寫心得體會可以增強(qiáng)自己的自信心和自我認(rèn)同感，提高工作和學(xué)習(xí)的積極性和主動性。每當(dāng)我們經(jīng)歷一段時(shí)間的學(xué)習(xí)或工作，通過總結(jié)心得體會來回顧自己的成果和經(jīng)驗(yàn)將變得至關(guān)重要。那么，如何撰寫一篇有價(jià)值、全面且有觀點(diǎn)的心得體會呢？讓我們來探討一下。以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能夠給大家?guī)硪恍懽鞯撵`感。
物流崗位的工作心得體會篇一
物流崗位是一個(gè)重要的職業(yè)領(lǐng)域，它負(fù)責(zé)著產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲、配送等工作。經(jīng)過一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我深刻體會到物流崗位的重要性以及其中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這里，我將分享我的心得體會，并討論物流崗位的發(fā)展前景。
首先，物流崗位的工作需要高度的責(zé)任感和細(xì)心。在物流工作中，一點(diǎn)小的疏忽或錯誤都有可能導(dǎo)致整個(gè)物流鏈的中斷。例如，一個(gè)重要的配貨單被遺漏，將會導(dǎo)致客戶無法按時(shí)收到貨物。因此，物流從業(yè)人員必須時(shí)刻保持高度的警覺和細(xì)心，以確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到妥善地安排和處理。這不僅需要我們具備專業(yè)的知識和技能，還需要我們注重細(xì)節(jié)，并且在高壓下保持冷靜和應(yīng)變能力。
其次，物流崗位的工作需要團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力。物流工作通常需要與多個(gè)部門和供應(yīng)商進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和合作。所以，作為物流從業(yè)人員，我們需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。我們必須與不同的團(tuán)隊(duì)成員和相關(guān)人員進(jìn)行密切配合，確保貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)和倉庫的高效管理。這需要我們具備協(xié)調(diào)能力和處理復(fù)雜問題的技巧，以便在工作中與各方協(xié)調(diào)一致。
此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流科技的發(fā)展，物流崗位也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)經(jīng)歷了巨大的變革?，F(xiàn)在，消費(fèi)者期望快速、可追溯和準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。因此，物流從業(yè)人員需要掌握新的技術(shù)和系統(tǒng)，以滿足客戶的不斷增長的需求。例如，物流企業(yè)可以利用物流跟蹤系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析來提高效率和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)智能化管理。物流崗位還面臨著跨境貿(mào)易的挑戰(zhàn)，需要我們了解國際貿(mào)易的法律法規(guī)和海關(guān)手續(xù)，以便順利完成進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
最后，我對物流崗位的發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流行業(yè)將會越來越重要。在全球化的背景下，越來越多的企業(yè)開始將生產(chǎn)和銷售分散到不同地區(qū)和國家。這將為物流提供更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)。而且，隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用，物流行業(yè)將更加高效和智能化。這將為從業(yè)人員提供更廣闊的發(fā)展空間和更好的職業(yè)前景。
綜上所述，物流崗位是一個(gè)需要高度責(zé)任感和細(xì)心的工作領(lǐng)域。在工作中，我們需要具備團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力，并緊跟物流科技的發(fā)展。盡管物流崗位面臨著挑戰(zhàn)，但我對它的發(fā)展前景抱有樂觀的態(tài)度。我相信，隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷增長和技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流崗位將會變得更加重要和有吸引力。作為一個(gè)物流從業(yè)人員，我將繼續(xù)努力工作，不斷提升自己的能力和專業(yè)水平，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和需求。
物流崗位的工作心得體會篇二
合集【完整版】
,供大家參考。
由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴(yán)格按照公司原則工作思路和部門1號文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當(dāng)家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運(yùn)用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。
到物流公司后，我嚴(yán)格按照公司的以當(dāng)家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運(yùn)行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當(dāng)前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時(shí)刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項(xiàng)變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎(chǔ)之上。用當(dāng)家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當(dāng)家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創(chuàng)新。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
四、
學(xué)習(xí)。
理解以當(dāng)家人、決策人、老板身份去開展工作。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠(yuǎn)，在下一步工作中，重點(diǎn)應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達(dá)到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)效用化。
(1)人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點(diǎn)合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的能力化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴(kuò)大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴(kuò)大到物流各個(gè)部門、車間。擺脫目前工作上嚴(yán)重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認(rèn)真分析點(diǎn)面結(jié)合，提升員工的創(chuàng)新變革工作。
(2)從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達(dá)到提高工作效率的目的。
心得。
體會2。
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。
剛從學(xué)院出來，來到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會我說說我來到金牧物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒有卸貨，大概9點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導(dǎo)下，我認(rèn)識到萬一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個(gè)物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運(yùn)作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對辛苦勞動是司機(jī)要安撫與慰問。在面對司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機(jī)對公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實(shí)際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時(shí)我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時(shí)候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個(gè)月中，我不僅在個(gè)人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作順利!
