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高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇一
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xx于xx年xx月xx日起在我單位實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為一個(gè)月。實(shí)習(xí)期間，她的突出表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致稱贊和肯定。
xx積極主動(dòng)，態(tài)度端正。實(shí)習(xí)期間，她主動(dòng)要求到各部門了解學(xué)習(xí)，努力從多方面開拓自己的眼界。她先后去了財(cái)務(wù)管理科、招標(biāo)辦公室、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、人力資源部、辦公室、法律事務(wù)部、設(shè)備管理科、法制辦公室等主要業(yè)務(wù)部門。通過學(xué)習(xí)書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點(diǎn)工作，還協(xié)助完成了一些她力所能及的行政事務(wù)工作。這種積極主動(dòng)的工作態(tài)度獲得了各科室人員的一致好評(píng)。
xx謙虛謹(jǐn)慎，勤奮好學(xué)。注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。
xx踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計(jì)算領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高,執(zhí)行公司指令堅(jiān)決。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
xx待人誠(chéng)懇,作風(fēng)樸實(shí)。該學(xué)生嚴(yán)格遵守我單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。
xx綜合素質(zhì)較好，業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，政治表現(xiàn)良好，法紀(jì)觀念充實(shí)，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，相信會(huì)在今后的工作中取得出色的成績(jī)。希望xx繼續(xù)積極參加各種社會(huì)活動(dòng)，不斷總結(jié)提高，為畢業(yè)后投身祖國(guó)建設(shè)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
xx積極主動(dòng)，態(tài)度端正。實(shí)習(xí)期間，她主動(dòng)要求到各部門了解學(xué)習(xí)，努力從多方面開拓自己的眼界。她先后去了財(cái)務(wù)管理科、招標(biāo)辦公室、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、人力資源部、辦公室、法律事務(wù)部、設(shè)備管理科、法制辦公室等主要業(yè)務(wù)部門。通過學(xué)習(xí)書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點(diǎn)工作，還協(xié)助完成了一些她力所能及的行政事務(wù)工作。這種積極主動(dòng)的工作態(tài)度獲得了各科室人員的.一致好評(píng)。
xx謙虛謹(jǐn)慎，勤奮好學(xué)。注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。
xx踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計(jì)算領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高,執(zhí)行公司指令堅(jiān)決。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
xx待人誠(chéng)懇,作風(fēng)樸實(shí)。該學(xué)生嚴(yán)格遵守我單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。
xx綜合素質(zhì)較好，業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，政治表現(xiàn)良好，法紀(jì)觀念充實(shí)，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，相信會(huì)在今后的工作中取得出色的成績(jī)。希望xx繼續(xù)積極參加各種社會(huì)活動(dòng)，不斷總結(jié)提高，為畢業(yè)后投身祖國(guó)建設(shè)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇二
xx學(xué)院道橋?qū)I(yè)學(xué)生xx同學(xué)在我處候運(yùn)高速公路工程參加實(shí)習(xí)，先后從事了工地工程試驗(yàn)、質(zhì)檢工作。
首先，思想上，該生覺悟高、思想先進(jìn)。有正確的社會(huì)主義人生觀和主人翁精神。能認(rèn)真學(xué)習(xí)黨支部的基本方針和政策，學(xué)習(xí)江總書記“”的論述，并能運(yùn)用到工作中去。遵守工地勞動(dòng)紀(jì)律，遵守職業(yè)道德規(guī)范，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，虛心向老同志和有經(jīng)驗(yàn)的同志請(qǐng)教。
其次，工作中，該生能夠理論聯(lián)系實(shí)際，把在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到工作中來，對(duì)工作一絲不茍，積極向上。她在任我處候運(yùn)工地試驗(yàn)員、質(zhì)檢員期間，在自己平凡的崗位上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按程序作業(yè)，不計(jì)較個(gè)人得失。每天天不亮就守在崗位上，一直到晚上。在試驗(yàn)中，她嚴(yán)格檢測(cè)，確保質(zhì)量不出問題。作為質(zhì)檢員更是準(zhǔn)確計(jì)算各種數(shù)據(jù)，每天守在工地，嚴(yán)把施工質(zhì)檢關(guān)，有情況隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，決不允許任何影響質(zhì)量的隱患出現(xiàn)。
該生在我處實(shí)習(xí)期間，工作能力有了很大提高，為以后走上工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
編輯點(diǎn)評(píng)：作積極主動(dòng)，學(xué)習(xí)認(rèn)真，尊敬他人，待人誠(chéng)懇，能夠做到服從指揮，團(tuán)結(jié)同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。這都是非常好的實(shí)習(xí)評(píng)語字眼，更多更好的實(shí)習(xí)評(píng)語，請(qǐng)看下文信息。
實(shí)習(xí)鑒定一、該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強(qiáng)，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，是個(gè)出色的教學(xué)能手，相信會(huì)在今后的工作中，取的出色的成績(jī)。
實(shí)習(xí)鑒定二、同志于xx年x月x日起在我局實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為一個(gè)月。同志工作積極主動(dòng)、高效，學(xué)習(xí)認(rèn)真，待人誠(chéng)懇，能夠做到服從指揮、認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，不怕苦、不怕累，表現(xiàn)有較強(qiáng)的求知欲，積極觀察、體驗(yàn)、思考，并能夠靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)...................
實(shí)習(xí)鑒定三、該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三。對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
實(shí)習(xí)鑒定四、該生在實(shí)習(xí)期間勤奮認(rèn)真,有很強(qiáng)的適應(yīng)能力和創(chuàng)新意識(shí),能夠利用所學(xué)的知識(shí)迅速投入到實(shí)際的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序編寫當(dāng)中,并能夠結(jié)合自己的特點(diǎn)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)不足,在實(shí)習(xí)過程當(dāng)中迅速的成長(zhǎng)起來,不僅歷練了自身,也為我單位帶來了一股新風(fēng),受到合作伙伴的一致好評(píng)!
實(shí)習(xí)鑒定六、已完成實(shí)習(xí)規(guī)定的任務(wù)，實(shí)習(xí)報(bào)告符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到實(shí)習(xí)目的。
勤奮好學(xué),遵守廠規(guī)廠紀(jì),帶來先進(jìn)管理理念.
