毙l(wèi)星應(yīng)用室平臺(tái)軟件組組長(zhǎng)何耀強(qiáng)說。
另外，此次神舟十一號(hào)載人飛船增加了寬波束中繼終端?！斑@樣能更好地應(yīng)對(duì)飛船入軌、對(duì)接、返回等時(shí)段可能出現(xiàn)的姿態(tài)變化較大的情況，同時(shí)這也是寬波速中繼終端在載人航天領(lǐng)域的首次應(yīng)用?！比蝿?wù)總體崗位工程師張麗娜介紹，寬波速中繼終端適應(yīng)角更廣，能更好地應(yīng)對(duì)飛船運(yùn)行中的快速姿態(tài)變化，提升了中繼鏈路的穩(wěn)定性。
針對(duì)這一狀態(tài)變化，該中心對(duì)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)傳輸和處理軟件進(jìn)行了升級(jí)，專門設(shè)計(jì)了寬波束與窄波束同時(shí)使用、單獨(dú)使用及切換使用等多種自動(dòng)化處置過程，適應(yīng)多種飛行試驗(yàn)場(chǎng)景，確保寬波束中繼終端使用順暢。
相關(guān)。
神舟十一號(hào)飛船篇八
回收著陸是載人航天活動(dòng)的最后步驟，也是決定航天員能否安全回家的最后一棒。
航天科技集團(tuán)五院神舟飛船副總設(shè)計(jì)師榮偉說，五院508所肩負(fù)神舟飛船回收著陸系統(tǒng)研制，先后攻克了特大型降落傘、著陸緩沖、靜壓開傘高度控制、多模式回收程序控制、非電傳爆彈蓋開傘等關(guān)鍵技術(shù)，研制了目前國(guó)內(nèi)回收質(zhì)量最大、著陸速度最低、可靠性安全性最高、系統(tǒng)最復(fù)雜的`一套航天器回收著陸系統(tǒng)。
他說，神舟十一號(hào)回收著陸的亮點(diǎn)明顯，一是全國(guó)首創(chuàng)特大型降落傘。降落傘系統(tǒng)是飛船返回階段的重要?dú)鈩?dòng)力減速裝置，它可以將進(jìn)入大氣層的飛船返回艙從高鐵速度降到普通人慢跑的速度。系統(tǒng)由7000多個(gè)零部件組成，是目前我國(guó)航天器回收降落傘中結(jié)構(gòu)最龐大和最復(fù)雜的系統(tǒng)。其中主傘1200平方米，能鋪滿一個(gè)足球場(chǎng)。二是著陸緩沖技術(shù)提升乘坐舒適度。經(jīng)過與空氣的“軟”摩擦之后，飛船返回艙進(jìn)入著陸緩沖環(huán)節(jié)，這最后一步是硬碰硬的撞擊。為了讓飛船在“落腳”的一瞬依然保持航天員良好的乘坐體驗(yàn)，研究人員將著陸緩沖技術(shù)應(yīng)用于神舟飛船返回艙的著陸緩沖系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)返回艙“軟著陸”。
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神舟十一號(hào)飛船篇九
大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬里.
假令風(fēng)歇時(shí)下來,猶能簸卻滄溟水.
時(shí)人見我恒殊調(diào),見余大言皆冷笑.
宣父猶能畏后生,丈夫未可輕年少.
