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車輛工程中級工程師職稱論文篇一
在經(jīng)濟發(fā)展與城市化建設(shè)中，機械設(shè)備是不可缺少的發(fā)展因素，而這也使機械設(shè)計與制造行業(yè)的發(fā)展逐漸受到重視。機械設(shè)計與制造行業(yè)的發(fā)展，不僅會其它各個行業(yè)得以發(fā)展的重要支持依據(jù)，也是發(fā)展社會經(jīng)濟的重要推動力。隨著節(jié)能減排這一政策的推行，傳統(tǒng)機械設(shè)計與制造不符合該政策的要求，應(yīng)對其進行創(chuàng)新。網(wǎng)絡(luò)時代背景下，為符合時代發(fā)展的需求，機械自動化逐漸成為了機械設(shè)計與制造行業(yè)的發(fā)展方向，而這也是推動社會經(jīng)濟向可持續(xù)方向發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
1機械設(shè)計制造及其自動化的設(shè)計原理。
隨著科技水平的不斷提升，新型信息技術(shù)與機械設(shè)計制造技術(shù)的結(jié)合，也為機械設(shè)計與制造行業(yè)的發(fā)展提供了機會。時代發(fā)展背景下，機械設(shè)計與制造技術(shù)的創(chuàng)新是推動社會經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，也是增強企業(yè)市場競爭力的重要基礎(chǔ)。自動化生產(chǎn)作為目前機械設(shè)計與制造的發(fā)展方向，不僅能夠提升機械設(shè)計與制造的質(zhì)量和效率，也能夠降低機械設(shè)計與制造的壓力，對推動其他各行業(yè)的發(fā)展也可提供更大的保障?；诖?，為確保機械設(shè)計制造及其自動化能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)依據(jù)下述原理對機械設(shè)計制造及其自動化進行設(shè)計，以便促使其能夠推動社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。
機械設(shè)計制造及其自動化的設(shè)計原理如下：第一，效率化原理。機械設(shè)計制造及其自動化的設(shè)計是為滿足其他行業(yè)發(fā)展對機械設(shè)備的需求，是為了確保對信號、能量、物質(zhì)的自動化傳輸和加工能夠真正實現(xiàn)，也是為了達到提升機械設(shè)備運行效率、降低生產(chǎn)壓力的目的?；诖耍趯C械設(shè)計制造及其自動化進行設(shè)計的時候，應(yīng)堅持效率至上的原則，以提升效率為目標(biāo)，對自動化技術(shù)予以充分使用，以此提升機械設(shè)計制造的自動化水平，以便確保機械設(shè)計與制造業(yè)能夠得到更好地發(fā)展，進而達到提升企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和效率，增加企業(yè)所獲得經(jīng)濟效益的目的。第二，節(jié)能減排原理。機械設(shè)計制造業(yè)作為推動社會經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，其的發(fā)展會對社會經(jīng)濟及其他行業(yè)的發(fā)展造成極大影響。機械設(shè)計制造業(yè)的發(fā)展對各類能源的依賴性比較高，需要消耗大量的能源，而且伴隨著該行業(yè)發(fā)展速度的不斷加快，對能源的消耗量也在大幅度增加，這也導(dǎo)致能源短缺問題越發(fā)明顯，從而對國家經(jīng)濟實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略造成不利影響?；诖?，為降低對能源的效率，減輕機械設(shè)計制造及其自動化發(fā)展對生態(tài)環(huán)境造成的破壞，在機械設(shè)計制造及其自動化發(fā)展過程中，應(yīng)依據(jù)節(jié)能減排政策的相關(guān)要求，對機械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)進行創(chuàng)新，以此提升能源利用率，降低能源消耗量，減少污染物的排放，以便在此基礎(chǔ)上促使機械設(shè)計制造及其自動化能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，進而為推動社會經(jīng)濟及其他行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。第三，綠色發(fā)展原理。為確保社會經(jīng)濟的發(fā)展能夠滿足可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)要求，在對機械設(shè)計制造及其自動化進行設(shè)計的時候，應(yīng)堅持綠色發(fā)展原則，改革機械設(shè)計與制造技術(shù)，提升機械設(shè)計與制造的自動化水平，以便確保機械設(shè)備的設(shè)計與制造能夠符合綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)要求，進而促使社會經(jīng)濟能夠真正實現(xiàn)持續(xù)健康的發(fā)展。
2機械設(shè)計制造及其自動化的發(fā)展趨勢。
2.1提高產(chǎn)能。
經(jīng)濟的發(fā)展與社會的進步離不開各行業(yè)的支持。隨著機械設(shè)計制造及其自動化的產(chǎn)生和發(fā)展，對社會經(jīng)濟及其他行業(yè)造成了極大的影響。在當(dāng)前社會發(fā)展背景下，為了滿足各行業(yè)發(fā)展對機械設(shè)備的多樣化需求，機械設(shè)計與制造技術(shù)的更新?lián)Q代越來越快，而這也為機械設(shè)計制造及其自動化的發(fā)展提供了空間?；谧詣踊夹g(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展，機械設(shè)計制造與先進科學(xué)技術(shù)的結(jié)合越發(fā)緊密，而這不僅對提升機械自動化設(shè)備的靈敏度、適應(yīng)性極為有利，也能夠真正實現(xiàn)對參數(shù)、溫度等因素的自動控制，對物質(zhì)、能量的自動傳輸和加工。在此基礎(chǔ)上，各行業(yè)的產(chǎn)能將會得到大幅度提高，對各類能源的消耗也會得到有效降低，而這也為社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
2.2實現(xiàn)機電一體化。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，各行業(yè)發(fā)展對機械設(shè)備的需求量也在不斷提升，對機械設(shè)備的要求也變得多樣化。為更好地滿足各行業(yè)發(fā)展對機械設(shè)備提出的高要求，應(yīng)對機械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)進行創(chuàng)新，以此提升機械設(shè)計與制造的質(zhì)量和效率。當(dāng)前社會發(fā)展背景下，基于對機械設(shè)計制造與自動化技術(shù)的結(jié)合，機械設(shè)計與制造也正逐漸向機電一體化方向發(fā)展，這對提升機械設(shè)計與制造的質(zhì)量和效率極為有利。在機械設(shè)計與制造業(yè)發(fā)展過程中，機電一體化的實現(xiàn)是對電子電工技術(shù)、信息技術(shù)等先進科學(xué)技術(shù)的綜合應(yīng)用，可以使各行業(yè)發(fā)展對機械設(shè)備提出的多樣化需求得到更好地滿足，對推動社會經(jīng)濟的發(fā)展也極為有利。
2.3實現(xiàn)自動化生產(chǎn)、智能化管理。
隨著科技水平的不斷提升，基于對自動化技術(shù)、信息技術(shù)、智能技術(shù)等先進科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用分析，自動化生產(chǎn)、智能化管理將成為機械設(shè)計與制造業(yè)的未來發(fā)展方向。在市場競爭日益激烈的今天，機械設(shè)計與制造企業(yè)要想提升自身的市場競爭力，必須依據(jù)機械設(shè)計與制造業(yè)的主流發(fā)展方向，對自身的發(fā)展觀念和管理策略進行創(chuàng)新，優(yōu)化機械自動化技術(shù)，利用智能化管理措施，對機械設(shè)計與制造過程進行全方位的管理，據(jù)此實現(xiàn)對機械設(shè)計與制造的自動化生產(chǎn)和智能化管理，以便確保機械設(shè)計制造及其自動化能夠得到更好地發(fā)展，進而為推動社會經(jīng)濟的持續(xù)、健康發(fā)展予以支持。
3結(jié)束語。