工作能力及專長(zhǎng)。
在不斷的.社會(huì)實(shí)踐中,自己以認(rèn)真敬業(yè),責(zé)任心強(qiáng),工作效率高,執(zhí)行公司指令堅(jiān)決得到了各實(shí)習(xí)單位的認(rèn)可。
鑒定評(píng)語(主要包括實(shí)習(xí)態(tài)度、遵守勞動(dòng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)等方面情況)。
在短短的實(shí)習(xí)期內(nèi)，用他們的實(shí)際行動(dòng)，給山莊全體工作人員留下了深刻的印象。
實(shí)習(xí)鑒定七、該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強(qiáng)，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，是個(gè)出色的教學(xué)能手，相信會(huì)在今后的工作中，取的出色的成績(jī)。
實(shí)習(xí)鑒定八、該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，虛心好學(xué)。善于思考，能夠舉一反三。。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇三
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)武咸一級(jí)公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
4月6日--204月26日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級(jí)公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。
(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
(三)施工要點(diǎn)。
1、基本要求。
(1)必須搞好施工排水;。
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;。
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;。
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基;。
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;。
(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
2、填挖方案。
填挖方案——沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>
方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)。
路基壓實(shí)工作是施工過程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。
目的：通過對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
1、機(jī)具選擇與操作。
壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數(shù)。
壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過程服從對(duì)數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度。
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)。
1、軟土路基施工技術(shù)。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇四
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)武咸一級(jí)公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年4月6日——20xx年4月26日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級(jí)公路（咸寧段）賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。
（一）施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
（二）施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
（三）施工要點(diǎn)。
1、基本要求。
（1）必須搞好施工排水；
（2）路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除；
（3）路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作；
（5）土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基；
（6）土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵；
（7）路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
2、填挖方案。
填挖方案——沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>
方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。
（1）路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底（地基與堤身的接觸部分）的處理；填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料；填土壓實(shí)—保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
（2）填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑；各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件；透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形（差異沉陷）。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇五
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xx于xx年xx月xx日起在我單位實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為一個(gè)月。實(shí)習(xí)期間，她的突出表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致稱贊和肯定。
xx積極主動(dòng)，態(tài)度端正。實(shí)習(xí)期間，她主動(dòng)要求到各部門了解學(xué)習(xí)，努力從多方面開拓自己的眼界。她先后去了財(cái)務(wù)管理科、招標(biāo)辦公室、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、人力資源部、辦公室、法律事務(wù)部、設(shè)備管理科、法制辦公室等主要業(yè)務(wù)部門。通過學(xué)習(xí)書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點(diǎn)工作，還協(xié)助完成了一些她力所能及的行政事務(wù)工作。這種積極主動(dòng)的工作態(tài)度獲得了各科室人員的一致好評(píng)。
xx謙虛謹(jǐn)慎，勤奮好學(xué)。注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。
xx踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計(jì)算領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高,執(zhí)行公司指令堅(jiān)決。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
xx待人誠(chéng)懇,作風(fēng)樸實(shí)。該學(xué)生嚴(yán)格遵守我單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。
xx綜合素質(zhì)較好，業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，政治表現(xiàn)良好，法紀(jì)觀念充實(shí)，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，相信會(huì)在今后的.工作中取得出色的成績(jī)。希望xx繼續(xù)積極參加各種社會(huì)活動(dòng)，不斷總結(jié)提高，為畢業(yè)后投身祖國(guó)建設(shè)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
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高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇六
所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級(jí)配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。通過這次的道路實(shí)習(xí)，使我對(duì)高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
年5月27日6月10日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分。
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分。
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑。
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
(2)攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷?、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
(3)碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3km/h;輪胎式壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇七
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。1.路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。3.鋪筑.鋪筑工序如下：(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。5.排水設(shè)施排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過這次道路施工的實(shí)習(xí)，使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠(chéng)懇做人，勤懇做事。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)武咸一級(jí)公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年4月6日--20xx年4月26日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級(jí)公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。
(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
(三)施工要點(diǎn)。
1、基本要求。
(1)必須搞好施工排水;。
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;。
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;。
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基;。
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;。
(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
2、填挖方案。
填挖方案——沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>
方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)。
路基壓實(shí)工作是施工過程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。
目的：通過對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
1、機(jī)具選擇與操作。
壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數(shù)。
壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過程服從對(duì)數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度。
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)。
1、軟土路基施工技術(shù)。
所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級(jí)配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。通過這次的道路實(shí)習(xí)，使我對(duì)高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇八
實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我對(duì)城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合.