譯文：
大鵬一日從風(fēng)而起，扶搖直上九萬里之高。如果在風(fēng)歇時(shí)停下來，其力量之大猶能將滄海之水簸干。時(shí)人見我好發(fā)奇談怪論，聽了我的大言皆冷笑不已?？资ト诉€說后生可畏，大丈夫可不能輕視年輕人??！
神舟十一號(hào)飛船篇十
神舟十一號(hào)飛船是指中國(guó)將于10月17日在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號(hào)由長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭發(fā)射。
天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)于北京時(shí)間209月15日22時(shí)04分發(fā)射;2016年10月17日發(fā)射的神舟十一號(hào)飛船，搭乘2名男性航天員，與天宮二號(hào)對(duì)接，進(jìn)行人在太空中期駐留試驗(yàn);在此之前，將在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛試驗(yàn)，通過考核后將于4月中旬，用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。2016年8月13日，飛船從北京空運(yùn)至中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。
外文名：theshenzhouelevenspacecraft。
發(fā)射時(shí)間：2016年10月17日。
發(fā)射地點(diǎn)：中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
所屬國(guó)家：中華人民共和國(guó)。
發(fā)射目的：地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)等。
發(fā)射項(xiàng)目：打造中國(guó)第一個(gè)的神舟載人飛船。
搭乘火箭：長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭(y-11)。
航天員：景海鵬、陳冬。
直播日期：2016年10月17日
播放來源：鳳凰視頻。
工程任務(wù)：
天宮一號(hào)發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間實(shí)驗(yàn)室，即短期無人照料的空間實(shí)驗(yàn)室的能力。我國(guó)已在2016年9月15日22時(shí)04分發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，在2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號(hào)飛船。按照規(guī)劃，我國(guó)真正意義上的載人空間站將在前后建成。
空間站建設(shè)：
中國(guó)工程院院士、原“神舟”號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔曾透露，在中國(guó)的載人航天“三步走”計(jì)劃中，我國(guó)最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站，它的規(guī)模不會(huì)超過國(guó)際空間站。基本型空間站大致包括一個(gè)核心艙、一艘貨運(yùn)飛船、一艘載人飛船和兩個(gè)用于實(shí)驗(yàn)等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長(zhǎng)期有人駐守，能與各種實(shí)驗(yàn)艙、載人飛船和貨運(yùn)飛船對(duì)接。(只有當(dāng)我們)具備了20噸以上運(yùn)載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。
為此，我國(guó)在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)，主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測(cè)衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。
而神舟十一號(hào)飛船的發(fā)射目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。
工程規(guī)劃：
楊利偉在太空探索者協(xié)會(huì)第27屆年會(huì)上表示，2016年我國(guó)將發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室和神舟十一號(hào)載人飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮2號(hào)交會(huì)對(duì)接。預(yù)計(jì)在2022年前后將完成中國(guó)空間站的建造。中國(guó)海南航天發(fā)射場(chǎng)已經(jīng)基本建設(shè)完畢。
2016年2月，中國(guó)軍網(wǎng)記者獲得特別允許，專訪我國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人武平。武平透露，2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，承載兩名航天員與天宮二號(hào)進(jìn)行對(duì)接，開展多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與空間應(yīng)用，并驗(yàn)證人在太空長(zhǎng)期的駐留的關(guān)鍵技術(shù)，在此之前還將在海南文昌發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)行長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的首次飛行實(shí)驗(yàn)。在今年的計(jì)劃中，我國(guó)將嘗試首次突破在軌駐留30天，由兩名男航天員完成任務(wù)。
發(fā)射時(shí)間：
2016年9月15日22時(shí)04分，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。
此后，還將在文昌發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛試驗(yàn)，通過考核后將于204月中旬，用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。
神舟十一號(hào)飛船擬在10月17日發(fā)射，主要承擔(dān)航天員運(yùn)送和空間站技術(shù)驗(yàn)證兩大核心任務(wù)。神舟十一號(hào)飛船進(jìn)入太空之后，還要與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，形成組合體飛行30天，而這也將是中國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行。
關(guān)于航天員：
2016年3月6日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第五研究院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠代表告訴科技日?qǐng)?bào)記者，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長(zhǎng)航天員在太空駐留時(shí)間，只能減少人數(shù)。
中國(guó)載人航天工程辦公室公布了我國(guó)下一步載人航天任務(wù)計(jì)劃，稱我國(guó)2016年將發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，隨后發(fā)射神舟十一號(hào)飛船，搭載2名航天員與天宮二號(hào)對(duì)接。
張柏楠表示，神舟十一號(hào)任務(wù)的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗(yàn)，因而刻意延長(zhǎng)了駐留時(shí)間。
此前我國(guó)航天員在太空駐留時(shí)間最長(zhǎng)的是神舟十號(hào)任務(wù)，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號(hào)與飛船組合體里。而根據(jù)已公布的計(jì)劃，神舟十一號(hào)航天員將完成30天的在軌駐留。但當(dāng)時(shí)張柏楠表示任務(wù)規(guī)劃尚未最終確定。
就在幾天前的2016年3月2日，美俄航天員結(jié)束了近一年的太空生活，從國(guó)際空間站返回地球。張柏楠表示，我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室的生命保障系統(tǒng)并非可再生式，相比天宮一號(hào)，天宮二號(hào)的保障能力沒有太大提升，跟空間站相比還有很大差距。
“當(dāng)我國(guó)空間站建成后，也將采用可再生生命保障系統(tǒng)?！睆埌亻f。
據(jù)了解，目前我國(guó)載人航天各項(xiàng)工作正按計(jì)劃開展。將于2017年4月中旬，用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn);前后發(fā)射試驗(yàn)性核心艙;2022年前后將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級(jí)艙段組合的空間站。
為什么稍后發(fā)射的神舟十一號(hào)沒有女航天員?
