總結是我們向前邁進的燃料，讓我們勇往直前?？偨Y要有自己的思考和觀點，不只是簡單地摘抄或復述別人的意見。我們可以從這些總結范文中汲取靈感和啟示，以便更好地進行自己的總結寫作。
景觀設計論文篇一
(一)街道景觀概念。
街道景觀是一個規(guī)范嚴謹?shù)母拍?，外部景觀的設計具有系統(tǒng)性與整體性的特點，其一切構成都要和街道自身所處定位的特性統(tǒng)籌規(guī)劃。將城市交通外部環(huán)境和城市廣場有機結合，讓外部不光是交通樞紐的集散中心，也成為景觀鏈帶中的一環(huán)。
(二)紀念性景觀的概念。
紀念性景觀的概念比較寬泛，它包括的景觀都帶有紀念性的意義，紀念多指人們內心精神層面上的東西，講述人的思想活動和情感活動，紀念景觀就是圍繞這種情感而展開的景觀。
(三)街道景觀與紀念性景觀的聯(lián)系。
街道景觀與紀念性景觀都與普通的公共景觀有相一致的服務性，但卻區(qū)別于普通的公共景觀，它有特定的文化背景與獨特的功能屬性以及特定服務人群。而對于老街道的景觀而言，街道景觀圍繞于城市故事、建筑、設施、植物、人流等展開。將兩種不同的景觀融合在一起，圍繞的同一主題則成為了他們之間最大的聯(lián)系，而吸引、服務的人群也更為廣泛，可謂得到了一加一大于二的效果。
二、城市街道的'國內現(xiàn)狀。
城市街道的發(fā)展離不開城市的發(fā)展，城市街道它是城市的組成部分，在以車行交通的發(fā)展下逐漸產(chǎn)生多種多樣的變化。由于這樣快速的發(fā)展，城市街道空間普遍整齊而統(tǒng)一，但是卻毫無自己的特點，導致很多城市很多街道難以分辨，如果沒有指示牌甚至會迷路，更別說歷史情感紀念性。
(一)尊重紀念特征。
1.注重環(huán)境因素。
當代紀念性景觀設計中，環(huán)境因素在全部設計中所占的比重日趨增加，注重環(huán)境因素的營造，創(chuàng)作紀念氛圍，日益成為其設計的導向。
2.具有人文主義內涵。
人文主義思想在當代紀念性景觀的發(fā)展過程中起到不可忽略的作用。人文主義推崇人性，重視自我價值，反對宗教桎梏，擁有卓越的前進動力。在紀念性景觀中可以讓存在記憶中的人物、景象鮮活起來，從人文關懷人們的精神世界，以人文主義的前提展開紀念，起到社會宣傳作用。通過對可貴生命的緬懷與贊頌，來宣揚人文主義，展現(xiàn)時代風采。
3.表現(xiàn)時代特征。
科學技術的發(fā)展與新材料的應用使現(xiàn)代紀念性景觀的設計與構建發(fā)生了不容忽視的革新，令其設計的傳達形式更為煥然一新，成為當代紀念性景觀的現(xiàn)代化和藝術化的技術支撐。
(二)多樣化的紀念性街道界設計。
面對整齊劃一的街道空間，千篇一律的街道界面，個性化、多樣化的建筑界面更加值得鼓勵與提倡，采用合適的建筑及街道記憶性在街道設計中產(chǎn)生變化，形成自身的街道肌理與文化特點。注重對臨街老建筑的保護和改造，保留城市記憶，對老街建筑的再利用有效避免了街道空間的單一性，增加了街道的形態(tài)與城市街道的紀念性。
(三)與紀念性結合的街道標識設計。
城市街道的重要功能有疏散人流、引導行人辨認方向的責任，由此城市街道中的標識尤為重要。而標識設計不僅可以指導方向，更可以體現(xiàn)城市記憶性。標示的城市紀念性設計應該與整體的城市街道紀念性設計統(tǒng)一風格，從標識的材質、尺度、色彩、元素等綜合設計。
四、結語。
城市街道景觀設計是個系統(tǒng)工程，在現(xiàn)在日益雷同毫無記憶性的街道面前需要我們設計工作者做出更細致更值得回味的街道空間。從基礎做起，方能營造出富有城市特色、有序健康、人性化的城市街道景觀。本文從對城市街道的紀念性設計進行粗淺的分析和總結，希望針對中國城市街道景觀設計有一定的借鑒意義。
景觀設計論文篇二
：隨著景觀設計手法的不斷變換，使得公眾對于設計形式以及材料的接受能力也在不斷加強。而耐候鋼也逐漸被大眾所接受，并被廣泛應用在了園林的景觀設計之中。本文就耐候鋼材料的特性進行了分析，并對其在園林景觀設計中的具體應用進行了分類闡述，希望能夠為相關設計人員提供一些理論上的幫助。
：耐候鋼材料；園林景觀設計；運用。
在園林的景觀設計中，材料是一個非常重要的元素，任何設計都需要運用具體的材料來表現(xiàn)出來?？偟膩碇v，材料是借助于紋理、質感、色彩以及尺度等“固有語言”來進行組合運用，從而體現(xiàn)出該設計師的設計理念。在園林景觀的設計過程中所運用到的材料有著很大的差異性，而耐候鋼材料則作為一種極具特色的金屬材料，在現(xiàn)代園林景觀的設計過程中得到了廣泛的應用。
耐候鋼即是耐大氣腐蝕鋼，是一種介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。一般情況下，耐候鋼是普通鋼通過添加少量銅、鎳等耐腐蝕材料形成的，并且有著良好的使用性能。與普通鋼相比，耐候鋼的耐腐蝕性能更強，在自然環(huán)境下，耐候鋼可以通過鈮、鉬、磷、鈦等元素的合理添加，可以使得該鋼鐵材料在繡層和基體之間形成一層50~100μm的氧化物層，并有效阻止大氣中的氧氣以及水向鋼鐵基體中滲入，并能夠有效提升該鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。
在的上海世博會上，為了營造出一個紅土之州的氛圍，就在澳大利亞館的設計過程中大量采用了耐候鋼材料來作為外墻材料，這樣就能夠將耐候鋼自身的表現(xiàn)力充分彰顯出來，并給人以深刻的印象。在該展館拆除之后，這些耐候鋼材料還能夠進行回收利用，從而充分符合了環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展的設計理念。除了澳大利亞館之外，上海世博會上的智利館也應用物理一些耐候鋼材料。而上海世博會也是耐候鋼材料在國內首次的大規(guī)模應用，并使得該材料在園林景觀的設計中得到了廣泛應用。
3.1幾何造型雕塑及種植槽在園林設計中的應用。
耐候鋼的表面是一層銹紅色物質，其手感粗糙且質地特殊，這也就使得耐候鋼成為了一種具有著吸引力的建筑外墻材料。此外，耐候鋼還能夠與防腐木以及石材進行完美的結合，能夠在冷與暖、粗糙與細膩以及軟與硬的對比組合中，來凝聚成多種豐富的設計語境。因此，在使用耐候鋼材料進行園林設計的過程中，可以將其作為幾何造型塑雕和種植槽，來進行大門裝飾的構建，這樣就能夠在強烈的對比中，來彰顯出該園林設計的設計理念。
3.2用來構建簡潔的幾何造型。
耐候鋼材料具有很強的形體塑造能力，因此能夠塑造成各種豐富多彩的形狀，并在此基礎上保持著良好的整體性，這一點也是木材、石材以及混凝土等材料難以達到的。因此在園林景觀的設計過程中，可以借助地勢以及周圍的情況來將耐候鋼材料進行折疊或者扭曲，而其超強的形體塑造能力，也使得耐候鋼材料被廣泛應用于一些簡潔幾何造型的創(chuàng)造過程中。
3.3進行空間的界定。
耐候鋼材料的強度與韌度都比較大，與一般的磚石材料相比，也不會受到嚴重的厚度限制，因此在進行園林設計的過程中，可以借助于一些很薄的鋼板，來對該園林空間進行清洗、準確的分割，并能夠使得該園林景觀的場地變得更加簡練而明快，并且充滿了力量。在運用耐候鋼進行空間的界定時，其不僅能夠作為整個園林空間的主角，還能夠作為該園林空間中邊界或者邊線，并進行不同空間的區(qū)分。這樣就能夠給觀眾的視覺帶來強烈的領域感，并且能夠起到一個良好的劃分空間的效果。
3.4作為一種變化的時間語言。
耐候鋼板會隨著時間的變化而不斷發(fā)生著變化，其色彩也會受到環(huán)境以及氣候等各種自然因素的影響，在放置時間過久的情況下，耐候鋼板在放置久后也會從原本鮮亮的紅褐色轉變?yōu)榘档蛘呱钏{灰色，并會隨著時光的流逝而不斷老化。因此在園林設計的過程中，通過時間的流逝，就能夠使得這充滿美感的耐候鋼以其獨特的色彩與至關來體現(xiàn)出藝術魅力，并能夠直接追溯到該園林場地的歷史感以及記錄時間的瞬間感，并使得這些有限的材料能夠互相“共生”從而體現(xiàn)出了可持續(xù)的環(huán)保設計觀。
3.5在園林小品中的應用。
園林小品作為園林環(huán)境中的重要組成部分，也是園林景觀中的重要元素之一。借助于園林小品的'設計，不僅能夠滿足人們的生活需求，還能夠滿足人們的精神需求。借助于耐候鋼來進行園林小品的設計，不僅能夠將建筑、山水與植物有機融合在一起，還能夠通過現(xiàn)有的自然環(huán)境來模擬大自然的美景。在經(jīng)過了人為的加工、提煉以及創(chuàng)造等流程之后，就能夠借助于耐候鋼營造出一個賞心悅目、變幻豐富的園林環(huán)境。3.6給游人提供服務利用耐候鋼還能夠制作游人進行休息以及遮陽的座椅、廊架等，還能夠建造洗手池、衛(wèi)生間或者垃圾箱等多種服務器械。利用耐候鋼的塑造能力，能夠將其塑造成各種形狀，遮陽就能夠使得該園林景觀變得更加的豐富多彩。此外，耐候鋼能夠承受著一定的荷載，并可以在此狀況下表現(xiàn)有良好的完整性，這就可以利用其解決一些結構方面的難題，并且能夠在園林設計的過程中，利用耐候鋼可以有效降低人工成本，并進一步縮短工期?，F(xiàn)階段在園林景觀的設計過程中，也借助于耐候鋼來進行建筑外墻、園林框架、景觀橋以及垃圾箱等諸多實施的使用，這樣就能夠在確保其功能的情況下，使得該園林設計顯得更加具有特色，圖4則是在園林設計過程之中耐候鋼的具體應用。
在園林的指示說明中有著布告欄、導游圖、指路標牌以及說明牌等等，并且具有一定的指示與教育功能。比如在上海的世博會中，就曾經(jīng)采用耐候鋼來作為一些場館的logo?，F(xiàn)階段在我國的園林設計中，一些園林景區(qū)的指示路牌也都是采用耐候鋼這種材料來制作。這樣就能夠充分利用耐候鋼自身的特殊紋理，并且能夠在園林這一個大的環(huán)境下形成一種特殊的色彩。而借助于耐候鋼其自身具備的獨特色彩與質感，也會使得這些指示標牌給游客一種強烈的視覺沖擊，并能夠使得其更加容易辨認，從而使得其指示說明的功能能夠得到充分的發(fā)揮。因此在進行園林設計的過程中，相關設計人員可以結合該園林的設計理念以及實際設計情況，來選用耐候鋼材料來進行指示標牌的制作，從而充分發(fā)揮出耐候鋼自身具體鮮明色彩這一特性，從而取得一個良好的設計效果。
園林設計中的裝飾包含各類綠地中的水景、假山、花壇、雕塑、門窗以及欄桿等等。在進行園林裝飾的過程中，就能夠充分利用耐候鋼隨著時間流逝其表面的色彩與質感也隨之發(fā)生變化這一點，來通過該鋼板所產(chǎn)生的粗糙表面使得其更富有體積感與質量感，從而體現(xiàn)出一種變化的時間語言，并彰顯出設計者的設計宗旨。比如在塞拉的耐候鋼雕塑中就充分運用了這一特性，而該雕塑的表面的銹蝕也會給人們帶來一種滄桑質感。此外，耐候鋼索具備的空間界定能力，也能夠根據(jù)相關的地勢條件來將其扭曲成一定的形狀，并借此形成花池或者花臺的擋板，這樣就能夠在充分節(jié)約空間這一基礎上，來盡可能的增加植物的種植數(shù)量。通過耐候鋼的合理應用，也能夠為園林的景觀設計增添別樣的風采。
園林照明一般有草坪燈、廣場燈、射燈以及景觀燈等等，在進行照明設施的設計過程中，采用耐候鋼這一材料，能夠和防腐木、玻璃以及石材等完美的結合在一起，并且能夠在強烈的對比中形成豐富的設計語境。此外，將耐候鋼運用到園林照明中，耐候鋼還能夠隨著燈光的變化，而使得自身的色彩與質感也隨之發(fā)生變化，從而體現(xiàn)出一種別出心裁的魅力，并彰顯出其藝術感。
耐候鋼材料作為一種特殊的金屬材料，近年來在園林的設計過程中也得到了較為廣泛的應用。設計師們在進行園林設計的過程中，還會合理應用到耐候鋼其獨特的表現(xiàn)力、超強的塑造能力、鮮明的空間界定能力以及變化的時間語音等諸多特性，來充分挖掘其應用效果。而且通過耐候鋼的合理應用，也能夠有效的發(fā)揮出其自身所具有的屬性以及優(yōu)勢，并使得耐候鋼能夠成為園林景觀設計中的一抹亮麗色彩，從而給人們帶來更好的生活體驗與精神體驗。
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景觀設計論文篇三