伴隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為滿足社會經(jīng)濟發(fā)展對機械設(shè)備提出的高要求，機械設(shè)計與制造的自動化必將成為機械設(shè)計與制造業(yè)的未來發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，機電一體化、生產(chǎn)自動化、管理智能化也將成為機械設(shè)計制造的主流發(fā)展趨勢，而這對推動機械設(shè)計與制造業(yè)的發(fā)展，滿足各行業(yè)發(fā)展對機械設(shè)備的需求也極為有利。
參考文獻：
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車輛工程中級工程師職稱論文篇二
摘要：汽車運用與維修專業(yè)具有很強的實踐性，只有重視實踐教學(xué)才能讓學(xué)生真正掌握汽車運用與維修的知識和技能，培養(yǎng)合格的汽修專業(yè)人才。
關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;汽車運用與維修專業(yè);實踐教學(xué)。
只靠理論教學(xué)是無法完成現(xiàn)代教育的目標(biāo)的，只有理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，才能加強學(xué)生對理論知識的認(rèn)知程度，讓學(xué)生掌握實踐動手的方法，獲得動手能力的提高，成為具備創(chuàng)新意識的技術(shù)人員，促進正確價值觀和科學(xué)素養(yǎng)的形成。
一、中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀。
1.教學(xué)關(guān)鍵陳舊。
職業(yè)教育受到普通教育的影響，很多職業(yè)院校在教學(xué)過程中，大多數(shù)會注重科學(xué)知識和專業(yè)理論的傳遞，沒有形成具有特色的職業(yè)教育，我國的許多職業(yè)教學(xué)學(xué)校大多數(shù)以文化課為主，文化課占到了很大的比例，專業(yè)課和文化課比重嚴(yán)重失調(diào)。把有限的時間集中在專業(yè)課教學(xué)過程中，有利于提高職業(yè)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。由于文化課和專業(yè)課比重失調(diào)，導(dǎo)致了培養(yǎng)出來的人才出現(xiàn)兩誤的現(xiàn)象。專業(yè)課沒有學(xué)好，文化課沒有精進多少。
2.傳統(tǒng)的黑板教育。
教學(xué)設(shè)備落后，教學(xué)模式陳舊很多，教師在教學(xué)過程中依然采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)模式，理論課程都是采用黑板教學(xué)。汽車維修課程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用傳統(tǒng)的橫版教學(xué)，學(xué)生很難理解清楚。同時采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式很難調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在教學(xué)過程中應(yīng)該充分的調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，采用多媒體教學(xué)，通過聲音，動畫和音樂的共同作用，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時還能夠提高教學(xué)的質(zhì)量。
二、以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，構(gòu)建完善實踐教學(xué)體系。
就業(yè)是中職教育的最終目標(biāo)，也是學(xué)生學(xué)習(xí)動力的源泉，所我們要以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為教學(xué)目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為教學(xué)中心構(gòu)建完善實踐教學(xué)的體系，突出對成熟技能的應(yīng)用。具體就是對學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的工作崗位分布、工作的特點以及就業(yè)崗位對從業(yè)人員提出的.能力要求，根據(jù)就業(yè)崗位的實際需求對學(xué)生進行理論知識和實踐技能的專項培訓(xùn)，使學(xué)生掌握理論知識與實踐之間的聯(lián)系，制定符合實際的教學(xué)路線，讓學(xué)生具備就業(yè)崗位所需的基本職業(yè)素質(zhì)，掌握必需的項目技術(shù)能力，促進學(xué)生全面發(fā)展。為了落實實踐教學(xué)計劃，我們可以按照學(xué)生培養(yǎng)計劃將教學(xué)體系計劃由低到高分成基本技能培養(yǎng)、專業(yè)技能培養(yǎng)和綜合能力培養(yǎng)三個層面，其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識，這其中包括了電工作業(yè)的能力和機械維修的能力等等。這一階段主要要求學(xué)生能夠正確掌握汽車的結(jié)構(gòu)，能夠熟練的對汽車調(diào)整和拆裝;專業(yè)技能是指中職生從事相關(guān)技術(shù)專業(yè)所要掌握的核心技術(shù)，能夠適應(yīng)工作崗位，滿足崗位對從業(yè)人員的基本要求，這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設(shè)備、檢測診斷的儀器、量具、專用工具等，掌握維修工藝的規(guī)范和車輛拆裝的基本要求、性能檢測的方法、故障爭端排除、修理技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)識汽車工藝和新技術(shù)等等，讓學(xué)生能夠更快的適應(yīng)自己的工作崗位，具備從業(yè)人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力，這其中主要包括獨立解決問題的能力和技術(shù)管理的能力以及創(chuàng)新能力。將三個階段的培養(yǎng)計劃以單元的形式進行教學(xué)，將其貫穿到理論教學(xué)和實踐教學(xué)的各個環(huán)節(jié)中，構(gòu)建完善實踐教學(xué)的體系，實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的目的。
三、進一步加強現(xiàn)場實踐教學(xué)，提高學(xué)生們的綜合能力。
綜合能力的培養(yǎng)是現(xiàn)代教育的一個重要目標(biāo)，在這樣一個科技迅猛發(fā)展的時代，人們對人才的定義越來越高，所以，我們也要根據(jù)現(xiàn)代社會的要求將學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)放在首位，重視現(xiàn)場教學(xué)，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決實際問題的能力，實現(xiàn)創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力的發(fā)展，讓學(xué)生在走出校園后能更快更好地適應(yīng)工作崗位。在教學(xué)過程中，我們要將課堂教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)結(jié)合起來，推動學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和提高。
四、重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識。
我國汽修也之所以和國外汽修業(yè)存在較大差距的主要原因就是汽修人才規(guī)范化意識薄弱，沒有很好的規(guī)則概念，正是因為這個原因，導(dǎo)致差距難以縮短。例如，日本汽修業(yè)就有很高的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，比如發(fā)動機的安裝必須在什么樣的條件和環(huán)境下都有明確的規(guī)定，安裝時需要達到什么標(biāo)準(zhǔn)，先安什么，后安什么都必須按照要求來執(zhí)行，所有作業(yè)不能有任何的變通，在如此規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下作業(yè)也難怪日本汽車工業(yè)能在世界聞名。所以，我們一定要重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識和規(guī)則概念，按照規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)。例如，部件的拆裝要按照嚴(yán)格的步驟要求執(zhí)行，包括清清洗和擺放的位置，不能因為車輛的新舊程度來自行規(guī)定拆裝，規(guī)范化意識也是綜合素質(zhì)的基本要求之一。