心得體會。
3
從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，透過這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業(yè)以來的工作心得。
總結(jié)。
如下：
1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個(gè)方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時(shí)間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全能夠獨(dú)立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個(gè)整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)格調(diào)控，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，構(gòu)成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
4、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手。
二、工作感想：
這段時(shí)間以來，無論在思想認(rèn)識上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我相信會越來越好，因?yàn)槲覀冇幸韵聨状髢?yōu)勢：第一是市場機(jī)遇：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時(shí)間，國家個(gè)性是河北省的經(jīng)濟(jì)增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇;第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們必須會逐步成長起來，成為對公司有貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作心得總結(jié)匯報(bào)如下。
1.配送。
1)、相比_年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2)、20_年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。
3)、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4)、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。
5)、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
2.人員要求與管理。
1)、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。
2)、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
3.車輛的管理。
1)、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2)、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。
3)、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>
4)、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。
5)、堅(jiān)持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。
4.工作回顧與展望。
1)、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來?；叵脒^去，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
2)、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成情況。
一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%，實(shí)現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
二、主要工作開展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
等前期工作。
2、改變營銷策略。
的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過__地理優(yōu)勢(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅__對外貿(mào)易。
三、下一步。
工作。
打算。
認(rèn)真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)。
思考。
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流崗位的工作心得體會篇三
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，物流崗位承擔(dān)著貨物運(yùn)輸、倉儲管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等任務(wù)。作為一名在物流崗位工作多年的員工，我深深體會到物流工作的艱辛和重要性。下面我將從工作職責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作、問題解決和自身成長五個(gè)方面，對物流崗位的心得體會進(jìn)行分享。
首先，作為一名物流員工，工作職責(zé)是非常具有挑戰(zhàn)性的。我們需要負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、倉儲和分發(fā)等環(huán)節(jié)，要確保貨物能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并保持良好的品質(zhì)。這個(gè)過程中，我們需要與供應(yīng)商、客戶和運(yùn)輸公司等不同的角色進(jìn)行溝通，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。同時(shí)，我們還需要處理各種突發(fā)事件，如交通堵塞、天氣惡劣等，確保貨物能夠安全運(yùn)輸。這要求我們具備良好的自我管理能力和緊急處理意識。
其次，溝通協(xié)調(diào)是物流崗位不可或缺的一項(xiàng)技能。在物流工作中，我們需要與供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司等多個(gè)合作伙伴進(jìn)行溝通，明確各自的需求和責(zé)任。而這些伙伴往往分布在不同的地理位置，有不同的文化背景和工作習(xí)慣。因此，我們需要具備良好的溝通技巧和協(xié)調(diào)能力，以便能夠順利地解決各種問題和處理各類情況。
另外，團(tuán)隊(duì)合作在物流崗位中也是至關(guān)重要的。物流崗位是一個(gè)集體工作，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要不同部門和團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)合作。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互信任、合作無間，才能夠保證物流工作順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)合作可以增強(qiáng)工作效率和減少錯誤率，有助于形成良好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)凝聚力。
再者，在物流工作中，問題解決能力是至關(guān)重要的。由于物流工作的特殊性，經(jīng)常會面臨各種各樣的問題，如貨物延誤、交通事故等。對于這些問題，我們需要迅速采取有效的措施，解決問題并減少損失。這要求我們保持冷靜、分析問題的能力，能夠在緊張的工作環(huán)境中迅速做出決策并承擔(dān)責(zé)任。
最后，物流崗位的工作經(jīng)驗(yàn)也是自身成長的過程。通過與各種合作伙伴的溝通和協(xié)調(diào)，我們可以提高自身的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。通過面對各種問題和困難，我們可以鍛煉自己的問題解決能力和應(yīng)變能力。在每一次的工作中，我們都會收獲不同的經(jīng)驗(yàn)和技能，逐漸成長為一名更加優(yōu)秀、成熟的物流人。
綜上所述，物流崗位是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和重要性的工作。在物流工作中，我們需要負(fù)責(zé)的工作職責(zé)、良好的溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作精神、問題解決能力和不斷的自我成長。只有不斷深化對物流崗位的心得體會，并加以總結(jié)和應(yīng)用，我們才能越發(fā)成熟和優(yōu)秀地為物流事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