那么為什么天宮二號(hào)沒有女航天員?朱樅鵬解釋，我國(guó)女航天員已經(jīng)上去過兩個(gè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛行體驗(yàn)的目的?！斑@次兩個(gè)男的，也是考慮三個(gè)人已經(jīng)飛行過多次，同時(shí)考慮到空間實(shí)驗(yàn)室還要進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用，空間有限，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長(zhǎng)航天員在太空駐留時(shí)間，只能減少人數(shù)?！?/p>
朱樅鵬還透露，預(yù)計(jì)明年發(fā)射的天舟一號(hào)再和天宮二號(hào)進(jìn)行對(duì)接補(bǔ)給后，天宮二號(hào)就不會(huì)再有對(duì)接任務(wù)了，“原來還規(guī)劃了天宮三號(hào)，后來將兩個(gè)任務(wù)進(jìn)行了合并。”
神舟十一號(hào)飛船篇十一
神舟十一號(hào)載人飛船的此次主要任務(wù)是，為天宮二號(hào)在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能，特別是空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接技術(shù);與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接后完成航天員中期駐留試驗(yàn)，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。
天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室是在天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器備份產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制而成，全長(zhǎng)10.4米，采用實(shí)驗(yàn)艙和資源艙兩艙構(gòu)型，設(shè)計(jì)在軌壽命不小于2年，主要任務(wù)是接受載人飛船和貨運(yùn)飛船訪問，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證空間站建造和運(yùn)營(yíng)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，是我國(guó)首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室。
此前8月6日，分別執(zhí)行天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)ft2和長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，這是我國(guó)第一次將兩發(fā)運(yùn)載火箭同時(shí)運(yùn)往發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)。這兩枚火箭在按流程完成出廠前所有研制工作后，于8月3日從北京啟程，經(jīng)鐵路運(yùn)輸運(yùn)往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場(chǎng)。
9月15日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)ft2運(yùn)載火箭成功將天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。
長(zhǎng)二f火箭是我國(guó)用來發(fā)射載人航天器的專屬火箭，享有“神箭”美譽(yù)。執(zhí)行了10次神舟飛船和2次天宮飛行器發(fā)射任務(wù)，在12次的發(fā)射任務(wù)中，“神箭”長(zhǎng)二f保持著100%的成功率。
神舟十一號(hào)飛船篇十二
天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)期間，中國(guó)郵政太空郵局開展了“來自太空的祝?！贝笮凸娀顒?dòng)，并將太空郵局局銘牌、1號(hào)日戳以及存有數(shù)萬封電子信件的太空郵箱帶入太空郵局虛擬局所在地——天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器內(nèi)，首次實(shí)現(xiàn)了在軌郵政業(yè)務(wù)操作，成功開通了“太空信”實(shí)驗(yàn)型業(yè)務(wù)。
今年第四季度，神舟十一號(hào)載人飛船將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心擇機(jī)發(fā)射。飛船將搭乘2名航天員與天宮二號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，進(jìn)行人在太空中期駐留試驗(yàn)。在首個(gè)“中國(guó)航天日”，太空郵局再次啟動(dòng)“來自太空的祝?！贝笮凸娀顒?dòng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，太空郵局將在安全保密狀態(tài)下將公眾書寫的內(nèi)容以電子信息的`形式存入電子芯片后，由神州十一號(hào)飛船帶入天宮二號(hào)進(jìn)行業(yè)務(wù)展示處理，并進(jìn)行公證。神舟十一號(hào)飛船返回地面后，太空郵局將電子信息制作成實(shí)物太空信件，按照地址寄給收件人。
神舟十一號(hào)飛船篇十三
返回時(shí)間：1月5日19時(shí)16分。
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈。
一場(chǎng)籌備了之久的兩對(duì)“細(xì)胞太空婚禮”也將在飛船上舉行，一對(duì)動(dòng)物細(xì)胞“新人”是b淋巴細(xì)胞和骨髓瘤細(xì)胞，另一對(duì)是植物細(xì)胞“新人”——黃花煙草原生質(zhì)體和革新一號(hào)煙草原生質(zhì)體。專家介紹說，在微重力條件下，細(xì)胞在融合液中的重力沉降現(xiàn)象將消失，更有利于細(xì)胞間進(jìn)行配對(duì)與融合這些“親熱舉動(dòng)”，此項(xiàng)研究將為空間制藥探索新方法。
神舟十一號(hào)飛船篇十四
北京時(shí)間10月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號(hào)”載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。
三、開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