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xxxx月xx日至20xx年xx月xx日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
鄂東大道標(biāo)段施工。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇九
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22。
實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx。
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。
通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
目錄。
一：動(dòng)員大會(huì)-------------01。
二：交通量的測(cè)定----------02。
三：參觀路橋模型----------03。
四：參觀xxx大橋------------04。
五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05。
六：參觀xxx立交橋----------06。
七：聽xxx的報(bào)告----------07。
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08。
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09。
十：結(jié)束語----------------10。
一：動(dòng)員大會(huì)。
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測(cè)定。
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向。
組員：xxxx。
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時(shí)）s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h；摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h；汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對(duì)接下來的實(shí)習(xí)更有信心了！
三：參觀路橋模型。
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室。
組員：xxxx。
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m）、大橋（多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m；單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)（墩）帽、臺(tái)（墩）身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀xxx大橋。
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀xxxxxx大橋。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxx大橋。
組員：xxxx。
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：xxxxxx大橋。
xxxxxx大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月16日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
組員：xxxx。
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xxx高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
[xxx高速路第八合同段]位于xxx市xxx區(qū)xxx鄉(xiāng)全長(zhǎng)14.333km起訖樁號(hào)k60+500―k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米（共4座）小橋120.9米（共4座）分離立交橋1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
果然是很長(zhǎng)，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長(zhǎng)了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[xxx高速路第酒合同段]是xxx特大一號(hào)橋。位于xxx北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5―k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得！
六：參觀xxx立交橋。
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月18日
實(shí)習(xí)目的：參觀xxx立交橋。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx立交橋。
組員：xxxxx。
xxx立交橋簡(jiǎn)介：
xxx立交橋位于xxx市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層（地面三層、地下一層）互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米（其中橋長(zhǎng)3886.14米）。設(shè)計(jì)總路線17條（5個(gè)路口），各類道路總面積145300平方米。
是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)xxx大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xxx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)－－市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為xxx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
xxx立交橋位于xxx市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為xxx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米（其中橋長(zhǎng)3886.14米）。設(shè)計(jì)總路線17條（5個(gè)路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)11oo多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢(shì)雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。xxx立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，196越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4.16萬平方米，xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士xxx教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
一、現(xiàn)代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價(jià)格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對(duì)地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？
1、各國(guó)的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xxx年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分?？傊傊?，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十
該生在我校實(shí)習(xí)期間,工作認(rèn)真、積極，教育教學(xué)態(tài)度較好，表現(xiàn)高度熱忱，講解鉅細(xì)靡遺，能兼顧不同程度學(xué)生的需要，亦能根據(jù)學(xué)生反應(yīng)及教師指導(dǎo)調(diào)整板書、速度、教學(xué)方式、內(nèi)容，努力求得學(xué)生最大利益。能夠與廣大學(xué)生融合在一起，在教育過程中善于進(jìn)行情感教育和愛國(guó)主義教育。批改作業(yè)認(rèn)真，評(píng)語多樣、豐富而懇切。優(yōu)秀穩(wěn)健。發(fā)現(xiàn)問題能主動(dòng)提出討論能夠與學(xué)生溝通，討論中自然流露極佳學(xué)養(yǎng)與見識(shí)。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十一
該實(shí)習(xí)生在實(shí)習(xí)期間，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，深厚的專業(yè)思想和良好的師德。實(shí)習(xí)態(tài)度極其認(rèn)真，工作積極、細(xì)心、踏實(shí)，能虛心接受指導(dǎo)，較好地掌握運(yùn)用管理方法與技巧。我們一起起早貪黑，全身心投入班級(jí)管理。能較快地熟悉班情，獨(dú)立妥善處理班級(jí)日常事物。熱愛學(xué)生、關(guān)心學(xué)生，特別注意了學(xué)生的個(gè)別教育，效果良好。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十二
