在撰寫報告時，需要注意語言的準(zhǔn)確性和專業(yè)性。在寫報告時，應(yīng)該注意使用清晰簡潔的語言和適當(dāng)?shù)膱D表、圖像等輔助材料。[報告標(biāo)題8]
企業(yè)參觀心得報告篇一
20_年11月5日，我校組織全校教職工利用半天的時間參觀了大豐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、常州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。我們在大豐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)參觀了大豐明進(jìn)機(jī)械有限責(zé)任公司、金風(fēng)科技風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司、中國南車大豐分公司。我們在常州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)參觀了江蘇眾志銅業(yè)電氣有限公司。我們在港區(qū)重點(diǎn)參觀了大豐港第二期碼頭、江蘇大豐鹽土大地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園。
這次活動針對性強(qiáng)、效果明顯。本人在我市“三區(qū)”企業(yè)參觀學(xué)習(xí)后的心得體會主要有如下幾點(diǎn)：
第一，內(nèi)容豐富。我們這次到“三區(qū)”5個企業(yè)的參觀考察的時間雖短，但安排緊湊，主題鮮明，突出了加快發(fā)展的主旋律，通過參觀考察，使我們進(jìn)一步了解了我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢。這次到“三區(qū)”5個企業(yè)的參觀，給我的印象是：一是大豐明進(jìn)機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn)的自動化程度高，經(jīng)濟(jì)效益好。該公司是由韓國(株)明進(jìn)tech獨(dú)立出資組建的外商獨(dú)資企業(yè)。自20__年5月投產(chǎn)以來，率先與東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行配套生產(chǎn)，至2009年底銷售額7000萬元。2010年，公司又繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，新上沖壓和焊裝等4條生產(chǎn)線，預(yù)計今年將完成產(chǎn)值2.6億元人民幣;未來幾年準(zhǔn)備添設(shè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，提高設(shè)計能力。二是金風(fēng)科技風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司和中國南車大豐分公司生產(chǎn)的產(chǎn)品屬于新興產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品，其生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于新能源——風(fēng)力發(fā)電，其前景看好。三是江蘇眾志銅業(yè)電氣有限公司的標(biāo)準(zhǔn)廠房建得好，很有特色。其是一家高起點(diǎn)的新興企業(yè)，擁有豐富的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和一流管理團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)各種高品質(zhì)的銅母線及銅包鋁母線產(chǎn)品，在同行和客戶中擁有良好的產(chǎn)品信譽(yù)和企業(yè)形象，公司擁有先進(jìn)的銅排生產(chǎn)擠壓機(jī)設(shè)備，年產(chǎn)2萬噸銅材產(chǎn)品，公司始終貫徹實(shí)施iso9001:2000國際質(zhì)量管理體系，以先進(jìn)的理念完善企業(yè)，企業(yè)榮獲多項(xiàng)榮譽(yù)稱號產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。四是去年4月份，由三航局承建的江蘇大豐港二期工程5-10萬噸級碼頭正式投入運(yùn)營。該工程位于鹽城市大豐港一期工程以南7.5公里，屬敞開式泊位工程，主要包括碼頭、引橋兩部分。其中，碼頭總長585米，由1個5萬噸級專業(yè)散貨泊位和1個2萬噸級雜貨泊位(兼靠4萬噸級)組成;引橋長2877米，寬18米。該工程正式投入運(yùn)營后，進(jìn)一步提升了鹽城港貨物吞吐能力，有利于加快蘇北地區(qū)港口建設(shè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。五是江蘇大豐鹽土大地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園位于大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)，由大豐港集團(tuán)公司和大豐港農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司共同投資，江蘇大豐鹽土大地農(nóng)業(yè)科技有限公司負(fù)責(zé)承建，公司注冊資本為5000萬元人民幣。鹽土大地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園項(xiàng)目計劃總投資4億元，規(guī)劃建設(shè)面積1萬畝，其中核心區(qū)3000畝，主要包括鹽土種植業(yè)、耐鹽林果、鹽土養(yǎng)殖業(yè)、鹽土牧業(yè)的生產(chǎn)示范區(qū)、鹽土農(nóng)產(chǎn)品精深加工區(qū)、科技研發(fā)區(qū)、生物質(zhì)新能源研發(fā)孵化區(qū)、鹽土文化及科普培訓(xùn)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等六大功能區(qū)。重點(diǎn)建設(shè)鹽土農(nóng)業(yè)科技館、科技研發(fā)中心、種植示范中心、精深加工中心、市場服務(wù)中心等“一館四中心”。科技園注重招引園藝、園林、食品科學(xué)與工程、生物工程等專業(yè)的科技人才，強(qiáng)化鹽土農(nóng)業(yè)高新技術(shù)的研究、引進(jìn)、試驗(yàn)示范和推廣，圍繞“鹽土、科技”特色進(jìn)行招商引資，以項(xiàng)目吸引客商入駐園區(qū)，投資興業(yè)，努力把鹽土大地農(nóng)業(yè)科技園打造成規(guī)劃理念先進(jìn)、高新科技領(lǐng)先、種養(yǎng)品種豐富、建設(shè)氣勢恢弘、觀光景色宜人的鹽土農(nóng)業(yè)新興特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，使之成為全國鹽土農(nóng)業(yè)推進(jìn)的先導(dǎo)區(qū)、鹽土農(nóng)業(yè)科技研發(fā)及成果的孵化器、鹽土特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、鹽土科技培訓(xùn)及教育實(shí)踐基地、鹽土文化及生態(tài)觀光休閑區(qū)。