“神舟十一號(hào)”飛船入軌后，2天內(nèi)完成與“天宮二號(hào)”的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐“天宮二號(hào)”，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊(cè)、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開展有關(guān)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，“神舟十一號(hào)”撤離“天宮二號(hào)”，并于1天內(nèi)返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。
神舟十一號(hào)飛船篇十五
今天是神州十一號(hào)發(fā)射的日子!我和家人一起懷著無比激動(dòng)的心情打開了電視機(jī)，剛好播到發(fā)射前1分鐘，那神州十一號(hào)靜靜地矗立在酒泉發(fā)射中心，播音員說倒數(shù)，1分鐘準(zhǔn)備!……10秒……9秒……點(diǎn)火!隨著倒數(shù)員的話音，神州十一伴隨著一條長(zhǎng)長(zhǎng)地火焰，飛向那浩瀚的宇宙，屏幕轉(zhuǎn)到了指揮中心，指揮官宣布：“神州十一進(jìn)入預(yù)定軌道!我宣布，神州十一發(fā)射成功!”神州十一的成功發(fā)射，預(yù)示著我國(guó)為來空間站的建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
象征著我國(guó)航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國(guó)科技的發(fā)達(dá)，國(guó)家的繁榮昌盛。祝愿遠(yuǎn)在太空的宇航員叔叔阿姨們能夠凱旋歸來!
神舟十一號(hào)飛船篇十六
神舟十一號(hào)奔向天宮，我國(guó)載人航天再啟新程。北京時(shí)間10月17日7時(shí)49分，執(zhí)行與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟十一號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空。正在印度出席金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人第八次會(huì)晤的中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平第一時(shí)間發(fā)來賀電。
中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)，中共中央政治局常委、中央書記處書記劉云山在北京觀看飛船發(fā)射實(shí)況。
習(xí)近平在賀電中表示，欣聞神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功，我謹(jǐn)向全體參研參試人員和航天員們表示熱烈的祝賀和誠(chéng)摯的問候。
習(xí)近平指出，天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。
習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，太空探索永無止境，航天攻關(guān)任重道遠(yuǎn)。希望同志們大力弘揚(yáng)載人航天精神，精心做好后續(xù)各項(xiàng)工作，確保實(shí)現(xiàn)既定任務(wù)目標(biāo)，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國(guó)人探索太空的腳步邁得更大更遠(yuǎn)，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)作出新的貢獻(xiàn)。
17日凌晨4時(shí)15分許，航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣舉行。范長(zhǎng)龍代表黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委，代表習(xí)近平總書記，親切看望了執(zhí)行神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員景海鵬、陳冬。
航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務(wù)，請(qǐng)祖國(guó)和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)入飛船作發(fā)射前的準(zhǔn)備。
發(fā)射場(chǎng)上，長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。
7時(shí)20分許，李克強(qiáng)、劉云山等來到中國(guó)載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況。
7時(shí)30分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令，承載著神舟十一號(hào)載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。
7時(shí)49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳和中國(guó)載人航天工程指揮中心里一片歡騰。
范長(zhǎng)龍宣讀了習(xí)近平總書記發(fā)來的賀電。
在中國(guó)載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況的還有馬凱、許其亮、楊晶、常萬全等。
按照計(jì)劃，神舟十一號(hào)載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接。2名航天員將進(jìn)駐天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，并開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。目前，在軌運(yùn)行30多天的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已進(jìn)入高度約393千米的近圓對(duì)接軌道，等待神舟十一號(hào)載人飛船對(duì)接。
拓展閱讀：習(xí)近平致電祝賀全文。
中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平對(duì)神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功的賀電。賀電全文如下：
空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)總指揮部：
欣聞神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功，我謹(jǐn)向全體參研參試人員和航天員們表示熱烈的祝賀和誠(chéng)摯的問候!
