報告是一種系統(tǒng)性的、客觀描述和解釋某個問題或事件的書面或口頭材料。報告的編輯和校對環(huán)節(jié)要仔細檢查各種錯誤和不一致之處。以下是小編為大家整理的一些報告范文，供大家參考。這些范文涵蓋了不同主題和不同形式的報告，可以幫助讀者更好地理解報告的寫作要點和技巧。在撰寫報告時，可以參考這些范文的結(jié)構和表達方式，靈活運用到自己的報告中，以提升報告質(zhì)量和效果。
工人技師述職報告篇一
各位領導：
我叫xxx，二零xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養(yǎng)護與維修，比較有效地改造設備質(zhì)量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領導的好評。
二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
三、平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區(qū)除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻計獻策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當前正值鐵路“大發(fā)展”的關鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。
一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正！
工人技師述職報告篇二
感謝各位領導給予我們展示自我的平臺和施展才華的機會！工人技師實行公平、公正、公開地競聘上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措。我一是擁護，二是支持，三是參與。我將珍惜這次機會，勇敢地接受各位領導及評委的評判。
我叫張集中，現(xiàn)年50歲，畢業(yè)于昆明鐵路技術學校，現(xiàn)在開遠車輛段技術科質(zhì)量檢查組任車輛鉗工，連續(xù)在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經(jīng)驗和較強的工作能力。
我競聘的職位是技術科檢查組車輛鉗工技師，競聘的理由有如下三點：
第一、自己連續(xù)在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經(jīng)驗和較強的工作能力。在工作中能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，不斷更新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業(yè)務知識，熟練掌握本崗位的應知應會及檢車技能，提高自身的技術業(yè)務素質(zhì)。在完成本職工作的同時，積極參加了昆明鐵路局和開遠車輛段組織的《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《米軌貨車廠、段修檢修工藝》、《作業(yè)指導書》的編制及審稿工作；能積極參加段上組織的質(zhì)量分析會、段驗會；能對車輛檢修過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行調(diào)查研究，并有針對性的組織開展qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，例如：
1、xx年提出的“改造轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板”及“調(diào)整防止車鉤分離改造車的手制動軸鏈松余量”兩項合理化建議得到了采納，并實施，取得了良好的效果。
2、xx年提出的“車鉤鉤提鏈改造”合理化建議得到了重視，并在技術科的論證過程中。
3、xx年至xx期間任質(zhì)量檢查qc小組長，組織了“加強工序控制降低運用車輛配件裂紋故障”和“加強工序控制降低c31型貨車中門上插銷脫出故障”的qc攻關活動，并撰寫了qc成果報告，兩項均獲得了昆明鐵路局優(yōu)秀qc成果獎。
第二、自己在工班長的這個崗位上連續(xù)干了20xx年，積累了比較豐富班組管理經(jīng)驗。工作中能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質(zhì)量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業(yè)務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務知識的學習，提高了班組職工的整體素質(zhì)，促進了班組職工的團結(jié)，建設了優(yōu)良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。
第三、自己是一名^v^黨員，熱愛祖國、熱愛黨，有堅定的共產(chǎn)主義理想信念。能從思想上和行動上認真學習馬列主義、^v^思想、^v^理論和“三個代表”重要思想，學習黨的路線方針政策、社會主義市場經(jīng)濟知識、法律法規(guī)知識等，通過學習，進一步堅定了實現(xiàn)共產(chǎn)主義的理想信念，增強了政治敏銳性和政治鑒別力，和^v^保持了高度一致，特別是在鐵路局開展“三感一心”宣傳教育活動期間，自己能有面對困難的勇氣，肩負使命的志氣，責無旁貸的豪氣和堅定必勝的信心，立足崗位，認真干好本職工作，嚴格把好修車質(zhì)量關，保質(zhì)保量地完成質(zhì)量檢查任務和質(zhì)量指標，為確保車輛運用安全和完成生產(chǎn)經(jīng)營目標而努力工作。
以上是我的競聘報告。無論這次競聘的結(jié)果如何，我都將會一如既往地熱愛祖國、熱愛黨，干好自己的本職工作。
謝謝大家！
工人技師述職報告篇三
各位領導好：
我是來自xxx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設備；負責鉆臺工人業(yè)務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內(nèi)的主要工作及培訓情況。作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業(yè)務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅(qū)設備保養(yǎng)培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業(yè)務修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經(jīng)驗與理論相結(jié)合，更好的完成了鉆臺大班工作。作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經(jīng)驗和鉆井設備的原理結(jié)構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數(shù)量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數(shù)記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調(diào)指針，使指針指向目前的藥品數(shù)量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運；針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節(jié)省了勞動量，得到了大家的一直好評；頂驅(qū)鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物；這些年我利用自己豐富的鉆井經(jīng)驗、焊接技術和對設備的`愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產(chǎn)損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒有終點，無論是設備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學的方法，先進的技術，管理好鉆井設備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。