第二，受益匪淺。這次，我們集中半天時間，組團(tuán)赴我市“三區(qū)”實(shí)地考察，目睹了我市“三區(qū)”中一些企業(yè)近幾年來的巨大變化，感受了我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的濃厚氛圍，學(xué)到了一些企業(yè)推進(jìn)科學(xué)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。在短短半天考察時間內(nèi)，本人一路學(xué)習(xí)取經(jīng)，一路深入思考，得到了許多有益的啟示：一是必須牢牢抓住發(fā)展不放松。最近幾年我市的一些優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展的速度很快，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都取得了雙豐收，但其始終不滿足、不松懈，始終咬定發(fā)展不放松，聚精會神搞建設(shè)。有些企業(yè)即使現(xiàn)在已處于一個很高的平臺上，其企業(yè)的負(fù)責(zé)人仍然保持著強(qiáng)烈的危機(jī)感、緊迫感，推進(jìn)科學(xué)發(fā)展的勁頭一刻也沒有放松，奮力拼搏的精神絲毫沒有減弱。其的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在任何時候、任何情況下，發(fā)展始終是第一要務(wù)，必須時刻緊抓不放。二是必須始終堅持解放思想。我市的一些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展之所以又好又快，除有國家政策支持外，很重要的一條就是其有一個好的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子。多年來，他們敢于突破，敢于創(chuàng)新，敢于進(jìn)取，在企業(yè)改革方面一直走在全省乃至全國前列，孕育了“敢闖敢試、敢為天下先”的改革精神。他們意識超前、思維敏銳，善于捕捉、把握和用好了機(jī)遇，這些都是值得我們學(xué)習(xí)的。
企業(yè)參觀心得報告篇二
實(shí)習(xí)目的：了解物流企業(yè)的一般運(yùn)作過程，管理工作，熟悉物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。了解企業(yè)物流的流程。從總體上了解本專業(yè)所需的專業(yè)知識體系，為將來的就業(yè)早作準(zhǔn)備。
學(xué)習(xí)要求：認(rèn)真虛心聽取實(shí)習(xí)單位的講解。具體需了解：
1.物流設(shè)施及作用。
2.熟悉物流企業(yè)的基本的物流流程。
3.熟悉企業(yè)物流的物流流程。
4.了解企業(yè)的庫存控制手法，企業(yè)的先進(jìn)的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。
二.實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1.自己找資料，了解實(shí)習(xí)所涉及單位基本情況。
2.組織學(xué)生到隆力奇集團(tuán)參觀，包括企業(yè)的倉儲，配送中心，并聽取相關(guān)人員的介紹。
3組織學(xué)生到太倉港參觀，主要參觀太倉集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機(jī)等各種物流機(jī)械。
三.學(xué)習(xí)方式。
集中校外。
四.學(xué)習(xí)具體安排。
1.學(xué)習(xí)動員.發(fā)放實(shí)習(xí)手冊，講解實(shí)習(xí)報告填寫規(guī)范;明確實(shí)習(xí)目的，要求;熟悉實(shí)習(xí)單位，要求同學(xué)通過網(wǎng)絡(luò)了解隆力奇集團(tuán)的基本情況。
2.組織學(xué)生到隆力奇集團(tuán)參觀，包括企業(yè)的倉儲，配送中心，并聽取相關(guān)人員的介紹。
3.要求同學(xué)通過網(wǎng)絡(luò)了解太倉港等各種港口的情況。
4.組織學(xué)生到太倉港參觀，主要參觀太倉港集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機(jī)等各種物流機(jī)械。
5.寫實(shí)習(xí)報告。
五實(shí)習(xí)報告內(nèi)容。
為了將理論和實(shí)際結(jié)合，為了能對物流有更多更深的認(rèn)識和了解。我們持續(xù)了一周的實(shí)際實(shí)習(xí)。主要參觀了隆力奇集團(tuán)和太倉港。
(一)江蘇隆力奇集團(tuán)簡介。
江蘇隆力奇集團(tuán)是目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)力量最先進(jìn)的蛇類保健品及化妝品的研究、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有員工2900余人，其中大學(xué)生、高級工程師、專家900余人。20xx年實(shí)現(xiàn)銷售10億多元。創(chuàng)業(yè)20xx年來平均每年以35%以上的增長速度高速、穩(wěn)步向前發(fā)展。公司經(jīng)營的產(chǎn)品有保健品、化妝品、酒類、皮革制品、家具五大系列100多個品種。其中的拳頭產(chǎn)品隆力奇純蛇粉經(jīng)科學(xué)配制后最大限度地保留了蛇體中的營養(yǎng)成份，隆力奇把gmp藥品生產(chǎn)的質(zhì)量管理規(guī)范引入保健品和化妝品的生產(chǎn)，大大提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。1996年隆力奇純蛇粉被衛(wèi)生部首批批準(zhǔn)為“法定功能保健食品”;1997--1999連續(xù)三年獲“江蘇省名牌產(chǎn)品”稱號;1998年，隆力奇集團(tuán)又全面通過了iso9002國際質(zhì)量體系認(rèn)證，隆力奇商標(biāo)被認(rèn)定為“江蘇省著名商標(biāo)”，同年，隆力奇純蛇粉和夢倩膠囊又被列為“江蘇省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品”;隆力奇純蛇粉和隆力奇化妝品被評為“江蘇省消費(fèi)者協(xié)會推薦產(chǎn)品”。1999年，隆力奇純蛇粉被農(nóng)業(yè)部等7個部委聯(lián)合認(rèn)定為“99中國國際農(nóng)博會名牌產(chǎn)品”。20xx年，隆力奇集團(tuán)通過了iso14001國際環(huán)保體系和ukas英國皇家認(rèn)可委員會的全面認(rèn)證。20xx年，江蘇隆力奇集團(tuán)躋身中國保健食品行業(yè)前15強(qiáng)。20xx年“隆力奇”商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。隆力奇將在20xx年上市，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)企業(yè)的資本經(jīng)營。隆力奇始終把以人為本的經(jīng)營理念貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過程，把致力于人類的健康美容作為永遠(yuǎn)的企業(yè)宗旨。
隆力奇物流。