物流崗位的工作心得體會篇四
物流作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)活動的重要組成部分，承擔(dān)著貨物的流動和分配任務(wù)，對于企業(yè)的經(jīng)營和運(yùn)營具有至關(guān)重要的意義。在我從事物流崗位工作的這段時(shí)間里，我深刻體會到物流工作的復(fù)雜性和重要性。下面，我將分享一些我個(gè)人在物流崗位工作中的心得體會。
第二段：細(xì)致入微。
物流崗位要求職員能夠在繁忙的工作中細(xì)致入微，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作流程。不論是貨物入庫還是出庫，我們需要按照物流計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行操作，確保貨物的準(zhǔn)確交接和妥善保管。經(jīng)常需要處理一些細(xì)小的問題，比如標(biāo)簽丟失、貨物數(shù)量不符等，需要我們耐心和細(xì)心地進(jìn)行核對和處理。只有日積月累地將這些細(xì)節(jié)完善好，才能提高工作效率和準(zhǔn)確度。
第三段：協(xié)作合作。
在物流崗位工作中，與供應(yīng)商、承運(yùn)商、客戶等進(jìn)行協(xié)作和合作是非常重要的。供應(yīng)商提供貨物，承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸，客戶則接收貨物，這三方的協(xié)作是物流運(yùn)作的基礎(chǔ)。我在工作中體會到，只有與各方進(jìn)行良好的溝通和協(xié)商，及時(shí)解決問題和處理異常情況，才能保證貨物準(zhǔn)確無誤地流向下一個(gè)環(huán)節(jié)。而且，在與客戶接觸過程中，需要耐心和友善，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升客戶滿意度和忠誠度。
第四段：應(yīng)對壓力。
物流崗位是一個(gè)非常繁忙和有壓力的工作，這需要我們具備應(yīng)對壓力和逆境的能力。在高峰期或特殊情況下，可能需要加班、加快工作進(jìn)度，確保貨物按照計(jì)劃按時(shí)到達(dá)目的地。此外，處理緊急情況和應(yīng)對突發(fā)事件也是物流工作中的常態(tài)。要做好這些工作，我們需要保持冷靜、處理事情的能力，并合理安排自己的工作和生活，以保持身心健康。
第五段：不斷學(xué)習(xí)。
物流行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和變革的行業(yè)，為了適應(yīng)行業(yè)的變化和提高自身的能力，我意識到不斷學(xué)習(xí)是至關(guān)重要的。除了熟悉和掌握物流行業(yè)的各項(xiàng)政策和規(guī)定外，我還需要關(guān)注新技術(shù)、新設(shè)備和新流程的應(yīng)用，及時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握。此外，通過閱讀物流類書籍和參加行業(yè)培訓(xùn)活動，不斷拓寬自己的知識面和視野，提高自身的綜合素質(zhì)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
結(jié)語：通過這段時(shí)間的物流崗位工作，我深刻體會到物流工作的重要性和復(fù)雜性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，細(xì)致入微地完成每一個(gè)崗位的任務(wù)，與相關(guān)方保持良好的合作和協(xié)作關(guān)系，靈活應(yīng)對壓力和逆境，并不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流崗位的工作心得體會篇五
erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個(gè)部門、各項(xiàng)業(yè)務(wù)有機(jī)地整合在一起，使各項(xiàng)事務(wù)的操作和管理都能流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，以提高工作效率，同時(shí)達(dá)到降低消耗、節(jié)省成本和費(fèi)用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。
一般說來，業(yè)務(wù)簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)相對復(fù)雜的集團(tuán)性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進(jìn)的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的管理，因?yàn)檫^去家族式的管理已經(jīng)無法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個(gè)，知道這個(gè)是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp！
根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復(fù)雜性，盲目、急躁、不切實(shí)際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實(shí)際上，erp系統(tǒng)，只是一個(gè)經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進(jìn)的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎(chǔ)，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機(jī)地串聯(lián)起來。erp這個(gè)工具的作用，就是使這些分散的流程有機(jī)地結(jié)合起來，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
簡單地做個(gè)比喻，erp就好比我們會計(jì)使用的財(cái)務(wù)軟件一樣，它只是一個(gè)辦公工具，有了這個(gè)辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個(gè)工具，還必須要由會計(jì)從0開始，去做初始化的設(shè)置，并且最關(guān)鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報(bào)表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財(cái)務(wù)軟件給會計(jì)的電腦安裝上去后，整個(gè)財(cái)務(wù)工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實(shí)施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達(dá)到設(shè)想的目標(biāo)。erp能不能成功運(yùn)轉(zhuǎn)，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進(jìn)行簡單的分析說明。
首先，企業(yè)必須具備有相應(yīng)的基礎(chǔ)。
1。 電腦應(yīng)用基礎(chǔ)。
各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2。 與各項(xiàng)業(yè)務(wù)、各個(gè)部門（或分支機(jī)構(gòu)）、各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎(chǔ)。
這些是erp要實(shí)施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容?？梢哉f，整個(gè)erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應(yīng)的操作流程，或者erp實(shí)施機(jī)構(gòu)也會提供相應(yīng)操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實(shí)際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因?yàn)橥蝗桓淖兞肆?xí)慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務(wù)的正常開展，進(jìn)而擾亂企業(yè)的正常運(yùn)行，也就相當(dāng)于是在利用erp找死。
物流崗位的工作心得體會篇六
在某某公司（蘇寧）實(shí)習(xí)已經(jīng)有一個(gè)多星期的時(shí)間了，在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，在前輩的指導(dǎo)下，首先，我接觸的是計(jì)劃專員這個(gè)崗位的基本工作流程，清楚的了解了辦公室的職責(zé)說明，掌握了其四項(xiàng)基本職能和每項(xiàng)職能的職責(zé)計(jì)劃。還掌握了一周內(nèi)及每月所需做的一些基本工作。在此基礎(chǔ)上，還對各個(gè)部門的工作流程進(jìn)行了了解學(xué)習(xí)。