工人技師述職報告篇四
尊敬的各位領導：
大家好！
20xx年即將過去，回顧自上任責任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領導匯報工作的機會。我在xx站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務，積極為精細管理挖潛增效獻計獻策，任職責任技師一年半的.具體工作有：
一、10年參加了xxxx工初、中級等級鑒定培訓4天，并全程帶隊去xxx考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在xxx培訓。
三、為xx站、xx聯(lián)培訓、訓練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在xx站協(xié)助培訓工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在2009年的職工技能鑒定中有70%的通過率，在20xx年職工技能鑒定中100%的通過率，其中一名職工在采油廠的技術鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進行培訓，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓干事，做好以下幾點工作：
1、提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應變和適應能力，本著“干什么，學什么；學什么，精什么”的原則，進行技術培訓，用“請進來講，走出去學”的方式，達到全站職工整體素質(zhì)提高。
2、注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才。
在平時的工作中積極開展崗位練兵，結(jié)合采油廠技術比賽項目，進行專門的業(yè)務培訓，對電腦操作及理論知識的培訓，實行“試題庫”培訓，以達到參加比賽水平，對表現(xiàn)優(yōu)異的進行精神及物質(zhì)獎勵。
3集中學習互動化。
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設備及生產(chǎn)情況各有特點，結(jié)合實際，建議各站職工集中學習，互相學習討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實現(xiàn)以工作促學，以練助學，不斷提高各站職工對不同崗位的適應性，達到一崗多能的條件，以適應大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責任技師，要對大隊領導的支持全力以赴，充分團結(jié)所有主任技師、責任技師的力量，為技術先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗和技術貢獻，讓青出于藍勝于藍，以成就別人作為自己最大的成績；為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學習、充實自己、勇于創(chuàng)新，促進革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊和采油廠做出新的成績。
述職人：xxxx。
20xx年12月15日。
工人技師述職報告篇五
各位領導：
你們好！
我是乘務車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下：
作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1、完成一項技術革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。
2、帶一個徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內(nèi)容?，F(xiàn)在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3、講一次課。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。
4、每一季度提一條以上合理化建議。
要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！謝謝！
述職人：
20xx年xx月xx日。
工人技師述職報告篇六
各位領導：
我是來自xx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設備；負責鉆臺工人業(yè)務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內(nèi)的主要工作及培訓情況。作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業(yè)務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅(qū)設備保養(yǎng)培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業(yè)務修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經(jīng)驗與理論相結(jié)合，更好的完成了鉆臺大班工作。作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經(jīng)驗和鉆井設備的原理結(jié)構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數(shù)量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數(shù)記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調(diào)指針，使指針指向目前的藥品數(shù)量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運；針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節(jié)省了勞動量，得到了大家的一直好評；頂驅(qū)鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物；這些年我利用自己豐富的鉆井經(jīng)驗、焊接技術和對設備的愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產(chǎn)損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒有終點，無論是設備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學的方法，先進的技術，管理好鉆井設備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。
范文無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，是時候靜下心來好好寫寫述職報告了。那要怎么寫好述職報告呢？以下是小編......
干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇于實踐。94、95和98年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。以下內(nèi)容是品......
