古詩詞是中國傳統(tǒng)文化的瑰寶，它可以讓人們領略到古人的智慧和情感。寫總結時要注意語法和拼寫錯誤，以保證文章的規(guī)范性和流暢性。以下是小編為大家整理的一些生活技巧和小竅門，希望能幫助大家更好地生活和工作。
交通安全常識倡議書篇一
交通是我們生活中重要的組成部分。與我們的生活密不可分。發(fā)達的現(xiàn)代交通在為我們帶來便利和舒適的同時，也增加了許多安全隱患。
在上下學的路上，我經(jīng)常會看到一些車輛不遵守交通規(guī)則。闖紅燈，逆行，不按規(guī)定車道行駛等一些不文明的交通行為。尤其是我們學校門前的那條小路上，擠滿了車輛。我們總是從車縫間穿行。別認為這都是些小事，但這些交通隱患和淡薄的安全意識會扼殺寶貴的生命。因此，我向全市人民發(fā)出倡議：
1.遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，不逆行，不亂穿馬路，過馬路時要走斑馬線，要做到：“紅燈停，綠燈行，黃燈等一等。”
2.杜絕超員超載車。
3.車輛,行人各行其道，機動車禮讓斑馬線。
4.禁止酒后駕車，無證駕駛。
珍愛生命，遵守交通規(guī)則，讓我們行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，為交通的安全及暢通，為了寶貴的生命，請遵守交通規(guī)則吧！
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識倡議書篇二
1、不超員（尤其是面包車）。
農(nóng)民朋友經(jīng)常駕駛微型面包車載親朋好友集中出行。微型面包車車身結構強度不足，制動性能和側傾穩(wěn)定性差，若超員行駛，會影響車輛的安全性能，加之農(nóng)村地區(qū)道路狹窄，陡坡、急彎較多，容易發(fā)生側翻、剎車失靈等問題，嚴重時會造成群死群傷的惡性交通事故。
2、駕乘車輛系好安全帶。
駕乘車輛不系安全帶是很危險的行為。車輛發(fā)生碰撞、緊急剎車或側翻時，安全帶能將駕乘人員固定在座椅上，有效減少事故傷害，關鍵時刻還能挽救生命。據(jù)科學統(tǒng)計，使用安全帶可使駕駛人和前座乘客遭受傷害的風險降低40%～50%，使后排乘客的致命傷害風險降低25%～75%。安全帶――生命帶，駕乘車輛時請一定要系好安全帶！
3、貨運車輛不超載。
貨運車輛超載，會導致輪胎因負荷過重而變形甚至爆裂，還容易使車輛轉向困難、剎車失靈，進而導致交通事故。
4、不酒駕。
酒后駕車是嚴重的違法行為。飲酒會導致駕駛人觸覺能力、判斷能力和操作能力降低，引起視覺障礙和身體疲勞，輕者與道路上的其他車輛和人員發(fā)生剮碰，重者危及他人和自身的生命財產(chǎn)安全。而摩托車穩(wěn)定性差，駕駛人飲酒后出現(xiàn)中樞神經(jīng)麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，極易引發(fā)交通事故，造成車毀人亡的悲劇。切記飲酒不駕車、駕車不飲酒！
5、不駕駛報廢車輛。
報廢車輛不符合國家機動車運行安全技術條件，機械性能差、零部件老舊，操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低。駕駛報廢車輛上路，容易出現(xiàn)半路熄火、剎車失靈、轉向失控、爆胎等各種險情，危及駕駛人和他人的生命財產(chǎn)安全。
農(nóng)民朋友一定要到正規(guī)地點購買技術標準符合國家規(guī)定的車輛，千萬不能圖便宜購置報廢車輛。當自家車輛達到報廢標準，要嚴格按照報廢程序進行報廢處理，切勿駕駛報廢車輛上路。
6、駕乘摩托車要戴頭盔。
摩托車機動靈活但穩(wěn)定性較差，在發(fā)生事故時致殘率、致死率極高，因此，摩托車駕乘人員要按規(guī)定佩戴合適的頭盔，據(jù)科學數(shù)據(jù)顯示，佩戴高質量摩托車頭盔能夠有效減少頭部傷害，將死亡風險減低40%，將嚴重傷害風險降低40%以上。此外駕駛人最好穿著顏色明艷的衣物或反光衣，切忌為擋風御寒反穿外衣，以免影響正常操作，引發(fā)事故。
7、不要改裝校車、超員運行。
校車應按要求取得校車標牌，校車駕駛人須具備校車駕駛資格。非法改裝接送學生的車輛，超員運行，將嚴重影響車輛行駛的穩(wěn)定性及操控性能，易引發(fā)交通事故。加之農(nóng)村地區(qū)道路等級低、路況差，路邊水塘、坑洞較多，幼兒、兒童的'自救能力較差，發(fā)生事故后果往往十分慘重。
8、不乘坐超員客運車輛。
客運車輛超員后，極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎，并嚴重影響車輛轉向和剎車性能，使車輛出現(xiàn)突然偏駛、制動失靈、轉向失控等危險情況，導致交通事故的發(fā)生。
9、摩托車、電瓶車不超載。