建設園林景觀的根本目的是為了滿足人們審美的需求，城市園林建設主要是為了美化城市，改善城市的生態(tài)環(huán)境并且讓人賞心悅目，因此，在園林景觀的設計中，要加入人文性因素。但是在目前我國一些園林景觀的設計中，只是盲目追求所謂的藝術，在設計中體現(xiàn)出來的是一些形象化的并沒有實際作用的園林景觀，特別是一些城市市中心的園林景觀設計，完全沒有考慮改善城市生態(tài)環(huán)境，忽略了設計中的人文性。
1.2設計存在攀比心理。
城市園林景觀是體現(xiàn)一個城市的檔次，因此，園林景觀的設計必須要具有一定的檔次，所謂的檔次并不是盲目追求價格高檔，材料進口之類，而是真正造福于整個城市的設計才算是檔次。然而我國一些園林設計師在園林景觀設計中將檔次理解為花大量的資金投入，尤其是在一些住宅小區(qū)和別墅的園林景觀設計上，大多數(shù)設計師存在著攀比心理，認為所用的材料必須是要進口才能體現(xiàn)出該園林景觀符合該住宅小區(qū)以及別墅的檔次，導致在園林景觀的建筑中耗費大量的資金。
1.3設計缺乏創(chuàng)新。
目前我國的景觀設計越來越多，但是在園林景觀設計中不免發(fā)現(xiàn)大部分景觀設計都大同小異，很難體現(xiàn)出個性，設計中缺乏創(chuàng)新，失去了園林景觀的最初目的。每一個地方都應該有其自己特色的園林景觀，對于盲目照搬照抄的設計來說，不僅丟失了該地方的特色，甚至是丟失了整個設計作品的靈魂，不能體現(xiàn)出當?shù)氐膬群?/p>
1.4施工過程的問題。
園林景觀的設計圖紙再好也是要建設出來后才能看出實際效果，園林景觀的成功與否全靠施工單位的仔細與否。我國的園林景觀之所以大同小異：一方面是因為設計師沒有在園林景觀設計方面進行創(chuàng)新，另一方面是我國的施工單位還不夠仔細，即使設計出的好作品也很難建設出來，好的園林景觀不僅需要施工單位來打造，更需要設計師親自到施工場地進行指導，設計師比任何人都清楚哪棵樹該怎么種植，對于園林景觀施工中的問題，設計師更能提出建設性意見。但是我國一些設計師不愿意置身于施工場地中，也不愿意與施工單位過多的交流，導致園林設計出來后與圖紙有較大的差異，從而留下遺憾。
2.1設計要以人為本。
城市園林景觀的建設主要是為了滿足人們的需求，將城市的生態(tài)環(huán)境發(fā)展的更好。因此，設計師在設計園林景觀時要根據(jù)該城市的規(guī)劃設計出與之相應的園林景觀，以滿足人們需求為設計基點。如在設計城市花園時，可以按照季節(jié)規(guī)律進行擺放，這樣更突出自然生態(tài)，讓人們更賞心悅目。
2.2注重實用性。
園林景觀不僅只是美化城市，凸顯城市的檔次，更重要的是對城市的實用性。因此，設計師在設計時不能盲目追求價格的攀比，而要考慮材料的實用性，在材料的選擇上要考慮材料是否適合該園林景觀的建設，并且還要考慮該材料是否會對環(huán)境造成不良影響等，將這些因素考慮到園林景觀的設計中，不能以貴為美，爭取用最少的投資設計出最好的景觀。
2.3結合當?shù)匚幕?/p>
我國是擁有56個民族的大國，各個地方都具有各自特色，因此，園林景觀設計師在進行園林設計時首先應充分了解當?shù)氐奶厣幕?，并將不同的特色文化融入到園林景觀的設計中，不能盲目照搬其它設計師所設計出的景觀。好的設計師懂得將各地的特色設計到當?shù)氐木坝^中，不僅能凸顯當?shù)爻鞘械臋n次，還凸顯了個性，突破景觀設計的局限。
2.4注意施工問題。
施工的成功與否關系到園林景觀的成功與否，因此，在施工過程中要格外注重施工中所出現(xiàn)的問題。設計師要多與施工單位進行交流探討，在施工過程中遇到問題要幫助施工工人進行解決，最重要的是設計師很有必要到施工現(xiàn)場親自指導施工，施工工人按照設計師的要求進行施工比直接施工的效果要好很多倍，這樣可以減少施工過程中的失誤，避免設計師以及施工單位留下不必要的遺憾。
園林景觀不僅代表了一個城市的檔次，更是體現(xiàn)了該城市的人文特點。設計師在設計園林景觀時要充分考慮當?shù)氐奶厣幕?，進行創(chuàng)新設計，并且要注重實用性，不能盲目攀比。
景觀設計論文篇四
自我國第一個具有現(xiàn)代意義的南通博物苑建立以來，博物館的價值日益得到了人們的認可，幾乎每個城市都建設了承載該城市文化和傳統(tǒng)的博物館。博物館作為一個具象的平臺，向人們訴說著這個城市的文明和優(yōu)秀文化，折射出這個城市的歷史變遷和新舊更替。傳統(tǒng)的博物館更多的是以一種教科書式的教育教導形式向參觀者傳播知識和文化，參觀者被局限于博物館的內部空間，處于相對被動的地位。博物館外部空間的景觀設計是參觀者進入內部空間時的鋪墊，這主要體現(xiàn)在博物館庭院景觀的設計考究中。現(xiàn)代博物館面對的人群復雜多樣，并在其原有教育功能的基礎上增添了更多功能，逐漸朝著多元化交往平臺、人性化服務的方向發(fā)展。開放性的現(xiàn)代博物館設計必將在其庭院上下功夫，創(chuàng)造出與博物館內部空間相映成輝、為參觀者所接受并參與其中的外部文化空間。
2色彩運用。
2.1冷色系。
在博物館庭院設計中，對于空間較小的環(huán)境邊緣，可擺放冷色或傾向于冷色的植物，以增加空間的深遠感。在面積上，冷色可起到收縮作用，使空間聚集起來。在空間較大的博物館庭院中，用冷色可以聚集庭院中的展品。此外，冷色還能給人以寧靜和莊嚴感。
2.2暖色系。
暖色系中的色彩，其波長較長、可見度高，色彩比較活躍，是構成博物館庭院的良好要素。色彩絢麗的花卉、靚麗的雕塑多見于藝術博物館和兒童博物館的庭院中，可以營造活潑氣氛，給人朝氣蓬勃的歡快感。
2.3對比色。
由于補色對比在色相等方面差別很大，對比效果強烈、醒目，因此，在設計中使用得較多。在博物館的庭院設計中，可以利用比色關系組成各種圖案的花壇、花柱等造型，表達強烈的視覺效果。
2.4同類色。
同類色是指色相差距不大、比較接近的色彩。由于這種色彩組合在色相、明度、純度上都比較接近，因此容易協(xié)調。在博物館的庭院中，運用同類色能夠在色彩上產(chǎn)生空間層次感，在心理上產(chǎn)生柔和、寧靜、高雅的感覺。
2.5黑、白色。
黑、白色多用于南方的園林建筑和民用建筑中。比如在蘇州、杭州等地的私家園林建筑中，其灰黑色頂部與白色墻體對比分明，呈現(xiàn)出優(yōu)雅的生活情境。在現(xiàn)代博物館的庭院設計中，以黑、白色為主導的設計也很多。此外，黑、白兩色還能搭配出簡潔的圖案，起到參觀導向的作用。
3水景的運用。
古人稱水為園林的“血液”“靈魂”。在博物館庭院的規(guī)劃、建設中，重視對水體的造景作用、處理好園林植物與水體的景觀關系，不僅可以營造引人入勝的博物館室外景觀，還可以延長參觀者在博物館中停留的時間，使參觀者放松心情。
3.1噴泉。
噴泉能夠增加局部空間的空氣濕度，減少塵埃，有益于人們的身心健康。在博物館庭院水景中，噴泉形式主要有壁泉、涌泉和跳泉等。在不同的地點設計不同類型的噴泉，能夠給庭院空間帶來異彩紛呈的景觀效果。
3.2跌水、溪流。
跌水是呈階梯式的多級跌落瀑布，其水流較緩，給人以沉穩(wěn)、綿綿不息的感覺。溪流則提取了山水園林中溪澗景色的精華，是回歸自然的真實寫照。曲折多變、叮咚作響的溪流給人以親臨自然的感覺。將這些景觀運用在博物館中，也能營造一種特殊的`氛圍。
3.3水池。
在博物館的庭院設計中，也有多樣的水池設計。許多水池配合噴泉被一同納入庭院空間中。水池不僅為海洋、湖泊中的生物提供了生存環(huán)境，還為庭院空間增添了一些特別的游樂項目。
3.4山石。
利用自然山石和水，在水旁散置自然山石，并以平靜的水面、變化的山石為主體，能夠在博物館庭院中創(chuàng)造出曲徑通幽、曲折多變、濃郁恬靜、景色深遠的庭院宜人空間。
4鋪地、雕塑的運用。
4.1鋪地。
博物館庭院的鋪地與室內的地面一樣有著不同類別的設計方式，它是庭院設計中最重要的元素之一，并決定著整個庭院的用途和魅力。鋪地的材質有很多，比如礫石、鵝卵石、石板、枕木、花崗巖等，它們與各種形狀和色彩的植物、草坪組合，能夠給博物館的庭院空間帶來更好的藝術效果。博物館庭院的鋪地設計不一定要與室內空間的鋪地相配相襯，但色彩應和諧，讓室內外的搭配具有對比性或連貫性。
4.2雕塑。
雕塑作為景觀空間的“語言”，是博物館庭院設計中的重要元素。一些藝術家嘗試在博物館庭院中表達獨特的雕塑語言，使現(xiàn)代雕塑朝著“擴大尺度”“走向抽象”和“使用自然材料”的方向發(fā)展。
5結束語。
博物館庭院空間不僅能滿足參觀者的各類需求，比如休憩、餐飲、娛樂、活動等，而且它的介入對提升各類不同博物館在展示文化內涵的表達方面也有極大的影響。博物館庭院景觀應給予參觀者美的享受，當人與自然和諧相處、融為一體時，人的感情、精神、思想都將得到進一步的升華。
參考文獻。
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景觀設計論文篇五
在城市規(guī)劃圖紙上劃分出的建筑用地與道路用地的界線，常以紅色線條表示，故稱道路紅線。道路紅線是街面或建筑范圍的法定分界線，是線路劃分的重要依據(jù)。
2.道路分級。
道路分類的主要依據(jù)是：道路的位置、作用和性質，是決定道路寬度和線型設計的主要指標。目前我國城市道路大都按三級劃分：主干道（全市性干道）、次干道（區(qū)域性干道）、支路（居住區(qū)或街坊道路）。
3.道路總寬度。
也叫路幅寬度，即規(guī)劃建筑線（道路紅線）之間的寬度。道路總寬度是道路用地范圍，包括橫斷面各組成部分用地的總稱。
4.道路綠地。
道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通道綠地、廣場綠地和停車場綠地。
5.道路綠帶。
道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側（人行道）綠帶。
6.分車綠帶。
7.行道樹綠帶。
布設在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶。
8.路側（人行道）綠帶。
在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。
9.交通島綠地。
可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。中心島綠地指位于交叉路口上可以綠化的中心島用地；導向島綠地指位于交叉路口上可綠化的導向島用地；立體交叉綠島指互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。
10.廣場、停車場綠地。
廣場、停車場用地范圍內的綠化用地。
11.道路綠地率。
道路紅線范圍內各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。
12.園林景觀路。
在城市重點路段，強調沿線綠化景觀，體現(xiàn)城市風貌、綠化特色的道路。
13.裝飾綠地。
以裝點、美化街景為主，不讓行人進入的綠地。
14.開放式綠地。
綠地中鋪設游步道，設置坐凳等，供行人進入游覽休息的綠地。
15.通透式配置。
綠地上配植的樹木，在距相鄰機動車道路面高度0.9m至3.0m之間的范圍內，其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。
景觀設計論文篇六
水是人們生活中不可缺少的自然資源，但隨著我國生態(tài)環(huán)境越來越惡化，使得水資源較為緊缺，這就需要相關人員合理運用水資源，減少水資源浪費。因此，在城市園林景觀設計中，相關人員要加強對雨水收集利用方式的重視，進而促進我國生態(tài)環(huán)境持續(xù)發(fā)展。
目前，城市園林景觀工程逐漸增多，但我國水資源有限，使得一些園林景觀中的水資源問題越來越嚴重，影響了綠化工程的持續(xù)發(fā)展。很多城市都建有噴泉、魚池等園林用水景觀，由于水資源缺乏，使其處于干涸狀態(tài)，使這些景觀失去了原本的觀賞價值[1]，進而影響了城市園林景觀的發(fā)展。有的園林綠化帶苗木得不到灌溉，使得一些苗木干枯而死，給園林工程帶來一定程度上的經(jīng)濟損失，也導致園林景觀生態(tài)防護能力逐漸降低，不利于園林景觀持續(xù)發(fā)展。