江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是一家中外合資企業(yè)，是目前國內(nèi)規(guī)模最大，技術(shù)力量只先進(jìn)的日化產(chǎn)品，保健品的研究，開發(fā)和產(chǎn)銷基地，專業(yè)從事生產(chǎn)，銷售倉儲，配送業(yè)務(wù)。為更好的公司分銷業(yè)務(wù)，從20xx年下半年起，隆力奇生物股份有限公司先后在常熟，揚(yáng)州設(shè)立了配送中心，20xx年3月在金華設(shè)立了配送中心，8月份在長沙，廣州，成立配送中心，11月下旬成都，天津rdc相繼成立。在未來的一至兩年中，隆力奇公司還將以最快的速度將配送中心覆蓋到全國各地，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的物流配送網(wǎng)絡(luò)。并且江蘇隆力奇生物科技股份有限公司和香港東源大地物流集團(tuán)有限公司與于20xx年1月在蘇州正式成立了蘇州隆力奇東源物流有限公司。公司首期投資額1000萬人民幣。*公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達(dá)30-50臺;公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心，計劃在每個省份設(shè)立2-3個，網(wǎng)點(diǎn)達(dá)50-100個。蘇州隆力奇東源物流有限公司的發(fā)展目標(biāo)是：充分利用合資雙方的優(yōu)勢，創(chuàng)立物流知名品牌。在20xx年內(nèi)建立全國物流網(wǎng)絡(luò)，逐步形成以全國主要城市為中心的配送網(wǎng)絡(luò)。
1.物流的主要設(shè)施：
柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車。
2.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
3.信息系統(tǒng)服務(wù):。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)儲存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計.
4.作業(yè)流程：
進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.
(二)太倉港介紹：
太倉港開發(fā)建設(shè)于1992年初，1993年11月，太倉港港口開發(fā)區(qū)成為省重點(diǎn)港口開發(fā)區(qū)，1996年11月，太倉港一類口岸通過國家驗(yàn)收，正式對外國籍船舶開放，1997年1月18日，太倉港舉行了開港大典，標(biāo)志著太倉港開發(fā)進(jìn)入一個新的階段。
太倉國際集裝箱碼頭(北緯31度39分，東經(jīng)121度12分)位于長江下游南岸，長江流域與東部沿海的交匯點(diǎn)附近，臨近蘇州、昆山、常熟、無錫等地，南與上海接壤，距吳淞口35公里。具有長江下游最優(yōu)良的深水岸線。碼頭前沿自然水深-12米。水深達(dá)到-30米的航道平均寬度約1.2-1.5公里。能滿足5萬噸級的大型船舶(第四代集裝箱船)全天侯進(jìn)出。交通便捷，陸上交通現(xiàn)有204國道、312國道、324國道、滬太公路滬寧高速、滬寧鐵路、蘇嘉杭高速、與碼頭直接相連的通港路工程及滬-浮-璜一級公路也已建成使用。建設(shè)中的沿江高速、蘇通長江大橋就在碼頭附近經(jīng)過。
公司現(xiàn)有泊位四個，泊位總長930米，年設(shè)計吞吐量為集裝箱45萬teu，件雜貨500萬噸。碼頭寬50米，陸域縱深800米，堆場面積為50萬平方米，拆裝箱庫3500平方米，雜貨倉庫1.2萬平方米。40噸橋吊2臺，40噸門機(jī)1臺，25噸門機(jī)2臺，16噸門機(jī)1臺，40.6噸場地龍門吊2臺，42噸集裝箱重型叉車1臺，25噸叉車2臺，3-5噸鏟車17臺，5噸進(jìn)口木材裝載機(jī)7臺，25噸牽引車10臺，30噸雙橋全掛平板車10臺等大小設(shè)備共計68臺套，同時有8個車隊(duì)作為碼頭的運(yùn)輸代理，各類工索具齊全。
建設(shè)中的二期工程預(yù)計20xx年底投入使用，屆時碼頭泊位將增至八個，泊位總長近2030米，堆場面積增至130萬平方米。
太倉的大物流的崛起與該市臨江產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是密不可分的，經(jīng)多年的開發(fā)建設(shè)，目前港區(qū)初步形成了石油化工，電力能源，造紙，基礎(chǔ)原材料和現(xiàn)代物流五大基地。其中石油化工最近發(fā)現(xiàn)太倉港的綜合優(yōu)勢已吸引一大批中外石化大頭前來。國內(nèi)的，國際的一些大公司都前來投資落戶。
現(xiàn)代物流園區(qū)是太倉港耀眼的亮點(diǎn)之一。圓區(qū)正在構(gòu)筑現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個中心，四個市場。即保稅物流中心，與塑化和百貨四大專業(yè)。圓區(qū)內(nèi)的1039平方米的保稅物流中心啟動區(qū)已運(yùn)作，為轉(zhuǎn)口貿(mào)易提供通道。bp公司在此建立了國內(nèi)第一座全冷凍的lpg儲庫。長江石化在園區(qū)擁有各類儲罐庫容達(dá)2503萬立方米。入庫能力達(dá)90萬噸，其中甲醇進(jìn)口量占總額的三分之二，已成為長江口的主要石化倉儲基地。
雖然在太倉港只有不長的幾十分鐘，但是看到了在書中看不到的的一些東西，比如掛車，集裝箱等等。通過老師的現(xiàn)場講解，增加了對他們的認(rèn)識和了解。
經(jīng)過了幾天的學(xué)習(xí)認(rèn)識，我們收獲很多。理論與實(shí)際相差很多，在學(xué)校真正學(xué)到的實(shí)際的東西很少。我們在學(xué)習(xí)一些專業(yè)的理論的知識時，更多的還是要有實(shí)際的操作能力和技巧，也應(yīng)有吃苦耐勞，不怕辛苦的奮斗精神。
企業(yè)參觀心得報告篇三
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1、吉林機(jī)械制動廠。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2、長春市長久物流。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
企業(yè)參觀心得報告篇四
本次實(shí)習(xí)主要參觀xx機(jī)械制動廠，長春市xx物流，xx物流，了解這些公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些公司有初步的認(rèn)識。