五、實踐教學(xué)做到循序漸進，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。
在汽車運用與維修專業(yè)實踐教學(xué)中我們老師要做到循序漸進，讓學(xué)生在不斷操作實踐中掌握規(guī)律，做到準(zhǔn)確快捷，增強成就感和自信心，從而達到增強學(xué)習(xí)興趣的目的。例如，在鉗工訓(xùn)練時我們可以將其與維修作業(yè)結(jié)合起來，從銼削到鉆孔到擴孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨，由易到難，循序漸進，使學(xué)生在訓(xùn)練過程中達到技能的考核要求。為了實現(xiàn)學(xué)生由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”進行轉(zhuǎn)變，允許學(xué)生帶著問題在實踐探索過程中分析問題、探究問題、解決問題，我們可以采用小組學(xué)習(xí)的方式，指派小組長帶領(lǐng)小組成員進行互動交流，合作探究，增進學(xué)生之間和小組之間的交流，在實踐過程中加強合作與交流，促使學(xué)生將理論知識和實踐操作有機結(jié)合起來，實現(xiàn)新舊知識的相互聯(lián)系，增強學(xué)生的主體意識，讓學(xué)生親身參與到實踐學(xué)習(xí)活動中來，達到技能訓(xùn)練的目的，提高學(xué)生融會貫通、學(xué)以致用的能力，促進汽車運用與維修專業(yè)實踐教學(xué)順利開展。
總之，在職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中，我們老師要從思想上重視實踐教學(xué)，并在實踐教學(xué)中要突出學(xué)生的主體地位，加強引導(dǎo)啟發(fā)，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下親手完成實踐活動，鍛煉學(xué)生實踐動手能力，為學(xué)生將來的就業(yè)和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻：
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車輛工程中級工程師職稱論文篇三
摘要：汽車運用與維修專業(yè)具有很強的實踐性，只有重視實踐教學(xué)才能讓學(xué)生真正掌握汽車運用與維修的知識和技能，培養(yǎng)合格的汽修專業(yè)人才。
關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;汽車運用與維修專業(yè);實踐教學(xué)。
只靠理論教學(xué)是無法完成現(xiàn)代教育的目標(biāo)的，只有理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，才能加強學(xué)生對理論知識的認(rèn)知程度，讓學(xué)生掌握實踐動手的方法，獲得動手能力的提高，成為具備創(chuàng)新意識的技術(shù)人員，促進正確價值觀和科學(xué)素養(yǎng)的形成。
一、中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀。
1.教學(xué)關(guān)鍵陳舊。
職業(yè)教育受到普通教育的影響，很多職業(yè)院校在教學(xué)過程中，大多數(shù)會注重科學(xué)知識和專業(yè)理論的傳遞，沒有形成具有特色的職業(yè)教育，我國的許多職業(yè)教學(xué)學(xué)校大多數(shù)以文化課為主，文化課占到了很大的比例，專業(yè)課和文化課比重嚴(yán)重失調(diào)。把有限的時間集中在專業(yè)課教學(xué)過程中，有利于提高職業(yè)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。由于文化課和專業(yè)課比重失調(diào)，導(dǎo)致了培養(yǎng)出來的人才出現(xiàn)兩誤的現(xiàn)象。專業(yè)課沒有學(xué)好，文化課沒有精進多少。
2.傳統(tǒng)的黑板教育。
教學(xué)設(shè)備落后，教學(xué)模式陳舊很多，教師在教學(xué)過程中依然采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)模式，理論課程都是采用黑板教學(xué)。汽車維修課程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用傳統(tǒng)的橫版教學(xué)，學(xué)生很難理解清楚。同時采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式很難調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在教學(xué)過程中應(yīng)該充分的調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，采用多媒體教學(xué)，通過聲音，動畫和音樂的共同作用，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時還能夠提高教學(xué)的質(zhì)量。
二、以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，構(gòu)建完善實踐教學(xué)體系。
就業(yè)是中職教育的最終目標(biāo)，也是學(xué)生學(xué)習(xí)動力的源泉，所我們要以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為教學(xué)目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為教學(xué)中心構(gòu)建完善實踐教學(xué)的體系，突出對成熟技能的應(yīng)用。具體就是對學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的工作崗位分布、工作的特點以及就業(yè)崗位對從業(yè)人員提出的能力要求，根據(jù)就業(yè)崗位的實際需求對學(xué)生進行理論知識和實踐技能的專項培訓(xùn)，使學(xué)生掌握理論知識與實踐之間的聯(lián)系，制定符合實際的教學(xué)路線，讓學(xué)生具備就業(yè)崗位所需的基本職業(yè)素質(zhì)，掌握必需的項目技術(shù)能力，促進學(xué)生全面發(fā)展。為了落實實踐教學(xué)計劃，我們可以按照學(xué)生培養(yǎng)計劃將教學(xué)體系計劃由低到高分成基本技能培養(yǎng)、專業(yè)技能培養(yǎng)和綜合能力培養(yǎng)三個層面，其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識，這其中包括了電工作業(yè)的能力和機械維修的能力等等。這一階段主要要求學(xué)生能夠正確掌握汽車的結(jié)構(gòu)，能夠熟練的對汽車調(diào)整和拆裝;專業(yè)技能是指中職生從事相關(guān)技術(shù)專業(yè)所要掌握的核心技術(shù)，能夠適應(yīng)工作崗位，滿足崗位對從業(yè)人員的基本要求，這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設(shè)備、檢測診斷的儀器、量具、專用工具等，掌握維修工藝的規(guī)范和車輛拆裝的基本要求、性能檢測的方法、故障爭端排除、修理技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)識汽車工藝和新技術(shù)等等，讓學(xué)生能夠更快的適應(yīng)自己的工作崗位，具備從業(yè)人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力，這其中主要包括獨立解決問題的能力和技術(shù)管理的能力以及創(chuàng)新能力。將三個階段的培養(yǎng)計劃以單元的形式進行教學(xué)，將其貫穿到理論教學(xué)和實踐教學(xué)的各個環(huán)節(jié)中，構(gòu)建完善實踐教學(xué)的體系，實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的目的。
三、進一步加強現(xiàn)場實踐教學(xué)，提高學(xué)生們的綜合能力。