天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。
太空探索永無止境，航天攻關(guān)任重道遠(yuǎn)。希望同志們大力弘揚(yáng)載人航天精神，精心做好后續(xù)各項(xiàng)工作，確保實(shí)現(xiàn)既定任務(wù)目標(biāo)，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國(guó)人探索太空的腳步邁得更大更遠(yuǎn)，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)作出新的貢獻(xiàn)。
習(xí)近平。
北京時(shí)間10月17日于印度果阿。
神舟十一號(hào)飛船篇十七
發(fā)射火箭：
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：
火箭點(diǎn)火升空10分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。
返回時(shí)間：
204月1日。
發(fā)射地點(diǎn)：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：
6天零18小時(shí)/108圈。
搭載物品：
據(jù)介紹，微重力測(cè)量?jī)x、返回艙有效載荷公用設(shè)備是第三次參加飛船試驗(yàn)；空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、多任務(wù)位空間晶體生長(zhǎng)爐和軌道艙有效載荷公用設(shè)備是第二次參加飛船試驗(yàn)；其余設(shè)備均是首次在太空作試驗(yàn)。
神舟十一號(hào)飛船篇十八
大鵬飛兮振八裔，中天摧兮力不濟(jì)。
馀風(fēng)激兮萬世，游扶桑兮掛石袂。
后人得之傳此，仲尼亡兮誰為出涕。
譯文：
大鵬奮飛啊振過八方，中天摧折啊力量不濟(jì)。所余之風(fēng)啊可以激勵(lì)萬世，東游扶桑啊掛住了我的左袖。后人得此消息而相傳，仲尼已亡，還有誰能為我之死傷心哭泣。
神舟十一號(hào)飛船篇十九
航天專家認(rèn)為，在太空中睡眠，身體稍微彎曲成弓狀，比完全伸直平躺著要舒服得多。
航天員在太空飛行中，睡袋一般固定在飛船內(nèi)的艙壁上，如果不這樣，飛船內(nèi)的姿態(tài)在發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，就可能跟艙壁碰撞。所以，航天員一般還是喜歡將睡袋緊貼著艙壁睡覺，這樣就像睡在床上一樣舒服。在失重時(shí)，反正分不清上和下，站著躺著睡都一樣，所以，航天員既可以靠著天花板睡，又可以筆直地站著靠墻壁睡，想怎么睡都是可以的。
由于人在失重時(shí)飄浮，航天員行動(dòng)起來會(huì)感到困難和不方便，動(dòng)作都不像在地面上那樣協(xié)調(diào)。坐立不穩(wěn)搖搖晃晃，稍一抬頭仰身就有可能來個(gè)大翻身，彎腰時(shí)又可能翻筋斗，所以一切動(dòng)作都得小心從事。
航天員在宇宙飛行中可以遙望地球景色，這也是他們太空生活的一大。
離不開體育鍛煉。
航天員生活在太空當(dāng)中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強(qiáng)體質(zhì)外，還有其特殊意義：增強(qiáng)對(duì)失重及其他航天環(huán)境的適應(yīng)能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對(duì)航天員的有害影響。在長(zhǎng)期航天的空間站內(nèi)，都設(shè)有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場(chǎng)”，設(shè)置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計(jì)、微型跑道、彈簧拉力器及負(fù)壓筒等。
在宇宙中航行的航天員和地球上的人一樣，都需要有個(gè)人清潔衛(wèi)生的處理，如刷牙、洗臉、洗澡、大小便等等。失重條件下處理清潔衛(wèi)生及廢物非常復(fù)雜，需要有特殊的設(shè)施和技巧。
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