1、xx機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項(xiàng)等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2、長春市xx物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行公司介紹。在介紹中我們看了xx物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月xx物流透過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流公司，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的公司之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。xx物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與xx物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了xx物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春xx物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計劃到xx物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了xx物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、xx物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)xx物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流公司都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見xx物流發(fā)貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解xx機(jī)械制動廠、長春市xx物流公司，xx物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實(shí)習(xí)中，xx物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
企業(yè)參觀心得報告篇五
通過一年多的物流管理專業(yè)學(xué)習(xí),我們對物流專業(yè)的相關(guān)知識也有了一定的了解。昨天下午陳老師來我們?nèi)⒂^了安得物流公司。
我們?nèi)⒂^點(diǎn)安得物流公司是在天門市附近。在校車上我們比大一時出去參觀要安靜了許多。因?yàn)椴痪们安趴吹酱笕膸煾鐜熃銈冏叱鲂ｉT,走進(jìn)企業(yè)。我們都倍感壓力,到了安得物流公司第一眼看到的不是高大倉庫,也不是強(qiáng)有力的運(yùn)輸設(shè)備,而是安得物流公司的辦公區(qū)域。我們所參觀的蕪湖安得物流也是安得物流10號的辦公區(qū)域,辦公區(qū)域都是封閉式的,透過玻璃墻可以看到里面的工作人員正在忙碌著。在一前了解的知識中我清楚地知道現(xiàn)在是年底也正是企業(yè)最忙碌的時候。我們到了倉庫入口,工作人員告訴我們現(xiàn)在正好有外來人員在里面辦事,我們就在門稍作等待。透過玻璃門可以清楚地看到里面的一切擺放都是有次序的。門口正對的方向是叉車通道區(qū)域,是不可以走人的,偏左是人行走的區(qū)域,人行走的區(qū)域只有一人寬,可以想象倉庫里面寸土寸金。在偏左是一些落地堆放的貨物,叉車通道右邊看到了高大的貨架。遠(yuǎn)處貨物進(jìn)出口有幾輛叉車在移動著叉取貨物。工作人員手里拿著條形碼掃描儀在忙碌著查看貨物,還有幾個辦公人員在不停的掛接電話。等待里面其他的外來離開，里面的工作人員就帶領(lǐng)我們一部分人員帶了安全帽,因?yàn)榘踩钡臄?shù)量有限。工作人員要求我們走人行走區(qū)域,就那個狹小的通道,我們幾十個人就像一條長蛇,但是我們很安靜。到了貨物進(jìn)出口的那個大門,就有專門的人員為我們講解,叉車車載儀的使用。由于人太多,我們都聽的不是很清楚，還給我們講解了貨架的排列規(guī)則。如az04其中第一個字和第二個字母不同的變換組合代表的是第幾號貨位，最后一個代表的是第幾層貨位，0和4代表豎列。每一個貨位都有唯一的標(biāo)示，還有某一區(qū)域是放某種貨位或某一廠商的。
還是很熱情的，從以下幾個方面可以看出，工作人員自己不帶安全帽，把安全帽讓給我們，還有就是原來正在忙碌的叉車司機(jī)停下來給我們講解，講解的還很仔細(xì)認(rèn)真。在后來還把他們公司的重要文件給我們發(fā)來了。
在倉庫參觀完畢，他們的工作人員又帶我去他們的多媒體室，聽取他們的公司介紹，可能是由于前面提到有其他的人要業(yè)務(wù)上的商談，給我做演說的是人力資源的，不是倉儲方面的人員，介紹的都是安得物流公司的基本情況和他們公司這些年的發(fā)展情況。但是我們聽得還是很認(rèn)真，蕪湖安得物流公司是安得物流公司的a10公司，我們參觀的地方也是蕪湖安得物流的總部。還介紹了他們公司內(nèi)部有的bqq一種類似qq的聊天工具。還有a3系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是公司內(nèi)部人員的所有個人信息和公司內(nèi)部相關(guān)資料，從中知道不同級別的人能看到的信息程度是不一樣的。還有公司的用人政策，工資及福利等相關(guān)情況。雖然這一切都是我們關(guān)心的但不是我們此行的目的。從今天他們公司人員給我們發(fā)的相關(guān)材料上我們知道了貨物進(jìn)出庫的具體流程，從中還是明白了不少。
企業(yè)參觀心得報告篇六
1.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實(shí)習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實(shí)習(xí)報告起到很重要的作用。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司，座落于重慶人和鎮(zhèn)北部新區(qū)高新園，是一家專業(yè)從事化學(xué)藥物以及藥物中間體的研究、生產(chǎn)和銷售的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。公司具備完善的學(xué)科配套，下設(shè)綜合管理部，財務(wù)室，藥物注冊管理部，情報中心，化學(xué)合成室，制劑室，分析部及市場開發(fā)部等部門。公司現(xiàn)有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學(xué)歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發(fā)人員的30%左右，且具有5年以上藥物開發(fā)資歷的人員占科研人員的70%。
其中,作為質(zhì)量保證體系的分析部有員工20余名,均具有分析化學(xué)或藥物分析本科以上學(xué)歷,其中80%以上的人員有五年以上的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn).另外,實(shí)驗(yàn)室擁有國內(nèi)外先進(jìn)的各種儀器設(shè)備,如:電子天平3臺,精密ph計、旋光儀,uv,ir,agilent及島津的高效液相色譜儀6臺,氣相2臺,瑞士萬通的卡爾費(fèi)休水分儀等先進(jìn)的儀器設(shè)備。高素質(zhì)的人員結(jié)構(gòu)配上高端的各種分析設(shè)備，使我們產(chǎn)品的質(zhì)量得到了有效完備的保證。
公司生產(chǎn)基地位于重慶長壽化工園區(qū)，占地面積100畝，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和分析設(shè)備，生產(chǎn)過程嚴(yán)格按照國家食品藥品監(jiān)督管理局gmp規(guī)定的要求進(jìn)行控制。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司研究的重點(diǎn)領(lǐng)域集中在：
(1)抗生素藥物(主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列);。
(2)抗病毒藥物(主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物).