有的園林工程為了獲得較多的經(jīng)濟效益，加大土地開發(fā)力度，使得城市自然水系數(shù)量逐漸減少，河流水系可利用水資源無法滿足城市建設需要，導致城市園林景觀水資源越來越緊缺。很多設計師為了方便取水，使用城市自來水作為景觀設計用水，不但使城市自來水越來越緊缺，還對優(yōu)質自來水造成浪費。大多數(shù)景觀對于水資源要求較低，完全可以利用雨水、二次用水對植物進行灌溉[2]。但由于設計理念不合理，使得對雨水資源的收集和利用度不夠，影響了城市園林的發(fā)展。
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景觀設計論文篇七
我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設不斷加強，人們在追求高樓大廈的同時越來越注重城市的環(huán)境和人文景觀的建設，從而應運而生了城市園林景觀。在城市園林設計中，更加注重因地制宜，最大程度的改善城市生態(tài)環(huán)境，增添城市魅力。
1.1保護多樣性原則。
在園林的景觀設計時要充分依據(jù)當?shù)氐牡赜蛱厣诓黄茐漠數(shù)刈匀簧鷳B(tài)的同時合理利用地域植被進行設計。這樣既保護了地域原有植被，避免了地域破壞，又達到節(jié)約園林設計成本的目的。
1.2因地制宜，適地適樹原則。
在園林設計時一方面要考慮到植被的適應性問題；另一方面考慮到植被對環(huán)境的影響，從而進行選擇性的種植。對于不同類型的園林采用不同的設計原則，根據(jù)當?shù)氐赜蛱厣虻刂埔?，選擇最適合的園林設計。在園林植被選擇上要合理選配，避免物種間的排斥不適應。
1.3合理安排原則。
園林的景觀設計為城市建設增彩增色，根據(jù)城市特色及地理環(huán)境特點，在城市園林景觀設計時合理安排規(guī)劃，在突出城市特色的同時做到對生態(tài)環(huán)境的保護。
景觀設計論文篇八
在研究學生的行為習慣和校園公共空間設計的關系中，以城市設計的理論為基礎，結合相關理論包括：環(huán)境心理學、人體工程學、環(huán)境行為學概論等一些涉及到環(huán)境和行為關系的理論。以遼寧工業(yè)大學校園為例進行實地調研分析和課題分析，通過問卷調查等方式得出第一手數(shù)據(jù)材料，在了解當代大學生心理變化和一定的行為模式特征后，進一步把握大學生這一特殊群體的心理趨向，研究學生行為習慣的變化對校園公共空間設計長生哪些方面的變化。以此為基礎，對現(xiàn)代大學校園的發(fā)展和未來趨勢的現(xiàn)有藍圖進行分析，為校園設計建立一套有效的體系和設計理論。
經(jīng)過對本課題的研究，總結了關于校園公共空間應具有多元化、公共化、秩序性、開放性的設計要素，特別是校園公共空間設計的重要性。指出適宜的校園公共空間是促進形成學生們學習生活和交流的空間誘因，在一定程度潛移默化的影響著學生的行為模式。校園公共空間的設計應滿足學生的行為習慣和心理需求，通過設計人性化的校園公共空間能夠增強學生的上進心、求知欲，促進學生的交流并營造出良好的校園氣氛。論文最后輔之以遼寧工業(yè)大學新校區(qū)的規(guī)劃設計方案，作為對本文研究結論應用的嘗試。
1研究的意義。
在當代高等教育規(guī)模飛速發(fā)展，大學校園承載能力不足，適當?shù)剡M行擴建活動以適應人流量的增長。在校園設計中，在空間利用率、用戶保養(yǎng)和空間尺度方面存在著一些問題。校園外部空間作為在校生活的用戶的重要場所，應該是是最有活力的地方之一。學生發(fā)生在校園外部空間的活動是校園學生生活的重要組成部分是生成公共記憶的地方。良好的校園環(huán)境有助于為校園營造良好的氛圍，營造出豐富的校園生活，學習空間會從教室擴展到整個校園空間中去。因此，對校區(qū)外部環(huán)境空間設計亦應考慮給予受足夠的關注度。通過學生行為的變化對于本校園功能設計的影響，提出這一研究課題，力求通過課題研究對校園設計方面的理念進行一個較全面的整理并根據(jù)現(xiàn)在學生行為發(fā)展變化進行一定的補充。
2高校校區(qū)研究的必要性。
根據(jù)當今我國高等教育事業(yè)飛速發(fā)展的現(xiàn)狀。有一些高等學府需要進行擴建新校區(qū)或建成新的高校。校園是青年學子放飛希望與夢想的地方，是青年人集中聚集的區(qū)域。它的規(guī)劃關乎著校園氣氛和教學環(huán)境的質量。通常的方式是引入城市設計的做法來設計校區(qū)。在這個過程中側重的不是單純的景觀規(guī)劃和混凝土建筑物的設計，應當是一個有組織方向的規(guī)則，在人的潛意識里人人可以參與在建筑單體與單位空間的使用走向和設計流程中來。對于校園內的空間應考慮其建設的年代性，使不同年代的建筑在同一個校園平臺中和諧共存，應用新建建筑功能上的優(yōu)勢來彌補其他建筑的不足，連貫整合建筑內外部空間，打造出一個不僅具有時代感而且能保留校園建筑所特有的精神縮影和文化內涵。本課題研究目的是改進功能主義規(guī)劃原則的不足之處，呼吁對人的行為習慣應給予關注并深刻理解，并力圖為設計者、行為學者和日常使用者之間架設起聯(lián)系的橋梁，以行為理論為基礎，把視覺信息分析做為工具，探討使用者在既定環(huán)境中的心理需求和行為特征。隨著社會發(fā)展，學生的行為習慣和交流方式發(fā)生了相應的變化，學生對校園環(huán)境的要求也隨之改變，從而提出改造，的評價體系和設計程序，在教學研究與現(xiàn)實設計中進行應用。
3大學校園研究的特殊性。
大學園區(qū)建設區(qū)別于常見的單體建筑設計，它有著自身的特殊性。首先，他是單體的建筑營造方式，而是多個上萬平方米的建筑單體，依照不同功能和用途進行的建筑空間整合，其次，它不會受到社會政治、人民經(jīng)濟因等素的影響，而是使用方式相對單純，占地面積廣闊的綜合設計，校園建設不能單單只的從平面分區(qū)規(guī)劃出發(fā)，也不應該只側重于單純的建筑設計上。
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景觀設計論文篇九
水生植物的顏色十分豐富，尤其是水生花卉，在開花季節(jié)綻放出色彩各異的花朵，鮮艷亮麗，能讓平時并不十分出眾的景觀大為增色，大大提高其欣賞價值。水生花卉的顏色常見的有白色、紅色、藍色和黃色等。白色的水生花卉主要有王蓮、白睡蓮、澤瀉、慈姑、姜花和水鬼蕉等，給人以圣潔純凈之感；紅色系的水生花卉常見的有千屈菜、紅睡蓮和水蓼等，讓人感到嬌艷熱情；黃色系的水生花卉主要有黃花美人蕉、黃菖蒲、黃睡蓮、黃花水龍、萍蓬草和荇菜等；藍色的水生花卉常見的有鳳眼蓮、雨久花、燕子花、再力花、梭魚草和芡實等，令人感覺平靜祥和。仔細觀察的話，除了各色艷麗的花卉之外，水生植物的葉色其實也十分的豐富。雖然大致上都是綠色，但是色彩的明暗和飽和度之間都存在諸多變化，例如菰的葉色為黃綠、菖蒲為亮綠、梭魚草是油綠，而慈姑的葉色為草綠、黃菖蒲是粉綠、水蔥則是深綠等到。具有不同顏色花朵的水生植物在栽植時可以根據(jù)各異的顏色進行片植或混植，形成不同顏色的帶狀景觀或是混合景觀，再適當與不同的葉色進行協(xié)調搭配，不僅能充分體現(xiàn)水體景觀的藝術性，同時也能為水景增色不少。目前很多城市水景中應用的水生植物存在嚴重的雷同，使得景色單調重復，在不改變水生植物品種的前提下，可以通過不同的規(guī)劃搭配，使景色呈現(xiàn)出別具特色的美感。
二、水生植物的姿態(tài)。
水生植物的姿態(tài)也是各不相同，挺水植物一般高大挺拔、直立于岸邊；浮葉植物的葉片浮于水面，根則相對固定；漂浮植物整株漂浮在水面之上，依水流而動；沉水植物整體沉于水中，具有很強的生態(tài)功能，景觀作用相對稍弱，但其枝葉在水中隨著水流而搖曳，也別有一番風味。還有岸邊的濱水木本植物，在水面與陸地之間形成自然的過渡，不僅增強了景觀的連續(xù)性，還優(yōu)化了駁岸，使景色具有連貫的美感。水生植物高低各異，按照高度的不同可以分為三個層次，即高草層、中草層和矮草層。高草層主要由株高1m以上的水生草本植物構成，常見的代表性植物為蘆葦。成熟的蘆葦株高2牐?？ＩL在灌溉溝渠旁或河堤沼澤地中，葉片為長線形或長披針形，質感粗糙，圓錐花序分枝稠密，呈大型毛絨狀，秋季抽生于頂端，季相變化明顯，極富野趣和渲染力。古人常借蘆葦以抒發(fā)春去秋來時光飛逝之感，如司空曙《江村即事》詩云“釣罷歸來不系船，江村月落正堪眠。縱然一夜風吹去，只在蘆花淺水邊”；或寄情蘆華以表達清貧自守的志節(jié)，如余亞飛在《詠蘆葦》中寫到“淺水之中潮濕地，婀娜蘆葦一叢叢；迎風搖曳多姿態(tài)，質樸無華野趣濃”。中草層主要由30cm￣90cm的水生草本植物組成，包括水燭、菰、香蒲、水蔥等挺水植物，這類植物大多挺拔直立，細長如劍，質感細膩，用來表現(xiàn)含蓄雅致的空間氛圍再合適不過，成片種植時可構成規(guī)則的豎線條，與岸邊陸地的水平線形成鮮明的形態(tài)對比，矮草層則由株高不到30cm的水生草本植物構成，浮葉植物和漂浮植物因浮于水面，株高不明顯，都可以看作為這個層面的組成部分，還有水岸邊的大多數(shù)濕生植物也都屬于矮草層。合理搭配不同高度層次的水生植物栽種于近岸水域，不僅可以豐富品種，還能形成錯落有致、層次豐富的水岸景致。
三、水生植物的質感。
不同水生植物由于生長特性的不同，所表現(xiàn)出來的質感也不一樣，有的柔和纖美，有的剛毅粗獷，不同的質感也給人以不同的心里感受。例如精細質感的水蔥、石菖蒲等水生植物，整體纖細柔軟，令人愉悅放松；而粗糙質感的蘆葦、海芋、再力花等水生植物，粗放的線條搭配強健的形態(tài)，給人以有力的視覺沖擊；而干屈菜、梭魚草等水生植物則是介于這兩者之間的過渡類型，既不過分纖細也不過于粗糙，將不同質感的水生植物完美的銜接在一起，融合成為一個和諧的整體，連續(xù)而豐富。在水體景觀中搭配水生植物時，應注意不同質感的水生植物間的互相搭配，既要有對比，也要協(xié)調統(tǒng)一，以達到良好的整體景觀效果。
四、水生植物的芳香。
觀賞植物除了欣賞其鮮艷的花朵、獨特的姿態(tài)和各異的質感外，在幵花時節(jié)所散發(fā)出來的令人陶醉的芳香，也是吸引人們的＿大因素。水生植物很多都能綻放出芳香的花朵，因此在營造水體景觀時，也要綜合性的考慮到這一點。有些水生植物甚至連葉片都具有芳香，例如溫暖氣候下的甜菖蒲、水薄荷，葉片會散發(fā)出獨特的清香，別具一格。精致的美景，怡人的芳香，不僅帶給人視覺上的享受，還能帶來嗅覺上的偷悅，微風拂來，花枝搖曳，香氣流轉，時濃時淡，不變的景觀突然變得靈動起來，顯得生機勃勃，令人充分感受到了大自然的美妙。在水體景觀中很多水生植物與人存在一定的觀賞距離，不能十分靠近，而這種芳香正好拉近了人和植物、人和自然的距離，顯得更為親近。例如睡蓮，漂浮在水面，人們往往只能遠觀，而其濃郁的芳香卻讓人可以更加直觀的感受到它的優(yōu)美和雅致。不同的水生植物所散發(fā)出來的香味也具有不同的特色，在栽植時要考慮在這＿影響因素，香味較濃郁的水生植物往往要單獨栽植，例如荷花、睡蓮，可以在某個區(qū)域內片植，觀當效果為佳。不要將香味濃郁而各不相同的植物栽植到一起，這樣不同的香味互相交叉，不但不能增強效果，反而會加重游人的嗅覺負擔，根本無法欣當美景。
五、季相變化。
季節(jié)變化對于水生植物的生長具有明顯的影響，因此在水生植物造景時應當考慮到這一因素，盡量做到水體景觀在時間上的延續(xù)和連貫。對杭州西湖風景區(qū)內的水生植物生長規(guī)律進行研究發(fā)現(xiàn)，水生植物集中在3月份萌發(fā)，4-5月份快速生長進入花期，4月中旬黃菖蒲就可開花，多數(shù)植物花期集中在4－11月份，禾本科植物如蘆葦、斑茅等的花期則在10￣12月間。這一時間很多水生植物會進入枯萎期，10月過后水蔥、干屈菜、荷花、慈姑等會接連枯萎，12月中旬時絕大多數(shù)水生植物都已枯萎。12月到次年2月是休眠期，除了蘆葦?shù)染哂杏^當價值植物之外，其他水生植物要么腐爛要么被收割，景區(qū)較為蕭條。春季的黃菖蒲，夏季的荷花、睡蓮，秋季的斑茅等都是季節(jié)鮮明具有代表性的觀賞植物，而冬季的主要觀賞植物主要是禾本科的蘆葦、蘆竹等。了解不同水生植物的花期，然后通過分層配置、分區(qū)種植和混合種植的方式，可以有效的延長花期，創(chuàng)造出四季花景，體現(xiàn)四時變化，增強整體景觀的全年觀賞性。