摩托車使用方便，是農(nóng)民朋友走親訪友、上集市購物的重要交通工具，往往會承載一家老小或大量物品。由于摩托車行駛穩(wěn)定性較差，若再超載人員或物品，將增大車輛負荷，改變車輛重心，使駕駛人對摩托車的操控性變差，甚至出現(xiàn)前輪翹起、轉彎困難等險情，嚴重威脅駕駛人、乘坐人及路上其他交通參與者的安全。
10、農(nóng)用車輛不載人。
三輪汽車、拖拉機和低速載貨汽車等車輛都不是載人的交通工具，缺少對乘坐人的安全保護措施，主要用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動，一般車身較大，重心偏高，車輛安全性能差。此類車輛在坑洼不平、陡坡等路況下行駛、轉彎或掉頭時，易發(fā)生側翻，導致乘坐人員傷亡。農(nóng)用車與其他車輛發(fā)生碰撞時，由于缺乏防護措施，容易導致群死群傷事故發(fā)生。
11、危險品不能帶上車。
煙花爆竹、汽油、油漆等是易燃易爆的危險品，帶上車容易引起爆炸和火災，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。為了您和他人的生命財產(chǎn)安全，請一定不要攜帶危險品乘車。
12、危險路段行車要當心。
農(nóng)村道路等級低，受自然條件影響，有些路段依山傍水修建，坡路和彎道較多，視線不開闊。有些路段低洼積水，冬季易形成濕滑的冰雪路面，給行車安全帶來威脅。農(nóng)民朋友駕車行經(jīng)此類危險路段時，一定要提前檢查車況，尤其是剎車系統(tǒng)，避免長下坡剎車失靈，行車時注意保持車距，不要超車、猛打方向和急剎車，要謹慎駕駛，仔細觀察，減速慢行，合理使用喇叭，不確定前面路況時，必要時要下車觀察，確定路況安全后再通行。
13、不乘坐非法營運車輛。
非法營運車輛大都存在質量差、技術不達標、不符合安全檢驗及運行技術標準等問題，有些甚至是報廢車輛，安全隱患嚴重，極易發(fā)生交通事故。
村民出行一定不要搭載非法營運車輛或超員車輛，要到車站乘坐正規(guī)的客運車輛，確保自身生命安全。
14、農(nóng)村公路行車要減速。
農(nóng)村公路等級低，道路交通標志標線不健全，彎道多，路面較窄，路口處直角死彎較多，機動車與自行車、行人等混行，突發(fā)狀況多，高速行駛易發(fā)生交通事故。通過農(nóng)村路口時，需提高警惕，仔細觀察，減速慢行，謹慎行車。
15、遇到集市請繞行、慢行。
通過集市、廟會等人群聚集路段時，請及時繞行。不能繞行的，要有耐心，減速慢行，盡量不要鳴笛，多通過后視鏡觀察周邊情況，密切關注人群行走動態(tài)，應特別注意老年人和小孩，要與行人保持一定的安全距離，避免因擁擠而剮蹭背包、背簍或行人的其他物件導致交通事故。通過人群密集的地方要控制好速度，盡量不要倒車，如確需倒車，要有人指揮，否則易發(fā)生剮蹭或碾壓事故。同時，農(nóng)民朋友也不應在高速公路兩側擺攤售賣農(nóng)產(chǎn)品。
16、臨近牲畜不鳴笛。
在農(nóng)村地區(qū)行車，經(jīng)常會遇到馬、牛、羊等牲畜或畜力車，如果駕車臨近牲畜時鳴笛或突然加速，容易使牲畜受驚失控，引發(fā)事故。路遇牲畜或畜力車，千萬不能急躁，應提前在較遠處鳴笛并減速，隨時觀察牲畜動態(tài)變化。發(fā)現(xiàn)牲畜兩耳直立、行走猶豫或突然橫穿、搶道時，應減速慢行或停車避讓。
在超越畜力車或轉彎時，要與畜力車保持足夠的橫向間距，以防畜力車顛行、搖晃或失控而發(fā)生事故。
17、不在道路邊乘涼。
農(nóng)村道路路面較窄，在道路變乘涼，會占去部分路面，使路面更窄，影響道路通行。同時，農(nóng)村夜晚道路燈光條件較差，駕駛人視線不良，容易出現(xiàn)視覺“盲區(qū)”，導致事故發(fā)生。另外，在路邊乘涼，車輛噪聲、尾氣及揚起的塵土均不利于身體健康。為了自身的安全和健康，請不要在道路邊乘涼。
交通安全常識倡議書篇三
同學們：
遵守交通規(guī)則是我們應盡的責任和義務。在社會高速發(fā)展、交通面貌日新月異、交通路網(wǎng)四通八達、交通車輛川流不息的今天，我向全體同學提出以下幾點倡議：
一、認真學習、宣傳和自覺遵守交通安全法律法規(guī)，增強社會公德意識和交通安全意識，樹立文明交通新風。要自覺遵守交通信號、交通標志，要聽警察叔叔的指揮。
二、文明走路。一定要在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。不闖紅燈，不三五成群并肩走。不翻越交通安全護欄；不在馬路上嬉戲；不在馬路上玩滑板；不在馬路上滑旱冰。
三、不闖紅燈。一定要在紅燈轉到綠燈的時候才能行走，不要在綠燈轉到紅燈了才來行走。只有這樣才是安全的，如果不是這樣的話就不安全，切記！
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識倡議書篇四
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
二、人行天橋。