公司名為"禮邦"，顧名思義"禮儀之邦"。我們將以科學(xué)的管理、專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和熱情﹑周到的服務(wù)，努力贏得客戶的信任和尊敬，立志做"國內(nèi)領(lǐng)先，國際知名"的企業(yè)!
三、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會。
通過此次的實(shí)習(xí)參觀，我了解到了制藥公司是怎么回事，了。
解到了以前覺得很神秘的開發(fā)機(jī)構(gòu)是什么，了解到其實(shí)我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)。
企業(yè)參觀心得報告篇七
1.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實(shí)習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實(shí)習(xí)報告起到很重要的作用。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司，座落于重慶人和鎮(zhèn)北部新區(qū)高新園，是一家專業(yè)從事化學(xué)藥物以及藥物中間體的研究、生產(chǎn)和銷售的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。公司具備完善的學(xué)科配套，下設(shè)綜合管理部，財務(wù)室，藥物注冊管理部，情報中心，化學(xué)合成室，制劑室，分析部及市場開發(fā)部等部門。公司現(xiàn)有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學(xué)歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發(fā)人員的30%左右，且具有5年以上藥物開發(fā)資歷的人員占科研人員的70%。
其中，作為質(zhì)量保證體系的分析部有員工20余名，均具有分析化學(xué)或藥物分析本科以上學(xué)歷，其中80%以上的人員有五年以上的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn).另外，實(shí)驗(yàn)室擁有國內(nèi)外先進(jìn)的各種儀器設(shè)備，如:電子天平3臺，精密ph計、旋光儀，uv，ir，agilent及島津的高效液相色譜儀6臺，氣相2臺，瑞士萬通的卡爾費(fèi)休水分儀等先進(jìn)的儀器設(shè)備。高素質(zhì)的人員結(jié)構(gòu)配上高端的各種分析設(shè)備，使我們產(chǎn)品的質(zhì)量得到了有效完備的保證。
公司生產(chǎn)基地位于重慶長壽化工園區(qū)，占地面積100畝，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和分析設(shè)備，生產(chǎn)過程嚴(yán)格按照國家食品藥品監(jiān)督管理局gmp規(guī)定的要求進(jìn)行控制。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司研究的重點(diǎn)領(lǐng)域集中在：
(1)抗生素藥物(主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列)；
(2)抗病毒藥物(主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物).
公司名為"禮邦"，顧名思義"禮儀之邦"。我們將以科學(xué)的管理、專業(yè)的`技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和熱情﹑周到的服務(wù)，努力贏得客戶的信任和尊敬，立志做"國內(nèi)領(lǐng)先，國際知名"的企業(yè)!
企業(yè)參觀心得報告篇八
xx年6月15日——xx年7月3日。
吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流。
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1、吉林機(jī)械制動廠。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2、長春市長久物流。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
企業(yè)參觀心得報告篇九
在這個假期里，我們這一批學(xué)生有幸在學(xué)校的組織下前往公司進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，這種能夠近距離接觸最新或是市場上最常用技術(shù)的機(jī)會，是我們每一個勵志想在這個專業(yè)行業(yè)占據(jù)一席之地的學(xué)生夢寐以求的。所以我們都十分的興奮，在來之前我們都有過暢想，能夠在那里揭開對我們來說還顯得有些神秘和朦朧的行業(yè)面紗，看到想在市場上先進(jìn)的公司是什么樣貌。
在教師的組織下，我們乘上了大巴車前往公司所在地，在一段不短的路程后，我們最終看到了公司大樓。當(dāng)然，到了目的地以后，我們也沒有立刻下車，公司是一個占地面積交廣的企業(yè)，我們也在公司人員的指引下在車上大致的瀏覽了一下公司的各個區(qū)域?？粗粋€個工作人員在各個崗位熱火朝天的工作確實(shí)是一個十分新奇并且讓人看著有種莫名滿足感的事情。
參觀完這些規(guī)劃的路線了解了公司后，我們又在公司員工的帶領(lǐng)下前往各個區(qū)域參觀公司的工藝流程，系統(tǒng)的了解公司所用的工藝，了解員工在其中的作用，了解各個環(huán)節(jié)之間銜接的注意事項(xiàng)和準(zhǔn)則。說實(shí)話，這些真正在工作當(dāng)中積累下來的經(jīng)驗(yàn)對于我們這些還沒有走出大學(xué)象牙塔的人來說是十分珍貴的，所以我們一點(diǎn)也不敢落下，全員都在好好的記錄。時不時拿出手機(jī)來在征得允許的情景下拍一兩張照片，留待以后比較筆記加深學(xué)習(xí)。
參觀結(jié)束后，我們有了一段自由行動的時間，當(dāng)然不能太過隨意的亂闖，我們也明白輕重，大多三五成群往自我感興趣的區(qū)域進(jìn)發(fā)，進(jìn)一步的學(xué)習(xí)先進(jìn)工作理念。
雖然這次的參觀時間并不長，可是對我們的知識積累起到了一個突破性質(zhì)的發(fā)展，讓我的知識體系進(jìn)一步的完善，今后的工作中必須也能夠發(fā)揮出讓我感到驚喜的成就。期望以后還有機(jī)會再次來那里參觀，甚至是來那里工作，這一次的參觀經(jīng)歷我會牢牢地記在心里，用在實(shí)際上。