在配送部銷單員的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)銷單的有關(guān)知識，了解了銷單的一些常用權(quán)限及基zvto2n校驗(yàn)碼銷單（使銷售訂單與打印出來的單據(jù)核對正確）vto2n更改裝運(yùn)（主要是為了取消派工）
并在銷單員的指導(dǎo)下，了解了不同數(shù)字開頭的單號所具有的不同意義。
在單證部的學(xué)習(xí)中主要總結(jié)到單證部的一些基本工作：
1、為易購上的大件物品銷售打印發(fā)票。
2、配合采購入庫作業(yè)，為送貨司機(jī)打印預(yù)約收貨單，當(dāng)貨物系統(tǒng)入庫后再打印出采購入庫單，讓送貨司機(jī)簽字蓋章。
3、處理易購貨到付款項(xiàng)目。
4、管理運(yùn)工單的記錄、計(jì)費(fèi)。
5、負(fù)責(zé)退廠拖貨單。
1、簡單了解了派工的配送方案，劃區(qū)進(jìn)行派工，
2、學(xué)習(xí)各種裝運(yùn)類型。例如，z001為零售配送、z002門店配送、z003調(diào)撥到門店作業(yè)點(diǎn)、z004業(yè)務(wù)用車、z005作業(yè)點(diǎn)的零售配送。
3、了解了不同區(qū)域的門店，派工的時(shí)間也不同。
4、了解了其一天的主要工作，早晨檢查門店調(diào)撥是否未達(dá)、機(jī)器有無未入庫情況、系統(tǒng)中的貨物有無未派送的，日常要監(jiān)督司機(jī)裝貨的規(guī)范性，協(xié)同司機(jī)解決出現(xiàn)的問題。當(dāng)天晚上要對系統(tǒng)中出現(xiàn)的貨物進(jìn)行派工排成。
小件倉儲部門主要分為網(wǎng)購、3c中心庫、門店庫。
1、網(wǎng)購，主要工作是接收南京委派的快遞公司所送到的小件貨物，再對其進(jìn)行稱重、核對數(shù)量，無誤后再給送貨人簽名表示接收，倉管員開箱驗(yàn)貨，掃碼把貨登記到電腦中，并根據(jù)地址把貨物分類，打出單據(jù)，再通過速遞派工把貨送到顧客手中。
2、3c中心庫，了解了3c中心庫的日常工作流程：（1）每天早晨要把在庫商品全盤。（2）每周一、周四要將商品調(diào)撥發(fā)貨到門店，每周一會有一次逆向調(diào)撥。（3）平日要做好采購入庫作業(yè)。
3、門店庫，門店庫包括3c商品與小家電，其日常可以自行處理商品采購入庫。在門店盤點(diǎn)中，每周三之前3c庫全盤，每個(gè)月月底所有門店包括3c庫都要進(jìn)行月末盤點(diǎn)。
質(zhì)控部主要是對不良品的處理。每天的工作流程是核對不良品入不良品倉庫。不良品每天上午要進(jìn)行盤點(diǎn)，下午要對拉回來的不良機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，并做好在庫不良機(jī)的整理。處理不良品的流程為：入庫、申報(bào)、廠家派人鑒定、返廠。
中心倉儲部日常的主要工作包括收貨、發(fā)貨、盤點(diǎn)。每天早晨中心倉庫根據(jù)派工單裝運(yùn)編號打印出零售交貨簡配單，并貼上揀選標(biāo)簽，貨物掃碼后，司機(jī)裝貨并簽字。中心倉庫的盤點(diǎn)每天都要移動盤點(diǎn)，并一周盤點(diǎn)一次。
小結(jié)
通過在各個(gè)部門的學(xué)習(xí)，不僅了解了各個(gè)部門的基本工作流程，而且也知道了各個(gè)部門之間的工作聯(lián)系，正因各個(gè)部門工作的聯(lián)系緊密性才形成了一個(gè)大的配送中心。在這個(gè)大集體里，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作精神的重要性，如果一個(gè)部門的一位人員出現(xiàn)了失誤，輕則會影響這個(gè)部門其他人員的工作，重則甚至?xí)绊懙狡渌块T的工作或整個(gè)配送中心的工作完成率。因此，團(tuán)隊(duì)中只有每個(gè)人把自己的工作做好才會使整個(gè)團(tuán)隊(duì)變得更好。在實(shí)習(xí)的過程中，我知道了個(gè)人執(zhí)行能力的重要性，不僅要一絲不茍的對待領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，更重要的是要把自己的基礎(chǔ)打好，這樣才能抓住一件事情的關(guān)鍵，從大處著眼，從細(xì)處著力。無論在哪一個(gè)部門工作，都要提高自己的辦事效率，為了提升自己的執(zhí)行能力，必須要強(qiáng)化時(shí)間觀念和效率意識，要堅(jiān)定“立即行動，馬上就辦”的工作理念，凡事都要立一個(gè)“早”字，落實(shí)一個(gè)“快”字，“明日復(fù)明日，明日何其多，我生待明日，萬事成蹉跎”因此要抓緊時(shí)間，要有效的進(jìn)行時(shí)間管理，時(shí)刻把握工作進(jìn)度，堅(jiān)決克服工作懶散，辦事拖拉的惡習(xí)，每一天都要及時(shí)認(rèn)真的完成自己的工作。在實(shí)踐工作中，要做到盡心盡力，盡職盡責(zé)，嚴(yán)格要求自己，主動適應(yīng)工作的要求。
熟悉了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度是非常重要的。為了更快更好的融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好基礎(chǔ)，必須了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和企業(yè)文化，企業(yè)文化是在企業(yè)的長期經(jīng)營活動中形成的具有一定的理想、信念、價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，在對企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和深入了解中，會為自己進(jìn)入這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪，從而也會給自己施加壓力，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮自己的長處，認(rèn)真學(xué)習(xí)，更快更好的完成工作任務(wù)。我一直堅(jiān)信“能力是有限的，但努力是無限的”，在以后的實(shí)習(xí)工作中，我會更加努力的學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作中的知識，努力做好自己的工作，積極的融入這個(gè)大團(tuán)體中，爭取在不久的將來，會成為這個(gè)大團(tuán)隊(duì)中的一員。
物流崗位的工作心得體會篇七
第一段：物流崗位的重要性與挑戰(zhàn)（大致200字）。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中至關(guān)重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到商品的流通和交付效率。作為物流崗位從業(yè)者已有多年的經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到物流崗位的重要性和所面臨的各種挑戰(zhàn)。物流運(yùn)作需要高效的協(xié)調(diào)和管理，以確保商品按時(shí)到達(dá)目的地，并且在過程中遵循成本和質(zhì)量的要求。不僅如此，物流崗位還需要處理意外事件和應(yīng)急情況。在這篇文章中，我將分享一些我在物流崗位上所收獲的心得體會。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)的重要性（大致250字）。
在物流崗位上，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。由于物流過程中是多個(gè)環(huán)節(jié)和參與者的協(xié)同工作，及時(shí)的信息傳遞和溝通對于順利完成任務(wù)至關(guān)重要。與供應(yīng)商、倉庫、運(yùn)輸公司和客戶之間的溝通以及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)能夠避免不必要的延誤和成本的提高。在我從業(yè)的過程中，我學(xué)會了高效溝通的技巧，例如明確的表達(dá)要求和期望、及時(shí)回復(fù)郵件和電話、主動進(jìn)行進(jìn)度跟蹤等。這些技巧不僅提高了工作的效率，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作和合作。
第三段：應(yīng)對復(fù)雜情況的能力（大致250字）。
物流過程中，我們常常會面對復(fù)雜的情況和問題，例如突發(fā)事件、貨物損壞、配送延誤等。作為物流崗位從業(yè)者，我們需要學(xué)會應(yīng)對和解決這些問題的能力。在我從業(yè)的過程中，我意識到了解決問題的重要性。首先，我們需要冷靜和深思熟慮地分析問題的根源，然后制定解決方案并實(shí)施。其次，我們需要靈活應(yīng)對變化，合理調(diào)配資源以應(yīng)對緊急情況。最后，我們需要及時(shí)與相關(guān)方溝通，共同協(xié)商解決方案，以確保客戶利益最大化。通過面對各種復(fù)雜情況并解決問題，我不斷提升了自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
第四段：注重細(xì)節(jié)與精準(zhǔn)執(zhí)行（大致250字）。