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號。
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號。
綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;。
紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行;。
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規(guī)定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號。
綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行;。
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;。
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;。
紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
騎自行車要注意哪些安全事項?
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2.自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3.不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。
5.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
6.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
8.學習、掌握基本的交通規(guī)則知識。
9.騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
10.雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
11.雨天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
交通安全常識倡議書篇五
少年兒童是祖國的花朵、人民的希望,保護少年兒童健康成長是社會的共同任務.《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定了“教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容”.所以說,開展中小學生安全教育是造福下一代的“造福工作”,是利在當今,功在千秋的“利民工程”,.
中小學生思維簡單,思想單純,應變能力較差,并且是參與交通活動比較頻繁的群體.由于缺乏對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學習和了解,不懂得機動車輛行駛的特點,不知道自己違反交通規(guī)則將會導致怎樣的后果,對違章的危險性沒有足夠的認識,在交通活動中,往往充滿自信,想跑就跑,想走就走,想過馬路就立即橫穿,令正常行駛的車輛防不勝防.因此,加強中、小學生交通安全教育,有利于他們平安健康地成長,有利于學校、家長的正常學習、工作和教學活動,有利于社會的穩(wěn)定.
要知道交通事故的嚴重危害性。
車輛、行人在街道和公路上因違反交通規(guī)則和有關交通管理規(guī)定,造成人員傷亡和車輛、物資損失的事故,稱為交通事故.當今世界各國由于交通事故而死亡的人數(shù),占了各國非病致死人數(shù)的一半以上,是各類事故中最為突出、最為嚴重的事故.每年因交通事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失,比任何災害甚至戰(zhàn)爭造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失都要大.交通事故目前已經(jīng)成為世界性的一大公害,成為許多國家最大的問題之一.據(jù)權威資料表明:美國每年死于車禍的人數(shù)達5萬多人;我國每年有近十萬人死于車禍,平均每天二百多人.可見,交通事故與整個人類已經(jīng)休戚相關.不管是任何人,只要他們在街道或者在公路上行動,便隨時隨地受到交通事故的威脅.所以,我們每個人都要充分認識交通事故的嚴重危害性,高度重視交通安全問題.并且還要知道交通事故具有的以下的特征:。
1、交通事故具有突發(fā)性.無論對交通事故的一方、兩方、多方,還是他們的親屬及工作單位來說,都是突發(fā)性的,毫無思想準備,特別是給親屬帶來突如其來的打擊,危害極大.