實(shí)習(xí)鑒定實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為一個(gè)月。工作積極主動(dòng)、高效，學(xué)習(xí)認(rèn)真，待人誠(chéng)懇，能夠做到服從指揮、認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，不怕苦、不怕累，表現(xiàn)有較強(qiáng)的求知欲，積極觀察、體驗(yàn)、思考，并能夠靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)。實(shí)習(xí)工作期間，是個(gè)出色的教學(xué)能手，相信會(huì)在今后的工作中，取的出色的成績(jī)。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十三
單位鑒定意見你寫好了嗎?或者來我這里看看吧!下面由本小編精心整理的實(shí)習(xí)報(bào)告單位鑒定意見，希望可以幫到你哦!
**同學(xué)在實(shí)習(xí)期間，非常出色的完成了教育實(shí)習(xí)方面的工作。具體表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：首先，思想上對(duì)教學(xué)實(shí)習(xí)工作非常重視，意識(shí)到位。從開始實(shí)習(xí)第一天起就全身心投入到工作當(dāng)中去，順利地完成了從學(xué)生到老師的角色轉(zhuǎn)換。其次，虛心好學(xué)，肯于鉆研，對(duì)于指導(dǎo)老師的意見虛心接受，聽課積極認(rèn)真。更加難得的是**同學(xué)樂于深入到學(xué)生當(dāng)中，與學(xué)生交朋友，以親身經(jīng)歷向?qū)W生傳授學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，幫助學(xué)生解決學(xué)習(xí)當(dāng)中遇到的難題，真正做到了學(xué)生的良師益友。另外，**同學(xué)認(rèn)真學(xué)習(xí)教材、教法，備課當(dāng)中不墨守成規(guī)，勇于創(chuàng)新，大膽嘗試探究實(shí)驗(yàn)的教學(xué)模式，并在授課當(dāng)中展現(xiàn)了較強(qiáng)的控制課堂的能力和優(yōu)秀的教師基本功素養(yǎng)?？偠灾?jīng)過這次教學(xué)實(shí)習(xí)工作，相信**同學(xué)已經(jīng)具備了作為一名教師的基本素質(zhì)，使得我們完全可以期待，在不久的將來，他一定會(huì)成為一名優(yōu)秀的教師。
該生在實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真、勤奮、踏實(shí)、敬業(yè)，能夠虛心求教，善于思考，舉一反三。熱愛學(xué)生，特別關(guān)懷班上成績(jī)較差、行為偏差的孩子，耐心為他們補(bǔ)課，并給予肯定和鼓勵(lì)，深得學(xué)生的喜愛。教學(xué)上有良好的素質(zhì)，教學(xué)目標(biāo)明確，板書工整、語言清晰，能夠適時(shí)調(diào)整教學(xué)方式，有一定的組織能力。注重。
教案。
的編寫和反思，作業(yè)批改認(rèn)真細(xì)致。相信今后的工作中定能更好地注重備課的針對(duì)性(備教材與備學(xué)生)、課堂的有機(jī)調(diào)控和難點(diǎn)的有效突破，使自己更快地成長(zhǎng)。
x在我校實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，服從分配，尊敬指導(dǎo)教師及實(shí)習(xí)單位人員，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的教師請(qǐng)教，虛心聽取別人提出的工作建議。能將所學(xué)理論指導(dǎo)實(shí)際工作，熱愛本職工作，關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。同時(shí)，該生嚴(yán)格遵守我校的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
實(shí)習(xí)期間未曾出現(xiàn)過無故缺勤遲到早退現(xiàn)象并能與同事和睦相處表現(xiàn)出強(qiáng)烈的敬業(yè)精神深厚的專業(yè)思想和良好的師德。經(jīng)過實(shí)習(xí)期間的工作和學(xué)習(xí)該生基本上完成了單位交給的各項(xiàng)任務(wù)綜合素質(zhì)得到較大提高達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的。
x同學(xué)，實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三。對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
在實(shí)習(xí)期間，該同志能按時(shí)上下班，不擅離工作崗位，自覺遵守本院的有關(guān)規(guī)章制度。該同志理論基礎(chǔ)扎實(shí)，工作態(tài)度積極主動(dòng)，為人謙虛謹(jǐn)慎、勤學(xué)好問，能將所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到審判實(shí)踐中去，通過實(shí)習(xí)基本掌握了民事審判工作規(guī)律、庭審規(guī)則和審判程序，能獨(dú)立擔(dān)任書記員完成庭審記錄工作，且記錄質(zhì)量能達(dá)到庭審記錄的要求，積極協(xié)助審判人員擬寫判決書、調(diào)解書、裁定書等法律文書，且擬寫裁判文書質(zhì)量較好，積極參案件的裝訂歸檔工作及內(nèi)勤工作，對(duì)庭內(nèi)審判人員交辦的工作任務(wù)能認(rèn)真負(fù)責(zé)并及時(shí)完成，且完成質(zhì)量較高，領(lǐng)悟能力強(qiáng)，對(duì)xx同志的實(shí)踐能力我庭給予充分肯定。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十四
此次實(shí)習(xí)過程中給我留下最深刻的印象就是我的指導(dǎo)老師彭老師對(duì)于新聞的敏感性以及他對(duì)于報(bào)紙的熱愛，對(duì)于記者這份職業(yè)的喜愛。指導(dǎo)老師的專業(yè)水準(zhǔn)和新聞素養(yǎng)給我留下深刻印象，這也成為我在實(shí)習(xí)期間不斷前進(jìn)不斷努力的動(dòng)力。
指導(dǎo)老師是90年代初文學(xué)專業(yè)的學(xué)生，在新聞媒體單位工作已近，在報(bào)社也可以說是主筆記者了。他主要負(fù)責(zé)每個(gè)星期《財(cái)智時(shí)代》的撰寫和編輯工作，是這份特刊的主編。這份特刊主要是報(bào)道經(jīng)濟(jì)方面的新聞，主要采訪的就是各大銀行、信用社、政府稅收部門以及各種經(jīng)濟(jì)報(bào)告會(huì)。與這些單位和部門打交道需要對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策非常了解，還要掌握各大銀行的辦行原則以及他們的借貸款方針政策，更主要的是要把我他們對(duì)xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持和做出貢獻(xiàn)。對(duì)于一個(gè)大四的新聞專業(yè)的學(xué)生來說，這真是個(gè)難題，因?yàn)檫@里面關(guān)于經(jīng)濟(jì)專業(yè)方面的知識(shí)非常多。
第一天去報(bào)社，聽完老師的介紹我整個(gè)人都蒙住了，這是以前完全沒有關(guān)注過的方面，并且我對(duì)經(jīng)濟(jì)這塊非常的不敏感，雖說對(duì)國(guó)家重大的經(jīng)濟(jì)政策會(huì)有所掌握，但是真正要運(yùn)用到實(shí)際生活中來，腦海中還是一片空白。老師說給我一個(gè)星期的時(shí)間去關(guān)注經(jīng)濟(jì)、了解經(jīng)濟(jì)并且學(xué)會(huì)看經(jīng)濟(jì)新聞，掌握經(jīng)濟(jì)新聞，培養(yǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的敏感。要求我每天向他匯報(bào)自己關(guān)注過的新聞。就是經(jīng)過老師這樣的指導(dǎo)和教育，我開始去琢磨去研究經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，慢慢的我對(duì)經(jīng)濟(jì)新聞越來越敏感。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十五
在電視臺(tái)新聞部為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)就快結(jié)束了，能夠用八個(gè)字總結(jié)這段難得的實(shí)習(xí)經(jīng)歷：時(shí)間雖短，收獲不少。
回顧走過的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習(xí)即難忘又充實(shí)。短短的一個(gè)月實(shí)習(xí)，讓我從一個(gè)從未接觸過新聞采編的普通人到切身處地的了解到作為一個(gè)新聞工作者的艱辛，讓我對(duì)新聞工作者有了新的認(rèn)識(shí)。這不僅僅增長(zhǎng)了我的社會(huì)閱歷，拓寬了我的新聞實(shí)踐面，在提高我的新聞采編潛力的同時(shí)，也在必須程度上了解了電視新聞的采寫和制作。
“北漂”生活是艱苦的，又是充實(shí)的，這段異鄉(xiāng)“充電”的經(jīng)歷成為四名學(xué)生心中難忘的回憶。這一次的實(shí)習(xí)讓她們對(duì)電臺(tái)這種相對(duì)來說比較陌生的新聞媒體產(chǎn)生了新的認(rèn)識(shí)，拓寬了她們的新聞實(shí)踐面，在提高了大家的新聞采編潛力的同時(shí)，也在必須程度上了解了電臺(tái)節(jié)目的采寫和制作。
八個(gè)字——時(shí)間雖短，收獲不少。
五、有選取的看報(bào)。
如果你是做社會(huì)新聞、時(shí)政新聞或經(jīng)濟(jì)新聞的，不要一到報(bào)社就盯著娛樂版和體育版看，那是在浪費(fèi)時(shí)間。看看你和老師昨日一齊采訪，當(dāng)天見報(bào)稿子，看看修改做了哪些修改，并請(qǐng)教老師為什么要從這個(gè)角度寫，仔細(xì)比較一下其它報(bào)社的同題新聞，找出給你啟迪的東西。
要明白太陽底下無新事，這些東西早晚都會(huì)用上。
六、認(rèn)真做好采訪筆記。
如果有一臺(tái)筆記本電腦，你打字速度快的優(yōu)點(diǎn)就能夠發(fā)揮了，采訪完了，稿子也基本敲個(gè)雛形出來了。如果沒有電腦，必須要做好采訪筆記，也許你老師在采訪中記得很少，那是他明白了很多東西。但你不同，必須要認(rèn)真的記下來，回到報(bào)社或家里后在盡快整理出來。千萬別告訴我你還不會(huì)記錄那!