在物流崗位上，細(xì)節(jié)決定了成敗。關(guān)注細(xì)節(jié)是保證物流操作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。例如，貨物數(shù)量、尺寸和重量的準(zhǔn)確記錄、清晰明確的標(biāo)簽和運(yùn)輸文件、合理的貨物包裝等都是確保貨物安全且按時(shí)抵達(dá)目的地的重要環(huán)節(jié)。作為物流從業(yè)人員，我培養(yǎng)了細(xì)致入微和精準(zhǔn)執(zhí)行的習(xí)慣。通過不斷自我要求，我提高了工作質(zhì)量和準(zhǔn)確性，從而提升了客戶滿意度和整體效率。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展（大致250字）。
作為物流崗位從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)與成長，以適應(yīng)行業(yè)快速變化和發(fā)展的需求。我注重積累物流相關(guān)的知識和技能，通過參加行業(yè)研討會、閱讀專業(yè)書籍和網(wǎng)上資源，以及參與培訓(xùn)課程來不斷提高自身的能力和專業(yè)水平。此外，我也與同事和其他行業(yè)專家保持交流和討論，分享最新的發(fā)展趨勢和最佳實(shí)踐。持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展的態(tài)度讓我在物流崗位上更加有信心和競爭力。
總結(jié)（大致100字）。
通過從事物流崗位多年，我深刻體會到物流的重要性和挑戰(zhàn)。良好的溝通和協(xié)調(diào)能力、解決問題的能力、注重細(xì)節(jié)與精準(zhǔn)執(zhí)行，以及持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展的態(tài)度都是成功的關(guān)鍵。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的工作能力，以應(yīng)對更多的挑戰(zhàn)并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流崗位的工作心得體會篇八
物流是現(xiàn)代社會中必不可少的產(chǎn)業(yè)之一。作為物流行業(yè)中的一員，我在這個(gè)崗位上有著許多心得體會。無論是在物流過程中的管理方法，還是在與客戶溝通時(shí)的技巧和經(jīng)驗(yàn)，都成為我職業(yè)生涯中寶貴的財(cái)富。以下將從工作經(jīng)驗(yàn)、溝通技巧、團(tuán)隊(duì)合作、問題解決和職業(yè)規(guī)劃五個(gè)方面來分享我的心得體會。
首先，工作經(jīng)驗(yàn)是物流行業(yè)中最珍貴的財(cái)富之一。在我的職業(yè)生涯中，我從事了多個(gè)不同的物流崗位，如倉庫管理、運(yùn)輸調(diào)度和貨物配送等。通過這些經(jīng)歷，我深刻地了解到了物流工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。物流工作需要我們具備良好的時(shí)間管理能力、智力和體力的耐力，并且需要有良好的協(xié)調(diào)能力和解決問題的能力。通過這種工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我能夠更好地應(yīng)對各種各樣的挑戰(zhàn)，并且能夠更好地幫助客戶解決問題。
其次，良好的溝通技巧是物流工作中的關(guān)鍵。在與客戶溝通時(shí)，我們需要清晰明了地表達(dá)自己的意見和需求，并且要善于傾聽客戶的反饋和建議。通過良好的溝通，我們能夠更好地理解客戶的需求，提出合理的建議并解決問題，從而提高工作效率和客戶滿意度。在我的工作中，我經(jīng)常利用團(tuán)隊(duì)會議、電子郵件和電話等方式與客戶進(jìn)行溝通，并且不斷學(xué)習(xí)和提升自己的溝通技巧，以滿足客戶不斷變化的需求。
第三，團(tuán)隊(duì)合作是物流工作中不可或缺的要素。在一個(gè)物流團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都扮演著不同的角色和責(zé)任，需要相互協(xié)作才能完成任務(wù)。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員，我意識到要發(fā)揮個(gè)人的所長，同時(shí)要善于配合和支持其他團(tuán)隊(duì)成員。通過有效的團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地完成工作任務(wù)，并且更容易應(yīng)對挑戰(zhàn)和解決問題。因此，我經(jīng)常參加團(tuán)隊(duì)活動，提倡團(tuán)隊(duì)合作的精神，以確保團(tuán)隊(duì)的成功和共同成長。
第四，問題解決能力是物流工作中必不可少的技能。在物流過程中，問題和挑戰(zhàn)是難以避免的。而作為一名物流從業(yè)者，我們需要能夠迅速有效地解決這些問題，以確保物流的順利進(jìn)行。在我的工作中，我遇到過各種各樣的問題，如運(yùn)輸延誤、倉庫非現(xiàn)場需求和客戶投訴，但是通過積極的思考和靈活的應(yīng)對，我能夠快速解決這些問題，并且從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己的問題解決能力。
最后，職業(yè)規(guī)劃是每個(gè)物流從業(yè)者都需要關(guān)注的重要問題。作為一名物流從業(yè)者，我相信要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的知識和技能，才能在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。因此，我注重自己的職業(yè)發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)，以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時(shí)，我也關(guān)注行業(yè)的最新動態(tài)和趨勢，并且積極參與相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)社群和職業(yè)組織，以擴(kuò)大自己的人脈和獲取更多的機(jī)會。
總之，物流崗位的心得體會涉及到工作經(jīng)驗(yàn)、溝通技巧、團(tuán)隊(duì)合作、問題解決和職業(yè)規(guī)劃等方面。通過這些體會，我明白了物流工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，并且學(xué)會了如何更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和解決問題。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和提升自己的過程中，我將能夠在物流行業(yè)中取得更大的成就，并為行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流崗位的工作心得體會篇九
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實(shí)踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時(shí)候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進(jìn)行工作。現(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作,則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話,則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),查看不同運(yùn)輸選擇的性價(jià)比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式,務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識,否則,你將無從做起。
物流崗位的工作心得體會篇十
近年來，隨著電子商務(wù)的興起，倉儲物流行業(yè)逐漸升溫，其在商品流通和物流管理方面的重要性也逐漸顯現(xiàn)。作為倉儲物流行業(yè)中的一員，我在這個(gè)崗位上工作多年，積累了不少心得體會。在此，我將分享我對倉儲物流崗位的認(rèn)知心得。
首先，一個(gè)優(yōu)秀的倉儲物流人員需要具備高度的責(zé)任心。倉儲物流工作涉及到大量的商品收發(fā)、存儲和配送等環(huán)節(jié)，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要工作人員保持高度的警惕和責(zé)任心。只有這樣，才能確保商品在流通過程中的準(zhǔn)確無誤，避免出現(xiàn)延誤或丟失現(xiàn)象。責(zé)任心是衡量一個(gè)倉儲物流人員優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。
其次，倉儲物流工作需要具備嫻熟的操作技巧。倉儲物流工作中有很多機(jī)械設(shè)備需要操作，例如叉車、堆高機(jī)等。這些設(shè)備需要熟練的操作才能保證工作的高效進(jìn)行。另外，倉儲物流工作還需要對貨物進(jìn)行分類、整理和標(biāo)記等，這需要工作人員具備熟練的手工操作技巧。只有將操作技巧嫻熟掌握，并能在工作中靈活運(yùn)用，才能在快節(jié)奏的工作環(huán)境中做到事半功倍。