工人技師述職報告篇七
尊敬的領導：
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結(jié)束了，轉(zhuǎn)眼間，我們又要來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：
本人在思想上團結(jié)在黨支部的周圍，積極配合單位領導搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，保持高度的穩(wěn)定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩(wěn)定，積極向上，各項活動都達到了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內(nèi)部人員的團結(jié)，做出了一定的鋪墊，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執(zhí)行條令意識，隨時與大溝通，了解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內(nèi)部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束能力，做到萬無一失。
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學習專業(yè)時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業(yè)學習，在單位中開展批評與自我批評形式的學習方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業(yè)學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，在單位中挑選專業(yè)技能比較突出的骨干，在設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統(tǒng)的專業(yè)學習，對知識盲點以及規(guī)設備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提的方式，進行更深一層的學習。把業(yè)務學習與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提、題攻關探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、廠技術人員請教。特別注意對新同志的培養(yǎng)，倡導大互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)常和單位同志促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業(yè)知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業(yè)學同志學習的緊迫感，以及專業(yè)的處理、掌握情況。
按照各項值班、以及設備維護、操作規(guī)定標準要求，定期對設備進行檢查、維護，在值班執(zhí)勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內(nèi)資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規(guī)、準確、及時填寫。操作設備中，規(guī)操作流程，按規(guī)定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執(zhí)勤中。每周進行工作檢查、執(zhí)勤安全教育、對各類規(guī)章制度的學習掌握情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高執(zhí)勤人員的業(yè)務素質(zhì)與能力。
年初以來，加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修………，當題出現(xiàn)時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業(yè)人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查題解決題。以及在發(fā)信任務時，對突發(fā)事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務，……………………和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業(yè)的要求。
工人技師述職報告篇八
各位領導好：
輔助設備，進行了整治 ?，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推 ，為了把設備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工 提前干 ，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決， 并得到了領導的好評。
二、 在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻計獻策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當前正值鐵路“大發(fā)展” 的關鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。 ?。，自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的.工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正!
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20xx.10.24
工人技師述職報告篇九
尊敬的各位領導：
你們好！
我是xx，19xx年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年由勞務工成長為一名集輸工人技師，xx年至xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：
愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著。
干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇于實踐。94、95和98年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。20xx年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx年3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓班講了兩期實踐課，受到了學員和老師的一致認可。20xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和。
睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強”的技術方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術：即控水技術、控ph值技術和控溫技術?？刂破迫閯┑淖罴延昧俊Ｍ瑫r又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果xx等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用。
作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感。
恩的心，回報領導，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。
作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。以上是我的述職報告，請領導評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！
工人技師述職報告篇十
尊敬的各位領導：
你們好！
我是xx，1970年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年由勞務工成長為一名集輸工人技師，xx年至xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：
愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇于實踐。94、95和98年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。20xx年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓班講了兩期實踐課，受到了學員和老師的一致認可。20xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強”的技術方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術：即控水技術、控ph值技術和控溫技術?？刂破迫閯┑淖罴延昧?。同時又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果xx等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用。
作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領導，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。
通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的述職報告，請領導評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！
工人技師述職報告篇十一
你們好：
我是乘務車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下：
作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的`學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1、完成一項技術革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。
2、帶一個徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內(nèi)容?，F(xiàn)在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3、講一次課。