景觀設計論文篇十
在景觀藝術設計中，“情感化”設計是將情感的因素融入到環(huán)境中，使來到這個環(huán)境的人們產(chǎn)生某種情感的共鳴。它通過人工環(huán)境與自然環(huán)境等元素的設計，加入了人的情感體驗和心理感受，尤其是現(xiàn)代設計中。由于人們對于環(huán)境的要求隨著社會的進步而不斷提高，科技的發(fā)展也讓人們可以擁有更多的選擇。例如，家居環(huán)境能夠體現(xiàn)主人的自身價值和品位素養(yǎng)，公共環(huán)境設計可以豐富人們的生活，提供更多的公共活動場所。
以著名的巴洛克風格建筑為例，巴洛克風格教堂的建造方針，意在匹敵甚至超越中世紀以前的文物古跡的建筑結構，給人留下深刻的印象。它是教會權力的象征，其始終具有一個明確的目的，即吸納所有的天主教徒，堅定他們的信仰，重新團結異教徒和他們的教會，將真正信仰之光照耀在非教徒的身上，讓人們感受到宗教的神秘感、威嚴感、神圣感等。
從人與環(huán)境的藝術設計角度來說，人們心目中的理想的居住環(huán)境應該是一個人與大自然和諧發(fā)展的空間。人們在其中學習和居住都有一種舒適感、安全感和歸屬感，所以，校園中的軸線設計首先應確定的目標是，設計出一個以人為本，寧靜自然而優(yōu)雅清新的自然生態(tài)空間。
根據(jù)我校實地調查分析，從學校校門到觀書塘的區(qū)域，主要有噴泉、石碑、廣場和升旗臺，學生經(jīng)常在這片區(qū)域進行娛樂活動。而現(xiàn)在的狀況是，水池不太整潔、池底覆蓋滿了青苔顯得不太雅觀，與觀書塘后廣場沒有呼應。觀書塘處于我校中心地帶，是區(qū)域環(huán)境中不可缺少的部分，它的設施影響著整個校園環(huán)境。存在的問題有：水域寬闊，無便捷性路徑；廣場石凳夏熱冬涼沒有遮擋物，幾乎沒有實用性；水域周圍樹木雜亂，沒有供學生學習、休閑的地方；缺乏半私密空間的設施；傳統(tǒng)的石柱圍欄與周圍環(huán)境不相協(xié)調；觀書塘后廣場沒有考慮晚上的照明效果，缺乏安全性；區(qū)域中間沒有休息座椅、垃圾桶少；空間破碎，缺乏集會的大場地。同時，圖書館前廣場幾何化的形式感、現(xiàn)代感很強，各種材質的變化富有節(jié)奏感。但針對的人群需求的利用率較低；整個廣場設計較為破碎，缺乏整體感；交通路線不夠明確、便利；廣場硬質鋪裝較多，過于生硬，特別是夏天，硬質鋪裝對陽光的反射，會讓整個廣場更加炎熱；植物缺少層次變化，過于單一；廣場上的大屏未盡其用，同時，整個廣場也缺少人文內涵。
作為校園景觀的設計，由于其地理位置的特殊性——基地位于湖南工業(yè)大學大門、圖書館中軸線，其受眾主要是學生及老師。應增加更多的藝術氣息、校園景觀與學生的情感聯(lián)系，使學生在這里交流思想、增進感情。作為大學生活的載體，可以讓我們更清楚地記憶青蔥歲月，可以是我們對藝術最初的開始與碰撞。
這個方案以情感設計為重點，在滿足校園基礎設施的基礎上，抓住師生之間的情感寄托，突出“一心一景”，“一景一憶”，在情感內容上突出“亦心亦憶”。方案的設計應在細節(jié)上打動師生的心，應抓住學校包裝專業(yè)這一特色，讓參與其中的師生能夠對湖南工業(yè)大學留下美好的回憶。該方案是學校從進門到圖書館這條路線上的改造設計，主要服務人群是學生、老師和工作人員。首先，該設計要與現(xiàn)有環(huán)境相融合，其主要目的是改善目標區(qū)域的缺點，為目標人群提供更方便的路徑導向、防暑防寒的休息以及娛樂場所、安靜舒適的學習工作環(huán)境。該設計應主要以規(guī)整的布局為主，在水池廣場以及部分觀景區(qū)采用自然的布局，做到人工和原始生態(tài)相互結合，讓人產(chǎn)生寄情于山水間的美好環(huán)境。
此方案設計主要分為四個區(qū)域：校訓廣場、觀書塘、觀書塘后廣場和圖書館前廣場。其中，重點體現(xiàn)情感的就是觀書塘前的許愿池噴泉。世界上最著名的許愿池，是羅馬的許愿池噴泉，它是羅馬最后一件巴洛克風格的杰作，擁有著許多美好的傳說。此方案中的許愿池，截取了羅馬許愿池中的美好希望，希望每個投幣的學生、老師或者其他人員能夠再次回到學校來觀賞。校園是教書育人的場所，也希望能培養(yǎng)出杰出的人才，使其將來再回到學校，激勵下一代的學生努力學習。
然后，是觀書塘的情感設計。原來的觀書塘本身有一個曲折的木質橋，很多學生喜歡在橋上給魚兒喂食，橋的兩頭綠樹成蔭，是個觀景的好地方。該方案保留了這個橋，還在觀書塘中間位置增加了雕塑景觀，是由包裝盒拼接而成的雕塑，體現(xiàn)了學校以包裝設計為重點學科的特點。觀書塘后廣場設計成了一個酒瓶形狀，在兩邊分別設計了三條流通路徑，方便學生通過。同時，增加了座位以讓人休息，中間的廣場采用比較平滑的地面鋪裝，可以讓學生進行滑板、溜冰等娛樂活動。
湖南工業(yè)大學的校園文化應該體現(xiàn)學校特色，以及所在城市的文化內涵。本學校的文化是厚德博學、和而不同，以及包裝設計文化，城市的文化是火車頭文化、炎帝文化等?！昂竦虏W、和而不同”是學校的校訓，體現(xiàn)了對學生寄予的要求和期望，也是一種教學理念。
3結語。
環(huán)藝設計會直接或者間接地影響人們的情緒和行為，能確立交往的范圍和適當?shù)娜穗H距離，使人們的行為有據(jù)可依。將藝術心理學方法運用到環(huán)藝設計中，可以使人們更貼近環(huán)境，更容易理解和感受到藝術的美感和自然環(huán)境的完美融合。
參考文獻：
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[2]鳳凰空間.商業(yè)景觀設計[m].江蘇：江蘇人民出版社，.
[3]唐納德·a·諾曼.設計心理學[m].中信出版社，.
作者簡介：皮紹南（1988—），女，湖南長沙人，湖南工業(yè)大學包裝設計藝術學院級研究生，主修環(huán)境藝術設計。
景觀設計論文篇十一
文化和創(chuàng)意是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)無可取代的核心。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)景觀設計中，應該在景觀元素和設計手法上注重文化的傳承和創(chuàng)意的營造。
1)明確園區(qū)的功能和性質。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)性質不同，需要明確景觀主要功能和性質，如工業(yè)遺產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)園，藝術社區(qū)產(chǎn)業(yè)園，綜合消費類產(chǎn)業(yè)園等。各類文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)應根據(jù)自身的特色，進行具體的設計定位。不同類型的園區(qū)應該有所區(qū)別，弄清它的主要功能和性質，也是景觀設計符合產(chǎn)業(yè)園本身的需要。
2)明確園區(qū)使用主體和消費者對空間的需求。在文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)內的主要使用者是創(chuàng)意階層，他們有著獨特的工作方式。另外，在一些對外開放的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，消費者也是使用者，需要考慮到他們的行為方式和活動需求。為了營造能激發(fā)創(chuàng)意階層的創(chuàng)造力的環(huán)境氛圍，在創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)內的物質環(huán)境空間可分為兩部分:創(chuàng)作空間和交流空間。首先，創(chuàng)作空間種類要多樣，需要室內室外兼而有之，同時不僅需要安靜獨立思考的空間，也需要交流協(xié)作的空間。需要設立激發(fā)創(chuàng)意靈感的景觀元素，例如一些娛樂設施，趣味景觀小品等。此外，創(chuàng)作空間還需要有人性化的環(huán)境，在一些文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)內將內庭、回廊等戶外空間引入工作環(huán)境中，這樣可以減少人們長時間在密閉的工作空間內產(chǎn)生的壓抑、煩躁和疲勞感，繼而提高工作效率。在文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)內交流空間有正式與非正式之分。正式交流空間一般在會展中心、培訓中心等，要求有較大的室內空間尺度，為各類創(chuàng)意人士和普通大眾提供廣闊的互動交流空間;非正式交流空間種類很多，包括一些室內的特色餐廳、咖啡屋、酒吧、書吧等，當然還包括步行道廣場、庭院等戶外空間場所。創(chuàng)意階層的人員通過面對面交流，思維得到放松、活躍和激發(fā)，從而產(chǎn)生創(chuàng)意和靈感。
1.2.1多義性規(guī)劃原則規(guī)劃園區(qū)空間。
多義性空間一般具有功能的多元性和功能轉化的靈活性，也就是指創(chuàng)造的豐富空間能夠滿足不同活動的不同需求，或者是多種功能同時存在于同一空間，可以根據(jù)實際情況對其進行重新的組合和調整。具體做法是:。
1)同點多時混合使用。對于同一個地點，在不同的時間段，使用人群的感受是不盡相同的，所以，在同一空間通過多時段、不同層面、多種功能地混合使用，可以促進活動的不斷發(fā)生。
2)多種活動的混合。產(chǎn)業(yè)園區(qū)應該提供能夠滿足多樣變化的活動空間，這樣才能提供與城市大眾生活相聯(lián)系的機會。城市公共空間吸引各類人群的重要特征之一就是不同人群活動的彼此交融和溝通。
3)場地資源的共同享用。通過場地共享使人的活動集中，使場地中的人可以看見別人的活動，這樣的場地更容易使人停留，從而激發(fā)各種活動的產(chǎn)生。
4)交通可達。交通可達指到達一個目的地可以選擇的路徑數(shù)量及其便捷程度。場所的可達性高就會吸引更多的人使用它。
1.2.2原場地元素的利用和改造。
文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的核心是文化。在工業(yè)建筑為形態(tài)的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)中就包含著先天的舊工業(yè)文化和后天的創(chuàng)意文化。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)中的廠房等建筑物，管道、煙囪等構筑物或是鐵軌、碼頭、機械等設備這些具有明顯識別性的元素，記錄工業(yè)時代的奮斗故事，它們所象征的工業(yè)精神與文化應該被藝術地重塑和表達。從場地中提取原有的元素，如原廠房的鋼構架、斷墻、鐵軌、機器等，進行藝術地再創(chuàng)造，例如利用原廠房改造成使用功能建筑，鐵軌成為道路裝飾，斷墻或機器重新裝飾成為空間小節(jié)點的主景。讓這些元素成為園區(qū)的“標志”，喚起造訪者的記憶與共鳴，同時又具有新時代的功能和審美價值。
1.2.3新元素的植入。
保留原場地元素是營造場地文化的重要手段，但還應該為了塑造園區(qū)的新功能而進行再創(chuàng)造，這就需要植入新的景觀元素，這些景觀元素應該具有時代性和產(chǎn)業(yè)的主題性，這樣才能和原場地元素一起創(chuàng)造出特色鮮明的空間特征。新的景觀元素可以獨立設置，成為主景，有的可以和原場地元素組合，形成復合型構成元素，彰顯場地文化與特征。
1.2.4植物配置設計。