第三，倉儲物流工作需要高效的溝通協(xié)調(diào)能力。倉儲物流工作中，涉及到與供應(yīng)商、客戶和上下游工作人員的溝通協(xié)調(diào)。供應(yīng)商提供的貨物需要及時(shí)、準(zhǔn)確地入庫，客戶提出的需求也需要迅速滿足，而與上下游工作人員的協(xié)調(diào)配合則能有效地提升工作效率。因此，一個(gè)優(yōu)秀的倉儲物流人員需要具備良好的溝通技巧和協(xié)調(diào)能力，以保證工作的高效順暢進(jìn)行。
第四，倉儲物流工作需要具備良好的應(yīng)變能力。倉儲物流工作中，經(jīng)常會遇到突發(fā)情況，例如貨物數(shù)量不符、交接出現(xiàn)差錯等。在這些情況下，一個(gè)優(yōu)秀的倉儲物流人員需要能夠快速應(yīng)對，并且具備解決問題的能力。畢竟，物流行業(yè)是一個(gè)變化多端的行業(yè)，只有具備良好的應(yīng)變能力，才能在工作中迎接各種挑戰(zhàn)。
最后，倉儲物流工作需要持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神。倉儲物流行業(yè)發(fā)展迅速，隨著科技的進(jìn)步，倉儲物流工作也在不斷變革。一個(gè)優(yōu)秀的倉儲物流人員需要持續(xù)學(xué)習(xí)行業(yè)最新的知識和技術(shù)，了解最新的倉儲物流管理理念，同時(shí)具備創(chuàng)新精神，主動尋求提升和改進(jìn)。
綜上所述，倉儲物流崗位認(rèn)知需要具備責(zé)任心、操作技巧、溝通協(xié)調(diào)能力、應(yīng)變能力和持續(xù)學(xué)習(xí)的精神。不僅如此，實(shí)際工作中還需要具備團(tuán)隊(duì)合作意識、高度的工作效率和時(shí)間管理能力等。只有做到這些，才能成為一名優(yōu)秀的倉儲物流人員，為社會的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
物流崗位的工作心得體會篇十一
5、協(xié)助上級實(shí)施對下級的管理和考評;。
6、負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制;。
7、完成經(jīng)理安排的其它工作。
1、與下游客戶確認(rèn)次日發(fā)貨計(jì)劃及目的地,提前安排車輛確保運(yùn)輸任務(wù)。
2、與上游廠家銜接并協(xié)調(diào)當(dāng)日計(jì)劃按時(shí)發(fā)車;。
3、負(fù)責(zé)目的地運(yùn)費(fèi)、運(yùn)距確認(rèn)并建立相應(yīng)的臺帳;。
4、負(fù)責(zé)與監(jiān)控員溝通掌握lng運(yùn)輸從裝車到卸車期間車輛信息;。
5、處理突發(fā)工作:如下游目的地變更、車輛無法按時(shí)到達(dá)氣源地、車輛臨時(shí)調(diào)配等;。
6、與其它物流公司保持緊密聯(lián)系,與監(jiān)空員和客服做好溝通工作。
7、完成經(jīng)理安排的其它工作。
1.全面負(fù)責(zé)當(dāng)值檢修調(diào)度工作。
2.負(fù)責(zé)組織檢修生產(chǎn),根據(jù)檢修計(jì)劃,協(xié)調(diào)車場調(diào)度、行車調(diào)度,提報(bào)車輛運(yùn)營、檢修計(jì)劃,安排車輛停放列位。
3.負(fù)責(zé)車場安排收車入庫,加強(qiáng)同檢修員工、車場調(diào)度聯(lián)系,做好作業(yè)安全卡控。
4.負(fù)責(zé)安排車輛的調(diào)試、普查、改造等工作。
5.嚴(yán)格執(zhí)行車場接觸軌停/送電操作管理規(guī)定,掌握車場內(nèi)(檢修線)接觸軌停/送電狀況,嚴(yán)格執(zhí)行車場軌行區(qū)相關(guān)安全規(guī)定。
6.負(fù)責(zé)與信號人員、通信人員的協(xié)調(diào)。安排車載設(shè)備的計(jì)劃性檢修、臨時(shí)性維修、故障追蹤、列車調(diào)試、列車改造等方面工作。
7.負(fù)責(zé)車場范圍內(nèi)(檢修線)施工計(jì)劃的安排,認(rèn)真監(jiān)督和檢查施工區(qū)域內(nèi)的安全措。
8.及時(shí)傳達(dá)救援指令,協(xié)助值班主任組織救援隊(duì)伍,迅速向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
9.做好車輛的故障記錄,統(tǒng)計(jì)車輛故障信息,及時(shí)將故障信息上報(bào)檢修室及技術(shù)室。
物流崗位的工作心得體會篇十二
20xx年剛進(jìn)入大學(xué)不久，為提升我校物流系學(xué)生的實(shí)踐能力，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運(yùn)在我院建立了臨時(shí)的快遞運(yùn)營點(diǎn)部，此點(diǎn)部專為我校師生服務(wù)。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓(xùn)到專業(yè)的技能訓(xùn)練，從而進(jìn)入上崗實(shí)習(xí)以近乎兩年。
校內(nèi)實(shí)習(xí)不等同于在社會的企事業(yè)單位實(shí)習(xí)，但是從工作的過程和與點(diǎn)部人員的相處中也學(xué)會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點(diǎn)部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學(xué)會看人，掌握值班中每個(gè)人的性格特點(diǎn)然后做出針對性的管理和適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導(dǎo)，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進(jìn)行。還有就是作為一個(gè)不大不小的中層管理者要有較強(qiáng)的溝通能力和好的人際關(guān)系，能夠把上面交下來的任務(wù)有效的傳達(dá)給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個(gè)收派員最主要的就是要工作細(xì)心，有責(zé)任感。當(dāng)然最主要的就是對客戶負(fù)責(zé)，服務(wù)態(tài)度要好，這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。
在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實(shí)習(xí)中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進(jìn)入工作崗位有些時(shí)候真的很難做，尤其是在做基層員工的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領(lǐng)導(dǎo)臉色有時(shí)候真是讓自己陷入了兩難的境地，因?yàn)槟阏l也得罪不起啊。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多?？墒寝k法是有，但對我們這些初出茅廬的大學(xué)生來說是真想不到啊，所以一般的時(shí)候經(jīng)驗(yàn)都是從教訓(xùn)中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領(lǐng)導(dǎo)批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時(shí)候想想現(xiàn)在在學(xué)校受點(diǎn)委屈能避免以后在社會上出錯被罵的狗血淋頭強(qiáng)得多。
要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時(shí)間長也都見怪不怪了。在校園里實(shí)習(xí)接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師，所以在收派件的時(shí)候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時(shí)候當(dāng)值班經(jīng)理因?yàn)闃I(yè)務(wù)的生疏，處理錯了幾個(gè)快遞，被上面責(zé)備了一頓在電話里，當(dāng)時(shí)已經(jīng)快下班了，本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用m3處理錯了，領(lǐng)導(dǎo)不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當(dāng)時(shí)感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的'路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說：別生氣了，現(xiàn)在有錯被指出來是好事，以后就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時(shí)候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時(shí)候出錯老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點(diǎn)點(diǎn)的給你指出錯誤啊，現(xiàn)在受點(diǎn)委屈是福呢。雖然當(dāng)時(shí)心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實(shí)習(xí)值班的日子還是好好的干，避免在有錯誤發(fā)生了。