企業(yè)參觀心得報告篇十
這次能有時機(jī)去工廠參觀實(shí)習(xí)，我們感到非常榮幸，雖然只有一周的時間，但在這段時間里，對于一些平常理論的東西有了感性的認(rèn)識，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會到了實(shí)際的工作與我們在課本上所學(xué)的內(nèi)容還是有一定距離的，我們學(xué)的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此更加激發(fā)了我們對其他有關(guān)模具知識的了解，深入的去學(xué)習(xí)。只是作為一名工科的學(xué)生對一個企業(yè)來說還不能夠深入的對其了解，只是粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程，和一些先進(jìn)的與我們專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)，當(dāng)然還包過企業(yè)的運(yùn)作流程。
下面就是我們參觀的流程、
成都尚明工業(yè)位于國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，也就是在成都龍泉，是專門從事半導(dǎo)體模具的設(shè)計和制造，開展了有一二十年了，現(xiàn)在形成了集開發(fā)和制造為一體的專業(yè)化規(guī)模公司，曾被授予"高新技術(shù)企業(yè)“。第一次參觀工廠我們都無比的沖動，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因?yàn)閰⒂^的時候工人都在工作，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊(duì)，很有秩序的陸續(xù)參觀了加工車間，看到了很多加工高精度的機(jī)床，有車床，銑床，磨床，電火花加工機(jī)床等。帶著我們參觀的給我們講了這個公司的歷史開展等等，雖然我們看到尚明工業(yè)占地并不是那么大，條件也并不是那么好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設(shè)。公司模具中心配置了許多進(jìn)口檢測設(shè)備，擁有美國moore和國產(chǎn)的精密坐標(biāo)床，日產(chǎn)和國產(chǎn)的精密坐標(biāo)鏜床，還有一些精密慢走絲線切割機(jī)床，精密電火花加工機(jī)床，快走絲線切割機(jī)床，可提供高精度的半導(dǎo)體塑封模具，高速沖壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區(qū)，一進(jìn)到里面就感到很熱，工作人員給我們說不能摸只能看，這里的有些設(shè)備什么的溫度很高，容易燙傷。我們?yōu)g覽了一圈之后老師和工作人員給我們講解了一番，實(shí)際和理論要綜合利用，最后我們就回學(xué)校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了很多。
個人認(rèn)為這個公司還不錯，就帶隊(duì)人員的`講解就不一般，每個公司都有自己的規(guī)定，當(dāng)然平安是第一的。寶利根是成立于新加坡的專業(yè)從事高精密模具零件制造,高精密注塑模具開發(fā)以及注塑產(chǎn)品生產(chǎn)的公司。在精密模具制造以及精密電子連接器塑膠產(chǎn)品生產(chǎn)方面有著近20年豐富經(jīng)驗(yàn)，客戶普及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區(qū)。一直致力精密電子連接器，精密電子產(chǎn)品、塑膠光學(xué)鏡頭及通訊行業(yè)高精密模具開發(fā)和生產(chǎn)，并為客戶提供一站式效勞。注重技術(shù)提升和創(chuàng)新。包過零件制造、精密塑膠模具開發(fā)制造、注塑產(chǎn)品生產(chǎn)光學(xué)鏡頭產(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn),產(chǎn)品二次加工電子接插件產(chǎn)品生產(chǎn),電子產(chǎn)品自動化組裝設(shè)備整體方案。主要用于、it產(chǎn)品、通訊、電子消費(fèi)品、光電檢測設(shè)備、電子連接器及汽車電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院子里，給人的感覺特別舒適，工作環(huán)境也特別好，由于一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區(qū)，看到機(jī)械手不停地工作，不禁感慨科技興旺了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區(qū)，看到各式各樣的模具，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番。根據(jù)理論來分析模具的構(gòu)造等等。
莫仕公司是全球電子行業(yè)領(lǐng)先的連接系統(tǒng)提供商，設(shè)計并供給超過10萬種連接器產(chǎn)品，包括電子、電器、光線連接器系統(tǒng)、開關(guān)連接器、增值裝配產(chǎn)品和應(yīng)用模具等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通訊，家電，汽車，醫(yī)療等領(lǐng)域，享有極高的聲譽(yù)。莫仕連接器〔成都〕的花園工廠位于成都高新西區(qū)成都出口加工區(qū)，成都工廠方案成為莫仕全球最大的工廠，建有包括全球商用產(chǎn)品事業(yè)部和模具中心可以說這個是我們最有印象最想進(jìn)去的公司，就公司的建廠規(guī)模來看不一般那。大公司就是不一樣，我們進(jìn)屋都是穿了鞋套的，由于工作服現(xiàn)缺的原因，要不然我們還要穿工作服的，緊密嚴(yán)格的公司并沒有給我們帶來什么壓力，帶隊(duì)的是我們以前電子高轉(zhuǎn)的，學(xué)校現(xiàn)在升格為成都工業(yè)學(xué)院，他們說我們參觀后可以和總經(jīng)理進(jìn)行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊，呵呵。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到，那些機(jī)床要比原先參觀的工廠要更為先進(jìn)。他們的講解特別認(rèn)真，特別周到。最后我們和總經(jīng)理見了面，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的答復(fù)，感謝他。也感謝帶我們的老師。