2、交通事故涉及面的廣泛性.在交通事故中每死傷一人,一般都直接或間接地涉及和損害到5-6個家庭.
3、交通事故具有極強的社會性.用形象的話來說:“你不撞別人,但別人可能撞你.”無論什么人都存在著死傷于交通事故的可能性.
4、交通事故隱患具有頻發(fā)性.據(jù)有關資料分析,在我國每個機動車駕駛員每天都要遇到許多險情,每次險情處理不當,都可能發(fā)生交通事故.
交通安全常識倡議書篇六
1、步行時，走人行道，靠右側行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。
3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5、設有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
行人必須遵守的交通規(guī)定。
（1）須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走；
（2）橫過車行道，須走人行橫道。
（3）不準穿越、倚坐道口護攔。
（4）不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
（5）列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的`隊列，須在人行道上行進。
指揮燈信號的含義。
（1）綠燈亮時，準許車輛、行人通行；
（2）紅燈亮時，不準車輛、行人通行；
（4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
交通安全常識倡議書篇七
親愛的司機們：
每一天都有成千上萬的人因為車禍而受傷和死亡。在中國平均每八分鐘就會有一個人出車禍而死亡。而我希望大家盡可能的制止這些事情發(fā)生。司機和行人一定要遵守規(guī)則。所以在此我倡議如下：
紅燈停，綠燈行。不論是司機或行人，一定要遵守信號燈。汽車闖紅燈既要罰款有可能會受傷。而行人闖紅燈可能會然司機來個急剎車，也可能會導致車禍發(fā)生。
車在路上會讓別人感到困擾而且喇叭聲也會讓人覺得煩躁。在公路上也會讓一條路堵車，而且也沒人知道發(fā)生了什么。除非是車壞了或沒油了別人也可以理解。
一般情況下酒駕是不會發(fā)生的。酒駕是按中國交通安全規(guī)則扣分制度最高的一個。酒駕同時也是車禍發(fā)生的罪魁禍首之一。
以上就是我想司機們進行改進的。我希望大家能用實際行動來證明我是對的。
此致
敬禮
倡議人。
交通安全常識倡議書篇八
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
中小學生騎車帶人、闖紅綠燈、并排騎車、逆向騎車、在機動車道上騎車以及騎自行車打手機、聽mp3等各種交通違規(guī)行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
乘車安全。
(1)外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機、黑摩的等非客運車輛，不要乘坐超員車輛，預防和減少各種安全事故的發(fā)生。
(2)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
(3)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
(4)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
(6)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
乘車須知。
1、不準在道路中間招呼車輛;。
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;。
騎車須知。
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎;。
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;。
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛;。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理;。
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;。
7、不準在道路上學騎車;。
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行;。
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交通安全常識倡議書篇九
(1)交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。
(2)行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
(3)一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈。
(4)乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守;過馬路，仔細瞧，確認安全才通行;。
紅燈停，綠燈行，交通信號要看清;騎單車，看標志，切勿闖入汽車道;。
不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠門，乘汽車，不坐超員超載車;。
拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客;高速路，車速快，行人進入易傷害;。
公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍;公路邊，不擺攤，影響交通不平安;。
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;。
學交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
平安出行第一條，交通安全要記牢;路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行;。
過街要走斑馬線，或走天橋地下道;走路要走人行道，騎車不進汽車道;。
公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍;隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害;。
候車要在站臺上，文明乘車講禮貌;黑車貨車不能上，人身安全沒保障;。
乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外;站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險少;。
為了行車保安全，不與司機閑話聊;每天上學和離校，平平安安很重要;。
交通法規(guī)是個寶，同學都要遵守好。
開車之前想一想，交通法規(guī)記心上;交叉路口想一想，一看二慢三不搶;。
會車之前想一想，禮讓三先顯風尚;超車之前想一想，沒有把握不勉強;。
雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標志和燈光;。
長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘;喝酒時候想一想，酒后駕車事故釀;。
穿行鬧市想一想，小心行人和車輛;拉客載貨想一想，遵守規(guī)定不超量;。
臨時停車想一想，選擇地點要妥當;車況異常想一想，及時維修勤保養(yǎng);。
路上車壞想一想，設置標志排故障;接受檢查想一想，積極配合有修養(yǎng);。
發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場;腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行;。