的制作任務，并在安排下進行了講課教學。
4、每一季度提一條以上合理化建議。
要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！謝謝！
述職人：
20xx年xx月xx日。
工人技師述職報告篇十二
膠州至新沂鐵路是國家規(guī)劃的東北至長江三角地區(qū)陸海通道的重要組成部分。對促進沿線國民經(jīng)濟和社會發(fā)展具有十分重要的意義。膠新鐵路北起膠濟鐵路上的'膠州站，向南經(jīng)高密市、諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內(nèi)與兗石鐵路相接，再經(jīng)郯城至隴海鐵路的新沂站，全長。
主要技術標準：
1、線路等級：國家1級；
2、正線數(shù)目：單線；
3、限制坡度6‰；
6、機車類型：df系列：半自動。
膠新鐵路zh—21標鋪架主要工程數(shù)量：
1、架梁：k71—000+～dk223+000范圍內(nèi)16m及以上跨度橋梁901孔，其中32m梁669孔，24m梁79孔，20m梁87孔，16m梁66孔。
2、鋪軌：dk66+350～dk223+000范圍內(nèi)160km。
項目部20xx年4月15日進場設營，大北聯(lián)絡線6月20日開始人工鋪軌，9月5日架梁。正線鋪架20xx年10月23日開始，20xx年6月20日全線鋪通，橋梁橫向聯(lián)結(jié)施工7月底完成。20xx年7月份邊組織一部分人員撤場，同時做好迎接竣工驗收的準備工作，8月15日初驗開始，9月10日初驗結(jié)束。10月份正式驗收，12月份開通。
1、dpk32鋪軌機1臺；
2、djk140架橋機2臺，czx—130架橋機1臺；
4、17m—10t龍門吊8臺。
在局指總工和工程部長的領導下，項目部設總工1人，施技科3人，安質(zhì)科3人（含安全長），各隊設技術室，配技術人員2～3人，技術室主任兼技術副隊長。項目部各科室負責隊級技術交底，檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術管理體系同時接受監(jiān)理的監(jiān)督。
完成的主要技術工作。
（一）施工準備階段。
1、依據(jù)設計文件，進行施工圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時找設計單位解決。
2、搞好現(xiàn)場施工調(diào)查，匯編技術資料，編制實施性施工組織設計，用于指導施工。
3、做好技術交底工作，制定切實可行的安全保證措施，由項目總工、施技科長、安質(zhì)科長、隊技術主管、工班長逐級進行，分為軌排生產(chǎn)、鋪軌、架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護五個方面。
4、組織測量班同線下單位交接樁，進行線路復測和橋墩臺復測，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確，為鋪軌架梁提供依據(jù)。如有問題，請線下單位及時處理。
5、提供軌料、橋梁（含支座）供應計劃，確保滿足施工生產(chǎn)需要。
6、編制軌排表、橋梁表和裝車表，用于指導軌排生產(chǎn)、鋪架施工和機務運輸?shù)挠行蜷_展。
7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協(xié)議》、《工程列車行車運輸安全協(xié)議》，保證鋪架施工在各綜合標段順利進行，為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件。
8、進入線下單位管區(qū)前1個月提供橋臺臺后填土壓實資料，變更設計資料和其它相關資料，做為鋪架施工的參考。
（二）施工階段。
1、技術干部現(xiàn)場跟班作業(yè)，進行技術指導，發(fā)現(xiàn)問題及進處理。
2、質(zhì)檢工程師嚴把工序質(zhì)量關，上道工序未經(jīng)驗收合格，下道工序不準施工。
3、開展工前交底，工中檢查，工后評批活動，工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。
4、堅持三檢制：施工隊質(zhì)檢員自檢——項目部質(zhì)檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查，共同把好質(zhì)量關。
工人技師述職報告篇十三
本人xx年從畢業(yè)，年月分配到從事駕駛員工作，年調(diào)入到。從事汽車駕駛工作以來，在領導和同志們的關懷幫助下，努力工作，盡職盡責，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)總結(jié)如下。
始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責做好本職工作。在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真履行好職責。經(jīng)常加班加點，不分上班下班，做到隨叫隨到。在日常的行車過程中，始終保持車容整潔，車況良好，時刻牢記安全是生命，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，不開霸王車、賭氣車。特別是調(diào)入為主要領導開車后，自己能夠做到每次出車提前等候，決不耽誤領導同志一分鐘。由于領導工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫怨言，較好地完成了服務領導的'任務。
和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。一方面，認真學習業(yè)務知識。堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障都悉心記下。工作中，注重向老師傅學習養(yǎng)車、護車和修車技術，經(jīng)常親自動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護?？朔俗约何幕A差的弱點，靠著刻苦鉆研精神，解決了很多車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位開支，保證了行車安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到文明駕駛、禮讓三先、萬無一失，年來安全行車超過萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范帶頭作用，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車，培養(yǎng)嚴謹、勤奮、認真的工作作風，減少不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從管理，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領導同志的駕駛員，從不利用領導職權做違法亂紀的事情，受到領導和同志們的一致好評。
工人技師述職報告篇十四
領導您好：
我叫吳永接，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。
一入黨志愿書、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法：本文并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前xxxx了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩xxxx每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、全面的寫作網(wǎng)站搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風在去年12月份的車間職工考試比武xxxx15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上職工學到了知識，嘗到了甜頭自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵今年10月又被評選段一次黨代會代表
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的`質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
工人技師述職報告篇十五
各位領導：
你們好！
我是乘務車間職工，從事工種為車電員。20xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:。
作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項職責制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責行車事故，一齊職責路風事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。透過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的潛力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項技術革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學資料。此刻他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點推薦還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
工人技師述職報告篇十六
各位領導你們好:
我是乘務車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:
作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項職責制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責行車事故，一齊職責路風事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。透過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的潛力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項技術革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學資料。此刻他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點推薦還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
謝謝!