綜合能力的培養(yǎng)是現(xiàn)代教育的一個重要目標(biāo)，在這樣一個科技迅猛發(fā)展的時代，人們對人才的定義越來越高，所以，我們也要根據(jù)現(xiàn)代社會的要求將學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)放在首位，重視現(xiàn)場教學(xué)，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決實際問題的能力，實現(xiàn)創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力的發(fā)展，讓學(xué)生在走出校園后能更快更好地適應(yīng)工作崗位。在教學(xué)過程中，我們要將課堂教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)結(jié)合起來，推動學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和提高。
四、重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識。
我國汽修也之所以和國外汽修業(yè)存在較大差距的主要原因就是汽修人才規(guī)范化意識薄弱，沒有很好的規(guī)則概念，正是因為這個原因，導(dǎo)致差距難以縮短。例如，日本汽修業(yè)就有很高的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，比如發(fā)動機的安裝必須在什么樣的條件和環(huán)境下都有明確的規(guī)定，安裝時需要達到什么標(biāo)準(zhǔn)，先安什么，后安什么都必須按照要求來執(zhí)行，所有作業(yè)不能有任何的變通，在如此規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下作業(yè)也難怪日本汽車工業(yè)能在世界聞名。所以，我們一定要重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識和規(guī)則概念，按照規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)。例如，部件的拆裝要按照嚴(yán)格的步驟要求執(zhí)行，包括清清洗和擺放的位置，不能因為車輛的新舊程度來自行規(guī)定拆裝，規(guī)范化意識也是綜合素質(zhì)的基本要求之一。
五、實踐教學(xué)做到循序漸進，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。
在汽車運用與維修專業(yè)實踐教學(xué)中我們老師要做到循序漸進，讓學(xué)生在不斷操作實踐中掌握規(guī)律，做到準(zhǔn)確快捷，增強成就感和自信心，從而達到增強學(xué)習(xí)興趣的目的。例如，在鉗工訓(xùn)練時我們可以將其與維修作業(yè)結(jié)合起來，從銼削到鉆孔到擴孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨，由易到難，循序漸進，使學(xué)生在訓(xùn)練過程中達到技能的考核要求。為了實現(xiàn)學(xué)生由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”進行轉(zhuǎn)變，允許學(xué)生帶著問題在實踐探索過程中分析問題、探究問題、解決問題，我們可以采用小組學(xué)習(xí)的方式，指派小組長帶領(lǐng)小組成員進行互動交流，合作探究，增進學(xué)生之間和小組之間的交流，在實踐過程中加強合作與交流，促使學(xué)生將理論知識和實踐操作有機結(jié)合起來，實現(xiàn)新舊知識的相互聯(lián)系，增強學(xué)生的主體意識，讓學(xué)生親身參與到實踐學(xué)習(xí)活動中來，達到技能訓(xùn)練的目的，提高學(xué)生融會貫通、學(xué)以致用的能力，促進汽車運用與維修專業(yè)實踐教學(xué)順利開展。
總之，在職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中，我們老師要從思想上重視實踐教學(xué)，并在實踐教學(xué)中要突出學(xué)生的主體地位，加強引導(dǎo)啟發(fā)，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下親手完成實踐活動，鍛煉學(xué)生實踐動手能力，為學(xué)生將來的就業(yè)和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
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車輛工程中級工程師職稱論文篇四
隨著建筑技術(shù)和現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，建筑電氣設(shè)計的范圍已從單一的供配電、照明、防雷接地，成了現(xiàn)代物理學(xué)、應(yīng)用電子、光學(xué)、電磁學(xué)、聲學(xué)原理在工程領(lǐng)域的一個新的學(xué)科建設(shè)，新的理論和應(yīng)用數(shù)學(xué)和物理學(xué)，結(jié)合方向計算機技術(shù)和信息技術(shù)的綜合應(yīng)用。這不僅使樓宇自動化供電系統(tǒng)實現(xiàn)，而建筑給排水系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、自動消防系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、閉路電視管理系統(tǒng)實現(xiàn)最佳的控制和管理。因此，電氣技術(shù)的建設(shè)已成為現(xiàn)代電氣科學(xué)的重要組成部分，也成為現(xiàn)代電氣科學(xué)發(fā)展的重要標(biāo)志。
2.建筑電氣的概念。
2.1建筑電氣的定義。
“建筑電氣”，近年來我們希望給它作一個科學(xué)而規(guī)范的定義，并進一步探討它的內(nèi)涵。我國廣大電氣設(shè)計及施工安裝從業(yè)人員經(jīng)過多年的艱苦實踐和科學(xué)的探索,形成了今天這樣一個綜合性的工程學(xué)科。
“建筑電氣”廣義的解釋是：建筑電氣是以建筑為平臺，以電氣技術(shù)為手段，在有限空間內(nèi)，為創(chuàng)造人性化生活環(huán)境的一門應(yīng)用學(xué)科。
“建筑電氣”狹義的解釋是：在建筑物中，利用現(xiàn)代先進的科學(xué)理論及電氣技術(shù)(含電力技術(shù)，信息技術(shù)及智能化技術(shù)等)，創(chuàng)造一個人性化生活環(huán)境的電氣系統(tǒng)，統(tǒng)稱為建筑電氣。
這里談及的“電氣技術(shù)”主要由電力技術(shù)、信息技術(shù)及各類樓宇智能技術(shù)等綜合而成。
2.1.1電力技術(shù)。
電力系統(tǒng)是指以提供電能和傳輸、使用電能為目的的電路及其相關(guān)線路。電力系統(tǒng)通常又稱為供電系統(tǒng)或輸配電系統(tǒng)。輸配電線路和變電所是連接發(fā)電廠和用戶的中間環(huán)節(jié)，是電力系統(tǒng)的一部分，稱為電力網(wǎng)。在電力系統(tǒng)中，直接供電給用戶的線路稱為配電線路。配電網(wǎng)是10kv及以下的配電線路和變配電所組成的。它的作用是將電力分配到各類用戶?！敖ㄖ姎狻敝械碾娏ο到y(tǒng)通常指10kv及以下的配電網(wǎng)，而發(fā)電、高壓供電網(wǎng)則不屬于“建筑電氣”范疇。
2.1.2信息技術(shù)及各類樓宇智能技術(shù)。
信息及各類樓宇智能系統(tǒng)通常指計算中心，以及電話、廣播、電視、機電設(shè)備自控、計算機網(wǎng)絡(luò)、火災(zāi)自動報警等系統(tǒng)，它們是體現(xiàn)建筑現(xiàn)代化的重要組成部分，相當(dāng)于人體中的大腦及神經(jīng)系統(tǒng)，承擔(dān)了思考和指揮的信息專遞。但是“建筑電氣”范疇不包括電話局、電視臺、網(wǎng)站等中心機房?！敖ㄖ姎狻彼氖沁@些系統(tǒng)的終端用戶層。
2.2建筑電氣的重要特征。
由于建筑電氣是人們在建筑中接觸最為密切的電氣系統(tǒng)，建筑電氣是直接為人的生活服務(wù)的，人的需要就是建筑電氣存在的根本，所以“人性化”是建筑電氣最重要的特征，特別表現(xiàn)在如下幾個方面。
2.2.1保證使用者的安全可靠。
這是對建筑電氣的首要技術(shù)要求。在民用建筑中操縱電氣設(shè)備的一般不是專業(yè)電氣技術(shù)人員，所以對觸電的安全防范就顯得非常重要。觸電是指電流通過人體或動物體而引起的病理、生理效應(yīng)，分為電傷和電擊兩種傷害形式。電傷是指電流對人體表面的傷害，它往往不致危及生命安全;而電擊是指電流通過人體或動物體內(nèi)部直接造成對內(nèi)部組織的傷害，它是具有危險性的觸電傷害，往往會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