過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧;。
隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害;候車要在站臺上，騎車不進汽車道;。
乘車系好安全帶，平安出行安全在;站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險少;。
黑車貨車不能上，人身安全沒保障;無證駕駛違交法，購車要辦車牌照;。
交通法規(guī)是個寶，走路行車要記牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。
交通安全常識倡議書篇十
親愛的同學們！
大家好！今天我很高興在這里和同學們一起學習道路交通安全知識，讓我們一同了解如何正確認識和遵守交通安全，做一個遵紀守法的“小交警”。希望今天講到的交通安全知識對每一個同學都有所幫助。
隨著城市道路建設的快速發(fā)展，機動車輛和駕駛人的急劇增加，道路交通安全形勢越來越嚴峻。據(jù)統(tǒng)計，我國近年來因道路交通事故造成的死亡人數(shù)，每天平均在300人左右，全國平均每6分鐘就有一個人死于車禍，每1分鐘就有1人在車禍中受傷。交通安全問題已成為全社會關注的焦點問題。
同學們，你們看見道路上用漆劃的各種各樣顏色的線條嗎？這就是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色的直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛，非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。在人行橫道路線上行走時，機動車必須主動避讓行人，行人在這里過馬路比較安全。（所以，在過馬路的時候，同學應該主動在人行橫道上通過）
但有很多人會說：“走路，誰不會呢？”其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍的。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我的保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路的右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂闖馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲等等。一旦被來往車輛撞倒，后果是非常嚴重。
汽車不是一剎就停的。有的同學認為亂穿馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，但是身體還是會不由自主的向前前進幾步。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂闖穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂闖馬路造成的。
還有些小朋友們很喜歡在汽車前、后急穿馬路，這也是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，我們稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以當我們橫過馬路前要注意看看左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。
集體外出活動時，要在老師的帶領下列好隊伍，橫列不要超過兩個人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。
當前，城鄉(xiāng)道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事故頻繁發(fā)生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規(guī)定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到“高高興興上學，平平安安回家”，這是我們每個學生的應盡的職責。
小朋友們，你們是祖國的未來。為了你們的健康成長，請你自覺遵守交通規(guī)則！蔡老師希望你們每個人都能發(fā)揮自己的交通安全精神，做一個“愛護自己，關心他人”的小小交警，將交通安全知識的精神傳達給更多的人，讓每個人都能“開開心心出門，平平安安回家”。
最后祝同學們學習進步、健健康康，快快樂樂的成長，謝謝同學們！
交通安全常識倡議書篇十一
1、步行時，走人行道，沒有人行道的要靠路邊行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。
3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示等待信號時，禁止通過。
5、設有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
11、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車。
12、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。
1、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西。
2、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行。
3、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛.
4、乘車過程中，保管好自己的財物。
5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
8、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
9、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
10、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎。
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物。
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理。
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人。
7、不準在道路上學騎車。
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行。
1、發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
交通安全常識倡議書篇十二
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規(guī)定。
交通安全常識倡議書篇十三
(1)在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
(2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
(4)在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應當提倡。
2、橫穿馬路應該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
(1)穿越馬路，要聽從老師的引導；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?/p>
(2)穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，以免發(fā)生意外。
3、騎自行車要注意哪些安全事項?