工人技師述職報告篇十七
我叫小良，礦井維修電工技師，身為甘肅紅沙崗一礦供電隊隊長，三年來，在單位領導的正確領導和大力支持下，我?guī)ьI全隊職工認真完成各項生產(chǎn)工作，工作中團結(jié)同志，以身作則，模范遵守勞動紀律和規(guī)章制度，主動為生產(chǎn)排憂解難，現(xiàn)將三年來具體工作總結(jié)如下。
本人從事礦井維修電工已經(jīng)20多年，但隨著高新技術的廣泛應用，使得包括礦井維修電工在內(nèi)成為了應不斷學習，不斷更新思路的工作。我利用業(yè)余時間將最新的自動化概念進行了系統(tǒng)的學習，以保證能勝任一名合格的技師和隊長。
做為工人技師，在日常工作，生活中，始終高標準嚴格。
要求自己。工作中，積極負責，始終把集體利益放在首位從不計較個人得失在嚴格要求自己的同時，帶動身邊職工共同進步，設備功能不齊全等重要困難。保證了紅沙崗礦整套供電網(wǎng)絡能合理有效，整個礦生產(chǎn)、生活的需求。
自以來，在領導，供電隊所有員工的協(xié)助下完成了以下幾項工作：
繼電器，這種機械保護準確性差、調(diào)試繁瑣、故障率高;根據(jù)礦領導的要求，改成了電子保護，它的優(yōu)越性在于：
(1)簡化了二次部分配置，大大縮小了配電柜使用面積;。
(2)簡化了二次設備之間的連線，節(jié)省了大量連接電纜;。
(3)保護器結(jié)構可靠性高，組態(tài)靈活、檢修方便;給空壓機的正常運轉(zhuǎn)提供了堅實保護;也保證了礦井的正常生產(chǎn)。
2、鍋爐房的聯(lián)合給煤出渣電控部分的改造：
在改造之前，鍋爐使用人力進行給煤和出渣;既耗費體力和工時，又增加了工資資本;改造后它的優(yōu)越性在于：
(1)省工省力省成本;。
(2)自動化程度高維修量小;。
(3)機動靈活性強;。
無論從哪兒說起，都保證了供熱的要求，也可以說保證了正常生產(chǎn)。
3、中央泵房主水泵搶修與改造，紅沙崗一礦中央泵房的水泵已經(jīng)使用足夠三年的時間，由于到了大修周期，備品備件的供應不及時，使設備的事故頻發(fā)，為了保證礦井排水的安全，我?guī)ьI全隊員工拆東墻補西墻，保證了礦井的正常排水;尤其當備品備件來了以后，奮戰(zhàn)了5天5夜，翻閱了大量資料文獻，使水泵全部進行了大修，使礦井的涌水及時排除，保證了礦井的安全;在電器方面，將舊開關柜進行了改造，更新，使新開關柜更能為水泵的正常排水提供了堅實的電器保障，保證了礦井的安全。
4、主通風機運行檢測系統(tǒng)的重新改造及調(diào)試。因種種原因在主通風機運行檢測系統(tǒng)廠家技術人員無法按時，按量進行調(diào)試及重新安裝的情況下，為保證本礦通風網(wǎng)絡的正常，在礦，科領導指導下帶領供電隊技術尖子連班加點奮戰(zhàn)4個晝夜，及時的完成了該運行檢測系統(tǒng)重新安裝和調(diào)試，使礦主通風機運行數(shù)據(jù)得到了全面的采集及處理，系統(tǒng)的掌握主通風機運行狀況。
5、變電站站外35kv，10kv供電線纜的改造，加固由于原有線路的線桿加固和架設的位置不合理，使事故頻發(fā);我?guī)ьI供電隊全體員工進行了線路的加固，電纜的.鋪設，保證了現(xiàn)有桿線的可靠性及后備電纜的完整性。
但我本人越來越接感覺到自己專業(yè)知識的虧缺，想進一步的學習專業(yè)知識及提高業(yè)務水平，為礦山生產(chǎn)多出一份自己的力量、多做一份貢獻。
以上是我三年來的主要工作，總體來說，有一些成績，但缺點和不足難免，在今后的工作，生活，學習中我將更加嚴格要求自己，爭取恒大進步;不足之處，請領導批評指正。
工人技師述職報告篇十八
尊敬的領導：
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的xx年就這樣結(jié)束了，轉(zhuǎn)眼間，我們又要迎來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作,下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：
本人在思想上團結(jié)在黨支部的周圍,積極配合單位領導搞好全部門人員的思想工作,我個人作為黨員,首先要有模范帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想,保持高度的穩(wěn)定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩(wěn)定,積極向上，各項活動都達到了連隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,搞好內(nèi)部人員的團結(jié)，做出了一定的鋪墊,也起到了良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執(zhí)行條令意識，隨時與大家溝通，了解人員的.最新情況，并通過談心聊天等方式，對問題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內(nèi)部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束能力，做到萬無一失。
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學習專業(yè)時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業(yè)學習,在單位中開展批評與自我批評形式的學習方式,大事小事號召單位成員互幫互助、專業(yè)學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，在單位中挑選專業(yè)技能比較突出的骨干，在設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統(tǒng)的專業(yè)學習，對知識盲點以及規(guī)范設備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提問的方式，進行更深一層的學習。把業(yè)務學習與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、廠家技術人員請教。特別注意對新同志的培養(yǎng)，倡導大家互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)常和單位同志促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業(yè)知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業(yè)學同志學習的緊迫感，以及專業(yè)的處理、掌握情況。
按照各項值班、以及設備維護、操作規(guī)定標準要求，定期對設備進行檢查、維護，在值班執(zhí)勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內(nèi)資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規(guī)、準確、及時填寫。操作設備中，規(guī)范操作流程，按規(guī)定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執(zhí)勤中。每周進行工作檢查、執(zhí)勤安全教育、對各類規(guī)章制度的學習掌握情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高執(zhí)勤人員的業(yè)務素質(zhì)與能力。
年初以來，加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修………，當問題出現(xiàn)時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業(yè)人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查問題解決問題。以及在發(fā)信任務時，對突發(fā)事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務,……………………和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業(yè)的要求。
（都是套話）。
問題。
1、考核力度不大，需要強化考核意識.