觸電對人體的電擊可分為直接接觸電擊和間接接觸電擊。直接接觸電擊是指人體直接接觸電氣設(shè)備或電氣線路的帶電部分所遭受的電擊，其特征是人體接觸電壓所形成的觸電電流。直接接觸電擊帶來的危害程度是最為嚴(yán)重的。其所形成的人體的觸電電流遠大于可能引起心室顫動的極限電流。間接接觸電擊是指電氣設(shè)備或電氣線路絕緣損壞發(fā)生單相接地故障時，其外露部分對地帶故障電壓，人體接觸此帶故障電壓的電氣設(shè)備或電氣線路外露部分而遭受的電擊。間接接觸電擊主要由于接觸電壓或跨步電壓而導(dǎo)致人身傷亡。
直接接觸電擊的保護是指阻止接觸在正常工作條件下帶電的部件，直接接觸電擊的保護可分為：完全直接接觸保護;局部直接接觸保護;通過故障電流(剩余電流)保護裝置的補充保護。防止間接接觸電擊通常有以下的技術(shù)措施：合理選擇自動切斷電源保護(包括采用剩余電流動作保護裝置)并輔助等電位聯(lián)結(jié);使工作人員不致同時觸及兩個不同的電位點;使用雙重絕緣或加強絕緣;采用局部等電位聯(lián)結(jié);采用電氣隔離等。
2.2.2高靈活性。
頻繁而隨意的操作是人性化的一個突出表現(xiàn)，但這給電氣及電器技術(shù)提出了極高的要求。合理設(shè)計建筑電氣的'各個系統(tǒng)和運用先進的電氣設(shè)備，對滿足建筑功能要求及節(jié)約基建投資是極為重要的。即：要根據(jù)電氣系統(tǒng)的要求，保證在各種運行方式下提高供電的連續(xù)性;電氣系統(tǒng)力求簡單、明顯、沒有多余的電氣設(shè)備;投入或切除某些設(shè)備或線路的操作方便;避免誤操作;事故處理簡單迅速。靈活性還表現(xiàn)在具有適應(yīng)發(fā)展的可能性，特別是末端的電氣設(shè)備必須滿足操作的隨意性。
2.2.3可持續(xù)發(fā)展性。
由于各種新技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是智能化技術(shù)在建筑電氣的應(yīng)用;家用電器技術(shù)的日新月異，各種新功能演變使人們目不暇接;網(wǎng)絡(luò)化通信技術(shù)的發(fā)展，人類開始步入信息化時代，可持續(xù)發(fā)展的遠瞻性是萬萬不可忽視的，這樣才能使建筑的功能適應(yīng)時代發(fā)展的腳步。而時代的發(fā)展無時不以人的意志為指向，可持續(xù)發(fā)展也充分顯示了“人性化”這個主題。
2.2.4安全私密性。
從人類知道用遮羞布的那一天起，人類就不同于其它動物。特別是通信技術(shù)的發(fā)展更是以“人為”的主題進行的。諸多因素都會影響相互間“信息”的“正確”性，當(dāng)然這里的因素既包括有“人為”的也包括“外界非人為”的。但無論哪種形式都必須排除，安全私密的保障是時時刻刻、方方面面的。只有具有這種安全私密性，技術(shù)才有發(fā)展的可能。
2.2.5綠色環(huán)保節(jié)能。
人類生活在地球上，氣候變化直接關(guān)系到人類的生存。而綠色環(huán)保節(jié)能是每一個家庭每天所面對的問題。大大小小的各個方面都體現(xiàn)了人類在征服地球，地球也在征服人類。
3.結(jié)語。
總之，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，建筑的功能也越來越豐富，建筑電氣電氣技術(shù)，技術(shù)作為一種手段來創(chuàng)造的計算機技術(shù)和通信技術(shù)，保持和改善建筑空間、光、熱、電、良好的溝通和管理環(huán)境科學(xué)。
車輛工程中級工程師職稱論文篇五
【1】建設(shè)工程項目質(zhì)量管理戚振強著，機械工業(yè)出版社，2004年。
【2】建設(shè)工程質(zhì)量控制中國建筑工業(yè)出版社，2005年。
【3】建筑工程質(zhì)量管理李子新著，中國建筑工業(yè)出版社，2005年。
【4】工程項目管理實務(wù)范式方法與管理表格馬士華著，電子工業(yè)出版社，2003年。
車輛工程中級工程師職稱論文篇六
建筑工程項目在業(yè)主建設(shè)資金充足的情況下，影響建筑工程質(zhì)量的因素歸納起來主要有五個方面，即人(man)、材料(material)、機械(machine)、方法(mathod)和環(huán)境(enviornment)，簡稱為4mie因素。
1、人員因素。
人是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，人員的素質(zhì)將直接和間接地對規(guī)劃、決策、勘察、設(shè)計和施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響，而規(guī)劃是否合理、決策是否正確、設(shè)計是否符合所需要的質(zhì)量功能、施工能否滿足合同、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的需要等，都將對建筑工程質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，所以人員素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的一個重要因素。
2、工程材料。
工程材料泛指構(gòu)成工程實體的各類建筑材料、構(gòu)配件、半成品等，它是工程建設(shè)的物質(zhì)條件，工程材料選用是否合理、產(chǎn)品是否合格、材質(zhì)是否經(jīng)過檢驗、保管使用是否得當(dāng)?shù)?，都將直接影響工程工程的質(zhì)量。
3、機械設(shè)備。
機械設(shè)備可分為兩類:一是指組成工程實體及配套的工藝設(shè)備和各類機具，如電梯；二是指施工過程中使用的各類機具設(shè)備，如各類測量儀器和計量器具等，簡稱施工機具設(shè)備。機具設(shè)備對工程質(zhì)量也有重要的影響。工程用機具設(shè)備其產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣，直接影響工程使用功能質(zhì)量。
4、工藝方法。
工藝方法是指施工現(xiàn)場采用的施工方案，包括技術(shù)方案和組織方案。前者如施工工藝和作業(yè)方法，后者如施工區(qū)段空間劃分及施工流向順序、勞動組織等。在工程施工中，施工方案是否合理，施工工藝是否先進，施工操作是否正確，都將對工程質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響。大力推進采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)定提高的重要因素。
5、環(huán)境條件。
環(huán)境條件是指對工程質(zhì)量特性起重要作用的環(huán)境因素，包括:工程技術(shù)環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等；工程作業(yè)環(huán)境，如施工環(huán)境作業(yè)面大小、防護等；工程管理環(huán)境，主要指工程實施的合同結(jié)構(gòu)與管理關(guān)系的確定等；周邊環(huán)境，如工程鄰近的地下管線、建(構(gòu))筑物等。環(huán)境條件往往對工程質(zhì)量產(chǎn)生特定的影響。
車輛工程中級工程師職稱論文篇七
甲方：
乙方：
甲方聘用乙方為甲方勞動合同制職工，甲、乙雙方本著自愿、平等的原則，經(jīng)協(xié)商一致，特簽訂本合同，以便共同遵守。
合同期限為3年，從20xx年9月5日至20xx年9月4日止。
第二條工作崗位。
甲方安排乙方從事工作。
甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要及乙方的能力、表現(xiàn)調(diào)整乙方的工作，乙方有反映本人意見的權(quán)利，但未經(jīng)甲方批準(zhǔn)，乙方須服從甲方的管理和安排。
乙方應(yīng)按時，按質(zhì)，按量完成甲方指派的任務(wù)。乙方工民建工程師證章由乙方保管，甲方取得注冊證章后在一周內(nèi)必須返還給乙方。甲方擅自使用乙方印章由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。在企業(yè)年檢或檢查工作有需要時，乙方有義務(wù)及時提供證書以備檢查。
甲乙雙方須嚴(yán)格按照本合同約定內(nèi)容執(zhí)行。
第三條工作條件的勞動保護。
甲方需為乙方提供符合國家規(guī)定的安全衛(wèi)生的工作環(huán)境，保證乙方人身安全及人體不受危害的環(huán)境條件下從事工作。
甲方根據(jù)乙方崗位實際情況，按照甲方規(guī)定向乙方提供必要的勞動防護用品。
第四條教育培訓(xùn)。
甲方在使用乙方工民建工程師證書期間，有維護其繼續(xù)有效的義務(wù)。
與乙方注冊證書相關(guān)的每年的業(yè)務(wù)培訓(xùn)由甲方負(fù)責(zé)，甲方有義務(wù)將培訓(xùn)信息告知并盡量派人代替乙方參加學(xué)習(xí)，如需本人參加，學(xué)習(xí)期間的差旅費、食宿費、均由甲方報銷。本合同期間的乙方注冊證書維護所需費用(包括注冊費、印章費、年檢費、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)費由甲方報銷)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