七、先思考再下筆。
剛到報(bào)社實(shí)習(xí)的初期，如果不是老師特殊要求，在頭一個(gè)月內(nèi)別要求寫稿子，這階段你最重要的是學(xué)習(xí)采訪技巧和老師們對(duì)新聞的理解，要向老師多提問題，并多聽聽他們對(duì)新聞的看法。思路理順了，寫稿子時(shí)自然會(huì)很快很流暢。“腿勤、嘴勤、耳朵長(zhǎng)，是當(dāng)記者的基本素質(zhì)”。
的輔導(dǎo)員，不一樣的經(jīng)歷給了我不一樣的感受，這些經(jīng)歷也時(shí)刻在提醒著我，在什么樣的位置上，就應(yīng)扮演好什么樣的主角，同時(shí)也應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的職責(zé)和義務(wù)。
從剛開始的與各單位的通訊員確立聯(lián)系包括對(duì)報(bào)社以及站內(nèi)的狀況進(jìn)行宣傳，到定期的詢問和培養(yǎng)感情，再到有策劃的對(duì)重大事件進(jìn)行新聞采寫以及對(duì)突發(fā)性事件的快速處理，新聞采編的幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)我都得到了鍛煉和提高，在同一時(shí)期所發(fā)稿件中我的稿量占了實(shí)習(xí)生的絕大多數(shù)，得到了站長(zhǎng)和其他記者老師的高度評(píng)價(jià)。大二暑假在強(qiáng)老師和蘇老師的幫忙下，我在《湖北日?qǐng)?bào)》政宣部進(jìn)行兩個(gè)月實(shí)習(xí)，同一時(shí)期我并沒有間斷在法制日?qǐng)?bào)的實(shí)習(xí)工作。
用數(shù)據(jù)、用人物、用語言、用事情、用變化……諸多具體的、看得見摸得著的信息寫稿，當(dāng)是實(shí)習(xí)生要解決的首要問題。
掌握采訪基本功?！捌叻植扇謱憽?，是新聞界公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)之談。那里重點(diǎn)說說應(yīng)對(duì)面采訪，須做到五會(huì)：
(1)要會(huì)記。就是把與報(bào)道主題相關(guān)的人物、事情、言論、結(jié)果等，或詳細(xì)或簡(jiǎn)明但準(zhǔn)確地記錄下來。不是所言必錄而是有用則錄、重點(diǎn)必錄、精彩必錄。
(2)要會(huì)想。就是在一問一答中觸發(fā)、聯(lián)想到新的亮點(diǎn)和資料，再延伸采訪，擴(kuò)大視野。
(3)要會(huì)問。就是根據(jù)不同采訪對(duì)象、不同性格、不同采訪環(huán)境，采取交談式的、求教式的、誘導(dǎo)式的、互動(dòng)式的、乃至擠牙膏式的等多種方法，使被采訪對(duì)象樂意介紹你所感興趣的問題。
(4)要會(huì)抓重點(diǎn)。就是在采訪中隨時(shí)提煉、捕捉住重要的資料，抓住本質(zhì)性的東西，并在采訪本上用自己明白的符號(hào)加以提示。
(5)要會(huì)積累。采訪中的某些素材，不必須即采即用，很可能今后派上用場(chǎng)，是為儲(chǔ)備，不要輕易舍棄。
(6)面談完畢，還要盡可能索取文字、圖片資料，如總結(jié)、匯報(bào)、經(jīng)驗(yàn)介紹等。這很重要，不僅僅能彌補(bǔ)口述之不足，發(fā)現(xiàn)新的素材，而且還因?yàn)槲淖仲Y料更嚴(yán)謹(jǐn)，能規(guī)避報(bào)道出現(xiàn)差錯(cuò)。
當(dāng)然，還有些采訪需到田間、工廠、實(shí)驗(yàn)室等現(xiàn)場(chǎng)，用眼看、手摸、鼻聞、體驗(yàn)等方式來進(jìn)行。遇到這類觀察性的采訪，實(shí)習(xí)生尤其需要珍惜，千萬不要錯(cuò)失良機(jī)。因?yàn)橐恍┩话l(fā)性新聞，如礦難、火災(zāi)等，起初往往沒人會(huì)理解采訪，主要靠記者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的觀察來完成。
第三，重在發(fā)現(xiàn)和捕捉新聞。新聞?dòng)袃深悾皇前l(fā)生的新聞，二是發(fā)現(xiàn)的新聞。前者很明確，多為一件或多件具體的、看得見摸得著的事，如楊利偉駕駛“神舟五號(hào)”成功回到地面、武漢過江隧道開工等，勿需你費(fèi)盡心機(jī)去尋找，報(bào)道好就行了。后者則不然，多為非單一的、跨時(shí)空跨區(qū)域的、甚至是隱藏著的不為人們所知的事物。這是需要有很強(qiáng)的發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘潛力才能報(bào)道的新聞。
怎樣才能發(fā)現(xiàn)和捕捉新聞呢?這是個(gè)大題目，此處只勾勒幾根線條：一是從觀察中發(fā)現(xiàn)新聞;二是從縱向和橫向比較中發(fā)現(xiàn)新聞;三是從解剖表象中發(fā)現(xiàn)新聞;四是從多維思考中發(fā)現(xiàn)新聞，等等。此處舉一個(gè)例子。
讓新手跟著有經(jīng)驗(yàn)的“老記者”做一段時(shí)間，遠(yuǎn)比閉門造車要學(xué)得快、學(xué)得好。
由于沒有專線記者帶，
“北漂”生活是艱苦的，又是充實(shí)的，這段異鄉(xiāng)“充電”的經(jīng)歷成為四名學(xué)生心中難忘的回憶。這一次的實(shí)習(xí)讓她們對(duì)電臺(tái)這種相對(duì)來說比較陌生的新聞媒體產(chǎn)生了新的認(rèn)識(shí)，拓寬了她們的新聞實(shí)踐面，在提高了大家的新聞采編潛力的同時(shí)，也在必須程度上了解了電臺(tái)節(jié)目的采寫和制作。
八個(gè)字——時(shí)間雖短，收獲不少。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十六
實(shí)踐的意義與價(jià)值，也并非取決于我們選擇的實(shí)踐環(huán)境、實(shí)踐地點(diǎn)和實(shí)踐人群，而是取決于我們的活動(dòng)假期結(jié)束了，社會(huì)實(shí)踐結(jié)束了，但這也是另一種開始，以下是中小編整理的20--大學(xué)生扶貧助教社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，閱讀!