文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)中一般不具備大面積綠化的場地，所以植物規(guī)劃往往是“見縫插綠”，這也是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)植物配置設計最大的特色。在原有植物盡可能保留的基礎上，增加植物種類和數(shù)量。原有植物能夠增強場地的成熟感，在一定程度上也表現(xiàn)著場地的歷史。植物種植上也需要像其他類型的元素一樣，采用以少勝多的藝術手法，一棵樹成一景，一種植物成一季。在需要突出植物的空間中，選用形態(tài)個性、色彩變化的樹種，在需要隱藏植物，但是需要植物創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境的空間，就需要選用形態(tài)規(guī)整，色彩和枝葉均質的植物，以融洽植物和大環(huán)境空間的關系。
二、結語。
1)傳承文脈精神。應該深度發(fā)掘文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的歷史文化特征，塑造具有園區(qū)文化的環(huán)境，使人們獲得認同感。同時也要注重文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)所在城市或區(qū)域的文化提煉，傳承區(qū)域文脈精神，形成大區(qū)域文化氛圍下特質文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)文脈精神。
2)營造創(chuàng)意氛圍。創(chuàng)造力產(chǎn)生的源泉，即文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的靈魂就是創(chuàng)意。所以，創(chuàng)意氛圍的營造可以增強園區(qū)的藝術氣息，同時也將增加園區(qū)自身的藝術魅力，這將會促進文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展。
3)發(fā)揮藝術魅力。景觀設計與藝術的關系十分密切，如上所述，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的景觀設計更是如此。藝術的設計手法在建筑外立面的設計與改造、雕塑小品的主題表達、功能性設施的人性化設計和植物配置的生態(tài)設計等方面，發(fā)揮著重要的作用。
4)重視生態(tài)設計。良好的生態(tài)環(huán)境設計是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生態(tài)設計不僅僅是保留原有的植物，還要考慮通過保留、調整、增添營造合理的生態(tài)體系，發(fā)揮植物造景的功能，改善促進生態(tài)恢復等。
景觀設計論文篇十二
（一）提煉、整合巴渝傳統(tǒng)。
圖案的造型元素根據(jù)巴渝傳統(tǒng)圖案原形，應用簡化、分解、添加以及抽象等具體的設計方法來對造型進行提取以及創(chuàng)新構成，并且得以傳承和創(chuàng)新。柳葉劍是巴文化中十分具代表性的，它是巴渝文化中代表性的符號，經(jīng)過集合、變形、夸張以及抽象等設計手法進行重新構圖，形成各種全新的形態(tài)，表現(xiàn)出設計的基本內涵。
（二）意境的傳承與延續(xù)。
中國傳統(tǒng)審美觀是以“意”為美，只有深入挖掘巴渝傳統(tǒng)圖案的文化內涵。應用現(xiàn)代設計理念進行傳承以及更新，將巴渝傳統(tǒng)圖案的文化內涵延續(xù)到景觀設計中，組合成一個“形神”兼?zhèn)涞默F(xiàn)代景觀美術品。圖一把圖案抽象成流水形態(tài)，將長江水以及觀景臺融為一體，展現(xiàn)出山水之城的意境。
（三）精神的宣揚。
“精神”是巴渝傳統(tǒng)圖案的靈魂，更是設計的最高層次，它是最為核心的思想文化價值的精髓，根據(jù)現(xiàn)代景觀來加以宣揚，使傳承以及創(chuàng)新的`設計思想得到進一步的提升。
（四）現(xiàn)代構圖形式。
應用錯位、比例、構圖以及適合式等現(xiàn)代構圖方法，讓巴渝傳統(tǒng)裝飾圖案呈現(xiàn)出一種新的構成形態(tài)融合到現(xiàn)代景觀設計中，并且實現(xiàn)地域性以及時代性的融合。
二、藝術與技術的結合。
不同時期的藝術家們的生存環(huán)境以及狀態(tài)都是不同的，他們所表現(xiàn)的不同差異的藝術情感、價值以及視覺形式，并且應用不同的藝術材料、技術以及工具來再現(xiàn)新的藝術形態(tài)。和諧的藝術形式要以技術為基礎，互相結合。城市景觀建設，總是以一個視覺中心點。所以，它的影響力十分巨大，周邊環(huán)境不論多么精彩，只會圍繞在這一個中心點。工藝技術又是藝術表達的一種保障。
三、地域性與時代性的結合。
現(xiàn)代城市景觀的設計以及創(chuàng)新，需要利用現(xiàn)代藝術以及工藝來表達出地域文化。城市景觀設計藝術是一種社會需求，同時也是社會經(jīng)濟、文化水平的創(chuàng)新發(fā)展，人類在享受現(xiàn)代文明的果實。不過，隨著社會的高速發(fā)展，我們不斷的破壞自然環(huán)境，不合理的利用自然資源。我們把大自然破壞的傷痕累累，很多遠故文明以及自然遺產(chǎn)在我們手中一一揮霍完。資源不斷的在減少，物種在消失，人類的文明在我們手中漸漸埋葬。歷史發(fā)展中，巴渝文化是巴渝山地文化的傳承與發(fā)展，它是巴渝人與自然不斷抗爭中演變過來的。水域綿長的原因，吸引住了無數(shù)的外來人口，并且形成了多民族共同居住的場景。多種族群都具有自己的文化、信仰和生活上的習性，文化進行交流發(fā)展出新的一種文化形式。從國際文化視野的角度分析，巴渝文化同時貫穿中西文化，異域文化在巴渝文化中是一個重要的形成因素，在歷史長河的進行下，相互融合，形成了獨特的文化理念。巴渝地區(qū)的城市景觀設計，不但要尊重本土文化、歷史的傳承，而且要結合新時期文化的特點，還有帶有宏大的格局設計，所以，它是可持續(xù)發(fā)展的以及生命力頑強的文化遺產(chǎn)。城市景觀的設計沒有適合于所以地區(qū)的設計，它僅僅屬于一個特定國家或者地區(qū)，根據(jù)本地區(qū)的具體環(huán)境而存在。根據(jù)所受到的影響，也是這個地區(qū)的自然、地理、人文以及風土人情，或者會受到特定的建筑風格的影響，總而言之，制約的因素很多，并且十分廣泛。城市景觀設計所提到的地域性問題，它是自然的地理環(huán)境，自然環(huán)境不斷的影響著一個地區(qū)人們的生活習慣，人們根據(jù)習慣創(chuàng)造了適應它的文化、儀式以及生產(chǎn)工具。具體可以是氣候影響。多雨炎熱的南方地區(qū)以及干旱寒冷北方地區(qū)的景觀建設存在很多的不同，就算是在相同地區(qū)的不同城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者鄉(xiāng)村，建筑的風格以及附加功能都有著很大的差距。我們可以從狹義的角度來進行分析，地形、地貌以及城市的具體環(huán)境因素，都有著極大地影響以及制約景觀的設計者的創(chuàng)作，設計者可以進行綜合利用，巧思妙想才能將功能性以及藝術性進行更好的結合。對于城市景觀設計藝術家來說，就要有著宏大的胸襟，開闊的視野，并且存在尊重、順應自然的原始風貌，運用生態(tài)設計理念，與區(qū)域設計相結合。設計者需要存在發(fā)現(xiàn)美的第三只眼，來看待自己設計的的區(qū)域景觀，讓城市的自然面貌以及歷史文化一脈相承。在形態(tài)設計、體諒設計和空間布局上融為一體；結合這個景觀的功能性予以整合，才可能設計出創(chuàng)新的景觀，并且把傳統(tǒng)的區(qū)域文化給予了新意。
四、結語。
景觀設計它是利用不同文化符號、材料以及各種藝術表現(xiàn)手法，來表達使用功能以及美學功能的特殊藝術表達形式。巴渝傳統(tǒng)圖案通過自身獨特的視覺藝術語言，并且結合有效的設計原則，我們才能夠更好地的傳承和創(chuàng)新巴渝傳統(tǒng)文化的精髓所在。
參考文獻：
[2]徐曦,淺談巴渝傳統(tǒng)圖案的再利用[j].品牌(理論月刊)，（03）：158.
景觀設計論文篇十三
城市人口在不斷增加，人們的活動區(qū)域在不斷擴展，在這樣一種現(xiàn)狀下，城市道路綠化帶的景觀設計就是一種生活必需品與藝術的結合產(chǎn)物，其設計必須按照一定的原則來進行才能真正實現(xiàn)其最初的設計目的。我們總結出以下三條基本原則：首先要充分利用城市現(xiàn)有資源，也就是因地制宜的原則：受城市自身復雜性的限制，城市道路綠化帶在進行設計時也必然是受多方面因素的綜合影響的，如空間、氣候、水文甚至是人們的生活習慣等，因此在進行設計的時候，就要進行合理的規(guī)劃，使綠化與城市能夠完美的融合在一起；其次在選擇植物的時候要綜合考慮遠近結合的原則：不能為了追求當前的綠化效果，一味的加密、加量。要和植物的遠期發(fā)展空間結合起來，并且與相鄰空間或遠處的樹木和建筑背景相呼應，以取得城市道路綠化的完整性。此外，還應注意慢生樹與速生樹的搭配、協(xié)調，作到遠近結合。聚生淮北則為橘，聚生淮南則為枳的狀況在綠化植物的選擇中是絕對不能出現(xiàn)的；最后要保證綠化帶的建設不對道路的安全狀況、通行條件產(chǎn)生實質上的不良影響，也就是相輔相成的原則：畢竟，再好的道路綠化也是為道路交通服務的，不能只顧綠化效果，而忽略了人性化的需求，進而出現(xiàn)道路綠化建設干擾道路正常使用的狀況。
城市道路綠化帶的景觀設計是建立在一種動態(tài)的基礎上，其服務主體是道路交通，因此，在設計過程中既要保證設計風格的整體性，還要充分的考慮到動態(tài)條件下司乘人員的心理感受和視覺效果，最重要的是要滿足道路交通視距要求，以保證道路行車安全。通過對營口的營大路、天山大街等道路綠化的設計研究，針對于道路不同路段的實際特點，具體分析其相對應的景觀設計處理方法。
1.分車綠化帶設計。
分車綠化帶通過分離不同性質的車流（如快車和慢車、上行車和下行車等）起到有效組織交通、保障行車安全的作用，對這類綠化帶的設計就要以簡潔、規(guī)律為主，強調整體性，其景觀設計要點分析如下：
1.1營大路和西環(huán)路等的分車綠化帶直接與機動車道相鄰，因此其設計就要以安全性為主，具體來說就是樹木要求修剪整齊、簡潔，同時應注意營造優(yōu)美的林緣線和林冠線，避免過于單調、平淡。
1.2在營大路至雙碑道口的高速公路中間分車綠帶上我們選擇遮蔽性強的常綠植物，在寬度允許的情況下合理搭配模紋、花灌木，既可以在夜晚時候阻擋對面遠光，還可以近距離高效率的處理地面煙塵、噪聲和污氣。有模紋造型的.綠化帶要保持一定的韻律和規(guī)律性，圖案的變化不能過于頻繁，并且注意模紋尺度的把握，尺度的合理與否直接影響景觀效果。
1.3在交通量小且道路兩邊都沒有重要建筑的地段，如南軒橋至雙碑道口的路段上可以在分車帶上大量種植大型喬木形成綠墻，既能夠將隔離效果發(fā)揮到最大，有能夠在綠色規(guī)模上有氣勢，能最大程度的給人以壯觀的感受，但這樣的設計在繁華地帶則需盡量避免之。
2.行道樹綠化帶設計。
行道樹的種植目的有二：一是為行人和非機動車提供庇蔭，二是提高地面綠色覆蓋率。因此，同樣根據(jù)其設計目的，我們可以總結出以下設計要點：
2.1行道樹可以與矮小灌木有韻律的合理搭配，從基本的說就是可以減小地面裸土，但其重點則是能夠在地面上形成連綿不絕的綠化景象，豐富立面的層次。這一點在大連應用效果為最佳，其主要原因是大連較好氣候和溫度適宜于植物的生長。
2.2如果因某些具體的特殊原因而使得行道樹下不能搭配灌木時，則需要在行道樹之間留出適當空間的裸土，或者是利用透氣材料進行鋪裝，以保證行道樹正常生長所需要的水分和空氣。后者在西環(huán)路的應用較為普遍。
2.3行道樹之間的間距也是有要求的，一般來說，保證其成年后樹冠自由伸展且消防車和急救車等能夠自由穿行就可以，這一點在城市各處設計中都要予以考慮。