3.安全意識不強，明細操作細則，規(guī)范操作要求，居安思危，防范未燃。
明年打算:。
1.加強考核力度,細化到個人，從個人找問題，互相查缺補漏2.加強日常學習,提高人員素質(zhì)，在完成學習計劃的同時,結(jié)合實際需要,實時增加學習內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高.3.加強設備維修,保證設備質(zhì)量.
緊鑼密鼓的xx年工作轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)告一段落的，昨天的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經(jīng)驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。
工人技師述職報告篇十九
我叫xxx，20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養(yǎng)護與維修，比較有效地改造設備質(zhì)量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領導的好評。
二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
三、平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區(qū)除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻計獻策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當前正值鐵路“大發(fā)展”的關鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正！
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
20xx年xx月xx日。
工人技師述職報告篇二十
各位領導：
大家好！
我是西一卸油站一名加熱外輸崗員工，同時也是這個運行班的班長，被聘為技師現(xiàn)就一年的工作做一述職如下：
作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體班組人員安全高效地完成每一項工作。在任職期間我所帶領的運行班在各級領導的指導下，嚴格按標準作業(yè)程序進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實站庫的各項責任制度，一年來取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起安全環(huán)保責任事故，我所帶領的班組多次被評為作業(yè)區(qū)、站庫優(yōu)秀班組，班組有三人次被評為廠級優(yōu)秀員工。我本人也被評為優(yōu)秀班長。今年還被提名為“廠級優(yōu)秀員工”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作用解決實際問題的，在今年站庫投用建成兩臺1140大卡的冷凝爐，便用的站庫自己從緩沖罐，氣液分離器來的可燃氣做為燃料。首次使用，經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的點爐故障，電自動點爐故障，溫控故障，頻繁加水故障，排液不徹底，爐子燃燒器串油故障，我都利用自己多年在煉油廠工作的經(jīng)驗，進行第一時間投入處理現(xiàn)場。我設法排液，清理串油，重新點起了爐子，保障了生產(chǎn)正常運行。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。
站庫技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的'要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如站庫的原油三級系統(tǒng)平臺，新的氣液分離器，空冷機，冷凝爐的操作使用，sgada系統(tǒng)支行，原油含水分析儀的使用。輸油泵的變頻使用。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。同時把自己所學分享組同事。
“四個一”工程是站庫為站內(nèi)多名任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1、完成一項技術革新工作。
西一卸油站要求站內(nèi)技師，在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報隊審批。同時得到站庫采納實施。
2、帶一個徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內(nèi)容。現(xiàn)在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3、講一次課。
要求在任期內(nèi)每月在卸油站的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。
4、每一季度提一條以上合理化建議（act卡）。
要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有3點建議還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個西一卸油站的技術方面還存在一些盲點項目，西一拉采油井來油總機關與油井關系及102配注水相關流程。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!謝謝!
工人技師述職報告篇二十一
各位領導好。我叫xxx，20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養(yǎng)護與維修，比較有效地改造設備質(zhì)量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領導的好評。
二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
三、平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區(qū)除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻計獻策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當前正值鐵路“大發(fā)展”的關鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。
一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正！
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