車輛工程中級工程師職稱論文篇八
李冬羽，1978年3月出生，漢族。xx年6月畢業(yè)于河北科技大學(xué)建筑結(jié)構(gòu)工程專業(yè)，本科學(xué)歷。xx年10月，憑著大學(xué)期間的獎學(xué)金榮譽證書、優(yōu)秀畢業(yè)生和黨員的優(yōu)勢應(yīng)聘到河北邢臺電纜廠行政處從事基建工作，xx年8月調(diào)入河北佳丁建設(shè)項目招標(biāo)咨詢有限公司工作。至今，我在該單位招標(biāo)代理部門、造價咨詢部門先后從事一線工作，后又從事公司管理工作?；厥走@段時間，我以年輕人的朝氣、毅力和不斷進取的精神全身致力于理論知識的學(xué)習(xí)和實踐動手能力的提高，不斷重復(fù)著“讀萬卷書，行萬里路”和“實踐出真知”的人生道路。各年度專業(yè)技術(shù)考核均獲合格，現(xiàn)將任職以來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面能夠認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表重要思想”和xx大精神，牢記“八榮八恥”，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。以高昂的斗志和飽滿的熱情創(chuàng)造新業(yè)績、創(chuàng)建新生活。能夠持之以恒的弘揚“樹正氣、講團結(jié)、求發(fā)展”主旋律，在各個工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、竭誠奉獻、開拓進取，較好地完成各項工作任務(wù)。
二、業(yè)務(wù)工作方面1、造價咨詢工作造價咨詢工作的主要內(nèi)容是：投資估算、項目經(jīng)濟評價報告的編制和審核;建設(shè)項目概預(yù)算的編制與審核、并進行工程造價分析與控制;工程結(jié)算及竣工結(jié)(決)算報告的編制與審核等工程造價服務(wù)。我在造價咨詢部門工作時期，由基礎(chǔ)從一點一滴做起，邊學(xué)習(xí)邊工作，先后參與、主持或獨立完成了邢臺市消防武警支隊警官公寓樓工程(18000平方米，地上15層，框架剪力墻結(jié)構(gòu))、邢臺市旭陽大道改造(全長3250米，瀝青混凝土路面)、臨西縣垃圾填埋場(占地1.4平方公里，15個單體建筑)、臨西縣污水處理場(占地1.3平方公里，12個單體建筑)、邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技實驗樓(建筑面積18990平方米，地上八層，框架結(jié)構(gòu))、柳行農(nóng)場住宅小區(qū)(共八棟住宅樓，總建筑面積四萬余平方)、邢臺市世貿(mào)天街商住綜合體項目(總建筑面積12萬平方米，混合結(jié)構(gòu))的概算、工程預(yù)算、工程量清單和造價分析的編制、審核工作。另外還參與了東方明珠小區(qū)(總面積10萬平方米，八棟住宅樓，框架或框剪結(jié)構(gòu))、隆堯縣國家糧食儲備庫倉儲(特種工程)、邢臺市公安局民警小區(qū)(先后共24棟住宅樓，總面積18萬平方米)的造價審核、工程結(jié)算審核工作。通過這些預(yù)算、結(jié)算、審核工作，使我靈活掌握了預(yù)算軟件的使用和土建預(yù)算的要領(lǐng)，并對水暖電、倉儲、市政方面有所領(lǐng)悟。2、招標(biāo)代理工作先后組織、主持完成了邢臺市消防武警支隊警官公寓樓工程、邢臺市旭陽大道改造、臨西縣污水處理場、邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技實驗樓、邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院服裝實訓(xùn)樓、柳行農(nóng)場住宅小區(qū)、邢臺市世貿(mào)天街商住綜合體項目、東方明珠小區(qū)、邢臺市公安局民警小區(qū)、隆堯縣國家糧食儲備庫倉儲、邢臺學(xué)院公共教學(xué)樓、富興廣場等300多個項目、500余個標(biāo)段的招標(biāo)代理工作。專業(yè)設(shè)計工業(yè)建筑、民用建筑、倉儲、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公路交通工程、管道工程、園林綠化工程多個專業(yè)及設(shè)計、施工、監(jiān)理、服務(wù)、設(shè)備采購等多個方面。這些工作使我掌握了投標(biāo)工作的操作技巧和資料的收集、編纂、整理、歸檔等招標(biāo)代理全過程的所有知識。因工作扎實，所參與主持的招標(biāo)工作均順利完成，受到了各界的一致肯定和好評。因為工作突出、業(yè)務(wù)水平扎實、善于溝通，曾長期擔(dān)任招標(biāo)代理部門主管。
三、專業(yè)學(xué)習(xí)方面學(xué)無止境，本著“干一行、愛一行，學(xué)一行，專一行”的信念，我一直堅持專業(yè)技術(shù)知識和輔助知識的學(xué)習(xí)。先后自學(xué)了工程造價相關(guān)知識、招標(biāo)代理各項法律法規(guī)、政府采購知識、項目管理專業(yè)知識，基本掌握了行業(yè)內(nèi)的各種基礎(chǔ)理論知識，掌握了工作重點、節(jié)點?，F(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，利用一切機會參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動。在助理工程師任職期間，先后參加許多有關(guān)部門組織的各種專題培訓(xùn)。先后參加了“建筑合同管理員崗位培訓(xùn)”、“河北省招標(biāo)代理上崗培訓(xùn)”、“造價員培訓(xùn)”、“造價工程師教育”、“招標(biāo)師培訓(xùn)”和“河北省政府采購崗位培訓(xùn)”，考取了“河北省合同管理員”資格、“二級造價員”資格、“招標(biāo)代理從業(yè)”資格和“河北省政府采購從業(yè)”崗位證書。通過各種繼續(xù)再教育培訓(xùn)班，使我保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理中，在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，努力推進工程管理的無紙化管理，應(yīng)用word完成處理工作，打印各種記錄表格以及文材料。應(yīng)用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)。通過不斷學(xué)習(xí)，使自己逐漸成長為一名知識型、溝通型、進取型的人才，提升了自己的社會責(zé)任感，樹立了崇高的奮斗目標(biāo)。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”;經(jīng)過幾年的努力，本人在專業(yè)上積累了一定的經(jīng)驗，但隨著形勢的發(fā)展，隨著公司的不斷狀大，現(xiàn)有能力亟待提高。在今后的工作中，我將一如既往地繼續(xù)做好本職工作，不斷學(xué)習(xí)、努力進取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，報效企業(yè)對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為地方建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的全部精力。
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車輛工程中級工程師職稱論文篇九
從參加工作，我就喜歡上建筑行業(yè)，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終。再苦再累的項目，我都圓滿，并，從不計較個人得失。經(jīng)常加班加點，通宵達旦地?fù)尮て冢还茉诤L(fēng)中、烈日下，暴雨下，我都堅守在崗位上，指揮著個工程地竣工，看著一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工，我心中感到無比地自豪和光榮，曾經(jīng)付出的無數(shù)艱辛和汗水，了社會的好評，我內(nèi)心也就無怨無悔，心滿意足了，在工程建設(shè)過程中通過理論聯(lián)系實際，重點加強了對施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，安全管理，同時嚴(yán)格控制進度、造價，加強資料及信息的管理工作，加強參與建設(shè)各方責(zé)任主體的關(guān)系協(xié)調(diào)，取得了良好的效果。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十