3.交通島綠地設計。
交通島主要是引導行車方向、限制車速、裝飾道路。因此，交通島綠地的設計同樣需要結合和滿足這些功能。比如，西環(huán)路交通島的周邊都種植有顏色特定、高度特定的植物來強化交通島的引導作用，沒有采用太多密植喬木、小喬木和大灌木，這能夠讓駕駛員一目了然。如果在其他某些交通島旁邊有高層建筑時，設計就還要考慮到俯視效果。
4.交叉路口綠地設計。
通常來說，在進行交叉路口的設計時，為保證交叉路口這種特殊地段的行車安全，通常一定會在交叉路口留出足夠的安全視距，使駕駛員能夠看清四面八方過來的車輛。在營大路的設計中，我們采用視距三角形來確定：即在視距三角形內，不能有任何阻礙視線的物體。因此，交叉路口的綠地設計一般選用矮小灌木。但是，株距在6米以上，分支點大于2米，樹干直徑小于40厘米的喬木是允許的。
5.林蔭道綠地設計。
林蔭道從其本質上講就相當于一個帶狀的小型游樂園，在對青龍山大街林蔭道綠地進行景觀設計時采用規(guī)則式、自然式或混合式的設計手法以點帶線、以線帶面將每個節(jié)點、節(jié)點之間的景觀特征、空間關系、時空關系做詳細分析、比較。林蔭道綠地通常設計在街道中間，也就是在上下行車道的中間建設一個寬度比較大的林蔭道，是給附近居民休息和娛樂用的，但需要注意的是，由于青龍山大街兩邊均是車行道，出于安全考慮，其出口不宜太多，而且在出口處應設有斑馬線以保證行人安全通過。
6.停車場綠地設計。
在停車場的隔帶里種植大型喬木是非常具有實用價值的，即可以為車輛和人員庇蔭，又不妨礙車輛的正常停放，還能夠對城市的綠色覆蓋率和環(huán)境質量起到促進效果，可謂一舉多得。因此在對三山路的所有停車場進行綠地設計選擇植物時，通常選擇用行道樹，其冠大蔭濃、少落花落果的喬木以符合停車場的實際要求。大連市的很多公共停車場都在喬木下種植修剪整齊的低矮綠籬，用以自然分隔車輛，可謂一舉多得，效果非常好。
7.商業(yè)街的綠化設計。
在大石橋的三山路和營口鲅魚圈的天山大街設計中，我們就注意到，商業(yè)街最大的特點就是車行的出入口多，幾乎每隔一百米就要設計一個，甚至更密集些。但是如果出口過多，又破壞了綠化的整體性，所以要在這方面下工夫，要在現(xiàn)場多做調查研究，既不能影響正常的商鋪經(jīng)營，又要保證綠化的整體效果，且通常來說綠化帶的寬度保持在5~25m之間，太大或太小都會不同程度的影響中心區(qū)功能。鑒于商業(yè)街人流量大、功能型建筑多、建筑間距密集等因素，綠化設計還要避免喬木的大量使用，并且要考慮植株成年后，樹冠不能遮擋住商鋪的招牌，并且應結合商業(yè)街的停車場一并考慮。再根據(jù)商業(yè)街的特點，在進行綠化的時候就適當?shù)膶⒕τ迷谘b飾性植物和功能性植物的栽種上，一般選擇矮小灌木或者是花草，在城市綠化中并不適宜于大量使用的名貴花草在商業(yè)區(qū)較重要的地段反而可以適量使用，既提高商業(yè)區(qū)的水準，也能以少為貴為精。
三、綠化帶養(yǎng)護規(guī)劃。
在對城市道路的綠化進行上述相關規(guī)劃設計以后，并不意味著工作的結束。事實上，設計本身只是紙上談兵，真正的能夠在實際的道路環(huán)境中長期保持才是真正最重要的，這也就是說，我們不能單純的為設計而設計，既要注意設計的可實行性和可持續(xù)性，也要關注養(yǎng)護上的簡便、經(jīng)濟和良好的維持性。養(yǎng)護上的簡便性在多個方面都有所體現(xiàn)，即包括對植物的合理選擇、也包括相關養(yǎng)護制度的控制。
1.植物選擇。
喬木的選擇：喬木通常用作行道樹，這也就意味著其需要發(fā)揮的作用是提供遮蔭、美化、引導等作用，從養(yǎng)護簡便的角度上則有以下要求：樹種要易于移植、存活和繼續(xù)生長；自身無污染無危害；株型整齊、挺拔、樹冠較大；發(fā)芽早、落葉晚且落葉周期短。東北地區(qū)可選用的行道樹有銀杏、光葉櫸、法桐、國槐、白蠟、糖槭、杜仲、泡桐、千頭椿等。
灌木的選擇：和喬木一樣，灌木的選擇也需要滿足自身無毒無危害；最好選用無刺或者是少刺的；耐灰塵和輻射；并且盡量在保證景觀效果的同時，選擇那些對修剪程度要求不高、可以粗放式管理的花灌木，與喬木、花卉、草坪進行合理的搭配，可以提高城市景觀的可觀賞性和品位。需要栽植模紋綠籬的地段，要注意在模紋之間為后期養(yǎng)護修剪留出適當距離，不需要很寬，30~50厘米就足夠了。東北地區(qū)常用的品種有榆葉梅、連翹、丁香、錦帶、紅瑞木、繡線菊、紅瑞木、小葉黃楊、紫葉小檗、金葉女貞、冬青、木槿、紫葉矮櫻、月季、木繡球等。
2.配套設施。
在進行城市道路綠化帶的設計時，必須同時考慮其配套設施的配置。目前很多的公路中正是因為沒有考慮到這一點，以至于后期的養(yǎng)護與設計完全脫節(jié)，給相關的養(yǎng)護部門帶來不小的麻煩。例如，某些草皮的草種忌熱，需要長期澆水來維持其正常生長，那么久要合理的考慮是選用直接的管道進行供水還是利用灑水車來進行，這一選擇同樣是要根據(jù)綠化帶所處的位置來確定，如果是在交通較為繁忙的地帶，澆水車的大面積作業(yè)會給交通自身帶來不小的障礙，就有舍本逐末之嫌，這種情況就宜于選擇鋪設管道進行噴灌或滴灌，或者人工拖帶澆水，例如大連市的人民廣場。雖然成本上會有所上升，但其日常養(yǎng)護就要簡便很多；但是在城郊等地帶，則不需要這樣大面積的鋪設管道，利用灑水車就可以很好的完成任務，也不會有什么負效應產(chǎn)生。
城市道路綠化帶建設所實現(xiàn)的不僅僅只是景觀上的視覺效果，更是改善城市道路生態(tài)條件的重要措施，事實上，利用綠化帶的生態(tài)功能來取得城市生態(tài)環(huán)境的良好循環(huán)是城市生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的根本出路。我們相信，城市道路的綠化帶景觀設計是城市精神文明建設中的重要組成部分，也是一個城市精神文明內涵的外在體現(xiàn)，因此，道路綠化帶的建設必須該作為城市建設的一個重點問題來進行處理，最終實現(xiàn)和諧發(fā)展。對于遼寧省各市的道路建設景觀設計，其最終的和諧就是以“一路一景，兩側綠廊，三季有花，四季見綠”來要求和確定的。
景觀設計論文篇十四
摘要：校園景觀的意義是指校園文化通過提供自身的景觀形態(tài)信息讓學生自己領會，達到某種規(guī)范力量和潛在的教育功能。本文從大學校園綠地景觀出發(fā)，探討文化元素的應用對大學綠地景觀的影響。
關鍵詞：大學校園；綠地景觀；文化元素；設計。
學校為了增加教書育人的目的，除了課堂傳授知識以外，還會借助一定的固體形態(tài)，文化景觀是普遍運用到的，但是還會運用綠地景觀。這些景觀的出現(xiàn)，都是設計者在不同時代學校的教育目標要求下，結合借助物賦予它新的形象和涵義。
一、大學校園綠地景觀。
大學校園綠化景觀的作用是美化校園環(huán)境和豐富校園生活【1】。大學校園綠地景觀包括水面、濕地、散片區(qū)域的綠地等。綠地景觀在和人工建筑，均衡的搭配，合理的分割校園，使校園在布局上進一步合理和美觀，營造的良好校園環(huán)境。綠地景觀的長遠意義在于培育校風和塑造獨特的校園文化，進而提升學校知名度。因此對于綠地景觀的設計，也要注意結合學校的教學實際和實際地形，在保持學校整體水土平衡的基礎上，合理設置綠地景觀布局，配合人工建筑，形成自然分區(qū)，打造獨特的校園文化。
二、綠地景觀的特點。
1、協(xié)調性。
綠地景觀的協(xié)調性，強調在遵循園林規(guī)劃的基礎上，綠地景觀的布局也要和學校自身的情況相協(xié)調，注意運用文化元素，進而彰顯學校特色和魅力【2】。綠化景觀要體現(xiàn)校園的文化特色和教育背景，這就要綠化景觀要尊重學校的整體布局和分區(qū)，再進行合理分布，起到映襯作用。但是綠化景觀在院系的設置，就要結合院系自身的教育特色來分布。如林業(yè)系院系要注意采用和林場的結合方式，而農(nóng)業(yè)院系則要注意和農(nóng)場的結合等。只有在局部和諧的基礎上，學校設計者在進行整體布局綠地景觀，合理運用文化元素，才能更好達到應有的陪襯作用。
2、對稱性。
結合學校自身的特點，綠地景觀要達到和學校的對稱，文化元素的的適當運用更能突出綠地景觀的文化價值，突出學校的價值。比如學校的建筑風格是西洋式，綠地景觀也要注意傾向于西洋歐式，這樣才能彰顯學校注重引用新式教學和大膽創(chuàng)新教學的特點。綠地景觀和校園建筑的整體和諧，相互對稱，才能更好地提高校園的環(huán)境質量，也凸顯出學校的整體美。
3、獨特性。
學校分布的不同，辦學理念的不同和學校的歷史，都是造成學校特點不同的一些因素。學校在內部布局上就會采用不同于其他學校的布局，這就包括獨特的綠地景觀設計。例如廈門大學運用蒲葵點綴校園，但是北京大學就是運用垂柳來分布校區(qū)各個角落。另外在具有學校紀念意義的地方，也會設立獨有的紀念性景觀。學校在利用綠地景觀襯托的同時，注意添加文化因素，更能豐富綠地景觀的內涵，達到彰顯學校的效果。
三、要注意的問題。
1、注意經(jīng)濟問題。
現(xiàn)在公立大學居多，學校經(jīng)費都是國家承擔，對大學的校園規(guī)劃和綠化的經(jīng)濟效益也要進行綜合考慮。在大學校園綠化景觀的設計與管理中，合理運用文化元素，對校園綠化景觀要有科學的規(guī)劃，按步實施，減少反復工作帶來的經(jīng)濟損失。
2、注意生態(tài)問題。
綠地景觀的分布是不斷更新的，隨著文化元素的添加和更新，綠地景觀的更新肯能會更快。這就要求設計者要注意生態(tài)問題，堅持可持續(xù)發(fā)展原來，來進行綠地景觀的重新布局工作。在綜合考慮綠地景觀中文化元素的應用和學校的發(fā)展目標相適應的基礎上，設計出科學合理的校園生長結構，對未來也有預見性，對設計方案要合理創(chuàng)新。
3、注意美化問題。
學校過多面積地使用綠地景觀，也會在一些方面產(chǎn)生消極影響。如某大學前后種植許多喬木，由于喬木生長的時間過長，長時間沒有專業(yè)修剪工作，致使高達的喬木遮擋了底樓和二層教學區(qū)的光線，長時間的光線不足和陰暗潮濕，嚴重影響了學校的教學環(huán)境和學生的學習質量。這都是只片面追求了綠地景觀的綠化作用，忽視了美化方面，綠地景觀應有的觀賞價值也沒有得到很好的體現(xiàn)，反而成了反面的典型。
四、發(fā)展趨勢。
大學校園綠地景觀的發(fā)展適應了時代和社會的步伐要求，這與大學自身的發(fā)展特點也有關?？傮w規(guī)劃布局也是趨向非中軸對稱的自然式方向發(fā)展，綠地景觀的形式變得多樣化和自然化。規(guī)劃設計要符合時代精神，也要注意對人文精神的追溯，對歷史文化也要有所保留，去提升大學的與時俱進和弘揚歷史的精神。大學綠地景觀中文化元素的應用，也更側重追求大學的特殊性和本質性，打造出與眾不同的全新的設計風格的新高等學府。
五、結束語。
大學校園綠地景觀中文化元素的應用，目的是為了營造人文美化和積極向上的并且屬于校園獨有的景觀，進而達到教書育人的效果。但是，它的具體實施也要注意和大學本身的實際相結合，才可以由理想變成現(xiàn)實，產(chǎn)生對校園期望的預想。這是一個長期實踐的過程，在這過程中，校園景觀文化設計者也要注意時代元素的注入，保證與時俱進，才能符合時代特色。
參考文獻:。
[2]楊斯玲.大學校園綠化規(guī)劃設計管理研究[d]天津大學管理學院院報，20xx，（5）：1-91.
景觀設計論文篇十五
城市道路的植物配植首先要服從交通安全的需要，能有效地協(xié)助組織主流、人流的集散，同時也起到改善城市生態(tài)環(huán)境及美化的作用?，F(xiàn)代化城市中除必備的人行道、慢車道、快車道、立交橋。高速公路外，有時還有林蔭道，濱河路、濱海路等。由這些道路的植物配植，組成了車行道分隔綠帶、行道樹綠帶，人行道綠帶等。
一、高速公路及立交橋的植物配植。
隨著我國第一條沈陽到大連的高速公路通車，京津塘高速公路也隨的通車，證明我國到了高速公路建設的時代。沈大高速公路符合國際高速公路的標準，具有上、下行4條以上的車道，中間3m的分隔帶雖然梢窄些，但仍然可以種植低矮的花灌木、草皮及宿根花卉。一般較寬的分隔帶可種植自然式的樹址。路肩外側及高速公路兩旁則視環(huán)境進行專門的植物配植。