真是一個比一個好啊，老師說這里是生產(chǎn)神州號零件的，也有許多名車零件，可以說在這里的模具是我們見到的最大的，重那么有十來噸，確實(shí)讓我們驚訝啊，有著四十多年榮耀歷史的四川航天技術(shù)研究院〔四川航天工業(yè)總公司、四川航天管理局〕隸屬于中國航天科技集團(tuán)公司，是一個以航天型號產(chǎn)品、航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、效勞業(yè)三大產(chǎn)業(yè)為主，以國防裝備生產(chǎn)、火箭彈研制、航天技術(shù)應(yīng)用為重點(diǎn)，航天制造優(yōu)勢突出、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)的大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體。研究院本部位于國家級成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建立了以重大裝備制造、綜合機(jī)械加工、精密機(jī)械加工以及電子控制儀器設(shè)備、液壓伺服機(jī)構(gòu)、電液控制系統(tǒng)、渦噴發(fā)動機(jī)、控制制導(dǎo)裝備、特種車輛和火工裝置為特長的專業(yè)配套的科研生產(chǎn)體系。擁有強(qiáng)大的科研開發(fā)能力、制造能力、完善的工藝配套能力和嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系。帶隊(duì)老師是我們的代課老師，我們那天花了一天的時間來參觀航院，上午參觀的是塑壓設(shè)備車間，哪里的模具特別的大，有的都還要比我高，呵呵。了解了塑壓設(shè)備的工作原理，還有一些較為先進(jìn)的設(shè)備。下午參觀了沖模生產(chǎn)車間，一些大型的機(jī)床擺在我們面前，確是讓我們震撼。我們進(jìn)去隨著老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認(rèn)識又有了進(jìn)一步的提高，還有對模具制造行業(yè)的興趣。
這是我們最后參觀的工廠，過程就不用多說了，大型的機(jī)床，先進(jìn)的設(shè)備，還有對模具的裝配都讓我們認(rèn)識了實(shí)際生產(chǎn)中的模具，其高精度不僅要靠機(jī)床來完成，更需要一個認(rèn)真對待工作的態(tài)度。公司主要為一些轎車制造零件，范圍普及各種車輛。
最后一天我們到成都模具展示中心參觀學(xué)習(xí)，協(xié)會秘書處向同學(xué)們介紹了模具工業(yè)的現(xiàn)狀和開展趨勢、成都模具工業(yè)的根本情況，勉勵同學(xué)們在校期間打好模具制造專業(yè)根底，為未來模具產(chǎn)業(yè)的開展做出奉獻(xiàn)，并向同學(xué)們贈送了“成都模具企業(yè)名錄〞。在同學(xué)們參觀過程中和同學(xué)們進(jìn)行了互動交流，并答復(fù)了同學(xué)們提出的問題。這一周的時間對我們的幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論遇上實(shí)際產(chǎn)生的效果吧，大三即到，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學(xué)習(xí)的還不夠，有些東西還是需要我們?nèi)ビH身實(shí)踐的。
企業(yè)參觀心得報告篇十一
1、通過xx市xx食品廠實(shí)習(xí)認(rèn)識，對工廠的設(shè)計以及冷凍蔬菜等生產(chǎn)過程要有一定的感性認(rèn)識，學(xué)習(xí)掌握冷凍蔬菜的加工過程。
2、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬我們的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，熟悉生產(chǎn)車間的規(guī)章制度，了解和應(yīng)用生產(chǎn)裝備，以便加深我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
3、學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，激發(fā)我們向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
1、本公司在蔬菜方面產(chǎn)品：油菜花、甜豆、蠶豆、、甜玉米、蘑菇、西紅柿和水生蔬菜。其中荷仁豆、青花菜、白花菜、油菜花;在食品方面主要有：月餅，糖果，餅干，蛋黃派，糕點(diǎn)，飲料，色拉油。奶油，面粉，糖漿等。公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2、公司采取“公司基地農(nóng)戶”的形式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，保護(hù)價收購。去年帶動全鎮(zhèn)發(fā)展訂單蔬菜800余畝，直接增加農(nóng)民收入1000——1200萬元，帶動了450——500人就業(yè)。
冷凍蔬菜是冷凍食品的一種，它是把辣椒、西紅柿、豆角、黃瓜等新鮮蔬菜經(jīng)過加工處理后，以盡可能低的溫度和盡快的速度凍結(jié)制成的小包裝食品。這種加工方法使蔬菜中的水分很快結(jié)成規(guī)則而細(xì)小的冰晶，均勻地散布在細(xì)胞內(nèi)，蔬菜組織不會被破壞，同時蔬菜內(nèi)部的生物化學(xué)過程又無法進(jìn)行，故而細(xì)菌、霉菌無法發(fā)育。速凍菜食用非常方便，拿到室內(nèi)無需洗、切，稍加解凍。因?yàn)榇蟛糠值睦鋬鍪卟说漠a(chǎn)品都是有蒸煮過的，有的可能也加入鹽之類的調(diào)味類，所以用急火烹飪，轉(zhuǎn)瞬即熟，其味道、色澤和維生素含量等，與鮮菜相差無幾。
真空冷凍蔬菜是冷凍蔬菜根據(jù)生產(chǎn)方式分類的一種，它是在高真空和極低溫度下進(jìn)行生產(chǎn)的，其加工過程處于基本無氧和完全避光的環(huán)境中。因此，不僅保持了新鮮蔬菜所具有的色澤、香氣、味道和形狀，而且最大限度地保存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各種維生素、碳水化合物和蛋白質(zhì)等絕大部分的營養(yǎng)成分。
冷凍蔬菜的包裝。