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。
(3)不要在馬路上學騎自行車。
(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。
(5)經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎、互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
(8)要學習，掌握基本的交通規(guī)則知識。
交通安全常識倡議書篇十四
當我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。
人參與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”;把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”;把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機”;把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應該互相尊重，互相關心，互相幫助;還應該遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路。
開始，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來，人們?yōu)榱松?，開始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達的道路網(wǎng)。
道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機動車道和非機動車道。人走路時，應該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應靠路邊走;機動車在機動車道上行駛;自行車、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。
在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時，應該從人行橫道內(nèi)通過。
過街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時使用的。
三、車。
用輪子轉動的交通工具，稱為車。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當今，道路已進入了“汽車時代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。
在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機動車和非機動車兩大類。機動車是用發(fā)動機作為動力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機等等;非機動車是用人力(非機械為動力)來帶動的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：
機動車走機動車道，非機動車必須走非機動車道。
一切行人，都必須讓執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈。
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學技術在交通管理上的應用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說的“自動信號燈”，俗稱“自動紅綠燈”。
紅綠燈，其實是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種。“車輛信號燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進、停止;“行人信號燈”通過紅、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。
車輛信號燈，紅燈亮時禁止通行;右轉彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛信號燈綠燈亮時，準許車輛通行;轉彎調頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。
車輛信號燈綠燈閃爍時，表示信號燈即將轉換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過路口，離停止線、橫道線較遠的車輛應減速慢行。
車輛信號燈黃燈亮時，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。
車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經(jīng)過路口應注意來往車輛、行人，小心通行。
行人信號燈紅燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號燈綠燈亮時，準許行人從人行橫道內(nèi)通過。
行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應加快步伐安全通過。
交通信號燈是交通管理的重要設施之一。遵守信號規(guī)定，服從信號指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅決制止。
五、隔離設施。
設置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設施”。這是公安交通管理機關為實行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強制性的措施。
交通隔離設施主要有行人護欄和車行道隔離墩二種。
人行道護欄，安裝在人行道外側與非機動車道相接界處。用來保護行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機動車與機動車通行的，設置在機動車道與非機動車道隔離墩;用來分隔來與往的機動車，設立在機動車道中間的，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的，
任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅決予以制止。
作為一個守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定，嚴格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習慣。
六、集體外出。
上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列?走路應該怎樣走?橫過車行道應注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍;外出時要整好隊，橫列不宜超過二人;行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。
七、安全橫過道路。
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
八、乘車。
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
九、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的'。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
十、避讓轉彎車輛。
當汽車的方向燈一閃一閃時，告誡人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
十一、騎自行車常識。
我國是世界上擁有自行車最多的國家，是世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
1、在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3、騎車轉彎時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意;同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉。
4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
6、騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
7、不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
交通安全常識倡議書篇十五
1、由于摩托車具有駕駛操作部位非封閉性的特點，因此駕駛摩托車應根據(jù)此特點進行必要的防護著裝。
2、駕駛摩托車時，駕駛員上身應以穿顏色醒目、目標明顯的衣服為宜，不宜穿袖口過于肥大的衣服，以防止袖口隨風風揚影響操作。
3、駕駛摩托車不能穿拖鞋，防止操作時發(fā)生滑脫現(xiàn)象。
4、冬季天氣寒冷，摩托車駕駛員的著裝以輕便、緊身、保暖性強的防護衣為宜，要特別注意選用保暖性好的手套和防寒鞋，并對膝蓋加以保護。
5、兩輪摩托車駕駛員與乘座人員都應佩帶安全頭盔與護目鏡。太陽下最好戴茶色或藍色的護目鏡，防止強光對眼睛的刺激產(chǎn)生眩目。但在夜間行駛時，護目鏡以白色為宜，因為白色護目鏡透視度好，又能防止被小蟲、沙塵迷眼。
6、夜間駕駛摩托車時.最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔.所穿衣服不要裸露皮膚。
7、為防止手出汗，駕駛摩托車時最好戴棉線手套或單皮手套。
2、遇有下列情形之一時，最高行駛速度不準超過20km/h：
通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時;。
掉頭、轉彎、下陡坡時;。
遇風、雨、雪、霧天氣，能見度在30m以內(nèi)時;。
在冰雪、泥濘的道路上行駛時;。
喇叭、刮水器發(fā)生故障時;。
牽引發(fā)生故障的機動車時(兩輪摩托車、輕便摩托車不準牽引車輛或被其他車輛牽引);。
穿過人員密集區(qū)域或交叉路口等;。
對前方道路判斷不明。
三、摩托車安全行駛要點。
保持良好心情和心理素質，集中精力駕車，不開嘔氣車和“好漢”車;。
嚴禁酒后駕駛和無證駕駛，駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，開車時不能接聽電話;。
盡可能保持勻速、靠右行駛，減少急加速和突然停車，預防突發(fā)事件;。
遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過;。
遇彎路時一定要減速慢行，防止側滑(此時禁止使用前剎車，否則車輛容易失控飛出);。
摩托車行車時與前后車輛均應保持安全距離，如后車跟得太近，應變換車道或減速，讓尾隨者超越。行車中感覺摩托車有異常時，一定要停車檢查。
四、停車后的安全管理。
要檢查燈光、電器有無異常;。
發(fā)動機等有無滲油或異常聲音;。
關閉電路，鎖好車。
交通安全常識倡議書篇十六
1、靠道路右側行走。要和大人或大齡朋友一起過街。
2、過馬路盡量選擇走有信號燈的交叉路口。
3、在路口過馬路時要走人行橫道，注意轉彎的汽車。
4、沒有人行橫道的要走地下通道或過街天橋。
5、走到路口時要停下來，要注意觀察，確認安全后再通過。
6、沒有交通信號燈的路段，要先看左，走到路中間，再看右，確認安全，然后再通過。
7、小朋友應當穿著鮮艷的衣服，使司機的視線能夠注意到你，確保他們看見了你。
8、雨天出行，要選擇正確的雨天安全出行的雨具。
交通安全常識倡議書篇十七
交通指揮燈信號：綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以連續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃耀時，行人須在確保平安的原則下通行。
人行橫道信號燈：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;綠燈閃耀時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以連續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必需遵守的規(guī)定：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越公路須走人行橫道;通過有交通信號掌握的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號掌握的人行道，要左顧右盼，留意車輛來往，不準追趕，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛接近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬公路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些狀況最危急呢?