英國高速公路的線路常先由園林設計師來選定。忌諱長距離筆直的線路，以免駕駛員感到單調而易疲勞，在保證交通安全的前提下，公路線路的平面設計曲折流暢，左轉右拐時，前方時時出現(xiàn)優(yōu)美的景觀，達到車移景異的效果。公路兩窮的植物配植在有條件的情況下喜歡配植寬20m以上喬、灌，草復層混交的綠帶，認為這種綠帶具有自然保護的意義，至少可以成為當?shù)匾吧鷦?。植物最好的庇護所。樹種觀土壤條件而定。在酸性土上常用燁木、花鍬、莢迷等種類，有花有果，秋色迷人，其次也有用單純的喬木植在大片草地上，管理容易，費用不大。在坡度較大處，大片草地易遭雨水沖刷破壞，改植大片平枝佝子，匍匐地面，一到秋季，紅果紅葉構成大片火紅的色塊，非常壯觀，因此駕車在高速公路上，欣賞著前方不斷變換的景色，實在是一種很好的享受。
高速公路及一般公路立體交叉處的植物配植，在彎道外測常植數(shù)行喬木，以利引導行車方向，使駕駛員有安全感。在二條道交匯到一條道上的交接處及中央隔離帶上，只能種植低矮的灌木及草坪，便于駕駛員看清周圍行車，減少交通事故，立體交叉較大的面積，可按街心花園進行植物配植。
二、車行道分隔綠帶。
在暖溫帶，溫帶地區(qū)，冬天寒冷，為增添街景色彩，可多選用些常綠喬木，如雪松、華山松、白度松、油松、樟子松、云杉、檜柏、杜松，地面可用砂地柏、匍地拍及耐蔭的藤本地被植物地錦、五葉地綿、扶芳藤、金銀花等，為增加層次，耐蔭的丁香、珍珠梅、金銀木、連翹。夭目瓊花海仙花。枸杞等作為下木，見圖72。北方宿根、期限花卉資源豐富，氣候涼爽，生長茁壯。鳶尾類、百合類、地被菊、金雞菊、荷包牡丹，野棉花等，以及自播繁衍能力強的二月蘭、孔雀草，波斯菊等可配植成菊等可配植成綴花草地。還有很多雙色葉樹種如銀白楊、新疆楊以及秋色葉樹種如銀杏、紫葉李、紫葉小壁、欒樹、黃連木、黃櫨、五角楓、紅瑞木、火炬樹等都可配植在分隔綠帶上。我國亞熱帶地區(qū)地域遼闊，城市集中，樹種更為豐富，可配植出更為迷人的街景。落葉喬木如楓香。無患子、鵝掌楸等作為上層喬木，下面可配植常綠低矮的灌木及常綠草本地被。對于一些士質瘠薄，不宜種植喬木處，可配植草坪、花卉或抗性強的灌木，如平枝恂子、金老梅等。無論何種植物配植形式，都需處理好交通與植物景觀的關系。如在道路盡頭或人行橫道，車輛拐彎處不宜配植妨礙視線的喬灌木，只能種植草坪、花卉及低矮灌木。
三、行道樹綠帶。
是指車行道與人行道之間種植行道樹的綠帶。其功能主要為行人蔽蔭，同時美化街景。我國從南到北，夏季炎熱，深知‘大樹底下好乘涼’。南京、武漢、重慶三大火爐城市都喜歡用冠大蔭濃的懇鈴木、小葉熔等。吐魯番某些地段在人行道上搭起了葡萄棚。夏威夷喜歡用花大色艷的鳳凰木、火燒花、大花紫薇等，樹冠下為蕨類地被，一派熱帶風光。青海西寧用落葉松及宿根花卉地被，呈現(xiàn)溫帶、高山景觀。目前行道樹的配植已逐漸向喬、灌、草復層混交發(fā)展，大大提高環(huán)境效益。但應注意的是，在較窄的，沒有車行道分隔綠帶的道路兩旁的行道地下，不宜配植較高的常綠灌木或小喬木，一旦高空樹冠郁閉，汽車尾氣擴散不掉，使道路空間變成一條廢氣污染嚴重的綠色煙筒。
行道樹綠帶的立地條件是城市中最差的。由于土地面積受到限制，故綠帶寬度往往很窄，常在1－1.5m。行道樹上方常與各種架空電線發(fā)生矛盾，地下又有各種電纜、上下水、煤氣。熱力管道，真可謂天羅地網(wǎng)。更由于士質差，人流踐踏頻繁，故根系不深，容易造成風倒。種植時，在行道樹四周常設置樹池，以便養(yǎng)護管理及少被踐踏，在有條件的情況下，可在樹池內蓋上用鑄鐵或鋼筋混凝士制作的樹池蓖子，除了盡量避開“夭羅地網(wǎng)外”，應選擇耐修剪、抗瘠薄、根系較淺的行道樹種。
四、人行道綠帶。
指車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化帶，包括行道樹綠帶、步行道綠帶及建筑基礎綠帶。此綠帶既起到與嘈雜的車行道的分隔作用，也為行人提供安靜，優(yōu)美、蔽蔭的環(huán)境。由于綠帶寬度不一，因此，植物配植各異，見圖73，基礎綠帶國內常見用地綿等藤本植物作墻面垂直綠化，用直立的檜柏、珊瑚樹或女貞等植于墻前作為分隔，如綠帶寬些，則以此綠色屏障作為背景，前面配植花灌木、宿根花卉及草坪，但在外緣常用綠籬分隔，以防行人踐踏破壞。國外極為注意基礎綠帶，尤其是一些夏日氣候涼爽，無須行道樹蔽蔭的城市，則以各式各樣的基礎栽植來構成街景，見圖74?！皦γ嫔铣刑俦局参锿?，在墻上還掛上栽有很多應時花卉的花籃，外窗臺上長方形的塑料盒中栽滿鮮花，墻基配誼多種矮生、匍地的裸子植物、平枝詢子、陰繡球以及宿根、球垠花卉，甚至還有配值成微型的巖石園。綠帶寬度超過10m者，可用規(guī)則的林帶式配植或培植成花園林蔭道。
景觀設計論文篇十六
橋梁造型的關鍵在于橋行，也就是橋梁的外形。
橋形的作用在于橋梁與周圍環(huán)境是協(xié)調統(tǒng)一的紐帶。
為了保持橋形與周圍環(huán)境的統(tǒng)一，在設計上過程中要注意以下幾點:。
1.1協(xié)調與統(tǒng)一。
所謂的“協(xié)調統(tǒng)一”，是指橋梁與周圍環(huán)境的協(xié)調統(tǒng)一、橋梁本體構件之間的多樣統(tǒng)一。
具體的要做到兩個方面:。
(1)從多樣中尋求統(tǒng)一。
其為差異的統(tǒng)一和對立的統(tǒng)一兩個方面。
前者是不同量的因素之間存在統(tǒng)一，比如在橋梁結構中，支承傳力結構、承載跨越的主體結構以及附屬結構三者功能不同，但是將它們組合到橋梁建筑中就要達到協(xié)調統(tǒng)一，才能保證橋梁建筑的實用性功能;而后者則是指不同因素之間存在的統(tǒng)一，比如懸索橋的塔和索，一剛一柔，形成對比，在形態(tài)上形成強烈的感官效果，相互對立卻又能達到統(tǒng)一。
所以在橋梁造型設計中要擅于以規(guī)律的變化組合尋求整體效果的和諧統(tǒng)一。
橋梁建筑的統(tǒng)一有著其基本的原則，即“結構統(tǒng)一，橋墩簡單”，具體地說就是體現(xiàn)在兩個方面:第一，引橋和主橋的結構體系要統(tǒng)一或相近;第二，橋墩造型要簡單，結構形式要單一，這一點在立交橋的設計中尤為重要。
對于拱式體系橋梁來說，要關注主孔和兩端橋的協(xié)調;對于梁式橋來說，要關注墩臺造型與上部結構的協(xié)調;對于懸索體系橋梁來說，其引橋就應用輕型結構。
(2)從統(tǒng)一中尋求多樣。
其是一種較為簡單的統(tǒng)一形式，但是在實際橋梁設計中，過多的雷同會時的橋梁變得單調，沒有特色。
因此，要在統(tǒng)一中求多樣，尋求更多富有創(chuàng)意的設計，以此為橋梁造型增添新穎。
1.2對稱與非對稱。
不管是大自然，還是人類生活中，到處充滿了對稱的美，當然橋梁也不例外。
橋梁的對稱既能夠表現(xiàn)出力學上的平衡，又能夠融入藝術的原理。
景觀設計論文篇十七
第一，銜接問題。這一問題是非常的重要的問題，公路與橋梁的銜接是不可避免的。長期以來這是一個難點，很重要很關鍵，但是總會遇到問題，正是這樣的原因我們應該加強制度的制定，對于銜接的部位制定詳細的責任方面，一旦出現(xiàn)問題就要追究責任，機械設備油污泄露會流入河流，與此同時也要注重輔助工程，這部分一定要做好保護措施，這樣將會取得更好的效果。第二，材料問題。由于特殊的特性，材料腐蝕是不可避免的考慮問題，一般的工期都是比較長，一旦下雨等天氣就會出現(xiàn)材料流入河流，這樣就會造成極大的污染，大大的影響到我們的生活環(huán)境。這樣就要求我們進行材料放在離河流比較遠的地方，與此同時建立臨時排水渠，避免水體污染。
1.2路面周邊地表植被的保護措施。
第一，合理選擇公路橫斷面。公路的設計應該立足于實際的情況，更多的進行現(xiàn)場的勘察，更多的與當前的情況進行結合，與此同時我們應該以保護水源為前提開展這項工作，這樣才最后確認公路橫斷面的尺寸以及位置，避免后續(xù)問題的發(fā)生。第二，綠化帶保護。當前的公路建設為了更好的發(fā)揮效果，在中央都會構建綠化分割，這樣能夠很好的進行車輛進行雙向行駛，提供非常明顯的標記。這些植被的種類以及搭配一定要科學合理，構建和諧的氛圍，對于過往的車輛都是一種很好的欣賞，排解大家的壓力與煩悶的情緒。第三，加強周邊綠化。為了更好的進行道路的維護，一般的都會在路邊進行綠化植被，這一部分能夠很好的防治水土流失，與此同時能夠很好的進行景色的提升。這一方面長期以來不被人們重視，現(xiàn)階段我們我們已經(jīng)深深地注意到了這一方面，設立專門人員進行維護保養(yǎng)，這樣才能夠保護長期的綠化健康。
1.3空氣污染的防護措施。
施工過程當中的環(huán)境問題是我們必須要注意的，對于環(huán)境而言主要來自于幾個方面：第一，材料的堆放。施工材料對于環(huán)境而言都是有一定的污染，這樣對于儲存的位置而言就是非常的重要，應該遠離人們居住的地方以及水源事物；第二，對業(yè)對方的周圍一定要進行地面灑水，避免灰塵過大，降低環(huán)境污染；第三，針對于運輸?shù)能囕v一定要進行非常嚴格的控制，一定要進行嚴格的控制，避免對于環(huán)境的破壞。
（1）因地制宜：根據(jù)公路的實際狀況，必須要符合相關的法律法規(guī)，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H的情況進行樹種的選擇，與此同時也要關注美觀的效果。在很多的地方原來都是有綠化的，一定要最好最大的利用，避免大面的浪費，這方面綠化是一個長期的工程，一定要做到規(guī)劃詳細。（2）遵守自然：設計人員按照景觀生態(tài)學理論來作為理論依據(jù)對自然植物的群落結構和生態(tài)系統(tǒng)進行模擬，盡可能的減少人工操作的投入，這樣可以保持其所具有的自然性良好，而且采用不同的綠化手法進行協(xié)調彌補和美化公路建筑，對周圍的環(huán)境破壞和后果程度也是各不一致的。（3）經(jīng)濟可行：經(jīng)濟問題也是我們必須要考慮的問題，一般在設計的過程中很多的方面都是進行多方面綜合考慮，進行施工的企業(yè)最終的目的是為了盈利，這樣就需要我們在整個的過程中進行多方面的考慮，涉及到的初步的投入的費用，以及后期的保養(yǎng)費用，成本問題也是當前面臨的一大難題。
（1）橋涵：在對橋涵進行建設時，要最大程度的減少對所在地的生態(tài)環(huán)境破壞，盡可能的保持河流、農(nóng)用灌溉以及排水系統(tǒng)等的原始狀態(tài)，對于不同的地形特征要針對性的進行設計，選擇最恰當合理的工程形式，把可能造成的破壞減少到最小。（2）隧道：公路設計中，隧道的施工是常見的中形式，它的出現(xiàn)大都是集中在高挖方地區(qū)。在具體的設計工作上，按照早入洞、晚出洞的原則進行規(guī)劃，洞頂部位是零填挖方式；依據(jù)隧道所在的地質地形特點合理選擇洞門，同時也要對其排水系統(tǒng)有合理設計，把污染水和清潔水的排出相互分開來。（3）平面交叉：在公路設計中，還需要考慮的一方面就是居民的正常出行，要把公路建設區(qū)域內的公路網(wǎng)和路線相交叉的地方按照既定的間隔設置平交，給附近居民的出行提供便利，需要注意的是，在對平面交叉進行設置時，要盡可能的滿足路網(wǎng)和所建公路的有效銜接，為經(jīng)濟發(fā)展提供便利，實現(xiàn)通達和集散的功能作用。
3結語。
公路工程是實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。在當前形勢下，公路設計工作具有重要的現(xiàn)實意義，設計人員在進行設計時，要結合時代發(fā)展的趨勢，兼顧環(huán)境保護和景觀設計，并在施工建設的過程減少對生態(tài)環(huán)境的破壞，從而實現(xiàn)社會生活與自然環(huán)境的和諧發(fā)展。
參考文獻：
[1]梁曉程.基于環(huán)境保護的公路景觀設計方法初探[j].工程建設與設計，20xx(06).