xx年我應(yīng)聘到xxx建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個比較近的工地，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進行工作，現(xiàn)就三個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。加強事中控制，在監(jiān)理武進建安施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補處理，并達到設(shè)計、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認(rèn)。
施工質(zhì)量和進度。通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況三個月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對土建專業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。
1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進行，例如：設(shè)計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進行或僅部分按監(jiān)理程序進行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2、健全項目監(jiān)理部組織機構(gòu)
項目監(jiān)理機構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因為市政工程監(jiān)理路線長、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。
3、進行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)
加強監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基矗上述為本人三個月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。
緊張的三個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過三個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。在學(xué)習(xí)實踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實更進一步的了解。施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象，可能是一個建設(shè)項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。
管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場工作中得來的。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。
走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的.道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短三個月的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)校安排實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興能來到常州誠真監(jiān)理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，踏實工作，積極面對每一次新的機會。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十一
摘要機械制造的技術(shù)水平是衡量國家的現(xiàn)代化發(fā)展進度的有效指標(biāo)之一，是每一個國家國民經(jīng)濟的重要組成部分，隨著全球經(jīng)濟一體化的不斷發(fā)展，各行業(yè)間的競爭也在不斷加劇，國際市場競爭現(xiàn)象越演越烈，如何將高科技融入機械制造中，增強企業(yè)的市場競爭力成為了我國機械制造業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵詞機械制造技術(shù)；特點；現(xiàn)狀；趨勢。
1機械制造技術(shù)的特點。
1.1機械制造的系統(tǒng)性。
機械制造技術(shù)主要包括了計算機技術(shù)、自動化技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)、信息管理技術(shù)以及新開發(fā)材料技術(shù)的運用，特別是對產(chǎn)品的設(shè)計，銷售網(wǎng)絡(luò)、組織管理等等方面已經(jīng)具有相當(dāng)成熟的現(xiàn)代技術(shù)運用。機械制造技術(shù)需要將傳統(tǒng)的制造加工技術(shù)與現(xiàn)代科技技術(shù)進行有機結(jié)合，從而將制造技術(shù)貫穿于整個生產(chǎn)制造過程。
1.2機械制造的綜合性。
機械制造技術(shù)不僅局限于機械加工制造的本身過程，它的產(chǎn)品面向整個市場，并且涉及到產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、加工、銷售以及售后的各個環(huán)節(jié)，并形成一個完整的體系，機械制造的終極追求是產(chǎn)品投放進市場后的應(yīng)用情況，先進的機械制造技術(shù)可以提高企業(yè)的行業(yè)競爭力，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，并能夠推動一個國家的經(jīng)濟發(fā)展，從而實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益的雙贏。
1.3現(xiàn)代機械制造技術(shù)體現(xiàn)了市場競爭要素。
市場競爭力的核心就是產(chǎn)品生產(chǎn)率，隨著經(jīng)濟市場化的不斷發(fā)展，全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展速度也越來越快，制造業(yè)的市場競爭矛盾已經(jīng)逐漸向質(zhì)量、時間和成本三者綜合考慮的矛盾。先進的制造業(yè)技術(shù)可以將三者進行有效結(jié)合，從而提升制造企業(yè)的核心市場競爭力。
2我國機械自動化技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀。
2.1管理模式落后。
在工業(yè)發(fā)達的國家，管理模式已經(jīng)逐漸實現(xiàn)計算機系統(tǒng)代替人為管理，并且尤其重視對體制的改革和生產(chǎn)流水線模式的更新。已經(jīng)全面提出了精益生產(chǎn)、高效生產(chǎn)、準(zhǔn)時生產(chǎn)的管理思想，但由于我國進入信息時代時間較短，對于先進管理模式還處于正在發(fā)展的階段，對計算機管理模式的運用并不廣泛，還是以人為管理為主的管理模式。
2.2自動化技術(shù)落后。
與國外的先進制造技術(shù)相比較，我國還存在著許多不足之處，首先，我國還沒有掌握自動化的核心技術(shù)，設(shè)計的產(chǎn)品方案相對較為落后，僅僅是簡單利用自動化技術(shù)，目前還無法真正做到將機電進行有機結(jié)合。其次，我國使用的機械自動化還是傳統(tǒng)的加工方式，并且，已有的自動化的設(shè)備數(shù)量太少，導(dǎo)致我國自動化整體水平較低；第三，我國的計算機應(yīng)用技術(shù)還相對較為落后，還不能有效利用計算機技術(shù)，機械自動化發(fā)展進度較為緩慢；最后，我國的機械種類選擇的局限性比較大，質(zhì)量也無法達到國際普遍執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，使用的范圍也不夠普遍、廣泛。因此，我國的機械自動化還處在初級階段，隨著中國制造2025的不斷推進，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
3機械制造自動化技術(shù)的發(fā)展前景與趨勢。