實(shí)習(xí)的時(shí)候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰(zhàn)場，你不能有一點(diǎn)的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實(shí)習(xí)的時(shí)候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業(yè)力以外有些個(gè)人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學(xué)到，比如說你的耐心、忍耐力、責(zé)任心等等等等。
物流崗位的工作心得體會篇十三
倉儲物流作為現(xiàn)代物流業(yè)中的重要一環(huán)，在商品流通和供應(yīng)鏈管理中扮演著至關(guān)重要的角色。我在過去的幾年中擔(dān)任倉儲物流崗位，親身感受到了這個(gè)崗位所涉及的各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這篇文章中，我將分享我在倉儲物流崗位上的心得體會。
第二段：工作職責(zé)與挑戰(zhàn)。
倉儲物流崗位的工作職責(zé)主要包括貨物的儲存、出庫和配送，以及倉庫管理和訂單跟蹤等。這項(xiàng)工作需要高度的組織和協(xié)調(diào)能力，同時(shí)也需要保持高度的警覺性和細(xì)心。倉庫環(huán)境通常較為復(fù)雜，一不小心就可能導(dǎo)致貨物遺失或損壞，因此保持高度的專注和細(xì)致的操作非常重要。此外，倉儲物流崗位還要面對著市場需求的變化、客戶需求的差異和緊急情況的處理，這些因素都給工作帶來了一定的挑戰(zhàn)。
第三段：面對困境的解決方法。
在倉儲物流崗位上，我們經(jīng)常會遇到各種困境和問題。例如，當(dāng)出現(xiàn)倉庫容量不足時(shí)，我會與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行積極的溝通，尋找適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，例如增加倉庫面積或提前調(diào)整供貨時(shí)間。當(dāng)貨物質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)，我會與相關(guān)部門合作，查找問題的根源，并采取相應(yīng)的糾正措施。面對市場需求的突然變化，我會與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，調(diào)整工作流程和優(yōu)化資源使用，以確保及時(shí)滿足客戶的需求。
第四段：取得的成就與感悟。
在倉儲物流崗位上工作的過程中，我不僅經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)，也取得了一些可喜的成績。我通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高了自己的倉儲物流管理能力，更好地掌控了倉庫的貨物流動和庫存狀態(tài)，減少了貨損和誤配的發(fā)生。同時(shí)，我也學(xué)會了更好地與團(tuán)隊(duì)成員和上下游供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行溝通和合作，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和協(xié)同性。在工作中，我也體會到了專注和細(xì)致的重要性，因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽可能會造成不可估計(jì)的損失。
第五段：展望和總結(jié)。
倉儲物流崗位是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)。在以后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。同時(shí)，我也希望能夠利用自己的經(jīng)驗(yàn)和知識，為團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的發(fā)展提供更多的價(jià)值和貢獻(xiàn)。倉儲物流崗位不僅需要專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更需要對工作的熱情和責(zé)任心。只有在不斷學(xué)習(xí)和提升的過程中，我們才能夠應(yīng)對更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，取得更好的成績。
以上就是我在倉儲物流崗位上的心得體會。通過這幾年的工作，我深深地意識到了倉儲物流對于供應(yīng)鏈和商品流通的重要性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為自己和企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
物流崗位的工作心得體會篇十四
1、熟悉了解公司月、周、日銷售計(jì)劃,與供銷部、生技部、質(zhì)檢部保持充分溝通,設(shè)定成品、原材料及輔材庫存預(yù)警量,即時(shí)提供采購計(jì)劃通知供銷部采購,確保公司不因庫存無量而停產(chǎn)、斷銷。
2、每日下班前一小時(shí)安排第二天的工作計(jì)劃以及應(yīng)急發(fā)貨安排,檢查水、電開關(guān)是否關(guān)閉,安全消防設(shè)施是否正常就位,督促倉庫保管員清理、整理庫存,打掃倉庫衛(wèi)生。
3、早上班即安排組織倉庫保管員、物流等配合質(zhì)檢開展發(fā)貨工作,安排內(nèi)轉(zhuǎn)人員配合生產(chǎn)車間、質(zhì)檢進(jìn)行成品內(nèi)轉(zhuǎn)入庫,填制出入庫單據(jù),履行相關(guān)簽字手續(xù),即時(shí)登記帳、卡,確保帳卡物相符。
4、合理調(diào)配倉庫管理人員,在開展好收發(fā)貨工作的同時(shí),每個(gè)工作日上午九點(diǎn)前須將截止前一天的成品庫存、原材料庫存及輔材庫存以電子檔形式發(fā)至生技部、質(zhì)管部、供銷部、財(cái)務(wù)部各一份。
5、每個(gè)工作日下午三點(diǎn)半開始,安排倉庫保管員配合生產(chǎn)車間根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及領(lǐng)料員的領(lǐng)料計(jì)算單辦理集中領(lǐng)料,配合質(zhì)檢部、生產(chǎn)車間(破碎工)辦理回料入庫手續(xù),根據(jù)出入庫單據(jù)登記相關(guān)明細(xì)帳。
6、加強(qiáng)出入庫管理,配合質(zhì)檢部、供銷部、生技部把好產(chǎn)成品、原材料、輔材出庫關(guān)及原材料、輔材、退回成品、不合格品的入庫關(guān),嚴(yán)格履行相關(guān)簽字手續(xù),保管好原始憑證,及時(shí)傳遞相關(guān)部門單據(jù),確保存貨可追溯性。
7、為確保帳實(shí)相符,便于公司各項(xiàng)指標(biāo)考核,負(fù)責(zé)組織每月底進(jìn)行一次盤存,并于次月一日將盤存表上報(bào)財(cái)務(wù)部。
8、全力配合品質(zhì)管理,成品、原材料及輔材均實(shí)行先進(jìn)先出原則。
9、優(yōu)化倉庫空間的利用率,嚴(yán)格實(shí)行存貨分區(qū)管理,產(chǎn)成品、半成品、不合格品、原材料、輔材要標(biāo)識清楚,分區(qū)清晰,吊牌規(guī)范合理。
10、參加公司舉辦的相關(guān)培訓(xùn),配合公司綜合部參與倉庫保管員、物流員工的招聘與面試,負(fù)責(zé)倉庫保管員、物流人員的培訓(xùn)、指導(dǎo)、優(yōu)化和考核。
11、積極配合公司安全員工作,對倉庫安全負(fù)主要責(zé)任。
12、在公司各種會議上匯報(bào)本部門工作,總結(jié)存在的問題,提出解決問題的方法供各部門商討。
13、負(fù)責(zé)本崗位職責(zé)、倉庫保管員崗位職責(zé)及相關(guān)工作流程的制定和優(yōu)化。
14、負(fù)責(zé)本部門范圍內(nèi)的應(yīng)急處理事務(wù),如主機(jī)廠臨時(shí)組織的質(zhì)量檢查、存貨盤存等等。
15、負(fù)責(zé)安排調(diào)度倉管人員、物流人員,服從生技部的相關(guān)工作安排,本崗位隸屬財(cái)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)。
16、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事宜。
倉儲部分:。
1.負(fù)責(zé)倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理,協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作;。