(1)橫穿公路很簡單出危急。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最簡單發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，公路上車輛稀有，由于路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危急。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊談天，邊走邊玩。這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也非常危急。
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)章規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
步行外出時要留意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過公路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過公路時要留意來往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號;在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過公路。
【兒童交通平安常識】
行走時要留意的交通平安
小伴侶們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必需非常留意交通平安。
1、在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時，有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追趕、打鬧、玩耍;行走時要用心，留意四周狀況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4、在霧、雨、雪天，穿著顏色艷麗的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)覺目標，提前實行平安措施。在一些城市中，學校生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車準時發(fā)覺、避讓，這種做法應當提倡。
橫穿公路應特殊留意
橫穿公路，可能遇到的危急因素會大大增加，應特殊留意平安。
1、穿越公路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)章，做到“綠燈行，紅燈?！薄?/p>
2、穿越公路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
坐車時的平安留意事項
1、坐公共汽車：排隊上車，先下后上，做懂事的小孩;在車子里，不要頭手伸出窗外，簡單被別的車刮傷;不要坐在開動的車廂座位上看書;沒有座位時，要拉好身邊的扶手;不得向車內(nèi)外亂扔東西;不要在開動的車廂里亂跑，簡單摔跤;車里不要吃東西，尤其是冰棒和串燒。
2、坐出租車：沖到公路當中去攔車很危急，在路邊招手司機叔叔也能觀察;下車時要從右邊下車，留意后面的車輛和行人;下車前看看坐椅上有沒有東西，不要把東西忘在出租車上了;假如下車要穿過公路，走到出租車后面比前面更平安。
3、坐父母開的車：不要提問題和唱歌，讓父母分心影響開車;不要去開車門，乖乖地在后排坐好;乘坐兒童平安座椅，父母就可以安心地開車了;不要坐副駕駛，不要扳動方向盤、排檔桿，很簡單造成事故;不能在車廂里放帶尖角的玩具，簡單受傷。
熟悉交通信號燈
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通過。
2、黃燈亮時，準許越過停止線的車輛和進入人行道的行人通過。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通過。
4、當有箭頭指示燈時，車輛按綠色箭頭所指方向通行。
交通安全常識倡議書篇十八
1.新西蘭車輛靠左行駛。
2.不要無照駕車、酒后行駛或超速行駛，更不要使用假駕照，這些都是違法行為，一旦查出將承擔法律責任。
3.根據(jù)法律規(guī)定，車內(nèi)的乘客必須系安全帶，因此，無論是乘客還是駕駛者都應該系安全帶。
4.騎摩托車和自行車者必須配戴安全頭盔。
1.根據(jù)新交通法，如發(fā)生交通意外時造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，必須立即報警。如沒有造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，事故單方或雙方可自行處理。
2.自行處理時，先將事故車輛停泊到不妨礙交通的地方，雙方確認事故責任，交換聯(lián)系資料，記錄雙方車輛、駕照號、保險公司名稱并清理現(xiàn)場。由責任方保險公司負責方保險公司負責賠償和維修。如責任方無保險公司，則必須由責任方本人負擔。如責任方不愿負擔，可報警，請警方錄口供并判定。警方僅對肇事方進行交通案起訴，法庭判定的罰款為對肇者過錯的懲罰，并非對受害方的賠償。當事人須親自向民事法庭起訴并依法獲得賠償。
新西蘭交通安全常識是在新西蘭留學生活的必備知識，希望本文中的介紹對大家有所幫助，出門的小伙伴一定要記得新西蘭的車輛時靠左行駛的。
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