這個(gè)寒假是我成為志愿者以來，第一次的假期扶貧助教實(shí)踐活動(dòng)。幾天下來，我不僅推薦了一些學(xué)生，同時(shí)陪伴跟隨上期志愿者回訪了受資助的孩子，去了涇源興盛鄉(xiāng)紅旗小學(xué)。在村長(zhǎng)的支持下，走訪調(diào)查了整個(gè)紅旗村，了解家鄉(xiāng)人民的生活以及學(xué)生的學(xué)習(xí)受教情況。
僅僅幾天的時(shí)間，卻在我的心里留下太多回憶，孩子們稚嫩的臉旁，老奶奶慈祥的面容，村民憨厚的背影……一幕幕場(chǎng)景都深深的刻在腦海里，在每次想起的時(shí)候一次次的閃現(xiàn)。
這次寒假的工作重點(diǎn)是在涇源縣興盛鄉(xiāng)。聽上期的志愿者說，以前有的工作時(shí)候，天氣很不好，路很難走。但這一次工作的這幾天陽光明媚，和風(fēng)微微。在一同去的上期志愿者的陪同和指導(dǎo)下，我回訪了受資助的幾個(gè)學(xué)生。看到我們的到來，他們很是激動(dòng)，熱情的面容讓我這個(gè)新一期的志愿者心里有種說不出的滋味，即開心又緊張。正好有一天村里有村民辦婚禮，午飯時(shí)間，村民們很熱情的招待了我們。
但回訪工作給我留下最深印象的是于瑞瑞同學(xué)的家。去之前，志愿者于婷就給我介紹了她，她母親患病癱瘓?jiān)诖?，父親也身體不好，于瑞瑞還有個(gè)弟弟。以前每次去都可以看見躺在床上的母親向我們微笑地說：“來啦……”我們沿著小路走到村里面，越過山坡，到了于瑞瑞家里，卻發(fā)現(xiàn)他的母親不久前已經(jīng)離開了人世。當(dāng)于瑞瑞的弟弟抱著我們帶給他的小書包時(shí)，他瞬間哭著叫著他的媽媽?？粗麄儯倚睦镫y過極了。意識(shí)到我們的志愿者活動(dòng)也許在物質(zhì)上給予他們的幫助不夠多，但的確在精神上給了他們很多支柱。
我主要的工作是推薦更多的家庭學(xué)習(xí)上貧困的孩子。這些孩子都給我留下深刻印象。其中于樂樂的是我心里最同情的孩子。
于樂樂家里只有她的爺爺和奶奶，我是在路上碰見她的奶奶，當(dāng)她的奶奶把我?guī)У郊依锝o我講述的時(shí)候，和藹的奶奶即刻流下眼淚哭了起來。爸爸媽媽離婚后，各自在很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方重新建立了家庭。樂樂是爺爺和奶奶撫養(yǎng)長(zhǎng)大的。如今爺爺奶奶年事已高且身體患有重病根本無勞動(dòng)能力?？墒枪郧傻臉窐沸⌒∧昙o(jì)就成熟懂事，學(xué)習(xí)之余照顧著爺爺奶奶照顧著家。我多么希望我這次的推薦工作可以給與樂樂幫助，即使只是一份小小的力量，那也將會(huì)是鼓勵(lì)她堅(jiān)持學(xué)習(xí)，快樂成長(zhǎng)的精神支柱。
我還去了紅旗小學(xué)，校長(zhǎng)既和藹又談吐大方幽默。在與校長(zhǎng)的交流中，我了解了該校的建成和發(fā)展，這所學(xué)校就是整個(gè)紅旗村家長(zhǎng)和孩子的希望。學(xué)校的每個(gè)角落都讓我想起自己小時(shí)候，這里的孩子和我們小時(shí)候一樣的天真浪漫，一樣的可愛。多么希望“晨曦計(jì)劃”可以幫助到這里，讓更多紅旗村的孩子在這里快樂成長(zhǎng)，快樂地在知識(shí)的天空中飛翔，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想!
最后，我們見了紅旗村的村長(zhǎng)。那也是一次體會(huì)深刻的交流。村長(zhǎng)是剛在縣里開會(huì)結(jié)束就匆匆趕來見我們。在村長(zhǎng)的心里，大到每一座山，小到每個(gè)村民家里養(yǎng)的雞，都是清清楚楚。聽村長(zhǎng)講述了紅旗村的發(fā)展，我們都很是欣慰和幸福，在國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)下，生活總是前進(jìn)的，紅旗村的生活也越來越好了。
整個(gè)工作下來，我們幾乎走遍了紅旗村，村民們都深深的記住了我們，記住了“晨曦計(jì)劃”。對(duì)了，還有一件意外事件，是我們永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記紅旗村，紅旗村名的一件感動(dòng)的事兒。
那次工作結(jié)束后，我們坐車回家，司機(jī)是紅旗村民。當(dāng)我們下車快回到家的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)我的手機(jī)丟了，當(dāng)時(shí)都急壞了，真不知道丟到哪里了。就在這個(gè)時(shí)候，另一位志愿者的手機(jī)響了，是那位司機(jī)打來的，司機(jī)說當(dāng)他回家的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車上有個(gè)手機(jī)，想著會(huì)是我們當(dāng)中誰的手機(jī)。這位紅旗村司機(jī)，找到其他村名要到另一位志愿者的手機(jī)號(hào)，就打來了電話。后來他親自把手機(jī)送了過來。
各種心情，在這幾天的工作中一一體會(huì)，我永遠(yuǎn)都會(huì)慶幸加入“晨曦計(jì)劃”志愿者活動(dòng)，且在以后的工作中更加認(rèn)真快樂工作，為這個(gè)計(jì)劃，這個(gè)希望奉獻(xiàn)自己。
實(shí)踐的意義與價(jià)值，也并非取決于我們選擇的實(shí)踐環(huán)境、實(shí)踐地點(diǎn)和實(shí)踐人群，而是取決于我們的活動(dòng)，取決于我們?cè)谶@次實(shí)踐中付出了什么，給對(duì)方帶去了什么;取決于我們收獲了什么，而對(duì)方又收獲了什么;取決于我們的活動(dòng)是否能讓社會(huì)上更多人和群體關(guān)注我們的實(shí)踐的對(duì)象，而不是關(guān)注我們。我不得不承認(rèn)，在最初的想法里，我們太自以為是，只是過分的關(guān)注怎樣怎樣的活動(dòng)、怎樣的環(huán)境、怎樣的經(jīng)歷對(duì)于我們才是最有意義的，在很大程度上只是單方面地考慮自身，而忽略了我們的活動(dòng)對(duì)于承受方的意義、對(duì)于社會(huì)的意義。而在這個(gè)過程中，盡可能的鍛煉自己，盡可能的提升整個(gè)實(shí)踐活動(dòng)的社會(huì)價(jià)值。漸漸地，我才明白，實(shí)踐的作用，并非是期待我們通過某一次或者某幾次的實(shí)踐而實(shí)現(xiàn)多大的社會(huì)價(jià)值，而是讓我們能夠走出大學(xué)這座象牙塔的庇護(hù)，去接觸社會(huì)，認(rèn)識(shí)社會(huì)，也是了解自己。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十七
x同學(xué)謙虛謹(jǐn)慎，勤奮好學(xué)。注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。