5.負(fù)責(zé)分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督;。
9.及時(shí)地定期回顧并匯報(bào)倉庫的安全及運(yùn)行狀況,采取預(yù)防措施;。
11.建立安全庫存機(jī)制,進(jìn)行存量分析和控制,采取有效措施控制庫存成本;。
12.能夠按照成本會計(jì)的要求提供物料消耗情況并進(jìn)行有效控制;。
14.負(fù)責(zé)督促及時(shí)評估和處理不良物料及呆滯物料;。
15.負(fù)責(zé)庫存盤點(diǎn)缺損率;收貨及時(shí)率;發(fā)貨及時(shí)率;收發(fā)貨準(zhǔn)確率;單據(jù)完整率;。
物流部分:。
2、制定和執(zhí)行配送工作計(jì)劃,對配送工作規(guī)范和考核標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)行總結(jié)和完善;。
4、對配送員實(shí)施日常管理,反映員工需求,負(fù)責(zé)解決和協(xié)調(diào)員工工作中出現(xiàn)的問題。營造良好的工作氛圍,公平、公正地對待每一位員工。
6.負(fù)責(zé)提供各項(xiàng)產(chǎn)品庫存動態(tài)及成品庫管理工作。
7.實(shí)施妥善的車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃和維修,防范車輛機(jī)械事故的發(fā)生。
其他。
完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。
一、規(guī)范流程。
工作內(nèi)容執(zhí)行并監(jiān)控倉庫作業(yè)流程及各項(xiàng)制度的實(shí)施,對倉庫的正常運(yùn)作負(fù)責(zé)。
工作標(biāo)準(zhǔn):對每天每項(xiàng)收、發(fā)、存業(yè)務(wù)的運(yùn)行狀況實(shí)行檢查與掌握,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,確保倉庫作業(yè)流程及各項(xiàng)制度的執(zhí)行狀況良好。
二、準(zhǔn)確反映庫存。
工作內(nèi)容:。
1、準(zhǔn)確記賬、報(bào)賬。
2、加強(qiáng)與臺賬的日對應(yīng)與月盤點(diǎn)核查。
工作標(biāo)準(zhǔn):。
1、準(zhǔn)確記賬、報(bào)賬。
1、每天檢查手工賬記賬情況確保及時(shí)性、準(zhǔn)確性。
2、抽查庫存報(bào)表的及時(shí)性與準(zhǔn)確性,傳報(bào)對象是否全面。
3、抽查到貨通知書有否及時(shí)傳送各門店。
4、手工賬庫存與實(shí)物庫存是否吻合,按排每天抽查10個(gè)品種以上。
2、加強(qiáng)與臺賬的日對應(yīng)與月盤點(diǎn)核查。
1、手工賬與實(shí)物、電腦賬與手工賬的核對與管理。
2、確保準(zhǔn)確及時(shí)地將提貨聯(lián)交臺賬并簽收。
3、每天將實(shí)收已發(fā)及未發(fā)數(shù)于臺賬進(jìn)行勾單核對及時(shí)查找差異原因并當(dāng)天解決。
物流崗位的工作心得體會篇十五
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團(tuán)有限公司，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時(shí)，我在x這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個(gè)真正的x人了。剛來時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計(jì)在于春，先對我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下：
作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的'，在所監(jiān)管的xx集團(tuán)有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。
經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù)；如報(bào)表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個(gè)喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時(shí)還是個(gè)門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。
物流崗位的工作心得體會篇十六
倉儲物流作為一個(gè)重要的職業(yè)，負(fù)責(zé)保管、管理和運(yùn)輸貨物，是現(xiàn)代商業(yè)活動中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。在我從事倉儲物流崗位的這段時(shí)間里，我深刻體會到了這個(gè)崗位的重要性和挑戰(zhàn)性。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，談?wù)勎覍}儲物流崗位的心得體會。
選擇從事倉儲物流崗位的初衷源于對這個(gè)行業(yè)的熱愛和興趣。我對貨物的管理和運(yùn)輸過程非常感興趣，希望通過這個(gè)崗位的工作，能夠了解到更多關(guān)于倉儲物流的知識和技能。此外，倉儲物流行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，我相信通過這個(gè)崗位的經(jīng)驗(yàn)，能夠獲得更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會。
第二段：工作中的挑戰(zhàn)與壓力。
倉儲物流崗位的工作相對來說比較辛苦和繁忙，需要面對各種挑戰(zhàn)和壓力。首先，倉庫的管理工作需要高度的組織能力和規(guī)劃能力。需要根據(jù)貨物的特性和需求，合理安排貨物的存放和安全保管，確保貨物能夠及時(shí)到達(dá)目的地。其次，倉儲物流崗位的工作需要高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。只有這樣，才能保證貨物的準(zhǔn)確無誤的交付給客戶，確?？蛻舻臐M意度和信任度。最后，倉儲物流崗位的工作需要面對不斷變化的需求和市場環(huán)境，需要及時(shí)應(yīng)對和解決問題。這一方面挑戰(zhàn)了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力，但也讓我不斷成長和進(jìn)步。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電子商務(wù)的興起，倉儲物流行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。在這個(gè)行業(yè)，我有很多機(jī)會去學(xué)習(xí)和掌握新的知識和技能。例如，我可以學(xué)習(xí)并熟悉各種倉儲管理軟件和系統(tǒng)，提高我的工作效率和準(zhǔn)確度。此外，我還可以學(xué)習(xí)并掌握供應(yīng)鏈管理的知識和技能，是的我能夠更好地了解和把握貨物的流動和供應(yīng)鏈的管理。通過這個(gè)崗位的工作經(jīng)驗(yàn)，我相信我能夠獲得更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會和提升自己的競爭力。
在從事倉儲物流崗位的這段時(shí)間里，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，也收獲了很多成長和進(jìn)步。首先，通過與團(tuán)隊(duì)的合作和協(xié)作，我學(xué)會了更好地與人溝通和合作，提高了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。其次，通過面對各種挑戰(zhàn)和壓力，我變得更加堅(jiān)強(qiáng)和沉穩(wěn)，能夠更好地應(yīng)對各種困難和問題。最后，通過與客戶的接觸和溝通，我學(xué)會了更好地理解和滿足客戶的需求，提升了自己的服務(wù)意識和客戶導(dǎo)向。
第五段：對未來的展望。
從事倉儲物流崗位的這段時(shí)間，讓我對未來有了更明確的規(guī)劃和展望。我希望通過繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力，能夠在這個(gè)行業(yè)中取得更好的成績和進(jìn)步。同時(shí)，我也希望能夠在未來的職業(yè)生涯中承擔(dān)更多的責(zé)任和挑戰(zhàn)，為我所從事的崗位和行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)起來，倉儲物流崗位是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)。通過這個(gè)崗位的工作，不僅可以提高自己的專業(yè)知識和技能，還可以獲得更多的發(fā)展機(jī)會和成長。我相信在未來的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)不斷努力和提高自己，為倉儲物流行業(yè)做出更好的貢獻(xiàn)。
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