3.1機械制造自動化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化融合。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，市場環(huán)境也發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。將機械制造自動化技術(shù)融入網(wǎng)絡(luò)化是工業(yè)機電設(shè)備一體化發(fā)展的主要趨勢。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)普及的市場大環(huán)境下，監(jiān)視技術(shù)與遠程控制技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展，遠程控制的終端設(shè)備就是機械制造的產(chǎn)品，因此，將機械自動化融入網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展是勢在必行的，這有利于提升企業(yè)的市場競爭力，除此之外，局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還將運用到大量的家電設(shè)備中，逐步滲入人們的生活，人們利用計算機技術(shù)就可以實現(xiàn)足不出戶的生活模式，正常與外界進行交流和溝通，給人們的生活帶來了很大的便利，同時，這也是機械制造自動化技術(shù)的主要發(fā)展趨勢之一。
3.2以智能化為依托，發(fā)展實用型機械自動化技術(shù)。
人類的社會進步一直伴隨對智能的開發(fā)，機械制造自動化技術(shù)的發(fā)展也會隨著人類社會進步的腳步進行智能化發(fā)展。智能化的機械制造自動化技術(shù)是與傳統(tǒng)機械制造自動化最大的區(qū)別，也是工業(yè)一體化發(fā)展的主要方向，具體體現(xiàn)在控制論的基礎(chǔ)上運用生理學(xué)、運籌學(xué)、心理學(xué)以及計算機科學(xué)進行人工智能模擬、自動編程、人機接口和對話，在加工過程中對所涉及的問題進行分析、判斷、決策，從而取代部分人類腦力勞動，對人類的職能進行收集，從而達到更高的控制目標(biāo)。機械制造自動化技術(shù)向智能化層次的發(fā)展是未來機械制造業(yè)的發(fā)展趨勢之一。我國的智能化機械自動化技術(shù)應(yīng)當(dāng)以企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展實際需要作為導(dǎo)向，采取與之相應(yīng)的自動化方式進行生產(chǎn)，只有將企業(yè)發(fā)展需求作為核心原則進行機械自動化技術(shù)發(fā)展，才能將機械自動化技術(shù)產(chǎn)生的`利益最大化，從而取得高效地經(jīng)濟效益和社會效益。
3.3以新材料為支撐，進行綠色化發(fā)展。
隨著社會環(huán)境受到各方的關(guān)注，綠色化發(fā)展是工業(yè)改革的必經(jīng)之路。傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展需要耗費大量的資源，依靠掠奪環(huán)境資源進行自我發(fā)展，但地球上的能源有限，不能滿足人類持續(xù)發(fā)展的需求，因此，工業(yè)發(fā)展必須走綠色發(fā)展道路，從而改變高投入低收入的局面，必須高效利用有限的資源走可持續(xù)的綠色發(fā)展道路，是機械自動化技術(shù)發(fā)展面臨和迫切需要解決的問題。我國的機械制造業(yè)給我國生態(tài)環(huán)境帶來了巨大影響，所以，必須保持生態(tài)環(huán)境與機械制造發(fā)展的平衡，才能走可持續(xù)發(fā)展道路。
3.4光機電一體化發(fā)展。
將計算機技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、微電子技術(shù)、控制技術(shù)及機械技術(shù)交叉融合的光機電一體化發(fā)展是現(xiàn)階段很多高新企業(yè)以及高新設(shè)備的基礎(chǔ)，光機電一體化技術(shù)是實現(xiàn)機械一體化產(chǎn)品的基礎(chǔ)，采用光機電一體化技術(shù)能夠生產(chǎn)出高功能水平、高附加價值的機械產(chǎn)品，光機電一體化技術(shù)中的激光技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、光能驅(qū)動等等均是機械制造自動化技術(shù)發(fā)展的主要趨勢之一。
4結(jié)語。
機械自動化產(chǎn)業(yè)在我國具有十分重要的地位，機械自動化技術(shù)可以直接影響我國機械制造業(yè)的發(fā)展水平，我國目前正處于工業(yè)發(fā)展的繁榮時期，對機械制造的產(chǎn)品需求還在持續(xù)加大，但是落后的生產(chǎn)技術(shù)限制了我國機械產(chǎn)品輸出，因此，應(yīng)當(dāng)不斷吸收國外的先進生產(chǎn)技術(shù)。同時，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，自動化技術(shù)被不斷應(yīng)用在機械制造生產(chǎn)活動中，極大程度地提高機械制造的效率和產(chǎn)品質(zhì)量。我國應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況進行機械自動化的發(fā)展和研究，只有自主創(chuàng)新，才能實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十二
本人于1987年7月大專畢業(yè)，畢業(yè)后直接參加工作，32年一直從事建筑工程一線工作中。我先后從事工地測量、放線、技術(shù)員、工程資料整理、項目經(jīng)理、工程項目管理各項工作，從一個業(yè)務(wù)懵懂的青年，變成了現(xiàn)在的業(yè)務(wù)骨干。在工作中，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，做到理論聯(lián)系實際將所學(xué)的專業(yè)理論業(yè)務(wù)迅速轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)能力，在建筑施工管理過程中努力推行“新思路、新方法”。牢固樹立“服務(wù)第一”的觀念，經(jīng)過不斷的努力，基本掌握了建筑方面必要的技術(shù)和施工程序及各種難題的處理，成為業(yè)務(wù)上的行家能手。
參加工作以來，參與了很多建筑項目的施工。我單位承建的金海陽光住宅小區(qū)工程被評為“二oo四年度河北省優(yōu)質(zhì)樣板程”，我在工程項目中擔(dān)任技術(shù)員，在項目實施過程中我提出了很多合理化建議。我單位承建的黎昌濱城住宅工程被評為“二oo六年度河北優(yōu)質(zhì)樣板工程”，我在項目中擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。經(jīng)我參與的昌黎綜合樓工程被評為“2012年河北省建設(shè)工程安濟杯獎（省優(yōu)質(zhì)工程）”，并榮獲“2012年度秦皇島市建筑工程港城杯獎（市優(yōu)質(zhì)工程）”，泰安盛世家園住宅小區(qū)項目一期工程榮獲“2015年度河北省建設(shè)工程安濟杯獎（省優(yōu)質(zhì)工程）”。在施工管理工作鍛煉的三十二年中，從工程現(xiàn)場的粗細(xì)骨料、水泥、鋼材等各種材料，到施工圖紙的每個細(xì)節(jié)，一步一個腳印的學(xué)習(xí)，充實完善自己。努力承擔(dān)起單位技術(shù)骨干的重?fù)?dān)，平時主動和同事學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識，進行項目總結(jié)和交流，熱心幫助新來的同事，加強單位凝聚力。業(yè)務(wù)上加強了對施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理、安全管理，同時嚴(yán)格控制進度、造價，加強資料及信息的管理工作，確保工程質(zhì)量。
現(xiàn)將本人工作以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
車輛工程中級工程師職稱論文篇十三
在工作中，我地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，努力的學(xué)識和專用能力。我從1991年10月就開始參加全國電子專業(yè)自學(xué)考試，現(xiàn)已6門功課合格證，把計算機工作的必修課，我已能運用計算機來辦公。建筑行業(yè)的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，每一次一出臺，我必購買并學(xué)習(xí)和，新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，把規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和定額應(yīng)用于工程建設(shè)中，地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。每工程竣工驗收時，我都作好工程驗收記錄，并整理成冊，存入的工程竣工驗收記錄檔案中，經(jīng)常分析和竣工驗收記錄，在工程修建中哪些問題，哪些值得，哪些值得發(fā)揚。
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