x同學(xué)在實(shí)習(xí)期間，工作積極主動(dòng)，學(xué)習(xí)認(rèn)真，尊敬師長(zhǎng)，待人誠(chéng)懇，能夠做到服從指揮，團(tuán)結(jié)同事，不怕苦，不怕累，并能夠靈活運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。在實(shí)習(xí)期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。
x同學(xué)實(shí)習(xí)的這一段時(shí)間，能夠嚴(yán)格要求自己，工作勤懇，負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)，知識(shí)面廣，基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)，在專業(yè)技術(shù)上遇到的問題能及時(shí)解決。生活積極向上，舉止文明。與同事之間相處融洽，善于與領(lǐng)導(dǎo)溝通，主動(dòng)積極地做好每一件事情，總體評(píng)價(jià)為優(yōu)，希望該生在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十八
1、該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三。對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
2、實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，虛心好學(xué)。善于思考，能夠舉一反三，能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
3、部門鑒定:實(shí)習(xí)期間，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)踏實(shí)，工作認(rèn)真，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，在我部“重慶熱線”實(shí)習(xí)時(shí)能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨(dú)立開展工作;能吃苦耐勞，工作責(zé)任心強(qiáng)，注重團(tuán)隊(duì)合作，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計(jì)算機(jī)通訊領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。在實(shí)習(xí)期間，符合大學(xué)生實(shí)習(xí)的要求、工作主動(dòng)，踏實(shí)，肯干，和老師同事關(guān)系處理的很好，耐心學(xué)習(xí)不斷的努力工作，以提高技術(shù)的自身，受到大家好評(píng)，望今后發(fā)揚(yáng)成績(jī)。
4、***同學(xué)在我部實(shí)習(xí)期間，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)踏實(shí)，工作認(rèn)真，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，在我部“重慶熱線”實(shí)習(xí)時(shí)能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨(dú)立開展工作;能吃苦耐勞，工作責(zé)任心強(qiáng)，注重團(tuán)隊(duì)合作，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在******領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。
5、實(shí)習(xí)鑒定實(shí)習(xí)期間勤奮認(rèn)真,有很強(qiáng)的適應(yīng)能力和創(chuàng)新意識(shí),能夠利用所學(xué)的知識(shí)迅速投入到實(shí)際的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序編寫當(dāng)中,并能夠結(jié)合自己的特點(diǎn)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)不足,在實(shí)習(xí)過程當(dāng)中迅速的成長(zhǎng)起來,不僅歷練了自身,也為我單位帶來了一股新風(fēng),受到合作伙伴的一致好評(píng)!
6、勤奮好學(xué),遵守廠規(guī)廠紀(jì),帶來先進(jìn)管理理念.工作能力及專長(zhǎng)在不斷的社會(huì)實(shí)踐中,自己以認(rèn)真敬業(yè),責(zé)任心強(qiáng),工作效率高,執(zhí)行公司指令堅(jiān)決得到了各實(shí)習(xí)單位的認(rèn)可。
7、實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，虛心好學(xué)。善于思考，能夠舉一反三。。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
8、實(shí)習(xí)期間，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)踏實(shí)，工作認(rèn)真，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，在我部“重慶熱線”實(shí)習(xí)時(shí)能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨(dú)立開展工作;能吃苦耐勞，工作責(zé)任心強(qiáng)，注重團(tuán)隊(duì)合作，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計(jì)算機(jī)通訊領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。
9、該同學(xué)在我單位實(shí)習(xí)期間，遵守單位規(guī)章制度，學(xué)習(xí)認(rèn)真，勤于思考，勤于實(shí)踐，能靈活運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題，給本單位留下良好的印象。
10、該生在實(shí)習(xí)過程能夠積極主動(dòng)探索未知，發(fā)現(xiàn)問題，團(tuán)結(jié)同事，互助協(xié)作。此間表現(xiàn)優(yōu)秀，體現(xiàn)出了應(yīng)有的精神和風(fēng)采,圓滿完成了本次實(shí)習(xí)。
11、該生在我公司實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)優(yōu)秀，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，與同事相處融洽，為人謙遜、踏實(shí)、勤懇、能吃苦，受到我公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評(píng)!