景觀設計論文篇十八
摘要：本文簡要介紹了秦皇島碧海路道路綠化設計的幾大要點。碧海路作為交通型主干道，設計時應考慮景觀、人文、生態(tài)有機結合的理念。
關鍵詞：城市景觀路；下沉綠地；花海大道。
一、項目提出背景。
碧海路位于撫寧區(qū)東部，是一條貫穿城區(qū)南北的主要通道，交通地位非常重要，交通量大。碧海路為城區(qū)外環(huán)路，重載車輛較多，目前碧海路（驪城大街~寧海大道）段路面破損嚴重，道路縱縫開裂較為嚴重，行車條件不利，不便于市民及車輛出行。道路邊溝兩側有部分樹種，為此擬對碧海路（驪城大街~寧海大道）段進行拓寬改造，增加綠化帶，改造長度約3.55km；本項目的改造將對完善城區(qū)路網(wǎng)的使用功能，提升改善道路交通通行能力，提高道路景觀效果，對帶動城區(qū)東部片區(qū)的發(fā)展有著重要意義。
二、項目分析及研究范圍。
碧海路位于撫寧區(qū)東側，是一條城區(qū)通往外界的重要通道，碧海路沿線與金山東大街（原金山大街）、洋河大街（原濱河北路）、寧海大道等主干路相交。本項目“碧海路（驪城大街~寧海大道）道路拓寬工程”現(xiàn)況沿線車行道寬度為12m水泥混凝土路面，兩側各1.5m寬土路肩，土路肩外側3.5為土邊溝；邊溝外側現(xiàn)有油松、旱柳、銀中楊等，長勢良好，考慮利用現(xiàn)狀長勢好的樹種。根據(jù)現(xiàn)狀情況，重新設計道路范圍為：北起驪城大街，南至寧海大道，規(guī)劃為城市主干路，道路全長3.55km。碧海路本次實施橫斷面為：15m綠化帶+5m慢行一體+5m綠化分隔帶+12m機動車道+6m中央綠化分隔帶+12m機動車道+5m綠化分隔帶+5m慢行一體+15m綠化帶。
三、地形地貌及氣象條件。
撫寧區(qū)具有山地、丘陵、盆地、平原、河谷、海岸帶等多種地貌形態(tài)。地勢北高南低，北部山巒疊嶂，峽谷縱橫；中部丘陵起伏；南部較平坦，散有少數(shù)孤丘、孤山。撫寧區(qū)屬暖溫帶半濕潤季風型大陸性氣候。本區(qū)地處冰凍區(qū)，標準凍土深度85cm。近20年來本區(qū)年平均降雨量594.7mm，年最大降雨量936.0mm（1998年），年最小降水量336.8mm（2001年），雨量分配不均。降雨多集中在6~8月份，11月~翌年2月降水量最小。本區(qū)主導風向受季風控制，風向以西北風頻率最高，北西西和北東東次之。冬季多北風和東北風，夏季多西南風和南風。
四、工程方案。
（一）設計原則。
1.生態(tài)性原則；通過本次設計，在道路形成一個良好的綠地景觀，從而改善城市生態(tài)系統(tǒng)適應城市發(fā)展，同時通過其演變進程與周圍綠地系統(tǒng)形成一個綠色廊道，使其各個綠化斑塊有機融合改善城市的生態(tài)環(huán)境。2.社會性原則：為市民提供一個優(yōu)良的活動場所，提供休憩空間、運動空間、交流空間，同時充分考慮安全性，使人們能夠更為充分地使用環(huán)境而提供安全保證。3.堅持美觀、經(jīng)濟及利于管理的原則，景觀效果、社會效益和各項成本同步考慮。
（二）設計構思。
本段路的綠化景觀設計結合交通型主干道車速快、車流量大的特點，突出景觀、生態(tài)效益，貫徹“四季常綠、三季有花、錯落有致、色彩豐富、簡潔明快”的設計原則，達到引導視線、美化環(huán)境、組織交通的目的。1.中央分車綠化帶（寬6m）考慮運用豐富的植物元素，打造兼顧景觀與生態(tài)的綠色長廊，形成高低錯落，景觀豐富的分車隔離帶。采用金葉女貞、膠東衛(wèi)矛及紅王子錦帶修剪的“中國結”模紋圖案，流暢而富有韻律感。自然搭配花灌木棣棠球、紫葉碧桃、紫薇等，達到豐富色彩變化的效果。彩葉喬木欒樹像一個個跳動的音符點綴其中，無處不在地洋溢著動感。列植的常綠樹種白皮松整齊劃一，簡潔大氣。2.兩側分車綠化帶（寬5m）綠化帶采用全線下沉，中間1.5m~2.5m寬的曲線型自然式下沉綠地，種植有草花細葉芒、鳶尾、黃菖蒲、千屈菜等既耐濕又耐旱的品種。中層種植木槿、金銀木等花灌木，搭配膠東衛(wèi)矛球、柏樹球等營造一種自然景觀。沿人行道一側種植大喬木垂柳，達到遮蔭效果的同時，營造一種輕松愜意的道路景觀環(huán)境。下沉式道路綠化帶是指將城市道路兩側的綠化帶設計成低于道路表面50mm~300mm，這樣能有效地將道路上灰塵和雨水收集進道路兩邊的綠化帶，具有一定的調蓄容積。下沉式道路綠化帶內還應設置排放多余徑流雨水的溢流口，為確保較大流量的地表徑流順利排放，溢流口的頂部標高一般應低于路面30mm~100mm。綠化帶內每間隔73m設置一個溢流井。下沉綠地與常規(guī)綠地采用土工布分隔。下沉綠地的結構層為：蓄水層、種植土層、填料層、砂石層、土工布、hdpe透水排水管、原土層。下沉式道路綠化帶的功能特點：（1）消減路面徑流，緩解道路因暴雨引發(fā)的滯洪災害。（2）減輕道路揚塵，風和雨水可以有效地將路面灰塵帶入下沉式道路綠化帶。（3）節(jié)約綠地灌溉用水，補充土壤和地下水資源，節(jié)約城市用水。3.兩側15m綠化帶以自然式種植方式為主，在盡量加大綠量的基礎上設置了兩個小廣場，采用特色鋪裝和主題景墻結合的方式。同時種植大量開花植物，背景采用大喬木、常綠樹等，增加了厚度，使四季景觀豐富多彩。本條道路著重打造花海的'景觀效果，鑒于本地的特點，主要考慮體現(xiàn)早春的花海。本案致力于打造一條關于“桃花”的景觀大道。主要采用分段落種植的手法，在重要地段大面積種植碧桃、山桃等，且山桃花期長，面積大，效果突出；一般地段采用點綴碧桃、山桃的設計手法，使整條路都貫穿在“桃”的花海中，同時也點綴種植了早春開花的西府海棠、連翹、丁香等。油松、白蠟、欒樹、元寶楓等彩葉喬木作為背景林穿插其中，在考慮早春景觀的同時，也突出秋季景觀效果。在重點路段設計兩個景觀節(jié)點：景觀節(jié)點一：碧海路與金山大街交叉路口。金山大街是主要干道，此路口較大，因此設計景觀節(jié)點。設置大面積鋪裝廣場，滿足市民的暫時停留。廣場鋪裝采用桃花圖案點綴，緊扣主題，又達到點景的目的。在廣場上設置主題擋墻，題詩關于“桃花”，加強局部空間的藝術性。同時點綴樹池，方便游人休息觀賞桃花。景觀節(jié)點二：集市大院的門前。每個月的固定時間有集市，人流較大，所以考慮設置合適的交流空間，使人們融入其中。同時這個區(qū)域考慮市民可能會走入綠地欣賞桃花，所以增設曲線型的園路，這樣游人可以直達綠地內，感受景觀效果。在廣場里也增設了波浪形的主題景墻，極具裝飾性和趣味性。
五、主要樹種選擇。
以鄉(xiāng)土植物為主，常綠闊葉兼顧，注意植物生長習性、花期、花色以及樹形的合理搭配。（1）適地適樹原則，盡量選擇本地鄉(xiāng)土樹種。（2）速生與慢生的結合原則，以速生樹種為主，盡快達到設計效果。（3）注重生態(tài)學觀賞習性原則，利用不同植物品種的季相變化特點，將色葉植物、觀花植物、觀果植物合理搭配、形成具有地域特色的園林植物景觀。常綠樹：白皮松、油松、檜柏、華山松等。落葉大喬木：白蠟、欒樹、五角楓、垂柳、國槐、白蠟、蒙古櫟、金枝槐、毛白楊等。小喬木：西府海棠、碧桃、山杏、山桃、櫻花、紫葉李、紫葉矮櫻等。灌木：迎春、棣棠、黃刺玫、紫丁香、膠東衛(wèi)矛、金葉女貞、紅王子錦帶、榆葉梅等。地被：細葉芒、矮蒲葦、千屈菜、黃菖蒲、金娃娃萱草、八寶景天、金焰繡線菊等。結語綜上所述，本案通過植物配置、增加景觀節(jié)點等手段來實現(xiàn)豐富道路景觀的效果，在保證行駛安全的前提下實現(xiàn)良好的視覺感受，給撫寧區(qū)又增加一條景觀大道。
參考文獻。
[1]毛子強.道路綠化景觀設計[m].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010：121.
景觀設計論文篇十九
摘要：為了提高高校育人效果，黨中央提出全課程思政教育理念，通過專業(yè)課程思政教育提升育人效果。景觀設計是環(huán)境設計專業(yè)課程，如果能夠在景觀設計課程中開展思政教育，就能為該專業(yè)的課程思政提供改革方向，充分發(fā)揮課程思政作用?；诖?，本文將研究怎樣讓景觀設計教學與思政教育結合起來，充分挖掘課程的思政元素，并結合實踐教學總結實施課程思政改革的措施，有效提高專業(yè)課程思政育人效果。
關鍵詞：課程思政；景觀設計；教學改革；思政教育。
全國教育大會要求要把立德樹人作為高校教育的中心環(huán)節(jié)，且要在整個教學過程中落實思想政治教育，挖掘各個課程的思想政治教育元素，對學生開展思想政治教育工作。專業(yè)課程進行思政教育改革，要求落實綜合素養(yǎng)課程、專業(yè)課程、思政課程三位一體的教學體系，充分挖掘專業(yè)課程的價值觀念、高尚品質、人本理念等德育功能，從而開展全程育人課程改革。
景觀設計是環(huán)境設計專業(yè)的課程，具有較強實踐性，能夠反映出人們的環(huán)境意識。景觀設計就是探索人與環(huán)境的關系，然后對自然景觀和環(huán)境進行相應改造或重新排序，使其看起來更美觀。該課程需要學生能夠掌握景觀設計理念和實踐創(chuàng)新精神，對現(xiàn)有自然景觀進行重新排序或增設、減少一些自然植物，在這個過程中設計者需要先明確設計主題，然后根據(jù)主題進行規(guī)劃。該課程需要學生具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和知識技能，因此對教學要求較高，課程講師要注重利用景觀設計的基本原理來開發(fā)學生的設計思維，然后結合實例進行詳細分析與講解，就能發(fā)展學生實地考察能力和空間思維能力，使其符合設計主題，營造出具有美感和功能性強的景觀。
對于大學生來說，思想境界、文化涵養(yǎng)的提升離不開專業(yè)課程教學。高校必須要堅持素質教育德育為先的教學要求，加強思政政治教育，培養(yǎng)學生愛國情懷、職業(yè)道德、政治素養(yǎng)、綜合素質等德育功能。加強專業(yè)學科的思政教育，可以實現(xiàn)教書育人合二為一，也符合培養(yǎng)工匠精神的時代要求。景觀設計是一門綜合實踐課程，設計者的思想將會直接體現(xiàn)在規(guī)劃設計中，如果設計者沒有高尚的工匠精神，他很有可能不會將全部精力放在怎樣設計方面，而是將精力放在投機取巧方面，不僅導致設計出來的景觀不美觀，甚至可能存在安全風險，不利于人與自然和諧發(fā)展。提高環(huán)境專業(yè)學生的思想道德素質，能夠在設計時謹記人與自然和諧發(fā)展理念，不會出現(xiàn)過度干擾或砍伐情況，同時也能增強學生的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)“精于工、匠于心、品于行”的工匠精神[1]。
(一)要點。
第一，景觀設計課程教學涉及的領域較為復雜。
第二，如何在有限的課時中將合理安排教學內容，做到理論與實踐并存、科學與思想統(tǒng)一是教師教學設計的重難點內容。
第三，要注重采用科學的教學模式。
第四，要注重激發(fā)學生的積極性。要想讓學生獲得發(fā)展，就必須激發(fā)學生的探究欲望和學習主動性，使其能夠主動學習和主動思考，進而提升學習效率，并養(yǎng)成良好思維習慣，為后期發(fā)展奠定基礎。
(二)教學內容。
就景觀設計課程來說，它的主要組成分為三個方面：基本原理、實地考察、實踐設計[2]。
實踐設計就是通過設計項目幫助學生運用所學知識和鞏固相應知識，同時學生也能在設計中擴展思維，提高設計技巧。
總的來說，本課程教學是以實踐教學為主，通過讓學生對實際項目進行設計，提升學生設計能力。比如，在設計紀念性主題景觀時，學生要先了解當?shù)氐臍v史沿革，了解當?shù)氐臍v史文化，如果是紅色紀念性景觀設計，就可以去參觀當?shù)氐母锩o念館，深入了解我國人民當年艱苦奮斗和不畏艱難的精神，從而就能在設計過程中將自己內心的崇敬之情表達出來。在完成平面設計圖后，學生還需要繪制空間效果圖，可以利用先進的建模技術構建直觀的三維立體圖，然后分析怎樣搭配才能增強空間效果，進而得出效果較好的景觀設計圖。在完成小組景觀設計任務后，教師要對制作的.設計圖進行點評，為了讓學生能夠真正把握設計過程相關技能，教師要采用多樣化評價方式。首先，讓小組成員進行自評，深刻分析小組制作的設計圖的優(yōu)缺點和在設計過程遇到的問題。然后，開展小組互評。接著，教師進行點評或要求企業(yè)優(yōu)秀工作者對設計圖進行整體評價，并選出三個最佳的設計方案。在完成最佳設計方案評價后，讓各小組自選一個方案進行完善調整，看看在經(jīng)過自我評價、同學互評以及優(yōu)秀設計者的指導下學生的設計能力是否提高。同時，學生也能在調查和設計過程中感受到革命烈士敢于犧牲、不怕困難的精神，提高學生思想政治覺悟，并堅持精益求精的工匠精神，為改善人們生活環(huán)境提供助力。
(一)優(yōu)化教學模式景觀設計這門課程需要著重強調教學的實踐性，除了往常的案例教學、實踐教學外，學校和教師還要優(yōu)化教學模式，讓學生真正能夠體驗具體設計項目，完成整套完整的設計流程，這樣的教學模式有助于提高學生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。因此，學校要聘請企業(yè)導師到校開展教學，通過以企業(yè)的實際項目為任務，讓學生能夠徹底沉浸在設計方案中?；蛘邔W生帶到企業(yè)實習，讓學生能夠提前適應工作狀態(tài)和氛圍。
(二)明確教學目標課程思政要求高校要將課程的專業(yè)知識與價值引導結合起來，通過將價值觀和其他德育內容滲透到教學過程中，從而有效提高學生的思想覺悟。首先，需要將課程思政落實到教學目標中，然后在教學過程中全面滲透思政內容，打造全面育人模式，培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)、愛國守法、創(chuàng)新實踐的精神，完成成人、成才相結合教學目標。
(三)深化教學內容原先的教學內容是培養(yǎng)學生的崗位能力和專業(yè)技能，結合思政教育后，教師要將思想道德滲透到教學中。教師可以以項目為導向，引導學生從由簡到繁解決問題。首先，給學生布置項目的某個任務，通過任務分解教學方式逐步落實課程教學。然后，挖掘每個任務中蘊含的思政元素，在提高學生專業(yè)技能同時提高學生思想道德水平，并使學生養(yǎng)成精益求精的工匠精神，深化課程思政功能導向。具體方式為選擇符合課程內容特點的思政元素，強調思政滲透的低調性，選擇學生能夠接受的思政載體和教學方法。
(四)優(yōu)化課程建設根據(jù)往常景觀課程教學發(fā)現(xiàn)，可以從兩個方面來優(yōu)化課程建設。首先，要采用科學、高效的課堂教學方式，增強學生學習興趣和參與性，結合思政元素挖掘學生潛能，增強對學生人文素養(yǎng)、思想道德的引導。然后，需要強化課外、校外實踐活動建設，不能只依靠教材開展思政教學，還需要為學生創(chuàng)造參與實際景觀設計項目的機會，在實踐中培養(yǎng)學生競爭精神、協(xié)作精神和正確運用設計技能，讓學生對設計行業(yè)有一定的敬畏心理。
結語。
總而言之，在景觀設計課程教學中展開全面思政教育，不僅有助于提高學生的職業(yè)道德，還能培養(yǎng)學生人文精神和實踐能力。課程思政不能是口號，高校必須要測定落實課程思政，結合專業(yè)課程特色開展教學，從而構建科學的全方位思政教育體系。高校是培養(yǎng)人才的重要場所，必須牢記成才先成人的教育理念，充分整合校內外思政元素，在實踐中引導學生樹立高尚的道德情操。
參考文獻：
[2]張欣.高職院校藝術設計專業(yè)課程思政教育的設計與實踐--以《居住空間設計》課程為例[j].浙江工商職業(yè)技術學院學報,20xx,(1).74-77.
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