冷凍蔬菜，主要采用深冷級聚乙烯塑料薄膜包裝。包裝在立式的成型-充填-封合機(jī)上進(jìn)行。包裝的形式呈枕狀的。為了減低水果冷凍后的酶活性，在包裝的充填工序中經(jīng)常加人一定量的糖，而綠葉蔬菜在冷凍之前先經(jīng)預(yù)煮。包裝之前，冷凍水果和蔬菜的預(yù)先準(zhǔn)備和稱量工作是一道比較繁冗的工序。例如，在包裝之前，必須對水果、蔬菜進(jìn)行分級和檢查。這些工序經(jīng)常在冷凍后進(jìn)行。采取輸送帶的振動方法可以輔助產(chǎn)品的分離和分級。檢查裝置可設(shè)在冷藏或冷凍機(jī)的與稱量站之間。必須控制輸送速度和流量，以保證稱量準(zhǔn)確和順利進(jìn)行。有些產(chǎn)品(如豌豆和干燥蔬菜等)可按體積大小進(jìn)行包裝。易受損傷的水果如楊毒、黑毒、蔗莓等在冷凍之前最好用聚乙烯袋子包裝。冷凍蔬菜與新鮮的不同。在冷凍之前，水果和蔬菜須經(jīng)過去梗、去皮、去核和去殼等加工，以減少能量的無謂浪費(fèi)。留下的實(shí)體可切成丁、片、絲，或絞碎成泥，然后進(jìn)行冷凍。
在加工過程中，必須注意一些事項(xiàng)，例如。蔬菜在收成后到預(yù)處理這段時間間隔長短，往往會造成它香味的喪失;農(nóng)產(chǎn)品如果在30℃溫度下放置24小時，它的搪分將損失1/2;豌豆腌制后在25℃下放置6小時，其糖分約損失l/3。菠菜、菜豆、蘑菇和土豆，在較高環(huán)境溫度下放置，會喪失大量的谷氨酸鹽和香味。因此，這類食品的急速搬運(yùn)和及時冷凍。香蕉、桃、蘋果和梨等水果，去皮后暴露在空氣中，很快就會變成揭色的丹寧兒茶酚。如果采取充氮和冷凍，以氮?dú)馊〈鯕?，減緩酶的作用，從而得以防止變色。加入抗壞血酸也能防止變色。草莓去皮后暴露在空氣中，也會很快地變色和脫水，而且味道很不新鮮。蔬菜經(jīng)過熱水或蒸汽預(yù)煮，目的是使一些酶滅活，例如，引起蔬菜變味的過氧化氫酶的滅活。預(yù)煮也能保存蔬菜的顏色。
冷凍果蔬的包裝主要應(yīng)防止脫水，同時給搬運(yùn)提供方便，免受物理機(jī)械損傷。遮光和隔氧并非重要，除非個別對氧很敏感的產(chǎn)品。冷凍果蔬的包裝多數(shù)采用聚乙烯薄膜或其涂塑和復(fù)合材料，有的也采用聚丙烯和乙烯/醋酸乙烯薄膜。這類薄膜的成本低、透明度好、水蒸氣透過率低，低溫脆性也能滿足要求。冷凍果蔬的其他包裝形式有涂塑防潮玻璃紙、防潮(涂塑或涂臘)的紙盒以及用泡沫聚苯乙烯作為外包裝盒(或箱)等。
實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。通過這次短暫的兩個月的實(shí)習(xí)，讓我對食品廠里的一些設(shè)施操作，注意事項(xiàng)等都有了一定程度的了解，還對廠房里的過程設(shè)備有了初進(jìn)一步的了解。
企業(yè)參觀心得報告篇十二
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機(jī)械制動廠。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
企業(yè)參觀心得報告篇十三
1.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實(shí)習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實(shí)習(xí)報告起到很重要的作用。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司，座落于重慶人和鎮(zhèn)北部新區(qū)高新園，是一家專業(yè)從事化學(xué)藥物以及藥物中間體的研究、生產(chǎn)和銷售的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。公司具備完善的學(xué)科配套，下設(shè)綜合管理部，財務(wù)室，藥物注冊管理部，情報中心，化學(xué)合成室，制劑室，分析部及市場開發(fā)部等部門。公司現(xiàn)有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學(xué)歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發(fā)人員的30%左右，且具有5年以上藥物開發(fā)資歷的人員占科研人員的70%。
其中，作為質(zhì)量保證體系的分析部有員工20余名，均具有分析化學(xué)或藥物分析本科以上學(xué)歷，其中80%以上的人員有五年以上的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。另外，實(shí)驗(yàn)室擁有國內(nèi)外先進(jìn)的各種儀器設(shè)備，如：電子天平3臺，精密ph計、旋光儀，uv，ir，agilent及島津的高效液相色譜儀6臺，氣相2臺，瑞士萬通的卡爾費(fèi)休水分儀等先進(jìn)的儀器設(shè)備。高素質(zhì)的人員結(jié)構(gòu)配上高端的各種分析設(shè)備，使我們產(chǎn)品的質(zhì)量得到了有效完備的保證。
公司生產(chǎn)基地位于重慶長壽化工園區(qū)，占地面積100畝，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和分析設(shè)備，生產(chǎn)過程嚴(yán)格按照國家食品藥品監(jiān)督管理局gmp規(guī)定的要求進(jìn)行控制。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司研究的重點(diǎn)領(lǐng)域集中在：
（1）抗生素藥物（主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列）；
（2）抗病毒藥物（主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物）。公司名為"禮邦"，顧名思義"禮儀之邦"。我們將以科學(xué)的管理、專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和熱情﹑周到的服務(wù)，努力贏得客戶的信任和尊敬，立志做"國內(nèi)領(lǐng)先，國際知名"的企業(yè)！
2.參觀了公司廠房及員工宿舍。
通過此次的實(shí)習(xí)參觀，我了解到了制藥公司是怎么回事，了解到了以前覺得很神秘的開發(fā)機(jī)構(gòu)是什么，了解到其實(shí)我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)。
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