12、xxx同學(xué)在我單位實(shí)習(xí)期間，工作積極主動(dòng)，學(xué)習(xí)認(rèn)真，尊敬師長(zhǎng)，待人誠(chéng)懇,能夠做到服從指揮，團(tuán)結(jié)同事，不怕苦，不怕累,并能夠靈活運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。在實(shí)習(xí)期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。
13、xxx同學(xué)于2002年9月至2003年7月之間在聯(lián)想集團(tuán)有限公司北京廠實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間該員工認(rèn)真學(xué)習(xí)各種專業(yè)技能，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理規(guī)定，積極參與相關(guān)競(jìng)賽活動(dòng)，能較好勝任流水線與cell線各崗位需求，在月末評(píng)比中，屢次拿得名次，并有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)意識(shí)及能為團(tuán)隊(duì)進(jìn)步提出合理化建議，整體表現(xiàn)良好。
14、xxx同學(xué)在聯(lián)想實(shí)習(xí)一年期間，一直在倉(cāng)儲(chǔ)處綜合服務(wù)組工作，主要從事物料接收與發(fā)放工作。xx同學(xué)在工作期間一貫積極主動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)在很短的時(shí)間里就掌握了工作的要點(diǎn)與技巧，并將他們合理的運(yùn)用在工作中，并能主動(dòng)向老員工學(xué)習(xí)彌補(bǔ)自己的不足，在其負(fù)責(zé)的iqc物料交接業(yè)務(wù)工作中作到了嚴(yán)格、認(rèn)真、高效得到了部門的好評(píng)。吳海園同學(xué)圓滿完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇十九
在實(shí)習(xí)期間，我還對(duì)xx日?qǐng)?bào)社攝影部有了些許的了解，進(jìn)去實(shí)習(xí)后才知道，原來一般記者出去采訪是不需要拍攝新聞圖片的，要上報(bào)的主要圖片都是由攝影部派人去拍，而新聞?dòng)浾咧皇秦?fù)責(zé)記錄現(xiàn)場(chǎng)和撰寫新聞稿，圖片會(huì)由攝影部的記者直接發(fā)送到主編那里，分工非常明確致使我的相機(jī)完全沒有發(fā)揮作用也使我沒有發(fā)表新聞圖片，但還是拍攝了一些難得的新聞?wù)掌糁o自己做紀(jì)念了。
最后還有一點(diǎn)，就是關(guān)于記者采訪內(nèi)容的感受，因?yàn)槭屈h報(bào)所以《xx日?qǐng)?bào)》的記者們采訪的群體基本上都是市委市政府，個(gè)政府職能分支部門，采訪的內(nèi)容基本上都是關(guān)于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等與政府政績(jī)政府政策相關(guān)的內(nèi)容。很少有其他方面有趣的內(nèi)容與晚報(bào)有著截然不同的風(fēng)格，一眼便可以看出來。一般有些軟新聞都還是謀殺案、天文奇觀之類的事件。
這感受這份黨報(bào)的性質(zhì)之后，我跟隨老師先后采訪了xx縣農(nóng)村信用合作社、仙桃市考察團(tuán)、市委考察園區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、市委擴(kuò)大會(huì)議等，通過對(duì)這些人物這些事情的采訪進(jìn)一步使我感受到了《xx日?qǐng)?bào)》的性質(zhì)以及加強(qiáng)了對(duì)黨報(bào)內(nèi)容的了解和黨報(bào)新聞的采寫。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇二十
xxx同學(xué)謙虛謹(jǐn)慎，勤奮好學(xué)。注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，認(rèn)真聽取老記者的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。
xxx同學(xué)踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在新聞采訪領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高,執(zhí)行上級(jí)指令堅(jiān)決。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
xxx同學(xué)待人誠(chéng)懇,作風(fēng)樸實(shí)。該學(xué)生嚴(yán)格遵守報(bào)社的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。
xxx同學(xué)綜合素質(zhì)較好，業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，政治表現(xiàn)良好，法紀(jì)觀念充實(shí)，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，相信會(huì)在今后的工作中取得出色的成績(jī)。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇二十一
1、勤懇務(wù)實(shí)，善于學(xué)習(xí)，對(duì)本職工作兢兢業(yè)業(yè)，注重個(gè)人成長(zhǎng)；工作成績(jī)進(jìn)步大，業(yè)績(jī)發(fā)展迅速，或有效改進(jìn)自己的工作方式，從而在工作中收到良好效果；悟性較強(qiáng)，能很快適應(yīng)新的崗位，在新的業(yè)務(wù)區(qū)域可以立即開展工作；能隨時(shí)根據(jù)工作需要調(diào)整工作方法和端正心態(tài)，不斷反思自己，注重個(gè)人成長(zhǎng)；能在業(yè)余時(shí)間精專業(yè)務(wù)知識(shí)，提高工作能力；悟性高，工作認(rèn)真勤奮，吃苦耐勞，進(jìn)步很快，在新人中起到了榜樣作用。
2、該同事今年工作成績(jī)進(jìn)步大，工作認(rèn)真，業(yè)務(wù)知識(shí)扎實(shí)，業(yè)績(jī)發(fā)展迅速，工作態(tài)度端正，遵守公司規(guī)章制度，能積極完成公司的任務(wù)。
4、工作認(rèn)真，積極勤奮，進(jìn)步很快。在短時(shí)間內(nèi)掌握工作要點(diǎn)，在內(nèi)勤中起了榜樣作用。
5、較好地完成了公司制定的任務(wù)，態(tài)度端正，實(shí)踐期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。
6、工作上勤勤懇懇，任勞任怨，認(rèn)真負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)水平也在學(xué)習(xí)中不斷提高，關(guān)心同事，非常值得大家學(xué)習(xí)，新晉社會(huì)如此努力難能可貴。
7、工作成績(jī)進(jìn)步大，悟性較強(qiáng)，能很快適應(yīng)新的崗位，能隨時(shí)根據(jù)工作需要調(diào)整工作方法和端正心態(tài)，不斷反思自己，注重個(gè)人成長(zhǎng)，能有效改進(jìn)自己的工作方式，從而在工作中收到良好效果。
高速公路工程實(shí)習(xí)單位鑒定報(bào)告篇二十二
該同志在業(yè)務(wù)上，不但掌握和提高了金融知識(shí)，也有了一定的理論水平，完全達(dá)到了本科生所具有的水準(zhǔn)。學(xué)習(xí)理論的同時(shí)，更加鉆研業(yè)務(wù)，把學(xué)到的金融知識(shí)融會(huì)到工作中去，使業(yè)務(wù)水平不斷提高，并于_年參加全國(guó)中級(jí)經(jīng)濟(jì)師資格考試，順利通過同時(shí)被行里聘為中級(jí)師。在多年的業(yè)務(wù)知識(shí)考核當(dāng)中，每次會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)資格考試都達(dá)到1級(jí)水平。望繼續(xù)努力，力爭(zhēng)最好!
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